世田谷の人たちは外車ばかり乗ってて

どうせ自分は品がいいんだ、なんて勘違いしてるんでしょ？

石川梨華

3?

だいたい、国産、外車、という枠組みで車を区分けするﾔｼは、頭が悪い。

いや、多いんだよ、こーいうヤシが。

いわゆる目立つ車を選ぶ理由は
他人に自分のライフスタイルを主張するのが主な目的ではなかろうか
と最近思う

本当に人間ができた、家柄のいいお金持ちの人は、外見を飾ろうとしません。
逆に質素なほうが多いです。中途半端な成金さんが世間体ばかりを気にして
外車を乗ります。見栄はって自分の子供たちにも高級外車を買います。

俺のことを「県民だ県民だ」などと馬鹿にするヤシもおった。
そんで、自分は何台車持ってるぜとか、そんな話ばっか…

>>7
なるほどね。

うちの親父はクラウンマジェスタに乗ってるが。
うちの姉貴はスカイラインGTRに乗ってるが。
ウチの妹はマーチに乗ってるが。
オレはランエボに乗ってるが。

>>10
みんながみんなじゃないでしょ

ワシは燃料電池ｾﾙｼｰをﾁｮﾀに注文しておきました。
3億ちょっと

>>6
そういう外車海苔が多いと思うんですよ
>>10
お金持ちなんですね

外車外車って騒ぐところを見ると
田舎ものか？
世田谷？外車なんて珍しくもない
で、なに？あはは
乗ってなにが悪い？なんで悪い？買ってなにが悪い？
はあははは　訳わからんよ

＞１４
世田谷みたいに外車があまりに多いと何か気分悪くなる。
いっときますけど俺は外車に憧れてるわけじゃなし、買えないからと悔やんでるわけでもないですよ。


かといって日本車はポンコシばっかだし、一体どーなってるんだよ？

お前らも車板の住民なら外車なんて変な言葉使うなよ。
輸入車と呼べ輸入車と。

あそこら辺はスーパーの駐車場や路上に普通に外車が止まってて、車庫入れやスレ違いの時に恐い。
ま、私も国産の某高級車乗ってるけど、初心者なので。
多摩の方とか行くと、外車なんてなかなか見ないぞ。

↓世田谷の恥、◆tIUhteZ6=◆C/L22222
【都民代表】＿田舎者氏ね＿
http://choco.2ch.net/news7/kako/1009/10099/1009968387.html
【都民代表】田舎者氏ね２(イナカモン書き込み禁止)
http://choco.2ch.net/news7/kako/1010/10101/1010136145.html
東京って田舎財力で成り立ってる
http://choco.2ch.net/news7/kako/1010/10101/1010141736.html

国外車

>>17
あそこらへん、ってどこ？

まぁおまえら県民の小市民は、玩具みたいな国産車で
せいぜい目くそ鼻くそしてなさい！ってこった。

>>8
田舎は土地がｲﾊﾟｰｲあるので車も複数台持てるのでつ。

脱北車

>>16
まったくだ。外人も日本入国者と言い替えるべきだな。

>>7
お前、本当の金持ちに会ったことないだろ。

>>20
スレタイの世田谷周辺の事。
でも、川崎や横浜あたりも都心部に比べて結構外車多いと思うよ。
２４６沿いはお金持ち多いのかな？

なんで気分が悪くなるのかわからない
その深層心理になにがあるのかわからない
意識するその心が理解できない
しかも世田谷限定なのが理解できない
1はどこに住んでいるのか・・上京したてなのか
世田谷周辺しかしらないのか
謎が多すぎる

外車海苔＝金持ちというのも必ずではないよな。
貧乏でも車好きなヤシは、団地住まいでも外車乗ってるし。
ごく少数派だろうが。

世田谷の場合、貧乏且つ車好きでもない奴が
団地住まいでも外車乗ってる。少数派ではない。
そこに胡散臭さを感じるのであろう。

もちろん地に足の着いた生活を営む人も多い。

同じ値段の車だったら外車の方が小さいからじゃない？
世田谷、道狭いから。

隣りに負けたくないと思ってるのも居るだろう

ダウンタウンの浜田の家と、ノーベル賞作家大江健三郎の家はご近所です。
50mくらい離れてるかな。

世田谷在住ですがR33に乗ってますが何か?
確かに多いですな。外車。(漏れはそんな趣味ないが)
あんまり金持ってなさそうな家でもとりあえずBMWみたいな。
欧米コンプレックス?

>>33
アメ車に乗ってる奴はほとんどいないから
欧米コンプレックスはないだろ（ｗ

まぁ君も騙されたと思って
一度E46の330iあたりを買ってみるとよい。
ハマるはずだから。

横浜の方が多そうだけどな

枚乗りを気取りたいのさ

世田谷って、場所によると思うんだけどね。
世間一般に高級住宅地って言われるところは確かに多いけど、
グチャグチャした小汚い町並みを残してる地域はそんなに多いとは思わんのよ。
漏れは目黒区のほうが酷いと思うんだが。

月70マンのマンションに住んでるやつ知ってるが、
日産のフツーのセダンだな。
車に興味は無いみたい。

世田谷で高級住宅地というのは成城だけなんだよ、みなさん。

成城以外はただの「住宅地」ですから、お間違えないように…

玉川田園調布

三田佳子の深沢もあるけどな。
成城は所詮造成地。

三田佳子は本当は成城に住みたかったんだけど、裕次郎が反対して住めなかった。
あとダウンタウンの浜田が成城に家建ててるときも近隣住民の反対は激しかった。
とにかく成城は随一の高級住宅地だ、おまいらひれ伏せよ。

西を野川、東を仙川で区切られた台地にあるこのまちは、
1925（大正14）年、成城学園が開校し、
1927（昭和2）年に小田急線が開通してから開発が進みました。
関東大震災後から都心の人びとが移り住むようになったものの、
当時は、畑もなく雑木林や荒れ地がどこまでも続く土地。

>1はｶﾞﾉﾀ

俺、成功しても世田谷に住まないけどな。

ｽﾚ違いでｽﾏｿだが､
外車ｽﾚがあったら､推しえてくだされ｡

できれば､ﾒﾙｾﾃﾞｽのSLｽﾚをｷﾎﾞﾝ｡

>>46
車種やメーカー関係のスレは別板だよ。
http://hobby2.2ch.net/auto/

メルセデスベンツ総合スレッドpart9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045462021/l50

世田谷の高級住宅地→成城、岡本、深沢・・・・じゃない？

砧

狸

国賊だらけだな

世田谷で輸入車が多いと感じるのは、所得が多くても車を所持してない家が非常に
多いということと、一方で車を必要とするな人はこだわって輸入車を買うからだと
思う。

分かりやすく言うと、
比較的高所得という共通項を前提とすると
世田谷は概して車の必要性が低い→車を買うのは車好き→輸入車を選ぶ

>>52
貧乏人のほうが拘ります

↑↑
分かりやすく言うと、

バカ？全くもって分りやすくない。
世田谷の家にピッキングしに行くチョソですか？

砧本村age

代沢・淡島　期待age

>>56
厨房の頃、読み方わからなくてねばもとむらと読んでた

>>58
とりあえず駄菓子の見晴屋を目指したものだ

野沢、下馬近辺。
会社のある地域なんだが、ここらのﾔｼは芸能人とかいわゆる成金が多い。
よって見栄張ってそうな高級外車が多い。高級住宅地としてはもう一歩だね。

>60
そこに昔から住んでるんだけど、最近開けて来た。

昔は・・・

世田谷一軒家ですが8年もの5ナンバーカムリです。

まあまあのおぼっちゃんの友達が松原にすんでたなー

元気か　吉野

車庫の向いのアホ芸能人のゲレンデヴァーゲンが邪魔なんです（泣
白線越えて、車道にまで殺人バーがはみ出てる・・・
クルマ出す時目障り。

三茶周辺に住んでる芸能人って誰がいますっっけ？

とりあえず日産自動○学校、コヤマドライビ○グスクール、東急自動車○校が
犇めき合っているわけでありまして…皆さんどこよ？

>>66

世田谷区在住で、コヤマ卒ですが、何か?(w

世田谷区には、他にも世田谷自動車学校とか、上北沢自動車学校
なんかもありますが、何か?

ついでに、国産4台(内、軽2台)で外車は1台もありませんが、何か?

>>67
世田谷在住で、109卒ですが、貧乏なので車は無い
今の状況で車持ったら原油値の変動で一喜一憂しかねないし

世田谷在住でフィットアリアに乗っていますが何か?

えーとなんだっけ高井戸駅は世田谷区で
地名の高井戸は杉並区とかそういうのある？

>>10
>うちの親父はクラウンマジェスタに乗ってるが。
>うちの姉貴はスカイラインGTRに乗ってるが。
>ウチの妹はマーチに乗ってるが。
>オレはランエボに乗ってるが。

調査結果・・・にはそんなお宅はありませんでした。

>>70
京王線の下高井戸は世田谷区じゃなかったっけ？

>>66,67
KDSですが何か？（ｗ

>>70
高井戸駅は杉並
下高井戸駅は世田谷

自己レス。

品川駅よりも南にある京急「南品川」の罠。
渋谷区にあるのに小田急「南新宿」の罠。
読売ランド前より京王よみうりランドの方が近い罠。
八幡山は世田谷区の地名なのに、京王の駅は杉並区の罠。
その逆の下高井戸の罠。

>>72
109世田谷線ﾓﾅｰ！

親父と一緒に世田谷あたりのジャガーのディーラーに逝ったときのこと。
「娘が免許を取ったんだよ〜」といって真っ赤なＸＫ８を買おうとしてる爺様を発見しますた。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044683752/l50
にあったけど、世田谷区の代表的な駅ってどこじゃらろ？

>77
三茶、と言いたい所だけど、下北じゃないの？

俺は日の丸で免許取ったな。

あの緑の電車なくなったよね
良かったのにな
用もないのに良く乗った
のどかな昼下がり

お前ら、電車板に帰れよ。

せたがや、たがやせ。

世田谷は車がまったく意味を成さない地域。というか都心は全域そうだろうけどね。
通勤や買い物にはまったく車は不便で使い物にならない。しかも週末くらいしか
乗ることがないのにもかかわらず駐車場が何万円もする。
要するに車を買う人はなんらかの車にこだわりのある人、または税金対策。
必然的に趣味性の高い車か値段の高い車に成らざるを得ないわけ。

都心の車持ちというのはカーライフとしては極めて貧しい・・・マジで鬱。

>>82
駐車場が何万、とか言ってる時点で
発想が「根無し草の貧乏人」な訳だが。

>>82
痴呆人の妄想だよ、そりゃ
通勤に車使うﾔｼはそうそう居ないが、買い物するのにはやっぱ車が便利な
場合だってある。
近所のｸｿ高いｽｰﾊﾟｰで買わず郊外の大型店で週末買い込むとか、少し遠出して
遊びに逝こうなんてときは電車乗り継いでいくよりも気分的に楽。
ただし渋滞は避けて通れないが。
都心でも駐車場完備のﾌｨｯﾄﾈｽｸﾗﾌﾞも腐るほどｱﾙ。そこに電車で通うとか
ﾁｬﾘﾝｺ飛ばしてくるなんざ、もれからいわせりゃ滑稽そのもの。
痴呆人は都心＝車不要と考えがちだが大きな間違い。

>>84
オレ、都心のフィットネス通ってるけど、駐車場2時間までしか無料じゃないので250ccスクータで通ってます。

>>82
世田谷は都心じゃないよ。住宅地だよ。

>>84
いや、それこそ地方人の発想だよ（ｗ
俺は世田谷出身で何年も住んでたんだから。
だいたい車だと電車で行く場合に比べて倍の時間がかかるよ。
３０分の所を１時間くらいかかる。土日だと１時間半とかもっとかかる。まじで鬱だよ。
それに駐車場がある大型店なんて世田谷からだと府中とかそれより外れに行かないとないぞ。
はっきり言ってまったく役立たない。都心の方は駐車場は一々高いし、本当に渋滞だらけで
動かない。運転も神経使うしね。電車で行って気楽にふらふらあちこち歩く方がよっぽど
楽だし楽しいよ。
それと世田谷の住宅街は道がやたら狭い。ここも運転に気を使うよ。

>>87
世田谷出身って変な言い方。

>>87
禿道

世田谷市民はやっぱり電車とバスでしょう。
小田急まんせー。

大きな荷物抱えて電車に乗りたくない。
たとえどんなに道路が混んでいても、買い物は車に限る。
それに、駒沢通り以外なら休日はそこそこ流れもいい。
首都高は用賀〜霞ヶ関80分とかほとんど詐欺のようなこと言ってることもあるが、
道選べばもうちょっと早く都心に出ることも出来る。

>>90
大きな荷物かかえてるのは田舎者。

>>90
そういう事を言うと抜け道を探して住宅街を爆走する
輩が出て来るから、素直に首都高に乗せておけ。

>>91
てっきり、スタイリストだと思ってた。

>>90
配送頼むよ。そういう場合は。

>それに、駒沢通り以外なら休日はそこそこ流れもいい。
そんな馬鹿な。深夜ならすくだろうけど意味がない。

世田谷なんて国鉄も無いド田舎。というイメージがある年代以上の人にはあるんですね。

世田谷のカー用品店で働いてましたが、ロールスやフェラーリを２日に
一度は見てましたが…

>>86
世田谷通りとか感８周辺は都心じゃん。
何本杉？陸橋とやら周辺も。

>>97
環七の内側は都心と言えなくもないが、環八まで行くと、もう区内とは思えない。

世田谷の小田急エリアって、田舎臭いよね。クルマも電車も使い難い。
東急エリアの環七内なら電車でいけるけど、それ以外は致命的に公共交通が少ない気がする。

帰り、茶沢通りでアストンマーチンをみますた

１００上野毛！

>>98
はあ？環七内側は汚いボロやばかりじゃねー（笑）
まさか松濤とかで持ち家にすんでるのか？だったら認めてやっても良いがな。
中曽根元首相の自宅は世田谷区上北沢。長島監督宅は田園調布。
ほんとうの金持ちは環七内側のきたねー商業地区の間のボロやなんかには住んでねーんだよ！
この無知な田舎モンが！！

>>101
都心の意味を勉強しなおして下さい。

>>>>>>>1010101

竹下総理で思い出したけど
今夜は美登利寿司にしようっと。

俺、有名人だから電車に乗ったらサインせがまれたり女の子に囲まれたり大変なんだよね。
電車で六本木まで通っていた頃が懐かしいなあ。

貧乏人は”環七内側”に住んでることしか自慢することがないから
必死だな。ボロやのくせに（ｗ
金持ちは”環七内側”なんて自慢しねーんだよ。

うちは宮前橋から淡島を経て三宿周辺　(w

ぼろ屋ですよー　今度大学二年生

>>105
いや、だから、落ち着けよ。だれも高級なんて言ってないじゃん。

都心って、距離と交通機関の問題ダロ。

田舎って車＝生活の足だよね　本当に無いと困るんだろ
それこそ自転車並だと思う
遊びにしてももう車じゃないと行けない所ばかりだし
それが前提　駐車場ひとつとってもでかいでかい
そんな意味では毎日使う車を選ぶとなると
国産（安くて故障少なくてディーラーいっぱいあって）
が利にかなってると思う
俺も田舎（豪雪地帯とか）だったら外車は買わない
田舎ってＫが多いよね　もろ下駄って感じ

その逆　世田谷なんて狭いエリアじゃなく
東京都　神奈川　埼玉　千葉　では
まるで珍しくもない　外車なんて普通もいいところ
BMW3 golf benz Eだらけ
最新外車も目白押し　マセラーティなんてのも普通に？見かける

>>109
横浜市港北区、都筑区なんかは良い例だね

>>109
関東圏というよりは、高級住宅街ならどの地方も外車は多いと思われ。
兵庫県の芦屋とかも結構すごそう。

確かに高級外車は多いが、ETCをつけてる車は少ないぞ。

―――復讐○仕返し○特殊探偵○悩み事相談○駆込み寺―――
●復讐・貴方に代って恨み晴らします！★★★別れ工作★★★
騙された・捨てられた・弄ばれた・相手に誠意がない・債権トラブル・
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>>110
あのあたりは世田谷よりも自家用車の所有率がグンと上がるわけで。。

＞114
緑区や青葉区あたりもそうですね。

>>110>>115
そのあたりって、全然世田谷と似てないから、同列に考えられないだろ。

>>81
わっしょーい

23区でない狛江市は03

横浜は米軍やら横浜港のせいやらでけったいな車ばかり。

新宿の靖国通りあたりを初めて走ったら、
CELSIORはおろか、SLやS600が多すぎてビゥーリしますた。
なんでそんなにお金があるんだろう。

スレ違いだけど北朝鮮が日本にミサイル鬱なら歌舞伎町を狙ってくれ。
それなら容認するよ（ｗ

>>120
それはヤ○ザかヤミ金△屋が乗ってる

東狂ネイティブむかつく＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝！！！！！！！！！！！
そして成城に住んでるクセに２ちゃんなんかにやってきて
２ちゃんねらー人種を見下して悦に要る屈折金持ち馬鹿野郎ども、
死にさらせ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>111
芦屋、西宮辺りは、外車多いよ。
高級スーパーなんかに行くと、外車ばっかり。
なんでも、芦屋にあるBMWの販売店は日本一の売上らしい。

世田谷区在住だが。

近距離ならスクーターが一番便利だな。
原付2種（50cc以上125cc未満）なら制限速度30Km/hに縛られないのでかなりお気楽。
車だと道が狭くて、プチ渋滞に巻き込まれるから最近は原付ばっかりだよ。

最近は週末のデートのときくらいしか車に乗らないなあ。
持っててもほとんど使わないからうっぱらおうかとさえ思うよ

世田谷通りにポルシェディーラーあるね。
やっぱそれなり場所選んでるんちゃう。

ちなみにその向かい近くの百麺はウマイ

>>最近は週末のデートのときくらいしか車に乗らないなあ。
持っててもほとんど使わないからうっぱらおうかとさえ思うよ

まあ東京居住で平日勤務の人は大半がそういう状況だろう。
平日エンジンを掛けることなんてまず、ない。

京王線　井の頭線　新玉線　世田谷線・・・・

小田急バスマンセー

おれは世田谷じゃなくて目黒だけど、移動の手段としてではなく
運搬の手段として車は絶対必要。

それに上のほうで、車のほうが時間倍かかるって奴がいたが、
どっからどこの話だよ？目黒世田谷あたりの近場移動なら
絶対車のほうが速い。
90の言うとおり、駒沢通り以外は土日そんな渋滞しないし。

で、駐車場完備のショッピングセンターは府中まで行かなきゃない
って、嘘こけ！！目黒区寄りエリア在住なら
第三景品で港北NTまでサクっと行けば何でもござれじゃん。
府中って地名が出てくるあたり、世田谷って言っても烏山辺りか？

あとな、金持ちは環七内側には住まんなんて、笑いものにされるから
あまり言わないほうが良いよ。

家から駒沢、碑文谷、柿の木坂、自由が丘あたりならまず車だわね。

ダイエーの碑文谷八階からハローハロー　元ﾈﾀｷﾎﾞﾝﾇ

>>130
家がどこだか不明だけど、その辺は自転車距離では？

世田谷じゃないが、麻布界隈でベントレーを自分で運転する専業主婦には驚いたぞ

常時点灯は
いつでも勃起中みたい

激しく誤爆してしまった訳だが

うざすぎるスレsage

最近は世田谷線のこと「セタ線」って言うんだな。

深沢在住ですが、車持ってません。

>>137
なんで車板なんか見てるの？

＞138
車自体には興味あるんです。ただオートマ限定だし、チャリで不自由しないから買わないという話しなんです。

そーいや三宿に木村拓哉のドラマで使われていた建物があ
ったって話もあったような？

世田谷線は、「ちんちん電車」。
それ以下でもそれ以上でも無い。

>>129
世田谷から目黒なんてわざわざ行く必要ないし。新宿か渋谷に出るよ。
それ以前に歩ける距離にスーパーがあるから大抵の物はそこで揃うし。
第３京浜使って港北ニュータウンなんてわざわざ行くかよ（ｗ

>>142
そうか？
折角の休日くらい買い物もやっぱ少し位は遠出して楽しみたい
確かに毎日だったらサミットとかでｲｲｹﾄﾞさｗ

明大前に住んでるけど車マジでいらない。
だって渋谷も新宿も電車10分以内なので。。。

田舎者(カッペ)は世田谷に憧れる。
世田谷住民の９０％以上が地方出身者じゃないか。

　　　　　　　ζ
　　　　／￣￣￣￣ ＼
　　　/　　　　　　　　　 ＼
　　 /＼ 　　 ⌒　　⌒　 ｜
　　｜　| 　　　(･)　　(･) ｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　(6-------◯⌒つ　｜ ＜　　左様!!わしら磯野家も元九州出身じゃワイw　　　　　
　　 ｜　　　　＿|||||||||　 ﾉ　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ＼　／　＼＿/　人＿(⌒)　 　
　　 　　 ＼＿＿＿_／ /::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐　　　 　 　 　 　
　　 ＿＿人,______／　 /:::::ノ__　 |　.|　ﾄ､
　／::::::　 |_/又　＼_ /〈￣　　 ｀-Lλ_ﾚ′
　　　　　　　　　　　　　 ￣｀ー‐---‐′

玉電だ！

>>138
都内で独り暮しの香具師の車の所有率はめちゃめちゃ低いと思うぞ。

母方の先祖４代から世田谷区若林

父方は葛飾ある

世田谷以外の人は経堂あたりで迷ってウロウロ・・・・
これぞ経堂地獄！

東北沢の辺りも酷いね

三宿とか池尻とか太子堂もひどいね

>>150
経堂住民以外は他のエリアの世田谷住民も含めてみな遭難すると思うのだが
あの辺りは。

地震災害が起こったら死亡者は世田谷が一番多そうだよね。

とりあえず世田谷で一括りにしないで欲しい・・・

死亡者は多いだろうね、人口が多いから。

俺の郵便番号age

うちの郵便番号はこれだな。
世田谷の端っこだけど。

地方に住んだことないからわからないが、今でも地方で外車は珍しいのか？





とかいうのが在世田の正しい反応なのだろう。

三茶に住んでる有名人いますか？

>>159
キャッシー中島

世田谷のヤツ＝外車ねぇ。
ブランド志向のヤツばっかじゃん。
こいつらはそのクルマが本当に好きなんじゃなくて、ただ見せびらかしたいだけなんだろ。
オレは今のメルセデス乗ってるやつよりはセルシオ乗ってるやつのほうが賢そうに見える。

>　オレは今のメルセデス乗ってるやつよりはセルシオ乗ってるやつのほうが賢そうに見える。

そういう車の見方がブランド志向っつーんじゃねーの？

>162
意地悪（w

セル潮は都心であんまり見ないな。

むしろ所沢ナンバーとかのセル潮よく見るけどナー

見せびらかしたいのではなく、ただただ国産なんかに乗りたくない人たちではないかと

>164
むちゃくちゃ走ってるじゃねーかＹＯ！

>むしろ所沢ナンバーとかのセル潮よく見るけどナー
「ＤＱＮなドレスアップした」が抜けてまつ

区内じゃビンボー人が比較的多い（もちオレも・・・）若林在住だけど
車には金かけてるヤシ多いネ。家賃せいぜい15万程度のマンションで
ポルシェかよとか妬みながら世田谷線で通勤の毎日です。

>>167
せたまる回数券使いﾊｹｰﾝ

三軒茶屋から錦糸町が一本になったそうですねage

>>169
3月19日より東武伊勢崎線・日光線の南栗橋まで直通運転開始
朝夕の急行増発

>>170
輪行に(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

益々車要らなくなる（w
一生車所有しないんじゃないか、俺。
何でこの板に居るんだろう、俺。

俺、三茶から桐蔭に焼酎高と１２年間、田園都市線使ったもナー

快速age

田園都市線の輸送能力は既に限界。
朝夕の急行なんかあちこちで信号待ちで、昼間の各駅停車より遅い。
いっそのこと急行廃止して全部各駅にしたほうがスムーズに走るんじゃないかと思う。

>>173
確かに朝は酷い

>>167　家賃が１５ﾏｿｺで何が貧乏だ！！そういうスカシﾉﾘが嫌いだﾍﾟｯﾍﾟ（｀３）��

>>173
　線路に車両連ねて、乗客歩かせた方がスムースだと思う。

167は｢家賃15万程度の”中流”ぶりにポルシェは似合わない｣と言ってたのか。ごめんつい貧乏でさ‥

東京都で一番輸入車所有率が高い、多い区はどこでしょうか？というクイズに悩んでいます。
自分の中では港区、目黒区、世田谷区に絞ったのですが。
意見お聞かせください。

>>178
墨田区じゃないか？
ヒュソダイ乗ってるチョソがイパーイ住んでるから。

性情＝玉川土手の河原乞食が集ったところ

>>101
中曽根は群馬出身

>>179殿
墨田区！ノーマーーーク！！
そっか。ヒュンダイかぁ。あれも輸入車だもんね。
参考にしまっす。
他のご意見もお待ちしています。

>176
駅の改札で入場制限したほうが良い。

田都線ってﾀﾞｲﾔ改正したはずだけど朝ﾗｯｼｭ少しは改善されたの？
今は車通勤だけどｸﾞﾘｰﾝ車あるなら電車もいいかなあ。
あ！ｸﾞﾘｰﾝ車よりXGだっけ？ｱﾙﾌｧ売ってﾋｭﾝﾀﾞｲにするかな？
みんなどう思う？

>>183
興味無い。

これから三連休だってーのにみんな寝るの早いね。

世田谷区

23区で最も人口の多い世田谷区は、「山の手」と言うと
この区をイメージする人が最も多い、東京のアップタウン。
成城学園、経堂、用賀、等々力、駒沢、奥沢、上野毛など、
閑静な高級住宅街が多数。
それを象徴するのが、23区随一の犬の登録軒数。
大型犬を連れて砧や羽根木の公園を散歩するリッチなファミリーは、
世田谷区ならではの光景。
と同時に、大学の数もまた一番多い。
下北沢・三軒茶屋・三宿など、
学生の「住みたい町ランキング」上位の町は、この区に集中している。
住むなら世田谷区である。

人口の多さに比例して、TSUTAYA、ブックオフ、ファミレス、宅配ピザ屋
の数は23区随一。
ゴミの再生利用が一番多い、環境意識の高い区でもある。
難点は、昔の畑のあぜ道をそのまま道路にしたところが多いので、
道路が折れ曲がり、入り組んでいること。
そのため、一晩じゅう町を抜け出れないタクシーもいるとか。

港区

ニューヨークの中心とマンハッタンするなら、
東京の中心は、山手線の内側の南半分を占める港区。
港区には、ファッションの町・青山、飲食業の情報発信基地・西麻布、
サラリーマンの聖地・新橋、ハイソマダムの町・白金、
最新の人気スポットお台場、などがあり、
日本テレビの汐留への移転で、
港区には4、6、8、10、12と、
テレビの民放全局が集中、
お聞きのJ-WAVEや、
電通・博報堂の２大広告代理店があるのも港区。
東京の先端文化は、すべてのこの区から生まれている。
また港区は、60ケ国以上の大使館や、
外資系企業が集まる国際ビジネス・センターであり、
町を歩く欧米人の数は図抜けて多い。
そうした外国人が集まる、
オシャレなイタリアンやフレンチ、
クラブやバーが多いのも、
この区の特徴。ＶＩＰが多く住むせか、
警察署の数が23区中最も多い。
さらに、汐留シオサイトや、六本木ヒルズ、
品川グランドコモンズなど、大規模な都市開発が相次いでおり
、建設現場が最も多い、変革の区でもある。

墨田区

東京の東部、隅田川と荒川の二つの川にはさまれたデルタ地帯にある墨田区は
、東京で最も古くから庶民が住み着いた、下町。
江戸南町奉行・遠山金四郎、鬼平犯科帳の長谷川平蔵、
そして忠臣蔵でおなじみ吉良上野之介、みんなかつての墨田区の住人。
両国、本所、向島など、時代劇で名前を聞く地名が多い。
江戸時代を忍ばせる掘り割りに橋。
江戸以来の、隅田川の花火大会
。そして極めつけは、両国の国技館と、その回りにある20の相撲部屋。
ビンつけあぶらに、粋な浴衣で、まげ姿の関取がそぞろ歩く町。
パチンコ屋やレストランでまげ姿の関取を見ても、あまり驚かないのは、
この区の住民だけかも。
昭和の中頃は、江東区と並んで、海抜０メートル地帯と呼ばれ、
台風のたびに川沿いで浸水があいついだが、
今はすっかり治水が改善された。

ところで、相撲の街、両国は、

なんだコレ？

というものが街にあふれる
トワイライトゾーンでもある。

23区の北西に位置し、
埼玉に隣接する練馬区は、早い話が、
東京の田園部。かつての名産・練馬大根の畑こそ劇的に減ったが、
農地面積は未だ23区中随一。
昭和22年3月の区再編では、東京は22区になる予定だったが、
練馬の住民が板橋区との分離を強硬に主張、
他の区に較べて5ヶ月遅れで誕生した、
23区中23番目の区。
学園を招致するためにその名をつけたものの
学園が一つも来なかった大泉学園と、
招きもしないのに、
武蔵大・武蔵野音大・日大芸術学部が集まった学園の街・江古田が共存。
区の中央を西武池袋線、南部を西武新宿線が横断するため、
西武色が強く、
その西武池袋線富士見台駅にかつて手塚治虫が仕事場を持っていたため、
区内には手塚に憧れた有名漫画家が多く住む。

人口は過去50年間で6倍に膨張。
今や世田谷に次ぐ人口が東京第2のベッドタウン。
4万人が暮らす都区内最大の団地、光が丘団地があるのも、
この区。
地下鉄大江戸線と有楽町線の相次ぐ開通で、
都心へのアクセスは飛躍的に便利になった。
但し、スタバの数と映画館の数は未だ23区中、最低。

荒川区

東京の北東部に位置する「荒川区」は、「おかげさまで」の挨拶がにあう、隅田川沿いの下町。おもな街は、日暮里、町谷、尾久（おぐ）、南千住…・・と言っても、馴染みのない人には、まったくわからない。
ここ荒川区には、
スターバックスも、
ロイヤルホストも、
ピザーラもない。
その代わり、駄菓子屋さんや、もんじゃ焼き、モツ焼き屋さんが定番だ。
区民の平均月収は、23区中22位。
そして、区内の銀行が預かっている預金残高は23位、
つまり最下位。

しかし、犯罪や交通事故の少なさはピカイチ。
高級ではないが、安全で暮らしやすい街なのだ。
ちなみに、「あしたのジョー」の舞台となった荒川区には、
「巨人の星」の星一徹・飛雄馬 親子も住んでいたと言われている。
そんな下町・荒川で、今、急ピッチで進められているのが再開発とIT化。
星親子が、マンションでブロードバンドを楽む日も、そう遠くはなさそうだ。

品川区

品川ナンバーは、
東京を走るクルマの中で最もブランド性の高いナンバー。
その品川ナンバーがつけられるのは、
千代田・中央・港・目黒・大田・世田谷・渋谷、
そして、品川の8区の住民だけ。
品川ナンバーのおかげで、品川区のイメージは高い実際の品川区は、
「ボラちゃん」で有名になった立会川や、京浜運河沿いの八潮パークタウン、
ナイター競馬の大井競馬場、天王洲アイル、コンテナ埠頭、
などで知られる東京のウオーターフロント。
東京湾を挟んだ、お台場の端の船の科学館のある辺りも、
品川区。JR品川駅から南に伸びる京浜急行沿線は、海辺の下町の風情。
その一方で、保存か取り壊しかで未だもめている美智子様のご実家・
旧正田邸がある、北品川、通称・御殿山界隈は、東京屈指の高級住宅街。
最近は、ソニー本社のあるソニー城下町としても知られる。
ちなみに、10月から新幹線も止まる品川駅や、
駅前の品川プリンスホテルがあるあたりは、
品川区ではなく港区。
それと、北品川駅は品川駅の北ではなく真南にあるので、
お間違えなきよう。

江戸川区

東京でもっとも東の外れ、
23区の中で一番早く朝日があたる「江戸川区」。
江戸川をはさんで東側が見えるのが、
東京ディズニーランド。
荒川をはさんで西側に見えるのが、
夢の島。
どちらを向いても「夢」がいっぱいだ。
川とともに発展してきた江戸川区には、
広大な土手や葛西臨海公園など、
気持ちのいいオープンスペースが多い。
その反面、盗難や空き巣などの犯罪件数も多いのが、
悩みのタネだ。
区の平均年齢は39.2歳、23区で最も若い。
しかも男女の人口比は、女性100人に対して男性105人。
その「あぶれた5人」にならないためだろうか、
区では、「お父さんのチャレンジ講座」と題して、
洗濯や掃除･料理を教えているほか、区営の無料結婚相談室もある。
家庭を持ちたい女性にとって、ここは案外ねらい目の区かもしれない。

目黒区

今年の初め、旧千代田生命ビルに、
立派でオシャレな庁舎を建てた「目黒区」。
そんな目黒区には、オシャレな街が多い。
自由が丘や中目黒。そして雅子様でお馴染みの、
プリンセス通りのある洗足。しかし一方では、
目黒不動、円融寺（えんゆうじ）、
大鳥神社など、門前町（もんぜんまち）として栄えた、
伝統ある町が多くあったりもする。
そして、そんな目黒区を代表する通りといえば、
「目黒通り」。
この通り、別名「インテリア･ストリート」と言われるほど、
インテリア・ショップが数多く並ぶ…・。
秋葉原が電気の街であるように、目黒通りは家具の道。
この通りを順に進めば、アンティークから現代。
そして西洋から東洋まで、
ありとあらゆるインテリアを手に入れることができるだろう。
さらに、目黒と言えば思いつくのが「さんま」。
殿様の世間知らずを皮肉った古典落語に由来しているのだが、
これを利用して毎年「さんま祭り」を開催しているあたり、
意外とシャレの利いた区でもある。

文京区

文京区は、山手線の内側、
北4分の1ほどを占める小さな区。
戦後、世田谷に山の手のイメージをとって代わられるまで、
昔は山の手と言えば、この区だった。
椿山荘のある目白台、小石川植物園のある白山など、
区内には高台も多い。区内で一番派手な施設が、
南端の東京ドームで、それより北は、
住人の平均年齢がかなり高い高級住宅街。
また、文京はその名の通り、
日本の最高学府・東大を筆頭に、東洋大学、
お茶の水女子大、日本女子大など、大学が多数。
『赤ひげ』で知られる小石川療養所があったせいか、
東京医科歯科大学、
日本医科大学、
順天堂大学など、
医学系大学が多いのもこの区の特徴。
そして、勉学の町らしく、パチンコ屋、
ゲームセンター、雀荘が23区中最も少ないのも、
文京区である。東大生にはそんなものは必要ないということであろうか。

千代田区から念願の都庁を奪い取った新宿区は大都会・東京の顔である。
主な街は、四谷、神楽坂、信濃町、大久保、早稲田、歌舞伎町…。
日本で最も有名な「2丁目」といえば、もちろん「新宿2丁目」である。
ちなみに「太陽にほえろ」の舞台になった「矢追町」は存在しない。
1日400万人以上が乗り降りする新宿駅は、日本一のターミナル。
映画館の数も、マクドナルドの数も、そしてお医者さんの数も23区で
ナンバー1。ワンルーム・マンションの平均家賃が一番高いのも、
新宿区の人気の高さを示していると言えるだろう。

さらに、宝くじ売場や雀荘、ゲームセンター、
消費者金融の店舗数もナンバー1。
新宿区は、夢とロマンを求める人たちを呼び寄せる、
不思議な力を持っているのである
しかし、そんな新宿区の悩みは治安の悪さ。
犯罪発生件数こそ、江戸川区にトップを譲ったものの、
悪質な暴行、詐欺、公務執行妨害の数はワースト1。

豊島区

春といえば桜…・。

その桜の中でも、代表的なソメイヨシノを生んだ「豊島区」。
実はソメイヨシノは、染井霊園のある巣鴨で品種改良されて生まれたもの。
そして巣鴨は、江戸の園芸の中心地だったのである。
さらに巣鴨は、日本で一、二の歴史を争う高級分譲地でもあった。
巣鴨の大和郷（やまとむら）は三菱財閥の創始者・岩崎一族が総力をあげて
取り組んだ、最初の不動産開発事業であり、
東京一整然とした区画割がされている。
今でこそ「おばあちゃんの原宿」として知られる巣鴨だが、
もともと趣味の良いお年寄りが集まる街だったのである。
ちなみに第二次世界大戦のＡ級戦犯を拘留した「巣鴨プリズン」
のあった場所は巣鴨ではない。
「巣鴨プリズン」の跡地に立てられたのはあの
「池袋・サンシャイン・シティ」である。
その池袋、ＪＲ山手線をはじめとする、
６つの路線が集まるターミナル駅で一日およそ300万人の乗降者数を誇る。
まさに豊島区の中心地である。
また池袋には立教大学。お隣り目白には、学習院大学や日本女子大学。
そして川村学園があり、高田馬場駅に隣接する豊島区高田には、
数多くの専門学校が存在している。

北区

一口に「北区」と言っても、東名阪に各1つ、
それに京都・札幌・神戸と全国に6つもあり、
およそ名前のオリジナリティは乏しい。
そんな北区の主な街は、「赤羽」を筆頭に、
23区有数の桜の名所・飛鳥山公園を有する「王子」。
帝京高校でお馴染みの「十条」。
それに、JR山手線の駅のある「田端」といったところ。
一般に、北区はあまり人々の話題に上ることは少ないが、
かつては文豪の聖地でもあったのが、この北区。
大正3年、かの芥川龍之介が「田端」に移り住んだのを機に、
菊池寛や堀辰雄、田川水泡、サトウ八チロー、小林秀雄など
多くの文豪たちも移り住み、
いつしか田端は「文士村」とまで呼ばれるようになっていたのである。
つまり当時は、今で言うマスコミ人が多く住む、
恵比寿や六本木、麻布のようなトレンディな街だったのだ。
北区のデータを紐解くと、一人あたりの乗用車の保有台数が、
唯一2台以上とトップ。加えて駅の数も15と、これまた23区中トップ。
よほどこの地にじっとしたくないのか、
とにかく移動する足には困らない区のようだ。

大田区

23区の中で一番面積の広い大田区は、
同時に、銭湯・パチンコ店・ラーメン店の数が一番多い町。
南は多摩川で仕切られ、
川の向こうは神奈川県。その多摩川沿いには無数の草野球場。
海沿いには東京の空の玄関口・羽田空港、競艇の町・平和島、
東京一パチンコの出玉のいい蒲田、内陸に入れば、高級住宅街の田園調布も。
広さゆえ、街並みは下町から山の手まで、バラエティーに富んでいる。
「大田」の名は、昭和22年、区の再編で大森区と蒲田区が合併した際、
大森と蒲田から一文字づつ採ったもの。
ちなみに、大田区にならなければ、
代わりの案は、東海区か六郷区だったという。
大田区はときとしてこんなふうにも表現される。
「空から大田区に図面を投げ入れると、翌日には見事な製品になって出てくる」
そう、大田区は京浜工業地帯の北端。
ことに、ハイテク機器、精密部品の分野では、世界一の技術を誇る、
工業の町でもあるのだ。

葛飾区

「わたくし、生まれも育ちも葛飾柴又です。姓は車、名は寅次郎、人呼んでフーテンの寅と発します」…でお馴染みの葛飾区。
埼玉、千葉と接する23区の東北部に位置し、西に荒川、東に江戸川。そして中央に中川を配する、まさに水の都。いうなれば日本のベニスである…となれば、ベニスはイタリアの葛飾か…・？
まっ、それはさておき、葛飾区の主な街といえば、寅さんの「柴又」をはじめ、「こち亀」でお馴染みの「亀有」や、大人の町「新小岩」。
そして、かつて田中角栄が暮らし、あの三越の岡田茂元社長や、最近では野村佐知代氏も根城とした、セレブの穴場…・・。そう、東京拘置所のある小菅も葛飾区である。
そんな葛飾区のデータを紐解くと、23区中ダントツ１位となる、55本の橋が目を引く。さすがは３本の川を有する水の都。さぞかし橋の名所も多いと思いきや、皮肉にも一番の名所は、
江戸川を小舟で渡す「矢切の渡し」。

中野区

23区の中で、1番人口密度が高い中野区。この区には、昔からその時代を象徴する物や人が集う。
江戸時代には五代将軍・徳川綱吉が「お犬囲い」を設置。お犬様が集った。 戦前には「陸軍中野学校」を始めとする陸軍施設が作られ、
士官候補生やスパイ候補生などの若者がここで育った。 戦後、正式名称を「全国勤労青少年会館」という中野サンプラザが 建設され、若い労働者や勤労学生のシンボルとなった。
では今、中野区に集っているのは何か。

千代田区

日本の政治・ビジネスの中心である「千代田区」は、場所的にも東京23区のほぼ中心。おもな街は、永田町、丸の内、大手町、霞ヶ関、秋葉原、神田、
有楽町、紀尾井町…。最高級の握り寿司のごとく、豪華な街がそろった区だ。
この区には「一番」という言葉がよく似合う。例えば、平均月収は23区の中で一番高い76万円。
また、区の面積の12％を占める皇居の住所「千代田区千代田1番」は、日本で一番人気のある本籍地。さらに、大企業のオフィスがひしめく千代田区は、国に納めている法人税の額も、スターバックスの店舗数もNo.1。そして、区民のプライドも一番高い。
そんな千代田区にも悩みが1つ。それは23区で一番人口が少ないこと……・。どうやら「一番住みたい区」ではないらしい。

台東区

東京の北東部に位置する「台東区」は、古き良き、下町情緒を色濃く残す街である。主な街は、上野、浅草、蔵前、駒形…。
電気街として有名な「秋葉原」の大部分は「千代田区外神田」に属するが、住所としての「秋葉原」は「台東区」のものなのである。
名曲「津軽海峡冬景色」を始め、様々な歌に歌われる上野駅は集団就職の昔から、地方人が東京での第一歩をしるすターミナル。成田空港に降り立った外国人も、スカイライナーに乗って真っ直ぐ上野にやって来て、西郷さんに挨拶する。
ホテルの数が、23区中ナンバー１を誇る「台東区」は、よそ者を暖かく迎える東京の玄関口なのだ。
その一方で、TSUTAYAやブックオフ。そして宅配ピザチェーンもないのが「台東区」。新しいものには手を出さず、古くて良いものを大事に守り続けるのが、下町の江戸っ子気質なのかもしれない…。

杉並区

昨年の住基ネット問題で不参加を表明した「杉並区」。実は杉並区とは、いい意味で時代の反逆児たちが集う、カウンター・カルチャーの区であるのだ。
例えば高円寺。1970年代には、四畳半フォークの若者がラブ＆ピースを唱え、80年代にはパンクロッカーたちが中指を突きたて、バブル経済に背を向ける古着屋がオープンした。
今も高円寺には、エスニックないでたちの若者が多いが、そこにはアメリカ・ナイズなファッションへの抵抗感が、心の奥底にあるのかもしれない。
また阿佐ヶ谷では、大正末期から戦後にかけて、太宰治、井伏鱒二、三好達治らが「阿佐ヶ谷会」なる文士の会を結成。夜な夜な文学論を戦わせたという。
さらに1970年代には、永島慎二の伝説の漫画『若者たち』の舞台になったことで、漫画家たちが集まり、毎年10月に行われるジャズ・ストリートという音楽祭では、今も多くのジャズファンが阿佐ヶ谷に足を運ぶ。
文学も、マンガも、ジャズも、その始まりの根底には、メジャーに対する反骨心があることはいうまでもない。

足立区

昭和22年、麻布区・赤坂区・そして浅草区の三区が廃止されて以来、23区の五十音順、第一位の座に君臨し続ける足立区。そんな足立区は、23区最北の区。なんとあの北区よりも北にあるのだ。
主な街は、古くは江戸四宿（しじゅく）の1つとして栄えた「北千住」。そして、西新井大師でお馴染みの「西新井」……・。ま、メジャーな街はそんなところであろう。
一般に「足立区」と聞いて、真っ先に思い浮かぶのは、やはり「足立ナンバー」。
西の練馬、南の品川ナンバーと対峙する様は、まさに東京三国志。ちなみに、足立区以外で足立ナンバーとなってしまうのは、台東、江東、墨田、荒川、葛飾、江戸川区の6区……。あまり、こころよくは思っていないのかも知れない…・。
そんな足立区のデータを紐解いてみると…23区中「火事」の件数が第1位、そして「暴行」の件数も新宿区に次いで第2位と、なんとも物騒である。しかし、「火事とけんかは江戸の華」。見方を変えれば、足立区は今も江戸情緒を残す、古くて粋な街なのかもしれない。

渋谷区

「渋谷区」は流行と若者文化の発信地である。
主な街は、代官山、恵比寿、原宿、広尾、代々木…。
ついでに「みなさまのNHK」の電波発信源も渋谷区神南である。
渋谷区は実に様々な流行を生みだしてきた。
一世を風靡したあの「竹の子族」。
業界を席巻したその名もズバリ「渋谷系ミュージック」。
そして、センター街に大量発生した「ガングロギャル」も、
シリコンバレーにあやかって名付けられた「ビットバレー」も、
みんなみんな、渋谷区が発祥の地なのだ。

そんな渋谷区にも悩みが1つ。それは23区で一番


恐喝の発生件数


が多いこと。
繁華街を歩く中年男性を震撼させた「オヤジ狩り」の
発祥ももしかすると渋谷区だったのかもしれない。

中央区

皇居の東側、東京駅に隣接して広がる「中央区」は、華やかなイメージの商業地。おもな街は、日本橋、八重洲、兜町、築地、月島、晴海、そして銀座…。
時代のさきがけとなるものは、常にここからスタートした。たとえば、日本の道路の起点として「日本橋」が架けられたのが、今から400年前。
百貨店が誕生したのも、銀行が設立されたのも、歩行者天国が始まったのも、この中央区。 ちなみに、マクドナルドやスターバックスの1号店ができたのも、ここ中央区だった。
一説によると、日本全国には「銀座」と名のつく商店街が300以上もあるという。しかし、中央区の銀座を差し置いて、本家本元を名乗るものはいない。
老舗がひしめく中央区には、今年101歳になるクラブの現役ママもいる。30代･40代は、まだ若輩もの。ここはすべてにおいて一流が集う、大人の街なのだ。

江東区

東京の東部に位置する「江東区」は下町とベイエリアのニュー・タウンが共存するエリアである。
主な街は、亀戸、木場、門限仲町、深川、そして青海…。
東京のゴミを一手に引き受けてきた「夢の島」も、
江東区の立派な町の名前である。
かつて「埋め立て地」「倉庫街」のイメージの強かった臨海部も、
今や再開発ですっかり様変わり。
タワー型のマンションがニョキニョキと生えた江東区は、
分譲マンションの数が23区随一。
ニューファミリーが大挙引っ越して来て、小学校の数が足りない！。
という事態まで発生しているのだ。
一方、江戸三大祭りにも数えられる「深川八幡祭り」など
粋でいなせなカルチャーも「江東区」の特徴。
23区でトップクラスを誇る
酒
税
納
税
額の多さは、
きっぷのいいお兄さんの多さを示しているのかもしれない…。

板橋区

忘れられてしまう区、それが板橋区。23区を空で言おうとして、大抵最後まで残るのが、この板橋区である。かつて、練馬区を分離・独立させた経緯があるのに、今やその練馬区の後塵を拝している印象をぬぐえないのは、ちょっと悲しい。
その位置も、練馬区と北区に挟まれ、なんとも印象が薄い。かつては江戸四宿の1つ、板橋宿として栄えた歴史もあるが、現在も主な町は、その「板橋」くらい。あとは、板橋…もとい石橋貴明が生まれ育った「成増」と、大型団地のさきがけ、高島平くらいか…。
そんな板橋区の名物といえば、知る人ぞ知る「東京大仏」。しかしこの大仏、昭和52年建立と、まるで歴史がない。加えて高さも10mと、奈良や鎌倉の大仏には遠く及ばず、なんとも中途半端。
データを紐解いても、板橋区はこれといったナンバー1がなく、かといって、笑いの種になるようなワースト1もない。ここでも中途半端。

西区

あのタマちゃんが住民登録

おぉ、すごいね。ゆっくり読ませて貰うよ。
しかし恐喝日本一（23区でって事は多分）たぁ知らなかった。
マグライトのでかい奴でも買ってくるか（ｗ

今日目黒通りで何故かフェラーリ五台見ますた。

>>186-208 神！

189が惜しいところだ。

つうかさ、高級外車は確かに多いんだけど、
ものすごい細い路地の
こっからどうやって車だすのさって位の
ものすごいちっちゃな駐車場に
先先先代マーク２みたいなのがいるのも世田谷？

>>162
いや、そうゆう意味で言ったんじゃないんだけど・・・

ちょっと書き方悪かったね、ごめん。

つーか　お前ら全員
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>>214
どっちにしても、お前はブランドの奴隷だってことだ。

半蔵門線が東武線とつながってショボーン。

小学校のとき同じクラスに田辺さんという女の子がいた。女の子だよ、女。
小4のときの事だった。田辺さんは授業中不意に指名された。
田辺さんはいきなりの事で驚いてしまったのであろう、
『あ』と驚きの声を上げた。
次の瞬間、彼女のケツから
『ぶ』
可哀想に、屁を我慢していたのだろう。そして、突然先生に当てられて
我慢してたケツのシャッターが一瞬ゆるんだのだろう。
つまり、、、、状況をリプレイすると。。。
先生：田辺さん
田辺：あ　（ぶ
そして、まわりには「あ　ぶ」と聞こえた。
彼女のあだ名は【あぶ】になった。

>>217
先週の朝きた電車が
「水天宮前」
じゃなくて
「区間準急南栗橋」
ﾊｧ？って感じだった。

　　 　 　 　 ∧＿∧ 　 　　　
　　　 　 　 （　 ´Д｀）　　　　　お馬鹿さん
　　　　　 ／ 　　 　 ＼　　　　　　
　　 　 ／ノl 　 命　,ﾍ　＼
　　 ⊂／　| 　　　 ＼ ＼⊃
　　　　　　 | 　/⌒> _)
　 　 　 　 ｜ .| 　く_っ
　 ＿＿.　 ｜ |
　 ＼　 ￣⊂ノ￣￣￣￣ ＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

>>186-208
詩ね！
>>209
ワロタ

http://www.pink-angel.jp/betu/linkvp2/linkvp.html
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

>>219
激しく同意
東武の車両が来ると(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

世田谷地元話でもりあがろぅ

>>223
でも東武の車両はきれいだ。
東急のは大半がボロイ。扇風機だし。あれで南栗橋行くのもすげー。

東部も東急も田舎走ってることに変わりないと思うんだけどね。

http://mode2002.fc2web.com/brainHPfile/index.htm

>>225
台車とかは結構汚れてる

>>226
田舎度合いは野岩鉄道会津鬼怒川線と相互乗り入れしている東武の方が（略）

伊勢崎線と田園都市線じゃ田園都市線の勝ち。

なぜなら、田園都市線には踏み切りが一つもない！

聞くところによると東武は踏み切りがあるから、東急車両にも人を弾き飛ばすガードが装着されたらしいね。

スラム街はバシバシ区画整理してドキュンは住めないようにしてほしいな

仕事の関係で、世田谷、大田あたり車で走ってるけど、
あそこは車より原チャのほうが便利そうだな、環八とかの大通り走るなら別だけど。

四月から東上線つかうことになったんだが、
なんかもの凄い音たてて走るし臭いし

>>233
同じ東武でも東上線の車両ってすげー汚くねー？
特に白い奴。内装最悪。

>>230
ああ、それでホームに入って来る電車の感じが変わったように感じたのかあ。
確かにゴツイ鉄板が付いていた。

それにしても「水天宮前」行きでない行先は未だに違和感バリバリだ。

「押上」行き
「南栗橋」行き
「東武動物公園」行き
「北越谷」行き
「清澄白河」行き

消防のころは
「快速　三越前行き」
でした

押age

岸和田の人は山車ばかり乗ってて

車板の人たちは口車ばかり乗ってて

>>238
昔は「青山１丁目」どまりだった

漏れが厨房の頃は「半蔵門」止まりだった。

>>243
今もあるよ。
つーかこのスレｵｻｰﾝばっかだな。
田園都市線もつきみ野までたったし。

まもなく　２番線に　急行　水天宮前ゆきが　まいります
いけみのぉぅさぁてぃ(池尻大橋)は、
ふぉふぁふぁふぁれん（とまりません）
渋谷からは、各駅にとまります。

昔から明瞭に聞き取れない三軒茶屋の下りのお姉さんの
アナウンスの声（のの連続）

オタ急線人身事故

>>245
渋谷方面は上りじゃないのか？

今朝は東急5000系だったよ

>>247
椅子が硬すぎる。
井野へッドの座席がお勧め。適度に硬い。

こんなところにも鉄オタの影が…。

漏れは鉄ヲタ＆車ヲタだが、
鉄ヲタはキモイとか車ヲタは田舎臭いとか迷惑な趣味といわれるので
両方黙ってるな。

新玉川線の話もいいけど環七の話もして下さい

>>251
新玉川線は田園都市線に改名したんだよ

しってますとも

二子玉川園が二子玉川になったんだよね

上ｳﾏｰ交差点

三本杉陸橋で210kmでますた？

ときわ陸橋

>>99
それは多分、東邦大学大橋病院前にある鉄骨の立体駐車場に置いてある奴だな。
こんな高級車、雨ざらしかよ・・・と、いつも気になってしょうがない。

>>257
アストンマーチンって、そんなに珍しい車なの？

>>258
昨年１年間の新規の登録台数が３７台だから
かなり珍しい車といえるだろうな。

>>258
映画の中でジェームス・ボンドがよく愛用していたな。

環七内回りから淡島通り右折できないのってスゲー不便。

>>252

昔って、用賀まで（つまり地下鉄部）が新玉川線、用賀以降が田園都市線だったような。
今は一律に田園都市線で統一されたんだ？
（電車乗らなくなったし〜。）

新玉川線　渋谷−二子玉川
旧田園都市線　大井町−溝の口−（昭和41年）長津田

天皇皇后両陛下もご乗車された

タイルの色

用賀・・青
桜新町・・ピンク
駒沢大学・・・黄緑
三茶・・・黄色

さて池尻大橋は？

>>265
オレンジぃぃw

世田谷は世界一ベンツが売れる地域です。

だんだんスレとずれてってないかい
俺は世田谷在住
一戸建て独身
日産とポルシェに乗ってるけど
ほとんど車で移動してるよ
まあ、都心に用がないのもあるけどね
>>87
高井戸のオリンピックは便利だぞ

世田谷区って、バカボン一家の家があるところですよね。
昔は、住宅はまばらで道路は土だったんですね。

>>259
石田純一も利用してます

>>269
その頃から住んでるのは貧乏人。
最近から住み始めるのは金持ち。

>>271
同意だわぁ、ウチも「その頃」から住んでるクチだけど(ﾜ
オレの子供の頃(S50年代前半)って、もっと『お屋敷』があった気がする。
最近できたマンションに越してきて、高級住宅地？とか勘違いしてる人々よ、そこはかつて一軒家だったんだぞ。

世田谷は狭い道多いし、一方通行も多いから軽自動車が重宝だと思う。

>271
家はその頃から住んでるけど、お金持ちじゃないぞ。持ち家なのが唯一の救いだ。
しかも世田谷ったって広いからね。

と言って、話題がループする、と。

>>高井戸のオリンピックは便利だぞ

あれのせいで土日大渋滞する。
チャリで来てくれ。

>>269
サザエさんの家モナー

まちBBSの東京板に書き込めない・・・
ホスト規制食らってる・・・

井の頭通りは右折ではいれるのか？　　＞＞環状七

病院坂の首くくりの家ってどこにあるんですか？

>>278
淡島通り沿い

>>272
オレも同意！知らないヤシから見れば世田谷＝高級住宅地かも
しれんが何しろ広い(羽田拡張前までは23区最大)からピンキリ
だよね。同じ町名でも丁目でガラリと雰囲気かわったりするし
農村だった頃の面影が残ってる所もある。そんな世田谷で日常
重宝するのは確かに軽自動車だね。実際高級外車も多いけど軽
も意外と多くない？スマートもよくみかける。

ちゃんと光岡とかもあるよ。

>>280
>同じ町名でも丁目でガラリと雰囲気かわったりするし
それどころか、通り一本でガラッと違うところも在りますな。
そうそう、昭和初期の写真見たら、ウチも含めて家一軒建ってなかった。
見渡す限りの田畑(ﾜ。

確かに軽自動車もそこそこ走ってる気はする。
でも、社用車とかばかりの用に思うけど。
ま、平日・近所用の軽自動車と、
休日・遠出用の大きい車を持てると嬉しいのだがね。

昔はほんとにバカボンに出て来るような交番ってあったの？

世田谷区岡本は坂が多いね。

>>284
3丁目の坂は凄いね。確か18%って書いてあった気がした。
子供の頃、わざわざ自転車で登りに行ったよ。

>>282
世田谷で2台分の駐車スペース持ってる家少ないからなぁ。それなりの収入
はあるトコ多いんで一点豪華主義でメルツェデス(徳大寺風)とかが多いワケだ。
最近増えた15坪くらいの三階建ては値段から言って中堅リーマンが多いんだ
けど、いい車乗ってるよね。

昔　一軒屋だった所に　今　3軒4軒立てるの当たり前だよね
しかも　景観無視したパステル調の色の　ここはカルフォル二ア？
と思わせるような色使の　ちまちました　およそ似つかわしくない　
貧乏臭い家が建つようになった　
　
ああいうのって周りの価値を下げるんだよね　土地もみんな細切れになって
どんどん価値が落ちる　将来的な資産価値もなく・・

そのうちみんなあんな感じになったら　ただのＤＱＮ地域だな

そんな家が建たないように規制しようなんて動きもあったみたいだけど

>>287
なんでもかんでもＤＱＮいうのやめれ

>>286
そうだねぇ、土地小分けにして建売りっての、いまだに多いね。
ウチ30坪程度だけどクソ狭いよ！！！って思ってるのに、
その半分で家が建つとは恐ろしい。
バブルの頃に売り逃げてればよかった・・・ハァ・・・
田園調布みたいに何坪未満には切り分けちゃイカン！って御触れを出さなきゃね。

>>285に書いた岡本3丁目の坂は凄いよ。前の車が落ちていくように見えるよ。

TVRとかもよく見るね。

>>289
将来世田谷区という高級住宅街に一軒家を所有できます。
そのかわりマンションと同じ位ですが、家は小さいです。
マンションより少し割高だが、共益費がかかりません。でも今なら特別ローン・・・
こういう売り込みをされたら、買っちゃう人は買うだろうな。

世田谷区の近所だが、こんなタイプの家が近所にもちらほら増えてきた。
ただ治安が良いので、ジャガークーペが路駐しても安全だったり、
BMWが路駐しても幌は裂かれていないようだ。

それより近所の独身者向けワンルームマンション、ゴミ出しのマナーが悪すぎだぞｺﾞﾗｧ！

>>97 都心って千代田区、中央区、港区、渋谷区、新宿区のことじゃないか？

世田谷よりも目黒の方がガイシャ多くないかい？

港区のほうが多そうだ。

見栄っ張り多そうだよね

まあ、実際その土地に住んでる人間からしてみれば、(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯって感じのイメージなんだろうな

>>287
あのテの三階建てって元々関西から始まったらしいね。新幹線乗ってると
京都〜大阪間で同じ規格の小さい家がビッシリ詰まってるの初めて見た時
ウゲェーて思ったよ。まさか世田谷にあんなのが建つようになるとはね。
ウチは区役所の近くなんだけど国士舘が新たに避難所になったのと明正高校
の廃校で都市計画の変更が議論されてるみたい。基本的には災害時の安全
と景観の確保が主眼らしいけど、そうなると細かい切り売りは難しくなり
そうで大変結構なんだけど、いったいいつのコトになるのやら・・・。

なんで世田谷云々といわれるかというと、
港区とかは見えないんだよ。
豪勢な車庫に入ってるからな。
世田谷は６０坪の土地を２０坪３戸にわけたりして、激セマな一戸建てをつくったりや、
狭い上にクソボロイ昔からの家とかの、
道路から見えるせまーい車庫にBMやベンツやはてはポルシェなどもおいてある。
路駐も多い。

すなわち家はぼろく車は外車(国産高級車含む)だからよく目立つんだな。

ちなみにオレは世田谷区在住で母校の高校は港区だった。

>>292
イメージ的に同意。
ただ、お役所の文章（東京都or国土交通省）では
環七の内側を指すようです。

>>299
そうなのか
漏れのイメージでは山手線の内側だけどｗ

都心は働く所（昔からの人は知らないけど）
世田谷は住む所

世田谷は東急が作った町から栄えたの

世田谷には輸入車ディーラーばっかりいっぱいあるんだよ。

>>299
やったー。
俺んち都心だ。

うちも都心だ！

http://www2.leverage.jp/start/

幡ヶ谷から下北までどうやっていくよ？

>>306
ちゃり

上原から渋谷までどうやっていくよ？

>>308
上原は渋谷区と思われ

中野区って新津市の石油王中野貫一の土地だったんでしょ？

ぶっちゃけ世田谷の環七内側だったらチャリで十分。車は贅沢品。

ぶっちゃけ世田谷より目黒だよ。
世田谷の狭く暗くジメジメ雰囲気に対し目黒は明るく朗らかで雰囲気いいよ。

（＾＾）

京都行ったときはボルボばっかり見た
どの家の車庫にもボルボ、ボルボ、ボルボ

>>312
目黒駅の東側の方が・・・・

ボルボか
あんな天井の低い車のどこがいのか疑問

>>315
目黒駅は品川区

んでもって品川駅は港区

このスレみてたらなんかホームシックになってきた。。

世田道、成城近くのMt.Fishtailとかってネパール料理の店がなんとはなしに気になる。
ポルシェ屋向かいの百麺(パイメン)も時々噂に聞く。ほかスイス料理とか
三茶の東京餃子楼とかちょこっと｢ん？｣つな食い物屋が多いね。

成城という枕詞に続くのはやっぱり｢おぢゃうさま｣しかあるまい。
成城のおぢゃうさま、といえばエロビデオしかあるまい。(笑

給田って混むよな

↑っつか、キューピー、榮太郎飴の工場のとこから桐朋学園のほうに入ってくと
榎のあたりまで細い道で対面通行でどないもこないも。あまつさえバスまで通るし。
さっさと拡幅熱望。といいつつ仙川あたりは音大、白百合のおぢゃうさまﾊｧﾊｧ｡

世田谷って何ですか？
それ、おいしいですか？

煮ても焼いても食えない人々の巣窟かと

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

こないだ駒沢でヒュンダイ見たYo

駒沢って可愛らしい子が多い。
駅から萌える子がうじゃうじゃ出てくる

>>327
駒大生か＞可愛い子

>>328
あの辺りは駒大以外にも独り暮らしの学生とかも多いと思われ。
ストリートっぽい子多くて萌え萌え

いしいさんがしんじゃったから
選挙の音がうるさいね

ジャガーがやたら多いのには驚いたな。

>>331
そうか？

関係ないけど区間準急　南栗橋行き　ドア故障

オレ246沿いのマンションに住みしかも自宅で仕事してるから246を眺めてると
一番多い車種はベンツ。もしくは営業車のカロバン。う〜ん、でもベンツの
方が多いね。嫌悪感も何も感じないが間違い無くベンツが高級車で凄いという
感覚はまるでないね。
出かける時はバイクかタクシーが楽でいい。
パッと乗ってパッと降りれる。これ最強！！
駐車場の空きを探すなんて面倒だしね。

この時期は新刊で地元下北沢が激しく込んでいて打つ

おカマを区議に選んだ世田谷区民の慧眼に感服。

萌えるよな

最近100円パーキングふえたなあ。なんでこんなトコに？って具合にさ。
それがそこそこ埋ってるんだわ。どこで何しに来てんだかしらんが。
路駐されるよりいいけど道狭いから。

100円パーキングと言えば、一時期問題になった踏み倒しを聞かなくなったね。
防止策でもあったのかな？

六本木ヒルズ行った香具師いますか

>>339
援助交際オヤジ（今時いるのか？）がｷｬﾊﾞｸﾗ嬢に買い物しそうなショップが
わんさかあるね。

それでお金が回れば六本木蛭ズ的にマンマンセー

グランドハイヤット東京は
玄関前に停めさせてくれるのは
セルシオシーマが最低ラインです。

>>341
◎ビルはもうﾀﾞﾒﾎﾟ。なのかな？？

>>1は田舎者でつか？
世田谷ってそんなに全部が金持ちでもないでしょ。
一部地域は確かにベンツだらけとかあるけどさ。
大抵は普通の家庭だぜ？
俺が住んでる文京区だって、西片、本駒込とか高級住宅街があるし。
区内の一部地域だけだって。

景色はどっちがきれいかな？
まるびるかな？

六本木はこんでてすごいらしいけど

あっちこっちで再開発の話題が続く東京だがこうしてみると三茶のキャロット
タワーはしょうもないモンだよね。ゼンゼン使えん！まあ役所がらみだし東急って
ホントこのテの企画下手だな。今度は二子玉らしいがどんなだろう？

世田谷ってそんなとこなの？

>>346
再開発やってもオフィスが供給過剰なので急遽住居に設計変更してる
ことも多いらしいね。
計画の段階で不況の深刻化が読めなかったらしい。
不動産会社の連中ってまだバブルが頭から抜けきれてないんだねきっと。

駒沢公園にドッグランてあるじゃん。あそこ洋犬ばっかで、しかもしつけ
できてる犬って皆無なんな。笑っちゃうくらい。
そーゆう感じ。

ごめん。空気読めないんだ俺。

でもね、ドッグラン作るようにがんばってくれてる人達って
彼らなのだよ。
マナーも良いよ。

>>346
せめて展望室を別にして３６０度見えるとかにすれば・・・。
ラジオスタジオと茶屋みたいなのが混同してるし。
あれじゃﾁｮﾒﾁｮﾒもできん！

世田谷にもきったねー糞の吹き溜まりみてーなとこあんのにな。
>>1はどこの住人なんだか。やべ、俺>>1に釣られたっぺーな。

明大前とか烏山も世田谷だ。一応。
あと喜多見とか。

超アイドル級のカワイイ車大好き女子大生、
★ふう★タンのホームページをハッケーン
この子はマジすごいカワイイ。。。
なのにＡＶ並みのエロでかなりビクーリ。
顔は竹内結子に超似てるし（コレマジで！）、お目目はクキーリのパチーリだし、
オパーイでっかいし、ウエストは超細いし、オケツはかわいいし・・・アソコのオケケは薄め
なのに、あんな子がそんなことしちゃうなんてね・・・
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

>>300豊島区や文京区が入り、銀座、日本橋が入らないのはイクない。

>>355
えらい亀レスですな（ｗ
銀座とか日本橋は旧都心って感じじゃない？
勤務地日本橋だけど、東急が潰れてからうらぶれてる。
銀座も夜になるともぬけの殻だし。。

http://homepage.mac.com/ayaya16/

最近(？)できた電通のビルはどこだっけ？

世田谷は裏道が腐ってるのに
中途半端な大きさの外車が多すぎる
裏道のこと考えたら
軽自動車が御似合いだな

＞＞359
何のクルマ乗っていようと周りの空気が読める人間が乗っていればいいのでは？

砧スタジオのあたりの駐車場が1万6千円〜だったのには正直おどろいた
以外と安いね

>>360
>>359は、袋小路や、
すれ違うことすら出来ないのに対面通行になってるような道に対して、
不釣合いな大きさの車が多いって言ってると思われ。

>>360
単純に物理的な問題
来て体験してくださいまし

一通多いし　似たような風景だし　歩車分離できてない道も多いし
電柱邪魔だし　世田谷だの杉並の裏通りは迷路

歩道がないのではなく車道がないの
なのに無理やり車が入って来ちゃってるだけ
やっぱ日本は貧しいや

生まれは港区育ちは世田谷区でフルサイズアメ車＆ドイツ車＆国産リッターカー所有です。
物理的にアシとしてはそりゃあケイカあがいちばんだけども・・・
それじゃあつまんないしねー
物理的にはもっともです〜
裏道で何となくこの先ヤバいなーとか読んで、裏道のつもりが大迷惑になってしまわないようにきをつけたりして。
狭い道でのすれ違いには電柱前など誠心誠意気を使っています。
家の前が狭いもんで・・・

まあ裏道状況がわかっていれば
常にすれ違い場所を考えながら走るからスムースにいくけど
たまに、やみくもにつっこんできて
いきりたってるお兄さんとかいるから
疲れるんだよね
まあ、どっちにしても、貧しいことには違いないな

＞＞359
そうそうです。
自分で突っ込んできて切れてる2トン車とか東方面からきたBIP乗りのオニーさん＆地元のドイツ車乗りおばさんには疲れます。
貧しい町並み嘆きたいけど日常があるしねー

京都とかでたくさん旧ミニクーパをみかけたけど
あの車はお似合いだね
世田谷の裏道には

＞＞359
たしかににあう。
おされなおねーさんのパンダとか。
アメ車の場合私のはキャブ車なので暖気時の騒音にも気を使います。
ノッキングしながらも無理矢理大通りに移動したりして。
クルマに興味ない人にはただの騒音だし。

>>360
どこかですれ違うかも
もたもたしてても怒らないでねー

＞＞359
いきりたってるひとや空気の読めない人以外は譲り合いの気持ちが生まれるので大丈夫かと
日曜日の環八は渋滞の中におもろいクルマが何気なくいたりするから見ていて楽しい。
DQN&おされ〜なのと両面で。

土日祭日は環八に近づきません
環八から 200m くらいのところに住んでますけど

>>359
かなり家近いかもです・・・
そんな時に一本横の道を通ロウとするとそこも大渋滞（特に夕方）
午前中は環八でも以外にすいてたりすることもありながらも・・・
人口増え過ぎ！！
家の周りは

>>358
旧国鉄跡地

生まれ港区で千代田区育ちだが、
なんか世田谷って田舎者の街っていうイメージがある。
地方から出てきて頑張って少し成功した人が住む街。
田舎物が見栄の張り合いしてる街。
芸能人がたくさん住んでるのを見てもそれは分かる。
俺には世田谷より中央線や総武線沿線の方が性にあってる。

狭い道が多いのにデカイ車乗ってるのは頭悪すぎ。
輸入車に乗るのは構わんが歩行者のこと考えてもっと小さな車乗ってくれよ。
ルポとかベンツAクラスとかさあ。

玉川高島屋の駐車場とか、狭いスペースに馬鹿デカイ車が止まってるのを見る
度に頭悪いな〜と思う。

港区もけっこう田舎だよ。ウチは青山だけど、細い道路に頭や尻飛び出して
駐車しているベンツとかみると、他人に迷惑かけてまでベンツに乗り
たいのかねって思っちゃう。

>>376
ついこないだまで田舎そのものだったよ
学校の行き帰りの途中は畑だらけだったし

>>377
小さかろうがでかかろうが歩行者や他の車両のことを考えられないヤシは日本全国どこにすんでいようとDQN

>>377
あなたは多様性を認めない全体主義者でファシストですか？

俺は昔から文京区民だけど。
世田谷は不便そうなので興味ないなぁ。
最近、犯罪も増えたそうじゃない。
うちの周りも年寄りが多いので不安。

豊島区に住み文京区で働き土日は世田谷区にいる者です。
池袋のように遠くからＤＱＮが攻めてくることがないだけ、世田谷はましかと。
ただ、めっちゃ狭い庭先に何回切り返すのか知らんけどアクロバチックな縦列
してるＥクラスとか見ると、素直にｺﾝﾊﾟｸﾄ買えよって思いまつ。
散歩しながら変わったクルマウオッチングができるのは世田谷のいいとこですね。

ただの見栄でクルマを買っているのと本当にそれが欲しくて買っているのとで見解が異なってくるような

目黒通りなんて　ドイツかよここは？って感じ

信号待ちで周りを見ると　外車ばーかり

というか日本の街に輸入車って似合わないよな。
ダサいオヤジがビトンのセカンドバッグ（ｗ持って歩いてるようなもんだ。

多少なりとも似合う街もあるのでは代官山旧山手通り（っていうの？）の平日とか。
あと京都の古い町並みに似合うクルマもあるような。
というか日本の街に（世界中どこでも）似合わない日本車も多いのではないかと・・・
無理して見えはってイパイイパイで輸入車のってるのは街にも人にも似合わないが
さり気なく自然にさらりと乗りこなしてると街に溶け込める用なきがすますが。

＞というか日本の街に輸入車って似合わないよな
カーデザイナー見習いの一人としてお恥ずかしいかぎりです・・・（泣
建築現場でお洒落なデザインといったらアメリカのパクリｗ

漏れ個人としては、未だに昭和っぽい街並みの地方都市に
最新の車ってのもミスマッチで好きですわ。

＞漏れ個人としては、未だに昭和っぽい街並みの地方都市に
最新の車ってのもミスマッチで好きですわ

うむ、でなぜか特に古いイギリス車が合う。

＞＞388
カーデザイナーだけのせいでもなかろうかと・・・
高度成長期時の無計画な文化性＆センスのない都市開発にもかなり責任があるのではないかと
よけいな人工的な（スピーカーなどによる）騒音にもむ頓着だし。

ＵＫの車って、なんか日本でもしっくり来るのが多いな。
最新のもそんなに違和感無い感じがするなぁ。
ＴＶＲはかなりキテるけど、そんなに異質感無い気がする。

>>多少なりとも似合う街もあるのでは代官山旧山手通り（っていうの？）の平日とか。

あそこは業務用のバン、洋服屋に来る運送会社のトラックが似合うよ。あとは
休憩中のタクシー。最近は100円バスもいい味出してる。自家用車はDQN仕様でなきゃ
何でもいいと思うよ。表参道もしかり。
あとはチャリとか。

歌舞伎町とかの汚いネオン街はベンツやセルシオが似合うかもね。

>>あと京都の古い町並みに似合うクルマもあるような。

世田谷の狭隘な道もそうだけど、車の存在自体が合わないかと。
閑静な地域にデカイ図体で排気ガス出して騒音を出して走る乗り物自体が邪魔かと。
止まってる分には似合う車もあるかもしれないけど。

輸入車雑誌で、ブランドショップに横付けされた輸入車の図、みたいのが良くあるが
あの構図すごく寒くないかい？

サンダル履きで輸入車乗って上町のユニクロに行くのが（･∀･）ｲｲ!
土日は子供連れの遊び場と化しているけど・・・

>>土日は子供連れの遊び場と化しているけど・・・

それは最悪だな。。。子供嫌いなんだよな〜

一台一台の車を良いとか悪いとか言ってる段階は
もうとっくに過ぎたんじゃあないか？
街と車と自転車と人とその他もろもろ
環境全体から逆に自動車を考え直さないと

ここは基本的に車好きな人ばかりだと思ってましたが車嫌いの人の方が多いようですね。
確かに大都市では車無しで生活した方がスマートなのかもしれんが
自動車趣味人はどうしたらよいのだろうか。自動車文化はこれからどうなっていくのだろうか（日本の）
古い自動車を大切に持ち続けているのは環境破壊なのでしょうか。

例えば京都の古い町並みにビートルの後期型（1303Sなど）ださかわいい色（くすんだ水色など）
似合ったりするような気がするんですけどダメですか？

品川800さ4702
ナンバーの世田谷住人、しね！！！！

8ナンデスネ。
どんな特殊車両でしょうか？

何人エセ世田谷人がいることやら

>>395
2階のイタ飯のファミレスもね。お子様サマサマって感じのニューファミリー
御用達みたいな。あそこの地下駐車場って何台位入れるの？

別に車を排除しようってわけではないんですけど
世田谷ってことなんで
こんな道路状況で、あんな車ばかりで
いったい誰が仕合わせになるのだろうかと
全体としては誰も仕合わせでないような

>>398
止まってるだけなら景観の一部として相応しいかもしれないけど、走るとなると
ちょっと。。。
将来的には不動車を維持できるほど土地と金を持ってる人の趣味になりそう
ここの人が車嫌いってのは違うと思う。
適材適所ってのもあるし、そういう意味では世田谷あたりだと車って無駄が
多いわけで。
>>401
漏れ世田谷じゃなくて杉並です。
最悪の道路事情にバカデカイ車の構図は世田谷と変わりません。輸入車のウエイ
トは世田谷に比べると少ないかもしれないけど。
というか東京西部（中野区とか武蔵野市とか）は同じような感じだと思うけど。

東京西部は道が狭いもんね。
中央線が全て悪いと適当な事を言ってみる。

特に、吉祥寺やらの駅前の慢性的な混雑はなんとかならないものか。

>405
現在のJR中央線は最初は新宿から甲州街道沿いに施設する計画だったのが、
沿道の住民の反対にあってそこでやむおえず、住民の少ない武蔵野の原野を一直線に走る
現在のコースになったそうだ。

吉祥寺はひどいな
車どころか、自転車すら満足に置く場所がない

＞＞393
似合うのではなくて良く見る光景なので見慣れただけではないでしょうか？
東急100円バスの色彩感覚もいかがなものかと・・・
＞＞404
クルマは動いてこそクルマだと思うので動かないクルマに趣味的にもどうも魅力を感じません。
やはり日本では本当の意味でのクルマ文化は育ちにくいのでしょうか。

>>404
無駄なことはイケナイコトカイ？

>>409
無駄も必要だ。

故郷は世田谷
女は

あったら怖いもの

・立体駐車場と駐輪場がｲﾊﾟｰｲある吉祥寺とか
・道が広くて整備された下北の街。駅前には巨大ロータリー

>>412
>道が広くて整備された下北の街
商店街があぼーんして、再開発にでもなれば実現されるだろうね。

下北南口の商店街のアナウンスの声、
どうしてあんなにへんなの？

>>413
小田急の立体化に合わせてやるだろうけど、
あまり整備しすると街の魅力が落ちると思う。
裏原とかアメ村と並ぶ路地カルチャーの街だから、あそこは。

早く下北まで繋がらないかな、家の前の道。
せっかく駒沢通りと246が繋がったんだから。

下北ねぇ、もう10年以上も前からやれ都庁が新宿移転だからとか
なんだとかかんだとか言って駅前の闇市潰して再開発って話は
毎年毎年出るんだけど全くその気配無し。
で、さういふことを言っては家賃の値上げばかり。今や店舗用の家賃は
新宿に次いで高ひ、都内で2番目に高ひのだ。銀座？今や安ひ安ひ。
何年もおんなじ店があるやうに見える下北はおんなじやうな業態の店が
家賃の高さに耐へられず入れ替わり立ち代りしていて、一見いつも同じやうだが
常に入れ替わってる。つまりまともに商売が成り立たなひ街なのだ、
自前で土地でも持ってなきゃ。そりゃさうだよねえあの地代と客単価のギャップは。

>417
それで最近オサレな店が我が家のそばに移ってきたのかな。三宿、大橋、中目黒、三茶・・・
さあ！下馬までおいで！

しかし、酔いどれ氏は博識だね。変態オヤジとか謙遜してるけど。

>>417
渋谷もそれに近いね。単価安いから。
銀座は求心力が無い割に家賃高いから落ちぶれっぱなし。

とにかく下北はあんまいじらない方がいい。

車社会にどっぷり浸かってる人にとって下北は「狭くてゴチャゴチャしてうざい」
くらいにしか思わないんだろうね。

下北って駅がみんな地下になっちゃうらしいね
10年後完成だけど

田園調布がいつの間にかさうなってたね。＜地下駅
成城もいつの間にか同様。日吉も似たやうな感じだし。

>>416
だめだ駄目だ！
三宿から帰る時の裏道がそうじゃなくなってまうやんけ。

ぢつは代官山あたりから池尻、三宿あたりまでは
若干卑怯な手だが裏道抜け道がある。俺はいつも使ふ。(ｗ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>424
山手通りのモスバーガーの脇を入っていく？

代官山交番を（以下略

>>426
はづれ。

>>427
そこだけは当たり。　まぁ当然公表はしなひ。(ｗ　以後この件に関しては一切回答しなひ。ｗ

輸入車率の高いのは
ﾀﾞﾝﾄﾂで目黒区だよなぁ

>>428
当然公表しませんｗ

>>428
蛇崩れ抜ける？

>>431
それ以外考えられんよ。

抜けない方法も（以下略

>>429
目黒通り会社ディーラー多いよ。
目黒郵便局から碑文谷のダイエーの間に主要なディーラー揃ってる。
環八方面へ行くほど中古車屋が増えるのは住民の懐具合に応じてか？

>>434
地価じゃん？
環八沿いってうるさいし空気汚いから住環境として不適のレッテル貼られてるからね

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

おれは？

は？

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

東京餃子楼
http://www.puzzle-fs.co.jp/

↑ただし、そんな目から鱗落ちるほど旨い、といふ訳では無ひよ。

>>440
家から徒歩5分ですが、1回も行った事はありませんｗｗｗ

意外に家のごく近所の飲食店には行かないもんだ

俺
原宿に住んでて（おじいちゃんの持ち家を母がもらった）
超ぼろい家だけど


世田谷に会社あるのね
でなんか世田谷が人気あるのかがわからない
田園都市線沿線しかしらないけど
電車込みすぎ、歩道狭い（特に三茶の辺り）だしさ。

俺が金持ちだったら番町（千代田区）に住むな

>>443
さうなんだよなぁ、俺も近所の店は何とはなしに行かなひ。
なんかあんまり近いとなんかあんまり無茶出来なひといふか
なんかヤバい気がするんだよなぁ。それとあんまり近ひと
敢えてそこで飲み食ひするよか、自分ちのほうが良ひ。

>>444
道は葛飾・江戸川と並ぶな。
世田谷が人気あるのは東急に仕組まれたからじゃない？

>俺が金持ちだったら番町（千代田区）に住むな

そうぉかぁ！？
うなるほど金持ってたら、漏れなら田舎暮らしが好いけどなぁ。
都内や都下にいるのは仕事せにゃぁ喰えんからってのと、子供のガッコの関係だけで、
仕事せんでもいいなら田舎が(･∀･)ｲｲ!! 。
親父が田舎に1000坪近い土地買って引っ越したけど、
道はソコソコ整備されてるし、大型店があるから買い物不便ないし、
渋滞しないし、なにより甥っ子は庭で野球が出来そう（藁


>>445
>それとあんまり近ひと敢えてそこで飲み食ひするよか、
>自分ちのほうが良ひ。

だねぇ。東京モンがハトバスに乗ったことないってのと近いかな。

世田谷が人気あるのは東急に仕組まれたからじゃない？

それは一部だけ。
北半分は小田急線とか京王線と井の頭線のエリアです。
セタ線は東急だけど。

成城ではポルシエに乗ったおばさん多いもんなぁ。

東急＝電車賃高っ

平日は大半の車が車庫にあるよな

昔から輸入車乗ってたって雰囲気の初老の方とか
いいですなぁ。
あの感じってのは、なかなか身につかないなぁ。

全国で唯一
５ナンバーより
３ナンバーが多い
品川ナンバー

>>451
輸入車が一番にあうのはその年代だからねえ

ただそういう価値観は崩壊してるからもう輸入車は衰退の一途にあるかと。
何せ企業努力が微塵も感じられない。

ヒｭンﾀﾞイも外車か？　害車？

>453
確かに、輸入車も国産車と同価格帯は似たり寄ったり．．．
トップレンジの方じゃないと、物としての価値観薄いね。
昔からのオーナーさん達って、確かに裕福ではあるけれど
良い物が好きって人が多い感じ。
伊達や酔狂ですごい車を転がしてる人が最近多いけど、ハ
ッタリだけでは買わないですよね あの人達は。

高年の輸入車乗り＝純粋に機械好き
中年の輸入車乗り＝車にステイタスがあると未だに信じるバブルオヤジ
若年の輸入車乗り＝変わり者、もしくは価値観が中年

どうでもいいけど輸入車雑誌の写真の構図がたまらなくダサい。
車の後ろは青山のブランドショップ、みたいな。
どう考えても中年の編集責任者の価値観だろあれは。

>>444
朝の中央林間方面なんて混んで無いだろｗ
歩道が狭いのは同意、さらに放置自転車が邪魔をする。

>>456
何年か前に廃刊になったCar Exは凄かったぞ。

>>456
家に「TIPO別冊輸入車ガイド」ってのがあるので見てたら
プジョー206のとこに「乗ってて頭良さそうに見える」ってくだりがあった

原稿書いた香具師、市んでいいよ（ｗ

いま、「虎ノ門」でよいこ浜口が
「僕もプジョー買いました」
って言ったら、会場の女全員がなんか感嘆の声あげてたよ。

>>446


確かに、仕事抜きなら俺も田舎でのびのび暮らしたいですねぇ
将来結婚して子供できたなら尚更。

>>457
＞朝の中央林間方面なんて混んで無いだろｗ

そうですね、逆は考えてませんでした。
あと始発はがらがらですね。
とうか俺電車嫌いなんですよね　ｗ
だから近いうちにバイク通勤に切り替えようと思ってます

「東京都下」と「多摩地区」の違いを教えてください。

>>456
なるほど。
CGの読者層が年々高齢化していずれ廃刊ですな。W

>>421
井の頭線は地上に残るんじゃなかった？
今は２０秒で乗り換えできるけど、小田急が地下化されたら
２分ぐらい掛かりそうだな。
複々線化によるスピードアップなんて昼間時間帯はたかが知れてるから
乗り換え時間の増大で相殺されそうだよ

>>459
それって206CCだっけ？
前に正月特番でスタックして
所さんと志村けんが重機で破壊しようとしてたのにﾜﾛた

ところで都内で生活してると、ディーラーの営業時間とか不便じゃないか？
大半の人は平日昼間は仕事してるんだから、夜12時くらいまで営業してて欲しい。
平日の昼間いくら開いてても行きようなさすぎ。

故障等でディーラーに出そうと思っても土日しかチャンスが無いんじゃ不便すぎ。
土日は乗る日なんだから平日の間に修理してくれって感じ。

大衆外車乗って悦に浸ってるのも痛い。
特に中古のコンパクト外車でベンツなどの高級車と同類だと思い込んでる奴、やばい。
しかも俺の国産車の値段で5台くらい買えてしまうコンパクト外車で威張られても・・。

あんたも同じだろ
俺のは外車の5台分って自慢なんだから

と言うわけで田舎者はレスしないでね
世田谷上空は5時過ぎから抜けるような大空＆乾いた風が吹いてます
気持ち良いなぁ

>>463
だね。
乗り換えするとき改札でなくていいし、今の構造って狭いけど慣れるとあ
れほど便利な駅はない。

貧乏人に中古外車で無理してるのは多い。

当方貧乏人世田谷人ですが、
世田谷にいると感覚が狂いそうになります。
メルセデスやBMWは当たり前のように走ってます。
奥様方の会話でも自分が悲しくなります。
（ちなみに奥様方の間では、高級車は
マセラティとかアストンマーティンとからしいです。
すいません、私正直知りませんでしたよそんなメーカー）

いえ、いいんです。
うちのトヨタのッツはよく働いてくれるんで。

もう、引っ越したい。こんなところ。

ビが抜けてる・・・
ごめん

杉並ですが、ババァが運転するジャガーが余りにも下手糞で蹴りたくなりました。
狭い道で対向車が来ると道幅に余裕があるのにいちいち止まる。
車幅感覚無さ杉。

ババァの運転する車はジャガーじゃなくても蹴りたくなるけど。

>>470

所詮旦那の金をあたかも自分の金のように浪費してるだけでしょ。

大体ベンツのCクラス、BMWの3クラスなんて乗ってるﾔｼは見栄っ張りの貧乏人だし。
漏れのお得意さんにも金持ち一杯いるが、みんなひけらかさないよ。

つか世田谷っても、用賀辺りだよね？そんな奥様方が多いのは。
でもそんな見た目上品そうな奥様方が大好きです（外見だけ）

>>470
>マセラティとかアストンマーティンとからしいです。
随分とマニアックなんだね、今の女性は（藁



>>473
でも、狭い街中でM.B.のSクラスやフェラーリで立ち往生してるの見てもﾊｧ?って感じだよ。
都内の住宅地ならCクラスや3シリーズ方が取廻しに苦労しなくて(･∀･)ｲｲ!! と思う。
ま、そんなら国産4気筒でも十分なわけだが。


>漏れのお得意さんにも金持ち一杯いるが、みんなひけらかさないよ。

ホンとの金持ちは気持ちに余裕があるから謙虚だわな。
ひけらかすのは、今まで金が無かったって言う劣等感の裏返しか、
この先も現状を維持できるのかって不安の表れかもな。
見栄っ張りって、根底に流れているモノが珍走と同じでしょ。

玉川高島屋の駐車場は滑稽ですな
狭い駐車スペースに似つかわない輸入車（というかでかい車）の嵐。
車に金掛けたいのなら小さくて高いの買えって感じ。
でかいのは、歩いてても、邪魔。

↑
お前さん
日本橋高島屋行け


あえて釣られて見ました！！！

でもさ、マセに乗ってるとなんか気持ちが落ち着くし
お先へどうぞ〜 って気持ちになるなぁ。
車種で差別はしないけど、やっぱり小さい車ってなん
忙しい。

>>476
あんなとこ用事ないし


とマジレスしてみるテスト

>>474


＞でも、狭い街中でM.B.のSクラスやフェラーリで立ち往生してるの見てもﾊｧ?って感じだよ。


これは見たことないんですが状況が非常によく分かりますねぇ

＞都内の住宅地ならCクラスや3シリーズ方が取廻しに苦労しなくて(･∀･)ｲｲ!! と思う。
ま、そんなら国産4気筒でも十分なわけだが。

この国産〜を買わないで、C、3クラスを買ってしまう所が小金持ちなんですかね？

つかフェラーリが渋滞中の246を走ってるとなんだかなぁ　って感じします・・

素朴な疑問なんだが、なんで３やCじゃなく日本車に乗って欲しいの？
ここカキコしてる人って、ジェラスィはかっこ悪いって自覚ないの？

なんであんなに現行セド/グロの中古相場が安いの？

>>479
＞この国産〜を買わないで、C、3クラスを買ってしまう所が小金持ちなんですかね？
要するに見栄っ張りなわけだが、低年式で品川300とかだと移民か中古とバレル罠。
まあ、そうじゃなきゃ世田谷になんてわざわざ住まないわな。

>>479
ウチの前の道って5ナンバー車でも
下手な人にとってはｶﾅ〜ﾘ厳しい狭さなのよ。
そんな所なんだけど、時々何処からか大きいのが迷い込んでくるの。
で、曲がり切れなかったり対向車がいたりで嵌ってたりするんだ。


>>480
って言うよりも近所を走るときは近所用の車、
遠出をするときは遠出用の車という使い方をして欲しい。
複数の車を持てないから妥協点としてCや3は悪くないと思うけど、
ここら這いずるだけなら国産の4気筒で十二分でしょ。

ウチは3〜6気筒まで6台。
置き場所がないんで普段使わない車は都下の敷地に置いてる（藁

何が弱るって、例の環8から青学の前抜けてから桐朋音大、
キューピー、榮太郎の工場んとこまでのあのバス通り、何とかならんのかね？
あれだけ交通量が多くてあまつさえバスまで通るっつのに拡幅の気配さへ無ひ。
おそらくあの沿線の｢民度の高ひ｣住民の住民エゴのおかげだらう。

ばーか他からの流入が多いだけだろ
ネイティブからすれば勝手なこと言うなって漢字
ばーか

奥さんがでかい輸入車乗ってる理由として、
金持ちじいさんの旦那が「大きい輸入車の方が安全だから」という思い込みがあるからか
もな。
狭い道に大きい車は、歩いてると邪魔なんだけどね。
そういうことは考えないらしい。

俺んちの方は貧民屈だけど百メートル道路だぞ

だけど小さい車が多い意。

>>486
＞金持ちじいさんの旦那が「大きい輸入車の方が安全だから」という思い込みがあるからか
もな

同意。
ベンツCクラスですら乗って見たらすごい重厚感あったもん
Sクラスなんて

>　って言うよりも近所を走るときは近所用の車、
>　遠出をするときは遠出用の車という使い方をして欲しい。

一番貧乏くさい乗り方だな。

ところで、世田谷区って２３区内で言うとはずれの方じゃ？
都心に出てくるの大変そう。
都会にお出かけってもせいぜい渋谷とかでしょ？

世田谷区には海が無い

群馬県と同じ

491>はなわパクリ

ベンツやオペルなんて低金利のローンでしかも３年保証らしいじゃん。
見栄っ張りのスノッブさんはそりゃ飛びつくよ。
しかし、この辺のディーラーはそんな人達客とは思ってないよ。
タマタカ行っても派手に買い物するわけでも無し。
ほんと見栄とか偏見の塊だよこの辺。

お金を稼ぎたい方　このサイトは必見です。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/okozukai.html
（転送URLを使用しています。）

>>490
渋谷は電車で行くよ

なんだかここに書き込む人って国粋主義者かと思いきやただの精神的貧乏人なのでしょうか。
素朴な疑問です。

>>490
渋谷なんて毎日通過してるよ

必死なバカばっかり

一番売れている高級車は? ……やっぱり、さすが、ブッチギリ!

ラグジュアリーカーでは、アメリカではどのメーカーのものがトップセールスなのか。
世界中のメーカーが性能、スタイリングなどの域を競い合うこの分野で、ナンバーワンの位置をしめるのはなんといってもトヨタ系のレクサス。
しかもアメリカではここ数年レクサスの一人勝ちの状況がつづいている。
2001年1月から11月までにアメリカで販売されたレクサスは、その数20万台。
ラグジュアリー部門ではぶっちぎりのトップだ。
2位は昨年までメルセデスベンツが占めていたが、今年は『X5』の売れ行き好調のおかげで、BMWがわずか8000台の差ではあるがベンツをかわした。
このトップ3に続いてはキャデラック、アキュラ、リンカーンが入っている。 　

田舎っぺのみなさん、安心してください。
世田谷区民と言っても、戦後東京に出てきたﾁｮｯﾄ前まで地方人だった人がほとんど。
で、その前からここにいる人は全員ヒャクショウ。（でも今や大地主の資産家ですね。）
千代田・港・中央区民とは全然違います。

中央区はどんどん原住民が流出してるよ
人形町とか

そういうのを「落ちぶれ」と言います。
で、世田谷区民に。
日本橋周辺は遷都の時に都から天皇に付いて移住した人が多いね。
今はみなさん貸しビル業してますね。

さういへば先日テレビで見たが、ぢつは御維新の際、そしてその後も
公式には一切京から江戸、東京に遷都とはしていなひのださうだ。
京、都とは天皇の御座所がある場所を指し、京都に都は置いたまま
もう一つの東の京として｢東京｣が設置され今に至るのださうだ。
帝(みかど)が現に在らせられる都である東京が現･帝都ではある。

さういへば帝都の魔人、あの顔の長ひ俳優はだうしたかね？

>>今はみなさん貸しビル業してますね。

でも殿様商売（家賃が高い）なのでテナントが入らない

ビルの飽和に加え、山の手線じゃないと客が入らない
日本橋周辺は閑古鳥

まぁ古くからの人は十分もと取ってるから大丈夫だけどね

今
ビルの空室率8パーセントだっけ？
丸ビル、汐留etcに移ったりして
大きめの会社が入ってたビルは厳しいだろうな

順調に世田谷人が釣れてますね

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ジャンパーイアージャンパーイアー！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ジャンパイアジャンパイア〜〜！！
ジャンパイア〜〜〜！＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜　　　　
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／　　　　2003.6.8ジャンパイア（6/5広島巨人戦３塁塁審吉本）に　「　喝　」　記念

空きビルに住みたい・・・
日本橋とか住みたいなぁ。

下北で買い物してきたが、遠くから車で来てるアフォが駅近くでウロウロ
しててウザがられてた（ｗ

>>509
あの辺に勤めてるが、不便だと思うよ
交通の便はいいが生活がね。

世田谷区民必死だなｗ

下北の小田急の踏み切り待ち時間長すぎ
さすがにあれは問題だな

東急世田谷線って駅が短くない？

>>513
だって、２両編制だもん

俺は品川ナンバー
彼女は北見ナンバー

無　理　ぽ

世田谷って地方から東京に来てる奴にとっては憧れの住宅街なんです。

当初はデザイン性で満足できる車がなかったので輸入車にしたわけだが
一度輸入車のオーナーになってしまうと、もう国産車に乗り換えたくなくなる
（国産が悪いと言ってるわけじゃないので誤解しないで）
悲しいかな、今でも輸入車（メジャーなメーカー）を特別扱いしてしまう日本人が多い
些細なことだけど世田谷や都心の狭道・渋滞ではそれなりにメリットあるし
都外に出ても品川No.の輸入車ってことで他車が注意を払ってくれることが多い

はっきり言って、国産乗りだった頃に比べると安全性が断然増した

でも517みたいな価値観の人種は実際は淘汰される方向にあるのでは？
今の若い人は金があろうが世田谷に住もうが車にステイタス感じる人は少ない
でしょ。

これからは極端な二極化が進むので、まだまだ輸入車は
廃れたりなんかしませんよ。
バブル時代を知らない世代は、本当に良いものを知らな
いから、何に乗っても満足感があるかもしれないけどね。

>>バブル時代を知らない世代は、本当に良いものを知らな
いから、

逆だと思うが。

それに世田谷の輸入車乗りのコア層は60〜70歳の「おじいさん」。

若い頃車そのものが憧れだったり輸入車の安全神話を崇拝したりする
筋金入りの金持ち＆車好きだろ。

>今の若い人は金があろうが世田谷に住もうが車にステイタス感じる人は少ない

半分はあたってるかな？
ステイタスが薄れてきたから若者でも輸入車を所有するようになってきた
高給取り・車好きだけが輸入車を所有する時代は終わってるよ
中古なら100万〜あるしね
若者にとっては高級車という意識よりもファッション感覚じゃない？
他者との差別化を図りたい、みたいな

30代〜は、それ以外にも安全性・快適性を重視するようになる
新・中古問わず一度、高級（？）輸入車に乗ってみると
マターリドライビングの醍醐味がわかってくるよ
東京の道路事情で飛ばしても意味ないことに気付くし。


>>519
同意

>>若者にとっては高級車という意識よりもファッション感覚じゃない？
他者との差別化を図りたい、みたいな

その分飽きっぽいからね。
でも実際さ、世田谷あたりで車を維持できる若者ってメチャクチャ少ないよ。
特に独り暮らしだと。
世田谷で輸入車が目立つのは、自動車自体の総数が少ない（持ってない世帯が
山のようにいる）というのもあるかと。

狛江をなめんなよ！

おすすめ♪
http://zoetakami.fc2web.com/

>>524
電話番号で主張したいと。

>>523
確かに若者といっても誰でもという訳じゃないですね
でも、よく若者の乗った品川No.BM見かけるよ

賃貸の人が車維持つには度胸がいると思う
維持費は概算で最低4万〜/月かかるし、乗らなきゃ意味ないもんね
手取り25万前後でも上手くやりくりすれば可能なのに


>>524
なんで開発されないんだろね（汗

しんせこ？？

まあ、昔に比べたらベンツBMも安くなったというか国産が高くなったというか。
じじいになれば遠慮もいらないから買うわな。

世田谷って一口に言ってもピンキリ。
場所によっては車庫代安いよ。
たぶん都内で一番安いんじゃないかな？

>>でも、よく若者の乗った品川No.BM見かけるよ

あれは金持ちの息子だよ。分かりやすすぎ。
俺の友達にもそういうのいた。
>>530
でもそういうとこは駅から遠いYO！
上祖師谷とか千歳台とか。
全て車で生活が賄えるならともかく、そういう人は少ない。主婦とかじゃん（ｗ？

コロバードはいかがですか？
車内ひろびろ、装備充実、そして何と言ってもこのお値段！
お買い得ですよ！

狛江と成城の境界線上に建てられたマンションが問題になってたよね
エントランスは成城、建物の9割？は狛江
けど住所は成城（藁

>>533
そんな所に成城という地名に釣られて入居する香具師は（ry

成城ってそんなにいいか？
電車を交通手段に使ってるやつの住むとこじゃないだろ
一部の高級住宅街以外は普通の街だべ
っていうか駅遠いし、賃貸少ないし、家賃高いし
そこの賃貸やろーは見栄っぱりとしか思えんぞ

成城学園って偏差値年々落ちてるんでしょ？
ま、そんな話はどーでもいいが。
世田谷区民は自動車好きがたしかに多い。
土日は区内各所でマイカー渋滞。
で、けっこう高級車・外車・珍車・希少車等も見かける。
世田谷区民は他の区より収入に対して車につぎ込むお金も多いらしい。
つまり、他の区ではＺあたりに乗るような人が世田谷だと９１１に乗っていたりする。
（世田谷区民は車から受ける印象から三割ほど差し引いて金持ち度を査定してください）
・・・実に素晴らしい区だと思う今日この頃。Ｉ love 世田谷

東京都で会社経営（中小企業）してる社長や役職関係の人って、
車は会社名義で買って乗ってる奴多いでしょ。で、自家用車状態(w
中には一戸建ても経費で落としてる奴もいる
そんな奴に限って「いかにも自分で買いました！！スゲーだろ･･･」みたいな態度とってる

騙されちゃいかんぞ！安くても自腹で買った諸君！！
奴らより、おまいらのほうが数段人間として上だ！！

MB、BMW、ポルシェ、VOL、フェラーリ･･･
ちょと出かけただけで、こんな車がうじゃうじゃいるのって･･･異常だよね
・・・こんな時代でもバブリー区だと思う今日この頃。Ｉ love 世田谷.

不動産屋の「成城学園前」ってインチキが多いな
駅徒歩20分とか、そんなんばっか
>>535
成城は車はすげー不便だよ。
駅から近いと車の無い金持ちも結構いる罠

東京って家小さいのに外車が車庫ぎりぎりに止まってる家多いね。
見栄張りすぎでみっともないよ。
あれだけ密集してるのに軽自動車の普及率が全国最下位ってのも
頷ける。そんな俺も東京に住んだら無理しても外車乗っちゃうかもw

成城と名前がつくだけで家賃2〜3割増し。
俺は同じ値段で、都心寄り＋1.5倍の広さ＋駐車場を選んだ

成城って未だに汲み取り式のところがあるんです。

世田谷区内のスタンドバイトしてたけどハイオクの割合がほかの支店の比べておおいってマネージャーが言ってた。

世田谷は普通の生活をする分には基本的には車無しでも生活に支障は無い。
だから趣味性の高い香具師だが好んで車を買う＝輸入車のウエイトが高くなる

そんだけのこった。

>>539
厳密に言うと、自家用車の普及率も全国で指折りなくらい低いよ。
当然1世帯で1台未満。
目黒でも渋谷でも杉並でも中野でもそんな感じ。

独逸や仏蘭西其の他諸々の外国から見れば、日本車
は立派な外車。

外車に憧れてるヤツはなさけないな

エリアでなく、ドイツやフランス企業の日本法人もしくは支社に勤務する人の車
の嗜好を知りたい。
アメリカ系企業の社員がアメ車なんてバカらしくて買わないのは想像できるが。

>>544
だわなぁ。
田舎は車ないと辛いから、免許持ってる人数分車所有してるのなんて珍しくもなんともないわな。
ウチの実家（勿論田舎だ）も、3人住まいで4台あるわな。

>>548
でも都心部でも最近ロードサイドの駐車場付き大型店が俄かに増えてきた
普及率は低水準ながらも上昇してるからね

ま、つまり。
世田谷に住んでいても
必要なだけの自前のガレージを持てないﾔｼは負け組みってことだな。

「東京には土地が無い」なんて言い訳するからね

>>551
っていうか 「人多すぎ」

ガレージ狭いよなー！マジ、ギリギリじゃん！！
田舎から出てきた当初はビックラこいたよ
お客さんも駐車場ねーと来づらいべ

俺だったら、都心から少し離れたとこで
戸建+庭+ゆとりのガレージ付きを考えるがな。
あんな狭いスペースにベンツ入ってても全然カッコヨクねー
っていうか、無理すんなよ！って感じ

先祖代々奥沢に住んでるが車は逆輸入車だが国産だ。
しかも車庫が狭いから小型車。

>>必要なだけの自前のガレージを持てないﾔｼは負け組みってことだな。

馬鹿かコイツは？

>>553
かっこいいかっこわるいでなく、でかい車は世田谷の細い道では歩行者にとって
迷惑なの。
狭すぎて通れないこともある。

ま、15年､20年と長く住むﾔｼは少ないな。

>>557
いや本当の金持ちは土地買って20〜30年土着してるのでは？
そういう香具師が輸入車乗る割合が高いし、世田谷の輸入車の大半はこういう
人たち。
若い人は思いのほか少ないYO!その分車が自体が目を引くような車種に
乗ってるから目立つように思える。錯覚だよ。

はぁ？
オマイ住んだ事も行った事もないﾔｼだなﾊﾞﾚﾊﾞﾚ。
実情を知らな杉。

>>556
おまい何処に住んでるのですか？
狭すぎて通れない？歩行者にとって迷惑？
そんな道、各区どこでもあるよ
妄想で語るのはやめれ

ＢＭＷが通ると拍手が巻き起こりますｗ（半分マジです　泣）

>>560
上野毛とかそんな感じだぞ
特に豪邸多い
でも道狭い

つーかさ、世田谷区民には 世田谷にマンションや建売り買っただけで 鼻息が荒くなってしまう田舎モンが多いんだよ。 実は俺…。

経堂辺りも狭い。
まさに迷路。

世田谷なんてたいしたことねえべ
成城の高校通ってたけど
かすいよ、なんもない

成城っていっても駅から遠い仙川の方とかもみんな成城って言うわけで
インチキ不動産萎え

車社会の地方の人が成城の駅に降り立ったら
駅前のクソ狭さに萎えるだけ
その割にバスがジャンジャン

迷路は認める！つーか、一方通行で訳判らなくなる罠。

標識のない一方通行もあるぞ

世田谷はもう分かったから
三宿はどうよ？？

>>570
マッチ棒不味い

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

世田谷で働いてるけどベンツやポルシェ、BMWの多いこと多いこと

>>558
ウチもそこそこの年数(オレは30代で、ウチは60年くらい)住んでるけど、
昔から居るヒトって一部を除いては高級車とか輸入車とかを偏重してる感じはないなぁ。
むしろ、この10年くらいで住み着いたヒトのほうが輸入車所有率高いようにオレは感じる。
あくまで、自分の近所のでの話でしかないがな。


>>562
深沢や弦巻あたりも結構狭いぞ。
車一台がやっとの道でも対面通行だったりする。
潔く一通に汁！とか思うけどしかたないか。

ほんの５０年あたり前までは世田谷は一面畑だったわけで、
そこが居住区に変貌したのはいいんだけど、
完全に区画整理失敗のエリアだね。＞世田谷　漏れも住んでるわけだが。
畑、田んぼのあぜ道をデッカクして舗装。それの繰り返しで現状に至ってる。
だから四角四面の道は少なく、Ｙ字とか変則５差路とか多いんだよね。
それと、そういう土壌だから、地盤沈下が多いのも世田谷の特徴。
１０年近く前に新築に建て替えたウチも、やや沈下気味・・・悲すい。

中古並行輸入業者が多いから外車海苔が多いのか？
外車海苔が多いから中古並行輸入業者が多いのか？
世田谷ってどっちが先ですか？

>>575
うちの前の道は居住者以外通行禁止だから一日に数えられるくらいしか車が通らず
静か。
来るのは居住者の車（うちも含めて平日は殆ど稼動せず）と新聞配達のバイクと
ゴミ収集車と宅配便とたまに移動魚屋とピザ屋のバイク。
1日10台くらいかな？？

世田谷在住の大地主が亡くなり、世代交代。
ところが維持出来なくなり土地売却。
結果、細切れにされた土地がハイエナの手に。。。

ハイエナは、我先にと公道ギリギリ、もしくははみだして家建設・増築。
こうやって次々に狭道が出没した。
世田谷と言わず、狭道地域はハイエナの集落。

ホントあの狭い道を大柄な外車でよく通るよな、
ジャガーやディスカバリーなんかが
垣根で傷だらけ

>>577
うちの前の道も静かだな。
居住者以外、基本的に本当に用事がある人（郵便等）しか通らない所だから。
そんな道だから不審者なんて一発でわかる。（ほとんど）
そういうの見ると漏れ、平気で「どうかなされましたか？」って声掛けしちゃう。
挙動不審で話をはぐらかそうとしても、逆に漏れが付きまとう。ｗ
そうすると悪質セールス、泥棒予備軍はそそくさと消えていくこと多し。
古い住民ってのは、こんな小さなことでも敏感なんですよね。
こんなご時世、犯罪抑止力にも多少は貢献しているかと。

高級車乗ってる世田谷マダムと付き合いたい　ｗ



ところでベンツにコンプレッサーってのがあるけどどういう位置づけなんでしょ？
ＡＭＧとかブラバスの位置づけは分かるんですが。

>>581
単に加給器が付いてる訳だが


とマジレスしてみよう

>>570
三宿といへばカムジャンタン。

深夜に世田谷道りのポルシェ店の前通ると、
ライトアップされた車が美しくて良からぬ事を想像してしまいまつ。

>>584
年寄りにとって世田谷道りのポルシェ店というと「アウトバーン」だよ。
ポルシェ世田谷はトヨタディーラー跡地。

あ、年バレスレじゃ無かった。

高級車に乗ってる世田谷マダムも注意しないと偽物多いよー！
特にBMの7とか5とかベンツのEとかS、中古の安物かもしれない。
ま、車板のみんななら車見たらその辺見抜けると思うけど。
本当の金持ちじゃないと今の生活を簡単に捨ててしまうから本気にさせたらアウト。
注意しよーう！

>>577
ウチの前は狭隘だけど結構車が通る。
実測3ｍに満たない道だけど対面通行よ。

>平気で「どうかなされましたか？」って声掛けしちゃう。
オレもよく見知らぬヒトには声かけるよ。
結構道に迷ってホントに困ってるヒトに遭遇するよ。
あと、ゴミ投げ捨ててる馬鹿者にもよく注意する。


>>585
アウトバーンは弦巻通りじゃなかったっけか？
あやふやだが。

深沢周辺って住民に品が無いね。
ttp://www7.plala.or.jp/atochi/act10/index.html

世田谷マダム？
大半は下手したら親の世代だぞ
それでも付き合うって。。。男だねぇ。

>>587
ショールームが世田谷駅と上町駅の間、世田谷通り上り車線側。
弦巻通りのはサービス工場だよ。
ttp://www.bosch.jp/kk/jp/productworld/scs/aeas/BD/autobahn.asp?company=154-0011

>>583
やっぱりZESTだろと時代錯誤なこといってみる

>>588
深沢もひろうございまして･･･

>>590
へぇ、ショールーム知らなかったよ、世田谷通りよく通るのに。

>>深夜に世田谷道りのポルシェ店の前通ると、
ライトアップされた車が美しくて良からぬ事を想像してしまいまつ。

具体的に。

カイエンがあったよ今日
金色の奴が

カイエンってなんですか？？

http://www.drivingfuture.com/car/porsche/ip021203_01/index.html
ｶｲｴﾝ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ　　ってスレが大昔にあったね。

カイエン↑の　ニュルのタイム本当かな？？

as

　今だ！600ゲ〜〜〜ット！
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　 ＿_∧∧＿_
／＼(ﾟーﾟ*) 　＼　　　　　　　　　　(´´
＼／|￣∪￣￣|＼　　　　　(´⌒(´
　 ＼|＿＿＿＿|≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｧｧｧｧｧｧｧｧｯｰ！！！

>>590
あそこＦ１マシン（レイトンマーチ）とかＷＧＰマシン（ＲＧＶガンマ）とか
飾ってるけど、あれって本物？展示車のポルシェといい、セキュリティーには
相当カネかけてんだろうな。

>>601
ルパン三世が君臨の予感…

>>589
マダムじゃ50代ですね。

コマダムだ　ｗ


但し、綺麗な人限定で。45までオーケーでつ。
ってこんなこと書いてどうすんだ・・
しかも親父のお客さんのマダム方（50代）に気に入られてる俺って・・

セレブリティーですね、目標は
マダムじゃﾋﾟﾝきりすぎ
コマダムは独身のガキでしょ

ルパン

　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/ 丶｀ﾊ´）
　　　　　|　U　 /
　　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ　　ﾋﾀﾋﾀ
.　三　　レﾚ


　　　　　　　　／⌒ヽ ｷｯ！
　　　　　　　/（ ｀皿´ ） 彡
　　　　　　　| U　 /U
　　　　　　 （　ヽノ
　　　　　　　 ﾉ>ノ
.　　　　　　レ< ﾌ


　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　/ 丶｀ﾊ´）
　　　　　　　　　　　|　U　 /
　　　　　　　　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　　　　 ﾉ>ノ　　ﾋﾀﾋﾀﾋﾀ
.　　　　　　　三　　レﾚ

おい、ジャミラ！
おまいが出てきたから止まっちゃったじゃねーか！

落とし前つけろ!

まあ、大丈夫だろう。
もた盛り上がってくるって

マダムよりマンダム

世田谷って田舎だよな。やっぱ山手線内に入ってないとダメよ。

田舎なのに外車が多いから・・・・ま、いいけど。

>>609
世田谷は田舎とは思えないなあ。（あくまでイメージだが）
厨房の頃なんか世田谷連れてってもらったときに、車がビュンビュン通る大通りに
外車デーラーとかお屋敷とか沢山あってなんかドキドキしちゃった･･これが都会かと（ｗ
すごく憧れたもんだよ．．

世田谷って広杉だよ。
三茶・三宿って世田谷？

>>611
君は高層ビルを見たことがないのか？

>>613
新宿駅とかは連れて行ってもらった記憶があるが、人の流れがすごくて
よく覚えてないｗということで俺の中で東京＝世田谷＝都会というイメ
ージが根付いていた。まあ、あくまで厨房のときの話。
今では世田谷＝高級住宅地ってイメージ。
でも個人的には世田谷も十分都会だと思うな。悪いか？ｗ

世田谷ってなにげにチャリ多いよね

　　　　　▒
　　　　░▒▓░　　　ﾊｧﾊｧ ﾊｧ
　　　　░▓▓▓▒　　ﾊｧﾊｧ ﾊｧ
　　　　░▒█▓░　　ﾊｧﾊｧ ﾊｧﾊｧ
　　　　　░▒░　　　ﾊｧ

>>614
いや、全然悪くないと思うよ。
実際世田谷に住んでいても君みたいな感覚の人多いし。

前に漏れの友人が殺されたんだけど、今日犯人が逮捕されました。
どうやら、ヤ○ザの中国人だそうです…

結構時間が掛かったのですっかり忘れてたけど今思い出して、涙

返品が趣味でーす。
ソニンのCD はコピーしてから返品しませう。

　返品なんて、私の中では当たり前のこと。
昔、買ったゲームソフトをひと通りやってみた後、あまり面白くなかったので、データ全消去して、返品した事がある。
この前も、バレンタインデーにお菓子を作るため材料を余分めに買ったが、使わないものや残ったもの達がいくつかあったので、なんの迷いもなく、返しに行った。それを、みんなに言うと、おかしい！と言われた。
「だって、もったいないじゃないですか！？」
と反抗した（笑）
というか、私の中で、《返品は常識。より安く、できれば、まけてもらう》って事が、体に染み付いている。

http://homepage2.nifty.com/ee-jump/profile2.htm

世田谷が都会だと信じているのは田舎もん。
あそこは住宅街だし。
しかも学生が結構住んでいるので平均すれば高級でもない。
つーか、道が狭過ぎ、一通多すぎで車乗りには辛い地域だな。

じゃあ俺は田舎もんだ。
つーか家賃が高すぎる時点で都会だｗ

そりゃあ戦前は田舎だったろうよ。
目黒も世田谷も杉並も渋谷も新宿も。
銀座とか日本橋が都会の象徴だったんじゃないの？
今は凋落傾向だけど。

>>619
○○区全域が都会とか、高級住宅地って訳でもなかろう。
世田谷にしても成城もあれば駒沢もあれば宇奈根もあるし。
大田にしても目黒にしても同じことだと思う。
確かに世田谷＝都会と言うのは誤認というのには同意。

一通多すぎ、道狭すぎはその通り。
だから、国産、外国産問わず、小さい車が便利だと思う。

交通量だけで見れば世田谷は都会と言えるぞ。
三軒茶屋なんかもう渋谷の目の前だしあそこは間違いなく都会だろ。

以上、
故郷の℃田舎と東京の劣悪な環境しかしらない上京ｸﾝの妄言でした。

ぺこちゃんによく乗った

>>624
プ･･東京人ってバカだからすぐ釣られるんだね（W

>>一通多すぎ、道狭すぎはその通り。

世田谷に限らないが、これを認識しないででかい車に乗る香具師の多いこと多いこ
と

>>625
玉電？

デハ２００だな

>>627
いや、世田谷の狭さは別格

>>623
それだと東名高速沿いはどこも都会になるね。

ま、都会度は葛飾区や足立区と同レベルと思うが住人はオシャレだよね、たしかに。
そこが滑稽なの？>>1

世田谷が良いと思えるのは田舎もんの典型
馬鹿なTVが芸能ニュースですぐお嬢様とか金持ちとか言うからです
宇奈根、鎌田みたいなしっかり部落もあるし元は練馬と並ぶお百姓さんの町です

世田谷に住んでたら実際クルマは必要ないだろ。
見栄のために所有するんだから外車なんじゃないのか？
苦労しながら狭い道をベンシで走ってるオバサンなんて見栄っ張りの田舎もんだよ。

>>苦労しながら狭い道をベンシで走ってるオバサンなんて見栄っ張りの田舎もんだよ。

歳いってるおばさんが乗ってる場合は「安全だから」という“神話”に基づいて旦
那が結構真面目に選んでるんでないの？

ある程度若めの主婦の場合は夫婦して成金趣味って感じで妙に下品に感じてしまう。
いくら振る舞いがよくても奥底にある価値観が寒いというか。。。

メルセデスでもなくセルシオでもなく
紺色のマジェスタあたりに乗っている奥様の方が家柄が良さげ。

世田谷に住んで４０年以上になるが（上馬界隈）最近馬鹿な大学生と若奥様気取りのかっぺしか見たことないぞ。
成城はともかく奥沢や野沢界隈もそうなのかなー？

>637
40年前のあなたもそうだった

まー昔は度田舎だったけど

いまだにＪＡ（農協）が健在の区も珍しい罠

ベンツ乗ってるヤシって、







アホか金持ちか貧乏か知らぬが










とにかく感じ悪い。

>>640
ｽﾏﾑ
中古のベンツを必死こいて乗ってます

そりゃそうと、目黒通りのPCデポの近くにマイバッハのサービス工場らしきものができたね。

>>世田谷に住んで４０年以上になるが（上馬界隈）最近馬鹿な大学生と若奥様気取
りのかっぺしか見たことないぞ。

若奥様気取りのかっぺ、性質悪そうだな〜
価値観がバブル発想っぽくてダサいといか寒いというか。。
でも、駒沢の学生何気にかわいいくてお洒落な子が多いので結構好きでつ。

駒沢の学生、

ブペペペ...　と下痢弁サウンド撒き散らすバイク五月蝿い。

カイエンを平日の昼間っからディーラーで３台みました↓
http://ruffnex.oc.to/ipusiron/upload/13518.jpg
あと、世田谷道の成城あたりの日産のディーラーでＲ３９０を展示
してました↓
http://ruffnex.oc.to/ipusiron/upload/13520.jpg

漏れはトヨタ車で新車なので、誰か写真撮って来て下さい。
にしても、いきなり現れたのでﾋﾞｰｸﾘした
何であるの？？


売ってたりしてＷ

先週のことです。
私が止まると、突然三人組の男が現れました。

一人が優しく声をかけた後、二人がかりで私のボディーを撫で回してくるのです。
なすがままの私にもう一人の男が手に余る程の硬く反った一物を乾いたアソコに
生でゴリゴリと突っ込んできました！！もっと優しくして！！キズがついちゃう！！


何も出来ない私はただ終わるのを待ちました。
そして男は私の穴の中に、たっぷり注ぎ込み穴の周りを拭きながら言いました・・・



　　　||
　　　|| 　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣
　　　|| （　´∀｀）＜　ガソリン満タン入りました〜
　　　　⊂　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　　||　｜ ｜　|

駒通のGSは比較的安い気がする。ありがたい。
それと世田谷〜狛江〜三鷹方面は植木屋が多い気もするねぇ。

>>645
Ｒ390すげー。
いくら？

>>648
環七沿いの野沢のキグナスが安い

世田谷を高級だと思ってるやつはど田舎もん丸出し。
漏れの親は虎ノ門のあたりはすんごい金持ちだとか言ってたぞ

上馬は官房長官の家があったような。。

かつて、世田谷のトップシェアＰＣは、マッキントッシュだったという・・・
世田谷住民はものの本質がわかってない人たちなんでつね（ｗ

俺の世田谷区のイメージはネギ畑。

>>650
>上馬は官房長官の家があったような。。
今、建替えで駒沢に仮住まいしているという噂を聞いたが。

そりゃそうと、ウチ駒沢なんだが、
今日(7/5)の昼2時頃、病院の検査服みたいなの着た人が歩いてた。
左手には私服を畳んだものと思われるものを抱えて、
足元は、サンダルって言うかスリッパみたいなもの履いてた。
なんだったんだろう。

６３７ですが官房長官の家は今工事中。
どう見てもマンション、もうあそこには戻って来ないでしょう。
おち（た）おちさんとか元文部大臣とか政治家が一杯住んでます。
ただ官房長官もそうだけど元々田舎から来た人と違って文部大臣は親の時からの家だから敷地は物凄いです。
当時の世田谷安かったろうから当たり前だろうけど。
その傍のエルビスで有名な音楽評論家の実家もでかいです。
そういえば昨日上馬の交差点の自殺した女優のマンションの１階のコンビニに有名手品師の片割れが若い女と買い物に来てました

>>1
俺んちは所沢だが近所にはベンツやBM持ってる家が多いこと。
家から２分の場所にはヤナセやジャガーの販売店が。
世田谷ほどではないにしろ、外国車（特に欧州車）は珍しくない光景だ。

ちなみに所沢は世田谷に負けないくらい道が狭い場所が多い（住宅街の道ね）。
土地開発（っつーか道路の幅ね）はこっちの方が後なのに何でやねん。
最近は国産車の３ナンバーのクルマが増えてるのに、土地開発は相変わらずだな。
ってか、どの地域でもミミっちい土地開発の貧困さよ。とても先進国とはいえん罠。だから俺は昔から不動産屋とかは大っ嫌いだ。
（土地行政にも問題がある。っつーか行政が諸悪の根元か？）
強引に狭っ苦しく住宅や道路を建設してる状態に腹が立つ。

郊外なら２３区よりもゆとりを持って区画整理して、もっと道路（住宅も）を広く造れよ ヽ(`Д´)ﾉ

ま、所沢なんて行かねーからどうでもいいけど。
大変ですね。

>>655
どうせ３シリーズやＣクラスでしょ？
645の画像見た？

見たぞ、例の三和との喧嘩からジャパンが新造した国内の１号店です。
ドイツのポルシェ工場の前にあるディラーに形がそっくりです。

いつも思うんだけど、所沢ナンバーの車って、ろくでもねえ運転する香具師ばかりだよな。
それが便津や便辺に乗ってるんじゃあ、もうどうしようもないわな。

渋谷あたりで所沢ナンバーの車とか見ると、
所沢から都心だったら電車の方が快適だろって突っ込みたくなる

あの辺りから車って、すげ〜不便じゃね？
一般道は渋滞するし高速は練馬までだし

>>657
そりゃそうだ罠。世田谷に比べれば普通の収入の住人が圧倒的なんで。
ってか、23区外の武蔵野多摩地域は似たり寄ったりと思われ。
俺んちの近所では良くってZ3クーペや530i持ってる人がいる程度か。
さすがにポルシェ持ってる人はいない。Sクラスベンツとか7シリーズBMも。
>>659
少なくとも地元のドライバーのマナーが際立って悪いとは思えんが。
>>660
同意。

上（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

世田谷の高級住宅地に住んでる人達の職業ってなに？

元農家の土地持ち

下（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

浜田と菜摘のＤＱＮ夫婦がベンツをガンガンのりまわしてる悪寒。。。

宇都宮はｷﾓﾁﾜﾙｲほどベンツが溢れてる。10分運転してれば５台はすれ違う。
非常にｷﾓﾁﾜﾙｲ

環七の上馬あたりのせたが屋っていうﾗﾒﾝ屋ｳﾏｰ
いつも混んでて２回しか食べたことないけど。。
でも通りがかってすいてたら食べてみ

そこは昼と夜で店の名前が違います。
もう古いけど。

建売っぽい２０坪位の一戸建てにベンツとかＢＭＷとか、、
そんな人がいっぱい住んでますよ。

>>660
所沢から電車だと！！
ｵﾏｴ、武蔵野線乗ったことあんのか！！
東上線はのっとひどいぞ！！
ｸｰﾗｰ効き悪いし、臭いし・・

>>670
土地面積が30坪切ると、一戸建てって言わないんですよ。
まあ、いわゆる小屋でつね。小屋。

>>671
西武線

ここは色んな面で面白かったぞ

http://www5c.biglobe.ne.jp/~akahebi/nikki.htm

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、そこから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(人が見ていない場合特に））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているので性格が鬱陶しい（根暗・陰気)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、またポーズだけで中身を伴っていない、「世間体命」）
●たとえ友達が多くいても、たいていは浅い付き合いでしかなく、心の友はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通そうとし、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかないだろう！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでやねん！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

目黒通りはどうよ？

目黒通りは外車率高、特に環七から目黒駅あたりまで

渋谷区はどうよ？
松涛、南平台あたりは激しく外車多し

金持ち連中が「日本車最高」と絶賛する時代はいつ来るのやら。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

日本が自動車大国といわれても、欧州車（の高級車の部類）よりも
日本車の評価が金持ち連中からみて高くならない原因は何だろう？
何が欠けてるのか？ブランド力か？技術力か？
わからん。

世田谷なんて高すぎて一生すめねーよヴォケー！

世田谷が高い？
アハハーと笑っちゃうぞ
あんな下町の田舎臭い所
どぶ川埋め立ててやっと人が住める
様になったとこだぜ

ﾍﾞﾝﾄﾚｰに遭遇ｼﾏｽﾀ

時計でいうならGショックとロレックスの差みたいなもんだと思う。

>>683
下町っつーより、ただの田畑だったわけだが。


川といえば、新町1丁目あたりに川が在ったと言う話を、
親から聞いたけど、知ってる方は居らっしゃいますかな。

この辺も前よりも随分地価落ちて\160ﾏｿ/坪位になったね。
バブルの頃駅前で\800ﾏｿ/坪以上になったのにはﾋﾞｸｰﾘした。

>>金持ち連中が「日本車最高」と絶賛する時代はいつ来るのやら。

輸入車マンセーの40代が引退する時期では？
20代〜30代は金もってても輸入車に興味ある香具師ほんと少ないもん。

>>683
お前は田園調布にでも住んでるのか？
成城にでも住めるのか？あ？どうなんだ？
晒してみろや。

>>688
痴呆出身者ﾊｹｰﾝ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

山崎マジうざ杉

>>688
すまんな。二子玉川住民だよ。
んで、お前は何処だ？

三宿で迷った・・・
おれんち太子堂なのに

>>693
・・・・・・・・（笑。　　　　　　　　　　　必死、プッ。

>>693
地名が玉川高島屋になりそうだな。
やっぱニコタマとかいうと怒るの？
この辺排他的だよね。でもいつから住んでたらジモティーなの？
昔は川原の乞食だよね。
その辺考えてジモティ自慢しないとね。

外車乗ってるのは世田谷の人たちばかりじゃないぞ。
昨日ヒュンダイの個人タクシーみました。足立ナンバーでした。

足立？？
足立って何処よ？
あぁ、さいたまだっけか？

＞Gショックとロレックスの差

どちらも実用品ですが、何か？

>>684
シルバーのフルスモじゃなかった？
んで、電話のアンテナ付けてる

兵庫の芦屋も外車ばかりだＹＯ！
芦屋ではベンツのことをカローラと呼ぶ。。。

>>701
さすが芦屋ですね。芦屋だと芦屋大学も幼稚園扱いですからね。

でも足やってピンとこない
所詮は西＝DQN臭い

江戸川区　北区≒　足や

>>701
ほう、Ｓクラスベンツもカローラ扱いということか。

では世間一般での“ベンツ”レベルのクルマは何だろう？
ベントレーか？マイバッハか？

アリスト

今年の４月に上京して世田谷のアパートに住んで、中古のＢＭＷ乗ってますが
僕も仲間に入れますよね。

初めて世田谷近辺に来た時近所の人の間で、出身地の事を話題にするのは
タブーになってるって聞きました。特に新築分譲地のあたりでは・・・。

おれの親戚一堂
芦屋に住んでるけど、オンボロ国産車しか乗ってない（ダサ！？

あ、因みに駅より下じゃなくて
山の方だぜ（これで判る人には判ると思うが

確かに、普通のマンションとかでも外車が多かったが・・・
従兄弟が住んでる芦屋駅の真横のマンションなんて、駐車してる車
集めたら高級車専門のディーラー開けそうな数があったね。

>>きりちんぽ

だから上京した時点でもう駄目なんだってば
身の程を知って下さい

ビバリーヒルズの人たちは外車ばかり乗ってて
みたいで笑えるスレですね

世田谷って成金とか、芸能人どもが住んでるイメージしかない

どちらも成り上がり者の集団でしょ

ありがたがる神経が理解できません。

>>世田谷って成金とか、芸能人どもが住んでるイメージしかない

場所によるだろ
京王線沿いとか小田急の喜多見とか庶民的だぞ
ちなみに世田谷と杉並と三鷹の境とか上祖師谷あたりは畑だらけ

地方の人ってもしかしたら世田谷全体が高級住宅街だと思ってるの？？

東京に遊びに来たヤシで暇があり過ぎｗなら世田谷においでよ。
渋谷からバスで三宿まで10分。世田谷公園あたりまで散策してしゃれた所でランチしてさｗ。
でも通りを一歩入るとそこは大衆の生活が・・。15分程歩けばなぜか人気のｗ三軒茶屋。
ここも庶民的な街だが世田谷線に乗ってみることをオススメする。
沿線に本来の世田谷の姿を観ることができるよ。終点の下高井戸まで20分チョット。

農村だった世田谷に多くの人が移り住むようになったのは関東大震災の後が最初らしい。
被災者の多くは庶民だからね。とにかく80万近くの人口だからなあ。
金持ちも多いがそれ以上の一般大衆の生活がある。そんなところでしょ？

>>711
お前はアホかと。バカかと。
成り上がり金持ちなぞ80万人の住民の一部だ。

そう、そしてその一部の連中につられて無理して見栄張ってる人が数万人もいるのが
実に世田谷らしい。本当にすばらしい東京人です。

僕んち成城の一個建てだけどインプ乗ってるよ？
いけない？

世田谷つっても目黒通りぐらいだろ

たかだ主婦ごときがBMW乗るな！もてあまし過ぎ

>>718
たかだ主婦

たかが　にしたかったのでしょうか？

>>717
わきまえていてよろしい。
>>718
M5・M3、現行の７以外なら、まぁいいんじゃ？

>>718
っつーか、もしかしてその主婦の一家ではBMW一台しか持ってないのでは？
であるならば主婦だろうが主人だろうが、そのクルマを使うしかないわけだが。
そんなパターンなら、あまり珍しくないと思われ（世田谷に限らんぞ）

セカンドカーでBMWだったら豪勢だな。

ファーストカーはＪＡサンバー（数年前までの営農サンバー）

家の近くのみかみビルでまたおっ始めやがった
ヘタなカラオケだけは勘弁だな

>>723
ご近所さんを発見！

成城ってさぁ、何気に不便だと思うなぁ・・・
おれ、田園調布の近くだけど例えば新宿ってどっちも直線距離で同じくらいだけど
速くて３０分、込んでる時間帯でも４５分で行っちゃうぜ。
どうですか？成城の方？？

http://gem.easter.ne.jp/main.htm
くるまのぺーじ

世田谷って一部を除けば汚いし車多すぎるしで環境は全然良くないのに、なんで田舎の人があれだけ
移り住んでくるんだろうか？なんか悲しいモノがあるな〜。

>>727
実態を知らない人にとっては良いイメージがあるから移り住むからでしょう。

昔、某雑誌で読んだことだが、中央線より南側は比較的良いイメージがあるんだとさ。
特に東急線沿線が人気が高い。一番人気は東横線。次に新玉川線かな。
その次に井の頭線だったか小田急だったか。

港区の高輪がいいなぁおれ・・・幽霊坂って在るの知ってる？
　あの辺はやだけどねー、おうち帰れなくなるもんね〜　寺ばっかし！

>>725
素直に小田急乗るよ

梅ヶ丘ぁー。

こんにちは。さて私たちが外車に乗る理由ですが、車自体の出来の良さとかは
はっきり言って判りません。ただ乗り換える時に日本車は価値が下がりすぎる。
それだけの事。

>>732
マジで新車で外車買ったことありますか？

一部を除けば外車は中古になったとたんに二束三文だもんな。

三茶のツタヤはどゆお？

模様替えしすぎ。

>>734
ベントレーなんかナンバー付けたら1/3になっちゃうもんね(有名な話だけど)


芦屋ってイノシシがでるんでしょ？

世田谷駅

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>>732みたいのが沢山いると思うと哀しくなってくる。

砧公園のアスレトックで大ハッスル

実際今すんでるとこが家賃３２万の世田谷の賃貸マンションなんすけど、
はっきり言って住みづらい。

土地の値段が平均より少しばかり高いらしいが、生活する上での価値は
低いと感じたよ。

安いところでも生活しやすいところが一番だと思うよ。

無理して田舎から東京来て世田谷に住むのあこがれていて移ってくる人
近所にはたくさんいるよ。近所の売れ残りの一戸建て買って優越感に浸
るのは良いけど、俺にはにはかわいそうだと思うね・・・あんな金だし
て買うまでもないところです。

おいらは今度は狭くても○●区あたりが欲しいですね。

歩いて銀座！最高じゃないですか！

あんたが優越感に浸ってんだよね。

職場が世田谷だが道狭い、空気汚いで住む気にはならない。

おしっこ行きたい「。

家の前でしょっちゅうドラマか何かの撮影してる。
一昔前に日本を沸かせ続けた有名歌手（昔ファンだった）にも良く会う。

それ以外は、世田谷ってどこにでもある普通の住宅街だよ。

>>746

おまい三茶だろ

ﾌﾞｯﾌﾞｰｰ。
もっと上の住宅街。

三宿のマンションがキムタクさんのロケに使われた事があったね

>>歩いて銀座！最高じゃないですか！

別に。
あの街は緑が少なくて嫌いだ。
築地が近いのは魅力だが。

都心の近くに家が欲しい。
都心の高層マンションは最近安くなってきたので、狭いがなんとか買えそう。
家が欲しいが車も欲しい。
マンションだと駐車場代が高くて車のローンが苦しい。
一戸建てだと駐車場がタダだから車が買える。
一戸建てとなると世田谷、目黒、杉並あたり。ブランドイメージも高い。
つまり世田谷に一戸建て＋車。
もともと車好きだからこだわりの車を買う。
環八は中古外車屋ばかり。
世田谷に一戸建て＋外車

以上

以前ポルシェのディーラーできいたんだけど、911は税金対策で
買う人が多いらしい。おそらくベンツやＢＭＷも同じでしょう。
よって
小さい会社社長→利益出ちゃった→税金払うのもったいない
→車
社長だから世田谷あたりに一軒家をもっていてもおかしくない。

俺の叔父も税務署に
毎年最新のポルシェで乗りつけるのがストレス発散に一番いいと言っていた。
まさにこれが最高の税金対策ですね。世田谷ではないけど。

>>752-753
そのあたり不思議だ
セダンのベンツやＢＭＷならともかく
なんで税務署はポルシェの法人登録を経費として認めるのかなぁ？

使用目的によるんじゃ？
ポルシェは高速を長距離移動する使用目的という言い訳もあり
しかも値落ちが少ないから無駄使いとは言えないらしいよ。
もちろん税務署から目をつけられても全然ＯＫじゃなければ止めておいた方がいいけどね。

>>751
プッ。地方出身が気取っちゃってｗ

>>756
???
意味不明

かつて知人の某会社オーナーが550マラネロで通勤してて
その会社のリスク管理を外注してる会社から
｢社長、さすがにフェラーリで通勤はご勘弁を｣と言われ何がいひかと相談された。
｢通勤用のゲタ車でせう？ならセル汐あたりでいんぢゃなひですか｣と勧めておひた。ｗ
良く考へたらとんでもなひ話だよね。ｗ

（＾＾）

成城に住んでる人たちは何の仕事をしてるんですか？

サラリーマンだよ

>>761
年収は？

>>757
とぼけんなよ

左ハンドル。
韓国免許からの書き換え簡素化の次は韓国の要望に応えて日本も右側通行に。
韓国から来て通行帯が逆だったら運転しにくいとか。
左ハンドルを買った人は先見の明がある？

>>760
あのあたりの輸入車運転してる人って専業主婦が多くないか

あれーしぁ？

ｾﾀﾞｶﾞｰﾔ

>>760
ウチは不動産を扱ってるよ。
ウチの近所は、外交官・作家・お笑いタレントもいるけどやはり会社を経営されてる方が多い。

東京行った時外車の多さに驚いたけど、止まってる家がチンケな作りで驚いた。
せめて車だけは一点豪華にかと思ったけど、じつはあんな安っぽいチンケな住宅
でも東京じゃ馬鹿だかい値段なのかなと…敷地面積100坪200坪なきゃ家建たない
と思ってたw

成城って世田谷の中でも多摩地区に近い田舎なんだけどなんで聞こえがいいんだろう？

>>770
そういう問題でないだろ
じゃ鎌倉はどうなるんだよ？

>>771
鎌倉は幕府が置かれたこともある都会です。

ｾﾀｶﾞｧﾔ

>>770
車板的には徳大寺が住んでるからってコトでよろしく！

また世田谷だよ・・・・・・
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1060672313/l50

弦巻かぁ。
７７７↓

「せたたに」で変換しても変換できないのですが、世田谷ってなんて読むんですか？

せでんや

>>777
「よたこく」です。

モンロビアの人たちは外車ばかりのってて・・

代他国

世伝や　　

うそつき！

「よたたに」だよ。これマジ

せたやー