新規スレッド立てるまでもない質問@車板166

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:08 ID:OcxUYSjY

タイヤの製造年月ってサイドウォールのどこみれば書いてあるの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:10 ID:syy6fiaL

>>698
>>1よめ

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:11 ID:RnQQ0+4F

中古車屋で車を見てると必ずといって良いほど話しかけられて
かなりウザイんですけど、なにかいい文句はないですか？
無視するのも悪いし、適当に話し合わせるのも面倒だし。。

703 ：698：04/03/13 01:15 ID:lcOJ2ThL

>701
ちゃんと読んだにも関わらずこういう質問の場合は関係ないかなと思って書かなかった。ｽﾏｿ
という訳で書き直し。

車種名・RX-7(FD) 年式・H4 走行距離・約26000km 改造点・無し

上り坂を2速で徐行位の速度で走っていた所、前走車が減速したのでブレーキを踏んで減速しました。
その後前走車が加速をした為こちらも加速しようとしたら、自分の車は低速トルクが細いためなかなか登れませんでした。
この時焦って半クラッチのままエンジンの回転を上げてしまったんです・・・（クラッチを完全に離したらエンストすると思って）
そしたらルームミラー越しに後方で白煙がモクモクしてるのが見えたんです・・・。
後で車を停めたら車からいつもはしないような匂いがしていました。

その後運転している感じでは、ラフにクラッチを繋げばエンストもします。つまりクラッチは滑っていないって事ですよね？
ええと・・・変な文章ですいません。つまり知りたいのは上記の様な操作をしてしまったんですが、何処か壊れちゃいましたかね・・・って事です。
よろしくお願いします。

704 ：６６４（６８４）：04/03/13 01:17 ID:ZBVD43r+

>>695
レスありがとうございます。参考にさせてもらいます。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:20 ID:MOtO7uvJ

>>702
話し合わせるのが面倒なら、自分から店員に話しかけて
自分のペースにしてしまおう。

今日は買うつもりは全くないんですよぉ。
ちょっと情報仕入れようかとおもって、てへ。
買うのは夏のボーナス後かな、いや冬かもｗあはは。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:24 ID:9fHeZi/r

>>702
自分は、「今度友人の買い替えがあるからモノショックしてた。」とでも言うのが定番かなと。
具体的予算も、希望車種も年式も程度も
「本人じゃないからなんとも・・・」で逃げる。
むしろ普通の車話にもって行く。

楽しくおしゃべりできればそれでいいし、店員さんもあんまし購入意欲無いお客には長く付きまとわないし

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:29 ID:syy6fiaL

>>703
考えられる事
1.クラッチ焼け
2.オイル下がり
3.冷却水足らず
ま、その後不具合無ければいいんでない？
でも、その年式だと一回クラッチ交換したほうがいいかも？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:31 ID:9fHeZi/r

>>703
半クラのまま何千回転までもってったのやら・・・・
その走行距離なら普段よっぽどな運転してなければ問題ないでしょう。

クラッチ滑りしててもエンストはするけどさ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:31 ID:CVqphI9D

>>703
クラッチは少々焼いてしまっただろう。匂いは多分それ。
でも、一回そんなことがあったくらいで即ダメになるわけでもなく。
その後普通に走れてるなら気にしなくてもいい。

白煙は…単に寒い日だったとか？　クラッチの件とはまず関係ないよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:33 ID:VXAck+o/

初心者です。
運転するうえで、暗黙の了解やマナー、こういう場面ではこうしたほうが
良い等ありましたら教えてください。

711 ： ◆BS2ch/NWPs ：04/03/13 01:37 ID:G/0Ww//g

>>710
【若葉】運転初心者のためのスレ Part10【緑】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1078818717/l50

712 ：698：04/03/13 01:38 ID:lcOJ2ThL

>707
レスありがとうございます。
こういう事が起きる２週間位前に新しいオイルを入れたし、
オイルを入れたのと同時期に水量の警告ランプが点いたから水を足したばかりなので２と３は無いと思います。
その後特に不具合とかは無いんですよ。警告ランプが点いたりとかも特に無いし。
今後何かクラッチ関係で調子が悪くなったら交換を考えてみる事にします。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:38 ID:9fHeZi/r

>>710
とりあえず、経験。
地方ルールなんかもあるから、親・友達の助手席も良い。
流れに従う。
後続を（（必要以上に））気にしすぎない。

２ｃｈだったら↓とか関連スレを読んでみる。
書き込んでみる。

【若葉】運転初心者のためのスレ Part10【緑】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1078818717/
の前半に関連するスレのリンクありますわ

714 ： ◆BS2ch/NWPs ：04/03/13 01:40 ID:G/0Ww//g

ｸﾗｯﾁは早めの交換の方がいいと思うが
駄目になってからでは遅いよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:41 ID:9fHeZi/r

>>712
FDのことを良く知らないんですが、水量の警告ランプなんてあるの？
ってか警告されるほど減ってたの？
その原因の方が怖いですが・・・

716 ：698：04/03/13 01:47 ID:lcOJ2ThL

>708
クラッチ切ってシフトダウンする間に後ろに下がって後続車に当たったりしたらどうしようとか色々思って
ちょっと焦ってたのでタコは見てませんでした・・・
とりあえず安心して乗っときます。今後は気をつけよう・・・。
中古車の選び方が何かで、"アイドリング状態でクラッチを一気に繋いでエンストするかどうか"
でクラッチのすべりをチェックするっていうのがあったのでエンストすれば滑らないのかと思ってました(；・∀・)

>709
こういう事起きたの始めてだったので心配でした。
一回くらい大丈夫なんですね。その後も普通に走れてます。
寒い日にエンジン掛けた時なんか、ＦＤは普段からマフラーから白煙吐くので・・・単に回転上げた事によって同じ事が起きたのかも。

>708-709
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

717 ：698：04/03/13 01:56 ID:lcOJ2ThL

>714
早めの交換、気に留めて置くことにします。
ｻﾝｸｽ

>715
水量の警告ランプ、ありますよ。後付とかじゃなくてもともとついてます。
車検に出した帰りに点灯したので車検に出した店の人に診てもらったんですけど、
「足したばっかりだから安定してなくて点いたんじゃないか」みたいな説明をされてその人が水足して帰っていきました。
それ以降警告ランプが点く事は無かったのでどこかから漏れているとかじゃなさそうです。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 03:49 ID:S1d8RizM

群馬県の赤城山頂上に（エネルギー資料館付近）「この先１００ｍ先行車のブレーキテストに注意」
という看板があるんですが、これってどういう意味ですか？

719 ：718：04/03/13 03:51 ID:S1d8RizM

すみません自己解決しました

720 ：625 ：04/03/13 06:28 ID:O34R/NfZ

レスくれた人ありがとう

１）知っている事はホンダはボデイが弱いらしいということくらいしか知りません。
各メーカーの弱点を簡潔でいいから教えてくれたら嬉しいです。中古車で購入
予定なのですが、トヨタの次に故障が比較的安くつきやすいメーカーも
知りたいです。

２）車種によってまちまちとも考えられるのですが、一般的にいって５年くらい前の
カローラくらすのものと、８年前くらいのマークⅡ、スカイラインくらすのもの
ではどちらが故障しやすいのでしょうか？

教えて君ですいません。宜しくお願いします。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 08:01 ID:GzOYKWi8

ローダウンするのって部品代込みでいくら位ですか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 08:14 ID:1SbBCzn1

>>721
ﾏﾁﾏﾁ。バネきり（おすすめしない）・バネ交換・車高調等で部品代は全然違うし、
工賃も店によって少なからず変わる。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 08:20 ID:FjPuvNvY

>>718
中華ﾛﾎﾞがいるという警告｡

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 08:31 ID:/I4I9Ke9

>>720
１）、正直、質問の答えを書き始めたらキリがない。
自分の好きなメーカーは過大評価する香具師もいるし、
嫌いなメーカーの弱点の叩き合いにすらなる恐れすらある。
それに各メーカーの弱点なんて、今はそれ程差が無いと思う。

２）、中古車の故障なんて、同車種でも前のオーナーの使い方、状態で色々だろ？
「どちらが故障しやすいですか？」なんて質問は答えようがない。
中古車買うのに不安なら、保証のしっかりしたDラー系中古車屋で買うか、最初から新車買え。
中古ってのはある程度のリスクがあるものだし、新車だって故障する時はする。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 08:45 ID:LJA8esma

>>717
クラッチのコクのある苦味のある臭いだと思うけど、
まあ、クラッチ交換も交換する前に、踏むと「ガクッ」とか少し違和感が感じるようになる。
その症状が出れば交換だ。
Dラで、しばらくお預かりだ。

726 ：725：04/03/13 08:47 ID:LJA8esma

いや違う。タイヤの焼けた臭いかな。

727 ：：04/03/13 09:55 ID:5HzsLS4x

タワーバー、ロールバー、ブレースバーなど色々補強パーツはありますが、これらをつける事によって、車の寿命って延びるんでしょうか？
それとも、補強部分に無理が掛かって、逆に歪み易くなったりするんでしょうか？（ボディ全体に逃げてた力が、補強部分に掛かる、みたいな）
当方オープンカーなのでブレースバーから始めようと思っているのですが、それが車に無理をさせる事になってしまうかも？って思うとちょっと気が引けます。
どうでしょう？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 09:57 ID:+74vp/cs

>>727
両方｡
ダメｰジが出るし､守るし｡
こちらを守ればあちらが壊れる｡
そういうシｰソｰみたいなもんだよ｡
単に取り付けてガチガチにするよりも､
敢えて弱い部分を残して力を逃がすという
手もある｡
まぁ､一番は負担をかけない走りに徹するのが一番だけど｡

729 ：727：04/03/13 10:02 ID:5HzsLS4x

うーん、そうですかー。
難しいですね。後期型で追加された補強パーツだけに絞っていけば、さほど悪影響与える事無いかな？
と思ってるんですが。
ちなみにＮＡロードスターの最初期型です。最近手に入れたのですが、どこにも手が入ってないため、あとから付けられたパーツだけでも足してやろうかと思ったんですが・・・。
やってみないとわからないですかね。どーもです。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 10:10 ID:amPkyMs5

>>729
初期型なら既にボディがくたびれている可能性が高いので、
シャキっとさせる意味では、補強パーツの意味はありそう。
それなりに年数も経っているので、他の部分もメンテしてやると良いね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 10:43 ID:lwlGNjdW

キャブクリーナーをつかいたいんですが４連スロットルは不可と書いてあります。
ヴィッツって４連スロットルですか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 10:45 ID:5HzsLS4x

>>731
そんなんもわからんでキャブクリーナーなんか使えるのか・・・？

733 ：７３１：04/03/13 10:51 ID:lwlGNjdW

>>732
一度やったことあるんですが車は初めてなもので…

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 10:52 ID:hgOB/vKw

>>731
スロットルがわからないなら
キャブクリーナーぶち込む場所もわからないんじゃ？
やめておいた方がいいぞ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 11:38 ID:1dqnXpg+

昔、ホソダのツビックにキャブクリぶち込んでエンジンかけたら
コンロッドが曲がってブローした経験があるなぁ(-_-;)