【まったり】 ＲＢ２５ＤＥＴ 【語れ】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
をまえらＲＢ２５ＤＥＴについてまったり語れ！
厨房は無視。まったり逝こうぜ！
厨房は無視。まったり逝こうぜ！
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:13 ID:lHojH/aM
【日産の】RBエンジンを語るスレ【名機】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1069424495/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1069424495/l50
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:14 ID:jy5HEhBh
終了。皆さんお疲れ様でした。
_、_
.∩（ ,_>`)
(ヨ )
また来いよ、待ってるぜ！
_、_
.∩（ ,_>`)
(ヨ )
また来いよ、待ってるぜ！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:21 ID:ZKQA8p5Z
‐=≡ ∧ ∧
‐=≡ （ ´Д｀） ﾊｧﾊｧ まってよう
‐=≡＿＿＿__/ /＿
‐=≡ / .＿＿ ゛ ＼ .∩
‐=≡ / / / /＼ ＼／／
‐=≡ ⊂_/ / / .＼_／
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｀｀) ‐=≡ /／ ／
｀)⌒｀) ‐=≡ ／ | /
;;;⌒｀) ‐=≡ ／ ／レ
;;⌒｀)⌒｀)‐=≡ （ ￣）
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:27 ID:vedKKncV
1よ！そのエンジンの何が知りたい？
バカかと。アホかと。
そんなエンジンGTO NA ATに勝てるわけないだろ！
バカかと。アホかと。
そんなエンジンGTO NA ATに勝てるわけないだろ！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:28 ID:lHojH/aM
>>1
ちゃんと削除依頼出せよ
ちゃんと削除依頼出せよ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:41 ID:vedKKncV
あたたたたたたたたったたた！
もまいはもう、逝っている
もまいはもう、逝っている
8 ： ：04/01/31 18:12 ID:AGgazk8k
ＲＢ２５ノーマルエンジンで最高どのくらいあげれるんだ？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 12:01 ID:isJ1J+oh
エンジンなんて壊れなきゃいくらでもあがるんだが。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:01 ID:ohuPCr4t
ＲＢ２５ＤＥＴ最高！！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:02 ID:2NwGg8c4
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:03 ID:ohuPCr4t
>>9
ノーマルエンジンをどの程度上げたところで壊れるのすか？
ノーマルエンジンをどの程度上げたところで壊れるのすか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:11 ID:ICSRNnXt
ひゃくまーん馬力ーだー
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:23 ID:isJ1J+oh
>>12
どこまでがノーマルエンジンなのさ？
０．ブーストコントローラー追加まで
１．プラグ交換まで
２．ガスケット交換まで
３．タービン交換まで
４．ヘッドチューンまで
５．ブロックまで手を入れる
最高馬力まで考えるなら、ガスケット交換、ピストン、コンロッドまで交換するだろうし、
そこまで交換したら2.5㍑を超えてRB25とは言えRB25ではないだろう。
とことん突き詰めるなら、ブロック、ヘッドまで変えるかな。
当然センサー類も総換えだろうし、足回りも全交換だろうな。
で、馬力が上がれば当然消耗品の交換頻度があがるし、
通常、消耗品ではないパーツまでもが消耗品と化す。
で、一瞬の輝きでよければ1000馬は行くだろう。25は26よりブロックだけは頑丈だからな。
(もはやRB25ではないと思うが）
常用したければ、３の工程までやって、350ちょいくらいで我慢しろ。
当然補強すべきところは補強するんだゾ。
どこまでがノーマルエンジンなのさ？
０．ブーストコントローラー追加まで
１．プラグ交換まで
２．ガスケット交換まで
３．タービン交換まで
４．ヘッドチューンまで
５．ブロックまで手を入れる
最高馬力まで考えるなら、ガスケット交換、ピストン、コンロッドまで交換するだろうし、
そこまで交換したら2.5㍑を超えてRB25とは言えRB25ではないだろう。
とことん突き詰めるなら、ブロック、ヘッドまで変えるかな。
当然センサー類も総換えだろうし、足回りも全交換だろうな。
で、馬力が上がれば当然消耗品の交換頻度があがるし、
通常、消耗品ではないパーツまでもが消耗品と化す。
で、一瞬の輝きでよければ1000馬は行くだろう。25は26よりブロックだけは頑丈だからな。
(もはやRB25ではないと思うが）
常用したければ、３の工程までやって、350ちょいくらいで我慢しろ。
当然補強すべきところは補強するんだゾ。
>>14
０と１が逆では？
若きＥＣＲ３３乗り諸君よ～
交換しづらいのは解るんだが（慣れればラクだけど）
もっともっと早いスパンで定期的にプラグ換えて、エアクリも洗ってやれ…
乗りっ放しのクセして「遅い遅い」言うて
無意味な”チューンナップとやら”に走るショップのカモが多すぎる！！
とりあえず、ショップに任せる前にエンジンの基礎くらい学んどけ
（ナゼかチューン系雑誌だと、この重要な「基礎」が学べないんだよね～）
ＥＣＲ３３の然調は「濃く」もないし、そう簡単には狂わないぞ
マフラー交換で「薄く」なるのは、純正より抜けの悪い社外マフラーとメンテ不足なオーナーの責任だぞー
部品のせいにするなー
…でもsageてたりする
まぁ、わかるヤツだけわかりゃいいのよ
雑誌受け売りの「ちゅーんなっぷの常識」に縛られてるヤツは読み飛ばしてくれ
０と１が逆では？
若きＥＣＲ３３乗り諸君よ～
交換しづらいのは解るんだが（慣れればラクだけど）
もっともっと早いスパンで定期的にプラグ換えて、エアクリも洗ってやれ…
乗りっ放しのクセして「遅い遅い」言うて
無意味な”チューンナップとやら”に走るショップのカモが多すぎる！！
とりあえず、ショップに任せる前にエンジンの基礎くらい学んどけ
（ナゼかチューン系雑誌だと、この重要な「基礎」が学べないんだよね～）
ＥＣＲ３３の然調は「濃く」もないし、そう簡単には狂わないぞ
マフラー交換で「薄く」なるのは、純正より抜けの悪い社外マフラーとメンテ不足なオーナーの責任だぞー
部品のせいにするなー
…でもsageてたりする
まぁ、わかるヤツだけわかりゃいいのよ
雑誌受け売りの「ちゅーんなっぷの常識」に縛られてるヤツは読み飛ばしてくれ
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ