車とバイクの加速を語るpart2

0-100だったら二輪の方が有利なのが見え見えなので
これでどう？

前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080928436/l50#tag1001

どうあっても勝ちたいんだな

0-200km/h
ハヤブサ　7.9s

0−300km/h
ターボハヤブサ　9s

もうやめようぜ。

教育制度の悪い見本だな、
と麒麟のおじさんがいってました。

>Tipoって雑誌を立ち読みしたよ。
>10種類位、国内外のスポーツカーを筑波で走らせてたが
>4輪の遅さを再認識しちゃったよ。

>ENZOはさすがに2秒4をたたきだし健闘したほうだが
>リッターバイクを持ち出すまでもないタイム。
>マフラー交換とキャブセッティング程度の中型バイクで十分だ。
>フェアレディZやRX-8などは9秒台という悲惨さ。
>2st125でぶっちぎれそうな遅さ。

>ZやRX-8が直線で125より遅いというのはありえないから
>4輪真理教の信者達が信じ続けてきたコーナーは4輪有利という
>妄想は見事に崩壊。

リッターssと２�g級スポーツカー

維持費　　　　　　　　　 バイク＜クルマ
整備性　　　　　　　　　 バイク＞クルマ
快適性　　　　　　　　　 バイク＜クルマ
渋滞　　　　　　　　　　 バイク＞クルマ
燃費　　　　　　　 　 バイク＞クルマ
難易度　　　　　　　　　 バイク＞クルマ
峠　　　　　　　　　　　　 条件次第　
筑波サーキット　　　 バイク＞クルマ
矢田部テストコース 　バイク＞クルマ

ﾘｯﾀｰSSとﾘｯﾀｰｽﾎﾟｰﾂｶｰ

維持費　　　　　　　　　 バイク＜クルマ
整備性　　　　　　　　　 バイク＞クルマ
快適性　　　　　　　　　 バイク＜クルマ
渋滞　　　　　　　　　　 バイク＞クルマ
燃費　　　　　　　 　 バイク＞クルマ
難易度　　　　　　　　　 バイク＞クルマ
峠　　　　　　　　　　　　 バイク＞クルマ
筑波サーキット　　　 バイク＞クルマ
矢田部テストコース 　バイク＞クルマ

原付と軽自動車

維持費　　　　　　　　　 バイク＜クルマ
整備性　　　　　　　　　 バイク＞クルマ
快適性　　　　　　　　　 バイク＜クルマ
渋滞　　　　　　　　　　 バイク＞クルマ
燃費　　　　　　　 　 バイク＞クルマ
難易度　　　　　　　　　 バイク＞クルマ
峠　　　　　　　　　　　　 バイク＜クルマ　
筑波サーキット　　　 バイク＜クルマ
矢田部テストコース 　バイク＜クルマ

原付と50ccミニカー

維持費　　　　　　　　　 バイク＜クルマ
整備性　　　　　　　　　 バイク＞クルマ
快適性　　　　　　　　　 バイク≒クルマ
渋滞　　　　　　　　　　 バイク＞クルマ
燃費　　　　　　　 　 バイク＞クルマ
難易度　　　　　　　　　 バイク＞クルマ
峠　　　　　　　　　　　　 バイク＞クルマ　
筑波サーキット　　　 バイク＞クルマ
矢田部テストコース 　バイク＞クルマ

ちなみに筑波では、2輪はシケインを通らされるから4輪より不利・・・なハズなんだがｗ

もう・・いいって。
比較に「実用性」を入れてくれよ・・・。
日本は熱帯雨林気候なんだよ・・・。
そろそろ嫌ーな梅雨になるし・・。
バイクは速い。でも車があればいいよ・・・。
バイクは道楽品なんだよ・・・。

あ、でもバイク急便の人達は偉いよね・・・。
というか、スレ違い？　スマソ・・・。

実用性比較

積載性　　トラック＞＞＞＞＞＞自家用車＞＞＞＞バイク＞＞自転車

移動速度（市街地）　自転車≒バイク＞＞＞＞＞＞＞自家用車＞トラック

移動速度（郊外）　自家用車≒トラック≒バイク＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞自転車

燃費　　自転車＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞バイク＞＞＞＞自家用車＞＞＞＞＞トラック

維持費　　自転車＞＞（超えられない壁）＞＞バイク＞＞＞＞＞＞＞自家用車＞＞＞＞＞＞トラック

>>12
馬鹿ですか？

（６）日本の気候　　　　

冬は大陸のある西側の気圧が高く、太平洋のある東側の気圧が低くなるという、
いわゆる「西高東低」の気圧配置になり初夏には大陸側のオホーツク気団と
太平洋側の小笠原気団の間に「梅雨前線」ができて長雨が続く。
夏は太平洋からの高気圧おおわれ、晴天で高温になる。秋には、「秋雨前線」ができ、
秋霖と呼ばれる長雨が続く。

１、太平洋岸気候区　　　冬の快晴乾燥が特徴で、夏は蒸し暑い。
また、晩秋から秋にかけて台風が直撃することが多い。

２、日本海岸気候区　　　冬の曇り空と降雪が特徴で、
積雪（豪雪）地帯が多い。夏は高温の晴天。春先はフェーン現象により火災が発生しやすい。

３、中央高地型気候区　　本州内陸部にみられ、
大陸（内陸）性の気候が特徴。気候の日格差、年格差がおおきく、降雨量は少ない。

４、北海道気候区　　　　年平均気温が低く、
夏が短いのが特徴。降雪は少なく、梅雨が　ない。また、台風の影響も少ない。

５、瀬戸内海気候区　　　中国山地、四国山地が夏冬の季節風を防ぐため、
年間降雨量が少なく晴天が多い。しかし、夏に水不足や干害におそわれることもある。

６、南海気候区　　　　　南海地方（紀伊半島、四国、西九州の太平洋岸）でみられ、
夏は高温。梅雨と台風の影響を受け、年間降雨量が多い。

>>12
中学校の地理からやり直したほうが良いのではないですか？

馬鹿晒しage

>>12
ちなみに

熱帯雨林気候

熱帯気候の１つで，年間を通じて高温多雨，顕著な乾季のない気候。
▽月平均気温は年間を通じて２６℃内外で，年較差はきわめて小さく，
１〜２℃にすぎず，日較差のほうがはるかに大きい。年降水量が多く，
雨はおもに午後から夜にかけて，スコールにともなう強いにわか雨の形で降る。
赤道無風帯にあたり，風は海陸風がふく程度である。土壌はやせており，
常緑広葉樹の密林が広がる。アマゾン川流域，インドネシア，ザイール川流域などの地域がふくまれる。


>>12の勘違いに禿ﾜﾗ

連カキ必死だなw

>>13
自転車とバイクの積載能力はイーブンかも知れないね？
スピードは自転車が不利だが、最大積載量（ｗは買い物袋満載のママチャリに勝てるかな？
タイやインドなら、乗用車だと難しい長物ですら、積んでいそうだ。。。

ｵﾚがｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞに行く時のﾊﾞｲｸの積載量は、
軽の後部座席を満杯にするくらいの量だが何か?

知り合いには、OFF車にﾌﾟﾗﾄﾚｲ2つ重ねて置いて、
更に振り分けﾊﾞｯｸﾞ使ってるﾔｼがいるが何か?

team「過積載」

>>12　
相変わらずここ（車板）は面白い板ですね。

このスレのばすのは非常に簡単そうだな・・
あんなに熱く気候について語ってくれて・・
ありがとうｗ

>>22
いいから早く死ねよ。マジで。

>23
安心しろ、バイクの方が遥かに死亡事故率高いから（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>24

>>23ってバイク乗りなの？
なんでいきなり志望自己律の話を出したんだ？
バイク嫌いのスレは生活板にあるぞ。
まじお勧め！！
スレタイ通りだから。

前スレの湾岸とかで３００キロオーバーの車ごろごろ要るといってたが
マジ？詳細キボンヌ
車重とかじゃないよね

>>26
首都高バトルのハナシじゃなかったの？w
4輪乗りさんは冗談がうまいよね。

悪魔のZ・ブラックバードなどなど、大勢いらっしゃいますよ。

おれの乱狂こそが
湾岸３００クルーズ
だが、知らないのか？
有名だぞ。

３００ノット？

http://life3.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1073602101/l50
おまいら、ここへ行け。凄い煽り合いですよ。

車のことあんまわからないんだが
乱狂ってなにランクル？

　

本当に３００オーバーで湾岸走ってるって香具師いるのか？
で、そいつはＣ１マトモに走れるのか？
でてこい！

>>34
少なくともおいらは見たことない。
せいぜい出してもメータ読み２６０くらいまでだった

また立てたのかよ、相当悔しいんだな
バイク板には四輪叩いていちびるスレなんか見たこと無いぞ
それだけレベルが低いってこった
市販車ドノーマルバイク相手にチューニングカーやら競技車両持ち込んでまでして勝ちたいかね〜
どうせ勝てないけど。

２６０か。
ま、ライトチューンならそれでも必死なんだろな。
おれのはドノーマルＳＳだが・・・
２６０なんてあっというまですよ、アナタ。

まあ、ほとんどの局面でバイクが早いのは疑いようがないんだが、
首都圏でバイク乗るやつの気が知れんな。楽しくないし。

すれ違いだが、これだけは言っておく。
バイクのほうが圧倒的にコーナも速い！！
殆どの車種に対して・・・

あ、バイクはＳＳとしてね。

>>38
>>39
君達は間違ってる！
深夜の首都高外廻りでは逆です。
圧倒的に車の方が速いです。

バイクの首都高ってタイムどのくらいなの？
4分台？

車でもいまどきタイム計る奴なんかいないよ。

詳しくいうと。
車で説明すると長くステアリングを切っているようなコーナー。
旋回時間が長いコーナーはバイクの方が速い気がするね。
反対に曲率が小さくても、一瞬のステア操作で抜けれるような、
コーナーは車が有利になると思うね。

試しに夜３時から４時頃バイクで行ってみなよ。
遅い車も沢山いるけど超速いのもいるから、
それでもｺｰﾅｰはﾊﾞｲｸの方が速いと言えたら君はスゴイ！
高速ｺｰﾅｰの立ち上がり加速なんかは
負けないと思うよ！

>>44
パイロンスラロームやジムカーナでも普通に2輪が速いだろ。
4輪が2輪に勝つにはフォーミュラーカーを出すしかない。
改造乗用車ではムリ。

>>45

ほう〜〜そりゃ凄い。
１０００馬力クラスがうじゃうじゃいるわけだ。

ようは乗り手だよ！下手な奴が速い車なりﾊﾞｲｸに乗っても遅い！
０−100とかだったらﾊﾞｲｸの方が速いかも
100−200だったらどっちかな？

うわっ
アンタ、無知丸出しだよ。
バイクの本領発揮は0-100よりむしろ100-200
いや、150-250といってもいい。
つーか100-200で「ノーマルリッターバイク」
より速い車ってニホンに存在するのか？？？？？？？？？？？

>>47
どうしてﾊﾞｲｸより速く首都高はしるのに1000馬力も必要なの？

>>50
うわつ。
神を発見しますた。

>>49
ごめん峠と首都高でしかﾊﾞｲｸと競争した事ないから
よく解らなかったよ。
でもそんなに速いﾊﾞｲｸなんか遭ったとき無かったよ。
でっ気味は速いの？

>>37
すまん書き方が悪かったな
後ろで車のスピード計測して（隼で）大体そんな感じのスピードだた。
車種はよく分からないけど多分スカイラインだと思う

それは気味と牧も一緒だよ、きっと。

速い四輪はきっといるハズだろうけど、なかなか出会わないね〜
ま、オレは峠以外はサーキットだが。

どこの峠？

上りで上手なﾊﾞｲｸに勝つのはきついな

関西、浜手、インプとＲがウジャウジャしてる。

こっちに来たときはよろしく。








ぶっちぎってやる

たぶん負けるねここ数年首都高ばっかだから
でも首都高に来た時はよろしく。






見えなくしてあげるよ！オヤスミ

言い忘れた！峠走ってた時は大垂水でｴｷｾﾝﾄﾘｯｸ
ﾊﾞｲｸはもう走れないよ！明日仕事だから、寝ますおやすみ

>>60
夜遊びさん発見！！
早く寝ないと車帰ってきませんよ（ｗ

速い四輪だか知らんが。
元々基本設計が180km/hの国産車と300km/h巡航を想定したリッターバイクじゃ比較にならないのは当たり前だろ？
海外のスーパーカーで比較しないと。

GTRのナンチャッテ1000馬力は正直どうでもいい。
バイクもターボあるけれど改造している人は少ないらしいし。
ま、良識ある人なら当然だわな。

>>62
ゴメン、すげえ笑った。ギャグの才能あるよ。

バイクで首都高でそれなりに出来るRと競争しようなんて無理な話だぞ
あんなギャップだらけの道が悪い所だと敵わないよ、サーキット等の路面がフラットな所なら良いけどね
首都高でバイクの方が速いって言ってる人って実際走った事あるの？
ギャップだらけのあの道で鬼のようなコーナリングしていくぞ
試してみたいなら首都高でMCRってステッカー貼ってあるGTRにでもチャチャ入れてみれば？
リッターSSでもあっという間にちぎられるから

MCRってなにぃ？

新スレか・・・
またバイク板の方から頭の不自由な方が
大勢いらっしゃる予定のようで。

はぁ？　俺のバイクは、加速も最高速も自転車に勝ってますが何か？

って言ってるのと同レベルだろうな。ここのオートバイ乗りは…

>>67
お前がなにを言いたいのかわからない。

お前ら首都高首都高いってるけどあんなハンドル切って走るだけの道で車乗って速く走れるの当たり前だろが。

>>68
それは君が池沼だからだよ。

まあ同じ公道を走る乗り物同士比べたがるのは
分からんでもないが　必死になればなるほど周りからは
痛々しく見える
かくいう折れも厨房の頃F1のタイムが圧倒的に
二輪よりも速いのを知り何故か悔しくて夜も眠れなかった
時期があるわけだがｗ

あまり知られていないが
隼は２キロ直線があればゼロ発進から300km/hまで加速してしまう。

こんなバケモノが１３０万で買える日本は幸せだ。
インプレッサＷＲＸやランエボが３００万代なのも凄く幸せだと思うが。

０→２５０では最新リッターＳＳ
の方が速いヨ。

ここのオートバイ乗りは…
ここのオートバイ乗りは…
ここのオートバイ乗りは…
ここのオートバイ乗りは…
ここのオートバイ乗りは…
ここのオートバイ乗りは…
ここのオートバイ乗りは…
ここのオートバイ乗りは…
ここのオートバイ乗りは…
ここのオートバイ乗りは…
ここのオートバイ乗りは…
ここのオートバイ乗りは…
ここのオートバイ乗りは…
ここのオートバイ乗りは…
ここのオートバイ乗りは…



何だね？

>>72
その半額でアルトバンでも買った方が良いんじゃない？

>>75
エボやインプ買わずに、リッターＳＳと適当な車のがいんじゃね？

>>76
禿同。
おいらも昔、スポーツカーなんてのに乗っかってた時期があるけど
今はリッターSSと4ドアセダンの組み合わせ。
車にいくら大金つぎ込んでもサーキットではわずか125ccのカートに敵わない。

走りを楽しむ時は2輪、人や荷物を積んでマターリ走るときは4輪。
これがサイコー。

>>77
同意

だが・・・・・２輪はこけたときが怖い（鬱

>>76
走る事自体が目的化した乗り物なんて無駄じゃん。

>>79
人の価値観に口出しするような奴が一番のクソw

>>79　
ＧＴＲをバカにするなぁー

価値観と言うより事実だからな

>>79

走りを楽しめるのは金のある一部だけだぞ・・・と

>>82
ずいぶんと独善的ですな。
オマイの価値観が世の中の全てですか？

>>81
あんなんゴミじゃん。
高速取締に使えるからまだ利用価値はあるが、
本来は移動オービスとか使った方が効率的なんだろうが。

>>84
だから価値観の問題じゃないんだって。

びんぼにんはこころがせまい

走りを楽しむのなんか余裕なきゃできね。

>>79
バイクは走る事を目的としていません。
後ろの彼女のおっぱいの大きさを測るためにあるのです
あの感触は　中々ｲｲよ

>>88
何か知らんが、負けた

>>89
大丈夫だ。
カーセクスして来い！

>>88
シートベルトだってなぁ！
胸と胸の間をぎゅ〜っと押しつぶして通るのを・・・・・・・


いや・・・・直接触れるほうのカチか・・・・
＿l￣l○

いやいや、
Gくらいあると、シートベルト見てるほうがﾊｧﾊｧできる。

話が妙な方向に加速してる…

走ること自体が目的化した乗り物は無駄だな。
たしかに、それは事実だ。

三ッ星レストランも無駄。マクドナルドや、すき家で十分。
でもたまには、うまいもんも食いてーべ。

>>94
うまいもんより、カロチンとビタミンが不足してマツよ

この前初めてリッターＳＳに乗った。（Ｒ-1000
加速はやばい意味分からないほど加速力
乗ったことない奴は一回乗ってみるべし

加速だったらジェット機の離陸の方が速いだろ。

↑
だから何？

>>96
どうせカタパルト使うのなら・・・・

mig29のエンジンとか積めんか？
燃料の問題とか色々出てくるがｗ

加速だったらジェット機の離陸のなんかより富士急のドドンパのほうがすげーよ

>>99
あれはすごい
ぶっちゃけ怖かったｗ

ttp://www.dodonpa.net/images/dodonpa_l.mpg
1.8秒で172キロらしい

ドドンパの加速がすごいのは分かったけど、
加速中にカナブンとか蚊とかが目に入ったらどうなるの？

い・・・・・いやぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！

考えたくもない！

>>102
そういえばそうだなｗ
何も考えずに乗ったけど、カナブンだったら失明しそうだ。

>>104
冗談抜きでﾔﾊﾞｲと思うけど。
漏れ、バイクで140kmでシールド開けて走行中、
いきなりずっと向こうに黒い点が見えたかと思ったら
もう次の瞬間にはカナブンの下回りが目の前にあった。
うわっとか思ったけど、眉間の横に直撃してｱｵﾀﾝ出来た。
もし、目に当たっていたら目玉くらい貫通して脳にまで到達してたかもしれない。。。

>>97
バイクに乗るより飛行機乗った方が楽じゃん
切符なんか数万円なんだし。

>>106
うち田舎だから空港ないんだけど数万円で着陸してくれますか？
さておき、そいえばバイクでドドンパ並みの加速Ｇがある
ロッケットスリーってのがでるらしいけど
どんな感じだろ？

スゴい事思いついた！

あのね、バイクの横にスラスターみたいにラジコンジェットエンジンを４機着けるの

一機当たり５キロの推力が有るから２０キロの推力

トルクは無いから発進は出来ないけど最高速上がるかな？

値段がアレだが…一機で二十万くらい

すごいね曲がれるの？

>>106
ttp://spinman.phys.metro-u.ac.jp/Lecture/Mech/Jet/Jet.html
離陸速度３００キロ、１６秒ぐらいだそうだ。
隼だと、３００キロまで何秒かかるんだろうか？
ほんとに飛行機の方が加速いいの？

>>95
カロチンもビタミンだろ。

>>110
そのリンク先ＨＰの計算は誤りだけど、３００ｋｍ/ｈまで１６秒というのは嘘ではない。
大型旅客機のエンジン推力は３０ｔ弱。
旅客機はお客の人数で離陸重量が大幅に変る。
閑散期ならエンジン２発の７６７クラスなら１２０ｔくらいから、４発の７４７でも２５０ｔくらい。
だから加速Ｇは、概ね０．５Ｇ近くは出る。
自動車やバイクと違って速度が上がっても加速が鈍らないので、高速域での加速の持続力は比較にならない。

やっぱ戦闘機の加速と比べたほうが・・・・・

戦闘機とF1で0-1000勝負したら、加速はF1、伸びは戦闘機で
ほぼ同着に近いタイムになったと思う。
だからノーマルハヤブサでは勝てませんね。

>>114
ノーマルバイクにF-1で勝って、4輪乗りは嬉しいの？
ま、ノーマル4輪じゃ0-1000mを17〜18秒で走るのは無理だからしょーがねっか。

自重の違いには触れないのか？

>>116

自重が重いから　車はバイクに勝てない。それだけのことです。

>>115
ノーマルのバイクとか言ってるけど
最新のSSってノーマルと呼べるような代物じゃないんだけどなｗ
市販されてるときから、チューニングされてるようなものだし。

>>118
スーパー７でもノーマルはノーマルでしょ？

>>118
いくらノーマルと呼べる代物じゃないっつっても
実際ノーマルなんだからノーマルとしか言えん。

>>118
国産向けにディチューンされたやつあるよ。
あれならどう？CBR1000RR

あー、カウルつきバイクとビッグスク迷うなぁ
750CC以下だと、CBR600位しか良いのないよね、カウルつきのバイクって。

>>122
釣りか？なんで購入まで考えてる奴がしらねーんだよ
一杯あるだろYZF、GSX-R、ZX6R、つーかSSマシンとビクスクなんかで
迷うってどんな考えで選んでんだよ、なにを楽しみたいのかわかんねーよ
タイプで言ったら両極にあるバイクだろ
ビクスクでも乗ってれば？

>>123
YZF GSX-600R ZX6Rはもちろん知ってるよ
個人的に良いとは思わないだけ。

何で迷ってるか？、どっちも乗りたいからですｗ
まあ、街乗りが多い俺には、ビッグスクーターが合ってるかもな。

いいからいいから。
逝って逝って。
ビクスクで逝って。

>>115
>>114は>>113に対してのﾚｽじゃないの？
どんなものかもわからない戦闘機云々って言っているから、
ﾊﾔﾌﾞｻに加速・最高速で勝てそうなみんな知ってるF1を引き合いに出して、
F1と五分の加速性能らしい戦闘機とﾊﾔﾌﾞｻとを
わかりやすく比較しているように思えるんだけど。ﾃﾞｰﾀが正しいかはｼﾗﾈ。

>>125
俺が事故って死ぬ確立は
君がガンの特効薬を作る確立より遥かに低いなｗ
まぁ、0％といって良いでしょう

>>127
"確立"ってのも２ch用語なの？
けっこうよく見るんだけど。

>>127

せめて0.001％だと逝ってくれ。
ありえんだろ→0％
この嘘つき野郎！

つーかＳＳに乗らないから低いか。

>>128
俺の場合は素で間違ってた
確率だね
>>129
んじゃ、限りなく0に低いってことで。

>>130
あ〜、じゃあ、みんなも間違えてんのかもな。

>>126
フェラーリと戦闘機の対決だったら、戦闘機が激しくロートル機っぽかったから意味ないでしょ。
F-15とか、F-22とかとやってほしかった・・・・。

そーいえば昔片山のティレルとノリックYZR500で勝負してなかったっけ？

バイク乗りってどうしてこういう自分では絶対出さないような非現実的な
加速性能にこだわるの？　バカ？　免許取り上げた方がよくない？

>>133
絶対出さないんだったらいいんだろ？
馬鹿か？

>>133
加速違反なんてないから免許関係ないじゃん。
プロじゃないから絶対出ないけどそれに近い加速はできるよ。
それでも車より、圧倒的に速いが。
つーか、Ｆ１出してくる時点でどっちも一緒じゃん。
どっちもプロじゃないと比較にならんし。
だからこそプロ前提のマシン性能の比較スレなんだが。

>>133
ほっときゃ勝手に事故って死ぬからいいんじゃないの？
>>134
とりあえず４輪巻き込んだり人はねたりせずに一人で
死んでくださいね（ｗ

クルマ板の住人ってほんとに厨だなw

びっくりするよ。

自分のバイクでもないのに加速いいとか妄想するのうたりん君の
免許取り上げれば世の中もっとよくなるのに、ってハナシでしょ。
だってガンダムの性能で熱く語ってるヲタクと同類でキモいもん。

>>138
おいおい、なぜバイク限定なんだよ。
Ｆ１の話を出すのもガンダムオタといっしょじゃねーのか？

しかもハヤブーって、かなり売れてる方だぞ？
そこらへん走ってるミニバンより安いから、すぐ買えるだろうし。
俺は、いらんが。

結局、バイクを叩きたいだけの悲しい車オンリーってことね。

このスレにマクラーレンF1を持ち出しちゃいけないんか？
今もちゃんと市販されてて公道走れてノーマル。1億近くするが
http://www.xwheels.net/showcase.php?id=157

生活臭漂う四輪乗りはわざわざバイクスレをのぞくなよ。
お前らは路地裏を猛スピードで走って通勤してりゃーいいんだよ。

>141
ここは車板ですが何か？

俺はバイクスレと書いているが？
それとも車板にバイクスレがあるのがお気に召さないのかなｗ
まー、俺はバイクに乗れるから気にもならんが、乗れない奴は目の上のタンコブ状態なんだろうなｗ

>>138
02R1000乗りですが何か?

セントラルのホームストレート全開加速してるがそれが何か?

妄想がちなのは4輪の方だが何か?

おい、早く1000馬力のGT-Rに乗ってる奴降臨しろやw

車板にバイクスレがあるのは明らかに板違いだよな。

>>145
だからなんだ？
糞スレは放置するのが一番なんだよ。それが出来ないのがこの板の宿命。

>>146によってここは糞スレと認定されますた

四輪に巻き込まれることは多々有るが、巻き込むことはごく稀

>>147
うん。だからもう来なくていいからねw

荒らしはするなよw

1000馬力のRなんて普通に乗ったらシグナルGP2本でｵｼｬｶだろ。

ここで何回か既出の隼turbo乗っているけど
1200psとか出ている34Rとか80スープラ乗りっていないの？
それこそ妄想ばかり言っているのは4輪オンリーのやつだろう
クルマ・バイク両方乗っている奴はそれぞれの長所短所知っているから
加速スレに4輪が上位なんて言うわけがない

ちなみにクルマは1BOXと軽を所有

うは！　真性妄想厨ｷﾀ〜〜〜〜〜〜〜〜

前スレでキシュツかもしれないけど、
この加速（１分３０秒あたりから始まる）に
勝てる４輪ってあるのかいな。

ttp://www.bikepics.com/movies/000544/

東都自動車の肌色のクラウンの方が速いよ。

>>125
車板でＦ１の話題は禁止のはずだが・・・
それは無視か？？？？？？？？

>>145だなorz

魔神ブサキター(・∀・)キター

前スレ覗いてますた

車板なんかどんなｽﾚあってもかまわんだろ？

無駄なｽﾚの宝庫だしなｗ
ﾊﾞｶﾊﾞｯｶ。

お、ブサターボ。
全開加速ってどうするの？
フロントが浮きすぎない範囲でスロットル開ける？？？
２００オーバーでもフロントリフトしますか？

>>159
バイク板の動画スレでアップされてた、ブサターボ499馬力。
２８０巡航のＲ１をウィリーしながら余裕でパスしとった。

>>160
それ見た。
1輪車になってた

これとか

ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0610.wmv

これとか

ttp://www.fast1300.com/videos/turbo_wheelie.mpg

これとか

ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0051.wmv

Ｒ１での２速全開が最高だったな。
１速だとフロントが浮き上がりそうで怖いからｗ
第３京浜の玉川料金所でやるのがイイ！
４輪の皆様はバイクが金払うのモタモタするからって慌てなさんな
すぐ点にされちゃうんだからｗ
あ、ｽﾚ違いか

とりあえず、おまえらがバトルして結果だけ書き込んでくれれば
いいわけで・・・・つまり腕をみせろ

おS15

スマン伸びてる

来月頭に逝きますよ

ご飯おごってねｗｗｗ

>>163

可哀想な使われ方してるＲ１だな・・・

ゴメンナサイ

>>165
飯くらいなら奢ってあげる。

第三京浜でＲ１ってのは変じゃねーの？
京浜国道だから国道一号の別線なのは事実だけど
なんか三桁の番号振られてなかったっけ？

昔ＸＪＲ４００でスティードに負けた俺は逝った方がよろしい？

バイク乗りってこんなヤツばっかなの？

ハヤブサターボ(市販してないが)普通じゃねーな。 こんなとんでもないバイクを造るスズキに惚れた。 さすが庶民の味方な会社だ。

ZZR-1100 乗ってるんだけど
湾岸走ってるとほぼ確実に負けるよね


２９０までしか出ませんが何か？

どうせ市販したって売れないし。ここに書き込んでるバイク乗りは購買意欲
があっても買えないし。

>>169
Ｒ１っていうバイクがあるらしいぞ。

>>174
３００万のバイク買うやつもざらにいるぐらいだから、
ブサターボぐらいなら買えるんじゃない？
扱いきれないから買えないって意味かな？

車は扱えないっていうド下手で格好悪い理由じゃなくて、
高すぎて買えないっていう普通の理由があっていいw

>>173
ZZR1100は実測130psちょっと位しか出て無いからな
ブサなら高軸160psは出てるみたいだから当然といえば当然

>>169
YZF-R1
R1-Z　（ｗ

まぁ近頃R1といえば前者かな

スペック上はZX-12Rのほうが上だけど、
チューニングの素材として考えたら、まだまだ隼エンジンの方が上みたいだね。

しかし、隼はポン付けターボでも300馬力以上余裕らしいが、
日本（特に首都圏）じゃ持て余すだろう。＜というか恐い。

ここはやはり、以前どこぞのチューナーがCBR-XXのエンジンを搭載したように、
スーパー７に隼のターボチューンドエンジンを搭載して欲しい所。
それと、"Rocket"のエンジンはFZR1000だったけど、あれの代わりにターボ隼エンジンでもいいね。
（問題は価格だが．．．）

スズキ自体でも、余りにも隼エンジンの出来がいいんで、
子会社に隼エンジン搭載のフォーミュラジュニアだかを作らせたらしいが、
あれを少し手直しして、公道バージョンを市販してくれないかなぁ。
（やっぱり問題は価格だが．．．）

要はバイクは車には叶いませんｗ

車板にもいるんだね。
勝ち負けにこだわるｵｺﾁｬﾏｗ

300km/h規制解除希望。

>>132
よく憶えてるね。ドニントンだっけか。

バイクを毛嫌いしてる皆さん
一度オートレース見てみなよ
考え変わるよ
無駄なものは一切無し
まさに鉄の馬

>>183
本物の馬でいいじゃん。

馬の維持費はとっても高そう。

バイク板から来たヴァカが立てたオナニースレはここですか？

そうだよね維持費以前に普通の人じゃ馬買えないよ
いい馬だと雌馬だってフェラリ以上でしょ　
ましてやオスなど絶対無理
バイクで充分
走らしゃ馬より速くて簡単だよ

>>186
今更な感じの煽りですなw

しかし、俺はバイクも乗っててよかったよ。
最近の車のラインナップってどうなのよ。
ミニバンとかで我慢できるならいいだろうけど、速さを求める人にはつらすぎ。

ステップワゴンをトランポ化してウマー。
普段は家族乗せて遠出ウマー。

お父さん、ばっちいからクルマに汚いバイクなんて載せないでよ

>>191
たしかにオフ車はばっちくなるな。
つーか、親父自身がばっちいからw

堂々と反対車線を走るな。二輪よ。

４輪もなー

電車と船なら電車が速い！ｗｗｗ

と言ってるのと同レベルのアホなスレですね。
>>１は病院行った方がいいよｗ

ちなみに関西で有名なセントラルサーキットのコースレコード
高低差が大きく登り区間と下り区間があって、より公道に近いイメージのサーキット
ttp://www.central-circuit.jp/laptime_date/index.html

２輪・・・ﾌﾟ　一般クラスだとシビックや軽自動車と大差無しｗｗｗ
ＧＴクラスだと絶望的な差ですなｗ

加速のスレなのに、サーキットタイムを引っ張り出す池沼が・・・

へー、あんたGTカー乗った事あるんだ？すごいねw

あ、あと筑波と鈴鹿のタイムみてらっしゃい。

セントラルとは走ってる台数が段違いだからさ。
参考にするならあっちじゃないの？

>>196ね

>>198
鈴鹿は走ってるコースちがうっぽい気がする。（四輪で走ったことないけど
やっぱ筑波かな

予備シケインあるじゃん
筑波じゃ５秒までは変わらんとおもうけど

>>196
カート速いな。

>>196は、
船と電車だと電車のが速いって言ってるのに、
俺の家から、川向こうまでなら、
船使った方が早いって言ってるみたいな感じ？

ちなみに関東で有名な直線道路のゼロヨン加速のコースレコード。
高低差が大きく登り区間と下り区間があって、当然公道仕様じゃないと走れない。


4輪・・・ﾌﾟ　ノーマルクラスだと2st原付2種や4気筒250より遅いｗｗｗ
チューンドクラスでも公道仕様ではリッタークラスには遠く及びませんなｗ

なんていうのかな・・・
こう・・魂にずうーんと来る煽りが最近ないね
2輪、4輪乗り共にもっと気合を入れてくれないと
このスレも盛り上がらないな
この手のネタだと2スレ目が精一杯か？

加速じゃなぁ・・・
議論するまでもないしね・・・

そこでニトロメタン燃料車の登場ですよ。

煽るとスグ反応するねぇバイクヲタさんｗ
あっという間に大漁だしまるでイワシのようだなｗ

　しかもコピペと妄想で必死に２輪優位に持って行こうとする哀れさ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　
　なんかコンプレックスの塊みたいな奴らですねｗ

これから暑苦しい時期にヘルメットかぶって汗ダラで頑張れよｗ
誰もオマエラの走りなんか見てないからｗｗ

>>208
レスを受けきる力がないなら、鼻っから手を出さないことだ。
君が一番痛く見えるよ。

２輪は追い越し禁止の場所でも、当たり前のように追い越すので、
北朝鮮で再教育してもらうことにしました。

ネタ切れでＦＡおｋ？

なんだまだこのクソスレあったのか。

ここで2輪速い言ってる方々に涙目で言いたい。2輪が速いのか、4輪が速いのか
そんなことはどうでもいいんだよ。　
結論は最初からわかってるんだよ。
速い奴が乗れば速いし、遅い奴が乗れば遅いんだよ。
俺らが聞きたいのはな、○○サーキットのレコード持ってる奴とか、
首都高でバトル中の車２台の横をプッ、車遅いねと微笑みながらチギったバイク
海苔とか、そんな奴らの話なんだよ。

スペックだけを見てどうのこうの言ってる、ヘタレ同士の馴れ合いに興味はねーんだよ。

いわしって最近高くなったよな〜。
セリ値で倍以上になってるし。

あれぇ〜？誤爆？？ｽﾏｿｰｰｰｰｰｰｰｗ

ｽﾍﾞｯﾃﾙﾖ。。。。

凄い話を聞きたいのは解ったが、オマエがその凄さを理解できないなら、
脳内スペックオタ話とそう差異はナイ、というこった。

こんなスレでまともに乗ってる奴が経験談語るわけ無いじゃん
ただでさえ車板なんだからｗ
ココはネタスレですよ

街中じゃバイクにかなわない。

まともに乗ってる奴なら誰でもｵﾓｯﾃﾙｺﾄﾃﾞｼｮｳ。

>>215
意味がわからん。
いいから語れるなら語ってみせろよ。

>>216
メール欄見れ

http://......................................?????
http://...............................????????
http://............................??.._?.._?????
http://........................??.._.._????????
http://........................??.._?????????
http://.....................??????????????
http://.....................?.._????????????
http://..................??????.._??.._???.._??
http://..................?????.._?.._.._?.._???.._?
http://..............???????.._??.._?????.._?
http://..............??????????????????
http://..............??????????????????
http://..................????????????????
http://.....................???.._?.._?.._?.._?.._??

両方乗れよ。

>1
がアフォなんだろ
２回目なんだからスレタイもっと捻れよ

>>208
神のＧＴＯですら、しばらくはレスつけてたぞ。

要は厨房が多いってことですな
両方乗ってる香具師っているの？（乗りこなせてる香具師）

何をもって「乗りこなせている」かどうか判断するのさ？

http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/timeattack_300k.asx

これのスピードの単位はもちろんmile/hだよね
Km/hだと遅すぎる

仮にマイル表示だったとしたら
ストレートで170マイル＝約272キロ
コークスクリューの1番スピードが落ち込む所で68マイル=約１０８か？
ありえねぇw

とりあえず今のところ一番面白い>>196が再降臨することを
強く希望する。

>>226
吊るしのままじゃ意外とキロ表示でそのくらいしか出ないのかもよ。

誰がなんと言おうと､俺の隼には敵わない｡

>>226
http://video.motorcycle-usa.com/motorcycleUSA/onboardlap_vid.wmv
同じコースで'04SS R1と1000Rの並走

>>230
訂正
× 1000R
○ R1000

1000R=100000cc??

>>232
R1000=SUZUKI GSX-R1000
R1=YAMAHA YZF-R1
1000RR=HONDA CBR-1000RR
10R=KAWASAKI ZX-10R

名前が少しずつ違うから意外に混乱しない。

6RとR6も違うバイクだし。

>>233
つまんねー、ボケで悪かったな。

今ボケのネタがわかた

わかりにくいボケだな…

バイクは邪魔
不要
氏んでね

バイクは普段死んでるけどね。エンジンが。
つーか、このスレで要・不要で判断するっつーのも・・・
釣りは生活板の方がええぞ。

湾岸で３００キロ？普通にでるぞ。マジで。
３リッタークラスなら６００馬力でてれば出せる（到達時間はバイクにゃかなわんが）

８００馬力あればノーマルならリッターｓｓでも問題無く勝てる。
ブサターボ？１２００馬力あっても勝てねぇよ！

んが、上で言ってるＭＣＲって書いてある赤いGT-Rだけは勝負挑むなよ。加速で勝てても
コーナー含めりゃ絶対１００％勝てん！！！

で、ハヤブサターボって市販されてるの？

でたらすごいな

前スレでポン付けポン付け書いて有ったけど
確かにキット化されてた　ポン付けついうほどお手軽そうじゃなかったけど
詳しく書いてなかったけどそのまま付くって感じじゃないよね
圧縮比は当然さげにゃならんだろうし　ガスケットますのかね？
ピストンはどうなんだろう？　鍛造か？　多分その他の補記類もセットだろう？
写真にはインター倉なかった　当たり前か　熱ダレは酷そう
普通の人ではフル加速出来ません判る方だけどうぞ見たいに書いてあった
ストックパワーがありすぎてプロかキレた香具師じゃないと公道は絶対無理だな

>>243
普通ぽん付けって、ほんとにぽんと付けるだけってこたーねーべ。

ばいくの聖地、浜松ではバイクの事を「ぽんぽん」って言うんだよ

>>243
隼のピストンはノーマルでも鍛造だよ
ネイキッドやオフ車でもノーマルで鍛造ピストンとかメッキシリンダーなんてのも
当たり前に採用されているしな

>>243>>246
10Rはポート研磨してあるし、R600/750はチタンバルブだし、
バイクのエンジンは量産車として出きる限りの事を頑張って実践している。

2輪のパーツは確かに4輪と比べると
高級なパーツが使われてる罠。色んなトコで。

まあバイクはエンジンに股間をすりつけて乗る物ですから、エンジンがよく
ないとバイク乗りのみなさんは勃起しないでしょうし。

>>249
車だと、助手席の姉ちゃんにボッキさせてもらえるしなw
事故って噛み切られんなよ。

まぁ結局は>>116-117が結論だわな。
ブサターボがいくら速かろうと、上に1tのオモリ乗せたら
まともに走れるわけないし。
その辺理解した上でネタとして遊んでるのならいいが
あらゆる局面でバイクが速い！とか、湾岸で〜とか言ってる
バイク乗りって素で言ってるぽいところが痛すぎる。

>>251
そりゃ、たしかにあらゆる局面（上に１トン乗せた状態）で、
バイクが絶対車より速いなんて言ってたら痛い罠w
１０００馬力なら、湾岸なら、で車のが速いってのも痛いが。
素が痛いのはバイク乗りに限ったことじゃない。

＞＞上に1tのオモリ乗せたら
＞＞まともに走れるわけないし。

これもネタだよね？普通車じゃ１�dも積めねぇしそれこそまともに走れねぇ。

国産車の加速ランキング表みたいなのってあるの？

>>253
バイクの車重＋１�d≒車の車重

>>253は素

>>253は素股

F1とWGPマシンはどっちが速いんですか？

車−車輪２コ≒バイクの車輪の数
勿論冗談だ。ここまでやるともう四輪じゃなくなるから。

>>258
お前が乗ればどっちも遅いよ

じゃあ、バイクの車重をクルマに合わせるだけじゃ不公平だから、
クルマの排気量をバイクに合わせてみようかな…

ゼロヨン加速勝負。もちろん全車ノーマル・公道走行可で。


RZ50 VS ミツオカ・ＭＣ−１

RZ50の圧勝。


RD350　VS　フロンテクーペ

RD350の圧勝。


CBR600RR VS AZ-1

CBR600の圧勝。


GSX-R1000　VS　vits

GSX-R1000の圧勝。


ボスホス・ビッグブロック　VS ダッジバイパー

互角。

Ｆ１が圧倒的に速い！もう一度言うＦ１が圧倒的に速い！！！
さらに言うＦ１が圧倒的に速い！！！！！！！！！！！！！！

２輪ヲタどもよ！４輪とまともに勝負できるとでも思ってるのか？
一度でも峠とかで後ろから４輪に追っかけられた事のある香具師は分かる。
コエエんだよ！平常心を保つ事なんて絶対できん。普段しないようなミス連発だ！
後ろから笑われてるのが分かるし・・・＿|￣|○
マシン性能で上回っても絶対４輪には勝てん！マージンとメンタルの面ではるかに
２輪が不利！ついていくのは意外と出来るかも・・・


そういう俺はどっちも乗る！４輪乗ってて勝負挑む香具師って一人も見た事無い。
たまに気合入ったＳＳ乗りが前に出てくるが、追っかけたらコーナー２〜３個抜
けたらハザード出しやがる！へたれが！

×４輪乗ってて
○２輪乗ってて

>>261
いつからここは峠スレになったのですか？

BMWとリッターSSが峠でバトルして、BMWが途中でちぎられる映像が
以前どこかのスレにうｐされていたが、あれは何だったんだ？

>>263
それはプロ並の腕をもった香具師の話だ！ボォケ！！！！！！！
しかもＳＳとＢＭＷを同列に語るなアホ！！！！
俺は２輪がマシン性能で上回るって言ってるだろ！！！！！

まずてめ〜がＳＳで峠走ること考えれ！！！！ＳＳの性能引き出せるのか？お前は！！馬鹿、うんこ！

>>264
バカですか？ちゃんとスレタイ見た？

　こ　こ　は　峠　ス　レ　で　は　あ　り　ま　せ　ん

>>261
ん？Ｆ１が速いのと峠で４輪が速いのってなんか関係あるの？
Ｆ１にマージンも糞もないが。

馬鹿はお前だ！人のコメントにちゃち入れるならはじめっから>>265の
書き込みしやがれ！低脳うんこマン！

さて、明日から雨だし今からひとっ走りしてくっかな。もち２輪でね。
４輪に勝てる腕を身につける予定は未定。
帰ってきたらどんだけレスついてるかな？

あ〜Ｆ１の話は>>258へのコメントね！

>>267
駐車場にパイロン立てて八の字・定常円旋回の練習を汁！

>>267
＞帰ってきたらどんだけレスついてるかな？

おめー、初心者か？
ここは生活板だぞ？まともなレスがつくと思うな。

いやだから、実際の話。コースレコードとかはどうなの？

>>270
何気に気になって最後に一言！
俺の発言がおめ〜ら煽ってるのワカランのか？まともなレスがつかない事を
望んでるのよ！俺は！！！ぷ
まぁ実際バイクも持ってないヲタ君はパソコンの前で俺の帰りを待ってなさい！

馬鹿だね〜。バイク板のノリが通用するかって言ってるんだよ。
ここはアンチバイク厨の巣窟なんだよ。まじめに走りの話なんざ出来る奴はいねーんだよ。
走りの話はバイク板で。

了解。

車の雑誌とかでスーパーカーを走らせて
｢気が遠くなるような加速」とか言ってるのを見るとイタイね。

千万単位の金を出しても0-1000mで20秒台がやっと。
20年前のGPZ900Rと同じレベルだもんね。

まあ、いくら二輪が速くても
本当に四輪好きな人間は二輪には全く興味を示さないわけで
つまりコレはフェティシズムの問題
ちなみに俺は二輪なんざ見ても、デブスな女を見ているかのごとし

こいつのは遅そうだな＞8VuwPo7u

なに乗ってるのＳＳ？
ＳＳ乗ってたら峠だろうが高速だろうが、車に負ける気がせんはずだが？？？

オレはＳＳ乗り始めて、車でスピード追求するのはキッパリやめた。
もう、大排気量ターボ車とかに興味がなくなった。
スポーティーセダンとワンボックスがあれば、それでいい。
飛ばすのはもっぱらバイクオンリー
ＳＳに乗り始めた頃は、それでも雨の日に車を引っ張りだして峠などにいったり
したが引き返してバイクと乗り換えたい衝動に何度も駆られる。
いや、誤解のないように付け足すと街乗りしてる分には車の方がよっぽど快適
だし、デートは車しか使わない。ただ、飛ばす目的で車に乗ると・・・もう、ダメポ
あまりの遅さに（バイクと比較してだが）バカバカしくなる。

20年前のバイクに乗っていますが、
加速で車のほうが早かった事はなかったですね。

>>278
V-MAXかい？

>>277
チョイノリＳＳかい？

>>275
「気が遠くなるような加速"感"」って書いてなかった？？

バイクの速さを体感したことのない奴は偽者だね。
車にしか乗ったことがない奴なんて、ただの井の中の蛙。

おう！ただいま！！！
今日の成果！膝すり達成！！！ふははははは！どぉだ！まいったか！！！脳内どもよ！

特に>>277お前イタイな。（プ
ＳＳで速いとか脳内も大概にしとけよ！
お前こそ車の運転が下手なんだよ！チューンドに乗ってりゃ峠じゃＳＳがなんぼのもんか！
テクも無いくせに偉そうな事かたるなよ！ボケぇぇ！

ちなみに俺はバイクは怒へたれだ！文句あんのか？あ？

マシン性能自慢かな？しかもスレ違いで。

>>8VuwPo7u
もしかしてバイクはXJRでつか？

つーか、「いぶち」だろ？





と懐かしい名前を出してみる。

>>285
ま、まさか…
バイク板の加速スレが落ちたからってこちらに移転してきた釣り（ry
1000馬力のGT-（ry
フルカ(ry

>>285
あ〜2輪板のこのスレにいた釣り氏の事だろ？残念ながら俺では無い！共感はするがな！
あのスレ実は俺も見てたんだよ！落ちちまったからな・・・こっちで遊ばせてもらうぜ！

ってか　てめ〜らも一緒かＹＯ！！！！

>>263
俺、その動画持ってるよ。
っていうか、あいつ等絶対アホだよ。
昼間の行動で速度150km/hぐらいだしてなかった？
まあバイクは夜の峠でスピード出すのは怖いけどね。

>>288
お帰り。釣り氏。

あ〜あ・・・釣り氏にされちまったよ。
ま、香具師の理論推進派の俺としては別にかまわんけどな。
香具師が出てくるまでこのコテハンでいくか・・・

オマエだろ？
２００ｋ出すのが精一杯な奴。
そんなヤシにバイクの「遅さ」が語れる訳ないじゃん。

>>293
へいへい。
さぞ、ものすごいスピードで走ってるんでしょうな、おたくは。
おたくの脳内ではジェット戦闘機でも敵いません。負けましたよ。

ウン、オマエにとってのオレのスピードレンジは「脳内」の世界だと思うよ。
精々夢想してみてくれ。

というか、ホントに２００ｋが怖い怖いのヤシだったの？？？
それでバイクが云々ってホント勘弁してくれよ。

ノ・レ・ナ・イ・ヤ・シ・ガ・カ・タ・ッ・テ・ハ・イ・ケ・マ・セ・ン

いや。マジレスすっとさすがに２００ｋｍくらいは別に普通にだしてるが・・・
場所によるな。ってか俺は最高速より峠派なんで２００ｋｍなんてめったに
出さんけどね。
なんか、釣るのって疲れるな。寝よ。

バイクって垂直尾翼みたいな形だから、
スピード出せば出すほど安定するんだけど。
釣基地くんは、そんなに恐かったの？
随分、自制心の高いやつだな。

そっか。

ま、峠で出すんだけどね、２００ｋ
おれはオールクリアなら一番長いストレート（８００ｍくらい）
で２９０ｋだすが・・・
脳内すぎてスマンのー

>>297
その理由は間違っている気がする。

ttp://www.asahi.com/international/update/0517/011.html

イタリアでガヤルドパトカー登場。
>発車から時速１００キロに達するまで４秒しかかからないという。

4輪乗りの感想。　　　速ぇ〜！
2輪乗りの感想。　　　遅ぇ〜！

>>299
でもジャイロ効果だけじゃないでしょ？

空気力学の事は良くしらんが、
左右に上下に切り開く訳だから、空気抵抗が大きくなればなるほど、
その中心点に向かおうとする力は大きくなるわなぁ・・・違う？

２５０超えると接地感は少なくなるが、車体の方向性は不思議な程安定しているのは確かだ。

峠下りで攻めてるインテグラに遭遇した。直線は当然だが、コーナリング絶対勝てねえ！四輪凄ぇ！
攻めてるモーターサイクルにも遭遇死体。

質問何ですが？
皆さん自分で運転しての話ですか？
それとも知識だけの話ですか？

>>304
Ｆ１の話を読んで、自分で運転してると思うか？

>>303
(´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

いや、さすがにF1は違うのは解ります。
ここに書き込んでるバイク乗りはそんなに速いんですか？

俺のバイクはな、凄いんだぞ。
心臓部は１リットルあたり144psを叩き出す高性能２ストロークエンジン、
そして乾燥90キロという超軽量フルカウルボディに前後ディスクブレーキで完全武装。
もちろん前後１本サスで、走りの６速と来たもんだ！











でも勝てる車といったら荷物満載ハイエースと荷物満載大型ディーゼルだけなんだな。
だってTZR50Rだもん＿|￣|〇

バイク板にはこのてのスレないのに、わざわざ板違いなここにたてるのは、
あっちで相手にされないからだよね、かわいそうに；；オナニーできないんだよね；；
がんばって、ここにいるアンチバイクな香具師たちあいてにいっぱいぬいてください；；
バイク同士できそわなきゃ本当のいみで速いなんていえないような気もするんですけど、がんばってね；；
あ、そうか、バイク同士だと圧倒的な速さではなくなるもんね；；あとは腕になるもんね；；
バイクのるの実はへたっぴで、４輪相手じゃなきゃまけちゃうもんね；；がんばれ、ここに張り付くバイクのり；；

バイク板加速スレッドご一行様ご案内

いらっしゃいませ〜

ここでバイク遅いって言ってるバカは何に乗ってるの？

>>309
バイク板もあったよ？
つーか、バイク板が先。
バイク乗りは車も乗ってるから、
バイクの圧勝ってのを知ってるんで、
スレ的にたいして盛り上がらない。
一方、こちらは車オンリーがいっぱいで、
Ｆ１やら１０００馬力ＧＴＲやら出してくるんで面白くなってる。
いいことだ。

>>308
TZR50ではな極狭ヘアピン連続コーナーで挑むんだよ！！
リッターSS所か1000馬力GT-Rだろうが怖くない。
宿敵はNチビこいつは強いぞ。
が直線じゃ邪魔になるだけだから譲ってね。

>>311
それをオナニーと言う行為なのでつよ？＾＾；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；
あ、このレスも抜き材料になりますね＾＾；；；；；；；；；；；；；
よかったよかった＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
ちゃんと全部よんでね、あわてんぼうさん＾＾；；；；；；；；；；；；；；；；；；

バイク相手だと加速じゃ絶対かてないよね！
>>265みたいのが居るから加速以外の事書くと突っ込まれそうだし。
まぁ、勝手にオナニーしてれば！

>>313
きみのカキコも十分オナニーだけどね。
俺は君のオナペットってこった。
ちょっとは楽しめたかな？

バイクのターボキット
http://www.cvp888.com/turbo.htm

隼に乗ってたら加速で負ける事は無いでしょう。
バイクで175ｐｓ、ゼロ４は10秒そこそこ。化け物マシンです。

>>317
うわ！本気で言ってるよこの人・・・イタイ

>>316
え？何コレ？？？今見たけど激しく遅くない？ストリートゼロヨンのそれこそ
１０００馬力クラスのＧＴ−Ｒと同レベルじゃん！もしかしたら勝てないぞ？

車両の形見る限りではドラッグ仕様っぽいけど・・・もっと２輪速いと思ってた・・・

>>319
あれまぁ、ほなこつストリートレベルやね。もちろんトップクラスではあるが。
四輪のドラッグなら７秒台だけど？負けた方の２輪ウイリーバー付けるほどの
車両で１０秒台って何？エンジントラブルかいな？？？
２輪ってノーマルでもそのくらいじゃねぇの？

>>320
400cc2ストノーマルバイクで9秒台ですよ

リッターバイクは6秒台
テクは車と違ってかなり要るけど

>>322　は間違えたかも

>バイクって垂直尾翼みたいな形だから、
>スピード出せば出すほど安定するんだけど。


空飛ぶ乗り物ならそうかも知れんが
バイクと言うものが地面と２０ｃｍ足らずのタイヤで接地している事を忘れるな

>>321-323
↑こいつバカ？ゼロヨン６秒台って？

バイク乗りさんは仮面ライダーかなんかなんでしょ、みんな。
でも現実世界の評価は違うし、自分で考えてる自分の姿と
世間の評価との乖離に悩んでいるようにみえるから、優しく
接してあげるといいと思うよ。

しかしおせーな、バイクって。ゼロヨン６秒ってなんだよ？
俺様の乱狂なら１秒台だぜ。

>>321-323
確実にアフォでしょう
そもそも藻前等が履いているストリートタイヤでその気になれば
いつでも９秒台の加速が出来ると思っているのが間違い思い上がりすぎ
大体2ｓｔ400自体乗った事があるのかと
たしかに2ｓｔ400はすばらすぃー　正に夢エンジンだ
特にＮＳ400　アグレッシブな３亀頭がサイコーだ　（γも別に悪くは無いよγファンｽﾏｿ）
がすごいといってもやはりノーマルではたかが知れてる　特に最近の物と比べればね
キモはキャブとチャンバーリードバルブは諸刃の剣　タイヤはダンロップライディーン
しかし>>321-323見たいな香具師は変える必要無　どうせカブらせた挙句
ヘドロのようなオイルとカーボンをチャンバーに貯めて終わり
しかもステ段とかもついてないし　細いタイヤで今の物に比べて安定性も落ちる
2ｓｔ400のロケットスタートアーンドフル加速　バンピーな路面では稀にブレるいや結構ブレるしかも加速を止めない限り
なかなか収まらないし加速を続ければブレは大きくなる　
つまりそういう物を乗り越えた者が2ｓｔ400で0-400を９秒で走れる
いまでもカスタムバイクとして楽しんでる香具師みたいにフロント　スイングアーム一式変えて
有るような奴なら少し話は変わるが藻前みたいな馬鹿小僧じゃ無理だろ
それに光電管で測ったら９秒台自体普通の町乗り重視のストリートタイヤじゃ
なかなかでないだろ　現実は以外に早く走れてないと思う
その気になればいつでも0-400　９秒台出せると思ってる香具師は自分の脳内時計だけの話って事を理解するべし！
雑誌情報を真に受けすぎ　　Ｏｐｔ信者と一緒
88ＮＳＲに乗って出直せと言いたいが>>321-323にはもったいないデカスクにでも乗ってろ

>>328
語りますねぇ
眠くなってきた

>>329
スマソまじめに仕事しまつ　でつでつでつ

カーキチにとっては2輪に負ける事は悔しいだろうが事実だから仕方ねえ
なんなら俺様のメグロ スタミナとハッテン見るかい？

バイクはよく知らないのですが、
「ハッテン」
がホモ用語だって事はナゼか知ってます。

>>331ってホモなの？
ハッテンてどういう意味ですか？

>>328
長すぎて読む気にならん。

まあ、こういうことだブサにターボ付けたところで
ウイリーバーがなきゃ半分の力も出ないってコトだな
ノーマルにメカチューンしてウイリバー装着しても雑誌タイムより
1秒も落ちるってウデの問題か？

SSってなんの略ですか？
スマン厨房なもんで＾＾；

じゃあ、バイクの車重をクルマに合わせるだけじゃ不公平だから、
クルマの排気量をバイクに合わせてみようかな…

ゼロヨン加速勝負。もちろん全車ノーマル・公道走行可で。


RZ50 VS ミツオカ・ＭＣ−１

RZ50の圧勝。


RD350　VS　フロンテクーペ

RD350の圧勝。


CBR600RR VS AZ-1

CBR600の圧勝。


GSX-R1000　VS　vits

GSX-R1000の圧勝。


ボスホス・ビッグブロック　VS ダッジバイパー

互角。

いや、マジな話さぁ>>316の２輪って遅くね？
仮にもブサターボ３００馬力以上発生してるんでしょ？
マジで４輪と同レベルじゃん！ココ見てる限りでは加速は２輪（４輪オーナーも認めてる
香具師がいるし）って思ってたけど、駄目じゃん！　誰か解説頼む。

>>338

あーアレね、ノーマルとあんまり変わってない。

使う人にもよるんじゃないかな？

海外の基地外はターボで7秒出すし。。。

>>339
それでも４輪と同じじゃん！もしかしてこのスレ４輪の勝ち？
いやぁぁぁぁぁ！！！！！２輪最強証明シレ！

・・・・・そんなに喜ぶことか?
はずかしくないの？

>>340
あなたの乗る４輪が最強、最速でいいよ。

>>341
>>342

>>340はバイク海苔の様な気がするんだが・・・

あー心配しなくてもココの四輪海苔の車はファミリーカーだから気にスンナ

乗っててもアレだ、スポーツ「テイスト」カーだから

>>343

草加？
おもいっきり４厘な臭いがするのだが。

ん？
オレは２輪が大好きな４輪乗りだ！２輪好きでしょうが無いけど、買えないのよ。
２輪の知識は殆ど無いけど・・・

>>38
まぁあれだタイヤが限界なのよ。
例えば四輪で車重1200ｋｇ
馬力3000ｐｓでノーマルタイヤだったらフルにパワーは生かせず
結局パワーは1000ｐｓとかわらんスピードだと思う。
まぁ自分で書いててあんま意味わかってないけど

ノーマルでゼロ四が9秒台・最高速度300オーバーが120万位で手に入るバイクが最強だろ
車で120万なんてカローラとかフィット、軽ワゴンしか乗れないし
金に物を言わせればGTRのフルチューンとか乗れるが耐久性が低くて街乗りもろくに出来ない
さらに金を出せばフェラーリやブガッティ等のスーパーカーに乗れるが加速は勝てない
しかもそんな車を買える金持ちが世の中にいくらいるんだ？
結局一般人の所得で手に入る範囲で言ったらバイクに勝てる性能の車なんてない

良かったね！庶民君。

僕は、加速や最高速など興味がないので、
楽しい車が欲しいのですが、
お薦めの車ありますか？

そもそも、800とか1000馬力のＧＴＲとやらが、どれほど街中を走ってんだろな？
深夜の湾岸・高速とかゼロ四会場ぐらいしかいないんじゃね？

やっぱり予想していた通りのレスが付いたよｗ
他に言える事が無いんだろうな
まあブガッティヴェイロンやエンツォフェラーリなんて買える奴はこんなスレは見てないだろう
大体日本で走っているのか？フェラーリって言ってもF360なんかは加速は400ｃｃのバイクにも勝てないがな
1億近い値段の車でも加速は120万のバイクに勝てないのは事実なんだよ

>>351
なんか、フェラ・ポルが最速とか言ってる時点でもういかにも厨って感じで・・
アホか馬鹿かと。
こんな馬鹿を見てるとつい説教したくなる俺はおさ〜んの仲間入りか・・・＿|￣|○

>>349
ロードスターかな

>>352
ズバリ！あなたのお勧めの車とは？

じゃあノーマルで加速・最高速がエンツォやヴェイロンより速い車教えてくれよ？
ヴェイロンはノーマルで1000psオーバー・トルク100キロ超ですが？
GTRだってフルチューンEgにしたら1万キロも走れない、ゼロ4数回でツイン・トリプルプレートクラッチ
はオシャカじゃ話にならないんだよ。
ポルシェ馬鹿にしてるようだがGT2なんてノーマルでニュル走らせてもそこらのチューンドGTR
なんか相手にならないですがなにか？

>>355
スペック厨って言われるよ！ま、書き込みの内容からしてチューンドの知識
に乏しいのは分かるけど。
ゼロヨン数回で壊れるエンジン？クラッチ？何処にそんななさけねぇチューンド
があるんだよ・・・
もういいや、ダメポ。俺書き込みしないからお前の勝ちでいいよ。

>>354
お勧め？ステップワゴン！！！
チューニング道にはまるのは止めとけ。金が凄まじくかかる。２輪がいいんじゃない？
言うように安くて速いし。

>>356
1000PSのGTRとかは普通にEgなんて1万キロ持たないんだが、クラッチも数回でOHなんだが
雑誌には書かれていないが実際本当ですけど
タービンもブースト2キロ超掛けるから間違いなく1万キロも持たない
ヴェルサイドのフルチューンスープラでもノーマルのマクラーレンF1にゼロ4、ゼロ千、最高速すべてに
負けたのは笑ったな

>>357
クラッチはゼロ4での話しだからね

あ〜〜〜もう！！！
イライラすんな！見過ごせねぇじゃねぇか！
いいか！１０００馬力でてもクラッチは１００本以上のゼロヨンに耐える！
ゼロヨン７秒台のドラッグレースの話ならまた多少違うだろぉがそれでも
数十本のゼロヨンに耐える！！！！！
ストリート仕様ならもしかしたら数百本のゼロヨンに耐える！
いい加減に知ったかは止めてくれ・・・相手すんの疲れる。

>>359
クラッチあれかもしれんがEg、タービンはどうなのよ
つーかGTRだってゼロ4を9秒台出そうなんてしたら街乗り出来る車じゃねーだろ
ミッションはノンシンクロのドグにしてアイドリングもばらつくほどのハイカム、低回転じゃまったく
加給しないタービン、物凄く空気圧の下げられたドラスリ、エアコン取っ払い、アンダーコートも
剥がされたドンガラボディ、下手すると折れるノーマルドライブシャフト、ｅｔｃ
そこまでしなきゃノーマルのバイクと同じ加速しか出せないのは事実だよな？
まあ4駈だからクラッチはもつかもしれんが500〜600PSクラスのFRじゃ大会なんかじゃゼロ４数回で
終わりなのも事実だろ

バカみてー
二輪のハゲ

>>360
付き合ってやるよ。
まずＥｇ。よほどのセッティング不足（特に点火時期、空燃比）でない限り
１万キロって事は無い。もちろん乗り方にもよる。コレだけは５万キロ持つ１０００馬力
もあれば１００ｍで壊れる１０００馬力もある。確かに１０００馬力も出てれば一瞬の燃料
不足で焼きつく事もある。濃い目にしとけ！（使用する部品にもよる）
タービン！はっきり言ってコレが壊れた車を俺は見た事無い。もちろんノーマル
なら話は別。セラミック使ってあったりして壊れる。とにかくＥｇに比べりゃ耐久性は格段
に高い。
それから、お前の言ってる仕様は８秒台の車だ！ストリート使用とはイワン！
それに俺は２輪との勝負の勝ち負けに関して一切話してない。普通は２輪が速い罠。

>>まあ4駈だからクラッチはもつかもしれんが500〜600PSクラスのFRじゃ大会なんかじゃゼロ４数回で
>>終わりなのも事実だろ
↑コレはさっぱり意味不明だ！四駆だから壊れるんだろ！もしかしてクラッチの構造知らんのか？

マニアックな話になってきました
ノーマルのカートとポケバイの加速について語ろうよ

>>362
レスするのめんどくさくなってきたがとりあえず
5万キロ持つ1000PSのGTRって教えて欲しいんだが、そんなショップ教えて欲しいな
ブースト掛けずに乗ってれば1万キロは持つのは当たり前だがそんな奴いるの？
タービンもそうだしFRのクラッチもそうだけどあんたしったかでしょ？
FRでのクラッチは壊れるんじゃなくて半クラによるディスクの磨耗や熱による反り、
センタープレートの反りが原因でOHを余儀なくされるんですけど
1000PSでゼロ四が100本持つって時点で？っと思ったんだが
FRでゼロ四スタートの時クラッチ操作どうやってるか知らないからそんなこと素で聞けるんだろうけど
本当に知ってる人は常識ですよ
タービンもブースト2キロ以上掛けていて数万キロ持つなんてどこから聞いてきたんだ？
9秒台で走るRで街乗りもバリバリ出来る車なんて何処にあるんだよ
タイヤもニットーの555Rとか言うドラスリもどき履いて空気圧も1.5くらいにしないと出せねーだろ
ストリートレベルじゃ良い所10秒台出せれば御の字だよ

>>364
同じくめんどくさい。が付き合ってやる。
ＦＲのスタートをお前は半クラで操作すんのか？ほぉ〜・・・すげぇな。
もう一度もＦＲに乗った事無いんだね。スタートはアクセルでコントロール
すんだよ！５万キロ持つエンジンなんて有名所にもっていきゃ何処でも作って
くれるよ。
んで待ち乗りの話はまぁ、お前の言ってる通りだな。ちっと大げさだけどな。

この二人は実は仲が良いのです。
やらないか？のお二人です。
1000ＰＳＧＴＲの車内が愛の巣です。

自分某コンパクト1300ccMTノーマル車乗りなんですが
深夜の国道で400〜リッターカークラスのネイキッドバイクが並ぶと
勝手に対戦をするんですが、連戦連敗ですね
こっちは俺レベルで完璧に引っ張ってるんですが、勝てないです。
つか、絶対に相手はこっちの存在すら意識してないのが悲しい。
感覚的には250ccの4stオフ車と同等（負けてるかな）って感じです。
レベルの低い書き込み勘弁。

だからその何処でもって何処なんだよ。
1000psだせて5万キロも持たせることが出来るショップをよ
FRのクラッチで半クラ使わないでアクセルコントロールねぇ・・・ｗ
1000PSのRでゼロ４が100本も持つクラッチ教えてくれよ
それじゃストーリートも普通に走れてゼロ４が9秒出せるGTRって
どんなチューニング内容なのかおしえてくれ

>>366
いやいや、GTR房を相手にするのは流石につかれるわｗ

>>368
君の大好きなＯＰ誌とかに載ってるショップならＯＫじゃない？
１０００馬力で１００本持つクラッチ？ＯＳのトリプルが２年持ったぞ！
ストリートの話は言及してないから。ﾆﾎﾝｺﾞﾘｶｲﾃﾞｷﾏｽｶｰ?

ID:3wfBBpJY
おまえが厨房だろぉが！まぁそれなりに知識はあるみたいだが。
お前２輪派なんだろ？書き込みの内容からして4輪乗った事無いみたいだけど。
そんなに壊れるもんじゃねぇよ！4輪も。

それから！！！お前レス返すのおっせ〜〜んだＹＯ！！！！飯も食わずに付き合ってる
おさ〜んをいたわれや！どっかで調べてから書き込んでるのか？
ったく。俺ちっと席はずすから１２時過ぎごろまた帰ってくっから好きなだけ書いとけ！

>>360,
>>364

チミは断片的な話や雑誌の知識だけでレスしちゃう人だね
2厘も4輪もパワーだけじゃある程度のタイムしか出せんよ
何かに特化するということは何かを捨てなきゃならない
２輪だってドラッグで９秒出したたかったら何をするべきかわかるでしょ？
ノーマルで９秒出るって釣はやめてくれよ...
1000psのRB26が本気でドラッグやって５万kmの日常ユースに耐えうるとは
俺も保証しないが、２輪のブサターボだって本気でドラッグをするんだったら
エンジンも定期的に開けないなイカンのは同じ。
とりあえず走る状態と記録を狙える状態は似ているようで全然違うよん

ゼロヨン加速勝負。もちろん全車ノーマル・公道走行可で。


RZ50 VS ミツオカ・ＭＣ−１

RZ50の圧勝。


RD350　VS　フロンテクーペ

RD350の圧勝。


CBR600RR VS AZ-1

CBR600の圧勝。


GSX-R1000　VS　vits

GSX-R1000の圧勝。


ボスホス・ビッグブロック　VS ダッジバイパー

互角？

>>370
へー1000psのGTRに乗ってるんだ
ツインプレートで1000ps対応してるクラッチなんてありませんがなにか？
改造費に幾ら掛けたか分からないけどノーマルバイクにゼロ4のタイムが負けるの
悔しいだろうなぁ

まったく下らんスレばっか立ってるな。バイクの方が速いに決まってんだろが。（というか、みんなにそう言ってほしいんだろ？分かりきってる事なのに。）
そんな当たり前の事で車板にスレ立てたり、隼は最速だとかごちゃごちゃ言ってくるし。そんな事はバイク板で仲間達と喋ってりゃいいだろバカが。
なんでいちいち車海苔につっかかってくるかね。お前らガキすぎるんだよ。はいはい、バイクは速いね、よ　か　っ　た　ねｗ

>>371
ごめん・・飯食いながらレスしてたからさ・・・

クラッチに限って話をするなら、ブサにターボ付けるなら最低クラッチ
スプリング強化だね、それでもスプリングだけでゼロヨン50本も持たないわけだが
結局エアシフターとかに変えちゃうんだけどな。
結局出力上げても車体のあらゆる所のバランスを捉えてやらなきゃ
街海苔ちゃんの自己満しかならないよ、コレは2，4輪全部一緒ｗ
ちなみに本気でドラッグやるなら2，4輪とも同じくらい金掛かります
コレはマジな話。

2駆のゼロヨンでは半クラッチを使い、
4駆ではドカッと繋ぐという雑誌の記事を見て、
4駆の方がクラッチへの負担が小さいと考えている
御仁がいらっしゃるようで。

>>374
ツインとトリプル間違えた・・・ｏｒｚ
スマソ・・・逝ってきまつ
たしかにトリプルは1000ｐｓ対応していまつね

>>378
正直、クラッチですめば御の字です
糞パワー出てくるとデフの方が先に逝く。
イヤそのまえにドラシャかな？800-1000超psの話ね
FRなら限界は使っている材質、強度設計に拠るから一概にいえん

なんだよ、ちょっとやっている奴が来ると皆放置かよ
やっぱり雑誌厨しかいないんだなココって...

雑誌も見てない厨もいるけどなｗ

バイクはターボとかの加給機に頼らない
大排気量NAから来る極低回転からでもトルクフルで街乗り楽チンの乗りやすさでゼロ四も9〜10秒台で
走れるんだからGTRで同じようにするには8000ccにスーパーチャージャとかにしないと無理でなんじゃないの
1,5トン超の車体にに2600ｃｃのターボじゃ無理があるんだよバイクは200キロの車体に1300ｃｃなんだから

>>383
そら、あのパワーウエイトレシオでターボ付けてもニーズ無いし
死人続発するからメーカーも出さないわけで...

>大排気量NAから来る極低回転からでもトルクフルで
>街乗り楽チンの乗りやすさでゼロ四も9〜10秒台で
素晴らしく脳内ですね

>走れるんだからGTRで同じようにするには8000ccにスーパーチャージャ
>とかにしないと無理でなんじゃないの
>1,5トン超の車体にに2600ｃｃのターボじゃ無理があるんだよバイクは
>200キロの車体に1300ｃｃなんだから

スーチャーは出力うｐ的にはあんまり良くない。トルク増えるだけだ罠
フォーミュラーのエンジソに比べればまだまだ全然無理してないよｗ
最後はタイヤのグリップなのよ、こればっかりは．．．　
ところでキミ携帯から書き込んでる？

>>素晴らしく脳内ですね

なんで？１２R乗りやすいよ？

車のｷﾁｶﾞｲ改造にはバイクもｷﾁｶﾞｲ改造しなきゃ手に負えないけど

ノーマルなら
600�tのバイクで十分なんだよね。

そういや今月のBGにV-マックスのツイン・トリプルターボが出てたな。

他にもスーチャ＋シングルタービン（MR２）だっけ

３４０？馬力くらい出てるらしいよ

コーナーは苦手だと。補機類が張り出してるから

>>386
直線だけだろ？
つか、タービン変えてる２Ｌ車で400ps位で乗ってる奴が
600の逆車じゃ「何だコレ？」って思うぞマヂで。
600位じゃオオーっとはならんな。せめて逆車リッター位にならんと感動せん罠

>>384
大排気量NAから来る極低回転からでもトルクフルで街乗り楽チンの乗りやすさでゼロ四も9〜10秒台
これの何処が脳内か聞きたいんだが？
スーチャーは低回転のトルクUp目的で書いたんだけど？大型バイク並みの低速トルク確保しようとしたらそうなるでしょ
そりゃあ市販車なんかに耐久性無視して限界まで出力上げてるフォーミュラに比べたら無理できないでしょ
何処かの動画で8000ｃｃエンジン＋スーチャー付けて900psのヴァイパーがボアUPとマフラーのみの隼に
60キロからの加速勝負で見事に負けていたけどね

あら、改造しなきゃどうしても車乗りはﾀﾞﾒらしいね。

リッターはもったいない。
750�tで十分だな。

>>389
800馬力くらいのスープラに
隼がボロ負けしてた動画見たことあるけど
ヴァイパーよりスープラのほうが速いのかな？

知り合いのスープラ、タービン変えてマフラー変えてなんかいっぱい追加メーターついてるの

と、４０ｋくらいから加速競争してみたが・・・私はCBR600RR

圧勝ですた。

１２Rは持ち出すまでも無く、SV650でも十分でしょう。

ああ、そのスープラ車内は最悪

シート２つしかない上に床がむき出し

走ってるとガタガタ言うし

ココまでやるなら素直にバイク乗れよと。

>>389
>大排気量NAから来る極低回転からでもトルクフルで街乗り楽チンの

コレは排気量に対しての車体重量から来る相関関係であって
同じ排気量のエンジンを重い車に乗せてもトルクフルとならん罠。
まぁトルク曲線にもよるだけどさ

>60キロからの加速勝負で見事に負けていたけどね
その動画確かバイパーが負けたのはターボ付いてる方でなかった？
メカチューンしてる方は先行させといて思い切り捲くられてたような

まあ車でないと駄目な人は車じゃないと嫌なんだろうね
俺は車も好きだけどバイクみたいに加速良くしたいなんて言ったら金が幾ら掛かるか分からないから
アホくさくてエンジン系の改造なんて出来ないよ

まぁ動画だけで決め付けるなよ？

やらせかもしれんぞ？
そういうとこを疑わないのか？

>>raharu ◆AAAAAAAc.s
事実、500強のRに乗っていて600逆車に乗っている身として
正直がっかりですた...600逆車、気持ち良いのは1速迄だったよ

アホクササの代表といったところか。。。

>>394
そりゃあバイクで1300ｃｃは大排気量だけど車で言ったら小排気量ってのは
普通の考えで言えば分かってくれるでしょう。

ヴァイパーの動画にターボ付きのバイクなんて出てないですよ
勝負結果は

ヴァイパーVSマフラーのみ隼　　引き分け

ヴァイパーVSボアUPとマフラーの１２R　　１２Rの勝ち

ヴァイパーVSボアUPとマフラーの隼　　　隼の勝ち

こんな感じですた　

>>397

私もがっかりｗ

ところでなんに乗ってるの？

書いてくれなきゃこまりまつ。

異論が有るなら、代わりの意見を言わなきゃ、と会社で言われなかった？

>>395
結構的を射たことを言ってる
バイクじゃなきゃダメ、車じゃなきゃダメってのはあると思う。
特に突っ込んだところにいる人に多いよ。

>>399
どうやって１２Ｒや隼のボア上げるの？
シリンダーピッチ数ミリ＋メッキシリンダーなんだけど。

>>400
00式山羽さんのバイクよん。
てか、「反論があるなら代案を出せって」のは
このケースで使う言い回しじゃないだろ。微妙に違うぞｗ
結局バイク乗れるけど車に拘る奴は加速感が異なるからじゃないの？
やっぱり両方乗ってて違うもんどっちが速い遅い抜きにしてさ...

以上。。。。。

バイクの加速の方がﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰが効きやすくてGood!
体むき出しでフル加速すると実加速以上の体感加速が味わえる。
車の方は、バイクから上がってきた奴には体感加速が足りない、
というか、イスに座ってるってのがダメ。

ｵﾏｴﾗ、お気に入りのオナニー姿勢ってあるだろ？そういうこった。

>>402
メッキ剥がしてシリンダーにボアうｐ径に合わしたライナーぶち込む
と思われ...

ストロークうｐじゃないの？これならトルクだけは上がりそうだ。

>>404
うーんそれとも違うかな？
何て言うかバイクって体むき出しって言うのを除いて
NAの加速ってのがなんとも刺激が足らないカンジ
バカトルクの4輪の初期加速って内臓にキター！ってフィール
分るかなぁ？

>>401
俺もそう思った。何気に395は核心を突いてる。

俺はどっちでもいいから、スポーツ走行＝バイク、ゆったり移動＝車と使い分ける。
バイク並のスポーツ性能を求めて、車に金つぎこんだら破産する。

>>407
でもじっさい
あまり前に進んでませんよね・・・！

金いっぱい使うんだから車が速いってことでいいよ。

>>407
4WDﾀｰﾎﾞなら分かるけど。がっちりｸﾞﾘｯﾌﾟしないと弾き出されるような、
0kmからいきなり80km位とかにワープしてる感覚って味わえないじゃん。
2WDなら3速からかな、ﾌｧ〜〜〜って加速感。

>>410

じゃあお金持ちが速いということに？

って禁句？

>>403

　グゥ・・

バイクの加速ってどんな感じなんですかね・・・？乗ったことがありませんので・・！
カルマは4WDターボ（潰れそうな会社の）ですが、比較して・・・！

バイクは速い乗り物に乗りたいけど湯水のようにお金が使えない庶民の味方です
だが車の改造費並みにバイクの改造にお金を掛けたら・・・

いやでもリッターの逆車は別格だと思う
あれで飯3杯は食える加速はするからソレはソレで好きだよ。
リッターがあればGT-R必要無いって人はいるけど
GT-R持っていてリッターがあるからR要らないよって人をあんまり
見たことが無いからさ。

>>413
350PSのFR車と比べてもチャンバー付きのNSR250Rの方がめちゃくちゃ速く感じましたけど
4駈（ランエボ）はスタート時は速く感じるだろうけどその後の加速は大したこと無いのでは？

>>416
クロスですので、3速あたりまではいいのですが、4速ではたいしたこと無いですよ！

>>413
レガシィクラスなら高速合流とかの100まで一気加速する間に
フルパワーリッターバイクなら180くらい出てしまう。

>>417

なんかクロスミッションの意味が違うような？

あれって回転を落とさないようにするものじゃないの？

私の６００も15000まできっちり回してシフトするんだがそんなに遅いかな？

>>413

四駆

「ドオオオオオン」

バイク

「パキュッ」

>>417
絶対的トルクの差だと思う、クロスMTで補っていても
ギア比が１に近づくにつれトルクの大きさが加速力に
現れるからじゃない？

>>419
>>あれって回転を落とさないようにするものじゃないの？

そうだよ。だからレーサーなんかは発進の時ガンガンに回さないと走らない。
だからGO・STPOPの多い公道じゃ扱いずらいだけ。

いい悪い別にして、車はファイナル換えるのも一苦労だよね。
その分耐久性は勿論ある訳だが。（バイクだったらBMもね

エボはギア比が低いでした・・・！

>>413

車

「ブウオォォォォォォォォォ〜〜〜ンッ」

バイク

「バンッッッ」

>>421
1速で、ドンと加速するときはショツクがあった後すぐにふけきる感じなので、
2速でぐーっと加速したときの法が加速している実感がありますよ・・・！

そういや辻司がNSR500のインプレッションで

「ッパァーン」で2万回転近くのレッドまで吹け切る

ギアが何速だろうと同じ。

３００ｋ迄あっという間に「強制連行」と書いてたな。

今のGPのアレってもっと凄いんだろうなｗ

ところでドカチィが最高速マークしたね、レース中？予選かよく読んでないが

「347ｋ/ｈ」出してたね。

>>425
>1速で、ドンと加速するときはショツクがあった
>後すぐにふけきる感じなので
この時に適度な馬力が出ていて最大限にタイヤがグリップしていると
かなり脳汁出るよ。
バイクで言うワープ感覚に近いかな？
スタートでホイルスピンが最小限で「キュッ」てなってチョろっと白煙出る
状態

リッター逆車買って一年、未だに怖くてレッドにぶち込めませんが・・・何か？

盗んだバイクで・・・
http://human4.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1084113728/l50

>>428

勿体ないお化けに食われてくださいｗ

1速でもだめなの？

100くらいまでゆっくり加速してその後レッド到達。

これでも立派なレッうわ何を江木尾補；居rｈg；らえいおあえｈｒふじこうぇあふ

＞ギアが何速だろうと同じ。

オンボードカメラ映像見てそう思う。
シフトアップしても吹けきるまでの時間差がない。
Ｆ１もそうだが。

オイラのバイクは四速にいれると流石に加速感が少し鈍るよ。

隼がやはり速いのですかね・・・？

４２８のような人は結構いるみたいだよ。
新車買って慣らし中に
「う、コ、コリは速い！！！」
慣らし終わって全開を頼めるが
「う、コワッ、無理ポ」

走行２０００ｋの中古車一丁上がりですぜ、アニキ！

４２８はガムバッテ一年乗ってるだけ偉い。

>>433
そんな隼が中古価格100万以上という事を考えると
お徳かどうか迷うな
新車のようで新車でない..でも欲しい

R7が欲しいのですが、乗りにくいのでしょうか・・・？

>>435

アレは改造前提で売ってるから・・・

ぜんぜん新型のR１の方が速いでつよ。

それに旧型のR1ならR7のカウルキット売ってまつよ？

>>436
そうでしたか・・・！ありがとうございますよ

>>434
隼の中古を100万でかうより
04の新車R1000を132万で買ったほうがよくない？

乗り出しで132万ね

加速感で言えば2輪が上なのは当たり前。
自重と280PS規制のせいで4輪はトルクピークを上に持っていけないし
それゆえ、レッドゾーンも低いのでオーバードライブが不可欠になりワイドレシオになる。

ランエボ8MR　6MTの変速比　1速2.909〜6速0.693
カワサキ　ZX-12Rの変速比　1速2.429〜6速1.033

12Rは10500回転で178PSを発生するが、この回転でのトルクを計算すると約12.1kg‐m。
最大トルクのおよそ1割引きってところ。
しかしエボは最大パワー発生時の回転数6500rpmでのトルクを計算すると約30.7kg‐m。
最大トルクの2割5分も落ち込んでしまっている。

つまり、4輪は回すとトルク感が無くなっていくが2輪はトルクの落ち込みが少なく
且、クロスレシオのミッションにより怒涛の加速が楽しめる。

ゼロ4タイム5,6秒だそうな・・・(ﾟдﾟ)

ttp://schwarze.ddo.jp/up/filez/089.wmv

>>441
一瞬だけ出てる白煙は何？

んじゃ、オレのバイク

　一束２．５３３〜六束１．２６９

バイクは安定しなさそうで怖いですよね・・・！パワーがあると

＞Ｓ１５

あいかわらず、渋いIDだな〜
オレの見てみ。

>>445
君のはstopが入ってるって分かるけど
俺のは何が渋いの？

見て欲しかったんじゃないのかな？
raharuの中の人は結構好きなんだけどな
車板に来ると荒くなるよねraharu

>>443
漏れのバイクと一緒…と思ったら違った、R1だった。
んじゃ10Rも。
1速:2.533 (38/15)
6速:1.304 (30/23)

三菱GTO
第1速 3.266
第6速 0.589

１速発信用、６速クルーズ用。実質４速＿|￣|○
420ps仕様だけど、バイクとは異質の加速が楽しめるので、どっちもありかなと。

自分もかきますよ・・・！
エボ７

1速2.785
5速0.825

４００ｐｓ５０キロ
すぐにふけきりますよ・・・！

上の方に有ったけど
400バイクノーマルがゼロ４　9秒台は間違い無いよ
アクセル踏めばいいだけの車と違って難しいけど

>>328
>>323の字が読め無い知傷か？

>>451
何度も出てるURLだけどコピペ
http://www.syclone.freeserve.co.uk/rivals.htm
その400バイクはこの表のどこに入るのでしょうか？

10ＲとＲ１はレーサーもどきのクロスレシオだが、
１７０馬力で１７０ｋｇ、もはや減速比でローギアード
高めに設定しないと一般市販車として危険ということなのだろう。

あぼーん

リッターバイクも車のようにトップをオーバードライブにして
300kmリミッター外したら随分最高速上がるんだろーなー。
トルクが少ないから到達時間は延びるかな。

>>440
単にタービンやカムのセッティングだろうに
低速トルクのない車は乗ってられんよ

まあおまいら、落ち着いて電磁加速装置でも装着しなさい。

>>452藻前こそよく読め

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/18 09:09 ID:EYddNlev
>>320
400cc2ストノーマルバイクで9秒台ですよ




322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/18 09:11 ID:EYddNlev
リッターバイクは6秒台
テクは車と違ってかなり要るけど


323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/18 09:12 ID:EYddNlev
>>322　は間違えたかも

>>452
328は>>321-323つまり ID:EYddNlevがアフォだと言っている
内容的には321の2ｓｔ400について強く触れているだけ
しかも323は322を訂正しているだけ
＞リッターバイクは6秒台
この様な単語は328は一切触れていませんが何か？

これで池沼呼ばわりされるなら別に構わんよ　藻前の事はアフォだとは思うがね
大して気にならん何故なら真の池沼が騒いでるに過ぎないから

>>452
それに>>322はただ単に排気量がリッター以上でと言う事であれば
６秒台は間違いではないかもね
但しもはや市販とは呼べないフレームにドラックスリックにウイリーバー
燃料はナイトロメタンになるかもしれんがねｗｗｗ
または同等の廃チューンドだわなｗ

で>>453のレスにも答えてあげてよ
400ノーマルって何？　2ｓｔだったら車種限定されるからすぐ判るんだけどね
当然タイヤもノーマルなんでしょ？ｗ

>>372
遅＆横レスで済まんが、二輪で9秒台出すのに必要なことは

「　ス　プ　ロ　ケ　交　換　」

だけです。

2輪は慣れれば、ものの数分でファイナル変更できるしな。

TZなんかカセットミッションだしさ。車じゃ普通ありえねー。

>>462-463
ぷ。
>>316の映像は何ですかぁ？妄想楽しいね。ぷぷぷ

スプロケ交換だけで
コ　ン　ス　タ　ン　ト　に9秒台出すのは
厳しそう

>>465
「コンスタントに」　はノーマルで普通の乗り手では出ない。
それで？

>>464
何が言いたいのか意味不明。
>>316は二輪のターボが８秒台出してる映像だけど、それで？

現在の日本のガソリンの値段の約半分は、税金です。ガソリンにこのような高率の
税金を掛けている先進国は、日本だけです。（このガソリン税にさらに消費税が
加算されています。）このような事になってしまった原因は、敗戦（１９４５年）
から現在までのほとんどの期間を、ぢミン党が政権を握ってきた事が原因です。
恋泉総理ですら、この悪税を改善しようという気持ちは、ほとんどありません。
（ぢミン党は自由で民主的な政党ではなく、実際は一般庶民からできるだけ
多くの税金を徴収して、自分達の関連企業が儲かる政策を実施している政党です。）
この悪税を少しでも改善したいと思っている２０歳以上の人は、必ず選挙に行き、
絶対にぢミン党に投票しない事が、重要です。（選挙当日に用事のある人は、
不在者投票をしましょう。）

400ccのｓ2ｓｔバイクってあったっけ？
>>464
ターボ付たらほぼ完全乗り手の腕次第になるからあんまし意味ない
けど400ｃｃノーマルで9秒台は難しいと思うというかムリポ

>>400ccのｓ2ｓｔバイクってあったっけ？
こんなコト言ってる奴に、
>>ターボ付たらほぼ完全乗り手の腕次第になるからあんまし意味ない
こんなコト言われたくない。

国産車車で0-400のタイム9秒台出そうと思ったらGTRしか選択肢が無いのかねぇ
改造費も車両台合わせたら1000万位出さないと無理なんかなそれとも改造費だけで1000万クラスなのか？

>>470
すまんかってに脳内完結してた
昔乗ってたNS400では
9秒はでなかった（ポンコツ国内、13秒位かかった覚えが
新車輸出ならどうかわｋらあんが・・（多分ないでしょ
400の　2ｓｔって墓にあるの？ガンマか？

>>467
釣れちまったよ・・・！
それで？君らの大好きなブサターボって８秒しか出ないの？ぷぷぷ
遅いじゃん！！！
もう一台の２輪あれ何？ハナクソだな。

再度釣られるとするか。

俺は８秒台って凄いと思うけどなあ・・・

市販車改造して８秒台の４輪を作ろうと思ったらいくらいるんだろう？


９秒台出せる2st400なんてあったか？
輸出仕様でも７０馬力位しか出てなかったような記憶があるけど。
それ以前にタイヤ的に厳しくないか？

普通に街乗りも楽チンに出来てツーリングも出来て0-400が8秒台って凄いと思うんだけど
改造費もターボキット合わせてもトータルで100万位でしょ
車じゃそうはいかないからねぇ10秒台出すにも車種限定で結構改造しないと出ないしね

>>474-475
車の事すら語らない奴は相手にしなくていいよ。

>>472
２輪の８秒？おせ〜な！いわゆる何でも有りクラスだろ？鼻で笑っちまうぜ！
４輪ならＧＴ−Ｒ出すまでもない。ＦＲで出るタイムだな。（競技用だが）

おっと！値段の話は無しだぜ。ナンセンスだ。単純な速さの話だからな！！！
（２輪もあそこまで行くと凄まじく金かかる事を分かってない香具師多すぎ）

結論ノーマル同時　バイク＞車
究極　　　　　　　車＞バイク

ってかお前らバイク推進派が加速は速い速いって言ってるのに８秒台？ぷぷぷ

なんでもありのクラスのバイクは8秒じゃなくて5秒ですよ

>>477
あの映像はあくまで公道を走れる状態のバイクでのこと
なんでもありだけどそこまで無茶苦茶じゃない。
だから車で公道走れる使用で8秒台はなかなか難しい気がする、

>>477
８秒台のブサの車体はストリートリーガルだ。


トップフューエルならそりゃ４輪の方が速い。
当たり前のことを何自慢げにいっとる。アホちゃうか？
公道走れんマシンの話なんてどうでも良いんだよ。

つ〜かそれ以前に、８秒台、と８秒を区別して書けよ。

ふははは！大漁やな。コンプレックスの塊軍団だな。ぷ

>>トップフューエルならそりゃ４輪の方が速い。
↑これが結論ね！はい！終了。

トップフューエルのマシンの話されてもそんなのは妄想の世界と同じことでしょ
一般時には絶対に手に入れられないものだし公道も走れない
そんな話されても至極つまらない

>>482

うほほほ！
まだ入れ食い状態かよ！食いつく食いつく！ココはＡ級ポイントだな。
お前が神と崇めるブサターボも妄想の世界だしな。ぷ

相変わらず盛況なスレだなｗ
コツはあるんだろうか？
長続きできるスレ立てがどうも上手く出来ない。
100レス程度でいつもｄａｔ落ち ＿|￣|○
ほんとうやらましいよ


>>480
のＩＤはなんとなく川重のポリス仕様バイクの形式みたいでかっこいいなあ

>>483
車が速いでいいよ
まあここでどんなに言ってもあれだがノーマルで0-400を10秒台で走れるバイクを
実際に乗ってる俺が勝ち組み
実際今までバイク乗っていてフルチューンのRなんて遭遇したことないし
遭遇したRもみんな鼻糞レベルの加速だったしな
俺もテクが未熟だから11台位の加速しか出来ないと思うがそれでも負けたことありませんよ
ここのスレの車の奴は殆どがファミリーカーで0-400で15秒くらいの車しか乗ったことが無い奴なんだろ
まあ脳内でいくれでも隼ターボやリッターバイクをぶっちぎってくれ

まぁ、ジェットコースターにのれば、MotoGP以上の加速度を誰でも体感できるわけだが

>>485
そんな一般人でも手に入る程度の金額のもの乗ってて勝ち組ぶってるお前は負け組
真の勝ち組ってのは俺のように新車で0-400を10秒台で走れるク　ル　マを実際に購入し乗っている
数少ない人間の事
スレタイに沿って加速の話をすると
私のクルマの前ではお前のバイクなんて低中速域ならタメはれても高速域ではションベン同然♪

>>487
えらい「金」に力点が置かれた文章だなｗ

エルグランドに乗るよりモンキーに乗ったほうが１００倍ワクワク汁

それよりさ、峠とかの競い合いはそれぞれ得意な峠とかあり
セッションが難しいだろうが、加速程度を比べたいならオフやれよ。マジで。

金＝力！！！！！
これは覆せない事実！

>>485ま、２輪で勝ち組とか言ってる時点で金云々以前に負け組み！
本当の勝ち組は俺のようにカリカリのゼロヨン仕様のＲと新型Ｒ１を現金
でポンと買ったヤツが勝ち！ちなみにポルシェ持ってるがソレは女とデート用。
別に優越感だけで速い車じゃねぇしな。

んで腕が問題で１１秒？は！ションベン以前にミジンコの目やにくらいだな。

何か反論は？

0-400ノーマルで10秒台の車って何よ？
乗ってんだったら車名書き出せよ
俺のバイクはR1なんだがな

言うだけならどんな貧乏人でも
「ポルシェに乗ってます」といえますからね。

反論？ありませんよ（´ー｀）

>>491
だからオフ会でこのスレにたむろする糞バイク海苔を高速域ではションベン同然
の恐怖を味あわせてくださいよ。

直線競争くらいなら、ビビりのバイク海苔も出てくるでしょ？

まあ2chだから幾らでもRのフルチューンとかポルシェ乗ってるとか言えるよな
ってかリッターバイクでも素人レベルじゃ10秒台クラスのスタートなんて切れる奴は殆どいませんよ

じゃあ自分で企画すればいいじゃない。

>>491

オマエの書き込みは小汚い。
これは誰もが認める事実。
Ｒに新型Ｒ１にポルシェ？？似合わんな。実に。

本当にポルシェ乗ってる人って普通は車種名書くよね
GT2とかGT3とか996とかさ
ポルシェ乗っていますって言ってみれば俺トヨタ乗ってるんだぜって言うのと同じでしょ
なんか凄くうそ臭いんですけどｗ

ちなみに先日
マイバッハとムルシ、ポルGT、エンツォを見繕ってもらった。
自宅にはsu27とmig29、がある。
夏は宇宙旅行に愛人5人と行く俺がこのスレで一番の勝ち組
地上で這いつくばっている2,4輪乗りは幸せそうだな

箱庭の中で

>>500
どうぞ・・・！
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/niji2/src/1084972180915.jpg

こないだ信号待ちでポルシェ(詳細不明)とインプレッサが並んでいた。
そこに後ろからすり抜けバイクが登場。車種は隼。
したら急に、各車吹かす吹かす！

ちょっと遅れてもう一台バイクが登場。車種はﾘｰﾄﾞ100。

で、信号が青に！！
ぶっちぎりで次の信号に到着したのはおっさんのﾘｰﾄﾞ100。

ったく、どいつもこいつも・・・

日本車ではスカイラインとZカー、ランサー、アリスト
オートバイはツンダップ、ベンリイ、スズキ隼、GL１５００アスペンケード
MVアグスタ、ドカテイ900SSとMHL、ベンベーのR100RT
を所有した事が有る

宇宙旅行から帰ったらノンびりと
列車一筆書きの旅でもやろうかな

10秒台の車って…市販車だとこれが最速じゃないの？
McLaren F1 11.1秒
10秒台のバイク100台買える値段だよね。

稚内駅から出発して
一泊目はどこにしようか
旭川あたりか気ままに着いた駅前のホテルを買い取ってみるか

今度FIチームを買い取る事にした
タバコスポンサーがつかなくて厳しいらしいから
思ったよりも安かったな。
モナコには間に合わないが
朝鮮GPにはわが社のマークがウイングにで〜んと出ている事だろう

チームを買ったついでにサーキットも作る事にした
いっそのことクルマメーカーを立ち上げようと思ったが
遊びが過ぎると妻に言われてしまったので諦めたがな
はっっはっはっはっは

不毛杉

ふははは！やはりコンプレックスの塊だな。

レスが付かない・・・_|￣|○

俺としては>>487に出てきてもらいたいんだが。

500がこのスレの勝ち組ってことか
だけどなんで戦闘機がロシア製のしかないのだ？

>>511
クルマは某国産新車を最高速仕様でオーダー
ゼロヨンは１０秒台にとどまるが最高速はバイクの比ではない
これでもムルシェラゴやエンツォフェラーリより安上がりで速い
バイクはスピードを求めないカワサキバルカンにのってる

で？俺のスペシャルチューン隼+ｻｲﾄﾞﾜｲﾝﾀﾞｰﾐｻｲﾙ4基に勝てる4輪出てこいよ。
ゼロヨン2秒台なんだけどさ〜。トップフューエル？4輪なんて贅肉の塊じゃねーかｗﾌﾟ

ゼロヨン2秒を切れる4輪が有ったら4輪の勝ちで良いよ。

最高速は時速1200ｷﾛ。4輪で1000ｷﾛ超えられるか？

オラオラどうした！ヘタレども！

>>515
いや、すでに越えてるぞよ。
ギネス記録参照しる。

>>517
ジェットエンジン搭載の四輪だな

ギネスレコード（最高速）

自転車
268.831 km/h

オートバイ
519.609 km/h

車
1,227.985 km/h

鉄道
9,851 km/h

アレは2輪ｗｗｗ

停止時は補助輪で４輪
走行時は補助輪はねあげて2輪でつよ

でも車ということになってるんでつ。

ID変わる前に聞いておくかな
お土産何がいい？

無事

>>500
その五人の愛人をおねがいちまつ

先が渋滞で詰まってるのに、急いでるぼくのバイクのスタートに負けまいと
必死に加速して勝とうとする信号待ちの先頭車両がいます。
だから、渋滞の最後尾につくべくブレーキングし始めたそいつの前に出て
スラロームしたりして煽ってからすり抜けして逃げてきます。
ぼくは卑怯な渋滞知らず。急ぎの時は時間帯と天気を考えて
車かバイクを選択しないと、ぼくに嫌がらせされちゃうぞ。
生意気な運転する奴めっけたら、ドアミラー蹴り折って
逃げちゃうから。気をつけてね。ぼくは卑怯な渋滞知らず。

まぁ、地球上の自動車の大半は>>519の自転車よりも遅いわけで。

その自転車は車がいなけりゃその速度に達することはなかったけどね。

バイクに乗る香具師→大抵四輪も乗ってる（乗ったことある）

四輪に乗る香具師→大抵バイクに乗ったこと無い

この時点でバイクの圧勝だﾅ

>>528
何に圧勝なの？

何が圧勝なの？か。

バイク？あんな楽しい乗り物、楽しすぎじゃないか！
自動車？あんな楽しい乗り物、楽しすぎじゃないか！





漏れにはどっちかというのが決められないでつ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

速い遅いなんて抜きにしてバイクも車も楽しいねえ

>>451
>400バイクノーマルがゼロ４　9秒台は間違い無いよ
はもうでまつたか？

400ノーマルあげ

400ccではゼロヨン9秒台は出ないよ。
ハヤブサクラスで9秒台なんとか入るくらいだし。

ちなみに昔の500ccの2スト（今も？？？）MOTGPは500ccでゼロヨンジャスト8秒程度だそうです。

2スト400だと11秒台前半だったかな。
なにせ古いから。もし90年代、メーカーが本気で作っていたら
10秒台は楽に出ただろうけど。

>>451はプラモの話をしてたんだなきっと
ごめんよき気が付いてあげれなくてｗ
君の400ノーマルのプラモは君の脳内じゃいつも0-400は９秒台連発だよな
悪い事は言わんから近所の消防あいてに誇らしげに語ったほうがいいぞ
わかったな

×ごめんよき気が付いてあげれなくてｗ
○ごめんよ気が付いてあげれなくてｗ
◎テメエの脳内のことなんか知るかよﾎﾞｹｯ





△察してやれＹＯ

>>535
ＮＳＲ５００Ｖだと、何秒ぐらいかな？
公道走れんけど。

>>539

登録すれば乗れますよ。

以前個人で輸入して保安部品付けて乗ってる人雑誌に出てたような。

激しく変態だがｗ

どいつもこいつも相手になんね〜な〜（笑）
俺のママチャリ最高速仕様に勝てる奴なんていね〜んだよ。

今のMotoGPの現状を考えると2スト500があったとしてもリッターSSの方が加速は速いだろう

＞今のMotoGPの現状

昨年より１０％近くパワーが上がっているモトＧＰに「現状」なんて
ありません。
激しく試行錯誤している状態。

え、オフすんの？
エントリーする二輪はあるだろうが、
四輪は激しく勘違いしているヤシ位しか・・・（ｒｙ

>>542
GP500レーサーは人間を乗せて200kg程度＋スリックタイヤ＋200馬力オーバー。
いくら最新鋭の公道用リッターＳＳでも勝ち目は無い。

こういう企画オフを開催しても
来ないのはいつも四輪の方なんだがな。

あのですねｗバイクの加速ってアホみたいなんですよｗ
なんか一速で１００キロでる自慢とかウザイしｗだけどファイナルがハイギアードで全速のギア比をかなりクロスすれば
車のほうが速いんだよなこれがｗ俺のサードカーがNSXターボなんだけどさｗ
それは本気で走るときしか使わないんだけどｗバイクのムササビに勝った事あるぜｗ
一番速いんだろ？ｗスズキのムササビｗ１３００でターボだからそりゃ速いわなｗ
だけど軽量化レース仕様NSXには歯が立たないわけｗわかったｗ？

はーひふへほー

俺は、適度に馬鹿っぽい>546みたいなキャラが大好きです。

>>548

似たもの同志！！！
類は類を好む！！！

>>544
いや俺が言いたいのは今の技術で市販車で２スト500を作ってもって意味だよ
あとNSR500でも200馬力は出ていなかったせいぜい180馬力
まあMotoGPでもWCMのマシンはヤマハの市販車のR1のエンジンベースなんだがな

ムササビじゃなくてスズメの方だったら面白かったのに....
25点！

2ｽﾄはすでに限界でつよ。
小排気量でこそ2ｽﾄは生きてくる。

>>545
4輪派のほとんどが>>546みたいな脳内ｸﾝだからしょうがないよね。
まあ、脳内ｸﾝのおかげで盛り上がるってのも事実な訳だが。

ホントにおいらの12Rをブッチぎる4輪が現れたら
悔しいと言うよりむしろ感動するとおもう。

公道じゃ俺の400NKすらぶっちぎる4輪もいないでつよ。

AMGのSL55ってベンツのSLベースの車は500psでトルクが100�`超という
化け物セダンなんだが500psのGTRと60〜200キロまでの加速勝負したら
どっちが速いんだ？トルクで勝るAMGの方かな

＞ホントにおいらの12Rをブッチぎる4輪が現れたら

つーかじぶんのことおいらとかふざけた言い方して四輪に喧嘩売るなんて
あつかましいにも程があるよｗ１２R？ｗなんだそりゃ？ｗなんでもアルファベッドとナンバー言えばかっこいいとおもってんじゃねえよハゲｗ
つーか排気量かんがえてね仮面ライダーちゃん？ｗ排気量が高いほど高速域では安定してるってことｗ
わかるかな俺の言ってることｗつまり四輪でも1速で１３０キロまでのギア比にすれば高速域ではつまり
２３０キロからは四輪の勝ちｗバイクなんて良くても０→２２０くらいが肝でしょ？ｗ
ＧＴ−Ｒの最高速仕様だと２５０から本気だからねｗ比べんなよ低次元物がよｗ

>>555

その横をオイラのＲ１がスパーッっと・・・

>>556

ヨッ！
下手なニホンゴ超名人だね！

>>556
あははっはははは

おもろいな、お前。

なるほど俺の高度なモータースポーツ知識についてこれずごまかす始末が精一杯かなるほどｗ

たかが1リッターちょいのSSよりも
5000CCオーバーのアメリカンに目を向けようぜ。

マジレスすると、最高速仕様にしたらただでさえ糞の加速が
糞糞加速になるわけだが。
つーか、そんな電気コンロみたいな乗り物はいらん。

>>556
RXー７・・・orz

ＧＴ−Ｒ？ｗなんだそりゃ？ｗなんでもアルファベッド言えばかっこいいとおもってんじゃねえよハゲｗ

隼は漢字だからいいってことか・・・
薔薇とか蘭とか。

>>556
見事な脳内全開っぷり。

>四輪でも1速で１３０キロまでのギア比にすれば

その車、持ってんの？

まあここの4淋海苔のキチガイ全開っぷりにはかなわんな、確かに

>>557
充分過ぎるほど二厘海苔にもおかしなのが
混じってるのは内緒にしといた方がいいですか？

>あははっはははは

こんな奴に肉薄するほどの2輪乗りはおらんよｗ

お前ら、2輪乗りだとか4輪乗りだとかウザイ連中だな。
俺は何よりも女に乗るのが好きだ！文句ある？

そっちの趣味に文句言う気は毛頭ありません。

>>570 2点

俺も12R 00年式乗っているけど本当に加速競争オフするなら行ってもいいよ関東地区ならね
この手の言い合いで出てくるガス代出すなら行くよなんて無粋な事は言わないし
553氏の12Rが弄っていたらどうか判らないけど他のクルマには負けないね
あははさんは何にお乗りか今までのレスではまだ判らないけどまあいいや
今週末なら台風一過で天候も良さそうだし一猪道でしょう？なんならturbo仕様の12Rを出そうか？

うっわ〜・・・
マジだよこの人。キモ！！！

みなさん危ないですよ・・・悲

俺は２輪が速かろうが４輪が速かろうがどっちでもいいが、お前みたいな
キモイ勘違い野郎を見ると間違いを正したくなるね。
関東地方ならマジ一度湾岸とか首都高とかゼロヨン会場いってこい。
一人で試せるから問題ないでしょ。多分・・・＿|￣|○　←こうなるはず。

>>570
心洗われた
今から乗ってくる

直線加速を競うくらいどんどんやればいいんだよ。
こんなところでぐだぐだやってるよりはよっぽどいい。

>>577
おう！乗れ乗れ！最高に楽しいぞ！　イ〜〜ヤッホゥイ！！！！

ちなみに俺は乗ったらはえ〜ぞぉ！お前ら絶対俺の速さには勝てんよ！
ふふふ！まいったか！

>>579
もちんちんをへしもりますよっ・・・！怒

>>519
ギネスレコード（最高速）鉄道9,851 km/h
マジですか

時速10000ｷﾛの世界

>>581
戦闘機の翼を取ったようなヤツだったと思う。
ジェットエンジンで金属の車輪でレール上を走る。

鉄道といえば一応鉄道か？

>>583
目がまっかになるやつですよね・・・！

さんざん既出だけど、ランエボ程度の低排気量車では
リッターバイクに加速じゃ絶対勝てない。
何を勘違いしたかこの派手な車よく絡んでくるんだよね、ｱｯﾄいう間にミラーのゴミにするけど
車はコーナーを攻めてナンボ、加速でバイク様と張り合おうなんて考えちゃいけませんぜ

当方400(スリップオン/リ解のみ)だけど、こないだ余裕で得簿(まあノーマル
みたいでしたが)についていけました
抜くとムキになるかなと思って抜きはしませんでしたが

　　　　　　　　　　　　公道バトルの勝敗判定
｢自分が勝った」申告(発言)は原則として認めません＞何故ならば相手が本気出してなかった、
相手にしてなかった、可能性を否定できないからです。

｢自分が負けた｣申告(発言)はＯＫです＞己の全力を持ってしても追いつけなかった（負けた）のは
相手のやる気がどうであれ覆しようの無い事実です。
公道で生き残るには相手の速さを認めるその気持ちが重要でしょう。

でも、バイク厨とクルマ厨が、>>573みたいに「オフでやらないか？」って話になると
大概、クルマ厨が出てこなくなるよな？

ご自慢の800馬力超ＧＴ−Ｒとかはどこ行った？って感じ。

四輪乗りの諸君
０発進や中低速の加速からおいてかれても良いではないか
高速道路なら高速域の加速に持ち込んで巻き返せるんだから

いくら３００ｋｍ/ｈ出せるポテンシャルのあるバイクでも
そんな速度にまで持っていける直線距離のある区間がそうそうあるわけでもない
言い換えれば、３００ｋｍ/ｈ巡航なんて絶対に無理だという事
仮に出来たとしても、短時間で乗り手が心身ともに疲弊しきってしまう
そうなると高速道路においては長時間ハイスピードでする場合
やはり車のほうが平均巡航速度は高くなる

バイク板でも車板でも
「日本の四輪車（ノーマル)で３００ｋｍ/ｈ出るやつはない
しかし隼や１２Ｒは実測３００ｋｍ/h出るから二輪の圧勝」
と言うような書き込みを目にするが、これは偏見に過ぎない

↑
久しぶりに馬鹿丸出しのカキコを見た
それかネタなのか？

二輪のほうが「圧倒的に」短い距離で３００まで到達できるんだがｗ

12Rは快適ですよ？250でも片手でのんびり逝けますが？

って言うか「車」で長距離？バカじゃないの？

電車乗れ。高速バスで十分だ。

長距離はバイクで楽しみながら移動するのが楽しいんじゃないか。

まぁ個人的だが。

東京から北海道まで移動して

>>589　「クルマ」で来ました。

一般人：はぁ？夜逃げ？暇人？

バイク海苔：「バイク」で来ました。

一般人：へぇ〜良いね〜おじさんも昔乗っ（ｒｙ

こんなもんだろ？

？　Ｒ２３０で北海道行ったら、おじさん達がわらわら寄ってきて、
すごいね、コレいくらしたの？　ちょっと乗っけてよ、
っつってウザかったけど。

>>http://www.iodata.jp/lib/product/m/335.htm

これか？

まあでも高速道路での巡航を考えると車の方に分があるだろうな
長距離での勝負したら車の方が肉体的・精神的に楽だからね
バイクは人間が先に根を上げる結果になるだろう
AMGとかはアウトバーンで250クルーズを出来るような設計だからなあ

じゃまな車が走ってなければ二輪でも２５０クルーズも楽楽だけどね。

>>596
でも流石に200オーバーでで30分とかは無理でしょ

あと車でも邪魔な一般車いなければAMGだったら280オーバーのクルーズ出来そうな予感が

>>597
そのくらいで燃料がつきる。

>>597
カウル付きのリッターバイクなら、200km/hオーバーの巡航は普通ですよ。
到達時間もあっという間で、そのまま普通にクルーズ可能です。
ネイキッドなら風圧で辛いですが．．。
逆に40km/hとか低速での移動の方が辛いっす。

>>590
どこがどう馬鹿丸出しなのか言って貰おう

>>591
＞二輪のほうが「圧倒的に」短い距離で３００まで到達できるんだがｗ
最高速が実測で３００チョイ、よくて３１０でイッパイイッパイの二輪より
それを大きく上回る最高速を持つ四輪の方が短距離・短時間で３００に到達できるんだが
まさかお前の１２Ｒメーター読みで３００の話してんのか？実測２７０チョイの

＞12Rは快適ですよ？250でも片手でのんびり逝けますが？
何がのんびりだ？その速度じゃ首を後ろに向ける事も出来んだろうが？
高速といえど進路変更するときは常識だぞ？
それこそ車なら片手どころか指一本で（直線なら手放しで）のんびりいけるが？

＞って言うか「車」で長距離？バカじゃないの？
＞電車乗れ。高速バスで十分だ。
＞長距離はバイクで楽しみながら移動するのが楽しいんじゃないか。
＞および>>592
長距離巡航のことについて反論できないから論点ずらしてるし
まあ高速道路の巡航速度は車のほうが速いのは紛れもない事実だしな

>>596 ２５０クルーズが楽々なら邪魔な車いても二輪の特性生かしてすり抜けしろよ 楽々なんだからそのくらいの余裕あるよな？それが怖くて出来ないんなら２５０クルーズ楽々だのイッパシのクチ聞く資格なし！

>>601
んで、君の32Ｒは余裕で300出るのか？
もしそんなクルマ実際に持ってるなら、>>573みたいな「オフキボンヌ」な香具師を
実際にチギってやれば？

>>601
まぁ、そんな車の存在自体が稀だということじゃないですか？
12Rと同等に加速・高速巡航できる車なんてかなり限られると思いますよ。
しかも130万程度のノーマルバイクに対し、数千万のスーパーカーもしくは数百万のチューニングを施した車、の構図ですからねぇ．．。
バイクもチューニングしたハヤブサターボとかだったら、いよいよ勝てる車は皆無だと思いますし．．。

四輪で１速で130km/hも出るようにしたら普通の発進がトルク不足でつらくなりそう。
少なくとも国産車じゃダメだと思うけれど。
二輪の１速130km/h出るようにしているのはありすぎるトルクを減少させるためのものだし。
といっても雨の日やフルスロットルにするとそれでもホイールスピンしちゃうけれど。
極端な話、1速180km/hにしても発進には全く問題ないほどパワフルなわけで。
だから2速は180km/h〜190km/hメーター読みで出るように設定してあるリッタースポーツが多いんですよ。

あとランエボの話が出たのでついで。
0-100km/hは国産じゃ速いと思います。
おたがい全開したら、400ccの53psの自主規制のバイク相手だとタメ張るんじゃないですかね。

>>606
たしかにエボの加速は250cc〜400cc程度でしょうね。
オレのCP9Aだと、100km/hに到達するのは3速なので、2回のシフトアップでロスが出ますね．．。
バイクはシフト操作がかなり楽で素早くできるので、そこら辺も有利ですね。

おう！！！てめ〜ら！一つ教えやがれ！
最近の２輪はムササビ最強からサムライ最強になったのか？どっちが強いんだ？

＞バイクはシフト操作がかなり楽で素早くできるので、そこら辺も有利ですね。
それはあるね。

>>607
エボはギアが低いですよね・・・！

>>610
1速の60km/hはあっという間ですね。
3速の加速で、他のハイパワー車の2速と同等くらいの加速感だと思います。

>>611
加速感を味わうのは2速ですよね・・・！

>>612
1速で引っぱった場合、2速があんまり伸びないせいか加速感が薄めなんですよね．．。
オレはエボ５なんですが、他のエボだとまた違うのかもしれませんね。

>>597
３０分位なら・・・
カウルが大きめのでやらないと顔が上げられなくて辛いけど。
疲れてきたあたりでガス欠になる。

他の車がいるとさすがに速度差大きくてビビルので巡航には
ならなくなっちゃうね。

そもそも２００オーバーで３０分巡航なんて俺の生活には不要、意味が無い。
そんな急いで遠くにいく必要性が全くない。取り締まりの問題もあるし。
東京から東北大学に通ってるような奴には意味があるのかもしれんけど。

２００オーバーの巡航性能（それも長時間）を問題視したい奴はどういう
生活環境を想定して発言してるんだ？

５００ｍのストレートがあれば２５０ｋは余裕でだせます。
２キロのストレートがあれば最高速だせます。

さすがに２５０ｋを超えると、３５０ｋ出る車（（ｒｙ）には適わないがね。

最新のＳＳはパワーありすぎるので
ローで１６０キロでるように
チューニングされています。

一部のマタリ派バイクを除けば、リッターＳＳバイクは２５０ｋオーバー
の世界は当たり前の前提で設計をしてるので、２００ｋ巡航は余裕というか..........
２００ｋは低速域な感すらある。逆に１００ｋで走る方が辛い。

このあたりは四輪オンリーな人にはなかなか理解できないと思うが、全くもって
安定してるよ。うん、快適ですらある。
オレは四輪はイタ車に乗っているが、２２０超えると接地感が薄れて怖い。ま、
古いんだがね。最新ＳＳ二輪と比べると可哀想だが。

限られた時間で、遠くまでツーリング行くとすると
高速を利用して、それなりのペースで飛ばさないとな〜。

>>601
>>大きく上回る最高速を持つ四輪の方が短距離・短時間で３００に到達できる

幸せメーターついてるの？お前のソレ。

ニュルブルクリンクでバイクと車ヨーイドンしたらどっちが速いんだ
レースマシンは抜きにしてさ

乗る人と車にもよるんじゃない？

俺が見たのはポルシェとR1の勝負かな
他の車に邪魔されて、ポルシェが負けた感じだったから
他の車がいないって言う状況なら、余裕でポルシェの勝ちっぽく見えた。

ニュルならね。

おれのバイクはタイヤ交換のみで
鈴鹿のフルコース２分２０秒切りますが
四輪で同じくタイヤ交換のみで同じタイム
刻める車ありますか？

>>620

あいかわらずカコイイIDでつね。
オレのなんか見て見て。

>>621
エンツォでスリック履けばいけるのでは？

俺は５ｋｍのストレートがあれば５００キロでますｗ実際ＮＳＸツインターボで試しましたｗぎゃははｗ
但しｗ空力を使うと最高速の伸びが悪いので多少安定感を犠牲にして挑戦したｗふははｗ
このあたりはクソバイク海苔には理解出来ないと思うがねｗ

>>621
けっこー速いな。去年に'03のR1000のタイヤ交換のみで2分16秒台出してた
香具師いたけど、その人か？

ハヤブサは１３０ﾏｿ円で３１０ｋｍ/h出る

セル塩は６３０ﾏｿ円で２５０km/h出ない

１６秒と２０秒では大きな違いが・・・
間に何人もいるように思われまする。

>>618
幸せかどうかは知らんが高速域でも
お前のメーターよりも遥かに実測に近い値を出せるんだが
つーかメーターで３４０ｋｍ/ｈ出すのにどんだけかかる？

>>616は誇張し過ぎ。200kより100kで走るほうが辛いわけがない

【ガソリンが高い理由】

現在の日本のガソリンの値段の約６割は、税金です。ガソリンにこのような高率の
税金を掛けている先進国は、日本だけです。（このガソリン税にさらに消費税が
加算されています。）このような事になってしまった原因は、敗戦（１９４５年）
から現在までのほとんどの期間を、ぢミン党が政権を握ってきた事が原因です。
恋泉総理ですら、この悪税を改善しようという気持ちは、ほとんどありません。
（ぢミン党は自由で民主的な政党ではなく、実際は一般庶民からできるだけ
多くの税金を徴収して、自分達の関連企業が儲かる政策を実施している政党です。）
この悪税を少しでも改善したいと思っている２０歳以上の人は、必ず選挙に行き、
絶対にぢミン党に投票しない事が、重要です。（選挙当日に用事のある人は、
不在者投票をしましょう。）
　参考ＨＰ↓
http://www.paj.gr.jp/html/paj/press/20020527.html

俺逆車リッターツアラー乗ってるけど200kmより100kmの方が視界も良いし風圧も感じないし というか200kmで低速に感じるなら100kmは徐行くらい楽なもんだろ

おまえたちもちろん自分の車、オートバイの事を言っているんだよな。
けっして書籍やネットで見ましたとかじゃないだろうな。
200だ300以上出したとか言っている奴も自分自身が出したんだよな。


どうなんだ？

>>629
最近、慣らしで高速を100km/h巡航しなきゃいけなかったがほんとしんどかった。
何がしんどいかっていうと前傾姿勢。腰、肩、手首に来た。
回転数上げて150km/h巡航になって少し楽になった。
個人的には180km/hくらいが楽。この辺で前傾と風圧が釣り合う。
それ以上は少しずつ前傾強めればＯＫ

>>629
高速巡航ツアラーは２００巡航のほうが安定性が高まるので楽。
それに上体が風圧で支えられるので腹筋を使う必要がない。
まあ伏せれば問題ないのだが。

この手のバイクは速度が低すぎると仇になる事もある。
設計段階で２００巡航なのだから当然か。

>>632

もちろんだ。

ただ四厘乗りは脳内がほとんどだろうがねｗ

>>629

普段のスピードレンジによるんじゃない？
２５０ｋを普通に走っていると、１００ｋは低速域だわな。
上で書いてる人がいるが全く同感。風圧を利用できないので
腰イタクなります。
ツアラーで１００ｋで走るのは私も快適だと思いますよ。

>>628
もちろんノーマル者だよね？
ノーマルの車で340ｋｍ/hでるって事は
エンツォかマクラーレンＦ1か暗いか・・・
改造車でも隼ターボに勝つのは難しい気がする。

セローとかXR250なんかの単気筒250クラスって車と0-100キロや0-400をやったら
どの位の車と良い勝負なんでつか？
最近セカンドバイクに単気筒250のバイクが欲しくなってきたんでちょっと気になったんで

>>613
もちろん1速からフル加速ではないですよ・・・！
2速に入れてから踏み込む形です・・・！
自分は７ＲＳですよ・・・！前は５ＲＳでした・・！

エンジンの性能のしがらみから抜け出せない諸君よ、自転車に乗れ！
自転車は乗り手次第で無限の可能性を秘めているのだ！

瀬尾助教授祭りが下火になって暇だ。かまってちょ。

自転車ギネス記録. 最高スピード 268.831km/h

>>639
そうですね、2速から踏み込めば強烈に加速しますね。
しかしRSに乗っているなんて、かなり走り重視な方なんですね。
スーパーロークロス仕様でしょうか？
オレは5GSRです。給排気系とボディ補強のみの超ライトチューン仕様ですが．．。
バイクはハヤブサです。

>>643
５、７ともハイクロス、薄板、部恋慕でのていますよ・・・！チューンは給排気、カム、ECU
ですよ・・・！

バイクはまず免許がありませんよ・・・悲
もおがた免許が欲しい今日この頃ですので・・・！

ギヤチェンジだって凄く簡単でロスが少ないんだぞ！

>>645
カムやEUCまで手を入れてるんですね。しかもRS．．。
かなり速そうですね。
峠だと無敵仕様じゃないですかね？
走り好きでしたらバイクはオススメですよ。
車より気楽ですし、なんせエボがやたら鈍く感じてしまいます．．。

>>589

おかしくない？

＞バイク板でも車板でも
＞「日本の四輪車（ノーマル)で３００ｋｍ/ｈ出るやつはない
＞しかし隼や１２Ｒは実測３００ｋｍ/h出るから二輪の圧勝」
＞と言うような書き込みを目にするが、これは偏見に過ぎない

公道走行可能な国産ノーマル市販車で300ｷﾛ出るクルマなんて有るの？
まずこれに答えろよｗｗｗｗｗｗｗｗ
逃げるなよｗｗｗｗｗｗｗｗ

TS020とかR390とかバカ丸出しな回答は無しだからなｗｗｗｗｗｗ

>>638
改造原付よりは遥かに速いが、給排気チューンのみの2st125にぶっちぎられる

マーク２ぐらい？

>>648

ダメだってｗいじめちゃぁ。

生かさず殺さず弄ぶのがココの楽しみ方なのに〜

それはランエボだな。

まぁ、ハッキリしてるのは、実際にリッターＳＳ・ツアラー乗ってる
香具師は２chでもぞろぞろいるが、600馬力〜800馬力以上とかのヘビ
ーチューンしたGT-R等を乗ってる香具師は、少ないってことだ。

ﾆｭﾙﾌﾞﾙｸ←ﾄﾞｲﾂｻｰｷｯﾄ（全長21�`一般道に近いコースレイアウトだと思う）　

ﾀｲﾑｱﾀｯｸﾃﾞｰﾀ(ｶｯｺは区間最高速)

ﾎﾟﾙｼｪ ｶﾚﾗGT:7分40秒(294km/h)
ﾊﾟｶﾞｰﾆ ｿﾞﾝﾀS:7分44秒(280km/h)
BMW M3 CSL:7分50秒(255km/h)
ﾎﾟﾙｼｪ 911GT3:7分54秒(272km/h)
BMW K1200S:7分57秒←バイク（国産SSではないが）
ﾌｪﾗｰﾘ 575ﾏﾗﾈﾛ:8分05秒(285km/h)
ﾎﾝﾀﾞNSX-R:8分09秒(245km/h)
ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ SL55AMG:8分12秒(257km/h)
ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝ ﾊﾞﾝｷｯｼｭ:8分17秒(270km/h)

バイクのタイムアタック動画
http://www.face-the-power.com/com/ja/specials/k1200s/episode2/index.html
市販でもこんなスピードで、曲がっていけるのか・・・ｺｴ〜

釣れないから　自転車板に　帰る。

ニュルは一番公道に近いと思われる。

国産車だと
33GT-R　７分５９秒
NSX-Rも７分台だったような気がするけど失念
インプレッサが８分６秒
改造車ではブリッツスープラが７分４９秒

ちなみにF1は23kmの旧コースで６分５８秒
これは１９７５年に出された記録で現代のF1なら６分切るとも言われている。

加速スレだからsage（ｗ

書き込み減ったね〜

それだけ脳内のクルマで議論してたってことかｗ

raharuがキショいから無視され始めたんじゃないの？

＞In Reply to: 最高速って、、
＞投稿者:雅 - 投稿日時:2000年02月05日 14時11分50秒
＞実車の話ですね
＞軽とかライトウェイトの車でもスポーツカーでも
＞ギヤ比と回転数の都合さえ合えば「机上の理論」では１８０キロだろうが３００キロだろうが出るはずです
＞（タイヤの外径とかも関係しますけど）

＞ただ、現実にはやっぱり出ません
＞それは軽のギヤ比が大型のスポーツカーに比べて低かったり
＞エンジン回転数が上まで回らなかったり
＞回ったとしてもその回転数を維持するだけの馬力が無ければ
＞あそこまでのスピードは出ません

＞僕はレースゲームは「ゲームという要素」を考慮しなければいけない分
＞この「最高速度＝ギヤ比×最高回転数」という算式が無視されているように思います
＞ＧＴ２は「ギヤ比」で最高速度が変えられる分かなりリアルだとは思いますよ

＞ちなみに僕の車（ＮＳＸ）ではコンピューターでリミッターカットして３００キロのメーターだけつけて
＞あとはノーマルで飛ばした事ありますけど２３０キロまでは出ました
＞もう少し出そうでしたが先に人間の方が参ってしまい（笑）
＞それ以上は出せませんでした


クルマなのに人間の方が参っちゃったってさ。。。。

谷田部 最高速テスト
NA1 NSX [NA Normal Engine] VX-ROM + Light-Tune
最高速　273.11km/h
ゼロヨン　12.895sec (0-400m)

チューンしてある割に遅くね？ライトチューンとはいえ、チューニングしてあってもこれでは、
国産ノーマル市販車（公道走行可）で300ｷﾛオーバーは無理ｗｗ

ちなみに同じ条件、矢田部でノーマル隼は300ｷﾛを超えた。

>>625
1988年の日本GP500ccクラスのポールタイムが2分14秒台だけど、
ナンバー付きの車両がそれに肉薄するとは。
同じ年の鈴鹿8耐のポールは2分17秒台（レイニー＆YZF750）。

>>659
チューンったって給排気にROM程度じゃ30馬力上がれば良い程度のレベル
だからね。
プラス矢田部はオーバルコースでバンクの部分だけスピードロスしてる罠
つか、隼って矢田部で走った記録ってあるの？

ＮＳＸヲタには申し訳無いが、所詮ＮＡ！乗った事あるけどエンジンの力は
全く無い。（気持ちいいけど）
ハッキリ言って３リッターターボのブーストＵＰの方が遥かに速い。下手した
らマーク�Uとかの１Ｊ積んだオヤジセダンのブーストＵＰにも負けるかも・・・

もちろん直線オンリーの話ね。

raharuとか言う貧乏人のバイク自慢は弱い犬が吠えてるみたいでウケる

乗った事もあるはずの無い
Ｆ１だとか千馬力のＧＴＲだとかの話よりも
よっぽど現実味があると思うがな

>>663

２ｃｈで人を貧乏と言う人は大概育ちが貧ｗ

至って普通の収入ですよ。

　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　| ノ　　　　　 ヽ
　　　　　　　　/　　●　　　● |
　　　　　　　　|　　　　( _●_)　 ミ
　　　　　　　　彡､　 　|∪|　　ヽ
　 　　　　　　　/　　 　ヽノ　　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　´　　　⌒＼ 　　よっこいさ〜！
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　 "'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　 　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　>>664

本当は車が欲しい
でもお金がないからバイクに乗ってます

大体でＧＴ−Ｒって３２〜３４まで８万台程売れた訳だろ？
んでほぼ間違いなく何らかのチューニングが施される中、タービン交換が
４割としよう。すると３２０００台のＧＴ−Ｒが世の中でタービン交換
されてる訳だ。
さらにそこから８００馬力以上のパワーを搾り出してる車両が２割とすると６４００台。
その６４００台の車両が３人以上の人間を乗せたとして、１９２００人が体験してる計算。
１９２００人を４７都道府県で割ると各都道府県で４０８人が体験してる。
その４０８人の中でパソコンを持ってる人間が・・・・・以下永遠に続く！

ちなみにオレはノーマルからポン付け、サーキット仕様からゼロヨン仕様３２〜３４
ありとあらゆるＧＴ−Ｒに乗った事あり。

>>648
>>589はノーマル国産カーで３００出るとは言っていない。
偏見と言う発言でそういう風に思ったんだろうけど
>>589の文章を最初から読むと
バイクで３００ｋｍ/ｈ出せる条件のそろった場所は限りなく少ない事から
バイクで勝てる限りなく少ない条件で圧勝と定義している＝偏見だといっている訳だ。

>raharu氏
12Rはノーマル？マフラーはいじっているしょ？でブランドは？
年式は規制前？
リアのタイヤサイズはいくつにしてある？

>>667
漏れの単車、新車で２３０万。
セカンドバイク、新車で１３０万。
車は中古で９０万。

バイク乗りの漏れはビンボーなのは本当だよ。
でも他人が高い車乗っても知った事じゃないが。

最近、バイク雑誌でもハヤブサの話題が少なくなってきたので・・・

ジョン・ヌーナン氏が、昨年に引き続き、見事ワールドレコードを
更新いたしました。記録は249.583マイル（時速399.3328Km/h！！）。
彼はこの記録で、「市販車で一番速いバイク」というタイトルでの
ギネスブックに掲載されるそうです。

http://www.babyface.co.jp/johnrecord03.htm


誰か、ニュルでのバイクのタイム持ってない？

谷田部コースで宮崎敬一郎テストライダー氏は312km/hのレコードをネジ一本交換なしのハヤブサで達成されました。

＞タービン交換が４割としよう。

２割くらいにしないか？

>>660
タイヤ交換のみで16秒台出せる人がいるならGPライダーに乗らせたら
確実に88年のGP500ポールタイムの14秒は楽々更新するだろうな

800馬力オーバーのＧＴ−Ｒが、全体の２割（延べ6,400台）もあったのだろうか･･･

よくいる妄想ｸﾝでしょ？
ここじゃ、珍しくないよ。

つーか、一生懸命サーキットのタイムとか書いてるヤツ必死杉
加速スレなんでしょ？

それと売れたRが全部現役で走ってると思ってる668は痛いね

＞バイクで３００ｋｍ/ｈ出せる条件のそろった場所は限りなく少ない事から

それがそもそも誤解だ。
四輪より多いヨ。

>>678
痛いのはお前だ！誰も現役Ｒの数を言ってる訳ではないんですが？
ﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾏｽｶｰ?　ま、国語力の無さを露呈、恥かきご苦労さん。

それと、マジに受け取るなよ！２ｃｈで何人が１０００馬力体験してるか
皮肉っただけだからな。

よく車オンリーの人に『３００なんてどこで出すの？』
なんて言われるが、案外どこでも出るんだよ。
２２０〜２３０で回れるコーナーの先に
１�`程度の直線があれば。あくまで俺の場合は、だけど。
頭のネジぶっ飛んだヤツらは知らん。

公道で300出す馬鹿は砥ね

そうそう、
いつも２９０だしてるよって言うと四輪海苔乗りは決まって
「えっ？どこでっ？○○トンネル？」とか聞き返すが......
アンタも走っている、○○道路ダヨって.......

>>681もちろん実測(メーター読みなら330〜340)だよな？

>>684
ムキになるなよ。出ちゃうんだからしょうがない。
乗れば判るよ。

>>681>>683
お前らが言ってるのはパンピーの話だろおが！4輪乗りでもチューンドの乗ってる
香具師は大抵２輪の速さは認めてるから別に不思議でも何でも無い。んな質問して
来ないっちゅ〜に！

ＧＴ−Ｒでさえ０−１０００ｍの終速は２８０ｋｍ／ｈくらい出るんんだから！（もち
ろんチューンドの話だが）２輪はノーマルでそんくらい出るんだから。

>>670

00のバカコンプーターですｙｐ。

タイヤは安い190ですよ。180まで細くしたいんだが・・

マフラーはビートのナサートR

乗ってるから分かる事なんだが300にもなるとメーター読みと実測では違うだろ

だいぶずれるね。実測は。

アレってタイヤが膨らむor空転？

>>688
メーター読みでいいじゃない。君は何を基準に速度を語ってるの？
スピードガンか？基準になるものがメーターしかない以上メーターでいいじゃん。
無意味な話すんな。

とはいえ、タイヤサイズや車種によっても変わるけどな。

>>689

スリップ率とかいうやつじゃーねーの。

200って、異様に高いよな。

およそ壱割減でかんがえたらいーんでねーの？

オレのバイクはメーター読みで３３０でるが、
雑誌の計測記事読むと２９０チョイらしいね。

>>693
隼や１２Ｒの話に紛れてだが
そういや私の超黒鳥もメーター３００ｋｍ/ｈの時実測２７２ｋｍ/ｈらしい
因みに車だと５％減くらいじゃないかな？

メーター誤差が壱割という訳ではなくて、超高速域では
タイヤのスリップ率の増加により・・・（以下略）

ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0696.wmv

↑2輪板から拾ってきた・・・かなりタイムリーな話題！
出来たてほやほやみたいよ。

>>696
これ車種は？

同じ排気量で勝負しろ！！

ＧＴ−Ｒだろ？
オレも知らん！国産でコンだけのスピード出せるのはスープラかＧＴ−Ｒしか
無いでしょ？
ま、２輪乗りも脳内が多いだろぉけど、コレ見たらビビリミッターが当って精神
的なストレスがどんなもんか分かるはず。一般人には無理だな。

よかったな４輪のりども、コレでアホな２輪乗りの書き込み減るかもよ・・・

まあ、俺様の乱狂は５００Ｋｍ出るわけだが。
チンカスバイクと一緒にしてもらいたくないのものだな。

>>696
R33のGT-Rでしょ。
このオーナーってたしか香港人だよ
チューニングはトップシークレットで行われた車両みたいで
オプションビデオで矢田部に持ち込んで最高速テストやった時は
実測で308キロ位だったと思った

隼って完全ストックで矢田部で実測312キロでしょ・・・化け物だな

>>701
は？そうなんか？あれってえエアコン付いてるストリート仕様だろ？
映像見る限りではもうちょっとチューンしてそうだけどな・・・

>>702
だからマシン的には同じ性能引き出せてもそれを実行できる香具師がどんだけ
いるんだよ！映像見て思わんか？

さて、コレで頭の悪い２輪乗りどもも黙るだろ。
飯食ってこよ！

あ、２輪が遅いと言ってる訳では無い。相当なＤＱＮなら付いていけるかもよ！

>>704
サーキットのメーター３００なら結構いる。

公道は知らない。

どーでもいいけど
そんなﾊﾞｶﾁｭﾝした車に出会ったことが無い。

爆音さんならたくさんいらっしゃるが。

バイク乗りは切れてる奴なら高速道路なんかじゃなくて下道で300出すよ
海外動画だが

ttp://schwarze.ddo.jp/up/filez/091.wmv

寝る前に堆積したカーボン吹き飛ばしてくる。

唸れ15000回転！！！

では

>>709
民家から離れた場所で回して来い。

>>708
バイクのりがばかにﾓﾓわれるのでやまてください・・・！怒

おいおいｗ素人が２３０以上だしたらいかんぜｗおまえら今のところ運がいいだけｗ
実際は実力とか巧さなんてかけらもないお前らだから邪魔なんだよｗ
公道で出していいのは俺みたいに兼プロとかＦ1ドライバーだけｗ
まったく素人の所詮なんとかツーリング会だのだせえチーム組んでるだけが精一杯の
勘違い君は迷惑だから出すんじゃないｗ危ないからｗ
知ってるか？プロと素人の動体視力の違いって奴ｗ

>>712
プロの方でしょうか・・・？

>>711
車もバイクも公道で300なんて出す奴はみんな少なからずDQNでしょｗ

普通の人からみれば下道で100�`もだせば十分DQNに分類されると思うが。

なことねーよ。田舎モンは毎日出してるだろうが。

>>716
田舎者の意見か？

それなら信じよう。

いや、たまに田舎を走る都会人の意見だ。
つーか都会でも危険な時間帯はとんでもないスピードで走ってる車、トラックなどいくらでもいるが。

それにしても、2輪の300km/hリミッターって意味あんのか？

>>718
それらがDQN。
つーかバイパスとかだろ？

市街地や住宅地で100�`出す奴はそうはおらん。

おいおい都会人が田舎にくるんじゃねえよ臭いだろｗまったくそれに都会人は下手糞だし
無駄なブレーキ多いｗカーブではセンターライン超えｗ勘弁しろよまったくｗ
所詮都会人ごときが田舎者様の運転技術にかなうわけねえべさｗ

>>719
メーカー側のスピード競争を抑止する狙いです。

>>719
日本では無意味だと思うけどメーターまで300表示が消えたので
ステータス重視の人は困るだろう…　それだけ。
四輪で300出る＆メーター表示は規制がかかっていないのも不平等な気がする。

無改造で実測300出るバイクは隼と１２Ｒだけだが
300までメーターを表示してあったバイクは意外に多い。

>>647
はい・・・！車は無敵仕様ですよ・・・！車は・・・悲
バイクはツーリングがしてみたいのです・・・！優雅に走る
リッターは憧れの的ですので・・・！2台やしなえればいいのですが、さきだつものがありませんので・・・！

ま、何だかんだ言って>>696の動画張られた瞬間２輪乗りどもがおとなしくなった訳だが。

地元の峠なら、2輪に負けるなんて考えられんな。





冬季限定だがorz

ttp://ultra.cto.us.edu.pl/pub/Multimedia/Movies/Vehicles/300kmph%20on%20bike..%20(dawca).mpg

>>725
今みたが・・・
そんなにすごいか？

>>727
必死だな。まぁいいけどさ。
でもこの動画じゃ駄目でしょ！コレ黒鳥？ハッキリいって誤差の大きい2輪で
３００がいっぱいいっぱいじゃん。余計情けなくなるんですけど・・・
高回転は惰性で回ってるだけ、一度でも回転落ちたら上がってこない。３００
出るのに何メートル必要なんだよ。

加えて明るいなか。周りとの速度差が無い。>>696の状況からしたら屁みたいなもん。
俺でも出せそうだよ？

>>688
谷田部 最高速テスト
NA1 NSX [NA Normal Engine] VX-ROM + Light-Tune
最高速　273.11km/h
ゼロヨン　12.895sec (0-400m)

>>729
ノーマル二輪に勝つためにチューンド四輪を出してくるアフォ発見！
ブサターボ動画見てから語れ。

谷田部 最高速テスト
NA1 NSX [NA Normal Engine] VX-ROM + Light-Tune
最高速　273.11km/h
ゼロヨン　12.895sec (0-400m)

これが現実です。ノーマルではこんなもんでしょ。
+30馬力だとして、３１０馬力。その割に最高速低すぎて泣けてくる。

空力特性や車重の関係で、同ﾊﾟﾜｰのGT-Rだと
最高速は260km/hぐらいかな？

適当なソースで荒らしですか？ｗ

>>729
じゃあこれは？スピードガン計測だから実測227マイルですよ

ttp://schwarze.ddo.jp/up/filez/092.mov

>>731
君だけじゃなく双方にだが、

＞○○の動画見てから語れ


必死だなｗ

>>731
いや、ブサターボの動画は見た事あるよん。速いのも知ってる。
俺が>>725で書いたコメントに対して>>727の動画じゃ必死すぎって言ってるだけよ。

>>732の書き込みは意味なさすぎるんでスルー

>>734
はい、俺の勝ちｗｗ
http://www.mines-wave.com/history/1992.html

俺は軽スポーツと250単気筒乗ってるけど、
どっちも丙丁つけがたい遅さだよ。
普通の四輪に負けるし。
両方とも気に入ってるからいいんだけどね（本音：負け惜しみ＝3：2くらいで）

<<729
早<<735の動画の感想を聞かせてよ、早くしないとID変わっちゃうでしょ

696の動画やっと見られたけどたいした事ないじゃん
湾岸○葉某とか言う奴のだろ？免取りくらった。
しかも696自身じゃない結局他人まかせだし
そりゃひとの車で自慢したい気もわからないでもないが
このスレの流れ的に他人様出してきちゃだめでしょ。
加えて車動画ならそのRよりもき○がいレベルが多くあるし。
欧州で撮影したとみられる動画は本当すごかったよ。
でもことこのスレの【加速】ということになると隼で十分で

>>741
隼でフル加速するとひっくりかえるイメージがあるのですが・・・！じっさいは絞りながら
あけるのですよね・・・！

「実際に、藻前は800馬力のクルマ乗ってんのか？」
という流れになると、クルマ厨は大人しくなりますな。

>>740
ふぅ・・・馬鹿を相手にすんのも疲れるね。
こんな一般車もいない果てしないストレートでスピード出してすごいの？
別になんとも思わんのだけど？

俺は２輪速いと思うよ。でもお前らが>>696の状況で300ｷﾛ出せるの？
出せないのにｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒いでるのが必死で滑稽なのよ！脳内君！

ただいま〜♪

帰りに蟻スト見つけたんでつついてきますた。

160くらいまでしか頑張ってくれなかったよ。彼は。

ゴーストライダーは凄かった！300キロのすり抜けは鳥肌モノ

>>742

出だしはね。

でもフロントを押さえながらリアの暴動をお尻の微妙な動きでいなしながら加速。

タノスィーｗでもタイヤがorz

スレタイも読めない、理解出来ないのがなんかいるなあ

>raharuさん
リア190だと高速域でなんかしらデメリットとか感じます？
200高いんだよな・・・

>>744

自分の車も晒さないで何をｗ

お前頭でっかちの嫌われ者の臭いがするぞ？


　　　　　それに、300ならカササギロード（地図参照）でも普通に出ますが？何か？

>>749
俺もお前らと同じ脳内だから気にスンナ。

>>748

デメリットは感じない。

むしろベストが190の予感。200は川崎のハッタリ・・・言い過ぎかｗ

メリットはリアが軽い。重量の差はでかいみたいだね。

他にも、接地感が判り易い、バンク時に旋回が始まるのが速い。

かなｗ

ところで四輪海苔の諸君。

煽る前には自分の車を教えてくださいね？相応の知識でトラップ張りますから

おぉ、千葉君の動画か。懐かしい。
あれR33だったのか。32だと思ってた。

最高速なら８０ＲＺスプラたんに２００万くらいかけるのが一番速いんでね？
寿命５万キロの６００ｐｓマスィーンができるよ。
最高速は３２０くらいかな。
５００ｐｓスプラたんが公道暴走してる欧州の動画あったけど面白かった。
ウィニーで拾ったはずだけど。

>>751
何で？脳内でも煽っていいじゃん！
あんた１２Ｒだっけか？実際乗ってるみたいだけどエライ必死だな。
マジすぎて滑稽だよ。２ｃｈなんだし適当に遊べよ！

>>747
そうなりますと、タイヤ性能がもおきいですよね・・・！冬の雨の日は最悪ですし・・・

車で200ってえらく距離が掛かるから怖く感じるな
逆にバイクだとあっという間に出るから全然怖くないって感じる

>>raharuさん
レスさんくす
俺も今度は190にすっかなあ
金ないし、今わかっているだけでも祝儀2件出るし・・・orz
何がジューンブライドだああ (´Д⊂

うーん、実際このスレってバイク側の人は実際乗ってる人が多くて
4輪の方は一部は乗ってる人いるんだけど大半は脳内臭い感じがするんだけど

あ〜スマン俺765は俺だ！2輪板のコテハン使っちまった。

>>そりゃ少数派はチューンド4輪でしょう。

ま、持ってるだけで３００出した気になってる２輪乗りも相当な数と思う
けどな。あとは自作自演！

>>755
バイクはとまるときはどうなのですか・・・？

>>753

他にもイロイロと待機してまつよｗ

鈴木のリッターに２ｓｔ、変態大型ツイン、ホンダの６００とか。

でも１２Rは大概高速用。まち乗りは600でつ。

あ〜SV650は事故で潰してそのまんまｗ慰謝料で新しいバイ・・！うあなｓｄっふじこｓっはかったｓｈ

このスレって最高速何キロ出したとかじゃなくて加速スレだし
そのマシンのスペックを語るスレじゃないの？

気の毒な位にみっともないレスしているなー
もうくやしくて自分が何言っているのかも分らないんだな
もしかしてファビョっているのか？
パスポートの柄何が描いてある？

＞スープラ暴走動画
フォードと公道レースまがいの事やっているのなら見た。
あれは笑えた。国内じゃまず出来ないしこのスレの車派の方もあれくらいになってから

>>760
ハヤブサだと、全開状態でレッドまで回しながら次々にシフトアップしてもリアが暴れることはないですよ。
リアタイヤは3000kmくらいしか持ちませんが．．。
バイクは車みたいには止まりません．．。カマ掘りそうになります。

ターボのバイクとかは多いけどNOS装着させたバイクってないのかな？

>>760

横レスいっきマース。

んんんー慣れてないと制動は伸びるかもしれない（初心者ならね）

ただ制動も面白い。バイクはフロントタイヤの支持をしているダンパーが

圧縮されることで効率よくタイヤを地面に押し付けブレーキとなるんだが

キャスター角が垂直に近くなる状態でブレーキとなるから地面に突き刺さってるかのごとく

制動します。

どっかのソースではスポーツカーと同等もしくはそれ以下で止まることが出来るようですね。

>>764
4輪よりも止まらんと思っているなら修行が足らんぞ。
加速のように圧倒的なアドバンテージがあるわけではないが
スポーツカー並の製動力は十分ある。

>>764
車より、先を見て予測してないと怖いですよね・・・！とばしてて飛び出しとかあったら・・・悲

>>767
止まるのは腕がいるのでむつかしいのですね・・・

白バイ隊員でも２輪は４輪より圧倒的に止まらないと言って、実演してたよ。

R1000の制動距離が112.6Km/hで53.783mだってよ。

乗り手によって大きく変わるだろうけど。

>>767
たしかに修行が足らんかもしれませんです。
できればコツみたいなものも教えてください。

>>770

実演？どういうシーンなの？

>>765

最近はこんなんが多い・・・
http://www.tanshaya.com/NOS.htm
スクーターで「すぽこん」

私的には「すかたん」だがなｗ

>>772

40くらいで直線でフロントを軽くロックするまでブレーキを握る。

徐々に上げていく。

初心者の頃練習しませんでした？限界ブレーキ。

フロントロックとリアロックは信号で止る前にやったりすることもあるけど

タイヤがもったいねぇ。

ビッグスクーターの加速はノーマルでもやっぱりスゲーの？

>>774
フロントのロックをコントロールするようなブレーキングは練習したことはありますが、それでもスポーツカー並に止まれるとは思えなかったです．．。
まだ詰める余地はあるでしょうけどね。

>>776
軽自動車には勝てる。

平常心の直線でのブレーキなんて誰だってできるわ！
問題はコーナー突っ込みすぎた時とパニック時！！！！

おまえらソコはどぉクリアしてんだ？

>>779

だーかーらー　　練　　　習　　ってんでしょ？

コーナーで突っ込みすぎたら「気合」

パニック時は「ナムサン」

んでも現状回復出来ないほどに突っ込んだら、そりゃあ只の「ミス」だ。

事故回避は別のスレでｗ

いや・・・気合ってあんた。なんとなく分かるんだが・・・・

スレ違いはココ１００レスくらい全部そうなんですが？

あ〜っと。どうでもいいんだが藻前の意味の無い改行ヤメレ！
一人だけスペース取るんじゃねぇよ！アホ！

>>781

ココは単純に加速スレでしょ？

脇道として加速するなら減速は？の流れは正しいかと思うんだが？

そこでコーナー＆事故回避は多少ニュアンスが違うかと。

>>782

大丈夫。この書き方でもスレッドの容量は超えませんよ。

真似しても良いよ？

こ

れ

で

も

い

い

の

か

？

最近では「一生懸命」がダサいという風潮にあると自分は考えます。バイクで走るにはかなりの
努力が必要（飛ばすにはハンドルにしがみつくし汚れるし雨に濡れるし寒い＆暑い）一方
車はアクセルをべた踏みするだけで180ｋｍとか余裕。しかもジュース飲みながらとか。

フルブレーキ時にリヤタイヤが浮くような感じの時が
一番ブレーキが利いていて理想のフルブレーキなんだろうね
実際は浮いてはいないんだろうけどね
だけどGPなんかでフルブレーキ時にリヤが一瞬ポンッと浮く場面があるけど
あれが最高のフルブレーキんだろうな

>>786
おう！女にてぃんぽ弄ってもらいながらできるぜ！
俺は弄ってもらいながらゼロヨンした経験あり！
ふははは！

>>788
シフト操作は？

>>785

GJ

そ

の

い

き

だ

da

da

>>787
うーん
それわ微妙個人的な感想だがリアをきちんと使えないと
思った以上に制動距離伸びる感じ
もちろんＧＰマシンなんか乗ったことないんだけどね

>>789

俺のは３２Ｒだったけど、左手の下から手ぇまわしてもらえばできる。
ＦＤとかは無理じゃね？

バカが二人いるなｗ

>>786

んんんー私にとっては箱の中で「シャカシャカ」ハンドル切ってるのが

カコワリィ気がする。なんかお猿さんみたいで。

漫画で何とか湾岸とか言うキモイ漫画なんだが、主人公は「クルマ」なのよね。

走るに於いてあくまで主人は「自分」機械が「サポート」じゃないとね。

美学を垂れ流してもしょうがないが、これがバイクに乗る300個目くらいの理由

>>790
ダメじゃん読み難いよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／-　イ､_
　　　　　　　　　　 ＿＿　　　　　 　　／: : : : : : : : : : : (
　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ　　　　　/: : : : ::;:;: ;: ;:;: ; : : : ::ゝ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　　　{:: : : :ノ　--‐'　､_＼: : ::｝
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　　 {:: : :ノ ,_;:;:;ノ､ ェｪ ヾ: :::}
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　　、　　ｌ: :ﾉ　／二―-､　|: ::ﾉ
　　/　　●　　　● |　　/　　　，,･_　　|　/／　 ￣7/ /::ノ
　 |　　　　( _●_)　 ミ／　, ’,∴ ･　¨　 〉(_二─-┘{／>>795
　彡､　　　|∪|　　／　　､･∵ ’　　／､／/|　￣￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　 ／　　 //　|／／＼ 〉
(＿＿＿）　　　/　　　　　　　 　/　　　 //　　 /＼ ／

食わず嫌いだって〜の！
２輪乗りだろうと４輪乗りだろぉとどっちかが好きでどっちかが嫌いってのは
ありえん！少なかれ内燃機に興味があるならな。好きの度合いはあるだろぉけどな。

まぁあれだ！俺はフカキョンが好きだが山田花子はぶっ殺したい！そんな感じだ。

んで、一桁台の理由に速そうな車みつけて
おちょくるんだろう？？
美学を垂れ流しって..........アータ。墓穴ほりますぜい。


　　在り素途なんておちょくって遊んでも後出しのジャンケンみたいで
　　空しいだけじゃん。。。


..........オレもリッタースポーツ買ったはいいが、もう、公道飛ばすのは飽きた。
サーキットに行くわ。

　ではでは

まあ車はある程度下手くそでも車が速ければそこそこ走れるけど
バイクは乗り手のテクがもろに速さに響く乗りモノだよね
速いバイク乗っていても乗り手が下手くそだと全然持て余して速くないしね

＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　　ぼ！ぼ！墓穴ッ！
　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

>>799
自分は乗れてますよ・・・！というメっせーじを文に含ませてもられるのでしょうか・・・？

　　　　　　　　　〈〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　 〈⊃￣￣￣|
　　∩＿＿＿∩　|　　ク◎ |
　　| ノ　　　　　 ヽ!　　マ◎ |
　 /　　●　　　● |.　 無◎ | 　書き込み減ったから！
　 |　　　　( _●_)　ミ.　罪◎ |
彡､　　　　|∪|　　|　　!◎ .|
　（＼＿＿ヽノ＿< へﾍﾍﾍ. 」
　/＼＿＿＿＿＿＿＿＿/
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　|　 　 　 　 | 　 　|　 |
　　 |　 　 　 　 | ∧＿∧　 |　　
　　 |　 　 　 　 |(´∀｀）つ ミ
|　 　 　 　 |/ ⊃ ﾉ| | | | |
￣￣￣￣'￣￣￣￣ | | |
ＩＤraharu ◆AAAAAAAc.s ｲﾗﾈ | ∧＿∧　←raharu
　　 　 | 　　 (´Д｀) |
　 　 　 　 | ◯┓┏◯) |
| /･　･ヽ　）| |
　 　 　 　 　 　 　 　　　　|　　 　 l ◎　 |　/┫　| |　
| 　Y￣｀ヽゝ）γ⌒ヽ
| ｜　∂.|￣フ　∂ |←12R
　　 | ＼＿ノ￣　ヽ＿ノ
|

捨て損なった逝ってきまつ

＞616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/21 20:20 ID:AS+1EBO8
＞５００ｍのストレートがあれば２５０ｋは余裕でだせます。


何キロからのはなしですか？

>>805

もちろん完全停止でしょう？

その程度で中間加速なわけないし

http://www.mines-wave.com/history/1992.html
↑
これを見れば国産4輪がライトチューン程度では、到底ノーマルの二輪にすら勝てない事が分かるはず。

都合の悪いソースはスルーかなｗｗｗｗ

>>807
だいぶデータが古いな。

思いっきりｶﾞｲｼｭﾂかもしれないが・・・

http://chatstat.com/viper2.wmv - 30MB
隼＆12R vs viper

内容は、スーパーチャージャー搭載の883psのviperがストック隼と中間加速で互角(もう少し速度域が増すとviper勝利)
同じく883viperと吸排気ライトチューン隼の中間加速バトルで隼勝利(同上、速度が増すとviper有利)
最後はボアアップとＮＯＳだかターボ搭載した12Rと883viperの中間加速バトルで12Rが圧勝。
動力性能の違いで、毒蛇は米粒みたいにブッチぎられてた。

>>805
ゼロヨンのゴール地点で２３０ちょいってんだから、
５００mあれば２５０キロぐらい出せるんじゃねーの？
余裕ってことはないか・・・

>>810
バイパーでもこんなにちぎられるの？
バイパーでもこんなってことは、GT-Rとかじゃ絶対勝てない気がする。。。。

>>811

そういう事いうから四輪海苔から眉唾で見られる。
そりゃ、頑張ったらゼロ発信でも２５０ｋでるかもしれんが余裕ではない。
それにストレートが５００ｍということは当然先にはコーナーがあり、ブレーキングが・・・以下略

１００ｋ前後で立ち上がったら、５００ｍ先にヘアピンがあっても鼻歌唄いながら２５０ｋはでます。

くらいにしておこう。

だから素人がスピードだすんじゃねえｗ
勘違いするなよｗ速いのはお前の腕じゃないｗ機械の性能と運だｗ後者が８５％占めてるｗ
実力なんて１％も出てないっすよｗだから勘違いしないでﾌﾟｹﾞﾗｗ
異常な速度で小石やラードに乗り上げたらどうなると思う？ｗﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ
そうｗ君はアスファルトの餌食になりそして俺ら四輪に轢かれてあっけない人生の幕を閉じるのだｗ

お前がバイク踏み潰せるのも腕じゃねーよなｗ

腕がないから、バイクを踏み潰したんだろ。

バイクに乗ったこと無いからだと思うけどｗ全然面白くなさそうｗ
バイク海苔ってスピードだしてヒーローだと思ってるの？ｗだったら寒いよｗ
全然かっこよくないしキマってないよｗだってヘルメットかぶってるしダサい何とかタイツ全身履いて
なんかキモイｗロボットかなんかが動いてるとしか思えないｗ
だから全然かっこよくないよｗ例え信号待ちでヘルメットさりげなく取ってアピールしても
がっかりするからまだヘルメットのほうがマシｗ
だからただでさえ公道の邪魔なおもちゃなんだから腕も無いのにスピードだすんじゃねえｗ
すり抜けもするなｗお前らは俺様の排気ガス浴びてりゃそれでいいんだｗ

なんだ、リハビリ中の小卒か

あははっははははって最近無理して無茶苦茶ではあるがモータースポーツネタを
書いてたんだけど、とうとう本音が出てきたねｗ
つーかオメー乱狂の基地外だろ？

スピード出してる車をおちょくるのが楽しい。
普段はﾏﾀｰﾘ走行。

＞最近無理

え？ｗ全然むりしてなかったよｗアレで無理だと思ってたんならおまえ
俺よりモータースポーツ知識ないねｗ俺の知識に僻むなよｗ

こないだバイク小僧オヤジに煽られたんで信号待ちで「かっこいいね〜ｗって言われたいんでしょ？ｗ」って
馬鹿にした言い方で言ってやったらそいつ泣いていきなり「ちがうもん！」だってｗ
藁っちゃうねｗﾌﾟ

おおっと地がでてしまったやべーーとでも思ってると思ってんのか？ｗ
やるならやるぜｗまあおまえに度胸があればの話だがなｗ超過速度で度胸アピール
してんじゃねえよ全然アピールされてねえっすよｗつまりガスの無駄ｗ
おまえの勘違いによる少ない脳味噌からの神経伝達量の無駄ｗ
ただしｗ純粋に走りを極めたいものや純粋に加速がすきとかなら許すｗ
とかいうと貴様は何様じゃとか言うんだろ？ｗ

ただしｗそれは２ちゃんで薀蓄語ってる奴は駄目だなｗ

アレ？Ｗ書き込みが減ったなｗ俺の恐がっちゃったのかなｗ？ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

どうせ基地外は放置とか思ってんだろ？ｗ
　　　　　　　 　 　 ヽ(`Д´)ﾉ　ﾓｳｺﾈｴﾖ!!
　 　 　 　 　 　 　 　 （　　）　　ｳﾜｧｧｰﾝ!!
　　　　　　　　　　　　/　ヽ

自動二輪の免許を持ってる香具師は
大抵普通四輪免許も持っているから
四輪と二輪の比較もできるだろうが
二輪免許を持っていない奴が二輪対
四輪を語るなぞ脳内の馬鹿で痛すぎ

4輪乗りってさー、速さで勝てなくなると

轢き殺す
　
とかワケ分からんこと言い始めて怖いｗ
まるで、口喧嘩で負けた奴が腹いせに相手をぶん殴るような感じｗ
アタマで勝てなくなったからって暴力で応酬する原始人ｗｗｗ

四輪しか乗れないやつってダッセ〜ｗ
そのくせ、四輪サイコ〜とか言ってるやつはもっとダセ〜ｗｗ

俺様の乱狂最強。そもそもトロイんだよバイク海苔は。
俺様の乱狂の加速に適わないのはわかるが、せめて出だしぐらいまともに加速しろよ。
俺様の乱狂にひき殺されたいか？ｗ

おら、すべてのバイク海苔は俺様の乱狂にひれ伏せろｗ
俺様の乱狂のカンガルーバーのミンチにしてやんぞｗ
俺様の乱狂に煽られて顔真っ青にしながら前を走れやｗｗｗｗｗ

アリストとマジェスタ4000はどちらが速いですか？

>>828
でも、いざそうなったときに、生き残るのは４厘。
氏ぬのは、２厘。

>>833
その通りだがそりゃ犯罪だ

>>832
IDが・・・・・

はははは轢き殺すよｗ邪魔な蚊を殺すのは当然だろうがｗ

＞アタマで勝てなくなったからって暴力で応酬する原始人ｗｗｗ

逆に頭でっかちの奴らって腕っ節悪いから悔しくて屁理屈で勝とうとしてんでしょ？ｗ
俺は別に釣られてねえよｗ

>>836
イヤイヤ…
頭悪い奴はたいてい腕も悪い
お前がいい例だなｗ

>>832
！！！！！！！！！！！！！神！！！！！！！！！！！！！！！！

いや俺は強いｗマジでｗおまえは聞くとコによるといじめられてるらしいねｗ近所の人妻にｗﾌﾟ

>>839
> いや俺は強いｗマジでｗおまえは聞くとコによるといじめられてるらしいねｗ近所の人妻にｗﾌﾟ

つまんね。

おまえは聞くとコによるといじめられてるらしいねｗ近所の女子中学生にｗﾌﾟ

　　　　　　　　　　もう来ねえよ
　　　　　　　＼＼　 もう来ねえよ　／／
　　　+　　　+　＼＼　もう捏ねえよ／+　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　　　（　｀д´∩（｀д´∩）（　｀д´）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）

飛行機の離陸時は気持ちＥ！
着陸は気持ちわるー

　　　　　　　　　　　　　　　　　,.-ｰ''"~"'i,
　　　　　　　　　　　　　 ／~　　　..:::::::!.,___　　　　　　　 ,,..､-､,
　　　　　　　　　　　　／　　　 .::::::::::::::`::::::~~""''''ｰ-,／~:::::::::.`i,
　　　　　　　　　　 ／　　　　 .:::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::　i
　　　　　　　　 　 /　　　　　 .:::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::..　|
　　　　　　　　　,/　　　　　　:::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::.　i
　　　　　　　　 ,l'　　　　　　 ::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::. |
　　　　　　　　 l　　　　　　　::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::: i
　　　　　　　　 i,　　　　　　 ..:::::●:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::　! 　　　　　お前らいい加減にしろ！
　　　　　　　 _,,.i　　　　　 ..::::::::::::::::::::::;;;;;;;( _●_);;;:::::::::●::　 i' 　　　　
　　　　　 ／~　 'l,　　　 ..:::::::::::::::::::::::::::|､;;;;;;;;;;;;;;;;;/:::::::::::::::::　,i'　　　　　　　　　　 　／~＼
　　　　／,.､-ｰ ､;i,　　 .::::::::::::::::::::::::::::::|　 ~"''''"/:::::::::::::::::::　/~＼　　　　　　　　　/　　　 i.,_
　　　/'／　..::::::::|::' .,　 :::::::::::::::::::::::::::::::|'⌒`ヽ,/;::::::::::::::::::　/:::::::.. ＼　　　　　　　,i　　　　.::.. ＼
　　 / i'　 .::::::::::/:::::::`･､., :::::::::::::::::::::::,人,__,／;;;;;::::::::::::::::／;;;;;;:;:::::..　ﾍ　　　　　／　 .::::....::::::::.　`.,
　　,i/（　.::::::::::::i,::::::::::::;;;;;;~;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::-''";;;;;;;;;;;;;;;:::::..　 ＼　　／　　.:::::::::::):::::::::..　ﾍ

まぁ車乗りがバイク乗りをひき殺そうと思ったときには

すでにバイク乗りは遥か彼方にいるよｗ

>>836
そんなに人頃ししたければ、
自　衛　隊　入　っ　て　イ　ラ　ク　に　行　け　ｗｗｗｗﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

イラクのバイク乗りを頃してみろよｗｗｗ


有言実行。まず轢き頃してみろ。そしてソース（現場写真、書類等）を出せ、三日以内だ。
もしも三日以内に証拠が示されなければ、
こ　の　ス　レ　ッ　ド　内　の　４　輪　乗　り　は　全　員　敗　北　者　

さぁ頑張れ！>>836！

>>836って負けを認めてるね。
速さで勝てないから暴力にはしりました
って。

やったぜ！2輪大勝利！

これ以降の4輪乗りの書きこみは全て負け惜しみです。全てスルーしましょう！！！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

＞やったぜ！2輪大勝利！

恥ずかしいからやめてくれ。俺はバイク側だけど。

さてと、明日の俺様の乱狂の目標は１０ライダーだなｗ
１０ライダーミンチ
あはははははｈ

ttp://www.zx12r-clubdefrance.org/albums/albun15/zx12r_hayabusa.wmv

こういうTV番組、うらやましーなー。
日本じゃバイクのCMすらやらんからね。
2vs4という図式ではありません。スレ違いｽﾏｿ｡

>>849
負け惜しみ

ランクルってやーさんとかが乗ってるやつ？
下っぱの方のやーさん。

アホ！

乱狂は銭取鰻の乗りモノじゃ！このドアホ！
オレ様の乱狂は前後エンジン双発１６気筒フルチン
後軸１６００ｐｓアイラブユーツモローだ。
なにせ乱狂だからな。

>>853

お前面白いな。

私のペットにおあつらえ向きだｗ

>>854
スレには関係ないけど１２Ｒの
１００ｋｍ/ｈ時と２００ｋｍ/ｈ時と３００ｋｍ/ｈ時の
６速での回転数を答えよ

ついに始まるraharu叩き

>855
こんな、計算すれば俺でさえ書けてしまうような
問題出してどうする気なのかね？

そういえば、質問スレなんかじゃたまに、
車速とエンジン回転数の計算方法問う質問が出るが、
ものすごく敷居の高い計算方法と思ってないか＞855

>>855

？？？なんだ？？？

そんなんじゃ簡単ですよｗ

聞くなら「アイドル設定回転数」とかが良いのでは？

アイドルは1000〜1100．

4速と５速の間に幻のギアが有るｗ

初期型ですゆえ。

今は羽がもげてアンダー無しで走ってます。

これで良いか？

何ならＣＢＲでもガンマでもＳＶでも聞いてくれ、いやもう書く！

ガンマは２ｔｓオイルを使うとキャブ付近に真っ赤な吹き返しが出るとか。

ＳＶはサイドパネルがヒンジ式で変にこだわってるとことか

ＣＢＲはスタンド立てたままだと左ミラーに水がたまりやすいとか？

γったって50から500まであるが
吹き替えし？
リードバルブ逝かれてんじゃないの？
どうせならﾎﾞｲｾﾝのカーボンリードバルブにｶｴﾖｳｾﾞ

>>859

vj23aですよ。250の。

カーボンは特性が高速寄りになるらしいから・・・

変えなきゃいけないのは排気デバイス。

前バンクの持病の「オタフクソース」が抜いても抜いても・・・ぁぁ

昨日、北陸自動車道富山から名神京都にかけて
シルビアスペックＲに乗った希少な女とハイウェイランデブーしてきた。

というより、スペックＲのドライバーが女だったので気になって終始追従していただけだが･･･。
ターボとは言えたかが２０００ｃｃ程度の排気量で随分無理をするもんだなぁ、と思った。
>>745風に言えば２３０ｋｍ/ｈくらいまでなら頑張ってくれたよ、彼女は。

ストーカー日記が掲載されました

２輪と４輪を比べるのにパワーウエイトレシオは無視ですか？

４輪オンリーが無視して公道でシグナルＧＰなる言葉作って競争煽るから問題となる。
二輪乗りはまさか公道で競争したり、アクセル全開する車が横にいるなんて思わないから喧嘩売られたと思う。
普通にアクセル開けたらバイクのほうが前へ行くはずなのに、あえてアクセルを余計に踏んでライダーを危険にさらしているから。
二輪に後ろにピッタリついていく四輪はアホじゃないかと思う。

オプション２とかの雑誌は廃刊にしてほしい。
馬鹿が増える。

>>863
パワーウエイトレシオなんてますますバイクに勝てないだろ
今のSSマシンなんて殆どが1kg/psレベルなんだから

>>865
間違い！乾燥重量で計算すんな。
乾燥重量１７０ｋｇ＋オイル４ｋｇ＋ガソリン２０ｋｇ＋ライダー７０ｋｇ＝２６４ｋｇ
２６４ｋｇ÷１７０馬力＝１．５５３ＰＳ／ｋｇ

それでも車が勝つには１０００馬力必要だがな。
あとトラクション忘れんな！多分車のほうが上だぜ！（４駆ならな）たぶん・・・ね。

いや、だからさパワーウエイトだけ比べたら市販ノーマル４輪車が勝てる訳もなく一目瞭然なんだからさ
それならパワーウエイトが近ければ、２輪と４輪の純粋な優劣が比較出来ないか？って事を言いたいのよ

RG125γ　VS　S15シルビア
cb125　VS　マーク２


アフォか

単純に優劣を比較するなら排気量を同じにすればいいじゃん。

RD350　VS　スバル360

GSX−R600　VS　カプチーノ

ダッジバイパー　ｖｓ　ダッジトマホーク

CBR1000RR　VS　ヴィッツRS

>>867
軽量コンパクトによりパワーウェイトレシオを下げるのも
二輪ならではの特徴だ。

二輪のトラクションが不利だからタイヤ４本にしよう、なんて
アホな事ができないのと同じ。
二輪と四輪は構造が全然違うから対等な比較なんてできっこない。

カートとポケバイの加速ってどっちが上？
サーキットだと圧倒的にカーとのほうが速いんだが

カートが速ぇんじゃん？

同じエンジン使っても？

同じエンジンってのはないからなー。

強引に同じエンジン載っけて加速に限ればやっぱ軽いポケバイ有利か？

そか。

殺しましたよｗ三匹ｗ

>>877
現場写真きぼんぬ

もし出せなければ四輪乗りがまた一つバカであることが証明される。
明日までにだせよｗｗｗｗ

そして、明後日までに有効な証拠が出せなければ、
このスレの4輪乗りは全面的に敗北することになる。がんばれ、>>877

ポケバイってオモチャのようなものだからな。
つーか、そんくらい知っとけよ＞Ｓ１５　バイク乗ってんだろ。

比較するなら８０や１２５レーサーと比較すれ。
１２５なら筑波一分切るぞ。
四輪には無いシケイン通過してナ。

http://p10.aaacafe.ne.jp/~chart/2chart/mochi.html

あいかわらず、カコイイIDでつね。
オレのなんか、見て見て。

ヤダモンｗだってそんな偉そうな口聞かれて素直に出すとでもおもったかチンカス野漏がｗ
敬語使えよｗ俺には常時敬語だｗ

TZやRS125と同じエンジン載せたミッションカートが筑波シケイン無しで57秒だから
大体シケインで3秒位のロスとして考えたら同じ位の速さだな
でもGP125の全日本選手権のトップクラスでも1分切るのは結構難しいぞ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/24 22:35 ID:LzWkKd8Q
TZやRS125と同じエンジン載せたミッションカートが筑波シケイン無しで57秒だから
大体シケインで3秒位のロスとして考えたら同じ位の速さだな
でもGP125の全日本選手権のトップクラスでも1分切るのは結構難しいぞ


↑こいつオオバカですｗ

>>882
勝った・・・・っ！


＞有言実行。まず轢き頃してみろ。そしてソース（現場写真、書類等）を出せ、三日以内だ。
＞もしも三日以内に証拠が示されなければ、
＞こ　の　ス　レ　ッ　ド　内　の　４　輪　乗　り　は　全　員　敗　北　者　

＞さぁ頑張れ！>>836！

どーなるのかな？ｗｗｗｗ

もとい、>>883
俺の勝ちだなｗ
とりあえず、二輪乗り＞四輪乗りって事で

くだらん事でいつまでも言い争ってんなよ。

戦艦と艦載機を同レベルで比較してみましょう

っていうバカと同じに見えるけど、２ちゃんねるらしくてそれもまた良し

　　　　　　　　　　　　　　　　　,.-ｰ''"~"'i,
　　　　　　　　　　　　　 ／~　　　..:::::::!.,___　　　　　　　 ,,..､-､,
　　　　　　　　　　　　／　　　 .::::::::::::::`::::::~~""''''ｰ-,／~:::::::::.`i,
　　　　　　　　　　 ／　　　　 .:::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::　i
　　　　　　　　 　 /　　　　　 .:::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::..　|
　　　　　　　　　,/　　　　　　:::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::.　i
　　　　　　　　 ,l'　　　　　　 ::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::. |
　　　　　　　　 l　　　　　　　::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::: i
　　　　　　　　 i,　　　　　　 ..:::::●:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::　! 　　　　　お前らいい加減にしろ！
　　　　　　　 _,,.i　　　　　 ..::::::::::::::::::::::;;;;;;;( _●_);;;:::::::::●::　 i' 　　　　
　　　　　 ／~　 'l,　　　 ..:::::::::::::::::::::::::::|､;;;;;;;;;;;;;;;;;/:::::::::::::::::　,i'　　　　　　　　　　 　／~＼
　　　　／,.､-ｰ ､;i,　　 .::::::::::::::::::::::::::::::|　 ~"''''"/:::::::::::::::::::　/~＼　　　　　　　　　/　　　 i.,_
　　　/'／　..::::::::|::' .,　 :::::::::::::::::::::::::::::::|'⌒`ヽ,/;::::::::::::::::::　/:::::::.. ＼　　　　　　　,i　　　　.::.. ＼
　　 / i'　 .::::::::::/:::::::`･､., :::::::::::::::::::::::,人,__,／;;;;;::::::::::::::::／;;;;;;:;:::::..　ﾍ　　　　　／　 .::::....::::::::.　`.,
　　,i/（　.::::::::::::i,::::::::::::;;;;;;~;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::-''";;;;;;;;;;;;;;;:::::..　 ＼　　／　　.:::::::::::):::::::::..　ﾍ
　これ　わらた。

燃費とすり抜けできるだけの原付の毛が生えた乗り物と認識してるが・・・
中免持ってるけど、もう長いこと乗ってないなぁ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　,.-ｰ''"~"'i,
　　　　　　　　　　　　　 ／~　　　..:::::::!.,___　　　　　　　 ,,..､-､,
　　　　　　　　　　　　／　　　 .::::::::::::::`::::::~~""''''ｰ-,／~:::::::::.`i,
　　　　　　　　　　 ／　　　　 .:::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::　i
　　　　　　　　 　 /　　　　　 .:::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::..　|
　　　　　　　　　,/　　　　　　:::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::.　i
　　　　　　　　 ,l'　　　　　　 ::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::. |
　　　　　　　　 l　　　　　　　::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::: i
　　　　　　　　 i,　　　　　　 ..:::::●:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::　! 　　　　　お前らいい加減にしろ！
　　　　　　　 _,,.i　　　　　 ..::::::::::::::::::::::;;;;;;;( _●_);;;:::::::::●::　 i' 　　　　
　　　　　 ／~　 'l,　　　 ..:::::::::::::::::::::::::::|､;;;;;;;;;;;;;;;;;/:::::::::::::::::　,i'　　　　　　　　　　 　／~＼
　　　　／,.､-ｰ ､;i,　　 .::::::::::::::::::::::::::::::|　 ~"''''"/:::::::::::::::::::　/~＼　　　　　　　　　/　　　 i.,_
　　　/'／　..::::::::|::' .,　 :::::::::::::::::::::::::::::::|'⌒`ヽ,/;::::::::::::::::::　/:::::::.. ＼　　　　　　　,i　　　　.::.. ＼
　　 / i'　 .::::::::::/:::::::`･､., :::::::::::::::::::::::,人,__,／;;;;;::::::::::::::::／;;;;;;:;:::::..　ﾍ　　　　　／　 .::::....::::::::.　`.,
　　,i/（　.::::::::::::i,::::::::::::;;;;;;~;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::-''";;;;;;;;;;;;;;;:::::..　 ＼　　／　　.:::::::::::):::::::::..　ﾍ
　これ　わらた。

車がジャンボジェット機ならバイクが戦闘機と言ったところだな。
車は乗用車レベルだと退屈な乗り物だ。
刺激が沸かないたんなる実用的な箱車。

つまりミサイルで攻撃しないと刺激が得られないと。

専用コースで競技する様な性能を追い込んだ乗物同士なら当然車の方が速いが、
日常一般道路で使用する乗物同士なら確実にバイクの方が速い罠。

大排気量のスポーツバイクの方が市販車は限り無く競技車に近いから、
馬力が規制されて快適装備で車重の重い国産スポーツカー程度では逆立しても敵わないのは当然。

でも条件が峠や市街地高速道路なら(ry

http://www5.justnet.ne.jp/~skip/tyama96213.wmv
これは4輪だとどれぐらいのレベルの人のペース？

加速にはまったく関係ないなｗ

>>896

懐かしいなｗ

でも加工入ってるから・・・

>>895

ドカティが多分今は最速ｗ

最近のレースで347ｋ以上出てますよ？デスモセディチエンジン。

それにバイクがギア比をクルマと同等の加速に設定したら最高速はバイクの方が伸びるよん

どう考えても

高速：バイク＞＞＞＞クルマ

市街地：バイク＞＞＞∞＞＞＞クルマ

峠：バイク＞クルマ

全てにおいて：バイク＞＞＞＞＞＞＞オマイのファミリーカー

　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　 J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴ 　
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

>>899
そんなAAを貼っている時点でおまいは釣られている…
スルーすれば良いのにｗ敗北者ｗ

ツマンネｗ

>>896
車から見れば峠攻めてるバイクの後ろを
走りたくないなというのが正直な感想でしょうね。
走ってる本人はそんなに危なく感じないんだけどな。
ま、加速には関係ないわけで・・。

>>896
一番速かった奴でも頭文字Ｄの武内イツキのハチゴー程度

>>895
やっぱＮＳＲ早いね〜。特に赤の香具師。
あとは車種ワカランけど紫の香具師。

冗談抜きに上二台以外では原付スクーターが早い・・・

>>896の間違い！

狭い峠だと改造ったNSR80が最速だな

クソダセェな二輪

おいおいｗつーか当たり前だろｗバイクは峠では速いに決まってるよ科学的にねｗ
だってさｗタイヤ二本だけっつーことはだよ？ｗ四輪と違ってコーナー攻めてるときは
ロールしないしＧがかからないｗつまり四輪の場合は外側に力が加わるからねｗ
だけど二輪の場合は内側に傾く以上外側に逃げないｗ当たり前ジャンこんなんで
勝ってうれしいの？ｗつーか負けたら恥だよ恥ｗそうそうこないだ必死になって追ってきた
400がいたよｗ峠でよｗなんか遅いからちぎったら必死に追い越そうとしてたけどねｗ
俺がほんの２０％の力を出し切ったところでミラーから消えてたよｗアレアレ？おかしいな〜ｗ？
バイク海苔は理論的にも物理的にも四輪より運動性能いい筈なのにな〜〜〜？ｗﾌﾟｹﾞﾗ
そうｗつまりマックスパワーの半分も出せばバイク海苔全般を宇宙のチリにすることが出来るんだｗ

すげー！！勉強になりました！！

>>908
どうやったらバイク海苔を宇宙のチリに出来るのか教えてよほしいなぁ
乗ってる車は白のNA、GTOですかぁ？

フリーザかお前はｗ

あははっはははは＝みかん大王

コーナーではタイヤの接地面積が多い４輪の方が速いのが世界の常識
（超タイトコーナーは除く・・）

と、釣られてマジレス（ｗ

>>911激ワロタ！
なんだかツボに入っちまったよ。

いや〜こんくらいの余裕をもって接したいもんだね。しょせん２ｃｈ！
お前ら必死杉。

>>913
ダウンフォースかかってるレース車両の話でしょ？
一般乗用車程度では、接地面積も広いが車重も多いからな。

パワーウエイトレシオ言ったら乱狂の方が圧倒的に有利だろうが。
そもそもバイクは重すぎる上に低排気量のエンジンじゃ話にならん。
まあ、俺様の乱狂に適うやつはいねーってことよ。

小排気量の方が正しい使い方な気がするのは俺だけだろうか。

>>916
本当に頭悪かったんだね。今までﾊﾞｶにしてごめんなさい。

>>916
分母と分子が逆になってるぞ。

さぁついに明日が期限です！

＞有言実行。まず轢き頃してみろ。そしてソース（現場写真、書類等）を出せ、三日以内だ。
＞もしも三日以内に証拠が示されなければ、
＞こ　の　ス　レ　ッ　ド　内　の　４　輪　乗　り　は　全　員　敗　北　者　

＞さぁ頑張れ！>>836！

誰か哀れな836に代わって2輪をひき頃してあげてくださいｗ
このまま何も掲示されずに明日のこの時間を迎えたら、

4輪乗りは　低能・勘違い・バカ・役立たずのレッテルを貼られ、
4輪車は　邪魔・鉄くず・汚物・ごみ以下　と認定されます！

社会的に抹殺されたいようですなｗ
4輪乗りは後先考えれないようでｗ

今気が付いた。

4輪乗り＝家に引き篭もってサッカーのTVゲームをやる根暗

2輪乗り＝自分の身体を動かしてサッカーの試合をするスポーツマン

>>922
いつもバイクに乗ってますが、車に乗ると顔がさらされて恥ずかしいです。

俺，４輪乗り。バイクと加速競争したい。まじレス。
希望者がいればメール教えるのでバトルしましょう。
ところで，過去ログはまったく読んでないのでどういう話があったのか
はまったく知らない。単にスレのタイトルを見て書き込んだ。