＜＜１G海苔集まれ〜！！＞＞

1G-EU,GE,GTE,GZE,FE,GPE乗ってる方々、一緒に語りません？

わー２

搭載車種一覧．．．、
マーク�U・チェイサー・クレスタ・クラウン・ソアラ・セリカXX
コンフォート・クラコン・アルテッツァ・・・、

車メ板向けのスレのような気がするです。

>>4
そう〜？

でも、ここの板で3S-FEあったからここでいいのかなぁ・・・と(^^;

煽るな！＜3Ｓ-FEを語る！＞やめてえ!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082464536/l50

また負け犬の大福餅が現れるぞ

大福はしばらく来ないかもね
>>1
やっぱ1GはTO4EかTD06だよな？GTタービンなんか邪道だよな？

コンフォートは４気筒だけだろ

>>4
車目盤に近い内容のスレあるよ。 コレじゃダメ？

「１G-FE」
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081697123/l50

1JZ-GTEに乗せ換えたい・・・

　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　 /　　＼―。
　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|／-=o=-　　　　　＼/_
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ/
　　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/
　　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/
　　　　　　　　＼lヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／
　　　　　　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ
　　　　　　　　　　　∪

とりあえずカキコ

１Ｇのツインターボは加速感だけはイイ
ＧＸ７１のオートマでゼロヨン計測した
ら１７秒切れなかった・・・

>>13
GA70のﾂｲｿﾀｰﾎﾞの対韓過疎区はデリカよりも遅く感じますけど。。

だれかオイル下がり対策を小1時間かけて解説しる

今までの1Gスレ張っといた方がいいんじゃない？
それと、前みたく走行音や走行映像も欲しいなぁ

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　 　　ヽ　＿＿_＼（　・∀・）　＜　１G後継ﾏﾀﾞ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿) 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

ない
終了

来たぞ！漏れはＧＸ100

１Ｇクラウンで今では貴重な？スーパーチャージャー海苔だぞ
古いの一言で片づけられそうだが

うんや、1Ｇのスーチャーのって見たいっすね。オイル交換あげ

今、親からもらったマーク�Uの2リッターのグランデに乗ってて、友達がターボに乗ってるんだけど、それと比べてもスピード感はそんなに変わらないし、ガソリンもレギュラーでいいから、すごいエンジンだと思う。
エンジンの名前をそいつから聞いたら「ワンジー」って言ってたからたぶんこのエンジンで間違いないはず。
こんど、マフラーを交換するから、さらに速くなりそう。

では、ご希望にこたえて久々に･･･。

　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　　--￣
　　　　　　---------------------------------　　。←>>6

　　　　　　　　　　　_______-----------￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　／　/　|　　＼　　　イ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）　　／　 ./　 |　　　 ＼　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／　　　　）／　 　/　　|　　　　 ／|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ぅ／ /　　　//　　　　/　　 |　　　　／ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ,/　　　/'　　　　/　　　 |│　／|
　＿＿＿＿＿　　　　　 ,.／ ／∠＿＿|　　　　 /　　　.─┼─　|
（＿＿＿＿＿二二二二)　 ﾉ （＼__,／|　　　　/　┼┐─┼─
　　　　　　　　　　　　　 ^^^'　　ヽ, |　　|　　　/.　 ││　 .│

>>22
２０００のグランデって８１以前なら１G-FEか１G-GE、９０以降なら１G-FE１本…どちらにせよＮＡだったハズ。
友達のターボって２５００？それとも２０００？一回その友達に全開加速してもらうとターボに載せ換えたくなってしまうよ…

音は良いんだけどねぇ…。絶対的なパワーだとターボには…

８１とか９０とかわけがわからないんですけど？専門用語ばっかり使ってるとなんかオタクっぽいよ。わかりやすく説明してくれないかな？
それと全開にしてもそう変わらないはず。ていうか、人の車をパワーが無いってバカにするのはやめてよ。
別にターボなんてなくても160キロ以上だせるんですけど？たぶんマフラーを交換しちゃうとメーターがまにあわなくなるかもしれない。200キロくらいはでるかもしれない。予想だけど。
しかも、グランデは高級なタイプだから装備も豪華だしね。ライトは暗くなると自動的につくし、走り出すとドアのロックが自動的に閉まる。それと乗り心地もいい。たぶんベンツとかよりも乗り心地はいいはず。
ところでwgx81jauxyさんはどんな車に乗ってるの？音もいいよね。高級車らしくて。

今、この掲示板を見て気がついたんだけど、1Gにもターボがあるみたいだね。ツインターボってターボつきのことだよね？
もしかしたら俺のもターボなのかも。あした友達に聞いてみるよ。
それと車関係の掲示板なのになんでマーク�Uの話題を扱ったところがないのか不思議だね。俺はたまたまエンジンの名前を知っていたからいいけど、他の人は困るかもね。あとwgxさんの名前はなんて読めばいいの？長すぎて打ち込むのめんどくさいよ。

1G-FEは81から登場。1G-E(U)の後継。
71までの車種には1G-FEは存在しない。


ていうか、釣りか？

釣りなわけないだろ！それとさっきから８１とか７１とか９０とか、数字のばっかりでわけわからないんだけど。
ここは１Ｇのエカンジンがついている車に乗ってる人が集まる場所でしょ？それと超大福餅さんやwgx81jauxyの言ってる１G-FEとか１G-GEていうのは同じエンジンじゃないの？ターボがついているのはどれよ？

1G-E(U):昭和50年代前半デビューの最も古い1Gエンジン。シングルカムエンジン。（U）については、昔は1G-EUと表記されていた。
1G-GE(U):昭和56年ごろデビューのツインカムエンジン。80系のモデルライフ中盤で廃止された。
1G-FE:80系から搭載されたハイメカツインカムエンジン。1G-GEの弟分で1G-Eの後継的ポジション。
1G-GTE:70系マークIIでデビューしたツインターボ＆ツインカムエンジン。
1G-GZE:マークII３兄弟では80系だけに搭載されていたスーパーチャージャー＆ツインカムエンジン。

ちなみに、同じ２リッターエンジンのターボでは、
M-TE(U)というものが存在。70系の初期まで搭載されていた。1G-GE(U)と同じグロス160ps･･･たぶん。

wgxさんを呼び捨てにしてしまったけどわるぎはないよ。ごめん。
81って81年から登場したってこと？そんなに俺の車古くないよ。新車で買って五年くらい。
友達のターボが100万くらいしたらしいから今でも人気があるんだと思う。俺のはターボがついてるかどうかわからないけど、もし付いていればやっぱり100万くらいするはず。３ナンバーだし。

少しは自分の力で調べましょう。
ttp://members.at.infoseek.co.jp/atgarage/mk2museum.html

友達のは1Gじゃないみたいな事言ってたんだけど。ツアラーはきき覚えあるから多分ツアラー。
もしかしたら俺のはツインターボの1G-GTEかもしれない。
３兄弟ってのはわからないけど、たぶん８代目か７代目だな。超大福餅Ｒさんありがと。とりあえず今日は寝るよ。

八王子にマーク�Uの博物館があるんだ。ちょっとびっくりした。

>>33
マジで？！
いくいく。どのへんよ

>>31
てめえは６１とかを変な風にいじってたＤＱＮだろ
９０派の若いｵﾚ様から見ればゴミ

>>90
歴代でもっとも美意識を疑うアンバランスなプロポーションだよな90って（笑）。
俺は81も持ってたけど、まあ乗りやすくてイイクルマだったな。

あ〜悪ぃ、>>35あての褒め言葉だよ>>36は（笑）。

うわっレスはやっ！
驚いた

寝ようよ･･･。

ああ・・・

おやすみ。

いま仕事おわって友達に聞いてみたらターボじゃないってさ。
マーク�Uの100っていう車らしい。教えてくれた奴の車はツアラーＶっていうタイプでマーク�Uの中では一番速いらしいけど実際同じオートマだから実力はあまり変わらないんだろうけど。
なんといってもノーマルでもイニシャルＤのハチロクよりパワーがあるというだけあって加速はすさまじい。今日帰ってくる途中でも信号待ちで新型Ｚに勝ったし。
もしこれにターボが付いていたらふつうの人だとのりこなせないかも。

ＧＴＯって知ってるかい？

なんだよ。それ。外車？つかＧＴＲなら知ってる。スカイラインでしょ？

1Gならマフラーはスピリットレーシングでいいよね？

それと超大福餅Ｒさんがきのうおしえてくれたマーク�Uの博物館って八王子のどのあたりにあるの？
友達に話したら聞いたことないって言ってた。

スピリットレーシングっていうマフラーがいいの？うるさくならない？ツアラーＶよりしずかな方がいいんだけど。

マスク　マスク　マスクックク　イーグルマスク　マスククック♪
GX61　イーグルマスクの歌でした・・・・（-＿-）
元ネタはイーグルハットです（BYロス五輪）

>>36
90でも110の前には霞みますよ…（藁）
90も81からのデザインを各部踏襲してますからね。
よーく見ると、あら81がでっぷりんこになったのね、と。

ＧＴＯわかった。ミツビシのスポーツカーでしょ。それがどうかしたの？俺、ミツビシにはきょうみないから。
それときのう言ってたマフラーって静か？ボーボー言わなくてはやくしたいんだけど。
それと、今日給料日だからタイヤを新しくする。ホイールは17インチの中古をもらった。タイヤはきのう行きつけのガソリン屋でポテンザを予約しておいたので今日の帰りに交換する。
これで安心してとばせるようになるよ。島の15よりグリップが大幅にアップするので雨の日も安心。しかもポテンザだから速くなるし。
ガソリン屋の店員がいい人だったので値引きしてくれたし、手数料も無料にしてくれた。

もうすぐ５３。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>50
マイチェン後のモデルならVVT-i付きでそこそこ良い走りはするかも。１７のアルミを無料でもらったの？
さいこうに羨ましいんだけど。それにポテンザの組み合わせでしょ？
かっこいいね。あと、ポテンザってRE-01?G�V？もしRE-01だったら、グリップもいいよね。
本当にサーキットとかでも普通に使えちゃうからね。
ところで、Z33に勝利したみたいだけど、それって超凄いかも。本当にターボ付いてないの？タイヤ交換したら
うんどう性能も大幅にアップするのかな？これでマフラーを交換すれば無敵だね。
にほん車は改造すればいくらでも性能が上がっていくから面白いよね。このあとはどこをいじる予定なの？
かいぞうしはじめたらキリがないからマフラーだけで止めておくのかな？今のままでパワーも充分みたいだし。
みたいなーマジで。そのクルマ。画像とかアップ出来ますか？
なんなら写メサイズでもバリ×２ＯＫ！
のってみたい気もするけど、果たして漏れに乗りこなせるかな？

？…自分で書いていてもちょっと意味のわからん文章になってしまったな。この辺で止めておくよ。

店員に一番グリップするタイヤを聞いたらポテンザのＲＥ−０１をすすめられたので、それにした。４本10万とちょっと高かったけど、これで高速走行も安心できる。
17をつけたら、ちょっと遮光が気になってきたので、こんどはダウンさすを買おうかと思ってる。やっぱりスポーツ系のＲＳＲが一番いいかも。
ところできのう言っていたマフラーはオートバックスに売ってる？来月ダウンさすといっしょに買おうかと思ってる。

1G系の車は旬じゃないから取り寄せだろうな

マーク2と共に歩んできたエンジンって感じだよね。1Gって。
じつは、うちの親父が1G-FEの81マーク2に乗ってるんだけど、
わりとよく走るって印象だな。何たって静かなのがイイ！俺の車が
ロクでもないもんに思えてくるしｗ
ただ、本当に残念なのは、こんないいエンジンが絶滅の危機に瀕してるということだよな。

ねこ大好き

81といえばやっぱ7Mだろ？

こんどオートバックスで聞いてみるよ。ワンジーの100のマーク�Uって言えばわかるかな？
５５さんみたいに、このエンジンの良さがわかる人がもっといればとりよせなくても手にはいるのに。
それとwgxさんもターボが付いてるんじゃないかと思ってるみたいだけど、パワーはものすごいよね。Ｚより加速がよい上に２リッターなのでねんぴもいいし、税金も安くていい。
あと、シートも電動だし、サンルーフもついてオートマなのでベンツとかポルシェを買うよりこっちの方がずっといいよね。
ただ、こまるのはこれをこえることのできる車がすくないので、つぎにのる車がきまらない。

それと、写真はのせないよ。ナンバーみられていたずらとかされたくないし。
プライベートは保護するのが俺の考えだから。

1JZエンジンの90乗りですが、今日駐車場でたまたまGX81の横に停めました。
そしたらちょうどその81が出て逝くところだったのですが、
81がエンジンをかけた瞬間のなんとも重厚な直6サウンドに
な〜んか自分の1JZがショボく感じた。
1Gに火を入れた瞬間、いまだに他人をあんなに羨ましく思う漏れは。。。

1Gを遥かに凌ぐ国産2000cc6発エンジンのRB20絶滅しますた・・・＿|￣|○　　
RBシリーズで残ってるはセドグロの4WDに積まれたRB25DETのみですだ
基本設計が1Gより古いから絶滅してもしょうがないけど・・・
だってベースがL型だし、でもL型程削れない

セドグロはニッサンだよ。
それと、オートバックスじゃないところで聞いたら、ＴＲＤっていうところのマフラーがしずかでパワーアップするって言われたんだけど聞いたことないメーカーなので考え中。
限定品で値段も８万円だって。それと、スピリットレーシングは知らないっていわれた。

>>61
おまえ絶対ＮＡ　ＡＴ　白知ってるだろ！

なんで俺の車の色しってるの？しりあいか？もししりあいだったらプライベートとかかくなよ。

マークIIのATのNA乗ってる（略）…NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど（略）･･･

だれか完成版よろしく。

途中で何と比較してるか分からなくなったから、ヤメますた。(･д･)

シリンダーが倍有るか無いかで変わらなかったらアホ臭くて誰も6気筒車
に乗らないでしょ。

マーク�Uの2リッターのグランデ乗ってる。先月免許取得して親があげると言った瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもＺより加速がよいのに２リッターだから低ねんぴ、税金も安くて良い。ワンジーは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ツアラーＶと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってガソリン屋の店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもワンジーも変わらないでしょ。友達のツアラーＶ乗ったことあるから
言えるけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもワンジーな
んてもらわないでしょ。個人的にはワンジーでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど今日帰ってくる途中で信号待ちでマジで新型Ｚを
抜いた。つまりは新型Ｚですらマーク�Uのワンジーには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

なんかＧＴＯ　ＮＡ　ＡＴ　白を彷彿とさせる厨が住み着いているなｗ
自分の車のＥｇも知らないなんてｗ

いま、調べてみたら、ＴＲＤはトヨタの子会社のようなので買うことにした。このページには100型専用のページがあって、すぐにわかる。マフラーは生産中止って書いてあったから速めに買わないとやばそう。
それと、ホームページをみていたら、ローハイトスプリングっていうのがあって、これは33600円でダウンサスより少し高いけど、よさそうなのでＴＲＤショックアブソバっていうパーツとくみあわせて買おうとおもう。
ただ、ショックアブソーバーは100用がホームページには出てないみたいなのでもしかしたらローハイトスプリングだけにするかも。
ＴＲＤのローハイトスプリングはショックアフソーバーと組み合わせたときに最大のパフォーマンスでベストセッティングて書いてあったので、あったらローンで買うかも。
６６さんもグランデにのってるの？Ｚってやっぱりおそいのかな？
それと坂道はずっとＤにいれたままブレーキを踏んでいればブレーキをはなしたら自動的にクリープ現象で前にすすむよ。
それとスピードメーターもあるみたいだけど、これを買うと貯金がなくなるかもしれないので８月までがまんして、８月に金が余っていたら買うよ。
ちょっとよふかししすぎたみたいなので明日は昼間で寝るよ。たぶん。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
マーク�Uでグランデもらって喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。マーク�Uのワンジー乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともマーク�Uに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに坂道ではアクセル踏まなかったから進まなかった
けどだからってネ申に説教とは凄く失礼だぞ。
あと車もらったばかりでまだマーク�Uにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでマーク�Uってワンジーでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと６８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に新型Ｚを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

>>68
ず〜〜っとﾀﾞﾗﾀﾞﾗ時間を掛けてる割にプアなブレーキみたいな長文だし
俺らに言わせりゃマルキューのみどりじゃ物足りない。
せめて芋ようかん持ってこいや。

だーかーらー！わけのわからない専門用語をつかうとオタクっぽいよっていってるのに。
それと、６９さんを信じてないとかネタなんて書いてないんだけど。
それとなんで悪魔にまで誓ってるの？

それから、証人が出てきたから書くけど、新型Ｚの加速がワンジーより悪いのはまぎれもない事実。
最高スピードではまけるかもしれないけど６０キロまでならマーク�Uのほうがずっと速い。
ツアラーＶはターボがついてるからスピードもＺより速いだろし。
みんな、マーク�Uがふつうの形の車だと思い、バカにするけど、速いよ実際。

>>72
人生長いからいろんな車に乗るといいよ。
とりあえず、騙されたと思ってディーラーに行ってZに試乗してみてください。

>>73
親が大切にしていた車なので最速でもＺに乗れるのは４年後です。
>>60
何言ってんのかわからないんだけど。そんなオタクっぽい専門用語は聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、マーク�UはワンジーでもＺと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

なんだここ

>>74
アハハハハハハハハハハハハ
イイ！（・∀・）　君ダイスキ！
ブーストアップ仕様のツアラーＶに乗ってみ。顔がひきつるで

釣られてる？釣られてるのか・・・？

試乗したらセールスマンがしつこくかんゆうしてきたりしそうでイヤだよ。レンタカーとかないかな？
それと、俺はしばらくのりかえるつもりはないよ。
あと７４さんは同性能があると言ってるけどもレース場に言ったら多分まけるかも。
しかし、町なかでは速いぶるいの車なんで俺はレースはしないのでマーク�Uがいちばんよい。高級かんもあるし。
それと釣りじゃないってなんかい書けばわかるの？

　　　/＼＿＿_／ヽ　　ヽ
　 ／　　　　:::::::::::::::＼　つ
.　| 　,,-‐‐　 　‐‐-､,:::|　わ
　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　::|ぁぁ
.　|　　　　::<　　　　　::|あぁ
　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

また入れ食いだ！

★まとめ★(1/2)
ネ申のお車

スペック
GX100マーク�U２０００グランデ，白（後期VVT-ｉ搭載車？）。オートマ・サンルーフ・パワーシート・１７インチアルミ＋RE-01

特徴
・Ｚ３３に加速で勝利
・ターボが付いていると思う程凄まじい馬力
・ハチロクよりもパワーがある
・もしターボ付きならば、普通の人には乗りこなせない
・ＲＥ−０１を履いて、更にパワーアップ
・ＴＲＤのサスとマフラーを導入予定
・８月にフルスケールメーター導入？
・レース場（サーキット？）ではＺに負ける

>>77
いや、ネタだろ？　ずいぶん昔に、ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞに乗ってみ？みたいなﾚｽを
見たような見なかったような・・・

★まとめ★(2/2)
ネ申の御発言
>>22,25-26,28,30,32-33,42,44,46-47　　（以上ID=fc82zzzk）
>>50　（ID=xwL4DefX）
>>53,57-58,61（以上ID=xwL4DefX）
>>63,68,71-72（以上ID=dXLOHw6F）
>>78（ID=ggoPb3+P）

>>78
Dラーしつこくないよ！全然大丈夫だから乗っておいで！

ネタだよな！
ネタだと言ってくれ！

なんか、俺明日からマーク2が怖い

ありがとう。でわさっそく明日行ってみる。
うちの近くにニッサンプリンス熊本があるんだけど、そこにあるかな？

>>87
プリンスは昔の名前だからわからんな。
レッドステージにZがあるみたい。そこの日産はレッドステージかな？
赤い看板が目印。

だめだよ〜、ネッツ逝っちゃうよ？ｗ

　　　　　　　　　　　　　　ネタ
　　　　　　　　　　　　　　ネ田
　　　　　　　　　　　　　　ネ甲
　　　　　　　　　　　　　　ネ申
　　　　　　　　　　　　　　 神

つーかさ、>>88 dJ4izixBは、手近なレッドステージへ行って
「買い替え検討してるのでＺ３３の試乗したいんですがぁ」と言え。
そして乗せてもらえ。

君の目が腐っていたことを実感できるだろう。

もしくは、ディーラーマンがＲ３４ＧＴターボに乗ってることもあるから、
Ｚ３３でなくても、そっちでもいい。
お友達になって、Ｚ３３とか３４ＧＴとつるんで山に行ってみたまえ。

ワンジーはそのまま谷底へ堕としたくなるだろうよ。

ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ

しかし･･･1G-Gの高回転の良さを思い出すと、
正直Z33のエンジンって･･･。


あ、スレ違いだな。ごめん（笑）。

VQ35はトルクフルなんだよ。
トルクの塊で走るのだよ！グオッと

上が全然まわんねーのがイカン。
ターボ化した奴に乗ったことが有るが、
元Z32ツインターボ乗りとしてはNAのままではちょっとショボ過ぎ。

VGも決して回るエンジンじゃないしなぁ…

８８さんありがとう。レッドステージだったとおもう。
ネッツにもなんかあるの？ちょっと遠いけどなんかあるならいちおういってみるよ。
明日の昼頃いってくるけど、かいかえ検討してるって言わなきゃのせてくれないのかな？俺は普通に試乗したいんですけどって言うつもり。

ネッツでアリスト…かな？
おすすめは。
グレードはV指定で、ベルテックスエディションかどうかは不問。

アリストってスポーツカー？一応のってくる。
ちょっと寝てから朝市でいってみるよ。

超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40esマジキモい。
ハッキリ言って産廃どころか蛆虫以下。

鉄ヲタますます必死だな（ﾌﾟ

>>85
だからネタじゃねーちゅーの！！マークツーでNAの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジで1GのATのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
100系のグランデだよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だっ
た。ちょっと高いけどサンルーフ付きだし価値はある。

>>102
マジな話それどこで買った？
その年式走行距離で２４０万はツアラーVでも高いゾ。
今後キミみたいな人が騙されない様に店名教えてみ

ﾚｽを覚えてる人がいる(w

>>103
店舗名言って良いのか？なんか問題有りそうだから親が買ったから知らないといっておく

結構マーク�Uってかっこいいな〜とオモテタのに
105のお陰で萎え。

今いって帰ってきた。Ｚはオートマだった。走りはそんなにかわらないみたいだけど最初の２秒くらいはいい感じだしけっこうしずか。タイヤとブレーキはスポーツカーらしくてよい。
あと、シートとハンドルもマーク�Uよりよかったので、こんど交換する。それから資料が本みたいだった。
それと店員がスカイラインにも乗せてくれたんだけどもし買うならこっちかも。ただエンジンがおもちゃみたいな形でちょっと心配
あと、どちらもエンジンが３５００なのでグロリアより大きいので今よりねんぴは悪くなる。
試乗はできなかったけど店員のおすすめはグロリアのターボが４ＷＤつきで安いのが別のところにあるみたい。
資料をもらってきたけど、グロリアは高級間が結構あるし、今のグランデといっしょでナビも付いてるみたいなのでよい。
それとエンジンもツアラーＶとおなじターボ２５００でしかも４ＷＤなので友達のツアラーＶをこえるかも。
あと、ネッツではアルテッサに乗ってきたけどメーターがよい。店員がスポーツセダンでいいはしりをするといっていた。
最初みたときはマニュアルかと思ったがよく見たらオートマだった。
走りは同じトヨタのスポーツセダンだけあってマーク�Uと同じくらい。あとで店員に聞いたらこれもワンジーらしい。
ただ、オートマチックがあたらしいようなのでもっとスムーズだったけど。名前がださいけど、顔がかっこよかった。トランクの丸いライトの意味がよくわからない。
個人的にはあれはないほうがかっこいいと思う。
アリストはなかったけど資料をみたら、ベンツのまねみたいだったから、あまり興味はなくなった。

>>107
きたきた！まってたよー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

漏れはディーゼルのグロワールでも速いなと感動したｸﾁなので
気持ちはわからんでもない。
対策としては、今の車より速い車に乗らないこと。
上を見たらきりがないよ。
人に迷惑をかけるような事故だけはすんなよ。


＃・・・先が楽しみ（ﾜﾗ

>>91
非常に激しく同意（ｗ
でもぬゆわで限界

>>91
たぶん>>69はＡＴ限定だと思われ・・・

・・・当人が逃亡したような。

>>106
もしかしてマーク�Uファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
NANAとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度マーク�Uに乗って見ろっての。
あとオレの免許は>>110さんの言うとおりAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT
限定で十分。

>>112
スマソ。
よりによってZ34ファン。
しかもニスモ萌え。

>>112
揚げ足取りでｽﾏｿだけどとりあえず
S2000
M5
M3　etc...

超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40esマジキモい。
ハッキリ言って産廃どころか蛆虫以下。

ぶっちゃけ俺はウンチ

>>115
昨夜、今朝、そして夜･･･。
鉄ヲタキモイって言われてそんなに悔しいか？（笑）
生きてる価値無いからマジ死ねば？ﾌﾟﾌﾟ

>>113
Z33だろ？ZはAT設定あるだろ。

マーク�Uは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。トイザラスの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたマーク�Uを買いたい。Zも捨てがたいけど速いのが良いし

>オレの車を注目してくれる事にも一つの快感がある。

何も知らない人からはかっこいいと思ってもらえるが、知る人からは・・・
同じ「視線」だから、区別つかんか（笑

>４年後はまたマーク�Uを買いたい。Ｚも捨てがたいけど速いのが良いし。

いいぞォ！その調子だァ！！

>>117
超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40esマジｷﾓいって言われてそんなに悔しいか？（笑）
生きてる価値無いから死ねば？ﾌﾟﾌﾟ

>>910
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
一日中ソレ貼ってるが、
鉄ヲタキモイって言われてそんなに悔しいか？（笑）
生きてる価値無いから死ねば？ﾌﾟﾌﾟ


この鉄ヲタの超キショい発言
　　↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1076822509/308

なんで逃亡しなくちゃいけないんだよ。それと俺はオートマ限定じゃないよ。教習所ではニッサンの車だったけど名前はおぼえてない。

祭り会場はここでつか━━━(゜∀゜≡(゜∀゜≡゜∀゜)≡゜∀゜)━━━━ｯ!!!!!!!!!!!?

マーク�Uのマフラー交換したらもっと速くなるかな？チューンする金はないけどマフラー
だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。浪人してる身で親に
貰ったマーク�Uにパーツ買って買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど出だしをどうにかしたい。

浪人してるならまずは勉強をがんばらないといけない。
俺は全部じぶんのきゅうりょうでやってるよ。社宅なので家賃はかからないけど。
継ぎに買うとしたらグロリのよんくかもね。でも今の車がきにいってるので買いかえる気はないけどもしかえるとしたら。

・・・あほばっか。俺はずっとスレ見ていたけどいつまでも古いネタを引っ張りやがって。
おまえらが1Gを馬鹿にするから俺も一応おじさんのクラウン借りてみたよ。
で、俺が浅はかだったと認めるよ。だから1Gスレに書き込みできなかった。
でもな、俺の1Gはこのスレのボロとは違う！今はプラグコードとか
変えてもらってるからハイパワーだ。これならZ33やアリストには負けない。
少しアクセルを踏むだけでぐわっと走り出す。加速中ATにガクンと衝撃が出るほどだ。
オートバックスで聞いたら「普通の3倍は点火してます」と言われた。
おまえら改造もしていない自転車乗りのくせに、本物を知っている人に
はったりとか言ってるんじゃねーよ。だいたい俺は逃亡してないし。馬鹿が。

★まとめ★(1/2)
ネ申のお車

スペック
GX100マーク�U２０００グランデ，白（後期VVT-ｉ搭載車？）。オートマ・サンルーフ・パワーシート・ナビ・１７インチアルミ＋RE-01

特徴
・Ｚ３３に加速で勝利
・ターボが付いていると思う程凄まじい馬力
・ハチロクよりもパワーがある
・もしターボ付きならば、普通の人には乗りこなせない
・ＲＥ−０１を履いて、更にパワーアップ
・ＴＲＤのサスとマフラーを導入予定
・８月にフルスケールメーター導入？
・レース場（サーキット？）ではＺに負ける
・買い換えるならグロリアの４ＷＤターボ

>>125
コテ、トリップ付けれ

★まとめ★(2/2)
ネ申の御発言
>>22,25-26,28,30,32-33,42,44,46-47　　（以上ID=fc82zzzk）
>>50　（ID=xwL4DefX）
>>53,57-58,61（以上ID=xwL4DefX）
>>63,68,71-72（以上ID=dXLOHw6F）
>>78,87,97,99,107,122,125（ID=ggoPb3+P）

>>128
文体でわかると思われｗ

ストーカーみたいに人のかきこみを書いてるやつがいるけど、はっきりいって悲しいやつだね。そんなことしてなにがおもしろいの？

>>131
名前の後ろに続けて＃******と入力すると（******部分には自分で決めた任意の文字列を入力）、
簡単には真似できない自分専用の名前が出来るよ。

ネ申自身について。

・仕事はしている
・友人にそんなに性能の変わらないツアラーＶ海苔がいる
・専門用語を使う香具師はヲタ
・ＴＲＤはあやしいブランド。
・ローハイトスプリングとダウンサスは別物
・試乗してみたものの、Ｚ３３（ＡＴ）はＧＸ１００（同じく）と比較してもほとんど変わらない。出だしはよい。
・ベンツの猿真似をしているアリストなど逝って良し！
・パーツは自分の給料で購入（個人的には偉いと思うよ。親に金出してもらってクルマいじってる香具師より遙かに○）
・買い換える気はない。乗り換えるとしたらグロリア（多分長期在庫車）。

え？これみんなで演じてたんじゃないの？

リレー小説だろ？

なんかのわなかもしれないからやめとくよ。それと、コテトリップってなにのパーツ？

新たなるﾈ申の誕生ですか？

>>135
罠じゃないよ。
例えば、コレ→#bYN}tｯP3

コレを名前の後ろに、
こんな風に　超大福餅Ｒ#bYN}tｯP3　つけると･･･。

コピペだな。あ、もしかして禁句だった？

こうなるんだよ。
罠じゃないのは、解ってもらえるよね？

>>126
ん〜、真剣味が足りないのでいまいち。
やり直しねｗ

こう？

俺、現実に1G-Gでプラグコード換えたりパワーQつけたりって、
色々と妙な事やってたけど、
その効果たるや（

こうかな？

OK!
ついでに名前をつけたら？＃の前に入力。

わかったよ。名前がかわるのね。明日あさから仕事だからねるよ。

ありがとう。うたぐってわるかったとおもってるよ。

気にするな（・∀・）/オヤスミ！

ネ申、トリップ変わってるぞ。餅、名前の入力方法も教えてやった方がいいんじゃねぇのか？

>>139
厚さ3ｍの餅２ケース・・・・

１GGは音良いね。
俺は６１マーク２のセダンに乗ってたよ。

>>146
＃の後ろに入れる文字列を「トリップキー」と言って、変換後の◆?????をトリップって言うんだよ。
＃の前には自分の名前を入れればイイ。

たとえば、名前をABCDとすると、
ABCD＃*****と入れると、ABCD◆?????･･･となる。
トリップキーは基本的にいつも同じものを入れないと、
同一人物だと認めてもらえない。

　　　　　　　／|_ _ ∧＿∧ _ _ _ _ | 　｡ｏ〇　明日もネ申にお会い出来ますやうに…
　　　　 　／i／(ニ（ ´-ω-) .／|／| 　
　　　　／i／`⌒⌒￣⌒ ／i／|／|
　　 ／i／　　⌒　⌒　／ｉ／／|／|
　 　||￣￣￣￣￣￣||／／ 　.|／|
　　 ||＿＿＿＿＿＿||／ 　.／|／|
　　 || 　／ 　 　 　 　|| 　.／／|／l
　 　||／ 　 　 　 　 　||.／／ 　l
　　 ||￣￣￣￣￣￣||／
　　 ｌ」 ――――― ｌ」

１Ｇ海苔＝ネ申の素質あり

http://www.autov.net/UserDiary.asp?Page=User&Start=1&TargetDate=2004/05/31&UserID=15924&UserDiaryID=20883

どうでもいいが>>112のIDは結構すごい気がするのだが。
誰も突っ込まないって事はあまり大した事ないのかな？
昔IDにSEXSEX（大文字小文字どちらかは忘れた）と入った神がいたなそういえば。

それプラモデルじゃん

なまえはやめとくよ。それと、何で俺のことを神とかいってるやつがいるの？わけわかんない。

GTOネ申の産まれたあのスレの様に、このスレも伝説になるのかも…

というわけで俺も足跡を残しておくか。記念カキコ。

>>157
なるかよ（ｗ
たまたまスレを見かけたらこうして暇つぶしに乗ってるだけだし。
◆FywTJ2oI.k も遊んでるだけじゃん。こんな時間に（ｗ

>>156
自分のIDを見てごらんｗ

IDがGODになっとる･･･。

俺があそびにきたらいけないの？それと来週マフラーと足まわりがつく。
ＴＲＤ

>>161
気にするな。
レポートよろしく。

じゃあ、アンダーブレースも入れたら？
あれってTOM'Sだっけ？TRDだっけ？

すげぇ…久々に来てみたらネタスレから1G-FE海苔の成長記録になりつつある。
もしかしたら良スレ化か？

マーク�Uのマフラー交換したらもっと速くなるかな？グロリア買う金はないけどマフラー
だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。結婚する身で費用積
み立ててるのにマーク�U貰ってチューンしようとしてるなんて知れたら彼女にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど出だしをどうにかしたい。

じゃ、漏れも一つ…

>>161
一緒にエアクリ換えてみ。音が良くなる。

>>165
>>124

漏れほとんど全てのネ申レスを見分けられるから、コピペだとつまんない。
そもそも本物がいる状況でコピペして水をさす奴はアホだろ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/01 04:24 ID:SZeUMpKm
>>157
なるかよ（ｗ
たまたまスレを見かけたらこうして暇つぶしに乗ってるだけだし。
◆FywTJ2oI.k も遊んでるだけじゃん。こんな時間に（ｗ



（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ネ申いなくなっちゃったね。

自慢のワンジーグランデ白で逃亡したと思われ。

あのおもろいヤツ1ＪＺと1Ｇを間違ってたんだろ。1Ｇにターボ付いてると
ツアラーＶ見たいな文章だし。

どうでもいいけど、何故かこのスレにはトヨタ海苔が多いね。

何でみんな知能低いフリばっかしてんの？釣りなのか？

哀れなり
http://earth.prohosting.com/2003mk/upload/cgi-bin/img-box/soarer.jpg

1GGT用の強化タイベルってないんでしょーか?

すみません、１Ｇエンジン積んだスープラ乗ってるんですが。
一昨日に無茶したらエンジンが変な音を出すようになってパワーが出なくなりました。
マフラーからは白煙が出ます。マジで困っているんですが
週末には兄貴が出張から帰ってきますし何とかしたいです。
何が原因でしょうか。

>>177
無茶したからです。

白煙が出るのはオイル下がりかも

1Gってオイル下がり起こしやすいよなァほんと・・・・

ターボ車ならタービンブローの可能性大。
ご愁傷様。

>>177
とりあえず30万握りしめてディーラーに駆け込め。

すみません。８時からバイト行ってました。

>>178-182
レスありがとうございます。
オイル下がり・・・知らなかったのでググって見たんですが
これならオイルを交換すれば直りますか？

>>181
ターボ車ですが、そんな圧かけてないので多分大丈夫とおもいます。

またバイトに行きます。

スミマセンが回答お願いします。

どんな無茶したのか分からないんだが…。
でも、ブーストかけすぎたとかならタービンブローが妥当だな。
30万あったら箱換えできるよ？

普通に乗っててもそろそろ2回目のタービンブローの時期だよな。
タービンが逝くとヒュィーンとかギュィーンとか音がしてブースト圧が上がらない。
で、最悪モワモワした白煙を吹いてまるで走らなくなる。
オイル下がりは突然起きるものでもない。起きたらエンジンO/H。

どのみちオイル交換じゃ直らない。絶対に。30万持ってエンジンO/Hな。

ＧＡ70か。古い車をムチャして乗っちゃイカン。
１Ｇターボは１ＪＺ、２ＪＺのような頑丈さはないからなぁ。

中古エンジン載せ変えたほうが手っ取り早いかも。
１Ｇの中古なら値段もそんなにしないだろうし。

>>185-187
そうですか・・・やっぱタービンの方ですか。　(´･ω･`)
古いターボ車ってのはきをつけないとダメなんですね。

普段はブーストかからないように設定してますし
走る時でも大気圧＋０．４の１．４という今流行りのマイルドターボ仕様
でノーマルより下げてたんですが・・・ｏｒｚ

おっしゃる通りディーラー行ってきます、ありがとうございました。

・・・・ブースト圧の考え方勘違いしてました。
いつもお世話になってる修理工場の工場長さんに呆れられました。
とんでもない事になってることがわかり、お昼に兄貴に連絡したらメチャ怒られました。
そして先ほど、廃車が決定しました。

相談に乗ってくれたみなさんスミマセン。
ご迷惑お掛けしました。

天然ぼけ ﾜﾗﾀ!

もったいないことしたな…。

しかしマイルドターボってｵｲ

因みに７Мのターボは(・Å・)ｲｸﾅｲﾉ?

イイんじゃネーの？
2.5が出てから立場がなくなった感が有るけど。
イジればそれなりに速くなるし。

コスト的にはベースも含めて2.5買った方がイイかもね。

俺は７Mターボ好きよ〜
やっぱりいつかはターボA！

しゃこうを下げられたから書こうと思ってひさしぶりに見たらなんなのよ。これ。
俺はにげたりしてないよ。ただ、しばらく書きこむ理由がなかったからかきこまなかっただけ。
あと、１Ｇなのにまちがいはない。だってローハイトスプリングを買うときに車検賞をみたらかいてあったからまちがいはないよ。
サスペンションを変えたらのりごこちは多少カタカタするようになったけど、カーブで走っても交差点をまがるときもすごく安定しているようになった。
なによりもスマートになったから、かっこいいし、風のていこうをうけずらくなり、加速もよくなってるはず。
あと、７ｍターボとかターボＡってのは俺の車にもターボをつけられるの？いくらくらいするのかな？ちょっと資金がういたから、中古で二万くらいで買える？
親から本格的にもらったんでいろいろできるんで。
これから中古品だけど、マフラーも買えることになった。友達が見つけてくれた、レガリスっていうところのマフラーで、しずかでパワーアップするんだけど、中古品でも新品とそんなにかわらずに、値段は半額以下だったので厳禁でかえた。
きょう取りつけてもらう。

ニセモノつまらない。

コピペとして使うには今一だよな。
完全にはネ申にはなれないポ

みんなクールだな。

GA70の続報待ってたんだけど、流石にもう来ないか。

しかし居るもんだねぇ、まるでマンガみたいな香具師が。藁

なんかみんなで人のことをバカにして最悪だな。
人のことを勝手に神とかなまえつけるなよ！
あとコピペにつかうとかいうなよ。
もうなんかバカにされるのもいやだから書きこまないよ。

リビルトエンジン・タービンに交換しようと思い貯金中…
ポンコツだけど売る気も捨てる気も起きない…

どうせなら1JZにでも積替えしる！
さらに高望みして2JZにすれば超ｳﾏｰ!

ＪＺＡ80に1ＧＦＥ付けると車重が1300ｋｇになるんだが、どう思う？

試してみれば

>>202さん
それも一時検討したのですが、リビルト品を注文する時は
外した現状のパーツを送らなきゃいけないんですよ。それもリビルトになるので…

中古1JZを入手してO/Hだと法外な値段がついちゃうし、なにより扱いこなす自信がないですw
馬力なくても走ってくれれば嬉しいです…

>>205
中古エンジンでいいじゃねーか。
どうせ圧縮取って正常範囲内にあるか程度はチェックされてるんだし。
それにもしエンジンに問題があったら、業者に限り返品も効くし。

1.5JZ仕様ってのがよくあるパターンなのかも。
パワー的にはスグ慣れるでしょ。
タイヤがさっさと消耗しちゃうけど。
エンジンよりもMTが高くついたり…。
あと、公認とらなきゃ。

>1.5JZ仕様ってのがよくあるパターンなのかも。
それは腰下２ＪＺ、ヘッド１ＪＺってヤシじゃないの？
205は元が１Ｇなんだから、んな意味不明なものに積み替えてどうしろと。

>なにより扱いこなす自信がないですw
3000回転位までで走ってりゃ平凡平和なエンジンですｗ
あ、ＶＶＴ−ｉのは知らんが。知ってるヒトよろ。

皆様レスありがとうございます。なんかいつの間にか2Jやら1.5Jと話が進んでますが
今はまだ1Gで頑張ってみようと思ってます。
パワーアップよりも現状維持（っていうか修理）を優先させたい…

保守

>>208
んだな。
ちょいと自分の趣味に走っちまったよ（笑）。

GAは重いから2.2リッターNAなんて有りえないだろうなァ。
つーか2.2キット自体が手に入らない。
つーか探してくれって頼まれてたの忘れてた…。

1G-FE非VVT-i搭載の８１と９０に乗っていたんだが９０は結構走りが良くなっててびっくりした。
Yahoo!で調べた限りではわずか五馬力しかパワーアップしてないはずなんだが、体感だとそれ以上。
あれってROMの違いなんかな？それともカムプロファイルの違いとかハードな面？
参考までに、乗ってたのは前期８１チェイサーのＳＸＬと後期９０チェイサーのアバンテ。どちら
もマニュアル。しかもどちらも新車で買ってタイベル二回交換して貰ったｗ
今はアルテのＡＳ（もう少しで13マソ）。六速ミッション車なんだが、イマイチしっくりこないな。
９０のミッション移植キボンヌ。って100の中古買えって話かｗ
あと、前乗ってた二台と比べると、エキマニがかっこいいなぁ。社外のタコ足入れたような感じで。
プログレ（ってあるよね？）の2000のマニュアルがあれば欲しいな。装備はＳＸＬで充分だから
安く出してよ。トヨタさん。

>212
90は81に比べて50�s以上軽くなったし車体の剛性も上がってるからいい感じだったのでは？

>>212
81と90の1G-Fはカタログ上のスペックは135psで同じ。
140psになるのは100前期から。100後期はVVT-i化
で160psと。

主に軽くなったのがドライバビリティ向上に効いている
のではないかな。スペック変わらないけど実はこっそり
色々変わっている可能性も否定できないが。

レスありが�d。馬力変わってなかったんだ！と思ってもう一回調べてみたら、確かに。
車重はYahoo!に載ってるのよりもちょっとだけ重かったような記憶がある（車検証見て「1300ちょいか。
ちょっと重いかな」と思った記憶があるので）。
８１は手放すまでに28万走ったけど、エンジンはノートラブルだったなぁ。強いて言うならクラッチ二回交換したけどｗ
手放す前に気になってた所は運転席のドアが微妙に落ちていたのと内装がスレスレになってたことくらい。
９０は、20万手前からオイル食べるようになってた。その割にエンジンは快調。何故か白煙も吐かなかったし。
問題点はボディーの艶が無くなってしまったこと。これには参ってしまった。トラックと違って
月一で手洗いワックス洗車してもらってたのに。白い車にはしばらく乗る気が無くなった。
走行25万手前でアルテの下取り用に。
どの車も下取り５万前後付いたのにはびっくりしたな。ノンスリに交換してたけど走行20万超で
今ごろはどっちも東南アジアかなあ。