初心者のカーオーディオ Part13

前スレ
初心者のカーオーディオ Part12
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047752014/

このスレは【辛口】や【甘口】のように良い音を求めてるとか、カーオーディオ好きとかの
限定はありません。 カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語じゃんばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーをホメようが自由です。
但し誹謗・中傷・批判は煽りとみなします。あくまで別意見として発言してください。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では良い解答は得られない場合があります。 　　 ★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。　★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。 ★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。 ★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

　　□取り付け方法は、ここを参照してください。（全メーカー共通）
　　　　http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
　　□まずはデッドニング！と言われたらここから始めましょう
　　　　http://www.amon.co.jp/guidance3.html
　　　　の快適リスニングスペースの創造　をクリック！

【現在進行中の関連スレ】
MP3対応のカーオーディオについて語ろう！その１１
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042579935/
【音質】カーオーディオ好き集え！その１1【向上】　※それなりの知識が欲しいようです
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045897235/

過去ログは↓
お奨めなカーオーディオ？
ttp://natto.2ch.net/car/kako/975/975081338.html
お奨めなカーオーディオ？Part2
ttp://natto.2ch.net/car/kako/981/981976994.html
お勧めなカーオーディオ？part3
ttp://natto.2ch.net/car/kako/993/993450219.html
お勧めなカーオーディオ？Part４
ttp://natto.2ch.net/car/kako/999/999658664.html
お勧めなカーオーディオ？Part5
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1004/10046/1004625178.html
お勧めなカーオーディオ
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1007/10076/1007690533.html
おすすめなカーオーディオ？その６
ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010680282.html
おすすめなカーオーディオ?その8
ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10141/1014144096.html
【甘口】カーオーディオ好き集え！その８
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1037126772/【ＤＡＴ落】
【辛口】お勧めなカーオーディオ?９【泥沼】
ttp://corn.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015862404.html
【車で】初心者のカーオーディオ Part10【音楽】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041487405/【ＤＡＴ落】
初心者のカーオーディオ Part11
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045742520/ 【ＤＡＴ落】

>>2
【現在進行中の関連スレ】 とか言って
全然現在進行形じゃないなスマソ（´Д｀；）

>>1
乙カレー

IDがケンウッド。

バルは早く氏ぬべきだ

よくアンプとかのとこででてくる「ｃｈ(チャンネル？)」ってなんですか？

>>6
別に放置すればいいんじゃないの？
次スレにまで持ち込むのもどうかと思うぞ？スレとも関係無いんだし。

まあ気持ちは分かるが。

＞＞７

２チャンネラーは、２ch

２チャンネラーで無い方は　４ch

時々２ちゃんねるに来るが・・・・書き込みはしない人は・・・・３ch

　(´･ω･｀)

バルって何で嫌われてるの？

純正ナビつきのラジオ、カセット＋ＣＤチェンジャーを使っているのですが、
ツイーターを追加することは可能ですか？
純正ナビの裏に配線があるのですか？
よろしくおねがいします

アルパインのＫＣＡ−４１０Ｃは付属品でＡｉケーブル付いてるんですかね？

マスターユニット----ＫＣＡ−４１０Ｃ----ＣＤチェンジャー
　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　｜
ここのケーブル 　--ＭＤチェンジャー

>>1
乙華麗

BOSS AUDIOSYSTEM

ﾜｰｲ

中古、本田のカーステレオをこおたんだけど。配線端子（２０本）がわかりません。
教えて。

>16
安心しろ、俺もわからん

>>16
どの車種用の物かさえ分かればここで分かりそう。
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

>>6
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?お前が氏ねｗ
つーか、ｵｰｦﾀ全員氏ねバーカ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

君と作った模型ヒコーキ

中古で型落ちになった上級グレードのカーオーデオでも買うかなぁ。

>>11
いくつか選択枝があるが、
○今あるスピーカーを2Wayスピーカーにまるごと取り替える
　　トレードインタイプコアキシャル（ツィーターが真ん中についてるスピーカー）なら一番簡単
　　セパレートでも配線がちょっとめんどいだけで問題なし。
○スピーカーの線を分岐して後付ツィーターとして売られているもの（ハイパスコンデンサ付き）をつける

純正の場合そのナビのコネクタ仕様がわからんといかんともしがたいが、とりあえず
スピーカー直近から分岐すれば問題なくできます。ドアの開け方は>>18紹介のページで捜してね

バル…ついに壊れた晒しアゲ

歯切れのいい低音を出すにはどうしたらいいの?
今のSWではアップテンポの曲を聴いていても低音がどよーんというかでろーんというか
へんな(余韻?)が残ります。
吸音材でもBOXの中に詰めればマシになるんですかねぇ…

>>22
レスありがとうございます。
スピーカーの線分岐の方法で行おうとおもうのですが
分岐することのよって音質の劣化などってありますか？

旧型ハイゼットの内装を切って、ドア内張りの下半分を全部バッフルにしてしまおうと計画しております。
仕事の都合上ＳＷを置くスペースなんてまったくないです。
ＡＭＰは小型のものならなんとか置けそうなんですが、
ＳＰケーブルを通すには、ドアに穴を開けるしかないみたいです。
ＳＷなしで激しい騒音に打ち勝つ音圧＆低音が出せるＳＰおすすめってありますか？
あと、ＨＵ内臓ＡＭＰははアルパの60ｗが一番駆動力ありますかね・・・？

の書き込みをしたものです。レスくれた方ありがとうございました。
前々スレをみたらＢＯＳＴＯＮよさそうですね。（ｗ
旧規格で、騒音はすさまじいです。内張りを切るのにはまったく抵抗ありません(走行17万キロ)

純正ドアスピーカー位置がカナリ下の方にあるんですが、
交じりがよく、なおかつ音場をあげる方法ってありますか？

>>24
端切れのいい低音はMidBassでだすものだと思っていますが。
SWは臨場感とか余韻の分ではないだろうか。
80Hzからその高調波の中域(1kHz)くらいまでがよっぽど影響するよ。
Tw弄ったら低域が歯切れ良くなることがあるくらいだから。

MB Quartとかfocal,Phaseの舶来物をドアに取付する場合に
バッフル入れたり、ウチバリきったりそれなりの
努力＆工作技術＆道具＆涙は必要不可欠ですか？

はい。不可欠です

>>28
つけるだけなら大概の車なら内バリ切るまでもないだろう。
工作技術つってもバッフル切り出すだけなら簡単だ。
工具なんて最近はホームセンターでレンタルできるだろ。

舶来をつけようとする人は音に拘る人が殆どだから、
苦労話が掲示板とかで目立つだけだ。

とりあえず付けるだけなら難しくない。

>>28
内張は必ずしも切らなくても良いが、それにはそれなりの下調べと苦労と
予定通り行かないときの忍耐が必要でしょう(w
とりあえず苦労したくなければ既製品のバッフルボード使うのも手です。
エーモンの車種別バッフルにはスピーカーの奥行きの最大許容値が書かれています。
これと使いたいミッドの値を比べて、数ミリ余裕があるなら大丈夫と考えて良いでしょう。
余裕がない場合、バッフルボードに同じ形のスペーサーでも重ねて付ける必要が
でてきますが、こうなると今度は大出力時にスピーカーが内張に触る可能性が
出てきます。こうなると内張切除、アウターバッフルコース（ｗ
うちはとあるオーディオショップの車種別バッフル使いましたが、何故か
内張にエッジが触れる(ToT)。幸い接触部は強度確保のためか内張に梁の
ような構造が張り出しているところでしたので、そこを木工用ヤスリで削って
クリア。

HU━━SP(コアキシャル)　だったのを
HU━━TW━━SP　って具合に、ツイーターを間に入れてるんですが問題ないですか？
SPがカロの17cmで、専用ネットワーク？がついてます。
こいつに何か影響が出ないか心配になってきました。
ツイーター増設について、何らかの処理は必要？

苦労話が掲示板とかで目立つだけだ。

運が良ければやらんでも良い事ばかり。
とりあえずやってみて問題出たら聞きに来ると言う事で勘弁してください。
じゃないと、始める前から参ってしまう。

>>32
問題有り。用語も整理してね。念のため型番晒した方が無難。
一般的には・・・・・・
ヘッドからネットワーク通してスピーカー(ミッドウーハー)とツイーターに分ける。
コアキシャルを良く見ると配線がツイーターとスピーカー（ミッドウーハー)に分かれてるから、
コアキシャルのツイーターに良く線を切って頂戴。
要はコアキシャルのツイーターと後付けのツイーターを入れ替えるんだけど、分かります？

>>32
もうちょっと配線について具体的に書いてくれ。スピーカーは線１本で動かないんだから。
そのネットワークとの関係もね。
コアキシャルとTwの型番もｷﾎﾞﾝﾇ。
そのまま既存のSpに並列に入れて良いものと、そういうことをすると吹っ飛ぶものとがある。
ネットワークが外付けのコアキシャルなら、うまくやればそのネットワークに
Twをつなぐことも可能・・・なこともあるから。

初心者の・・・ってスレタイだが私には全く付いていけない・・・

>>36
同意！初心者が内張り切り取ってアウターバッフル自作などしてはいけません！
やりたければ、向こうに行ってやりなさい！＾＾

ツイーターはケンウッドのKFC-ST7、スピーカーはカロッツェリアのTS-J1700Aです。
スピーカーには専用クロスオーバーネットワークってのが付属してます。
>>33
それは、スピーカー付属のツイーターの配線を切って、後付ツイーターのみ残すって
ことでしょうか。
>>34
配線については、スピーカーにミッドウーファー部・ツイーター部の配線がネットワークの箱
からのびていて、更に箱から本体に向かって線があります。SP＝□━HU本体へ
って言う風に線が3本あるうち、箱〜本体間にツイーターの線を挟んでつないでます。
しかし、吹っ飛ぶって怖いですね。音質低下どころの騒ぎじゃない…。

えーとすんません。要は、
スピーカー換えたいけど心配な場合は、確実に大丈夫な車種別トレードインスピーカーを使う。
それ以外のスピーカーを使いたければ、窓ガラスにぶち当たらない限界サイズが明記されてる
車種別バッフルを使ってその指定サイズ以内に収まるスピーカーをつけましょう
ということです(^^;)

その後の、収まらないスピーカーをどうしても使いたい場合の話ってのは
ちょっとここの話じゃありませんでしたｽﾏｿ。このスレ的には評判のいい
カーオーディオ取付ショップと相談しましょうが正解ですね。。。

>>25
普通に聴く分にはその程度の劣化は分からない。
それにこだわるレベルならスピーカーケーブルの質云々も響いてきますので、
ケーブル全体を引き直しする気がなければ(このケースでは困難だし)気にしなくていい。

アウターバッフルが出ていたので、便乗。
通常はドアにスピーカーがついて、内張りがありますよね。
これを、ドアにアウターバッフル自体を固定し、そこにスピーカーを付けているのですか？？？

>>39
トレードイン＝問題無く付く　と思ってる人は、間違えです。
全車種装着して試している訳ではないので、たまにボルトオンでは
取り付け出来ない車種があります。
店頭の車種別対応表で装着可となっていても付かない時があります。

>>41
それは手抜き工事された場合。

普通はインナーバッフルを土台として、アウターバッフルをその上に強固に固定する。

>>43
カーオーディオマガジンの巻末DIY漫画にある奴は手抜き組か・・・
簡単にできるという意味ではあれはあれでいいんだろうけど。
内張にバッフル付けて内張とドアスピーカー穴廻りをクッション材などで
囲んでしまっても（インナーバッフルのかわりにクッション材のトンネルを
作るイメージ）やっぱりだめなもんですか？

>>42
そ、それほんまですか？
マイナーチェンジがなされていて対応表で保証されていないとか、
対応表に注釈がついてるとかいうわけでもないのにボルトオンで
付けられないことがあるのですか？
できれば後々のためにどんなのがあるか実例を教えてくれませんか？

>>44
そんなアウターバッフルより最下級バッフルだがエーモンインナーバッフルの方がまだ
マシな気がする。

ということはなんちゃってアウターバッフルなのか。あれは

>>45
疑ってらっしゃるようなので一例をば。
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~oishi/civic/option/

間違いはどの業界でもあります。

ワゴンのカーゴスペースにシールドＢＯＸの１２インチサブウーハー
付けようと思ってるのですが、みなさんはＢＯＸ型サブウーハーの固定
方法はどの様にしてるんでしょうか。なるべく加工はしたく無いんですが。

リヤシートは倒した方が良いと思うんですが、分割式のリヤシート倒す場合、
片方だけ倒しておくなら、倒さない方がマシなのでしょうか（両方倒すのが
１番良いのでしょうが）

又、ウーハーの向きはやはり前を向けた方が良いんでしょうか。ケーブルの
取り回しも通常のスピーカー同様にノイズ対策が必要なのですよね。

ハイファイって何ですか？
車の車内でハイファイってマジですか？
車の中ではパワーサウンドを楽しめよ。

>>50
車の中で何を聴こうがそいつの勝手だろうが

ハイファイなんて言葉は既に死語、今日日ハイファイなんて言葉使うのは
しったか野郎くらいのもんだ

エーモンインナーバッフル買おうと思ってたんですが

>>46
>最下級バッフルだがエーモンインナーバッフル
最下級というのが気になります．．．
MDFに防水塗装しただけですよね？MDFの質が悪いとか？

自分でホームセンタからMDFなり何なりを買って加工して防水塗装した方がいいの
かなぁ？ MDFという素材自体が悪いというのなら「あぁ、そういう筋の意見か（ｗ」
と納得いくのですが。

>>53
一応オーディオのための比重の重いＭＤＦ使ってるんじゃないの？確証は無いが。
塗装とかも何重にもしてあるみたいだし、全く同形状のモノを自分で作るより良いと思う。

最下級と言った人は、インナーバッフルでも自分で作れば、
ＳＰに合わせたサイズでキッチリ作れるし、高さやスラントつけたり、テーパー付けたりできる。
それに比べれば劣るって話じゃない？

ホームセンターの質の悪いＭＤＦで作った場合はどうか分からんな。

http://www2.leverage.jp/start/

アンプ内臓ヘッドユニットに外部アンプかましてスピーカー鳴らすのってアリ？ナシ？
アンプレスのヘッドユニット使ったほうが良いのか、それとも気にしないでいいのか・・・


あと、スピーカーだけ買って自分で付けようと思ってるんだけど
この場合、試聴ってどうしてるの？
カーオーディオショップだと嫌がられるかな？

雑誌とかのインプレ見ても全然ピンとこないし。。

>>48
いや、疑ってるなんてそんな・・・
出てからある程度時間経っているのでそろそろ対応表も
間違いなかろうと甘く考えていました。
勉強になりました。不具合情報サンクスです。

>>56
どのクラスのスピーカーを考えてるの？
国産トレードインだったら量販店で試聴し放題ですが。

>58
前の車でケンウッドのトレードイン＆デッドニングだったんで、
今度は洋物の16cmセパレート逝きたいっす。

スピーカ本体、バッフルとデッドニングとかの材料費、ケーブルで
１０万くらいまでで考えてまつ。

>>59
その予算なら舶来のミドルクラスで結構選びたい放題だね。
材料費って事は取り付けも自分でするつもりですか？
なら試聴は近くにあるなら入りやすい超自動後退、無ければカーオーディオショップしか無いかなぁ。
で、購入は並行物の通販なんかが安くてお勧めっす。

アンプ内蔵機にアンプ繋いでSP鳴らすのもアリでしょう。
確かにアンプレスの方が有利でしょうけど、HUは後々替える事もできますし。
ただ、SP出力でアンプ繋いでしまうと音質の劣化は多少目立つかも知れませんね。

>60　
サンクスです。取り付けは職場で加工とかいろいろ出来るんで、自分でヤリます。
超自動後退、ちょっと距離あるけど行ってみるかな。。

アンプで心配だったのは、SPトバしたり火吹いたりしたら困るな、と。
ただ、今回は金銭的にアンプまで手が出せるかどうか・・・

舶来スピーカーとなると内臓アンプでは鳴らしきれないって
過去ログに出てたのが気になるところでつ。
最初は内臓アンプで鳴らして、お金ができたら外部アンプ追加ってのは虫が良すぎるか？？

>>61
大概の舶来メーカーのフラッグシップモデルでも平行輸入モノなら５〜６万だ。
残りの４マソでデッドニング資材、ケーブル、、、
とりあえずアンプはヤフオクの中古で１マソぐらいの漁ったら？
国産のグレード高めのヤシならハズレは引きにくいと思われ。

先日、デッキをカロのP919、spをfocalの165V2に交換しました。
DIYで交換し、spケーブル交換とバッフルとデッドニングも行いました。
聴いているとどうも低音が足りないんです。
spからはプラスチックの箱に固定したような音が出ます。
ある程度EQもいじってみましたが、うまくいきません。
これはP919内臓アンプで鳴らしているからでしょうか？
バッフル厚は12mmです。

>>63
吸音とデッキのバッ直で良くなると思われ

>>61
あ、アンプはまだ無いのですな。
とりあえず内蔵アンプで鳴らしてみて、余裕が出てきたらアンプに手を出せば良いと思います。
舶来SPは確かに内蔵アンプでは鳴らしきりにくいです。
でも鳴らしきれない、って言っても、
取り付けなどしっかり行っていれば国産メーカーのSPを鳴らすのと同レベルor上のレベルで鳴ってくれるとは思います。
ただ、価格やそのSPの持っている能力を発揮するほどは鳴らしきれないという意味で考えれば良いと思います。
まあ、中には内蔵アンプだとダメダメなSPもあるようですが、MB QUARTなんかはそういう話聞きますし。

>アンプで心配だったのは、SPトバしたり火吹いたりしたら困るな、と。
ただ、今回は金銭的にアンプまで手が出せるかどうか・・・

電源関係をずさんに配線したり、NWの接続を間違ってTWに入力したりしない限り
大丈夫だと思いますよｗ

６３です。
すいません、同じような質問が出てるんですが、
私としては、focalの165V2の仕様なのかどうかってところも知りたいんです。
どなたかご口授いただけませんでしょうか？

>>63
内蔵アンプだとFOCALはちょっと辛いものがあります。
>>64も言ってますがHUのバッ直で多少改善される可能性アリですが、
せっかくのSPの能力を存分に発揮させたいのであれば、外部アンプの導入をお勧めします。

>>64
吸音材をSPの後ろに貼ったんですけど、まだまだ足らないですかね？
それと、バッ直はどれくらいの太さをはればいいんでしょう？
初心者まるだしですいません。
前に乗っていた車は安いHUに、
そこそこの国内産SPで結構低音も出ていたので納得できなくて・・・

>>67
いまHUの後ろにきているSPケーブルを
キボシで更に延長してアンプまでつないでも問題ナシですか？
それとも丸々交換しなおしたほうがいいでしょうか？
初めてのケーブル交換で苦労したのに・・・涙

どしろうとです。
時々CDがどっかで接触不良らしく全く聴こえなくなります。
後ろのコードを触ったりその付近を叩いたりすると治ったりします。
いい加減うざいんで配線チェックしようと思ったのですが、
デッキ（ＨＵっていうの？）の外し方が分かりません。。
横に縦長の穴あるけど、どうやるの？

FocalのKｼﾘｰｽﾞなんか、60ｗｸﾗｽのAMPでも、鳴らしきれなくないか？
難しいSPだよな。

>>66
同じようなクラスのFOCALの130Vを使ってます。
使い始めは同じく内蔵アンプで鳴らしてましたが、あなたと同じような感じでしたよ。
なんというか、パワー感や情報量が少ないとAMラジオのような音になっちゃうのよねFOCALって、多分。
持っている音がクリアーというかそんな感じなのでそうなっちゃうのかも知れない。

そこそこレベルの外付けアンプでも入れると印象ガラっと変わるよ。
音の輪郭がクッキリして増えた情報量も余さず表現してくれるユニットだと思います。

追記

ちなみにFOCALはどっちかって言うと低音は余り出ないSPだと思いますよ。
なのでどうしても足らないと思うならSWで補うしかないでしょうね。

>>72
参考になります！
やはり内臓アンプでなく外付けの方向ですね。
そこそこのレベルっていうのは国内産でも問題ナシ、ですよね。
早速・・・といいいたいところですが、
HU交換にかなり諭吉が飛んだので、しばらくはガマンです。。。

SPケーブルはキボシ延長でアンプまで、でいいんですかね？

フォーカルもＫ以下の機種ならそんなに鳴りにくいって事はないと
俺は思うけど。
どっちかというとインスト見直した方がいいんでねえの？
同ユニット同車でも音が全然違うのが車オーディオ、それはインストが・・・以下略
って事になるわけだから。

>>73
足りない低音は、具体的に言うと、
最近の曲の　『月のしずく』　を聴いていて、
サビになって曲がくわぁ〜っと盛り上がっていくはずが、
足りない低音のためにサッパリ盛り上がらないんですよね。
これをfocalの求めても無理なんですかねぇ。

質問ばっかりでスイマセン。

>>74
>そこそこのレベルっていうのは国内産でも問題ナシ、ですよね。

問題無いでしょう、少なくともHUで鳴らすよりは良い方向に変わると思います。
>>62が言っているようにヤフオクなんかで程度の良い中古を探すのも良いかも。

>SPケーブルはキボシ延長でアンプまで、でいいんですかね？

途中で継ぎ無しの方が望ましいのは当然ですが、
大問題という程音が劣化したりなんて事はないと思います。
そのうち余裕が出て来た時に引き直せば良いや、位で思っておけば良いと思います。

最近平成１０年のオデッセイを買ったんですが、
スピーカーがすごく調子悪く、新しくスピーカーを買おうと思っています。
どんなスピーカーがいいのでしょうか？
予算は２万から３万までで限界です。

>>75
インスト、ですか。。。
初心者の私にできることはすべてやったつもりで、
取り付け方法が悪いとなってもどう悪いのかさっぱりで･･･
私の周りにオーディオに興味がある人がいず、
ショップに頼むのは工賃が無駄に思うので、なるべく自分でやっていきたいんです。
頼りのなるのがここのスレしかなくて。

>>77
度々ありがとうございます。
165V2は定格75wと明記されていましたが、
目安になるアンプの要領ってどれくらいなんでしょうか？
それと、キボシ延長かハンダ付けで延長、どっちが好ましいですかね？

>>75
>フォーカルもＫ以下の機種ならそんなに鳴りにくいって事はないと
俺は思うけど。

そうかも知れないですね、
ユートピアは鳴りにくいってのは有名な話ですが、
K以上のクラスになってくるとアンプもそれなりの物を選ぶのだろうな、と思います。
それに比べればVは鳴りやすい方かも知れませんが、それでも内蔵アンプだと結構無理があったように思います。

インストに関しては禿同ですね。
ただ、施工レベルにこれという上限が無いのもインストの難しさかな、と思います、
センスも必要ですし。

漏れはDIY派なのですが、
プロに言わせれば全然甘い取り付けしてるんだろうなぁ、
ちょっと見直してみようかな。

>>80
アンプの出力はそれほど気にしないで良いと思います。
同じ定格50Wでもキッカーとファスなんかじゃあ全然違うと思いますので。
出力よりも持っている音色で選ぶのが重要かと思います。

>それと、キボシ延長かハンダ付けで延長、どっちが好ましいですかね？

ハンダも音変わるって言いますしねぇ、良い意味にしろ悪い意味にしろ。
それでも接触抵抗を極力減らしたいと言うならやはりハンダの方が良いのでしょうね。

>>79
まあキツイ言い方をすれば初心者のインストと玄人のインストじゃあ差が出るのは
明らかなわけで、初心者は初心者なりの音しか作れない。
自作マンは誰だって最初は初心者、いろんな音を聴き、見て、経験してノウハウも
解ってくるものだからね、外部アンプ導入したら今より良くなる可能性はあるだろうし
それを否定したりするつもりは無いよ。

>>81
お世話になりました。
しばらくガマンして、
お金ができたら外付けアンプにケーブルをハンダ延長で挑戦します。
私もDIY派ですが、外付けアンプは初めてです。
うまくできるかな〜

>>82
おっしゃるとおりだと思います。
私のもっといろんな車のオーディオを視聴できる機会があればいいんですけど、
自作して、自作の苦労なりの変化がイイ方向で出ていればそれなりに満足してます。
玄人が作ったシステムが身近にあったりしたら、
私にはお金がいくらあっても足りません（ｗ

DIYの過程を楽しめるかどうか、ってのもあるね。
漏れは金持ちでもないので、どっちにしろショップに任せっきりってのは無理だけど、
バッフル切り出したり、TWの台作ったりなんて作業結構好きなのでDIY派で良かったかなって思う。
泥沼ると投げ出したくなる時もあるけどｗ

>初心者のインストと玄人のインストじゃあ差が出るのは
明らかなわけで、初心者は初心者なりの音しか作れない。

そういうのを分かった上で、

>いろんな音を聴き、見て、経験してノウハウも
解ってくるものだからね、

そういうのを楽しんでるって感じかな。

さー寝よ

>>56
かなり多くの人がその組み合わせでしょう。
内蔵アンプが無用の長物でコストを圧迫したり場合によっては音を悪くして
いると分かっていても、アンプレスHUには予算の壁という物があるわけで。
要は予算次第、どこまでこだわるか次第だと思います。

カーオーディオショップでの視聴はまともな店なら喜ばれるよ。
ドシロウトこそこっちの世界を体験させて新しい客層になって欲しいと
思っていると思う。そういう対応してくれる店は施工の質の評判もいい。
やたら高飛車な店とろくに聴かせないでカタログスペックまくし立てて
高いの押しつけるところは・・・つぶれますた（ｗ
あと、オーディオじゃなくて音楽の話で盛り上がる店もいいっすね。
ただ、作業中にあたってしまったら邪険にされるかもしれん。
それは仕方ないと我慢してね。
ただ、ボードでの視聴は広い室内でまともな箱に入れて正面から聴くので
車に付けたときの状態よりかなりいい。だから過剰な期待はしないこと。

なるべく安値でゴア・トランス聞くのに最適なやつありませんか？かなりの初心者です。

やっぱり、内蔵アンプには限界なのかな？CD45ZにMBクォートのPSD213装着したんだけど低音が最悪（´ο｀）

さっきからアンプについて、いろいろネットで見回ってるんですが、
スピーカーの定格が75wに対し、
アンプの定格が25wとかってどういうことなんですか？
HU内臓アンプでも50wなんですよね？

さっぱりわからないのは勉強不足？

>>89 それはFAQだな

音量をあげると、バスドラは綺麗にドンドンゆーけど、ベースがボーとしか聞こえません、ベースの動きのわかるように、するには、どうしたらいーですか？

79は、関東のひとなら、19日夜に晴海のAWに来るのをお薦め。
『音質向上13』の方覗けば、オフ告知板のURLもあるよー

>>91
音量をあげない

>>91
サブウーファーがついててその音か、ついてなくてその音かによる。
どうよ？

>>91
もしサブウーハー入っているならば、
どこかにpeak/dip(極端に強すぎる/聞こえにくい周波数）があるんだなきっと。
SW入れてるならつながりが悪いと思われ。極性やクロスオーバーを弄ったり
向きを変えたりして試行錯誤しる！

皆さんありがとうです！サブウーハーついてます！アンプのゲインを最低にしたら、聴こえるようになったけどーこれでは、アンプの役目はしてるのかな？

ＤＩＹって何？
英語かい？

>９７
↓のスレの題名にもなっている訳だが。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050060395/

>>96
ＳＷの位相合わせとかつながりとかでぐぐってみなされ、たくさん出てくるよ。
簡単に言えば、同じ周波数の音を２カ所から出すと、スピーカー位置の関係で
ある周波数の音が聞こえなくなる現象が生じるわけ。
例えば100Hzで、ＳＷからもフロントからも音が出ていると考えましょう。
各スピーカーは0.01秒ごとにどんと空気を押しだし、その合間では空気を引っ込める
これが低音として聞こえる。しかしそれが耳に届くには音速という時間が掛かる。
最初のドンから次のドンまで0.01秒で音は3.4m突っ走る。コレ覚えて置いてね。

フロントからの距離が1m、サブウーハーまでの距離が2.7mの場合、どうなるか？
その差1.7mなのでこんな事が起こる。
両者がドンと押し出す
→フロントからのドン！が到着時、サブウーハーの音はまだ到着まで1.7m手前
→サブウーハーの音が到着まで3.4mの半分で0.005秒。フロントの次のドン！は
ﾏﾀﾞ来ない。逆にドンとドンの間の引きに当たる時刻にサブウーハーからの音が到着
→打ち消し合ってﾏｽﾞｰ　です。こういうときはサブウーハーのプラスマイナスを
ひっくり返してしまえばOKです。

ｳﾏｰの例：
　　　　　　　　　　　　_フロント＜○▼○▼○　そろっている
サブウーハー＜○▼○▼○▼○▼○▼○　ｳﾏｰ

ﾏｽﾞｰの例：
　　　　　　　　　　　　フロント＜○▼○▼○　そろっていない
サブウーハー_.＜○▼○▼○▼○▼○▼　打ち消し合ってﾏｽﾞｰ

極性反転でｳﾏｰ
　　　　　　　　　　　　フロント＜○▼○▼○　サブウーハーの押しと引きをひっくり返した
サブウーハー_.＜▼○▼○▼○▼○▼○　そろった、(･∀･)ｲｲ!!


ただしこれ、周波数が変わるとまた全然違ってくる。例えばちょっと周波数落とすと
　　　　　　　　　　　　フロント＜○_▼_○　サブウーハーの押しと引きをひっくり返した
サブウーハー_.＜▼_○_▼_○_▼_○_▼　あれ、ずれてる、鬱・・・
でも、クロスオーバーというものがあるので、サブウーハーとフロントから同時に
音が出ている周波数は限られていますので、そこをターゲットに調整すればいいです。

つーわけで、うまくクロスオーバー周波数（フロントもサブウーハーも
鳴っている周波数）で、うまく山谷が合うように極性をひっくり返したり
ウーハーの置き場所を換えたりするわけ。その周波数の音を収録した
テストCDを使うも良し、いまいちだと思っている音楽のCDがよく聞こえるように調整スルも良し。

これを自由自在にワンタッチでできるのがタイムアライメントだけどこれは保留ね

今、カーオーディオの買い換えを考えています。
今は、ソニーのカセットデッキのみなのですが、CD＋MDのデッキに、
CDチェンジャーをプラスした形の組み合わせにしたいです。
デッキとチェンジャー以外は、トヨタの純正のままでいこうとおもいます。
予算は、合わせて８万円ぐらいまでで、（田舎なので、量販店でも値引きは
ほとんど期待できません）メーカーは、ソニー、パイオニア、アルパインあたり。

諸先輩方、何か、お薦めのものはありますか？

>>101
MP3とかMDLP使えばﾁｪﾝｼﾞｬｰいらないと思うよ。
純正残すのも手枷足枷で大変だから、取換えたほうが楽で安い！
２DINでCDとMDが使えるのならどのﾒｰｶｰでも選び放題。

CD＋MDのデッキに、CDチェンジャーをプラスした組み合わせなんてほとんどの
メーカーが出してます。でも、ディスカウント厳しい店でコレ全部で
８万で押さえるとなるとかなり限られる。メジャーメーカーでは期待できないと思うよ。
マイナーメーカーの型落ちたたき売りや中古に活路を見いだすべし。
といいつつ、寿命があるCDやMDデッキの中古はお勧めできない。
チェンジャー諦めませんか？そしたら選択枝一気に増えます。

パイオニアが今月発売したばかりのFH-P003MDなどはどうですか？
CD+MDで機能もそこそこで定価49,800円也。まあTAなどは付いていませんが・・・。
でもMDLPあるからチェンジャーはいらないと思います。

ttp://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/av_new/av_audio/fh_p003md.html

初めてのカーオーディオなんですけど、ヤフオクで売ってるのを
買って自分で取り付けようと思ってるんですがやヴぁいですか。
MD＋CD＋取り付け料で五万かかると言われてびっくりしたのですが。
そんなもんなんでしょうか。
スピーカーなんかも取り替えたほうがいいんでしょうか。お願いします。

>>105
スピーカーも取り換えたほうが良いだろうけどお金かかるでしょ？
貴方が決めて！
上にも有るけど中古品は壊れるの覚悟じゃないと買えないし壊れても文句言えない。
新品でも保証の利かないのや、たとえ利いてもお店で買うのと比べたら色々面倒くさい事多過ぎ。
トラブルは無いと強気になれるならヤフオクの新品を買うのをお薦めします。

>102>103>104
レス感謝です。
MDLPは、ともかくMP3は、もう一つ理解していないのです。
チェンジャーやめて、８万なら、選択肢はほんとに増えることはわかっているのですが・・・

>>106
あうう。そうですね。
自分としては、聞ければなんでもいいという考えなんですが、考え
ていたより値段がかかってびっくりでした。
なのでスピーカーはいらないです。お店行って色々見てみます。
ありがとうございました。

打ち消しあいですな、わかりましたーいろいろためしてやってみます！ずっと音楽聞きながら、試行錯誤してたら、いろんなCDの曲によって、いろんな聞こえかたをするので、かなり頭痛くなりましたー 有難うごさいます！

キャパシタの取り付けってどうやるんですか？
配線接続の方法、充電の方法、注意点などを教えてください。

>>110
説明書に全部書いてある。
取り付ける前に付属の抵抗を使って予備充電をしろ。
気をつけるのはそれくらいだ。

>>104
この商品を買うヤツが信じられない。
あと５０００円たすだけで上の００５買えるじゃん。
しかも００５と機能とか質感が全然違うし・・・

>112
でも、そうやって考えることによって、
予算がだんだん上昇していくんですよ。
どっかで妥協する点が必要なんです。

メーカーの価格設定はすずめをおびき出す米粒みたいに・・・

>>113
いや、このモデル間だけ異様に価格差が小さい。
それに比べてアルミフェイスやら各種機能や性能も一回り違う。
１万は価格差無いと意味ないモデルだと思う。００３は

113 名前：Mr.K ◆UtopiaZU9E ：03/04/16 17:28 ID:GaqUCI8c
>112
でも、そうやって考えることによって、
予算がだんだん上昇していくんですよ。
どっかで妥協する点が必要なんです。


114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/16 17:36 ID:/blOCKli
メーカーの価格設定はすずめをおびき出す米粒みたいに・・・


115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/16 20:00 ID:0HmaocXB
>>113
いや、このモデル間だけ異様に価格差が小さい。
それに比べてアルミフェイスやら各種機能や性能も一回り違う。
１万は価格差無いと意味ないモデルだと思う。００３は


これらは２チャンネラー。そして、間もなく・・・・・

JAF会員証なくしてしまいました
悪用されたりしない？

>>117 スレ違い

なんか新しいスレになったらスッゴク参考になるな〜

やっぱり同じ程度の金額出すなら国産より舶来を付けたいと思うのだが。
ＨＵの内蔵アンプでMB QUARTかPHASEの13�aをドアに
付けると中低音出しやすいのはどっち？

いいスピーカーで坂本冬美のパープル・へイズを聴いてみたい。

みんな急げ！

笑わせてくれた人に乳晒すよ♪
1　名前：優香16歳◆qIyuKaRIN 投稿日：03/04/17 15:22 ID:32jzkS4D
優香がホンキで面白かったと思う人だけだよ

2　名無しさん＠お腹いっぱい。 ：03/04/16 15:22 ID:qwLNdZ3a
２ゲットズサー

3　名前：猫男爵 ◆CATe2wkeew 投稿日：03/04/16 15:23 ID:jQ4aLppV
うぉーマジかーーーーーー
http://music2.2ch.net/test/read.cgi/mendol/1050485395/l50

>>111
サンキューです。
爆発するとか、店に任せた方が良いとか言うから不安になったもんで。
海外製のキャパシタ買おうと思ってるんで、
説明書が英語だったら読めないしさ・・・

開催日が近づいたので再告知。
これから始める最初の一歩に如何でしょうか?

============
暖かくなってきましたので、久しぶりにオフやりたいと思います。

4月19日(土)　19:00〜

場所：晴海AW立体駐車場2F奥
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi0502026030402224203
　　　　(雨天の際は1Fです。)
対象者：カーオーディオに興味を持っている方ならどなたでも。
参加表明、オフ関連レスはこちらへ。
http://nihihi.com/2ch/bbs/bbs.cgi

<以下ご案内>
●当日は参加車の視聴がメインになります。
　お気に入りCDの準備を忘れずに。
　#　但しCD-RはデッキによってNGの場合もあります。
●初心者歓迎。
　「百文は一聴にしかず」です。
　聴くだけの人も毎回いらっしゃってます。
　遠慮せずに是非是非。

軽自動車乗りなんですがドアスピーカーの交換を考えています。
でも友人に言わせるとドアスピーカーのみの交換なんて意味がないと言われるし
かといってリヤスピーカーを考えれば別の友人からは
ハイトワゴン系の車にリヤスピーカーは無意味と言われます。
フロント替えてリヤ増設がベストなんだろうけど・・・
ちなみにドアスピーカーは16cm迄、リヤスピーカーは天井吊り下げの予定ですが
どちらが効果的でしょうか

こんばんわ。暫くPCから離れてました。
英語のラジオ講座始めたん♪
土曜日制振汁!!

>>6
ごめんなさい・・・・。最近新入社員のお姉さんに・・・・
あぁ〜さっきも電話してしまった。。。　いろんな意味でごめんなさい
>>10
多分僕がいつまでも決めずにダラダラと
カキコしてるからじゃないですかねぇ？？
だから暫くROMに徹汁。or関係ない日常のカキコだけします♪
>>19
勝手にｵﾗのﾎｰﾘｰﾈｰﾑ使うなｗ
俺暴れるのは討論だけ！罵倒はBBSではしないよ。
使うならば二世ね♪　
おっと1?「バル改やバル＠厨房」も駄目よｗ
ここぞって時に使うから　(*´ω｀）

ここではリアはいらないと言う人が多いと思われます

>>123
何を交換しても音がかわる、それがオーディオ。

スピーカー＋スピーカーケーブル交換でGO!

NO,527 投稿者： GTi　 2003年4月15日（火） 1時 42分 20秒

バル氏の偽者出てる訳だが・・・(笑)
トリップ使いなされ

NO,536 投稿者： バル　 2003年4月16日（水） 20時 53分 31秒

それなんですか？？
別に気にしてないですよ♪
丁寧な返事しましたのでOKよん♪
連絡産休ですた。

>丁寧な返事しましたのでOKよん♪
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? バルは大至急氏ね 。

>>127
あなたもコテハン使って�C♪

>>123
ｻﾃﾗｲﾄやﾘｱの据置のはｼｮﾎﾞｲのしかないから止めて前に廻す。
�@ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱとﾘｱﾄﾞｱ(有ったら)に13cm2way＋13cmﾐｯﾄﾞｳｰﾊｰ
�Aﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱのみ13cm2way
俺ならどちらかだな。13cmにしたのはその方が色々と扱いやすいから。

>>128
コテ使うと荒れる元だよ。続き物ｼﾘｰｽﾞで質問する時くらいが良いのでは？

>119
中低音ならPHASSでしょう。
MB QUARTは高音が良くでる感じ。
でも、どっち買うにしても視聴してみるべきだと思いますが。

とえらそうにいう私も視聴しないで衝動買いした口だけど。

>>バル
ろくなレスも出来ないくせにコテハンかよ。おめでてーな。
目障りだ。コテハン捨てて名無しに戻れ。
つか、お前の場合は名無しじゃなくて「能」無しだけどな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>130
>コテ使うと荒れる元だよ。
アフォがコテハンを使うと荒れる。
これ定説。

>>ALL
バル叩きは今回で最後にします。ごめんね。

↓さあ、再開だ。語ってくれ。↓

>>123
ちゃんとした低音が出せるのならリアスピーカーも否定はしない。
前だけだと限界ってこともあるから、リアで補う方法もある。

低音は指向性が少ないのでどこから鳴っているのか特定しにくいから
後ろにあっても構わない。（いや理想は前なんだけどね）
でも>>123が言うような吊り下げだとしっかりした低音はまず
無理だろうから止めといたほうがいいでしょう。

トランクに置いているサブウーファーの音が、響きが悪いのですが。
パワー感がないような感じ。
ユニットは、アゼストDRX9255EXLにキッカーのイコライザー、同社のアンプZR240に
ソロバリックS12dです。ゲインは35%くらい。
スペアタイヤの上の純正のうすっぺらのボードに乗せてあるだけなので、それがダメかなと思って
いるんですけど。MDFでしっかりした板を作ったら変わりますかね？
アンプのワットが小さいからだったりして・・・

>>97

ドゥー　イッツ　ユアセルフ

>>134
＞ゲインは35%くらい
いや、ａｇｅてみれYo!

>>134は、低音が鳴る原理を全く理解していないようです。
置いただけで低音が出るとでも思っているのでしょうか？
板だけで低音出るんだったら、なぜボックスなんてでかいものを
付けるような人がいるのでしょうか？
少ない脳みそフル回転させて少しは考えなさい。
少しは調べてから質問しなさい。
あなたのインストールでは、音が悪い事で有名なフュージョンや
ボッシュマンにも劣ります
キッカーが泣いてるよ

通販でスピーカー買ったマズイかな？よきアドバイスをm(_ _)m

>>138
何買ったんだよ〜
基本的に店で売ってるのも通販のも同じ工場で生まれてる筈だ

新型ハイラックスサーフに適合するトレードインのスピーカーの
お薦めはありませんか。
付属のスピーカーのこもった様なうるさい感じの音を、
もっとスッキリ爽やか系にしたいのですが。

MBクオートで6万ぐらいのです。鳴らして問題ないんだけど正規なのを聞いた事ないから…

４Ωモノブリッジ１５０Ｗアンプで定格３００Ｗの８Ωのサブウーハーを
２発鳴らしても大丈夫でしょうか？

８Ωのサブウーハーは４Ωのサブウーハーと違って複数鳴らす事を
前提とされているのでしょうか？
また音質の違いってありますのでしょうか？

>>140
新型ハイラックスってJBLの?それともノーマル?
ノーマルのミッドバスって楕円形の物使ってるから
インナーバッフル作らないと社外品入れにくいんじゃない？
あんまりマジマジと見なかっので違ったらｽﾏｿ

>>143
ノーマルのです。
スピーカーのカバーの孔？の径は22cm×15cmくらいあるようですが、
これにジャストフィットするメーカー品って無いんでしょうか。

>>144
自動後退等に行けば対応表を置いてると思うので見に行った方が早いかと。
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/av_new/av_audio/ts-j6900a.html
多分、こういうのだと思うけど、あなたが言ってる寸法と少し違うのでやはり店頭で確かめるべきでしょうね。

>138 >141
同じ人かな？心配ならMBクオートのホームページで
見比べてみてはいかがでしょうか？

http://www.mbquart.com/

それ以上に肝心なのは６万払っただけの音がするかでしょう。
それが本物、偽者に関係なく気に入らない音なら買い物失敗･･･

＞146
同一人物です。音はクオートらしい鳴り方してるんで気に入ってるんだけど、B級品なのかなって気になって…

>>142
8Ωのスピーカーでしたら4Ωでアンプを工藤させる場合必ずスピーカーを
並列にしてアンプにつなげば4ΩになるのでOKです、逆に直列だと２Ωに
なるのでアンプがイカレるのでちういﾃﾞｽ。

>>148
おい?!

>>148
ネタ（だよね？マジじゃないよね）にしてもやりすぎ。ここは初心者スレだよ。
まあこの場合は直列で16Ωになっても壊れはしないから実害はないけど。
ちなみに、無理に並列にして8Ωにする必要はありません。
単に4Ωに比べて音が3dBほど小さめになるだけ。その分ゲイン上げればいいだけ。
それで望みの音にならなければ（音小さすぎ、ゲイン上げたらノイズ乗ったなど）
諦めて２個並列4Ωにするか初めから4Ωのユニット使うかしてください。

↑
×無理に並列にして8Ωにする必要はありません。
○無理に並列にして4Ωにする必要はありません。

>>148
ん？逆じゃねえか？

>>150
そもそも4Ωと8Ω、スピーカーの能率も違うから単純に3dB減にはならないなｽﾏｿ。
出力が3dB減るからスピーカー能率の問題もあって単純には言えないけど
音が小さくなる傾向にある、が正解か。

>150
ネタにネタレスかよ！！
ってｵﾓﾀ。

並列で４Ω、直列で１６Ω、小学生の理科

まじでバルってやつうざい。

ここは初心者の質問をしてもいいのですか？

アゼストのＣＤプレーヤーＤＸＺ９２５のように１ＤＩＮＣＤチューナーで
ドルビープロロジックってのを採用してるモデルは他にありますか？

あと、アゼストのドルビープロロジック２ってホントにすごいんですかね？

HUのリヤ出力をつかって、フロント二発駆動したいけど、どうですかね？
車もボロだし、ドア切っちゃおうっておもうんですが・・・。

まちがいました、158でした。

はいはい(ﾜﾗ
必死に煽ってる方々は、19日夜に晴海にきてください♪
顔もだせないで、でかい口を叩かないでね♪
ああそうそう、自分は地方だから、いけねーよなんて言い訳は、馬鹿でも思いつきますんで・・・

ネット弁慶こそ、ウザー( ;ﾟДﾟ)

バル必死だな。

なんか変なのがでてきたね…

ちゃんとスルーしないとこのスレ潰れるよ…

厨というのはどこまでも粘着してくるから…

潰れるのは結構良スレだっただけに残念だよ…

ｺﾗﾚﾅｲﾔｼｶﾞ(･∀･)ﾎｻﾞｸﾅﾖｰ

何が一体どうなっている？
何が来られない？
よくわかんない。

バルが必死なのは解ったが。

すみません、
>116
はどういう意味なんでしょう？
>101や>107の書き込みに
何か不都合があったのでしょうか？

>>165
>>116は読み飛ばしてＯＫ！無問題。
で、純正ﾍｯﾄﾞとﾁｪﾝｼﾞｬｰをどうするか決まった？

>>165
いいなーそのトリップ。
>>116は意味不明でいいんじゃない？釣ってるけど餌がよくないみたい。

確かに116は、何を言いたいのか不明

バルは何で嫌われてるの？

（＾＾）

前スレで、ダイハツアプローズでＣＤを聞きたい！と
ご質問させていただいた者です。
レスをくださったみなさま、ありがとうございました。
先日、無事CDX-MP200Xを装着完了いたしました！
どうもありがとうございました！(・∀・)

＞164
必死なのは煽りでしょ。オフが近いのにやっちゃって、逆に、じゃあ来いやと言われたら、正論で返せないネット弁慶(･Ａ･)ｼｮﾎﾞ！
何度も言うが、悔しかったら19日夜に、晴海AWまで来てみろっつーの！まぁ来られない罠！ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>172
あのー、このスレに関係ない争いは煽り無視で望むか、よそでやっていただけると幸いです。
少なくとも私にはばるさんがおかしくなっちゃったとしか見えません。
誰と何があったかはわかりませんが今の貴方の態度は敵（ネット弁慶？）の思うつぼですよ。
よろしくお願いします・・・

皿仕上げ

>166、>167
レスありがとうございます。気にしないことにします。

「純正ヘッド」
ヘッドユニットって言うのは、デッキ部分のことですよね？
それなら、元々純正ヘッドはついていないんです。
前の車の時につけていたソニーのカセットデッキを
今の車購入したときに流用しました。
>101で書いた「トヨタの純正」というのは、スピーカーとか
のことです。

チェンジャーは、まだ悩み中です。
MDLPにしろ、MP3にしろ、購入したCDや今持ってるCDをダビングしなければ
ならないということですよね・・・。
CDをそのまま聴きたいなぁとも思っているので。

>>175
詳しい事情とかあんま読んで無いんだが
CDそのまま聴きたいのはわかるけど、
傷が心配だったら面倒でもMDの方がよさげ

俺はCDデッキが壊れた時にCD傷だらけになったよん

車に持ち込むCDは全部焼いた物だな〜
原盤痛むの嫌だし。

夏場は車内熱くなるからポリカーボネートやられちゃうよ

バルの母でございます。
このたびは、息子が糞レスをしてしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって
しまいました。そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたのです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配
いておりましたが、この2ちゃんねるというサイトを知って以来、息子も
少し明るくなったようです。「今日○○板でね、ドキュソがさあ…」
と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バルの母より

こう言うのは読むの禁止ね。ましてレス返すな。

ちょっと荒れてると聞きつけてまたカキコさせてください。
なんかまたニセ物がカキコしてますが、
暫くもうこのスレではコテハンしません。

僕のお陰で煽りしたりされたりｌ、
多大な人へ迷惑をかけてしまいました。
この場を借りてお詫びを申し上げます。
「本当にごめんなさい」

>>180
多 大 な 人 へ

>>137
134だが、ウーファーボックスはプロショップで作り直してもらったアンプに合わせたリッターの
モノで、それにウーファーはついているんだがね。
なにぶん初心者なもんで説明不足でした。
まさか、ボックスに付けないで置いてあると思われるとは。
ソロバリックはシールドボックス専用のスピーカーなのに。

>>182
フリーエアーもどきのような設置されたのと勘違いされたんでしょうねご苦労様
とりあえず極性やSpの向きいじって位相あわせはトライしました？

>>182
ソロバリックってかなりアンプを選ぶユニットだって、
少し前向こうのスレでも話題になってたような。
ZR240じゃ非力なのかも知れませんね。
確かその話題になっていた時は、ZR1000じゃないと、、、なんてレスが付いてたような。
あくまでも私の経験談じゃないので、詳しい方のレスがあれば良いんですが。

もちろんアンプを換える前にゲインや極性いじってみたりなんかの
方策は試してみる価値はあると思います。

>>150
能率が同じ4Ωと8ΩのSPがあったとして、8Ωを２個並列にした場合は、スピーカ
１個当たりの音圧は4Ωのヤシから3dB減だが、２個あるので3dBうｐ。
トータルで 8Ω一個と4Ω並列２個の音圧は変わらない．．．が正解ではないのか？

>>183 >>184
182ですが、レスありがとうございます。
位相合わせはもう一度やってみるつもりです。
ZR240ではパワー不足というのもなんとなく分かっていました。
ZRシリーズはもうないようなので、KX500くらい逝ってみようかと
思ったりしたけど、なにぶん車がR34skylineなもので設置場所が難しい
んですよね。キッカーのアンプは大型なので。
バッテリーも19型だし。ただでさえZR240とKX150でいっぱい、いっぱい
のような感じだし。
今回は設置環境を見直そうかなと思ったのです。

>>185
>>150(>>151,>>153)の、「ちなみに」以降はスピーカー１個の話。
無理に並列にして４Ωにしないでいい根拠を説いているんですから。

>>158
ドアを切っちゃまずいだろｗ
穴を開ける程度にしときな。

>186
>バッテリーも19型だし。

置き場所に困らなければ、バッテリーをオオキメのものに替えてみた
ほうがｲｲと思います。

私の場合、アルトに乗っていた頃にバッテリーのサイズを19から75D
（受け皿を改造）に替えたところ、低音の出方が変わった事が真っ先
に体感できたので。

しかし、何分、スポーツカーなので重量増は戴けないかもしれませんが。

バルなによ？マジうざいんですが。
大体ネット弁慶ってなんだよ？ｗ
キモイ造語つくんなYO
二度とくるな。ってかOFFもくるな。

バッテリーでかくなると自己放電量も大きくなるので消費電力が
同じでも負荷は大きくなるんじゃないかと思っていたのですが、
現実にどうでしたか？軽に75Dは結構でかい変化だと思うのですが。
重量増に隠されてわかんないかな。

＞＞１９１
素晴らしい話だ。しかし音質スレでやる話題じゃない？

190の言いっぷりだと、190は、オフ参加者のように見えるが。
どうせ来られないだろうけど。

>>190
終わった話を蒸返すなヴォケっ！

お前みたいなのがウザイんだよ。気付けよカス

>>192
音質スレというか、バッテリースレですね(オーディオの話してないし)ｽﾏｿ。
でも以前からの疑問だったのでつい質問してしまいました。

>>190
どう読んでもあのバルは語りだろうが(ｗ
釣られるなよ。

>>192
話の流れで言っているのだから多少はいいのでないの？
いきなりバッテリーで切り出している訳でもないし。
続けられるとあれだけどね。

おいおい、バルって前は生真面目そうなヤシじゃなかったか？
にちゃんになれて調子に乗り出した・・・と。
逝ってヨシ！イッテヨシ！

>>197
偽物がいるんじゃない？

分かりきった事を言わんでも・・・パルの話は終了

二年以上このスレをROMってきた者だ。
バルも偽物もこのスレにくるな。
おれの楽しみを奪うんじゃねーよ！ボケナスがぁ！
たたっころすぞ。

ボストンとボストン・アコースティクと書かれた製品は違うのですか？

＞197
生真面目ちゃう。煮え切らないだけ。去年から足踏み

＞200
あんたも吠えんと明日晴海いけ

200、

ﾀﾀｯｺﾛｾﾅｲ(･∀･)ｸｾﾆｰ

>191
>バッテリーでかくなると自己放電量も大きくなるので

バッテリーはでかくナルホド内部抵抗が小さくなるので自己放電量は
少なくなります。
また、アルトの時はバッテリーを極端に大きくした事によって例えば猿
人が重くなったようだとか、充電不足ぎみに感じるとか（チョイ乗りはし
ませんですた）といったことはありませんでした。


微妙にスレちがい　ｽﾏｿ。

すれ違いなのでバッテリースレにちょっと書きます。

>>157
プロ路地の話って出てこないからきっと誰も使ってないんだと思われ。
今検討中だからもし取り付けたら印プレするけど、
できれば俺より先に人柱になってくれ（ｗ
ちなみに、ＤＸＺ９２５は悪くないと思うけど、
最近（購入から１０ヶ月）走ってるときに突然パネルが開閉する（ｗ
たまにだから許容範囲だけど。

たださ、センタースピーカーとかサブウーファーって
ＡＢとかＹＨにおいてなくない？
どこで手に入れればいいの？
やっぱり取り寄せになるのかな？

ちょっと教えてください。
セパレートSpの位相をあわせるのに、右だけ、左だけで良く聞こえる
ように極性をあわせた後、両方を鳴らすとなぜか逆相感がします。
Twを外してMidだけ左右鳴らしても逆相感はありません。
Twをキックやダッシュやピラーやらあっちこちに放浪させていますがなかなかうまくいきません。
助手席のTwを諦めて助手席ミッドに対して逆相接続するとまとまりますが
これでいいんでしょうか？（助手席だけ鳴らすととても変な音）

教えてください。
30ソアラのスーパーライブに付いている
純正のリアセンターウーハーって
社外品に交換できるんですか?
オーディオチューンはしたことが無い全くの初心者です。
よろしくお願いします。

バッテリー直後のヒューズについて教えて下さい。

取り付けるアンプ2台ともに付属のヒューズは50Aだったとします。
私は4Gケーブル1本で車内まで引っ張り分岐させたいのですが
その場合、バッテリー直後のヒューズは
50A + 50A = 100Aって事でOKなのでしょうか？
また、100Aだとヒューズではなく普通は、ブレーカーを使用するのでしょうか？
アンプを3、4台乗っけてる方はどうされてますか？

アフォな質問でｽﾏｿです。宜しくお願いします。

以下コピペです。
アンプが２台あるのでメインを
４Ｇで引くのは基本ですね。（←これは納得なんです。しかし…。）

・ヒューズ容量は最低限に。
バッテリー直後メイン : ３０Ａ
・ヒューズブロックの中身
ＺＸ４６０用 : ２０Ａ
ＸＭ４５２０用 : ２０Ａ
Ａ１００用 : ２Ａ
リモートリレー用 : ３Ａ

２０Ａ + ２０Ａ + ２Ａ + ３Ａ = ３０Ａ（メイン）ってどういう計算なんですか？
御教授願います。宜しくお願いします。

５０Ａヒューズのアンプを２台使うからといっても１００Ａ必要な訳じゃない
アンプには通常の音なら大音量で使ったとしても１０Ａ程度しか流れていません。
何か事故があった時に過電流を遮断するのがヒューズの目的だから、何の事故を
想定するかによって何Ａ付けるかを決定出来る
アンプにヒューズ付いてるなら、バッテリ直後のヒューズの目的は、アンプまでの
配線途中で短絡などがあった場合にバッテリなどを守る事
３０Ａでも良いと思うぞ
ただ、３０Ａの時はアンプの故障でもメインヒューズが飛ぶから何が故障したかの
判断が出来なくなるな。
俺だったらアンプのヒューズを２０Ａくらいのものに交換してメイン３０Ａにする。

3万ｸﾗｽで大音量に強いＳＰおしえてくださーい！
ＨＩＰ　ＨＯＰききます（*ﾟーﾟ）

>>212
その前に、大音量に強い車ですか？内装ショボイ車だと異音に泣くよ。

>>211
レスありが�dです。

>俺だったらアンプのヒューズを２０Ａくらいのものに交換してメイン３０Ａにする。
付属のヒューズは50Aだからって絶対に50Aを使用しなくてもイイんですね。
結局ヒューズの選び方は理解できなかったけど勉強になりますた。
サンクスです。

下手に大容量ヒューズだと怖いですね。
昔、手を抜いて電源外さないまま配線変更したことがあります。←アフォです
そしたら手が滑って電源線の端子がボディに落下
取り上げるまで数秒、ジージー火花を散らしていましたが、
60Aヒューズは飛びませんでした・・・

使わなくなったミニコンポのスピーカーを
車に載せてカーオーディオとして
使うことは出来ないのでしょうか？
普通のオーディオみたいにアンプとスピーカーを
スピーカーケーブルで繋ぐような
そういう構造じゃないんでしょうか？

まったくの初心者で申し訳ありませんが聞いてください。
最近、クルマを買ったときからついてたカーオーディオが壊れたので、
オートバ○クスで
http://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/1din/feass/f_cd77/index.html
を買ってつけてもらいました。

そうしたら、前のに比べて低音が弱くなった気がするのでBASSっていう項目
を最大にしてみたのですが、あまり効果がありません。

具体的にどうやれば低音が出るようになるのでしょうか？
買うとしたら何を買ったらいいのでしょうか？

>>216
そういう構造ですよ。置き場所と固定方法さえ確保できるなら可能です。
ただホーム用スピーカーはしばしば8Ωが多いので、4Ω前提のカーオーディオでは
音量不足になるかも。。。ミニコンポのなら４Ωもあるかな？

>>217
今までついていたデッキでは低音出てたんですね。
よくわかならななあ。ヘッドユニットのBASSをageたら質はともかく
とにかく低音は強くなるはず。ならないなら操作間違いか故障。
何か設定がおかしい可能性が一番高いと思う。SW接続用ローカット
フィルターでも入っているとか。

左右逆相(スピーカーのプラスマイナス接続の誤り)という可能性もありますね。
低音が消えて妙な違和感があるならそれ。
AMなどモノラル音源をかけて、普通に音が真ん中から聞こえるかどうかチェックして
見て下さい。FMの曲間の「ザー」音でもチェックできます。

＞よくわかならななあ。

とても言いにくい。とｵﾓﾀ。

>>218
低音が強くならないはいいすぎました（＾＾；
いくらかはなりますが、以前のレベルまではいかないって感じです。

中音・高音は設定変えれば全然音が変わってくるのですが、
低音だけがどうも・・・

ちなみにAMをかけてみましたが、真ん中からきちんと聞こえます。
あと、ローカットフィルタってハイパスフィルタのことですよね？
それは無効になってるようです。

>>217
feassは低音弱いとMP3スレでも評判でしたな。
対策としてはデッドニングがまだならやってみるか、SW入れるかですね。

>>221
低音弱いのですか・・・
SWってサブウーファーのことですよね？
あのよく車の後ろのとこにおいてあるやつですか？

山崎渉にきいてみるとか

とりあえず答えて下さったみなさん、
どうもありがとうございました。

（＾＾）


なんてなｗ
>>217
SW=サブウーファーです
本当はまずデッドニングをお勧めしたい。
で、それでも低音が足らないと思うならSWを追加、っていう流れが好ましいんだけどね。
考え無しにSW入れても良い結果が出るとは限らないので。

>>225
山崎渉ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!

なーんてｗ
デッドニングってそんなに変わるもんなんですか。
自分にはどうも難しそうなのでまわりで詳しそうな友達さがしてみますね。

職場のデリカのラジオがヴァワ〜って音がして何も聞けなく（テープも）なってしまったんですが
本体交換すれば直りますか？
直るのであれば解体屋で剥ぎ取って来るつもりですが
この場合三菱車の方が配線簡単ですか？

>>226
結構変わりますよ、デドニング。
そんなに難しい作業でも無いと思います、
じっくり施工できる時間さえ割ければ大丈夫かと。
ま、詳しい人が周りにいるのならそれに越した事は無いですが。

>>227
その症状だと多分解体屋から純正探してきて交換でOKでしょう。
他メーカーの純正だと配線の色やカプラーの形状が違うので、
配線図などを見て把握していなければ難しいでしょう。
あと、１本ずつギボシで結線する作業も必要になってきます。

アンプについての質問をしたいです。
フロントにスピーカー・ツイーターを、リアに置き型スピーカーをつけてます。
この場合はフロント・リアで2chずつ、合計4ch型のアンプをつけなければならない
でしょうか？
それと、外付けアンプって、単純に付くものなのでしょうか？配線に加工が必要とかあるんですか？
デッキは社外のが入ってます。
アンプについて調べてもそういう細かいことが見当たらなかったので質問させて
いただきました。

>合計4ch型のアンプをつけなければならない
>でしょうか？

その通りです。

>それと、外付けアンプって、単純に付くものなのでしょうか？配線に加工が必要とかあるんですか？

社外デッキにＲＣＡ出力があれば特別な加工は要りません。
ただ、初めてやる場合苦労するのが、
エンジンルームから車内へ電源ケーブルを引く作業でしょう。

>>230
ありがとうございます。
電源ケーブルの引きこみ、がんばってみます。

低域が弱い→デドニング
初心者がやると、大抵は締まったぶん低域がでないと感じると思う。
デドニングは、低域が単純に出てくる手段ではなく、低域が出ても受けとめる土台固めだと考えたほうが…

穴ふさげば、後ろから回り込んでくる逆相成分が減って、
本来出るべき音が浮かび上がってくる罠。
ＤＳＰにならされたボケた音を良しとする人には、
広がり、量感が無くなったと取られなけないが・・・

でもデッドニングはアンプの駆動力と相談ってところがあるから、
内臓アンプ程度ではやりすぎは禁物ですな。

>>213
車はランクル80ですYO!
サーウィンベガかキッカーあたりですか？
中低域にPUNCHあって、歪まないヤツがいいですね

>>232
でもドア穴塞ぎとセットなら結果的には低域出るでしょ。
ドア穴塞ぎ≠デッドニングではあるけど、たいていは一緒にやっちゃうし。
ただ>>217のいう症状が、前のデッキでは問題なかったというのが
気になるんだよなあ。同じBASSでも増強周波数が違うとかそのへんかな？

>>232
>低域が出ても受けとめる土台固めだと考えたほうが…

デッドニングの主たる目的はそれだけじゃありませんよ。
サービスホールを塞ぐ事によってドアを簡易エンクロ化するのも目的の一つです。

>前のデッキでは問題なかったというのが
気になるんだよなあ。

単にfeassの低域が弱いだけ。
一時期のMP3スレで、feass買った連中のほとんどが同じ事言ってたんだから。

>>236
5行目以降は>>235に対してのレスね。

>>236
ふーんそうなんだ。今時のデッキ、イコライザーやエフェクトを掛けてないときは
フラットが普通と思っていたけど、そうでもないんだね。

>>238
>フラットが普通と思っていたけど、そうでもないんだね。

EQ表示上はフラットでもCDそのままの音が出てるかどうかなんて
どのメーカーでも怪しい罠

feassに関しては、EQでいくら上げても出ないって話だし、
アンプの問題かな、とか思う。

高音が出ている→低音が弱くなっている
　　
高音を押さえれば、低音は出る！

http://www.kenwood.com/j/press/press20020129_3.html
ふーむ、周波数特性：10Hz〜20kHz(±1dB) なんだけどなあ。
よほど内蔵アンプに余力無くて低音へぼべぼなのか、
前の奴が実は低域水増しだったのか。。。

タイムアライメント等使うと定位は決まるけど音の広がりや、量感はなくなるので
しょうか。という事はヴォーカルなしのスケールのデカイ音楽を聴く時は、
あまり使わない方が良い結果が得られるという事ですね。

穴塞ぎが、俺の頭からは欠落してたらしい…補足つうか、訂正ありがとう
高音下げれば低音出るとは限らないかな。
TWとWOの受け持ち帯域の切り方を決めるときには、効果はある。主として、WOのピークを避けるためなどに考えるんだが。
バストレなどだと、トレブルを上げたら低音も上がったりもするよ

アウターバッフルの固定の仕方ですが、
アウターバッフルをドア内張りに固定するだけで大丈夫でしょうか？
それとも、インナーバッフルを作成して、
インナーとアウターをくっつけて固定する事は必須でしょうか？
ＨＰなどでたまにアウターをドア内張りにだけ固定しているようなものを
見かけるので気になりました。
（インナーとアウターをくっつけるのは当然なので
省略されているだけかも知れませんが・・・）
よろしくお願い致します。

>>244
>>41-48
だそうです。
簡易型として？内張だけに付けるアウターバッフルを紹介しているカーオーディオ雑誌もあり。

お　まだ私の話をしていただいてるようですが・・・

前のはTOYOTA純正品です。ただCDじゃなくMDでした。
んでそれが壊れたときにKENWOODのCDに変えたんです。
もしかしてMD->CDも原因だったりする可能性もあるんでしょうか？
ちなみに>>240さんの意見は現在進行形で実行中ですｗ

で、結局サブウーファーって言うの買えばいいんですよね？
やる気があるならデッドニングて言うのをしろ、と。
デッドニングはやれる自信がないので明日にでもオートバ○クスに
行ってみようと思ってます・・・

(^O^)参考にしてくれよー

デッドニングはＡＢに行ってもしてくれないんじゃないかな？

MD->CDは原因にならない・・・・逆に音質は上がる・・・ＣＤの方が引き締まった低音になるぞ！

前は
TOYOTA純正品のライブサラウンド・・（名前は？）か？

>で、結局サブウーファーって言うの買えばいいんですよね？
たぶんだめ。
欲しい低音にもよるぞ。ドンドンバンバン低音がほしけりゃスピーカーやデドニングに手を入れるのが先。
ドンドンバンバン低音って意外と周波数高い(80-125Hz)のでSWの苦手なところ。
サブウーファーだけ入れるとどよーんとした濁った低音だけになる。

ドドーンという爆発音の振動余韻見たいな奴なら、サブウーファーの出番。

ＡＢに売っている、アンプ内臓のサブは・・・・(ｰｰ;)

無駄になる

フロントしっかり鳴ってないのに、サブは・・・・・(-_-;)

まあ、そういうのが好きって言うのもいるんで
２４０も昔、フロント純正ＳＰにサブ付けていたが、
後ろから聞こえる低音の為、３０分以上音楽聴いていると、酔う

まあ、ローパス50Hzくらいにしちゃえば(ついでにデッキ側でもローパス掛ければ)
アンプ内蔵の奴も少しは使い物になるよん。でもそれにはせめて60Hzくらいまで
フロントに頑張ってもらわなければならないんだけどね。それより上をサブウーハーに
任せると、貧弱サブウーハーの貧相な音が、それも後から聞こえてきて萎える。

最近は自動後退なんかでもデッドニング請け負ってくれる所もあったような。。
とりあえず行ってみて確認するがよろし。

理想はデッドニング後、ちゃんとしたSW（アンプ内蔵のちゃちいのじゃなくてね）だけど、
でもまー、アンプ内蔵逝っちゃっても良いんじゃない？
ゲインとクロス周波数低めで鳴らせば。

今までのレスを読んだ所>217はトコトン追求していこうって感じでも無さそうなので、
あんまりあれもこれもって勧めるのも混乱させるだけになりそうだしなー。

とりあえず自分のしたい事一つやってみて、
それでも不満が残るようならまたこのスレ来て意見を仰げば良いかと。

トヨタ純正のスーパーライブホニャララから
社外品に替えると、音質低下する

みなさんありがとうございます。

純正品のほうは名前は忘れてしまいました。（ｽﾐﾏｾﾝ
>>251さんが言ってるようにそこまで音質にこだわってないし
「低音がちょっとさみしーな」って程度です。
おまけに不器用なのでとりあえずあしたオートバックスいってみます。

それにしてもここは親切なインターネットですねｗ

96の音がどうなったか気になるのは俺だけか？

ＤＥＸ−Ｐ０１って音はどんな感じなんですかね？
Ｘが欲しいけど高いし受注生産みたいだからせっかちな俺には待てないっす。

>254
激しく同意です。その後どうなったのか気になってますた。

>>254
そのスレの97の漏れも激しく気になる。
チャネラーの祭りくらいでめげない奴だと信じたいが。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

2週間くらい前に、超ABの某店でそれっぽいのが居たな〜
ｹﾝのﾎﾞｰﾄﾞの前で店員と暫らく話し込んでる女（一人で）。
どうもspの事だったみたいだし。

って、まさかな〜ｗ

>>259
画像うぷ汁！

　　　Λ＿Λ　　＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／.　 Ｖ ＾＾ ）/　←>>258
　（＿フ彡　　　　　 　　/.

明朝には偽９６大量発生の伊予間・・・

車載用のDVD+5.1chデコーダーがインフレ状態なので、
DC-ACコンバーターを付けてホーム用を使うのは無理？
http://www.kenwood.co.jp/j/products/home_audio/dvd_theater/dvt_6100/index.html

振動等でプレーヤー部分が問題なら、ポータブルDVD+ホーム用アンプと言うのは？

本体をトランクに置いて、リモコンは発光部をトランクまで引っ張ろうかと想像中・・・

ポータブルDVDって、ちゃんと5.1ch対応なの？疑似2chサラウンドじゃなくて。
並の価格のDC-ACコンバータは電源の質悲惨らしいので吟味が必要らしい
酷いのになると電源周波数が400Hz三角波とか。

>264
ポータブルDVD+ホーム用アンプ（デコーダー内臓）という事でお願いします。
普通に動作さえすれば良いのだが、電源の質って影響あり？（特に高音質を求めている訳ではないので）

>>254
祭られちったからな〜
でも、あれで諦めれば泥沼入り避けただろｗ
あのままだと・・・　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>250
追加すると、作りが悪いチューンアップSWや箱入りSWはどんなにローパス
掛けても箱鳴り音が発生するため定位を後に引っ張る。
３ﾏｿ程度の奴のほとんどはそんなもんだと思って下さい。

仕事が忙しくいまだ触らずじまいです！すんませんー

全角９６　ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!

はじめまして。どうしても分からない事がありますので教えて下さい。
この前、ヤフオクでソニーの「XR-U70Z」「CDX-U77Z」をセットで落札しました。
非常に調子が良くて当たりだったので、続いて「CDX-C11」というCDチェンジャーも
落札しました。早速取り付けましたがチェンジャーが動きません。
ヘッドユニットの液晶パネルには「CD1」「1-1Load」と表示されて作動音がしますが、
その先に進みません。「リセット」と出ます。リセットしてもまた同じ現象が出て
繰り返しになります。ソニーのHPで取説等をダウンロードしようと思っても名前自体が
ありません。こちらにいらっしゃる方で以前にたようなことがあったりして対策法を
御存じでしたら教えて下さい。長文ですいません。宜しくお願いします。

>>270
メーカに電話しる！

>>270

チェンジャーにCDが入っていないのでは？
もしくは、CDRが入っているとか

>>242
遅レスでスマソ

もし現在TA付きのHUを使っていてそう感じているのなら
多分左右のTA値の差のつけすぎだと思います。
こうなっていた場合、ステレオエンハンスがかかったようなソースが
奥に定位したり左右どちらかに偏って聴こえるはずです。

ボーカルでTA調整するとハマルのでステレオエンハンス(TVCMのステレオ放送みたいな感じ）が
かかったソースで調整すればいい結果がえられると思います。

ちなみに私の場合は実測値では運転席側MIDは1.2だったのですが
実際聴いた時に広がりがある音は広がり、定位すべき音が定位するのは1.0でした

後付追加ツイーターを購入しました。
フロントスピーカーから線を分岐させて取り付けるタイプなのですが
ドアの内装の剥がし方など、丁寧に紹介してある個人サイトなどを
ご存知でしたらお教えください。

よろしくお願いいたします。

>>274
どんなスレに書き込むときも>>1-5あたりは読みましょう。有益な情報があります。

>>275
読みましたけど有益な情報はありませんよ。
2ch初心者でもありませんし。

ご存知の方、教えてくださいってだけです。
ググってみてもあまりいいところも無かったので・・・

反論レス申し訳ないです。
よろしくお願いします。

>>1に書かれている
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
です。

次スレではもう少しわかりやすく書いた方がいいかな。こんな感じで

車種別のドアやコンソールの内装分解組立方法は、ここを参照してください。（全メーカー共通）
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

>>276
２ちゃん初心者晒しあげ

>>277
そこはもう読みました。
欲しい情報はそこに無かったからここで聞いているんです。

>>279
見抜けないほど醜いageはみっともないぞ

関西でデッドニングしてくれる良いお店を教えてほしいんですが。

お聞きしたいのですが、
ソニーから昔、「ＦＭ文字多重放送ディスプレイユニット」
という物が出ていましたが、
ソニーの現行モデルのマスターユニットに接続できるのでしょうか？
品番はＦＭＸ−７７です。
ご存知の方、宜しくお願いします。

まぁ確かに>>1のは「丁寧に紹介してある個人サイト」ではないのだが、
そもそも車名がわからんと何も紹介できん。
どの車でも良いのならグーグルで速攻でてくるだろうし。

さて、274の話題はこれくらいにして次に逝きますか(w

>>274
何故にあなたは高圧的な態度をとるんだ？
典型的な自称２ちゃんねらーだな（ｗ

日本車なら大抵のディーラーに逝けば分解整備書のコピーぐらいもらえると思うが？
傲慢な態度とらずに丁寧にあいさつしてから頼むんだよ
「オーディオ取付したいんでドアの内装分解したいんですが、整備書の該当部分のコピー
いただけないでしょうか？」
ってな感じでな
あんまり古い車じゃないかぎり店にあるはず、もし店になくても頼み方次第でメーカーに問い合わせて
くれるから、変な逆ギレするんじゃないよ

>>280
そか・・・・疲れた。じゃ漏れも関わり合い止めるわ。

>>285
色々申し訳ありません。
欲しい情報は結局わからなかったのでMake&Tryでやります。

>>その他の方々
スレ汚しスマソ
ちょっとカッとなってしまった
ディーラーも、もう行ったし、ググっても出ないから聞いてみたんだが。
まぁ所詮2chだし、殺伐とした雰囲気でこれからも情報を提供してください。
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

ドアのばらし方となると当然>>1のサイトが上げられる。
>>274さんもそのサイトの存在は知っていて調べた結果自分の車種について
情報が得られなかったのならそのことを一言書くだけで円滑な情報交換が
できたと思います。「>>1嫁」の対応されて気分を害されたかもしれませんが、
自分がどこまで知っていて、どこまでTryしたけどだめだったのかは
書かないと当然「まずはsonyのフィッティングサービスをあたってみて」
と言われるのは仕方ないことでしょう。ﾏﾀｰﾘといけるといいですね。

で、車種晒さないの？>>286

>>274
実際に車種を書けば同じ車種の方が情報提供する可能性も増えますよ。
探し方が上手な人がうまく検索してくれる場合もあります。
車種不明で「ドアの内装の剥がし方など、丁寧に紹介してある個人サイト」
を紹介してほしいって、無理な相談だと思いませんか？
自分が聞かれた場合の気持ちになって、できる限り自分側の情報を提示すると
有益な情報が返ってくる可能性も増えます。
274さんだけでなく、これから質問される方の為に書かせていただきました。

>>286
ちなみに車種は何？
俺結構いろいろな車いじったから多分分かるよ

オーデイオのＰＲＯがいるらしい
http://www.ebankin.net/

Ｕ１２ブルーバードです。
ツイーターを追加したいのですが、配線の分岐や
どの配線がツイーターの配線なのか分からないので・・・
あと、内装を痛めたくないなどの理由も・・・

>>292
http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx5=10151012198910&uf=0&mk=%c6%fc%bb%ba&md=%a5%d6%a5%eb%a1%bc%a5%d0%a1%bc%a5%c9&y=1989&m=10&mid=k10151012199601
偉そうに言った割にはヒドイ車だな。
内装を痛めたくないってｗ
いいかげん買い換えろや。
あ、脳内車だから無理かｗ

>>293
偉そうにレスしたわりに何も検索できなかったようですねﾌﾟ
って、まぁレスする必要もないかな。

>>294
煽ってスマソ。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~u12/club-U12/club-u12.htm
ここで聞けば？

>>295
いえいえ、逆にむきになってこっちこそスマソです
そこも知っているんですけどオーディオ関係はあまり・・・だそうで
自分でなんとかしてみます
検索ありがとです

>>292
その年代の車なら内張り外すのって、そんなに難しく無いんじゃない。

内張り外周のクリップを引っ張って剥がす。
浮かない所に隠しネジ等（キャップしてあるのも多い）がある。
無い場合は、爪ではめ込んでる部品を疑う。
ドアノブとかは、上下左右どっかにずらすと外れたり、
隙間にマイナスドライバー刺して抉るとか。

今まで、手探りで十数台ばらしたけど、ほとんどこんな感じ。
最初の一回だけ慎重にやれば、な〜〜〜んだ、って感じ。
ただ、無理矢理はイケマセン。クリップなどを折ると、後でパカパカになってしまいます。

あと、ツイーターの配線は無いんじゃないでしょうか？
Fspの配線から分岐で良いと思うんですが・・・

ｵﾏｲﾗ楽しそうだな。

だれかー(´･ω･`)
写真うｐしますた。価格ドットコムをみて、HUはカロッツェリアの
MEH-P919にしようと思ってます。

http://202.212.144.75/saba/hoge00772_20030421105306.jpg

↑これのドアポケットの境目から切り落とす予定です。

300ｹﾞﾄかな(･∀･)？
>>299
P919のことなら、バルに聞け！

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>271.272
亀レスｽﾏｿ。

>メーカに電話しる！
新品で買った訳ではないのでメーカーに電話するのは申し訳ないような．．．。

>チェンジャーにCDが入っていないのでは？
もしくは、CDRが入っているとか

チェンジャーのマガジン内に出品者の忘れ物と思われる懐かしいCDをﾊｹｰﾝ。
あまりに懐かしくて嬉しくてドライブに行ってしまい昨日は終わりました。ｗ

ところでマガジンにはCDを１０枚全部入れなくてはだめなのでしょうか？

>>175です。
アルパインの新製品
MDA-W910J かMDA-W900J が値段も手頃で、チェンジャーつけても
８万円台で何とかなりそうなので、これにしようかなと傾きつつある今日この頃です。

いろいろアドバイスありがとうございました。

>>302
電話してもいいんだよ。応えてくれる保証はないけどね。
もちろん「申し訳ない、お手を患わせますがそこをなんとか・・」ってな姿勢でね。
当然の要求のように頼んだら可能性を落とします・・

そのチェンジャーはどうか分かりませんが、通常、チェンジャーは全部入っていなくても適当にｽｷｯﾌﾟしてくれます。

>>284
> 「オーディオ取付したいんでドアの内装分解したいんですが、整備書の該当部分のコピー
> いただけないでしょうか？」

あー、こういう風に聞けばいいのか。参考になった、ありがとう

思うんですけどね　静かなタイヤってレグノが限界ですか

>>304
お答えありがとうございます。
低姿勢で電話してみます。

カロのコアキシャルスピーカー使ってます。
あれって、専用のクロスオーバーネットワークっていうのがついてますよね。
社外アンプを使う場合は、こいつの扱いはどうなるんでしょうか？
これを通さないで、アンプからスピーカーに直接配線するんですか？

>>308
クロスオーバーの入力にアンプからのケーブルをつなげばいいだけです。
ネットワークは外してはいけません。Twが死んでしまいます。

初めまして。私、某旧車に乗っております。
カーオーディオのスペースがなく、また明るい
イルミネーションは雰囲気を壊してしまう為、
グローブボックスに隠してしまおうと思っています。

そんな感じでアンテナも社外に出したくなく、目立たない
用に設置したいのです。感度を多少犠牲にするのは仕方ない
と思っています。

何かいい方法をご存じないかと思い質問してみました。

どうぞよろしくお願いします。

クロスオーバーの役割を調べると理解できます。
いくつか解説ページがありますので、ぐぐって調べてみましょう。

MidBassはある程度より高い音は不得意で、Twはある程度より低い音は不得意というか、
入力したら壊れることがあります。ツィーターに入力される信号は予め高音域だけに
制限されていなければなりません。
そのために音を低音域と高音域にわけてミッドバスとツィーターに分けるのがネットワークの仕事です。

アンプの手前にアクティブクロスオーバーをつけたり、クロスオーバー内蔵デッキ
によって、高音域と低音域を分けた後それぞれ別のアンプで増幅することができる
ものもあります(マルチシステム)。この場合は予め音域制限された信号がアンプから
出ていますので、直結できます。

アンテナとスピーカーの付いていない車に軽トラのようなスピーカー付きラジオを付けるとき、アンテナはどうすればいいでしょうか。

ありがとうございます。クロスオーバーについてはググッてみました。

接続についてはアンプ入力端子に社外アンプからの配線をつなげばいいわけですね。
ドア内からでてきてる配線は、デッキ内蔵アンプからのスピーカー用配線と解釈してるんですが…。

新しいモデルを買って、いらなくなったＨＵやｽﾋﾟｰｶｰはどうすればよいでしょうか？
捨てるのは勿体無いし・・・

>>313
それで良いと思います。
------------＋　＋-----------------------＋
　　　　ダッシュ｜　｜ドア　　　[ツィーター]　　　　　　｜
　　　　　　　　　｜　｜　　　　　　　　｜　　　　　　　　　｜
[デッキ].==A===|==|===B==[クロスオーバー]　　　　｜
　　　　　　　　　｜　｜　　　　　　　　｜　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　｜　｜　　　　　　[ミッドバス]　　　　　　|
------------＋　＋------------------------＋

ってな感じの所をA点かB点どちらかを切り離し、
[デッキ]--RCAケーブル---[アンプ]=====AまたはB
と接続し、デッキから伸びている線はショートしないように
絶縁テープを巻いておくと言うことになります。
スピーカーケーブルは純正のまま簡単に行いたければAで
スピーカーケーブルを良い物に換えたければBで。
特に社外デッキを付けている場合はA点はギボシ接続されて
いますので、接続換えは簡単です。

>>314
Yahoo!などのオークションで売る
新しいデッキを買うとき下取りしてもらう（一部のカーオーディオショップで可能）
友人に売る

家にあるMDコンポを車にのせたいんだけど、電源が…。
シガーライターって何ワットくらい取れるんですか?

>>317
ヒューズのＡ×１２ワット
家のＭＤ・ＣＤ載せても音飛びで使い物にならん
アフォな事考えてないで早く寝ろ

>>318
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
おやすみなさい。サンクスでつ

もともとクロスオーバーが入っていない純正
２WAYスピーカーにクロスオーバーを入れてみたら
音量が少し落ちたようなんですが、
抵抗が増える分落ちて当たり前なのでしょうか？

クロスオーバー無しの2WAYだたのでつか？( ﾟдﾟ)

キッカーのウーファー、Cシリーズの新しいやつで、CVR12ってのがあるんだけど
マグネットのところのプッシュ式端子に、プラスの赤とマイナスの黒が
十字型に2つづつあるようなんですが（↓これはモデルチェンジ前のものですが
これも2つづつあります。C12VR）
http://www.american-audio.co.jp/
プラス1つとマイナス1つだけつないで残りは放置でいいんでしょうか？
初歩的な質問でｽﾏｿ。分かる人教えて。

>>320
クロスオーバーが入っていない2Wayってのはまずないよ。
純正でクロスオーバーらしいものが見あたらないものの場合、
多くはミッドバス直結、ツィーターはコンデンサーを挟んだ一次ハイパス
になっています。どこかにコンデンサーが隠れているはず。
http://www.dynavector.co.jp/lecture/crossover/06dbcross.html
この形式でミッドバスに入っているコイルを省略した形がおおいです。

でもって、
可能性１
そのクロスオーバーはパッシブ(スピーカーとアンプの間に挟む物)ですか？
どこから用意しました？
クロスオーバーはそのスピーカーの特性にある程度あわせて作られるものです。
全く違うスピーカー用のクロスオーバーをつないでもうまくいくとは限りません。
特にミッドバスは公称インピーダンスだけあっていてもスピーカーの特性の
違い（リアクタンス＝コイル成分）などが影響してかなり特性が変わります。

可能性２
元からある一次ハイパスコンデンサーを除去しないでクロスオーバーを入れた場合、
ハイパスが二重に掛かってしまいおかしなことになっているかもしれません。

可能性３
位相があっていないためクロスオーバー付近の音が消えてしまっているかも。
試しにツィーターの接続を±逆にしてみてください。

>>322
インピーダンスのところに4Ωdvcって書いてあるでしょ。
dvc=dual voice coilで、4Ωのスピーカーが２つ合体したような
構造になっています。詳しくは下記などがいいでしょう。
http://www.meiwa-crane.com/audio-setuzoku.html
http://www.downlow.co.jp/lesson/backn/l03.html
http://www6.airnet.ne.jp/smz/car/audio/

322です。
324さんありがとうございます。
・・・ということはブリッジ4Ωで使いたい場合はどうつなげばいいのですか？

エーモンのデッドニングキットをつけているところなんですが
奥の方に貼る防音用のスポンジシートって水を吸い込んでカビの原因にならないでしょうか？

>>325
どうしても4Ωで使いたければ4Ωdvcを片方のコイルだけにつなぐか、
2Ωdvcの奴を選んで直列接続4Ωで使うことになります。

>>326
とりあえず私のは施工から２年、カビ、錆ともありません。
おそらくそれ自身は抗菌加工でもされているのでしょうね。

う〜む。悩むなぁ。

325
>>327
スピーカーのスペックのところに2Ωdvc,4Ωdvcと両方書いてあるんです。
どちらでも使えるんですかね。
キッカーのデュアルボイスコイルをつないでいる人がいれば分かるんでしょうけど。

バッテリーから直接電源取り出そうと思ったんですけど、
ヒューズってどれつければいいの？

>>329
たしか同じCVR12"で、2Ω品と4Ω品の２種類があったと思うが。
http://www.infinitecaraudio.com/cgi-bin/icastore.cgi?user_action=list&category=Kicker%3BSubwoofers&start=8
こっちみてごらん。

12 Kicker CVR12 2003 Model - 12" Comp VR Subwoofer Dual 4ohm
Item #: 03CVR12D4, In-Stock $ 89.00
13 Kicker CVR12 2003 Model - 12" Comp VR Subwoofer Dual 2ohm
Item #: 03CVR12D2, In-Stock $ 99.00

>>330
>>209-215読んで。分からないことがあればまた聞いて。

相手にしてもらえないのね(´･ω･`) ｼｭﾝ

>>320です。
スピーカー線を交換したときに何処にもコンデンサーが
見つからなかったので、「無い」と思って
入れてしまったのですが、ひょっとするとツイーターの
後ろに隠れていたのかも知れないと思う今日この頃。

>そのクロスオーバーはパッシブ(スピーカーとアンプの間に挟む物)ですか？
　　そーです。
>どこから用意しました？
入手経路はオークションからです。
安かったのでついつい手を出してしまいました。
>スピーカーの特性にある程度あわせて作られるものです。
つい、出来心で知識も無く
無い物は入れれば良いと信じて付けてしまいました。
>ハイパスが二重に掛かってしまいおかしなことになっているかもしれません。
ボーカルの冴えが全然なく、全般に音が雲ってます。
すでにおかしいです。

買ったものが、高い価格で無くて良かったです。
ひとまず外して、いずれスピーカーsetで交換しようと思います。

>>333
質問が漠然としてるから答えづらいのでは？
ロムってみれば大方の疑問は解けるはず。
それから質問を整理して出直しましょ。

ＢＯＳＥのスピーカー１０７０付けたんですが、クロスオーバーポイント調整す
る為ＴＷ＆ＭＩＤの各再生周波数帯域を調べ様としたら、説明書にも記載され
て無かったので、メーカーに問い合わせた所、『埋め込みなので埋め込むシステ
ムによって違うので判りません』と言われました。少々ムッとしましたが、
仕方ないかと思いあきらめました。ＢＯＳＥ買った事、少々後悔してます。

よく見るのはＴＷのハイパスが４Ｋ、ＭＩＤのローパスが４Ｋとかなので、その
辺で良いとは思うのですが（もちろん、聴きながらの微調整と言うのは、判って
ます）

説明書などに記入されてるクロスオーバーの例図は綺麗な『Ｘ』の交わりになっ
てますがＭＩＤとＴＷのハイパスローパスを４Ｋにした時は、『Ｘ』にはなら
ずに『ヘ』になってしまうんですが。もしかしてクロスオーバーポイントと言う
のはスロープが下がっていってスロープ同士が交わる地点の事なのでしょうか。
もしそうだったら『Ｘ』になるのも納得いくのですが。

>>336
交わる地点が盛り上がるってことですか？
どうやって判断したのですか？

>>336
まず、クロスオーバーとカットオフという２つの言葉を理解する必要があります。
クロスオーバー周波数はおっしゃるとおり、スロープ同士が交わる点です。
でもそれじゃ、￣￣へ￣￣も￣￣×￣￣ も￣￣＼／￣￣も交差点が同じなら
違いないことになりますよね。

クロスオーバーポイントとは別に、ネットワークの特性を表す言葉に「カットオフ点」
があります。クロスオーバーのハイパス、ローパスはきれいに￣￣＼や　／￣￣の
ような特性にはなっておらず、曲がり角がやや丸みを帯びており、どの周波数から
下がり始めるというはっきりした点がありません。そこで、3dBレベルがおちた点を
落ち始めの周波数（カットオフ周波数）として採用します。そのため、ハイパス、
ローパス両方のカットオフが4kで、ミッドとツィーターのレベル差がなく、クロス
オーバー周波数も4kになるのネットワークでは、お互いが-3db落ちたところで交わる
￣￣×￣￣型になります。その総和はちょっとだけ(3dB)持ち上がる又は完全に
フラットになります。（ネットワークの位相特性で多少違ってくるし、取り付け
位置でも違ってくる）

BOSE 1070愚愚って見ましたが、これ、パッシブネットワークついてませんね？
マルチ使用が前提のスピーカーなんでしょうか？
もしもマルチ使用が前提のスピーカーなら、メーカーがクロスオーバーポイントを
はっきり言わなかったのはインストールによって理想的なクロスオーバーは変わる
というか、使用者に任せているので決まっていないとそのまんま言っただけでは
ないでしょうか？
「Twのカットオフ下限は○次ネットワークで何kHzくらいですか？」と聞けば
期待する答えが返ってきたかもしれません。
（それくらいはメーカーの人も勘取ってほしいところですが）

坊主使いの方のコメントお待ちします。

BOSE 1070ウーファースルー、ツィーターハイパスのみの簡易型では？

>>339
そうなんですか・・・・考えすぎました。

でもそういう品ならなおさらカットオフ教えれ！質問には答えられそうに
ないですね。取付状況によるミッドの高域減衰次第でクロスはころころかわるし、
想定していない２次とかのネットワークでの推奨クロスオーバーなんてはなっからないし。

>>329
329さんありがとうございました。
とても参考になりました。

訂正↑341
>>331
331さんありがとうございました。
とても参考になりました。

・ケンウッド　KFC W2500　ウーファー
・ケンウッド　KFC ST10　ツイーター
・カロッツェリア　GM-X402 アンプ
のそれぞれの定価ってわかりますか？
オンラインで調べたのですがわからなくて・・・

試聴の後、FOCALとBOSTON、どっちにするか迷う香具師って
もしかして多いでつか？

俺の場合
FOCALかDIAMONDにするつもりで試聴しに行って
MB QUARTになりますた。

BOSTONとｹﾝ木で迷って祭られた椰子も居たが・・・

ウーファーを2発で組んでる人は単に音圧重視なんですか？
あくまで低音をナチュラルにしっとりと鳴らしたい漏れは1発で十分でつか？

ちょっと教えて下さい。
http://www.inpulse.co.jp/product/n_product/baffuru/baffurur.html
人工大理石バッフルボードという物があるようですが、どうもぐぐってみても
いまひとついいのか悪いのか分からない評判しか出てきません。腐らないのは
メリットのようですが。使っている方のご意見をお聞きしたいです。
どんな感じの音になりますか？私が使っているのはMBQuartで、聴き疲れしない
ボーカルがほしいと思っています。

初心者なんで教えてください！
今は内臓アンプ４５W×４のデッキ使ってるんですが・・・
これにバッテリーからバッ直したら効果ありますか？

今後アンプ入れたりするつもりはないんですが・・
この場合線はどのような物を使えばイイんでしょうか？
バックスにあるような電装品のバッ直線みたいなのでいいんでしょうか？
ヒューズは何Aぐらいを入れたらいいのかもわからないんで、
よろしくお願いします！

>>349
多少はありますよ。既製品の5sq程度のバッ直キットがカロなどから売られています。
たぶん>>349さんが見ていたのと同じ物でしょう。
これを利用すればいいでしょう。ヒューズはそのデッキについていたのと同じものでよし。
可能ならアースも増強して下さい。エーモンなどが売っている5sqケーブルで近いところの
ボディにしっかり短くアースすると結構変わりますよ。ECUなどノイズ出しそうな
電装品の近くは避けて。

>>338
レスありがとうございます。つまりＴＷ＆ＭＩＤのハイパス、ローパスを仮に４Ｋ
にした時スロープ同士が交わる所はフラットの位置からほとんど変わらない位置
と言う事になるのですね。よく見るクロスオーバー特性図とは異なる感じになる
ので少々不安だったのですが、一安心しました。
ある程度の周波数帯域を知っておいた方が、やみくもに調整するより良いと思った
のですが、周波数帯域が判らなければ地道に調整するしか無いと言う事ですね。
みなさんは、ローパス、ハイパスのカットはやはり４Ｋ付近にしてるんでしょうか？

>>339
ウーファースルーの簡易型とはどうゆ事なのでしょうか？
もしかして簡易型と言うぐらいですので、それだけ簡単な作りの、音にはあまりこ
だわっていないスーピーカーと言う事になるのでしょうか？

ツイーターの場所なんだけど、通常のピラー周りへの取り付け
じゃなくて、中央のエアコン吹き出し口周辺につけるのってアリ？

>>352
ナシ。
ミッドも同所に付けれるならアリかもしれんが、ドアにミッドが付いててツイーターだけ
その場所でしょ？ユニットの繋がりも定位も何もかもが糞くらえなら構わないけど

>>353
そーでっか。　友達が激しく推奨してくるので困ってたんです。
なんでも、「ステレオなんだから左右から音がするのは当然」と。
右耳はドアからミッド
左耳は中央コンソールからツイーター。

なわけねえだろ！　と思ってたんですがﾔﾊﾟｰﾘナシなんですね。
GW中にオーディオ組みます　（・∀・）ﾜｸﾜｸ

>「ステレオなんだから左右から音がするのは当然」
右TWの音が左から聞こえちゃダメだろｗ

3wayにした時困るな。俺の耳2個しかない・・・

>>351
そういうことですね。
クロスポイントは実験あるのみですが、ただ、ツィーターにあまり低い周波数を
かけないと言うのは守って下さい。あの手の小さいツィーターは２次
ハイパスで2.5kHzくらいがぎりぎり限界、音質を考えるとせいぜい3〜4kHzが
無難かなと思います。この間でお好みの点をお探し下さい。
ただし、上記は２次・３次の場合。１次ハイパスなら5kかな・・・

ウーファースルー簡易型もこだわってるとは言えないまでも捨てたものでは
ないと思います。簡易型一次ネットワークということになります。(>>323参照)
ミッドバスはどうせ高域になるとスピーカー自身の高域特性と、ボイスコイル
自身のコイルによる抵抗で高域は下がっていきます。このため高域ほどなだらかに
上がっている一次ハイパス接続のツィーターと組み合わせてもまあまあうまい音になります。
最大の利点はコストの安さ＋場所をとらないことでしょうけど。
純正の2Wayはほとんどこれらしいですが、コンデンサーは大概手抜き。
ハイパスコンデンサーを良い物に交換してちょっとデドニングすると
最低限コストでの音質アップが楽しめます。

>>356
激しく藁わせていただきました。

ところで皆さん、SWってどこに積んでます？箱型みたいなやつ。カロの砲台みたいのとか。
クーペだと置く場所が限られてくる。やっぱトランク内で大丈夫ですか？

>>359


助手席

>>359


屋根

>>359


ﾘﾔｶｰに積んで牽引汁!!

>>359
屋根に積んだら88改造ナンバーもらえるのだろうか(w

>>359


鎖で天井から鶴瀬！

アンプを数個積んでいる車で、バッテリーが弱くなっていたら、
または電力が小さくて足らなかったら
音質及び音圧に多大なる影響がでますか？
初心者でもわかるくらいに。

>>363
宣伝広告車で逝けそうだな（ｗ

一石二鳥で　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　だな
よかったな!!!　359

コーリアンバッフル、やってる方いないのかナー(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>348に追加質問です。
ジグソーやルーターで加工できるらしいことは愚愚ってみてわかったのですが、
粗目木工ヤスリ（おろし金みたいな奴）で荒削り加工ができるかどうかを
知りたいのです。>>348で出したコーリアンバッフル、ちょっと一部だけ
削らないといけないっぽいのですが、斜め削りで鋸やジグソーでは辛そうなんです。
加工したことがある方、木材で言えばどんな木と同じくらいの硬さですか？
MDFやベニヤよりは堅そうに見えますが・・・

>>359　茶化してｽﾏｿ。漏れはセダンに乗ってた頃はオーディオに凝ってなかったので
トランクにSW入れたことなくて分かりません・・

ひどいや、みんな。
ま、それはともかくトランクに入れたら音がどんな風になるかが問題だ。
リアシートに吸収されて音がダメダメになってしまわないんですか？
トランクに入れてる人インプレ希望します。

通販で新品のカーオーディオを安く買うには、どこがおすすめですか？
価格.comで調べたところがよさげなのですが・・・。
やはり、秋葉原などに行くと更に安いのでしょうか？

>>359
ｽﾏﾝｽﾏﾝ　m(_ _ )m　

SWってアンプ内臓とかウーファーの事でしょ？　ワンオフでインスコする訳じゃないよね。
とりあえず、トランクに入れて聞いてみれば良いじゃん？
それで気に入れば、それでヨシ！
だめなら、移動するのも簡単でしょ。

ちなみに、低音域は出ると思うが、君の欲しがってそうな低音はダメダメっぽ（脳内で言ってるだけだぞ

ガイシュツかもしれませんが
BOSEのサブウーハーＡＭ０４４とアンプのＢ　４１６０を購入しようと思っているのですが
どうなのでしょうか？
余りいい物ではないのでしょうか？
もし使用している方がいらっしゃいましたら
情報を教えて頂けませんでしょうか？御願いします。

>>368
トランクしかないでしょ、乗用車タイプは。
ウチの場合、なんとなくリヤシートの裏の鉄板みたいのはずして
その上から背もたれをつけています。
変わらんかもしれんけど。
低音はあまり吸収されないんじゃない？シートには。わかんないけど。

>>370
普通にアンプ付きのサブウーファーのつもりで言ってます。
移動を考えるとやっぱり選択できるのがコンパクトサイズのやつになっちゃいますね。
低音は、バスドラ・ベースあたりがちょっと強調されたなぁー？くらい出ればいいです。
ダメダメな音だったらどうしよ・・・。

ありがとうございました。

追記

車の構造や、設置方法などで全然違うし、何を使うのかも曖昧。
その質問に、はっきり答えられる人は居ないと思うが・・・

>>369
http://m2-shop.com/
ここ薦めておく。
送料、代引き手数料込みなんで価格コムより安い場合が多い。
梱包がしっかりしててよかった。

>>375
レスありがとうございました。
ただ、探していた２dinオーディオは、すべて価格comより
５０００円ほど高かったです・・・。

>>374
失礼しました。確かに言葉が足りなかったですね。
よくミニバンなんかのラゲッジスペース(一応室内？)にサブウーファー置く人が
いるけど、クーペ(レビンです)みたいに室内が狭いと、どこにどう置けばいいのかなぁ？
やっぱトランクしかない？でもそれだと音が遮られてしまうのでは？と思い、ここで質問させていただきました。

音の遮断も問題だけど、車外への音漏れも気になるよなぁ。
ま、気にならないなら良いんだろうけど。

>>378
実はそれも考えてました。何か対策考えとかないとなぁ。
音量は控えめにしようかな。上手いことマフラーの音でかき消されればいいんだけど。

>>379
でもゲイン低めにして車内にちゃんと音が来なかったら辛いしなー。
トランク内側に防音材なり貼ってみるとか。

ま、まずは一度やってみる事だね。

>>359

フロントはしっかり鳴ってるの？

>>380
バランスが難しいですね。

>>381
フロントは17cmスピーカーとツイーター、簡易デッドニング済みなんで
比較的よく鳴ってくれてるとは思いますよ。

>>338あたりでクロスオーバーの話が出てるので便乗質問です。
DEX-P1でフロント13cmとTWをマルチで動かしてます。
-24dB/octなら、ミッドとTWのクロスを例えば4kHzにしたいなら、
P1の設定をミッドローパス・TWハイパスともに4kHzにするのがよいってことでしょうか？
それとも少し離すべき？
基本的すぎるとは思いますがよろしくお願いします。

>>383
気に入った方としか言いようがないです。
本来はあわせるべきなんですけど、車の反響などもあってむちゃくちゃうねってますので、
外した方が偶然きれいに聞こえることもあるかもしれません。
あくまで偶然に

>>359
前レス、ちょっとラグった。　ｽﾏｿ

バスドラ、ベースあたり出したいってことはロック系かな？
その辺だと、17cmフロントをしっかり鳴らした方が良いと思うyo
シート越しに出せる低音って、もっと下じゃないかな。
17cmだったら、かなり下まで出せるはず。
バッフルとかは入れてる？

トランクのSWに頼ってもスピード感出すの難しそうな気がする。
アンプ内臓SWも17cm以下が多かったりするし、フロントきっちりやった方がスペース、音ともに良いとこ粋そうだけどな。

>>385
ロック系が好きですね〜。
フロントはバッフル入れてません。エーモンから出てるインナーバッフルみたいなのの
ことですよね？
レビンのフロントスピーカー取り付け口はなぜか形状が特殊らしく、スピーカー入れるときに
専用の取り付けキットを使って入れたんです。だから、そういうのは自作になっちゃうかも知れません。
現在、低音については、ヘッドユニットの設定とデッドニングでごまかしてます。
ちょっとこもってる感じがするんで、ウーファーで強化してみようと思った次第です。

さっきググッて色々調べてみたらシート下に収まるのもあるみたいですね。そういうのも検討
してみようかと思います。電源バッ直がめんどくさそうだけど…。
バッ直で電源取った方がいいんだろうけど、しなくてもとりあえず動くのかな？

>>384
レスどうもです。
色々試してはいるんですが、なかなかこれでキマリ！とはいかないもので。
次の日聴いてみたらやっぱり違う、といった感じで。
どうも取り付けの方に大きな問題があるのかなと思います。
ミニバンでミッドがドア下隅っこというのが最悪なのか・・・

ところで、ミッドにプラスチックの土台をかましてグリルを付けているのですが、
あいだにゴムか何か挟んだ方がいいんでしょうか？
お勧めのものあったらお願いします。

あまりにも初心者な質問ですいません。
別メーカーのＨＵとチェンジャーを組み合わせることは出来ますか？
ALPINEのMDA-W966Jに自前のSONY CDX-T65を付けれたらとても助かるんですが・・・

>>386
シート下に置く奴は音もそれなりでっせ。
電源はそのSWがあまり電気を食わないような物ならHU裏から取っても大丈夫かも。
バッ直する方が音的に有利なのは言うまでも無い事ですが。

>>388
残念ながら無理です。
FMで飛ばせるタイプの物ならメーカー問いませんが、音はFMレベルになります。

>>359
おお、俺もレビン（AE101後期）だけどウーファーはトランクだね。

一時期リアシートの上に置いてたけど、シートの上はフカフカだし、同乗者にアホ
かと思われるのでトランクに移行しますた。その場合、リアシートは鉄板入ってる
みたいだから結構影響あるけど「物理LPF」と前向きに考え、TAでなんとかなって
ます。

AE101レビンの場合、リアトレイの下のフレームにライブサウンドシステム用の
ウーファーの穴があるので、それをジグソーかなんかでくりぬいてやるか、リア
トレイのスピーカ外すかする予定。

>>390
おー、ここにもレビンの方が。俺は111です。
コンパクトサイズのウーファーをリアトレイ上に無理やり…。
やってみようかな。

アルパインのHU内蔵アンプでダイアモンドのS600sをドライブしてるのですが、
切れのいいドラムのアタック音が欲しくて、外付けアンプの購入を検討しています。
（インナーバッフル・デッドニングはDIYながら施工済みです）

主に聞くジャンルはジャズ・フュージョンで本体予算５万円の条件だと皆さんの
お勧めはどの辺になりますか？
デモボードで視聴はしてみたのですが、車内と条件が違いすぎて参考にならない
様な気がして迷っています。

カロッツェリアのＦＨＰ７０００ＭＤからアルパインのＰＸＡＨ７００に
乗せ変えたのですが７０００ＭＤのＤＳＰ機能の臨場感のある音場に
ＰＸＡＨ７００でも設定すればできるのでしょうか？

>>392
普通、それを調べてからHUを変えないか？

ドラムのアタック音に切れの良さを求めるなら１６ｃｍより
１３ｃｍの方がいいと思うが。
何故初心者は１６ｃｍを好むのか良くわからん。

大きいほうがいいもんだと思うからでつ。

１３センチは切れが良いけど量感が無い
１６センチは量感があるけどマターリしてる
１６センチをハイパスすればベストだと思う
フロント完結システムなら

でも16cmハイパスは13cmより高域ﾏｽﾞｰでない？
漏れ16cmだけど13cm+SWにあこがれまつ。。。

あーフロント完結システム前提ですね。読み違えたｽﾏｿ。
漏れはフロント完結にしたくて16cmハイパスしてたはずなんだけど
結局SW入れてワケワカメになって後悔しているヘタレです・・・(ToT)

>>395
初心者＝純正状態から始める場合低域不足、BASSで無理矢理上げてバコバコマズー
な状態が一番不満。その上最近の車ほとんど純正から16cm。どうしても13cmに
するのは退化に見えてしまうんじゃないのかなあ。あまりいろいろ聴いた経験が
ないうちは。これってまさに漏れが最初にはまった罠ですけど。

348よ。 甲季餡を削るならば、サンダーでビーーーーーだ。
切った後の仕上げは知らんぞ。

サンダーが要りますか。工具が増殖するなあ。
MDFの上に重ねて、スピーカー取付部だけに使おうかな。

バッ直の配線をしようとエンジンルームを覗いてみましたが、どこから室内に通して
いいか、皆目検討がつきません…。ググッても111のは出てないし。
グローブボックスを外してみても通せそうな穴は見つからず。
AE111はどこから通せばいいんでしょう？
でも、もうちょっと探してみます。

>>403
開いているものがなければ、既存のハーネスを通しているグロメットで、
さらにバッ直線１本通す余地があるものがないかどうか捜しましょう。
どうしても見つからなければ板金屋に相談して安全なところに穴あけて
もらうのが良いと思います。そこに防錆塗装してグロメットはめる。
自分であけても良いけど裏側に何があるか自信がないなら止めた方がいいかも

>>403
AE111なら>>1のフィッティングのとこにあるよ。エアコンのドレンホース(？)みた
いなチューブが通ってるグロメットに割り込む形で引き込む。

AE1xxは空きグロメットがない＆助手席側には穴すらないというので、バッ直が
難しい部類に入るらしい。俺はAE101だが、幸いにもAE111と同じとこから引き込め
た。あんまり太い線はダメポじゃないかな。(俺は5.5sq)

知人の話ではフェンダーからも引き込めるらしいというので、結構見回ったんだけ
ど、穴こそあれど車内に持ってくるのが大変そうだった。

>>404
とりあえずどうしても自分でできそうになければ、店に頼みます。

>>405
>>1のフィッティングのところのバックアップ電源用配線通し穴ってとこでしょうか？
グローブボックスの裏あたりにあるやつ。
それと、フェンダーから通すのは、細いコードを通して試してみたんですが、ドアを
閉めたらゴムのところに挟まってしまいました。さすがに怖いのでやめることにしました。

質問です。最近のロック系を聴くのに適した13cmのコアキシャルってなにかありますか？
平行モノで2万ｸﾗｽがいいです。細かいことにこだわらずガンガンならせるやつｷﾎﾞﾝ（*ﾟーﾟ）

>>406
>バックアップ電源用配線通し穴
そそ。AE101ではゴムシート(防水？防音？)みたいなので穴周辺が覆われててグロ
メットが見えなかったたので、カッターでそのゴムシートに切れこみを入れてドラ
イバをねじ込んで穴を広げますた。

>>408
でもこりゃまた深いところにありそうですなぁ。
とりあえず、グローブボックス外してトライしてみまつ。

>>407
ジェンセンだけはやめとけ。
２万ならヤフオクでMBクォートが買えるかも。いいよ。

>>409
グローブボクースは外す必要あるのかな？
AE101の場合は足元のカーペットをちょっとめくればOKだったけど？

>>411
フィッティングのページの図はそんな感じでしたけど、大丈夫でしたか。
じゃあ、カーペットめくってみます。

グロメットの破瓜はどうやってます？

>>407
お気に入りに追加しとけ

[DownLow]
結構安い。対応も早くて親切丁寧。ショップなので技術的な質問も可能。
http://www.downlow.co.jp/

[Audio World Import]
通販専門。馬鹿安。一見、怪しいサイトだが対応も早い。もしも不安なら着払いで。
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/tsekki/

最近SWを取り付けたのですが、アンプの調整について質問があります。
調整用のツマミが三つありまして、LEVELとLOW PASSはともかくBASS EQというのもあります。
メモリがdB表示で0dBから12dBで回すと音が大きくなります。
もちろんLEVELツマミでも音量は変わるので、両者の違いが分かりません。
よろしくお願いします。

古いカロッツェリアからケンウッドＭＺ９０７に変えたのだけど、

焼いたＣＤ認識しなくなったよ。

そんなもん？

今、トレードインのスピーカー換えようと思って
ＡＢでいろんなやつ聞き比べてますが、
アゼストって良くないですか？
他メーカーと比べクリアな感じを受けました。
みなさんはどう思いますか？

>>389
そうですか、やっぱり無理ですか。なんで規格が統一されていないんでしょう？
ということは皆さんカーステ変えるとき毎回チェンジャーも一緒に変えてるんですか？
それともこのメーカーと決めたらずっとそこのを買いつづけてるのでしょうか？
皆さんがどうしてるのか教えてください。

>>418
>なんで規格が統一されていないんでしょう？

セールスの為でしょうな、第一には。
あと、HUで制御する為、メーカーが違うと単純にバス端子の形だけの統一では
話が済まなくなってくるのでしょう、内部プログラム等も全て統一する必要が出てくるでしょうし。

>それともこのメーカーと決めたらずっとそこのを買いつづけてるのでしょうか？

私はチェンジャー使わない派なので分かりません。
が、チェンジャーの為に毎回同じメーカーのHUを買いつづけている人は
間違いなくいるでしょうな。

すみません、どなたかオーディソンのSRｘ４にスピーカーレベルインプットが付いてるかどうか
ご存知のかたおられませんか？

付いてたら買おうかなと思ってるのですが。

>>410
MBクオートですか（*ﾟーﾟ）リストにいれときます！
MBっていうと、高音シャカシャカきついってきくけど、そんなことないですか？

>>414
並行輸入ってやっぱり詐欺とかあるんですかね？
結構あやしげなHPおおいですが・・・。
とりあえず、サンクスコ！

輸入物でも低クラスのコアキシャルなら内臓アンプでいけますかね？

>>421
MBQuart,MidはいいんだけどTwはちょっとへぼいと言うほど悪くはないけど
落ちますね。他社Twととっかえるという遊び方もありますけど初心者向きではないです
取付場所とアッテネータで高域控えめにすることでやや良くなります。

>>418-419
ワタシそれでずっとカロばっかでつ(;´Д`)

>>418-419 >>423
私それでalpineに興味あるのにカロに買い換え検討中でつ
カロのチェンジャー、不思議と音がいいんだよなぁ。あんなに安いし
電源はIP-Bus供給＋適当なネジにボディアース、信号線もIP-BUSなのに
独自バスの配線って、意外とノイズに強いね。RCAケーブル裸で他の電源線に
平行させるとすぐノイズはいるけどバスケーブルはそんなことない・・・

カロ、50連奏チェンジャーを復活させてくれないかなあ・・・・

>>417
前に出た話だと、アゼストはスピーカーのエッジが堅くて
十分にならしきるには結構HU内蔵アンプだと厳しいとか。
外付けアンプでそれなりの音量出せるなら良いんじゃない？
一応、トレードインで安定した評価えてるのは
DDDriveのアルパインシリーズか、カロだね。
現在、カロの１６ｃｍセパレート使ってるけど、コレはHUの
アンプでも良く鳴ってくれるしヴォーカルもキレイに出て尚かつ
低音も締まっていて良いと思う。
アルパインよりはちょっと華やかな音かな。

それと、ここ数日、右ツイーターから妙なノイズが乗るんで
おかしいと思ってソース疑ってみたり、HUの接続調べてみたり
したんだけど　原因はドア内部で配線ギボシカバー部に雨水が
入り込んでた。　デッドニングで防水シートとか剥がしてたんで
水が入り込んだのかもしれないけどギボシカバーが熱？で
ちょっと溶けてたっぽい（ｗ
今度はしっかり防水してから聴き直したら特に問題無いみたい
なんで今は様子見中。

>>420
>オーディソンのSRｘ４にスピーカーレベルインプットが付いてるかどうか

付いてるよ。

オーディソン（*ﾟーﾟ）イイネ

>>426
ありがとうございます。とりあえず注文すますた。

アゼストのSRT1651Sセパレート2WAY■価格：29,000円
これがスタンダードになるのかな？
SRT1651 16cmコアキシャル2WAY■価格：20,000円
コッチの方が綺麗な音が出ていたな。
最悪なのはSRS1692HX
ADDZEST最高峰のセパレートスピーカーシステム。■価格：60,000円
デモいたへの取付けが下手なの、物が悪いのか判らんが
全然音がでてきてない。
まあ、ＰＨＡＳＥ ＬＩＮＥＡＲの方が良いけどな。

>>425,429
レスサンクス。
やっぱりいい音出てるよね。
ケンのやつはなんかこもり気味？
アルパは思ったより？
425の言うようにカロも良かった。
アゼスト聞く前はカロにほとんど決めかかってた。
どっちにしようかもう少し考えます。

まじで初心者なんで教えてください。
アンプで70W×2と160W×1っていう使い方ができるものは
どうやって切り替えるんですか？
スイッチか何かですか？

>>431
下のサイトを読めば、きっと謎が解けるよ。
イラスト入りで分かり易いし。
http://www.downlow.co.jp/lesson/backn/l01.html

>>432
おお、なるほど！ブリッジ接続なんですね！
ありがとうございます！わかりました！

またまた質問君で申し訳ないのですが、
FREQのつまみとLEVELのつまみがアンプについているのですが何ですか？
40Hz〜120Hzと0dBから+12dBと表記されています

皆様、答えてくださりありがとうございます。
やっぱりそうなっちゃいますか。
私もこれからALPINEと共に生きていこうと思います。

ちょっとスレ違いなんだけど自作派の人に聞きたいです。
ｿﾆｰﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞと取説みながら時間かければカーナビって自分で漬けられる？
できれば自分でやってみたい。

カーナビは取付けよりもリモコンを使いこなす方が難しいと思われ。

>>436
内装剥がし・ライン特定に苦労しそうだな。
でもやれないことはないんじゃない？

Webを探して、同型車のナビ取付記を全てみとけ。
ディーラーに行って内装を着脱する部分のコピーを金払ってでも入手しろ。
初めてやるときゃ、情報を出来るだけ多く集めるべし。

せっかくのGWだし、丸３日もみとけば大丈夫だろ

　みんなも協力汁！
急げ！そしてスレ伸ばせ！
女神ﾀﾝの画像うｐまであとわずかだ！！

543 名前：401 投稿日：03/04/26 09:03 ID:KUCaqADj
じゃぁ900までいったら水着写真ｱｯﾌﾟしてあげる
ハダカは次スレいったら考えようかなぁ〜

http://human.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1051217066/501

>>437
そうなの？ｗ　ちょっと安心しますた。
>>438
ｿﾆｰﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞ見るだけじゃ甘いかなぁ？
各種センサーのﾗｲﾝも明記されてるし。
これから点検に出しに逝くのでついでにｺﾋﾟｰさせてもらいまつ。

ﾚｽｔｈｘでした。

>>434
そんだけの情報では知らんとしか胃炎。アンプの名前くらい書きなさいよ。
40〜120Hzというのは4chアンプなら多分内蔵クロスオーバーのクロス周波数だが、
低音ブースト機能があってその周波数の指定なのかも知れない。
LEVELはわからん。アンプゲインかも知れないし、低音ブースト量調整のようなものかもしれない。
とにかくわからん。

http://homepage.mac.com/ayaya16/

DIY派の方におたずねします。
インプレッサの純正フロントドアスピーカ（いちおツイータもドアに埋め込まれてる）
をツイータが分離していないトレードインタイプに交換しようとたくらんでます。
やはりスピーカコードは引きなおさなくちゃならんのでしょうか？

>>443
漏れもインプレッサですが、どのたいぷですか？細目？丸目？パタリロ目？

細目後期(GC/GF)に関して言えば、ミッドバスはアンプから直結ですので、
この線にトレードインコアキシャル（ツィーター分離していないタイプ）を
つなぐだけでいいです。純正ツィーターはできれば外して下さい。GC/GFは
コネクターを外すだけですみました。

こだわるなら(･∀･)ｲｲ!!スピーカーコードで引き直しですが、デッキもアンプも
スピーカーもデッドニングもそれなりに良くした後でなければ差はわからない
と思います。外部アンプを付けるなら考える、程度で良いのではないでしょうか。

443です。

>>444
早々のレスありがとございます。
H11/7月のGF8です（細目後期ですかね）。一度ドアの内側はがしてみたんですが、
「ミッドバスはアンプから直結」まではわからなかったので助かりました！

で、HUはｱｾﾞｽﾄDMZ435LP使ってます。もちろんデッドニングもまだですし、
外部アンプの導入は多分しないと思ってますんで、純正コードで様子見てみますね。
ただ、以前知人からもらったコード（純正よりはよさげな）がありますんで
交換したくなるのは時間の問題かも・・・

肝心のトレードインスピーカですが、ちょっと上にも出てきてる
>SRT1651 16cmコアキシャル2WAY■価格：20,000円
あたりでどうかなぁなんて考えてます。

ＤＱＮご用達メーカのロックフォードとキッカーのウーハー
音はどうなんですか？
マーベリックとかＪＥＮＳＥＮよりも上なんですか？
カロとかアルパと比べるとどうなんですか？
ウーハー買おうと思ってるんですけど、安くて良いものはどのメーカーでしょうか？
本当はＪＬとかＢＯＳＴＯＮが欲しいのですか、高いから･･･

中古で180SXを買ったんですが、ｶｰｽﾃ付いてなかったので2DINを早速購入して取付けしてもらったのですが、
めちゃくちゃ音悪いんです。なんか中低音がほとんどないﾁｬｶﾁｬｶした感じ…。
調べたらﾌﾛﾝﾄにALPINE、ﾘｱはｽﾋﾟｰｶｰなしでした。（前ｵｰﾅｰが外したらしい）
そこで質問なんですが、改善するためにはﾘｱｽﾋﾟｰｶｰを購入するか、ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰを交換するか
どっちがいいんでしょうか？

>>446
DQN御用達じゃないと思うけど。イイ音するよ、RFもKICKERも。
アンプやウーファーなんかはカロやアルパインよりも
キレの良い鳴りっぷりするだろうね、パワーも十分。

>安くて良いものはどのメーカーでしょうか？
RFやKICKERも良いし、イメダイとかORIONも良いと思うな。


>>447
フロントドアのデッドニングが一番お勧め。
それでも低音足らないと思うならSW設置かな。
180SXにリアSPは確実に必要無いと思われ

今日ﾃﾞﾄﾞﾆﾝｸﾞとﾊﾞｯ直しますた。
やる前と後では全然違うね。やってよかったよ。
ｽﾋﾟｰｶｰが一生懸命仕事してるような印象をうけますた。
低音増強はもちろんですが中域も綺麗になり
以前はｴﾚｷｷﾞﾀｰを「ｼﾞｬｰーーﾝ！」とかやられると顔をしかめたくなる場面もありましたが
いまでは気持ちよく聞けます。
あとﾊﾞｯ直の効果にも驚いた。ケーブル一本でこんなに…。
ﾎﾞｰﾝとかﾌﾞｰﾝとかだった低域がはっきりとしてまるでﾍﾞｰｼｽﾄの指使いが見えるよう。

まだまだＨｉ-Fiには遠いですがみなさんのﾚｽ参考させていただきまつ。

スピーカーを交換しようとカーオーディオ専門店で相談してきました。
最初はアゼストのデッキ内臓アンプを使って
PHASSのER6,5(前のみで後ろは純正スピーカー)と
デッドニングとスピーカーコード交換でした。
そして次のステップでアンプ(２chか４ch)とサブウーファーの追加で
リヤスピーカー殺しでした。
金額的に最初が7マソ位でした
この組み合わせはどうでしょうか？

>>450
リアスピーカ殺しをもっと早く
ＰＨＡＳＳ入れた時に殺せ。後ろから聞こえてくる純正の音が邪魔になる

カーオーディオを買おうと思っているのですが、皆さんは
どこで買わてますか？
とりあえず、安く買いたいです。取り付けは自分でできます。

通販でどこかお勧めのショップはありますか？
あと、福岡県・山口県で安い店はありますか？
うちの近所のＡＢは高くて高くて・・・。
「特価」でkakaku.comの最安値より１万円も高いって・・・。

>>445
おお、同じ年のGF8ですね。

SRT1651、よさそうですね。
ちょっとトレードインSpのぞきに今日Autobacsのぞきにいったのですが、
SRT1630がトレードインとしてはいいなと感じました。こいつの上位機種の
ようなのでよさげですね。他は騒々しいばかりで・・・

最近音が変なので久々にドアあけてみたら、バッフルが腐ってた(ToT)
防水不十分だったようだ。ぎゃー作り直しかよぉ。ガラスは近いし内張は
変な形してるわで使いたいSpを納めるインナーで作るの大変だったのにぃ
しばらく助手席モノラルでつ・・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

で、ついでに質問なんですが、この際だから苦労するより奥行きが浅くて
トレードインよりはましなSpを探したいと思っているのですが、Focalの
165V2 Slimってどうですか？165-V2は音を聴く機会があっていいなと思って
いるのですが、Slimは機会に恵まれません。このSlimタイプって、同シリーズの
奴よりだいぶ落ちてしまうのでしょうか？
聴く機会がある方教えてください。また、奥行き57mm以下(15mmバッフルで取り付け可能)
程度で評判がいいものがありましたら紹介願えたら幸いです。

13cmにしちゃおうかなあ・・・・

>>441
申し訳ないです。

アンプはカロッツェリアでGM-X402です。
BASS BOOSTという欄にFREQ 40Hz〜120Hzのつまみが、
LEVEL 0dB〜+12dBというつまみがあります。

このつまみはなにを調整するものですか？
低音関係ということはわかりますが、どのようになるのか・・・

>>455
バスブーストする周波数と、その量をそれぞれ設定できるのではないでしょうか。

本日バッフルができあがりました。
まだ装着はしてないのですが、バッフル面を広く取ったら端っこに手がとどきません（鬱
どうやったらがっちり装着できますか？あとブルト＆ナットで止めた方がよいでしょうか？
純正ねじ穴はトレードインと純正の度重なるﾀﾞッ着でがっちりつきませぬ。

サブウーハーを付け替えたいのですが、どこのがいいのかさっぱりわかりません。
いま現在、もらい物のカロッツェリアの古い物をつけています。
予算てきには三万円ぐらいまでなんですが。ボックスは自分でつくります。
よくわかりませんがキッカーのcomp vrぐらいしか見当たりません。
あとキッカーの四角い奴。

半年間入れっぱなしだったCDが、凄いホコリまみれだったんですが
カーオーディオ用のCDクリーナーって効果ありますか？

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

日産は下取り車から新車へのオーディオ付け替えを無料でやってくれない。
トヨタは無料でやってくれた。
これだけで５万以上節約出来た。

>>461
えっ、今までお世話になったディーラー２件ではどちらも二つ返事でやってくれたけどなぁ。
ロハじゃ悪いんで、差し入れはしたけど。

イエローハットのオリジナル1DIN使ってる人感想キボンヌ

質問です
カタログを見ていてわからないのですが、
MP3とCD-Rって別々になっています。これってどういうことですか？
MP3・CD-Rって書いてあるほうはCD-Rに焼いたMP3を聞けると思うのですが、
CD-Rしかない方はCD-Rに焼いたMP3は聞けないのでしょうか？

>>464
その通りです。

>CD-Rしかない方はCD-Rに焼いたMP3は聞けないのでしょうか？

音楽CDを焼いたCD-Rしか聞けないという事です。

ＤＲＸ９２５５からのアウトプットは、黒色コードのＲＣＡと灰色コード
のＲＣＡがあるのですが、２ｃｈで使用する場合は、どっちをスピーカー
に繋げばよいでしょう？
また、２ｃｈ殺すのはモッタイナイですか？

質問させてくださいな。
６年ほど前のアルパインのMD+DSPユニット(MDA-5048)がホコリをかぶっているので
現行モデルのCDA-9807Jを購入して２つを接続して使おうかと考えているのですが
Ai-net接続って双方の機器の発売時期が大きく違っていても問題ないのでしょうか？

>>467
問題無いよ
ヘッドユニット２台は接続出来ないけど、増設ユニットなら何でも付くよ

アルパインの新製品９００と９１０で悩んでます。
アンプが違うとの事ですが、そんなに音にはこだわらないので、９００で十分
かな？と思ってますがどうでしょう？。
１万位違うので、その分社外スピーカーでも買おうとの判断です。

　用は、９００＋社外スピーカーか９１０＋純正スピーカーです
ちなみにニュームーヴです

>>468
レスありがとうございます。
これで眠ってたMDA-5048復活決定です。
ヘッドがイカレててMD再生はできないんですが
DSPとグラフィックイコライザーとして頑張っていただくことにします。

どなたか教えて下さい！

車の中で、MP３が聞きたいためにポータブルのタイプの
CDプレイヤーを買ってしまいました。
それをカセットタイプの繋げる奴で、
車についてるスピーカーから音を出してるんですが、
あんましいい音が出ないんです・・・

スピーカーも、ウォークマンもけっこういい奴なんで・・・

なんかこの二つをつなぐのにいい方法ないんでしょうか？
ｆ

>>471
カセットタイプの繋げる奴、って時点で変換が必要な分
カセットより悪い音しか出ないって気付かないか？

後はFMで飛ばすくらいだろうがこれも音質はそーとー悪い。人によってはガマンできるかも。
入力端子がデッキの裏になければ終了。買い換えあるのみ。

>>471
>車の中で、MP３が聞きたいためにポータブルのタイプの
CDプレイヤーを買ってしまいました。

車の中で聴きたいが為にわざわざポータブルプレイヤー買ったの？
カセットアダプターも？

今日び、MP3対応ヘッドユニットも安くなってるって言うのに、
あと1万も足せばそっち買えたんじゃないの？と言ってみる。

トルマリンって効くんですか？
アンプに原石、スピーカーにシート状の物を張ると
高音域がクリアになるらしいんですが。

>>474
効く人には効く、オカルト世界ざんす。

>>473
まったくそのとおりで・・・

>>472
入力端子ってついてるのとついてないのとがあるんですか？

普通はついてないって思ってたんですが・・・

そうやって調べればいいんですか？
説明書にあるんですか？

かなりアホな質問ですいません。。。
自分で確かめる方法が・・・・

>>476
説明書にAUX入力OK、、、てな書いてあれば入力端子が付いてると考えても良いかも。
メーカーによっては、バス端子をAUX入力のピンプラグに変換する物が必要な場合もあるけど、
それも取説に書いてあるはず。

ありがとうございます！
さっそく見てみて、またわからない事があれば、質問させていただきます！

>>476
純正デッキだとよほどの事が無い限り付いてないよ

＞ちゃんげ
AUXは漏れのHU(SANYOのCD/MD)についてるよ
でも現行型は背面になったらしいけど…
前AU(ECLIPSEのMD)にもついてたけど背面だった

自車のスピーカーが１６ｃｍだと思って１６ｃｍのスピーカー買ったら、
１７ｃｍだった。半径が小さくて、台座にビス止めできないのですが、
接着剤でくっつけるしか方法はないでしょうかねえ？

>>481
まぎらわしい書き方してしまいましたが、「台座が１７ｃｍ用だったのに
１６ｃｍスピーカー買ってしまって、小さすぎた」という意味です。

>>481
返品するのが一番良いと思うができないから書いてるんだろうな。
ヤフオクで売り払って17cm買うのもできるがそういうのはやりたくないから書いてるのだろうな。

無理やり付けるならいくらでも方法があるが。接着剤はやめといた方がいいぞ
バッフル自作、ステーでネジどめ、なんでもどうぞ。

>>481

エーモンのバッフルで、たしか、国内１７ｃｍ対応のが、あったと思う

>>478
ＣＤデッキ買っちゃえよ
２ﾏｿも出せばそれなりの買えるじゃん

現在AZZESTのオーディオを使用しています。
CeNETなる独自のバスで、色々な機器の連携や遠隔操作が可能になっています。
その中で、JCH540Zという携帯のハンズフリーユニットがあるのですが、
これがまた高機能で、マイク一体式のオーディオコントローラーが
まるで最初から付いているようなデザインでステアリングコラムに取り
付ける事が出来るので大変気に入っています。

しかし残念なことに、PDCの携帯しか対応していません。先日CDMA2000へ
携帯を換えたのですが、これに対応させるような変換ケーブルがメーカーから
出ていないのです。他のメーカーでもいいので、PDC→CDMAの変換コネクターって
ありませんか？

JCH540Zの機能の一つに、携帯のアドレスを読み込んでテキストスピーチの
人口音声が読み上げてそのまま発信することが出来るのですが、その辺の
機能は死んでも構いません。通話音声のやりとり、着信したときの動作だけが
きちんとしていれば構いません。どなたかお知恵を拝借させてくれませんか？

スピーカー能率について教えてください。
91dBで8Ωのスピーカーと88dBで4Ωのスピーカーを同じ電圧出力の
アンプにつないだ場合、音圧レベルはどちらが大きくなるのでしょうか？
音圧レベルというものは電流が２倍になったときに何dB上がると考えれば
良いのでしょうか？3dBと言う人と6dBと言う人がいて混乱しています・・・

今度，カロのDEH-P555からDEH-P919にHUを交換しようと思ったのですが，DEH-P919は発売してから少し時間が経っていますが，春の新製品ラッシュでDEH-P919の後継機の発売予定とかはあるのでしょうか？

静岡県の中部地方にいいＨＩ−ＦＩショップあれば教えて欲しいんですが・・・

小さいスピーカー（10cm）でも高いやつ
（TS-C010Aを購入予定。これが良いのかわかりませんが・・・）
変えるとそれなりによい音になるでしょうか？

>>490
小口径でも高音質・大音量を出せるスピーカー
僕も知りたいです、誰か教えて下さい

phassのアルニコマグネット採用１０センチデュアルコーンフルレンジってどうですか？

>>490
もちろん10cmでもモノが良ければ音は良くなるよ。
ただ、口径的に低域は伸びない、これはもうしょうがない。


>>491
10cmだから高音質や大音量が望めない訳じゃないよ、
低域の伸びは望めないというだけでしょうな

初めて書き込みします。私はＣＤ+カセットデッキのレシーバに１２連奏ＣＤチェンジャーを搭載しています
が、これからＭＤも聴きたいと思い、店に行ったところ、ＭＤチェンジャー（６万円以上）を勧められました。
もっと安く、手軽にＭＤ再生する方法はないのでしょうか？どなたかアドバイスをお願いいたします。

>>494
このさいだからCD+MDに買い換えたら？
6万もしないであるだろ？
いまさらカセットほいらないだろー？？？

チョットスレ違いっぽい感じですまないが、
ラジオの感度うｐ方法で良いのないでつか？

>>495さん
早速の回答ありがとうございます。ところで現在のものは４年前に13万円で購入したんですが、買い替え時期って皆さんそのくらいなんでしょうか？

>>497
おれも4年前に15万でCD+MD買ったけど、
MDのピックアップが壊れて
今年１DINにCD+MD　を中古で4万で買ってつけてるよ。

>>493
レスありがとうございます。
つまり低域さえ望まなければいろいろ選べるということですね。
ちなみに493さんおすすめの10cmスピーカーはありますか？

華麗に500ｹﾞﾄ


バルはデッドニング始めたらしいな(´д`)

>>498さん
そうですか、中古、新品を含め、買い替えを検討してみます。カセットはＭＤに落とすことも考えています。
どうしても貴重な音源なのでこのような手間もやむを得ないと思っています。ありがとうございました。

>>499
とりあえず、デッドニング＋バッフルで取り付けしっかりするのが大事だろうね。
ポン付けだけだとあまりにスカスカな低音にガックシ来ちゃうかも、10cmは。
その後SW導入って流れが良いんだろうけど、どの位でクロスさせるかに苦しみそうですな。

お勧めかー、特に10cmばかり色々使ってきたわけじゃないので、これとは言えませんな。
力になれずｽﾏｿ

>>502
いえいえ、とても参考になりました
ありがとうございます

>>502
ありがとうございます。
車はスイフトなんですが、ドア部分にスピーカーを取り付けないと思うのですが
その場合デットニングは必要なんですか？（つける部分は、ハンドルの前の方）
それとその場合にバッフルは必要ですか？

>>487
音圧は同じになるんで無い？
同じ音圧のsp×2個で3dB　うpだと記憶してますです
つう事は電流2倍で3dBupで良いんで無い？

>>504
ダッシュに設置のパターンですね。
デッドニングはドアを施工するようにするにはかなり難しいでしょう。

SPホールの周りに制震材を貼ったり、
ホールの中に吸音材などを敷いたりすれば
多少はデッドニング的な効果が狙えるかと思います。
バッフルはあればあったで良いのでしょうが、自作必須でしょうね。
というかそもそも10cm用のバッフルは市販されてないようですし。

自作に自信があるようでしたら、SPをドアに移設するのが一番お勧めです。
その際にSPのサイズも13cmや16cm変更すれば10cmにこだわる理由も無くなりますし、
デッドニングもきちんと施工できるので、SPの力を十分引き出すことが出来るかと思います。

>>1のソニーフィッティングサービスのデータで、ドア内鉄板から降りてくる
窓ガラスまでの距離が表示されていますが、これとスピーカーの尻とはどれ
くらいの間隔を持たせれば安全といえるでしょうか？
実測ではいちおうデータ通りの余裕がありましたが、計算上3mm程度のクリア
ランスでOKとするのは無謀でしょうか？一般的にどれくらい余裕をもたせれば
トラブらないのか、経験豊富な方の目安を教えて下さい。
ちょっと欲しいスピーカーを使うにはインナーで済むかアウターが必要かの
境目の状態なので悩んでおります。

>>490
カロッツェリアのワゴンR専用10cmを友達の車に付けたことがあるけど、
酷い音だったよ。サブウーファーつけるつもりだったら、余計にやめた方がいいかもしれない。
どうやっても音がつながらないよ。
どうしても交換するなら1万ｸﾗｽのやつにしといたほうが無難。

>>505　ありがとん。3dBのはずだ！と信じていたのだが言い合っている内に
こっちが混乱してしまって・・・

調べ直したらちゃんと解説ページがありました。
http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk-4/talk-4.htm
音のエネルギーは音圧に２乗するから音圧レベル3dBアップで音圧√2倍、
音のエネルギー2倍、変換効率が一定なら同じ3dBアップを入力電力アップで
果たすなら２倍の入力または同入力のユニット２個が必要なんですね。

http://homepage.mac.com/hitomi18/

>>483>>484
ありがとう。スピーカーは、「接着剤」＋「外側ビス止め」で、
無理矢理くっつけました。

誰も答えてくれなかったのでもう一回書かせてください。
アゼストのＤＲＸ９２５５の黒色ＲＣＡコードと灰色ＲＣＡコード、
どっちがフロントスピーカー用端子か、誰か教えてくだされ〜

>>512
繋げて確認では駄目なの？

>>513
う〜ん、取扱説明書類が全く無いので、とりあえず取り付けてしまって、
あれこれいじりながら使い方を覚えることになるのです。
だから、間違ったつなぎ方をして、何日かいじってるうちに間違いに
気づいてからでは、またダッシュボードから取り外して・・・
ということになるかもしれないので、最初から分かってれば
それに越したことはないかな、と・・・。

>>514
いいじゃん
何度もやってるうちに身に付くんだから。
間違いも勉強だよ。

>>514
音質向上スレでも聞いてみたら？
9255だったら向こうのスレのほうがユーザーがいるかも知んない。

あと、とりあえず勘で繋いどいてから、
後々分かったらピンコードをアンプ側で入れ替えればダッシュ開ける必要無いと思われ
フロントしか使わないつもりならできない作戦だけど。

カットオフスロープについて質問。
6ｄB/octとか12ｄB/octなど数値が変わると相位が変わるってどういうことですか？
詳しく知りたいのですが？あと、左右非対称のカットオフはどうなるんですか？

>>517
相性って何と何の相性ですか？
左右非対称カットオフはやったことありますが、やっぱりなんか不自然です。
普通のLow/High対称のネットワークはクロスオーバー周波数付近で位相がだんだん
ずれていきます。12dB/octだと最終的に180度までずれる。Low/High及び左右が
同期してずれるために問題はないわけですが、左右非対称にすると左右で異なる
位相のずれ方をするためある周波数だけ左右の位相が不自然に極端にずれることに
なり、かなり変な音になります。人間の耳は左右の位相ずれにはかなり敏感です。
まあ、左右スピーカーの真ん中に座っているわけじゃないのでもともと左右位相は
ずれまくっているのですが、周波数に従ってなだらかにずれるのとはまた違うから
不自然になるのかなと思っています。

　　相性　

ってどこに書いてあるんだ？

>>12dB/octだと最終的に180度までずれる。

原理を教えてほしいのですが？

>>519
よみちがえた。相位ってなんだ(^^;)

>>520
原理を知りたければ交流回路を勉強するしかないよ。
適当な参考書を買ってきて交流回路を複素数演算で扱う方法を勉強して
これを実際に２次ネットワークにあてはめて周波数と位相の関係を
シミュレートしましょう。漏れの頭ではそれなしで簡単に原理を説明する
のは難しい。うまく説明できる人がいたらよろしく

>>520
Ｃを直列に、又はＬを並列に入れると９０度進む
Ｃを並列に、又はＬを直列に入れると９０度遅れる

あとは素子の数を数えろ

１３クラウンにマルチがついてて
純正のCDテープと社外のデッキに交換したいんだけど
マルチがついてるとデッキって交換できないの？

age

AT7015Mのコードに引き直した
スケール感が広がって低域は重量感が増した感じ

コードぐらいと思ってたんだが馬鹿にならんね

デッドニングについて質問です。時間がなかったので適当に大きさも考えずにペタペタ作業したもので
雑な貼り方になってしまい空気が入り込んだところや、隙間が空いてしまった箇所があるのですが、ちゃんと
作業しないと効果は大幅に落ちますか？

漏れも今日デドニングした。13時から16時でドア一枚。まだ明るかったけど、も
う一枚やる時間はなさそうだったので時間切れ。気合入れて午前中からやればよ
かった。．．．

>>526　あんまり適当だと、勝手に剥がれたりしないかい？

>>527
一応全体をヘらで思いっきり押し付けたので剥がれることはないと思いますが
とりあえずいっぱい貼ればそれなりに効果はでるんですか？

>>526
レジェトレックスならたぶん大丈夫
ダイナマットなら間違い無く剥がれる

ダイナマットは曲面が多いところに貼ると剥がれる場合が多い。
ちゃんと脱脂して熱して貼っても剥がれるから、適当にやったら
ヤバイかも。
その点レジェトレックスなら大丈夫。アルミシートが形状を保とうと
するので曲面に馴染んだまま浮いてこない。

でも「空気が入った」なんつーのは論外だろー。（ｗ
ま、あまり深く考えないで、気泡の上にカッターで切れ目を入れて押して貼れ。

隙間があいた場所次第では剥がれる。
というか、全体をへらで思いっきり押しつけたのになんですき間が空いてるの？

今日、カー用品店の駐車場で、内張り外してデットニングやってる
アフォがいた。
店の入り口付近の一番いい場所を２台分占拠して、いい迷惑だよ。
長時間やるなら、せめて一番端の邪魔にならない所でやれ。

わかりにくい書き方ですみません。
貼ったのはエーモンのデッドニングキットのレジェトレックスです。
ドアの奥側はレジェが一枚丸ごとは入りにくくかったのでいくつかに切り分けて貼りました。
何枚か貼り終わったら隙間が空いていました。空気穴はごく一部です。
分けて貼ったレジェトレックスが線に合わせてキッチリと揃えて貼れなかったのですが。
貼ったレジェだけはとりあえずヘラで押し付けました。

一通り作業が終わったあとで心配になって来たんで、もう一度補修するつもりなんですがすが隙間を埋めるために
レジェの上にレジェを被せて貼っても大丈夫なんですか？

そこまで徹底してやらなくても大丈夫だと思うよ。
スピーカーの周りに重点的に貼ることと、鉄板が弱いところ
（平たくて大きな面があるところなど）に貼ることが出来ていればれば
ＯＫ。
鉄板を叩いてみるとビ〜ンと共振する部分が何箇所かあると思うのでので
その辺に大きめに貼っときましょう。

デッドニングってなに？

>>534
そういう意味の隙間ですか。それならしっかりつけてるならまあはがれませぬ。
隙間が気になるなら重ねるように貼れば良かったと思うのだが。
あとで脱脂して上から貼り重ねることは可能ですが少しでも隙間があいたら
制振にならないわけじゃないですので、まずは音聴いてみて考えたら？

>>536
デッドン（Deddon)＝固める　

ということからスピーカー周辺を固めて振動を抑えることを意味する。
それの現在進行形にしたもの。

おお！
あんがと！５２３の質問もお願いします！

皆さんありがとうございます。
どうやらそこまで気にしなくてもいいみたいですね。念のため剥がれそうな箇所
はもう一度ドライヤーで暖めてキッチリと付けときます。

あともう一つ、防音剤のスポンジってやたら高いですけど普通のスポンジではだめなんですか？
梱包剤に使われてたのがあるのでそれを貼ろうかと思うのですが…

>>538
ほんとかよ。
deddonという単語はないんが。
Dead　振動を殺す意味で使うんではないのかい？

英語圏でもdeadningと表記されているんですが、これはdeddonの進行形？

>>523
社外デッキをマルチのシステムに組み込むのは、こんな所で質問するような
レベルでは不可能。バラバラで動作させるのなら可能
日産のマルチに社外ＣＤ付けたけど、スピーカーをリレーで切り替えて使った。
社外デッキの電源入れるとスピーカーがデッキ側に切り替わり
デッキの電源ＯＦＦにするとマルチの音が出るように配線した。
これが一番簡単な方法かな
クラウンのマルチがどんなものか知らないけど、どんなマルチにも
対応出来る方法だよ

>>540
普通のスポンジでは振動を殺さずみょーな異音になることがあります。
クッション用スポンジ使ったがだめでした。まあ安いものなのでためして
自分の耳で確認してみるのがいいっす。
隙間テープは代用可能です。

ﾈﾀﾈﾀﾈﾀﾈﾀ

連れというか知り合いが８万のオーディオをボーナス払いで
買ってRWとか聞けるとか自慢してたから、機種を知りたくて
価格.comで８万くらいのを調べて聞いたら６万８千円で
売ってた。そんなこと言えなかったけど高い工賃だと思いますた。

＞＞５４３
マジでありがとうございます！！！
なんかすげーめんどいっぽいね・・・
店とかでやってもらった方がいいかな？
でも　なんか高そうだよね・・・
あきらめたほうが身のためかな？

2chネラーの糞どもはチャリで十分

>>548
オマエモナー

カロのＴＳ―Ｖ０７Ａのウーハー部分の寸法ってわかります？
奥行きが知りたいんです。
ウインドー下げた時に干渉しないかどうか・・。

>>550
●外形寸法：
〈ウーファー部〉156(W)×156(H)×64(D)mm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＾＾＾＾＾←ここじゃないの？

>>550
取り付け面からの奥行きは58ｍｍですね。
世の中には検索エンジンって便利なものがありますよ

>>551

なんという速さ！　さんくすこ！

型番でぐぐったらトップにカロのHPの製品紹介がひっかかります。
そこからスピーカー仕様がわかります。
まずぐぐれ(googleね)。便利な時代なんだから活用しましょう。

　




　　　　　５　５　５

どうでもいいけど
ラブホ５５５ってあるよね。

さっき用事があったのでドライブがてら音聞いた。デッドニング、マジでやばい。

「ドア一枚（つってもクーペだけど）しかやってないし」と高をくくっていたら、
バスドラやらベースやらに急に芯が出てきて (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>557
＞デドニングでマジやばい

もう片方もやって、バッフル付けてみな。
sp(特に低音)は箱が命だって思えるでしょ。

良いsp買うより、良いドア造るほうが (ﾟдﾟ)ｳﾏｰに鳴るのは車の宿命じゃないかな。

質問をお願いします。今度ｶｰｽﾃを交換する予定なのでﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟとｳｰﾌｧｰも合わせて買おうかなと思うのですがﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ追加は誰にでも分かるくらい音が変わるのでしょうか？結構な値段するので迷ってます。
車種：ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ　現在はｹﾝｳｯﾄﾞのZ929を使っていてｽﾋﾟｰｶｰはｹﾝｳｯﾄﾞのF KFC-LX18とR KFC-4692に交換しています。
予定ではｶｰｽﾃDVA-7899J、ｱﾝﾌﾟMRV-F450かMRV-F340、ｳｰﾌｧｰSWE-1400(すべてｱﾙﾊﾟｲﾝ)にしようかと思っています。
DVA-7899Jは決定してるのですがｱﾝﾌﾟとｳｰﾌｧｰはまだ分かりません。ﾃﾞｯｷとﾒｰｶｰを合わせたほうがいいのかなあということと予算（計10万円まで）のなかで良さげなものを適当に選びました。
近くのカー用品店に試聴に行きましたがｱﾙﾊﾟｲﾝの製品は置いてませんでした。

デッドニング。進行形じゃなくて、動名詞じゃねーか？

>>559
SWE-1400はアンプ内蔵なのでそれを使うならF450は必要無いとおもわれ
メーカーは特に合わせる必要は無いでしょうな。できれば試聴して気に入った物に決める方が良いでしょう。

新潟でアルパインのマルチメディアマネージャーH700置いてる店どなたか知りませんか?

>>562 まさはマサに店に盗みに入ろうとしております。

つまらねーのうがきはいいすけ、はよ、おしえれ

アゼストのデッキの内臓アンプでFOCALの165V3を鳴らしたいのですが
内臓アンプでも平気ですか？

>>565
音は出る。アンプが壊れることもSpが壊れることもない。あとは貴方の耳次第
実際にデモボードなどで聞いてみたら？うちの近所のオートバックスのデモボードでは
外部アンプを切って内蔵アンプでfocal鳴らすことができた。

昨日ハンズ満でMDFボードかってきますた！！
なんかやたら加工しやすいんだけど、もしかしたらｵｰﾃﾞｨｵ用は専用のMDFつかわないと
やばいですか？ネジ止めしたら、バキッ！とか。。。

それで大丈夫。加工しやすいのがMDFの特徴。
木工ビスは何度か締めなおしているとネジ穴が馬鹿になるので注意。
まあそんときは少し角度をずらして留めればいいだけのことだ、気楽にいこう。

>>568
おっ、すばやいレスありが�d！ぶきっちょですが、がんばってバフールくつります。

カロのＰ７１７ですが、
ウインドウズＸＰでwmaファイルをCD-RWに焼き、フォルダを作った場合のみ
No Discと表示されてしまい、再生されません。
フォルダを作らないときちんと読み取りができます。
どういったことが要因でしょうか？？

>>564
一生レスが付かないと思われ。
おまえ、バルか？

電源ケーブルを車内に引きたいんですが、
引き込む穴らしき物が見当たりません。
それでもフェンダーとドアを通してアンプになんとか繋ぎました。
しかし、出てきた音はノイズ入りまくりでヤバすぎです。
ドアを通したことで、電源ケーブルがスピーカーケーブルと
近すぎるのが原因でしょうか？どうしたらいいのかおちえて。

>>572 穴あけろよ・・・

>>572
乙！！！

おら！さっさと教えろや、オーディオど素人ども。

なんだお前らそんな事もわからんのか（ｹｹｹ
スピーカと電源ケーブルが交差してもノイズは出ない。これ常識。
ほかに原因があると思われ。

>>572
その電源ケーブルに、途中割り込みみたいな形でRCAケーブルをらせん巻きにすれば、OK！

>>576>>577
教えてくれてありがとう。
君たち物知りだな〜。

フェンダーとドアを通して・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

そこ通すなら床からの方が簡単。

572は釣り氏なのかな。
まじで577の方法を試してたら・・・

オープンカーで音楽聴くのはあきらめた方がいいのかな？
何も知らない頃に２０万かけてヘッド、スピーカー、サブウーハーつけて、
ドンドン鳴らして喜んでたけど、音質が…
んでもって音漏れしまくりだから恥ずかしい…
しくしく（涙）

>>577　らせん巻き
スカラー波でるぞ（ｗ

>>572
スピーカーケーブルを流れる信号は電流が多く、
電源ケーブルくらいのノイズの影響は受けないよ。RCAケーブルとは違う。

それより電源ケーブルをドアも通したって、どういうこと？
まさか、フェンダーからいったんドア内に通して内張から車内に入れてるとか？
フェンダーから車内には穴がないですか？　or穴あける余地はないですか？

# 制振が効いてない人格の香具師が出没していますね。またーり行きましょうよ。

うぉぉぉ！！
俺も572と同じ壁にぶち当たってる
579さん詳しく情報きぼんぬ

572ちょっと人にものを尋ねる態度じゃないんじゃないですか？
ネチケットってもんがあるでしょうが。

>>582
裏を白く塗ったアルミ板でガードしませう。って、ネタもいい加減に白!

>>581
SW分はボディソニック使うのはどうなのかな？あまり評判はよくないけど
オープンカーみたいにしょうがない事情がある場合には有効じゃないかと
思うのだけど。
http://www.google.co.jp/search?q=%83%7B%83%66%83%42%83%5C%83%6A%83%62%83%4E%81%40%83%49%81%5B%83%76%83%93%83%4A%81%5B&hl=ja&lr=&num=100

>>585、だからそれなりのレスしか付いてないって
放置でよろしく

>>585
>>572とハンドルネーム572は別人じゃないのか？

車買い替えで前の車につけてたトレードインスピーカー
カロのTS1729

失礼しました。５８９のつづきです。
カロッツェリアのＴＳ１７２９を今度の車にとりつけますが
ソケットがあわないのでギボシにします。
このスピーカーからでてるコードは一本が黒、
もう一本は黒＆灰色ですがどちらがプラスでどちらがマイナスでしょうか？
表示が見当たらないので・・・

レスありがとうございます。
色々調べてみたけれど、結局ボディソニックって何なんでしょうか？
ウーハーで直接体に振動を伝えるもの？と感じたんですが…
ちなみにＳＷ買った当時、Ｗ数が大きい＝いいもの　という認識があったため、
とっても大きいものを買ってしまったため、今現在ボディソニック状態です。
音量が下げれば、外からの音に影響されすぎ。
音量を上げれば、外に漏れすぎ。
あの程度の音質で、人様に聴かせるなんて…
今は恥ずかしいのを我慢して乗ってます（笑）

初心者スレ的には、左右を同じつなぎ方にしていればどっちでもいいです。
まず区別つかない。

「デッドニングするとドア内部が密閉状態になって湿気で錆びやすくなるので、
　乾燥剤を入れておくと置くとよい」

って本当かえ？

どんな雑音が出るのかで対策が違うわけだが・・・。

>>593
ドアの中にも雨水は流れ込むので、乾燥剤が水をすって、地獄になる予感。

>>591
音楽の低音は実は16cmスピーカーならフロントだけで充分出せます。
16cmで出せないのは余韻というか振動のような部分。どうせ振動なら
振動だけを出すものにすれば？ってな感じでボディソニックを付ける
意味があるのだろうと思います。オープンでない車の場合、ウォールエフェクト
といって、狭い室内では低音がぐっと盛り上がる効果がありますので
そこそこのSWでも結構いけますが、この効果がないオープンだと同じ効果を
得るのにめいっぱいSWを駆動させないといけない状態になるのだろうと思います。

ボディソニック以外でと考えるなら、フロントとSWのクロスをめいっぱい
低く(50-60Hzくらい)して、フロントに低音の大部分を任せるというのは
どうでしょうか？これだとフロントSpが近い分低音は強くなり、SWの分は
周波数低いので強めてもあまり外には派手には聞こえないってのは・・どうかな？

>>593
おーい、やっちゃう香具師がいたらやばいだろ。
ねこきっく氏のいうとおり、水はガラスを経由してどんどん入ってくるから
乾燥剤くらいでは無理。ドアの下の水抜き穴さえ塞がないなら問題なし。
つーか、純正状態でもドアの内鉄板はビニールでふさがれているから
デッドニングで制振材で覆っても同じ事なのだが。

シリカゲルならすぐ効果が無くなるだけでたいした問題はないが、
塩化カルシウム（白色粒状で水がたまってくる奴）などの場合は
たまった水が猛烈な腐食性を持つから・・こぼれたらマジでドアに
錆穴が開く予感。

>>596
普通のチューニングのベースギターの最低音は41.2Ｈｚです。
ＳＷがなければ再生できません。
現代的な音楽でもＳＷが必須なのです。

皆様いろいろありがとうございます。
とりあえず５９６での方法を試させていただきます。
いい音になるかもと思うと、何だか嬉しいです♪

>>598
『充分』の意味を考えてからもう一度噛み付こうね。
俺はちゃんと荷物積みたいからＳＷは遠慮するわ。

>>595 >>597　ですよねぇ

>>600
>16cmで出せないのは余韻というか振動のような部分。

基音も出せないのではないかと指摘しただけなのですが。。。

41.2Hzって普通のＳＰじゃだせないのか？

>>602
そんなこといったらグランドピアノの最低音の基音は19Hzなんて話に・・・
下を見ればきりがない。明らかにそのような音楽を基音まで聴きたい！なら
それなりのことはしなければいけないのでしょうが。それはこのスレの話題では
ないと思うが。

>>603
普通の車なら車室のウォールエフェクトもあるからか、ローカットなしなら
40Hz(正弦波)でも少しは聞こえるよ。ローカットかけていてもなおいくらか
聞こえる。でもそれは倍音(ビビリ音含む(^^;))が聞こえている部分もある
だろうし、振幅がでかいのでちょっとレベル上げたらすぐビビル。
聞こえるけどあまり聴きたくない・聴くに耐えないというのが正解？

オープンはウォールエフェクトがないｽｶｽｶ＋ロードノイズ多い＋外に音漏れ放題だから
低音については辛いでしょうね。
オープンカーで頑張ってる香具師の登場きぼんぬ。

突っ込まれる前に
＞倍音(ビビリ音含む(^^;))が聞こえている部分もあるだろうし、
ビビリ音以外の倍音が聞こえるのは正弦波以外の場合ね。

ナカミチ CD700 のイルミネーションの色だけど、
愛車のイルミが緑だから、デッキのイルミがオレンジだと、合わない気が・・・。
雑誌の写真によっては、ボリュウム周りの色が黄色っぽい
んだけど、ディスプレイの部分とボリュウム周りは、色が違うのかなあ？
田舎だから、現物が、そうそう見れない。色によっては、サウンドモニターと
迷ってます。

田舎だから見れないとかいうﾔｼは実は見に行くのが面倒だったり
その手の店に入るを躊躇してるだけのﾔｼだったりする。
そもそもその値段の品を実物を見ず＆試聴せずに買う心意気に乾杯

>>607
助言ありがとうｗ
教えてくん でスマンが、知ってるなら、教えて下さい。

http://www.i-core.or.jp/core/NAKAMICHI/cd700.html
http://www.kit.hi-ho.ne.jp/~gto_yama/caraudio/head/cd700.html

>>608
ディスプレイもボリューム廻りも同色オレンジ。
車のイルミとデッキのイルミが合わない気が・・・とか言われたって
んな事自分で判断してナカミチだろうがモニターだろうが決断しろ
問われても答えは無い！

>>609
ありがとうございます。

ホンダ車はどうやってドアから車内にスピーカーケーブル
引いてます？
ブーツ周辺もがっちりゴムで覆われてて、配線通す隙間も
ありません。
どーしたもんでしょう？　ちなみにDC2インテなんですが。

フロントドアのデッドニングがもうすぐ終わるのですが
あまったシートの有効な使い道はありませんか？リアトレイとか。

>>612
例えばリアトレイなんかに貼るとイイヨ

>>612
運転席上部のルーフパネルにでも貼っときなされ、雨の日効果絶大。
いくらでも使い道あるっぺよ。

>>611
カッターでゴムに切り込みをちょっと入れれ

スラントバッフルをこちらの方式で作ろうと思っているのですが、
http://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/syokai/spkako.html
これに使うパテは、何がお勧めでしょうか？安価なポリパテではまずいですか？
エポキシ木工パテ系では比較的安いコニシボンドのウッドエポキシを使おうと
思っていたのですが、注意書きに「穴あけ加工可能（ただし１週間以内）」と
あるのでちょっと躊躇しています。エポキシ系のパテは時間が経ちすぎると
加工できないほどガチガチになってしまうのでしょうか？時間的にパテ埋め後
一気に取付までできない可能性もあり、保留になっています。。GWなんてないし・・・

>>611
当方アコードワゴン。てかぁ車種は、ほぼ関係ないかと。
ドア→ブーツまでは簡単簡単
ブーツは、ドア側、フェンダー側も、引っ張れば抜けて、ウィンドウ等の配線にぶら下がる形になる。
スピーカー側から通して、ドアのフェンダー側から出てきたら、ドア内部は距離を決めて残りの線を全部引っ張りだし第一段階終了

次に「配線通し」という便利ツール(5,600円くらい)をブーツ内に挿入。配線を引っ張り込んで、ブーツを通す。
フェンダー側入り口から車内へは、車種で様々かと。
足元から腕突っ込んだら、フェンダー側入り口に手が届くものもあれば、密閉されてるものもある。
ちなみに俺のCF6は、運転席側が前者。楽ちん。助手席側が後者。エアコンユニットで、びっしり。欝

で、後者の場合は、フェンダー入り口から、先に針金を通す。
通ったら、針金のケツと配線をガッチリ噛ませてから、うまーく加減しつつ針金で引っ張る。
だいたいこんな感じ。
先程の配線通しは、五千六百円ではなく、ごろっぴゃくえん、だから。一応ね
あとは頑張るのみ。結果報告を待ってるよ

>>617
>ブーツは、ドア側、フェンダー側も、引っ張れば抜けて、

ほーっ！いいことを教えていただいた。
611では無いがthx。
しかしオレのはchevroletだかんな。
オレのでも有効かな

>>620
あくまで、自己責任のトライ精神でよろしくお願いします

ここのやりかたでスピーカーケーブルはとおせました。ありが�d！
でもデッキ側の配線がわかりません。
デンゲンケーブルとカプラーしかないのですが、どの部分につなげればいいのですか？

>>622
黄色の線がフロントの＋で、緑が−だ。がんばれ。

ﾖｶｯﾀﾅｰ(･∀･)

あれって、通った瞬間、嬉しいんだよね

おっ、れすありが�d。
どれがSPケーブルかはソニンのサイトみてわかったのですが、つなぎ方が・・・。
まずデッキからカプラーにつなぎますよね？
それから変換カプラーつけて、車両側カプラーにつないであるのですが、
デッキからでたカプラーの配線をはずしてそこにパンダ付けしちゃえばいいんですか？

>>625
新しく引いたスピーカーケーブルの端にギボシ端子を付けて、
それをデッキ側ギボシと接続すれば良いかと。

これならどこにもキズが付かず、いつでも取り外せる。

圧着工具は1500円くらい。ギボシ端子は金メッキ加工のでも買っとけ

予算１５万（工賃等込み）でパワーアンプとウーファーを増設したいんですがオススメの組み合わせってありますか？
メーカーとかは不問です。

>>626
おお、その手がありましたか！ありがとうございます！！
ここはいいとこですね（ﾉ＾＾）ﾉ

H3ソアラ(JZZ30)に乗っているのですが、カーオーディオが壊れてしまいました。
6,10,12,15ピンのコネクターがついているものです。
ヤフオク等で純正のものをさがしているのですが、
コネクターがすべて揃ってないと音はならないのでしょうか。
初心者の質問ですで恐縮ですが、誰か教えてください。

>>627
自動後退でアリアンテのフルセットでおつりが来ます

>>627
音質志向なのかDQN志向なのかくらいは書かないとわかんないよ。
にしても15ﾏｿも出すのか……

超アイドル級のカワイイ車大好き女子大生、
★ふう★タンのホームページをハッケーン
この子はマジすごいカワイイ。。。
なのにＡＶ女優並みのエロさでかなりビクーリしました。
顔は竹内結子に超似てるし（コレマジで！）、お目目はクキーリのパチーリだし、
オパーイでっかいし、ウエストは超細いし、オケツはかわいいし・・・アソコのオケケは薄め
なのに、そんなことしちゃうなんてね・・・
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

千葉市に住んでるんですが、初心者の相談にも乗ってくれる詳しい知識を持った店ってどこかいいとこありませんか？

>>633
千葉市なら、ここのオフ参加者がｲﾊﾟｰｲ近くに居るぞ

初心者のカーオーディオなんて所に執着してる
住人なんかと関わり合いにならないほうが良いとアドバイス。

教え厨でうんちくひけらかされて散々自慢されて予算無視の
プラン押しつけられたりするのがオチ。

前に此処で質問した女の子のセクハラまがいの
自称アドバイスの末路考えたら絶対止めるべき。

よっぽど、酷い目にあったんだね↑

すいません、Ａピラーの内張りってどうやって外すんですか？
内張り剥がしで上のほうからこじっていけばいいの？
車はＰ１０プリメーラです。

２ＷＡＹ＋サブウーハー１発でシステムを組もうかと考えてるんだけど
１６センチにしようか１３センチにしようか迷ってます。
今までにメーカーはそれぞれ違うけど、１３センチ、１６センチ、１０
センチ＋１６センチ３ＷＡＹまで組んだことがあるんだけど、１３センチ
が一番、中音がきれいでボーカルの声なんかも良かった気がします。
だけど、それぞれメーカーも違うしアンプも違うし、デッドニング方法も
違うのでスピーカーの特性で１３センチが良かったのか、それとも偶々
よかったのかが良く分かりません。よく聞く音楽は洋楽のマライヤ等の
スローテンポの音楽が中心です。
取り付ける車は１６センチまでは入りそうなんです。
オーディオを取り付けている車を見ると殆どが１６センチなんですが、どう
でしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。

１DIN(CD)+1DIN(MD)をつけたいんですが某店で聞いたら
１つは飾りになると言われました。
どうすれば２つとも使えますか？車種は３１シーマです。

>>635
所詮情報なんて教え厨か商売野郎か金を払ってしか得られない情報かしかない。
タダで得られる教え厨のゴミ情報から取捨選択できなければ２ちゃんを使うのは
難しいのだ。
祭りにしたアホ達には参ったが。。。まあ不法投棄ゴミもあるということだ。

>>635




　　　　　　　ﾌﾟ

>>639
車種もいいが、対象になっているオーディオのメーカーと品番を書きましょう。
そして何故この２つをつけたいのかも書きなされ。
世の中にはMD+CDの2DIN機という便利なものがある。何故コレを選ばない？
これなら片方が飾りになることはない。
1DINCDデッキに接続して使える1DINMDデッキもある。

>>638
サブＷ付けるのが前提なら100％13ｃｍだな、俺の場合。

>>635
「うそはうそであると見抜ける人でないと（掲示板を利用するのは）難しい」

>>638
ボーカルを綺麗に聞きたいならやっぱ13cmかなーと思う。SWが欲しくなると思うけど。

CDの方はDVDつきなんです…carrozzeriaのDVH-717(DVD/CD)
MEH-P717(MD)です。

１３センチってＳＷとのクロス付近ですでに、
ローエンドが減衰領域に入ってて難しい記憶があります。
気長にフロント煮詰める根性が必要ですね。逆に永く楽しめるわけですが。

あえて名無しでいっとくか。
>>635は、なんかひどい目みたのかね？
２ちゃんカーオーディオスレのオフに参加したくてもできないのかな？
あの人たちで、高額ユニットにもの言わせてる人は少数派。
みんな巧く予算使ってますが。低予算なら低予算なりの話ができる人ばかり。
だいたいさ、予算のよの字も出てないのに、筋違いな話の流れを作らないように。
あそこには、手付かずの車から初参加して、コツコツ進めてる人だって居るし、高額から低額までいろいろ揃ってるからこそ、参加意義も出てくる。
そもそも、初心者に執着云々と言うなら、なんでここに書いているんだ？

>>646
なるほど、DVD+CD+MDの2DINはまだないんだっけ？これは悩ましいなあ。
カロのスレーブMDユニット(既存のデッキに接続して使えるMDプレイヤー）があるが
MDソースユニット MDS-P7000 希望小売価格43,800円（税別）
またはMDチェンジャーなど
これらならたぶんつながると思うがだめか？
MDS-P7000は外見があまりに古いのが難点・・・・

>>649
そうですか…やっぱりつかないですかね…
MDS-P7000、外見古いですね(汗
そちらの方も考えて検討してみます。
ありがとうございました〜

>>650
どーしても付けたいなら１つだけ方法があります。
MDデッキのRCA出力にRCA-IPBusアダプタをつけ、IPBus側をDVD+CDデッキにつなぐ
MDデッキのチューナーと内蔵アンプは無駄になるけど、それでいいのなら。

両デッキのAccとスピーカー線全部をリレーで切り替えて使うという手もあるけど、
まあこれは大変かと。切り替えスイッチ＋リレーが４接点分(4Spなら8接点分)要る。

どなたかご教授願います。
三菱のeKワゴンに乗ってます。
音質どうこうが言える車ではないというのは重々承知なんですが・・・

フロントスピーカーのデッドニングをしたいのですが、
ダッシュSPのデッドニングってどうすれば良いのでしょうか・・・？
無理やり16cmのスピーカー（純正は13cm）突っ込んでるんですが、音量をあげると
やたらとビビってしまうんです。
思いつきでスピーカー裏（下？）の空間にスポンジ突っ込んで吸音材の代わりにしてますが・・・
バッフルなんかも入れたほうがイイんでしょうか？
SW置こうにもスペースが無いので、なるべくトレードインSPで満足いく低音が欲しいです。
よろしくお願いします。

どんな形のダッシュかわかりませんが、
16cmの筒の表面に小さなバッフルつけてSpをつけて、
裏側にはAPもどき効果も期待して吸音材というのはどうでしょ？
ダッシュ全体に背圧が伝わらないだけビビリが減るかも

>653さん
レスありがとうございます。
うーん、筒が入るスペースがあるかどうか微妙ですが・・・。
確かに音量を上げるとダッシュ全体がビビってますので
それを抑えられるなら効果ありそうですね。
ところで超初心者質問で申し訳ないんですが・・・APってなんですか？（恥

教えて君で申し訳ないですけど・・・

オーディアってブランドとソニックデザインってブランドがありますよね？
デザインとか似てるし、セット内容もほぼ同じ。
２ちゃん住人的には、どちらがオススメ？
スピーカー＋ＳＷ付きで１０万しないので魅力を感じているのですが・・・

>>655
>デザインとか似てるし、セット内容もほぼ同じ。
２ちゃん住人的には、どちらがオススメ？

価格は段違いに違いますがご存知ですか？
http://www.sonic-design.co.jp/

音についてはどっちもよく聴いた事無いから分かんねーっす

デッドニング用に売っている制震板って高すぎると思いませんか？
皆、あんな高いのを使ってるのかな。

>>655
ｵｰﾃﾞｨｧ　　　＞　このスレの人向き
ｿﾆｸｯﾃﾞｻﾞｲﾝ　＞　音質向上スレの人向き

すいません、アルパ使いの方に質問です。
カロからアルパにしようと思ってるのですが、
友人の７８９４は夜間電源ＯＦＦ時真っ暗でした。
パワーボタン（ソースボタン？）ももちろん何一つ発光していない。

最初からこうなのか？と聞くと「覚えていない」とのこと。

アルパって、夜間ライト点灯してもブラックアウトしたままなのでしょうか？
よろしければどなたか教えてくださりませ

>>657
俺も高いと思う
んで、内容みたら、アルミにゴム貼ってあるだけじゃないかと思って
0.1mmのアルミ板（板っつーかペラペラなんだけど）を
防水の厚さ1mmくらいのブニブニにした両面テープにくっつけて
貼ってみたんだけど、同様の効果が出たような
プラシーボ効果なような、どっちつかずの結果になりますた･･･
まぁドアの穴は塞げるし、けっこう安いしこれでいいかなと思た

どなたか詳しい方突っ込みｷﾎﾞﾝ

どうせならアルミじゃ無く薄くても良いから鉛を貼れ。
いいぞ〜

皆さんナビとオーディオは同じメーカーにしてますか？

>>660　それでどのくらい浮いた？

>>655
・system77は絶対SWは必要。
・高くつくけど「F」ではなく「R」を買っとけ。

あと、system77やその他のBoxスピーカーは
今のところ↓認定店↓でしか購入できないっぽ。
http://www.sonic-design.co.jp/shoplist/limitedshop/Limited_shop.html

それからソニックを扱ってるショップは糞が多いらしいね。
漏れの地元にあるショップも客を選ぶような、
どえりゃー糞な天狗ショップだったがや。なも。

>>660
実際安く上がったかい？
漏れも人工芝テープと薄いアルミ板で作ろうと思ったことあるが、
ほとんど値段かわらんのに気づいてやめた。ホームセンターの
アルミ薄板の値段が高すぎたんだなー。

ダンボールにアルミテープ貼り付けて使うと凄くいいかも知れない。
誰か試せ馬鹿野朗。

昔NIFTYで段ボールに防水加工してってのがあったような

出力50Wのヘッドユニット内蔵アンプで十分に鳴らそうとするなら
やはり定格入力が20、30Wくらいからのスピーカーじゃないと厳しいのでしょうか？

んなこたないよ。

分かった。

―― アルミホイル ―
━━━ブチル━━━
―― アルミホイル ―
━━━ブチル━━━
―― アルミホイル ―
━━━ブチル━━━

こんなんで、どうよ？

デッドニングで質問なのですが、
エーモンのバッフルボードとデッドニングキットでDIY施行したのですが、
デッドニングは施行一発目でやりすぎはよくないと聞いて、
鉛シートをスピーカー周辺にあまり張りませんでした。（バッフルボードで隠れるくらいの量）
スピーカー周辺以外は、サービスホールを埋めただけです。
現状、音量を上げると低音が少しびびってしまいます。
（スピーカーは16cm2Wayです。）

こま切れの鉛シートをスピーカー周辺に貼り足すのは効果あるでしょうか？
それとも、新たにスピーカー部に広い面積のもの一枚で貼り直さないとダメでしょうか？

>>665
あ、漏れと同じだw
レジェは通販で1000mm×500mmが2000円切ってるぐらいの価格で売ってる。
エーモンで揃えちゃうと高いけど、こっちならいいんじゃないかな。

>>671
通常、スピーカー周辺を重点的に貼る方がいいんじゃないかな？
穴ふさぎはドアのエンクロージャー化であって、デッドニング（制振）とは
切り離して考えた方がいい。

内張外して音を出しながら、びびる箇所を触診していくのがいいと思うよ。
スピーカーが付いているパネルだけじゃなくて、ドアパネル外板や内張、ドアロック
関係のロッドが共振している場合があるから、こっちにも注意してみて。

>>665
たまたまウチに防水テープが２つほどあったので、
アルミ板700円分くらいでフロントドア２つ貼り終えました
使い方にもよるんだろうけど、けっこうケチって使ったんで
ちゃんとやろうとするともうちょっとかかるかと･･･

>>666
>>667ｻﾝの言うように防水加工してないとドアで使うには厳しいのかな？
ドア以外の部分で、室内の共振を防ぐにはいいかも

>>670
（･∀･）ｲｲ！かも

自動後退等でデッドニングの参考においてあるドアって
制振材全面に貼りまくってるんですけど、ちゃんとやろうと
するとアレくらいやらにゃならんのですかね？
手抜き作業くらいでもある程度効果はあるんじゃないかな？
とか思っとります･･･
むしろ鉛を効果的に使った方が（･∀･）ｲｲ？
つーか2chとんでたね･･･（´･ω･`）

アルパイン　Ｗ９００Ｊって買いだと思う？。

無知とは恐ろしいです・・・

大変お世話になりました、ｿﾆｯｸﾃﾞｻﾞｲﾝはﾎﾞﾂでつ。
スピーカー＋ＳＷで１０〜１５ﾏｿ位でオススメってあります？

度々の教えて君で申し訳ないっす。

>>671
どこがビビっているかにもよると思う。ビビっているところを制振しよう。
もしまだ貼っていなければバッフル下・周囲にもレジェド貼った方がいいと思うよ。
これは賛否両論あるかもしれない。

>>673
その防水テープがどんなもんかわからんけど、レジェドのブチルゴムは
単なる接着剤じゃなくて制振の役割があるわけで、制振材としてはどうなるかは
わかんない。穴を塞ぐだけならいいと思うけど。

制震材を自作する？のだったら、あまり凝らずにゴムを貼るのが一番のような気がしました。
ゴムと言っても種類はいろいろあるので、適当なものがみつかるのでは。
エーモン（ドア1枚に500ｘ400 を2枚！！）を張り終わっての感想。
でも通販で安いのがあったのか・・・。

そのゴムをビビリ無く接着するのがまた大変だな
コーキングなんかどうかな。
非硬化タイプなら剥がしたいときにはがしやすそう。

671です。みなさんありがとうございます。

今日、レジェトレックスをスピーカー周りに貼り足したのですが
ビビリがとれませんでした。

その後気づいたのですが、このびびりは右スピーカーのみからで、内張りを取り付ると
起きるので、内張りとどこかが干渉しているようです。

>> 内張外して音を出しながら、びびる箇所を触診していくのがいいと思うよ。
>> スピーカーが付いているパネルだけじゃなくて、ドアパネル外板や内張、ドアロック
>> 関係のロッドが共振している場合があるから、こっちにも注意してみて。

これが当たりのようです。ただし、ビビリの原因を見つけることができませんでした。
（ただし、エンジンが停止した状態でツイーターへの出力を切ったら聞こえる、という程度のものですが）
今日は眠いのであきらめてドアを元に戻しました。
また時間のあるときにチャレンジしてみます。

2DINヘッドユニットを検討しており、ナカミチのMD-95ｚも候補なのですが、
故障のしやすさは、他社製と比較して実際のところどうなんでしょうか？
CD部がダイレクトローディング方式の６枚チェンジャーと複雑なので、
特に故障が心配です。
音質と機能は最も気に入っているので、とても迷っています。
もっとも、CDショップの試聴機にナカミチは多く採用されているくらいので、
ひょっとしたら丈夫なのかな、とも思ったのですが。
もし買った場合として、扱い方等で特に気を付けた方がいいことは何かありますか？

ちなみに他の候補は、アルパインW988JとパナソニックVX5500です。
よろしくお願いします。

>>680
アルパW988Jはあまり評価もよくないみたいだし、やめたほうがいいとオモワレ。
パナソ肉はどうだろ？中道はいいですよ。個人的意見ですが。

現在ケンウッドのｆ-ＣＤ９９を使ってるのですが定価５万円クラスの４ｃｈパワーアンプを導入したら音が良くなると思いますか？

>>682
思います

>>681
え、そうなの？アルパW988Jって2DINのｹﾃｰｲ版のような
存在だと思っていたんですが…。
音良くないの？過去ログ読んでみます。。

>>680
CDショップのナカミチ試聴機はよく壊れてるぞ。
ボタンが接触不良だったり読みとりエラーしたり、ボリュームに激しくガリ音でたり。
他の会社が作ったものはどうかわからんのでだからどうだとは言えないけど、
チェンジャー内蔵1DIN機も一時期かなり故障が目立ったような気がする。

W988の悪い評判は聞いてないけどなー。
2DIN最高クラスの多機能だと思うぞ、アンプもバッ直60Wで音も良いし。
ただ少し高いね。

W988使ってます。ジッターが気になるんですがこんなものですか？
前のKENWOODのCDの方がよかったな。
あと、MDの読み込みがエラーが多いのも気になります。

明日デッドニングをしようとおもってます。色々調べたのですがヒートガンの代わりに
ストーブとかってつかえますかね？そもそも何故暖めないといけないのですか？
あと、スプレー式の防振剤って効果のほうはいかほどですか？
なかなか売ってないのですが・・・。

W988はバッ直するかしないか、あと、SPが純正か替えているかで評価が大きく分かれると思います。
純正SP＋バッ直なしの取付だとドンシャリなケンのほうがよく聴こえるかも
反対にバッ直＋SP交換だと686の評価だと思います。

>688
暖めると柔らかくなるし、粘着材が溶けてくっつきやすくなる・・・
ってこんなんＤＩＹの基本中の基本的知識なわけだが。

おれは投光器の上に載せて熱したけど、ヒートガンがあったらどれだけ
ラクだろう、と思いながらやった。
夏の炎天下に置いておくだけでもﾁｮﾄ違うよ。

デッドニングってインナパネルとアウターパネルのどちらに重点を置くべきなのでしょうか。

>>691
アウターパネルは軽めに、鉄板が鳴かない程度で
インナーは音を聴きながら修正する必要があると思います

自分が使ってるスピーカーはDDC-F17Cです。
友人が使ってるMEH-P919とTS-C16Aの方がいい。。
かなり憂鬱です。

http://www.amon.co.jp/products.html
れすありがとうござんす。ここを見て物色してたんだけど、「制振」「防振」「吸音」って
三種類あるみたいですが、どのようにつかいわければいいのでしょう？

情報、有難うございました。
作業を終了したところで、今回は先に作業するアウター側に重点を置いてしまいました。
音の暴れが少なくなり、音が締まって聞こえるようになりました。
バッフルはエイモンのものを加工して使いました。
これって雨よけが付いていませんが、スピーカは大丈夫なんでしょうか。
元々ついていたリベット止めのスピーカはFRP製ボディーに雨よけが付いていました。
多分すごい安物でしょうが、十分考慮してコストダウンされている感じです。

ＪＢＬのＤＡ３５０４（定価４８０００円）という４ｃｈアンプが在庫処分で半額で売ってるのでつけてみます。

現在、アルパインの7877Jを使っています。
よく、バッ直にすると音が良くなると聞きますが、
外部アンプを使用し、内蔵は使っていなくても違いが出るのでしょうか？

>>697
変わると思いますよ
私はアンプレスデッキ使用ですがバッ直で幸せになりました

>>697
バッ直もｲｲですけど、アンプとデッキのアース共有化、これいいっすよ。
>>695
ほとんどのカーオーディオ用スピーカーは耐候性を考慮して作られていますので
大丈夫です。

>>697
7877は V-DRIVEついてるから、バッ直で使わないともったいないよ。
底面のスイッチ切り替えて、出力も15Wうｐ。

あ、外部アンプ使ってるのか。じゃ出力うｐは関係無いか。

>>688
家庭用のドライヤーでいいんじゃない。ヒートガン買うのも、ちょっと
お金かかるし。ドライヤーで十分だと思うよ。という私は真冬だったのでトーチで直接
火あぶりしてデッドニングしましたが。この時期だったら、ドライヤー
でやるかな。

>>680
W988J、バッ直＆後付ＳＰ（マルチ）で組んでますが、機能的にみても音的にみて
も満足してます。評判良くないと言うのは、恐らく機能の付けすぎと言う事と
思うのですが。

>>703
漏れもW988Jをバッ直・FSP使ってますが、Pイコライザの使い勝手以外は満足してますよ。（機能は桶）

しかし昨日、外付けアンプを仮設置してみたところ、さらに幸せになれることを認識させられてしまいますた。
今まで見ないようにしてたのに・・・

アルパのヘッド、W977とマルチメディアマネージャH700を繋ぐ時、連動機能とか別にして音質だけを考えると�@Ai-netケーブル一本で接続�ARCAケーブルで接続�BAi-net、RCA両方で接続。音的にはどれがいちばんいいでしょうか？

ゴテゴテ好きなら、アルパで音色重視ならナカミチだな。
いまのやつは改良されて故障もかなり減ってるらしいしね。

W988Jを使ってる方に質問です。最近買ったばっかりなんですが、X-OVERの設定がうまくいきません。
マイクを使った設定をしたいんですけど、何回やってもエラーが出てしまいます。やっと成功したと思ったら
説明書のように低域と高域の線がバッテンの形にならなくて、一直線になってしまいます。
これって成功しているんでしょうか？自分の車はサブウーファーをつんでいないのですが、それは関係ありますか？

マイクを使うのはTCRだろ

W988Jはデザインがどうも．．．

すいません。質問していいっすか？
AUX入力ユニットってのは何なんでしょうか？？？

ヤフーとか探したんですが、何かはっきりとわからないで・・・

これって、AUXの穴のないカーオーディオにつないだら、
穴が増える！
とかってもんではないんですか？
なんか名前からそんな気がしたんですが・・・

>>710-711
多分AUX入力を追加するための物じゃないかと、まんまだけどね
カーオーディオによってはAUXついてないけど、追加したいときに
それ買ってくればいいと思われ
ただ、同じメーカーで対応している機種でないと接続できないだろうね
恐らくチェンジャー等をつなぐ部分につけることになるんじゃないかな？

単発質問ですが、ナカミチTD-20の時計の合わせ方を教えて下さい。
たぶんTD-30とかも同じだと思うのですが・・・

>>707
自分はマイク使って設定した事ないので詳しく判りませんが、説明書見た限り
カットオフになるのはＨＰＦのみなのでバッテンの形にはならないと思うのですが。
Ｘ−ＯＶＥＲのＨＰＦの数値が変化してれば成功してると思うのですが・・・・

ちなみに、ＴＣＲ設定した上にBassFocusも設定してる人いますでしょうか。
ＴＣＲ設定してしまえば不要な気もするんですが。何が違うのか良く判りません。

>>713
たしかなにかのボタンを押しながら何かのボタンを押すんだよ
こないだまで使ってたけど忘れちった

>>712
んじゃ、純正品のオーディオを僕は乗っけてるんですが、
それを買ったらいいんでしょうか？

あの、買ったらいいのでしょうか？ってのは、
手持ちのMP3ポータブルプレイヤーを車で聞きたかったんです。
カセットやFMだと音悪いってんで・・・

>>716
その純正オーディオに対応するAUXアダプタじゃないとだめだよん。
車の純正オーディオだとそのへんの拡張性はない(AUXアダプタなどつけられない)
やつもあるので要注意。
その純正デッキにこだわる理由(ナビなど他の機能とくっついてるなど)がないなら、
もうちょっと貯金してmp3対応のデッキ買ってつけた方がいいと思うのだがどう？

HUバッ直って大体5.5sqぐらい使うでしょ
そんでHUとの接続どうしてる？ギボシだと
5.5sqかしめられなくない？ちょい大きめのギボシで
3.5sqが限界って感じ。俺はしょうがないから
半田付けしてるけど。先端だけ芯減らしたり、
圧着端子使ったりしてんの？太い線と細い線の
接続って何使うのがベスト？

MP3の再生できるカーオーディオ買ったんですが、
うまいことCDをMP3に変換して管理もできるような
ソフトあったら教えてくださいな

>>720
こっちで聞け
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048430991/l50

>>719
漏れは締められるだけ欲張って圧着して、入りきれなかった分を外側からはんだづけしてます。
単純に間引くと酸化などで間引かれた線が導通不良になることがあるかもと思ったので。
一番いいのはギボシを切断してスリープ圧着することですが、これすると外すとき大変
圧着丸端子にして端子台でしめちゃう手もあるけど、デッキの裏面でこれはできないですからねえ。

ＴＤ系は１ボタンと上キーだったかな。
数字ボタンと上下キー適当に押してれば時刻設定になるよ。

がんばってデッドニングに挑戦しました。
数時間かかって片側だけで今日はギブアップ。
おれってダメだなあ。死ぬほど暑かったし。
続きは明日。

エーモンのデッドニングキットでやったけど、結構余った。
とくにアウターパネルに貼る制振材が余った。どのくらい貼ればいいのかなあ。
とりあえず穴は埋めたけど。それ以外も貼った方がいいのか。

片側聞いただけでは良く分からなかったけど
両方やるとわかるのかなあ。
どうなんでしょうか？
車種はインテグラisです。

>>724
まあそこから先は試行錯誤の泥沼しかない。
♪車体が違う　好みが違う　デッキが違う　スピーカーが違う〜(w
（いや、デッキはあまり関係ないけど、４つ違いが思いつかなかったので(w)
同車種でデドニングしている人のインプレを捜すと少しは助けになるかも。

俺は今日エーモンのデッドニングキットを貼り終えました。
とりあえず前側も奥も貼れるところは全て貼ったって感じ。
雑誌には音を聴きながら調整していくって書いてあったけどそんな時間ないし…どんな音が出るか楽しみでもあり不安でもある。

質問ですがRCAケーブルやセンターユニットの配線にアルミホイルを巻くとノイズが減るって本当ですか？

>>720
http://www5b.biglobe.ne.jp/~k-kumaki/prog/mstn.html
俺はこれを使ってる

>>726
少なくとも巻くだけでは減りません。これを最寄りのボディにアースすれば
減る・・・可能性はあります。アルミホイルより網線（銅網でできた筒）を
使ったり、シールド付きケーブルを使ったりする方が確実かな。

NOAH(現行)にサブウーハーを増設したいと思います。
スピーカーは純正のまま(フルレンジ×4とツイーター)、ヘッドはECLIPSEのナビ一体のAVN5501Dです。
不満なのは低音域の不足だけなので、純正スピーカーをそのままにサブウーハーだけ増設したいのです。

質問です。

1. ECLIPSEにKENWOODなどのサブウーハーを問題なくRCA接続できますか？
2. KENWOODのKSC-WX1またはTS-WX105Aのような小型でもそれなりに低音域が増強されるものでしょうか？
3. 電源は、バッテリー直にしないとダメでしょうか？
4. 近くのホームセンターで、KENWOODのKSC-SW1300の展示品が19800円で売ってましたが、これは買いでしょうか？見た目、若干傷がありました。

どうぞよろしくお願いいたします。

１．できます。
２．音圧はルームミラーがビビルぐらい出ますが、質は期待できません。
３．はい。ヒューズが飛ぶなどのトラブルが発生しますので。
４．知りません。

>>729
1. の答え
無問題。
2,
あくまで「それなり」ですよ。
3,
バッ直は必要でしょうね。
小ぶりのパワードSW程度なら消費電力も少ないので純正の電源から取っても問題無いかも知れませんが、
責任は持てません、HUがナビ一体で現状でもそれなりに電気使ってると思うので別に電源引いた方が良いでしょうね。
4,
見た目を気にしないのと、その価格がお得だと思うなら良いのではないでしょうか。
漏れだったら、ヤフオクとかでそこそこのアンプ＋そこそこのSWがその価格で手に入るのでそっちにするけどね、
音も断然違うし。ま、保証面などでリスキーだけど。

1. →OK
2. →あまり低い周波数まで期待せず、フロントも出せるけど不足する程度の
　　音域の補助だけならOKです。質はそれなりで、多少異音もありますので
　　後から音が聞こえる感じが消せないかもしれません。
3. →それなりのウーハーでも結構電力食います。ヒューズ飛ぶかもしれないので
　　別配線（バッ直）が無難でしょう。5.5sq程度でOK
4. →以上を勘案して、あなたがKSC-SW1300を欲しいと思うなら買い。

>>689ﾚｽｻﾝｸｯｽ

今日友人と二人でデッドニング完了しますた！！
やればできるもんですねー。
ストーブをつかって、ひろーい駐車場でペタペタとな。
あまりの激変に感動しました。
低音域がローエンドはのびなくなりましたが、その上がひきしまりましたね。
あと、中〜中高域が激しくきれいになりました。
5年前のボロ軽バンの、純正10ｃｍスピーカーでも十二分に体感できて嬉しい限りです。

ドアの約1/3を覆うバッフルを製作済みなのですが、
スピーカーサイズで迷ってます。


�@10ｃｍは却下で　13�aor16�aどちらにしましょ？

�AMDA7767J単体　or　低価格MDデッキ+低価格AMPをかって同価格帯

どっちが幸せになれますか？

ドアを外からノックして、コツコツいうかどうかで、その車がデッドニング済みかどうか分かる

っていうの、デッドニングして気づいた（ｗ　　　．．．んなぁこたぁないか。

>>729
1.3.は上の方と同じです

2は.室内の広さでも変わってきます。
198クラスは音量をあげると付帯音がでたり筐体が鳴いたりします。
それに極低域の伸びも無いです。
1BOXだとその室内容積から音量をあげる必要性がでてくるので
条件が少々厳しいと思います。

4.超自動後退とかで試聴してみてはいかがですか？

>>733
1．お好きなほうで。
個人的には13cm+SWかなぁ。

2．TAやチャンデバ機能に価値を見出せるかどうかで決まりますね。
7767のアンプ自体は外付アンプと普通の内蔵アンプ中間といったところ。

私は現在7877を単体で使っているのですが、
以前つけていた、デッキ+アンプで同価格帯よりも幸せだと感じます。

雑誌を見てると1DINのCDデッキのみ付けてる人が多いけど
1DINのMDデッキもつけちゃうと音が悪くなったりするんですか？

ただ単にMDを聞かないだけじゃないですか？

>>737
家にMDの録音＆再生環境がないから…とか
俺はそうだよ（藁）
CD-RWを持ってるから、MP3かWMAでRWに焼いて、家の中から、車、ポータブル全部CDで通してる

バッ直というのは初めてカーステの取り付けをする人間にも出来るのでしょうか？

>>739
できますよ。
ただ、エンジンルーム内は熱源を抱えているところなので配線の引き回しに注意してください。
あと、バッテリーに配線するときはショートに注意！！
怖いと思ったら自動後退などに依頼するのが吉。

現在純正スピーカーのままなのですが先にデッドニングをしようと思ってます。
デッドニングをした後にセパレートのスピーカーへ交換することは出来ますか？

729です、みなさんありがとうございました。
もうひとつだけ教えてください。
バッ直にした場合、サブウーハーの電源ON/OFFを使うたびにやらなくてはいけないんですよね？
何とかしてACCと連動したいところです(切り忘れそうなので)
KSC-SW1300は既に自動後退などには置いてありませんでした。
定価42Kと書いてあったので割安感があったのです。

バッ直っていっても当然ヒューズをかますんですよね。

>>741
たいていの車種で出来ると思うけど・・・・

車種を晒しておけばレスが付やすいよ。

>>742
ＳＷのｱﾝﾌﾟからACCのﾗｲﾝ出てるから圧着端子で引っ張ってくるだけでしょ

>>745
間違えた。圧着端子じゃない
キボシだ

>>741
スピーカーの種類によってはバッフル替えたりする必要が出てくるが、
デッドニングには関係ない。もちろんスピーカーが変われば最適な制振も
変わることがあるので調整した方がいい場合もある。

>>742
大概のチューンアップSWにはリモート線というのがある。
ここにオーディオをONさせたいときに12Vかけると電源が入るようにできる。
ACCでもいいが、デッキが外部アンプなどを制御するためのリモート信号線
を持っている場合はこれをつないだ方がいい。車走っていてもデッキの電源を
切るとSWのスイッチも切れるようにできる。ECLIPSEのナビにその信号あるか
どうかはわかんないけど。

>>743
当然。面倒ならヒューズもついてるバッ直線セットを買ってくるとｲｲよ。
http://www.addzest.com/accesary/a_sonota.html

>>723

6キーと上下ボタンだったよ。情報サンクス

DVCサブウーハについて教えてください。
このスピーカーですが、２つのコイルを使って直列８Ωにしたり並列２Ωにしたり
できるようですが(４Ωの場合)、各コイルに左右の信号をつないでモノラル駆動
することもできますか？

>>749
DVCにLR別の出力をつなぐことだね？
サブウーハｰ帯域なら実際上は動くが、やはり別の信号を入れるのはよろしくない。
同じ信号を、それぞれつなぐのもアンプの出力特性他微妙な差が出るのでよろしくない。
おとなしく、直列か並列かどちらにするべし。

>>740
ありがとうございます。
繋げること自体はそんなに難しくなさそうですけど、配線の引き回しが難しそうですね。
ショートもちょっと怖いので、今回はオーディオの接続だけにしておきます。
物足りなくなってからのほうが効果も実感できそうですし。

昨日の続きで運転席側をやりました。昨日の半分くらいの時間で
できたぜ。大きめにシートを貼ることもできたし。もう寸法が分かってて
あらかじめ切って置いたのがよかったな。

んで、感想ですけど一番分かりやすいのは低音が効くようになったことかな。
音の輪郭がどうとかは、感性がないのかいまいちわからん。
ウーファー入れてたんだけど、いらないかも。

ドアは明らかに重くなってちょっと違和感あり。
デッドニングは一番最初にやるのがいいと思う。
やっぱ自分でやるとなかなかいいもんだ。内張り外すのに苦労してあちこち傷だらけにしてしまったが。
夏日で死にそうだったし。

>>750
なるほど、やっぱりよろしくないんですか
http://kazur-web.hp.infoseek.co.jp/140.speaker/14.DVC.HP.html
こういうのもあったけどここ以外左右別コイル駆動接続は見つけきれなかった。
あまり推奨される使い方じゃないんですね。
左右逆相というか反対の極性になるとき、左右ミックスモノラルなら
引き算された結果だけで駆動するところを左右別駆動だと両方の電流が
流れて無駄とかその辺が理由なのでしょうか。左右に音が跳ねる打ち込み系？
だと低域でも左右全然違う信号が入っているケースも多いようですし。

DVCの本来の存在意義は何なのでしょう？
単純に２／４／８Ω切り替えができること？（ラインアップの数を減らせるとか）

＞通常のウーファ（ＤＶＣでなく、Single Voice Coil）にアンプからＬ，Ｒの信号をまとめて繋ぎこんだらどういうことになるのか？　素朴な疑問としてペンディングとしてある。

カーでは普通これやってるんだよね。

＞もちろんブリッジということで。

＞もちろんブリッヂで。

>>752
DIY制振だとこれがありますね(^^;)
うちの車も４年目とは思えないほど傷だらけ。時間がない作業場もいいかげんな
DIYだと、傷つけずに作業と心がけてもなかなか。
DIYだから悪いんじゃなくて漏れが不器用で早く音聴きたいとせっかちなのが悪いんだけど。

質問させていただきます。

フロント右のスピーカーから、ザーザーと雑音が出ます。

１．フロント右のスピーカーから、雑音が少しでてた。
２．そのご、音が出なくなった。
３．デッキ故障。電源入らず。

４．新しいデッキ購入。
５．やはり、フロント右に雑音がでる。（常時）

コネクター抜き差しは何回かしましたが、直りませんでした。
スピーカー故障でしょうか？
ドアスピーカーをはずす自信ありません。
どなたかよろしくお願いします。

>>758
ディーラーに持っていきましょう

>>758
スピーカー線がどこかでボディアースに軽く接触してるんじゃない？
ディーラーか電装屋にもっていって見てもらった方がいいと思う。

みんな、SWの箱の中ってどうしてんの？
木とかがむき出しのまま？？
それとも、なにか吸音材とかペタペタしてるの？

>>761
普通はﾊﾞｯﾌﾙ面以外に吸音材をはりますが

サブウーハーのプラスマイナスを逆にしようと思いますが、ウーハー側では、頑丈な箱でスピーカーまで辿りつけませんでした、もしかしてアンプ側にサブウーハーの端子があれば何処がその端子なんですか？

>>763
頑丈な箱って・・箱の中から直接コードが出ているのか。
そのコードを逆にたどればその端子だと思うのだが。
他にも方法あるけどこれが一番簡単確実。

箱を止めてるネジが多くて固くて大変なんですー、やっぱり、なんとかコード見つけて、たどっていくしかないんですか・・・探してみます！

>>765
いや、だから、「逆に」たどれ。
アンプの方にたどっていけば当然それがウーハー端子だろ。
アンプからスピーカーケーブルをたどって、SWの方に伸びている奴ということでもいい。

片方を外したらSWが鳴らなくなるスピーカーケーブルを捜してもいい。
そのペアがSWでしょ。

ちょっとお尋ねします。
アルピン？のデッキをもらったのですが、配線がつきませんでした。
アルピン→ダイハツ変換ケーブルってオートバックス等でかえますか？

あるぴんーダイハツ変換じゃなくて、ばらのギボシ線ーダイハツの変換ならある。
そのデッキがバラのギボシ線で接続するようになっているなら桶。

アルピン専用なんじゃなくて、汎用なんですね。
ありがとうございマーシーた。

やっぱりダメでした、スペアタイヤのギリギリまで箱があって、コードが見えない！アンプ側の12Vのとこなん？それか、PPIのとこなん？

MDレシーバー買いたいんですけど、どれがおすすめですか。
予算は３，４万です。

>>772
どこのメーカーでもそんなには変わらないと思うよ。
実物を操作して扱いやすいのがいいんじゃない？

希望の機能とか、取り付ける車の情報があれば、もっと違うことが言えそうだが。

>773
希望の機能は、特にはないです。見た感じがかっこよくて、音が良ければ。
車はエスティマ・ルシーダの４年式です。

>>774
アルパインの7767Jとか、カロの919あたりはどーよ？
自分で取り付けできるなら、通販使えば安く上がって（・∀・）ｲｲ!!

>>774
ルシーダって2DIN付いたっけ？
付くのならアルパインのMDA-W900Jはどう？
かっこいいかどうかは個人の感性によるからわからんけど、昨日友人が自分で取り付けして
音出ししてたが、内臓アンプにしては結構パワフルに鳴っていると思ったよ。
価格COMあたりでは41000円前後らしいので、ﾁｮﾄ予算オーバーか。

‘９６’ってこの板の共有ｺﾃﾊﾝになってしまったのか

>>777 getおめでとう
全角数字９６ってコテハンになる、っつーのをこのスレの伝統にしようか。
96getした香具師は必ずコテハン９６。それ以外のハンドルや名無しでの書き込み不許可。
おーい読んでるか？＞元祖９６コテハン

>>761
何も貼らなくてOKです
吸音材を貼る？ＳＷの帯域を吸音出来るような吸音材は一般的には売ってません
あっても箱に入るような厚さではないですよ
定在波がなんて言うなら箱の形を工夫するのが先

>>779
ちょっと質問です
SW箱、今の車に合わせて作りたいのですが、三角形のエンクロージャって
たまに見ますがこれは定在波の上では一応台形と一緒でOKと考えてもいいですか？

みなさん初めまして。カーオーディオ超初心者なので教えてください。
自分はダイハツの古いミラに乗っているのですが最近ADDZESTのMDデッキを購入しました。
しかし配線コネクターの形状がまったく違い装着できそうにありませんでした＾＾；
カーオーディオの知識がまったくなく、１DINならコネクタも全て同じで装着できるものだと思っていました。
装着することは不可なのでしょうか？？良ければ教えてください。

車両情報　http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=931&SEND=%81@%82n%82j%81@
ＭＤデッキ情報　http://www.addzest.com/audio/main_products/2001/MXZ715.html

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http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1050402096

>>781
ダイハツ用の変換コネクタ（1500円くらい）を買う。
自動後退や黄色帽子で売ってる。

終了。

>>776
2DINはエミーナは付きますから、
おそらくルシーダもいけるっしょ。

>>783
やはり変換コネクターというものが存在してたのですね〜＾＾
一瞬で解決しましたｗ勉強になりました。ありがとうございます＾＾

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http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1050402096

>>780
そうですね、音が最優先って言う人も居ると思いますけど
実際はスペースの関係で形が決まる場合が殆どでしょう
定在波がどうのこうの言うけど、聞いて分かる人は稀では？
それより箱の容積の方が音への影響があると思いますよ
言いたい事は、可能な形、サイズの箱を作って容積を調整した方が良い場合が多いと

>>787
ありがとうございました。少し安心しました。
Spと平行じゃないことだけは気にして、Spに応じた容量を確保したボックスを
強くエア漏れしないように作る、ということでいいでしょうか。

>>781
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=807&shubetsu=6
こんなのが要る。カー用品店に売ってるよ。

ロックフォードの２ウェイスピーカを友人からもらったんですけど
ネットワークはありません。
どうやって取り付ければいいのでしょうか？

コテハンって何？

回らないハンドルです。

ALPINE CDA-7892Jを使用しています。
デッドニングを行い、今度はスピーカーを変えたいと思います。
ALPINE DLC-166AかJBL PS62Cで迷っているのですが、
メーカーを統一した方がいいのでしょうか？
JBLは以前使用していた室内用オーディオで好印象だったので
候補に挙げています。
他に16cmセパレート２ウェイでオススメがあればご教授願います。

コテハン＝固定ハンドルネーム

>>792
あーあの簡易セキュリティのことか？
それともハンドルロックで慌てる香具師のことか

ってまあ、マジレスすれば「固定ハンドルネーム」の略だな。

ｹｺｰﾝ>>794

>>790
・同モデルのNWを探す。（たまにヤフオクなんかに出てる）

・他メーカー又は他モデルのNWを流用する。
（音質やTWの破損には責任は持てません）

・アクティブクロスオーバーやチャンデバを使ってマルチ接続する。
（TW、MIDそれぞれにアンプが必要になってくるけど）

>>793
>メーカーを統一した方がいいのでしょうか？

そんな事は無いよ。
どういったジャンルの音楽を聴くかを書いてくれたらお勧めSPのレスが付くかもね。

>>797
そうですね。ご指摘ありがとうございます。
車で聴く音楽ジャンルは女性J-POPが多いです。
音の好みはドンシャリではなく、中音域〜ボーカルが豊かなものです。

ALPINE DLC-166AやJBL PS62Cは価格帯も似ている（定価30,000円前後）
のも悩みどころです。
あと、ロードスターに乗っています。
オープンカーでオススメなSPもあればご教授願います。

地震だ！！

SPL何dB？　じゃない震度いくら？

SW(チューンナップウーファー)をインストールするのに、
バッ直にする予定なんですが、
ついでにHUもバッ直にしたいと思ってます。
どこかで分岐させればいいんですか？
それともHUはHUで別にバッテリーから取った方がいいんでしょうか？

そりゃーあんた、別々で、取った方が音質的にはいいよ〜
ヒューズボックスかますと、それが抵抗になるから、
でも、チューンナップウーファーなら、別に・・・・・

ＨＵのバ直は、リレーいるぞよ

フロントがカロのTS-C016AでリアがTS-STX99
ウーファーがTS-WX1600Aで組もうと思うのですがどうですか？
ジャンルはＨＩＰＨＯＰで、車種は新型デミオ、純正デッキです

>>801
太目のを1本車内に引き込んでそこから分岐させれば楽だと思いますな。
4G位太くしとくと、後々機器を増設したい時にそこから取れるし。

HUのバッ直はACCは行わないんならリレーは要りませんよ。

>>803
>ウーファーがTS-WX1600Aで組もうと思うのですがどうですか？

どうですかと言われても。。。良いと思うなら良いんじゃない？
あえて言えば、デミオだったらリアSPは要らんと思うな。
その分の予算でフロントにデッドニングするがよろし

くっそー。９６は伝統になれて、俺のハンドルはダメなんかよ！！
俺だって有名だろ？なぁみんな

スーパーライブサウンドシステム搭載のＶＣＶ１１ウィンダムなんですけど
これって純正のオーディオにサブウーファーを取り付けて鳴らすことってできますか？
また、その辺詳しく紹介してるページがあれば教えていただきたいのですが。。。

もし、無理だとして社外のオーディオに変えるとなると、カーステ本体セット以外に
何が必要でしょうか？その際、純正ＣＤチェンジャーはあきらめるしかないのでしょうか？
いろいろ質問ばかりで申し訳ないですが宜しくお願いします。

>>805
オマエ、よっぽどバルの事が嫌いなんだな

バルよ。見とめられたければもっと紳士的になれよ。

HUはカロのDEH-P7を使ってるんですが、そのHUは直接SWつなげれるみたいなんですが、
アンプ内臓HUに直接SWつなげるのと、
チューンナップウーファーつなげるのは、どっちが音いいですかね？
SWと外付けアンプは予算的に厳しいので、、、

デッドニング(ダイナマット)の見積りをとったらカーオーディオ専門店（工賃込み３万円）とカー用品店（工賃込み２万円）だったのですが値段なりの差はありますか？

>>809
その比較ならたぶんチューンアップＳＷに軍配が上がりそうだな。
もう少し我慢して貯金してアンプ＋ＳＷ買うとか、アンプの中古を探すとか
工夫した方がよりｲｲと思うが。

ズンドコ仕様じゃない、軽く超低音補うような鳴らし方なら、
異音ばりばりの小口径チューンアップＳＷよりは、内蔵アンプでも
12インチくらいのSWの方がましかも知れないよ。

↑補足
チューンアップＳＷ買っちゃったら、その後予算に余裕が出ても買い直し
それよりは鳴らし切れないとしても箱入りウーハー買って内蔵アンプで
我慢して聴いておくのもいいと思うが。アンプ分だけならちょっと頑張れば
たまるでしょう。

>>803
スピーカー云々より、デッドニング作業をどうするか、まず悩め。スピーカーの購入自体を迷うから。内張り取れば、この意味がすぐわかる。

>>805
ネカマになれ

やっぱりチューンアップウーファーはやばいですかね
もう少し詳しく書くと、
車はステーションワゴンで、結構車内が広いです。
購入しようと思っているチューンアップWは、シート下設置できる薄型のやつで
ケンウッドから今月発売予定の４万くらいのやつです。通販だと３万くらいでしょうか
出力は２００Ｗです。

ちなみにＨＵのウーファー出力は７０Ｗです。
安いＳＷでもチューンアップよりはいいですかね？
ズンドコ鳴らすつもりはないです。
それに広い車内にシート下設置は、まずいかなぁ

うお、レジェトレックスって剥がす時どうするんですか？
もしかして激しく大変とか・・・？

テレビとナビとMDとCDが一体になった機械ってありますか？
あと、ケンウッドってどうですか？

>>816
まずスクレーパー。
次にガムテープでぺたぺた。
最後にアルコールかライターオイル。

>>818
回答おおきに！
結構簡単そうで安心しましたわ。
ちなみにドアのスピーカーホールの広げ方は
ドリルで穴開けてヤスリが一番でおますか？

　　 川o・-・）ノ　＜先生！こんなのがありました！
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku01.html
ttp://yamazaki.90.kg/zenkaku/index.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku04.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku10.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku07.html
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ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku06.html
ttp://yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku02.html
ttp://www.yamazaki.90.kg/hankaku/hankaku09.html

>>819
一番楽なのはジグソーだと思うよ。
漏れはホムセンで買った1980円の中国産を使っているが、ドア鉄板程度なら20秒ぐらいで拡大完了。
バッフル製作でも重宝するから、買っとき。

>>821
ジグソーで鉄板きれるんですか？
外板の方に歯があたったりしませんかね？
ジグソーみにいってきます。
いい情報サンクス( ﾟДﾟ)y─┛~~

鉄板用の刃を使えば、薄い鋼板なら切れるよ。
問題はうまく当てられるかどうか、うまく円切りコントロールできるかどうかだな。
垂直面にジグソーを使うのは結構難しいし、変に凸凹しているドアもあるから。

ドアにSPをつけたいと考えています。車は純正でドアSPがないK自動車です。

雑誌などでつけてるものを見ますが，あれってドアに穴あけてるんでしょうか？
内張りはがしてみて，どうしたらいいんだと呆然としてまつ
すなおにショップに頼んだほうが良いのかなぁ

>>824
スピーカーがないところに付けるのは結構難しい部類ですね。
装着そのものは鉄板に穴あけてバッフルをネジ止めすれば済むんですけど、
窓あけたときガラスに当たらないようにするとか、穴あける位置に他の装備がないとか
動作時干渉しないかどうか等を確認するのが大変だと思う。
ドアスピーカーないなら当然>>1のソニーのフィッティングサービスデータはないと思うし。

外側まで切るなよ。

>>814
内張りは剥がしたことあります。あれはデッドニングできるのでしょうか？
814さんならどう処理されますか？

デミオってそんなにややこしいの？
もしかしたらスピーカーが内張にフラッシュマウント？

>>815
アンプ内蔵で小型のは、気持ち悪い低音しかでないよ。
ｹﾝの見たけど、まともになるとは思えないし高い。
3万あればﾔﾌでそこそこのアンプとSW揃うよ。
置くスペースがあるなら10インチのシールドでいいと思う。
ただFSPの低音がでてないと、繋がらないからﾃﾞﾄﾞﾆﾝｸﾞ必須。
FSPがダッシュとかに付いてて、低音全くでないなら
何やっても一緒。この場合ｿﾆｯｸ＋SWかドアに移行だね。
ｹﾝの買うならFSPﾏｸﾞﾅｯﾄ16cmとかにしてそこそこの
外部アンプで鳴らした方が全然いい。
後々SW付けるならFSPは13cmで、付けないなら16cmが基本。
まずFSPをｲｲのにしたほうがいいよ。

純正スピーカーの瞬間最大入力ってどのくらいですか？

>>825
やっぱり大工事になりそうでつね
ドア鉄板の裏確認したら，ガラスとかモーターとか色々詰まってたし

それでもドアSPにしたい理由はまさに>>829の通りです

まあそうやって散々ショップ名を晒して小馬鹿にしてるﾔｼほどただの薀蓄マンなだけ
だったりする事も多いわけだが。
俺は別にショップマンセーでも無いし、上2件のショップにも行った事はないんだけどね

>832
も、もしかしてスレ違いなんじゃ・・・

まあ俺が思うにはこうよ。
苦労して作った音がショップ任せで簡単に作られるのが嫌なんだろう。

>>834
自作派としては、ショップの音が良くてもそれはひがむ対象にはならん。
自分のよりよければ、「専門なんだからとーぜんだろ」と思うだけ。
でもそんなこと思ったためしないけどね。

逆にショップマンセーのほうがひがみは大きいかと。
「高い金だしたのに、、、」

定格17.5W 瞬間最大はその2倍

>>829
やっぱりそうですか、外付けアンプのほうがよさそうですね
ＦＳＰは１２ｃｍのトレードインつけています、
デッドニングもしてます。
が、一応低音は出てますが、響きがない音で、ポンポンといったストレスの
溜まる音ですね(ダンボールをたたいたような)
裏に吸音シート張りすぎたかもです
それにちゃんとインナーバッフル作って、１３ｃｍ付けるべきだったかも、、、

>>837
あ、バッフルはかわります。やったほうがいいよ。エーモンのアレでも変わると思う。

>>832,>>834-835　スレ違いだよね？

>>838
同意。
インナーバッフルでかなり解消されると思うよ。

インナーバッフルというのは、接地面積を増やすのが主目的ですよね？

ドアのスピーカホール周りの形状のために、ドア−バッフル の接地面積拡大が
それほど期待できない場合も、インナーバッフルは効果があるのでしょうか？

その場合、ホールド性を増すというよりは、クッションというか木の響きで
鳴りをごまかすといった意味合いが強まっちゃうんでしょうかねぇ？

いや、ただ鉄板の上で鳴らすよりは、木を使って少しでも重くして
振動を抑えるのが目的なので意味はある。
杉のような中身ｽｶｽｶの木じゃ無理だが、身の詰まったＭＤＦは
それには理想的。

アルパインのＭＤＡ7767Ｊをヤフオクで落札しました。
今はケンウッドの1ＤＩＮがついてるんですが、

�@取り付け金具は流用できますか？
�Aアルパイン純正のバッ直ケーブルはデッキ側は簡単につなげれるようになってますか？
　 また、取り寄せないでもＳＡＢにおいてありますかね？

どなたか、よろしくおねがいします。

>>842
1 多分流用できる。

2 まず問題無いとおもう。入手もSABなら置いてあるかと。

>>824
>車は純正でドアSPがないK自動車です。

もしワゴンRならCAROMいっとけ。
http://www.alphaaudio.co.jp/
パーツ情報＞CAROM

aGe

普通、フロントＳＰ用のアンプとＳＷ用のアンプは別々に用意するものなんですか？
一つのアンプからフロントもＳＷも出したらダメですかね？

>>846
基本は別々と考えてね。

各アンプメーカーのラインアップに3chのものがあるが、これはFSP用2ｃｈアンプと
SW用1ｃｈアンプが一体化したもので、これを使えばOK。