【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H17【明るく】

自動車用ライトバルブ全般についての
意見並びに情報交換をするスレです。

尚、スレの成長に従って既出の質問等も多く見られるように
なってきましたが、簡単な質問に関しては、
「過去スレ、レス見ろや･･･」などと冷たくあしらわずに
簡素でもいいのでなるべく答えてあげましょう。

過去スレ、リンク等は　>>2-10辺りを参照

Ｈ４バルブならコレだろ！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10112/1011205336.html
Ｈ４バルブならコレだろ！ ２個目
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10189/1018970622.html
【高効率】Ｈ４バルブならコレだろ！３【明るく】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021575209/
【高効率】Ｈ４バルブならコレだろ！４【明るく】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025528072/
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ１【明るく】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029736615/
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ…H2【明るく】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1034/10346/1034690677.html
【もっと】車用ライトバルブ統合スレ…H3【明るく】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1039/10391/1039105007.html
【ｸﾘｱ】車用ライトバルブ統合スレ…H4【ﾎﾜｲﾄ】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1042/10424/1042459272.html
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ…H5【明るく】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045463581/
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ…H6【明るく】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048896033/
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ…H7【明るく】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1053540073/

高効率】車用ライトバルブ統合スレ…H8【明るく】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059914684/
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ…H9【明るく】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065918091/
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H10【明るく】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1070958804/
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H11【明るく】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074820558/
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H12【明るく】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077759677/
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H13【明るく】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1083420505/
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H14【明るく】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091876771/l50
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H15【明るく】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096984218/l50
【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H16【明るく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100526262/

■便利なリンク
車種別適合表
ttp://www.raybrig.gr.jp/cgi-local/bulb_maker.cgi
イエローハット
ttp://www.yellowhat.jp/link/cargoods/lampbulb.html
レイブリック
ttp://www.raybrig.gr.jp/
PHILIPS
ttp://www.lighting.philips.co.jp/products/auto/index.html
VESTEC
ttp://www.cibie.com/Page/VestecBulb/
日星ポラーグ
ttp://www.nissei-polarg.co.jp/
GIGALUX
ttp://www.carmate.co.jp/gigalux/index.html
IPF
ttp://www.ipf.co.jp/
ボッシュ
ttp://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/productlineup/halogenbulbs/index.html
辰巳屋興業
ttp://www.tmy-net.co.jp/business_stance/goods/accesories/accesoriesTMY04.html
小糸製作所　　航空･AP事業部　
ttp://www.sp.koito.co.jp/
サン自動車工業
ttp://www.sun-auto.co.jp/pro_pwv001.htm
PIAA
ttp://www.piaa.co.jp/piaa/02_product/bulb/main.html
スタンレー
ttp://www.stanley.co.jp/
CIBIE
ttp://www.cibie.com/top.htm

法令

車幅灯（道路運送車両の保安基準第３４条）
　　白色、淡黄色又は橙色であり、そのすべてが同一であること。

番号灯（道路運送車両の保安基準第３６条）
　　白色であること。

尾灯（道路運送車両の保安基準第３７条）
　　赤色であること。

制動灯（道路運送車両の保安基準第３９条）
　　赤色であり、自動点滅する構造でないこと。

後退灯（道路運送車両の保安基準第４０条）
　　白色であること。

方向指示器（道路運送車両の保安基準第４１条）
　　橙色であり、点滅回数が毎分６０回以上１２０回以下であること。

後部反射器（道路運送車両の保安基準第３８条）
　　赤色であること。

■法令データ提供システム
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi

純正→3200k(ケルビン)
白っぽい→4000k前後
白い→4500k〜
実用的な明るさはこの辺まで】
蒼白→5000k〜
青い→6000K〜
紫→スパーク8000

注：k（ケルビン）とは色温度のこと。明るさを表す単位とは少し違う。
むしろこの数値が大きいほど暗くなると思っても過言ではない。
5000kを超えるバルブは殆ど車検費対応

【総括】
・レークリ付けときゃハズレなし
・視認性命ならイエローバルブ
・暗くても、雨の日最悪でも
　インチキHIDと笑われても、それでもいいなら好きにしろ青バルブ

素人質問ですが、レークリって何ケルビン？

>>1
乙

後付のフォグやドライビングランプに関してはこちらにﾄﾞｿﾞｰ
【ﾌｫｸﾞ ｽﾎﾟｯﾄ】補助灯総合スレッド【ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104322762/

>>7
3500K〜3700K
レイブリックのサイトに書いてあるよ

>>1
乙彼

>>1
激しく乙！！！！

また2005年もハロ厨同士の不毛な議論を繰り広げるわけですな。

>>1
乙です

やばい、１０００取っちゃった
とりあえず、婚約指輪は持ってますので明日の昼間に相手の家に逝ってきます

>12
1000取りおめ。
車板版「電車男」誕生か？ﾜｸﾜｸ
よっしゃ、ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ来い！

>>12
がんがれ！！期待してまつ

そうそう、よく黄色バルブの質問あるので、前スレからコピペ。

PIAA: http://www.piaa.co.jp/piaa/02_product/bulb/k_ionyellow/index.html
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096984218/642
> PIAAのプラズマイオンイエローはいい感じだよ。
> 明るさと黄色さのバランスが絶妙。

ポラーグ: http://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/pureyellow.html
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096984218/297
> ポラーグのイエローはだめぽ、がこのスレの過去の結論。
> 最近はどうかはｼﾗﾈ。

VESTEC: http://www.cibie.com/Page/VestecBulb/YellowBulb.htm

BOSCH: http://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/productlineup/long_version_d/long_version_d.asp?category=5&group=15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100526262/106
> 黄色というより薄黄色といったほうが正解か。でもマジで見やすい。

RAYBRIG: http://www.raybrig.gr.jp/products/halogen_pop/r288_pop.html (競技車専用)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096984218/241
> 黄色の濃さではレイブリックの
> マルチイエローが最強だと思われます

IPF: http://www.ipf.co.jp/catalog/kakudai/X53_kakudai.html

GIGALUX: http://www.carmate.co.jp/gigalux/lineup.html
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096984218/396
> ちなみにそんなに黄色は濃くない。

SEABASS: http://www.seabass-link.co.jp/P02halogen.htm
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096984218/196
> ここのイエロー買ってみたけど、ワコーほど黄色くなかった。
> 晴れてる日は、レークリのが明るいかも。
> 高かっただけに失敗か？

メーカー不詳:
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096984218/148
> 珍しいH７のイエローバルブが1000円以下で売られていたので、ダメモトで購入。
>　 (中略)
> ロービームの遮光が全然出来ていない・・・　やっぱりゴミでした。

純正のイエローレンズのフォグにPIAAのプラズマイオンイエロー(高効率のやつ)みたいな色付きいれてもいいの？
やっぱりクリアバルブがいいのかな？

>>1乙ー

前スレの473氏の制作のまとめサイトはこちら
http://ca.geocities.com/selpim22/

レミックのローが８０ワットバルブを千円でゲトー！！
ちょー明るい！！以前のミラリードは暗かったと実感。。

あけましておめでとう。
今年も明るく見やすく頑張ってまいりましょう！

晴れて良し雨で良しに加えて
雪でも良しのレークリは偉い
マッキッキに抵抗の有る俺には適切

.

ヲイラ、ヤフオクでH3 イエロー(55Wで85Wの明るさ) 2個950円でGETして
フォグに入れた。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9981539

フォグのレンズが少し黄色でバルブH3クリア(55W)だったけど、
バルブもイエローにしたら、より黄色になって、なかなかよろし。

ちょっと質問。
近所の自動後退でレークリが3980円くらいで売ってたけど買いかな？

自動後退のサイト見たら初売りでレークリ限定5個2000円均一だったから買いに行ってこよう。

XX青箱が5000円均一か…高ッ!!

自動後退で買ったレークリ付けてみた。
今まで使ってたプラズマイオンイエローを外して片方に純正、片方にレークリで比べてみたが･･･
パッと見ただけで純正とレークリの差を感じる事が出来るほど明るさ違うね。
正直言ってレークリと純正なんてどちらも明るさ同じだと思ってただけに良い意味で期待外れだった。
今までこのスレでの評判はある種の自己満足なのかと思ってたけど実際にこれほど違うとは驚きだね。
しかし地元の自動後退を2店舗行ってみたけどレークリ全然売れてないな･･･
まあ特売品のバルブ自体が全くと言っていいほど売れてなかったんだが。
結局レークリの評判ってこのスレだけでの事だったのかorz
つーか車関連の小物を3個でいくらって商品買ったら見事に会計間違えられてしまった。
セットじゃなく個別の会計にされて2000円以上余計に取られたんだが･･･
もし間違えられたのが小心者だったら泣き寝入りしてるんだろうな。

>>27
5000円って高いのか？
半額近い値だったから安いと思ってしまったよ。
買おうか悩んだけどレークリ買うんでやめた。
俺の行った店では1個だけ売れてたけどね。

前スレ後半のほうでレークリ買ったって書いた者だけど、
いくらでした？
うちんとこのﾊﾞｸｰｽでは4100円もしました。 or2

>>29
俺へのレスかな？
俺は今日初売り行って買ったけど2000円だったよ。
何気に昨日雪だったのでチェーン見に行ったときレークリ見つけて買おうと思ったんよ。
でもH4で4000円もするんで諦めて買わずに帰ったわけ。
そんで今日何となく自動後退のサイト見てたら初売りでレークリが2000円均一だったから買ったのよ。
いやぁー昨日買わなくて正解だったね。1日経ったら半額になってるんだもん。

>>25>>26>>29
同じ後退でも随分値段違うんですね。
宮城仙台の後退のうち(３店舗)では、
ﾚｰｸﾘ限定�D2000円
xx青限定�B5000円


ちなみに、ﾚｰｸﾘの平常価格が3864円となっているので、4000円を超えて購入された方は……

>>31
俺の地元と値段変わらんよ。
初売りでレークリ5個限定で2000円だしXX青箱3個限定で5000円。
平常営業でのレークリ（H4）の値段も>>31の言ってる店とほぼ同じかと。
消費税の事とか考えると約4000円って事になるけどね。
確か税込みの値段が3900円超えていた気がするから。

さっき近所の自動後退でレーシングクリア買ってきた。
確かにH4が2000円なり・・・漏れが買った時点でまだ3個残っていた。
確かにバルブ系は売れていないね。

で、早速つけてみた。

明るいよ・・・今までの苦労はなんだったんだ・・・orz


あした予備にもう1組買ってこよう(w

俺もさっき急いでバックス行ってレークリ買ってきた。
売り切れを心配してたけど、行ってみたら５個まるまる残ってた。
青白系バルブのほうが世間では人気があるせいか、誰もレークリには見向きもしてなかったな。

俺も>33みたいに、もう２、３個買おうかと思ったが、
そうすると、次にバルブを選ぶ楽しみがなくなるからな……（それに、このスレを覗く楽しみもなくなる）

じゃあ俺も自動後退で買ってくる。

レークリはレークリでも2000円版のレークリだったりしてな…品質が

>>34
俺も予備として何個か買おうと思ったけどやめたよ。
レークリ付けて取り外したバルブがまだまだ使えるし車買い換えるかもしれんし。
それにいつ使うかわからない物を買っておいても無駄な気がするんだよねー。
もともと夜間はあんまり走らないから同じバルブを2セット持っててもしょうもないし。
とは言っても安いので今日か明日の内に予備として買ってそうだけどｗ

さすがに自動後退の均一商品のバルブの話ばっかりだな
レークリが2000円というのは安いが
2970円で買えるから、今必要でなければ買わない
ＸＸ青の5000円もほぼ半額を考えれば安いが、
青はかなり明るさに問題があるからやっぱり買わない
ＸＸ赤が3000円均一なら買っただろうけど

結局予備用としてレークリ買ってきちまった･･･
まあ使わなければ使わないで売るなり譲るなりすればいいか。
しかしレークリって本当に人気無いんだなorz
昼間買ったとこと同じ店で買ったけど昼間俺が買ってから一つも売れてなかった。
XX青箱はもう1個も無かったしPIAAのスーパーエクストリームZも売れてたんだけどな･･･
やっぱこのスレでの評価は高くても世間は青系のバルブに目が行くのか･･･

レークリ買いに行くときに車乗ったのでレークリのインプレでも。
明るさはレークリ＞純正ってのは比較してわかったんだけど視認性について。
今までイエローを使ってたので今の時点では慣れてるイエローの方が見やすい。
特に街灯や店の明かり、対向車や後続車のライトが絶えないような道では色が付いてる分良かった。
街灯や車通りが無いような道だとレークリの明るさがよくわかるけどね。
あと白線とかに関しては色が付いてる分やっぱりイエローの方が見やすいと思う。
路面が濡れてたりする場所もやはりイエローに軍配が上がるかなという印象。
ちなみにドライビングランプの明かりはレークリの明るさでかき消されてしまったｗ
とりあえず明るさ重視ならレークリ、視認性重視ならイエローってのがよくわかった。
どうでもいいけどイエローからクリアに乗りかえるとHIDかと思うほど明るさも色も変わるねｗ

2000円レークリね…HB4車に乗ってる俺にゃあ関係無いが('A`)

レクリ
ＨＢ4あるよ

2000円のやつはH4だけなのでは？

漏れも今日ﾚｰｸﾘをつけてみたんだけど、確かに(･∀･)ｲｲね。
ちなみに漏れが買った店ではﾚｰｸﾘは売れてるみたい。

特価品バルブはH4ばっかりか…
萎え

ｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘうるせえよ

レークリ・・・

純正しょんべん色とかわんね〜ﾀﾞｾｰ
で7500Kの入れた

レークリって見た目純正より白っぽいんですか？
HID-Rより明るいですか？

まあ変えるんだったら、ションベソ色じゃおもしろくないよね。





ﾎﾞｷはＨＩＤだから関係ないでつけどﾈ。

ﾚｰｸﾘﾚｰｸﾘ

ハロゲンバルブでＨ４、Ｈ１の記載があるけど、
この二つの違いがわからない。だれかおしえて。

明るいと眩しいの区別もつかん奴には
ションベン色や黄色が何故選ばれるのか分らない

黄白色＝黄色＞＞白＞（越えられない壁）＞青白＞＞青

色温度の好みは自動車・運転への造詣、視認性の知識、知能、品性、それらを総合するセンス
全てと比例関係にあるのです

レクーリつけてる人達＝ションベソ野郎Ａチーﾑ

>>51
黄白色＝黄色＞＞白＞（越えられない壁）＞青白＞＞青

黄白色＝黄色がベストということでＦＡ？？

レークリ・・・

純正しょんべん色とかわんね〜ﾀﾞｾｰ
で7500Kの入れた

レークリ・・・

純正しょんべん色とかわんね〜ﾀﾞｾｰ
で7500Kの入れた

レークリ・・・

純正しょんべん色とかわんね〜ﾀﾞｾｰ
で7500Kの入れた

ツマラン煽りは見え見えでしらける
もっとこう、今までの定説を覆すようなソース引っさげて
青最高、青マンセーとかいう
刺激的なレスねぇかな？

レークリの正式名称はなんですか？

ＲＲ７９

↑
ﾜﾛﾀ

全スレよりコピペ

754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/12/25 21:15:48 /r0zIpHI
HIDがいい、そう思っていた時期がありました。
けどね、HID仕様車に実際に乗ってみて思ったの。
といっても、ディーラーの試乗車だけどな。
とにかく、見難い。見えない。
正面から照らしたものはハッキリ浮き出るように見える。
けど、それ以外のところがサッパリ見えない。
例えるなら、暗いところでストロボ撮影した写真のように、
背景が真っ暗で何にも見えないのよ。

結局、見やすさならハロゲンだと思う。それもクリア系。
全体の明るさならHIDには敵わないけど、
背景部分もちゃんと見えて死角が少ない。


766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/12/25 23:07:46 EqmDUFIB
>>754
漏れもそう思って、後付HID入れた。
確かに明るい。高いカネ払っただけのことはある。
しかし、その後安物イエローバルブの方が遥かに見やすい事を知る（つA｀）
まぁ、折角付けたのでトータル1年程使い、その後ハロゲンに戻すつもり。
外したHIDはオクで流すかな。。。


768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/12/26 00:02:08 2yQj/zGS
HIDは照射範囲は確かに明るいが、
照射範囲外との明暗差に人間の目が追いつかないため、
照射範囲外が見難くなる傾向にある。

>>59
この板は視覚障害が多いようだな、ﾌﾞﾊﾊ

哀れよのう。

まぁ、HIDは雪には向かない　
マジで最低だよ

>>61
俺のはHIDだけどメインにワイパーついてるから雪も問題ない…っていうか問題なかった
っていうのは今はフォグ付きのハロ車に乗り換えたから
HID至上のハナクソの味方もハロ車の肩も持たないが
HIDも優秀な(完全調整済み)後付けもあれば糞純正もあるしバカ照射のハロもいる
性能なら確かにHID〉ハロだろうがここのスレ見る限り乗り手のおつむはHID〈ハロだな
ただハロはバルブつけ変えて遊べて楽しい
ちなみにIPFのローハイワッテージのやつはリレー組んで入れろよ俺みたいにコードやカプラー過熱する
まぁハイワッテージ入れるならローハイ共のやつにするだろうが

漏れも前車は純正HID付車だったが今回乗りかえでﾊﾛｹﾞﾝをあえて選んだ
HIDの時はｽﾉﾎﾞに行った時に雪がﾗｲﾄに積もって全然見えなくなって
何回か降りて雪を払いながら乗ってたからまんどくさくてな
もちろん純正のﾌｫｸﾞも付いて致けど遠くは照らさないら意味ねぇし
漏れは雪山ｼｰｽﾞﾝは毎週の様に行くからﾊﾛｹﾞﾝ派だな
ちなみに都内在住ですから念の為(w

つまらん煽りは自分の品位を下げるだけだぞ(ﾟДﾟ)

黄白色のHIDでたら即買うけど
純白だ青白だとDQNが騒いでいるうちは
真剣に視認性まで考慮した色温度のHIDなんて出ないだろう
家電製品では4000k以下のアーク光出せているんだからやれば出来るだろきっと
黄色いカバー付けただけのあのマッキッキHIDもちょっと、ね

後退の初売りチラシにレークリあったのに、逝ったらありませんですた(･Ａ･)
売り切れたというより、最初から置いてない雰囲気。
別店舗にはあったのかも…

欠陥ランプにHIDを載せるのだけは勘弁してほしい。
エスティマのような車種は、プロジェクターかハロゲンだけにしてくれ。
プロジェクターはコストがかかるから、トヨタはやる気なさそうだけど、
他社は軽自動車でもプロジェクターを採用している場合もあるぞ。

ハイプリトはプロジェクタだぞ

>>66
多分仕入れてないって事は無いかと。
俺の地元は普段レークリ置いてない店にもちゃんと入荷されてたよ。
他にもIPFのバルブ一切置いてない店でもXX青を入荷してたし。
多分○千円均一とチラシ掲載の商品は全て入荷されてるはず。
売り切れてしまっただけだと思うよ。違う店を探してみては？

エスチマは糞だな
腹が立つしディーラーに文句を言ったことがあるな
結局ハイブリッドかっちまったよ

>>68
400万もする車で目潰しビームを装備してたらマズいでしょ（ｗ

ランクルにHIDが装着されなくてよかったね
でもオーナーは金持ち&見栄っ張りだから後付けも多いんだろうなぁ

すれ違いｽﾏｿ

>>72
四駆系は実用性重視でハロゲンなんでしょ。
雪が付くたびに停車してたら最悪ですよね。

見た目重視の街乗りSUVはHIDですけどね。

>>73
そんな時こそちっちゃいワイパーですよ
ビッグホーンとかに付いてたね

>>74
…うむ、確かに

イプサムに乗ってるんですが、ヘッドライトが暗すぎて困ってます…赤箱Ｘにかえたら明るくなるでしょうか？(Ｈ７です)アドバイスお願いします

>>76
そりゃハイワッテージだから純正に比べればマシにはなるだろうね。
でも、使い物にならないほどライト暗すぎって言うなら考え物かもしれんよ。
リフレクターやレンズカットが原因だったらバルブ換えても解決にならない気がするし。

自動後退でレークリがそんな安かったのか
行ってくればよかったorz

>>78
田舎のＡＢならまだあるかもよ？（田舎ビトはＤＱＮ青バルブマンセーだから）
オレはさっき別の用事で行ったけどラスト1こ残ってたから何気にＧＥＴ。

>>77 ありがとう 一回買ってみますね。後、赤箱の寿命が短いってホントですか？

>>78
都内近郊のベッドタウンに住んでるけどレークリ全然売れてなかったよ。
昨日の閉店間際に行ってみたら普通に3個売れ残ってた。
でもさすがにもう売り切れてるかな？

>>80
ハイワッテージ化されてる分当然純正や高効率タイプよりも短くなるかと。
実質的な点灯時間や点灯回数等使用環境に左右されるんで人によるだろうけど。
夜間頻繁に車に乗るような人だとコストパフォーマンス的には難有りかも？

夜毎日乗りますOrz

>>82
ライト点灯してる時間やON/OFF回数によるだろうけど毎日乗るには厳しいかもね･･･
前スレの後半でXXかXの赤箱が1ヶ月だか2ヶ月で切れたって見かけたし･･･
つーか本当に使い物にならないってほどライト暗いの？
いくらなんでも真っ暗な道とかならライト照らしてるのわかるでしょ？

使い物にならないって程ではないです。ただやっぱりＨ４に比べて暗いんですよねぇ

>>76
暗くて有名なイプサムのH7は、
XXのようなハイワッテージバルブに変えるか、
素直にHIDを入れるか、他の車種に乗り換えるのが無難だと思う。

5年経ったﾖﾀ車のレンズの曇りと黄ばみは仕様だからね

>>84
とりあえず寿命短くても自分が満足できるなら赤箱使うのが良いのでは？
使い物にならないほどってわけじゃないなら我慢するかだね。
それか間を取って高効率のクリアタイプのバルブを買って付けるとか。
イエローバルブを入れて視認性を上げるってのも良いかと。
他にも他車の迷惑になるけどフォグを常時点灯させて補うって手もあるね。

>>86
11年物のカルディナに乗ってますが、ガラスレンズのお陰で黄ばみません。
重いけどガラスレンズまんせー！！

フォグもついてませんOrz…赤箱買ってみようか、それともＨＩＤを、後付ＨＩＤって高いですか？

>>89
フォグ無いんだ。
激安品を買って付けるって手もあるけど迷惑配光だから常時点灯には向かんし･･･
後付HIDは安くても数万円するし有名ブランド品を店で買うと10万くらいするね。
他にも取り付けしてもらうと2万円くらいかかるのかな･･･

>>69
明日もう２店舗探してきまつ(･∀･)ﾉ
なにげにレークリ人気店と不人気店の差が激しい気ガス。
というか、レークリ実物を未だに見たことないんですよw
初売りチラシで初めて写真見たw

Orz 純正フォグ探してみます 皆さんありがとうm(_ _)m

>>92
フォグ付けても根本的な改善にはならないけどね。
つーかこんなん見つけたよ。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4028/docs/ipsum.html

まあハロ厨はＨＩＤなんて背伸びしないほうがいいかもしれんな。ちっさいリフレクタに無理矢理ＨＩＤ詰め込んで、点灯したらで目金みたいになってる奴いるしな

友達のオヤジさんがイプサム乗ってるけど、暗いのは本当ですね。
あんなに暗い車は見たことがない。今までそれに匹敵するくらい
暗いのを見たのは初代のマジェスタと、ヒッチコックのCMやってた
マーク２と、230系セドグロくらい。
晴天の夜はまあ、点いてるか点いてないかぐらいは何とかわかる
けど、でもその程度。雨の日は本当に真っ暗で、いつも仲間内で
乗るたびに誰かが「おぇおぇ、ライト点けや！」って言う。

９２８なんで、すでに出目金orz

それは目の病気

>>96
今後二度と出ないであろう大排気量GTポルシェ
維持費の続く限り可愛がってやって

>>95
S13シルビアの丸目とかR32スカイラインのプロジェクターもかなり暗いらしいね。

デメキンは公道にでるな！！

今日、バックスでレークリを２千円で買いました。純クリアーじゃないんですね。

他にランサーエボリューションシリーズもライト暗いと聞いたことあるな･･･

ランペポはふつうのライトだろうよ。
暗いとしたら４以前か

おぉ俺のID、FTOだ･･･

>>102
ランサーじゃなくて、ランエボだけ暗いの？
（ところで、ＩＤがＦＴＯ）。

>>103
�Xだか�Yだか忘れたけど乗ってる人の話では暗いらしい。
ランエボ関係のサイトでも暗いって見かけるし。

orz

>>105
ランサーも暗いと言えば暗いような･･･
教習車がランサーだったけど外から見るとかなり頼りない感じだったような。

明るそうなリフレクタしてるけどなぁ
H3とかならともかく、あれはH4なのに

エボ�[のGSRに乗ってる知り合いは暗いって言ってたよ。

>>76
イプサムか。
俺の知ってるだけでも、4台もが後期ヘッドライトに変えてる
いくらか明るくなるみたいだけど、ドンっと明るくはならないみたい
当然だよな、同じ55Wだから

>>99
R32前期のプロ目は本当に最悪。
H1バルブを使うのだけど、高効率に換えても
ほとんど意味無し。あれにはビックリした。
後期はまぁ普通の感覚で使える。

>>112
あれ、H1だったっけ?
デリカSWのプロ目も暗いよ

ハロゲン&プロジェクタでライト明るい車ってあるんですか?

Ｈ1なのか！？
あのほっそいやつだろ。
あんなのをヘッドライトに。。しかもプロジェクﾀ

漏れのマリノはH3C プロジェクタです
どうしようもない

Ｒ32で明るくしたいならＧＸiライトに交換がデフォだろ。

N1ライトとか言ってるようだが

すいません、H3、H3C、H1
フォグ専用だと思ってました、、
あんなちっさいﾊﾞﾙﾌﾞでかわいそうな人達

>>113
違ったっけ？もう10年近く前の話だからなぁ…＞R32のバルブ交換
ひょっとしたらH3orH3Cだったかも。
違ってたらｽﾏｿ。

>>116
N1ライトとGXiライト、
物が違うと言い張っているﾔｼがいたんだけど、
真相はどうなんだろ？

>>99>>112
陽水セフィーロとか激暗いよ
豆電球かと
しかしプロであるがゆえあの顔付きが成立するのだが

セピーロとむかーしのシルビアはおなじやつたろ

>>118
コスト削減の為GXｉライトを使ったんですよ、Ｎ1は。

因みに俺が調べた範囲では部品番号は一緒だった記憶がある。

ボディ幅が違うから云々言う奴が居ると思うがそれはマーカーで幅合わせてますから！
ざんねｎ

>>121
うん、漏れもそう思ってたんだけど
知り合いの32R海苔が断固として違うと言い張ってたから
どうなのかなぁ、と。
やっぱ同じだよねｗ

>>119
10年程前のプロ目は車種問わず
危険なほど暗いよね。
Z32とかもキツそうだな。。。

>>120
そっくりだけど、多分違うと思う。
端面の処理とか別物。

NEWライジングイエローかなり黄色くていい感じ。
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/bulb_3colors.html

ファグは黄色と決めてるので納得のいくバルブを探し続けたけど
ポラーグやX箱のイエローは全然黄色くなかった。
ちなみに当方H1です。

DC2インテもなかなか死ねる
雨降ったらもうライトつけてもつけなくても一緒って感じ

R31プロ目だがもうね、すごい。夜は鬱。
雨の夜は限りなく慎重。それでも怖い。

でH3でおすすめは何？

>>127
PIAAのプラズマイオンイエロー

ホワイトサンダーSと、レークリ…
どっちが明るいですか？

>>129
レークリ

漏れＢＢ4糊。
こいつのライトもやたら暗い。今はイエローにしたから雪道でも何とかなってるけど青白系入れたらマジで死ぬ。
ウインカー横のリフレクターもコーナーランプに見せかけた完全なダミー。
Ｄラーで確認したけどオプションも無いらしい。
つか、>>125と言いＢＢ4といい、この近辺の年式はダメダメなのか？>>ホンダのライト

なんかスレの流れが暗さ自慢になってきたな

>>124
ポラーグを髣髴とさせるな。ｗ　あれで懲りてるのでスルーしよっと

暗いダメ人間ちゃん集まれ〜！

>>131
漏れはビートにポラーグのミラクルホワイト（H4H）
入れてるけど、明るさに不満は無いね。
>>134
早朝から乙

>>109
ランサーの事か？
あれは純正バルブが豆電球みたいな色してて暗いよ。
やたら茶色っぽいと言うか電池が切れそうな豆電球みたいな色だ。

>>118
たしかN1ライトとGXiライトは
物が違うと言うかグリルを取り付ける為の
ステーが付いているかいないかの差だったような記憶が。。。

プロジェクタに後付けHID入れても、焦点が合わなさそう

すれ違いｽﾏｿ

S13シルビアのプロ目も超暗い。アホみたいに暗い。

やっぱりドコにもレークリ売って無いヾ(`Д´)ﾉウヮヮヮァァアーﾝ
H1のは売れ残ってたけど。

郊外の自動後退に行ったらレークリが2個あった
ラッキー！ちなみに客なんか全然いねーし
店員はあくびしてるし
みんな超自動後退にいってるのかのう

既出かもしれないけど。
後付HIDのlow固定のやつ、光軸を上向けるのやめて。
この頃、まぶしいのが多いと思っていたら、
後ろに追いついてきた車の光軸、前見りゃ遠くのガードレールの更に上。
勘弁してクレー。　

ところで、ハイワッテージとの言葉が出るけど、H4だと
PIAAの８０ｗ以外、６０ｗ→１３０ｗ相当しか見かけませんが、
他にもあるんですか？　「○○○ｗ相当」以外のやつ。
NORMAのH4の１００ｗ好きだったのに、生産中止になってしまった　(T_T)

信号待ちで、ヤクザ風の男が車から降りて後ろの車まで行き、文句言ってた。
そして、窓から火のついたタバコ投げ入れてた。

止まる前、横併走してて煽ってるとも感じなかったから
ライトだろな。

980円の4800K暗っ！
フォグ、ヘッド両方イエローだと変かな？
ポラのスーパービームホワイト買ったけど・・・

>>142
H4ハイワッテージの定番はこれ↓
http://www.ipf.co.jp/catalog/halogen.html

RAYBRIGのカラーバルブ（ブルー）買ってポジションにつけたけど
片方は青だけど片方は薄紫っぽくてなんか左右色が違う気がする・・
こんなもんなんでしょうか？

>>143
気持ちは、わかる。とくに、こっちは、ほとんど１車線だから。
まぁ、譲ればいいわけだけど。腹立つから、よけい譲ってやン無い。

>>142
シビエの直販サイトに「H4 80/70Wゴールド」なんてのが残ってるね。
あと、二輪のアフターメーカーの奴で75/75wと100/90wがあるけど。

>>139
そこでＪ’ｓ角目ですよ。
フォグはバンパー中央下部の開口部にボルト穴開けて直付け。裏にリテーナー来てるからぶれずにキッチリ付く。

まあ角目はＪ’ｓとは限らんのだが・・・

>>145、148
ありがとうございました。
100/90wは、コレダと思ったけど、青のコーティングが・・・
青色は、一度買って懲りました・・・残念。
今度IPFから選んでみます。

『車検対応品ですが稀に車検通らない時もあるYO』
↑このような注意書きが大抵のバルブには書いてありますが、実際に不合格になった方、車種やバルブ名キボンヌ。
自分はシビックにＲＧなんとか4300Kで車検通らず。
レンズとの関係でＸだったとのこと。
今年車検ですが純正に戻すのマンドクセなのですが、じゃあ何を付ければいいんだと。
今のアズーリホワイトも通らないぽ。。

>>152
＞レンズとの関係でＸだったとのこと

まれに、製品の不良でバルブの座金が垂直でなく、
光軸があわせられないこともありますがどうでしょ。

ミニバンや四駆、トラックみたいな車高の高い車に信号待ちで後ろに付かれると眩しくてしょうがない。
特に眩しい奴に限って絶対にライトを消してはくれない。
前に出させちゃえばいいんだろうけど、それもなんだか悔しい。

って事で逆襲する事にした。
ttp://www.napolex.co.jp/product/broadway/mini%20mirror.html
ここの一番下の奴を買ってきて、リアウィンドウの内側に付けてみた。
そしたら効果覿面。みんなライトを消してくれるようになった。

ちなみに、リアウィンドウ下端とサイドミラーの高さは大体同じだから、
サイドミラーに光が直撃するような車の場合、運転してる本人も凄まじい眩しさ。
サイドミラーに光が直撃しないような車の場合、さほど眩しくない。
効果的にライトが眩しい車にだけ逆襲する事に成功した。

>>153
製品不良もなく、光軸ではなかったです。
詳しくは聞きそびれたのですが、車屋から電話があり
『レンズとの兼ね合いで車検通らなかったので純正にかえて通しますね』と。
純粋に色と明るさが足りないとしたら、検対バルブにはならないし、未だに謎です。

>>154
天才！俺もやってみる！

久しぶりにバルブ交換したよ
beforeのPIAAは一部に曇りが生じててそろそろヤバそうだったから丁度良かった
afterは定番のレークリ
ホワイト系から交換するとやたら黄色く見えるけど照射範囲内の見易さは段違い
これなら雨天でのイエローフォグも不必要かな
頭じゃ判ってるのに毎回手の各部を刷り向いてしまう…あ〜痛ぇ

>>144
俺初売りでレークリ買うまでまさにそれだった。
車幅灯、ヘッドライト、ドライビングランプと全てイエローｗ
別に車幅灯まで換える必要無かったんだが明るくなりそうなんで換えたなぁ。
とりあえずライト関係全てイエローにしてる車なんかまずいないんで差はつけられるよｗ

>>154
俺もやる。
>>155
保安基準上は、確か白色又は淡黄色なので、車屋が嫌ったのかも？？
よくわかりません。

>>152
検査員が見た目で判断している場合が多いから、
レンズ次第ではNGの色が出るのかもね。

外面から見てレンズ色が均一に見えなかったからだろ。
蒸着系で多いが、レンズ色(この場合ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰの反射も含む)に斑が有ると保安基準不適合。

バイク用買えば？結構あるよ
対振動構造で車用より高いけど┓(´д`)┏

あっ↑
>>140ね(;´Д｀)

今日、石川から名古屋までR156ルートでドライブ行ってきた。
ウォッシャー液切れたんで名古屋西の自動後退に立ち寄った時に
特売レークリGETしますた。最後の１個だったよ。

値札3000円になってたけど2000円の間違いだよね？
俺はちゃんと店員に言って2000円で買ったけど
俺の前に買って行った人は3000円払っちゃったのかな？

蒼白いスモール教えれ

>>165
LED

>>165
おまえのケツを見てごらん。

ｼｮンベﾝ色ライト死ねV(^-^)V(^o^)／

>>165
例鰤のバックランプ（18W、ウェッジ球、口金T-10）

激しく白（蒼白にはならんかも？）

>154
ナイスアイデア！
俺もやってみよう。

……問題は原チャだな。彼奴らはハイビームが迷惑だという事すら知らん。

>>169
例鰤より日☆の方がきれいな白だよ

>>171
日星のはいい色でるね
5Wの奴もってるよ

近所に鰤しかなかったorz

プロジェクターでレークリ入れたら明るくなりますかね？
ちなみにバルブはHB４仕様です。

>>173
そりゃ若干は明るくなると思うが、
ここで報告されてるほどの変化は期待しないほうがいい。

プロ目の人は後付HIDのほうがいいんでないかい？
ハロスレでこんなん言うのもなんだけどｗ

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099308812/
荒れる元になりそうなんで誘導

そもそもプロって何を目指してんの？小型化軽さ？見た目？
暗いライトって意味ないよな

>>177
配光特性だけはピカイチなんだよね。
よくHIDでプロジェクタが使われるのは、そういった理由からです。
奥行きの浅いマルチリフレクタのHIDが最悪じゃないかな。

>>173
当方ｲﾝﾃDB8
レークリ入れて光軸調整したらGJ
今までなんだったのって感じ
青バルブはだめぽ
フォグにもレークリ入れてあげました

俺もプロジェクタじゃないけどDB5にレークリ
入れたよ

>>154
漏れのスモーク貼ってるが効果ありそう？
あるなら明日買うだよ。
教えれ　エロイ人

173ですが、レークリHB4は自動後退、黄色帽子ともに
売ってなかった…。ああ、無念。

なんかほかにオススメありますかねぇHB4で。
プロ目の方アドバイスお願いします。

ところでおまいらスレ全部読んだんだが
レークリってどれ？　レイブリックの物？
俺もほしいｗ

レーシングクリトリスの略

>>183
レイブリックのレーシングクリア
高効率のクリアだからホワイト系みたいに雨天時に見辛い事もないし晴天時でも充分いける
世間じゃホワイト系におされて人気なさそうだから廃版にならん事を祈る

だからクリクリクリクリクリうるせえんだよ。
俺がよくいくとこは、年中ほぼ全型のクリクリがおいてあるぞ。
ほしくともなんともないけど。

おまえらいつまで休み？

>>185
あり
H4ならこれで良いのかな？ttp://www.raybrig.gr.jp/products/rr79_pop.html
ちと高いなｗ
>>186
今日でおしまい

そっかー、俺も今日で終了。
明日行きたくないなあ。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53140575
これ明るいんかな?ローが80Wだから安くてもレークリ並になると思ってるんだが…

バルブに凝ると自分が運転してても対向車や後続車の照射をついつい見てる…眩惑と脇見に気を付けねばな
っていうかやっぱりホワイト系多いね照射ムラムラの青もいるしフォグもないのにあんなので雨天時見えてんのかね

>>189
＞ローが80W
通常の表記だと確かに、仰せのとおり。
だけど、普通ハイの方がワット数大きいはずだけど。
どうなんでしょうね？

レークリを求めに自動後退に行ったが、
なかったのでポラーグのスーパービームハロゲンH4（クリアー）を
980円で購入した俺は負け組でしょうか（・・？）

>>192
ミラリードの5200Kとか買ってるやつに比べたら
ZUTTO勝ち組。おっと比べてはいけないなｗ

>>193
永井真理子ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

学園祭の女王でつね…

超自動後退で￥2000レークリ売り切れorz　限定５→１０になってたのに。

しょうがなく自動後退七に行ってみたらｱｯﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!
これで会社のぼろ車に装着できる。

>>187
自動後退だと平常営業で4000円前後と高いけど初売りで2000円だったのでちと盛り上がってる。
初売りの情報を流したのは俺なんだが俺は予備用含めて2セット買っておいたぞｗ
使ってみると最初は視認性がイマイチだったけど慣れるとかなり見やすいし結構明るい。
明るさや見やすさを求めるならちと高いかもしれないけど買う価値は十分あり。


つーか高効率クリアタイプってレークリ以外にもあるけど全然情報無いね。
PIAAのクリアとか気になるんだけど誰か付けてる人っていないのかな？

男は黙ってヴィジョンプラス。

>>192
ポラはいい選択だな
俺も入れたい
インプレしてくれ
>>197
うちの近所じゃ普段3780円らしい
初売りで安価になっても売れ行きはサッパリみたい
俺のH4車はPIAA入れるとなぜか配光が両サイド狭い目で上目がちになるからローで一番見たいとこが明るくないの(ディーラー車検時にメカさんに聞いたら光軸は無問題)
今回レークリ入れたら右が若干内寄りになって上目がちじゃなくなったよ
何じゃこれ？

>>199
インプレは相当後になると思います
今は特価で買ったメタルホワイト01が1セット控えていますのでその後に…

でレシートの裏に「何でも100円割引券」なるクーポンが有ったので
それもってまたポラ-グのクリアをかってこようと思うｗ
880円で日本製、明るい（と思われる）クリア…

ワーイ

>>193
漏れがホムセンで1000円くらいで買ったバルブ見たら、ミラリードの4500ｋだったorz
4500ｋでも十分青いよ。雨の高速をロービームで80km/h弱で走ったよ。

>>197
ギガルクスのクリアな奴使ってる。名前は忘れた。
レークリ買おうと思ってたら、ﾊﾞｯｸｽで2780円で売ってたから購入。
変な青バルブよりはよっぽど（・∀・）ｲｲ!!

piaaのクリアもレクリも変わらない。

記念カキコ…
フィリップスのクリスタルビジョンH11、4100k
純正よりちょっと白っぽくなりました(まあまあ明るい)
次はシャイニングウィザードにする…

後退にあったけどクリアトレーサーってどうかな？
激安だからそれなり？
ちょっと触手がうずいたけど

いくら見やすくてもいまさらションベン色には戻れません

　　　　　　　　　( ノ`Д´)ノ⌒┻━┻

>>206
クリアバルブの色が嫌いな方々って
照射した色が嫌なの？
他人から見られた時のライトの色が嫌なの？

piaaの新製品の『スーパーホワイト＆ホワイトバルブ』に
関するインプレをください。

ヤフオクでもあまり値があがらないから人気がないのかな？
何か欠点があるのかな・・・？

>>205
ぜーんぜん明るくない
純正といっしょ

スレ全部読んでみた。レーシングクリア欲しくなったけど
黄色帽子や自営娘。なんかじゃ扱ってないのかな？

自動後退近くにないのよ　orz

>>210
ナフコ(ホムセン)で見たことある。
巨大ホムセンがあるなら覗いてみては?

同じくホームセンターだけど、グッデイで見た。

H7のおすすめは？

>>207
第三者からの見た目（ビジュアル）重視のやつはHIDを選択するらしい。

>>210
カインヅにあったぞ。3400円くらい

>>214
んで、9000Kとか12000Kとか付けてよろこんぶ…と。
HIDは何の為に付けたのか?

>>208
以前スーパーホワイトつけてた
色はレークリとPIAAのエクストリームホワイトの間くらい
いい値段がする割に明るさ感も照射光の色も中途半端な感じ
純正から交換ならそれなりに満足できるだろうけどっていうレベルだね
レークリ以外ならポラーグとか小糸あたりが安価だし良いと思うけど

>>215
うちの近くのカインズは３９８０円だったぞ（H4）
カインズも場所によって値段違うのかよ・・・

「ドラえもんの新作映画のお客の入りどうだった？」
「ん〜。○○○○○○○」




○の中身を知りたいアナタ！今すぐキーボードのＵからＱまでを続けて読むんだ！

↑まじびっくりした。

>>182

当方S13シルビアのH1プロジェクター。バルブの話では無いのだが
80W対応のリレーハーネスキットをつけてみた。まあまあ明るくな
ったと思う。付属の80W玉は使わずBOSCHのサンダームーン
をそのまま使っている。

>>205
クリトレのゴールド買ったけどもうちょい明るさがほしい感じ。
ゴールドだからましだったけどね。

>>216
『以前』っていうけどそんな昔に出た商品じゃないよ？？？
去年の７月に発売したやつ。
ttp://www.piaa.co.jp/whatsnew/
↑の商品だからエクストリームより白くないはずないんだけど・・・

どなたかインプレください・・・

PIAAのスパークブルー(7500K)とイオンイエローを買った。
（共にHB）

まだ装着してないが・・・青い気がするわ、暗い気がするわで・・・。
ど、どうよ？

>>222お前せこいねん自分で買えばええやろ
>>216にはそう感じたんやろ？
ちなみに漏れも好かん色やな

夕方に自動後退行ったんだけどさすがにレークリはもう無かったな。
でもレークリ以外のバルブは見事に売れ残ってたけどね。
XX青箱なんかすぐ売り切れそうなのにまだ残ってるのは意外だった。

ところで、前から気になっていたんだが、
バルブって長期間放置しておいても、大丈夫なの？
たとえば、１０年くらい置いといた奴を使っても、普通に使えるの？　
微妙に光量が落ちて、低効率バルブになったりしない？

ハロゲンか？
そりゃするさ

>>225うちの近所でも一番人気はXX青らしいで
店員にきいたらやっぱりクリアはサッパリあかんってよ
漏れにゃXX青の方があかんわい

>>228何か日本語おかしいなすまん
XX系バルブの事店員にきいたら「ハイワッテージやからリレー入れた方が安心です」ってよ
で寿命は短いらしいで

>>229
消費電力80Wまでなら既存のハーネスで何とかなるみたい

>>230店員にしてみりゃ確定的な事言われへんから曖昧な言い方しかできへんかったんちゃうかな？
その店員はレークリ推してて話が合ったけど

わざわざ店員に聞くのが凄いな。
でもその店員さんってレークリを推すなんてよくわかってるね。
自動後退とかって白や青系ばっか販売を強化してるもんなー。
4300kとかの物を、一番明るい！見やすい！とか書いてるし。
クリア系の物を売ろうとする気が全くと言っていいほどないんだろうか･･･
それともクリアが一番と書いたとこで見た目重視の客ばっかだから聞き入れられないのかな。

なんだか３〜６ヶ月毎にバルブが切れるんだが、仕様でしょうかね？
４個続けてなんだが。　

>>233
使用環境が悪いだけなんでは？
毎日のように夜中に長時間車乗るとか頻繁にON/OFFすれば寿命は短くなるだろうし。
長時間点灯したり頻繁にON/OFFしてないのにずぐ切れるならそんなもんなのでは？
つーかハイワッテージでもないのにそんなすぐ切れるんだったらメーカーに電話してみては？
1年以内に切れると切れたバルブと引き換えに交換に応じてくれる事があるらしい。
買った時のレシートが保管してある場合だけど。

>>232若いあんちゃん店員やったけどなかなかわかっとる奴やったで
「最近の青や白が売りのバルブは雨の時逆に暗いですよ…」ってあくまでも個人的にはって囁いてた
で“個人的”なオススメきいたらレークリ、ポラのクリア等やって
ポラのクリアはその店にはあれへんからって在りか(近所の某ホームセンター)まで教えてくれた
お礼のつもりで初売り売れ残りのレークリ(2セット目)買って帰ったけど

>>226
ガスが抜けるかも…

>>233
車種やバルブの型番は？
ヲイラ、スカイラインR32前期のH3C。PIAAだと、3ヶ月で切れてたなぁ。

バルブの基部の形状の違いで、
ボッシュに替えたら、年単位で切れなくなったけど。

PIAAやレイブリックの方が、高温・振動には弱い設計みたいでしたが。
(ガラスを金属で、はさんで固定する形状)
基部にクラックが入って、ガスが抜けていたみたい。

ボッシュのは、基部のガラスを完全に金属で覆ってあるタイプ。

>>237
だけど、3ヶ月で切れたのは、欠陥品でないの？と書いてメーカー送り。
そんで、一年分のバルブは送った来たけども・・・やはり3ヶ月で切れていた。
(1年分=4セット)

やっと超後退でレークリ発見したけど、通常価格に戻ってたのでスルーして、PIAAのロービームが明るいとかいうの買ってきてしまったんですが、ヤバいですか？
今売ってるバルブの中で一番明るいとの唄い文句（160w相当）が店頭に書いてありますた。
PIAAは切れやすいとの評判もあるのに、初PIAAしちゃいますた(･Ａ･;)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

age

>>239商品名や値段は？

>>239
言っちゃ悪いがもしコーティングしてあるバルブ買ったなら
素直にレークリ買っておけば良かったと思う結果になりそう･･･

レークリって純正とまったく同じ色なんでしょ？
なら変える必要ないじゃん

>>243
貴方にとって輝度は関係ないのなら変える必要ないんじゃない？

ライトに色だけを求めているヤシはおいといて、と（ｗ

sage間違ってる漏れもおいといて（自爆

H1バルブで高効率タイプでは無い、100W以上の
奴ってありますかね？

ﾚｰｸﾘは、ここで騒ぐほどのﾊﾞﾙﾌﾞじゃないよ。

>>248誰も騒いではおらんやろ
自分で金出して使ってみていい物やったのがそれやったって事やんけ
こういうインプレでの定評が最強やと思うがな

>>241
たしかスーパーロービームとかいう感じの名ですた（箱を車内に置いてきたので明日確認しまつ）
6980円で高かったす…orz
>>242
青コーティングですたが、照射光は適度な白でまずまずです。

結果(･∀･)ｲｲ！！
クリア系には負けるでしょうが、以前使用してたアズーリホワイトがかなり暗かったので、今回はとても見やすくなりましたYO。
あとは長持ちしてくれればいいのですが…

ショソベソライトは今時ださいぞ。
僕のアリストはＨＩＤ。ショソベソ色じゃないのに明るい見やすい。

>>251
まずアリストが腐ってるからなぁ

たしかにw

だね。

HIDだぞと自慢げに書き込む方がダサいと思うが。

>>251
アリストのディスチャは青くない?
ハリアーはナイトドライビンググラス越しで見たらグリーンに見えるくらい青い。

>ナイトドライビンググラス

なんじゃその洒落た名前の装置は？

ナイスドライビンググラス

かと思った

ナイスなんだなと

>>257
早い話、黄色いサングラス。

ﾌﾟ、腐ってる？
ほざいてろ。
>>256
確かに後期型はレンズが少し青緑ぽくなってる関係か少し青いかも。
でも俺のは前期型だからふつうに白だよ

濁ってるのか？

アリストで自慢かあ、
ウチではガレージに入れてもらえない下駄
唯一の国産
悪い車ではないけど、自慢するような車か？

http://e.pic.to/2gtm

携帯から画像２点ぅｐしましたが見れますでしょか？
一枚目は今日買ったバルブの箱。
やはりスーパーロービームですた。
二枚目は、外したアズーリホワイトの金具部分。
金具の３つの爪部分の内側が丸コゲです。
これって普通ですか？
それとも電圧等の不具合ですかね？
金具を差し込む側のほうもコゲてますた(ﾟдﾟ)

ﾚｰｸﾘだったら純正十分。

ＰＩＡＡのﾊﾞﾙﾌﾞならｶﾌﾟﾗｰが溶けても不思議ではない。
クレームを販売店につければ対応してもらえるはず。

高速をスカクーで流してたらアリストに煽られたので、
少しアクセルを踏んだらバックミラー越しに点になったアリストが見えた。

なんだスカクーって？？

スカイラインクーペ

スカンクーぺ

>>251
HID=蛍光灯なんだがな

ＨＩＤ？
プ。そんなんで粋がってるなよｗ

せめてメタルハライドだな。

ＬＥＤヘッドライトにしたら誉めてやるよアリスト乗り君ｗｗ

釣られてみるがメタルハライドもHID

>>247
シビエの通販に100W&110Wがある。

>>266のスカクーは↓みたいなのじゃないのか？　アリストは煽ったんじゃなく、字を読もうとしただけ。

ttp://monokuro.tv/cache/data/200210/07/homepage1.nifty.com/McLaren/img-box/img20021006223114.jpg

ドンキで売ってるARTHURとかいうバルブが2000円くらいで
4700Kをうたってるからメインとフォグにぶっこもうと思ってたんだけど、
ここ読んでレークリの評判見てレークリもよさそうとおもいはじめた。
でも、おれもやっぱり今の流行に違わず白系が好きなんだよね。。
レークリは純正に色近い感じですか？

過去スレとか読んでいくと4700は雨の日に暗くなる部類に入るみたいですね。
4150てのも同じアーサーであったから迷う。。

>>246
ｷﾆｽﾝﾅ( ´∀｀)

>>275
純正に近いと言うかクリアなんで色は純正その物かと。
純正バルブが豆電球並に暗い車なら白く感じるだろうけど。
明るさはパッと見ただけでレークリの方が明るいのがわかる。
多少明るさが増す分白っぽくなったと感じるかも？
運転席から照射光見てると意外に白っぽく感じるよ。
それまで黄色バルブ使ってたせいだと思うけど･･･
色温度は4150kでも多分雨の日や濡れた路面では役立たずな気がする。
レークリでも雨の日や濡れた路面はライト点灯してるのかわからないから。
雨の日のことを気にするなら最初から白系のバルブは買わない方が吉かと。
買うとしたらヘッドに薄コーティングの白系、フォグにイエローを入れる方が実用的。
つーかドンキで売ってるバルブに2000円出すのはどうかと･･･
白系のバルブなんてタイプにもよるけど数百円から買えるし。
2000円も出せば自動後退で有名ブランドの物も買えそうな予感。

ビジョンプラスって使った人いる？みやすくなると書いてあるんですけど、本当ですか？

>>275
レークリは明るさの関係で純正よりちょっとだけ白っぽく見えるだけで、ノーマル車と二台並べて色の違いが分かる程度。明るさは明らかに違うけど
そもそもレークリの色を気にすること自体がナンセンス。レークリは明るさという実力で勝負でしょう
今の流行が白ライトなのかどうかも微妙よ。普通にそこら辺走ってる車は大抵フルノーマルだし、HIDもそんなに多くないし
渋滞してる対向車の車列のヘッドライト見たら
純正ハロゲン：殆どの車 純正HID：1割程度 白ハロゲン：ホンモノのHIDより少ないくらい　黄色系：ごくたまに見る程度
アフターマーケットとしては流行ってるかもしれないけれど、実際交換してる奴って少ないよね
実用性なら4000Kくらいまでにしといて、雨天時は黄色フォグと併用しないと辛いよ。レークリでも黄色フォグは重宝するくらいだし














LEDヘッドライト：たまに自転車が装備している

>>269
大いにﾜﾛﾀ

>>270
釣りは他所でやってくれ

ま、自転車のライトは「見る」じゃなくて「見られる」がメインだからな。

>>278>>280
このスレ見てレークリ入れたけど期待した程じゃなかった
漏れのはイエローフォグ付きだからメインが白でも青でも雨ならフォグ点灯させりゃいいし
だいたいメインのレークリだけで白or青メイン＋イエローフォグにはやっぱり敵わない
フォグ無し車がメインだけである程度カバーするならメインにレークリでいいかもね
ってな訳でレークリはスペアになりました

イエローキャブ

>>280
マジ軽ライト

純正フォグがイエローキャップ付ならレークリはベストチョイス

>>286
あのイエローキャップって、たまにめちゃめちゃいい色出してるのがあるよね
すんげーうらやましい

でも汚い色の方がたくさん

>>280
確かにヘッドライトのバルブを交換してる車って1割弱だね。
しかも交換してる車のほとんどは見るからにDQNが乗ってる車。
たまに普通の車で白っぽいバルブを入れてるのを見かける程度か。
HIDは純正タイプは結構見かけるけど後付けって見かけないなぁ。
家の車止めてる駐車場でもHIDは純正が3台くらいいるだけ。

>>283
そりゃ白や青系でもヘッド＋フォグだったらレークリより見えるだろうね。
でもそれを言ってしまうとレークリ＋フォグが最強になるような。
もっと言えばヘッドイエロー＋フォグイエローが視認性では一番になるね。
つーかヘッドの色や見やすさなんて結局自分の好きな色に左右される罠。
白や青系が好きな人にはレークリは受け入れられないだろうし、
実用性重視の人には白や青系なんて暗い、見にくいと言われるからな。
俺は青系もクリアもイエローも好きなんだが、明るさはクリアで視認性はイエローだと思ってる。

明るさと視認性のバランスならレークリ＋黄色フォグが最強かな
H4イオンイエロー＋H3イオンイエローにしてたこともあるけど
H4のイオンイエローはあんまし黄色くなくてがっくりしたよ。H3は適度に黄色いのに
H4のは純正よりちょっと黄ばむ程度。こんなもんだから視認性もレークリと大差なし
他の黄色バルブ試してみないと視認性が本当でいいのかはちょっと分からないな

>>289
俺もH4のプラズマイオンイエロー入れてたけどちゃんと黄色だったよ。
明らかに照射光も黄色かったんだけどな･･･車によってやっぱ違うのかな？

>>288
> HIDは純正タイプは結構見かけるけど後付けって見かけないなぁ。

あんためっちゃ目がいいんだね。（ｐ

>>291
釣りか？
純正か純正じゃないかなんて車種と色温度でわかるじゃん。

ﾃﾞｨｰﾗｰで限界まで光軸を上げてもらった☆以前より10M先まで見えるようになった。HIDなんていらないと思ったよﾎﾝﾄ 使ってるﾊﾞﾙﾌﾞはﾌﾞﾙｰﾋﾞｼﾞｮﾝっす

純正＝レークリ

レークリが評判よいのは、使ってみてわかっていますが、レークリの次に良いと思われるバルブは何でしょうか？

純正

>>292
まぁまぁ、色温度については純正交換バーナーがあるじゃないか

>>295
良い＝明るさだけなら、ギガルクスのウルトラホワイト(ハイワッテージも有)ってのもある
ただ、寿命が短いみたいなんだよなぁ

ウルトラホアイトが、２位みたいなもんですか。わかりました。

純正＝レークリ

>>295
サンダームーン

高効率バルブの話題メインなところで質問するのもあれだが、
教えてください。
オイラ、結構歳なもんで、いまだにハイワッテージバルブ＋リレー
の組合せが明るいと信じ込んでいるのですが、
所謂高効率バルブで、上記組合せを凌ぐくらい明るい物ってありますかね？

あと、2〜3年前にちと流行っていたボルテージブースター
（ＦＥＴのＺＥＴＡシステムなど）が、最近無くなったのはどうしてなんでしょ？

>>290
Pイオンイエローは見る角度によって色が変わる。

>>301
ハイワッテージ＋リレーを超えるハロゲンはない。
XXのようなものも一応ハイワッテージだからな。

>301
「60/55Wで130/110W相当の明るさ」とかの表示、
表示W数（↑なら130/110W）のハイワッテージバルブ相当の明るさだと思いねぇ。
ただ、ガスの比率や圧を調整したりコーティング膜で細工したりで
高効率化を図っているので、当然限界がある。
おそらく表示上のハイワッテージ＋リレーとだと負ける。
けど、十分に闘えるレベルには達してるよ。

ボルテージブースターも、それだけの価値がなくなったから廃れた。
バルブ交換だけで済む高効率バルブと比べて取付けﾏﾝﾄﾞｸｾ。

>高速をスカクーで流してたらアリストに煽られたので、
>少しアクセルを踏んだらバックミラー越しに点になったアリストが見えた。
GTOには勝てますかｗ

>ハイワッテージバルブ＋リレー
>の組合せが明るいと信じ込んでいるのですが、
>所謂高効率バルブで、上記組合せを凌ぐくらい明るい物ってありますかね？
ハイワッテージバルブ＋リレーハーネスが最強の組合せだね。
高効率バルブ＋リレーハーネスを組んだこともあるが、ハイワッテージバルブよりも早くに球切れをするし、明るさもかなわない。
高効率バルブのW数表示はインチキ臭いと感じた昨年の出来事。

茨城では白ハロゲンが人気です

サンダームーンって明るいんですか？

>>295
レークリの次はイエロー系バルブじゃないの？
明るさとかはわからないけど見やすさはイエロー系に軍配が上がる。
どう思うかは人それぞれなんだろうけど高効率に限定すればイエローが最強だろうな。
明るさはレークリ＞イエローでも見やすさはイエロー＞レークリだと思ってる。

>>307
俺の地域(石岡付近)もムラのある4500以上と思われる青白が人気だ
適度な白(4000K程度)は少ないなぁ

>>308
明るさに関しては普通のレベルといったところかな
色はきれいなレモンイエローだよ

>>308
そういう質問してるやつはイエロー系は見易くは感じても暗くも感じると思うぞ
サンダームーンってBOSCHの全天候型イエローってやつだから
やっぱり車(のライト構造)との相性や個人的な趣向との関係も大いにあるぞ
漏れはやっぱりイエロー系クリア系は好きになれん
レークリの定評が実感できないし多分イエロー系などもっての他だと思う
自分にあった物が一番だよな

今更だが、アリストのレンズが緑っぽく見えるのはレンズに着色してるのではなく
ライトユニット内の光に影響されない鏡面部分に薄くグリーンが着色されているのだよ
だから光色には影響はないとおもわれ。

>>312
塀や壁に向かって照射してみると色が少し違うよ。
思われとかあいまいなことをいうのはやめなさい。

ハイワッテージバルブ＋ZETA　って試したことある人います？？
やっぱりすぐ切れちゃうかな。切れるぐらいならいいけど、パチンとかって割れると…。。

アリストとかそういった車を必死にいじってるのって悲しいな。

いょぉ、ショソベソライト君達。

アリストとか先代クラウンみたいな まっ黄色のフォグにしたいんですけど 電球は着色したりできますか？他にも方法あったら教えて下さい

アリストの話題出てたのかｗ じゃあ先代クラウンやセルシオみたいな黄色の出し方教えて下さいな

ドンキで買った得体の知れないバルブから今日、ギガルクスの
プレミアムホワイトZERO（ドンキで3000円）にしたら
１．２倍くらい明るくなったね。
あとはフォグを同じような色にするだけなんだが、H3はあんまり値引きがないから
得体の知れないやつにしてしまうかも。

>>317
ポラーグのピュアイエローはそれに近い色だと思う。

フォグはボッシュのブルーマーキュリーにしようとおもいます。
ボッシュのバルブって評判どうですか？

>>320 ありがとう ＨＢもあるかな？

>>321
BOSCH製品は寿命長いって評価あるけど俺はムラがある印象が…
ちと高価だけどPIAAのエクストリームホワイトもいいよ
エクストリームフォースより白め

>>309
自分もそう思う。
ここ数年ずっとPIAAプラズマイオンイエローを使っているけど、
特に雨、雪、に強い。因みに北海道ね。

ここで質問ですが、
H8（←HBの間違いじゃありませんよ！）のイエロー系のバルブ出ていないかな？
H8自体が全然見当たらない、IPFにはホワイトはある。フォグ用なんですが。

IPFのスーパーロービームXXバルブ　X53イエローお使いの方、どうでしょうか？
PIAAよりよければ採用したいです。
詳しい方よろしくです。

>>324
PIAAのプラズマイオンに満足ならIPFやBOSCHサンダームーンはおすすめしないよ
より綺麗な黄色ならPOLARGのピュアイエローがいいけど
イエロー系ならPIAAプラズマイオンが最高
あなたのチョイスは適切だよ

ケルビンがデカいと青白くて格好良くていいんだけど視認性が純ホワイトより
劣るし車検ではじかれる可能性も高いので嫌。
事故起こして万一、バルブが車検対応じゃないバルブ使ってたら
保険がおりない可能性もゼロじゃないし。相手からそこをつかれると痛い。

色々面倒。先日特売で1700円でミラリードの5200ケルビンエクセレントホワイト
車検対応ってやつ買ってきた。
色んなミラリード取り付けレビュー付きの個人サイト調べてたらミラリード、
製品の固体差が激しいみたいで
どうだろうかなぁと思ったけど取り付けたら大満足だった。

ものすげぇほんの微々たるもんだけど気持ち青白いかな？いやいや純白だよな？と
そんな丁度良い色温度のバルブだった。

以前、ドンキで買った1980円のバルブが超ハズれで純正の色温度で全然白くない上に
ちょっと効率良く明るくなったようなバルブでハズレだったので今回買って良かった。

大満足！！

5200Kが気持ち青白いだけと感じるとは。。。

>>324
俺は雪や霧がほとんど無いような場所に住んでるけど視認性重視でイエロー入れてた。
今はレークリ入れてるけど雨が多い梅雨時なんかにはまたイエローに戻すつもり。
雨の日や濡れた路面ではいかにイエローバルブが見やすいか経験したからね。

>>327
色温度って結構曖昧なところがあるし色の感じ方は人それぞれだから本人が良ければいいんじゃない？
実際PIAAのスーパープラズマGT-Xって5000kなのに青っぽさが全く無く薄ピンクっぽいし･･･

イエロー皆好きねえ
おれは嫌いw

といことでバルブはなんだかんだと替えたけどレークリ一番

>>329
俺も以前はイエローなんか眼中に無かった。
青ければ青いほどカッコイイとか思ってたし。
でも、過去スレの評判を見てイエローを買ってみた。
そしたらかなり見やすいもんだから今ではイエロー派になってしまったよ。

バルブ塗っても、数時間すれば溶けて剥がれてしまうよ

>>273
亀レスすみません。
みつからんかった・・・orz

イエローの話題になってますね。昔使ってた。
雪の時は、完璧にイエローの勝ち。白いと乱反射？で見えない。
ただし、通常は、白が視認性上だと感じる。白60w＝イエロー100w　昔の話。
今は、コウティングしてイエローにしてるから、そんなこともないだろうが。
ラリーやってる香具師で、霧がでると黄色のマジックでヘッドランプを塗るってのもあった。
原理は一緒。バルブは、塗っちゃダメ。

（・・・そろそろ青白光厨の煽りが始まるヨーカン）

さんざんこのスレ読んだけど、興味本位でＲＥＭＩＣのローが明るいやつ買ってしまった・・・orz

>>334
いいじゃないか。消費電力55Wのやつより絶対明るいはずだから

IPFのXX青箱より安い分どれくらい性能が劣るんだろうかな、REMICのロー80W極太バルブ
うちの周りだと相場はXX青箱：9kくらい REMIC5000K極太：4kくらいだな

>>320 ピュアイエロー店で見てきたけど、カナリいい色出てますね！フォグに付けようと思います

毎日夜に乗るんだけど、フォグが常時点灯なんだよね。スモールと連動してるから。ポラーグのピュアイエロー毎日使ってたらどれくらいもつかな？使った事ある人おせーて

>>337
俺の場合、サンダームーン→プラズマイオンイエロー→ピュアイエローの順に
換えますた。サンダームーンは色的にはいいんだけど、黄色味が薄いのが欠点。
プラズマイオンイエローはリフレクターの構造にもよるんだろうけど、俺の車
は照射光に緑の光が強く、1ヶ月弱で交換。そして、ピュアイエローに辿り着いた
わけ。このバルブは一切蒸着コーティングをしていないので、セルシオのような
純粋なイエロー光が出るんだよね。まぁ、ヨタ車の大部分が小糸製の灯具だしね。

ほー って事はセルシオのフォグ＝ピュアイエローって事になるんかな？

>>338
スモール連動で配線してんの？
周囲の車やバッテリーに配慮してフォグだけ別の配線に引きなおした方がいいよ
POLARGは納得できる寿命はある印象

H3a(35W)でイエローってプラズマイオンイエローくらいしか選択肢がないような悪寒。
いや、別に不満があるわけではないが、たまにはサンダームーンとかも使ってみたいな、と。

>>340
セルシオの灯具＝小糸製　ピュアイエロー＝ポラーグ製（小糸）
灯具＝フォグランプ本体のことね。共にコーティングしている色調が
同じではないかと推測。

H3の設定があるなら金具を加工すればH3aに装着可能じゃなかったっけ
どうせワッテージ一緒(H3：35Wor55W)だし熱で壊れることもないでしょ

ピュアイエローのインプレが載っているHPを発見！！（・∀・）
ttp://tsubotsubochan.web.infoseek.co.jp/harrier/fogbulbs_P0786Y.html

>>338
フォグのスイッチOFFにすればいいんじゃないのか？

>>341
確かスモールと連動してないと車検通らないんじゃなかったっけ？
フォグが単体で点灯するのはダメとどっかで見かけたんだけどな。

レイブリックのレークリって実売価格どのくらいですか？

ttp://www.rakuten.co.jp/carpy/568155/568294/

>>347
店で買う場合、H4なら4000円前後でその他は3000円前後。

>>348
サンクス！

ヘッドライト バルブ RR79 レーシングクリア H4
商品番号 03-rr79
価格 5,512円 (税込) 送料別

高けえな・・・

今、テンプラ見たら

【レークリ】
ＲＡＹＢＲＩＧのレーシングクリアのこと。クリアバルブの中ではC/P（対費用効果）の高さで定評がある。
実売価格は\2,000代後半〜\3,000代後半(H4)。色温度は3500k程度と思われる。

と、あるんだが・・・

アホじゃねえの？
純正でフォグが黄色なのは（レンズが黄色は除く）、バルブが黄色いんじゃなくて
クリアバルブの上にかぶさるようにして、黄色い筒がついてるから。

>>349
あ、サンクス
書いている間にレスついていた

ホムセンでＰＩＡＡのハイパワーバルブってのが３Ｋちょいで
売っていたので迷ってた
そんなに変わらないのなら安いほうでいいかな

>>347
H4でよければ運が良ければまだＡＢで2,000円の（正月セールの売れ残り）が買えるかも知れない。
ちなみにオレっちの近所のＡＢでの平常販売価格は3,864円でした。
ＰＩＡＡのも高くなければ良いかもですね。うちの親父の車のＰＩＡＡエクストリームホワイト？は36ヶ月も持った。
ＰＩＡＡ＝低寿命は過去のことなのかなぁ。

>>351
＞黄色い筒がついてるから
それは、昔のやつ。若い人には、意味がわからんかも？
いまは、コーティングがほとんど。
キチッとしたコーティングなら、筒と比べて効率はかなり上。

釣りだったかな？？

若い人が中古車に乗るので逆にわかるかも
私のDC2角目の純正フォグはイエローキャップだし

>ポラーグのピュアイエローはそれに近い色だと思う。
嘘つき！　ピュアイエローとかいってハロゲン純正色と同じだぞ。

>>355
そっそっそうか。ヘッドライトしか頭になかった。
ゴメン　m(_ _)m

>>351
うんうん、俺も悪カタヨ。
ゴメンゴメン、免許取ったばかりでGTOなんてスゲーの
買えるキミがちょっと羨ましかったノ！
GTR抜いたのも信じてるからネ！
でも人には話さ・・・いえなんでもありませン！！

>>353
さんくす

明日はオートバックス巡りの一日になりそうだ
近くにホムセンやイエローハット、ジェームスあるから
色々探せそう

そうやってこのスレの住人はいろいろ試していくうちに家にバルブのパッケージと使わないバルブが溜まっていくのさ
H4だけでも10セット分も溜まってます。青白系安物3セット+1個、レークリ1セット、イオンイエロー1個
なんか虹色に光る変なバルブ1セット、外したノーマルバルブ4セット（俺のと親のと友人2人分）
タダであげるから誰か引き取ってほしいくらいさ

みんな自分でバルブ交換してんの？

　　　　f｀::'ｰ ､,-､-､_ ＿,....-- ､_　　_,....-=―ヽ―-､-､_ 　　　　　　　､ミ川川川彡
　　 ,.r'‐'ﾞ´ヽ,r'　 ヽ ＼ー､_:::::::::／,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::＼｀ｰ､ 　　　　ミ　　　　　　　彡
　,〃ｨ　 ,rヽ'-ヽ i　､ ､ ヾ,､ ｀'y',ｨ´/::::::::／|::::::ﾊ_::::::::ﾄ､::::＼　＼　　三　 ギ 　そ　 三
r'/〃//　　　　| i!　|, ＼､_｀ｰ!rf.,ｲ-,ｨ/u ﾉ::::/ |::::｀::::|iヽ::::::ヽ　　ヽ. 三 　 ャ　れ　 三
iヾ!ｌ i /,.=ヽ　　i,ケ ﾊ,i', Y't=ﾗﾞ,〉'|::::r'|!　彡´　,!--､ |i!|::|::i::::::',　　 ', 三　 グ 　は　 三
　 {ヾllｯ-,　　 〃ﾉ'-'､||ii i|ｉ| |-/! /＾ヽ　　　　´　　 ヾ|从ﾉ::i::::| 　 |｜三 　で　　　　 三
　　>|ﾞ! 0ヽ　ﾉ' ´ 0　ﾚﾉWﾉi |,.､!/ 0　　　　　　 0　　',' ﾚ|,ｲ::::i,,_　|　!三　 言　 ひ 　三
　　',i ヽ- , 　　　　 _, "　 |i| |　|　　　　　　　　　　　　　´ '´ハ',Y　 .!三　 っ　　ょ　三
　　/l　　 ｀　　　　　　　　!| |　i　｀´ r　　　　　'ｰ‐' u　　　（-, ' | 　 !三　 て　 っ　 三
　 /久　　　　　　　　U　 |! i|'´'､u　　　　　　　　　　　　　 z_,ノ/ .i　|三　 る　 と　 三
　/ｲ |ヽ '＝=..‐_､　 　 　 |!,'|Y´,ヽ　 _＿＿　　　　　　　 ﾊ_ ,／i　|　|三　 の　 し　三
　|ﾄ|､',::::＼　　　　　_,.-‐ｲ//-'´::::!＼'ー‐--ﾆｭ 　 　 ／ ﾄ_､　_| _!,=,|三　 か　て　三
　 〉:ヾ_'､::::｀ｰ‐r＜　　 //ｲ|::::::_､:::｀7i＼ ＿＿,..-‐'´　　.| |｀ﾞ"::"::|-"三　 !?　　　 三
　'ー‐'´¨｀'ｰ､/,rｹ　　/,'1ﾉ人'-‐'｀y'/::::, i|　,!,　　　　　　|｀iiｲ:::::::::|　　彡　　　　　三
　　　　,〃7,‐/　{ 　 ´_,-'´ ,,‐!､=,/.〃::::i i|kハ　　　　／　,ヾ､::::::|.|!　　彡川川川ミ
　　　,ｯ'､_〃'f　/ﾞ-<´　　r〃　〃 /ｲ::::,!ｯ'/　 ',　　／　／ 　 |ﾄ､:|:ﾘ
　　rir'　〃,y'､久_,.rヽ／〃　 川/iｹir'〃/　,-'水´　 /　 　 〃　 ＼
　 f::}'ｰ'〃_i| /::::f|::::',　 .〃　r/if |||ir' f|　ﾚ'　r'o |　.〃-､ 〃　　 　 "i
　 ,);'ｰｯﾞ-. ﾚ:::::/_|::::::',_,〃=_､!!||　!i/　||:,ri 　 !o　∨/_）_〃　 　 　 　 |

>>360
俺も使わないバルブが4セットあるよ。
予備用のレークリ、イオンイエロー、無名メーカーの白いの、純正が1個ずつ。
PIAAの1万近くした5000kのもあったけど友達にあげた。

>>361
俺は自分で交換してるよ。気分によってバルブ換えたりするから。

>>361
難しさレベル☆一個
時間もかからない
とんちんかんなことしなけりゃとにかく簡単

よく交換するので最初は抜けにくかったソケットが簡単に抜けるようになった。

モノによってはボンネット狭いから他のパーツはずさないといけなくてめんどいらしい
普通の車なら手馴れてくれば5分で余裕を持って全工程終了できるようになるさ

>>356
あなたの純正ハロゲンは相当黄色いんですねぇ。藁

>>364
タイヤのとこからネジ外したりしてやる車種もあるから一概にも言えないでしょ。
アテンザとかフィットって交換が面倒とか見かけるし。
あとリトラ車も結構面倒みたいだね。

>>365
あー確かにそれはある。
最初は全然ソケット抜けなかったけどコツを掴んだら簡単に抜けるようになった。
結局のところ最初は壊れるのを恐れて力を入れてなかったから抜けなかっただけだが。

>>366
うちの車は小型なのにエンジンルーム内は広いし邪魔な部品も無く3分で交換可能。
友達の車のバルブを交換したときは右側のライトのすぐ後ろにバッテリーがあってちょい苦労したが･･･

>>362
それって、何のキャラですか？

中古でＥＫ９買ったんですが、８８ＨＯＵＳＥのＨＩＤがついていて
これが対向車からまぶしいとパッシングをうけまくりです。光軸調整しても
たいして変わらず・・・明るさの調整ってできないんでしょうか？
どれだけ調整してもほとんど上と右側照らしてるような状況で・・

>>354
>釣りだったかな？？
こっちは真剣に話をしてるんだよ？それをね、釣りとかって否定するのは
凄く失礼なんだよ。分かる？例えば小泉さんが国会で熱弁してたとするよ。
それを他の議員が笑いながら「どうせ釣りだろ」とか言えば小泉さんだっ
てキレるよ。真剣な相手に対して釣りと言うほど失礼な言葉はない。

>>369
すまんが俺も拾い物なんでわからん
拾ったばっかで貼りたかっただけなんだよ　＿|￣|○

こっちは真剣に話をしてるんだよ？それをね、釣りとかって否定するのは
凄く失礼なんだよ。分かる？例えば小泉さんが国会で熱弁してたとするよ。
それを他の議員が笑いながら「どうせ釣りだろ」とか言えば小泉さんだっ
てキレるよ。真剣な相手に対して釣りと言うほど失礼な言葉はない。

>>371
勘違い　ゴメンね。

>>370
それってほんとで光軸調整できてるのかな。ディーラーいって調整してもらったほうがいいかもよ
素人がすると余計に狂うとか言うし。ちゃんと調整やっていて困り果てた末のレスだったらごめんなさい

>>370
ｽﾏｿ、こっちに誘導すべきだった。どっちも見てるから混同してたよorz
後付ＨＩＤ　Part17
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104934154

レークリにこれプラスしたらイイ鴨
ttp://www.piaa.co.jp/whatsnew/whatsnew_view?Info_ID=125

>>377
ソフトスタート機能の150secというのはちょっと長杉でわ

>>374
うちも田舎だが、この間黄色い筒っぽがついたH4を売っていてびっくりした。

そんかわりレークリは売ってないっす。誰か1個でいいから売って〜
バイクが20年前のなんで暗くてくらくて…

>>379
こっちなんか、白熱球のH4(ハロゲンではない)売ってるぞ
IPFのXXよりも太いです

黄色い筒っぽがついたH4…

松島のものかな？
バイク用品店では見かけたよね

>>380 D4だよね。ヨユーで置いてあるっす(泣
>>381 バイク屋は高いんで見てないっす。車屋だったけど。メーカー今度見るっす。

…ああ、こんな県庁所在地ﾏﾝｾｰ(嘘

324です。
>>325
どうもありがとう。プラズマイオンで正解だね。
でもあの太いスーパーロービーム、明るそうなのでちょっと興味が。

ところで、皆さん
H8のイエローって見たことありませんか？

>>378
150msecだろうな

>>353
PIAAはこのスレでいわれてる程切れないよね使い方にもよるから断言はできないけど俺は2年はいけたよ
照射の具合も期待を裏切られた度合いが低いっていうかあんまりがっかりした事がないな
最近このスレで知って良かったのは日星のポラ
今はフォグに入れてるから今度はメインに入れてみたいけど使ってる人どうですか？

ＨＢ４まで出しておいてＨＢ３出して呉れないレークリというか
スタンレーが恨めしい…
かといってＸＸはいかにも解けそうだし…

>>385
お好きならどうぞ。ｗ　 ＞日星

蒼白いスモール教えれ〜

>>382
こっちの県庁所在地は、
バイク屋はあるが、バイク用品店が無くなってしまった　　orz

>>388
ポジション球のこと？
それなら、LEDが普通にホムセンに売ってる
でも、多分違法になると思う。買った後で気がついた　　orz

ﾎﾟﾗｰｸﾞのｲｴﾛｰはコーティングがすぐに剥がれて無くなるから
純正ハロゲンと同じ色になってしまう。

>>390 マジで？あれ高いよね

剥がれねえよ。どういう扱いしてんだ？剥がれるのは、1000円くらいで売ってる黄色

明るさと黄色さの両立ならPIAAのプラズマイオンイエローで決まりかな。

バックライト、明るいのに替えようかと思ったのですが、
レイブリックと小糸ってどっちが明るそうでしょう？

>>390
普通に扱う分には剥がれないよ普通に扱う分には…
>>393
ポラのピュアイエローは確かに鮮やかな黄色だけどもうちょっと明るさが欲しいかも
プラズマイオンは純粋なイエローじゃないけど明るさもばっちり
車との相性はあるみたいだけど

>>394
俺はRAYBRIGのお手頃なやつをハイワッテージ化して入れてる
数Wの差だけど眩しく感じるくらい明るくなったよ

>>390
そうなんだよ、本当は漏れもそれが言いたかったのだ。ｗ

>>392
お好きならどうぞ。ｗ

>>383
H8イエロー。色は黄色というより茶色っぽいかも
明るさ感は純正の方が上に感じたよ。店頭にはまずないので取り寄せで
ttp://www.seabass-link.co.jp/P02halogen.htm

>>394
バックライトは頻繁に点灯しないから高効率タイプでも問題ないけど、
テールランプやブレーキランプはノーマルがいいよ。
最近まで小糸のやつを使ってたけど、高効率は切れやすいと思う。

俺もこの前ポジション球が切れたんで、ついでだから総交換したよ。
選んだバルブはレイブリックのノーマルタイプ。
とかいいつつ、ウィンカーを21W→23Wとか微妙にハイワッテージ化したけど。

外したポジション球、ガラス球が真っ黒でフィラメントが見えなかった。

本日、ヘッド・ポジション・ルームライトを
すべてレイブリックの高効率クリアに変えました

>>400
高効率バルブはノーマルに比べて明るい分寿命は短いよ
>>401
いいタイミングだったかもね
前の灯火は切れたら気づきやすいけど後ろはなかなか気づかないし

後ろが切れたらメーターの周囲に球切れ警告灯が表示されない？

>>404
ムム、キミは高級車乗りだね?
低〜中級車はそんな装備ないのだよ。うらやましい
テールランプとかが切れてると恥ずかしいよなぁ

>405
コロナexivでもそんな装備あったぞ。

最近はコストダウンのために、球切れ警告灯を採用しない車が増えてきたと
いう話を聞いたことがある。
本当だとしたら、安全よりコストを優先するわけだから、ちょっと問題だな

>>407
まぁ、夜の信号待ちでルームミラー見ながらブレーキ踏んでみるとか、
バックから車庫入れする時気にするとか、工夫すれば別に困ることはないけどね。

困るのはそういう事を忘れたり気にしなくなっちゃったりすることかな。
バイクに乗ってるとき切れてる車、信号待ちでコンコンして教えてあげるけど、
大概ビビられるし。…ってそりゃそうかｗ

>>405
15万キロオーバーの初代カルディナですよ。
カルディナが高級車？

>>407
バブル期に設計された車は装備が豪華ですね。
どこにどれだけお金をかけるかが勝負だったものが、
今の車はどの部品のコストを削るかが勝負ですからね。

カローラにも付いているよ。＜玉切れ警告灯

>バブル期に設計された車は装備が豪華ですね。
あの頃はトラックですら球切れ警告灯が装備されている車種もあったな。
でもマーカーランプを増灯したりすると誤動作したり、
球切れセンサー自体の故障で点かないなんて本末転倒な故障もあった。

まぁ普通の感覚の持ち主ならレークリでいいことは解るよな

>>372
調べまくって、やっとわかったよ。「無敵看板娘」という漫画らしい
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/kao/1097847278/106-107

どっちが明るいかまでは誰もご存知ないようですが、
高効率は切れやすいから気をつけろって事で、
勉強になりますた。

PIAA中島さとる

>剥がれねえよ。どういう扱いしてんだ？剥がれるのは、1000円くらいで売ってる黄色
ポラーグのイエローバルブのコーティング剥がれて黄色が無くなってる。
お前使ったことないだろ。

>>415
PIAAは中島いなかったら、ただのDQN製品会社だったね。
イメージ戦略成功、というところか。

>>416
同意。フォグにピュアイエロー入れてもうすぐ2年だけど、
わずかに黄色味が残っているだけで、クリアーとほとんど変わらない。

黄色バルブも高いくせに剥がれるなんて使えないね！黄色にする何かいい方法ある？現行カローラなんだけど

イエロー後入れ必須のクリアフォグって意味ないね
PIAAってそんなにダメダメ？プラズマイオンはいい印象あるけど…

ポラーグのイエローって鮮やかかな？
俺的には赤黄色く見えてちょっと・・・
しかも光量が足りん・・・

レークリに近いバルブって何でしょうか？

>>418
バルブ用の塗料もあるよ。
安物バルブに塗って、剥がれたら塗り足すってのも一つの手だね。

焦げないかな？

ポラーグのイエローはコーティング剥がれる。
全く使えない。

>>418
「剥がれない」メーカーのバルブから選択すればｏｋ。

PIAAで買いたい商品はワイパーとイエローバルブくらいだ。

ヘッドライト、ハイ、ロー、フォグ、ポジション、
やっぱり全部同じ色で統一してますか？

このスレ見てるとレークリが欲しくなった。今使ってるのが3800Kくらいで、
雨の日や対向車&街灯たくさんの場所だと点いてるのか分からないときがある。
青白いのにも飽きたし、レークリ買おうと思う。

>427
ヘッドライトとフォグを同じ色にするのは、
フォグの本来の用途からすると間違ってる。

そんなわけで、俺はヘッドライトにレークリ、フォグにプラズマ異音イエロー、
その他はノーマル。

>>429
でも純正だと全部同じじゃん

>>430
国産車の純正装着フォグはもうフォグではないのですよ

>>430
そんなことないよ

ﾚｲﾌﾞﾘｯｸのﾎﾜｲﾄｻﾝﾀﾞｰSが切れちゃった…(´Д⊂

このｽﾚで人気のﾚｰｸﾘとﾎﾜｲﾄｻﾝﾀﾞｰSなら、どっちが雨天時の視認性が高いでつか？

多分ﾚｰｸﾘだけど…
ﾎﾜｲﾄｻﾝﾀﾞｰSは何ヶ月持った？

ポジション球を白くて明るいのしたいけれど、
電球が青く着色されているのは嫌。

ってな場合、LEDしか選択の余地はありませんか？
高過ぎですよ、アレ。

確かにLEDしか選択の余地はなさそう。実用的な明るさはTERA位だけど
馬鹿に高い上に配線カット加工必要みたいだし。

PIAAから新しいLEDルームランプでてたよ、超高照度LEDがどうとかいうやつ。
￥6800くらいでしたけど

PIAAは何故か世界最強だったり世界初であったりｗ

白のLEDってルームランプにすると最悪だな
何でも白にすればいいって事じゃないことが分かった

視界を追求するならヘッドにHID、フォグなら黄をさらに明るくさせればいいよ。ﾚｲﾌﾞﾘｯｸは明るいけど球切れ多すぎだよ(−＿−メ)PIAAはﾅﾆが世界最高かわからんwww

>>434
ﾎﾜｲﾄｻﾝﾀﾞｰSは1年半は持ったかも。
程よい明るさで気に入ってはいたんだけど、ﾚｰｸﾘにしよっかなぁ…。

>>440
おいら二輪ですけどレークリ、ホワサン両方持ってます。
で、今はホワサン付けてますがレークリのほうが雨でも晴れでも視認性いいですよ。
真っ暗な山道走って比べましたが明るさははるかにレークリです。
ただおいらはレークリが黄色すぎるのでホワサン付けてますが。
白いのに慣れちゃうとレークリがイエローバルブのように感じますｗ

ホワサンSだっけ？　4000Kの。
アレ、切れた右だけ入れて１週間経たずに左右ともレークリに入れ替えたっけw
どーにも青白っぽくて馴染めなかった。
左も以前は同等のを入れてた筈だけど、
くたびれてたせいか、色温度が落ちて来てたし。

レークリに入れ替えた時はちょっと黄色っぽいかなと思ったけど、
すぐに慣れて、これが本来の色なんだって思えるようになった。

純白で明るいオススメバルブは何でしょうか？
今は、レークリ付けてます。

>443
黄方向？青方向？

>>443
今レークリ使ってるならハイワッテージでも買わない限りどの白系買ってもレークリより暗い。
白いのを付けたい気持ちもわかるけど明るさを重視するならレークリにしといた方がいいよ。

できるだけ、青く見えない白なんですが？

やっぱ、レークリなんですね！

ハロ厨ごときがガタガタ騒ぐんじゃねえよこのやろう

>ハロ厨ごときがガタガタ騒ぐんじゃねえよこのやろう
PIAAは何が世界最高なのか説明せよ

>>446
そうなるとやっぱり4000kあたりだな
俺のお勧めはホワサン、トバスホワイトビーム、レミックの極太(4100k)
BOSCHのクリスタルジュピターもいいけど、ホワサンの方がちゅっと明るい

やっぱりレークリはネタだったんですね

ちゅっと明るい…………Chu♥っと

383でした。
>>399
サンクス。H8のイエローあるんですね。
でも聞いたことのないメーカーですし、置いているの見たことないです。
誰か感想聞かせてね。

車幅灯とか後退灯を小糸の高効率のに替えてみた。
たしかに明るくなったけど、やっぱり電球色。

これをレイブリックのにしたら、もう少し白っぽく
なったりするんでしょうか？

レークリ以上の明るさと白さを両立するには白バルブを無理矢理ハイワッテージするかHID化するしか無理

>>452
�売ｫ━┏┃!!
おぉ、俺の間違いをおもしろおかしく書いてくれてありがとう

ZETA装着っつーのは、ハイボルテージ化したって事になるんですか?
Vが上がるとWも上がるか…

80/75wのほうのプレミアムホワイト＋リレーハーネスとか

青とか白はガキっぽいんだよ

>>458 ＨＩＤがガキっぽいの？ションベンライト君。

>>45 HID"風"じゃないか？スレタイから察するに。

イエローバルブ入れるのはイイが､光軸調整だけはきちんとしてくれよ。
対向車にしてみれば､HIDより眩しいんだ。
出来ればメインバルブには使って欲しくない…

高効率バルブとハイワッテージバルブって別物なんですか？
どれが高効率バルブでどれがハイワッテージバルブ？

教えてください

>>462
ググれ
もしくは店で聞け

ミラリードの5200K

これ最強。ミラリード製品のケルビンは大きく見積もってる。
5200Kのくせに青くない。が、丁度良く純白の白さで眩しい光量。

無論車検対応。1500円なり。比較的値段の高いPIAAやレイブリックやらよりよっぽどいい。

>>464

>ミラリード製品のケルビンは大きく見積もってる
↑に同意。
俺もミラリードの４５００Ｋ（１３０／１２０Ｗ相当）を前に使っていたが、
たしかに数値ほどには白い感じはしなかった。
その前に使っていたギガルクスのホワイトサファイア（１００／９０Ｗ相当）も
４５００Ｋだったが、ミラリードのほうが明らかにバルブのコーティングが薄かった。
（もちろん、ミラリードのほうが明るかった）

で、一年前に明るいと噂のレークリに変えたんだが、本当にその明るさが実感できたよ。
山道なんかの真っ暗なところに行くと、特に明るさが実感できるし、
市街地でも、自転車のリフレクタなんかの光り方が、明らかに違う（おかげで目が疲れない）。

今日透明のおしっこ出たぜｗ

明るいウェッジ球教えてください。

IPFもケロリンを大きく見積もってる
レミックの3800とIPFの5000が同じくらいの白さだ

>>465
ミラリードの5100K、半年で切れた・・・

高効率ﾊﾞﾙﾌﾞは使い方にもよるけど切れるﾔﾂはすぐに切れるね。
長寿命をｷﾎﾞﾝﾇ

ギガルクスの車検対応のLEDウェッジバルブ、従来比4倍とかいうのを入れてみたけど、(・∀・)ｲｲ!!
もっとも、漏れの車はポジションランプとヘッドライトが兼用なんで気にならないが
別になってる車だと色の違いが目立つかも。

まぁXX赤箱が最強って事で

>>466
オレは2000ｹﾙﾋﾞﾝだった

RaybrigかPolargのイエローが欲しいけど
なかなか売ってないよ‥‥(ﾉдT;)ﾀﾞﾒﾎﾟ
ちなみにH1/HB3の4灯です

>>470
俺のレークリなかなか切れんのだが…。そろそろ新しいレークリに下慰問だ。
いつの間にかLo、Hi、Fog（黄プロジェクタ）全部レークリだ。
当て逃げされたとこにレイブリステッカでも貼っかな。

>>471
>>漏れの車はポジションランプとヘッドライトが兼用

ん?これはポジション内蔵or独立タイプってことだよね?
まさかポジション球で夜道を照らしてる訳じゃないよね…?

>>474
ローがH1か。あれは苦しいヨなぁ

>>429
俺と同じ組み合わせ（・∀・）ｲｲ!!

>>430
高級車のフォグは黄色。
とくにトヨタ系。

ポラーグ・ホワイトイルミネーターってどう？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e42487346

ﾚｰｸﾘに換えたが思ったほど明るくない・・・(´･ω･`)
光軸が上向き過ぎてんのかな？
こうなったらフォグもﾚｰｸﾘ化してみるかなあ。
　　　

オレもレークリに換えてみたが結構明るいぞ。でも、外から見たらそれほど眩しくないな。
青白いのから換えてみたから雨の日の違いがどう感じるかが気になる。

バイキセノンヘッドライトを装備していますが
10000Kのバルブを装着しようと思っています。

以前7500Kのバルブを使用していたとき（当時はバイキセノンではありません）
雨の夜など通行人が見にくかったのですが
10000Kだとやはり見にくいのでしょうか？

釣りなのか？正気の沙汰か？

EC5Aｷﾞｬﾗｿ
ﾗｲﾄ暗いよ〜　ﾚｰｸﾘH7無いし（つДT）

>>478
消灯時はコーティングの色がリフレクターにうっすら虹色にく反射するけど
点灯すると青いとか青白いとかいう印象は全くない。（主観だけどね）
白くて相応に明るい。
オクだと高くないし、それはこれでいいかもしれない。

>ﾚｰｸﾘに換えたが思ったほど明るくない・・・(´･ω･`)
同じくたいしたことない。
レークリ買うなら純正バルブで納得出来る。

>10000Kだとやはり見にくいのでしょうか？

もうものすごいことになりまつー。

H4球を使用する懐中電灯を買ってみた。もち12V

明るい、マジ感動。

そのうえ溜め込んだバルブも使える＆球インプレも楽。

しかし激しく電池消耗を・・・

>>487
ハロゲンビームとか言う商品だな
漏れはH3を使う商品を持ってる
黄色バルブを使ってみたりアホなことをしてます

>>487
そんなんあるんですか。ﾜﾗﾀｗ
おいらも買ってみようかなぁ。
使ってないバイク用のバッテリーあるからそれにつなげて作業灯に出来そうかな。

PC用ATX電源を小加工して繋いで、電気スタンドとか。

しかしそこまで逝くと「懐中」電灯ではないな

まぁ、懐の中に入る実用的な懐中電灯はほとんど無いけど。

EC5Wﾚｸﾞﾅﾑ　H7/H1
家の車がﾚｸﾞで乗ってるがやっぱりライト暗いのか…暗いなと思いつつも
免許取ってから夜はこの車しか乗った事無いからこんなもんかと思って乗ってたorz

>>487
メーカー・価格・販売店を詳しく教えてください。m_ _m

>>493
http://store.yahoo.co.jp/bousai/481012.html

おもいっきり「H3」って書いてあるんだけど・・・

>>495
Ｈ３使用の懐中電灯の話してるんだから当然だろ。

>>496
>>493が尋ねている>>487にはH4使用の懐中電灯の事が書いてあるが？

>>497
だよねー

>>496
今度からよく読んでからﾚｽしてねｗ

>>494
「何があってもうろたえない」

「ドイツ軍人はひるまない」みたいでﾜﾛﾀ

H4の懐中電灯だと、HiとLowを切り替えたりできるのか？（ｗ

切り替えてもあまり意味ないね（藁

パッシングでモールス信号送れる。遭難したときとか超便利

>501
照射範囲が変わらないか？
わざわざ電球が前後する懐中電灯もあることだし
同時点灯でイザというときとても明るいってことも可能でしょ

・・・で、そのH4懐中電灯のリンクまだ〜？

パッシングまで出来るとなるとすごいな。
リレーとか入ってるのかな。

モールス信号送るなら手で隠せばいいのでは

手で持って使うライトであの遮光が活かせる場面があるのかどうか？
右半分だけ照らすとか、舞台装置には使えるだろうが…

おまえら、楽しそうですね。

明るい話題だからな

>508
うまい！

誰か10円やってくれ。

じゃあ、千円やる
http://white.jpg-gif.net/bbsx/10/img/138540.jpg

ホームセンターで見つけてきたぞ、OHM電気？って書いてあった、
4480円だったかな？
H4のヤツは100/90Wの球で（だったかな？）明るさを切り替えられる
ようになってる。
H3は12V100W、買うとしたら手持ちの55Wに替えて省電力化だな、
H3のヤツ廉価版では6V55Wのもあった。

ちなみにそれとはちがうんだがオクでもあったぞ。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g28664674


実はスレ違いでスマソw

ホームセンターで見かける縦長の箱に入ってる激安ミラリード。
おまけとしてLEDが付いてたり、スペアのバルブが1個付属しているが、
箱の裏を見ると『made in china』

レークリ＝純正

時々話題になるREMICの極太バルブ、今日初めて見掛けた。
そこで質問だが、レークリとREMIC極太、両方使ったことある人いる？
次の買い替えはどちらにしようか考えてる。
レークリは今使っているし、十分満足してるんだけどね。値段同じようなもんだし。
レークリと比較してのインプレを聞かせて貰えたら嬉しいなぁ。

>>514
レミックの極太(4100k)だけ使ったことがあるよ
ホワサンSよりも明るかった。たぶんレークリとどっこいどっこいだと思う
これのクリアがあったらレークリより明るいじゃないかと
2000円くらいで買えたなら、バンザイと言っていいんじゃないかな

極太系。
皆、今一踏み込まないのは熱よ。

リフレクタが解けたり曇ったりしたら最悪だからな。

だけど昔は、皆結構リレーを組んで１００／７０Ｗ位のバルブを入れてたよな。
あれと比べると発熱量ってどうなんだろ？
ガラスレンズ＆金属リフレクタの車なら特に問題ないような気もするけど・・・

極太入れたら、リフレクタとかレンズとかは問題なかったけど、
カプラーが溶けましたよ。

しかし、レークリってマジで明るいな！半信半疑で購入したけど、コストパフォーマンス的
にはグッドだな。ただ、人によっては明るくないと言ってる人が居る
ようだけど、車種によって違いがあるのかな？

このスレを見てレークリへの期待が膨らむ　（・ｗ・　）　ﾄﾞｷﾄﾞｷ　ﾜｸﾜｸ♪
　↓
夢にまで見たレークリをゲット！！！　(｀･ω･´)　ﾔｯﾀｰ！
　↓
思ったほど明るくないよ……　(´・ω・`)　ｼｮﾎﾞｰﾝ

↑たぶん、これが真相だろう

パッケだけ見たら、２倍の明るさになるような気がするが、
実際のところは、明るさは１．３倍くらいか？（数字はテキトー）

いま現在ある高効率バルブの中では、トータルバランスでは、
レークリが一番だと思うけど、過度に期待はしないほうがいい

>>520
人によっては明るさの感じ方なんて違うから何とも言えない問題だね。
多分このスレで言うレークリ明るくないってのは思ったほど明るくならないって事だと思う。
車種によっては例外もあるだろうけど、俺は純正より明らかに明るくなると思うけどね。
あくまでも純正バルブとレークリの比較なんで他の高効率バルブとの比較はどうか知らないけど。

>>521-522
まさにその通りなんだろうな。
俺は純正と比べ明るくなったと見た目で判断出来るので満足してるけど。
明るさに関しても純正の1.3倍くらいの明るさだと俺は思ってるよ。
確実に純正よりは明るくなるし寿命も短いわけじゃないんで実用性重視ならレークリが一番だろうな。

昔の100Wクラスのハイワッテージ＆リレーだって思った程明るくなかったしなぁ。
それを思えばレークリは高効率でこれだけ明るければ十分だと思う。

>>518
今、ガラス＋金属という車自体が希少だしなぁ。
別体のプロジェクターとかならあるかもしれん。

>524
正味100Wクラス以上は見ないね。
昔H1-155Wを使っていた記憶があるが、すごい明るさだった。
手に入るものならまた使ってみたい。

>>518
少し前の車ならガラスレンズはあっても、
さすがに金属製のリフレクタは装備してないかと…

青とか白はガキっぽいんだよ

ガキが大人ぶるんじゃねぇ

REMIC極太について質問した者です。皆様レスありが�d。
漏れの車、レンズはガラスだけど、リフレクターは不明。
ちょっと熱が怖いねぇ。
今のレークリがお亡くなりになるまで、しばらく考えてみます。
＞515
極太のクリア、あればいいのにねぇ。
ちょっと青い奴と、うっすらゴールド気味にコーティングされてる奴しか無かったよ。
クリアバルブ信者としては、コートなぞいらんから、その分安くしてくれよぅ。
という気分です。

piaaのTERAに関しては話題はでたけど
『PASHO』に関しては話題出た？
誰も使ってないってこと？

できれば誰かインプレなどください。

ボッシュの適合サーチで、レンズ(プロジェクタレンズ含む)&リフレクタの材質を調べられるよ
既出か…。

>>532
ありがとう！今ボッシュのサイトで確認してきた。
ﾔﾊﾟｰﾘリフレクターは樹脂だったよ。極太は見送るかなぁ・・・

H8,H9,H11はソケットの形状が同じようですが、
それぞれ互換性があるのでしょうか？
詳しい方よろしく。

レイブリックのハイパーハロゲン･ストリートホワイトからレーシングハイパーハロゲン・ホワイトソニックＢスタイルに変えたんだが…
見えない、とにかく見えない、雨の日なんて最悪。
HID風の青白いのはやっぱり駄目だ…こんな物売るんじゃねぇ…

やっぱ、そうなのか。レイブリックのサイトを見て、　(・∀・)ｶｯｺｲｲ！　と思ったんだが。

きっと、ホワイトソニックＢスタイルのＢは blind の略なんだろう。

レークリがいい

レークリ＝純正

レークリ買おうと思ってたんだが、、、今の時期雪と雨が多いから・・・orz

レーシングマルチイエローにすれ

ギガルクスのプレミアムクリアって、このスレでは評価が低いの？
120/110Wクラスがメインのようだが、
レークリより若干明るい140/130Wクラスを謳っているしものもあるし、
ハイワッテージもラインアップされているようだが。

しかも、他のラインナップ（プレミアムゴールドなど）には、
ローワッテージ？もあるようだが。ｗ

>>541
BT406使ってたけど、そんなに明るくなかった。

>>538
さすがにそれは違うだろ

右側のバルブがきれたので自分で交換しようとしてはずして見たら

なんと　「カプラーの上部と配線一本とけていた」

そしてバルブはきれてはいなかった、普通のバルブがついていた。
なぜだろう？　ショボーン

お前のほうがわけわからん。

雨水が侵入してショートしたとか。

プレミアムホワイトZEROが3ヶ月でお陀仏…。
高かったのに…。

>H8,H9,H11はソケットの形状が同じようですが
微妙に違います。

PIAAからスーパーTERA5500Kが発売されたみたいだな。

PIAAは遠慮しておく。

ショソベソライト軍団ごときがグチャグチャ騒いでんじねえよ。むかつくんだよ

前から気になっていたんだが、ここで純正とかレークリをショソベソ色とか言うやつは、
普段からそんな薄い色の小便を出してるのか？
普通は、濃い黄色で、色温度で言えば２９００ケルビンくらいのが出ないか？

オレは8000kくらい。

>>549
むしろ色温度を落としたやつを出せと言いたい。
4000K くらいならなー。

>>552
現代人はビタミンが不足してるから

>>552
ジュースとか飲まない限り、２９００Ｋなんかのｵｼｯｺは出ないよ

レークリって純正と同じ色なのに
交換する香具師の気がしれん

掛川タンは病院に行った方が…

>>557
色じゃなく明るさや見易さを重視してると何度も書かれているのに･･･

三匹釣れた！ｗ

レークリって純正と同じ色なのに
交換する香具師の気がしれん

オレの車の純正はレークリより明るいんだよ

なんでやねん

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/15 12:58:46 ID:onfz/Y0J
三匹釣れた！ｗ
↑
誰かこの中学生に「釣り」の意味を教えてあげてください

GC8のRAの純正バルブ（H4Rのハイワッテージ）は明るいかもしれん。

>>561
色だけでバルブ交換してるうちは尻が青い。

尻の青さはバルブの青さ

ドンキ特価の３９８円でおまえらの大好きな青バルブ売ってるぞ！
さっさと行け、ハロ厨ども！ｳﾊﾊﾊﾊ

青バルブなんて、とっくの昔に卒業した。

卒業というか
そんなモンつける気にもならん

っていうか、気になってる時点で負け組。

見てくれより、使える車



って中嶋悟が言ってた

PIAAの青いバルブに何万も払っていた頃が懐かしい…

最近話題のレミック買ってみた。近所のﾎﾑｾﾝで1980円。
スズキのKeiに付けたんだけど、明るいな。これ。純正比1.5倍くらいに感じる。

でも色はｼｮﾝﾍﾞﾝ色・・・もうちょい白けりゃなー

>>573
ハイワッテージでつね。
そのうちカプラーかどこかがとろけてきますよ。
マジレスです。

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの代わりにﾏｸﾞﾗｲﾄ。
これ最強。

>>566
適切な物言いだね

「色の青さはケツの青さ」

これはテンプレに入れてもいいよ

>>542
そうなのか…

結局、ギガルクスのネイチャーホワイトってのを予備用に買ってみた。
2000円と微妙な値段だったから、ダメだろうな。
「限定」と言う言葉に踊らされたな…

21/5Wのブレーキ用バルブで明るいのないですか？
ウインカー兼用なので明るいのほしいのです。

>>577
ちょっと書き方が悪かったので補足。
「明るくない」って書いたけど、たぶん純正よりは明るいと思う。
ただ、クリアだけど路面を照らした際の見え方が白系に近いので明るくは感じない。

　バルブ以前に，青基地害なんで青い車を購入。
　んで，「せっかくだから…」ってんで，ルームランプを青色LEDに…激しく見にくくて捜し物する時は懐中電灯必携な
んだが…(自爆)。
　当然，ヘッドライトも青系に。
　POLARGのShinning Wizard装着。「うわぁ，青いよ，かぁさん，マジで青いよ」なんて感動してた馬鹿。
　ちなみに，コレに出会うまで，バルブの色の選り好みをして，年間4本もバルブの買い換えをしてた。
　んで，黄帽子で外箱の書き文句につられて，XX青箱購入。
　青さはちょっと足らん気がするが…めっちゃ明るい。
　HID海苔の友人ですら「明るいなぁ，ハロゲンだよなぁ?」とか言うてたくらい。
　んでも・・・持ちはどうなんだろう・・・。Shinning Wizardは3ヶ月で左目死亡だったのだが・・・。

>>578
明るくなっても切れやすいからやめとけ。
俺も装着してたけど、あまりお薦めできない。
ブレーキランプと方向指示器だけはノーマルがいいよ。

ギガのLEDウエッジを購入・・・ポラーグのミラクルホワイト
と大して変わらんじゃないか・・・＿|￣|○

ちなみに4倍明るい？？パート２の方でつ。

確かに２倍明るいってのから４倍明るいってのに換えても
本当に倍の明るさになったか？って感じだよな。
で、テラに換えてみたけど、こっちは確かに明るくなった。
マルチリフレクタとの組み合わせなら、リフレクタに写りこむ明るさは通常のウエッジと変わらない。
で、ＬＥＤの光点は通常のウエッジ以上になった。

今迄のＬＥＤは明るいんだか暗いんだか良く分からないのばっかだったけど、
ようやく実用に耐えるレベルに達したんだなと思う。

H4×2灯車
いかにも後付けってな補助灯をバンパー穴あけとかまでしてはつけたくないからメインだけで賄おうとしたらプラズマイオンくらいしかないよね
イエローでメインを常時フォグ化はしたくないし…
ゴールドってどんな感じ？

>メインだけで賄おうとしたらプラズマイオンくらいしかないよね
なぜ？プラズマイオン？？糞バルブだよ。とても使えるものとは思えない。
そこでレークリです。もしくはリレーハーネスを組んで純正バルブがいい。

>>576
マガジンでカメレオンとか連載してた加瀬あつしの言い回しをもじっただけじゃない？
「車高の低さは知能の低さ」とかの・・・

>>587
カバンの薄さは何の薄さだったっけ？

カバンの薄さは厚みの薄さ。

PASHO買ってみた。
今日中につけるつもりだから、完了したらインプレ書きます。

やべ・・・俺カバンも車高もペッタンコだよ・・・

>>589
ﾃﾗﾜﾛｽ

>>578
車何乗ってんの？

PIAAはダメだって言われてるけど、プラチナスパークは変な青さもないしほどほどに白いしイイと思うんだけどな。

>>578
ポラーグのレンズ付きのやつ。
今迄使った中では断トツに明るい。

>>594
PIAAの悪評はもともとは切れやすいってだけでしょ。
ネット上で結構見かけるからそれを大袈裟にとらえてPIAAはダメと言ってるんだと思われ。
他社製品に比べて値段が高いのとDQN向けの色温度のバルブを多数発売してるからってのもありそうだが。
個人的には値段は多少高いとは思うが、一般常識で考え普通に使用してればそれなりの寿命だと思う。

ホワイトサンダーがあぼーんしたため、
本日クリスタルジュピターへ付け替え。
思ってたよりオレンジ色で少しがっかり。

PIAAはダメだって言われてるけど個人的には十分すごい。
高い金出しただけのことはある。

PIAAが凄いのはプラズマイオンイエローとワイパーだけ。

>599
PIAAの冬用ワイパーはワイパースレで叩かれてるんだけど…
実際使ったこと無いからわからんけどね。

PIAAは昔使ってたけど切れまくりでやめたなぁ。
半年で3回くらい切れたっけ。
最近のは知らんけど。

ギガのスーパーＬＥＤウエッジ２をライセンスランプに
付けたら、メッチャ明るいんですけど。ｗｗ

ちなみにポジションはパッショにした。
大して変わらんじゃないか・・・＿|￣|○

全く同じ条件での比較じゃないから一概には言えんが私見として…ピアは問題ない
評判悪いのってこのスレだけじゃないの？
俺の場合2年は楽に持つから5000円とか6000円の対価は充分あると思う
イエロー系ならボッシュのサンダー何とかよりピアのプラズマイオンがよかった
サンダーは色合いは薄黄色でいいけど明るさ足らん
プラズマは独特の色合いながら明るさもいい感じ
切れる切れるっていうならカーメイトの方が余程すぐ切れる
まぁピアにもアホ色のバルブもあるがそんなもんどこのメーカーにもある
仮にスレ通りのそんな糞品質なら用品店であそこ迄幅きかせる訳ないと思うけど
あくまでも各社各種使用してみた私見だからピア厨じゃないが何でもかんでもレークリっていう方が厨に見える
確かにレークリもいいバルブだけどクリアならピアにもよそにもあるしね
ちなみにピアのクリアもレークリと大差なし

ホームセンターで買った１５００円位のＸＸモドキにＣＡＴＺゼータを噛ましています。
結構長持ちしています。
当り品かもしれないが１年以上もっている。
もしかしたら８０Ｗ無いかも？

因みにＦＥＴの説明書には当社以外のバルブは使うなと書いてあるが・・・

なんか、PIAAがダメとかレークリが大した事無いと書かれていて思うのだが、
どれもこれも主観じゃね？
もちろん好評価に関してもそうだが。

例えばテンプレに簡単なバルブ選び表でもあればいいのかな。
形状・色・定格・価格などによって分けるとかさ。

で、仮に　H4・クリア・ハイワッテージNG・多少高くてもOK　ならレークリとか。
前述のプレミアムクリアは白さがある(公称色温度も高め)ことも踏まえて。
ハイワッテージOKなら、赤Xや赤XXと言った感じでさ。

>>604
ＺＥＴＡ噛ませてあるなら、一度バルブの確認してみな。
ＺＥＴＡを噛ませると当然発熱が多くなるので、
バルブのガラス部分が石英ガラスで出来てるバルブを使用するのが前提だから、
強化ガラスのバルブだとガラスの部分がマスクメロンみたいに細かくひび割れしてるかも。
最悪バルブが爆発する可能性もある。（俺はＰＩＡＡのバルブとの組み合わせで爆発した。）

俺が確認した段階では（今はＨＩＤ化しちゃったので、最近は調べてないから古い情報だけど。）
石英ガラスを使ってるのは、ＦＥＴ（まあ当然だわな。）、ボッシュ、ベステック位。
その中でもＺＥＴＡを噛ませてもそこそこ耐久性を確保できるのはＦＥＴとボッシュ。
で、値段との兼ね合いで俺はボッシュを使ってたよ。

あとギガの一部（ひょっとしたら全部？）の製品にも石英ガラス使用って書いてあったので使ってみたけど、
ただでさえ切れやすいと評判のギガにＺＥＴＡを噛ますと極端に切れやすいので俺はギガは除外してた。

ホムセンで1000円以下のイエローバルブにZETA00を噛まして使ってるけどまったく問題ないぞ。
まだ半年も使ってないけどね。

>>603
> 全く同じ条件での比較じゃないから一概には言えんが私見として…ピアは問題ない
> 評判悪いのってこのスレだけじゃないの？

今から、４〜５年前に、初めてＰＩＡＡのバルブ入れてみた
２〜３ヶ月すると片方のバルブが切れて嫌になった記憶がある
車を買い換えたんだけど、Ｈ７規格で入れたいバルブにも制約があり、ラインナップという点ではＰＩＡＡはサイコー！
だったのだが、前の事もあるしと思いつつまたＰＩＡＡのバルブ（エクストリーム・フォース）を入れて使ってた
ＨＩＤにしちゃったので、約１年くらいしか使わなかったけどバルブが切れる事はなかったな
品質が向上したのか？車との相性の問題なのか？はわからないけどね
今は、ＰＩＡＡもそこまで悪いとは思っていない

ちょっとスレ違いスマソ
ＨＩＤにして、ＨＩＤ自体には大変満足しているのだが、ハゲロンでは永遠に解決する事はないであろうとわかっちゃいるけど辞められない理想の光を求めて
あーだこーだ言いながら交換しては一喜一憂する楽しみが減ったのが寂しくてハゲロンに回帰しようかな？とふと思う今日この頃

最近みんな明るいね。
そのせいで、雨の日は路面がてかてか光って車線が見えないし、後ろの車のライトが明るいから自分の前が陰になるし、
対向車がウインカー出しててもヘッドライトにまぎれて見えないし・・・

と文句言っても仕方ない。
自車が陰になるのを防ぐためにもバルブを変えるかな。

無駄に明るくて眩しいクルマが増えたよね。
運転者の自己満足が他人の迷惑になってることに気付いてほしい。

とくに眩しいだけのライトを点けた皆さんは。

PIAAってなんかうさん臭いよね。
レース活動からそう思うだけだけど。

近くの自動後退でPIAAプラズマイオンイエローを
4800円で買ってきちゃった。
高い？・・・orz

スマソ。名前にsage入れちゃった

　　今レイブリのメタルホワイト０１使ってんだけど　
　メタルホワイト０１とレークリってどっちが明るい？

>611
はげどう。
特にHIDの光が路面で反射したり雨粒で散乱したりで、
まるで光の膜のように迫ってくるのはどうかと。

レークリ入れた俺は見やすくて幸せ。
そして、俺の対向車もまぶしくなくて幸せ。

レークリは自分にも人にもやさしい
そして自然に明るい
だろ？

>>613
バルブのタイプは？
俺は1年ちょっと前に自動後退ではない違う店で買ったがH4で6000円近くだったよ。

>>613
近所のカーショップじゃ
H4が9800円で売ってた

値札が変色してたｗ

>PIAAってなんかうさん臭いよね。
うさん臭いよね。量販店に置いてあるのは返品を全て受け入れるから
委託販売みたいな感じなんでしょ。

>>620
いや、PIAAは不良品であっても中々返品を受け付けない事で業界では有名なんだが。

不良品返品の赤伝が「検査してから起伝します」とかいって月跨ぐのはざらに有る。

PASHOとBW115との比較
明るさはほぼ同じ
横方向への広がりはPASHOが若干勝っている
色はPASHOの方が少し黄色い。BW115の方が白い

色は見た目でちょっと違うな、とわかったが、横方向への広がりはデジカメで比較して
何とかわかった程度。ちょっとみた程度ではほとんど同じ。

ということで、BW115で充分のような気がする。
PIAA高杉。
唯一のメリットは、PASHOでは極性がないことくらい。

BW115をライセンスランプに使ってみたが、やっぱりハロゲンの光の広がりには負けるorz
もう少しいじって光を拡散させてみるか・・・

>いや、PIAAは不良品であっても中々返品を受け付けない事で業界では有名なんだが

うそだー。返品入れ替えが得意でしょ。
不良品ですら返品を受け付けないなんてサンテカ以下。

>>618 H3Cでした。
レークリは置いてなかったorz

>>624
バックスは基本的にレークリは少ない
H3Cだと尚更

H3Cで１番はHIRだけどね

まぁまぁ。
不良品なんて、勝手にお客様サービスセンターとかに定形外とかで送っちゃえば
代替品送ってくれるじゃん?REMICんときはそうだった。ありがとう&スマンかったREMIC!!

さすがに着払いで送るのはできねぇなぁ

おっと、
>>613氏
楽天で
ﾌﾟﾗｽﾞﾏ･ｲｵﾝ･ｲｴﾛｰ　Ｈ３ｃ　Ｈ−１２５
商品番号 ＰＩＡＡＨ１２５
価格 4,000円 (税込4,200円) 送料別
ってのがあるから値段は良い程度でしょう。

>>627　�dクスです

>>606
バルブ確認しました。問題ない様です。
ガラス部分も種類が有るんですね。勉強になりました！

格安８０Ｗを見つける前に使っていたＫＯＩＴＯのホワイトビーム�Uは半年使っていましたが
特に問題も無かったです。
そのいらなくなったＫＯＩＴＯのは友達にあげました。
現在もＫＯＩＴＯは現役で切れてないです。

>>629
俺がＺＥＴＡを使ってた時に、どうしてもゴールドバルブを使いたかったので、
メーカーにＴＥＬして、「なぜＦＥＴ製バルブじゃなきゃいけないのか？
本当にＦＥＴ製バルブじゃないと問題が発生するのか？」などなど質問した事があるのよ。

そうしたら担当者曰く、「メーカーの公式見解としては、ＦＥＴ製バルブ使用を前提として開発してるので、
他のメーカーのバルブを使用してトラブルが発生しても責任取れないから。」と当然の答えをしつつも、
更に色々と突っ込んだ質問をしてたら、小声で教えてくれた。
要約するとポイントは２点。
・ＺＥＴＡを噛ますと当然発熱量が増えてフィラメントが切れやすくなるので、
　それに耐えられるフィラメントを備えたバルブを使用する必要がある。
・同じく発熱量の問題でガラス部分にも負担が掛かるので、
　耐熱性に優れた石英ガラスを使用したバルブを使用する必要がある。
って事だった。
で、石英ガラスって何処のメーカーが採用してるのよ？と調べた結果が上記の通りだったと。（クォーツガラスと表記してる場合もある。）
ついでに敢えて強化ガラスのバルブで本当に問題が発生するのか実験してみたら、
同じく上記の通りの結果が出たと。

レークリ4ヶ月くらいで切れたよ('A`)
運が悪かったのかなあ。

一度イエローバルブ試したいから、
PIAAのプラズマ・イオン・イエローでも逝っとくかなあ。

俺80スープラなんだがポジションはギガルクスのLED、
ローはPIAAのスーパーホワイトクリア（？）、
ハイはREMICのプラチナスパークホワイト（後期なのでHB3が合う）、
フォグはPIAAのプラズマイオンイエローとメーカーも色もてんでバラバラですorz

PIAAﾌﾟﾗｽﾞﾏ･ｲｵﾝ･ｲｴﾛｰ、Ｈ３ｃなんだけど
横方向というか斜め(左右)前が、かなり赤っぽい。
これって普通なのかな、つけてる人どう？

631

ナカーマ！！
折れも、損くらいでかたっぽ切れた。
ここ読んでレークリに期待して、その挙句、簡単に切れたから
ちょっと失望した。ま、フィラメントが切れるのは突入電流のせい
なので、切ったりつけたりは極力控えて、夜1時間くらい仕様で
4ヶ月でかたっぽ切れたのは、運が悪かったんだと思う。。。
その後レークリは買ってない。※他社のクリアーを買ってる

PHILIPSは石英ガラス使ってるよね。
高効率はもちろんだけどノーマルバルブも石英ガラス。

CATZのライジングイエローって最近オートバックスで見かけるけどどうなんだろ？
HIDのライジングイエローはかなり薄いイエローだったけど･･･

>>633
それはリフレクターによると思うよ。
俺の場合は外から見ると緑だったけど照射光は黄色だった。
ほかの車だと照射光も緑の人とかもいるみたいだよ。

このスレ読んで、ヘッドにレークリ(H4)、フォグにマルチイエロー(H3C)入れた
漏れはステレオタイプですか？

>>638
あぁ。立派なドルビーステレオだ。

>>632
ツンプラってどこにフォグついてんの？
ライトユニットに内蔵されてるの？

イエローだったらフィリの雷月はマジオススメ。
そんなに黄色くないけど、HIDとのコンビは抜群っす。

＞６４０
ヘッドライトユニットの一番外側の、
プロジェクターレンズがフォグじゃないかな？

>>631
レークリ切れるの早いな。
今のやつは軽く1年くらい持ってるよ。
ちなみに Made in Japan のやつです。
確かに明るさと黄色さの両立ならPIAAのプラズマ〜〜がお薦めできるね。
俺はフォグに入れてるから、
ヘッドライトに入れるとどのくらい明るいかは想像できないな。

>>633
斜めから見ると赤いね。
緑色っぽく見える場合もあるけど、何度も車検に出してるけど問題なし。
プラズマイオンイエローは車検対応だったっけ？

>>642
俺は外側の小さいプロジェクターって車幅灯かと思ってたよ。
ってことは80スープラの車幅灯ってウィンカーの横のとこか？

プラズマイオンイエロー、
箱には車検対応と書いてあったが、
中の説明書には検査官にもよると。

>>641
没収の雷月ね。

ガソリンスタンドでGE（ゼネラルエレクトリック）のH4高効率バルブを見つけたんですが、
使った人いますかね？
謳い文句はレークリと同じような感じでした。おそらくハンガリー製です。

H7でハイワッテージダメの場合何が一番明るいでつか
もちろんクリア系で

>>648
フィリップのビジョンプラスだと思う

そろそろ「プラズマ・イオン・イエロー」の略語を考えない？
いちいち名称全体を打ち込むのが面倒だ。
「レーシングクリア　→　レークリ」のような、分かりやすくて明快なやつきぼん！

プラエロ

レークリの黄色版って意外と知名度低いのかな。
置いてるところも少ないし。

>>651
却下（ｗ

>>652
これのことかな？
http://www.raybrig.gr.jp/products/halogen_pop/r288_pop.html

＜競技車専用＞　←これが引っかかる…

H4しかないじゃん。
フォグに入れるからH3が欲しいな〜

識者の方にお聞きしたいことがあります。
以下のようなDQNバルブを探しております。
・HB4
・対向車から見たライトの色が純白。
・点灯した時の照射光の色が、純白または若干の紫白色。
・点灯していない時、バルブの色がリフレクターに映り込まないもの。
レンズカットのライトで使用します。
よろしくお願い致します。

>>655
BOSCHクリスタルジュピター

自動後退でバルブのグレードアップキャンペーンをやっててパンフレット貰ってきたが･･･
イエロー、ホワイト、ブルーではホワイト系が一番明るいくて見易いって事だが本当かな？

>>655
PIAAのスーパープラズマGT-Xとか。
対向車から見た色と実際の照射光は紫白系の色してるよ。
友人の車に付けてたけどレンズカットで結構キレイな色してた。
消灯時もあんまり映り込んでなかったような気もする。

>>655
CATZのアズーリってどうよ？
俺は好きよ。思ったほど写りこみないし。

>>655
スーパープラズマGT-X＝紫ホワイトと言うよりも赤紫って感じ・・・
HID-R・ボッシュクリスタルジュピター＝これも同じく赤紫なんだけど、光量が・・・
ロイヤルホワイト＝明るさは両者の中間だけど、色合いは5500K〜6000K
のHIDにマッチする感じ。若干、グリーンが混ざってるけど。蒸着コーティングなし。
これらは全てＨ1での話です。

>649
ｻﾝｸﾂ。今度探してみまつ。

>>659
赤紫は言い過ぎでしょう。確かにピンクっぽくはあるけど･･･

>>655
PIAAのスパークブルーもそんな感じの色。

車検対応LEDポジションで車検通らなかった
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>662
スパークブルー好きだよね。

蒼白系で一番好きなバルブだったよ。

>>663
（LEDの）型名を教えてください。
あと、車種も。

ﾚｲﾌﾞﾘもPIAAもハードガラスだから駄目でしょ。

>>666
カーメイトの明るさ２倍とかいうやつ
Y34セド

片側のバルブがきれたので高効率バルブを入れようと思い
ここのスレを全部読んだ。
そして選んだのは　純正バルブ　だった。

高効率バルブはカプラーとかとろけそうで怖い。

ミラリードってどうですか？どこ製？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9985100

>>640
>>642
>>644

>>642>>644さん正解。
ウチのは後期型なので、ライトのユニットの中に車体中央側から順にハイ、ロー、フォグの順に入ってます。
ポジションはヘッドライトの下にあるウィンカーユニットの外側です。前期だとちょっと違うみたい。

後期からハイビームはHB3になったのでそれなりに適合するバルブが増えたのはいいけど、
一番点灯する機会の多いローが相変わらず9006Jなんて規格でPIAAくらいしか適合してないのが凹むorz

>9006J
むか〜しのアリストもこれだったんだと思ったよ

>>670
細長い箱に入ってるH4のやつなら持ってるよ。
確か4500kでLEDのポジションがおまけで付いてた。
一時期使ってたんだけど、別に暗いって印象は無かったな。
俺は1000円で買ったけど、値段の割には結構良かったと思う。
色も変に青っぽさが強くなかったしちょい白くなったような感じで良かったよ。
白や青系はクリアに比べ明るさも視認性も落ちるから激安バルブでOKだと思うよ。

レイブリックのイエローは結構昔に使った事があります。
競技用な訳は、雪道で路面が白いと解りやすいのですが
遠目にした時に路面に照らされる５ｍ位の所がグリーンになっているからじゃないですか？

あれだと車検には通りませんわ。

>671,632
９００６Ｊには、ＨＢ４のバルブが互換性があるのでは？
間違っていたら申し訳無い。

>>668
ホワイトと言っても青系の白だからねぇ。
>>674
プラズマイオンイエローも手前がグリーン♪グリーン♪なのに
車検対応なんだろうねぇ。

>>675
羽位置かゴムパッキンの径が違ったと記憶しているが

最近よく見かける真っ白・青っぽい・緑の光を照射しているバルブのｋ数とカラー名を教えてください。
また、実用性もそれぞれ教えてもらえるとうれしいです。
お願いします。

>>669
ある意味正解！ｗ

>>670
ミラリードは中国製の安物バルブ

携帯から失礼
最近代車借りてたんだけどH4ポンコツ車の割りに光軸ばっちり＋純正バルブの見易さに感動したよ

>>669
IPFのスーパーロービームXとか極太バルブのXX、レミックの極太バルブなどのハイワッテージバルブか
車のレンズがプロジェクター式じゃなきゃ大抵の高効率バルブは問題ないよ、とマジレス。

>>670>>680
ミラリード。その安物っぷりは取説を読んだときに納得した。
「ライト点灯中にむやみにエアコンをNO/OFFしないで下さい、高電圧が発生します。高電圧はバルブの寿命を縮めます。」
のような文章が書いてあった。回りくどい日本語な上に、エアコンをNO/OFFって、どっちもエアコンOFF状態ってことか！
と誤植にも笑わされてしまった。まるで外国語を訳したような文章＋誤植、これは中国製の印なのだろうか。

>>678
緑っぽい白は純正ＨＩＤ特有の色だと思われ。アレは4300Kだけど、バルブであの色を再現するのはほぼ不可能。
それ以外は、スレ全部読んでテンプレ読めば自ずと分かるはず。

>>675
確か、純正装着バルブのゴムパッキンを付け替えることで装着できたと思う

PIAAのクリアホワイトxバルブ入れました。

>>683
レスありがとうございます。白系の緑はHIDでしたか…では、あとはレスとテンプレ読みます。

>>656
>>657
>>658
>>659
>>662
レスしてくださった皆様、アドバイスありがとうございます。
各メーカーのHPのサンプルを見てきました。
以下の3種類については候補から外させて頂きました。

PIAA スーパープラズマGT-X
↑サンプルがなかったため
PIAA スパークブルー
↑青色過ぎ
VESTEC HID-R
↑若干、紫色が強いかな

ので、以下の3種類から選びたいと思います。
BOSCH クリスタルジュピター
CATZ アズーリホワイト
GIGALUX ロイヤルホワイト
↑リフレクターへの映り込みがちょっと心配

あとはライトとの相性によると思いますので、
お店で商品を見て悩んでこようと思います。

2000円以上のバルブつけてる奴はアホ

こーゆーので悩むのって楽しいよな！
（´◇｀）

>>685
レポートよろしく。
俺の感想としては明るさと白さのバランスが良いと思った。
既に白さを求めるのは卒業したから今はレークリだけど（ｗ

>>687
↓によると、ロイヤルホワイトはイマイチみたい……
ttp://blogs.dion.ne.jp/vw_polo_6n1/archives/272168.html

ロイヤルホワイト使ってたことあるけど、確かに暗い。色はいいんだけど。

ちなみにPIAAのサイトのスパークブルー、実物と色全然違うw
店頭でディスプレイ点けてみるのがいいかと。

ボッシュのH3ブルーマーキュリー買ってフォグに入れたんだけど、
あんま蒼白くないんだよね。
んでメーカーに問い合わせてみたら
H3はバルブが小さいから寿命かんがえるとガスもあんま入れられないし、
コーティングも明るさを考えると濃くできないんですっていわれた。
メインがギガルクスのプレミアムホワイトZEROだから
色の違いがめだっちゃって。
ZEROのH3もボッシュが言うようにバルブサイズの関係から
メインに使ってるH4みたく蒼白くなんないのかな〜

訂正。あんま蒼白くないというか、
それまでついてた純正ハロゲンに若干白味がかった程度で
4550Kとは到底おもえないです。

しかし電球屋も商売がうまいね
実用性のない球をイメージだけで売るんだから

蒼白い光にあこがれてDQNバルブを買う → 見難くてまた買い替え → メーカーｳﾏｧｰ

安全性重視でバルブ交換するんだったらはじめからレークリかイエローバルブ買っとけ

ﾜﾀｸｼ
ボッシュのH4ブルーマーキュリー、フォグH3サンダームーンなのですが、
なかなか気に入ってます。青すぎないし、黄色すぎないし。
ちなみに、ボッシュのバルブはどこで作ってるんですか？

>>687
サイト見ただけで候補から外さないで店で確認した方がいいぞ。
>>692の言うようにスパークブルーがあんな青い色のわけじゃないし。
つーかPIAAのサイトに載ってる照射画像自体全て胡散臭い。
ホワイト系のバルブとかあんな真っ白にならないし。
純白系が欲しいなら店で点灯させて気に入ったやつを買えば？
このスレで聞いてあーでもないこーでもないと言ってても仕方ないかと。
映り込みに関してはどのバルブでもなる事なんで目を瞑った方がいいよ。

>>694
俺もH4で4500kのバルブ持ってるけど色は微妙に白くなった程度の色だったよ。
自分は4500k程度のものはその程度の色だと思ってたので別に気にしてないけど。
色温度なんてどのメーカーも曖昧なような気がする。
ギガルクスって色の割には色温度表示が低い気がするし。
6000kのやつなんか明らかに青って色だったしなぁ。

なるほど。
ボッシュはちゃんと明るさと寿命もかんがえて作ってるってことかな。
PIAAは明るいけどよく切れるみたいだし。

>>明るい明るくない白い白くない云々は所詮主観だろ
でも切れる切れないは毎回同じような使い方するユーザーのインプレとしてある程度信頼できると思う
そこで俺の切れない度インプレ…
純正＞ピア＞ボッシュ＞レイブ＞ベステ＞カーメイト
リレーやライトブースターの類は不使用で同一車種

ロイヤルホワイトはやめとけ
闇夜の雨でしねるぞ(笑)

ロイヤルホワイトってルーメンいくつだっけ?
純正ハロゲンが1000ルーメンだから…っと。

>>691
>>692
>>697
>>700
アドバイスありがとうございます。
こんなに親切にレス頂いてとても感謝しております。
691さんが教えてくれたHPを見ましたが、
ロイヤルホワイトは映り込みがかなりありますね。
バルブに蒸着?コーディングしてあるタイプだと、
そんなに映り込みはないですよね。
692さん、697さんのレスでもあるようにPIAAのバルブは、
お店のサンプルで確認した方がいいみたいですね。
各メーカーのサンプルを確認し、購入したいと思います。
BOSCHとVESTECのサンプルのあるお店あるかな〜。

>９００６Ｊには、ＨＢ４のバルブが互換性があるのでは？
互換性ないよ。　
HB3ベースの電球のソケットを加工すれば取り付けが出来るよ。
溶けたりする場合があるけど。

>BOSCHとVESTECのサンプルのあるお店あるかな〜。
ﾗｲｺﾗﾝﾄﾞ東雲に点灯サンプルあった気がする。
SABの横のお店。

>677,684,703
何かしらの加工が必要なのですね。
知りませんでした。

>>705
確か、HB3.4汎用のバルブなら付いたと思う
間違ってたらごめんね

ハリソン東芝のHIRのクリアつけました。
なかなか明るくて気に入ってます。
ほかにもHIRつけてる人いますか？
ベロフやポラーグのHIRはどんなんでしょうか？

漏れはポラーグのスペックRを付けてる、H3Cです。
私が装着した中ではベストでしたね。
１番がHIR ２番がレークリ ３番が雷月です

照射範囲はそこまで変わらなかったですが、光量が多くなりました。
以前より密度が濃いというか何というか…

赤外反射膜と言うのがどう言ったものか分からないんですが、結構イィ！です

5500K〜6000KHIDでも言える事だけど、紫ホワイトは
雨の日、かなり暗く感じると思う。まぁ、個人的な感想だけど。

>>702
ちなみに某誌のバルブ特集によると、アズーリホワイトは特集のために
試した中（ロイヤルホワイトも含む）で一番白かったらしい。
蒸着コーティングもしてあるし、ｲﾝﾃﾞﾅｲｶｲ?

おお、HIRつけてるかたいらしゃるんですね。
今まで店頭で見たことなかったので、いないかもと思ってました。

>>708　レークリもお気に入りです。会社の車で使ってます。

>>709　純正フォグも同じHB4ですが、比べるとそんな感じです。

もっと売れてもいいと思うのに。H4がないからかな？

昔売ってたVESTECのグリーンのバルブ、まだあるのかなぁ…
最近、ちょっと欲しくなってきた。

レスして頂いた皆様、ありがとうございます。

>>704
教えて頂いたライコランド東雲は遠いので、
ちょっと行けそうにないです。
教えて頂いたにもかかわらず申し訳ないです。

>>710
見づらくなるのは重々承知の上です。
ヘッドライトのローに使うわけではないので、
問題ないです。
ご指摘ありがとうございます。

>>711
とても参考になります。
CATZのサンプルは市内のお店に（たぶん）あったので、
週末にでも早速行ってみようと思います。

XX赤箱が１年ちょっとで切れたからレークリ入れたが
あきらかに暗い
つか赤箱のが絶対明るかった
ガラスレンズでトラブルもなかったし
レークリ切れる前に赤箱に変えるかも

>>714

アズーリは暗いけどいいの？？

たしかに白さは(･∀･)ｲｲ!けど

レークリに変えた
いいね　自然に明るくて
大人の買い物した

10年くらい前、銀色の紙箱に入ったボッシュの
H4クリアバルブ、知ってる人いる？
XX赤箱とどっちが明るいかな？

既出かもしれませんが、LEDのポジションバルブって簡単に切れちゃうんですかね？今日切れてて禿げしく欝に…

ヘッドライトバルブも切れかかってて、ライトを叩くとついてたんですが、ついに今日お亡くなりに…

ポジションのメーカーはミラリードの者です。まだ一年たってません…
メーターに入れてた奴は半年ももちませんでしたorz

ついでにヘッドライトはロー側が切れたんですが、フィラメントは切れていないっぽいのにつきません…

試しに左右逆にしましたがダメでした。ヘッドライトも三ヶ月程でやられました。

振動でやられたんでしょうかね？雪道のガタガタな路面走ってるもので。

>>719
加速する時に15V以上になる車とかだったら、LED切れやすくなるみたい。

レスありがとうございます。車は軽なんですが、そんなに電圧上がりますかね？

結構ブン回すし、何か最近アクセルに反応してライトが明るくなったり暗くなったりと、電圧が不安定な気もしなくもなかったんですが。

電圧が不安定だから、ってのもあるのかなぁ…

そこでホットイナヅマを付けると電圧が安定する



なんちゃって

>721
オルタネーターの寿命じゃない？>アクセルで明るさが変わる

>>721
それ、電圧を制御するヤツ（名前忘れた）が壊れてオルタが回転に比例して
電圧が上がってるのかもしれないね。
試しにシガーから取る電圧計でも取り付けて14.5V以上あがるか見てみるよろし。

>>721
バッテリーはビンビンですか？

沢山のレスありがとうございます。

>>724 それは漏れも気になります…バイクで言うレクチファイヤかレギュレタですかね？がおかしいかも…

バッテリはたまに補充電してるし、電圧はさほど落ちてないんですが、セルの周りがいまいちです…
なんか充電されてない悪寒…

純正アース引きなおし+アーシングもやってるんですが。

ウーハー駆動させてるのがオルタとバッテリに悪いのかもしれません。

一度知人に電圧計借りて試しに走って確かめてみます。あと、オルタベルトがなんかダルダルな気がしたから張り直してみます。

とりあえずバルブ買ってこなきゃ…せっかく奮発して4000円のﾚｲﾌﾞﾘｯｸﾊﾞﾙﾌﾞと1200円分もポジション球に金かけたのに…

学生には痛すぎる金額です…orz 1000円の安売りバルブの方が寿命が長いって…あ〜あ…

>>726

ｳｰﾊｰ使うならﾊﾞｯﾃﾘｰはｵﾌﾟﾃｨﾏに…。


…って、スレ違いｽﾏｿ

>>726
最後にバッテリー交換したのいつ？
３年以上してないなら、交換しないと
バッテリーの突然死が待ってるぞ。

>>728
オートバックスか

一番白いマップランプを教えて下さい。（ＬＥＤも含む）

>>730
Luxeon の白(たぶん 5500K)だと明るさとともに最強では？

Luxeon LEDを使ったマップランプとレイブリのプラチナホワイトの比較なら
ここにある

ttp://tsubotsubochan.web.infoseek.co.jp/harrier/led_maplamp.html

HID関連のスレッドなくなっているようだけど。。。なにかあったのか？
統合ですか？そうですか？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104934154/l50

>>730
蛍光灯を使ったマップランプが白くて明るいよ。

>>734
ワコー製(たぶん)のそれを使ったことあるけれど、2ヶ月で壊れちゃった
ハズレを引いてしまったかな

>>735
色々なところに取り付けられるやつ？
ハズレを引いたか使い方が悪かったんじゃない？
俺は普通に使ってるけど壊れる気配は無いよ。

Luxeonを使ったPIAAのルームランプはマジ明るい。
普通に本が読める程度の明るさだな。値段はTERA並だけど・・・

PIAAまじで最強で最高。世界初で最強。凄い白。凄い。
凄い真っ白。世界初。世界最強。最高に凄い。白白白。最強。

溶けるでしょ？レンズカバー。

ルームランプを長く点けたことないからわからないけど、
特に発熱は無かった。（カバーを触っても熱くない）ちなみに型番H-369
Luxeonが3個・その後ろに放熱フィンがある。ポジションランプ
のように抵抗を挟む必要はないみたい。

>>725
ＲＣサクセション？

レークリのマルチ黄はどの程度の黄？車検はスルー？

>737
>740
そんなに明るいなら買ってみようかな。普通のバルブと比べても明るさは遜色無い？

工作員の香りが・・・

>>744
工作員の戯言だろうが使用インプレだろうが買う奴の勝手だろ
そんな事言い出したらこのスレで散々いい尽されたレークリはどうなんだ？最初に誰が言い出したか知らんが俺にはそっちの方が胡散臭いわい
買ってみてよけりゃいいんじゃねぇの
クソならそれまでの話
だいたいこんなスレで工作員が云々ってあり得んだろ時間と労力の無駄
バカ光軸のバカ配光車にはハイビーム攻撃してやれ
だが他人が勝手につけてるバルブの色までごちゃごちゃ抜かすな
明るさも色も個人の主観と趣向だ

>>743
値段が高いので、当初は買う予定無かったんだけどねぇ・・・（藁
けど、自分の車に取り付けて明るさを見せてくれたんだよ。そうしたら、明るさは
純正の電球バルブ同等以上あり、色は昼白色の蛍光灯って感じですた。
今までのLEDには無い自然な光（若干黄色く青白くない）で実用性重視って感じかな。
ちなみにバルブ端子を横から挟み込むタイプは取り付け不可らしい。

ﾌｨﾘｯﾌﾟｽのｳﾞｨｼﾞｮﾝﾌﾟﾗｽってどうスか？純正と比べて

>>747
ｳﾞｨｼﾞｮﾝﾌﾟﾗｽと純正の何を比べるの？
価格？

PIAA最高品質。最高に白い。最強バルブ。世界初。
だから凄い。体感。最高にレフへの映り込みを無くした最高のバルブ。

明るさっす

>>747
とんちんかんな質問すんな
そしてageんな
そもそもバルブとしての性能が向上してなけりゃ後買いする必要なかろうが
比較対象が純正ならアフター物は価格を含めてあらゆる点が上をいっとるはずだと思うがな

>>750
純正より明るいに決まってるだろ。
しかも純正より照射範囲が広がるんだよ。

>>751
耐久性は落ちるよ。

>746
サンクス。
実は知り合いがPIAAのLED6コのルームランプを使ってるんだが、
電球と比べると暗いもんだから、どうしようか迷ってたところなもんで。
たしか6k円くらいだよな?　もう少し悩んでみよう･･･。

車検対応のホワイトのLEDポジション教えてください

>>753
そんな事くらい気づけ
ここに書き込めてこのスレの文字読めるならパッケージや取説読めってこった
>>755
自分で探す努力したか？

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%BB%8A%E6%A4%9C%E5%AF%BE%E5%BF%9C+%E3%83%9D%E3%82%B8%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%80%80LED&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>756
しました。
でも対応って書いてあっても落ちたって書き込みもあるし

レークリに変えて２年
切れないしいまだあかるい
いいね

>>754
俺も総LED化（ポジション＆ルームランプ等）するのを三年ほど前から
悩んでたんだよ。やっと、実用性のあるLEDが販売されて
実行に移したばかりでつ。当時、大日向から白色LEDのポジションが発売されて
いよいよ白色LEDの時代が来たかと思ったが、実際は電球には程遠いものばかり
だったからな。

よく釣れるなぁ

ホワイトのＬＥＤポジションって良く見ると緑がかってるんだよな

日星工業(polarg)から出ているポジションランプキットなる物を買って取り付けた。
面白い。

>>757
まずLEDの発色は個体差が激しいので、青みががってると落ちることもある。
多少の青さなら通してくれたりするけど、検査官の性格と気分にもよる。
これはヘッドライトの車検対応バルブで落ちるのと一緒。
またそのLEDバルブの配光特性とリフレクタやレンズの相性が悪ければ
光に変な指向性が出て、落ちることもある。
要は、誰も保証できないって事。

>>761
ホワイトの着色バルブは大概緑ががっているが、LEDは紫がかった白のことが多い。

メーカーは忘れちゃっただおネオン何とかってパッケージに書いてあった
H4バルブはよかったよ。
明るさは程ほどだったけど最近のキセノン風の青とはまた違った色でよかったよ

>>740

H-369はLuxeonでなく、日亜のLEDの様だよ。
PIAA TERAでググッたら、写真もUPされてた。

ttp://tsubotsubochan.web.infoseek.co.jp/harrier/tawagoto_main.html

今日、カリフォルニアで行われたGT選手権がTVでやってたんだけど、
優勝したNSXがつけてた黄色っぽいメインライトって、ハロゲン?
それともHID?
ハロゲンなら銘柄はなんだろ?
詳しい人おしえれ

>>762
Ｈ４に親子電球みたいに付けるやつ？
三年程前にギガルクスに付けて
ポジションキットのバルブはポラーグ
のミラクルホワイト付けたんだが
二日めでポジションバルブの根元が溶
けた・・・　
ポラーグいわく高効率バルブには対応
してませんだって

PIAAさん白色LEDを使用したマップランプ球を作ってください。ｗ

>>769
レイブリのLEDマップランプ（ホワイト8チップ）最悪なんだけど・・・
全然白くなくて紫ですた。

>>767
GT車はさすがにHIDかと。。消費電力のこともあるからね。

重量とかはどうなんだろ。

>>742
真黄色でかなりお薦め。在庫してる店は少ないけど
取り寄せてもらえるよ

Polarg黄、SABにｱﾀｰ ヽ(･∀･)ﾉ

ところでPIAAだとHB3/4はコンパチ（ゴムパッキン交換））だけど、
世にあるHB4が全てHB3にも使えるわけじゃないのよね？
＜ゴム溝の有無

>>772
重量的には増えるけど、消費電力下がる分、エンジンへの負荷は下がるから。
今のレースカーがどこまで弄ってるか良く知らないけど、
消費電力下げられるならオルタネーターもバッテリーも容量小さく出来るし、
巧くいけば重量的にもメリットあるね。

明らかに車検に通らなさそうな緑の光を放つバルブはどこのですか？

まぁレースカーはバラスト調整できるように規定車重より
軽く作ってるだろうから、さほど問題がないと思いまつ。

HIDの消費電力って白熱電球と比べて3分の2程度とか。
消費電力での実際のエンジン負荷ってどの程度なんだろうね。
HIDの解説とか見ても省電力とうたってるけど実際の負荷についての説明を見た事がない。

>>778
HIDの消費電力の負荷そのものではないけど
発電の為に使っているエンジンの力って結構多いよ

軽自動車でバッテリー上がりの普通車以上をジャンプしてみたり
ダイナモ式の自転車でライト点灯して走ってみるとかで
そういうのが間接的に感じられると思います

>車検に通らなさそうな緑の光を放つバルブはどこのですか？
PIAAです。

>776
その昔、戯画にはおーろらほわいというのがあってな。名前の通り緑だけじゃのうて
七色の光を放つバルブがあったんじゃと。


高いだけで使えんかった　orz

>781
仲間が買った。
あれは凄まじかった。

一年半前に装着したスーパーロービームXが切れたので交換しようと思ったら、


カプラー溶けてました・・・。

ハイワッテージバルブはそんなもん。

REMIXのロービームが明るいってバルブ（クリア）から
安かったのでPIAAのPLASMA ION YELLOW H4に買えてみました。

週末の雪でも、今晩の霧でも、とにかく見やすかった。
イエロー系は初めてだけどよさげ。

あとは寿命かな？1年持てばいいけど・・・。

>>785
頻繁にON/OFFやHI/LOWの切り替えをしなければ1年は持つんじゃない？
一般常識的に普通の使用をしたらの話だけど。
1日何時間も点灯して走るとかだったらどうなるか知らない。

ハイワットバルブ入れる人々は、何故リレー組まないんだ？
55wから85wにするのにリレー不要？ウソ言うんじゃねぇ！
ちゃんとリレー組まないと、カプラー溶けるどころか配線燃えるぜよ。
それに、リレー組んでダイレクトに電気持ってくる方が明るくなるって言うのに・・・。

レミックの極太4100ｋっていうのを使っているんですけど
レークリやＸＸ赤箱はこれより明るいんでしょうか？

暗い

>787
今、スズキのkeiにレミック（85ｗ）入れてます。
車種にもよるかも知れんがカプラーの接触をきちんと取る様にすれば、
配線類はそんなに発熱しないよ。4年前からずっと85ｗだがノーマル配線で全く問題ない。

きょう、F○Tの高効率バルブを装着したのですが、
１１０ｗ並みの明るさのはずが、以前の８５W並みの
PI○Aよりも暗いではないかorz
しかも、明るさにムラがあって、影になる部分がある・・・

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 18:45:10 ID:/tqiPjZO0
>787
今、スズキのkeiにレミック（85ｗ）入れてます。
車種にもよるかも知れんがカプラーの接触をきちんと取る様にすれば、
配線類はそんなに発熱しないよ。4年前からずっと85ｗだがノーマル配線で全く問題ない。

そんなに発熱しないよ
そんなに発熱しないよ
そんなに発熱しないよ
そんなに発熱しないよ

そんなに発熱しないよ

荒れていてもなんでも盛り上がれるオマイらが
うらやましい。
おれの車のバルブは702Kだ…orz

誰がやってるかバレバレじゃん。→>>792

まぁまぁ、俺だってHB5だ。
これだから外車はいやだよ

>>685ですが、
ホワイトサンダーSからの入れ替え第一印象は
「きなこ色！」でした。
でも見やすいとおもいます。
ただプロ目なので感動かげんはいまいち。

久々に覗いたが
もうベステックＨＩＤ−Ｒは流行ってないのか

うん、流行っていたのは2年くらい前だよね。
今はレークリが旬。

>>793
90年代前半のホンダ/マツダ車乗りでつね
漏れもだよｏｒｚ

800

>>797
ベステックって何か面白そうなバルブあるね
糞なんだろうけどちょっと触手がうずく…でも高いな
誰かインプレあげて？

蒼白いスモール教えれ

>802
喪前、しつこいぞ！
カー用品店に逝ってそれらしいの全部買って調べれ

>>802
>>1から読み直すこと、
　　　自分で調べてみることを
　　　　　　身につけて下さい。

∧＿∧
( ´･ω)
(　つ旦O
と＿)＿)　圓

白くて明るくて拡散するオススメのLEDおしえて

>>805
スレ違い。
LEDスレを見てね。見るだけ。書き込むなよ。

今日、純正からフィリップスのビジョンプラスに入れ替えたよ
（コソーリバルブ交換してる事は知らない）嫁さんに運転させるので、リアクションが楽しみや
謳い文句通りだと良いが

>>802
オマエにはギガルクスの6000Kの奴がお似合い！

>>807
たぶん気付かないと思われ。

純正からＩＰＦの赤箱に変えたんだが違いがわからん・・・orz
アイライン付けてるからかなあ・・・
Ｈ1バルブだからか・・・

>>810
H1か。お互い大変だなぁ･゜･(つД｀;)･゜･

レークリよりもほんの少し白味が強いバルブでオススメって、ある？
明るさは、やや落ちてもいいんで。

結局、純正バルブにリレーハーネスを組むのが一番いいね。

>812
ホワイトサンダーとかブルーマーキュリーあたりかな。

ところで新しいホワサンを使ってるヤシいる？
えらく高価なんだが…。

>>814
「ホワイトサンダー」つーと俺の車ならこれかな
http://www.raybrig.gr.jp/products/rr48_pop.html
けっこー白いっすね、検討してみます
サンクス

ライトの位置が低い車は、どのバルブつけても今イチだな・・・。

ヘッドライトのバルブにリレーを組むと言うのはどうやるんですか？

各メーカーHPの画像は明るさ、色ともに真に受けない方が。

明らかにホワイトバランスを調整してるべ。

バルブの話じゃなくて申し訳ないのですが
本田インテグラのレースカーのヘッドライト真っ黄色じゃないですか
GT4とかにでてるやつ
あれって着色レンズ？それともクリアレンズに黄色塗ってるの？

レースカーは着色アクリル板貼ったりしてるのも多いよ。

ボッシュの白女神と雷月はどっちが明るいですか？
自分的に雷月が気になっているんですが、白女神はクリアみたいなので
光量がそのままでて明るいのかなぁと思い悩んでいます。

ヒュンダイのバルブ売っていた。H4で666円。不吉な金額だｗｗ

>822
純粋に明るさだけなら白女神>雷月ではないかと。
ただし状況次第では雷月のほうが見易い場合もある。

やっぱり高効率バブルに変えた方がいいのかな…

>>822
イエロー系で明るさもなかなかっていうならプラズマイオンもよろしいぞレンズやリフとの相性もあるようだけど
俺は今はレークリだけど天候によってはプラズマイオンへも入れ換える
>>824
クリアもいいけどちょっと過酷な状況になるとイエロー系が見易い
数値的には暗くなるけど見易いのは確かにイエロー系

>>817
ボッシュなどから、システムハーネスのセットを売っています。
一般的には、既存のライトのカプラーから、信号を取って、
リレーを動かし、バッテリーから電気をバルブに供給します。
車種によっては、ハイとローの同時点灯防止キットがいります。

バルブを自分で換えるぐらいの人なら、たぶん難しい作業ではないと思います。

効果としては、太い線とかを使うことにより、電気抵抗が小さくなります。
ハイワッテージバルブには必需品です。
６０ｗバルブで。バルブでの電圧降下があまり無いようであれば、効果は、どうなんでしょう？
比較したことがありません。　　どなたか・・・

>>827
レスありがとうございます
どうも専用キットが必要になってくるんですね…(あたりまえか)

機会があれば是非とも取り付けてみようと思います

828
リレーなんて汎用品でいいって。
ボッシュやら何やらから出ているキットはバカ高いだけだぞ。

>>829
同意。

リレーは、最低20Aが吉。バルブへの、電源供給線は、太い奴を。
回路的には、そんなに大変ではない。

純正バルブにリレーを組んだら、レークリより良い感じだよ。
値段も安いし。

そのリレーとやらを
先日オートバックス、ジェームス、イエローハット、ハローズと
探しにいったのだがどこもゼータシステムみたいのを出してきて
「明るいですよー♪」とすすめられた。
で検索してみたがＨ４用は見つけたがＨＢが見当たらない・・
いったいどこで入手できるのでしょうか？

あの手の昇圧システムはバルブの寿命を縮める原因になるよ。
最悪、バルブが割れて飛び散るとか…。
やめといた方がいいと思うよ。

リレーとやら今度やってみようかな。
世の中にはいろんなものがあるんですなー。
自分の無知さに…


吊ってきます。

リレーを探すならカー用品店よりホムセンのカー用品コーナーだな

>>832
>>834
一応いっとくけどリレーハーネスって特殊なライト高光量化パーツじゃなくてただの配線キットだからね？
昔はハイワッテージ入れる為に普通に使ってたけどね

>>836
ほにゃらば、普通にXXが使える奴にゃー必要ないのか？

中古でフィットを買いました（いまごろ・・・）
父がディーラーに白っぽいバルブを付けてって言ってPIAAのめちゃくちゃ高いバルブを付けちゃったせいで
車幅灯とヘッドランプの色が違ってかっこ悪いのですよ
んで、調べてみたらT10っていう規格？　のものが付けられそうなのはわかったんですが
オートバックスのサイトなんかで見てても、T10にもいろいろあったり、何に使えるかわからない
バルブが並んでたりとまったくわけがわかりません。

こんな私にどうか優しく教えていただけませんか。

今日ミスターマックスに行ったら、REMICやBEAMSの安バルブがあった。
蒼白系なら見向きもしないが、イエロー（ゴールドかも）バルブだった。
両方1000円ぐらいだったかな？

普段はクリアーバルブ信者だけど、最近イエローバルブ（・∀・）ｲｲ!!という
カキコを良く見る（気がする）ので、ちょっと気になっていたが、結局買わずに
店を出た。
これらのバルブ、ﾀﾞﾒﾀﾞﾒさんかな？
やっぱりイエローならサンダームーンやプラズマイオンあたりがいいんかなぁ？

>>837
あの細い配線じゃ心配だから、少し太い線をバッテリーから
直で繋いじゃおうってのがこのリレーハーネスだろう。
バッテリー直にすれば電流が流れやすくなって光量うｐ。
線が太いから抵抗が減って線の発熱減少。

ってことでしょ？
作ってみようかと思ったけど、振動とか耐水考えるとキット買った方がいいかな。

>>840
ほほーう！
勉強になりますた！
光量うpするならやってみよっかな。
違いがわかるほど変るのか気になるが…。
アーシングみたいに車種によって賛否両論なのか？

レス読んさらにリレーハーネスが欲しくなってきた
今度の週末はホムセン行ってきます
高効率バルブの明るさを引き出すところなんて
マフラー交換に通ずる楽しさですね、ついでに
ホーン用リレーハーネスまで欲しくなってきた

ところで､ポラーグの真っ黄色バルブと
ピアのプラズマイオンイエローならどっちが買い？
評価基準は､悪天候での視認性の良い奴で

>>841
車燃やすなよ

>>843
過去ログ嫁

>>838
不朽の名作？はポラーグのミラクルホワイト
車検対応の白色LED球と比べてもその白さは同等に近い。

リレーハーネスは自作もいいがキット買ったほうが楽。特にH4。
ボッシュとかなら実売は結構安いし、拘るならAPラリーとかも
今時普通のカー用品店行ってもﾊｧ?と言われるかもしれんが。
特に古い車等ハーネスの貧弱な車には古典的だがオススメ。
自分のラリー車にはAPラリー、フダン乗り車にはボッシュのハーネスが
入っております。
明るくなるし、100W以上とかのハイワッテージが使用可能なのが良い。

>>843
今回だけは教えちゃるが次は自分で調べろよ
ポラのイエローはこのスレの評価では黄色のコーティングが剥がれるらしい…正直切れるのが先かコーティング剥がれるのが先かって感じじゃねぇの？因みに俺は剥がれた事も納得出来ん程短期間で切れた事もないが
ピアのはあのコーティングだしまっ黄っ黄バルブではないがレンズやリフレクターによっては照射光にムラが目立つ事があるかもな
この場合のムラはボッシュのサンダーにも言えると思う
因みにピアだからってすぐ切れた事もない
明るさ“感”ならプラズマイオン＞サンダー＞ポライエロー

おれはイエロー見ずらい。
雪や霧なんかないし、そんな所も滅多に行かないし。

やっぱクリアだと思う

>>849
文字は読めるか？理解力はあるか？そんなもんお前の好きにしろ
>>843は「悪天候なら…」っていってるだろ

人にもよるが、イエローは天気のいいときは逆に見づらいよ。
全て黄色の世界になるから、目が悪いと色んな物が同化して見えたりする。

雪、霧、雨での視認性が重要かどうかによって決めろ。

今日やっと分かった
自分がつけてるライトが暗いんじゃないんだ
対向車のライトが明るすぎて、自分の前が結果暗くなるんだ・・

どうすればいいんだ・・・orz

>>852
ｲｷﾛ

俺はイエローだと照射範囲がはっきりして照らしてるって感じがよくわかるんで、
結果的に見易さと言うかライトが点灯してるっていう安心感が出てくるな。
色が付いてると明るい場所とかでも照らしてるのがわかりやすいからね。
塗れた路面とかではイエローがどれだけ見易いかよくわかるし。
そんなこんなで俺は視認性重視ならイエローバルブが一番だと思ってる。
まあイエロー派ながらも今はレークリ使ってるんだけどね。
しかしレークリ使ってて思うけど、純正と比べるとやっぱ明るいね。
天気の悪い日の夜間に純正バルブを使ってる友達の車に乗ったが、ライト暗過ぎ。
車種に依存するところが大きいのだろうけど、LOWとフォグ同時点灯でも視界真っ暗。
試しにライトをON/OFFさせてみたけど、付けても消しても全く変わらなかった。
ライトが暗いと言われるような車に乗ってないのにあの結果だからな･･･

>>824 >>826
どうもです。
現在は安物イエローをいれています
見やすいんですが光量面で若干物足りない感じでしたので、
値段等を考え白女神を試してみます。
過去ログ読んでいるとボッシュって切れにくいらしいですね。

>>852
対向車のライトより明るいライトを自車に備える。
最近は明るければいいという傾向があるからな〜

>835
ヤフオクでも結構あるよ

リレーハーネスキットも古くなると明るくなくなるよね。
長年使ってきたCIBIEのリレーハーネスキットをヤフオクで売っちゃったよ。

プラズマイオンイエロー(H3d)激しくオレンジ色なんですが…
ポラーグさんH3dのピュアイエロー発売してください…

スレ違いだが、俺はイエローHIDつけてる。
色はムラのない濃い黄色。で最高です。

>>850

どうした何をそんなに切れてるんだ？（笑
嫌な事でもあったか？
おれは最近のこのスレでイエロー奨めてる奴がおおいから言っただけだぞ。なにも843のみにレスした訳じゃないし、だからアンカー付けてないじゃんw

それこそ人に依るぞ、視界まっ黄色で見ずらいと感じる人もいる。
イエローのヘッド色が激しくダサいと思う人もいる。

ヘッドはクリア、フォグはイエローとおれは思うけどね。
色々バルブ替えたオレの結論。

だが皆は好きにすればよしさ

HIDのトラックに後ろに付かれるとまいるな・・。

リムジンバスみたいに、トラックもライト位置を低く義務化でもできんものか。

ウェッジ球、１２Ｖ２１Ｗの明るいの無いですか？

>>863
小糸の無着色

>>863
ポラーグのレンズ付きっていうのもいいよ

>>863
レイブリックの高効率クリアでもいいと思われ

>>832
ボッシュのハーネス
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%CF%A1%BC%A5%CD%A5%B9%A1%A1%A5%DC%A5%C3%A5%B7%A5%E5&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

エーモン
http://www.amon.co.jp/pro.html

ハーネス強化をしたほうが効果がある。

トバスのＨ１イエローが９８０円だったから買ってみた。
どうなんだろ・・・これ？
今つけてる蒼白系がみずらいから買ってみた

>>869
俺は都バスのHB4使ったことあるけど、色は他社製品より薄めだったよ。

余談だけど、みる+つらい＝「みづらい」だよ。気をつけてね

トバスのイエローってピュアイエローみたいなのだったよね。
この間見たら新型になってた、
プラズマイオンみたいな感じのバルブに変わってた。

ＨＩＤスレDＡT落ちしてる
Ｚ３２のプロジェクター+ベロフ４３００ＫのＨＩＤを付けたのですが親父のプレマシー（Ｈ４の１０００円ハロゲン）と変わらない(T-T)元の明るさ（私は知らない）で運転できるのかな〜？

ヘッド（H4）にスーパープラズマGT-X（PIAA）
フォグ（HB4）にプラズマイオンイエロー（PIAA）
を付けてたのだが、ヘッドが見にくいもんでヘッドにもプラズマイオンイエロー（PIAA）
を装着したのだが、同じバルブのはずなのに
ヘッド（H4）とフォグ（HB4）の色が違うのは仕様ですか?
見やすいからある程度満足してるが、フォグのほうが黄色が薄いので気になる

後付HIDスレは新スレが立ちました
後付ＨＩＤ　Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104934154/

>>873
十分あり得るね
プラズマイオンはバルブサイズや組むレンズやリフによって照射光にムラが出る事あるよ
例えば同じＨ４でも車種が違うと照射光違う事あるし
俺の経験では小さいバルブサイズほど(＝ライトユニット自体小型って事かな)ムラが目立つっぽい
ピアや販店はそういう相性みたいの把握してないのかね？
俺も高価なもんを期待して買ってがっかりした事あるけど

ちょっと質問なんですが、
定格60/55Wの車に定格80/85Wのバルブって使え
るんですか？識者のかた解答お願いします。

>>876
とろけちゃう（はあと

>>877
いやー質問書き込んでから色々調べたらほんとに
とろけちゃうみたいですね。
バルブは買っちゃったんで、リレー組みます。

あ、リレー組まないと使えないのもさっき調べて知りました。

仕事行こうと早朝4時半に出発、上り坂の交差点で停車中、対向車が来たのでライトをOFF。信号が青に変わりライトオン！運転席側のホワサン消灯…。くらーい…。
まあ2年位？持ったからいいか。今度は小糸のホワイトビームVer�V？を買おうと思ってるんだけど、ホワサンより茶色いけど、明るいですよね？

>>879
茶色い??なんじゃそりゃ?
ホワイトビーム�Vはこのスレであまり話題にならないけど、俺おすすめの一つ。

WB�V≧ホワサン

蒼白いスモール教えれ〜

>>880
小糸はいいね
さすがに純正供給(品も作ってる)メーカー
あんまりみかけないしちと高価だけど

>880
どうもです。やっぱり茶色いって変だったかw表現としては黄色っぽいかな？
在庫が無かったので現在入荷待ちします。
>882
なんか評判良いみたいですね。店員が特に良いですよとすすめてきました。

どなたか東京か埼玉南部の店で、CATZのライジングイエローを
取り扱ってるとこ知りませんか？。CATZのホームページにある
AB提携店行っても白系のしか売ってなくて。

>>884
当方神奈川だけど普通に近所の店に置いてあったよ。
パッケージのデザインが良さそうだったのでちょい気になってるけど。

>>884
一番近い店で取り寄せれば良いだろ

まさか見てから決めるとか迷惑な事考えてないだろうな

>883
失礼、訂正です。
×現在入荷待ちします。
〇入荷待ちします。

ヘッドライトのバルブ交換をするにあたって質問。
車種の名前とバルブの番号が書いてあるんだけど
結局は車種名よりバルブの型式があっていれば
使えるってことですか。店頭では紛らわしく
ﾎｿﾀﾞ車とかﾆｯｻｿ車のやつとか書いてあるんだけど。

バルブの形式があっていれば使えるに決まってるがなｗ

このスレ的にはDQNな選択かもしれないが、レイブリのメタルサンダーって明るさはどんなもん？

実物を見る限りではそんなにコーティングは濃くないような気がするんだけど、
近所の自動後退には点灯サンプルが置いてないもんで…。
白くなって悪天候時に見づらくなる分はフォグのイオンイエローでカバーするつもりでつ。

ちなみに今使ってるのはホワサン。

>>889
いや、紛らわしく店頭で売っているので困惑してしまったわけです。
やはり番号さえあっていればＯＫなわけですね。さんくすです。

>>888
俺は店員に車種いうだけで
ＰＩＡＡがでてくるぞ。

>>890
RAYBRIGはホワイトサンダーメタルサンダー→ホワイトブラスター(全てH4)と換えてきたけど
どれもそんなに変わらんかったｙｐ。ＷＴ以外はリフレクターに結構青や紫に映り込みがあるけど。
強いて特徴を言えばＷＴは白さと見易さのバランスがよかった。
ＭＴは微妙に緑がかってたけど4700k謳ってるくせに明るかった。
ＷＢはハイビームが低kで使いやすかった。

>>892
ＰＩＡＡって値段がいいけど値段に比例してバルブもいいのかな。
明日にでもゆくーりと選んできます。ＰＩＡＡは値段的に無理ぽ。

>>884
光が丘の自営娘にあるYO

>>894
暗く感じるやつ程高価な傾向にある気がする
色温度は個人の趣味だし暗く感じるかどうかも個人差があるけど…

疑問があるので舞い戻ってきました。
車がもう１０年落ちでレンズカバー自体がクリアでない為に
あまり明るいバルブを買っても効果がないのかな。
青白い光のバルブとか欲しいと思ったけど無意味ですか。
バルブじゃなくて車を買い換えたいｗ

>>897
蒼白バルブは雨天見辛いよ
純正の方がまだまし

>>881
www.geocities.jp/aya4044/hid_001.htm

>893
ﾚｽサンクス。
メタルサンダー、ケロリン数のわりには明るめってことで、
とりあえず明日買いに行ってこようかと。
映り込みはバルブ先端が青いからか? なんでわざわざ青くするんだろう?

漏れの車はライト内にバルブを覆う傘みたいなのがあるから
それほど目立たないとは思うが…。

PIAAが切れやすいって話は本当ですか？
明るいけど切れやすいってきいた。

>ＰＩＡＡって値段がいいけど値段に比例してバルブもいいのかな。
ぼったくり価格なだけ。バルブは大したこと無い。

今見やすさ重視でレークリを使ってるんですが
もし多少白い感じにしたい場合のオススメってありますか？
ほのかに白ければ十分なんですがね。

>>897
レンズカバー、磨いてみたら？

>903
同じレイブリのストリートホワイトなんてどうかな？バルブのガラスコーティングがうすーい紫で綺麗。
昔使っていたけど、全く青くないし見易いしオススメ。レークリの明るさを保ちつつ、若干白いって感じ。ディスプレイがある店で見れれば良いんだけどね。

調子にのって紙ヤスリで磨いたらざらざらになった上にもっと白くなってしまいますた

もうだめぽ　　orz...

895さんクス。昼間いってみます。
今はPIAAのプラズマイオンだけど、どんくらい明るくなるか
楽しみなH1バルブ。

>>906
ネタだよな？
ネタと言ってくれよ（ｗ

やっぱり金属蒸着コーディングは、ブルーのコーディングより暗いんですかね？

>>908
いや、ネタじゃないんだ。漏れのも今時の車のヘッドライトと違って
透き通ってないタイプだから磨いたんだ。すると・・・　orz...

>>910
何番の紙ヤスリ使ったの？
2000番以下の奴じゃないだろうね…

120番です

冗談だろ？
120番で自分の手でも腕でもこすってみろよ
痛くて皮膚がガサガサになって白くなるだろ？
CDケース磨いてみろよ
まっしろけっけになるだろ？
ヤスリ見てヘッドライトにはイケるだろと考えたその訳を教えてくれｙｐ

つーかやっぱネタとしか思えん

ちゅか2000番でも水研ぎじゃないと辛いと思うけど･･･
ピカールなどのコンパウンドでセコセコやるのが1番だよ。

今は片方だけざらざら。やすりは手元にあった２４０番。
ネタだったら書き込まないよ。漏れも一度は布で磨いたけど
何の効果もなかったからやすりを使ったわけ。もう手遅れだし
両方ともやすりかけるか迷っていまつ。ジャンクで片目だけ
買いなおすかな・・・　orz

ガラス磨き＆浅い傷消しの話なら↓の天麩羅とか過去ログとか

【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ!　12本目【統合スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100097917/

漏れのばやいはガラスぢゃないんだな、これが。
残念だ。無念だ。後悔先に勃たず・・・　orz

ピカールでもっかい磨いてみ

また騙されていないか不信感を抱いてしまう漏れ。
人間不信に陥るな、２ちゃんねるは・・・　orz.....

こっちにやすりで黄ばみ落としてた人いたから参考にしてみたら？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099121415/

黄ばんだヘッドライトをピカールで磨くとある程度綺麗になるのは定説です
ヘッドライトの黄ばみ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099121415/

>915
ライト潰すつもりでガンガレ
ガサガサから鏡面仕上げまではおおむね
　
３２０（段差をならす）
４００、６００、８００（均一に傷がつき、手触りも滑らかになってくる）
１５００、２０００、３０００（コンパウンドの下処理）
の順で水研ぎしる。
　
番手は多少抜いて３２０−８００−１５００みたいな組み合わせでもいける。
選択に困ったら自動後退とや黄色帽子とかの塗装用品売り場で耐水ペーパーセット（４枚組みぐらい）を買うがよろし。高いけど。
　
クリアーな仕上げはコンパウンドで。
　
１２０番でも長時間削ってなければ、まだ穴は開かないだろう。
耐水ペーパーで水を常に足しながら使わないと、摩擦熱で目詰まりしたり、樹脂とかは溶けたりで大変だ。
　
ホースで水をチョロチョロ掛けながら磨けばベスト。ホースがなければ霧吹き片手に水を足しながら。
　
平面が多かったらコルクのペーパーホルダーに巻き付けて。
曲面が多かったら３Ｍのスポンジヤスリ（俺的に絶賛だ）で滑らかに仕上げる。
　
スポンジヤスリの方が一カ所に力が入りすぎずにいいかもしれんの。
ホームセンターの紙ヤスリのコーナーに一緒に置いてるはずだ。
　
傷の段差が激しいようなら、一カ所ではなくて全面に擦り込むような感じで均一に削るのが
コツだ。手首を使わず、肘や腕を大きく回転させるようにな。
部分的な往復運動だといきなり段差が生じるぞ、気を付けてな。

>>909
金属蒸着は（高品質ならば）むしろ薄い皮膜を均一に形成するから色斑や透過光量のロスなんかにも有利な気がする。
もっとも金属蒸着バルブの一番のメリットはリフレクターへの映り込みの軽減かもね。

>>922
�dｸｽ。やすりも買わないとないから近所のホームセンターで一式揃える。
余計なことをしたもんだ。近所のｶﾞｷに笑われてもいいからやってみる。
フラット目指して１から出直すよ。漏れのために色々ｱﾘｶﾞ�d。ちょっくら逝っきまつ。

ライト磨いて、男を磨け

>>924
がんがれ
一皮剥けたいい男になるときがきたってわけだ

買ってきました。これから磨こうと思いまつ。
また今週末まで待つわけにもいかないので。
漏れとしたことが大きな失敗だった。
暗くなっちゃうので逝ってきまつ。

もはやバルブスレじゃねぇじゃん
そろそろネタ尽きか…

プラスチックのライトは駄目だな〜。
俺もヤスリ掛けてみるよ。　
ついでにマルチリフレクタみたいに綺麗にクリアにしてしまおう。

プラスチック用コンパウンド使えばいいのに・・・

車検の為にクリアタイプに戻したよ。

ネタ尽きだろうね
皆いろいろ替えて結局クリアに落ち着くんでしょ。
最近はイエローか？w
それ以上明るさを求めるならHIDにしたほうが良いしな

そこでレーシングクリアですよ。





って言えばこのｽﾚの内容なんざ全て終わりだしな｡

>>929
ちょっと待った。
レンズカットのヘッドライトを磨くのか？
それもそれでやばい気がするが…。

>>934
だからバルブスレじゃねぇじゃん
アホらし

まぁまぁ、どうせ新スレ立ててももりあがらねぇって。
ライトに関することはぜんぶこのスレでいいんじゃない?

>>929
90マーク�U兄弟でソレが流行ってるけど
対向車には眩しいし(たぶん)、照射範囲も狭くなるからヤメレ。

俺もプラスチックのライトが変色しているし、レンズカットが古くさいから
綺麗にしてしまいたい。　後付HIDなんて配光が悪いものが認められているのだから
そんなに問題ない感じがするけどな。

レンズカット無くしたら車検通らなくなるんじゃないの？

KoitoのWhiteBeam e-Selectionは、照射範囲が広くて、そこそこ見やすい。
薄いグリーンだが、雨でも意外に見やすかった。

ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/b2s2.html
↑ここに面白い色のＤＱＮバルブがあるぞ（レインボーとキセノンブルー）。
誰か、人柱になってくれる猛者はいないか？
バイク用だが、定格さえ合えば車にも使えるだろう。

連続スマソ。
ポラーグの黄色についてのレスがあったが、漏れも色が剥がれたorz
っつーか、バルブが黒っぽくなったのでアルコールで拭いたら、色が落ちたぞ(TT)

ほらみろ。ポラーグのイエローはコーティングが不良だって。

>>942
っつ〜か、あれはコーティングなんて代物じゃなくて、ただバルブ表面に黄色塗ってあるだけじゃないのか？
だから、アルコール（シンナーでも？）で色が落ちるんだよ。

レイブリックのマルチリフレクター規格ヘッドランプに
付属されているバルブが何だかご存知の方おります？

>>944
レークリだった気がする。
前の車に使ってたが、買ったのがもう5年ぐらい前なので曖昧だ。ｽﾏｿ｡

今日ﾎﾑｾﾝに行って、BEAMSのイエローバルブを買ってきた。
ギガルクスのプレミアムクリアからの交換だが、視界すべてがｼｮﾝﾍﾞﾝ色。
まぁそんなに黄色いｼｮﾝﾍﾞﾝするわけではないが。

ずっとクリア系ばかり使ってたから、まだ慣れない。
クリアに比べて当然明るさ感は落ちるが、悪天候に強いという定説を
確認してみるよ。
明日以降雪が積もりそうだし。
良さそうなら、この冬だけでもずっと使ってみる。

>>945
レスありが�d
10年落ちのビビ夫ビストロなんだが
今日バルブが片方だけ切れたorz
いっそのことﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾕﾆｯﾄを新調しようと思った次第
でもカバーが樹脂製なんだよな〜ちょっと不安…
誰か背中を押してくれませんか？

>>946
樹脂製でも高効率バルブの使用ならまず平気でしょ。
今の時期寒いからヘッドライトなんてそんなに熱持たないし。
熱持っても消灯しちゃえばすぐ冷めるよ。

>922
だけど、ヤスりたくないところはマスキングテープを張ると作業がはかどり吉。
普通のテープとかは、剥がした時に糊残りが出て悲惨な事になるので養生は気を遣おう。
　
ところで
>915　
みたいな凄い状況ならともかく、普通にきれいにするなら、
プラスチック用コンパウンドで十分、まあ樹脂用つっても粒子が細かければ大差なし。
コンパウンドはノンシリコン、ノーワックスタイプのが一番いい。除去も楽。
　
有機溶剤入りは樹脂に悪く、塗装面に付着すると浸透、溶解して痛む事がある。
溶剤は塗装面を軟化して作業速度を上げる為に入ってる、あとは潤滑だろうか。
ピカールもあんまりお勧めしない。使うなら作業は小さく手早く、拭き取りもすみやかに。
　
いずれにしろ、黄ばみはある程度落とせる。
それから黄ばみをとるケミカルも最近何かで読んだ記憶がある。
商品名を忘れた。
　
で、巧く行ったかな・・・。ちょっと心配。

寺

レンズ磨きにはGT八拾八で十分かな？

GT88はやめとけ

アイドリング時にライトが暗いのですが、バッテリーがもうヤバい？
アクセル吹かしたら、明るくなる。
↑の方で話になってた、リレーをすれば解消するんですかね？
バルブはXX使ってます。

>>953
バッテリーよりオルタじゃねーか？

>>954
マジで？
萎えてきた…orz

バッテリーを点検してみな。

>953
【元気で当然】バッテリー　5個目【上がって吃驚】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106821221/

こっちで聞け。

>>957
誘導ありがたいが、とりあえずリレー意味あるかないかだけ聞きたいわな！

真紀子
近所の店でレークリ全然売ってなかった･･･
ほっしゅのクリスタルジュピター買ってきたけど白すぎないか不安
にしてもホント青/白以外のバルブって売ってないもんですね。

歯磨き粉でレンズを磨いたら綺麗になったよ。

>958
それなら、一切無い。
供給される電圧が変動するから、ライトの明るさも変わる。
大元が変わるから、リレー入れても変動する。
それだけの事。
リレーはバッテリーからライトに至るまでのロスを減らすだけ。

CATZライジングイエロー買ったー。今までは、前照H1フォグH3でどっちも
PIAAプラズマイオンイエローだったんですが、CATZの方がどちらも黄色分
は強いです。あとCATZはどちらも120W相当なんでPIAAより明るいし、
H1は照射範囲が広くなった感じがします。
あとはコーティングがどれくらいもつか楽しみだなー。

>>961
サンクス！やっぱりダイナモがダメなのか。
セルシオの弱点がついにきたかorz

>959
白色嫌いなの？青いのは嫌いでも白は好きって人は結構いるんだけどね。

>964
嫌いってわけでもないけどあんまり白いと視認性悪いかな？と･･･

>965
まー確かにコーティングする訳だから光量は落ちるね。
白ければある程度、光量が落ちていても明るさ感がある。絶対的な明るさはクリア系バルブにはかなわないけどね。
俺は郊外の田舎道を走る事が多くて、真っ暗な道をホワサンとフォグを組合せて、かなり見易い白で明るく感じた。ただホワサンだけだと・・・、まあまあ明るいかな位だった。

ホワサンS、買い換えようと思ったんだが…どうも軒並み\5,000前後。チト高いなぁ。

>>941-943
触りさえしなきゃ無問題ってこと？＜ポラーグ黄のコーティング
それとも熱で自然に劣化してくるのかなぁ。

>>963
>それとも熱で自然に劣化してくるのかなぁ。
それ。だんだん黒ずんでくる。（漏れの場合、ロービームのフィラメントの真上あたりが。）
で、気になったのでアルコールで拭いてみたら、見事に剥がれてきたって訳。

>>963→>>968だった。orz

>>947
発熱によって溶けるのが不安ぢゃなくて
経年劣化による黄ばみが不安なのよ＞樹脂レンズ

おら、次。

【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H18【明るく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107226044/

>>971
そんなにすぐ黄ばむわけじゃないんだから気にしなくて平気じゃないの？
うちの車は新車購入からもう5年近いけどレンズはキレイだよ。
いくらなんでも1〜2年で気になるほど黄ばむわけじゃないだろうし。
それに黄ばみが気になってきたらオクにでも出品して買い換えればいいわけだしね。
自動後退で買ったって2個で15000円しないんだから。