新規スレッドたてるまでもない質問＠車板　１０６

前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048517691/
質問される方は先ず↓をご覧下さい。
　　　質問する際の注意点　
　　　http://nanacar.tripod.co.jp/

質問する前に↓を見てみましょう。
･JAFのクルマ何でも質問箱
　　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/indexb.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　　http://member.nifty.ne.jp/KouichiMorino/dic/
・http://www.google.co.jpでも調べてみましょう。

上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい

・車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
【車種名・年式・走行距離数・改造点などの情報】の提示を

・購入車種の相談はこちらで
【車種】クルマ購入相談スレッド ６台目【値段】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046449370/l50

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(｀ )━(Д｀ )━(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ !!

>>1
Ｚ！

>>1 ス乙

>>１

乙です

>>987 （前スレ
ＭＴならセル関係かと思われるのであとはテスターで電圧を追わないと．．
その車齢だとヒューズ、配線がキレテもおかしくはない。
キーシリンダの不良じゃないんだよね？

んじゃローカルな質問。
これから代々木ウォッシャーズに行こうと思うんだけど
混んでるかどうか知ってる人いない？
昼間は満車で出直すはめになりますた。

>>7
もう空いてるよ

>>!
乙

>>1
106を全角で書くのｲｸﾅｲ！
次は半角でよろぴく

なんで漏れのカキコは下がらないのだろう？

>>8
ぅぉ、速レスｻﾝｸｽｺ。
冗談半分で聞いたので嬉しいです。
逝ってきます。

>>6
ヒュージブルリンクとかは関係ないかね？

直結か〜。なんとなくやってみたいカーオーディオお店で付けてもらう俺でも
出来るかな？っまちょっと調べてみます。
ありが�d

>>11
ｓ　×
s ○

>>14
ありがとうございます。そういえばageにSだけ足してました。
前スレ未解決
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/30 00:16 ID:potLNnJ9
スタッドレスはワンサイズ細い方がグリップするというのは、都市伝説でしょうか？
よろしくおねがいします

>15
細いタイヤの方が面圧が高いからグリップすると思うが
少しの違いでは、ほとんど変わらないと思うよ。
WRCだとすごい細いの履くけどね、あんなに飛ばさないでしょ

>>16
ありがとうございます。
ブレーキ時も細い方がきくのですか？それとも太い方がいいですか？同じ銘柄のすたっどれすの場合

う〜ん　取説見たらセルを担当するヒューズって無いみたい…　直結なのかなぁ。

インマニとキャブ取り付けて水入れて、エンジンかけようとおもったらセル沈黙…
ちょっと泣きそう。

>17
グリップ向上　←　面圧を上げる　←　タイヤ幅を狭くする
雪上性能重視のスノータイヤの時代はそれでもいいけど、
氷上性能重視の最近のスタッドレスではあまり意味がない鴨。
純正と同サイズを勧めるメーカーが多いよ。

>>18
マグネットスイッチが逝ってない？

>>987
単にセルのギヤ噛みだったりして。

>>19
そうですかありがとうございますた。
季節外れな質問に答えていただきありがとうございます

サンバーディアス　クーラント交換の件
ラジエータキャップが高い位置にあるから気長に回せば
エア噛みしても抜けると思いますがいかがでしょうか？

>>987
自分で外した時に何か線外して付け忘れたりとかしてない？
ちなみにセルはいろんなヒューズにぶら下がってるよ。
まぁＥＦＩじゃないから関係ないか。
メータとか他にいつもと変わった不具合が出てないか確認しませう

エンジンチューンナップしたら、相対的にブレーキの不足を感じています。
で、ブレンボにしたんですが、効きはいいものの、フェードはするんです。
ローターを冷却しない限り、どうしてもフェードは避けられないのですか？

>>25
物理的にはそうだね

>>25
フェードしにくいパッドとかもあるのでは？
どこまでをブレンボにしたんだ？

なんといきなり出先で車の鍵が回らなくなってしまいました
保険会社のコールセンターに電話したら
「それは、ハンドルロックですよ。」といわれました。
「ハンドルを回しながら鍵を回して」
といわれましたが、そもそもハンドルが回りません(;_;)

高い保険料払って出張サービスがついてるはずなのに
ハンドルロックだから故障じゃないって言って
この寒空に来てくれない　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん。
（これはモバイルで書き込んでる）

心有るやさしいお方、厨房のσ(ﾟ∀ﾟ ∬ｵﾚをつД｀） ﾀｽｹﾚ !!

>>28
タイヤに何かが接触していてハンドルが押さえられて
回らないんじゃないの。
力強く回して見れ。

ハンドルを左右にぐいぐい動かしながら、カギを回してみ。
てゆーか、車の取り説みたいのに書いてあるはず。
ダッシュボードの中にない？

ＡＴシフトレバーが「Ｐ」にしっかり入ってないと、
こんなことになりませんでしったけ？
違ってたらｽﾏｿ。

>>28
家の鍵とかを間違えて差してないか？

>29
>30

ハンドルは遊び程度には動くんです。
どちらかに力いっぱい捻りながら
鍵を捻るのがいい?

コールセンターの人は、遊びを小刻みに
揺らすような感じでって言ってたけど、それじゃ
何回やってもダメなのさ。

何よりやばいのは、あせりまくってる漏れを
リアル公房ヤンキーの群れが
少し離れたところで伺うように見てる。
しかも仲間呼んでるっぽい。
いまカツアゲされたら(|| ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ!!
今月の給料下ろしたばっかで
財布には万札が15枚も、ヽ(ヽ>ω<)ﾋｲｨｨｨ!!●~*ﾋｲｨｨｨ!!(>ω<ﾉ)ﾉ

>33
ＪＡＦ呼べば？

>>33
>どちらかに力いっぱい捻りながら
>鍵を捻るのがいい?

それじゃダメ。
ロックの爪が食い込んだ状態だから、キーが回らない。
遊びの真ん中にハンドルを持っていって、その状態でキーを回す。

>>33
必　死　だ　な　

＞コールセンターの人は、遊びを小刻みに
＞揺らすような感じでって言ってたけど
これ、パーフェクトな解答なんだが。

左手は常にハンドルを軽く左右に揺らしながらまったく同時に右手はキーをひねる。
力はいれなくてもいいよ

とりあえずお金を靴下の中に隠せ！！
そして、すぐにJAF呼べ。

>34

いや、来てくれる筈の保険サービスに入ってるんだけど、
電話で拒否されちゃった。

いよいよやばい。
なんかバイクに乗って
親分グループみたいのが着た。

何より現金と自分の安全が大事だから
車はおいて逃げることにする。
（破壊されても車両保険があるし）

ミナサン、アドバイスｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)ございました

>>39
がんがれ。経過レポートきぼんぬ

友達がシボレーをインパラ仕様にしたいとかほざいていたのですが
インパラ仕様ってなんですか？

>>39
ATレバーの位置が微妙にPからずれてないか？
俺は一回それで掛からなかったことあるぞ

質問です。4/1から道路交通法が改正されて、より取り締まりが厳しくなるって聞きましたが、具体的にどのようになるのですか？今まで比較的に黙認されていたフルスモが取り締まりの対象になるとか？？

ｶﾞｲｼｭﾂだったねｽﾏﾝ

>>43
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0328/18nec_nh9999_18.html
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047957624/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047882125/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048571347/

このあたり参照。
取り締まりの状況については、4月になってみないと分かりません。

質問があります。アコードインスパイアに乗っているのですが、ライトを点けるとうしろの
バックにいれた時に点くランプが片方だけ点いてしまいます、これは何が原因なのでしょうか？
いままでこのようなことは無く突然こうなってしまいました、原因のわかる方いますか？

>>41
http://www.google.co.jp/

>>46
アｰスが浮いてる｡

【ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ】 ETC情報交換スレッド 【ﾏﾀｰﾘ】にて
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046613243/608-618

＞アクセサリーコネクターとは　カーオーディオで使われているコネクターの事
このコネクタには　スピーカー、電源、などの配線が既に設けてある。
このコネクタにＢＡＴ線ってのがある。（ｗ
　ちなみに常時導通はバックアップ電源線、いぐにっしょんキーに連動するのがＢＡＴ線とある。
かーオーディオ類はこういう風に信号線、機能を分けている。

・・・らしいのですが、本当のところどうなんでしょう？

>>46
フルスモやばそうだな〜。いまのうちにはがした方がいいかな〜？？

車に乗っている時の日焼け対策で紫外線を防ぐ透明フィルムがあると聞いたのですけども、
あれは本当に日焼けをしないのでしょうか？

>>50
あんなｶｺﾜﾙｲもん早く剥がしたもん勝ち

エアロパーツについての質問です
古いレース（ｼﾙｴｯﾄﾌｫｰﾐｭﾗ）や西部警察で
スカイラインRSのボンネットに付いていた
ボンネット左右端の２枚のフィンの名称と
今でも購入できるのでしょうか？

>>53
フェンダースポイラー
売ってるかは自分でググれ

>>51
・UVカット透明フィルム
紫外線のみカットされ、紫外線による悪影響からガードできる。
体感はできない。価格は通常のスモークと同程度。

・熱線カットフィルム(吸収型)+UVカットフィルム
紫外線及び高熱線がカットされ、紫外線による劣化をガードし、
赤外線による日焼けを低減出きる。
体感出きるが、純正グリーンガラスや淡ブロンズ程度の色が付く場合がある。
品質(透明度、フィルム肌)や能率により価格は+10％〜+40％程度。

・熱線カットフィルム(低反射＆吸収)+UVカットフィルム
紫外線及び高熱線がカットされ、紫外線による劣化をガードし、
赤外線による日焼けを低減出きる。
体感出きるが、反射機能により室内が見え辛くなる場合がある。
電波障害や保安基準ギリギリの製品が多く施行できない車種もある為、
最近では減りつつある。価格は上記と同じ程度。

それから、日焼けや変質変色は、紫外線、赤外線、オゾン、汚染空気等、
様々な要因がありますので、100％と言う物はありません。

>>41
インパラ仕様と言うより、
インパラを買って○○年仕様にすると言う意味では？

>>50
そもそも今現在も保安基準に適合してませんので違反ですから剥がしましょう。

旧車ってどんなにレストアされてぴかぴかでも何か全体的にｸﾞﾆｬって
見えますがあれは経年変化でしょうか？それともそもそもｸﾞﾆｬった製
品だったんでしょうか？ちなみにｳﾁのZはﾄﾞｱが垂れ下がってます。

>>49
そのスレで614が言ってることが正解。

>>18
とりあえずｽﾀｰﾀﾓｰﾀのコントロール配線に電源来てるか調べてみたら？

免許をつい数日前に取ることができ、ちょうどいい機会なので車雑誌を買いました。そこで、
ふと不思議に思ったのですが、日本の車好きの人には、スポーツカーを運転してるような
早く走るのが好きな人と、街中をまったりドライブするのが好きな人ではどちらの人のほうが
多いのでしょうか？

まじでくだらない質問なんですが、
四駆系の車に似合うステッカーってなんですか？
横にでかでかと貼るジャオスのやつとかじゃなくて、
（あれはあれでかっこいいけど・・・）
後ろに貼れるようなやつで。
マジレすｷﾎﾞﾝﾇ

>>61　通勤が街中をまったりドライブに当てはまるようだったら(略

熊出没注意

赤ちゃん乗ってます

最大積載量積めるだけ

酒 Power

メルセデス・アルト

>>64-67
それ以外でよろ。

超-高排出ガス

気がついたら楽天のリベラルアーツ、閉店してたんですね・・・。
知ってる中では最もカー用品を安く買える店だったので残念です。
というわけで、どこか安いカー用品通販サイトをご存知無いでしょうか？

>>70
まじでそんなんいいから。

全長○○ｍ死ぬ気で追い越せ

>>73
トラッカーネタはもういいから

>>72
マジレスしてやろう
あなたの好きなの貼れば良し
あなたの好みは誰も知らない

ちなみに私の好みは
「何も貼らない」
だヨ！

>>75
うぜぇ
でしゃばんな。

>>76
あーあ

>>77
あれ？

初心者中の初心者です･ﾟ･(ﾉ Д `)･ﾟ･｡
当方、道産子。夏タイヤへの交換はもうしていいんでしょうか。
そのタイミングはどのような判断基準何でしょうか。気温？路面状態？？？？？
あと、ワイパーって夏・冬用って別れているんですよね。
これも、タイヤ交換と同時期に行えばいいんでしょうか。

濃さの違うスモークを使い分けてアートしてあったりすると、すごいと思う。

http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%C4%B6%A1%A1%B9%E2%C7%D3%BD%D0%A5%AC%A5%B9&alocale=0jp&acc=jp
超高排出ガスシール、たくさんあるぞ

>>76
お前にはDQNのレッテルを貼ってやるよ。

>>79
タイヤは路面状態で
ワイパーは気温で

ミラコンコートって効き目はどうなのでしょう
イイ？

>>54
速レス サンクス
しかし対応品がなさげ…

後付けのガソリンタンクってありますか？
１回の給油でもっと走れるようにしたいんですが。

>>86
ない

>>86
後付けって・・・・。
社外のどこに装着する余地があるというのか。

まして、車内に、なんて考えてるとしたら・・・・。
ああ、怖っ。

トランクの中なんていいなぁと。

s15ｽﾍﾟRのｴｷﾏﾆｶﾞｽｹｯﾄをPS13Q'sに流用したいのですが、可能でしょうか？

あ、「社外」じゃなくて「車外」ね。

>>86
追突されたときのこと、考えてる？

>>89
携帯用ガソリンタンク（10Lぐらいのヤツ）でガマンするべし。

>>92
20Lのやつもあるね。＜携行缶

間違っても灯油用のポリ容(ry

>>79
ﾎｶｲﾄﾞｰは広いからねえ
普通の人だったら4月中旬以降じゃないかな？
札幌とか旭川だったらまだ朝晩の凍結で濡れてる路面が凍ることもあるし
毎年連休前にはまとまった雪が一度は降る
その辺よく考えてね
そういう俺は今日夏タイヤに変えたわけだが

安全タンクをトランクの中に置けばよいのでは

揺られまくった携行缶を開けたときのあのプシューってのが怖い

HKSのピロアッパーマウントが入っている車を友人からゆずってもらったんですが
ＨＫＳのピロは緩むから増し締めしろといわれたんですがどうやったら増し締めできるんでしょう
サスの上に飛び出してるボルトをトルクレンチかなんかで普通のネジなんかを締める様にしめればいいですか？
自分でやったら上のボルトがグルグルまわしてもしまらなかったのでどこまで回すのか恐怖です・・

>>97
マウントをインナーに固定してるネジですか？
アブとマウントを固定しているネジですか？
アブのネジですか？

友人にどこのどの部分か聞いてください。
普通緩みませんが、もし本当に緩むのならネジ止剤を使ってみては？

>>97
＞上のボルトがグルグルまわしてもしまらなかったのでどこまで回すのか恐怖です・・
もしかしてアブソーバーのネジ回してるかもね。

vvb

>>98
えーっと　真ん中に一本どーんと飛び出してるボルトです藁
すいません、なんか抽象的な表現で　アッパーマウントが緩むことによる弊害って
どのようなものがあるのでしょうか？それと右前から段差を超えるとギシッギシッと
聞こえるんですがこれはピロがはいっているので気にすることではないですよね？

>>101
角度調整式ですか？

>>101
まちまちですが、音はガタガタ言いますよ。

角度調整なのかどうだかちょい不明です藁
ただＨＫＳの紫色のピロです。
小さな段差を超えるごとにギシッギシッというんですが。。

>>101
http://www.tein.co.jp/pumnt.html
この写真の左側が固定。右側が調整式。
緩むとしたら右側の小さなネジかな。
でもなかなか緩まないものだからネジが死んでるかもね。

サンクスコ！形状が左側に似ているので固定式でしょうか
ど真ん中に飛び出ているボルト（トランク内に）はショックのボルトってことで
いいんでしょうか？緩むのであれば周りについている小さいネジということですね

>>106
そうですね。
過度な走行をして余程無理な事をしない限り緩むネジは無いので、
やはりどの部分のどのネジが緩むのか友人に確認を取ってください。
もしそれが本当ならそのまま動かしては危険ですから。

>>107
わかりました＾＾色々とありがとうございました。
助かりました＞＜

ＨＩＤにしなくても、ライト明るくする方法ってありますか？
初心者でスマソ

>>109
アーシングとか？

あとバッテリーがへたっているなら新品にするとか？

>>109
バルブをＷ数の大きいものに変えるか、補助ランプをつけるかぐらい。
バルブに関しては　ttp://www.net-camper.com/ninsiki/ninsiki.html
に書いてあります。

>>111
同じ車なのにライトがヘボくなってるって言う輩の殆どが
バッテリーが逝去寸前になってることが多いんだよな…

無限に使えるワケじゃないから他と比べて目に見えてエンジンの掛かり遅くなったり
ライトが暗くなったら一度見てみた方がよさげ

ワイパー交換中に、ブレード外したアームがガラスに
落ちくる情け無い失敗をしてしまいました。チェックすると
1ミリ位の油膜みたいな痕がついてしまいました。2個ほど。
ほっといても大丈夫でしょうか？

計ったら二ミリですた。ｽﾏｿ

>>114
輸入車はそれで結構割れるから気をつけてね。

ところでキズじゃなくて油膜ってどんなん？もっと正確に。

>>116
油膜のあとのような薄い傷でつ。傷ってよりは
あとって感じです。水に濡れるとわからなくなる
様なやつです。国産だと割れないんですか？

>>117
国産は固い。輸入車は軟らかい。
合わせガラスの技術差だと思いますが、割れ易いのは輸入車。

こすり傷みたいな、そこだけスリガラス見たいになってるんだね。
放っておいても大丈夫。気になるならそこだけコンパウンドで磨いて。
ただし欠けてたりヒビが合ったら触らないで業者に相談。

>>118
レスどうもです。自分で見た感じでは欠けもヒビも
無いように見えたんですが、判別の方法ってありますか？
あと傷って広がらないかが心配で・・・甘えてすいませんが
教えて頂けたらありがたいです。

ガラスの傷は（あったら）広がる。下手すりゃ全交換。

>>119
傷と言っても擦れたような表面だけの薄い傷ですよね。
なら広がらないですよ。
広がる可能性の有るヒビは見て直ぐ判ります。

>>119
参考に、
http://www1.coralnet.or.jp/murayama/clack1.jpg
欠けてヒビが少しある画像。

>>121
ホンとありがとうございます。おかげでゆっくり寝れそうです。
>>120
気をつけますわ

漏れの車５年で約３万キロ走ったんだけどタイヤ交換したほうがいいですかね？
なんかひび割れみたいのが出てるんですけど。。。
あとタイヤって同じサイズでも４本で１万のや３万のがあるんですが
やっぱり高い方が安いのと較べても全然違うんですかね？
あんまりスピードは出さないのですが。　おせーてくださいませ。

>>124
劣化してるなら換えた方がいいだろうけど、
それ以前に３万km走ってたらミゾも残ってないんじゃないかと。
値段の差はぶっちゃけた話、グリップ力の差なんだろうが、
あまりスピード出さないなら安いのでもいいんじゃん？
とりあえず交換はした方が良さげ。

質問です。
エアフロセンサーより後からの空気の流入ってどんな症状がでるんでしょうか？
昨日I/Cのパイプ外れたてたので、つけ直したんですが、
吸気音だと思ってた音が消えたので、二次エアー（？）吸ってたみたいです。
アイドリングも乱れたりしてなかったんで、あまり影響はないと思うんですが、気になります。
よろしくお願いいたします。

些細な質問ですいません。燃費の算出方法ってどうやるの？今月二十日に40リットルいれて今日空になって距離を見ると492キロ走ってました。これでどうやって計算するの？マジレスきぼんぬ！

>127
満タンにしたときトリップメータリセット（０に）して、
次回給油時に走行距離÷給油量でいいんじゃないの。

>>127
走行距離÷消費（給油）燃料
つまりこの場合492÷40

>>127
　　_, ,_
（　･∀･） ひょっとして小学校でてないの？

有り難うございます！燃費良いほうなんでしょうか？営業車ですでに132403走ってます。

>>129
127が言う空になったというのも本当に空なのか怪しいがな

満タン法はランプが付いてからどれぐらいで入れたかによってかなり誤差出るよ。
ランプ付いても数リットルタンクには残ってますので

ぶつけた衝撃でテールランプの部分のボディ塗装に
3ｾﾝﾁ位のひびが入り塗装が剥げたので、お金も無いしタッチアップ
で済まそうかと思ったのですが、ディーラーから下地処理からの
板金再塗装、しかも色を合わせる為にリアのクォーターガラスあたりから
テールランプにかけての再塗装するということで、それをしないと
傷口からどんどん錆びていくからﾏｼﾞﾔｳﾞｧｲみたいに言われてびびってます。
見積もりも総額15万くらいですし。
やはりタッチアップじゃ気休め程度にならないんでしょうか？

>134
あなたがその車にどれだけの愛着を持っているか、その車をあと何年使うのかによる。

>134
ディーラーが言っているのは、最高の方法。
補償付けるならそれぐらいの作業しないとな。
そこまでやらなくてもと思うなら、直接板金屋へ行って
プロにタッチアップしてもらえば？
プロのタッチアップはちゃんと下地もやるから、個人で
やるのとは次元は違うよ。

すいません、免許更新についてなんですが、
自分の誕生日がすぎてて、更新期間前な場合は更新に行く時、
車に乗って行っていいんでしょうか？
よろしくお願いします。

>>137
現在は自分の誕生日より1ヶ月先まで免許は有効です。
免許に誕生日までって書いてあってもね。
それ過ぎたらﾏｽﾞいと思うが、普通のそこまで突っ込む意地悪な香具師もいないだろ。

>>138
そうですか、教習所ってよく警察が張ってるとか聞くじゃないですか、
なのでちょと心配に思い質問させてもらいました。
138さん、即レスありがとうございました。

>>139
＞教習所ってよく警察が張ってるとか聞くじゃないですか
なぜ更新に教習所行くの？

教習所じゃなくて免許試験場でした、すいません。

七年式のキャロルなんですが、フロントが沈みきるくらい強くブレーキをかけると、なぜかサイドブレーキ警告等が点灯します。
何が原因なんでしょう？

>>142
急ブレーキ時にはサポートとしてサイドブレーキも働くので、その作動を示しているだけです。

>>143
ホントですか？なんか（・∀・）ｶｺｲｲ!!ですね。
ありがとうございました。

>>142
一応マジレス
まずブレーキフルードの量を確認汁
適量であれば中のフロートの引っかかりかも
少なければパッド残量が少ないかフルード漏れ
漏れはマスターシリンダーかリヤのホイルシリンダーが多い
が　要確認

量が少なくても安易に補充するなよ

メーターとかのバックライト(?)は
青に変えたりできるんですよね？
前に『できる』という回答をもらったと思ったんですが。。。

そこで質問なんですが、
室内でボタン１つで通常のライトと青のライトに切り替えるように
するのは可能なんでしょうか？？

できるとしたら２〜３万くらいでできますか？？

>146
可能か不可能かと言えば可能でしょう。
ただ、車種によってイルミネーションの構造が違うので、いくらかかるかは
誰にもわからないと思われ。
少なくとも、なんらかのプロに頼むなら2〜3万円程度ではできないような
気がする。

>142
「サイドブレーキのランプ」は「ブレーキの警告灯」
>145の点検を。

>>145
>>148
やっぱり騙されてたのか・・・ありがとうございます。
早速見てみます。

ガラコってボディーにぬってもいいの？

インダッシュタイプのカーナビを買いたいのですが、もし付けると
エアコンの送風口？の前にモニターがでる形になるのですが、
エアコンの風が当たると故障とかするのでしょうか？

バカみたいな質問でｽﾏｿ。どうしても気になったので・・

>150
「塗装面には塗るな！ｺﾞﾙｧ！！」と説明書に書いてあるはず。

結果報告でつ

セルにつながる配線をつついてたら、コネクタの根本からコードが取れちゃいました。
先に導線が切れていたらしく、ゴムの皮膜がつついたときに切れた模様。
撚ってある線なのに針金みたいに硬化してました。　どうもお騒がせしました。

国際免許の事ですが、去年の道交法改正で、
１年毎の更新という事が出来なくなったようです。
日本の免許に切り替えをしなければならない様なんですが、
３ヶ月以上、その国にいれば一部試験免除になるそうで、
また、その場合は英語表記の問題もあるそうです。
ですが、３ヶ月以上いない人は、一般の試験で、自治体に
よっては、英語表記の問題が用意されていないトコも
ある様なんです。
よく分かっていないのですが、英語表記のある自治体（県）は
どこかわかる方いますか？

>>151
ｴｱｺﾝの風ぐらいではﾅﾋﾞに影響はありませんが
位置によってはｴｱｺﾝの効きに影響が出るかもしれませんね。

>>151
印ダッシュモニタ使用中です。
既に5年程使ってますがエアコンの風によると思われる故障は、ありません。
しかし、印ダッシュは稼働しますのでそのあたりに弱点が・・・
あと、俺の車エアコンの温度センサーがすぐ上にあるのでモニターで巻き込んだ風で
冷房時にエアコンが騙されて冷えにくいです。

>157
モニタが冷却されて、モニタ背面が結露することはないですか？

>157
失敗　>156だった

噴出し口を塞いどくのはダメなの？

>>157
結露とは内外の温度差によって発生します。
モニタは大抵背面に通風用の穴が開いており
どれだけ冷やそうとも結露が発生するほどの温度差は起きないので
カタログに書いてある許容温度内なら大丈夫です。

>160
了解
ただ、心配だったのは、エアコンを停止した場合に、車内の暖かい空気が冷えた
モニタ表面・内部で結露しないかってことです。
結露しても、しばらくすれば蒸発するから問題ないのかも。。。

>>157
特に結露なんかはないよ。
>>160
俺のモニタは背面に穴ないよ。っていうか、背面は仕舞ってる時上になってるから
埃等の侵入が予想されるのであまり穴は開いてないと思われ。

酷暑ではエアコンの風が当たってウマー。厳寒でもヒーターで温められてウマー。
と、いい加減なことを書いてみる。

もしもそんな事で結露して壊れるならメーカーは保証をつけれないと思われ、
すべて予想された環境でのテスト、シュミレーションを重ねて世に出てるから安心しておくれ。

>>987（前スレ
やはり配線でしたか。
原因わかって良かったですね(^^

チェロキーとかのルーフの上に付いている、バーみたいのってなんですか？
キャリアをつけるためでもなく、少し平べったいやつです。

DA3PFっていうフェスティバが家にあります。
このフェスティバ、40kmを越えた辺りで前輪からブァ〜ンっていう
音がなるんです。
タイヤノイズでもなさそうで、室内にいて聞こえてくる感じは、、
トンネルの中を走ってるみたいな音です。
そんな音がずっとしていてとても不快なんです。
この前輪からでる音の原因というのは何が考えられますか？
重大な故障じゃなければいいのですが・・・。
よろしくお願いします。

フィルム自分で貼ろうと思ってるんですがリアサイドの開閉するガラスの
上下ってどうやって貼るんでしょうか？閉まった状態のガラス部分だけ貼
るという感じでいいんでしょうか？それとも上ぎりぎりまで貼ったほうがい
いんでしょうか？その場合どうやって貼ったらきれいに貼れるかわからな
いんです。ご自分で貼ってらっしゃる方アドバイスお願いします。

>>167それだけじゃ分からん。
急に鳴り出すとか、ハンドルに変化の有無、
履いてるタイヤの種類とかそういうの(以下略

スピードが上がってくるとブァ〜ンって音が出てくるんです。
40kmを越えると絶対に鳴ります。
直線で何もしていないときでも鳴ります。
低速でも少しは鳴ってるんでしょーけど、室内には聞こえて
来ないって感じっでしょうか。
ハンドルを切ったときに鳴るような感じの音ではないです。
アライメントでしょうか、それともドライブシャフトがゆがんじゃってんでしょーか。

>>167
まずドライブシャフトジョイントのブーツを確認しよう。
それからだ。

>168
完璧を目指すならドアの内張りを剥がして、窓をちょっと下ろした状態で
やると良し。

>>171さん
ドライブシャフトのブーツは大丈夫でした。切れていませんでした。

>>170
タイヤ､何はいてるの?横浜?

>>174さん
ブリジストンのスニーカーっていう安いタイヤです。
サイズは165-70-12です。
一年前ぐらいに買いました。

またタイロッドエンドっぽいな・・・。

>>176さん
ハンドルから手を離しても左右にぶれるというようなことはないんですけど、
タイロッドエンドですか？
後、ブレーキかけたときもふらつくようなこともないんです。
ブァ〜ンっていう音が・・・。

>>177
じゃあタイロッドエンドじゃないね。
決まった速度で必ず出るというのは分かったんだけど、
音が急に出るの、それともだんだんと大きくなっていくの？

>>178さん
だんだんおっきくなってくる感じです。
室内にいるぼくに聞こえてくる速度が40km過ぎなんです。

お願いします、製品名を教えてください。
「金属製の棒で蛇腹みたいな感じでクネクネ曲げられるもの」
なんですけど分かりますか？

>>170
ハブベアリングでないか？
ハンドルを切ると（曲がる時）五月蝿くならない？

＞お念画様
フロントタイヤを、むんずと掴んで揺すってみてください。

すみません。。。
質問の途中なんですけど、駅まで家族を迎えにいかなくっちゃ
いけないんで中座しちゃいます。ごめんなさい。
またすぐ戻ってきますんで、よろしくです。

あとは車見ながらじゃないとわからんなぁ・・・。種類ありすぎで。
走行風でやわらかい物体が回転部にあたってるとか、
ミッションがうなってるとか、マウントの類とか、
ベアリング関係・・・。

識者の方降臨キボンヌ。

>>175
買ったのは一年前ですか｡
なら違いますね｡オイラはタイヤのパタｰンのうなり音かと
思ったんで｡
新品のタイヤで銘柄変えたり､長い間駐車してて
フラットポイントできたりしたときに
そう鳴ることもあるので､それじゃないかなと
思っただけで｡

×　識者の方
○　フォードの車に詳しい人

失礼にもとれるかきこスマソ。

＞クネクネ曲げられるもの
フレキシブル？？

ユニバｰサルジョイント?

フレキシブルホース　　　　　　　　　　








かな？

フレキシブルチューブが一般的だと思われ。

失礼
グースネックとも言うな〜。
何が一般的なんだろ？

ホワイトの中型車を丸ごとブルーに塗り替えるとするとどれぐらいの料金がかかるものですか？

>>192
Engルーム以外の開口部を開いた時、元の色が見えない
交換可能な窓のモール類は全て交換
で30ﾏｿ前後

>>192
素人でも缶スプレー２０本で大丈夫。　
自動後退などで、先に予約しなければ、足りないので注意汁。
日曜日の晴れた日にチャレンジ汁。　コツはスプレーする前にしっかり洗車する事。
検討を祈る。

缶スプレーとプロが使う塗料は成分がまったく違うので、缶スプレーで全塗した場合、
後々ぶつけてしまったときにプロによる部分塗装ができなくなります。
もっとも、その場合でも自分で板金塗装するというのなら話は別ですが。

家から２０キロぐらい離れたスーパーに行って３０分程買い物して戻ってきて
エンジンかけるとエンジンが苦しそうになる症状が２度出ました。
以下に詳細を書きます。
どんな原因が考えられるでしょうか？車は９年式ｷﾞｬﾗｿVR-4typeSでつ。

【症状詳細】
２０キロ走行ー＞駐車(３０分程)ー＞エンジン始動の時
始動後回転が１５００程度まで上昇(普段なら温まってるときは７００程度で安定)
その後回転が急降下(メーターでみて１００あるかないか)
そして苦しみながら上昇しようとします。この時にﾌｺﾞｫｫｫﾌｺﾞｯ･･ｺﾞｯｺﾞｯﾌｺﾞｯ？というような
空気がつまってるような音がします。(あくまで音からの想像)
同時に車体にもｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙという振動を感じます。
その後メーターの針は乱高下を繰り返しながらなんとかいつもの回転あたりに落ち着きます。
-以上-

みなさん１２か月定期点検って受けてますか？初めて買った車なんだけど
周りの人はみんな受けてないみたいで・・・

>>196
とりあえず簡単なトコから
エアフィルターは汚れてないですか？

>>196
とりあえず俺ならダイアグのコードを見る。
これが一番早いが制御系しか記憶してくれないのがﾏｽﾞｰ

あの、質問なんですが、
ホームセンターで売っている
マフラーの先っぽにつけるようなものは
どんな意味があるんですか？

軽く説明っぽいのをよんだけど、
イマイチ理解できませんでした。

スポーツカット(?)とかってかいてあったような気がしたけど、
サイレンサーみたいな役割があるの？
それともみためだけ？？

>>167
メーカーによっては12検を受けないとメーカー保証が効かなくなる場合も有り
車に詳しくないのなら受けた方が良いと思う

>>200
マフラーカッター
見た目だけの物ですな

×>>167
○>>197

>>198
エアフィルターでつね。週末にでも見てみます。
>>199
コード見るだけでわかるんですか？エミュレータみたいな機材いるとか？

まだ２度しか症状がでてないのであれですが、改善されず頻度が増えてくるようだと
ディーラの方に逝ってみようと思います。ありがとうございますた。

ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰの中には、出口にﾌﾟﾛﾍﾟﾗがついていて、
子供が排気効率を上げようとか考えたかのような
実に怪しい、おもしろいのもあったよ。
ちなみに後ろから見ると扇風機ﾏﾌﾘｬｰ。
今までに装着車を見たのは一台だけというレアな逸品。

>>197
私はマツダ車を買って1年点検に行きエンジンオイル、ミッションオイル交換を勧められますた
まだ3000キロ位しか走っていなくて断りましたが、見てもらうだけでお金1万円弱掛かった

>>205
3000キロでミッションオイル勧められた？

ちなみに12ヶ月点検は「見る」だけではなく法定点検です。
1万円弱は12ヶ月点検費用なので高くないです。

>>205
ｴﾝｼﾞﾝ・ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ交換込みで1.5万くらいかな。普通。

さんざんｶﾞｲｼｭﾂかもしれませんが、教えてください。
ＨＰとかみてもよくわからなくて。
馴らし中って同じくらいの回転数でずっと走るんですか？？
例えば 1000Kmまで 3500rpmで馴らしって書いてあるのは
その回転数でずっと走ってるということなのでしょうか？

コンカーって本当に効果あるんでしょうか？
使ってる方いますか？

http://www.g-voice.com/

>>208
ｶﾞｲｼｭﾂというか、そんなﾑﾁｬｸﾁｬな質問って過去にあったかな･･･？
ずっとその回転を保つことは無理があるので
その回転数を上限に、普通に乗りましょう。
さすれば勝手にﾅﾗｼ完了。

>>208
急加速や激しいシフトチェンジとかしなきゃ、ごくごく普通の運転で大丈夫。

>>208
＞例えば 1000Kmまで 3500rpmで馴らしって書いてあるのは
　1000kmまで3500rpm以下で走る（3500rpm以上は回さない）という意味。

>>210
あう。そうなんですか。どうもです。
普通に乗っていると上限3500rpmって決めていても、
2500rpmくらいまでしか使わなかったりするんですけど
がんばって上げたほうがいいですか？

>>213
別にそう難しく考える必要はないよ。
たまに軽く回す程度でいいよ。
マニュアル車なら結構自在にその辺のコントロールがしやすいけど、
たぶんATだろうからｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞOFFでちょっと踏む程度でいいかな。

たんじゅんに一律回転数ではなく負荷の問題なのね。
慣らしはスレあっていいと思うんだけど、いつも必要ある派と必要ない派の
不毛な論争で終わっちゃうんだよね。

今時の国産車は慣らしはいらない

車を買い替えたいのですが、今の車がローン途中です。
ローン途中ですが、全額返せる状態です。

一度ローンを解約しないと、次の車って買えないんでしたっけ？

>>152
ガラコは塗装面には塗るなと書いてあるけど
ほんとにぬっちゃだめなの？
塗るとどうなる？

>>218

152ではないけど、付着部分がシミになる可能性が有る。

どうもありがとうございました！！
ＡＴですがＭＴみたいにギアを固定できて、、、
もう２速固定70Km/hで一般道を走るのはやめます・・・

6000rpmくらいまで シュイ〜ンと回るのが気持ちいいのですが
もうちょっと我慢しようかな。。。

>>217
＞一度ローンを解約しないと、次の車って買えないんでしたっけ？
売却(譲渡)と言う意味で宜しいですか？

原則ローンを完済しないと対象の車輌の譲渡は出来ませんが、
所有権付けられてなければ取り合えず譲渡は出来ます。

>>218
ウォッシャー用のガラコをスプレーしながら塗った兵がいましたが、
ガンメタ(R32GT-R)でもかなりムラになってました。

落ちるまでがまた汚くなるし、
正直、止めた方が良いですよ。

>218
溶剤が強いから（ワックスとかより）塗装が痛むかも。

>>219
>>223
なるほどありがとう！

>>222
そうします

暖気は何分ぐらいすればいいですか？
そのあと何分ぐらいゆっくり走ってからいつもどおり走っていいですか？

　　　他人の体の一部を傷つければ傷害罪である。
　　　
　　　では、他人の大便を損壊したら罪に問われるか？

　　　大腸に収まっているうちは体の一部だが、脱糞した後の
　　　大便は物件と化す。

　　　従って、傷害罪には問われないが、器物損壊罪に問われ
　　　ると考えるのが妥当だろうか？

>>226
暖気運転不要

>>226
おいらの場合。
春、夏、秋は1分。冬は2分。雪の日は3分ぐらい。
水温計の針が動き出したら普通に走る。

４月１日からはＧＴウイング付けてても整備不良になるのですか？

>>226
車によって水温の上がりが違いますし、外気によっても上がりは違います。
よって、何分とはいえないです。ただし、暖気が必要かというと微妙です。
自分はオイル循環を主に考えて大体30秒後には出発します。
それから、水温計が安定するまでゆっくり走ります。

>>226
取説に書いてなかったのか？それから、暖機が正解ではないか？

レスありがとうございます。
ポンプって走ってないと動かないんですよね？
止まってエンジン回しとくよりゆっくりと動いてたほうが車にやさしいのかな。

>>232
取り説はお亡くなりになっちゃったので。。。
漢字はあんまり考えたこと無かったでつ

>>233

意味不明。

>>233
エンジンだけでなく、ミッションやデフも同様に温まるものですから。
それらも暖めないと意味が無い訳。

先日初めて車（中古車です)を購入しました。
で、任意保険の見積もりを出してもらったところ、年14万ほどでした。
友人に聞くと２，３万とのことなんですけど、
これは長く保険に入っている為の割引などのためでしょうか。
あとわたしの免許がミドリだからでしょうか。

>>237
保険会社、年齢、割引率、車種、保険内容によりけり。

乗っている車種、保険の等級、つけている保障内容（車両保険とか）、年齢、
使用用途（レジャー／通勤）によってずいぶん違うよ。

ｴｲﾌﾟﾘﾙ（　´_ゝ｀）ﾌｰﾝ!!

>>238
>>239
レスありがとです。
ここまで違うもんかとかなりビックリしたです。
同い年の友達と同じ会社で見積もり出しても全然だったので。

>>241
ひょっとしたら親の保険等級を継いでるのかもね。その友人。

>>242
研究してみます。ありがと。

>>243
安ければ良いって訳じゃないからね。
安かろう悪かろうは保険業界も少しあるようですから気をつけて下さい。

タイヤサイズをＵＰしたらハイギヤードになるの？
だって外形が大きくなるから、同じ回転でも進む距離が増える。
１００ｋｍ/ｈの回転数が３０００回転だったのが２５００回転
になったり変化するの？

>>245
理屈ではそうですが3000回転が2500回転まで変化する程の外周比は、
余程無理しても厳しいですね。
205/60R15→285/30R22くらいで可能かな？ま、当るね。

>246
スゲー！！
そこまでサイズアップしないと変化しないんだねー。

＞246
じゃぁ、ハイギヤードにする為にはＥＣＵというか
シフトスケジュールを変えなきゃいけないの？

>>248
ん？ミッションの話し？まだタイヤの話し？

タイヤなら論外だよ。設計外なのである意味不可能と思ってください。

>249
あのー、ＥＣＵとかってディーラーのメカニックに頼めばイジってもらえるの？
ギヤ比を変えてほしいって言えば変更可能ですか？

>>250
グラ３なら自分でギヤ比が変えれるよ。

>>250
おまいマジでやるつもりなの？
どれもディーラーがやるわけない。

第一、２割もハイギヤードにしたらまともに加速しないぞ。

>>250
門前払いです。

ちなみに通常ギア比を変える場合は、せいぜいクロス化です。
つまりレースで使用することを前提にしています。
と言う事はその車種用にパーツが出てないと作ることになります。
レース用の既製ハイコンプピストンが1個50万円程度です。
ミッションを1から作って貰えば数百万です。
そんな気軽な話しではありません。

ECUはいろいろなチューニングでROMを書き換えたりするケースがありますが、
純正の場合はそれほど設定範囲は広くありません。
またそれを車体に合わせてオリジナルで書き換え頼む場合は、
結構な時間を掛けて専門店が行います。
費用もそれなりです。
突きとめて行くとモーテックなどに替えてセッティング出した方がかなり効果は出ます。
60万円〜300万円。

皆さんありがとうございました。
やっぱり無理みたいですね。
というか、もう少し４速のギヤ比をハイギヤードにしたいんです。
２０００回転で６０ｋｍ/ｈ、２５００回転で７５ｋｍ/ｈだから
２０００回転で８０ｋｍ/ｈぐらいだと、もう少し楽になるかと思って。
あと加速を鈍らせたくないならタイヤ＆ホイールのサイズアップは
しないほうが無難ですか？
今は１７５−６５−１４の１４インチアルミ履いてます。

>>254
その前に車種は何ですか？ATですよね？

ＡＴです。
車種は勘弁してください・・・・

よんそくＭＴってことはスターレットかターセルコルサカローラ2のどれかか・・・
にっさんはそのクラスだと大半が５速だったからな

>>256
正直、タイヤの外形を替えると言う事は他に不具合が出てきます。
また、あなたの希望をかなえる外形では不可能と考えてください。
※まず干渉します。シャフトやパワステなどにも負荷が掛かりますし、
例え履けたとしてもエンジンの性能は変わってないので、
加速がかなり悪くなり、もしかしたら下り坂じゃないと100km/h出なくなるかもしれません。

2000回転で60km/hと言う事は、
軽自動車以上2000cc以下と考えられます。
そして2000回転80km/hと言うのはそれなりに良い車なので、
少し高級感のある(静粛性の高い)車種に乗り換えられた方が、
費用的にも良いと思います。

ＡＴだったか。

>>256
・・・デミ夫？

＞258
なるほど。
よくわかりました。
やはり２０００回転で８０ｋｍ/ｈというのは２０００ｃｃ
クラスということですね。
ただ現行カローラシリーズは１５００ｃｃでも１００ｋｍ/ｈ
の回転数が２３００〜２５００回転なんですよね。
カローラって良い車かな・・・・・・・・
トヨタ車ってハイギヤードなものが多いのかも。

>>258

>今は１７５−６５−１４の１４インチアルミ履いてます。

から深読みすると、純正サイズは165/70/R13辺りか？
恐らく1.3〜ﾘｯﾀｰｸﾗｽかなと。

>>254
「楽になる」ってのは具体的に何を求めているの？
静粛性？燃費？エンジン負荷？加速？

>>261
走る系→コンフォート系と言う事です。
同じ2Lでも味付けでかなりの差が出ます。

つまり、同性能のエンジンなら、低回転でスピードが出る車だろうが、
高回転じゃないと100km/h出ない車では、どちらも同じです。
良い悪いは味付けによる好みです。

それに最近の車は燃費上げる為に結構ギリギリでギア設定してる車も多いです。

＞263
もう少しギヤ比が高い方が高速での巡航が楽かなと。
あと市街地でも６０ｋｍ/ｈから上の加速が不足してる感じなので
アクセルを余分に踏まないといけないから。

>>265
逝ってることが分裂気味だね。
で、デミ夫海苔？

＞246
なるほど。
やはり燃費の為にハイギヤードにしてる車が多いんでしょうね。
まぁ、ローギヤードの良さもあるので、それはそれで満足してます。
というか軽量５速ＡＴが世の中に普及すればいいんですがね。

＞266
正解です・・
しかも１５００ｃｃ・・・

>>268
漏れの予感も捨てたもんじゃないかなと思った丑三つ時。。。

＞269
確かに。
でもコンパクトに詳しい人なら大体見当が付くという意見も。。。

というわけで皆さん付き合ってくれてありがとう！
色々参考になりました。
おやすみ！

>>270
漏れは1.5ﾘｯﾀｰｸﾗｽは一度も所有したことがなかったりする。。。

660NA→2000NA→2000ﾀｰﾎﾞ→2500NAという車歴。。。

>>269
スゲェー

＞272
それは凄い！
しかし走りが好きそうだからデミオは心のどこかで
気にはなってるから予感的中したのかも。。。。

>>265
加速を求めるのならむしろローギヤード(というかクロス化)しないと。
エンジン回転数は高くなりますが。
AT では難しいので、やるとしたらファイナルの変更ですね。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

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　　　　　　　,,.‐'´　ﾞ'' ,､,,‐'iﾝ' 　　.....　　 ..:::..　　　　　', r,‐‐'　ﾉ
　　　r､__,-'´　　 _,,-'´_,,,.-ヽ,　　　　　 　,' '､　 　 ｡　 l i,）　 /-,,_
　 ﾋ'-'ゝ. ､ ,,.-‐'',.-''"´　 　　l'､,. ｡　 ,...ノ　　ﾞ'､,,_　　ノｿ_,／　 　 ｀ﾞ'‐,
　 ゝﾐ_,,ノ"　　,'´　　　　　　 iヽ,｀ﾞﾞﾞ´　　　　　　　ﾞﾞ"./~i　　　　　　....::',
　　　　　　　 ﾄ;:::..　　　　　　',　i'､　　　　　　　　　,/ﾉ.,ﾉ　　　　 ..::　ﾞﾞ ',
　 　 　 　　 ,'　　 ﾞ'',ｿ‐-､　 　'､i　i'‐､,_　　　 _,,..ノ､,ｨﾍ,,-‐‐'"´ﾞi"　　　ﾞ,
.　 　 　 　 ,'　　 　 ,'　 　 ｀ﾞ'',<´ヽ､'､ ヽ'ﾏ'''"'‐､,,_ノ,　 >　　 　 ';::　　　 ',
　　　　　　l　　　,.ﾉ　　　　 <,　 </"'ﾏｰｿヽﾏっ　ﾞ>'　 .>　　　　ﾞ'､. 　 　l
　 　 　 　 l　　 /　　　　　 i< 　 <｀　<;:::<,　<,ゝ　 ﾞ>　<,i　　　　　ﾞ,　　..i
　　　　　 i　　.,'　　　　　　l.K　 <,｀　 >;::<　　<ゝ　 >､　>　　　　　'i　　 i
　　　　_r'　　/　　　　　 .{´ﾆ<　　<　　ﾞ>;;;<　　<ゝ　 ,.'"､ﾞ'､.　　 　 ',.　　'､_
　,,-‐''´　　..'ﾞ'､　　　　　 i;:::::ﾞヽ'",<　　ﾞ>;;;;;く､,／;｀ﾞ´ ソｿｯﾞ,　　　　fﾞ.. 　 　｀ﾞ'‐､__
f´__,,--‐---‐'ﾞ　　　　　 ｀ﾞ'ー---ヽｨ'ヒ_;--‐'ﾞﾞﾞﾞ"´´ﾞ｀ﾞ｀ﾞ｀　　　 　 ｀ﾞﾞ´｀ﾞ''ｰ----'

>>274
デミ夫は排気量とデザインの割にかなりの最高速が望める車じゃなかったかな？
発売当時のインプレなんかじゃ加速も結構良かったような記憶がある。
ただ、事故ったら少しだけヤバ目だってのも覚えてるような。。。

実際に乗ったことは無いけど、デザインが結構好きだったよ。

デミオ、堂々と車名言える車だと思うよ。
といつも煽られ気味のンダ野郎が言ってみるテスト。

スイフトATでさえ170Ｋｍ出るから、新型デミオならそれ以上行きそう。

EGシビックでステアリングギアボックス交換すると
工賃どの位になるでしょうか。

よくプラットホーム共通とかいうけど
シャシー共通とどう違うんですか

相場についてお聞きしたいのですが、夜中に単独にて事故を起こしたのですが
夜中にもかかわらず駆けつけてくれた友人の「こりゃ50万コースやな」という
言葉と一般型の車両保険に入っていなかった事もあり。廃車にする事にしたのですが、
警察が手配してくれましたレッカー業者からの代金請求にびっくりしている状態でして。

廃車処理込みの金額が10万とのことなのですが、普通なのでしょうか？

>283
事故現場からレッカー移動した距離によって変わってくるよ。

最近買った　サンバーディアス平成５年式が
ハンドル切り込むと急に重くなり予期以上に切れ込んでしまい
しかも自律的に戻らなくなってしまいますが
仕様なんでしょうか？
アライメント調整で直るんでしょうか？
サンバーディアスには今まで乗ったことがありません。

ATのダンプカーってあるんですか？

ロムチューンは自分でも簡単に出来るの知ってますか？

まず、車載コンピュータボードからロムＩＣを取り外します、
これはソケットからはずすだけですので簡単です。

はずしたロムを正面から見て、左上のピンと、右下のピン
を線で結びます。

このロムを清潔な水で満たしたコップに沈めます。
次に、このロムの入ったコップを、電子レンジに入れ、約７秒位、
通電します。

こうすると、水によって適度に減衰された２４５０ＭＨｚの
電磁波が、ロム内部のエンジンフィードバック制御機構の
ゲイン定数を上昇させるのです。

さらにロム全体の内部加熱により、ロム内部の各種制御定数が最適化され、
エンジンパワーを多く引き出すことが出来るようになります。

加熱時間によって引き出されるエンジンパワーは変化しますが、
１５秒くらいが限界で、これを超えると破損しますのでご注意ください。

>>286
４ｔクラスなら見たことあるな。それ以上の大きさだとどうだろう？

>>287
・・・・・500WのレンジでOKですか？

>>288さん
そうなんすかー(＊ﾟДﾟ)どうもありがとうございました(。･_･｡)ﾉ

>>284
距離は8ｋくらいだとおもいます。

>283
普通車の廃車が平均３万円程度だから、７万はレッカー代か。
事故の状況（車を引出すまでの手間等）と保管場所までの距離
次第だね。

>285
アライメントの大幅な狂いでもセルフステアが無くなったりしますから、
早く修理へ出した方がいいと思いますよ。
その状況では、事故っても不思議ではありませんので。

サイドが完全に下がりきってない状態で走ってしまい、
後輪の方から白煙が出てきてしまいました。
ヤバイですか？

水温、油圧の安全域・危険域は車種によって違いますよね？

>>292
やばくはないが整備してもらうことをオススメする

>>282
俺個人の解釈なんで間違ってるかもしれないけど、
シャーシっていうのはトラックなんかによくある、いわゆるフレームじゃないですか？
プラットホームはモノコックのボディフロアを指すように思うんだけどどうでしょう？

>>293
油圧は車種によって差があるけど、水温はどんな車でも120℃くらいが限界。
基本的に水＋クーラントなんで、沸点に差は無し。

詳しくは↓
ttp://homepage3.nifty.com/mao-mao/kuruma/doraana/das01_4.htm

>>282
同じだと思います。

>>295
違うと思います。
シャーシ、プラットホームは、足回りを含んで呼ばれる場合も・・・。

ルーフスポイラーってなんざんすか？

最近のアホンダ車はＬＬＣに新開発のものを使用しているため
水温計もついてません。交換もほぼ必要なし

>>298
ﾄﾗﾝｸが張り出してないﾀｲﾌﾟの車のﾘｱｶﾞﾗｽの上の方につけるｽﾎﾟｲﾗｰ

下記ＵＲＬをみつつヘッドライトバルブ交換してるんですが。
ゴムカバーが一向にとれる気配がありません。
腰が抜けるほどひっぱってもＯＫなんですか？
ちなみに車種は軽のキャロルであります。
古いからゴム堅くなってんですかねえ。

ちなみにカバーみたいなのはなくて
イキナリゴムむきだしでありました。

http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/static_html/info/manual/manu04.jsp?BV_SessionID=AAAA1811042023.1049171621AAAA&BV_EngineID=ccccadchlmkfhmfcefeceeedfgfdffh.0

>>301
俺のもいきなりゴムだが、すんなり取れるよ。
キャロルは見たこと無いが、どっかで固定されてないか？

バケットシートって、どんな車種にも合うように作られているの？
それともシルビアS13用とかインプ用とかってあるものなの？？

>>303
何にでも取り付け可能なｼｰﾄは作れない
そのｼｰﾄに合うﾚｰﾙを付ければ何にでも取り付け可能

買うときに車種を言って、取り付け可能か聞けば分かりますよね？

>>296
ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬﾌﾟが逝ってると温度が下がる｡
5万キロで実は交換｡

>305
シート自体は汎用品なので、車種別設計になっているわけではないです。
シートを車に取り付けるための「シートレール」が車種別設計です。

５速ＡＴを６速ＡＴに乗せかえってできますか？
できたとしていくらぐらいでできますか？

>>308
1嫁
と思ったが6AT？
釣り？

>308
ポルシェ カイエン、BMW 7シリーズ、アウディ TT、さぁどれ？
他にはなんかあったっけ？

>>309
1嫁でいいんじゃない

>>300
スポイラーってなんですか？

>>312
1嫁。
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　　http://member.nifty.ne.jp/KouichiMorino/dic/

マフラーカッターがない車ってのは何かノーマルと違うんでしょうか？？

>>314
マフラーカッターは基本的にドレスアップパーツ。
無くても性能は普通はかわらない。

レンタカーは予約無し（飛び込み）でいっても貸してもらえるものなのでしょうか？

>>315
早速ありがとうございます。
ってことはあってもなくても車の本質的な部分に影響はそんなにないってことですね？？
中古で買った車にないっぽいからどうしようかと思ったんで。。

>>316
貸してくれる。
でも、希望のクラスの車が空いているとは限らない。
予約しておいたほうが無難。

>>317
そんなにというか・・・全くない。
見た目だけの問題。

>>317
無い方がノーマルに近いといえる
>>316
貸し出し可能な車が有ればＯＫ！
だけど、予定が有るなら事前予約の方が何かと便利ですね

>>316
車があれば借りられるが、小さい営業所だと車庫も小さいので
借りたい車が無い場合が多い。
でも、ロッピーで予約するとか、予約しなくても
前もって電話した聞いた方がいいぞ。
参考スレhttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/travel/1006133554/l50

>>318-320
ありがとうございます。
愛車と違う車でドライブを考えているものの、
予定が決まっていないから飛込みで借りようかな、と思っていましたが、
ある程度予定を考えて予約入れようと思います。

>>318
むしろマフラーカッターにはデメリットしかないですね。

長距離走行をするときに、疲労度をかなり軽減するという方法がある、と、知人から聞いたのですが
どういうものなのか教えてくれませんでした。長距離トラックの人たちの間では常識だそうです。
どなたか知りませんか？

>>323
ジャンプ読みながら足でハンドル操作することかな？

>>324
僕3日前にGC8WRX最終型納車したばかりなんです。いや、実に面白い車ですね。

>>323トラック数台でｺﾝﾎﾞｲを形成し、前トラックの荷台部のみを見ながら走行すると楽（らしい）
特に、前トラックの荷台が箱形だと前方の風景が前トラックに遮られてしまうことが重要（らしい）

>>325
奇遇だな。あんたの書き込みの前に漏れはこんなカキコしてたよ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1044984281/326

>>326
そういう所に割り込むと・・・ｶﾞｸｶﾞｸ(((（ﾟДﾟ;）)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>327
ﾊｹﾞﾜﾗ
神!

みなさんは免許取り立てで車を買われた時、どのような車を買われましたか？

１．新車。

２．程度の良い中古車（ワンオーナー車・修復歴無し・車検２年付と点検簿付）。

３．雨の日の傘代わり・足代わりになる程度の手頃な中古車。

>>330
何故にそんなことが知りたいのかわからんが・・・
俺の場合は親の仕事の関係で新車買ったよ

>>330
じつは漏れ免許を取ってからどんな車を買おうか迷ってるんです。２．にしようか３．にしようか迷ってます。

>>330
検2年付って車検無しって意味なんだが（ｗ
まあ、漏れは２と３の中間くらいの車ﾀﾞﾀ

>>330
予算次第では？
好きな形（クペとか４苦とか）もあるし。
おいらは、くぺ好きだったから、19の時、中古のぷれれーど

肥やしの袋みたいなのが道路に落ちていて
避けれなかったから跨いだんですけど、
トランクルーム下のマフラーのパイプにベッチョリ引っ付いてしまったんです。
車止めると融けたビニールの臭いで、臭くてたまらないんですけど…

自分でタイヤ交換（４本）したら、
ＧＳとかで、バランス調整とか見てもらった方がいい？

>>336
タイヤ交換ってはめ換え？
だったら、バランス調整は必須。
単にホイルごと交換だったら普通はいらん

>>336
バランス調整は、タイヤを装着する前にやるものだと思うが。

>>333->>334
ワンオーナー車にこだわりますか？

>>336
自分でタイヤ交換って組み換え？ローテーション？
いずれにしても走ってみてある速度から変な振動が
発生したらホイールバランスみてもらえ。

補足。
いわゆる夏→冬　のようなタイヤ交換を前提に書いてまつ。
「組み換え」（既存のホイールに新しいタイヤ）は337の言うとおり。

>>339
購入を思い立った時には製造打ち切りから大分経っていて、新車当時はﾄﾞﾏｲﾅｰだったから、
ワンオーナー車を見つけるのが難しい車ですた。
つーか車自体全然無い。

まあ、好きな車だったし、事前に色んなこと調べまくってたから
とりあえずそれなりに程度が良ければﾓｰﾏﾝﾀｲと思ってた。

ありがとうございまつ
いわゆるひとつのローテーションなんですが。
別にいいのかな？

>343
バランスはタイヤをホイールに組み込んだときに取ってあるはず。
だからローテーションをしても必要ありません。
ただし縁石に勢い良く乗り上げたりすると、バランスが狂うこともあります。
だから走ってみてハンドルに振動が出るようなら、バランス調整をしましょう。

中古車を譲り受けました。
すごくタバコ臭いんですけど、この臭いを取る方法は無いですか？
なんか芳香剤とかも２、３個すでに入ってたんですが、
タバコの臭いに負けてます。というか、芳香剤の臭いも好きでないので
クリーンな空気にする方法を教えてください。

>>345
生姜の水溶液を車内にスプレーする。

人柱になってくれ。

>>346
生姜・・・

あの、他に案はないでしょうか？
人柱はいやづら

>>348
シート外してまるあらい。
マジックリンで窓ダッシュボードなど吹く
フロアマット洗う
フロアカーペットはがす窓開けっ放しで3日放置

>>345
お前等、車内の消臭どうしてますか？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046430984/l50

>>348
なんかバルサンみたいなヤツあるじゃん。
車内密閉してエアコン全開、煙かなんかで徹底消臭。

>>345
俺はファブリーズで対処した。
３回くらいやったけど、ああいう密閉空間は良くないらしいw
乗る時に換気してからじゃないと、目が痛くなる。

Ｓ１３が来週納車予定です。
色々改造しようと思っているのですが、わからない事があるので教えて下さい。
ＬＳＤを入れる場合、何に注意して購入すればいいのでしょうか？
サイドフランジの形状が違うとダメとか。。
サイドフランジがどこにあるのかも教えて下さい。

あと、ミッションマウントって２個必要だと聞いたのですが、
市販のミッションマウントは２個１セットになってるのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>330
オレは知人から譲りうけた、４．廃車寸前超ボロ車。
てか、喪前の財布の中身による。
１億くらい持ってるなら、ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝﾊﾞﾝｷｯｼｭがオススメ。ﾜｲﾙﾄﾞ。ｶｺｲｲ。

クルマ購入相談スレッドで聞いてみるといいかも。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047948589/

>>345
芳香剤は効かない。ｼｰﾄに染み込んでるので、ﾌﾟﾛに任すと良いと思われ。
っつー回答のﾊﾟﾀｰﾝもあるかな。

むやみにＬＳＤ入れるのはＮＧ
あれほど乗りにくくなるものはない

ｾﾐ高速道路で軽自動車の後ろ２ﾒｰﾄﾙくらい後ろをでっかいﾄﾗｯｸが
ぴったりとついて走っていましたが、あれはどういう効果があるのですか？

>>356
煽ってる。

「愛●国」とか「天皇なんとか」とかそーゆーｽﾃｯｶｰを探しまくっているのですが
見つけられません。あれはどこで売っているのですか？

>>358
そっち系の組織に入ればタダでもらえる。

「定期点検記録簿あり」というのはどういうことを指すのですか？

私が持ってる車は、新車で購入して、1ヶ月、6ヶ月、12ヶ月点検をディーラーで受け、
その後3年目の車検をユーザー車検で通しました。これらの書類は全て揃っています。
私の車は「定期点検記録簿あり」なのでしょうか？
もし不足があるとすれば2回目の12ヶ月点検ですが、これを自分で書いちゃえばOK？

>>359
冗談抜きでおながいします。

>>361
ヤフオク

>>360
定期点検記録簿は12ヶ月点検と24ヶ月点検が該当。

で、普通、査定などでは最新の記録簿があれば評価できるので、
わざわざ書かなくてもいいのではないかと。
ちなみに、整備手帳（保証書）もないと査定に響く。

あ、車検がユーザー車検だったのね。

その記録簿はあるの?

>>363

履歴が欲しいので最新だけでない。

例えば走行距離。
メーター戻ししてあるか判断できる。

東名上りの御殿場出口２キロほど手前に設置されているのはオービスでしょうか？
速度超過で過ぎてしまったのですがオービス程の赤い光ではなかったので気になってます

ご参考までにみなさんの乗っている車の燃費ってどのくらいですか？
もちろん、年式や排気量とかで違うのは分かっているのですが・・・。
ワタシのはTOYOTAのスプリンター、1500cc、平成元年仕様、90200km走行、
11．0km／リットル　くらい走るのですが、これって燃費良いほうですか？

>>350
スレがあったのですね！
ありがとうございます。
早速見てきます。

>>367
参考までに
http://homepage2.nifty.com/skoyama777/nenpi/index.html

パーキングブレーキかけたまま数キロ走行してしまったらどうなるのでしょうか？

信号のない交差点で右折をしようとしたときに、
右側の道から右折をしようとした車とぶつかりそうになることがあります。
自分は南から東に曲がろうとして、相手は東から北に曲がろうとしています。
どっちが先に行ったらいいのかわからないのですが、
こういう場合はどうしたらいいのでしょうか？

>371
道路交通法では、相対的に「左側」の車に優先権があるとあります。

は？

左側が正解だと思います。

>>371
おおげさに手を振り、先に譲ることでお礼を強要する。
結果としてぶつからずに済み、安全。

それか中指を立てて相手を威嚇し自分が先に曲がることを主張する。

>>370 どこかが故障するか故障に近い状態になる。

>>369さん
どうもありがとうです。すごく参考になりました。m(_ _)m

アルテッツァには４気筒と６気筒モデルがありますが、４気筒のほうが
パワーがある（？）のは何でなんでしょうか

タイミングベルトの交換時期になったんですけど
ディーラーと民間工場とではどっちが安いですか？

今旅先で車が動かなくなってしまいました。
ガス欠かと、SSで帰る所だったバイト君に20L入れて貰ったンですが
サスは回るがエンジンが係らない。
ランプはつくのでヒューズでもない。
バッテリーでしょうか。
JAFとかに入ってないので無茶無茶お金掛かりますか？
そして朝までこのまま？
なんとかピンチを脱する事は出来ないでしょうか！？
助けてー

>>380
車種？
年式？
バッテリーはビンビンかな？
自動車保険会社のロードサービスは使えないか？

>>380
それより、どうやって書きこんでるだ？

>>380
ディーゼルでガス欠すると、燃料を入れただけではエンジンかかりません。
何の車で何エンジン、何で止まったかとか分からないとレスのしようが無いYO!

すいませんどなたか>>366の質問に答えてください、おねがいします

オービスって赤外線だから光って見えないんじゃ・・・。
気のせいだよたぶん。


と気休めを言ってみるテスト。

>>384
俺の知る限り、その辺には無い。由比から神奈川入るまで無かったはず。

心配ならググレ。

>381
マツダのカペラ、年式というのは買った年でしょうか？は99年、
この旅行で走行七万キロ突破しますた。もうすぐファイブセブンです。
バッテリーがビンビンどうかは、どうすれば見分けられますか？
>382
380はiモードから、今はネカフェまで歩いて来ました。
ネカフェ入るの初めてですｩｩ・・
これからネトで少し車の事を勉強します。付け焼刃もいいとこです。

>383
>何の車で何エンジン・・
あっ、そうですね！普通車です、レギュラーガソリンで走るやつ・・
というか、車に関してほぼ無知なので的を得た回答が出来てるかどうか？
何で止まったかをつぎにも少し詳しく書きます、

運転席のパワーウインドウが上がりにくくなりました。
ディーラーに修理を依頼したいのですが、
修理費用いくらくらいですか？
大体で結構ですので・・・。

>>387
セルモーターの寿命とか？
あとAT車はPに入れてないとエンジンかからないよ。

減衰力　0.3m/s 伸側118kgf　圧縮側70kgf
0.3m/sはピストンスピードのことは分かったのですが、118kgfは
いったい何の値でしょうか？
たとえば、ピストンスピードが0.1m/sのときはこのkgfの値は
変わるのでしょうか？

お手数ですけど、教えてください。

車体のへこみっていくらぐらいなのでしょうか？
テニスボールぐらいの大きさです。
ちなみにバック面です。

先週初めて車を買って
今日ヤフオクでウーファーを
買ったのですが
どこへ持って行けば
安く付けてもらえますか？？
ちなみにコンポはオートバックスで買い、
つけてもらいましたが
高かったです。

自分と父で、長崎→京都→広島とを交互に運転してたんですが
自分は寝ていて父運転時に故障が起きたので、聞いた話です。

広島で高速降りてお好み食べたんですが、ガスが残り少ないと思って
高速乗る前にＳＳを探しているうち
アクセルをふんでも手応え無くなり、力無く止まってしまったそうです。

止まる少し前にエンプティランプが点いたので
ガス欠かと、近くのＳＳでガソリンを貰って入れるも
キーをまわしても、キュルキュルキュルキュル言うだけで掛からないのです。

>389
そうでした、オートまです。でもちゃんとＰに入れて掛けてるんだけどなあ…
やっぱり、まだまだ走るはずだった前のファミリーカーのランティスを、
母が乗り込む度頭を打つという理由だけで下取りに出してしまった呪いでしょうか？
ランティスは日本中よく走ってくれたのにカペラ、お前ってやつは…

>>380
>車に関してほぼ無知なので的を得た回答が出来てるかどうか？
あのね。　レス見て故障個所が治るなら、整備士要らないです。
そんな場合の為に点検や保険やＪＡＦがあるのです。　普段、整備代ＪＡＦ代をケチッて支払ってないのなら、素直にレッカー呼びましょう。
マジで！　車は自分だけでなく他人も怪我をさせてしまうかもしれない諸刃の剣。　
ＪＡＦが無難かな？　非会員でもボらないし！　　知り合いor普段お世話になってる工場にでも持って池。
電話番号＃８１３９　です。

自分なりに調べた結果、Nシステムのようです。
これってスピードの取り締まりには使われてないんですよね？

>>384
http://www.amesya.com/obis/3.jpg

>>393
ガス欠ですね
おそらくインジェクターの中のガソリンまで抜けてる様子
キーのオンオフ3秒ごとに繰り返して燃料ポンプを動かしましょう
エンジンかけるときはアクセル煽っちゃダメよ
これでダメならJAF
電話「＃８１３９」

>>366>>384>>396
今のところ、使われない模様

>>393
トランクを開けて、セル回したときに燃料ポンプの音がするか聞いて味噌。

>>392
嘔吐バックソにでも逝って、ボッタクられて下さい。
何故、取り付け知識もないのに、中途半端に高いオークションで買うのだろう？？？
βακαですか？

>>366
御殿場インターの手前にあるのはＮシステムだよ。
Ｎシステムは取り締まり機じゃないから心配しなくて大丈夫。
htp://www.npkai-ngo.com/nmap/index.html
を参照。

タイミングベルトか燃料ポンプ・・・。
それとただのガス欠か？

アクセル全開でセルを回してエンジンから　ボフッ　ボフッとなるようならガス欠の可能性。
しつこくやってればかかるかも。

それ以外だったら・・・。

>>391
自分で凹こますのはタダですよ。　他人に頼むのは尻ませんが。
漏れなら金属バットで殴ります。　テニスボール程の大きさまで素手で叩くのは大変ですね（藁
あっ、漏れの家まで来てくれれば、タダで凹こましますよ。

>>388
>>1嫁

よくぞ出先でﾈｶﾌｪ見つけたなと褒めてやりたい。

>>388
ﾌｪﾗｰﾘ海苔なら20万以上用意しと毛。
カローラ海苔なら１万円持って解体屋で部品買ってこい。

皆様ありがとうございます！
普段はあまりスピードは出さないのですが、セルシオに煽られましてちょっとムキになってついつい・・・
以後気を付けます！
本当にありがとうございましたm(__)m

>>405
これは失礼しました。
H2年式のサバンナRX-7で走行距離は76000kmです。
エンジン内はノーマル。社外のエアロパーツとマフラー付けてます。

自動車修理
板金塗装
などの価格は
検索すれば
いくらでも出てきますよ
自動車修理＋価格
で検索
あとは地域や部品名で絞込み


って、IT講習会か…（ｗ

>395
今の時間でも…来てくれるでしょうか？
>398
>400
はい、やってみます！
それでもだめなら観念して＃８１３９（´д｀）
でも出来れば、自分の所為かと涙目になってる父を
たいしたトラブルじゃないよと安心させてやりたい…

>セル回したときに燃料ポンプの音がするか
やってみます！
で、音がしたら原因はガス以外、ということでしょうか？

>>380
まだセルが回るようなら（セルが回る手前）ACC・アクセサリーの所でキーを止めて1分ほど待ってみ
多分インジェクターまで燃料が回ってるはずだから・・・
あと、点火プラグもお金があるなら（カードでも）今のうちに交換しておいたほうがいいかも

>>412
キーポジＯＮのところだよね

>>411
あと、燃料フィルターの可能性も有り。

>>413
そうそう、そこだよ
俺の車でさっき試したけどそのポジションで燃料ポンプ作動してるようだったから書き込んだんだけどね

うーん、やっぱり運転するからには仕組みくらい勉強しておくものだなあと反省…

>412
はい、セル回ります。アクセサリーのとこで1分待つ、やってみます。
ぐぐったら、船のエンジンの話ですが、何度も小刻みにキーを回してみよ　とか
念じながらスロットルを戻すような気で回してみよ　とかあったんで試してみます。
それでもだめなら8139…

とりあえず今出来そうな事をやってみます。
レスくれた方々ありがとうでした。
うまく直ったら、感謝の意をこめて最寄の吉野家でギョクを頼みます。

>>417
ねぎだくでな。

>>417
卵だけかよ

はみ出しタイヤの保安基準について車軸より何度とか細かな決まりが合ったと思いますが教えてください

トヨタ・マリノってどんなの？どんな人が乗りそうな車？

スーパーチャージャーって１番安くて幾らぐらいするの？

>>421
カローラではおっさん臭い。
カローラレビン(トレノ)ではガキ臭いし使い勝手も・・・・
と言う訳で、男性20代半ば〜50手前くらい。
女性30くらいから50くらいまで幅広いよ。

>>422
解体屋で貰ってくればタダ同然。

MTでクラッチオイルとギアオイルは別物ですか？

>>425
別物と言えば別物だけど全部エンジンオイルでも機能します。
車種は何ですか？

u13arxブルーバードです。
入れるところが違うってことですか

>>427
そう言う意味ですか、

入れる所も同じで同じオイルです。

ありがとうございました

トヨタ・マリノって高級車じゃないですか？タレか知りませんか…？

>>430
スプリンター(カローラの兄弟)系なので、
高級車と言う位置付けは難しいですね。
まあ、良い車ですよ。

それから必ず>>1を見て下さい。

>>430
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101026199205.html

クラッチオイルって　油圧のフルードのこと？
ギヤオイルって、デフなの？トランスミッションなの？
それともﾜｼは釣られているの？

お二人共ありがとう。それからすいません。m（_ _）m

>>426
釣ったまま放置イクナイ。

>>426
クラッチフルード(オイル)は大抵ブレーキフルード。
ギヤオイルはまあエンジンオイルでも機能しないことは無いが添加剤や粘度が違うからギヤ用のオイルが良い。

某ワイﾉﾚドｽﾋﾟｰﾄﾞのｼﾋﾞｯｸのように車の下に
ネオン管入れたいんですが、DQN丸出しですか？
何処でやってもらえるかな･･･

ＤＱＮです。

>>436
自分で汁
漏れは昔ネオン管を付けた。

>>436
貼り付けるだけの簡単ネオン棒みたいのがあったな。
柔らかい素材でどんな曲面でもOKだったような。
まぁどっちしろドレスアップパーツぐらいは自分でやった方がいいぞ。

ナンバー・車検証等を返納、一時抹消登録手続きを
しました。手元に抹消登録証明書あり。
自動車税、自賠責解約済み。

この状態から解体業者に車を引き取ってもらう場合、
他に書類が必要でしょうか？

>>440
フロン券

自動車税と排気量について　ｼﾂﾓｿ！　

年間の自動車税は排気量で決まりますが
マツダのロータリーってちょっと違うんでしたよね？

何ｃｃ相当でしょうか？　２，３ロータそれぞれです。

あとディーゼルの排気量も3000ccなら３�gの税金なんでしょうか？
なんか優遇政策ってあったような？　廃止でしたか？

おながいしまつ。

＞380氏は無事なのだろうか？
380のカペラが元気に疾走する姿見かけた人いない？

>440
別に他はいらないんじゃないの？
つーか、書類なんて確認するだけで付けないだろ 普通。

>>442
ロータリーは1.5倍の排気量を持つレシプロ車と同等
ディーゼルは排気量そのまま

あの、質問なんですけど、
『スポコン』
ってなんですか？

スポーツコンパクト？

スポーツコンピュータ？

S14のビスカスLSDをシム増しして強化しようと思っているのですが
新品で揃えておくべき消耗品（ガスケット等）を教えて下さい。
又、シムは何mm増しぐらいが扱いやすいですか？

>>445
すぐそこｻﾝｸｽ♪

>>446
ｺﾝﾊﾟｸﾄだよ！

えっ スポコンのコンってコンパクトのコンなの？
根性のコンかとおもってますた（ｗ

>>446
スポーツコンパクト

ところでスポーツコンパクトってどーゆー意味？？

SSC
スーパー・スポーツ・コンパクト
だよ、正式には。

コンパクトなスポーツカーの事、読んで字の如く。
3ドアハッチバックスポーツ等。

>>451
ttp://www7.ocn.ne.jp/~import.r/sportcompact2.html

>>453
なぜにスープラの画像なのか理解に苦しむ

>>454
アメリカ的にはコンパクトクラスらしい

スープラがコンパクト扱いなのか!? まさにスケールが違うな

話しがかわるんですけど、
リミッター解除するために
スポーツコンピュータが必要なんですよね？

スポーツコンピュータって安いものはいくらぐらいからあるんですか？
それと取り付け工賃は？

一応調べてみたんですけど、イマイチわからないので・・・

>456
アメリカではアストロがミニバン呼ばわりだったと思う。

>>457
リミッター解除だけなら、それだけをしたROMもある。

質問っす。
折れはＤＱＮカーに乗ってるんだが、
2ちゃんねらーとしては、希望ナンバーで2げとしつつ
http://www.2ch-goods.biz/~sticker/
のステッカーを貼ってアピールするべきでつか？

>>459
マジで！？
なんて検索すればいいんですか？
つーか、いくらぐらいかかりますか？

>>460
漢なら2ｹﾞﾄｽﾞｻﾞ-のステッカー自作しろよ。
で、こっちへ。

ゆかいなステッカーを報告するスッドレ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047606594/l50

さらに希望ナンバーで３を選んでたらまじで飯おごる。

big-server HOME

BIG-SERVERのサーバコースご案内
専用コース価格と納期スペックと特徴
設定料金月額料金納期CPURAMHDD備考
Tarzanサーバ\30,000\30,0002営業日Pentium3
600MHz DUAL512MB(RAM)80GB IDEおすすめ
Tigerサーバ\546,000

スレッどよみたいのにこういうのが出てくるのはなんなのですか？
すれちがいとし

必見！
http://zoetakami.fc2web.com/

>>462
なぜ3なの？
詳細きぼんぬ。

>>465
そう聞かれると大変困るわけだが…
2ｹﾞﾄｽﾞｻﾞ-と貼ってあるにもかかわらず「３」。
2ゲット失敗ﾌﾟ!!って言えるじゃねーか。
そんだけ。
んでそういう自虐的なギャグかましてくれたら奢るぜ！ってことです。

>>465
なるほど。
とりあえず2げとがんばってみまつ。
ｻﾝｸｽ

アドバイスありがとうございます。

>>441さん

そういえばフロンガスの処分料みたいなのも
取られるんでしたね。
２０００円位でしたっけ？

>>444さん

書類も大丈夫そうですね。印鑑証明とか、必要ないのに
要求されたりしたら
恐かったので。（無知だと渡してしまいそう）

元年式のユーノスロードスターなんですが、
廃車にするとどの位費用がかかるのでしょう？
もしよかったら教えて下さい。

前ｽﾚ969です。
> すいません、車激初心者です^^;;
> 質問なんですが、もしA社の欲しい車が県外などの遠い場所にあったりして、
> そこで買ったら点検や整備などはその買った場所で行わなければならないんでしょうか？
> 同じA社が近くにあればそこに頼む事って出来るんでしょうかね??
これに対する回答ってありましたかね??
落ちてるみたいなんで親切な方教えてくださいませ。

>>469
国産ディーラーならば最寄の店舗でやってもらえると思うけど、何故に近くのA社じゃなく
県外のA社に行かなければならない？

>>461
リミッター解除だけが目的ならデジタルスピードメーターとかが安くていいんじゃない？

>>457
スピードリミッターだけだったら、後付けメーターでも解除できるヤツがいっぱいあるじゃん。

要は、コンピュータへ行ってるスピードパルスをもらうついでに、ちょっと信号を加工して
コンピュータへ返すだけだからね。
もちろん、対応できない車種もあるわけだが。

イヤン、かぶった。

>>471
え？
デジタルのスピードメーターつけるだけでいいの？？

ってゆーか、リミッターの意味がわからなくなってきた。。。
なんかスポーツコンピュータはブーストなんとかの解除とか
いろいろかいてあったけど・・・

デジタルスピードメーターを取り付ければ
リミッターが解除されるんですよね？

>>474
リミッター解除はリミットなくすもの
デジタルのスピードメーターを付けてもリミットは解除できない
ただ、そのデジタルスピードメーターにリミッター解除機能が付いてればOK

あ、リミッター解除付の
デジタルスピードメーターを探せばいいんですね？
ありがとうございました!!
頑張って自分で調べてみます

>>470
肝心なこと言い忘れてましたΣ(ﾟдﾟ)
欲しい中古車をネットで検索していると絶対県内にはない代物なんですよ。
だから県外で買おうかなあと。ちなみに国産車ですよ。

クレジットカードのショッピング枠を現金化！】

クレジットカードで買い物をすると、商品代金の８０〜９０％のキャッシュバック！！
１０万円の買い物をすれば８〜９万円の現金がお手元に！！

■■朝日カード■■
http://www2.pekori.to/~ryu/asahi/

>>477
近くのディーラーで問題無い。
保証を受けるには、ディーラーで点検を受けて保証の継続？みたいなのを
やらないといけないけど、県外に良い出物があるなら買っても良いんじゃない。
その点検は1万〜2万くらいだと思うけど、それでメーカー保証も
効くようになるし、他の整備もその近くのディーラーに任せればいい。
でも、ネットだけじゃなくて、知り合いに頼むなり、自分で逝くなりして
実車を見て判断する事を勧める。

>>479
なるほど、保証を受けるには点検を受ければいいんですね。
まぁ、実際買うとしたら数年後になりますがｗ
やはり実車を見て色々と自分の目で確かめて、動かしてみるのが一番ですよね。
どうもありがとうございました。

http://www.beads-net.com/image2/381.JPG

この三人は何をしているのですか？

改造車検についてお聞きしたいのですが。
乗員変更をしないロールケージを車内に取り付ける場合、改造車検取らないとだめですか？

>>482
無問題

モーターショーとかで出品されてる車はいずれは市販化される物なんですか？
非常に乗ってみたい車があるんで市販されるまで待ってるんですが・・・。

>>484
ケースバイケース
少し後でちょっとした変更程度で市販される物もあれば、そのまま消える物もある

魅力的な新型車が出るまでの繋ぎに適当な中古を買おうと思ってます。
「トヨタカローラ東海」でまあまあの車を見つけたのですが、トヨタ系列だから
小さな中古車屋より安心ということはあるんでしょうか？

ハンドルから小刻みな振動が伝わって、小一時間運転した後は手がしびれるほどです。
エンジンフラッシングをしたあとから現象が起きてるような気がします。
粗悪オイルでも入れられたんでしょうか？車種は70スープラです。
（古いせいだ、とか言わないで・・・・・）

>>486
ないことはない。
小さな店でアタリの店を探すよりもいいかもね。
保証付も多いことですし。

ただし、友人の弟はトヨタカロー○愛○で事故車つかまされたけどね。
（次の下取りで発覚）

即納出来る車探してる場合、展示・試乗車だった車は買いですか？
値段的にはどうなんでしょうか？

>>487
エンジンの振動が増えたということ？
ただ、ハンドルがブレる（振動する）だけ？

タイミング的にフラッシング以外に心当たりは？

>>489
展示車と試乗車は全く別のもの
試乗車→中古車
展示車→新車

金額も展示車をわざわざこの車は展示車ですから
○○円値引きします・・・とはならない
普通黙って売る。

>>489
試乗車で半クラ使いまくったり、ちょっとエンジンひっぱってみたり。
新車といっても非処女ですぜ？
まあ、完璧な新車なんて無いけどな。
あと、ビニール剥がす楽しみも無かったり・・・

値段は「展示車だから」っていう値引きは要求すべき。

>>491
最初展示車で現在試乗車（走行９００Kｍ）なら即納出来ると
ディーラーで言われたんですが・・・。

値引き額がいくらかによるな・・
+10マソ値引いてくれるなら俺なら買うと思う。

>>493
試乗車はやめとけ。
あんたが、試乗車に乗ったらどんな事を試す？
いや、あんただけじゃなくいろんな香具師が試した後なんだぞ
それを考えれば分かるだろ

>>490
エンジンの振動が伝わってきてると思いますが。高回転になるほど振動も
大きくなります。すごく小刻みな携帯電話のバイブみたいです。
そのちょっと前にはタイミングベルト、ディスビ、エンジン関係の
ガスケットやパッキン交換もしました。でも、不快な振動が出たのは
フラッシングした後からだと思うんですが。。。。。

>>496
フラッシングの前後のオイルの銘柄やグレードがわからんとなんともいえんよ

とりあえず、オイル交換してみたら？
多分ビルフラとかした後は専用の添加剤入れられてると思うよ・・・

シートベルトって何点式まであるんでつか？
両さんの百何点？だかっていうネタじゃなくて実用されているものでおねがいします。
知ってるのは３点・４点です。５とか６あたりまであるんですか？

6点ぐらいだろ

6点は間違いなくある。それ以上はしらない

６すか。
すげえな。

エアバッグってキーがＯＮの時しか作動しないのでしょうか？
路駐の車のＦバンパに少し当たったので開いてないか心配です

バックモニタをつけようとしているのですが、
カメラを車体にどうやってつけたらよいのでしょうか？
自分では車体に穴を開けられないのですが・・・。

>>503
当て逃げでもない限り聞くまでもないような…？

見リャわかるだろ・・・
見る間もなくあわてて逃走したのか・・・

青森で、ナンバープレートのひらがなの部分が
アルファベットになっている車を見かけたのですが
これは何でしょうか？
（青森57　Y51-09のような）

>>503
ボンネットが曲がるぐらいじゃないと膨らまない

>>503
少し当たったくらいでは開かないかから安心しる。

>>504
強力リャンメンテープで貼る。
この辺のやつかな。
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=368&shubetsu=32
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=371&shubetsu=32
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=373&shubetsu=32

>>503
ダウンタウンがなんだろう君でやってたな。
止まっている車の前面に丸太をぶつけて、
どの程度でエアバックが開くか試していた。
松っちゃんが顔面血だらけになっていたのが印象的だった。

>>509
ｻﾝｸｽです

>507
駐留外国人の車。
青森だと、三沢の米軍人だと思う。

>511
そうだったのか。
ありがとう！

車に取り付けるメーターってどんな種類があるんですか？
油温・油圧・水温・ブースと・バキューム・電圧・電流・排気温は知ってます。
そのほかは？

>>513
スピード、エンジン回転数・・・
タイヤ空気圧ってメーターだったかなぁ単なる警告灯だったかな？

＞＞５１４
回答ありがたいがスピードメータ・タコメータは知ってますだ。
あと燃料計もね。
いわゆる「後付メータ」っす

サーバの負荷が高いので書きこめません。
(11.35 : 目標は 5.00 以下)
-------------------------------------------------------
もちろん、このページをリロードするのも負荷かかります。


何で？何で？何で？何で？何で？何で？何で？何で？何で？
何で？何で？何で？何で？何で？何で？何で？何で？何で？
？何で？何で？

>>493
中古車じゃん

以下私見
車種がわからないので新車価格が
わからないがまぁ200万円クラスで
新車より30万円位安ければ考えてもいいかなぁ

メーカー発表の出力曲線図（で合ってます？）で
トルクが3000から5000までフラットにかかれてるのですが
低回転側で維持した方が燃費はいいでしょうか？
それとも馬力の上がっている高回転側のほうがいいのでしょうか。

よろしくおねがいします。

ハンドルきると、ガァーって鳴るようになってしまいました。どこが悪いですか？

>>５１９
ちんぽ

>>518
そんなアナタには，追加メータで負圧計（連生計）を付けるとベター
アクセル開度によるポンピングロスも無視できない。
だからといってアクセル開けすぎの無駄な濃い燃料投入も燃費悪し。
燃焼効率と，燃料消費率ってのが微妙に違うし。
ともかく高速道路なんかだと，回転低いほうが燃費はいいでつ。

でここに書いた単語でググルと燃費に関するサイトがあるので参照されたし

>>518
単純に低回転側のほうが燃費は良いが、
アクセルの微妙な踏み込みや、ATのロックアップだけでも、
かなり燃費は変わる。

後は燃圧計くらいですかね。

>>521
ありがとうございます。
早速ググって見ましたらＳＥＶだとか放射線だとか
「発電機に対するバッテリーの抵抗を」とか
何かアヤシイサイトが目立ちました。

パーツとかは無しで
お奨めとかはございますか？

↑は>>513へのﾚｽでし。

＞＞522
なるほど、やはり低回転の方が基本的には
燃費が良いんですね。

ありがとうございました。

>>519
走行中に出る音ならハブベアリング
FF&4WDならユニバーサルジョイント（ドライブシャフト）の可能性も大
最悪走行不能になるので早めにディーラー、整備工場へ逝くが宜し

FRで左まわりの時にガーと鳴りますが？

>>528
音は前から？
それなら右前のハブベアリングが怪しい
後ろからならデフの可能性も有り

ガスケットを変えて圧縮比を上げ下げするってﾁｭｰﾝがあるけど
ガスケットのみでそんなに変わるもんでしょうか？

かなりマニアックな質問ですが
2004年からのカリフォルニア州　エバポ規制について質問致します。

Two-deys＋HotSoak試験とthree-deys＋HotSoak試験における
蒸散規制値の違いがわかりません。

後者（温度の高いHot-soak105Fがある）において蒸散値が少なくなる理由を教えてください。

業務連絡さんアリガト
左に回るとき、完全に前から音が鳴ってます。 修理代は結構するんでしょうか？

>>440
ロードスターだったらただで引き取ってくれるくらいの人はいると思うよ。
店じゃなく個人ね。

>>530
言ってみりゃブーストの上げ下げみたいなもんだ

よく前輪のブレーキの盤？が、
紫色っぽくなり、ホコリが付くのは何故？
水がかかるとシュワーってなるまで、
熱くなるのは何故？

>>535
運動エネルギｰが熱エネルギーに変換されるため｡

>>532
ベアリング自体は1ﾏｿ前後だけど工賃が結構高い
知り合いのAE101で工賃が2ﾏｿだったそうです

後輪駆動の場合は、、、、ｽﾏﾇ判らんです

>>530
計算してみれば判るよ。
例えばピストン直径90mm、１気筒辺りの排気量500cc,圧縮比10のエンジンの場合
ガスケットの厚さを1mm薄くすると圧縮比は約11.3となる。

車検残１年ある車を廃車した場合、自賠責保険と重量税は
１年分帰ってくるのですか？

>>539
戻らない。

>>539
重量税は知らんが自賠責は戻ってくるよ。
あと、毎年払っている税金もね。

>>539
>>541が正解。

中古車を買おうって思ってるだけど、、、欲しい車がモデルチェンジして
試乗車か未使用車で並んでました。試乗車は辞めとくけど、未使用車、展示車だって
ディーラーで聞いたんだけどこれは、買いですか。軽自動車なんだけど、新車より
１５マンほど安い・・・

15ﾏｿじゃ値ごろ感ないような…
中古だったらもっと安いでしょ？

と、ひとそれぞれだな

今日ホーンを変えてもらいました。
そのとき、ラジエターに部品が接触して、
ラジエターのフィンが若干曲がってしまいましたが（ほんの少し）
これって大丈夫でしょうか？

>>545
大勢に影響なし。

試乗車って何気にむちゃくちゃ手入れしてあるから(・∀・)ｲｲ!!よ。

お客さんが買ってくれるかかかってくるんだからそりゃ綺麗にしてあるよ。

>>543
軽は未使用車だろうが中古だろうが相場は高いからねぇ。
15万ほどだったらＧＯ！でもいいかとは思うけど。

>538
あ、そんなに変わるんですか。
納得しました。ありがとう。

>>544,547,548
ありがとう、参考になりました。試乗車は辞めた方がって書き込みあったから、考えてなかったんですが
登録してから7ヶ月ほどショウルームにあった展示車も？？？１５マソ引きだったら
どっちの方がいいと思います？？

去年の五月にスピード違反でつかまったのですが、
７〜１０月まで免許を停止されたのですが、
点数が元に戻るのは五月なのでしょうか？

>>550
15万ってそんなにでかいか？
展示車も試乗に使われてたんじゃ？
横からこんなこと言って悪いが、
オレだったら新車を気持ち良く買うけどな。
後々、これって展示車だったんだよなとか思い出したくないし。
参考にならなくてすまん。

ステッカーを綺麗に貼る方法をご存知の方はみえませんか？
車にステッカーを貼って、しばらく日にちをおいたところステッカーに気泡が出てきました。
バンパーに貼った直後に雨が降りまして、その雨水が糊面に進入して気泡になったのか、
それとも熱で気泡がでるのかよく分からないものです。やはり雨天時のステッカー貼りは
車のボディにとって宜しくないものでしょうか？今度、剥がすとき塗装が水の浸入で変色
していないのか心配です。

>>553
雨の日はだめぽ。

15マソつったらでかいだろ。
月3マソローンだったら5ヶ月も払うんだぞ。（金利とか省略

展示車だったことが気になるようだったら15マソ払え。
漏れは中古でもぜんぜん気にならない人なので関係ナッシング。

>>553
そんなのググればいろいろ出るだろ
自分で調べたのか？

>>552,555
ありがとう、新車保証も継続だし、、、中古は気にならないんでやっぱ買います。

>>556
おめぇ親切だな。

車の購入の相談をする板ってなかった？
どこ？？

>>559
>>1

>551
去年６月の道路交通法改正により、
免停開始日ではなく免停終了日から１年間無事故無違反で
点数が元に戻るようになりました。

だからあなたの場合点数が復活するのはは１０月の免停終了日（の翌日）です。

タイトル：　　　　クルマで走ると気持ちいい桜並木　　　　
内容：
おしえれ。
場所と広さと長さ。
おれは、馬事公園から千歳船橋に抜ける通りを推します。
歩道アリの対面2車線。
長さは2〜3キロ？

でｽﾚ誰か立ててもらえませんか？
おながいします。

>>553
ttp://homepage3.nifty.com/qubo_jun/sticker/harikata.htm

参考になるかどうかは分からんが。

こんな事知ってる人いるか分からんけど質問。
660の軽自動車が動かなくなるようにするにはどれくらいの重さ（何kg）積めばいい？

スターターが動かなくてエンジンがかからないんですけど、
原因は何が考えられるでしょう？他のサイトではバッテリーの
消耗みたいに書いてあったんですけど、去年の暮れに新しく
したばかりなんです。キーをまわすと、ウィィィーンカチッ
という音がするだけで何も起こらないんです。
そういうことが２，３週間に一度起こってたんですけど、
今回は何をしてもなおらなくて困ってます。(前回までは
ちょっと時間をおいてみたり車を揺らしてみたりすると
かかるようになっていました。）ちなみに、スターター
自体は、一昨日中古のものと取り替えたばかりだったん
ですけど。。。配線系でしょうか。。。

>>565
バッテリーでしょうね、完全にあがってる
毎日乗ってないでしょ？

クーペってバックしずらいですか？

>>562
↓じゃダメか？

おまいらの知ってる景色のいい場所
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048997641/l50

>>567
車種次第
リアサイドウインドが大きい、Ｃピラーが細い、なら視認性は悪くない

カーシャンプーがないので、家庭用食器洗剤を薄めて使っても問題ありませんか？

>>569
漏れもシャンプー無い時に食器洗剤で洗ったことある。
別に問題なかったと思うけど。
でもシャンプーぐらい買ってこいよ・・・。

>569
どちらも同じ中性洗剤だと思われ。
気になるならカーシャンプーより薄めにしておけば？

>566
いや、毎日乗ってるんですけどね。。。週に３６０kmは超えてるんです
が。。。
さっきまた調べてみたら、どうやら、カチッという音は、モーターから
ではなくて、エンジンルームの右側から聞こえてくるんです。
やっぱり配線系トラブルが原因でしょうか。。。車無しではつらいので
結構あせってます。。。お願いします

>>572
起動を試みた後に、バッテリーターミナルをちょっと触ってみて、暖かくなってるとかない？

>>572
バッテリーは古くなると突然死ぬよ。
電源じゃなければ、マグネットは動いてるみたいだから、
セル本体か交換した時にしくじったかだね。

>>573
まずバッテリー端子のゆるみをチェック
その後ダイナモ点検

まちがえた
>>573→>>572でした

それと車種、年式、走行距離等晒したほうがいい

>572
ところでブースターは繋いでみましたか？

>574
マグネットっていうのは、SOLENOIDの中にあるもののこと
ですか？そこからは音はしないので、なんとも言えません。。。
動いてるんでしょうか。。。違うところから音がしてる
ように聞こえるんですけど。

>575
すみません、初心者的質問なんですけど、ダイナモ点検って
なんですか？

>576
シヴォレーのメトロっていう３気筒の軽自動車です。
９３年式で、走行距離は１５０，０００マイルです。
何せ日本には存在してない車なので、ちょっと想像が
つきにくいとは思いますけど。。。走行距離は、
国を考えると比較的普通でしょうか。。。
ちなみに、交換したほうのスターターが、どれくらい
走った車についていたかは分かりません。

クラッチについての質問です、4thプレリュードのBB4に乗ってます。
3日ほど前に突然クラッチの遊びが多くなった（半クラの位置が奥になった）ので、
マスターシリンダーを覗いたらオイルが空になってました。
徐徐にではなく、いきなりだったのでオイル漏れと考えた方がよいのでしょうか？

また、補充する場合はDOT4あたりの適当なの入れちゃって平気でしょうか(´∀｀)？
違うのを混ぜると良くないとは聞きますが、
>>435の書き込みを見ると何か適当でいーよーな事を書いてますし…
バイク用のなら大量にあまってるんですよね

>>572
ブースターつないでかかるようならバッテリ。
前に換えたのがいつか知らないが、毎日それだけ乗ってるのであればオルタも点検。
カチッ音はリレーでは？

10年目のファミリア、走行11万キロ、5MT。エアクリ、マフラー、足回り
は替えていますが、あとはノーマルです。

3速で100キロ、あるいは2速で60キロくらいまで引っ張って急ブレーキを
踏んだときに、ヒール・トゥしないでブレーキとクラッチのみで止まると
エンジンストールする事があります。（つまり回転数が6000→0に一気に落ちる）
原因は何でしょう？
点火系を疑いバッテリー、プラグ、プラグコードは新品と交換しましたが
症状は出ています。
ちなみにストール直後、エンジンは普通に再始動します。

>>579
まずどこからなぜ漏れたのか確認しないと補充してもまたすぐなくなるかと

>>581
冷たいレス？だが、ダイアグのコードでも･･･出し方はぐぐって無いかな？

>573
暖かくなってるようには感じられないんですけど、もし暖かい
ようだったら、その辺りが問題ってことですか。

>577
ブースターには繋いでいません。バッテリーには問題ないと
思うので。。。（カーステレオもちゃんと動いてますし。）

ちょっと出掛けなければならないので、今後３時間ほどは
書き込めませんが、戻って来次第チェックするので、
お願いします！！

>>570
>>571
カーシャンプーのレスありがとうございました。

≫583
やはりCPU関連か…
僕のような素人にはサパーリ分かりません
(;´Д`)

>>584
カチッという音はセルのマグネットの音でしょう。
それからダイナモの発電量のチェックは
とりあえずエンジンがかからないとできないので
まずブースターケーブルをつないでかけてみる。
オーディオやヘッドライトが付くからバッテリーは
無問題と思うのは間違い。セルモーターは
想像以上に電気を食います。バッテリーの電圧低下で
オーディオは動くがセルは回らないという現象は珍しくない。

車種を晒せと言ったもののあんまり意味なかったｽﾏｿ

ディーラー行って見てもらえば？
ダイアグぐらいすぐできるし。
原因だけ聞いて自分でできそうなら自分でなおすとか

>>582
車検が6月で切れるので、
車検整備に出せる5月までそれまで騙し騙し乗ろうかと思ってたのです・・・

あう、変な日本語になってしまった

バッテリ怪しい時はオーディオとかライトとか電装系は全部電源切ってからキー回そうね。
あと、スタータ換えたばっかって事だけど換えた後は何回か普通にエンジンかかってたの？
かかり具合はどうだった？遅いとかしんどそうとか．．

≫588
ありがと。
とりあえず、ディーラー行ってきまつ。

いつも思うけど、なんでディーラー行き難い人が多いのだろう？
そんなに金取られるとでも思ってるのかね。

＞593
日産で買ったホンダ車だからなんとなく

>>593
それよりも営業される方がイヤなのでは・・・（ｗ

>594
そんな事は全然気にしなくていい。
なんたって、今やメーカーや車種関係無く整備の仕事を
持って来いって姿勢だから。

自動車評論家のスレはここにたてていいんですか？

トヨタにシルビア持ってきても喜んでやるよ。
メーカー問わず全車入庫が当たり前だからね。

点検修理での売り上げが大きいからね。

あまり知られてないが、トヨタのつくし保証は
国産車であれば加入できるし。

>>561
教えていただきありがとうございます。過去の停止回数が、
元に戻るのが10月で点数は8月だと思っていたのですが、
その間までに新たに免許を習得することは、可能なのでしょうか？

>>593
チミはDIYの精神を知らないんですか？何でもかんでも
他人任せにして、冬の多忙な時期にタイヤ交換できなくて
JAFを発狂させてる人が増加してるんですが…
少なくとも車載工具で、できる事はやらなきゃ。

ちなみに僕はゴルフ2をヤ○セに修理に出して、小便チビル程の
請求書をもらってからDIYするようになったヨ。
車に愛着湧くしね。

>>601
ヤナ○に出すお前が悪い
あんなとんでもない所によく自分の大切な車を預けれるもんだな．．
国内のどのメーカーよりもレベル低いんじゃないかあそこは。

>>602
601ではないが
ヤナ○でしか出来ない修理もある
のを知らないのか。

>>603
それはおまいが知らないだけだ。
あそこに持って行った半分以上の客が俺のところに再入庫してくる。
しょーもないミスばっかしやがってこんな故障も見つけれないのかと言いたい

>>602
俺もゴル２をDu○に持っていったら
「これはヤナ○さんの方が詳しいんで」
って、ヤンワリ拒否られた。
俺が貧乏な格好してたのが原因！？
スレ違いなんでサゲ。

>>604
はいはい
ヤナ○は半分もまともな修理ができず
それをあなたが直してるわけね
すごいすごい

廃車手続きに必要なものって、なんでしょうか？

ヤナセに持ち込む客が昼間から２ちゃんやってる香具師の工場に持ち込むとは思えねぇな。（ｗ

普通にヤナセって言えばいいのに

>587
レスありがとうございました！とりあえずブースターから始めます。
また何かあったら書き込みます。

>>609
そうか別に隠す必要なかったか

>>608
ヤナセの客にどういうイメージを？
２ちゃんやってるやつにどういうイメージを？
602と603がアホなのはわかったが、お前の意見も歪んでるぞ。

>>565
スターターモーターのブラシには寿命が有りますよ。
中古品交換したようだからその辺も疑った方が良いかもね。

走行12万キロの車に乗ってますが、ミッションの入りがかなり悪くなって
きました。シンクロってのが痛んでるとか聞いたんですけど、これは修理
できるんでしょうか？それともミッションごと交換しないとダメですか？

ミッションオイルは交換してるか？

>>615
車検時に交換してます。交換頻度がたりないんでしょうか？

>>612
「ヤナセの客」
ヤナセに出しときゃ安心。
整備費用の明細とかはあまり見ない。
全部ヤナセにお任せ。

「２ちゃん見てる業者」
当りハズレがデカイ。
目をつけられたら搾取される。
もしくは単に暇。

熊倉重春＆伏木悦郎のスレってどこでつか？

>614
シンクロのみで交換できますよ。
ただ、ミッションケースは下ろさなくてはいけないので、工賃はバカになりません。

うちは民間ですがヤナセの車だろうが基本は同じなので一応見ます。
但し専門ではないので無理だと判断すればヤナセへ行ってもらいます。
修理書等ありませんので．．
わからないまま適当な理由をつけて客を返すと信用問題に関わりますので。

エスチマ海苔なんですが今のマフラーがうるさくて
変えようと思ってるんだけど砲弾タイプで
静かで走るとやや低音効くマフラーないっすか？
メーカー名ｷﾎﾞﾝﾇ

ＳＴＭＡＹのショットガンは静かだったな。ちょっと昔だけど。

オービスでフラッシュを浴びた場合、あとで確実につかまるんでしょうか？

>>623
顔とナンバーがハキーリ写ってないとこないよ。

>623
オレは免れました。
なかには「ダミー」のオービスもあるそうで。

車が話せたらスレッドは、過去ログ行きですか？

>>624
>>625
ご返答ありがとうございます。
実はさっき高速に乗ってて道が分かれているところで
方面の書いてある緑色の標識（？）を見入ってたら
フラッシュのようなものを受けたような気がしてハッとして
メーター見たら140ｋmでした。
顔とナンバーがはっきり写らないなんてこと、あるんでしょうか？
聞いた話では、以前はオービスのフィルムがなくなって空焚きしてることもあるが
最近はデジカメのようになっていて100％撮られてしまう、と。
写真送られてきたら罰金いくらくらいでしょうか？
制限速度は80になってたような気がします。

>627
オービスのフラッシュはハンパじゃないですよ。
目を閉じてない限り、確実に「殺られた」と自覚できるほどのものです。
ちなみにメーター読みで60km/hオーバーならば、一発免停と罰金が
8万円ほどだったかと。

>>628
レスありがとうございます。
うーん、知人も口をそろえてそう言いますね。
私の場合、パシャッと何か赤いものが光った感じがしただけです。
さすがに140kmも出してるとあまり大げさに感じないんでしょうか？
それまではオービス前でスピードを落とすような走りをしていましたが
標識をジッと見てしまったために撮られたような気がしてならないんです。

オービスをスピードを出し過ぎずに通過しようとしてもカメラに入った瞬間に
カメラに赤い点が出ますよね。あれとは違うような気がするんですが・・・。
だとしたらやはり撮られたんでしょうか？
こんなこと話してもしょうがないんですけど不安で不安で・・・。
写真って、3ヶ月後くらいに送られてくるって本当ですか？
質問ばかりですみません。

陸運局での手続きって土曜・日曜でも出来ましたっけ？

>>630
残念ながらできません

>629
そのオービスの管轄が、あなたの住所と違う管轄であれば処理が遅くなり、
呼び出しも遅くなります。
一般的に「どれくらい」という基準は無くて、そのときの警察の対応次第ですね。
あと写真は送られてくるということはありません。出頭したときに見せてくれるだけ。

>623
ありがとうございます。
警察から呼び出し喰らったら最後ですか？
済んだことなので質問はこれで最後にします。

>>623
昨日も同じ様は話が出てたけどホントにオービスだったの？
場所は何所なの？

>>634
長野の方（軽井沢）から北関東自動車道の伊勢崎に行こうとして
”伊勢崎”、”本庄”と書かれた標識をジットみてて撮られた気がします。
その後左の伊勢崎の方に入っていったので、場所はおそらく高崎だったような気がします。
バックミラーでみたらそれらしきものがあったんですけどね。やはり本物かな。

>>623
「自動速度取締機設置路線」とかの予告看板はなかったの？
たいていあると思うけど。

オー ビスくりすた。

>>636
看板なんかあったかな。
それまではオービスはいくつかありましたがクリアしました。

↓で調べてみれ
http://www.asahi-net.or.jp/~ED2H-SBT/ORBIS/orbis.html

>>623
漏れも1年半ほど前に光らせたけど、何の音沙汰もなし。
システムエラーとかフィルム切れとかもあるらしいぞ。

>>636
一般道なら直前に１つ。高速道なら２つ。
オービスがあるところにはたいていあるよ。

初年度登録より１０年たった車は毎年車検になると聞いたんですがこれは軽も関係してます？

今トヨタ車に乗ってます。
もうじき車検だし、かなり乗ったので、乗り換えようと思い、
今の車のディーラーの担当者に適当な車の見積もりを作成してもらいました。
その見積もりの中で「下取り査定料」なるものの値段があったのですが、
これって一般的なものなんですか？
査定するのに金がかかるのってなんだかなーって思ってしまったんですが。

>>642
軽も普通車も自家用なら10年経っても2年毎。

>>643
査定は基本的に有料。
ただし一般的には無料(サービス)。

エレクトロタップ（配線コネクタ？）についてお伺いします。
使うときは配線の皮膜は剥くのでしょうか？そのままはめこめばいいのでしょうか？
初歩的なことかもしれないんですが、分からないので教えてください。

>>579
クラッチレリーズが、逝っているのだと思います。
あと数日でまったく切れなくなると思います。車検までもちません
修理屋に行きましょう。

>645
パッチンと、はめると自動的に皮膜が剥がれます。
ただし、たまに接触が悪いときもあるから注意しましょう

>>581
吸気系だと思います。
点火系でそのような症状は出ません。

ガソリン残が減ってる時になるなら、ガソリンのかたよりでポンプが吸わなくなるだけ・・
俺のもなるよ・・・581

吸気系で疑うとすれば、ブレーキマスターバッグやその負圧配管とか、
あとはダッシュポット？（でいいんだっけ？）アクセルオフでスロットルが急に全閉にならないようにするやつ
本体かそれの負圧配管などがあやすいような・・・581

>>650
もしかしてキャブ車ですか
小さな配管の吸い込みでは簡単にエンジンストールなどしませんし
アイドリングが、おかしいはずです。

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吸い込みとは限らんよ・・・詰まる事もある・・
ダッシュポット配管詰まったら、アクセルオフで急激にスロットル全閉
ストールっちゅーことはあるよ、
ダッシュポットもマスターバッグもインジェクション車に付いてるし・・・

>>653
そうですね詰まりも考えられます。
私が、吸気系と言ったのはもっと広い意味です。
インジェクション関係も含まれます。
ただキャブに付いているダッシュポットは
エンジンを止めないため付いているのではなくて
慣性でガソリンが一時的に濃くなるのを防ぐために有ります。

>639
自分が撮られたと思ってるところにオービスはないみたいですね。
カメラが上にズラズラって並んでるのはバックミラーから見えたんですけど。
あれはオービスとは違うんですか？？

いやだから・・・おれが言ってるダッシュポットは
スロットルの所に付いてるやつの事で、ストール防止のためにあるやつのことなんだけど・・・

俺もよくわからんのだがダッシュポットってＥＦＩで言うＩＳＣＶの事ですか？？
スロットル全閉時のバイパス通路みたいなん

ということは自家用である限り何年物でも車検は２年毎という話ですね。

>>658
>>644です

いえ違います。バイパス通路だとアイドルコントロールやら2次エアコントロールですが、
俺が言うダッシュポットとはアクセルオフ時にスロットルバタフライが
急激に全閉にならないように、インマニの負圧減少に合わせて
スロットルをゆっくり閉じる為のものです。
これはキャブのダッシュポットとはなんら関係ない話しです。
インジェクション車の話です。

さんくすくす

>655
それはたぶん「Nシステム」と思われ。あれもよくオービスと勘違いされます。
Nシステムのフラッシュとオービスのフラッシュでは、太陽とローソクくらいの
違いがあります。

話がずれているようです。
断定は出来ませんが、ＩＳＣＶ（マツダでは何と言うのでしょうか）
あたりが一番怪しいと思います。
でもﾀﾞｯｼｭﾎﾟｯﾄって何のことでしょう？
そのころのマツダには、付いているのでしょうか
勉強不足ですみません。
もし付いているのなら一度外して同じ症状が出るか試してみるといかがでしょう。

>>607
1嫁、といいたいところだが、機嫌がいいので１のリンク先。
ttp://www.jaf.or.jp/qa/answer/regist/regi3.htm

スロットル　　ダッシュポット

で検索かけれ・・・

新車を登録したら、ナンバーが「８８」でした。
家内が「末広がりで縁起がいいわ！嬉しいワ！」
と言うので、私は「英数字なんだから関係ないんじゃない？」
と言ったらケンカになりました。

どっちが正しいのか、裁定してください。
よろすく。

(´-`).｡ｏO(あるますたよ)

http://airs-japan.netpricemall.com/images/28663_256.gif

関係なくは無いか・・・

>>662
Nシステムについてしらべましたけど
どうやらそうみたいですね。
激しいフラッシュではなかったので少し安心しました。
お騒がせしました。

以前地元の個人経営の車屋で一台の中古車を買いました。
その後、この車を廃車にする予定で日○ディーラーにて新しく一台の中古を買いました。
その際、日○の担当者は、それまで乗っていた私の車は廃車と言う事で手続きするという
言いました。しかも廃車費用はサービスという事で、見積もりを取ってもらいました。
で、新しい車を受け取りました。しかし、後に分かったのですが、廃車にした際って
自賠責や自動車税が返ってくるんですよね。全くの勉強不足で知りませんでした。
で、ここからが質問ですが廃車にした場合、税金が返ってくる場合は税金を納めた本人に
返ってくるのですか？それとも廃車手続きをした販売店が受け取るのでしょうか？
それから自賠責も解約した場合返ってくるらしいですが、その場合は本人に返ってくる
のでしょうか？それとも廃車手続きをした販売店にくるのでしょうか？
当方、もう四年前の事ですが、未だに税金や自賠責の返還を受けておりません。
これっておかしいのでしょうか？何だか騙されている気がして腹が立ちます。

>>670
くれぐれもここだけのお話ということで納めて下さい。

・・・どうもすみませんでした。

>>669
残念だが、635の書き込みの場所付近にはオービスがあるぞ。
ただ、光ったのがオービスかどうかは別。

>>670
何月廃車にしました？3月なら戻りはゼロです。
自動車税の還付はディーラーもしくは本人。
大概は本人の元へ県から還付の紙が届く。
ディーラーが受け取る場合は大概買取り価格に含まれていたりします。
※査定ゼロや廃車予定でも残存車検期間含めて査定し、
廃車費用や残りの還付分で帳尻合わせる事もあります。

自賠責については自己請求で1年残っていても1年分戻りません。
雀の涙ほどが戻るだけです。

>>671
新しく買った車の方にそのままスライドしたことも考えられるが･･･

あの１８０ＳＸってターボしかない(ほとんどターボ)んでしょうか？？

>>675
NAもある

>>673
九月になります。自賠責も半年ありました。当時の見積もりも確認しましたが、それらしい記載が全く
ありませんでした。廃車費用サービスというのはこの場合はその代わりに返ってくる自動車税を廃車費用として
もらっておくからという意味があるんですかね〜。

>>676
あったっけ？
マイナーチェンジで追加されたとか？

>>678
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1015/k10151015199710/g7/s101510150070199810101300704199710.html
おまいのぱそこんは検索できんのですか
ふ〜っ やれやれ…

最近ATがガッコンガッコン振動しまつ。２速ー＞１速の時や停止する時です。
壊れる前兆でしか？

>>679
あいや、スマン
なんだかんだ言ってリンク載せてるし
親切なやつめ

>>677
＞廃車費用サービスというのはこの場合はその代わりに返ってくる自動車税を廃車費用として
＞もらっておくからという意味があるんですかね〜。
充分有り得ます。車検が残っていればその後に代車として使用することも考慮してるかもしれません。

あなたが気になってるのは査定も無い車だけど戻る物が欲しかったと言う事ですよね。
査定が無くても売買契約は成立します(その対価で譲渡(全てまで))ので微妙ですね。
それに4年経った今では何を言っても無駄です。

GTウイングをつけて街中走ってると停められて罰金な世の中になったのですか？
教えてｼﾒｼﾞ

>>683
違法だと知りながらその行為を行う人が多いからです。
まあ、そんなかっこう悪いもの取った方が良いよ。

>>663
補足します。
ダッシュポットを外すと書き込みましたが、実際は
バキュームホースを外し指又は適当なボルトでふさぎ
全開→全閉しストールするか見るだけです。
エアコントロール系の不良は、汚れで動きがおかしくなることが多いので
キャブクリでよくなることが有ります。
もしそれで改善したなら
エアーエレメント交換をお勧めします。
それでだめでしたら・・・

>>684
いや、俺つけてないんだけど
今日ソアラｼﾒｼﾞとすれ違ったから、まだ違法じゃないのかな？と

確か、全長と全幅を超えてなかったらＯＫではなかった？
とがっているからＯＵＴ？

ぶつけて直した・ぶつけられて直した

そんな体験談が載ってるスレはありますか？

>>686
確か一定以上の高さがあると両サイドから何cmとか規定があったね。
ソースなくてすまんけど、、
あとは歩行者など殺傷するおそれの無い形状だったと思う。

>>686
「反則金」が「罰金＋前科物」になるのだね
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0320/22nec_nh9999_22.html

>>687
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1043939033/
ここは代用出来ませんか？

>>680
まずＡＴＦを交換しましょう。
バルブボディーの動きがおかしくなっています。
それで改善されない場合は、
分解洗浄が必要です。

カナード翼は完璧アウトなんだろうけど、ＧＴウィングも禁止になったんだっけ？

>>689
いいえ、反則金(保安基準)は今まで通り。
刑事罰として、その違反行為(作業)を行った者に対して罰金+前科ですね。

>>692
GTウイング等固有名詞での法規は無いので警察官の裁量も影響しそうですね。

じゃ、規定幅等を超えていない限りはＧＴウイングは検挙されないってこと？

>>690
レスサンクス

しかし路線がちょっと違うんです・・・
私は今日、車をぶつけて心と車体が凹んだ
しかしぶつけたことあるのは俺だけじゃないはずだ！
と、他の方々のこんな体験談を聞きたかったのです

>>695
問題になるのは形状だと思います。
厚みは厚く角は丸くそして破損して壊れる材質等微妙ですよね。
検挙例が揃うまでは白黒付かないと思います。

>>962
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1035297900/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1040281975/
この辺りも違いますか？

×　>>962
○　>>696

>>696
お前ら愛車の傷どうしてるよ？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047963262/
まさにスレタイ通りだけど、鬱憤をぶつけるスレでもあるか。

●今日、マジでムカついたあの車！！その39●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048649732/
とにかくモヤモヤをぶちまけるスレ。自分に非があると集中砲火。

【反省】最近やった危険な運転【ごめんなさい】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048164279/
自己を省みるスレ。

事故発生　パート２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1040281975/
法律関係に強い人が多いスレ。ニュースリンクも多い。

【事故】人をひいたら人生どうなる？PART3【人生】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047719508/
もっと重いスレ。過去スレは勉強になる。

きっとどれかに当てはまるはず。

>>698
いい感じです。ベター
サンクス

>>699
それも共にいい感じです。better！
検索する言葉が｢板金｣｢修理｣とありきたりの語録で探してたんだね・・・私は
ついでだから言わせておくれ
今日、駐車場でぶつけてしまったよ。我ハイエースを
何を考えてたのかハンドルいっぱいに切って出ようとしていた
内輪差なんて思いつきもしないほどボケーとしていた
ミラーも何故見なかったのか不思議でしょうがない
そして横の鉄製フェンスにぶつけた
車両保険入っててよかった修理費10万、はい終わり、かなり心が凹んだ・・・

高井戸ICはなぜ下り方面の入口がないのですか？理由をご存知の方いますか？
永福から乗らせて300円余計に取る道路公団の陰謀なんでしょうか？300円ケチ
る為に調布ICまで行くのがメンドイです．．（鬱）

>647さんへ
ありがとう、レス遅くなってすいません。
明日タコメータ取り付けて見ます。

「MT車はいろんなオイルを交換していかなきゃだめだよ」
と聞いたのですが、一般にMT車で交換しなくてはいけないオイルとその
時期（走行距離or期間）を教えて下さい。
ミッションオイルって結構頻繁に替えないといけないんでしょうか…

磁石棒をミッションオイルにいれれば
鉄粉がつくＹＯ！！！
氏ね！！！

>704
ATとMTで特に違いは無いですよ。
街乗りならメーカー推奨の交換サイクルで問題ありません。

>>682
ありがとうございます。もう四年前の事ですので諦めます。
以後、気を付けます。

バカとか非常識とか別にして、最高速するのにパンク修理したタイヤでやるのはあぶないんでしょうか？
速度はふゆわキロぐらいなんですが。

>>708
危ないね。修復の仕方や程度にもよるが一度穴が空いてしまったってことだから
バーストの危険性は多角なる罠

ピロアッパーのヘルパースプリング付きの車高調を入れてるんですが、
時々(特に荷重があまり掛かっていないとき)段差越えの時に
フロントで「ビョーン」とか「カチョーン」って音がするのは心配無用ですか？

>>708
ネタか本気かわかりませんが・・・
その速度だと速度記号Ｙのタイヤを使用すると思うんですが、パンク修理した段階で
Ｙ記号の性能を誰も保証してくれません。やめるが吉

参考URL
ttp://tyre.dunlop.co.jp/tyre/souchaku/tyre.html#b

パンク修理って言っても、外側から補修する方法しか知らない奴が
多いんじゃない？
本来は一旦タイヤ外して内側からやる方法が推奨されている。
最高速には不安残るけど、高速域多用する人にはお勧め。

>>702
運輸交通板の首都高スレに逝くといいかも。

最近の無知最高速馬鹿は速度記号なんて知らずに激安タイヤで攻めてるから
怖い怖い．．（ｗ

透明断熱フイルムってありますか？運転席の両サイドに貼りたいのですが・・・。
効果と価格が知りたいです。