【TOM'S･TRD】ｸﾗｳﾝ-11代目【ﾓﾃﾞﾘｽﾀ】

シグナルグランプリ加速力！　ゼロヨン１４秒台クラブ

クラウン3.0 256ps \3,780,000〜 0-400加速14秒台(AT)
http://www.carworld.jp/car/toyota/crown/html/index5.html

レガシィB4 2.0GT SpecB 280ps \3,024,000〜 0-400加速14秒台(5速MT)
http://www.carworld.jp/car/subaru/legacy/html/index5.html

スカイライン 350GT-8 0-400加速14秒台(AT)
http://www.carworld.jp/car/nissan/skyline350gt/html/pre.html

スカイライン クーペ3.5 0-400加速14秒台(6MT)
http://www.carworld.jp/car/nissan/skylinecoupe/html/index5.html

ベンツE500 0-400加速14秒台(5AT)
http://www.carworld.jp/car/benz/e500_e240/html/pre.html

シグナルグランプリ加速力！　ゼロヨン１５秒台クラブ

クラウン2.5　215ps \3,307,500〜 0-400加速15秒台(AT)
http://www.carworld.jp/car/toyota/crown/html/index5.html

MR-S 140ps 0−400加速15秒台(5速MT)
http://www.carworld.jp/car/toyota/mrs/html/pre.html

セリカ 190ps 145ps 共に0−400加速15秒台
http://www.carworld.jp/car/toyota/celica/html/pre.html

シビック タイプR 0−400加速15秒台
http://www.carworld.jp/car/honda/civicr/html/pre.html

インテグラ TYPE R 0−400加速15秒台
http://www.carworld.jp/car/honda/integrar/html/pre.html

S2000 0−400加速15秒台
http://www.carworld.jp/car/honda/s2000/html/pre.html

フェアレディZ 0−400加速15秒台(6MT,5AT)
http://www.carworld.jp/car/nissan/fairladyz/html/pre.html

レジェンド3.5 300ps \5,250,000〜 0-400加速15秒台(AT)
http://www.carworld.jp/car/honda/legend/html/index5.html

RX-8Type S 0-400加速15秒台(AT)
http://www.carworld.jp/car/mazda/rx-8/html/index5.html

ボクスターS 0-400加速15秒台(6MT)
http://www.carworld.jp/car/porsche/boxster/html/pre.html

>>929
キタ　　キタキタ　　　スーパーハンドリングマシーンをご購入された荒らし様でつか？

違います。

昨日、富士由比バイパスで蒲原付近にて、90銀ツアラーVの覆面が
走行車線を70でゆっくり走っていた。気付いていたのか追い越し車線で飛ばす車は
車は、警戒して走行車線に戻っていた。

保守します。

客が老人ばかりの車のスレは、過疎地並に誰も書かないな。

スーパハンドリングマシンゲロクラ厨を待ってるのさ。

>>936
もしや、スーパーハンドリングマシーンをご購入された方ですか？

>>936
スーパーハンドリングマシーンをご購入された荒らし様でつか？

みんなスーパーハンドリングマシーンをご購入された荒らし様のカキコを待っているのであった。
さーて、スーパーハンドリングマシーンが発売となり、どのように荒らすのでしょうか？

嵐に来てもらわないと話題がない寂しいｸﾗｳﾝｗ
既に忘れ去られてる車なんだな。

荒らし行為必死だな、ンダヲタは（Ｗ

もう発売開始からまた売れない伝説を
続ける事が確定しているからな

あの価格じゃねぇ（Ｗ

３年後の下取り価格対決では
ぶっちぎりの負け犬決定（Ｗ

>>941
スーパーハンドリングマシーンの乗り心地は良いですか？

ｸﾗｳﾝ乗ってる奴の興味は、ｸﾗｳﾝではなくレジェンドである事がよくわかるな。

>>944
スーパーハンドリングマシーンが発売になったら、荒らしのトーンが数段下がりましたね。
あの頃のゲロクラはいづこえ・・・・・・・・・

別スレでみたが、クラウンは不具合が沢山あるんだってな。

>>946
別にいつもの事ですが・・・
もう慣れました。

クラウン月販目標台数 ： 5,000台
http://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Dec/nt03_089.html
フーガ月販目標台数 ： 2,000台
http://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH180-LO4-TI1182-CI885-IFY-MC109,00.html
レジェンド月販目標台数 ： 500台
http://www.honda.co.jp/news/2004/4041007-legend.html

>>948
目標500台とは、これまた大勝負ですね。

>>949
だってスーパーハンドリングマシーンですから。

不具合頻発のクラウンって品質悪いね

>>951
と言うより、いつも見切り発売。
発売前に注文する俺が悪いんだろうけど・・・・

そういや、現行セルシオも発売当初はトラブル報告が多かったな。
まっマーク×とホイールベースも変えないでフロアを使い回す車じゃな。

>>948
ゲロクラ（失礼）アスリート納車後半年乗りましたが、対策後
だったので好調です。
当初は他社も検討しましたが、やはりこちらを選んで正解でした。
特に某車種は、たしかに性能は良いのでしょうが.....。

デザインが....

>>953
スーパーハンドリングマシーンの調子はいかがですか？

みなさんにお知らせ
ヤッフーで見たけど、セルシオの6ATにも不具合があって、
ディーラーに修理に行くと、なんと対策済みの他人の中古6ATに積み替えられちゃうんだって！！
最高級車でこんなインチキしてるからユーザーは大激怒！
例によって豊丸の300円工作員部隊が出動して、経過を詳細に報告してくれたたユーザーをリンチして、
デマということにして去って行ったよ。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board=1835184&tid=bf7a5bba5ka57a5aa9xffea4njfda1a246adba4ra1aaa1aa&sid=1835184&mid=&start=1708
参考まで。

セルシオって、頻繁にトラブル話を聞くよな。
クラウンも不具合だらけらしいし。
ま、低性能低コストのマーク×兄弟クラウンなんか、思考能力が欠落した老人しか買わないわけだが。

不具合だらけクラウン

>>957
スーパーハンドリングマシーンご購入なされましたか？

最近、パールホワイト納車された方にお聞きしたいんですけど
ボディーと色ちゃんとあってますか？

カービュー見ると不具合の多さがよくわかるな。

>>960
抜けてました
ボディーとバンパーの色のことです

これだけ台数が出てるんだからDQNも結構いるだろう
500マソのもとをとりたいからいっているしょうもない不具合もあると思われ
トヨタ、クラウン信者でない人も多いし(良い事だが)
BMWの5などが仮にゼロクラくらいの販売台数が出たとしたら
ものすごい不具合の嵐になっていたと思われ
外車は信者がいわないだけだから

>>963
台数だけは国産セダンが軒並み不振な中、空前の売れ行きだからな。
漏れもロイヤルエクストラでいいから書いたんだが金なくて買えんｗ

なぜ買いたいかと言えば、ガキの頃おじいちゃんの車がずっとクラウンだったからだがｗ
170も金がなくて買えなかった訳だが180も見送り・・にならなきゃいいなｗ

>>964
決断は、お早めに
(BMWのCMより引用)

>>962
再塗装して頂きました。DQNと言われそうだが・・・
３代乗り継いだが、今回のクラウンは不具合の多さに感心出来ません。
多分、次は買わない。相変わらず、ディーラーの対応も悪いし。

>>966
具体的にどんな不具合が多いですか？

>>967
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=552
ここの掲示板なんか参考になるよ。

>>966
うちの近所に停まっている、アリストのパールは
ピタッとボディーと色合ってんですよね。
なぜ、クラウンが...
それとも、今は改善されたのかなぁ..

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1096601191/188-192

昨日、富士由比バイパスで蒲原付近にて、90銀ツアラーVの覆面が
走行車線を70でゆっくり走っていた。気付いていたのか追い越し車線で飛ばす車は
車は、警戒して走行車線に戻っていた。

　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　コピペ

>>966
もしかして、carviewのスレで、塗り直してもらったけど
白っぽくなっちゃったって報告された人ですか？

yahoo掲示板だとセルシオのＡＴ対策品が中古載せ換えとのことですが、
クラウンも中古になるのでしょうか？

>>969
パールホワイトのセルシオも前後パンパー真っ黄色になってるよ。
たばこのヤニみたいでユーザーとお似合い。

TOYOTA “ZERO CROWN”の Web サイトが
Macromedia Flash MX Professional 2004、Macromedia Flash Communication Server を採用
ブランディングとキャンペーンを両立した画期的なサイトを実現
http://www.macromedia.com/jp/macromedia/proom/pr/2004/mm_toyota.html

Macromedia ケーススタディー
TOYOTA ZERO-CROWN.COM
http://www.macromedia.com/cfusion/showcase/index.cfm?event=casestudydetail&casestudyid=17518&loc=ja

アスリート2.5を買おうかと迷っています。
セールスは絶対マルチだけは付けた方がいい言うけど、
通勤にしか使わないから必要ないし。
もし付ければ、3.0と価格的にあまり変わらなくなるし。

2.5で付けなかった場合、6、7年乗って査定にどのくらい差がつくのだろう。

カービューによると、不具合だらけだから、余計なもの付けると、故障が増えるだけ。

>>977
漏れだったら、マルチつけるぐらいならいっそのこと3000にする。
下取りが多少良かったとしても40万の差額を考えると割に合わないしナビが
トラブルを起こすと修理に出さない限り他の機能にも影響が出るし。

2500ナビなしが経済的で良いのでは。