日本一危険な道路、名阪国道を語ろう　　

俺は嫌いな道じゃないんだけどね。
ここ１０年ぐらいで半身や西名阪が値上げする中、ずっと無料だし。
ただ、もうちょっとトラックが少なければ。

http://mytown.asahi.com/nara/news01.asp?kiji=2766

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2

■■■　名阪国道　[３]久我　■■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045534884/

＠＠＠名阪国道ではない２５号線＠＠＠
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1022837886/

★東名阪自動車道★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/

西名阪・近畿・阪和・関空道スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1031707692/

関西に旅行に行ったとき通ったな
行きも帰りも夜中だったから走りやすかったし楽しかった
昼間は混むのね

名古屋のバイパスやＲ１、Ｒ２、Ｒ９、北海道の田舎道と
あそこより危険な道路は腐るほど有る

−−−−−−−−−−−−−−−−−終了−−−−−−−−−−−−−−−−−

覆面天国と言われているが
漏れ自身、あんまり見たこと無い。

>>7
あなたはラッキーだ
俺は３度ほどとっ捕まった
見るだけなら数えられないほど見てるよん
ゆるすまじ奈良県警

合流する時の距離が短い。
俺の非力な車じゃ命がけでアクセルべた踏み状態だ。

>>8
分ってて捕まることの自慢？　君のほうが社会的に許されないのでは？（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>10は無免許

夜走る時はハザード焚いてチンタラ走ってるトレーラーに注意しる！

産業道路ってどういう意味？

名阪の覆面、
ｼﾙﾊﾞｰの３４スカイラインに注意！！！

西名阪の実にＨシステムチックなＮシステムが気になる・・・
大抵全開で駆け抜けているのだが

後、もれも覆面見た事ない(パンダに捕まってる香具師は見たけど)

なんか以前通ったときに爆裂な眠気と極度の疲労の中運転したなあ。
いやー、危ない危ない。

オバケ出そうなモーテル多いな。

天理ヘヤピンでスピンしかかった香具師はごまんといるはずだ！

みんなペース速くて怖いよ！　合流するとこ短いのにいっつもトラックとめてあって危ないんだよ！　とにかく名阪は怖いんだよ！

>>6
自動車専用道路で１ｍ単位における死亡率が最も高いのが
「名阪国道」
その次に
「東名高速」

ＪＡＦメイトに書いてあった。

>>14
俺もスカ覆面見たよ。ＴＬアンテナ無いからわかりづらい・・・。

無料道路だけに、道路改修が少ないから
アスファルトの状態があまりよろしくない
山越えルートでくねっているし、カーブ部分の路面は
トラックの重量なんかでかなり轍のできている箇所もある
雨の日なんかは怖い
が、しかし毎日走りなれているトラックは、かなり飛ばして行く
たまに走る一般者は、ビクビク走っていて、その速度差で事故になりやすい

便利な道路なんだけどねぇ。。
名古屋から大阪なら、名神よりそっちの路線のが使いよいよね

西湘や小田厚の直角合流もスレ立てしたくなるほど禿げしく危険。
スレ有りましたか？

大阪方面、福住から天理の区間なんか
ほとんど車間距離なしで落ちていく感じだもんな。
ひとつ間違えれば多重クラッシュだ。

故障して路肩に停まってる車がみょーに多いよね。
R34の覆面て、水色がかった灰色の４ドアでしょ？
自動取締機が光ったの見たことないね。
60km/h制限のところをみんな90km/hくらいで駆け抜けてるけど、何km/hで光るのかね？

登りは渋滞、下りは事故が名物やもんねー。

それは言えてる

夢の阪国　下りこみ〜〜〜〜ぃ！
明け方は全快で勝負勝負〜〜〜〜ッ
　　と、トラッカーが無線で流してましたが
なにか・・・・。

喜連瓜破セット完了のモーヴィル〜〜〜〜ッ

大内インタのラブホから・・・ムフフフ

>>25
メーター読み１２０までなら大丈夫
メーター読み１３０なら光ったＹＯ！

>>31
体を張ったレポ　乙。

ほとんど高速道路だな。中央自動車道なんか目じゃないな。

120で走っていたらトラックにパッシング食らう（汗)

タダだからトラックが集まるって、腹の立つ話だ。もう少しおとなしく走れ。
経済のことなど知ったことじゃない。

>>35
>>34は、空気読まずに右車線巡航だったのでは？
速いのが来たら、とっとと左に移ればいいのに。

ぬえわで駆け抜けると気持ちいいよ。
特に大阪方面高峰PAからの下り。

>31　おお、thx。　ちなみにどこの取締機？
高速道路でもないし、60制限で130だと免停じゃ済まないんじゃないの？
俺は用心して80までおとすよ。じゃなかった、おとした方がいいよ。

つか漏れ、もう５年以上ひんぱんに利用してるけど
あそこでトラックに抜かれたことなんかないぞ。
>>34はよほどトロトロ走ってたんだろ。
120？　メーターチューンでもしてるんじゃないか？

>>34
天理総合運送

かつて天理インターの近くに住んでいた。祖母が福住在住だったので
父の車に乗せられ、よく名阪Ωカーブを通っていた。
小さいころの俺は、名阪こそが国道だと思っていたので
国道とは「無料で、車専用で、速く走って良くて、信号がない」道のことだと信じこんでいた。
中学になるまで。

名阪Ωカーブはなんでまっすぐじゃないのかね？
まっすぐが自然な地形だし、
人家も何もない谷で用地買収できなかったとも思えないし、
迂回して大きな道路と繋がっているわけでもない。
五ヶ谷ICなんて何のためにあるのかね？

上りカーブでトラックが左車線に来ると、もうこれが隣のトラックと並走。
邪魔。

俺の通ってた教習所では、高速教習の後に
五ヶ谷ＩＣで降りて山道教習に使ってます（ｗ

>>42
2次元の世界へ帰れ。

名阪国道って昔は料金とってたの？
今年５０のうちの親父も、知らんって言ってた。

＞４６
開通時からずっと無料ですけど・

>>46
開通以来無料です。

>>34に似た話だけど、この前１２０で上り走ってたら後ろにずっとくっついてくる１０ｔがいて
どうやっても振り切れないんでかなり恐かった。左車線なのに・・・抜けば良いのに・・・
結局関の前の連続ヘアピン１３０で曲がって振り切ったけど

>>47,48
うそつけ。
名阪はもともと有料高速道路で、高速料金が建設費に達したから無料になった
日本で数少ない道路なんだっちゅーの。

>>50
ネタにマジレスも格好悪いが､建設当時は有料道路の予定だったが
激しいウップダウンで､当時の車の性能では制限速度80kmは無理だった｡
結果､已む無く無料化ですわ｡

いろいろ説があるんだね。
漏れの聞いてるのは有料の予定だったが地元出身の国会議員のゴリ押しで
無料になったという説。

>>41
同じパターンで、新潟市民がバイパスっていうとああいうもんだと思ってた
ていうのがある。

交通板のスレッドで読んだのは、
地主が買収に応じる条件として、
全線無料通行を要求した
ってやつです。

330 名前：国道７７４号線 投稿日：03/04/15 20:17 ID:x2bAAkqt
>>328
名阪国道が無料の理由は・・・・名阪国道工事日誌より
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045534884/330-

めいはんは とばすと すりるでつ

もしおらのカノジョがあの有名な爆乳アナだったら 夜に展望台に連れてっておらがモンデヤルヨ山形するのだが ﾀﾞﾆ兄にとられたのでわざわざ名阪にいく理由がない だれかあの展望台でカーセックスしたひとがいたら体験談ｷﾎﾞﾝﾇ

5年ほど前に上野から関の間のコーナーを150ｋｍで駆け抜ける
白いシトロエンをBXを見たら、それは私でつ。

夜中に走ると突然カーブが現れたような錯覚を起こすところがある

>>58
市ね

国土交通省が多額の税金で建てた道の駅針テラスが閑古鳥鳴いてるぞ
駐車場に車が止まっててもトイレ休憩に使われるのみ。

>>42のカーブの理由は分からないの？

はい質問！

奈良（天理）〜三重（亀山）なのに
なんで「名阪」
なん？名古屋〜大阪届いてないよ。

>>61
昨日、針Ｔ・Ｒ・Ｓ逝ったけど駐車場も施設内も人でいぱーいだたよ！
平日は閑古鳥鳴いてるでつか？

>42
あんなもん、迂回でなく直進で道作ったら
とんでもない坂道になる気がするけどなぁ

>>63
西名阪と東名阪があるじゃん。

トンネル掘りゃいいじゃん。

傾斜ね。あんまり考えてなかったけど、それはありうるかも。

>>68（62）
>ありうるかも
それしかねーよ。
あれだけ回してもあの勾配なんだぞ？
直線で造ったら、乗用車でもローギアでないと
上れなくなるだろうし、下りは事故続発するよ。

だから、最初に>>42に対して>>45が
「2次元の世界（平面）」へ帰れ
とレスしたんだろ。

直線だったら最高速アタックしてみたいな

以前、ライブの追っかけで東京から大阪まで行った時、
高速代節約のため、静岡のバイパスと名阪国道を使った
帰りは大雪だったが国道は閉鎖も渋滞も無く、半日で東京に帰れた
降り始めのシャーベットバーンをいつも通りのスピードで走るトラックは怖かったが
幸い借り物のスタッドレス付のFFだったので、概ね快適に走れた

東名、名神で帰った別組（アーティスト一行）は東名の渋滞→閉鎖で京都で足止め
結局一日半かけて東京に帰り着いた

ケチの勝ち

無料なわりには針ＩＣってみちいいね（よくなったね）ＳＡもきれくて使いやすいし。
何気にカプコンみえていいかんじ。あそこって本社なの？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

できれば通りたくない危険な道路だとは分かってたけど、日本一とは。
ちょっとびっくり。

>>71
ずばり誰の追っかけか、教えてくり！

>>74
安心しろ。名古屋のバイパスには負けているから。
信号守って停車してるだけでトラックに追突されて殺される道路は日本中探してもあそこだけ。

伊賀PAについ寄りたくなってしまうのはおいらだけですか？

名古屋方向、関IC手前の光電管に注意しる！

>>78
情報アリが�d
それって新しく出来たものでつか？
半年ほど通っていないので、今度通ったら
探してみます。

今週末の３連休にナガシマスパーランドに行くです。
もちろん名阪国道で。

たまにアホが通るよね。
1ヶ月ほど前、大阪方向で夕方の混んでる時間帯に34GTRが
基地外な速度でスラロームしていったよ。

漏れも名古屋方面にフェラとランボがつるんで
かっ飛んで行くのを見たことある。

合流路、短すぎ。こわ。

>>15
中国からの出張？パンダ

漏れもたまに通るが
３回に１回はボコボコになった車見るぞ。

福住PA？だったけ。あのたこ焼き屋はまだやってるの？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

漏れもシルバーのＦ５０にぶち抜かれますた。
その日は鈴鹿でフェラのイベントあったらしい。。。。。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

age

運輸・交通板でやれないか？
「車の話題」じゃないだろ？

コスモ・ザ・カードもお得ですよ、ＳＳでのご利用でリットル２円引き（先日レギュラー９５円がコスモ・ザ・カード会員価格が８９円でした、
千葉県、お店の間違いだったのかな？）、
インターネットで簡単に貯まるコスモ・ガソリンマイレージで、１マイルで１リットル１０円のキッシュバック。
得々の無料カード作成で５００円を現金でプレゼントします。

e商店街キャッシュバックコーナー（クルマ・自動車保険の項目を参照）
　http://www.jpshops.com/cb/

当時大阪万博を控え、短期で制作した道路だから、
千日道路と申しまして、猪突猛進に
作ったもんだから、過激なアップダウンとなった涌。

この時期、関とか伊賀あたりって大雨でたまに通行止めになるよね。
夜、豪雨のときに走ってて、なんか左側に止まってるな〜と思ったら事故車が2台。
あぶねえなあと思いながら少し走ると今度は中央分離帯のとこに事故車が。
で、更に走るとまた事故があって、あの辺ってｷｹﾝな区間なの？

>>94
安全とはいえませんね。
俺なんか、轍上のアナポコに35扁平のタイヤヒット
し、ＥＮＫＥＩホイルが変形。エンケイがヘンケイ！！
この怒りどこにぶつけたらいいんじゃ！
何のための道路税じゃと（鬱

伊勢湾岸道が全通したら、すごい交通量になって事故続発の悪寒。。。

>>96
そうそう

今でも事故続発だが（ｗ

あそこはみんな飛ばし過ぎもっと取締りを強化するか制限速度を４０キロにして欲しい。

>>76
　名四のことでつな。

>>99
中途半端な速度制限による車両の速度差が一番危険なので、100km/hもしくは80km/hに上げるべき

>>100
鉄骨積んだトレーラーの前に割り込んで、
そのトレに、釜掘られ亡くなる
名四。

>>100
俺の実家は鈴鹿なんだけど、国道って２３号しか近所はなかったから、
ああ、夜中は信号守らないもんなんだ、速度は８０キロは当たり前だし、
大人になっても引っ越すまではこんなもんだと思ってました。

あれってかなり極端な所だったのですね・・・・その上名阪とかあったし、
走るのには不自由しなかったけど、仕事で他府県に引っ越してからは
合わせるのにつらい。何故こんなにどこもかしこも渋滞だらけなんだーって
田舎住まいの方がよかった・・・

名四、新聞に地獄街道なんて書かれてた。
漏れは飛島〜星崎の区間を昼夜よく通るけど、言われるほど
信号無視とかは無くて、きちんと信号守るとｼﾑとまではいかないような。
他の区間はよく分からんけど。
ただ、周辺の住民は昼夜問わず排ガスに晒されてそっちの方がﾔﾊﾞｲと思う。

マフ改造しているトラの音聞いてごらん・・・・
ほら聞こえるね
ドドドドドドッドドッキュキュキュキュＤＯＱＮ

信号守れ
ていう看板あったな（ｗ

名四って名古屋のどこ？
正式名称は？

>>107
名古屋-四日市の略だと思われ。
名古屋四日市間の国道23号
正確には知らないけど、道路標識にも、名四国道って表示されてる。
名古屋四日市国道とでも言うのかな？
名古屋の人は、名○・・とか「名」に続けて略すのが大好きだしな。。
名駅、名高速････とか。

>>95
それは、確か、補償してもらえるよ。
その道路を管理しているトコに言えば。

ここ（名阪国道）と横浜の保土ヶ谷バイパスは不思議な道路だ。
高速道路みたいなのに無料で通れる。

↑
他にも、そんな道路があったのか。

制限速度はやっぱり60　？

車を買い替えようと思ってますがまだローンが残っています。
売却する事は出来ますか？ローンは銀行のマイカーローンです。

車を買い替えようと思ってますがまだローンが残っています。
売却する事は出来ますか？ローンは銀行のマイカーローンです。

登りで40ｷﾛ、下りで100ｷﾛ超える過積載ﾄﾚ-ﾗｰと一緒に走ると
ちょっとした『激突（映画）』気分を味わえる。

大阪から名阪通って金津の生ソープへ。
命がけで遊んで命がけで帰る。
俺って漢だなぁ

>>115
それで氏んだら漢どころか笑いもんだが。

SAにｿﾌﾟ作りゃいいのか。
サービスエリアだし。

>>114
Duel
過積載トレーラじゃなくて、ローリー（危険物）トレーラーだよ。

名阪沿いのホテルは安いな。定食もタダで喰えてﾖｶﾀ。
あと、名阪を途中で下りると田舎風情が味わえて好きだな。
あれは山添あたりだったかな、うっかり燃料ｷﾞﾘｷﾞﾘにしてしまって、
上野までちょっと心配だったので途中で降りてすぐの小さなＧＳに入ったんだ。
名阪下りると普通に田舎町で車も少なくて静かなんだよね。
ＧＳでおばちゃんにﾏﾀｰﾘと給油してもらって待ってる間、なんかシーンとした感じで
ｶﾅｶﾅｶﾅｶﾅｶﾅってヒグラシか何かの鳴き声が聞こえてきて、ほんとに
田舎の夏って感じでよかったなあ。
名阪乗ったらそんな気分一瞬で吹き飛んだけど、なんか一時的に
タイムスリップというか不思議な感じだったなあ。

映画はともかく…国内のロリだと24klローりーまでだからつまらん
ってか、ロリのﾔｼらまぁまぁ普通のスピードで登ってるしな。

やっぱし重量トラクタでコイルをフル積載したトレーラーに
下りでアヲられるのが醍醐味だろ…

もうかれこれ５、６０回は往復してるけど、確かに何度走っても気疲れする道だわな。

鈴鹿のレース観戦後、その気になってるドライバーや、関西からの日帰りスキーヤーが半分寝ながら運転してたり…。

とにかく走って気持ちいい道ではないな。

ときどき自動車専用道だと知らず
自転車が入って来たってニュースながれなかたっけ？

キープレフトを守ればいい道なんだが。

夜間のトラックの兄ちゃんはきちんと守ってる。
日曜休日の乗用車系が守らんで渋滞がﾊｾｰｲしたりする。

>>120
事故多発で今は24Ｋまでしか認可が取れないが
数年前まで、28ＫまでOKだった。
ちなみに、四日市に2台います。超超長！！！
ジェット専用だけどね！東名阪で見れると思われ。
26Kになると、結構走ってるよ。

スレ違いスマソ！逝って来ま・・・

仮に幹線道路で原付４５キロで走行中につかまったと仮定しよう。
ライダー「普通に走ってただけだと思いますが。
警察官　「法定速度何キロや？」
ライダー「３０ですね。じゃあ逆に聞きますが道路交通法の目的はご存知ですか。
警察官　「・・・違反は違反だ。」
ライダー「交通の安全と円滑です。３０で走るほうが危険です。法定速度は
道交法の目的に反しますね。今は最新のベンチれーテッドディスクブレーキ（私の場合）ですし
危険はないはずです。」
こんな感じで押していけば裁判になることはないと思います。ここにいる人は
強気なのは掲示板の中だけで実社会ではあまりという人が多いでしょうが
別にそれでも何とかなります。
キャパシティの問題でこの種の事件を裁判にするのはよほど悪質でない限り
難しいのが現状です。
仮に裁判になっちゃったら？交通費ぐらいしかかからないし、負けても
酒の席のネタとして一生使えることを考えれば安いものです。

参考文献　刑法総論講議案　裁判所書記官研修所

>>110-111
　こちらもお忘れなく。↓
　阪神高速３号神戸線〜太子竜野バイパス
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056642496/l50
　ただし、無料なのは加古川・姫路・太子竜野バイパスだけだが。
　あと、制限は加古バイが６０�`、姫バイ以西が７０�`だけど、スピードレンジは名阪と同等。
>>122
　こっち↑のスレでも先日そんな内容のカキコがあったよ。

首都高じゃない？
危ないよあそこは

さぁ、慣らしも終わった事だし、
久しぶりに天理下りでも逝くか！

天理下りって福住からの？

高峰のパーキングにあるタイガーコーヒーの
自販機まだあるのかな？
タイガーコーヒー呑みたい。

>>118
ﾛ-ﾘ-は、ﾏﾅｰのｲｲ人が多いんで却下（ｗ

マナーが悪いといえば、タクシー、新聞配送トラ、車両陸運だよなぁ。
この３者にろくな連中は少ない。

>>132
ゴミ収集車と産廃ダンプと砂利ダンプを忘れてはイケナイ

>>124
４日市からと言えば、コスモの精油所からの分でつか？
JET-A1だったら出光も出している？記憶ですな…
しかし…四日市R23沿いのコ相撲GS高い！油槽からパイプライン引ける位近いのに…
28klローリー燃え！ちゃう…萌えだな〜。

スレ違いついでに…
絶対にR25は走らないだろうけども、ヲレ的に最強なﾔｼと言えば
名港内のどこかの埠頭から飛島の重工までBOEINGのコンテナを引っ張ってるんだが
長さは40feet位で普通なんだが、高さが18feet！もう何て言うかね、
刑務所の塀が走ってるとしか言い様が無い。
強風で倒れたらｺﾘｬ激ﾜﾗなんだが…(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔﾆﾔ!

なんか久々に逝ってみたくなったな(　´ー｀)y−~~
懐かしいな…伊賀上野、月ヶ瀬の女の子が殺されたとか思ったら怖かったYO
天理に初めて逝った時も25使ったな…初めてみた天理教も怖かったな

>>134
貝マークですよ！
主に小巻喰航、自衛対逝き！
当時28K納車時、新聞の地域欄で
画像付きで記事になってた！
一見の価値あり。

>>108
名四の開通当時の写真には料金所が・・・・

名古屋市港区名四町…(　´ー｀)y−~~

>>137
開通当初、木曽川〜揖斐・長良川の橋は有料だったんだなこれが。
俺個人的な危険度では名阪＞名四だな。
なにせ道は悪いし、Ωがあるしな。名四は舗装状態は名阪と比べて
遥かにいいし。怖いのは深夜のトラックの信号無視だけだし。

名阪は原付通行禁止でしたっけ？

>>140
自専道なのでもちろん禁止でつ。

>>141
やば。
鈴鹿行く時に伊賀上野あたりから乗っちゃったよ・・・

知多の産業道路もなかなか怖い・・・

>>142
よく生きてたな（ｗ

当方奈良県民で、豊橋の知人宅に行くのにＲ25-23は本当に安くて速くて便利。
金無し君だから、深夜に大型トラックにくっつく虎の威を借る狐作戦で
低燃費かつ短時間で移動できます。

>>139
なるほど

>42
>名阪Ωカーブはなんでまっすぐじゃないのかね？
天理の山奥の奴に聞いた話では
当時の県会議員（名前は失念）が
奈良を代表する道が奈良市に通ってない云々とクレームを入れ
あんなカーブになったと聞いた。
　
地形の話とか出てたけど、あの辺の下道走ってみな。
橋だらけで、地形に沿ったとは言えんから。

昨日、Ωカーブをショートカットする県道を走ってきますた。
下りで攻めたんだが、坂はめちゃ急だし、車線幅は車一台分がやっとで
タイヤを踏み外すと崖の下というようなとこ多数。
ただ、コンクリート舗装がしてあるので、慎重に走れば問題なし。
ほんの２ｋｍ位だがかなり長く感じたよ。
途中、山肌をよじ登っていくような名阪国道が見えてなかなか圧巻だたよ。
どうやってあんな道を1000日で作ったんだろ。
今度は上りで攻めてみよっと。

道路は金かけてメンテしなきゃボロボロになるぞっていう見本だな。
あちこちに砂利やゴミ落ちてるし、パーキングは汚いし。

>>148
名阪に海老名ＳＳは似合わん打炉？

>>149
海老名のサービスステーション？

>>147
あんな道路1000日で作るのが普通なんだよな。
たかが数キロの高速道路作るのに何百億もの金と１０年２０年かけてるのが変だよ。

名阪の話しじゃなくてすまん。

3年は2トントラックで通行している者だけど、天理インターの定食よりも
大阪方面の香芝インターの定食はかなり美味しいよ。
それと名阪国道の福住〜天理区間、特に五ヶ谷の下りの急勾配は危険
ですよ。何度もコーナーで回ってるクラッシュしている車輌見ましたから
ね。日本の高速道路は設計上100キロでハンドル1センチ切るだけで曲がる
筈なんですが、名阪国道はそれをすると事故します。法定以下で走る事
をお勧めします。間違っても下りで100キロ以上は出さない事です。
特に積荷を積んだトラック等はブレーキが効かないですからね。皆さん、
安全運転しましょうね。

100km/h出さない車は右側走らないでね。

>>152
分離帯の傷痕が物語ってるよね。

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加速レーン短すぎ。
今日、目的のICを行き過ぎて、ちっこいICでUターンしたら合流で死にかけた。

まったりドライバーの俺としては、みんな60か70キロで走ってくれたら
快適な道なんだけどな。

>>156
交通量がそれほど多くなかったのと制限速度が時速６０キロ
を想定して設計されてるので当然と言えば当然か

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

ふと考えたんだが、約80kmの道路を1000日で作ったということは
単純計算で一日あたり80m！
当然、複数工区を同時進行で進めたんだろうが、ものすごいスピードだな。
しかも、山を切り開いてるわけだし。
JHの高速もこれくらいのスピードで作ったら通行料もっと安くなるだろうに。

age

道路建設の癌は、ごね得狙う地権者と、それに相乗りしている糞政治家。
そういう連中が多いほど、工期は延び費用がかさむ。
で、そういう連中は実は首都圏が一番多いんだな｡

東京の道路一キロ作る費用で田舎では百キロ以上できるわけで、
単位距離辺りの料金は、原価主義に立てば、東京は田舎の道路の百倍でもよい。
（利用者頭割りすれば、同じぐらいにしてちょうど良い）

名阪のように地権者の協力が得られればスムーズに安価に工事が進むし、
料金も下がるだろうが、料金の値下げが出来ないのは、実は首都圏の道路建設が足かせになってるんだよ。

道路や鉄道は用地買収できれば完成したも同然ってことだね。

>>162
名阪が通っている土地のほとんどが
諸戸家１件の所有だったという事を
知らないんだね。

>>164
そんな大地主がいたんでつか・・・

ここは高速ではない
世界一の死亡率の道路。
過酷な運行計画。容赦ない荷主の値引要求。
名阪を事故らずに通り抜けた男たちの物語である。
プロジェクトＸ！

ここってそんなに怖い道路だったんですか・・・
せっかく関西への近道見つけたと思ったのに。

>>167
夜中を避けてキープレフトしてれば怖くない

日本一の大地主は月極さん

三重県の山林王の諸戸家の土地で、建設の際の条件として
「無料で行うのであれば寄付とします。」との事で
「東名阪自動車道」とならず「名阪国道」となったと聞いております。
ちなみに、諸戸家の先祖は三重県の農家の出身であり、
とある大名が伊勢神宮に行く途中で病気になられ困っていられた際、
手当てを行った事により、大名からお礼としてお金を頂きそのお金で山林を買ったそうです

諸戸さんありがと

病気になったとある大名。


巡り巡ってｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!

諸戸の家のアレか？

山林は農地改革に引っかからなかったからね。
俺んちなんか、ほとんどもっていかれた。

それはさておき、４，５年前に五月橋ＩＣの手前でパンクしたんだ。
暗くなり始めるわ、路側帯は狭いわ、トラックは怖いわ、
死ぬかと思った。
もう少しでＰＡまでたどり着けたんだけどね。

危険だけど、たまに走りたくなるよね。

ttp://jun.road.jp/road/
↑
ここにいったら、名阪の各ＩＣの写真なんかも、載せてあるよ。

>>111
保土ヶ谷バイパスは８０キロ制限ですが
全線ほぼ直線なので、ホントに高速道路みたいでつ
“高速道路ではない゛とか゛車線変更ウインカーつけろ”
なんて看板もありません、名阪のようなエキサイティングさはナシ
しかも１００Ｋ程度で走れば、起点→終点が２０分位と短い

名阪国道といえば・・・、
高峰橋だっけ？夜明け前のモヤのかかったあそこからの景色が印象的ですた

正月に栃木の実家に帰るため大阪を出発した。

名阪国道は深夜3時。それでも交通量は多い。
急に吹雪いて来た。ワイパーをかけても意味が無い。
SFアニメの宇宙空間のようで最初は物珍しかったが
だんだんその妙なスピード感にやられて気持ち悪くなってきた・・・・

・・・なぜか道路が渋滞してる。事故があったようだ。
サービスエリアがある地点で小型車が中央分離帯に刺さっていた。
この渋滞を抜けようとサービスエリアを経由して渋滞を避けようとしてる人がいた。
しかし自分はサービスエリアには入らず馬鹿正直に事故処理を待っていた。
すると前に止まっていたテラノが本線とサービスエリアの仕切りを乗り越えようとしていた。
そこを乗り越えるとバス路線になり渋滞をパスすることが出来る。
しかしテラノは引っかかった。4WDのくせにタイヤがスリップして乗り越えられないのだ。
ドライバーはアクセルを踏みまくる。
ぼうっとしていた私はヒーターから焦げ臭いにおいを感じた。
結局テラノは事故処理しに来たJAFに助けてもらうハメになった。

その後スピンしてるデリカや水が入ったタンクに突っ込んだセリカなど
数台の事故車を見かけた。その頃は雪が少し積もっていた。

そんな名阪国道を抜け、東名阪道に接続したとき、一抹の安堵感がそこにあった。
夜も明けてきてFMを聞いていると交通情報で名阪国道が全線通行止めになったことを知った。

天理へ向かう山の中に計量所があるけど、取締り　ちゃんとやってるの？

age

>>174
道路標識だけで、肝心の加速車線画像があらへんやんけ！

>>179
いつもクレクレじゃなくて
たまにはテメーで探せやチンカスがｗ
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/tukuru/image/25_pho01.jpg

今日、柏原料金所でＥＴＣ車線通ろうとしたら前にセダンが割り込んできて
まあいいや〜(加速して行きはったし距離もまあまああるし・・・)って
思っていたら普通レーンと間違えてたみたいでバックしてきやんの！！
こっちは一応減速体勢に入ってたけどまさか止まってバックしてくるとは思って
も無かったからちょっと強くブレーキ掛けたらリアタイヤが滑って３５度くらい
ドリフトしちゃいました。すべるのには慣れてるから別に血の気が引いた
とか焦ったとかは無かったけど、とりあえず、良く見ようよ、おじさんって
感じだった。バックはしないで下さいって書いてあるのに３０秒〜１分使ってバック
して隣のレーンに入って行きはりました。勿論そのレーンのトラックの運ちゃん
にクラクション鳴らされてはりました。隣のトラックも急ブレーキ掛けてましたから。
ほんと気をつけなきゃダメですよね。特に今日みたいな雨の日はね。皆さんも気をつけましょう。

今度の土日に久しぶりに名古屋方面まで往復します。
前よりもハイパワーの車に買い換えてから初めてなのでﾜｸﾜｸ
逝ってしまわないように気をつけて逝ってきますｗ

日本でキャノンボールみたいな公道レースするなら、西名阪がいいね。

>>183
なぜ名阪じゃなく西名阪？

登坂車線が終わるとすぐにトンネル入り口になる部分がある。
この前見かけたのだが、登坂車線を走っていたトラックが走行車線に戻ろうとしたら
走行車線に初心者ドライバーの車がいてクラクション鳴らしまくり。
ぎりぎりトラックが前に入り込んで事なきを得たが、
そのまま突っ込んだらどうなっていたんだろう。

>>180
　ここですんなり合流できたら神だな。　

（＾＾）

今日明日はバイクに注意しましょう

ここは高速道路ではない

4WDのサスペンションが安いらしい。
オリジナルサスペンションも作ってくれるみたいだよ。
外車や、古くなって部品が手に入らない車、バイクも対応してくれるんだって。
http://www.baneya.com/

2chでこういう↑宣伝する店はﾀﾞﾒだよね。

店が暇だから
夜更かししてても平気なんだろうなぁ・・・・

名阪下りの五ヶ谷カーブはかなり事故が多いね。１ヶ月ほど工事してたけど、ほぼ毎日どっかで事故してた。
確かに名阪は無料だけど、東京とか、遠出したときには東名ルートとあまり高速料金は変わらないのでは？
東名阪高すぎるので、松原から東海北陸道高鷲ICだと名神ルートと500円しか変わらなかった。
時間は名阪ルートの方がちょっと早かったかな？
名阪がトラック多いのは無料ってのもあるけど、一般道だからお酒が売ってるんだな。高速のSA・PAは酒がないけどね。
その辺もトラックが多い理由らしい。

R34スカの覆面のおうちは針ICにあります。基地を中心にうろうろしてます。
絶対とは言えないが、国土交通省は五月橋SA付近で奈良と三重の管轄が変わるので、
もしかしたらK察も変わるのでは？

>>193
東京方面で料金をケチるなら亀山から豊川までR1とR23だね。

>>193
禿げ胴。
名神のほうが安心して走れるね。

>>193,>>196
まあド素人にはお薦めできないってこった。
お前ら素人は名神でも走ってなさいｗ

良く通るがトレーラーがいつも怖ぇぇぇ!!
道譲るから煽ってパッシングしないでくだちぃ（つД；）
てか、こっちも100km超えで走ってるんだがあいつらはいったい・・・。

西名阪は仕方ないとして、東名阪通るヤツはシロウト。
つーか、東海から関西に行くのに使うんで、亀山からしか乗りませんが。

西名阪経由大阪市内まで、天理→松原と阪神高速の \400+\400+\700が　高く感じまつ。

200ゲット。口で言うほど簡単じゃあない。

もう何千回と200ゲットに挑戦したことか。
もう何万回とF5ｷｰで199のスレが立っているかチェックしたことか。
すでに俺のキーボードの2と0のキーは磨り減って印字が消えている。
他の奴らが200をゲットしているのを見てくやしくて枕を濡らした夜。
よっしゃあ200ゲット！と思い書き込みボタンを押したら回線が重くて
200ゲットに失敗したあの暑い夏の日。

200を取るために光回線を導入した。
200を取るために指の力が上がるように特訓した。
200を取るために動体視力を上げる本を熟読した。

200が取れたならもう死んでもいい。
寝ても覚めても200ゲットの事しか思い浮かばない。
200ゲット。ああ好きさ。結婚したい。

今度こそ200ゲットできると信じてる。
さあ、書き込みボタンだ。200ゲット！！！！

>>201
ネタでも同時刻とか１分差とかなら面白かったんだけどな。

>>202でもなかなかレスしたて、、、ってのが見つからないんだよね。

西名阪から走ってて五ケ谷付近からステアリング握る手が汗ばんでくる。
登坂車線の終わりが微妙な位置にあるしなぁ・・。

二年前の一月だったかな？大阪から三重の帰り道、
夕方から降り出した雪の影響で名阪国道は通行止め。困り果てた結果、
深夜天理から京都まで出て一号線に入ったら京都市内の4車線が大渋滞。
結局木津から165号(だったっけ？)に入って大渋滞の路肩で一夜を過ごしたよ。
それ以来冬場に名阪で大阪行くのは恐怖だね。

>>205
雪が降ったら名阪だけでなくて、大阪−名古屋は全てがあぼーんだから。

>>205
2年前の1月って言えば、3日くらいの出来事じゃあ?

あん時、元旦の夜から神戸行ってたんだけど、2日の夜から
雪が降ってるって聞いて非常に焦った。高速のSAで養老SAの
ライブカメラ見てたら、雪が点呼盛りだったもんなぁ(汗

で、ダメ元で西名阪から名阪国道へ向かい料金所のおっちゃんに
｢名阪国道も通行止めですか?｣って聞いたら｢通れるよ｣と回答が。
確かに通れたyo　路面凍結が有る鴨って事でビビリながらだったけどね。
もしかしたらその後通行止めになったかもしれん。

亀山で降りたけど、鈴鹿はうっすら雪化粧だったよ。名古屋は
かなり酷かったけどね。普段名古屋まで逝くのに通常の3倍ってどーよ(藁

埼玉在住なんですけど、去年から奈良の子とｴﾝｷｮ始めたので
月ｲﾁで名阪国道使ってます。

ｻｲﾀﾏ→ｸﾞﾑﾏ→長野→岐阜　まで下道、金あれば中津川から中央道乗って
東名阪亀山から名阪って感じで巣。
ﾌﾙ高速（東名使用）で使って６ｈ、ﾌﾙ下道（上記）で９ｈ。
春日井〜R23に出るまでが信号ｲﾊﾟｰｲで大変ですね。
NAのﾜｺﾞｿＲで逝ってたので辛かったけど、先月ﾃﾞﾐｰｦを買ったので
かなり楽、しかも20km/L！

てなわけで、微妙なｽﾚ違いでｽﾏｿなんですが、
名阪国道って便利だなーペース速いしぃタダだしぃ高速コーナーばっかだしぃ
空いてるしぃ覆面居ないしぃオービスばればれだしぃ
と思ってたんだけど、覆面や事故や飲酒ﾄﾗｯｸ多いんでつか？ｶﾞｸｶﾞｸ
単に運が良かっただけなのでつか？ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あと、三重からきて西大寺・新大宮付近に出るには、針ICで下りて
奥山経由と、天理まで出てR24、どっち？

ｼﾞﾓﾋﾟでﾔｻｽｨ人、教えて管ｻｲ

>>208
覆面多いよ。夜中はそうでもないけど。
タダだからって油断するな、高い通行料払うハメになる。
俺も数年前払っちまった（泣

>>208さん
伊賀一宮で降りて１６３号線を走り，R２４に出れば意外と早いかもよ．
木津まで出たくなければ加茂で府道奈良加茂線に乗ればいいし．

名阪が通行止めになると、愛知県へはどのルートを通るのがベストなんですか？
名阪が便利すぎて、通行止めになることなんて考えていなかった･････

>>211
国道１
国道４７７

即レスサンクス！

>>208
「奈良・桜井」って書いてあるインター降りて
ガードくぐれば後は一心不乱に道なりに走れば奈良公園。
東大寺の近所で左折して近鉄奈良駅をこえると新大宮かな。

信号がない分名阪国道で行くほうがいいと思われる。
空いていれば、名阪国道-西名阪郡山-R24新大宮バイパスが分かりやすいけどね。

ありがちな事故です。

3日午後１１時ごろ、愛知県弥富町稲元の国道２３号で、追い越し車線を名古屋市
方向に走っていた大型保冷車が、前を走っていた乗用車に追突、弾みでこの乗用
車がトラックに追突した。この事故で３人が死亡、２人が重軽傷を負った。
蟹江署が事故原因を調べている。

>>209.210.214ｻﾏ
レスさんくすこ。
じきに逝く予定なので、参考にさせて頂きまつ。
今までは、名阪終点のガードを右折して(214ﾀﾝ推奨のﾙｰﾄ？）、奈良公園の
県庁前に出るﾙｰﾄが主でした。
目的地は秋篠のほうなんですけど、R24使うと高ノ原のほうを回るﾙｰﾄしか
知らなくて、しかもあの辺DQN多いじゃないっすか。
奥山超えは道的に攻めれて楽しいでつが、時間ﾛｽが大きいかなと、、
木津方面ﾙｰﾄも散策してみようと思います。
昼の木津は、混んでていい思ひ出がありませんが、夜なら平気ですよね。
て優香、R23・25のもらい事故と覆面がｺﾜﾋ…
ｽﾚ違いですが、毎回、関西のたこ焼きが楽しみっす。
色々どうもでした。またｵｼﾞｬﾏｼﾏｽ

>>216
この時期、休日の夕方は１６３号木津方面行きは通らないほうが (・∀・)ｲｲ!よ。
笠置あたりでキャンプしてた連中で２４号との交差点を先頭に大渋滞します。
府道奈良加茂線よりもかなり手前から渋滞するので笠置から山道に入る以外
逃げ場が無いです。
渋滞しそうな時間に奈良入りする場合は、漏れも針インターを降りて奥山越えが
お勧めかな。
では、気をつけて。

ageてみる

>>208
埼玉-奈良かぁ。漏れも昔、ホンダの軽で静岡-兵庫、通ってた。
R19(中央道)で春日井へ出てR23へ行くなら、土岐からR21で岐阜へ出て
長良川沿いに桑名へ抜けるとかした方が楽だと思うぞ。
名阪ﾈﾀでないのでsage

さっき東名阪走ったらすげー雨。全然前見えね−。
鈴鹿〜四日市間の追い越し車線に、こっち向いて車が止まっててマジでビビった。
スピンしたんだろうか？

ageついでに
どなたかΩカーブのショートカット県道走った人はいませんか？
なかなか熱い道だと思うんですが。

>>220
交通情報ターミナル見ると、あちこちで事故マークが点灯してたからね。

>>221
県道福住横田線やね。>>147でｶﾞｲｼｭﾂ

あの道通るとなんか晒し者にされてるような気が。

>>221
平日の朝に、奈良市内から天理ICまでの道が大渋滞するので、
抜け道として通ったことある。
狭くてスピードが出せないので長く感じたが、おかげで室生での
ゴルフコンペに遅刻せずに済んだよ。天理ICまで我慢していたら
絶対に遅刻していたと思う。