【親切】初心者のためのカーオーディオ　Vol.28

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、カーオーディオ好きとかの
限定はありません。 カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語じゃんばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーをホメようが自由です。
但し誹謗・中傷・批判は煽りとみなします。あくまで別意見として発言してください。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。
車種別の情報は ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html ここで調べてください。

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では良い解答は得られない場合があります。　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　　　★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。　　　　　　　　　.★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　　　 .★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
　　　　　　　　　　　　過去ログ、ＦＡＱは>>2-20あたり

前スレ
【親切】初心者のためのカーオーディオ　Vol.27
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088935459/

過去ログ
http://2chcaraudio.net/test/read.cgi/bbs/1075828913/


関連スレ
【中級】カーオーディオ好き集え!その27【上級】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1092060766/

MP3/WMA対応のカーオーディオ_その19
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086186728/

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。
　 何が必要でしょうか。

Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、
　 車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)

　 必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド


Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：
ドアのガラスを窓全開にする
ドアミラーの室内側カバーを取り外す
ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり外す)

安い車は大体こんな具合

Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ：
ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
http://www.mobile.sony.co.jp/

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません。

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？

Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　(常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　(ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色？　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　(ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)　
ｱﾝﾃﾅ端子　(FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などは
コードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

┏━━━┓
┃−　 ＋┃ﾊﾞｯﾃﾘｰ
┗┳━┳┛
　 ┃　 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓　
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃　
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┻━━┓ 　
　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　 ┃車両ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽ
　 ┸ ﾎﾞﾃﾞｨ金属部分へ　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .┗┳┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃┃
　　　　　　　　　　　　┏━━━ BATT(常時電源)..━━━┛┃
　　　　　　　　　　　　┃┏━━━ ACC(ｷｰ連動電源). ━━┛
　　　　　　　　　　　　┃┃┏━━━━━ ｱｰｽ　━━┓
　　　　　　　　　　　　┃┃┃　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　┏━┻┻┻━━┓ｽﾃﾚｵ本体.　　　 ┸ ﾎﾞﾃﾞｨ金属部分へ
.　 ┌────┨○┌──┐○┠───┐　　　　
.　 │┌───┨　 └──┘　 ┠──┐│
.　 ││ 　 　　 ┗━┯┯━┯┯┛ 　 　││
.　 ││.　　　　　　　││ 　││　　　　 ││
　　+　-　　　　　　　 ││ 　││　　　　　+　-
　　　◎ 　　　　　　　││ 　││　　　 　　◎
. 左ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶ　　　││ 　││　　右ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶ
　　　　　　　　　　　　 +　-　　+　-
　　　　　　　　　　　　　◎　　　◎
　　　　　　　左ﾘｱｽﾋﾟｰｶ　　　右ﾘｱｽﾋﾟｰｶ

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？

Ａ：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｱﾝﾌﾟは通常負荷ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ４Ω以上のｽﾋﾟｰｶｰは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ﾄﾞｱやﾘｱﾄﾚｲなどでうまく鳴らせるｽﾋﾟｰｶｰは多くはない。

Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？

Ａ：4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のﾊﾟﾜｰが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の４分の１となる。
　 アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか？

Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Ｑ：パワーは大きい方がいいの？500Wより1000Wがいい？どのくらいあればいいの？

Ａ：90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
　 90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なﾊﾟﾜｰとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はﾒｰｶｰまちまちと考えるとﾏｰｼﾞﾝをさらに4倍とってｶﾀﾛｸﾞ値でch当り16W位欲しい。
　 但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のﾊﾟﾜｰになる。ｳｰﾊｰ専用だと低域ではﾚﾍﾞﾙが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

：8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか？

Ａ：4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
　 3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
　 このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Ｑ：デッドニングはどうすればいいのですか？

Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Ｑ：アンプはバッテリーから直接引くべき？

Ａ：今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
　 現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。
　 スピーカ設計プログラム
　 http://village.infoweb.ne.jp/~fwgi5816/SP/

>>6
昔の宇宙人みたいでワラタ

というわけで>>1乙

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。

Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　　 高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの？

Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
　　 最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。

Ａ：高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Ｑ：電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき？音は良くなるの？

Ａ：電気特性(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのﾘｱｸﾀﾝｽや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。

Ａ：何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
　 アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
　 CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか？

Ａ：ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。

Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。
　 コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Ｑ：エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。

Ａ：オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
　 アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
　 ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Ｑ：アンプの電源が入りません。バッテリー、ＡＣＣ、アースにはしっかりつなぎました。

Ａ：以下を調べてください。
　 電源ヒューズは飛んでいませんか？
　 本体ヒューズは飛んでいませんか？
　 アースはちゃんと取れていますか？
　 ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか？
　 テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
　 ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

ﾈｯﾄﾜｰｸはﾂｨｰﾀｰのみ6dB/Octでﾛｰｶｯﾄした必要最小限のもの、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰはﾂｨｰﾀｰに内蔵している場合もある

　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ[6dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　
　　　┌──╂─────＋／
　　　│　　　　　　　　　　　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌──────−＼
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　　　　　　　　　　　　　／
.+..─┴─┼───────＋┌／
　 　　 　　｜　　　　　　　 　 　 　　|　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
.-..───┴───────−└＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

12dB/Octのﾈｯﾄﾜｰｸの接続(ﾂｨｰﾀｰにﾚﾍﾞﾙ合わせのｱｯﾃﾈｰﾀｰ、ｳｰﾊｰにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正を組んだもの、ﾂｨｰﾀｰは逆相接続)
　　　　　　　　　　ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ　　　　　　　抵抗
　　　┌────╂┬───────□┬───−／
　　　│　　　　　　　 ◎ｺｲﾙ　　　　　　　 　 □抵抗　　□　ﾂｨｰﾀｰ
　　　│ 　┌───┴────────┴───＋＼
　　　│ 　│　　　[12dB/Octﾛｰｶｯﾄ]　　　[ｱｯﾃﾈｰﾀｰ]
　　　│ 　│
　　　│ 　│　　　 ｺｲﾙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ／
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────＋┌／
　 　　 　　｜ 　 　　 ┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　　　　┿.ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ.　｜　　ｳｰﾊｰ(ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ、ﾌﾙﾚﾝｼﾞ)
　 　　 　　｜ 　 　　 ｜ 　 　　　 　 　 　　□.抵抗　　　　｜
.-..───┴───┴───────┴────−└＼
　　　　　　　　　　[12dB/Octﾊｲｶｯﾄ]　　[ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ補正]　　＼

Ｑ：クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。

Ａ：以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。
フォステックス：クロスオーバーネットワークの設計
http://www.fostex.co.jp/jpn/CATAROGUE/CATAROGUEpdf/hifi/ACC.pdf

＜計算式と主要周波数一覧＞
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ
http://village.infoweb.ne.jp/~fwgi5816/SP/netwark.htm

Ｑ：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Ｑ：小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰから窓ｶﾞﾗｽまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ｶﾞﾗｽの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作りやすく、ﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからﾚﾍﾞﾙが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のｽﾋﾟｰｶｰとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いｴｱｺﾝﾀﾞｸﾄや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でﾋﾟｰｸやﾃﾞｨｯﾌﾟを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら　http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk.htm
石井式ﾘｽﾆﾝｸﾞﾙｰﾑ研究　部屋の伝送特性・定在波など http://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用ﾃｽﾄ信号、ｽﾍﾟｱﾅｿﾌﾄ　Welcome to efu's page　http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

ヘッドユニット(HU)：ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄ、ﾗｼﾞｵやCDが付き、ﾎﾞﾘｳﾑが付いてる本体。ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ内蔵と他にﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟを必要とするｱﾝﾌﾟﾚｽのﾀｲﾌﾟがある。
DIN(1DIN･2DIN)：ｶｰｵｰﾃﾞｨｵではHUのｻｲｽﾞを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm。DINとはﾄﾞｲﾂ工業規格の略。
ハーネス：配線、ﾒｰｶｰ･車種ごとに簡単につなげられるｺﾈｸﾀをいっしょにしたものを指す場合が多い。
電源：乗用車の場合、DC12V電源で、ｶｰｽﾃﾚｵの場合、常時電源とｷｰをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い。
アース：ﾏｲﾅｽ電源でﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽにつなぐが、ﾎﾞﾃﾞｨが導体なのでﾎﾞﾃﾞｨに付け配線ｺｰﾄﾞを節約する。家庭用ｱｰｽと違い取り付けないと電源が入らない。
AUX：補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならﾒｰｶｰに関係なくつなげられる。出力はﾌﾟﾘｱｳﾄ(ﾗｲﾝｱｳﾄ)、入力はﾌﾟﾘｲﾝ(ﾗｲﾝｲﾝ)。
ハイパスフィルターとローパスフィルター：ﾛｰｶｯﾄとﾊｲｶｯﾄ、ｽﾋﾟｰｶｰの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すﾌｨﾙﾀｰ、ｽﾋﾟｰｶｰとｱﾝﾌﾟの間に付ける、(ﾊﾟｯｼﾌﾞ)ﾈｯﾄﾜｰｸの事
チャンネルディバイダー：HUとﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの間に置くﾊｲ･ﾛｰｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰｱﾝﾌﾟ、ﾊﾟｯｼﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸと違い帯域を分けたｽﾋﾟｰｶｰそれぞれﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟが必要。ｱｸﾃｨﾌﾞﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾏﾙﾁﾁｬﾝﾈﾙ。
2Wayと3Way：2Wayはﾂｨｰﾀｰ＋ｳｰﾊｰ。3Wayだとﾂｨｰﾀｰ＋ﾐｯﾄﾞﾚﾝｼﾞ＋ｳｰﾊｰ。
ツイーター(Tw)：高音域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、だいたい3〜5KHzくらいから上。
ミッド(スコーカー)：中低域、もしくはﾒｲﾝの帯域を再生するｽﾋﾟｰｶｰ、2wayでは同じものでもｳｰﾊｰと呼んだりする。
フルレンジ：片ﾁｬﾝﾈﾙ一個のｽﾋﾟｰｶｰで全域をｶﾊﾞｰするｽﾋﾟｰｶｰ、ｳｰﾊｰもﾂｲｰﾀｰも付けない、純正はこのタイプが多い。
サブウーハー(Sw)：100Hzあたりから下の低域を受け持つｽﾋﾟｰｶｰ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとﾛｰﾊﾟｽﾌﾙﾀｰ内蔵ﾀｲﾌﾟもある。
インピーダンス：交流信号の負荷抵抗、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵの場合主にｽﾋﾟｰｶｰの抵抗について言い、4-8Ωが多い、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟの要求範囲でｽﾋﾟｰｶｰを選ぶ。
周波数：音が波として１秒間に何回振動するかの振動数(Hz)、ｽﾋﾟｰｶｰが発した音を空気を伝い我々の耳の鼓膜を震わせる。20Hzから20000(20K)Hzが可聴域と言われてる。
波長：一波の長さ、音は14度Cの時一秒間に340m移動するから、波長(cm) ＝ 34000(cm)÷周波数で求められる。
音圧：dB(ﾃﾞｼﾍﾞﾙ)で表記される対数で計算される相対量。ﾊﾟﾜｰを2倍にすると3dB上がり、距離を2倍置くと6dB下がる。

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1]
[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]
カーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htm
HIVI用語辞典　http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━　ﾌﾙｰﾄ　━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾊﾞｲｵﾘﾝ　━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ　━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━　ｷﾞﾀｰ　━━━━━━━━
　ﾋﾟｱﾉ鍵盤最低音27.5Hz　　　　　　左手鍵盤　　　　　　　　　　右手鍵盤　　　　　　　　ﾋﾟｱﾉ最高音4186Hz
　　　　　　１　　　　　　　２　　　　　　　３　　　　　　　　４　　　　　　　５　　　　　　　６　　　　　　　７　　　　　　　８　　　　　　　　９
　　　Hz　　cm　　　 Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm　　　Hz　　cm
ド.　 32.7　1038.　　65.5　519.0　　131　259.5　　262　129.7　　524　64.8　　1048　32.4　　2096　16.2　　4192　8.1　　08384　4.0　C
レ　 36.7　925.1　　73.5　462.5　　147　231.2　　294　115.6　　588　57.8　　1176　28.9　　2352　14.4　　4704　7.2　　09408　3.6　D
ミ.　 41.2　824.2　　82.5　412.1　　165　206.0　　330　103.0　　660　51.5　　1320　25.7　　2640　12.8　　5280　6.4　　10560　3.2　E
ﾌｧ.　43.6　779.3　　87.2　389.6　　174　194.8　　349　97.42　　698　48.7　　1396　24.3　　2792　12.1　　5584　6.0　　11168　3.0　F
ソ　 49.0　693.8　　98.0　346.9　　196　173.4　　392　86.73　　784　43.3　　1568　21.6　　3136　10.8　　6272　5.4　　12544　2.7　G
ラ　 55.0　618.1　　110.　309.0　　220　154.5　　440　77.27　　880　38.6　　1760　19.3　　3520　9.65　　7040　4.8　　14080　2.4　A
シ　 61.7　550.6　　123.　275.3　　247　137.6　　494　68.82　　988　34.4　　1976　17.2　　3952　8.60　　7904　4.3　　15808　2.1　B

音階の周波数と波長を一覧表にしました
ボーカル、楽器の周波数表示は基音部分の帯域です
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ﾂｲｰﾀｰやｳｰﾊｰの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください

参考文献
加銅鉄平他「最新オーディオ技術」（オーム社）

以上コピペ終了。

ダイナベクター　オーディオ基礎知識
http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html

↑も参考にﾄﾞｿﾞｰ

自動車メーカー純正以外で、
２ＤＩＮ、５（もしくは６）ＣＤチェンジャーのＣＤプレーヤーってありますか？
ＭＤなんてついてなくてもいいです。

>>19
現行品じゃないけど、ネットで探せばまだ売ってる。（某店で27000ｴｿ）
http://www.fujitsu-ten.co.jp/release/2000/20000927.htm

こっちは現行品。ハイエンド機
http://www.fujitsu-ten.co.jp/release/2000/20001019.htm

前スレから
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/13 21:49 ID:kZctee6G
トヨタの純正オーディオカセット
CDチェンジャーが繋がってるように騙して、RCA入力を可能にするアダプタ
ttp://www.logjamelectronics.com/pietoyaux.html
これって、国内で手に入りませんか？
教えて下さいm(__)m

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/14 22:12 ID:VVMD/Gmq
>>905
http://park8.wakwak.com/~hilo/
ココ行ってみ。なにかわかるかも

ありがとうございました。行ってきました｡
結局、トヨタ関連の情報ありませんでした。orz

iPod(mini)等を使ってる人、これって役立ちそうなんだけど…。一緒にどう？

そういえばナカミチにもあった。
http://www.nakamichi.co.jp/mss/mbrv2.htm
http://www.nakamichi.co.jp/mss/mbseries.html

>>21
もしかしてDIYスレでも同じ質問してなかった？
別にマルチを疑ってるわけじゃないんだが・・・

あそこの意見だとチェンジャーを入手してそれの音声入力に割り込ます、
というのがラクかも？
要するにAUXに切り替える信号がだせりゃいいんだろうが、
一昔前ならその電圧ぐらいわかればいけたんだけど今のは複雑
ですからなあ。
そのリンク先、掲示板で質問してみるのはどう？

前スレでもお世話になりました｡m(__)m
DIYスレは自分ではありません｡せっかくだから後で見てきます｡

ググってみたら、こんな漢もおられるようです。
ttp://eimac.hp.infoseek.co.jp/28aux.html

いやいや、特に役に立ってなくてスマソ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085450062/l50

此処で少し前、カルディナの純正デッキに外部入力を〜
という似たような人がいたんで。

まあそやつはデッキ買い替えっていう結論になったが・・・

>>1
乙です

>>20
>>22
ありがとうございます。
メーカーオプションなら結構一般的なのに、いざ社外品で探すとなると、
意外とないんですよね。需要もありそうなのに。

えっと、FAQにありそうだけど見つからないので質問させてください。
コアキシャルのトレードインスピーカーを使っているんですが、
ドアの下の方に付いているので、ボーカルがひざとひざの間位に定位してしまいます。
そこで、セパレートタイプ（TS-C017Aとか）に変えようと思ってるんですが、
ツイーターをどこに設置したら良いか判りません。

ダッシュボード上、Aピラー、ドアミラーの裏のどこがお勧めでしょう？
最近はドアのミッドの近くに設置する事も多いようで迷っています。
最終的には試聴しながら決めるべきでしょうが、初期位置としてどこに
しようかと。
ちなみに車種は1500の5ドアハッチバックです。

>>28
俺はドアにつけてるけどな。車によって音場が違うから、固定せずに両面テープで借り付けして
あちこち場所を変えてちょうどいい場所を探す方が簡単だな。俺はそうやって探したが。

最近、アゼストのHX-D10を購入したんですが説明書の後ろの方にDPH910という
DSPユニットも操作可能とあって、ちょいと調べてみたんですがネットでは
あまり情報が無く、新品もしくは中古でも販売してるところをみつけられませんでした。
別に、無理に欲しいというわけではないのですが無いとなると無性に気になって、、。
アゼストのHPでは一応確認取れたのですが、実際DHP910ってどんなもんなんですかね？
検索かけてもほとんど出てこないってのは、やはり不人気だったのかなぁ。
情報持ってる方いたら何でもいいので教えてください。

セダン海苔でし。

フリーエアーのウーファーを車内に置いたらマズイですか？

ｳｳ31
クロスオーバー通して低音だけウーファーに入れてるなら、
まずいもなにもポコポコいうだけ。音は鳴らないよ

ソースをそのままウーファーにいれてるなら中高音は取りあえず聞こえるけど
それじゃウーファーの意味がない

箱（エンクロージャー）に入れなきゃだめだ。
ウーファーの説明書に推薦箱容積が書いてあると思うからそれにイントスールしれ。
書いてなければメーカーに問い合わせ。

>>32
すいません、サブウーファーでした・・。エンクロに入れなくてもトランクだけでおｋ！って書いてあるから
買ったのに・・・・orz

>>33
リアトレイや、リアシート裏にセットするものだと思います。
トランクが箱がわりになるからトランクスペースはつぶさなくてもよいが
トランクと室内の間仕切り(リアパーセルトレイやトランクスルーをつぶして木製パネルを作成するなど)
を作ってスピーカーを取り付ける必要がありますね。

>>34
なるほど、分かりました１！ありがとうございました！！

テレビの事なんですが、質問させてください。
友達からCAMOSのテレビもらったのですが、イマイチ映りが良くありません。
田舎だからと思ってたのですが、純正ナビつけてる人なんかはちゃんと映ってました。
試しにブースターを買ってつけてみましたが効果はイマイチ…
これってアンテナを換えれば良くなるんですかね？教えてください。

すいませんが教えて下さい。

キャパシタって付けると結構変わりますでしょうか？
現在そんなに良い物では無いのですが
オーディオが付いていて少しでも良くなればな〜と
思ってます。

カロッツェリアのカーステ使ってます。
この前、CD入れたら出てこなくなって、少ししてから入ってるの忘れて
もう一枚つっこんだら完全に出てこなくなりました。
お店聞いたら10日くらいかかるって言うんで、できれば自分で取り出せれば？！
と思ったんですが、どうすればよいですか？？ほんとに困ってます。

Xtantのアンプで迷っているのですが
2100bと202Mとどちらの方が良いのでしょうか？
どちらも出力が50ｘ2で同じなのでどうなのかぁって
悩んでいます。

>>37
キャパシタは大音量がでたときに電圧を安定させるようなモノだから
でかいアンプでガンガン鳴らす様な場合には有効だろうな。
とりあえず、デットニングから始めたらどうかな。安く済ますなら台所の目地を埋めるアルミテープ
をスピーカーの回りやネジの隙間を埋めるところからな。

今回車の買い替えを検討しています
現状（旧車）
HU・アンプ・スピーカー・ウーハー（全てロックフォード　HUはアンプレス）
新車
メーカー純正ナビ（アンプ内臓　カロ製）　純正スピーカー
スピーカーはサイズが違うので断念していますが出来る事なら全て移植を検討しています。
アンプ内臓の物に外付アンプを付けるのは可能なのでしょうか？
又、仮に付いたとしても意味ﾅｲですか？
ディーラーに聞いてもわからないとの返答でした｡･ﾟ･(ﾉД`)
どなたかご返答お願い致します。

>>あやしい牛乳さんへ

お返事どもっす。デッドニングはなんとか
頑張ってして見ました！。
キャパシタの件で聞いたのは、これを付けただけで
ある程度解るくらい音が良くなったらいいなーと
思い質問さしてもらいました。
大きいアンプは付ける予定は今の所無いです・・・。

デッドニングして改めて思ったのがドアの中の音って
本当に大きいと思いました。
この音が中まで響いて邪魔してたんだなと実感しました。

ホンダの純正オーディオに詳しい方にご質問です。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/67899605
↑これと同じものを持っているのですが、この３つ目の写真の、
右の白い端子のピン内容を教えて頂けませんでしょうか？

できれば>>4のサイトの CAR FITTING で同じものが紹介されてる所を示して、
これだよ　って風にでも教えて頂ければ…

（左の黒い端子のほうは>>4のサイトで把握できたのですが、白い方がどうしても分からなくて…）

スズキのワゴンＲに付いていた純正カーオーディオを、トヨタのヴィッツに
付けようと思っています。
ケーブル等、一切ありません。スズキ、トヨタのディーラーに聞いたところ、
付けれると聞きました（ステーは買わなきゃだめ、くらいのアドバイスしか
聞けませんでした。。）。

付けようとしている純正オーディオの裏は、
・コネクタ接続するとこ
・丸い穴（電源？）
・１３pinの丸い穴
があります。

オートバックスの人に聞いたら、基本的に無理、と言われました。
どの配線と、どの配線を繋げるか、調べなくてはだめだから、と。
ヴィッツの取説にも、オーディオの取説にも、配線については書
かれていませんでした。。

当方、市販のオーディオなら付けた事ありますが、純正は触った
事がありません。
どんなアドバイスでもいいので、ご教示頂けると幸いです。

43です。
これってもしかして拡張用のもので、別に何も繋がずとも
これ自体の動作には問題なかったりします？

見ず知らずの人の為にググッたの初めて。
ここの管理人に感謝しな。
ttp://homepage3.nifty.com/tunechip/PAGE/GIJYUTU/AUDIO/audio.htm

>>42　HU内蔵アンプでしょうか？
HU内蔵アンプでバッ直、HELIXのミニキャパシタ追加をやったことがあるが
それぞれすぐわかるくらいの効果は感じました（ただしバッ直＞ミニキャパ）。
バッ直まだならやってみて、それで「効果ある！」と思えばキャパシタつけても後悔しないとおもう。

＞４６さん
バモスではないですが、スズキについてた純正のオーディオはずばり
クラリオンです。（メーカー名書くの忘れてました。。）
ピン配めちゃめちゃ役に立ちそうです。
ありがとうございました！がむばってみます(`･ω･´)

>>47
そういえば、純正のオーディオ配線はショボイしな。
普通のアンプでも最近はワット数がデカイから多少なりとも効果はあるかもな。
走行中の車内でどれだけその差が感じられるかが問題だな。

１つのアンプでウーハーを鳴らすことはできますか？

すいません間違えました。

１つのアンプで２つのウーハーを鳴らすことはできますか？

運転席側のフロントとリアのスピーカーが鳴りません。
ただ、ボリュームをグーッと上げていくと突然鳴りだし、
下げてもそのまま鳴っています。

電源を切るとまた鳴らなくなりますので、
いつも上記の方法で鳴るようにしていますが、原因や
対処法をお教えいただけますでしょうか。

>>52
俺のオーディオは似た様な事になったが、それに加えてたまに鳴らなくなったり音が小さくなったり
もしたな。
原因はアンプ内部のハンダの割れだったが参考になるなら考慮にいれてくれよな。

52です。倒産したナカミチのカーステなので、
本体の修理だともうだめかもしれませんね。

どなたかご教授ください。

HU:初期9255
AMP:アゼストA-4800（4/5/6chに切替え可能）
SP:フロント フォーカル130Aセパレートをネットワークで使用
　 リア　　ケンウッドの3万くらいの箱型

現在上記のシステムで、リアの音は常にATTにしフロントのみで聴いています。
クロスオーバーの導入と、リアSPの変更を考えているのですが、
�@フロントとリアを同じSPにすれば良いのか
�Aリアにウーハーを付け、クロスオーバーでHI/MID/LOWと割り振るほうが良いのか、
しかしその場合、13cmまでのユニットしか付きません

よろしくお願い致します。

アゼストのクロスオーバーを使用してフロント２ウェイ+SWの
マルチを組んでましたが、クロスオーバーがあぼーんしたようなので
新しいクロスオーバーを探しております。
そこでオーディオコントロールの製品が気になっているのですが
沢山ありすぎてどの製品を買えば良いのかｻﾊﾟｰﾘです(;´Д｀)

>>55
フロント2Wayとサブウーハーを基本にする。
リアスピーカーは残響用くらいにしておけばいいんじゃないかなあ。
残響でも同じスピーカーの方がいいらしい。

>>56
上を見ればきりがないが
タイムアライメントが付いていて
左右の3Wayの各チャンネルが独立してコントロールできるといい。

>>57
ありがとうございます。
また、HUのSN比が110dbあるのでクロスオーバーもその程度は必要なのでしょうか？
どれを買えばよいのか迷っております。

お前らほんとに馬鹿だな〜
ＩＤは変えられますよｗ

あっｺﾞﾒｿ m(_ _)m

>59
どうやって変えるの？
教えてﾁｮﾝﾏｹﾞ！

>>61

稀に2ｃｈに通るプロキシーが有るので
其れを登録してＩＥなどのソフトで設定しておけば
ＩＤが変わります。ＡＤＳＬやダイヤルアップ回線なら
モデム切って再接続すると稀にＩＰアドレスが変わるので
同時にＩＤも変更されます。

>>59
何処のスレに居るのか教えて

質問です。
カロッツエリアの「MEH-P555」を使用しているのですが、iPodを車で使いたいため、
外部入力を必要としています。
オプションで「CD-RB10」という製品があり、これを裏側に繋げば出来ることが
できるのでしょうか？　「CD-RB20」という製品もあり、どちらを使ったら良い
のか悩んでます。

車をまったくいじったことが無いのですが、純正のカセットデッキが壊れたみたいなんで
知り合いからこれまた純正のCD/カセットデッキを譲ってもらいました。
車はミツビシ、もらったのはホンダのやつですが、取り付け可能でしょうか？
自分で調べようとしたのですがハーネスってのがよく分りません・・・

>>64
チェンジャーとか繋いでないならCD-RB10、繋いでるならCD-RB20

なんか最近ミツビシにホンダ純正デッキ付けたいって奴多くないか？

>>67
そうなんですか？僕の場合はたまたまですが

そこそこ大きな音を出したいので手を加えようと思っているのですが
見た目の問題で純正のﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄはなるべく変えたくありません

純正交換ﾀｲﾌﾟのｽﾋﾟｰｶｰﾕﾆｯﾄとｱﾝﾌﾟで済ませてしまえれば一番なのですが
外付けｱﾝﾌﾟのｽﾋﾟｰｶｰ入力ってどうでしょうか？音的にﾀﾞﾒﾀﾞﾒですか？

とりあえずやってみて気に入らなければﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄ買い足しでもいいかなって思うのですが
経験談を聞かせてもらえると嬉しいです

>>69
ハイワッテージ入力対応のアンプなら問題なし。
ラジカセ以下の純正アンプより音が良くなることは確実。
安いアンプ（ボッシュ満やヒュージョン除く）でも効果は実感できますよ。

スピーカーについての質問なんですが
トゥイーターを買ったのでフロントにつけてるコアキシャルスピーカーのトゥイーター
部分から音を出なくしたいと思うのですがトゥイーター部分の配線を切ろうと
思ったんですがコレをやっちゃうとインピーダンスが狂って最悪コンポが
壊れるとインターネット上でみたんですが
そうするとネットワークで調節するしかないんでしょうか？

>>70
チャカツキがイヤならツイータ部分にフェルトでも貼ってみたら？

>>71
あー、チューンナップツィータ買ったのか。スマソ。

フェルトですか
試しに貼ってみて効果のほどをみてみます。どうもです。
若干は高音がカブってもいいかなと思ってるんでフェルト貼る事によって
逆にいい感じになってくれるとありがたいんですが・・・。

音を調整するときに出てくるスロープって何でしょうか？

で、そのスロープを上げたり下げたりすることによって、音はどう変わるんでしょうか？

>>75-76 http://www.dynavector.co.jp/lecture/crossover/crossmain.html

>>77
うーん、スロープというのがどういうものかは分かりました！
ただ、スロープが緩いのと急なのでは音はどう違うんでしょうか？

>>69
純正のアンプを通った音を入力するわけですから、
「音質」的に向上はしませんよ、むしろ劣化するかと。
メリットは高出力アンプならパワーが出せる事位じゃないかと思うので
その点はあなたの要求に適うかと。

ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=663&SEND=%81@%82n%82j%81@
に
ttp://www.sony.jp/products/me/contents/caraudio/lineup/wx_7700mdx.html
を取り付けたいのですが、可能ですか？ちなみに知識、技術ともに皆無です。

>>80
そんなことを聞いている時点でキミには無理だと思うよ。
もうちょっと勉強してからＴｒｙしな。

質問です。

DSPの臨場感がとても好きで２DINオーディオをどれにするか
悩んでいます。
ケンウッドのSRS WOWというのを友達の車で聞いたのですが
あまり良いとは思えませんでした。
(友達も自分もスピーカーはノーマル)

ECLIPSEのE3304CMTとか良いかなぁと思ってます。
ケンウッドの少し前のフルスペックDSPとか付いたのも
いいのかなと思ってます。
値段は安め(５万円以下)でお奨めのDSPが効いた２DINオーディオを
教えて下さい。

ちなみにスピーカーは換えが利かない(フロント20センチで合うものがないため)
のでノーマルで行こうと思っています。

セリカだったらDSPできないんじゃないの？
リアのスピーカー使えなかったような

ってゆうか、スピーカー換えないとあとあと辛いだろう・・。

２０センチでも取っ払ってバッフルでどうにでも、出来ないの？

>>82
F20cmってST205かな？当時はカロとかからトレードイン出てたんだけどね、
さすがにもうないか・・・

DSPか、少し前のソニーとか良いよ。
最近は似たような機能なのに呼び名が違ったりするんで注意。

>79

うむむ、大きな音さえ出れば音自体良くならなくてもいいけど
悪くなっちゃうのではｺﾏﾙのでﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄも買う方向で考えたいと思います

ﾔﾌｵｸ見てるとDENONの中古出品でｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ済みってことわってる物が目立つけど
痛みやすかったりするんでしょうか？良い物なら売らず長く使うだろうしって気もするし

レガシィB4に乗ってます。
純正リアスピーカーは、ドアパネルの下の方にある為あまり聞こえません。
そこで、ドアパネルのスピーカーを殺して、リアトレイに置こうと思います。

普通のセパレートタイプのスピーカーを埋め込もうと思ったんですが、
なんか色々あって穴もあけられないみたいです。

ボックスタイプでリアトレイに置くとしたら、
どのメーカーのどのモデルを選定しますか？一番音が良い奴は？

>>87
リヤにボックス型を置きたいってのはあなたの好みかもしれないんで
あまり否定したくはないんですが。
>純正リアスピーカーは、ドアパネルの下の方にある為あまり聞こえません。
>そこで、ドアパネルのスピーカーを殺して、リアトレイに置こうと思います。

こういう理由だとこんどは遠くの後ろから音が聞こえてきて
違和感は増すと思いますよ。
ボックス型は容量が小さめであまり低音も出ませんし・・・
最近では各メーカーほとんど用意してないのが現状です。
Fスピーカーのグレードアップ＋別置きTW等で音を上に上げるほうが
望む結果を得られるのではないかと思います。

>>88

なるほど・・TWを別置きですか。

参考になりました。ありがとうございました。

ウーハー用とフロントとリアスピーカー用の2chと4chのアンプ2台を使っています。
さっきまでちゃんと動いていたんですけど、ドライブ中に急に音がしなくなってしまいました。
駐車場に停めて確認したところ
ウーハー用のアンプはランプがちゃんとついてるのに音がしません。
スピーカー用のアンプはライトすら点灯せず、もちろん音もしません。
何が原因なんでしょうか？
ヒューズを調べてみましたが正常でした。
何かわかる方がいらしたら教えてください。

真っ先に思いつくのはリモートかな

アルパインDLX-F176のツイーターが一個壊れたので
イエローハットに聞いたら一個の値段が10500円との事。
スピーカーとのバランス？を考えると同じ物の方がいいような気がするけど
正直なところ、これに10500円出すなら「もう少し足してこれ買いな」
ってのあるのでしたら教えてもらえないですか？
ツイーターの事はさっぱり解らないもので・・・。ｽﾏｿ

予算が１０５００なら素直に付属のツイーター買った方がいいと思う

ドアをウーファーボックス代わりにしたいのですが、
ドアの鉄板から出る低音を外に出すにはどうしたらいいと思いますか？

>93
危うくヤフオクの安物？に手を出すところでした。

アイドリングストップをしているのだが、
エンジンをかける度に、オーディオが再スタート
そうしないように配線する方法ってある？

>>96
バッテリｰ直取りすればいける｡
だが､サイズによってはスタｰタｰが回るときの
電圧ドロップで再始動や誤作動するときも｡
というか､アイドリングストップはそういう機構の
ついた車以外では頻繁にすべきではない｡
30秒以上止まっていないと､環境にも車にも
よくない｡

レスさんくす。

そういう機構っていうのは、プリウスのようなこと？
それとも電装系にそういう機構があるの？

ともかく、直取りっていうのにチャレンジしてみるよん。

レトロカーに入るくらいの古い車なんで、
オーディオを除いた電装系の負荷は小さいようで、
８ヶ月のらなくても余裕でエンジンかかったし、
普段も軽くまわすだけで、即エンジンスタートする。

音はそうこだわる環境でないので、
安くて丈夫そうなオーディオをゲットせねば。

>>94
ドアに穴を開けて筒を付ける。
筒の長さと大きさで低音の周波数と音量を変えられる。

ウーハーについて質問です。
ヘビメタやハードロックを聞くには
小さめの方が良い傾向にあるとは聞くのですが
何センチくらいのウーハーが合いますか？

ＭＤヘッドユニットを買おうと思っています。
DAコンバーターが１ｂｉｔと２４ｂｉｔのものがありましたが、２４ｂｉｔのほうが音が良いと
考えて良いのでしょぅか？
１ＤＩＮサイズで売れ筋でないからかブースにも無く、試聴もできないのでどれが良いのか悪い
のかなどよくわかりません。
アドバイスいただけたらと思います。

1bitと24bitは方式の違いであって、音の優劣ではない。どちらにも長所と短所が存在する。
試聴できなければ、音の良し悪しをいうことはできない。

ま、どの道MDなんだから、音質などたかが知れている。外見と操作性で選んでよし。

ド素人なんですが質問です
DSPで前後の低音、高音の強さをいじくったら、
ジャンルの違う音楽を再生した時に違和感が出てきます
いちいちCDが変わる度に調整できないしメモリーなんかもありません
馬鹿馬鹿しいですが、みなさんどうしてるんでしょうか？
いまいち意味が伝わらないかもしれませんね....

>>100 小さめがいい？根拠なし。30cmでも本当は小さすぎるのだが、実用上はこの程度。

DSPはおもちゃ。一通り遊んだら元に戻す。
本当にいい音が欲しければシステムとしての基礎体力を鍛える。

>>103
音を無理矢理誇張しないでなるべくフラットにする。
あと、低音や高音を変えるのはDSPではなくEQ（イコライザー）。

DSP=残響エフェクト機能
って固定的な古い考えもなんだかなぁ

おしえてください。

現在、
HU：ALPINE　MDA-933J
フロントSP：BOSE　1060
をつけており、外部アンプの追加を考えています。
候補はBOSE　B-2060（中古ですが・・・）なんですが、
HU内蔵のアンプの数値が４５W×４Chなのに対し、BOSEは２２W×２Chなんです。

フロント重視なのでCh数はこだわらないのですが、単純に数値だけ見ると、
ALPINE＞BOSE　のように思えるのですが、変える必要性ってありますか？

また、仮に外部アンプを追加した場合、HU内蔵アンプはどうなるのですか？
内蔵アンプ＋外部アンプでは、スピーカに対する入力が大きすぎる気がするのですが。

車のカセットデッキが壊れて半年・・・やっぱり音楽が聞きたいなと思ったのですが。
こういうのって初心者でも自分で取り替えられるのでしょうか？

三菱のミニカなんですが
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n5142411
例えば↑のような奴を取り付け出来ますか？

>>108
外部アンプをつけた場合ＨＵのアンプは使わない。ＨＵから
アンプへ音声信号をRCAケーブルで送ることになる
>>109
出来ます。ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.htmlと
テンプレ参照のこと。やってみようと思うならどうぞ、無理と思ったらお店に頼みましょう。

>>110
ALPINEのMDA-W933JはRCAの出力端子が無いようなんです。

アンプの取り説にはデッキのスピーカ出力から取るよう指示があるんですが・・・。

>>111
アンプに抵抗が入っていて、スピーカー用の高出力を受け入れて
抵抗かませて出力を落として、もう一回増幅するんじゃないの？

>>112
だな
>>111
取説にスピーカー出力をそのまま入れても大丈夫と書いてあるなら大丈夫アンプの方でレベルを下げてくれます
無ければ補正するアダプタを噛ませる事になります

低音が物足りないけどサブウーファーを付けるまでもないです。もうちょっと低音が欲しいだけ。
んで、リヤスピーカー（後部座席の後ろんとこに置くタイプの奴）をちょっといい奴に替えたら
低音が出るようになりますか？例えば↓こういうの
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/speaker/box/ts-x480g/index.html
よろしくおねがいします

>>114
低音補強目的なら、全く効果は期待できないと思ってください。

>>114
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/subwoofer/powered_subwoofer/ts-wx22a/index.html

http://www.kenwood.com/j/products/car_audio/speaker/woofer/ksc_wx1/index.html


114のを買うつもりなら
こんなのは？

サブウーファーって火災の原因になりそうで怖いイメージがあるんです。
バッテリーから車内まで配線引っ張って、長ーーい配線を処理して・・・ってのもめんどくさいし。

>>117
火災が怖いなら純正そのままが一番って話になりますよ。
上記タイプなら火災の心配は低いのでは？

DSPが好きな人もいるんだねぇ…
漏れは頭痛くなって吐き気するよ。

>>111
933Jプリアウト付いてますよ、1系統だけですが。
実際に知人の933Jにアンプを取りつけた私が言うのだから間違い無いです。

>>120
＞933Jプリアウト付いてますよ、1系統だけですが。
ほんとですか？
取り説見てもよくわかんなかったんで・・・。

取り説見ると、プリ出力端子が付いているのは上位機種（955J　977J）
のみだって書いてありますけど、実際どこから取りました？

もしかして、サブウーハー出力端子からですか？

座席の下に置いてあるＣＤチェンジャーで聞いてるとデコボコした道で音が飛ぶんですけど
センターユニットより振動には弱いんですか？
どうにかしたいんですがいい方法ないですか？

>>121
>もしかして、サブウーハー出力端子からですか？

それです。サブウーファー出力端子とは書いてますが、
933Jはローパス等内蔵されてなく、実質フルレンジの出力ですので
普通のプリアウトと何ら変わり無いです。

>>114
現状のシステムを書いてもらわないと答えようがない。
個人的な意見ですがリンク先のスピーカーはすべてやめたほうがいい。

サブウーファーのモノラル、ステレオってどういう意味ですか？

>>114
リア出力はきているんだろう
無理してアンプ付きにしなくてもアンプ無しのスピーカーにすればいい
マルチウェイだったら、中音高音の線を切ってもいい
3.5mHあたりのコイルでも入れればもっと低音に強くなる


>>122
CDチェンジャーの方が衝撃に強いと思うんだが
新品かい？くたびれてないか？

>>125
>サブウーファーのモノラル、ステレオってどういう意味ですか？
モノラル、ステレオだが・・・・・
スピーカー１本か？

>>126
というのも、アルパインのデッキ（CDA-9831J）の説明書に
「ＬＰＦ、ＨＰＦをＯＦＦ以外に設定した場合は本機のサブウーファー出力はモノラルになります。」
って書いてあるんですよ。
どういうことですか？

>>126
そうなんですか？
ヤフオクで買ったやつなんですけどｗ
とりあえず振動を吸収する物でも敷いてたほうがいいのかなあ

>>123
おおっ！そうなんですか。
助かりました。ありがとうございます。

ヘッドユニット内臓アンプでスピーカーを鳴らすのと
外付を買って鳴らすのは誰でも体感できるくらいに音が変りますか？

>>127
>「ＬＰＦ、ＨＰＦをＯＦＦ以外に設定した場合は本機のサブウーファー出力はモノラルになります。」
アンプ側のことか
そういう事だ
ハイパスローパスかけた時、左右チャンネルの出力が同じ音になるという事だろう

>>130
体感できるやつにしか体感できない

ダイコックというメーカーがいいと聞いたのですがどんなやつか知ってる人教えて！

6年位DSPを愛用してきたのでOFFにするとかなり物足りない気持ちになります
本当にいい音というのを聞いた事ないのですが、
音が響かないと物足りないというのがやっぱり素人ということですよね....

>>132
検索すれば出てきますよ。

>>133
残念ながらそういう事かと。
私も最初はDSPが無いとって思ってましたけど、
デッドニング＞SP交換＞アンプ取りつけ、といじっていくにつれ
DSPは全く使わなくなりましたね。ONにすると邪魔に感じるようになりました。

まあでも結局は好みの問題ですから、
ここの人たちは不要派が多いですけどあなたが良いのならそれで良いんだと思いますけどね。
素人とか玄人とか関係無く本人が気持ち良く聴ければそれが一番大事かと。

俺はいじっていくにつれタイムアライメントやらデジタルクロスオーバーやらは
必要不可欠になってきたけど。残響音はいらん。

DSP？あぁ田舎のヤンキーが好きなのねｗ
浜崎とかDSPでよく爆音にしてるね

ウーハーを付けたいと思っています。
そこで色々検索していたのですが、分からないことがいっぱいで困っています。
ウーハーとサブウーハーって何か違いがありますか？
アンプ内臓のウーハーを買えばアンプは必要ないんでしょうか？
今付けているスピーカが下の画像のものなんですが、アンプを使えばウーハー代わりにはならないでしょうか？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/8161/be-n10.jpg

質問が多くて申し訳ないです。

>>137
＞ウーハーとサブウーハーって何か違いがありますか？
ウーハーの中で低音域を担当するのがサブウーハー
だけど実際の違いは表記だけでしょうな

＞アンプ内臓のウーハーを買えばアンプは必要ないんでしょうか？
必要ないです

＞今付けているスピーカが下の画像のものなんですが、アンプを使えばウーハー代わりにはならないでしょうか？
無理だと思われます

走行していて、信号待ちなどで減速して止まったあたりでスピーカーからコプッという短い
音が聞こえるのですが、原因がつかめません。
最近鳴り始めたのですが、調べられる事ってあるでしょうか？

今、市販のデッキでお奨めのものってありますか？
実売価格５万円以下くらいで。

DSPよりも、タイムアライメントやクロスオーバーがついている方が
音はよいんでしょうか？

DSPってのは信号処理チップもしくは信号処理することそのものを言うだけで
それによって何をするのかというのとは全然関係ない

が、一般的にはDSP＝エセ残響音を作って風呂場みたいなエフェクトをかけること
となっちゃってるけどね

デジタルサウンドプロセッサー（DSP）と
デジタルシグナルプロセッサー（DSP）を
ごっちゃにしている訳ですな

>>140
主に聴くソースのジャンル、
お乗りになっている車種、
スピーカーなどの情報をお聴かせください。

正直、答えようがない。

失礼しました。
車はセリカ（ST20？）。

ソース？
CDで色々なジャンルを聴きます。
スピーカーはノーマルでフロントサイド２、リヤサイド２個です。

８年くらい前に、エクリプスのDSP(デジタルシグナルプロセッサー)
を車につけてまして、残響音に感動してました。

アンプとコードの接続で困っています。
このような端子の場合、コードの先端処理はなにもせずに、
被覆を剥いてコードをそのまま突っ込んでネジを締めるだけで
良いのでしょうか？

ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20040826140759.jpg

>>145
そゆこと。
ただ、端子と線の太さが極端に違うとヒゲが出てショートの原因に
なったりするので注意深く締める。

>>141､>>142
デジタルサラウンドプロセッサとも言うよな。
TIやらアナデバなんかのいわゆるDSPチップとは違うから。

ｶﾛのAV一体型ﾅﾋﾞ（AVIC-ZH9MD）から、ｶﾛの最新型のﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙのCDﾃﾞｯｷ（DEH-P099）に
交換したら、音は良くなるんでしょうか？
AV一体型のﾅﾋﾞは音が悪いって言われていますが、AVIC-ZH9MDは50W×4MOS-FETアンプや、
ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾊｲﾋﾞｯﾄﾁｭｰﾝ、BBEﾃﾞｼﾞﾀﾙなど、先代ﾓﾃﾞﾙのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙのCDﾃﾞｯｷ（DEH-P919）とほぼ同等の装備だと
思うのですが・・・。

操作のしやすいメーカーとかはあるんでしょうか？
例えば何処のメーカーになりますか？

>>149
アゼスト、アルパインは操作しづらいね。
ケンウッドもボタンがごちゃごちゃしてて分かりにくい。
おすすめはカロッツェリアかな。
あと↓こんなものとか・・・
http://yellowhat.jp/service/product/recommend/finemine.html

>>150
分かりづらい事は良くない事だよね？
操作が難しかったら考えているうちに事故を起こすかもしれないし

>146
なるほど、ありがとうございます。
こういう端子ってちょっと不安ですね(;´Д｀)

>>151
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? おまいはｱﾌｫか？
運転中に操作するのは音量調節したり曲順送ったりする位のもんだろ？
事故起こす位、考えこまねばならん程難しい事か、池沼ｸﾝw

>>151
ラジオに切り替えたり、電源とかも見ないとわからないことがあったりしますよね。
自分もオーディオオプションの車を買って、純正以外の物を探していますが
シンプルな操作の物が少なすぎ・・・イエローハットのfinemineシリーズは使いやすそう。
やっぱり右側に電源＆音量が基本だと思う私は機械音痴かな？

>>154
右ハンドル→右側に電源＆音量がイイ

というのはまあ定説なんだけど、コンパクトカーやら
運転者とデッキの位置関係によっては左にあった方が
操作しやすかったりする。
かえって右側にあると手前すぎて操作しづらかったりするケースもあり。
ワシ手が長いのかな？

サブウーファーにサランネットカバーを付けたいのですが安く手に入るところはありませんか？
検索しても6000円/mからと案外高いのでなかなか手を出しづらい状況です・・・。

>>156
亀ですが・・・
ホムセンでﾊﾟﾝﾁｨﾝｸﾞﾌﾟﾚｰﾄ買ってくるってのはどうですかい？

通販なら3000円/mくらいのはずだが、よ〜く探したのか？

クロスオーバーを購入しようと思っているのですが、どこの製品を購入すれば
よいのか分かりません。
2way/3wayの切替えができる製品でしたらメーカー問いませんので、おすすめがあれば
教えてください。
予算は中古で1万円程度、新品で2万円程度です。

今日、店に車もって行ったとき話の流れから
フロントの内張り剥がす事になりあせった・・

だってツメ折れまくり&汚い自作デットニングなんだもん・・
超恥ずかしかった。
でも真剣に話し聞いてくれた兄ちゃん好印象だったなぁ〜

>159
ヤフオクは見たか？

>>161
見たけどこれといってピンとくる物がありませんでした

>>162
EC-302
これならいつでも出てる　探してみれ

>162
オレも密かに狙ってたやつなんだが、実際ナカミチの
クロスオーバーって良いのかな？
クロスオーバやプロセッサー関係になるとaudio control製が良さげ・・・
でも値段がなぁ・・・(;´Д｀)

>>163
１件ありました。
しかし半年放置となると・・・

アルパのチャンデバはDo?

評判の良い１流ブランドメーカーの低価格モデルのアンプ（５〜６万）と
あまり良い評判は聞かない３流メーカーの最上位モデルのアンプ（７〜８万）では
どちらがいいかな？

値段的に手が出る以下のオーディオで悩み中です。
ご使用の方、又はオーディオに詳しい方。
私見をお聞かせくださいm(__)m
ちなみに今ソニーの１DINの安いCDプレイヤーがついてます。
これを有効利用ならソニーのMDとチェンジャーセットが良いの
ですが･･･｡

ECLIPSE　E3304CMT Bk
アルパイン　MDA-W905JB
パイオニア　FH-P077MD、FH-P005MD、DVH-P077
ビクター　KW-SH800-B、KW-MC35-S
ソニー　XDC-70M

ちなみにフロントスピーカーは交換するのにバッフルボードとか必要に
なるためノーマルのままで、リヤサイドを変えたいと思ってますが、
リヤだけスピーカー換えても、音質アップの効果ってありますでしょうか？

トヨタのマルチ（EMV）の裏にあるコネクタのオスが欲しいのですが、
どこに買いにいけばいいでしょうか？

>169
スピーカーはフロント重視が常識と思われるが、
貴方が車に乗る時に常にリアシートに座るならリアスピーカーを
グレードアップすれば良いかと・・・

#ちょっと文章が変ですね。。。

えっと・・・リアに１６センチフルレンジ、フロントにセパレート１６ｃｍ
入れてるんですが、これって前だけでならした方が音いいですかね？

なんとなく後ろならすと包まれ感があるのと、せっかくスピーカー
ついてるんでならさないともったいないような気もするんですが

俺はサーフの5年式のドアに穴開けしてケンウッド入れたよ

>>172
オマエは何でも人の意見に従うのか？
人と価値観が一緒なのか？
と子一時間･･･

>>174
別に従おうと思って聞いてるわけじゃねぇだろが、バカかお前。
みんなの意見を参考にするために聞いてるんじゃねえの？
頭悪いよなお前、いっぺん死んでこいよアホ。

まー落ち着こうよ。
>>172
金があるなら、center+SWで5.1chなんてどう？
音の良い・悪いは、それぞれ好みの問題になるからなんとも言えないけど、
音だけ楽しむってなら、リアは邪魔だって人は多い。
別に鳴らして悪いってことはないんで、自分で気に入らなかったら、
いじくり回して、気に入ったところにフェダー合わせればいいと思うよ。
ちなみに自分はフロントMAX　　

ナカミチのTD-45が買った中古車に付いていたのですが
時計の合わせ方おしえてもらえますでしょうか？

ダイコックの商品使っている人いますか？いたら音の性能はどうか教えてほしいです
日本のメーカーで一番音がいいと聞いたけど値段が高いからなかなか手が出せないのですが・・・

>>172
リアSPの音量を絞っていくと、フォーカスのシャープさと
包まれるような響きが両立するポイントがあると思うので、
そこで鳴らすのも悪くないかと。

まぁむしろフロント重視の３WAY構成の方がいいんだけどね

>>178
どこで誰に聞いたんだ？？

>>168
私見なら。。。
自分ならビクターかアルパイン買う。
とはいえほとんど好みの問題なのでお店で見て聴いて選ぶのがイチバン。

スピーカーはバッフルかましてでもフロントグレードアップがいいのでは。

聴くのが前席メインならば。だが。

>>176
５．１ｃｈも良いんですが、現在使用しているＨＵが対応してないので・・・
買い換えたばかりのＤＥＨーＰ９１９です。

フロントを内蔵４アンプでドライブして、リア１６ｃｍのフルレンジを
別アンプ追加してＳＷとして利用するか。
このあたりでしょうか。
今のところ、インストールするのが面倒なので単純にフロントだけ
ならすか、リアを控えめにするかで悩んでいます。
タイムアライメントとかオートＥＱして、前方定位を狙うとフェーダーで
フロントに１３ステップ近く前進させるので、リアはかなり絞られてる
現状なんですけどね。

KENWOODから最近発売されたK-CD01が気になってるんですけど、
実際使ってる人いますか？音質とかどうですか？

スレ違いかもしれないんですけど・・・
マルチ付の車に社外オンダッシュ式ナビを付けると両方でナビ・ＴＶが
見れるんですか？
あとマルチを外して２ＤＩＮオーディオ入れることは可能なんでしょうか？
そうした場合Ａ/Ｃスイッチも外れてしまうんですけどスイッチを残す事は
可能なんでしょうか？

>>185
車によりけりだけれどもできちゃうよ。

>186
車はＹ３３シーマです。
マルチ外したらＡ/Ｃスイッチはどうなるんですか？
Ａ/Ｃスイッチだけ残して外せるんですか？

キッカーのZR1000が中古（ジャンク）で15000円で売っているのを見つけたのですが、要修理なんです。
故障内容が本体内部からの異音・異常な発熱だそうです。
もし安く修理できるものなら購入しようと思ってます。
修理代の予想金額、どのくらいでしょう？

>>188
1000円

もうちょっと高い人いませんか〜

俺、500円で買う。そして189に1000円で売る

181さんへ　　大黒埠頭にいた外向けスピーカー付けてる人たちです。
何のチームか知らないですが、かなりのいい音でしたよ！

ダイコックのロゴってキッカーのパクリ？

今回ｹﾝのZ919からｶﾛｯﾂｴのDEH−P919にﾍｯﾄﾞを交換しました。
配線ｷｯﾄを利用して普通に繋いだのですが、ﾌﾛﾝﾄから音が出ません・・・
ﾘｱからはきちんと音が出ています。
原因分かる方いますでしょうか？

>>192
ワロタ

>>192
DQNの言うことを信じたらだめよ。

リアスピーカーでドアにつけるやつの最大150Wというやつを自動後退で
買おうと思っているのですが、このくらいの出力対応してれば
ウーファーとかなくてもけっこういけるもんでしょうか？

>>197
最大入力はなんも関係ない。
デッドニングすればある程度低音は出るようになる。
面倒ならアンプ内臓のサブウーハー買っとけ。

ヤフオクで激安で売っているホットイナズマもどきとかですが、
つけたら音良くなりますか？

あと、アーシングポイントとかで音が良くなったり悪くなったりしますか？

古いアゼストのカセットデッキ（ARX5170）が壊れまして、困ってたところ
同じ機能を持つフォレスター純正のものを入手することができました。

で、取り付けは問題なく終了してると思いますし、CDチェンジャーコントロール、
AMFM問題なく聞けるのですが･･･ボタン操作時、「ボスンッ」「ボンッ」というノイズが
前後左右のスピーカーから出ます。こてはいったい何でしょう？

交換前　ADDZEST　ARX5170 （ダイハツシャレード純正オプション）
交換後　clarion PF-1568B　（スバルフォレスター純正オプション）

>>199
ホットイナズマは呪いグッズ。
これつけて音が良くなったと思ったらそのままにしておきましょう（ｗ

基本的な質問ですが、黄帽子なんかで売ってるデッドニングキットなんですが、
アルミ表面のとスポンジみたいな奴では求める効果が別ってことでしょうか？
やはり両方使うべきですか？
あと箱に入ってるのはドア1枚ぶんですか2枚分ですか？

KENWOODのCDチェンジャーC510について質問です。

ある日、突然マガジンが出てこなくなりました。（ウイーンと動くは動く）
引越しに伴い、車から外して、マガジン内を空にして輸送した後の出来事です。
何となくですが、中で空のトレイが飛び出してるように見えます。

これって、自己責任で分解してでも良いので、素人の私でも直せますか？
カーオーディオ全般、カーナビの設置程度は自分でできます。
しかし、内部構造とかには疎いかもしれません…。その程度のスキルです。

メーカーに出したらいくら位かかるのだろうか…。
5000円以内なら直して使いたいけど。

フロントSPのアンプとリアSPのアンプを別のメーカーのを使うのは論外でしょうか？

ウーハーを付けたいんですが、シート下に置けるくらいの小規模のタイプでも
電源は絶対にバッ直じゃないとダメでしょうか？

キッカーってなんですか？
DNQってなに？

>>205
HUとﾅﾋﾞとTVと一緒に繋げてたが落ちたことはなかったぞ。

↑もちろんしょぼい純正の線にだ

スピーカーの交換と追加についての質問です。

HU…Pana　RX555D　（Max40w×4）
車…三菱　リベロ　（標準でF×4　R×2　の6スピーカー構成)

なのですが、

フロントは標準でドアとダッシュ下の２箇所に４つ配置されています。
ネット上のあるページで「純正から社外に交換した場合、
スピーカー保護のためにどちらか（交換しない方）の配線を殺す」
方が良いと書かれていました。やはりそうしたほうが良いのでしょうか？

また、現在の４つを交換せずにさらにツィータを増設して６スピーカーに
することも各スピーカーに負担を増やす事になるのでしょうか？

よろしくお願いします。

現在
HU　ビクターSH919
FSP ダイアモンド
アンプ　アゼストAPA4200G
を使っているのですが、低音が物足りないのでSWを付けたいと考えています。
そこで、APAのチャンネルが２つ空いているのでそこに付けたいと思っているの
ですが、具体的にどういった製品を付けたら好いか教えてください。

>209
負担になるからヤメレ。
ツイーターを付ける予定があるなら
素直に社外セパレートＳＰを購入した方が良いと思う。

＞「純正から社外に交換した場合、
スピーカー保護のためにどちらか（交換しない方）の配線を殺す」


何で?意味がわからん・・

>>209
その時代のミツビシ車はたしかフロントスピーカーが並列つなぎ
だった希ガス。

>>ALL
常備電源を取ろうとヒューズ電源を使おうと思うのですが、
ヒューズボックスの中を見ると使おうと思っていたアンペアのところに
ヒューズが刺さってません・・・・・・・

ヒューズ電源の説明書には、同アンペアのヒューズと差し替えてとあったのですが、
ヒューズがないところに刺しても電源は取れるのでしょうか？？

初心者な質問ですみません。
初めてのDIYで困っているので、宜しくお願いいたします。

>>211-213

レスありがとうございます。

私も素人なりに調べたのですが、213さんのレスの通りだと思います。
4Ωのスピーカーを並列につないで過電流になるのを防ぐ為に
並列をやめる、という事なんでしょうね…。

ですので、16cmのドアスピーカーを社外セパレートに交換して、
ダッシュ下の10cmを取り外すのがベスト…ですね。がんばってやってみます！

>>214
思いとどまって良かったね
もうやめときな

>>214
大抵は取れないな。たまに電源側のみ端子がついている車種もあるけどな。

>>241
オーディオの電源からワンタッチコネクタで電源取れ。
それが一番楽ですよん。

中古で購入した車なのですが
最初、リアスピーカーからしか音がでなかったんですが
純正オーディオから社外オーディオ（ソニーー中古）に換えたら
今度は、フロントスピーカーからしか音がでなくなりました。
やはり、お店にもってくしかないのでしょうか？
車種は、平成４年式スカイラインです。
この頃の日産社は・・・って友人になんか言われたんですけど
関係ないですよね？

>>219
HUが悪い
スピーカーが悪い
配線の接触が悪いと思いつかず
その事を聞くことのできない友人・知人もいないのであればさっさと店に行け

後ろのスピーカーから音がでなくなった位でうろたえるような人にはこれ以上答えようがないので
言葉は悪いが勘弁してくれ

>>204
前後別のメーカーのスピーカーでも問題ないですよ。
好きにするべし。

フロントAUXにポータブルmp3プレーヤーのヘッドフォン出力から繋いで
音楽聴いてるんですけど、ヘッドフォン出力から電波飛ばしてカーステフロントAUXで
受信する装置ってないでつか？　できれば小さいやつ。

>>222
ポータブルプレイヤーにFMトランスミッター付けて
FMチューナーで受信するのは？

では、15アンペアの常備電源を車内から取るにはどうしたら良いでしょうか？

今度リアスピーカーを新設しようと考えてます。
その際、専用のスピーカーケーブルを使用するのと、普通の電装用コードを
使用した場合での音質の違いがどれほどなものか教えて欲しいのですが・・・。
専用のスピーカーケーブルは１ｍで１０００円程度で高くて手が出ません(つД`)
でもかなり差が出るのなら奮発しようかな・・・と。

ちなみに取り付けるスピーカーはミッドとフルレンジを各１つずつ左右に振り分け
合計４つ取り付ける事になります。アンプは予算がないので無しです。
よろしくおながいします。

どんなシステムにするか知らんが
家電量販店に行けばモン吉ケーブルが200/mくらいで売ってるだろ。

>226
システムって程のものではないですがとりあえず音が出て気持ちいい程度なら・・・。

でモン吉ケーブルって商品名ですか？
何分このスレを見るのも今日が初めてなもんで・・・(･∀･;)

ひょっとしてモン吉＝モンスターケーブルですかね？(･∀･;)
近々行って探してきます(=ﾟωﾟ)ノ

さっきホームセンターでスピーカーケーブルを探してみた所、
１０ｍで５００円と言うのが有りました。
線の径は０．７５mm2で０．１８×３０芯だそうで。
これでも大丈夫ですかね・・・。

ちなみにHUは５０ｗ×４でそのリアの配線へ利用。
取り付けるスピーカーは１２０ｗのフルレンジとミッド。
アンプは介しません。

それとフルレンジとミッドの接続はどのようにするのが
効果的でしょうか？並列と直列が有ると思いますが
その違いを教えて貰えれば幸いですm(__)m

電気工事の屋内配線で使うＶＶＦケーブルが安いスピーカーケーブルには最適
音質は￥１０００／ｍクラスのケーブルに匹敵するとかしないとか･･･
ただ難点なのは単線だから硬くて取り回しにくい事と
物によっては接続部分が振動で抜けやすい事

あのぉ・・・
スピーカー取り替えたいんですけど、車についてるスピーカーって
車専用に作られてるものなんですか？
大きさが合えば、どんなものでもいいんですか？
それとも、カーオーディオコーナーにあるものじゃなきゃだめなんですか？

明日、仕事が終わったらオートバックスに行ってきなさい

微妙にスレ違いと思いますがご教授お願いします。

この前、HU、フロントSP、セキュリティを同時に取り付けたのですが、
何処からか漏電しているようで、1週間もたてばバッテリーが上がってしまいます。
漏電箇所を調べるにはどの様な方法がありますでしょうか？
ひとつずつ外して確認するしかないのでしょうか？

電圧・抵抗・導通がはかれるデジタルテスターでしたら持っています。
それとも単純にセキュのLEDが電気を食っているのでしょうか？

よろしくお願いします。

おい！お前ら！
オレの質問に答えてください。

>>233
電圧計か・・・ちと厄介だな。
まず抵抗を一本用意。大体100Ω以下ぐらいがいいな。
て、プラスとプラスターミナルの間にその抵抗を挟んで、その抵抗の両端の電圧を
テスターで計る。エンジンは始動するなよな。

後は一つづ取り付けたユニットの電源を抜いてゆき、電圧が下がったのが原因のパーツだな。
セキュリティーには消費電力が大きいものもあるみたいだな。
あと、配線ミスで電源が入りッぱなしになってるのもありそうだな。

>230
そうなの？あの固いネズミ色の線だよね？
あれでＯＫなら今回考えてる線でも十分なのかな・・・。
週末まで考えてみます。

>>225
初耳だけどソースあるの？
それとも誰でも知ってること？

>>202,234
別の材料は効果は違う。両方使えばいい。
一応、ドア２枚分。
詳細は、、、まあ、買って見なさいな。
デッドニングやるならスタートの材料としていいと思う。

>>224
バッ直ではだめなの？
あなたはなんか危険な香りがする。。。燃えないように気をつけてクレ。

>>231
カーにはカー用を使うべし。基本的には。
・クルマのドア内≒車外という過酷な状況（水、熱）
・バッフル（箱）に入れない
という使い方をするわけなので。

>>233
バッテリーは弱ってない？
それが大丈夫だとするとセキュじゃないかな。ちなみに機種は？
危険を覚悟ならセキュを作動させないで普通にドアロックだけで様子を見るという手はあるかも。
車両盗難の多い車種ではとても薦められないが。。。

>>184
漏れも使ったけど音質はいいよ。
もっとも純正からの交換だが。
純正より良いって事は確実。

＞235
　 レスありがとうございます。
　 BTのプラス端子を外して、
　 +端子〜BT+の間に抵抗をかませて測定すれば良いのでしょうか？
　
　　因みに抵抗は20Ω程度なら家にあるのですが、
　　これでは駄目でしょうか？
　　

＞241
　バッテリーは新品のドライバッテリーを入れました。
　セキュの機種はクライムストッパー2003DC�Uです。
　フラッシングELD、フィールドセンサー、ボイスモジュールやらを付けてます。
　　セキュ本体からのオレンジ線（ELDやボイスモジュールの出力線）に
　ノイズ？が乗っているらしくボイスモジュールが作動しない時があるので、
　リレーをかまして動作させています。
　この辺が怪しいかも知れません。
　
　何れにせよ今週末、教えて頂いた方法でチェックして見ます。
　ありがとう御座いました。

>>236

＞あれでＯＫなら
いや、あのVVFってオーディオ的に侮れない音がするのよ。
ゴリゴリガツン、って感じの。
ただそれは「癖が強い」ともいうけどね。

「ケーブルで音が変わる訳がないだろうﾓﾙｧ」という奴にVVFの
音を聞かせると認識が変わる。いいか悪いかは別として。

>>231
家庭用のスピーカーばかり使ってる人たちのスレ
意地かね？あいつら
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/pav/1092272377/

>>231
スピーカーってのはコーンの素材とか重さなどで低音域の挙動が
大きく違う。で、スピーカー単体だと低音の力が入らないので、
コーンの動きにブレーキをかけたり背面から出る音を低音増強に
使う目的で箱に入れてる。

小さい箱で低音をそれっぽく鳴らす性格のスピーカーと、大きい
箱で豊かに鳴らすのが得意なスピーカー、背後の空気を閉じ込めて
強力なブレーキをかけながら使わないと音が出ないスピーカーなど
いろいろある。

で、カーオーディオ用は大き目の箱、もしくは箱がない状態で
低音が綺麗に鳴るようにチューニングされてることが多い。

>>245
安いからじゃない？貧乏人ばっかみたいだしw

>244
へぇ〜意外でした。
財布と相談してどっちにするか決めます。
でもワゴンのリアハッチに取付予定でハッチの中に配線を通さないと駄目なもんで
固すぎる線じゃ厳しいかな・・・とも思ったり。

あとスピーカーの接続方法として並列と直列、どっちが良いんでしょうか？
アンプは介さず５０ｗ×４のＨＵだけで直結の予定です。
教えて厨でｽﾏｿ

ＳＰのインピーダンスしだいだろ。
ＨＵ壊さないように気をつけろよ。

インピーダンス次第ですか・・・。
家に帰って調べてみます。ﾉｼ

ちょっとググってみたんだけど例えば４Ωのスピーカーを２つ直列に繋ぐと８Ωになり
並列では２Ωになっちゃんだよね。
で推奨値よりも低いインピーダンスで使えばＨＵやアンプに負荷が掛かっちゃうって
事なんですな。

あと調べたサイトでは推奨値より高い分には問題無いと書いてあったんだけど、今回
取り付けるフルレンジにはインピーダンスが表示されてたけどミッドには確か表示が
無かったはず・・・って事は無難に直列に繋いだ方が良いのかな？

測ってみたら？

>252
測るって・・・抵抗値が判るテスターが有れば良いのかな？
それなら持ってるし測れます。やってみますわ(=ﾟωﾟ)ノ

0Ωだな・・・・・

>>225
直流抵抗測っても…
そもそも何故にミッドレンジとフルレンジを同時に鳴らしたいの？
帯域分割して使わないと２つのユニットが重なって鳴る所だけ音量が上がって
へんてこりんな音になっちゃうぞ。
同一のユニットでダブルウーハーとかなら判らなくもないが特性の違うユニットでは
音色もそれぞれ違うからまず上手く行かないぞ。

セパレートタイプのフロントスピーカーの左ツィーター部分からある日
突然ジャリジャリというノイズが出るようになったのですが、どういう
原因が一番考えられるでしょうか?

>>255
直流抵抗測っても、公称インピーダンスに近い値が出ることが多い。
むしろメーカー発表の公称インピーダンスが信用できないときに
直流抵抗を調べて見当をつけることもあるし。

無理にスピーカーを全部鳴らそうと考えないほうがいい、という点は
著しく同意。違う品種のスピーカーを直列につなぐとろくなことに
ならないような気もするし。

オークションで中古のスピーカーを安く手にいれ、近所のカー用品店で付けてもらおうと思っています。

ですが、同じスピーカーユニットでも直径10cm、12cm、16cm、17cmとサイズが様々でどれを選べば自車にフィットするのか分りません。
さらに奥行きの問題もあるだろうし・・・
自車のドアを解体して純正ユニットのサイズを測れば済むことなのでしょうが、どうもカバーを上手くはずせません。

２ウェイ16cm位の物を選んでおけばOKなのでしょうか？
ちなみに車はオーパです。

どなたか分る方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

>>258
カー用品店行って店員に聞け

お騒がせして申し訳ありません。
カロッツェリアのHPに適合表が載ってました・・・
ハズカシイ

>>258
ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml
13cmか？

>>243
まぁ、あればそれで良いな。
0.01Aの電流が流れていれば、テスターには約0.2vの電圧が表示される筈だな。

一週間でなくなるのがから、仮にバッテリーが40Ahだとしたら0.2Aぐらい流れている筈だから
4v近い電圧が現れる筈だな。

>>258
持ち込みは工賃倍になる
その分新品買えないか考えれ！

>>263
マジすか？

>>261さんのサイトに詳しい解体方法が載っていたので自分で挑戦してみることにします。

新品のスピーカーはエージングの問題もあって2･3日鳴らし込まないとダメそうなので、どうしても中古がいいのです。
それとも、カースピーカーはエンクロージャーがない分エージングの問題はないのでしょうか？

分らないことばかりだ・・・

>>264
エージングなんて２、３日で完了するもんじゃないだろｗｗｗ
最低でも半年はかかるんじゃないの？

今日黄色い帽子で安い！
て思って１万円以下だったからSANYOのCDF-R30Yっていうの買ってきたんだけど
帰ってからどんなものかなって思ってググってみてもほとんどヒット無し…
買った黄色い帽子の人気ランキングに一件ヒットしただけ…
この製品ていったい…なに？正規品じゃない？
これって大丈夫なんでしょうか…

>266
型番まちがいじゃないの？
保証書の型番とかみてみ

そう！初めはそうかなって思ったんですよ…
でもこれが間違ってないんです。
箱にも取説にも間違いなくCDF-R30Yってあるんです…
いったいこれって…

あ、もちろん保証書にもです

http://www.sanyo-car.co.jp/caraudio/audiotop.html
似たような型番があるので
イエローハットモデルってことかな。
ビクターとかもオートバックス用モデル出してたし。
ビクターはHPにも情報あったけどね。

やっぱりそうですかね。
それだったら安心なんですが
なにかいわく有りげなものなのかなって思っちゃいました
270さんどうもです。

>255
今回取り付けるスピーカーをよく調べたらミッドとウーファーだったようです。
ウーファーには「セパレート３ＷＡＹ　パイオニア　ＴＳ−Ｖ１６０」と書かれており
取付予定のミッドとフロントに取付予定のツイーターがセットになった物です。
１６センチだったのでついフルレンジかと思ってました　(･∀･;)
でウーファーに１２０Ｗの４Ωと書かれてますがこれはミッドとツイーターを
含めた数値なんだろうか・・・それともウーファーのみの数値なんだろか。

>257
よく調べた結果セット物だったみたいなんですが直列に繋いだ方が
良いんでしょうかね・・・これからググって勉強してきます　ﾉｼ

今ググってたら同じスピーカーがオクに出てました。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e40776823

でもバッシブネットワークなんか無いよ・・・(つД`)
無いからとそのまま繋いでも良いのかな？

>>273
繋げてみれば？
下手すればツイーターかHUが飛ぶだろうから。

>>266
黄色い帽子オリジナルもでるじゃないの

今日カロのＴＳ−Ｆ１６０ゲット
早速搭載！→感動

>274
＞下手すればツイーターかHUが飛ぶだろうから
駄目じゃん・・・＿|￣|○
このツイーターとミッドとウーファーを直列に繋ごうと思ってたんだけども。

>>275
270さんにも言われたんですけど、
言われてみればみるほど、この30YのYが黄色の帽子のYに思えてきました（笑）

>>277
スレ１から読み直すか検索しれ。
それでもわからんようならあきらめた方がええよ。
なんのための3WAYか考えて味噌。

>279
いや言いたい事は良く判ってます。
ちゃんと振り分けた方がイイに決まってます。
でも今はとりあえず音を鳴らすって事を目的にしてますんで火災が起きないか
どうかってレベルを心配してます。
今後財布と相談してクロスオーバーネットワークを買おうかと・・・。

フィルムコン、一個2-300円、電解コンなら2-30円か
財布と相談しなければいけないのか
貧乏なんだね

TS-V160。92年10月のカタログで『NEW』となっているね。その後98年にTS-V017Aが出るまで
販売され続けていたもよう。すごく超寿命モデルだ(w

カタログにもクロス周波数が出ていないので、自分でネットワーク作るしかないな。ネットワーク
の大きさからしてさして複雑だったり高級なパーツは使っていないだろう。
ツイーター直結＝ツイーターをフルレンジ＞一発で昇天(w
ミッドの使える帯域をうまく見つけ出す事が出来れば良いが…。ツイーターはあまり低い所まで
使えないだろうだろうな。6kHz位で限界かな？

ネットワークは買うより作った方がいい！が、初心者には難しいだろうな…たぶん。ユニットを
壊さない程度のネットワークから作ってみてはどうか？
あ、そう言えば初心者スレだったな(w

>>282
知識をだらだら垂れ流すだけの長文レス、
きわめつけに

＞あ、そう言えば初心者スレだったな(w

きもすぎる

そういうもまえは知識もなく何もアドバイスも出来ず(w

>281
自作出来るスキルが有ればこんな質問しませんって・・・。

>282
自作ですか・・・自信ないです。
とりあえずツイーターは接続せず、ミッドとウーファーだけ繋いでみます。
で暇見てヤフオクでクロスオーバーネットワークでも漁ろうかと。
色々とどうも　ﾉｼ

>>285
ツイーターに4オームなら3.3〜4.7ufくらいのフィルムコンデンサをシリーズで繋いでおけば取り
あえず壊れる事はない。心配するな、センスが良ければネットワークくらい作れるようになるさ。

>>277
3WAYのパッシブ買えよ

>>284
中級（だと思ってる）スレに帰れよ

>>288
スレが上がってたから来てみただけだが？中級（だと思ってる）スレとは何の事だい？何処？

ID:DqvHtaFf

香ばしすぎｗｗｗｗ

とくにこの流れが笑えた。

　　↓↓↓↓↓↓


283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/02 00:48 ID:oMG0EUYG
>>282
知識をだらだら垂れ流すだけの長文レス、
きわめつけに

＞あ、そう言えば初心者スレだったな(w

きもすぎる


284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/02 00:59 ID:DqvHtaFf
そういうもまえは知識もなく何もアドバイスも出来ず(w

>286
既にそのレスすら理解出来てません(つД`)
一杯勉強します。

>287
それには気付きました。気を付けて買います。

色々とアドバイスどうもですた。
とりあえず取付が終わるまで消えます。
また取付け後に悩むようなことが有れば聞いてやってください(=ﾟωﾟ)ﾉｼ

アンプをつけてるんですが、音量をあげると
ヒューズは正常なのにアンプが止まってしまいます。
しばらくしたら（2、3日くらい）また電源が入ります。
何が原因なんでしょうか?

先日中古のウーハーを買ったのですが最大出力がわかりません。
この場合どのようなアンプをつかえばいいですか?メーカーはロックフォードです｡

>>282
そもそも文体がキモイ

ツイーター直結＝ツイーターをフルレンジ＞一発で昇天(w

なんだこの引用符の使い方。きもすぎ

＞TS-V160。92年10月のカタログで『NEW』となっているね。その後98年にTS-V017Aが出るまで
＞販売され続けていたもよう。

(ﾟдﾟ|||)ｿﾞｿﾞｰ

純正のトレードインスピーカーを交換しようと思ってるんですが、
10ｃｍか12ｃｍか迷います。各社カタログを見てるんですけど、10ｃｍのほうが
12ｃｍより大きかったりします。売り場に純正持ってって実際に合わせてみるのが
いいんですか？
車のメーカーに聞いてみたら12ｃｍと言っていました。けど純正は10cmっぽいんです。
（裏の型番から）

＞10ｃｍのほうが12ｃｍより大きかったりします。

未来永劫変わらないと思われ

>>296
えっ、そうなんですか？

>>225 >>272
あぁ、やっとやりたいと思っていることがわかった。
フルレンジとミッドとか書くからわからんかったよ。
大きいのはウーファー、中くらいのはミッドレンジ、小さいのはツィーター。
まずそんなもんは直列につないではダメ。
普通はネットワーク入れて並列につなぐ。

まず、ネットワークなしでつないで壊れないのはウーファーだけ。
ミッドレンジは故障しないまでも音が濁るし、ツィーターは配線が焼ける。
ネットワークを自作するのは、慣れた人でも理論値を計算して試作、試行錯誤を
繰り返しながら苦労して仕上げるものなので、初心者には無理。

パイオニアは補修部品としてネットワークだけ出荷することはできないので、
どうしても使いたければチャンデバ（クロスオーバーともいう）と6ch分の
パワーアンプを買ってきて使うのが吉。高級だなぁ。

>298
直列は駄目ですか・・・φ(.. )
で、とりあえず繋ぎたいんだけど並列でウーファーとミッドだけ繋いじゃっても
聞くだけなら問題無いかな？
問題無いってレベルはスピーカーが壊れないって程度で。
今密かに６ｃｈのクロスオーバーをヲクで落とそうかと模索中です。
それから繋いだ方がイイのかなぁ・・・早く音を鳴らしてみたいっす。

>>295
店頭に取り付け解説書やフィッティングガイドがある。それを
見れば車種ごとの取付け可能スピーカーが判るようになっている。
現物を持っていかなくても、車種とグレードと年式を正しく
覚えていればそれでいい。

大きさも大切だけど、ネジ穴の位置や奥行きなどの関係もあるので。

>225
新品のセパレートのＳＰを買った方が君の為にもなると思うが・・・。

>>299
ネットワークなしで並列に繋ぐのは勧めない。
アンプがインピーダンス2Ωに耐えられるかどうかわからないし、ミッドレンジに
低音を入れると中音域が濁る。入れないほうがマシな音になりそうな予感。

変な貧乏性を出して無理に使わないほうがいいと思われ。
ちゃんと必要なものを揃えてから使ったほうがいい音になる。

>301
お財布に厳しい事は出来ません(つД`)
とりあえず安いクロスオーバーを手に入れてから接続する事にします。

>302
アンプも持ち合わせてないんです・・・。
ＨＵがケンウッドのＤＰＸ５２００で、アンプ無しで繋ごうかと思ってました。
多分ＨＵが２Ωに耐えられないと思いますので逆に直列で繋げばどうなんだろ・・・。
クロスオーバーが手に入れば問題解消なんですがね(´･ω･`)

どうしても繋ぎたいのならミッドだけを単体で繋ぐべし。
それが一番ましな音がすると思われ…

…みんな、"禿同"と言ってくれ… ＿｜￣├●

>>303
誰も品種の違うスピーカーを直列に繋ごうとしないのは理由があるんだってば。
周波数特性とかインピーダンス曲線を見れば、とんでもないことになるのは
誰でも予想がつく。

悪いことは言わないからやめておけって。

２回目の関西offが日曜日に行われるらしい…
とりあえず逝ってみよう

>304
それじゃクロスオーバーが手にはいるまでそうします。

>305
もっと勉強してきます。とりあえずの目標はクロスオーバー入手って事で。

>306
なぜ漏れが関西だと・・・(･∀･;)

307 ：225 ：04/09/02 16:34 ID:K5ywRD0R


いいかげん何度もウザイ

＞308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/02 17:58 ID:PTQhEkMj


おまえが一番うざいんだよ！おのれを知れや！

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。
　 何が必要でしょうか。

Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、
　 車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)
　

↑の物以外に化粧パネルや取り付けステー（周りの鉄板みたいなやつ）は必要ないのですか？
こんな感じのやつ↓
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n5882572

>>310
たいがいの国産車は純正デッキが付いていた金具をそのまま流用します、
一部車種（ホンダ、マツダ系等）では金具も必要になりますが。

隙間パネルは各メーカーで純正デッキの大きさに多少の違いがあるので
それを埋めるのに使います。
気にしない方は気にしないので必ずしも使わなくても付きますよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/02 21:37 ID:J2hbAyNL

＞308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/02 17:58 ID:PTQhEkMj


おまえが一番うざいんだよ！おのれを知れや！





オマエばかか？

いや〜FOCALのウーハー27R Enclosureが中古で23950円（税込み）だったので
JLオーディオのウーハーとかパワフィルとか売って即購入しちゃった。
いや〜やっぱJLに比べると音が柔らかくていいっすね。いい買い物したわ〜

>>225
まずは>>304に同意
＞それじゃクロスオーバーが手にはいるまで
クロスオーバーよりもスピーカーにクロスオーバー付いたものの方が安かったりするのです。

>>311さん。
ありがとうございました。

＞一部車種（ホンダ、マツダ系等）では金具も必要になりますが。

ホンダ車なんですが金具、必要ですかね？
オデッセイ（ＲＡ１）です。現在は純正カセットデッキがついてます。

ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽとは交流を流した場合の抵抗値
ｽﾋﾟｰｶｰで4Ωとか8Ωとか言ってるのはｽﾋﾟｰｶｰのｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽが一番低くなる値、だいたい400Hzの値だ
400Hzから高くなっても低くなってもｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽは上昇する
周波数の低い方はｽﾋﾟｰｶｰの機械抵抗、高い方はﾎﾞｲｽｺｲﾙの電気抵抗、ｺｲﾙとｺﾝﾃﾞﾝｻｰで作る共振回路と同じだ
但し、低い周波数はｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽは上がっていってある段階からｺﾂﾝと下がって0Ωとなる
どっかのﾊﾞｶがｽﾋﾟｰｶｰの直流抵抗値がｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽと同じとか言ってたが、間違いだ
ﾃｽﾀｰ当てたって0Ωのままだ、4Ωなんかにゃなりゃしねえ
4Ωのｽﾋﾟｰｶｰ二つを並列で鳴らすとｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽは2Ωになる
ｳｰﾊｰは1KHzを超えればｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽは上がっていくが400Hzあたりはﾐｯﾄﾞでもｳｰﾊｰでも同じだろう
ﾈｯﾄﾜｰｸなしでは危険だ
ﾈｯﾄﾜｰｸが6dB/Oct(1ｵｸﾀｰﾌﾞごとに6dB)落ちるという事は言いかえれば
1ｵｸﾀｰﾌﾞごとにｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽが4倍になるのと同じ事
-3dBｸﾛｽ(ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ2倍)の周波数でｳｰﾊｰにｺｲﾙ、ﾐｯﾄﾞにｺﾝﾃﾞﾝｻｰを付ければｽﾑｰｽに4Ωのままつながる

つまり、そういう事だ

>>316
わかるやつにはわかりやすいすばらしいレスだが
ここは初心者スレなので、必要な部品と回路図を示したほうが余程酔い

>>316
さ、疑うならスピーカーにテスター当てて試してみれ。
0Ωにはならないから。
つか、foより下で0Ωに接近するスピーカーなんて、アンプに
とっては嫌がらせ以外の何者でもないだろ。


あと、国産のスピーカーだと公称インピーダンス＝400Hzの
インピーダンスというより、foを超えたところで低くなる値を
公称インピーダンスとしている例が多い。

>どっかのﾊﾞｶがｽﾋﾟｰｶｰの直流抵抗値がｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽと同じとか言ってたが、間違いだ
>ﾃｽﾀｰ当てたって0Ωのままだ、4Ωなんかにゃなりゃしねえ

何回測っても４Ωとでるのは何故だ？
わかった。俺もカロのＳＰも秋月電子で買ったテスターもバカということだ。

>>319
本当にテスターで測って言ってる？
今手元に純正スピーカーがあるのでテスターで導通で測っているけど
ほとんど０Ωだよ。

すみません質問させてください。汗

リモートってセンターユニットのどこにさせばいいんでしょうか？泣　RCA刺すとことあと変な奴刺すとこしかないです！鳴

ユニットは【アルパイン：MDA-W966J】です！

まさか・・・・刺せないとか・・or２

ほとんど０Ωになる測り方を教えてください

赤い棒と黒い棒をくっつける

ヤフオクで買ったオーディオをジェームスなどに行けば取付けてくれますか？？
モラルとしてどうかと思うのですが。

>>324
モラルもなにも向こうは付けるのも商売だからやってくれるよ。
ただしそこで買うより工賃は高いと思う。

つーか問い合わせしなさい

>>324
オートバッＸだと、持込品は工賃が２倍になる。
ヤフオクで買うくらいなら自分で取り付けようぜぃ

テスターのレンジがkｵｰﾑとか？

俺のＭＢクオートはテスターで測ると３Ωとでる

インピーダンスはそこらのテスターじゃ計れないのだが

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/03 09:27 ID:Nn5c3KAW
すみません質問させてください。汗

リモートってセンターユニットのどこにさせばいいんでしょうか？泣　RCA刺すとことあと変な奴刺すとこしかないです！鳴

ユニットは【アルパイン：MDA-W966J】です！

まさか・・・・刺せないとか・・or２

誰か答えてください。Ｏ=ＴＬ

>>329
スピーカーユニットの特性上、最低共振周波数(fo)でインピーダンスが急上昇して
foより少し高い周波数のところでインピーダンスがごく低くなるポイントがある。
そこのインピーダンスってのは直流抵抗に近い。
（フォステクスのカタログを見るのが手っ取り早いな）
国産のスピーカーユニットはそのポイントにおけるインピーダンスを公称値としている。
だからインピーダンスは直流抵抗と別モノなんだけど、直流抵抗≒公称インピーダンスと
いう関係はある程度成り立つ。

>>328
海外のユニットは400Hzのインピーダンスを公称インピーダンスとしていることが
多いので、直流抵抗が公称インピーダンスより低くなるのだと思われ。

>330
青/白のコードでリモートオンコードってやつだよ。

>>332
変身ありがとうございます・・。　それはオーディオのコネクタの中にあるのですか？
もう1日以上悩んでるのにわからない・・・。もう・・だめぽＯＴＬ

カロのスピーカって
どっちがプラスなんだ？
端子がでかいほう？小さいほう？

>>334
どっちだっけ。忘れた。

いちばん簡単なのは、乾電池を1個用意してごく短い時間スピーカーと繋いでみる。
「ポン」と音がしてコーンが前に出るか後ろに引っ込むかすると思うんだけど、
前に出たとき乾電池の＋極が繋がっている方がスピーカーの＋端子。

>>335
テンプレにもあるね。ありがとう

>>324
さらにオートバッＸだと、持込品は工賃が２倍になるが内装にキズをつけられる確立も２倍になるよ（ｗ

>>337
まじで？
つかネタなら訴えられるぞｗ

>>331
前半はあっているが、直流抵抗≒公称インピーダンスは間違え。

ボイスコイルは、コイルなので直流抵抗は限りなく０Ωに近い。
特に、大パワースピーカーは太い線を巻いているから、
ほとんど０Ω。

うちのウーハーもテスターで測ると3.6とか4.*オームって出るんだけど
うちのテスターがおかしいのかなぁ(;´Д｀)

>>340 そのテスターは正常だよ。>>339 が測ったことないだけ。

>>339
そもそも電気エネルギーを運動エネルギーに変える装置が
直流抵抗0Ωってのは夢のような話であるわけだが。

すみません、前面にAUX入力の付いた1DINのCDってどんなのがありますか？
値段は安いのがいいです。

>>343
ビクターのKD-C414。今は後継機が出てるようですが。
数ヶ月前まで使用してましたが、いい音を出してました。

ついでに質問を。
Audisonのアンプについてる「サブソニックフィルター」ってどういうもん？

30Hz以下とか、人間の耳には聞こえないような超低音をカットするフィルタ。
何かのマチガイで大振幅の波形が入ってしまっても、これがあれば、多い日も安心。

ありがとん

サブウーハーを取り付けようと思うのですが、リアボード（この場合は13cmまで）に取り付けるのと、
トランクルームに設置するのであればどのような音の違いがあるのでしょうか？
ユニットの大きさによる音の違いも説明していただければ助かります。
ちなみに車種はセダンです。

車はH4年式RX-7(FD)なんですけど、1DINサイズのオーディオ(DEH-P077)を付けたいと思っています。
まず、必要な物は
オーディオ、ハーネス、純正オーディオの入っている場所を2DINサイズにする部品、
化粧パネル、小物入れ等の空いた空間を埋める部品
で合っていますか？
それと取り付け方法を解説しているHPを読みましたが自分で取り付ける自信が無いので
作業を業者の人に依頼したいのですが、どういう所で頼むのが安心でしょうか？
カー用品店での作業についてはあまり良い噂を聞かないので心配です。
また、工賃がいくら掛かるのかも全く分からないので大体で良いので教えて下さい。
よろしくお願いします。

いつでもどこでも！携帯から落札＆入札！無料携帯専用最大オークションだよ！ﾌﾞﾗﾝﾄﾞから子供服、家具や玩具もたくさん♪探してた物を見つけるチャンスかもっ!かなりやすいよ

高域にはｺﾝﾃﾞｻｰ(ﾘｱｸﾀﾝｽ)
低域にはｺｲﾙ(ｲﾝﾀﾞｸﾀﾝｽ)
入れておけ

＞公称インピーダンス
f=1KHzでの抵抗値だったような

おー、変なところにﾚｽがいっぱいついちまってるじゃねーか、やっべーなと思って
これは自分でもやるしかねーかって事で、朝っぱらからﾃﾚﾋﾞのｽﾋﾟｰｶｰ外して直流抵抗測ってみた
0Ωのまんまじゃねーか、なんで抵抗値がでるんだと思ってﾊﾀと気が付いた
違うﾃｽﾀｰもってきて測ったら、5.2Ω指してるじゃないか
ﾃｽﾀｰをﾃｽﾀｰで測ったらｽﾋﾟｰｶｰ抵抗を0Ωと指した方の通電の電圧は0.3V、もうひとつは1.5Vもある
ｺｲﾙは純抵抗と違って、直流を流すのには抵抗は出ない
ｽﾋﾟｰｶｰはｺｲﾙに電気を流して磁気が起きてそれをﾏｸﾞﾈｯﾄの磁界の中に置くことで反発力が出る＝抵抗力だ
十分な電圧があれば、抵抗値が出て十分じゃないと抵抗値が出ない
だから0Ωだ3Ωだって言ってるﾔﾂら両方正しい、ﾃｽﾀｰによって変わっちまうんだ
直流とはいえ、反発力は一方向にずっと継続してるんだから一定の電圧をかければ抵抗値も出ることになるな

ｺｲﾙに直流流したって抵抗なんか出るわけないじゃないかと、よく考えず軽口たたいちまった
ﾊﾞｶ扱いしたやつすまねーことしたな、俺がﾊﾞｶだったぜ

>>348
ｽｰﾊﾟｰｳｰﾊｰをﾘｱﾄﾚｲに付けるのならﾍﾞﾆｱで作り替えろよ
しっかりしたﾘｱﾄﾚｲにすることを前提にこっちの方がお勧めだ
ｴﾝｸﾛｰｼﾞｬｰはでかいほうが伸びやかでいい
ｽﾋﾟｰｶｰはそれにあったのを(ｵｰﾌﾟﾝｴｱっていうのか？Ｑの高いやつだ)付けるんだぞ

>352
勉強になりました。

新品で取り付けたCD/チューナーユニットのラジオが上手く受信できません。
FMのみならず、AMでさえアンテナが一本も立たない状況です。
受信状況とか以前と変わってないのに・・・なぜ？

取り付けの際、オートアンテナコントロールとかいうケーブルが端子の形状が合わずに取り付けられませんでした。
これが原因なのでしょうか?

それです。
端子を交換できるセットが、工具付きで1500円くらいで売ってます。

この際買ってしまいましょう。

ADDZESTのDMX5655ｚとDMZ４１５なんですが
見た目も機能も同じように思うのですが何が違うのでしょうか？

>>356
ありがとうございました

質問です。

5.1ｃｈサラウンドを実現するには、HUを変えたらよろしいんですか？
一応サブウーファーも積んでるんですが、ググっても良くわからないんで
教えてください。。。

>>353
ｻﾝｸｽｺ。
ちなみにフォステックスのFW137付けたらどうなるんだろう？

おまえら教えてください

オーディオ(ＳＰも)付いてない車なんで、きのうカロッツェリアのDEH-P055なるユニットを買ったんですが、
こいつにＳＷを付けるにはアクティブのやつでないといけないんでしょうか？
接続は何か専用の端子か何かから出すんですか？
リアチャンネル出力をサブウーハーに切り替えることでダイレクト駆動すること「も」できます
、とカタログには書いてあったんですが。と言うことはＳＷ用にリアchは殺すことになるんですよね。

よろしくお願いします

私が書くのもなんですが・・・
アンプ内蔵、もしくはアンプ＋サブウーハーが必要になる。
接続はRCAピンケーブル一本で。
サブウーハーを付けるか、リアをサブウーハーにするかは藻前次第です。
基本的に前からの音しか聴きませんから

>>362
夜遅く(朝早く)に済みませんです。
漏れが買う車は前にまともなＳＰ付けるのは無理なんで(正直に言います、旧ＭＩＮＩです)
どのみちいまのところ前にはＳＰ付けません。のでフロントｃｈを後ろ座席下に置くことになりそうです。
車はまだレストア中なので手元にはありませんが、ゆくゆくは前にも工夫して付けたいと思ってるんで。

ＲＣＡと言うことは専用出力端子がある、と言うことですね。(ユニットも工場にあるもんで…)
と言うことはＲＣＡからつなぐときは別アンプが必要と言うことですね。分かりました。
古い車なのでバッテリー、オルタが心配です(笑)

どうもありがとう

旧々型のＢＭＷ５シリーズなんですが、純正の音にどうも納得できません･･･
できるだけ安く、5.1chを実現するＭＤを取り付けるには、どうすれば良いの
でしょうか？
センタースピーカーやら何やらを取り付けなくてはならないので、格安という
わけにもいかないと思うのですが、よろしくお願いします。

>>364
元々2chしか無い音源から何で5.1chを出したいんですか?
いや、煽りじゃなくて、意味なくないですか?
音質に満足いかないのなら2chだけに集中投資したほうが上を狙えますよ。

車の雑誌じゃないけど、オーディオの記事があって、
「アンプの空いている入力端子はショートさせたほうが
良い音になる」と書いてありました。
一体成型のピンプラグ（ﾌﾟﾗｽとﾏｲﾅｽが一体の金属で出来ている）の
宣伝のようで、それを挿したら音のキレが良くなったって。


カーオーディオの掲示板はいろいろ見てるけど、こんなこと
初めて聞きました。どうでしょ？

>366
俺はオーディオに詳しく無いので効果は分かりませんが、
家にあるコンポの空いている入力端子は
買ったときから赤の部分と白の部分が太い針金の様な棒で繋げられていますよ。

>>365
5.1chは、ＤＶＤとか限定だったんですね･･･。オーディオ等に関しては全く
無知だったもので、知りませんでした･･･。すみません。

カーオーディオとかスピーカーとかインダッシュTVとか
ヤフオクで買って、業者さんにつけてもらおうと思っているのですが、
オートバックスとかイエローハットとかより安くつけてくれるところって
ないでしょうか。

>>369
電装屋。

質問です。
ADDZESTのDMX5655ｚとDMZ４１５なんですが
見た目も機能も同じように思うのですが何が違うのでしょうか？

>>369
自分で取り付けが出来ない人ようなアフォは
ヤフオクなんかで買ってはいけません
素直に取り付け工賃払ってオートバックスとかで買うか
自分で取り付けが出来るようになる為に勉強しなさい

シビック純正ＯＰのツイーターが手元にあったのでフロントスピーカーの配線に
割り込ませて繋いじゃいました。並列繋ぎになるのかな。
しかしこのツイーター、８Ωとの表示なんです。
フロントスピーカーは４Ωなんですがこの場合のインピーダンスの計算はどう
すれば良いんでしょうか？
やっぱり４Ωを下回る結果になるんでしょうか？

ってか今凄い地震だったんだけど（大阪）

>371
大きなお世話。

>>372
4*8/(4+8) = 2.66667
但し、ﾂｲｰﾀｰと重なる周波数ではｳｰﾊｰのｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽが4Ω以上に上がってる場合が多い

>>360
空気ﾊﾞﾈが期待できない状況でQo0.5のｽﾋﾟｰｶｰではきつい
制動が不足してﾌﾞｶﾌﾞｶひずむと思う(ﾕﾆｯﾄを裸で鳴らすとわかる)
10L程度の箱に入れることを前提としたｳｰﾊｰではとても使えないと思う
特にｳｰﾊｰなら最低でもQo0.7は必要に思う
ﾌｫｽﾃｯｸｽの現在のﾗｲﾝｱｯﾌﾟで使えそうなものは見当たらない

どのみち強くでる中高域はﾁｬﾝﾈﾙﾃﾞｨﾊﾞｲﾀﾞｰによりｶｯﾄされるのだから
ｳｰﾊｰで狙っている周波数、例えばそれが50Hzであるならば
50Hzの音圧が必要音量を満たしていればｳｰﾊｰにこだわることはない
ﾌﾙﾚﾝｼﾞも狙っていいとのではないか、ｳｰﾊｰの重苦しい低音よりｽﾋﾟｰﾄﾞ感がある低音になっていいと思う
24mmとかのﾍﾞﾆｱでﾘｱﾄﾚｲを作って、少し鉄板の穴を大きくしたりできれば使えるﾕﾆｯﾄも増えるかもしれない
こんな所で探してみてくれ

>374
やっぱその値になるんですね。
でもツイーターなら使用には問題ないって判断が出来るんでしょうかね？
アドバイスどうもですた(=ﾟωﾟ)ﾉ

http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10125/1012593366.html
オートバックスの取り付けってひどすぎません？
1 名前： カー用品好き 投稿日： 02/02/02 04:56 ID:woSIYgL6

オートバックスでカーナビを取り付けてもらったのですが，バックセンサーや車速は取れてないし，アンテナ線を車内にうまく引き込めておらず雨漏りはするし。もう２度と利用しません。皆さんもこのようなことありますか？

ヤフオクで買ったパーツをカー用品店で取り付けてもらおうなんて非常識なことは僕には出来ません。

>>375
高域のｴﾈﾙｷﾞｰは小さいので問題ないとされている
家庭用のｵｰﾃﾞｨｵでもｳｰﾊｰ側はｽﾙｰでﾂｲｰﾀｰのみﾌｨﾙﾀｰは時々やるのだが
高域でｳｰﾊｰのｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽが高くなりやすいｽﾋﾟｰｶｰの場合
ｶｰｵｰﾃﾞｨｵで4Ωﾌﾙﾚﾝｼﾞに4Ωﾂｲｰﾀｰでｱﾝﾌﾟ内臓ﾃﾞｯｷなどの場合
個人的にはﾌﾙﾚﾝｼﾞにもｺｲﾙなどのﾊｲｶｯﾄﾌｨﾙﾀｰを入れたほうがいいと思う

>378
なるほど。理解出来ました。
コレで安心して聞く事が出来ます。
車は軽バンでドアスピーカーなんですが足下にあるので音場が低く
今回付けたツイーターによって音場も上に上がってきて満足してます。

1DINしか無かった車から1+2DINのヴィッツに乗り換えることになりました。
今使っているXAV-77とNVX-G100とCDチェンジャーに2DINのマスターユニットを
加えようかと思っています。考えとしてはXAV-77のAUXにつなごうとおもっているのですが
マスターユニット同士の接続というのは問題ありますか？

5.1chを組んだんですけど圧倒的にセンタースピーカーが他のスピーカーに音が負けます…
他のスピーカーは5chアンプを経由してます
センタースピーカーをアンプ経由にしても大丈夫なんですか？

>>374
とても分かりやすい説明でｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ
やっぱりフォスはだめですか
今、出先でフォスのカタログが手元にあるのとヤフオクを見ることしかできないんで辛いです
何かおすすめはありますでしょうか？

最近作業中に端子に当たってしまい軽くショートを起こしてしまいました。
その後いつも通り効くとヒュイーンとオルタノイズが乗るようになり、原因調査中なのですが
なかなか思うようにいきません。

・HUのボリュームではノイズ音量変化無し
・アンプのゲインでノイズ音量変化有り
・ノイズがセンター定位しているので両CHから出ている
・ピンケーブルを変えてみたが変化は無し

電源に乗っていると考えるのが妥当なのでしょうか？
アンプが壊れたとは考えたくないのですが･･･。

つーかﾊﾞｯﾃﾘｰ外して作業しろよ

めっちゃ初歩的な質問ですいません。ウーハーを単体で手に入れたのですが、どうやってつけたらいいのかわかりません。アンプってゆーのがいるらしいんですけど、アンプってなんの役割をしてるんですか？
ほんと馬鹿みたいなこと聞いてるようですけど、お願いします。

http://www.google.com/intl/ja/

>>385
自分で調べもせずに聞くなバカ。

>>385
そういうのはここで聞け↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1092060766/l50

>>388
ﾜﾗﾀ

>388
ｵﾋｵﾋ・・（ｗ

>385
アンプの役割。ようするにメガホンだ。ちっちゃい音を入れて
電気的にパワーアップしておっきい音を出すの。
つまりスピーカーの前にメガホンを置けば同じ話し。

質問させてください。
私の車はVWゴルフ４で、純正でツィーターが分かれてます。
これの、フロントSPも純正のままなんですが、
それをコアキシャルに交換すると一応ツィーターが二個付いてる状態に
なるかと思うのだけど、これは良くないことでしょうか？

現状、あまり金が無いんで、コアキシャルのSPなら買えるんですが、
迷ってます。
また、nakamichi CD400にあわせるSPで一万円台前半のお勧めがあったら教えてください。
良く聴くのはロック、テクノ、ジャズです。

>>391
最終的に何処まで組むのか考えて買えばよろし
それに見合わないパーツは買わないほうが吉

i-podなどのmp3プレイヤーを、RCAで外付けアンプに通しても問題ないですか？(ＨＵ経由で)

>>391
ツイーター２重はきっとうるさいと感じるのでやめたほうがいいと思います。
純正の配線を外せばいいです。

あとは392氏に同意。とにかく買いたいという気持ちは分かりますけどね。
その予算だとバッ直やデッドニングをやるという手もありますよ。

素人考えだけど。スピーカーだけ替えてデッドニング
してない奴はどうかと思う。
純正でもいいからデッドニングだけしたほうが音がいいよね。

勿論、高級車は別ね一般的な庶民向けの車の話。

>>395
でも実際には量販店でSPだけポンと換えて
OK!って人が多い気がするなぁ

>>395
所詮はオナニーだってわかっていってんのか？

今日ＡＢでオーディオつけてもらったんですが、フロントの2chから
しか音が出ない、ツィーターとリアはただの置き物になってしまった・・・・・
他のスピーカーつけてもらうのって、別料金？

車種によっては社外だとフロント２chからしか音だせないのもある

車種はEP91なんです・・・・・・・・・。だめっぽいな・・・・・・・。

>>398
>376

みなさんありがとうございます。
買うSPのタイプはもうちょっと検討してみます。
もう少し金貯めてセパレートタイプを買おうかな。やっぱり。

ところで、ゴルフ４は、純正のままでドア内張りのサービスホールが
鉄板で塞がれてて、デッドニングをするとしてもその効果に疑問があるのですが、
それはどうでしょうか？
アクティブのものだけどサブウーファーを追加して、
フロントSPの低音を控え目にすることで、
かなりの大音量でもドア付近のビビりはありません。
バッ直はすでに施工済みです。
それでも確かな効果が見込めるなら、
先にデッドニングをしようかと思うのですが。

>>385
どんなスピーカーもアンプがないとものすごくちっちゃい音しか鳴りませんよ。
低音なんか全く聞こえないでしょう。
だからアンプで増幅して聞こえる音にします。

アンプは箱に入っていますか？
裸だと鳴りませんよ。
箱入りの場合、アンプが内蔵されている場合もありますよ。
アンプ増設する場合は、ベテランかショップに頼みましょうね。

×　アンプは箱に入っていますか？
○　ウーファーは箱に入っていますか？

スマソ、間違えた

今時ノーマルでサービスホールの大穴開けっ放しのクルマって
どのくらいあるんだろう。やっぱりまだまだ多いのかね。

サービスホールの大穴が開けっ放しじゃない車を教えてもらいたいものだな

>>406
最近のドイツ車やら日産車（あとは直接は知らんけど）
ちょっといい車なら大体鉄板で塞がってるぞ。

ドイツ車や日産車と言っても
何車種あるんだろうねえ…

>>408
知りもしないで書き込んでんじゃねえぞ。
それとも最近の車に施工したことないのか？

ノーマルの８１マーク�Uを譲ってもらったんですが、カセットしかなく
今は仕方なく、カセットからコードでウォークマンにつなげるのを買い、音楽を聴いています・・
しかし、音がこもっていると言うか、かなり音質が悪いのでＣＤ＋ＭＤデッキを買うつもりなんですが、
スピーカーも変えないと今と音質は変わらないんでしょうか？

>>410
カセットテープの入れ物にケーブル付いたやつかな？
それだったら、デッキのみでかなり改善されると思いますよ

>>４１１
そうです！２０００円くらいで買ったやつなんです。
これで音楽聴いてるから音悪かったんですね。
デッキにすればよくなると聞いて安心しました！ありがとうございます！

＞知りもしないで書き込んでんじゃねえぞ。
＞それとも最近の車に施工したことないのか？

脅せばﾋﾞﾋﾞると思ってるのかなｗ

脅しじゃなくて無知を指摘されてるだけと思われ

iPodを車で使いたいのですが､どんな選択肢があるんでしょうか?
音質　>　コスト
で考えています

アンプの移設をしようかと思っているのですが、
スピーカーケーブルの長さが足りないんです。
そこで、ギボシを付けて延長する方が良いのか
中継ターミナルを付けて延長する方が良いのか
教えて下さい。

>>415
コネクタとこれ↓であうｘ端子かな
http://www.fostex.co.jp/jpn/INTRO/wagc/wagc.html

それか音質重視ならこれおすすめ
http://www.stax.co.jp/JP/SR007-J.html

>>415
今のヘッドユニットにAUXがあるなら↓こういうのとかどう？
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20040820/cp.htm

>>418
ヘッドユニットというほどのモノではなく､トヨタ純正の普通の安物カセットCDデッキです
カセット式のアダプタやFMトランスミッタの音質では満足できなかったので･･

ヘッドユニット買い換えてまでiPod使うほど思い入れもないし､素直にCD焼いてるほうが幸せかな??

最近アンプつきのウーハーをつけたのですが、CDを聞くときと、キーをまわしたときに
ウーハーからノイズが出ます。
接続方法はRCAでつないでいます。

どうすればウーハーにノイズが乗らないようにできるのでしょうか？

xtantのアンプ403aですがハイパス、ローパスなどの設定はできるのでしょうか？
譲ってもらった物なので説明書もなくわかりません・・・
わかる方おられますか？

>421
ttp://www.xtant.com/html/techSupport/manuals.cfm
にマニュアルあるよ

>>422
早速有難うございます。
でも英語でさっぱりです・・・。。
日本語はないですよね？

>423
うちも英語はちんぷんかんぷんだけど、
ざっと見た所403aはハイパス＆ローパスのモジュールが
付いてるハズ・・・
90Hzでカットするやつみたいだけど、アンプの中見た？

>423
それから日本語マニュアルはないと思う。
扱いきれないなら漏れにヨコセ(*ﾟДﾟ)

>>424
はい、一応取付けの際にフタを外したので。
Installation Reference Sheetの図のように色々差し替え!?れるような感じでした。

>426
ということは何も刺さってないの？
刺さってなかったらCM12HPとかCM12LPとかCM24Xとかの
モジュールを買わなきゃいけないと思う。

>>427
あの図からして、どの場所に刺さっているかわかりますか？？
一応�A、�Bの場所に図のように黒いのが刺さってました。

>428
クロスオーバーモジュールは3の場所に付けるハズだけど
黒いジャンパーピンしか刺さってないのなら、モジュールは
刺さってないのでハイパスorローパスはできないと思うよ。

モジュールの形は
http://www.xtant.com/html/techSupport/pdfs/CM12HIns.pdf
に書いてあるよ

>>430
親切にしていただき有難うございます。
右下の絵ですよね？あれは付いてなかったです。
ハイパス・ローパスモジュールを購入して�Bの位置に付けるということですね。

ＡＤＤＺＥＳＴのDMZ616SGというカーステレオを使っています。
外部入力端子を付けたいのですが可能でしょうか？
ＡＤＤＺＥＳＴのＨＰを調べたらEA-1155Aという機器でできるような気がするのですが、
オー○○ックスさんに行って聞いたところ「無理」というようなことを言われました。
どなたかご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

次の条件でお勧めを教えてくださいませ

・1DIN
・CD再生可
・外部Audio入力端子がある、またはカセットテープ再生可能
・アンプ内蔵4ch*40W以上
・リモコン有り(カードでもいいです)
・実売2万以下

cdx-r3300かっこいいし安いしと思ったけど
外部入力できないのでやめました。FMなら可能ですが音がかなり悪くなるので･･･
MP3は聞けなくてかまいません。

>>433
15000ｴｿで好きなの買って残りをリモコンに充てる

オーディオ超初心者ですが、よろしくおねがいします。

スピーカーを変える際、絶正が前と後の4スピーカーなのですが、
売っているものは、前2個+ツイーター2個ですよね。

そうすると後ろのスピーカー2個はどうなるんですか？？
そのままつけっぱなしでOKすか？


よろしくお願いします

「ツイーター」というのは、おそらく(間違いなく)あなたの言ってる「前2個」の
スピーカーの高音部分を担当するスピーカーです
つまり、「前1個」と「ツイーター1個」で１組のスピーカーを構成するんです
バラで買うとネットワークを組む必要があるかもしれません。
>>12 を参照してください。

簡単に言うと、前のスピーカー1個＝あなたの言う「前1個」+「ツイーター1個」

別に前はツイーターだけにしても良いんだけど(笑)

>>435
> 絶正が前と後の4スピーカー

”純正”のこと？

>>436
ありがとうございます。
初歩的なことで申し訳ない・・ｗ
一応ですが、今度購入予定のものが、
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/speaker/custom_fit/c_series/index.html
です。
これをひとつかえばOKということですか？

お願いします。

>>437
そうですね。ｗ
漏れどういう間違え方したんだorz

>>438
寝なくて大丈夫？

買って大丈夫です。このシリーズにはウーファー（でかいスピーカーユニット）と
ツイータ（ちっちゃいやつ）が各2個付いてるほかに、なにやら小さな箱が2個あるでしょう？

あの箱が「（クロスオーバー）ネットワーク」というものです。
ネットワークはコイルやらコンデンサやらが入っていて、入力信号を、
低い音をウーファーに、高い音をツイータに分ける働きがあります。
たぶんよく見ると、入力をつなぐ端子とツイータをつなぐ端子、ウーファーをつなぐ端子があるはずです。
各ユニットを適当に配置して端子とコードを取説通りつなげれば（順番は前後するかも）大丈Ｖ。

車用のオーディオパーツって何でこんなに高いのかねー。頑張ってねー

>>439
すいません。レス遅れました・・。

これひとつだけでいいんすか！！
これで音がよくなってくれるといいなぁ。ｗ
ありがとうございます。

後、スピーカーとかってオートバックスとかでやってくれるんですよね？？
ディーラーじゃできないのでしょうかね・・ｗ
ABだとちょっと不安。

すいません。もうひとつ質問です
┌─────┐
│ﾂ ﾂ　 │
│ｳ ｳ　 │
│ 　　 │
│ │
│純 　　 純 │
│　　　　　 │
└─────┘
超簡単な図ですいませぬ。

前に四つ、ツィーター×2とｳｰﾌｧｰ×2
ってくるわけですよね？
このときに、元から付いている純正の後ろのスピーカーはどうなるんですか？

もし間違っていたらすいません。（というか意味不明だなｗ）
ちなみに
ﾂ＝ツイーター
ｳ＝ｳｰﾌｧｰ
純＝純正
です

うわぁ。
すいません。かなりずれました・・ｗ
文章で説明します・・ｗ

ツイーターとウーファーが前の左右に四つくるんですよね？

そうすると、純正の後ろについているスピーカーはどうなるんですか？
ということです

お願いいたします。

>>442
カーオーディオ本体側から見れば、このスピーカをポン付けする場合
物理的にツィータとウーファーが分かれていても1つに見えるから
トータルで4つの状態と変わらないよ。特別なことしなくても6スピーカ
すべてから音は出る。


リアなんてさっさと殺してサブウーファー積んだほうがいいと思うけど
まあこれは好みかな

>>443
ありがとうございます。
純正２スピーカー+買ったスピーカー4つからでるわけですね？

私はまったくオーディオに詳しくないためどうすればいいのかわからないのですが、
リアをとって、サブウーファーですか・・？

お願いします。

>>442
だから、４３９で説明してもらってるだろ？読んでないの？
セパレートスピーカー(ツィーターとミッドスピーカーがセットの奴)には、たいがいパッシブネットワークが
付属してんのよ。そのパッシブってのがデッキからのスピーカー出力(１Ch)をツィーターとミッドに振り分け
してくれるんだよ。だからリアだって鳴らせる。それにまず自動後退や黄色帽子とかに行って実物見たり店員
に聞いたりしてみろ。パッシブの実物とか見せてくれながら、親切丁寧に教えてくれるかもしれないしな。
このタイプのスピーカーの取り付けぐらいならディーラーでも量販店だろうと変わらんよ。心配するな。

ポータブルMP3プレーヤーのヘッドフォン端子から、RCAケーブルでデッキのAUX-INにつないだんですが
実際にスピーカーから出る音が小さすぎて困ってます。

これは、途中にアンプを入れないとダメですよね？
どの程度のアンプ入れればいいですか？

>>445

ありがとうございます。

すいません、理解不足でしたね


これで安心しますた！
本当にありがとうございました！

ツイター（高音）からのノイズがものすごく気になっています。
なにかノイズを消す良い方法がありましたら、お教えください。
よろしくお願いします。

すいません、FMトランスミッターの飛距離は
何メートルぐらいなんでしょうか?
５メートルぐらい届くものはありますか?
音質が多少下がるぐらいなら問題ありません。
市販の３０００円ぐらいのトランスミッターでは
そこまで届かないものでしょうか?
教えてください。

>448
とりあえずバックスでも行って、他のオーディオセットでも同じノイズが出るか試してみれ。
それから再度書き込むべし。
プツプツと入るノイズなのか、常時砂嵐なのか、どんなノイズなのかも説明よろ。

>>449
\3,000-のものでは電波が届く届かんというより
実用に耐えるかの方が疑問
少なくとも俺が買ったのは車が移動すると電波の関係で
ノイズ乗りまくりで使えたものではなかった

>450
ありがとうございます。まだカーショップ等には行ってはいません。
後日確認しに行ってまいります。
ノイズに関しては常時ではなく、音が出る時に音と一緒にでます。
ちなみに他の環境で聞くとそれらしい現象はなかったので、曲的には問題ないと思います。
音的にはブツブツです。よろしくお願いします。

>>451
回答ありがとうございます。
実は車に載せて使うわけでは無いので、
エンジンをかけてない時に安定していれば問題ありません。
音質的には電話程度であれば十分です。

http://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/at-fmt5.html
この製品は飛距離はどれぐらいなんでしょう?

車じゃないんだったら
http://www.frfm.net/howto.html
こういった機材ではどうか？
ステレオだし10kmくらい飛ぶぞ

>>453
飛距離はわからんが
それを買って3日で捨てた。文字通り足で踏み潰してゴミに出した。

オーディオ初心者です。

質問があります。
フロント右スピーカーの音が、フロント左スピーカーに比べて
音が若干小さいんですけど、こういう場合どこをいじればいいのか教えて下さい。

左右のボリュームが違うみたいで、乗ってて何だか変な感じがするんです。

>>456
左右のバランスでいいと思うけどな。

耳鼻科で診察してもらった方がいいと思う

>>458
スピーカーの位置でどうしてもどちらかの音が聞こえにくい車種はあるな。
俺は一人で乗るときは、大抵左側の音量を上げているけどな。

CDプレーヤーが壊れてしまったのですが
CDプレーヤーだけ新しい別のメーカーのに変えて良いのですか？
カセット+ラジオのプレーヤーの方は大丈夫なので使いたいんですが
やっぱりどっちもセットで変えないといけないですか？
トヨタって書いてあったらトヨタ製じゃないと駄目なんでしょうか？
CDプレーヤーとカセットデッキの方はｓ端子みたいなやつで繋がっているだけなので
普通もこんな接続なんですか？
CDプレーヤーをはずしたらラジオもカセットも聞こえなくなってしまったのですが
やっぱり一緒に変えないとだめでしょうか？

>>459

左右のバランスですか・・・。
自分のオーディオだと、左右のバランスいじれないんでどうしたら。。。

耳鼻科いくのもねぇ？

昨日デッキを組んで、今日エンジンルームのアーシングをしました。
そしたらエンジン回転数に比例してノイズがのるようになりました（鬱
昨日は多分ノイズは無かったと思うのですが、
アーシングのせいでノイズがのることはあるのでしょうか？
　また、アーシングを外さないでノイズを消す解決策はありますでしょうか？

よろしくお願いします。

アーシングは何をどうアーシングしたのか
デッキを組んだと言ってもデッキを交換しただけなのか？
アンプも組んだのか？
はっきり書かないと分からないよ！

オルタネータノイズっていうことだけは分かるけどな

>>462
オルタネータに繋いだアーシングケーブルだけのける。

>>461
バランス調整ができないと難しいですね。
ちなみにクルマの中心（リヤシートの真ん中とか）で聴くとどうです？
それで不均等なようだとスピーカーが弱ってたり、ヘッドユニットが弱ってたりする可能性が高いです。

耳鼻科は関係ないのでご安心を。
左右の耳の聴こえ方は違って当たり前。脳みそが適当にリミックスしてくれます。
仮に耳のせいなら普段の生活でも左右がずれて聴こえます。そんなことありませんよね。

＞464
　レスありがとうございます。
　記載し忘れましたが、オルタへはアーシングしていません。
　ヘッド×１　インジェクター付近×１　ボディアース×3
　エンジン腰下（純正アース線強化）×１
　こんな感じです。

　オルタ付近は避けるようにしたのですが・・・
　かなりブルーだ・・

オートバックスとかで3000〜5000円で売られてるスピーカってどうですか？
大手のメーカーのように試聴コーナーが無いので、どなたか使ったことある方がいたら感想を聞かせてください。

>>467
ボッシュマンとかっしょ？
店員に聞いたら、欧米向音質だってさ
ロックとか好きならいいんじゃないのかな

ホームオーディオを車載したいのですが音は悪くなるのでしょうか？
また、実際に車載している方はいるのでしょうか？

>>469
悪かならんだろ
ただ、でっかいアンプを駆動しないといけないから
それなりの電源は要る

>>469
このスレをちゃんと読んだのでしょうか？
それとも読まずに質問しているのでしょうか？

>>453
俺のもそれだ
周波数合わせるの大変だし
ただ、止まってるときにラジオ程度の音質ならクリアできるかもしれない
使う度に面倒くさい周波数合わせが必要になるかもしれんが

言い忘れたが、俺はそれを二度と使うことはないと思う
踏みつぶしてはいないが

>>461
モノラル以外､左右の調整はあるよ｡調節機構のない
ヘッドユニットってどんなのよ?
例えばボリュｰムを軽く押して回したりする
タイプや引いて回すタイプ｡
別にあるつまみを一度押して飛び出させ
更に一段引いて回すタイプやら｡
ロジックタイプだと､ファンクション押して
調節とかMOODボタンを押して繰って行くタイプとか｡

とりあえずヘッドユニットを晒せ!

じゃあ晒します。
カロのFH−P555MDです。

左右独立で調節は出来ないと思うんだけど。。。

>>475
マニュアルダウンロードしてみたけど、マニュアルの49ページに載ってるのは違うの？

オーディソンLRｘ4.300を3ch（フロント+サブウーファー）でドライブしてます。
このアンプのクロスオーバーは可変タイプなのですが周波数の目盛りが調節しにくいので
オーディオコントロールの24XSを購入しようかと考えてます・・・が、交換してはっきり違いが
感じられるのか疑問で購入に躊躇しております。
内臓のクロスオーバーよりも単体の24XSを使ったほうが音質的に有利なのでしょうか

最近LRx4.300の人多いね、オクで買ったのかな？

>>478
いえ、あの破格の29800では買えませんでしたが中古で購入しました。

>>476

マニュアルは無くしちゃっていて、手元にないんです。
でも、できるみたいですね。教えていただきありがとうございます。
いじってみたいと思います。

あと、お聞きしたいのですがマニュアルダウンロードってどこのページからできるんでしょうか？
マニュアル無くしてるので、落として保存しておきたいので教えていただけると助かります。

>>480
http://www.pioneer.co.jp/support/index.html
ここから、取扱説明書ダウンロードを選択して
ご利用上の条件に同意して、カーオーディオ商品の5ページ目にあった

直接貼ってもよかったけど、「同意」がないとまずいかと思うんでたどってみて

>>481

こんなトコがあるとは・・・。
ありがとうございます！！

Lrx4.300
２台安値スタートで出品してる奴がいる
転売屋の予感

転売は確かによろしくないが、
そこまでマークせんでもｗ

質問です
車を買った時に純正でついていたＣＤチェンジャーが
壊れて、修理に出そうかと思うんですが、
チェンジャーの修理っていくらぐらいかかるものなんでしょうか？
どうやらディスクの入れ替え機能が逝ってしまったようなんですが。

あと、ディーラー以外（オートバックスみたいな所）でも修理は受け付けてくれるんでしょうか？

>>468
レスthx
欧米向きですか…。
それなりの音が出るならメーカーにはこだわらないんだけどなぁ…

どなたかEC-302を使用されている方はいらっしゃられないでしょうか？
中古で購入したものの、取説がなくイマイチ使い方が分からなくて・・・
2WAYで使用する場合、インプットBに入れ、ミッドとハイからの出力で良いですよね？
しかしカットオフの設定の仕方がわからないので、分かる方お願します。
また、レンジ（x1、x10）、パス（0°、180°）とは何なのでしょうか？

>>466
アーシングは落としどころがバラバラだと、ノイズが乗る場合がある。

どうやって説明するか困るんだけど、バッテリーのマイナス端子が
エンジンのノイズを強力に吸収するというイメージ。そこから離れた
場所に落とすとノイズが乗る。
（オーディオのマイナス側も含めて）

乱暴な考え方だけど、そういうつもりで引き回すのがよいかと。

>488
　レスありがとうございます。

　アーシングは難しいですね・・
　主に純正アースが落ちている所へ繋げてます。
　とりあえず全部外して一本ずつ試して見たいと思います。
　ありがとうございました。

>>487
パスではなくてフェーズです。
位相切り替えスイッチのこと。
クロス周波数は足し算です。
スイッチ（レンジ）をオン？にした数値を足した値が設定されます。
既に手放してしまったのでこれ以上のことは分かりません。
ＴＷを接続せずに試してみてください。

>>485
いくら純正でも車種などによって値段違うから
修理する気あるんならそこで聞けということ

フリーエアータイプのサブウーフアァー取り付けの質問させてください。車種はプレジデントH252です

【トランク】【コルクみたいな板】【鉄の板】【後部座席】みたいな感じなんですが
どう設置したらいいんでしょうか？【コルクみたいな板】に穴を開けてハメ米ばいいんでしょうか？
穴をあけずにハメ込むんでしょうか？

分かりにくい説明ですがお願いします。マジで低音が出ずに困ってます・・ＯＴＬ
先輩方の知恵袋をちょっとわけてくだせい

>>490
ありがとうございます。
おかげで接続することができました。

>>492
ウーヒュアァをボックスに入れてコルクみたいな板と鉄板に穴を開ける

超初心者で悪いんですが、変換カプラーってなんですか？
スピーカーのはしっこについてて配線につながっている部分のことですか？
フロントスピーカーを変えようと思ってボルトはとったんですがそこの部分が堅くてどうしてもとれません。
何か外し方があるんでしょうか？それとも他の場所から外すんでしょうか？
なにとぞよろしくお願いします＜（＿　＿）

>>495
まずどの部分の変換カプラーの事を言っているのでしょうか？
CDなどのデッキを車両に取り付けるためにも
変換カプラー（ハーネス）などが必要になりますし
スピーカーのコネクタ部分にも必要になると思いますが…

スピーカー交換のボルトはどの部分のボルトでしょうか？
スピーカーの交換に挑戦しているのでしたら
ドアの内張の外し方など↓のＨＰに書いてあるので
１度チェックしてみてはいかがでしょうか？

www.mobile.sony.co.jp/

>>494
フリーエアなのにエンクロにいれなくちゃならんのですか・・orz　漏れの変わりにやってください・・お願いします・・

>>４９６
返信ありがとうございます。スピーカーのコネクタ部分のカプラーのことです。
そうですスピーカーの交換に挑戦しているんです。
ちなみにスピーカーはダッシュボード上にあります。
ボルトはスピーカー自体が止まっているボルトであとは配線でつながっているだけなんです。。。

>>497
ﾏﾙﾁｲｸﾅｲ
http://www.fm-beat.com/cbbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=431&page=140&rev=0&no=0

>>485
純正は修理に出すと高いよ。後々を考えれば買った方が安いかも。
自動後退や黄色帽子で修理してくれる可能性は低いと思います。
漏れの女房の車も純正のチェンジャーがぶっ壊れたんだけど、
オークションで買って一式換えたよ。取り付けは漏れの仕事…。

参考までに、KENWOODのチェンジャーでマガジン不良の修理を
した事が有りましたが、メーカー持込で3000円程度でした。

>>498
間違っていたらごめんだけど
スズキの軽自動車かな？
俺のアルトと同じ感じだから
そう思っただけなんだけどね。

スピーカーはビスで止まっているんじゃないかな？
ビスを外して２極（端子が２つ）のカプラーを
切り離せばＯＫ。
最初切り離すときにちょっと力がいるかもしれない

ＣＤプレーヤーを黄帽で買って取り付けてもらいました。
一週間後、スピーカーを自分で交換しました。
ＣＤかけているとき「ジジッ」と鳴るようになりました。
これって、プレーヤーが悪いのかスピーカーが悪いのか
どっちだと思いますか？
ラジオの時はそんな音はでないのですが。

>>502
重低音か大音量の時に鳴るなら､スピｰカｰ周りの
プラスチックかどこかが共振してる｡

<<503
デッドニングをやりました。
重低音か大音量の時に限ってというわけではありません。
ＣＤのかけ始めに多いような気がします。
一曲目とか。スピーカー交換自分でやるんじゃなかったな。
原因が特定できなくなってしまった。
買った店に相談してみます。

503さんありがとうございました。

>>498
カプラーの外し方が分からないなんて・・・。
ＣＤケースの開け方が分からない、って言ってるのと同レベルだなｗ

まあそう言わずに。
>>498
カプラには抜け防止にツメがあって、どこかの部分を押すと引っ込むようになってる。
押しながらカプラのオスとメスを引っ張ると外すことができる。

まれに押す部分が無いカプラもあるので、498のがそうじゃないことを祈る。

すいません、厨な質問なんですが教えて下さい。

SN比っていうのがよくカタログに有るんですが
これって1ｄBちがうと結構ちがう物なんでしょうか・・？

>>508
結構ちがうと思うか、そうでも無いと思うかはその人次第。

CDPのSNは大抵90dB以上で、FMチューナのSNは60dBってところか。
この場合FMの雑音の電力はCDに比べて1000倍以上という事になるが、
俺の場合運転中はロードノイズやら何やらでこの差は全く気にならない。
この30dBの差が気にならない位なので、はなっから1dB程度のSNの差なんて気にしない。

ネットワークをパッシブからアクティブ？(ラインの間)に変えたとたん、ツイーターからノイズが発生するようになってしまいました。
常に一定の「シー」という音で、アンプのゲインを上げるに伴い大きくなります。
ボリューム、アクセルには反応しないのでオルタネータではないと思うのですが。
電源はバッ直で、アースも一点に落としています。
ただ、アース線がバッ直じゃないのと、トランクまでケーブルを引き回しているのが気がかりなのですが
わかる方おられますでしょうか？

もう安心！
こんなのがあったなんて　→ http://babu.jp/~ss8/v

RCA出力のあるCDチェンジャーが欲しいのですが、最近はないんでしょうか？？
KENWOODとADDZESTを調べたのですが、どうも付いてないっぽい・・

↑ブラクラです。

純正デッキにRCAかミニジャックの入力を追加する改造方法を教えてください

そんなｵﾏｴに敢えて苦言ですが
ﾋﾞﾝﾎﾞｰor純正ｵﾀ?

純正デッキがインパネ一体型のようなデッキで市販品取り付け不可なんだよね
ﾋﾞﾝﾎﾞｰでも純正ｦﾀでもないよ

>>514
ttp://www.bidders.co.jp/dap/sv/list1?keyword=Interrupter

こういうのはあるけどね。
まあどうせ乗っ取るならもっといい奴入れた方がいいとは思うけど。

ｲｼﾞらない方がｲｲﾖ
FMで飛ばすﾖﾛｼ

FMで飛ばす乗って使い勝手はどうなんでしょ?
温度変化で送信周波数がずれて微調整を繰り返す羽目になったりしませんかね?

ﾅﾙﾖ

純正デッキにＲＣＡつける場合

ボリューム直前に切り替えスイッチもしくは
アンテネッターを取り付ければ桶。
ミキシングさせるときはＲＣＡの出力側のノイズが
乗りやすいから注意する。ノイズが気になるなら
コンデンサーでごまかす。
ＣＤチェンジャーとかの外部デバイスがあるときは
回路を追っかけてミキシング部に接続。
純正デッキにはＣＤチェンジャーが取り付けている
ように認識するようにジャンパーを施す事。
ＣＤの取り付けコネクターにはまず付かないので注意。

nakamichi CD400＋純正SP　デッドニング未施工で、
チューンナップウーファーを付けました。
トランクに設置したんですが、
ウーファーからの低音が思いっきり後ろから聴こえてきて
なんか違和感があります。なぜでしょうか？

デッドニング未施工で、
チューンナップウーファーをトランクに設置したからに
きまってんじゃん

思いっきり後ろにあるからだろうな・・・
ゲインをうまいこと調整して・・・って無理か・・・

今、500Wのアルパインアンプでウーハー鳴らしてるんだけど、邪魔なんで近いうちにアンプ内臓のウーハーに変えようと思ってます。
200Wくらいのを狙ってるんですが、やっぱり今より音圧とか迫力って落ちちゃいますかね？
内臓タイプって使ったことないんで誰か教えてくださいな！

>>522 クロス下げれ。ウーファの音量絞って、純正 SP の音が前に出るよう調整しろ。

…純正 SP ？

今KENWOODのZ919使ってますが、iPodをつなげようと思ったら
AUX入力がありません。で、カーステの買い換えを検討中です。

車内ではほとんどiPodしか聞かないので、AUXさえついていれば
安いカーステでいいので、1DINのカーステで、安いやつ
（例えば、今回の場合はカセットでも可なので１万ぐらい）
に買い換えたら、素人にも分かるぐらい音質が悪化するでしょうか？
ロードノイズやエンジンノイズでほとんど変わらないんだったら、
安いものにしようと思っています。
安いカーステで音質お勧めのやつがあれば教えて下さい。

あと、今1DIN余っているんですが、新しいのを買い換えじゃなく
買い増しして、スピーカー接続を共通につないで、電源ON/OFFを
切り替えることで、カセットとCDの両方を接続するってことは
可能でしょうか？すいませんがよろしくお願いします。

こんちは。

シックなオーディオを探してます。型落ち品でもいいのでお薦めの教えてください。

>>528
DENON,nakamichi辺りじゃないかなぁ、
モデルによってはJVCとかも良いかも。

スミマセン、質問です。
今度ＭＧＴパワーっていうところのアンプを譲り受けることになったのですが、
ＭＧＴパワーってどこのメーカーなのでしょうか？ググったんですけど、
メーカーの話が出てるところが無かったもので・・・。

どんなメーカーなのか教えてください。それと実際使っている方、もしくは使った事のある方の意見
(長所・短所等)も教えてくれれば幸いです。

>>530
マグトーンか、典型的な安アンプだな
そのアンプじゃたいして（以下略）

ビクターもデザイン重視なんでしょうか？

>>523>>524>>526
遅れましたが、ありがとうございます。
まずHUを代えちゃって、思いつきでウーファーを追加しちゃって、
明らかに順番が違いますよね。
とりあえずできることはデッドニングとSP交換ですよね。
費用もぜんぜん違うし、一概には言えないと思いますが、
デッドニングとSP交換ならどっちを先にやれば良いでしょうか？

>>533
SP交換→外部アンプ化→デッドニング

>>531
なんだ・・・安ｱﾝﾌﾟなのか・・・。
でもまぁ今使ってるウーファーに内蔵式のアンプよりはﾏｼになるかな。8千円のだしｗ

>>510
ピンクノイズっぽいな。アンプノイズじゃないのかな。

>>534
ありがとうございます。
ちなみにスペース等の関係で外部アンプは考えてません。
増設するのはウーファーまでで、あとはその中でいかに良い音にできるかを考えてるんですが、
デッドニングよりはSPを先に換えたほうが良いですか。
よろしければカンタンな理由というか、意見を聞かせてもらえないでしょうか？

>>537
デッドニングはあくまで様子を見ながらほどほどにやるもので、
純正SPから替えた場合音域が広がって鳴り方もビビリ方も変わってくるから
結局最初から見直しということになりかねないよ。

金が無いから純正SPを長く使いたいとか、あまり調整とか気にせず適当に
制震と背圧処理だけやっとくというのならデッドニング先でもいいと思うけど。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k7545119

↑をホンダ車に取り付けることは可能ですか？

まずはクロス下げるとこからじゃないのか

>>あやしい牛乳さん
ピンクノイズですか・・・
それってアンプが持っているノイズでしたような？
現在、出先でクグることができないので・・・
アンプを交換する以外に方法はないのでしょうか？

>539
勿論可能だけど、わざわざ買うんだったら大して安くないと思うし
他社の純正をつけるメリットはないと思うよ。このタイプだと、本体に
車両側のコネクタ直差しじゃないから、エレクトロタップなんかでいける。
直差しタイプのユニットの場合は、解体屋かなんかいってそれと同型の
車両側オーディオコネクタ切ってきて、線はsonyで調べて切った先に
ギボシ付ければ、オーディオハーネスとギボシで繋ぐだけで使える。

純正ＣＤプレイヤーのピックアップの交換修理はだいたい
いくらくらいかかるものでしょうか？

>>543
それはここに聞くより最寄のディーラーに問い合わせるのがよろし。
ディーラーまでクルマを乗っていきましよう。現物で症状を確認してもらう。これ一番。
そして参考のためにその答えをここに書き込んでくださればなおよろし。

光入力がある１DINカーオーディオってありますか？

すみません。
おわかりの方教えてください。

今度、ビッツをオーディオレスで購入します。
オーディオは２ＤＩＮのＣＤ／ＭＤ機（フロントＡＵＸ端子付）希望で、
ＪＶＣのＫＷ−ＳＨ５０５、ＳＨ３５、ＭＺ６２０あたりを考えてます。
（ＭＺ６２０はオートバックス専用モデル）

そこで教えていただきたいことは、上記の各機種にはＭＤ／ＣＤのレジューム機能
があるのかということです。
店頭で聞いても、あいまいな返事で困ってます。
知っておられる方、なにとぞ教えてください。
（本日はお客様センターもお休みで聞けないのです）

なお、レジューム機能とは、エンジン停止後、再度始動した際に、
エンジンを切る前に聞いていた位置から演奏を始めてくれる機能のことです。

以上

安めのセパレートSP（16cm)を探してるんですが、
少し調べたところ二万円前後で買えそうな
マックオーディオのプレミアというシリーズを見つけました。
国産でもっと安そうなのがあるかと思ってたけどそうでもないんですね。
予算的にはそれくらいで済ませたいのですが、
その他に比較するべき物はありますでしょうか？

また、その程度の予算だったらあえてセパレートにこだわる必要はありますか？
デッキがナカミチなので、ナカミチのコアキシャルでも良いのかなと
思ってるんですが。

>>546
ttp://www.victor-service.co.jp/jvc/System/Manual/Search/index.asp?Key=Search&Model=K&Chk=2
ご自分で調べなはれ。

>５４８
リンク先のマニュアルはすでに読んでいるのですが、
ハッキリと記載されていないのです。
単に、「自動的に演奏を始めます」と書いてあるだけです。

ageさせてもらいます

初心者で質問なのですが…
昔取り付けたPanasonicのCQ-VX4000Dを取り外して家庭用で使えたらいいなと思っています。
実際にカーオーディオを家庭用として使ってる人いますか？
カーオーディオの電圧が12Vで、家庭用は100Vなので変圧器さえあれば何とかなるのでしょうか？
ご存知の方、教えて頂ければ嬉しいです。

>>551
その手の質問は過去スレに散々取り上げているが・・・

無線機屋やホームセンター、カーショップ等で１００Ｖ→１３．８Ｖに変換する電源が市販されていまつ。

ヘッドユニットを純正から換えたら、AMラジオの受信が極端に悪くなりました。
ほとんど聞ける局が無いです。FMも少し悪くなったと思います。
車が欧州車なので、オーディオ取り付け用のハーネスに付属していた
アンテナを接続するジャックの変換プラグを使いました。
どなたか原因がわかる方お願いします。

>>551 こちらへどうぞ
カーステを家庭用オーディオにしよう
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1092131314/

>>541
交換しないなら、コンデンサーを入れ換えてみる、抵抗を変えてみる程度しかできないだろうな。
とはいえ、最近はチップ抵抗なんかが増えてしまってなかなか簡単に交換出来ないのが
現状だしな。でかい音響用コンデンサーなんかて入る隙間がない機種もあるしな。

音質は落ちるが、ツイーターのラインにフィルター入れてしまう方法もあるけどな。

>>545
アルパインのPKG-H701Sとか

初めまして、ぜひ誰かに答えて欲しい質問が
有るのですが、外部アンプの購入を検討しているのですが
アンプでは音質の向上は無理なんでしょうか？
アンプは音量の向上及び其の時の音質の低下の軽減
ぐらいに考えるのが正しいのでしょうか？

だれか教えて下さい。宜しくお願い致します。

>>557
＞アンプでは音質の向上は無理なんでしょうか？
可能です
よほどの安物で無い限りは向上します

>>558さんへ
早速のご回答有難うございます。
先程メーカーに問い合わせをしましたら、
557で書いたような事を聞いたので購入を
迷っておりました。
私普段から、大音量で聞くことはしないのですが
なるべく澄んだ良い音で聞きたいので
導入を検討してました。
うーん迷いますね・・・。ちなみに購入するアンプは
5万円前後くらいの値段帯の物で考えてました。

ステレオを鳴らすと左のスピーカーあたりからバリバリ雑音がうるさいです。
ためしにスピーカーの配線を抜いて鳴らしてみたら、今度はグローブボックスの
奥の方からバリバリ雑音が鳴ります。＜なぜそんなところに音源があるのか意味不明。
これは何が原因でしょうか？
宜しくお願いします。

>>560
多分グローブボックス奥にアンプがあってSPの端子が緩んでいる
気がします。単にそこでギボシになってて外れかけてるだけかも
しれないけど。どのみちHUやSPには悪影響です。
一度配線関連を確認してみて下さい。
ただもし緩んでなくてナビやDVDプレーヤを載せてる場合
それが雑音の元になる可能性も若干あります。
近年のモデルだとまず大丈夫とは思うけど。
あと自分キャンパーのショップをやってますが
過去に子供用に載せたPS2やコンバーター類が
オーディオのノイズの元になってた例も見てます。

>>561
なるほど、どうも。
ちなみに全くのノーマルでナビなどは一切なしです。

>>553わかる方いたら・・・

>563
変換プラグの接続（接触）不良は調べてみた？

>>559
同程度の音量であっても内蔵アンプに比べたら全然キレがよくなるから
透明感出てくるよ。ダンピングファクターでググってみたらどうか。

＞＞553
よくあるトラブル？です
純正アンテナにブースターが組み込まれて
いると思いますので、パワーアンテナの配線（青色）を
接続してみて下さい。（パワーアンテナのない車でも）
それがブースターの電源になりますので以前と同じ感度が復活しますよ
純正から社外オーディオに変えるとよくある事です

>>559
アドバイス有難う御座います。
早速ググってきます！！

間違った・・・
>>559 ×
>>565さん ○ にです。

はじめてカーオーディオに凝ろうかなと思ってるんですが
良くわからない事ばっかなので予算２０万でお薦めのシステムを教えてください。

自分ではＨＵ　DENON　DCT-R10
フロントＳＰ　フォーカル130KPかDAIAMOND　S500　をつけようかと思ってます。

リアスピーカーは殺して最初は内臓アンプで鳴らして
お金が出来たらオーディソンのアンプに変えようかと思ってます。　

勿論デッドニングとフロントSPの配線引きなおしもやります。

ご教授お願いします。

脇からすみません。

俺も丁度557さんと同じトラブルで、
ヘッドユニットを変えてからチューナーの感度が最悪になりました。
ウチでは一局も受信できません。

社外オーディオ→社外オーディオの変更で、配線も以前と全く同じなのに・・・なぜ・・・？
何度か点検しましたが、566さんのアドバイス通り、アンテナコントロールの青い線を含め配線は全て正しくなされていると思います。

どなたか分かる方いらっしゃいましたらよろしくお願いします・・・

すみません。どなたか教えて頂きたいのですが今ケンウッドのMZ907を使っています。取り付けてからリモコンでは操作できるのですが本機のボタンがまったく作動しません。原因は何だと思いますか？

>>571
端子の接触不良

>570
今までそんな症状になった事がないからわからんから
メーカーに聞いてみたらＤｏ？

>>569
ご教授も何も、そこまで明確に計画立ててるのならそれで良いと思うぞ。
内容的にもセオリー通りというか文句の付ける所が無いのでそのまま行っちゃって下さい。

>>569
よく聴く音楽ジャンルや、欲しい音のイメージなんかがあるとレス付けやすいかも。
私の好みだとしっとりなFocalだにゃ。

>>559
音、格段に良くなりますよ。
問い合わせをされたメーカーって。。。どんなアンプつくっとるんじゃ？
ちなみに私はPHASSのAP2.25i使ってます。

レスありがとうございます。

>>574
ネットで情報集めたんですがセオリーどおりなんですね＾＾；

>>575
良く聞く音楽のジャンルは
邦楽洋楽ともに女性ボーカルのバラードとスカなんかを聞くんで
中高音は澱みのない澄んだ音で低音はさり気ないけどくっきりしている音
みたいな感じです。

よろしくお願いします。

xtantのアンプをオクで物色中なのですが、
保証書以外で正規品と平行品の見分け方って
あるのでしょうか？
また、保証書がなくても正規品ならオスカーが
修理を受け付けてくれるのでしょうか？
どなたかご教授おながいします。

>>576
>ネットで情報集めたんですが

これが少し引っかかる。
実際の音を聴いた事が無いなら、出来れば一度聴いてみることをお勧めします。
その辺りのメーカーなら敷居の高いプロショップじゃなくてもSABとか行けば聴けると思うので。

女性ボーカルが好きとの事なので、結局Focal辺りに落ち着きそうですけどね。

CDチェンジャーやiPodなどで使うFMトランスミッターって、やっぱりひどく音質低下しますか？
あんまり極端に音が悪くなるようならやめとこうかなと思うんですけど。

フロント2way+サブウファーを組む予定で小さなウーファーを探していたら、フォーカルの5WSというのを見つけました。
スペースがないのでこれなら大丈夫だと思っていたらインピーダンスが5Ωとありました。
フロントは4Ωでウーファーが5Ωっていうのは問題ないのでしょうか？

>>573
やはりそうですか。
アドバイスありがとうございます。
色々と当たってみる事にします。

>570

ラジオは純正が最強です。

>>579
FMラジオと同じ音質｡
ただ､FMラジオは放送局が聞きやすい音質に
なるよう調節してあるので場合によっては
ラジオよりトランスミッターの方が音質が
落ちるけど｡

てすと

>>578
レスありがとうございます。
実際音を聞いてから決めたいと思います！
更に質問なんですがやっぱりＳＡＢとかの量販店よりも
プロショップで施行して貰う方が良いのでしょうか？

よろしくお願いします。

>>554
遅くなりましたがレス有難うございます。
早速調べてみます。

MOMOデザインのpolk audio　db6750というモデルなんですが、
これ使ってる人いますか？
見た目が気に入っちゃったんで、よほどのことがない限り
買っちゃおうかと思ってるんですが。

>>５８５　
とりあえず両方行って、話ししたり、音聴いたりしてみな。へたなプロなら
ＳＡＢの方がましな場合もあるからな

>>５８７
知人が使ってる。
まず先に聞いておきたいんだが、あなたにとってのヨホドとはどの程度の事だ？
俺にとって許せる事が、人によってはヨホドのことかもしれんしな。

メカ音痴なもので、今まで使ってたデッキを新しい車へ付け替えるのを店に頼もう
と思っているのですが、持ち込みでは割増料金どころか、依頼を受けてもくれない
ところもあるっていうんですけどホントでしょうか・・・？

普通はその店で購入時取り付けで3000円が相場のようですが、やってくれるとしたら
いくらくらいかかるんでしょうか？

初心者なんですが、ドアスピーカーの防水について教えて下さい。

先日、自分でドアスピーカーを替えたのですが、最初についていた
スピーカーのコネクター部分を見るとかなり錆が浮いていました。
どうやら雨の時にドア内部に入った水滴が少し滴ってしまうらしいのです。
何か簡単で効果的な防水方法があったら教えて頂けませんでしょうか？

>>589
物により7〜8k以上

>>590
ドア下部に排水用の穴があると思うけど、詰まってない？

>>591
ありがとうございます。排水の穴は大丈夫です。
水が「溜まる」というより「配線をつたって滴り落ちる」という感じなのです。
接点にスプレーグリスとか吹いとけば宜しいのでしょうか？

>>592
接点の錆を落としてから、コネクタごと自己融着テープでぐるぐる巻き。

オーディアとかソニックデザインのトレードインスピーカーって
どの程度まで低音がでるの？ひょっとして純正ＳＰ以下？

>>593
こんなのがあったんですね＞自己融着テープ
早速実践してみます。
ありがとうございました。

>>589
すいません遅くなりましたがまだ見てるかな・・・。
私にとっての「よほどのこと」とは、
例えば舶来物の中で激安の、マグナットのブルパワーなどの
コアキシャルタイプと比べて音がそう変わらないとか、
あるいは国産型落ちコアキシャルと比べて音がそう変わらないとか、
あるいは致命的な不具合が頻発するとか、そんな感じです。

「デザイン料」として、かなり払えるくらい気に入ってしまったんで、
コストパフォーマンスがどうかとかそういう話は気にしません。

カロッツェリアＫＥＨ−Ｐ770の時計の合せ方教えてください。
田舎で近所にカー用品店もないもんで・・・。お願いします。

>>597
電源OFF時にAUDIOボタンを2秒以上押してAUDIOボタンで選択、、では駄目か？

>>594
下は８０ぐらいまでしかでないぞ。そっから下はソヨソヨ

>>596
6750ってセパレートだろ？コアキシャルの安物と比較してどうする。
まぁ取り付けによって最高級セパレートでも純正に負けちまう事もあるしな。

とりあえず「よほどのこと」は普通に使えばない。よほど取り付けや使い方が悪くなければな

>>598,
おそレススマソ、息子に占領されてました。
AUDIOボタン、わからないのですべてのボタンで試しましたが
ダメみたいです。

いじり回していたら時計ボタン押しながら選局の1（時）2（分）3（00）で
合わせられました。お騒がせしました。597さんありがとうございました。

ご教授お願いします！
ただいま家に転がってる普通のパソコン用スピーカーの中身を抜き出し、スピーカーだけにしました。
(表現解りづらくてｽﾏｿ・・素なスピーカーにしたという事ですわ)
それを車に取り付けたいのです。
１ステレオ出力に対し２ステレオスピーカー構成にしたいのですが、、どうすればよろしいでしょうか？
今車につながっているスピーカーの線に繋げればイケると思うのですが方法がわかりません
即席な絵ですが参考でお願いします。
ttp://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up48767.jpg
置き場所とかは気にしないでつ、付け方だけでかまいませんでつ！
ご教授お願いします！！( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>603
合成インピーダンス気をつけないとアンプ部分逝くよ。

どういう風に取り付けるのか想像付かないんですが。。。
LRの+-をそれぞれ分岐させれば音は出ますが。。。
かえって音小さくなるかも。あまり満足しないかもしれませんよ。

>>604
ぐふ・・。そいつぁ難しいですな・・。
取り付け前によく調べておきます。

>>605
どうやって分岐させるのですか？？
分岐ケーブルみたいなのがあるのですか？
音が小さくなるのは覚悟の上です。ただやってみたいだけなので・・。

>>606
並列分岐で音は小さくはならないけれど、アンプは逝くかもしれないね。
第一、何の為にそんな事を。
音は良くならないと思うよ。

>>580
別アンプ(チャンネル)で鳴らすんでしょ？
何オームの範囲に対応出来るかアンプに書いてあると思うよ。

音楽ライブDVDやプロモーションビデオの場合は5.1チャンネルで聴くと不自然なの？
5.1は映画観る人向けですか？
音楽メインの人は2チャンネルが一番いいのですか？

>>607
そうですかー無謀ってもんですね！やめーた！ありがとう>>604 605 607さん
さて、じゃあどうやってスピーカー増やそう？アンプ買うしかねぇすか？

この土日でヘッドユニット交換をする予定です。
取り付けハーネスが結構ごちゃごちゃボリュームがあるんですが
これは普通どういう処理をしておくものなんでしょうか。
そのまま裏の空いたスペースにダランとさせとくより
束ねて固定させた方がいいですか？

>>609
あーやっちまった、、某ｽﾚのｺﾃで書いてもうた・・。
しょしんしゅあです・・。ｽﾏｿ

>>590
本当に配線を伝っているなら、配線を工夫してみるのも。
配線は一旦下に降ろしてから上らせる形でスピーカーに接続。
環境の悪いところでのケーブル配線ではよくやると思う。

車内インジケータ等が赤系で統一されているので
イルミネーションが赤いオーディオ(sonyのxplodみたいなの)を探しています
sony以外のメーカで、2モデル前位までを範囲として、
3万円位までで手に入り、高機能な必要はない
このワガママな要求に合うモノがあったら教えて下さい、よろしくお願いします

panasonicのCQ-TX5500Dって、こだわって作ってるみたいですが、発売してから年数経過してますよね？
今時の同価格帯の製品と比べてどうでしょうか？
MP3再生は特に必要としてません。

>>613
赤系ってアンバーのこと？

>>615
アンバーってオレンジみたいな色の事ですよね?
希望しているのは赤系というより「赤」ですね、書き方が悪かったです
今はついてるのはコレです
http://www.sony.jp/ProductsPark/Models/Current/CDX-C3400X_J_1/

ロックフォードのデッキは赤っぽい。けど高い。
スイスオーディオはかなり赤い。でも売ってない。
以上

2DINでディスプレイの色が色々変えられるやつあるから
それにすれば？

質問なのですが、
今度デッドニングのために一度純正のスピーカーを外します。
そして、とりあえずまた純正スピーカーを取り付けるのですが、
純正の状態だと、スピーカーがリベットで止まっています。
これはこじって外すことになると思うのですが、
そこに再び取りスピーカーを付けるときに、
どの太さのネジを用意しておけば良いでしょうか？

>>616
真っ赤
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c68596249

>>619
リベット硬いよ。
そんな漏れの車もリベット止めだった（鬱
無理にこじるとバッフルの鉄が曲がるから、ドリルで中心に穴をあけ外し、
ネジは測ってホムセンで買う。

折角デッドニングするんだったら新しいユニットに交換したらいいよ。
もちろんインナーバッフルは作らなければならないが

ナカミチのCD400に合わせるスピーカーで、
二万円以下のお勧めを教えてください。
良く聴くのはロック、テクノ、ヒップホップで
中域の良く出た抜けの良い音が好みです。

車はVWの現行で、デッドニング済み。チューンナップウーファーを付けてます。
よろしくお願いします。

お聞きしたいんですが
アンプにMOSｰFETが採用されてるモデルは無い物と音の違いはありますか？
カロやケンの4万くらいの2DINでも、無い物より音は良く聞こえますか？

友人が最近ケンウッドが発売した、備長炭を練りこんだとかいうスピーカーに惹かれてます。
値段的にもハイエンドと普及モデルの中間に位置するようで、私が同じシリーズのＣＤデッキとの組み合わせで
聴いた分にはドライな部分とウェットな部分がよく分けられてて厭味が無い音だと思ったんですが、
なんせ素人耳なので他の方の意見も聞きたいです。それに、クロスオーバーが不要になったとカタログにはあるんですが、
これによってどんなメリット、デメリットがあるんでしょう？人工的に配分しないぶん、フルレンジＳＰ的な感じなんでしょうか？


あと、これは私の質問なんですが、今はＪＶＣのＳＨ919というＨＵを使用してるんですが、
フロントＳＰ用にアンプを導入したいと思ってるんですが、3〜５万程度の低価格帯ではどんなものがオススメなんでしょうか？
良く聴くジャンルはクラッシック＞しっとりヴォーカル系＞ＪＰＯＰと、こんな感じです。
個人的にはオーディソンのＳＲX2？という65w*2のモデルなんかどうかと思ってるんですが・・・

三菱のＤＨ−５００の時間の合わせ方、知っている方教えていただけませんか？
ＴＩＭＥらしきボタンがないので何を押していいやら・・・。

>>623
ショボイスピーカーなら差はでないかもしれんな。
実際、電圧増幅の方が澄んだ音になるのだが、それを聞ける環境と聞き分ける耳があるかによって
効果があるともないとも言えんな。

＞623
レスありがとうございます。
＞電圧増幅の方が　っていうのは、MOS-FETを使ったデッキの場合ですか？

私は音楽は好きな方ですが、サニーに一万円くらいのスピーカーじゃ分かりにくいのかもしれませんね。

↑は＞626　の間違いでした。連投すみません。

1週間前に、アンプとサヴウーファ（共に中古）を購入しました。
そして、つい先日ディーラーに知り合いがいるのでその知り合いに取り付けをお願いしたところ、『アンプが壊れているみたい』
ということでした。購入から実際取り付けまで時間の都合とかで一週間後となってしまったのですが、こういう場合
返品を要求しても構わないとおもわれますか？よかったらみなさんの意見をお聞かせ下さい。

AUXついて一番安いオーディオってなんでしょうか？

>>622お願いします

>631
PHASS ER 6.5

>631
あなたの良く聴くジャンルには合わないかも。力になれなくてｽﾏｿ

>>631
πのﾄﾞﾝｼｬﾘSP

こんにちは、質問させてください。
使用中のヘッドユニットには２ｃｈのＲＣＡ出力がついています。
現在「クロスオーバー→外部アンプ→前スピーカー」と繋いでいて、
入力はそこから取っています。
近い将来マルチアンプにしたいと思うのですがどうすればいいのかよくわかりません。
Ｙ型アダプタで分岐させちゃっていいのでしょうか？

また、現在の状態だとヘッドユニットのフェーダと連動しなくて、これも困っています。
マルチにする時に直せるものなら直したいのですが、量販店でスピーカーコードを
ＲＣＡに変換するアダプターを見かけました。（boschmann製）
これを使えば連動するでしょうか？
ネットで調べてみると情報が少なすぎる気がするのですが、この商品は一般的に使われて
いますか？
というか、４ｃｈ出力のついたヘッドユニットに買い換えるのが早いですかね…
「？」だらけの長文すいませんが、よろしくお願いします。

>>635
何をしたいかは読み取れたました
とりあえずそれぞれのコンポーネントの機種晒してみて
そのほうが誤解がなくていいから

>>635

単に分岐でも鳴るかどうかという面で見れば問題無いだろうけど、
マルチ接続時の調整能力を考えるならチャンデバ入れるのが良いと思う。
SP→RCA変換は音質的に不利なのでお勧めしません。

＞629
オクでノークレームという約束とかでなければ問題ないと思う
実際、通販で初期不良保障が車関係だと長かったりするしね。

629は他所のスレで>>たまたまいった中古ショップで気に入ったものがあったのでかったのですが。
っと書いてるが・・・。

他所のスレまでチェックしろというのか？

楽しいドライブ、これ♪…… → http://babu.jp/~ss8/v

アルパインのCDA-9815Jを使っています。
今日、純正ツイーターと社外ミッドを使用して3wayのｻﾌﾞＷ無しのｼｽﾃﾑにしましたが、
ツイーターのＴＣＲの設定をしても、何も変わりません。
壊れているんでしょうか？

念のため確認ですが、ツイーターはフロントスピーカーの配線に、
ミッドはリアスピーカーの配線に繋げました。
スイッチも3wayに切り替えました。

よろしくお願いします。

やってもうた＿|￣|○

TW飛ばした？

飛ばしたっていうとショートですか？

TWにHPFなしでフルレンジ入力したのかなと。
あとALPINEって一度リセットしなくていいんだっけ？

という俺も俺も今から3WAY工事施工します。
仲間だな。
でもおれはTWは付属ネットワークかますヘタレだけど。

質問です
最近30ｃｍのサブウーファーを買いまして社外アンプで鳴らしているんですが
音量を上げるウーファーの振動と共に’ボコッ’ってなります
これはただ単に音量上げすぎなだけですか？
音量下げる以外に解決方法ってありますかね？

あと、そのウーファーMAX450Wなんですが
アンプはMAX130Wぐらいの安物です
アンプをウーファー鳴らしきるぐらいパワーのある物に交換すれば
低音の出方は良くなるのでしょか？

せっかくでかいウーファー買ったんですけど
カロの20ｃｍお弁当箱並の音量と音圧しかなくてショボンです

回答ありがとうございます、>>635です。

>637
説明が足りませんでした、クロスオーバーはアクティブのです。
えーと、子供が後部座席で眠ってしまったときにいつもリアを切っていたのですが、
アンプ入れたらそれができなくなってしまって。

>636
ＪＶＣ”ＫＤ−４５０”（ＭＤレシーバー）に同社のＣＤチェンジャーを
つけています。ここから、
ＫＥＮＷＯＯＤ”ＫＥＣ−３０１”（クロスオーバー）と
ＫＥＮＷＯＯＤ”ＫＡＣ−７４２”（４ｃｈアンプ）が付いています。
スピーカーは前席にＭＩＤ、ＴＷ
後席にフルレンジ、アンプ内臓サブウーファーを載せています。
アンプ、クロスオーバー共に中古購入で、この型番で検索してもほとんど
ヒットしないんです。かなり年式が古いのかもしれません。
クロスオーバーは多分これで、　ttp://i24.ebayimg.com/03/i/02/59/d9/15_1.JPG
アンプはこれが雰囲気似ています　ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27479586

バッ直の有無の音の違いって素人でもはっきりわかるんですか？

あ、ごめんなさい
スピーカーはどノーマルで、他にアンプやウーハーは積んでませ。
あくまでメインユニットの場合です

>>649
内臓アンプ使用でオーテクのOFCの安いやつでやったけど
俺は違いが分からなかった。

ADDZESTの2WAYを新車購入時つけましたが（一年半前）CDが出なくなりました…デッキの寿命ってどのくらいなんですか？修理と買い換えどっちが安上がりでしょうか…また買い換えするならどこのメーカーがお勧めですか？長くなりすいません

>647
漏れも前にウーハー大音量で鳴らしていたら
低音と共にポコポコ・・・
心配なのでボックスから外してコーンの裏側を覗いたら
コーンからコイルが外れていた事があったよ
まぁ、うちの場合｢ポコポコ｣なんで貴方とは
違う症状かもしれませんが・・・

>>652
修理の見積もりだしてからだな

>>652
その前に改行ちゃんと入れろ

JBLのGTQ360を知り合いから譲ってもらいｓｏｎｙのアンプから
自分で付け替えフロント２ch・SW２ｃｈと繋いだのですが
フロントのスピーカーから「ジジジ・・」というノイズが
聞こえるようになりました。
ノイズは電源を入れるとずっと鳴っています。
前のアンプではなかったのですが何が原因と思われますか？
よろしくお願いします。

恥ずかしい質問ですが、
市販のスピーカーの接続端子はどういう形ですか？
純正のスピーカーはコネクタで接続するかと思うのですが。

655<< 改行なんかつかわん

>>653
レスTHX
どっっから音でてるかわかんないんですよね
とりあえず今度BOXからはずして見てみます

アンプかウーファーのどっちかを買おうかと思うんですが、
音質の向上にはどちらが向いているんですか。
音量はそれほど上げないほうですが、
サブウーファーをつけると音質がよくなるんでしょうか。

CQ-Y1680なんですが、この頃ノイスが激しいです！誰かなおしかた知りませんか？直し方のサイトとかないんですかね？この方の商品は、この問題が多いらしいんで！

>>661
中上級のエロい人が教えてくれるからまっててね

>>661
この方ってどなたですか！

スピーカーケーブルには方向性があるそうですが逆に配策すると
なんか不具合があるでしょうか？
というのも頑張って引き回した後で反対にしてしまったのにさっき気づきました
何かマズイことあったら嫌だなと

ちなみに全部はインストールすんで無いので音は出してません

>>664
壊れはしない。
ビルの廊下で「順路」とかいてある路を逆に歩くようなもん。
この場合、見つからなければ怒られないだろう。

ケーブルも本人が気付かなければOK。
方向性は微妙なニュアンスが違ってくる位の差である事が多い。

教えてください。
今、ＳＷを交換しようとしています。
今までのＳＷはアンプ内蔵のもので、
これから取り付けようとしているのは、外部アンプなのですが、
黄色のコードがプラス、黒がアース、オーディオの赤白コードまでは
わかったのですが。
今までの内蔵アンプには、青白のコードがついていて、
これをどう処理していいのかわかりません。
押してください。
または、取り付け方法がわかるサイトでもかまいませんので教えてください。

車種はbmwE46後期です。

ＨＯＮＤＡのオプションのGathersってどうなんですか？
詳しくないんで聞いたこと無いメーカーだから同じ値段でもカロッツエリアなら有名だしいいのかなと思っています。
オプションのGathersはＷＸ−２５２Ｍ（７６６５０円）なんですが
どっちが性能とかいいですか？

>>649
漏れははっきり分かった。
思えばあれが泥沼のはじまりだった。

HU アルパインCDA7877Jの内蔵アンプ　ノーマルモード。
中域〜低域の音の出方が格段に力強くなった。

機材によるとおもうし、その人の考える音の良し悪しの基準にもよる。
ま、やってみるといいべさ。

>666
青白のコードってリモート線じゃないの？
交換する新しいアンプのリモート端子に
繋げば良いかと・・・

>>656
お願いします。

>>656
ピンク、ホワイトノイズ

>>671
ありがとうございます。どうもピンクノイズのような感じです。
どのように対処すればよろしいでしょう？

>>656
アース

>>673
ありがとうございます！
明日早速アースの接続・配線共にやり直してみます。

>>657お願いします

>>657
自動後退、黄色帽に逝け

教えてくれよ

>>677
平ぺったいやつだ。

>>667
違いはわかりませんが

Gathersはホンダのブランド名で
作っているのは日本のオーディオメーカーですよ。

>>646
レスありがとうございます。
リセット試してみます。

ド素人です
ケンウッドから最近出た備長炭のヤツって他と比べて特別良かったりするんでしょうか？
あとそーゆースピーカーって普通フロントに付けると思うんですけど、リヤに付けても大幅な変化は望めるものでしょうか？
サイズ的にフロントには入らなそうなのでorz
ご教授願います

mmatsというメーカーのアンプを購入したのですが、
端子がこうなっていて接続方法が判りません。
どなたか解決方法をお願いします。
ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20040919115206.jpg

HUのアース強化を手持ちの部材でやろうかと思っています。

2.0SQの配線を3〜4本束ねてアースしてやるだけでも、
多少なりでも効果は得られますかね？

電源線は強化済です。

>>669
なるほど、やはりそうですよね。
確信もてなくて。
早速作業に入ります。
ありがとうございました。

ワイパー動かすときにラジオのノイズがのるんでどうにかしたいんだけど
いい対策ある？

>>665
TNX.
今日とりあえず音出ました

デッドニングをしようと思っています。
制振シートのレジェトレックスって本当に効果あるのですか？
音のエネルギーを熱エネルギーに変換ってのがどうも･･･
今日実物をカーショップで見てきたんですか・・・ハァ？って感じで。
鉛シートとかでないと、制振できないような感じがしました。
ほかにも、ダイナマットとかありますがどうなんでしょう？

JVCのKD-SH99でCDが再生できずディスクエラー1とでます
ディスクエラー1って何がおかしいんでしょうか

>>687
エネルギーを熱以外の何に変換するんだ？

では不親切なので。

効果はあります。使い方次第では。
もちろん鉛シートでもオッケー。

減衰を増やす。固有振動数を変える。好きにするべし。

ただ私はアスファルト系は苦手。
揮発成分で苦しくなり、意識を失いかけた。
気にならないならドゾ。

車変えてデッキも移したんですが、ラジオのアンテナコードがどこに来てるのか見当
がつきません。デッキ取り付け部の奥深くに隠れているようなものなんでしょうか？

>>689
親切にありが�d

熱に換わるんですかね？何か、あのゴムの重さで振動数が変わってるだけのような･･･

サービスホールを塞ぐのに制振シートである必要はあるんですか？
アルミテープで塞いで、パネルと接触していない部分に吸音材を貼る
方法ではダメですかね？

”エネルギー”ってものは全て熱に変換されるってことでしょ。

>>691
右ドアはアルミだけ、左ドアは制震シート＋レッドジェックスでやってみる。
考えるよりもまずは行動するべき！

アルミテープじゃ遮音性ないからダメ
ベニア板で作ったボックスと、丈夫な木で作ったボックスは
どちらが良く鳴るか考えろ
サービスホール塞ぎも、出来るだけ丈夫な遮音性の高い重たいものを
使用したほうが効果は高いが、ドアなのであまり重たく出来ない
だから軽量でもそこそこ効率があるレジェなんかがあるんだよ

>>692
それは、違う。
熱はエネルギーの一種。
音のエネルギーを熱のエネルギーに変換しただけ。
全てのエネルギーは熱に変換されない。

まぁオーディオなんて95パーセント以上はただの熱に変換されちゃう、無駄の多い電化製品だけどね。

>>694
レジェトレックスはあくまでも制振シートだよ。
防音効果はさほどない。
アルミテープよりはましって程度かな。
サービスホールとかふさぐのは、レジェトレックスではなく、
鉛テープを使うのが本当。

>>696
車内がやけに暑いのはそのせいでしょうか？
同じ車種のスレの人々はエアコン28℃設定で充分らしいが
俺は25℃じゃないと暑いんだけど…
単なる個人差にしては大きいな、と思うんだけど。

車内が気になるほど熱くはならんでしょ。
アンプの消費電力なんてたかが知れてる。

>>698 塗装の違いじゃね？車色が黒に近いほど熱くなる。
アンプも当然熱を出すけど、それが原因なら尻か背中が熱くなるはずで…

>>687
まず、制振というのはドアなどの物体を伝わる振動を止めることだ、
というのは押さえておいてもらった上で。

振動を止めるためにはどうすればいいか。
(1)重くする　(2)軟らかい物質を使う　ってところだな。

(2)はどういうことかというと、例えば針金とか鉛の薄板を曲げ伸ばししてみると
わかる。曲げ伸ばしすると手に抵抗力を感じて、曲げたところが熱を帯びる。
手を動かしたエネルギーを熱に変換して空気中に逃がしているということ。

鉛は(1)と(2)の作用の相乗効果。
レジェトレックスは(2)の作用を強化したもの。ブチルゴムとアルミは適度に
軟らかいので(2)の作用をどちらも持っているんだけど、軟らかさの違う物質を
一緒に組み合わせると作用が増大する。

そうですか…
もしかして器材じゃなくてデト忍具が車内に熱を篭りやすくしてるとか。
ドアだけじゃなくそこらじゅうに詰め物が…



やっぱりただの暑がりか。ぎゃふん。

>>697
鉛を使うってことは、振動させないためですよね。
なら、塞ぐ材料までに音がこなければいいわけで・・・
アルミテープに吸音材って考えたんですが･･･

>>701
針金を曲げて熱くなるのは確かですが、
それと防振シートの熱エネルギー変換とは根本的に違うでしょ。
針金は塑性変形をさせてるが、防振は弾性限内の変形でしょ。

ｵﾏｲ等、こんな偉そうなクレクレ君にレスする必要はないな

>>704
あれ？どうかしましたか？
漏れ何か間違ったこと言いましたか？

スピーカーの交換を検討してるのですが、後部座席での音質を重視しないなら、フロントスピーカー交換だけで十分でしょうか？
リアスピーカーは殺してフロント２＋後ろのスーパーウーファーだけでいい、というのをどこかで読んだのですが。

>>706
カーオーディオも前方定位が基本なので、
リアは残響音とか広がりを持たせるために聞かせる程度。
なので、フロントの方が重要度が高くなる。
あくまでも一般論だけど、とりあえずフロントだけ交換してみて、
満足がいくかどうか試してみればいい。

2年前に免許とって最近ようやく車乗り出したものですが。取り敢えず>>1辺りを凝視して見た結果「何もわからない」で終わりました（申し訳ないorz）
そこでスレ違いになってしまいそうで怖いのですがみなさんは[何を見たりしたりしてカーオーディオの知識を蓄えたのですか？」
本などならできればタイトルなど教えて頂ければこれ幸いですorz

デドニングが終ったんですが
雨水でスピーカー濡れてしまった場合でも正常に音が出ます？
多少　コーンが変形した位でも大丈夫でしょうか？

スピーカーの取り付けサイズって、一般的に17・16・13・10cmなんかがあるみたい
なんですが、例えばこの場合だったらどのサイズを買えばいいのでしょうか？
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/pdf/demio_lx_96.pdf

直径は135mmなのか155mmなのか・・・？奥行きの40mmは気にしなくていいのか・・・？
スピーカーのメーカーサイトには車種別の適合表が意外とないもので、こういう
基本的なことってどこ探しても載ってないんです。

出見男なんでいう安物ボロ車には純正ＳＰで十分だ

言うと思ったｗ

ニュービートルのスピーカーを社外品のものに変えたいと思うのですが純正のサイズと使えるメーカーを教えていただけませんか？よろしくお願いします。

>1から読めよ。

>>703
>針金は塑性変形をさせてるが、防振は弾性限内の変形でしょ。

鉛の弾性限は異様に低いのです。
ttp://www.sumitomo-siporex.co.jp/smm-damper/seihin/tokusei.htm
これによると弾性係数が13.6GPa、弾性限が1.67MPa。
計算するとひずみが0.01%強で塑性変形になりますね。
鉛の加工硬化特性などは知りませんので、
シートへの加工時や繰返し塑性変形時の弾性限の変化なんかはわかりませんが。

ゴムなどは動的には粘弾性の挙動を示します。
この粘性が運動エネルギーを熱エネルギーに変換するわけです。
自動車のサスペンションで言うとショックアブソーバーの役割です。


サービスホールを塞ぐのはいいですが、
それ自体が振動板にならないように気をつけてくださいまし。
吸音材といっても吸音できる周波数帯は限られています。

質問なのですが、
先日アンプ内臓ウーファーを取り付けました。
ある日突然リモートコントロールが効かなくなったようで
キーを抜いても電源が入りっぱなしです。
消費電力も大したこと無いだろうからひとまずそのままにしていて、
さっき配線をもう一度確認したのですが、特に悪かったことはありませんでした。
デッキ側から出ているリモート出力の端子に
ウーファー側から出ているリモート入力の端子を接続しています。
ギボシ接続なのですが、最後に分岐して出ているひらぺったい奴は
未接続です。
間に0,5Aのヒューズが挟んでありましたが、
なぜかケースが半透明で確認できませんでした。
けど、リモートコントロールの配線のヒューズが一週間やそこらで
切れるとは思えないですよね。
どなたか原因がわかる方いたらお願いします。

デッキはナカミチ、ウーファーはカロッツェリアです。

>>715
丁寧にありが�dです。
粘弾性ですか。材料強度，材料加工学は勉強はしたのですが記憶にないです・・・藁
でも、だいぶ納得できました。
中には鉛テープをパネルに張って、『剛性を高める』とか言い張る人もいるもんで　藁
情報源を選定しないといけないので。

塞いだものが振動板にしないためには、制振シートの裏に吸音剤を貼ればより効果的ですよね。
ちなみに、吸音材はカーボンフェルトを考えてます。

ダイナマットの制振シートなんですが、系統としては鉛シートと同じ原理なんですかね？
臭いがするとの事ですが、どんな臭いでどれくらい（量と期間）するのでしょうか？
使用量、個人差はあるとおもいますが、参考にしたいので、使用されたかた情報お願いします。

オーディオの取り付けってオートバックスとかでやってもらっても大丈夫ですかね？

>>718
ほぼ、大丈夫。

ド素人です。
電源の強化についてお伺いしたいのですが、ただいま純正のバッテリーです。
最近１１０Ｗ×４ｃｈのアンプを手に入れました。４Ｇのケーブルを使用して
います。装着したらエンジンのアイドリングが低くなったような気がします。
オーディオ用のバッテリーに交換する以外に何か方法はございますか？アンプ
はこれ1台で、フロントとブリッジでサブウーファーを鳴らしています。
キャパシターは必要でしょうか？どういったもの（容量？）のキャパシターを
選べばいいでしょうか?お願いします。

黄帽子で車のｺﾝﾋﾟｭｰﾀをあぼんされたことがある。
AUDIOじゃなくてﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ取り付けだったけど。


すれちがいはげ。

すみませんが、教えてください。
私の車のオーディオはＭＤデッキ＋ＣＤチェンジャーなのですが、
ＭＤなるものを一枚も持っていないのでいつもＣＤだけを聞いています。
思い立って、ＭＰ３を車で聞こうと思い、ＦＭトランスミッターを買って
みたのですが、ノイズが酷くて使い物になりません。
カセットアダプターみたいに、ＭＤデッキに差し込んで使えるような
ＭＤアダプターがあったらいいなと思うんですが、そんなものは存在する
のでしょうか？

>>722
残念ながら、ありません。

>>720
>装着したらエンジンのアイドリングが低くなったような気がします。
たぶん気のせい。最近のコンピューター制御のエンジンでアイドリング回転数が
変わることはまず無いのでは。
どうしても気になるのなら今のアイドリング回転数を確認してから、
ケーブルなりヒューズなりを外してみるといい。
それで本当に変わるかを見てみましょう。

>キャパシターは必要でしょうか？
必要ではない。ただし付けると音は変わる。

>>723
やはりありませんか。残念。
ありがとうございます。

ウーファーを中古で購入したんですが
端子が二組付いてるんです。
これはどういう意味で付いてるんですか？

>722
ＭＰ３をＣＤに焼けばええのに・・・・

スピーカーのインストールで悩んでいます。
現在、フロントのセパレートSPで鳴らしています。
スッキリした低音を付加したく13cmのサブウーハーを二個購入しました。
これの取り付け位置ですが、リアボードの上、もしくはリアドアのどちらかで悩んでいます。(トランクは潰したくないので)
ドアに付ける場合はアウターパネルを切らないといけませんので試すことができません。
ちなみに10リットル程度のバスレフで鳴らすユニットで、セダン乗りです。
よろしくお願いします。

>>724
なるほど。とてもいいことを聞きました。ありがとうございました。

>>726
ＤＶＣだな。スペックも知らずに買ったのか？

>>726
２組以上を並列で同時に鳴らすため

>>722
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/pav/1095254777/
の74番発言をしたものです。

そもそも、ライン入力は不可能な機種ですか？

もしライン入力できなくてMDを聞くことがないなら、改造もありかと思います。

安いアンプ付きのサブウーハーを買ったのですが、オーディオのリヤ端子から直でつなげばいいんでしょうか？
ハイカットフィルタみたいなものは絶対に必要ですか？

>>733
アンプの方に切り替えスイッチみたいなものでついてませんか？

スイッチがなくて更なる音質向上に努力するなら少しでも余計な音を鳴らさないために付けた方がいいと思います

とりあえずの接続は書いてあった通りでオーケー

>>734さん　ありがとうです。
アンプにはHIGHInput to LOWInput の切り替えしかついてません。

フィルタってのは通常どのような名称なんでしょう？
ハイカット？ローパス？他にもなにかあるんでしょうか？

>>733
総してクロスオーバーと言うこともありますね

アンプのHi-Lowの切り替えである程度高音域をカットできるとは思いますが人の声の所はやはりこもった感じで聴こえるのは避けられませんね
曲や人の声によって違うわけですから
気になるようであればクロスオーバーの設置かクロスオーバーコントロール付きのHUに交換すれば軽減されるはずです

>>736さん　ありがとうです。

とりあえずオクでクロスオーバーを見てみました。ピンキリですな。
ちょいといろいろ勉強してみます。ありがとうございました。

>>731
レスありがとうございます。

>>716お願いします

>>739
テスターであっちこっちチェックする

2年前に購入したPIONEER CARROZZERIA DEH−P717のフロントパネルが開かなくなって
CDのイジェクトも出来なくなってしまいました。
OPENボタン、イジェクトボタンを押しても「ピッ」という音がするだけで反応しません。
一度回復したのですが、電源を切ると症状が復活してしまいました。

ネット検索すると、２年位でこのような症状が出ている方が多いようですが、
この機種はこのようなトラブルが出やすいのでしょうか？
修理費用があまり高く付くようなら、DEH−P088への買い替えも検討しているのですが、
DEH−P088も2年位で同じ故障が出ないかと心配しております。

同様の症状で経験のある方、また、この機種に詳しい方がいらっしゃいましたら御意見をお聞かせ下さい。
宜しくお願い致します。

>>739
リモートのヒューズが飛んでるんだったら、電源は入らないでしょ。
テスターがあるなら、リモート端子の電圧計ってみ。
オンで電圧かかってて、オフで電圧かかってなければHUは正常。
電圧かかりっぱなしなら、HUの故障。

教えて下さい。

ヤオクで
SOUNDSTREAM 4ch REFERENCE 644sってアンプを落札したんですが
取り付けの際に普通の丸型の端子を使って接続する物とは違うみたいなんですが
どんな物を使えば良いのでしょうか？　

>>743
細いマイナスでクルクル

>744

レスどうもです。
って事は端子のような物は必要無いんですね（汗

圧着端子も種類があるから、ホームセンターに行って見てくるよろし。
材質が気になる？どれも中味は無酸素銅、外側のメッキが違うだけ。ニチフで十分。

あのY型端子や丸型端子を使わないヤツって芯線が切れそうで
不安なんだよねぇ・・・

>>747 心配なら、ケーブルが動かないよう固定する。ステッカーをカーペットにネジ止め
すれば、まず動かない。振動対策になるので、音にも良いぞ。

カーオーディオも前方定位が基本なので、
リアは残響音とか広がりを持たせるために聞かせる程度。
なので、フロントの方が重要度が高くなる。
あくまでも一般論だけど、とりあえずフロントだけ交換してみて、
満足がいくかどうか試してみればいい。

とありますが、映画を見る場合は５.1チャンネルが一番望ましいいんですよね？
普通の音楽CDやライブビデオなんかも５・１チャンネルがいいんでしょうか？
フロントのみとサブウーハーじゃ５・１チャンネルにはかなわない？

>>749
「普通の音楽CD」は何chの音声トラックがあるのか一瞬でも考えた？
(ライブビデオは持ってないから知らんが)

>>749
映画を見るには、映画館にはかなわない。
車では所詮50歩100歩だよ。
それが現実。
かなうもなにもない。
たくさんスピーカーが付いていたほうが自己満足できるなら付けてみたら。

5.1chのほうがボッタクリ額が大きいから・・・宣伝に乗せられてそう。
いやー、やっぱ景気よくポンポコ音が出るっていう代物じゃないかな。
5.1chのデモカーってみんなそんな感じだよね。
そういうデモカーみたいに景気よく音が後ろからも鳴って欲しいなら、いいんじゃない?
映画を見るだけならそれなりに楽しめるんじゃないかな。
しかしまあ、車の中でそんなにじっくり映画を見たりするの?って思うけど余計なお世話か。
あ、もし"音質"が5.1chのほうがいいんじゃないかとか思ってたらそれは騙されてるよ。

>>749
リアスピーカーを付けても音に包まれる感覚がするだけ。

１．フロントスピーカー（一万円）だと
一万円の音が前から聞こえる。

２．フロントスピーカー（一万円）＋リアスピーカー（一万円）だと
一万円の音で包まれる。

３．フロントスピーカー（一万円）＋リアスピーカー五千円）だと
リアの悪い音に足を引っ張られて一万円の音はしない。

さて、コストパフォーマンスが高いのはどれだろう？
音に包まれる感覚を求めている人以外なら２をやめてフロントスピーカーを奮発する。
３を選択するくらいならフロントスピーカーを少し奢ったほうがよほどマシ。

ということの説明です。
スピーカーの数を増やせばいいというわけではない。
大事なのは「質」。

>>751>>752
何か、怨念を感じるんだが・・・

10万のSPを前のみ　５万のSPを前後に
20万のSPを・・・以下略

こう考えれば、どっちが得かは個人の好みが入ってくるだろ？
一概にフロントに金廻せとも言えん罠

で、>>749
好きにしろ

>>736
>アンプのHi-Lowの切り替えである程度高音域をカットできる
できねえよ。

>>733
オーディオのリヤスピーカー端子に直で接続するならHIGHInput。
オーディオのライン出力に接続するならLOWInput。

あとサブウーファー専用アンプまたはアンプ一体ならば、調整できないだけでローパスが内蔵されているかも。

5.1チャンネルであってもなくても好きにしろってことですね。
リアのあるなしは所詮好みの問題なんですねー

教えてください　ウーハーＢＯＸを自作しようと思うのですが
容量の計算ができません。シールドＢＯＸ３０cm四方で何Ｌぐらいですか？

１０ｃｍ立方の箱が１L

10x10x10=1000cc=1�g
30x30x30=27000cc=27�g

何で、3x3x3　って教えてやら無いんだ？

小学校高学年
（25）直方体と立方体の体積
http://www.dainippon-tosho.co.jp/mext/nhk/es_02/es_02_3.htm

スピーカー買ったのですが、純正のスピーカーネットが破けていて、
交換が必要です。そこで、汎用のネットだけでも売っていないか調べた
のですが、どこにも売っていませんでした。
どこか良いお店知っている人がいましたら、教えてください。
１７ｃｍのスピーカーです。

どこにも売っていなければ、姉貴の黒のパンストをもらって
それで凌ごうと思っていますが、姉貴に相談し難いし。。。
教えてくれたら、姉貴のパンスト画像晒します。

>>761
オーディオのパーツ売ってるところならある
都内ならアキバとかね。

というか、ネットの掛かってるスピーカーって見たことないなぁ。
初心者がパンスト目的で質問に答えてみる。

>>761
SPネットはあきらめて、そのパンスト俺にちょうだいw

>>762
ありがとう。
秋葉に売ってますか！
カースピーカーにネットって似合わないのですかね〜？
みなさん、どうしてます。

それと、姉貴のパンスト画像ですが、何色のパンストをご希望ですか？
デジカメで盗撮します。

>>712に答えろや

>>765
>>712
俺も言うと思ったw

キャパシターを取り付けようと思うのですが↓のような安いやつでも効果ありますか？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18515152
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h16568795
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27768822

とんちんかんな質問ですが・・・・・。
ＣＤチェンジャーでＦＭ飛ばさないものもあるのでしょうか？？
教えて下さい。

>>768
あります。メーカーのカタログを見ると載ってるけど・・・。

>>761
ディーラーで補修部品として取るってのは？
ある程度の価格以上のスピーカーだとグリルついてるけど単品ってのは
あったっけな？サブウーファー用とかなら売ってるけどサイズが合わないな。

>>767 最初のは、この値段なら安いですね。たぶん中味は RS で扱っている松下のG-BA
シリーズでしょうが、この容量で1個だけ買うと\6,000くらいします。フィルムをパラっている
のも、なるほどというところです。マニアが自分用に作ったのが元でしょう。
効果の程は、波形が示すとおりです。
但し、これにはヒューズがついていません。必ずヒューズを入れてください。

769さんありがとうございます。

>>770
実はカロッツェリアのスピーカー買ったのですけど、出来れば黄色のコーンが
外から見えるようにしたいのです。でも、隙間を隠したいので、薄いネットカバー
か何かで隠したいのです。単品スピーカー用のスピーカーグリルもあまり売ってないですね。

>>761 あのスピーカーのカバーは、スピーカー・グリルと呼ばれています。
検索するといくつか見つかります。ただ、汎用のものというのは…
パンチング・メタルで自作するか、鉄工所に依頼してみては？

>>761
ヤフオクとかでグリル使わない奴の方が
多いから余ってるかもよ。探して見れば〜

>>771様
ありがとうございました。

１、さきほどの３つの中ならどれがオススメでしょうか？

２、取り付ける際は何Ａのヒューズが必要でしょうか？

３、取り付ける線は赤線（ＡＣＣ電源コード）でいいのでしょうか？


取り付けるのは外部アンプ等ではなく普通のＨＵ　ＡＤＤＺＥＳＴ　ＤＭＺ４１５です。
これです↓
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p5081072

クラリオンのカセットデッキPN-9600F（日産純正）に、SONYのCDデッキCDX-5N23Wが接続されています。
どっちも日産ディーラーでつけたらしいのです。
このSONYのデッキに着いているバスは丸DINの5Pin。クラリオンのデッキには同じく丸DINの5PINと7Pinのコネクタがある。
この、SONYのCDデッキのバスは一体どういったシロモノなんでしょうか？知識求む。
あわよくば最近のクラリオンC-BUSに接続しようかと思ってます。
日産Ｄラーでピンアサイン教えてくれるかな？

>>777
マルチするな。

>>778　他
ごめんなさい。

>>776
内臓アンプなら10Aくらいでバックアップ電源でよろしいかと。
1はわからん

779も俺なんだが、なんていうんだっけ、EEJFgj/2←これ。が違ってる。
よくわからんな。

>>780様
ありがとうございました。
黄線のバックアップ電源（常時電源）だともとから１０Ａのヒューズがあるのですが
この場合、新たにヒューズは必要無しですか？

>>781
日付が変わるとIDは変わりますよ。

>>776
1.私が評価したのは、最初のものだけです。それ以外は、欲しいならどうぞ。
2.ヒューズは、10Aもあれば十分でしょう。但しヒューズ自体も固有音を持つようで。
3.キャパシタまで入れるのなら、手間ついでにバッ直したほうが。

なお、ヒューズは万一のために入れます。アルミ電解コンデンサの故障は大半がオープン
ですが、ショート・モードで切れることがないとは言い切れませんから。
ヒューズも小さいものより大きなもの、管ヒューズよりネジ止め式(ANL)がいいようです。
ただ、ANLヒューズは定格が大きく、60A以上のものしか見ませんね。
回路の途中に抵抗を挿入することに抵抗を感じる人も居ますが、C と組み合わせると

┏━┳━o〜o━┳━→HU　　(〜)：オルタネータ
(〜)　B　　　　　　 〓　　　　　　　　B：バッテリ
┃　 ┃　　　　　　┃　　　　　　　o〜o：ヒューズ
▽　 ▽　　　　　　▽　　　　　　　　〓：キャパシタ

ローパス・フィルタを構成するので、実はノイズに対しては、C のみ入れるよりも有利です。

おっと、寝ぼけていました。>>784 の配線では、ヒューズは大きなものが必要です。
10A でいいのは、キャパシタへ直列に入れるときですね。

┏━┳━━┳━→HU　　(〜)：オルタネータ
(〜)　B　　　o〜o　　　　　　　　B：バッテリ
┃　 ┃　　　〓　　　　　　　o〜o：ヒューズ
▽　 ▽　　　▽　　　　　　　　〓：キャパシタ

しかし、どうせヒューズ・ブロックとか使うのなら、>>784 の配線でヒューズ・ブロックの
直後に C 入れればいいと。もちろん、ヒューズ・ブロックはアンプとかの直前に置くので
キャパシタはアンプなどにできるだけ近づけて設置することになります。
バッ直するなら安全のため、バッテリ側にも別にヒューズが必要です。

>>784
>>785
ありがとうございました。
難しいことはまだよくわからないので最初は取り付けが一番簡単な
黄線のバックアップ電源（常時電源）にヒューズ→キャパシター→ＨＵ
で取り付けてみます。

こんばんわ

よくスピーカーに「50W」とか「90W」とか書いてますよね？
この数字が大きければ大きいほどボリュームを上げても、いい音が出るってことなんですかね？
ほんと初心者でごめんなさい

ワット数は全くと言っていいほど関係ない。
実際は10ワットでも、ユニットが吹っ飛びそうなくらいの大音量が出せます。

>>787
耐入力か？
まあ容量みたいなもんだ。
大きい方が余裕ある。

でも、普通に鳴らすなら90W使うことはあまりない。

オーディオ買うならイエローハットとオートバックスどっちがいい？
変わらないよね

>>790
通販でいいだろ
安いし

スピーカー交換とデッドニングを考えています。
しかし予算の都合で一つずつしか出来ません。

どちらを先にやるほうが後々都合良いのでしょうか？

>>730
かなり亀レスですが
見落としてました。。
オクで物だけ買って、説明は何もありませんでした。

端子が二つ付いている物は必ずＤＶＣなのでしょうか？

みなさんご親切にありがとうございます。

90W使用する時はどのような音量状況でしょうか？

>>794
・デッキを壊したいとき
・スピーカーを壊したいとき
・ムシャクシャしてるとき
・鼓膜を破りたいとき

>>790
イエローハットだと、メーカー保障１年＋オプション保障２年＝３年保障が
付けられるっていうメリットがある位かな･････。

質問です。現在CDのHUでエンジン切った時に＜ジャッ＞と音がします。
状況はFM飛ばしで使ってるTV（DVDつないでます）の音声を出していて切ったときのみ。
CD聞いてるときはなりません。何でしょう。。。
詳しい方ぜひお助けください。。。

>>792
できれば一緒にやった方が良い。
どの程度までデッドニングするのか知らんが、
ガッチリ施工したら、その後のSP交換やら、SPケーブルの交換やら、作業がしづらくなる。

しいて言えば、SPが先だな。デッドニングの効果も堪能できるしな。

宮城県内でオススメの持込で取り付けしてくれるところは無いでしょうか？
DVDやTVも付けたいので自分では難しいのです、予算は２万円以内
1DINのDVD/CD/MDと1DINのインダッシュTVです

電装屋って高いの？

質問です。
ホンダ車って自分で１DINのやつ付けるの難しい？
今ｶﾛｯﾂｪﾘｱのCDついてるんだけど違うＣＤ付けるには
また本田車用の取り付け器具を買わなければならないのですか？
それとも同じメーカーのCDなら流用可能ですか？
違うメーカーでも流用できる？

ホンダ車の多くはインパネを分解するのにインパネ以外の所を多くバラす必要があり
かなり面倒なので初心者にはお勧め出来ない。
壊すつもりでやれば出来るだろうけど外し方をよく調べた上で考えた方がイイ鴨。

　キャパシターの寿命って言うのはどの程度なのでしょうか？

容量は１Fで、週3日で一日2時間程度と仮定した場合で
お願いします。
3年やら5年もつのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>803
使用時間の他に、熱による劣化や破裂とか色々な要因があるからねぇ。

ツイーター（BMBOSCHMANNのMM8X）を購入したのですが、
いざ蓋を開けてみると、スピーカーに接続する方法がよく分かりません…。
デッドニングと一緒にツイーターの設置を行う予定で、
まだドアを開けていないから何とも言えないのですが、
ツイーターから伸びる端子が、何もなくコードが途切れて配線の金属部分が伸びているだけの状態になっています。
何か特別な端子のようなものが必要なのでしょうか？
どのようにしてこれを取り付けるのかが、想像出来ないのですが…

車種は日産のラシーンで、改造は素人同然です。

>>805 ギボシか何かの端子が付いているように見えるが？
ttp://www.boschmann.nl/produkten/speakers.html

貧乏人にお導きを･･･
知り合いからKENWOOD DPX-910MDとCDチェンジャーをもらったのですが、
全くMDを読み込みません。CDは聴けます。
ググったところどうやらこの機種の弱点のようです。
今までまともにCD読み込まないHUだったので喜んだのですが･･･
私がこれから進むベストな道はドレなんでしょう。

1･･･古いとはいえ元は高いHUなのでサービスセンターで修理して使用する（1.5〜2ﾏｿ円くらいか？）
2･･･チェンジャーを生かすためケンウッドの現行機の安いヤツの特売を探し買い換える（2.5〜3ﾏｿ円くらい？）
3･･･チェンジャーも古いんだから、しばらくCDだけで我慢し将来的にどっちも買い換える
4･･･格安で直してくれるところを見つけるor自分で直す（ﾑﾘﾎﾟ）
5･･･MDチェンジャーを買うｗ

MDっていうメディア好きなので悩んでます。よろしくです。
参考：ttp://www.kenwood.com/j/news/nr_car970601.html

>>806
そこには付いているのですが、実質そこから更に接続する、
おそらく高音域の音だけを拾う役割も兼ねた延長ケーブルの様なものが有り、
その先が裸の状態となっています。

[ツイーター]====[ギボシ接続]=======[クロスオーバー機構？]=========--

という構造で…説明が下手でごめんなさい。

>>808
>>12のようにつなげばいいんだけれど
コードが不足していたり端子が違っていたりしても
端子付け替えたり適当なコードでつなげられればそれでいいよ

>>807
金なさそうだから、これ買っとけば？
http://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?PrdKey=70202010493
もしくは、手元でCDを換えたいのならこれ
http://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?PrdKey=70202010593

使用状態にもよるが、７年もたてばピックアップ以外の故障の可能性も高いし、
そうなるとまた余計に金を払うことになる。

>>809
無理矢理何とかして接続すればいいっていう事でしょうか？
それなら、端子の必要も無いかもしれませんね。
何とか頑張って付けてみます…助言ありがとうございました。

>>808
＞高音域の音だけを拾う役割も兼ねた延長ケーブルの様なものが有り
それはハイパスフィルターやね。

取り付けはこれ↓を使って
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=465
スピーカーの配線に割り込ませればいいんでないの？

>>810
上のRX-692MD気に入った！1DINとは思いつかなかった。
フェイスが地味&サラウンドとか無いのが好印象。
1DINでチェンジャーコントロールとFM聴けるんだ･･･凄いねぇ最近のは。

アームレストぶった切ってCDチェンジャー縦置きにしてるので出し入れは無問題です。
来月の給料で買うまでに作りかけのインナーバッフル削りつつ楽しみに待つとします。
即答ｻﾝｸｽｺ！

ＨＵについてなんですが、今アンプはキッカーを使っています。
元気が良すぎるので、ＨＵにＤＥＮＯＮをつけたらＨＵのおとなしさ繊細さ
とアンプの元気良さで±０で標準的な感じに仕上がるのではと考えている
バカ者です。この考えは間違ってますか?　やっぱりＨＵにＤＥＮＯＮを
つけると聴きごたえのないさらっとした感じになるんでしょうか？

>>798

僕自身もどの程度までデッドニングできるのか、イマイチ分かりかねてます。
しっかりやりたいんですが、まだ蓋を開けてみないことには・・・と言う感じです。

しかし、作業がし辛くなるのはなるほど納得です。
やりやすそうな事から始めていこうと思います。

ありがとうございましたｖ

>>814
ｽﾋﾟｶｰは何を使ってるんだ？ﾏｽﾞﾊｿｺｶﾗﾀﾞ

スピーカーはマグナットのセパレートのタイプです。

デッドニング材のレアルシルトって実際どうなの？

今レジェントレックス貼ってるんだけど、変えるだけの効果あるのかな？

>>817
価格.comにDENONのZ1にアルパのH900、キッカーのZR使ってる人いるからそっちで聞いたら？

カーオーディオのスピーカーとホームオーディオのスピーカーって
何か違いがあるんですか？
ホームオーディオ用のスピーカーを車に付けてみたいんですが・・・

ちと困ってまして、助けてくだちい。
CD聴こうと思って電源入れると、スピーカーから例えて言うなら雷のような音の物凄いノイズが出るんです。曲はまったく聞こえず、音量の調節もきかなくて、爆音でノイズが出るだけです。
CDに限らずラジオでもカセットテープでもそうなります。
こういうノイズが出るのはオーディオ自体が故障してるからなんでしょうか？それとも接触不良かスピーカーがダメになってるんでしょうか？
原因わかる人いたら教えてくだちい。

1DINでCD、CD-R、FM/AM対応で外部入力（AUX?)
があるもので良いもの教えて

>820
劣悪な環境に対する耐久性が違うのでは？

>>820
耐熱性、耐湿性が違うと思われ。
試したことはないけど、１，２年で劣化してくると思われ。

ＤＥＨーＰ９１９とかのネットワークモードのモデル使ってる
人に質問です。

フロントはセパレート１６ｃｍ　リアはミッドレンジ１６ｃｍのみです。
この場合、ネットワークモードとして駆動したほうが、リア帯域を
サブウーファー域に割り当てて、フロントは通常帯域として運用
出来るんじゃないかと思ってます。
リアスピーカー用にアンプを追加すればいいんでしょうけど、それだと
別途費用、配線引き直し、フロント駆動もツイーター・ミッドレンジ
別配線と必要になるんで面倒です。
今は普通に前後スピーカーとして運用しているんですが、そうすると
リアから不要な高域が出てしまって定位が後ろに引っ張られて
しまう可能性があるので・・・

初めてパワーアンプとウーハー着けるんですが、配線等必要なもの教えてください。

>>821 そりゃ故障してるだろ。買い替えたほうが早い。

>>826
ものよりも脳みそが足らないみたいです

>>826 説明書嫁。配線の仕方が書いてあるから、書いてあるものを買え。
説明がわからなかったら
ttp://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/index.html
でも読んでみろ。

>>825
出来るよ。
フロントにハイパス、リヤにローパスかければリヤをサブとして使えるよ。

CD＆ナビ一体型のHU＋外部アンプで音を出す場合、ナビの音声案内も外部アンプから通常通り再生されますか？初心者すぎる質問ですみません。。

ツイーターですが、フロントボードの両隅に両面テープで止めているだけです。
これをエンクロージャーに入れれば音は良くなるのでしょうか？
もしくはツイーターを買い換えようと思っています。
現在フォーカルのTN47です。

>>832
ツイーターはもうエンクロに入ってるんじゃねーの？

>>830
ありがとう。　フロントハイパスで超低域を削って
リア１６ｃｍミッドに低域から超低域を割り当てれば良い感じですかね。

>>832
TWなんぞ向きだけ気にすりゃ良いんでﾈｰﾉ
とりあえずｷｯｸかmidの近くに移設で調整汁
それでも気に入らなかったらTN47くれ

今日、SWを取り付けてもらいにいきました。

でも、音量を上げていくと5Aのヒューズが切れてしまいました。
アンプからの発熱もすごいです。（６５℃くらいかな？）

アンプの配線をみると、リモート線とバッテリー線が逆に付けられてしまってるように
思えるんですが、
逆でも音はなるものなのでしょうか？

KENWOODのR505（MX-BUS）にMDとかの外部オーディオを入力させる
方法って有りますか？
MX-BUSのコードは入手しましたが、機器として認識させないといけないのですよね。
難しそうなら、現在使用中のCDチェンジャーのオーディオラインを乗っ取って
切り替えスイッチでも付ければいいのかな。でも、これってダミーでCDを再生
させないといけないですよね。
FMトランスミッターは音質が悪くてがっかりでした。

それと、リモート線の方にヒューズがつけられてるんですけど
これは電源の方につなぐべきですよね？