★西武沿線異常あり＠国沢親方Part80記念★

ひょうろん‐か【評論家】
評論をする職業の人。
転じて、自分で実行しないで人のことをあれこれ言う人。「文芸―」
(広辞苑より)

その意味において、真の評論家でもあり、もはや"珍論家"でもある
国沢光宏氏に正々堂々と討論に向き合うことを求めるスレッドです。

WEB上での国沢氏の考察
kunisawa.netの小失敗の研究　〜WEBでのトラブルを避けるために〜
http://www.geocities.com/kuni_kenkyu/

これまでの過去ログはこちら！
★過去ログ保管所＠国沢親方★
http://www.geocities.com/kuni_sawa/

ここまでの経緯、論点はこちらで！
oyakata.net
http://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/

国沢氏が送った脅迫メールについて
welcome Mr.Kunisawa.
http://www.geocities.com/gogo_oyakata/

話題の人、国沢氏のサイト
http://www.kunisawa.net/

前スレ
★オヤヂのドライヴ・アラカルト＠国沢親方Part79★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1064666186/-100

２ゲト

【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 日記・TOPはまず保全
2. 致命的な誤りについては24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします。)
3. 珍論はすぐさま楽しもう!

4

乙。

乙デナイノ！！！

z

コラオドロイタ！
あまりにも>>1は乙デナイノ！

乙。

(姉妹スレ)
☆国沢さん、それもないだろう【休憩所】75.5☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062169934/

クニサワ氏の替え歌集
自動車評論家　国沢光宏氏に捧げる歌
http://www.geocities.com/oyakata_song/

何かと話題のバトルウオッチャー
http://homepage3.nifty.com/BWP_XP/

★食いしん坊ﾊﾞﾝｻﾞｲ！岩貞ｺﾞﾁ日記その２★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1058963032/

(第二休憩所？)
★(ミ^∞^)デナイノ！！　Ｐａａｔｏ８★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1058851915/
（国スレin F１板）
★国沢光宏ＷＲＣ参戦！ ＰＡＲＴ２★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1035239115/
(国スレinぶら蔵ロビー)
ｺﾗｵﾄﾞﾛｲﾀ!(ﾟ∀ﾟ;)ﾃﾞﾅｲﾉ!
http://2next.net/test/read.cgi/lobby/1028530522/

｜ω・）ﾉ おつおつ

乙です。
揚げ足取りじゃないですけど、犬貞日記はその３になってるです。

（姉妹スレ）
★食欲の秋 ｺﾞﾁの秋 岩貞ｼﾞﾑ日記その３★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1063361811/

>>1様 乙です。いいスレタイだ。

>>13、>>14氏殿
フォローありがとうございます。無我夢中でコピペしたもんで・・・
これからまた、サイレント黄昏に戻りまつ

『　西　武　バ　ス　と　は　関　係　な　い　け　れ　ど　』

祭りｽﾀｰﾄ！

１０月２日　黒い煙出さず、走行車線をジェントルにクルーズする大型トラックが目に見えて増え始めた。
何だかとってもいい絵だな、と思うのは私だけじゃないだろう。
そんなこと考えつつ首都高に入ったら、目の前を黒い煙を大量に吐き、
先行する乗用車を煽りまくるトラックが。
考えてみるとトラックに対する悪いイメージは、全てこういった輩が作ってきたのだ。
遠くない将来、トラックに対する印象も変わってくるかもしれない。
そのためには、普通免許で乗れるトラックの規制もぜひ強化すべき。
大型トラックが速度規制プラス１０キロの９０キロだから、
普通免許で乗れるトラック（ナンバープレートのサイズが乗用車と同じサイズ）なら１１０キロ。
これでトラック全体のイメージが格段によくなるハズ。
不思議だったのはＤＰＦ装着ステッカーを張ってある西武バスのマフラーから大量の黒煙が出ていること。
西武バスとは関係ないけれど「黒煙を出さなくする」という東京都の目標性能を満たしたＤＰＦを装着すれば
未装着車と同じような黒煙を出すことはない。
少なくとも認可されたＤＰＦなら目視出来ないようになる性能を持つ。
どうやら偽造の適合ステッカーも出回っているらしい。
黒煙吐くディーゼルを見たら、ナンバープレートを控え東京都の環境局に通報するといいんじゃなかろうか。
真面目にＤＰＦを装着した業者のためにも、ぜひ協力を。

top変更前
１０月２日　黒い煙出さず、走行車線をジュントルにクルーズする大型トラックが
　目に見えて増え始めた。何だかとってもいい絵だな、と思うのは私だけじゃない
　だろう。そんなこと考えつつ首都高に入ったら、目の前を黒い煙を大量に吐き、
　先行する乗用車を煽りまくるトラックが。考えてみるとトラックに対する悪いイ
　メージは、全てこういった輩が作ってきたのだ。遠くない将来、トラックに対す
　る印象も変わってくるかもしれない。そのためには、普通免許で乗れるトラック
　の規制もぜひ強化すべき。大型トラックが速度規制プラス１０キロの９０キロだ
　から、普通免許で乗れるトラック（ナンバープレートのサイズが乗用車と同じサ
　イズ）なら１１０キロ。これでトラック全体のイメージが格段によくなるハズ。
　不思議だったのはＤＰＦ装着ステッカーを張ってある西武バスのマフラーから大
　量の黒煙が出ていること。ＤＰＦを装着すれば、あんなに黒煙を出すことはない。
　少なくとも認可されたＤＰＦなら目視出来ないようになる性能を持つ。どうやら
　偽造の適合ステッカーも出回っているらしい。黒煙吐くディーゼルを見たら、ナ
　ンバープレートを控え東京都の環境局に通報するといいんじゃなかろうか。真面
　目にＤＰＦを装着した業者のためにも、ぜひ協力を。

もしやと思って再登場してみると・・・・

あまりにもセコいＴＯＰ改変。

オヤカタ、予想通り評論家随一の恥さらし。

あ、ﾋｮｳﾝｶだっけｗ

＞前スレの９９７
バイクも語っちゃダメだって。
語って雑誌追い出されてるし、今ＨＰに上がってる部分もつっこみどころ満載なんだから。

こんな事でクレーム対応と自分のプライドが守れたと本気で思っているのか！
信じられないアフォですな。
どっちにしても言い訳したアンタの負けだ。
素直に負けを認めな。

行間マジック再来！

つまり、西武バスは

「東京都の目標性能をクリアしていない」
「東京都の目標性能をクリアしたＤＰＦを装着していない」

というわけね。まだ祭りを味わいたいのか・・・
地位も名声もなげうって、祭りに命を掛ける、男クニサワ。

>>22
いや、負けを認めなくてもいい。ただ執筆業を、自動車評論家、基い、ジドウシャヒョウカを
止めてくれればそれで済む。つーか表舞台から消え去って欲しい。表通りから失せて欲しい。
つーか日本から出てけ！

明日の昼までに、もう１回くらい改変する愚行を繰り返すことを期待して、本格的に寝まつ

>>25
日本から出た先の国がかわいそうだ・・・・・

西武に挑むその真意を聞きたいよ
また喧嘩売ってるの、気付かないの？
(国際興行の株でも持ってんのかなー(w)

寝る前にちょっとだけ誤字指摘板を覗こうと思ったのに・・・

>BBS over reload.30sec affter access.kunisawa
>重複するIPアドレスからの過度のアクセスを検出しました。30秒程度時間を置き、再度アクセスをしてみてください。time
>Edges-BBS(C) Version6.51-07-008.5.006001 since 04.16.2002

興行→興業でつね。
埼大バスにのるとき、国際興業に乗って、お詫びします(w

をい、ぽまえら、またなんかＴＯＰが改竄されてるぞ。

前スレにも書いたけど、これじゃ直ってないって。
明日、また西武に怒られるな。これは。

【なんせ石原都知事は黒煙を無くせ、と言っているのだから。】

こんな一文付いてたっけ？
また再更新か？

>>31
保全ｷﾎﾞﾝﾇ

第３版ってことだね。

>>35
朝刊早刷りかい！！(w

大問題の前では完全に霞んでいるがここの記述も酷いな。

>黒煙吐くディーゼルを見たら、ナンバープレートを控え
>東京都の環境局に通報するといいんじゃなかろうか。

自分は黒煙吐くディーゼルを見たんだろ？
東京都の環境局には通報したのかい？
してねーだろ！

問題提起がﾋｮｳﾝｶの仕事らしいが、あまりに他力本願すぎやしないか？

今回は捨て身で（反面教師としての）問題提起をしたようだがな（ｗ

「少なくとも認可されたＤＰＦなら目視出来ないようになる性能を持つ。」

も削除されてますね。

そんな目先を誤魔化したって、根本が直ってないんですよ親方。

１０月２日　黒い煙出さず、走行車線をジェントルにクルーズする大型トラックが
目に見えて増え始めた。何だかとってもいい絵だな、と思うのは私だけじゃない
だろう。そんなこと考えつつ首都高に入ったら、目の前を黒い煙を大量に吐き、
先行する乗用車を煽りまくるトラックが。考えてみるとトラックに対する悪いイメージ
は、全てこういった輩が作ってきたのだ。遠くない将来、トラックに対する印象も
変わってくるかもしれない。そのためには、普通免許で乗れるトラックの規制も
ぜひ強化すべき。大型トラックが速度規制プラス１０キロの９０キロだから、普通
免許で乗れるトラック（ナンバープレートのサイズが乗用車と同じサイズ）なら
１１０キロ。これでトラック全体のイメージが格段によくなるハズ。

不思議だったのはＤＰＦ装着ステッカーを張ってある西武バスのマフラーから
大量の黒煙が出ていること。西武バスとは関係ないけれど「黒煙を出さなくする」
という東京都の目標性能を満たしたＤＰＦを装着すれば未装着車と同じような
黒煙を出すことはないハズ。
なんせ石原都知事は黒煙を無くせ、と言っているのだから。
そのためのＤＰＦです。どうやら偽造の適合ステッカーも出回っているらしい。
黒煙吐くディーゼルを見たら、ナンバープレートを控え東京都の環境局に通報
するといいんじゃなかろうか。真面目にＤＰＦを装着した業者のためにも、ぜひ協力を。

たぶんこれで更新終了して、そろそろ善意の人の登場なんで寝るわ

ていうか、違った意味で東京都の環境局へ通報した方がいいな、まじに

>>41
通報済みですｗ

やはりどう見ても、

>不思議だったのはＤＰＦ装着ステッカーを張ってある西武バスのマフラーから
>大量の黒煙が出ていること。

から

>「黒煙を出さなくする」という東京都の目標性能を満たしたＤＰＦを装着すれば
>未装着車と同じような黒煙を出すことはないハズ。
>なんせ石原都知事は黒煙を無くせ、と言っているのだから。

へとつなげれば、西武バスは都知事の言う性能を満たしていない、と言ってるな。
間に「西武バスとは関係ないけれど」と書いてはあるが、
何の意味もなしていないよ。
関係ないと書きつつ関係あるとしかとりようのないことを書いてるんだもの。

これでさらに改変される可能性が上がったな。

プライドもへったくれもない、無駄に４５年も生きてしまったﾋｮｳﾝｶ、国沢光宏。

>>25
　無理だよ。彼は学歴無いからカナダやニュージーランドとかの
移住者カモーンの国でさえ、移住に必要なポイントとれない。
しかも語学力も0点だろうし。

調べるとかしてないから間違う。
思い込みが正しいと信じているから失敗する。
そして、なにより間違ったときに謝れない人間。

端から見た親方の人生というのはわびしいもんですな…。

いや、親方を見て安心するような自分も嫌だが。

今回の叩きも親方はどう考えているのだろう？

文書を添削してあげるのは止めましょ。
ここは西武バスに添削して貰うべきでしょう。

ところでオヤカタ、誤字指摘板に投稿した件、反映していただけませんかね？

西武バスに対して謝るという姿勢を打ち出すには、誤字指摘板を活用するのが
ウマい解決法だと思いますですよ。
そのためにも、俺の投稿にレスを。

あ、俺以外からも沢山指摘されてて、収拾つかなくなっちゃってるかｗ

>>45
ところでふっさーる殿。

>思い込みが正しいと信じているから失敗する。

「自分が正しいと思い込んでいるから失敗する」

の方が通り良くないでつか？

2回目の改変で

>東京都の目標性能を満たしたＤＰＦを装着すれば
>未装着車と同じような黒煙を出すことはない。
>少なくとも認可されたＤＰＦなら目視出来ないようになる性能を持つ。

が

>東京都の目標性能を満たしたＤＰＦを装着すれば
>未装着車と同じような黒煙を出すことはないハズ。

となり

>少なくとも認可されたＤＰＦなら目視出来ないようになる性能を持つ。

が無くなって

「なんせ石原都知事は黒煙を無くせ、と言っているのだから。
　そのためのＤＰＦです。」

が追加されてる。

とってつけた浅知恵が、自分の傷口をどんどん深くする
いつもと同じ調子ですね
とうとう天罰下るのかな・・・国スレ見つづけて3年余り
意外に一つの大団円をむかえそう。ただ、週末で西武さん
や東京都の対応が週明けになりそうなﾖｶﾝ
でも、3年に一度のどでかい祭りに参加できてとてもうれしいよ。
親方に感謝、乾杯、そしておやすみー

>>44
そんな冒険は無理でしょうね。だって彼は

>ワタシは生まれてこの方一人暮らしした経験を持たない

ような方ですから。

>>50
　移住したところで、高級車を乗り回すニダーな国の人みたいに毛嫌いされるでしょうけどね。

>>50

そうか、オヤカタの甘ったれた姿勢の遠因はそこにあるのか。


ところでまだ指摘されていなかったようなんだが、ＴＯＰの前段、
「普通免許で乗れるトラック」の速度規制値がなにゆえに１００�`
を超えているのでせう？
オヤカタの中ではすでに１００�`から１３０�`あたりに書き換わっているのか？？

>>44
アメリカやカナダ、ニュージーランド、オーストラリアと言った、先進国（？）じゃなく、
東南アジア辺りならカニ沢でも移住出来るだろう。
で、ウマシカで配慮の「は」の字も知らない。日本語すら満足に話せないカニ沢は
「いわゆる日本人丸出し」で表通りも裏通りも闊歩しちゃってくれるだろうから、
真っ先に（自主規制）だろう。

わはは！そっちには全然気づかなかった。

漏れはビタ１キロ違反しないわけじゃないので、いつも法定＋３０ｋｍ／ｈ
（今の高速は＋４０ｋｍ／ｈ）を守らなきゃ、みたいな意識がある。
環七（西側）は７０ｋｍ／ｈ以上出しちゃダメだぞ、みたいな。
高速は、ちょっと前なら、バイクや軽自動車、トラックは１１０ｋｍ／ｈね。
でもまさかねぇ。

国沢ネットの10月3日のアクセス数が「16596」という普段の
1.5倍以上の数に急増し、また10月4日のアクセスが、3:00AMの
時点で、すでに「2351」ということは、アクセスしてるのは大体が
（西武バス祭りの動向をチャックしに行った）2ちゃんねらー
だということだろうな。

ちなみに国沢が9/1に「黄昏野郎について」をアップしたときに、
やはりアクセス数が大幅にアップしてたのを見て誰かが次のように
データにしてたわけだが、、

　　　　　　　　　　　親方HPのﾋｯﾄ数　　国沢スレのレス数
8月30日（土）　　　　 9745　　　　　　　　　　56
8月31日（日）　　　　 9543　　　　　　　　　　48
9月1日（月）　　　　 12682　　　　　　　　　 143
9月2日（火）　　　　 17108　　　　　　　　 　300

10月3日(金) 16596　　　　　　　　 　264

10/3の国沢ネットのアクセス数と国沢スレ書き込み数も見事に
比例関係にある。
ここまで顕著に比例しているということは、やはり国沢ネットに
アクセスしてるのはほとんどが2ちゃんねらー、および2ちゃんねる等で
国沢の動向をチェックしてる国沢ウォッチャー（サイレントマジョリティ(笑)）
ということだわな。

改修したＴＯＰはこれでしょ。

>不思議だったのはＤＰＦ装着ステッカーを張ってある西武バスの
>マフラーから大量の黒煙が出ていること。西武バスとは関係ないけれど
>「黒煙を出さなくする」という東京都の目標性能を満たしたＤＰＦを
>装着すれば未装着車と同じような黒煙を出すことはないハズ。

「西武バスとは関係ないけれど」と後の文章が矛盾してるから、
常識的に読めば「西武バスが違反している」と読まざるをえないよな。

一応修正したから西武バスとしても引き下がるのかな。

なんでまぁ改訂に改訂を加えるということをするのか…。
そのせいで文章の一貫性なんてあったもんじゃなくなってる。

普段の文章もどうかと思うが、それでもまだ一貫性（文章のね）はある訳だが
そんなことしたら何が何だかわからん文章になってるじゃないの。

ホンダマンセーは一貫してるみたいだけど

>56
これで納得して引き下がってたら、西武の担当者は親方以下のｱﾌｫですよ。


もしかして親方、今頃悪徳企業と闘うジャーナリストっぽい自分に酔ってるんじゃなかろうか。
早く目を覚まして欲しい。

>19 TOP10月2日その1　（最終更新時刻　2003-10-03 08:09）
>20 TOP10月2日その2　（最終更新時刻　2003-10-04 **:**）
>39 TOP10月2日その3　（最終更新時刻　2003-10-04 02:18）

>19 TOP10月2日その1　（最終更新時刻　2003-10-03 08:09）
>18 TOP10月2日その2　（最終更新時刻　2003-10-04 **:**）
>39 TOP10月2日その3　（最終更新時刻　2003-10-04 02:18）

スバル・ホンダもこんなオヤカタにペコペコしているんだから、
恥ずかしいと思わないとな

べつにね、珍論も良しなんですよ、俺の世界じゃ。
で、その珍論を最後まで相手にぶつけて、誤解とかまちがいって理解したら”ごめん”でいいじゃん。
この方法のが御仁を見直す黄昏もでてきそう。

でもね。


御仁限定ですよ、この方法は、普通の物書きには通用しない。
こっちのがまだマシってこった。

>>18-19
ダメだこりゃ。

>>33
バカ？
そのプロパガンダについては、
東京都環境局のサイトを見ている人間なら
そうではない、と分かるワケだが。

酷いな、何も勉強していない。

追加。
先述の通り、東京都環境局のサイトを見れば
粒子状物質低減装置でも酸化触媒では
黒煙が出る事が分かるワケだが。

どうやら親方は本当に何も勉強していないようだな。

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継続中。踊れ踊れ（ｗ

DPFと酸化触媒のどちらの形式を採用しているのかって、外部からの目視で
判別する方法ってあるん？

あれだ、関係があるということをほのめかす(強調する)ために、
「関係ないよ」というようなもんだな。(笑)

改竄TOP、普通に読めば「西部バスは認可基準に達していないDPFを装着しているか、
DPFを装着せずに偽造ステッカーを貼っている。」という意味にしかならないよ。

上で誰かも書いていたが、漏れも国沢に意見を
書き込んだ。
こうしてみると、親方危うしとして書き込んだ
黄昏野郎がかなりいるのか?
改竄後のトップでも、言わんとしている事が前
と同じなのにはﾜﾗﾀ。
ここを見ていて落としどころを考えたと思うん
だが、ますます訳判らん。

本日の予定

ＴＯＰは何とか取り繕うことが出来たが、
ＨＰを一通り閲覧した西武バスから西武鉄道に通報され、
８月１９日分についてクレームが付く。
更に９月１７日分について再度西武バスからクレーム。
これらをコソーリ更新するが、チャネラに気が付かれて祭り。

この頃になると、西武バス点呼場にオヤカタのメールが貼り出され、
オヤカタ宅前を通過するバスは空吹かし。

3日付けのTOPとしてまったく新しい内容にしなかったのは、
西武バス側から「ハッキリそれとわかる形で訂正して欲しい」との
要請があったからなんだろうね。
然るにその訂正内容を確認した上で今後の対応を決めると。
そして今日は休日だから返事は月曜日にすると。以上あくまで推定。
そうでなければ、わざわざ今も晒し続けている理由が無い。
国沢としてはとっとと無かったことにしたいのだが、それは許されないと（w

しかし訂正どころか、ますます「西武は怪しい」という内容に改竄するとは・・・

>71
それって晒し＆放置プレイ…ｗ

不思議だったのはＤＰＦ装着ステッカーを張ってある西武バスのマフラーから大量の黒煙が出ていること。
西武バスとは関係ないけれど「黒煙を出さなくする」という東京都の目標性能を満たしたＤＰＦを装着すれば
未装着車と同じような黒煙を出すことはない。

少なくとも認可されたＤＰＦなら目視出来ないようになる性能を持つ。

どうやら偽造の適合ステッカーも出回っているらしい。


------------------------------------------------------------

え、これって取り繕うことが出来た文章なんですか？
相変わらず西武バスは「偽造ステッカーを貼っているんじゃないか?」っていう意図が
ひしひしと伝わって来る文章だと思いますが？？

「西武バスとは関係ないけれど」の一言が無ければ完全に黒だし、

「西武バスが黒煙を出していた」
「認可されたＤＰＦさえついていれば黒煙は黙視できないはず」
「偽造ステッカーが出回っている」

って三段論法で話が進んでいるので、どう読んでも「西武バスはクサイ」としか読めないと思う。

改変された文章が先にTOPに載ってたとしても
十分祭りになる要素満載だったような気がするぞ

普通は謝罪して変更するものだが、国沢のちんけな
甲殻類ごときの様なプライドが、
「誰かに指摘されたような文章なんてカケマセン」
「ワタシの持ち味はこれデナイノ」
ということであのような文章になったのでは？
と行間の奥にある海老蟹臭い霧の中を読んでみました。

>>73
むしろ、｢断言はしないけど｣的な意味合いが強くなって、ますます巧妙に西武をたたいているように見えるのだが…

なにもそんなに墓穴を掘り進まなくても・・・・　　こんどはブラジルにでも行くんですか？　御仁。

西武バスがんばれ！

おはよう！オヤカタ！

今日もオヤカタにとって鬱な一日でありますように。

今起きた（ｗ
一晩明けたらあの文章。・・・・凄いことになってたんだなぁ。

さんざん言われていることだが、親方がやるべきは、あんな、

言　い　訳　に　も　弁　解　に　も　な　ら　な　い　文　章　の　追　加

じゃねぇだろがよ。

しかも、文章の改変でまるで偽造ステッカー疑惑が

す　べ　て　の　大　型　車　に　向　け　ら　れ　た

かのようにも見えるぞ。

一般論としたかったんだろうが、そのための手法は、「＊＊とは関係ないが」
なんていいわけの追加じゃなくて、もっと簡単な方法でよかったのに。
その方法は教えないけどね。

何はともあれ、週明けが楽しみだな。

もうひとつチェックすべきポイントは、いつ次のＴＯＰに更新されるのか、だな。

で、ＴＯＰ更新されたときＴＯＰページに何らかのリンクが現れるかどうか。

>>47

あい、いくざくとりーでございます。
寝むくなってくると倒置の前後や比喩がおかしくなる特徴があるので…。
お花畑へダイブングしてヒコーキに乗ります（ｗ

>>81
何らかのリンクって、どういう意味？
起き抜けの頭だもんで、よく分から(ry

それにしても、現在の「東京都環境局」のリンク（実際はヤフオクでの
偽造ステッカー出品に関する報道発表資料）も、ずいぶん悪意があるよな。

てか、まさか、

バ　ス　会　社　が　そ　ん　な　手　段　で　ス　テ　ッ　カ　ー　入　手

なんて、本気で考えてねぇだろうな？　親方よ。

>>80
＞一般論としたかったんだろうが、そのための手法は、「＊＊とは関係ないが」
＞なんていいわけの追加じゃなくて、もっと簡単な方法でよかったのに。
＞その方法は教えないけどね。


「西武バス」っていう固有名詞を消せばいいんだよね。それだけであの文章は
全然違う印象の落ち着いた文章になる。


「不思議だったのはＤＰＦ装着ステッカーを張ってある西武バスのマフラーから
大量の黒煙が出ていること。」

「不思議だったのはＤＰＦ装着ステッカーを張ってある路線バスのマフラーから
大量の黒煙が出ていること。」


ここに書いても意地になってやらないだろうから、あえて書きました。
こんな簡単なこともわからない自動車「評論家」は早く消えて欲しいものです。

>>83

概ね同じことを考えてると思い、ボカしてみますた。
ＴＯＰに書こうが別ページに書こうが同じことだとは思うんだけど、
ちっぽけなプライドにこだわるオヤカタは、別ページにしてしまうんじゃナカロウカ

と、オヤカタの甲羅の中を読んでみました。

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見ていないでもっと騒げ！（ｂｙ国沢）

>>84
種明かし早すぎ（ｋｗ

「西武バス」を「路線バス」に改変したところで、

「ステッカー貼ってるのに（原文は「張って」のまま）バスのマフラーから黒煙が！」
　　↓
「都が認可したのならあんな黒煙は出ないはず。
　　石原さんもそう言ってた。ＤＰＦってそのためだろ？」（この時点で事実誤認）
　　↓
「そういえば、偽造の適合ステッカーが出回ってるな」

対象を都内の大型バスすべてに広げただけで、何の解決にもならないし。

どのように小手先で取り繕うとしたところで、今のままでは
「偽造ステッカーを使って脱法行為をしている（と思われる）西武バスを、
みんなで東京都環境局に告発しましょう！」と日に1万PV以上あるHPの主催者が
その訪問者に呼びかけていることには変わりが無いわけで・・・。
根拠の無い誹謗中傷と明らかな為計業務妨害か・・・とんだ悪質クレーマーだこと。
西武バス側は納得しないと思うよ。どう考えても。

情報でつ。
フジ系「とくだね」の某メインキャスターは練馬区在住、しかも西武ライオンズファン

>>87

つーか、何かにつけて西武を叩き上げてるオヤカタとしては
“「西武」を取り去る”という結論はありえないと思うよ。

オヤカタのちっぽけなプライドが許さないもの。

日記の改悪を続けたSOX祭りがいい例。

>>89
それって、アレか？
「ラフくんがキャラクターの放送局にも通ｈ(ry」ってことか？

ワタシの日記にまでクレームをつける西武は、コラモウ
悪質なクレーマー企業デナイノ。考えても見てほしい。
社会派のワタシがたたかれるのは明らかに間違っている
と思う。

西武にとっては、国沢が｢黄昏野郎｣だな

>>90
しかし今までは西武の与り知らないところでの叩きだったのだが、
今回遂に西武側の知るところとなったわけで。
ヘタすりゃ西武グループ全体のクレーマーリストに載って、
厳重監視対象になる可能性も高い。

後は西武側がどう出るかだよねえ。国沢みたいな小物のクズHPなんか
大した影響力なんか無いと上部が判断すればとりあえず国沢は助かるが、
マスコミへの露出も多いそれなりに影響力がある立場の人物の所業と判断されれば、
いよいよ「ヤバイことになったﾃﾞﾅｲﾉ」状態になることも・・・
どっちにしろ国沢のチンケなプライドはずたずただけどね（w

いずれにしろ、西武バス側の訂正要求に対する結果がアレでは
自体は悪化こそすれ好転することは無いと思う。
国沢自身はもう既に内々に謝罪文を送っているとは思うけど（w

# 最近は祭りに乗り遅れる事が多いなぁ…。

昨晩は珍しく「国沢先生は正しいのです。お前ら
黄昏野郎が西武バスに通報したところで大企業は
クレーマーなど相手にしませんよ、チミ達」とかいう
寝ぼけたカキコが無かったですな。

っつーかさー、親方様が正しい事を言ってるのなら
「何でこそこそ改竄しまくるのか」不思議に思わないのかね?>善意の人


親方様へ:
謝罪と訂正が出来ないのならweb site止めた方がいいですよ。
ついでにｼﾞﾄﾞｳｼｬﾋｮｳﾝｶとジャーナリストを自称する事も。
ちんけなプライドが謝罪と訂正を許さないというのなら
あなたのやっている事は社会への害悪でしかありません。

>>89

先日立ち寄った鰻屋さんで、オグラさんのサインを発見しました。





いえ、千葉の閏戸にある八幡屋と言う店ですけど（美味かった）。

参考までに前スレ、昨晩の断末魔をどうぞ

>942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/10/04 00:27 ID:rKtKR+oD
>>>832
>一番悪いのは、揚げ足取り捲るおまえら。

>おまえらは、消防の時から、チクリ魔。

>なんでも先生に告げ口するから、クラスの嫌われ者。

>その、なれの果てが、黄昏野郎という醜悪な肉塊。

>体中から、キモイオーラが漂ってる。

>だから、女にモテナイ。上司からも疎まれる。

>当然、出世しない。そして、貧乏。

>でまた、著名人妬んで揚げ足取り。

>ようするに、おまえらは黄昏の無限ループ。

>一生抜け出せない。

>氏ね。

>>97
ネタみたいだよ、それ。

参考
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1064666186/942-949

ちょっとｽﾏｿって言えば可愛げｗ　があるのにな。
ちっぽけなプライドって大変やねｗ

都民の声　総合窓口
https://aps.metro.tokyo.jp/tosei/aps/tosei/mail/koe.htm

たとえば、国沢の信者とか、それでなくともあのサイトのTOPを見た人間の誰かが、
「国沢さんがおっしゃっているとおりですね、西武バスの黒煙はとんでもなくひどいと思います。
こんな環境意識の低い会社は我慢ならないので国沢さんのすすめに従って、
環境局に『西武バスのような、偽造ステッカーを貼って黒煙垂れ流すようなまねを企業ぐるみで
やっている会社は徹底的に調査してその体質を追及してやってください！』って通報しちゃいました〜、ｷｬﾊｯ！」
なんてことをかのお花畑に書き込んだりしたら、いったい国沢はどんな反応を示すのだろうか・・・
実際には検閲されてしまうのでそんなことはありえないんだが、どうなるのか、興味は尽きない。

そこで自作自演の出番ですよ。

>>102
いや、その場面でどんな自作自演をするっていうんですか（ｗ

まあ、実際にお花畑で常連がそんな投稿しようものなら、

西　武　バ　ス　は　絶　対　本　気　に　な　る　ぞ　。

自分の文章は閲覧者に支持されているというポーズを取れるし、第三者を装うことに
よって実際の執筆者を特定させること無くもっとエグい非難文も書ける。
事態を収拾しきれなくなったら謝って当該文章を削除し、自作自演で煽ったことに対し
ては他の人がどう行動したかについては責任を取れないとかなんとかでほっかむり。

とまあこんな感じ >103
※自作自演の必要性につきましては、主催者ご自身の判断で行ってください

自分で言っていたよね｢日本一の原稿量の自動車評論家｣だって。
相当影響力あるんだろうね。

ああ、手段は適当なコテで>101の内容を読者投稿板に「自ら」投稿するだけです。

１０月４日　昔からの知り合いに柳原三佳さんというジャーナリストがいる。彼女は
自動車事故の交通捜査や自動車保険関係取材をライフワークとしており、素晴らしい
レポートを書く。なかでも現在ニューモデル・マガジンＸで取り上げている『木村事件』
など、柳原さんらしく綿密な取材を行い被害者の気持ちもしっかり代弁しており見習う
べき点が多い。なにより被害者となった木村君は自分の息子の年齢に近く、人ごとでは
ない。休日で時間あれば柳原さんのＨＰをじっくり御覧になって頂きたいと思う。これ
また素晴らしいＨＰです。

ＴＯＰ隠すために必死にネタ探してたな。親方（ｋｗ

そのサイトについてはあとでじっくり見るとして、親方に一言だけ。


ア　ン　タ　が　お　花　畑　で　事　故　に　つ　い　て　語　っ　た　内　容　は　、

こ　こ　の　住　人　の　多　く　が　覚　え　て　い　る　こ　と　を　忘　れ　る　な　。

ワタシも柳原さんみたいな社会派ジャーナリストなんですよ！
とでも言いたいのだろうか？　ｸｽｸｽ

まさか最終手段「フッキングされたデナイノ！」に出ることは無いだろうな。もちろん何の役にも立ちはしないが。

西武バスにはワビを入れたし問題の箇所は訂正もした。
黄昏野郎なんか知るもんか！　というスタンスなんでしょうな。
でも、今日は土曜日だから西武バス側の確認を受けてはいないと思う。
月曜中に裏に回った2日のTOPを改竄することは間違いなし。

親方は、本当に自分の間違いを認めるのがイヤなんですね。
間違ったら謝ることくらい、小学生でもできますよ。

１０月４日　昔からの知り合いに柳原三佳さんというジャーナリストがいる。彼女は
自動車事故の交通捜査や自動車保険関係取材をライフワークとしており、素晴らしい
レポートを書く。なかでも現在ニューモデル・マガジンＸで取り上げている『木村事件』
など、柳原さんらしく綿密な取材を行い被害者の気持ちもしっかり代弁しており見習う
べき点が多い。なにより被害者となった木村君は自分の息子の年齢に近く、人ごとでは
ない。休日で時間あれば柳原さんのＨＰをじっくり御覧になって頂きたいと思う。これ
また素晴らしいＨＰです。メールで出来る署名をやっていますので、ぜひとも御協力
願います。

ちょっと飯食いにいっている間にもう変わってた。最後の文だけだけど。

小失敗の研究　私的短信の更新はガイシュツ？


＞槍騎士氏

.　 　　_, ._　　　　　
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　＜ 　←これはこれで好きですけどね
　　( つ旦O　　　　　　ツボにはまったようです、自分（ｋｗ
　　と＿)_)　　

>108
>これまた素晴らしいHPです。

｢これまた｣って何だ？
社会派を気取る自分とダブらせているのか？

>111
切羽詰った末に、最後の手段に出る可能性はあるかも。

しかし、国沢氏にちっぽけと言えどもプライドなどないだろう。
このスレにより、少なくともここの住人には周知の事実の中での
なりふりかまわずに改竄を繰り返し、晒し続ける駄文に何の意味がある？

>114
>ぜひとも御協力願います。

また協力か･･･。
自分で出来るのはせいぜいアンケートくらいしか(w


学習能力無し!対応能力無し!文章力無し!

普通の性格なら、西武バスからもメール行っているだろうに、
あそこまで知らん顔して次のネタに切り替えるなんて出来ないよね。

いいなあ「自動バックレ装置」。オレにも欲しいよ、まったく。

そんなに西武バスって粘着かなー。
多分裏で謝罪しまくりで、終わりじゃないのかな？

ただ「国沢のページ見たら、西武バスは東京都の規制を
守っていないという記事が」ってことで、それを根拠に
西武バス叩きの世論でもあがれば、もちろん彼なんか
一気に飛ぶと思うけど、さぁどうだろ。

>>119
東京都環境局にチクリを入れればいいんだよ。
有名ﾋｮｰﾛﾝｶの国沢光宏が自分のHPで西武バスは脱法行為をしているって
リポートしてましたがホントですか？　ホントだったら大変な事件だと思いますってね。
都から西武にチェックが入ったりしたらこれはもう大変なことに・・・
あ、オレはやるよ。

>>120
前スレでは、確か通報済みだそうです
週明けに期待です
もちろん、通報の重複効果は期待できますね

通報汁
http://www.tenken-seibi.com/husei/tuuhou/tuuhou.html

>120
そこまでしてやる価値が、国沢には確かにあるな。

>>112

あり?TOPの過去ログってあったっけ?

>>124

　　　　えっ？


ＴＯＰの日付部分をクリック、と。

>>125
そうだったのか…
はじめてHPを見た人は、過去のTOPを見ることができないじゃないか
整理されていないHPだ、まったく

>>ここを見ている、今まで名前の挙がった企業の方々

過去のＴＯＰはここで見れます。
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/top.html




ということでいいのかな？（ｗ　>>124　>>126

ついでに日記は・・・・。
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/profile1.html

これもテンプレに入れる？

>>128
日記？アドレスにはprofileって書いてあるように見えるが。

>>129
それはkunisawa.netの 謎のひとつ。
実際に見てみ。

実際に見た後は>1の「kunisawa.netの小失敗の研究」の
１−２： 当サイトは全部見てクダサイ
リンクが参考になるよ>129

>>125>>127氏

ありが�d、初めて知ったよ(w

>>130
日記＝profile

あなたは、われらが国沢先生がそこまで言葉を大事にすると考えていますか?
気になるなら見（ry

コテハンが知らないなんてな(kw

まあ、それっくらいあそこのページの構造は
ﾜｹﾜｶﾗﾝ♪AA略
ってことなのな。

こんな時（いつ改竄されるかドキドキ）でもなければ、
本家のＨＰなんて行く必要ないもんね。
ここ見てればいいんだから。

WWWC等のWebページ更新チェッカーを使えば別に本家を見な（略

ＪＨ、ＯＲＳＥ、ジェームス、自動後退。

　親　方　わ　か　る　か　な　？

西武バスにとっては営業妨害。

週明けまではいったん沈静化かな？

前スレ713です。
自分の電話１本をきっかけにここまでの祭りになるとは正直驚いてます。
これからも自分の出来る範囲で親方の珍行動封じを行っていきたいと思います。
それにしても予想のついたパターンで動くとは親方（ｗ
さらに別のTOP記事を入れて問題の記事をわかりにくい過去ページに送るとは
こらもう（略）

しかも改変したTOPは火にガソリンをぶちまけるような話で全然訂正に
なってないときたもんだ。
親方、謝罪文はちゃんと公開しないと謝罪したとは誰も受け取らないのよ。
おそらく西武バスには内々で謝罪送っているんだろうけどそれがますます
恥さらしな行動だって事に気がついてる？
ザイテック事件で同じ事をして赤っ恥かいたんじゃなかったのかい（ｗ

どうせ読んでるんでしょ「小失敗の研究」。
同じパターンで同じ失敗を何度も繰り返すのって社会人として思いっきり「恥」
なんですけどね。
まだ庇護してくれている人もいるんだろうけど、これだけ珍をかましすぎて
業界にも知れ渡っている以上、庇護しきれなくなったときは容赦なくばっさり
切られるよ。

とりあえずベストカーから消えてくれよ、親方。

>>140

歴　史　は　繰　り　返　す

と　り　あ　た　ま




さて、どっちがより彼にふさわしいんだろうか？

>142
そらもう(略

前スレ828ですが、漏れも都庁へは電話済みなんです。
あえて伏せていたのは訳がありまして、それは電話の
効果がまったくなさそうだったからです。環境局に電話
したら最初に年配の方が出て、概略を伝えると３〜４０
代と思われる担当者へ。丁寧な言葉遣いから察するに、
熱くなって電話してくるおっちゃんおばちゃんの“なだめ役”
なのかもしれないなぁと。（知り合いに生活センター勤務の人間
がいて、いろいろと電話テクニックについて聞いてましたのでｗ）
「ハイハイ」と軽やかに返事はしてくれるのだけれど、
国沢氏のＵＲＬについては向こうからはまったく聞いてき
ませんでした。というか、こちらから語りかけたことには
ちゃんと返事をしてくれるんだけど、向こうからの問いか
けは何もなし、、、きっと“電話応対受付メモ”に一行書
いて終わりでしょう。

これに関しては、数が集まらないとだめでしょうね。

来週、ＦＭ東京ＰＭ6：00からのドライビングナビゲーターに
親方出演するってよ。しかもETCについて講釈ぶっこく予定だって。
祭りのﾖｶｰﾝ…

>>144
それにしても、みんなして行動派だなぁ（ｗ

＞それは電話の効果がまったくなさそうだったからです。

バス会社、ボディービルダー、地方自治体。
並べてみると一番腰が重そうだ（公務員ﾀﾝスマソ）。

しかし、想像するに、ディーゼル車規制開始後、都にもかなりの情報が
寄せられているのではナカロウカ。
それこそ、誰かさんみたいに、

　「規制対応ステッカー貼ってあるのに、黒煙が出ていた。そういえばニュースで
　偽造ステッカーのことを報道していたが、あの車がそうなのではないか？」

とね。
誰かさんが考え付くくらいだから、実際に通報した人は結構いるだろうね。

おそらく、その１件１件に「かくかくしかじか」と、ここで紹介された
都環境局サイトの内容を伝えたことだろう。
で、世の中には、誰かさんみたいに聞き分けの無い人って、いるわけで。

都環境局の中の人も大変だろうな。

ここまではすべて妄想だけど、そんな中で国沢某なんか相手にしてらんない、
ってところが正直なところなんじゃないかなぁ。


いずれにせよ、乙ですた。

>>145
地元局ではネットされていないようだ。
なので、できれば放送後、内容をお知らせいただければありがたいかも。

ちなみに、今日夜９時は、１４２２ｋＨｚラジオ日本で
「ドライヴ･アラカルト」第２回放送。
これは雑音交じりとはいえ、ほぼ全国で聴取可能かと。

＞ワインはすすめられて買ったオーストラリアの赤。最悪じゃないけれど、
＞やっぱりオーストラリアは妙なクセあってダメだ。
＞リーズナブルで美味しいのはスペインのリオハだと思う。
リオハ・ティント・グラン・レゼルヴァ　890　1982　12,800円
リオハ・カスティジョ・イガイ・グラン・レゼルヴァ・エスペシャル・ティント　1970　10,900円
リオハ・ティント　グラン・レゼルヴァ　904 1989　ｌ4,300円
リオハ・ティント　リゼルヴァ・ヴィーニャ・アルダンサ　1994　ｌ3,300円
マルケス・デ・ムリエタ　リオハ・カペラニア・レセルバ　1995　1,300円
マルケス・デ・ムリエタ　リオハ・カペラニア・レセルバ　1995　　1,780円
どのリオハがリーズブルなの？まさかリオハが一つだと思って無いよな。

＞いつもの通り赤ワイン頼むと、３種類あるウチ２つが全くダメ。
＞カルフォルニアは安っぽいワイン特有のクセあり、オーストラリアも正当派のマズさ。
＞かろうじて飲めるフランスだって決してよいワインじゃありません。
＞今までＡＮＡでこんな酷いワインセレクションだったこと無いのに。
＞ワタシとヨメが乗るＡＮＡ００５便
＞唯一まともなフランスの赤ワインをダブルで頼み、食事して寝。
＞エアラインのワイン選びしてるのって誰だろ？

【東京全日空ホテルのソムリエがお料理に合わせて世界のワインを厳選しました。】
（ＡＮＡのホムペより）

(個人的には伊、独、仏、西、葡、濠、加州どれも安くても旨い高い奴は香りとコクの違い）

一流のソムリエでもオヤカタの舌は満足させられないらしいｗ
ワインの味なんて全く分からんくせに、バカ丸出しだな。
っていうことは舌もダメ。

そもそも西武バスの黒煙を見たのも
目がおかしいんじゃないですか？

>>148
目だけに限ったことではないでつ

だいたいスペインのリオハがよくて、オーストラリアがだめ、って
ものすごいおおざっぱな見方だよなぁ。

＞これは雑音交じりとはいえ、
メインのＭＣが雑（ｒｙ

＞ワインはすすめられて買ったオーストラリアの赤。最悪じゃないけれど、
＞やっぱりオーストラリアは妙なクセあってダメだ。

オーストラリアワインの生産技術は世界トップクラス

ttp://www.winecity.jp/qa/qa_auswine3.html

ちなみにオーストラリアワインですが、
ワイナリーは1,000社以上、
生産量世界第８位、輸出量世界第４位です。

きっと飛行機に乗って気圧が下がると味覚がおかしくなっちゃうんだよ
ほら、親方って繊細だし
考えてみてほしい
気圧の影響も考えないでワインを選ぶなど一流のソムリエなどと呼んではいかがなものだろうか

取りあえず、オーストラリア大使館にも通報しとくか。

>>97
俺、832なんだけど何か勘にさわる事書いたのかな？

間違ったことを恥ずかしげもなく自慢げに公表する前に
少しぐらい勉強しろという感じの事を書いたんだが。

可哀相な人としたのがマズかったんですかねぇ。

何にせよ、何であれで逆上するのかさっぱり分からんよ。

　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,､
　　　　　♪　　　 (・∀・∩)　　　ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　【( ⊃ #)　　　　ﾙﾝﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　　し'し'


　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,､
　　　　　　　♪　 (∩・∀・)　　　ｶｯﾊﾟｷｻﾞｸﾗ♪
　　　　　　　　　　 （# ⊂ ））　　　　ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　　`Ｊ`Ｊ


　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,､
　　　　　♪　　　 (・∀・,,,)　　　ﾎﾟﾝﾋﾟﾘﾋﾟﾝ♪
　　　　　　　　（(⊂#（(⊂)）　　　　ﾉﾝｼﾞｬｯﾀ♪
　　　　　　　　　　　し'し'


　　　　　　　　　　　ｶﾊﾟｧｰ...
　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,､
　　　　　　　♪　　(,,,-∀-)　　　ﾁｮｰｯﾄ♪
　　　　　　　　（(と＿_つつ)）　　ｲｰｷﾓﾁｰ♪

「オーストラリアは妙なクセ」なんて言うのは、
○桜やワンカップ○関だけを飲んで
日本酒は妙なクセがあってダメだと言うの同じくらいアホでしゅ。

玉子焼きの看板を見落として、卵焼きと言ってしまうくらい洞察力の
乏しい御仁は、絶対にヒョウロンカには向きません。

ワインみたいなものは主観や好みも大きいから単純に彼が
ダメだというのをどうこういうつもりはないけど。
どのくらいのオーストラリアワインを味わって、
“オーストラリアワイン”全部がクセがあってダメ、と言ってるか、
という話ですな。

しかし黒煙を見ただけで偽造（略）だ！　と主張する御仁だからなあ…。

>>154
それ（前スレ942）については、前スレの943-949あたりで誤爆＆ネタと
いうことが明らかになってるね。

前スレの最後の「煽り」として再掲したんじゃないかと思うよ。

>>147
さて、そろそろ始まりますぜ。ラジオが。



ええ、もちろん、真打ち競演のことですが（ｗ

ワインの味で思い出したけど
以前テレ朝でやっていた奴で「人気者で行こう」のコーナーにワインの利き酒をするコーナーがあったけど
あそこでタレント達が普通のワインをプレミア物と勘違いしてうんちくを語っている姿には、激しく笑ったな。

世間一般で有名人と言われている人がその程度なんだから親方のレベルは、押して知るべし。

アルツハイマーと運転について
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/product/kunisawa/old.html
彼はどれくらい、アルツハイマーについて取材してこの文章を書いたのか？
せめて、ネットで検索するくらいやればいいのに
http://www.alzheimer.or.jp/jp/shiryou/file/fairhill.htm#車を運転する権利
googleですぐに出てくるし

ひょっとしたら国沢ネットのほとんどの情報が二級品じゃなかろうか？

｜ω・）否。等級外です。

　今回の西武バスの件だって、疑問に思った時点で西武バスに取材（ｗして
いれば、こんなことにはならなかったでしょう。
　疑問に思った時点で直ちに晴らす、なるべく原典や当事者に当たるのがジ
ャーナリズムの基本でしょ。

　推測（憶測ではない）で書くのは結構だが、推測には推測の合理的な根拠
が必要だからね、それが全く分かっていないと思う。

　ま、不可避と不可欠の意味を取り違えてるようじゃあ、まずは辞書を引く
習慣を身につけるべきか。

さっき終わりました。ドライヴ・アラカルト。

まあ、いろいろ言ってたようですが。

感想としては、
車を運転中の人（たとえば流してるタクシードライバーさんとか）が

聞　　き　　流　　す　　の　　に　　最　　適　　な　　内　　容

ってとこだろうか。

心地よいノイズって事か？

>>165
その逆。居眠り運転防止には最適かと。

でも、横浜でタクシー何度か乗ったけど、
あの放送局聞いてた人に当たったことない（ｗ

西武グループとしたら、今まで陰でガタガタ書かれていたが、
今回接触することが出来て良かったと思う。
これで、

　　特　　　定　　　旅　　　客

把握出来たんだから。

国沢家前を通過する西武バスは、千川通りの営業所所属なのか？

黄昏卒業宣言したヤシが先週居たけど、デモ鳥したのなら一言きぼんぬ

土日の競馬中継だけで持っているようなもんだからな。あそこの放送局は。

>>169
彼は国沢付の黄昏を止めて、
西武バス付の黄昏になりまつた。

日記、更新か。

「面積あたりの公園の数」ってなんですか？

×公園の数
○公園の多さ

>面積あたりの公園の数
・・・もしかして、親方はなぜ単位があるのか解ってないのか？(´д｀;;

１０月１日　朝イチで一本原稿仕上げ、午前中は湯沢近辺で止まりの撮影。このあたり、風景良い
場所や広い駐車場がたくさんある。面積あたりの公園の多さときたら、おそらく日本有数の町じゃ
なかろうか。温泉あり美味しい水あり（ミネラルウォーターが蛇口ヒネれば出てくる感じ）、美味い日
本酒あるしで、とても住みやすい。湯沢近辺のリゾートマンションは今が底値。広ささえ贅沢言わ
なければ２００万円台から買えるのだ。来る超インフレに備え、一軒いかがか？　１２時に湯沢を出
発。６台で関越道、北陸道、磐越道、東北道を経由し仙台へ。燃費計測しながらの移動は平均速度
低いため本当に時間かかります。途中、スクーターも乗る。２５０cc単気筒ながらバランサーが付
いているので振動ほとんど無し。外気温も２１度とバイク日和。ツーリング気分を堪能しました。燃
費は意外な結果に。う〜ん、予想もしていなかったぞ！　７時前に仙台到着し、安くて美味しい魚
を食べに行く。未だ時差ボケが抜けず、１１時に寝。

ひょとしたら明日東北道を親方がとおるのか？
福島トンネルの付近で張っていよう。

親方が単位に弱いのはいつものこと。

だがここまで何も考えずに書き散らせるのは人徳でつか？

> 来る超インフレに備え、一軒いかがか？

こういう事を"根拠無く""断言口調で"書くなと
何度も言われてるのに。繰り返すなよ親方…＿|￣|○

>燃費計測しながらの移動は平均速度低いため本当に時間かかります。

燃費計測しながらでも制限速度を守れば、
いや百歩譲って流れに乗っていればそんなに移動時間に変わりはないのですが．．．

西武バス祭りが一段落して一安心ってところなんだろうけど。

親方、終ったわけじゃないんだよ、まだ。

＞１１時に寝。
何度目にしても、この妙ちくりんな言葉の使い方は気になるな。
正直に言ってしまうと、目障りに感じるんだよ。

日本バス協会
http://www.bus.or.jp/

「住みやすい」町のリゾートマンションが「底値」という時点で、
自分の考えが何か違うことに普通気付くだろ。
リゾートって時点で「定住」を目的としてないって気付け。

温泉と水とポン酒がいいから住みやすい？
寝言は自分でマンション買って実際に住んでから言え。
プリウス以外全部売っ払えばそれなりの物件見付かるぞ。
開かずの踏み切りとも無縁だ。よかったな。

売買価格は安いが、維持費が高いのよ。
社員の厚生用に苗場・湯沢等スキー場に持ってた
リゾートマンソンは、社員へ入札販売したけど、買い手付かなかった。

>湯沢近辺のリゾートマンションは今が底値。広ささえ
>贅沢言わなければ２００万円台から買えるのだ。

車について語れば下取り価格にこだわり、
湯沢について語れば物件の底値が云々。

どうしていつも本質からそれてゲスな話題になっちまうんですか親方。

何をやったってしくじるもんなのさ、ゲス野郎はな。
アリーヴェデルチ(さよならだ)

>>184
まあ200万って聞いたら安いなあとおもうけどね。
車より安いやん。

管理費月3万ぐらいかかるだろ。
200万のマンションしか買えない奴が、管理費月3万も払えるとは思えないけどね。
まあ、だから200万なんだろ。

>２５０cc単気筒ながらバランサーが付いているので振動ほとんど無し。

今時バランサー無しの単気筒なんて、原付くらいのもんだ。
バランサーだけじゃ、エンジンの振動なんてとれないもんだ。
そんなことも知らないでバイクを騙るのは、親方くらいのもんだ。
早いとこ、いなくなって欲しいもんだ。

別荘は住んでいなくても、住民税、固定資産税、管理共益金、
火災保険、水道光熱費、その他修繕積み立て等が必要です。

すいません。だれか、バカな私にインフレ対策に別荘を持つことの
意味を教えてください。

【持つこと】が目的化ていると深読みした。

漏れはヘタレの黄昏だから、毎月３マソ追加するのであれば、
今の賃貸マンソンの上層階へ越したい。

>>190

価格が高騰したら転売。親方の一つ覚え。

もしかして、西武への謝罪として、苗場のリゾートマンソン宣伝しているとか？
やっぱそーだよな。

蛇口をひねりゃミネラルウォーターで普段何の気なしに使ってる水について考えた
うちなんかウンコ流すのも井戸水だぜ
うらやましいだろw

>なんせ石原都知事は黒煙を無くせ、と言っているのだから。

いつもは国家権力等、文句をいいやすいところを叩くのに、
自分がピンチに陥った時には権力にすがる。

・・・素敵です。

漏れも今から１００億年前のビックバンで出来た水素と、その後の
核融合反応で出来た酸素を原料とした水を金町浄水所から
供給されている。

>>196
じゃあ君は、俺の糞尿を間接的に飲んでるわけだな。

>>197
いや、飲むだけで無く、酸素としても吸っている。ｦｴ

＞なんせ石原都知事は黒煙を無くせ、と言っているのだから。
前スレの736で出ているURLの説明を736氏がご丁寧にも転載してくれた中に、
＞ですから、知事の振り回しているペットボトルには誰が見てもわかるディーゼル車から
＞排出されたススが入っています。目に見えないものをいくら説明しても、みなさんの
＞とらえるイメージは半減してしまいますので。
と書かれているし、都知事の言ってる「黒煙を無くせ」というのは
　　　　　　　　　　　　わかりやすいスローガン
だろうに。

東京都知事宛に内容証明で質問状を出しましょう。
担当部局に問い合わせをしても無駄です。ふざけた文面でなければかなり効果は
ある筈です。
大手の路線バスで偽適合ステッカーを貼った車両を運行している疑いがある
と著名な自動車評論家が訴えているが環境問題を公約に掲げる都知事としてどのような
調査をするのか・・・てな感じで

出しましょう、とそこまで具体的に書いて
自分で出さないのは国沢と同レベルではないかと言ってみるテスト

>途中、スクーターも乗る。２５０cc単気筒ながらバランサーが付いているので振動ほとんど無し。

このスクーターも、親方のキトサン補給を担当している某企業製でつか？

ＴＯＰについては、

・時事ネタ
・その日の出来事

と思っていたが、１０月４日版はこれらには特に関連性が非常に
薄い。三菱のリコールでも書くと思ったが↓


1 名前：はんばあぐφ ★ 投稿日：03/10/04 15:44 ID:???
三菱自動車工業は３日、乗用車「コルト」など３車種で欠陥が見つかったとして、
国土交通省にリコール（無料の回収・修理）を届けた。
対象は、「コルト」が今年２−３月生産の７９２９台、「ミニキャブ」（４輪駆動の
オートマチック車のみ）が１９９８年１２月−昨年２月生産の１万７８２９台、
「タウンボックス」（同）が９９年３月−昨年２月生産の５０８０台。

コルトはパワーステアリングの欠陥でハンドルが重くなる恐れがある。ミニキャブと
タウンボックスはオイル漏れに伴う動力伝達装置の破損で走行不能や火災発生の恐れがある。
引用元http://www.sankei.co.jp/news/031003/1003sha082.htm

この人ってさぁ、物事の誉め方ってやつがまるで下手糞なん
だよなぁ。だから毎度「あのクルマよりスバラシイざんす」
しかいえないのか？
湯沢がスバラシイところなのはわかる。だが、
＞風景良い場所や広い駐車場がたくさんある。
・・・と風景とパーキングの話がなんで
＞面積あたりの公園の多さときたら、おそらく日本有数の町
・・・公園の数につながるのさ？
でもって
＞美味しい水あり（ミネラルウォーターが蛇口ヒネれば
・・・あのな、たしかに水源の差で水道水の味が大きくかわる
ことはある。ただな、自家水道などと違って公共水道は残留塩素
の基準が決められているんだよ。つまり蛇口ヒネれば必ずカルキ
臭い水がでてくるんだよ。これだけみても国沢氏の味覚の程が知
れるというものだ。これも「東京の水より」か？そもそもミネラ
ルウォーターの意味知ってていってんのか？
極めつけはコレだ。
＞来る超インフレに備え、一軒いかがか？
・・・「来るべき」じゃなくて「来る」！！！来なかったら
責任とれよ。前から言ってるが、あなたインフレの意味を相当
カンチガイしてます。しかも「超」インフレってなんだよ。
どうぞ好きなだけ土地やら家やら買っときなさい。

自分で試したモノを勧めるのなら良いのだが、憶測で勧められてもなあ。

しかも御仁の勧めだしなあ・・・。

やめときます。

オレはここに注目したなあ。

＞１２時に湯沢を出発。６台で関越道、北陸道、磐越道、東北道を経由し仙台へ。
＞燃費計測しながらの移動は平均速度低いため本当に時間かかります。


すごい迷惑な集団だったんじゃないの、これ？？

日頃日記でリミッター付きのトラックにぐちゃぐちゃ文句言うなら、
こういうことはするなよって言いたい。

>>206
> 日頃日記でリミッター付きのトラックにぐちゃぐちゃ文句言うなら、
> こういうことはするなよって言いたい。
>
いえ、親方様は、普段から「ビタ１キロも速度違反しない」方です。
言いたいコト、ワカリスヨネ。

>>207
> >>206
あう、624は別スレです。
お花畑になんどか掲載された事はありますデス。

>>206
ＪＨのハイウェイナビゲータで関越道湯沢〜東北道仙台宮城で
正午出発として試算したら、約５時間と出た。
車の乗り換えやら休憩、高速道以外の走行で ２時間弱と考えれば、
つじつまは合う。

ＪＨでの計算は、速度制限を考慮したものだということを考えれば、
「時間がかかる」と書いた親方が、普段高速道をどれくらいの速度で
走っているかは容易に想像がつく。

「行間を読め」ば、こうなりますが（ｗ

だいたいさあ〜、自動車雑誌が好きな燃費テストって、
何でごくごく普通の走り方で計測しないのよ。
やってる人間はエコランしようと思ってるのだろうけれど、
それってまったく無意味な戦いだよ。
一般道も高速も、ごく普通に流れにのって走って、
普通に加速して普通に止まるを繰り返した結果が、みんながイチバン知りたい燃費だろ。
誰か、エコランで製作された燃費記事に何の意味があるのかを教えてくれよ。

>エコランで製作された燃費記事に何の意味があるのか

そりゃーもちろん、「エビカニ費」のためでしょ。

>>210
＞誰か、エコランで製作された燃費記事に何の意味があるのかを教えてくれよ。

自己満足。

＞誰か、エコランで製作された燃費記事に何の意味があるのかを教えてくれよ。
所謂、「カタログスペック」のみで優劣を決定する人が結構な数居るから。
「プレスリリース」のみで（ｒｙ

西武バスに対する悪質な言い掛かりは国沢の業界に知れ渡っているのですか？

「ボクスターのサスペンションはストラットだからダメ」
むかしＢＣでみたなー

>>214
たぶん。
ここ読んでる業界関係者は結構多いと見た。
親方は認めていないけど（ｗ

もし実験車両がハイブリッドなら、都市部で走行させてこそ、
その効果と意味が有ると思うのだが。
言い訳としては、様々な環境、条件下で一回限りのデータを出すより、
条件を一定にする方が参考になる結果が出せる、ということでしょ。

どちらにせよ、>>210 さんの仰る通り。

>>216

祭りがある度に、６千も７千もカウンターが跳ね上がるということは、
反国沢は数百、へたすりゃ千近くいるかもしれないから、いて当然でしょうね。

さて、今日はツインリンク茂木で世界ＧＰが開催され、motoGPではホンダが圧勝した
わけですが、親方は全く興味がなかったご様子。

親方の目が二輪レースに向いたのは、加藤大治郎選手が亡くなったときだけでした。
加藤選手の事故も、親方の目は「単なる時事ネタ」としてとらえていたようですね。


今後一切二輪レースに触れないようお願いします、親方。
あなたに語られるとムカツクんです。

うーん。書いちゃったなぁ。
これで今晩の更新でネタにしちゃうかも。

何たって、「ワタシも乗ったことのある最強のワークスマシンＲＣ２１１Ｖ！」ですから。

>>218
四輪も語っちゃいかんよな。

例のモントレーでの日記の記述がいい例。

１日目の日記で起きた比較的軽微な事故に触れ、「やっぱり競技車両は安全」
と断言。しかし、数日遅れて更新される日記。１日目のアップ時点で２日目まで
終了、その２日目にかなり大きい事故があり、乗っていたコ・ドライバーが
重体となっていた（後に死亡）。
後日アップされた２日目の日記にはその事故の記述すらされず、なおかつ
１日目の「競技車両は安全」の記述がコッソリ「切除」した。

自分がポジティブな立場に立てそうなネタには飛びつき、そうでないものは
見たことすら明かさない。そういう人なんだよ、親方は。

文章、ちとおかしい・・・・。　　＿|￣|○

×記述がコッソリ「切除」した
○記述がコッソリ「切除」された

お花畑で↓探してきまつ
http://www.sakura-shop.co.jp/shop/set/honey_i.html

>>220-221

ところで。
こういう間違いも多いのねｗ
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%81%AF%E3%81%BF%E3%81%A1%E3%81%A4

いい加減今日こそは出てくるだろうな、善意の人。

今日は大きな動きはないかもね。
明日以降、果たしてどうなるのか。
楽しみにしながら、本日のところは早く寝ることにします。

明日が楽しみであり、仕事が忙しいのが明確なんで鬱でもあり・・・。

御仁、タイミングを逃すと傷は深くなる・・・・・・。

人間関係でも、社会関係でも・・・・・。　　　　嫌なことは最初にしましょうね、大人なら・・・。

>嫌なことは最初にしましょうね、大人なら・・・

御仁がこれをできる人なら、どんなにか「フツーの人」だったことかｗ
なにしろ、
＞おそらく「密」な人間関係を持ったことのない人にとってはキツく感じるんでしょうね。
こんな無神経なことが言える人ですから。

※枚挙にいとまなし

>１日目の「競技車両は安全」の記述がコッソリ「切除」した。

あれやっぱり切除したんだ〜。思った通りの事しちゃう親方って ス・テ・キ ！

>>227
確かに競技って意味のレースは公道レースに比べれば救護の意味でも『安全』性は高い。

けど、その記述はﾓﾆｭﾙですね。

ニホンゴが変だ・・・・・・・・。　

>>218
＞親方の目が二輪レースに向いたのは、加藤大治郎選手が亡くなったときだけでした。

いやいや、それは違う。
加藤大治郎選手の事故があった日だったか次の日の日記に、
彼の容態が気になって仕方がない、早くレースに復帰することを望んでいる、
というような書いていたけど、本当は加藤選手のことも二輪レースのことも
気にしてなかったことがバレバレだったよ。

だって加藤選手はレース復帰の望みどころか意識不明の重態で
危険な状態だったことが、ネットなどで少しでも情報を収集すれば
分かっていたのだから。
もし本当に加藤選手の容態が気になっていたのなら、いくらかでも
調べようとしたはずだし、危険な状態にあることも分かったはず。
あの日の日記は、加藤選手と話したことがあるかのような書いて、
あたかも顔見知りだったかのように書きたかっただけだろう。

実際には加藤選手の事故のことなど、ほとんど関心も無く、情報も
調べず、ただ加藤選手の名前を利用したかっただけという印象だったよ。

唾棄すべき下衆野郎とは，正に親方のためにある言葉だと思う．

>>230
アレだ。
10/4のＴＯＰも、同じようなシロモノなんでしょ。

サイト紹介ならわざわざ
「　昔　か　ら　の　知　り　合　い　」
とか書かなくてもいいからな。

( ﾟДﾟ)｡o0(柳原さんも「知り合い」って思ってるかどうかは・・・・。

私が出張している間に、こんなホットなネタが出ていたとは、乗り遅れて
大変残念デス。ちょっと冷静に考えてみた、国沢の西武バスへの対外的対応デス
１．西武バスへのいちゃもん内容を、リンクで逃げて、ぱっとみ見れないようにした。
２．「西武バスには関係ないけれど」と書き足して、西武バスには関係ないと、文字通りの表現になおした。
・・・・・・　　　　　で　　　　？
国沢の脳内を妄想推理すると
１．まずは西武と関係ないということをはっきり書きマシタ。これで
　　西武も納得するでしょう。対応は迅速に、これオトナの対応デス。
２．かといって、踏切開かず、家の近くで黒煙モーモーの西武には
　　前々から思うところアリマシタ。間接的にでも、西武にはわかって
　　もらわなければ困りマス。そういうニュアンスを出しておいたほうが
　　いいですね。そこらへん、社会派ﾋｮｳﾝｶの使命でもあります。
３．１．２．をバランスよく考えた絶妙な表現が完成デス。これであれば
　　あのイマイマシイ黄昏野郎どももギャフンというでしょう。
どうです、これぞ三方一両得。小泉首相もまっつぁおデス。
はぁ、月曜から楽しみだけどなー。せめて職場からでROMしますよー。

>>233
嫌味な意味でちっとも大人ぢゃないんですね、御仁は・・・・・。


もちろん、>>233さんに対してじゃないです、はい。

>>233
まあ、そういうのを、世間一般では
姑　　息　　な　　手　　というわけですな。

見苦しい。世間知らず。厚顔無知。。。。。
どれも当てはまるし、そのものでありまする。

どう見ても改竄後の文章から「も」
「偽造の適合ステッカー」を西武バスが使っているように読み取れますねぇ。
親方は一体、中○中、桃○の国語の時間
何をやっていたんだ。
基本的に彼の文章は、小、中、高校時代の読書量が
決定的に足りなかったん事が伺えますな。

>>237
俺も読書量は、人に自慢できるレベルじゃないが
親方の駄文は、ひど過ぎる。

【連続】ETC情報交換スレッド７【通過】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062083851/l50

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/05 18:38 ID:bgjy+ZrK
＞＞ETCの再セットアップは必要？
＞＞今も再セットアップしないで使えます。
＞とはいえ、ここでは再セットアップしないことを勧めているわけではない。
＞＞ＥＴＣの載せ換えに際しては再セットアップが必要となっていることは理解の上、
＞＞どうするかは読者個人の判断としてほしい。
＞＞※ETCの再セットアップの必要性につきましては、
＞＞ユーザーご自身の判断で行ってください。

ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20030930/index.htm

＞オールアバウトジャパンに電話で問題点を指摘したところ、
＞下の３行が加筆（とはいえ、から）され、注意書き※が掲載された。
＞これで事故ったら誰が責任をとるのかな。悪用されたらどうするんだ？
＞やるのは勝手だが、責任は自分で取れということなのか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/05 18:49 ID:Ne86971B
>>913
＞じゃ、何だ。なんかあったときにはオールアバウトジャパンに
＞責任取れ、と言いたいのか？
＞そんなもん、ETCセットアップ契約書を見ればどうすりゃいいのか
＞自分で判断できるだろうに。正式な契約書とくだらないサイトの
＞カキコとどっちを信用するかなんてことは(ry

＞それより、藻前、ちゃんと著作権者の許可を得て書いてるんだろうな。
＞明らかに批判のための引用を超えている分量だぞ。

何か釣れましたが、「９１５が誰なのか」は読者個人の判断としてほしいｗ

>>239
多分、釣られたヒトは、なにか心中穏やかでなく、イライラしている
方かもしれませんね。今宵はメートルが上がるのでしょうか＞ﾜｸﾜｸ

>>234
いつまでも少年の心を持ち続ける方、といってください。

岩貞スレより引用

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/05 19:56 ID:4zGIePwf
おい、お前等モタショに岩さ打算がでますよ。平日じゃなかったら見に行けるんだけどなぁ。

>●10/29(水)
>　14:00〜17:30 【事故死半減を目指して
>　　　　　　　　　〜事故を見つめ広い視点と知恵で安全・安心〜】
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[自技会]　中会議室(201)
>　　　　　　近森順　益子邦洋　吉田伸一　垣本由紀子　岩貞るみこ
>　　　　　　柏秀樹
>
>交通事故死半減を達成するには、総合的にどう取り組めば良いのか身近な問題
>として考え、多角的な視点から問題を提起。交通事故の現状、ドライバーの心
>理、チャイルドシートや二輪車の安全、死者を減少させる外傷センターの構想
>などについて紹介します。

（中略）

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/05 22:29 ID:UmF7zEQQ
悔しかったらお前らもそういうトークショーにでれるようになってみろよｗ


生きのいいのが釣れたようですな。

君たち、先生がマヂで西部バスから訴えられると思ってるの？
君たちは、どんな文章書いても曲解するねｗ（それとも単なるバカ？ｗ）
ちゃんと読めば、西部バスがＤＰＦを装着してるって書いてあろう。
どう読んだら、西部バスが偽造ステッカー貼ってるって解釈になるかね？
まったくアホだね。おかしいねｗ
これだから、黄昏ウオッチングは辞められないよ（激ﾜﾗ

>>243
３点。

>>243
親方お疲れさんHPの更新をするんですね。
今日は、どんな珍論で楽しませてくれるんですか？

>243

西部バス？
我らがオヤカタ様はそんな事は書いてませんが？

自らの見解を示さず他の見解を非難するだけ。
単純。芸無し。

岩サダスレと同じIDなんで、もしや？と思いましたが、その書き方では
国沢さんではないですね＞本人が意識して反黄昏クンを演出してるなら別ですが

釣られてみる。

　改竄前
　不思議だったのはＤＰＦ装着ステッカーを張ってある西武バスのマフラーから
　大量の黒煙が出ていること。ＤＰＦを装着すれば、あんなに黒煙を出すことはない。
　少なくとも認可されたＤＰＦなら目視出来ないようになる性能を持つ。
　どうやら偽造の適合ステッカーも出回っているらしい。

　改竄後（１）
　不思議だったのはＤＰＦ装着ステッカーを張ってある西武バスのマフラーから
　大量の黒煙が出ていること。
　西武バスとは関係ないけれど「黒煙を出さなくする」という東京都の目標性能
　を満たしたＤＰＦを装着すれば未装着車と同じような黒煙を出すことはない。
　少なくとも認可されたＤＰＦなら目視出来ないようになる性能を持つ。
　どうやら偽造の適合ステッカーも出回っているらしい。

　改竄後（２）
　不思議だったのはＤＰＦ装着ステッカーを張ってある西武バスのマフラーから
　大量の黒煙が出ていること。
　西武バスとは関係ないけれど「黒煙を出さなくする」という東京都の目標性能
　を満たしたＤＰＦを装着すれば未装着車と同じような黒煙を出すことはないハズ。
　なんせ石原都知事は黒煙を無くせ、と言っているのだから。
　そのためのＤＰＦです。どうやら偽造の適合ステッカーも出回っているらしい。


さて皆さん。
この文章を書いた人は上の３つの文章の中のいったいどこに

『　西　武　バ　ス　は　Ｄ　Ｐ　Ｆ　を　装　着　し　て　い　る　』と

記述しているのでしょうか？

>>243
> どう読んだら、西部バスが偽造ステッカー貼ってるって解釈になるかね？

改変後のTOPをどう読んだら、西部バス(w が偽造ステッカー貼ってないって
解釈になるかね？ ムスメに国語を習った方がいいんじゃナイデスカ?

そのムスメさんなんだが、

＞父の仕事柄ちーさい頃から排気ガス云々と聞かされてきたので
＞そーいう公害にはかなり敏感だったりします。
＞だから今月からのディーゼルの法令も嬉しい。
＞っていうかもっと早くからやれよ！

と仰ってマス。
規制を受ける側の事情なんて、微塵も考えられないのですね。

横レスで意味なしですが、「西武警察」でも、けっこうヒットしますねー(w

質問。

「ＤＰＦ装着ステッカー」って「八都県市指定粒子状物質減少装置装着適合車」
ステッカーとは別物なの？
都バスではそういうデザインのステッカーがあるようだけど。

Googleのキャッシュ。
ttp://216.239.53.104/search?q=cache:ibX3NmvZREcJ:www.linkclub.or.jp/~kunisawa/

まあ、この親にしてなんとやら、というか、蛙の子はなんとか、というか。
海外になにしに行ってるんだろうな。
自分で情報を取捨選択できるようになったとき、この子は父を見て
どう思うやら。

>>249
１番目の文章は、悪意を持った人に読まれると、曲解されるスキが多少有るかもね。
でも、２番目と３番目の文章なら、一般人（バカか黄昏以外）が誤解することはあり得ないね。

だって、最初の部分で、「西武バスのマフラーから大量の黒煙が出ている」とは書いてるけど、
「大量」というのが、どのぐらいかまでは書いてないでしょう。
感じ方は人それぞれだから、敏感な人なら、「未装着車よりは少ないけど、けっこう黒煙が出てるよな」
と思うかもしれないでしょ。

その後の部分では、ちゃんと「西武バスと関係ない」と、ハッキリ断った上で、
「東京都の目標性能を満たしたＤＰＦを装着すれば未装着車と同じような黒煙を出すことはない」と、
具体的な比較対照を述べた上で、黒煙の量を書いているんだよ。

これをちゃんと読めば、西武バスはＤＰＦを付けてると解釈するのが、普通だよね。

>>250
君は、何歳まで黄昏やってるつもり？
はずかしいねｗ

>>243

何で２回も改版するわけよ。

なんだか、こいつ本物っぽいぞ。





というと思うか？

いつもの人はそんな長文は書かない。いや、書けない。

# 俺が出てくると個人攻撃が始まる辺りに甲殻類の匂いがする訳で(w

>>256
45歳にもなって"西部バス"なんて書いて恥ずかしくないのw

>>256
苦しいな

>>これをちゃんと読めば、西武バスはＤＰＦを付けてると解釈するのが、普通だよね。

書き手が普通じゃないからコソコソ改版するんだろ。
逝ってヨヒ。

明日になれば、全てが分かるだろ。ここの人にも、親方にも。

>256
改定前文書についてクレームが入ったから改定したと。
改定後文書は、クレームを出した人が納得できるかがキーと思うが。
改定前文書を読んで先入観ができた人は、そんな都合良く解釈してくれるか判んないでしょ。
それに「西武バスと関係ない」はどこに掛かっているか不明ですな。

西武バスから再度クレームが出たら、その回答で通用するのかなー。
（その回答をぜひして貰いたいのだがｗ）

やっぱカバだな、体系的にも・・・御仁ｗ

親方、もう引っ越したほうが良いよ。
電車乗ってもバス乗っても後ろ指さされるから。

まあ、過去ＴＯＰ倉庫に移したことが、事態の更なる悪化を予感させるな。

槍騎士氏が「こっちのほうがひどい」と指摘してるあの日の文章も
西武の中の人の目に止まる確率が格段に上がったわけだからな。

ＤＰＦ装着車も場合によっては非装着車と同じように黒煙を出すんだよ。
削減はあくまで平均してだから。

ttp://www.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/diesel/tokyo-sora/mokumoku.pdf

>>266
あの日・・・・懐かしい思い出ならいいけど、見たくない思い出・・・・・。

御仁・・・・・・・・・・。　　はてさて。

>256

改竄後の文章でも、西武バスが
「東京都の目標性能を満たしたDPF」を装着しているとは
読めないよな。

黒煙の量について文中に全然説明は無いんだよ？
国沢と同じ場所で同じ車を見ていたわけでもない人間が
未装着車との差云々をこの文から感じ取れるとでもいうのかねー。

＞それに「西武バスと関係ない」はどこに掛かっているか不明ですな。
そういう事ですね。

自動ﾊﾞｯｸﾚ装置のｽｲｯﾁが入ったかな？

あ、念のために言っておくけど、西武に「黄昏」のことを説明して
理解を求めようとしても無駄だよ。
誰が知らせたのかじゃなく、誰があんな文章書いたのかが問題に
なってるんだから。

>256
＞具体的な比較対照を述べた上で、黒煙の量を書いているんだよ。
そうなると

「東京都の目標性能を満たしたＤＰＦを装着すれば未装着車と同じような黒煙を
出すことはないハズ」の西武バスから大量の黒煙が出ていた

という結論になるのだがｗ
実際に西武バスにDPF（『PM減少装置』だろうに）が装着されていることを
（目視で）確認したということ、装置を装着していても黒煙が出ることがあると
いったことが本文で明言されていない限り、上の結論は覆せない。

貴方のいうとおりなら、比較対照を述べてまで何故『大量の』という形容を付けた
のか。「黒煙が出ていた」だけで説明できているのに。
『量』をそこまで強調しなければならなかった意図は？

いずれ西武バスに出した内容が漏れ聞こえてくるだろうな。

そういえば、鉄道会社や運輸会社に知人はいないんでしょうか？
的を外した批判やいちゃもんも、そのせいなのかな・・・

ＴＯＰ更新された

>>269
「西武バスとは関係ない」というのは、その後の文章全てにかかってるでしょ。
そんなこともわからないんじゃ、正しく読解できないはずだよ。
要するに、西武バスがＤＰＦを付けてないとか、偽造ステッカー貼ってるなんてことは、
一言も書いてないです。
だいたい、ＤＰＦを付けてても、何らかの理由でフィルターが詰まった場合には、
排気がバイパスされて黒煙が出ることもあるんだよ。
黒煙が出ている事を指摘しただけで、西武バスがＤＰＦを付けてないと決めつけた
事には、全然なりませんね。

pu

マヂ　黄昏。　西部　ウオッチング　書いてあろう‥　
見覚えのある単語。いつものように誤字を書き、
そしていつものように３１歳会社員氏に絡む。

どこの誰かは判らないけど、いつもの人に違いないｗ

「あの日」のＴＯＰからの流れを見れば、親方が西武バス
（西武鉄道を含む）に対してどんな感情を持っているかは、
西武の人を含めて誰が見ても明らかだよな。

今のうちに、サイト用と西武バス用に謝罪文考えておいた方がいいよ、親方。

自動バック装置で黄昏を釣ろうと考えてるのかな？
でも、ここ数日は西武ネタメインで逝きたいです。
てか、けっこう満腹なんですよ。燃料は小出しに
お願いしたいです

>275
子供の理屈ｗ

>>275
夜中にこそこそ書き直してた人間が言うことじゃないな。

いやあ、祭りですな。

パソコン一台で、2ちゃんにレスとTOP更新を同時に・・・？
すごい、すごいです

＞ＴＯＰ
あんた、やっぱりおかしいよ。
説明用のビデオやＤＶＤが当たり前の時代、
いまさらコミックで説明ってか？

お前等、あの文章見て普通の人が思う事は、

親方は
・黒煙が出ているディーゼルは違法ステッカーデナイノ！
・でも理由なく西武バスは違うデナイノ！
であるからから…

・西武バスは親方に癒着して違うと言わせている
・西武バス以外のバス会社で黒煙出ているのは
　違法だから告発しなきゃ。

ですよ。

いずれにせよ、西武バスのイメージは激悪だし、
西部バス以外のバス会社で酸化触媒を付けている
車両を違法だと思い込ませる事によって、不当な損害を与える。
更に、東京都環境局に対し、酸化触媒付き車両の勘違い告発を
する輩が増加する事によって、不当な損害を与える危険性を秘めている。

改竄結果は、悪くなっても良い結果を何一つもたらしていません。

>>275
ウンウンそう思いたいよね。ここで書いておかないと安心して眠れないよね。
その気持ち、良くわかるよ。
でも重要なのはキミがどう解釈するかではなくて、
西武グループの関係者がどう思うかということなんだよね。

>275
＞西武バスがＤＰＦを付けてないとか、偽造ステッカー貼ってるなんてことは、
＞一言も書いてないです。

逆に西武バスがＤＰＦを付けているとも、偽造ステッカーを貼っていないという
ことも書かれていない。明言されているのは
＞ＤＰＦ装着ステッカーを張ってある西武バス
これだけだ。

>>275
>だいたい、ＤＰＦを付けてても、何らかの理由でフィルターが詰まった場合には、
>排気がバイパスされて黒煙が出ることもあるんだよ。
>黒煙が出ている事を指摘しただけで、西武バスがＤＰＦを付けてないと決めつけた
>事には、全然なりませんね。


駄目ですよ、そんなこと言っちゃ。


１０／２日記第３版より（改行しました）

西武バスとは関係ないけれど「黒煙を出さなくする」という東京都の目標性能を
満たしたＤＰＦを装着すれば未装着車と同じような黒煙を出すことはないハズ。
なんせ石原都知事は黒煙を無くせ、と言っているのだから。そのためのＤＰＦです。
どうやら偽造の適合ステッカーも出回っているらしい。黒煙吐くディーゼルを見たら、ナンバープレートを控え東京都の環境局に通報するといいんじゃなかろうか。
真面目にＤＰＦを装着した業者のためにも、ぜひ協力を。

協力できなくなっちゃくでしょう。

>>275
>だいたい、ＤＰＦを付けてても、何らかの理由でフィルターが詰まった場合には、
>排気がバイパスされて黒煙が出ることもあるんだよ。

って西武バスの人に怒られたわけだ（ｗ

>>275
あの文章見て、西武の人がそう考えるって、本気で思ってる？

まだ地雷踏んじゃった実感がないんだね。
行動派のひとがまた動きそうだな。

１０月５日　新型プリウスの売れ行きが絶好調らしい。今週末でオーダーは
１万８千台を軽くオーバーしてしまったとのこと。プリウスの生産キャパシティ
は６千台。アメリカもすでに１万台以上のバックオーダーを抱えているから、
日本と取り合いか。４千台を日本向けとしても納車まで４ヶ月半掛かる計算。
普通なら増産体制を取ればいいのだろうけれど、ハイブリッドの場合、多数の
電気関係の部品が使われており簡単じゃない。とは言えすでに増産すべく動
き始めていると思う。いずれハイブリッドの台数は大幅に増えるのだから。
ディーラーの人から面白い話を聞いた。新しいプリウスはいろんな機能が付
いているため、取り扱いの説明に軽く１時間半くらい掛かるのだとか。確かに
自動バック装置を始め、ＥＶモード、液晶画面に表示される数多くの情報等々、
使いこなそうとすればいろんな機能を覚えなくちゃならない。もちろん普通に
乗っても大丈夫だから、少しづつ自分で発見していくのも楽しいかと。ただ自
動車業界のサービス体制は、他の業界を圧倒する。近い将来、プリウスを使
いこなすためのマンガみたいなものが出てくると思う。じゃないとディーラーの
営業担当は納車で手一杯になってしまいます。

あー、漏れも>275が>281の言ってる人のような気がして来たよ・・・。

＞だいたい、ＤＰＦを付けてても、何らかの理由でフィルターが詰まった場合には、
＞排気がバイパスされて黒煙が出ることもあるんだよ。

もしかして漏れが前スレで書いたバイパスの事覚えてて
くれたのかなあ・・・ちょっと嬉しい鴨（ｗ

>ただ自動車業界のサービス体制は、他の業界を圧倒する。近い将来、プリウスを使いこなすためのマンガみたいなものが出てくると思う。じゃ>ないとディーラーの営業担当は納車で手一杯になってしまいます。
えと、今更ながら意味が・・・　　御仁！　　ニホンゴでもダメですか？

アレでしょ。
クレームつけたいがためにわざわざ初期ロットに
手を出したんでしょ？だれかさんは。

そもそも装着されているPM減少装置をDPFと特定した根拠が怪しいんですけど。
ttp://www.seibu-group.co.jp/bus/kankyo/kankyokanri.htm
を見ると両方の形式を採用していて、酸化触媒の方が多い（※３月３１日現在なので
現時点では逆転しているのかも）。

単純に酸化触媒装着バスのほうを見た可能性もあるわけで。

>>275
もの書きだったら、誰が読んでも誤解の無いような文章を書くべきだと思いますがね。
校正が入っていない親方の文章ってなんだかひどいですよね。
親方も槍騎士さんのサイトを読んで勉強した方がいいと思うな。

今回の件だってｺｿｰﾘ直すんじゃなくて、日記の後ろに
「文章の書き方間違えました。西武バスさんゴメンナサイ」
と追記しておくだけでいいと思うんだけどな。

おおっ！祭りだな！ワッショイ！！

話が横道にそれるけど、たしか徳大寺さんが何かの本で、親方のお子さんが
喘息にかかりどこぞに転地したら症状が好転したっていう話を読んだことある
んだけど、何の本だったかな。子供が喘息にかかればやっぱりディーゼルは嫌いになるよなあ。

１０月２日　朝から西仙台ハイランドのドラッグレースコースで４分の１マイル発進加速の計測。
このコース、０〜４００ｍよりホンの少し長く（４０２、２５ｍ）、やや起伏あるため正式な
０〜４００ｍより早いのか遅いのか？　もちろん６車種の比較はキッチリ出来ます。これまた意外
なデータ。やっぱりテストしてみないとワラカンことは多い。ただ雨のドラッグコースは、スタート
するあたりの路面にゴムがコーティングされていることもあってメチャクチャ滑る。ほとんど
アイスバーンです。今日はハーフウエットのため、苦労す。終了後、お昼過ぎの『はやて』で帰京。
マイナーチェンジしたストリームの１，７リッターモデルの広報車をピックアップし、試乗しながら
家まで。とってもリファインされ、スタイルも良くなった。ただウィッシュと真正面から当たれば
営業力の勝負になってきます。

>>290
面白半分のタレ込みメールを送るのは、一種の業務妨害だよ。
大量メールで業務を妨害したら、そっちの方こそ訴えられるって。
君たちが期待するような結果にはならないけど、これに懲りずに、また、
面白い黄昏ぶり見せてねｗ
あと、平日の昼間から黄昏てる３１歳会社員氏は、リストラされないよう気を付けてｗ
ではまた〜ｗ

>300
んじゃステッカー貼付のバスから「大量の黒煙が出ていた」と面白半分に
書くのもそうだよな。

>>300
> 君たちが期待するような結果にはならないけど、

既に夜中のセコセコ更新で十分笑わせて頂きましたが。

>>300
一種どころの業務妨害じゃないのがｵﾔｶﾀ。

自動バックレ装置が発動したか。

>>300
屁のツッパリにもならない最後っ屁ですな
もう、月曜の朝がくるがこわいんでしょ？
場合によっては黄昏が手を差し伸べてもいいのに・・・
そういうとこは、変に強情なんだよなー(w

新型プリウス納車しましたが、説明なんか30分で終わりました。帰って読んだ
マニュアルも読みやすかったし、1時間半もくどくど説明される考えられません。
一時間半とはコラ短い映画一本分デナイノ！

頭が悪そうな人とか、物分かりの異常に悪い人には、懇切丁寧に説明したんじゃないの？？
誰とは言わないけど。

>>275
＞「西武バスとは関係ない」というのは、その後の文章全てにかかってるでしょ。
まさにその文章が問題なんだよ。

黒煙が出るディーゼルは違法ステッカーデナイノ。
でも黒煙が出ている西武バスは違う（理由不明）
黒煙出ているディーゼルは東京環境局に通報シマショウ！

黒煙が出るディーゼルは違法ステッカーなら、
西武バスも違法のハズでも違うと書いているせいで、
違法だけど、「親方は西武バス何か貰っているから
西武バスは違うと書いているんだな」という疑惑が生まれる。

これって西武バスにスゲー迷惑。
しかも、無罪な西武バス以外のバス会社、トラック等
にもスゲー迷惑。
それに東京環境局にもスゲー迷惑。（>>285）

>>305
自分の納車の時には事細かに説明せんかいｺﾞﾙｧ!!という意思表示なのでしょう。
ほんと、石神井あたりのDらーは、大変ですねー＞Dらー間で有名にもなるわな

>>275
はいはい。前段で西武バスの黒煙の謎を提起してるよね。
で、その後に別の事例として（笑）、DPFつけてれば黒煙は出ないとか、
偽造ステッカーがとか書いてるよね。で、まともな論説文なら、
結論として、「西武バスはDPFつけてない」って推論がかかれるわけ。
三段論法の基本だね。
　まあ、意図的か天然か知らないけど、そういう彼はそういう結論を書いてないんだけど。
「行間を読んでください。でも、その読んだ内容は読んだ人の責任です。私は知りません。」っていう
姑息な根性の発露なのかなと邪推するけどね。
　ああそうそう、こんな文章書いてたら大学院なんか絶対修了できないからね〜(w。

×西武バスも違法のハズでも違うと書いているせいで、
　違法だけど、「親方は西武バス何か貰っているから
　西武バスは違うと書いているんだな」という疑惑が生まれる。

○西武バスも違法のハズ。でも違うと書いているせいで、
　「違法だけど、親方は西武バス何か貰っているから
　西武バスは違うと書いているんだな」という疑惑が生まれる。

>>300
ろくに取材もしないで、思い込みで

黒煙出してるなんてけしからんデナイノ！ステッカー偽造に決まってるデナイノ！
皆さん通報汁！

なんて書くのは都に対する業務妨害じゃないんだろうか？

いずれ親方から西武バスに宛てた謝罪内容が晒されることになる。
楽しみデス。

# こういう風に意味も無く俺の名前を出す時点で国沢降臨決定な訳で(w。
# 日本語の勉強してろっての、チミ(w。

こそこそ改変=間違ってたって事だろ(kw。
いい加減謝罪してクダサイヨ。

> 大量メールで業務を妨害したら、そっちの方こそ訴えられるって。

はぁ? 西部(wに黄昏野郎が通報するのって業務妨害にあたるんですかぁ?

よく考えると「西武バスとは関係ないけど」ってkunisawa.net屈指の名言だよなあ。

オレもここで誰かを叩くとき使わせてもらおう。

「国沢とは関係ないけど」って最初に書けば、何を書いてもいいって
ことだもんね。

>>311

裏では土下座、表では「大人同士、何の問題もありません」に１０００DPF。

>>300
おや？
「黄昏野郎」ってのは、"数人"のクレーマーのことじゃなかったのか？
西武に大量のメールが届くほど黄昏野郎がいるのか？
つーか、国沢批判は大勢の人間がやていることを、やっと認めたのかな？(笑)

>>313氏

ﾜﾛﾀ。今後はこのフレーズを使わせて貰おう(kw。

つうかね、「黒煙出る車はDPF付けてないから違法ステッカー」
が大問題。

実際のところは酸化触媒は違法でも何でも無いし。

今の文章のママでも西武バスには不当に損失を受ける
危険性があるし、仮に親方が
「西武バスが黒煙出るDPF付けているから大丈夫。」
と明言していても西武バスが損失を受けるは危険性は
発生するハズ。

>312
同じ大量メールでも
・1人の黄昏が10000通出す
・10000人の黄昏が1通ずつ出す
では随分と違うものですしね。
誰かは「黄昏はごく少数」で「粘着」だから特定の可能性しか導き出せないｗ

国沢の>>300のレスには頭に来たので、今週中に
西部(wバスへ電話しよう。

ＴＯＰのプリウスの元ネタは、レスポンスからだな。

＞自動車業界のサービス体制は、他の業界を圧倒する。
＞近い将来、プリウスを使いこなすためのマンガみたいなものが出てくると思う。
＞じゃないとディーラーの営業担当は納車で手一杯になってしまいます。

国沢とは関係ないけど、空気圧でしつこくイチャモンつけるバカには、
マンガでも読ませて理解させないとイケマセン。
じゃないと石神井の営業担当はクレーム対応で手一杯になってしまいます。

とりあえず、明朝、西武バスに通報もしくは問い合わせをした方は、
できればすぐにここで告知していただきたい。
先日の行動派諸氏に触発されて、実際に行動する人が微妙に増える
かもしれない。
同じような連絡が重複し、通常業務に影響を与えるのは本意ではない
ので、できればお願いしたい。

親方は「横の連携」ってことの理解が出来ていない。
そりゃぁ経験無いから知らないだけかもナ。

>>313,316
漏れも
「西武バスとは関係ないけど」は
「行間が読めない人が増えました」級に匹敵する甲殻類的便利用語だと
思いまつ。

西武バスの件で親方を擁護している人、もし本気で書いているのなら、
自分の文章読解力について、冷静に考え直した方がいいよ、意地張らないでさ。

しまった酔ってて書き間違えた＿|￣|○

× 国沢の>>300のレスには頭に来たので、今週中に
西部(wバスへ電話しよう。
○ 国沢とは関係無いけど>>300のレスには頭に来たので、今週中に
　　西部(wバスへ電話しよう。

>>325
西武…

>>325
ﾜﾛﾀ
素晴らしい！
早速、使いこなされておられまつね。

>>326
>>243

>>326
>>243 を御覧あれ。

>>300
＞面白半分のタレ込みメールを送るのは、一種の業務妨害だよ。

親方の、
「黒煙出るディーゼルは違法ステッカーだから
　東京環境局に告発しろ」は業務妨害だと思うが。

・（黒煙が出る場合のある）粒子状物質減少装置の酸化触媒を
　付けているバス会社、トラック会社への業務への支障
・対応をする東京環境局への支障

>>328-329
了解。

>>243
「黒煙出るディーゼルは違法ステッカー
（西部バスは違うけど）、
東京環境局に告発するべきデナイノ」は

八都県、バス会社、トラック会社の
名誉を毀損していると思うぞ。

名誉毀損、侮辱罪は親告罪だからむしろコッチ↓のが有効。

（信用毀損及び業務妨害）第233条　
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、
又はその業務を妨害した者は、
３年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。

国沢光弘とは関係無いけど　石神井あたりに他社の評判を意図的に
貶めようとして、自分のＷＥＢページのトップに日記と称してアプロード
している評論家がいる。

サイトを見ると的外れの嘘ばかり書き連ねている。
この人はかつてバイク誌でもかなりの珍説を披露していてそれが元で
ライターを辞めさせられたという経歴を持つ。
根拠、取材無き思いつきを「評論文」として日本中に嘘を振り撒いている。
聞けば以前にもザイテックや、トヨタを相手に珍説を披露し、失笑されたらしい。
それ以外にも離島の橋の必要性を貶したり、某島の女の人を辱める発言など
枚挙に暇が無い。ＬＬＣを他人になめさせたりしたこともあったとか。
身近なところではファミリーレストランチェーン店のデニーズのパンケーキの
大きさがデニーズへの中傷ともとれる書きこみになっていたりしたこともあった。

閲覧した人の気持ちを考えない自分勝手で独り善がりな人間がデガい顔を
できるのも現在の雑誌のあり方を考える点で非常に興味深い。

これからのＷＥＢの公共性のありかたについて一石を投じる、ということで
このＷＥＢサイトはひとつの悪い見本として排他されるべきである。
考えてみて欲しい。このようなＷＥＢサイトが存在していて良いのだろうか？

珍論を吐く世間に有害なＷＥＢサイトがあれば、ＵＲＬを控え、もよりの警察の
ハイテク犯罪科に通報するといいんじゃなかろうか。
まじめにＷＥＢにとりくんでいる学術者のためにも、ぜひ協力を。

ニャンコ先生 きっつ〜（ｗ

>デガい顔

このあたりもオヤカタ仕込みザンスね！！！

>335
俺も芸が細かいと感心したよ！

普通普通といわれているけど、普通に書くなら

・「ステッカー貼付バスから黒煙が出ていた」（目撃した事実の提示）
・何故出ていたのだろうか？（疑問）
・PM減少装置の概要（引用やリンクなどで読者に説明）
・「黒煙が出ることもある」（確認後の結論）

こんな感じで、結びは現行の減少装置ではまだ不十分であるとか、黒煙の
完全「除去」装置への待望とかいくらでもできると思うんですが。

大量に黒煙が出ていた！こら偽造ステッカーデナイノ！

なんてのがよくでてくるなあ。

>>337
そりゃ、ETCの例を出すまでも無く、脱法行為をしても
小金をためるという、自らの習い性からデナイノ？
世の中の皆がそういう発想していると思っているよう
だからね。

すまん　休憩所ネタなのに本スレに糞尿おとしてしまったでナイノ！（爆
>>334　335
スレ汚しすみません。
あ、国沢光宏とは関係無いですよ、国沢光弘は（ｗ


>>337

あの文章って、どーかんがえても「偽造ステッカーがあるのではないか？」
「会社ぐるみで違法をしている>>西武」というふうな脳内結論がさきにあり、
取材とか検証とかまったくしてないのがばればれですな。

>>339
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞでナイの！！

>>251
>>298
「間違いだらけ〜」の何年度版かに書いてあった。
手元にないのでハッキリしないが、練馬から大磯へ引っ越した、と
書かれていた気がする。

現在、自動バック装置でググルと
８件中７件が妄想猛々しいデムパ基地にヒット。
いや、苦似詐話とは関係ないけれどｗ

苦似詐話というより狗似詐話かな？

国沢とは関係ないが、
この分だと、予想されている選挙に関しても、誰かさんは公選法に
触れるような発言をして、何度も文章を訂正する羽目になりそうな
気がする。

国沢とは関係ないが。

国沢とは関係ないけど、
やたらとカタカナを使う人が、深夜酔っ払ってＥＴＣスレに乱入。

＞930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/06 00:49 ID:po0c2xdJ
＞酔っぱらいの戯言。

＞やっと別納制度が廃止されるらしいね。
＞訳のワカラン制度が裏にあって、一般人はETCつけてまともに金払え。
＞一部の人間だけがいい思いをして、大多数の一般人が損してる。
＞もうちょっとみんなで怒らない？
＞ETCつけてちょっとだけの優越感に喜んでる場合じゃないのでは？
＞まぁ、どこにどうやって怒ればいいのかワカランのだけど。。　
＞支離滅裂(藁

＞オービスって知ってると思うけど、
＞あれってアメリカで開発されたけど、ぜんぜん普及しなかった。
＞何でか知ってる？
＞そんなもん設置したって、翌日にはボコボコにされるからだって。
＞そりゃそうだよな普通に考えれば。

＞もう少しまともな世の中を希望します。

>>337
親方はこうですからねぇ。

・「ステッカー貼付の西武バスから黒煙が出ていた」（目撃した事実の提示）
・（理由の説明無く）西武バスは違うけど、あんなに黒煙出たら
　こらもう違法ステッカーデナイノ！
・ナンバー控えて東京環境局へ通報デナイノ！（ワタシはやりませんが）

先達の皆様、おはようございます。
朝が来て、各社業務開始の時刻が過ぎた訳でありますが、さて？

TOPの
>プリウスを使いこなすためのマンガみたいなものが出てくると思う。

というのは、
国沢とは関係ないけど、
子飼いの漫画家を使って自分自身が"プリウス親方"として登場するような
漫画を作りまセンカ！というトヨタへのアピール（要求）じゃないの？
普段なら(or日産車なら)"説明に1時間半もかかる工業製品なんてアリエマセン！"
で終わってるだろうから。

＞そんなもん設置したって、翌日にはボコボコにされるからだって。
＞そりゃそうだよな普通に考えれば。

＞もう少しまともな世の中を希望します。

ボコボコにされるのが普通でまともな世の中、という風に読めますが。

一晩で公的に設置されたものがボコボコにされる世の中は普通でまともでしょうか。

この文章見てるとどこぞの人の文章を連想しますね。

国沢とは関係ないが。

親方とは関係ないが、
要は、納車説明がわかりにくかったか、誰かさんが理解できなかったかのどちらか
なんだろ？　それにしても、マンガかよ。なんだよ、その貧相な発想は（ｋｗ

それこそスレとは関係がない話になるが、誰かさんは、前型のプリウスの取扱店の
アフターが不満で新型は別の店に変えたんだっけ。
ご存知の方には釈迦に説法になるが、他系列といえども、同一メーカーの販売会社
って、役員レベルや現場レベルでは交流があり、商売上の競合以外は結構仲がいい
場合が多い。情報交換も盛んに行われていて、とくに現場レベルでは要注意客の情
報がやり取りされることが少なくない。
トラブルのあった顧客の情報（風貌、乗ってる車などのレベルだが）は、そのトラ
ブルが香ばしければ香ばしいほど広まる速度が速くなる。
そんなお客がきた場合、経験豊富なベテランほど余計なトラブルのにおいには敏感
なので、対応したがらず、自然に新人や半分ＤＱＮな営業が担当することになるの
だが・・・・。
誰かさんにも心当たりはないだろうか？

まあ、親方とは関係ないが。

>>349
ＥＴＣスレでも、至極まっとうな反応が返っております。

てか、最近ほかのスレでの出現多いな（ｗ＜親方も黄昏も

国沢とは関係ないが、
COTYの審査員ていうのは、こういうのでもめても
審査員でいられるのだろうか、とまじに考えてみる
まあ、あくまで国沢とは関係ないけど

親方とは関係ないけれど、
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会事務局の問い合わせ先
メールアドレスがリクルートだったりするのがちょっと不思議。

おまえら、「親方のHPを見て西武バスを利用するのを止めました。事実なら許せません。」ってメールを
大量に西武に送れ。

そうしたら、西武が親方を訴える事になるぞ。
祭りもますますヒートアップ。

大量に送ったらマズイでしょ、バレバレで。さみだれで行こう。

>>354
黄昏、反黄昏とは関係ないけど
ヒトに言う前に、まず自分自身が実行。それを報告。これが原則デスヨ
扇動はイケマセン
黄昏、反黄昏とは関係ないですけどね

>>354
西武バスの担当者は先週末からすでに状況は把握してるから、
この上いたずらに事態を悪化させることはせずに、
親方自らが崩壊していく様を生暖かく見守ろうじゃないか。

てか、>>300での誰かさんのヘタな煽りに乗っかるな。

>>356
あ・・・蛇足でつ。>>355さんのフォローに続いて
メールの数は大量である必要はないと思います。
そこらへん、わかりマスヨネ

一人が大量に送れって意味合いじゃなかったのよ。

日本語が不自由ですいません。

無論、スパムみたいなやり方ではないと言う事で。


本当、すいません。

皆様、おはようございます。
国沢とは関係ありませんが
私が寝た後に、あきらかに国沢猛々しいように思う輩（ｗが暴れていたみたいですね。
国沢猛々しいだけで、ご本人と決まったわけではないのですが、
もしそうであるなら、この程度の文章力、読解力、理解力しかない人物が
堂々と文筆業を営んでいてはいけないと思いました。明らかに（倒置法ｗ

>>359
言いたいことの意味はわかってるから、

気　に　す　る　な　。ＡＡ略。

出来れば、まっとうな方法（実際の西武バスユーザーが何らかのアクションを
起こす）のほうがいいと思うのよ。
前にどなたかが「動けるときに動く」と書いてるのは、そういう意味も含んで
の話だと思う。

そうですね。本当は、西武バスの運行エリアの方の
ご指摘が一番効きますです。私たちでのレベルは
もう先達の方たちが充分されてると思います

しかし、自動車メーカーなら持ちつ持たれつの付き合いがあるので、
ある程度は強気に出るのは判るけど、どうして西武に対してここまで
強気に言えるのかが判らないなぁ。

Webなんて、雑誌のバックナンバーと違ってあっという間に発言を検索されるし、
仮に発言を訂正しても古い発言はある程度保存されるわけで・・・・。

俺が、親方初心者だからだろうね。

>>363
国沢某とは関係ないが（ｗ、
まあ、
＞どうして西武に対してここまで強気に言えるのかが判らないなぁ。
についての答えは、

彼　　が　　”　親　　方　”　　だ　　か　　ら

の一言に尽きると思う。

”親方”の一言の中にさまざまな意味合いが凝縮されているので、関連リンクやら
このスレを眺めてるなかで、自分なりの答えが出れば、それでいいんじゃない？

いまのところ、みんなが出す答えはほぼ一定のようだけど（ｗ

>353

そーすると
オーラバもレスポンスもカーオブザイヤーも繋がっちゃって
スバルが獲っちゃうかもね。

国沢とは関係ないけど、
某ﾋｮｳﾝｶは西武バスにエビカニ要求してるんじゃないか？
「一万ヒットオーヴァ／日の我がＨＰで叩いて欲しくなければ、エビカニ持ってくるデナイノ！」

恐喝だな、これｗ

今回の件、ウチの社員教育用の資料にしようかな。
正しい訂正と正しい対応。そして正しい校正の練習
問題として。
あ、もちろん国沢氏とは関係ありませんので念の為。

>>367
いいんじゃない

国沢光博氏て反面教師として優秀だから。

事実無根の誹謗中傷で個人の名誉を傷つけたり、大量のクレイマーメイルを
送りつけることを扇動して業務妨害を目論む行為は、通報されます。
会社のパソコンから書き込んでる会社員は、覚悟しといて下さい。
黄昏野郎と関係あります。

>事実無根の誹謗中傷
企業や団体になら、やってもいいのですか？
ﾌｰﾝ

>>369
昼間から何を言ってるんだか。まだ昨夜の酒が抜けませんか？

通報されます？
あ、通報された人間としては、気持ちがよく分かりますか。
そうですか。

もちろん、親方とは関係ないが。

事実無根の誹謗中傷で特定企業の名誉を傷つけたり、根拠なく大量の通報をすることを
扇動して自治体の特定部署の業務妨害を目論む行為は、通報されます。
自宅や出先のパソコンから書き込んでる評論家は、覚悟しといて下さい。
親方とは関係ありませんが。

で、石神井署はどんな対応だったんだっけ？

で、西武バスは(ry

>>369
>クレイマーメイル
とは・・・？
なんとなくは、分かりますが、真面目に考えるとどういうことか分かりません。

親方とは関係ないけど
>>369自身は、会社員じゃないから覚悟しなくていいと思ってるんだろうね。

親方とは関係ないが、
英語もロクに使えない人が横文字使っちゃいけません。

>>369
事実無根の、大量のクレイマーメイルを 送りつけることを扇動して
業務妨害を目論む行為は、通報されているな。

黒煙出ていたら違法ステッカーデナイノ！通報シマショウ！

なんて、モロそれ。

×黒煙出ていたら違法ステッカーデナイノ！
○（西部バスは違うけど）黒煙出ていたら、間違いなく違法ステッカーデナイノ！

私は、国沢さんの記事がきっかけとなり、西武バスがＤＰＦ装着してることを知りました。
そして、環境への取り組みもしっかりしてることが、ＨＰを見てよくわかりました。
だから、クルマの利用はなるべく控えて、今までより沢山西武バスに乗ろうと思います。

>>369
某ＨＰのＴＯＰに書き込まれている内容について、それに対する評価、
およびそこから想定される事象への対応をおこなう方がいらっしゃる訳ですが、
貴方はどこをもってして、それらの行為を”誹謗中傷”とされるのか。
まず詳しくご説明願いたい。
半ば公共の場と思しきこの場において、ある行為に対して「通報する」「覚悟しろ」等の発言をされている訳ですが、
何を論拠にしてそのような発言をなされるのか？
この点についても詳細なる論拠をあげ、証明していただきたい。
そのような発言をされる以上、貴方にはそうすべき義務があると存ずる。

>>372
こちらの方が説得力がありますな(w
ええ、無論親方とは関係がありませんがね。

>>380
どうぞご自由に。

親方とは関係ないが、
持ってる車すべて売っ払ってからそういうことを言ってくれ。
納車されてすぐのプリウスも含めて、な。

あと、小学校から人生やり直したほうがいいよ。

>>380
　は
　し
　か

ディーゼル自動車規制Ｑ＆Ａ
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/diesel/tokyo-sora/diesel_faq.htm#15

１５ 指定装置をつけると、全く黒煙は出なくなるの？
　 現在、指定装置には、ＤＰＦ（Diesel Particulate Filter）と酸化触媒があります。
　�@ＤＰＦは、１００％ではありませんが、黒煙も含めてＰＭを６０〜７０％以上低減します。
　�A酸化触媒は、黒煙は低減できませんが、ＰＭのうち、微小粒子が多いＳＯＦ分を低減します。
　　あわせて、人体に有害な一酸化炭素（CO）、炭化水素（HC）を低減し、ディーゼル車特有の
　　排気ガス臭も低減します。
参考・詳細ファイルはこちらからアクセスしてください。（mokumoku.pdf）
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/diesel/tokyo-sora/mokumoku.pdf

>>381
私が「通報する」なんて一言も言ってませんが何か？
曲解するのもいい加減にして下さい。
私は、誰かに「通報されます」から「覚悟して下さい」と警告してるのですよ。

>>382
俺もあの記事がキッカケで、西武バスの環境への取り組みを知ったけどな。

ディーゼル自動車規制Ｑ＆Ａ
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/diesel/tokyo-sora/diesel_faq.htm#14

１４ ディーゼル車から排出される粒子状物質とは、どんなものなの？
　 　粒子状物質は、主として次の４つを指します。

（１）黒煙（ＳＯＯＴ分）・・目視で確認できる、比較的大きな粒子です。
（２）有機溶剤可溶分（ＳＯＦ分）・・未燃の燃料や潤滑油で、その多くが目視困難な微小粒子です。
（３）硫酸塩（サルフェート分）・・燃料中に含まれる硫黄分が化学変化したものです。
（４）灰分（ＡＳＨ分）・・潤滑油に含まれる添加剤などです。

詳細については、こちらを参照してください。（参照ファイル：what_pm.pdf）
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/diesel/tokyo-sora/what_pm.pdf

黒煙として目視できるもの
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/jidousya/diesel/tokyo-sora/what_pm.pdf
より抜粋

�A 酸化触媒 酸化触媒は、物質の酸化を促進させる性能を有しており、
　　排気ガスが酸化触媒を通過（接触）する際にＰＭの酸化を促進する。
　　ＰＭの低減率を高めるためには、酸化力の強い触媒を用いることとなるが、
　　燃料中の硫黄分が多いと、その硫黄を酸化し（SOx）、逆にＰＭを
　　生成してしまうこととなるため、低硫黄軽油の使用が前提となっている。
　　ＰＭは、酸化しやすいもの（SOF 分）と酸化しにくいもの（SOOT 分など）に分けられる。
　　酸化触媒は、その中の酸化しやすい物質に作用しやすいため、
　　SOOT 分（黒煙）まで酸化しきることは困難である。
　　しかし、ＰＭによる健康被害は、目に見えない微少物質の方が
　　肺の奥深く細胞レベルまで進入することから、人体に与える影響が高いとされている。
　　
　　このことから、酸化触媒では、黒煙を低減することはできないが、微少物質を多く含む
　　SOF 分を除去するため、健康被害という観点では効果が高い。

　　 なお、酸化触媒の付加価値として、人体に有害である炭化水素（HC）や
　　一酸化炭素（ＣＯ）を酸化させて、無害な水や二酸化炭素し、同時に排気ガスの
　　臭いを低減できるなど、利点が多い。

釣られついでにもう少し遊びます（ｗ
もちろん、国沢某とは関係ないが。

私は、親方の記事がきっかけとなり、親方が環境に強くなんかないことを知りました。
そして、ディーゼル車規制のことをまったく理解していないことが、ＨＰを見てよくわかりました。
だから、親方のＨＰの利用はなるべく控えて、今までより沢山の情報源を参照したいと思います。

このスレッドに怒りを感じるんなら
これこれこういう訳で以前からワタシに因縁をつける書き込みをしているんですヨとまとめてみるのがいいんじゃなかろうか

>>385
あきれたものですな(w。
「誰が通報すると言っている」かを問うている訳ではないのですがね？
ある事象をして、「その行為は誹謗中傷で訴えられるぞ」という発言をされた訳でしょう。
ならば、「どの点が、どのように問題なのか」という事をしっかりと理解された上で
貴方が発言をされたものと考えます。
であるからして、どのような判断からそのような発言をされるに至ったのか、
それをお聞かせ願いたい、と言っているのです。

>>385

むしろこっちが通報したいくらいだが。

親方とは関係ないが（いい加減ウザったくなってきたな、このフレーズ（ｋｗ　）

>>385
＞私は、誰かに「通報されます」から「覚悟して下さい」と警告してるのですよ。
”警告”って、誰かさんも好き好んで使う言葉のようだけど。

前述を参照して頂きたいが、

・酸化触媒は、八都県指定 粒子状物質減少装置である
（合法でステッカーが付く、真面目な装置）
・酸化触媒は、黒煙を減少することは出来ない
（黒煙が出ても違法ではないが、真面目な取り組みをしている。）

仮に、
「煙吐くディーゼルを見たら、ナンバープレートを控え
　東京都の環境局に通報するといいんじゃなかろうか。
　真面目にＤＰＦを装着した業者のためにも、ぜひ協力を。」

なんて事を書いている香具師が存在したらそれは
ミスリードを促し、東京環境局、バス会社、トラック会社に
クレーマーメールを送信させ、その扇動が恣意的であるなら、
業務妨害を目論む行為だと解釈される危険性がある。

いったい、「誰が」「誰に」「何を」「何のために」警告するのでしょうか？

>>382
私もあの記事がきっかけで西武バスの環境への取り組みを知りました。
親方の記事には環境優良企業です、西武バスにのろう！
なんて内容のことは一切かかれていなかったけれどね。

脅し方がヤクザみたいだな。

酸化触媒

・低硫黄軽油の使用が前提
・SOOT分（黒煙、すす）が出る
・ＰＭによる健康被害の原因となる
　微少物質を多く含むSOF分は除去している
・また、炭化水素（HC）や一酸化炭素（ＣＯ）を酸化させて、
　健康被害としては直接的には無害な
　水や二酸化炭素しており、健康被害という観点では効果が高い。

>>398
もちつけ

>>399
これだけ概要を固めておけば、誰でも分かるでしょ。
>>369の書いていることがデ（ｒｙ

ところで、国沢氏とは関係ありませんが、「偽造の適合ステッカー」というものは
本当に出回っているんでしょうか？

そんな話は聞いたことがなかったもんで．．．。

>>401
kunisawa.netへ逝け。リンクが貼ってある。

「東京都ディーゼル規制　適合車」ステッカー等の偽造について
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2003/09/20d9j200.htm

>>402
ありが�d

■ディーゼル規制適合ステッカーの偽物？ ネットで競売
http://www.mainichi.co.jp/digital/network/archive/200309/19/4.html
適合ステッカー、一時ネット競売
http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20030919ij52.htm
都のディーゼル車適合ステッカー　ネット競売偽造品
http://www.sankei.co.jp/news/030919/morning/19na1003.htm
ディーゼル車規制の適合証、ネット競売に　偽造品か
http://www.asahi.com/car/news/TKY200309180336.html

とりあえず、誰かさんといつもの人にはこれを薦めたい。

http://www.kentei.co.jp/bunken/

しまった、貼り漏れた。

ネット競売でディーゼル車規制偽造ステッカー販売
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2003091809070

「黒煙が出ている＝偽造ステッカーデナイノ！」と解釈させ、
黒煙は出るが、健康被害の少ない酸化触媒まで悪のような
書き方をしているサイトが仮に存在していたら、それは余りにもタチが悪い。

>>406
ﾋｮｳｳﾝｶとは関係ないけど、そんな事書いてるサイトの管理人が、
自動車評論家だったりしたらもう最悪。

"事実無根の誹謗中傷で個人の名誉を傷つけたり、大量のクレイマーメイルを
送りつけることを扇動して業務妨害を目論む行為"よりも
"BBSをﾌｯｶｰがﾌｯｷﾝｸﾞした行為ﾞ"の方が通報どころか
確実に逮捕されると思うのだが。未だにkanisawa.netの
BBSをﾌｯｷﾝｷﾞしたﾔﾂが逮捕されないのは何故なのダロウカ?

国沢氏とは関係ないけど、「環境親方」を名乗る御仁の文に疑問を持って
いろいろGoogleし、PM減少装置についての知識を得たのは収穫でした。
感謝はここの皆さんへ。

国沢さんとは関係無いけど
× ﾌｯｷﾝｷﾞ
○ ﾌｯｷﾝｸﾞ

鬱だ西部(w バスに通報してきます。

親方が応援していた藤井総裁クビですな

日本道路公団藤井総裁"解任"
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2003100601000199

我らが親方様も自動車評論から名誉ある"辞任"をして欲しい物だ

親方は　だれかにしがみつくのがうまいようです。

・・・こなきじじいか（ｗ

しかし親方の言っていることは、本当に支離滅裂、無茶苦茶
沖縄の2車線の生活道路を批判するくせに
1車線の高速道路を作ると言ったらこれまた批判

まあ自分さえ快適ならいいというお人だからね。

>>412
とりあえず、水木翁の絵＜こなきじじい
http://www.japro.com/mizuki/migi/visdic/konakiji.html

誰かさんとのある共通点が頭に浮かぶけど、それは言わぬが花ということで。

もちろん、親方とは(ry

国沢には関係ない話ですが、

他者を批判するのに、「＊＊のことじゃないけど」とか断ってから、
＊＊のことだとわかるようにグダグダ批判するという行為が
いかに卑怯なことかわかったかね？

>>414
こなきジジイの好きな砂かけババアとは犬（ry
確かにお二方とも魑魅魍魎、妖怪の類ではあるな（ｗ

>>415
これって、普通に名指しするよりもひどいような気がする（ｋｗ

>>416
言わぬが花と言うておろうが（ｗ

>>417
枯れきった花なので、あまりにかわいそうで
言わずにはいられなかったんだよう（w

小失敗が見れないんだけど・・・
俺だけ？

>>413

＞５月１１日　
＞今まで一度も”店”を開いていない場所でネズミ取りをやっていた。
＞当然ながら捕まるドライバーやライダー（原付が多かった）多数。
‥‥‥
と、取締りを批判しておいて、
＞ウチの前で悪質ドライバーの取り締まりをやってたら
＞「ごくろうさま」と喜んでお茶なんぞ出します。

「ウチの前はビシビシ取り締まれ」だもんなｗ

>>419
何度かやると繋がる予感。なんか重たげ。

>>421
どもです。
試してみます。

>>422
スマソ。
なんか鯖をアレしてるっぽいな。

>>419
俺も試しに開いてみたら、転送量オーバーの画面が出た。
親方とは関係ないけど。

西武バスから大勢見に来てるんじゃないか？
国沢とは関係ないけど。

ここ数日の祭りでまた興味を持った人を増やしたか？（ｗ
小失敗の研究は概要を全部知るには最適のページだし。

今見てみたら、繋がるね。

関係ない善意の人が必死にF5連打してたりして。

ついでに私的短信更新。

あれ、さっきまで繋がっていたのに落ちた。

親方とは関係ないが、
あの文章と一連の流れを見ると、誰かさんはつい最近まで、
西武バスには例の装置が装着されているのをご存じなかった
という解釈ができるな。
誰かさんにとって、西武バスがどんな存在であるかが良く分かる
物証は、誰かさんの残した文章の中にまだまだありそうだなぁ。

御仁とは関係ないんだけど。

みなさんが言ってるでしょ、ネットの環境が整ってるんだったら検索すればいいのに。
西武のHPあたりじゃ、わんさとヒットするべな。　　　ま、既出ネタですね、ｽﾝﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ。

国沢とは関係ないが、
バスなんて使わないアノヒトにとっちゃ、バスは空気を汚す路上の障害物でしかない。
今回西武に矛先が向いたのは、たまたまアノヒトの家の近所で営業してたから。

親方とは関係ないけど
みんな分かってると思うよ。
なにせ、誰かさんの話のきっかけは「視界に入ったもの」だから。
んで、それだけで、視界に入ったものに関するすべてを
「その道の第一人者」のような語り方をする。
誰かさんの「得意分野」であるはずの環境関連ですらコレだから、
専門外については推して知るべし。
誰かさんには、こう言いたいね。

「いいからお前は口を出すな」

>>431
平成１３年から酸化触媒が、ＰＭ低減装置である事は分かっていたのに、
ＰＭ低減装置は、「黒煙除去装置デナイノ！＝ＤＰＦ」だけだと思っていたフシが・・・。

ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/product/D2003/304.html
＞４月１３日
＞（中略）このところ気のせいか家の近所の空気がキレイになってきた感じ。
＞前を通る西武バスも間もなくフィルター付きになるし、
＞１０月からは黒煙モクモクのトラックも無くなるだろう。

ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/top.html
＞８月１９日
＞東京２３区を走る路線バスは５月をメドにＤＰＦ（ディーゼルの黒煙フィルター。
＞法規だと１０月以降で可）を装着するという話だったけれど、家の前を走る
＞西武バスは依然として黒いケムリをモクモク出しながら走っている。

ttp://www.seibu-group.co.jp/bus/kankyo/kankyokanri.htm
＞平成１５年１月には、すべての自社燃料スタンドの軽油を低硫黄軽油としました。

＞西武バスでは、１４年度末までに、規制対象となる既存の車両２４３両に
＞粒子状物質減少装置（ＤＰＦ及び酸化触媒装置）を取り付けました。

バスの定員と同じ乗客を運ぶことを考えたら、フェラーリでもベンツでも、バスよりずっと
環境に悪いでしょ。排気だけじゃない、ソレを作る工程まで考えればね。
環境を考えれば、自家用車なんて禁止して、みんながバスに乗ったほうがいいのにね。

フェラーリやベンツを所有しているからといって、オヤカタには関係ありませんがね(w

つうか、西武バスの数よりも違反トラックを叩くべきではないかと。

この規制に伴い、西武がどれだけ新車を入れたと思ってるんだ。

>>437
西武に限ったことではないが、今回の規制によっていろいろな企業が
相応の努力をしたわけだね。

それに比べ、カニがどうだとかスキーがどうだとか魂の・・・とかほざい
てるヒョウンカは何を努力してるんだ？
少なくともそのヒョウンカが認められるためにはまずは持ってる車を全部
入れ替えろ。
いや、その前に脳みそを入れ替えるべきか（ｗ

もちろん、国沢とは関係ないですけど（ｗ

親方とは関係ないけど
西武バスは、親方の大好きな群馬県にもハシッテマスヨ（高速バス）。
某評論家は、
「ＦＭ収録に前橋走ってて、黒煙ぶちまける西武バスにまた出会ったデナイノ」
って、珍論ぶちまけるのかな？

環境親方に提案。

料金所渋滞による大気汚染を緩和するために
クレカ取得可能者の所有車全部にＥＴＣ搭載を義務付けては。
料金所付近の空気はきれいにナリマスヨ。
ディーゼル所有者の負担に比べたら、
わずか５０分の１〜１千分の１以下の負担でしょう？

でも
「ボトルネックが移動するだけデス！意味アリマセン。」と言うんだろうな。
減速するなら、一時停止しても同じこと。ならばSuica方式でいいデナイノ。
なんて言うくらいの認識だから。
それじゃ排ガスが‥　。
結局この人は車載機とセットアップ料金を払うのが嫌なだけなんですよね。
目の前のバスやトラックは自分が快適に走るのに邪魔なだけ。
環境問題やスピードリミッターもＥＴＣのすり抜け、使いまわしも
み〜んな自分の環境を良くしたい為の口実。
（国沢氏への批判ではアリマセン。）

親方って決して貧乏では無いと思うんだが、不思議だよねえ。
フェラーリとベンツ所有するような人間がETCのセットアップごときけちるかあ？

国沢と関係ないけどさ
カニ味噌喰っても脳味噌は増えないって事がよく分かったよ。

魂が貧しいから、何をもってしても埋められないんじゃねーの？
その冷たい風が吹き込むココロの隙間をさ。

もちろん、国沢光宏とは一切関係ありませんが。

>>442

むしろ脳みそがカニ味噌になるんではナカロウカ。

>442
いや、エビを喰って逃げ足が速くなったかもしれんぞ（ｗ。

もちろん、親方とは関係ないけどね。