◆◆◆自動車整備士からの転職◆◆◆

現在Tにてメカニックをしてる30代
営業やフロントになりたくないのでそろそろ転職を考えているのだが
自動車整備士としての経験を活かせる仕事はあるだろうか？
また整備士からこんな仕事に転職したよという意見も聞かせてほしい

貴重なマンコが・・・

今日仕事やめたんだけど
四年働いて退職金０
ウケタ笑
というか少ない金で日本刀かってこようかな明日
社長であそぶの(*^_^*)

>>3
殺すなよ

>>1
メカニックしてるのに、営業やフロントに回される予定があるの？
あまりそういう例は見たことない。

>>3
俺も昔そうだった。
４年いた会社、退職金ゼロですた。
最初から期待などしてなかったが・・・。

>5
今はメカニック→営業はほとんどなくなったな
でもメカニック→フロント(検査員含)は普通の流れだよ
だからディーラーには40代50代の現場はほとんどいないといっていい

転職板行けや

折れも、転職するためにデラやめたが、結局次見つからず。
今も町工場でメカやってる。

>>3
折れは7年いて、退職金17万でした。羨ましいですか?

デーラ時代の周りの転職先といえば、バス運転かトラック海苔ですか。
折れもだけど、町工場や自動後退などに移るのも多いような。
陸自に逃げたやつもいたなぁ・・・。
フロントしてて、板金見積もり経験などあれば、保険屋のアジャスタってのもありかと。

デラやめて、今の悩みは工具がないことと、先のサラリーの問題。
工具は会社支給分を使ってたので、今はかりまくりの生活。
金も工具も借りてますが、何か。

>>7
市ね

漏れは、１２年前にﾃﾞﾗ辞めて全く別の業種やってる。
車は今でも好きで資格は生かせないが経験を生かしてCARﾗｲﾌを送ってるよ。

ま、辞めた理由は整備士の社内での地位が低く給料が安かったこと
対人関係は、全く問題なかったことが救いだったけどね。

ｽｷﾙを活かしたいなら町工場が妥当かねえ。 あとスタンドとか。 会社も社員もﾄﾞｷｭっぼいが。

建設重機ﾚﾝﾀﾙ、運送屋、フォークリフトとか興味あるけど実際どうなんだろう。

かれこれ１５年前に止めまつた。
某短大を卒業してＭに就職。
一般サービス　→　検査員　→　止め。
理由は‘安すぎる給金’＋２月〜３月の激務（休み殆どなし）
２級Ｇ　Ｄ　電検３種　乙種危険物　etc　資格が役にたち今は
大手メーカーに勤めてます。

自分の車に掛かるお金が正味部品代位だし､､､
　　　　　自宅の家電修理も殆ど自分でやっちゃいます。

整備士って転職する場合はかなり有利でしょ？ちがう！？

15年前だったから良かったってのもあると思う。
もう２，３年そこにいたら今の職にありつけたかどうか・・・

建築塗装屋やれ

TRDでレースのメカニックになる

自動車整備士・板金工自身が
この業界は若ければ若いほどいいと言ってたけど
経験に勝る者無しだと思うなぁ

ｵﾄﾊﾞｸｽ

自動車は次から次へ新しくなっていくから大変だよな
今じゃPCも必要ときたもんだ
ハイブリッドが故障したらどうすんだべ

オートバックスやイエローハットは待ちでナビとか取り付けるんだろ
新車ならまだいいけど
配線やらゴミがｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしてる車に待ちでするのはｲﾔだな〜

>>18
そうですな。
当方現役の頃はキャブのが多かったしな。。。
まぁ…基本的な事が判ってれば、電気図面が読めればなんとかなる
んじゃないでつか...。

しかし、油脂消耗品　バッテリー以外はメンテナンスフリー状態で
殆ど故障しないし、達人サービスマンってもう絶滅したんではなかろうか？

>20
メーカーではどんなお仕事されてますのん？

>>21
某機械メーカーの搬送設備開発部門で働いてまつ。

既存の商品を、ユーザーが購入する場合を簡単に説明しまつと･･･
営業　ＳＥと一緒にユーザーへ出向いて客先要望オプションを確認。
各先ニーズに合致する仕様を営業　ＳＥへ提示。まず間違いなくコストの問題が
生じるので此処は譲れないポイントを選定して再提示。

それと、新機種の開発でつね。

この時間に此処にくるくらいなんで、結構気楽にやってますョ。

整備士上がりの人って意外にいないもんだね
ほとんどの人は自殺したのかな

一応ageとくか

しかし、客からすればあんなに工賃高いのに、
なんで整備士の給料ってあんなに安いんだろう。

≫25
いくらでも代わりがいるからだろう

整備士って手取り15ﾏｿ位？？

某T系ディーラーの専門卒初任給で16ﾏｿぐらい

整備士の社会的地位は低い、給料も安い
でも技術があるってことはいいことだよ
就職口なんていくらでもあるしね

独立して代行でもやれ

求められる能力は営業能力ry

>>29
就職口なんていくらでもあるか？
まぁ選ばなかったらあるかな、明日夜逃げしそうなモーター屋でも。

>>30
確かにそうだな。どんな商売でも結局営業力なんだよな・・・。

>>25

ほんとほんと。
なんか取り付けてもらったときなんかに、
明細見ると、「技術代」とかいって
すんげー取るもんな〜。
整備士って結構金もらえるんかな、なんて
思ってたよ。

整備士は独占資格だから給料高いと錯覚しているのかも。
所詮ブルーカラーだからそれ並にしかもらえないのかもね…

みんな退職金安いんだね。つーか０の人もいるのか…
俺のいたトラック系ディーラーは５年いて49万くれたぞ。

>31
町工場でなくともスタンド、中古車屋、運送屋、バス会社などいろいろある
どこも待遇はよくないけどね
でもそれは整備士という仕事を選んだ時点で終わってる

>32
点検にしろ修理にしろ基本料金は決まってるからね
今は1時間で6000円ちょいぐらいかな
床屋などと違い設備(リフトなど)に金かかってるのでしょうがないのかも

また整備士になるようなら辞めるな
デラ系のよさがわかるだけ、ほんとに、、
デラの待遇もあまり良くないが、町工場はそれ以下

>>36
それは、辞めると断定して言われてるの?　引き止めてるの?

デラ辞めて町工場に来て2ヶ月、責任者と全く合わず。辞めることしか頭にないのですが、
次に何ができるかわからんし、自信喪失気味。年齢も年齢だし・・・。
やけになって青年海外協力隊に応募しようかとも思ってる。　　　もうだめぽ

>>37
引きとめてるんじゃないの？

>37
俺は30代半ばで再就職活動してる
建設重機やフォークリフトの整備工を当たってみたが
2級を持ってることに興味は示してくれるものの未経験と歳のせいで採用ならず
しょうがなく自動車整備会社を当たってみると経験もあるのでかなりの脈アリだった
自動車整備士にはやはり自動車整備の仕事しかないと実感したよ

>37
ディーラーに勤めていた頃、同ディーラーから青年海外協力隊になった
整備士のレポートを読んだことがある
それによるとかなりの知識と技術力が必要だと書いてあった
あとその国の言語と英語力を身につけないといけないらしいよ

デラ勤続六年目の時、体重78�`だったのが突然半年で56�`まで落ちて、
このままじゃ死ぬかもと思って辞めた。万年ブタだったのに。今は60�`弱位まで回復。
その前一年ほどフロントしてて、鬱で入院、退院後です。
自分がいたﾃﾞﾗは、その営業所内でフロント選任するというスタイルだったので、だれでもよかったのだろうが。

で、町工場来たが、全ての管理がずさん。入庫管理も、工賃設定もない。その日暮らし。
そんなんじゃ売上上がるわけないじゃんかよ。町工場ってこんなもんですか?
職場でぶち切れてしまいそうな自分が怖い。早くこことは縁を切りたい。
他のメカの人たちはいい人たちなんだが、よくこれに耐えれるなーと感心します。

>>38　>>36
引き止めないで貰いたいです、もう限界。

>>40
ﾃﾞﾗ時代、年に一人くらい退職して協力隊に逝ってる香具師がいたもんで
興味あったのです、言語を身につけるのは当然ですが、帰国後のこと考えて
二の足を踏んでた状態でしたので。帰ってきて200万近い金が手に入るにしろ再就職は困難でしょうから。

>>39
やっぱそうですか・・・。厳しいですね。
重機経験者は、汚いから車のほうがいいといいますね。

ホワイト職に転向できるならそうしようかとも思ってますが、どうでしょうかねぇ。

>>40
途上国で整備指導するには多大な忍耐力が必要だと思う。元締めに当たるＪＩＣＡの奴にもいじめられるし、生徒に当たる現地の人間はチャランポランだし。
人間との関わりが好きじゃないとできないだろう。

だったらバックス行ったら？
経験ある資格整備士はどこの店でも求めてるし、店員からは信頼されるし、軽整備中心だから楽だし、給料はそこそこだし、変な作業してたら怒鳴れるし(笑

デラ以外の工場にいって、DQN車の違法っぽい仕事もさせられるし
戻りたいってレスあったな

バックスは違法改造に煩いよ。
聞いた話だと本部から指導が入るらしい。まぁ業界の盟主らしいから。
｢整備｣というより｢車に触る事｣が好きなら楽しいだろうな

>>45
保安基準不適合車も適合証切りますからねぇ。
ま、ペーパ車検よりましだけど

スレタイとはちょっと離れるが、職業によってここまで給料が
違うとは学生時代まったく想像がつかんかった。。。
親は知ってるくせに黙ってるんだもんなあ。

ガキの頃はディーラーの営業ﾏﾝ、整備士がかっこよく見えた

>>48
親は関係ないでしょうに。それこそ甘えだよ。
自分の身は自分で作り上げないかんだろうが。

しかし、専門逝かないと雇ってくれんし、逝ったとこで整備職に就けるかどうかもぁゃιぃし。
職業訓練校の整備科の人気はおかしいね。
そもそも、手に職を持った人間は強いという風潮自体疑問だ。
営業技術を身に付けたほうが、これからは強いと思います。

整備とは関係ないが、文系と理系の生涯賃金の格差という問題だけで、やる気無くす。
技術屋は低賃金だと。いかに良いものを作るかより、いかにものを売るかの時代です。
いいもの付くって当たり前、それで金をどれだけ掻き揚げられるか。
自動車整備じゃ、金を得ること自体厳しそう。
おれは何でこんな業界に入ったんだろう・・・

>>50
文系もキツイ安い、
特に小売は
高いのは金融ぐらい

基本的に文系の仕事は誰にでも出来る仕事だからね

中古車屋より下ってのが痛い＞整備士
中古車屋に値切られまくるからな。
板金屋も同じだけど、板金屋のほうが独立しやすいし儲かる。

>50
整備の専門学校に勤めてる友人がいるが年々人気は上がってるらしいよ
営業技術といってもそういうが自分に向いてるのか向いてないのかは
最初からわかるわけだしやろうと思えばいつでもできるからね

>49
TVドラマの整備士はインチキばかりだよ

あ、そうそう
その友人がいうにはディーラーに就職するのはかなり厳しいらしいよ
新卒でいきなり町工場だってさ
ひどい時代になったもんだ

>53
今は板金部門、塗装部門のあるデラも多いからね
板金は覚えるのに時間がかかるし塗装は体を悪くするが
将来性を考えてそっちに行ったほうがいいかもしれんな

>47
デラでも不適合車を通すことはたまにあったよ
構変をしてないのに作業灯がついてる車とかね
監査が怖いから車検のときはとりあえず作業灯を外し
納車時にまた取り付けるといったことをしていた

>>55
高校普通科卒でNのデラに入った漏れは奇跡だったんだなw
でもバブルの頃だったからだろうなぁ。

>57
バブルの頃は誰でもデラに入れたからね
というよりデラはとにかく人を欲しがり高卒でも女でも採ってた
人気のない弱小デラは学校に整備車両を寄付するなどしていたな

そういえば自動車整備士スレッドってなくなったの？

解体屋に転職しますた

>>43
青年海外協力隊ｽﾚ見てると、そのような、いやそれ以上のことが書いてますね。
しかも、整備士はＤＱＮ扱いだし。

>>54
向き不向きってのは見極めは難しいですが、整備よりはわかりやすいですかね。
折れ、7年前の専門卒だが、ﾃﾞﾗ就職できたのは7/20でしたね。希望者全員
整備職に就けたわけでもないし、何故人気があるのかわからん。経験者だからわかることかな?
>>56
一応　>>50＝>>47=>>8=>>37だけど
誰の指示で不適合車とおしてたの？
整備、検査時に取り外して、その後取り付けってのはあるけども、
マフラーが出てるとか、タイヤがはみ出てるとかいった変更不可能
な場合も通してたんでしょうか？
自分がいたﾃﾞﾗでは、その点自分を含め、皆厳しく検査してたので、
今の職場での責任者からの要求に耐えかねてるところ。
自分は、容易な変更ができない場合は全部ＮＧ出してたので。

>>60
折れも解体屋に興味あるが、求人ないだろうなぁ・・・。

今のところに来て二ヶ月経った。辞めたい。パトロールこんかなぁ・・・。
検査員剥奪されるのは結構、不正続けるのはもう限界。

流れを帰ってしまったようです。ｽﾏｿ

愚痴るのはもう終わりです。

このｽﾚの趣旨のは多いに興味ありですので情報ください。
>>1さんも出て来て語ってくれよ。
>>39で結論でてるなんて言わないで

>61
もちろん検査員の指示だよ
タイヤの場合は客にノーマルのタイヤ持ってこさせるとか社用車で代用してた
マフラーの場合は断ってた　さすがに監査が来るとまずいからね
車検のときは適合するようにするが納車前には元の状態にもどすという感じ

不適合車を通したくない気持ちはわかるけど町工場で法令守ってたら
飯食っていけないと思うんだよね
客だって車検に通らないとわかれば他の工場に持っていっちゃうしさ

>>63
検査員の指示ですか。フロント、営業の嘆願ではないのね。
自分が検査する時は、容易に戻すことができないようなのは蹴ってたんで。
で、フロント時代は、一般修理でさえ入庫拒否してましたし。
戻せるものは、>>63の言われるとおりのことはしてましたが。

>客だって車検に通らないとわかれば他の工場に持っていっちゃうしさ
そのとおりだね、実際デラ時代はそれで客逃がしたこと多数。
全ての工場が遵法主義でやれば変な競争は減ると思うんだけど、どうでしょう？
違法行為とわかっててやるってのはまずいと思う。検査員はみなし公務員です。
社会的責任は重いです。飯食えんからと法を無視するってのは強奪行為と何ら変わらんよ。

やっぱ折れには、この仕事はあってないようだ。生きていくには、妥協が必要だということですね。
折れにはできない。体調も悪いし、足を洗うことにします。

すれ違いの話題重ね重ねすいませんでした。
職場に退職の旨伝えた。

で、ｽﾚﾀｲの話題をおながいします。

>>65
モツカレさんでしたな。
次エエ仕事見つかったらええね。

と思ってたけど、入社二ヶ月目の自分を引き止めてくれるという、
非常に有りがたい待遇を受けたので、現在留まる方向で考えてます。
戻っても、評価は下がってしまってるでしょうけども、仕方ないようです。
しかし、いい歳した人間がすることじゃないね、自己嫌悪です。

やっぱり三十路での転職は無理ですな。ハロワでも相手にしてくれないし・・・。
しかも地方都市じゃ、求人そのものがない。この歳でフリータ生活は嫌だし。

>>66
ということです。エエ仕事なんぞ無いようです。

なので、整備士からの転職は、運、コネ次第ということでFA?

じつはディーラーはもう退職してます
昨日初めて面接に行ってきました
オークションに出品する車両の検査をする仕事です(修理はしません)
なかなかいい仕事だと思ってたんですが採用3人のところ
15人ぐらいの応募者がいました
はっきりいって望み薄・・・＿|￣|○
採否通知は7日後ですが期待できないのにそんなに待っていられません
明日また別の会社に電話してみます

>67
とりあえずしばらく今の会社でがんばることにしたんですね
俺はとりあえず町工場は最後の砦にしようと思ってます
何度も転職はしたくないし次に就職するところで定年を迎えたいので
ある程度安定したところを探すつもりです
転職を繰り返せば繰り返すほど歳もとり不利になってきますからね


それからｽﾚﾀｲは「自動車整備士からの転職」となってますが
これから整備士になろうとしてる人もいろいろ質問してください(そんな人いるのか？)
ここには現役、元整備士が見てると思うので

>>1
もしかしてそれってオー○ネットとか・・・

三菱の営業は暇、サービスは大忙しだろうなぁ････


>69
オー○ネットって何？

スマソ
>>1さんの>>68に対するレスだった・・・。

オー○ネットは、中古車業界では有名かな。
衛星オークションとかの大手だすよ。

　俺のいたｔ・ｃは違法改造どころか検査すらせずに納車なんかよくあったよ。
　フロントマンがＤＱＮで納車ついでに帰宅することが多く（３時には帰宅なんてことも多々）
少しでも納車を早くしたいがために、整備済みの車を検査前に納車、書類をそろえて検査をしようと
思ったら車がない！なんてことがよくあった、流石に捕まりそうだったからやめました。
　
　今、考えれば、サービス部長とかに相談すればよかった、当時は若くて変な風に追い詰められて
しまった。

なかなかいい仕事ってないもんだねえ
スタンドか町工場しかないのかな･･････

>>73
スタンドは進めないよ
今準社員扱いでいるけど
一人で見積り故障探求から値付け
車検書類全部作成までやってる
が、会社の予想より売上低いらしいので給料上がらんし
社員にすらなれない
車検だけで年間400台近くやってるんだが
タイベルも年間50台はやってるはず
まあ独立目指すんなら仕事覚えるからありかもしれないが

有給休暇取った後、会社に出勤したら　書類にハンコが押されていた事があった　休んでる日に勝手に検査員のはんこ押すなちゅうねん　
ほんで　タイムカードは誰かが押してるのに　給料明細は　有給休暇の欄に数字が書いてあった　　くそ〜　ぼけ〜

現在　お船屋さんです。
でも　冬は仕事がありません　夏は４ヶ月でおわり
というわけで　冬はやっぱり　自動車屋さんでバイトをしてる　とほほほ・・・

解体屋に転職したって人がいたけど、リサイクル法対策は万全ですか?。
私も元ディーラーメカで1年半前に知り合いの解体屋に潜り込みましてw

>74
スタンドは待遇がよくないみたいね
いちいちガソリン入れたり客の相手すんのがめんどくさそう
無意味に大声出したりとか

それにしてもそれだけの台数こなしてるなら町工場のほうがよくない？


俺は建設機械の整備に応募してみるか、、、ダメっぽいけど

>>77
普通のスタンドマンは給料そんなにでないみたいだし
休みなんてないに等しい
俺はガソリン入れないし客の相手しないで済んでるけど・・・
それでも待遇悪すぎ
町工場やトラック屋を探してはいるんだがなかなかないんだよね
もう少しツテや横のつながりがあればなんとかなるんだろうが

ガススタといえば、佐川のように走るというのが基本なんですかね？
昔、豊田で期間工してた時のの教えで　「不安全行動はとるな」
そのなかに走るなというのがあったので、大昔町工場にて苦労した覚えがあります。
おかげでそこはクビになったけれど。その後、職訓にいって失業保険二年貰ったんで良しとしてますが。

しかし、これからどうしようか・・・
今、退職願を書いてるところです。体が限界。

>>17の世界もありかもしれんが、
自動後退は残業が多いと、後退ｽﾚにある・・・。
待ちでナビ付けなんて恐ろしくて出来ませんし、午前様は勘弁です。

というわけで意味もなくｱｹﾞ

>>79
客商売なんで走る事になってるみたいです
前の職場も走り回っていたので余り意識したことないな
ただ気を付けて走らないとぶつかるw

>>81
走るのって、担当者の点数稼ぎになってるとかでしょうか？
ガス入れるノルマがあったりとか。で、奪い合いとかあるのかなと。
それとも単にキビキビ動かして、活気があるのを見せてるのでしょうか？

折れは、工場内を走って、キャディひっくり返したり、突起物と接触してけがしたので、
極力走らないようにしてました。ｶﾞｽｽﾀとは事情が違いますが。

整備士になりたかったが、親の許しが得られず、諦めた。
今は、妥協して某ITの会社で仕事している。
もう三十路前だが、自分のスキルがこの先必要であろうスキルに追いつかない
というか、自分にはもともとムリなので、転職を考えている。
会社からも、リストラ宣言されているようなものだし。。。

どーせだから、やりたくてもできなかった整備士をやってみたいのだが、
未経験からじゃムリ？

>>83
いま勤めてるんだろ？まず言っておく。数年は就職できないよ。
働けるだけ有難いと思わないと。会社辞めたらみじめな生活が待ってるよ。
こうじゃなかったと思ってるけど、今は会社辞めるんじゃなかったと思ってる。
整備士？ほとんど募集してない仕事だよ。未経験ならなおさら絶対に就職は無理。
今の仕事をやり遂げた方が無難。嫌なこととか、ストレスをエネルギーに変える気持ちを持ちなよ。
働けなくなった途端市民税払えだ、国民年金加入しろだとか、役所にいろいろ言われる。
保険を切り替えなきゃならんし、車だって生活のために売却したし。
就職活動は２回活動しないとダメだしさ。
頑張れよ。
会社辞めて後悔してる11年無職のフリーターより。

もうひとつ。転職＝天職という時代はとっくに終わってるよ
転職＝転落した人生が待ってるよ。
まともに職じゃなくても働けるなら頑張れ。

>>83
辞めたくてもやらざるを得ない人がいっぱいいるのに
何故わざわざこの世界に入りたいと思うのでしょうか？


折れだったら、そのIT系の仕事と代わりたいよ。
それに妥協してってのが解せませんが。整備も楽じゃないですよ。
でも、求人自体少ないですからね、整備業界は。二級持っててもなかなか雇用先ないんじゃないでしょうか。
どうしてもというなら、頑張ってください。

>>85には同意

>>折れだったら、そのIT系の仕事と代わりたいよ。

同意です。仕事ください!!

＿|￣|○ 　鬱だ折ろう...」

こっちだって、仕事ないんだよ！！

きびちい。。。

>>90
いるだけでお金がもらえるんだから甘えるなよ
フリーターは楽じゃないよ
金にならんし、親になんて言うのさ？
一番悲しむのは親だぞ!!この親不孝ものがっ!!

>>91
じゃ、正社員になれば?

□を取れば？

>>92
11年も就職活動してて就職できねーんだからしょうがねーだろ!!
うるせーよ

会社辞めてなかったら辞めてなかったで、後悔はすると思うけど？

結果として間違ってたとしても、自分で考え抜いて選択した道だから「納得」はできてるはずだ。
それが、決断する勇気すらなくだらだらとやっている自分との大きな違いだ。

１１年フリーター？だから？
職種を問わなければ、仕事なんていくらでもある。
正社員にだってなれる（正社員が良いとはこれっぽっちも思わんが）

こだわって探してるからこそ、就職できないんでしょ？
そのこだわりがなくなったら、人生終わりだよ。

独立して自分でやりゃいいじゃん。
決して楽にはいかないけど、
一度きりの人生、やらずして後悔するのが一番もったいない。

家庭持ちなら守りの人生も仕方ないかと思うが。


・俺の知ってる元整備士の例
元Ｔメカ：整備士として転職の後、中古車販売業として独立。
元Ｎメカ：リサイクル業に転職。
ともに90年代初頭に就職し、リストラの余波に遭った世代。

あと、社内で生き残るために「社内営業」を身につけるのは決して悪い事じゃない。
それが出来ないなら、己を信じて独立。対外への営業力は必要だけど。

こだわるのは大切だけど、こだわり過ぎは何も生まない。損する事も多い。
流れに逆らっちゃダメ。
そして何より明確なビジョン、目的をイメージする事。
イメージがしっかり出来ていれば必ず成功するし、イメージが弱い部分は、弱いなりの結果しか残せない。

「成功した場面をいかに明確にイメージできるかが、成功の鍵になる」
これは、室伏選手の親父さんが言ってました。
ガキの頃聞いたのでピンと来ませんでしたが、
独立してからその意味を、身をもって知りました。

ステップアップとしての、前向きな転職・独立を考えましょう。

>>95
辞めてから後悔してもしらねーぞ!!
結果間違っても自分で選択したから納得できる？妄想すぎだよ
職種問わなくても就職できねーんだよ
これが現実だよ。おまえ甘すぎだよ。
じゃ辞めろ。俺は知らん

「不満だから辞める」ってのはろくな結果を生まないと思うよ。

「俺はお前とは違う」誰もがそう思うよ。ところが現実は違った。
就職はできない。親はうるさい。バイトはしごの惨めな人生だ
まともな職ではないけど安定した収入があるだけマシ。
仕事がないなら楽で良いじゃん。それでも辞める？
バカ言ってんじゃねーよ。それなら俺と変わってくれよ。
それが現実だよ。
いまここで俺が書いたことを10年後、おまえも書くことになるぜ
これが現実だよ。目を覚ませよ。

>>99
それが11年前の僕だった。今は後悔してる。
夢見てバカを見た自分が恥ずかしいよ。>>99の意見に同意だ。

>83
三十路手前で未経験だと厳しいよ
募集年齢が30歳までで未経験可のところでも難しいと思う
経験と2級があっても就職できなくはないが町工場とかそんなところぐらいしかない
俺は30過ぎて異業種に転職しようとしたがまず不可能に近い
今は経験を生かした整備士の仕事しかないと思って活動してるよ

とりあえずハロワのインターネットサービス見てみれば？
https://www.hellowork.go.jp/kensaku/servlet/kensaku?pageid=001

>>102
それ数百回数百時間見たよ。みじめだ・・・

俺は整備士じゃないからわからないんだけど、
クルマの整備が出来るということは、
縦軸＝クルマ業界、横軸＝機械整備だよね？

あえてクルマ業界以外の整備業などへのシフトってのは…やっぱり求職は少ない？

>>104
その線が妥当でしょうけど、そのとおり、求人自体少ないですからねぇ

というわけで、お二人さん、もっと盛り上げてくださいな

>104
自動車以外の機械整備といっても未経験に近い
若いなら雇ってくれるが30過ぎてると厳しいものがある

町工場、スタンドなど選ばなければ求人はたくさんあるよ
あとディーラーなども中途募集してる

ヘタレの人生相談はよそでやってください

>>106
保守関係のルート営業ならありそうだけど・・・
そういうのもないんでしょうか　orz

折れは、三十で今日から無職ですが。

<<108
市ね

おれがしぬわ

なるほどねぇ。
目に見える状況は厳しいとなると、
それを超えるには自分の中の何が使えるか、何を変えるか、だろうね。
そこそこにこだわりつつ、視野を広げていくと何とかなるのは？

チャンスゼロってことは無いハズなので、がんばってください。
キレイ事に聞こえるかも知れんけど、どこかに流れ（チャンス）があるはずです。

整備士→バイト→契約社員→正社員（管理課

捨てて1からやり直したよ

こだわりが無いと、そういう展開もあるんだよね。素晴らしい。

11年の無職の間に取った資格

運転免許はすべて取得(フルビッター)
フォークリフト、クレーン免許、移動式クレーン、検定員、指導員資格取得
国家公務員Ｉ種、地方公務員Ｉ種、調理師、栄養士、自動車整備士一級
危険物取扱者乙、甲すべて取得

こんなに持ってても11年就職できねー俺って・・・

最近は警察官の試験に合格したけど面接で落ちた・・・

>>115
凄いやん…。

>>117
でしょ？面接の人にかならず言われる

「ほぅ・・・勉強したね」

そうじゃなくて採用してくれよ!!

>118
整備士は何年やってたん？

みんな素晴らしい経験や格言を頭にいれて
仕事しているんですね、すごいな
まあ当たり前のことだが
なかなか言えることじゃない

>>119
バイトで10年

>>82
>それとも単にキビキビ動かして、活気があるのを見せてるのでしょうか？
そのとおりです
ノルマは給油より物売りなんで売ったやつが偉いみたいな風潮があります

前いた所じゃ工場内走るだけじゃなく掛け声や勢いがあった
大ハンマー持ってオラァーとかタイヤ思いっきり蹴飛ばしてホイールから引っぺがしたり
リフトの上から飛び降りたりよじ登ったり、力尽くと言う言葉がぴったりな職場だった
よく筋肉痛になったけど楽しかったよ
でも今じゃ無理っぽ

なんかうそくせー

>>123
うそじゃねーわ!!

調理師なんか周りが女ばっかでも２年通って取得したんだぞ!!

>>115
＞自動車整備士一級
　　　↑
　これﾏｼﾞ？

>>A2rmCYPL
まーあれだ、頭はよくても、コミュニケーションスキルがないんだね。
せっかくの公務員資格も無駄にするなんて勿体無い。

せっかく盛り上がってきたのに

とも子が来るほどじゃないから、頑張ってくれよ>>A2rmCYPL

>>124
周りが女ばっかって、、、

俺も取っていいか？

結局みんな>>A2rmCYPLに釣られたわけで。

祭りのあとの寂しさよ・・・

えらく今日は盛り上がってるなw

整備士というのは確かに給料も低いし、社会的地位も低いかもしれん。
でも体力、技術、根気のいる仕事ですわな。
例え違う業界になっても、基本しっかりしてれば通用するんじゃないだろうか。
転職先がないとかって、別に整備士だけの話じゃなくて、
銀行員でも苦労する香具師はするだろうし、
今の時代会社や個人商店に縛られて生きていたいか？
もっと違う視野持ってもいいんとちゃいますか？
俺ももちろん整備士やってたんですけど、世界は狭かった。
一日工場で作業か納引きで外出るぐらいの毎日。
別に綺麗でもなんでもない事務員の女に興奮してたもんなぁw

まぁ俺も今はプリーターだし偉そうな事書けないけどなw
でも金だけは貯めたよ。


で、>>61
結局辞める事にしたん？

銀行員か。。。

それこそ、終わってるなｗ

>>130の、
>でも体力、技術、根気のいる仕事ですわな。
>例え違う業界になっても、基本しっかりしてれば通用するんじゃないだろうか。>
>転職先がないとかって、別に整備士だけの話じゃなくて、
>銀行員でも苦労する香具師はするだろうし、
>今の時代会社や個人商店に縛られて生きていたいか？
>もっと違う視野持ってもいいんとちゃいますか？

コレには凄く同意できる。

>>115
＞自動車整備士一級

つまらない釣りするなら回線切って首吊って市(ry


何でうちの整備工場は今日たかが車検だけで３７台もくんだよ。
休む暇ないし何か客必死すぎててマジムカつく

>>133
そーゆー、愚痴は聞いてあげない。

自動改札を直してる人や、コピー機やプリンタを直しにくる人にはなれんのか？
資格もなんもない職だけど、自動車整備士の方がまだ安定してるか

>>135
そーゆーのあこがれるよ。
地味だけど、ステキｗ

JAFあたりはどお？

>コピー機やプリンタを直しにくる人

すみません、どーしても不純な妄想が沸いてしまいます…。

>>138
こだわらねぇんじゃねぇのかよ！

それとも、バカにしてんのか！？

>>137
JAF最高

>>139
まぁまぁ、たまに笑顔で一息抜かないと、アイディアも浮かびませんよ？（マジ

>>130
亀ﾚｽですが、やめることにしました。
年齢以上に体にがたがきてるようで、インパクト持つのもつらい。
力の問題でなく、三十肩というのか、痛くてどうもならないので。
ハンドル回すのでさえつらいのです。

でも、車でないにしろ、技術を必要とする職が希望。
なかなか求人ないですけどもね、探してみせます。
>>A2rmCYPLのようにはなりたくないので。

なんの仕事もそうでしょうが、体が資本ということがよくわかった。

>135
自動改札、コピー機、プリンタの構造や作動を1から勉強する必要があるから
結構大変だと思うよ
それに就職するのに整備士経験はまったく無意味だと思う

JAFはなかなかいいんじゃないかな
簡単な修理しかしないし就職するのに整備士は優遇される

>>135
自動改札の中の人にはなれませんかねぇ

というのは冗談ですが、あのような保守系の仕事がいいですね、するのであれば。
物売り営業は、不安定ですし、身も持ちそうにない。

>>143
でも、求人なさそうですね
JAF指定の町工場に入るしかなさそうですし。

それと、新しいことをするのであれば、それは仕方ないでしょうけども、
それで求人あれば、わたしは飛び込みますよ。日々精進です。

>142
A2rmCYPLはただの煽りですよ
仮に本当だとしてあれだけの◇を持っていながら11年もフリーターを
してるわけがない

俺は今求職中ですがお互いがんばりましょう
よかったら求職中の話でも聞かせてください

>>142
まぁこの際キチンと体もオーバーホールですなw
体も財布も節制されて、鍛えなおせる部分も鍛えなおさはったらエエと思います。

それと家族の問題とかないんだったら、
それこそ海外も含めて色々探されたらエエと思います。

>>146
了解です。
しかし、こちらは寂しい九州の地方都市。
ネット求人も、スタッフサービスとかクリスタルなどのインチキばっかで
辟易しております。

しかし、あのA2rmCYPLとxeebxKE7の戦いは楽しかった。

>145
新しいことに挑戦するのはいいことだと思いますよ
俺も最初はそのつもりでしたが年齢がいってて未経験だと厳しいです
でも絶対に無理ということはないですからね

>>147
幸い独り身なので助かりました。
われながら情けない、人間関係だけなら次探すの楽ですが、体もいっちゃってるんで。
この状態じゃまずいんで、病院とハロワに通いつつ頑張っていきます。
海外は言葉の問題があるんでどうでしょうか、海外協力隊とか言ってるくせに躊躇しちゃいますね。

>>149
諦めたら負け、ですね。
整備士続けるにしても、新機構を覚えないといけないし、
あまりかわらないのでは？　とも思ってますけど甘いかな?

某量販店でバイトしてた頃、
同い年の社員は腰やってしまってコルセット巻いてた。
朝、起きれずに遅刻するほど…。

デカいホイールばっかり組んでるとエライ事になる人も少なくないみたいだ。

結局、自分がどう生きたいかをイメージすることが大事だと思う。

別に、社会的に高い地位に立つ事ばかりが偉いことじゃなくて、
自分らしく生きることが大事じゃない。

こ わ れ た っ て

い い じ ゃ な い

三 十 路 肩 な ん だ も の

み つ を

とにかく「ステップアップのための転職・独立」で有ることを大切に。
「不満だから辞める」は失敗の元なのでやめましょう。
ビジョンをできるだけ明確に持って。

すてっぷうｐできなくても、その日暮らしができればいいという人もいる。

人間、100を目指すと70とか60くらいしか叶わないもの。
「その日暮でいいや」でスタートすると、
「その日暮も難しい」になってしまいます。

さすが、独立した人は志がちがうやね。

>>154
歳を意識してなかったけど、若くはないっちゅーことですね。

>>155
夕方の争いの時、その言葉には感銘を受けました。
不満だから・・・は子供のやることですね。
>>xeebxKE7はどうする気だろうか・・・

>>150
海外青年協力隊の話も説明会とか行ってみたらエエですやん。
言葉がどれぐらい必要なのか？とか質問どんどんぶつけて。

言葉が心配なら、
オーストラリアとかニュージーランドとかで日本車輸入してる日系法人とかの整備士とか
そんな仕事も探せばないことはないです。
まぁそんな所逝ってまで整備士？って思う人もいるでしょうけどw
でもこれからの中国の日本車ディーラーの整備状況ってどうなんでしょうね？
台数売れ出したら日本国内と桁が違う訳で、当然整備士も必要な訳でしょ？
でも中国国内で人材育てるって言ってもまだまだでしょ。自転車は直せるだろうけどw
話ズレ出したな・・・スマソ。

xeebxKE7は私です。

「ステップアップのための転職」って言っても、結局は不満があるから辞めるわけでしょう？
体裁上の言葉でしかないんでないの？

ステップアップは大事だけどさ。

>>160
たしかに、中国の状況は気になります。テレビでみてると、
今のドイツ車あれば、ぼろい鈴木とかもあるようですし。
海外協力隊の件は、春の募集のことを忘れてたので、秋にいってみる予定です。

しかし、あなたのように前向きな姿勢でいたいものです。弱腰な折れは見習わなきゃ。

>>161
どうもあなたは、空気が読めないようですね。
あなたに言いたいのは、わたしが夕方ﾚｽした>>86です。
整備士への転職はかなり難しいと思うよ。二級持ってても未経験であれば。
ステップアップどころか、谷底へ落ちるようなことをしようとしてるのですよ。
若い頃からの経験がいる世界だと思ってますので、整備士は。
一年二年じゃものになりませんからね。

俺も辞める理由はあまり関係ないと思うな
辞めた理由は>1に書いてある通り

161は現役の整備士？

>>163
>>83のかたです

ステップアップのための転職はとても俺にはできそうもないな
新しいことに挑戦するという意気込みは真似できない

ああ>83なのね
じゃあ俺はすでにレスしてるな

すみません、いまさら言うのもアレですが。
整備士はとうの昔にあきらめてました。
ちょと反応が見たかったもので、、、。

リストラ対策でいろいろ手を伸ばしつつ、今の仕事を頑張って（？）ます。

なんだかアレなんでもう来ません。すみませんでした。m(__)m

>>167
それがいいです。ほかにいい仕事はいっぱいあるから。

>>167
経済的に余裕作って、屋根付きガレージの家でも買って、
海の向こうの高級工具を箱も一緒にフルに揃えて、
ついでにリフトでも備え付けて、
趣味で旧車でもちょこちょこ直してたり改造したりしてるのが
一番楽しいかも知れませんよ。
仕事でするとなると好きだけでも出来ないんですよね。

専門学校探してるときにこういうスレを見つけていたら今頃整備士になってなかったと思う。
２１歳の二級自動車整備士２年目で民間整備工場で働く漏れ ＿|￣|○

車好きだからって成るもんじゃないね＞＞＞＞＞自動車整備士
もしかして漏れって社会を舐めてる？


あぁｶﾞｲｼｭﾂスマソ

>>161
それが自然に体感的に理解できないうちは、
転職しない方がイイだろうな。

そういうタイミングになると、
不思議と周りの人脈や境遇がうまく揃ってきたりする。
お金は無くてもなんとかなってしまう「上昇気流」みたいなのが感じれる瞬間が来る。

で、その上でビジョンを描き続ける心が何より大切。
これを失うと、失速してしまう。

基本的に勘違いしちゃイカンと思うんだけど、

　「辞める」のでは無いんだよ。「始める」の。ＯＫ？

自分の今の仕事にこだわりがありますか？
自分の今のお客さんを心から大切にしたいと思いますか？
それが会社の都合でないがしろにされそうになった事はありませんか？
それを守れるのは誰ですか？

それを守るために、社内に残って戦っていくもよし。
それ以上の結果を出すために社外に出てもよし。

動かなけりゃ、始めなければ、何も生まれない。
後悔ばかりが積もります。

ただし、家族が居る人は、安全マージン確保ををお忘れなく。

>>172
始める。　これを前提に考えないといかんというのはそのとおりですね。
何の仕事にしても。

転職ｽﾚみてると、会社が自分に合わんから、嫌だからやめるって意見が多い。
それじゃ､次見つかっても続かんですよね。

ただ､青い鳥的な考えなのはどうなんでしょうか？

>170
その気持ちはよくわかるよ
俺も高校の頃にPC(2ch)があれば簡単にこの業界を選ばなかったと思う
きっと他の業種を選んでただろうな

でも30歳過ぎて転職活動してみると技術を身につけておいて本当によかったと思ってる
給料、休日は期待できないがとりあえず就職口はあるからね
転職ｽﾚ見ると何のスキルも持ってない人はかなり苦労してるようだ

もし今170が他の業界に転職しようとすれば若いので未経験でも雇ってくれるところはあるだろう
でも30過ぎたら自動車関係の仕事しかないと思っていたほうがいいよ

自分は車体整備士とるために専門に通ってるものです
来年の春から某大手ディーラーT系列のBP専門の会社に就職することが決まっているのですが
この仕事は生涯勤めることができるようなもの（四十をすぎてからの給与などの待遇）なのでしょうか
先輩がたのご意見をうかがいたいのですが…

>>175
一生同じ会社でサラリーマン整備士でいるのはかなり難しいと思う
ディーラーから転職などはできると思うけど、その後の待遇は？だし
板金の場合は腕次第では独立も視野にいれといた方が良いと思う

でも、整備から見るとBPは優遇されてる様に見えるよ
とりあえず会社入ったらいろんなコネを作っといた方がいいよ

>175
スタンドの整備士さんも書いているがディーラーで定年まで現場にいることはまず無理
いずれは役職になり指導、管理をしたり上から売り上げ、入庫台数など
いろいろいわれる立場になるであろう
でも転職のこと考えると整備士よりずっといいと思うよ
とにかく腕次第

例えば>>1の文中にこう有る。

>営業やフロントになりたくないのでそろそろ転職を考えているのだが

良く考えて欲しいんだが、
「転職するために、あえて営業やフロントをやる」という考え方はできないか？
特に営業は外回りだ。
色んな人と知り合う事ができる。
その仲で人脈を作り、紹介で転職先を見つける。
もちろん、「自分のステップアップの為にやってみたい」と思える仕事を。

視野を変えると、こういうコトもできます。
「営業は嫌いだから」と頑なになっていては始まりませんが。

他人のことはキチンと見えて、解決策も色々浮かぶんだけど、
問題を間近で見ている本人にはなかなか全体が見えず、解決策が見つからないもの。
どっかに道が有るはずなんだが。

で、常時願いはハッキリ持つべき。「あっちに行きたい」「あれを手に入れたい」…などと。
すると、なんとなくそっちの方へ向かって流れができ始める。
100を願っても叶うのは60くらいかもしれないが、少しは近づくことはできるハズ。

その道程に、「転職の為に営業を体験する」という迂回が有ると、後々とても為になる。

転職時の面接は、その会社への営業行為と言えるし（というか、そういう感覚が必要）、
独立するなら、やはり営業力は必須。
「メカができる営業」なんて、非常に強い立場だと思うんだけど。

自分のお客を持てば、どこに行っても食っていけるんだよ？

いいたいことはよくわかるがこのスレにおいて辞める理由なんてのはどうでもいい
ある程度の接客であればサービスマンでもやっている
もしセールスになって営業力を身につけても町工場や運送会社などの整備担当に
就職すれば役に立たない

それに年齢的なこともある
30歳を過ぎて営業をやっていたらそれこそ就職する機会を逃してるようなもんだ

整備以外のスキルを身につけるのはとてもいいことだとは思うが
誰にでも当てはまるというわけではないよ
営業をやりたくないから整備士になったという人も多いんじゃないかな

技術職で一生食べていくのは独立でもしないと難しいですか…
どうせ無理なら今から将来営業、サービスに回されるのを覚悟しときます！
自分は私生活で自分の車が触れれば満足なんで（でも時間が無くなる？）

>181
独立しなくても技術で食っていける職場はあるよ(ディーラーでは無理)
でも体力的に厳しいかもね

ところで営業、サービスに回されるのを覚悟っていうが事務として
ディーラーに入る予定なの？

ディーラーへサービスとして入った場合の流れ

現場→(検査主任)→(検査員)→フロント→マネージャー→定年
これが一般的な流れかな
技術課や営業に配属される場合もある
営業経験がなければ所長になるのはほぼ皆無なので
いずれは後輩である所長にこき使われる場合も､､､､

>>182
すいません、、、間違いです。
板金か塗装どちらかにつくことがきまってます

しかもそのどちらかの専門になるので独立は難しいかも…

>>183

大事なところが抜けてます。

現場→（検査主任）
↓
営業で激しいノルマ
↓
高いところが大好きになる

その理論だと、整備士の数だけ権者主任がいることになる。

>>185
ほぼその数に見合うだけの整備士が辞めていくと思われ・・・

高いところが大好きにならんように気を付けないとね。
あとマフラーの出口見つめたりw

土方。

あぁ陸運局に入りたい(´･ω･`)

漏れは某ディーラーに入って10年になるが、同期や後輩みてると、
1/3が辞め、1/3が営業、残りがフロント（ごく稀に本部入り）
だいたいこの割合になってるように思う。

そろそろ漏れにも何か声がかかりそうなんだが・・・・

>>188
公務員試験だね、まずは

>185
だから技術課や営業に配属される場合もあるって書いたじゃん

高いところっていうのは10階以上かなw

大手中古車店のサービス
納点が主。
しかしクレームがでると怒りの矛先は営業よりも整備士に向けられる。
「ちゃんとみてんのか？ｺﾞﾙｧ!!」

某メーカ系専門学校を10年前に卒業しました。
その学校は成績上位の数人が学校推薦でメーカー本体に就職する事ができるんだけど、
俺、成績良かったモンでその枠に入ってた。
でも、どうしても地元を離れるのがいやで断っちまったんだ。
先日、メーカに就職した同級生に久しぶりに会ったんだけど、あまりの待遇の差に愕然とした。
去年の年収は600万だってサ。しかも、休日も120日！
俺なんか代休も取れずに朝から晩まで働いて、400そこそこだって言うのに．．．．。
しかも俺が推薦を断ったおかげで入社できたって話をはじめて聞かされ、自分が選んだ道ではあるけれどかなり打ちのめされた。
しょーもない三十路メカの戯言ですわ。

>>180
非常にマイナス思考だな。
そういう考えが自ら壁を作り、視野を狭め、人生の選択肢を減らし、自らの首を絞めてしまう大罠。

>それに年齢的なこともある
>30歳を過ぎて営業をやっていたらそれこそ就職する機会を逃してるようなもんだ
まったく逆だろう。30過ぎだからこそ、営業能力が必要だろう。若さは無く、資格はライバルも持っている。
となると、どこで差をつけるか？ それは、いかに自分を売れるかだ。
自分を売れる人間は、スキルや資金が無くとも食っていける。

>ある程度の接客であればサービスマンでもやっている
接客と営業は全く別物。

>もしセールスになって営業力を身につけても町工場や運送会社などの整備担当に
>就職すれば役に立たない
営業力は常に自らの道を切り開く力となる。
いかなる職種に就こうとも、社内の人間と接する場面でも非常に役に立つ。
いったいどの人脈が外の世界に、将来の道に繋がるかわからないもの。
まして、転職する人は、さらに次の転職も十分有り得るハズ。
自分の事は自分しか解らないし、自分でしか売り込めない。資格を提示するだけでは間に合わない。
だからというか、基本的に人は生きていくために大なり小なり営業力が必要だ。 女口説くのも立派な営業だぞ？

>誰にでも当てはまるというわけではないよ
前述の通り。一切誰とも接することなく働くと言うなら別だが、
同じ部署の先輩後輩との人間関係すら、社内営業（力）が役立つはず（常識の有る人は、意識せずにそれができている）。

>営業をやりたくないから整備士になったという人も多いんじゃないかな
コレは解るが、そういう考えだからこそ、選択肢が少ないことに気付くべき。

整備士の求職は少ないんでしょ？ 　でも、整備士やりたいんでしょ？
なら、自分にどういう付加価値つければ雇ってもらえますか？
それは整備以外の力じゃないですか？

それこそが「ステップアップ」ですよ？　自分を磨いてアピールする力（＝営業）をつけよう。
クルマを売ることだけが「営業」ではない。

ま、簡単にまとめると
「出来ない」とか、
「無理」とか、
「それは自分の仕事や性分とは範疇が違う」という脳内処理はもったいないよ。

目標や計画がしっかり定まっている人でさえ、
思わぬわき道（＝経験・人脈・仕事など）が成功を生んだりするものです。

そんな話はどうでもいいよ

まったくそのとおり。 辞める理由なんて人それぞれ。

超大福餅さんすげーな
確かにその考えに賛同するところがあるな
いや〜すご

【トリビア】将来年金をたくさん貰う方法!

みんなが将来受け取る年金が少なくなるって話は知ってるよね。
現在年金の不足額はなんと〇〇兆円!国民一人当たり〇〇円も足りないんだ。
じゃぁ、この不足分を取り返す方法は?
今、日本海にはたくさんの石油が眠っています。
金額にするとなんと640兆円!!!これを掘り出せば年金の不足分なんて簡単に補えちゃう!
先日、中国がこの石油の採掘基地を作り始めました。一方、日本の政治家は中国に遠慮して何もしていません。
それどころかマスコミに規制を掛け、私達一般市民にも内緒にしようとしています。
国民一人当り500万円!!の利益が今、失われようとしています。
皆さんでこの事実を少しでも多くの人に知らせて下さい。

疑わしいと思った方、詳しい情報はパソコンで見れます。
http://www.sankei.co.jp/news/morning/08iti001.htm

>>194
H学園？

新聞配達・勧誘なんかどうだ？

おい>>189
店内清掃頼むわ。

>>200
でも当たり前の事をわざわざ説教臭くないか？大福餅

ｼﾞｴﾝじゃねえの
いくらなんでもわざとらしすぎだよw

確かに２回もすごいと書いてるところはｱﾔｼｲ

ただ大福餅が書きたい事もよくわかる。ただ話は長い！
漏れもこのスレ見つけて、ざっと読んでみたら暗くなったなw
というぐらいマイナス思考、悲観的な香具師が多いよ。

現職の人間で将来悲観してない奴なんて、入って1年ぐらいのぺーぺーだけだよ。
4月の給与改定、もしくはボーナス時期の瞬間、現実を思い知らされる。

ただ、「技術」を「理解」できる点は、整備士にとってかなり有利。
電験三種の問題集を見たが、いけると思ったので応募した。（ちょうど応募期間だったし）
結果発表後、俺の人生は何か変わると思う。

>>208
だから悲観ばかりして人生過ごしたいか？って事言ってるんよ。

まぁそれはともかく、
オイラの同期の香具師も親が倒れたりで稼がなきゃならなくなったんで、
急遽電気工事士の資格取って転職した香具師いたよ。
給料は大幅にアップしたとかで、他の同期も電気工事に転職したなぁ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！

>>209
電顕三種って、整備やってるものであれば入りやすい内容
だということでしょうか？

ならまだ受け付け間に合うようだしうけてみるかな。

>>210
電工やさんはサラリーは良いが、強電だと命がけだし、
微妙な希ガス。
条件の合う営業職見つけたほうが割に合うような・・・。

という感じで保全上げ

職安行ってこいよ。
あと、スポーツ新聞の求人欄にイイ情報が多いよ。

自作自演じゃネーよ。素直に聞けって（笑）。


>>205
俺も正直、書いたあとにそう思ってちと反省した。

転職俺も考えてて1級整備士の資格をいつかは取ろうと思ってるんだけど
取ったからと言っても人脈でもないと今より有利な条件で就職できるとは限らないんだよね

1回受けて自分のふがいなさを痛感したけど次受けるときこそはリベンジしてやる
でも、今は仕事の他にバイトや子育てなんかの家庭の事情もあって勉強する暇もない＿|￣|○

あの・・・今1級ってあんの？

>219
ありますよ
でも取得するのかかなり難しく持っていたとしても
仕事する上で特に必要なものではない
「うちには1級整備士がいます」と宣伝に使われるぐらいかな
転職するのに役に立つかもしれんけど

整備士のスレは無くなってしまったのですか？

ところでディーラーの人って勤めてるメーカーの車しか乗れんの？
スズキとかダイハツってほとんど軽やけど・・・

>>219
いや別にw
日産だったけど、トヨタ乗ってきてる奴もいたし、
コルベット乗ってる奴もいた。
まぁボーナスの査定に響くという話だったけど、
そんなのが怖くてやってられっか！！って感じだったな。
軽なら別に査定に響かないらしいがw

実際３年もディーラーで働くと車に興味というか執着が無くなるので
自分とこのメーカーで壊れにくくて扱いやすい車を選ぶようになる

>219
基本的にはメーカーというよりディーラーの扱い車種だね
軽や外車を扱うところではそれほどうるさくはないと思う
場所によっては3年ごとに新車を買わされるところもある

>>220
ボーナス査定は痛いですね
しかし、日産なのにトヨタの車乗ってるなんて度胸ありますね・・・

>>221
結構車が好きでディーラーに就職する人多いと思うのですが
そんなもんなんですかね。
やっぱ仕事と趣味は違うのかな。
知り合いの若い香具師は前職整備士してたけど、車は趣味だけでいいと言う事で
辞めて、通信教育で理容師になった。


>>222
同じメーカーでもディーラーによって取扱車種が違いますね。
３年ごとに新車！？
そんなに給料いくなさそーですが・・・

みんながんばってるか〜い！

車も直せるタクシー運転手なんてどうだ？
素敵だと思うが…

>>225
最近は代行の方がよさそうだ。

その前に大型二種免許取ってバスの運転手とか。
特に三(ry

>>221
会社によりけりだけど、時間外に勝手に徹夜作業してもいいという工場に勤務していた時は、趣味の合間に仕事していたようなもんだった。
勿論ダートラ。ていうか、そういう人間（ジムカーナ、ラリー屋）の巣窟。誰か代表立ててJAF公認チーム作ろうかって話してたぐらい。

>225
タクシー会社には整備士がいるところもあるし
たとえ自分で修理したとしても一銭にもならない
おそらく自分でいじくることはしないと思うよ

俺は一時期4tトラックの運ちゃんやってたけど
人を轢いたら終わりだと思って辞めた
タクシー、バスなど客を乗せる仕事なんてとてもじゃないけど
できないと思ったね

車直せなくなってもいいから、タクシーの運転手は勘弁だな・・・

それなら直接その場で車も直せる民間カーレスキュー業者だな。

じゃあ、車も直せるガソリンスタンド店員は？
素敵だと思うけど…

漏れは自衛隊で整備士になってつい辞めてしまい今では運送屋
で10t乗りつつ整備もしています。まぁ、長距離乗らずに済むのが利点....。でも、こうもがいてるうちに30超えてしまったな。
海外協力隊は今でもﾁｮと魅力は感じるなぁ。違う国で違う世界見れる機会かなとも

>>232
でも、もう自衛隊辞めたんだろ？
ならばお前にはもうｶﾝｹｰ無いじゃん。
それとも自前でイラク逝って10t転がすのか？

なんで自衛隊と海外協力隊が関係あるんだ？

>>233
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

自動車整備士からこんな職業に転職してﾔﾀｰ！っていう人いないの？

２３６


予備検行ったヒトが幸福になった・・・。

シャルマンそこらじゅうでうざいよ！

ごめん、別職だったね

バスの運転士になった同僚が幸福になり
ボルボ７４０の新車（当時）買った。

２３８

嫌ならＮＧワードに指定されたらどうです？

>>240
「age」はやめた方がいいんでない？
荒らしみたいに見えるよ。

>>231
やめとけ
こき使われた上捨てられるのがオチ

つい最近知り合い経由でGTのメンテナンスをしてる会社の話しを聞いたが
レース期間中は3ヶ月に1日くらいしか休めないらしい
腕のいいとことなのでいいなと思ったが子持ちの俺じゃ無理！
解体屋も探したが来年から始まるリサイクル法案がらみで大変なことになりそう
あと職を生かせるのでは保険のアジャスターなんていう手もあるけど
待遇は良くても神経使うみたいで転職した先輩は胃に穴をあけて辞めてた

漏れ10年前、整備からメーカ組み立てに移った。以外なほど経験役立たんから
メーカ逝けたとしても組み立てだけは止めとけ。キツイしつまんないよ。
諸事情もあり今激しく整備に戻りたい！

こう言う香具師もいるということで...。

オレ高校卒業してすぐ、某大手メーカーの生産ラインに、期間工員として入った。
正直クルマの知識なんていらない。
クルマのことなんて何一つ知らない奴が、平気でエンジン組み立ててる。
誰でも（根性と体力と器用さがあれば）できるように組まれているのが生産ラインだからね。
入ったら一つの歯車に過ぎないよ。
速いタクトに煽られながら泣くほど痛感した。

漏れは逆。ラインをやめた後整備士になった。
整備士でも腹立つこと多いけど、ラインよりはずっとマシだよ。人間扱いじゃねーもん。
作業が遅れると精神的にもかなりつらい。前の奴煽られてくるとブッ飛ばしたくなる。
二時間に１回の１０分休憩はトイレと不足したビル・ボルト補充で足りないくらい。
実質昼の１時間以外は、１２時間汗だくで動きっぱなし。冬でも半そでＴシャツで仕事してた。
終わってから｢改善｣で毎週作業改善案書かされる。ネタなしは許されない。
やっと慣れてきた作業も、この「改善」結果とタクト変更でクソボロにいじられまくる。
またおおわらわの繰り返し。そんで給料は手取り１２万だった。

10年前の話だから今こんな酷くないと思うけど、組み立てはやめれ。
マ　ジ　デ　地　獄

大手じゃなきゃいいやん。
まぁ多少腕いるが、トミーカイラとか、海外逝けばフェラーリとか
ラインも勿論あるが、エンジンだと半分以上一人で組み立てられるよ。

俺もチューニングショップに入りたいんだがなぁ、そういうコネが無い。
ただ整備するんじゃ嫌だ！

>>244 >>245
ど、同士よ！　まったくだよ、激しく同意だよ！改善なんて改悪だよなー。
確かに10年前よかいいかもしれんが、それは不景気も1因だしなー。当然
給料もダウソ。こんなんじゃやってられねーじゃなくて出来ないっ。

整備の世界はこの10年でどう変わったのかな？漏れはもう出来ないだろう
けどちょっと気になる。

>>1 スレに逆行スマソ。

俺の知り合いは自動車整備士から
航空整備士になったぞ

トミーカイラは夜逃げしますた

航空整備士はなかなか待遇とか設備とか良さそうだな。
しかしそうそうそのステップアップ出来そうもないな・・・。

俺の知り合いは、整備士しながら夜間の大学に通いつつ、
教員免許を取得、そして教師になったぞ。

243さんには申し訳ないが組み立て工だけはしたくないな
学生の頃バイトでﾌﾟﾗｽﾁｯｸ工場で働いていたが流れ作業はとても耐えられなかった
社会人になったらこういう仕事だけはしたくないと思ったよ

整備士は大変だけどさ、毎日仕事は違うし外にも出られたりで
仕事としてはいいんじゃないかと思う

正直　　整備士なんてならない方が無難だぞリア工共。
給料馬鹿安で仕事内容は最悪。
さらに帰る時間は激遅(一部を除く
車がいくら好きでもあまりならない方がｲｲ職種

オレその後２年くらい整備士しますた。
で、そのあとシステムエンジニアに転進。
きっかけは某Ｄ系でやってた伝票入力、＆発注システムの操作。
下っ端ぺーぺーで会社のパソのネットワーク設定とかやらされてるうちに、ガンガン覚えてった。
会社やめた後、最初は整備士経験を生かしてパソコンの部品交換（CE）とかやってた。
車いじるのに比べたらパソコンなんてわけない。
１年経った頃に知識を蓄えSEに転進。今年でもう４年、ごく並みのレベルだと思うけど、
収入は整備士時代に比べればはるかに上。
今でも車は大好きだし、できればずっと車に関わってたかった。
でも、現実を思えば早い段階での転職は正解だったと思う・・・。

>>247
お互いつらい思いしたなー(;;)
あの頃を思うと今でも胸熱くなるよ

あぁ、単純作業のお出ましだ。
巨大なジャムパンが攻めて来る。
キュウリは二枚だって入ってるだろ！
苦手なパンはないんだよ。

俺はなぁ、契約社員なんだよ。
アルバイトじゃないんだよ。
年下の癖にあごでこきつかいやがって。

単純に車好きってだけなら整備士は止めといたほうが
いいかもしれないです。
自分某外車ディーラーの整備士だけどいつも帰りは
午前2時とか3時とかばっかりだよ。
体壊しそうで恐い・・・

>>254
(´･ω･`)人(´･ω･`)　ﾅｶｰﾏ

趣味と仕事はそう簡単に両立しないわな

整備士から設計への転職の道も険しかったです。
飛び込みで派遣会社に運良く入って、運良くボデーメーカーに忍び込めて・・・。
1年ごとに派遣会社転々と5社まわって・・・。
今は大手グループ系会社に拾ってもらって晴れて正社員になれました。(T_T)

また整備士に就職しちゃった。

>257
今度はどんなところだい？

>>254
そーゆーの良く聞きますが、車検でもしてるのですか？

車検メインのところ。
なんとなく楽そうだったんで応募しちゃったんだよな・・ｗ

テスト

整備もできる佐川のセールスドライバーは？
素敵だと思うけど。

荷主さんの車の軽整備なんてしてあげたらどう？

>>262
そんなヒマねーだろ、あの人たちは。

>>263
では、整備もできる新聞勧誘員は？
素敵だと思うけど。

「３ヶ月取ってくれたら、お車の点検しますよ」

>>264
そうだなぁ。個人的には
「整備もできる看護婦」
「整備もできるメイド」
とかなら激しくﾓｴｰなんだがな。

生活の為、工場に転職した３５才です。
全く違う業種だけど　機械が壊れたら
頼りにされます。パートさんのクルマも
直しました。整備ができるのは
財産だと思うけれど

>>266
>整備ができるのは財産

確かに。
でも他の35歳の人も、転職ばかり繰り返していなければ、
それなりの「財産」は身につけているだろうけどね…

また整備士に仕事きめてしまった257ですが
初日はスーツでいくもんですか？

初めて、このスレ拝見しました。
漏れは３年前６年間勤めていたデラ辞めました。
今は病院でヘルパーしてます。
給料も減ったし、重い人を何人を持つので、腰が心配ですが
気分的には楽になりました。
頑張って介護士の資格とらなきゃ・・・・・・・
あと病院の車管理を任されています。
これも財産かなぁ？

結構潰しが利いているんですね

>>270
確かにそうですねw

>>252
ウラヤマシーです。漏れマックとＷｉｎ両方いけるけどこれ位じゃ食えんだ
ろーなー。

漏れも林檎と窓使えるが、プログラムは組めんので無理だなー。BASICならわかるが・・・。
HTMLかじってるくらいじゃどうもならんわね。
年齢的にもきついし。今年三十路じゃ。
といいつつ今無色。無職期間が長くなってきたのでかなり焦ってるけども・・・。

ところで>>1はどうなったのでしょうか？報告しておくんなまし。

>>272

　今だとAcessとVBを使いこなせると割と食えるらしい。
　俺はDOS環境世代のプログラマなんで、もう食えない。

　ま、確かに工場勤務で機械修理が出来て、なおかつ第二種電気工事士あたり持ってれば万能だろうな。
　「新しい機械が来たから、ここにコンセントつけて〜」「はーい」
　「なんか動かないだけど、どうよ？」「あー、ここだね。ちょっと緩んでる」

　そういう漏れは、電気関連の資格を半年かけて取り巻くって、機械修理もできる電気屋になる予定。
　今は、二級自動車ガソリン整備士の免許を持つ、ただのガススタのバイト。

>>273

プログラマーになりたいならプログラムできなきゃダメだけど、
ネットワーク系なら言語知識なんていらね。３０丁度ならギリセーフ。
MCEとか資格取ってけば取る会社はいくらでもある。
HTMLでもできるなら取るほうは先があると判断する。
WEBアプリだとHTML書けるのはちょっと重要。

でも残業とかはマジ辛い仕事っす
あと動く金が億単位デフォだったりするからプレッシャーきつい。

林檎オンリーで、HTMLが書ける、エクセルが使える、写真屋と絵描きが使える、
これで就職口はありますか？

今なら年と勢いだけで何とかなりそうだが、数年後は…

それだとウェブデザイナー目指すしかない。
センスなくても企業向けサイトなんてレイアウトはお約束があるからそれを踏まえればできなくはない。
勿論センスがあればなおいいけどね。
でも、デザイン会社は零細が多いんで、実業務経験がないとまず就職が難しい。
ワリと売れてきても営業能力兼ね備えてるか独立しないと収入的には多分恵まれない。
車でもデザインでも職人は一緒かな。

エクセルは使えるのが当たり前なので武器にならない。
VBAで簡単なアプリ作れるなら先を見て取ってくれるかも知れないけど・・・
ちょっと難しい。

ただコンピュータ業界はどこも人手不足なんで、２７くらいまでなら
未経験でも高望みしなければ入り込めるよ。
アウトソーシング系の会社に入って、そこで経験を積んで会社移ればいい。

SE業界に転職したい人がいるなら、マイクロソフトの認定資格を取ることをオススメする。
基本的なサーバネットワーク構築という意味で、
今ならWindows2003,Windows2000関連の資格が汎用的で有効。
入社面接の殺し文句になる。
うちの会社にも資格だけ取って入ってきた人いるよ。
３０未経験でも資格があれば十分とってもらえる。
資格がなければ通常２５〜２７が限度。

そしてオレは今も職場カキコ。もうダメポ。
SEはマジ労働時間きついからそこは覚悟してちょ

プログラマ業界は、納期の一週間前と納期を過ぎてからの一週間が地獄です。
納入直前の必殺３６時間体勢（２日に１度仮眠を取るだけ）と、
納入してからの、客先では笑顔でホテルに入って必死の形相でデバッガに張り付くあの緊張感。

もう嫌でつ。何故客先で一週間の滞在予定が最初から組まれていたのだろう。
ていうか通信相手のハード屋、まともなファーム組みやがれ。

上記のことを考えると（他にもよく聞くが）、SEがIT土木といわれる
理由がわかるよ。給料ある程度低くてもいいから、寝る時間は絶対ほしいものです。
それだけやって錆残だと更にヤなしごとですよ。

こんなこといって選んでるので未だ職見つからずの>>273ですた。

IT土木ってまさにそのものだよ。
大規模システムのネットワーク設計なんて、まさにそう。
建築現場ではボルト一本まで気を配るように、IT現場もまさにそう。
５０台あるサーバのうちの１台のサーバの、ちょっとした設計の見落としが
全システムに影響出すなんてしょっちゅう。
原因追求、対処、対策、これを積み重ねてるうちに自分の時間なんて全くなくなってくる。
フィールドエンジニアの中間管理職はマジで大変！

プログラマーは>>280の言うとおり納期前後が大変だけど、
問題がなければ基本的にはマイペースで進む仕事。
一度マイペースが崩れると３日４日泊り込みってなるけど。

慢性的に終電帰り＝フィールド
集中豪雨型残業マシーン＝プログラマ

こんな感じ

ROMチューンしてたってスキルにならない？

>273
1です。
建設機械のリース会社を5社ほど応募してみましたがすべてダメでした。
ﾃﾞｨｰﾗｰで車の修理をしてたことは高く買ってくれるのですが
年齢がネックになってるようです。
2社の面接官に30歳前なら間違いなく採用してたと言われました。
だったら最初から募集年齢を30までにしとけよといいたくなりました。

今のところまだ5社ですがなかなか厳しいですね。
でも厳しいからこそ「2度と転職したくない＝なるべく待遇のいいところ」と
考えて大手のところばかり選んでいました。
そろそろ現実を見ないといけないと思い次回からは従業員20人以下の
会社に応募しようと思ってます。
それでもﾀﾞﾒなら自動車修理に戻るしかないね。

ここには転職しようと考えている人が結構いると思うが
車に関係ない業界に転職するつもりなら早いほうがいいと思うよ。

>>1
そうなんですか・・・。きびしいですねぇ。
すでにうまくいって、どこかで働いてると思ってました。

現実は厳しいものですね、マジで。

このスレにはホストクラブに行ったヤシいないのでつか？

整備士より長く続けられないと思うが・・

ゲイバーでバイトしてた整備士は同期にいたな・・・

うちの職場は事務にも女（現役）が一人もいないのが難点だった。
女に対してオクテだったオレに出会いがないのは致命的だったな。
それがイヤでとりあえず雑誌見て、誰でも採ってくれる
飛び込み営業の仕事を始めたわけだが、意外に成功してしまった。
金もできたし結婚もした。

ウチの職場も女いない・・・
いっつもオッサンたちと近場飲みだよ。


それはそれで楽しいのだが(´・ω・`)

いつの間にか女ネタになってるな（笑）。

女縁はないよ。マジでない。
プライベートでダチ頼るしかないんだけど、
２０代後半になった今、マジで深刻だよ出会い梨

>>1
だから整備もできるタクシードライバーになれば、って言っただろ。
30過ぎなんて、そこそこのスキルが無ければ転職なんて厳しくて当たり前。
この場合の「スキル」ってえのは、汎用的なスキルだな。
タクシードライバーがイヤなら、営業でもフロントでもやればいいさ。
俺の人生にはカンケー無いしな。
ついでにageといてやるか…

ﾊﾞｶは放置でいいよね。
前にもいたけどこの業界知らない奴は書き込みすんなや。
的外れなことばっかいってｲﾀｲよ。

>285
予告通り小さな会社に応募したところあっさり内定もらいました
しかし給料が激安！
ディーラーにいたときは400万強貰えたが
今度の会社は300万ぐらいになりそう・・・＿|￣|○
でも採用してくれたことに感謝しないとね


ところで現在ディーラー、スタンド、町工場等で働いてる人は
転職を考えてはいないのでしょうか？
今の仕事に満足していますか？

>>295
それは手取りで、ということだよね？税込みで300万だったら生活できんもんね。
しかし、町工場ってそんなに安いのか。
俺もフロントと営業が嫌で転職考えてたけど、考えちゃうな。

ディラー＞＞解体屋＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞町工場
これ定説

>>297
地を這うような丙丁付け難い争いだな

>296
俺が内定したのは町工場じゃないですよ
建設機械のリース会社です

自動車整備で一番稼げるのはやっぱりディーラーじゃないかな
給料は安くともボーナスがあるからね

>>1
おめでとうごじゃります。
自分も内定貰った。>>8とか>>61からだらだら書いてるやつです。

しかし、300万もらえるなら良いほうでは?
おれは300万超えるのかどうか微妙です。因みに工具屋。
土日休出、錆残当然だそうです。
デラ時代は400弱（勿論全て総支給表示）で、条件わるなった。
今、転職は条件を悪くするということがよく言われてますが。

どこかのﾚｽで報告し合おうみたいなことを書いたけど、私はこのようになりました。

それで、完全に車から離れるのは難しいと実感した。

>>1氏オメ
自分も転職は常に考えてるんだけど
なかなか良い情報がなくて踏ん切りがつかないでいます
前にいた職場は民間のトラック屋で25で年収400強位もらってたけど
今は300位で年収もだけど休みが多い所に早く転職したい

アルバイトなら前からいろいろとやってるけど
独立できる見込みはないし半分趣味だから本職にはしたくないなぁ
やっぱり車に触れる業種でやってきたいんで技能を行かせたとしても
他の業種に行く気にはならないんだよなぁ

また整備士として働き始めたんですが・・
今回の職場はかなり楽です。人間関係もいい感じだし・・。

問題は給料いくらもらえるかなんだが・・ｗ

>300
>301
ありがとうございます
昨日は初出勤で帰宅後すぐに寝てしまいこんな時間に起きてしまいました
建設機械レンタルの仕事なわけですが整備士としての経験は役に立つものの
やはり異業種ということで覚えることはたくさんありますね
なんといっても扱う機械がハンパじゃなく多い
すべての名前や作動を覚えるのはかなり時間がかかりそうです
でも少人数なせいか営業所の雰囲気はほのぼのとしていて
給料が安い以外に今のところ不満はありません
残業もほとんどなく毎日6時か7時には終わるらしいのですが
これだけ給料が安いともっと残業したいとは思う

それにしても整備士という職業はどこも給料は期待できなさそうですね

>300
工具屋というのはルートでいろんな工場をまわるやつですか？
○ックツールみたいな

>301
自分は自動車整備への転職はほとんど考えてませんでしたが
もし自動車整備の仕事をするにしてもスタンドや町工場は除外したと思いますね
はっきりいって個人の車を扱うのがイヤだからです
だから考えるとしたら配送の車をたくさん持ってて自社の整備工場があるようなところ
運送会社だとほとんど毎日車が動いてるんで残業多そうですが､､､

スタンドは整備もしつつガソリンを入れたりで大変でしょう？
DQN車もも入ってくるだろうし

>>303

　現在整備士から繋ぎのスタンドマンです。
　フルサービス店なのでルーティング処理を覚えるのが精一杯。

　一応、目標は４月までに電柱のてっぺん＆キューピクルを扱える電工への転職。
　資格試験の勉強がきつい…

電工も待遇が悪い仕事と言われているが・・・
整備士と比べてどうなんだろう？

スタンドで整備士やってるけど、俺の場合スタンドはセルフなんで楽です。

>>306
しかし時給はコンビニ並という罠。

>>305
電工といっても電験三種を持ってるかどうかが境目。
持ってなければ配電盤から後ろばかりの手元見習い。
持っていれば高所作業講習受けて上やらされたり引き込みやったり盤取り付けたりと色々。

電工で一番待遇悪いのは、新築住宅かね。
まさに日本ブレイク工業のｈｐにある通り。

毎日暑いけどみんながんばって仕事してるかな
俺はジュース飲みまくり、タバコ吸いまくり、、、、体に悪そう

>>309
せめてジュースをお茶に変えればいいかもしれない。

時給じゃなくて月給。
一応工場とスタンドはわかれてる。
給料はまだもらってないのでわからないけど、俺の地域ではそんなに悪くないほうだと思う。

↑パキスタン辺りですか？

◎◎【車】オークション会場の裏事情【車】◎◎
整備業者・中古車業者の皆さんへ
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1089643981/l50

>>1
錆残だらけで、しかも、休日返上でやってるので先が不安。体が持つだろうかと。
今の会社は、リフトやら測定器の整備・点検の仕事です。いやさかとか安全です。テリトリーが広く、高速乗りっぱなしでの移動。
いま、辞めたくて自動車整備職を切ったのだけども、また戻りたくなってきた。喉もとすぎればってやつで。

だからってやってみるとやっぱりつらいのよ・・ｗ

>>315
デラ辞めた後、半年引き篭もってて、その間整備がしたくなり町工場に勤めたが二ヶ月でドロップアウト。
潮騒は前にﾚｽしてるので語りませんが、それは十分理解したので戻る気は無いです。

どこに行ってもいい条件の職なんて無いともう諦めた。
今の仕事は、錆残錆休出だらけだけど、整備士のようにずっと工場に縛られるわけではない、移動時間が長いということで、その点は楽です。整備士時代も、率先して納引に出てたので。

今、　整備業界で伸びて行く会社ってディーラーを抜かして
どこでしょうかね？
町工場×　スタンド△　量販店（オートバックスとか）　○かな？

景気悪いし
落ちていくだけな気もしますが。。

辞めよって思ったら、手遅れにならないうちにね！

明日も暑いぞ！！
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　みんな

明日はレガシイのエンジンOHだ・・・・
水平対向キライ・・・・

なぁ、お前ら整備士にどうゆう道のりでなった？
高校でて新卒でメーカー入って、整備士の資格とった？
それとも職業訓練校にはいって資格とった？
それとも見習いOKの民間工場入って整備士になった？

この業界辛いときくけど、車が好きでしかたないんで、整備士になりたいんだけども。
高校中退で専門校いくにも高卒以上じゃなきゃだめぽいし。
今時見習いで雇ってくれそうな所もないですし。

どうしたもんだろ・・・・・
ちなみに年は19です・・・
高校でとけばよかった・・・・

町工場でどんな条件だったら働いてもらえますか？

>>319
悪いこと言わん、夜間の通信教育でも良いから高校出とけ

整備士の資格持ってて、腕がどんなに良くっても
今時、中卒じゃ雇ってもらえないよ！
金や土地があって、資格とったら自分で独立して始めるんなら
良いと思うけど　また、１９だろ
働きながらでも、高校行けると思うぞ
職安行ってみれば分かるけど
今時の求人では最低でも高卒じゃないと、どこも無い
バイトでもやりながら高校に行くってのをお勧めするね。

あと、整備学校出てても、全然仕事なんて出来ない奴らばっかり
だから、あんまり資格にこだわらなくっても良いと思うぞ
技術のある会社に就職して（民間工場，町工場はやめとけ）
出来るメカになってくれ、がんばれよー

ちょっと相談に乗っておくんなまし。
整備の道からお誘いがかかっているんだけど、転職すべきかどうか悩んでいます。

今２６でガソスタ正社員。
もともと整備をやりたかったんだけど成り行きというかなんと言うかでガソスタに就職して、
結局軽整備ばっかりでやりたいことはやれず、将来も見込めないので辞めようと思っていました。

どちらの仕事にしろ、一生はできない（少なくとも雇われの身としては）とは考えていますが。

>>322
どちらの仕事にしろ、一生はできない（少なくとも雇われの身としては）とは考えていますが。

的確な判断ですね。
この業界自分では、３５くらいがリミットどた思う。
それを過ぎてキャリアスキルも無くペーペーだと、もー終わり
次の職も無いし、整備でも雇って貰えない。
仕方なく、安月給で|´・ω・) しょぼーんな町工場で
一生おわり　

その会社の上司見て、自分の数年後と照らし合わせて
納得出来るんなら、良いのでは？

ガソスタは、給料ｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ？

整備は、スタンドより遙かにキツイと思うぞ((（；-д- ）=3ﾊｧﾊｧ

>>320
正直、雇ってもらえるなら、一年間受講出来るまでの間給与は無しでもいいです。

>>321
学歴社会っての嫌って自分はなりたい道に進む！と決めて高校中退して、電気工事業２年通うも後悔したくなかったんで
辞職して整備士になるぞ！と思った。
でも実際求人に書かれてるのは学歴云々よりも、（面接では学歴も考慮されるのはわかってる）要２，３級整備士ばかり。
訓練校行こうにも、高卒、それ同等の知識を有する者のみ受講でき、俺には無理（聞いてないけど）

高校でてないと就職に困るのはわかってたが昔の自分の考えにはそんなこと無かった・・・
周りの言うこときいとけば良かったよ・・・
１年目で中退してるから今から来年から通っても高卒の頃には24。
どこで歯車狂ったんだろ・・・

高校でないと就職つらいけど、その後のやることは職訓いくか、認定工場って実務経験つまなきゃならないんだし
物事に順序はあるけど、それなら高校を省いてもいいんじゃないかと・・・・
技術のある会社よりも、キツイけど認定工場で働きたい、車と油まみれになってたい。
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱

>323
早いレスサンクス。

ガソスタは…　あり得ないくらい給料低いです。

もともとは、高待遇を約束されて正社員になったんだけどその会社が潰れてしまい、
業務を引き継いだ会社（今在籍している会社）がとんでもねーDQN企業。
会社を移ってから１年半かけて給料は下がり、サービス残業の嵐、嵐。

今お誘いがかかっているところは、労働条件に関しては話を聞く限り格段に良いはずです。
まあ仕事内容がキツいかどうかはさておき。

みんなビンボが悪いんだろ？

>316
建設機械レンタル屋に就職して10日経ちました
特に忙しいということはなく自分敵に気に入ってます
小さな会社で同族経営ではありますがDQNが一人もいません
これだけでも転職に成功したかなって幹事がしてます
給料は安いですけど毎日7時前には帰れるので給料より
自由な時間を選んだと割り切ることにしました

>322
お誘いがかかってる会社がどんなところなのかわかりませんが
就職活動することもなく自分のやりたい仕事ができるのなら
なかなかおいしい話じゃないでしょうか
軽整備をずっとやっていくより町工場でいろんな仕事覚えたほうが
後々役に立つと思いますよ

高卒で24。それから職訓いけばまだ間に合う気もするが・・
でもディーラーで雇ってくれるかどうかはﾋﾞﾐｮｳ。
認定工場って認証かな？それより指定工場のほうがいいと思う。
まぁしかしそんなに頑張ってなるもんでもないと思うぞ。
車が好きだからって成功するもんでもないし・・。
成功って行ってもたいしたことねーし。

つづき。

もう精神的にも限界来てて、今年の夏のボーナスだけもらったらとっとと辞表出そうと考えていたのですが、
まあ、やめて何をするか、という悩みもあったり。マカーだからパソコン関係も厳しいしなぁ。

どちらにしろ車／石油業界に見切りを付けようと考えていた矢先の誘い。
もちろん好きなことをやれるにこしたことはないのですが、
「その先」のタイムリミットまで、さらに厳しい物にしてしまう不安もあります。

>>324

たが、現実の見習いはほとんど、一年くらい洗車、掃除
タイヤ外しとかで工具なんて貰えないし、キツイよ

自分も見習いから自腹で全部資格取って、今では
とりあえず何でもできるが、技術の進歩はとても早く
新しい車はすべてハイテク電子制御　、専用の機材がないと
車の診断も出来ない。
これから、車検も延長され
町工場はガンガン潰れていく中
それだけ覚悟があるのなら頑張ってみな！
整備士免許なんて、324氏くらいの意気込みなら
たいしたこと無いと思う。　ﾌﾚｰヾ(ﾟｰﾟゞ)( 尸ーﾟ)尸_ﾌﾚｰ
　

カー用品店に転職って言う人全然いないなぁ。

親切なレスありがとう。

>>328
職訓でるころには26、キャリアはないしディーラーはキツイでしょうね。
ていうかディーラーなんて贅沢いってられないです。
もともとレース車、珍走車等が大好きで、指定工場である程度できるようになって、独学でチューニングの事学んで
自分でショップ出したいと思ってます。

口で言うのは簡単だけど、でも目指したいんです。

>>330
初めはそんなもんだと聞いてました。
でも実務経験積んだことになれば（そんなんで印押してくれるんかな）いいです。

がんばります。

>>330
そうですね。
近頃は専用テスターがないと、どうしようもないですね。
町工場の人間ですが、それは痛感しています。
本当にこれからどうなることか・・・

>>319
まだ若いのだから、その気になれば十分、大丈夫。
定時制の高校行った方がいいと思うよ。
どんなことするにしろ、プラスになってもマイナスにはならないからね。
ガンガレ、若人よ！

ディーラーさんは良いよねー。
整備の基本時間工賃・・今でも4〜5千円だよね？
ま、それが給料に反映しない訳だけど。

当方はスタンド時代になんの役にも立たないテンプラ3級整備免許貰い、
先が無いな。こりゃ。で・・・・・ハタチちょいで退職。
現在コーティング＆フィルム＆代行の自営。
日々・・・勤めに出たいなぁ・・もぅ・・状態。
でも自営経験者はどこでも嫌われる現実。
まず雇って貰えない。

>>334
コーティングとかフィルム系を自営でやる仕事に興味があるんですが、
勤めに出たいなぁ・・・という事は飽きが来てるとかって事ですか？
でも収入的にはどうなんでしょう？良さそうな感じはしてるんですが。

>>334

　自営業は国民金融公庫から１００万単位で超低金利のお金が借りられるという最大のメリットが(ry

給料幾らで、休みどれだけ欲しいの？整備士なら。リアルな数字を聞きたい。

>>335
店始めた当初は儲かったんだけど。
今はダメ。コーティングもフィルムも自社でやるとこ増えたし。
フィルムなんかは純正スモークガラスのせいで激減。
惰性で店続けてるようなモンです。

>>338
なるほど！
プライバシーガラスという名の純正スモークガラス増えてますもんね。
親父のキューブもそうだった。
昔の四駆ブームの時なんかは、ミラーフィルムも流行ってたけど、
今は四駆自体がそんなブームじゃないしなぁ。

カーコンビニみたいな小さい傷直しとかガラスのリペアみたいなのはどうなんでしょうな。

>>339
カーコンはロイヤリティーがしゃれんならんぞ！

上記同意。
更に楽に出来る商売はディーラーが自社施行始めたら、
即身動き取れなくなります。

やっぱ、電装系か板金系で極めなきゃ・・
整備だと潰しが利かないようで。

整備業界は、あまりにも不毛すぎる
この業界にはさっさと縁を切ったほうがいい。

でもフォークリフト関係なら個人でやれば儲かるかも

天は整備士の上に人を造り
整備士の下に人を造らず

今年独立して開業した
町工場で１１年超低給我慢して季節工を
３年やって５００万貯めて親父保証人に１０００万
借りて６０坪の小さい工場建ててやってんだけど
車検月１０台と中古車１台も売りゃ十分メシ食って
借金返していけるぞ。土日は基本的に仕事してねーし

町工場の香具師等　独立考えてんなら１０年かけて
自分の顧客作れ　

>>344
貧乏臭いなあ。

>>345
でもすげーじゃん。独立カッコイーですよ。
344がんばってください。
はー、漏れも職かえたい..。

まあ、

>１０年かけて自分の顧客作れ　

正直、これが全てなワケだが…。
単純にお客さんだけではなく、
仕入先や外注などの取引業者も全てお客さんと同じく神様みたいなもんだ。
お金だけでなく、情報も与えてくれる。
何より「取引してくれる」ということがありがたい。

そして、古巣の人脈。

結局会社員時代の、ホントの意味での営業が後々に効いて来る。
営業イヤイヤ君には、何こそがホントの営業なのかというコトを、
身を持って知らされる日が訪れる。

>>347
何度もしつこいよ。
きみのいいたいことは十分わかった、もうおなかいっぱい。

ディーラー時代の同僚で実家の町工場継いだやつが3人ほどいるが
どこも親父が今まで築いてきた人脈で持ってるようなもんだな
整備士という職業は決してなくなることはないが
独立してやっていくのは大変だと思う
それに自分が倒れたら終わりだしな

>347
ｱﾝﾀの話はもういいよ
よそでやってくれ

自動車整備士からトラック運転手になりました。
トラッカーに比べたら、整備士などまるで天上人。
このクソ暑さの中１週間も家に帰れず、眠れない強行軍の日々。
それでいて年収は整備士とトントンかそれ以下。

耐え切れず体を壊し、今日で療養４日目です。
折角家族の側にいるのに、嫁と娘の顔を見るのが辛いよ・・・

転職板見てると、整備士ってそんなに悪条件、低収入ではないんじゃなかろうか、と思った。
無理して辞めなければ良かったと後悔しております。

>>351
まぁ下にも下はあるって感じかな。
好きなことやってるだけマシでもある。

>>ALL
誰か全国域の自動車整備士労働組合を作ってくれないかなぁ。
今の情勢で車検制度が変わったら、トラック業界の二の舞になる悪寒。

組合ってどうやって作るんだろう。

>>353

連合系の全国一般労働組合に相談汁。
意外と整備士単独で加盟しているのもあったりする。

ただ、会社には絶対加入したなんていうな。
言うのは退職を決めた時か、全員の不満が頂点に達したとき。

>>351

悪条件に関しては同意だけど、賃金はねぇ…パートタイマー並だよ。
まぁ、どこの業界も次々と賃下げに走ってるわけだが。

>>350

後レスｽﾏｿ
長距離トラッカーでその年収ですか？もしかして現場で荷待ちが多い方かな。
もうしばらく我慢してください。トラックの営業エリアが廃止になって、本当に自宅に帰れなく、連続運行の毎日で
収入だけはBigになります。

>>355
>>351であり、>>300なんだけど、整備士時代より総額は減っちゃったよ。
今の職場、残業全てカットなんだけど、異常に残業休出が多いので。
デラ時代は総額で25万はいってたのに、いまじゃ21万固定。デラじゃ残業で稼いでたから。

おれは、整備士に戻りたいと現職一週間しか経ってないが思ってる。デラ時代の上司にチャンスをくれと頼んだ。病気理由での退職だったので希望はあるカナと。

今テレ朝で三菱ディーラー社員にインタビューしてたけど
営業にもサービスにも茶髪にしてる人がいたな
自分は元T系ディーラーだが茶髪なんてまず許されなかったよ

>>357
整備士に茶髪なんてタブーでしょ。
漏れ２級整備士2年目２１歳だけど考え方古いかな？
しかし２〜３時間しか寝れないって体持つのかよ((((((；ﾟДﾟ)))))
絶対クレーム出すぞ＞＞＞＞＞＞＞神戸の三菱販売店

ロン毛は危ないからタブーだけど茶髪はいいんじゃないか？
それより帽子かぶりっぱなしでムレムレ。ますます髪いためてハゲんのやだからオレは黒髪のまま。

>>358
２級２年で２１って中学でてからたたき上げで工場で一から学んだのか？

１級整備士、今すぐ貴方にあげる………？？
条件あり　下記を読んで応募下さい

茨城の信仰会は、横領・汚職・公文書自蔵・性備士不正合格　なんでもやれるよ上司の職員は、
茨城の整備工場は、全国でも最低なの・そんなこと無いかな？？
茨城の整備工場の経営者は、バカ・アホ　整備工場の経営者は、２００％バカ
親交会の事務局の上司、茨城の整備工場は、アホなので喜びでいっぱいです。
東京都の振興会は、横領・癒着した職員は、２チャンネルに投稿されても、
整備工場は、頭が弱いので退職金頂き、退職　全国の整備工場経営者は、頭がDQNなんだな
あははははははは
ツ○サシステムもバカなのかな？？お饅頭で終わりか
カーコンも、宜しく　アホー
あとの部下も、ほしいのにageまん
何処の振興会・商工組合に今からでも協力した方が
簡単だろ、お饅頭の数が少ないかな
職員が、下さいと舌を、のばしてるよ
茨城の振興会も、整備工場がバカなので、職員がうれしがっているだろう
機械工具でも、癒着・エー工具まで横領・癒着なの
以前に、商工組合についての横領・癒客・茨城の自動車整備商工組合は、癒着・横領
私文書地蔵・公文書自蔵、何でも出来る商工組合（親交会）
ヤフーetc、ホームページに掲載されてたよ
決着ついたのかな、あれじゃ、商工組合（振興会）大変だな
整備工場は、何とも思わないのかな？？
整備工場は、疎いからな
千葉県も、guだね、美味しいみそ汁頂き、退職まとう　
整備工場は、頭が弱いから、茨城県自動車整備振興会の上司の職員も・整備工場が
ＤＱＮなので、振興会の事務局職員に追求出来る整備工場の社長は、この世に居ないかも
整備工場は、脳が少ないのかな　

>>360
　358　ですが専門学校出てます。
遅生まれなんで２１で普通は２２歳だわな

＞＞３６１　茨城県自動車整備振興会に今から、応募して１級整備士合格かな
応募が、多いだろうな、応募してみよう
だけど１級整備士取得しても無意味かな、整備士の講習での自動車整備振興会の
儲けなのかな？

振興会と言うものはあんまり儲かってないんじゃないの？
�@級整備士より何とかコンサルタントって出来たよね？そっちのが手頃じゃないかと思うんだけど。

整備コンテストみたいなので優勝する人たちってこことか見てるのかな？

＞＞３６４　お前は、バカじゃないの　お前の近くの整備工場に聞け
アホー　バカー　整備知らず
振興会は、儲かるじゃないよ　このバカアホー
振興会は、整備工場のお布施　解ったか３６４のバカ
お前の頭を、整備コンテストして、あげるか　お前の頭くりぬいて
＞＞３６４お前の近くの整備工場に行って、整備工場は、バカ・バカ・アホ
これで解るよ＞３６４納得したか
此処のチャンネル整備工場に、教えても整備工場は、アホーなので
３６４の、勝ち　あんたは優勝　頑張った！！
３６４の頭は、整備工場より頭が弱い

新聞配達に転職したら？
実力を認められれば勧誘員に昇格だ！

振興会は儲かってるだろ・・・

>>364
何とかコンサルトってやつの案内みたけど、それこそ振興会の
金儲け企画の様な感じだったぞ。店に飾るプレートや額縁の値段まであったよ。

もっとも１級整備士なんて問題漏洩事件以来、価値はガタ落ちな気がするのだが。

自己満足で取る人が多いと思う。
現職でも現場に殆ど出てなかったり、既に一線を退いてる人が多い。
自分の周りの話だけど。

ディーラーに勤めてる人はほとんど強制なんじゃないかな
T系列は近々T店とP店がレクサス店を作るので必死だろう

また「1級整備士がいる」という宣伝にも使えるので
もし受かれば転職に有利でそこそこの手当てが期待できるんじゃないかな

>>361=>>363=>>365

文章が独特すぎてすぐバレるなｗ

整備士さんて基本的に頭弱いじゃん
転職なんて無理なんじゃないの？
給料安くてもそこでおとなしく
こつこつと働くしかないでしょ。
がんばってくださ〜い

>>372
藻前の方こそ頭弱いんじゃないの夏厨君？


なんかうちの整備工場にはＤＱＮばっかりなんですが皆さんのとこはどうですか。
もうDQNはコリゴリだ＿│￣|＝3　　○

ここの掲示板　よく見よ

１級整備士、貴方に合格のチャンス
自動車整備振興会と親しくなること・それが合格のチャンス
今すぐ、個人にお中元を、金額に応じます
茨城の信仰会は、横領・汚職・公文書自蔵・性備士不正合格　なんでもやれるよ上司の職員は、
茨城の整備工場は、全国でも最低なの・そんなこと無いかな？？
茨城の整備工場の経営者は、バカ・アホ　整備工場の経営者は、２００％バカ
親交会の事務局の上司、茨城の整備工場は、アホなので喜びでいっぱいです。
東京都の振興会は、横領・癒着した職員は、２チャンネルに投稿されても、
整備工場は、頭が弱いので退職金頂き、退職　全国の整備工場経営者は、頭がDQNなんだな

一気に駄スレになったな。

点検ｽﾃｯｶｰ作ってる所、ボロ儲けだと思うのだが？

しかし、これだけ明白に板違いなスレなのに何故ここまでスレが伸びてるんだろうか？
やっぱ自動車整備士はマジでアフォしかいなんだろうな。

昨日点検でデイーラーに行って来たけど、整備の親分みたいのがいるじゃん。
それを目指せば営業しなくてもいいんじゃないの？
枠が厳しそうだが…
「営業は直接部門の華」、と割り切るのも一案では？

夏厨放置

>378
営業に移動させられる人はそれほど多くないよ

>>377
ｱﾌｫが多いのは間違いないっていうかＤＱＮの巣窟(ﾃﾞｨﾗｰ整備士は分からん
何で漏れDQNじゃないのに民間工場で整備士なんかやってるんだろうと思う今日この頃＿|￣|○

朱に交わればなんとやらで
周りがDQNばっかだと自分もDQNになっちゃうぞ

ここ数年でディーラーの新卒採用枠がかなり狭くなってるから、
ＤＱＮはどんどん淘汰されていくよ
てか２年も整備の専門学校通ってどこにも採用されなかったらマジで悲惨だな

うちの専門学校就職率3割前後ですがなにか？

＞＞３７６　点検ステッカー　貼る　バカな奴
ステッカーは、自動車整備工場の、点検の目安なの　整備工場の点検整備の儲け
ステッカーは、振興会の儲け
点検ｽﾃｯｶｰ作ってる所、ボロ儲けだと思うのだが？
確かに作って居るところは、儲かるだろう
車に貼る必要が、無いのです　貼れば整備工場が、点検の月なんだな
解るだけ
ハートのマークを、貼り付けた方が良いかも
点検ステッカーは、義務付けなの　分かったかな　安ちゃん
整備工場の、経営者は、あたまの酔い奴は、居ないよ

なんかスレの内容変わってるぞ。

夏の電験三種向けてがんがるぞ〜

参考書の厚さ、4冊あわせて10センチ…orz

某Dら受けるんですが多分内定貰います。
既に転職を考えている自分はDQNですか、そうですか。
とりあえず社内1級取るか、行きたくない部署にまわされそうだったら。

>387
転職って異業種ってこと？

>356
ディーラー復帰はどうなりました？

>>388
期待はあまりしてません。シェア5％メーカのデラですので人員過剰気味なようなようで希望薄。
お願いはしましたが。何故か、出戻りが多い会社だったけれど。

工具屋がここまで広範囲な知識が要るとは思わなかった。建築に電気に機械設計に更に休みなしに耐える力に。
単に修理だけだと思ってたのになぁ。CAD使ったこと無いので苦戦してます。
あしたは、４輪アライメントマシンの設置工事の現場へ出ます。
>>387
社内一級って簡単なものでしょうか。おれは二級までだった。受験資格与えられる前にクビになったので。.

工具屋がここまで広範囲な知識が要るとは思わなかった。建築に電気に機械設計に更に休みなしに耐える力に。
単に修理だけだと思ってたのになぁ。CAD使ったこと無いので苦戦してます。
あしたは、４輪アライメントマシンの設置工事の現場へ出ます。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
アライメント設置
アライメントは、工事が無いでしょう。それで設置工事があるの
リフトの工事　アライメントに工事？？
どこのアライメントかな　バ○○イ　ア○○ン　ア○○ア　イ○○カ　どこでも
設置しても、ユーザーに納得出来る説明できるの、レシート説明
詐欺師になるかもね　大きい穴あけては、だめですよ
ユーザーに、解らない程度に、穴あけて

：04/07/27 21:24 ID:k5ajrsxW　　追伸
CAD使ったこと無いので苦戦してます
レイヤー　レイヤー　で重ねていくんだよ
簡単なこと
↑↑↑↑↑
設計事務所から、図めんいただき、リフトの落とし込み
エアー配管　電気　簡単でしょう　
設計事務所から図面頂いたら　レイアウト簡単
機械工具の、設備や　？？

>>390
まぁ、放置ということで。
現場で最終調整をする事と土方を一緒にするような香具師だし。

>>388
できればDら本部に。教育関係とか技術部とか。
フロントや営業、支店出向はあまりしたくないです。
Dらを辞めるとしても、自動車もしくは電気関係からは離れられないかな、と。

>>389
難しいと思います。
でもそこまで取らせてくれると言うなら、それまではサービスとして働けると言う事ですから。
整備士になるからにはとりあえずトップを目指しますよ。
開発を夢見ていて挫折した人間ですけどね。
整備でなら上にいけるかなとか、甘い考えで。

>>393
それは漏れに対する意見ですか?
最終調整どころか、工事打ち合わせ、工事立会いやりますが？
現場に出向き、そこの配置図面書いて、工事見積もりまとめて、業者と打ち合わせ、工事の立会＋補助、茶買うパシリニなりと、殆どこなせてません。最終的には、引渡しまでですね。
土方の方にじぶんらで製作した図面見せてます。設計事務所なんていませんので。

>>390
4輪アライメントテスタ、うちのやつは結構穴掘ります600ｍｍくらいかな。で、そこにマシンをはめ込むような感じだ。型式はメーカばれるので言わない。あなたがどのテスタのこといってるかわからないけど。
今回はアライメントテスターだけど、マルチテスターなんかかなり掘るし。かなりの業者がはいってくる。
作業は任せるが、こちらの指示どおりなので全て設計図を出さないかんし、立ち会わないかんし。
もう頭大暴走中。
>>393
初志貫徹、ガンガレよ
でも、機械設計と整備は畑違いです。今実感してるので。でも、設計上がりの整備士はできる人が多い希ガス。絶対数が少ないのでなんともいえませんが。とはいえ、努力次第ですよ｡　侮ること無かれ。

あ、はじめの>>393は>>392でした
つか、ｱﾌｫなことは一切言ってないのに何故放置食らわないかんのですか?

あ、因みに、工事費だけで約200万です、高いですよ。床に乗せるだけじゃないので。

>>389
あ、あの、うちは>>390の夏厨に放置食らわせただけなんですが。
全体的にレス番ずれてますよ。だいぶお疲れのようですんで、お体には気をつけて。

>>390
4輪アライメントテスタ、うちのやつは結構穴掘ります600ｍｍくらいかな。で、そこにマシンをはめ込むような感じだ。型式はメーカばれるので言わない。あなたがどのテスタのこといってるかわからないけど。
メーカーは、解りますが　整備士からの畑違い大変ですね
工事やが設置　メーカーは、指示だけでしょうアライメントの、落とし混み
よく見てないと（レベル）あとで修正一発合格落とし混み
工事費が、高額なんとなく　ア＊BO　のメーカーですよね
ピットが大変です　あとのメーカーは、乗せですよね
頑張ってください

日本語の文法を勉強してから書き込めよ

日本語の文法を勉強してから書き込めよ
＞３９９おまえは、哲学に行け
アホー　掲示板だ　硬いウンコは、足で踏んづけるぞ

だれがどれだか、ワカンネイ　ヨイショ　コラショ
Gero　Gero　ワッショイ　ウンコラショ

日本語教えて　やれやれ

俺がディーラー(トラック系)辞めたのは工場長の給料明細を見たのが､きっかけだったよ｡

いくら？

SUBARUのＤに採用されて半年。
ボクサーエンジンがこんなにメンドイとは・・・orz

OHCなら割と楽だけどDOHCは最悪っすね
プラグはとれないし、その割にコイル良く逝くし、
タイベルはクソ長くて、駒ずれしやすいし、
お客さんもうるさそうな人多そう

>>404
うちは明細っつーか役職手当が決まってて、課長クラス（板金、整備と別なので）でも＋８０００ぐらいか。
最低限、就業規則の年齢給一覧から抜け出さない限り、道はない。

漏れが辞めるきっかけだったのは別の理由だが、会社に見切りを付けた最終的な一言が
「千円も昇給したなんて、いい方だよ」
専務の非常識さにあきれた。

>>407
千円もしたなんて、いいですねー
昇給なんて、ここ数年ない
ボーナスはかろうじて出たが (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
DQNだらけで、まともなのは数人だけ
出来る人間はどんどん辞めていく
おそらく、あと10年居ても1万円上がることはないだろうーなー
よーし、夏休みが終わったら辞めるかなー

>>404
勤続年数３３年くらい階級は次長で３1万だったよ。手取りじゃなくて総支給額ね。

＞＞３９８　シリタイナー　教えてマッチョ
4輪アライメントテスタ、うちのやつは結構穴掘ります600ｍｍくらいかな。
そこにマシンをはめ込むような感じだ。
型式はメーカばれるので

20台半ばならプログラマ転身2人いる

PG転職もﾃﾞｼﾞﾀﾙ土方。
実状は整備士と余り変わらなし。
ACの利いた室内作業と、交渉力があれば、昇進は望めるかな？
でも3次請けとかやってる小さい会社は止めた方がいいね。

＞＞３９８　シリタイナー　教えてマッチョ
4輪アライメントテスタ、うちのやつは結構穴掘ります600ｍｍくらいかな。
そこにマシンをはめ込むような感じだ。

今週もオツカレー

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なにこれ？
２ちゃんがフルカラーになったのかと思ってびっくりしたよ

暑い中みんなお疲れ・・・とホイミンが回復しに来てくれたやうだ

>>414

ベギラマ

＞＞４１４　エロ助おやじが　このおやじ　エロすけ

>>417

殺すなよ・・・＿|￣|○

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ザキ！

と言う事は、広告の求人などで見る整備士の給料22〜40満ってのは嘘っぽいのか。

>>420

焦げとるがな・・・＿|￣|○

>421
求人票に書いてあることは嘘ばっかだからね
その時点でDQN決定

Ｍにて勤続年数五年と数ヶ月、今月十日で退職します
ただただ消耗させられ搾り取られた五年間でした・・・
早く気づいてよかった・・・

>>424
整備士って会社の奴隷の様にしか感じられない漏れ。
早く車検、修理部門から異動したいな(´･A･`）

>>424
良かったじゃん!! おめでとう
その選択は正解だと思うよ
そして、また(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
俺も辞める決意をした。

http://ime.nu/1.

>>425
そう！まさしく奴隷！というか・・囚人？
いや囚人よりも明らかに労働時間は長いだろう・・・
>早く車検、修理部門から異動したいな(´･A･`）
車検、一般修理部門以外の整備士って・・・？
>>426
ウォーン（;´Д⊂）ありがとよ〜同志よ
426は何年目？

>>428

10年以上やってるよ!
イイ会社もあると思うが、今居るところはダメダメだね
この業界で食っては行けるけど、ハッキリ言って
将来性が無い
退職金貰って、しばらくゆっくりしてから考えるかなー

424は、また整備士とか車関係探してみるの?

>>428
漏れは某カー用品店の車検部門で働いてるんでつ。
モータースポーツ部門やオーディオ部門に逝きたい　orz＝3

>>429
>ハッキリ言って将来性が無い
禿げ同　デラにいれば薄給＆錆残で搾られるだろうが
まず潰れる事はないだろう(○菱は知らん)・・けど、それ以外(民間工場等)には
未来は無いよな・・・
この仕事どっちへ転んでも地獄・・・＿|￣|○
漏れは、車関係は探すつもり無いですね・・
人生やり直します・・・大学行こうかとも思ってる・・
>>430
カー用品ていうと、黄色帽子店とか自動後退店？
モータースポーツ部門に異動とかあり得るんだ？いくらか収入アップするんかね？
オーディオ部門は細かい香具師ばかり来そうでイヤだな・・・　

一般的にディーラーは低賃金で知られているが
いざ辞めて職探ししてみるとディーラーはかなりの高賃金に思えてくる
自分の勤めていたところは労働組合があったからサビ残はなかったし
ボーナスは50万以上出た

中古車販売店の販売員にでもなるかな…いつも尻拭いしてやってるんだから…

◆◆◆自動車整備士からの転職◆◆◆

掲示板の、バカども
これからの、新車検を、知れ　国会の内情を、知れ　アホども
新車購入　車検は、４年　　継続　３年　　整備工場は、これから
夜逃げの新時代　解るか　バカども

◆◆◆>>434からの転職◆◆◆

掲示板の、>>434
これからの、新車検を、知れ　国会の内情を、知れ　>>434
新車購入　車検は、４年　　継続　３年　　整備工場は、これから
夜逃げの新時代　解るか　>>434

釣られてみました>>434

はー。そんでも鈑金塗装が出来れば食っていけるんでない？

＞＞４３５　整備界の　世の中　知らず　　お前の、整備手帳　剥奪

>>437
そんな事言って釣られてる藻前の整備手帳と普通免許書ﾎﾞｯｼｭｰﾄ

普通自動車第一種免許証？
普通自動二輪免許証？

自動車整備士の中で鈑金・塗装でやっていける人はどれほど居るでしょうか。
Dらの人は車検が少なくなる分、違う所で補おうとするだろうけど、
一般の場合はどうするんでしょうか？
どっちにせよ、先行きが不安だ。
やっぱり違う畑の仕事も出来るようにしとこう・・・。

＞＞４３９　お前たちは、今までの整備界の世の中解らないアヒル
掲示板に、大きいこと投稿するな・仕事亡くなるぜ
今に仕事亡くなる　お前たちは、これからは、リサイクル人間
お前たちの頭の中は、フロンR１２今に固形になる
お前ら、バカチンー

>>440
自分では賢い文体だと思ってるんだろうがかなりウゼェし意味わからないから。
文章は人に伝わらないと意味ないのでは？
ただの自慰ﾚｽということですかね？
それと＞＞は半角で入れてくれよ、意味ないから。


つか、そろそろ消えろ。

　　　　.,i´.,/｀　/｀/｀.,i´ ,/｀　 ../::;;;;;;;;;::::::::::::::::ﾞ'i､ﾞl,　｀i､ ,!: 丶
　　　　　　　 │,i´　　: ｀"..,i´ .,i´　　 ,lﾞ`ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ''''―-、│ |　 │ ﾞl　 ﾞl
　　　　　　　 ," |　　　　　.lﾞ　 |: 　　 /: 　　　　　　　｀''|　lﾞ　 .|　.|　 ｀),
　　　　　　　.lﾞ　|　| : : : : .lﾞ: : :|: : : : lﾞ　　　　　　　　　 l　 |　 .lﾞ : lﾞ　|ﾞl
　　　　　　　|　 |　| : : : : │: ::|: : : ｜　　　　 /ニニ ,,lﾞ: ::,!: ../　│ :|: ﾞl
　　　　　　 │ .lﾞ　| : : : :　": _,,―‐'ﾞ＼＿＿/ 　 　　lﾞ: :/: :/,i ..,lﾞ: ,/: :ﾞl
　　　　　　 .|　 .|　|　: : _,,-'"｀　　　　　　　　　　　　 ￣ﾞ:i/: .,／: ./:: : lﾞ
　　　　　　│: : |: 丶　 'ﾞl、　　　　　　　　　　　　　　　: ｀i､／ : : :/:::: :lﾞ
　　　　　　'|｀｀'-|: : 丶　 ﾞi､''ﾞ,,ﾆﾆﾆﾐ' 　　 /　 ,ﾆﾆﾆ､、 　|: : :_,,／.:: :│
　　　　　 │､: : ＼、:ゝ　ﾞlﾞ（、 ◎　,）　 ｜ （　 ◎　 ）'　￣i'‐ : : : : :lﾞ
　　　　　 lﾞ 　│: : ＼、: :/　 ￣￣"　　　: 、 '￣￣"　　 ／: : : : : :lﾞ　荒らしは放置で　
　　　　　.|　.":|: : : |ﾞl::`￣'　　　　　　　　 l　　　　　　 .／: : ::: : : : :,　　宜しくお願いします・・・
　　　　　.|　　lﾞ　 │ﾞl::: : : 　　　　　 .､,,_　_,,i､　　　　　＼::::::::::::: : :,|
　　　　　lﾞ: .　|　 : |;;│: 　　　　　　　　｀"　　　　　　　 : ::,lﾞ;:,、: : : |
　　　　 ｜:　│ :: |;;;;;ﾞl,: : 　　　　　 ﾆﾆﾆﾆ=‐　　　　　 : ./::::lﾞ: : : : |
　　　　　|、:" |　: |;;;;::::丶、: 　　　　　.,,,,,,,,,,,､　　　　　: ,,'"::　|: 　: : |
　　　　　|: : : ,!　: |;;;;;::::;;;`-、: 　　　　　　　　　　　 ..,,i´;;;;;:　|: 　: : :|
　　　　　| : : :|｀ : |;;;;;;;;;;;;;;;;,/'-,_: 　　　　　　　: ._,,／;;;;;;;;;;;　|: 　 : : l
　　　　　|:: : : |:　│;;;;;;;;;;;;/　 : ｀''-,,_: .__,,,,,,,-‐'ﾞ）;;;;;;;;;;;;;;;;;;;│　 : : :

Ｔ系Ｄらのﾔｼ、au携帯売ってるかーい？？

Ｋ察車両の整備最高！！

>>444
K察、オイル交換格安で、正直やってられんのですが…

Ｋ察の内部の整備士つまり公務員なってしまうんだYO
どこの県警もあるはずだが競争率激高でコネがないと辛い

警察にコネなんかありまっしぇーん。
でも同じ公務員整備士だったら消防車いじりたいな。

>>413=http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089031043/144
>>434=http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089031043/148
>>440=http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089031043/154

ｳｻﾞｲポエミーﾀﾝ晒しあげ

＞＞は半角で入れてくれよ、意味ないから。
↑↑↑
半角も全角も、同じ　世間知らずの
>>441 こんな漢字の半角か　見るのは、同じジャネイカ
お前は、硬い野郎　ウンコもカタイダロー　あほーーー
情けないヤローーーーバカーーーーアヘ

>>449
あんた素人だな？
2ｃｈブラウザ使うとよくわかるよ。
ひょっとしてIEでみてるわけ？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
しかもあげまくりだしな。

空気嫁よ

>>450
あんた素人だな？
他スレでコイツと何ヶ月やりあったことか。
コイツに見込まれたらお終いです。
ちなみに向こうのスレでは「つくば」と呼ばれて
親しまれております。

自動車専門学校を出てＴ社就職。３年いたが、給料安くて退社。
その後は整備で２０回近く転職した。中には某損保のアジャスターとか、オークション
会場の検査員とかやったが、今はＨディラ（Ｔ子会社の方）で落ち着いている。
やっぱりディラが一番だと痛感したよ。

>>451
そうですか、知らんかったよ。
教えてくれてどうも。

普段は車板には居ないので。
このｽﾚとメカニックｽﾚしか見てません。
なんかｽﾚ違いなようなきがするので元に戻してもらえませんか？
整備士からの転職失敗者なもんで。

何見てたらディーラーの求人載ってますか？

>>450
私の使う2chブラウザでは半角も全角も同じですが…
全角だとダメなのってあるの？

>>455
あーすまん
儂は実況派なのでLive2chなんですよ。これは、全角アンカーには反応しないので。

それより、給料安くていいから整備士に戻りたい。休出三昧、錆残だらけは勘弁です。
すでに染み付いてたのか、エアコンの中よりも工場内で汗かくほうが気持ちいい。

整備士にアドバイス、町工場に就職？？辞めた方が
平成１７年１月１日から、リサイクル法が施行
整備工場は、頭が疎いから？？？今すぐにＨディラに就職
車検延長？？整備工場は、夜逃げ・首荒い
新車４年・継続３年整備工場は、やはり頭が疎い

日本語に疎い方が居ますな。

つーか、ワザと変な日本語使ってるんだろ？たぶん。
整備士を貶すのはいいけど、その変な日本語じゃ逆効果じゃないのか？

居抜きの工場を不動産屋抜きで探すにはどうしたらﾟ+.(･∀･;)ﾟ+.ﾟｲｲ?

>>460
ヤフオクの不動産カテゴリをチェックしてみろ。
なんせ数は少ないけど、たまに出てる。

>>461
まじっすか？さんくす！
検索用語は整備工場でいいんでしょうか？

後は裁判所の競売物件をよく確認。

俺はディーラーから板金屋に転職。やっぱ小さい会社は社長ファミリーがやりたい放題で社員は大変です。孫が毎日、工場に来て託児所になってるし・・・

たまにはあげる。

いいんだよ、車いじるのが苦でないなら給料安くても。

車の維持費安く済むからさ、税金は別だけど。
新車乗らなければOK。

すれ違いで上げちゃヽゝﾟ ‐ﾟνﾀﾞﾒﾅﾉﾈ･･･

>>466
一応このｽﾚでは一桁の頃から居りますからいいでしょ、あげても。

ディーラー整備士は世間一般からみれば低賃金だが
自動車業界の中では待遇も給料もいいほうだよな
ただ身だしなみやら資格やら扱い商品のノルマやら､､､とにかくうるさい

ディーラーでも自由にリフトや設備を使わして貰えるのでしょうか？
自分のメーカーの車をノーマルで乗らないといけないとかあるの？

来年から自動車整備の専門学校に進学しようと思ってるんですけど、
この掲示板見てると行かないほうがいいかな〜って思い悩んでます。
実際に整備士になって定年まで働けますか？

>>470
無理とは言わないけど、、、
どうしてもなりたいのじゃなければ、やめとけ
この業界、安い給料で、土日の休みも無し、最近賃金引き下げ　ボーナスなしとか当たり前、
過労で入院もしたし、今年の夏は灼熱地獄の中倒れそうになった。
車検制度の延長などで、ディーラー以外は、どんどん潰れて行くと思う
あとは、若い人に頼んで
俺はもう整備士やめるけど、

整備士も１０年やってれば結局営業センスを問われることになるケースが大半。
技術だけではなかなか食っていけない

>>470
漏れから言わせれば車好きでも整備士はならない方がｲｲ。
人生後悔する確立高し

おれは25で整備士になって5年でやめたけど、後悔はしてないよ。
その時の経験は今でも価値あるもので、短くてもやって良かったと
思ってる。

ですから、やめて今何をしてるか教えて欲しいわけですよ。

しかし､>>1さんが来なくなったということは、うまくいってるということでしょうか。
羨ましい話です。

いますよ
たまに名無しで書き込んでます
現在の仕事内容については満足してますがとにかく給料が激安なので
いずれはまた転職することになりそうです
しかし数年経つと40歳になってしまうので今より条件の悪いところしか
転職できないような気がしてます

いずれは整備士辞めようと考えている人は30までに転職したほうがいいよ

うちの工場今ﾒﾁｬ不景気！！！！
でもﾀﾞﾝﾅ辞めたくないんだってさ。
好きなんだねえ〜。まあ米が買えてるうちは許してやるさ！
油まみれのﾂﾅｷﾞ、待ってるぜぃ！

参考にさせていただきました。資格をとって後悔はないと思うので、
とりあえず進学したいとおもいます！

俺はメカニックやめて今はここの住人。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1086325994/l50

つつましやかに暮らしてます。

古い整備士、エレクトロ出来ない、解らない整備士
整備士は、今からは、役に立ちません　
若い整備士も、整備工場には、つとまりません
整備工場辞めた方が・ドライバー・スパナ・メガネでは、
走る車は、電子カー今の整備工場には、無意味
整備工場は、今からは、泥棒詐欺師に転換
馬鹿な、整備工場・整備士
リサイクル法が確定・整備工場は、夜逃げです
age
age

つくばキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！！

ぶっちゃけみんな手取りでどれ位貰ってるの？
積み立てしてるならそれも含めて．．

20〜25ﾏｿ位かな

家族持ちなら節約次第で何とかなるかと。
んで、一人者なら十分かと。

俺は新聞屋の専業だけど、給金>>483さんと同じくらい。
でも、成績次第では30以上も可能。
休みは週１とお盆（所長の裁量次第なんであやしいけど）くらい。

プーやってて仕事ナイナイ言ってるくらいなら何でもやってみれば良いかと。
新聞屋なんて結構あっさり入れるよ。
要領判ってくれば抜けるところ抜けるし、結果が全てを言う実力者社会だから、
がんばり次第で昇進、独立可能。
新規営業は辛いけど、継続や交代読者相手なら楽だよ。

>>484
がんばれば給料増えるのなら、やる気にもなりまが。。。
整備業界は現状維持も難しい所ばっかりじゃないですか
うちは景気いいよって所ありますか？
ディーラー以外で

盆休みの中、労働ご苦労。
今日は労働するにはナイスな天気だな。

自動車業界はお盆みんな休みだろ
三菱は知らんが、、、w

>>487
三菱は休み無しで無料点検だそうです。

>>487
うちは営業してませ！＠自営

現在、駆け込み寺状態です。＠スタンド

>>490
客への教育よろしくね！

くれ」

これからの、整備士は、資格だけ・ついていけないよ今風の車の中身
残るのは、各デイラーの頭の良い整備士
町工場の整備士は、整備出来ないユーザーだましの整備工場で終わり
それとも壊し屋整備工場　もっとも

で、それが転職にどうつながるんだ？

で、それが転職にどうつながるんだ？
↑↑
貴方は、サラ洗いが適当かも　それとも車の室内掃除　　あははははは

スレ違いはよそでやれよ。

スレ違いはよそでやれよ
自動車整備士からの転職
＠＠整備士の転職は、行くとこ無いです。
今風の車に付いていけない整備士デイラーは、ともかく専業整備工場は、
肺魚したらよいかも値　あはははは
そこで働く整備士、行くとこないよ　バカタレ

で、それが転職にどうつながるんだ？
↑↑
貴方は、サラ洗いが適当かも　それとも車の室内掃除　　あははははは

煽りまくるのに必死な人間ですね。

　
　あのさ、漏れディーラーメカなんだけどね。
　なんで自動車整備士の社会的地位って低いのかな。
　たまに悲しくなるんだよね。
　会社は中身空っぽで体裁ばかり気にするしさ。
　もっと、きちんとした物を適正な価格で売って欲しい。
　漏れは今のチェンジニアからちゃんとした修理工になりたい。
　腐ってる業界、なんとかならないものだろうか…
　最近くだらない交換仕事しながらそんな事を考える。
　

>>499
>>なんで自動車整備士の社会的地位って低いのかな。

497みたいなのが居るからだろ　

>>499
「自動車整備士程度にしかなれなかった人」が、現実にたくさんいるから。
車が好きってだけで、薄給だろうがなんだろうが仕事をしちゃう若者（バカ者？）が後を絶たないから。

アホでも免許取れて３Ｋだからだろ

昔はは金持ちしかクルマ買えなかったけど、
今は貧乏人でも買えるから。

金持ちだけを相手にすれば料金沢山取れて
社会的地位も上る。

元整備士だけど。

その地位の低い整備士にぼろくそ文句言われこき使いまくられる
工具屋って人間以下か?

>>503

外車ディーラーで金持ちボンボンばっかだけど、新車に金はかけるが維持にはかけない。
俺ら残業して報告書出してもその場でポイ。
納期厳守してんだからお前らも労働基準法厳守しろ＞フロント

愚痴はこっちでやれよ。
【猛暑水害】メカニックの部屋PART21【もういやぽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091209007/

つなぎカッコイイって女の子に言われた時に
整備してて良かったとおもった。

あとお客さんの前で修理したとき「流石やなぁ」
も嬉しい。　そんくらいカナ。

もう前職だが、ハイエースの空気圧異常をハンドルで見抜いて、５分でタイヤ交換終わらせた。
そんときも「流石本職」と言われたな。

もう前職だが、ハイエースの空気圧異常をハンドルで見抜いて、５分でタイヤ交換終わらせた。
↑↑↑
この人間は、整備士で、ないよ
タイヤの、リサイクルあってるよ
空気吸入！！どっかに飛んで　あへ

(ﾟへ･)？？？？？？？

だからさ、転職板池よ。

＞あへ

って、おまいは寛平か！
ワロテしもたやんけ！

みんなどうやって仕事探してるの？

>>513
ハロワ・リクナビ・毎日キャリア等々。
面白そうな求人は、ダメ元で片っ端からエントリーしてるよ。

今週のB-ing関西版は、やたらとメカニック系の求人多いぞ！

盆で辞めた香具師が多かったのかw

>>515
どうせあれだよノルマがきつくて辞めた人が多いとか。
そんなとこには絶対勤めたくない

ここの、スレ　掲示板
お前たち、二人でスレ　ホモやろう
グイ　グイ　だね
ガンバレ

スレ違いだが聞いて下さい。
俺はリア工だが、担任に行きたくもないのに、必死にトヨタの推薦を勧められる。
正直、ちょっと整備士にもなりたいと思ってたが、
スレ見てると普通に大学入ったほうがよいみたいだ

「普通」の大学行ったんじゃ、「普通」の仕事しか出来ないよ。
実際ずっと整備士としてやっていくわけじゃなくて、
フロントや営業、ひいては工場長や所長にもなれるんだよ。
場所やタイミングに因るかもしれないけど、総務や経理、教育といった所も視野に入れられる。
最終的に決めるのは自分自身だけど、このスレだけが全てじゃないからね。
ただこのスレが悪いって言ってるわけじゃない。
自分だってこの先どうなるかわからないけど、好きでやってるから構わないと思ってる。
好きな事をやるのが一番だよ。
薦められるままに4年制大学行って駄目だった人の戯言ですが。

>>518
大学いったほうがいいよ、専門出て整備士になって１年半、
選択ミスだったと何度も思う・・・
早めに辞めることにしている・・・

＞＞519
まぁそこまでいけばいいですが、トヨタスレなんか見てると、強烈ないじめや、深夜残業などあるみたいなので、私には耐えられないです。

＞＞520
貴重な実体験談ありがとうごさいます。
とても参考になりました。

＞519-520
レスありがとうございました。

1ついいかな？専門出てきた後輩を二人ほど見たんですけども、
｢こんなこともできんの？しらんの？｣とびくりしました。
こんなものなのかな？どうなんでしょう？

「男だったら、一度は整備士」経験しといてもイイのでは?(2級取って、一通り整備が出来るぐらいになれば)転職しても自分の車が故障しても自分で直せるし、整備が出来れば、日常でも色々役に立つと思うが。1・2年で辞めては使い物にならんと思うがな。

>>522
専門学校は実技免除な上に、学校毎で教育内容が違いますからね。
必要単位さえ取らせれば良い、みたいな風潮があります。
2級合格率に拘ってる様じゃまだまだ、
「整備士」を育てるんじゃなくて、「2級資格を持った只の人」をひねり出してるようなもの。
8割以上の人間がまともに工具を使えない実態。
追試再追試でギリギリ単位取得。
そんな学校じゃまともな整備士なんて育ちません。
ホントにやりたい人間、出来る人間のやる気を削ぐ授業内容。
自分の専門学校の話ですが、他はもっと酷いと言っています。
自分にしてみればどっちもどっち。

>>523
整備士にならなくても自分の車は大抵直せるようになりますよ。
本人のやる気次第かと。
駄目な人間はまるで駄目。ソケットレンチすらまともに扱えません。

ごめんなさい。愚痴ばっかりですね。
自重します。

>>524 整備士でなくてもマニャクンなら自分の車ぐらい面倒見れるか。自分で面倒見れない人がいるから、ワシらがオマンマ食っていける訳だがな。

近頃の整備士の仕事は面白くないんだろうなーーと思う。
俺もしばらく整備をやってたことはあるが、ＥＧのＯＨや多連キャブの
ＯＨやって、セッティングバッチリ決まって、オーナーが気持ちいい
音させながら帰っていくのを見ると気持ちよかった。
今ではユーザーの立場になって整備工場のお世話になってるが、
コンピューター診断とアッセン交換ばかりやってるせいか、
レベルが低すぎるぞ諸君。

転職以外の話題はこっちでやれよ。
【猛暑水害】メカニックの部屋PART21【もういやぽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091209007/

>>526
｜
｜　 　　 ∧＿∧
｜　 　　(ﾟ∀ﾟ　 ) 　ｳﾋｮｰ　あぶねー あぶねー
｜　 　　/　 つ_つ
｜　 　人　 　Y
｜　 　し'ｰ（＿）
｜
｜
J

>>527
つーか転職の話は転職板でやれや、ゴミカスが。

>>ALL
という事で、次スレは転職板に立てようよ。

>>530
>>7-8

前に転職板で立てたことあるんだよ
でも車板に立てろといわれレスが10もいかないうちにおちたよ

あぎらめろ。
おめは一生整備士でええ。

俺の親父は、この道３５年のベテランの整備士です。

しかし、親父の勤める会社があぼーんしてしまった。
親父は今５３。「これを機に、独立しようかな…」なんて言ってる。
「独立したら、いっしょに手伝ってくれるか？」なんていわれた。

どうしよう。
漏れは、電気系の工校卒業後５年間電気工事士やって、1年ほどプログラマー、そこから2年ほど
通信関係の工事の仕事やってる。

車いじるのは大好きなんだが、２６から整備士始めて出来るだろうか？
このご時世に独立なんて大丈夫なんだろうか。

でも、やっぱ、ここで親父を手伝うのは最高の親孝行だよな…

>>534

ｽﾊﾞﾗｼｲ事じゃん！
ガンバレ。
親子2人ならなんとかなる。
従業員は雇うなよ

俺ならｵﾔｼﾞには悪いが簡単に誘いには乗らない。
これから何十年も勤める訳だから…
親孝行とか考えている場合じゃ無いだろ？

>>534
会社勤めをする場合は年齢が問題とされることがよくあるが、自営業を
する場合年齢は全然問題じゃない。本人のやる気しだい。

>>534
自分がやりたいかどうかだよ。
親孝行云々は抜きで。
今から整備士としてやっていくのかどうか。やっていけるのかどうか。
もしくは色んな仕事をやってみよう、って気分でも良いかもしれないね。
整備士としてやっていくのに年齢は関係無いと思う。
全くの素人じゃないなら尚更。
独立に関しては、初期投資がどれだけ出来るかだと。
借金経営は危険かも。規模にも因るけど。

つーか、２ｃｈで本気で相談してんのか？
>>534はすでにヤルって決めてんだろう？
どっちにしろ応援するから逐次このスレで経過報告してくれ。

みんなありがと。

まだどうなるかわかんないけど。どうなるかわかったらまた書き込みます〜

>>534
電気系詳しいならセキュリティ装置の取り付けとかも需要あるぞ。
あとナビ取り付けとか。

とにかくこれからはマルチに仕事をこなせないと辛い時代だ。
整備だけじゃ金にならん。車検は当然ながら、鈑金、塗装、保険、中古、etc。
客のニーズに素早く答えられる様な仕事をこなさなければ。

整備士やめて5年
その間異業種や車の営業とかで働いたけどやっぱり俺、車触ってる時が一番楽しかったし車の事だと覚えが早くて楽だった。
好きこそものの上手なり
まぁ、その頃から歳とって覚えも若い時のようにはいかなし、ｴﾝｼﾞﾝも変わってるから簡単にはいかないと思うが0からｽﾀｰﾄするつもりで俺整備士に戻るよ。
これから転職活動。現在34歳で厳しいかもしれないが、募集広告とか結構出てたから片っ端から応募して見ようと思う。
ｶﾐさんも理解してくれてるお陰で今まで以上に頑張れる。

>>543
まじかよ！？本当にもどるのか！？

>>543
また地獄の3K労働に戻ってもｲｲの？
辛くてもその年じゃ誰も助けないよ

>543
いばらの道だと分かりきってて戻るのか…
本当にそう決心したんなら何も言わんさ、がんがれ。

かみさんと子供は何があっても大事にしろよ。

ﾚｽ､心配ｻﾝｸｽ
確かに楽できれいな仕事もあったし他のｽｷﾙも身に付けたけど、離れて見て色々と分かった事がたくさんあった。
よくこのｽﾚなどでも車好きは整備士にならないほうがいいと言われている。
俺もそう思ってた。
でも今は車に接していられるならそれでいいという気持ちだ。
やっぱり好きなんだよこの仕事が。
5年のﾌﾞﾗﾝｸだから昔のようにはいかないと思うが気持ちの整理がつきこの歳で男が一度覚悟を決めた以上、もう後戻りはできない。
全力でやるよ！


ところでうちのｶﾐさん、「あなたの人生だもの、あなたが思うようにして！私はそれについていくから！」ですと。
俺のﾜｶﾞﾏﾏにここまで言わせてしまった・・・

>>547
知識、技術の面では5年のﾌﾞﾗﾝｸ位努力でどうにでもなりそうだが体力的にはかなりきつそうだな。
好きな仕事の為に家族を犠牲にだけはしないようにｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>547
３Kだとか何とか言われてるけど、俺はそんなにキツイ仕事じゃないと思うなぁ。
俺がそう思えるのはヤッパ車が好きだからなのかな？ま、心配なのは給料面だけだよ。
家族を養っていくのならもう整備以外のスキルも必要だと思うよ。

>>549
>>俺はそんなにキツイ仕事じゃないと思うなぁ。
>>心配なのは給料面だけだよ。

同感ですが
仕事の天国と地獄は会社によります。
１０年以上いろいろ見てきましたが、町工場、
個人経営は酷いところが多い、社長次第ですけどね。
給料面は、悲しいですよね。。

会社を選ぶ時は、業績が伸びてる会社か
落ちてる会社かというところが重要！！
忙しくて、儲かってて人材補充の会社に入れれば
将来も給料も見通し明るい　（・∀・）！！
バンバン人が辞めて補充してる会社に間違って入ってしまうと
悲惨な結末が、、、(TдT)

>>543
辞めとけ！
その歳じゃ整備がどうのじゃなくて
リーダーシップ、運営を問われるぞ
３０までの文句をたれながら車いじってるのとは訳が違うぞ

趣味でこずかい稼ぎ程度に触ってる方がいいんじゃね？

>>549
3Kってたしか
K　危険　K　汚い　K　キツイ　　　だったと思うけど漏れは

K　危険　K　汚い　K　給料安すぎ　と思うとる。

みなさん、本当ｱﾘｶﾞﾄｳ!
様々なご意見頂けるだけで心強いです。
おっしゃる通りの不安もかなりあります。
体力も5年以上にジム通いをして温存してきたつもりでも現役の時のようにいくかどうか。幸いこれから涼しくなっていくので転職後の一から覚え直しなどの辛い時期には最適。どうにかここで現役時代迄に戻したい。
そしてﾘｰﾀﾞｰｼｯﾌﾟ･･･これはこの歳になるとどんな職でもつきまとってくる。
それに俺より若者が先輩や上司となるかもしれない。
不甲斐なさを感じると思うが俺はあえてのぞむ事を覚悟しました。
今日一社面接しました。
2級募集だったけど俺より若い人も数名。
だめぽ。
でも次行きます。

がんがれ。

俺も30代の元整備士だけど　>>553 ガンバレ!!

整備やめて十年間、板金塗装してた。
結婚を機に、カー用品店でピットの人になったよ。
休みは多いけど、拘束時間長すぎがイヤでカーコンに転職。
今度は拘束時間は短いけど休みが月四日になったので半年で辞めた。
損保アジャスターとか受けたけど、全滅。
今はエレベータとか、工業製品の手塗り専門工場で勤めている。
エレベータのドアの塗装は楽しいが、たまに金具を一日５００個塗装とか、
つまらない仕事もある。
給料は税込み２８８０００くらい、残業代は別、茄子は三ヶ月。
まあこんな仕事もあるということで。

>>556
整備士より　（゜з゜）イインデネーノ？

>>557
そうかな？
今思うと、ディーラー辞めないで、検査主任になれるまで頑張ればよかったかな？
って思う事があるよ。
もう年だから、ずっと今の工場で働き続けるしかないんだよな.....

>>547
整備士奥だけど奥様の言葉、身にしみます。私も同じこと思っています。
がんがって下さいね
うちに来れるなら来て欲しいけど景気悪くて。こういう時こそ５４３さんのような
やる気のある人材と出会えそうなのに・・・一人分がやっとなのが残念です。

>>558　エレベータのドアの塗装は楽しいが

今の仕事楽しいんでしょ？　それはとっても重要です。
検査員までなったが、ここ数年以内にかなり厳しい
状態になりますよ！　
ウダウダやってる小さいところは、どんどん倒産していくと思います。
自分も車業界撤退するけど他で頑張る

>>558　もう年だから、ずっと今の工場で働き続けるしかないんだよな.....

そんなこと言ったらその人の人生はそこまで、それで終わりだよ

年だけど、どこに行ってもやってやるぜ！！
くらいな気持ちが大事！！　　(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!
どんな仕事も楽じゃないけど頑張ってください。　ｍ＿＿ｍ

私はレッカー屋になった
拘束時間は死ぬほど長い（一回の出勤で基本は48時間労働）
しかし出動の要請が無いときは延々とねっころがってテレビ見たりPCしたり本読んだり
給料は会社にもよるけどうちのところは私は27歳で手取り30後半です
まぁ、家に全然帰れないから所帯もちにはおすすめできない

>>561
給料いいっすね！
家に帰れないのは、、、
だけどそうゆう生活もありかも

新卒でディーラーメカニックの内定貰いました。
このスレ見ていて不安もありますが、
好きでやりたいと思って決めた事なので後悔はしません。
整備士は長く出来ない事や、いろいろな面で不満があるみたいなので、
今から整備以外に何か出来る事を探しています。
営業は好きじゃないですが、それで上にあがれるなら頑張りますよ。
若干スレ違いかもしれませんが。

>>561
一回出勤したら次の出勤はいつ？

>>563
がんばれよ！

>>563　新人のうちは先輩に怒られたり、嫌なことも色々あると思いますが、がんばって整備士として「手に職」をつけてください。

>>563
営業できるやつって後々どんなことになっても強い。
ﾃﾞｨｰﾗｰに早々内定が決まって自分を売り込む営業力があるのだから自信を持ってガンガレ！
最初は雑用係だが整備士として腕を磨きながら余力が出来たら営業マンを観察するといい。
もっと余力ができたら小さい組織内だけじゃなく周辺も見比べてとみるいい。
きっと得るものがある。
がんがれよ！
健闘を祈る！




若いっていいな〜。これからなんでもできる。今の気持ちのままでいればきっといい社会人になるよ。

あげ

整備士のみんながんばれ

みんな忙しいのか？
９月だもんな。

仕事しながら英語を勉強して10歳児程度のレベルまで話せるようになったらオーストラリアに
移住してまた下っ端整備士から始める予定だ。日本の肉体労働者の地位の低さにうんざりさ。
ある程度の地位を固めながらそれを捨てて海外でまた下っ端から同じ仕事を始める。
うーん。合理性のかけらもないドラマティックな人生。

>>571
いいなぁ、そういうの。
意味もなく憧れるよ。

俺はドイツに行きたい。

>>571
でもある程度まとまったお金がないと移住もできませんよ。

>>57
おい！いい案だな！
オーストラリアは日本の旧車（ケンメリや昔のサバンナ）とかが普通に走ってるし面白いよ。
それとオーストラリアで整備士やるときは、工具持ち込み必須だからな。

言葉通じなくても、腕があるなら下っ端からではないはずだし、
英語なんて日本のバカ英会話学校行かないで、オーストラリア行ってから、
移民用の職業訓練校とかの英会話クラス行けばいいんだよ。タダみたいな値段だし。

ガンガレ！！

整備士に限らず、技能職って何で地位低いんだろう。
ちなみに、ディーラーの場合は営業やフロントに配属が替わる人も居るみたいですけど、
そういうのは嫌な人が多いんですか？
車の知識が多い分、新卒で車知らないような営業よりは
お客様の対応とかも良いと思うんだけど。

自分が車買った時の営業さんは良い人で、
仕事は忙しそうだけど、楽しそうだと思いました。

>>575
俺は知らない人と話するのキライだからね。

>>572-574　ご声援サンクス。あっちの英会話学校が安いし質が高いのは確かだけど
片言程度もしゃべれない状態で移住するのは結構勇気がいるなぁ。
少々質が悪くて高くても日本国内で英語勉強してテスト受けて金貯めて
永住権ゲットしたら貯金全部ぶっ放して移住する作戦さ。
オーストラリアの永住権はポイント制だかんね。
まぁのんびりがんばりまつ

技能職の地位が低いのは、根強い職業差別が元でしょ。

土方、百姓、農夫、女中などという言葉が差別用語としてＮＧワードになって
いるのも裏を返せばその職業を社会が無意識に馬鹿にしているが故。もともと
差別用語でなかったんだけど。。。

どれもそれぞれのスペシャリストが存在する立派な職業なのにね。

相変わらず高い学歴や出生地、血筋が高い地位や高い選挙の当選率を
保証している根強い学歴社会も原因の一つだね。選挙はがきに
卒業した大学を自慢気に明記しているのは滑稽。

今年の検査員の試験簡単だった。
それ自体の価値が下がったってこと？

整備士の奴らってなんで過去の悪を自慢したがるのか？

女がどれだけ自分は愛されてるかを自慢をしたがるのと同じだろ。
男もマッチョを強調したがる＝オスとして優位性と錯覚をするのだからｗ

ワルをしてた過去＝度胸があり肝が据わってるだとかここ一番の駆け引き時において
他を圧倒する威圧感と説得力を持ち全ての流れが自分に向かってくるとでも思ってるのでしょうね。

悪いけどそんな事は関係ないね。
全ては理論で勝てるよ！
鉄砲向けられても山奥で人食い人種に出会っても俺の理論武装の前では児戯に等しいよ。

するー

>>579
ちょい前までは、公務減らすために検査員試験をゆるくしてたらしいが、
今は逆だそうですよ。いいかげん(知識の乏しい)な検査員が増えたのが要因だとかで。

工具屋に入って得た知識です。つか、検査官自体がわかってないのはどうしたものか･･･。

話しずれるが、検査場でライト光軸あわないからとそこのライトテスタで調整してるという行為が
平然と行われてるところがあってびびったよ。ま、並んでも1〜2台だから出来るんだろうけど。

>>580
そのような人たちだからです
給料に反映してますなｗ

　

検査員募集と言ってる会社に入ろうとするのは
はたして整備士からの転職になるのだろうか…。

今月は忙しすぎる。。。。

>>585
検査員だけやって金もらえるなら楽でいいじゃん。
おれなら間違いなく選ぶな。

>>586
期末ですから頑張ってくださいね、おれは無職で楽だよ。
無色に奈留ね？

整備士は整備士免許とればなれるんだってわかるけど、板金とか塗装って何か資格あるんですか？あと、整備士免許にチャレンジしたいんですけど趣味で車をいじる程度ならとらなくてもいいんですかね…？

分解整備を行うのであれば、本人の検定試験合格どころの問題じゃないだろうが、時間の無駄でしょうしイランです。ただし何かあっても自己責任。

そういや、儂のいる会社、社用車の整備は自分で城とかいいやがる。オイル交換ならわかるが、ブレーキパッド交換までできるわけなかろーが、このばかちんが！！と。
おれは、なぜかドマーニのタイベル交換やらされた。分解整備じゃないから問題ないと了承したが,なんか納得いかんぜ。

整備士は整備士免許とればなれるんだってわかるけど、板金とか塗装って
何か資格あるんですか？あと、整備士免許にチャレンジしたいんですけど
趣味で車をいじる程度ならとらなくてもいいんですかね…？
整備士の資格取っ手も、何の良い結果は、ないですよ
整備士が無い方が、エンジンスタート・バッチリです

20年前、6年半勤めた某ディーラーを退職しメカトロニクス関係のエンジニアに転職しました。退職の理由はいかにディーラーと言えども薄給の為将来に不安を覚えたからです。
現在は外資系のメーカーにヘッドハンティングされ年収は1千万円を軽くオーバーしています。
今でも車は大好きですし殆どの修理や改造、ドレスアップは自分で行います。
整備士の仕事はは楽しかった思い出がたくさんありますが人生を長い目で見た場合、生活の安定と月末に口座の残高を気にしない生活を目指し転職しました。27歳の時の決断は間違っていなかったと確信しています。

>>591
良かったですね!!! 　
転職成功のカギは、591さんの先を見る目と行動力ですかね。
自分も整備士10年やってましたが5年先、１０年先の生活が怖くなり退職したところです。
これから本格的に職さがし
エンジニア、開発部門をいろいろ捜してるところです。　
591さんのように成功できるように、がんばってみます。

エンジニアとかって整備士からなれるもんなの？
高専とか工業大学出の奴しかなれないもんだと思ってたんだが

１６歳から叩き上げで整備士していてんだけど・・この先不安になりまして

もう２７歳だけど、高校に行こうかなぁ・・・。

>>594
これから先の時代は最低大卒まで学歴ないと厳しいぞよ。
整備士は要らない時代がやってきます。

私、１８歳から整備一筋でやってきましたが、３５歳の今年が転職最後のチャンスと思い整備職から離れようと退職しましたが
異種業には受けいられず今だに無職のままです。
失業保険も来月でオシマイなので整備業界に戻るしかこの日本で生きていくすべはないものなのか・・・・
寝れない日々を過ごしとります。

やはり大卒ですよね・・・・２３歳の時友人が
大検取って大学に行け！それじゃないとこの先絶対に無理
と言われたのが今になって｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん

資格は工事担任者デジアナ総合・毒劇薬物・簿記３級位です (´･ω･`)

二種電気工事士も持っていますが、周りに無職電工屋がゴロゴロいるので
電気屋もヤバイのかのう・・・。

明日から通信高校探します。

>>595
>>596
整備業界は今まで以上に、落ちていくので
整備の経験を生かしてた、他の業界が良いと思います。
どうぞ頑張ってください。

外車乗りなんだが、、、車検以外にも普通に壊れる機会が
多すぎるので、価格面に於いて特別扱いしない町工場が
増えてくれるととてもありがたいのだが。。
遠くにあるディーラーまでわざわざ持って行くのがかったるくていかん。

>>598
激しくｽﾚ違い

うちの工場は、漏れが辞めようとかと検討中に、ランチテックのＸ−４３１購入
う〜んしばらく様子見

>>600
＞ランチテックのＸ−４３１
商才ｷﾎﾞﾑ!

これからの時代、大卒より専門卒の方が重宝されるよ、マジで。

>>601
ttp://www.amtecs.co.jp/products/x431/

>>603
サンクス！
しかしあなたの居る整備工場は凄いなぁ

>>604

>>600≠>>603ですのでお間違いなく。

とはいえうちの工場にも部品商がデモしに来て少しだけ見せてもらいました。
中国製との事で一応日本仕様になってるんだけどたまにぁゃιぃ文字が出て来たりw

社長が欲しそうにしては居たけど、ちと微妙かな。。
まぁ他者製品よりは安いんだけどね。。。

ちょっと疑問。
検査員資格を履歴書にはどうかくのがいいのでしょう？

わたしは、免状どおり検査員講習終了　と書いてるんだけど面接時皆わからんようだが。

検査員資格を履歴書
上記の件
あんたは、振興会の講習で取得就職の資格は、ないの振興会に出向き
聞くの
あんたは、無理ですと言われ就職出来ません
と、心の中で思いつつ？？言いません

ああ

>>607
達筆すぎて、小さい脳の私には理解できかねますが、
精神障害を持つ私には再就職できないのは事実でごじゃりまする。
地域によって違いは有ろうかと存じますが、あれは資格ではなく
振興会が独法より依頼されてやってる講習だと認識してますが、だからなに、と。
論点が違う気がしますが、振興会で聞け！と仰りたいのでしょうか？

どなたかこのつくば何某とやらの通訳をお願いできませんでしょうか？

>>609
ごめん、力になれそうにない。
誰か、誰か通訳をっ！

検査員資格を履歴書 に記載する場合の表記の仕方。
上記の件について、

あんたは、振興会の講習で取得したのでしょうが、そのような資格など、就職（転職？）においては無いに等しい。

さらに、振興会に出向いて表記の仕方を質問したとしても、窓口の担当者に「どうせ就職（転職？）なんか出来っこねーよ(w」
と、心の中で笑われるばかりでしょう。

>>611
スゲーカンドーマジすげーよ。
たいした内容じゃないわけね。

自演だったら嫌よ？

漏れトヨタでバイトしてたんだけど、そこの整備士に「殴る」と
言われて辞めた
つなぎの下にジーパン着て洗車とかしてたんだがそのことで「次、その
格好で仕事したら殴る！客の車に汗の臭いつくだろ」と言われた。

上半身が一番汗をかくし、漏れは支障がないからそのままで仕事
してたんだが…いっそのこと殴られて被害届出してそいつを社会的に
終わらせることも考えたが、殴られるのが嫌だったから即効やめた。

整備士のみなさん、こういう整備士は結構多いのでしょうか？

それを嫌うなら、トヨタつなぎを与えるのがすじです。

あなたが殴るべき立場にいたわけだから。
あなたにはには､非なし
ぼこぼこにして良し。

そういったことをとやかく言う香具師はくそ。
真に受けないことね

でも、つなぎの下に下着以外きるかね？あついじゃろ？

>客の車に汗の臭いつくだろ

ジーパンがダメな理由がそれ？全然意味がわからん。
それとも>>613のジーパンが異様なほど汗臭かったから怒られたのか？
つなぎの下にジーパンを履くというセンスも意味不明だし。
とにかくワケがわからんな。

所詮社会の底辺w

「殴る」なんて言うからには余程の理由があるのかね

計画的ではなかった。
むしゃくしゃしてやった。
理由は何でもよかった。
殴るとすかっとした。


ってか？

ヨタの連中なんてろくなのいねーよ。

どこも似たり寄ったりだろ

>>613
どこ・・とは言い辛いかもしれませんが、
もし、補償を求めるのならば是非言って頂きたい。
バイトと言われてますが、どういう採用形態でしょう？
作業は洗車のみでしたか？
少し内情を知る者として疑問点が有りますので。

>>622
えーと札幌のとあるディーラーです。
つなぎの下にジーパンを履いていたのは、わざわざ脱ぐのが面倒だから。
「暑くない？」とか言われたことは多いけど、「やめろ」と言われたのは
その「殴る」と言われた時がはじめて。

作業は納車・引き取り・洗車でした、知ってる営業がいたのでバイトないか？
と聞いたらあると言ったので採用させてもらいました。
さらに言うと整備の奴がうるさすぎて体調を崩しました、胃に軽い炎症が
起きて早退したこともあります。

友人が北海道本社の人事部に知り合いがいるので
内容を詳しく話せばどっかに飛ばせることも可能だと思うのですが
どうなんだかｗ

３０歳で営業に行ってくれといわれて退社しました。
さすがに営業はなぁ〜
なかなか次の職が見つからなくて苦労しています。
貯金も底を尽きたのでトヨタで期間工でもやって食いつなごうかな。

>>624
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚよ

>>613
元々あんたが嫌われてたんだろ

>>613
と言うか、素直にゆうこと聞けば良かったのでは？

>>624
営業技術学んでおけば、どこに行っても使えたろうに
惜しい事しましたな。

うちのオヤジも某トヨペットの所長だったが、ある日突然退職
連れと車屋やり始めた。

給料も下がるのに何を考えているんだか・・・。

と言う漏れは町工場の整備士ですｏｒｚ

つか親戚は全て大手企業へ就職の勝ち組なのに我が家は・・・ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

町工場の整備士ってどれぐらいもらえるんだい？

元ディーラー所長とかなら当然ｺﾈやﾉｳﾊｳ持ってるだろうから雇われ所長とかより
独立してやったほうが儲かるでしょ
中卒ﾔﾝｷｰブローカーが年間1000万ぐらい荒稼ぎできるんだから
ま、それぐらいやるんなら悪事にも手染めんといかんかも知れんが

運送会社等の整備ってどうなんだろうねえ

ちょいと聞きたいのだが、整備し辞めると資格などはどうすりゃいいんだ?
検査員とか。
あと整備士手帳が見当たらないんだけど再発行できるのかな？

教えてｴﾛｲ人

>>632
ダメダメに決まってるだろ

>>634
IDいいね。ＧＯ！2001モデルのＣ7タービンってか？

どういうふうにダメなのかいってくれないとなぁ
結局知らんのだろ？

ディーラーを辞めその後2社に就職したがどっちも合わず退職
現在仕事探し中だが自動車整備はどこも薄給だ
ディーラーはいろいろ大変だったが年収で考えれば一番よかった
今思えばその大変なこともガマンできただろう

こうなったら少しでもいい給料もらうため運送か産廃に行くしかないか､､､
こうやって俺の人生は堕ちていくんだろうな

>>637
もっと具体的な目標が必要じゃないのかな？
外車系のディーラーなんかは結構給料いいし。
知り合いは30から国産→外車系ディーラーメカになって
4年で年収550オーバー。

堕ちて行くと思うと本当にそうなっちゃうかもよ。がんがれ。

>>636
運送会社とかって、自社の車なのでオイル交換とか定期メンテナンス
パンク修理タイヤ交換とかそんなもん、アホみたいな毎日同じ単純作業
毎日、トラックとかばっか、仕事なければ洗車洗車
たいしたことしないし技術なんて要らない。
いいんじゃん適当に金貰えて、食っていければいいやってならね。
運送、産廃とかとかわんねー

ちょいと聞きたいのだが、整備し辞めると資格などはどうすりゃいいんだ?
検査員とか。
あと整備士手帳が見当たらないんだけど再発行できるのかな？

教えてｴﾛｲ人
僕エロイ人？？
整備士手帳は、再発行出来ます最寄りの振興会の教育センターで行っています
千円以下でしょう
運輸省の合格書の再発行は、出来ません
紛失すれば、合格の証明書になります最寄りの振興会で
あなたにとっては、整備士の合格は、死ぬまで付きまといます。あへ
検査員は、以前に失効去れましたが、講習を、受ければ復帰しますよ
貴方にとって余暇ですね。あへ
上記に関して
こんなバカどもは、整備振興会は、相手にしてません！！解るか！！アホー

つくば ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

つくば ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
筑波じゃないよ
莫迦・アホー

来年度Ｈ系デラにいくのですが整備士のみなさんの年収ってどんなものですか？
出来れば勤続年数と一緒に終えて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

俺は薬剤師なんだがやめて整備士になろうと思ってます・・

俺の見た限りでは、板金塗装のほうが儲かるし楽しそうだし独立しやすそうだが。

>>645
◎正解
この給料の安い車業界で、儲かるという点が重要！！

>>643
聞かないほうがいいんｊ(ry

>>645
最近はそんなに儲からないみたいだよ。
昔は請で月平均80なんて人もいたけど最近は無理みたい。

Hディーラ勤務していてる。
７年働いていて検査員も持っている。
毎月検査を６０台近くやって１２０万くらい工賃上げているのに
フロントの仕事も少しやって年収４４０万は少なくねーか?

僕からみれば年収440万ならかなりよいと思いますが・・・。
仕事で充実感とかは、ありますか？

まぁ専門卒だったら最初は200万いかないもんねぇ。
こればっかりは仕方ないか。
でもセールスだと40万くらい違うんだよな。
うーん。

ディーラーなら1年目でも300マンはもらえるよ

おいおい、お前らスレ違いだよ。

＞＞649
ぜんぜん充実感在りません。そのうちフロント→営業のレールがひかれているので
そろそろ脱線しようかな？
機械整備とかなら何とか出来そうだし。甘いか？
今フロントやっている奴は完全に鬱状態
になっているしそのうち俺もそうなると
おもうと…

俺のいたディーラーだと８年目で３５０万くらいだな

＞＞653
そうなんですか・・　フロントやっている方は完全に鬱状態・・・

でも、（そのうち転職するとしても）、フロントとか営業を
経験しておき、仕事の守備範囲を高める、という考えかたは
どうでしょうか？

俺T系だったけど専門卒１年目で年収200万ちょいだったんだけど＿｜￣｜○
家の近所のデーラーでまともだと思われたのソコしかなくて仕方なくだったんだけどね
他のデーラー行った奴らは皆300近く貰ってて裏山だったよ

せっかくディーラーに勤めたならフロントと営業は経験しといて損は無いよ。
漏れはメカ2年やって自分から営業に志願した。
もちろん自分の中では辞める前提で･･･。

転職する時はマネージメントと営業経験が有ると採用率も変わると思う。

高卒で某青ディーラーに入社。　もう勤続１２年になるのかな？？
三十過ぎてようやく年収３００万突破したくらいです。
これってどうなんでしょうね？？　　

その差ってやっぱり残業手当か？

銀行で住宅ローン断られたぞ
年収約300マン、33才

４０過ぎには４００万くらいはもらえるのかな・・・・？
整備士で４００万は無理でしょうね？
人生これから先に不安ｲｯﾊﾟｲの22歳・・・・

>>661
場所によると思う。
漏れは32歳、町工場で工場長年収530ﾏｿだったよ。

今、古い町工場は跡継ぎが居なかったり社員は長続きしなかったりで
頑張って旨くやれば案外おいしいかも。
漏れ自身、知り合いで「跡継ぎ居ないし、もう年なんで藻前やってみるか？」
なんて誘いが2件あったし。

でも、常に新機構などにアンテナを張って自分で勉強し、なおかつ経営者にも
意見して良くして行かないと会社自体やっていくのが厳しくなる。
昔みたいに車検制度に守られて、車は家族の財産でなんて時代じゃなくなってきた。
残念だけど、お客さんは100円200円で持っていかれる馬鹿げた価格競争が始まり、
安心よりも金が大事になってる時代だから･･･
臨機応変に幅広く対応できないとダメじゃないかな?

なんて言いながら、もっとやりたい仕事が見つかり転職して3年目、年収330ﾏｿの阿呆ですが･･･。

まぁどっちにしても後悔するんだろうから
やりたい方をやるのが一番だよな
まぁ言うだけなら簡単なんだけど・・・・実際その状況に置かれると胃が痛くなる

>>662さんの所は、かなり良いところだったのでは
自分の所は町工場10年居て390万
町工場では最新の情報、技術が入ってこない
今時、コンプレッションゲージもないんじゃ。。。
ＯＢＤ�Uなんて絶対買えないだろうし
道具が無いのは、腕でカバーしろとか
アホな経営者だらけで、町工場では学ぶことは何もない
ので、退職しました。
車検で食っていこうなんて考えが終わってる。

町工場って退職金はどのくらい出るんだろ

町工場といってもピンからキリまであるからね
規模の小さいところじゃ退職金なんてまずないだろう

>>665
勤続年数によります。
小さい所でも、5年以上勤めてれば出るのでは？
就業規則を調べてみたら

10人以下の会社は
就業規則じたいなかったと思うけど
違ったかな？

age

みんな苦労しているなー。
正直、整備士にならなくて良かった。

就職目前でこんな色々な話を見たら先々不安・・・
就職する前からこんなことを考えるのもｱﾌｫだが転職先探さなきゃ・・・
水商売するよかマシかな・・・？

ディーラーに５年勤めて退職金５万でした

>>672
まさか三○社員!?

漏れカー用品店にいるから今んとこ苦労はあんまりしてないが
ﾃﾞｨｰﾗｰ系の整備士に比べ技術力落ちるからこの業界での転職は難かしいし
カー用品店も売り上げがﾔｳﾞｧくなってきたから後数年で他の業界に転職かなｱﾊﾊﾊﾊ＿|￣|○
二年間で200ﾏｿ払ってｹﾞｯﾄした二級整備士(ｶﾞｿﾘﾝ,ｼﾞｰｾﾞﾙ)は趣味の資格になるのかな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>673
独立！

お前らの業界ってほんっと低学歴でDQNだな。車触って金貰えるなんて羨ましいと
思っていたけど、公務員のほうがまだましじゃん。

>>675
公務員でも幅広いわけで。どこと比較してそういう意見をしてるのかと。民間より公務のほうが安定してると思う漏れは古いのか?

ま、学卒で整備士になる香具師の気持ちはわからんが。あほかと言いたいけどな。

>>676
現場上がりで二級整備士捕ったと自慢したい厨ｷﾓｲﾖ

>>677
いや漏れは職業訓練校出で学歴高卒なわけだが、何か?

寧ろ、専門行かずに2級取ってる整備士を尊敬してますが、
そういうかたがきもい?　何故?

漏れは金払って勉強するより金貰って勉強した方が良いと思い
高卒でディーラーメカになりますた。

アジャスターってどうやってなればいいの？

>>681
保険屋に入る

>>682
整備経験あったほうがいい？

>>681
やめとけって。
ただ事故車の見積もり出してるだけならいいんだが
DQNなｺﾞﾈ厨とかとやり取りしなけりゃならんぞ。
ﾎﾞｯﾀｸﾘがしたいだけの車屋と少しでも割合減らしたい当事者達全部相手にしなけりゃいけない。
もうクレーム係以下だから･･･。

心臓に毛でも生えてるならいいかも試練。

でも給料はいいような・・・

拘束時間も長いけどな。
相手の都合で日曜も無くなる

親父がやってたんで興味があるんだが・・・
それほど辛いとも言ってなかった
むしろ楽しかったと。。。。

>687
君の親父さん、心臓に剛毛が…

俺じゃ無理かな
親父は俺ならできると言ってたが

俺、大卒で整備士学校に行ったが、学校１年で辞めて、今はIT系の派遣社員やってる。
35で定年といわれるIT系の派遣だから、学校辞めずに整備士になっとけばよかった・・・って
激しく後悔してたんだが、整備士も長く続けられる仕事じゃあなかったのか・・・。

>>690
35過ぎるとどーなるんだ？
35で年金貰えれば、問題なしだか。。。。

>>691
レスありがとう。35を過ぎると派遣先企業がなくなる。若い奴を求めるから。
派遣は35で定年は、定説らしい。
俺、いま３０なんだが、これでも整備士学校出直せば、就職口ありますかね。

>>692
資格は持ってても良いと思うけど、仕事で整備士はやめた方がいい
価格競争が社員に反映された激安給料+休み無し
整備界これからどんどん悪くなる
車検延長、リサイクル法などなどでディーラー以外はダメだね。

Ｔｉの車業界が良いのでは無いかなー
○システム以外ならね。　
開発とかは、人材不足だし
待遇もイイ
そんなσ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚは　元Ｔｉ→整備士　(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

>692
今は専門の新卒でもディーラーに入るのは難しいよ

>>692
残りの５年で派遣先の人とお友達になる。

＞＞692
自分も大卒ですが学校に行こうかと考えてる者です。
692さんはなぜ１年で辞めてしまったのですか？

SEにでもなれば？
仕事は地獄だが、給料は確実にUPするぞ。

>>692です。たくさんのレスありがとう。学校を辞めたのは、視力の問題かな・・・。
遠近感が掴めんのよ。異常ながちゃ目で。近視手術でもすれば直るのかもしれないけれど。
だから、車の運転も不得意。自分の車ならともかく、お客さんの車に傷でも付けたらと
思うと、「自分には整備士は向いてないんでないか？」と悩んでしまってね。

整備士以外で車関係の仕事でいいならパーツ専門職って手もあります！、下手な整備士より給料は高いし日曜・祝日が休みの会社が殆どです、ラジエター屋・ブレーキ屋・ガラス屋と色々ありますよ、ちなみに俺はラジエター屋で働いてます。

>>696
696さんは、大学卒業後の今は何をしてるんですか？俺は、卒業後しばらくフリーター
やった後、24の時に整備士学校に入ったんだけど、約1年で中退した。「続けてれば
良かった」と、最近よく思うんですよ。でも、この板を見る限り、整備士は
とてつもなく厳しそうですね。

俺も異常なｶﾞﾁｬ目(右1.5左0.3眼鏡無し)だが現職の整備士だよ。
目が悪くて困るのは、暗所での作業かな？
まぁ作業灯持ってくりゃｱﾚなんだが、ちょっとしたﾔﾂとかなんか持ってこないでやるが、困るね。

>>701
俺の場合は、左右とも0.1未満、それでメガネでの矯正は不可能。コンタクトに
すれば多少まともになるんだけどね。それでも、距離感はうまく掴めないかな。

>>700
696です。卒業後は親の勤める医療器具系の工場に一般職として入り
今もそこで働いています。（4年目）
仕事はかなり単純な作業で、次第に転職を考えるようになってきました。
そこで以前から興味のあった整備士を考えたのですが、掲示板の衝撃的
な内容を見てかなり迷っています・・。まあここに書いてあることが全て
ではないのでしょうが・・・。
700さんは専門学校に行かれたそうですが、年齢の違う人たちとコミニュケーション
面では難しいところはなかったですか？

自分は整備士じゃないんだけど、
整備士になる人ってのはやっぱり車が好きでなる人が多いと思うけど、
読んでる限りでは業界的には決して給料は高くないみたいだよね。

とすると憧れの車を買ったりするのが難しい人も結構いると思うんだが
自分よりも若い兄ちゃんが自分が欲しくても買えないような車に乗ってて
その車を仕事として整備するっていうシチュエーション、
車が好きで整備士になったのに、好きな車が買えないジレンマ
のような感じにならないのかな。それってすごく辛いと思うんだけど。

>>704まさしくそんな感じだよ。
自分の車をいじる金も無けりゃ時間も無くてね。

俺がいた会社は仕事が終わろうが居残ろうが自分の車を会社のﾘﾌﾄに上げるなんてもってのほかだったし。どうせ仕事が終わるのは10時過ぎだが…
お客さんが休みの日にはｻｰｷｯﾄ行ったり洗車したりしてるのを聞く度になんかやるせなかったな。
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟにでも転職すれば良かったのかもしれないけど今はまったく別の業界にいるよ。

えー。
自分の車を自分でいじれるのはこの仕事の特権だと思うのになぁ。

>>704
コミュニケーションに困ることはありませんでしたね。同じような境遇の
生徒（大卒後入学、社会人からの入学）も何人かいましたし。今は、大学・
社会人から専門への入学者は増加しているみたいですから、その点は大丈夫
でしょう。

>>704
704さん、まさにそのとおり！！
整備士10年以上やってるが、たしかに初めは楽しかったよ
給料は安いけど、頑張ってれば上がっていくだろとし
俺の会社は自分車もそこそこいじれた。（これが大きい）
何とかなると思ったけど、ここ五年ぐらいで自動車業界の状況が
変わってきた。　
バカな価格競争、仕事が無いのでボーナス無し、給料ダウン
ほいし車何て買えない
車関係の会社に就職するなら、その会社の業績が伸びてて
人員補充なのか、みんな辞めて行ってその補充なのか
見極めが大事！！（俺の会社、年間5人は辞める、そして入れる）　
車しか出来ない奴は、年とってからじゃ仕事もないから
どんな待遇でも我慢してやるしかないし
そうなる前に、いろいろ出来るようになっといた方がいいよ
車検の延長が確定したのも大きい、４割くらいの売り上げ
ダウンは確定、
これから、整備士なりたいなら、土日休み無し、高給料、将来性を捨てるなら
いいんじゃないかな？　　外車系は結構いいみたいだけど
でも結局、一生の中で仕事してる時間と、寝てる時間が一番長いんだから
楽しく仕事出来る職場に勤められるのが重要だね。
（仕事良くても、食っていけないのは論外）
アホな奴はそこまで考えてないのだろうけど
真剣に考えている人が居るようなので、書き込みました。
参考になればいいけど、、　長々とごめんｍ＿＿ｍ　みんな頑張れ！！

>>707
そうですか・・それを聞いて少し安心しました。
しかし整備業界にも逆風がふいているようですね・・。

>>708
車検の延長って？
何年周期になったの？

もう決定したの？
予定では+1年らしいけど。

最近、整備士じゃないけど、知り合いが結構離職してる。
まだ働き始めてない自分にとって、嫌な話ばかり聞かされる・・・。

車検の延長って？
何年周期になったの？
車検の延長！！！町の整備工場は、終わりだね

車検の延長か・・・近頃はボンネット開け方も知らないヤシも多いが。
正直、ブレーキフルード４年も変えなくて大丈夫か！？と考える（試したこと無い
が）
エンジンオイルも４年も変えなくて大丈夫か！？と考える（オイルがヘドロ状にな
ってセルが回らないくらいひどいの見たことあるが）
整備工場の定期点検の推奨と、ガソスタのエンジンルーム無料点検が重要になるな！
（車に感心ないお客様限定）
あっスレ違いですね（sage）

さしあたり、初回４年、２回目以降３年に延長する、という案があるようですが
正式な結論はまだでていないみたいです。国土交通省も反対しているようですし。
ただ、全体として延長への方向で進んでいるのは間違いないようで・・・。
０４年度中に結論をだす予定らしいけど、どうなるんだろう。

>>714
ほぼ、それで確定っぽいよ

初回５年　継続４年って話しもあるみたいだが
そんなことしたら、潰れる会社が山ほど出るから
それはないでしょ？たぶん。。きっと。。

はぁ〜辛いことばっかだね。
いい話なんてありゃし無い。

やっぱりみんな同じような悩み抱えてるんですね。
自分、ディーラーに約５年勤めてます。
別に仕事が嫌になったわけじゃないけど、定年まで今の職場で整備士
できるわけないだろうし、最近転職を考えてます。
給料安そうだけど、見つけた求人が自分に合ってそうで定年まで
続けられそうだったんで、応募しようか検討中なんだけど、うまくいけば
家の近所、しくじると我家からはるか離れた職場に…。
どうしようか悩んでます。ヘタレですみません。

>>717
どうしようか悩んで書き込みしたんだろうけど
やる気なんだろ！！

最後の一押ししとく
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

整備するならやっぱりデーラしかないなと実感。
町工場、来年からと噂の車検期間延長喰らったら食えないワ｡
で､このｽﾚの初期から居るプーだけども､バカなだけに整備職しかできないようだ。
町工場は上記の理由+専門的なものﾃﾞｷﾈで嫌になり、工具やは錆残100越え+休日只働きで心だしでやっぱデーラでの整備職しかないわ。

若いなら居業種やていくのもいいかもしれないが、染み付くともう方向変換きついす。
>>1さん元気かなぁ･･･

あと、自動後退は絶対行きたくないね。キタネーﾖ､工具やヤッテテ入店するのさえ嫌になった。
黄帽や､J蒸すはいいとオモタが

工具やでも万歳、嫌坂はよさそうだと思った。日産はわからないけど悪くはなさそ。

>>718
見抜かれてますな。実際、結構やる気。
今日も先輩に相談してみたけど、気になるなら受けてみたほうがいいと。
ラリーメカニック行きたかったけどその頃には転職できなさそうだし。
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾙ! ﾐﾝﾅﾓｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>720
自動波も逝かない方がｲｲよ。
会社の経営がかなり傾いてるしﾌｧﾐﾘｰ企業だから自分達が良ければ
下の社員なんてどうでもｲｲと思ってるし

>719
1です
719さんは工具や転職された方ですか？
俺は建設機械ﾚﾝﾀﾙの仕事をしていますが手取り17万ではやっていけないので
仕事続けながら転職活動しています
ただ平日の休みがないのでハロワに行けず苦労してます

整備職はもう考えてないです　というより30代半ばではもう無理でしょう
給料もいいところないしね
そういうわけで運送業を考えています

>>724
工具やに行く前に運送業やったが、朝早すぎて拘束時間長すぎてやってられなくて即辞めしちゃいました。朝3時に出発で20時帰社なんてやってらんね。整備士のほうがまだましだとオモタ.
安○自動車という糞会社にいってみたが、錆残100時間越えで休出ありで代休とれずそれも無給｡代休とれといわれてたがそんなことしたら周りからしろい目。それで手取り17万。当然労働基準監督署に飛び込んで社長に文句言って試用期間ぎりぎりで辞めた。ﾃﾞﾗﾒｶのほうがまし。

追記
地場の虎海苔ではますいい稼ぎは無理だと思います。
NHKスペシャルのトラックのやつみてたら泣けてきた。もう日本も終わったね。

>>725の安○自動車ってのは工具屋です｡AN○ENのことです

もしかして2柱リフトとか整備している○全自動車?

>>728
でつ。
修理は基本的に外注さんを使うのですが、上司は外注さんを馬鹿にし、
外注さんは、○全おわっとるねといわれてました｡万歳嫌阪とは違うよ､と。
外注さんに、いつまで続くか楽しみだと言われまして、その予想通り即根を上げちゃった。
○全退職後外注側に入った方は不満言わないんですが、社風なんでしょう。
休みなし当たり前、夜明けのコーヒードンと来いって感じで｡忙しさ自慢が好きな人が多い会社でした。

まーはよこいやぼけーといわれるから仕方ないけども。
ここまでいっちゃったら誰だか特定されちゃうだろうけど、どうでもいいや。
労働基準監督所にも行ったし。と長々愚痴ってみました。
Ｄ/Ｓテスターなど、技術力に酔ってましたね。ふそうにｺﾞﾙｧされつつも。

工具やでも万歳、嫌坂はよさそうだと思った。日産はわからないけど悪くはなさそ
バン○イは、危ない営業が、沢山居ます
工具購入する前に、責任者の面接が良いと思います
危ない工具卸屋バ○ザイ
ワイロで、工具販売・仕入れ責任者儲かります
これが○ンザ○の営業ですわ

２０代前半の整備士見習いでつがさっさと辞めて好きなインテリア業界に行こうかと思ってますがどう思います？
なんで整備士取ったんだろ・・・

>>731
見習いってどんぐらいやってんの？
整備士資格取ってるんでつか？

18の時からなんで2年ちょいってとこです。いちお3級Gあるけど役に立たないし。
今居るトコは他に2級と検査員まで持ってる人がいるから俺はほぼ雑用。
金貯めてさっさと辞めて学校行くかインテリアの仕事をバイトからでもやるかなーと。

一般の整備工場で働いていましたが長時間労働の割には給料が安く、社員にもなれないので転職しました、自動車の整備士は条件が悪い所ばかりなので今度は重機の整備士になりました、給料も上がり忙しい時以外は定時帰れるのがうれしいです。

整備の専門学校に行こうと思っています。
出たらディーラーに行ってその後、アジャスターにでもなろうかと思いますが…
どーでしょうか？

>>735
お勧めしない

車が１番好きならやめとけ。後悔すんよ。

>>735
あまり専門に走らないで、大学で電気とか機械工学とか幅の広いこと勉強したほうがいいよ。
就職口も広がるし、もっとマトモな会社に就職できるし。

アジャスターの仕事に興味があるんですが・・・
ダメですかね？

>>739
仕事はともかく
専門出ても、頑張った割りの見返りはないと言いたいだけ。
大学で自動車工学なりを勉強すれば仕事に幅ができるとおもうよ。
それから進路を考えればいい。

メカニックの末路を知る者にとって専門行きはお勧めできない。

>>740
但し、大学出（特に理系）は、思考の幅が狭くなる罠。

電気通信大学卒業の３４歳です。
卒業後、車が好きで自動車整備士になりました（ディーラー５年→町工場）

ここまでやってきましたがこの先不安に・・・

結婚はしていませんが、親の老後が・・・。

町工場はもうやばいだろ
早いとこ転職考えたほうがいいよ

整備士なんか無くても、整備出来ます
整備士は、どなたが認めてるの　アヘー

現在整備士でつが上司連中があまりにバカすぎてやってられません
どうせ整備士なんて金にならないし､低脳でも出来る仕事なので
金貯めて専門か短大行って自動車設計に行こうと思いますがどうでしょう？

>>745
(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?　正解です◎
開発部門はとっても将来性あります。



整備士は、これから冬の季節
ふところも、体も。。。

ボーナス出るのか (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

興味があるので聞きたいのですが、自動車整備士の資格や経験で海外に行った人っていますか？
たたき上げより最低短大卒業しとかないとやっぱ難しいかな？

なんだかみんなﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞだね。
「漏れがこの業界変えてやる！」ぐらいで行こうよ。

↑いい考え方ですね！

割と古い体質の業界だからね

このスレを見てやはり整備士を辞めようと思いました。
金貯めて車とは関係ない専門学校に行きます。
安月給はやっぱダメですね。好きだけじゃ食えない事がよく分かりました。

>751
だからといってＩＴ関係はあまり薦めんぞ。
どちらにしろ専門学校レベルではあまり役にたたん。

機械設計の学科に行くつもりです。
少しCADとエクセルが使えるのでCADの勉強もかねて行こうかと。
まぁ、今からじゃ間に合わないので来年の募集に行きますが。

>>740
高卒知人の年収を知ったらとてもいいものでした。
年収だけで選ぶわけではないですが…

営業力+技術力

これ最強

某Ｔディラに整備士で内定してる専門生です。
そんなに給料安いんですか？
例えば手取りで初任給→五年後→十年後でどのくらいなんでしょうか？
あと、整備士から営業っていうのは普通にいっぱいいると思ってたんですが
違うんですか？

>>752
IT関係でコンピュータの基本が分かってれば、
これから先、コンピュータのとんでもない操作で破壊は
かなり減らせるので、選択してダメってことはない。

まあ、CADやるんなら多少はパソコンやるから十分でしょうが。

>756
H2年に入社　初任給13.8万円
H12年　22万ぐらい
でもボーナスが4.8ヶ月ぐらいあったので俺は満足だったよ
残業代もちゃんと出たしね

うちのディーラーはほとんど新入社員を取らないので（10人ちょい）
営業に行くことはほとんどなくなった
現場の平均年齢も30超えてるよw

ageとく

みんなガンガレ

しかし、現職辞めたところで次があると思える方々を尊敬するよ。
メーカ設計なんてクリスタルとかスタッフとかの請負ポイ捨て要員しかないのにさ。
それをネガだのポジだの言ってるなんておめでたい。
整備士は整備士しかできないんだって今の世の中。ぁゃιぃ営業職しかないよ、求人は。

という漏れは、無職1年越えた。借金まみれだぜ。工具屋はやらねーよ。
鬱でディーラメカクビになったから無色なんだろうがもう限界。

アヘーと書いておくべきだった。アヘー

町工場は待遇悪いんでデラに戻ろうと面接逝ってるが、ことごとく断られる年齢の儂。アヘー

>>761
(　･∀･)つ〃∩　0.1アヘ〜

>>762
話術が足りないんだよ。
整備が優れてても、それだけじゃ雇えない。
そんなやつぁいくらでも居る。
オマイお客さんとのトークに自信あるか？
面接での自分を見直すんだな。

話術以前の問題なのは本当。年齢の話題になりまともに話ができない。
寧ろ営業向きだといわれる。
フロントしてた時は、多忙のあまり踏み込んだトークできなかったが
説明なりの接客技術は持っていたと思う。

本当に、年齢だけではじかれる。面接官にもはっきり言われるので。

追加。営業的な駆け引きが苦手でそこで行き詰まって、鬱発症。
その辺相談したい工場長が無能でいつも業者と話してるだけだったというのも大きな原因。
>>764さんの期待に添えないがトークには自信ありますよ。

それ以前にデラの求人みても27歳までとかばっかでお手上げ。
面接逝っても、あなたの歳、経験相応のギャラは払えない、
本来なら営業に廻す年齢だといわれる。
大型系デラなら35までOK物件あるが、大型整備未経験なもので駄目だといわれる。

いま、建機系の会社を当たってます。自動車整備職はもういいや。
町工場は大きいところはいいが、零細だと今日明日の入庫予定もわからんその日暮らし。
計画性無いとこばっかだし、難しいトラシューは設備上できないしで逝きたくない。
あくまでも零細町工場でのはなしですが。車検タイベルW/P交換くらいの単純作業しかない。

なんだかあんたのｶｷｺ読んでると雇ってもらえないのも
分かる気がするのは漏れだけか？

>>767
いや。誰だって本音語れば雇ってもらえんだろう。

Ｔ系Ｄらーに９年居て、退職しました。
これから、専門学校を受けようとしているみなさま。

やめた方がいいです。

今、自動車専門学校に通ってるみなさま。

まだ間に合います。

Ｄらーに内定している人

20代後半で、過ちに気が付きます・・・

>>769
おいおい　
それは、内緒だろ

>>767
どのあたりの文章にそう感じる部分があるのか指摘してくれ。
文章が稚拙だということは自覚してるが、自信過剰な人間ではないですよ。
選りすぐる部分はあるけど、それはだれでもそうでしょ？
ま、ここに居るくらいだから駄目人間なのは間違いないね。

>>769
上を見ればきりが無い。
下を見れば、学卒でフリータ、工場作業員や零細トラック糊する人もいるのに。
安定職につけるというのはいいことです、ギャラ安くても。
そんなに煽らなくてもいいじゃない？

とマジレス。

変な鳥が残ってた。ｽﾏｿ

マーチ程度の偏差値があれば大学に行ってたけど
俺の頭じゃＦランクか専門しか選択肢が無かった

T系Dらーで１２年メカしてます　今後営業いっても困らぬよう
お客さんに名前売ってます!　頑張らなきゃ。。。

<<771
ｽﾃｷな鳥ですな･･･（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

自信過剰じゃないところはいいと思う。
だけど自分を駄目人間と決め付けるのは良くない。
難しいトラブルシュートがやりたいのは分かるがメカの仕事で食っていくなら
車検やタイベル・Ｗ/Ｐ交換などの作業は必須だしそういう基本的な作業を見下すような
気持ちは良くないと思う。（漏れはそう感じた）
どんな作業でも車が変われば使う工具も手順も変わる。
この仕事を続けていくなら毎日が勉強だと思うよ。

漏れのレスが気に入らなければｽﾙｰしてくれ。
ﾏｼﾞﾚｽｽﾙﾉﾂｶﾚﾙｶﾗ･･･

>>775
疲れてらっしゃるところに更にマジレス。
車検タイベルなど(要は車検付帯作業ですよね)の交換作業を見下してる部分ありました。
金を得るため仕事するのだから、一番稼ぎやすい部分なこの作業を
軽視しちゃいかんかった。反省します。全くもって仰られるとおりです。

しかし、将来行われるらしい車検期間延長が実施されれば、仕事減りますよねと
これが一番言いたかったんだけど、ずれたこと書いて皆さんを不愉快にさせてしまって
申し訳ないと思っております。

自分の欠点→すぐ自分を卑下してしまうこと。　自覚してる良くない傾向。

あ、わざわざレスしていただくのは恐縮なんでスルーしてください。

>>774
12年やっていて今はどんな役職に居るんですか？
Dらーの形態がいまいちわからないんですけど、
セールス・サービス・フロント・受け付け以外に人は居るんですか？
あぁ、あとは工場長とか店長かな。
総務とか人事とかを狙っているんですが。

<<776
開き直り？→ﾄﾘｯﾌﾟ（藁
この先車検制度やリサイクル法などなど業界が大きく変わっていきそうで
正直不安は隠せないよね。
でもこの業種は無くなる事はないから、後はいかに生き抜くかの問題。
不景気で廃業していく同業者も多い中、ここ15年で認証は6000件、指定は8000件も増えてる。
「車は財産」なんて考えは昔話で、今時は車に対するスタンスも使い方も多様化してるから
こちらもそれに合わせて変化して行くしかないんだけど。

なんだかｶﾀｲので話題変更。。。

以前何度か保険屋の代理店研修生の話をもらったんだけど、詳しい人いたら
どんなもんだか情報下さい。

>777
工場長もフロントもサービスだよ
総務や人事は本社にしかいないよ

僕が前にいた会社の人事はクソフェミだった。
暴力事件や横領より、女性の前で不愉快な性的な会話をするほうが許されない行為だとぬかした。
さすがは女性監禁死をもみ消す会社だけはある。
監禁した俺の元上司はものすごいバカで、過去に小学生の目をバーナーで焼いたりしてる。僕もされかけた。

>>771
＞上を見ればきりが無い。
＞上を見ればきりが無い。。
＞安定職につけるというのはいいことです、ギャラ安くても。
当たり前のこと言うな！
「上を見ればきりがない」
「安定職につけるというのはいいことです、ギャラ安くても。」って
そんなこと言ってるんじゃないわ。あんた本当に整備士か？
だいたい整備士っていうのは、専門学校２年逝って卒業して２級整備士取って
働くっていうのが筋だろ？
中には高校卒業してすぐ整備工場に行くﾔｼもいるよ。
ギャラ安くても・・・って、本当に安いわ。
同業だから良く知ってるけど、高卒の整備士は
給料なんて、ﾎﾝﾄ悲惨だよ。
漏れは整備じゃﾊﾅｶﾞﾀのＴ−Ｄラーに逝ったけど、夜は１２時近くまで
車検やったりｴﾝｼﾞﾝ降ろしたり肉体労働で、やっと７〜８年経って
自分が整備士の上になって後輩に仕事をやらせられるようになって
重労働は無くなってきたな〜って思ったら、今度は現場を離れてフロントマンで
客のｼﾞｼﾞｲﾊﾞﾊﾞｱにﾌﾞｰﾌﾞｰ言われて、それに耐えてやってると、今度は
「整備士は車のことを良く知ってるから、営業で・・・」なんて言われるんだよ！
Ｔ系だけじゃなく、Ｎ系だって知ってるよ。
Ｎ系は、Ｔ系より長い年までﾂﾅｷﾞ着てられるけど、
とにかく給料が安い！
Ｎ系は２０代で、だいたい辞めるﾔｼが多いわ。
これを見た整備士上がりの人は、だいたい納得してるよ！
すくなくても>>770は、共感してくれると思うわ。

>>781
言いたい事が良くわからんな
会社に２年もいれば自分の将来は予測できるだろ
で、なぜに転職しなかった？

俺は中整校３ヶ月で辞めたよ、
なぜかといったら、その時点で自分の将来が予測できたから
その後、職訓の整備科１年行って、社員１０人ほどの零細指定工場に行った
たぶんあんたより給料良かったと思うよ
残業一切なしで２９歳の時に年収４７０万ぐらいだよ
その後はあがらなかったが
今はそこを辞めて、福利厚生があるバイトしながら
自分で車屋してるよ
両方で給料にしたら年収６００万ぐらいだよ
もっと上げる自身はあるけど家族と過ごす時間を
大事にしたいのでこれぐらいにしてる
自分の給料が高いか安いかはわからんが
自分では満足している

腹を立てても何もはじまらない。

<<781
で、何が言いたいのか分からん訳だが･･･

781は高卒でＴディーラーに就職、7〜8年したらフロントにまわされて
その後営業になる。
で、ﾆｻｰﾝは長くメカができて羨ましいが給料が安いのでＴでよかった。

と言う事でいい?

>>782
自分で会社始めるには、お客になる人脈と
資金がかなり要ると思われますが
参考までに、その辺教えて頂きたいです。
ｍ＿＿ｍ

>>784
漏れの後輩は保険会社の代理店研修生になって給料もらいながら友達ん家のガレージ
かりて仲間内の車を修理したり車検したりして独立したよ。
今は工場構えてやってる。

>>781
一週間も放置されたえさに食いつかなくてもいいじゃない・・・。

T系でもメーカ系とか地元資本系とかいろいろあるのでよくわからんが、
豊田自体厳しい会社だから。メーカの人は大変そうですしね。

どちらにしろ、愚痴だらけじゃ前進はできませんよ。
折れも、一応ﾃﾞﾗﾒｶでしたので言わんとすることはわかります。
フロントもセールスと一緒だと思いますが。寧ろ車の寿命が延びてる昨今、
セールスよりも重要な位置だと。バカな偉い人はそれがわからんのです。
しかし、稚拙で見苦しい発言なので、煮詰めて推敲してから語ってください。
その調子では、お客さんから見下され(ﾌﾞｰﾌﾞｰも）て当然かと。

専門校の講師になった人いない？
興味あるんだけど。

チューニングショップ勤務辞めてソムリエ目指します。
□取得に必要な勤務実態は友人の店で出してもらいます。

現在時給換算2000円弱くらい。休み週イチ、1日10時間以上労働。安い。休みくれ。

その計算だと月４０〜５０マソ稼いでることになるぞ。
それって安いか？

お客はみんな年収4桁。
工賃はデラの3倍近いが給料は1,5倍に満たない。

まわりの友人は40―50稼ぐのに週休2日、
実労5時間/日、祝祭休みの時給換算4000ぐらいだしな。

仕事内容や会社の利益率からすると、安すぎる。

＞＞781
整備士の取得・整備振興会にて申し込み順で、お饅頭の重さで
整備士の講習が、合格です
頑張って

>>790
周りの友人の仕事って何？
何かの経営者とか？

>>788
自慢がしたいのか？
はっきり言っておこう、おまえは勝ってる！

時給換算１０００円以下、休み週一取れれば良し、１日の労働は１２時間以上、
そんな香具師も多くいると思われ・・・

時給1200円で、知り合いの車屋の手伝いしてる。
主な仕事は高級車の酷い事故車起し。仕上げは外注。
休みは自由。定時も自由。暇な時はHPの更新とかヤフオク出品。
生活の為に休まず頑張ってます。
二度と車なんか触らねぇって思ってたけど
今は充実してるのかもしれない。
何をしてても文句言われないし、番犬と遊んでても給料出る。

その代わり、リフトも無いし工具も貧弱だから
些細な作業もかなーり大変。
地べたでプレジのエンジン＆ミッション乗せ換えが一番大変だった。

>友人の仕事
美容師見習い→オーナー
料理人見習い→料理長（役員）
中古車販売見習い→外車屋&金融&不動産

みんなスタートは同じくらいだけど
独立して時給換算が上がりまくっています。 この職業での独立はほとんど不可能。
独立すると経営業になってしまうから。
もしくは看板があるから客が集まるという世界だから。

＞時給換算1000円以下。
そうなんですか。でも退職金出るでしょ。
ウチはこの後何十年働いてもゼロです。
更には、会社の利益のほとんどが中の人（現場の僕ら）で稼ぎ出されています。
たとえるならばジャニーズやアイドル事務所に所属している芸能人です。
物凄く派手で生産性能が高い（CDや写真集を売りまくっている）けど
時給換算は2000弱。
アイドル事務所から抜けると仕事はなく芸能界からホサレる。
そんな感じです。
ｸﾙﾏやレースエンジン半日で一台（一個）仕上げると利益50―80万とかザラ。

今の職場今月いっぱいで退職するんだけど
もともと他の工場でアルバイトしてたり
個人的に自宅や現地でタイベルやクラッチ交換くらいまでやってました
一時は知り合いの工場を引き継ぐことも考えたんだけど
確保できる仕事の量や先行きの不安などから断念しました

知り合いのつてで大型メインの電装屋から話がきてるんだけど
履歴書書くかの段階で迷ってます
子供いるからある程度安定したところには居たいけど
今の会社入って懲りたというのもあるけど
整備から離れたくはないんだなぁ

流れ無視してｽﾏｿがメカニックの部屋PART23っていきなり落ちた？
なんかスレ立ったの見たんだけど仕事終わって帰ってきたら見当たらない。

>>797
【ﾏﾌﾗｰで】メカニックの部屋 PART23【暖をとれ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101801218/
って、もう見つけてるかな?

>796
あなたも辞めちゃうのかぁ。
石油業界で整備重視してやっててもね…
なんか周りが理解してくれないと言うか、うまくいかないんだよね。

俺も非常に似た（むしろ全く同じ？）境遇。
整備（石油）業界から足を洗おうかどうしようか悩んでる。

26歳未満だったら、自衛隊くれば？
私は専門でてデ−ラ−6年ちょっと勤めて自衛隊はいった口です。
正直言ってデ−ラ−いた時は仕事だから仕方なく整備してたけど、うんざりしてました。
わけのわからない振動騒音ばかりやらされて。
いつも残業、休みもない、給料も安い、おれの人生なんなんだろ？なんてことばかり考えてましたね、当時は。
今は35歳、自衛隊にはいって9年たつけど、やめたいと思ったこと一度もありません。
休みも年間140日ぐらいあるし、給料も去年の税込みで530万ぐらいです。
当然残業はほとんどありません。
仕事も忙しいといっても民間にいた時に比べたらぜんぜん楽だし。
デ−ラ−出身の20歳代の後輩も二人いるけど、民間には戻りたくないなんてよく言ってます。
だけど、悪い面もあります。
1つ目は、昇任試験に合格しないと、4年ぐらいでやめさせられること。
2つ目は、独身の人は駐屯地に居住するので外出の制限があること。
3つ目は、整備のレベルが低いこと。
でも、それを補えるものが自衛隊にはあると思います。
整備士の平均年齢もだいたい40才で外じゃあまり考えられません。
長々と書きましたが、参考になれば幸いです。

>>799
俺と同じ境遇の方ですか?
そもそも、俺が入ったときは油槽場をつぶして整備工場を建てると言う話だったんだけど
現実には入った当初から言ってたリフトの増設すら出来ず
それどころか特工すら買ってもらえず自分の工具で対処していたんだけど
今のところにいても将来がないし、周りも仕事頼むだけで便利屋状態になってる
というのが続いてたんで悪循環を断ち切るのに会社辞めるしか選択肢がなかった
そもそも、ずっとアルバイト扱いのままだったし
モチベーションが下がってきてやる気なくなってくのがいやだったのもありました

ところでプロキシ規制で会社から２ちゃんできなくなってますか?
であれば同じ系列かもｗ

>>800
もうちょっと若ければ本気で考えたかも
駐屯地歩いていけるくらい近いし
待遇はさすが公務員っすね

>798
ｸｽｺ

探せば、他にもあると思いますよ。
東京都交通局とか。
他の都道府県にも。

>>804
とりあえず職安行った時に探してみます
いい情報ありが�d

>800
自衛隊いいなぁ。でも、漏れは今２６です。
しかも整備士資格は３級シャシしか持ってないし。

>801
スタンド勤務で整備士で工具ヲタで元コテです。
最近は面倒になってほとんどコテを使わなくなりましたが…
ちなみに同じ系列ですよ。(w

こっちは高待遇で入った会社が潰れ、合併先の会社で給料削られ休み削られ、
昇給も昇級もなくただただ高いノルマだけ押し付けられ、
本来やりたかった整備もろくにできず、ケミカルばっかり売ってる状態にいよいよ耐えられなくなりました。

この業界に見切りを付けようかと思っているんだけど、独立したいという元々の夢も捨てきれず、
勉強のつもりであと数年同じ業界にいるかどうか、悩んでます。

書き間違えました。27歳未満です。自衛隊は資格なくても整備はできますよ。
ほとんどが無資格だし。

でも独身で自衛隊入ったら大変そうだ。
寮生活で不衛生だし、いつどこに飛ばされるか分かったもんじゃない。

ｳﾎｯ

警察車両の整備でもすれば
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/saiyou/jimu/ginou/ginou.htm

※※８１０　お饅頭上げれば、何でも合格だよ、お菓子では、だめ
自宅にお金・メール便　１００％合格　

>>810
２１３倍ってなんだ…

３ヶ月前に車検工場を辞めた、来年30歳のものです。
職訓出で20→26まで民間工場で整備やってて
とくに不満はなかったんだけど“そうだ、転職しよう”と思い
１年フリーターして翌年調理師学校に１年通い
28で旅館の板場に入り、覚悟はしていたが
仕事・人間関係の厳しさに３ヶ月でギブアアップで挫折。
その後すぐに知人の車検工場に入社。しかし最悪な工場！
なかなか辞めさせてくれなったが１年後やっと退社。
で！こんな自分ですがこの先どうしたらよいでしょうねぇ〜？
先日町工場に何気に面接しに行って返事待ちなんですが
採用なら断ろうと思ってます。
ここのレスを拝見してるとやっぱ整備士の時代は終わった・・・と思うし。
誰か30歳頃に飲食業に転職して成功したっていう人いませんか？

ラーメン屋やりたい

>813
＞採用なら断ろうと思ってます。

池沼？

＞飲食業に転職して成功したっていう人
成功したって言う人・・・トカじゃ駄目だと思うな。
成功するというビジョンを持っていないと。

金を持っている奴から金をむしり取る職業じゃないと、
タダ単に『飲食業』ってくくりじゃ失敗の元とオモワレ。

フェラーリやレースカー。金が惜しくない奴から
整備（チューン）するから儲かるのだよ。（会社が・・・）
○|￣|＿ ガクッ

そんなのを目指してクダサイ。
僕も頑張ります。
ちなみに酒好きで、ワインアドバイザーの□は持っています。
イタリアンもあまり儲かりません。
が。
高級ワインが売れると。。。
何せ定価の２〜３倍・・・

>>813ここのレスを拝見してるとやっぱ整備士の時代は終わった
こんなもん見て人に流されてんの？
自分の意思しっかり持ったほうが良いよ。
といわれて採用を断られるのがオチだな。

結局、良い仕事なんて無いんだよ･････orz
どこの業界も駄目だ。

もうすぐ、ボ−ナスですね。
幾らぐらいでそうですか？

出ないです。

>>820
だよね。。。

出たけど所得税高杉

3000万ぐらいの家買えば住宅控除で丸々帰ってくるよ。
普通の人なら。

>>823
そんなもんかえねー
祖父の代から借金しかねえよ。

>>824
んじゃ、家系のせいにして孫の代までの分借金するとか

減ったよ。73。
orz

『コーンZ』とか『儲かるモノを世界から』は、どうなんだろうか？
会社の純利はウチの方が多そうだけど。気になるのは支給額。

誰か外デラいませんか？

もちろんボーナスの話ね。
１．７倍ぐらいでスタ。


こんな漏れでも辞めようか悩んでいるのに
デラ勤務続くみんなって凄いね。尊敬します。

教えてください。
みんなデラの何に魅力感じるの？
この先デラでやって行く事に意味はあるの？
上を目指したくは、無いのかなぁ。

やっぱ、福利厚生だろう。
研修で年に何度か上京出来るのも良い。

今年専門でてディラーのＭ入ったんだが半年でやめました〜。なにか仕事ありますか？

>>813
株なんてどうだ？やる気になれば１日３時間パソコンとにらめっこするだけで生活できる。
会社行く必要ないし。まぁ社会的にｲﾛｲﾛ問題出そうだけど。

これまで出てなかったけど、整備解説書の編集っていう仕事もあるよ。
給料ははっきりいって平均以下だけど、長く続けられる仕事だと思う。
俺は専門卒から3年整備士やってからの転職だけど、実際この仕事を
するのに整備の経験がすごく役に立ってる。　経験豊富な整備士を
求めてる編集会社って結構あるから、検討してみては？

○○テクニカルとか？
メ−カ−のサ−ビスマニュアル作ってるところ？

>832
そう。　サービスマニュアルや、取扱い説明書とか。
実車を分解しながら原稿を作っていく場合もあるので、整備の知識が必要。
逆に知識がないと、どこか不自然な原稿が出来上がったりもする。

会社自体は、基本的に全国の完成車メーカーの近辺にあることが多い。
（愛知県、埼玉県等）

俺の知り合い3人勤めてる。日野テクニカルと富士テクニカルといすゞ。
年収はデ−ラ−より良いんじゃない。
昔、ボ−ナスの金額聞いたことあるけど1.5倍ぐらいもらってたような？

それと、専門卒業する時、大多数がデ−ラ−希望してたんだけど、なかには、上記のような会社や、
その当時、陸運局希望して就職した奴、何人かいたけど、今思えば正解かもね。
H2年の話だけど。

>834
俺はディーラーじゃなくて町工場だったから、その頃よりは多少給料は
いいかな？　ボーナスも年4ヶ月位でるし。（前職は無かった・・）

陸運なんかは公務員だからか、すごい待遇良いんだよね。
特に希望も無かったけど、某ディーラが受かってしまって複雑な心境。
違う道もいっぱいあったんだよなぁ。

>837
来年４月から就職？　だったらまだ軌道修正可能では？
あなたの言う通り違う道はたくさんあるよ。

整備する事は嫌いじゃないんである程度は続けていくつもりです。
とりあえず自動車に関する仕事がしたかったので、
一番身近でなりやすい道を選んだっていうのもありますが。
特に配偶者等の心配も無く、お金にも執着は無いので、
給与の面ではそこまで問題にしていません。
また4年ほどフードサービスでバイト経験しているので、
そっち系の社会は大体わかっているし、自分には合わないと思っています。
そのメーカーは好きじゃなかったけれど、
その中で一番マシ、って言ったら失礼かもしれないけど、
なチャネルだから良かったです。
むしろ就職できただけ感謝しなきゃいけない事なんでしょうけどね。
一番の心配事はセールスにまわされる事ですね。
やれ、と言われたら辞める事も出来ずに文句言いながらもやってそう。
そんな自分が嫌い。駄文失礼しました。

たしかに、デーラいると余程サービス部門に力を入れてない限り(殆どがメカを軽視してると思われ）
三十くらいで営業に回されそうな勢いだ。先月、地元のスズキのデーラに面接逝ったのだが、
うちはスキルは要らん、安い人材が欲しい、新卒なら考えるがあんたは営業でしか雇えん､
とはっきり言われた。所詮スズキだしなーと思ってたが、大型車デラも落とされたので
整備士はもう駄目なんでしょう。今月建機レンタルやに職を得たので自動車整備に未練あるが
もうどうでもいいです。

田舎ものの漏れにとって、整備解説書作る会社は無理。
先々月地元で採用枠がある会社があったので応募したところ、
最初の三年は愛知で修行してくれと言われ辞めた。
仕事の内容は良いかもしれませんが、場所が限られるというのは痛い。

とはいえ，地元のトヨタ工場で働くのはもっと嫌。やつら九州人を舐めとるね。
安い労働力があるから九州での増産決めたと言うのを聞いて更に激怒。
募集かかってたが、やつら九州人舐めとるとしか言いようがない低賃金でさ､と話をそらしてみた。

↑鳥消し忘れｽﾏｿ

スレ違いになるんですけど、教えてください。
みなさんは素手で作業しますか？それともゴム手袋、軍手とか使いますか？

>>837
工具屋やって、検査官と話す機会があったのだが、給料は安いし、
休日はカレンダーどおりなので盆の時期も開けないといけないから
有給消化で交代でやってる。
だいたい役人でも錆残三昧なこの時代に、まったりしてる環境ってそうないのでは？
あの人ら2，3年で異動だしさ。
そのうえ恐喝もあるし、傍から見るより大変だと思ったが。

しかし、対馬(長崎の離島）の陸事のまったりさはびっくりだったけども。
検査ライン内で高軸調整やっててもなんも言わないのにはﾜﾛﾀ。
事務所でテレビみてて、検査車が入ってくると出てくるみたいなかんじで。
皆、丸が出るまで測定数値見ながら粘ってるし。ま、いうと村八分にあうからだそうだけども。

>>842
漏れは、ｽｶﾀﾝ喰らおうが挟み込もうが切ろうが爪割ろうが真っ黒な手になろうが素手。
軍手使うとなぜか作業効率落ちるし軍手買う金が勿体無い。会社支給なら考えたが。
ま、安月給な上に漏れの腕が悪かっただけだが。

追加　陸事は独立行政法人になって、以前ほど自由ではないようですが。

>>842
薄いプラスティック手袋使ってた。
医者が検査でアナルとかに指入れる時に使うようなヤツ・・・

危ないところで素手でケガしたらその後の作業効率が落ちる。
寒い時に素手だとかじかんで動かなくなって作業効率が落ちる。

ま、臨機応変ってことで。

レス、サンクス。整備士を数年前辞めて、また整備士になったんだが
今の会社は、素手で作業しろってうるさいんでみんなに聞いてみました。

>>847
そのような不安全行為を強要するような会社はやばいんじゃ？
労災起きてからじゃ遅いから。
このﾇﾚの趣旨に倣えば、ちょっと考えたほうがいいのじゃないですか？と。
ま、A/TOHなどのデリケートな作業なら別問題だけど。

とりあえず、軍手するしないという低レベルなことでいちいちうるせーよと言っておこうよ。

とうとう１４年間の自動車整備に見切りをつけた、
整備、フロント、中古車、外車など経験しての決断だから、
なんの未練も無い。

しかし定年まで自動車整備してる人はいるのかな、
いるとは思うけどそいつは本当にスゴイ。

整備やめるヤツは結局素質が無いって先輩に言われたの思い出すよ。

振り返るとひたすら整備だけをやってた時期が一番、幸せだったな。

で。ボーナスどうよ。

軍手もケースバイケースでしょう。

電動工具使う場合なんかは危険だしな。

事故車買取の○ールド自動車（某東証一部上場系列）

完全能力主義で５０万円が歩合でついているらしい。（全社員平均）
年１回、社員全員で海外旅行に連れて行ってくれるらしい。
朝から日付が変わるまで大好きな事故車とたわむれることができるらしい。
営業で使う車は自分の車を持ち込まないといけないらしい。
営業で走るガソリン代は自腹で払わないといけないらしい。
携帯代の自腹はウン万円・保険の業務用使用変更も自腹らしい。
ノルマ台数を達成してもボロ車はポイントにならないからノルマでないらしい。
基本給はノルマをクリアし続けてやっと上がるが、１月でもノルマ未達成なら
基本給がダウンするらしい。
上司や働いている人間は元ヤンキー・暴走族が多いらしい。
社員は全店で年中募集しているらしい。
こんな会社でも良かったら転職を検討して下さい。
元整備士ならだれでも採用されますから、職歴汚す覚悟があるならＯＫよ！