全国交通○○366日の内情

出来る限り質問には答えます

白バイさんですか？

罰金の儲けはいくら？

どうして白バイさんってｱﾌﾛﾍｱｰのんが居ないの？

たしか、事故っても２４時間以内に死なないと、交通死亡事故にならない？

>>2
違います
>>3
ボーナスが全て払えるくらいです
>>4
単純に出世に響きますから
>>5
その通りです

高速隊とか交機隊のお巡りさんは、車庫入れとかバックでスラロームとか、
鬼のように上手いってホントですか？

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちのシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力、強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていないことが多い、世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことをレコードの再生のように何度も言って変）
●たとえ友達が多い奴でも、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はいない（心の感度が低く・包容力がなく・冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

　　　　警察官は裏ビデオとか見たこと無いって本当ですか？ヽ（ﾟ∀ﾟ）ノ

なんで？

>>7
訓練で生涯終ると言ってもいいくらいですから
>>9
思いっきり見てますよ

警察24時の取材を受けたことありますか？

>>12
もちろんありますよ、マスコミは大嫌いです

違反者を警告で見逃してあげる。
断固としてキップを切る。

これらの境目ってなんでしょうか？
カワイイ子は別として、男だった場合、どうやって決めますか？

今までで一番腹のたったこと教えて下さい。

「あー、見逃してやればよかった、これは厳しすぎたな」ってときの
こと教えて下さい。

パトカーって何年くらい使うの？　何キロくらい走るの？

警視庁の方ですか？この前違反を見逃してくれてありがとうございます。

>>14
交通違反者を警告だけで切符を切らない境い目のリストが存在します
あまり詳しく言えませんが、十二分に注意を払って安全運転を心がけた上での違反は警告のみです
右折禁止のところを前方や後方に注意をし、安全にその行為を行なうとか・・・
男女の区別はありませんが、稀にその人に羨み感情が出る方もいるので御上には低姿勢の方がよろしいかと
>>15
やはり未成年の○○で親が貧相風で真面目な場合は気の毒に思います
>>16
車両の状態と予算の組み方で大きく変わりますが毎日乗って整備を怠らなければ長持ちしますよ
>>17
それは良かったです

手配犯（車両)以外で思わず職務質問したくなる人(車)ってありますか？

>>19
無謀運転、与太運転以外は絶対にそのルートは普通通らないであろうにと思われる車両
変なところでまた遭遇する
逃げる感じがする、または車両から冷や汗が出てるなど

>>1に追加文、これは架空スレですと一言

>21
わかってますよ。

連続かきこスマソ
良スレの予感！！

目立たないように朝立ち

昨年速度超過により全損事故を起こしたのですが、罰金は
取られませんでした、おまわりさん曰く
「愛車がこんなになっちまってるんだから今回は速度超過は取らんよ」
と・・・泣きそうになりますた

あと高速道路上を明らかなスピード違反で走行している車は２５０ｋ
オーバーでも追って行くよと言っていましたが本当でしょうか？

ちなみにその警察署にはＧＴＯパトが配備されてると言っていました
あのキンピカメッキホイール（最終型に付属）に抵抗は無いんでしょうか？（ｗ

>>25
あはは、250kオーバーで追ってこれるワケないじゃん。
こっちが250出してて、パトカー（覆面）はパトロール中で
100k前後だろ？　一瞬で追い抜いて終わりだよ。
赤灯つける間もなく視界から消えるよ。
GTOじゃなおさら無理。

こっちは300ｷﾛなんざ通過点だから。

>>25
何キロオーバーでも追いかける事には間違いはないです
が、永遠と続く道に終わりがなければ絶対に追いつけないでしょう

車種はともかく自動車会社との取引なのでまあ色々あるわけでして
ＴＥ３７履く訳にもいきませんよ
>>26
レスして欲しいですか？

今までに最高何キロオーバーを捕まえたことがありますか？
速度違反でもタイーホされるのでしょうか？

>>28
皆さんご存知の通り２０９キロオーバーなどもありますけどそれは捜査後のこと
限度の基本は１００キロオーバーです、それ以上は大抵１００になるかも？
電光菅は例外です
１００キロオーバーは逮捕、車両没収、捜査です
現在厳しくなってますので、舐めてると捜査です

やはり大物議員の圧力などで、もみ消すことは多々あるのでしょうか？
昔、親戚が無免許運転退学になりそうなのを、消してもらいました。

>>30
疑惑が広まるという事は必ずしも口が硬い人ばかりではないということですかね
現に関係者のそういう事がマスコミに取り上げられたりしてますから過去にはないとは言えませんね
お伝えできることは現在は出来ませんとしか答えようがありません
景気が悪いと刺される確率が上がりますな・・・

>>27
ありがとうございました・・・
でもなんで俺がＴＥ３７を好きなのを知ってるんだろう・・・

>>32
今日は高井戸ＩＣ付近４号下りで乗用車が横転しました
お気を付けを

>>25
あんたそのネタ大分前からどのすれでも書いてるね。
あきないのかい？

マジレス
夕方の太陽をなんとかしる！

オービスでバイクはスピード超過でもつかまらないってホント？

>>36
普通のオービスではＶサインしてる人もいますからね
検知出来る所と出来ない所がありますけど

Ｎシステム悪用して
ストーカーしてるって人がいるってホント？

>>38
凶悪犯のストーカーは考えられますが私情のストーカーは考えられませんが・・・

飲酒運転の検問オッサンの息を嗅ぐって仕事でも辛くないですか？
あと
酔いがだいぶ覚めて酒臭さが大分抜けた時（ビールコップ2杯の4時間後とか）
直前まで煙草ガンガン吸ってても見抜けますか

>>40
仕事なんで肉体労働に比べればたいしたことではないですよ
タバコを吸わない人には異常にタバコの匂いがわかるのと同じことでアルコールやニンニクは小量でもわかりますよ

Tシステムって実際にはNシステムの補助に使われてるんですかね？
都内には362箇所もあるそうですね。都内で見るのはほとんどＴですかね？

>>42
また違うシステムです
最近はＴとＮが一緒になっています
Ｎはひたすら画像とナンバーを記録し続けますがＴは道路交通情報（渋滞や通過時間）の管理が目的です

こないだ飲酒検問にあったのですが、息をおまわりｻﾝに
かけるだけで機械ってか測定器は持っておられませんでした。
未だにこんな検問もあるんですか？
あと、知り合い（ｾﾙ塩海苔）が検問でもﾔﾊﾞそうなｸﾙﾏは
捕まえないとか豪語してましたが本当ですか？
何回も飲酒で検問を逃れているらしいのですが｡｡｡

そうだせっかく良スレなのでこれを聞かねば。

実際のところどれくらいの量飲んだら飲酒運転としてつかまるんでしょうか？
目安というか、どうしても乾杯しなければいけない時のことも考えて。

メーターを見ないで８０キロとか１００キロピッタリで走れるってホントですか？

>>44
測定器なしはよくあります
基本的にどんな車でも捕まえるときは捕まえますよ
よほど大物の車に似てるとか顔が似てるとかじゃないですかね
>>45
乾杯で口をつける程度でしたら規定値以下になる可能性は十分あると思います
乾杯をする場所にはその後に数時間はいるでしょうし、食べ物や他の飲み物を口にすると思います
乾杯だけですぐに車を運転すれば当然ダメですよ
今の規定値はかなり厳しいので少量でも危ないですよ
おじやをどんぶり３杯食べれば少量は幕張メッセかも
>>47
高速では景色の流れ方と白線で判断できます
こちらが止まっていて、走っている車の速度を目測するのも簡単ですよ

上は>>46ね

今日、前を走ってたＤＱＮっぽいワゴンが目の前で検問に引っかかったんで
すが、ＤＱＮっぽい車の取り締まりって強化してるの？

>>49
検問による取締りには必ずなんらかの主旨があります
シートベルトやひき逃げ、手配車両がワゴンだったりトラックだったり、色だけとかなどでも止めます
特にＤＱＮ手配はないでしょう？

そうなんですか。もしかすると、シートベルトの可能性もありますね。交機
の分駐所前でやっていたんで、何かと思いました。

>>47
なるほど。ということは単なるたまたまですね。
たまたま検問台数が多いときに通過したとか。
漏れは呑みに行くときはﾀｸなんでそういうこと言う知り合いが
心配で｡｡｡よくたまたまやと注意しときます。
ありがとうございました。

>>52
飲酒運転はかなり厳しいですしもし万が一の場合はもう何もかも全て人生を捨てる覚悟なくしては出来ません
家族は親類の悲惨な現状はありませんよ
色々かっこいいこと言っていた当事者はどん底ですし、友人からは”あ〜あいつやっちゃったんだ、アハハ”
これが現状です
俺は捕まらないと豪語してる人ほど内心はドキドキ〜ッ！お漏らし寸前の見栄っ張りです

>>53
ですよねぇ。漏れも検問が厳しいとか言う以前に
人身でも起こしたら｡｡｡とかなり前からﾀｸ愛好家です。
ﾘｱﾙで見栄っ張りな（藁）知り合いにもよく言っておきます。
自分のまわりから不幸は出したくないですしね。

あと、渋滞で停車中でも車間距離不保持違反は
適用されるのですか？

高速道路の路側帯で停止しているクルマって（道路公団、パトカー、工事車両など）
全部、左に目いっぱいハンドルを切ってますよね。
あれは何かマニュアルでもあるのでしょうか？

良スレだ

>>55
たしか万一追突されても本線上に車両が
飛び出さないようにするためやったかと｡｡｡

>>54
高速道路における車間距離不保持は基本的に取り締まりの対象になりますが渋滞中は取り締まることはないですよ
ただ、前の車が立ち往生した時にバックして回避しなければならなくなった場合は違反です
>>55
車両を停車する時は、追突されても前進しないように、走行車線上なら路肩へ、追い越し車線上なら中央分離帯の方向にハンドルを少し切っていなければならないという決まりがあります
少しでいいんですよ
>>56
ありがとうございます
いきなり事態が急変したらバックレる可能性もありますけど・・・
>>57
大正解です

>>58
ナルホド。真剣勉強になりまつ。
あとたびたびで申し訳ありませんが
高速での速度超過な関しては1割減らして測定するんですか？
漏れが以前捕まったときは130で走ってた記憶なのですが
ｷｯﾌﾟでは120になっていたもので｡｡｡

おまわりさんはスピード違反しないんですか？
もしつかまったら、マズーなのかな？

どうにかしてくれ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030319-00000301-yom-soci

中にはアフォなドライバーもいるから、おまわりさんも大変ですね〜。

>>59
基本で考えると普通の車のメーターに認められている誤差によるものではないでしょうか
メーターが１００ｋｍを指しても実際の速度はそれ以下になるようになっていると思います
車によって誤差の数値は変ります
>>60
しませんよ、捕まったらマジュマジューですよ
>>61
法律上これは極めて難問です
車が見つかるだけでも良いですね
個人的な見解は車両保険に加入するか、止める時はヒューズを抜いて動かなくしておきましょう
>>62
仕事ですから・・・

交通事故の野次馬をしていたら、お巡りさんに「危ないからもっと下がって！！」って
怒鳴られました。
「ウルサイなー。」と思いながら後ろに下がったら、そこに本当にクルマが突っ込んでキター！
野次馬全員((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
某ＯＢさんの恐怖体験を語ってくださいませ。

似たような経験ある。脱輪した軽トラを積車のウィンチで引っ張ってたら野次馬が来て
「そこにいると危ないっすよ」と言って退避させた次の瞬間にフックがはずれて物凄い勢いで
フック&ワイヤーが野次馬がいた所にバビューンと飛んでった。
あ、俺警察じゃないっす。ｽﾏﾇ

>>64、>>65
恐怖体験というか車が突っ込んでくるのは全体的によくある話です
高速道路上に停車することが多ければ多いほどその確率は信じられないくらい上がります
関係者はもちろん公団職員、一般の方が巻き込まれることは良くあるので、皆さん本当に注意して下さい
緊急時に車外に出るときの心得はもちろんのこと、長時間の運転で車外に出た瞬間にエコノミー症候群でフラフラする場合があります

一昔前は車内から色々な物を投げる方がいました、今もいるようですがマジ怖いです

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

少し前に高速道路で渋滞中に隣の車線に白バイ隊のバイクが居り
明らかに族車なバイクが私と白バイの間をすり抜けて走って行きました。
追いかけるか注意くらいはするのかな〜？と思っていたらそんなそぶりもありません。
やっぱり追いかけて危険な状態（逃げようとして渋滞中の車に激突など）の時は
なにもしないものなんでしょうか？

交通課って、歩合給なんだろ（ｗ

>>68
高速道路上に居る場合は目的があって何処かへ向かっている場合が多いでしょう
そうとう悪質な場合でなければ無理に事故を誘発するような追いかけ方はしないと思います
それだけ高速渋滞中のすり抜けは危険を伴うということです
>>69
朝食ちゃんと食べてね

今まで交通事故を起こした事は一度もありません。
交通事故を起こそうと一生懸命努力しているのですが、
どうしても交通事故を起こす事はできません。
どうすれば交通事故を起こす事ができるのですか？

>>71
単純に努力が足りないのだと思います
どのような努力をしているのですか？

>>72
えっと制限速度を守ったり、赤信号で止まったりといろいろ努力しています。
それなのに事故は起きません。何かアドバイスをお願いします。

なんだか取締りの現場を見てるみたい。
あの手この手で言い逃れようとしている様子が…。

白バイの人達はなぜ群れて行動するのでしょう？

>>73
ノニジュースを飲みましょう
>>75
群れているときはお出かけモードですよ

爆音マフラーの取り締まりは、都内やその周辺部ではよくやっているのですか？
私の住む土ナン地域は、爆音マフラーの取り締まりなどはほとんど無くて
無法地帯と化していますが・・・

数年前、ピーキーなエンジン特性をどうにかしようとマフラーを社外品のに
（新品状態では規制値クリアのもの）替えた車に乗っていたら、都内の二車線
道路でしばらくの間パトカーに斜め後方に付かれたのですね。
（パトカーの前には走行車輛は無く、速度もこっちは制限速度より遅いくらい
なのに、全然追い抜いて行かない）
しばらくすると、次は前を走っていた爆音マフラー付きのワゴンＲの斜め後方
に張り付き、数百メートル走ったところでその車を停車させてました。
排気音を聞いていたのですよね？

あと、クラウンやセドリックなどのパトカーは後ろのサスが激しく沈みこんで
ますが、あれは荷物のせいですか？それともサスが元々低く目の設定なんですか？
知人の警官は「ありとあらゆる荷物を積み込んでますからね、単にヘタって
いるだけですよ」と言ってましたが・・・

この前湾岸線で見た光景ですが、
私が○６０kmで走ってたら後ろから、おそらく双対速度１００km以上のスピードで
バイクに一瞬にして抜かれました。
横浜線に入る料金所の出た側で休んでた、そのバイクを私がパス。

横浜線に出てしばらくすると前方左に覆面のパトカーをﾊｹｰﾝ。
刺激しないよう減速、パトカーの少し後方を走っていると後ろから例のバイクｷﾀｰ！！
バイクが一気に私も覆面パトカーもブチ抜いていくと
一瞬パトカーが周りの車を縫うように追跡開始したと思われたのですが
赤色灯も出さずに諦めてしまったようです。

どうやっても追いつけないと判断した場合は何もしない場合があるのですか？

>>77
> あと、クラウンやセドリックなどのパトカーは後ろのサスが激しく沈みこんで
> ますが、あれは荷物のせいですか？それともサスが元々低く目の設定なんですか？

漏れもいつも気になる。なんでだろー、なんでだろー？

>>77
あまりにもうるさければ止めると思いますが、そういう目的の取り締まりを実施していない限りあまり不本意に止めることはないでしょう
ただ、他の検挙理由を探し、シートベルト、車高、マフラーの付いている位置（車両の長さや幅が変わってないか）を見て強引に検挙したりします
何はともあれ目立たない事が一番です、目立つと余計なところまで見つかってしまいます
>>77、>>79
サスはへたっているといえばそうですが、急加速やコーナリング性能を考えるとサスは柔らかい方が走りやすいですよ
>>78
どうしても追いつけないスピードで抜かされた場合はそのままにしておくことはあります
ですが、その模様が映像に残ったりしますので、あまりに何回もや悪質ですと捜査します
赤色灯は普通は検挙寸前までつけませんよ
それと追いつけないのに追いかけたら暴走車が２台になります
２台より１台の方が安全です
無理に赤色灯をつけて追いかければ転倒や事故の危険もありますよ

パトカーってぶつけたら、やっぱ怒られるの？
うちの近くの警察署のパトカー新しいのにリアをぶつけていて、若い警官がタッチペンで
補修してるのを１年くらい前に見たことがある。
ちょっと、微笑ましかった。

＞急加速やコーナリング性能を考えるとサスは柔らかい方が走りやすいですよ

そういうものですかな？
私は今はＹ３１セドに乗ってますが、柔らかいサスだからハンドル切った際の
ロールが普通の車より大きいので、急カーブなんかはちょっと怖いですね。
「交機や高速隊の人は、こんな車でよくあれだけスピード出せるよな」って
思います。
今まで乗った車輛で「これは運転し易かった」っていうパトカーは何ですか？

>>81
けっこうパトカーって傷だらけですよね？
私が仕事でよく行く警察署も、最近Ｙ３１セドに代って１７０系クラウンパト
が２台入りましたが、すでにドアミラーにはハデに擦った後が・・・
県警本部あたりから「お下がり」になったパトカーなんだろうな。

>>81
怒られるというか当然あまり好ましくありません
会社の社用車をぶつけても平気ということはないと思うのでそれと一緒です
へこましたまま走ってもいいという会社もあるかもしれませんが、普通の会社以上に看板の大きさがあるのでもちろんすぐに修理しなくてはならない＝その間はつかえない＝あれだけ訓練しているのに下手だなあと言われるなど悪い事ばかりです
最悪なことになりますが少々に傷であればそのままですけど
>>82
車にもよりますが、特に重い車はロールすることによってトラクションを稼ぎ、曲がるようになっています
急カーブで怖いと思うのは、まずアライメントがおかしいか、踏みが足りない、ドライビングポジションが悪い
そんなところです
コーナーで思い切って踏んでみると意外に柔らかめのセッティングは曲がりますよ
フルバケシート＋４点以上のシートベルトで怖くなくなりますから試して下さい

>83 さすがです。旧日本一速い男も同様なコメントをしています。

ところでタイヤってどんなの使っているのですか？

>>84
特にいいタイヤは使ってませんよ
良くてグリット�Uとかですよ
すべては乗り手次第ですね

>85　自由に選定出来る訳ではないんでしょうか？

>>86
これもまた仕組みが色々ありまして・・・
自由に選択できれば０１とかにしてますね

春の交通安全週間はいつからいつまでですか？

パトランプ点灯＆サイレン無しの場合、一般車はどういう対応したらええの？

俺は譲ったんだけど、前の車は譲ろうとしなかったけど注意される様子も
無かったし…。

今日シートベルトしてなくて捕まりました。
警官もやけに下手にでてたけど、現場の人も年度末で仕方なくやってるのかもね。

>>88
５月１１日から５月２０日までの予定です
>>89
気を使って譲ってもらうと嬉しいですけどそれすると調子に乗る勘違いな方もいます
全然譲らなくていいですよ
>>90
あくまでも違反者の感情を煽らないようにしています
いきなり悪い事しておいてブチ切れる方もいますんで
しかしシートベルトは絶対にしましょうね
貰い事故で助からなかったら悲しいですよ

スピード違反で捕まると必ず「お急ぎでしたか？」って
言われるんだけど、これは規則で聞かなきゃいけないことに
なってるの？

レッカー移動は邪魔では無い場所の車ばかりをレッカーしていますが
この体質は改善されることはありますか？

またこの法外なレッカー料金が改善されることはあるのでしょうか？

>>92
これも>>91で回答したのと同じことで頭ごなしに怒ったりはしませんし、むやみやたらに飛ばしてるのではなくて事情があるんですよね、うんうん、解かるよその気持ち、同乗しちゃう！
ってな具合ですよ
悪い事をしてるからこそちゃんと素直に停止してくれたのですから話せば解かる人なのが前提ですけど
>>93
駐車違反区域をレッカーしてるのであくまでも合法ですが、邪魔だと気がついた場所は通報しましょう
レッカー料金は適当な場所に止めてある車をちゃんとした駐車場まで運んでくれるのですから安いのではないですか？
高くなることはあっても安くなることは無いと思います
駐車場代にくらべればたいしたことはないでしょう

良スレですね。
先日、首都高９号線を約１００キロで走行していたら
赤灯＆サイレンなしのパトが１２０近い速度で自分の
車を抜いて行きました。自分も違反には変わりは無い
けど違反を取り締まる立場の人が堂々と違反するのは
納得がいかないです。逆にそういう警官を合法で
取り締まる手段はないでしょうか？学生時代には
横断歩道を渡ろうとしてる人にホーンを鳴らしてる
パトを見かけた事もあります。

>>95
この場合は何かを追いかけている可能性が高いと思われます
赤色灯なしで現場に向かうことは良くあります
ですが稀に速度関係なしで流しているバカな上司つき車両もいるのは確かです
１２０でも１８０でも追いかけてみてはどうですか
流れに乗っているだけであれば追い抜かさない限り大丈夫ですよ
急ブレーキなんかかけらて止められたら”テメー流れに乗ってるんだからメーターなんか見てねーよ！いきなり急ブレーキかけやがってふざけんじゃね〜”って堂々と言いましょう！

横断歩道を渡ろうとしてる人がたとえ赤信号であってもクラクションを鳴らしているそんなアフォなやつを見たら目の前に飛び出て”テメ〜・・・”って言った方が絶対にいいですよ
それで何か言われたらナンバーと時間と出来れば車番号を記録して某ＨＰへすぐにメールしましょう

>>96
なるほど〜。そういわれてみれば前者っぽい感じも
しました。もし後者らしきパトを発見した場合は
可能な限り追跡してみたいと思います。

横断歩道の件ですがこれは信号のない交差点での
出来事です。説明不足ですみません・・・
ちなみに”某ＨＰとはどこですか？自分は初心者
なもんで・・・

制服警官の「オイコラ」口調やタメ口なんですが
非常に不快です
初対面の社会人がなぜあんな口をきくんでしょうか？
全く彼らの公務に協力する気になれません
市民への接遇などの研修ってどうなっているんですか？

警察官って、切符切る目的で止める時は敬語だけど、
注意する為に止める時は「オイコラ」口調ですね。
こないだ、ミニカー登録したジャイロで50キロで走ってたらカブに乗った警察官に
「ｺﾞﾙｱ！止まれ！てめぇﾉｰﾍﾙで何キロ出しとんじゃぁ！原付は30キロだろうがぁ！」
って止められました。
書類と免許証を見せて丁寧に説明しましたが、
「とにかく危ないから、気をつけろ！」と怒られ、帰っていきました。
>>98に禿同です。警察官と会話して後味が良かった試しが全く無い。
盗難放置原付見つけて110番したら「アンタは誰だ！」みたいなことも言われて、
もう二度と警察に協力するもんか！って思いました。
実際警察官はそんな態度の連中しかいないのですか？
ﾃﾚﾋﾞﾄﾞﾗﾏに出てくるような一般市民に優しい警察官は今時存在しないんですか？

>>98>>99

まあ、アレだな。警察署の車庫に移動するため一人で乗っているときでも
まわりの車からは恐れられるから自分が道路の帝王だみたいな感覚になってるんだよ

＞９９
横レスですが、います。名古屋港で海の日に毎年ある花火大会に行った時
猛烈に混雑していて、そんなさなか腹がめちゃくちゃ痛くなってしまいました。
痛くて歩くに歩けず、車の運転どころじゃないというとき、警察官にその旨
伝えたら、物凄く親切にしてくれました。本当に親切で親切で。他の、実行委員
らしき人たちは、冷たかったのに、警察官が助けてくれました。
休んでいるとき、彼の働きぶりを見ていたのですが、人一倍働いてました。
まさに警察官の鏡で、少し見直しました。問題はそういう人は出世せず、
ずうずうしい輩が出世する事ですよねえ。

誰の為の警察機構なんだＹＯ！ってｵﾓﾀ。
点数稼ぎと出世で必死なんだね。>>101が会ったような警察官は、
もはや絶滅寸前なのだろうか？

スレ違いかもしれないのでsage。

>>101
珍しいですね。ちなみに同じ市内での出来事でした。

警察24時で、神戸かどっかの連続ひったくり犯の検挙シーンやってて、
こいつらを捕まえたら管轄内のひったくりがいきなり０になったなんてやってたけど、
逆に考えると、連続でひったくりしないと警察は動かないってことですよね。
テレビ取材の時だけ正義面して、市民に点数稼いでるだけですよね。
最近、犯罪検挙率が著しく低下してるから、テレビで特集やって、警察をアピールしてるんですよね。

>>97
横断歩道でしたらみな同じですので逆に検挙しましょう
某ＨＰとは御上のＨＰです

>>98
オイコラと言われるような事をしているのだと思います
オイコラと言われるような方が市民に対してだの教育がとかよく口にします
言い訳がましい方や言っても解からない人にはそれなりの対応しかしないと思います
キツィかな

>>99
前述でも述べたと思うのですが、ノーヘルですと他の方でもゴルァッ〜って言うと思います
ノーヘルである時点で喧嘩売ってるのと同じですよ今の時代は
単純に小僧にノーヘルですがお急ぎですか？っなんて聞いたらそれこそ逆市民レベルで問題ですよ

>>100
極めて稀なケースだと思いますが居ないとは言い切れません

>>101
一般常識が解かる方の対応は誰でもかなり良いと思います
しかしこのケースは本人の思いやりが優先してるんではないかと思います
頼られれば使命感に燃えますので、また合うことがあれば仲良くしておきましょう

>>102
しかし平和ならぬご意見かと思います
それだけ頼りにされているということですね

>>103
これがかなり難しいケースだと思います
捜査する人の数とプチ犯罪の数が合っていないので、根こそぎは無理がある現状です
犯人は必ず１回成功したらまたやるであろう見込みで次の捜査情報として全て記録し決して見逃している訳ではありません
時間かかるかも知れませんがご安心を

例えばなんでもかんでも根こそぎやるレベルにまで達するとどういうことになるか・・・
老若レベルは平和ですが、プチプチ犯罪をしている大半の方が苦しみだすと思います
もちろん高速道路のハイテク管理でスピード違反者は全線で管理されるとか・・・
お財布猫糞してもちょこっと浮気しても全てＧＰＳで管理されるとか・・・
今がいいと思いませんか？

俺は自転車乗ってて止められた。「オイ、この自転車誰のや？」といきなり泥棒扱い。
で無線照会で盗難されてないことがわかると、「おう、行ってええど」
世の中にはこんなカス警官もいるんですよ。

>>106
自分に何も非がなくそのようなことになったなら遠慮なく
”オイ、この自転車誰のや？って俺のに決まってんだろう！ン゛ア゛ァ〜、オイじゃね〜だろオイじゃ勇次この野郎”くらい言わないとダメですよ

>駐車違反区域をレッカーしてるのであくまでも合法ですが、
>邪魔だと気がついた場所は通報しましょう

夜間等のレッカー業者が業務をしていない時は
交通の妨げになっていてもレッカー移動をせずに
シールのみで取り締まりをする場合が多いです。
現に自分は左折専用の通行帯に停車してる車が有り
その車のせいで信号付近が混雑していたので警察に通報しましたが
警察はシールを張って放置しました。
その信号はその後も渋滞していました。

>レッカー料金は適当な場所に止めてある車を
>ちゃんとした駐車場まで運んでくれるのですから安いのではないですか？

警察の人間はさぞかし高給をもらっているんですね
車を一台レッカーして15000円ですよ？
それにたとえば僕がレッカー車や積載車を購入して
レッカー業者になりたいといった場合はなれるのですか？

>>108
>それにたとえば僕がレッカー車や積載車を購入して
>レッカー業者になりたいといった場合はなれるのですか？

なれますよ。
民間のレッカー会社なんていう過当競争な業界に入りたいのならば。

>>106
先に警察手帳の提示を求めて、警察署に本物かどうか照会をしましょう。
そういう行動を示すことで、相手の態度も変わりますから。

>>108
場所によってはそういう所もありますけど夜間でもレッカーはしてますよ
高給取りだったらちゃんとした駐車場に入れるでしょうし、安月給でしたらそのことも考え民間の駐車場に入れたらいいと思います
ただ単にそのようなことをしない人には縁のない話ですよ
自意識の問題だと思います

民間のレッカー業者になったら儲かると思っての発言をしてるように聞こえますが
多分あなたはなれませんよ
ゴメンねキツクて

>>109
ちゃんと選定されているんですか？

>>111

> 場所によってはそういう所もありますけど夜間でもレッカーはしてますよ
ふーん、そうなんですか
夜間もしてるんですか

> 民間のレッカー業者になったら儲かると思っての発言をしてるように聞こえますが
> 多分あなたはなれませんよ

別にレッカー業者になろうとは思いませんが
レッカー業者の選定が厳密に選ばれているかと思うと
適正に選ばれているとは思えないのですがぶっちゃけその点はどうなんでしょう？
某ＯＢさんが解らないことは解らないと答えて頂いて結構です。
もしその場合は某ＯＢさんなりの意見を言っていただけると幸いです。

>>112
六本木などの午前３時すぎのレッカー大作戦は感動しますよ
レッカー業者の選定が厳密に行なわれているかどうかですが、技術や装備に問題がなければ特に選定の厳密な決まりはないでしょう
ただ一つ言えることは馴れ合いや天下りはありますよ
馴れ合いは聞きが悪いですけどどこの会社でもお前が気に入ったとかあそこはちゃんと仕事してくれるからいいとかあると思います
それと同じことですよ
問題なのはそういうことを考えて議論する前にそういう風になれる様に誰かを天下りさせるとか馴れ合う事を考え、どうしたら参戦できるかを考えた方が良くないですか？
人を羨むが為にあいつはおかしいと言うのではなくそうなっちゃえば良いのでは？
頑固一徹真面目ロボット人間みたいな方はあまりいないと思いませんか？

四月からの道交法改改正で､フロント着色フィルム(透過率70パーセント以下)
の違反車に対しての､改正前と後の罰則の違いを教えて下さい｡

知り合いで警察官っていうのをいいたがらない香具師がいるんだけど、
やっぱり警察官ってこと隠したいの？

深夜、赤信号の交差点でパトカーが停車しました。
しかし、突然カンテラを廻して（サイレンなし）赤信号の交差点を通過しました。

…緊急車両は安全を確認しながら、赤信号の交差点を通過できることは解ります。
ですが、周りは自分以外の人も車も無く、パトカー内も無線を受けてる様にも見えませんでした。
そしてその後の走行も、40km/h程度と実にゆっくりとしたものでした。

一体何が緊急で赤信号の交差点を通過したのか、甚だ疑問です。
また、カンテラのみでも緊急車両扱いにはなるのでしょうか？
ＯＢさんの見解をお伺いしたいです。

>>113
そうですか夜中も活動しているのですね
本当に邪魔な場所に止まって交通の妨げになっている車はレッカーするべきだとは思います

業者の選定にはやはり天下りは存在するのですね
民間にもなれ合いや天下りのような物が有ります
自分は情報産業に携わっていますが
民間にもそういう物が有ります。
現に今携わっているプロジェクトはそういう馴れ合いの産物です。

ただ問題とされるのは民間は会社が稼いだお金でなれ合い、天下りをするわけで
公的機関の天下りや馴れ合いは税金や国民の納めたお金で行われるのが問題なのでは？

>問題なのはそういうことを考えて議論する前にそういう風になれる様に誰かを天下りさせるとか馴れ合う事を考え、
>どうしたら参戦できるかを考えた方が良くないですか？

自分が問題だと思うのはレッカーのような技術も特に必要の無い物が高収入というのが間違っていると思います。
「あそこはきちんとした仕事をする」を理由に業者を選定するなら納得がいきますが
「あそこは知り合いだから、退職先の確保にあそこにしよう」と言うような感じで選定されたら
賄賂を受け取っているのと同じだと思うのです。

その点についてはどう思いますか？

>>114
スモークフィルムなどは前から罰則規定が設けられておりますので、簡単に言いますと整備不良に本採用になったみたいなものです
マジで捕まえちゃうよ、勘弁しないよっていう改正道交法です
都道府県によって違いますが、もうすでに一斉検問などをやっているところもありますのでお気をつけを

>>115
これは人によると思います
そのことを言ったために他の方の見方が変わりあまりにも耐えがたい状況になった、あるいはなる恐れがあると感じたらそうなってしまうことをあるかも知れません

>>116
まず現場に向かうときには色々なケースがあります
赤色灯、サイレン全開で急行する場合
現場が近くなり悟られないようにするために赤色灯だけの場合
もっとこっそりそろっと行く場合です
さすがに赤信号ではちょろっと回さないとダメでしょうからそのあとはこそこそって感じの現場だったのでしょう

>>117
確かに技術も何もなければそうだとは思いますが、全ての民間レッカー業者は技術面と装備品関係は整った上で選定されているはずです
天下りによる馴れ合いなどは絶対におかしいとかそうでないとかを見分けられません
例えば従業員がへまをしただけでどうしようもない業者にはならないですしミスが連続したからといってその業者を切ったりは難しいと思います
その業者側のその後の対応などで首が繋がることもあるでしょうし、万が一その業者がホサレタ場合はまた別の業者には天下り人間が・・・
馴れ合っていても天下り人間がいてもそこがホサレタ時に健全業者が何千万円もの装備品をかかえて待機してるなんてとうてい出来ませんからそのような事の繰り返しになることは避けられないと思います
ハイっ！じゃあ○○業者さん明日から動いてねって言っても無理でしょうし・・・

警察官ってすごくストレスが溜まる職業のようですね。
客観的に見てるとそんな感じがします。色んなプレッシャーが常にかかってますからね。
ところで「某ＯＢ」さんは何で辞めたのですか？

OBさんみたいな方ばかりなら、誰も警察に不満を持たないのだが、
一部厄介なのがいることは確かだな。
うちのマンションの周りではしょっちゅうレッカーしてます。
俺は駐車する事ないけど（住んでるから駐車場借りてるのはあたりまえ）
１００円パーキングもないし、交通の妨げにもならないくらい広いとこだし、
他からきた人は停めるところないわけだし、「そこまでするかなあ」と思って
見てます。駐車違反はだめなことだから、幾ら言っても正当性はないけど、
順番を間違えてるようなきがします。なぜ重要性の低いところで、
やりやすい所ばかりレッカーをし、明らかに渋滞の原因になるような所は
ほったらかしなのでしょうか？私は京○に住んでいます。もっぱら原付と
駐禁ばかりしているようです。

追尾の速度測定って正確なんですか？
なにか資格みたいなものはあるのでしょうか？

なんか警察官は退職した後も監視がつくみたいな事を聞いたんですが本当ですか？

なんでももし事件や事故を起こして「神奈川県警の元警察官がひき逃げ！！」
なんてマスコミに取り上げられたら厄介だからだそうです。

>>115

警察に対する世間の風当たりもスキャンダルだからねぇ

>>120
簡単に言いますと暴走大好き麻雀大好きのワルだからです

>>121
いつも渋滞やいつも・・・という所はみんな解かっているからそのまま放置されているんではないでしょうか
その場所を凄い迷惑しているということで通報してみてはどうですか？
自宅マンション付近をいつもというのは誰かが管理し、通報しているのではないでしょうか
そういうの通報好きの方は何処にでもいますから

>>122
かなり正確ですよ
資格は特にないです
しかも尾行されて検挙された場合はその速度もしくはマイナス何キロになっていませんか？
おまけで減ることはあっても実際の速度以上にはならないと思いますよ

>>123
特に監視はありまあせんけど、退職するにはかなり勇気がいりますよ
そのプレッシャーが監視みたいなものですよ
マスコミはいずれにせよ何でも調べて公表しますよ

>>119
天下りの問題が発生するのは
レッカー業者にお金を払いすぎなのではないですか？
美味い商売にあやかろうとして天下りを受け入れる訳ですよね？
たかがあれだけの移動であの値段ってJAFやロードサービスの人がかわいそうですよ（ｗ

警察の人はあの法外なレッカー代を適正と思ってるから仕方が無いか・・・

なんかこの良スレに粘着が居てる訳だが。

もののねだんといﾌものは、しごとのたいへんさできまるわぁけではﾅｲのでふ

>>125
あなたに少し知識を与えましょう
普通のレッカー業者は色々な契約があるのですが、事故処理なんかの金額知ってますか？
凄いんですよ。しかも保険屋相手の請求額はあくまでも正等な範囲内でもビックリしますよ
ＪＡＦって安いし、儲かってないし大変とか勘違いしてませんか？
ＪＡＦの総資産知ってますか？
儲かりすぎて聞いたらやになりますよ
あえて言いませんのでＪＡＦが超儲かりまっか〜？バリバリでんねんの意味は自分で調べて下さい

>>126
風俗の香りが・・・

>>127
苦労しても儲からないものは儲かりませんからね

タクシー会社や地元商店などが所管に寄付する当直署員への夜食代って
賄賂って正面切って言えないだけで
ぶっちゃけ賄賂なんでしょ？
お金渡すから取り締まり緩くしてっていう

>>129に補足
そして警察側としてはそれによって便宜を図るの？
つまり贈賄関係は成立しているの？

ちなみに多摩地区の話ね
その界隈でも最悪なのは多摩警察署

>>某OB氏
安全協会費についてどう思いますか？必要と思いますか？

真面目な話・・

反則金にノルマなんてあるんですか？

マンションの敷地内に隠れてネズミ捕りなんてノルマがあるとしか思えない・・

>>133
あのぅ、マンションの敷地内って私有地扱いになるから
そこでのネズミ捕りはヤヴァい行為なのでは…？
（公道じゃない訳だから）

ノルマは有るとしか思えない。

確かノルマは署長権限で決めているはず
所詮ノルマだから真に取り締まりが必要と思われる危険な運転を
する車両より一時停止や原付など「手っ取り早い」取り締まりで
お茶を濁してしまうとか

パトカーが後ろに付いたら、制限速度内で考えられる限りゆっくり（１０キロくらいで）走って行列を作ろうと思います。
この場合なんか言われると思う？

警官って頭イタイやつ多いよね。

>>134殿
「公道の定義」って確か「誰でも制限なく自由に走行出来る道路」だったと思ふ。
柵で囲み、関係者以外完璧に締め出しているサーキットなどは私有地の中での
出来事になるだろうけど、誰でも制限なく走行出来るマンションの入口なんてのは
公道なワケ。

そもそもマンションの住民が出入りするであろう場所でガンガン飛ばすような輩は
ドンドン取締るべきだよなぁ。
朝や夕方は通学の子供とかがワラワラ居るだろうし、年寄りだってフラフラ歩いて
いる可能性が非常に高いワケだし。

>>136殿
停車して車から降りない限りそれは合法でしょう。（笑
追越し＆はみ出し禁止の場所でカンテラ焚かずに追越したら「違反だﾓﾙｧ！」と
言う事だって出来るハズ。
ただ警察官の指示があった場合・・・例えば拡声器で「もうちょっとスピード上げるか
路肩に寄せて道譲って〜」と言われた場合、指示に従わないとそれはそれで違反になる。
もしくはカンテラ焚いて「緊急走行」を始めたら、速攻で道譲らないと捕まる。

・・・・・・という解釈でよろしいでしょうか？>ＯＢ氏

>>129
法に触れないこの場合は賄賂ではないと思います
もちろんこれといった便宜も図らないと思われます
ただ渡す方に責任があると思われ、越後屋地味たマネをして安泰だと信じ込んでいるバカな業者が多いです
ですが宗教と同じで信じるものは救われると思っていれば普通のことをしただけなのに便宜を図ってもらっただの助かっただの言いふらしているんではないでしょうか

>>132
必要ですかとの質問ですと必要ですとしか答えようがありませんが、それがないと働いている人のお給料が出せません

>>133
ノルマというのは聞こえが悪いですが、確かにあります
でもノルマなしの完全無欠の取り締まり体制だったら今の世の中の人の大半は暴れだしますよ

>>134、>>135
色々ありますからね

>>136
制限速度の道は制限速度いっぱいで走るように教えられていると思います
違反ではありませんが、運転手さんどうされましたか？なんて聞かれますよ

>>138
代弁ありがとうございます
逆に怒られちゃうかもしれないので少し頭を使わないとダメですが、何食わぬ顔して違反してたらテメ〜っ>>「違反だﾓﾙｧ！」て言いましょう

この前白バイが、赤色も何もなしですり抜け（サイドではなくセンターライン上）してました
これはOKなのでしょうか？
停車中（渋滞中）で時速10キロ以下でサイドをすり抜けするのは
OKと聞いたのですが、センターライン上はNGと聞いたので
まあそもそも、その概念自体が間違ってるかも知れませんが・・
もしよろしければ、すり抜けの規定の方も教えていただきたいです

他板で駐禁も運転者が不明の場合は、車の所有者(使用者？）が
罰せられるって書いてありましたが、その場合は反則金のみなんでしょうか？

オービスで所有者以外の人物が運転して撮影された場合も
同様の処置なのでしょうか？（反則金のみ？）

>>141
交通量が多いか渋滞中なのでセンターライン上を走行すると思うのですが、は基本的に危ないのでダメです
そっと何かを追いかけたかったか、無謀者のどちらかだと思います
場所にもよりますけど左はゆっくりなら大丈夫ですよ

>>142
駐車違反は反則金のみということになりますけどそれ以外に車両の使用禁止など色々と大変な事があります
オービスはもっと大変で、反則金のみで済むと思ったら大間違いです
会社なら徹底捜査され、最悪営業停止までいく可能性もあります
個人の場合でも逃げ切るのは容易ではないですよ

あげ

某ＯＢちゃんは車のガラスにガラコを塗っているの？
もし塗っていたら今すぐに落としましょう。
そうでないと事故の原因になりますよ。
あたしの車は毎日キイロビンで磨いているから
雨が降ってもワイパーを使えば視界良好。
事故は一度もしてないのですわ。

高速隊とか交通機動隊のパトカーはビカビカに磨いてありますね。
毎日ワックス掛けしているのでしょうか？

>>143
なんかおまえムカつきます。どうすればいいですか？

>>124
暴走大好きはワルですが麻雀大好きは必ずしもワルとは限りません
あなたは麻雀＝賭け麻雀と思ってるのですか？

麻雀大好き＝ワルと思われる理由をお聞きしたい

良スレはｻｹﾞ進行がよろしいかと思います
意味不明な糞レスがつかないためにもねｗ

>>148
あなたは犬ですね？たぶんきっとおそらくいやまちがいなく犬ですね？

>>145
特に手間のかかることはしません
ＧＭ社のＧＬＡＳＳシリーズは結構お勧めですよ

>>146
毎日はしてませんがメンテの一つですから

>>147
それはどうしようもありません

>>148
麻雀大好きがワルとは言っておりません
俺がワルです
〜大好き、〜大好きのワル＝ワルが〜と〜が好き
ですから〜好きがワルとは？？

>>149
ありがとうございます

>>150
春なんで

>>147&148
149もそう言ってる。どこかに逝きな。

１４２さんが　＞所有者以外の人物が運転して撮影された場合も・・
ってカキコしてますが、基本的に御上から
連絡が行くのは車の所有者の所ですよね。
もし運転者が見つからなかった場合は、
やはり所有者への反則金のみなのでしょうか？
（点数は引かれないの？）
例えばナンパした女の子が運転していた場合など
連絡先が解らない事態も有ると思われるのですが・・・

差し支えなければ御返答を願います。

>>153
某ＯＢは好感の持てるナイスガイであると判断したが、お前は何だかうざいな。
このスレに粘着することに決めた。

↑
久々に馬鹿はけ〜ん！良スレにＤＱＮは不要

>>155
このスレは汚前みたいなのが居座るスレではない

>>156=157
お前が消えたら俺も消えてやるよ（藁

某ＯＢさんに相談があるんだけど、
制限速度をしっかり守って走るのと
周りの流れに合わせて走るのとでは
どっちが大事なんですか。

おォ、良スレ・ハケ〜ン！　もまいら、マタ〜リ進行でおながいします。
（しかしこのスレ、警察板＠警察叩き春厨どもの目に留まったら即死必至だな．．）

道路を制限速度以下で走行していると、よく周囲の車にウザがられます。　見通しの良い
片側一車線の幅広道路でも制限が５０だったりして、多くのドライバーの“標準的な流れ”
よりも速度が遅すぎることが、イライラを誘発させるようです。
一般道路の制限速度設定は、最高６０を上限とした、逓減方式で、道路の規格に応じてかなり
杓子定規な適用がなされており、先にあげた実情と相俟って、実質９割方のドライバーが
常習的な速度違反通行を行っていると思われますが、このような状況下で“十字軍”的な
取締り（＝いくら取り締まったところで、速度違反は決してなくならない）を行う交機の見識
についてお伺いしたい。　つまり、誰も守らないような規則を前提に、交機が自らの裁量で、
独善的に“違反車”を取り締まるのはアフォ（失礼）かと一言（以下略。

>>158
他スレ逝け。
ついでにこの世からきえろ

漏れの父親は階級上がって
地域住民との触れ合いがなくなってしまうのが
嫌だと死ぬまで巡査でしたがそういうのどう思います？

>>162
漢の中の漢だな。

>162
名前だけでろくに仕事もしてないですごい給料もらってる
香具師より遙かに好漢がもてるな

お出かけ遅レス申し訳ないです
>>154
このケースの場合はまさしく所有者の管理に責任があると思われます
逆手に取ればいけるかも知れないということにもなります
ですが、車両使用禁止の境界線があるのも事実ですので、２回は使えないでしょう
減点はないものの他にリストに載ったり良くない事があるので、気の弱い方には不向きですね

>>159
もちろん制限速度を守ることの方が大事だと思います
理屈で言えば200ｋで流れがあるとして、先頭車両が事故を起こす確立が上がり、巻き込まれたり予測の出来ない事態になりかねないからです

>>160
確かに現実で言えばその通りです
50ｋの道路を70ｋ、80ｋで集団で走る事によって比較的安全は保たれると思います
速度違反者が一人で、流れがない場合はもちろん危険です
先の説明に述べたように制限速度や法定速度があるということは、理屈があるので速度違反者はたとえ10ｋでも200ｋでも同じ事なのです
イライラすることももちろんあるでしょう
50ｋ道路を80ｋの流れがあって、ただ一人50ｋで走っていたとすれば逆にそれの方が危険なのは皆様解かっていると思います
車間距離も皆が10ｍの所を50ｍあけていたら割り込みや飛び出しがあり、危険なこともあります
そのような方はいきなり急ブレーキをかけたり、内心はいきなり出てくるなよ危ね〜な〜と思うかもしれませんが、実はあなたが危ないのです・・・
っと言いたいのですが・・・お解かりになられる方だけでいいと思いますけど、あくまでも基本と理屈を崩せない根本的理由がある事をご理解下さい

>>162
お父様は立派な方です
その事を尊重しまして、ご意見申します
まず、まだ階級が２つくらい上がりましても現場でそのような事は可能だと思います
ですが係長クラスになっての本人の向き、不向きがあるので、そんなことにはなりたくなかったのでしょう
人によっては出世願望がない方もいらっしゃいます
ある意味厳しいようですが、今のままが一番良いと思う面倒臭がりなのかもしれません
出世することは、年齢的の若手や、階級下の人間に伝えられることも大きいですし、ご家族の為を思えば、現給料や退職時の退職金にも影響するはずです
本人が大きな心で何をお考えになっているかは解かりませんが、こんな感じです

>>166
おまえのことムカつくとか言ってごめん。あやまらせてくれ。
いいよ、その歯切れのいい書き込み。

好き。

私が高校生の頃、というともう10年くらい前なので時効か、
原チャリで歩道を走っていたら、一人の警察バイク（派出所とかによくあるやつ）
につかまりました。このくらいでは切符切られることはないだろうと思っていたの
で、すいませんという態度を見せたのですが、やはりアウトということでした。
その時点で私は拒否する事にしました。つまりエンジンなどかかっていなかったと
言い張りました。1対1の場合裁判所で負けることはないと聞いていたからです。
警察官は相当ブツブツ言っていました。いまから派出所で言い合いをしようと。
免許証の番号その他を控えていたようですが、それ以上は協力できないという態度
をとりました。その場で免許をかえしてもらいさんざん警官を罵倒して家に帰りました。
その後裁判に出頭せよともなんともこず、何事もなく終わりました。

今では反省しております。このケースは実際どのように扱われるのでしょう？
担当警官が結局めんどくさいから、放置したのでしょうか？

レーダー・パトカーについて教えてください。
以前、某国道をいい調子で走ってたら、道路脇の駐車場（壁に遮られて、道路側から見えない）
に潜っていたパトに撃墜されますた。　駐車場横を通り過ぎる時、「あっ、パトカー。」と
気付いたのですが、追尾を受けるでもなく、ドキドキしながら様子を見ていると、おもむろに
回転灯をつけて追い上げてきて、停止の命令を受けました。　車内のメーターにはしっかりと
違反速度が記録されていますた。
　そこで、質問です。
高速道路の道路脇およびトンネル出入口にある待避スペースに潜っての計測はあるか。
レーダーの「有効射程」は如何程か。
対向車線も狙えると聞くが、では、パトカー自身が走行中、対向車の速度を計測しての検挙は
あるのか。

>>167
ありがとうございます

>>168
一様証人がいないであろうこの場合は誰が嘘をついているか解からない状態ですね
面倒くさいことだというより、今後にもし同じ事があるならば徹底的に捜査する材料として保管されたのではないでしょうか
もし１人であっても他の目撃者を探したりして、裁判になても負けてしまうケースがほとんどです
刑の軽さで見逃してくれたと思いますが、その後に調子に乗らなかったのが幸いでしょう
要するに繰り返しその様なことをすれば（舐めてると）必ず取り返しのつかないことになったと思います

>>169
＞高速道路の道路脇およびトンネル出入口にある待避スペースに潜っての計測はあるか。
あります
＞レーダーの「有効射程」は如何程か。
かなり強烈なので対抗ももちろん狙えますが、逆手をとれば探知機などですぐに発見できます
この場合はかなり手前で探知したとして、な〜んだ誤作動か・・・と思ってまた飛ばしてから×××なんてこともあるので注意が必要です
走行中の計測も原理的には可能ですし、対向の速度差での計算も可能ですが、該当車両の判断が正しく出来るかどうかですね
もしまた気が付いたらひたすら・・・ことをお勧めします
高速上は先に待機しているものに伝えるケースが多いので無理かもしれません

対象のキャラクターによって取り締まり、罰則の程度は変わりますか。
特に８９３や有名人、政治家、地元有力者等々

すぐそばのコンビニに暴走族だかヤンキーだかが夜な夜なたまってだべってます。
深夜にもかかわらず騒いだり、アイドリングを続けたり、空ぶかしをするのでうるさいです。
何度か１１０番通報したのですが、特に騒音がやむこともなく今日に至ります。

今では、ひょっとすると警察内部の人間と知り合いだったりするヤンキーがいるのでは？と思っています。
だから通報しても意味がないのではないかと思ったりもします。
そんな馴れ合いとかあるんですか？

また、だとすると通報した人間の情報がそのヤンキーに伝わって、逆恨みされたりとかしませんか？
やっぱり腐った世の中なんですか？
こっそり実力行使でヤンキーたちをヤるしかないんですか？できないですが。

>>171
基本的に変わる事は絶対にないです・・・が
変わってしまってマスコミ沙汰になったり癒着で検挙された方は大勢いるのが現実ですな

>>172
その方達が常習で、顔見知りになったりという事はもちろんあると思います
ですが、馴れ合うということは基本的にありません
人間色々な方がいるのですが、初めから人間のクズ扱いしては更生するものもしません
少し仲良くではないですが、話をしたりして説得する方向の場合が多いです
決して諦めたりはしてませんし、それより大きな犯罪に発展しないように努力はしています
住民の方は本当に迷惑でしょうが、その方が切れてしまったら逆効果なのです
ですが、うるさいとか迷惑だと思ったらどうせ○○はなにもしないからではなくてガンガン通報しましょう
通報者の情報などは絶対に解かりませんから逆恨みは無いと思います
世間は狭いのでそのことをあなたが他人に言わなければの話ですが

高速料金所等で、「無料通行宣言監視中」とか、「不正通行対策強化中」の告知を見かけます。
これは、さる団体（フリクラ）を対象としていると思われますが、仮に高速隊等が、料金所前での
取り締まり中に、この「無料通行宣言書」による料金所突破を現認した場合、検挙できるの
でしょうか。　あちらの掲示板には、「これは道路公団と我々との民事の問題。　だから民事
不介入の原則により検挙されることは無い。」と云った趣旨の書き込みがなされていた気がします。

行政処分についての質問です。
知人が事故に巻き込まれ、半身不随の重症です。　相手（加害者）は、じきに起訴される模様
ですが、その前に下された行政処分がなんと、免停３０日（実質１日）だそうです。　処分が
余りにも軽過ぎるのではないかと、周囲（私も含めて）も憤っております。　相手は、「クルマは
どうしても必要」といって、既に処分を受け、今も何食わぬ顔で、運転を続けていますが、こちら
としては、どうしても納得がいきません。　いくはずもありません。　せめて免取にしてほしい。
そこで、被害者側からの申し立てで、加害者の行政処分を重くする方法があるか、教えてください。

>>175
ここよりＫ察で相談するべきでは…。知人思いの>>175の憤慨振りは
分かるのだが、やはり処理を担当した署で相談するのが一番だと思われ。
それか桜田門に問い合わせるか。

（連続カキコご容赦ください）
あと、所轄署の交通課で作成された供述調書ですが、当初、被害者（知人）の要加療日数が、
三週未満（軽症）と記載されていたそうです（半身不随なのに）。　後に、検事による加害者の
事情聴取があり、そこで調書の誤りが明らかになるまで、被害者側はそのことを知りませんでした。
しかも間違いが明らかになったのは、なんと加害者自身の申し出があったからで、仮に検事の前で、
加害者がウソの供述（三週未満の『軽症』に相違ありません）をしていれば、公訴されずに罰金で
終わっていたかもしれないのです。　こんな杜撰な取り扱いで良いのでしょうか。　警察側の調書
作成にあたって、所轄の交通課による被害者への事故後の追跡調査に瑕疵が無かったでしょうか。
>>1 の見解をお聞かせください。

>>176
「粘着」スマソです。
ですが、こんな危険なドライバーが、実質“野放し状態”で路上を走り回っているという
交通社会の実態について疑問を投げかける意味で、カキコしました。　消えます、では。

>>174
すでに何名もの方が多額の通行料金の請求を受け支払っています
当方の主観でいくと甘いよって感じです
料金未納を目視した場合はまずちゃんと一旦停止したかとか料金所にて所定の手続きを行なったかで判断すると思います
財布忘れたら払えないけど手続きをすればとりあえず通れますのでそれと同じ事です
停止もしないで突破したらすぐ捕まえますよ

>>175、>>177、>>178
処分の決定はあくまでも過失の程度によると思います
被害者側の過失がどれだけあったのでしょう？または加害者側が予期せぬ事態だったかなどです
納得がいかないということは全て加害者側の過失ですか？
もし加害者側が嘘の供述をして刑が軽くなっているとするならばそこのところを被害者側で崩していくしかありません
あまり納得がいかないようでしたら交通関係に強い弁護士と相談してみて下さい

>>179
嘘です。　嘘をついていました。
実は、私は「被害者の知人」ではなく、事故の第一当事者＝加害者自身です。
ちなみにレス番　>>169,　>>175, >>177, >>178 は同一人物です。

事の経緯はこうです。　>>169 でスピード違反で捕まった後も、全く反省することなく、
峠をいい調子で走っていて、正面衝突事故（センターラインオーバー）を起しました。　もち
過失１０割です。　検挙からわずか半年後のことでした。　ですが、行政処分は“手続き上”、
たった免停３０日（短縮で実質一日）でした。　今は峠から首都高へ乗り換え、ターボ車を購入、
厚揚げして懲りずに走り回っています。

はっきり言って無茶苦茶です、自分で言うのもなんですが。
だっておかしいと思いませんか？　ごく最近、スピード違反で捕まった前歴があるにも拘らず、
再びスピードの出しすぎが原因で相手に瀕死の重症を追わせた「犯人」からハンドルを取り上げる
ことが出来ないんです、今の交通取締りと処分システムは。　そして今も、そいつは懲りずに危険な
走行を繰り返している。　そんな輩すら路上から排除できないとは一体何のための『交通警察』
なのか、改めて>>1に問う。　　　

警察の作成した「間違った調書」を検事から突き付けられた時、心の奥底で震えが来ました。
事故後被害者とその家族と面会し、そのあまりにむごい現実を知っていたからです。
取調室には、検事と自分のみ。　被害者はいません。「ここで『調書の内容に相違ありません』と
調書に“同意”してしまえば、略式起訴で、罰金刑で済む」という思いがよぎりました。
が、あえて私は、調書の「誤り」を指摘し、結果、私は一年の懲役を貰いました。

交通事故の取り扱いは、それが「故意」か「殺人」に類するものでない限り、警察も検察も裁判所も
殆んど流れ作業の如く、やっつけ仕事でバーッとやってしまっているという印象です。　「とにかく
迅速に」が第一で、そこには被害者が積極的に関与するスペースが与えられている様には見えません。
それが今回、警察が被害者側の追跡調査を怠ったが故の調書の不備といった事態を生じさせたのでは
ないでしょうか。　結局、皆「忙しい」、「いちいちかまってられない」という事なのでしょうが。

ｶﾞ━━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━━ﾝ!


(((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

環状半端組
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047110842/
↑
このスレに千太郎という売れない芸能人が出没しております。
首都高をがんがん攻めているようで、「がんばります」などと言っており、
迷惑暴走はやめろ、などのレスに対しては「誰にも迷惑かけてないじゃん」と
相手にしておりません。

さて。身元を明らかにした上で、さらにナンバープレートをはずしているなどの
書き込みを続け、首都高速を暴走する彼に対して、元警官の某ＯＢ氏はどのように
思われますか？
暴走好きであるという、某ＯＢ氏の意見をいただきたいです。

私の意見はともうしますと、「そういうことはコッソリ楽しめ」です。

【サタスマ】暴走行為をネットで助長！！【千太郎】

フジテレビの人気番組「サタ☆スマ」に出演していた○○千太郎氏がインターネット掲示板
「２ちゃんねる」で同名「千太郎」を名乗り、暴走行為を助長する書き込みを行っていたことが
明らかになった。
この男は、深夜の首都高速を猛スピードでグルグル走る、通称「ルーレット族」行為を繰り返してる旨の
書き込みを続け、「最速目指してがんばります！」などと暴走行為を助長している。
また、掲示板「２ちゃんねる」において、「ナンバープレートは外して走行している」「ナンバープレートは
水平に取り付けている」など、自らの悪質な行為を悪びれる様子もなく書き込んでいる。

ちなみに、本人であるということは以下の書き込みから確実なものと思われる
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
248 名前：千太郎＠F038R711! ◆Ui8SfUmIUc 投稿日：03/04/06 01:48 ID:ZSVGod7F
いま相方と今度の舞台のネタ合わせしていました。相方ともども
「私たちに代わっての営業活動ありがとうございます。」

249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/04/06 01:51 ID:Z1YfV1tc
昔スマスマでガキができた香具師って千太郎？

251 名前：千太郎＠F038R711! ◆Ui8SfUmIUc 投稿日：03/04/06 01:56 ID:ZSVGod7F
ビンゴー！
「千太郎修行日記」なんて企画1年半やってました！
もういんじゃないですか？俺の話は??
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ソース
Ｃ１本気組専用ver62　法改正なんて眼中ないです
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049209791/
グーグル検索その１
http://www.google.co.jp/search?q=%E5%8D%83%E5%A4%AA%E9%83%8E%E3%80%80%E8%B6%A3%E5%91%B3%E3%80%80%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
グーグル検索その２
http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&newwindow=1&q=%E3%82%B5%E3%82%BF%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%80%80%E5%8D%83%E5%A4%AA%E9%83%8E&lr=

>>183
私がカキコしたのは、某首都高スレの如くネタや煽りで交機を挑発するためではありません。
>>175 で最初「被害者の知人」を騙ったのは、からかったわけではなく、いきなり加害者本人が
カキコしてもネタ扱いされるのがオチだと思ったからです。
私が指摘したかったのは、交通取締りとその処分制度、それに付随した刑事・裁判手続きに
横たわるひずみや問題点についてで、自分のＤＱＮぶり（勿論、充分自覚しております）を
誇示することではありません。

あららららーーーーー
俺芸能界クビ間違い無しだなーーー
どうしたら許してくれるんだろう？(T_T)/~~~

>>186
そうだったか。正直すまんかった（AA略

　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　│ 　ＯＢ氏の姿が見えないニダ
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│ 　
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　.人＿　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

ＯＢ氏召還age。

>>ALL
すいません、ＰＣブッ壊れますた
１９日に直る予定です

ここは携帯で探したり見るところではないですな・・・ﾄﾎﾎ

（＾＾）

ならば１９日まで保守。

しばらくお待ち下さい

危険竜田揚げ

待望の１９日sage!

　　　　　☆ ﾁﾝ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 某ＯＢまだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

キテナイーーーーーーー！！

ＯＢ氏、来ないage。

モウダメポ・・・

取り敢えず、ａｇｅ。

希望を込めてage

せっかくの良スレが・・・
ＰＣ早く修理汁

このスレ意外と人多かったのねsage

OB氏期待age

http://www.k-514.com/

ＯＢ氏まだ〜ﾁﾝﾁﾝ(AA無

　　　　　☆ ﾁﾝ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 某ＯＢまだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>1 は「異動」になったか、、、。

>>182　のようなケースで、警察の事後調査や調書作成の不手際から、加害者が偽証して処分を軽く
するか、公訴を免れるケースが実際かなりあるとみているのだが、、、。
　被害者側は何も知らされないままで終わってしまうか、もしくは処分が終わってしまった後で
事実を知り、検察に抗議するも受け入れられず（一旦、下った処罰に重ねて処罰することはない）。
　結局、民事訴訟の場で加害者の過失を追求するより外は無し、と。　
とはいえ、民事では多額の訴訟・弁護士費用もかかり、たとえ裁判所が判決で被告の過失を認めたと
しても、それで刑事処分が覆ることは極めてまれ。　そもそも裁判所は、事件処理の迅速化のため
端から「和解ありき」で、面倒臭い証拠調べや検証などしたがらない。　いきおい、判事を動かす
ためには、被害者側で警察の調書を突き崩すための新たな証拠や調査結果を示す必要がある。
　皮肉なことに、真実を欲する者は、加害者のみならず警察や、裁判所とも闘わねばならぬ。
なんと遠い道のり、苦労の多いことよ。

あの、一つ質問です。
私はアトピーなのですが、原因が日光や紫外線など原因がはっきり
している場合、診断書などを持って警察署へ行けば
フルスモの許可書は発行してもらえるんでしょうか？

とあるスレで聞いてるのですが放置されてるようなので
教えてください。
法律改正の事もあり、早急に何とかしないと思っており
警察署に直接聞いてもし全くのデタラメだったら欝なので
ＯＢの方がいらっしゃるこのスレで聞いた次第です。
宜しくお願いします。

>>210
色なしのUVカットフィルムでも貼っとけ。

>>211
日光や紫外線と書いてますが・・」
光線過敏症というのはご存知ですか？
仕事もしていますので24時間引きこもることもできないわけで・・
その辺りの事情も理解してください。

あ、わたし２１０です。あと話題がちょっと違うのでsageですね

病院で聞いてみたら？

>>210
あんたの病気は気の毒だと思うけど、
フルスモのせいで事故ったら誰が責任採るんだ？

どうせ、フルスモにする言い訳だろ。
セコセコ抜け道さがしてんじゃないよ。

確かにフルスモにする言い訳です。
確かに抜け道を探してます。

やはり自分が一番かわいい、自己中心的な性格です。
故に、この辛さを考えれば、症状を和らげる手段があれば
なりふり構っていられません。
1時間で構わない、>>215にこの状態を体験してもらえれば
気の毒という言葉は吐けてもその後の言葉は出てこないと思います。

警察官に止められ、確認の為に
できれば見せたくない症状を見せてしまうと
同情、時にはやさしい言葉まで掛けてくださる方もいます。
「もし、同じ管轄の、他の警官に違反切符を切られそうになった場合
連絡を下さい」とまで・・
個人的にその方の携帯まで教えてくれました。

事故に関しては・・保険はもちろん負わなければならない責任はすべて
取る覚悟で運転してます。優良運転者とはいい難いかもしれませんが・・・

とりあえず、やはり２ch、幻滅したので去ります。


>>214
診断書はすぐにでも出るんです。
ただ、車の運転許可に関してダメ元で聞いてみますね。

>>215
お前、ずいぶんと偉そうなレスだな。
最近は何に関しても何も分かってないくせに
レスするアフォが大杉。

同情age
誰か知ってる人おらんかね？

OBさん、出てきてあげてよ……みんな待ってるからさ。。

とにかくage。

>>210

いくらお前が精一杯の償いをしたところで、
償いきれない罪を犯す危険性だってあるんだぞ。

それ以前に、いくらお前がかわいそうな奴だからと言って、
まったく関係ない赤の他人を、
危険にさらす理由にはならないんだよ。

世の中の大多数のドライバーは、
事故を起こさないために薄皮を剥くような努力をしている。
そんななかで、
お前のようなやつが、
わざわざ危険要素をプラスしてまで、
運転しているのを知ると、
心底、腹が立つ。

あまったれてんじゃねえよ。


>>217

知ったような口をきくな。

目先のことばかり見てないで、
もっと現実を知れ。

偽善者ぶってんじゃねえよ。

http://homepage.mac.com/ayaya16/

＞221
うわ〜心のせまいヤツだな〜
いいじゃねえか病気の上にここまで克明に晒して
必要性を訴えてるんだから。

おまえ障害者マーク貼った車、煽るタイプだろ？

＞222
乙

>>215=221

神か？

＞目先のことばかり見てないで、もっと現実を知れ。

どういう現実？俺には合流等でも絶対に譲らないｱﾝﾀのＤＱＮな
光景が何となく想像できます。

それと折れはフィルム貼ってるが無事故だけど？
フィルム＝危険って頭のあなたの方が危険なので
犯罪を犯す前にとっとと精神病院に逝ってくれ。

そういえば遺伝子病で紫外線浴びると死ぬって子供が居たなあ。
ああいう子を乗せる車のフルスモって実際どうなんだろう？認められるのかなあ？

まあフルスモ一台居るだけで周囲の安全確認が出来ないヘタレが居るみたいだが。

そういうことを言い始めるとﾊﾟﾈﾙﾊﾞﾝは氏ねとか言う話になるからなあ････････････

>>225
ageる？

＞＞２２７
あげましょう。

晒しage

上がってなかった

>>226は話の本質を全く分かっていない。

>>221が俺の会社の上司かなんかだったらすげぇヤダ

まったく融通きかなさそうなんだもん（ｗ
obさんが出てくるまで雑談か?（ｗ
という訳でさげ

そりゃ体質とか病気とかが原因で、思わぬところで苦労を背負い込むことはあ、誰にでもありうることなのだろうが。
それにしても、なんで>>210は自分の車をフルスモに・・・・・・なんて発想に至るのだ？
電車やバスのガラス窓なんて安物ガラスだし、他人が>>210を車に乗っけるだって、わざわざ>>210のために自分の車をフルスモにしたりはせんだろうて。
漏れが>>210を自分の車に乗っけるとしたら、とりあえず肌の露出面積の少ない服を着てもらって、そんかわり空調に気を使ってあげる・・・・・・とかするけどな。

それでも顔とか手はどうにもガードの施しようが無いワケだが、それは「どうしようもない」としか言いようが無いね、俺は。
まさか日光に当たると一瞬で皮膚が焼け爛れるなんてことは無いだろうから、そのへんは「外出するなとは言わないが、外出時間は控えめに。保護用のクリームとかがあるなら、肌身離さず持っててくれ」としか言えんわ。

>>210はさ、わざわざ自分の車をフルスモにしようなんて脱法まがいなこと考えようとしないで、なるべく日光に当たらないような服装をするとか、長時間のドライブはしないとか、そういった自己管理をキチンとるすことを考えたらどうさ？
そんなことも考えず、ただ「特例」だけを認めて欲しそうなことを言うのは、限りなく乞食に近い発想だぜ？

#フルスモの危険性についてはまあ、禿しくｶﾞｲｼｭﾂだろうから敢えて語らん。
　フルスモ車に乗ってる当人の視界云々以外にも、問題あるから「禁止」なんだしなぁ。

もしかして某ＯＢ氏はもうこのスレは見てないのかなぁ・・・

圧力でも掛かったのでせうか？

>>210よりも芸能人の車のフルスモのほうがタチが悪いような・・・・

たしか公認なんでしょ？芸能人は。
でも規制がうまく行ってフルスモ減ったら逆に目立つよねｗ

>>237
そうなの？まぁ、仕方ない気がするなぁ

>>233

俺の親友にアトピー持ちがいる。
特に紫外線とかの病気はないようだが、昼間は真夏でも完全防備
見せたくなというのもあるだろうが、原因となりそうなものは極力避けたいらしい。
自分の車に同乗してもかまわんのに、落削（らくさく、掻いた皮膚のカケラが落ちることね）を
気にして遠慮するし。。
ちなみに、そいつの愛車の内装は俺のより綺麗（ﾜﾗ
あ。。ひょっとして俺の車のホコリを気にしてるかもしれん（恥

だから>>210のレスは完全防備を当たり前のようにして
その上でフルスモと書いてるのだと容易に想像できるよ。
確証はないけどね。
一見、真面目に書いてあるけど「乞食〜」とかくあたり
相当ひどい偏見だよ｡
それこそ【目先のことばかり見てないで、もっと現実を知れ。】ってことが当てはまるよ
っとこれは>>233＝>>215だろうと仮定してるわけですが・・・

とりあえず双方、くわしい内情を探り合ってから煽りあいが正しい２ちゃんかと・・・

>>239

＞>>233＝>>215だろうと仮定してるわけですが・・・

俺もそう思ったが２３３の方のカキコは素人っぽいん
だよな。いまさらどちらでもよいが別人だと思いまつ。
どっちにしろ、性格はかなり悪そうだ（w

ん〜性格が悪いとまで言わんが
乞食〜の一言が悪かった

サラッと調べてみたんだが、１９７０〜以降の世代って
９０％が何らかのアレルギーを持ってるんだってね。
そんな俺もアレルギー持ち・・・
んで、アトピーもほぼアレルギーが原因だと言われてるけど
現状は十人十色で難治性、難病指定してもおかしくないでしょ？

おまいらもいつ、アトピーになるかもしれんから不摂生はできるだけひかえようぜ。


ふぅ・・・いつになったら出てきてくれんのかなＯＢｻｿは？

あげるぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>237
いや、もし>>210がリアルアトピーだとしたら
アトピー患者にはフルスモ許可が出るか分からず
五体満足の芸能人には何にも無いのに許可が
下りるってのが当たり前なんかなぁ・・・・っと思って。

まぁそんなに深い意味は無いんだけどね。

また某板用コテだった（鬱

>>210
少なくとも「全くのデタラメ」は無いと思うが、署レベルでは前例が無い＝たらいまわし→担当官のその場の判断
となる可能性大
警視庁なり県警本部で聞くか、陸運局で聞いた方がいいよ
たしかにこのスレのＯＢは実情を話してくれていると思うけど、自分の実害に絡むことだったら
２ｃｈなんか頼らず自分で直接乗り込んで聞いた方がいいんじゃないか？

個人的に考えられることとしては、
フルスモによる事故の危険性と、紫外線による危険性とで、
どちらがより生命維持への脅威となるかだな

政治家・政府高官・財界大物・有名タレントの類は、事故の危険性と、
特定人物を狙った犯罪の危険性を計りにかけて、都度決めてるんじゃないの？

警察よりは国土交通省の仕切りじゃないかな？あるとすれば。
一応，保安基準緩和の規定は地方運輸局長の承認の下あるみたいだけど，
詳細は不明（大臣告示がわからんかった）。この場合にも使えるかどうか…

このスレ終わったな

いやまだまだ

スレ違いかもしれませんが、
某県交通安全協会の某支部から「会員名簿」となるものを
渡され、強制的に100円の会員料を払わされ（これは100円だから全然ＯＫ）
記入欄には、本名、本籍、住所、生年月日、職業、勤務先、電話番号
免許書番号、免許所得年月日、有効期限、免許の種類、表彰経歴、
交通事故有無（日付欄有り）、交通違反の有無（日付欄有り）、行政処分の有無
（日付欄有り）、刑事処分の有無（日付欄有り）がありました。
個人情報が恐ろしく漏れる悪寒がしてますが、
このような強制会員名簿の記入は個人情報の保護の観点からして
問題じゃないのでしょうか？

>>250
安協がえた個人情報をどう扱うかにもよると思われる。
場合によっては個人情報保護法案での摘発第一ご（ry

×　保護法案
○　保護法　　　ね。

レスありがとうございます。
もし、この情報が損保系代理店とかに流れてたりしたら
摘発されるわけですね？

>>253
情報が漏れているかどうかを確かめるためにも、どこかに特徴的な誤字を含ませる
なんてどうでっしゃろ。

保守

>>250
たとえ100円だろうと、納得のいかないモンに
金払うなよ。

>>256
いいだろうよ、１００円くらい。正直なところよ。おなえ、ホントの貧乏人か？

>>257
安協関係者もこずかい稼ぎ大変だな

ＯＢ氏は公安に目を付けられたのでせうか？

読むのが遅くて残念。。。。
てか、何事も表裏一体。
ってかんじ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

国家権力て恐ろしい。ＯＢ氏はおそらく、身元が判明してしまった・・。

ＯＢ氏。。。口封じでつか？

(((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(((((；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

つまりあれだ、「人が足りない」とかいいながら2ちゃんチェックもしっかり
やってるわけだ。

他に仕事あんだろボケ！

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

２ちゃんから去ると言いながら、くだらない質問でスレ汚しをしてしまったので
笑われるのを覚悟で警察署へ聞きに行き、せめてその後の報告です。


まず、結果は警察署レベルでの許可証は出ません。
しかし警察の方もそういった症状を非常に理解して貰えてる様でして
診断書があれば放免するよう通達を出してるとの事です。

もし、所轄レベルでの答えが曖昧でしたらご指摘通り、陸運局にも足を
運ぼうかと思っておりましたが、今のところ診断書があれば安心できることが
解りましたのでそれ以上は確認していません。
よって私の車のグローブボックスには診断書が常備されています。

自分勝手なことなので大々的には申しませんが
事情を理解、お叱り、進言して頂いた方、有難う御座いました。

救済あげ

救済あげ