男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし　2

前スレ
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1078375426/

女のAT海苔は愛嬌ですが、男のAT海苔は

馬鹿・不器用・低学歴・デブ・ハゲ・女にもてない・貧乏

などの共通性があると思います。

★　AT車の特徴　★

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジン・ブレーキのききが悪い
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
運転テクニックが使えないし、運転がつまらない
坂道や雪道などの道で危ない
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿

★　AT男の特徴　★

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

>>2
今の時代だとむしろMT糊にその傾向が強いよな、現実的に。
と、こう、スレが終わりかねない発言を早々に投下。

昔、オートバックスでＡＴのＲＸ−７が整備の兄ィちゃん達にすっごく馬鹿にされているのを見て以来、
「スポーツカーのＡＴは恥ずかしい」と思う様になった。

で、今ＭＴのＲＸ-７に乗ってますが、彼女にその話をしたら「ＭＴにこだわるのってオタっぽい。」と言われた・・・

スポでATはなしだろ。マジデ。

スポでもＡＴはアリだと思うが「ＲＸ−７」でＡＴは無しだろ
気持ち良さ半減だもん

>>3
そのコピペみるたびに、
２５才でオンラインカジノのコピペ思いだす。
張り付ける前に、ちょっとぐらい訂正しろよ。

Ｆ−１でも、ＡＴが出てきているんだろ？

下手のＭＴより、ＡＴのほうが加速が良かったりして。

何はともあれ、ギアの変速方法で騒ぐ自体が　　オタっぽい。

ぜったいモテないタイプだな。

よく、ボロッチィ　７とか絵簿や淫婦のステアリングにしがみついている香具師がいるが

女とは縁がなさそうな顔立ちだものな。　プ

実際問題MTはﾏｲﾉﾘﾃｨｰだろ

ATがマジョリティーなんだよ

RX-7でも足が悪いとか、古いがカブリオ〜レだったら逆に似合ってるかもね？

＞女のAT海苔は愛嬌

女は天然で下手なんだよ。

妻は夫の対して
・「スピードの出しすぎ」
・「急発進・急ブレーキ」

夫は妻に対して
・「車庫入れ・駐車」
・「スピード」
・「車幅感覚」

つづく
http://response.jp/issue/2004/0226/article58165_1.html

ATが燃費悪いって何年前の話だ
最近の小型車にはMTの設定すら無い車種もあるのに

男でMTに乗るのが当然

というスレです。

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 女じゃあるまいし

が正しい。

男に対になるのは女しかいないからな・

>>9
去年まではフルＡＴだったが今年から禁止になった>F1
フルＡＴじゃ速すぎだから遅くするため

更に遅いのが好きな方は３ペダルＭＴをどうぞｗ

>>16
F1はフルATではなかったような気がする。
2ペダルMTじゃなかったっけ？

シーケンATとトルコンATが同じものとして語られるスレはここですか？

>>16
去年まではＧＰＳも使ったフルプログラムＡＴ
今年からシフトタイミングの電制が禁止なったので自動クラッチのセミＡＴ

ＭＴなんてまだセナがまだホンダに乗ってる時代の話じゃない
当時はパドルシフト・セミＡＴのウィリアムズ・マンセルに対して手でガチャガチャレバー動かしてる
セナのオンボード映像を見た記憶がある。

>>18
ココは競技用シーケンシャルＭＴと素人用コーンシンクロＭＴが同じと語られてるスレです

★　AT男の特徴　★

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる　←　また出てきましたよ〜（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

レーシングカー
スポーティ・・・

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>18
ここは競技用シーケンシャルＭＴを素人のＡＴ限定＆実質ＡＴ限定が運転してもＭＴ乗りより速いはず脳内決定しているスレです

オッス！オラ悟空！
おめえ強っええなあ。
オラ、もっと弱い敵と戦いてえ。
腹減ったなあ。
家に金入れたくねえなあ。
朝起きたらウンコが札束にかわってねえかなあ。
カメハメ波ーッ！。
出ねえや。
筋斗雲ーッ。
来ねえ。

オス猿の漏れとしてはどちらに乗ればよいのれつか？

レガシー
FTO
MRS
買っとけばイイんだない？

イイんだない？×
イイんじゃない？○

要するに猿はＭＴ乗れってこと？

MT車・・・クラッチで直接動力が伝わるから、ズンズン加速　→　気分爽快(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
AT車・・・トルコンで間接動力が伝わるから、ﾌﾆｬﾌﾆｬ加速　→　気持ち悪い（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

おまえら何回話をループさせれば気が済むんだ？

前から乗りたかったＧＴ−Ｒ。

知り合いから中古で譲ってもらった。中古だけどへんな改造もしておらず。程度は良好らしい。

本免試験終了にあわせて車を家に持ってきてもらった。

知り合い　「今日乗らないの？」

俺　「うん明日大事な用があるから準備しないと・・・」

知り合い　「そっか、まっ夢がかなって良かったな！」

俺　「ありがとう、大事に乗るよ」

知り合いが帰った後、しばらく眺めて満足した俺はぶつけないように恐る恐る車庫にしまった。

次の日、さっそく朝早く起きて

ＡＴ限定解除の手続きにママチャリに乗って行った。

AT限定なら車庫に入れることすらできんといってみる。

練習すれば誰でも運転できるが、練習せずに運転できるやつはいない。

才能とセンスが同居した男が俺様

>>32
現在の女性の８割はAT限定取るそうです


「Ｑ８ AT・MTどっちにしようか迷っている方へ」 への解答

最近の車は、ほとんどAT車です。
仕事で必要だと思う方はMT免許を取得される事をお勧めします。
女性の方は、８割ATコースを希望されます。

http://www.drivers.jp/situmon.htm

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 女じゃあるまいし

が正しい。

男に対になるのは女しかいないからな・

女は運転が天然に下手ってことよ。

女は合理的、
男はカッコつけじゃないの？

>>34
でも、多数派の馬鹿につくことはありません。
快適なMTに乗るほうが実は賢いのですよ。

>>37
東海圏の20−40歳代の既婚者1000人を対象にアンケートを実施して、
その結果を公表した。

不安の内容では、

妻は夫の対して
・「スピードの出しすぎ」
・「急発進・急ブレーキ」

夫は妻に対して
・「車庫入れ・駐車」
・「スピード」
・「車幅感覚」

つづく
http://response.jp/issue/2004/0226/article58165_1.html

>>39
女の運転

ﾄﾛﾄﾛ運転
車幅感覚なし
車庫入れ下手

女性はATで当然なんでしょうね。

このスレは

男でAT?

だから

男ならMT車を運転するよな

というスレ。

女性より運転の上手い男性がAT車を運転してカッコ悪いというスレ。

あげ

1000取ったから俺の主張をもっと持ち上げろよな

「車板にＡＴはいらない」

私は女だが、MTに乗っています。理由はせっかくMTで免許取ったのに、
MTで運転しないと忘れちゃいそうだったから。でも、結婚したらATに糊かえます。
男でAT限定はいないと思うけど、オンナノコだったら今はほとんどそうだね。

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし？？

猿はATなら運転出来るということかな？見てみたいもんだな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>45

男がAT車を乗ってることをいってるんだよ。

男ならMT車を運転するだろって。

話だよ。

男なら取りあえずMTで免許とれ！
例えATしか乗らなくてもナ！
>>29
＋−ゲート付きATなら爽快

ＭＴがかっこいいわけじゃない、ＡＴがかっこわるいだけでしょ

俺は男だが、ＡＴ限定で免許取った。
バイト先で年上の女に「え？ＡＴ限定で取ったの！？」
って驚かれた。
で、俺は「ＡＴの車に乗るんだからＡＴ限定でいいじゃん」って
言い返した。そしたら「そうだね・・・。」って納得してたよ。

そーゆーこと。

「そうだね・・・。」って納得してたよ。

これってあきれてるんじゃね？
>>50の名誉のため建前はこういってるが
本音は「男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ」だろ（藁

小学生がAT車を親の見様見真似で動かして、幸いにも人身事故は起こさず
どこかにぶつかるだけで済む事件がだいたい年に数回あるよな。
猿には無理だがガキには動かせるってこった。

>34
あ〜、亀レスでスマン、なんか誤解してるみたいだな。
練習すれば出来るってのは「車庫入れ」じゃなく「MT車の運転」だ。
>31で「GT-RをAT限定君が車庫に入れた」とあったんでな。

AT限定でMTの練習を全くせずにGT-Rを動かせるワケがない。
才能とセンスが同居した>33でも無理だな。

>>46　>>53
猿でもATなら運転出来ることは、前スレの結論。
AT男は猿以下も、前スレの結論。

MT欲しいけど、欲しい車にMTの設定が無い。メーカーに訴えても無駄か?

なぜ高級車にATがない？売れないから？

世の中ＡＴ乗りが９割以上なんだから、猿の惑星ということでいいんじゃないの。
実は地球だったと。俺は帰ってきてたんだと。誰がこんなことにしちまったんだ！
ちくしょう！

わざわざ２を作らなくても、

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 女じゃあるまいし
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1078454964/

こっちがあったのに。

「ATは云々」という煽りに反応するAT限定の人は
心のどこかでMTに引け目を感じてる証拠だよ。

限定解除しな、楽になるから。

>55
勝手なこと言うなよな。
前スレの結論は
ATだろうがMTだろうが、訓練すれば猿でも「動かせる」。
ただし「運転」することは不可能。
MTの方が難しいとかおもってんのか？動かすだけなら
一緒だ。

>>56
グニャグニャ加速のATは後悔するから、別の車にすべし。

>>61ＭＴ車運転経験ゼロだと思われる
ＡＴはDに突っ込めば猿でもアクセル踏むだけで動かせるが
ＭＴは１に入れるのにクラッチペダル踏んでシフトレバーを動かし１に入れ
クラッチペダル踏んでる足の力を抜きながらアクセルを踏みこんでいかないとエンストする
発進するだけでもプロセスは一緒じゃないわけだが（ｗ

まあ恐ろしくトルクの太い車なら１に入っていればアクセル踏むだけで動かせない事も無いが
ＡＴなら変速も勝手にやってくれるのに対してＭＴは・・・（以下同文

>63

MT：クラッチ切る→エンジンかける→１に入れる→サイドブレーキを戻す
　　　→アクセルを煽る→クラッチを繋ぐ
　　以上６行程

AT：エンジンかける→ブレーキ踏む→ロックボタンを押す→Dに入れる
　　　→サイドブレーキを戻す→フットブレーキ戻す（→アクセル煽る）
　　　以上６行程（最後は無くてもとりあえずクリープで動くからな）

半クラを猿に教えるのは難しいが、半クラ出来なくてもアクセル踏んで
ればクラッチをガツンと繋いでもエンストなんかしない。

それと「動かす」と「運転」を混同してないか？

＞半クラを猿に教えるのは難しいが、半クラ出来なくてもアクセル踏んで
＞ればクラッチをガツンと繋いでもエンストなんかしない。

そんな車はデリカくらいなもんだろ（ｗ
コンパクトカーなどで使われてる１５００ｃｃクラスだとほぼ間違い無くエンストする
ただ動かすだけでもペダルが一つ多い分MTの方がプロセスが多い
シフトレバー動かすのもゲート式とＨパターンでは動かすプロセスがMTの方が多い

よって猿でも動かせるのはＡＴのみだな（ｗ

お前ら猿の惑星見たことあるか？
とりあえず見てから出直しナ

>>AT：エンジンかける→ブレーキ踏む→ロックボタンを押す→Dに入れる
　　　→サイドブレーキを戻す→フットブレーキ戻す（→アクセル煽る）
　　　以上６行程（最後は無くてもとりあえずクリープで動くからな）

>>ロックボタンを押す
ってところがすんげーがんばってる気がするなｗ

「猿の惑星」の猿は何故か人間と同じ骨格を持ってるんだよな
あと人間並の知能も

>>66やＡＴ限定厨は「猿の惑星」の猿にも劣る真猿類並の知能しかないという事でいいだろう
周防猿回しの次郎君並には賢いとは思うが（ｗ

よくわかりませんが
鳥インフルエンザ置いておきますね。
　　　　 , - ､, - ､
　　 , - ､i'･e･ ヽ,,･ｧ, - 、
　 4 ･ 　 ゝ - ､i'e･ ヽ､･ｧ
　 ゝ 　　i e･ 　ヽ､ ,,.-''´|
　|｀"''-,,_i　　 ,,.-''´ 　　 |
　|　　　　"'''i"　　　 ,,.-'"
　｀"''-,,_.　　|　 ,,.-''"
　　　　 "'''--

猿にもよるが教え込めば普通にMTも飛行機も操縦できそうだが。

モンキーも猿が運転できるしな。

なぜみんなオートマにのりたがるんでしょう？
坂道発進ができない？半クラッチが面倒？
渋滞で疲れる？ギヤチェンジができない？
　そんなことぜんぜんないですよ！

男の子でオートマに得意そうに乗っているのを見ると、
がっかりもし、情けなくもなります。

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`) 　
|陽| ｏ　ヽｺﾄ
|￣|―ｕ'　　旦~旦~ 旦~旦~

ヤリスのシーケンシャルMT欲しい。

>>71
MTを乗る必要が無いから。

>>71
AT男は坂道発進ができないからAT車にする、というのが定説です。

>>75 というか　エンストの呪縛

いちいちゼンマイをまかないと駄目な手巻き腕時計と、
装着してれば勝手に巻かれる自動巻腕時計。
さて、キミならどっちにする？

って問題じゃねぇのか？もっともこの場合の自動巻は
少々くるいガチだけどな。

トルコンのヌメ〜は同乗者にはありがたい
どんなにクラッチ操作が上手くてもギツバタ加速は不快

AT限定で取る人が増えれば増えるほどMTが防犯効果を持つ　　　　　　　　　　　　　　　　　かも？

>>79
さらに、強化クラッチを入れておけば最強　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かな？

>>79
???・・・何で？

>>81
犯罪を防止する効果がある。（自動車盗）

>>82
そこがわからん？
???・・・何でMTだと自動車盗に効くわけ？

AT限定が増える。
AT限定の窃盗犯が増える。
そいつらはMTに乗れない。
MTは盗まれない。

という楽観的な考え方ですな。

>>84
でも５０年後には効くかもしれないよw
ってか、ＭＴ車なんて存在しないかw

>>85
ってゆーか、ＡＴ車も存在しないかもな（ｗ
まあ自動車がどんな形式になろうともＡＴ限定みたいな安易な免許を選ぶようなﾔｼがまともに運転出来るワケが無い（ｗ
向上心とか向学心というものが皆無かそれに近い人種が選ぶような免許だからな（ｗ
ﾏﾝﾄﾞｸｻｶﾞﾘはバスでも乗ってればいいんだよ（ｗ

バイクのAT限定反対!ビッグスクーターなんて怖くて乗れん!
やっぱりCB400だな。

つうか　ATでもMTでも　どっちでもいいヤンW
あほみてい

ま　車乗ってないヤシが色々言うんじゃない？

ま、ＭＴ車乗りたくても乗れない走り屋気取りのＡＴ限定＆実質ＡＴ限定みたいなﾔｼが色々言うんじゃない？
ＭＴ海苔は真っ当なレスをしていると思う

ふむ　おらMTもATもクルマ両方もってるけど
時代がﾌﾙｲんかな〜　AT限定なんかなかったしｗ
自分が車に乗るスタイルだと、思うよ。
きびきび走る小さい車（ロードスターや86、FDあたりか？)なんかは
断然、MTのがいいよね。
でも、いまのGTカーはATのがいいねW
つうか、ATしかないし

>>86
まあ、人間が運転する時代が終わっているかもな。

>>90
ＭＴは本物の走り屋・・・迷惑な連中ってことか？

ＭＴは単なるトランスミッションのとあるタイプの略称だろ？
お前らＡＴ限定＆実質ＡＴ限定は車に乗ってる人じゃなくてトランスミッションを走り屋と呼んでるのか？
やっぱり限定は一般人とは大幅に異なる知性の持ち主のようだな（ｗ

ｲﾐﾌﾒｲ
「限定」を免許の条件じゃなくヒトと呼んでるのかいｗ

迷ったらATはやめとけ。MTのよさはクラッチ。

車板に来るならATはやめとけ。

世間知らず共にバカにされるから。

つーか普通AT限定って女性用だろ？

男でAT限定って（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ

この中にｹﾞｰﾑでしか運転したことないのに酸化してる厨房がいます

仁Dやりすぎ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

俺が想像する　＞１　の特徴

●最近までオヤジのお下がりのATセダソだったが、
　やっとの思いで中古５MT（おそらくS１４あたり）を購入して晴れてMTデビュー
●免許を取得して2年以内の初心者
●自分の事を運転上手だと思っている
●しかしドリフトは出来ない
●ゼロヨンでツアラーVやアリストのATにブチられたことを友達に内緒にしている
●ヒールアンドトウをひそかに練習している
●左足ブレーキは出来ない
●LSDの意味を知らなかったりする

>>98
あと、知能障害者専用

まあ、ぶっちゃけ男でAT限定免許の奴は、
少なくとも2CHの車板にはいないでしょ

何度も言うようになぜAT乗り＝AT限定免許になるのさ？

>103

そう勘違いしてるのは、運転経験が未熟な＞1だけだと思われ
漏れも今の車はATだしw

これの類似スレあぼーんした？

これより進んでたのに・・・

AT限定の男なんて周りにいないんだが、本当にそんな男いるものなのか?

＞106
漏れの周りにもAT限定なんて一人もいない
でも、田舎に住んでいて車は絶対必要だけど
車自体にはまったく興味はない、って奴ならありうる話しかも？？

教習所出たてのヤシはＭＴに乗りたがる
教習車でＭＴに慣れてるからＡＴはこわいとか云う

>>107
だよなぁ
俺も田舎だけど、なかなかAT限定男には遭遇できないよ
地元の友達は100％普通免許だし
車は動けばどんなのでもいいってヤツまで普通免許だもんなぁ
逆にMT車乗りは俺以外いなかったりするわけだが・・・

ココのＭＴマンセーは苦労してやっとＭＴ免許とったから
特別な能力と信じて疑わないのだ

MTマンセーと言うよりAT限定免許というのが出始めた頃やそれ以前に免許取った人からすれば
AT限定免許ってのは障害者免許みたいな感じなんだよ

>>110
確かにね
教習所時代には何回もｴﾝｽﾄしてる能無しみかけたから
きっとそうやって苦労したﾊﾞｶが間違った優越感に浸ってるだけだねｗ

ﾌﾟ

女から猿に変わってる・・・・・・・

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ Ｚ武じゃあるまいし

>>109
田舎はみんなＭＴだw威張るなw

なんせ田舎にはまだATなど存在しないからなｗ

MT車を買った事が嬉しくてしょうがない、
学生の初心車ドライバーがいますね

まあ、とりあえずATは猿が乗っても直線ダッシュはチミらと同じだってことを肝に銘じて
そのAT限定のチッコイ脳みそに刻んでおいてくれたまえ。

>118

106、107　を読んでね
男でAT限定の人なんて実際問題いないから

>>118
またおまいかw

この手のスレは、MTを褒め称えるというよりATを馬鹿にするスレなのです。
間違いのないように。

>>118
伝達ロスの大きいATでも
君の乗るMTには猿でも勝てそうだしな。

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Shikibu/5181/kuruma.html

近所の公認教習所はAT限定コースの原簿がピンク色です。
かなり目立ちます。
やっぱりヘタレ女用の制度だと思われます。

馬鹿ばっかし

>>117
ノシ

>>124
免許取ったとき男が持ってる原簿が白で女が持ってる原簿がピンクだったので
男は白、女はピンクなんだなと勝手に解釈してました。
そうしたらある日ピンクの原簿を持った男（なんか小さかった）がいたのであれ？
と疑問に思ったけどそのまま放置してました・・・

そういうわけだったのねｗ

このスレは
「ＡＴの車」をバカにするのではなくて、
「ＡＴ限定免許所持者の男」をバカにするスレだったんですね。

「ＡＴの車」乗ってるﾔﾂは猿だったら、
日本の乗用車糊の８割は猿になりまつね。

>>126
ピンクの原簿を持った男って

DQN
ｱﾆｦﾀ
ｵｻｰﾝ

どれ？

>>127
そうでもないぞ、ごっちゃにしてる奴多いぞここ。

程度の低いスレやな。
AT限定で取った奴なんてほっときゃいいやん。

車板の連中にはほっとくというのは無理だな。
特にMT、普通車乗りはﾋﾄﾞｲ。
軽たたきのスレ、ATたたきのスレの乱立。
ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ。

男ならツインプレートくらい乗りこなせ

おれ三菱で軽でATだ・・・

あとはデブめがねでキモオタで脳内無免厨房DQNだけだ！

あ、彼女も別れなきゃ。勿論童貞っすよ。

>>128

髪の毛は黒で高校卒業したばかりの奴だったと思われる。
身長が妙に小さかったから（150ちょっと！？）16歳だったのかも？あとデブじゃなかった

DQNではなかったから可能性としてあるのはアニオタか

教習所通ってるがＡＴの男以外にちらほら見るよ。

AT限定免許の利点ってなんでつか？
受講料高いよなぁ。。。

MT乗りたいけど嫁に負けてATの場合、漏れはおさるさんですか？

猿っていうか、ケダモノ

>>137
おさるというより、むしろコアラの方だと思われ
最近女に頭のあがらないヘタレ男が増えたよな
どうりで男のくせにＡＴなんか平気で乗れるわけだ（ｗ

男としてそれでいいのかと、
AT乗ってても左手はチンコ握っとけという話だ。

>>127
>このスレは
>「ＡＴの車」をバカにするのではなくて、
>「ＡＴ限定免許所持者の男」をバカにするスレだったんですね。

このレスで「ほっ！」っとしたそこのおまい！










(　ﾟ,_ゝﾟ) ﾌﾟ
やっぱ猿以下だな。

猿はAT車を運転出来るのかという、素朴な疑問。

エアコン無い車でＭＴで、レースとかやってる奴以外のＭＴは貧乏くさい
後進国のが、ＭＴ率高い
ま、手巻きの腕時計のが良い、レコードのが良いって　俺から見たら
ｵﾀｸな奴が居るので、しょうがないな。

>>143
欧州はMT率が高いですが、何か。

>>143

厨房が何かほざいてるな。

これだけATが良くなってCVTも出て、車が使いやすくなってるのに
なんでわざわざMTを買うの？と非車ヲタは言う。

自分でシフトチェンジくらい出来るし、車を操ってる感覚がいいのに
なんでATなんか買うの？と車ヲタは言う。

これだけ携帯電話が良くなって、会話しやすくなってるのに
なんでわざわざ高い無線機買うの？と非無線ヲタは言う。

自分でチューニングくらい出来るし、航空無線とかキャッチできるのに
なんで携帯なんか買うの？と無線ヲタは言う。

ここでのMT厨って仕事がトラックの運転手かなんかその辺の連中だろ？　どうせ。

MTとATの選択は（AT限定人）じゃない限り、気分的、環境的な問題で技術的な問題じゃない。

>>139
ｵﾏｴ上手いｗ

嫁に負けてだってよ
は？共有ですか？
甲斐性のねぇ男だな

トルコンATを全てCVTに置き換えるくらいしろよ
そもそもいつまでトルコン使うつもりだよ

イナカはＭＴでいいんじゃない？山道を走るのって確かに楽しいし。
都会は車で遊べないからＡＴでいいや。

インプレッサのSTi買ったら幸せになれました

>>145
もうかなりＡＴばっかだったよ

ウキー！！ウキャ、ウキャー！！

ＭＴのれなくても生きれるよ

　　　　　　　　　　　　　　日本の乗用車糊の８割は猿

残りの２割は猿のｳﾝｺ

SMG使いの俺はﾍﾀﾚ

ATでもなくMTでもなくペダルのヤツはどうなのよ。

何でも安全に運転できてこそ、上級ドライバーだと思われ。
AT/MT、大型小型、トラック・セダン・ワゴン・原動機付自転車。
普通免許で全ての事ができて、初めて上級（うまい）ドライバーだね。
車に不平を言っているようじゃ、まだまだだ。

いずれにせよ将来的には、
２０００ｃｃ以上は　クラッチは無くなると思う。

いずれにせよだ。
ATに限定すると、乗る車種が限定されると言うのは、
おまいら馬鹿どもに分かるか？

ヘタレ車だけで良いなら、そこから選べば良い。

俺はダッチバイパーや、コブラ、ディアブロ、ランボ、
フェラーリ、などなどMTオンリーの車も乗りたいから
な。

＝＝＝＝＝＝＝＝　本　日　の　名　言　＝＝＝＝＝＝＝

　　ヘタレ車を選ぶヤツはやっぱりヘタレと言う事だ。

>>161
いずれにせよだ。

ｵﾏｴにゃ軽ﾄﾗｯｸ買うのが精一杯だよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>163のヘタレ

　　返　す　言　葉　が　無　い　よ　う　だ　な　。

　　　　　　　　　／∧　　　 ／∧
　　　　　　　　 ／　/ λ　 　／　/λ
　　　　　　　／　　/ /λ ／　　/ /λ
　　　　　 ／　　　/ / /λ　　 / / /λ
　　　　／　　　　　　　　 ￣￣　　　 　＼
　　　/　　　　　／￣＼　　　　　／￣＼＼
　　 /　　　　　 |　　 ●| 　　　　|● 　　|　 ヽ
　　|　　　　　　 し￣ヽJ　　　　 し ￣ヽJ　 　|
　 ｜　　　　　　　　 　 　　'"""　　　　　　 　 |
　 ｜　　 """"　　　Ｔ" 　 　 ｜　　 T　"""　|
　　 |　　 """"　　　 | 　　 　　ﾉ 　 　| 　""" |
　　 ＼　　　　　　 　丶 ＿__人＿__ノ　　　 /
　　　　＼_　　　　　　　　ヽ―／　　　__／
　　　　　／　　　　　　　　　￣　ヽヽ　　　＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　ぷっ！

>>161
乗りたいのと乗ることが出来るのは違う。
俺には一生縁がない車だよ・・・・゜・(ノД`)・゜・

荒れたスレだなぁ・・・

ちなみに俺はMTとATの二台のオーナーです。
なんでかって？
MTしかないS2000とATしかないアコードワゴンだから。

ぉぃぉぃ、ＭＴに乗らなきゃいけねーのかよ。
俺らは車なんか足としてしか使わねーんだよ。
てめーらと違うんだよボケが。
あ゛？人間みんな車好きじゃなきゃいけねーのかよ。
おかしいんじゃねーの？
「ボクちゃんは車が好きなの。ＭＴマニアなの。だからお前らも車好きのＭＴマニアになってよぉ〜。」ってか？！
アホだろ貴様らは！！！！！！！！！！！

釣り師ばかりでお魚がいませんね。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


あ、一匹かかってまつよ！！ >>>゜[167])))彡

MT・AT二台持てよ。
そしたらどちらがいいかなんてアホなことを考えずにすむ。

頑張って稼げということだな。

>>169
お前駄目だな。
このスレの存在意義を知らないようだ。

逝ってくれ。

>>64
>MT：クラッチ切る→エンジンかける→１に入れる→サイドブレーキを戻す
>　　　→アクセルを煽る→クラッチを繋ぐ
>　　以上６行程
>
>AT：エンジンかける→ブレーキ踏む→ロックボタンを押す→Dに入れる
>　　　→サイドブレーキを戻す→フットブレーキ戻す（→アクセル煽る）
>　　　以上６行程（最後は無くてもとりあえずクリープで動くからな）

お前なぁ、なんでＭＴにはエンジン掛ける動作が入ってねぇーんだよボケが。

>>168
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 釣れた釣れた（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

まぁあれだ、トルコン式ATにもクラッチ付いてんだがな
とは言っても、キモオタが大好きなクラッチペダルは無いがな
まぁ一生世間からはみ出した人生送れよ
こだわりを持つのはいいことかもしれんが、それを人に押し付けてもねぇ〜
「AT乗ってんの？猿じゃん」などと思っていたら
いつのまにか一人で異常者になってるのが関の山だろ
第一、この手の人間は誰にも相手にされない
車とPCがお友達のキモオタしかいねぇよ

もっとオタク狩りを強化すべきだな
ゴキブリ以下の生物なんて生きててもらっても困るよ
どうせ運転しても自己陶酔のとんでもない運転なんだろうな
見た目がキモイ、喋り方キモイ、臭くてキモイ、目つきがキモイ
何もかも最悪、何で生きてるの？

>>170
二台所有も出来ない貧乏人（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

昔はみんなMTだったからねぇ

MT運転できるんだ とかMT乗れないよ とか言ってるのは今の時代だけだよな

毎日乗ってればMTもATも関係ないもんな

>>176
そうなんだよねえ、ことさら意識することじゃあないのに。

それだけ年取ったってことか？みんな若いな・・・

昔はみんな運転できた＝出来ない奴は免許すら貰えなかった
ところが今はボーダーラインのﾆﾌﾞﾁﾝに免許が与えられて公道走れてしまう

そこに問題がある。

>>178
そう、それが問題なんだよね

普免持っててAT乗ってる分には構わないけど
ATの存在が交通事故の危険性を大きくしているんだよな

まーね、あれだ。
>>167のような「車は足だ」と言う香具師が、わざわざ2chの
車板に来て、何か書き込みすると言う痛い行為が恥だと思っ
て無いあたり、救いようが無いと言うか、車が安くなると言
うか、軟弱になると言うか、ようするに「ババーでも乗れる」
ヘタレ車を増やす要因になっているのは確かだな。

よって、>>167は車好きのガン細胞ｹﾃｰｲ

製造されている車の95％がAT。
絶滅しかけだよMT。

↑だから、何？

その95%のヘタレ車から選べば良いんじゃね？

免許なんてさ、正常な人間であれば全部一発だよ
学科の勉強だけしてまともな運動神経あれば全部一発
たかが車の免許ごときで偉そうにしてる馬鹿が信じられん
「俺はAT限定じゃない、AT限定ダサイ」とでも？
限定解除だってすぐにできるし、偉そうにしてる意味あんの？
それとも、他に自慢できることが無いキモオタだから？
キモオタってさ、自分以外は劣ってると思ってんだろ
「俺はMTに乗ってるから運転超上手い」と酔いしれてんだろ
そして見た目とか性別とか乗ってる車で判断してんだろ
見た目がプリン頭のDQNでAT限定でも弁護士や医者かもしれよ
とろとろ走ってるAT乗りでも、週末サーキットでぶっ飛ばしてるかもよ？
世の中色々な人がいて成り立ってんだよ？キモオタ君

反論よろしくな悪臭キモオタ

ＡＴ限定は女の子用の免許でしょ。やっぱ恥ずかしいよ。

男でもAT車乗るのは別にいいと思うけど
免許がAT限定のままでいるのは
俺の価値観からして、男として恥ずかしい。

その価値観が間もなく時代遅れとなるんだろうな

>>184 >>186 >>187

　↑　　↑　　↑

ヘタレ３バカトリオﾊｹｰﾝ

要は車という一種の道具を、正しく扱うことができているのかどうか。
車という道具の性能を正しく引き出すことが出来るような運転技術をもっているかどうか。
ということが、男女問わず多くの人間の価値観の中の「かっこいい」であって、
明らかに乗り心地が悪い運転や、流れに乗れない運転、注意力のない運転をする人を
ヘタレと認識するのでしょう。

免許がどうとか、ＡＴに乗っているかどうかとか、そこ自体は話の本筋にはなりえないのでは？
ま、確かにＡＴにヘタレは多いと思いますが、ＡＴ比率自体多いんだから、
ヘタレも多くて当然なんじゃないですかね？
ＭＴにもたまにヘタレいるし…。

俺は仕事でMT プライベートでAT 変なこだわり持ってるアホ共は一生レーサー気取って笑われて生きて行きなさい

世界的にみて、AT限定なんていうのは日本以外にあんの？

例えば、普通乗用車のAT率が95％というアメリカとか
いまだにMT主流のヨーロッパ勢


アフリカとかはどーでもいい
免許自体無かったり、あっても簡単そうだから

＞笑われて生きて行きなさい
笑われるのを気にするようなヘタレに言われてモナー
自分自身のポリシーを捨ててまで、多数派で居たいとは・・・チンコ着いてる？

まあ、一生他人の視線を気にして生きて行きなさい

>171
日本語読めますか？
Can you understand japanese?

私の趣味は信号発進において自分のAT車でMT車をブッチ切る事です。
街中でまだMT車に負けた事ないな。

>>194
神！？

>>194
ドライバーがヘタクソなのか相手にしていないかだろ？

>>171
クラッチ切るの次にエンジンかけるって書いてあるじゃん
クラッチ切らないでエンジンかかると思ってる超古い頭の持ち主か、
やっぱり限定君ですか？
(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ

>>194
両者（両車？）同意の上での出来事なのか？
排気量も同程度なのか？
同排気量なら、ＡＴが勝つことは希だよ、まさか、トラック相手ではないだろうな。

>198
同クラスならAT有利だよ。プロやセミプロクラスがMTに
乗ればMT有利だが、一般ドライバーや峠レベルのMT乗り
ならかなり微妙。

>>199
>プロやセミプロクラスがMTに・・・

プロとか出てこなくても勝てるよ？

確かに男でＡＴ限定取ったやつはあれな人だったな〜

>>199
え！、そうなんだ。
最近、シグナルグランプリ（古いか）やってないからな。
大昔だけど、俺（シビック25Ｒ（MT)）と友人（ソアラ（ツインカム24）（AT)）で勝負した時は、俺が圧勝だったけど(0-200m位)。
俺(アコードSi（AT)）、相手（CR-X　Si（MT)）の時は、いい勝負だった。
今は、そうなんだ。

ローからセカンドは直線だからねえ
一瞬だもんね
0.2秒くらいじゃねえの?
3速まで入れるとなるとうまいへたの差が出るけどね
0-100Km/hくらいだとMTのほうが速いのかね　2000ccくらいなら

てか＞１はトリプルで
一発発進してみてよ
大口叩けなくなるからｗ

すれ違いだけど、今でもシグナルグランプリやってる奴っているのかな？
信号で最前列に止まって、それらしい奴がいると、アクセルふかして、相手がこっち見てお互い「やるか」みたいに成立して、いざ勝負。

日産のエクストロイドCVTはマジで速いな
しかも背中をシートに押し付けられるようなGは感じないのに
あっというまにとんでもない速度まで加速する
こういうの乗ってみると技術の進歩を感じるね
そろそろMTオタも考え変えてみたら？

車メーカーはいまいちCVTに消極的じゃないか

★　CVTの特徴　★

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

>202
おいおい、どっちも「加速」においてはMT車の方が有利な車種
じゃねぇか？
同等比較にゃなってねぇな。

>>209
シビック対ソアラ＝1.5SOHC対2.0DOHC
アコード対CR-X＝2.0DOHC対1.6DOHC
だから、同排気量同士のAT対MTだったら、MTの方が勝つだろう。
それが言いたかっただけだよ。
ＭＴだろうがＡＴだろうがどうでもいいじゃん、自分が楽しいと思うなら。

で、ATじゃついていけないような加速を公道でするのが
MT乗りの本質ですか？

>210
車重考えろよ。

>>194
禿銅！一瞬にして２００ｍ引き離すよw

>>194と勝負したい
どこにいったら逢えるのだ?

>>194です。
>>198
私の車は改造コルベットです。現在４２０馬力・トルク５６キロくらいの
仕様です。７００R4という４速オートマです。何だか良くわからないけど
ポルシェターボに勝ったりしてますよ。

>>213
一瞬って、もし１秒以内のことならば、720km/H...

ほんと、ここレベル低いな。

そんなことを一々再認識するなよ。

>>215　すげー神の予感

直線番長ねw

>>192
オマエは、
自分のポリシー＝世界中の男のポリシー
って何勝手に決め付けてるんだ？

ポリシーなんて人それぞれだろう。

じゃあオマエはモルトをニートでやるんだな？
違うのだったらオマエもヘタレだ。

反論あるか？>>192よ。

コルベットでもATの段階でヘタレだな。

>214と勝負キボンヌ
その勇気に免じて友達のカプチで勝負だ・・・

＞俺は仕事でMT プライベートでAT 変なこだわり持ってる
＞アホ共は一生レーサー気取って笑われて生きて行きなさい

　↑
仕事でMT？プライベートでAT？

おまい、土方だろ。(　ﾟ,_ゝﾟ) ﾌﾟ

メルセデスやジャガーなんてほぼ100％ATなんだが、みんな猿でポリシーがないとでも？

つーかMT以外は猿なんて言ってるﾔｼは十代ばかりなんだろうな・・・
25才以上で言ってるﾔｼはガキすぎる。

>>222
大排気量車はMTなんて意味ないよ
4000ccでもほとんどAT感覚に近い

26歳無職童貞。
かれこれ４年位無職で親のすねかじり。
趣味はドライブ、働いてた時買ったMT車で、颯爽と・・
もう正直どうでもいい、ヲタと言われようと何といわれようとﾏﾝﾄﾞｸｾ
ほとんど毎日ABとYHでカタログ集め。ほとんど店への嫌がらせ。
ま、こんなウンコみたいな人生糞喰らえってことのようだ。

中古自動車買取屋に勤めております。仕事柄、毎日様々な車に乗ります。
もちろん、ＡＴもＭＴも。
最近の車はホントにＡＴ車も出来が良いのが沢山あります。速いし、乗り心地も良い。
でも、自分のマイカーはＭＴです。理由は簡単、自分にとってはＭＴの方が楽しいから。
ただ、仕事で営業とかで乗ってる時は、ちょっとＡＴうらやましくなったりする場合もあり。
特に渋滞中とかね。
ま、どっちでもイイんじゃねぇの？
どっちが速いかなんて、結局運転手の腕次第だろうし。
ヘタレの乗るＭＴのスポーツカーなら、ＡＴの軽でもカモれるし、逆もしかり。
要はヤル気の問題なんじゃないですか？変に公道でヤル気出されても困るけど。

>>226

意味が無いと言ってる段階でヘタレ。

>>225

メルセデスやジャガーがATを選んだ段階で、運転を楽する
と言うポリシーになっただけで、ヘタレはヘタレ。

＞メルセデスやジャガーなんてほぼ100％ATなんだが、みんな猿でポリシーがないとでも？
２５過ぎてこんな事しか言えないﾔｼもｶﾞｷすぎるだろ？
大人だというなメルセデスやジャガーがなぜ１００％ＡＴなのかを
ｶﾞｷにも理解できるように解せうしてみろ（ｗ
ましてや「ほぼ」１００％って事はＭＴも生産やめるわけに逝かない理由があるって事だよな
藻前が主張するようにＭＴなどもはや無用のシステムというなら何故生産やめないんだ？
ｦﾀ向けってのは理由にならんぜ
そういうトコロからコストをカットしていくのが「大人」のビジネスってもんだろ？

>>229
Zに乗ると、>>226の気持ちが分かる。あんなにつまらないMT久しぶりだ。

>>232

Ｚがどうかは知らんが、マターリ運転でＭＴがどうのこうの
判断できるのかな？

ＡＴならＡＴなりに楽しめるけど、なんか自転車の片手運転みたいで、一見ｽﾞﾎﾞﾗやってるようで
長時間やってると変にストレス溜まる。


さて、次はＡＴスレでＭＴけなすか・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

MT厨必死過ぎませんか？
運転上手い下手にATMT関係ないけどね。
限定免許所持者だって、的確な運転と適正を兼ね備えていれば無問題。
MTのって粋がってる奴の方が、公道で大迷惑掛けていることに気付かない馬鹿が多いと思うがどうよ？
でも、俺が免許取った時は、AT限定なんて無かったから限定取る気持ちは分かりませんが。
どっちでも良いんじゃねぇの、今時の兄ちゃん等は初めての車がミニバンとかが大多数らしいし、
あくまでも多人数で楽しく移動出来る手段位にしか考えて無いんでしょ。
MT好きな連中がATを憂う気持ちも分からんでは、あまりにも優越感に浸りすぎているのを見ていると、とても痛い。
運転もさぞかし下手くそなんだろうなと感じている次第です。

訂正
×MT好きな連中がATを憂う気持ちも分からんでは

>MT好きな連中がATを憂う気持ちも分からんでは「ないが」

ごめんね

日本語理解できてますか？>>221

＞ポリシーなんて人それぞれだろう。
それは、>>190に言う科白ではないのか？

＞じゃあオマエはモルトをニートでやるんだな？
まったくもって意味不明。覚えたての言葉を使いたがる、おこちゃまですか？

＞エンジンブレーキのききが悪い
＞坂道や雪道などの道で危ない
と>>3にあるのですが、山の中に住んでる人、または山道を毎日通らざるを得ない人は
MT派が多いのだろうか？
山男の意見ｷﾎﾞｿ。

>>239
そうだと思う。AT車にとって、山道はMT車にはない危険がいっぱい。

１．下りは、エンブレの効きが悪く、MTと比較してフットブレーキが故障する可能性が高い
２．上りは、何の予告もなく、突然のキックダウンで急加速することがある

これは運転者の技能の問題ではなく、車の特性の問題である。

>>240
そこを見越して使うのが当然でしょ。

>>１．下りは、エンブレの効きが悪く、MTと比較してフットブレーキが故障する可能性が高い

エンブレの効きが悪いといっても、多少劣る程度。そんな事でブレーキが故障していたら事故だらけ。

>>２．上りは、何の予告もなく、突然のキックダウンで急加速することがある

これも脳内ですね。エンジン音効けば分かるだろ、速度が急激に落ちるんだから。
ＭＴだって急坂を高いギヤで上れないだろ？
初めからセカンドなり何なりに落としておけば良い。

所詮使う人の側の問題だよ。ＡＴも満足に乗れない様じゃ君の腕も大した事無いね。
こんな事で勝ち誇った書きようは、君が初心者だってさらけ出す様なもんだよ。

まっＡＴはタイムラグあるから嫌い。
はっきり言って使えない。

>>242
AT乗ると逆にかったるくなる方？

ククク。イタリアでは９７％がＭＴ乗りで３％がＡＴ乗りなんだよ
諸君。

あとフランスでは縦列駐車での時後ろのクルマをバックで動かして
出るのが普通なんだよ。だからみんな停車中はニュートラルに入れて
サイド引いてないんだよ。



恐いね・・・

恐いよ

だから何だよ！

ATMT両方持てばいいじゃない。

あ〜あ、せっかMT取ったのにずっとAT乗ってるよ。

>>243
免許とってからＭＴしか乗ったことがないのでたまに家のＡＴ乗るとかったるくて
将来家族を持ってからはいいんでない

AT乗ってる方は左足が不自由なのですか？

生温かくみまもってあげるね♪ｗ

また初心者が台頭してきましたなｗ

↑　ﾌﾟｯｹﾞﾗ

７を見ると思い出すことがひとつあるんだ・・・



若い頃工場でがんばって憧れの車を買いました（ＦＣ３Ｓ）彼女に
内緒でおどろかしてやろうと思って彼女の仕事帰りに待ち伏せして
おどろかした。彼女はＦＣをカコワルイと言ってきた、タイヤ、ホイール、
車高調などを装着するたびに乗り心地は最悪に、彼女も呆れ果てていた。
そんなある日オレは仕事で海外に１年間行くことになりＦＣを売りはらう
ことにした、７０マンにしかならなかった・・・。もちろん彼女に内緒で
売った。そのことを告げたら彼女は怒った・・。彼女は知らないうちに
ＦＣに愛着がわいてきてたらしい。（１８０と区別つかないくせに）

そんなこんだでオレは海外へ・・・。１年後オレが成田に到着すると
彼女が迎えに来てくれていた。オレがいない間に合宿で免許を取得
していたので彼女は車で来ていた。駐車場へ行ってオレは愕然とした・・



そこには売ったはずのＦＣが！実は彼女はオレのためにＦＣを買い戻して
いたんだ。７０マンで売って１３０マンで買いなおしたらしい。

そしてオレは現在彼女と結婚して横浜市内に住んでいる。ＦＣは埼玉の
実家の車庫で眠っているがいつか必ずのるつもりだ。



オレには７を見ると思い出すことがひとつあるんだ。

>>253
（　´_ゝ｀）ﾌｰﾝ







長文ｺﾋﾟﾍﾟ乙

↑　バカな奴。オリジナルだよ

じゃあ痛い奴決定だな

↑　なんで？青春しすぎだからか？

聞くなよ

おお、ＩＤがＳＤカードだ

ｍｉｎｉＳＤ

>>242
いったい何に使う気？

適材適所という言葉を脳みその片隅にいれとけばいいぞ。

普通の街乗りだよ。
まあ脳みそに入れとく

MT>>>超えられない壁>>>AT>>>CVT

簡単

Winボタン＋Eを５秒間押しっぱなしすると・・・
ちょっとしたスピード感が味わえますよ

>>197

>クラッチ切らないでエンジンかかると思ってる超古い頭の持ち主か、
>やっぱり限定君ですか？
>(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ

クラッチ切らなくてもニュートラル状態ならエンジンかかりますよ。
キミはもしかして限定クン？
（ ・∀・）ぃょっ！！限定クン！！

>>266
んなこたぁ〜ない。

>>267
僕ちん、意味がわかりません

クラッチスタートシステムは日本自動車工業会で規定してんだよ
クラッチペダルの後ろにスイッチを付けることを決めている
当然ニュートラルに入っていてもエンジン始動はしない仕組み
確か1999年だったかな？かなり前の話だよ
これを知らないのってのも時代なんだなやっぱり
一般の人は知る必要がないからね
MTなんてわざわざ選択しないからね

>>268
それでいい。
特に意味ないしな。

>>269
なんだ、知らなかったよ、年式古いし。。。w

最近のクルマでもクラッチ踏まなきゃエンジンかかんないのが
あるな。　　バンだけど・・・

MT車を選択するってのは、ガチャガチャダイヤル式のテレビや
回転ダイヤルの黒電話買うみたいな、好きな人は好きって世界だろ
そういえばCDが普及していく時もレコード最高、CDは糞って騒いでた基地外がいたよな
この先電気自動車に置き換わっていくと、MT車は無くなるだろうな
悲しいけどこれは現実なわけで・・・・・
MT大好き君がいくら騒いでも時代の流れは止められないよ

266は激しくｶｺﾜﾙｲ
自爆したいなら中東に逝け

>>273　←　AT猿

MT・・・グランドピアノ
AT・・・電子ピアノ

電子ピアノがいくら普及してもグランドピアノはなくならない。

MT海苔は貧乏人

>273
>ガチャガチャダイヤル式のテレビ

どうでもいいが、そんな物今時買えるのか？
もしかして明和電機？

MT好きなんて、クサそうな方々のイメージ
ダンプやトラック乗ってそうな

>>275
> >>273　←　AT猿
>
> MT・・・グランドピアノ
> AT・・・電子ピアノ
>
> 電子ピアノがいくら普及してもグランドピアノはなくならない。

例えが馬鹿だよお前
MT車とAT車はトランスミッションの違いであって
車そのものに違いはない
グランドピアノと電子ピアノは構造そのものが全く違う
第一、楽器は電子化されても原型の物は無くならない
よって低知能のお前は氏ね

AT＝自動洗濯機。
MT＝洗濯板。

いくら洗濯機が普及しても
やっぱ洗濯板は必要だよ。

そもそも、電子ピアノとグランドピアノは別の楽器だということを認識しているのだろうか？

>>280

洗濯板なんて必要ないし売ってねーじゃん
意味わかんねーよ

>>282
売ってるよ。

必要ない？
ふむ、AT乗りの代表みたいな発言だな。

貧乏学生時代洗濯機なんぞ買えないから
洗濯板でごしごし洗ってたぞ。

AT・・・おもちゃ

>>284
ATは実用品。
MTはおもちゃ。

だろ？

>>283
＞貧乏学生時代洗濯機なんぞ買えないから
＞洗濯板でごしごし洗ってたぞ。

感心するな

>>283
少しニュアンス違うんじゃないか？

AT・・・りかちゃん人形（女の子用おもちゃ）

ＭＴ＝エレクトーン
ＡＴ＝自動演奏機能＆自動伴奏機能付きエレクトーン

初心者が使ったらＡＴの方が上手くのれるが
それに甘えて本当の意味で上手く運転できるﾔｼは少ないという点も同じ
腕を磨きたかったらアシストができるだけ少ない道具から始めるのが良い
人並みかそれ以下でいいならＡＴでも構わないだろう

ただ車の性能や機能のせいで速く走れるのを自分の腕と勘違いしてるようなバカは「女」以下の「猿」ｹﾃｰｲ（ｗ

やっぱMT野郎は必死だな
そんなキモさだから女もできねーんだよ

MTを操作できたら運転上手いのかよ
どういう脳みそしてんだ？
お前友達も彼女もいないだろ？

>>239
山男ですが軽のATに乗ってます。
確かに坂道ではAT怖いですよ。でも、下りが続くときはシフトを落としますし
コーナーが続く場合もシフトチェンジします。
（ATでもシフトチェンジできるの知ってますよね？）
あと、雪道は普段走っているときはMTと大差ないです。
圧雪にハマルとMTの方が抜けやすいですけどねｗ

あと、MTの方が車を操っているような感覚が味わえるので好きです。
ただ、渋滞とか街中の信号いっぱいの道を走る時はATが好きです。
欲張りですかね？

>>292
＞欲張りですかね？

欲張りでつ

＞ただ車の性能や機能のせいで速く走れるのを自分の腕と勘違いしてるようなバカは「女」以下の「猿」ｹﾃｰｲ（ｗ

お前みたいな危険な思考を持った馬鹿は公道走るなよ
サーキット走って喜んでろよ

>>291
まずお前にとって運転が上手いというのはどういうものか
説明してから語ってくれ。

>>290
IDなかなか素敵だぞ

>>241 禿同！
AT、MT関係ないじゃん。もっと、車の特性考えて運転しろよ。
ま、MT糊の方が、そういうこと考えながら、運転してる香具師が
多いのも事実。AT糊の方が、ぼけーっとしてる香具師が多いのも
事実ではあるが・・・

>>242
そのタイムラグも考慮して運転できない藻前がヘタレ。
ATぐらいまともに運転できねぇの？

>>294
ただ車の性能や機能のせいで速く走れるのを自分の腕と勘違いしてるようなバカは「女」以下の「猿」ｹﾃｰｲ（ｗ
というのが危険な思想だという喪前をはじめとする多数のＡＴ乗りは
ただ車の性能や機能のせいで速く走れるのは自分の腕と信じているようなﾔｼが普通
と考えているわけだな

どうりで事故が減らないわけだ（ｗ

ダイレクトに右足が駆動力としてつながる快感。
こればかりはATがいくら進歩してもトルコンが介在する限り得られないもの。

それにAT車でシフトスケジュールとかシフトショックに神経を逆撫でされる
くらいなら、脳内AIを駆使してMT操るほうが精神的に楽。

ちなみに現代のATは効率化と高めの減速比のせいでMTより巡航燃費はよいよ。

そういうこと、トルコンのぐにゃぐにゃ感覚がたまらなく不快っつーこと。
ちょっと乗るだけでいらついてくるよな。

>>298
速く走る＝上手いってのが危険と言ってるんだ
脳みそ大丈夫か？

やべ、俺車はMTなのに歯ブラシが電動だよ・・・

あとATのニュルって感じの変速ショックはいつになったら消えるの？

>>302
＞やべ、俺車はMTなのに歯ブラシが電動だよ・・・

おまい、それ、ＡＴ以上に最低だぞw

>>301
お前がアンカー引いた文章にもその文章のあるレス
のどこにも
速く走る＝上手い
などとは書いてないわけだが・・

読解力ゼロの春厨か？
事故を起こしやすいのはむしろお前のような「すぐアツクなる、すぐキレルﾔｼ」の方なんだよ
分かってる？

>>303
やべ、さらに言うと洗濯板じゃなくて全自動洗濯機使っちゃってるよ
あと食器洗いも自動だし、あと風呂も・・・・・

・・・・これはまずいなぁ、車はMTなのに

>>304
屁理屈で返すなよ

＞ただ車の性能や機能のせいで速く走れるのを自分の腕と勘違いしてるような

速い＝腕があるつまり上手いと勘違いってことだろ
お前の脳内では速く走るってことが腕があるってことなわけだ
だがそれはとんでもない勘違いだ
というか今年免許取ったガキだろ？
それならしょうがないな

>>305
貴方はＡＴがお似合いw

やべ、漏れは車はＭＴなのにムスコはマイコン付きの電動だ

ま、そんなことをいいだしたら電子制御だらけの車なのに
シフトだけマニュアルってのもおかしな話ということになりますが・・・

>>306
元レスをよく嫁（ｗ

上の方は「アシスト頼りじゃ【上手く】はなれんよ」という趣旨で書いている
どこにも速い＝上手いなどとは主張していない

下の方ではそもそも「ＡＴだからダメでＭＴだから善し」とは書いていない
車の高性能高機能を自分の腕と勘違いしてるようなバカは「全て」猿並・・・
という風に読めるはずなのだが・・・

君は何かＡＴとかＭＴとか言う言葉に人並み以上の拘りがあるようだね
やはり免許取立ての春厨か（ｗ

そうそう。
ここでMTしか乗らないって香具師は全員、
ABSもキャンセル（ついてる車は）してんだろうな？

>>310
あー面倒な奴だなぁ
だからどう見てもお前の思考は

上手い＝速い

なんだよ
一々必死なレスしてんなよ
もうどうでもいいよ

MTしか乗らないけどABSキャンセルはしない（きっぱり）。

>>313
なんで？

AT・・・ワードで作成した文書
MT・・・手書きで作成した文書

手書きじゃないと漢字覚えないぞー
なんて言ってる糞時代遅れオヤジと変わらん。
手書きで企画書作っても一般の会社では読んでさえくれません。
社会に適合しましょう。

要するに「ＭＴ以外は糞」なんて言ってるﾔｼは、
車を速く走らせて快感を得たいだけなんだろ？
ﾃﾒｰの価値観を人に押し付けるな馬鹿者。
ﾍﾀﾚっていうのも価値観のひとつ。
大体、車を速く走らせ、コーナーを速く曲がり、理想のラインを描く・・・こんな事に脳汁垂らす
のはせいぜい十代まで。ガキすぎる。幼稚。
グランツーリスモで何十周もタイムアタックしてる小学生と同じ。
まぁ、プロ目指してがんばってるﾔｼに関しては何も言うまい。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。公道ではおとなしくな。


社会不適合なﾓﾏｴﾗも「ﾍﾀﾚ」って言えるんだぞ。早く大人になれ。

>>311
漏れはＭＴ、ＡＴどちらも普段から乗ってるが当然ＡＢＳレスだな
湾岸爆走したり峠を攻めたり週に1度はサーキット通いしてるようなﾔｼなら必要なのかもしれんが
普通に運転できるﾔｼには特に必要な機能ではないからな
あれば時と場合によってはより安全に停止や回避ができるという程度のものだ
安全運転の「決め手」になるようなシロモノではない

本当の決め手は車じゃなくてドライバーの技量と器量だからな

>>312
ああもう面倒だからレスしなくていいよ（ｗ
お前の方こそ上手い＝速い＝漏れ（>>312）＝先進デバイス満載ＡＴスポーツ（セダン＆ﾐﾆﾊﾞﾝ）なんだろ？

昔乗ってた２ストジムはMT、パワステ無し、クランクでコリコリ空ける窓、ゴムのボンプ！？を押してウインドウォッシャ、
もちろんABS無し、ウインカーは手信号（嘘）

さいこうのMT車だったが二度と乗りたくない

ATは羊水に包まれた胎児みたいなんだ

敏感な俺には合わない訳。

コンドーム使わなきゃいけない時、オマイラ何選ぶ？

>>316

>本当の決め手は車じゃなくてドライバーの技量と器量だからな
だね。

タイトルを見て、ふっさーるかと思った

>>315
そういう若手のいきがったバカ新人に限ってワードで誤字を連発して平気なんだよな
手書きで下書きしてからワードで清書してるようなﾔｼは誤字は少ないね
やはり普段からうろ覚えの漢字や語句は辞書で確認するという習慣がついているからだろう

まあ今は電子辞書も豊富なので手間さえ惜しまなければワードだけでも問題無いはずなのだが
AT＝ワード、MT＝手書きなんて言ってるバカはそういう手間すら惜しむバカだからな（ｗ
もう文書なんか誤字脱字だらけで部内でも物笑いの種ですよ（ｗ

MT・・・生
AT・・・コンドーム

>>322　ｗ

>>321
オイオイ、オマエは組織の中で一回でも文書作成したことがあるのか？
今時手書きで作成しようものなら、それこそ笑いものどころか、ただの能無し。
手書きでプレゼンできると思うのか？


仕事しろよバカ。
あ、土とか掘ったり壁にペンキ塗る人ですか。
頭悪いから体使うんだよね。



底辺・・・

将来的にこのスレは

「男で自動運転？?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし」

というスレになり、自動運転派と手動運転派が議論し合います。

自動運転派：シートで寝てるだけでいいから楽で最強
手動運転派：ハンドル握って運転できない奴＝自動運転限定免許（いらねーｗ）って糞だね。
　　　　　　　　車は自分でハンドル操作しないとダイレクト感が味わえないよ

まぁ、こうなるわけだからATとMTで争うなんて些細なことはやめようｗ

>>324
よく読め。321のどこに手書きでプレゼンなんて書いてある？

>MT
生はえぇど〜生は
肉襞の一枚一枚を感じ取れ！！！
一回一回のピストン運動を敏感に感じ取れ！！！

あ、早漏はやめとけ、コンドームにしとけYO！忘れるな
気づかないうちに出してたりするからな

ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！nodoubt

気持ちよさ

MT・・・生
AT・・・コンドーム

>>326
おい底辺。よく聞け。っつーか日本語読めるな？
いいか？
プレゼンの資料はどうやって作成する？
上に提出する時、どんな形式で出す？
会社組織の流れ知らないからそんな訳の分からん寝言言うのだろうけど、
それにしても5秒くらい考えれば分かるだろう。

底辺らしく平日の休みに、車内に幼児置き去りにしてパチンコでもしてろ。

>>316
>
> 本当の決め手は車じゃなくてドライバーの技量と器量だからな
>
> >>312
> ああもう面倒だからレスしなくていいよ（ｗ
> お前の方こそ上手い＝速い＝漏れ（>>312）＝先進デバイス満載ＡＴスポーツ（セダン＆ﾐﾆﾊﾞﾝ）なんだろ？

あーあ
せっかく途中までいいこと書いてんのになぁ・・・
最後の2行の妄想文が全てぶち壊しだな
お前は短絡的すぎるよ
俺の書き込みにATとMTの文字が出てきたか？
この書き込みで初めて使ったよ
俺が言いたいのはお前の思考は危険ということだ
ATがどうのMTがどうのは関係ない
誰が読んでもお前の文章からそれを感じ取れるだろう

ウキッ？

＞誰が読んでもお前の文章からそれを感じ取れるだろう

まあ本当に危険な思考の持ち主というのはこういう決めつけを「シャレ」じゃなくて「ﾏｼﾞ」でやってるようなﾔｼなわけだが
喪前はどっちなんだ？
漏れとしては前者であって欲しいが・・・

>>329
お前ほんとに321の趣旨が理解できないのか？

まあお前さんの文章作成能力見ればわかるけど。

こんなクソスレでどう本気になるのか？

GT４プロローグをGT Force proでプレイしてみて思った・・・・

MT（ハンドル右のシフトノブ使用）マンドクセ
パドルシフト(･∀･)イイ！左足ブレーキ(･∀･)イイ！

なんか漏れAT向きな予感・・・・
しかしゲームだから同じ車だと確実にMTが速く作られてるからMT使わないとだな・・・・

つか、あれフィードバック強すぎ。肩痛い

ああ、それ聞いて安心した
「猿」は一匹でも少ない方が良いという事は誰が見ても明白だからな（ｗ

生はえぇど〜生は
肉襞の一枚一枚を感じ取れ！！！
ピストン運動を敏感に感じ取れ！！！

あ、早漏はやめとけ、コンドームにしとけYO！忘れるな
気づかないうちに出してたりするからな
女が泣きべそかいても責任取れないぜ

ダイレクトなフィールを味わいたくて自己制御が出来るなら当然生！のどうｂｔ

>>326
おい底辺。
こんなところにいる暇があったら作業進めろ。
今度納期遅れたら、切るぞ。底辺わかったか？
どうせお前らはオレらの道具に過ぎないんだから。
切れないハサミは捨てるだけ。つーか、むしろ氏ね。

>>338
なんか自慰っぽいな
お前肉体労働者だろ？

なんか必死な基地外ザルが紛れ込んでいるのが気になるんですけど。

>>339
おい底辺。オマエらと一緒にするな。
仲間意識は同類同士で交信してくれ。
こっちは年度末で忙しいんだ。

つーか、オレもサボるなよなこんなところで・・・
仕事しよう。

夜勤のライン工だなこりゃ
不憫だ・・・

ＭＴ　　眼鏡

ＡＴ　　コンタクトレンズ

>>325
同意

だが無人運転の時代になると、
走行中のカーセックス等が自在になるので
マニュアル派は完全に駆逐されると思う

ジムカーナてどこで開催してるんですか？

完全自動運転の車になると、車の免許いらないな。
赤ん坊でも小学生でも、１人で乗れるようになる
わけだ。

　男　31歳でAT限定　眼鏡等　　条件いっぱい

　困ることもないし、周りにMT乗ってるやつっていないんですけど・・・



　トランクにおおきな羽を付けているのがカッコイイと思っている人が多いスレはここですか？
　
　スレ違い？

　

クラッチ無しで、ｕｐ＜＞ｄｏｗｎのセミオートマ欲しいな。
でも、Ｄモードありがよい。
まだ、一部の車種だけでしょ？

あと、ＡＴのクリープＯＦＦのが楽のような気がするだけど。

どっちでもいいじゃん！
て言ってしまうとスレにならんか。
山道とかでカチャカチャできたらなあ、とも思うが
普段はかったるくてシフトなんてしてらんない。
60キロまで出すのになんでこんなことしなけれゃならんのだ？
と、疑問に思わないか？

そうか、思わないのか

幸せなんだなぁ。

ツインモードクラッチシステムってどうよ?
MTモードとオートモードの切り替えが出来て普通のMT操作にもスイッチ一つで切り替えできて
半クラでクリープ現象も再現
シフトノブにつけたクラッチスイッチで左足フリーでアクチュエーターがクラッチを操作
どんなMT車にもつけられるらしいぞ
これでお値段工賃込みの50万円ほど


クラッチの消耗度合いが200％ぐらいアップしそうだが

普通にレースで使われてる
ＵＰと、ＤＯＷＮのでいいじゃん
高いのか？
あと、ＣＰＵでＤみたいのあればＯＫ

１速は危険だな。
　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　 　　　　 _二＞-ｰ､__ヽ,　￣"'-''"~~~"'-.,_＞､_
　 ____,.=-ﾆ'"~　　　　　　 ~~　　　　　　　　　　　　　ヽ!,
.￣'-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽイ
　　　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レi
　　　 ヾ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!ﾍ/
　　　 .　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.人　　　　　　　　　ﾉ
　　,___　　>　　　　　　　　　　　　　　　,ィイ　　!､　　　　　　　/
　,_｀'-,~'´　　　　　　　　　　　　　　ノ ! .!　　　｀ﾚ'i､_　　　　　レｿ
　｀'-,~'　　　　　　　,イ　 ,.-´ ｿ;;／　|　　　　　　 　~)　　　　.}
　　　｀'ゝ　　　　　/　ﾚ'´___ソ=ﾆJ´ﾉiiゝﾋﾆ==--､_　 .. ）;;;　　 ﾚｲ
　　　　 |　　　　　(　 ノ~_,.ｿへ｡､}｀ヾ!ソ´7^'｡､__ .ヽ . r';;;;;　　 .|
　　　　 ヽ .　　__, ;;7　　 ￣￣,.ｰ'　　 ト､_"￣￣　　　.|;;へ　　|
　　 　　 .ヾ､::;|λi;|　　,;　｀"~　　　　 .|::i　 ｀ '-　　　r';;|ィ 〉 ./
　　　　　　 | .;|　iﾐ| 　;;　　　　 ,.-'´⌒｀'-､__　　;;　　ｲﾐ|　ﾉ ..|
　　　　　　,.|.:;ﾄ､iﾐト､　 ＿,.-'´ 　　 |:: : : : :｀'-.,__　 ﾉ|ﾐト!　 〈
　　　_,.-イ　　, /|　 ￣　　　　　　　|:: : : : : : .　 ~~.__レ　　　ゝ
. ,.-'´:::::丿　 　:;| .ト-､_ 　　　　　　.|::: : : : :..:　,.--';;ｲ;;;　　　ト、
´っ　::::/　.,イ. :;|　.|　　~"'--、　　　|::..: : : :／:::　;;:/ .|;;;　　,ｲ　ヽ
　　　:::::ﾚi ﾉ,ﾉ　;;〉 ﾍ, 　 　　 ヽ、　 |;::. :／: :: 　; ;/ 　 .ト、ノ
　　　　::::ﾚ':i　_ﾂ　　　ヽ　　　　..＼,|i;:/:: : : : 　 ;/　　　　ﾍ;;;:::::::ｿ
　　　　　 :::::ゝ,　　　　　＼: : : : : : : |i;:: : :　　_,/　　　　　　ヾ::ソ
　　　　　　::::::>ー-､__　　　｀"'i,__: : |i;: :__,.r'´　　　__,.-ー　　〉
＼　　　　　::::::ヾ　　　￣'-.,___　 .￣T￣　＿,.-'￣　　　　　/

　　　今日も２チャンザンマイだー！

このスレでATがモタッとしている、加速が鈍いという意味の指摘がままありますが
それはエンジンが非力だからです。排気量のあるトルクフルなエンジンでトルコンの
ストール回転数がエンジンのトルクカーブに対して適正であれば問題ない筈です。
特にトルコンは原理的に低回転時に「トルク増大効果」がありますので信号発進など
の際にはこれが非常に大きなアシストとなります。

セルシオやアリストは速いんだろうなきっと・・・

>>346
無人運転になったらマイカーという概念すら崩れる可能性がある。
携帯で無人タクシー呼び出して、
携帯で行き先指定、
そんで携帯で料金払って乗り捨てよ。

夜になったらタクシーちゃんたちは郊外のねぐらに帰ってメンテを受けるわけよ。
街には駐車場がいらない世界だ。

なんかいいな・・・その世界。

つーか >>299が真理。

だからさ、おまえらＭＲーＳ買えば解決だって

お前が３台買えよ

マニュアルの方がエンブレ良く効いたりして楽な場面もあるよ。

>>360

MTのうほうがエンブレ効くって・・・・・

　ただギア比の問題では？
　
ATもMTも一緒ではないの？

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　　　　　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　　　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜ＡＴ乗りはローや２なんて使わないよ。
　　　　　　　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 　＼＿＿＿_／

うぜーよ眼鏡エボ乗り

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　/∵∴∴,（＾）（＾）∴|
　　　　　　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　　　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜うるせー！この脳内童貞ヤロウが！
　　　　　　　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 　＼＿＿＿_／

AT限定は日本によく合ってるよ・・・実際、正規輸入の外車でMTなんてめったにはいらない

>>361
乗ればすぐわかるでしょ？

口で説明できない程度の差ということでよろしいか？

おめぇら大型取ってから言え。
カッコつけたり、いきがるのはいいけんども、
実際、ＡＴの女の運転見りゃまわりがどんだけ危ねぇかわかんだろが。タマに男でもうんこみてぇな運転する奴いるけんどもさぁ。

>>367
俺に言ってんの？

>>362
使うよw

失礼いたした。

>>368
大型とってから言うことは。
「う〜ん、取ったはいいけどいつ使うのだろうか」
とﾎﾞｿっと言ったぐらいだな。

>>372
禿同。ただ使わなくても大型免許手当てだけはついてるw

　トランクにおおきな羽を付けているのがカッコイイと思っているＡＴ限定が真面目なＭＴ乗りを叩くスレはここですか？
　
　スレ違い？

うん、すれ違い

>>374
そんな恥ずかしい香具師見た事ない。あのネ申以外は。

それが最近は結構いるんだな（ｗ
ストリームにｼﾒｼﾞ、オデッセイにｼﾒｼﾞ、エス手間にｼﾒｼﾞ
フィットにもｼﾒｼﾞ、ヴィッツやマーチにもｼﾒｼﾞ
ステップワゴンにｼﾒｼﾞはいないだろう・・などと侮っていたら先日某所で見かけた
さすがにアレには引いたな・・・

今時、ブーメランアンテナつけた車が・・・・

★　AT男の特徴　★

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる　
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、
カッコつけてる ←　基本ですよ〜（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

いちばんあきれたのは羽つきトッポ

漏れが今までで一番あきれたのは営農サンバーにｼﾒｼﾞ
派手なエアダムにオーバーフェンダーまで付けてた
最高速度は時速８０くらい・・つーかそれ以上出すとパーツが飛びそうで怖いとか言っていたな(-_-)

将来的にこのスレは

「男で自動運転？?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし」

というスレになり、自動運転派と手動運転派が議論し合います。

自動運転派：シートで寝てるだけでいいから楽で最強
手動運転派：ハンドル握って運転できない奴＝自動運転限定免許（いらねーｗ）って糞だね。
　　　　　　　　車は自分でハンドル操作しないとダイレクト感が味わえないよ

まぁ、こうなるわけだからATとMTで争うなんて些細なことはやめようｗ

ＡＴ限定が「負け」を認めるなら止めてもいいが
そうでなければループするしかなかろう（ｗ

AT乗りとAT限定をいっしょくたにしてる限り負けは認められないだろう。

ATとMTはどちらも利点、欠点がありどちらが上とは言えない。つーか乗りたい方乗れ。

ただしAT限定免許は明らかに負け。これは明白

いや、漏れの場合はもっぱらＡＴ限定＆実質ＡＴ限定でＭＴクソ言ってるﾔｼ限定だ
ＡＴ限定も素直に負けを認めれば自称負け犬の高齢非婚女性のように精神的にも楽になれるのにな（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;／~⌒"
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿|/＿＿
　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　　　　　　　　/;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;'i,
　　　　　 　　　 /;;;;;::::::::::ﾉ::::::::ﾉ::::ﾉ:::ﾉ￣ﾐ'i,;;;;'i,
　　　　　　　　 |;;;;;/:::::::/::::::::/::::/　　　　 ﾐi::::|;|
　　　／￣＼　|;;;;|;;;;;;/::::::::/::::/　　 ／　　|:::::|;|
　 , ┤　　　 ト|;;;;;|;;;;;|::::::::::|:::::|　　　●　　|:::ﾉ;;|
　| 　＼＿／　ヽ;|;;;;;;|:::::::::|;;;;;|＿_　　＃ ﾉ:/;;;;;;|
　|　　　＿_（￣　|;;;;;;;|:::::::|;;;;;;|　 ノ ＿_ノ;;;;;;;;;;;;;;|＜ATは楽なんだ〜!!
　ヽ＿＿＿） ノ;;;'i,;;;;;;i,:::ﾉ;;;;/￣￣ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　　　　　 　'i,;;;;i;;;;;;;;|
　　　　　　　　　　 　'i,;;;;;;;;|
　　　　　　　　　　　 　ヽ;;;;'i

仕事用の車はな・・・

MT免許初心者でMTの操作がめんどくさいなどと言って、
ATのスポーツ車、ATのVIP車などを買い、見た目だけかっこつけようとするやつが1番負け

>>388

俺の友人でMT免許取ったのに「MTは怖くてもう乗りたくない」と言ってAT買った奴がいる。

し　か　も　男　。

なんでＭＴって恐怖感を感じさせるのかな？
オレはＭＴ乗りだが、何も考えずに自然に手も足を勝手に動く。

怖いという意味がワカラン。

★　AT男の特徴　★

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由 ←　基本ですよ〜（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
レーシングカーはATだと思い込んでいる　
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、
カッコつけてる

>>390
禿同。
ただのビビリだろ。
男やめろよ

>>390

そいつが言うには「ハンドルから手を離す」のが怖いんだって。
つまり常時両手持ちじゃないと落ち着かないらしい。

AT限定海苔ってこいういう香具師なのかな？

>>393
そんなヤツに限って、ケータイ片手で運転したりして・・・

ＭＴなんてめんどくせーじゃん
片手空いたほうがいろいろできるぞい

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾉ　　.　.:　.:. . : .
　　　　　　　　　　　　　 　ノ⌒　.　:　.:　.::　.:::.
　　　　　　　　　　　 　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　.　: .: ,; ,;;;, :.）
　　　　　　　 　　 , '"~.　:　.: .:.: .:. .; ; ,;ノ
　　　　　 　　　,ﾉ　　　 . .: .:..:,. ｰ '"~
　　　 　　　　ノ.;, :. .　 . .:.::.ノ
　　　 　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　ノ　. ..:.::.:;;;.;.ノ
　　 （　 ,.．-‐''"~
　 　　)ﾉ
○|￣|＿



これでもくらえや

別にＭＴだって常時両手を忙しく動かしてるわけじゃ無いんだがな（ｗ
アライメントが狂っていなければ直線なら片手運転でもシフトチェンジくらいできるしな
まあＡＴ限定でＭＴクソとか逝ってるﾔｼを助手席に乗せてる時に、そいつをビビラせてやる時くらいしかやらないがな

だからヤメろって言っているだろーがボケ！
　
　　　　　　　　　　　,' |:::　　　　 |::／r‐'''''‐-､_ヽ.__!,､-'"~　　,i
　　　　　 ﾌﾟﾙ　 　　 ,'/i::::　　　　 |:}::::〔　 ,　　　‐-}　}=-'_"　　ヽ、　　 ﾌﾟﾙ
　　　　　 ,,､､_‐,,,,,~､､{{ヽ::: 　　 　!=;‐-{'"　　 ,,-‐i''''ヾ＼`＝=‐-',､　　 -‐-､
　　　　,､‐'''´　　 　 　ヽ::::::::::.....ノ、 ＼ｰ;;;;／ 　/ ___ヽ.　`､＼　ﾉ ヾ'',´￣~~`'‐ ､,ヽ、
　　　r'　　　　　　　　　 ヽ--‐'"ヾ.ヽ　`ヽ~_　 /-=､,,,,ヽ.　,､‐'"ノ　　}　　　　　　　ヽ.
.　　 {　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ=;;､　 　ヾ'''‐-､､-‐' ~,‐'~　,,､=ヽ.　　　 　 　 　}
　 　 ',　` ､,,　　　　　　　　　　　　　　　`ヾ=､,,_　　　-‐''~_,,､‐;'~''~　 i　　　　　　 ;　i
　　　 ', 　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　~'''‐-‐''~`''''"　　　　 　　　　　 ,'´　i
　　　　ヽ、　 `;､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .;　　　　　　　　　　　　丿　 ﾉ
　　　　　 ` ､_,{　`‐､_　　　　　　　　　　　　　　　　　,終　　　　　　　　　　 ,､' ~`y'
　　　　　 　　 )　　r' ~`'rr-､､,,,_　　　　　　　　　　,ノ"゛　　　　　　　　 _,､<　　 ,;;ゝ
　　　　　　　　｀~`i' 　 ,'r´:::::::::`;丶､ ,_　　　 _,,､-'´,ノ　,ﾉ　　 　　 ,､ ‐'"`,　';‐'"
　　　　　　　　　 ,'　　,','::::::::::::::,'　 　　`````　 `"´ `"´~`''''''''''T´::::::::::::::',', |
　　　　　　　　　 i 　 ,','::::::::::::::,'　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ',::::::::::::::::::ii :!
　　　　　 　　 ,r'"　 ,','::::::::::::: ,'　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',::::::::::::::::::!! i、
　　　　　　 r''"'　　ﾉﾉ:::::::::::: ,'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　',::::::::::::::::',', i!ヽ
　 　 　　　{____,､-'／:::::::::::::;;'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　',:::::::::::::::::ヾ､__）

ＭＴってアクセルワークとかの練習にもなると思うな。
バカみたいにアクセル踏めばイイだけじゃないし。

教習所で普段はAT担当の教官に乗ってもらったとき、MT取るなんて偉いねー　言われた
「女の子はともかく、最近は男でAT限定取る奴が多すぎる」て愚痴られた
値段も時間も、そこまで変わらないのに「もしかしたらMT乗るかも」とか思わないのかな？

AT海苔が「ATでも普通にエンブレ使いますが」みたいなこと言ってるが
スキーの帰りに長い下り坂でブレーキランプ点滅させまくってる奴を本当によく見るが、あんなワイパーみたいなシフトレバーで本当にエンブレつかってるのかよ。

>>400
もしかしたら大型乗るかもしれないからそれもとっとけよ

>>401
シフトレバーでエンブレねえ

あとさ、ハンドルの真上に手をピンと伸ばした状態で持って運転してる人妙に見かけるが、あれはやってるの？

>>389
お恥ずかしいが、俺の兄貴がそうだなw

>>404
オレのおかんもだよ・・・ｗ

ＭＴマンセーはクルマオタ
間違いない

>>406
そうだが、それがどうかしたか？クルマヲタだよ、車本気で好きだし。
そもそも移動道具としてだけ使ってるような香具師と同じになろうとも思わんし。
趣味なんだからわざわざつまらない車を選ぶ理由も無い。

MT乗ってる＝ｶｯｺｲｲみたいな？
ま、確かにMTの方が運転する楽しみは味わえるよな
AT乗り出してから運転ｷﾗｲになった
つまらん、実につまらん
次はMT買うと決めてるよ

>>407
クルマを使うヤツがみんな車オタではない
つまりＡＴをバカにする理由にはならんし、そもそもギヤの選択なんて
運転中の操作の極一部。正確にハンドルを捌いたり制動できる方が重要。
エンブレで急ブレーキは出来ん。
レバーガチャガチャするのが趣味なら勝手にやれ
ただし公道では遊ぶな。

他人の趣味を蔑んだ時点で自分の趣味の価値は失われるのだよ。

だから勝手にやれって書いてるじゃん

既出で申し訳ないが・・・

MTのほうがATよりエンブレ効くっていてる人、　　本気でそう思ってるの？



釣りですか？

原付ｽｸｰﾀｰとATがごっちゃになってるんだろ
なんせ乗った事ないんだもんｗ

>>412
基本的にはＭＴのがきくな。軽のＡＴなんて２にしても意味ないからな。
だが排気量によるな、あとディーゼルのがエンブレ聴く気がするな

ATで無いと　運転中助手席に対して色々ちょっかいかけられないんだよ

>>415
街乗り程度なら右手で変速出来る
修行が足りないzo

ここは、あふぉな自慢話ばかりだな

このスレの内容が自慢に感じるなんてそうとうＭＴ操作が下手なんですねぇｗ

>>412
お前が釣りだろ？

>>414
Dのがエンブレ効かね

>>419
すいません、エンブレってどうして効くか知ってますか？
　

>>419


　　？？？　エンブレってどうして効くか知ってますか？　　？？？

↑↑↑　　　ごめん　　　　失敗　　↑↑↑　　　

　　　　スルーして下さい　　

タイヤが回ってるのにエンジン回さないから効くんでなく
エンがブレるから効くんだぞほんとはね

エンジンブレーキ

アクセル(スロットル）を戻すと空気が遮断され
結果、エンジンに燃料が噴射されなくなりエンジン回転が遅くなる
ところが、車輪は車体が受ける慣性の法則によって惰性で回り続けようとする
そしてエンジン回転を車輪の回転が上まろうとするため、
車輪がエンジンをまわそうとして抵抗力が発生
結果、エンジンブレーキの効果が発生
しかし、トルコン式ATの場合は回転ロスが発生する為
若干効き始めるまでに時間を要する
AT車とMT車のエンジンブレーキの体感に大きな差があるのはこの為だ

とマジレスしてみるテスト

>>424
最近は車種によっては空気でなく燃料が遮断されたりするけどな。

>>420　おぷしょんです

MT海苔だがATを悪くいうのが理解できん。
楽でいいじゃん、将来的に車って更に自動化されていくんだし。
A地点からB地点までの荷物や人の移動が目的なんだからどうでもいいと思うんだが。

なんで俺がMTかって？　金が無いからです、ミラバンです。

ID:wlJNSRY8 俺の代わりに424に礼言っとけ。

近年のATは軽いエンブレの時にあえてロックアップを維持させたままに
しておくものも多い。
なぜかわかる？
あとねえDはポンピングロスの影響がないんだよ。
なにが言いたいかわかる？
ディーゼルトラックがエンブレ効くように感じるのは慣性とギヤ比。
乗せてもらっただけじゃわかんなかったかな？

とりあえず早く免許とって色々乗ればすぐにわかるよ。

あ、あとレスのつけ方上手になってから煽ろうね。

これで慣性って使うと意味逆になるな。
抵抗ね、走行抵抗。

おれもレス下手れす。

ＡＴ＝高性能
ＭＴ＝低性能

ＡＴ　かめはめ波

ＭＴ　ロウガフウフウ拳

貧乏人どもめ、両方持てよ？

車はAT。
バイクはMT。

金持ちなので両方もってます。

>>434
漏れは逆だ。

トルコンやだ。
どんなに出来が良くてもトルコンはトルコンだよ。

MTと比べてトルコンが好きって奴に聞きたい。

マジ？

トルコンが好きな奴などいないよ
なんとなくﾒﾝﾄﾞｸｾｰからAT乗るだけの話だろ
車好きが思ってるほど周りの奴はこだわってないよ

>A地点からB地点までの荷物や人の移動が目的なんだからどうでもいいと思うんだが。
漏れの場合、それは手段だな
車の運転を楽しむのが目的でそれを得るために漏れ自身や友人や愛人や家族やちょっとした荷物を移動してるようなもんだ（ｗ

まあ移動が目的と本気で思ってるﾔｼはＡＴ限定で免許とって使い勝手のいい車を選ぶのもいいだろう
だが、それを運転を楽しむのを目的としているﾔｼらにまで押し付けるのは感心せんな
多数派の横暴というﾔﾂだよ、それは（ｗ

それでも民主政国家の主権者か？まさか半島・・・（以下略ｗ

>>438
いや、このスレのAT派（AT限定ではない）はMT乗ってるﾔｼに対して
ATを押し付けようとは全くしてないよ。「好きなﾔｼは勝手に楽しめば。」と思ってる。

むしろ、君たちMT派が「男でAT？猿？」と煽っている。
だから「車はただの移動手段。楽しむ必要なし。」と思っているAT派から弾圧されている訳で。

オレの趣味＝全人類の趣味

こんな図式が(ﾟДﾟ)ﾊｧ?となるんだよ。

漏れはAT糊だが、以前知り合いの180に乗ったとき、
心は踊り、闘争本能が沸々とわいて来た。
だから、君らの考えが分からん訳でもない。
でも、毎日の通勤＆営業をMTでしろ、と言われても困る。
遊びは遊び。仕事は仕事。

>漏れはAT糊だが、以前知り合いの180に乗ったとき、
>心は踊り、闘争本能が沸々とわいて来た。

へーえw

>>440
いやいや、少し大げさに言っただけで・・・
もうちょっと実感に近い言い方すると、

「幼少時代に新しいおもちゃを与えられた時のような高揚感。」って感じか。

>>441
同意

MT海苔の俺は理解可能。

>>438
まぁマジじゃないとは思うが
マジで書いてるなら病院行ってこいよ

>>443
病室から書いてますが何か？ｗ

>>444
何があったんだ！？

>>440
の「へーえw」がどう突っ込みたいのか不明なんだが

熱狂性伝染病ＭＴ脳炎を治療するため>>443に無理やり入院させられますた
でもご心配なく
なにしろこれは「不治の病」ですから（ｗ

AT=高性能　(運転者＝低性能)
MT=低性能　(運転者＝高性能)

>>446
突っ込みたいわけでもないのよ
まあ分かるけどそれほどのもんかというだけで
>>441は正しく反応している

もっとすごいクルマが世の中いろいろあるからね

ようするに車一台しか所有できないから遊び用の車を買わないってこと？

今時、車だって安くなってるし中古だってあるんだし、
東京のど真ん中に住んでるような人を除けば金持ちじゃなくても車複数所有くらい可能でしょ。
収入少なくても好きなこととか興味あることのためなら少し考えて他節約したりすりゃ、充分所有できる。

AT海苔=車を道具として乗る香具師
MT海苔=車を趣味として乗る香具師

MT車は軽が楽しいな
これで酷道を走ると最高！
アルトワークスとかミラターボなんか5万で買える
使い捨てカイロみたいなもんだな
楽しいよ

>>449
あ、そういう意味ね。

おれはAT派が「MT乗ったってそんなんなるかボケ」
っていうつっこみか
MT派が「AT乗りってたまにMTのると舞い上がるねw」
っていう突っ込みなのか判断できなかったのだよ・・・

>>450
具体的に言うと

家族用　セダン、ステーションワゴン等で〜１．５�dの４〜５人乗り　ミッション形式は問わず
自分用　ＡＺ−１、ビート、カプチーノのいずれか

この組み合わせなら〜２�dの「スポーツミニバン」一台所有するのとそれほど変わらない維持費で
二台所有する事も可能


因みに我が家は家族４人で４台所有
ビッグセダン、普通のミニバン、コンパクト、ｽﾎﾟｰｼ
さすがに姉は漏れのは乗りたがらないが両親は月イチくらいでデートに使ってるヨ
その日だけは漏れもＡＴ乗りってわけだが（ｗ

>>450
だーかーらー
なんで道具を一人で二つも持つ必要があるのかって。
一個ありゃ十分だろーが。

アイドル写真集を観賞用と保存用で二冊買うｦﾀと変わんねぇぞ。

食えりゃいいって料理しか作らないグータラ女房なら文化包丁一本あれば事たりるだろが
料理が趣味とか職業とか言うﾔｼで分化包丁一本しか使わないなんてﾔｼはいないだろ？
車も同じだよ

趣味人＝ｦﾀという発想というのも随分と幼稚だよな（ｗ

>>456
ｦﾀと言ったのはあくまで例なんで・・・

一人で二台所有すんのは勝手だが、一般人にまで強要すんなよ。
ハモ切は全家庭に常備するべし！って言ってるみたいでつ。

＞４５５は何に乗ってんだろーね？

>>458
７年式オデッセイですが、何か？

>>457
だからグータラ主婦（車は移動の手段でいいという一般人）は分化包丁一本（使い勝手の良い多目的に使える車一台）でいいが・・と書いてるわけだが

喪前のモニターでは一行目は見えない仕様になっているのか（ｗ

ああ、あと台所（駐車スペース）が極端に狭くて物の置き場に困ってるようなﾔｼが文化包丁一本なのも仕方がないだろうな
それでも漏れのようなﾔｼはハモ切り一丁で何でも料理してやる・・とか言いかねないわけだが（ｗ

はじめましてーつい読みふけってしまいましたがわからないことが
あるので教えてください。トルコンとはいったいなんのことなんで
しょうか？

>>460
ｽﾏｿ。完全に勘違いしてた。失礼。
でも漏れは
車は移動の手段→だからこそ使い勝手のよい多目的に使える車
なのだが。

移動や輸送に使うのにガチガチの足や渋滞でシフト操作煩雑なのは嫌だ。


ちなみに昔、ハモ切でキャベツ千切りしようとしたらｼﾝにﾇｯ殺されそうになったｗ

あ、また意味取り違えてるな漏れ。
スルーしてくだつぁい。

おまえらＭＲ−Ｓ買えばいいんでない？

>>465
そんな糞みたいなのイラン

>>462
トルクコンバータの略。ATのクラッチみたいなもの。変速時のぬめって感覚の原因

車が好きでもなく興味も無くたかが道具だと思ってるような人がわざわざ車板に来たのは何故なのか？

車スキがみんなＭＴガチャガチャマンセーとは限らない

車に乗ることそのものが好きな人もいれば、
車はあくまで手段でありそれによってもたらされる結果
が好きな人だって多い。
ときにはその過程を楽しんだりその道具にこだわるのも
いいんじゃないの？
だからAT限定や実質AT専門の方だって車好き、運転好き
でもおかしくない。
MTで楽しむってのは車の楽しみ方のごく一面的な部分に
すぎないと思うよ。

不思議なのはMT車に乗る程度の事を特殊技能かのように言う人がなんでこんなに
多いのかという事。私も毎日会社のMT車に乗っていますが、あんな、ただエンジン
回転数に合わせてクラッチ踏んでスティックをがちゃがちゃやる作業のどこが偉いのか？
全く理解に苦しみます。こんな操作は軽トラに乗るおっちゃん達でも平気でやってる
でしょう？

「オレは旋盤作業が出来る」とか「アルゴン溶接出来ます」とかなら結構な技能だと
思います。自動車に限定しても「私はエンジンのオーバーホールが出来ます」とか
「こないだひとりでドラシャの交換をしました」とか言うのを自慢するなら結構な事
だと思うのです。

それが、たかがMT車に乗ってそれを操作している程度の事を語られても聞いている
こちらが恥ずかしい訳です。男の自慢というのはもっと難易度の高い技能について
吹聴すべきものだと思います。

てゆーか、そもそも車板が趣味のカテゴリーに入ってんだけど・・・

MTが好きで乗ってるならいいさ、ATが好きで乗ってるのもいいさ、
問題なのはMTの運転ができない人＆MTの運転に自信がなくてしかたなくATに乗ってる人

>>470
そのくらいの中途半端（気に障ったらｽﾏｿ）な興味ってことか。
自称音楽好きなのに常に流行りの曲しか知らない人と似たような感じかな。

ところでどうしてＡＴなのにＭＴの象徴とも言えるレーシングカーの真似改造をする香具師がたくさんいるの？

>>471
その程度のことなのにＭＴを嫌う人が多いからだと思われ。そしてその程度のＭＴに乗れない人もいるからかと。
何か勘違いしてるけど、このスレはＭＴ操作を自慢はしてないよ。あなたの言うとおりたかがＭＴ操作だもんｗ
あたりまえのことをあたりまえのように言ってるだけであって、ＭＴのりなら何も自慢に感じるわけがないんだが？

>>468　釣りですよ

ＭＴは恐いねー安定感ねーもん

>>473
出来ないとか自信がないんじゃなく多くは「興味がない」「魅力がない」だろうな

それにＭＴの象徴がレーシングではないし。
フルＡＴが禁止のカテゴリーまたは予算不足でしょうがなくＭＴやセミＡＴってのが現実。
つまりＭＴ＝ビンボクサイってのはレーシングフィールドでもまちがいではない。

ＭＴとＡＴの２台乗ってるが、普通２台ぐらい買えるだろ
普通に働いてれば

無駄

>>477
「ともいえる」って言ったのになぁ（苦笑
で、何でＡＴにレーシングカーのの真似改造するの？
レーシングカーと言うと定義があいまいだから、サーキットで走ってる車って言い方でもいいや。
今で言うとＪＧＴＣやらＳ耐の車とでも言おうか？

っつーか、ＡＴ可能なカテゴリ何だかわかってるわけ？
トップのF1ですら、猿でも運転できるって馬鹿にされてＡＴは禁止に向かってレギュレーションが変わっていってる現状だが？
しかもあれ原理的には実質ＭＴだし。
っつーか、モータースポーツにそれだけ無知ならそこには突っ込まないほうがいいよ、君の場合。

ってか、車一台しか無い人のね・・・かわいそうに。
最低限遊び用と家族・旅行・大荷物用の２台は必要だろ。なぜ無駄なのか理解に苦しむねぇ。
１台しかなかったら誰かがでかけてる時他の人が使える車ないじゃん。予備でも一台あったほうがいいし。
うちは病弱な兄貴以外全員車持ってるけどなぁ。予備の一台を兄貴の分と数えることもできるけど。

>>480
Ｆ１でフルＡＴ禁止になったのはコストダウンのため。上位チームと下位の差を少なく
するため。猿に運転させるために巨費を投じて各チームが開発したと思ってるのか？
この猿め。
それに実質ＭＴなんてとんでもない。クラッチなんて走行中触らないし
ましてやマニアルではない。変速スイッチを指先で操作してるだけ。
日本のレースカテではＡＴを開発するほど予算がないから使えない＆使わせないだけだ。

一人で車を何台も持つのは地球にとって迷惑。買えるか買えないかの問題ではない。
早く滅んでくれ。この田舎ザル

>>478
フツーっても車種にも因るだろ

因みにｱﾝﾀの車種は？

>>482
現行型インスオアイアと
ＭＲ−Ｓだよ

>>478
どんな田舎に住んでんだよ（ｗ
普通に２台持てるって、車種を言えよ。
カローラと軽ならそりゃ維持できるわな。
普通に働きゃって、普通＝６００万くらいだろうから、それで考えたら
まさか富山とかの田舎で親と同居、他に趣味なしだったら３台くらい所有できるが、
都内一人暮らし、それなりに遊んで女の一人もいりゃ、普通２台は所有できない。
ってか２台所有の意味がない。

ＡＴの勝ちか。くやしいな。

やたーＡＴの勝ちー

4人家族でセダン2台とかって無駄っぽいよね
しかもわざわざ駐車場借りてまでミニ&ビートル
夫婦仲がいいのか悪いのか・・・
レガシー新旧2台並べてる家もある
ぜーんぶAT

そんなの家庭によるし地域にもよるでしょ？

１人でも車通勤の奴がいれば二台は必要なんでないの？
あとひとんちのクルマのミッションいちいち気にスンナ。

エンジン音と車速がシンクロしてくれないなんて
気持ち悪くてATなんて乗ってられないでつ。

Z（MT）とフォレスタ（AT)ですが

>>480
＞ってか、車一台しか無い人のね・・・かわいそうに。
＞最低限遊び用と家族・旅行・大荷物用の２台は必要だろ。なぜ無駄なのか理解に苦しむねぇ。
＞１台しかなかったら誰かがでかけてる時他の人が使える車ないじゃん。予備でも一台あったほうがいいし。


あの〜、もしかして一家に一台と思ってそのようなレスをしてるのでしょうか？
昭和40年代からやってこられた方？
このスレでＭＴ・ＡＴ二台持てと言ってるのは一人でってことだと思うが。
ちなみに自分は当然一人で二台所有ですがｗ

そんなに納税貢献するつもりは無い。

車なんて１台楽に走ればそれでいい。
１人で２台なんて要らない。
バイク買うほうがまだいい。

>>491
>ちなみに自分は当然一人で二台所有ですがｗ
馬鹿？車２台所有してなに勝ち誇ってんの。
車の所有をステータスにする方がよっぽど頭古いな。

>>494
持ってからその台詞言って下さいｗ

ﾊﾟｯｶﾐﾀｲ

それしか自慢ないんだから温かく見守ってやれよ。

ＭＴ・ＡＴ二台同時所有すればこんな馬鹿な言い争いは起きないだろうな。

ここに来てる奴は９割以上バカだよｗ

>>499
藻前がそのバカ代表だ

>>467
禿しく遅レスだが、トルコンはクラッチとは違う
トルコンATにもクラッチが内蔵されてる
変速時に電磁スイッチで切れるようになってる
トルコンは扇風機が向かい合って並んでいるのを想像しよう
片方の扇風機をONにすると、もう片方も同じ回転数で回る
トルクコンバータはオイルが充填されていて向かい合った羽が付いている
ある程度伝達ロスがあるので止まってもエンストしない
ちなみに、ロックアップとはこの向かい合った羽を接続して
物理的に回転ロスを無くして燃費を向上させる

>>501
>トルコンATにもクラッチが内蔵されてる
>変速時に電磁スイッチで切れるようになってる

電磁じゃなく油圧が一般的。その油圧バルブを電磁で動かしてると言う意味なら
電磁だけどね。

あとトルコンは流体カップリング「クラッチ」

ヌメ〜と言うけどＭＴだって半クラ使うから同じことだよね
それに同乗者にはダイレクト感はない方が快適
高級車がＦＲにこだわるのは長いペラの捩れでダイレクト感を消すって意味もある。

>>480
なんでそんなに興奮してるんですか？
日本語おかしいですよ？

すまん。ＮＡのインプとジムニー３台で計４台持ってる。無駄とか言うなよ、ちなみに全車ＭＴだ。
ジム二はレジャー用、クロカン用、保存用（年代物）と役割が決まってたりする

馬鹿みたいに渋滞している中
すり抜け全開で駆け抜けていくＭＴなバイクの俺が勝ち

べつに無駄とはいわないがだからなんだと？

軽商は税金安いからそんなことも可能だわな。
ていうかあなたはただのマニアなコレクターです。
でも千代田区住まいなら、神。

>>473
なんの問題が？
自信がなくてＡＴならいいじゃん。
自信ないのにＭＴ乗るならマズいけど。

ＭＴ糊がそんなに偉いの？凄いの？
ＡＴでもいいじゃん
あれだろ、高級車乗れないからこんなスレたてちゃった？

自信がなくてＡＴというのは別に構わんが
自信がなくてＡＴのくせに
Ｆ１もフェラもＡＴです、ＭＴ時代遅れのバカが乗るもの
とか言うから問題があるわえだが（ｗ

自信がなくてＡＴなﾔｼにはＦ１どころかＡＴのフェラすら猿並にしか動かせないだろうよ
まあセルフフェラは尺八猿並に上手いのかもしれんがな（ｗ

>>509
馬鹿ってわかってんのに、なんの問題があるわえ？

一般の人にとっちゃ
AT＝楽
MT＝メンドクセorムズイ　だけだろ？
燃費がどうのとかレスポンスがどうのとかは思ってないと思う

痛い香具師晒しあげ

504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/01 01:26 ID:nbko8Klr
すまん。ＮＡのインプとジムニー３台で計４台持ってる。無駄とか言うなよ、ちなみに全車ＭＴだ。
ジム二はレジャー用、クロカン用、保存用（年代物）と役割が決まってたりする

>511
一般人はそれでいいだろ

レスポンスの違いすら分からない鈍いA/T乗り（自称車好き）が
必死に反論してくるのがﾜﾗｴﾙ

今日、軽トラに乗った。普段の実用車はZ11型キューブなので、アイドリングが煩く感じた。
・・・いざ、一速に入れてクラッチを繋いでみる。やっぱりMTはダイレクトな操作感が楽しい。
エンジン音から判断し、2速に入れる。やはりすぐ煩くなる。3速、4速と繋いでいって始めて気が付いた。
エンジン音のわりにスピードが出ていない事に。普段乗りなれていない軽トラ、運転感覚がまるで分からない。
しかもこの軽トラ、事もあろうに4速までしかない。ギアを落としてすばやい加速も出来たのだが、
エンジン音からして気が引ける。俺は思った。軽なんかATで乗るもんじゃない、と。
こんな酷い駆動系にロスの多いATを使ったらどんな惨状が待っているか、想像しただけでも怖い。
以前試乗したフェアレディZとは違ったスリルが味わえた。

>>508
なんだ?パパのマーク�UはATだから楽だとかいう20年前の人間ですか?


今時軽だろうがコンパクトだろうがATタイプのものが殆どですよ。

MTが乗れるのが偉いんじゃない。このスレじゃデフォなんだよ
問題はATしか乗れないような低スキルな香具師が居ることじゃないのか？
(乗らない=乗れないじゃないぞ。念のため)

ＡＴに乗れないＭＴ海苔だろ

便利簡単を追求して文明が進んでいるのに
どうしてわざわざ面倒くさいMT使わなくちゃいけないのさ？
燃費と金でも気にしてんのか？
使いたい奴が使って、使いたくない奴は使わなくても良いだろ

めんどくさいと言うより興味がない

どんな大金持ちだって興味なきゃフェラーリを買わないのといっしょ

どんなに体力があっても興味がなきゃ冬山登山なんてしないのといっしょ

ＭＴ＝軽
ＡＴ＝Ｆ１

AT男は、運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由だから
MT運転できない

左ブレなんて絶対できないと豪語するＭＴ海苔多し
しかもエンブレが弱いと速度調整ができないらしい
不器用な連中だな

MTに慣れてると左足ブレーキはガックンだから。
逆はすぐになじめるの？
AT乗りの人は、自分だけじゃなく家族も乗るからとかでしょ。
漏れも爺になったらAT乗りそう。

>>522
俺もＡＴ乗りだが左足ブレーキには反対だ。
左足ブレーキスレに逝け!!ボケ。

ＡＴが怖いって言う香具師
適応能力低すぎ！
ってか運転適性も（略

いい加減な運転しかできないＡＴ海苔が怖いんだよ
近く走らないでくれ

ふだんから両方乗ってればMTで左足ブレーキだって平気にできるよん
不器用なやつはなにに乗っても不器用

左ブレがカックンになっちまうってことは
カックンクラッチってこったｗ

アフォだな。
ブレーキとクラッチじゃ
力を調節する方向が逆だろ。

クラッチペダルは下から持ち上げるのか？
それともブレーキペダルは踏んだら離さないのか？
逆だともうお手上げなのか？
・・・じゃなく足上げかｗ

>>530
529の言ってること分かる？

4月1日なのに免許無しに絡んじまったよ ┐('〜`；)┌

>>531
うん。
で、調節方向が逆だとできないのか？
それを不器用と言うんじゃないのか？

クラッチ操作なんてそれこそ猿でもできるじゃん
何を偉そうに（ｒｙ

>>522
左足はクラッチという伝達装置を踏む為のものだ。
大体なんで加速する為のアクセルと減速するためのブレーキを別々に操作しないとけない?



あ、踏み換えが出来ないのか。

>>535
うむ、ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷを踏み間違えないように

左　　足　　ブ　　レ　　ー　　キ　　な　　る　　も　　の　　が　　あ　　る　　ん　　だ　　よ


MTの左足ﾌﾞﾚｰｷとは完全な別物（藁

つまりＭＴ海苔はＭＴしか乗れんってことだ
応用力のないウンチ

私を猿と呼んで下さい。

〜〜〜　ＡＴ車の特徴　〜〜〜
・走行フェラが楽チンポ
・走行中に尿意を催してもペットボトルがあればそこに楽に出せる。

>>537
おいおい、１０年MT乗り続けた奴が次の日からATには乗れるが、
１０年AT乗った奴が次の日からMTには乗れないぞ。
いきなり乗れる奴もいるだろうが、
１０人中９人はガックンガックン＆坂道で空回し過ぎ→エンストだろう。

おまえらＭＲ−Ｓ買えばイイんでない？

>>13
実際それはそうかもしれない。ＣＶＴでスーチャー付きと
ＭＴのＮＡとで実質燃費が大差なかったりする。どっちも
13キロ前後±２。ＣＶＴは巡航ギア比が異常に高い分有利。

>>540
激同。
MTしか運転できない奴なんていないだろ？
田舎の田んぼ道をMTの軽トラでかっ飛ばしてるジジイならどうか分からんけど。

昔はMT使えなきゃ普通免許なんて貰えなかった。
それがある程度の事故抑制効果を持っていたはずだよ。

問題はATなら運転できてもMTになっただけで運転ダメになる
境界線付近の鈍いﾔｼがいることだから。
AT限定にMTを教えたら、使いこなせる奴が100%ならいいんだけど
実際のところは…90%逝けばいいほうじゃねぇ？

>>540
キモチ悪くて乗れないんじゃなかったのか？ｗ
エンブレが弱いと不安なんじゃいのか？
操られてる感じがしてやなんじゃないのか？

出来るもんなら乗ってみろ。１０年間

どうも>>545は論点を間違えてるようだな。

　ちらっとこのスレみたが、年齢層低すぎ。
親がＭＴ運転している姿みたこともない連中ばかりだろ？
正直’９０年代生まれと’７０年代生まれとでは車に関する
感覚が違いすぎて会話にならないね。

そうだＭＲ−Ｓを買おう！

ちなみに聞いてみる。

ＭＴの操作がイメージでき無い人、挙手　ﾉｼ

ＭＴなんてまだ免許貰ってない教習所内を走ってるヤシでも出来てる
そんなに苦労して免許取ったのか？

’80年代はどうなんだ？

>>545
免許取得後MT歴８年だから、あと２年でMT歴１０年ですが何か？
で、今の車は残り車検１年以上あるけど。

キミ初心者？（ｗ

>>540
免許取ってからAT車しか乗ってなかった人だったらそうかもね。
でもAT車に乗り換える前にきちんとMT経験がある人なら十年ぶり
でも全然問題ないよ。人間の感覚はそうは消えない。
それよりはATに不慣れな人の暴走事故のが多い気がする。

>>552
その２倍>経歴
＆国際Ａ級ライセンス持ち。公道でクラッチなんて踏みたくない。

ＡＴに乗り換えて１０年走れ。そうすりゃいくらパカでもＭＴに興味無くなる。

>>554
そりゃすごいねｗ

遊びだらけのフルシンクロこねこねして
なまくらクラッチ踏んでるぐらいでわかったような事言うもんじゃない。

>>550
ATなら教習所行くまでもない｡

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>>554
そんなウソついてうれしいか（ｗ

>>557
いいかいボク？車の運転にミッションがどうのなんて
どーでもいいことなんだぜ。
MTだろうがATだろうが動かすだけなら誰でもすぐ出来る。

>>560
じゃあMTを運転できない香具師がいるのはなぜ？

ただの食わず嫌いだろ。
丁寧にリラックスさせて指導できればそんなもん三日で出来るようになる。

>>557
(⌒▽⌒)アハハ

三日もかかるのかよ・・・

>>564
お前ほんとに偉い奴だな。

悪気はないんだ、ｽﾏｿ。
MTもATもそれぞれ楽しいから、両方乗ってみてもらいたいのさ。

>>559
キミも自称車好きなら一度自分の腕前を数字で表して来なよ
別にチャンピオンになれなくてもいい経験になるよ

いまさらATだMTだとか騒いでんじゃﾈｰｿﾞ・・・


バイクだとツアラーとかレーサーレプリカとかジャンルがあるのだが
車にはないのかね？ｗ

旅をしてマターリ運転したいﾔｼだっているんじゃネーノ？
MTだとタバコすいながら運転できないがATだとできる！

これはすごいことです

７０年代ならいざじらず現代でＡＴにはなにひとつ勝てることが
できないですよＭＴは。

　 　　／:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　/::::::::::::ハ::::;:::::::::::::::::ﾞ:,
　　　 ,'::::;i:/ﾚ' 　ヽiヽ:::::::::::::::::!
　　　 l::::|'r,:=;　　 ,:=;､';i:::::::::::::!
　 　.,r'‐;|.l !::::i　　i:::::i l |::::::::::::| 　 あのー
　　,'.三ﾐi　'ｰ'ﾞ　　'ｰ'ﾞ　|:::::::::::::| 　　基地外がおるんやけど
　　| 'ri''ヾ:､　 r‐┐　 ,.|::::::::::::::|
　　l　|i,＿_!:＞'=''r‐''".i:::::r､:::::|
　　!　l,|：　|"　 ﾞ､'､　;:/::;/　ヽ:|
　 l!　 |大"　　　 `''"/'"'　　 ヽ
　 !　　|　ヽ|　　　　　､i　　,. イ'

>>569
「燃費」
これはしょいがない

ゼロヨン

車って別に行動でゼロヨンやったりレースしたりするもんぢゃないからさ。第一MT渋滞の時いらつくし、坂道で渋滞とか！なによりMTのほうがいいっていうヲタだましいがきもいです

>>572
アメリカのドラッグレースはATが普通です。MTのドラッグ車って少ないです。
アマチュアのレベル。
ドラッグもSS1/4マイル１０秒くらいまではMTでもいいけどそれより速くな
ってくるといちいち「ドッコラショ」とクラッチ踏んでシフトレバーを入れ替え
て、なんて事やってると空走距離が勿体ないんです。エアシフターなんかもあ
るけどATが多いですね。
トップフューエルクラスになるとトルコンはあるけどミッションはなかったり
します（変速しない）。これもオートマの一種になるのかな？ゼロヨン６秒台
とかになるとシフトチェンジしていては達成出来ないんです。

MTに慣れるとAT以上にクルマと一体になれる
っつーか、もう自然とクルマを操ってるよ
歩くときに「右足出して、左手出して、左足下げて･･･」ってやるか？
やらないだろう
MTに慣れた人間は車の運転に対してもそのレベルまで行ってるもんだ

だぁからさ、右足あげて…とかじゃなくてさ、きみの言う歩きはMT、おれらATはチャリ。どっちがらくよ

>>575
勘違い
クルマはキミと一体になってる気してない

>>574
アメリカ人は頭が弱いからな
格闘ゲームの6ボタンでパニクってるような人種だ

>アメリカのドラッグレースはATが普通です。MTのドラッグ車って少ないです。
>アマチュアのレベル。

っつーか6秒で走るようなドラッグカーと市販車改造のゼロヨンを一緒にするなと小一時間
ありゃロケットだろｗ

まあ、オートマのゼロヨン仕様もあるよ
知ってる中では12秒台で走る車もいる（もっと早いのも居るだろうが）
でも、かなりの金をかけて強化したATであって、普通のATでやれるもんじゃない
普通はストール回転のおかげで500馬力オーバーのエンジンを積んでても
軽自動車にも発進では負けてしまう
もっともオバケエンジンを積んでおきながらミッションはノーマルなんてクルマは見た事無いがね
普通はシーケンシャル制御にして低回転からターボ全開
こう言うとやってることはマニュアルと全然変わらんよな

>>576
バカですか？

>>575
へぇ

自分にへぇとか言っちゃったよｗ

チャリよりMTのバイクの方がいい。

ATオンリー君、読んでて痛いよ
なんかあわれ
　

>>575
なんか話を聞いてると、ＭＴ乗りはエスカレーターがあるの
にわざわざ階段を使って上る人みたいな気がしてならない。
で、｢エスカレーター乗りは身障｣とか言ってそう。

階段とエスカレーターみたいなものだな
階段を歩くのがいいひともいればエスカレーターがいい人もいる
エスカレーターのほうが使うひとは多いし身障者にもいい
でも階段を使う元気な人から見れば、楽してんじゃねーよ、足使えよってなるし
エスカレーター使う人から見れば、エスカレーターあるのに階段なんか使ってらんねーよってなる
階段はゆっくり登るも駆け上がるも下りるも自由
エスカレータは機械の速度まかせ
つまるところ、どっちでもいいな

あら結婚

>>578
うーん、あなたの言ってる事おかしくないですか？
私の車は4速ATで420馬力でゼロヨン12秒台ですけど普段の加速が軽自動車にも
負ける、という事は無いんですけどね。

500馬力程度のエンジンだったら別にそんなに強化ATじゃなくてもいいですよ。
私のAT（700R4）も1500ドルくらいの600馬力対応のやつだし。ストールも
2500回転、全然普通ですよ。500馬力程度のエンジンでプロストリートみたいな
3500ストールとか4000ストールとか使わなくったって充分下からトルクありま
すよ。

私としては全然普通に街乗りに使ってるんですけど。ゼロヨン12秒程度で街乗りに
不便だなんてそんなバカな話がありますか。

>>567
え？本当のことが聞きたいって？
過去にF-1GPで３勝しただけだよ（ｗ

つまり、バイブに頼ってんじゃねー！ってことか？

年収1千万＋ルックスよし＋英語ペラペラのAT糊と
年収400万＋デブ＋低学歴のMT糊はどっちが猿ですか？

もう、わけわかめ。

こんな時間に２ｃｈにいるやつが猿

おれもなー

>>588
年収ゼロ＋フツメン＋低学歴＋童貞＋MT糊の俺が一番猿だ。

ATがなくなれば事故は結構減ると思うんだが・・・。違うか？
特に初心者DQNのAT車のスピード出しすぎってのが減る。

AT限定免許は身障ということでOK?

ＭＴ限定は池沼

マジレスするとＭＴ、ＡＴ関係なく初心者の事故が多い
だれでも免許取れるのがいけないってことだな
能力ないもの、性格不適合者には免許与えないべき

やっぱ今はMT免許で最初からAT車を乗るってのが一般らしい。じゃなんで最初からAT限定でとらないの？って聞くと
「限定はダサい」からと返事が返ってくる。、、なんか矛盾してないか？

普通免許で4トンロングまで乗れるけど乗用車に乗るのと同じじゃね？
５ナンバー限定って免許あったらそっちを取るか？

今日洗車しててＷＡＸかけおわってホイール磨いてたとき首になにかが
ついた。緑色だ・・・。ウンチだ！鳥がウンコかけやがった・・・。
しかも俺のクルマにかかったウンチがジャンプして俺へ・・・。

しかもかなーりでかい・・。みんなも洗車するときは木の近くは
さけましょう。

鳥めー

>>592
それはＤＱＮな一部のＭＴ海苔にも言える事だな（ワラ

まあ、結局ＭＴだろうがＡＴだろうが乗り手しだいと言うことだ
ただ現存するＭＴ車とＡＴ車の比率が極端にＡＴ寄りなので
ＡＴ＝事故が多い！と数字上そう見えるだけだ

実際はＡＴ車での事故率も、ＭＴ車での事故率も
そう変わらんのではないだろうか

ちなみに首都高や峠で珍走して周りに迷惑を掛けているのは
どちらかな？
そう考えるとＡＴもＭＴもお互い様って感じでしょ？

いや、ＭＴスポーツカー乗りの俺が言うのもなんだが、
現存するＭＴ乗りはほとんど走り屋系とかスポーツカー乗りばかりだから、
スピード出す香具師多いし、事故はＭＴのほうが率高いよ・・・。

でもほとんどの事故は、交差点で６０キロ以下で起きてる

>>601
確かに。
スポの事故は激しいから大々的に取り上げられるが、
交差点での事故はその数百倍も多く発生している。
トラック、軽ババア、商用車、タクシー、、、よっぽどやつらの方が
日常的に危険な運転をしている。
平日の昼間にスポが爆走して追突したり人をひき殺したなんて聞いたことがない。

>>568
MTでもタバコ吸いながら普通に運転しますが・・・
MT運転したことがないのか？

ATをあざ笑うMT糊は低学歴がおおいです。

今日も、道路左脇のスーパーに入ろうとする車がいて
中から来た車がそのついでに出ようとした時、歩道を動いてた自転車に当たってた。
一回左見れば自転車来てることくらい気付くだろうに。

あれはAT限定でやっと免許取れたようなオバチャンだろうな

>>551
８０年代はちょうどオートマ＝お金持ちのイメージの時代。
ミッションに対する思い入れ、好みは家庭環境によって違う。
９０年代からみても７０年代からみても半端な世代。

一番危ないのはじじい＆ばばあのATに決まってんだろうが！

MTの人って、AT車でちょっとした段差乗り上げて止まる
ってのできねーな。

>>608
ﾊｧ？　釣られてあげたよ

>>608
そんなの必ず教習所でやりますが何か？

釣られてあげたよ

初めて買った車がMT車なら、その後何年間もATに乗っても一発でMT車運転できる。
自転車に乗れるようになったら忘れないのと一緒だ。
久しぶりに運転すると戸惑うが、すぐに思い出し慣れる。
問題はMT車を自動車学校でしか運転したことがない者。
学校で習う科目を、卒業後すぐに忘れてしまうように、適応性が皆無だ。
こういう者にMT車運転させるのは、無免許の者に運転をさせるようで危険だ。
運転操作のみで100%神経を使いきり、とてもじゃないが運転できない。
俺は免許取得後、MT車に3年以上乗った経験がある。
俺にはMT、ATの差別的考えはないが13年経過した現在でも瞬時に適応できる。
これは運転免許を持つ者にとって、大きな強みとなるのは言うまでもない。

>>611
頭悪い文章で読みたく無かったけど、
田舎で教官の態度が糞悪いような自動車学校をMTで卒業すれば嫌でも身体が覚えますよ。
AT限定取った後に限定解除したような人間は知らんが。

>>612
お前に頭悪いなどと言われたくはない
お前の文章は幼稚園レベルだが？
人の文章の採点する前に氏のことを強く推奨する

まあ、落ち着け。文章の出来はしらんが
内容は　>>611に賛成。
612はいちいち余計な煽りをいれるほどまともな事はいえてないぞ。

ココのＭＴ海苔って最新のＡＴに乗ったことあるのかな
技術の進歩って凄いよ。滑ってる感じなんて殆ど無いし、
エンブレが欲しいとき勝手にシフトダウン（キックダウンじゃなく）
もするんだよ。その分、ハンドルに集中出来るから峠道も楽しいよ。

>>615
最新はＣＶＴだから滑ってる感じありまくり。
別に嫌じゃないけどね。そういうものだから。

>>610
やらないだろう。

バカが（ｗ
自分の手足使ってシフトチェンジするから楽しいんじゃね〜か
お前の楽しみってな〜シュテアリンギュ操作だけですかと（ｗ

まあＭＴだと制限速度守って運転してても峠道は楽しいよ
勝手にシフトダウンとかしないから運転に集中できる
５〜６速で各ギアホールドできるようなﾔｼだとトルコンＡＴでも楽しいがな

>>616
いや・・・そんな小さな車じゃなくＦＲの５速ＡＴとかの話し

>>618
シフトチェンジそのものが楽しいならしょうがないね

>>618はセミオートマで十分だなw

つーか、速ホールドしたいのに「勝手に」シフトアップしたりするのが気にいらね〜んだよ
MTのってりゃ分かると思うが、この先に更にタイトなコーナーがあるからここはシフトアップしないで・・
みたいな状況でも勝手にシフトチェンジするのがお前の言う「イマドキのＡＴ」の現実だ（ｗ

まあそう遠くない未来にはﾅﾋﾞやリアルタイムな道路状況に合わせて最適なシフトをセレクトするような
インテリジェントＡＴも出てくるかもしれんが、そんな車運転するくらいならハンドルやベダル操作も全自動でやってくれる
ＡＩガーにふんぞり返って「乗ってる」方がまだマシだしイマドキのＡＴなんかより楽（ｗ

>>615
最近のATはドライバーの電波を受信するってこと！？そいつはすごい！！

オートマチック＝馬鹿マチック

>>621
「お前」って？
独り言ですか？

つーか、速固定したいのに「勝手に」増速変速したりするのが気に
いらね〜んだよ
手動変速機車のってりゃ分かると思うが、この先に更に急な曲がり角があるからこ
こは増速変速しないで・・
みたいな状況でも勝手に変速するのがお前の言う「イマドキの自動変速機」の現実だ（笑

まあそう遠くない未来には電子式自車位置測位装置やその場道路状況に合わせて
最適な変速段を選択するような
知的な自動変速機も出てくるかもしれんが、そんな車運転するくらいな
ら操舵装置や足踏み操作も全自動でやってくれる
人工知能車にふんぞり返って「乗ってる」方がまだマシだしイマドキの自動変速機
なんかより楽（笑

>621から横文字を排除してみますた

車メーカーは
「何を人間にやらせ、何を機械に任せるか」
をもっと考えるべきだろう。

進路の状況を判断してギアを選ぶのは人間、変速をスムーズに行うのは機械、
という感じが少しは理想に近いんじゃないんか。要はセミATか。

別に今のATでも下駄代わりなら十分だけどさ。

>>625
喪前の運転がヘタすぎるだけ

>>627
ｲかにもＡＴ乗りらしい反応だな（ｗ
そんなだからＡＴ乗りはエンブレも使えないくせにと笑われるんだよ（ｗ

基本的にアクセルとブレーキだけで車をコントロールするのには無理がある。
AT車は得るものより失ってるものが多すぎるってこと。

>>628
よっぽどのとこじゃない限り必要ないけどね。

関係ないけどバイクだとエンブレははげしく邪魔だったりして。
もちろん、街乗りの話ならエンブレは必要だな。

＞基本的にアクセルとブレーキだけで車をコントロールするのには無理がある。
そらそうだわな。ハンドルもなきゃな。

>>629
公道の話でしょ？まさかサーキットでＡＴで走らんだろうし。
公道レベルの速度ならコントロールがどーこーって思う？
限界の遥か下の速度で走ってるでしょ？
ならＡＴの方が得るものは多い。

その代わりの「認知、判断」して運転するという習慣を失う（ｗ

ＡＴ限定の男ってマジでいるのか？

「私はバカです」と公言しているようなもんじゃないか。

とか言っておきながら
実はアテンザ（４速ＡＴ）とＲＸ−８（５速ＭＴ）両方乗ってるのは漏れですｽﾏｿ

ﾛﾀｰﾘなんかはＭＴの方が楽しいし
アテンザみたいなのはＡＴでまあイイかとも思うが
やっぱり５〜６速セミＡＴが欲しいところだな

この手のスレがﾀﾏにニュー速に立ったりするが、
大抵の場合はＭＴ厨がケチョンケチョンに凹まさ
れるんだよな。
まあ、常識的な一般人から見ればＭＴ厨の方が
恥ずかしい人種ってことなんだよな。

>>632
ダイレクト感は速度に関係ない。いつでも感じる。

>>636
そのスレに案内してくれよ。
てかなんでニュー速？

まぁ乗るのはATでもMTでもいいが
AT限定免許は廃止したほうがいいわな


AT車ですらろくに安全確認や流れに乗れない糞ババァやDQNに公道走る権利はないわな

あのぅ・・・ＡＴにもセレクトレバーあるのご存知？
好きなポジションにホールドできますよ。
自動が楽しくないなら自動車乗らないで自分の足で走った方が楽しくない
ですか？レバーをガチャガチャやるのが楽しいならクレーン車かなんか
が楽しそう。なんかいっぱいレバー付いてますよｗ

あとＧＰＳを使ったプログラムシフトも既に出てますよね。

それよりギヤを手動で変える＝運転が上手いってことになるのかどうか、
かなり疑問。クラッチもギヤもないカートの連中って運転上手い
と思うんですが、あんなのはダメなんですかね？

カートはクラッチついてるだろ？
クラッチ「ペダル」が無いだけで（ｗ
ギアを車任せにしてるようなﾔｼはエンジン回転と変速ギアと車速の関係なんか頭に無いようなﾔｼがほとんどだから
ギアを自動で変える方が手動よりエライなんて言ってるバカ＝運転下手
というのはかなり多くのＡＴ任せﾄﾞﾗｲﾊﾞーに当てはまると思うがどうよ？
ＡＴにもセレクトレバーありますが・・なんて言ってるﾔｼまでヘタレ対象には含めていないつもりだが


ゲート式のATじゃ特定のギア「だけ」にホールドする事はできないだろ？
2速から上、３速から上に「シフトアップしない」という程度では意味が無い
車速が落ちてもシフトダウンさせたくないような場面に対応できないからな
結局漏れのようなﾔｼにはスポーツシフト系のセミＡＴの方が違和感が少ない

>>639
そういう危険なﾊﾞﾊﾞｧでも免許を取れる日本って・・・・

俺に言わせりゃAT乗りよりダサイのは2ちゃん用語を恥ずかしい気もなく連発するバカが一番ダサイ。　オリジナリティの無いオマエらは「俺MT。俺最高！」てな感じで自慢にならない事しか自慢がないんですね。

>>643
偉そうに語りたいのはわかったから改行しような低脳
低学歴丸出しの書き込みもやめような
そして全て理解したら、喜んで氏ね

＞「俺MT。俺最高！」てな感じで自慢にならない事しか自慢がないんですね。
なんてフレーズが無ければ賛同するところだったが
その一行でやはり
「ギアを自動で変える方が手動よりエライなんて言ってるバカ＝ＭＴコンプレックスで根性捻じ曲がったＡＴ「しか」乗れない車ヲタ」
だという確信を持ったね（ｗ

まあダサい順でいうと
ＭＴ叩きするＡＴ乗りの車ヲタ＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＴ叩きするＡＴ乗りを叩くＭＴ乗り＞その他のドライバー
というトコロだろう（ｗ

>>639
禿同
学科は同じとはいえ、AT限定の人は、ギアの意味を分かってない人が多い
エンジンブレーキとか使わないのもいるし。

なんらかの障害があって無理な人は限定でもいいと思う。

僕MT乗りですよ。 低学歴は当たりです。 ま、でも高学歴なのに2ちゃん用語とか流行語使うのってやっぱり、流されやすいからですか？

>>641
カートにクラッチ？
レンタルゴーカートのことかな
プププッ (*^ｍ^)o==3

つまり要約するとだな

みんな


ＭＲ−Ｓを買えって事だよ

>>647
ご丁寧に携帯のメルアドまで入れて天然かよ

mailto:[email protected]
mailto:[email protected]
mailto:[email protected]
mailto:[email protected]
mailto:[email protected]
mailto:[email protected]
mailto:[email protected]
mailto:[email protected]
mailto:[email protected]
mailto:[email protected]
mailto:[email protected]
mailto:[email protected]
mailto:[email protected]
mailto:[email protected]
mailto:[email protected]

>>650
ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ･･･････
そのメルアド、まさに高卒って感じだな

>>650-651
多分、スパムメール送信元のアドレスだと思われ。

どっちでもいいじゃんか、なんで荒れるの？

他者を蔑まないと自分を維持できない奴が多いからです。

>>654
最近、そういう人多いらしいね。自分を持ってないのかね？

成熟してないんでしょう。

欲しい車にATの設定しかないならしかたないけど、
MTの設定がある（廉価グレードじゃなく）のにAT乗ってるのは
情けないというかMT運転できないヘタレと思う。

思うのは自由だ。

オートマでマフラー変えるとどんなエンジンでもVIPカーみたいな音になるからダサい

立体駐車場で輪止めを乗り越えて地上に落下するのもオートマ

たしかに男でATとかカスぃね。
ATのワゴンRとかのバリバリエアロのってるやつとか。ほんとカスみたい。
なにがたのしいんだかしらんが…

ワゴンRなんてなんでもいいじゃんw
エボインプなんかは恥ずぃ
ロードスターとかね

(　ﾟ,_･･ﾟ) なんでだろ〜

>>650

さらにドコモって辺がますます天然だな。どうせDQN御用達のNだろうなｗ

>>662
やっぱNAのGTO白・ATだろ？

>>662
ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎

>665
やっちまったな

>>666
はぁ？何が？
つか６６６悪魔

ランサーレボリューションを乗りますた

>>662
ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎
>>662
ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎
>>662
ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎
>>662
ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎
>>662
ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎


ぷ

エボリューションVII GT-Aを知らない廃棄物野郎の>>665がいるスレッドは此処ですか？

>>665
寒い・・・

>>669
> >>662
> ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎
> >>662
> ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎
> >>662
> ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎
> >>662
> ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎
> >>662
> ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎
>
>
> ぷ

はぁ？何がぷなんだ
ランエボにATがあるとでも思ってんのか？
ノーマルGSRと勘違いしてねーか？
お前の方が「ぷ」だよ
知ったかの無知晒す前に氏ねよ

>>672
お前痛いよ
早く氏になさい

香ばしいな・・・。

GT-Aを売っていた頃、665は物心付く前だったと思われ

672 名前：晒しあげ 投稿日：2004/04/03(土) 17:39 ID:X6CaEKyH
>>669
> >>662
> ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎
> >>662
> ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎
> >>662
> ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎
> >>662
> ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎
> >>662
> ランエボにATの設定なんかねーよゴミ野郎
>
>
> ぷ

はぁ？何がぷなんだ
ランエボにATがあるとでも思ってんのか？
ノーマルGSRと勘違いしてねーか？
お前の方が「ぷ」だよ
知ったかの無知晒す前に氏ねよ




名前が『晒しあげ』・・・・自分をか？　　ぷ
>>６６５は神だな。

MT信者の人間像、予想はしていたがｱﾚ系の奴らか。ｷﾓｲ

コンパクトカーのMT車乗りですが、逆に引け目を感じてるところが少しだけですがあります
燃費を気にするセコイ奴だと思ってる人もいるんだろうと。
スポーツカーのMT車だとそんなことは思わないんですが･･･

ここに来てるＡＴ海苔って、長所も短所も分かってて
乗ってるみたいだから、あまり盛り上がらんね。

ランエボ自体オタイ

>>672
ランエボのATです↓

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0104/k01041063200202/g1015/s010410631015100000000000000200202.html

みんなちゃんとリンク張ってやれよ。

友人にＡＴはミッションがないから（・∀・）ｲｲ!!とか言ってる馬鹿がいるんだが
こういうのには免許やらないでほしいな

いるんだよなＤは変速してないって考えてる香具師

別にパワステの構造原理を知らなくても運転できるのと同じじゃね？

漏れは、今はAT海苔だが
法規は殆ど理解できなくてもAT車さえ運転できれば
「マークシート」で偶然合格できるAT限定なんて廃止してほしい

まあ実際のところ、マークシートを廃止して
書き込みの解答欄にするだけでＭＴ海苔、ＡＴ海苔問わずに
ＤＱＮドライバーが湧いて来る確立は下がると思う

まあＭＴ海苔でも教習所とか自動車学校が
自分とこの合格率を上げる為に「合格にして貰った」香具師も
結構居ると思うがな（ワラ

い〜よな、ここ10年位は何処の教習所も自動車学校も
合格基準がユルユルで・・・

ハンドル張り付きババァとかプルプルフラフラ老人は免許返すべき
こういう奴らに免許を与えて放置しているのはあまりにも危険だ
AT車はこれらの危険人物でも動かすことはできる
対向車がいてもセンターラインをはみ出し一時停止も無視、高速は逆走
羊の皮を被った狼、珍走よりも危険な存在だ
それでも車はアクセルを踏み続ける以上動き続ける
こんな隕石みたいなのを「予測して走れ」とはあまりにも酷な話
こんな状態になったのもATが普及しすぎたせいだ

農家のヨボヨボじーさんもＭＴの軽トラ運転してるやん。
ＭＴが難しいって思ってるのはモマイらだけ。
自分が苦労してるからって他人もそうだと思うな。
そもそもクラッチペダルがジワ〜っと離せる程度のことが
どう「運転が上手い」と結び付くのか理解できん。
更に何を基準にダレと比較して「自分は上手い」って思い込んでるのかも
不明。ココのＭＴ海苔はほぼ全員自分は運転が上手いと思い込んでる。
なんかの大会に出て優勝でもしたの？

>>685
四行目以降は一部のＤＱＮなＭＴ海苔にも
十二分に該当する事だな
（高速逆送は今時居ないだろうが・・・）

峠や首都高の珍走が居なくならないのは
ＭＴが残っているせいだな
って言われたらどうだ？

まあ、ジジババとかＡＴ限定香具師は確かに危険だ
免許を返上すべきってのには同委

>>686
＞そもそもクラッチペダルがジワ〜っと離せる程度のことが
＞どう「運転が上手い」と結び付くのか理解できん。

お前ATしか運転したことがないだろ？
何が「ジワ〜っと離せる」だよ
そんなんじゃMT車運転できねーよ
動かすだけならできるがな
それに、誰も上手いとは言ってない
妄想も程々にな

>>684
喪前アフォだろ。
学科はどれも同じだっつーの

だからＭＴ厨の人達は、ＡＴ限定の教習生みてうらやましいな〜とは思いつつ
２ちゃんで馬鹿にされるのがいやで、必死で限定無し免許とった奴らなんだってｗ
読んでると、初心者ばかりなのがよく分かるよ。

>>690
＞ＡＴ限定の教習生みてうらやましいな〜とは思いつつ

何でAT限定がうらやましいの？
AT限定で満足してる低学歴丸出し猿の発想だね
有り得ないよ

どういう人生を送ったら>>690みたいな思考ができるんだろう？・・・

>>690
おまえ初心者だろ？何歳だ？少なくとも２０歳前後だろ？
オレが免許取った８年前は男はMTが当たり前だった。
で、AT限定は女しかいなかった。
しかも両親は当然MT免許だし、家の車もMTだったから、
当然オレもMTで取った。
高校行くのが当たり前くらいな感じで免許はMTで取るのが当たり前だった。

ま、今は時代が違うんだろうが、、、。

今から免許取る男は別にATでもいいと思うよ。
MT乗る予定がないなら、高い金だしてわざわざMTで取る必要もない。
GT-RとかMT設定しかない車種に乗りたいとかいうのがなければ。
仕事も自動車関係の職につかなければいいわけだし、
必要に迫られてからMT取得しても遅くはない。
ただ、AT限定だとデメリットはあるが、MT持ってるとそれはないってだけ。

教習所で初めて乗るのがATかMTかというのは
今後の車への考え方が大きく変わると思うのだが。

MTならまずエンスト起こして「こりゃ難しいな、気を引き締めよう」になるだろうが
ATなら「アクセルを踏むと走り出す、マジで」になって
いつまでもオモチャ気分が抜けないのでは。

ATのせいで無免許クソ野郎がふえたんだろ

なんか叩かれてるので出現しました。ＡＴ限定でうらやましいなってのは、教習が簡単そうに見えてそう思うのかなって感じて書いたのよ。
みんな見てると、ＭＴ取って優越感に浸ってる感じが見え見えだからさ。
文章の全体読めばわかりそうなものですが・・・説明不足だったかな。
>>693
俺は免許歴16年だ。限定免許なんざなかったよ。

スポーツカーはＭＴ
商用車、生活用車はＡＴ

でいいじゃん、終了

>>697
優越感でもなんでもない。MTはあたりまえ

>>678
　普通だと思う。基本的に小型車でＡＴを選択する人は
のんびり屋さんか、大らかな海のような人なんだとおもう。
私は短気だからさくっと発進、加速、合流したいので小型
車はＭＴにしてます。１．８�g級以上からはＡＴでも可。

どっちも当たり前ですが？両方存在するんだからさ。
なんで、そんな事に粘着出来るのか、理解に苦しむよ。
確かに、ＭＴすら乗れない免許の人が存在する世の中にはなりましたが、
そういう法が出来たんだから仕方ない。
そもそも、そんなにすごいことなのか、ＭＴ如きでさ。
今のＭＴなんか簡単じゃん。昔の大型知ってる？シンクロの無い奴。
そのこと考えたら今のＭＴなんかで威張ってる奴は井(ry

>>686
　よぼよぼに見えるだろうけど、確実に６８６よりは
力持ちだよ。農家バカにするのはイクナイ。明日から
輸入小麦を主食にして生きてけヽ(`Д´)ﾉ ｵﾏｲって奴は。

>>693
　チェルノブイリ以降、極端に子供の体力が落ちてるんだってさ。
私は普通に６０キロ持てるけどちょっとしたの世代は持てない。
逆上がりも逆立ちもできる子のほうがめずらしいのが現状だよ。
日本人の能力は格段に落ちてる。切れる１７歳世代がボーダーライン。

ちなみに私が免許を取った１０年前までは女子も普通免許だった。
限定付きは足の無い人とか、高年齢初運転者、中退歴有り組だけ。
時代が違うと言うよりも、若年層の運動能力の低下が原因だと思う。

MTは渋滞と坂が嫌だが微妙な難しさや変化が楽しめるし
ATにも応用の効く運転感覚=回転数とギアの関係なんかは身につく。
毎日乗るわけじゃないならMTのほうがいいんじゃないかね。

>>701
おいおい、大きな勘違いをしているようだが、
このスレでMT乗れて威張ってる奴なんていないんだよ。
みんなMT乗れるのは当たり前、って思ってて、
その当たり前を避けるのはなぜだ？っていう疑問があるだけ。
「必要ないから、MT乗る予定がないから」ってAT海苔は言うが、
たとえ必要なくとも、乗る予定がなくても、資格なんだから
持ってるに越したことはないってこと。

>>705
ここは免許のスレッドじゃないみたいだよ。
免許関係なくオートマ乗りｖｓマニュアル乗り
の戦場みたい。

教習所で男でAT限定とってる人けっこういますよ。
もちろん女はほとんどATだが、たまにMTに乗ってる強者もいるし。
まあどうせ日本は9割方ATが走っているんだから
男でAT限定でもいいと思うけどね。
私はそろそろ卒検です。ちなみにMT教習ですが
免許取ったら即ATに乗ります。

>>707
かわいそうな御方だ・・・

軽のノンターボはMTじゃないと使い物にならんね
あんな亀みたいな加速じゃ高速やバイパス国道に合流できんよ
渋滞を繰り返す街の中なら遅くてもATがいいけどね

>>707 免許もマダ無いくせに語るな阿呆。

エレベータあるのにわざわざ階段使うなよ

ってことらしい

あんまり上手くない。

MT派もAT派もそれぞれ自分の好みだからなんともいえないけど

MT糊でエンブレとかぬかしてるくせに
トップギアが一番力が入るとか言ってる香具師や

AT糊で走り屋気取りで飛ばしたり煽ったりしてる香具師
事故って氏んだほうがいいよ。

タコメーターのついてない小型車に乗るときは、ATの方が気楽に踏めていいな｡

どっちでもいいんだ・・・




こだわることじゃない。
タッチのいいMT
かしこいAT
どっちも好きだ、優れた機械に触れる喜び。

だったらさ、、、


ここに来る必要ないじゃん。

ムーブとか普通に発信してもすごい音するけどいったい何回転まわってるのかね

ATだろうがMTだろうが、大型車だろうが小型車だろうが、
日本の道路で一番大切なのは、

「低速トルク」

だと思うのはオレだけだろうか、、、、

>>713
　トップは一番力が入ると思いますよ。
最高速はトップで出ます。ハイトップでは
でません。ローセカンドサードはエンジンが
楽をしてます。本当にエンジンが一杯一杯
の力を出すのはトップギアだとおもいます。

　単純に馬力が出ているという意味じゃないです。
トルクならバックギア最強ですが、低いギア比だと
エンジンが無意味に空回りしているような感じで力
を有効に使ってません。

　エンジンが本当に仕事をしてるﾅｧとおもうのは私の車
ではやっぱり四速です。

低性能車で満足できる香具師はATでいいと思うな。

漏れＭＴ乗ってるけど
ＭＴは燃費がいいなんて嘘だよ
っつーか、乗り方次第なんだけどさ（ｗ

今日、久しぶりに某山坂道を走ってきますた
普段、街乗りで１０〜１３ｌｌ/kmは行く燃費が６l/km台まで落ちこんでますた
ちなみに１６００ccのなんちゃってスポです

漏れの場合、ＭＴ乗ってて楽だなと思うのは速度に合わせたギアを任意に選択できる事ですね
ＡＴも最近はギアを任意に選択できるタイプが出てきたので５〜６速がデフォで載るようになったら
漏れもＡＴ乗りになるかもしれません
今の所廉価のＡＴはゲート式の３〜４速が殆どなのであまり欲しいと思いませんね

そんなＡＴ車で走り屋気取ってＭＴ叩きやってるようなＡＴ乗りは猿だと思います
ＭＴ叩きなんてバカな事していないＡＴスポーツ乗りさんとは話も合うし共通点も多いのですが
ﾔｼらは接点はゼロだし言ってる事は無茶苦茶だしどう見ても猿としか思えないんですよ

つーかずっとこのスレを見てきたがその
「ATで走りや気取ってMTを叩く奴」
ってのがあんまり見あたらない気がするのはわたしだけ？
そんな奴は自己満足世界に浸ってるしコンプレックスもありそうだから
わざわざ墓穴を掘るような叩きはしないんではないか？

ここでMT厨を叩いてる方は当然両者の特性も熟知した上で了見の狭い
MT至上主義に疑問を投げかけているようにおみうけするのだが。
いかがなもんでしょ？

ラクチンAT海苔は頭もラクチンでいいですね

このスレにもこの板にも「ＭＴ試乗主義者」など一人もいませんが何か？
ＭＴなんか運転できても自慢にもならん
健常者で人並みの知能指数と社会常識があれば「誰でも」運転できる（ｗ

ＭＴ自慢してるんじゃなくて、ＭＴ乗れないくせにＭＴ叩きやってるｲﾀｲＡＴ限定（とそれを必死に擁護するｲﾀｲＡＴヲタ）を「教育」してやってるだけだろ？
別に「一般的なＡＴ乗り」や「最新の優れたＡＴ車」まで叩いているようなＭＴ乗りの車好きがいるわけね〜だろと（ｗ

「ＭＴ試乗主義」なんてｲﾀｲ言葉を吐いてる時点でお前はｲﾀｲＡＴ限定（とそれを必死に擁護するＡＴヲタ）だと宣言しているようなものだ（ｗ

いつもいつもくだらねえ一行レスすんな。

誤　ＭＴ至上主義
正　ＭＴ試乗主義

ですた（ｗ

まあ>722も「ＭＴ試乗主義」に鞍替えすれば考えも変わるだろ

スレ違いだと思うけど、言わせてくれ

>>724マジキモい。

>>726
苦しいぞw
まあ試乗だけじゃあないんだが・・・
べつに722のどこにも「わしはAT乗り」とは書いてないが。

しかししつこいようだがその「MT乗れないくせにMT叩くAT乗り」
というのがここにあんまりいないし世間でもあまりいないと思う
んだが。
そこまでしてそんないるかわからん奴を叩かないとMT乗れないのか
と思ったので。
俺も限定免許世代じゃないんだ、誰でも乗れるのなんて知ってるよ・・・

＞そこまでしてそんないるかわからん奴を叩かないとMT乗れないのかと思ったので。
別にそんなﾔｼ叩かなくてもＭＴ乗れますが何か？

藻前こそどうしてそんなに「ＡＴ叩き」のやる事なす事ホザク事が気になるのかね？（ｗ
要するに以前はＭＴ「も」乗っていたが今はＡＴ「しか」運転していないんで
ＡＴ貶されると自分まで蔑まれているようで腹が立って仕方が無いとか？（ｗ

そう感じてるなら藻前もいっぱしのｲﾀｲＡＴ乗りの仲間入りだな（ｗ
漏れの回りの元ＭＴ乗りで現実質ＡＴ限定スポーツワゴン乗りなんざ
手前のＡＴのヘタレっぷりを笑い話のネタにしてるくらいだが
そういうﾔｼ相手ならＭＴメインの漏れも自分のヘタレっぷりをネタにして冗談言い合えるが
このスレにはそういう「心にゆとりのあるＡＴ乗り」は皆無のようですな（ｗ

う〜ん話が噛み合わんな・・・逃げるよ。

男って不便だな
俺べつにMTなんて乗りたくなかったけど男でATはダサいからMTにしたよ
ギアチェンジはげしくめんどくさいっすね
ATは教習手帳が黄色いし、一目でわかるから
ださすぎる・・・・女なら堂々とATとれるのにな

試験場でＡＴ限定取ったやつと、
教習所でＭＴ免許買ったやつの話は出た？

>>1
余は猿だが何か？

>>733
いやいや、ふつうに人間だってば。

軽トラ乗りのおいらの仲間がこんなに…（涙

タスカン乗り（脳内）の漏れの仲間がここ（>>735）に・・・ﾎﾛﾘ

一般に男がＭＴとるのはダサいとかいう理由じゃないよ
ばかじゃねーの
ファッションじゃねーよ

まあMT車は軽トラだろうとタスカンだろうと男のツールだからな
強いてファッションに例えるとスキーウエアや野良着のようなものか
機能がそのまま形になっている

ＡＴはユニクロでいいだろう
誰が着てもそれなりにキマルし手軽に着れる

いまどきＭＴ運転できないやつなんているの？みんな教習所できちんと習ってきただろうが。

>>690や>>722は良いこと言ってるとおもうんだけどな〜。
>>724なんかは、異常にＭＴに執着しているだけで、ＡＴの事なんか、
教習所で乗った程度の知識しか無いんだろうなと思ってしまう。

ＡＴ限定の奴を馬鹿にしているのなら、ある程度の理解もしようと思うけど
　　　ＡＴ乗り＝コンプレックスの固まり
みたいな、偏見と憎悪を持つ思考ってのは理解出来ん。
むしろ、ＭＴ乗って爆音まき散らして走り回り、人に迷惑掛けてるであろう
ＭＴ乗りの方が変な人多いじゃん、最近は。

俺が免許取った頃の事を思い出すと、確かにＭＴが好きで乗ってた。
だから、免許取ってＡＴをいきなり買う奴の気が知れなかったし、ＡＴを馬鹿にする奴もいたし、
俺自身も何となくそいつの気持ちも分かった。
だからこのスレは初心者の集まりなんだと理解した。
ま、今はＡＴ限定があるから、人との違いを見つけ、
自分が優位に立った気になってるなってるんだろうけど、
はっきり言ってキモイ奴大杉ですなｗ

なんかＡＴ乗りはやけに初心者扱いに拘るようだが、
初心者よりＭＴ操作が下手なのでＭＴの話されるだけで優位に立たれてるように感じたり、
自慢に聞こえたりするんだろうなｗ
簡単な操作だし、当たり前のこと言ってるだけなのにねぇ

少なくともＭＴがまともに運転できる人なら自慢に感じたりはしないはずだよ。

車なんて動けば何でもいいんじゃない？

>>742
んなこたあ誰でも分かってる。
それを承知でみんなこのスレを盛り上げようと頑張っているのではないか。

>>741
でも、自慢している奴が多くないか？だからＡＴ乗り（限定？）が叩いてる様な気がするんだが・・・

AT+改造マフラー
あれって、間抜けの音
あれを聞くと、力が抜けてしまう！
ついでに、間も・・・

ＡＴ+フルエアロ+爆音マフラー+スポーツカー
コレ最強
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・

MT→退化→AT
↓
正常進化
↓
CVT

MTの楽しさは結局クラッチ操作のような気がする
面倒な部分でもあるがそこを略すと意味がなくなる
単にギアを細かく変えられればいいってもんじゃあない

MTの楽しさは回転数を合わせてクラッチ無しでつなぐ事のような気がする
クラッチ痛むが左足疲れない

最近のミッションは
強力なシンクロが付いていて楽チンだね
クラッチもアシスト付いてるし・・・
（実は羨ましい）

弄り倒した旧車に乗っている漏れは
そんな快適装備とは無縁なのさ・・・

>>749
シンクロが付いてないミッショーンの方が
ノークラシフト、スパスパ決まって楽しいぞよ！
クローズドコースだったらの話だが・・・

>>750
平成６年式なんだなこれが

>>751
そろそろ漏れも更正して
運転の楽しさ＆快適性を兼ね備えた車にでも買い換えようかな
まだ買い手が居るうちに・・・

ＲＸ-８（ＭＴ）辺りがいいな
ソレとも旧ミニに・・・（←状況変んねーよ！）

売り時逃がすと10万ちがうからな

http://www.audi.co.jp/experience/technology/dsg/dsg_tec.html

これ最強、国産どっかコレ買ってつんで

いすゞがまた乗用車を作ればイイだけのような気もする…。

>>753
実はバブル直後に買ったんで
買った時は“うわわ”を少々切る値段だったが
今では“ふわわ”以下が当たり前
買い取り価格なんて幾らになるやら・・・

でも頭金位にはなるかな？と・・・

スレ違いスマソ

>>754
従来のセミATと全く構造が違うんだね、これ。
http://www.carview.co.jp/close_up/audi_dsg/index.asp

数字を平仮名変換する奴って馬鹿っぽいよね

それを言ったら、かなをローマ字で入力するってのも外人かと小一時間…

真性基地外はかな入力だったりするんですわ・・・る

俺、１８でＭＴ免許取って（丁度ＡＴ限定が出来た年）、その後６年ペーパードライバーだったｗ
んで、ATに数年乗って、つい最近MTの軽トラに乗り換えたよ。
確かに初めは発信でエンストしてたが、その日のうちに慣れたよ。
要するに公道で乗る分にはそんなに技術がどうのこうの言うほどのモンじゃないってことだ。

>>761
軽トラだからな。

a

軽トラならな

実は軽トラのミッションは積載時のことを考えてギア比を設定しているので
かなりクロス気味だったりする（ファイナルもカナリ高め）
よって空荷の時、普通車と同じような感覚で走らそうとすると
ギクシャクしたり、街中では常にシフトのアップ、ダウンが絶えなかったりと
結構忙しかったりする
扱いやすさに特化した普通車のＭＴよりは少々扱いにくいかも（ワラ

この程度のことはすぐに慣れると思うが・・・

つうかAT限定で取るヤシって都会のほうだけだろ？
地方のヤシなんて普通にMTで取ってるやしのガ多い

女子だって限定だと就職先が著しく減るんだからあたりまえ。
私立高校によっては校内に自動車教習所をもってたりするか
らね。都市部の高校でこれをやったら凄いかも。ＰＴＡ反発しそう。

まあ都内なんて駅がどこにでもあるし、車使う必要性自体が少ないだろうからね。
人多くてごちゃごちゃだし、バイクはもちろん自転車すら使わない人多いんじゃないか？
移動道具何も無くても生活平気そう。

たまに乗っても渋滞だらけ＆旅行の時くらいだろうからＡＴ選んで当然だな。
そんな環境だとそもそも車に対する興味も持ちにくいだろう。

>767
ヲイヲイ、就職先が減るっていっても、トラックとかに乗らないと
駄目な職業だけだろう？
まともな教育受けてたらそんなの関係ないだろ？

社会の底辺連中の就職が狭くなったところでどーでもいいよ。

>>765
だから２発進が余裕なんだよな

>>740
>むしろ、ＭＴ乗って爆音まき散らして走り回り、人に迷惑掛けてるであろう
>ＭＴ乗りの方が変な人多いじゃん、最近は。

むしろ最近は「「ＡＴ乗って爆音まき散らして走り回り、人に迷惑掛けてるであろうＡＭＴ乗りの方が変な人多い」んじゃねーのかよ（ｗ
嘘だと思ったら深夜にそれっぽい車が集まってる場所へ行ってみろ
９割方が「ＡＴのトールワゴンＫ、ｽﾎﾟｰｼワゴン、ミニバン」だぞ
そうやって嘘までついてＭＴ叩いてＭＴ乗りまで扱下ろし自分が優位に立った気になってるなってるんだろうけど、
はっきり言ってキモ杉ですなｗ

そんなに追い込まれてるのか？

つーか>>740こそ初心者臭い。
いかもＡＴ限定臭い。
免許取得後３０年以上でＡＴ限定でもないというなら
おそらくはペーパードライバー臭い。

いずれにしても>>740は「最近のＭＴ車」は乗っていない臭いのは間違い無い（ｗ

>>771
同意。
爆音に重点を置いた奴らはMTなんか乗らん。

＞社会の底辺連中の就職が狭くなったところでどーでもいいよ。
そんな事言ってるﾔｼがのさばっちまったせいで某大国は再び犯罪大国に逆戻りしたわけだが
>>769はセキュリティ対策に年間数百万かけてるのでどーでもいーよって事かい
お大尽なようで羨ましい

MTで爆音にするとテクが周りにモロバレだからな
シフトとちってギッとかいわすと恥ずかしい。
変速ショックも失敗すれば見て分かるだろうし。

ゲッツ!

なんでそんなにMTにこだわるの？
馬鹿・不器用・低学歴・デブ・ハゲ・女にもてない・貧乏
などの共通性があると思います。

自動車オタクなのかな？
車なんて走れば良いと思うけど。

自分の免許はAT限定じゃないよ。

＞自分の免許はAT限定じゃないよ。

この板で↑のような事書いてるﾔｼはほとんどＡＴ限定か実質的なＡＴ限定だよな
ＭＴなんか１度も運転した事がないか教習所でしか乗った事が無いんだろ？
素直に「漏れはヘタレでマンドくさがりのＡＴ限定厨です」と一行つけてあればシャレで済むんだが
そこらへんの積めが甘いあたりがいかにも春厨くさい

電車でいいなお前は

あんたはずっと粘着してるなあ・・・
何でも思い込みで決め付けるのはよくないぜ。

>>781
喪前も粘着にレスをし続けていルようだな
何でも思い込みで決め付けるのは「お互いのために」よくないぜ。
くらいの事も言えないあたりがイカにもネットﾋｯｷｰ臭い（ｗ

「お互いのために」？
あんたとの関係なんぞどうでもいい。

＞あんたとの関係なんぞどうでもいい。
自分は自己厨まネットﾋｯｷｰですと認めたわけだな
素直でよろしい（ｗ

あまり自分に唾を吐かないようにな。

その言葉、そっくりそのまま藻前に返してやるよ（ｗ
自分以外の誰かがｴﾗｿｰにしてるのは気に食わないくせに
「自分」がエラソーにするのは平気なんだな（ｗ
それでは人に説教する資格は無いし誰も喪前の言葉になど従わんよ（ｗ

このスレはＭＴ海苔が自己満に浸るスレですか？
ＭＴが最高
ＭＴがＡＴより優れている
ＭＴ海苔はカッコイイ
ＭＴ海苔はもてる
ＭＴ海苔はＡＴ海苔より運転が上手い
ＭＴ海苔は車の事が詳しい

馬鹿じゃねーの？自己満ヤローが多いスレだな（藁

お前ら、もうちょっとミッションに関連した煽りをお願いします。

このスレはＡＴ限定＆実質的ＡＴ限定のＡＴﾏﾝｾｰが逆ギレするスレですか？

ＡＴが最高
最近のＡＴはＭＴより優れている
ＭＴ海苔はデブかガリガリのやせっぽちで眼鏡常備のダサ男
　それに引き換えＡＴ乗りは今風のファッションに身を包んだｶｺｲｲﾔｼばかり
ＭＴ海苔は女がいないかいてもヲタ系のブス
　それに引き換えＡＴ乗りは美少女にモテモテ
ＭＴ海苔はＡＴもロクすッぽ運転できない時代に取り残された猿
　それに引き換えＡＴ乗りは時代に適応したエグゼクティブ
ＭＴ海苔はヲタ車の事が詳しい
　それに引き換えＡＴ乗りは旧来の技術はもちろん先端テクノロジー全般にも詳しい

ＡＴ乗りも自己ﾏﾝﾗﾛーが多いようだな（ｗ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1079915260/123
ＡＴなんてあるからこんなことになるんだよｗ

免許とってからMT車しか運転した事が無い
会社の軽トラやトラック、商用バンからスープラまで
AT乗る理由がないというか〜教習所でAT講習受けて
こんなん遊園地のゴーカートと同じじゃん、と思ったら
AT車がつまらんもんに見えてしまった
そこで「うわー、これなら簡単！」と気に入った人のほうが実際は多いんだろうけどな
講習中からMT車の方が「運転している」実感も持てた
ATは遊びと言うか･･･小学生でも操縦（”運転”ではない）できちゃうしなあ

>>791
そういういみじゃATって危ないよな
アクセル踏むだけで前に進んじゃうから 小僧どもが盗難車でオイタしちゃってるの
はそのせいもあったりするからな

MTはどら○ぇらできない。コラムならいーけど！
世の中の８割りがAT。MTはめんどくせー

ATでドラフェラ最高やで！
ピュッピュ！ピュッピュ！

ＡＴのりってなんでウインカー出さないの？
めんどくさいの？

俺田舎だけどさぁ、都会人ってAT糊多いんだって？
だろうね、めんどくさがりやがおおいからなー。あとバカだし運動能力が乏しいから
あんなカスでも乗れるあえて自慢することの無いＭＴごときも乗れないんだろうねｗ
俺、ＭＴだけど既に教習所のときから上達が早かったから、っていうかあんな簡単なの
なんで検定で落ちる奴いるの？ｗｗｗ
まあ都会人は田舎くるなよ。臭いしバカが移るしあと渋滞のもとだからさプｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗ

つーか、車の運転に力入れる程暇じゃないんじゃないの？俺もスープラ（ＲＺ）のってるけど通勤とか疲れた時は乗りたくないし。

俺必死で書き込んでるけど実際ＭＴ糊ってヲタダサが多いと思うよ。
だけどそれ以上に整形顔が多いのがＡＴ糊って言ったら怒る？プ
流されなければ生きていけない哀れな奴らとでも言っておこうか？ｗ
ある意味そいつらのほうが精神病、本当のヲタとでも言っておこうか？ｗ
いやＡＴはいいよ。ＡＴ糊全員に言ってるわけでないけど。ただＭＴ糊がどうのこうのって言われちゃあこっちも
本音言ってやら無いとねｗ

>>797
俺、３年位前から左ひざが痛み出してw
体おかしくしてまで無理して乗るもんじゃないさMTなんて
ATで満足ならOK
ちゃんと公道を走る意識さえしっかりもってればな
まぁアクセルとブレーキ間違えるような人でも簡単に動かせて
免許もらえちゃうクルマって俺は怖いと思うけどね

ATだろうとMTだろうとイイ男が乗ってるほうがカッコイイ。
結局、イイ男には何をしても勝てない。
あきらめれ

あとAT糊はナルシストが多いからな。
ああああああああああああああああああああああああああああああねた切れか

てすと

てすと

漏れ免許取って9年目にして、初めてAT（昨日納車されたシビック）
乗ったんだけど、ATって眠くなるほど暇だけど楽だね。
でも、なんとも言えない気持ち悪さというか怖さを感じたよ。

漏れは走りとかパワーとかFRがどうのとか興味無いけど、
やっぱりMTの方がイイなぁ…と思った。
漏れはヒール・アンド・トゥどころか、そんな車にさえ乗った事
の無い人間だけど、MTで車を操るという事が楽しいんだろうな…

ありきたりだけど、車に乗せられてるんじゃなくて、車に乗っている
という感じ…（わかりにくくてｽﾏｿ）

あ、なんで今ATかって言うと、左手が軽度の尺骨神経麻痺で治療中だから。

>>779 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [池沼] 投稿日： 04/04/05 00:43 ID:fVmI4iyh
>>＞自分の免許はAT限定じゃないよ。

>>この板で↑のような事書いてるﾔｼはほとんどＡＴ限定か実質的なＡＴ限定だよな
>>ＭＴなんか１度も運転した事がないか教習所でしか乗った事が無いんだろ？
>>素直に「漏れはヘタレでマンドくさがりのＡＴ限定厨です」と一行つけてあればシャレで済むんだが
>>そこらへんの積めが甘いあたりがいかにも春厨くさい

わざわざレス付けてくれてありがと、やっぱり予想どうりのレスだよ。
あんたも大変だね、いちいち反応してくれて。
こういうのを”釣られた”って言うのかな。

>>ＡＴ限定か実質的なＡＴ限定だよな
これは間違いだよ。

>>マンドくさがりのＡＴ限定
マンドくさがりは当たりだよ。

でもさぁＭＴを運転出来るからってわざわざネットに書かなくっても良いと思うんだけれどね。
普通なんじゃないの？
自動車マニアのお仲間の間じゃどうかしらないけどさ、
きっとさぁ教習所で散々苦労して取ったんだろうな。
「君AT限定にしたらどうよ？」とか言われながら・・・・・・・・。
ＭＴ運転出来ることが相当な自慢、唯一の自慢かぁ。悲惨。

一般的にMTだろうとATだろうと関係ないよ。同じ車でしょ。
AT撲滅運動でもしたらどうなのよ。デモでもやったら。

ところで春厨って何ですか？　ネットオタクじゃないもんで。

人をかまうのって面白いでちゅね。

>>805
全然訴えたい部分とは関係無い部分で本気で聞きたいんだが、

＞「君AT限定にしたらどうよ？」とか言われながら・・・・・・・・。

こういうことを実際に言われたことがある奴って存在するんだろうか？

>>806

現在、ATに乗ってる男の話をしてるんだが。

てか、ATしか設定がない車が大杉。
MTがあればそれを買うけど、無ければ仕方ないよ。
何やら、ATの方が(エンジンの回転数とか自動制御なので)
排ガス規制をクリアし易いとか聞いたような…

>>807
それはおまいの基地外スレでやれ。

ここは馬鹿なインターネットですね

>>810
何を今更。
似たもの同士だろ？

モキーッ

>>806

>>こういうことを実際に言われたことがある奴って存在するんだろうか？

このスレッドに沢山居ますよ。
やっとMTで取った立派な方たちが・・・・・・・・・・・・。

おもちろいね。

>>805
車マニアの間でも莫迦にされているから
２ちゃんで吠えてるんで無いの？
一部のイタイＭＴ海苔達は・・・

よくいる奴

ＴｙｐｅＲやエボにＡＴがあれば買うんだけどなーって言う奴

ＡＴじゃＲにエボじゃねーっつーの

>>769
うーん。都会はつくづくいいと思います。事務でも
銀行に行かなくてはいけなかったり、簡単な配送
をしなくてはいけなかったり、朝、駐車場の入れ替え
(私車を奥に営業車前に)しなくてはいけなかったり
とかく、マニュアル運転できないと地方では困ります。

ＡＴ限定でも可、という職場はなかなかみつからないです。
私車持ち込み営業とかぐらい…。

車マニアって低次元の代名詞だね。
くるまがすべて。
がんばってローン払ってね。

ディーゼルならMTも楽だね。
ヨーロッパでは大衆車はMTのディーゼル車が多くて、
スポーツカーはATのガソリン車が多いのはうなずける。

>>791
練習すれば小学生でもＭＴ乗れるよ。
お前も最初練習しただろ？
同じ練習時間なら小学生の方が上達は早いだろうね。

それに、
ＡＴ限定だからってＭＴ車を１mすら
動かせないなんてのは、ありえんよ。
知識があれば、ＭＴ教習１時間目と同じぐらいには動かせるだろう。
というか、学科教習はＡＴでもＭＴでも同じなんで、
全員知識があるはずだけどな。

ＭＴ車の運転時間１万時間のやつが、
ＭＴ車の運転時間０時間のやつを馬鹿にするのって恥ずかしくない？

ディーゼルMTってトラックでは乗ったことあるけど
あんまり変わらんような･･･
っつーか初めて聞いたよそんな話

>>819
何処を縦y(ry

何処をどう読んだらそういうレスになるのか･･･
なんか話が繋がらない人が多いね
そう言う人をウチのオヤジの世代だと「半クラ野郎」と言っていた

>>819

>>ＭＴ車の運転時間１万時間のやつが、
>>ＭＴ車の運転時間０時間のやつを馬鹿にするのって恥ずかしくない？

それを言っちゃお仕舞いよ。
ＭＴオタクに自慢させて調子に乗せるスレッドなんだから。

ちゃんと住み分けよう
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1078413652/l50
いってらっしゃい〜

大体このスレタイからして、MT運転してるヤシはDQNだと言っているようなものだ（藁
MT海苔には、痛い人が多いようでつね。。。

>>805＆>>814
ご自分の経験を元に語っておられるようですな（ｗ
さしも漏れもそこまでは創作できなかったよ
「AT限定」など無い頃に免許取ったし仮検、卒検供に一発合格だったし補修もゼロだったから
ＭＴって「散々苦労」しなくちゃ運転できないものという意識が無いんだよな
藻前等はＭＴまともに運転できなかったというのがトラウマになっているのでＡＴ叩きされると
自分までカス扱いされてるみたいでムカつくんだろ？（ｗ

まあそういう反応しかできない時点でカス決定だがな（ｗ

>>819
ＭＴ敬虔ゼロの人間がＭＴ叩きやるのは構わないというわけか
やはりＡＴﾏﾝｾｰは自分本位の駄々ッコばかりのようだな
どうりでＡＴ車が大量に普及し始めてからこっち路上やパーキング等でのマナーが低下してるわけだ（ｗ

パワーウィンドウはＤＱＮ、ヘタ
クルクル人力はエライ

ってのと違うのか？

ちがーう

ウインドウの開け閉めなんてそれで走りが変わるわけでも
DQNが免許とれちゃうわけでもないからどっちでもいい
なんでAT乗りはMT乗りにそこまで敵意剥き出しにするんだろう
ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽがあるわけじゃないなら何言われても気になるまい
俺はMT車乗りだがダサッとか貧乏くさっとか言われても別に気にならんがなー
むしろｶﾜｲｿｳと思う

何だかんだ言っても
MT免許を問題無く取得してATでも何でも乗りこなす奴が一番スマート

AT限の香具師って、PとRとDしか使わないのが多い。
道路の傾きを感知してシフトを調整してくれるATを出す必要があるな。

>>831
坂道での速度調整の事を言ってるの？

MT・・・マシン語
AT・・・ベーシック
セミAT・・・C言語

まぁ、そんなたいそうなもんでもないけどな
燃費（メモリ）食わないで速度を出せるが馴れが必要なマシン語
メモリ食うし速度も遅いが誰でも使えるBASIC
C言語はいいとこ取りな上に使いやすい

最近は性能が底上げされてBASIC(AT)でも速度やパワーが必要な
プログラムが誰でも作れるようになったと言う点でも似てる
そしてマシンの複雑化によりマシン語（MT)衰退の一途というのも･･･

３種類の言語しか挙げなかったけど
どれがいい、どれが悪いというのがナンセンスだというのは
プログラムかじった事のある人間なら分かるだろ

>>833
例えが古いし、意味も通じてない。


銀塩カメラ、ポラロイド、写ルンです、デジカメ、ケータイカメラ、一眼デジカメ
を使って、も一回説明し直せ。

>>831
下り坂でブレーキ踏むと、それ以降シフトアップしなくなったりとか
すでにあるよ。

てゆうか、時代は CVT

>>826
ＭＴ海苔を叩くのとＭＴ車を叩くのは違うと思うけどね。

ＭＴ車は時代遅れ云々・・・
ＡＴ海苔はどんくさい・・・
↑話が噛み合ってない。

>>835
俺カメラは苦手でよく分からんからお前やってくれ
頼むわ

パソコンで例えれば、

今や主流のPCAT→CVT
PCATに駆逐されたPC98→AT
一部には根強い人気のMAC→MT

かな？今は、まだCVTは主流じゃないけど、数年以内には主流になるはず。

AT=Windows
MT=MS-DOS
CVT=Linux

ってこれはLinuxに失礼だな

オレ的には

AT=MicrosoftWORD

余計なことすんなや！

>>842
俺はAT乗りだが、すごく伝わってきた。

一太郎はどれに当たる？

おまえらＭＲ−Ｓ買えば？

結局、田舎はMT、都会はAT
ってことでいいんじゃない。
田舎者には分からんと思うけど、都会じゃ１００メートル進むのに５分かかる時だってある。
そんな状況でMTなんて乗ってられないよ。足つるよ。マジで

早く1000になって終わって欲しいな。

>>846　軟弱者
(誰かAA貼って）

>>825
>>826

>>「AT限定」など無い頃に免許取ったし仮検、卒検供に一発合格だったし補修もゼロだったから
>>ＭＴって「散々苦労」しなくちゃ運転できないものという意識が無いんだよな

まったく嘘ばっかり。そうなりたかっただけだろ。
ネットでは何とでも書けるからね、ご自由にどうぞ。
文章がヒキコモリオタククサイょ。

何でこんな深夜に書き込みしているの？　ヒキコモリオタクがばれたな。
どうせ海外出張先から書き込んでいるとかお得意の嘘を書くんだろうけれどね。

言い訳考えてぇー。
顔を真っ赤にして怒って次の反論してぇー。
どんどん書いて頂戴。
がんばってぇー。


包茎カス野郎。

カメラで例えると、
ＭＴ…ＭＦ一眼レフ（F・A・Tシリーズ等）
ＡＴ…ＡＦコンパクトカメラ（オートボーイ等）
デュアルモードMT…ＡＦ一眼レフ(EOSシリーズ：∵MF操作への切り替えが可能だから）
CVT…デジカメ

トランスミッションと同じように自動化が進んでいる事がわかる。

このカメラって何ですか？と思う人は下のページを見てみよう。
www.canon.co.jp/Camera-muse/

>>849
板杉・・・

>>851

貴方も
>>825
>>826が嘘つきだと判ったんだね。

板杉・・・って何ですか？
杉板ならホームセンターに売っています。

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし。
まったく、その通りだ。

MTにのってる妹はチンチンが生えてきた。
MTにのってる妹は猿でなくブタだった。

ＭＴ乗ってるからって、渋滞で「くそ、めんどくせー」
とか思う？
普通は勝手に手足動くでしょ

相も変わらずの無限ループですな。もうちっとおもしろい奴でてこないかな？
ＭＴ馬鹿もＡＴ馬鹿も。

>>835
　カメラは硝酸銀フィルムに限る。三五�_の画像はデジタルの
八〇〇万画素にも匹敵する。中版大判４＊５だったりすると
ゆうに一千万画素を超える。デジタル、画素というと聞こえはよい
が実際の処、オンとオフしかない。自然界の色味、濃淡はデジタル
では切り取れない。デジタル写真はドット職人にすぎない。だから
私は銀塩を愛するのだ。

　しかもなんだ？最近のカメラにはＡＥやらＡＦがついてるだと？バカか？
アホか？ＡＥでどうやって絞り込むんだ？背景をぼかすんだ？焦点深度も
ろくに操作できず、どうやって写真を作るつもりだ。Ｆ１にオートフォーカスを
つけただと、この負け犬が。男は黙ってＦ３チタンフレームだろ？おまえは
熱に弱いそんなカメラで何を撮るつもりだ？そのカメラはおまえの竜になれる
のか？そのカメラでロバートキャパになれるのか？なれまい。電気仕掛けの
そんなカメラで気合いが入るかっ。人の生き死にが写せるものかっ！！

　最後に一つ、オマイラにいっておく。ピーカンは不許可。逆行は勝利。トライＸ
はＤ７６で現像せよ。これを月光の４番で焼くと味が出る。では、さやうなら、じゃ。

どっちもどっちの青臭い討論はいつまで続くのん？

>>855>>857
そろそろ新学期だろ
こんなとこで遊んでるとママに叱られるぞ

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし　

一人前の男が自分で運転するかバカ。
俺は半人前のオカマだからMTだけど。シフトレバーにミックジャガー
限定品の勃起タイプを付けている。

じゃ、MTとATと両方乗る漏れは、猿人？

>>854
長い時間だと腰にくるが・・・

フタナリだよ。

東南アジアに行くと、MT乗りが多いですが
ここの住人と関係有るのですか？

渋滞とか程度ならオートクラッチで十分な気もするなぁ。
疲れたときはオートモード、普段はクラッチ。いすゞの
デュラルマチック乗用車に搭載して欲しいところ。

MT・ATどっちも平気でこなすけど最近はJTじゃないと恥ずかしくて

俺なんかPTだぜ

>>861
それはＭＴに限った事ではないと思うが・・
距離はＭＴ、ＡＴに関係ないと思うけどなぁ

長時間運転は体勢が同じなだけに
腰、背中に負担がかかると・・
知り合いの運転手も腰悪くしてやめたしね

俺も何時かはPTにしたいと思ってる。

こないだCTやった。

こないだＥＴとやった。

おまえらレーサーになってトップレベルになってから威張れば？ 街乗りだからね。 　MTもATも好みはそれぞれ。それでいいよな。 MTしか認めないMT乗りがいくらほざいても、実際ATメインの車種が多いからAT乗りが多いのは仕方ない。 大人ならMTもATもどっちも認めたら？

>>825
>>826

早く次の反論してよ。
どんどん書いて頂戴。

男でATはだめですか？

>>871
キミ、つまらない人間だね。
２ちゃんは大人がガキのように馬鹿になって
どうでもいいことを激しく言い合う場なんだよ。
で、優越感に浸るくだらない場でもある。
キミみたいな当たり障りのない発言は必要とされてないんだよ。

わかったらさっさと寝なさい。

初心者クラスのモータースポーツだとＡＴのほうが速かったりするのだが。

>>874
偉そうなことを言って優越感に浸るな
大人がガキのように馬鹿になって、ガキのくせに何言っている。
お前は必要のないつまらない物体だ。

>>876
必要のないつまらない人間なんていないよ！！

自分のような・・・・・・・

やっぱりいらない人間もいるみたいだねｗ

>>876
その程度のレスで満足か？（苦笑
全くわかってないね。
優越感に浸らないで何しに２ちゃん来てんだよ（ｗ
しかも精一杯のレスがそれかよ。２ちゃん初心者か？
自称大人ならもっとマシなこと言ってみろ（ｗ

>>877

>>自分のような・・・・・・・

>>やっぱりいらない人間もいるみたいだねｗ

自分で認めてどうする。
自覚があることは良いことだね。

>>877
おい、そんなこと言うな。いきろよ。

>自覚があることは良いことだね。
ってか誰だよオマエ（ｗ
何しに来てんだよ。いい子ぶってんのか？

>>878

>>（苦笑
こういうのを付ければ勝ったと思っている。

>>全くわかってないね。
こう書いて呆れた振りをする。

>>優越感に浸らないで何しに２ちゃん来てんだよ（ｗ
遊びに来ているんだよ。

>>しかも精一杯のレスがそれかよ。２ちゃん初心者か？
精一杯でその程度かとバカにする。

>>自称大人ならもっとマシなこと言ってみろ（ｗ
何勝手に大人だと思っているの。

もっと精一杯バカにしてごらん。
がんばれ。

>>882
、、、。典型的な奴。
オレも昔は一行ずつレスしてたもんだよ。
そういうレスの仕方って、結局自分の意見がぜんぜん入ってないんだよ。
相手のレスを「解説」してるだけ。わかる？
最後の「がんばれ」が典型で、相手が振ってくれないとレスできないってわけ。
「がんばれ」っていう他力本願で、とりあえず自分が優位に立とうっていう常套手段。
相手がネタ振ってくれれば、その反対のこというだけだから猿でも出来る。
相手のレスを踏まえたうえで、それ以上の自分の意見を言うことが出来ない。
結局自分の言いたいこともなければ意見すらない。おわかり？（ｗ

何えらそうに言ってるんだよお前に限ってSANNRINNSYAで十分じゃないの？

さんんりんんしゃ

別に意見は無いんです。
相手のレスを「解説」してるだけです。
つまり猿でもできることをやっているのです。
自分の意見を言うことが出来ません。
もちろん結局自分の言いたいこともなければ意見すらないです。

よくわかっているじゃないですか。

ただ１つだけ、
「他力本願」をこのように使うのはやめて下さい。

>>883
大事なことを書き忘れていました。

このような場合は”無視するのが一番”なんじゃないですか？
いちいちご丁寧に相手にするからこうなるのです。
基本を忘れてすっかり乗ってしまいましたね。
短気は損気ですよ。

俺の妹が今、教習所行ってるけどMT教習受けてる



・・・が、下手すぎて教官に

「AT教習に変更しますか？」って言われたらしい。

みんな、ばーか。ちんかす

ETとやったヤシだけ優等生

ATに乗っててもMTに乗ってても結局は理屈っぽいヤツは男にも女にもモテない。

>>888
俺が免許とったときの路上試験すんげー怖かったの思い出した。

片側2車線のバイパスから県道に左折するとこで運転してた女の子が
4速→1速に叩き込んでクラッチミート、後輪ロックで停止。
同時に後ろからトラックがスキール音を上げながら迫ってきて
後ろに乗ってた俺を含めた3人と教官が「おわ〜〜」と悲鳴をあげました。

まあそうだろうけどまともな理屈のひとつ言えない奴は相手にもされない。

↑ホラね

「ホラね」じゃねえっつうの。

↑やっぱりね

>>891
オーバーレブで失格でつたか？

この狭い島国でどっちが速いとか言われてもねぇ
日本の道路じゃ軽の性能でも持て余すくらいだな
特に首都圏は絶望的だろ

「やっぱりね」じゃねえっ・・・



もういい。

897はいいこと言うねえ

例えば>>888、>>891にあるようなのが
AT限定コースにしたらあっさり免許取れたとしますな。


おまいらそれで納得できるか？
MTでやばい人がATに変えたからといって安全とは限らん

900もいい事言うねえ。

せっかくCTスキャンまで入ったのにな。

>>892-895
>>898-899
>>901
またやっている

ID:nTg9xTGg
と
ID:6zL/8hiN
の
醜い争いみたいになるよ。

おちょくりにマジレスするからバカを見るんだ。

↑おっしゃるとおりです。

>>890
たしかに・・・だべ？とか言ってるＤＱＮはモテるな。
モテなくても落とせばいいだけの話だが。

だべって群馬？

>>903
いや、こっちはおちょくりとおちょくりだから大丈夫。

ご心配ありがとう。

>>891
よくギアが入ったな・・・
よほどシンクロ機構がよかったのか、たまたまエンジンの回転があっちまったのか、クラッチ板が滑りまくったのか・・・

>>849
まったく嘘ばっかりに聞こえるという時点で藻前自身が
ＭＴで免許取りたかったのに「お前ＡＴな」と言われやむなくＡＴ限定にせざるを得なかったというのが確信できたよ（ｗ
「普通」免許なんか「普通」の男なら誰でも取れる
「普通」の女でも苦手意識を捨てれば誰でも取れる

ＡＴ限定で「しか」普通免許とれなかった>>849のようなﾔｼは
どこか傷害でもあるんだろ（ｗ
知能とか人格とか（ｗ

>>908
実はボブ・サップも真っ青なマッチョ女で力任せに・・・
とかだったら怖いな・・・違う意味で・・・

ちょっとマジな質問いいですか？

MTでもうまくなればAT並みにシフトショックなく走れる？
知り合いの自称（＆他称）運転下手な人が運転するMT車はシフトショックがひどくて。
免許とって3年毎日他人のAT車ばかり運転してたけど、初のマイカーはMTにしてみようかなあなんて。
でも、どうがんばってもシフトショックがしてしまうのなら、やめようかなあとも思ってる。
どうでしょう？

そいつがうんこなだけだ
君ならやれるさ！ＭＴを選択するという事は
お好みの車種があるのかい？

>>911の歩み
ＭＴ納車初日
　とりあえずエンスト
　シフトショックもヒドイ
　坂道発進で３０�pほど後退、ﾁﾄビビル

一週間後
　とりあえずエンストは克服
　シフトショックはまだヒドイ
　坂道発進は時々１０�pほど後退、ﾁﾄ自慢

一ヵ月後
　とりあえず普通に運転できるようになる
　ギア比とエンジン回転と速度の関係がなんとなくわかってきたせいかシフトショックはだいぶ少なめに　
　坂道発進？何それ？

一年後
　ＭＴ？1年も乗ってりゃ誰でもこれくらい運転できるでしょ？

まあＭＴなんてそんなもんだ　

>>912
車種に関わらず、がんばればMTでも変速ショックのないスムースな運転できる？
お好みの車種は、う〜ん、マーチかヴィッツのMTとかかなあ。（値段も考慮して）
まあ、実際買えるのは1〜2年後だと思うけど・・・。
走り屋とかに興味はないんでいかにもそれっぽいシルビアとかは個人的にNGです。
あ、シビックは昔から好きです。
フィットの1.5のMTが出るかもって雑誌に載ってたけど興味ありありです。
でも基本的には中古車から探すことになりそう。

出来ると思います。
その車に構造上問題があったり欠陥がない限りはｗ

でも1〜2年後なら又考えが変わるかもよ。

ｍｒ−ｓ買えばいいと思う

俺はシフトアップは３千回転までならほとんどない。
シフトダウンは全くない。
ＡＴのシフトダウンは糞やね。ショックあるにもほどがある。ＭＴと比べたら。

坂道発進で、サイドブレーキ使わないで、まったく下がらない発進ってできるの？（傾斜角10度以上で）
ブレーキからアクセルに踏みかえる間は１０ｃｍくらい下がると思うんだが・・・

>>914
　お名前が９１１なのですからディプトロのポルシェなんてどうですか？

　なーんて冗談はさておき、ＭＴ車でコンパクトに拘るのならデュエットが
良いと思います。まじめにＭＴを設定しているのは今やこれくらいです。
他の車種は廉価グレードのみだったり、内装とシフトノブがちぐはぐだっ
たりしてあんまり本気でＭＴを設定してないみたいです。

　シフトショックの件は基本的に０は無理だと思います。トラックの２５段
変速とかでもない限り、どうしても加速の途切れ感はでます。それにリッ
ター級コンパクトはエンジン回しがちになりますのでこればっかりはしょう
がないかも…。

>>918
　できます。足の親指でブレーキを踏みながら、小指でアクセルを
踏み付けつつ、クラッチをつなぎます。すると１�_も下がらずに発進
できます。

坂道の信号待ちの間、ブレーキを踏まずに半クラッチ、半アクセルで固定しとけばもっと簡単ですよ。

>>909

どうしても
「ＭＴで免許取りたかったのに「お前ＡＴな」と言われやむなくＡＴ限定にせざるを得なかった」と
したいようですね。

>>「AT限定」など無い頃に免許取ったし仮検、卒検供に一発合格だったし補修もゼロだったから
>>ＭＴって「散々苦労」しなくちゃ運転できないものという意識が無いんだよな

こうやって優越感に浸りたいのですね。ネット上なら何とでも書けますね。

でも知能障害者・人格障害者は興奮させずに適度に同意しておかないと
何をされるか判りませんよね。

知能障害者・人格障害者であるお前を鎮めるために嘘を書きますね。
ＭＴで免許取りたかったのに「お前ＡＴな」と言われやむなくＡＴ限定にせざるを得なかった。
気は済みましたか？
気にくわない部分があったらまた書いてください。
知能障害者・人格障害者であるお前が納得するような嘘を書きますから。

バカに関わって面倒な事をするよりも、最初からこうすれば良かったと反省しています。
煽りは放置が嫌いという基本を忘れていました。私もまだまだ修行が足らないようです。
そう言いながらまた返信してしまっている私はお前の言うとうり知能とか人格とか
どこか傷害でもあるんでしょうね。
私もそうですが、煽りに乗ってわざわざ亀レス付けるお前も知能障害者・人格障害者、
同じジャンルに分類されるようです。
一緒にお前の運転するMT車で病院に行きますか？　一発合格した腕前を見せて下さい。
私はAT限定を時間オーバーで取ったへぼ野郎なんで。

おちょくりにお付き合いして頂きありがとうございます。

>>921
半クラッチってどのペダルですか。
新型車だけに付いているの？

えっ？半クラですよ。普通に軽くクラッチをゆるめるだけですよ。

エンブレはメーカーオプションです。
ディーラーではご用意できませんので、ご注意下さい。

あはは

>>923
　左側に付いているペダルです。３ペダル車のほとんどはそうです。
ただし、最近の一部の車種ではクラッチの位置になぜかクラッチの
場所にパーキングブレーキがついていることもあるようです。軽自動
車などにはよく採用されているようなので要注意です。

　あんなところにサイドブレーキがあると坂道発進とかむずかしそう…。