【DIY】カーナビ取り付け【QA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:04:24 ID:16VCXQ8n

このスレは、カーナビを自分で取り付けようとして困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語じゃんばりでリンク貼ってもよし。
但し誹謗・中傷・批判は煽りとみなします。あくまで別意見として発言してください。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。
車種別の情報はまず、フィッティングマニュアル（http://www.mobile.sony.co.jp/）で調べてください。

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では良い解答は得られない場合があります。　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　　　.★
★・車種、カーナビの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。　　　　　　　　　　..★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　　　　★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　.★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:05:29 ID:OEM3dzTG

ま　た　こ　の　ス　レ　か　！

3 ：関連スレッド：04/12/20 01:10:20 ID:16VCXQ8n

★★カーナビスレッドPart40★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100797021/

【ECLIPSE】イクリプスカーナビ５【富士通テン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103261044/

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1075134426/

【It's a Sony】ソニーカーステ＆カーナビ４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1088571175/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:11:18 ID:XpGa1UVL

４様

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:29:20 ID:UVyvn0fG

5リラ

6 ：必要な工具類：04/12/20 01:44:28 ID:UVyvn0fG

・プラスドライバー (#1,2くらい)
・内装剥がし (マイナスドライバーで代用可)
・8,10mmくらいのコンビレンチorソケットツール (アースのとも締めに必要なサイズを)
・ニッパー
・ラジオペンチ
・電工ペンチ

・ギボシ端子 (オーディオの配線から電源を分岐するのに)
・エレクトロタップ (車速信号を取るときに使用。電源取るのはおすすめできない)
・結束バンド
・コルゲートチューブ
・脱脂シート

さらに、電源が弱い車種の場合
・バッ直に必要なケーブル・端子・ヒューズ

こんなもんか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 02:59:23 ID:16VCXQ8n

取り付けをする際には、バッテリーのマイナス端子を外しておきましょう。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 02:53:13 ID:EJdKwKxS

電源を取るには圧着コネクターでいいのかしら？
圧着コネクターの使い方が今ひとつ分からないのですが…。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 03:01:43 ID:XxslPzSI

>>8
圧着コネクタ絡みの車両火災が多いんだってさ。
電源を取るのに使用するのが原因らしいよ。

電源を取るのではなく車速信号とかパーキング信号とか
バック信号とかそういうのを取るのに使う。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 03:35:44 ID:FIwYIhrf

カーオディオから電源取ろうと思ったけど、
やっぱり、バッ直の方がいいんでしょうかねぇ。
でも、車内にコード引っ張ってくるのがマンドクサそう…。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 06:40:28 ID:ikFD2AZW

>>10
電源が安定しているにこしたこたぁないから、できるならバッ直推奨。
電気食うものを分岐分岐で付けると、最悪車両火災が起きる。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 19:23:47 ID:Rni4G0MN

カーナビゲーションやレーダー探知機などの電装品過多による車両火災が、京都を始め全国で増加している。
最近は「素人でも取り付け可能」をうたい文句にしたさまざまな車両用の電装品が出回り、
安直に取り付けた結果、バッテリーの容量オーバーや配線結合部のショートが主な原因となって、火災が起きているという。

昨年１１月、京都府城陽市寺田の駐車場で乗用車から出火した。所有者の男性が外出先から戻り、エンジンを止めて３０分後だった。
市消防本部によると、男性は多くの電装品を自分で設置していた。これらの配線の一部が過剰電圧によって出火したとみている。
同様のケースは、宇治や京田辺、八幡市などでもみられる。京都市は近年、車両火災全体では減少傾向にあるが、
配線などからの出火と思われる車両火災は「毎年数件ずつコンスタントに発生し、減っていない」（市消防局）という。
消防庁がまとめた過去５年間の全国統計では、車両火災のうち配線や電装品が原因の車両火災は、
１９９７年の１６４件が０１年は２４３件に増えた。

日本自動車整備振興会連合会（東京都港区）によると、最近の自動車は、エンジンへの燃料や空気の供給量、
プラグの点火時期などをコンピューター制御し、配線が複雑化している。
そこへ素人知識でカーナビやルームランプなどの電装品を取り付けると「たこ足配線」となってショートしたり、
バッテリーの容量超過による過熱などが火災を生じさせる。バッテリーが爆発する危険性もあるという。
同連合会は「バッテリーの容量に応じた電装品の装備が必要だ。取り付けはプロに任せるのが安全」と話している。

（京都新聞より抜粋）

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:10:47 ID:FIwYIhrf

(　´_ゝ｀) ふーん

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:57:03 ID:xniUIXWd

つーことで、温暖地にもかかわらず、大容量バッテリ狙いで
寒冷地仕様をオーダーした漏れは勝ち組。

でもバッテリ交換時、驚くほど高い価格に後悔するだろうな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 03:12:28 ID:QwBZpnR8

ヒューズボックスから電源取るのってどうなんでしょうねぇ？
やっぱり、邪道？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 05:16:15 ID:6PXMhuXW

俺のナビは
常時：ヒューズボックスのテールランプ
ｱｸｾｻﾘ：シガーライターの配線
から電源取ってます。

一応半年間無事作動。
現在も問題無し。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 10:23:42 ID:bNCy9zoE

電源取りはｷﾞﾎﾞｼ端子ならOKでつか?

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 13:08:09 ID:nKtR46dc

>>17
おｋ。
ただ、あんまりたくさんいろんな機器を接続するのは危ないよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 11:44:44 ID:hlKxWK/o

>>18
ｻﾝｸｽ。このｽﾚ見て恐くなって来たので、ﾊﾞｯ直で全部ｷﾞﾎﾞｼ端子に替えますた。
音も良くなって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰですた。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:46:07 ID:/rRil1Os

パイオニアのCDナビ510だがハーネスの一部がわからん！

黒　アース
橙　12V

赤　不明
黄　不明

黒黄　ミュート
赤青　モニタ-C
青黄　パーキング
桃　車速
紫　バック

イルミ関係だと思うのだが・・・・

頼む！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:36:49 ID:9afl+jNu

黒赤黄橙はｱｰｽ・ｲﾙﾐ・常時･ｱｸｾｻﾘのどれか。
ｶｰｽﾃと一緒かと思われ。
どれがどれかは知らん。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:46:49 ID:hlKxWK/o

>>20
最近DVD楽ﾅﾋﾞ付けたから、仕事終わったら説明書見てみるよ。
たぶん一緒だと思ふ。保証は出来ないけど参考程度にな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 13:05:27 ID:iqFNw+k1

今度仕事に使ってるバネットバンに楽ナビ付けようとおもってるんだけど、
モニターはともかく本体の設置場所をどこにするか悩んでるので誰かいい案
ないかな？
エンジンがシート下なのでそこは無理だし・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:09:30 ID:39fnxYzE

みんなありがと。

橙　バッテリー
赤　アクセサリー
黄　イルミ

でした。

>23
俺の場合100円ショップでボックス買って収納を考えたけど結局手狭になるので
ゴリラにしました。　

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:10:05 ID:39fnxYzE

追記
天井につけたらどうだ？？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:36:15 ID:qiOWwqQR

ココ見てると何故ひっちゃかめちゃか配線なのかよく解る

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 20:49:58 ID:IzQjCehv

↑なんで？どゆこと？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:38:32 ID:tuVjPPt3

今バイク（ＦＩ車）にナビを取り付けようとしてますが、車速の取り出しで質問があります。
サービスマニュアルでは車速センサから３本のラインが出ておりそれぞれ
・ SP PULSE IN
・ SENSOR GROUND
・ +5V OUT
となっていますが、車速パルスは「+5V OUT」から分岐して取り出せばいいのでしょうか？
よろしくお願いします。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:58:49 ID:m9Snd7VG

知らん。
バイク板で聞け。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 06:59:38 ID:Lz+Q80cK

ここの取り付けレポートが役に立った
http://blog.livedoor.jp/yorodu/e5503cdi/kounyu.html

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 10:45:35 ID:RATCz3D8

>>30
ざっと見た感じ、まあ大体そんなもんだろうけど問題もある。
エレクトロタップの使い方とGPSアンテナの配線の通し方ね。
一部車種を除き、GPSアンテナは車内で十分。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:33:24 ID:BTZBks+a

>32
　試してみれば？　ナビの方でパルス見れる夜

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 17:15:00 ID:7RrQNKsT

質問します。
GPSアンテナをダッシュボードの下に設置しようと思うのですが、
感度は相当下がりますか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 17:28:27 ID:Zc2oypdP

>>33
最近の車はダッシュボード下に純正ナビのアンテナ置く
スペースあるくらいだから、ちょっとは下がるけど問題になるほどではない。
古い車だとステーとかで、上方への立体角がちょっと小さくなるかも。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 19:55:02 ID:7RrQNKsT

ありがとうございました。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:36:10 ID:UZ4kGzH5

車体側の信号線から信号を取るのに、エレクトロ・タップを使わないで、
車体側の信号線の途中の被覆を剥いて、そこにナビ側の線の先端を絡め、
その上からおおう金属製の筒のようなものがあることを、
ナビ取付けを扱ったサイトで見たことがあるのですが、
この筒のようなものはなんというものなのでしょうか？
そのサイトのURLを失念してしまいました。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 05:12:18 ID:JPehamwP

>>36 金属製?
そういう繋ぎ方には熱収縮チューブのような気がする。
線を絡めた部分を半田付けｰ> その上に熱収縮チューブ。

ただエレクトロタップでも半田付けでも車体側に傷付けちゃうのは
一緒なんで、どうせなら信号線は途中でぶっつり切断。で、ギボシ端子
付けてそこから分岐させた方が良さげ。
後でナビ外すとき楽。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:59:41 ID:bT7Y7udN

でも車両側の配線って総じて長さがギリギリで、しかもコネクタ周りは手が
入りにくい場合も多いしギボシの圧着ペンチなんか到底入らない事も多し。
エレクトロタップですら苦労するときがあるぞ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 02:44:24 ID:W0sNAS+g

それにしても、エレクトロタップって便利なのか、乱暴なのか、、、
できれば使いたくないです。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 08:34:07 ID:qS8TkM4q

そのあたりはプロだってかなりいい加減なもんだよ。
そりゃオーディオのプロショップやナビ男みたいな専門業者ならきちんと処理してくれるだろうけど。
オレンジや黄色の仕事なんて素人以下だよな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 10:48:20 ID:9/3uw8tA

エレクトロタップでいいんじゃない＞39
何が問題よ？

金メッキしてないと嫌ですか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 11:24:16 ID:r5ATIAdS

>>41
エレクトロタップだと、芯線を傷つけそうじゃないですか。
注意深くやればいいのかもしれないけど、やっぱこわい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:26:38 ID:BgjMgS9s

１本のケーブルにエレクトﾛタップ３つかましてる
漏れの車はいつか燃えますか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:32:25 ID:WG4XMaiY

はい、萌えます。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:32:59 ID:BgjMgS9s

ｳﾍﾍ・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 10:53:54 ID:9/Owgk8o

エレクトロタップを何回も実験で使ってみたけど
せんしんは傷は無かった。
うまくできてるもんだよ。

　被服は傷つくけど根

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:41:44 ID:IPhUBnco

今日取り付けしたんだけど、やっぱり半日じゃ終わらないなぁ。
午前中は家族の買い物に付き合って、午後2時ころから始めたが
日没で作業しづらくなったので終了。

2DIN一体型なので、まず元々付いていたカーオーディオを外した。
ECUから車速信号取って、オーディオハーネスも接続。
GPSアンテナの位置を決めて、アンテナ線とマイクの取り回しまで。

元々のオーディオのアースは、ブラケットとの金属接触で取っていたらしい。
これだと不安なのでアースをきちんと取ろうと思ったんだけど、
DINスペース付近にアース取るのによさげなボルト・ナットが無い。
明日明るくなったら、もう一度探してみよう。

あとはバック信号をどこから取るかと、トランクスペースに残っている
壊れかけのCDチェンジャーの取り外し、最後に本体取り付け。

TVアンテナはフィルムにしたいので、
後でVICSビーコンと一緒に買って、取り付けることにする。

以上、今日のチラシの裏でした。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:27:35 ID:062yENut

この時期つらいよね。日は短いし寒いし。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:05:07 ID:AyekYLAT

>>47
アースは他に無ければブラケットでもいいんじゃないかな？
ラジオのアンテナ線がアースになるし。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 06:22:20 ID:/TYTenJK

バック信号取るのが一番面倒だな
フィルムアンテナ貼りと配線が二番
リアのバックランプから延々引っ張って来るのが正道なんだろうけど、
なんとかヒューズ箱から取れないかと思案中

メーカーも車速、リバース、（要らないけど）パーキング線は
ダッシュ下のコネクタに入れておいて欲しいと思うよ
最近のナビ装備前提車はそうなってるのかな？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 07:20:20 ID:QAIsXXDe

>>50 はげどう
配線もそうだけど、なにせコネクタ一発で全部取り出せるのがﾗｸ。
車体側の線に傷を付けないのも精神安定上よろしい。

そのうちGPSアンテナとかTVアンテナ、ビーコンユニットも車体に
最初から付いてるのが当り前になったりしてね。
そしたら本当にﾗｸだなー。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 12:30:42 ID:9mDTEc2K

車の組み立て工程の組み付けやすさを狙ってなら、これから
もあるだろうが、我々の組み付けやすさは別の話だろうな。
なにしろ、これからはナビから得られる各種情報で変速やオ
ートクルーズ、さらに誘導されたルートでの自動走行まで可
能になろう時代の中核ユニットとなる。
社外品ナビは取り付け不可になる時もそう遠くあるまい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 14:03:17 ID:qXaBeuHu

車速はオーディオのコネクターから取れる車種もある。
ベンツと三菱はそうなってた気がする。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 15:21:11 ID:M+OcD0df

オイラ、バック信号はサイドシルの中に這ってたハーネスから取った｡
トランクまで延々と這わすの面倒なんだもん。

ナビを自分で付ける時には自車の配線図があると楽。

55 ：47：05/01/09 17:47:41 ID:w7XZ9+Ae

チラシの裏、二日目。

昼前から作業を始めた。
まず、トランクルームへ延びている古いCDチェンジャーの配線を剥がしにかかる。
内装ひっぺがすときに、一カ所部品を割ってしまった。orz...
見えないところなのでよいことにする。

CDチェンジャーへの配線を剥がすと同時に、バック信号線を這わせる。
スパイラルチューブで保護しつつ、リアコンビランプまで延ばした。
後退灯の信号線の色を確認し、付属のエレクトロタップで接続。
昨日の車速のときもそうだが、車体側のハーネスに傷つけるときが一番緊張する。

懸念のアースだが、DINスペースちょい奥に
使われていない溶接ボルトがあることに気づいた。
ホムセンへ行ってナットを買ってきてアースをとった。

すべて接続・設置し、動作チェックをする。
GPS/バック信号は問題なし。だが、パーキング信号がONのまま。
一旦取り外してパーキング信号をチェックしたが、変化無し。

パーキング信号をGNDから浮かせて起動したらOFFになった。
このとき、操作しようとすると「走行中のため・・・」とエラーになる。
どうやら、取り付け説明書の記述がON/OFF逆のようである。

最後に車速パルスの確認のため、近所を走ってみた。
すべて問題なし、取り付けは無事に完了した。

>>48,49
レスどうもです。

56 ：47：05/01/09 17:55:43 ID:w7XZ9+Ae

>>50-54
バックの信号線は絶対ECUかシフトレバー付近で取れると思って、
昨夜は取り寄せた整備書・配線図とにらめっこしてたのですが、分からずじまい。
トランスミッション本体には信号あるようなのですが・・・。

どうせトランクへ延びているCDチェンジャー行きの線を剥がすので、
一緒にやってしまいました。

整備書読んでいたのに部品割ってしまったことが悔やまれる・・・。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 20:06:42 ID:FP1q1Osf

流れをぶったぎってあれだが、スバルなら、いわゆる「のれんわけハーネス」で車速等とれる。
日産車の一部、トヨタ車の一部でも
ttp://kadenkurabu.emart.ne.jp/shop/bin/cgi.fcgi/shop-5.pl?PAGE=%23%23%23%2CKENWOOD%20CA-WS20N
ttp://kadenkurabu.emart.ne.jp/shop/bin/cgi.fcgi/shop-5.pl?PAGE=%23%23%23%2cKENWOOD%20CA-WS10T
こんなのもある。（トヨタは５Pのカプラーの場合もあるので、注意必要）

ただ日産はバック線は容易されていないorz。
2年半前にディーラーでつけてもらった時は、R34スカイラインだけど、バック信号はやっぱり
リアまで這わせてあった。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:34:18 ID:4KZBzfe6

イエローハットの配線キットと電源分配キットは、
ハーネスまで車速来てる車種はそこから取れるようになってる
でもバック線は㍉

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 04:28:40 ID:3lVwADBf

>>58 それ、結構重要。
せっかくオーディオ裏まで車速とバック線来てる車種用の配線キットでも
電源とアースとスピーカーしか取り出せないってのが結構ある。
前にマツダ車の取り付けやったとき、ABで買ったニシコリの分配ハーネスは
ダメだたーよ。
カナックの取り付けキットのヤツはOKだた。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:04:55 ID:5m0retmU

しかしそもそもなんでカーナビにバック線が必要なのか疑問だな。
車速とジャイロセンサーで前進か後進かくらいは判別できるとおもうのだが。

若干スレ違いでｽﾏﾝ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:07:42 ID:lewUI7Sk

それを言ったらセックスだって正常位だけで十分だろっ！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 03:10:57 ID:9rzya4ho

ﾊﾞｯｸ信号の簡単な取出し場所→メーター裏。ﾜﾝﾎﾞｯｸｽ車はお薦めだよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 05:15:33 ID:0GYMj6kb

どれかひとつにしろ、と言われたら
騎乗位がいいなぁ、、、動くのめんどい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 06:51:47 ID:Ww5O7slQ

パーキングとか接続しないといけない？
車屋に頼んだら車速とジャイロ（内臓）しか接続されてない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:21:48 ID:oplMM13A

ものすごく基本的なことなんだけど、タップを使わず
ギボシ端子で電源取るって事は、オーディオ等の常時電源をプッツリ切って
両側にギボシ端子を取り付け、その間に分配用配線をはさむって事でOKですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:23:06 ID:9rzya4ho

パーキング→サイドブレーキを引いた時にアースに落ちる。→常時ＴＶを見たかったらアースに落とせば良い。運転者は走行中は見ないように！あくまで、運転していない者が見る。車内で小さい画面を凝視すると目に悪い。子供を乗せてる時は注意。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:20:35 ID:9q+xogpb

>>65
ギボシのメス型にはオスが２本差せるタイプがあるからそれを使って分岐

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:26:39 ID:vZ7Kyyqn

おれの彼女もオスが２本させるが、
ギボシの仲間なのか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:48:03 ID:CdeSiVGx

>>68
あなたの0.5sqではぶかぶかです

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 19:04:49 ID:iYmN07UH

ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟにつけるでいいんだよね？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 19:45:34 ID:3u1qFZu5

>>69ﾜﾛｽｗｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 19:59:26 ID:OVMKftQe

キャラバンに乗ってるんだけどゴリラのナイスな設置場所ないかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:09:31 ID:VAlvP34H

エレタップってあんましよくないよね？
俺、怖くなって全部ギボシに変えたよ。コード切断は根性いるけどねｗ
練習を繰り返し、完璧？に出来るようになってから実践した。
バック信号だけは手が入りにくいのでエレタップだけど。
ここまではボルボの話。

2001年型のレガシィＢ４って感動的に配線が楽ね。
運転席のパネル外したらカプラーが出てきて、全部一発でとれる（バックは無理だった気が）
あれなら素人でも全然ＯＫ。
ただ、オーディオを外すのがダルイ。
ボルボは工具なしで素手だけで簡単に外せる。20秒くらいで。
ボルボはばらしやすい内装が気に入った。軋み音が普段うるさいけどｗ
こういうスバルみたなこと全車標準にすればいいのにね。
最近は、社外品のナビがどんどんつけにくくなってきてるね。。。
ＤＩＹレベルでは難しくなってきてるのが寂しい。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:22:57 ID:Et2Hfb8E

質問なんですが、日産のキューブを買った時オプションでつけたカーナビをシボレーアストロに取り付けることはできるのでしょうか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:24:00 ID:K0rkSmbA

>>73
車速、バック、パーキングはエレタップでおｋ。
電源は燃える。
スピーカーは音が悪くなる。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:25:05 ID:K0rkSmbA

>>74
ナビ側にハーネスがあれば簡単。
無い場合は面倒。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:36:43 ID:Et2Hfb8E

>>76
オートバックスとかでもできるんですか？幾らくらいかかるんですかね？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:40:35 ID:kIsvuZgH

>>74
そのキューブに付いてたナビってのはもしかしてN'FIT？

だとしたらハーネス関係が日産純正になっているから乗せ買えすんの面倒かも。
少なくともAB辺りじゃやってくんない。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:41:09 ID:K0rkSmbA

>>77
ハーネスがあるなら通常工賃の1.5～2倍くらい。
3～5万くらい。

ハーネス無いなら断られる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:26:12 ID:Et2Hfb8E

>>74
日産純正のxanaviなんですけど、新しく買ってとりつけるのと、専門の店でやってもらうのはどちらが値段たかいですか？
>>79
ハーネス無いと断られるんですかぁ。なるほど。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:36:08 ID:lhJnm+l8

>>80
外車だと工賃が高くなる店もある。

選択1　5万くらいの出費を覚悟してABに頼む
選択2　自分で配線たどって取り付け。工賃0円。初心者なら半日の作業。
選択3　新品のカーナビを購入。手持ちをヤフオクで売却。差額7万くらいか。
選択4　あきらめる

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:50:34 ID:Et2Hfb8E

皆さんご親切にありがとうございます。
>>80
選択2は機械いじるの苦手なんでできないし、選択4だけはしたくないですし、選択1が良いかなぁと。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 05:10:38 ID:dnp2K6VT

AB.SABでも外注を使ってる店もあるから PITに違うﾂﾅｷﾞを着て作業してる奴がいる店でそいつに作業してもらうように頼め。ｱﾙﾊﾞｲﾄの奴に車ｲｼﾞﾗﾚﾀﾗ最悪。自分の車の練習台にされる。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 07:38:33 ID:44TEKMfD

最近じゃディーラーオプションで非純正ナビ用意してるとこもｶﾅｰﾘあるだろ
ああいう車種って、ナビへの配線どうなってんのかね
メーカー側でハーネスに必要な線一式まとめてインパネ裏に持ってきてそうだけど、
ひょっとしてイチイチ引っ張ってきてるんだろうか
ハーネスに来てさえいれば、アキバでコネクタとオスピン＋リード線買って
ハンダでちょいちょい、エレタップやらギボシやら使わんでも簡単キレイに取れるんだが

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 08:07:44 ID:iJSGB3s8

車体の線を切るときに爆弾処理班気分なのは俺だけだろうか

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 09:54:58 ID:kIsvuZgH

>>84
DOPのナビ、オーディオ等は、各自動車メーカーの規格に合せて作られている。

つまり、ハーネス類は車両側でナビ/オーディオに合せるのではなく、
純正品の様な仕様でナビ/オーディオ側が合せるんだよ。
だから、ABだのYHだので販売されているモノと、見た目同じでも背面は全然違ってたりしているので、
メーカーの違う車に乗せ換えたりするのは手間がかかるのよ。

他にも例えば、同じアゼのナビでも日産DOPの製品は、メニュー表示等が日産の純ナビと同じだったりするしね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:41:19 ID:ybPYLdrJ

>>85
すげー分かるその気持ち。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:15:51 ID:VAlvP34H

よく考えたら車速なんてエレタップで十分だね。
何か怖かったからギボシに変えたけど。
イルミとかバックアップはギボシのがよさげですか？
バッテリーはもちろんギボシに変えましたが。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:25:48 ID:k3zkpL4k

>>88
バックアップってバッテリーの事じゃないのか？
バックアップ＝バッテリー常時電源でナビ使用時に一番電流が多く流れるライン
イルミとアクセサリー端子にはは大して流れないはず

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:06:01 ID:vvXaFLK0

>>88
ｵﾚは彼女をギボシに変えたんだけど
おまへはバッテリーをギボシに変えたのか。

おまへのはオスが２本させるか？
おいらのは、させる！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:11:13 ID:BxjpZPpU

>>85
今日のラッキーカラーは赤！

>>88,89
シグナル系はエレタップで大丈夫だが、電源系はみんなギボシの方が良いぞ
通常流れてる電流量が少なくても、
エレタップみたいに接合部の接触面が不確実な接続だと、
抵抗が大きくなって思わぬ発熱が起きたりするから

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:56:26 ID:VAlvP34H

>>91
イルミはシグナル系？
ACCは電源系という解釈でＯＫ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:24:22 ID:QTQ4iUqT

萌えるとかって・・・・ここってネタスレでしょ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:16:56 ID:lAEguSUn

>>92
OK

電源系はアクセサリーと常時電源しかないよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:54:54 ID:lAm8VpKeO

最近のデッキはメイン電源は常時（＋B）だけ。アクセサリー、イルミは信号線扱い。デッキのon／offのスイッチがわりだね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:53:47 ID:ZU+OmZvu0

デッキじゃなくてナビだっつーの。

漏れが使ってるNVX-DV707だとナビ本体の動力電源は+B、テレビチューナー
だけなら+B不要でACCだけで動作可能。
要するにACCはスイッチのon/offだけじゃなくチューナーとモニターの電源
も兼ねてると。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:16:59 ID:AQVk47Ve0

カーナビの取り付けを検討しています。
機種は、パイオニアの「AVIC-DRV250」
既にEPSON製カーTV「ET-W808」を持っているので、これをリアモニタ
として使用したいと考えています。
リアモニタの接続は、カーナビのリアモニタ端子とカーTVの外部入力を
接続しDVD等を楽しもうと考えていますが、TVに関しては、独立させよう
と考えています。

教えて頂きたいのは、アンテナの接続について。
既存のカーTVで使用しているアンテナをカーナビ側にも配線したいのですが、
既存のアンテナ端子4本を分配して、既存カーTVとカーナビの各ユニット、
合計8本に接続することは可能でしょうか？
端子の分配端子ってありますでしょうか？
ネットで検索してみたのですが、なかなか見つからないようで…

素人考えなので、もし根本的に無茶があれば教えて下さい。
宜しくお願いします。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:12:02 ID:7263gCy70

あげてみた

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 10:04:39 ID:a557H/ep0

>>97
こんなので良いのか？

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f26817183

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:16:42 ID:9NcsO80X0

XANAVIのチューナユニットを解体屋から安く譲ってもらいました。
型番は「MWT-781P(N)A」とあります。
XANAVIなので日産の純正の可能性が高いと思うんですが、
どのあたりの車種・年式に付いていたものかわかる方いましたら、
教えてください。

ナビからチューナー部へ接続する4列×2段のピンアサインがわかれば
もっといいのですが。
とりあえず、車種が分かればメーカーに問いあわせてみます

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:56:32 ID:0lBZGojIO

今度初めてナビをつけようと思ってますが、ECUから以外で車速とれるところありますか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:19:20 ID:7263gCy70

>>101
オーディオの配線カプラやメーターパネル裏で取れる車種もあり

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:19:10 ID:xmXUpHoF0

>>101
車両の電気配線図があれば無敵だがな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:36:58 ID:fajdCoZ/O

102 103
ありがとうございます

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 11:40:06 ID:CSPg0w9a0

週末にワゴンＲ　CU21S にナビを
自分で取り付けてみようと思うのですが
取り付けの手順が公開されているサイトが見つかりません。
どなたか知っている人がいましたら教えてください。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 13:28:35 ID:u2hYn4lC0

>>105

>>1

ここにもなければ畦のHPで。
URL忘れた。
次の人が教えてくれる｡

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 16:56:42 ID:zwHo/iEh0

残念ながら漏れはそんなお人好しじゃないぞ
自分の道は自分で切り開くのだ

でも次の人なら教えてくれるだろう

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:04:27 ID:krx3dYXl0

おはようございます
ニートな俺が今起きましたよ

寝ぼけてるから次の人に教えてもらってくれ

っていうか、次の人の中の人も大変だなｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:25:51 ID:jaAg/IZ50

よし、この俺が教えてやろう。

取り付け位置を決め、内装を剥がし、ハーネスつなぎ、GPSアンテナ設置し、ナビを設置、はがした内装を元に戻す。
以上だ、簡単だろ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:40:26 ID:7hrPTRJe0

>105
スレ違いの質問だな
取り付けの手順が公開されているサイトが見つからない理由は
「検索が甘い」か「そんなページは存在しない」のどっちかだよ

111 ：105：05/01/25 21:28:17 ID:7hgJxFhz0

>>110
そー言わないで教えてくれよ

112 ：106：05/01/25 22:16:19 ID:u2hYn4lC0

>>111
だから、>>1にあるソニーのHPにあるっての。

http://www.mobile.sony.co.jp/

ここの中の「フィッティング」から⇒「同意します」⇒メーカー、車種選択に進めばでてくるよ。
「ワゴンＲ　CU21S」もあったよ。
確認済み。

113 ：105：05/01/25 23:11:35 ID:7hgJxFhz0

>>112
親切にありがとうございます。
ですが、それ以外には無いですか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:18:36 ID:TudFkCNU0

>>113
少しは自分で探せよｳﾞｫｹが
人に頼ってばかりいると成長しないぞ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:32:27 ID:zwHo/iEh0

>>112
>> 「ワゴンＲ　CU21S」もあったよ。
ところがどっこい罠があるのだが。

っていうか>>105の書き込みから推察する技量では決して難しくはないナビの
取り付けさえ無理and無茶な気がするのだが。

まあせいぜいｶﾞﾝｶﾞﾚ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 00:26:25 ID:ydyRD5Qf0

トヨタのマルチインフォメーションディスプレイ付きのクルマに純正ではないカーナビをつけようと思っているのです。
が、純正品を外すとFM文字法放送をマルチインフォメーションディスプレイで表示できなくなると脅かされました。

マルチインフォメーションディスプレイにFM文字情報を送る装置の社外品はないのでしょうか？
ぐぐっても見つからなくて困っています。どなたかご存知ないでしょうか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 01:17:23 ID:f+hl+0DV0

>>116
ないと思われ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 01:23:18 ID:dvfNzW+90

>>116
多分無理じゃないかと推測するが、
ちゃんとした答えは次ぎの人。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 02:41:03 ID:eaWlxKIJ0

>>116
社外のカーナビで文字放送表示できるんだからそれでいいジャン

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:43:56 ID:iTUNMIiOO

ソニーのXYZ77を去年の6月に購入し自分でカーペットしたに配線したのですが、この前サウンドシャキットを取り付ける為カーペット下を見てみると、車体側鉄部分のカルメ焼きの用なコーティングが溶けたのかコードがパリパリとくっついていました。
コーデには溶けた形跡はありません。
カーペットに圧迫され発熱してしまったのでしょうか？
どなたかアドバイスお願いします。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:50:56 ID:ydyRD5Qf0

>117-119 さん
ありがとうございます。やはりダメですか・・・あきらめます(ﾉД`)･ﾟ･｡

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:05:17 ID:cbIctmSD0

>>120
「コーデ」がコーティングの事なのかコードの事なのか判らなくてﾜﾛｽ
まあ、長期に渡ってコードがコーティングの中にめり込んでいったと思われ。
俺なら、あくまで俺なら無問題。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:50:14 ID:LOpzX5cX0

上の方で、電源系にはエレタップでなく擬宝珠を使った方がいいという話があったと思いますが、
アース線もギボシを使った方がいいでしょうか。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:23:11 ID:cJpppbRh0

>>123
？？？アースはクワ型のを圧着し、どこかのネジと共締めすればOKよ。
要するに電気が流れればOKってことだね。
俺はエレタップで全部配線してたけど、怖くなって全部ギボシに変えた。
エレタップは劣化でいつ悪さするとも限らんし。
社則とかはギボシする必要もないのかもしれないけど、具合悪くなって
また内装はがしたりってのが面倒なのでギボシにしてあるよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:25:35 ID:cJpppbRh0

あ、ギボシはしっかりと圧着してね。
引っ張っても抜けないように確認しつつ作業を進めてください。
抜けるようじゃエレタップ以下になるので。。。
ちゃんと密着させてね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:31:46 ID:WIFRtRvmO

ツマラン質問ですまんが、誰か車屋でカーナビ苦情件数ランキング聞いた事ある？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:39:59 ID:cJpppbRh0

>>126
ないけども、いろんなHP見てると見えないところの配線がゴチャゴチャでプロの仕事とは
思えないみたいなことが書いてあるのは見かけるな。
それもそれなりに車好きで配線とか見てる人＆HPを造れる人だから
DQN仕事の氷山の一角にしかすぎない気もする。
だからおれは出来る限りDIY

128 ：123：05/01/27 23:45:51 ID:LOpzX5cX0

>>124-125
どうもありがとうございます。
中古で買ったナビの配線が、アース線の途中の被覆をむいて
そこにサイドブレーキの線を巻き付けてあったんです。
サイドブレーキの線はともかく、
アーシングとかあるくらいだから、
アース線はちゃんと処理し直した方がいいのかと思いまして。
（被覆をむいてあるところで切断してギボシでつなぎ直す）

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:54:03 ID:cJpppbRh0

>>128
そういうことか。その方が吉だね。サイドブレーキの配線もアースすれば走行中も操作できるしね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 03:03:04 ID:9SLyiIvK0

このｽﾚでも出てるバック線てさ、ONの時にナビ側に流れる電流量どのくらいなんだろう？
ナビの方で何かを駆動させるわけじゃないし、
電位差を計ってON-OFFしてるだけなんだろうか
だとしたらダイオードとか噛まさなくても平気なんだろうけど
下手に電流が流れる回路だと、ECUやメーターパネル裏から取るの怖いんだよね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 09:29:22 ID:/nVqj8sD0

>>130
ヘタに電流流れる回路ならダイオードなんて入れても無駄。
ナビによって違うだろうけど、フツーに考えればフォトカプラだろうから数mA。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 09:53:55 ID:H8aPE8Gp0

信号ラインから来るものは、抵抗いれて電圧駆動でしょ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:44:31 ID:ZzxzcWPT0

車速センサーってどんなところからとれるんでしょうか？
俺のはオーディオ裏からとれましたが（速度で音量を自動調節する機能があったので）、
これはかなり恵まれてたんｄしょうか？
ナビを装着した後になってふと疑問に思いますた。

メーターパネル裏・・・これはもしエレタップなどでつけてて断線してしまったら
　　　　　　　　　　　スピードメーターが動かなくなるんでしょうか？

ＥＣＵ・・・全く分かりません。どんな部分なんでしょうか？

この他に車速をとれる場所ってあるんでしょうか？
古い車で車速センサーがないってのは今回は除外ってことで。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:10:46 ID:aiyK0Euz0

エレタップもちゃんとコードの太さに合ったものを使えば芯線にキズは付かない
から断線もおこらないぞ。
ためしに取り付けたエレタップ外して芯線の状態を確認してみそ。

と、とりあえずなんでもギボシなら安心と思っているヤシに言ってみるテスト。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:34:51 ID:/nVqj8sD0

>>134
ギボシは見えるからな。
俺らみたいなDIYでも確実であることを確かめられる。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:12:35 ID:ZzxzcWPT0

まぁ好き好きじゃね？
俺はエレタップで実験したけどキズついてたし
気分的に嫌なのでギボシにした。
エレタップも上手く使えばいいのかもしれんね。
しかし電源は絶対エレタップは嫌です。それが原因で火災など
非常にレアなケースでしょうが、それに備えて一応ね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:04:50 ID:7IMI8zTu0

>>133
最近はナビ用に普通に用意されてることも多くなったんじゃない？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:20:15 ID:DyM8YsGa0

>>134
コードの太さに合ったものってどうやってみればいいの？
たとえば、0.18～0.36sqってどういう意味？
低レベルですみません。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:59:48 ID:l7nf8YHh0

>>138

>>0.18～0.36sqってどういう意味？

これがコードの太さ｡

例えば手に取ったエレタップに上記の様に書いてあったら、
「0.18sq～0.36sqの間の太さのコード用ですよ」っつー意味｡

コードの太さは用途に応じて多種多様。
ABとかでも何種類か売ってるから、自分で見てどの位の太さが何ｓｑか、なんて目安を作ると良いんじゃん？
くれぐれもエレタップは太さの合う物を使うべし｡
それから大電流の流れる所には、できる限り使わない事。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 07:52:21 ID:L200VGrv0

>>139
問題は、被覆の太さは必ずしも導体の太さと一致しない事なんだよ。
いったい何sqのコードなのかは切ってみないとわからない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 11:04:47 ID:NOOzhZ270

>>140
禿同。
車両側の配線の太さなんて分からない。
何スケアなんてご丁寧に書いてないしね。
勘でいくしかないね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:37:19 ID:4by1Gqfv0

>>141
車両配線図には書いてあるよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 16:32:32 ID:NOOzhZ270

>>142
７９へぇ～。いいことを聞いたな。
ちなみに10年位前の輸入車でも手に入るの？
その前にどこで手に入れるの？Ｄラー？ヤフオクあたり？

144 ：142：05/01/29 17:06:45 ID:4by1Gqfv0

漏れはオクで買った。97年の国産某M社の車両電気配線図集だけど。
配線図にコードの色とか太さとかが書かれてる。

ディーラーでも売ってくれるところもあるみたいだけど、素人にそんなもん
売ってデタラメな改造されて出火とかになったらマズイから売ってくれない
ところもあるみたい。

145 ：47：05/01/29 17:35:59 ID:brMpTMS80

今日は夕方にさらっと、パルウスのフィルム部分だけ貼り付けしました。
明日、また内装剥がしてブースターとナビの結線をする予定。

>>143
配線図まで載っているかは知らないけど、
外車はヘインズの修理書が有名でしょ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:15:58 ID:NOOzhZ270

>>145
ヘインズは持ってるけどのってないよ。
うわさによると俺の車のヘインズは配線図がどこか間違ってるらしい
適当すぎるぞ外人ｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:07:25 ID:jMBIbbGM0

>>145
乙だす
ゆっくりながら順調だな
寒そうだがｗ
アンテナは水貼りにしたのか？

とここで質問
俺の車は後退灯のヒューズが助手席下にあるんだが、
ここからヒューズ取り出し型電源コード使ってバック線取って良いもんなんだろうか？
同様の方法で取ってるﾔｼ居る？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:15:10 ID:Esfg7hdH0

>>147
ダメ。
配線図で見れば簡単に見つけられるけど、
無いなら一番簡単なのはシフトレバーやメーター裏のシフトポジションから取る。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:44:46 ID:jMBIbbGM0

ありゃりゃダメなのか…
一番簡単な方法だと思ったんだが orz
やっぱメーター裏から取るしかないか

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:50:31 ID:ERpozJ8Y0

車種はなに？ネットでいろいろ調べてみるといいかも。
簡単なところにリバース信号取れる所あるかも。

俺のはホンダのフィットなんだけど運転席のヒューズボックスのなかに
ヒューズが入ってないところで余ってる端子が何個かあって（平型のギボシでさせる端子）
そこからACCやイグニッションとかイルミネーションとかリバースまで取れるようになってる

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:02:56 ID:jMBIbbGM0

>>150
ググりにググったんだが結局出てこなかったよ
ディーラーから配線図は貰ったのでメーター裏の配線はわかるんだが、
手近に取れる場所は無かった
しょうがないから地道にやるわ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:43:51 ID:5CBNeiI/0

無事取り付け終わったのですが
車のライトを付けると車のライトのヒューズが飛んでしまいます。
ナビはライトを付けると減光するタイプです。
配線は見直しましたが間違いはありません。
ヒューズが飛ぶと勝手にナビの電源が落ちすぐに再起動します。

ヒューズの容量を上げて対処すればいいでしょうか?

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:56:59 ID:ggA4dMweO

ヒューズの容量を上げると被覆が溶けるかもしれないので止めたほうが無難。
リレーを使って対処してみては？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 01:25:21 ID:5CBNeiI/0

あとナビ側のイルミの線をACCに繋いだり逆に外したりしても
ヒューズが飛んでしまうのですがナビが壊れているという可能性も
あるのでしょうか?
リレーを使うほど電気が流れる線とは思えないのですが・・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 03:27:11 ID:GPqOrH5y0

>>154
ナビ側ハーネスのイルミの信号線がグランドとショートしてないか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 08:20:52 ID:4CsmBXpr0

>>152
>配線は見直しましたが間違いはありません。
99%あり得ません。
一から見直しましょう。
>ヒューズの容量を上げて対処すればいいでしょうか?
こういうコト平気で言える人は、一度全部外してディーラーででも付けてもらった方がいいかと。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:00:04 ID:GPqOrH5y0

>>154
おそらくこの場合のヒューズ溶断の原因は過電流ではなく、短絡によるものと思われ
その場合、ヒューズの定格を上げても全く無意味かつ危険
この程度のトラブルすら解決できないようであれば大人しく専門店に任せた方が
藻前の為にもなる

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:30:04 ID:hLHpKbZa0

>>154
イルミの配線コードがどこかに挟まったりして車両の金属部分と接触してないか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:33:52 ID:8D3w5qha0

>>154
テスターもってないの？
それぞれの線とボディーアース間で測定していけば
短絡かどうかすぐわかるとおもうが・・・
トラブル時のテスターは必須だと思うのだが。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:36:22 ID:ZNXu4NjA0

重複スレ。以後こちらへどうぞ。

【DIY】寒いよ･･･Do It Yourself !!!【DIY】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105864498/

+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+　終了　+*+*+*+*+*+*+*+*+*+*+

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:38:18 ID:hLHpKbZa0

テスターが使えるスキルがあるならここで質問せずとも自分で解決できるかと。

おそらくテスター持ってても使い方がよくわからないand使い方間違えてテスター
のヒューズ飛ばしても気づかないでさらに原因究明が難航するのが関の山。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 21:24:52 ID:igip0Y140

今日ナビの台座をはがしたら、内装まで剥がれた（1センチほど)orz
また台座つけたから見えないけどショックだった。。。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:55:07 ID:1uWpFbDV0

これなんかどう？
http://www.mobile.sony.co.jp/

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:21:36 ID:bxRsP5nH0

>>163
>>1を見ろ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:33:45 ID:CLTPxMp20

どう？ってなにがどうなんだろう？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:03:42 ID:ESsHjde20

ttp://www.mobile.sony.co.jp/
ここのCAR FITTINGで、大体の車種の車速信号線の場所が分かるんじゃない？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:31:09 ID:bxRsP5nH0

>>166
だから、>>1を見ろっての
ｶﾞｲｼｭﾂ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:01:28 ID:EWbWEhhI0

善意でやってるんだからキツイ言い方しなくていいじゃないの。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:05:36 ID:CG3HAyxR0

>>168
>>163,166のあの書き方じゃ、善意じゃなくてただのｵﾅｰﾆ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:45:51 ID:XAGJSWTc0

何でもいいや。マッタリいきましょう。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 04:32:38 ID:GCkT9o+C0

>>128
なんで被覆剥いてまでアース線につながにゃならんのだろう。
ナビの筐体に繋げば済むことなのに。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 11:58:08 ID:eeo68TooO

取り付けでも綺麗に仕上げてくれる所、雑な所、同じ会社でも場所よって違うと思うんですが、よかったﾄｺ、最悪なﾄｺ今後の参考に教えてください。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:05:47 ID:ViKGmVXRO

TVスタンドの台座を少し切りたいんですが、
あの鉄板、何を使えばきれいに切れるでしょうか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:49:57 ID:KouVH4DT0

漏れなら仕事でつかってるサンダー（ディスクグラインダのほうね）だな

175 ：173：05/02/02 15:25:41 ID:ViKGmVXRO

そういう工具があればいいんだけど、
これのためにわざわざ揃えるのは
コストパフォーマンス悪すぎですね。
第一、買っても置く場所がありません。
ニッパでｶﾞﾝｶﾞﾙしかないですかね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:30:25 ID:tF9VxBJi0

少し小さめなのを買うとかどう？
ニッパでガリガリもいいけどスマートにはならん罠。
ま、柔らかいからそんなに大変じゃないと思うけど。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:34:30 ID:K+Wd4t9b0

>>175
http://www.hozan.co.jp/page_j/sessaku_kakou/nib.html
これとかどう？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 17:45:29 ID:KouVH4DT0

>>175
置く場所ないって・・
モノ自体は2リッターのペットボトルくらいの大きさだが・・
なんなら冷蔵庫の中にでもw

DIY好きなら一つもってるとアルミ・スチールアングルの切断とか鉄板の
くり抜きとかの切削加工にとても便利だぞ。
まあDIY好きじゃないなら無用のモノだけど。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:54:12 ID:Xhqw9kQq0

>>175
なら業者に金出してやって貰え

180 ：教えてください！：05/02/03 20:33:07 ID:G0KxkCOjO

インダッシュナビをつけるよていですが、付けた場合エアコンの吹き出し口にモニターがくるけど暖房や冷房の急激な温度差がモニターの内部などに影響（結露など）がくると考えられますか？モニターはタッチパネルです。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:49:05 ID:PBywcN4S0

漏れも似た状況だけどモニターが付く方の吹き出し口だけ常にcloseにしてる。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:49:44 ID:YmnsAQfb0

こんなスレあったのか……
先週いろいろ悩みながら取り付けてたよ。
リバースだけは面倒すぎなんで諦めた。orz

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:42:00 ID:cs/08uEV0

>>182
最近の車はｵｰﾃﾞｨｵ裏にﾊﾞｯｸ、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾊﾟﾙｽが来ているのもあるよ。
漏れの車は来てないけどねorz

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:35:18 ID:krZ+xVRf0

>>183
そんなに　orz　な！
ｵﾏﾍの車だけじゃない。

最近くだらんことでorzﾔｼ大杉
元気出せやー　
世の中そんなにつらいことばっかじゃないぞ！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 16:53:20 ID:TKkHK/Uy0

いきなりですが
フィッティングマニュアルがエラーで見れないのはどうしてなのでしょうか？
もう取り付け以前の問題ですみません；；

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:27:38 ID:zmmaFUV+0

まずどういうエラーなのか書け

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:07:43 ID:FjeNVPlP0

<丶｀∀´>ノｱｸﾘｮﾊﾞｯﾄﾘｰﾀﾞｰがｲﾝｽﾄﾙされていないに200won!

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:13:13 ID:FjeNVPlP0

連続投稿申し訳ありません。

車のラジオアンテナがフィルムでガラスに既にプリントされているのです。
このラジオアンテナをAM・FM・FM-VICS・TV用に電波を増幅し、分配する装置はあるのでしょうか？

また、そのような装置を使用した場合のTVの映りは、カーナビ付属のダイバーシティアンテナとくらぶれば
受信映像は相当悪いものなでしょうか？

189 ：47：05/02/05 01:44:12 ID:6Y0msE1a0

>>188
ラジオ用プリントアンテナはFM帯に特化してるだろうから、
TVには向かないんじゃないかな。
純正ナビのTVアンテナ用としてプリントされているならいけるだろうけど。

増幅・分配はノイズを増やすから、せいぜい2分配までにしたほうがよいと思う。

で、私>>47ですが、一応アンテナの配線は終了。
が、寒かったのでだいぶやっつけ仕事してしまい、
よく考えるとグローブボックス裏のETCのアンテナ線すぐ近くに平行に這わせてしまった。
今週末にアンプからナビまでの配線やりなおす予定。

>>147
水張りっす。
窓ガラスの清掃が不十分だったようで、ちょっと汚れが入ってしまいました。
まあDIYの醍醐味ってことで、これはこれでいいことにします。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:39:32 ID:X2+kroUE0

アームレスト付近にバックセンサーあると推測しているのだがなかなか見つからん。。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:03:56 ID:M4e+Oqul0

ナビ、アンテナ（パウルス）、バックカメラ、リアモニタ、ETCの取り付けを考えています。
これら全ての電源を、オーディオコネクタからの分岐でとろうと思っていますが、可能でしょうか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:10:27 ID:Iui9GFZo0

>>191
基本的には可能ですが、それぞれの機器の消費電力の合計に対して、
車体側のヒューズ容量が十分かどうかあらかじめ確認してください。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:18:54 ID:M4e+Oqul0

>>192
あいがとうございます。疑問と不安が解消しました！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:24:45 ID:oaJEBqNU0

基本的に素人に取り付けは難しいから信頼できるｼｮｯﾌﾟに頼んだ方が
いいのは確かだが、大阪のｼｮｯﾌﾟでデ○オスってとこあるけど、
本体安いけど技術力は素人並み。走行中にピラーのカバーは落ちてくる。
センターコンソールのネジは締まってない。おまけに内装傷だらけだ。
シカト決め込む態度もヤーさんなみ。最悪。ヤフオク出品中。気をつけろ！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:58:21 ID:Kg6aPo/s0

>194
ここはDIYスレだから、業者の話題はどうでも良い。
大人しくディーラーに取り付けてもらえ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:22:03 ID:XHtG/A4W0

最近新車を契約したのですがナビはまだ所有した事もなく
（テレビならあるが・・・）
たまたまディーラーオプションのナビが割と格安だったので
それに決めたのですが、そのディーラーではこっそりでも
テレビを走行中映る接続は出来ないそうです。
（なんでも販社内でそれに起因する事故が続出したとかで）
そこで納車時に配線図と何がどこにあるかは教えてもらえる事に
なってるのですがナビってサイドをアースではなく速度信号を
アースにってのがあるんですか？
なんでも最近の一体機ではそういうのがあるって言うんだけど・・・
ちなみに買うのは三洋のOEMのDVDナビです。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:40:07 ID:9816Imd70

オンダッシュモニタ取付に関する質問です。
基台とモニタ本体を結ぶ、球状＋棒状のパーツ（なんていう名前かわかりません）、
棒状の部分が長いものに交換したいのですが、それだけ売っているでしょうか。
もしなければ、棒状の部分を延長するようなパーツとか・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:26:30 ID:xsBS+1OV0

>>196
車の仕様が判らんと何とも言えないが
最近の車では、モニターのみ付いていて
ナビ本体は各メーカーのを選べる（これもディラー
オプションの場合がある）のがあるがそれかい？
それともオーディオのみ(オーディオレス含）
付いてて後付けでナビを取り付けるということ？
前者なら車両ハーネスにジャンプジャンプで
取り付けることになるのでTVジャンパーとかが
必要になるのでは？
後者なら普通はサイドをアースへ、スピードパルスは
ナビ本体へ接続。最近のはRevとスピードをきちんと
入れないと正しく動かない（機能が制限されたり）
ﾔﾂが有るよ。

199 ：196：05/02/07 08:34:53 ID:QFSW+K0F0

>>198
自分の場合は後者です。
物自体は三洋のNVA-102と同じでハーネスのコネクタ形状と
ソフトが民生用と違うとの事。
ただ中にはサイドをアースではだめで車速をアースに繋げると
OKなのもあると聞いたもんで。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 09:10:50 ID:yEN7Yp2O0

>>199
とりあえず車種さらしてみ。
一般的にはDOP、MOP構わずTVが見れるキット（既存のハーネスに割り込ませる）が出ているとは思うが、
出たばっかりの新車だっていうなら、もうちょっと待たないとダメかもな…

そこのDラーはよっぽど事故が多かったのかね？
結構Dラーで堂々と（と言っても表立ってどこかに掲示されてたりする訳じゃないけど）
パーキング線のアース落としはやってくれたりするもんだと思っていたが。

もしかして三（ry

201 ：199：05/02/07 09:29:29 ID:QFSW+K0F0

>>200
スズキのワゴンRソリオです。
出たばかりではないんだが。
＞そこのDラーはよっぽど事故が多かったのかね？
営業の話によれば販社内でテレビの注視が原因っぽい
事故が10件位連続で起きてそれまではこっそりやってたらしいのだけど
それもできないというかそこのディーラーってナビとかは外注に頼んでるらしくて
その外注先がもうその接続はやらないって言ってきたらしいんだわ。
それ以降機器の位置と配線図を渡して自己責任でって形にしてるみたい。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 10:17:15 ID:xsBS+1OV0

>>199
> >>198
> 物自体は三洋のNVA-102と同じでハーネスのコネクタ形状と
> ソフトが民生用と違うとの事。
本体は一般に販売している汎用品と同じでコネクタのみその車種用になってる
ってことだろ？純正汎用ってやつ。

> ただ中にはサイドをアースではだめで車速をアースに繋げると
> OKなのもあると聞いたもんで。
漏れは某Dから依頼されて（Sではないが）純正、純正汎用、客持込品等
かれこれ50台以上は取り付けているが、そんなんは聞いたことないな…
Sは特殊なのか？

203 ：200：05/02/07 12:28:08 ID:TJCUw+xG0

ID変わっちったw

>>199
ナビの中身ってのは、MOPだろうと汎用だろうとそんなに変わらんもんよ。
確かに今の日産のMOPナビとかは、そこいらの汎用品と違って、
車両情報やら燃費情報やらを表示したりする関係で、かなり複雑ではあるがな｡
そういうものの場合は、場合によっては速度センサーを一時的にアースに落として、
車両が動いていない、という状態を作り出す事によってTV視聴可にする裏技もあるにはある。
当然、TVからナビに切り替えた時に自車位置がメチャクチャになるけどな｡

でも、純正汎用なんてコネクタが違うだけだろうから、そこまでする必要は無いと思うがな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:20:04 ID:MZpAqHQ40

>>188
VICSはラジオアンテナからの分配がよい。
　既設のプリントアンテナに、未使用のTV用のものがあれば、それを流用する。
　ラジオ用のみのアンテナをテレビ用に分配するのはお勧めできない。
　車種は?

205 ：188：05/02/08 01:19:22 ID:ko5fZrom0

>189
　ご助言ありがとうございました。
　カーナビ付属のフィルムアンテナを装着してTVの画像を見てみると、とても視聴に耐えれる画像ではありませんでした。
　ここは、純正カーラジオ(メーカー取り付けTVナビもどうやら同じものを利用)のガラス焼付けアンテナに増幅器をつけて
分岐してみます。社外品のダイバーシティアンテナは嫌ポ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 09:00:04 ID:Z5l/+kdc0

>>205
焼付けアンテナもフィルムアンテナも同じだと思うけど。
ＴＶ用じゃないならＴＶ用フィルムのほうがましでロッド式がいちばん感度はいい。ださいけど。
映らないのは地域的な電波状況の原因が大半だろうけどね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:56:27 ID:oCDnGiCA0

>>196
車速信号が入力中（車が停止していない）をナビが拾っていると思われ。
アースというよりむしろ入力させないように外すってのが正解だと思う。
パーキングに繋ぐ線をボ○ーア○スさせて、
走行中にTVみたりナビ操作できないように対策されているんだろう。
ただ、トンネルの中だとＧＰＳ電波が届かないので、自車位置は動かなくなると思われ。

ＤラーＯＰだとそういうのがあるって聞いたような気がする。

>>200ＧＰＳでの補正があるから、普通の場所ではあんまり狂わないよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:56:53 ID:3u12qmcS0

「じゃあ解約して他のディーラーで頼んでみます」って言う。

209 ：200：05/02/09 00:30:06 ID:gA2lPUA00

>>207

>>ＧＰＳでの補正があるから、普通の場所ではあんまり狂わないよ。

ポータブルとかの車速信号に頼らないナビだとそんなに影響ないだろうけど、
車速信号取れないと自立できないナビだと、車速パルスをカットした時点で
自車位置がずっと変わらないままになるから、「どこだこりゃ!?」ってな事になる訳よ｡

車速信号線にスイッチ付けて強引にTV視聴可にしたりすると起こる弊害。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 14:25:59 ID:7TumS+Oe0

>>209
> 車速信号線にスイッチ付けて強引にTV視聴可にしたりすると起こる弊害。

私の場合、テレビ視聴のためにはスイッチはいらないが、走行中のナビ操作を
可能にするためにスイッチを付けました。(toyota純正ナビ)
スイッチを切った後、走行中にスイッチを戻すとナビが狂ったままになることが
あります。
そんな時は、停車中(信号待ちなど)にスイッチを入れ直せば、元に戻ります。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 10:45:02 ID:DVVQpAbXO

コラム式のライフ乗ってるだけど、今度インダッシュのナビ
付けるつもりなんだけど、
起動時にﾓﾆﾀｰがドライブに入ったギア(?)に
あたったりしない？
もしくは画面と被るとか…
もし、そうだったら買うのやめてしまうかも…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:06:19 ID:JF+sANS20

2chに書き込む前に自分の車を確認すれば解決します。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:05:00 ID:Pu3qtA850

バック信号はどうして取る必要があるのでしょうか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:38:10 ID:+93VEr/K0

>>213
車速信号に前進、後退の信号は含まれてないから。

215 ：ヒロシです！：05/02/10 19:50:11 ID:QT0qHdOmO

中古Parts屋でナビやオーディオを買った場合、取り付けはどーすりゃいいんだ？Parts屋での取り付けは無料か？どっかに持ち込みするんか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:11:37 ID:j1QmtsQr0

このスレ全部読んでリンク先いくつかたどれば自力でもだいたい取り付けできる。
自信無しorめんどくさけりゃググってよさげな店探してどっか持ち込め。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:23:40 ID:jNWvbDnn0

自分で　取り付けられないなら
中古なんか　買うな！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:32:44 ID:dGlBMQMB0

>>214
> >>213
> 車速信号に前進、後退の信号は含まれてないから。

つまり車速信号だけでは前進・後退の区別がつかないって事ですか？
リアまで配線引っ張ってくるのって結構大変ですよね・・・。
配線隠すのが難しそう。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:36:22 ID:8MpsCF8u0

>>218
前周りにリバース線が取れる車種も結構あるよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:25:21 ID:8qAZxcUq0

それよりジャイロセンサーがあるのにバック線繋がないと後退って事が認識
できないってなんか間抜けだとおもわんか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:27:38 ID:gCeijgdU0

>>220
ジャイロって言っても、圧電素子を利用したインクレメンタルジャイロだ。
バックしたのか傾斜してるのかが判別できねーんだよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:38:14 ID:z8nKLzsT0

このスレは勉強になります。
自分でもナビの取り付けが出来そうな気がしてきました

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:04:37 ID:gPP2p4Rw0

今使ってるオーディオが１０Ａ、
取り付けしようと思ってるナビが３．５Ａなんです。
バッ直はせずに、分岐させてオーディオとナビに電源供給させようと
思ってるのですが、
何Ａまで耐えられるかどうかはどこを調べれば分かりますか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:09:56 ID:DVVQpAbXO

詩ね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:39:45 ID:/5ocnSQkO

うんこ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:08:59 ID:3sujT/Sy0

バック信号、面倒なら取らないという手もあるよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:09:53 ID:Tc+MauF10

>>223
ヒューズ。
多分15Aで、余裕をみて10～12Aまで。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:33:16 ID:WsqmQcva0

>>226
取らなくても実用上、そんなに大きな障害にはならないしね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:04:53 ID:zPPrC0nV0

>>228
でも目的地へ着いてバックで駐車したりしたとき、次にそこから出発しようと
すると自車の位置が大きくずれてしまい一つ目の曲がり角でとんでもない方向
へ導こうとするという諸刃の剣。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:49:34 ID:EJcO1Sgl0

>>229
＞でも目的地へ着いてバックで駐車したりしたとき、次にそこから出発しようと
すると自車の位置が大きくずれてしまい

バック線繋いでいないけどそんなに大きくずれた事ないなぁ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 03:07:17 ID:Z/DqTRdJ0

>>223
新車買った時くれる整備書なるものの中にも書いてあったりするが、
ヒューズボックスの中にオーディオ用のヒューズ容量載ってるはず
んで詳しく知りたかったらディーラー行って配線図からJ/Bと柚子箱の回路図と表貰って
そこにはどのヒューズにどの負荷がぶらさがっているか全部書いてあるから
それでその回路に負荷加えても容量的におっけーボクjならナビと音一緒でもいいんじゃｎ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 03:21:44 ID:Z/DqTRdJ0

バック線を引く！
引き出す！
その行為を、何か他の目的のための苦行だと思うから面倒になる
あれはひとつの確立された崇高な儀式なのだ
バックランプの入っているライトカバーを外す…
そこで小さく身を寄せている後退燈
そのおみ足の一本を頂く
圧着式コネクタなる無粋なものを用いて、美しい線に畸形なクローンを植えつける
そして彼女たちを再び元の位置に戻すも、ただ一本伸びる畸形な線
それを配し続ける
ただ
ひたすら
サイドトリムを剥がし、内張りの下を潜らせ、ギヤシャフトの傍を走り抜けて
約束の地へと至る
そこには約束されたハイダウェイユニットが待っていて、
遂にはその所定のコネクタに接続されてしまう

嗚呼、バック線のインストールよ！
お前の崇高さの前には、ナビ本体のインストールなど児戯に等しい

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 03:52:56 ID:Dx+RA6EE0

なんだここ？おもいっきりネタスレかと思ったら低脳ばかりなんじゃん

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 04:26:04 ID:lLsGGCqG0

ここで聞くのも良いけど，やっぱり信頼できるディーラーに相談するのがベスト．
仲良くなれば，色々サービスでやってくれるしね！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 06:24:03 ID:Kceb0Cpn0

>>233
おまえ自動後退のＤＱＮ店員か？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:48:29 ID:VaNvJG0oO

普通のセダンですが、本体の置場所はトランクでOK？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 11:27:13 ID:jLzqaX790

>>236
どんなナビかわからんが、DVD-VIDEOが見られるタイプだと
助手席下の方がいいんでない？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 12:49:21 ID:DlXPtyrz0

>>229
バックで何100mも走るわけじゃなし。
俺も取ってないけど、実用上問題になるほどズレた事はないな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:08:52 ID:7m5FklX20

バックの信号って、メーターとかについてるギヤポジのインジケーターから
取れば楽だと思うが。まぁ、付いてない車種は知らんけど。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:48:45 ID:zDUBoH0R0

車庫入れが下手糞で何度も切り替えしてると狂う

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 14:04:53 ID:Tc+MauF10

>>238
距離で狂うんじゃないよ。動きだした直後と止まった直後に狂う。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 17:55:03 ID:zPPrC0nV0

>>238
まっすぐバックした場合は位置が狂うだけだけどハンドルを切って
バックして駐車すると出発するとき全く方向が違うときってない？

うちのカロナビは前進してるのにナビ上の自車がバックで住宅地の中を
爆走するなんてザラなんだが。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:05:33 ID:sVqv4oxp0

脳内で変換すればいいじゃん。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:26:46 ID:jNKxdkw60

ETC、テレビアンテナの配線をデフロスター排気口から内側に取り入れるのはありですか

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:49:23 ID:NG/hzH+E0

>>242
回頭角はナビがジャイロセンサで取ってるんだから、前進だろうが後退だろうが向きは狂わないよ。
カロナビだけが狂うというのなら、カロナビはよっぽどヘンな検出方法を取ってるってことになる。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:57:32 ID:HY51VGSo0

>>244
ﾃﾞﾌﾛｽﾀから入れてその先にあるのはｼｬｯﾀｰで、
その先はﾌﾞﾛｱﾌｧﾝなわけだが・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 09:16:17 ID:ftBrwF3+0

学習機能が　うまく機能していないと
衛星受信状態の良くない時に　ナビ画面上の車が
変な方へ　走る
カロのナビは　リバース信号も学習要素に入ってる
リバース線つないで　学習機能リセットしろ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:23:14 ID:4BC6WqLT0

>>245
回転角は安いジャイロだと,横Gから割り出す方法を取ってるんだよ。
だからゆっくりした旋回だと判別出来ないの・・・。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:50:52 ID:vSnJFOO50

カロナビ、付けてから6年位経つのですが、最近エンジンをかけても
起動しません。でも、しばらく（1時間位）走ると高い確率で起動します。
エンジンを切って、短時間なら再びエンジンをかけるとナビは起動します。
でも、エンジンを切ってからある程度時間が経つと、起動しません。
で、そのあとしばらく走ると起動します。エンジンが暖まっていると、
起動するような感じです。訳が分かりません。どういる理由が考え
られるでしょうか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:02:13 ID:2/AmuORD0

バッテラがへたってそうな希ガス。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:04:54 ID:4BC6WqLT0

>>249
CDが読込みできない。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:19:09 ID:vSnJFOO50

レスありがとうございまし

>>250
車のバッテリーですよね？
エンジンの起動は全く問題ないですが、確かに挙動からすると
関係ありそうな感じですよね。電圧を調べてみます。

>>251
ＤＶＤなんですが、クリーナーで掃除してみます。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:24:29 ID:4BC6WqLT0

>>252
CDやDVDが読み取れないのは、レンズが汚れるより、レンズユニットの動作不良(動きに引っ掛かりがある)のが原因である
事が多いから、クリーナーは気休め程度に。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:44:25 ID:XH42/pBYO

エンジンかけてる時にルームランプを変えようと思い、ランプをマイナスドライバーで触ってしまったら一瞬ビビッと鳴って、ナビとキーレスとランプが使えなくなってしまいました。こいつは直りますか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:48:56 ID:hFCgmt8L0

>>254
車のヒューズが切れてるんじゃない？
シガライターやラジオのヒューズ確認してみたら？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:53:50 ID:XH42/pBYO

>>255
トンクス。やっぱりヒューズですか。ナビ自体には問題ないと思って大丈夫でしょうか？買って2日目なんでｶﾞｸｶﾞｸしています。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:16:37 ID:hFCgmt8L0

多分ヒューズでしょ
足元などにあるBOX見てみてね
ナビ以外の部位でのショートだから、ナビのヒューズは生きてると思われ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:23:24 ID:uXj91liB0

アゼの７４０ＨＤ使ってますが同メーカ－のＭＤチェンジャーが手に入ったのでつけたいと思うのですが
取り付け可能ですか？
ＨＤＤナビには不可みたいな事聞いたのですが知ってる人いませんか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:43:17 ID:tdcQ6IQT0

>>258
こっちで聞いた方が早いんﾃﾞﾅｲﾉ？

【ﾏｲﾅｰ】ADDZEST:アゼストカーナビPart3【ﾃﾞﾓｲｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103208694/l50

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:47:07 ID:XH42/pBYO

>>257
これで安心して眠れます。ｱﾘｶﾞ㌧

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:36:19 ID:VnKlZwSf0

>>260
直して寝れやｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:53:01 ID:XnyI4Hqw0

>>260
これに懲りて、ACCONのまま電装弄ろうとは思わないこったな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 10:29:25 ID:ZlKNNHru0

ﾗﾝｻｰ(ｾﾃﾞｨｱ系)のﾀﾞｯｼｭ外したことのある人ご指導ｷﾎﾞﾝﾇ
上だけガバッと外せそうなんだけどな・・・
配線隠そうと思ったんだがﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:00:27 ID:2KyeDwi10

>>263
具体的に！
毎日外しているが…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:56:19 ID:d9GNJrDk0

>>263
おお！ネ申降臨感謝。

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です
見た感じダッシュボードの上面だけガバっと外せそうなんですが出来ますか？
ドアを開けて左右のパネル外し＞オーディオ系パネル外し＞エアコン吹き出し口３箇所外し＞
外したパネルの中の隠しネジ類外し＞あとはツメ止めかなーと思ったんですが
正しいですか？ココ外さないと割れるよとかいうポイントが有りましたらご教授ください。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:57:53 ID:d9GNJrDk0

↑
ｱﾝｶｰ間違えました・・・
>>264です

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 16:07:11 ID:/15iIs2N0

>>265
ディーラーに電話した方が早くね？
漏れは分かんない事があったらカープラザに電話して全部やり方教わるよ。
それでも分からなかったら押しかけてやり方教わる。
今ならそれくらいやっても煙たがられないしね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:48:26 ID:F1eGAAAu0

>>265
上だけは無理でしょ。
そこまでできるのなら全バラしたほうが良いと思う。
ディーラーでも全バラやってるよ。それでもトライするなら
クルマ買った時の営業に頼んで整解のコピーもらったほうが良いよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:53:32 ID:F1eGAAAu0

↑ageてもうた…
にしてもIDが　ぐぁぁぁ orz

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:05:03 ID:wUGZUlC40

ACCに中間スイッチかましてる人いますか？
セル始動でいちいち電源OFFになるのがわずらわしいので
いっそのことエンジン始動してから　マニュアルで通電しようかなと

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:17:33 ID:W5lmN+JA0

何の意味が？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:24:32 ID:wUGZUlC40

>>271
　キーを挿して一気にセル回せばいいんだろうけど
　エンジン始動時に燃ポン始動させてからセル回すので
　IGNの位置で待機してる間(数秒ですが)　ナビのHDが起動してしまうから
　
　そのままセルを回すとACCがOFFになるのでナビが再起動されてしまうと
　HDのクラッシュが怖いのが理由です

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:25:13 ID:d9GNJrDk0

>>268
んーやっぱ上だけはムリですか・・・
全体的にすっきりした感じだったんでCP９Aより楽に外せるんじゃﾈｰﾉ？と
思った次第ですが地道にやるしかないですかー('A`)

次の休みにﾃﾞｨｰﾗｰ逝ってくる

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:49:31 ID:ZpVvMyj90

>>272
その程度でクラッシュするもんでもないと思われ。
つーか、そんな事言ってたら普通の電源OFFもできないよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:08:04 ID:K4/FqUHN0

>>272
基本的に、ナビ内部に大容量のコンデンサを備えてHDDだけはクラッシュさせないように
なってると思われ。
っていうか、いまどき電源断でクラッシュするよなHDDはなかなかない。
（コンデンサやスピンドル自身の回転からエネルギを得て安全地帯に着地するように
なってる）

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:21:27 ID:vV1ZYbK20

CS系ランサーのインパネだが、
基本的に上と下が別体だから外せる。
が、インパネパッド(上のヤツ)
の裏側からビス入ってる所が有る。
エアバッグモジュールの奥と
センター手前付近。
後はグローブBOXの上。
デフロスタガー二ッシュ割らないよに！
かなり手強いのは覚悟汁。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:00:33 ID:widIieK30

>>276
ｻﾝｸｽｺ
エアバッグの奥ってことはやっぱ順番に攻めていった方が
安全に思えてきますた。解説書もらって良くシミュレーションしてみます。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:56:07 ID:d0u/N1SJ0

>>272
ACCがOFFになっても常時電源がつながってるから大丈夫です。
磁気ヘッドが安全な位置に戻ってからシステムの電源断になります。

ナビのHDD動作中にバッテリーをはずしたり常時電源のヒューズ切れは危険だけど。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:58:57 ID:4DHmNKiz0

あれ?HDDって電源落ちると、ｱｰﾑはﾊﾞﾈの力でﾎｰﾑﾎﾟｼﾞｼｮﾝに戻るはずだが。
ﾃﾞｨｽｸ自体は慣性で回ってるから、ﾎｰﾑﾎﾟｼﾞｼｮﾝに戻る間もﾃﾞｨｽｸには傷がつかないけど。

それより俺はあれた路面を走ったときに、大丈夫なのかそれが心配。
ｼﾞｬﾝﾌﾟした時とか。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 08:54:18 ID:3Ry1q/Ub0

ジャンプ…

281 ：・：05/02/20 12:36:39 ID:OnQsPO+DO

ｼﾞｬﾝﾌﾟって…

ﾅｲﾄﾗｲﾀﾞｰかね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:47:52 ID:fiVEMcIF0

ここでジャンプのAAがほしいなぁ。
↓どうぞ！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:16:25 ID:H//h6TRY0

　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　　 ,r─-､　　　,. ' ／　　,/ 〈〈〈〈　ヽ
　　{ 　　　ヽ　／ ∠ ､＿__/　　〈⊃　　}
　　ヽ.　　　 V-─- 、　, ',_ヽ..　 |　　 |
　　　ヽ　ヾ､　　',ﾆ､ヽ_/ ｒｭ､ﾞ､.. |　　 |　　　　　　
　　　　　＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y|　　 |　　　
　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀　! 　　 !　　
　　　　　　l 　　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　　/　　　
　　　　　　ヽ. 　　　ﾞ<‐y′ 　 /／　　　
　　　 (ヽ､＿_,.ゝ､＿　~ 　___,ノ　　　　　　　
　　　　）　　　　　　ﾉ/｀'　　　　　　　　

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:32:08 ID:UMXrQUp/0

ﾀｲｰﾌｫ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:15:47 ID:ki9ojmyf0

だから、いまどき電源断で壊れるHDDなどないと…
問題にするなら動作中の振動の方が。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:34:39 ID:Si2yb3PU0

昔は電源切る前にSTOPキー押してたよね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 14:02:56 ID:E3qlYiAi0

友人から以前つけていたナビを購入し、取り付けに挑戦しているのですが、
なんせ2年間ほったらかしにしていたモノらしく、接続はもとよりナビ自体が起動するのか確認中です。
そこで質問なのですが、車速センサーやバックランプセンサーって付けなくてもナビ自体は起動は
するのですか？するような気がして、それらはまだ付けていないのですが・・
ＣＤ入れてナビ画面にしても「このディスクは読み込めません」「適切なディスクを入れてください」
と表示されます。ちなみにこのディスクは友人が以前使用していたもので間違いはありません。
この時点で、ＣＤが悪いのかナビ本体が悪いのか確認できなかったので
パソコンにＣＤ入れてみたら一応中身は入ってました。友人によるとＣＤ入れていない状態でナビ画面に
するとなんかデモが表示されていた様なのですが、抜いてもずっと「適切なディスク・・・」の画面のままです。
現時点では「本体がおかしい」「接続がされていないと（車センサー等）起動されない」なのですがどうなんでしょ？
長くなりましたがお聞きしたいのは
＊車速センサーやバックランプセンサーって付けなくてもナビ自体は起動はするのですか？
って事です。
ちなみにケンウッドＧＺ-600、モニタはLZ-770wです
お分かりの方いないでしょうか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 15:16:04 ID:oucmlJ7j0

>>287
ひょっとして､長期間放置して置いたので､
バックアップが切れて内部のプログラムが飛んでるのかも｡
システムcdって無いの?
地図ﾃﾞｨｸｽじゃなくて｡

289 ：287：05/02/21 17:54:51 ID:E3qlYiAi0

>>288
リカバリディスクのような物でしょうか？それはありません。説明書見ると最初からなかったみたいです。
また接続確認やCDクリーング、設定し直し等やってみましたがやっぱり同じでした。
CD自体は廻っているようです。また、CD抜いてもリセットボタン押してもやっぱり
「適切なディスクを入れてください」表示で固まっている状態なので、ひょっとしたら中のCD挿入認識ボタン？
みたいなものが固定されているかと疑ってみたのですが
>バックアップが切れて内部のプログラムが飛んでるのかも｡
↑こういう事もあるのだと初めて知りました。原因は最初より結構絞られてきたような気がするので
もう少し頑張ってみます。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:03:02 ID:a5qPMoxT0

http://item.furima.rakuten.co.jp/item/36408567/
↑これってどこの店で売ってるんですか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:05:37 ID:zSteNr+c0

勿体ない、んなもの買わなくても作ればよい

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:23:31 ID:MJiR3Hqn0

>>290
うちのゴリラは、パーキング用のミニプラグを差し込まなければ、
走行中にテレビ見れるし、ナビの操作もできるよ。
やってみれ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:27:59 ID:3X4OapQw0

>>292
ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?････（゜д゜）

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:08:01 ID:mwCrPGJA0

>>288
バックアップっても今日日S-RAM（D-RAM）+電池なんか使わんでしょ。
なんかコマンドがあるんじゃないの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:36:39 ID:AF432NwW0

リセットくらいしかねーな。

ttp://www.kenwood-service.com/imdl/car_navi.html

296 ：287：05/02/21 21:38:42 ID:E3qlYiAi0

>>294
よく解らないのですが現状は上記の通りです。
コマンドとかは説明書には書いてなかったのですがなんせナビ初体験のため勝手が分かりません。
ナビ取り付け体験記とか色々よんでみたのですが、それ以前の問題です。
問題点が明確に出来ればやりやすいのですが・・・
今の段階では
接続・・・OK
CD・・・OK
じゃあ・・後は本体？？？（しかしこれは自分じゃ分からない）
って段階なのですが・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:53:09 ID:E3qlYiAi0

>>295
ありがとうございます。
一応自分でもいろいろ当たってみたのでご紹介の所も拝見してました。
リセットもしてみたし、（リセット後直ぐに「適切な・・・」表示がでるので
原因を追究すると本体かな？と思いまして・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:22:33 ID:v87hNdQv0

多分違うだろうけれど
うろ覚えだがソニーのはリチウム電池が切れてると
操作ができないとか聞いたような．．．

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:35:22 ID:irVqSh+V0

俺のはカロのCDナビだったけど
同じような症状になったことがある。
結局本体が逝ってて修理したけど。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:58:01 ID:gDfbs+H90

まさかとは思うが、CD裏返しじゃないよな？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:49:34 ID:Cx/2TcwI0

質問させていただきます。
このスレでも何点か出ていますが、純正ナビの走行中ＴＶ・ナビ操作の件ですが
車はレガシィ（ＢＨ５Ｄ）です。パーキングだと思っていたら、パーキング制御ではなく
走行中サイド線をアースしてもだめでした、ＴＶキット使わずに解決法あれば教えてください。
自分もＤラーには電話で聞きましたが、方法はあるが、うちでは作業はできないと断られました。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 09:58:18 ID:1Ezqfpw/0

>>301
俺はディーラーでやってもらったよ。工賃タダで。
もちろん、購入を盾にしての事だけど。本当はやらないと言っていた。
でも、聞く所によると、というか過去レスでも簡単に自分で出来るっぽい事を
書いてあるけどね。どうなんでしょう？

で、そういう改造をした際に保証が効くのかは確認した方が良いよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 11:30:31 ID:2Tuiuc5x0

>>301

逆に聞きますが、どのような状態なら操作できるの？
パーキングせずに停止するだけで操作できるなら、
車速パルスの制御も考えられるし（あまり考えられないけど・・・・）
一番疑うのはきっちりアースが取れていない（取り付け方法含めて）
って事だけどなぁ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 13:00:49 ID:aAnL1te+0

>>299
似たようなスレも全部見てみたのですが
どうやら本体修理が正解のようです。・・・でお聞きしたいのですが>>299さんの場合
修理費用どの位だったのでしょうか。おおよその金額を知りたいのでよろしくお願いします。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 14:05:14 ID:cn2sutlj0

メーカーに電話して聞いた方が早い

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 14:25:56 ID:E3NHp3my0

>>301
> 自分もＤラーには電話で聞きましたが、方法はあるが、うちでは作業はできないと断られました。

方法だけ聞いて、自分で作業すれば？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 14:39:00 ID:BQWzZc1i0

俺のBHの純正マルチナビは車速パルス制御だったよ。
市販のTVキット買って走行中に操作しようとすると現在位置がぶっ飛んだところに・・・

308 ：294：05/02/22 14:46:35 ID:B0SDz0LC0

バックアップだけどローテクでしかも金が取れるように>>298さんのようにバックアップ電池があるのかもしれないね。

>>297
ナビのドライブのレンズ汚れとか？

309 ：297：05/02/22 15:04:09 ID:aAnL1te+0

>>308
最初はレンズを疑ってたのですがCD入れてもないのに「適切な・・」表示が出ることや
CD入れたら快適に廻っているようなので、結論は>>299になりました。
メーカーに電話してみるつもりなのですが、
説明書通り配線したのか？（車速センサーやバックセンサー、VICSなどは付けていない）
まず、配線をきちんとやって下さい。・・・という流れになりそうなので（ナビ自体が
生きてるかどうか確かめたいだけなのですが）
起動を確認するには現在の状態で大丈夫なのか質問していく内に、現在の流れになってしましました。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 17:01:34 ID:E3NHp3my0

>>301
テレビを見るには、車速信号線をカットしてさらにパーキング信号線をアースに
落とせば、たぶんＯＫ。

ナビにつては、おそらくテレビとは別ラインでナビ本体に車速信号が行っている
と思うので、そちらをカットすれば良いのでは？
但し、ナビへの車速信号をカットするとナビが盛大に狂います。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:18:46 ID:WSO5C7kU0

純正ナビについて質問させていただきました>>301です
いろいろ解答ありがとうございました。

やっぱり車速を拾っているようです・・・
車速をいじるとナビなどが狂いそうですね・・
Ｄらーにその点含めて教えてもらうことにします
ありがとうございました

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:20:55 ID:MgcmsLWr0

>>304
俺の場合は保証期間ギリギリだったから無料だった。
参考にならなくてゴメン…

313 ：287：05/02/22 21:09:44 ID:aAnL1te+0

>>312
いえ。ありがとうございます。ところで皆さんにお聞きしたいのですが（私本当にナビ無知識なもので）
カーテレビさえ必要ないと思っていった私に、新しくインダッシュTVを購入したのをきっかけに
この一式（ケンウッドＧＺ-600、モニタはLZ-770W）を売れかけてきた友人ですが
どうやらナビは（自分での）接続が分からず、かといって二万以上する工賃を払ってまでナビを
付ける気にもなれず、金にも困っての事だったのですが、私はTVさえ見ないしカーナビをン十万払ってまで
購入する気にもなれず全く興味なかったのですが、この一式で5千円まで下げてきたので（VICS込み
保証書その他完備）5千円払って自分で設置してやる！つまりプラモみたいな感覚で購入したのですが
これってどうなのでしょう？モニタ（現在稼動中）だけでも損はしないと思ったのですが・・
ヤフオクでチェックするも自己最低入札額ばかりでよくわからないのですが・・・
この一式（ナビ修理に出したとしてその＋α）含む・・・直した方がいいのでしょうか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:40:52 ID:Bvm40QTY0

直したら余計に金かかるよ
線繋いでないみたいだから、何とも言えんけれど
ピックアップの故障か汚れが原因だと思う
捨てるつもりなら、分解してピックアップレンズをクリーニングしてみたら

315 ：287：05/02/22 21:51:50 ID:aAnL1te+0

>>314
そうなのですか・・・二件程見た限りの例ですが
本体のみでヤフオクで（本人最低希望価格約1万３千円程度・・・）私は加入していないので
加入料＋ヤフオク購入料＋送料＋５千円（購入費)=???
修理代金=???って感じです。
加えて私のナビ導入したい度（それほどでもないがせっかく一式そろってるし調べながら設置作業をしたい）
って所です。できれば直したい所なのですが・・分解は最終手段にしておこうと思います。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:31:41 ID:MgcmsLWr0

俺の取引先の電装屋さんでは、見積もりだけなら無料だよ。
そういう所は少ないだろうけど探せば有るんでない？
普通は箱開けるだけで何千円だけど…

317 ：287：05/02/22 22:52:31 ID:aAnL1te+0

はっきりいって今現在、ナビを使いたいより取り付けたい！の方が強い状態です。
オーディオ等は基本的に全部自分で取り付けてきたのですが
下調べでソニーのカーフィッティングで初学習した事を試したい！
カーナビ取り付け体験記で見た事をやってみたい！
そしてそれらがうまくいって稼動した時の喜びを味わいたい！
為の素材状態なのですが・・
>>316田舎なもので以前、別な事で町の電装屋言った時はICやコンピューター関係は
外注なので分からないと言った所でした。
明日早いのでもう寝るつもりですが、明後日にでもメーカーに電話してみます。
色々ご意見ありがとうございます。結果は報告します。
一番嫌なのは見てみないと金額は検討つかないパターンですが・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:46:09 ID:/sVsyZ2J0

パーキングとバック信号の線を短くぶった切って
アースに繋ぎたいんだけど、大丈夫なんですかね？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:00:12 ID:a4fQjhpV0

>>318
パーキング信号を短く切ってアースにつなぐのはOK。

でも、なにゆえバック信号線をアースに落とす？　書き間違え？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:00:59 ID:LQ6btH6f0

>>318
ぶった切ること自体は大丈夫。
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞをｱｰｽするのもおｋ
ﾊﾞｯｸ信号線はｱｰｽに落とすのではなく、ﾋﾞﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟなどで絶縁して
ｵｰﾌﾟﾝにしたままの方が良いんじゃないかな？

取付要領書で、ﾊﾞｯｸ信号を繋がない場合はｱｰｽに落とせって書いてあった？

321 ：320：05/02/23 00:02:11 ID:LQ6btH6f0

見事にかぶってしまった…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:14:20 ID:UCho/4Yw0

>>319
>>320
回答どうもです。

バック信号をアースに落とすと、バックしたときに車位置の
ズレが無くなるとか少ないとか良いことがなかったけ？
うるおぼえなんですけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:21:04 ID:WU4P+zh50

>>322
「うるおぼえ」じゃしょーがねぇな、うん。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:29:35 ID:s6uamIUX0

バック信号をアースではなくバックで１２Ｖが流れる線だと思いますが

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:45:43 ID:5vXIhrtA0

バックした時に車の位置がズレないのは、むしろバック線を正常に接続したときなんでは？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:06:35 ID:UCho/4Yw0

正常に接続した方がズレないわな。
うるおぼえとは怖いモノだ。
繋がずに放置しておくことにするよ。

みなさま、ありがとん。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 02:02:52 ID:CN/Gdcwf0

うろおぼえ【うろ覚え】
確かでない記憶。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 01:57:20 ID:e2s/tZtM0

今までカーナビ使ったことなくて、ポータブル買おうと思ってるんですけど
取り付けって自分でできます？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 03:34:10 ID:4nkWaPcv0

マルチしまくりだな。
取付は、本スレ関連スレを読み漁れば得られる多少の知識さえあれば素人でもできる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:21:02 ID:ednBxCAF0

カーナビの取り付けは出来たのですが、配線の短さや取りまわしに苦労しております
アクセサリーやバッテリー等のリード線をギボシ等で1～2mほど延長しても問題ないでしょうか？
また、ギボシの代わりに半田付けでもOKでしょうか？
よろしくお願いします

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:08:01 ID:nEKf/ymC0

>>330
無問題

332 ：330：05/02/24 22:12:07 ID:ednBxCAF0

>331
ありがとうございました～

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:19:09 ID:cjwX8enGO

パナのDV2000を貰ったんですが、これを三菱の純正のインダッシュのモニターに付けれるのでしょうか？教えてください。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 01:15:48 ID:v7rIEzSV0

>>333
モニターにビデオ入力があれば接続は可能。
使い勝手を考えるなら　別にモニターを用意したほうが良い。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:26:29 ID:wfluL2yy0

ＡＣＣバッ直は必要か教えてください。
カーナビ(パナソニック製ストラーダCN-DV255FD,確か電流3A)を取り付けるのに，せっかくコンパネをバラス＆既にデッキ(ソニー製MDX-CA790:最大電流10A)を取り付けているので最大電流が心配，なのでバッ直もおこないました。
オートバックスでＡＯＤＥＡ２０４９リレー付き電線(30A用)を購入して取付ようと思いましたが，自力では無理だったのでディーラにお願いしました。
（ついでにバッテリマイナスのアース線も車内に引き込んでもらいました）
取付自体はうまく行ったのですが，バッ直ケーブルのリレーにＡＣＣ線をつないでエンジンをかけてもバッ直ケーブルのＡＣＣ線に電気が流れない。(?_?)
結局今のところはバッ直線だけ利用して，ＡＣＣ線はハーネスから持ってきて正常に動いております。
（バッ直ケーブルのリレーが怪しいと思いますが，コンパネを閉めてしまったので今度機会があったらオートバックスに見てもらおうと思っています）
そこで，冒頭の質問になりますが，カーナビやデッキの電流は主にバッテリー線を利用しているのかＡＣＣ線を利用しているのかどちらでしょうか？
主に，バッテリー線を利用しているのなら今のままで全然問題ないので安心できるのですが‥
また，バッテリからのアース線はバッ直線に比べて細く(2.0SP)接続も（ここでは評判の悪い）エレクトロタップを使用しまくっております。
単純に考えると，プラスから出た電気はマイナスに流れるので同じだけの太さがいるような気がしますがアース線へのエレクトロタップもよくないのでしょうか？
（よく考えると負荷の電圧低下でアース線にはほとんど電気が流れない気もしますが‥）
長文失礼しますが，よろしくお願いします。m(_ _)m

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:18:35 ID:3rN5G2po0

>>335
壮大な釣り乙!

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:27:37 ID:YqRllZSV0

>>335
釣りにしてもなんにしても、
もっと文章は簡潔に書け。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:50:44 ID:8OoiQwRm0

>>335ですが確かに冗長ですな。(^_^;)
また，アース線云々は釣りととられても仕方がないですな。
（アース線にそんなに電流が流れるわけ無い‥）
ただ，ＡＣＣバッ直云々は大真面目なので重ねて回答をお願いしたいm(_ _)m

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:58:48 ID:HeUGjCam0

>>335
カーナビ　デッキのメイン電源はバッテリーからの常時電源。
バッテリーからのアース線が細いなら　ボディアースの方がいいぞ。
アース線の延長はトラブルのもとだぞ

リレーの不具合などめったに無い。リレーのアースが落ちていなかったんじゃないか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:59:51 ID:L6M73wkp0

ＡＣＣは単なる制御信号に近いもんじゃないかな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:05:58 ID:hWMAQEQW0

単純に考えると、バッ直リレーのアースがちゃんと取れていない。
ボディアースでやってみ。
バッテリーのアース線引き込んでも意味無いよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 08:54:15 ID:d7vBRuuO0

>>335,>>338ですが情報ありがとうございました。
>カーナビ　デッキのメイン電源はバッテリーからの常時電源
との事で安心しました。
とりあえず現状で問題なさそうなので，ボディーアースについては暇をみてチャレンジしようと思います。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 09:12:43 ID:E0tSbTZs0

カーナビより、船用レーダーを付けようぜｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:07:32 ID:/5XbiJ6M0

俺は、車に魚群探知機をつけてるけど役に立ったことは無いです。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:35:21 ID:u1n7N1zm0

そうか車に魚群探知機は役に立たないのか。
　じゃあ対船舶レーダーなら役に立つのかな？ｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:27:27 ID:E0tSbTZs0

車の屋根の上でグルグルと回るレーダー。
…萌えぇぇぇぇぇぇ～～～～～！！
　しかし…レーダーの画面の見え方が気になるｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:40:36 ID:u1n7N1zm0

ttp://www.jrc.co.jp/jp/product/marine/product/jma5100/jma5100_outline.html

ttp://www.jrc.co.jp/jp/product/marine/product/jma77xx/jma77xxh_outline.html

対船舶レーダーこんなのいかがでしょう？ｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 14:50:24 ID:G+y4/wBq0

このスレを見て頑張って取り付けれたのはいいですが、
ちょいと当方のミスでGPSアンテナの線をドアにはさんで断線させちゃいました。

これもDIYで治して修復したのですが、精度に大幅にかかわってくるんでしょうか？
いちおう、ナビのほうでは接続は確認できますが、アンテナは立ってません（汗

正常の時にアンテナ立ってなかったようなので、これでOKなんですかね？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:02:32 ID:s7f2vSlb0

アンテナが立たないとはどういう状態？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:14:21 ID:G+y4/wBq0

携帯のアンテナのように３本の時に受信感度がMAXのようですが
現状だと一本も立ってない状態です。。。
取り付け位置が悪いのかなぁ？

ググってみましたら、こんな記事もあるんで影響はないですよね？
http://makkin.hp.infoseek.co.jp/car/navi/CN-HDX300D.htm#GPS

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:22:52 ID:E0tSbTZs0

>>347

キターーーー(゜∀゜)ーーーーー！！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 16:18:30 ID:ixJNOO9g0

>>348
衛星を何個捕捉できているか確認できる画面があると思うんだが？
１つも捕捉できていないならアンテナ自体がこわれた？
アンテナもナビ本体から電源供給を受けているはずなんで
修復がうまくできていない可能性がたかそうですね。
機種はなんですか。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 17:14:16 ID:tagjr5tk0

>>350
それ俺もやったよ。ハンダコテでちょちょいと付けて問題なかった。
きちんと結線できていないか、取り付け位置の問題で衛星が見えないかでしょう。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 03:04:16 ID:3wG3t7nw0

FM VICSのＦＭ局は場所によってかわるんだけど、肝心のＶＩＣＳ情報が受信できない。
アンテナは元のリアサイドガラス焼付けアンテナに接続してる。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 07:48:12 ID:sJVo4pNq0

>>354
ちゃんとブースターに給電されてる？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 07:58:48 ID:3sZochLx0

アンテナのブースターの配線に電源供給されてる？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 14:26:46 ID:l+R0PTpU0

レス遅れてスマソ

ブースターの件お気遣いありがとうございます。
きちんと供給されてるみたいです。

>352
アンテナは一本も立ってませんが、衛星は８個捉えてるみたいです。
３次元計測で精度もばっちり出てるからこれで直ってるのかも知れませんね。

機種ですが、AVIC-ZH900MDです。

358 ：３５２：05/03/02 15:18:44 ID:thpwmCKH0

>>357
衛星（GPS受信状態）確認画面とVICSの放送局の受信確認画面の両方を
確認しましたか？
衛星を捉えているのに　アンテナが１本も立っていないのは　そのアンテナ表示は
VICS用の感度表示だとおもいます。
純正のラジオアンテナからVICSを受信する場合は　ナビの電源が入ったら
ラジオのon offに関係なくアンテナブースターに電源供給が必要です。

359 ：？：05/03/02 15:51:19 ID:Oqm9G2LhO

先日初めてここのｽﾚ見てﾅﾋﾞを付けましたが(ZH-9MD)
ﾊﾝｽﾞﾌﾘｰの差し込み口がFOMA対応じゃなくorz
ｺｰﾄﾞをかえるとなるとまたﾊﾞﾗさなきゃならないからﾏﾝﾄﾞｸｾなので…
何かいい方法知ってる人います？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 15:52:05 ID:dgsI5YO70

携帯を買い換える

361 ：359：05/03/02 15:57:18 ID:Oqm9G2LhO

360
FOMAからMOVAへの買い替えはキツイっす！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 16:05:42 ID:lTP8OE+/0

>>361
電話は車を停車させて使用する。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:47:35 ID:3wG3t7nw0

純正ＦＭアンテナの場合ナビのアンテナ用配線に直接繋いでも駄目ということですか？
ＴＶチューナーも接続していてそこからＴＶ用ロッドアンテナも接続しています。
昨日本体をはずしてナビ本体とオーディオ本体のアンテナ配線をたどってみたら
両方別のところへ繋がっていました。
ＴＶチューナーからＦＭ－ＶＩＣＳをとる時のＴＶアンテナの４端子の接続は普通に４つの
穴にさせばいいんですよね。
やっぱりＦＭ－ＶＩＣＳはブースターを使わないと感度があがらないのでしょうか？
いまのままでもある場所だけで極まれに受信することがあります。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:55:11 ID:L/JyEMD80

>358さん
お言葉を返すようで失礼いたしますが、さきほど説明書のほう
見たところ、GPSの受信感度を表示していると記載されてました。
本日いろいろ走ってみたところ精度に異常はなく解決した？と思います。

スレのみなさんいろいろ教えてくださってありがとうございます。

余談
カロッツエリアに電話したら、GPSは高周波なため切断した場合は
新しく買うようにといわれ、部品発注センターに電話するようにすすめられたよ（鬱

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:45:52 ID:sJVo4pNq0

>>363
アンテナ線の接続は、それで多分問題はないと思うんだけど
ナビのアンテナコントロール線は車側ハーネスのどこかに接続されてる？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:15:32 ID:6L3Uk32h0

KENの810購入しますた。
明後日あたり取り付けようと思っておりますが、
ナビ取付の注意点ってありますか？
オーディオは取り付けたことがあります。
キーレスも取り付けたことがあります。＜５ドアにモーターもつけました。
ETCもあります。
そんなレベルです。
でも、車買い換えたのでこの車では初めてです。
車速の配線は確認してあります。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 03:03:45 ID:DgQQdEUF0

文面から判断しますが全然取り付けれるレベルでしょう。

どうやってパネルをはずすかさえわかれば楽勝ですよ。
あとは配線をうまく処理できれば完璧！！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 13:04:41 ID:y/ZTQ+Nk0

>>366
まだやってないなら、バッ直にしたら？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 15:58:42 ID:k7Lmefms0

バッ直教の信者が集うスレはここでつか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 20:31:01 ID:1yKvZ58iO

ソニースレでスルーされたのでこちらで質問させていただきます。
ソニーのXYZ88購入を検討しています。
2DINのスペースに設置できるのでしょうか?

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 20:47:10 ID:i7Hfgtxg0

>>370
できません

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:22:49 ID:y/ZTQ+Nk0

>>370
>>371
空いた空間埋めるものがあれば出来るんと違うの？

373 ：366：05/03/04 21:30:26 ID:gkqKTCgF0

>>367さん、368さん
レスありがとうござんす。
とりあえず明日がんばってみようと思います。＜でも今雪降ってやがる
ちなみにバッ直は前の車のオーディオで使ってたキットがあるので
それを使ってやろうと思っております。

ちなみに前は伽羅盤、今廃盤（S-GL）でつ。
伽羅盤はタダだったから何やっても怖くなかったんだよネー。
思い切りドリルで車体に穴開けたりしたし。＜ドアモーターの時
ネックはそこと寒冷地２個バッテリー仕様なので
どっちからバッ直しようかな、くらいでつ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:21:06 ID:k7Lmefms0

バンなら配線の引き回しなんて余裕だな。
穴開けも気にせずいけ。しょせんバンだ。

375 ：366：05/03/05 00:02:26 ID:98uBytVr0

>>374
ところが貧乏人にはタダには大きく出られても
お金がかかってるものにはそうはできないのだよ。

悲しい佐賀だな。

376 ：366：05/03/05 15:00:06 ID:98uBytVr0

ショックな出来事が起こりました。
前のオーディオが１ＤＩＮ＋１ＤＩＮなので
取付金具があわないことに気づきました。

＿|￣|○

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:43:40 ID:W+yo3dLt0

NVX-F1にXT-200Vを取り付けたのですが
TVの画像のみ出て音声が出ません。
ナビのビープ音は鳴ります。
ナビのビープ音とTV音声の切り替えがあるのでしょうか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:17:30 ID:jNELOtSd0

>>377
NVX-F1 XT-200V　の組み合わせだと
TV音声は　トランスミッターからラジオに飛ばして出す　しか方法はなかったんじゃないかな
古すぎて記憶があいまいだ
メーカーに問い合わせてみれ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 21:08:12 ID:W+yo3dLt0

>>378
有難う御座います。
明日はメーカー休みか・・・
トランスミッターがXT-200Vに内蔵されててラジオに飛ばすって事ですか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:47:04 ID:QcaTY28KO

先日、ＤＶＤナビを取り付けたのですが、走行時にテレビやＤＶＤ見れるようにするにはどうすればいいですか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:53:40 ID:rW930AmT0

目で見ようとするから見られないんだよ。心で感じろ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:10:10 ID:f0xT8syH0

ナビで見ようとせずにディスクを直接見るんだよ。

383 ：[sage]：05/03/06 02:16:46 ID:QcaTY28KO

まだ未熟者だから心でみれません(´Д`)ディスクみても自分が見えるだけです。本当のことおしえてください<（__）>

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 02:25:35 ID:djNZpF420

サイドブレーキとかタイヤと繋がっているのを切ればいいとおもったけど

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 02:30:20 ID:QHHIDT8I0

サイドブレーキを１ノッチだけ引く

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 07:49:03 ID:QcaTY28KO

384
タイヤと繋がっているヤツって車速信号入力の線ですか？あれがないとナビの精度がおちるのでわ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 08:29:41 ID:7IbuWT2C0

もうだめだ；

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 08:35:34 ID:7IbuWT2C0

みなさん…ちょっとお尋ねしたいことがあります。

昨日ETC付けようと思い、オーディオの裏から
アクセ電源とバックアップ電源を分岐して、
アースはボディに繋いでくっつけたんです。

とりあえず付け終わって、動作チェックOKだったので
その後コードを奥に隠す為グイグイ押し込んで、
センターのパネルを元に戻したのですが、
電装周りが変な状態に…

ETC電源もオーディオも、電源が入らず、
それどころかパネルに付いてる液晶の時計の表示が変になってしまい、
さらには室内灯も入らず、オマケに半ドアのランプがつきっぱに…

これってどうなっちゃったんでしょうか…
焦っててダメだと思い、暗くなってきたのもあって一度諦めたんですが…うぅ；；

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 08:40:49 ID:7IbuWT2C0

スレ違いごめん；；
どこに書き込んだら良いのかも分からず；；

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 10:36:20 ID:HAn5EWx/0

もう車がダメだね。
高いもんでもないし買い換えたら？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 11:03:51 ID:dKGUY7dP0

>>388
押し込んだときに、配線がはずれたんだろうね。
やり直し！。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 11:13:42 ID:VhvUYocz0

でもパネルの液晶の表示が変になったり
天井の室内灯がつかなくなったりするものでしょうか…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 11:30:31 ID:OjRExEmZ0

短絡によるヒューズ切れ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 11:32:14 ID:RjCKFmew0

ありがとうございます。チェックしてみます。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 11:39:44 ID:JSsYWLg10

ちなみにアースはアース線として出てきてるものですか？
車体に繋いじゃってます？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 12:14:32 ID:f0xT8syH0

サイドブレーキに繋いだ線を抜いてアースに落とせば良いはず。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:46:39 ID:QcaTY28KO

どのアースですか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 14:21:45 ID:e/roRlxf0

このアース

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 16:27:43 ID:W6bbCN3Y0

電源の分岐が面倒なので、車両側とナビのハーネスの間に
電源取り出しハーネスをかますのは大丈夫でしょうか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:15:35 ID:XdoVE+c20

>>399
おけ

401 ：388：05/03/06 20:29:09 ID:MwmFmaGi0

みんなありがとー。

凄い古いZ31なんだけど、なんか室内灯のヒューズが逝ってた。
半ドアランプが付きっぱとかになるんだねぇ不思議。

とりあえず太めの分岐線作り直してオーディオ・ナビ・ETC付けたら
容量足りてたみたいでOKでした。

なんでオーディオの裏のところで室内灯飛んだんだろう…；；

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:48:38 ID:f0xT8syH0

>>401
原因がわからないとまたありそうだね。
ディーラーに相談するのも手だと思う。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:15:41 ID:dKGUY7dP0

>>401
常時電源がショートしたんでないの?。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:38:07 ID:MwmFmaGi0

>>403 オーディオのところに出してるバックアップ線ショートさせると
室内灯のところに行くんでしょうか。自分の車ながら謎です。

全然関係ないけど、そういえば、一般的に青い線ってイルミ？
検電ペンでチェックしたらイルミっぽかったんだけど、
P Contって何の略なんだろう…。

405 ：404：05/03/06 21:54:00 ID:MwmFmaGi0

パワーコントロールの略かぁ　ますます謎…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:21:10 ID:ikn1LMw00

>>405
電動アンテナのと違うの？

407 ：404：05/03/06 22:35:14 ID:MwmFmaGi0

調べたらそうみたいです。ケンウッドの古いオーディオなんだけど、
ケンウッドではパワーコントロールって呼んでるみたいです。
ttp://www5.ocn.ne.jp/~sca/mamechisiki.htm

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:34:29 ID:/EQ8IhppO

知り合いがバックスでカーナビ取りつけようとしたら
フロント上部のフィルムごしにはシールタイプ!?のアンテナは貼れないって言われたらしいんですが!?
その辺り分かる方おりますか!?

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:17:44 ID:IH8+JVvl0

>>408
そのまんまじゃん。
フロントガラス上部にフィルム貼り付けてたら、そりゃその上からアンテナ貼るのは二の足踏む罠。
業者の場合｡

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:24:33 ID:7G2SP8CO0

>>408
アクリルのサンシェードに貼った奴もいるから、貼れない（使えない）事はない。
つーか、「貼れない」のではなく「貼らない」のだと思う。

411 ：408：05/03/09 00:13:31 ID:HdjAY9E7O

409さん410さんありがとうです!
いちお音バックスの従業員の親切心!?でスモークの上から貼らなかったんですね!

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 02:01:00 ID:ta4w5xD50

貼らないじゃなくて「上手く」貼れないだと思う。
実際水吹いても引っ付きやすくて難しいからね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 08:08:47 ID:U+4sbz/50

スモークごと剥がれることもあるし、ガラス直付けするのがベスト

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 11:14:12 ID:XUCKubPK0

以前上のほうで質問させていただいた者ですが・・
ケンウッドのＣＤナビでＣＤ入れても「ディスクのプログラムが読めません。適切なディスクを
入れてください」のまま・・という問題ですが
メーカーに電話してみたところ、接続し直した場合、オリジナルディスクから入れ直さなければならない
との返答でした。（私が使用しているのはバージョンアップＣＤでした）
しかし、友人に聞いてみるとそれは紛失したらしく、注文すると16000円かかるそうです。
しかも、オリジナルディスクを入れてだめだった場合は、本体側の原因の可能性があるので
修理するとおよそ12000円だそうです。
一体どうしたら・・・？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 11:35:06 ID:uGHibWnd0

>>414
オクで探す

416 ：414：05/03/09 19:59:46 ID:XUCKubPK0

あほな質問なのかもしれないのですが、質問させてください。
そもそもＣＤナビの地図ＣＤっていうのは機種ごと、メーカーごとで違うのでしょうか？
なんとなくメーカーごとに違うような気はするのですが。
私の機種（ケンウッドＧＺ－６００）は99年版のマップがオリジナルの様ですが
どうせ16000円出すなら最新版のを買ったほうが・・・と思うのですが、本体に対応する
ＣＤじゃなくちゃ駄目ってことですか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:34:11 ID:/xk9So4E0

>>416
当然メーカーが違えば地図CDも違う。
ケンウッドにカロのCD入れても動かない。
が、ナビ研ディスク対応の機種ならメーカーCDから
ナビ研ディスクに切り替えることができる。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:22:51 ID:nzORVXqe0

>>416
オリジナルディスクにはプログラムが入っていた希ガス。

419 ：414：05/03/10 18:26:24 ID:InENCXR30

>>417 >>418
説明書見てみたらナビ研ディスクも対応している様なので、購入を検討していた所、
友人にもう一度探してもらったら、ありました！
さっそく入れてみたらやはりオリジナルディスクにプログラムが入っていたようで、電源はずす度に
初期化されるようでした。
さっそく本取り付けに取り掛かったんですが、意外と簡単でした。車速センサーはソニーのサイトには
私の車はなかったのでディーラーに行って教えてもらいました。
なんせナビ初体験なので意味もなく走ってみたりしたのですが、とても楽しいです。
今日はあまり時間がなかったのでこれ位にして、今から説明書など見てみます。
また質問する事がありませんが（ＶＩＣＳなど今の所、役目さえ分からない）ありがとうございました。
自分で取り付けるが楽しみで購入したのですがこれで5000円は安かったな～

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 01:30:38 ID:l0LDL7KI0

お話中申し訳ありません。平成2年に発売したマツダのロードスターを友人から頂くのですが、ナビは取り付ける事はできるのでしょうか？車に電源線はついているのでしょうか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 01:38:47 ID:DzMShYnk0

つけられる。電源もある。
でも、自分で付けようと思うな。業者につけてもらいな、

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 01:47:41 ID:l0LDL7KI0

>>421
ありがとうございました。これで安心して購入することができます。
もしお分かりでしたら教えてほしいのですが、普通オートバックスなどで取り付け
（持ち込み）を頼んだら幾ら位になりますでしょうか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 03:23:50 ID:fp2qBhTG0

とりあえず茶でも飲みながらこのスレを1から嫁。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 06:16:33 ID:w6Gs4d7u0

お茶はどのようなものを飲めばよろしいでしょうか？
後、独身なので嫁はいないのですがどうすれば・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 08:19:21 ID:fp2qBhTG0

このページを頭からじっくり「読め」ば、オートバックスやイエローハットなんかでの
持ち込み取り付け工賃の話が出ているし、自力で取り付ける場合の方法なんかも
リンク先に解説してあったりから、参考にしてくださいなということです。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 11:48:14 ID:q1VfGNbI0

ナビ本体、GPSアンテナ、ロッドアンテナをリアトレイに配置。
リアウインドウからアンテナが飛び出てないので外観もそのままだし、
本体をシート下やトランクに置いた場合のホコリや傷も防げる。
ただし、直射日光避けに本体にタオルを被せてあるので見栄えは良くないが、
フィルム貼ってあるので外からはわからない。

セダンタイプでリアトレイに本体を置くスペースがある。
リアシートを外してトランクまで配線を這わすのが面倒だ。
シート下だと汚れるし、カードやディスクの出し入れが大変そうだ。
ロッドアンテナを使いたいけど、あの出っ張りがカッコ悪い。
プロの作業や純正品のような完璧な見栄えは求めない。
以上の人にオススメ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 13:37:40 ID:Ph1pJs7i0

ナビを取り付けました。
取り付け後ステレオ、ナビとも正常に動くのですが、
翌日、エンジンをかけるとステレオの設定が初期化
されています。ナビは大丈夫です。
ステレオの配線から、電源、ACCを分岐しました。
原因はなんでしょうか・・・。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 14:30:49 ID:b/cez9760

>>420 >>422
取り付けはできるが
その年式のロードスターはMTだと車速信号が取れないので
永井電子　デンソーなどから出ているパーツが必要になる。
その場合スピードメーターケーブルが切れやすくなる。

取り付け工賃は店舗ごとに違う　また持ち込みでの取り付けは
お断りの店舗もある。　店に聞いてください。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 15:27:10 ID:b/cez9760

>>426
完璧な見栄えは求めないが
それじゃあ　ゴミを置いてあるみたいだよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 19:23:48 ID:cKzxc39n0

>>427
ステレオのほうの常時とACCを逆につないだとか

431 ：427：05/03/11 20:01:29 ID:oO1NjYED0

>>430
確認したのですが、ACCと常時は大丈夫みたいです。

翌日大丈夫なときもあるんです、規則性がないような…。
単なる接触不良でしょうかな…。

速度が15km/h以上になるとドアロックが作動する
機能も動かなくなってしまいました。

ナビ快調に動いています。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:57:38 ID:rMMtEeux0

>>431
容量オーバーぎみかも。
２～３千円でバッテリーから電源を引いて、別のＡＣＣ電源でリレーを
制御する配線キットが売っているからこれでナビを動かすと良いよ。
これでカーナビの電源を完全に独立させることが出来ます。

あと考えられるのはカーステ内部のメモリー保持用の一時的なバッテリー
がカーナビの電源に食われてメモリーが消えてしまうとか。

433 ：427：05/03/12 00:18:47 ID:DrWpPl7Z0

さっき接続しなおしたら、ドアロックが復活しました。
理由はわかりませんが（汗

ステレオがまただめだったら、
電源をバッテリーから引いて見ます。

アドバイスどうもです。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 07:27:14 ID:Y/OlSkTj0

>>426
見栄えの事は人によって考え方あるから何とも言わないけど
本体にタオル被せるのは廃熱の関係であまりよくないかも。

それなら埃を被る方がいいのかもしれない。
ブラウン管TVとかで埃入ってもスリット入れてあるのは
そのためでしょ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 07:53:08 ID:O6VYyx230

>>433
バッテリーから引いた時はエンジンルームから室内にどこを通すかが
悩みどころ。うちのくるまはオートマで、本来クラッチ関係が通るであろう
穴がいい具合にあったので楽勝でした。
バッテリー配線キットはヒューズも付いているしリレーも付いているので
バラで買って組むより簡単で結構安いです。
配線グッズコーナーよりもカーオーディオコーナーにあることが多いです。
近頃は大出力のアンプを使うので電源関係の製品も充実しています。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 08:04:45 ID:ICbvakEp0

>>434
なるほど、放熱までは気が回らなかった・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 21:06:23 ID:+c2ohstj0

皆さんの協力を得てナビ初体験中なのですが、疑問があります。
ＶＩＣＳについてですが・・・一通り役割や機能については調べて、ある程度の知識はあるのですが、現在
仕事場（近場）と自宅を往復のみ（ど田舎です）・・で機能らしい機能を実感できないのですが
受信できるアンテナが近くにないと意味無し（ど田舎辺り）って事ですか？
（ナビ側の）ＦＭ多重放送の線を繋いでないのと関係あるのでしょうか？
そもそも交通情報受信って、ラジオみたいに周波数合わせれば必ず受信するって訳じゃないって事？
ＶＩＣＳ画面にしてオートメモリしても「受信できる放送局はありません」ってなってたし。
いや、現実今ナビだけでワクワクどきどき楽しい状態なのだけど・・・
なんか気になる。ので御教授願いたいです・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 21:15:37 ID:8j2BDS0q0

>>（ナビ側の）ＦＭ多重放送の線を繋いでないのと関係あるのでしょうか？
それってFMVICSのアンテナ端子に差してないってこと？それじゃ受信しないよ。
ちゃんと差して設定はオートにしとけば勝手に受信して表示するはず。

もっとも田舎だとFMVICSが乗る放送局自体あるかどうか知らないけど。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:19:14 ID:Bu6oGzsN0

VICS情報はNHK FMに乗せているはずだから、
どんな田舎でも受信できると思う。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:56:02 ID:dRIn8y5k0

>>437
ラジオちゃんと聞けてる？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 00:44:03 ID:ZWbGCgF30

外付けのTV用アンテナより、フィルムアンテナの方が、見た目もすっきりなので
フィルムアンテナまたはエレメントアンテナで済ませようと思っています。
映りがよい！お勧め！っていうアンテナはありますか？
また、アンテナ配線時の注意点があれば教えてください。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 09:13:11 ID:mdyE/42o0

>>441
コッチ行け　↓

【アンテナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1077077637/l50

443 ：437：05/03/13 21:53:25 ID:GpiCxoGk0

質問するだけしといて昨夜は寝てしまいました。すいません。
>>438
アンテナ端子？よく分かりませんが多分繋いであります。繋いでない線はナビ側から出てる
ＦＭ多重放送（青色線・・・オーディオのどこに繋ぐか解らなかった・・・てか余りがない。当方、
手動アンテナです）
>>439
そういうものなのですか・・・って事は私のはなんかがおかしいって事ですね。（ＦＭラジオは普通に
聞けるし・・）
参考にして原因探ってみます。
一つだけ聞くとしたらナビ側のＦＭ多重放送ってコードは何の役割をするのですか？
予想では見えるラジオかオートアンテナなのですが。
今日はレス出来ないかもしれませんが必ず見ますので、知ってる方いたらよろしくお願いします。
それとは関係ないけどナビ快調です。楽しくて近場なのに目的地設定などして操作覚える毎日です。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 22:57:49 ID:jriDs6Dm0

>>437
車種？　　取り付けたナビの機種？　使用地域？
情報が多い少ないと　回答も難しいです。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 01:41:36 ID:QbSkPYXl0

都内城東地区在住ですが、やすくナビ取り付けやってくれる所ないですかね?
初ナビなもので。よろしくおねがいします。

すいません、こっちにスレあるの気づきませんでした。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 02:22:21 ID:g3Sf4CLn0

>>445
どこの店でもいいから行って　説明を受けてどの機種を買うか　候補を絞ってください。

こちらも参考に

★★カーナビスレッドPart41★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105913350/l50

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 03:18:34 ID:b8lPUyMr0

>>445
初ナビで取り付けできないんだったら買った店で取り付けてもらえよ
オークションとかで手に入れたのなら取り付けも出来ないで落札するなよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 04:16:20 ID:5GCC9ls10

>>864
マルチ氏ね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 04:21:09 ID:pX0lMTuK0

間違った445な

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 05:51:08 ID:/5mA3J8D0

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |　今だ！ 450ゲットォｫｫｫ！！
　　　　＼　　＼
　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　＼　∧ ∧
　　　　　　　　(ﾟДﾟ∩
　　　　　　 ⊂/　　,ﾉ
￣　￣　　　「 _　　|～　ﾄ　￣￣　￣
　　　　　　　∪ ヽ l　　ｵ
　　　　　　　/　　∪　　＼
　　／　　　　　　　:　　　ｵ
　　　　　/　　　　||　.　　ｫ　　＼
　　　　　/　　　　 |　:　　　ｫ　　＼
　　　　/　　　　　　　.
　　　　　　　　　　　|　.　　ｫ

451 ：437：05/03/14 17:57:14 ID:P02EkOFs0

>>438
改めてＶＩＣＳ本体を見てみたら、アンテナ端子差込口がありました。
ナビ本体の取り付け説明書見ながら取り付けたので、それには何も書いてなかったのですが
ＶＩＣＳって別にアンテナ取り付けないといけないんですね。
せっかくなのでＦＭアンテナ購入してみます。
お騒がせしました。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:29:49 ID:iVAPmoWD0

>>451
すでにアンテナ線が４本くらいあるなら、一本をそこにつなげばいいよ

453 ：437：05/03/14 19:59:14 ID:P02EkOFs0

アドバイスありがとうございます。
アンテナは元々車に付いているアンテナとＴＶ用のアンテナ（片方のみ・・友人に半分貰った）です。
一応ググって
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~maki-f/navifm.htmlのサイトで学習したのですが
当方鹿児島の中でも田舎の方なので、ＶＩＣＳ機能を楽しむなら弱電波用のＦＭアンテナ購入しようかな～って
段階であります。
車自体が古い軽で、ナビなど付けていると逆に馬鹿にされそうで（購入費5000円なのですが）アンテナなど
目立たせたくないのですが仕方ないかなって状態であります・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:57:51 ID:zVrgSfvN0

そんなに田舎だと渋滞が皆無でVICSの恩恵が受けられ（以下ｒｙ
そもそも工事・渋滞情報の収集がされている路線があるのかどうかも疑（以下ｒｙ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 12:20:12 ID:dYVr4cVD0

俺のナビ、自分で取り付けたんだけど、本体むき出しでトランクにポン。
それだけだと流石にアレなんで、CDチェンジャーの上にマジックテープで取り付けた。
チェンジャーはごろごろ転がってる(笑)。

音声入力用のマイクが純正品じゃないから、
ジャックの規格（というかサイズ）が違う為、変換プラグかましてるんだけど、
この前、その端子が多分スキー板にやられたんでしょう。ぶっ壊れてました。

なんか良い箱無いかねぇ。みんなどうしてるのよ。木工工作でもしてるの？

456 ：437：05/03/15 15:31:15 ID:Kxv+FhxV0

アンテナ買ってきて取り付けたのですが（マルハマAGS-300N）特に変化なし・・・
見えるラジオとやらも見れないです。
アンテナコントロールの線にＦＭ多重放送用って書いてあるんですが、それは接続してないので
これが原因なのでしょうか？
手動でチューニングしてＦＭ鹿児島に合わせると、ちゃんと「ＦＭ鹿児島」と出るのですが
ただそれだけ・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 16:30:25 ID:hcuLRfGe0

>>455
ナビ本体のデカさにもよるが、漏れの場合（SONY MV8000)は、
100均で売ってたA4サイズ蓋付きのプラ箱に本体を入れて、
一方に穴開けてハーネス類の出口作って、運転席下に置いた。
後ろに座ったﾔｼが本体に蹴りをくれない様に。

CDチェンジャー（2台）は、偶然ホームセンターで売ってた木の箱が、
2台並べたサイズと丁度ピッタリだったので､それに詰めてトランクへ。

両方とも箱の底にベルクロをつけてあるので転がらない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:13:04 ID:lg5ocSSn0

>>４５５
セダンなら　トランク上部から吊り下げる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:39:30 ID:nCZ2cznH0

H16年型アルト用にサンヨーのゴリラJr.(NV-360)を買ったのですが、
GPSアンテナを吸盤でフロントガラスに固定できるような商品って
市販されていますでしょうか。どうも両面テープでダッシュボードに
粘着剤が残ってしまうのがも心理的に嫌で…（現在はとりあえず
セロテープで固定してます）。

近所のオートバックスやイエローハットでは売っていませんでした
（レーダー探知機だと吸盤で固定できるものがありましたが）。
googleでGPS+吸盤+カーナビなどのキーワードで調べてみたのですが、
あまり有益な情報は得られませんでした

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:08:27 ID:X3fJ/yE00

>>456
アンテナにアンプ(ブースター)は付いているの？
無いとFM多重の受信は厳しいかも。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:10:42 ID:X3fJ/yE00

>>459
ゴリラはよく知らないが、一般的にはGPSアンテナの下に
薄い鉄でできたシート敷かないと感度が悪くなるよ。

安い車なんだから両面テープの跡など（゜ε゜）ｷﾆｼﾅｲ!!

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:20:17 ID:d4OSiRUv0

>>459
アンテナ分離タイプのETCのアンテナ取り付けoptionパーツを流用する
メーカーは三菱だったかな？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:20:14 ID:hcuLRfGe0

>>459
吸盤はムリだが、両面でガラスに貼り付けるのだったらあったよ｡
ETCのアンテナ設置用で。
但し、今も売ってるかどうかはﾜｶﾗﾝ。
オイラが買ったのは1年位前だった。
コレがどういう訳だかABには絶対無いんだが、YHにはあったんだよな｡

ちなみにオイラも、ダッシュ上に貼り付けるのは嫌だったので､
上記取り付け台をバックミラー裏に貼り付けてナビ、VICSアンテナを設置した｡

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 07:36:45 ID:eTZPj0NX0

>>459
接着剤が残らないタイプの両面テープ使えば？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 08:32:15 ID:k8Tf1TGY0

>>459
ホームセンターとかに粘着剤剥がしが売ってるよ。
先月３年着けていたアンテナとかの配線を剥がすのに使ったけど、跡形もなく綺麗になるよ。

466 ：455：05/03/16 08:34:14 ID:OnpsfqM70

おおお、みんなサンキュウ、丁度いい大きさの箱探してみる。

467 ：456：05/03/16 09:43:02 ID:/4GypBMe0

>>460
ブースターは付いておりません。それが原因なのかな？
アンテナコントロールの線は関係ないってことですね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 10:00:53 ID:ii16Cp900

XANAVIのXF-D7200を格安ゲットしたのですが、ハーネスが日産純正ナビ用だった・・・
車はトヨタ車なんで・・・orz

以前使ってた同社のCDナビ（XF-780）には各種日産車両への取り付け説明書が付属
していたのでなんとかつけられたんですが今回はそれもない状態でお手上げです。

どなたか日産純正ナビの配線の色の意味分かる方いませんか？

ヒューズの有無でバックアップとACC位は推測できるんですけどそれ以外の信号系
が全然わからない。

トヨタ車で日産ディーラーに行くのは気が引けるのでやはりXANAVIから一般市販用の
ハーネスを取り寄せるべきでしょうか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 16:08:46 ID:pQPTbHBO0

>>467
D-GPSは受信してるか？
以下、キミのナビがどういった構成になってるのか分からないから勝手に書かせてもらう。
ナビ本体とは別にVICS本体があって、それにビーコンアンテナとFM（TV）アンテナを繋ぐタイプなら、
FM（TV）アンテナ線が4本あるうち3本をチューナーに、1本をVICS本体に接続。
本体に繋ぐ線も、右側アンテナでだめなら左側アンテナに繋ぎ換えたりして色々試してみるといい。
オーディオの方は無関係だから無視いていい。

「受信できる放送局はありません」と出るなら、ただ場所が悪いだけかもしれない。
ただし受信状態が良くても受信や表示に時間が掛かる。
今はどうか知らないけど、深夜はメンテナンスでサービス停止するので情報は受信できない。
ビーコンアンテナなしでの受信なら、情報が拾えればラッキーくらいに思った方がいい。

VICSがあるならビーコンアンテナも付いてるはずなんだけど・・・別売りなのか？
いっその事FMだけじゃなくビーコンで受信してみては？なかなか楽しいぞ！

470 ：467：05/03/16 17:09:12 ID:/4GypBMe0

>>469
現在原因を探って一つ一つ可能性を潰している状態なのですが、
「オーディオ（の配線）は無関係」・・・これが分かっただけでも非常に助かります！
ついでに私の環境ですが
ttp://www.kenwood.com/j/news/nr_kenwood980924.htmlのGTV－600Wです。
後は・・・関係あるかどうかわかりませんが
＊車自体はロッドアンテナでオーディオ側に接続
＊ＴＶアンテナは1本のみでナビ側ハイダウェイユニットに接続
＊ＶＩＣＳ本体の差込口にＦＭアンテナを差し込んでいる
・・・ってとこでしょうか。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~CG7Y-OONS/index501.htmここもチェックしてみたのですが
以外と中継局がある事に驚きました。
また色々やってみます・・・ありがとうございました。
あ、Ｄ－ＧＰＳを受信してるかどうか確認する方法が分かりませんでした。
それと「受信できる放送局はありません」どはなくて、「情報がありません」の間違いでした。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 18:12:13 ID:4bO4aGtgO

モニターがMITSUBISHIのＴＶ-5760Wでナビ本体をV5000を繋げようと思ったら22ピンのDINコードだけでよいのでしょうか？どなたか教えて下さい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 19:05:21 ID:pQPTbHBO0

>>470
ナビに「接続チェック」のような項目があれば、そこでいろんな取り付け確認が出来る。
「情報がありません」だとすると、配線が正しくない可能性が高いと思う。

＊車自体はロッドアンテナでオーディオ側に接続
これはナビとは関係ないので問題なし

＊ＴＶアンテナは1本のみでナビ側ハイダウェイユニットに接続
＊ＶＩＣＳ本体の差込口にＦＭアンテナを差し込んでいる
こういう接続は経験無いんだけど、TVとFMのアンテナは別々の物を使ってるって事か？
もしそうなら、これが原因だと思う。
アンテナ線が右×２、左×２のダイバーシティアンテナを繋いでやればいい。
3本をテレビチューナーに、1本をナビ裏面のFM用の差込へ。
また金が掛かっちゃうけど、ダイバーシティアンテナを買い直して接続しなおした方が賢明だと思うけど。、

ところでVICSチューナー内蔵なのに、VICSの本体は別にあるのかい？
キミの書き込みからそう受け取れるんだけど・・・

473 ：472：05/03/16 19:10:33 ID:pQPTbHBO0

＞3本をテレビチューナーに、1本をナビ裏面のFM用の差込へ。
間違えた・・・
これはVICS本体が無いタイプでナビ裏にFM用の差込がある場合ね。
VICS本体が別体なら3本をテレビチューナーに、1本をVICSへ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 20:24:29 ID:TOcm1P0W0

>>470
参考までに
情報がありませんでした。　と表示は
電波状態が悪くデーターを取得できない時もでる。
音声が聞けてもデーターは取得できないのは関東でもある。
機種によりも　受信電波の強度確認画面がある。
アンテナの途中にブースターをかませれば　データー取得できる時もある。
ブースターはカーショップで手に入る。

一度　カーショップで使用地域でVICSが受信できるか　聞いてみてください

475 ：470：05/03/16 20:44:19 ID:/4GypBMe0

>>472
ナビに接続チェック項目？ＶＩＣＳを接続したら今まで出なかったＶＩＣＳ設定や切り替え等が
表示されるようになりました。この事から電源っていうか接続という意味でナビ自体は
ＶＩＣＳを認識していると思われます。

「ところでVICSチューナー内蔵なのに、VICSの本体は別にあるの」に関しては？？？って感じです。
もしくはＶＩＣＳ本体の私の書き方が勘違いかもしれません。
ＶＩＣＳユニットVF-100ってヤツで本体っぽいのですが。

ダイバーシティアンテナ購入の件については、検討しますが原因を明確にした上で考慮してみます。
御協力のおかげで大分絞られました。
残すは場所が悪いって事位でしょうか・・？（田舎といっても一応「市」だしどっちかというと配線を疑って
いたのですが）
正直言ってナビ本体取り付けより苦労してる・・・頑張ります。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:04:35 ID:IT0rPz3T0

とりあえずVF-100にTVのアンテナを差し込んであちこち走ってみろ

話はそれからだ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:04:19 ID:/4GypBMe0

>>476
了解。
ＶＦ－１００にTVのアンテナを差し込んで・・・ＦＭアンテナの事でしょうか？
現状のまま、走り回ってみます。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:30:59 ID:dLpkCY+C0

寒い夜に多いように思うのですが、エンジンを始動しても
ナビの画面がなかなか写りません。真っ黒な状態です。1～3分もしないうちに何の問題もなく
ナビは動いていますが、これは結露か何かでしょうか？
ＤＶＤナビでまだ1年ほどしか使っていません。
モニター横に照明ボタンがあってそれは光っているので電源は問題なさそうなのですが。
接続はオーディオ裏からで、配線は全てギボシです。ガッチリ噛み合っています。

479 ：459：05/03/17 00:09:12 ID:3NWTanjQ0

どうも様々なアドバイスありがとうございました。そうか、シール剥がしが
ありましたね。何を悩んでいたんだ。粘着剤が残らないテープも探してみます。
どうもありがとうございました。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 00:13:09 ID:q2PscrDt0

>>477
そのFMアンテナってのがよくわからん。繋ぐのはTVのアンテナでいいんだよ？
FM放送の周波数帯はTV放送の周波数帯と近いから普通はTVのアンテナでFM-VICS
の受信もするようになってるんだよ。
FM-VICS専用のアンテナが付属してるんならそれでも構わないけど今回はなんだか
ややこしそうな事態なのでとりあえずTVのアンテナを突っ込んでFM-VICSが受信
できるかどうかの動作確認をしてみたらどうだと言うことなんだよね。

481 ：477：05/03/17 07:58:54 ID:s0jnYfo00

>>480
ＴＶアンテナはＶＩＣＳの差込口とは経口のサイズが違うようですが、
後、一つのアンテナから2本線が出てますがどっちか片方って事？
とりあえず試してみます。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:07:33 ID:q2PscrDt0

>481
VICSとTVの差し込み口サイズが違うならどうしようもないな。
前にマルハマのアンテナを買ったと書いてあったが、それはVF-100のVICS
差し込み口には合うって事なのか？
だったら１つのTVアンテナから出てる2本の線は両方ともハイダウェイTV
チューナーへ、マルハマのアンテナはVF-100へ繋ぐって事で正解のはずだ
とおもうが。

とは言ってもGTV-600Wっていうのをよく知らないから、あくまでも他のナビ
での知ってる範囲から推測する事しかできないが。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:57:28 ID:aMxzrLh90

>>481
ちゃんと一つの間違いも無く、確実に説明書通りに接続してあるのかな？
説明書だとダイバーシティアンテナの1本をVICSに接続するようになってない？
直接繋ぐか分配器を噛ませるかはメーカーによって違うだろうけど。
オプションでTVアンテナ分配器は出てないの？
まずは付属品（またはオプション品）を使って
確実に説明書通りに接続してみないと話にならないと思うんだけどね。
ビーコンアンテナは付属してないのかな？

484 ：481：05/03/17 22:48:35 ID:s0jnYfo00

>>482
　　「VICSとTVの差し込み口サイズが違うならどうしようもないな。
前にマルハマのアンテナを買ったと書いてあったが、それはVF-100のVICS
差し込み口には合うって事なのか？
だったら１つのTVアンテナから出てる2本の線は両方ともハイダウェイTV
チューナーへ、マルハマのアンテナはVF-100へ繋ぐって事で正解のはずだ
とおもうが。」
・・・全くその通りです。だからこそオーディオＯＫ。アンテナＯＫ。・・・あとは（ＶＩＣＳの）配線？もしくは受信地域？
ってとこまで絞られてきたのですが・・。本日他の友人の証言によりＶＩＣＳ受信可能地域において（別
メーカー別アンテナ配線は業者）あきらかに受信できる状態で私のでは出来ない事が判明しました。
私も色々移動してみても全く変化ありません。
この事によりオーディオＯＫ。アンテナＯＫ。ＶＩＣＳ受信地域ＯＫ。後は接続・・・？までたどり着きました。
>>483
しかしセットの為か、友人の紛失に寄るためなのか分かりませんがナビのオプション部品の接続説明書は
あるものもVF-100（ＶＩＣＳ）の取り付け説明書はありません。
そもそも複雑な接続などないので何か致命的な勘違いをしてそうなのですが・・・
＊ちなみにビーコンアンテナってのはなかったとおもいます。
なにより出来ないのが悔しくてたまりません。もしやＶＩＣＳ自体が壊れているのでは・・・

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:03:44 ID:6vF574/g0

バッテリー電源とバックアップ電源は同じなのでしょうか？今日始めて自分でナビを取り付けていて、バッテリー電源
をナビから接続するのに直接バッテリーの＋側に接地すればよいのか、バックアップ電源の線につなげればいいのか
判りません。どなたか教えていただけないでしょうか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:17:31 ID:aMxzrLh90

>>484
説明書の取り寄せはできないのかい？

487 ：484：05/03/17 23:26:08 ID:s0jnYfo00

>>486
ナビとテレビに関しては（持っているし）adfでメーカーサポートサイトがあったのですが、
ＶＩＣＳは一応調べたのですが無かった様な・・・。
メーカーに聞いても状況的にココ以上の回答は得られない様なきがするのですが・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:42:20 ID:yJzMQGaJ0

>>485
同じ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:51:49 ID:6vF574/g0

>>488
ありがとうございました。早速明日取り付けてみます。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:51:59 ID:RTRjAtmK0

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がちゃらば

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:33:04 ID:P4nzWXjd0

>>485
知識がないなら、バッ直はあまりやらない方がいいよ。
コルゲートチューブ使っても、運悪く被膜が溶けてフレームに
接触すれば危険だし、端子の圧着が甘くてはずれたら
巻き込む可能性もある。あとエンジンルーム内に使うんだったら、
多少被膜が固くても耐熱性、薬品性、難燃性に優れてる物がいい。
ttp://www.kyouden.co.jp/sub12/wl-1.htm
ナビ程度なら室内のヒューズボックスから取ったり
オーディオのハーネスから分岐しても問題ない場合が多いよ。
0.50sqとか細い線でながーく配線してある場合は分岐しちゃだめ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 01:52:46 ID:+/tTpJm60

初取り付け（初心者）ですが、H2年型FC RX-7(AT)に
社外品のカーオーディオから新品の三菱CU-H9000MDに
載せ替えたいと思っています。

説明書を見ながらやればできるものなのでしょうか？
近所のオートバックスで3万でやってくれるみたいなのですが、
なんかもったいない気がしています。

注意点とかあったら教えてください。
よろしくお願いいたします。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 02:18:22 ID:scCxdk7c0

>>492
>>1から嫁
工具類を持ってないと話にならないぞ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 02:26:02 ID:+/tTpJm60

工具は一応KTCのツールキット（バイク用ですが）と
電工ペンチは持っています。

オーディオ取り外し手順、カーナビ取り付け手順
なんかを教えていただけると助かります。

よろしくお願いいたします。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 02:43:26 ID:scCxdk7c0

>>494
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 12:33:20 ID:o2wUDuHh0

>>494
オーディオの交換すらした事無いﾔｼが、いきなりナビの設置までできるとは思えない。

素直に金払ってプロにやってもらうが吉。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 13:10:48 ID:s3TCQH6N0

>>494
取り外し手順はディーラーのサービスに聞くのが確実だよ
ナビに必要な信号の取り出し場所のディーラーで一緒に聞いておけ
取り付けは取説よく読めばなんとかなるんじゃないかな
純正コネクタをバラ線にするコネクタを用意すると接続が簡単になるよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 17:22:17 ID:9ZdheztP0

>>494
デッキが純正なら「電源取り出しコネクター」ってのがカー用品店にあるはず。
それを使って、あとは説明書通りに一つ一つ確実に繋いでいけば問題ない。
てこずるのが内装外しと車速センサーの取り出し。
これさえクリアできれば、ナビ取り付けの8割方は終わったようなもの。
バックセンサーは接続しなくても殆んどナビ精度に影響出ないから
面倒なら繋がないのもアリ。
コツと言うほどでもないけど、デッキ側の配線からやっていくと割りと楽。
例えばデッキ側接続→ナビまで配線取り回し→ナビ側接続、って具合に。
一つ接続するごとに取り付け説明書の配線図にチェックを入れていくのも忘れるな！
それから内装外しはプラ製のものは曲がるから、鉄製のものを使うべし。
がんばれ！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:31:41 ID:sPZBdig50

>>487
つかぬ事を尋ねるがVF-100にもちゃんと電源は繋いであるよな？
VF-100のコネクタはナビ本体と繋がってる線以外に電源に繋ぐ線もあるんだよな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:35:11 ID:sPZBdig50

しかもアンテナ端子はメインとサブがあるようだがそのへんはどうなんだ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 03:53:13 ID:c4PzDiY20

>>496
オーディオは、変な角形コネクターで配線されてたため交換は簡単じゃん！
とか思ってました。

>>497-498
デーラーから配線図をファックスで送ってきたけど全然判らない、
ソニーのページにもFC RX-7は載ってないし・・・

明日オートバックスに行ってどれを買えば自分で取り付けられるか聞いてきます。
あわよくばメカニックにどうするのか聞けたらいいなぁ・・

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 05:02:28 ID:wHiW7BMl0

>>501
FC用の取り付け金具が　カナックと日東から発売されてる
スピーカー線の加工をするか　純正アンプを作動させないと　全部のスピーカーは鳴らない。
デッキの裏のスペースが狭いから配線の処理に注意
車速データーはオートバックスで教えてくれると思う。車検証を持って行くこと。
取り付けキットの中にばらし方の説明は入っている。
年式的にスピーカーも寿命が近いから作動しても音がわるかったら交換が必要。
オートアンテナリレーの取り扱いには注意。
難しく考えずに　TRY! 簡単だよ！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 05:09:08 ID:wHiW7BMl0

>>501
社外のデッキがついてたんだな。
アゼストのサイトにも車両情報があると思うよ。
MTだと車速をとるのが面倒だが　ATなら楽勝

504 ：487：05/03/19 08:34:53 ID:Lc0tc4q30

>>499
はい。繋いであります。
VF-100から出てる線は・・VF-100から
アクセサリ
バッテリー
アース
ナビ本体
ＦＭアンテナ
これだけです。単純だけに分からないです。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 09:39:16 ID:+g/i1TsS0

ナビの設定だったり。
前オーナーさんがウザいL1、L2情報を非表示にしてる。かつ、今のとこ走った地域が
L3未対応の地図ソフトを使ってる。
かなり昔のCDナビだと、ナビ研CDだと現在地表示以外なんにもしないのとかもある。
あとFM-VICS受信時、音声もしくはビープ音が出るような設定は不可？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 12:07:18 ID:Lc0tc4q30

>>505
ナビ設定は「表示」にしてあります。ナビ研ディスクではありません。
あと受信時、音設定はありませんが「割り込みする」にはしてあります。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:03:32 ID:w1rXbVZX0

>>506
前にVICSが受信できるエリアであるのは確実って言ってたよな？
じゃあ

1　故障してる
2　正常に受信してるけど有益な情報が無いので特に表示されない

のどっちかって事か？
VICSの設定画面（ビーコンの方じゃないぞ）があるとおもうので、そこで
「VICS文字情報」とか「VICS図形情報」を選んで「渋滞情報」「旅行時間」
「規制・事故」なんかが表示されればとりあえず受信はできてるって事だが。
そこにFM-VICS局の電波受信レベルも表示されてるんじゃないかとおもうけど。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:19:18 ID:wjgbfBVx0

エレタップの配線が嫌でＤＩＹ作業したいのですが
最近の車はコンピュータとか警告灯とかややこしいみたいで
自分の車もＤＩＹで付けるのが厄介みたいなので
プロに頼もうと思うのですが
どんな店ならキッチリギボシでやってくれますかね？
量販店はダメポとして、ディーラーもエレタップ配線が当たり前状態なんでしょうか？

509 ：急ぎ：05/03/19 21:37:28 ID:FCiQmofO0

ご教授願います。
カロ製
AVIC-D6500
このたびオンダッシュのTVモニターが破損してしまい、ナビゲーション本体
は残して、インダッシュのモニターに交換したいのですが可能でしょうか？
また、注意点などありますでしょうか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:41:13 ID:y1t17qKp0

>>508
信号をひろうぐらいなら　エレクトロタップ
プロは配線の太さで使い分ける
スプライスを使用してる所もおおいよ
ディラーでの電装作業は作業する人により格差がでかい　信用し過ぎないように

ギボシで作業するのがベストとは限らないのだよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:45:11 ID:y1t17qKp0

>>509
メーカーに問い合わせたほうが良い
接続可能な機種でも　機能が限定される事が多い

512 ：急ぎ：05/03/19 22:01:41 ID:FCiQmofO0

>>511
　そうですか・・・
　メーカーに聞いてみます。
　ありがとうございました

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 22:40:50 ID:Lc0tc4q30

>>507
出来る事は全てやったと思うので、質問はもうやめます。
皆さん今まで御協力感謝します・・・
回答ですが・・・
ナビのシステム情報（センサー等の確認画面）ではちゃんとVICS認識してます。
VICS画面ではVICS/一般放送や図形/文字など表示は出るのですが、いずれも
「情報がありません」です。一応ドライブしてみましたが、変化なし。
以上の事から
配線や設定問題なし、→本体の故障と、分析できました。
修理代金にもよるのでどうするかは分かりませんが、今回の事でナビに関してものすごく
知識がつきました。（取り付けは簡単だったのですが。逆に何であれで3万近く取るの？）
ありがとうございました。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 01:50:06 ID:fSWlFBnn0

>>510
まぁそうだけども、どうも信用ならんのですよ、エレタップは。。。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 02:22:30 ID:fSWlFBnn0

細い？小さい？ギボシがあれば神なのに。。。と最近思います。
折り返してかしめてますが、純正の配線はキチキチでなかなか疲れます。。。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 02:36:01 ID:yJAGIOKx0

>>515
電工ペンチを選んで　スプライスを使用するといいですよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 02:42:13 ID:fSWlFBnn0

>>516
スプライスって何ですか？ググってもイマイチワカラネです

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 03:33:49 ID:yJAGIOKx0

>>517
ギボシの　カシメル部分だけのパーツ

使い方を理解できれば便利
分岐　接続　に使える
絶縁をキッチリやらないとだめ

http://fastener.hp.infoseek.co.jp/link/supurais.htm

下にある金色のヤツ　　ギボシを切断して使用してもOK

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 04:06:42 ID:UUgooYvj0

>>513
「図形文字情報の表示は出る」なんて書いたあったっけ？
それらの表示が出て「情報ありません」なら正常。
ビーコン無しのFMだけなら、受信はしても情報が無いなんて日常茶飯事。
ちょっと走り回ったくらいでは無駄な事だよ。
ビーコンのように、情報を拾ったらすぐさま表示なんて期待してはダメ。
俺の結論は「FMだけでは役立たず」という事。
たくさんの情報を拾って反映させたいならビーコンを付けたほうがいい。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 07:42:55 ID:QfoDOoyg0

>>513
VICS情報を放送しているFM局からの距離はどのくらい？
ちょっとした地方だと、放送局が少ないから離れた場所だと全然受信出来なくて当然ですよ。

おいらは放送局同一の市内在住だから普段受信出来てるけど、隣の市内だと受信出来ない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 14:19:01 ID:LfRXuIQz0

950MDをレガに取り付けようと思ったら、スバル車は1mmDIN幅が狭いので
購入店に相談をなんて書いてある。マジ？まあこれからインパネ解体します。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 14:58:15 ID:fSWlFBnn0

>>518
どうも。
ギボシみたいに外したり、つけたりというのは出来ないんでしょうか？
一度つけたら配線を切断しないと外せないとか？？？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 17:08:48 ID:lkcLINqP0

>>522
付けたり　外したりする場所には　カプラー　コネクターを使用します。
種類は少ないですが　オートバックスなどでエーモンの物が手に入ります。
防水仕様もあり　ギボシより確実です。
スプライスは電源の分岐　信号の取り出しに使用するのですが
分岐後にコネクターやギボシを使用すれば　取り外しも可能です。
スプライスを使用すれば　配線の皮膜をむくだけなので　中の芯線の部分の
破損を最小限に出来ます。ハンダとの併用も可能です。
使い方は　アイデアしだいですよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 17:35:14 ID:lo4/YwWq0

>>513
まさかと思うけど、受信周波数違ってたりしないよね？

>手動でチューニングしてＦＭ鹿児島に合わせると、ちゃんと「ＦＭ鹿児島」と出るのですが
ＦＭ鹿児島とＮＨＫ－ＦＭ(の各送信所)は別物だと思うよ。鹿児島県人でないので
よく分からないけど。

525 ：513：05/03/20 18:11:17 ID:giDXk5gI0

>>519
「図形文字情報の表示は出る」というか、上のほうのツールバーみたいな感じの目次表示はする
って事です。
>>520
一番近い所（中継局）で15,6キロ位でしょうか。
>>524
はい。VICS放送局はサイトで調べたて手動で合せても無反応だったけど
FMラジオの周波数に合せてみたら、放送局の名前が出たって事です。見えるラジオが見れるのかな？
と思ったのですが、ただ名前が出ただけ・・

>>520さんの情報などによると、どうやら
受信出来てないだけの様みたいですね。本放送局のある所まで行って確認するまで（車で一時間程だけど）
このままにしときます。

田舎ではFMだけなら受信すればもうけもの、って事で理解しました。度々ながらさんくすです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 21:12:08 ID:+fIQZQKT0

スプライス　って？

圧着スリーブの事でしょ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:33:24 ID:MaLWdy+q0

シガーソケットから電源取ってるせいか、時々テレビが真っ白な画面になる

抜き差しすれば回復するから接触不良ですかね？
アートスターのTVなんすけど・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:36:43 ID:LYDWV1C+0

線が細ければ二本まとめてギボシ端子に圧着出来る。
１０㎝のコードの真ん中を少し皮剥いて、そこを折って
ギボシを付けるとか、V字型の分岐コードをプラス用、
マイナス用でいくつか作っておくと便利。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 02:06:37 ID:gmfyyxWL0

それは便利かもしれんな。
みんな結構いろいろ考えてるんだな。
俺は細い線は芯線を折り返して、カシメるときに上手く被膜を噛むようにしてる。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21 03:48:57(月) ID:NvYBiKd20

先日、アゼストのモニターをヤフオクで購入したのですが
取り付けした後、ナビは表示されますがTVが映りません。
サイドブレーキ線をアースしてもTVが真っ黒で映らないのですが・・
解決法を教えてください。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 04:58:48 ID:p3kFDppm0

>>530
チューナーに接続する。
それだけの情報ではこれくらいしか答えが出せない。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 11:03:54 ID:UjXA+v2i0

>>513
オレのはパナだけど「VICS情報」と「FM文字情報」は別メニューだよ
「VICS情報」はビーコン、「FM文字情報」はFM多重放送

507にあるように「VICS文字情報」「VICS図形情報」「渋滞情報」「旅行時間」「規制・事故」は出る？
アンテナ繋いでなくて受信出来なくても、上記は表示されたと思うんですが・・・。

FM-VICS局の電波受信レベルは表示されてる？
携帯電話のアンテナマークみたいなどで受信感度の表示はある？

ＦＭ鹿児島・μFM
鹿児島 JOOV-FM 79.8MHz 見えるラジオ JFN系
田舎だと周波数が違うことがあるけど、79.8MHz以外では文字情報が乗ってないってことないよね？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 11:26:46 ID:UjXA+v2i0

VICS情報はＮＨＫの電波に乗ってるんじゃなかったっけ？

ＶＩＣＳかごしま鹿児島８５．６ＭＨｚ１ＫＷ
　（中継）鹿屋８４．１ＭＨｚ１００Ｗ
　（中継）枕崎８４．７ＭＨｚ１００Ｗ
　（中継）名瀬８２．２ＭＨｚ１００Ｗ
　（中継）阿久根８３．７ＭＨｚ１００Ｗ
　（中継）種子島８４．４ＭＨｚ１ＫＷ
　（中継）栗野８５．９ＭＨｚ１０Ｗ
　（中継）瀬戸内８４．５ＭＨｚ１００Ｗ
　（中継）末吉８４．９ＭＨｚ１００Ｗ
　（中継）徳之島８１．６ＭＨｚ１００Ｗ
　（中継）知名８４．０ＭＨｚ１００Ｗ
　（中継）東市来８４．３ＭＨｚ

534 ：513：2005/03/21(月) 14:13:36 ID:AEGp001R0

>>532
私の機種ではVICS画面にすると、いきなりメイン画面？に「情報がありません」と出て、
そのメイン画面のツールバーみたいな所に「VICS/一般」「FM/ビーコン」「文字/図形」
と表示され（アンテナ繋いでなくても同じ）、どれを選んでも全く変化なしです。
受信感度マークはありません。
それとＦＭ鹿児島・μFM
鹿児島 JOOV-FM 79.8MHz 見えるラジオ JFN系ですが・・
これはラジオ（オーディオ）のオートサーチでは入ります。
>>79.8MHz以外では文字情報が乗ってないってことないよね？←ちょっと意味がわからないのですが、
見えるラジオは見えません。
>>533
そのサイト見て、いくつか手動で合せたのですが、何も変化ないです。
メモリーしても局の名前もでないです。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 14:43:53 ID:OilldhBs0

故障って事にすれば全てにおいてつじつまがあって一挙に解決だが。
とか言ってみるテスト。

正直おまいさんの取り付けスキルもわからないし、誰も現物を見れないし同じ機種
を使ってる者もここにはいないようなので、故障か配線ミス（接触不良も含む）か
受信不可なのか解らないけど。

関係あるかどうかわからないが古い地図だとVICSリンク切れってのもある。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 15:18:19 ID:UjXA+v2i0

>>534
鹿児島 (本局)79.8Mhz以外の中継局「鹿屋 79.0Mhz　枕崎 76.6Mhz　阿久根 80.5Mhz　姶良 81.4Mhz」は、多重放送対応してる？ってこと
以前中継局は対応してないトコがあったような無かったような・・・。

FM-VICS受信なら>>533のNHKを選択してみるべし！
ただし、即表示される訳ではないのでちょっと待って味噌

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 15:46:30 ID:UjXA+v2i0

ディスクがVICS対応してないのでは？

http://www.route27.co.jp/navigation/kenwood/kenwood1.htm
上記より、下の方にある「GZ-600/GTV-600W専用全国版」を選択する
「GZ1000、GZ-600、GZ-500用地図ディスク」が表示されるが、
地域版として「九州版Ver2.0 KNA-VD6370 17800円 1999年４月現在の地図データベース」があるでしょ

このページの表の下の方に「KNA-VD6370（九州版）」があるでしょ
VICS対応の欄に鹿児島は○がないよね
地域版で非対応なら全国版もダメでしょう

ディスクが古いんでは？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 16:21:42 ID:UjXA+v2i0

↑
ゴメン！ディスクが対応してないのではなく、当時鹿児島が対応してなかったのか？
申し訳ない・・・。　

539 ：513：2005/03/21(月) 16:28:18 ID:AEGp001R0

>>535
私のスキルは自慢できるようなものではないのですが、大して難しい配線もないのし
皆さんのおかげで配線確認もさせてもらったので（現物見てもらってはいませんが）
おそらく、故障だと思います。・・が、何かとんでもない勘違いをしているのかもしれない
と思いまして・・・。VICS自体見たことがなく、どういう物かも知らなかったので。（ナビ自体）
>>536
いえ、どこも対応してないです。>>533のヤツも試してみたのですが、オートメモリは反応なし。
手動でチューニングも反応なしです。ただし、その状態で長い間待ってみた事はないかもしれません。
>>537
そのサイトは初めてみました。確かに鹿児島は○がついてないですね。
どうやらコレが原因っぽい・・
・・・と思ってリロードしたら>>538が・・

540 ：513：2005/03/21(月) 16:33:55 ID:AEGp001R0

>>535
VICSリンク切れも初耳ですので調べてみます。

541 ：513：2005/03/21(月) 17:12:35 ID:AEGp001R0

連投すみません。
色々調べている内に（受信状態が悪いと仮限定して）ここを発見しました。
ttp://www.vics.or.jp/area/kagoshima.html#top
下の方のFM多重放送可能地区に私の市はありませんでした・・
友人は受信出来てたそうなのですが、今考えるとそれがビーコンなのかFMなのかは分かりません。
ちなみに受信可能地域（隣の市）まで行って試してみた事はあるのですが、その時は受信可能地域か
どうかも分からなかったのし、原因も絞られてなかったので1,2回オートメモリしてみて同じ状態だったので
待ってみる事もしませんでした。
そこなら15キロ程で近いので、もう一回試してみます。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:02:06 ID:J2V0QkRc0

>>529
ギボシ端子は細い線も芯線のみでそれなりにカシメられるように出来ています。
それにはちょっといい圧着工具が必要です。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:58:32 ID:qL0XWAuZ0

>>542
ほぉ。例えばどんな感じのやつですか？
１万円くらいするのかな？？？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:19:20 ID:ZAgFJE9p0

>>542
>ギボシ端子は細い線も芯線のみでそれなりにカシメられるように出来ています。

誤解を招くｶｷｺはﾔﾒﾚ！
どの端子もカシメができる太さは決まっている。ギボシだからｵｯｹｰってのは無い。

それにカシメの工具の値段よりもカシメ器の圧着力の方が重要

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 14:43:43 ID:MU+QhjzU0

>>544
そこまでこだわる素人なんていないって。
仮にどんなカシメ方を使用が、要は線が抜けなきゃいい訳だろ？
そんなもんは自分で色々工夫して見つける事だよ。

546 ：544：2005/03/22(火) 22:54:33 ID:ygR5RrCV0

ｽﾏｿ書き方が悪かったな

要はそこなんだけど、線が抜けないって事を確認しない香具師が多いからな。
言いたい事は>545と同じだと思うよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:17:01 ID:PcNvrll00

>>545

> そんなもんは自分で色々工夫して見つける事だよ。

正論だとは思うが、じゃ、このスレの存在意義って・・・。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:54:22 ID:9hfFXo1W0

見つけた事を自慢するスレじゃねぇのかぁ？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 12:28:07 ID:/Twt5K1B0

初めに芯線圧着して、軽く引っ張って抜けないのを確認。
それからコードを圧着。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:00:24 ID:vyLUmDcM0

ちゃんとカシメると、たしか数kgの力で引っ張っても抜けないんじゃなかったかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:24:23 ID:YiYTLMXg0

ちゃんとカシメたら、カシメが抜ける前に線が切れます。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 06:40:49 ID:JPOzEkjU0

うちはエンジニアのＰＡ－０１使ってます。
安い方かな・・・でもなかなかしっかり出来てます。
芯線は３種類の太さに対応出来ます。
特に細い芯線の時は芯線のみで抜けないか
必ずチェックしてます。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 17:20:25 ID:cieAL+Gn0

質問いいですか？
カロナビでD9500使ってるんですが、突然動かなくなりました。
オーディオのとこから電源は引いてるんですが、分岐したライン（ナビとＥＴＣ）が
動かなくなりました。オーディオは動いてますが。。。
バッテリーが弱くなっての原因かな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:31:04 ID:4VNOxO9a0

オーディオから分岐してるところが接触不良もしくは断線に１票

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:49:02 ID:+YddsqFs0

TVブースター使うとチューナーに負担が掛かって良くない？
おもちゃの様なダイバーシティアンテナなので
社外品のよさそうなのに変えてみようかと思うこの頃。。。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:21:38 ID:sJ8kP9mZ0

>>553
何で分岐させた？ギボシ？俺も>>554と同じに1票

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:02:34 ID:bpm6zHYU0

カーナビを純正からカロナビZH900MDに取り替えたら
ステアリングスイッチが使えなくなって激しく鬱

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:47:35 ID:E3dRscJe0

>>554
>>556
そうですか・・・
明日にでも確認します　ｔｈｘ

559 ：513：2005/03/25(金) 18:28:51 ID:iNPFLnRd0

隣の市で試してみたら見えるラジオ見れました。
ただし、場所によって受信出来たり出来なかったりでした。VICS情報については入ってこなかったのですが
やはり受信状態が悪い為だと思います。
FMブースター付けたら相当変わるものなのでしょうか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 20:23:20 ID:n2S2pAiD0

ブースター買うくらいなら、光・電波ビーコンを買った方がよさげ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 20:31:37 ID:ImOoCjN40

>>559
利得20dbのブースターをVICS専用アンテナに付けたことあるけど
断然感度アップしたよ。　山間部に住んでますがブースターをON・OFF
するとその違いは歴然。

情報を取り込む時間も短縮されたっす

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 20:37:41 ID:uWbTRytV0

>>559
とりあえず故障じゃなくてよかったな

563 ：513：2005/03/25(金) 20:59:29 ID:iNPFLnRd0

>>562
はい。ホントにそれが嬉しかったです。今まで頑張ってきた事がむくわれて疑問が解決された事が・・
>>561
へぇ山間部でですか・・かなりの効果ありそうですねぇ
>>560
今日ニシムタでブースター見たら4980円・・・今の事でまだビーコン調べてないのですが
ビーコンの値段と4980円の差/違いの差で検討してみます。

関係ないけど、帰りに友人がコイン洗車に付き合ってと連絡あり、自分は暇なのでついでに
バックセンサー付けてみました。確かにあまり意味ないですね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 20:50:00 ID:rb77371H0

ニシムタｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 19:11:36 ID:gvf362vk0

>>564
すまそ。近くにココしかない田舎なもので・・・
ジェームス、イエローハットで３０分以上かかるので、これでも細かいDIY用品が足りない時、
買うのには重宝してます。（ばらしたまま走ったりする時便利なので・・）

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:18:18 ID:+lbv7ppH0

＞ギボシで、特に細い芯線の時は芯線のみで抜けないか
＞必ずチェックしてます。

すまんが、何故ですか？
俺、両方かしめてから抜けないかチェックしてるけどよくないのかな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:52:26 ID:J4En+mFA0

>>566
接触不良を気にしてるんじゃないかなぁ。
そんなオレも両方かしめてからチェック・・・。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:04:16 ID:5vpfSnY00

車の買い換えを機に今まで助手席下に放置していたカーナビ(ソニーNVX-G6500)
を1DINスペースに入れてみました。
とりあえず暫定設置で配線がつかえて現在本体がちょっと顔を出している状態なん
ですが、その顔を出している本体部分が結構発熱しています。
（それなりの時間触っていると低温やけどしそうなくらい）
今まで走行中にナビ本体に触れるような事はなかったので気にもしていなかったん
ですが、熱ってそれなりに持つものと解釈してよろしいんでしょうか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 01:08:45 ID:/shsoNym0

>>566
芯線がカシメ不足で接触不良になっている場合、
被覆をカシメてしまうと引っ張ってもわからないからです。
端子によっては素材が硬くて細い芯線だとしっかりやったつもりでも
あっけなく抜けることあります。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 02:06:12 ID:3HCNcp8b0

FM-VICSアンテナについての質問です。
現在、ダイバーシティアンテナ4本のうちの1本をFM-VICS用に使用していますが、
受信状態があまりよくありません。カーステレオで、NHKのFM放送を聞くと
ノイズも無くきれいに入る地域在住なのですが、VICS情報の最初の受信に最低
15分はかかり、更新は3回に1回しか成功していない感じです。(5分で更新する仕様)
超強電波域と思われる個所では、走り出し5分でVICS情報受信、以降5分ごとに
情報更新しています。
受信感度を上げるためにブースターの追加を考えていますが、車体のアンテナ線
にかまして分岐するタイプと、ダイバーシティのアンテナ線にかまして分岐するタイプの
どちらがオススメでしょうか？
また、定番な機種等ありましたらご教示下さい。
よろしくお願いします。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 02:08:41 ID:ELRGErMd0

ギボシの圧着で接触不良？
配線の太さによって使い分けるか　折り返して使用すればいいんじゃないか。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 02:48:05 ID:eULcLDQ00

>>570
電波状態の悪い所では　音声がノイズ無く聞こえてもVICS情報はまともに受信できません。
ブースターの使用で改善ます。
アゼスト　　EA1173A-Aでかなり改善できます。
純正ラジオアンテナがプリントタイプであれば　デッキの裏で分配したほうが　使い勝手
感度　共に良好です。
ロッドタイプのダイバーシティーアンテナだと　キチンと立てておかないとブースターもあまり役に立たないようです。
　

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 16:40:39 ID:GOcvQR7SO

パナソニックのポータブルカーナビ、CN-DS110Dを購入したのですが、
取り付けの際、サイドブレーキスイッチと接続はしなければならないんでしょうか？
正直圧縮式コネクターをどこにつければいいのかわからないんですが…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 17:03:55 ID:JRG2y0e60

サイドブレーキに繋げたらサイドブレーキを引いてないと
テレビを見られなくなったりナビの操作に制限がついたりするよ。
その線はアースに落とすべし。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 18:51:12 ID:DqXEIkPC0

カーナビソフト安いよ～
ttp://openuser1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=cjgys346

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:19:12 ID:nPBDScf4O

最近自分で後付けのTVとDVDを付けたんですが、スピーカーから音を出すにはどうしたらよろしいですか？わかる方教えてください。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:04:55 ID:SG7IoRUH0

ギボシ端子を圧着する瞬間の画像付きで解説してるサイト知りませんか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:24:03 ID:ZJLeODbi0

>>576
スピーカーって車に元から付いてるスピーカーって事か？
ここで訊かないと判らないスキルなら手を出さない方が無難。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:36:20 ID:Ale583bB0

>>576
元から付いてるカーコンポもしくはカーラジオから
テレビの音声を出したいってこと？
コンポにRCA入力端子が付いてるなら、
TVチューナーもしくはDVDデッキのラインアウトから
つなげば良し。
ないなら、FM飛ばしの機能が大抵は付いてるから、
FMチューナーで受けるしかないね。
詳しくはマニュアルを読もうな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:40:03 ID:G4HukGhZ0

>>576
自分で後付けのって,ポータブルですか？
自分でやったといってもポータブルだと話しは違ってくると思います。
少なくともオーディオいじった事や、ＦＭトランスミッターに関して調べた事があれば
愚問の様な気がしますが・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:14:02 ID:FMCGk3vc0

>>576
誘導されてこっちにきてるんなら､もう少し詳しい情報出したら？
機種名とか、接続の状態とか。
確かポータブルだったよね？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:33:49 ID:nPBDScf4O

みなさんすいません。今の状態はデッキの裏にある赤と白の線に黄色、赤、白に別れてる線を繋いでみたんですが、反応なしでした。どうしたらいいでしょう。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:39:20 ID:nPBDScf4O

あと、シガーから電源とれるやつです。メーカーはいまちょっとわからないです。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:41:12 ID:Ale583bB0

>>582
はあ？なんのこっちゃさっぱり分らん・・・。
あえて推測するに、
デッキの裏側から出てる赤と白のRCAプラグに
家庭用のビデオの接続なんかに使う
AV用接続ケーブルを繋いで見たが音が出ない。
ってことか？
まず、デッキの裏側から出てるRCAは何用の端子か
ちゃんと確認したか？
で、それをどこに接続したわけ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:42:21 ID:Ale583bB0

なんだ、ポータブルなのか。
なんでメーカーや機種が分からないわけ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:47:45 ID:nPBDScf4O

いま車が近くにないんですいません。デッキの後ろから出てるせんはウーハー、リアスピーカーって書いてました。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:50:07 ID:nPBDScf4O

それダイバーシティを繋いでみました

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:03:48 ID:1o95j6xB0

本気で知りたいんだったら、最低限の事調べてから来れば？
駐車場がどんなに遠いのか知らないけど。
今の状況、使ってる機種名等をまとめて書き込むくらいの事は出来るでしょ？
そういう風に小出しに思い出しながら書くのは一番嫌われるよ。

それと、誘導してもらったんならこっちに書きこむ前に誘導してくれたとこに礼の一つでも書いたら？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:11:55 ID:4LopYpaF0

>>577
ギボシじゃない圧着端子ならある。エビ印でぐぐると出てくる。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:32:43 ID:A8pu5iWUO

m(__)m

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 09:03:31 ID:PswoQhqd0

>>579
今まで何の疑問もなくＦＭで飛ばしてたんだけど、
そうか、それでも出来るのかと初めて知ったよ・・・とほほ
ところで、ＦＭ飛ばしの場合とケーブルで繋いだ場合って相当音質変わるの？
ＤＶＤはついてないし、あまり変わらないんだったらこのままにしようと思うんだが・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 10:27:28 ID:orKWBTN0O

＞＞591
FMで飛ばしてたら地域が変わるとラジオを受信したり、街中で隣の車の音声拾ったりするけどラインを直つなぎにしたらそういうトラブルはなくなるね
音質については分かんないから誰かおねがい

593 ：591：2005/03/29(火) 11:23:56 ID:HJiG0m5qO

>>592
ううむ。線が1本余計に増える訳だし、余程こだわらなければ
FMで十分そうですな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 13:38:44 ID:VUf6LIei0

>>593
雑音減るかも。
特にオルタのノイズとか拾いまくってる車は。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 13:58:54 ID:flDEv4qg0

>>593
マジでーーーー？？ｗｗｗｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 14:52:54 ID:JFdP5pG50

まぁDVDビデオやCD再生できないならもともとの音が(ry

DVDやCD再生すると、ものすごく違うがな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:59:05 ID:LMwhqIj30

インダッシュのナビ買ったんだが今の時期ですでに直射日光で
かなーり熱くなってるんですがこれってイクナイんじゃないすか？
カバーつけたいんだけどいいアイデアないですかね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:06:52 ID:eTJ/nZYq0

>>597
私も悩んでいます。
こんな高価なものが、日光にジリジリと焼かれ、その寿命を刻一刻と縮めていると思うとたまりません。
あと、液晶が出っぱなしだと海外から来た悪い人達がほじくり返していくのではないかと気が気ではありません。
ポータブルは面倒だし、なんとかさりげないダミーっぽい覆いをかけたいと思っている今日この頃です。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:27:49 ID:jWLjrJeG0

>>598
モニター裏面にハデハデのオリジナルのペイントでもすりゃ転売不可で
盗難防止になるのでは？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:30:26 ID:/nOv7E4f0

>>599
腹いせに壊されそう・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 21:07:42 ID:Dd9IuEkD0

>>597-598
よくオンダッシュナビにアルミのカバー被せてる人いるけど、ああいうの探してみたら？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:02:25 ID:yia+REw/O

この前パナのＣＮ－ＤＳ１１０の件で質問した者です。答えてくれた方ありがとうございました。

操作制限したくないので、
サイドブレーキコードをサイドブレーキスイッチ以外に接続したいのですが、
みなさんはどの辺に繋いでいるんでしょう？

ど素人ですいませんが、圧着式コネクター以外での接続の仕方はわからず…
サイドブレーキスイッチさえどこなのかも調べるつもりで…できれば詳しくお願いします。
情けない…orz

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:28:31 ID:q4ZZkfkM0

>>602
漏れはナビを取り付ける金具につけてるよ。
この方法があってるのか間違ってるかはわからんのだけど。
サイドブレーキスイッチなんてサガしたこともないｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:31:07 ID:Dd9IuEkD0

>>602
要はボディアースすればいいんだから、サイドブレーキにつなぐコードを
ボディにつながる最寄りのネジ穴にでも接続してやればいいだけのこと。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:51:24 ID:yia+REw/O

>>603-604
レスどうもです。
スイッチより車体側なら平気なのかなとも思ってましたが大丈夫なんですね。
サイドブレーキスイッチを調べて車体側に付けたいと思います。
ありがとうございました～

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 00:38:35 ID:ItyBthBA0

>>605
金属部分ならどこでもいいんだから、わざわざサイドブレーキ線を探す必要なんて無いと思うがなぁ・・・。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 06:51:55 ID:LMecip6K0

ケンウッドGZ-600を使っていますが、車速センサーをつなげるとものすごいスピードで走っている様に表示され方向も違う向きに行ってしまいます。
はずしてGPSだけにすれば、ちゃんと表示されますが機能は制限されてしまうのでなんとかしたいのですが。
SONYのサイトで車速センサーの位置を調べたのですが、違っていた様なのでディーラーで聞いて配線しました。
これは、本体の故障ですか？
車種はワゴンR　CT21S　です。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 08:17:07 ID:PW/DysHw0

>>607
そのナビについては良く知らないけど、
パルスのリセットはしてみたのかな？
それともパルスの設定を切り替えるスイッチがどこかにあるのかも。
説明書をよく読んでみましょう。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 08:31:40 ID:Y5UYqXKe0

>>607
おお！。
ここの皆さんに協力貰いながら最近取り付けた者ですが、初めて同機種使い見ました。
>>608の様にパルスリセットしてみればＯＫかも。
機能→システム設定だったような・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 09:12:02 ID:5xHX54nq0

パルスリセット→自律航法学習リセット

611 ：607：2005/03/30(水) 09:28:21 ID:Ypocc5Lz0

皆さんありがとう御座います。
パルスリセットは、してみたのですが変わりません。
学習するのには、時間がかかるのですか？小一時間程走っても変化有りません。
また、本体裏にデジタル/アナログ変換SWがあり、ためしに両方試みたのですが、変化無しでした。

根本的に、センサー取り込み場所が間違っているのですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 09:48:12 ID:cv1inYzI0

>>661
デジタル/アナログの切り替えは　デジタル側です。
信号の取り出し位置の間違いの可能性が　高いようです。

方向も違う向きに行ってしまいます。
バック信号の取り間違い？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 09:50:57 ID:oyeR9HRW0

>>611
CT21Sは紫1色の線が正解です。

614 ：607：2005/03/30(水) 12:29:37 ID:Ypocc5Lz0

>>612.613　さん、ありがとう御座います。
バックセンサーの取り出しは合っていると思います。システム画面でも認識しましたので。
車速センサーは、ディーラーに聞いて助手席下のソケットの赤線から取っています。
これが、間違いですか！　SONYのサイトで運転席下の紫線となっていますが、それが正解ですね。
でも、探したところ見つからなかったのですが。２０Pソケットには紫がありませんでした。
どのソケットか、何番ピンか、教えて頂ければ助かります。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 14:00:54 ID:QC4/tt7/0

>>623

車種別板の 3月27日にそれらしき回答があるけど｡
質問者が同じならｼﾗﾈ･･

616 ：607：2005/03/30(水) 15:01:09 ID:Ypocc5Lz0

↑私の事？
であれば違います。でも、そのスレ知らなかったので参考になります。
ちなみに、H６年式のNAです。

617 ：624：2005/03/30(水) 16:28:24 ID:QC4/tt7/0

>>607

これでも参考にしてくれ｡

ttp://members3.tsukaeru.net/yu-tan2/favroom/cervo/ecu.html
ttp://www.blitz.co.jp/new-product/R-FIT/R-FIT_SUZUKI.pdf

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 17:01:55 ID:oyeR9HRW0

>>614
どうでしょう
ttp://wagonrloft.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/sfs2_diary/sfs2_diary/35_1.jpg

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 19:09:45 ID:R6Z8H0jR0

次の人が爆弾処理班風に答えてくれるはず

620 ：607：2005/03/30(水) 19:23:52 ID:LMecip6K0

>>617さん、618さん　有難う御座いました。知りたかった事がバッチリ判りました。
で、今もう一度探してみたら奥の方に見つけられました。結線して走ったところ、うまく動きました。
感謝・感激です！
アドバイス頂いた皆さん、本当に有難う御座いました。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 20:56:55 ID:Y5UYqXKe0

>>620
おめでとうございます。
私も数少ない同じ機種同士なので出来る事なら御協力します。。
もっとも私の場合は接続よりも他の事で悩んでいるのですが・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 21:29:38 ID:LMecip6K0

何ですか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:14:31 ID:kpZ3fTWu0

電源を取っているシガーソケット内部の接触が不良だったら
ナビ画面が時々真っ白になったりします？

完全に電源が切れるわけではないけど、、、画面が不安定になる。。。。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:29:44 ID:WxDizLb10

>>623
まず、画面が不安定である事と、電源が落ちる事を別にして考えた方がよろしいのでは？

電源が落ちる　=　画面が真っ白になる、が成立する機種としない機種があると思われるので､
>>623の質問内容だけでは誰も答えようがないと思うよ｡

とりあえず機種名とか詳しい症状とかを知らせてみてはどうか。
本気で回答を求めるのであれば｡

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:46:23 ID:P35AE0CSO

カーナビ取付に初チャレンジです。そこで皆さんに質問です。
車速センサー～ナビへの配線にとりけつてけてある抵抗って必要ですか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:55:24 ID:GcEKklEM0

>>625
純正の回路の保護の為についている

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 20:41:12 ID:P35AE0CSO

>626さんへ
じゃ～つけないと何があるかわからないから、ダメって事ですね。ありがとうございました。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 22:28:32 ID:eVQwd7/U0

回路の保護というより、車速パルスに関わる信号線に過大な電流を流させないため。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 22:41:41 ID:a2kF9j170

ってか、なんで必要ないと思うのかが分からん。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:30:51 ID:8TSSaqnk0

>>628
つまりDQNなDIYユーザがヘンな所に繋いで本体を壊してしまうのを防ぐ＝回路
の保護って事じゃないの？

動作上必要なパーツなら本体内に実装されてるはずだし。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:37:26 ID:QO5ncrFQ0

DQNなDIYユーザーなら、取っぱらいそうな・・・。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:45:16 ID:LprEgCTN0

>>630
ナビ側でなく　車両側の保護
ナビ本体の故障、車速を取る配線が途中で噛みこみ等でアースに落ちる等で
車両側の機器の誤作動、破損を防ぐ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 00:58:22 ID:f9MHSzMK0

それ抵抗じゃなくて
ダイオードだろ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 01:18:47 ID:BjS7yIB+0

日付けが
皇紀って

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 12:37:53 ID:MpBi3B7EO

>629
ナビを中古で買ったんだけど、取付説明書には、つけてくださいとありましたが、現物は線のみだったもので…

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 17:29:17 ID:nmYFJPOK0

>>633
ダイオードだと逆流防止にはなるけど今回の車速の場合ダイオードじゃダメじゃん。
>>635
じゃあ抵抗買ってきて付けとけ。1本5円くらいで買える。
抵抗値は次の人が答えてくれる。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 19:58:52 ID:BNAdH+dM0

>>636
漏れは633ではないが車速の線についてるのはダイオードだぞ。
理由は>>632の通りだが

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 21:44:29 ID:nmYFJPOK0

>>637
えっ？うちのは楽ナビだけど車速の線に付いてたのは抵抗だったぞ？
それにダイオードが付いてるとしたら車両側からナビへ流れる方向に
付いてるって事じゃないの？
それじゃ>>632のいうようにシャーシに噛んだら短絡で意味が無いのでは？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:32:10 ID:NjVYfN9V0

抵抗値　５００KΩくらいから試していく。ダメだったら抵抗値を少し小さく。
うちは５００KΩでうまくうごいているのでそのまま。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:42:25 ID:0QYwnoQ10

田んぼなんかにいる水棲昆虫だったか

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:53:43 ID:f9MHSzMK0

>637の言うようにダイオードでいいんだよ。
そもそもパルス信号をシャーシーに噛ますようなヤシは、
それ以前にACCや常時供給のハーネスなんてボロボロだろうよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:57:49 ID:qmlLMENH0

ナビとは少し外れるかもしれんが。。。

ＳＯＮＹのナビ使ってるんだけど、ＡＴＴ端子ありますよね。
オーディオもＳＯＮＹにしてＡＴＴを繋げると、ナビ案内のときに音量が自動で
ちいさくなるんですよね？
他のメーカーのオーディオとＳＯＮＹのナビでもＡＴＴをつなげばこの機能は使えるんでしょうか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 00:15:14 ID:s0BXlnRD0

>>642
漏れはソニーのナビとパイオニアのオーディオでATT接続してたけどなんとなく
ウザいのでOFFにしてある。
他メーカーでも接続できるはずだけど、どこか１社だけ極性が逆のとこがあった
ような？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 05:46:35 ID:Y2mBQDgk0

SONY製デッキ(MDX-CA790)とパナソニック製カーナビ(ストラーダ：CN-DV255FD) の組み合わせでATTは作動している。
私は重宝しているが‥

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 22:59:06 ID:DnANcMa00

パナのCD(DFX683)＋三菱ナビ(CU-H8000VP-2)で直結してます。
音声認識なのでATTが必須。だいぶ調べた。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 00:05:33 ID:s9U5pag+0

シガープラグの先を開けるとスプリング→ヒューズの順番だったが
普通はまずヒューズだよね？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 00:25:36 ID:Ac2Ic3M30

先っぽのほうがスプリングだろ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 10:27:20 ID:pZRTtOwF0

>646
カンヒューズのハーネスだと
上流より端子→スプリング→カンヒューズ→端子

同じように考えていいんじゃない。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 13:52:38 ID:1a4wMVdJ0

ストラーダ255DとソニーのMEX　R1の相性どうすか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 15:45:11 ID:cr/BzzUC0

>>649
それぞれの星座と血液型を教えてくれ。
そうでなければ分からない。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:21:02 ID:kIWkzdXh0

>>650
名前見れば分かると思うけど・・ストラーダはスペイン人、黒髪のしし座・Ｏ型。
ＭＥＸは当然メキシコ人、陽気で小柄な

ここまで書いて嫌になった・・・ＯＴＺ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 05:07:17 ID:zclqmZ+D0

安くて、カタログ上の性能はいいが、すぐに壊れる、三菱のナビが一番最低です。
三菱を信用した俺が馬鹿だった・・ (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 14:55:55 ID:iCTCISS10

>>652
そんなことありません。
自車位置はピタリと常に正確、立体駐車場でも迷いませんし、
一年間ほぼ毎日使ってますが不調知らずです。

カロ・パナなど使って来ましたが、ちょっとしょぼい地図に見慣れたら全く最高ですね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 15:31:16 ID:Jw5TFKJW0

>>653
へ？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:07:56 ID:5ne256ac0

>>654
見なかった事にしてあげてください。m(__)m

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:44:49 ID:clWfDZLH0

三菱良好ですよ？
音声認識も信じられない程使えてますｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:49:50 ID:5ne256ac0

次回は三菱にしようかなぁ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 00:13:25 ID:s6nKXXPN0

そうだね
おれも三菱のカロッツェリアにするよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 00:27:39 ID:RCW77mO40

地図がしょぼいとかって話はあるｗ
だけどスクロールのサクサクとルート検索の素早さは異常なほど。
それに音声認識も確かに良好だし、ＧＰＳもジャイロも他よりいいんじゃないかという噂。

赤いポツポツのあるデザインは最低・最悪。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 20:34:49 ID:Qzf2UtPI0

外出かもしれませんがお聞きします。
子供がうるさいのでリアモニターを取り付けたのですが、毎度エンジン始動時に
リモコンか本体の電源を入れなければ作動しません。

そこで分解してオートONを考えてるのですが、個人のDIYでできますでしょうか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 21:28:07 ID:3RA8Uy8u0

>>660
それなりの知識と工具・部品があれば結構簡単にできますよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 22:29:44 ID:Qzf2UtPI0

>>661
やはり分解して配線を延長して手元でスイッチＯＮ/ＯＦＦするしか方法はないですかね？
これぐらいの知識しかないのですが。。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 22:38:58 ID:J2xS4RR40

PICが扱える知識があるなら、映像信号が流れてきたら電源ONってことはできるが…

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:16:09 ID:cxs9KO4v0

そこまで知識あがったあら、ここに来ないような・・・。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:17:34 ID:cxs9KO4v0

×ここに来ない
○聞きに来ない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:56:44 ID:cxs9KO4v0

連投～。

ちょっと、三菱のナビを調べてたんだけど、
タッチパネルじゃないのね・・・。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 00:19:09 ID:8vG5lSW/0

>>662
その程度の知識しかないんじゃそれもDIYは無理な気が・・
基板上に付けられたSW周辺の実装密度に目が点になるのがオチじゃあ・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 01:17:01 ID:b9reBSQI0

>>666
私はベタベタ液晶に触りたくなかったので好都合でした。
スティックタイプのリモコンが使いやすいし、音声認識がびっくりするくらい使えます。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 05:40:32 ID:ohFGVFz20

>>668
道路の広さが一定なのがキツイ。
データの問題なのかシステムの問題なのかどっちかわからんが。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 10:27:31 ID:aDOE/kIU0

>>660

折れはカロに三菱のリヤモニターを付けているけどモニター電源のＡＣＣにトグルスイッチを
噛ませているだけだよ｡それとも純正のリヤモニターは 1本のコードにRGB､電源が入っているのか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 10:35:28 ID:KqezBnBo0

>>670
いやいや　一度キーをオフにするとスタンバイ状態になることだと思う
電源入れてる状態でキーオフしても、再度キーオン時は画面が出ないスタンバイ状態のこと(手動で電源を入れないといけない)

そういう商品を買ったことを悔やんで諦めるが吉

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 15:53:32 ID:2VH5uqeAO

皆さん裏側の配線とか、うまくまとめたりしてるんでしょうか？？
昨日ナビ取り付けたんですが配線ぐっちゃりでなんだか、納得できてないです。動作は今のところ何も問題なしなんですが…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 17:09:47 ID:8vG5lSW/0

>>672
余分な線は短く切るだけでもすっきりまとまるよ。
使わない線（オートアンテナやミュートなど）はナビ直近でカット。
Pブレーキ線もナビ直近でGND線と接続。最低限必要な線だけにすれば4本くらい。
ナビとモニターの接続コードは切れないのでそれだけは無理だが、TVアンテナ
やビーコンなんかは切らなくてもナビの後ろで束ねずに配線経路の途中で大きな
隙間のあるところで束ねれば少なくともナビの後ろはすっきりする。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:03:40 ID:q2Tq/4kn0

>>672
オイラ、いかに配線を見えなくするか、という事と車両側への加工を最小限にする事、
を自分なりに追求してナビ取り付けをしたので、内装結構外しまくってアレコレやった。
ちなみにオンダッシュのナビなんだが、モニター取付はエアコンの噴出口に自作ステーを直付け(ココだけ車両側を若干加工)にして、
配線は噴出口の中からインパネ内の隙間を通して、助手席側の足元へ出して、
本体を運転席の下(助手席側はCPUがあるので置けない）にするべく前両席ともシート外して、カーペットはぐって、
ハーネス類は極力カーペットの下を通して、コネクタのすぐ手前から表に出る様にして・・・みたいな。

設置に丸2日かかったけど、おかげでぱっと見で配線類が見える箇所はない｡
配線チューブだのタイラップだの多用しまくり。
その代わりカーペット剥がすと素人作業がありありとわかる乱雑さwww

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 09:29:50 ID:0yGEkT3kO

教えてください。今までオデッセイにつけてたカロのナビを180SXにつけたいんですが必要な部品ってありますか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 09:40:53 ID:likXhS0r0

>>674
フロントパネルのはずし方すら知らない。怖くてできない。
内装をはがすなんて((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 10:08:24 ID:MSvJwtGT0

>>675
情報不足で　答えられない

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 10:36:40 ID:tUKCf8oU0

ホンダ純正カーナビの移植に挑戦してます。
部品や資料は殆ど揃ったのですが、
カセット裏の16Ｐコネクターを20Ｐコネクターに変更する必要があります。
配線図をみながら１本１本繋ぎ変えるのが正しい方法なのでしょうか？
素人質問ですが、誰か教えてください。

679 ：& ◆h9Bn.Lr5Ro ：2005/04/08(金) 10:41:19 ID:wbFiY7Vd0

>>675
その質問の仕方を見る限り自分で作業する訳じゃないよね？((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 10:43:12 ID:dv5QlHVy0

16→20？逆だったかもしれないが純正部品であるぞ
一度本田パーツに聞け

681 ：675：2005/04/08(金) 10:46:40 ID:0yGEkT3kO

自分で作業しますよ？変換コネクターと化粧板。車速センサーの場所が解れば大体できるような気もしますけど…。無理ですか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 12:08:53 ID:tUKCf8oU0

>>680
オデッセイに付いてたのをステップワゴンに移植。
16→20です。
ディーラーに逝って来ます。
サンクスです。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 14:48:11 ID:509S9aQE0

変換コネクターがいるのかぁ。
圧倒的に情報が不足してますね。連想ゲームのようです。

とりあえず作業してみ、質問はそれからだ！
まあギボシかハンダとかは要るんじゃね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 18:51:49 ID:Nf1T0ZvJ0

教えてくんでｽﾏｽ
ボルボV70のコンソールパネルの外し方を載せてるｻｲﾄしりませんか？
検索したけど見つからないんです

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 20:06:52 ID:Kn35euDN0

>>681
ムリかどうかを考える前に、やる気あるならやってみれ。
ちなみにオンダッシュ系のナビだと、変換コネクタなんてつかえないぞ、たぶん。
内装のバラし方は>>1にあるサイトで確認汁。
ｵﾏｲが想像しているより遥かにハードな事になると思うが、
無事に設置できた時の達成感は最高だぞ！

>>684
これも>>1にあるソニーのサイトに普通にあったぞ？
よく確認汁！

686 ：がんばれ：2005/04/08(金) 23:51:00 ID:A6MS9XEI0

>681
全く同じ事をこの前の日曜にやったよ。

16→20変換コネクタはホンダ純正部品を買いました。
ただし、純正ナビがメーカーオプションの場合は、車速とACG、バック信号等を
取り出すのに12ピンのカプラが必要になる場合がある。
この場合は12ピンカプラの入手が難しいよ。ホンダではパーツとしては取り寄せ
出来なかった。（Gather'sの場合はその辺は楽かもしれない）

情報集めの下準備から、かなり苦労したけど685氏が言うように達成感は最高だった。
ホンダの人も褒めてくれたw

いやな顔せずに回路図等の相談に乗ってくれたホンダディーラーさんに感謝！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 09:36:56 ID:wbxoK9kE0

>>686
そんなにコネクタとかカプラとか使わなきゃ出来ないものか？
入手が難しいなら普通に配線すりゃいいんじゃないの？しかも"回路図"持ってんだろ？

と書いたところでレス番の間違えに気付く、、、

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 09:46:12 ID:QHgjMZf70

>>687
そんなにコネクタとかカプラとか使わなきゃ出来ないものか？

カプラ形状が違えば必要だぞ。

└(∇^)┐=з=з=з=з=з=з

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 10:38:09 ID:oauLYBAT0

おいおい、そんな程度ならいくらでも応用利くだろ！
素人工作にしてもレベルが低いと言うか‥‥

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 10:47:52 ID:bjWcNUyI0

>>689
純正カーナビだぞ。
Gather'sやディーラーoptionじゃないんだよ。

691 ：がんばれ：2005/04/09(土) 11:15:26 ID:j/nWpX1Z0

>689
690さんが言うように、純正カーナビの12ピンコネクタは15ミリ角くらいの
コネクタに12本（6本２列）ピンが並んでいるわけで（ピン同士の間隔は
1mmくらい）カプラ無しでそこに配線を繋ぐのは困難ですよ。
まあ、カプラーを取り外して、基盤に直接配線をハンダ付けするなら
可能でしょうが、そこまで行くとDIYというレベルじゃないような・・・。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 11:34:09 ID:oauLYBAT0

>690 >691
配線図があるのならと言う事を前提にね。

実際純正ナビを流用しようとした場合、コネクターが特殊なタイプである為
一般的に敬遠される傾向にある。
だだ配線図があるのなら何色の線は何だとか記載されているはず。
だったらお隣さんのピンまで一ミリだろうが気にしないと思うが。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 11:45:33 ID:kaE550f10

オイオイ　デッキの差込に1本ずつつないでいくのか？
半田なら抜けないだろうが、端子を直接だと抜けるだろうし…

素直に部品としてあるならそれを使おうとする方が普通だし
後で問題も出にくい

694 ：がんばれ：2005/04/09(土) 11:55:25 ID:j/nWpX1Z0

>692
デッキ本体に12ピンコネクタを差し込む「メス」のさし込み口があり
その中にピンが並んでいるのですよ。
ですから、並んでいる12本のピンの役割は回路図でわかるけど
配線は一切無いわけです。
その状態で線を接続するのは難しいと思うし、仮にハンダ付けするとしても
１ミリ間隔のピンに横のピンと接触しないように12本の線をハンダ付けするのは
人間業ではないような気がします。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 11:57:32 ID:QOFM+f7s0

>>692
元に戻す、修理に出す等を考えれば　加工はしないですむなら
変換コネクターを使うのが普通の考え方。

６９２は自分の車じゃないから　好き勝手な事を言ってるだけ。

６９２は自分がいかに詳しいかを自慢したいだけ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:00:24 ID:oauLYBAT0

>694
そこまで理解しているのなら後は簡単でしょ！

何もメスピンにハンダ付けしろなんて一言も言ってないよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:00:28 ID:Z0b4Nc6h0

>>698
線切ったことある？

>>690 >>691
必要と信じてるやつは高い金出して入手困難なものを使えばよい。
DIYするやつのなかにはお金を節約したいやつも多いわけで、そんなやつは普通に配線図
見て作業すると思うが。配線図持ってんだろ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:01:23 ID:Z0b4Nc6h0

ごめん>698でなく>>688ね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:11:24 ID:kaE550f10

入手困難な物や高価な物が前提だろ

ホンダパーツで手に入りそうなものが該当するのか?

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:18:05 ID:QOFM+f7s0

>>697
DIYするやつのなかにはお金を節約したいやつも多いわけで、そんなやつは普通に配線図
見て作業すると思うが。

車を所有してナビをつけるヤツが　その程度の金を節約してどーする。
金を節約するより　車体側の加工を少なくするほうが優先だろ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:21:11 ID:QOFM+f7s0

∧＿∧
( ´･３･) 皆さん　お茶めちゃくちゃ入れたのでどうZO
( つ旦O
と＿) ＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:22:45 ID:oauLYBAT0

>695
>６９２は自分の車じゃないから　好き勝手な事を言ってるだけ。
そうじゃない！
無責任な事は言うつもりは無い。

>６９２は自分がいかに詳しいかを自慢したいだけ。
残念ながらこれも違う。

>697の言うようにＤＩＹの醍醐味は手間かけて金かけず！
これが基本なんだよ。

703 ：がんばれ：2005/04/09(土) 12:22:47 ID:j/nWpX1Z0

>696
オス側の12ピンカプラーが入手困難なわけです。（16ピンや20ピンと違って
この12ピンカプラーはメーカーオプションナビ用の特殊形状です）
デッキから車速、バック等を取り出すには、オスカプラー無しなら
本体メスカプラーのピンに取り出し線をハンダ付けするか、メスのコネクタ部分を
ナビ本体から取り外しその穴から配線をナビ本体に引っ張り込んで、内部の基盤に
直接ハンダ付けするしか手がないと思うのですが、もっと簡単な方法あります？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:31:04 ID:kaE550f10

話の流れからするとホンダ純正を載せ替えようとしている奴は
16→20の質問しかしてないんだが･･･

もう一人はオデッセイから【カロナビ】を180SX
オデのカロナビは純正かどうかわからん

12Pコネは勝手に話が盛り上がってないかｗ
解体屋でぶち切ってくれば配線図があれば早い

705 ：がんばれ：2005/04/09(土) 12:37:27 ID:j/nWpX1Z0

>704
そうですね。申し訳ない。
16→20の質問した人がメーカーオプションナビだとすると
ちょっと苦労するかもと、折れが12ピンカプラの話を持ち出したから
話の流れがそれてしまったみたい。

ごめんね>ALL

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:38:12 ID:BNUfJ0Zx0

>>702
ＤＩＹの醍醐味は手間かけて金かけず！
これが基本なんだよ。

そうじゃない！残念ながらこれも違う。DIYは金を節約する為にするんじゃない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:51:03 ID:Ts8h/6KM0

>703
オスのコネクターは>704の言うように解体屋さんから買ってくるのが
一番安くていいのだが、出入りした事の無い人は抵抗があるかも知れない。

もしくは純正部販でハーネスを購入する方法。
ただ、ヘタするとＣＰからの一本モノの可能性もあるのでその際はボツ！
途中で分岐されているなら金額的にも可能だろう。

配線図とやる気があれば素人ＤＩＹで十分可能だという事！
プロじゃないんだからいくら時間を掛けても自分の納得いくまで
気が済むまでやってみればいい。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:59:47 ID:kaE550f10

>>701
ｳｶｰﾘわすれて悪かった　（´∀｀)つ旦ｲﾀﾀﾞｸﾖ

食後の茶も飲んだし仕事に復帰　ｻﾗﾊﾞ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 13:38:13 ID:0CFZl+45O

カーナビ購入・取付ってディーラーやオートバックスやイエローハットしか知りませんが、いずれも割高って気がします。値段がお買い得とか取付けがプロとかは何処になるのでしょうか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 14:07:30 ID:C18mQgGK0

>>709
http://www.google.co.jp/

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 14:23:46 ID:Z0b4Nc6h0

>>706
俺は「金を節約したぜ」ってのと「上手いことDIY出来たなぁ」っていう2つの満足感
がDIYの醍醐味だと思ってるんだが他に何かありますか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 15:17:43 ID:hL6nKavt0

>>711
プラモデルに例えて説明しようと思ったけど以外と上手くいかなかったので
大体同意。

713 ：678：2005/04/09(土) 16:38:16 ID:1R+TLbdo0

>>686
大騒ぎになってたんですね（w

ホンダ純正＝Gather'sだと思ってました。
私はGather's取付けなので、苦労しないと思います。
アドバイス、サンクスです。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 18:20:32 ID:VfRkjKm/0

漏れ的には糞ショップでは普通できないような仕上がりにするのがDIYの
醍醐味です。
そのためには車両側に加工を施すこともためらいませんし、糞ショップ
に普通に取り付けてもらう工賃以上の費用がかかってもかまいません。
例え車の下取り査定額が下がろうとも、加工した事によって見栄えもよく
数年間快適に使えるのであれば安いものだという考えなので。
ただし加工前に入念な下調べをしないと取り返しがつかなくなる場合も
あるのでその辺は要注意ですが。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 18:59:02 ID:Yf1o/BDs0

漏れ的には糞ショップでは普通できないような仕上がりにするのがDIYの
醍醐味です.

あなたが満足ならOK!
でも　考え方は人それぞれだからね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 19:43:54 ID:lOjjywi40

流れを切って悪いんですが、ＡＴＴ（ミュート？）端子ってメーカー違う場合につないでも大丈夫ですかね？

ソニーのデッキのＡＴＴ入力に、楽ナビのミュート信号の線をつなごうと思っているのですが、壊れたりしません？

他のメーカーででもいいので、経験者の方がいれば教えてください。
できれば、ちゃんとＡＴＴ機能が働くかどうかもお願いします。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 21:36:55 ID:2I7ZIQhe0

FM-VICSのアンテナって、車にディフォルトでついていたAM/FM兼用の室外アンテナで兼用(分岐)できるの?分配で電波が弱くなるってのは想像つきますが。

他の車を観察してみたら、そもそも今どき室外ロッドアンテナなんてタクシーか軽トラくらいしかついていないのねorz。

朝そんな質問を書き込んだつもりだったのに発見できず。誤爆したのかなぁと思ってもう一度トライしたらクシ規制にかかっているのを発見。ADSLで誰かがクシにしていたipアドレスを割り当てられていた。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 21:54:36 ID:7uTNgpbD0

>>716
過去レス読んだ？
100番もいかない前になんかあったと思うけど？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 23:14:40 ID:VfRkjKm/0

>>717
普通はTVのダイバーシティアンテナの1本を使うのがデフォだろ？
ロッドアンテナが嫌ならFM-VICS専用のフィルムアンテナもあるぞ。

720 ：717：2005/04/10(日) 00:18:22 ID:BHDWj50z0

>>719
　ダイバシティアンテナなんぞいう気のきいたものはありません。テレビ見るつもりはないのでつける予定もありません。カーナビのテレビチューナ機能は無駄にナtってしまいますが。

　ロッドアンテナがいやというより、フィルムアンテナを貼るのは気が進まなくって、ロッドアンテナで兼用できるのならロッドアンテナ使おうかなと思っている次第。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 01:04:29 ID:NzA8a8+X0

>>720
兼用出来るよ｡変換コネクタｰや分枝コネクタｰが
必要だけど｡
ダイバｰシティｰって言っても､実際受信してるのは
そのうちの一本だけだし｡
ただし､画質が安定しないのは覚悟しといてくれよ｡

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 03:12:16 ID:Tkli6oC50

>>717
SONY
XA-48FM
http://www.jp.sonystyle.com/Qnavi/Detail/XA-48FM.html

ブースター付きで　感度良し。
アゼストにも　同様の商品がある。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 20:47:24 ID:/LrjQqPz0

エレタップは接触不良とかが怖かったので、ギボシでナビの配線をしたけど
本当に大丈夫なんだろうかとｶﾞｸﾌﾞﾙする毎日orz
思いっきり引っ張っても抜けないし、しっかりカシメてあるんですが。
というか、車両側の配線をカットするのは相当の根性が必要なわけで・・・。
車両側に手を加えるのは精神衛生上非常によくないですね。
ナビを取り付けて1年半問題なく動いてるわけですが
小さなことがすごく気になるこの俺の精神を鍛えてください。。。
これならエレタップのがよかったと後悔する毎日orz

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 23:33:21 ID:V1VRzY6D0

ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟを使っていたら今頃接触不良で動作不良が起きてたと思え

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:26:51 ID:5lysjiNP0

まあ折れはエレクトロタップ使用で5年間問題なしなわけだが。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 01:08:13 ID:VCftXFv10

まぁ、人それぞれって事だ罠。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 01:09:58 ID:29k657mY0

問題があった車など聞いたこともない
電装トラブルの殆どは配線ミスなどの人為的ミス

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 01:16:55 ID:2PptyJz80

>>723
エレタップを使用しても問題無いのは
車速パルス信号とリバース信号のみ！

いい加減な配線だと車一台位、簡単に燃えるよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 02:37:17 ID:VCftXFv10

バック信号もダメなん？
信号じゃないのかな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 07:30:09 ID:ngE91Sfk0

>>728
アース二本をエレクトロタップで一本にまとめてあるんだけど
それもだめなのかい？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 09:18:35 ID:BEPBkUxu0

ナビ取り付けで初めてエレタップって使ったけど（車速とバックね）
便利さに感動したな～。
モノによってはこれでいいかも。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 09:23:44 ID:sDXkksyO0

>>729
リバース信号とバック信号は違うと判断した理由は？
>>730
アースなんかわざわざタップ使わなくてもその辺のボルトに付けりゃいいじゃん。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 09:39:34 ID:VHL628Rt0

>>728
エレタップを使用しても問題無いのは
車速パルス信号とリバース信号のみ！
いい加減な配線だと車一台位、簡単に燃えるよ。

エレタップの使用法を理解していないのか？
ギボシ、はんだ、コネクター等を使用しても　火災の危険性はある。
簡単に　車一台燃えることはない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 09:53:41 ID:KanY9LBo0

↑こう言うのがいるから素人ＤＩＹは怖いんだよ！

悪いことはいわないから車両保険に加入することを勧めておこう。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 10:30:51 ID:2vm4YTo00

エレクトロタップは　ターボタイマーやエンジンスターターでも使用できる　大容量にも対応する物も存在する。
使用法、使用箇所を理解して使えば便利な物だよ。

２ｃｈでの知識だけで　エレクトロタップを否定しているヤツこそ　勉強すことを勧めておこう。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 10:48:01 ID:fOgqn4H60

>>730
アースは基本不可だろ。まとめたのがサイドブレーキ線なら気にしないけど…
>>735
接触不良がおきやすいのは事実だろ
バック線や車速線など、接触不良でも自車位置が狂うだけで本体に影響が無い場所に
使用するのには抵抗はないけど…
ターボタイマーもエレクトロタップ使用して接触不良でもターボタイマーが動かないだけ
ただ接触不良がおきやすく、後から動かない時に一番に疑う場所になる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 11:04:54 ID:zFidvWHq0

ただ接触不良がおきやすく、後から動かない時に一番に疑う場所になる。

接触不良がおきるのは　使用法を間違えている場合がほとんどだな。
配線の太さに合った物を使用していれば　おきないよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 11:04:57 ID:ngE91Sfk0

>>736
まさにそれですよ！
サイドブレーキの線をアースに落とすつもりだったんだけど、
ちょうどいい大きさのクワ型端子を使い切ってしまっていて持ち合わせがなかった。
で、余っているタップを使ってオーディオのアース線に繋いだと。
クワ型端子を新しく補充したので、機会があれば配線作り直そうと思ってる。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 11:29:02 ID:sDXkksyO0

>>735
>大容量にも対応する物も存在する。
> 使用法、使用箇所を理解して使えば

↑ここらへん理解できてないから素人ＤＩＹで失敗するんだろ。
素人が理解しづらく間違えやすいのがタップのダメなトコなんじゃね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 11:32:20 ID:uxNeUGpx0

禿同

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 11:48:30 ID:fOgqn4H60

取付ける配線と車両側の配線の太さが同じならエレクトロタップの合うサイズで
そう問題も出ないだろ。
でも実際はそういう場合ばかりでもないし
3Mの接点が2つ有るタイプは問題でにくいけど、よくある赤青の観音開きのタップは
どうしても信用できない

>>738
サイド線ならあまり気にしなくてよくね？信号線なんだし
万が一接触不良でもTV写らないだけだよ。
アース側のクワ端子切ったんなら問題あり

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 11:50:09 ID:azn2+vJR0

みんな必死だね。
アース線まとめた段階でコモンじゃないのか？

あと車速パルスだってノイズがのったりしたら
ECUが誤作動してまずいんじゃないの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 11:54:16 ID:fOgqn4H60

>>742
きみはエレクトロタップを使ったらノイズが乗るとでも言いたいのか？

頭大丈夫かw

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 12:42:34 ID:khF/Lx7s0

エレクトロタップつけれる状態ならギボシしたほうがよくね？

って思っちゃうな俺はｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 12:50:57 ID:Bfiq3sll0

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 13:17:31 ID:R9MwAP+l0

∧＿∧
( ´･３･) 一息入れてまったり行きましょう。
( つ旦O
と＿) ＿)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 13:21:58 ID:fOgqn4H60

頂こう(/◎＼)ｺﾞｸｺﾞｸｯ･･･

と言いながら自分はエレクトロタップは使わないんだがｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 13:39:01 ID:D6eYYduP0

ご質問。ヒューズの片側が赤くなってるのって普通のヒューズですか？
それとも抵抗ヒューズですか？
なんか動かないのでヒューズをテスターではかったら通電してない。
普通のヒューズと交換してもいいのでしょうか？２Aって書いてある
ヒューズの見た目断線無し

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 16:03:26 ID:sDXkksyO0

エレクトロタップ付けれてもギボシが付けられない場所もあるだろ。
まぁ俺もエレクトロタップは極力使わないが。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 17:09:14 ID:BEPBkUxu0

>>748見て思い出し質問。
よく間にヒューズかましてあるコードって売ってるけど
コードとコードの間にヒューズ繋げれば一緒のこと？~~~~~凹~~~~~こんな感じで。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 18:30:43 ID:fOgqn4H60

>>750
ヒューズホルダーという商品だな
メスの平端子(正確には形状が違う)がケースの中に入っているという商品
平端子に直接ヒューズをつければ役割的には同じだが、動いた時にヒューズから抜けたり
絶縁的に問題が出ないとはいえない。

>>748
片側が赤いヒューズ？　なんについてるの？

752 ：750：2005/04/11(月) 20:10:35 ID:BEPBkUxu0

>>751
ヒューズの端子と平端子のメスがジャストフィットなので楽にいけるかも！？って思ったのですが
やっぱ役割りには同じなのね。
でも、知識として取り入れるだけで（応急処置とか）実際には買うよ。㌧クスコ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:38:52 ID:AW5CEsmE0

>>743

知ったかぶりはや止めときな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:55:41 ID:KHVGui8+0

エレタップでやっちゃいけないのは「外す」こと。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:36:21 ID:VCftXFv10

>>732
ごみん。
リバースもバックも・・・。
吊ってくるわ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:48:54 ID:C7wzMOG30

>>754
エレタップでやっちゃいけないのは「外す」こと。

それを言うなら
「再使用しない」だろ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 01:13:45 ID:oJ0Ov6oH0

>756
いや、そうじゃない。

被覆がむき出しになったまんまのハーネスがヤバイって事なんじゃないの。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 01:58:05 ID:1NEuF2860

トヨタ純正ナビのＮＨＤＰ－Ｗ54はパイオニア製だそうですが、周辺機器は
パイオニアの物を流用できたりするんですか？携帯電話の接続ケーブルを
カロッツェリアにを使えるかパイオニアに問い合わせたらなんとも言えません・・・
とのことでした。誰か分かる方いらっしゃいましたら教えてください。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 09:09:16 ID:Ix3MZvWH0

こういう感じでダッシュ上に1DIN増設できるようなキットとかないですかね。
汎用品でなく純正流用みたいな感じでもいいんですが。

http://response.jp/issue/2000/0919/article4346_1.images/5842.jpg

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 09:34:16 ID:5ngtWHjS0

>>759
車種がわからないと　なんともいえないが
流用しても加工が必要になるから　自作してしまったほうが早いでしょう。

>>759
純正ナビは機能を省いている物が多いので　オプションカタログに載っていなければ
不可の物がほとんどです。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 09:42:43 ID:VifJWKi80

>>750
>>751
ゴメン、タダのヒューズだったみたい。サンクス

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 10:37:29 ID:oJ0Ov6oH0

>>759
これは明らかにショップのワンオフと思われる作品だな。

雑誌に載っている様なショップなら引き受けてくれると思うが、
材料費はまだしも工賃がハンパじゃないよ！

そこでＤＩＹとなる訳だが材料だけなら純正部販とハンズ等で揃えられる。
だけどそれなりにキレイに収めようと思えばかなり苦労するだろう。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 11:28:48 ID:SlpdNlMz0

>>762
>>759のやつは本当にワンオフか？
この写真だけじゃなんとなく1DINボックスに化粧付けただけのように見えるが。
この程度がワンオフだとしたらお粗末すぎるからｲﾗﾈ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 14:57:41 ID:uMeQTZhR0

>>763
うむ。それに見える部分が少なすぎて何とも言えないな。
しかし、１Ｄボックスはまだしも周りのに囲っているヤツは何から流用したのか知りたいな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 15:14:49 ID:DwqLwmVL0

７５９はワンオフだろ。
MDFとパテで成形して　レザー張りして　本体固定は欧州車Kitというところだろう。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 19:56:38 ID:oJ0Ov6oH0

しかしよ、ここのスレは価値の分からないヤシが多すぎるよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:41:55 ID:rKNa+HNu0

ゴリラnv-360を使っているのですが、純正のステーではなくてホムセンとかで売っている市販のナビ取り付け用のステート等は使えるのでしょうか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:18:40 ID:/Old+gVW0

＞しかしよ、ここのスレは価値の分からないヤシが多すぎるよ。

ん？？どういうこと？アホな俺にも分かるように説明してちょ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 02:25:28 ID:SoVdw3Tk0

>768
たとえばさ、>>759のダッシュ上にモニター設置に関して、
この作品がどれだけの労力を伴っているのかさえ理解出来ていない。
しかも、けなす事で悦を得ている。

しかし>>765だけは的確に判断している
それがこの板にとっては、せめてもの救いだろう。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 06:58:36 ID:FHzZbM+P0

>>769
アホか・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 07:21:40 ID:/U0rDoM00

>>759
1DIN増設はDIYでも　なんとかなるが
ダッシュの穴を開けて配線を通すのが大変そうだな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 14:11:02 ID:2fJNFB3E0

>>769
アホですな・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:01:34 ID:AXoeHVA70

759です。いろいろなご意見ｻﾝｸｽｺ
DIN枠調達してきて適当にやってみます。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:20:35 ID:4OjVMnhN0

>>757
そのとおり。エレタップはある程度被覆を保持している。
外してしまうと保持されないから被服が切れた部分が
弱くなり引っ張られると芯線がむき出しになることもある。
配線が不要になった時は元の線からは外さすに、枝線を
外すようにする。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:37:27 ID:ZuNPpFOQ0

>>774
引っ張られるような引き回しをしている時点で×

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:14:30 ID:F6fiW4XL0

エレタップ外したら、絶縁テープぐるぐる巻きじゃダメ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:33:39 ID:zlzURH4E0

>>776
いいんじゃない？
でも、芯線は確実に何本かは切れるでしょ？エレタップは。
それが俺は嫌いなんだよね。
まぁ、ものすごく便利で重宝する場面もあるけど極力使わないようにしてるよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:06:06 ID:xG+Sh0vN0

まさか　配線の分岐にギボシを使う　なんて言わないよな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:37:31 ID:p9p2+IB90

>>778
二股になっているギボシを使ってますが・・・。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:49:45 ID:FHzZbM+P0

>>779
ｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:12:52 ID:l4ZIEXAI0

芯線は確実に何本かは切れるでしょ？エレタップは。
それが俺は嫌いなんだよね。

ギボシは配線を切断するでしょ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:13:07 ID:2fJNFB3E0

>>777
太さに合ったモノを使ってれば芯線は全く切れないぞ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:12:02 ID:TPPpDIVI0

>>781
意味が違う。
エレタップは切れていなくても芯線にキズが入り、それがいろんな条件で断線に繋がってくる。振動や何やらで。
ギボシは一度切断するが、芯線をしっかり端子に固定するので、破断が進行しない。
事故った時、ハーネスには普段とは違う負荷がかかる可能性があるからね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:41:37 ID:UF/NMlu/0

>>781
事故った時、ハーネスには普段とは違う負荷がかかる可能性があるからね。

そんな力が加わったら　ギボシがぬける、かしめ部分からぬける　のどちらかだね。
こだわるなら　セキュリティの取り付けのように皮膜を剥いてハンダ。スプライス。または　併用する。
二股になっているギボシが　一番抜けやすい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:43:14 ID:UF/NMlu/0

間違えた
>>781じゃなくて>>784

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:44:27 ID:UF/NMlu/0

間違えた
>>783だ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:49:57 ID:TPPpDIVI0

>>784
だからギボシを使うんだよ。
きちんと施工すればカシメ部は抜けずにギボシが抜ける。
例え外れても、メス側はビニールチューブに保護されてるからボディーと接触してもショートしない。
エレタップは＋側が切れてしまうと、先端に剥き出しの線部が現れる。
抜けることで、線が引きちぎられたり、他のハーネスに負荷がかからないようになってるんだよ。

ハンダはやめとけ。負荷がかかると、ハンダを乗せた部分と線の部分との境で切れる。
ちゃんとした乗せ方の方法があって、捩ってハンダを走らせるだけならエレタップより弱いぞ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:03:41 ID:UF/NMlu/0

純正の配線でも　ハンダ　スプライスは使われている。
接続部分に負荷がかかるのを　心配しているようだが　負荷がかかるような取り付けをしている時点で　ど素人のDIY

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:10:00 ID:UF/NMlu/0

ｵﾔｼﾐ

zzz...
.　彡⌒／ヽ-、_＿_
／ミ__,/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:13:03 ID:ufNiPrXL0

ギボシを圧着する道具も、エーモンやペンチの親戚みたいなモノでなく
ノッチが付いていてカチカチ音がするタイプ（4～5千円位）
でないと確実では無いみたいだ。

ん～な事はね～よ！と言いたいだろうが
圧着後の端子を見れば良く分かる。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:14:09 ID:YfURDEib0

>>790
マジで！！
やっぱ道具に金かけなきゃダメだね～

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 02:02:21 ID:6tZbqWw30

バカばっか･･･

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 09:54:13 ID:9nrc/vWO0

　　　　

　　　　　　　(*´ー`)y-~~ｱﾌｫや…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 11:37:50 ID:9O+juu/c0

ブレーキコードなんですが、
シガーライターのリング状の金属部分に絡ませて
シガーソケットにさせば大丈夫なんでしょうか？

すみませんが、よろしくお願いします。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 11:51:26 ID:ROcr3Uqn0

>>794
サイドブレーキ線なら　それで大丈夫

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 14:05:28 ID:9O+juu/c0

>>795

ありがとうございました。
また、何かお伺いするかもしれませんが、
よろしくお願いします。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:23:19 ID:Z42bX0Dg0

現在、ナビを常時起動させず、ＡＣＣの間にスイッチを取り付けているのですが、
前回スイッチＯＦＦにした場所でしばらく固まったまま（しばらくすると現在地になる）
なのは仕方がないのでしょうか？
困っているという程じゃないのですが、直せるものなら直したいと思って・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:44:33 ID:a/KQnnEx0

>>797
>ＡＣＣの間にスイッチを取り付けているのですが、

どういう意味？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:54:23 ID:CqNsTibR0

>>797
ACCを切っている以上仕方有りません。
常時電源はラジオの周波数や各種設定を覚えておくだけの物です。
ACCを入れてから本体が起動しますので、それまで(ACCを切る前)の現在位置から
今の現在位置を衛星で特定するまでの間は動きません。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:55:53 ID:CqNsTibR0

「それまで(ACCを切る前)の現在位置から」
これはいらなかったようです。すいません

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 17:06:21 ID:WeEs61b60

>>797
>ＡＣＣの間にスイッチを取り付けているのですが、

何のためにスイッチを入れる必要があるのか教えて？

802 ：797：2005/04/14(木) 17:19:33 ID:Z42bX0Dg0

>>799
そうですか・・・すっきりしました。ありがとうございます。
>>801
日常は近場の運転が主で、エンジンオンオフの度、ナビが起動するのがなんとなく無駄に感じたので
つけました。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 17:19:43 ID:Ux7yaGKr0

ナビを常時起動させず

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:26:27 ID:q7vcbp/Z0

>>801
ヤフオクになぜかＡＣＣにＳＷが付いたナビが出て
落札されていたが‥。

805 ：797：2005/04/14(木) 20:11:54 ID:Z42bX0Dg0

初めて取り付ける方がこのレス見て勘違いしないように補足・・・というか訂正。
車速は取ってあるので、前回スイッチを切った場所からＧＰＳが現在位置をとらえるまでは
地図上では移動（もちろん合ってない）しますのであしからず。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:47:40 ID:5yQX0KZG0

車速取ってあるからって電源が切ってあるのに移動する？

そうか？？そういうものなのか？？？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:50:32 ID:GW4XdBnH0

DIYするだけの能力があれば
797みたいな真似はしないだろ。。。ふつー

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:09:42 ID:BNzxEbhn0

ナビをスイッチで切るという発想が理解できん。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:06:39 ID:1Ab1ooBA0

>>806
きっとそういう意味ではないと思う。
ACC電源をいれて衛星を捕捉するまでの間でも、自立航法で動くという事と思う。

今の車用ナビは自立航法(車速やジャイロセンサー)がメインなので衛星が拾えにくくても動く。
なのでずれた所から固まったままでなく動いてるけど衛星を捕捉するまで「どこいくねん」てことと思われ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:46:45 ID:yUzI6ziv0

向きが180度変わって出てくる立駐とか、出てくるとしばらく逆に走るよな。
まあ自走式の立駐でも衛星受信しないまま何周もするから
誤差蓄積して、出るとぜんぜん違う方向に走り出すけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:05:29 ID:dFXbaj8F0

>>808
でも長時間停車しててオーディオだけ聴きたいときとかってナビとかいらない
から消費電力を減らす意味で切りたいって思うことあるよ。
漏れは長時間停車中にアイドリングはしたくない派なので。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:10:06 ID:1Ab1ooBA0

液晶も寿命があるからねぇ…

うちのPCのモニターが起動時赤みが強くなってきたような…orz

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:39:48 ID:6r+ZiHSD0

液晶の寿命が来るほどナビ使い込むかなぁ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:43:30 ID:GFr4a41y0

普段からナビをつけっぱなしにするか？
モニターを切ればいいだろうが。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 02:56:02 ID:mWP5dyAu0

モニター、オレ常時付けっ放し。音楽に飽きたらDVDも再生する。
ナビ本体も当然常時作動している。
バッテリー消費電力なんて気にせずガンガン使う。
せっかく大枚はたいて取り付けたんだ、銀色のカバー被せておくなんてヤボな
ことはしない。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 04:29:32 ID:X9YSHtV+0

アンテナコードで質問なんですが、
アース板をドアの内側などに貼り付けると書いてあるのですが、
ドアをしめるときに接触してしまうと思うのですが、
よいのでしょうか？

もしかしたら、私のイメージする内側と違うのかもしれないので、
詳しく教えて下さい。

お願いします。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 09:09:56 ID:MDNOBQI10

>>810
俺ぁ機械に全然詳しくはないが、ジャイロセンサーが付いたナビはそんなことにはならないよね。
なんかすべてのナビがズレるように勘違いしてない？
普通車速+ジャイロでそんな「ぜんぜん違う」程にはズレないよ。
>>811
モニター切りゃいいじゃん。ナビ本体ってそんなに電力使ってるの？
もしかして何日もバッテリーだけでオーディオ使うのかな？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 09:13:06 ID:Aj15S24d0

>>816
まずはあなたのイメージする内側とやらを詳しく教えることが先じゃね？

819 ：810：2005/04/15(金) 09:17:12 ID:yUzI6ziv0

>>817
ジャイロ付いてないナビなんてあるのか？
ジャイロ付いてても、ぐるぐる何周も回りながら上がったり下がったりしてると方向ズレるよ。
俺の歴代３台ともこれは同じだけど、これでズレないほど精度いいのあるのんか？
あと、パレット式で向きまで変わる立駐は、車のキー抜いた状態で回るんだから、当然反対向く。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 11:12:14 ID:tMwnzMvf0

>>810 >>817
まぁまぁ　ジャイロ付いてないナビはポータブルなどであるだろ
ジャイロが付いていても衛星で修正できなければズレはひどくなるから「全然違う」程ずれる事もある
両者痛みわけということで…

>>816
意味が理解できません。その書き込みではどんなアンテナか想像が出来ない。
もう少しきちんと書き込みましょう。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:57:08 ID:dFXbaj8F0

>>817
うちにはソニーとカロのナビがあるがソニーのほうは>>810の言うようになる
場合が結構ある。カロは比較的問題無いレベル。
どっちも車速取ってますがバック線は繋いでません。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:22:13 ID:UqmlvBpk0

816は内装剥がすと言う事が頭にないんじゃないのか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:35:37 ID:WdXltgEI0

オレもACCにスイッチ付けようかなぁ
ナビ通電状態だとテレビの映りが極端に悪くなる
通勤や近場ではナビ背面のコネクター外してる
常時供給電源のみでは映りが良いのにACCのギボシ繋ぐと最悪でし

フィルムアンテナ・ナビ本体・チューナーの各電源は別々に取り離しました
各コードにアルミホイルを巻いてみたけど効果ナス
何に問題が有るのか教えてエロイ人

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:28:31 ID:fmYJ9mEw0

>>823
テレビとナビは別メーカー?

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:53:38 ID:FfSgZIGT0

824が言うようにテレビとナビ別物じゃなけりゃなんか変だぞ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 01:14:25 ID:hEVYXSPU0

フィルムアンテナがノイズ拾ってんだろ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 02:01:05 ID:mzZ0uN4O0

１０年ほど前のパナで　RGBケーブルから電磁波かなんかが出ていて
ラジオ　テレビにノイズが出るというのがあったよ。

828 ：823：2005/04/16(土) 09:50:36 ID:kizUen/30

>>824.825.826
テレビとナビはパナです
車を替えてから映りが悪くなりました
前の車のときは問題なかったです

設置時にナビ本体をカーステと一緒に２DINに入れました
電源も全てカーステから取りました
で、テレビの映りが非常に悪かったので、ナビをトランクに移そうととりあえず外して放置していました
時間が出来るまでナビ本体を外した状態だったのですが、ん？テレビの映りが良い？
原因はナビの電源に有る事に気が付き、色々試してみたらACCを繋ぐと影響が出ました

パナ3300シリーズ、取り付けは前の車もDIYです

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 10:35:10 ID:FfSgZIGT0

電磁波が出ててそりゃ大変だ！！
827は電磁波って意味分かってないな。。。

823のは電源ラインのノイズが乗っかってるんじゃないのか？
ナビ本体をアースにつなげてみたら？
位相差ってやつかな。

ナビの取り付け説明書はもう一度よく読んだ？

p://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/t_cn_dv3300xsd.html
-------------------------------------------------
ナビゲーション画面時において、画面の明るさが一定でない、
もしくはエンジンの回転数に比例したノイズが出る場合には、
チューナーユニットの電源コードのアースとナビゲーション
の電源コードのアースを同じ場所に接続してください。

830 ：823：2005/04/16(土) 11:07:41 ID:kizUen/30

>>829
アースの取り直し、効果なし
ナビ・チューナー・アンテナ各ノイズフィルター、効果なし
ナビ画面は正常でテレビのみ映りが悪い
因みにエンジンが掛かっていないACCの位置でも同じ症状です

(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:12:57 ID:hEVYXSPU0

ヤフオク行きだな！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 22:45:42 ID:zgGV19D+0

スカラー派の影響でわ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 23:00:13 ID:7mlwT6B50

>>830
ナビとTVの筐体はボディアースに落ちてるか？
DINの取り付け金具固定部が樹脂でボディに落ちてないのでは。

834 ：823：2005/04/17(日) 16:28:04 ID:8BxSAPhn0

>>833
ナビ本体の横にネジで配線をして、ボディーアースを取ってみましたが変化なし

(´Д⊂ ﾔﾊﾟｰﾘﾀﾞﾒﾎﾟ

使用頻度の低いナビの為にテレビの映りを犠牲に出来ません
やはりナビのACCにスイッチ付けることにします

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:12:23 ID:sgcQ8wM30

>>834
使用頻度低いんだったらスイッチかなりいいよ。
無駄が省けた満足感あるし。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:30:28 ID:ohLPnG/V0

オンダッシュ用のモニタ取り付け台を探しています。
↓の画像みたいにオフセットして1DINの手前に付けられるものを。

http://www.trendworks.jp/peugeot306.JPG

これはどんな金具（台？）と使ってるのでしょうか？
解る方、教えてください！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:56:27 ID:3YxMc9eR0

これこそ、ＤＩＹの賜物じゃないの？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:27:12 ID:3nne3Zv3O

ACCにスイッチって、ただ間にかますだけでオッケー？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:32:00 ID:VnicnZ3r0

>>836
ヤフオクで見たきがす
ただ、あれは１DIN殺すタイプだったかも

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:35:15 ID:VnicnZ3r0

あった。DINも使えるっぽ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f34822463

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:24:23 ID:P7WyW0kB0

>>840
それはDINスペースの使える部分がかなり狭くなるはず

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:48:01 ID:m6hxMXwt0

ヨタ限定だが､こういうのもあるぞィ　↓

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24368906

ちなみにオラはエアコンの吹出口に取り付けるタイプを加工して使用中･･･｡

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 02:16:06 ID:kGN2rFFf0

とりあえずエーモンでも加工して金型でも作って見れば。

色々ぐぐって見れば解るけど、中には素晴らしい方法でキレイに
付けている人もいるよ！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:15:39 ID:gbO0Q6mo0

あのぉ～
ちょいと古い輸入車（９９年Ｃ２００）なんですが
輸入車って車速センサー無いんでしょうか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:32:16 ID:98WbtXoZ0

>>844
いやみですか？
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=56&SEND=%81@%82n%82j%81@

846 ：844：2005/04/21(木) 10:26:28 ID:gbO0Q6mo0

>>845
わ～ありがとうございます　いやみなんかじゃ無いです
こんなページがあったなんて・・・
助かりました、国産しかつけた事無くどうしようかと

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 17:50:16 ID:bS5fqUPV0

ベンツじゃヘタに穴開けたくないよな～
業者なみにキレイに仕上げようと思ったら大変だろうな～

848 ：ときや：2005/04/21(木) 19:51:55 ID:7BoHOmQFO

この中で20セルシオのマルチ無しでナビつけた人いないでつか？いたら教えてくれー

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:24:59 ID:Ra/KcNZp0

あるよ。
なにが知りたい。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 02:35:02 ID:aijgKVccO

ｵﾝﾀﾞｯｼｭ型ﾅﾋﾞを購入予定ですが、時速140km以上出すとGの力で外れてしまう可能性があると聞いたのですが、どうなのでしょうか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 02:40:45 ID:Ad51RvlN0

>>850
そんなに出すな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 02:47:42 ID:1ixiyE+Z0

>>850

Ｇ(加速度)と速度は直接には関係しません。もちろん、走行速度が
増すと振動は激しくなりますから、その意味での影響はあると思います。

オンダッシュのナビは、できるかぎりしっかり取りつけられるよう工夫して
ください。ネジ止めするのも一つですが、抵抗があるのなら、両面テープ
での固定はやめて、1DIN小物入れやエアコンルーバーへの取りつけも
検討するとよいと思います。取り付け金具については、「ヤック」製の
ラインナップが豊富です。調べてみてください。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 03:06:37 ID:LRxGUO6P0

>>850
>時速140km以上出すとGの力で外れてしまう可能性がある
誰だよ、こんなアンポンタンなこと言っているヤツは。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 10:52:11 ID:Hjph5yYb0

きっと0→140km/hの加速がロケット並みなんだろ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 12:09:47 ID:UOl9YXpW0

おいおい、あまりID:aijgKVccOをいじめるなよ
ホントはこう聞きたかったんだと思うぞ
＞時速140km以上出すと（衝突時の）Gの力で外れてしまう可能性がある･･･
ようするに140km/h→0km/hの減速Gの事なんだよ
そのくらいわかってあげろよ

856 ：ときや：2005/04/22(金) 13:13:13 ID:liOvqmDLO

電源はデッキ裏からはとらないほうがいいらしいが、バッ直したほうがベター？できればヒューズBOXからとりたいのだが！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 14:00:49 ID:yunctj0h0

>>856
最近はディーラーopt等でナビを付ける為　デッキ裏で問題がでる事は少ない。
バッ直したほうがベター。ヒューズBOXからなら　デッキ裏と変わらないんじゃないか？
１体機でアンプの出力が大きな物は　バッ直、キャパシターの効果がわかりやすいよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:56:36 ID:IYp0qdwf0

>>855
違うよ。
140km/hでタイムスリップするときにかかるGの事を言ってるんだって。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 22:17:30 ID:Ngd8EZLI0

あいかわらず低レベル・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 22:44:15 ID:PXNLVtB10

っていうか、140ｋｍ/hでする自慰、最高だＹＯ！！！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:36:37 ID:RtQf13U80

自慰なら80km/hで窓から手を出したほうが
おかずが増えるＹＯ！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:41:58 ID:aijgKVccO

ｵﾝﾀﾞｯｼｭ型ﾅﾋﾞをｴｱｺﾝ送風口に装着したら、当然ですがｴｱｺﾝを作動させるとﾅﾋﾞの裏に風が当たりますよね？それだとﾅﾋﾞが故障の原因になる等、痛んだりしませんか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:44:33 ID:aijgKVccO

ﾅﾋﾞの取り付けは自動後退や黄色帽等の量販店だと今一つで、専門店での取り付けだと職人技ってよく聞きます。専門店ってどの店なのでしょうか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 00:02:27 ID:9pHPsfc90

>>862
ちょっと違うけど、インダッシュナビのモニタが送風口を遮るように付けてた。
そのせいで送風口の風が曲げられ、フロントガラスに直接当たって、
夏の湿度高い日は外側が曇って困った。
ルームミラーもヒエヒエになってるんで、乗り降りするときに外気が入ると一気に真っ白。

ナビは普通に天寿を全うしました。
風が当たってるディスプレイは何ともなくて、CDが読めなくなって、逝った。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 00:18:17 ID:F1O0Hnld0

>>863
専門店での取り付けだと職人技って？
全ての取り付けが職人技じゃないぞ。
予算や要望によってかなり幅があるぞ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 02:04:54 ID:DOLnuJFt0

だからさ～、キイロやオレンジの店舗なんぞ所詮バイト君が施工してんだぞ！
それよりは店独自に吟味している専門店の方が良いだろうに。

大枚払って素人ＤＩＹされたんじゃ割に合わないだろ～

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 03:18:21 ID:899XB8WJO

カーナビ専門店って具体的に何処なのでしょうか？
取り付け専門店だと、カーナビ本体が割高で購入って事にならないですか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 03:33:05 ID:cbi4Li1J0

>>867
オーディオ屋
割高だよ当然じゃん

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 05:02:14 ID:ZwZNLwKF0

>>862
オイラは、吹出し口の中にちょっと硬いスポンジみたいなもの（←名前忘れた）を入れて、
風がガンガン当らない様にはした。
夏場で湿気が多い時に、内部が結露するのが怖かったもんで･･･。

それよりも吹出し口に取り付ける場合、モニターの重量でフィンが折れる事の方が怖くないか？
オイラの車は吹出し口がすっぽり外れる構造である上に、フィンもガバッと外せる構造だったので、
フィンを外して吹出し口の中に簡易ステーを付けた上で設置した。

以前、ドリンクホルダー付けててフィンが折れた事があったもんで、
モニターみたいな重量物をそのまま付けるのはさすがに怖い。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 17:35:03 ID:899XB8WJO

オーディオ屋とは具体的にどのように探せばいいでしょうか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 19:40:30 ID:4VraJCt00

>>870
http://www.google.co.jp/

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 11:06:07 ID:WFZ8uCQH0

吹き出し口に取り付けるタイプは負荷が掛かりすぎる気がする。
が、ポジションとしては駅前の一等地に相当するので
アルミのアングル等を加工する方法で検討中！