【下品】今どきＭＴ？（´,_ゝ｀）【貧乏くさい】②

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928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 02:24 ID:9CF7o8HH
Aなんだから、Tを制御してないだろ？

将来ATが頭良くなりすぎたら、MTが必要な場面は絶対出てくるよ。
ATの反乱が興って・・・ｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 08:52 ID:pZKjhmmh
MTの良さは、乗らなきゃわかんないね。
ATでもSMG,SMTなら同じ良さを味わえる。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:59 ID:WAcJTZ4i
MTの面白さって、クラッチ操作が大きいと思うんだけど。別に難しい事でも無いし。
昔、アルファのセレスピードに乗ったことがあるけど、別にトゥインゴと変わらない感じ。
やっぱり、シフト操作とクラッチ操作を連動させてこそ面白いと思う。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 19:27 ID:pZKjhmmh
あのダイレクト感が、私は好きだ。
シフト操作とクラッチ操作は、別に無くても良いと思っている。
いかがでしょう？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:12 ID:34zSXOdE
いやむしろあの面倒くさいところが楽しいと言いたい。

「マラソンランナーは苦しくなければ走っていない」...キューちゃん談
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:39 ID:0kP0FGV+
だえ
934 ：1：04/08/01 01:11 ID:E5gvNpM4
ごめん。スレタイ間違えた。
「今どきMTも運転できない？？（´,_ゝ｀）バーカ」
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:30 ID:mP8fKlR1
３年ぶりに友人のＭＴ車運転させてもらったけど、普通に運転できた。
ただギアチェンジのタイミングとか忘れかけてたよーやっぱ。。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:42 ID:7iTjDt3/
まぁ何年ぶりだろうが
AT乗りに自分のMT車は運転させたくないと思うのは俺だけだろうか？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:44 ID:OcfpnNgN
MTに乗せ換えたいけど、50万かかるって言われた。
どうしたもんかな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 11:51 ID:bRFiIGxi
おれの欲しい車にはＡＴしかない。以前はＭＴ仕様もあったのだけど
売れないんだろうね、無くなってしまった。

しかしハンドル握ったままギアの操作ができるシーケンシャルみたいなのは
付いてるんですが、これでも少しは面白い？
山道で自在に変速したり、エンブレかけたり出来ますよね。
これで我慢するか。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:32 ID:vfolS5jM
ひとつ言いたい事があるけど言ってもいい？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:34 ID:vfolS5jM
>>939
いいよ
941 ：939：04/08/01 23:36 ID:vfolS5jM
>>940
ありがとう

「AT車があたりまえ」の世の中なんだから
MT車に乗るのは貧乏くさいとか、下品とかじゃなくて、
単なる「車好き」か「イケてる人」なんじゃないの？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:26 ID:5ip/7dFL
別に走りにこだわらない俺が見つけて見たページ。
みんな知っていたら、申し訳無いが、一応乗せてみた。

ttp://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 03:30 ID:wcrmfBKG
MTがあたりまえのものなのに、メーカーがATしか作っておらず、それが異常な状態だと日本人は気が付いてないんだよ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 03:34 ID:CANijq+a
今にPSのコントローラみたいになるよ
AT＝ＭＴ＝【下品で、貧乏くさい】になる（＾＾）
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 04:15 ID:M/hcjnJx
MTが当たり前の物って言う感覚自体がおかしいと思わないのかな。
なぜ変速機なんて物があるのかを考えたら、手動式変速機なんて明らかに異常なものだと思うはずなんだが。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 04:32 ID:xrHwEN/t
>>945
いや、思わないな。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 11:20 ID:uMp3FgGM
>>946
エンジンの回転をそのまま駆動輪に繋いではまともに走らない。
そこを無理矢理なんとかするために変速機などという無粋なものが有るわけで…
鉄道にも船にも飛行機にもクラッチのあるＭＴなんか無いでしょ。（レールバスの古いのにはあるけど）
技術が未発達だからＭＴが有るわけで、将来的にはＭＴは無くならなければならないわけだ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 12:24 ID:UX5NoRU9
>>947
車は加減速が激しいから鉄道・船・飛行機と同じ括りにはできない
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 14:36 ID:5ip/7dFL
謝れ
ﾏﾆｭｱﾙﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ
に謝れ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 15:46 ID:tIRECYfD
激しい過減速に対応できてないのは、技術が未発達だという事だね。
電気自動車ならミッション不要だよ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 15:49 ID:wsubK83w
スクーター乗りスレuze-
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 16:03 ID:E1T1PExs
俺が低回転から後悔店までトルクモリンモリンの
モーター作ってやるから待ってろ。
しかも超小型の。
各車輪のブレーキローターの内側に内蔵で
合計４個。アクセルは単に電流を調整するだけ
のもので、アクセルオフなら電流カット
（下手糞のために坂道では釣り合いの力を出す）
アクセルを踏み込むごとに電流が大きくなる。
コーナリング時は４つのモーターが別々のトルク
を与え、驚異の回頭性。

どうだ、完璧な脳内論理だろ！？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 16:11 ID:UX5NoRU9
>>952
ついでに回生ブレーキも突っ込んでくれ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:01 ID:5ip/7dFL
>>952
なんか「ふたり鷹」思い出した。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:14 ID:HFswfocH
>945
マニュアルモード付きのATがある理由は何だと思う？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:16 ID:toFr6CZd
オートマのポルシェが格好いいわけない！
オートマのポルシェ？　NSX？　カコワルイ！

オートマはビップ系なら許せるが、スポーツタイプの車にオートマはダサい
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:19 ID:AxzK5EAd
＞955
エンブレをオプションでつけたから
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:29 ID:UX5NoRU9
>>957
お前にはこのスレは似合わん。

こっちのスレ逝け
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088685585/l50
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 18:42 ID:5ip/7dFL
3ﾍﾟﾀﾞﾙ6MT付きAT（CVTｸﾘｰﾌﾟ無し）とか有ったらなぁ…。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:00 ID:S4eeYEuT
>>947
かなりのこじつけだなｗ
その論理だと、ATだろうとMTだろうと"変速機"がある時点で無粋だ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:07 ID:5ip/7dFL
電気自動車にトランスミッションって有るの？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:41 ID:exBm0lpR
>>961
日本の道の低速な速度なら(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈんじゃね。
ドイツの無制限なとこなら２速くらいいるかもしれないけど。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:06 ID:GDHZ8K0d
>>961
インバｰタｰの設計がスカだとトランスミッションが
必要｡
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:13 ID:VRQ2wNaI
ＭＴにきまってんだろ！
てめーら、股間のチンポは飾りか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:15 ID:VRQ2wNaI
いくら高性能でも、ダッチワイフはダッチワイフなんだ！
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:26 ID:JgLQyEZc
シーケンサーのドラムと手で叩くドラムの違いみたいなもんかねえ。
どっちも使う人間次第じゃないかね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:44 ID:fQCY9BNe
スポーツ系ならMTがいいけど
ファミリー系とか商用系でMTはかっこ悪い
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:26 ID:22YUxpDn
商用系もやっぱMTだろ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:51 ID:IZK6rT7G
ｶﾛｰﾗﾊﾞﾝMT&ﾗｲﾄｴｰｽのｺﾗﾑMT（・∀・）ｲｲ!!

連れはｼﾞﾑﾆｰ乗りだが、曰く「MTで自分でﾄﾙｸ制御出来ないと使えない」らしい
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 02:27 ID:1Ec4/y5V
仕事で乗るならAT車
プライベートで乗るならMT車

が理想な俺
昨年から現実になった
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:23 ID:Ek5vaSAw
>>967
カッコいいとか悪いとかでしかミッションを見られないんだな。
ファッションみたいなものなのかな？ATは。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:12 ID:HrTsO99J
アメリカ人がAT好きなのは、運転しながらハンバーガー食ったり、
ヒゲ剃ったり出来るからってのもあるワケで、その弊害は前方不注意や
回避運動が遅れて事故るってのがあるんだろ？

ATで片腕や左足が空く事で、運転に集中せずに他の事したり、
助手席に腕を回して変な姿勢で運転したり、左足をシートに乗せて
立膝運転するバカが出てくるワケで、そんなのに巻き込まれて事故るなら、
渋滞が大変とかなんて、たいした理由じゃないだろ？

道交法違反のMT乗りは、問題外だが五体満足ならMTに乗るべきだろ。
MT運転のテクニック云々じゃなくて、下手糞でもMT運転出来るなら、
MT車に乗れよ。AT限定やATしか運転出来ないなら、車に乗るな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:51 ID:BTopfZzx
声を大にして言いたい
メーカーはＡＴの宣伝文句を「安全運転」から「安易運転」に変えろ！

ＡＴ乗りよ、ちっとはまじめに運転せい！
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:55 ID:BTopfZzx
ジャイアンツの二岡はＡＴ限定らしい













顔でわかるか。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:47 ID:tLw5RijQ
久々にATで長距離運転したよ、しかも山道主体で。
左足がなんか変な感じにつかれた。歩くのも変な感じになっちゃった。
1500ccATに5人乗りで山道や高速があんなに疲れるとは思わなかったよ。
まぁ登りのヘアピンが多かったからMTだったらもっと大変だったかもしれないけど。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:51 ID:ifHoq8fC
>>974
ﾈﾀだろ…？ﾋﾟﾛ野球選手の運動神経でAT限定って…。本当ならば
もしかして、運転に運動神経は関係無いのか･･･？

>>975
ATで長距離は疲れるよ、やはり左足が棒の様になる。

今は環境々ってうるさいけど、ATが進化して燃費が良くなったとはいえ、
まだMTのほうが上だよな。政府も環境云々を言うなら、あんなデカい排気量の
センチュリーなんかやめて、公用車をプリウスにでもしろよ。
仮にも一国の首相が…とかなら、トヨタにセンチュリーハイブリットでも作らせろ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
あるいは、「ATしか乗らないからいいや」ってやつかもしれん。