原付2種を追い抜くやつはアホ

は、教習所からやりなおしてこい


車列に並び、流れに乗って走ってるとＤＱＮお姉ちゃんの軽ワゴン
ｷﾀｰｰ
しかも詰まってるのに猛スピードで重なってくるの。
もうアホかと　四輪免許しかもってないから
原付(50cc以下)と同じと思ってるんじゃね？

2

>>1
は氏んでくれ

よっしゃ、2ゲットォォォォォォォォォォ！

なんて漏れも幅よせされまくり！
250ccなんだけどなぁ。。。

とりあえず２

　　　　　　　 _,,､ ─‐'''''''''''''‐.､.っ 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　,､‐'`::::::::::::::::::::::::::::::::::`､　っ 　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　 ,r.':::／/:::::i:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　っ　　|　　1の母です。　　　 　 　 　 　 |
　　 ,/::::::/:::;':i::::::!:::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ､　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　/::i:::::!i:::::::i:::::::i:::::::::::::::::::::::::::::::::::i　　　 |　　・・・ごめんなさい、　　　　　 |
　　l:i:i::::l_,|l::!:::i､:::::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::l　　　.|　　軽い気持ちで.　　　　 　 　　|
　　!l::!:::|=､ﾞ!`､!`ﾆ ､::`:::､:::::::::::::::::::::! 　 　 |　　このスレをのぞいた　　　　 |
　　ヽ:!:ｌ|　 　　 ￣`u`､:::::::::::::::::::::::ﾉ　　　 |　　私が馬鹿でした。　　　　 　 |
　　 　|{l　〈 　　　u　　ｌ:l`irr､:::::::::<　　＿ノ　　こんな糞スレを 　　 　 　　　|
. 　 　 |ﾊ　､,,,__ 　　　 ﾘ ,ﾋノ:::::::::::::', .￣￣| 　 こっそり立てていたなんて !!|
　　　　/7'i､`='"　u 　　'　!;::::::::::::::ﾉ 　　　|　　私が今日　 　 　 　 　 　 　 ｜
.　　 ｉＹ/,/,ﾍ:､＿,､‐'`　　　`'---'"　　 　 .|　　このスレを読んだこと､　　　|
　　　!', , ,　ﾉ ｌ ヽ 　　　u 　/　｜ 　 　 　 |　　1には、　　　　 　　　　　　　｜
.　　〈 ' ' ' /　:ｌ　 `ｉ､　　　,/　　ｌ　　 　 　 .|　　黙っておいてくださいね｡ 　 |
　　　i　　 'i　 |　　 !,　　,/　　　ｌ.　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　 i　u ヽ. ｌ　 ,−'､ /へ　　 ｌ

>>1
超マジレスすると
左端を走ってるお前が馬鹿

ピンク色のナンバーがダサダサ

原２スレ、ウゼェ

>>7
中央を走ってます

>>8
黄色もありますよね　桃・黄の蛍光色マンセー

まあ、こんど例の軽ワゴンが後ろから接触してきたら
よけられなかったフリをして故意に、ぶつかってやりますがね（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>1
追いつかれてんじゃないよ。ヘボ

>>6
そのAAに萌えますた(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

高速はおろか自動車専用道でも走れない所があるよね。
ダサっ(￣o￣；)ぼそ

でも、23区内の下道では最速化かもよ？

>>10
ぶつかってそのまま氏んでね

>>15
車体にぶつけるだけですが何か？
おまえこそ死んでね

>>16
ぶつかり加減を間違えて転んで氏んでねってことだよ。
まぁがんばれや。

今日裏道で遅い原付を後ろから煽ってたら急に俺の車の前に
原付が止まって数秒俺を睨んでた・・・
遅い原付が悪いと思うんだけどなぁ・・・
道も原付が横によけてくれれば車が先に行けるような幅の道だったのに
わざわざ俺の真ん前に来てわざと減速してきた
煽られたくなかったら速い原付にでも乗ったら？とか思っちゃったよ・・・

ま、1は追抜きと追越しの区別も付かないということで。

どうでもいいけど、お前ら後ろから速い車が迫ってきたらきちんと
譲ってるか？なぜ原付にのみそれを求める。

本人必死だけど車からみると障害物＝原付（２種含）

>>21
逆も言える。

原付は道の端っこ走るのが身分相応ってもんでしょ。
原付やバイクにジャマと思われようが
ライダーは体を晒して走ってんだから事故にあって
ケガするのを自覚してんでしょ？
なら車の不注意の事故でケガしても文句は言わない！
自分の不注意でケガしたなら尚更！

ハアーーーーー？紛らわしいものに乗ってるおまえが悪いんだろ？
>>1

>>23
そうそう。虫けらみたいに踏み潰されても文句は言えないね。
っていうか、踏み潰して下さいと言ってるようなもんだろ？

ココで１を攻撃している奴は将来誰かをひき殺すんじゃない？
原付なんてちょっと引っかけただけで吹っ飛ぶよ。
車幅感覚ないやつは追い越さないほうがいい。やったらマジで刑務所行きだから。

>>23
俺は、お前よりも学歴も収入も知能も上だと思うのだが
原付２種を愛用しており
もっぱら原付で出かけることが多いです。

公道は戦場なんだよ。ヤるかヤられるかの世界だ。
軽武装でヨロヨロしてるヤツが怪我するのは当然なんだよ。

酒飲んでなくて、任意保険入ってれば執行猶予がたいがいつくよ。

>>28
よ！ネット番町！！

俺、毎日のように原付で外に出てるけど
煽られたことなんて６年の間に３回しかないよ。
やっぱり、煽られる奴って、煽られる奴にも原因あると思うよ。


ちなみに、過去、俺を煽ってきた奴は
車からおろして話しをつけた。
煽る奴って、最後は人ＶＳ人のバトルになるって想定してないのかな？

>>30
サンキュー
でも俺は普段からテク磨いてるから絶対に事故らねーよ（ｗ

絶対に事故らないわけがない。

俺は原付海苔だが、譲れるところでは譲ってるよ。まあ普通次の信号で追いつくわけだが。
別に前に譲るのはいいんだが、どうせ追いつかれるのに必死こいて抜く奴はアホみたいで笑える。
信号発進じゃこっちが上だから前出るでしょ。そうするともう加速で追抜くの、でまた信号で追いつかれる。
ああいうヤシは学習能力ってもんが無いのかな。まあ危険な追越しする奴には、
信号で追いついたときに車体にけり食らわしてやるけど。

踏み切りで一時停止してる俺の車の横をすり抜けて前に出てくるなヽ(`Д´)ﾉ

>>33
まあ修羅場をくぐった者にしか解らない領域ってものがあるからね。

>>36
んなもんない。

>>31
確かに今日の事件で『人ＶＳ人のバトル』になるって事を覚えたが
原付相手なら何とかなる気がした。
これがベンツとかでコワイ人が出てきたら困るけど・・・

>>34
確かに俺もムキになって抜く事あるけど
『抜く』って事が楽しかったりするんだよね・・・
でも譲ってくれるだけあなたほイイ人だよ。
今日のライダーはわざわざ俺の車の前に止まってガンとばしてたからね・・・

近所に黄色ナンバーの株で３０km/hで走っているお爺ちゃんが居ますが、
抜いてもOK?

山道では、道譲って後ろから追いかけるのが好きな原付乗りですが、性悪ですか？

相手が速けりゃそのまま引き離されるし、同程度なら楽しい。
遅いと笑って抜き返しますけど。

貧乏臭い趣味だな。

>>41
貧乏だから仕方がない。学生で高い車乗ってたらムカつくでしょ？

月1000km走って、2000km毎にオイル交換して、任意保険のイイやつに入っても
5000円/月で済むのはありがたい。スクーターじゃないから楽しいし。

そりゃあ、車は欲しいですよ。どちらかと言うと車好きだし。そのせいもあって追っかけるんだけど（ｗ

>>42
その気持ち解るなぁ〜自分の好きな車見つけると
その後ろ追っかけたくなる

原付2種海苔です。車も乗ってますが基本的にピンクナンバー野郎です。。

どんなに遅くても危険を伴う追い越しをしないというのは基本中の基本でないの？
別スレにも書いたが、4輪オンリーの奴は痛みを知らん奴が多いから適当な運転をするんじゃないの？
おまえらのリスクを前走者に押し付けてるだけじゃねぇの？

>確かに今日の事件で『人ＶＳ人のバトル』になるって事を覚えたが
信号でわざと停車して話をつけに降りたが、逆に跳ねられた経験あり。
はねられた場合は歩行者扱いだけど。ナンバー覚えていたんで人身＋ひき逃げで取り上げられたらしいが。
相手からは結局謝罪の言葉は無かったな。
煽って来る馬鹿は基本的に譲るけどね。譲れない道ならもっとゆっくり走るけど

>>1 は「原付２種」って言ってみたかっただけ。

原付は負け犬の乗り物
二輪でもリッタークラス乗ってりゃ煽られﾈｰﾖ

>>46
ぬるいこと言ってんじゃねえよ。
人類の敵・２輪車は全部煽りまくれ！

>>47
で、お前はボコられると。ちゃんとリアルでやってるか？
お前よく無事だな？その細腕でよ。木刀常備か?ｹﾞﾗ

俺も>>1と同じような目にあった。
追って来たのはレガシーだったけど。

車間をああも詰められると恐怖を感じます。恐かった・・・

車の流れについて走ってても無理やり割り込んでくるﾔｼおるよね。
原付が前にいるのがイヤなのか対向車線はみだしつつも抜かしてきて、そのまま右から割り込み。
自分はバイクで車線の真ん中走ってんのにだよ。
事故ったとき大怪我すんのは決まって二輪だし避けるしかない。。
抜かすんなら最低バイクを入れて2台前の車を見てからにしてくれ

原付に限らず、前にバイクが居るのは色々と不都合があんのよ

>>51


だから左リヤで引っ掛けて逃走するんですか？

それはへたくそだからじゃ…

前にいる二輪が邪魔なら車間距離をとって走って
二輪の前に充分なスペースが出来てから一気に抜き去ってくれ。
割り込みに近い形でいきなり抜かれても危なくてかなわん

しゃーないよ、そんなのんきなことやってる状態じゃ無いんだから。
バイクが前にいるってのは有る意味プチ緊急事態だもん

>>47
君も気をつけようね。

>>55
後続車が居なければ問題ありませんが？
この後続車も２輪は追い越されて当然という厨房ｵｻｰﾝが多く、
追い抜かないと煽ってくるから仕方なく抜きます。

だいたい抜かされるようなマシンに乗ってるほうが悪い。
みんな他のヤツの前を狙ってるんだから、しょっちゅう抜かされるようなヤツは
スキが多すぎるんだよな。常に全方位に気を配って後続車をブロックしたり
前方の連中を威嚇して道を譲らせるように意識しなきゃダメ。
まあ原付なんかに乗ってる限り永久に不可能なことだけどな（ﾌﾟｯ

?

四輪しか乗らない奴がいかに視野が狭く馬鹿が多いかがわかるスレだな。

>>58
原付の話してるんじゃないよ。
原付2種の話してるんだよ。
わかってる？

バイクは排ガスが臭いから嫌なんだよ（４ストも）

ニ種は都内最速だぬ。
オレはバイクも車も乗るから
速いヤシは抜かないよ。
でもたまに、バイクでＢＮＢＮに回さないクセに前に出るヤシがいる。
おいおいバイク乗りなら、前に出るかわりに回すのが礼儀だろ？

バイク乗りなら道端に土下座して車を見送るのが最低限の礼儀だな

>>62
漏れは、ディーゼルのトラックの排ガスのほうが嫌いだ。

>>62
触媒ついてるのあるよ
俺は臭い人間が嫌いだ

一度バイクに乗れ
話はそれからだ。

>>66
バイク乗りって臭いよね、例外無く。

何であれ、邪魔なものは抜きさる。
っていうか、単車ってウザイから追い抜く。

□□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□■■□□□□□■□□□□□□□■■■■■■■■■■■■□□
□□■■□□□□□■■■■■■□□□□□□□□□□□□□■■□□
□■■□□■□□□■□□□□■□□□□□□□□□□□□■■□□□
□□■□■■□□■■■□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□
□□□■■□□■■□■■■■□□□□□□□□□□□■■□□□□□
□□■■□□□□□□□■■□□□□□□□□□□□■■□□□□□□
□□■□□□■□□□■■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■■■■■■□□■■□□■■□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□■■□□□□■■□□□□□□□□■□□□□□□□
□□■□■□■□□□□■■□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
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□■■□■□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□■□□■□□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□□□

板 違 い だ
　文 句 が あ る な ら 帰 れ

>>69
せいかい＞

>>68
バイク乗り全てが臭い訳じゃない。車乗りにも臭いのはいる。
全てを決めつける奴は愚かすぎる。

臭い車は
インプ・エボ、ジェミニ、FC

　　　　　　　　　　　　　　臭　い　車　＝　三　菱　車

２輪に幅寄せするのは楽しいな〜〜〜〜

>>73
>>74
「全てを決めつける奴は愚かすぎる。 」
>>75
ドア蹴られてへこまされるぞ

っつうか左恥をコソコソと走れよ

　負　け　犬　君　た　ち　！


　　〜完〜

>75
代償は、高くつくがね。

>>1
ここにスレ立てても無駄。

危ない運転してくる奴は、オッサンやオバハン、VIP(ﾌﾟ カーのチンピラの
たぐいがほとんど。つまりは、2chにはあまり来ない人種。

もうひとついうなら、こういう奴らは、車にも同じことしてくるよ。
協調性なんて皆無だから、まわりが何乗ってても同じ。

>>77
おまいが　負　け　犬　だ　ｗ

大半の車オンリーは原付一種、二種の区別なんかつかないだろう。
２５０のスクーターを原付免許、普通免許で運転できると
思ってるヴァカが実在するぐらいだから。

今日は七誌で書くが・・・やらかしてきました。
煽って来た４輪のＤＱＮおっさんを殴りました。
街中から郊外までずーっと煽ってくるので・・・
一回しか殴ってないのに痙攣してたので逃げますた。
口の横から白いヨダレが出てきて汚いと思ったので介抱もできませんでした

>>82
もちろんギリギリまで我慢した正当防衛のクロスカウンターだったんだろうな？

胸倉つかまれたのでグローブ付けたまま殴ったらプレートで顔切ってたみたい。
必死に殴りました。
もしかして俺エライ？

>>82
ヤバイな。ニュース見とくわ。
あまり出血してなければ大丈夫なんちゃう？

>>84
俺はよくメットでぶん殴ったなぁー

原付2種について知らない人に、情報。
原付1種は、低速車です。
原付2種は、高速車です。

>>87
なるほどね。じゃあ俺様のランエボは亜音速車ぐらいかな？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ﾌﾟ

>>88
スゴイな、亜音速車か。
でも、一般道の法定速度は、85ｃｃのスーパーカブと同じ。
ﾌﾌﾌﾌ

ランエボ乗ってる香具師がこんなスレ覗く事自体、終わってるよ。

>>90
法定速度なんか知るかボケ
居眠りしててもお前らより早えーよ、俺は。

>>91
うるせーばか
わざわざ身分の低いチャリ公の相手してやってんだから感謝しろや。

ランエボなんて都内乗ってれば軽と変わらないじゃん。
遅いし邪魔。高速オンリーでせいぜいイキガッててよ。

こないだランエボを抜いたよ。
右から一気に抜いてやった。
あっという間に・になってたな。
たいしたことないんだな。
こっちはチョイノリだったのに。

>>93
ま、アンタは渋滞の中で一生イライラしてろや（ｗ

>>94
俺は絶対に抜かれない、ってゆーかついて来れるヤツすらいねーし（ｗ
煽って、抜いて、ブロックして…。俺のテクはもう超一流だから地元じゃ無敵。
お前らチャリ公の出る幕なんかないぜ。分かったら菓子でも持って来い（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ランエボ乗りってこんなのしか居ないんですか？

>>96
しらん。他のヤツなんか眼中にねーよ。
ってゆーか、そこらのランエボは全部ニセモノだと思っていいよ。
本物のエボ使いは俺一人だからさ（ｗ

>>95

> 俺のテクはもう超一流だから地元じゃ無敵。

この、地元じゃ無敵ってとこが、素敵ですね。

>>93
ランエボが高速でいきがれる？
無知もココまで来ると（ｒｙ

>1はヘタレ
そして100

>>95
渋滞も無いのか。
無敵を誇れる地元は、スゴイ田舎なんですね。
まぁそんな所じゃ、大半の原付２種は畑へ向かうオッチャンのカブだろうから、
その程度の愉快な認識しか持てないのね。

>>101
あっはっは。必ず出て来るんだよな、お前みたいなのが（ｗ
あなたは念願叶ってようやく都会に進出できた方ですか〜？
いいですねーよかったですねー（ｸｽｸｽ

>>102
あっはっは。必ず出て来るんだよな、お前みたいなのが（ｗ

>>102
うむ。
田舎に住んでると、都会は進出する所と言う認識になるのか。
元から住んでるとは考えないんだな。

幹線道路なんかで車が数台信号待ち中してるとこを、バイクが最後尾から車の
左脇をすりぬけて先頭に立つ事がよくあるけど、その時に車の助手席からふい
に降りてくるﾔｼいるよね？
その場合、例えば助手席ドアにぶつかった場合、どっちが悪い？
すり抜け禁止だからバイク？

追い抜くならまだいい。
ぴったりくっついてくるやつ、前に入れないように車間空けずに並走
するやつにはどうしたらいい？

グズどもがﾋﾟﾖﾋﾟﾖ囀ってじゃねーよ！
抜かれてる時点で、おめーらは負け組みなんだよ！！
オマケに違う板で主張してじゃねーよ！
どこかの寄生民族と一緒だなｗ
さっさと「カエレ！」

>>106
どういう事？
前に入れないようにって別にいいと思う。
お前ら2輪のために何で道を開けないとアカンねん！

>>105
すり抜け禁止ではありませんよｗ

>>105
１．すり抜けは禁止されていない
２．左側からの追い抜きも禁止されていない

よって、後方確認を怠ってドアを開けた方が悪い。

実際は白線外（路肩）部分の走行は違反のはずだから、
大概はバイクも過失を問われると思うが。
でも、過失割合はドアを開けた方が部が悪いと思うけど。

>>110
なんかのテレビ番組でやってたよね。

>>110
バイクが悪いのにな。
開いているドアに自分から突っ込んで行っているのに…
理不尽な世の中だ。

すり抜け禁止じゃなかったのか(^^;;;;
こないだ原付きのトロいオバちゃんに怒っちゃったよ（笑い
今度は路肩走行は違反だ、ゴラァって怒るよ
あ、路肩じゃなくて広い目の１車線で車線内だったら、車と平行して
走行してもいいのかい？
１車線＝１カー（あるいはバイク）ってルールは無い？

>>112
道路上でドア開く奴がキチガイだろ。

このまえ、路駐してる車が右がわのドア開いて
そこに車がつっこんでたけど
この場合もブツカッタ車が勝手に突っ込んだということで
車が悪いのかなぁ？

>>113
バイクで左端を走ると、必ず車が平走してくるんで、
そんなルール無いんじゃないの？

ま、俺はバイクで左端を走るなんて馬鹿なことはしないんで
平走してくる奴はいないけど。。。

今日、道路の真ん中を原2で走行中、
RX-7が左から抜いていった(路側帯が広目の道)。
もう馬鹿かと思った。信号待ちで止まってから、
｢お前馬鹿か？｣と言ってやった。
そうしたら、窓から体半分乗り出して
｢イェーイ｣だって・・・。
車乗りの知能ってこんなもん？

>>115
RX-7海苔の一部の輩の知能は、そんなもんかもしれん。

>>114
そりゃドア開けた奴が悪い。

つまり、信号待ちで前へ前へと危険なすり抜けをしているバイクの場合は、
文句を言える立場では無い。危険行為をしているのだから。

信号待ちですり抜け出来ないように(ヘタクソにミラー飛ばされたら嫌だから)左をつめて停車すると
右側からすり抜けて、どうしても一番前に出ようとするｳﾞｧｶがいる。
だから原付も2種も嫌い。

>>117
路肩走行中のバイクにも非が有るとして、
後方確認を怠った事を棚に上げて言う事じゃ無いな。

バイク海苔ってさ、自分も交通の一部であり、車と同じ扱いしてほしいんだったら、
信号待ちで割り込むなよ。車と同じように並んどけばいいんだよ。

粗悪オイル入れた2スト乗りですが、
むかつく車がいたら、無理矢理前に出てフルスロットルかまします。
もうそれは凄い量の白煙が車を包みます。

>>120
車用の停止線の先に、二輪用の停止場所を設けてる交差点が有るよね。
あれは、「バイク海苔よ、ここまですり抜けておいで」、って事なんでは。

>>122
あの停止線ってどういう理由なんだろうね。

>>117や>>118って
原付が３０キロで左端を走ってても抜かないんだろうな。。。

>>124
へ？
普通に抜きますが、何か？

4輪乗ってるﾔｼが2輪に乗ったとしたら多分同じ事すんだろ。結局DQNはDQNということYo。

>>126
という妄想ですか？

>>126
そういうことだな。
>>127
文盲か？

>>128
どこから4輪に乗ってる奴が2輪に乗ったとしたらみんなすり抜けをするという妄想が沸くんですか？

いちいち車の後ろに並んでらんねー

うっとーしのー！！！！お前ら！！！
ageるな!!!!殺すぞ!!!!

>>125
このくされ犯罪者め！！w
オレンジライン以外なら許す。

>>125
バイクが抜くのは許せなくて
車が抜くのは当たり前だと思ってる典型的団塊世代オヤジＤＱＮですね

漏れも原二種海苔
制限５０Km/hのところを50Km/hではしってんのに
抜かしてくんじゃねーよ。

日本では追い越し全面禁止ですか？

>>133
頭悪い？
信号待ちでの原付のすりぬけの話をしてるんだけど。
ついでに20代だけど。

>>136
そうだよ。
同じ話しじゃん。

だって、法律でそうなってるし。

それにすり抜けも違法じゃないし。

おまえののような馬鹿にわかりやすく説明してやった
つもりだったんだが
やっぱり、馬鹿の壁が（ｒｙ

>>137
だめだ。バカだったみたいだ。
信号待ちと普通の走行時を一緒くたにしてるのか。
まぁ左折車にでも巻き込まれて死んでくれ。

>>138
原付が道路左端に一列に並んでても、お前は抜かないのか？

そして、走行中であれば、遅い車をバイクが右から追い抜きはＯＫ？

まあ、すり抜けは禁止だと一人で思いこんでればいいよ
俺にイチャモンつけてきたらケンカ買ってやるよ。

制限速度ピッタシで走っている車orバイクなんぞ、
普通は「トロくてしょうがないやつ」「流れを乱すヤツ」
扱いだと思うが・・・。

つまらんスレだな。
原付なんて二種だろうが、なんだろうが、パワーないからスピードでないだろ？
危ないし疲れるしうるさいしで興味ねーな。

っつか、原付だろうがリッターバイクだろうが、チンタラ走ってねーで、じゃんじゃん前を抜けよ。
悪いけどクルマのつもりで走られるとジャマなんだから。

どっかで誰かが書いてたが、それが二輪の本当のマナーなんじゃねーの？
性能的に厳しいなら、素直に道を譲れ。
前や真後ろや横を走られるのはコワイし、ウザイ。

信号待ちでまたチョロチョロ抜かれることがわかってても、毎回抜くのはそのためだよ。
近くにいたくねーの。ウザイから。自覚せよ。

ちなみに俺もリッターバイク乗り。
違法なことはしないが、タラタラ走ったりもしない。

>>139
何を言ってるんだかｗ
＞原付が道路左端に一列に並んでても、お前は抜かないのか？
面白い仮定ですね。
ところで何の話してるんです？

＞そして、走行中であれば、遅い車をバイクが右から追い抜きはＯＫ？
真性の馬鹿？

＞まあ、すり抜けは禁止だと一人で思いこんでればいいよ
そんなことを思い込んでる香具師がいるのか。
それは困ったな。

＞俺にイチャモンつけてきたらケンカ買ってやるよ。
房？

>>141
俺、原２で俺より速いペースで走ってるリッターとか見たことねえぞ
この前もブラックバードが必死に後ろついてきてたけどさ。。。
結局、途中でついてこれなくなってたぞ。

つーか、俺もリッター乗ってるけど
街中だとリッターは車と一緒に走らざるを得なくねぇ？
すり抜け厳しいだろ。

二輪も四輪も運転者は一人の人間です。

原付二種のスレって異様にマンセーな奴がいてキモい。

>>143
ん？渋滞での話かい？
多少混んでても、流れてたらリッターのほうが左右にサクサク抜けるでしょ？（ロール切るような感じじゃなくてさ）

渋滞頻度や車線数、道の広さにもよるだろうけど、原２よりリッターのほうがほとんどの場合ゴールに速く着くんでは？
信号待ちでチョロチョロと前に出たりできない程度でさ。

俺がもし都内でとんでもなく急いでて、チャリ、原２、250、リッター、クルマがあるなら、間違いなくリッターバイク選ぶと思うんだが。
どうよ？

つか、原２がリッターより速くつくような場面だったら、実はチャリが一番速いのかも？とか思う。

つーか、バイク海苔ですら２ちゃんやってないと「原付２種」なんて
知らん人間の方が多い。
多分、この言葉を広めたくてしょうがないんだろうね。車板にまで立てたのは
やり過ぎだったな。

>>146
流れてても
つっても想定してる道が違うのかもな。

２ケタ国道だとリッターの方が速いかな。
実際、俺がリッター乗るときも2ケタ選ぶ。

俺の場合日常の行動範囲が３ケタ国道OR狭い生活道路
なんで、原２の方が速い

>>145>>147
なんつーか、「原付2種無敵」思想でもあるんじゃないかｗ？

交差点の30M手前からは対右左折車を除いて
追い抜きも追い越しも禁止じゃなかったっけ？

>>150
本当だ。
この間の免許更新のときの冊子を今見たら禁止だそうな。
ZaXixhLg君、交差点の手前30メートル以内ではすり抜けしちゃだめだよ。

30メートル手前で進路変更して
あとはひたすら直進すべし

まー実際、都会では原付2種は速い。
原付と同じ身軽さで、法定速度は車と同じ。
すり抜けで先頭に立って、信号発進で猛ダッシュ。
コミューターとしては最強かもしれん。

しかし都心部の狭い範囲内では、チャリ最強。
自転車便速すぎ。

（追越しを禁止する場所）第30条　
車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、
他の車両（軽車両を除く。）を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
1．道路のまがりかど附近、上り坂の頂上附近又は勾配の急な下り坂
2．トンネル（車両通行帯の設けられた道路以外の道路の部分に限る。）
3．交差点（当該車両が第36条第２項に規定する優先道路を通行している場合における当該優先道路にある交差点を除く。）、
踏切、横断歩道又は自転車横断帯及びこれらの手前の側端から前に30メートル以内の部分
（罰則　第119条第１項第２号、同条第２項）
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM

じゃあ原付2種でもなんでも、信号待ちですり抜けして車の前に出ようとするやつはアホってことで。

>>151
すり抜けしてもいいらしいよ
法的には。
＆警察の見解的には
さらに行政の見解的には

>>155
もうそれでいいからどんどんすり抜けして
車のミラーこすってｺﾞﾙｧされたり
左折のダンプにでも巻き込まれてくれｗ

>>148
2ケタと3ケタってそういう違いがあったのか。
つか、俺に身近な3ケタは普通に片側3車線だったりする方が例外だったのか。

>>141
法を守ったらタラタラ走ることになると思うが。

>>148
そだな。確かに一旦停止が連続するような生活道路では原チャリが一番だな。
っつか、そこまでいくと原２である必要もないのだが、
イザっつー道で５０ｋまで出してもいいってのは強いしね。

話がズレるが、原２は原付のくせに家族で使い回しできないのがネック。
二輪なんて俺以外持ってねーし。

センターラインはみだして追い越す糞バイクが存在する限り
俺はバイクが嫌いだ。

>>31
age。

>>159
追い越しかけるのにセンター割るのは当たり前。君は同一車線で追い越しかけてるの？

あ、>>31じゃなくて
>>131だった。age。

>>157
たぶん、そういう違い
そういう風によく聞くし、実際、俺んとこのまわりは
そんな感じ

>>158
まあ、二輪免許無いと乗れないのがネックだな
ファミリーバイク特約でまかなえる上に自賠責、税金も安いのに
ただ、二輪免許無い香具師に一種とはいえ二輪乗せるのは
危なそうなので、それはそれでいいかも。。。

>>159
ブラインドコーナーで対向車線まで使って
コーナーリングする四輪よりはマシだと思うよ。
しかも、普通のオッサンとかがやるから恐い。

>>161
君の住んでるド田舎は追い越しできる道が多いんだね
都会ではな、はみ出して追い越ししちゃいかんって道が多くて
オレンジ色のセンターラインで追い越し禁止の標識が立ってるのよ

ついつい自分勝手に語ってしまってスマンな

ついでに、同一車線で抜くのは追い抜きだと思っていたが
これも俺の思い込みかの？

>>155
ソースきぼんぬ。

>>155
法的には禁止されているように解釈できるんだが・・・
しかし、警察の見解的にってのはそうかも。白バイもすり抜けやってるし。
ただ、停止線越えには厳しいみたいね。

>>166
おまえがググれ

〜の見解とか言って出てくるぜ

>>165
進路変更を伴わないで抜くのが追い抜きだったとおもう。

>>168
それは公的機関の公式見解としてでてくるの？
とりあえずURL貼るくらいしてくれよ。

すり抜けが合法でも非合法でもええじゃないか
ただムカつく運転するバイクをｺﾞﾙｧ！する口実が欲しいだけでしょ？

まぁマターリ逝こうや

>>170
過去のさんざん出てきた問題の
さんざん既出のURLをなんで貼らないといけないんだ？
ググれよ。

だいたい、二輪車用の停止線や白バイの緊急時以外のスリ抜けなどなど
現実、見ろよ

>>172
ググったけどすり抜けokっていう法規と、警察と行政（？）の見解って無いんですよ。
貼っていただけませんか？

>>173
二輪車停止線って最近減ってきてるような気がしない？
前はあったのに消されてるようなところを結構みたよ。
ところであれって二段階右折用だと思ってたんだけど違うの？

>>173
あったよ。
俺がググるの面倒なんだよ。
出てくるだろ。

すり抜け　合法　とかでググれよ

>>171
漏れは原付と車の両方を使い分けているので、どちらの
言い分も判るけど、結局のところ…

原付に乗るときは、DQNがムカつくような走り方をしてい
たら、いくら命があっても足りない

…ということにつきる。
タチの悪い原付乗りは別に被害が小さいけど、自分が原
付に乗っているときにタチの悪い車乗りが居ると命に関わ
るからね。

特に原付による交差点付近のすり抜けは、信号が替った
あとで必ずと言っていいほど扇られたりする。すり抜けは
信号から遠い場所だけに限った方がいい。特に年寄と某
国人風のヤシと高級車はDQNの可能性高し。

原付は交差点の前には立たない方がいい。信号の一番
前で信号待ちすることになっても、その手の後続車が追
い付いてきたら、自分は左によって、その車が行ったあと
で、自分が出るようにしているよ。

>>174
俺は二輪車が左折車に巻き込まれないように
前で止まらせてるのかと思ってた・・・

半年前までバイク乗ってたが、いつかは事故るなぁと思って
行きつけの床屋のおっちゃんにあげた

だからオマイラ原付海苔は、交通弱者の分際で、いっぱしの口をきくからにゃ、
自分の技量で、自分の身は守りましょうってこった。

>>175
もちろん「すり抜け 合法」でググったけど明確に合法だという見解は出てこないんですよ。
そんなに面倒がらずにソースを教えてくださいよ。

信号待ちしてる車は障害物扱いで、
その左側を徐行しながら抜けるのは合法なんだってさ。
まぁ、俺はセンター割りでぶち抜く時もあるから、
法律うんぬんはどーでもいいけど。
>>159
センター割りして原付を抜く車はむかつかないの？
センター割りして車を抜くバイクと同じことだよ。
原付も車両であって、軽車両じゃないし。

>>177
原付と書かずに二輪と書いてあることに鑑みれば、
巻き込み防止という解釈のほうが理にかなってるかも。

軽車両でなきゃなんだよ。交通弱者。
目糞が鼻糞蔑んでどうにかなるのか？

センター割りに関してはどっちもどっちだな。
イエローでもどうしても・・って時は俺もやるし、必要でしょ。
交通ルールなんて臨機応変に破らなきゃ。遵守してるほうが迷惑だし。

原チャリや二輪でみっともないのは、渋滞時に歩道を走るやつね。
あれ見ると同じバイク乗りとしてゲンナリする。

少し前に出るためだけのために、あんなみっともないことすんなよ。
アレやらなきゃいけないんだったら、俺はバイク降りるよ。
「バイクってカッコイイ乗り物」だと信じて乗ってるからね。
（乗ってる理由はそれだけじゃないが）

バイク雑誌にもさ
たまに出るんだよねQ＆Aとかで
車雑誌にもたまにでるかな

Qニ輪のすり抜けって違法じゃないの？
A○○県警に聞きました
　○○弁護士に聞きました
なんてさ
もう飽き飽きだぜ

どっかの検証サイトでもやってたしさ。

車オンリーは、二輪のすり抜けをどうしても違法だと思いたいんだろ
思うだけなら自由だし、いいんじゃないかな。

俺はバイクに乗るようになってから自転車の運転が丁寧になったよ。
しっかり一時停止守ったり後方も注意するようになったし
車に乗るようになってからはバイクの危険性がよくわかった。
バイクに乗ってた時は普通だと思ってたことも
車から見たら危なかったりすることもあり・・・
でまぁ最近は歩くことが多いが、危ない車も多いわけで・・・

二輪乗りも四輪乗りも歩行者も譲り合いの精神が大事でつ。

>>184
結局ソースもまともに出せない厨か(ﾌﾟ
原2マンセーしたいだけのｳﾞｧｶは飽き飽きだぜ。
ﾊﾞｲｸ板でも厨房板でも行ってマンセーしててくれ。

>>186
お前もたいがいうざいけどなｗ

>>186
それを言いたかったんだろ。

だから、まともに相手したくなかったんだよ。

>>184
で、結論としては、合法なの？
ならこれからは堂々とガンガンスリ抜けしまくろう。
イエローラインや三角州みたいなのを踏まなきゃいいんだろ？

ちなみに高速なんかで、クルマをクルマで左から抜くのは違法？
マナー違反なだけ？

>183
路側帯割ってるようなアホ車の後ならば、
俺だったらやるね。自分の技量の範囲内でさ。

>>185
俺も単車と車両方乗るから良くわかるよ。
巻き込み事故も見てるしバイクですり抜けとか絶対やらない。
目視しなかったりましてやミラーも見ないで進路変更してくる原付はちょっと信じられない。
それどころかミラー片方取ったりしている原付はどうかしてるとしか思えない。

>>188
もとから脳内だったんだろ。
だからからかってたんだよｗ

>>189
追い越し車線から左に「出て」抜いて「戻る」と違反。
覆面の目の前でやるとぱくられるよ。
まあ、のろいのに追い越し車線に居座られるのも困るけど。

>>191
すり抜けしないってのもスゴイな

おまえら、ばかだなー・・・
違法も合法もそんなもんは、警察に捕まるかつかまらないかだろ。
おれはいつも回り見てすり抜けしてるし、すり抜け中前方に警察いたらその場で待機。
歩道駐車も場所を見極めて止める。駅前以外はほとんど取り締まらない。
これ見てDOQだとかいってるやつは、制限速度を守っていても、他の法規は無視してるだろ。
たとえば、歩道を横切るときは一時停止とか、右折車がいる場合は道を譲る。(交差点以外の道コンビにとかガススタ)
水溜りがある場合で歩行者がいるときは徐行する。
ま、所詮法律がどうとかこうとかいってるやつは、速度以外守っていない。というか
頭から抜けてるんだよな。こまったもんだ・・・

>>1
こんなアフォねーちゃん最近多いね。
併走されて氏にたくないから仕方なく
下がるけど、人間が乗ってる認識がない？

>>194
巻き込み事故みたら恐ろしくてやりたくなくなるって。

あと踏み切り一時停止の車をすり抜けるのとかよく平気で出来ると思うよ。

俺は原２のアフォがビューンとすり抜けしていって
その先の交差点でコウモリみたいに足曲げて頭から血垂れ流してるの見て
バイクって怖いなぁって思った。
ミラー取っ払ってるのも怖いがノーヘル厨もなかなか根性あると思われ

原１のマナーの悪いのは実際多い
けど、原２は（ｒｙ

>おまえら、ばかだなー・・・
>違法も合法もそんなもんは、警察に捕まるかつかまらないかだろ。
>おれはいつも回り見てすり抜けしてるし、すり抜け中前方に警察いたらその場で待機。

ばかはオマエだろ。
合法なら警察いても待機しなくていいんだぞ？
周りオドオド見ながらスリ抜けしなくていいんだぞ？
ぜんぜん違うじゃん？

寝るわ。

>>199
原付は2輪免許無しでも乗れるからな。
車の免許で原付に乗ってる奴は大概運転下手だろ。

>>202
普通免許の�C�dトラック乗りが
大型免許の奴より運転下手なのと同じだ罠。

教えて欲しいんですが、
最近のデカイスクーターとかオフロードみたいなバイクが
よく付けてるうるさいマフラーって、合法なんですか？

あの類いのバイクが来るとクルマ乗ってても、家にいても
殺意感じます。

バイク乗ってる人って、なんか喧嘩弱そうな感じだけど、
バイクにまたがると強くなったって勘違いしてそうな
人が多いですよね。

とにかくバイクは嫌いです。
ここはクルマが好きな人が集まるところだから
バイクの話はどっか他でやって下さい。

BIGスクーターはDQN臭が強いね。

>>204
同意

こないだのことなんだが、
パトカーの後ろ走ってたんだけど遅くてかなわなかったから、
勇気を出して、信号待ちでパトカーの前にでてみた。
ちょっと停止線はみでてしまって、ドキドキした（ｗ

>>202
田舎だと原付二種って大部分がカブのおっちゃんだから運転大人しい人が多いよね。
それがうまいとか安全とかいうわけでもないけど。

おっちゃんの時代までは普通免許に自動二輪がついてきたのかな？

うちのじいさんの免許証は大型二種と大型二輪・・・
取得日は昭和３０年・・・・うらやますぃ

>>204
>最近のデカイスクーターとかオフロードみたいなバイクが
>よく付けてるうるさいマフラーって、合法なんですか？

騒音基準だけで言えば意外と合法なのかもね。耳障り悪いだけで。
それにスクーターなんかみたいな250クラスは車検がないので、実質、違法改造やりたい放題です。

俺もバイク乗りだが、あのシングルのバリバリ音だけは殺意抱くよ。
しかも、９割がバリバリマフラーに変えてるもんね。

っっつか、バイク自体の７割はマフラーをコウルサイのに換えてるよなー
耳障りだからやめてほしい。

ノーマルが異常に静かで音も形もカッコワルイってのはわかるけどさ・・
わざわざバカうるさいのに換えるこたぁないでしょ。

うるさいのに遅いと笑いモノになるだけだし。
あいつ、爆音たててるくせにまだあそこにいるよ。。（ｗ　って。
特に250シングルスパトラとかチャンバーつけたゲンチャリな。

エンジンは心音
マフラーはおなら
車もバイクも
爆音マフラーは迷惑

俺も友達のやかましバイク乗ってみたが
道行く人みんなから冷たい視線が感じられて恥ずかしかったよ。

爆音に乗る奴はクルマもバイクも無神経としか考えられない。

都内に住んでてバイクとクルマに20年近く乗ってますけど、すり抜けで捕まったことないです。
パトカーと白バイの横をすり抜けた時に何か言われたこともないです。

すり抜けしてパトカーの横まで行って助手席の窓叩いておまわりさんとお話したことも何度か
あるけど、すり抜けについて注意されたことはないです。白バイも同様。

でもクルマが動いてる時はすり抜けしないです。

>>185
バイク嫌いなのにバイクに乗るの？
わけわかめ。

>>213
俺は一度だけ注意されたことあるよ
渋滞をすり抜けてたら拡声器で
「すり抜けは危険です、やめなさい」みたいな感じで

チャリンコ乗ってたら「もっとスピード落としなさい」って
パトロール中のおまーりに注意されたこともある。

>>209
正確には知らないけど、現在還暦程度の人が18歳ですぐに普通免許を取ってたら
おまけに限定なし二輪免許が付いてたらしいし、現在50歳くらいの人が16歳で
すぐに二輪免許を取ってたら限定なしが簡単に取れた。

ベンリイみたいなのでぐるっと1周回って来たらナナハンに乗れるという危ない時代
だったので事故が相次ぎ、どんどん二輪免許が難しくなっていったわけだな。

外圧がかかったとかで大型二輪も教習所で取れるようになったけど、外国製二輪車の
拡販だけでなく、教習所の利益確保にもなってるね。俺はスピード出さないから原二
でいいし、400ccまでの限定免許で十分なわけだが。

どうでもいいけど貴様等ﾊﾞｲｸ板行け。板違い。

昔、夜中に先頭で信号待ちをしていたら
猛スピードですり抜けてくるバイクがいました。
俺の横に猛スピードで来たとたんに、（赤信号に気付かなかったのかな）
フルブレーキ　→　転ぶ　→　交差点のど真ん中
派手にスライディングしていく、哀れなバイク海苔を見た事がありました。
夜中でよかったね。

近所に住むＤＱＮのガキのバイク、●●クさせときたいんだけど、道具奈に使えばいいの？深夜にやろうと思ってるんだけど・・・
土日の深夜になると騒ぎ出すんで迷惑なんだよね。何か相手をヘコませるいい方法ないかな。警察とかに言っても無駄だよね？

>>219
俺の体験談。（妄想って事で）

邪魔な原付に、
・まずパンチでミラーを粉砕。破片は地面に撒き散らしておく。
・ヘッドライト、テールランプのレンズを蹴りで破壊
・シートをマイナスドライバーで引き裂き、オイルをしみこませる
・アクセルの部分を鬼のように回し、ホース類を引き裂く

翌日、たまたま通りかかったら、オーナーと思われる奴が
泣きそうな顔しながら、ホウキとチリトリで散乱したパーツを
掃除していた姿が印象深い。ちょっとやりすぎたかな？
でもコイツのせいで愛車に傷がついたんだから当然だよな…

マイナスドライバーは万能アイテム。
これがあれば、何でもできる！

>>220
脳内記憶しとくが、それだけやるとさすがにマズイ。（●合住宅なので音を出すと付近住民が気付く恐れ）姿を見られるとかなりマズイ。
でも、正直バイクを２度と動かせないようにはしたい。
>>221
ドライバーでいける？

なあ、でもそのバイク、盗難車かもよ。もしそうだったら、持ち主泣くよ。

シートにうんこでもしとけ。

ブレーキのワイヤー切ってパンクさせとけばＯＫ

>>225
それは犯罪。

ドレンボルトを外したりするなよ。

脳内だけにしとけよ。

マジレスすると丁寧に書いたお手紙が割と効きますよ。

大きな音でとても困っていること。（嘘でも良いから赤ちゃんとか妊娠中の妻がいると書く）
バイクが嫌いではないようなことを書く。（嘘でも良いから自分も昔乗っていたとか書く）
もし相手が賃貸住宅なら管理人と相談するつもりがあること。
自宅住まいなら町内会と相談して役所に相談するつもりがあること。
…等々をあくまでもお願いするつもりで書いて、可愛らしい封筒にいれてバイクのメーター
あたりにそっと置いてみて下さい。（女性に書かせるといいかも。その時は文面も変えてね）

それでもダメなら素直に110番通報。地元警察に直接依頼すると放置されることもあるけど、
110番だと記録が残るし処理報告義務もあるのでお勧め。

頑張ってね。でも器物破損は前科者になっちゃいますよ。

街中に溢れる低音響かせるマフラーに
低音響きまくりのハマアユあたりの音楽かけた
DQNカーの場合にはどうすればいいでしょうか？

あと、歩道に駐車してる邪魔な車の場合にはどうすればいいでしょうか？

>>229
DQNは話してもわからないからDQNなんだと思われ。

>>219-222
イタズラするならちゃんと相手がどんな香具師か確認しろよ。
相手がＤＱＮなら報復もそれ相応だからな。

漏れの知っている事件はイタズラじゃなくてバイク泥だったんだが、
そいつは常習で近くのバイクが何台も被害にあっていた。
んで、被害者のバイク仲間（体育会系大学生）で網をはって、現場を押さえて車で拉致。

人気の少ない河川敷でフクロにした後、両手の指全部をハンマーで潰して
川に投げ込んて捨ててきたという例があるぞ。

>>219
そんな事やるやつがDQN。

>>219
俺はむかついたガキのバイクに、
１００均のワイヤーロックをかけてあげました。
使わないやつだから、プレゼント。

物音あまり立てずにお仕置きするには
シート刻みがいいかも

うちもやられたが結構こたえたよ

常識的に考えて、まずは手紙だな。
パンクなんて手間とリスクがかかるし、第一犯罪だろ。
車板を出入りしてる人間なら車やバイクを傷つけるような愚行だけはしないでくれ。
いつか自分に返ってくるぞ。

手紙でもラチあかない場合は、100均ロックを２つくらいつけてやれば？
パンクさせたりするより手軽だしキズもつかないしね。

どうしてもキズつけたいなら塗装剥離剤でもぶっかければ？
手軽だし音もしないけど効果はバツグン。
一瞬で塗装がメキメキはがれてボロボロになるよ。

くれぐれも自分にかからないように気をつけてな。
（と、最終的に悪知恵を与える俺）

車オンリーのDQNぶりがよくわかりますねｗ
やはり普通の人間が普通に出来る事が出来ないとここまで人を歪めるのかね〜。

警察に電話するのが一番楽

車オンリーもなにも関係ないだろ。
俺も「両方乗ってからモノ言えよ！」ってほうだけど、
「しょせん二輪乗らないやつは・・」とかエラソーに言うのもどうかしてると思う。
あんなもん大半の人は趣味にしか使えないんだから。

車オンリーっていうけど、
二輪免許の所持者数ってかなりすくないじゃん。
誰にでも取れる免許だけど、所持者数の少ない免許ってだけなのでは？
アマチュア無線の免許とかと同類だよ。

>>240
ま、言いたいことはわかるし基本的には反対でもないが、アマチュア無線とは違うぞ。
誰でも取れるけど、二輪の運転ってすごく難しいし最初っから奥が深い。
教習方法でさえ、四輪とは違って、テクニカルなことが多いし、ただ動かせればいいってもんじゃない。

二輪乗ってたやつは車の運転を初めても最初からうまいことが多い。逆はまずない。
両方乗ってるやつと、四輪しか乗ってないやつを比べたらやっぱり差がある。

二輪乗りがやたらプライド持ってて、四輪オンリーをバカにするのはこういう背景からだと思う。

四輪の運転ももちろんつきつめれば難しいんだけどね。

よーするに免許を持ってる持ってないの問題で、エバってるのではなくて
二輪の運転経験があるかないかって問題でエバってる場合がほとんどなのでつ。

>>237は、微妙だけど・・

二輪免許を取ろうとするやつは大概原付か普通免許を既に取ってるって
聞いたことがあるけどな…

最初の免許が４輪ってのは珍しくないけど
いきなり教習所で普通二輪の免許取るやつって相当少なそうだが。

俺の周りでは、１６になったらまず二輪ってのが比較的多かったな。
俺もそうだし。

その次に多いパターンが大学入って四輪と二輪同時にとるやつ。
大学以降は二輪をとるやつなんてメッキリいなくなった。
さびすぃ〜

高校時代はどこも免許禁止だったから誰も取らず、 卒業後はみんな車だけとった。
バイク乗ってたのは大学のＯＢだけ

ウチもお約束の「３ナイ」やってたけど、バーカバーカって思って
シカトして二輪免許取って乗ってたな。だって免許センターとかに手ぇ回されたりしない限り
バレないでしょ？

今考えると、大の大人がガキ相手に何をムキになって禁止してたんだろうね。
高校教師とか中学教師ってレベル低いよな。「おヤマの大将」だーね。

事故とかの時にばれたり、不利になる可能性が有る上に、親は金出してくれないし、バイトがばれても退学だからな

３ない運動やってるとこは、
車の免許も禁止なん？

>>241
おい、貴様！
その低能な意見をなんとかしてくれ。
そんなの当たり前に決まっているだろ。
始めて運転す奴と、以前から練習していた奴を比べると？

美少女のワレメが丸見えなサイトがありましたでつ!!
マジでつよ。す、すごくエッチ…　(*´Д`)ハァハァ…
http://www.kk.iij4u.or.jp/~sandy/wareme_tatesuji/omanko/

高校生で車の免許取れるわけがないだろう。
１８になって卒業まじかに取るのは別だが。
そもそも精神的に幼い高校生の餓鬼に免許なんて
くれてやるのがおかしい。３ない運動は正しい。
免許取得年齢引き上げればいいんだよ。

３ナイ運動支持者ｷﾀ――

DQNはどうせ免許なくても乗るから関係なし。

一年ダブったやつは四輪免許取ってたよ。

まーガッコウが主導権握って禁止するのは違うと思うが
取得年齢引き上げはしてもいいんじゃないかな？

っつか、バイクのほうが先に取れるってのがよくわからない。
金銭的負担で言えばバイクはいいのかもしれないが、無茶したくなるのはこれまたバイクなんぢゃねーの？
自己の精神コントロールができるやつじゃないとバイクは危ない。

加害者になったとき、クルマより被害がマシっぽいけどな。
そういう理由か？

そのかわり原付くらいは取らせてやってくれ。
ガッコウですすんで講習とかやればいい。

>>249

もう一度コピペしてやる。
二輪乗ってたやつは車の運転を初めても最初からうまいことが多い。
逆　は　ま　ず　な　い　。

二輪乗りが初めて四輪乗ってみると結構ウマイ。
四輪乗りが初めて二輪乗ってみるとやっぱり乗れない。

極論すると、四輪操縦技術の大半は二輪操縦技術のなかに
網羅されている。ってことか。

ってこと。
オマエが言ってる話と違うだろ？な。

たとえば、四輪に漠然と乗ってるやつは、
右にハンドル切るとカラダが左に持ってかれる理由さえわからない。

>>246
まあここも同じようなことがおきてるわけで・・・・

>>254
二輪車は自衛的な技術が必然的に身につくからね。
（もちろん、おばちゃん・珍走は例外だけどｗ）

単に「動かせる」だけでは危なくて乗ってられないもんね。
そこらへんが四輪だけの人との意識の差かな？

>>254
あっそ。
何を根拠にいってるんだか…

まぁこういう低能2輪海苔のおかげで、2輪のイメージは激しくダウンしているわけで
お前らDQNさえいなければ、2輪のイメージはここまで悪くならなかったけどな。
お前らが必死に　2輪＞4輪を主張するがために、2輪は嫌われていくんだよ？

>>257
誰が、2輪＞4輪を主張してるのかな？ん？

俺的に４輪乗ってて一番感謝するのは坂道でバックが出来る事かな。
バイクはカタワな乗り物だからな。そのカタワな乗り物で遠くに行くのが感動的なわけだが。

休みだ休みーーーーうひょー

四輪を敵対視するDQS二輪乗りは確かに多いが、>>257みたいに二輪＝暴走族だと思ってるオサーンも相変わらずいるわけで。

ま、別に俺は二輪乗りでもあるが、四輪乗りでもあるから、二輪の悪口言われようが関係ないけどね。
こういうやつ見てると思わず言わなくてもいいことを言いたくなる。
「とりあえず両方乗ってから語れよ」と。

ちなみに二輪＞四輪じゃなくて、「二輪乗りの総合的運転技術（知識）」＞「四輪乗りの総合的運転技術（知識）」ってことだな。
もちろん平均的に・・だ。
データはないが、単に俺の周りを見てて感じたこと。

>>ＡＬＬ　

バイク乗るな。
あんまりバイク糊が増えられても困る。
あの楽しみは選ばれ、限られたものだけの特典。

二輪は必然的に回りに気を配らんと死ぬからな。
いつのまにか観察力が鋭くなるんだよな。

>>251
4月生まれなんで、高3になった瞬間にとったよ。
高1から貯金してたから車もすぐ買ったけど、高校生活の1/3に車があるって、違ったな〜。（主に女ウケ）

ところで原付二種って何?

>>263
過去の栄光か・・・

>>263
うまやらしい
もれなんて３月生まれなんで（ｒｙ

>>264
伝説のGPライダー・原付二種（はらつき・ふたたね）

>>263
今は？

>>266
俺も3月生まれ。
工房のときの免許云々は親を恨もうかとも思った。

けど今では誕生日遅くて良かったと思うことがよくある。
4月生まれからはうらやましがられる。

>>264
タクシーとかバスといっしょだよ。
原付の２種w

ガストのデリバリーの原付は特にマナーが悪い

郵便配達除いてデリバリー系の原付は総じてマナー悪いぞ。

郵便配達もマナー悪い。
ふかすわ、一通守らんわ、だらしないわ。

デリバリーなんかは原１
つまり、原付オンリーｏｒ車オンリーの乗り物

>>274
バイト雇ってる店はそうだろうが、個人商店は2種も多い。

>>275
個人商店が少ないうえに
その２種も少ないだろ

そのへん走ってるのは大手の原１ばかり

>>275
個人商店は捕まると不味いからな。
ゼロハンだと直ぐにスピード違反になってしまう。

郵便は事故らない限りは絶対に捕まらないのでやりたい放題さ
他の公務員も公務中ならまず捕まらないぞ。（自衛隊とか、消防車とか）

>>276
そうか？
結構見るぞ。
新聞屋の2種なんかは惨い運転だよ。
>>277
そうだろうね。

>>232

妄想でも他者にヤキを回している時点で、他者からは自分
がDQNに思われておくことを認識すべきなのでは?

もうちょい、鏡を見るべきだと思われ。

他人の振り見て我が振り直せ　とはよく言ったもので・・・

大抵の人は、鏡の中の己を見ることに耐えられません。
そして残りの人は、鏡の中の己に惚れてしまうのです。

>>273
自前に管轄警察署所から許可をもらってるので
一通逆送もＯＫなんだよ　チミ

おいおい、今日３人乗りのＤＱＮ原付みかけたぞ
下痢時みたいな音出しながらノロノロ走ってたよ
１００均のワイヤーロックを夜のうちにプレゼントした方がいいかな？
朝起きたときに喜んでくれるといいなｧ・ﾟ・(´Д｀)・ﾟ・

>>260
つまり、オマエは2輪＞4輪って思っているんだろーが。
小学生でもその程度の事は推測できると思うがな…

いちいち反論してくるなよ。コレは事実なんだから。
説明するのも面倒くさい。
逃げですか　？も、言うなよ。面倒くさい。


>>258
お前らのレス見てれば、直接2輪＞4輪とは書いてなくても、
そう思っている事は容易に推測できる。
小学生で推測できる。
いちいち反論してくるなよ。間違った事は書いてないんだから。

rahare召還

>>284
そう必死になるなよ
車オンリー君（´,_ゝ`）プッ　

出た、定番のレス！

>>286
お前みたいのがいるから２輪はアホだと言われるんだよ。
毅然と言う言葉をしらんのか？

>>288
アホって言う以前にクルマ板にこういうスレを立てる時点で（ｒｙ

>>289
クルマ板にたってるバイクスレに書き込(ry

>>290
てことで漏れら二人とも（ｒｙ

嫌おうが何だろうが現実に二輪も四輪も同じ道路を走ってるんだから、
四輪しか乗らない人も二輪のことを少し知っといて損はないと思うよ。

>>284は要するにジェラシーを感じてるんだろ？
俺らが車にも乗るにも関わらずバイクばかり可愛がるもんだから。車への愛情はないのかと？
少なくともこのスレではお前らみたいな性格の悪い奴らが嗜好するものを擁護する気にはなれん。
リアルでは別。

>>293
じゃあやっぱり罵倒しあうだけのスレだな。

>>293
それはオマエの事だろ？w

自分が普通だと思ってる普通車海苔。
痛い遺体

ガキの頃公園でアリを踏まないように気をつけて歩いたのを思い出したよ

追いつかれたら譲れよ
常識だろ？
車だろうがバイクだろうが　排気量関係なし
抜かれたことが腹が立つ云々
ってトコがガキだな。

暇な時に髭を爪でつまんで抜く奴はアホ

>>1->>299
バイク板池。
アホ。

つーかさー、４輪のやつは２輪に対しての危険予知せんでしょ！（全員とはいわないが）
だから２輪は４輪のアホ運転を先に回避せにゃならんわけで…

数年前はそうでしたすいません。田舎はバイク少ないからつい忘れるんだよなぁ。

>>298
北海道のガラガラの国道で追い付かれたら譲るってのをやってみたが、ろくに前に進めなかった。
いちいち譲るくらいなら自分で運転しない方がマシのように思うのでもう譲らない。

法的にはよほどノロノロでなければ先行車が優先車両なんだから、譲れ譲れという方がおかしい
と思う。そんなに急ぐなら自家用ヘリでも乗ってろって感じ。

>>302
俺は普段ガンガン抜きまくる運転してるが、北海道旅行ではのんびり運転してみた。
追いつかれたら左ウインカーでスピードダウンして走ってあげて・・

何の問題もなかったな。少し速度ダウンしてやるだけだし。
後ろに大渋滞つくりながら、のんびり走れるやつの精神構造のほうが異常だと思うんだが。

追いつかれたら譲る。
譲れない道だったらちょっとだけ頑張って速く走る努力をする。
法律よりもマナー守れよ。

疲れを最低限に抑えたい職業ドライバーなら話は別かもしれんが。
（渋滞で車間あけまくったり、信号で停まらないように手前からノロノロ走ったり
後ろの大渋滞をシカトしてマイペースで走るトラックなんてのはこの類）

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>>302
日本語勉強せい

>>303
速度落として左ウインカー出して左によっても抜いていってくれないのが多いから、
後続車が何台かたまったら仕方なく止まってたらキリがなかったし、北海道なら
勝手に抜いていってくれるから譲る必要なんてなかったわけだ。

あと10km/h出せば全て解決。

>>307
何のために？

あげ

>>306
最初からそう書けばいい。
「法律守ってるんだから別にゆっくり走ろうが譲らなくていい」なんてDQNなこと書くな。

>>308
ノロマ撲滅のために。スムーズに交通が流れるために。

制限速度と関係なく、道と時間によって走りやすい速度ってのがあると思うんだがな。

その速度より遅い香具師が流れを妨げる。

>>310
「『法律守ってるんだから別にゆっくり走ろうが譲らなくていい』なんてDQNなこと書くな」
なんてDQNなこと書いてて人間として恥ずかしくないのが羨ましいよ。

>>312
あんたイタいな

>>312の後ろには今日も大渋滞が・・

はぁ、免許取り上げてもいいと思うのは俺だけか？
今日も>>312のせいで、莫大な経済損失が・・

>>314
法律を厳守すると免許が取り上げられるってのは、おかしく無いかね？

マナーも何も、制限速度以上で走行する暴走車に対し譲る必要なし。
法律がすべて。
国民の意思が法律。

だから俺は高速道路で最低速度の５０キロで走行するし、普通の道路を制限速度マイナス１０キロで安全マージンをとり堂々と走行する。
煽ってくる奴はビデオテープに録画して刑事告発する。
同時に精神的苦痛を受けたとして民事で損害賠償請求。
これ、大人の対応。

二車線道路でバイクでツーリングするときは左右の道路を使い友達と並んで走行。
マラソンランナーの先導の幅を広めにとったような走行。
もちろん制限速度はきっちり守る。

煽る車はビデオテープで例のごとく反撃。
法律を守るバイク、すばらしい。
譲る必要なし。
後続車にはこれぞ大人ライダーの運転と自覚する模範的な運転を披露できる。
最近バイクのマナーが悪いといっているドライバーがいるが、だったらこういう法律遵守の理想的な運転で見本を見せるべきだろう。

走行中の撮影は、携帯と同じで捕まるんじゃ無いかね？

つまんねーネタ。

「法律を守ってれば間違いない」という考えは、国を駄目にするぞ。
法律が必ず正しいとは限らない。この世には悪法がたくさん存在する。
夜の首都高速50キロ制限区間なんてアホとしかいいようがない。
誰も普通にしてたら守れない法律。現状を踏まえてない時代遅れの法律。

だからと言って破っていいわけじゃないけど
悪法でもなんでもかんでも疑問を持たず
自慢げに守ってエラソウにしてるのも明らかに間違ってる。

後ろに大渋滞作りながらエラソウにしてるやつってアタマおかしいと思う。
法律を守ってても免許がゴールドだろうが、一般ドライバーからみたら運転不適格者だと思う。
現在の道交法では許されても、実際走る公道上の交通社会では認めてもらえない走り方をしてるってこと。
教習車やパトカーと同じ。動く障害物。

>>320
同意。硬直化した思想から新しいものは出てこない。

つまり、法律を守っていれば捕まらないが、
他人に迷惑をかける事が有る、って事やね。

「法律を守ってれば間違いない」と考えるやつは、法律で決められないと動かないタイプ。
自主性がない。自分で判断する能力がない。後部座席シートベルトとかもそうだし。

二車線道路を遅いトラックと微妙に併走し続けるやつとかもそう。
自分は気持ちいい速度域かもしれないが、横のトラックとまったくズレないがために
後ろは大渋滞。前はガラガラ。
ちょっとだけ横のトラックとズレてあげれば、後続はどんどん抜いてって、
渋滞が解消するのにそういうことまでアタマが働かない。法律で決められてないから（ｗ

法律守ろうが、ゴールドだろうが、こういう空気読めないやつは
免許取り上げられても、交通社会は誰も文句言わない。
それだけ迷惑なことをしてるからだ。

原２で赤信号で先頭真ん中で止まっていると、右折のウインカーも出さない
ＤＱＮ軽自動車が後ろから来て、センターラインぎりぎりの右に並列で停止。
１つ前の信号の先は渋滞中。その軽、青になる手前フライング気味に急発進し、
そして前方の渋滞につかまり急ブレーキ停止。その横をゆっくりすり抜ける原２。
どんな奴かと車中を見ると、ビンボーゆすりしてますた。もう少し頭使って下さい。

使える頭がないんだから、生暖かく見守りましょう。

あと、引っ掛けられんようにね。

抜かれるようなマシンに乗ってる方が悪いとか言ってる奴いるが、お前は自分より速い４輪に抜かれたら文句言わないのかと小一時間…

俺は２輪が来たらさっさと左を開けて行かせるよ。
後ろにいられるより、前に出てくれた方が安全だからな。

ただ、流れに乗れないくせに信号で前に出る奴はブロックするけどな。

左開けられても信号待ち以外ではすり抜けはやらない。
そこのとこ、車オンリーは理解してほしい。
無理にすり抜けさせる必要はない。
正直、左開けられても戸惑う。

あと、やっぱ原付２種のいい点は。
後ろをすべて支配できること。
左斜線右寄りを走行すれば、追い越しはほぼ不可能。
相手の車が加速しても、こちらが加速すれば簡単には追い越し出来ない。
車をチギれはしないが、追い越し妨害するくらいの加速力は原付２には備わっている。
前が開けた状態でまったりと走る。
これ、気持ちがいい。
追い越されるとき排気ガス吸わされるのはゴメンだから追い越しはさせない。
あくまで自分のペースにあわせてもらう。
俺が交通をリードする！
俺が法律だ！

>>327
信号待ちのすり抜けこそが危ないんだってば。
すり抜け中に青になって、いきなり車が左折したら巻き込まれるし、
右折対向車が急発進右折してきたらタダじゃ済まないよ。

結論として原付２種は道路の王様、支配者です。
渋滞時には車はすり抜けスペースを開けるべきです。
流れは原付２種にリードしてもらうべきです。

あと、車ドライバーに足りないのは挨拶。
すり抜けするとき、無視するな！
原付２種に敬意を払い、挨拶はしたほうがいい。
信号待ちではお布施をするとさらにいい。
できればドリンクサービスもしてほしい。
飲み終わりの空き缶はもち引き取ること。

>>327
俺もバイク海苔だからもちろん分かってる。
でも、走行中でも流れが悪いと左から抜いてくバイクはけっこういる。
だから流れが悪い時に左後方にバイクが見えたらオーバーアクションで右に寄るようにしてる。

これをやってやるとバイクは大抵手を上げながら抜いていく。
意思の疎通が出来るのは気持ちいいよ。

原付２種ライダーが車のドライバーに望むことを列挙。
�@お布施、万札がベスト
�A渋滞時のすり抜けスペース開け
�Bドリンク無料サービス、空き缶引取りサービス付き
�C挨拶

age

釣られてやるが、
俺は>>328みたいな奴はバイク海苔として許せないね。

>>332
IDが惜しいなｗ

法律とかマナーとかってのは、みんなが気持ち良く暮らせるように
出来てきたものじゃないのかな。至上主義は本末転倒と思う。

>>329
普通は、すり抜け中に青になるようならすり抜けしない
歩行者側の信号見てればわかるだろ？

馬鹿ですか？

>>337
時差式やスクランブルって知ってますか？

おまえが馬鹿ですか？

>>338
そんなもんもわかるだろ。
おまえ、運転したことないの？

>>337
歩行者信号を凝視しながらのすり抜けは、危険ですのでお止めください。

よそ見しながら、〜数百万の車の横を、走るんじゃねぇ。

速いヤシは前に出て全然ＯＫ。抜かしはしないよ。
信号一つ二つ様子をみても、まだ遅いヤシは抜かす。
左にきちんと余裕を明けて、きっちり加速して抜かす。
すると、次からたいてい前には出てこない。

強引に抜かしたりすると、かえって前に出られちゃうんだよね。
北風と太陽だ。

>>337
その、「普通」じゃない香具師が沢山いるんだよ。

>>1

原付じゃなくても普通に横に並ぶだろ

横に並ばれるのがイヤならとっとと前に池！！

＞３４０
人間ハネたら最悪ウン億円だぞ？

一発で人生終わりかねない。
たかがクルマごときより歩行者の方がはるかに怖いわい。

>>344はｱﾌｫ

>>329
対向右折車がフライングもしくは青と同時に
右折始めようとするとフル加速して妨害する
漏れはＤＱＮだな・・。

漏れは信号待ちの車のみガンガンすり抜けするが
先頭に出たらミラーを確認しつつ適度に加速する。
うざいのは先頭にいるくせにのんびり加速して
後ろを詰まらせてるアホバイク。

>>340
歩行者信号を凝視しながら走るわけねえだろ
こういう発想が出てくるということは
おまえは、信号を凝視しながら交差点を通過してんのか？

おまえが危険な運転やめろよ

おまえのボロ車よりは高いぞ俺のバイクｗ

車で原付を抜かすのは止めてほしい。
どうせ信号待ちですり抜けされて抜かされるんだから。
意味ないじゃん。

四輪から言わせれば
どうせ抜かれるんだからすり抜けするな
ってことになるんだよな


でも、結局、すり抜けしてる原付の方が速いんだよな


ってことは、原付の意見を採用して
車は原付抜くな！ってことだな

>>347
ちょいと大げさに書いて有る事に、馬鹿見たいに噛み付くんじゃ有りません。
因みに、自分で歩行者信号を確認しながら、すり抜けしてるって書いてますよ、御前様。

>>350
歩行者信号見るのは
四輪でも同じだろ
歩行者側が点滅してたら、ブレーキかける準備

>>351
車で走行中、歩行者信号に注意を払うって初耳です。
私はそんな物に注意を払わないで、前方の信号・右折車・物陰からの飛び出しに注意を払ってますが。

>>352
それも注意を払うが
歩行者信号も見る

歩行者信号ぐらい見ろよ

>>353
街中を法定＋２０�`程度で走っている限り、
信号が黄色に変わってからのブレーキで、十分安全に停止できる。
右左折時なら兎も角、歩行者信号にまで注意を向ける意図がわからん。

因みに上の方でバイク乗りが歩行者信号を見るって言ってるのは、
信号待ち時のすり抜けを止めるタイミングを計る為、
前方信号が青に変わるのを事前に知る為だから、車には関係ないし。

>>354
早め早めに準備すんのがなんで意味わかんないかなぁ・・・

>>354
車でも普通にみる。
見ない奴がいることの方が驚きです。

みたいやつは見ればいいけど、見なくても問題ない。
無理矢理ケンカのネタつくってんな。

あと、原付を抜くのは勝ち負けじゃない。
チョロチョロしてて、視界から消したいからだ。
前にいるとなにかと危険も高まりそうだしな。

とっとと、抜くのはそのため。
次の信号で、また抜かれてもだ。

何度でも抜き直すよ。
チョロチョロがウザイから。
理由はそれだけ。勝ち負けじゃないっつの。

>>357
一応念のため、言っとくけどこのスレは原「２」スレな。
都会走ってて、原２側がしっかりアクセル開けてればそうそう抜く必要なんて
なさそうなものだが。
とはいえ、車でもそうであるようにマシン性能とは別にアクセル開けない人間が
以外といるのも事実。今日、アドレスＶ１００に乗った女がそうだった。
強引にすり抜けしていくから当然、信号ダッシュかまして消えるんだろう、と思えば
のろすぎて軽トラに強引に追い越されていた・・・。ちなみに道は比較的狭い
原２の独壇場のような場所。

ん？原２ってそんなに速いの？
法的に50出せるってだけじゃないの？56ccとかもあるんじゃ？？

原１だろうが原２だろうがクルマだろうがリッターバイクだろうが、
抜くなら突っ走る。先頭走るなら突っ走る。これが俺はマナーだと思う。
その気がないなら、左に寄って走る。クルマなら詰まってきたら左車線でハザードか左ウインカー出して抜かせる。

ほとんどこんなやつはいなくて自分勝手にノロノロ走るやっつばっかだけど、
なんとかして欲しいもんだ。」

>>359
釣りネタとしか思えんな。

歩行者信号見てない馬鹿は
右折待ちの車が沢山いるところで
信号無視かます反社会的な人間

通常もブレーキは急ブレーキ気味で
同乗者には嫌われている

歩行者信号はもういいよ。
一人でどーでもいいもの見て「俺ってエライ」って悦に入ってればいいじゃん。

>>360は、>>319と同一人物でつか？
キミをネタネタくんと名付けよう。

>>362
当たり前のことをやってる人間を偉いと思えるなんて
おまえは相当馬鹿

>>362
あのね、公安の○×試験でも
「歩行者信号は見る必要がない」は×ですよ。

それでも
＞どーでもいいもの見て
って言い張るあんたの独自の理論を聞きたいな

原２で普通に都内走ってりゃ煽られることなんて無いよな。
それで煽られた場合は何乗ってても煽ってくる奴だと思って納得。

峠でなんちゃって走り屋みたいなのをつつき回すのは楽しい。

>>357
目の前をちょろちょろするのがうざいなら、
車間距離を開ければいんでないの？
後ろをちょろちょろされる方が危ないと思うが・・・

>>359
原付２種の一般道(しか走れないが)での最高速度は、車と同じ６０�`じゃ無かったっけ？
６０cc(今も売ってるのか？)でも、普通にアクセル開ければ、車の邪魔に成らない加速で、６０�`までは余裕で出る。
俺のCD90は９０�`まで出るから、普通に考えると車の邪魔をするとは考えられない。
山坂道なんかじゃやはり非力なんで、そんな時は譲るけど。

>>365
何の試験か知らないけど、その書き方だと歩行者信号を見る必要が有り、
従う必要(従う必要が無ければ、見る必要も無い)も有るって見えるぞ。
車が歩行者信号に従うって、なんかおかしく無いか？

５０ｃｃの原付でも９０ｋｍ／ｈ以上出るのもあるけれどね。
カスタムすれば１２０ｋｍ／ｈは出る。

もう乗ってないけど、V100乗ってた頃、信号ダッシュで「ワッハッハッ」
とか叫びながらよく走ってたな。あれは一体なんだったのだろう？
おそらく、ライポジの楽チンさ、５０とは違う動力性能、様々な制約からの解放、
車体価格の安さ等から来てたのかも？
とにかく原２は人をおかしくする乗り物つーことで。

以前は４００ccに乗ってたけど、車に乗り出すとバイクに乗る頻度が減ったので処分。
代わりにCD90を購入。
休日のちょっとした買い物に非常に便利。
渋滞の街中を車より圧倒的に速く移動出来る。
夏場は暑いが、渋滞でイライラするのとトレードなんで、我慢出来るし。
オマケに税金は安く、任意保険は原付価格。
毎週末乗っても、給油は２ヶ月に１回程度の素晴らしい燃費。

>>365
そもそも、「公安」じゃなくて、「交安」な。交通安全協会だっけ？
「公安」は公安警察を意味する。公共の安全を守るための警察機関。危険集団をかなり強引な調査したりするコワァ〜イ機関だ。
FBIみたいなもんか。（よくわからんが）

それに「歩行者信号を見るべき」なんて無茶な試験問題はありえないだろ。
っつか、ドライバーが見るべき信号だったらとっくに正面にサブ信号みたいなのが設置されてるだろうよ。下に「歩行者用」とでも書いて。
365は、なんだか意固地になってるとしか思えん。
そりゃ、歩行者信号をチェックして予知しようという心がけはエライのかもしれんが
とりあえず交差点を抜けるときにおいて、そんな行為のプライオリティはかなり低いと思うよ。
そんなことよりも正面の信号をしっかり見て厳守する。これやっときゃ信号に関しては問題ないんだよ。
さらに左右からクルマがこないかとか、歩行者がいないかとかやることはいっぱいあるだろ。

ベテランぶって余計な行為のために、よそ見してる場合じゃないぞ。
フォントやらカラーやらだけ頑張って文章がメチャクチャなホームページと同じ。
頑張るポイントがおかしい。

うるさいよ2種スクーター貧民　転んでさっさと逝けよ

>>370
原２には別に興味なかったけど、370読んでたら妙に欲しくなってきた。
今、一番刺激的な原２は何かな？

実は、どっちにしてもバイクが欲しいので、2st.150のイタルジェットドラッグスターなんて
おもしろいのかなーと思ってる。
問題は保険がファミバイ特約で済まないことと、車体価格がとんでもなく高いこと。

っつことで、やっぱ50ccボディに100cc積んだホットマッシーンの情報キボリアンヌ（板違い）
あ、希望としてはおとなしめのルックスだが、オッサンくさくないやつ。

問題は、二輪持ってないカミサンと使い回しできないことだ。
せっかくのアシなのに・・

>>374
自分でエンジン載せかえれ。
友達がメイトでやってた。

つーかこのスレ激しく板違い。

>>372
歩行者信号見ることをそんなに拒否しなくても。。。

信号待ちからマッタリ加速していた車も
原付or５１ＣＣ以上のバイクが前に出た途端
何かにとりつかれたようにエンジンをうならせながら
必死に追いかける香具師が多い。

理由を聞きたい。何故？？？？？？

>>377
それはライバルだからだよ。車のライバル＝原付

今現在３０キロ先のガッコにカブ９０で通っているわけだが
コストパフォーマンスは以前所持していたクルマよりも遥かに優れている。
クルマよりも安価な電車通学と比較してもまだまだ安い。
電車通学　月11591円（定期）
原二通学　月6651円（任意保険3290円　燃費2000円　自賠責保険661円　軽自動車税100円
エンジンオイル600円）保険、税金等は一年分を１２で割った。
任意保険は対人物損無制限自爆1000万他色々の一番高いやつ。

差額は実に4940円
12ヶ月も走れば59280円の差が出る。

原二ってすごいや！煽るなよ！

そうだったのか
まぁ都心じゃ格差がありすぎるから手加減してあげようかな（笑
>>378

>>374
KYMCOのスーナー100なんてどうかな？
50と同じボディで100cc積んでるよ。ルックスもオッサン臭くないと思う。
http://www.kymco.co.jp/lineup/index.html

原付二種で追いつかれる奴はアホ

電車の１万円って通学定期？　つーか、月に５０００円の差額だったら
俺電車に乗るよ…

>>383電車には無いドアtoドアの便利さも考えないとね。

>>367
どー考えても前をチョロチョロされるほうがウザイし危ないだろが。
後ろなんて、抜いて点にしちゃえばいいんだし。

前に置いたまま車間距離取るなんて現実的じゃないっつーか、ありえない。
60キロだかそこそこの速度で走ってるゲンチャリを充分な車間取ろうと思ったら
時速３０くらいで走るのか？で、そのあとも時速６０前後でゲンチャリに合わせて走り続けるのか？
我慢できん！！後ろも大渋滞だろ？

>>383
電車ってラクか？
ラッシュで苦しいし、おっさんはくさいし、真夏に重い荷物持って駅まで歩きまくって
それから階段をさんざん上らされて、暑いホームで何分も待たされて
ワキガの隣にギュウギュウ詰めにされて・・・
しかも乗り換えでまた階段の上り下りさせられて、また暑いホームで長時間待たされてワキガに揉まれて
ギャァギャア騒ぐ女子高生にイライラ、横の小僧のウォークマンのシャカシャカ音にまたイライラ・・

ゲンチャリでドアtoドアで寄り道も自由自在、荷物も積むだけ。
しかも5000円安いとなればダンゼン、ゲンチャリの勝ちだろ。

雨の日であっても、駅まで歩いて電車の湿気＆ワキガ地獄よりはずっとまし。
帰りに友達と飲めないのが唯一の弱点だが、そしたら駐輪場にでも置いてくればいいだけの話だし・・

>>381
おぉ！結構いいかも！！

キムコってアジアのどっかのメーカーだろ（台湾でした）・・って感じで舐めてたけど
結構カッコイイね。安いし、あれで10馬力弱ある。車重が85キロってのは日本のゲンチャリからして
重いんだかよくわからんが、形がカッコイイのでいいかな。
あれでイタリアとかだっったら飛びつくんだけどなぁ・・台湾かぁ・・

そういえばマジェ125もそのテの国でつくってんだっけな。（タイ？）
結構元気なんだね。アジアのスクーターって。

>>379
おれもそう計算したぽ。
つくば-松戸(37km)を燃費50ｋｍで計算すると学割定期の半額以下の計算に
なった。
まじで、考えたけどまだ電車使ってる。毎日はちょっとつらそうだからね・・・

>>385
長距離のバイクって楽か？
風や雨に吹きさらしだし、夏は暑いし冬は寒い、
ヘルメットはウザイしエンジン音はうるさいし、排気ガスは臭い
最寄り駅〜自宅くらいなら便利かも知れないが。

電車ならエアコン効いてるし、寝てても本読んでても大丈夫。
待ち時間なんて数分だろ。馬鹿馬鹿しくてバイクなんて使えない。

俺の場合、大学３年のときに派手な免停になって電車通学になったけど、
学校に置きチャリしてたから楽々だったよ。

でも車通学が一番楽だったけどな。早起きする必要があったけど。
原チャリで何回か学校行ったけど、疲れるからやめた。
リッター１５ちょいしか走らないし。

>>835
オマエ、そうとうストレスたまってるだろ？

.>372
おまいの免許証をよく見てみれ

俺は都内に住んでるが、ここから横浜程度への通勤なら俺ならバイクを選ぶよ。
つっても、バイクで高速だな。ゲンチャリは選ばない。

都内は狭い割には移動に時間がかかるし、電車の乗客も死ぬほど多い。
385の言うとおりラッシュや待ち時間、乗り換え時間を考えると
雨風汚れ暑さ寒さを一瞬耐えるほうがよっぽどラクだよ。
上記に関しては家から駅までや真夏のラッシュ真冬の駅待ちなんかでも同様だし
なんてったって、電車移動は時間が異常にかかる。

松戸〜筑波間なんかだったら逆に電車のほうがラクな気がする。
単なるイメージだけど。

ちなみにご参考までに。

横浜〜幕張　電車：2時間　バイク：45分
恵比寿〜江戸川区　電車：1時間15分　バイク：15分〜25分

>>391
アナタは常磐線の恐ろしさを知らないw。

>>386
KYMCOはヨーロッパではホンダやヤマハ以上に売れてたりしますね。
マジェ125は台湾ヤマハ製です。台湾製ってなかなか侮れないですよ。

もし気になることがあったらここらで質問してみて下さい。
【KYMCO・SYM】台湾メーカースレ5【PGO・CPI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060245242/l50
【大型には】　キムコ　KYMCO　【ジャイアント】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059228597/l50

>>388
リッター15ちょいしか走らないのは酷いですね。メンテしてましたか？
普通は２ストでも30位いくんですけど…。

ヤフー路線でしらべると、横浜〜幕張本郷は１時間１５分ですが…
しかも運賃８９０円、　バイクだと高速代いくらになるんだろ。
首都高６００＋７００、京葉道路で２００？
命削って半分の時間にしてもなぁ。

つーか、昔渋谷並木橋と綱島を毎日原付で往復してたが
金がない時期だったから、往復で２０円安くなる原付を選んだけど
考えてみりゃ電車の方がよっぽど早かったんだよね。

>>394
買って２年でまだ一万５千キロしか走ってなかったから
バイク屋にたまに持っていくだけだったよ。
新車時から燃費はあんまり変わらなかったし。
燃料ポンプとバッテリーとプラグは変えたらしいけど。

>>396
車種は何？

アプリオタイプ２　

>>388
ウチのシビックフェリオELとデュエット1.3Vはどっちも15km/L走るので
お涙頂戴する燃費だな（泣。

んでもって原二は50km/L走るけど30km/hの壁もなければ二段階右折の壁もない。

>>395
だね。田舎で乗り継ぎ悪くて　自宅→バス→電車→バス→目的地　なんてパターンだと
バイクで行きたくなるけど、乗り継ぎがよい通勤通学ならバイクは嫌だなぁ。

>>395
んとね、バレたらヤなので（誰にバレるってんだ）具体的に地名を言ってなかっただけで
横浜駅〜幕張本郷ではないよ。

最寄り駅で言うと新横浜〜海浜幕張です。
もちろんそれぞれの駅から目的地（家や企業）まで歩いたりってのがあるので、２時間かかるわけですね。
高速代はいくらだったっけな。忘れたけど結構かかる。（会社餅だったが）
ジバラのときは、横浜周りじゃなくて、第三〜首都高３号と行く。
それなら、200＋700＋400くらいだったかな。
ぶっちゃけるとクルマがラクだね。たとえ渋滞してても。

>>398
ググったが結構故障が多いようだ

高速代出る会社だったらなぁ。海浜幕張は湾岸習志野だから…

７００＋６００＝首都高
第三京浜港北〜保土ヶ谷は普通車１００円だからバイクは５０円？
東関道は普通車４００円だったとおもうから３５０円くらいか？

新横〜海浜はたしかに鉄道が一番めんどくさいな…

そうか、アプリオは故障が多いのか、
友達に貸してたら、友達ごと音信不通になってしまったが…

>>401
追記
他ページも見たら原付は故障が多いようだ

でも原付のエンジン寿命って3万〜4万キロくらいらしいから
1．5万キロなら買い替え時期では？

www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-yamaha.html

一応ソース張っておく

遅レスだが、原２〜250は最高５０キロまで。それ以上の排気量は最高６０キロまでなんじゃなかったっけ？
昔、俺が250cc乗ってたころ、400ccの友達と、制限速度60キロの道を一緒に走れないじゃん！っていう話題になったことがあった。

だから原２は普通車とは微妙に最高制限速度が違う気がする。
今は法改正でもあって、違うのかな？

高速車とか中速車ってもう無くなったのでは？

お！原２も250も、普通車と同じように走っていいの？
いい時代になったなぁ・・

っつか、いかに昔の道交法が無茶苦茶だったかだよな。

>>406
12年くらい前に法改正されて中速車の法定速度は60km/hに引き上げられたんだよ。
一昨年だったかに高速道路の二輪車の最高速度も100km/hに引き上げられたらしい。

ということで、古い原二は速度計が50以上は赤字でそれ以降のは60以上が赤字に
変わってる。

>>407
今年原二で北海道に行って来たら、制限速度の標識の下に「高速車」とか書いてある
のが残っていて懐かしくて写真撮影して来たよ。ウチのあたりでは法改正直後に標識も
ペイントも消えちゃってたから10年以上ぶりに見たんだろうな。

60
高
中

とかって無くなったのそんなに前だっけ？

そうか。勉強になった。
そういえば見ないな。>>410見て、懐かしくなった（ｗ

比較的最近…と思える様だとｵｻｰﾝなのかもな。。
その昔の原付（一種）は70〜90のメーターがあってさ（以下略

っつことは、高速使わない限り、普通車と原２は遜色ないわけだね。
加速も悪くない、渋滞もない。車体も小さい。これはある意味最速かもしれん。
ちなみにノーマルの原２スクーターで最高速何キロくらい出るの？
ビンビン飛ばしてたらクルマよりはＫ察に目ぇつけられやすいだろうね。
もひとつ聞くと、原２のナンバーって何色？ピンク？黄色？
ちなみに都内在住。

>>413
車種にも寄るが、最高速は80〜120弱って所じゃないかな？
ﾅｿﾊﾞｰの色は税制上の区分で、黄色・ピンクとも車両法上は原付2種じゃないかな？
51〜90ccが黄色（税金は1200円/年）91〜125cc（税金は1600円/年）
ただし市町村で違うとも聞くが。。。？

ん？51〜80ccまでだっけ？気になるならぐぐって栗。

>>410
> 60
> 高
> 中

それは元々存在しない（ｗ。「50　高」か「40　高中」のどっちか。俺が北海道で
見たのは「50 」の下に「高速車」の標識ですた。

>>413
昔乗ってたRZ125はノーマルで140km/hのメーター振り切りですた。マフラー交換して
セッティング出たら速度計レッドゾーンでタコメータから計算したら155km/hくらい。
そんなに出していいわけないのだが、若い頃は無茶をしたもんだ。

しかし車体が小さくて50ccと間違われたのか、制限速度40km/hの道で15km/h超過で
捕まったことがある。その時はマターリ走ってて12km/h超過くらいでしか走ってない
つもりだったんだけど、最近の原二スクだと明らかに50ccより大きく見えるのが多いから
心配しなくていいのかも？

>>414
ナンバーの色と大きさは市町村が決めているので黄色とピンクでないのもあるよ。

>>415
原付二種乙（90cc以下）と原付二種甲（125cc以下）ですな。

マイナーな存在ってなんで他の板に迷惑かけるの？

2輪ユーザー　車板に来てバンバン糞スレ立て放題

「なんでバイク乗らないの？　バイク最高　車邪魔」

Mac使い　　　他OS板にバンバン糞スレ立て放題

「なんでマック使わないの？マック最高　ドザは糞」

えええ！そんなことできるんですか。

>>413
最速はいいけど天候その他の条件がきついからな。

>>418
公明党とか共産党とかってウザイじゃん
カルトってそういうもんだよ。

個人的にはミッションつきはいいや。
結果的には速いのかもしれないけど、前乗ってたブイマと直接比べてしまって
絶対遅く感じると思うから。（そりゃそうだ）

原２乗るならスクーターみたいな無段階変速のやつ。
よぉし、パパ、ハイスピードプーリーでもつけて最高速仕様にしちゃうぞー！

っつか、加速重視のセッティングのほうが楽しいだろうな。
もちろんチャンバーなんて絶対嫌。ノーマル並に静かならぜひつけたいけど。

チョイノリに100cc積んだりしたら面白そう。
今、速い100ccってなんじゃらほい？

ちなみに125にはファミバイ特約つかえないよね？

>>416
そうだね〜。。勝手に脳内でスクータータイプに限定してしまった、、
125でも現行のΓやTZRの振るパワーな奴は、0-400m13秒中盤、最高速180km弱程度っぽいね？
最初は信じられなかったが…
工房の時、TZR海苔が居たが、ならし終了後の初の全開走行で140kmメーター振りきりで
興奮状態だったのを思い出した。。。
>>417
ぁあ！テレビでは見たことあるかも知れない、、神奈川県民だが変形6角形タイプ？と
四角タイプがあるくらいだもんなぁ〜

>>422
原二にファミバイ特約が使えなければ魅力が半減しちゃう。俺は4,000円／年くらい。
以前原二を３台持ってた時は事故りそうなバイクは別にかけてたけど２万円／年くらいだった。
今はカブだけなのでファミバイ特約だけ。

>>423
タイでももう２サイクルはほとんど生産終了だから、現行フルパワーってないように思う。
国内仕様だとTZR125の最終型が最速になるのかなぁ？160km/hくらい出たんだよね、あれ。
それでいて低速もあるし、車体はしっかりしてるし燃費もRZよりよかったし。

>>413がスクーター限定にしてるから>>423でスクーター限定の話をするのはいいんでないの？
>>422みたいに速いバイクはもういいけど何かバイクに乗りたいけど金がかからなくて楽なのが
いいってなると原二スクに目がいっちゃうんでないかなぁ？俺がRZ125に乗ってた時はメットイン
なんてボクシーだかなんだかだけだったし、フロントブレーキはドラムしかなかったしで魅力
なかったけど、最近の原二スク見てるとカブの次はスクーターにしようかなって思う。

ナンバーの形は３桁が四角で、４桁だと上の左右が切ってあって六角形が多いけど、４桁でも
小さい四角のがたまにあったような。色は大阪の方のナンバーだと例外的な色が多かったような。

>>424
うに？
結局125はファミバイ特約つかえるの？つかえないの？
つかえないよね？(´･ω･`)ショボーン

使える。

>>425
約款見てみなよ。使えるって書いてあるから。

でも高速乗れないんだよなー
それがネック・・。

って、そりゃ贅沢か・・

90cc超えるやつは動力性能的には高速乗れてもいいと思うがなあ。

>>429
なんとか100km/h出せる車両と余裕を持って出せる車両の違いです

現行で100キロ出せる原2ってアド110位?

原２の２サイクルって少しいじれば６０〜８０Ｋｍまでは２０００ｃｃ以上の
ターボ車と互角の加速をするよ。だから８０Ｋｍ以下で流れてる原２抜いても意味無いと思われ。

ただ遅いのは論外。２サイクルピンクナンバーでも原付みたいにチンタラ走る年配者とか多いし、
４サイクルは１２５ｃｃあっても乗り手に関わらず本当に遅いしね。

原２って100キロ出せないの？

>>433

俺のアドレス110は100km/h出ますが何か？

意味無いって事は無さそうだが、

とりあえず抜いた方が良いと思う

やる気があるのは抜いても意味なし。
どうせすぐ抜き返されるし、８０Ｋｍ以内で流れる街中とかで
無理に抜いたら１００Ｋｍ以上出さなきゃいけない場合も多い。
そんなことしてたら命も免許もすぐになくなってしまうよ。

大体見ればやる気があるかどうかはすぐにわかるよ。流れに乗れないようなのは
ピンクナンバーでもためらわず抜くべし。流れを先行しようとするのは先に行かした方が
無難だろうね。張り合っても意味ないし街中ではクルマじゃあ太刀打ちできないだろうから。

2厘に乗らなくなった理由が・・・

背もたれが無いからですがなにか？

加減速の繰り返しで疲れる

バイクは総じて排ガスが臭いが、２ストロークは論外に臭すぎる。
なおかつバイクの排ガスは汚いので、バイクの直後に居るのは良くない。
煽ったり抜いたり幅寄せしたりして、どっか行って貰うと良いよ
バイクって車と違う動きするから、バイクのうしろだと
その前の４輪車とバイクの挙動とテールレンズに同時に常時注意しなきゃならんから
とっても疲れる。　バイクはバルブ切れも多いし。

>>438
煽りや幅寄せはやめた方がいいと思うよ。

前目の前でバイクが急ブレーキかけて車間とってない車がカマほってドライバーが
引きずり出されてボコられてたよ。
原２やデカスクはガテン系のキレたＤＱＮが多いからトラブルは避けた方がいい。
車で言うとフルスモーク・セル潮やＢＭに乗ってるような人種が多い。
大体工事現場に止まってるのはその手のＤＱＮ車か原２、ＤＱＮスパトラ･オーディオビクスク。
たいていの車の後ろから来たバイクは２５０ｃｃ以上なら放っておいてもはるか前方にいってしまうよ。
原２はものによる。流れに乗っているのを無理に抜くのはＤＱＮだしヘタしたら殺人未遂だ。

ボコられたらこっちの勝ちだし…

＞放っておいてもはるか前方にいってしまうよ。
行かないからタチ悪いんじゃん。　臭いうるさい危ないの三拍子そろって始末に悪い。

>>440
おれならそういうのは車間をあける。車線変更できれば車線変更するしね。
とにかく距離をとる。関わらないのが一番さ。
事故やトラブルは一番つまらない。事故れば２厘のほうが交通弱者だからこちらが負けるしね。

露骨にメール打つ真似をするって技もあるけど、あんまり気付いてくれないんだよね。

周りを避けさせるためにメールを打つ真似を必死でしてる442が一番さぶいってことで・・。
しかも誰も見てないし。

確かにさぶーだよなｗ
バイク抜く話をしてるんだから当然バイクは前にいてるんだろ？アフォ？
見えねーよ。

>>430
軽四もやっとなんだけど。
大型トラックなんてリミッター付になるんだぞ？

>>445
ずいぶん昔の軽だな。

>>446
車検が通れば昔のでも関係ないよ。

ほとんど走ってない骨董品みたいなもんを出してきても意味無いと思う。
この前昭和６１年式のアクティでメーター振り切ったよ。

>>448
意味ないもなにも、
ぎりぎり１００キロで走れる軽が、
高速で許可されてることには違いない。
よって>>430は間違い。
根拠のない法律で規制されてるだけ。

オレのシビックＶｔｉも１００Ｋｍ出すのには時間がかかる。
ちなみにオレは原２も乗ってる。
原２のアドレス１１０の駆動系少し弄ってユーロチャンバー付けてるんだけど
１００Ｋｍまではソッコ―だよ。逆にそこから先は全然伸びない。
郊外にでも行かない限り下道では原２｢特に２サイクル」は無敵の速さだよ。

クルマはどんなに馬力があってもダッシュ力は確実にバイクより劣るからね。
ただ、原２に乗ってると同じ原２のくせに５０ｃｃ見たいにとろいのがいる。
こっちはバイクだから簡単にパスできるけど、クルマだとああいうのが前にいると
ストレスがたまりそうだね。結論として流れに乗っている原２を抜くのはマナー違反だし
危険だと思う。下道ではクルマ以上に速い乗り物であるのは間違いないから。
反対にその原２の性能を発揮しないでトロトロ走って流れを妨害するヤシは安全マージンを
取ってさっさと抜いてしまった方がいいだろう。邪魔だしいつまでも近くにいると引っ掛ける危険性がある。

いやいや　加速が速いんだからバイクの方がえらいのですよ。

>>437
背もたれ付きのに乗る

同じ長距離通学通勤でも電車とバイク、どっちが疲れるかって聞かれれば
俺的にはバイクのが楽と答える。寿司詰め、変な臭い、痴漢冤罪、スリ置き引き
うたた寝してていきなり起きると欲情してもいないのにボッキしてしまい、
座席から立ち上がれず駅を通り過ぎる恐怖等
電車内はストレスになる要因が多々ある。

バイクの快適性については見た目を気にしなければかなり改善できる。
風防、レッグシールド、グリップヒーター、オーディオ
車種によっては屋根まで用意されている。原二から外れるが
ビッグスクーターはクルマに限りなく近い快適性を誇っている。

もちろん背もたれも社外品で用意されてる。

俺はバイクは好きだが乗るのを強いられるのは嫌だね。
ましてやハードなすり抜け区間のあるところなんて、またあれをやるのか・・・
と思うと鬱になるだろ。
たまに車、バイク（エンジンの好調を保つ意味で）、基本電車でいいんじゃねーの。

高校、大学は雨でもなんでもバイク通勤だったけど、
やっぱ２５歳超えると、つらい、っていうか雨とかうんざり。

なので

雨->クルマ通勤
晴れ->原ニ通勤
曇り->自転車通勤

こんな漢字で切り替えててる。

そう、ハードなすり抜け、とか、高校大学の頃はそれが
むしろ楽しみだったけど、２５歳超えてから、
ちょと苦痛になってきた。苦痛っていうか、ほっといてくれよ、って漢字。

ギリギリ１００キロ出る軽自動車が有った時代は、
軽の法定速度が８０キロだったし、高速道路自体そんなになかったわな。

つーか、今登録すると３ナンバー登録になる
T型フォードはオリジナルでは到底高速を走れる代物ではないが
法的には何の問題も無し。

極少数の例外を持ち出してきてどうのこうのと騒ぐのはやめれ。
そういうのは自己判断に任せられる範囲内だろ。

スリ抜けなぁ・・
バイク乗ったら、アレをやらずにはいられないけど（車と一緒にじっと停まってるのもかなりツライ）
無事、家について夜寝る前とかに「あぁ、今日も結構危ないことしたかな・・スリ抜けなんて危ないよな」とか考えちゃう。

「スリ抜けしたくないけど、現状だとせざるを得ない。でも危ないよな。いつか事故りそう・・」と葛藤しながら
今日もバイクに乗ってます。

「スリ抜けはこの区間だけにしとこう。あそこまでだけにしとこう。」って思いながら
ずっとスリ抜けしながら走ってる。だってずーーーーーーーっと渋滞してんだもん。
どうすりゃいいの？

>>458
その葛藤や恐怖感がバイクに乗りたい欲を上回るように
なると、バイクを降りることになる。
オレは３１歳がその時だった。

>>459
極端だな。すり抜けとか危ない運転だけやめればいいだろ。原二なら車と併用しても
任意保険安く済むし、原付の縛りは高速道路通れないだけだし、車を止めて置く場所が
ないような場所にでも気軽にいけるから、車と両方持っている方が何かと便利だ。

軽自動車＋原２スクーター

この組み合わせ最強！！

すり抜けするなとは言わないけど、すり抜けせざるを得ないって考えはどうかと思うよ。

自分はクルマが動いてる時はすり抜けしません。
止まってるクルマの横をトロトロすり抜けするだけでも前に行けるので。
ちなみに30代半ばのオサーンです。

>>460
そういう意味では、マターリライダーこそ長くバイクを楽しめるのかもな。
オレはＢＮＢＮライダーだったので、ＢＮＢＮが怖くなってきたら、
バイク自体に魅力を感じなくなりはじめ、降りてしまったよ。

>>461
原二では高速道路通れなくて１日で500km/hくらいしか走る気が起きないから、念のために
高速道路の走行車線を余裕で走れるデュエットの1.3L買ったら余裕あり過ぎた（ｗ。
軽自動車でもよかったかも。

>>463
昔はRZ125Sで峠小僧だったんだけど、カブに乗ってからマターリできるようになったよ。
維持費はかからないし、燃費はRZ125の３倍近いしデュエットに比べても３倍近い。燃費
が悪いと車ばっかりになっちゃうんだよなぁ。つーかデュエットって最初に買ったRH250って
オフロードバイクより燃費いいのか（ｗ。

>>462
俺も30代前半のオサーンです。
スリ抜けをしないですむかどうかってのは「意志」というよりは
住んでる環境次第なんじゃないかな？昼間の首都高速なんて乗ってごらん。
「車が動いている限りスリ抜けしない」という方法にしたら、大げさな話、バイクの存在意義さえ危ぶまれるよ。
首都高で上記方法で走行＝所要時間が車と同じってことになるもん。
車もずっとトロトロ動いてるしね。

車と同じ動きするなら、バイクほどツライもんはないよ。
暑い寒い汚れる濡れる音楽聞けないメット必要自立しない・・
なにより、人が歩くほどのトロトロ速度で走り続けるのってかなりツライ。

そんなことになった日にゃぁソッコーでバイクから降ります。

てなわけで、スリ抜けせざるをえない環境もあるってこと。

私、日常的に湾岸道路（国道357号）を通学に使わせてもらっていますが、
すり抜けするな、って言われたら間違いなく湾岸道路では肺を悪くして死んでしまいますね。
だから高速すり抜け＠湾岸道路も許してね？

>>465
>そんなことになった日にゃぁソッコーでバイクから降ります。
そう、つらいならバイク止めればいいんだよ。

>てなわけで、スリ抜けせざるをえない環境もあるってこと。
違法駐車や携帯片手ハンドル女並みの自分勝手な無茶苦茶いうな。

これだけは言ってみよう。
バイクの便利さ、楽しさを知らないなんて何てかわいそうなんだろう・・・

>>468

マイナーな存在ってなんで他の板に迷惑かけるの？

2輪ユーザー　車板に来てバンバン糞スレ立て放題

「なんでバイク乗らないの？　バイク最高　車邪魔」

Mac使い　　　他OS板にバンバン糞スレ立て放題

「なんでマック使わないの？マック最高　ドザは糞」

妬み嫉み嫉妬ってこったな

まあ、目障りな>>1が悪い。
『生まれてごめんなさい』とでも背中に書いておいてください。

来たな！祭が！来た来たアフォどもが！！

すり抜け中に俺のバイクのミラーが車にあたったらドライバー引きずり出して
ボコるぞ！すり抜けライン空けとけよ。クズども。

　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 俺が釣られると思ってんのか!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>465
すり抜けせざるを得ない環境なんて言い訳に過ぎないと思います。
所要時間がクルマと同じになるのが嫌だからすり抜けするとか、
バイクの辛さ云々なんて単なるワガママですよ。
そんな子供じみた精神しか持てないならバイクから降りた方がいいかも。

ちなみに私は23区内在住で首都高も使ってます。

すり抜けは白バイでもやってるし、これをしなければバイク便なんて商売は成り立たないよ。
安全なすり抜けは当然是認されてしかるべし。

>>473
有言実行しような。

>>476
安全なすり抜けなら文句はないな。
でも自分の車の横を無理矢理すり抜けようとするものの、低速のため安定が保てず、フラフラしながらすり抜けてくバイクは怖い…

>>475
同意。

俺は田舎在住の30代のおっさんです。すり抜けほとんどしないから目的地までの所要時間は
車と変わらんですが、カブだと短距離移動するにも出し入れに儀式いらないし、長距離走ると
ガソリン代でかなり差が出るので利点はあるよ。超長距離移動するか寒いか雨か荷物が多い時は
車って使い分けてます。今は趣味ではなくて実用でバイクに乗ることの方が多いでし。

でも二輪免許持ってなかったらバイクはもう乗ってないように思う……。

>>475
わけわからん。
首都高で一緒に渋滞ハマってるバイク乗りなんてアフォだと思う。

クルマと所要時間一緒になったり、ノロノロモワモワ運転を強いられるくらいなら
素直にクルマ乗るっつの。なんのためにバイク乗ってんだ？マゾか？

>>476
白バイがやってることがすべて安全かどうかは別として・・

スリ抜けの際は、スリ抜く車との速度差をあまりつけない・・というのが、周りへの配慮だと思う。
ノロノロ渋滞の中をかっ飛ばしてスリ抜けするバイクとか見るとムカっとくる。

もちろん併走に近いほどの速度でスリ抜けせよっつってんじゃないからね。
逆に迷惑だし。

俺がイナカ住んでたら、バイクなんて遊びでしか乗らないだろうな。
通勤はクルマ以外考えられない。まー異常なビンボウだったらバイクもありうるけど。

田舎に住んでたら街乗りなんてまずしないよな。
ツーリングオンリーになりそうだ

>>457
過去ログちゃんと嫁。
原二でも１００キロでるから高速走ってもいいじゃんって言ってるやつ。
やっと１００キロでるのと余裕で１００キロでるとの違いって言うやつ。
じゃあ、軽やトラックはどうなんだって言ってるやつ。


それに軽が８０キロ規制だったころはバイクも８０だったわけで、
それだと、１００キロでる原二は余裕で８０なんじゃない？
しかも、最低速度は６０だしな。
あと、トラックには一切ふれないのね。

５５０ｃｃの旧型軽自動車でも１００キロ余裕で出るし…

軽自動車が８０キロ規制だったころ、
カブの黄色ナンバーとかが平気で８０巡航出来たとは思えないが…

トラックは定量積載なら制限速度一杯まで出るでしょ。

とりあえず目の前を走ってるバイクは全て邪魔。

車＝動くパイロン　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>483
原付２種は125ccまでなので、100〜125ccのバイクなら、
１００�`巡航でも余裕だと思うが。
でも、100cc以下のは厳しいOR無理だとは思うけど。

っつか、新車価格が20万以下のものは高速走っちゃだめ。
保健も安いしさ、そんなゲタ感覚の乗り物は高速走れる身分じゃないってこった。

ややこしくなるといかんので、俺は原二は高速道路通れない代わりに任意保険が
安く済むのがメリットだと思ってると書いておく。

>>483
軽自動車は360ccって時代があって、その当時の軽自動車は80km/h巡行もヤバイ
ってのがあったよ。カブ90の方が速いのではないかというくらい遅い。

>>486
Ape 100とか100km/h出ないんでないの？２ストの原二スクでも100ccでは90km/h
出るか出ないからしいし。昔の22PS水冷２スト125ccなんてのは今では例外扱いに
する方がいいと思う。

>>488

Ape１００はちょこっといじればかなりのパワーアップが望めるらしいぞ
http://www.4mini-champ.com/topics/topics_ape0202.html

あー、Ape100欲しくなってきたな。
林道ごっこも出来そうだし、楽しそうだ。

>>488
そこまで言い出すと、原付1種2種の定義前まで遡って、100ccあっても30km/hもぁゃしぃ…
（本来の自転車＋発動機の姿の時代があったよね？）
改造すればってのはもっと変じゃないかな？ストック状態がどうであるべきかが重要
（＋経年劣化分のﾏｰｼﾞｿも）
50ccですら規制前（規制直前の車両）はスクータータイプですら70km/h程度、ギア車は80〜90km出てたよな〜
っても今じゃ見かけない物を言ってもしゃーないか。。。

法規を別にして、高速を走りたいか？と問いかけられたら、原2じゃ嫌だな単純に・・・
100km/hを超えた速度域から、ちゃんと減速できるのだろうか？まあ国産の国内仕様には酷な
話であって、規制されてる以上、そこまで面倒見れないからなぁ。。。

>>490
高速道路の軽自動車の最高速度が80km/hと定められた時代に80km/h怪しいって
軽自動車があったって話だから変ではないでしょ。同様に普通自動車でも100km/h
怪しいってのもあったわけだし。

改造したら云々ってのは同意。

100km/h程度の速度から止まれるかどうかってのは昔の22PSの125ccなら余裕。
120km/h巡行も余裕だと思われ。さすがに120km/hあたりからの制動になると
ビビリミッター作動するのもあったけど、125ccクラスだと外国で高速道路通れる
場合があるだかで車体は結構しっかりしてた。
ttp://www.seihosha.jp/freedom/briefcase/
によるとドイツ・イギリス・フランスだと高速道路を通れるらしい。

>>491
ん？そだった？。現状の道路事情に旧来の車両も対応できるか？な流れに思っていたけど。。
っても過去の話は意味無いな、終了♪

某西湘バイパス（ｗでTZR125は料金所のｵｻｰﾝの勘違いもあり、普通に乗れたりもした（ｗｗ
動力性能・安定性共に問題は少ないかもなぁ〜（そこそこ走る軽自動車と同じか）
閾値の問題として100ccと言ってる人が居るが、10インチの車輪が付いた奴はなぁ〜
速度が出ない訳では無いが、雨・荒れた路面・100km/hな状態だったらﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ効くな俺は（ｗ
同じ原付2種だからボトムの方から考えないと。。。

ボトムで考えると、原付２種は厳しいなぁ。
カブで高速なんて、絶対乗りたく無い。

原付って検査とか登録とかが滅茶苦茶簡単だから、
その代償として、高速道路走っちゃダメって事何じゃないかな。
http://masa-ya.jp/bike/geno/
こんなんでも大手を振って公道走れるんだし。

>>492
西湘バイパスって制限速度70だっけ、80だっけ？横浜新道が原二OKなら通してくれと
思ったことはあるけど通ったことはない。小田厚かどっちか通してくれると伊豆箱根
方面に行くのにかなり楽だよねぇ。

原二つーとモンキー／ゴリラの二種登録ってのもあるけど、リッターバイクで200出す
よりモンゴリで80出す方が怖いって言う話だね。やっぱり下の方で考えた方がよさげ。

>>493
カブでもアチャラ製のDREAM125とかWAVE125とかで通してくれるなら通るかも？
でもパンクを考えると怖くて走れんか。

>>494
それはさすがに形式認定受けてないから駄目に思う。車体番号そのものは形式認定受け
てるけど、車体がまったく違うのは駄目でしょ。

>>495
思うもなにも陸事にまで乗り込んでナンバーつけてるじゃん。

>>494
彼は大手を振って走ってはいない気がする・・
それにしても面白いＨＰだ。

なんか上のほうでバイクも乗る奴が車の運転が上手いかどうかって論争があったみたいだけど、
んなもん、バイクにも乗る人のほうが車の運転だって上手いに決まってるじゃん。

君らが高校生のときの自転車の乗り方を思い出してみろ。
君らの中には無茶な運転をしていたやつも多いだろう。
だが、何故無茶なのかは車の免許を取ってみてから
わかったことは多いだろう？

それと同じ事がバイクの免許取ってからもわかるんだよ。
街中を走ってる車は何て危険な運転をしているんだろう、ってね。

>>498
必要条件と十分条件ごっちゃになってますよ。

さらっと５００

>>1
だよねっだよねっ
４０�`指定のところを＋１５位で走行してたら、
１種原付と勘違いしたのか？
後ろからＤＱＮおやぢがクラクション鳴らして来て、
あまりにもうるさいから左によけてやったお。
喜び勇んで７０位で追い抜いて逝ったけど、
先のほうで丁度速度取り締まりやってて見事に捕まってやんの。
罰金は１５０００位かなぁ(´・ω・`)
吉牛何杯食えたかなぁ(´・ω・`)

出せる速度は同じなのだから、
煽ったりしないで素直に後ろについて走ればヨカタのに・・・

なむなむ・・・

１５０００円だったら晩飯三回分ぐらいだろ

>>502
トラック海苔の観点から、
『吉野家』という名前を出しています。たぶん

にちゃんねらだからだろ。

バイクの免許持ってるけど2輪には乗ってません

でもバイクの挙動とか、ライダーしてしまいそうな危険な事が
よく分かるので、4輪の運転する時に非常に役に立ってます

>>505
同意

アプリリアからゼロヨン１２秒台の２スト５００ｃｃスクーターが発売されるそうだ。
最高速は１７０ｋｍちょい。でも見た目は２５０ｃｃのスクーターと変わらないんだよな。

フル加速すれば絵簿やＲ３４よりも速いんで、スクーターだと思ってナメているＢＭや
メルセデスに一泡吹かせてやれそうだｗ

釣り？
>>ゼロヨン１２秒台
遅いよ。エボやR34ならノーマルで１１秒代だせる。

http://ime.nu/www.aprilia.com/portale/eng/mag_articolo.phtml?id=295

↑
コレ！

ＣＶＴ変速機の乗り物の中では最速の部類に入るんじゃない？
スークーターの場合、普通にアクセルひねれば誰がやっても同じようなタイムが出せるから。
実際４０馬力の４スト２５０ｃｃミッション付単車が発進加速では２０馬力の２５０ｃｃスクターにカモられてる。

多分コイツは高速にでも入らない限りクルマ相手でもバイク相手でも無敵の加速力と瞬発力を誇るようになると思われ。

原付二種じゃ無いじゃん…

つーか、イタリア・２スト・スクーターって壊れやすそうな三冠王だな。

イタリア製やスペイン製はデザインがいいよ。ジレラのランナーとか言う２ストスクターも
結構逝けてるしね。

ちなみに俺はポルセやメルセデツよりフェラーリの方が好きです。

>>508
ノーマルじゃあ１１秒代なんて出せん
タイヤ変えて、サーキットで計測するなら別だけど

>>512
Ｒ３３が１４秒台じゃなかったっけ？

>>513
冬の時期にコンディションととのえまくりの
インプ、エボ、Rあたりが１２秒中盤が最高

さすがに１４秒まで悪くなることは無いだろう

アプリリア・・50馬力か。
なかなか過激なもの出すよな。このご時世に。
煙モクモク環境破壊の権化って感じだが。（イメージ）

デザイン的にはフォルツァっぽくてまぁ許せる範囲だが、
マジェみたいに万人受けする感じじゃぁないよね。
しかもTMAXみたいな触角みたいなカウルミラー（ウインカーまでついてる）だしさ・・

っつか、2st500の市販エンジンなんてあるなら、レプリカでも作ってやれば
大垂水世代のオサーンが喜ぶだろうに。

俺的にはこのエンジンでコンパクトなネイキッドマシンが欲しいな。
パワーバンド入った瞬間にサオ立ちとかね。

で、なんでこんな話を車板で延々としてんの？

>>515
５００Vドゥエって販売中止になったんだっけ？
２スト５００、並列４気筒マシン

>>515
８０万円切るんならマジで買うと思う。

車重１７０Ｋｇ台で２スト５００ｃｃってバケモノでしょ。
アドレス１００ｖとマーク�U乗ってんだけど街中ではアドレスの方が
キビキビしてて速いよ。４ストの１２５ｃｃのスクーターにも乗ったことがあるけど
亀だねハッキリ言って。２ストの体感加速は４ストの比ではないよ。
クルマは速いモデルは速いんだけど、なんか臨場感がない。優等生過ぎて面白みに欠ける
って感じかな。反対にクルマでも昔の２サイクルモデルは面白そうだ。

>>517
俺もほっしぃーかも。でも高いんだよな。イタ車は。

でも冷静になると、たかが50馬力で170kgだよ？
初期のNSR250なんかでも45PS出てたわけだし。

確かに２st独特のピーキーさ＆無段階変速は体感加速すごいだろうけど、
なんせ今のリッターバイクは170kgで160PSくらいあるんだぞ。
リッターバイクになれてる人ならあまり感動しないかもなぁって気がする・・

ぶっちゃけ、俺は前にブイマックス乗ってたときに
友達のV型のTZR乗っても、もう感動できないカラダになってた（ｗ
だから過大な期待しすぎないほうが・・

2st500のスクーター・・猛烈に乗ってみたいのは事実だが。

あとはフルフェイスが２つ入るかどうかだな。（と、いきなりナンパなことを言う・・）

もひとつ、くだらないことを。

RG500γってのがあったが、あれよりもRGV250γのほうが体感加速あるらしいのよ。
というのも、排気量が増えるとピークパワーが上乗せされるというよりは
全体的にフラットな特性になるだけらしいのよ。250だと下がスカスカだったのが
500だとそれなりに最初からトルク出ちゃってさ。

要するに2stは、排気量250くらいが体感的には一番面白いと。

でもアプリリア欲しい。
ちなみに何気筒だろ？516氏が言ってるマシンと同じエンジンか！？

車板でバイクの話すんな！

>>520
スレタイよく見ろ。
"アホ"ってのが車の話だ。
多少の脱線は、どのスレでもあること。
がっこのせんせが授業で脱線するとうれしくなかったか？w

もう寝るぽ

車のドライバー（二輪免許持ち）　と　車のドライバー（二輪免許なし）
とでは、車のドライバー（二輪免許持ち）の方が事故率は圧倒的に低いらしい。

最近流行の細分化した自動車保険、二輪免許の有無も条件の一つに加えて欲しいなあ。

>>523
スレ違い

ソース

アプリリアとアップリカってロゴまで似てる。

業務提携しています。

　

レガシィ乗りには馬鹿が多い。

>>523
主たる運転手が契約者とは限らないし
かりに本人以外が運転したら保険金を支払わないと言う契約にしたとしても
割引額によってはペーパー二輪免許がやたら増えて、
結局事故率は上がり、条件が変わらなくなる罠

>>530
教習料と割引予想金額を考えると、ペーパーが増えるとは思えないけど。
一発で免許取れる香具師が、そんなに多いとは思えないし、
取れる香具師は運転もうまいだろう。たぶん。。

>523,530,531　どっちかというと、任意保険に四輪+二輪のセット割引を作れば
いいんじゃないか?　125まではファミバイ特約が既にあるけど。

　

>>1
ちんこら走ってるやつを抜くのは当たり前。

二輪VS四輪のスレになったようです。

>>531
俺は最近そうとも思えないな。
BIGスクーターDQNなんか見てると二輪乗りも落ちたなと思う。
同じバイク乗りとして情けない。

スクーターに乗ってるやつは、
スクーター乗りであってバイク乗りではない。

元トライアラーで現在スカブ乗ってる人がいるんだけど...

スクーターもバイクだろ。

何に乗ってるか、じゃなくてどう乗るか、でしょ。二輪も四輪も大事なのは。

>>539
たしかにＮＡ ＡＴ ＧＴＯ海苔も、
ターボだからっていっしょだろ？って言ってたから、
そういう意味ではスクーターもバイクなんだろう。
>>538
F１レーサーだって普段はＡＴ乗るひといるわな。

最近二輪の事故＠都内が急増してるらしいけど、
デカスクがその一因のような気がします。

>>541
上３行は日本語になってないな。

>>543
性能が違いすぎるものを同じ４輪というだけで同じって言うなら、２輪って言うだけでスクタをバイクというのも同じ。ってことじゃない??

ビグスク乗りなんてバイク好きじゃないだろ！って感情はわかる気もするが
冷静に考えると、ビグスクってすごい存在だと思う。

バイクをファッションと捉えられることが不愉快な「硬派バイクオタク君」にとってはビグスクはただのクソだろうけど
オサレもそれなりにして、こぎれいにバイク乗りたいと考えてる一般人にとっては
ビグスクはこぎれいで、気負わず、クールにライフスタイルを演出できる乗り物。
硬派バイクオタクみたいに「あっちの人間とこっちの人間、ヤマハのブルゾン、バトルスーツ、風になりたい、第三京浜」みたいなモッサイ人種とは一線を画してる。
排ガスまみれのこぎたないリュックも背負わずに済むし、メットぶらさげて街あるかなくてもいいし。

俺も「バイク乗るなら空冷四発リッターバイク！」なんて思ってた時期があった。
今でもきらいじゃない。
でもビグスクも欲しい。気負ってる場合じゃないぜ。

セミATで涼しい顔してサーキットを楽しむ連中が増えてきてるなかで
「サ−キットはＭＴだぁ！」と意地張って、それでいてセミATに抜かれてるような人間・・ダメだろ。古いだろ。

ま、俺はこれからもMT乗りだが。（オチなし）

二輪のＡＴ限定免許が出来たら俺はビグスクには乗りたくないなぁ・・・

普段バイク乗ってて、「車のがいいじゃん」って言われて、
「車も持ってる」って言うと、「なんだ、軽か・・・」

スクーター乗ってるやつが「バイク乗ってる」って言って、
「なんだ、スクーターか・・・」

同じ気持ちなんだろう。

２スト５００かぁ。なつかしい響きだな。

ところで、オレはバイクにも乗るから、原２に前に出られるのは
全然ＯＫなのだが、前に出るクセに遅いヤシにはイライラする。
当然シグナルダッシュ　カマせよ、オイ！

>>546
わかる気がする・・

ずっと憧れてたカタナに、250と400が出たときには、限定解除する気が失せたし
教習所で誰でも大型二輪が取れるようになったときは、大型二輪に乗る気が失せた。
AT限定免許が出たときは、ずっとMTに乗るぞ！って思った。

天の邪鬼というか見栄というかステイタスというか・・くだらないプライドなんだけどね。（ｗ

ま、もし普通二輪AT限定免許というのが出たら、無理して500とか650スクに乗りますか・・
我ながらアホだなー・・

　

原付2種で車の間を縫いながら走る奴は死んで良いよ。

一番問題なのは、これからバイクを買う奴が２ストを選ぶことだ。
例えば１２５ｃｃ未満の原付スクーターは２ストと４ストがあるが、
皆が４スト買えば、メーカーは２ストは売れないと判断して、
４ストの開発に努めるだろう。
だが実際はノータリンＤＱＮのアホが２スト買うから、いつまでも、
排煙が臭い汚い大迷惑。

>>552
新車で２st売ってないから大丈夫。
輸入車はまだあるけど。
中古の２stもそのうちなくなるよ、車みたいに。

>>553
ビジバイだとヤマハがまだ作ってるし、原付スクーターになるとホンダ以外はチョイノリ
くらいしか４サイクルはない。最近新車で売れるのは原付スクーターが大部分なので
新車で販売されるバイクの多くが２サイクル。んでもって日常的に使われるバイクというと
やはり下駄替わりのスクーターが多い。

エンジンオイルの補充が面倒だしマフラー詰まるの嫌だから俺は４サイクルの方が好き
だけどね。

２ストはマジでくさい。
後ろにつきたくない

>>555

２ストを馬鹿にすんな！
今の新車で買える２ストは排気ガス規制をクリアしているからクリーンだぞ。

ていうか、古いバイクは4stも相当排ガス汚いよ。
触媒付いてないんだから。

車の排ガスの汚さを１として、2stの排ガスの汚さを１００とすると、
（古い）4stの排ガスの汚さは、９９．９９９９９９９９９９９９９９９９９
くらいだよ。

4ナンバーの4輪車も、触媒ついてないんじゃないの？
今はついてるの？

触媒の有無ではなく、排ガス規制の有無と数値をみたほうが良いかと

臭い（くさい）っつかうるさい。音の質が耳につくよね。
もちろん臭い（におい）もすごいけど。（ニオイとクサイって同じ漢字なのね）

２stには今のうちに乗っておきたいところだけど、あのやすっぽい音を立てながら走るのは抵抗がある・・

ドラッグスター欲しいな・・レオナルド500も欲しいな・・

原付スクーターの、街乗り実質燃費って２０�`くらい？
それで考えると、スクーター２台で出かけるより、車で出かけた方がガソリン代は安いのか。

俺のアプリオリッター１０キロ

ビンビンすり抜け野郎はいいのよ。
チンタラのクセに、漫然と前に出るヤシとかムカツク。
前に出るならビンビンで頼むよ。
いかねぇなら後ろについてくれ。

>>564
それは運転者の問題でしょ。
ていうか車に多い。後ろに渋滞の列を作ってるのにチンタラチンタラ走る車とか。

>>565
車に多い・・・×
女の車に多い・○

>>562
道にもよるが、2ストでも30はいくよ。
4ストならもっといいかもね。
カブの実質燃費ってどれくらいだろう？

オレはバイクあがりのクルマのりでさ、
片側三車線は左を攻めるわけ。
んでオレもロケットスタートキメたいわけさ。
ところが、チンタラ原付が前に入ってきたり。。。
たのむから、前入るならＢＮＢＮで頼むよ。。。

>>567
鈴木のレッツで18〜20km/Lかなぁ…制限速度は守っていないが、こんなもんじゃないの？
プーリー以外ノーマルね。。

プリウスは別として、軽やリッターカーだと対抗出来そうだな。
そう考えると、原付は燃費良くないなぁ。

>>567
ほれ。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~dv5m-wd/cub/n2.htm
カブ系エンジンはモンキーとかのデチューンしまくりのを除けば排気量が違っても
燃費はあまり変わらん。70km/h巡行とかすれば排気量が大きいほど燃費がいい傾向
にある。最近ホンダに多い４サイクルスクーターにしても同じ傾向。スペーシー100
でも50ccのでも大差なし。

>>570
４サイクルのビジバイにはプリウスでも対抗できんな。

>>571
ビジバイでも、多人数乗車の車の頭割りの燃費と対抗すると、３人乗車位で抜かれるのでは。
用途が違うので、比べるのは少し変だけど。
まぁ、懐の寂しい３人が出かける時は、バイク３台より車に乗れって事か。

>>572
俺は燃費ヲタになりつつあって、デュエット1.3V買ったのよ。うちは田舎なので
幹線道路をマターリ走ってると17km/Lくらい。同じ道をカブ100で走るとほぼ
３倍の50km/Lちょいなので、かなり燃費のいい車なら３人乗車でギリギリ対抗
できるかどうかって感じ。

カブに２人乗りされて２台分になるとプリウスでも負けるような。車に５人乗れば
車に分が有りそうだが、燃費のいい車に５人乗るとほとんど我慢大会ですな（ｗ。

>>569
うちのレッツ２はＣＤＩとプーリーのみで３０km/lいくけど・・・。ライダーの体重かな？

>>572
車も乗車人数で燃費悪くなるのでは？

ＢＮＢＮってどういう意味ですか？
使ってるのはおそらく一人しかいないと思うのですが

原付１種４stｽﾎﾟｰｼ車でガンガン飛ばしてますが、45km/Lくらい。
リミッター付いてた頃は50km/L超えてますた。ブン回しても。

というかブン回した方が燃費がイイ・・・

>>574
＞車も乗車人数で燃費悪くなるのでは？
確かに悪くなるけど、１５�`→１３�`程度なんで、十分勝負になる。

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懐具合で決めるなら、断然原付だよね。
ガス代がトントンでも、維持費が違い過ぎる。



え？そういう話じゃないの？

原付１種は、月1000km走ってそのガス代と、2000km毎のオイル交換代、任意保険も含めて、
維持費は月当たり5000円くらい。

税金は年1200円（ｗ

>>580
がいしゅつなような気がするが書いておく。

原付一種の税金は1,000円/年だよ。他に必要なのは自陪責が5,000円/年くらいと任意
保険がファミリーバイク特約で10,000円/年くらいとして合計16,000円/年くらい？

原付二種の税金は90cc以下で1,200円/年、125cc以下だと1,600円/年。自陪責も任意
保険も同額なので、30km/hと二段階右折の壁がない原付二種は維持費が安い。燃費は
概ね50ccと変わらんかいいくらいなので燃料代まで含めると原付二種の方が安くなる
可能性も十分ある。

原付二種にも壁が２つあり、高速道路を通れないのは我慢するとして、二輪免許が必要
なのが超えられない壁に近い。

あぼーん

>>581
漏れは原付一種でも税金1200円取られたぞ！　徳○市め、ぼったくりだな。
一台ではたいした差ではないが（ｗ

月１００円か、わかりやすいな、と思ったんだけど。

３６５０円ってふっかけても、納得しそうな悪寒。

小型限定なら実技１０時間、学科１時間で取れるんだよね。
毎週１時間だけでも教習所に通えば短期間で確実に取れるから
自分で壁を作らなければ超えられない壁でもないと思う。
http://www.jama.or.jp/motorcycle/license/hm.html

125なんてゆうローカルなバイクにまで
国産にこだわってる香具師があほ。。

一日で取れなきゃいらん

>>587
この怠け者！！！
普通二厘免許持ってる女に「え？あんたアドレスＶ１００にも乗れないの？
ヘタレ〜〜」とか言われたらどうするんだ！！！

>>588
俺なら、その女を立ちバックからのボレーシュートだな。

>>585
原付二種って言うのかな、
免許取るのにいくら掛かるの？普通車免許はあります。

>>590
普通二輪小型限定の免許が必要。
だいたい15万。
どうせなら普通二輪or大型二輪をとったほうがいいと個人的には思う。
普通　約20万
大型　約25万

>>588
うしろに乗っけて貰って腰に手を回したり
髪の毛の匂いを嗅いだりする。

どうでもいいがアドレスＶ１００って何よ

>>590-591
４輪の免許がある人なら15万もしないですよ。
ホンダ系教習所の参考価格は\78,435でした。
http://www.rms.co.jp/price.htm

あ、ちなみに>>594=585です。

金はともかく教習がめんどう、
替え玉立てられないかな…

>>596
試験場で受ければいい。

それもめんどい

いきなり試験場は無理だろう。
どうせスラロームでパイロンなぎ倒すか、
一本橋で落下するのがおちだろう。

漏れは、50ccのリターン式ミッションのバイクで1年間公道で練習してから、小型受けた。
一発で受かって、うれしかった。
50のミッションと、125の試験車両（CB125Tなど）は、車重もパワーの出方もあまり変わりがないから、50のリターンミッションに乗れれば、小型の免許、一発合格できると思うよ。
板違いスマソ。

それもめんどい

一発で受かる技術も無く、教習受ける忍耐も無い香具師は、自爆用50ccで十分です。

>>599
小型はスラローム無いべ。

二股側までいくのもめんどい

ＡＴ限定二輪車免許が出るまで待つよ

正直、ビッグスクーターで一本橋やスラロームする方が、難しいと思うのだが。

>>603
そうなんだ。知らんかった。

>>606
ニーグリップもできない、クラッチも無いバイクがいかにヘタクソかが伺えるよな。

今日、代車で５０のスクーターに乗ったが異次元の乗り物だな。
パワー無し、不安定、ポジションの関係からミラー殆んど見えず、で異常に足つきだけはいいと。
それとエンブレも効かんし。まさに丁稚の乗り物。あー、怖かった。

>>608
歳とったな・・・・。

普通に追い越しますが？
まあ、前が詰まって普通に抜き返されるアホですが。
でも、懲りずにまた・・・。

俺が言いたいのは、バイク乗りが乗ってもその不安定さや面白みの無さに唖然と
するような物（５０ｃｃスクーター、今日のはアプリオね）に乗ってた経験で
２輪がどうのこうのと知ったか発言してる香具師が前の方に居てたのでな、
５０ｃｃのスクなんてバイク歴には入らんよと言いたかったわけ。


で、１００ｃｃのスクになると単に排気量が倍というだけじゃなくシャシーから違うのよ。

>>611
JOGを満足に転がせない自称バイク乗りっているんだね（ｗ。

>>612
もしかして君は丁稚？ちゃんと２段階右折しろよ。
俺はキチンとしたぞ。

>>613
あわてすぎだよ。

リードとかアドレス、カブのフレームに大差は無さそうだが

今どき丁稚って、、、

女にとって二輪車とは。。。

原付＝原付
スッカブ＝原付
250cc＝原付
400cc＝原付
750cc＝原付
1000cc以上＝原付

そして
原付＜自分　なのだ。

昔、俺が乗ってたアプリオは90ccにボアウプされてたな
もちろん普通二輪免許は持ってる

>>617
女は自分の車の排気量すら知らないしな。

すべては原付というDQNな存在が原因

>>619
「排気量」という言葉自体知らない女もいる事だろう。

>>621
グレードによって排気量変わるけど、
1000ccとか1300ccってのは車の形式番号とでも思ってんだろうか。

値段と装備と燃費をセールスマンに説明されたら、あとはあやふやに．．．

そういやVWビートルのジョークで、「婦人が、前を開けた時にエンジン盗まれたと勘違いし、
後ろを開けたらエンジンがあるのを見て、予備のエンジンが付いてると感心した」
というネタがあったな。

原チャリ免許で二種乗ってる馬鹿も相当いると思う。

>>624
「原付を２種で登録すれば二人乗りできるじゃん」
とかいう馬鹿の会話を聞いたことがある。

前が詰まってるのにムキになって原付追い越す四輪乗りはアフォ

道路すいてて流れてるのに信号待ちの時に前に出てくる原付もアフォ

>>625
国産の原付は、もともと１人乗りだから無理だけど、
外車５０ccなんかだとタイデムステップ付いてるし、
あれを２種登録したら、どうなるんだろう・・・

>>1
いや、だって邪魔じゃん。

ここには田舎者しかいないのか？ｗ

税金安くて速いのはわかったけど
乗ってるやつがヤンキーと低層階級しかおらんもんなぁ
いらんわぁ

>>628
はぁ？

>>628

バイク乗りとしたらお前が邪魔。車で一般道をアクセルベタ踏みでフル加速
６０キロ以上だしてバイク並のすり抜けを見せてくれるなら別だが。
知らないだろうけど、原付2種は原付とは違うよ？
俺が車に乗ってる時は、原付は邪魔だけど原２は早く
どっかにカッ飛んで行って欲しい。

原付二種って加速性能は２５００ｃｃくらいのセダンと同等でしょ
そんなに早いもんでもないぞ　つーか、
フライング発進して必死に加速するけど流れに乗りきれないで追い抜かれ
信号待ちでまた前にすり抜けしてくるおじゃま虫だよね。

＞加速性能は２５００ｃｃくらいのセダンと同等
えらい過大評価だなｗ

乗り物自体が邪魔なんじゃなくて乗ってるやつがむかつくから邪魔なの

>>635
お前が一番むかつくけどな

>>634

出足だけね

バイクは「すり抜け」という行為についてもう少し考えるべきだ。
だからＤＱＮ扱いされやすいんだ。

>>633
偉い流れが早そうだが、追いつかれてる時点で考え直した方が良いと思うが。。。
多少速度を落とすと、次の信号も青で通過、アベレージとしては変わらず、燃費も良くなり…
運転モード？には地域差や時逝きでってのも有るが、何でも後に付けば「煽られてるﾑｷｰ」と
思い込みタイプ？

何言ってんだ？車もすり抜けこそしないもののイエローカット追い抜き
やりまくってるだろうが（もちろんバイクも）。
車は構造上すり抜けができないだけ。それをカバーするかのように右折ラインから
先頭に立つ香具師いてるだろ？あれが実質、車のすり抜け。まー、気持ちは解る。
渋滞が全ての元凶。あるいは先頭でのろのろ走る車。

右左折ラインからの割り込みや、直進ラインからの右左折ラインへの割り込み
歩道上の暴走、対向車線の逆走などバイクの無法は目に余るが。

たいていトンネルでゴボウ抜きしていくのは車だよな。
とにかく車はすり抜けが出来ないから追い越し＆車線変更が強引。
あまりに強引な抜け方した車は恥ずかしいのか豪快な信号無視かまして
逃げていったりする。

>>637
つーか、出足も別に速くない。
くっついていったらぶつけそうで怖いから、前に2輪がいるときはゆっくり加速する。

片側二車線で追い越しするときは前をよく見ろ！

ここ一ヶ月で２回、反対車線の無理な追い越しに肝を冷やしたぞ。
バイクに乗ってたから路側に避けれたが、４輪に乗ってたら正面衝突になるところだ。

>>644間違い、片側一車線だ。
大体ブラインドカーブのアウト側から抜くなんて何を考えてるんだ・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

バイクで無茶な擦り抜けや追越をする奴はクルマでもやるよな、普通に。
あとクルマは相当なＤＱＮでもない限り右折車線から割り込んだりはなかなかしない。
でもバイクで大人しくマナーのいい奴を探すのは難しい。
あ、ちなみに俺はおばちゃんスクーターとか郵便＆新聞配達、暴走族なんかを含んで発言して居る事を断っておく。
学生やバイク便も性質悪いな、そういえば。

原付二種追い越して捕まったバカがいたな。

>>644
バイクに乗ってたから避けれたがって書いてるけど、バイクだから相手もはみ出してきたんだろ。

>>648
ブラインドコーナーって書いてあるだろうが。
見えたとたん慌てて追い越し中止してるのがわかったよ。

ところでなんだ、反対車線がバイクなら車線はみ出してもいいのか？
そりゃぶつけても車の中の香具師は無事だろうがな。

渋滞路ではブイブイいわしてる原２だが、ちょっと地方の流れの速いところだと
やはり原１並の存在になるよな。乗ってる人間もわきまえててちゃんと左に寄ってる。

原2持っていない（ってか小型二輪限定免許すら持っていない）ﾔｼに
何を言っても無駄だ罠。

持ってないけど乗りまわしてる。

>>650
東京はそんなこと無いのだが…。東京では深夜で道がガラガラの時でも
信号待ちでバイク集団（原付除く）が先頭まですり抜けてきて
みんなスタートダッシュ。車はその後ろからゆっくりついてくるって感じ。
なんだこの差は。
都会では一般道で１００キロ近くで流れてる所は見たこと無いので
左端を車に抜かれながら走るってことは今まで一度も無い。

↑どこの東京だ？　青梅とか檜原は東京とは認められないぞ
バイク集団なんて滅多に見ないぞ。

23区。２４６とかバイク信号待ちで5-10台程並ばない？
通勤帰宅ラッシュはすごいよ。

中原街道はそんなに並ばないなぁ。　
なんかチョロチョロ車線変更してるけど、いつまで経っても視界から消えない。

自分の知ってる範囲を持ち出して全体を語ると笑われる罠。

知らない事は語れないからな。
突っ込む方も知ってる範囲だけでしか理論武装してないから。
それでいいんだよ。

>>649
>　ところでなんだ、反対車線がバイクなら車線はみ出してもいいのか？
>　そりゃぶつけても車の中の香具師は無事だろうがな。

ここのところが車に乗ってるほうからしたら疑問なんだよね。
ぶつかったらバイクのほうがダメージ大きいんだから、あんまり車に近付いたりしなけれ
ばいいのにね。
怖くないのかな？　想像力が欠如してるの？

>>659
バイクが前に見えているはずなのに、まん中より右を走って来て左による素振りを
見せない車って結構いるぞ。

バイクならほとんどの場合左によればかわせるが車に乗ってる時にやられた時は
氏ぬかと思たのでバイクと車とどっちが安全かはよくわからんのだが。

>>659
反対車線一杯にはみ出してきた車に、近づくな、とはね。凄い論理（ｗ
誰が近付いて走ってると書いた？
反対車線から無茶な追越しの４輪が出てきたから、路肩にしか逃げれなかったんだよ。

>>648の論理は肯定するんだな。
邪魔なバイクはどうなろうが知ったこっちゃないからはみ出しちまえと。

もう一度書くが、４輪に乗ってるときだったら正面衝突してたな。

ま、４輪乗りというより、狭い道で無茶な追越しをするバカにムカついてるわけだが。

>>661
ゴメンゴメン。
前のほうよく読んでなかった。
そりゃあ、はみ出してきたら悪いよね。
659で言いたかったのは、バイクのほうがダメージが大きいってわかってるくせに近付くのが
疑問だってこと。前の書き込みと関係ない。

ところで、648には割りと肯定的。
バイクだったら避けてもらえるけど車だったら避けてもらえないって思うもんね。
まあ、本当にブラインドコーナーで追い越しをしてた奴とすれ違ったんだとしたら、
それはかなり特殊な出来事で、一生に一回あるかないかくらいのことだと思う。
運が悪かったんだね。

いや、漏れも書き方が尖っててゴメン。気持ちが高ぶってたもので。

そのあまり起こらない偶然に、ここ一月で２回あう漏れはホントに運が悪い・・・
いや、同じ道の同じような地域であったから、その辺のドライバーにDQNが
多いのかも。田舎の山道だし。

さて、車幅の半分程度までのはみ出しなら、状況によっては仕方ないだろうから
いいんだけどね。路肩で停車してる車を避けるとか。
そういうのは予測できるから、あらかじめ速度落としたり、避けれるような
スペースを探しておいたりする。

基本的に、走ってる車に寄ったり、すり抜けしたりはしないんだけど・・・
すり抜けは２輪に乗ってる香具師の間でも議論が分かれるねぇ。

すり抜けしないと２輪の意味がない、とまで言う香具師がいたり。

漏れは流れに乗って走って、渋滞で動かなくなった時だけ路側帯を低速走行、
を基本にしてるんだけど、路側帯で煽るバイクも居たり（鬱

まあ、いろんな人が居るから大変やわ、と溜め息ついたり（ｗ
長文ｽﾏｿ。

先進国なのにバイクが走り回っている状況をおかしいと思いませんか？東南アジアじゃないんですから。
街中をバイクが走り回っている限り発展途上国と同列視されるのは仕方ないと思います。
欧米諸国のようにバイクを排除して完全な車社会になる日はくるのでしょうか？
欧米と同じようにバイクの走行・製造・販売を禁止しないとダメだと思います。
日本ではバイクで道路を走っても罰金を払うだけで済みます。罰則が甘すぎます。逮捕すべきだと思います。

私達にできることといったら道路でバイクを見つけたら通報するぐらいしかないですが・・・
通報したとしても罰金だけですので・・・

共産主義者って大変ですね。

バイクを街中で見かけない国って、一年の半分位凍結してる様な、寒い国だけじゃ無いか？

ｺﾋﾟﾍﾟ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

共存はそんなに難しくは無い筈なんだがなあ。

つーかしてるし。

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ（・Ａ・）ｶｺﾜﾙｲ!!

>>668
難しい。
同じ道路を走ってることは問題。
二輪専用道路作るべき。

ﾌﾟ

２輪専用か・・・。
まん中とか？

原二の無い生活なんて考えられない。
車だけじゃ不便きわまりない。
車オンリーって、よく車だけで耐えられるね。

そうだな

俺も車、リッターバイク、ニーハン持ってるけど
１番出番が多いのは原２

仕事で車に乗り通勤でバイクに乗っていますが別に危険は感じないです。
危険を感じる奴には近づかなければいいんです。
うざい車を抜くときは二度とそいつの近くに寄ることの無いように抜きます。
空いてる道路をバイクで走るときは100kmオーバーで走れば大丈夫です。
へたれは付いてきません。追い抜きもまぁかけてきません。
車乗るときはどうせチンタラ走る羽目になるんで最初から左側あけといてやると
追い抜かれるときにライダー側から会釈されたりして気分がいいです。
乗るスタイルが全然違うものなのにやたら張り合うほうがアホです。
どうせ目的地に到着する時間なんてそう変わりないんです。
一分一秒が大切ならヘリでもセスナでも買えばいいんじゃないでしょうか。

俺もヘリ、車、リッターバイク、ニーハン、原１、自転車、スケボー持ってるけど
やっぱ、１番出番が多いのは原２。

>>677
なんだよ。ヘリまでかよ。

ついでに、俺はボート（２００万のショボいヤツ）
ママチャリ
もあるけど

やっぱり、出番が多いのは原二

オレなんか自家用ジェットとメガクルーザー持ってるけど
模型なんだぜ

まぁ例えコンコルドを持っていようが出番が多いのは原二

>>674-680
田舎者にはそれが判らんのですよ・・・ｗ

原付二種をありがたがるのこそ田舎者では？

正直、俺この原付二種って知らないんだけど・・・。
自動二輪の小型みたいなもの？どう違うんだろう・・。
ギヤ付きが乗れないとか？

小さいスクーターなら、なんでもいいんだけど
原１だと３０制限、２段階右折などウザイ
６０でリミッターもウザイ
ってことで必然的に原２

>>682
もし　田　舎　者　じ　ゃ　な　い　のなら、一度原２で通勤してみ。
所要時間2/3〜半分くらいにはなるから。

>>683
小型二輪のこと。
免許区分では小型二輪。
税区分では原付２種。

渋滞を避けられる
つーか、時間を読めるのがいいんだよね

あと、買い物行くのも便利
どこかしら止められるし
駐輪場もだいたいあるし

全開でブチ回しまくってもリッター２５ｋは絶対に切らない高燃費


一人で移動する時に車を使う気がしなくなる

低燃費じゃなくて？

好燃費

変換で出てこないんだね。。。

>>685

命削ってまで通勤時間削りたくない

でもまぁ原２は便利な乗り物やわな

アホで済めばいいけれど
何で流れに乗っているのに強引に抜くんだ？
危ないんだよ

流れに乗れてるつもり　じゃ駄目なんじゃない？

>>690
別に命は削らんよ
普段の運転が安全ならな

>>691
バイクで追い越すため右側車線の後ろの車についても
譲らないだろ
だから、抜くんだよ

道譲れよ
それが嫌ならグダグダ文句言うな

>>693
その行動と運転態度が命を削ってる気がする

>>694
車オンリーは黙れよ

>>691
車オンリーは黙れ。
バイクにはバイクの流れがあるんだよ。
とにかく車は遅いし邪魔。

>>696は、低学歴ﾌﾞﾙｶﾗｰ

>>696
バイクはユーザーが少なく、発言権が弱いので、我慢して下さい。

高速では通常バイクの方が遅いのだが、
まぁ原付２種スレの話題じゃ無いし良いか。

よくよく考えるとクソ遅い原2だっている罠。
株90とかに乗ってるジジイとか。
しかし80キロ以上で定速走行できる原2を抜けるとこって
夜でもない限り少ないだろうし、どうせ結局は又抜き返される罠。

車オンリーの一部のお馬鹿さんには、DIOとアドレス100が同じに
見えるんでしょうな。

原２の機動力の高さを知ってしまうと、
街乗りや買い物程度でわざわざ車だすのがあほらしくなるよね。
スリ抜けやすいように左ミラーとるなどしてます（w

>>699
９０カブでも、８０�`定速走行出来るぞ。
ジジイが出すかどうかは別だし、８０�`出ない２種も有るけど。

>>701
ちょっと改造したら、90km/hもでますね。
スタートダッシュは、2ストスクーターのほうが速いけど。。

>>698
逆だ。
高速ではバイクのほうが速い。
まあ、原２スレで書いても仕方が無いことだが。

>>698
高速と街中ではバイクが速い。
悪路と峠ではクルマの方が速い。
まぁ、こいつは定説でしょ。
でも、高速と言っても首都高速のような都市高速ではクルマの方が速いかな

いやいや、一部のバイクを除いて車の方が速いよ、高速は。
バイクは中型以下のバイクやアメリカン、オフロード車が平均値を下げている。

中型以下とか言って４００ｃｃネイキッドでも180km/hでるんだけど。
180km/h以上出る車ってクルマ全体の何割だよ？
アメリカンだって遅いのは中型アメリカンだろ。
大排気量アメリカンの凄さを知らないな？

ただ、まぁ、俺はバイクで高速を飛ばしたいなんて思わないが。
ビビリミッターが効きます

>>706
お前こそアメリカンで１００ｋｍ/h超の風圧知らんなｗ
バイクで高速はつまらんよ。乗る時は時間を買う、あるいは１２０キロで走っても
捕まらない心のゆとりを買う位のノリで使うね。もちろん、前後確認して加速を楽しむ
時もあるけど。

スピードが出るのはわかるけど
流れの中を、ライン上追い越しはやめれ
ミラー見てない車に引っ掛けられるで

事故で負傷するのはバイク側なんだから
死んじゃったら死に損だでよ

１８０�`出る＝ＤＱＮの証明です。

>>664
馬鹿。無知。
ヨーロッパでは環境問題にうるさいんで日本より原付や自転車が多く走ってる。

>>709
負傷させた側も事故の程度によっては数千万、死亡の場合は１億近い賠償義務を負うので注意しよう。

>>706
＞180km/h以上出る車ってクルマ全体の何割だよ？
セダンは８割行くと思われ・・

バイクの価値はスピードを出す事だけでは無いと思うのであります。

セダンでもミニバンでも、車は「そこらのババア」でも乗れるという
致命的な欠点がある。所詮万人向けの乗り物。
誰でも乗れるのに「車が趣味」と言い張る車オンリーは滑稽。

>>714
よっぽど苦労して２輪の免許取ったんだね。

原付ってそんなにえらいか？

>>716
いや、そんなにえらくないと思う。

原チャ、ミッションなんす。
へたっぴで信号発進で１→Nに入れてしまい、しばしば
冷や汗かいてます。。。不思議とそういう時は後ろが
パパさんドライバーとか高齢者で、バイクに気を使っている
人が多いからたすかるけど。

経験から
GPX250R　最高速170km/h　250ccの中古9万円で買った割にはなかなか
ZRX400　最高速190km/h　もう少し伸びそうだったけれど、風圧で限界に近かった
某リッターバイク　最高速290km/h　アクセルを開けきれず最高速アタック断念

>>712
街中を走るセダンって何割だ？
最近はミニバンやらコンパクトカーやらばかりだし、
第一セダンだってカローラみたいな大衆セダンは
１８０も出ないぞ？八割と言うのは幾らなんでも言いすぎだと思われ

>>708
俺はネイキッド（CB400SF）に乗ってるのだが・・・。
180km/h巡航なんて到底出来ないが、
一瞬だけでも出すことなら可能なわけだ。
俺も高速は100〜120km/hくらいで流すよ。

高速を走行している車とバイクの最高速度の平均では、
バイクの方が早い事は確かです。
＞高速では通常バイクの方が遅いのだが、
ここで通常と書いているのは、実際に走行している速度の事で、
高速では街中とは逆で、バイクの方がゆっくり走っている事が、
多いと見受けられます。
これは、長距離走行時の疲労の差や、１４０�`越えた辺りからの
風の抵抗による疲労の差によるのだと思います。
車だと１４０�`越えても、そんなに疲労しないし。

って意味で>>698の発言をしました。

まぁバイクは最高速よりも加速を楽しむ乗り物だよな･･･
バイクで高速走っても（俺は）あまり楽しくないし

>>711
原付が多いのはイタリア？
でも最近ほとんど自転車ばっかりですな
自転車専用の車線もちゃんとあるし
走りやすいといえば走りやすいですね。

GSX1300R　312km/h
ZX-12R　300km/h（リミッター作動９
ZZ-R1200　281km/h
YZF−R6　260km/h
ZX−6R　259km/h

すべてメーター読みではなく、実測
600ccでも無改造で260km/hは出る

３００キロで今さらリミッターかけられても仕方ないよなｗ

>>725
超同感。

わたしは原付マンセーでつが
原付２種ってなに？

初めて聞いた

>>686
なんだ黄色ナンバーとピンクナンバーの事だったんだ。

わたしは普通自動二輪を持ってるので
小型自動二輪は運転OKだし
50cc以下の源チャリも平気で60km/hオーバーで飛ばすし
東京の道で二段階右折はした事ないから…

DQN自慢なんて今時リア厨でもしないぞ・・・ｗ

え？最高速スレで２００キロオーバーなんてざらだけど？

　

オレは音速超えたけどな　大西洋上で

なんの話だよ、おい。

コンコルドだろ

５０ｃｃ原付を二種登録これ最強。
スピード出したくてもスピード出ないから、捕まりようがない。

>>735
それってだめなんじゃなかったっけ？

>>736
原2すら買えない貧乏人なんだろ
ほっといてやれよ

>>736
ん？なんで駄目なの？前は大丈夫だったけど。
原付の登録なんてかなりテキトーだと思うんだが・・
関係ないけど軽を「修理したら660cc越えた」っつって、白ナンバー登録できるのかな？

んでもって、ハッキリさせときたいのは、「高速で速いのはバイクか車か？」だ。
これって距離次第だと思うんだが、一般的には「クルマのほうが速い」んじゃないか？
高速使ってどこかでかけるときクルマのほうが早く目的地につくでしょ？でしょ？

よく高速を走ってると、何度も何度も同じバイクが抜いてく光景をみかける。
彼らは、バキューンと飛ばしては、毎回SAに入ってコーヒー飲んで悦に入ってんでしょ。
実際、バイクで飛ばすのって疲れるからね。
最高速が312キロ出ようともそれを（事情が許せば）何百キロもの距離で維持できるだけの
「快適性」がない。だからすぐ休む。すぐ120キロ走行に戻る。
これで平均時速が稼げるわけがない。

似たようなことは「飛ばす乗用車」と、「トラック」にも言える。
トラックのアンちゃんは、定速で走り続けることが一番速くつく走り方だって知ってるから
ブットばしてるクルマをアホだと思ってる。

実際、ブットばしてる乗用車と到着時間は同じだったりするわけで、
飛ばすリスクを考えたら、アホらしくてトバす気にならないんだろう。
（飛ばすトラックもいるけどね）

ま、ブットばして、何度も休んだほうが快適じゃん。というのも一理あるけどね。
リスクは増えるわな。そして「高速で速い」とも言えない。

>>738
原付2種のスレで 高速の話をされても。。

738の意見は自分ではもの凄く正しいと思ってるかもしれないけど、
考えることは人それぞれだし経験がちょっと足りない気がする

>>740
いや、「考え方」の問題じゃなくて物理的な結論を言ってるだけですけど・・

>>741
どっかに早く到着するためにバイクや車にのってるとは限んないからね。

車だけだと、物凄く不便だと思うんだけどね。
車オンリーは、車だけで満足なのか？？？摩訶不思議だ・・・

バイクが信号待ちで前に出るのは勝手だが、
前で横に並ぶなよ。
全開で加速すれば排気ガスが臭せえし、
のろいDQNは加速の邪魔になる。
大きな信号では大型車が巻き込まないように
停止線が2本ある所があるが、
バイクが前に出なければいいだけの話。
特に原付は2種だろうがなんだろうが
所詮は原動機がついている自転車なんだから
その辺をわきまえたほうがいいと思う。

>>742
いや、高速で速いのはバイクかクルマか・・って話だし。
ゴタクはイラナイからその答えだけくれればいい。

右折被って来る奴がウザイ。

>>745
だから、速いって言ったら最高速が高いほうって考える人が多いってことだろ。
御託っつーのは、お前が738で書いてるようなことだ。

原１はウゼエな
今日、俺が原２様で片側ニ車線の幹線道路の左車線を
制限速度の５０キロで他の車の後ろについて走ってたら
右側車線を２台の原１
信号停止で右車線の車の前へ出る
その後、その原１ども必死に走るが５５キロほどで頭打ち
漏れの走ってた車線の車のスピードが少し上がって６０ほどになったんで
結局、左車線の方が流れ出して
すり抜けで前に出られた車は頭にキタのか車間詰め気味

で、その糞原１ども
俺の前
俺が前の車と車間取って空けてるところに入ってきやがった
もちろん、俺より遅いスピード
馬鹿か、アホかと

怒鳴りつけたら、ビビってよろけてたよｗ

＞だから、速いって言ったら最高速が高いほうって考える人が多いってことだろ。

だからその考えが「青い」っての。
小僧まるだし。（キミのことじゃないからね。念のため）

速い＝最高速、加速だろ。普通。

そう思うのは別にいいし、加速でバイクにかなうクルマはめったにないだろうよ。
でもそれで「高速で速いのはバイク」ってのはおかしいんじゃないの？っつってるわけ。

だって実際遅いもん。ベッタリ伏せてるわりには遅いやつばっかだもん。笑うほど。
一瞬くらい速くてもまるで意味なし。

>>751
意味がわからん

＞だって実際遅いもん

＞一瞬くらい速くてもまるで意味なし。

遅いのか、速いのか、どっちなんだ？

バイクで伏せるとき→風圧がきついとき。
そして意外なのが、貧乏根性だして燃費を良くしようとして伏せる時もある。
立派なカウル付いてるから１００�`位ぜんぜん平気なのだが、国道流すときでも
アクセルの開度に対してスピードを上げようとして伏せる事がある。
ただ、周りの車に対しては非常に恥ずかしいからなるべく前後に車がいないとき行う。

おっとそれでも高速では車が速く走りがちだよな。

>>752
遅い。

751読んでわかったよ。
彼はRX-7とかに乗ってる人なんだね。

>>754
つまり、一瞬速いということもない
加速も、最高速も、巡航速度も遅いと

>>753
俺もバイク乗るけど、そんなのネーなぁ・・
風圧がツラくて伏せることはあるけど、伏せてる姿勢もやっぱりツライし。（ｗ
それに中途半端に伏せると、カウルで整流された風のかたまりがメットにぶつかるから
逆にツラくねーか？

ちなみに日本でバイクで一番速いとされてるのは、ハヤブサか12Rだろ？
欧州ではBMWなんだよね。
なんでかってーと、高速域をずっと維持できる性能に長けてるから。
疲れないとか振動が少ないとか風が当たらないとかエンジン特性がマイルドであるとか安定してて気を遣わない・・

とてーも地味だけど、長距離のスピードゲームやるときにはこれが効く。
500キロずっと200キロ巡航できるバイクはBMWくらいなんじゃない？

>>755
乗ってねーよ。クルマで一番速いのはドイツ車だよ。

>>756
しつこいやつだな。読解力ないのか？
「一瞬だけ加速や最高速が速くても、トータルで遅いから駄目」これでいいか？

>>758
加速や最高速が速くても
巡航速度は低い
ということでいいのか？
お前、言ってることがわかりにくいんだよ

>>759
わーしつけーヽ(*ﾟДﾟ)ﾉ

そういうことよ。「平均速度が低い」でもいいよ。

伏せるようなバイクは巡航速度を狙ったものではない
一瞬だけ速いのは遊んでるんだろ
巡航速度を狙ってる奴なら
伏せなくていいバイクに乗ってる

>>760
751の後半を読むと最高速も遅いかのように読める。
でも、最高速は速いんだよね。
伏せてる意味あるじゃん。

要は、>>738 が言いたいのは、うさぎ と かめみたいな話でしょ。

バイク　＝　うさぎ
車　　　 ＝　かめ

バイクは速いけど、すぐ休憩するから　
トータルでは、車（かめ）が早い（決して速いではない）ってこと

そんなので勝っても嬉しいと思わんが

>>763
いや、同じ日に何度も同じ車種のバイクに抜かれたから悔しいんだよ。
それで、同一のバイクってことで自分を納得させてる。

車の巡航速度の速さは認めるとしてだ。それもあるが、車はすり抜けが出来ないので
飛ばせるところは飛ばしておかないと目的地に着く時間が読めないというのもある。
だから国道でも車とバイクの巡航速度が合わないケースが多い。
こっちも出そうと思えばだせる（一瞬ではなく恒常的に）んだが、一般道でその速度は
ちと気が引けるという速度を車は走り屋でもない一般ドライバーが平気で出す。

別に俺だって亀が正しいと言ってるわけじゃないよ。
俺だってバイク乗り（ZX9R）だし、バイクんときは、バキューンタラタラバキューンタラタラってやってる。
それが速いかどうかっつったら、やっぱり「遅い」という結論なわけ。

問題はバイクはチマチマ休みすぎってこと。クルマがノロマで休まずせっせと走ってるわけじゃない。
ふつーに走ってるだけ。疲れないから普通にずっと走ってるだけ。
必死で頑張ってるわけじゃない。マイペースで流してる。

で、その横をバイクが伏せてバキューンタラタラ・・バキューンタラタラ・・ってやってるから
可笑しくてたまらないわけさ。

アメリカンなんてそれさえできずに80キロくらいで奴凧みたいになって走ってるしね。
アウトロー気取ってて軽トラよりノロイんだろうね。別にそれはいいんだけど。

>>766
９Ｒだったら、そこそこ巡航もいけるんじゃないの？

＞アメリカンなんてそれさえできずに80キロくらいで
８０キロぐらいで巡航してるのは遅い部類？

あなたの言う、普通の車とは何キロで巡航してるの？

>>767
高速での話なんじゃないの？

9Rでも３時間連続くらいが限界じゃないかな。
ずっと180とか出してらんないし。

＞あなたの言う、普通の車とは何キロで巡航してるの？

さすがに100は出さなきゃノロマでしょ。
俺はだいたい140〜160くらいで走ってる。ま、もちろん臨機応変に増減してるけど。

あれ？もちろん高速での話だよ？？？？

>>769
３時間連続で走れれば十分だと思うが
１００で行っても３００キロだろ

つーか９Ｒで３時間が限界って、お前の限界が低すぎないか？

車で１４０〜１６０って、ＤＱＮの範囲じゃねえかよ
夜中のトラックとか営業車がそれぐらいのペースで走ってるな
ＤＱＮだぜ。自覚しろよ。
ちなみに俺も学生時代某バイトで高速をそのペースで
走ってた。もちろんＤＱＮだな

普通の車やバイクは高速は８０〜１１０ぐらいで走ってるだろ
一時的に１３０ぐらい出すのが限界でさ

１４０以上って、一部のＤＱＮだぜ
俺もたまにそういうペースで走るのでＤＱＮだと自覚している。

はいそうですよ。DQNです。

9Rは３時間が限界だなー
一服しないと発狂しそうになる。っつかバイクで高速は飽きるし。
車だと200巡航することもあるよ。ああそうさ。DQNだからね。
たまにバチーンと飛び石で泣くわけだが・・

>>773
そのＤＱＮの基準で、他車を遅いだの言うなよ

ちなみに俺と、俺の入ってるクラブの奴らは
全開にしまくって
瞬間的に３００オーバー、最低でも２５０ぐらいで走ってる
だいたい、２００キロ程度でタンク空
２００キロ程度の距離だとバイクの方が速いんじゃないの？


それ以上になってくるとタンク容量デカい車の勝ち
給油一回してる時間って、かなりのロス

原二スレが、いつの間にか高速での2輪対4輪スレになってるな。

>>775
DQNは路上でも２ちゃんでも暴走しまくり。

信号待ちですり抜けができないからって歩道走るバイク野郎は氏ね。
そこまでして前に出たいか。

歩道走行はバイクでやるのはムズい
不可能な場合も

原１だと余裕
つーか、やってるの原１ばかりだし

そして、原１乗りは原付免許のみ、もしくは普通免許所持者
が大半であり
バイク野郎と言えるか微妙な存在

>>774
なんだ、結局みんなDQNなんじゃねーかよ。
200キロ（距離）までで、バイクのほうが速いのはアンタラだけじゃねーの？
俺はそんな気合い入れて乗るつもりもないし俺みたいなヘタレライダーがほとんどでしょ。

それにしても250k/h〜300k/hで、タンク空になるまで走る続けるのってスゲーナ・・

>>778
原１と同じボディーの原２って、いっぱいあるんじゃないの？

>>777
出たいです。　あなたもバイクに乗ればわかります。
すり抜けて先頭に出たときの、何ともいえない落ち着く感じ。

途中で止まるとすごく気持ち悪い。。

>>780
歩道走行してる黄色やピンクナンバーって見ないじゃん

よく見るけど…　

>>780
私の原2スクーター（100cc）はDioやJogよりほんのすこし小さいです。
（ほとんど同じ大きさだけど）

あと歩道走行はしないですね。やっているのはよくみるけど。
ほとんどが小型免許なしで原２乗ってるおばちゃんだ・・・

公道ではみんなDQNと思わないと死ねる

（>>784訂正）
>>ほとんどが小型免許なしで原２乗ってるおばちゃんだ・・・ ×
ほとんどが小型免許なしで原２乗ってそうなおばちゃんだ・・・　○

法定速度守れハゲ（寒いだろうけど頑張れよ）

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 |　　＜呼んだ？来年はがんばるよ。
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 |　　
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

いや、君でなくて（来年は借金全部引き受けてね）

国産車遅い！
ＧＳＸ１３００Ｒ　ハヤブサ　量産車最速
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/2003%20feb/13mb_336kmh_playing_with_swedish_police.mpeg

ちなみにこの映像で乗っているのは知人です。
ノーマルの量産車にしては速いです。

バイクとクルマ両方乗ってたときは、バイクの方がやっぱ朝昼夕はいいよね！
って思ってけど、三十路になってからは、ちょっと早起きして裏道駆使すれば
クルマで十分ＯＫじゃん、と思うようになってしまい、バイクから降りてしまった。

あっ、裏道ではどうにもならない高速道路渋滞とかになると、
やっぱバイク乗りてぇ、と思うことある。

>>791
裏道はできるだけ避けましょう
事故のもとですよ

>>790
おもしろかった。
でもこんなことして喜んでビデオ撮ってるやつってアホっぽいな。

ハヤブサってフル加速でフロント浮いたりしないの？

>>793
この映像はフル加速しているようには見えなかったが･･･。
少なくとも100km/h以下では

ところでここはなんのスレだったっけ？

ハヤブサスレでしょ。

前にCBR600ターボかなんかが、ポコポコとウィリーしながら加速してる動画があったな。
ブシューブシューとかいわせながら。

あれもう一度みたい。どっかにないか？

>>795
小型も高速走らせろっつースレ。

>>797
風呂敷をカブの荷台に括り付けた爺さんが、我が物顔で走るからダメ。

125で高速可になったらいいよなー
ファミバイ特約でオッケだし、最強じゃん。

あとは高速でバイク二人乗りオッケになったらもう完璧。
最強のアシのできあがり。

>>799
125で高速可になったら、その時点で、ファミバイ特約消えると思われ。

うん。間違いねーな。

高速はともかく京葉道路なんかの生活道路では走れるようにして欲しいわ。
江戸川を渡る橋と幕張駅の踏切を回避するのにつかえたらどんなに便利なことか･･･

>>800
そうとは限らないだろ。
原２は250以上に比べて飛ばせる車種が圧倒的に少ないから
事故補償額もたいしてかからないからなんでないの？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

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おっと、つい音楽聴きながらタイプしちまったよ。ロキシーミュージックの「マニフェスト」
マジでお勧め。

どうでもいいがあんまり飛ばすな阿呆。

そうだそうだ
どうせバイクには勝てねーよ

つうかどっちもだ。
事故るぞ。

車オンリーの精神構造がまるでワカラン。
車だけで不便を感じないのか？？？？？？？

１２５以下で高速乗るのきつくない？

たてまえは１００キロだけどみんなそれ以上出してるしな〜
２人乗りじゃ１００どころか７０位しか出ないでしょ？

２５０のスクーター流行ってるけど、結構遅いよね。車で追いつけるよ。

うーん、わからん。
釣りなのか、マジレスなのか。

>>810
>１２５以下で高速乗るのきつくない？
これは釣りだとして、

>２人乗りじゃ１００どころか７０位しか出ないでしょ？
たかが100ccスクーターに大人2人で乗っても80〜90でるよ
そもそも乗車人数がかわったところで加速は落ちるけど最高速はかわらんし・・・

>>809
車と原２に乗ってるの？
それだけで不便じゃない？

原付２種もいいけれど２５０ｃｃもいい。
理由として。
�@２８０馬力国内上限馬力の車と同等以上の加速力。特に１００キロまでは２５０ｃｃのほうが速いのがほとんど。
�A車検がない。

ついでに１０００ｃｃバイクもいいよ。
理由として。
�@６００馬力程度の改造車（Ｒ等）、メルセデスＳＬ６００程度ならネジ１つとて交換なしで軽くぶっ千切れる加速力。
�Aカスタムの楽しみ、１２Ｒやハヤブサにターボをつけただけで３００キロまで１０秒程度とＦ１並の加速力（市販車最高になるであろうヴェイロンですら１４秒程度）
�B特攻の妙、後や側面から直撃させ、ドライバーを一瞬で道連れの地獄に送ることも容易のパワー。

そんなにバイクマンセーなの？
いいなあ盆栽は夢を見れて..
r1000持ってこようが600psの改造車の方が速いよん

>>815
400ccでも�@は可能じゃないかな。

てか、原付２種は結構速い。普通車と同じくらいで巡航できる。

また盆栽が一人沸いてきた

もっとハシッコ走りなさいよ！

>>818
信号GP程度なら、DQN仕様のRよりﾖﾝﾋｬｸの方が速いよ。

600psの改造車より隼のほうが気持ちよく逝けるよ

車ヲタって必死だよな。そりゃノーマルのバイクに負けられん罠。
しかし現実は・・・

ま、どうでもいいか。俺はドラッグ的な速さはそれほど興味ないしな。

あらあら盆栽がわんさかと出てきたな
400なんて論外ですｗ
2速しか入らない峠ならバイク速いね

>>823
４００速いよ。乗り手と場所次第で。もっといろんなとこ走ろうね。
ま、車ヲタって自分の得意なとこしか走らんしw
そういうのも一つの速さだとは認めるがね。

>>824
じゃあ1本いっとく？
漏れも2輪持ってるから嘘は言わないよ。あくまで経験からくるレスなんで
昔のレプリカは速かったけどなNC30とか..
腕次第というが腕なんかあるか？

600馬力のRなんてパワーウエイトレシオ600ccの逆車より乗車体重含めても下。
シグナルバトルでは話にならない。

勘違いが多い理由として、バイクはフルスロットルがしていない普通の加速でRが結構本気モードというパターン。
これならRが勝つ場面もありうる。
ライダーは車重1500kgオーバーのブクブクRなんか相手にしないから。

不毛な議論はやめてオフ会すれば済むこと。以上。

>827
じゃあ集合しますか

と言うより「以上」はやめなさい以上は...
職場にいるみたいだぞ

＞>>818
＞信号GP程度なら、DQN仕様のRよりﾖﾝﾋｬｸの方が速いよ。

シグナルＧＰ程度なら、ＤＱＮ仕様Ｒより速い
というのは間違い無いと思うんだが。。。

オプションに洗脳されたＲオーナーほど無残なものはない。
バイクを過小評価して、Ｒを過大評価してしまう。
パワーウエイトレシオ考えれば分かることなのに。

タイヤの数と最大グリップ力考えれば分かる事なのに。

俺の750レプならシグナルGPでGTRに完敗するだろうな。
パワーバンドの10000〜14000rpmまで行くのに100km/hまで加速する必要があるから。

>>832
１００００でクラッチ繋げばいいじゃん

漏れのＣＢ７５０でさえシグナルＧＰ程度なら余裕なんだから
７５０レプなら余裕だろ

ちといいか？

大型二輪のってるやつって直線番長なAFOしかいねーのか？

まともな大型二輪乗りは
車板で原2スレなんて覗かないかと

マトモな車乗りも原２スレなんて覗かんよなｗ

>>834
直線の話してたら＝直線番町

車オンリーには、こんな発想しかできないＡＦＯしかいねーのか？

>>833
5000で繋ぐのもﾄﾞｷﾄﾞｷするのに10000で繋いだら怖いっちゅーねん。

ヘタレ

>>838
バイクにバックドロップ食らって終わりそうだ（ｗ。

0〜100km/h加速
データーA　GSX1300R hayabusa 2.421s
データーB　GSX1300R hayabusa 2.6s

0〜140km/h
GSX1300R hayabusa 4.0s


0〜160km/h加速
YZF-R6　6.79秒

結論
600馬力では話にならない
ワンツーアタックで600ccのノーマルになんとか勝てるか勝てないか、ドングリの背比べレベル。
もちろん600ccがターボ等換装したら1000馬力でもきつい。

続き
hayabusa　街乗り通常の余裕を持った加速　0〜100km/h加速　5s
GT-R600馬力シグナル必死ドライバー　3.8s

問題はこの差をもって600馬力シグナル命のオンリー車ドライバーがオートバイ性能のすべてを判断していること。
リッターバイクのほうは安全マージンを取り余裕を持った加速。
苦笑せざるを得ない。

>>838
次は６０００
その次は７０００
というふうにやっていけばいいじゃん

つーか、バックドロップくらいそうになったら
クラッチ切って、ブレーキすればいいじゃん

つーか、ちゃんと前に体重かけてたら
そうそうバックドロップは食らわんと思うが。。。

>843
アフォだｗ
お前はとりあえずNS1からやり直した方がいいな
そんなんで事足りるならホイルスピンという言葉は無い

>>844
何が言いたいのかわからん

お前なら、どうするの？
パワーバンドにいきなりぶち込んで全開？
勇者だな

なんか、バイクも車も乗ったこと無い奴が一生懸命バイクの話をしている。

0〜100km/h加速
データーA　GSX1300R hayabusa 2.421s
データーB　GSX1300R hayabusa 2.6s

0〜140km/h
GSX1300R hayabusa 4.0s


0〜160km/h加速
YZF-R6　6.79秒

結論
600馬力では話にならない
ワンツーアタックで600ccのノーマルになんとか勝てるか勝てないか、ドングリの背比べレベル。
もちろん600ccがターボ等換装したら1000馬力でもきつい。

↑女にも乗れない人達…

その価値観ってなんかバカ学生っぽくてGood

まあ車板だから仕方ねえな、車重よりアンダーパワーである
若しくはホイールベースが長ければパワーバンドでクラッチ切っても
フロントのリフトなんてたかが知れてるよ
SSやメガスポーツなんかでゼロヨンやるためにはパワーがありすぎ
>つーか、バックドロップくらいそうになったら
>クラッチ切って、ブレーキすればいいじゃん

>つーか、ちゃんと前に体重かけてたら
>そうそうバックドロップは食らわんと思うが
もうこの時点でスタート失敗だよ...

話しを元の戻して・・・Ｖ１００とかはやっぱ普通車より運動性能は劣ってる
感がしてならない。渋滞では圧倒的に２輪なんだけど、２５０のスクーターなんかも
結構車追い越すのしんどそう。３ＳのＮＡで楽々追い越せる。
ただ２輪とチキチキレースやると危なくってしょうがない、だから出だしだけ追い越して
後はバイクに行ってもらう感じ。雨の日は完全に車有利な展開になるよ。

>>831
車の場合、そのグリップ力を全部使いきる馬力はかなり・・・
加速の話でしょ？

>>846
俺もそう思った。バックドロップ食らいかけてクラッチ切ってどうするつーの。
アクセル戻すかキルスイッチ切らんと駄目だけど、最近のリッターバイクに
バックドロップ食らいそうな時にそこまで冷静に動けるヤシはそういないと
思われ。

その点では20Bのユーノスコスモはバックドロップ食らうこともないしクラッチ
操作もいらんから最強なような。

0〜100km/h加速
データーA　GSX1300R hayabusa 2.421s
データーB　GSX1300R hayabusa 2.6s

0〜140km/h
GSX1300R hayabusa 4.0s


0〜160km/h加速
YZF-R6　6.79秒

結論
600馬力では話にならない
ワンツーアタックで600ccのノーマルになんとか勝てるか勝てないか、ドングリの背比べレベル。
もちろん600ccがターボ等換装したら1000馬力でもきつい。

漏れは間違ったこと言ってないと思うがなー

>>850
どういうレベルの話してるのかわからないけど
素人が公道でスタート決めるレベルの話してるんだよ
サーキットでコンマ１秒競う乗り方じゃないよ

>>855
「公道でスタート決める」？　AFO?

で、御前ら。
車板に有るバイクの話題スレでは、
車とバイクの直線速度自慢のループに成るのは、
何かのお約束ですか？

0-100km/h　　　　　　　　　　
ZX-12R　2.364秒
GSX1300R　2.421秒
CBR1100XX　2.342秒
GSX-R750　2.718秒
スカイラインGT-R120０ps　2.83秒

0-300km/h
GS1300R trubo　街乗り仕様　9.38秒
（番外）スカイラインGT-R　1200ps　ゼロヨン仕様 13.78秒

シグナルGPでこの750cc以上のバイクに勝てる車いますかね？
このデーターは非常に滑りやすいテストコース、ナルトでの同一ライダー（ごく一般の雑誌編集者）による記録です。
1200psのスカイラインGT-Rもこんな程度です。

>>858
まづ勝てません4輪は･･･ただ毎回そんな発信するの？

バイクの加速がいいことは、車オンリーの人たちにも分かったでしょうから、
そろそろ止めてもいいんじゃないですか。
スレ違いですしね。

>>858
trubo

>>857
お前が２ちゃんに入り浸りすぎってことだろ
もう飽きたなら２ちゃん止めて
働けよ

>>862
昼間に2chに書き込むのは、無職か夜勤か休日中の香具師だけだと思ってないか？
仕事中に書き込む不良社員が居る(ry

>>863
昼間に描き込むのは大学生が大半

無職だの、夜勤だのは寝てる

>>864
なんでお前にわかる。お前にわかる事はせいぜいお前の事位だろ？

>>864
無職で夜勤バイトな御前様が、たまたま起きてたからって
そう言う根拠の無い発言はしてはいけない。

昼間ニュー速で点呼とると、結構会社員が居るなも。

>>1 わざわざ気にするのがおかしい.
加速が遅い、早いで交通がなりたっているわけではない。
勾配の激しいところ、路面が荒れていたり、雨が降ったり、
不安的な要素を考えれば、バイクは巡回速度の上下が激しい。
例えば、９０ｋｍで走ったとして、前が車と、段差のたびに、
　ぴょっこんぴょこん飛び上がって、ヘルメットがぐらぐらしている
　物体の後ろは、不安定感もある。
　折れは、無意味に抜かないが、急いでいる香具師は先にいかせてあげれば
　よい。車１台先にいかせて大した変わらんだろ？
　車同士では、加速性能に関係なく、急いでいる香具師には譲るのが当たり前。
　
　と書いてみる
　

2ちゃんなんか、仕事中にやらなかったら何時やるんだ。
貴重なプライベートタイムを削ってまですることか。

>>867
制限速度を守る気はないようだな。
おまいこそ教習所からやり直したほうがいいぞ。

原付２種で走っていてジャマなのは、原付1・2種ですね。
（ただし、都内など渋滞が多い場所）

車とはライン取りが違うし、大体車の挙動は予測できるが
同じ原付だと、こちらの走りたいラインとかぶる。

普通の人はしないんだろうが、間を縫う様に抜いていく奴（混雑時に限らず）には、ちょっと殺意を覚えてしまうカルシウムの足りない車オンリーな僕なんです。
いや、マジむかつくって。

そんなことで殺意覚えてどうするの。
もうああいう乗り物なんだよ・・・。

>>871
そう思うなら
原付の同一車線内追いぬきは止めることだな
原付の場合からだがムキ出しのぶん
殺意＋命の危険まで感じるぜ

>>873
原付に対する車の同一車線内追い抜きね。

ここのドライバーは優秀なんだよ。
決して赤線をまたいで原付を追い越すことはしないし、制限速度は必ず守っている。
もちろん運転中携帯電話なんて使用しない。
音楽も聴かない。

ようは統計上はっきりとしていること、他人を傷つける可能性のある運転は一切しないって事。
その上でバイクのすり抜けを問題にしているのだよ。

>>875
そんな人間なら
原付なんぞよりも

大型トラックの運転手が飲酒運転しまくっていることや
走り屋と称すものが暴走しまくっていることを
問題にしてほしいよ

原付なんぞ事故っても自爆
せいぜい、車にキズがつく程度だろ

小さい乗り物にちょこまかされたらむかつくということだ。
大きい乗り物やヤクザや暴走車の無法運転には目をつぶる。
自分が世界で一番可愛いんだな。

でも、ヤクザでもヘタレも多いし原付に乗る人間でも強者もいる。
乗っている車を自分の力と錯覚し、喧嘩を売るのはいいが、いざ殴り合いになると基本的な殴り方さえ知らないヘタレがほとんど。
煽ってくるドライバーと喧嘩になって、ナックルがきちんと返ったモーションのないパンチを打てた相手に当たったことがない。

そもそも運転絡みで喧嘩なんてしたこと無い。
そんなしょっちゅう殴り合いしてるのか？
877の近くは走りたくないな。
住所晒しといてくれよ。そこ行かないから。

>>869
例を挙げたまで。
制限内で走行してても、路面が荒れていると、急にグラグラ不安定でよろけたり、
急ブレーキかますバイクは多い。
急いでいるときは、好き好んで後ろには付きたくない。
また、だからと言って後ろにも来てもらいたくないよな。。
バイク用の車線があれば、さっさと車を追い抜きして行ってもらいたい
という意見も多いはず。
流れが遅くても、急に良くなるときもざらだし、
一概に追い抜くのがアフォとは言えんな。

つうことで、４厘海苔の1人として、バイクは安全を確認しつつ、
さっさと、前に出て行ってくれるほうに１票。
すり抜けについては、四厘も止む得ず、いつ加速、停止するかは分からんから、
慎重にな！
また、他の２厘が抜いている車を反対から同時に抜くのは危険！

>>879
例を挙げるのに、なぜわざわざ「９０ｋｍ」という数字を出すの？
原二スレだぞ。

>>881 でも、違反４厘と競り合って？、その程度で走っている原２も見かけるぞ。

原付に前にでられるとめんどくさいので交差点では原付ブロックしてます。
（路肩いっぱいに寄せて止める。）
原付がすり抜けようとしたら警告する。
どうせすぐ抜いてくんだからおとなしく後ろに並んでろっつの。

原付に乗ってたころは後ろでゆっくり待ってました。
どうせ脇すれすれによられて抜かれるのだから。危ないのである。

>>883
心情としては理解出来るんだが、、信号1個分先行出来ないならなぁ〜
どうせすぐ抜いてくんだからおとなしく後ろ･･･＜＞どうせ直ぐ追いつくんだからブロックすんな
と立場の違いで言い換えれるな。。

ｵｻﾚ?でミラーが片側な香具師は多いと思うが、遅い奴ほど後ろ見る必要があるんだし
流れに乗れば非合法、よく見てないと免許のポイントが付くだろうに（ｗ

俺も原付はブロックするな。
毎回毎回抜くのは面倒くさいし気を遣うから

>>883
ここ対原2スレなんだけど、原2と原1一緒にされてもなー。
>>884
ミラー右だけはすり抜け仕様。原1はOKだけど原2以上はNGだったと思う。

>>886
ナンバープレート折っている香具師も多いしな。
いちいち、ナンバーの色を見ろというのもな。
夜、トンネル、首都高下、雨の日、都内では、
はっきり区別するのは、よっぽど凝視しないと難しいだろ？
それと、追い抜いた車に、また同じく追い抜くバイクも
ここのスレの意図から見れば同じくアフォでは？

>>886
ミラー右側だけでもOKっておまわりさんが言ってました。
250です。

>>888
時代によるよ
今はダメ

>>886
すり抜けスペシャルなら社外に付け替えない？グッチョキパー･･･は嘘だが
寸の短い奴、ただ射影まで小さいんだよな。。

>>889
先月聞いたんだけど・・・。
もう駄目なのか。
ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>891
２５０ｃｃ未満なら(｀・ω・´)bｵｹ！
車検のあるものはNG！

　　　　　　　　　　　だったはず・・・

漏れもNSR２５０乗ってたけど、
ミラーは右だけ、しかも縦２×６センチくらいの社外品。
さっちゃんに停められても、おとがめ無しﾀﾞﾀｰﾖ

どうせ交差点で抜かれるんだからおとなしく原付の走りに従えばいいのに。
原付も信号待ちのたびにすり抜けするのはめんどくさい。
前に信号で詰まっているのに何でわざわざ赤線またいでまで抜かすんだろうと思いたくなる。

┌排ガスが臭いので、すり抜け前へ出る
↑↓
│走り出すと、車が抜いていく
│↓
│次の信号で、車が止まる
│↓
└┘
信号の度に追いつくんだから、抜いても一緒だろうが。
もう少し飛ばせる所まで我慢しろよ！
と言いたい。

>>892
原2以降は必要だったような。

>>895
郵便局のバイクは左付いて無いぞ。９０ｃｃね。
それからしてもすり抜けって合法なのでは？
車と同じ動きをするのならば両方あった方がいいに決まってるからね。

>>896
確かに。
バイク板でもなぜついていないか話題になってたね。

原付（１２５以下）は片方ＯＫ
２５０は確か違反。

確か、な。

原付のほうが排ガスが臭いんだから車を追い抜くなよと言いたい

内規循環にしてても有害そうな匂いが入ってくる

あっ＼(◎ｏ◎）／！

ｸﾞｸﾞｯてみた。
たぶん原2以降は両方必要で正解だと思う。
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/pubcom00/images/douun2.pdf
ttp://www.cst-jp.com/gyro-hoan1.html

別にバイクごときがすり抜けしようが構わないけどさ、すり抜けできない
ようにブロックしてる奴って、「俺は制限速度で走ってるから抜く方が悪い」
とか言って高速の追い越し車線に居座るバカと似たような印象がある。

そう言うのは警察の役目であって、一般人が私刑まがいの行為を
公言するのって恥ずかしくないのかね。

すり抜けする原付になんですり抜けするのか聞いてみな。
たいてい「車が遅いから」と答えるだろう。
とにかく街中では車は亀だ。すり抜け妨害するのはいい。だったらそれなりの
加速は見せてくれといいたい。

遅いのに信号などで止まるたびに無理矢理脇をすり抜けるほうが悪質だろ

一般車は別に何の意識もしてませんが、
タクシーにはブロックかまします。
タクシーの周りを見ない自己中運転の一番の被害者は原付を含んだ2輪車です。
客見つけて嬉しいのは分かるが、急に左によってくるのやめて下さい。
駐車車両も無いのに、片側２車線で車線またぎながら延々走るのやめてください。

>>904
どっちもどっちだよ。
すぐ信号あるのに原付抜かしても・・・ってことにもなるし。
車乗りも原付乗りもバカだから、後先考えず抜かす。
原付抜かさないでいると、
すぐ前の車と原付の抜かし合いで、マジ受けるぞ。
１位２位が抜かし合っても３位のタイムは変わらんわけで・・・

タイムの問題じゃ無いんだが…

どっちもマターリ安全運転すりゃええやないか

>>907
タイムは、例え話なわけで・・・

じゃあ何が本質なの？

>>910
またーり運転すると、目の前で馬鹿達のお遊びが見れます。
ってことを書いただけ。
抜かす時危ないとかってのは、当人の問題だしね。

マターリしてもバイクの排ガスの匂いは改善されないので
出来る限りバイクの前にでるほうを漏れは選びます

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f8952210
これ落札しろ！！お前ら、ゴルァァァァァ

うちの原付、とてつもない安オイル使ってるので、白煙が凄いです。
体に悪そうな臭いがしてます。
ほんと申し訳ないです。
しかしむかつく車の前に出たらフルスロットルにしてます。

>>912
車間距離あけてればいいのに・・・
その内、原付が前の車抜かして行くさ。

抜かしていくようなら放置するよ

でも、普通は全然ダメ。
ヘタすると流れにも乗れてないし。

原付もしくは普通二輪の渋滞のすり抜けのが危険でつ〜
いつのまにか車の死角に入り込んでてあぶね〜ってブレーキかけるぅ〜

水戸街道のドンキーの前辺りで下りの渋滞が始まってるが、いつもバイクが
勢いよくすり抜けていくよ。

原付２種にｲﾗｲﾗ感じる事はないな。車の流れに乗って走っている。
むかつくのは原付だな。60〜70Km/hで走っている流れの中で、50Km/hはないよな。ｲﾗｲﾗする。
せめてﾘﾐｯﾀｰ働くまでｱｸｾﾙひねれ。

やだよ。

だって中途半端な速度出し、小さいしうざいで
3拍子揃ってるんだもん

だったら国に文句言え！
改造すれば50ccでも150km/hは出るのになぜかエンジンが小さいからと30km/hに抑えているのがおかしい。
というよりたぶんオンリー車ドライバーのせいだと思う。
普通免許付帯で乗れるから。
自動二輪免許取得者以外乗れなくしちゃって法改正して制限速度を車と同じにすればいい。

原付2種は高速を認めてほしいな。
外国製のボルトオンのターボキット装着するだけで125ccでも250km/h近く出るし

>>922
そうなると、ファミバイ特約がなくなる悪寒。

交通の妨げになって、事故ばかり起こす原付は要らないだろ？
バイクは原付２種からにしよう。
もちろん、取得の為の教習や試験をゆるめるのは不可。

>>918
原付免許の所得数も減った気がするが、ｴﾝｼﾞｿの低出力化と伴って40〜50km･h位で走る子が
多いってのはあるねぇ。。

流れ云々を言う奴は電車に乗ればいい。
自分のペースで走れるから車に乗るんだろ。