オイル添加剤総合スレッド【二本目】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:41 ID:rJTAwtae

個人の主観バリバリインプレから技術的意見も読める楽しいスレです。

前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066576040/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:45 ID:vpdUAA8q

ミリテック・ミレニアムってどうなの？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:55 ID:+BonFJBW

3ゲト

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 00:21 ID:fFeewd3Z

>>2
君のインプレのあとに道ができる
話はそれからだ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 11:56 ID:GdKa5GKX

めちゃ臭いんで手に付かないように注意汁！
エンブレ効かなくなるんでそれをうまく使えばｳﾏｰ
とても回転が滑らかになる　試してみれ
あとは通販で買うことだ　yahooオークション覗いてみれ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 18:20 ID:kXh+3kIZ

塩素臭いのか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 18:21 ID:7AoMUiSV

>>2
たから正規物はＤＭＸミレニアムに改名したんだってばー
今どきミリテックを名乗ってるのは薄(ry

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 20:29 ID:5fWxbJS1

このスレはじめてみるのだが、前スレで評判だったのは何よ?

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 20:32 ID:FSVS9Cbd

GRP又はNN６９０　　それと業者くさいアタックだよ
ＰＬも悪い噂は聞かない　　ミリテックもまあまあ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 20:40 ID:7HNf8vTa

ビルシュタインＲ－２０００エンジントリートメント入れてみた。
結構イイですねコレ。安いし（購入１６００円程度）。
見かけドロドロしたモリブデン系かな？と思ったら、銅、亜鉛との事。
ホスパワーに近い商品かな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 20:53 ID:c9nT9jNx

前スレで評判よかったのはモリブデンです。
よってモリブデン入りのオイルを選択すれば添加剤は必要ありません。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:43 ID:jm09w76t

>>11
車暦３０年　星の数ほど、添加剤試してきたが、
有機モリブデン系添加剤数あれど
アッドザウルスには、正直驚いた。
エンジンフィーﾙが、信じられないほど激変した。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:19 ID:vA8aQVzT

出光でモリブデン配合のオイルに交換した時、
3,000kmくらい走行後に性能低下を感じたら注入してと言われたのが
アクセラオイル添加剤（主成分有機モリブデン化合物）。
メーカーテストで油膜厚1.5倍向上が確認されたとの事。
いづれ試してみます。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:45 ID:YyoJ4squ

エンジンの中に1mmくらいのベアリングをいっぱい入れたら性能上がらないかな？♪

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:54 ID:rjT2aPcI

エンジンオイル添加剤って、本当にエンジンをいためないの？
オイルメーカーに配慮して、自動車メーカーの人間は
正直に教えてくれないけど・・・・。

自動車メーカーのエンジン開発担当部署のヒトは
本当はオイル添加剤との耐久試験をしているんじゃない？
おしえて！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:55 ID:FHej9Yug

1mmは大きすぎる。粒の細かい砂にするといいよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 02:14 ID:ewIyPXFF

>>15
エンジンの調子が悪く異音がするってディーラーに車預けたとき、
だいぶエンジンが汚れちゃってるからモリブデン系の添加剤入れて回してみました、って言われたよ。
（結果異音は小さくなった）

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 03:35 ID:r/xCpscF

↑それって安上がりだけどエンヂンにとってはごまかしに過ぎない。
愛情があるなら開けてオーバーホールか最低でもメタル交換すべし。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 10:22 ID:9k0zYuJp

自動車メーカーの人もオイルメーカーの人も、
オイルにしろ添加剤にしろ、どれが本物かなんて当然分かってるよ。
コストの問題だけだよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 11:21 ID:9k0zYuJp

↑追加

ディーラーマンとか、オイル販売の営業してる人じゃないぜ。
あくまで、研究開発してる人。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 18:07 ID:ByEr1wlh

最近、トヨタディラーで扱う添加剤が全部変わってきた。
モリブデン→エステル
なんでだろう？　ナンデだろう？　なんでだ　なんでだろぉう？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 18:49 ID:JqrIwVXz

>>14
それならさっさと車のメタル部は全部ボールかニｰドルベアリングに
になってしまってるだろ｡
どうしてそれが採用されないか､よｰく考えよう｡

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 19:27 ID:/QirRvXK

エステル添加剤age

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 20:10 ID:v8uqGHty

よーく考えた結果。

お金は大事。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:03 ID:/QirRvXK

よ～く考えよ～♪お金は大事だよ～♪うーううーう・・・♪

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:00 ID:2nz1N7af

金は使ってこそ金。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:11 ID:X6kNC9Mq

本当に使いたいときには金はなし。。。
俺だ(鬱

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:16 ID:ewIyPXFF

>>18
異音は小さくなったけど、まだするよ。
ラッシュアジャスタがだめぽ。
根本的に直すにはヘッド開けなきゃならん。
愛情あれども、金と時間はない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:42 ID:iWfHd755

>>28
オイル交換と同時にＰＣＶバルブクリーナーを注入して走行して下さい。
きっと静かになっていくと思います。お試しあれ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 01:45 ID:kjv1MXUh

>>29
他に洗浄効果の期待できるやつでお勧めは？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 13:53 ID:xOQ9DHwj

>30
前スレで出ていたlostwordの
フラッシングコート買った。
まだ入れて３日しか経ってないし
洗浄云々はまだ解らないけど
出足と高回転域がいつもより
軽く回る様になった。

何かいつもの調子より余力が増えたというか
そんな感じだけど解るかな？

洗浄性能は今週末にオイル抜くから
その時レポすれば良いか？

容器が安っぽ過ぎてビビったけどね。
（ただの白いポリ瓶に入ってる）

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 21:27 ID:kjv1MXUh

>>31
レポよろしくおながいします

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 11:05 ID:wRCyrXIZ

有機モリブデンって触媒を傷めるってホント？
今まで結構オイルにモリブデン添加剤入れてたんだけど・・。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 11:12 ID:JTgC4oUn

>>33
触媒痛んでも､日本の車検時の排ガスチェックは
甘いからちゃんと通るよ｡

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 19:12 ID:fUmisvdB

>33
どこで有機モリブデンが触媒を冒すって聞いてきたの？
初めて聞いたよ。そんな事。
どの成分が冒すんだろう？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 21:07 ID:PC5bxjRj

硫黄だろ？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 21:08 ID:PC5bxjRj

つまり誤解だろ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 21:09 ID:iToRi7d/

アタックＸ１の話しようぜ！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:10 ID:vJD+8P6r

モリブデンで触媒が劣化したところで>>33には害ないよ　ツマラン。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:20 ID:WG6JzU86

メタライザー試してみますた。３万キロ走行車でつが、ハッキリエンジンノイズは小さくなりましたね。
吹け上がりも良好でつ。まず満足。
あとはどれくらいこの状態がもつかが問題なんですが、まだ分かりません！
この手の金属トリートメント（コーティング？）は本当に剥がれず保てるんですかね？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:41 ID:/NWtBl+d

>>40
メタライザーってコーティング系だったっけ?
一度コーティングしたらずっと保てるんならメーカーが最初からコーティングしそう。
モリブデンコーティングはしてあるけど。

ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/katanokoranai28.html
ミリテックとGRPは思ったより塩素入っているんだな。
問題ないように説明されているけど・・・。
アタックX1は4%とHPに書いてあるが、塩素が少ないからこっちよりいいかもな。

42 ：1：04/02/18 22:44 ID:YSLbzkWF

誰も言ってくれないから自分で>>1乙

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:45 ID:iToRi7d/

>>1
小津

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:49 ID:YSLbzkWF

アリガ㌧

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 17:00 ID:W00uqlUZ

>41
メタライザーはコーティング系（金属修復剤）但し剥がれ落ちても又再生を繰り返し効果は２００００ｋｍ持続との事。とメーカーさんがいっておりますた。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 18:56 ID:Sd0O9HsD

走行４０００Ｋでそろそろオイル交換かなと思っていたら、エンジンが
やたらと静かになってきた。吹け上がりは普通だが、アイドリングなんか
かなり静か。
ミリテック１と有機モリブデンを入れていたんだけどね。
なんでだろう？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 20:37 ID:jq0tLm70

よくそんなことするね　　それが1番スゴいよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:01 ID:Sd0O9HsD

有機モリブデンって結構どのメーカーのオイルにも配合されてるよね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:51 ID:3NFhs/G6

>>48
与太の純正は、エステル

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:50 ID:omYg0Hb8

>>45
メタライザーは５マソキロ持続を謳ってなかったっけ？

マイクロロン、メタライザー、ホスパワーの３つならどれが一番だろ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:58 ID:B+8I9Hxa

名前が合体ロボットみたいでｶｺｲｲからメタライザーでいいじゃないか
所詮、添加剤だし
EGが静かなのがいいなら最初からその手のクルマ買ったほうがよかったし
燃費が伸びるというなら浮いたガソリン代が添加剤の価格を相殺しなきゃ本末転倒だし
EGの寿命が延びるというならその後利益を得られるまで長く乗らないと
次の中古車オーナーのために金払っているようなもんだし
所詮（中略）だし…（後略

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 13:39 ID:wV9Dri3G

事故慢ワールドですから

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 22:03 ID:Kf/2digC

ミリテックはどうすか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 22:12 ID:OXEO+jeX

アタックX1や極ｵｲﾙの話聞かせてくれ！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 22:28 ID:RNUF5AIN

NNL690が一番！

56 ：31：04/02/21 12:57 ID:piXVHJbO

31です。
lostwordのフラッシングコートの使用レポです。
今日オイル抜いてみました。

オイル交換スパンは２０００ｋｍ毎だから
別に長いスパンでは無いと思う。
何時もは透明度が有るオイルが出てくるんだけど
今回は焦げ茶色というか透明度が無いオイルが出てきました。

フィーリングは以前と変わらず、
余力が増えたような感じが持続しています。

これが汚れを除去した成果なのか保護膜の成果なのか
解らないけど保護膜の成果なら今日オイルを交換したので
長くは続かないと思う。

まぁ、自分としては汚れているオイルが出てきたので
汚れは除去出来たと思うし結果としては満足です。

後はこの効果がどれだけ持つかという事だけど
２０００円弱の製品だし
正直、汚れたオイルが確認出来たという事だけで
満足するべきかもね。

１ヶ月位で効果が無くなっても２０００円だし
仕方無いかも知れませんな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 19:19 ID:owt4Y7TK

レポサンクス。
洗浄効果はかなりあるようですね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:27 ID:C2xtVAQ6

>>50
マイクロロン。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:29 ID:zyvQX0f8

>>50
アタックＸ１

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 06:49 ID:xLaTCXrd

>>50
モリファイト・・・・・・・・・・・・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 18:15 ID:EjdsQh6D

>>41
＞ミリテックは２５ウエイト％、ＧＲＰは１８ウエイト％の塩素成分を含みますが、
＞それらはそれ自体が極圧剤として働くと言うより、ミリテックは「金属表面改質
＞強化」として必要であり、ＧＲＰは「共晶膜生成」のため必要なものであろうと思われます。

マジかYO!そんなに入ってたのか…((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それに、「思われます」って…

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:11 ID:6gzDyrLP

何かの雑誌で成分分析表が公開されてから、急いでこのページを追加していたよね。（笑）
それまでは、ミリテックとかアタックとかひたすら、
「塩素だ、塩素だ」って叩かれていた記憶がある。
ミリテックなんか、それこそ目のかたきかのように、攻められていた。
でも２５％じゃ、そう言われてもしょうがないけど。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:25 ID:KyqW2CTm

それだけ入っていたらミリテックとGRPは塩素に頼っている感が否めないな。
その説明文も文末が思われますじゃあ説得力にかけるな…

アタックX1は4%らしいから塩素に頼っていなくてまともなのだろうか?

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:48 ID:F1qTlLX3

>>62
アタックは公表４％だけど実際はＧＲＰより多いんだけど・・。
多分、アタック売ってる業者様？わかんねー
っていうかなんでアタックなの？ワカンネー

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 10:49 ID:ZLptNBc2

>>64
＞アタックは公表４％だけど実際はＧＲＰより多いんだけど・・。
どっかのオイルメーカーの研究開発者とかですか？
確固たる成分分析結果の資料とかを目の前にしているんじゃなければ、
やたらな事書かないほうがいいんじゃないの？
メーカーのホームページじゃ、あくまで４％と言い切ってる訳だし。

その某京都のページですら、その一件以来、あまり攻めるのやめたって事でしょ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:02 ID:QuYU7E92

>>65
アタックつて、花王のですか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 01:51 ID:USFbA2aJ

ｵｲﾙ添加剤から少しｽﾞﾚるが冷却水添加剤『起爆水』は効果高いみたいです。

68 ：　：04/02/24 02:51 ID:MixqFkR5

レスポワンって知ってる！？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 03:27 ID:Mn+pi5o9

フランス語？
あ、ありゃエスポワール(希望)か

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 16:02 ID:MeM2Emxn

塩素入ってるとどうなるの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 19:50 ID:QuYU7E92

>>70
溶けると滑らかになるよな。
そのうちズボズホ。。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 20:06 ID:x/qP4UY4

塩素だと何が溶けるの？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 21:04 ID:xVle+jDy

金属のケミカルエッチングでは酸（塩素系）を用います。
表面を侵食することで・・・・ｒｙ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 21:30 ID:9+BcV73a

>>72
一種の極圧材だよ｡
塩素で溶けるんじゃ無くて､塩素が溶け込んで行く｡
金属に｡

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:42 ID:9NG5BEFM

塩素ａｇｅ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 18:33 ID:f5mMqdY4

塩素系使ってる人、
試しにフィラーキャップから温泉たまご５個ぐらい入れてみてよ。
代用できるんじゃない？まじで。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 18:58 ID:hr7HStcR

>>74
それってヤバいの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 20:13 ID:HFCyGxKr

>>76
カナダのなんちゃらと同じぐらい、体感出来ちゃったりして。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 20:37 ID:nsspTNyN

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g13881793
これって既出？
試してみようと思うんだが、誰か使った人いる？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 22:04 ID:YlX5oA8l

>>77
別に｡その作用があるから極圧剤としての価値がある｡
他にもリンや､硫黄化合物なんかも｡

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 23:39 ID:xFDCbmqJ

多すぎる薬は毒になる。。。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 23:41 ID:7rJo2xP8

塩素・リン・硫黄などの化学作用系添加剤

30年も使用し続ければ腐食による被害が明確になる。
逆にいえば、10年やそこらではエンジン内部の腐食度合いはぜんぜん許容範囲内。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 23:45 ID:xFDCbmqJ

腐食×
侵食○
これ以外は禿同

84 ：82：04/02/26 23:48 ID:7rJo2xP8

>>83
訂正惨楠

85 ：添加剤もと信者：04/02/27 10:25 ID:kg5xKsKL

添加剤は、効果なし！　との見解が多いようだけど、　論理的に説明しているｻｲﾄ知りませんか？

私の愛車のクラブでは、入れてはイケナイと決定されました。　が、元信者としては、添加剤の神様が嘘とは思えません。
愛車は水冷VWです。

添加剤の価格は高額が売れるらしい。　安いよりは高額のほうが、効能があるように錯覚。
広告を多く出して、効能を宣伝。　もちろん、広告費は価格に上乗せ。

本当ですか？　教えてクダサレ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 12:03 ID:UKYTjWlY

添加剤にもいろいろあるからね…。
俺も昔は添加剤オタクといわれるほどいろんな種類のを試したけど
結局、そこそこのグレードのオイルをマメに交換するのが一番、という結論に落ち着いた。
この結論を論理的に説明していくとめちゃめちゃ時間と労力を喰うので割愛するけど
大きくは「普通のオイルの性能はそんなに低くない」ってことを簡単な試験や、経験から学んだってことと
「明らかに効く添加剤にはなかなか巡りあえず、沈殿物ができたりする粗悪添加剤は数多い」ということで
添加剤を試す労力と資金を別のものに回したい（それこそマメなオイル交換とか）ということが理由。

ちなみに俺はここ数年、5000km、もしくはサーキット走行1回でのオイル交換をルーチンとしてやってるけど
ヘッドの中はエンジニアに感心されるほど綺麗だよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 20:12 ID:SsOxiPby

添加剤は胡散臭くてキライだったけど、メタルがやばそうなエンジン（レスポンスが良く感じるので柔らかすぎるオイル入れてた）に入れたら、即効静かアンドスムーズに回る様になったのでそれから信者になったよ。
あえて車種、添加剤商品名は書かないでおくけどね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 20:16 ID:rBB/Q9IF

普段効かない薬でも死にかけた動物には効果を発揮すると有名な人が
云ってたな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 10:01 ID:R0DAHQQ+

モーターアップはどうでしょう？(QMU-10)
近所のホームセンターで１６９９円なんです。
テレビショッピングに出てたやつと思う・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 11:35 ID:cFx8JyBN

age

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 11:54 ID:lNERoZyF

>>89
入れたいんなら思い切って入れてみろよ！
君の後に道はできる！！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 19:18 ID:m0kdl2A7

>>89
レスポンスは良くなるよ。オイルの粘度が低下するからだけど。
その後はご想像にお任せします。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 19:44 ID:5L1WLm4W

もうさぁ・・・モリファイトでいいじゃん？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 19:57 ID:amjqjdp6

>>91

http://www.kowaza.com/index.htm

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 23:11 ID:MYvCfy/7

>>94
小技見たらPTFEは塩素って書いてるシトいたけど、そうなの？
マイクロロンも塩素系って事？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 06:22 ID:uvrF7T0a

>95
> 小技見たらPTFEは塩素って書いてるシトいたけど、そうなの？
> マイクロロンも塩素系って事？

入ってない。
４弗化エチレン、なので。
　ハロゲン（弗素／塩素等）化合物という分類ならありだろうが、塩素は
入っていない。

もしも塩素が入ってるのならｎ塩化ｘｘｘという呼び名。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 11:38 ID:ZUjaZnxW

ｎａｒｕｈｏｄｏ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 15:41 ID:dE+hO1pU

クロロよりフルオロの方が痛そう

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 23:27 ID:HzwRr28N

メタライザーライト入れてみました。低中回転が滑らかになった感じ(プラシボ?)
定価\3800なのでまーまーかな…
(前に普通のメタライザー入れてかなりいい感じだったので、再挑戦)

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 23:54 ID:6X9C6QX9

MT-10が気になっている。
使った人いる？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 01:34 ID:4OiIo9zc

Slick50にかなうもの無し

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 10:44 ID:iknqQPRz

大涌谷の源泉にかなうもの無し

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 14:59 ID:AztcY6j5

>lostwordのフラッシングコート
これって京都の中古車屋がやってる例のやつじゃねえの？
名前変えてるだけだろ
文章、雰囲気そっくりだが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 20:20 ID:qo7rmIRv

>>103
しかし、住所も違うしサイトの作りもlostwordの方が手が掛かってる・・
手を掛けるなら普通は本家本元から手を掛けるだろ？
曲がりなりにも本家は有名なサイトだし。

だいたい、あの中古車屋はＧＲＰマンセーだろ？
ま、一度聞いてみるわ。濡れも気になるし。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 21:21 ID:xrzbY8fy

>>99
メタライザーは結構いいかも。わたすも今度ライト試してみます。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 21:59 ID:Zc2xRz7G

クレのモー●ーレブは期待はずれだった。
モリブデンのほうが静かでええわ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 23:43 ID:7+nvKhxx

>>106
やっぱり　「モリファイト」　だね！

姉妹品　「スーパーモリファイト」　もヨロシク！

108 ：85：04/03/03 00:12 ID:WO691TOV

いやフォーミュラ８５が一番いいよ
これ本当他の添加剤より安くて一番効く
絶対だよー

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 01:29 ID:2+t5u4rY

GRPは確かに良かった。トルクアップとか燃費はわからなかったけど、
とにかくエンジンの始動性が良くなったことは確か。冬場でもセル一発
始動できていたから気に入っていたんだけど、オイル交換時に化学合
成油とGRPのダブルパンチの出費がきつくて断念。

やめてからだんだんと始動性が悪くなったので、今度はNNL690と鉱物
油でやってみようかな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 14:24 ID:upu2Q4P7

長距離移動するときは気休めにＳＴＰの水飴入れてまつ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 20:09 ID:p2dZTo6d

ＧＲＰは単なる塩素系の極圧剤に思えるんだけど。
結局エンジソ長持ちしなかったりして。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 20:36 ID:vxa4USEt

わからないな、そうかも…
実際、ＯＩＬが汚れないってことはないよ。
１万kmなんて絶対無理、汚れ的に無理。
どういう理屈で調子良いのかもわからない。

燃費は確かにちょっと伸びる、つってもＧＲＰの値段を
考えるとギリギリお釣りがくるぐらいじゃないかな。

車屋に怒られるから内緒で入れてたんだけど、
タービンも調子良いらしい。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 20:37 ID:vxa4USEt

ゴメン　　計算しなおしたらお釣りは来ないや

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 00:22 ID:dfO+Tb1A

マイクロロンなどのPTFE系の添加剤が信用ならないのは
某ガラス会社のPTFE部門の営業と話をしたときに

「PTFEはエンジンオイル添加剤に使えませんしそういう用途では販売しません」

とはっきり言われたからです。そもそもPTFEは不溶性の粒
子でPTFEを液体と均一に混ぜ合わせるのは至難の業との
こと。まあ、金属などのコーティング用の物もあるけど、極圧
性能なんかはこれっぽっちもないそうだ。

115 ：汁びあ（Ｔ） ◆ps13nseCG6 ：04/03/04 01:59 ID:P023SQSw

>>114
理屈はわかる
だがしかし効いてるっぽいんだ。これが。

先日セッティングミスってプラグの先が溶け落ちるほどのノックを起こした
ピストン溶解orリング破損で棚落ちを覚悟したが圧縮はいっさい落ちなかった。

マイクロロンとは関係ないかも知れないけど、関係あるかも知れない。

とりあえず、入れて損したことはないなぁ。。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 02:06 ID:yCMcHj2B

>>115は天ぷら油を入れても同じ事を言いそうだ

117 ：汁びあ（Ｔ） ◆ps13nseCG6 ：04/03/04 10:19 ID:P023SQSw

>>116
確かに

でもオイルだだ漏れで７０キロ程走っ時も焼き付かなかったし。

まぁ、たまたまかもね。

入れときゃちょっとは安心かも知れない程度。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 10:38 ID:taPKZ2tq

バイクの話なんだが、
昔、レストアしてたバイクに載せかえられる、パワーのあるエンジンが手に入った時、
嬉しくてｿｯｺｰで載せ換えて、間抜けなことにオイルを確認しないで走っちゃったのね。
30キロ程度走行して、異音が出てきて初めて気が付いたんだけど、
オイルが空っぽだったのよ。
で、改めてオイル入れて走ったんだけど、なんか問題ないんだよね。
ちょっと乱暴にクラッチ繋ぐと、簡単にウィリーしちゃうし。

エンジンをオレにくれた人は、別に添加剤とか入れてなかった、って言うし、
エンジンってのは、みんなが思ってる以上に丈夫なのかもね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 12:49 ID:pFb9pBtI

>>114
極圧や､摩擦低減で効いてるんじゃないんだよ｡
PTFEの柔らかさと耐熱性が効いてるんだ｡
多分､114はこの意味は理解できないと思うけどな｡

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 12:54 ID:dfO+Tb1A

>119
うん、理解できない。もうちょっと詳しく説明して見れ。
メーカーが使っちゃダメよと言う意見を覆すほどのすばらしい理論を
期待している。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 13:04 ID:JhFZrcg3

マイクロロンはお風呂に入れるものだ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 15:09 ID:CvXKGWw9

>>120
メｰカｰの使っちゃだめよは覆らないよ｡
俺自体､使う意味はあまり無いと考えてるから｡
新品のエンジンと当りがついたエンジンとの差
程度しかないから｡
それなら当りつくまで使えば良いって思ってるからね｡

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 17:00 ID:RG7afaFX

>>106
モーターレブ効かないと思ったけど２００Ｋほど走って効いてきた。
低速と中速のトルクが多少増した感じ。静かさでは有機モリブデンの
ほうがはるかに静か。
でもいままで使っていたミリテックのほうが上だな。
ルブリコンＡ－２１２ってのはどうだろう？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 20:29 ID:dfO+Tb1A

>122
あたりがつくまでPTFEを添加するの？ちょっと信じられん。
新車状態からいきなりオイルラインやオイルリングをふさぐ
リスクを背負うわけ？

変なアタリが出ても知らないよ。

まあ、自分で使って自分で壊す分には良いけど、他人には
絶対にPTFEを勧めないでね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 20:45 ID:IYNMWBwZ

>>124
ちゃんと嫁!
PTFEを使わなくても､当りがつけば一緒だって
意味でかいとるんだ｡

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 20:52 ID:DSS+A/6x

マイクロロンとかが原因で壊した人いるのかな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 23:06 ID:bhROwjHF

モータうpやスーパーゾイルどうですか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 23:07 ID:TCYWmrud

>>126
ｲﾝﾌﾟで油圧が落ちた。
１０００ｋｍ走っても落ちたまま。嫌気が差して結局そのまま売っちまった。
それを買った人ｺﾞﾒｿ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 23:35 ID:5KouTdsl

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 23:37 ID:dfO+Tb1A

>125

ちゃんと読んだら

>それなら当りつくまで使えば良いって思ってるからね｡

こんな事が書いてあった。どこをどう読めば>125の意味になるの？
そっちこそちゃんとした日本語で書いておくれ。

それからPTFEでアタリのついたエンジンと同じになるわけがない。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 23:43 ID:wRCTSdz0

>>130
最初からちゃんと嫁！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 23:56 ID:dfO+Tb1A

だからちゃんと書けってばさ、文章がむちゃくちゃなんだよ。

「ちゃんと嫁！」

なんて台詞はきちんとした文章を書いてからにしてくれや。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 08:06 ID:L4+uDTYl

>>122
132が言ってるとおり、この文章で
>>125の文意は読みとれんな。

他人に怒る前に、自分の事を振り返りましょう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 12:38 ID:kLRUXHhW

>>132-133
120からの続きで嫁!

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 12:39 ID:nfkbbwl7

まぁ、根本的に効果の程を立証出来ない
製品を買うようなプラシボ野郎から
まともな回答など得られる訳もない罠。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 14:49 ID:0KZMjxAY

いや、もしかしたらデュポソが土下座するほどの
証拠を持ってるが、日本語に不自由しているせいで
うまく伝えられないカワイソウな人なのかもしれないよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 18:28 ID:dxU8choS

デュポソって１０年くらい前に「テフロンをエンジンオイルに入れてもＯＫよ」
みたいな発表しなかったっけ？
記憶障害か？！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 19:37 ID:nfkbbwl7

>>137
確か、デュポン社が添加剤メーカーに販売を
自粛していたんだけど
オイルにテフロンを
入れた時の不都合を立証出来なくて
問題が立証出来ないのならば、さっさと売りやがれ！
と方々の添加剤メーカーから
叩かれて渋々自粛を撤回したとか言う話を
観たよ。

だから、売る事は売るけどオイルに入れて効果が有るとは
デュポン社は未だに言っていない筈だけどね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 19:54 ID:ZBA+QWkM

ID:kLRUXHhW は、きっと友達いないんだろうな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 20:56 ID:VDd87t4l

純正指定10W-30の車に10W-40を入れようとして
間違えて5W-30を入れてしまい、心配だったので
呉のターボ車専用オイル添加剤を入れたら、燃費が今まで6Km/L行くか
行かないかくらいだったのが、7.3Km/L走るようになった。
添加剤のお陰なのか、単にオイル粘度がユルいだけなのか知らんけど…
ちなみに、従来の燃費は10W-40での話。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 20:57 ID:QIqLVlu2

どんな間違え方だよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 20:58 ID:OUMeJ8Nk

単にオイル粘度がユルいだけ
これが殆んど
添加剤の効果はそのうちの１パーぐらい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 21:04 ID:VDd87t4l

いや、ドライバースタンドで量り売りので交換したんだけど
漏れが頼んだのはカストロールのXF-08なんだけど、どうやら
店員が間違えたらしく、同じXF-08の省燃費タイプのFEってﾔﾂで
レジ売っちゃったみたい。
漏れがそれに気付いたのが1週間後だったから、
今さらｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ！！するのも面倒だし
添加剤入れて誤魔化せないもんか、と考えて呉のを入れたワケ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 05:52 ID:kwQOric+

最近見るようになった「ミレニアム添加剤」ってのはこれまでの「ミリテックミレニアム」と中身違うのか？
能書きが随分変わったようだが脳。

塩素がエンジンに悪くて、カルシウムならいいんだと。

あっぱれな変わり身の早さよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 08:59 ID:PoUcDPkJ

そこで　「モリファイト」　ですよ。

姉妹品　「スーパーモリファイト」　もヨロシク！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 10:31 ID:m+0HG5ep

モリファイトって、ネーミングで萎えるんだよな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 10:36 ID:3+YGKLsj

添加剤をオイル交換のたびに、違う銘柄にするのはマズイですか？いまは、モーターレブ入れてます。ｵｽｽﾒ添加剤があったら教えて下さい

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 11:36 ID:wBtyq0V+

>>147
できれば一回インタｰバルを置いてから添加剤を
入れた方がいいと思う｡
ﾌﾗｯｼﾝｸﾞまではしなくていいけれど｡

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 13:10 ID:kwQOric+

全量添加剤とする。
これ、最強。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 17:06 ID:w41nQEfK

>>149
>全量添加剤とする。
> これ、最強。

いや最凶だって

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 18:37 ID:fX+RXq5G

PTFEを添加したら、ディラーのサービス責任者からいわれた。
トラブルが発生した場合新車保証がうけられなくなる。
エンジンを分解して内部に異物が附着していると自分らも困ると。。
また、微細なオイルラインを詰まらせてトラブルの発生ケースもある。
そんなこんなで、
トヨタの相談室、信頼に足るオイル添加剤をとの要望が殺到したらしい。
しばらくして、トヨタディラーはあるオイル添加剤を取り扱いを始めた。
それが、有機モリブデン　商品名　アッドザウルス。
いま迄、星の数ほどのオイル添加剤を試してみたが、この商品には
ぶっとびだった。ディラーで２本添加しての帰り道。
いままで、２０００回転ほどのアクセル踏みかげんで、レッドライン迄
吹き上がってしまう。まるでフェラーリのような官能エンジンに変身
してしまった。何か魔法にでもかれられたか。それともガソリンになにか
混ぜたのかと想った。
ところが、ガスを入れ替えても、エンジンは更にびゅんびゅんにまわる。
効果は、半年後のオイル交換まで確かに持続した。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 18:40 ID:mmgyoVti

>>151
ネタ臭いが・・・
PTFE系添加剤を勧めてるディーラーもあるな。
ﾖﾀじゃないけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 18:43 ID:fX+RXq5G

PTFE系　 STP系の各種　呉の各種　モリファイト　その他　諸々星の数ほどののオイル添加剤を試してみた。
はっきり云う　このアッドザウルスの効果は、他の添加剤とは全く次元が違う、凄まじい効果がある。　

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 18:50 ID:XfDCOkg6

有機モリブデンか。
あれだけ、でかい会社なのにダサイね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 18:55 ID:fX+RXq5G

>>152
しってる、マツダ系フォード　ディラーでもマイクロロンを進められたことがある。
マイクロロンの正規の技術者資格を持っていると資料を見せてもらった。
私は、諸々研究した結果、STPのPTFEを試した。
全化学合成のオイルBPレーシング。
効果に期待したが、はっきり体感するような効果は何も起きなかった。
おそらく、PTFEは、ある程度　磨耗の進んだエンジンに効果があるのでは?
新しいエンジンだとかえって抵抗になるのではないか？

三つ葉製のモリブデンもディラーで扱っていたが、これの効果は桁違い。

だが、何故か　最近このアッドザウルスはジェームズ系の他ディラーでは
新たにほかのオイル添加剤を採用している。
それは、エステル系　ジェット機などもそうらしい。これはまだ試していないが、
アッドザウルスよりもさらに効果があると、ディラーで云っている。
関西技研とか言う会社が製造しているらしい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 18:59 ID:mmgyoVti

>>155
そうか・・・幸い、漏れもﾖﾀ車海苔だから今度試してみるか・・・
ターボ車でも大丈夫？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 19:01 ID:4sCJZD7e

>>155
素直にエステル系のオイルを入れちゃ駄目なのか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 19:09 ID:qipu+ti5

面白いな　お前らの無恥話は。

≫エステル系　ジェット機などもそうらしい
車もそうらしいよ　エステル系のオイル入れれば・・・・
添加剤としてエステル系のベースオイル入れるならはじめからエステルベースのオイル入れろよ・・

≫PTFEは、ある程度　磨耗の進んだエンジンに効果があるのでは?
≫新しいエンジンだとかえって抵抗になるのではないか？
これは固体系総てに言える　添加量によっては設計圧縮圧力以上にコンプレッションが上昇してしまうから
新しいエンジンではポンピングロスが増したりノッキングが出てロスになる場合もある。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 19:40 ID:qnHhTFnh

PTFEが詰まるって逝ってるヤシ
どんな添加方法してるんだ？
チャンとオイルの溶かしてから添加汁
だまだまで添加すると詰まるかﾓﾅｰ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:05 ID:fX+RXq5G

>>158
与太の純正おいるは、知っての通りエクソン製
しかも、エステル系添加剤配合。
エステル系オイルとエステル系添加剤でないと
効果が発揮できないかと質問した。
そうしたら、はっきりお答えがあった。
トヨタ純正オイル添加剤ではないので　お答えできませんとのこと。
純正だしてくれよ。
ちなみに、アッドザウルスは、純正オイルSLに添加した。
はっきり云って、モービルワンを高い金払って、入れる気がしなくなった。
まったく、ひかくにならない。
では、何故トヨタは　最初から　この添加剤をたっぷり入れた純正オイルを開発しないのだ。

それは、これらの添加剤が、エクソン製でないからではないのかなと想ったりしている。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:07 ID:fX+RXq5G

>>159
わたしの場合は　詰まらなかった。STPの奴は、沈殿しないのだ。
だが、おおせの通り、詰まらせた香具師がいるようだ。それで
ディラーでは、注意を喚起したのだ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:16 ID:qipu+ti5

もうわかったよ　宣伝は気が済んだか？
で　そのステゴザウルスはお幾らするの？
千円以上するならアフォらしくて買えんよ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:28 ID:fX+RXq5G

ディラーでは、一本が二千円だ。私の場合実は無料だった。
実は、ちょっとしたサービスマンのミスがあって無料でサービ
スで２本入れてくれたのだ。
与太のデイラーでは、この添加剤をしつこく薦めたり全くしないのだ。
さらりと『結構効果があるとのお言葉を頂いています。』程度の事だ。
私の場合も　雑誌なんかで見た事もないし何の評判も噂もない添加剤に
自分で懐から二千円２本も入れるなんてことは、あほらしくて考えられなかった。
だから、偶然の出会いだ　結果として　前記の通り、、その効果にぶっとんだ。
今　ヤフオクのサイトに、載ってる価格はデイラーの　四分の一だが
中身が本物かどうか　いささか不安だ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47639117

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:28 ID:XWVvYLvY

>>159
乳鉢でゴリゴリ汁とｱﾄﾞﾊﾞｲｽすればいいじゃんｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:33 ID:qipu+ti5

MoDTCの通常値段だね、アフォオクの出品値段ぐらいが。
2本入れたから効果がアップする物ではないよ、規定量は守ったほうが良いですよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:36 ID:fX+RXq5G

見ての通り摩擦係数六十㌫低減と表示されている。
少しでもオイル添加剤の知識がある香具師なら、
こんなものが他にあるかないか判るはずだ。
実際に試したら有無を言わさないほどの
その凄まじい効果だれでも脅威を感じるはずだ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:39 ID:qipu+ti5

わかったよおれも入れてみるよ、
PTFEの既に入ってるエンジンに・・・
そしてフリクションの上昇を久しぶりに感じてみるとするよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:40 ID:fX+RXq5G

>>165
ディラーのサービスマンが２本入れたのでなぜかと　想った。
私の車はオイル量が5.7リットル　四リットル以上のオイル量の場合既定量が二本だそうだ。

写真のパッケージに写っている注意書きにもそのように書いてある。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:44 ID:6rY//hUM

ポリテトラフルオロエチレン（PTFE）ベースの添加剤は、損傷が生じる可能
性が否定できないため、メルセデスによる検査では不合格となっているよう
です。
GM（日本以外の？）でもＰＴＦＥ（テフロン樹脂）系は、エンジン破損の恐
れがあるため添加を禁止していると聞いた覚えがあります。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:44 ID:qipu+ti5

そうですか　ならば問題ないです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:47 ID:fX+RXq5G

ここは天下の２チャンネルだ。
他にだれか与太のディラーでアッドザウルスやエステル系の添加剤いれた香具師はいないか？
効果を知りたい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 20:48 ID:qnHhTFnh

>>169
＞エンジン破損
どんな破損だ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 21:38 ID:/6PHogOe

そう！　そ・こ・で　「モリファイト」

姉妹品　「スーパーモリ（以下略

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 21:50 ID:fX+RXq5G

>>173
三つ葉　も　スミコー　も試したが、アッドザウルスの比較のような劇的効果はない。
なんで、こんなにも違うのだ。同じモリブデンなのに。。。。さっぱれわからんぞ。

PTFEだが、わしも　試したが　正直なはなし、なんも効果らしきものは体感できず
そのうえ危険と知っては　怖い　なんで　ディラーサービスに相談せずあんなもの
入れてしまったかと後悔している。だから、知りたいのだ　どこが壊れるのか
あとあと悪影響あるのか　本当のとこ　だれか教えてくれ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 22:57 ID:vIEV47QE

ここまであからさまな宣伝野郎も最近はめずらしいな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:10 ID:YdaRuY1h

有機モリブデンで、そんなに効果出ちゃうの？
エンジンボロボロなんじゃない？
へたってるエンジンに入れりゃ、どんな添加剤でも多少効果はあるでしょ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:11 ID:fX+RXq5G

>>175
あんたはん
わしなぁ、はっきり云うとくがな、
宣伝マンやるなら　ただでやるほどお人よしやないど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:15 ID:fX+RXq5G

>>176
走行距離　一万二千キロ　時。
ちなみに、
PTFE入れたのが、三千キロの時。

想像するに、逆に古いエンジンには　駄目と想う。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:27 ID:Cb0aDyso

というか、入れるなら一番良い添加剤がいいよな。
そこでだ藻前等、一番良い添加剤って何ですか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:32 ID:Zea4j6/Z

PTFEはオイルに混ざりません。
フリクションロスが減るのは添加剤に入ってる溶剤が
オイルの粘度を下げてるせい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 00:22 ID:8wYbICoz

ジェームスでも「ジャストオイルスーパー」という名目のオイル交換で
アッドザウルスを入れてるね。

近所のホームセンターでみかけたんだけど、売り切れていた。
ジェームスかトヨのディーラー以外で売ってる所を目撃したのは
そこのホームセンターだけ。
他に売ってるとこ知ってる？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 02:00 ID:D/kozDiy

>174
PTFEは固体なのでオイルラインをふさいでしまう可能性があります。
オイルラインをふさいじゃうとピストンが焼き付いちゃいます。

また、PTFEは融点が280℃と高温まで対応できるのですが、融点以
上に加熱してもゴム上の弾性体にしかなりません。シリンダー内は
爆発によりPTFEの融点を超える温度になり、PTFEは弾性体に変化
してオイルリングに固着してしまう可能性が大です。

オイルリングか固着してしまうとシリンダー内のオイルをオイルパン
に戻すことができなくなってしまい、オイルが異常に消費されてしま
います。こうなるとオーバーホールが必要になります。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 08:13 ID:p3P5pcVx

>>182
それ迷信だろ、ここ読んで勉強しろｗ
http://www.poweraccel.co.jp/teflon.html#idou

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 08:27 ID:vPmsv3c4

>>183
そりゃ、ＰＴＦＥを販売している業者なら
否定的な事は書かない罠。
其処が何を売っている処か知ってるよな？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 08:42 ID:D/kozDiy

これって、あのマイクロフロンとマイクロセラというアヤシイ粉の宣伝ページじゃん。
こんなの信じてるようではネズミ講に引っかかっちゃうよ。

だいたい乳鉢で十分に撹拌しないといけないって時点であらゆる意味でNGじゃん。

たとえ、このページのことが真実だとして、じゃあ、なぜおいるメーカーはPTFEを採
用しないの？モリブデンは採用されてるのにね。まさか本当にすごすぎて商売に
ならないから添加を控えてるなんて言い出すなよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 08:49 ID:imML6Xb9

>>185
まぁまぁ。盲信の賜物が信者なのですから。笑ってはいけません。
責めてはいけません。彼らは反面教師なのです。
そっとしておいてあげましょう。自ら真理に気が付くまで。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 09:00 ID:tJ7AiLSG

>>183
肝心なとこが　ぼかしてあるだろ。どこの車メーカーの純正オイルなんだろ。
まあ、何が本当かわからんような危ない世界に、好き好んで実験台なることもなかろうぜよ。
安全を考えるのならメーカーの純正品オイルの速めに交換しか手がないのかいな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 09:43 ID:D/kozDiy

信者君はどうしたのかな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 13:12 ID:kGVV5vcD

Ｇ・Ｒ・Ｐ！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 16:19 ID:vKtAlMkL

ね？　レスを重ねるほど明らかになってくるでしょ？

やっぱり　『モリファイト』　なんだ・・・・・って。

続けるのが大事なんです、それが添加剤なんです。

姉妹品　『スーパーモリファイト』　も有ります。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 16:28 ID:nSDBYedK

>>190
ククク―――
湾岸風にしたつもりだろうが
全然ダメだなオマエ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 16:57 ID:Ah0MN2cX

いろんな信徒が宗教戦争を繰り広げるループ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 19:41 ID:3KKwYArU

興味がわいたので近所のカローラ店を回ったが、
アットザウルスは取り扱い終了だそうだ。残念！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 19:59 ID:gnP8ZTKR

某本田車に純正オイル交換+モーターレブ1本いれた。

195 ：姉ＧＲＰ：04/03/07 21:20 ID:kGVV5vcD

鉄「だからどうしてくれんだよ守ぅ!!
守「ご…ごめんなさい　僕…
鉄「ごめんですむかよ!!　見ろよこれ
守「で…でもぉ
姉「守…どうかしたの?
鉄「守が踏んで割っちゃったんだよそのGRP!!　僕が持ってきたやつ!!
守「ごめんよ鉄雄　僕　弁償するからさぁ
姉「そうね…私もお金を出すわ鉄雄君　いくらくらいするものなの?　これ…
鉄「フン!!　お金なんてもらってもダメだね　だって僕ら買えねぇもん　定価三万円もするし
　　小学生はヤフオク使えないし　親戚の兄ちゃんにもらったんだ　弁償なんてできっこないだろ!!
姉「ま…守　あなた　E/Gにあんなの入れてるの？
守「…
鉄「そうだ!!　姉ちゃんでいいや　
姉「え…
鉄「姉ちゃんがこのGRPの代わりにフリクションの低減してくれたら　弁償しなくていいよ
　　おい守　　姉ちゃんの名前は!?
守「………　み…美奈姉さん
鉄「美奈　潤滑剤出せ!!
姉「えっ?
鉄「潤滑剤だよ　早く!!
姉「は　はい…
守「ね…　姉さん
姉「て…鉄雄君　やっぱりやめましょう　こんなこと…ね
鉄「ダメだ!!　だったらこのGRP元通りにしてE/Gに入れられるようにしてくれよ
　　G･R･P!!　G･R･P!!

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 01:37 ID:mAACL2na

だって僕ら買えねぇもん　
小学生はヤフオク使えないし
守　あなた　E/Gにあんなの入れてるの？
だって僕ら買えねぇもん　
小学生はヤフオク使えないし
守　あなた　E/Gにあんなの入れてるの？
だって僕ら買えねぇもん　
小学生はヤフオク使えないし
守　あなた　E/Gにあんなの入れてるの？
だって僕ら買えねぇもん　
小学生はヤフオク使えないし
守　あなた　E/Gにあんなの入れてるの？
だって僕ら買えねぇもん　
小学生はヤフオク使えないし
守　あなた　E/Gにあんなの入れてるの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 05:57 ID:Ujzbhiq3

信じる者と書いて『儲』

まぁそういうことです。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 09:08 ID:AKHs6Fqk

>>197
言われてみればそうだな。
初めて気がついた。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 10:52 ID:qqihTjKO

要するにカモってことか。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 12:32 ID:G3BvpPMT

別にマイクロロンを信じないなら信じないで結構だが、確かに
エンジンは静かになってトルクもアップしている事実もある。

デュポンは単なる化成屋さんだからエンジンの事なんて良く
知らないと思われ。エンジン関係に売る売らないは政治的な
面が非常に強いと思う。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 12:33 ID:wEaOYaX/

>>197
あ･･････ﾎﾝﾄ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 18:17 ID:L7u4krJB

粘度が落ちてるだけだろ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 18:49 ID:rvpswZqD

>エンジンは静かになってトルクもアップしている事実もある。

シャシダイでうｐなら事実でしょうが体感ですよね？
それなら
エンジンは静かになってトルクもアップしているように感じた。

こう書きましょう。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 18:59 ID:wF6BKCCb

コレ、いいよ。
http://www.shuei.co.jp/shopping/soup/metaloil/

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 19:03 ID:yAgfLmQD

スペシャルアッシュレス添加剤成分
ＦＰ－７７９フォーミュラ

何ものかさっぱりわからん・・・
組成を書いてもらいたいもんだ・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 19:05 ID:Ujzbhiq3

なんかの添加剤に書いてあったんだが
エンジン保護成分ＳＲＢってなんだ？ググってもわからん

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 20:07 ID:aTkhtWGB

>>203
シャシダイでアップした事実もありますが
どうせ難癖つけて信じないんでしょ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 20:22 ID:c33YBRSt

>>207
問題はオマエが実際に馬力アップしたかどうかだ。
調べてこいよ、マンセー君。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 20:38 ID:aTkhtWGB

ほら、やっぱり・・・

210 ：203：04/03/08 20:59 ID:icFh+/xM

雑誌の話だったのね。。。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 21:40 ID:9aq+WHcp

KUREのモーターレブってどうよ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 22:16 ID:uXo3zDs0

そこで　『モリファイト』

疲れた車に、この１本！

姉妹品　『スーパーモリファイト』　もヨロシク！！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 22:22 ID:TyE6doza

ファイトいっぱーつ！！
モリブデン1000ｍｇ配合(違

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 22:28 ID:wF6BKCCb

モリファイトの実物見たこと無い。普通に売ってるの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 00:19 ID:yYj892SS

めっきりアフォみたいな宣伝カキコが増えたね、、、

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 09:44 ID:/vFGDOiJ

レスがループはじめたり、行きづまってきたら
リセットの意味をこめて　「モリファイト」

とゆーことで

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 10:51 ID:FGz2Qg+O

有機モリブデンは一般にオイルに添加して使用することが多いので、
その溶解度が問題になります。
成分にリンが含まれるため排気ガスの触媒を劣化させる可能性が高く注意
が必要です。
さらに腐食性があり、オイルに入れる特は腐食防止剤の併用などの工夫が
必要です。
また高熱がかかる金属部には、摺動面でなくとも二硫化モリブデンに変わり
ますので、多量投与によって金属面に黒色皮膜を形成することも確認され
ています。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 10:57 ID:FGz2Qg+O

最近のエンジンオイルにはモリブデンが配合添加されたものが多い
（添加配合成分は不明な製品がほとんど）ので、添加剤によってさらに添加
すると触媒やエンジンを腐食させる可能性があるので注意が必要かな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 20:59 ID:J4VPbiS4

福野礼一郎が「エンジン開発者達の声を聞けば、添加剤など絶対入れられない」
というようなことをくるまにあで言っていたよね。
あれどうなのかな。みんなは気にならないっすか。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 23:53 ID:dYb1orHr

結局さ、目に見えないところに、中身の分からないモノを入れる訳じゃん。
モノを信じるか信じないかという主観によっちゃうんだよ。
そうでなければ、脅迫商法（ドライスタートやら経年磨耗やら）に踊らされるか。

水子供養とか○○教会の「壺」商法と基本は同じだよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 23:59 ID:ApLVS6BV

フツーにただオイルを定期的に交換して壊したヤツはまずいない。
が、添加剤を入れてエンジン壊した。調子を悪くしたという話は時々
聞く。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:07 ID:ap16/zWU

>>218
トヨタ純正オイルの添加剤は、エステル。モリブデンではない。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:08 ID:ap16/zWU

>>212
効き目がなかった。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:12 ID:ap16/zWU

>>217
それかな？
トヨタデイラーの取り扱いオイル添加剤が、
最近モリブデン系のアッドザウルス、からエステル系の関西技研の製品に変わってきている。
あれだけスンゴイ効果なのに、変えるってのは、何か実害があるのかなぁ。
値段は、アッドザウルスの方が安いのになぁ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:28 ID:ap16/zWU

http://www.clublotus.gr.jp/column/oil/oil.html

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:31 ID:ap16/zWU

>>220
確かに　そうなんだ。
でも、一度　アッドザウルスを体感すると、考え方がかわるよ。
信じられないほどかわるから。。。
でも　リンを含んでるってのがもし本当で　害があるのなら
麻薬でハイになるのとと同じだな。
テフロンより安全とは向かいテ在るけど。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:38 ID:ap16/zWU

http://www.bea.hi-ho.ne.jp/peguasus/blitzen/garage/md/tenka/
↑これだけど。。
量が少ないと想ったら　やっぱし高いんだな。
二硫化モリブデンは効果が体感できないけど、
有機モリブデンは、摩擦を下げる効果が数倍あるらしい。
ここにいろいろでてるけど。。
確かに、効果は凄まじいが、本当に安全ではないのか？困ったもんだなぁ
。
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cd%ad%b5%a1%a5%e2%a5%ea%a5%d6%a5%c7%a5%f3&hc=0&hs=0

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 01:08 ID:ap16/zWU

最近トヨタディラーで売ってるオイル添加剤だれか、コレ入れた人いたら効果の程レスください。
http://www.teihoku.co.jp/knowledge/oil/missionoil_lineup.html
↓真ん中の赤い奴。
http://www.kanasaken.co.jp/chemical_file/chemical_html/oil_no1.html
↓関西技研
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/et6jiyuudo/expo/ME-gurisu.html
http://www.katch.ne.jp/~tokity/mymr_s/oil/index.htm

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 01:24 ID:VQtMoFFw

昔エポックＪ入れたことある。
『フロロカーボン』ってＰＴＦＥのことなので注意。
俺は入れた後に気付いた。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 01:42 ID:ap16/zWU

>>229
で、効果の程は、どうでした？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 02:08 ID:VQtMoFFw

変わんねぇ～～～～～～～～～～～～～～～。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 02:13 ID:SRqpnj0Y

風呂炉カーボン＝釣り糸＝ナイロン＝デュポン＝PTFE

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 02:25 ID:sWd8H13f

デュポンって物の名前なのか？
会社名以外の意味があったとははじめて知ったよ勉強になった。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 08:42 ID:OR859z5y

ずーっと読んでたら効くだの効かないだの、健康ドリンクの話に見えてきた。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 11:24 ID:T6/OKIvP

新車を買ってオイル添加剤を入れる場合、ある程度の慣らし運転をした後に入れるべきでしょうか？それとも納車した直後に入れるべきでしょうか？

ミリテックとGRPで迷ってますが、みなさんならどっち？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 11:36 ID:OybT8yhN

どっちも塩素入り

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 12:26 ID:yo+td76s

>235
何でオイル添加剤を入れたいの？
エンジン保護なら指定オイルをこまめに交換する方が確実。
パワーアップさせたいのならガソリンにニトロでも入れておけ。
プラシーボ効果ならマフラー交換が一番。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 12:28 ID:nZyQfTNP

>>237
マフラｰはﾌﾟﾗｾﾎﾞ効果じゃないぞ｡
あれは低域のトルクが確実減るから高域でパワｰが
出てる感じがするんだ｡

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 12:45 ID:e02FWEtS

おまえら
さわやかモモちゃんでも突っこんど毛。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 13:42 ID:XAeRKk+W

アタックＸ1最高！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 15:49 ID:hAjjDul3

そこで　「モリファ（ｒｙ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 17:53 ID:VQtMoFFw

０ｗ－２０のオイルを１００ccぐらい添加したらええやん

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 21:06 ID:r08Gywlj

アタックX1ﾐｼｮﾝに添加したが
添加前のすごい期待に反して
パッとしなかった。
多分もっと添加すればいいのかも知れんが、
もういいわ。一回入れて気が済みました。
いい意味で。

いれずにわくわくしてるだけでもいけないしな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 21:06 ID:UOGkg1fK

添加剤とは微妙に違うが・・・

水酸化ナトリウムのアルコール溶液をオイル容量の１／３０添加して
２０分くらいエンジン回すと、スラッジが凄まじいほど取れまくる。
逝きつけの店でフラッシングといえばこの荒業。
やる前と後では吹け上がりが全く違う。

もちろん新しい車では意味ないけど。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 23:11 ID:5b2S+8E+

>244
それって古いオイルに添加するの？それとも新しいオイルに変えてやるの？
普通のフラッシングと同じ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 23:33 ID:1pkuEMSC

>>244
ナトリウムメトキサイドのことかね？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 23:38 ID:NDVgsyUg

オイル自体の交換を含む作業で、ふけ上がりが全く違うと言われてもなぁ。
まあ、スラッジが落ちるのは事実としても、それが体感できるほどとは、正直信じられん。
ここに居るような連中は、メンテナンスもマメでエンジンに悪影響を及ぼすほど
スラッジを溜め込んでるとも思えないし。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 05:46 ID:4UA5fRb0

フラッシングオイルを混ぜてうがい。
されから一晩ドレンをあけてオイルを抜く
次にオイルを入れる蓋をあけて、そこから灯油
一缶をポンプでエンジン内にぶち込んで高圧洗浄する。
ドレンから真っ黒い廃油がどぼどぼ゛てくる。
丸一日乾かす。
それから、フィルターを新しくして純正オイルを入れる。
次の一日はマル一日アイドリングする。
エンジンが充分暖めて、早朝　路面の新しい道路でオイルの慣らし運転する。
時速60キロ以下で低速走行。キロ数で150キロかえってきたら
オイルがあったかいうちに全量オイルを抜く
オイルフィルターを取り替える。
そして　おもむろに　新しいオイルを入れる。
さいごに、最高の　添加剤をいれる。CRC一缶吹き込む。
とにかく、この方法で、エンジンは、信じられないほど
静かになる、吹き上がりなんか　モーターみたいだ。

(W

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 10:16 ID:mFyy2fd/

某サイトにテフロンについてこのように書かれていたが・・・

＞テフロンの耐熱温度は約260℃。これ以上の高温になると表面の樹脂の結合が
＞弱くなり性能が落ちるため、余熱の範囲を超える空焚きや、材料が少ない状態
＞での「強火」での使用は避けなければならない

エンジン内部、特に摺動面の温度ってどのくらいになるんだ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 17:56 ID:4UA5fRb0

たぶん、目玉焼きはやけるわなぁ。
ホットプレートのステーキ温度が240℃
ぎりぎりやなぁ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 19:24 ID:2fd08RE3

>>249
以外と低いよ｡
燃焼で炎に晒されていそうな燃焼室のシリンダｰ
壁面でも150℃は超えて無い｡
以外と高温なのがﾊｲﾎﾟｲﾄﾞｷﾞｱの歯当たりの表面｡
最高で200℃越える｡

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 20:52 ID:Da6KdhKc

ホンダの某社に乗っているが、純正オイル+モーターレブが良いな。いれて500ｷﾛ走ったが3000rpm以下の回り方がスムーズになった気がする。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 23:03 ID:s/auIjTO

今まで使った中で、ビルシュタインＲ２０００が一番良かったな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 23:56 ID:++FL6LOi

スムーズになった気がする。
スムーズになった気がする。
スムーズになった気がする。
スムーズになった気がする。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 00:47 ID:oj6H2xmR

親　方　み　た　い　で　す　なw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 19:05 ID:eClnAfXJ

燃費も少しよくなったようなので、今度計測したいと思う。

257 ：プレミアムⅢ：04/03/12 22:04 ID:U7fiX88e

モーターアップってどう?昔通販チャンネルで、時々モーターアップをやってたの見てた。
－２８℃で氷漬けになったエンジン２機用意して、1つは添加して、1つはなしで見物人にエンジン
かけてもらうのやってた。なしのほうはかからず、入れたのは一発始動した。オイル抜いてもかかったし。
オイル交換なしでできる添加剤。すでに１００万人以上が愛用らしい。

258 ：RA：04/03/12 22:31 ID:9Coq/8IA

>>257
釣りにしては陳腐過ぎるのでマジ書き込みですか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 22:43 ID:syHUxCEl

マイクロロン入れたらスムーズになった気がする。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 22:44 ID:GnLpAdAT

モリファイトって罪が無いよね・・・・いろんな意味で。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 23:36 ID:r30uBQ5r

粘度のひくいオイルいれてみ。
添加剤と同じ効果味わえるから。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 08:53 ID:qS0Mt3Fv

粘度低いはのコワイじゃん

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 15:15 ID:Iq/FLhUN

わしの、特性添加剤、おまいらにわけたる。
金なんかいらんで、ほしい奴はてぇ上げてみぃ。
はっきり云うとくが、ぶったまげるどぉぉぉぉぉぉぉぉぉ!!!

ちいとくさいが、メタン入谷から脳。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 15:17 ID:Tp6ahjNb

>>262
＞粘度低いはのコワイじゃん

添加剤を入れてる奴の大半は同じ事をやってんじゃん

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 17:03 ID:2KqcqdXH

>257
JA11ジムニーにて・・
エンジン音が静かになって喜んでいたが
タービン逝った

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 17:28 ID:9QEoQkFz

Ｚ－ＭＡＸは塩化パラフィンやなぁ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 19:46 ID:qS0Mt3Fv

>>264
大半が同じ事？？粘度が落ちるのはマイクロロンの入れた当初溶剤だかなんだかが揮発するまでじゃないの？
他粘度が落ちるのってどれよ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 22:33 ID:wRSsnCqH

前スレで出てた某サイトでは
マイクロロン入りポルシェはエンジンあぼーんで
調べたらオイルしゃばしゃばだったよね。
んで、モーターうｐは逆に粘度うｐしてたって。
で、同じく前スレでは、ターボ者にモーターうｐ入れて
タービン軸が焼き付いたって香具師おったよな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 22:46 ID:Iq/FLhUN

そやからな、CRCぶち込みナはれ、それが一番でごわす。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 23:25 ID:lo7E59LS

CRC5-56の事？
どれくらい入れるの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 23:42 ID:I3F0hyh0

潤滑剤としての5-56がいいのは判りますが、スプレーの
溶剤ごとぶち込むってのは正直怖いですね。
（寒冷地でオイルに灯油混ぜるようなもん？）

KUREは別にオイル添加剤あるので、それ入れた方がいいんじゃ、、

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 23:52 ID:9bBkKXuh

燃焼室に吹き込んだらどうだろ、リングの動き良くなって調子よくならんかの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 12:19 ID:/C2p4YX5

数年不動だったクルマを再生するのには使える

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 13:48 ID:YRUaATtY

エンジン老いるより　ATおいるに　入れたほうが　もっと幸せになれるよ。。(W

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 19:59 ID:W0qdXHbN

＞【またまた】福野礼一郎 5th【自動車ロン】
＞220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 09:36 ID:no5xf0xA
＞オイル添加剤とか燃料添加剤とかに拘ってるやつアホだと思うね。
＞そんなモン入れなくたって車は走るっつーの。

車もってない小心者がよそでこそこそ文句言ってます

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 20:43 ID:rNb3CduP

ＫＵＲＥの添加剤。何故かイマイチ買う気が起きない。
国産大手メーカーって事で安心感ある反面、効果の方は無難な線を狙ってそうで。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 21:18 ID:rmExE8EP

>>276

宣伝文句はなかなかイカしてますぜ（ｗ

モーターレブの特長

■ ベースオイルにジェット機用「超耐熱化学合成オイル」を採用。高回転時や超高熱時でも油膜保持性が低下しません。
■ 油膜強化剤「液体スーパーチタン」を配合。エンジン内部の摩擦を減少しフリクションロスを防止します。
■ 摩擦低減剤「潤滑ファインセラミックス」を添加。エンジン回転を滑らかにするとともに、パワーアップと燃費向上を実現します。
■ 軽自動車から大排気量高性能エンジンまで、あらゆるガソリンエンジンとディーゼルエンジンに使用できます。
■ SLグレード級オイルに使用しても充分な効果を発揮します。

GRPやアタックと違って表面処理みたいのは一切触れないのね？手堅いわ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 23:01 ID:WQKILmcT

固体系だからな・・・

評判は悪くないよ　それなりに効果は体感できるようだ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:45 ID:hC4v2Oqm

燃費5％ＵＰを謳う、スミ子ーの森スピードエコノで
燃費10％ＤＯＷＮ！！！
なんでやねん！！！あげ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 20:11 ID:eviCpyOH

>>279

エステル系オイルに入れただろ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 21:50 ID:CcWvruhy

２７９ではないけど。エステル系は混ぜちゃダメなの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 03:39 ID:Gz7oA+Dk

今通販番組でやってるX1Rってどうよ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 13:45 ID:u4sGONLg

>>281
トヨタの純正オイルはエステル系。(エッソ)
オイル添加剤はお勧めしていないそうである。
(お客様相談室のお姉さま)
で、デイラーでは、アッドザウルス(有機モリブデン原液)
を販売していた。コレを入れると信じられない程の減摩擦効果で、
フリクションが六割減となる。凄まじい省燃費効果とパワーアップ
でタコメーターが一気に振り切れる。

それになのに、何故か最近トヨタディラーの店頭からアッドザウルス
が消えようとしているのは何故?
ディラーに聞いても、『いや別になんか悪いとかそんなんではない。。』
とか　とぼけているんだが、真相は何だ一体???
有機モリブデンも使用を続けていくと二硫化モリブデンに変態した部分がゴミくずになることは知ってる。
たしかに走行距離を重ねる微妙に微細なゴロゴロ音が発生していく事は体感できる。
しかし、どうせ　半年したらオイル交換してフィルターを取り替えれば解消するではないのか??
なにか他に問題あるのか・・?? 真相は如何に・・・?????
最近トヨタディラーの添加剤はは、関西科研のエステル系添加剤に入れ替わってきているのだ???
。。。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 15:13 ID:OMG8N21u

>>283
オイルフィルタｰはオイルストレーナーを通過した
ゴミしか回収できんよ｡

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:06 ID:uuNJis8G

すごいオイルフィルターあるらしい
使ってるヤシいる？
なんかアルミボディーで特殊なんかが入ってるとか（？）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:21 ID:tb6HLvVK

磁石入りのオイルフィルターはあるよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:44 ID:BRdEunc6

>>285
オイルブロックじゃないのか?。
セラミクスボールが入ってて。
放射線か遠赤外線かなにかで、オイルのクラスターをどうとかするやつ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:32 ID:P+inW1P0

hepaフィルターを使えば、タバコの煙まで全部きれにらなるぞ。
中空なんとかフィルターは、水道水の蛇口についておるが
海水も真水にでけるらしい。
それにじゃ、オゾンでクリーニングすれば、清潔なオイルが保持でけるぞ
まぁ、酸化するからエンジンはぼろぼろになるじゃろうがのう。。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:57 ID:7lUUcdKC

こまめにオイル交換。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 11:09 ID:P+inW1P0

>>289
てんぷら油もすぐ臭くなるもんにぁ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 11:55 ID:EmySV3i/

関西科研の添加剤が仕入れと販売時の価格差でおいしい点が多いからでしょ？
アッドザウルスはディーラーとjmsでは販売価格差が大きすぎたし。。。

関研のを市場価格でディーラー店頭に並べても
仕入れが恐ろしく安いから利益率高いんじゃないの？トヨタ様納入価格で。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 18:28 ID:P+inW1P0

>>291
たしかに、ジェームスはまだアッドザウルスだよな。
そんなに、デイラーってそんなせこい事で動いてんのかな?
へたすりゃ、車買うの浮気されるだろうに。
そうすりゃ元も子もないだろ。
その点ジェームスだったら、エンジンクリーニングしましょって商売のたねにゃなるわなぁ。
ほんまのとこだれかしらんかいな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:40 ID:KdKiP3B/

酸化防止剤たっぷり入れればＯＫちゃうのん？
油に溶ける酸化防止剤、どこで買えるん？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 23:01 ID:P+inW1P0

酸化防止剤ならお菓子とかカステラとかに入ってますがな、
食品に使えるくらいやから安心やろ、オイルに溶いたらどうやろうか

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 23:03 ID:BbPls1TS

>>294
それ､砂鉄だよ･･･

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 23:12 ID:BbPls1TS

>>293
酸化防止は無理でも､酸化したのを還元できれば
同じことだよね｡
というわけで
これ↓
ttp://www.mc-oil.com/

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 23:16 ID:BbPls1TS

さらに､このフィルタｰをセットで使うことで
廃車までオイル交換不要!
これは夢だ!!間違いない｡
ttp://www.koushow.co.jp/syouhin/nephron_s/nephron_s.htm

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 00:51 ID:r2OKCrL6

オイル交換不要かどうかは別にして、こりゃ　エンジンにええことは間違いないわなぁ。
どういうしくみやろかぁ？きいっと　スムースに回りますやロナァ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 00:51 ID:4JEiSO1O

食品の酸化防止剤といえば、ビタミンC！エンジンにもビタミンを！
これは薬局で原末を買って来るのが一番単価が安い。
「アスコルビン"酸"の原末下さい」と言えば通じます。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:29 ID:BVeF7+Uv

ビタミンCは水溶性だ。油溶性のビタミンEに汁！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 12:50 ID:r2OKCrL6

速い話しが、ステンレスでエンジン作れば、オイルが酸化してもかまわんのと違うか?
ほんだら、ずとオイル換えんでええのなら、そっちの方が経済的かも

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 14:42 ID:FaEbc+ih

>>301
酸化と錆びを混同している様な…
オイルの酸化が問題なのは潤滑の面からなんだけど。
オイル抜きで潤滑が出来ればノーベル賞もんだよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 14:43 ID:JhQwrrVi

X1R使ったことある人いないんですか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 15:08 ID:UBR5H29a

>>301
あるよ｡ステンレス製のエンジン｡
ピストンもシリンダｰもステンレス｡
でもオイル交換しなきゃだめ｡

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 17:17 ID:fy1QryTZ

マジ聞きなんだけど
イオン化傾向が高い材料でEG作ったら、逆にOILの酸化が早まったりするの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 18:01 ID:r2OKCrL6

深海サメの油で、ヱンジンオイルにすたら、ええっちゅう話しを昔きいたで。。
なんでも、戦時中は、飛行機に使うとったちゅ話しや。。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 18:44 ID:m8NAJ3wJ

>>305
変わらない｡というか変わらないように作ってある｡
エンジンオイル｡

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 21:39 ID:j3W7Ys/r

>>306
深海鮫の肝油は極低温でも固くならないので、高高度を飛ぶ航空機のエンジンオイルとして使われていた。
だが、今ではエンジンオイルとしてよりも化粧品や健康食品の材料として使われている。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:28 ID:oxSL92Bs

サイマーで出してるよ。激高い値段だが・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 02:24 ID:5D4KoWoB

機械式の高価な腕時計にもマス科の魚の油使っているって聞いたことある。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 11:13 ID:A9WM0YMe

きっとあれだろうな、
魚でも寒いところの魚の油がいいということは、
寒いところで取れた原油の方がいいんだろうな。
ペンシルバニア原油の方がガルフよりいとかきたいぞ
するともっと北の方って言うと
北海原油とかさ、北極とかシベリアで原油取れる？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 12:14 ID:D7xya8hh

昔と今をいっしょにするな！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 16:11 ID:h3E++I7O

強力なフラッシング効果を謳うバーダルのリングイーズ、
通常のフラッシングオイルでは落ちないピストンリングの溝に付いたスラッジやガムまで溶解して
ピストンリングの動きを良くし圧縮を復活させるという謳い文句だが・・
しかしそんな強力な洗浄剤、どこかに副作用は出ないもんだろうか。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 16:31 ID:et7aAkJi

>>313
そんなところまで綺麗になって、なんか意味があるのか？
というのが素朴なギモ～ン

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 20:34 ID:A9WM0YMe

コレ信じてエエのやろうか？
http://www.miralube-shop.com/guinness/evaluation-guinness.html

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 20:54 ID:med6tiOb

>>315
別に俺ｵｲﾙ抜いて走らないからいらないや

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 21:25 ID:6d/f03ot

>>315
製造元が信用ﾃﾞｷﾈ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 21:49 ID:med6tiOb

年末にMTに入れたアタックX1
２０００ｋｍ走行。今若干シフトフィール改善したような気が。。。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:42 ID:h3E++I7O

315>
ああこれ知ってるよ。
全てが同じ条件で同じ効果が出るわけはないだろうけど
まあちょっとぐらいは効果あるんやないの？
素直に信じて少しばかりの効果に素直に感動できれば
それなりの価値もあるということにしとけば・・・

まあ添加剤に限らず、
ダマされてもわからずに満足してる事って結構あるからねえ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 11:50 ID:9PSj4Rgk

>>319
あんたも、オイル抜いて走ってみてエナ。。げへへへへ

321 ：クンニ奉行：04/03/21 12:01 ID:JmsBQX5R

>>315
たしかにキムチが入ってそうだな。
まあ、１万エソもだしてプラセボ効果じゃあ
入れない方がましってこって...。

322 ：クンニ奉行：04/03/21 12:01 ID:JmsBQX5R

>>315
たしかにキムチが入ってそうだな。
まあ、１万エソもだしてプラセボ効果じゃあ
入れない方がましってこって...。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 12:13 ID:BTzLR/HJ

>>320
あんたの車貸してくれたらやってもエエよ。ぐふふふ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 12:42 ID:9PSj4Rgk

ええけど、ずぼずぼやで。。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:06 ID:FRf9ZfGf

原点に戻ろう！
モリファイト入れて喜んだ、あの頃に！！

「そこに青春がある」　モリファイト

姉妹品　『スーパーモリファイト』　もヨロシク

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:16 ID:9PSj4Rgk

>>325
わかった、それ飲んでみてーーー

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:25 ID:3ncG9l2O

なんだか元気はつらつだな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 23:59 ID:BTzLR/HJ

1）普通のオイル＋添加剤
2）各主成分がバランス良く添加された高級オイル

同じお値段。君ならどっち？

とりあえず1に一票。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 03:28 ID:lCiilUwQ

>>327 お前は息が臭い

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 13:12 ID:8qz0xee7

このスレを見たら、『モリンダ』の『ノニ』を思い出しますた。。。。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 15:58 ID:V0OT2L0h

で、ATTACK X1 は効くのかよ？
安物添加剤なら効かなくても割り切れるけど、
安くないだけにマジで効果があるのか知りたい

レポートでエンブレが効かなくなるのはフリクションの減少で効果ありということか？

それからATの滑りが改善されるなんてありえるのか？
機械的な部分の滑りが直るなんて考えられないが。。。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 16:35 ID:d8qhU5tS

一番いいのはクリンビュー試してわかるその実力
騙されたと想って、老いるキャブを開けて
一瓶シューーーーっと　やってごらん
きっと　すっきりするから
今までの悩みすべて曇り飛ばしてくれるよーーーー
発シンーーーーーーーーーーー

きっと　よかったなぁ　と歓びの声が沸きあがることう請け合い（汗）

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 19:48 ID:sePWVoe2

添加剤とは違うだろうけど敢えて質問。ﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙにEPだかPE成分だかが金属表面を保護しると書いてたんすが、その成分の詳細わかるｴﾛｲ人います？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 20:01 ID:YLAL71Bj

よくわからないけど、何で普通のＯＩＬにそれを入れないのかな
ﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙってそんなに高価くないでしょ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 20:57 ID:uoYHPbID

フラッシングオイルというのはエンジン内に付いた汚れを溶かして落とすためのもの。
その清浄・分散成分はエンジンオイルの潤滑性やせん断性を低下させるため、
例えば通常のエンジンオイルに添加されてる清浄・分散剤もごく微量である。
しかし清浄・分散を目的としたフラッシングオイル使用時には
エンジンオイルとしての機能が著しく欠如してる状態のため、
最小限の金属面保護の意味で、そのEPだかPEだかが含まれてるだけなんじゃないの？

間違ってもフラッシングオイルを普通の走行に使っちゃダメよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:14 ID:hOUo8M7X

添加剤はタスクのｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ・ﾌﾞｰｽﾄ。これ最高で最強。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 07:40 ID:2fiTyFL9

>>335 ｵｲﾙ交換してます。ﾌﾗｯｼﾝｸﾞ後安ｵｲﾙで更にうがいして本命ｵｲﾙ交換したら、EP成分効果はなくなっちまうのかな？それともそんな効果最初からねーよ、なのか…／添加剤は貰った呉ﾂｲﾝｶﾑを使用してます

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 12:29 ID:WnlJfHDz

リキッドベアリングなるものを友人から1本もらったので、仕事で使用中の
30万キロオーバーのバンにオイル交換後注入！
ガラガラとうるさかったディーゼルエンジンがかなり静かになりスムーズに
回るようになったよ。
燃費はほとんど変わらんけど、オイル添加剤って結構体感できるんだね。
自分の車にも入れたくなったが、2本セットってのがちょっと！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 18:38 ID:bCZYpkOV

フラッシングオイル使って洗浄したほういいんですか？
あと、フラッシングする時はオイル交換する前の古いオイルにフラッシング剤ぶち込んで
捨てたらすぐ新しいオイルを入れるって形でいいのでしょうか。

340 ：333：04/03/23 19:04 ID:2fiTyFL9

ﾌﾗｯｼﾝｸﾞについては様々 …ﾀｰﾎﾞにはNGとか走行いってる車もNGとか逆にやれとか。俺の場合は、古いｵｲﾙにﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙ添加…ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ…安ｵｲﾙに交換…ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ… ﾌｨﾙﾀ&純正ｵｲﾙ交換…終了て感じ。古いｵｲﾙ抜いて安ｵｲﾙに交換してﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙ添加した事もあり。

341 ：333：04/03/23 19:16 ID:2fiTyFL9

元々は安ｵｲﾙで共洗いを短期ｻｲｸﾙ実施。しかし、前ｵｰﾅｰの管理悪くてﾗｲﾝ詰まってたらしく、それも意味無しでしたW詰まりを直してもらって、保険で二回ﾌﾗｯｼﾝｸﾞしましたが、今とこ不具合無し

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 20:36 ID:Cc7GHn1o

>>339
まあエンジン内の汚れが気になるならやった方が良いでしょう。
エンジンの中なぞ見たことないから気にならないという人は不要かも。
やり方は>>340の通り。
できれば先に古オイルは捨てて、新しい安オイル＋フラッシング剤、もしくは
フラッシングオイルを入れる方が尚よろし。
泥水の入ったバケツにそのまま洗剤入れて洗うより、
泥水を捨ててからきれいな水と洗剤で洗う方が効率良く洗えるのと同じ。

古い車の場合はシールがヘタってる場合もあり、強力な溶剤に弱い場合がある。
でも古い車ほどエンジンの中は汚れてるわけで、この辺が考えもん。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 20:39 ID:U6Isq83G

けちけちせんと、ジェームス持つ込んで、丸洗いしてもらいナ晴れ。
こころ晴れ晴れ　ふんずまりきれいに解消や、すっきりすんでぇ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 20:49 ID:LcDqIMCa

>>343 低脳は失せろ

345 ：333：04/03/23 22:02 ID:2fiTyFL9

ﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙとﾌﾗｯｼﾝｸﾞ剤混同してましたわｽﾏｿ。俺が使ったのはｳｨﾝｽﾞだかのﾌﾗｯｼﾝｸﾞ剤…だたと思う。頭悪いしﾎﾞﾄﾙ捨てたから、ﾗﾍﾞﾙの内容うろ覚え…／ｽﾚ的にはﾌﾗｯｼﾝｸﾞしてｵｲﾙ交換して添加剤使用よりも、ﾌﾗｯｼﾝｸﾞ無しでｵｲﾙ交換＋添加剤がｲｲ！のかな？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:10 ID:U6Isq83G

>>344
おぅ、あんたが　噂の便秘んまんかいな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:29 ID:iU0iM+4P

フラッシングしたけりゃ、ディーゼル用のオイル入れて200Km位おとなしく走って
それから入れたいオイルと入れ替えれ、ガソリン車限定だけどな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:39 ID:LcDqIMCa

ID:U6Isq83G
お前は息が絶望的に臭い

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:41 ID:U6Isq83G

>>348
おまいのすべては雲国際。死ぬな明日に希望もテ、ょ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 00:00 ID:vt7EusZl

まあまあ小学生のケンカはやめなはれ。

>>247
ディーゼル用オイルもスラッジ除去作用は強いが
同じ入れるなら素直にフラッシングオイルの方が良くないかえ？
値段はそう変わらんけど効果は確実にフラッシングオイルの方があると思うで。
だいたい200kmもおとなしく走るめんどくささより10分のフラッシングのほうが手軽。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 00:16 ID:CCGWeD1u

>>349
日本語を勉強して来い

朝鮮人

352 ：347：04/03/24 00:21 ID:eScBOM0z

>>350
ディーゼル用でフラッシングする利点はまずエンジンに悪影響が出る事はない
これにつきるのよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 01:32 ID:+irls4vO

>>351
その程度の読解力じゃまんだ糖分、本磨悶の日耶ん寝らーニャ熟れんにゃお。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 01:34 ID:+irls4vO

>>352
やめれっちゅうても、やめそうもないがのう、まあ　好きに資産背。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 01:35 ID:cOF7D8GK

大型量販店でオイルを安く買ってオートバックスでオイル交換（会員無料）してもらうのは嫌がられたりしないだろうか・・・。
しかもフラッシングしたらオイル交換２回。
なんかオイル抜きとかも適当にされそう。（汗
フラッシングに使う安いオイルって４Ｌ／１０００円ぐらいのでいいの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 01:42 ID:+irls4vO

>>355
どうしても、家林猿んニャらじゃ、一晩　ぽぉたぽぉた。ぽたりがとまるまで、たらしナ晴れよ。
ほんでじゃ、一回年季はいったオイルで充分うがい　ぺーーーーしてから、本磨悶入れるこっちゃぞ。　

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 01:50 ID:cOF7D8GK

>>356
おだづな、このおだづもっこ。
ひしゃましだ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 02:00 ID:vt7EusZl

>>355
バックスは持ち込み商品は作業してくれないよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 02:10 ID:cOF7D8GK

恐るべしボッタリ商売・・・。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 19:03 ID:zPVbM85p

オイル上がり防止に一番効果のある添加剤ってどれなんでしょうか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 19:12 ID:cjmwV6KS

>>359
当たり前だろ、無料なんだから

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 19:49 ID:4QLccnFu

>>360
本当にオイル上がり?
オイル下がりや､ブロｰバイから吹き出しや､
タｰボならシャフトからの漏れもあるよ｡
オイル下がりとオイル上がりは見分け付きにくい
からねぇ･･･｡

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 19:52 ID:+irls4vO

>>360
僧云うときは、まんず抜いてみてくだっさぁい。
がんばりやぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 22:42 ID:vt7EusZl

>>360
ウインズのフィフティプラスというのが結構効いた。
オイル上がりって確実に分かってるんなら、ためしに入れてみれば？
先にオイルちょっと抜かないとダメよ。
添加剤の分、オイルの量がふえるし
そのまま入れると量多すぎでよけいオイル上がるからね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:27 ID:m4R83blT

40年の実績がある
住鉱がなぜ話題にのぼらんのだろう

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:41 ID:wd5Q+JvZ

プロテク　メタルトリートメント結構いいかも
でも極圧系って害はないですか。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:43 ID:WdFYWFaO

>>366
多すぎるとだめ｡
諸事情でエンジンオイルの代わりにギアオイル
(それもデフ用)を入れたことがある｡
オイルリングで油膜をかきとれず､オイル上がり
を起こしてしまった｡

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:46 ID:+irls4vO

>>365
済み請う

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 15:35 ID:v8NXXfjc

ホスパワーって通販で買えるところありますか？
ググッてもY奥でも出てこないもんで・・・。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 00:14 ID:623Lr7xA

コーティング系の添加剤って「金属面に強固な被膜・・・」ということだけど、
それって逆にピストンリングがピストンの溝に固着しちゃったりとかしないのかな？
またエンジンの汚れをさらに固まらせて取れにくくなっちゃったりとか・・・。
興味あるけどそのへんが気になって手をだせない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 05:54 ID:FiXhoWpd

>>370
あなたは正しい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 08:50 ID:hMlkLRAO

保守パワー

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 12:47 ID:JMQEoHtA

>>370
ボンドじゃないから｡

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 16:30 ID:9WeMpJEY

>>370
そこまでギトギトに付くもんじゃないでしょ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 15:49 ID:wNJgRy3s

ヤフオクのアッドザウルスの頁　ここに載ってから、じきに消えてしまった。
なんか、拙かったのかも？安かったものナぁ。。
そこで、実験。。
↓これも半額だから載っけてみよう、消えたりしないでょーーーーーーーーー
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d45673576

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 17:12 ID:1wGBGeY6

ディーラーへ行き各オイル関係を交換してもらった。前回はモーターレブをいれ好印象だったが今日は3万ちょっと支払ってお金無かったのでフォーミュラー85+フォアガスのセットをいれた。モーターレブいれた時は燃費11kmが11.6kmと12kmのいう結果た゛った。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 18:29 ID:mSq5p1Ij

NASAだかKANASEKENだか関西化研だか､どれが正式名称か不明なメーカーの添加剤って使用した人おりますか？
宣伝文句は効きそうなんだけど・・・｡

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 18:57 ID:Rr3rp9I5

>>377　　EPOCHとかいうのなら試した
面白がって結構、ｲﾛｲﾛ試したから

音が小さくなって、吹け上がりがよくなる　　つまり普通の添加剤
単に粘度が落ちてるのかも　　ｱｯﾄﾞの方が上ですな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 21:25 ID:wNJgRy3s

>>378
どっちがどんな風か　おせーテくらはい。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 09:17 ID:7vwSO9U1

55,000㌔走ったワゴソＲに添加剤入れようと思うのでつが何がいいでつか？
ちなみにＣＶＴ車です。㍉テックは一部ＣＶＴダメみたいでつね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 10:19 ID:kDcIWyQ0

いつもジェームスでジャストオイルスーパー（アッドザウルス入り）入れてる。
ジャストオイルスーパーのメニューにフィルター交換がセットになったメニューがなかったんだけど
（+１０００円でフィルタ交換できる。知らなかった。普通のオイル交換にはメニューであったから…出来ないかと思ってた）

…なので、フィルタ交換をするときは今までは添加剤入れてなかったんだけど、
やっぱりこの添加剤入れたときは全然違う。
ズズズって回るのがスススス…になるっていうか、
６気筒が８気筒になったような…そんな感じ。試した事ない人はマジおすすめかも。
友人に勧めたら（新車買ったばかり）ビックリしてた。
うそだと思うならやめたほうがいい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 12:47 ID:A/iivT61

>>381
しゅいーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーんになるぞ　弐本入れたらな。

オイルの寿命が短くならんかいな、、

というか

オイルの汚れたのが手にとるように判るよなぁ

しゅいーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん　

が
じゅいーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん

になる。

なんも入れんと

グググウォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォン

やろ。

ザウルスとエポックの両方を使った香具師はおらんかえーーーーーーーー

どっちが　どうなんやい、

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 12:49 ID:A/iivT61

>>380
そりはな、デイラーに聞け　間違うとナ　後々大変や氏な。

よくわからん　というたら　

メーカーに聞け　知らんっちゅうてもといつメンと開かんぜよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 13:02 ID:M8cf+GeS

オイル自体が添加剤の塊なんだからそれにさらに添加物を加えるなど、愚の骨頂

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 13:41 ID:8h7BAO+n

>>379　　EPOCHは低粘度OIL入れた感じになる
ｱｯﾄﾞは上にあるけど、もうちょい滑らかな感じ　　踏んだ時にね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 22:24 ID:wT/Zlbwy

>>380
ＣＶＴに固体系の添加剤は怖いね。
あと、ＡＴＦの粘度が変わってしまうようなものも良くないと思う。
（または粘度が変わるほど量を入れない）

うちの車はＣＶＴにNNL690を0.5～1％くらい添加してますが、今のとこ調子いいですよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 22:29 ID:8h7BAO+n

>>386　　オレはGRP入れ過ぎてAT滑らしたことあり
要注意

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 22:31 ID:bHX8y3xE

ＡＴが滑らなかったら壊れてるけどな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 00:11 ID:bTbT2j8q

>>387
不具合出ないように少量で様子を見ています。
ま、多くても1％くらいしか入れませんが、、

>>388
うちの電磁クラッチ式のＣＶＴなんですよ。トルコンみたいに
負荷を吸収してくれるところが無い（かろうじて半クラ？）ので
ＡＴ本体に負担がかかるらしいです。
添加剤はその気休めで入れてます。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 00:25 ID:W5lLJu5b

>>385
ありがと、やっぱりザウルス。
なんで、与太ディラーがやめるのやろかな？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 00:42 ID:Cb13GBVE

>>390　　モリブデンね　　なんか環境に悪いのかな
最近のシフトってそんなもんじゃない？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 10:12 ID:ItO2dUR3

エンジンは何を入れても、ちょっとやそっとじゃ壊れやしないけど、
ＡＴは気をつけたほうがいいと思う。

滑らす機能しか持ち合わせていない（それで摩擦を減らす）添加剤をＡＴに入れても、
余計ＡＴが滑っちゃうだけなんじゃないの？

だからどっかのメーカーも１％以内にしてくれって言ってると思うんだけどね。

393 ：i-VTECシーケンシャルＡＴ海苔：04/03/29 16:39 ID:cvLJgzJv

外出かも知れないが、ミリテック１いいね。
入れて、高回転時の音が静になったし、アイドルもグー。
まわすのが愉しくなって、燃費はダウン。
でも、良かったね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 20:57 ID:ZpXTQpF2

極圧剤

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:34 ID:HPmgF1AB

灯油を添加するとエンジン内部がきれいになってサイコー

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:45 ID:1sdz7JKY

>>395
そうかもしれんが、アイドリングが五月蝿くなった。ノッキングが起こりやすいんでないかい？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:52 ID:54yTFTRx

>>395 昔から定説だね。心配なら少しオイル混ぜてフラッシングですね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:22 ID:9Qa4afmk

よく高回転時の性能やターボでの性能を謳い
文句にしている添加剤は一般のファミリーカーの街乗り
２０００回転前後でも効果はあるのですか？

もしくはそのあたりの車種にお勧めの添加剤ってあります?

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:45 ID:hvqYz/YY

>>398
NNL690をお薦めする。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 02:12 ID:AZ2Ju5Mm

そろそろアレが来そうな予感ｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 10:52 ID:0rBnad6x

ジェムスのジャストオイルスパっていうオイル交換は
アッドザウルスどれくらい入れてくれるの？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 18:41 ID:SeJ8yWtS

原点に戻ろう！
モリファイト入れて喜んだ、あの頃に！！

「そこに青春がある」　モリファイト

姉妹品　『スーパーモリファイト』　もヨロシク

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 19:41 ID:EBMdVRui

>>402
ごめん。俺そいつ入れたこと無い。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 21:25 ID:px1I7y82

>>403
オロナミンＣより効くかも、

なんかみたく心臓麻痺にはナランから安心(W

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:24 ID:l+8xN/fl

>>398
NNL690Gだろ。
全部これ入れときゃOKよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:46 ID:eOXxYFps

アッドザウルスは本当に効くよな。
今日ﾖﾀの部品共販にいったんだけど、
まだアッドザウルス置いてあったよ。お値段1600円也。
ﾃﾞｨｰﾗｰより安いけどjmsより高い。結構半端な値段。。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:50 ID:px1I7y82

>>406
ヤフオク四本で1700円だつたのに、　　

きぇたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあああ。。

なんでやぁい、

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 05:11 ID:byyKzbY8

そう言えばモリパワーってどうよ？
あれまだあるのかな？

昔テラノに入れてたよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 11:52 ID:oRX1FBb7

「モリドライブ」もよろしく

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 17:33 ID:C5es5SbG

テレビ見てたらブリスリキッドやってた。
エライ実験みたいな事やって『燃費アップ！』
なんてやってたけど、どうなんだろ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:57 ID:X/D7DDfk

>>408
あれは、女房に飲ませるもんやし、、保険かけと毛ナ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 03:13 ID:JrAbRc1u

なぁ、上にも有るけど今ホームセンターでZ・MAXパワーシステムって言う
燃料＆オイル添加剤セットが500円で売ってるんだが・・・激しく気になる。
変な三角フラスコみたいな結構大き目の容器に透明な液体と紫の液体が入ってる・・・。
パラフィン系の添加剤らしいが激しく怪しくてちょっと手が出せずに居るのだが誰か人柱キボン。

大きい箱に三角フラスコ、安直なネーミング。
そして液がシャバシャバしているのがなんとも危険な香り（;´Д`）あふん。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 04:03 ID:WzZN+ptw

>>412
塩化パラフィンだから極圧剤を添加すると考えればいいんじゃないか

悪い製品ではないが良い製品でもないのは確か。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 10:14 ID:vjr4CqQo

これでも入れる？
http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/index.html

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 11:00 ID:iXtYvfLn

>>411
・・・・最近みそ汁の味おかしくないか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 11:52 ID:sOalOdjN

>>414
そのページはもう見飽きた

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:12 ID:5k5zdKXt

>>416
しかしわざわざホーム頁立ち上げてまで、添加剤屋のの商売邪魔して、儲かる奴って何屋だろうかなぁ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 02:12 ID:SSfugjDR

今テレビ通販（日本の番組）で
ブリスリキッドベアリングっての紹介してるけど
使ってみた香具師おる？
添加後20,000kmオイル交換不要らしいが…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 03:49 ID:e4W1muYD

KUREのモーターレブってどうですか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 09:59 ID:7vReT6m7

>>419
個人的にはすげー効いた。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 10:27 ID:BPiAtrG/

明らかに燃費が良くなったように思う。

と広告にも記載されていた。
効くんじゃない？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 10:41 ID:zPq3xz6i

>>418
>>338にいるよ！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 10:44 ID:7vReT6m7

>>421
正直その広告は勘弁してください…　orz

424 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 13:09 ID:0jrf5N8G

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426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 14:34 ID:pAQascre

最近、フィフティープラスを購入したんだけど、
デフオイルと匂いがよく似ているね。

427 ：418：04/04/02 19:01 ID:shx+YEAR

>>422
THX!
うーん、ちょっと良さげ・・・
でも、2本で9000円弱は安いんだか高いんだか・・・
そりゃオイル交換が本当に2万㌔無交換OKなら安いんだろうけど
それを鵜呑みにはできないし・・・
要するに、入れない方が良いってことか。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:52 ID:R3j6iwOD

>>421
今度計測してみようと思うと書いてありましたが、結果まだぁ～↓ﾁﾝﾁﾝﾁﾝのAA

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:59 ID:MuZRMOQD

>>418
本当だったらオイル屋はいい迷惑だろうがなぁ。
本当だったら環境庁は推薦するだろうよなぁ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 10:46 ID:Jf354cEB

たっぷりと石英が入っております！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 21:00 ID:MBpCe66w

X1Rつかってるﾔｼいない？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 02:37 ID:VyQpo1ut

エンジンにオイル滲みがあったのでホームセンターで漏れ止め剤（1000円）を買ってエンジンにいれた。
結構効くようで１０００Ｋほど走ったが滲みは止まった。
パッキンを軟らかく再生して漏れを止めるようだけど、これはどれくらいで
オイル交換したらいいのだろう？
なんかエンジン音が静かになったみたいでいいんだけどね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 03:26 ID:kzH40TFQ

>>432
それはエステルで膨潤させてブヨブヨにさせてる。
だが、同時にパッキンの強度も下がるので、両刃の剣。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 13:26 ID:rxhlbKuO

ブレーキオイル・・・エンジンオイルに混ぜて入れてしまったんだけど平気でしょうか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 15:14 ID:Qn6XAsLE

逝ってよし！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 18:19 ID:VyQpo1ut

エルフのエコ２　ワックスを原料としたＶＨＶＩ油４Ｌで2000円
安いよね。ＪＯＭＯは高いのに。
同じＶＨＶＩでもいろいろあるのかな？

437 ：おりもの食え！：04/04/09 22:06 ID:fgAu1fHT

>>414
ジーマックスはダメポ。
安売りしてるもんだから、つい買って入れてみたが、
なんら効果なし。
オイル添加、燃料添加のフラスコｗ。
だめなんだなあ、これが。
雑誌オートメカニックでも効果ゼロ笑なんで
イカレポンチ確定。
まあ、安くて効果ありなのは、ミリテックだと
思うがな。1.2万くらいしてるＸ１だの、マイクロクソ
なんて犯罪的だな。
まあ、600円くらいの、モルブデン入れて、半年交換すれば？
高級オイルを後生大事に１年も２年も入れっぱなしなのは
アンポンタン。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:37 ID:JxhS6QsZ

添加剤を入れても効果がない
本来オイルに入れてあるものなのに
バランスを崩すだけ痛い香具師は
添加剤をいれてDQNしてるだけ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:54 ID:D/aNMr1i

と、効果の無いカキコをして
場を荒らすだけの痛い香具師もいます

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 03:05 ID:i2Zdt5Hi

wynn'sのオイル添加剤はどうでしょうか？メーカーとして。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 08:40 ID:LRy069xP

>>440
良い。以上。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 09:18 ID:j6BQ24tx

>>439の脳内でなDQN！
添加剤の元になるものは大手のケミカルメーカー
でほぼ製造されてるそして石油メーカーが
オイルに入れる添加剤を製造してもらう或いは
自社で造る。

もともと添加剤は、オイルに添加されていて約200種類
の物が入っている(酸化防止剤・洗浄剤・エステル・etc)
企業秘密なので中に何が入っているかそれ以上は
研究所の人間しかわからん・・
添加剤は(薬品)当然オイルと当然混ざらないので
(水と油だからね）あるものを使って混ぜる
このある物は一般におまえらが生活している
身近にある物でこれが、理解できれば
添加剤がいかに無用な物か分かるし
いかにダメエンジンオイルが多いのかが分かる・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 09:32 ID:tZwLEanu

>>442
お前の持論は分かったから、その内容のままワコーズにメールしてくれ。
ワコーズの技術屋相手に論破してくれたら、お前は神になるであろう。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 09:39 ID:knMjvNpu

>>439のようなDQN信者がいる限り
日本国内では添加剤は、売れまくるだろ
信者は痛い。。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 09:43 ID:7jPV/fCM

>>443
>ワコーズの技術屋
こんな事アメリカのオイルメーカー
に聞けばちゃんと説明してくれるよ
陳粕オイル信者は痛いな(ﾌﾟｯ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 10:14 ID:pceKWbQp

>>442
オイルに添加剤が配合されるのは当然だろ。
一定の使われ方とは限らない自動車のエンジンを
壊さないようにつくられているんだから。
酸化防止剤・洗浄剤、ないと困るものばっかりだね。
減摩剤の類なんぞは、基油にそれを入れるとコストが上がる、
だから添加量を増やせない、それならアフター製品として
出せばこれ単体のリスクのみで売り上げが見込める、、、
こういうパターンでしょ。商売の基本だね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 14:22 ID:q2bvrzBD

>>減摩剤の類なんぞは、基油にそれを入れるとコストが上がる、
だから添加量を増やせない

マジで言ってたら痛いｚo

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 18:12 ID:kN+HFSGX

>>442
書き出しだけまともな、どこかから頂いて来たような文章で、
最後何が言いたいのかﾜｹがﾜｶﾗﾝな。水と油はメーカーの研究室レベル
なら混じるってこと？（ｗ　最後の２段、メーカー品とアフター品を
区別した上で、結果は逆になるとでも言いたいようなんだが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 18:21 ID:kN+HFSGX

安く大量に流通してるものほど、コスト第一、性能は規格パス第一（つか、
一般消費者にそれ以上は余計）で、とことん性能追求した物になっている
ワケが無い。
アフターマーケットの添加剤を入れればそこが良くなるのか？
これまたほとんどコストが優先するわけで、製品数的に多数は、規格上最
初から入れたらパスしなくなる塩素系極圧剤とか、目先効果が有るっぽい
成分を、ｶｺｲｲ名前と数倍の値段で売ってるだけな罠。
WAKO'ｓのフリクションモデファイヤーシリーズなんか、自社高級オイルに
使ってるのを別売して、ぎりぎり大量まで添加できるぞーなんてノリで
売ってるそうだけどね。

じゃあ最初からいい成分入ってそうな高級オイルは値段なりにいいのか…
米国あたりの相場ならともかく、上ランクの製品の値段が異常に上がる
日本市場では、それもﾀﾞﾒﾎﾟ。３０００㌔サイクルで湯水の如く使って
るのをやめれば、ボッタクリオイルも経済的に見合うけどね。マーケット
として不健全な気がするのは一緒だが。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 18:33 ID:tZwLEanu

>445
分かったから、ここでいきがるよりワコーズにでもメールだして論破してこいよ（ｗ
内容だけ、このスレに貼ってな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:58 ID:WpfH+hVg

ワコーズってそんなに良いのか

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 23:22 ID:IxVC0WXB

OILは普通だと思う　　ケミカルは全て秀逸
特にハードコート、FUEL１、AT漏れ止めの順にお勧め
ATFなんか下手に添加すると、すぐ滑るのに効くのがスゴい不思議
ラスペネも良いんだけどGRPスプレーにはちょっと負ける

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 23:54 ID:PDCwOPr8

>>447
痛いの？俺もいわゆる高級品として認知されているオイル以外には
フィールアップに繋がる添加剤に相当する物はあんまり入れられないと聞いた気がするよ。
もちろんメーカーが考える適量添加の範囲でもやはりコストがネックだとか。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 00:30 ID:saqUOxQY

>>453
普通は目標の規格をスレスレ通る配合（入れちゃいけない方も）で、
メーカー内で安いの高いのが有ったら、多少高いのが頑張ってる（利幅
の方が大きいんだろうけど）程度でしょうね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 00:58 ID:80vCDPyG

アッドザウルスどうよ？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 01:16 ID:BqEtL9Z/

素直にひまし油入れろよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 01:21 ID:BqEtL9Z/

とうごまの種子から、圧搾法または圧抽法で得られる不乾性油である。
ひまし油は水酸基をもったリシノール酸を80～90％含む。
このため粘度が高く、水酸基価が大きく、旋光性に富み、
またアルコール・氷酢酸に溶解し、石油系溶剤に溶けにくいなど、
他の植物性油脂にみられない大きな特徴を示す。
沃素価80～90、鹸化価176～187、アセチル価144～150、水酸基価155～177、不鹸化物1％以下、
屈折率n1.475～1.480、比重d0.953～0.965である。
脂肪酸組成は、パルミチン酸0.8～1.1％、ステアリン酸0.7～1.0％、オレイン酸2.0～4.1％、
リノール酸4.1～5.2％、リノレン酸0.5～0.9％、アラキン酸0.3～0.8％、リシノール酸87.2～89.6％、
その他0.3～1.1％である。
ひまし油はオキシ酸油の唯一の例で化学工業原料として重要である。
硫酸との反応でロート油、水添によって高融点のろう、
脱水によって共役二重結合をもつ乾性油（脱水ひまし油）、
熱分解でウンデシレン酸とヘプタアルデヒド、アルカリ溶融によりセパシン酸とオクタノールが得られる。
酸化（吹込み）油、エステル化・エポキシ化などで可塑剤を得るなどの用途がある。
なかでも脱水ひまし油は桐油にない長所をもつので、塗料・印刷インキには不可欠の原料である。
このほか化粧品・薬用（下剤）・潤滑油などとして使用される。
最近ひまし油をポリオール源として用いたウレタンホームおよびウレタン塗料の需要が増えている。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:30 ID:B9JdDATJ

>>450
ワコーズ信者ﾊｹｰﾝ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━( ﾟ∀)ﾉ━( 　ﾟ)ﾉ━ヽ(　　 )ﾉ━ヽ(ﾟ　 )━ヽ(∀ﾟ )ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━!!!!!!!!!!!!!

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 16:55 ID:OIJ59J3r

ヲイ！ CVTになにがしかの添加剤を入れようとしている香具師、
絶対やめとけ。CVTは摩擦が命、摩擦抵抗が変われば変速ポイント
も変わって情報不整合が起こるぞ。CVTは専用オイルのみしかダメダ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 16:58 ID:gP/0yEcB

どのくらい走行したらオイルを換えればいいの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 17:00 ID:+0h5jhvh

トロイダルにテフロン入れた紙は居ないのか

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 20:52 ID:fIohshB2

>>460

１０００００Km走行後で十分。ただ、シビアコンディションと言われる
使い方なら半分。メーカー指定は、適当にしているのではありません。

オイル屋さんから怒られそうだけどね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:56 ID:Y4hlMp6Y

100000km?

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 22:58 ID:zxUdZ+Hl

>>459
ソレ前に聞いたことあるな
確かNHKで特集やったの見たとオモタ
トロイダルの方はかなり特殊なオイル使っているらしいぞ。
ちなみに自分は何起こるかわからんのでオイル添加剤は入れないが。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 13:41 ID:yrhP8kW9

トロイダルは専用オイルに混ぜ物加えると焼けてしまいます
専用オイルは金属同士が摩擦する部分では非常に硬い皮膜つくります
普通のオイルとでは性質が違います

466 ：464：04/04/13 14:43 ID:SVhFU7df

スマン言い方が足りなかった。
自分は特集見ただけでトロイダル持ってないですが、エンジンオイルなどに
添加剤を入れると何起こるかわからんので入れないと言うことです。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:00 ID:bew78V4y

ホームセンタでかったオイル漏れ剤を入れたらエンジンがめちゃくちゃ静かになった。
吹け上がりも良くて、良く回る。ミリテックやモーターレブやいろいろ試したが
滲みがあったので入れたがこれが一番いいよう。不思議だ。
メーカーは忘れたがモーターレブそっくりのボトルで1200円だった。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 00:21 ID:6L/M3Nlk

おれの１０Ｗ３０のオイル入ってる車の添加剤は２０ｗ５０のペンゾイル
あったかくなってきたんで今日300cc程入れました
いい感じです。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 02:22 ID:N7W5t783

>>468
それ正解。
安いし、体感効果は市販添加剤と変わらない。エンジンも静かになるしね。

更にもう少し効果を体感したいときはSUNOCOのX-POWERの１L缶を買ってきて数百cc添加。
エステルの効果でフケは軽くなるしカストロのマグナテックと同じプロテクション効果も同時に得られる。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 15:10 ID:hKzC38QE

>>464
トロイダルCVTは駆動力をツルツルの金属製ローラーを
介して伝えてるのです。
ベルトではないから大型車にも使える。
だかツルツルのローラーで伝えるには
特殊なオイルが必要。
ココではオイルの特性が重要となってきまつ。
潤滑性うんぬんという簡単な話ではありません。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:52 ID:LS1zzlUQ

>>470
別に潤滑性がと、言う事で特殊と言ったわけではないが
トロイダルの場合は真ん中に変速をするためのボールがあって
その左右の円盤から強力な力で挟み込まれている様な仕組たが
今までのオイルだと長時間の使用に耐えられずその物も壊れるから
このオイルを作ったとか言ってたな。それでボールと円盤のあいだの圧力で変化し
ツルツルのボールと円盤のあいだでも動力を伝達できるようにするオイルだとオモタ
あとオイルはトロイダルのケースの中をエンジンのようにグルグル流れてるらしい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 23:57 ID:hKzC38QE

>>471
本屋で読んできたが、
金属と金属が接しているように見えて
接してない、その間にはオイルが介しているが、
ココでは潤滑ではなく、せん断力により伝達してるとか。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 01:24 ID:rhwvPJGh

>>472
その特集番組たしか３年ぐらい前だから、せん断力と言う言葉が
あったかはよく記憶していないが金属同士が接してるようで
接してないと言うのはあったと思う。オイルがミクロレベルで
変化してるだとか?オレ的にはトロイダルの理屈までが限界だな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 02:18 ID:Q74ofwxe

ほれ。
http://www.idemitsu.co.jp/saiyo/job-activity/project1/chapter1/01.html

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 09:15 ID:gv8fTbxR

すごいなー、トロイダルＣＶＴ。
次期スカイラインＧＴ―Ｒとかに採用しないかな。
これまでにない加速感だろうな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 10:55 ID:K9uJxum5

ブリスリキッドベアリングってどうよ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 16:27 ID:ytbAbd4B

合成油に比べて鉱物油は滑り速度の上昇によって固化しやすい
だから鉱物油はフリクションが大きい
その反面　高油温でなければ保護性は高い

固化したオイルが摩擦面間に挟まり凝着を防ぐからだ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 19:39 ID:/4FBqj05

モーターレブ\3980で買ったが地方のホームセンターで\2980だった　ミ,,ﾟДﾟ彡

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 20:14 ID:zMuV/YjV

アタックX1もある一定以上の圧力がかかると反対に摩擦係数があがって、LSDとか
ATFに入れると食い付くようになるらしいが、トロイダルCVT用オイルと原理は同じなのか??
漏れの記憶ではX1はトロイダルCVT用オイルが開発されるよりも前からあったと思うが…

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 21:36 ID:rhwvPJGh

>>474
ミクロレベル所か分子レベルだったんだな
オイルの性質までもその特集やったんだが
実際オイルどう変化するとかはあいまいだったから
詳しいくカキコできんかったこれで確認とれた。感謝
>>479
だろうとしても詳しいことは言えないが別物だろ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:21 ID:0hiivhGK

http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=sato0313mako24&

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 23:04 ID:JgnPqaVt

買ってよかった自動車用エンジンオイル添加剤は？
http://www.nandemo-best10.com/ltvsumm.cgi?ranking=f_car-oil-add

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 23:47 ID:rhwvPJGh

>>475
レース車にトロイダル搭載してルマン出たらトロイダルはギヤみたいに
欠ける事がないからトロイダルその物や他のトラブル無いかぎり
スゴイ結果出せるかもとオレ考えたことあったな。
でもトロイダル重いらしいからどうだろ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 01:00 ID:A1OaAARB

エ〇オイル（エ〇オイル）
　　○エンジン音が静かになった。 (04/3/20)
【【○オイル交換サイクルの延期！最長6万キロの長寿命！ (04/2/5)】】←なんですかねこれは・・・・
　　○すごく静かになった (03/5/18)

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 01:59 ID:D/skXRl3

回転上昇がなめらかになる
スミコーのオイル強化剤２１

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 19:49 ID:dexOK8u6

モーターレブどうでつか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 20:19 ID:ibBPK8p9

モータレブ・・・・家のZCエンジンの某車では、燃費の改善と2000～4500rpm辺りまで扱い易くなった。ターボのほうが変化が感じられそう。モーターアップ　フォーミュラー85よりウマ－　　　　価格がネックやね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 22:07 ID:SbBmNlhw

いろいろやってもダメだった・・・

そんな時、原点に返ろう！

「モリスピード」

今なら、資料ご請求の方にお試しサンプル提供中

（昔はね。今は知らない）

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 10:48 ID:oc9Xqm2v

最近ホームセンタやABで売っているオズトレーディングのオイル漏れ防止剤
（予防剤）使った人いない？
俺は使ったら漏れ止め剤なのにエンジンがめっちゃ静かになった。
これはミリテックやモータレブよりいいかも？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 20:07 ID:0ayqqgwh

>>489
増粘剤はいってるからじゃない？
他のメーカーのでも入ってれば。静かになるよん。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 05:56 ID:UqBPZcEd

俺の車12ﾏｿキロ越えてオイル漏れじゃないんだけど
若干減る（オイル消費）ようになってきたので
添加剤で改善できないかなと探してまつ
この症状の改善として入れたわけではないけどミリテックを使ったら
こぼしたわけでもないのに車からはミリテックの臭いがする、排気臭かな
オイル消費の改善には効果が薄いみたい、でも以前より回転がスムーズな気はする。
叩かれたり変な風評があるけどPTFEとかの固形もんは
漏れ止めや圧縮ＵＰには効果が見られるようだから試してみようかとおもってまつ
候補はディーラーの友人がくれると言ってるSX-8000か
自腹で買う気のオイル漏れ止めとして評判のいいプラス91なんだけど
只の魅力に負けるかも・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 08:39 ID:yYQ/E9Dn

>>491
それはオイル上がりかオイル下がりだろ？
エンジンかけた直後白い煙でるならオイル下がり。オイルが回ってでる
ならオイル上がり。
オイル下がりならバルブシールだから漏れ止め（シール膨張剤）で直る場合もあるが、上がり
なら粘度向上剤か高粘度オイルでオイル粘度あげるぐらいしかない。
おそらく上がりのほうだから漏れ止めじゃ駄目かも？

493 ：491：04/04/21 20:30 ID:tZogsyko

>>492
アドバイスありがとう
白煙は出ていないのでオイル上がりという現象で減っていってるみたいですね
素人考えで、膜厚みたいのが厚くなることを謳ってたり
なんかで埋まってく添加剤なら改善されるかもと思ってました
プラス91はシールからの秒間/１～２滴のオイル漏れや圧縮の回復に
評判がいいみたいですし
SX-8000はオイル消費の改善とかも箱に書いてあったので気になってたんです

今のところ5000kmや10000kmの交換サイクル内に
オイルを足さないとやばいような減り方ではないですが
止められるモノならここらでくい止めたい・・・

とりあえずSX-8000はマジで友人に貰えそうなので試してみます
この友人は以前の車（問題のないエンジン）にパワーアップを期待して入れて
「壊れたりする事はなかったよ、代わり映えもしなかったけど」って言ってました
漏れのボロ車では変化があることを期待したいです
同時に固めのオイルもいれてみます。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:47 ID:Mbm/PrN7

添加剤は浸透力強い成分が混じっていることが多いので滲みだすことがある。
化学合成油の一部なんかもそう。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:54 ID:AMv/k4Ux

ﾓｰﾀｰうｐとﾓｰﾀｰれｖがホムセン特売で流通しているのに
フッ素系の開祖や、極圧系の開祖は伝説のままですね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 00:02 ID:VdtIL3Xb

MCエコ添加液はどうですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:44 ID:CKgFnID4

>>496
http://www.kowaza.com/test/report/010210200019.php
ここにレポートがあるよん。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 00:08 ID:QihDLZAq

ZEROはどうですか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 09:08 ID:BpV2PpHo

モーターアップはどうなのよ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 21:36 ID:whQ5qga7

新製品？のモーターアップエクストリーム使った人いる？

501 ：491：04/04/28 13:40 ID:wbS0UBI3

SX-8000入手しました
オイル＆エレメント交換、エンジンが冷えている状態で入れる
入れる前によく振る、入れてすぐ10分アイドリング
そのあと走行20分と結構添加作業が面倒ですね

現在添加後200km程走行
圧縮回復でトルクとかも回復したら嬉しいなと思っていましたが
変化見られず(´･ω･`)ただ今まで高速道路で140km/hの巡航が厳しかったのが
少し余裕が見られる感じがしまつ。
なんとなく調子のいい感じがするのはプラシーボ？
燃費は若干向上傾向が見られるんだけど思いっきり誤差範囲ですね
漏れの添加目的であるオイル消費改善については
数千キロは走らないとわからないのでこれから期待して過ごします

イイ夢見させて貰ったよ、ｱﾊﾞﾖヽ(`Д´)ﾉ　にならなきゃいいんですがｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:42 ID:YIyVhDgt

モリドライブ？
使ったよ…何がどう変化したのかわがんなかったっぺ。（;´Д｀）

そしてその後、オイル交換のときにミリテックを使ってみた。
今までに無い体感！！！・・・・臭いが。
こんなことなら使用前と使用後でエンジンからの音量を計測しとくんだったなぁ（´・ω・｀）
ノイズが少なくなってる気がするんだけどなぁ…
燃費のほうは、小排気量でターボなのでバラツキがありわかりません（倒
１０００ｋｍ走行後の添加でもイマイチ…。

むしろ、長距離走行後（１００ｋｍ）のパワー感アップが著しく
ミリテックが関係してるのかどうかわからず･･・。

そいやホント、モーターアップエクストリーム使ったやつおらんのかい？
気になるね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:32 ID:dvHlXtLO

エンジン静かになる
クレオイルシステムツインカムエンジン

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:50 ID:DiY0BNE9

ターボ車に塩素系の添加剤を使うのは根性いる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:08 ID:yell+0Nd

クレのオイルシステムターボ用ってどうなんでしょう？
この間閉店間際のセールで一本580円で売ってたから5本買いあさったのが
そのまま残ってるんだが。
次オイル変えたら入れようかと思ってるんだけど･･･

まあ、害にはならないと思うんだけどね･･･

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:14 ID:H83x598W

>>505
害にならないと言う根拠が知りたいものです

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:43 ID:C7FksGIt

>>506
根拠なんて無いんじゃねーの？>>505は、どうなんでしょう？って聞いてるわけだし。

ちなみにいくつか試したがクレは悪くない。すげー良くなるわけではないけどね。
一本580円なら妥当な線。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 13:53 ID:+NzUG3CN

>>506
何でそんなにむきになるの？
本当に害があるかどうかの確証を得るなんて、
専門の研究開発をしている人とかじゃないと無理でしょ？

入れようとは思わないけど、個人的にはクレは無難だと思う。
たいした効果を得られなかったとしても、安いからあきらめもつくし。

でも売値が５８０円じゃ、想像出来る原価からして、
そこまで安くて本当に効果があるのなら、
コスト的にも、メーカーが最初から採用してきそうだね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 14:50 ID:ZmIK/W6A

３５０円で怪しげな有機モリブデンの濃縮液５０cc買ってきますた。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 22:40 ID:yPfibB1t

モーターうｐ使ってる人いますか

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:26 ID:lVmGFcIg

鉛筆の芯を乳鉢で砕いて入れたらどうかな？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:43 ID:dyg0z1gU

>>511
普通にスス取り込んでるでしょ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:48 ID:0/C+21hK

>>510
一度入れたけど特に変化なし。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 02:22 ID:r8oOa04Z

>>491
もう遅いかもしれないけど、ワコーズのエンジンシールコート使ってみれば？
ttp://rose.zero.ad.jp/~zaj11838/pag/Wako_p1.htm

ワコーズのケミカルには結構お世話になってるから(・∀・)ｲｲ!!と思うけど。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:47 ID:piWWXERZ

結局、添加剤って意味あるの？（街乗り等、普通に使用する場合）

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 03:40 ID:K5Gp/D0G

モーターうｐは個人的にはそれまでほったらかしで無料交換の安いオイル
入れてる自分にとっては走る時のノイズも減ったし、回転もスムーズだと
思う。まぁ気休め程度かな。　

通販番組でブリス　リキッドベアリング入れてみたくなったよ。ただ２本は
イラネ。あとブリスXも欲しくなった･･･どっちも高いね。

ところで、オイル交換近いんだけど違う添加剤入れてもいいもんかね？
俺の場合オイル変えろって話でもあるんだけど・・・。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 08:48 ID:TN/3SRHe

>>515

①中古で買ったバイク

　どのような乗り方をしても１７ｋ／Lを超えなかったが、マイクロロン入れたら
　とたんに２０ｋｍ／Lをコンスタントに超えるようになった。

②新車で買ったクルマ

　新車から２０００ｋまでは高速でも１０ｋ／Lを超えなかったが、オイル交換と
　同時にマイクロロン処理したら、とたんに１２ｋ／Lを超えるようになった。
　現在６万キロで燃費は持続している。

というわけで、芳しくない噂も聞くが、次もマイクロロンだけは処理するつもり。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 17:30 ID:wu8ThABc

>>517
>②新車で買ったクルマ

ｖようどアタリが出始めただけじゃないの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 21:43 ID:TN/3SRHe

>>518
そのとおりだと思うが、余りにもタイミングよく燃費改善したので、
おまじないとしての効果を期待しております。（爆）

つか、当たりを出すのによい添加剤なのかと。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 03:18 ID:fvRrclHC

>>94の人柱君はあれこれ添加剤入れられて果たして効果がわかるのか？

フと思っただけ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 19:44 ID:JUywvk8r

自分の車はオイル交換して力太郎入れた。

怪しいMAXを会社のボロイバン(14万ｷﾛオーバー）に入れ実験。。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 10:05 ID:zwCq6jkW

>>521
結果は報告するように

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 16:46 ID:vtTL+eNZ

ミッションの入りがわるい初代ワークスにアタックX-1をいれました
高いから清水の舞台から飛び降りる気持ちです。
97200㎞ですが、クラッチはこないだオーバーホールやりました。
とりあえず入りやすくなったら、次はエンジンにいれてみようかと思ってます。

あとディスクローターに塗る奴も買いました。

27600円のチャレンジでつ。
これで何にも替わらなかったら・・・・・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 10:56 ID:HgiUpVvK

>>523
挺身型レポ　待ってる。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:06 ID:j6iyE198

アッドザウルスage

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:31 ID:fzOZ7CiC

>>524
挺身型レポ　の意味がわかりません。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 14:55 ID:oeujbnco

>>526
みずからの身をなげうって、危険もかえりみずにレポートをアップすること。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 16:47 ID:UWdik/L+

同意語：ひめゆりレポ

類義語：神風レポ

反対語：誰かインプレキボンヌ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:03 ID:M8qKuEUU

添加剤の話が続くようでしたら

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1076766082/l50

オイル添加剤総合スレッドでお願いいたします。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:14 ID:yTgT4pvI

>>529
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 03:42 ID:KL3p49Bs

∞ループ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 10:23 ID:dT3rYyyH

>>528
人柱、実験台ともいふ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 10:50 ID:oHu+x0LL

>>529
なかなか笑える誤爆だｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 15:36 ID:YXOTy5ii

ブリス　リキッドベアリングの人柱君を誰か願う。

俺金ないからさ・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 18:19 ID:FvR8Wi7k

非乳豚系の添加剤使ったら
バリ効きでした。
非乳豚系は熱に弱いって本当？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 18:36 ID:W3cObQO0

そんなあなたに灯油をお勧めします。
200cc程添加するだけで、驚くほどエンジンが軽くなります！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 18:41 ID:lWLBd8Qr

ワックスリムーバーにフロンティアやマイクロフロン等の
PTFE系を混ぜて添加したら結構よかった

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 18:55 ID:XYTGk/M+

ワックスリムーバーってなんだ？ワックス除去剤か？
有機溶剤はヤバイだろメタル逝くぞ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:07 ID:HaR6TCbH

>>523
その走行距離じゃあ相当シンクロが痛んでてどんな添加剤でも効かない予感。
もし効いたらかなり( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ?

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:13 ID:JC3RczPd

昨日、叩き売りされてるオイル添加剤買ってきた。
パッケージよく見たら『ディーゼルエンジン用』って書いてあったよ＿|￣|●

まぁ無視してガソリンエンジンに入れるけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 04:30 ID:GXsnAYPm

>>540
オクで転売すりゃいいのに。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 17:06 ID:qBnyJi9x

>>540
入れるなら規定量より少なめで池　清浄剤や分散剤多量に入ってるタイプだと
潤滑性かえって落ちるぞ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 00:27 ID:LEiMhfjn

アッドザウルス購入age

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 10:21 ID:ndzTVlhN

>>534

>>338

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 13:54 ID:PYM/IS69

やっぱり　「モリファイト」　だね！

姉妹品　「スーパーモリファイト」　もヨロシク！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 14:59 ID:k+nDv3TV

ワークスへのアタックX1のいんプレです

ミッションに入れて300㎞走りました。
チョイノリばっかりで。

セカンドが冷えてる時にはいりくかったのはシンクロの同期が早くなった
ので最後に爪がかみ合うとこでガキっという感じ。
あきらかに最初とは違います。
何かミッションオイルがさらさらになった感じとでも言いましょうか。
少なくともミッションオイルより柔らかいオイルを追加して入れたのですからそれは当たり前？

暖まると以前からOKだったのでかわりません。

あとうれしいのはカウンターシャフトのベアリングが「しゃー」って鳴ってたのが
「ジャー」に変わってきて静かになってきた。
明らかに添加前にオイルも替えてしばらく走ったあとでのことですから何らかの
効果が作用してるのは間違いない。

でも自分なりに期待してるギアの入り方までは到達してないのでもう少し様子を見ます。

そろそろエンジンもオイル交換の時期に来たからもう一つ買ってある分をエンジンに入れてみよう。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 20:21 ID:puhgw/5G

>>546
確かX1って3000km位走らないと本当の効果が出てこないんじゃなかったっけ?

ミッションオイルって粘度下げると冷えている時は良くなるけど、
暖まると反対に( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰだった。
粘度上げると反対に。

97200kmという距離からして、引き続きレポ希望。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:46 ID:MxNVRkI2

MT-10をディラーですすめられて入れてみますた。
一応、エンジン音は静かになりますた。
ＣＶＴ車なのですが、トルコンからﾍﾞﾙﾄに切り替わる（ﾛｯｸｱｯﾌﾟ？）が
スムーズになりますた。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:28 ID:gWlhpX7W

タイベルの件
競技メインのエボは５万キロくらいで交換しましょう。
一般ユーザーはメーカー推奨距離で問題ないです。
ってことでまとまった。

しかし雑誌やショップでは
エボは５万キロで交換したほうがいいでしょう。
なによこれ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 10:43 ID:Qwf+o2PH

漏れX1入れたけどほとんど変化なかた。
でもｘ１はなんか憎めない存在

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 18:21 ID:0vClySka

うまい棒って今何円だっけ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:36 ID:Na5NhjZC

>>550
本気で言ってるのか？
あの値段で、効果なしで、あのアフロで…
俺ならブチキレ確実

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:42 ID:NKcoiHFd

ここは添加剤を信じる者の隔離スレなので否定派は書き込みご遠慮願います。

信じる者と書いて儲

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:48 ID:CZHu3/4V

>>553がいいこと言った

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:53 ID:LShbmrF5

オベロンの添加剤入れたい・・・どこで売ってるんだ・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:04 ID:kGoebPOU

みんな金持ちだなー
オレはスクーターのギアオイルにホムセンのＤＩＹコーナーにある
「ハンマーオイル」を入れてるよ
二硫化モリブデン入り１００ｃｃで２００円くらいで売っている
ギアとベアリングの潤滑だから問題なし。バイクのチェーンにもいいよ

「ドリルオイル」はパラフィン系の精製油に硫黄系と塩素系の添加剤が入っている
これも１００ｃｃで２００円くらい

原価なんてたかがしれているものに５０００円も６０００円も投資する気にはならん
クルマ用に特化したとしてもせいぜい５～６００円ってとこじゃないの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:20 ID:JGdwFC2r

オークションで原価割れで買ってますけど。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 02:52 ID:B+KYsK0u

２サイクルエンジンにも効果ありますか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 06:03 ID:4HRuN47k

ＺＯＩＬっていいとおもう。
ちょっとスピード出るバイクだと普段から余裕で１万rpmくらい超えるくらいぶん回すから
基本的な設計が高いんじゃないかな？　と思ってる。
車ではあんまり体感できなかったけど、単車だとエンジンノイズ静か＋良く回るのが体感できたよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 06:07 ID:4HRuN47k

あ、ここ車板だったんだね。
ＺＯＩＬは二輪用に開発されたらしいけど、車にも使えるみたいなんだ。
車用品店では見ないけど、バイク系の用品店ではかなりというか、カリスマ的？知名度高いよ。
愛用者はゾイル信者っていう言葉がピッタリな人が多い。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 09:57 ID:VqqSxi3n

トライボテック（Tribotech）を使用した方いらっしゃるでしょうか？
格安で手に入りそうなんですが、ここでは話題にも上がらないようなので、
どうなのかな～？と。知っていらっしゃる方いましたらご教示ください。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 10:38 ID:goxWnXlo

>>552
アフロワロタ（笑）

>>561
ホムセンで安売りしてたから、つい3日ほど前、うちの商用車にこっそり入れてみた。
自分が乗る車じゃないからイマイチ効果がわからない。失敗したなぁ（苦笑）
店員が何もいわないところを見ると、劇的に効果を体感できる！ってもんじゃなさそう。

563 ：YahooBB219196228030.bbtec.net：04/05/27 13:45 ID:urAEOuIq

＞５６２
レスTHKSです。
トライボテックは３００ｋｍ以上走ってから効果を感じ始めると友人が言ってましたので、
今後、効果を体感するようなことがあったら是非教えてください。今回は購入を
見送ることにしようかと思います。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 14:11 ID:i5fomrvP

>>549
それは三菱だからだよ。
街中でJAFのお兄さんを見かけたら聞いてみな。
どこが一番他意ベルの切れやすいメーカ?ってw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 14:25 ID:B6m3ehrL

クレの液体チタン
結構効くのに話題にあがらないのは何故？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:12 ID:xacwuyfk

アッドザウルスはどうなの？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:57 ID:MgXDAGEl

>566
ディーゼルに入れたが
最初の1000㌔は音も少なく回転も調子良く感じたが
2000㌔あたりから音が気になるように成り
3000㌔でオイル交換後に
ワコーズ入れたら入れたら絶好調
トルクが太った感じ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 16:57 ID:VrJdGq6G

>>566
こんなオロナ民師位みたいなものと、いれたらビクーリした。
とにんかく、スンごいてすわなぁ。ナンデあんなに回るの?
手品見たいやなぁ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 17:01 ID:DdDHj02F

>>524
俺、買っちゃったよ＞ブリスのリキッドベアリング
入れたらインプレして欲しい？？？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 04:20 ID:g4Bdv/BU

自由に。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:40 ID:dBgCUcDL

やっぱGRPがいいんじゃない？ヤフオクならかなり安く買えるし。
うちの7万㌔オーバーのEGシビック、エンジン静かになりましたよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 07:49 ID:GCIFc3z1

トライボテックが気になる。。。が情報が少なすぎる、情報キボンヌ！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 10:14 ID:Fdot/GXH

ホームセンターで２０００円ぐらいで置いてるもんねー

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 13:35 ID:GCIFc3z1

うちの近所のコ○マでは、￥１９８０で売ってた。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:02 ID:TgOCwYF+

ニューテックのコンプブースト試した奴はいないのか？
インプレしてください。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:19 ID:qEvrtsoP

モーターアップ入れてる。先月免許取得してホームセンター行ったら見た瞬間に即決した。
能書きがいい、マジで。そして安い。深夜のCMも見た、マジで。ちょっと
感動。しかも添加剤なのに入れるだけで作業も簡単で良い。CMはウサン臭いと言わ
れてるけど個人的には真実だと思う。GRPと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって京都の中古屋も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただオイル抜いてエンジン始動はとちょっと怖いね。
効果にかんしては多分マイクロロンもモーターアップも変わらないでしょ。マイクロロン使ったことないから
知らないけどテフロンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも添加剤な
んて買わないでしょ。個人的にはモーターアップでも効果ある。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
エンジンブローさせた。つまりはRB26でさえモーターアップには勝てないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:41 ID:vwSIdFpW

>>575
２回使ったけどマイクロ論同様
持続性無しで鬱

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:47 ID:eU/WrTgV

洋物もええけんど。
世界に誇るアッドザウルスの効果はビンビンやで、
欧州にもってくと、みんなびくりするやろなぁ
メイドインジャパンも棄てたモンやおまへんデぇー、

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 12:24 ID:FcxMODwH

アッドザウルスって高濃度モリブデン（原液だっけ？）だよな。
同じ高濃度モリブデンの力太郎はどうなんだろう？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 13:08 ID:nNb7aLmC

＞５７９
両方とも使ったことありますが、アッドザウルスのほうが明らかなトルク増、
パワーアップ感を実感出来ましたよ。

マイクロ論などのPTFE系は賛否両論ありますが、実際に使ってみて巷で言われているほど
の効果も持続性も感じず、一回で使用やめました。カードクター使ってみて、あまり変わらないかんじです。

＞５７６
モーターアップそんなに良かったですか？昔、使ってみましたが（ディスカウントで超格安で購入）、私のインプレではまるで効果を感じませんでした。
モーターUPは人（車）によって効果のばらつきが激しいようですね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:52 ID:zU3bz6Rl

ギガスいい！

しいなまおが

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 01:07 ID:W+/ahrsj

50ccのホンダベンリー（CD50）にアッドザウルス入れてみた。
10％の上り坂をいつも2速でﾋｨﾋｨ（30km/hまで出ない）言って上がるんだが、アッドザウルス添加後は余裕で上がれるようになった。
平坦な道をフルスロットルで60km/hしかでなかったが、投下後には完全に振り切れるようになった。（併走した友人曰く70km/hちょい出ていたそうだ）

車で使ってみたが、俺が鈍感なのかわかりづらかったため今回のテストをしてみますた。
参考になればうれすぃ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 16:53 ID:C4Rvr1gU

質問なのですが、ミリテックを買って半分使って残りを保管していた(日かげに約半年ぐらい）
のですが、オイル交換するためにひさびさに出したらどうみても変色してるんです。
これって入れても大丈夫？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 17:11 ID:dnWSG+vJ

モーターうＰはディスカウントされてる品と
されていない品でモノが違うという噂を小耳に・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 17:14 ID:U7wvq76S

ディスカウント＝マイナーチェンジ前

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 17:35 ID:O0hS9HPj

>>584
正規の輸入の会社じゃない
ばった物が、安価で大量に出回ったそうだ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 19:54 ID:uduORgDS

ttp://www.dupont.com/teflon/fluoroadditives/applications/lubricants.html
デュポンのHPなの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 03:42 ID:vB+HWLO1

>583
そんな事が心配かね？
貴兄が半年前に投入しているであろうエンジン内部のミリテックは
日かげ以上に激しい温度変化や酸化、攪拌に晒されているだろう？
なんで静かに置いてた方を心配するんだ、馬鹿者。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:30 ID:YACgB5iQ

有機モリブデン配合の添加剤いれたがオイル交換しても効果が続いている。
おかしくない？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 06:44 ID:emsn5UoJ

>>589
そんな細かいこと気にすんな

591 ：あやしい牛乳：04/06/06 21:18 ID:+u8DUni9

>>589
別に。そういうもんだよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 11:45 ID:AZSI7xKu

ここのＨＰに掲載されている添加剤の粉って本当に効果があるの？
すごい経済的らしいんだけど、ちょっと怪しいかんじも。。。

http://f42.aaacafe.ne.jp/~pococci/index.html

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 13:10 ID:P6/ogcnK

>592
それの販売元
ttp://www.poweraccel.co.jp/

今年の自動車工学で使用レポートが特集されてたな。
同販売ページの「METAL　ＴＵＮＩＮＧ」の下の方に
記事の取り込み画像が載ってるぞ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 14:29 ID:DpsGnCow

あなたの入れてる添加剤は毒ガスを発生しませんか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 17:08 ID:g9zt6LiL

添加剤入れなくても猛毒が出てますが何か？

596 ：あやしい牛乳：04/06/07 23:53 ID:ir8ADzAi

>>592
どんな材質でも直径1μ程度なら摩擦低下効果はあるよ。
石英でも金属粉末でもカーボンでも金剛砂でもな。
ただ、金属部に触れた場合、柔らかい樹脂やモリブデンのようなののほうが
新たにキズを作る恐れがないので、トラブルになりにくい。
この手の類の添加剤ってのは添加量の1％以下が実際摩擦低下作用を行い、
残りはダマになってフィルターやオイルパンにとごってるだけだ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 09:16 ID:FgyXFst2

>>596
それで効果はどうなの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 11:16 ID:aQ5438QR

>>597　　横レスだけど
入れてしばらくの効果はどんな添加剤と比較しても
桁違いなんだそうだ
「体感でこれよりスゴい添加剤は無い」と言ってた
渋いシフトがフニャフニャになるらしい
しかし劣化が早く　「多分、1500㎞はもたない」
劣化した後は入れる前の症状より悪化して
「ギシギシになった」と言ってた
ずっと使用してる人間がいるんだけど、そいつは
「OILに色が付いたら換える」ような人間だ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 12:49 ID:gLwxYtb+

ワコーズのスキルAT使った香具師いない？
インプレ(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 12:51 ID:aQ5438QR

それって漏れ止め？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 12:56 ID:gLwxYtb+

>>600
こんなの
ttp://www2.odn.ne.jp/yumeya/wakos/skll_at.html

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 13:01 ID:aQ5438QR

ATは添加剤は御法度なんだけどなぁ…
GRP少し入れすぎたら滑ったもんな

オレの車１５万だから人柱になってみるわ　
ﾁｮﾄ待っててﾖ　　

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 13:18 ID:gLwxYtb+

>>602
(ﾟДﾟ)ﾉｧｨ　なんだかよさげなんだが･･･　

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 17:31 ID:QPZsbkO5

>>599
一応情報として
知ってたらすいません

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SUKIRU-AT.html

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 21:27 ID:gLwxYtb+

>>604
（ﾟ∀ﾟ)ｾﾝｷｭｩｰ♪
う～ん、やはりよさげだな。高いけど買ってみようかな。

使った香具師いたらインプレ宜しく。>>602のインプレも待ってるからﾖﾛ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 21:49 ID:ugBY3sHz

モーターUPってそんなにいいのか？
今、漏れの会社（トヨタのP店）でＭＴ－１０売ってるけど結構評判いいよ。
ＭＴ－１０はモーターＵＰと同じ会社が作ってるらしい。
商品説明にきてた兄ちゃんが言ってた。
ベアリングの磨耗試験を見せてもらったが、信じられんほどの効果があったよ。
モーターＵＰの上級グレードみたいなもんらしい。
試供品もらったからいれてみまつね(´・ω・`)

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 08:59 ID:GM2H7sIW

カーメイトのPOWER SHOCKってどうなんすかね？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 15:43 ID:2Ay6SmkW

スキルAT使った事あります
注入して約1000kmほど走行してから滑りが発生しました
その後ATF交換して滑りは改善されました
因みに80000kmのカリーナ
40000kmで一度ATF交換済
8000円を捨てたようなもんでした

609 ：599：04/06/09 21:21 ID:JM/DQfo2

>>608
♪♪♪ d(`Д´)b♪♪♪ｻﾝｷｭ
1000kmで滑り発生でつか。(*´д`*)
どうなんでつかね。よさげなのかあまり良くないのか…(´･д･`)
他にも使った香具師いれば続けてｷﾎﾞﾝﾇ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 21:43 ID:lEHvwOID

>>580

576はｺﾋﾟﾍﾟだよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:43 ID:ZGarw/Ie

ワコーズのエンジンコートとスーパー・フォアオイルをいっしょに
使うことはできますか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 23:00 ID:pfPikvTX

>>611
WAKO'S に訊いたら早いじゃん！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 01:08 ID:K6kWOqYV

>>609
添加剤入れてAT滑るのはよく聞く話
ATF交換時に一緒に添加してみてはいかが？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 06:53 ID:b3qm3fuE

>597
ちと遅レスだが
安くてまあまあ位の効きめなので２粉混合でずっとエンジンに使ってる。
騒音が減るのと一皮むけた様にスムーズになるのがメリット。
後者はＡＴだと気付かない程度だが。
「圧縮漏れを減らす」と言われれば確かにそんな感じもする。
燃費面では1km/Lくらい効いてるかな。

ただ「どんな添加剤と比較しても桁違い」てのはちと言い過ぎでは。

デメリットは
その都度乳鉢でゴリゴリ混ぜなければならない手間
それでも大半はオイルフィルターに引っ掛かってるか底の方で堆積してる
（オイルと完全に混合するには30分ゴリゴリが必要　と某誌投稿にあった）
1回の投入で3000km程度しか効果が持続しない
モリブデンと一緒に使えない（反応して化合物が出来るらしい）のでオイル
選びで制約を受ける

業務用の攪拌機があると効果も上がるだろうし楽なのだが、高いしこのため
だけに買うのも無理があるし・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 07:02 ID:ylMXJ0Uu

モーターUPは友達の車の助手席でエンジン音が静かになったのを体感しました
レビン最終型で添加前にスポーツ的と感じていたエンジン音が添加後は嫌なノイズが減りさらに官能的なサウンドに

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:24 ID:liM+F/n7

>>614 バイクの湿式クラッチだとよく判るらしいんだ
デメリットは同じこと言ってたよ
その知人は灯油で溶いてから添加してたかな？

617 ：通常のほうじ茶の３倍【 ppxe080.enta.cli.wbs.ne.jp 】：04/06/11 00:38 ID:E6HVdWzJ

タペット音が静かになる添加剤おしえてくらはい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:40 ID:Afsx6HZp

昔、カブに入れたらクラッチ滑るようになったから潤滑性はいいんでしょう。

でも車にはいれてない。今は有機モリブデンのみ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 01:08 ID:HDmVnpF4

>>617　タペットは色々入れたけど良いOIL入れた方が良いと思うよ
モチュール、オベロンやナプロ級を入れてダメなら調整だね

620 ：通常のほうじ茶の３倍【 ppxe080.enta.cli.wbs.ne.jp 】：04/06/11 01:19 ID:E6HVdWzJ

GRPが結構効果あるような事言ってたけどどうなんだろうと思って
ちなみに猿人はRB20DET　　　　　ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ
走行１７万㌔突破

うむ、タペット調整したほうが良さそうだ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 05:25 ID:C561PG0x

ＧＲＰはいつも入れてるけどタペット音にはあまり影響（効果）無いね
OILの差の方がおっきいよ

622 ：あやしい牛乳：04/06/11 19:54 ID:nvr6/7Gk

確かに粘度をあげると、音が消える(隠れる)な。
粘度上昇させるタイプのオイル添加剤だと効果あるかもな。
最も、根本的な解決にはなってないが。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 03:57 ID:eu65Uipr

力太郎買っちゃった…>>580のカキコミ見とけばよかった…（┰_┰）
箱から出してみるとなんか効きそう…って気にはなったけど…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 09:54 ID:kEixKddJ

>>623
アッドザウルスより力太郎のほうが安いから、もし効きが弱くても値段分だと思っておけばいいかも。
うちの近所だとアッドザウルスは売ってないし、力太郎でいいかなって感じなんだけどな。安いしｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 13:06 ID:eu65Uipr

>>624
そのアットザウルスって力太郎よりかなり高いんですか？
確かにアットザウルスって見た記憶ないですねぇ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 13:09 ID:kEixKddJ

>>625
出先で見かけることがあるけど、確か1500円ぐらいだったと思う。
力太郎は1000円ぐらいだから、2/3で買えることになるね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 13:11 ID:+CXdwaPw

アッドねぇ、色々とあって、ﾖﾀﾃﾞｨｰﾗｰの取り扱いから外れちゃったよね。
効き目はあるんだけど…

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 13:33 ID:dsUcPwhc

何故ﾃﾞｨｰﾗｰのラインナップからｱｯﾄﾞｻﾞｳﾙｽ落ちたのか
おしえて！情報通なエロい人！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 20:00 ID:eu65Uipr

>>626
思ったより安いかも
情報サンクスです

んなわけで、トヨタ純正オイル5W-20に力太郎入れてみました
走った感じは、短距離だったせいか、変化無し。明日500kmくらい走るんで燃費を計算してみます。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:41 ID:zlrS6gmb

>>627
有機モリブデンは触媒を傷めると聞いたけど。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 22:24 ID:yfWaJRI5

>>630
有機モリブデンはほとんど全ての低粘度オイルに最初からブレンドされているFM剤なんだが・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 00:14 ID:rH6P7Imn

>>617
http://www.gazo-box.com/flash/src/1069704106997.swf

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 19:04 ID:9XrEmvhf

モーターレブ+スミコ－のモリブデン+純正オイルで試してる。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 14:25 ID:oKJlWur6

結果的にはどれが１番いいの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 14:29 ID:oKJlWur6

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f22442069

これなんか良さそうでない？

連続投稿スマソ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 17:36 ID:tLd9XEkq

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b52467958

漏れはこれ買った

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 22:15 ID:GGans9p4

インプレキボン
できればマイクロフロンとの比較で

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 22:16 ID:A56u3vdA

>>635
ドラッグレースのように一発勝負で良ければいいんとちゃう？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 22:28 ID:tLd9XEkq

>>637
マイクロフロン買う香具師がこんな安ﾓﾉ買わないって。

なんとなくスムーズになったような気が。。。
買ったときは添加剤熱盛り上がってたけど、
最近はどうでもよくなった。ﾏｲﾌﾞｰﾑ去ったか。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 02:33 ID:DskzaDC9

PTFEに、あまし効果を期待するのはねぇ。。。。

エステルもねぇ

まあ有機モリブデン入れてみたら、目からウロコやロナァ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 11:36 ID:KuqyDTGr

オイル添加剤というのは
ガソリンと混ぜる物ですか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 14:21 ID:qY4kdSMy

アッドザウルスってヨタ系から外れたん？まだ一回も試してないのにな。
純正5W-20ってモリブデン入ってなかったっけ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 14:21 ID:Dg5kNihQ

>>641
オイルに添加するからオイル添加剤
ガソリンに添加するからガソリン添加剤

オイル添加剤の話題はここで
ガソリン添加剤の話題は下記で

（ニトロ禁止）ガソリン添加剤５本目（効果微妙）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082199678/

644 ： ◆BANANAacMg ：04/06/16 18:51 ID:VT5B263L

>>642
表立って売られてないだけ
工場備品などのカタログには載ってるから
頼めるよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:16 ID:qst/7/tD

>>643
了解しました。
オイル添加剤のオススメってどんなのがありますか？
漏れの車はジェームスでオイル交換したばっかりだけど
後から添加剤は入れることは出来るんでしょうか？
それとオイル添加剤は入れるとどうなるのですか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:31 ID:YLDdYfQx

>>645
ジェームスで売ってるアッドザウルスがおすすめ。
エンジンの音が静かになる。
交換したばっかりなら後から入れても大丈夫。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:45 ID:qst/7/tD

>>646
ありがとうございます
書き忘れたけど車が１０年落ちなんですが
大丈夫なんでしょうか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:13 ID:lavr/TE2

>>647
よく釣れますね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:10 ID:yDow6MZ6

あんまり添加剤に頼りすぎるなよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:31 ID:/nPOqR7Z

テフロン系の添加剤友人から分けてもらった、なんか大量に安く買ったらしい
別容器に分けてもらったので商品名・メーカー不明
7万キロの車に入れてみたら、効果体感できず
ところが新品の機械にメタルに塗布したらすごく良くなった
この機械いつもはアタリがつくまでモーターが苦しそうなんだけど
処理後数十分後にはアタリがついたようになった

結論（個人的な）
テフロン系は潤滑効果より金属表面の凸凹を削ってアタリを出してくれる物

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:50 ID:7gOSzDA+

>>650
じゃあマジな話、新車に一時的に使うと良いって事？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:01 ID:BREYqVtA

ところで
ＰＣＶバルブクリーナーはオイル添加型スラッジ、ワニスクリーナーらしいけど、
効きの程はどうですか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:20 ID:EjhGWUwi

>>650
良い具合に削るって事か？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:23 ID:25jOHF47

>650
片っ端から電動工具への塗布にチャレンジが吉

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 20:27 ID:4cfbkJQ1

>>650
わしな、新車のときに、入れたんや。

何おって、テフロンでんがなぁ!!

あれほど、ディラーのサービスマンがやめとき、言うたになぁ

後悔　懺悔　だまされたわしがアホやった。

ホンマニや、悪い事は云わん。

新車保証が　ききまへんがなって、そこまで何でゆうてくれなんだぁ

トホホホホホ、涙　涙なみだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ~~~

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 20:43 ID:iHK6bDP8

未だにPTFEに騙される奴が居るというのが凄いところだな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:01 ID:thSLccPf

GRPつかってます
ターボ車で9ヶ月、4000キロ突破しましたが、オイルの汚れは少なくフィーリングの悪化も感じません。
勿体無い感じもしますが近々オイル交換します。
オイルはモバイル石油のDEです。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 14:03 ID:S/Y9LdqM

ＩＸＬ入れてる人居る？どうなん？？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 16:06 ID:iFGPIOdI

テフロン等が入ってないのでお車を傷つけません。って書いてある添加剤あるが。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 16:14 ID:kox9AHCm

それなりの量を入れれば密閉性は上がって圧縮圧力は上がる
テフロンでも二硫化モリでもカーボンでもゴミでも

ただしそれが良いとは限らない　設計値を超えて上がってしまう場合は
ノッキングやらポンピングロスの増加やら発生熱量の増加やらで
エンジンを傷めることもある。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 17:32 ID:3rvk6rgl

＞ポンピングロスの増加やら

勘違いだったらｽﾏｿ。吸入抵抗か排気抵抗が上がるの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 19:55 ID:Wrp8mKFk

>661
６６０じゃないが圧縮抵抗が大きくなるって言いたいんじゃない？
ただノッキングはともかくポンピングロス程度で
エンジンを傷めるってのはよくわからん。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 11:02 ID:zGv0poOh

>>660-662
通常、エネルギー収支を考えるとき、圧縮に要する力は抵抗とは
考えん罠。膨張時に爆発を伴わなくても、まるまる跳ね返ってくる
分だから。「バネ」と同じ作用。空気バネだね。圧縮による発熱分が
ロスにはなるけど、エンジン部材を介して逃げるのには時間が要る。
よって大部分は上記のように膨張→ピストンの押し下げに還元され
るから無問題。
「ポンピング」って言葉から何か勘違いしちゃってるだけだろ>>660は。
圧縮はロスにカウントしないと分かっていれば取り違えないはずだが。

吸入工程で言えば、密閉度の違いで、ブローバイ還元ホースを通
らないでも還元されちゃうブローバイガスが増える程度じゃないか？ｗ

664 ：あやしい牛乳：04/06/24 19:06 ID:pGVbAofn

圧縮抵抗～って書いたから誤解受けてるのかもな。
通常、圧縮した時の力はそのまま膨張時に戻ってくるが,
圧縮している時はピストンはシリンダーの壁に押しつけられながら登って行く、
そして膨張時には同じく反対側の壁に押しつけられながら下がる。
この機械的ロスは圧縮する圧力が高くなるほど大きくなるからな。

とはいえ、エンジンが壊れるほども上がらないがな。燃焼室に堆積して、圧縮比が高くなるのは別だが。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:17 ID:Qay8FcCG

勉強になるなぁ…
完全にポンピングロスの話では無くなったけど、結果オーライでつ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 02:45 ID:WQCd2oUv

「夢のスーパーオイル」って・・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 03:35 ID:qmbwb5YI

http://fujiyamaworks.fc2web.com/
ドーピングMAX
ネーミングセンスで損していると思うのだが・・・。
試そうかどうか。

窒化硼素はグラファイト構造してるから潤滑性があるのは想像に容易いが、
エンジン内で燃焼してスラッジにならないかどうか想像できない。
まぁ、硫化モリブデンもスラッジにならないかどうかよく知らないが。(触媒毒にはなるっぽいけど
900℃以下で安定って燃焼中心では駄目って事だろ、いや無視できる範囲内なのか？

てか、いまだにテフロン系で引っかかる人居るのね。
エンジンに使用した場合はエンジン痛めるデータも出ていると言うに・・・。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 12:34 ID:EtcVPtDY

窒化ほう素っていうとボロンか
ボロンならBE-UPに入っているのがあったな
BPのギアオイルに入っているし

>ドーピングMAX
1回6825円は高いな
窒化ほう素試したいならマイクロセラのがいいんじゃないか

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 12:44 ID:3X2wVg7k

ボロン系の添加剤なら900円ぐらいであったぞ。
なんとかミルクとか、そんな感じの名前の白いやつ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 15:22 ID:Dl3tf5oY

添加剤で+1000～2000円だすより、その差額で高級オイル入れる方が・・・
これからの夏場は油温130℃↑で添加剤はあっという間にぶっ飛ぶし、
添加剤で誤魔化すよりベースオイルの性能がエンジンに一番重要と思うのだが

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 18:54 ID:pSlRIeYT

高圧縮比に改造してもエンジン寿命が縮まない？
圧縮圧力増加は機械的な摩擦を増やし磨耗を早めるよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 18:59 ID:pSlRIeYT

ついでに言うとテフロンの入れすぎはエンジンぶっ壊れるぐらい圧縮圧力あがるよ。
ガソリンに添加して2ストバイクのヘッドガスケット抜けたし、
CA18DEのヘッドガスケットも抜けた。
実験は済んでる。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 19:08 ID:/fQYKV6c

ＴＶでリキッドベアリングってのが出ていたがどうなん？
Ｈ○Ｓの平山さん出ててﾜﾛﾀが、一時筑波タイムアタックでトップいってたしね、Ｈ○Ｓピンでの記録じゃないけど・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 19:08 ID:pSlRIeYT

2ストバイクのヘッドガスケットって書くと語弊があるな・・・
ヘッドのリングから混合気が水路に吹き抜けた　と書くべきか。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 19:09 ID:/fQYKV6c

>>674
車でも同じ事だしいいんじゃない？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 19:20 ID:mJBedkBV

>>671
横からだが、ブローバイの減少から、それが起きる心配をした方が良いんですか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 19:28 ID:pSlRIeYT

質問の趣旨が今ひとつ掴めないので　できればもう少し詳しく・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 21:17 ID:mJBedkBV

>>677
いや、ここの流れで圧縮がどうのって、>>660からの流れでしょ。
ポンピングロスの誤用は置いとくとして。
オイルの密閉効果が上がった程度で、圧縮比ａｇｅ改造のような心配
をする必要が有るのか、と。
ﾚｽｱﾝｶｰも付いてないし、一般論として仰ってるのかもしれないけど。
上のほうでケミカルで設計値を越える可能性まで語られてる人のと
と、論旨が重なっているので。
実際のとこ、油膜が厚くなってるメリットを覆すほどの違いは出せない
と思うんですけどね。この点では間違いなく傷みにくい方へ振れてる
と思うんですが。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 21:48 ID:a/7AW2zQ

テレビ通販でよくやってる7千いくらもするオイル添加剤あるじゃん？
ブリスとか言うやつ。
あれってどうなん？
MAZDAのロータリーエンジンにも使えるのかな？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 21:56 ID:nnJufa3N

ああ　そういう意味ね
でもダメージを受けるのは事実で672で書いてる通りだよ、
バイクでの実験を詳しく言うと、
ある一定量まではパワーもトルクも劇的に上がる　丁度圧縮比上げたのと同じように、
で　それを超えて入れると中間域で回転が渋る　丁度トルクの谷辺りだとおもう
それ以上回せばドカーンと回るが　これでは入れすぎ　冷却水に混合気のオイル混じってる・・

結論を言えばピストンから吹き抜けてるガスってーのは結構な量だって事
これを抑えると設計値を遥かに超える圧縮圧力になるんですねぇ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 23:12 ID:Acyw/E5v

>>673 >>679
>>338

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 00:27 ID:696q+k8o

>>681
THX
でもまだまだ試した香具師は少数っぽいか・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 03:12 ID:ahuI3pLN

>>668
ドーピングMAX １本(200g)　税別：6,500円（税込価格6,825円）
マイクロセラ　50g 定価 \ 6,090　(税込)

いや、中身同じなんだしドーピングMAXの方が安いんじゃないか？
単純に6000円と言う値段は高いが・・・。

使用推奨量がドーピンMAX多い所を見るといくらか正直な気がする。
マイクロセラの方はHPが新興宗教のニオイがする・・・。
ドーピンの方の試験データも怪しいが・・・。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 09:16 ID:ICrKhIaY

>>683
ドーピングの話で思い出した。
上で出てる900円のボロン系添加剤
「モリドライブパワーミルク」だったよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 09:16 ID:eN2f6Lvm

海外発信の塩素系だとか、
そうでなければ、アタックＸ１とか入れなきゃ、
どうせ体感出来ないんだから、

無難に、有機モリブデンにしとけ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 10:12 ID:4qptNqPz

>>684
あれシャバシャバなんだよなぁ
でも自己満足でオイル交換のたびに入れてる。(効果があるかはわからん)

窒化ホウ素ってダイヤモンドを凌ぐ硬度をもつものもあるよね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 11:08 ID:1wPU9Uxg

>>683
ドーピングMAXは200gで1回分
マイクロセラは50gで約25回分

マイクロセラがもうちょっと小分けしてくれると試しやすいんだがな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 16:08 ID:V9TQXFPF

>>680
そこまでコッテリする前に不調に気づきそうｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 16:15 ID:3etDz/VG

>>688

>>680 ですけれども　あくまでも実験でわざとやったわけですし
入れてすぐに症状は出るんで「コッテリする前」とかそういう問題でもないです。

むしろ　ぶっ壊すのが目的。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 16:53 ID:DFgHoG/q

オイル添加剤ＧＲＰってどうよ？
かなり評価はたかいらしいが

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 17:35 ID:qyv6Cp3Z

>>690
先にな、ここのレス読んでからにしないか？お前への評価は低いぞ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 17:45 ID:759nM9Gr

ＧＲＰは常に改良されてるからＮＮＬ６９０よりいいっていう話だけど、
ＧＲＰ改良したなら当然ＮＮＬ６９０だって改良してるんだよな？
もうＮＮＬがでてからかなり経ってるんだし、とても昔の製品とは同じとは思えない。
もっともこの二つは微妙に使い方とか中身とか違うみたいだけど、
４ストエンジンオイル添加剤としては今のＮＮＬでなら不足はないだろうな。

海外じゃずっとＮＮＬ６９０って名前で売っててその知名度を大事にするなら
改良しても今更名前変えないのは十分有り得る話ではないか。
ＧＲＰは「ＮＮＬ８０７α」っていうらしいけど、
ＮＮＬ６９０の中身は実は「ＮＮＬ８０７」とかだったりしてな。
もしもただ「α」の違いとかだったらウケルな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 19:46 ID:clB1dj4X

ＮＮＬ８０７αなんて名前、本国には無いわけで。
この適当な数字が何とも、、、ＧＲＰ（株）の苦肉の策だろうけどね。
（８０７＞６９０というイメージを出したいんだろ）

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:51 ID:yk6uZfQy

いろいろ試したけどミリテック１に勝る添加剤はなかった。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:57 ID:wyJx5mGJ

>>694
効果についてはこれが１番だと俺も思う。しかし・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 01:47 ID:DBCdoVsE

>>681
過去レス読んでみたけど、ブリスリキッドベアリングが
ロータリーに良いかどうかは書いてないじゃん。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 02:15 ID:XwDmfkcR

どれ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 02:37 ID:qI3B5ujy

入れるだけ金の無駄遣い。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 03:26 ID:knTSHStP

>>696
ロータリーなんてマイノリティな車なんだから諦めろ。

自ら人柱レスでもしたら？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 03:47 ID:9fn/sNz9

リキッドベアリングって何系なんかね？
いまさらテフロンって事も無いだろし・・
モリじゃ芸が無いし・・・
新技術？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 10:02 ID:knTSHStP

>>700
http://www.garagehrs.com/cgi/news2/a-news.cgi?date=2003.09.08
テフロンも入ってるらしいよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 12:59 ID:Kk2B+yAy

なんか昔テフロン系が悪いとwebで発信されて
次は塩素系も悪いと発信されて化学に疎い漏れは何を信じて良いのかわからん

結局漏れはそれっぽい事を書いてあるのを信じるしかないわけだが
一部では塩素っぽいと言われてるミリテックの
「塩素系ではありません」という文を信じたり
最近はテフロン系の反論を読んでテフロンも風評被害だったのか？と思ったり。
http://www.poweraccel.co.jp/teflon.html

この１０年、２台の車でミリテックもテフロンも試したけど
どっちもそれなりに良かったような気がするんだよｗ
まあ言い方を変えると分量を守る限りは
どちらも劇的な向上も異常も無いっちゅーか。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 14:24 ID:ld7KjOVK

≫流体潤滑領域（油膜を挟んだ面接触状態）は、
≫名称からして摩擦面同士が油膜を挟んで浮いていて、
≫オイルの粘性抵抗だけで摩擦が殆ど無いと誤解されていますが、
≫クリーンルームにおけるテストならいざしらず、
≫現場での磨耗は必ず発生しています。その証拠に流体潤滑領域

頭悪・・こういうのは混合潤滑域と言うんだよ・・・
流体潤滑領域というのはあくまでも無接触な状態のみを指す。
単に　流体潤滑領域じゃない部分があると言うべき。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 14:42 ID:lthoTAhb

>>702

悪さをする可能性と悪さをすることとは別って事はあるな。

しかしそのページも某塩素含有添加剤の批判の仕方はPTFE批判組と
似たような口調だなあ。直後に１０円玉腐食試験のこと書いていかにも
その「軍用添加剤」が銅板腐食を来すように誤解する方向に書いてあるし。
軍用品は短時間性能しか考えてないよっていっときながら自らの商品の
実績は短時間性能の最たる物であるレースで語るか。
なんか信じて良いのかどうか悩ましい。
du pontもどうかなあ。他の用途に対する記載と温度差があるような。
固体潤滑剤として使用可能とは書いてあるが効果があるという表現ではないような

とりあえず粒径が小さい奴は問題なさげだと感じた。効くかどうかはわからん。

某軍用添加剤も、本家本元で燃焼でHCl出るって書かれてるのに塩素含まれてないと言い張ってたし。
まあこっちもだから腐食するとは限らないんだけど

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 01:12 ID:IUvHTIJ7

んで、結局どれが一番いいの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 02:17 ID:FkcKg4Wo

>>704
＞とりあえず粒径が小さい奴は問題なさげだと感じた。
つー事はだ、リキッドは粒子小さいって宣伝してたし問題は無さそうと。
効果はどうだろね～？某チューニングショップの人が出てるのが気になるんだよな～
あのショップ今の場所に移転する前に何度か行った事あって、○山さんいい人オーラ出してたし、、
しかしいくら貰って出演したんだろう？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 04:12 ID:cIKoFaAL

モーターアップエクストリーム、俺の１０万キロ走った平成３年式のカローラに入れたら効果あるかな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 05:09 ID:B/gTL3Xl

>>707
たぶん効果はあるよ。
良い効果か悪い効果かは・・・。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 05:21 ID:pba1MbnN

>>707
そんなことより、特に不調が体感できないのなら
ジェームスでエンジン内部洗浄＋吸気系のクリーニングをして
純正オイルに交換、2～30km走ってクリーニング効果を実感しつつ
翌日にアッドザウルスを2本添加で絶好調だな。
有機モリブデン配合のアッドの体感効果は大したもの。
入れてみて混ざったかな～？と思う間もなくエンジンがさらに静かになる。
で、振動も減少してフケも軽くなる。パワーは特に変わらないけどね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 11:59 ID:UkYTA5gs

さて、そろそろオイル交換の時期だが水飴入れて先延ばし。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 18:16 ID:YjKh4ej/

質問ですがミリテックってものすごくくさいんですか？
先日通販でミリテック買ったんですが何の臭いもしないんです。只のオイルみたいだし。
300km位走ったけど効果も感じられないし・・・。
騙された予感・・・90%？

712 ：5乗り：04/06/28 18:28 ID:t/3eZD8g

伝聞ですがかなり臭かった筈です・・
付いたらそんじょそこらじゃ取れないくらい。。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:22 ID:r4Dv9kFt

>>711
今後の被害拡大を防ぐためにも名前曝してください。(多少はぼかしてね)

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:26 ID:2xNr06Bg

灯油だよ。灯油。諸元もはっきりしているし、効果も抜群。
でもモリファイトも捨てがたい。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:34 ID:RpSc/8CF

>>711
ﾐﾘﾃｸはオレンジ色の液体で独特の臭いがあるよ。
なんとなく酸味のある薬品の臭いつーか、言葉には表しにくい。
手に付くとなかなか取れない。オイルに入れて回して乗ると
ゲージがから少し匂ってくるよ。

自分は効果有った。エンブレあまり利かなくなってｽｲｰっと
滑走する。エンジンの回り方がスムーズになって、音も変わった。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 00:50 ID:2PiQed7R

711です。
どうも偽物っぽいですね。購入元に問い合わせのメールを出してみます。
そんで納得できる回答をもらいない時に購入元を晒します。
こんなんでいいかな？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 01:12 ID:PpbxjS83

ミッションオイルに入れる添加剤って何がオススメ？
エンジンオイルの情報はけっこーあるけどミッションオイルは何かマイナーな印象。
イマイチ情報が集まらん。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 02:02 ID:9a1kSkP6

ラー油

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 02:23 ID:z2epLK0Q

>>717
MTオイルスレで訊いてみたら？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1068962908/

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 05:10 ID:vopDdhnc

ミリテックは樹脂が熱で溶けた時の臭いに似てるぞ。
数百キロもなじませれば、エンブレもあからさまに効かなくなる。
バイクに入れたら、排ガスがミリテック臭くなった。

まぁ、なんつうか。

>711
晒せ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 09:54 ID:rU00lHka

ミリテックはプールの浮き輪のにおいがするよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:21 ID:W2Qz2tnp

>>711
ミリテックははっきりくさい。普通のエンジンオイルとは違う臭い。
良いか悪いかわかんないが、体感はそれなりにすごい。
何にも感じないならぁゃιぃ。業者さらして
あ、問題起こるとまずいだろうから、あくまで「臭いの少ないミリテックの販売元」ってことで晒してね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:22 ID:W2Qz2tnp

実はくさいミリテックが偽物で、本物はくさくなかったりして(w

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:22 ID:oECEMFSj

>>717
アタックレーシングのアタックＸ１

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:18 ID:VocRCpK8

確かにミリテックは効く。
回転の上がり方とアクセル離した時の下がり方が速い。
問題はあの臭さだ。雑巾に付いたのしらなくて車内を拭いたら匂いが
なにやっても3ヶ月は取れなかった。
人乗せるたびにヘンな匂いがするといい続けられた。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 06:08 ID:qaoCdzQ2

ミリテックが臭いのは極圧剤のせいだな。
なのに臭くないのは多分・・・。
ただし鼻がよっぽど悪くなければな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 08:59 ID:xIIA6ecv

ミリテック－１の公表されている成分
合成ベ－ス・ストック・エステル、摩耗防止剤、酸化防止剤、極圧合製剤
ハロゲン化炭化水素、腐食防止剤。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 10:19 ID:Dboxf+ts

ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/katanokoranai28.html
しっかりとこのページを読まないと。

ウエイトなんちゃらとか、あーだこーだ遠回しに言ってるけど、
どっちの添加剤も、真実を物語ってるでしょ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 14:19 ID:YeXEmBgf

>>728
そのページ、塩素についてはほんとかな？と思ってしまう。
塩素25w/v%が化合物か塩素単体かを問題にしているが、塩素原子って重いし、
塩素化合物ってのは重量の半分近く、ひどいのはほとんどが塩素でしめるので、
どっちでもそうかわるもんじゃないような。
それ以前に塩素化合物の重量%を求めるより塩素としての重量を求める方が
簡単じゃないかと思うのですがどう？分析に詳しいひといたら教えて。
まあ有機塩素化合物なら全部腐食性がある訳じゃないだろうが、
そもそも塩素化パラフィンの腐食性って分解産物が腐食性を持つんじゃなかった？
有機塩素化合物そのものは腐食性持たないと思うんで同じ塩素でも
構造が違えば云々という議論は意味があるのかと思ってしまう。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 16:32 ID:IqMnQnUc

抜粋
ミリテック-1は、添加剤としては唯一アメリカ政府に使用が認められ、
アメリカ海軍も使用しているものです。レースでは、インディ500、
デイトナ500のトップレーシングチームも使用するほど。オイルに注入する
だけで、化学反応による分子結合で金属表面に強靱な潤滑被膜を形成する
メタル・コンディショナーです。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 17:41 ID:6oDfYglQ

>>730
アメリカ政府って・・・たんにロビー活動の
成果のような気もしないけど

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 18:59 ID:IaA47CYZ

>>730
どっかで聞いたけどエンジンオイル添加剤としては今は採用されてないってほんと？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:34 ID:RKKNfJ3Z

今更トライボテックを入れた漏れは

…人柱？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:37 ID:GFpqSOxS

しかし、未だにオイル添加剤を入れるタイミングを迷う。

皆さんはオイル交換直後に入れますか？オイル交換後少し距離を走ってから入れますか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:45 ID:ON5lnNjX

シェブロンの10W-40にアッドザウルス入れるのマズイかな～
我が家にたくさんアッドザウルスがあるんだがｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:53 ID:RKKNfJ3Z

>>734
自分は換えたOIL自体のなじみも考えるので
「OIL交換したてでキモチイイの！記念ドライブ」を味わってから投下でつ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:09 ID:4tzf4k60

>733
とらいなんとかって、プラグの碍子が赤くならない？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:39 ID:hkAM0sJj

>>737そうそう！！！やっぱコレのせいだよね！
マフラーにうっすらと赤いモノがたれた跡が有った！！
う、やっぱ人柱か･･･

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 08:17 ID:g0DCAnpv

で、トライボテック使用したインプレは？昔、ちょ～～高かったけど、最近
ディスカウントショップで安く買えるんだよねぇ。俺も気になる。教えてちょ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 20:00 ID:D1M579vG

スミコ－の安い割にｲｲ

741 ：733：04/07/01 23:30 ID:hkAM0sJj

そうでつね。人柱として、インプレしなきゃいけませんネ。
トライボテック、自分はJMSで\1980で購入。
金属の表面を処理して、OIL交換後も10ﾏｿキロ効果持続と書いてある。
投入後は20分ほどの定着処理の為の走行をしなきゃいけないとの事。

自分はパワクラ5ｗ-30に添加。このOIL自体効能が有るので
添加剤等の使用せずともかなりイイフィーリングなのですが
当方EG13年モノRBなので、経年劣化回復、フリクションの低減目的で使用しました。

液体は真っ赤で甘い独特のニオイが有り、粘度もかなり高めに感じました。
液量も500ml弱と割と多め、添加を考えOIL自体は少なめに交換したのですが
添加後は少々ゲージをオーバーしてしまいました(w
その時は、まぁ、エンジン回して乗らないし…とかケムリ吐き目視したら抜こうとか
軽く思っていたのですがこれが後の出来事の元凶か、はたまた…

添加後すぐはやはり5w-30のみ使用時より粘度を感じるフィール。
定着に当日そのまま100km弱走り込みましたが、これといって変化無く。。
騒音も大して変化を感じられませんでした。そしてその後街乗り主体で2000km程経過…
フィールのガサつきがかなり気になり始めました。なんだーもぉダメ？って感じ。
使用OIL単体よりガクっと劣化を感じるようになってしまいまして･･･

それと、ある日驚愕の事実！前記した様に排気口に赤いススがかなり付着!!
OIL量多めだったから燃焼室に入って燃えたか？と思ったが
ケムリもくもく吐くサマは確認してないし、謎でつ。。

結局･･･この赤いススがドラマチックな展開だっただけで効果は？？？
いかにも添加剤って感じでした。燃費は若干良かった。フケが重めの割にはね。。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 23:37 ID:Xd7jt0Bj

赤球が出た痕だね　もう終わりじゃね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 23:39 ID:nivMTYg5

直噴エンジンに最適な添加剤を教えて下さい。2000ｴｿ程度で。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 23:46 ID:hkAM0sJj

>>742
それってナニナニ？やヴぁいんでつか、やっぱ･･･
排気ガスも入れてる間は毒ガスっぽかったし･･･触媒もやヴぁい？
プラグも交換後5000キロ程なのに時折アイドルでミスファイヤするし･･･

やっちまったか?大人しくパワクラだけにしときゃよかったYO!

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 23:49 ID:Xd7jt0Bj

赤球って何か知ってるか？
おれは知らん・・・

多分言い伝えなんだと思うよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:03 ID:7R0dc2Jv

古からの言い伝えのみでつか･･･トライボテック。
ウチに有る古ーーいオートメカニックに広告が。。
しかも販売元はスプリットファイアと一緒だし。。。
5マソで購入の足クルマだから人柱ちゃれんじOKだけどさ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:20 ID:rCx1kwVd

トライ簿テック入れて３，０００㎞走って、オイル交換したら
オイルが「ブラックメタリック色」になってました。
金属粉がこれでもかと混じってて、正直「メタルがきれいにあたりがでた」
と思いましたが、ピストンががばがばになるのが怖くてそれ以来いれてません。

思いっきり何かが削れてるみたいです＿|￣|○

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:19 ID:7R0dc2Jv

トラ疣テック、こわひよほぉーーーーーー
５ﾏｿとはいえRB、キモチイイEGだから壊したくないよほぉーー
それ以来、あなたは大丈夫でつか？
おれは赤黒茶色で交換となりましたが･･･
排気のにほひが金属臭混じり。。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 05:19 ID:71uH/gnH

>733
人柱おっつーDEATH!　貴殿の貴重なチャレンジに敬意を表し、私は購入を差し控えさせて
いただきマスマティック！チタンコーティングって昔の虎いぼテックには書かれていたよう
な気がするけど、それで、ブラックメタリックになったんじゃないかなぁとも思いつつ、
やはり、オイル添加剤は無し！ということでイキまくります。あっは～～ん。

750 ：http:// z117.219-103-226.ppp.wakwak.ne.jp.2ch.net/：04/07/02 07:22 ID:LTttjpPu

guest

751 ：http:// z117.219-103-226.ppp.wakwak.ne.jp.2ch.net/：04/07/02 07:23 ID:LTttjpPu

guest

752 ：http:// z117.219-103-226.ppp.wakwak.ne.jp.2ch.net/：04/07/02 07:26 ID:LTttjpPu

guest

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:37 ID:sYd0NsF3

またひっかかってるし・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 17:13 ID:7R0dc2Jv

>>749
それでもおれは未だ店頭に売れ残っている投売り寅イボテックを見ると悩む。
この前は添加方法が悪かったからだ、2回連続投入でｳﾏｰｰｰｰｰかもな。とか。。
どうだい、おまいもそんな事言ってないで、人柱連盟に加入しないか？
他のエンジンでのインプレ、きぼーん、なわけだが…

755 ：711：04/07/02 21:56 ID:vn42MD2l

711です。
やっと出張から帰ってきました。それはさておき
ミリテックを正規の代理店より購入する事にしました。（前の所より安かった）
で届いたんで早速臭いを嗅いでみたら、前のと同じでほとんど臭いがしないじゃないですか。
もしかしたら最近は成分か何か変わって本物でも臭いがしなくなった？
もう訳分かりません。ちなみに私の鼻は感度良好です。ムフ！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 22:04 ID:GOlf0bkF

>>755
興味あるな
あなたの鼻が悪くなければ、中身が違うのか。
どこかのあぷろだに説明書きとかupしてみません？
http://up.isp.2ch.net/upload/c=01owarai/index.cgi
こっちつかえるかな？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:33 ID:fqgkijeN

おもしろい展開になってきたな
臭い方が偽者か！？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:33 ID:9b21Jlz4

あの臭いがしない？蓄膿か？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:26 ID:pzcY/luf

ミリテックは言うほど臭いかな～、現物が有るんで嗅いでみたけどそれほど臭くないよ
2stで使うとハイターの臭いってカキコも見た事あるが
12%ミリテックで模型用35ccレーシングエンジンに使用してるけど
これも別に異臭はしないよ、オイルは30対1で使ってる（1の中に12%ね）
ちなみに使ってるのはミリテック1正規品

ミリテックでもミリテックグリスこれは臭いな～、ポットン便所の臭いだよ

蓄膿は患ってないよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 02:01 ID:W10vTw0Q

>>759
いや程度問題だと思うよ。
臭いはするっ、ていったほうがいいかも。
2st排ガスはともかく現物は鼻が曲がるほどくさかったりハイターと比べるほどくさかったりするもんじゃない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 12:03 ID:G+73Xcav

ウィンズのメタルオイルってどうですか？
安くて良さそうなんすが。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 13:53 ID:vDQqFXQz

私も1年位前にミリテックを購入しましたが、
臭いはあまりせず気にならないレベルでした。
臭いがきついと言う情報をあちこちで見たので？と思いましたが、
もしかしたら改良されて臭いがしなくなったのかも？？？
色はオレンジ色です。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 18:30 ID:G+73Xcav

塩素系はイクナイと思う

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 18:37 ID:okVJvSNO

理由は？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 20:47 ID:4aJg5LeA

㍉は容器ではそんなに強いと思わない香りだが、
ちょっと手についたりするといくら手を洗っても・・・

手の表面も滑らかに改質されたんでしょうか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:51 ID:uQn54UKN

㍉ﾃｯｸは商品自体が怪しくなってきたと言う事か・・
10万㌔に近付いたから入れてみる気になってきたんだけどなぁ
GRPも絶賛のホムペが多くて逆に不安になるけどどうなのかいな？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 18:17 ID:RbMnSLUB

>>766

だから、
>>728のページをしっかり熟読すべし。
ウエイト％の所の記述が気にならないなら、
どっちも入れてみていいと思うよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 18:37 ID:bScRUSJi

>>766
なんでそんな結論になるんだ？
まあミリにはいい噂も悪い噂もあるけど

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 19:04 ID:ohoOpXX/

GRP
おれは関西人なんで京都に行く用事があるついでに買いに行く。
NNL690は東京からの送料や代引料金を含めると5.7Kぐらい。
これなら高いと言われてるGRPより缶ジュース1.2本分安いだけになる。
まあ京都まで行くガソリン代云々言われれば何も言えんけどな（ｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 20:11 ID:5/6WmdHN

ビルシュタインのＲ－２０００という添加剤（修復剤？）が欲しいのですが、何処か売ってる所ありませんか？
自動後退、黄帽などでは見当たりません。

ホスパワーみたいな感じでヨサゲ。

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/HOSP.html
http://www.jabis.co.jp/index2.html

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:22 ID:qJcMypQo

仕事で使う車載専用車（トヨタダイナ）現在走１３万に
よさげな添加剤教えて下さい
もう少し静かで滑らかになるようなの

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:35 ID:yCpCP/eO

>>771
IXL

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:48 ID:s62TIhLt

>>771
NNL690

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 03:29 ID:o9wgGU6F

ブリス

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 09:53 ID:jwJpqoof

>>771
ﾖﾀ系＝ｱｯﾄﾞｻﾞｳｽﾙ　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 10:43 ID:q4gImTIK

>>770
R-2000はフラッシングシステムじゃなかったか？
単品として売っているものではなく、店でトータルサービスとして扱っているはず。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 11:17 ID:uJOL667L

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxタイプの添加剤は不安じゃない？

以前、某誌に某添加剤を使用したエンジンをバラした写真が掲載されていたんだよ。
エンジンには添加剤メーカーの主張通りの変化が起きていたんだけど、
その変化っていうのは量産自動車エンジンの常識から外れたものなんだよね。
写真を見る限り、一生、その添加剤を使いつづけなければ、深刻なトラブルが
起きる可能性があるんじゃないかなぁと思ったんだよ。

で、文頭の疑問に戻るわけなんだけど、特定の添加剤がずっと供給される保証が
ないのに、今つかってる人は不安にならんのかなぁと。

すまん、xxxxxxxxxxxxは色々とマズイから書きこむ前に潰した。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 12:12 ID:dXUWOFE1

>>777
ヒントくれー

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 12:32 ID:fbothXJL

>>777
雑誌名とだいたいの何月号かぐらいは教えてよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 12:41 ID:LcvcEx4y

釣りだろう。内容が漠然とし杉。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 12:51 ID:RK6swe4L

おれは知っている
シリンダのクロスハッチが綺麗に磨きこまれピカピカの状態の写真（kawasakiのバイクだったかな）・・・
添加剤でなったとはおもえんが・・・
ヒントは　改質　だよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 13:07 ID:dXUWOFE1

>>781
つーことはあれとアレか・・・・両方使ったことある・・・・●|￣|＿

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 13:24 ID:HyAHjkEw

>>781
という内容の表面改質系だったら、連続で使う処方になってなさそうだし。
むしろ何度も入れる方が怖そう（大げさ？）な気すらするし、エンジン寿命の間に
何度も入れるもんじゃないだろうから、供給が止まったってかまわないんじゃない
か？>>777

>>781といえば、昔カワサキの整備士集めての講習へ逝ったバイク屋店員が、
８６年頃以降のカワサキ水冷には、シリンダーぴっかぴかのが有ると逝っていた。
メッキシリンダーではないんだが、市販車レベルの磨きではないと。
テキストはツインで４気筒並の回転、出力を出したＧＰｚ２５０Ｒ（→ＧＰＸ→ＺＺＲ）
だったそうな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 15:03 ID:uJOL667L

>>781
フォローありがと。
>>780
ウソでも釣りでもないよ。
ただ、商品名を特定できる情報はね．．．面倒なことは避けたいし．．．

添加剤を否定する気は毛頭ないよ。
けどさ、>>777でも書いたけど、いつまで入手できるか不安にならないかなぁと。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 17:55 ID:rKGeYZ2v

>>776
いや、フらッシングの方が一般的には知られていると思うが、エンジントリートメントって商品もあるんですが。
ｈｐにもチラリと出てるんだけど。
http://www.jabis.co.jp/index2.html

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:37 ID:q4gImTIK

>>785
品物の勘違いだったか。
で、サイトを見直した見たんだけど、
このパッケージ、東京辺りのカー用品店で見たことあるような記憶が……
オートウェーブだったかな？

もう何年か前の記憶なので、間違っていたらスマン。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:35 ID:VBBT0aWH

ジャビスのHPで近くのサービス実施店を捜して注文すればいい。
何事も行動してみないとダメだよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:05 ID:rKGeYZ2v

>>786
波、今度逝って来ます。
>>787
そですね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 12:53 ID:TEFgfBfg

新車初回オイル交換からＺＯＩＬ使用中。
オレ的にはイイ感じで気に入ってるけど、このスレでは全然名前が出てこないんだよなあ。
実は評価悪いのか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 17:30 ID:P/kCDc04

>>789
ZOILはどんな仕組みで潤滑性を向上させているか、
その仕組みのデメリットがあるとすればどんなことか、
どんな車に適し、逆に適さないのは何か、
よく勉強したほうが良いと思われ。

791 ：７８８：04/07/07 21:23 ID:bTMq0kmw

ビルシュタＲ－２０００入手しました-。近日投下予定！！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 01:20 ID:uzkIqivO

プラス91ってどうなの？
友達の車のオイル下がりの白煙はくのとか、結構いいみたいだけど
あと、Be-UPの添加剤は非ニュートン部質になるのかな？本当になるのであれば、良い
なと思うのですが

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 23:53 ID:dA1vzCn7

この添加剤名前やらうたい文句やら、すごそうなんで
一度試したいと思っているんだけど使ってるヤシいるか？
ttp://www.rakuten.co.jp/cfc/491657/

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 03:47 ID:04K9veiE

>>792
パチンコで勝ったから特に問題ない車に入れてみた。
な～んにも変化無し。制音作用も今時の添加剤以下。
かなり高かった記憶があるけど、効かなかった記憶しかない(´･ω･`)

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 09:05 ID:sp5Jcj2B

>>792
プラス91はわずかなオイル漏れとかオイル下がりを直す添加剤としては
かなり優秀だと思う、漏れは15万キロ乗った前車で最後の方世話になった
結果として得られるちょっとしたパワー回復はおまけ程度に考えておくと
意外と嬉しいかも。

>>793
非ニュートン系の添加剤ってたしかに変化することは体感できるんだけど
添加量をキチンと守って入れても
どうも重くなった気がするんだよね、固いオイル入れた時みたいに。
ある意味トルクが上がったようにも取れるんだけど・・・
漏れは少な目に添加してますた粘度（フィーリング）調整に使う感じで。
全てNA車での話なんでターボ車だと違うのかもしれん

しかしそれ結構高いね、オイル容量が4-5Lとすると
一回こっきり全量添加だから予算で考えると
4-5Lで１万数千円のオイルが使える計算になるから
特に目的（オイル下がり改善とか）が無いなら添加剤より
高級オイルを使った方がいいと思う。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 16:38 ID:2sVj4C9H

読むの面倒な人はこっち「添加剤の真実」
http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/

興味が出てきたらこっち「車のエンジンオイルと添加剤のページ」
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/index.html

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:42 ID:oTmIrXqp

>>796
そしてそれを読んだ後に今度は擁護のページを読んでわけわかんなくなる
効いたって奴も効いてない壊れた！って奴も自分だけの体感や
それっぽいHPを見聞きした第二の語り部HPだったりするので
何を信じればいいのか添加剤選びは難しいな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 00:47 ID:CeUZZR2Y

添加剤は宗教と一緒、
何を言われようが信じることが全て。

799 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 07:10 ID:gtvlTNv4

入れて壊れてくれたら「ダメ添加剤」と自分の中で確定するんだけど
効いてるような感じがする添加剤が多くて太鼓判も烙印も押せない・・・

まあパワーうｐ系の添加剤は良い物を選ぶのが難しいけど
>>795が言ってるプラス９１見たいなオイル漏れ止めとか
目的を絞った添加剤にはハズレが少ないような気がする
言ってるとおりの効果が無かったら即ダメ添加剤と言われちゃうしね

800 ：455：04/07/11 10:10 ID:gECgDOJy

オイル漏れ止めの添加剤はゴムが膨張するものが入っている。
はっきりいって、効き過ぎるとゴムがドロドロに溶けるような代物だ。
だからダメ元で入れる覚悟がないとダメです。

801 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:12 ID:CdpEwDZE

オイル漏れ対策用とかラジエーター液漏れ対策用ってのは、
古くなってどうしようもなくなったクルマの最終手段に思える。

802 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:38 ID:q3uU2kK5

私は　この三十五年間、星の数ほどの添加剤をつかってきた。
君達に　告げよう、アッ゛ドザウルスだけは　裏切らなかったと。。。。。

803 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:17 ID:DJdArlj0

>>800　
それでいいんじゃない？既に漏れてるんだから
効かなかったり悪化したりしたら部品交換的な修理とか廃車とか決断できるしｗ
プラス91の場合はリキロンとかいうPTFEが漏れ箇所に詰まるんじゃない？

>>801
最終手段か、漏れ止めの類はたしかにそうだな。
昔ラジエーター漏れ止めに頼ったが通路も詰まったｗ
それ以来ラジエーター系は種類や添加率や添加方法に慎重になったよ・・・

>>802
定期的に勧めてくる人がいるけど同じ人？アッドの凄いファンなんだね。

804 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:22 ID:mXGtqOCz

アッドは効いて当然でしょう、高濃度の有機モリブデンでしょ？
でも神秘性に欠けるんだよね、つまりアヤシクない。

805 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:57 ID:FfcDhkO6

確かにアッドザウルスは即効で体感できるよね。
添加量を規定の半分でも十分に効果があるし。
初めて見たときにはその量の少なさに？だったけど。
エンジンに添加した有機モリブデンが熱で劣化したのが二硫化モリブデン、
この二硫化モリブデンを主成分にした添加剤もあるくらいだから
その効果は確実なんだけどね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 20:20 ID:RP77bE9/

新種の怪獣ですか

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 20:39 ID:COX2Hnj6

旧種の怪獣なんているんですか

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 20:41 ID:vCBi7JaA

同じ人。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:58 ID:NOkxLx7w

アッドザウルスの中の人は働き者なんでつね。
見習わなくては。。。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:06 ID:BqVQX3Qz

アッドザウルスがどこにも売ってないです、
どこらへんに売ってますか？

添加剤、最近何も注入してなくて手がプルプル震えてくるんです。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:15 ID:YuRbnZfg

>>810
マジレスするとジェームスで売ってるらしい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:26 ID:7x8CUzoz

>>810
トヨタ部品共販

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 17:57 ID:sM2AENCP

燃費が悪くなる添加剤は知りませんか？
Ｚ－ＭＡＸとか。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 18:24 ID:hVw08/Oo

ありゃ塩化パラフィンだもんな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:10 ID:gS5yzier

ウィンズのメタルオイル入れてみた。

これ、最悪！！入れたとたんに回転が重くなった！！。
９６０００キロ持続とかがうたい文句だが、ホントに９６０００キロこのままだったら困る～。

激鬱。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:07 ID:emYiu9FW

柔らかいオイル0W-30にミリテック。
添加剤はベースオイルでかなりフィーリングがかわるね。
静かになるのは同じだけど。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:34 ID:AKeulqBy

>>805
君、多分誤解してるね。
二硫化モリブデンが潤滑に効果があるんだよ？
オイルへの分散性をあげる為に有機化合物化しているだけ。
潤滑部は高温だので、そこで熱分解して二硫化モリブデンになって効果を発揮する。
劣化とは違う。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 12:25 ID:LSvC8Py0

>>815
メタルオイルはパッケージみても何が入ってるのか全然分からんのよね。
あやしい商品ダナ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 17:31 ID:NwiR3dt5

>>818
深海ザメのあぶらを抽出して添加剤にすると
けっこう　怪しい商品になると想うが
どうよ!!

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 18:10 ID:GWcaTW9k

>>819
既にあったような気がする。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 19:42 ID:xt09sZ2K

スクアランオイルね。
過去にソビエト軍の戦車に入れられていたと言う触れ込みで
雑誌に出ていましたね。
今は保湿美容液としてその辺の薬局で売っている。
６０ｃｃで1000円です。
昔は本当の天然物だったらしいが､
今は､人工的に生産できるそうでだから安くなったそうです。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 21:03 ID:TTUw2FPK

アッドザウルスをミッションオイルにいれても効果あるかな？

823 ：名無しさん＠Linuxザウルス：04/07/14 22:06 ID:1+itXOYE

オイル添加剤ったらやっぱＭＣエコでしょ。
ついに微生物きましたよ。
しかも高熱中でスラッジだけ食べてくれる夢の生物ですよ。
オイルは食わんがスラッジは食うって。
汚れを食うからオイルが３倍長持ちって。

都合良すぎ。

824 ：あやしい牛乳：04/07/14 22:49 ID:ENAi67O3

>>823
スラッジを食うのじゃなくて、スラッジの成長を阻害するのじゃなかったか?
何食って生きてるのか知らないけどな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:46 ID:ENedR5wW

ついにエンジンの中で生き物を飼う時代が来たのですね。

で、餌が無くなったらどうしますか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:48 ID:9yNwWUhD

>>あやしい牛乳
今日は攻撃的な口調だね。あっちこっちのスレで。
なんかあったのかな？

827 ：あやしい牛乳：04/07/15 21:34 ID:Zn3tgXBA

エンジンが回って、オイルがある限り、イオン化した金属なんかがあるから
生きていけるのだろうな。
300℃まで生きてる奴もいるし↓これが添加剤に入ってるかどうかまでは知らないがな。
ttp://www.brh.co.jp/s_library/j_site/scientist/naganuma_k/
外にも、高圧下でも生きる奴がいるぐらいだから。
ttp://www.jamstec.go.jp/jamstec-j/30th/part5/page5.html

>>826
二日目だ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 11:04 ID:TSEK72ur

>>726
>二日目だ。

そうか。重い人なのか。ｶﾞﾝﾊﾞ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 11:52 ID:3WU85LYq

ホワイトミルクがどうとかいう添加剤無かったか？
アレは結構良かったぞ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 12:08 ID:gaTVOVkD

>ホワイトミルクがどうとかいう添加剤無かったか？

あやしい牛乳か？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 14:11 ID:hLiwoq5v

パワーミルクかな？
ボロン系でモリブデン入りってやつ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 18:36 ID:2pPCy16U

あ～あれは缶の底に沈殿してるから
ただ入れただけでは底に残ってもったいない。
俺は棒でよくかき混ぜてから入れてる。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 18:42 ID:d77UfTB0

>>832
オイルパンの底にも沈殿

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 18:53 ID:2pPCy16U

>>833
間違いない。

オイル交換で抜いた廃油を放置してたら底に沈殿してるもん
でも入れてる。バカです、はい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 19:49 ID:CwVveiff

モータレブ\2580になってた。

836 ：あやしい牛乳：04/07/16 21:06 ID:4P2YNPPC

>>834
どこまで試した?
ttp://www013.upp.so-net.ne.jp/p306/sub9.htm

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 19:04 ID:F1HhmPPL

オイル交換したのでSTPのオイルトリートメントエクステンダー入れてみた。

回転が滑らかになってスーッと回る感じで、音も静かになった。
今まで添加剤は使ったことなかったけどこれはいいと思った。燃費が良くなることを期待

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 19:18 ID:VZT7/jiw

>>837
ｽｰではないにぁ　ズゥイー　なのだなぁ、ふっふっふ。

きみ、こんどはアッドザウルスいれてみいな。

ウィーーーーーーーーーーーーーーーンと

わかるかに、、、

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 19:46 ID:F1HhmPPL

>>838
アッドザウルスのほうが良かったんですか…orz
なんかモリブデンに抵抗があったんで

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:48 ID:VZT7/jiw

オロ奈民C　と　特効薬　比べたりするかいな？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:01 ID:l1Hvrovi

ビルシュタインＲ－２０００入れますた。
これは良かったです。
銅が主成分の様ですが、かなりの粘性で入れるのに時間が掛かりましたが…。

ウィーーーーーーーーーーーーーーーーーーンと、
スムーズに回ってくれましたよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:53 ID:dLcXES+c

GRPはPowerUP NZ製のNNL690です。

カナダ製のNNL690とは若干違うようですね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:26 ID:7HkyU65S

>>842
ソースは？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:42 ID:PZ6V/tS3

マイクロ□ンをはじめとするテフロン系のオイル添加剤ってどうですか？

周りの人の評判は上々なんですけど。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:47 ID:/yfdS2P1

じゃあ、おまえも入れたらいいじゃん
ここ見なくても良いと思うよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:57 ID:ckJMjPjA

ホームセンターのモーターアップを発掘したので入れてみました。
買っといて置いといたらどっか行っちゃって、１ヶ月ぐらいしたら出てきたので。
まず入れる前に、オイルキャップ？が手ではどうしても開かない！
ガソリンの蓋も力がかかりにくいんですよね。なんか車が”こんなもん入れんな！”
って言ってる気がしますが、モンキーでなんとかこじ開け。
3/4ぐらい入れてみました（オイル量的に）
音の変化に関しては変わらない気がしました。
ある程度アイドリングしてからテスト走行に。
まず感じたのがエンストしにくい感じ。低速のトルクアップってこと？
元からかなり発進が大変だったのでこれはよかったです。
あとはターボのかかりがよくなったかも？（プラシーボくさい）
やっぱり添加剤系は普段乗る車じゃないと体感はよくわかりませんね。
燃費に関しては変化があったらまたレポします。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 13:28 ID:n6izrPCf

うちの近所もＵＰ安いしまた買おうかな。ブリスが安く出回ればすぐ
飛びつくんだけど。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 15:10 ID:+7lXkPPD

>>845
むしろ入れたいなら見ない方がいいなｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 15:37 ID:1nvN+MHu

正規ミリテックは並行輸入物のみで、
特殊な安全キャップがしてあります。
独特の芳香があるが刺激臭ではない。
色はオレンジ系統。１本16oz(473ml)。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:16 ID:E4LXk2uG

クレのターボなんとかとかＮＡなんとかとかは効くの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:39 ID:IpuBCVLn

>>813 STPのオイルトリートメント。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:53 ID:IaNskom8

マイクロロン最強。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 19:40 ID:959ntyn2

やっぱ Na10-Miracle でしょ！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 19:58 ID:E4LXk2uG

ニューテック！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:45 ID:YPiXCvMW

オイル添加剤の神々にお尋ねします。

今、GDIエンジンで、三菱のGDI専用オイルを入れているのですが、アッドザウルスなんかを入れても問題ないでしょうか？
ググッてみたのですが、なにやら添加剤はよろしくないような事が書いてあったので･･･

GDI&三菱叩き以外でマジレスしてくださる神々のレスをお待ちしております。_(._.)_

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:59 ID:ySRIvso2

GDI専用オイルの主成分がエステル系だと、オイルの組成が違うため
相性が悪いという話をよく聞くね。
その他のオイルなら、アッドザウルスの有機モリブデンはオイルに溶け込む
性質を持っているから全く問題はないと思う。
二硫化モリブデン系の添加剤だと溶け込まずにオイルに浮くようだから
こっちはやめた方がいいと思う。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:01 ID:PJLImDk1

ナプロはエステルだけど

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:07 ID:YPiXCvMW

>>756

マジレスありがとうございます。
という事は、現時点で入れているGDI専用オイルにはやはりアッドザウルスはよろしくないとの事ですね。
ありがとうございます。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:12 ID:ySRIvso2

>>858
あほ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:29 ID:PJLImDk1

レス指定間違ってるだけだろ？
一々なに言ってんだか（ｗ
それよりエステルとモリブデンが相性悪いっていうソースは？
だったらナプロはどうなんのよ？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:40 ID:ySRIvso2

>>860
なにﾌﾟﾘﾌﾟﾘきてんの？つうかあんた誰よ？（ｗ
>>858がよくレス飲んでくれないからおちょくってるだけじゃん。
まぁ漏れの書き方も悪いっちゃー言えば悪いけど。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:16 ID:upE1JeLm

カー用品店で売ってるミレニアムを入れてみた
エンジン音は静かになったけど燃費は劇的に向上はしなかった
10w-50の硬めのオイルだったので相殺されたのかも知れないが

ミレニアム、ミリテックの姉妹品だと思ったけど臭いがきつくないね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 10:00 ID:XI488Yht

正規品のミリテックは薄めてるという噂を聞いたぞ。
ソースはここだから、当てにならないかもしれないけどなｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:15 ID:ysPdUOSy

駄目だみんな！
よーく考えよう、三菱火を噴くよ～♪

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:33 ID:m/uuwpI8

だめぽ
だめぽ
だめぽ
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866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:09 ID:dzXkEPRp

エステルとモリブデンが相性悪いなんて聞いたことがない（ｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:53 ID:jyXgjggN

モリブデンってのは、何でも、化審法とかの対象だかなんだかと違うかいな
つー事は、昔のハイオクの鉛みいなもんと違うかいな？
ほんで、、与太デイラーが退いたのだろうか？
よーーーーわからんぜよ

868 ：フッ素：04/07/25 15:50 ID:p9fmM4dB

ヤバイ。HFヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
HFヤバイ。
まず痛い。もう痛いなんてもんじゃない。超痛い。
痛いとかっても
「20ﾊﾅｹﾞくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ指切除。スゲェ！なんか治療法とか無いの。AIDSとかSARSとかを超越してる。一応液体だし超痛い。
しかも腐食していくらしい。ヤバイよ、腐食だよ。
だって普通は皮膚とか腐食しないじゃん。だって自分のﾁｿｺの皮膚がだんだん伸びてったら困るじゃん。酢酸とかカビ生えたら困るっしょ。
アルコール度が増えて、買って１年目はアルコール度数10プルーフだったのに、3年目には101プルーフとか泣くっしょ。
だから酢酸とか腐食しない。話のわかるヤツだ。
けどHFはヤバイ。そんなの気にしない。腐食しまくり。しまっておく容器すら腐食して薄くなるくらい溶ける。ヤバすぎ。
皮膚って言ったけど、もしかしたら骨もかもしんない。でも骨もって事になると
「じゃあ、実際痛いのはドコよ？」
って事になるし、それは医者もわからない。ヤバイ。医者にも分からないなんて凄すぎる。
あと超水素結合。3分子以上で凝集。式量20のくせして沸点20℃。ヤバイ。結合しすぎ。歯に塗ると虫歯になりにくい。怖い。
それに超弱酸。超吸湿性。それに超レンズ向き。ホタル石とか平気で出てくる。ホタル石て。カメラヲタでも言わねぇよ、最近。
なんつってもHFは馬力が凄い。グラベルとか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだかアンダーステア出てきただけで上手く扱えないからSTiにしたり、エボにしてみたり、クアトロ使ったりするのに、
HFは全然平気。ジアッラをストラダーレのまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、HFのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイHFを使ってる半導体産業とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:56 ID:U9DEM0bY

少しニヤニヤ（・∀・）してしまったが
なんかイマイチだな、この改造コピペ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:09 ID:m9BAnzJV

何か昔、年寄りの歯科医師にフッ化ナトリウムと間違えてフッ化水素を口中に塗られて、
苦痛に転げ回って芯だ小学生の話を思い出したな。
悪い子だと医者と親から叱られて泣きながら芯だという。
過去聞いた色々の酷い死に方のうちでも筆頭だ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:29 ID:gxvT0Ml6

なんかスゴイこと書いてるんですけど、ホントですか？

E@Techだって。　ttp://www.tunechip.com/e-pawer.html

こんなの世界特許もんだと思うンですけど。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:45 ID:jPBNKHdO

>>870
以前からの疑問なんだが、フッ化水素酸って普通に歯科に置いてあるの？
置いてあるとすれば何に使うの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:17 ID:RUCO4EA8

テフロンも４４０度以上の高温になると猛毒を発生するらしいよ
オイル添加剤にむやみにフッ素化合物を使うのはどうなのかな・・
フッ素について検索すると結構怖いこと書いてある。

874 ：870：04/07/25 21:20 ID:m9BAnzJV

>>872　同じ質問がこの中に
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/bake/996484387
私の云ったのも正確でなかったようだ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:20 ID:jPBNKHdO

>>873
デュポンさんがOKだしてるからそのへんは大丈夫だろう。
車によいかどうかは別問題

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:26 ID:jPBNKHdO

>>874
(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ… ですた。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:52 ID:U9DEM0bY

フッ化水素も怖いけど過塩素酸もなかなかよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:11 ID:33AMZqZZ

エステルとモリブデンについて

たしか、むかしオートメカニックの別冊に「エステルとモリブデンは電気的にくっついて
結合するから一緒に入れるとよくない」という風なことを、どっかの誰かが言ってたよう
な…

そういう記事があったとの記憶はあるが、事の真偽は不明。神よお助けを。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:17 ID:Tz0PMdtk

エステルとモリブデン使ってるオイルありますが？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:26 ID:mts/iTtU

>>875
ソースは？
「内燃機関には不向き」とデュポンが言っていたのは知ってるが・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:56 ID:jPBNKHdO

>>880
デュポンのHPに「内燃機関のｵｲﾙにどうぞ」と書かれたPTFE粉剤製品が載ってる。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:35 ID:1b4JJ8n1

うそんｗ
URLプリーズ！
それが本当ならこの添加剤の世界、一気にひっくり返るなｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 03:26 ID:V+YZ8p7v

>881
デュポンは昔っからテフロンのエンジンへの使用を禁止しています。
ttp://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/index.html
USAのカーショップでマイクロ○ンなんか売ってる店見たことないよ。
シリンダーのホーニングのキズ跡はテフロンで埋めちゃまずいでしょ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 03:38 ID:V+YZ8p7v

エンジンオイルは、それ自体添加剤の固まりだと言って過言ではありません。
ベースオイルに粘度調整剤、酸化安定剤、消泡剤などなどオイルメーカーが
日夜研究し、彼らが最高と考えるバランスで調合されているハズでは？

何でオイル添加剤が必要なのですか？（スマン、スレ終わらせるつもりなしです）

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 04:48 ID:vbCHlow8

>>883
そのＨＰを始め風評被害（風評かどうかは謎だが）を喰らった添加剤会社が
反論ＨＰを出してるのよ
このスレでも既出だが
http://www.poweraccel.co.jp/teflon.html
>デュポンは昔っからテフロンのエンジンへの使用を禁止しています。
上記HPに反論が出てているが883はどう見る？
漏れは正直わからんが
宣伝用のHPや個人のHPを闇雲に信用しちゃいけないって事だろうな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 04:53 ID:vbCHlow8

>>884
>彼らが最高と考えるバランスで調合されているハズでは？
漏れもそうだとは思うけど、結局それでも各社のグレード展開や
最高グレードの商品でも各社それぞれ「ウチのが最高」って言うわけで
会社ごとにも最高（の定義）が違うじゃん
まして個人なら。
まあ遊びだよ、実験とか料理の味付けみたいで楽しいじゃん。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 07:17 ID:U5Y1VkeJ

>>882
>>885も書いてるが、ここね
http://www.dupont.com/teflon/fluoroadditives/applications/lubricants.html

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 12:12 ID:fVEmnTLH

http://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/titan.html

この結果をどう見るかですね。
自動車エンジンへの適用とはまた別でしょうが・・・。
自分は30000rpm以上回るエンジンには組むときに必ずコートしてます。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 12:39 ID:I3hYCoT8

>>888
旋盤のバイトの刃先と内燃機関を同列に見るのはどうかと思う・・・・

>>885
反論ＨＰ「必死だな」って言葉がよく似合うね
すべて言い訳に徹しているって感じがする。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 12:46 ID:fVEmnTLH

>>889
自動車のしゅうどう部分はバイトの刃先より環境は楽でしょう。
温度・圧力とも相当のものですから。

2輪・カートのレース（特に2スト）をやっている連中の間では
マイクロロンを塗ってオーブンで焼いてから組むのは
よくやる手です。自分も一度味をしめてからは（MJ絞れる）
ずっとこれですわ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 12:51 ID:YB+flsaQ

>>889
論破されたら
～はどうかと思う
「必死だな」
いやあ２ｃｈらしいﾚｽですね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 12:57 ID:NaYoaBjZ

>>889
うわぁ…香ばしいﾚｽだなぁ。

もともと、マイクロロンをマイクロフロンなどを区別せずに（両方同時に成り立たない面でも
一緒くたに）叩いていた外車乗りＭＬの風説をコピペでまとめたアレって、２ｃｈなんか出来
るよりずっと前からの「嘘を嘘と見抜けぬｒｙ」のリトマス試験紙みたいなもんじゃない。
あのレベルを論破するのに必死も何も（ｗ

京都の中古やさんのＨＰあたりの方がずっと客観的だったしね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 13:29 ID:5iZyEfbc

デュポンｻﾝは有害作用さえなければ売れる分にはいいや
効果なくても製造元はｼﾗﾈ
って程度じゃないかと思われ。
というわけで、あとはほんとに効くのか？
適正な使い方はどんなもんか？（目詰まりする例はほんとにあるらしいし）って話になってくると思われ。

オイルに入れて定着なんかしないって話もあるので、本当は>>890なんかな。テフロンフライパンと一緒。
塗って効くならサラダ油に混ぜて塗ればフライパンが復活！なケミカルも欲しくなるぞ
別に金属表面に定着なんかする必要ない。定着しなくても効くという話もあるんでﾜｶﾗﾝ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 17:56 ID:qBEXhINU

>>893
>デュポンｻﾝは有害作用さえなければ売れる分にはいいや
漏れもそう思う、壊れたりして叩かれるのだけは困るだろうしな

たしかに893の言うとおり詰まる例もほんとにあるようだ
末端のユーザーなんて使い方とかテキトーだったり
勝手に増減したりする奴いるから一概にはいえないけど。
>というわけで、あとはほんとに効くのか？
オイル漏れ止めとして、漏れも「効いた」派でつ
詰まる例と紙一重だったのかもしれんがｗ
あとPTFE定着を数万キロとか謳ってる製品も有るけど
５万キロも６万キロも定着ってのはけっこう定義が怪しい感じ。
漏れが使ったのは効果は１万キロぐらいって書いてあったし
２万キロぐらいではもう効果は切れてるような気がした（またオイル垂れてきた）

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 01:50 ID:64lxcsMg

883です
テフロン：怪しきは罰せず。
でもって俺はAMSOILを使ってみたくなったよ！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 02:16 ID:aIqPNMc1

ブリススレから誘導されて来ました。

ブリスリキッドベアリングってど～なんでしょうか？
使ったことある人いませんか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 02:51 ID:GnFfyfT0

テフロン系とモリブテン系は相性激悪です。
スラッジ出来まくり。気をつけたほうがよい。
何にしてもやりすぎは厳禁でつ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 05:18 ID:5J1V+vHX

>>897
有機とか二硫化とかわからないけど
そのなんとかモリブデンと反応してダメダメになるんだよね
で、別のなんとかモリブデンだと大丈夫だとか。

テフロンとモリブデンのダブル配合の添加剤が売っていて
最初、オイオイｗって思ったけど後で調べたら大丈夫なのもあるのに気付いた。

>>896
インプレはほとんど効いたこと無いけど
>>701が書いてくれたトコを見る限り、テフロン+ボロン+企業秘密？
内容的にはそんなに目新しいものでも無さそうだよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 08:52 ID:488Jzaby

メタライザーの話も出てるみたいだけど、某雑誌でメタライザープロという
名前があって市販はされてなく、ショップで入れてもらうみたい。
12000円くらいみたいだけど、試した人いる？
もしかして、普通に市販されてたり？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:13 ID:WcKNSmCx

実はテフロンに効果がないからモリブデン混ぜるんだよな。
だけどテフロンをメインにして売る。
モリブデンって工業用でありふれてるから有難味がないけど、
テフロンにはＤＱＮが食い付くような「神秘性」がある。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:54 ID:9/utF7a7

テフロンファンの諸兄にこの一スレ

http://science3.2ch.net/test/read.cgi/bake/996484387/l50

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:24 ID:l8jjCcGr

ﾂﾏﾝﾈ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 16:03 ID:qns228a3

やっぱドクター・ルウブでしょ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 06:49 ID:DnTNWnCB

>>903
理論とかじゃなくて体感のみだから
ドクターというよりマニアだろ、でも今扱ってるオイルは正直いいな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 15:20 ID:6zXdWzqp

添加剤の説明書き見ると
＞オイル交換時に一緒に注入して下さい
＞大体の目安は一万ｋ毎ごとに入れるのが効果的です

と描かれてたが矛盾してない？
オイル交換って5000キロか３～４ヶ月に一回の割合で交換してんだけど

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 15:29 ID:8jE/S/Fc

添加剤入れたら１万キロまでおｋですよという意味です。

まぁテキトーに書いてるんだろうが。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 15:48 ID:6zXdWzqp

>>906
でも途中でオイル交換したら
添加剤の効果なくなるんじゃないのかな？
毎回交換時に添加剤入れるのはもったいないし

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:04 ID:8jE/S/Fc

>>907
だから１万㌔までオイル交換しなくていいんだよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:18 ID:Ylq8hTu+

>>905
しっかりしろよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:19 ID:ipTZ4yon

>>908
無条件にそれは困るだろ。シビアコンディションってのもあるんだし、
どんな添加剤も乗り方によって起こるガソリン希釈には勝てないんじゃないか

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:20 ID:ipTZ4yon

１万キロまでOK。もちろんオイル交換したらハイそれまでよ～ってことでしょ。
交換指定が15000kmとか２万キロとかランプつくまでってなってる車もあるわけで。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:20 ID:0emRjeot

車の取説では、オイルは1万キロや2万キロで交換となっているが、それを3000や5000で交換する。
添加剤も同じようなものだと思えばいいだろ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 20:31 ID:8jE/S/Fc

添加剤なんて個人の判断で使用したらええのよ

俺なんてヂーゼル用の添加剤をガソリンエンジンに使ってるよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:39 ID:6zXdWzqp

１　安いオイル（2000円　と添加剤

２　高いオイル４０００～円

どっちが良いかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:58 ID:4noOzyKw

マイクロロンはやはりイイ！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 04:35 ID:Yf+w1KPs

ミリテック、マイクロロンなんかのコーティング系はオイルによって
フィーリングがかわってくる。
やはり添加するオイルは合成油のほうがよりいい。オイル性能＋αということ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:21 ID:yYcnMDy/

夏だね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:26 ID:DU8G7Ddk

軽にマイクロロン入れて高速道路で1時間程8000回転キープで走ってたらエンジン壊れました。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 02:47 ID:h0Dowonm

商品名ではなく、どういった趣旨の効果と成分なのかで
わけてみました。最強の添加剤はどれなのか？

１謎の超吹け上がり向上液体＋粉末テフロン＋粉末ボロン＝諸刃の剣?!固体混ぜ
２米軍の技術の結集!?＝米国産金属表面改質系
３化学合成ベースオイル＋（ボロン＋α）＝非ニュートン系＋オイル寿命超延命
４液化チタン主成分＝強制粘度低下超吹け上がり系添加剤
５激安添加剤の定番＝モリブデン系
６オイル無しでも走り出す＝アメリカ人のＣＭ系
７成分はブランドイメージ＝どこでも売ってる大手メーカー系

効果があるとよく聞いたこと有るのが１～４
よく店で目にする割りに効果があったと聞かない５～７

１は謎の液体と固体混ぜてスグ効果がでてきましたが、別の添加剤代用
＋固体でも同じ効果がでなかったです。固体入れによる弊害はでてません。
２は効果が体感できませんでした。しかし良いとの評判だけは良く聞く。
３は吹け上がりが多少？良くなったけど、うたい文句の
２万キロオイル交換不用というのまでは確認できません。
４は試してないですが、非常に興味のあるものです。
５～７は、たとえ安価でも試す気にもならない位、
よい評判を聞いた事が無い。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 05:44 ID:AweOzWp7

マイクロロン入れて壊れたって奴は、揮発成分が抜ける前にぶん回したんだろ。

あと効果は粘度低下によるものだって言ってる奴も同じね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 05:59 ID:InHFdkSO

モリブデン系がよく効くのは知ってる。
金属加工の分野でよく使うから。
効果が無いと思われるのは、最近最初から入ってるオイルが結構あるからだろう。
メーカー純正にも入ってるのがあるぞ。
つまりちゃんと安定した効果と悪影響の無さが認められて純正採用になったという事。
気をつけなきゃいけないのがテフロン系との混合。
とんでも無い事になるぞ。
そもそも、テフロンが極圧剤に使えるなんて話は聞かないけど。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 08:09 ID:5GwHQyNH

モリブデンとテフロン混ざるとどうなるのですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 10:39 ID:InHFdkSO

×モリブデンとテフロン
○(二硫化)モリブデン系の添加剤とテフロン系の添加剤

相性すごく悪い。モノによっては沈殿する。
どうしてもやりたい場合は試してみるといいよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:58 ID:aKdLj9Kk

最近の新車は、初期アタリを無理なく出すために、シリンダ内壁などに初めからモリブデンが
塗布されているので、添加剤を入れるのは避けた方が良い。

という話を聞くのですが、実際どうなんでしょうか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 20:25 ID:wQgXoDJc

一部では本当です。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:07 ID:6oCZYCXG

昔ホンダの新車はモリブデン入りのオイルを最初入れてたな。
あたりを出すためだと工場は言っていたが。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:26 ID:fopieAC1

０ｗ２０とかの低粘度オイルには有機モリブデンが入っていま

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:37 ID:m/yoZpYM

せん

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:53 ID:6rSHibbC

か
？
そ
う
で
す
か

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:01 ID:oBIWpsvD

アッドザウルス

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:15 ID:7L8NtCbE

新車のときにディラーの担当サービススタッフに、オイル交換のときに
テフロン系の添加剤をついでにいれてもらうように頼んだら　すんごく嫌がって
困ったような顔していた。
そんで、やめたほうがいいと想いますとか言ってた。モリブデン系の添加剤が店頭
においてあって、これならわかっているので入れても安心といってた。
私は、そんなのよりテフロンが効くにきまってる。なんせ氷よりすべりが良くなると書いてあるし、
と宣伝パンフに完全にマインドコントロールされてしまっていたのだ。

あぁ、神様　こんなの信じた私が馬鹿だった。

担当サービスの言葉こそ真実だった。

それでしょうがないので自分でいれた。

なんてあほだったのだろうか、、後悔　懺悔　
涙なみだなみだなみだ物になってしまったのだ。

あちこちからオイル漏れが始まったと気がついたのは
一年経過してから、、
信じるべきだったのはも担当サービススタッフの謙虚な言葉。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:35 ID:cxFNOCt3

>>931
合成オイル入れてるから漏れるんじゃないの？
シールが弱めのエンジンはシャバシャバのオイルで漏れて普通。
というか、テフロン添加剤ではオイルを漏らすまでの影響など出ない。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:58 ID:0jgDnnMe

アタックＸ１も旧いオイルシールをだめにしやすいよね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:46 ID:XxBTLAc9

>>931
それはマイクロ論か？ならテフロンじゃなくて溶剤の仕業。
多くのテフロン系添加剤ではオイル漏れが起きるっつーよりむしろ詰まる
数社が漏れ止めとして販売してるぐらいだ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 04:42 ID:IuGhEBQl

もーたーあぷヲ入れると壊れたエンジンでも大丈夫って本当でつか？
知り合いが言っていました。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 06:01 ID:SleFCaZI

テフロン系はどう考えても駄目だろ。
デュポン社がそんな事に使うべきじゃ無いっていってるんだから。
本家がそういってる事をもっと広めるべき。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 06:46 ID:4KVwY8lW

>>936
>>887とその周辺も参照。デュポン自身がエンジン用PTFE粉末売ってるよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 11:16 ID:JXDfiw/d

>931
現在、PTFE系添加剤の人柱実行中。（ｗ
使用しているのはSlick50で、40,000kmごとに入れてる。
過去に4回使用したが、今のところ弊害は無し。
ただし、効果があるのかどうかも不明。（ｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 11:56 ID:q0iMjq6e

それだけ丈夫だということだな．

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:08 ID:SVGfkB93

マイクロロンは添加剤の王様

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:13 ID:ouYKOvbb

メタライザーPROは？
どうなん？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:27 ID:6tqRYkna

うーん、自分も気になっていれてみたんだけどー＞マイクロロン

別に悪影響でねーなー(´･ω･`)

つーか、よくオイルがひっかかる溝まで埋めちゃうから～って言う異論聞くけど、そんなレベルで処理されてるような気がしないんだよねー
全部の金属にコートするとするなら周りの出っ張ってる所にも当然乗っかるわけだから溝は溝で残るんじゃないかと。

つーことは、何も変化を感じないのが普通かそれか何も作用されてないかってことなんかなー♪(　￣ー￣)

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:33 ID:SleFCaZI

テフロンってのは樹脂だろう。
そんな柔らかい粒子が摺動面に入ったって潰れるだけだって。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:49 ID:T58OOknu

フォーミュラ８５を入れてみました。
いい感じです。エンジンの振動が減り、シフトノブが揺れなくなりました。
安いけど、良いよ
車は軽で1万キロ走行済み、振動が多くなってきたから入れてみた。

ここの住人は理論で色々話しているけど、本当に使っている？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 02:20 ID:WbMdCI8b

>>944
>ここの住人は理論で色々話しているけど、本当に使っている？
漏れは使ってる（使ってた）のを書いてるけど
ちゃんと効果を判断するにはそれなりに使い込まないと（距離とか時間）ならないだろうし
同じ車で次々と添加剤変えていっても
感覚がうやむやっちゅーかメチャメチャになりそうだし
車歴のなかでそうそう何種類も試せる物じゃないからなあ。

漏れの場合、この１２年で５台の車（家族の所有含む）
試した添加剤はSX-8000、ミリテック、マイクロフロン＆セラ、クレＯＩＬシステム
クレモーターレブ、BE-UP添加剤、ウルトラパワーゴールド、レスポ。
中にはチャンポンしちゃった物もあるｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 02:25 ID:LKnX0D5U

それだけ使って良かったのってあるの？
それとも全滅か？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 02:31 ID:YIGwcNCr

>>946
添加剤売ってる店が儲かった。
以上

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 07:43 ID:Ep1IfbhE

>>946
マイクロロンとNNL690は使ったよ。燃費良くなったりフィーリング良くなったり
結構良かったが俺的には金銭的には引き合わんと思ったのでやめた。
いまはいいオイルを捜すことしか考えてない。

949 ：945：04/08/05 09:28 ID:Ds5c5txH

>>946
漏れの場合、全滅って言えば全滅ｗ
距離も年数も比較的長く乗る方だと思うけど
例えばもし添加剤でエンジンの耐久性が上がってたとしても
15万キロぐらいで他の我慢できない部分で手放してるし
添加剤入れなくてもこのぐらいだとほとんどのエンジンは持つし
燃費も家計に影響出るほど向上したこともないし・・・

ただオイル漏れ（滲み）でどうしようかなと思っていた車両の対策（延命処置）や
なんかパワー無くなってきたなぁ（そろそろ買い換えたいなー）って感じたときの
『一時しのぎ』には静粛性のアップやフィーリングアップで貢献してくれた物もある。
オイル交換の度に入れられればいいんだけどそんなに投資できないので
不満が出るまで普段は純正オイルオンリーでつ
今は新車には何も使ってないけど7万キロの車にモーターレブ
11万キロの車にはテフロンとウルトラパワーゴールド使ってまつ（オイル滲んでるから）
ミリテック使ってたときは安かったのでオイル交換の度に少量入れてたけど
毎回入れるからかフィーリング良かった気がしまつ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 09:39 ID:S+Bvku/8

それが正論だね。

最初だけ多少の効果に満足するがそのうち飽きる
オイル交換をキッチリやるだけでいいと思うようになる。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 11:35 ID:6j5Jpe7Q

よし！結論でたね！

つーことで、間違っても次スレなんて立てるんじゃないよ。
『エンジンオイル添加剤は金の無駄』

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 11:55 ID:wTDdnohx

過去の自分をしっかりと見つめ直すことで添加剤は
やめることができると思います。私は気の弱いタイプ
の人間ですのでなかなか添加剤をやめることができ
なかったのですが、カウンセラーの方と二人三脚で
3年かかってようやくやめることができました。

添加剤をやめたら嫁と息子が帰ってきました。今では
あのころの自分は何だったのだろうと思い返すときが
あります。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:16 ID:Pj01BDGZ

それが正論だね。

最初だけ多少の快楽に満足するがそのうち飽きる
嫁とキッチリやるだけでいいと思うようになる。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:41 ID:DxA1sPvb

じゃあ次スレは無しね。
終了

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:44 ID:QaPIeX45

最近ジーンズなんて\1980のでいいと思うようになりました。
他の服なんて何年かに一回しか買わないし。
食事だって安ければ味なんかどうでも生きていけます。
自分もオトナになったんだなと思います。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 14:21 ID:lXLgich0

おまいら、世界中が悪魔にみたされても
、最後まであんたを裏切らないのは、、、

アッドそーザウルス様だけだぞぅ!!!

ハイル　アッドザウルス!!

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 14:41 ID:YXjIt1hy

力太郎はダメですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 14:41 ID:xWXnJr+3

ドイツ人？？？