MT車を練習してる女の子 ２人目

シフトの具合はどう？

前スレ
MT車を練習してる女の子
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1058152146/

2

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d40464202

マニアル悌団

俺の彼女はＡＴ限定を解除してマニュアル免許を取得したよ。
そんな彼女も今や俺のかみさん。。。
当時購入したＲ３２スカイラインは未だにセカンドカーで残ってる。
無事故車を買ったんだけど、無事なのは右ドア・右リアフェンダー位。
修理費にいくらかかってるんだろ？
でも、今では運転はかなり上手で
サーキットの走りも俺とほぼ互角。
同じ車でダブルエントリーしてるから、面目を保つために頑張っております。

【6:1001】MT車を練習してる女の子 より
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/13 16:06 ID:Q0w4Qyms
997


998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/13 16:07 ID:Q0w4Qyms
998


999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/13 16:08 ID:Q0w4Qyms
999


1000 ：1000get! ：03/11/13 16:09 ID:Q0w4Qyms
↓1001オメ

このスレ１０００超えたんですね。またMTの話を沢山聞けそう。因みに私は
MT取得半年です。

まだまだだね

AV女優の車　　　　　
ttp://pink.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1060616660/l50

笠木忍ちゃんがMTのレガシィに乗ってるらしい……ﾊｧﾊｧ

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0301/k03011004200310/g8/o030110040008100000000000000200310.html

ヤフーのフリーランダーのインパネ画像見てみ。
なんかおかしくね？

>>10
エスクード？

ステアリングにスズキのマークがあるな。

>>10　ｵｶｽｨ〜
このランドローバー３６５万円
１日１万(+金利)づつ払ば買えるって事かな。

MT持ってるけど自分の車がありません。フィットとかMTはあるのかなー私の
好みなんだけど。

学校の帰りに20代後半ぐらいの美人が乗ってる旧車のスポーツカーとすれ違った。
さらにバイクに乗ってる女性ともすれ違った。

>>14
FitにMTの設定はありません。

マーチはあるのにね〜

Fitはいいなと思ったけどMT無いから諦めたんだよなぁ…

現行のソアラ好きだったけどＭＴがなかったので、百年の恋も冷めたよ。
これからＭＴってスポ車限定になるような予感がする

そんなのヤウ"ァイよ！うちの車庫までの道が、軽の幅までしか通らないんだから！AT怖いし…

最近は、ＭＴの設定のない車って、結構あるんだねぇ・・・(´･ω･`)

今やATが常識なようですな。
昔乗ってたGT-FOURはAT設定がなかったのに。

そういえば、車を修理に出すためキャリアで取りに来てもらった時、
積み込んだ後で「じゃぁギアをパーキングに入れてください」と言われてパニくった覚えが(w
漏れの辞書にPレンジは載ってないっす(；´Д｀)

私もＭＴがないからフィット諦めたよー(´･ω･`)
私「なんで無いんですか？」
車屋「今みんなオートマですからねえ…」
クッソー。

>>23 中古だけど、フォードＫａがお勧めよ（ｗ
あとフィットはワンメイクレースが開催される関係で、来年ＭＴ車が追加されるらしい。

>>24
フォードＫａｶﾜｲｲ!
フィットにMT車追加されるんですか？おお、知らなかった。
ようし、500円貯金を始めるぞ。

プジョーに20代の女子が乗るのはどうですか？106キボンなんだが…

イイ！　>>9

従姉妹が俺のＳ２０００で事故って入院してる。
峠をかっ飛ばして、砂の多い路面のところでスピンしたらしい。
みんなも慣れないクルマに乗るときは気を付けてね。
ってか、ＭＴ免許取ったばかりの人にこんなクルマを貸す俺も俺なんだが。

デミオスーパーコージーのMTがおすすめ。
コンパクトカ−だけど、内装が明るくておしゃれ。
シートのサイド部分が皮製なので、座り心地もいいよ。
そして何よりこういう車なのにMTの設定があるのがうれしい。
MTをさらっと乗りこなそう。

宣伝、乙！

>>28
S2000も慣れてないのも関係ない。
単なる無謀運転だろ。

峠で飛ばすってのがバカの証拠

女性はそれ以上向上しない

>>26
是非買ってくれ。106海苔＝むさい男 のｲﾒｰｼﾞを払拭してくれ（ｗ

>>34 えっ、106てむさいんスか。時々206は女の人見かけますが。

漏れと妹で今、MT教習中。
でもなんか、妹の方が圧倒的に上手い＿|￣|○
坂道発進とか全然後ろに下がらないし、方向転換とかも上手い。
なんか順調にハンコもらってる。
漏れの方が1週間先に教習所に通い始めたのにもうすでに実技抜かれた。
昔から漏れは妹に色々負けてる。
勉強も、運動も、身長も、感も、運も・・・・。
それらに運転が加わるのかよ・・・・・。＿_／|○|||激鬱
高校留年して妹と同級生になったときの虚しさよりはマシか。
オートマにすりゃよかったなぁマジ。

>>36
妹に負けてる、っていうか他の人間にも負けまくりだろ。
お前ダメ人間だよ。

しかし、女性の限界ははやい

>>36
なんだか君自身に問題がありそうだが(w

まぁしょせん教習なんて単なる基本。
免許取って公道に出たらどれだけ未熟か痛感するはず。
本当の意味での運転の練習は公道に出てからだよ。
教習でつまづいたからって焦ることもないさ。

向いてない人っているからね。
でも自覚してるだけ>>36は偉いと思うよ。

いちばん困るのは、頭が悪い（安全運転しようという意識が持てない低脳）のに、
反射神経だけは良くって、死ぬまで無謀な運転を続ける“カーマニア”。
峠の走り屋とかの大半はこのタイプ。
観光や生活のための道路を、勝手に遊び場にしてる救いようのない馬鹿ども。

ペダルの踏み違い事故起こすのが怖くてずっとMT車乗り。
今はプレミオのMT４WDに乗ってるけど、次の買い替えどうしようかと。
ペットの所長が親戚なんでそこから買い続けてるんだけど、ペットのMT、もう選択肢がないよ。
雪国なのにマーク�UiR-V？
事故が怖くてのMT車乗りなのに、泣くぞ…

>>41
トヨペットでMTか…厳しいなぁ。
新車ならマークIIとプラッツぐらいしか選択肢なさそう。

VWの車も扱ってるところなら、そっちを買うという奥の手もあるが

大きい車のMTってないのかなー　クラウンとかセドリックあたりで。私は小
さい車より大きいMTを運転したい。

セドリックのバンが欲しいよー。

>>41
一瞬、「ペットの所長」って何？？となったよ。

「MT車を練習してる女の子」というスレなんだから、
そういう略称はあまりよくないと思うよ。

>43
ハイエースバンのスーパーロング。
でっかいぞーｗ

>>45
ありゃ、ごめんなさい、次からトヨペットってちゃんと書くね。

エクシヴからプレミオに乗り換える時も泣けたけど安全面から考えたら…と無理矢理納得してたのですが。
次は親戚付き合いを切るか、分不相応＆冬季危険なiR-Vにするかの選択です。
なんでMTは無くなっていくのでしょうか…

>>47
所長が知り合いなら、他ディーラーの車(カローラあたりしかないけど)を買えないか相談してみれば?
ディーラーとしては新車売り上げよりも、顧客の方が大事でしょ。

それがダメなら縁を切るしか無いね･･･

本当にMTが無くなっていくのは寂しい。。。
ヴォルツにMTがあってカルディナに無いってのもおかしな話だが。

スレ違いすまん。

>>35
やっぱりね、左ﾊﾝ&MTｵﾝﾘｰだと抵抗有るみたいだよ。
つか、20代だと親の反対が あるらしいね。30代だと（略

男で乗ってるのって、漏れも含めｦﾀｸばっかだし（ｗ

今日の教習はなんか最悪だった・・・・。＿|￣|○鬱
それなりに交通量のある交差点でエンスト、
脇道からDQNチャリが飛び出して来てるのに気付くのがチト遅れて教官ブレーキ、
カーブ直後のネコの死体踏みそうになったり。
当然ハンコ無しでした。
妹はもう次回の教習が高速だってさ。(´・ω・`)ｲｲﾅｰ
教習中に教官が「妹さんの方が上手いねぇー」とか言ってくるし･･･＿_／|○|||激鬱
妹は最近ドライブの本とか読んで楽しそうにしてる・・・。

>>48
男が書いてｽﾏｿだが、カルディナいつの間にMTなくなってんの？
前の車がカルディナのMTだったので一寸びっくり。
結婚前の妹もその車に乗ってたから会社の人間にびっくりされてたらしい。（無理矢理スレと関連づけ）

MTの仮免合格しました。ヤッター！もうエンストも坂道発進もクリアしたか
ら教官には『あとは回りの流れに上手くのれる様に』って言われました。M
Tって運転してると楽しいですね。早く一人でドライブ行きたーい。でも車
がない。

>>5
ジムカーナ？

>>52
僕をナビシートに乗せて下さい。

54さん　私まだ車もってないです。だから乗せられない。でも男の人って女
の子が運転してると嫌じゃないですか？

どうも 今の男は抵抗無いみたいだね。

つか、CMでも女が運転してるﾊﾟﾀｰﾝも多いし。

>>54
もっと押せ（ｗ

スイフトスポーツはMTのみで、ATなんて存在しない。
頭の振り方もテールの出方も素直だから試乗してみると良いかも。
フライホイール軽いので、エンスト注意。
また、トルクが太いのでアクセル踏みすぎ飛び出し注意。

55ですけど車のことはよくわかりません。でも国産だとトヨタ・日産・マツ
ダ・ホンダくらいしか知りません。この中でMTの車があれば買いたいなー。
これから路上を走るので、早く教習終わりたーい。そして早く自分の車を買
って、カッコよく乗りたい。いつかは男性を横に乗せることがあるかも。で
も緊張して運転できないなー(笑)

スバルを忘れるんじゃねーよ。

三菱、スズキ、ダイハツ、光岡自動車

>>59
（メーカーによる区分では）スバル車って、
所有者の男性比率が一番高かったような。

童貞うぜぇ

スバルのB4とっても可愛くて女の子向け。

MTがどんどんなくなっていくぅ

MT車乗りなら走行中携帯使うなんてDQNなことはないよね
MTなくすなよー

オートマ税っての作ればいいんだよな。
オートマ車は自動車税＋18,000円とか。
まぁ、あまり高すぎるのも問題だけどこれくらいなら大丈夫だろ。
そうすりゃMT海苔少し増えるんじゃない？

>>50
猫の屍骸は不可抗力な気が・・・
厳しいすね

sage間違えてすまん。

>66
そういうこと言い出すと、AT否定論とかMT否定論とか飛び交うからヤメレ

>>55
嫌というか、イライラしたり怖かったりする。
自分の運転と比べて、ってことだから男でも一緒なんだけどね。

>>66
それイイ！！　　っと思ったが別にMT海苔の税金が安くなるから関係ないや

>>65
ｿｰｽは忘れたが、警官が携帯使用を確認できたら
罰則を適用できるようにする審議が、来年あたり
行われる予定だそうな。

もし、法として適用されるとすれば、再来年の
春交あたりだが…。

>>70
うん、私もATの時はたいして思わなかったけど。
自分がMT乗るようになって、その自分の車を彼が運転すると
「・・・・・ええと、もうそろそろ５速でいいんじゃない？」とか、
「１速から３速に入れるのはやめてぇ。2速も使ってぇ。」とか、
チマチマしたことが気になっちゃうんだよねー。

ぎゃっ、sageって入れるとこ間違えた・・・。たまにやるとこれか・・・・鬱・・・・・。

>>73
気になるのは誰しも同じだけど、
隣でギャーギャー言っちゃだめだからね。

うちの母はそこを我慢できない。
隣からイチイチ突っ込み入れてくるから、注意がそれて非常に危ない。

>>50
読んでるこっちまで鬱になってくるから、
オマエもう書き込むな！

>>65
残念ながらやってしまっている人が居ました。(ﾆｭｰｽでもやってたくらいです)
私ではないですよ。いくらなんでも出来ないです。

>>75
　あー、オカンにそういうのされると、ほんとムキー！って感じだろうなあ！
　私は心にぐっとこらえて、言わないようにはしてるよ。
　しかし、先日某所の自転車レースに男友達（昔は免許持ってたけど、取り消しくらって
そのままで免許なし）と行って、行きも帰りも私が一人で運転してるのに、
「シフトダウンの時は回転数合わせたほうがショック少なくていいんじゃなーい」とか言われた日にゃあ、
コロス！！と思った。

>>78
なるほどねｗ
免取りくらったオマエに運転指導されたくネーヨ！　だな。

>>79
取り消し食らってるのは男だろ。

すいません。勘違いしてました。
オマエ＝78じゃなくて男だったのね。
ちょっと吊ってきます。

>>75 おかんて何であんなにギャーギャーわめくのか。うるさくて運転に集中できません。

>>82
だってオカンは生まれたときからガキのことを見てるんだもん。
なーんも出来ない、オッパイ飲んでウンチたれるだけの時期を見てるだけに、
そんな人間に命を預けるのは怖くて仕方ないんだよ（ｗ

言われてみればそうだな。
うちのオカンはそれほどうるさくないが、ごくたまに実家のサニー（1300cc）を運転すると
「回しすぎじゃない？」なんて言われる。だって全然加速しねーんだもん(；´Д｀)

うちのお母さんは普段から運転してるから上手い。発進・停止にもショック
が少ない。私、免許を取って２ヶ月だがいまだに軽いショックがある。慣れ
るため近くの会社まで毎日車通勤して練習してます。

>>41
そろそろトヨペットから離れたほうがいいのでは？(苦笑)
私は次はスバル フォレスターを考えてます。

ちなみに今はデミオ。
もう少し大きい４ＷＤが欲しいと思って調べたら、ホントにＭＴ少ないのね…

88get!

>>86
そうなんですよねえ。
でも一家挙げて長い付き合いなんで切るのもちょっと…ってとこなので
おそらく今の車もう一回車検通して、2年半後に決断を延ばすかと。
わはは、その時はトヨペットからMT車なくなってたりして。
走り屋志願じゃない、まったり安全にいきたいMT車乗りには世知辛い世の中だす。

>>89
そいつにMT車持って来いや（ ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

とお伝えしてもダメなのか？

だから、トヨペットでMTで大きな車っつったら
ハイエースバンがあるでしょうがｗ



ちなみに私はハイエースバン好きですよ。
ギアは入れやすいし、トルク太いし、
見た目と違って小回り効くし。
もちろん、荷物だって一杯積めますｗ

うちもそろそろ車を買い換えたい。平成８年のクラウンです。私はMTが好き
なのですが、最近はスポーツタイプしかありませんよね。ハイエースってバ
ンですよね。普通車でMTがほしいのですが。

ハッ、プラッツに格下げするってのをまったく考えていなかった！
それがいいかもしれない…やっすいし…そうしよう…

SUBARUにしとけMT率高いぞ。

ATはクリープさえ無ければ乗る気もするんだが・・・。

>>92
んなこたぁない。
その辺のディーラー行って訊くか
ＨＰ見てみたら？

アルテッツアってマニュアルあるよね。車の本見てたら今は値引きしてくれ
るって書いてあった。最近６速とかあるけど、どんな感じですか？２６女で
すが私に運転できるかなー。

>>97
MT乗れるなら無問題

問題なのは、各ギヤの特性を理解したギヤチェンジが出来るか？
まあ、街海苔でマターリ逝くなら深く考えなくてもいいか・・・

免許を取ったあとRX−７に乗ってました。走り屋じゃなかったけど、スピー
ド出すのは好きだったよ。でも最近はず〜〜っとATだったから昔の感触が思
いだせるか心配。

出る杭はうたれる

>>99
昔乗ってたのなら 30分もあれば思い出す。

>>97
漏れはアルテッツァ海苔だけど、かなりいいよ。
セダンだからそこそこ実用的だし、
スポーティだから飛ばそうと思えばいくらでもスピード出るしね。

>>102
＞スポーティだから飛ばそうと思えばいくらでもスピード出るしね。
ウソはいかん。
それとも釣り？

>>103
いや、釣りじゃない。
高速でＧＴ−Ｒに勝てるとは言わないけど、
普通に公道走ってたら他の車にそう負けんよ。
一応ＮＡの２１０馬力。
加速もなかなかええよ。

補足。ＲＳだと高速で１９０キロは出るみたいよ

>>104
おまいは天下の公道でバトルしまくってるのか？
ていうか、勝ってると思っても（この思考もよく分からんが）、
相手がフルスロットルかましてるとは限らんわな。

（・∀・）

天下の公道でバトルなんかするかい
不便に感じることはないって言いたかっただけだよ
まぁムキになるな

>>105
フルノーマルで190km/h出る国産車がどこにあるのかと。
っつーかスポーティ＝最高速・加速って思ってるのは見てて痛々しいぞ。

>105
は一般人的の感覚の飛ばすってことだと思うよ。
出しても120〜140でわ？
東名、中央だと120ぐらいで流れてるしな。

ちなみに210馬力あると230km/hくらいは出せるよ。
けど試すなよ。

>普通に公道走ってたら他の車にそう負けんよ。

>不便に感じることはないって言いたかっただけだよ

この２つの文は、受ける印象が全然違うわけだが。

引き合いにGTRが出てくると神が光臨するのではないかとワクワクしてしまいまつ。

age

>>109
なぜドノーマル前提の話？

>>111
公道ってその辺の道だろ？
前の車が速くてもついていけるってその程度だろ？

な　ぜ　走　り　屋　思　考　？

アルテは210馬力と言いながら、実は160馬力だという話なのだがどうなのかな？

>>115
本当みたいよ。
まあ、ヨタ車なんてそんなもん。

馬力なんか目安値だろ？
しかも最大馬力の出る回転数でトルクが細いNAエンジンじゃなおさら。
ちょっと抵抗が増えただけでも、うん十馬力くらい普通に落ちるって。

>>114
＞なぜドノーマル前提の話？
>>105で「RSだと」ってグレード指定してるからだろ。
販売時グレードを指定してるんだからノーマル状態って言ってるのと同じ。
そもそもいじっっていいならグレードどころか車種まで関係なくなる(w

来週は卒検です。もちろんMTだよ。免許きたら買う車を決めました。ダイハ
ツのコペン。MTあるし小さいから私向き。でもこの前聞いたら値引き無しっ
て言われた。買ってもらうからいいか。

>>119
買ってもらう＝愛情がなく、いい加減な運転する可能性大

出来れば自分で働いた金で買え

私は「出世払い」と言われて、母が車を買うお金を出してくれた。
母が頑張って働いて稼いだ金で買った車だからさ、愛情沸くよ。
もちろん金は返すよ。出世したらｗ

最初はボロっちい大きい車に乗ったほうがいいと思うんだけどな・・・、特に女。

一度身に付いた車幅感覚はボディサイズが少しぐらい変わっても応用が効く。
なので慣れないうちは小さい車の方が周りの人間が迷惑しなくていいと思うよ。
狭い道でのすれ違いは数cmの差がけっこうデカいからね。

車幅も分からずにデカいセダン転がしてるｵﾊﾞﾁｬﾝはほんとに迷惑だ(；´Д｀)

>>114
>な　ぜ　走　り　屋　思　考　？

俺、公道走ってるとき（と言ってもサーキットは走ったことはない）、
「勝った」とか「負けた」とか思わないもん。

君の書き方の方が、よっぽど走り屋思考だよ。

普段は家のハコバン（MT、ドミンゴ)乗ってるけど、この前友達の車（軽、AT、代車）
乗ったらすごく簡単に運転できた。

ハコバン君、ありがとう。

>>121
出世しろよ

昨日ついに、妹が無事漏れより先に免許取った。（ｗ
漏れはまだまだこれから卒業検定を受けるっつー状態なのに・・・(´・ω・`)
今日、近所の友達2人家に呼んでワイワイやってた。
友達A「○○（妹の名）のお兄ちゃんも一緒に教習所行ってたよね。
　　　　　もう免許取ったの？」
妹「まだまだだねー。っていうか私の方が全然上手いから。」
友達B「あれ？○○より先に始めたんじゃなかったっけ？」
っていう会話が聞こえてきた時は本当に凹んだよ。＿|￣|○
明日は軽くドライブだってさ。(´・ω・`)ｲｲﾅｲｲﾅｰ

>>127
貴様ァそれでも男かーーーーーーーーー！！




















取得に至るまでのスピードは関係無いので取得がんがって下さい・・・

>>127
まさか初体験も妹に先を越されたという事は無いよな？

>>128
気合いでがんがりまつ。（｀・ω・´）

>>129
妹がいつ経験したのか知らないでつ。
でも今までに男を家に連れてきた事無いからなぁ。
ちなみに漏れは17歳の時だった。
「やった」というか「やられた」って感じだったけど・・・　＿|￣|○

>>130
女に対して劣等感を抱き続ける人生も素敵だな(w

>>130
>>ちなみに漏れは17歳の時だった。

今までお前に同情してきたが、態度を改めることに決めた（ｗ

>>132
同じく（ｗ

>>130
免許のことはもういい

それより「やられた」状況を詳しく説明しろ

今日妹に聞いてみたら、16歳で経験済みだったみたい。
やっぱ漏れ負けてた・・・・(´・ω・`)


漏れの初体験の相手は近所に住むDQNな幼馴染み。
「おまえ童貞だろ？」とか「ちんこ見せろ！」
とか言ってきて脱がされキスされ、やられた・・・・。
あれ以来、
「やらせてやったんだからお礼に○○しろ！」
とか言ってきてパシリにされる。（泣

>>135
妹強し・・・ってかあなたの人生おもろい。

でもおれより童貞捨てんの早いから敵だｗ

>>135
オマエ、それ以来誰ともやってないだろ？ｗ

雪降ってきたからタイヤ交換した。
車買ってから初めての冬です。ﾄﾞｯｷﾄﾞｷ

>>135
生�`。
免許取得がんがれよ〜。

>135
DQNの幼馴染もはじめてだった。
って言うならおもしろいんだけどな（笑）

>>135
DQNな幼馴染が可愛かったらまだいいけどｗ
ってかなんかお似合いに思えてきた。少女漫画だったら将来ｹｺｰﾝする悪寒。

私、1ヶ月前以上前に修了検定＆仮免の学科試験に受かったんですが、忙しくて教習所行けてないです。
今度から2段階・・・やばいですよね？！家の車はATだから練習できないですし。。
泣く泣く5000円払ってもう一回教習所で練習したほうがいいのかな。

>>140
なんとかなるなる。走り出せば身体が結構覚えているよ。
２段階の最初ってうちはたしかATで路上をやった記憶が・・・次からは当然MTだったけど。
他もそう？

>>140
たぶん平気。4段階時代に取ったんだけど
3から4の間が半年あいてしまったけど普通に運転してたから。
いきなりＭＴ路上でも大丈夫でした。

>>141-142
レスどうも！
補習は無かったけど、自分でＭＴに向いてないのは良く分かるんです。
暇みつけてイメージトレーニングはしてるんですけど、不安で不安で。
でもﾁｮｯﾄ安心しました。２段階頑張ります。

俺の彼女はフェラーリ運転してるぜ。ハンドルは俺の息子だがな

>>144
そういうネタは前スレでさんざん出たのでもっと斬新なネタキボンヌ。

>>141
二段階は最初からMTでした。

昨日さー大きな駐車場で車が少なかったので運転の練習しました。教習所で
は路上に入ってます。なかなかできるじゃん、って感じで楽しくなりました
。MTですがギアを変えるのが面白い。早く公道で自由に運転したいです。そ
この駐車場は最高５０キロまで出せました。車も５速なので、初めて入れて
みたの。今週は卒検。絶対に合格するぞ〜

>147
50�`出せる駐車場って随分でかいな。

>>148
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/25 10:29 ID:XOZTNna0
夫は普段は会社で家にいないが、セルシオ。私は普段家にいるがMR-Sに乗っ
てます。１月に３０になります。子供は一人いますが、まだまだミニスカー
トが似合う女性してます。ババーとか言われたくないなー。そういう人って
男性が多いと思うけど、女性にモテナイ人だよ。綺麗でスタイルのいい女性
は３０でも沢山いるよ。

>>147
ネタだといってくれ

>>XOZTNna0

日本に来て何年目ですか？

ミニスカートが似合う女性つったら、誰が何と言っても大屋政子だね！

無免許運転を自慢気に語るDQNの>>147が居るスレはここですか？

野郎のネタならまだいいが
なんかヘンな夢みてる女だとしたら哀れだな

ミニスカートはきたかったらはいていいから。
勝手に似合うと誤解しててもいいから。
それを口に出さんでくれよ、キモイから。

勘違い王頂上決戦の応酬をまとめてみる。

天満の攻撃
「女のコっていうのは自分にだけ優しくしてほしいものなの・・・」
　　　　↓
播磨勘違い

播磨の攻撃
「ああ・・・・・・わかってる・・・」
「言ってくれてありがとな・・・」
　　　　↓
天満勘違い

天満の攻撃
「うん！そっか！わかってくれたんだね！」
　　　　↓
播磨勘違い

播磨の攻撃
「お前も・・・・・脱げ。」

これを天満がどう勘違いするかが来週のポイントです。

誤爆しました。
すいません。

＞151
＞153
漏れは別に＞147彼女の肩を持つつもりはないが、一言、言わせてくれ。
時速50ｋｍ出せる駐車場は日本にいくつも、ってゆ〜かたくさんある。
現に漏れの実家の近所は出せる。田舎だからさ。
後、無免許運転ってのは、公道を免許無しで走って初めて無免許運転って
言うんぢゃないのかな。
だから、＞147のしている行動はまだ無免許運転とは言えないと思うのだが・・・
いや、気を悪くしたのなら勘弁な。
漏れも含め、釣られているのかもしれないけどさ。
あぁ〜ちなみに、漏れはＭＴ練習している女の子について健気で微笑ましいとは
思うがね・・・同じ同姓からみてもね。

やべっひとつ補足させてくれぃ。
駐車場はあくまでも一つの敷地であり、公道とは言えないもの。
だから、道交法が適応されない場所なのね。
でも、勘違いして「んぢゃどこまでもスピード出して良いんだな」とされても
先に控えているのは民法です。詳しくは知らないが確かそうだった。
そんだけ・・・

>>159
このようなでかい駐車場は不特定多数の人が出入り出来る場所であり
そのような場所は公道に準ずる私道扱いになるから
もし見つかった場合は無免許運転になる。

広くても駐車場で時速５０ｋｍも出すなよ。
基本的に徐行だろ。練習とはいえ人の敷地で・・・
と思いました。

え？みんなが怒っているのは
>>147で女の子のふりして書き込みしてたのに、
>>149のコピペで実は勘違い妄想オバサンだとわかったからじゃないの？

公道かどうかなんて、みなさん気にしてないっしょー。

親戚の家の敷地は広いよ。
エボ・インプなら一瞬だけど120�`は出せるね。
まぁ、そのあとフルブレーキングしないと隣の家の畑に突っ込むけど。

親戚の家の敷地は広いよ。
でもエボ・インプじゃなきゃヤバイね。
一瞬でも止まると発進出来なくなるから。
まぁ、四輪駆動なら大丈夫なんだけどね。

>>160
ちなみに営業時間外は私有地扱いで、不法侵入っすよ。

雌どもまだ生きてやがったか・・・

へぇ〜そうなんだぁ〜、てっきり民法だと思っていたよ。
そう聞かされていたしさ・・・親切に教えてくれた方
どうもありがとｗ

昨日、卒検うかったよ。やっと教習所ともオサラバ。でも改めて練習してる
のを見ると私も最初はヨロヨロと運転してたなーと思い、懐かしく思います
。直線で４０キロ出しなさいとかここはあのポールを目印にとかよく言われ
ました。でもようやく無事卒業です。あとは試験場に行って学科だけ。MTで
すけど楽しかった。バイトしてお金が少し貯まったので親に少し出してもら
い、MTの中古車を探してみます。

>168
おめでとー！自分で貯めた金でか…エライ！同じ車でもＭＴだとＡＴより
ちょっと安いんだよね、燃費もいいし。

>>169
おいおい、ネタだって。
マジレスすんなや。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/27 13:22 ID:2uS/RsTv
マンション住まいだがうちの隣に住んでる女性は私と同じくらいの人だと思
うが、まだ独身でBMWのZ３に乗ってる。私は３１の２人子持ちでマーク�Uで
す。隣の女性をたまに見るが、とにかく私が見てもカッコいい。いつもタイ
ト系のスーツ・スカートで髪はセミロングの片流れヘアー、挨拶も笑顔で素
敵。仕事は宝石関係って言ってた。私はとてもミニスカートは最近履けない
し、出す脚じゃないが同性がが見ても素敵な人はいるもんだ。

>>147と同じやつだよ。

鬼女から出張ﾍﾙｽか？ｗ

>>170
このスレしか見てない人は、ネタだって気付かないだろ。
それってどのスレ？

>>172
鬼女＝既婚女性

この板の中だよ。「女の子」で検索してみ

昨日から同時刻にこことダブルでしょうもないネタ書き込みが

>>172
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1069075475/l50

ありが�d。
しかし痛いスレタイだな…。

>>175
「女の子」の定義を真剣に考えたくなるスレタイだな

>>176-177
ここもちょっとヤバいか？？＜スレタイ
次スレは「ＭＴ乗ってる女３人目」だな。
わーシンプル。

>>178
次スレいつの事になるのか分からないけど
「ＭＴの練習している」にしておいた方が間口が広がると思う。

とはいえ回りにはそんな「練習している」どころか乗ってる人もいないなあ。

インテグラ乗りたい。でも車庫に入らない…

>>179
私のまわりも、誰もいないな。私一人だ。

>>180
駐車場借りる？

>>180
インテグラが入らないような車庫は役に立たないと思うが・・・

>>182
車庫入れさえ満足に出来ない香具師じゃねーの？

車庫って言ってるし、他の香具師がインテ乗れば入るだろ

もしかすると、
クロカンじゃないと超えられない段差があるかもしれないじゃん。ｗ

つーか単純に、車庫に他の車が入ってるから入れられないんだとｵﾓﾀ

>>185
ｿﾚﾀﾞ

>>186
ﾅ?ｿｳｵﾓｳﾀﾞﾛ?

漏れは単純にめちゃくちゃ狭い車庫だとｵﾓﾀ

乗る人がすごくデブだからクルマ入っても出られないのだとｵﾓﾀ

車庫と道に縁石分の段差あり、いつもバックで入れてるが始めの頃にアクセ
ル踏みすぎて車庫の後ろの壁にぶつけた。

軽自動車専用車庫か？

皆反応してくれてありがとう。
正確には、車庫に入れるまでの道(私道みたいな)が狭く、しかもS字になっているので、今の軽でも3回ハンドル切らないと脱出出来ないのです。普通車が通るのは無理だろう、と父に言われた。駐車場借りるしかないかあ。

ミゼット２に乗りんしゃい。

>>192
前もってそれ話してくれよ・・・
無駄な妄想しちまったじゃねーか！ヽ（｀Д´）ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

ツインに決定だな。

>>193　元祖ミゼットなら乗りたい。
>>194　ごめんよ…デブの話は面白かったw

だれか書き込めよ　age

タイプRじゃないインテグラの白がいい。

そういやこのｽﾚの女の子は、ﾇｲｸﾞﾙﾐとか置いてるんかね？

>>198
現行？旧型？

200ゲット

>>199
置いてるよ。虫のやつ。

>>199
置いてるよ。カエル。

グランパス、シルブブレとかしゃべる人形吊してる。

>>199
置いてない(･∀･)

たまに持ちこむ (ｗ

やっぱ、かわりﾓﾝ多そうやね（ｗ

つまらん質問にﾚｽありあとね。

先週のことだが、漏れの車がいじり中のため、
おかんの車（安グレードなミラ）を借りたんだが、乗ってびっくり。
メーターパネルの所にぬいぐるみが置かれていたんでつよΣ（´ー｀；）
おまいはメーターすら見てないのかと（ｒｙ

ダッシュボードとか後ろは何一つ置かれてないのに
なんでメーターパネルの中にぬいぐるみを置くんだ？
禿しく計器類が見にくく、乗りづらいので
そのぬいぐるみをどっかに捨ててきた・・・(´･ω･｀)

メーターなんてものは飾りですよ。
エロイ人には分からんのです。

エンジンの音で回転数や速度を判断汁！！

森チャックの熊さんのヌイグルミを
リアの持ち手？（おばちゃんとかがよく吊り革にしてるﾔﾂ）に
挟んでます。
以前はwile.e.coyote（身長150cm位）の巨大なのを
リアシートに座らせてました。

ぬいぐるみ類は嫌いなので置いてない。
かわいいめのクッションが２個。
あ、でも一応ピーポくんのマスコットはさげてます。

>>208
男から素朴な質問なんだが、
そんなでかいぬいぐるみってどれくらいするんだ？（価格

>210
トイザらスで\8,000程度だった気がしますが、
ディ○ニーの黄色い下半身露出熊さんなんかは
もっと小さいサイズで\10,000以上するんじゃないかと思います。

あたしはぬいぐるみは一切置いてないです。
あんまり物自体置いてないかも。。。。

あんまり物を置くのは好きじゃないです。
7人の小人とか乗せてる人を見ると「この人とは仲良くできそうもないなぁ」ってなんとなく思ったりします。

>>212
物にもよるな。
七人の小人→ウヘェ…
虫、カエル（>>201-202）→お友達になりたい

ぬいぐるみじゃないけど、フロントガラスんとこに、
フワフワモコモコした白いムートンみたいなものを乗せてるのも嫌だ。

男でも ぬいぐるみ置いてる人がいるけど、友達になれないだろうなぁ（ｗ
彼女にせがまれてぬいぐるみ乗せてる男は仕方ないと思うが、どない？

白いムートン許せんな。たいてい一緒にキチィを乗せている。
私は食玩を乗せてたけど、熱で溶けてました。

女性の場合
ある程度、実力が伸びればそれ以上は伸びない

車の中は、何もないに越した事はないですな(･∀･)
ドリンクホルダーすら、ない （ｗ

車内、特にダッシュボードの上とか、リアのスピーカーボードの上とかに物を置くのは理解できない。
動くのが当たり前な車の中に物を固定せずに置くのはどうかと思うが、
オバチャンやDQN系オネェチャンはだいたい載せてるね。
漏れも>>217に同意だが、必要最低限の物はしょうがないよね(；´Д｀)

>213
熊さんっつっても、こんな熊さんなのですが。
ttp://www.chax.net/glcombo.html
……駄目？

ちなみにコヨーテの巨大ぬいぐるみは
手・足・耳に針金が入ってるので可動式。
だから普通に人が座るように着座できます。
もちろんシートベルトも普通にできますよ（ｗ
少しスモーク入れた車のリアシートに座らせて、
車上荒らし避けをしてもらってました。
わざとベルトせずに座らせて、倒さないように走る
という練習もしてましたねぇ。そういえば。

>>219
グルーミーだー。好きでつ。お友達になってください。
コヨーテを倒さないで走る……。
その練習の成果を何かで発揮できたかい？ｗ

MTの免許を無事取得しました。今いろんな車雑誌とか見てますが、車高の低
い車でMTで４人は乗れる車を探してます。

>>221
後ろの席は狭くてもいいの？

>>221
車高が低いって、セダンかクーペ？
スポーツタイプのクーペでも２シーターでない限り４人は乗れる。
が、長距離移動するとなると後部座席は苦しいな。
まぁ無難にセダンがいいんじゃないかと。車高は後で下げられるしね。

よく言うシャコタンとかは嫌いなんです。最初から低めで４人乗りでも後ろ
は乗れなくてもいいの。ただ席があるとちょっとした荷物とか置けるし。

家の駐車場は４台置けるんだけど、これが４台置くとギリギリで入れるのに非常に苦労する。
しかも、車庫入れや車幅感覚といった車の取り回しが家族で一番ヘタな折れは「車が寄りすぎてる」だの
「夜中に切り替えし何回もウルサイ」といった苦情が多い。
見ていると母や妹は一発で入れているようだ。
速く走る技術じゃ負けない自信あるのになぁ。

>>225
車両感覚（3次元の物体を認識する能力）は通常女性より男性の方が優れている
おまい相当ﾍﾀなんだな
速く走るより周りの迷惑にならんように車庫入れの練習汁

車両感覚わかってないやつが早く走れるわけない

>>226
折れは視力が0.01なんでメガネのレンズのせいだと思ってる。
レンズの屈折率が真ん中と縁で違うんだよ。
ドライアイだからコンタクトあんまりしたくないし。
この前もマフラーの下擦って凹んでたら、妹が「また、ぶつけたの？ヘタクソなんだから」とか
言ってきやがったんで、上記の説明をしてやったよ。

バックするときは横目でチラッとやんないで、顔をぐりっと回しなさい。時には半身ねじりなさい。
バックミラーをちゃんと見なさい。横目で見ないで真っ直ぐ見なさい。
ヤバイかなと思ったらカンで動かないでいったん降りて確認しなさい。

言い訳ｲｸﾅｲ！練習汁！

>>225
＞速く走る技術じゃ負けない自信あるのになぁ。
バカみたいにアクセル踏みまくる無謀さがあれば速いよね。

>>228
そうでもないと思うぞ
漏れもﾒｶﾞﾈなんで屈折率の違いは身にしみて知っている
さらに0.01と0.08なんでﾚﾝｽﾞで調整してるものの
左右で見える像の大きさが違うのでふとした瞬間に遠近感が掴めない事もある
特にﾚﾝｽﾞの縁で見なければならない下りの階段など何回も恐い思いをした
でも、運転で不自由や危険な思いをしたことはないぞ

車庫入れだと場所を確認して勘でﾊﾝﾄﾞﾙ切りながら
左右のﾄﾞｱﾐﾗｰやﾊﾞｯｸﾐﾗｰなどでｸﾘｱﾗﾝｽを確認しながら
操舵角を微調整、視力なんてほとんど関係ない
車両感覚、現在の車体の位置・角度、ﾀｲﾔ動きをｲﾒｰｼﾞﾞできるかが問題だ

RX−８が４人乗りですよね。さっそくこれから車屋さんに行って見てきます
。気に入ったら買うつもり。

え、えープリウスはいかがでしょうかぁ〜？
自動で駐車できますよー。

>>234
車購入を許可したものの 想像と異なる車を選び
不安がってる父親の心境を見た気がした（ｗ


それはさておき、ﾀｲﾔのCM（？）で 娘の運転する車に同乗する
父親ってのが流れてるが、このｽﾚにも ああいう初々しい時期を
過ごした女の子は、おるんかね？

女の子の初々しさなんて男の妄想とは分かっているが…

車庫入れが女より下手な野郎は車に乗らんでくれ
メガネうんぬんの問題ではない
回りが見えないなら乗るなアフォ

>>233
ロータリーエンジンならではの3000ｋｍ慣らし運転に耐えられるなら
ＲＸ−８は買いかも。
友人はキッチリ3000ｋｍ3000回転以下で走行の偉業を達成したので燃費がよい。
音もビックリするほど静かだしね。

>>228
ケチってないで、もっといいレンズ買いな。

>>237
ﾛｰﾀﾘｰってそんなことしなきゃまともに回らないのか(´･∀･`) ﾍｰ

>>220
>その練習の成果を何かで発揮できたかい？ｗ
去年、足を骨折したダンナを病院まで
送迎するのには役にたったようです（ｗ

>>239
自分はＲＥのナラシは、１０００ｋｍ〜１５００ｋｍくらいで、
１５００回転から、２０００→３０００→４０００→５０００→６０００→ＲＥＤ手前
と、少しずつ順番にナラシて行きましたよ(･∀･)

高回転も回す癖をつけておいた方が良いかも。。
３０００ｋｍナラシは、ちょっと大変そうだなぁ・・・。

>>240
さてはグルーミーの真似してﾀﾞﾝﾅを骨折させたな？ｗ

>242
んなこたーない（ｗ
ダンナとバイクで２人乗りしてたら、
対向右折のｲﾌﾟｻﾑに特攻されてあぼーん。
ちなみにダンナ、２ヶ月入院。私は全治３日(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

昨日久々にマニュアルを運転した。教習者がマニュアルだったから１０年ぶ
りくらい。クラッチ踏む感覚はすぐに思い出せなくて初心者のようにお決ま
りのエンスト。でも２０分ほどで記憶を思い出し、少し遠出のドライブにチ
ャレンジした。慣れてくるとこれがまた楽しい。でも助手席には私のこれか
らの人生の教官がついていた。

　　　／　　　　　　　　BLAM　　CLUD
　　/　／　　　 ,,_　　　　　　　　　　　　　　　BUNT☆
　━━━━━'）, )＝　　　　☆DOM
　　　　　 ∧_∧ヽ＼　　　　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　） 〉　〉　　　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　∧＿∧　∠　ブスどもは氏ね！
　　　　　/　⌒￣ ／　　☆ /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（｀∀´　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　|￣　　　 　,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',　　　　　 / 　 　 ＼
　.　　　　| 　 　| 　　　　　{:: : : : :i ;;;/:'　 '＼, i: : : : :}　　　　　| | 　　/＼ヽ
　 　 　　 |　 　| 　 　 　 　{:: : : : ||:::+;;;　 （;;;_ |: : : : :}.　 　 へ//|　　|　　| |
　　　 　 （　　 |　 　 . 　 　{ : : : :|ヾ　　,.、 　 |:: : : :;!ヽ／,へ ＼|_ 　| 　 | |
　　 　 　 | .lヽ ＼　　　　　ヾ: :: :i　r‐-ﾆ┃┐ | : : :ﾉ＼／　　＼＿　/　（　）
　　 　　　| .| 　〉 .〉　　　　　 ゞイ! ヽ┃ﾆﾞノ ｲゞ‐′　　　　 　　|　|
　　　　　/ /　/ /　　　　　　　 ＼ ` ｰ一'´ 丿　　　　　 　 　　|　|
　　 　　/ /　/ /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　 |　|
　　　 / /　 / /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　 |　|

人生の教官ってなんだ？SMカップルか？

つーか>>244はネタ。

タコメーターって無くても支障ない？
これから買おうと思ってる中古に無いんだが…。

・・・・・解らないくらいなら要らないんじゃ？

>>248
タコ付いてないMT車なんてあるの？
でもまぁ、街中を普通に走るだけなら要らないかも。
運転に慣れてない人だと、目安にできなくて辛いと思うけど。
後で必要だと思ったら後付けのタコ買えばいいよ。

>>250
最近は結構多いよ、軽なんか付いてる方が少ない感じだし
マーチとかヴィッツとかのコンパクトクラスもスポーツ系のやつにしか付いてないな。

てゆーか、248は「初めての車購入」なの？
MTならタコは一応ついてたほうがいいと思うけど、中古なら慣らしが必要なわけじゃなし、
普通に乗ってる分にはなくても致命傷じゃないと思うよ。変な音がしない程度に回しとけば。

MT乗るなら音で見極めろ！！

と教官に言われますた。

>>249
そう言われるとそうだなあ…。

>>250
後付けのってあるんですか。ほう。いいこと聞いた。

>>251
まさに軽です。

>>252
まさに初めてです。
そうか、変な音がしない程度ね。いいこと聞いた。

>>253
音で見極めろ。まだ自信ないなあ…。
そうか、音だな。音が大事なんだな。練習に励みます。

音だと、すぐ隣に大型車が居ると分かんないんだよね。
まぁ、爆音マフラー付ければ解決するんだが。

あと振動でも何とかわかるな

発進の時はタコ無しで音聞こえなくてもクラッチ操作は足裏の感触で分かる。
発進してしまえばそれこそ感覚で何とかなるもんです。

余程大音量で音楽聴いてなければ振動とかもわかるし。

>>253
同じだ。
漏れが教習所通っていた時、タコメーターの上にガムテープ貼って
教習受けてますた。
教官いわく
「音とスピードで判断しろ」と・・・
だからたまに
「はい、今、何回転ですか？」とか質問されたっけ・・・
ほんと、ネタじゃないよ。

雪降ったのでタイヤ交換しますた。女の一人作業はやはり辛い。一時間かかたよ…手伝ってくれる彼が欲しいそ。ちとスレ違いか…

>>259
４本換えたにしても１時間はかかり過ぎな気が・・・
普段から練習しておくと早くできるようになるよ。
クロスレンチと油圧ジャッキがあると便利。

↑その道具、本格的すぎ。

>>261
でもクロスレンチはあったほうがいいと思うぞ。
車載工具はたいしたことないからなぁ。

>>260 かかりすぎか…何に時間かかってるって、ホイールカバーの取り付け。叩いてもはまらん。普段から練習は無理だ！年二回しか換えないのにさ…

>>263
手伝ってくれる彼がいない理由が、なんとなく文面から
伝わってきたよ（ｗ

ほほえましいなｗ

>>263
カバーは駄々っ子キックではめると楽だぞ。

>>263
位置合わせが悪い
ちゃんとどこではまるか見て叩けば一発のはずだぞ

「車好き」と言いながら、いじるのは嫌いってヤツがけっこういるらしい。
分からない・難しいという理由ならともかく「汚れるから」なんて言われちゃぁな・・・。
車好きを自称するからには運転・メンテに関して向上心を持って欲しいものだ。

え！？汚れるのはどう考えても嫌じゃん。

>>268
そういう奴は、女の車にｸﾛｽﾚﾝﾁや油圧ｼﾞｬｯｷがあったら
惹くだろうな…。

ブースターケーブルがトランクルームに投げ捨ててありますた…( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

もし、走り屋になろうとしているバカ女がいたら死んだほうがいいな
まあ、まともな人はそんなことしないと思うけどね。

死ねなんて簡単に言っちゃいけましぇんよぉ〜。

男ならいいのか？

しかし免許取っても女いねえし　なんか寂しい

>272
走り屋の女に何かされたのかい？
それとも運転技術で(ry
男だろ？それ位でがたがた言うなよｗ
基本的に男の方がそういった分野は上なんだからさ

男が貶されたくない事はセックスと運転だそうだ。

>>277 その2つは共通点があるというしねえ。

>>277
えー、そうなのー？知らなかった。
ボクちんはそんなの気にしないから。
むしろｾｸｰｽはリードされる方が良いな。

>>279
風俗にでも逝ってろ！

最近、本当の女の子の書き込みが少ないよー

質問なんですが、家の車がATの人がMT練習する理由は何ですか？？
優越感？個性の主張？チャレンジ精神？
確かに最初のうちは操ってる感が楽しいけど、段々面倒になっていくもんじゃないですか？

>>282
普通、MT乗ってる人はほとんど無意識にギヤ操作してるよ

無意識にやれば、めんどいという発想は出てこないけどな
面倒だと思ったらまだ乗りこなせてないってことだろ

>>283
バリバリ乗りこなす教習所の指導員が言っていたんです。
私も今は面白いんですけど、将来はﾏﾝﾄﾞくさくなってATにするのかなと思うと何故か鬱。夢を壊された気分。
無意識にギヤ操作できるようになって、ずっとこのまま楽しみたいんですけどね。

>>284
まあ、人間みんな年とっていくからな
MTの特性を分かってて乗ってれば
後々ATに変えたとしても、その経験は生きてくるよ

>>285
そうですよね、プラスにはなりますよね！
とりあえず今を楽しみます。ありが�dです。

渋滞にハマった時は面倒だと感じるけどな。
その時ばかりはATなら・・・と思う。エボとかなら尚更ｷﾂｲ。
でもATは運転単調で飽きるし、
意図しないギアチェンジでイライラする時も。

いちいちメーターとか手元を見なくても、
ギアチェンジができるのがＭＴのいい所だと思う。
シフトノブ触るだけで「あー今○速だ」って分かるし。
その分、運転に専念できるんだよね。
だからＭＴ大好き。

>>288
漏れはたまーに１速か３速か分からなくなる時がある。＿|￣|○
またATでも何速入ってるか大抵分かる位、
シフトショックを感じられるウチの車。il||li _|￣|○ il||li

俺はAT車運転してると眠くなってしょうがない。
渋滞にはまった時、ボーっとしていて危なくオカマほりそうになることが
時々ある。

テストですなｗ

俺はMTに慣れすぎたから眠くなっても普通にシフトアップ・ダウンできる。
が、例によってオカマほりそうになることがあるのは言うまでも無い。




MT乗っててもマヂで眠いときは半分寝てしまうんだＹＯー！
しかも会社帰りはほぼ毎回眠くなる・・・

一番眠くならないのは漏れの経験上ハイブリッドカーだな。

輸入MT車を検討中。VW GolfのGTIを考えてるんだけど、他にオススメある？

>>292
じゃあ、ATに乗ればいい。
しかし、車通勤とはうらやましい限り。

>>295
昔はＡＴだったよ。ＡＴはさらに眠くなってやばかった。
ＭＴなら眠くならないとふんだが、帰宅ラッシュ＆激眠気で・・・
たぶん渋滞がなければ眠くならないよ。
いつも渋滞抜けてっからは眠くなったこと無いから。

俺の会社は車通勤でないと交通の便が・・・田舎だからなぁ・・・
車好きには毎日往復60キロは渋滞してなければ楽しいよ。
友人は往復100キロらしいが・・・

24km でも普通に眠くなる俺は一体・・・・。

旅行に行った時、借りたレンタカーがＡＴだったが、Ｄレンジに入れっぱなしだとトロい。
ガチャガチャ切り替えて走ってた。野郎４人乗りだと車が重くて重くて（ｗ

>>298
素直にパワーモードを使いましょう。

今だ!300ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣　
　　　　　 　 　 　 　 __,,,,,,
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,　
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7(´⌒(´⌒;;≡≡≡
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"(´⌒(´⌒;;≡≡≡
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;≡≡≡
　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ(´⌒(´⌒;;≡≡≡
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ(´⌒(´⌒;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>

↑
いろんなスレでみかけるけど、この絵って
サップに負けた曙？

MTは音で感じろ！って教習所の指導員に
教わりました。

MTしか乗ったことがない。。
AT怖い。
今は206S16。乗りやすくて、キビキビ走る車が好き。
206の前はミニクーパー。
やっぱMAは運転してて楽しいよね〜。

す、すまん。
でもやっぱり言っておかねばならぬ。

M　　A　　っ　　て　　何　　？

時代はＭＡだよね！！

モビルアーマー

>>258

ヴァカ教官だな

免許取って自分の車乗るようになったら
音楽掛けるからエンジン音なんていちいちきいてらんねーっつーの

ｳﾞｧｶﾊｹｰﾝ

腰だよ腰。クラッチを繋いでいった時に、車が動き出そうとする感じを
腰で感じるんだよ

マシンの声を聞け。

>>309
見っけ！
大黒に逝く？、ていうか逝け！

>>310禿同

車は腰で乗れなんて言うけど、ハンドルに伝わる振動の方が感じやすくないか？

そう？俺はケツが一番分かり易い。
ただ、乗り心地至上の高級車はｻﾊﾟｰﾘだけど。

アクセルから伝わってくる感触かなぁ。

>>303
タイプミスです。ごめんなさい。

私もマニュアル大好き。車はかなり前のポルシェでエンジンがやたらとうる
さい。中古で６０万で買いました。燃費も悪いし故障もたまにあるけど、ポ
ルシェはポルシェ。私背が低いので無人の車が走ってるとよく言われます。

自動車学校の教習、ほとんどＡＴでやって、
ＭＴは４時間ぐらいしか乗らない、
『らくらくＭＴ取得コース』みたいなやつがあるらしいね…。

>>317
卒検MTだと落ちそうですねそれ

>>317
それは免許取得後、本気でMTを運転する気だったらやばいね。
「免許取ってもAT車しか乗るつもり無いけど、MTでとっとこー」とか言う人だったら
まだましだけど。

>>317
なんだそりゃ？
何のためにそんなコースが…。

>>295
地方はそんなモンだよ。就職すれば一人一台クルマを持つ。
クルマがないと通勤できんのよ。

ＭＴ運転暦の長い人に質問
シフトダウンの時にダブルクラッチしてますか？

>>322
普通はしないと思われ。
アクセル煽って回転合わせぐらいはするが。
それも変速ショックの低減のためだしな。

>>322
回転差が大きい時はダブクラ常用
街海苔でマターリ走行はダブクラはあんま使わん

MT暦10年になるけどダブクラも回転合わせもしないなあ

ダブルクラッチする時ってNに入れてクラッチ繋ぐじゃないですか、
ギアは入ったまんまクラッチ切ってN状態にするのと何が違うんですか？

>>326
MTテクスレに逝けば教えてくれるさ

簡単に言うと、藻前の2行目の時にアクセル煽ればブリッピング

>>326
エンジンから車輪までの間に２箇所の切れ目があるわけだ。
まずクラッチ。そしてミッション。
ということはクラッチ〜ミッション間に宙ぶらりんな部分があるわけで・・・
あとは想像力で補ってください(w

327さんへ
MTテクすれ検索してもないんでどこにあるかおしえてください・・・

>>329

あるじゃんかよ・・・
ホントに検索したんか？

MTのテクニックあれこれ Part13
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1073696397/

すいませんおとといくらいまでは見当たらなかったんです・・・
ごめんなさい。

hosyu

MT運転出来る事ってそんなにカコイイの？

別にカッコイイというもんでもないよ。
技量も人により千差万別だし・・・。
昔乗ったタクシーの運ちゃんが
無茶うまかったのが印象に残っている。
半クラなんかほとんど使わないのに、
変速ショックを感じさせなかったよ。
漏れ的にはこういうのがカッコイイと思う。

>333
格好良いかどうかは知らんが､普通免許持ってんのにMT車
運転出きんのは格好つかない｡
AT限定ならあれだが｡

テレビとかは「渋谷の若者」とか言って、簡単な熟語を知らなかったり
料理ができなかったり首相の名前が言えなかったりするのばかり
執拗にOAしてもてはやすから、じきにMTどころかクルマの運転自体
できないほうがカコイイっていう時代になるよ。

>>334
無茶うまいっつーか普通じゃん。

>>334
ただ単にクラッチ磨り減っていたりとか

多分、ノークラッチの車だったんだよ。

最近ＭＴ車に乗り始めたんですが、
発進がどうしてももたついてしまいます。
特に交差点などでの発進ではエンストが怖くて
クラッチを離すのが慎重になり非常にゆっくりな
動き出ししかできません。
スムースな発進が出来るようになる方法はあるのでしょうか？
慣れるしかないのかな。

>>340
オーディオ類消せ
ケータイ主電切れ
話はそれからだ

>>340
まずはエンストするのをビビらないこと。
エンストしたって大したことはない。
運転する上で冷静さを失うのが一番やばいしな。
実際のペダルワークに関しては練習あるのみだが、
エンストを恐れずに試行錯誤してればいずれは上手くなる。

面倒くさがらずに1速発進すればエンストしないよ。

>>340
アクセルを強めに踏めばいいよ。

慣れだよ

>>341-345の皆様レスありがとうございます。

オーディオオフにして携帯の電源切って
エンストを怖がらず１速発進でアクセル強めに踏んで
慣れるまでがんばってみます。

ｸｰﾗｰも消せ
そしてなれることだやっぱり

>>340
そうだね。いつか慣れるよ。
私もエンストしてたけど、いつの間にか慣れたな。
ちなみに、ＭＴに乗って３ヵ月。

10年MT乗ってますが未だにエンストします。
しかしエンスト→再始動がやたら素早くなりました。ｗ

教習所MTで申し込んできたー。ドキドキだ…

>>340
そうそう、皆が言ってくれてるように、エンストなんてびびんないで頑張れ！
私もMT乗り始めて半年。乗り始めた当初は毎日エンストばかりで、車に乗るのが
憂鬱で、燃費もめっちゃわるくて、ここで愚痴って励ましてもらってました。
当初はエンストすることにびくびくしてたけど、
冷静にさっとエンジンかけなおして仕切りなおせば良いだけのことだ。
確かに音の鳴るものは消して、エンジンの音をきいたり車の振動なんかを、
よく感じながら運転するのが良いと思う。そうすれば、つながる瞬間とかエンストしそうな
瞬間とかがよくわかる気がするなー、私は。

ありゃ、sageって入れるとこ、まちがえちゃいました。
かっちょわるぅ。すいませ〜ん。

>>348-349
エアコンは消しません。でも慣れるまでがんばります。

>>351
交差点の発進時に後続車がいる状態でエンストしたことが何回かありますが、
エンスト→再始動は、なぜかいつもパニックにならずに素早くやれてます。
しかもその後は、後続車にピッタリ後ろに付かれた時のドキドキが
嘘のように冷静に発進できたりします。不思議です。

>>353
一種の開き直りじゃない？
後続車はあんま気にしない方が（・∀・）ｲｲ!と思う。

若葉マーク貼ってりゃ大抵のことは大目に見てくれるさ。

フライングスタートすれば良いんじゃない？
信号の変わる直前に半クラで繋いどいて、青になったら発進。
青になってから半クラ・アクセルと一度にやるからスタートで焦るし、
エンストしやすくなる。

http://ime.nu/ime.nu/vip.6to23.com/jpgman/gui/gui.htm


この子結構可愛い。キャンギャルってスポーチカーとか以外に自分で運転するんだな？

>>357
可愛くない
画面が白くなるし眼が逝ってて充血してる
ギャーとか言ってるし

まあﾌﾞﾗｸﾗだから踏まないでね。
心臓の悪い人はマジやばい。。

あれか？
アレなのか・・？
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>180
Zゲージって大きさの割に高価だしね。合掌。

↑　誤爆

>>357
踏んでしまった・・・

やっぱりか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　駄目だな漏れ・・・

CTやってきた…
次は乗るのか実際に…ｺﾜ-(´д⊂）

>>363
CTスキャンはあまり緊張しなくても大丈夫ですよ

女の子が運転下手な理由のひとつがメカニズムを理解してないことだろうな
免許取りに行ってる子に聞いてみたけど、クラッチが何でついているかとか
タコメータの意味とか理解してないんだよね
だからどういうときにクラッチを切ればいいかとか分からずにパニックになってしまう

う〜ん　そうかな。でも今マニュアル取る子は少なからずクラッチのある意
味は知ってると思うよ。ただ車の運転する子はオートマにすると思う。私は
マニュアルですが、ギアの方が楽しいと思い取りましたが最近はマニュアル
車が少ないので残念です。

エンジンとタイヤがしっかりつながってるのであれば、マニュアル操作なんて無くても楽しいと思う。
なかなかそういうトランスミッションのは高くて買いにくいですけど。

>>367
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

それってATじゃね？
CVTのことを言ってるのか？

とにかく藻前はもう1度教習所逝って来い

たぶんクラッチ操作不要のMTでは。
MR-Sに使われている。
あとDualmodeMTというか2�d車にもあるな。もちろんクラッチ操作もできる。
ただ↑のクラッチ操作しない設定すると、通常よりクラッチ板の消耗が早く交換が早くなる。

>>367
漏れも藻前の言ってる事ｻｯﾊﾟﾘ分からん
誰か通訳頼む

>エンジンとタイヤがしっかりつながってるのであれば、

エンジンとタイヤの間に滑る要素＝流体クラッチ（トルコン）が無ければ
（最近は燃費対策のためロックアップ領域は拡大してますが？）


>マニュアル操作なんて無くても楽しいと思う。

ＡＴやＣＶＴのマニュアルモードはもちろん、ＭＴのシフト操作も不要だ。
（機械任せで何が楽しいの？）


>なかなかそういうトランスミッションのは高くて買いにくいですけど。

現状で一番の理想はオートモード付の２ペダルＭＴなんだけど
輸入車にしか乗ってないから高くて買えないなぁ。

やってしまいました、久しぶりのエンスト。
渋滞でノロノロ運転中にいつのまにか止まってました。
しかも渋滞中のエンストは初めてだったので、あせってしまい
エンジン再始動に手間取ってしまった。

>>356
フライング発進やってます。確かに出だし(動き出し)だけは
前の車についていけるんですが、１速→２速あたりで
前車に大幅に遅れをとってしまいます。
２速まで入れてしまえば後は流れにのれるんですが・・・

>>372
最近はAT車の方が多いので、同じ排気量で同じ踏み方をしていたら遅れを取ることになる。
排気量が2000cc以上あればわりと楽だけど、もし小さい車に乗っているなら
周りの車よりいっぱい踏んであげないと同じ加速はできないね。
まぁ加速後、流れに乗れるなら出足で遅れるぐらい気にすることはない。

確かにAT車はスムーズに加速してくれる為、
ｺｯﾁのシフト時に差が詰まる。
しかしココで慌てるとギア鳴らすので注意ｗ

＞２ペダルMT

ルーテシア1.2が修理代車で来たので乗ってみたんですが、AT、MT両方の特徴があって面白い。
オートモードに頼りっきりになるかと思ったけど、案外マニュアル操作も使いたくなる。
ただ、やはりMTとはレバーの動かし方が違うので慣れは必要だし（たびたび戸惑った）、
MTなら半クラ、ATならクリープ現象を使ってやる微速での動きができず少々不便。

はじめましてあやかといいます。
私もMT乗ってますよ〜。やっぱりMTの方が楽しいです。
最近はヒールアンドトーとかもちょっと練習したりして・・・・。

もうATなんか乗れないですね〜w

燃料投下













なのか？

はじめまして、あゆみです。
私は最近、左足ブレーキの練習中です♪









げほっ、裏声出ねぇーや。

363です。今日初めて運転しました。
最初何回かエンストしたけど…
慣れたら何とか出来て(右よりで走るけど)、やけに誉められて
ﾊﾝｺ貰えました。

あぁ…ｺｴｪｰヽ(`Д´)ﾉ

>>379
ハンコ貰えて良かったね。これからもがんばれー。
路上に出る時はもっとｺｴｪYO！

S字とクランクやったYO
難しいﾖ…

みんなかまってくれない・・・・。

>>382
はいはい、がんばってね。

ＭＴねぇ・・・自分は免許とって最初の車はＡＴだったけど
なんかツマランので一年半でＭＴ車に乗り換えますた。
強化クラッチとか入った車でなければすぐ慣れます。

MT乗りでつ。
今日の朝、路面が凍ってブレーキきかなったよう！
怖かった…。もー少しでカマ掘るとこでした。

>>385
無事でよかった。気をつけてね。

素朴な質問。
免許とってそろそろ1年。MT暦もそろそろ1年です。
ヒールの靴履いて車で出かける時って、みなさんどうしてますか？
クラッチがどうしても厳しくて・・・
とりあえずペタ靴を車内に置いといて履き替えてるんですが・・・正直ﾏﾝﾄﾞｸｾ。
通勤は一人だからまだいいけど、友達乗っけるときはｶｺﾜﾙｲかなあ？

>>386
それが正解だよ
ヒールの靴のときは運転しないこと
運転するならヒール靴は履かないこと
面倒でも、自分の命には換えられないよ

>>386
私もアディダスの地下足袋みたなダサい靴おいて、それに履き替えて乗ってるよ。
めんどくさいし、かっちょわるいんだけど仕方ないよね〜〜〜・・・・。

>>387
ﾚｽｻﾝｸｽ(･∀･)ﾉ
やっぱり履き替えるのがベストなんですね。
他の人にぶつけちゃったりするわけにいかないので、
マメに履き替えます。

>>388もありがとうです。
「土禁？ｗ」って笑われてますが、負けません！ｗ

現行のソアラでMTってないんですか？
あのスタイルに惚れました。

生理用ナプキンは「ウィスパー」さらさらメッシュが気にいってます(*^o^*)
発売当時、試供品をあちこちで配っていて使い心地の良さに納得！
自信があるからあれだけの大キャンペーンを実施したんだな〜と思いましたね(*^o^*)
生理中でなくてもおパンツの汚れ防止のためにとりあえず当てています(//・_・//)
２３歳からタンポン派に変身！始めは「あんなの入れられな〜い」と可愛い子ぶってたら
友達が「もっとデッかいチンコが入るんだから細いタンポンなんか簡単に入るって〜！
研ナオコがやってるＣＭのスムースインだったらスルッて入るから」
とみょ〜に納得する言葉につられて試してみたらナプキンよりずっと楽で
下着やシーツを汚すことなく熟睡できました(*^o^*)

>>391
ラグジュアリークーペをMTで下品に乗り回す気ですかい？

>>393
スタイルに惚れて車を買っちゃいけませんか？

>>394
気にしちゃいけない
AT乗りにもMT乗りにも変なのがいるんだよ

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Soarer/menu/frame/grade_val.html
（トヨタ公式から）

のように、5ATｵﾝﾘｰみたいだね

MTを操縦して走っている女の子を後部座席からこっそり手淫しちゃいたい

>>395
残念です。
トヨタの車ってエクステリアがかっこいい車が多くて好きなんですよね。
有名なデザイナーでもいるのでしょうか。

>>394
ｽﾀｲﾙに惚れたのに、なぜMTに拘るんですか？（・∀・）

質問

ＭＴを自由自在に操っている男、ＡＴでのけぞっている男

どっちがカッコイイ？

>>399
MT/AT問わず、車を自由自在かつ丁寧に操ってる人がカコイイ！(･∀･)

>>399
言い方次第で捉え方も変わってくるからなぁ。例えば↓

MTを自慢げに操っている男、ATでゆったり乗っている男、どっちがｶｯｺｲｲ？

でも女の子スレなのになぜ男の話題なのだ？（・∀・）

>>383
(ﾉД`)　ﾂﾘｼﾞｬﾅｲﾉﾆ・・・・。

>>386
ちゃんと運転用の靴用意して履き替えるってのは判ってる人が見たらカッコいいと思うぞ。

>>403
はげ同。

気にせず履き替える(･∀･)ｂ
どの道、ﾋｰﾙ高いとまともにクラッチ切れないしね・・・。

同乗者も、安全に運転してくれるのを望むだろうし♪

>>403
漏れもそう思う。
ｵｼｬﾚなかっこして、とてもじゃないがシューズなんて似合わない服装なのに
運転する時はサンダルやヒールの靴から履き替える。
なんかｶｺｲｲ。MT乗りの女としては模範的な存在でしょう。

昨晩ＴＶでベッキーがＭＴの現行型ミニ（クーパーＳか？？）を運転
していたのを見たよ。結構格好ヨカッタ。どうやら相当なＭＴ派らしい。

>>406
それとは別番組だが、MTじゃないと嫌だと言っていた気がする。
DTDXだったかな・・・。

386>>
私はヒールでいつも運転してますよ。まわりが言うほど危険じゃないと思い
ますが。ペダルはつま先で踏んでるし平気です。

>>408
「と思います」って…
あなたの「思う」と他の人の危険意識は違うんですよ
あなたが安全だと思っていても、実際、非常に危険な行為です
一人で事故って死ぬのは私としては全然気にしないのですが、
あなたの独りよがりな「危険じゃないと思う」で、人を殺す可能性
があります

まあ、何が言いたいかというと、その程度の安全意識しかないのなら
免許返上してくることをお勧めします

車ってのはどれだけ注意していても簡単に凶器になるんです
「危険じゃないと思う」と、凶器になる可能性を上げる人は単なる
自己中ですよ

私はシートベルト非着用でいつも運転してますよ。まわりが言うほど危険じゃないと思い
ますが。ハンドルは両手で掴んでるし平気です。

>>410
おめぇみたいなのが命知らずと言ってな、即死するケースなんだよ!!

>>408
あなた、2ch初心者ですね。
釣りする前に書き込みかたを勉強しましょう。

>>408みたいな奴が、無意識にＤＱＮな運転して事故起こして
挙句に相手に逆ギレするんだろうなぁ・・・

お前、ミラーとか見ないだろ？

まあまあ、皆ﾓﾁﾂｹよ。
典型的な釣りに引っ掛かっちゃ逝かんヨ。

>>414
やっぱそうだよね？
>>408みたいなことを素で言うような馬鹿がいるはずないよね。ｱﾊﾊﾊﾊ･･･ﾀﾞﾏｻﾚﾁｬｯﾀﾖ

何の反応も無い >>410 の立場は…。かわいそう。

>415
9が7だったらスリーセヴン

ところでこのｽﾚ見てたおかげで助かりましたヨ。
前をオバ軽が走ってたので、即刻車間広げました。
急ブレーキは踏むわ、前空いてるのにイキナリ何故かブレーキ踏むわ、一時停止は無視するわ、
なんか異様にノロくなったと思ったら携帯で話してるわ、更にフラフラ運転してるわ、
信号待ちで髪のセットに夢中でクラクション鳴らすまで気付かないわ、方向指示器は出さないわで
去って行きました。
そんなオバさんの後ろを１０分近く精神的にも身体的にも無事に走れたのは
皆さんのおかげです。皆、ありがとう！

盛大に長文誤爆しますた。ゴメンナサイ。
ホントの予定投下地はココ→【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ13【禁制】
よかったらのぞいてみてくださいね。

>>416
>>411

>>416
>>408がコピペネタになっていくのかなーと思って書き込んでみただけさ。
でも誰も続いてくれなかった・・・・。＿|￣|○

>>420
ｺﾋﾟﾍﾟﾈﾀにするには短すぎるよ

ていうか、>>408は単に「頭悪そう」なだけで、神GTOとか吉野家とかにある
微妙なオーラが足りないと思う

>>408ってほんと頭悪そう。引用符の使い方間違ってる。

そんなに>>408をせめるなよ。　＞ALL
きっと彼女も反省してるさっ。
>>408よ、今回の事で懲りずにまた来いよ。

ＭＴ好きな女の子がこんなにたくさんいるんだ！
女性＝ＡＴってのが頭の中で定着している俺にとってはかなり新鮮です。
女性でＭＴ乗るってとてもカッコイイですよ。運転を楽しもう！

>>419
そいつは基地外コテなので無視リストでスルーされてるかもね

強化クラッチ慣れると意外と乗りやすい

>>426
たまに乗るとエンストしまくり（；´Д｀)

トリプルって重いの？？

重いっしょ

やっぱり重いのかぁ。

亀レスで申し訳ないが・・・
昔さ、漏れも>>408と同じでＭＴ乗る時ヒールある靴でも大丈夫だろうと
おもたので運転したんだよ。そしたらさ、
かかとがペダルに引っかかる、こえーよ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
100ｍ程走って、速攻でブーツ脱いで素足で運転ｗ
何故か今まで出来なかったﾋｰﾙ&ﾄｩが突然出来るようになった。
それから運転する時は薄い靴底のを履くようにしてる。

教習所、風邪引いちゃってS字で止まってる…
ちょっと間が開くから心配

>>431
こここ怖ぇぇぇーーー((((；ﾟДﾟ)))

ところで、ﾋｰﾙ&ﾄｩってどういうときに使うの？
なんとなく練習してるんだけど、使いどころがわからない・・・
減速するときの回転数あわせ(?)でいいんかいな？

漏れって・・(´∇｀)

やはりぺた靴常備は基本ですね。

ところで今修理中で代車が、白、AT、ﾊﾟﾜｽﾃ、ADﾊﾞﾝ。

帰宅路は一回しかまがらない一本道だし、左手、左足がヒマ。
マジで眠くなりました。
っていうか、勝手に変速されるし加速しないし、イヤ〜
あの1、2、Dでシフトチェンジしてみるといいんでしょうか？

>>433
次の加速のためにシフトダウンをしながら、ブレーキングをする、
みたいな感じでいいかと
単に減速したいならブレーキ踏むだけでいい
単に次の加速を見込むなら、シフトダウンしとけばいい
その両方、ある程度以上の減速をしながら、次の加速のための
シフトダウンをしたい時に使う
なので、攻めるときでもなければあんま必要ないよ

>>435
ありがとう(･∀･)ﾉ
なるほど〜、まったり運転派の私には実用性はあんましないんですね。
山へドライブの時にでも、まったり練習してみます。

>>434
私はATﾐﾆﾊﾞﾝに友人満載で運転することがあるけど、コラムシフトをガチャガチャ言わせながら
運転してますｗ
車にはやさしくないかもしれないけど・・・

>>436
おぉ。
まだ代車なので今晩練習してみますね。

>>

最近気になる車種があるので、買い替えを機にMT車に乗ろうと思います。
でも今まで3年間AT車に乗ってたので不安。。
どれ位で感覚戻りましたか？
ちなみに軽のMT乗りの方います？

私は実家で、ｽｽﾞｷｱﾙﾄ〔4MT〕運転してますが、自分でよかったらｱﾄﾞﾊﾞｲｽしますよ♪

>>439
軽MT乗ってるよ(･∀･)ﾉ
乗り換えて最初の一週間くらいは、少し緊張しながら運転してました。
坂道発進以外ｗは、わりとすんなり感覚戻ったよ。
発進時の加速は、未だに(´･ω･｀)だけど・・・軽だから仕方ないか。

ちなみに気になる車種ってなんですか？

>>440-441
即レスさんくすです。
ここ読んでるうちになんとなく思い出して来ましたw
気になる車種はダイハツのネイキッドです。
中古で探すつもりです。

>>442
ネイキッド、ｶｺ(･∀･)ｲｲ！
いいのが見つかるといいですね。

>>439
私も免許とってずっとMTだがATより断然楽しいよ！がんばってね！

>>443
同い年の友達に言っても通じなかったので嬉しい(´∀｀)
ｶﾜｲｲですよね。
稀少車なのでまだ物色中です。

俺、街乗りでも普通にﾋｰﾙ&ﾄｩ使うぞ
左折したいときにセカンドへシフトダウンするけど
ブレーキングしつつ、軽く煽るけどね
そうすれば完全にクラッチを繋いだ状態で左折できる

>>444
車買ったらここのお世話になりますw
では。

>>446
ID、ビンゴ。

俺の彼女はラリーとかに出てる運転好き。でもこの前デートしてる時
に可愛いスカート・パンプス履いていきなりヒール＆トゥーで運転を
始めて驚いた。デートの時ぐらい普通にしてほしい。

>>448
今時4MＴかよ！
でも俺が初めて練習した車は、うちのかあちゃんが乗ってた4MTのスターレット

>>449
おしとやかにして欲しかったら、デートの時くらいアンタが運転汁！ｗ
彼女さんも運転したかったらパンプスはやめれ。みっともないより危ないから…

パンプスにもいろいろあるけどな。

>435 446
なるほど〜、ヒール＆トゥはそういう風に使うものだったのか。
私もスピードついたまま交差点に進入して急いで減速してシフトダウンする時に、
それっぽいことするなあ。
がっくん、となるのがいやだからってだけなんだけど。
普通にまっすぐ走ってるときのシフトダウンでは、確かに使わないなあ・・・。

>>434
ちょっと面倒になるがODはOFF⇔ONしてみるのも
しかし暇になって確かに眠く･･･

>>453
ブレーキ踏んで減速してる時いつでも再加速可能なギアに落とすよ、次の行動の余裕ができるから。

シフト操作は奥が深いというか、むずかしいよね
俺はヒール＆トゥを使ったといっても、軽く煽ってシフトダウン時のショックを押さえる程度
結局は一瞬　半クラッチ気味にしてつなげているのでショックが押さえられるけど完璧に
回転数が合っているわけじゃない　（シンクロのおかげ）
しかもヒール＆トゥすることに気を取られて、肝心のブレーキングが疎かってこともある
本当に回転数が合っていればクラッチなんて使わずにシフトダウンできるはずだし

>>456
＞本当に回転数が合っていればクラッチなんて使わずにシフトダウンできるはずだし

意味がわかりません。
クラッチ切らずにシフトチェンジってできるんですか？

>>457
書いてある通りなんだが…

>>457
アクセルオフ時にシフト抜く。
シフトアップの場合はすこし待って開店が落ちてから入れる。
シフトダウンの場合はNでアクセル煽って回転を上げてから入れる。
きっちり回転が合ってないといけないが、これならクラッチレスで走れるよ。

>>457
可能
アクセル抜いてからギアをニュートラルにしてみ
すこっ、と抜ける
入れるのはちと難しい
回転がきっちり合えばすんなり入るけど、そうでなければギアが鳴く

初心者はギアぬいて高回転まで上げて、回転を落としていきつつ、
ギアを当てる感じにしてれば回転が合ったところでちょっとシフトノブに
感触が伝わるので、それを覚えていくといいと思う

あー、練習ってそういう意味なのね。


MTでマターリ走っちゃ駄目なん？

スムーズなシフト操作の練習方法　（俺流）

まず2ndで50km走行する
そのまま速度は変更せずに3rd＞4th＞5thとシフトアップしていく
今度は速度を維持し、ブレーキを使用せずに4th＞3rd＞2ndとシフトダウンする
このときにアクセルを煽って回転数を合わせるようにつなぐ
ひたすらこれを繰り返し、ショックの来ない回転数を体で覚える

>>461
街中で忙しなく走るよりいいんじゃない？

あっ！漏れ日本語間違えたっぽい！Σ（´Д｀；

>>464
日本語は合ってるけど会話が成立してるのか微妙なところ(w

>>459>>460>>>>462
レスどうもです。
へぇ〜、クラッチなしでもできるんですね〜。
私なんてまだMT乗り始めたばかりなんで、正直驚きです。
こういうテクニック？って、MT乗ってる人は皆さん知ってるんですかね〜？
もしかして、知らないのは私だけでしょうか？（笑

>>461
MT乗りはチマチマ細かい事が好きだからね。
H&Tやらの若干技術的な話になるのはしゃーないかもしれぬ。

別に気にせずに安全に走ればそれで(･∀･)ｲｲ!!

>>466
教習所で教えない技術だし、車に興味ある人しか知らないと思う。男女限らずね。
特にノークラシフトなんかミッション内部の話までいくし。

ちなみにヒール&トゥやダブルクラッチあたりは、
スムーズに運転する目的以外に「車をいたわる」効果もあるから、
運転方法の一つの選択肢として覚えておくのは全くもって悪くありません。

興味のある方は調べてみるのもよろしいかと(　´∀｀)

漏れはH&Tを完全マスターしてるってほどでもないが、
田んぼの真ん中のT字の突き当たりを曲がる時、本来なら一時停止しなきゃいけないんだが
止まるとかえって見通しが悪くなる（止まってる間に車が来るかもしれないし）場所があって
走りながら左右確認（かなり遠くまで見渡せる）
で、車が来ていなければそのままH&TでGO！ってなことをやっています。
ブレーキ踏んでる＆シフトダウンしてるので、どっちの場合もすぐに対応できて便利です。

「一時停止しろよ！」って言われるかもしれないが、安全確認はしてるってことで勘弁。

>469
氏ね

>>469
一時停止しろ

単にH&TしたいだけのDQNじゃないなら、ちゃんと一時停止のところでは一時停止しろ
H&T以前の問題だよ
「今まで事故ったことないしぃ。ヒールつきでメールしながら車運転しても大丈夫じゃん？」
とか言ってる馬鹿と同じだ。

>>468
俺的にはヒール＆トゥよりダブルクラッチの方が難しい
よほど素早くやらないとシフトする前にコーナーがきてしまう
シンクロついてる現代車でどこまで必要かは分からんが

あまりに急激につなぐとシンクロに悪いし、
かといって半クラッチを多様すると、これまたクラッチに悪い
ショックが来ない程度で、クラッチを踏んでいる時間が最小限に
なるように運転すればいいと思われ

古いビデオだけどこれでも見れば
ttp://www.autotrader.ne.jp/movie/ac/ht.WMV
ttp://www.autotrader.ne.jp/movie/ac/dc.WMV

てすと

デミオスポルト５MTがほしい。
月給19万でどーやって買うの？
ろーんしかないか・・・。

男ですが、一段階１８時間目だというのに、未だに終了できません。
やはし、ナサケナイかな〜？　

>>476
あきらめてDQN専用ATを選びなさい

そしてDQNエアロミニバンでも乗ってなさい

>>476
教習中は練習のまた練習みたいなもんなのでめげずにがんばれ。
上手くいかない＝なにがどうダメなのか考える時間が取れるってことで。
具体的に何が苦手か言えばアドバイスも出たりすると思うが。

>>478
どうもありがとう。　別にＭＴだから苦手かどうかってのは
多分、あまり関係ないのですが(^^;　右左折のときに寄せるのが
どうにも苦手です。おかげで走行ラインがおかしくなってます。

大雪の昨日、とうとう溝にタイヤをつっこましてしまつた。新年会があるので慌てて駐車場を横切ろうとして、ガコン、と。結局そこら辺の人4、5人に頼んで脱出。大迷惑…ごめんなさい。

２月に新年会やるなよ

確かに2月にやるのはよくないな

社長の誕生日が2月なもんで毎年2月にするんですよ…

>>481
きっと新年会が2月になってしまった事に慌てたのだろう…。

MTスレなのにATの話で恐縮だけど、ATでがちゃがちゃギアチェンジして
なおかつスムーズに走るのはMTでのそれ以上に難しい。
代車でATに乗ってる人はぜひチャレンジを。眠くならずに済むこと請け合い（カモ）

漏れ丁度代車ＡＴだよぅ。
でも>>484の言ってるＡＴがちゃがちゃは一年前まで乗ってたＡＴでやってたよぅ。
しかもがんばってＡＴでヒールアンドトゥまでできるようにしたんだよぅ。
失敗するとがっくんがっくんでこわいよぅ。
ネタじゃないよぅ。ほんとにできるんだよぅ。
やり方はレンジを２にいれて６０ｋ以上でＬレンジにいれ、ブレーキで減速しつつタイミングよくアクセルあおる。
そーするとスムーズにローにはいる。
ちなみに３ＡＴの場合だよぅ。

でももうＡＴはこりごりだよぅ。
早くマイカー戻って来てほしいよぅ。

>>485
きもい

ＡＴでヒール＆トゥ？？
左足は何やってる！

>>487
クラッチの空踏みだろ

右足だけヒールとトゥを使えばヒールアンドトゥになる？

>>489
当たり前田の（ｒｙ

ヒールアンドトゥなんてできないので、普通にシフトダウンしてますが、止まる時とか４速からそのままブレーキ踏んで止まってしまいます。
クラッチを切るタイミングがわからないんですけど、車がガタガタ言い出したらクラッチ切るって感じでいいんですか？

>>491
普通はｶﾞｸｶﾞｸする前にクラッチ切るね。
ｶﾞｸｶﾞｸの瞬間を見極めて直前に切るクセを付けるとペダルワークの向上に繋がる気もする。
H&Tとか回転合わせなんかはﾏﾀｰﾘ走る分には必要ないので
後々興味が出てきたら練習するって感じでよい。

そういやコーラの配達のバイト行ったときウンちゃんＡＴでおもいっきりエンブレやってたなぁ・・・

>>492
なるほど。ガクガクしちゃう前に切ればGOODなんですね。
友達はうまく回転合わせてシフトダウンしながら停止するんですけど、私はできません・・・・。

今時ＭＴ乗ってる女の子なんて
25歳処女を探すよりも難しいんじゃないの？

>>495
明らかに少数派ではあるが、探すまでもなくけっこういるよ。

工業系の大学だと、おおいね。
俺の大学には、70スープラのってる女の子がいるよ。

理系だと比較的多いと思う。
私は理系の外資系に勤めてるけど、
女性のMT車所有率がすごく高くて、ATは少数派。

MTの古めの国産車を足代わりに乗りこなす女のかっこよさには
男の身ではどんなクルマに乗っても勝てない気がする。

青いプジョー106に乗った女の子を見た時は萌えた。

先日、S14にぶち抜かれ 先の信号待ちで並ぶと女の子が運転してますた。
んで ｼｸﾞﾅﾙｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘの真似事したら あっさりちぎられた（ｗ

1・2速あたりのもたつき感や音で、MTだった思う。

ＭＴ車自体が探さないと見つからないような状況なのに
ＭＴ車に乗ってる女の子なんてどうやったら出会えるんだ？
少なくとも大阪市内にはいないな。

>>502
都会じゃ少ないかもね。
実家でも一人暮らしでも、駐車場代がかかりすぎるし、車がなくても不便がない。
全部親負担って人ならアリだけど、そういう人はMT車なんかまず乗らないし。

プジョー２０６にのってる２３♀です。もちろんマニュアルですよ。そんな
に大きくないし運転しやすいです。ちょっとオシャレしてミニスカートでも
平気。たまーにトヨタの大きい４輪駆動の車でスカート履いて運転してる人
は似合わないと思いませんか？

>>504さん、私もMT乗りますよ(^-^)
私の〔片思いだった〕先輩もMT派の方で、運転を見てると「かっこいいな♪」と思ったものです(^-^)

なんか、一緒にドライブできたらな…とは思うけど、だめかな？(^^ゞ

>>504
>>505
こんにちわ。ワタシはR32のGTRに乗ってます。
MT乗りの女性って好きです！是非一緒にツーリングとかできたらいいですね〜♪
でもワタシのマシンは最近不調でして、なかなか走ることができないんです。
その変わりと言ってはなんですが、ラーメン屋巡りをしています。

銃銀さんて女だったんですか！？

>>507
「MT乗りの女性って好きです」と書いてあるが、
本人が女性とは書かれていない。

凄い燃料が投下されてる。。

野郎しかいねぇじゃん

確かに都会では、ＭＴに乗ってる「女の子」は少ないねー。
私も女友達も揃ってＭＴ海苔だけど(^^)　ちなみに３８歳独身！
東京で独り働いてりゃこの歳になるとクルマの１台くらい
趣味で所有できるようになる(笑)。

>>銃銀さん
・・・で、「ＭＴに乗ってる女性」がお好きとか。
豪快オババ連ですがどうですかー！（藁

>>511
＞豪快オババ連ですがどうですかー！（藁
と言い切るあたりの男らしさ（一応誉めてる）にちょっと萌えた２８歳独身

>>495 両方当てはまってる私はどうすりゃいいんだよゴルァ(｀Д´)

>>513
まずアンタは痩せる所から始めなさい。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068484519/l50

>>513
多分30過ぎても（略

>>513
シフトレバーに破ってもらいなさい

>>516
アフォかあんたは。
シフトレバーってけっこう太いぞ。

そうか？RA○Oの棒型シフトノブは俺のより明らかに細いぞ。余裕で指が回りきるだろ？
ただ、FRだったら、長さが足りないかも……セリカとかランエボだったら長いからいいんじゃね？

>>518 今気になってる人の車がランエボ何でつが…

>>518
バカだな。軽自動車とかそこいらの安物MTなら糞長いぞ。
全部入る女も嫌だけどな。

ｦｲｦｲ、ﾓﾏｲﾗ、皮からBSE感染したらどうすんだよヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛ｺﾜｰ

>>521
ｦｲｦｲｦｲｦｲ…

その前に雑菌だらけだぞ。正直、男のﾅﾆ握るより汚い。

ここはいやらしいインターネッツですね。

エンジンかけたままｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ挿入したら振動で気持ちいいぞ

ネカマって、楽しいですか？

>>523
失敬な。ちゃんと実験したんだぞ。こけしとか
ﾎﾞｰﾙﾍﾟﾝとか電動歯ﾌﾞﾗｼとか…。

教授の一存により研究結果は闇に葬られたが（ｗ

さっき弟のインプレッサのシフトノブ見てきたけど、
革巻きの入れたら滑り悪くて絶対痛いって・・・。

今まで回転数意識してタコ確認しながらシフトアップしてたんだけど、
タコ見ないで感覚的にシフトアップした方がシフトショックが少なくなった



・・・気がした。

>>528
そりゃそうだよな。シフトショックは感覚なのにタコは数値だもん。
感覚（ｼﾌﾄｼｮｯｸ）を向上させるには感覚に頼るのが一番。

>>529
（ ・∀・）？

>528
シフト操作をふくめて、クルマの運転はまずは感覚だからね。
タコメータは殆ど見る必要がないね。
はじめから付いてないクルマもあるし。

オーバーレブしそうな
運転をするときは、ちらっと見るくらいだわ。

あと、オートマ車のタコメーターは全く不要だね。
電子制御でオーバーレブすることは無いんだからと思うんだが。

マニュアル免許を取ったのでブルーバードシルフィーの５速を買おうかと思
ます。２６主婦ですが沢山運転した方が慣れますよね。

>>532
経験を積むことは重要だが、自分勝手にならないよう注意すべし。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1076575531/l50
なども見て、優良ドライバー目指してくれ。
自分も２６だが、１８で免許取ってから１２万ｋｍ以上走ってる。（ＭＴ８割　ＡＴ２割）
事故したりぶつけられったりを経験するうちに、安全運転と危険予測が重要なのが身に染みてくる。
あと、自分の運転技術は過信しないようにね。
グッドラック！

みなさんがんばっているようですね。いい心がけですね。早く１人前のＭＴ乗りになって三菱のディーラーへ足を運んでエボを購入してください。でわ

正直、エボにだけは乗りたくない。
つーか三菱車には (ry

>>534 もしかして、君の眼鏡は色眼鏡？

５３６＞いや色眼鏡ではありません。スカウターですよ。ちなみにあなたの戦闘力は１です。５３５＞新でください。

エボよりインプの方が好き。
でもSTiﾊﾞｰｼﾞｮﾝは選べる色が少ないからちょっと残念。

538>
インプなんて負け組が乗る車ですよ〜。下品な青は子供くささ満天ですね

車は元々大人のものだ。何色に乗っても子供臭いということはない

三菱の車は工業製品として信用できないんです。

エボ乗り眼鏡は中途半端な煽りカキコしかできない○×☆野郎なので
スルーでおながいします。

ランサーよりシビックフェリオの方が好き。
でも1.5LMTﾓﾃﾞﾙで比較すると内装・室内装備がショボイのがちょっと残念。

542>
は？なんだよあんたー。お前いろんな板で俺のこと中傷してんけどなんなの？ウゼーからついてくんなよキモイから。

女はオレのチンポを手コキしてくれるだけでじゅうぶんだ
(m^.^m)

>>545
女性をそんな目でしか見てないひとって最低！

５４５＞＞
手でずっとされてるとむなしくなりますよね。しかも車内だと同じ体勢なのであまり気持ちがよろしくないですわたしは

そうですボクは最低です(m^.^m)

夜の港に車を停めてじっくりフェラもなかなか…
シフトレバーが邪魔そうなのでそういう時は５速に入れてます。
加えてハンドルも邪魔そう。まぁどうせすぐ後席に移動するんだけど。

夜も更けるとオトナの会話になってきましたな　　(m^.^m)

メスは食いもの

むりやりＭＴの話に戻すけど、夏場に車でｘｘｘするときに
エンジンかけっぱなしにしたいけどシフトレバーが気になる…
だからこそ後席に移動するんだけど、年にほんの数回
「ＡＴだったら…」と思う瞬間です。
（戻ってねぇって）

マンコをシフトレバーに差し込んで、女の体ごとシフトチェンジする。

おまんこって・・・・・・
（･∀･)ｲｲ!

私は最後にアナルで中田氏です。

>>エボヲタ
は？自意識過剰ですねあなたは。

漏れの車はＬＨ＆ＭＴなんで、『ｼﾌﾄ操作の練習』とか言って
助手席の女の子にｼﾌﾄを握らせ その上から手を添えてｷﾞﾔﾁｪﾝｼﾞ
してまふ。手を握る口実作りで精一杯な漏れって…（ｗ

欠点は、女の子が『自分でやるから指示汁！』とか『運転
させて』とか言い出す事…正直怖いよ。

緊急告知
きのうエボ乗りクラブが解散したとエボ板やその他の板で発表されましたがあれはあれはインプ乗りクラブの嫉妬による嫌がらせです。これからも我々は車板でがんばるので応援よろしくおねがいします。

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
エボクラブなんぞどうでもいい

MT取ってちょっと前のスカイラインのMTで練習してます。仕事から帰
ってきてから最近は夜に練習してます。

>>560
R32かな？渋いね。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

R30かな　鉄仮面でいいね

おいらの嫁、自分が首都に転勤した際にマニュアル免許取らせた。
おいらのクルマがインプのＭＴ車なので取らせたのだが、
すぐ地方へ移動になったためヴィッツのＭＴ車買ってあたえた。
半年で普通にヒール＆ツウもしているし
おいらのシンクロなしも回転あわせて乗れるようになったよ

＞563
ウチの妻も
アルファのMTになれたみたいで、
しらないうちに回転合わせしてシフトダウンするようになってた。
ビークリ。

５６４＞
ウチの妻も
ＢＭＷのＭ３のＭＴになれたみたいで、
しらないうちに状況みてＭＡＸターンするようになってた。
ビーチク。

＞＞５６５＜＜
ウチの娘も
三輪車のＭＴになれたみたいで、
しらないうちに状況を見て公園でドリフトするようになってた。
ビクーリ。

教習所ではちゃんとできて免許を取ったのにMTの車を買って乗ってますがよ
くエンストしてます。

教習所ではちゃんとできて免許を取ったのにMTの車を買って乗ってますがよ〜。
くぅ〜！エンストしてます。

今日、集所ではちゃんとできて免許を取ったの。２MTの車を買って乗って。
鱒がよ、食えん。素年て増す。

>おいらのシンクロなしも回転あわせて乗れるようになったよ
いつの時代のミッションですか？

>>570
アイシンミッションの２速は未だに入りにくいのですが、何か？
S15、アルテ、ロドスタ等の6MT乗ってる人に聞いてみな。

>571
アイシンに限らず2速は入りにくいクルマが多いね。

下手なくせに勢いだけでMT車買って
そこそこ飛ばしてたようなクルマを中古で買ってしまうと、
シンクロ痛みまくってるから、さぁ大変。

中古車選びは慎重に。

572>>
偉そうにすんじゃねーよーおめーはセフレでも
探してろやー

>>572
1→2速で回転落ちてないのに2速に突っ込むような運転の事？

アイシンってなんですか？

>>575
車のパーツとか作ってる会社。

＞574そういう運転すると、どんなクルマでも
ギアは入りにくいよね。

＞573粗悪中古GTOをつかまされちゃったのかな？
ミッションのオーバーホールは高いよ。

>>575
正式名称：アイシンカクラフギ

＞563ヒール＆ツウ←おまいらこれにはつっこまないのでつか？

>>579
エッ！？常識じゃん！！何言ってんの？！マジ恥ずかしい！！！
何何？じゃあいつもヒールアンドトゥとか読んでるの！？
え？！マジ？！やだ！！！ハズカシー！！！！
恥ずかしびっくりズッコケ乙女！！

>>580
ヒールアンドトゥでもなく通は
ヒールアンドトウ。これ最強。
toe[tou] だからね。
外国でも使えるので
素人にはおすすめできない。
まあおまえらド素人は
トーイン、トーアウトとかいってなさいってこった。


っていうか釣られた？

てゆーかエボ乗りのあいだじゃ〜ヒール＆新気功砲ーーー！！！だぞ。

彼氏の車がレガシーでマフラーを改造してる。スーパーまで行くのにたまに
乗りますが音がボボボーって煩いので引きます。まわりから見られて恥ずか
しいです。アクセル踏まなきゃ進まないのでしょうがなく、でもスーパーを
出てからは思い切りアクセル踏んでます。ガソリンは彼氏もちだから減らし
てやるぞーって思ってる。

ヒール＆ツウ
かかと　と　ふたつ
踵でもって二つ（ブレーキ、アクセル）を踏むんじゃない？
つま先は使わないんでしょ･･･
これで回転数合わせられるんなら非常に踵が器用だ。

>>584
ネタだよね？

わざわざ確認するか？　ｗ

ヒール（悪者）＆通の事だろ。

ビール＆通風

ヒール＆天下統一ーーーーーー！！！

　　　　　　　　　　　 ,─″″″″゛゛゛゛─、
　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　 ﾐ
　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|　__,─────-、＿　　|
　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　　　　　 |　 |
　　　　　　　　　　| /　 ━　　　　━　　　ヾ　|
　　　　　　　　　　ﾍ|　　／　　　　＼　　　　|/|
　　　　　　　　　　し| ~　　（｡　｡）　　 ~　　　|ノ
　　　　　　　　　　 /　　/　　　　　＼　　　　|
　　　　　　　　　　 ヽ　　/￣￣￣＼　　　丿
　　　　　　　　　　　　ヽ￣￣￣￣￣,,─ "
ヒール＆ﾄﾞｩｰﾝ！

和尚がツー並になってきたな…

仮免受かりました
次の初路上と応急救護…ﾄﾞｷﾄﾞｷです

応急救護で使う模型の足を曲げてみ？
やけにリアルな「グギョッ」って音がしてありえない方向に曲がるから。
俺はこれを実習中にやってしまった。笑いが止まりませんでした。

ヒールトゥー(･∀･)

シートを下げて運転してる♀ですが、クラッチ踏んでたら脚がつってしまっ
た。

パンツを下げてた時じゃなくてよかったですね

いかん 妄想してﾋﾞﾝｺﾞ立ち。
昼休み中でよかった…。

つか、中房並やな 漏れ（ｗ

>>593
教官が「こうじゃないぞ」と言いつつ正常位やった覚えが（ｒｙ

>>595
ちょっとクラッチから座席が遠いかもですね。
クラッチ目一杯踏んで足がまっすぐになるようにと教習所では言うけど
それだと渋滞多発地帯での運転は辛いので、気持ち曲がるぐらいに
すると疲れが随分緩和されます罠。
その状態でクラッチに慣れなきゃいけないけどね。

ちなみに、MT車に乗ると左足ふくらはぎが太くなりますな。
うそみたいなほんとのはなし。

>>598
教官男らしいな…

ココに来てる女って肌の透明感とかどうなの？
クルマよりもっと美容に気を配った方が良いよ。

おいお前！女性に失礼なこと言うんじゃない！


アコー





アゴー！





呼んでんだろボケがー！

>>600
あの肌は、ちょっと許せない、って感じ

いつも発進のときアクセルを踏みすぎてブォォォ〜ンて唸ってます。クラッ
チの離すタイミングが今ひとつ。

発進時に吹かしすぎる椰子
シフトアップの時にアクセルが戻りきってなくて、ぶぉぉんと空ぶかしになる椰子
シフトダウンの時に回転が合ってなくて、がっくんとなっている椰子

このような運転は、外から見ていても分かってしまうので気を付けよう

>>603
クラッチを繋いで行って、ぐぅーとエンジン音が低くなってからアクセルを
踏んで逝っても良いかもね？
半クラの維持も困難な脚力なら・・・校庭10周とスクワット100回×3本と股割りで床に着くまでな

発進時ってエンジン回転数どのくらいが理想的なの？

>>606
必要により色々・・・出来れば半クラを可能な限り使わないで済めば、それに越した事無いんだけど。。
ただ、教習所に通ってる辺りでは、ビビリ過ぎ？でエンスト扱いたりするしねぇ、、
2000rpm弱辺りを目安？かなぁ〜（教官もアクセル踏んでからクラッチはなせ！って教えるんだよなぁ）

町乗り主体なら、アイドリングで半クラッチ→エンジンの音が低くなる→それを打ち消す様にアクセル踏む
→歩く程度の速度になったら、クラッチは足を離す→アクセル元気良く踏む踏む踏む（ｗ？
坂道発進やﾍﾝﾃｺ？な車でも応用が効くから、一度は試して欲しいな。。。

>>606
街海苔のゆっくり発進なら1000-1500でつないでる
半ｸﾗも0.5秒ぐらい

後ろの車に煽られるがｗ

>>607
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/000014185.html
漏れこれ見てからアイドリングスタートは半クラの練習以外はやんないほうが
いいのかなって思い始めた。

>607
ｅスロットルだけじゃないの？

>>609
そんなケースもあるんだねぇ、でも現時点では特殊事情だと思うなぁ
、、、んじゃ視点を変えて？（かな？）

アクセルを踏むとエンジン回転数は上がるよね？、回転数を落とすならどうします？
1)アクセルを戻す
2)クラッチを繋ぐ
なんて選択肢があると、思ってくれれば良いのかな？
アクセル開度20%（軽く踏んだ状態とでも取ってって）、で回転が上がり過ぎない様に
クラッチを繋げれば･･･出来れば、こんな所で聞かないか。（ｗ
説明では一つ一つの作動を書いてるけど、実際の操作では同時期に行う物なんだよな
（坂道発進では、ブレーキを踏みつつ、半クラ当てて回転数が下がり過ぎない様にアクセル
踏んで、前に進める様ならブレーキを放し、アクセルは踏み増し、クラッチは完全に繋ぐと）

半クラッチと書いているが、アナログなデバイスだから、殆ど空回りの状態〜ほぼ滑って居ない状態と
幅があるのよ。。。
軽のターボですら、5速アイドル発進が出来るんだし、>>609の場合はクラッチ自体が特殊な構造
（多板式など、半クラの範囲が狭いとでも言いましょうか？）まあ、扱い難いのはありまする。。

６１１＞
説明ご苦労様でした。わたしが言いたいことをすべて言ってくれた。
感謝しますよ

ECUのEってエンジンのEなのか？
ElectricのEかと思ってた

electricが多いと思うけど。。メーカーによる方言？があるから要確認か？
mechanical control unitやモジュールって呼び名があったかは知らないけど
対義語ではあったんじゃないかな？
（今後はエンジンマネジメント･･等の総合的な制御の総称になるかねぇ？）

>>614
そっかてっきりElectricかと思ってたサンクス

菱車乗りだが･･･整備解説書（電気配線図集）には、
electric control unitとなってるぞ。

６１６＞
正確にはエンジン、コントロール、ユニットです。
わたしはこれからＬＡで学会があるので失礼します

>>617
あちこちと学会大変だね。

６１８＞
ええ。明日には帰ってきますよ、水曜の夜はいつも彼と首都高を
走るもので。





島でした