【雪道】4WDを語ろう★6【悪路】

ふつーに雪道（凍結路）、雪山で最強の４ＷＤは、どのタイプなんでしょ？
なんか電子制御とかビスカスとかＶフレックスとか沢山ありますよね？
どのタイプがどんな状況に強いのか、誰か教えてくださいよ。

★5★http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075813732/
★4★http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1073323499/
★3★http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1069763571/
★2★http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065066881/
★1★http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057323369/

ﾅｹﾞｯﾄ

プラドの四駆って凄いよね。
なんか電子制御と各種デバイス満載で
どこ走っても無敵っぽくみえる。

>>3
スタビライザーが付いていると余り脚が伸びないのでは。

脚を伸ばして走るような車じゃねーだろ
今のプラドなんて

>>5
#3では
> なんか電子制御と各種デバイス満載で
と言ってるから、全輪デフロック代わりの制御や降坂制御などを持っているんじゃないかと思ったんだが、
それにしてはトーションバー式スタビライザーが付いてやがんの、
って思った野差。
制御デバイスはディスカバリー並みなのかなと、しかし惜しいなと。

ラングラーみたいに車体を水平に保って岩場をクリアーするのも有り？

ﾗﾝｸﾞは板サスだから車体を水平に保てて当然。
その代わり乗り心地最悪という諸刃の剣。

今どき板サスなんてあるの？

>>8
喪前の頭は化石か！とっくの昔にコイルに進化しとるぞ！

ホンダの新４ＷＤについての情報は？

ホンダの新４WDはすげーぞ
ポンプ式じゃないんだもん

世界初の四輪駆動力自在制御システム「ＳＨ−ＡＷＤ」を新開発
今秋発売のアキュラＲＬ（北米）とレジェンド（日本）に搭載
http://www.honda.co.jp/news/2004/4040401a.html

日産アテーサよりトヨタi-Fourの進化版なのかな？　前輪左右が追加するとすごいかも。

だいぶ進化したね。
他社でこれを超える4WDシステムってあるのかな？