1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
少年時代からの憧れの車。
欲しいんだけど、実際どうなの?
教えて。
だからアッチ逝けやバカ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 21:16:53 ID:cYXbxgaK
>>2 あっちに130系に乗ってる人間なんていねーよ。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 21:19:08 ID:cYXbxgaK
盛り上がりそうにもないから、IDに130を出した人に俺の今乗ってる車あげるよ。
盛り上げてね。名車130系クラウンについて思う存分語って下さい。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 21:52:56 ID:cYXbxgaK
今の車は8年式レジェンドね。走行距離128000`。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 22:08:29 ID:cYXbxgaK
カレン?キモヲタがなめた口聞いてんじゃねーぞ。
>3に書いただろ。
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/ このスレは無事に /
/ 終了いたしました /
/ ありがとうございました /
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10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 00:27:52 ID:69Jipo+R
>>1 13系クラウンのV8いいよね
おれも出た時からいいと思ってた一台
今はもう中古市場からはほとんどなくなって残念だけど
11 :
1:04/09/21 02:26:09 ID:dXkIKoiU
>>10 だからこそ買うなら今しか無いと思った訳です。
どんなもんなんでしょう?
車メ板に立ってたら是非とも参加したいネタではある。
つーかクラウンセダン板じゃ駄目?
つーかウチ来いよ。
13 :
1:04/09/21 02:47:22 ID:dXkIKoiU
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 00:37:32 ID:LheKpZFd
>>11 いいタマがあるかが問題だね
パワステ、エアサス、ダッシュボードの変形の3つは
たぶん避けられない故障箇所だと思う
あとは17インチ以上のアルミをつけるならハンドルのブレも
怖いね
現在JZS143海苔ですが、以前UZS13系乗ってました。
エアサスのシリンダー抜け1本、跳ね上げ式コインパーキングでのエアサス誤作動、
パワステオイルポンプのオイル漏れ、ステアリングのガタつき、etc.
その他、色々な経験しましたが概ね満足できるクルマでした。
エンジンの吹けあがりとシフトアップの気持ちよさなら、JZS143の5速ECTが勝ります。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 23:46:54 ID:huU9xfHP
age
>>13 したらば/オート/1452へドゾ。
>>14 81クレ→GS131(ターボ予定)海苔だYO!
>>15 漏れは、エアサス/ダッシュ浮き/リアエアコン/センターパイプが弱いと思う。
親父:LS131 漏れ:GS131 所有。
2Lの130クラウソで峠に繰り出してみた。
下りにさしかかって3分ほどでブレーキがフェードしますた。床まで踏まないと効かねー
こんな漏れは逝って良しですか、ああそうですか。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 00:46:30 ID:oTKvdKdy
120を語るスレはないですか?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 00:52:01 ID:42PZSRVr
板違いのスレは沈めとけ。
>>21 パワーが無いんで2速ホールドでつ。
逝ってきます・・・
>>19 マジレスすると、ブレーキフルード交換してるのか?
軽いベーパーロックかもしれない。
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ