懲りたけどジムカーナ！ 第８戦
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
若葉マークから達人まで！気軽に楽しめる参加型モータースポーツ、ジムカーナのスレッドです。
ジムカーナを始めたい方、ジムカーナについて語りたい方、ジムカーナの練習会、走行会を開催したい方、
ガンガン書き込んだり質問したり宣伝したりしましょう！
過去スレとＱ＆Ａは>>2-5あたり
前スレ
懲りずにジムカーナ！ 第７戦
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1034601542/
ジムカーナを始めたい方、ジムカーナについて語りたい方、ジムカーナの練習会、走行会を開催したい方、
ガンガン書き込んだり質問したり宣伝したりしましょう！
過去スレとＱ＆Ａは>>2-5あたり
前スレ
懲りずにジムカーナ！ 第７戦
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1034601542/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 00:19 ID:3aY9k9bm
手軽にできるけど、ジムカーナってサーキット走行より車に負担がかかるよ。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 00:23 ID:GJ9xzXXp
スレ立てご苦労様です。
日曜はＤ地区戦なんだけどタイヤどうしよっかな
日曜はＤ地区戦なんだけどタイヤどうしよっかな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 00:49 ID:RAYlQpLq
【ワンポイントＱ＆Ａ】
Ｑ．「ジムカーナって何ですか？」
Ａｎｓ． 駐車場のような舗装してある広場にたくさんのパイロンを立てて、その中を縫うように走り回り、
誰が一番速いか争うモータースポーツです。基本的に１台で走るタイムトライアル競技です。
コース上で他車と接触する心配がないため、初心者でも安心です。車を改造しないでも誰でも参加できるのも気楽な点です。
「ジムカーナ」で検索すると色々出てきます。
Ｑ．「オートマでもできるんですか？」
Ａｎｓ． できます。ステアリング操作に集中できる分、逆にＡＴの方が速いこともあります。
ＡＴでもＭＴでも、速い人は速いです。
Ｑ．「ジムカーナの練習や大会はどこでやるの？」
Ｑ．「ジムカーナを始めるにはどうすればいいのですか？」
Ａｎｓ． ショップやクラブが主催で行われる練習会や大会がありますのでそれに参加しましょう。
専用のサーキットや、専用のコースがあるサーキットで行います。
練習会の開催情報は、雑誌「PlayDrive」や、インターネットを見ると良いでしょう。
ttp://www.bf.wakwak.com/~gymkhana/
ttp://cgi.din.or.jp/~ulala/cgi-bin/eschedule.cgi
ttp://www.procrews.co.jp/index_.htm
ttp://www.light.ne.jp/~nakahara/G-LINX/
Ｑ．「ジムカーナって何ですか？」
Ａｎｓ． 駐車場のような舗装してある広場にたくさんのパイロンを立てて、その中を縫うように走り回り、
誰が一番速いか争うモータースポーツです。基本的に１台で走るタイムトライアル競技です。
コース上で他車と接触する心配がないため、初心者でも安心です。車を改造しないでも誰でも参加できるのも気楽な点です。
「ジムカーナ」で検索すると色々出てきます。
Ｑ．「オートマでもできるんですか？」
Ａｎｓ． できます。ステアリング操作に集中できる分、逆にＡＴの方が速いこともあります。
ＡＴでもＭＴでも、速い人は速いです。
Ｑ．「ジムカーナの練習や大会はどこでやるの？」
Ｑ．「ジムカーナを始めるにはどうすればいいのですか？」
Ａｎｓ． ショップやクラブが主催で行われる練習会や大会がありますのでそれに参加しましょう。
専用のサーキットや、専用のコースがあるサーキットで行います。
練習会の開催情報は、雑誌「PlayDrive」や、インターネットを見ると良いでしょう。
ttp://www.bf.wakwak.com/~gymkhana/
ttp://cgi.din.or.jp/~ulala/cgi-bin/eschedule.cgi
ttp://www.procrews.co.jp/index_.htm
ttp://www.light.ne.jp/~nakahara/G-LINX/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 00:51 ID:RAYlQpLq
過去スレはさらに
>>2-20
の間に出てくれると嬉しいです。っていうか誰か探して貼ってください。
あと、テンプレのＱ＆Ａ間違ってたら訂正ﾖﾛ
過去スレ
ジムカーナ
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/941/941528399.html
ジムカーナ最高！！
http://piza.2ch.net/car/kako/965/965996586.html
ジムカーナやろうぜ
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981047619.html
ジムカーナ、ダートラの将来
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983527229.html
■ ジムカーナを語るスレ（復刻版） ■
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990800481.html
ジムカーナ
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995292632.html
おろ？ジムカーナスレはどこいった？
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10001/1000131804.html
>>2-20
の間に出てくれると嬉しいです。っていうか誰か探して貼ってください。
あと、テンプレのＱ＆Ａ間違ってたら訂正ﾖﾛ
過去スレ
ジムカーナ
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/941/941528399.html
ジムカーナ最高！！
http://piza.2ch.net/car/kako/965/965996586.html
ジムカーナやろうぜ
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981047619.html
ジムカーナ、ダートラの将来
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983527229.html
■ ジムカーナを語るスレ（復刻版） ■
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990800481.html
ジムカーナ
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995292632.html
おろ？ジムカーナスレはどこいった？
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10001/1000131804.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 00:54 ID:lFNj3Gq8
過去スレ
ジムカーナ
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/941/941528399.html
ジムカーナ最高！！
http://piza.2ch.net/car/kako/965/965996586.html
ジムカーナやろうぜ
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981047619.html
ジムカーナ、ダートラの将来
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983527229.html
■ ジムカーナを語るスレ（復刻版） ■
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990800481.html
ジムカーナ
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995292632.html
おろ？ジムカーナスレはどこいった？
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10001/1000131804.html
懲りずにジムカーナ！
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10020/1002020133.html
懲りずにジムカーナ！ その２
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10084/1008416159.html
懲りずにジムカーナ！ 第３戦
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012269900.html
懲りずにジムカーナ！ 第４戦
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1018273997/
懲りずにジムカーナ！ 第５戦
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024664197/
懲りずにジムカーナ！ 第６戦（前スレ）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026998739/
ジムカーナ
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/941/941528399.html
ジムカーナ最高！！
http://piza.2ch.net/car/kako/965/965996586.html
ジムカーナやろうぜ
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ジムカーナ、ダートラの将来
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■ ジムカーナを語るスレ（復刻版） ■
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ジムカーナ
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おろ？ジムカーナスレはどこいった？
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懲りずにジムカーナ！
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懲りずにジムカーナ！ その２
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10084/1008416159.html
懲りずにジムカーナ！ 第３戦
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012269900.html
懲りずにジムカーナ！ 第４戦
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1018273997/
懲りずにジムカーナ！ 第５戦
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懲りずにジムカーナ！ 第６戦（前スレ）
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7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 00:57 ID:lFNj3Gq8
質問スレに問い合わせがあったので、一応前スレのテンプレからもってきますた
部外者なんで会ってるか不明
部外者なんで会ってるか不明
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 00:57 ID:RAYlQpLq
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 00:53 ID:RU4/I6ki
色々と問題起こした新潟のSIXについてはこちらでね↓
http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/sfx/1041760382/l50
http://tv3.2ch.net/test/read.cgi/sfx/1041760382/l50
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 08:44 ID:A45aL340
>>9
却下します
却下します
こっちでも釣れるねぇ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 16:17 ID:uUyMvQon
もうこのスレ飽きたよ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 21:56 ID:VqFAuIyE
age
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/02 19:58 ID:ukKHFj2M
ところでＳＷのタイヤってどうなったん？？
Ｆ205-50-15 Ｒ225-45-16多し
Ｆ205-50-16はダメかえ？
Ｆ205-50-15 Ｒ225-45-16多し
Ｆ205-50-16はダメかえ？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 02:10 ID:y+8vDUx6
048にはそのサイズがないね。
だからフロントは215/50/15か205/50/15かな？
無理に16インチにしないほうが安く済みそうだし。
練習いっぱいしたほうが早くなると思うんで練習費にします。
だからフロントは215/50/15か205/50/15かな？
無理に16インチにしないほうが安く済みそうだし。
練習いっぱいしたほうが早くなると思うんで練習費にします。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 14:31 ID:Oc3zJqHG
あれ？02Gはもう発売されてる？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 15:14 ID:y+8vDUx6
０２Ｇはもうそろそろ発売じゃない？
あぼーん
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 16:46 ID:G6KAbrMx
Ｇ６ジムカーナ、エントリーした人います？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 01:59 ID:Pqlv3eaa
3月９日はいろいろ大会があったと思ったが、
なにがあったかな？
なにがあったかな？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 19:35 ID:krz/lRte
昨日ＡＳＬに行ったんだが走らせてもらえなかった。
どうやら急に非公開の占有が入った（入ってた）らしい。
オヤジが言うには「事務員が日程表に書くのを忘れた」のが原因だそうだ。
まぁ事務員が悪いのは信じてやるから、とりあえずお前アタマ下げろよと（ry
どうやら急に非公開の占有が入った（入ってた）らしい。
オヤジが言うには「事務員が日程表に書くのを忘れた」のが原因だそうだ。
まぁ事務員が悪いのは信じてやるから、とりあえずお前アタマ下げろよと（ry
>>21
事務員ってあのオネーチャンとはいえないオバちゃん気味なあの女？
それともオヤジとやたらいちゃいちゃしてるやたら若いねーちゃん？
どっちにしても感じ悪そうだし、オヤジにしても町長だから勘弁してやって。
事務員ってあのオネーチャンとはいえないオバちゃん気味なあの女？
それともオヤジとやたらいちゃいちゃしてるやたら若いねーちゃん？
どっちにしても感じ悪そうだし、オヤジにしても町長だから勘弁してやって。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 19:41 ID:PhFxoZgt
ASLって町営？
それとも社長が町長になったのかな?
それとも社長が町長になったのかな?
24 ：２１：03/03/04 19:44 ID:krz/lRte
そうそう、お詫びに平日半日無料券と平日半日半額券を貰ったよ。
漏れは休日で家から下道で１時間半走ってきただけだから良かったけど、
神奈川の方から有給とって高速使って来てる香具師とかもいたな。
ちなみに占有してたのは群玉地方の方々で、
何かＲＩＧＩＤとか書いてあるエボ８とその御一行でした。
漏れは休日で家から下道で１時間半走ってきただけだから良かったけど、
神奈川の方から有給とって高速使って来てる香具師とかもいたな。
ちなみに占有してたのは群玉地方の方々で、
何かＲＩＧＩＤとか書いてあるエボ８とその御一行でした。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 20:09 ID:ucQ/JBsZ
>24
全日本開幕直前だから
へぼ8のせっちんぐか？
全日本開幕直前だから
へぼ8のせっちんぐか？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 21:15 ID:4rD83QX9
28 ：27：03/03/04 21:16 ID:4rD83QX9
スマソ
同でも→どうでも
同でも→どうでも
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 22:32 ID:FMGNNE2H
なぜアドバンは205－50/15ではなく205－55/15にしたのか？
>>27
又聞きだからなんともいえないです。
間違ってたらｽﾏｿ。
>>24
それでFDもいたら浦和ｹﾃｰｲですな。
しかし有給取ってひとかわいそう。
そういえばNクラスの車重測定って現場ではできるのかしら？
情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
又聞きだからなんともいえないです。
間違ってたらｽﾏｿ。
>>24
それでFDもいたら浦和ｹﾃｰｲですな。
しかし有給取ってひとかわいそう。
そういえばNクラスの車重測定って現場ではできるのかしら？
情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 23:10 ID:66kccizv
>29
ＳＷ２０Ｎ車両のフロント用じゃない？
ＳＷ２０Ｎ車両のフロント用じゃない？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 01:11 ID:QEqMNaAO
全日本のエントリーリスト拝見・・・
なぜかなぜかなぜかＳ３に場違いな人がいるような。（クラス違うだろ）
主催者もキチンと確認を。
Ｎ３ラストに見慣れない車、カレラＲＳってカコイイ
Ｎ１はヴィッツ５台、マーチ２台、ミラ１台、リーザ１台、計９台でした。
なぜかなぜかなぜかＳ３に場違いな人がいるような。（クラス違うだろ）
主催者もキチンと確認を。
Ｎ３ラストに見慣れない車、カレラＲＳってカコイイ
Ｎ１はヴィッツ５台、マーチ２台、ミラ１台、リーザ１台、計９台でした。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 01:43 ID:PcJOi0f2
浅間台牧場
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 06:54 ID:6XCqEErp
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 09:49 ID:3NcRbOEC
>32
どこにでてたのでつか？
どこにでてたのでつか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 12:51 ID:QBFqT0mQ
もてぎのＨＰだとまだエントリーリストは発表されていないね。
ttp://www.twinring.jp/motorsports/race/race01/GK/index.html
ポルシェカレラ９１１ＲＳは、日部利晃選手
＃ドライバープロフィールに載ってる
ttp://www.twinring.jp/motorsports/race/race01/GK/index.html
ポルシェカレラ９１１ＲＳは、日部利晃選手
＃ドライバープロフィールに載ってる
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 15:44 ID:XopmhNo7
2/27には3/3ASL占有されるのは決まってた
2日たつけどレポートまだない
せっちんぐだめぽ?
2日たつけどレポートまだない
せっちんぐだめぽ?
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 17:37 ID:byc9CIqK
35>ここにあるよ ほらよ
ttp://www.nuvolari.jp/EntrantList.htm
ttp://www.nuvolari.jp/EntrantList.htm
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 08:12 ID:5GAF9FcV
age
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 09:40 ID:5GAF9FcV
結局、ＳＷはリア１６インチＯＫみたいだな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 12:12 ID:LKvl2Bgj
インテグラが２２５／４５Ｒ１６履くにはフェンダー引っ張ってナンボなんだろ？
そんなの黙認して皆が２２５／４５Ｒ１６履くのか？？
タイヤは何に接触してもダメなんだから厳密に行こうぜｗ
そんなの黙認して皆が２２５／４５Ｒ１６履くのか？？
タイヤは何に接触してもダメなんだから厳密に行こうぜｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 14:25 ID:ol8lm6L9
俺のインテはフェンダー広げなくても225は収まっていますが何か？
ただ、インナーには当るがな。
って優香、205/50-15履いていた時から当っていたと思うけど
勿論、俺のは事故でナックルなんて曲がってない車両だからな
ただ、インナーには当るがな。
って優香、205/50-15履いていた時から当っていたと思うけど
勿論、俺のは事故でナックルなんて曲がってない車両だからな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 20:01 ID:Q6oIaOFg
ＳＷフロントの 205-50-16 55Ｓ はＮＧなの？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 21:32 ID:cH9Gq+ip
205-50-16は計算上OKなはず。
昔使ってた205-55-15は外径がNG。
195-55-15を基準にすると、
205-50-15は外径が小さい方でなんとか。
205-50-16は大きい方でなんとかOKなんで
理屈から言えば205-50-16の方が有利なはずなんだが。
昔使ってた205-55-15は外径がNG。
195-55-15を基準にすると、
205-50-15は外径が小さい方でなんとか。
205-50-16は大きい方でなんとかOKなんで
理屈から言えば205-50-16の方が有利なはずなんだが。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 08:12 ID:EFpILQPp
>>44
おいおい勝手なこと書くなや
195-55-15は静的負荷半径が274mm±6mm
205-50-16は同283±6mm
でレギュレーションは「静的負荷半径の基準寸法が基準タイヤサイズ
の許容差の範囲内であること」となっているんだが。
そんな都合のいい計算が出来れば誰も悩みなせん。
おいおい勝手なこと書くなや
195-55-15は静的負荷半径が274mm±6mm
205-50-16は同283±6mm
でレギュレーションは「静的負荷半径の基準寸法が基準タイヤサイズ
の許容差の範囲内であること」となっているんだが。
そんな都合のいい計算が出来れば誰も悩みなせん。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 08:20 ID:ettO8RTt
シビックが225履くのは疑問があったが インテ225は結構大丈夫だぞ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 19:50 ID:2d70siLa
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 21:53 ID:+KO2P+jd
>47
45ではないけど、
195-55-15は静的負荷半径が268～280mm
205-50-16は同277～289mmになりそうだけど、
お互いの±同士は認められていないので、
205-50-16は283mmで考えなくてはいけません。
なので、使用することは不可です。
これはSWの17インチ問題の時出ていたことです。
45ではないけど、
195-55-15は静的負荷半径が268～280mm
205-50-16は同277～289mmになりそうだけど、
お互いの±同士は認められていないので、
205-50-16は283mmで考えなくてはいけません。
なので、使用することは不可です。
これはSWの17インチ問題の時出ていたことです。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 23:08 ID:HwnAc98i
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 23:54 ID:m+cGCJ8d
みんな詳しいネ。
そんなウンチクより走ったら？
シビックはみんな２０５－５０－１５使ってる
ホイールは何Ｊ使う？
おりは７．５Ｊだけど、アド版なら８Ｊでもよさそう。
でも純正が６．５Ｊだから８Ｊは駄目なんだよな？
そんなウンチクより走ったら？
シビックはみんな２０５－５０－１５使ってる
ホイールは何Ｊ使う？
おりは７．５Ｊだけど、アド版なら８Ｊでもよさそう。
でも純正が６．５Ｊだから８Ｊは駄目なんだよな？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 00:24 ID:hIZvQuVN
ここのスレってスゴイ上手い人しか居ないみたいなんだけど、
偶に練習会に出るくらいの一見さんは居ませんか？
偶に練習会に出るくらいの一見さんは居ませんか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 00:25 ID:bBaRUqkV
>>50
IDが微妙にGC8です！
詳しいというか、車検落ちしたらライセンスホルダーとして恥ずかしいとは思いませんか？
２０５－５０－１５に組み合わせられる最大は７．５JとJATMA本には書いてあります。
IDが微妙にGC8です！
詳しいというか、車検落ちしたらライセンスホルダーとして恥ずかしいとは思いませんか？
２０５－５０－１５に組み合わせられる最大は７．５JとJATMA本には書いてあります。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 01:02 ID:oVTRd7tt
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 16:49 ID:25ucxX1N
>54
明日の九州地区開幕戦参加台数50台切っているみたい。
明日の九州地区開幕戦参加台数50台切っているみたい。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 00:12 ID:YjYEiO4q
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 22:43 ID:PDxESVUF
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 19:51 ID:Annkn7xR
中部も少なかったぞ。
８５台位だったかな？
８５台位だったかな？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 23:44 ID:u4z6t7cl
Ｇ６ジムカーナは満員御礼なのにね。
やっぱ車両規定がひびいてるのかな？
やっぱ車両規定がひびいてるのかな？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 23:58 ID:n0bO2HK8
車両規則そのものはほとんど無制限で車検の無いダイハツチャレンジカップなんか３００台に達しそうな勢いですが・・
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 08:27 ID:ZLKTUZRr
Ｎに移行するも競争相手がいない罠
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 08:32 ID:yJxFROgt
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 16:20 ID:CTg3Tuio
>>56
Ｈ地区の第１戦で一番参加台数の多かったクラスは何でしたか？
残念ながら見に行けなかったし、リザルトもまだ探せてないから
気になって気になって・・・・
参加台数１台な公認クラスもあったとか聞いたけど・・・
Ｈ地区の第１戦で一番参加台数の多かったクラスは何でしたか？
残念ながら見に行けなかったし、リザルトもまだ探せてないから
気になって気になって・・・・
参加台数１台な公認クラスもあったとか聞いたけど・・・
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 19:09 ID:rpzaqA+g
公認のイベントは殺伐とし過ぎで疲れる
ﾏﾀｰﾘ仲間とイベントを楽しむなんて人は多いね。
ﾏﾀｰﾘ仲間とイベントを楽しむなんて人は多いね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 21:52 ID:nCv1WDxg
>62
多分、Ｎ３？（ＳＷとＦＤのクラス）が一番多く９台位だったと思う。
多分、Ｎ３？（ＳＷとＦＤのクラス）が一番多く９台位だったと思う。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 02:29 ID:ZCiFBodl
別にそんなに殺伐としてる感じはしないけどな。実際どのへんがそう感じられるの？
自分が鈍いのかな。逆に非公認イベントは勝ったときの喜びが自分にはあまりない。
自分が鈍いのかな。逆に非公認イベントは勝ったときの喜びが自分にはあまりない。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 08:51 ID:wijr/YlD
勝つことを共通の目標にするとそれを達成する喜びを味わえるのはただ一人という事実
地区戦だとそれでいいんだろうが入門クラスの公認競技はそれ以外の魅力がないと厳しい
地区戦だとそれでいいんだろうが入門クラスの公認競技はそれ以外の魅力がないと厳しい
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 22:44 ID:8Jww+hq6
県戦レベルなら、根気よく続けていればいずれ１勝ぐらいはできる。
勝利の方を歩み寄らせるより、続けられるような環境作りの方が重要な気がする。
３年計画とかで勝利に向けてこつこつと努力する人もいるかもしれないのに、
コロコロとレギュレーションを変えるのはそう言う意味でどうかと思う。
勝利の方を歩み寄らせるより、続けられるような環境作りの方が重要な気がする。
３年計画とかで勝利に向けてこつこつと努力する人もいるかもしれないのに、
コロコロとレギュレーションを変えるのはそう言う意味でどうかと思う。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 23:31 ID:i5KbhzvF
とりあえず当分（少なくとも5年以上は）はレギュレーション変えないで欲しいね。
来年になってピロアッパーOK、マフラーOKとかになったらNに戻した連中は公認から
手を引くと思う。
来年になってピロアッパーOK、マフラーOKとかになったらNに戻した連中は公認から
手を引くと思う。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 01:14 ID:l9aWNel8
>>68
すでに相当数の人間が手を引いてると思う。
すでに相当数の人間が手を引いてると思う。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 09:33 ID:rMWvKPhI
これからジムカをやろうと思っている23歳男です。
三つに分けて質問します。
一つでも良いんで答えていただければ嬉しいです。
１、まず、車種選びに迷い中です。
Ｎ車両（1000以下のｸﾗｽ1）にするか
S車両（1600以下）にするか悩んでます。
まったくの初心者なら、どちらに行くべきでしょう？
２、Nの場合はﾏｰﾁK11、ｽﾄｰﾘｱ、ｶﾙﾀｽ、ｳﾞｨｯﾂなどを候補にしてます。
これらの車両は競技に必要とされるであろう剛性に、どの程度対応してるのでしょうか？
ｳﾞｨｯﾂはよさげですが・・・あとﾏｰﾁの3drも良さそうですね。
ｽﾄｰﾘｱ、ｶﾙﾀｽはどうなんでしょう？（他に候補あるかな？
３、Ｓの場合は、やっぱりシビック（EGかEKですかね？）
ﾐﾗｰｼﾞｭだったら、どの車がいいんですかね？
シビックは好きなんでよく知ってるんですけど・・・（良い部分も悪い部分も・・・
ﾐﾗｰｼﾞｭはちょっと詳しくないんで、サイボーグＲってのが圧勝なんですか？
三つに分けて質問します。
一つでも良いんで答えていただければ嬉しいです。
１、まず、車種選びに迷い中です。
Ｎ車両（1000以下のｸﾗｽ1）にするか
S車両（1600以下）にするか悩んでます。
まったくの初心者なら、どちらに行くべきでしょう？
２、Nの場合はﾏｰﾁK11、ｽﾄｰﾘｱ、ｶﾙﾀｽ、ｳﾞｨｯﾂなどを候補にしてます。
これらの車両は競技に必要とされるであろう剛性に、どの程度対応してるのでしょうか？
ｳﾞｨｯﾂはよさげですが・・・あとﾏｰﾁの3drも良さそうですね。
ｽﾄｰﾘｱ、ｶﾙﾀｽはどうなんでしょう？（他に候補あるかな？
３、Ｓの場合は、やっぱりシビック（EGかEKですかね？）
ﾐﾗｰｼﾞｭだったら、どの車がいいんですかね？
シビックは好きなんでよく知ってるんですけど・・・（良い部分も悪い部分も・・・
ﾐﾗｰｼﾞｭはちょっと詳しくないんで、サイボーグＲってのが圧勝なんですか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 09:39 ID:rMWvKPhI
すいません訂正です、「まったくの初心者」（＝競技初心者）という意味です。
あと、ﾐﾗｰｼﾞｭ、ｻｲﾎﾞｰｸﾞでした（3drﾊｯﾁﾊﾞｯｸ）
あと、ﾐﾗｰｼﾞｭ、ｻｲﾎﾞｰｸﾞでした（3drﾊｯﾁﾊﾞｯｸ）
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 12:37 ID:cPb4TwiU
初心者君のために Ｎ車両の規定を準備したんだよ。
迷わず、Ｎだよ。
Ｎ１は楽しさにかける部分もあるから Ｎ２･３にしなさい。
迷わず、Ｎだよ。
Ｎ１は楽しさにかける部分もあるから Ｎ２･３にしなさい。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 23:30 ID:l/UT9Nuo
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 23:41 ID:wYzGZie5
>>70
なんでジムカーナをやってみようと思ったか、ってのも重要だと思う。
初心者がどのクラスへ行ってもべつにかまわない。
若いうちにＤで始めると案外良いかもしれない。
ところで、今車はないの？
新たに競技専用の車を買う？
それとも買い換えに合わせてジムカーナ向けな車を選ぼうとしている？
Ｓって言ってもＳＡとＳＣじゃある意味大違いだし。
なんでジムカーナをやってみようと思ったか、ってのも重要だと思う。
初心者がどのクラスへ行ってもべつにかまわない。
若いうちにＤで始めると案外良いかもしれない。
ところで、今車はないの？
新たに競技専用の車を買う？
それとも買い換えに合わせてジムカーナ向けな車を選ぼうとしている？
Ｓって言ってもＳＡとＳＣじゃある意味大違いだし。
FF限定で参加クラスと車両を気にしているところから、
シリーズ参戦とか狙っているというのが濃厚かな。
あくまで競技初心者というだけで、練習会には何度も経験有るんではと。
N1だと、今年はまだどの車両が有利なのか読めないというリスクが有るので、
あくまでもジムカーナ一本で、長く続けるつもりならＮ１でしょう。
経済的な問題がないとかサーキットとかにも興味有るなら、とりあえず先代シビックだよね。
好きだって言っているのに、わざわざ他の車を選ぶ必要は無いでしょ。
車両で勝ち負けが決まるのは、上達して車を乗りこなせるようになってからの話しだし。
本当の初心者ならば、重くてパワーのある車の方が、振り回して楽しいと思う。
車種を問わなければ、丁度良い中古がゴロゴロしていて、
「ATばかりだよ ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡」とか無いし。
それ以前に、手元にある車でやってみるのが先だけど。
# とか無責任に書いて、ミニバンとかクロカンとかだったらどおしよ。
シリーズ参戦とか狙っているというのが濃厚かな。
あくまで競技初心者というだけで、練習会には何度も経験有るんではと。
N1だと、今年はまだどの車両が有利なのか読めないというリスクが有るので、
あくまでもジムカーナ一本で、長く続けるつもりならＮ１でしょう。
経済的な問題がないとかサーキットとかにも興味有るなら、とりあえず先代シビックだよね。
好きだって言っているのに、わざわざ他の車を選ぶ必要は無いでしょ。
車両で勝ち負けが決まるのは、上達して車を乗りこなせるようになってからの話しだし。
本当の初心者ならば、重くてパワーのある車の方が、振り回して楽しいと思う。
車種を問わなければ、丁度良い中古がゴロゴロしていて、
「ATばかりだよ ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡」とか無いし。
それ以前に、手元にある車でやってみるのが先だけど。
# とか無責任に書いて、ミニバンとかクロカンとかだったらどおしよ。
いろいろと参考になる意見ありがとうございます。
今、車持っています。買い替えです。
今の車はとても走れる車じゃないです。恥ずかしい限りです。
でも、走りこみは、たくさんしてます。
そか、ジムカーナだけならN車両
他もやりたいなら、S車両（シビック）を選択ということですね。
どちらにせよ、今まで通り1匹狼では難しそうですね。
まずは、そこら辺を解決していきたいかな。
とりあえず練習車でいいんだから、本当に何でもいいかも
じっくり探すことにします。
後々はシリーズ参戦したいですね。
その時は、また車を替えなきゃならないだろうなぁ。
（そういえば、サーキット走行も面白そうだなぁ。ちょっとS車両に傾き加減
今、車持っています。買い替えです。
今の車はとても走れる車じゃないです。恥ずかしい限りです。
でも、走りこみは、たくさんしてます。
そか、ジムカーナだけならN車両
他もやりたいなら、S車両（シビック）を選択ということですね。
どちらにせよ、今まで通り1匹狼では難しそうですね。
まずは、そこら辺を解決していきたいかな。
とりあえず練習車でいいんだから、本当に何でもいいかも
じっくり探すことにします。
後々はシリーズ参戦したいですね。
その時は、また車を替えなきゃならないだろうなぁ。
（そういえば、サーキット走行も面白そうだなぁ。ちょっとS車両に傾き加減
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 08:19 ID:iCRvjPQu
FFならDC2RでN2
リアかきならSW20でN3がいいんじゃない？
末永く使えると思う。そんなに高くもないでしょ。
リアかきならSW20でN3がいいんじゃない？
末永く使えると思う。そんなに高くもないでしょ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 21:12 ID:Q72Ygafd
N1ってA038（K11マーチ）、A032R（L250ミラ）とか
型遅れのタイヤしか無い車両もあるな。
ヴィッツでも185幅を使うんでなければD98Jとかになるんか？
タイヤ長持ちで嬉しいかもしれないが（ｗ
型遅れのタイヤしか無い車両もあるな。
ヴィッツでも185幅を使うんでなければD98Jとかになるんか？
タイヤ長持ちで嬉しいかもしれないが（ｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 20:34 ID:R9P0ZTbM
DC2でN2に一票。
維持費も安いし勝てる車両
維持費も安いし勝てる車両
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 23:55 ID:ZIrA56yE
全日本G＠茂木前日の結果求む～
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 23:57 ID:F7eUVnb8
82 ：80：03/03/16 01:42 ID:N4FaB9oR
>>81
さんくす
さんくす
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 11:09 ID:7oHTrwen
ポルシェがんがれ！
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 17:38 ID:a2ay+ZQs
ポルポル今回はだめぽ･･･
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 19:19 ID:JWJqp8gn
全日本の結果見たけど、なかなか興味深いですな。
やっぱりエボ８は開発不足？ＤＣ５よりＤＣ２が速い？？
つーか、車検で何か問題は起きた訳？？？
やっぱりエボ８は開発不足？ＤＣ５よりＤＣ２が速い？？
つーか、車検で何か問題は起きた訳？？？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 19:51 ID:huyGeGmf
>ＤＣ５よりＤＣ２が速い
これは予想通りな気がする
これは予想通りな気がする
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 22:28 ID:YS9jc2WE
ttp://www2.ocn.ne.jp/~ytech/2003gymrd1.html
DC5速いじゃん。ポルシェもかなり健闘というかこれから開発が進めば上位に
来そうな予感。GDBの上位に関してはドライバーの実力とSti謹製エンジンの出来
がマッチするとウマー！ということで。
DC5速いじゃん。ポルシェもかなり健闘というかこれから開発が進めば上位に
来そうな予感。GDBの上位に関してはドライバーの実力とSti謹製エンジンの出来
がマッチするとウマー！ということで。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 22:34 ID:dA++oI4e
Ｎ１で早速失格が出てるな。詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 22:37 ID:JWJqp8gn
>87
ＤＣ５が速い？
あの二人は別格だから除外するとやっぱＤＣ２の方が速いと思うぞ。
壁さんもＳ耐メインでジムカはスポット参戦らしい。
Ｎ４は今後エボ用タイヤが出たら勢力図は逆転するでしょ。
Ｓ○ｉはスピード競技からは手を引いちゃってるし。
ＤＣ５が速い？
あの二人は別格だから除外するとやっぱＤＣ２の方が速いと思うぞ。
壁さんもＳ耐メインでジムカはスポット参戦らしい。
Ｎ４は今後エボ用タイヤが出たら勢力図は逆転するでしょ。
Ｓ○ｉはスピード競技からは手を引いちゃってるし。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 22:41 ID:YS9jc2WE
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 23:06 ID:CS9aKVS/
>88
漏もヴィッツの失格の詳細をキボッ
漏もヴィッツの失格の詳細をキボッ
>>84
まあリアが異常に重いｸﾙﾏで8の字ターンが出来たんだから許してやって。
まあリアが異常に重いｸﾙﾏで8の字ターンが出来たんだから許してやって。
94 ：sage：03/03/16 23:29 ID:A43sbxnA
質問です。
浅間台のフリー走行に行こうと思うんですが、
ヘルメット、グローブ、長袖長ズボン、ビニールテープ
これ以外に必要なものってありますか？
浅間台のフリー走行に行こうと思うんですが、
ヘルメット、グローブ、長袖長ズボン、ビニールテープ
これ以外に必要なものってありますか？
名前欄でsageてしまいました。すませんm(_ _)m。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 23:33 ID:VAuqzkZq
何か魅力がないっと言うか層が薄いねェ…
日本一を決めるイベントの面子とは思えないよ。
もうガッカリ。
日本一を決めるイベントの面子とは思えないよ。
もうガッカリ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 23:42 ID:pMN21Je9
>>96
気づくのおせーな
気づくのおせーな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 00:13 ID:tJw5ZGqz
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 00:44 ID:YoJ3JEuu
地区戦も寒いみたいだしジムカ危機？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 01:53 ID:cj8fn2RT
以前からな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 11:40 ID:FtjIj0YM
全日本みて感じた事。
Ｎ３は、いやらしい配置だったとはいえ８の字・・・リア駆動の見せ場のハズが。
Ｓ２０００はＡＢＳが悪さをして失敗しやすいみたいだけど。
カレラは、シフトが右、サイドは左なのに良く回れたと思った。
シフトダウン時は右手がシフト・左手がステアリング。
サイドは右手がステアリング・左手がサイド。
いつ持ちかえるんだろう？
Ｎ４は、途中からあれ？いつも間にクラスが変わったの？
ストレートメチャ速い＆音違うよ。
結果を見る限りエボ８購入者は青くなっているかも。
Ｄは、トップは異次元＆カコイイ。タイム１４秒台って、他のクラスとコース違ったっけ（ｗ
主催者へ、なんで表彰式は３位までなの？
４・５・６位の人の背中が寂しかったよ。
Ｎ３は、いやらしい配置だったとはいえ８の字・・・リア駆動の見せ場のハズが。
Ｓ２０００はＡＢＳが悪さをして失敗しやすいみたいだけど。
カレラは、シフトが右、サイドは左なのに良く回れたと思った。
シフトダウン時は右手がシフト・左手がステアリング。
サイドは右手がステアリング・左手がサイド。
いつ持ちかえるんだろう？
Ｎ４は、途中からあれ？いつも間にクラスが変わったの？
ストレートメチャ速い＆音違うよ。
結果を見る限りエボ８購入者は青くなっているかも。
Ｄは、トップは異次元＆カコイイ。タイム１４秒台って、他のクラスとコース違ったっけ（ｗ
主催者へ、なんで表彰式は３位までなの？
４・５・６位の人の背中が寂しかったよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 12:33 ID:nP7m2/Xr
エボ８も次戦からターン出来るようになるよ
さあ 仕事仕事 （Ｗ
エンジンは去年の７並みのものが載るようになるから
昨日の何台かの７と同等にはなるでしょう
ＳＴＩ謹製インプにはかなわないだろうが
さあ 仕事仕事 （Ｗ
エンジンは去年の７並みのものが載るようになるから
昨日の何台かの７と同等にはなるでしょう
ＳＴＩ謹製インプにはかなわないだろうが
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 13:12 ID:AyAlJO3c
N4でターンできなかった人の共通点
勝利最大
のサポートドラ
青くなるのは・・・
勝利最大
のサポートドラ
青くなるのは・・・
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 14:54 ID:x6aGqSob
勝利最大のシューは他と少し性質が違うとか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 17:15 ID:u4+7GFQr
できてた人もいたよ
シューのせいではない
シューのせいではない
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 19:11 ID:2yMwUTSo
ターン出来ねえ全日本って何だよ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 20:00 ID:eN0jTOqP
こじんまりしてて、寒くなるんだよ事務化の会場にいると・・・
他のモタースポーツも淋しい気分にはなるがな・・・
他のモタースポーツも淋しい気分にはなるがな・・・
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 21:27 ID:/6d5RIwm
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 01:45 ID:KzaMECfG
結果的に失敗しただけダ！
参加してからイエ！
参加してからイエ！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 02:01 ID:yd9mF4PZ
分相応な人たちだけしかエントリーしないようではイベントが成り立ちません。
エントリーフィー１０万とかで良いのだったら可能かもしれないけど。
でも、それは今も昔も同じ。
今の選手を分不相応と感じるのは、感じる方が年取ったせいじゃん？
あいつ、昔は一緒の走ってたのにな、とか、オレより遅かったのにな、みたいな哀愁の念で判断しちゃ行けません。
実際にやっている人は尊敬されるべきなのよ。
エントリーフィー１０万とかで良いのだったら可能かもしれないけど。
でも、それは今も昔も同じ。
今の選手を分不相応と感じるのは、感じる方が年取ったせいじゃん？
あいつ、昔は一緒の走ってたのにな、とか、オレより遅かったのにな、みたいな哀愁の念で判断しちゃ行けません。
実際にやっている人は尊敬されるべきなのよ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 02:07 ID:O2k6vdFA
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 08:01 ID:1O7vqQu0
やっぱり見てる側としては、全日本選手権でサイドターン失敗とかは
勘弁して欲しいわけだよ。練習会じゃないんだから。
勘弁して欲しいわけだよ。練習会じゃないんだから。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 08:20 ID:YPTiS8j+
それだけ現在の事務化人口が薄いのでは？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 08:39 ID:6EE6g390
この競技これからどうなるんだ？オヤジばっかりだし。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 08:44 ID:mDqJYHgI
>>109,111
折れが始めた頃なんか、サイドターンくらいキッチリこなせるようになってから
上位イベントにいけって言われたけどな。
基本技は確実に繰り出せる程度の修行と、下位イベントでの実績もなく
「全日本」などに出ようというのはそれこそ失礼であると。
まあ、タイヤとか凄くなってんで昔よりターンとかミスりやすくなってるのを
知らん訳ではないんだが。
折れが始めた頃なんか、サイドターンくらいキッチリこなせるようになってから
上位イベントにいけって言われたけどな。
基本技は確実に繰り出せる程度の修行と、下位イベントでの実績もなく
「全日本」などに出ようというのはそれこそ失礼であると。
まあ、タイヤとか凄くなってんで昔よりターンとかミスりやすくなってるのを
知らん訳ではないんだが。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 09:11 ID:TePOu0SY
現状、カートコースメインで
パイロンコースでの開催が少ないから
エントラントも軽視していた？？
事務かなの基本を見つめなおそうよ。
パイロンコースでの開催が少ないから
エントラントも軽視していた？？
事務かなの基本を見つめなおそうよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 09:13 ID:an+z9W+C
N1でヴィッツが早かったのはタイヤの差か？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 09:50 ID:hDH9095l
俺23歳のジムカ2年生
N車規定で死んだ車に乗ってるんだけどB車もいつまで続くかわかんないよね
早くも引退のﾖｶｰｿ
N車規定で死んだ車に乗ってるんだけどB車もいつまで続くかわかんないよね
早くも引退のﾖｶｰｿ
N3に関して言えばターンで失敗したのはFFからの乗り換え
特にS2000海苔に多いという罠。
FF車の時の癖がなかなか抜けないんでしょうな。
特にS2000海苔に多いという罠。
FF車の時の癖がなかなか抜けないんでしょうな。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 10:26 ID:tNPF0q2L
ABSの影響もあるのでは？
ターンあれだけＦＲ勢がミスると、そこらのドリフトやろうのほうがよっぽど
上手いよねぇ。
続々とバックしてる姿見てると泣けてきたよ。
上手いよねぇ。
続々とバックしてる姿見てると泣けてきたよ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 14:26 ID:KExScOsC
>>122
オマイはドリフトやろうよりウマいか？
オマイはドリフトやろうよりウマいか？
>>123 下手ですＹＯｗ 単なるファンですから。
でもサイドターンはできます。
でもサイドターンはできます。
そう、ｵﾌﾟﾁｮﾝあたりに初心者のドリフト講座が
時々特集組まれたりする。まずはサイドターンの説明から
あるから、できない全日本選手はそこから勉強したほうが良いね。
漏れもできなかった時、ｵﾌﾟﾁｮﾝ見てみたらコツが
書いてあってできるようになったからね。
時々特集組まれたりする。まずはサイドターンの説明から
あるから、できない全日本選手はそこから勉強したほうが良いね。
漏れもできなかった時、ｵﾌﾟﾁｮﾝ見てみたらコツが
書いてあってできるようになったからね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 14:44 ID:KExScOsC
>>124
よし全日本に出てサイドターン決めてくれ！
よし全日本に出てサイドターン決めてくれ！
サイドターンするだけならできますよ。でも、遅いからタ医務は
出せない罠。
出せない罠。
まぁ、ﾐｽらなければ、2回も3回もバックするﾔｼよりは
早いタイム出そうだが・・。
早いタイム出そうだが・・。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 15:28 ID:KExScOsC
全日本ドラもサイドターンだけ、ドリフトだけならできると思うぞ。
ただタイムを狙うのが最大の目的で、それに失敗しただけだろ！
ただタイムを狙うのが最大の目的で、それに失敗しただけだろ！
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 15:48 ID:5M4Pvp5P
それにしてもペナルティ５って？？？
５本パイロンタッチ？それとも脱輪か？
いったいどんなコースだったんだ？
昔は全日本なんて雲の上だと思っていたが、
今は誰でも受理されるんだね。
５本パイロンタッチ？それとも脱輪か？
いったいどんなコースだったんだ？
昔は全日本なんて雲の上だと思っていたが、
今は誰でも受理されるんだね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 17:19 ID:fdv7K5IY
でも、これを機にみんなが精進してレベルアップすれば
いつも上位の同じ面子と世代交代して面白くなるのでは？？
いつも上位の同じ面子と世代交代して面白くなるのでは？？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 19:42 ID:+QonC7IU
すみませんが、今回の結果を受けてジムカーナ参戦を決意しました。
車はST202セリカSS-1ですが、全日本でもバリバリサイドターン失敗するのは
サイドターンおたくの私に希望を与えてくれました。
どんな車でも勝つチャンスがあるって良いですね。
これって罠じゃないですよね？
車はST202セリカSS-1ですが、全日本でもバリバリサイドターン失敗するのは
サイドターンおたくの私に希望を与えてくれました。
どんな車でも勝つチャンスがあるって良いですね。
これって罠じゃないですよね？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:05 ID:OAHi/cyv
>>129 開幕戦、観客多い中ピットでしばらく待機、
出番が来たらいきなり、 3速？4速？全開で走っていき
フルブレーキング、手前のパイロンをよけて
奥からまずターンし、次に手前をターンして、1コーナーを
駆け抜けていく・・・。
もちろん、ただ単にターンするだけよりタイム狙う中でやるのは
難しいのは分かってはいますが・・。
野球の投手で例えるなら、四球連発押し出し、
サッカーならＰＫ戦で枠にすら行かない人が続出って感じ
の恥ずかしさじゃないでしょうかね。
出番が来たらいきなり、 3速？4速？全開で走っていき
フルブレーキング、手前のパイロンをよけて
奥からまずターンし、次に手前をターンして、1コーナーを
駆け抜けていく・・・。
もちろん、ただ単にターンするだけよりタイム狙う中でやるのは
難しいのは分かってはいますが・・。
野球の投手で例えるなら、四球連発押し出し、
サッカーならＰＫ戦で枠にすら行かない人が続出って感じ
の恥ずかしさじゃないでしょうかね。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:09 ID:OAHi/cyv
>>132 サイドターン上手ければＯＫですｗ
と言いたいところですが、それ以外は
コースを走りレイアウトが多かったんですが
そういうところでは、さすがに素人に
比べて上手いと思いましたよ。
ということで、広場でパイロン置いて
行う大会なら希望有り！？
と言いたいところですが、それ以外は
コースを走りレイアウトが多かったんですが
そういうところでは、さすがに素人に
比べて上手いと思いましたよ。
ということで、広場でパイロン置いて
行う大会なら希望有り！？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:36 ID:hiqS1/g/
茂木は今までほとんどサイドターンなんてなかったのよ。
それで、セッティングはターンなんて考えない状態。
リヤブレーキパッドなんてわざと効かないやつにするしね。
そんな状態で去年までＦＦ乗りがまともなターンなんて
出切るわけないわな。
しかもＳ2ｋなんて超アンダーセッティングせんとタイム出ないし。
低速トルクないから振り回せないしね。
それで、セッティングはターンなんて考えない状態。
リヤブレーキパッドなんてわざと効かないやつにするしね。
そんな状態で去年までＦＦ乗りがまともなターンなんて
出切るわけないわな。
しかもＳ2ｋなんて超アンダーセッティングせんとタイム出ないし。
低速トルクないから振り回せないしね。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:56 ID:hDH9095l
参加受理の難しさでは全日本ってのは地区戦以下だそうですね
全日本の選手全員が下手だとは思わないが
正直今回の結果にはため息しか出ないな。
S2Kの難しさは分かるけど自分で選んだマシンなんだからね。
まあｷｮｳｾｲの第二戦に期待と言ったところか。
>>130
脱輪は+5秒なので表記上はパイロンタッチ扱いです。
一輪だけでも脱輪扱い。よって土煙が少しでも上がると+5秒。
正直今回の結果にはため息しか出ないな。
S2Kの難しさは分かるけど自分で選んだマシンなんだからね。
まあｷｮｳｾｲの第二戦に期待と言ったところか。
>>130
脱輪は+5秒なので表記上はパイロンタッチ扱いです。
一輪だけでも脱輪扱い。よって土煙が少しでも上がると+5秒。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 22:34 ID:d/7ggIL6
>>124
釣り師なの？
サイドターンなら俺も出来るが？！
でも、あのラバーがタプ～リ乗った路面で、あのパイロン配置。
タイムを削りに行って、確実に出来る自信はないな。
８の字の一本目の外側は、逆バンクになっているし、
二本目への加速は、コンクリートウオールに向かってアクセル踏むんだからな。
でもまあ、失敗しながらも、確実にサイドターンが出来ていたドラが、
本当の意味での全日本級な訳だが！？
釣り師なの？
サイドターンなら俺も出来るが？！
でも、あのラバーがタプ～リ乗った路面で、あのパイロン配置。
タイムを削りに行って、確実に出来る自信はないな。
８の字の一本目の外側は、逆バンクになっているし、
二本目への加速は、コンクリートウオールに向かってアクセル踏むんだからな。
でもまあ、失敗しながらも、確実にサイドターンが出来ていたドラが、
本当の意味での全日本級な訳だが！？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 22:40 ID:azYF30qD
>135
??もてぎは結構な確率で、メインストレートエンドでサブロクが出ていたけど。
金曜・土曜に設定された練習の４コース全てにサブロクが設定されていて、
それに対して対策を行わないのはおかしいと思う。
現実にカレラは金曜はまったく出来ていなかったが、土曜・日曜と走るたびに
対策してとりあえずはできるまでになっていたよ。
何年か前までは、土曜日は出来ていなかった人が
日曜は当然のようにターンをしていくのを見て全日本は凄いと思ったものだ。
今回はコース発表が土曜の夜だったので、対策をたてることは可能だったと思いますよ。
??もてぎは結構な確率で、メインストレートエンドでサブロクが出ていたけど。
金曜・土曜に設定された練習の４コース全てにサブロクが設定されていて、
それに対して対策を行わないのはおかしいと思う。
現実にカレラは金曜はまったく出来ていなかったが、土曜・日曜と走るたびに
対策してとりあえずはできるまでになっていたよ。
何年か前までは、土曜日は出来ていなかった人が
日曜は当然のようにターンをしていくのを見て全日本は凄いと思ったものだ。
今回はコース発表が土曜の夜だったので、対策をたてることは可能だったと思いますよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:34 ID:aMMLOphp
＞１３９
その通り！！
茂木はストレートエンドでの３６０がお決まり。
なんでＳ２０００の連中はあんなにできね～んだ？
ＡＢＳどうこうの前に進入ですでに行っちゃってる奴多し。
絵簿八のように完成＆即本番状態じゃないだろうに･･･。
その通り！！
茂木はストレートエンドでの３６０がお決まり。
なんでＳ２０００の連中はあんなにできね～んだ？
ＡＢＳどうこうの前に進入ですでに行っちゃってる奴多し。
絵簿八のように完成＆即本番状態じゃないだろうに･･･。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:01 ID:/nOl8X6S
「ただサイドターンする」だけならほとんどの人ができたと思うよ。
ただねえ、参加者はサイドターンしに行ったんじゃないの。
勝ちに（でなくてもいいタイム狙いに）行ってるの。
だから、タイム出ないようなサイドターンはしないの。
例え成功する可能性がほとんど無くても、
これをやらなきゃ勝て無いって思ったら、難しい道を選ぶの。
失敗した人達はみんな今の自分とマシンではできないかもしれないけど、
それに挑戦したの。
ゼロか勝利か。無難なタイムは無用。
短いけど、サバイバルレース。それが全日本。
ただねえ、参加者はサイドターンしに行ったんじゃないの。
勝ちに（でなくてもいいタイム狙いに）行ってるの。
だから、タイム出ないようなサイドターンはしないの。
例え成功する可能性がほとんど無くても、
これをやらなきゃ勝て無いって思ったら、難しい道を選ぶの。
失敗した人達はみんな今の自分とマシンではできないかもしれないけど、
それに挑戦したの。
ゼロか勝利か。無難なタイムは無用。
短いけど、サバイバルレース。それが全日本。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:06 ID:/ggLNYxo
事務化危機sage(・＊・)
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:13 ID:jQYvG5Iz
>140
Ｄ地区の上位選手は２人とも下位に沈んでたけど、やっぱ絵簿八並に
完成＆即本番状態らしい。
逆に中古競技車両を買って去年から練習してた人は上位に食い込んでいたよ。
まぁシリーズを追う人は１戦落としても問題無い訳だが。
しかし、客を（特に一般人を）シラケさせた罪は重いな。
Ｄ地区の上位選手は２人とも下位に沈んでたけど、やっぱ絵簿八並に
完成＆即本番状態らしい。
逆に中古競技車両を買って去年から練習してた人は上位に食い込んでいたよ。
まぁシリーズを追う人は１戦落としても問題無い訳だが。
しかし、客を（特に一般人を）シラケさせた罪は重いな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:18 ID:/ggLNYxo
そうそう。漏れなんか初めての事務化観戦だったけど
正直下手だと思ってしまった。
色々事情がわかってる人は、同情できる面も
あるだろうけど、普通は漏れと同じ印象を
受けたはず。
実際かっこよく決めてる人もたくさんいたわけですし。
正直下手だと思ってしまった。
色々事情がわかってる人は、同情できる面も
あるだろうけど、普通は漏れと同じ印象を
受けたはず。
実際かっこよく決めてる人もたくさんいたわけですし。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:19 ID:rXvA3aXh
今回一部スペコンがｱｶｰﾝかったという話を聞いたが？
上位にいなければならなかった方の言い訳ですかね。
上位にいなければならなかった方の言い訳ですかね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:34 ID:/ggLNYxo
全日本だけに、何か言うと言い訳に聞こえてしまう。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:41 ID:7diGcfb9
>145
今年はスペなしのはずだが？
今年はスペなしのはずだが？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 02:57 ID:ZNN2rnrs
一応上のほうにはあったけど、結局N1の失格はどういう内容なのか、詳しい非と教えて。
R888とかにヴィッツに履けるサイズがこれから出るの？185/60R14？
関西勢の人が失格になったみたいだけど、せっかく行ったけど
失格になることが分かって、でももったいないから走ってから帰ったとか？
R888とかにヴィッツに履けるサイズがこれから出るの？185/60R14？
関西勢の人が失格になったみたいだけど、せっかく行ったけど
失格になることが分かって、でももったいないから走ってから帰ったとか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 03:37 ID:p6aYe1Eu
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/19 19:38 ID:klSdhIFV
出てない人は好き勝手言えて良いね。
出たもんから言わせて貰えばあそこのターンは一見単純で簡単に
見えるけど１００キロ以上からのブレーキングの後なのできっち
り突っ込んで（タイムの出る）ターンを決めるのはホント難しかった。
路面や傾斜の問題もあったのかもしれないがとにかく歩いた時の印象
より数段難しかった（今でも不思議なくらい）
自分は比較的ターンを苦手にしてない口だからやや通りすぎながら
もぼちぼちごまかしてまあまあのタイムにはなったけど普段ターン
を稼ぎどこにしてる超有名選手でもきっちり突っ込めて更にパイロン
に貼りついて回れてる人は殆ど居なかった。
（むしろ前半ゼッケンに甘いブレーキングの末にターンだけ綺麗な人は居たけど）
あとＳ２０００は知らないがエボ８は某社の今年モデルのライニングが不具合
だったらしい。
少し出来た人がいたのはたまたまエボ７などで使ってた去年のモノを予備で
持ってたひとらしいよ。
でも今年は規則の改変等ののせいで休んでるトップドライバーも多いから
”みんな下手ジャン”って思う口はせいぜいエントリーして上位狙って
下さい。
出たもんから言わせて貰えばあそこのターンは一見単純で簡単に
見えるけど１００キロ以上からのブレーキングの後なのできっち
り突っ込んで（タイムの出る）ターンを決めるのはホント難しかった。
路面や傾斜の問題もあったのかもしれないがとにかく歩いた時の印象
より数段難しかった（今でも不思議なくらい）
自分は比較的ターンを苦手にしてない口だからやや通りすぎながら
もぼちぼちごまかしてまあまあのタイムにはなったけど普段ターン
を稼ぎどこにしてる超有名選手でもきっちり突っ込めて更にパイロン
に貼りついて回れてる人は殆ど居なかった。
（むしろ前半ゼッケンに甘いブレーキングの末にターンだけ綺麗な人は居たけど）
あとＳ２０００は知らないがエボ８は某社の今年モデルのライニングが不具合
だったらしい。
少し出来た人がいたのはたまたまエボ７などで使ってた去年のモノを予備で
持ってたひとらしいよ。
でも今年は規則の改変等ののせいで休んでるトップドライバーも多いから
”みんな下手ジャン”って思う口はせいぜいエントリーして上位狙って
下さい。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 20:31 ID:sgZ3LkQ3
今度ＴＣ１０００練習に逝くんですがポイント教えて下さ～い
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 20:35 ID:DGcdwoxw
難しいターンでも成功させるのが、全日本に参戦しているドライバーじゃないの?(‥?)
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 20:53 ID:ppVDB7uj
「全日本に参戦するなら言い訳はなし。結果が全て」
某チャンプの言葉だ。
スポンサー取って走ってるんだ、難しいターンも出来て当然だろ。
某チャンプの言葉だ。
スポンサー取って走ってるんだ、難しいターンも出来て当然だろ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 21:17 ID:dZRREVZ9
全日本選手が言い訳をするスレはココでつか？
・・・と釣られてみる
・・・と釣られてみる
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 21:26 ID:PZLtfYlP
言い訳するならスポンサードを辞退しろ
他のヤツにスポンサーをやれ
って一昔前なら言われたけど
不況って言われてても
今までのコネで金もらえるんだ～いいね～（ｗ
と、今までの実績があれば１戦悪かったくらいで
スポンサー下りる企業も無いだろうが。
他のヤツにスポンサーをやれ
って一昔前なら言われたけど
不況って言われてても
今までのコネで金もらえるんだ～いいね～（ｗ
と、今までの実績があれば１戦悪かったくらいで
スポンサー下りる企業も無いだろうが。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 21:44 ID:4BsW9Z39
>出来て当然だろ。
そ の た う り ！
出来るのは前提の上でタイムを競うからタイムアタックなのであって、
出来るかどうかが問題になるのでは芸大会だわな。
そ の た う り ！
出来るのは前提の上でタイムを競うからタイムアタックなのであって、
出来るかどうかが問題になるのでは芸大会だわな。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 21:51 ID:/nOl8X6S
おまいら、全日本の選手は全員スポンサーついてると思ってませんか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 21:59 ID:DGcdwoxw
スポンサーが無くても、最低でも県戦チャンプになったから全日本に参戦したんだろ?
人ではなく、車が速いだけだったんだな。(笑)
人ではなく、車が速いだけだったんだな。(笑)
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:07 ID:iMSonWrJ
ホント以前にも増して低レベル化してるな・・
競技するヤシらの意識自体が低いんだろう・・
競技するヤシらの意識自体が低いんだろう・・
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:19 ID:klSdhIFV
出来て当然という君たちはどんな腕前？
（まあ書いてること見ればレベルは知れるが・・）
（まあ書いてること見ればレベルは知れるが・・）
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:25 ID:sgZ3LkQ3
つーかジムカは「僕にもわたしにも出来る自動車競技」だと思うし、楽しめればそれでいいんじゃ？
そんなコンペティションに拘るならサーキットレースでもやればいいんだよ
そんなコンペティションに拘るならサーキットレースでもやればいいんだよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:34 ID:iMSonWrJ
＞コンペティションに拘るならサーキットレース
アホか・・・
アホか・・・
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:44 ID:PZLtfYlP
>車が速いだけだったんだな
という書き込みあたりが低レベルなのだろうが
（車の性能だけで勝てるのはジュニア位であ？）
今回の全日本はちょっとお粗末だったね。
それを否定するのは去年の事件のもみ消し並に痛いと思われ。
”たまに”とか”初”とか”地元だけ”で出場の選手以外は
大抵スカラかスポンサー持ってるはずだが？
という書き込みあたりが低レベルなのだろうが
（車の性能だけで勝てるのはジュニア位であ？）
今回の全日本はちょっとお粗末だったね。
それを否定するのは去年の事件のもみ消し並に痛いと思われ。
”たまに”とか”初”とか”地元だけ”で出場の選手以外は
大抵スカラかスポンサー持ってるはずだが？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 23:39 ID:4BsW9Z39
やっぱ、出来て当然だよ。
出来なくたって出るなとは言わないし、参加型スポーツなんだから本人の勝手だが、
出来なかったらこんな場所で陰口叩かれるぐらいの覚悟はして望んでもらわないと、
全日本もお気軽すぎる、ってもんだよ。
全日本で恥ずかしい走りしても、
わかったような連中がよってたかって擁護してくれる、
なんてアマアマな環境でいいのか？
出来なくたって出るなとは言わないし、参加型スポーツなんだから本人の勝手だが、
出来なかったらこんな場所で陰口叩かれるぐらいの覚悟はして望んでもらわないと、
全日本もお気軽すぎる、ってもんだよ。
全日本で恥ずかしい走りしても、
わかったような連中がよってたかって擁護してくれる、
なんてアマアマな環境でいいのか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 23:48 ID:qRocgOtb
昔のシード制復活すれば・・・
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 00:03 ID:BxdC8cz+
今のご時世じゃシード制が有効なほど選手層がありません。
いたとしても全日本にシリーズを通してエントリーできるほどの
環境をそろえるのは難しいだろうね。
いたとしても全日本にシリーズを通してエントリーできるほどの
環境をそろえるのは難しいだろうね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 00:18 ID:9cOcDEck
＞１５０
あの８の字がヤラシイ設定だったことはちょっとジムカやってりゃ－すぐ分かる。
シューの効き具合ぐらいちゃんとテストして来いって話。
北ショートって時点で大体想定できるんだから。
＞１６４
激しく同意！
あの８の字がヤラシイ設定だったことはちょっとジムカやってりゃ－すぐ分かる。
シューの効き具合ぐらいちゃんとテストして来いって話。
北ショートって時点で大体想定できるんだから。
＞１６４
激しく同意！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 01:07 ID:IiLh+qJ8
ジムカーナ人口が減っているんだったらレベルの低下や層が薄くなっても当然じゃない？
かと言って、参加制限を厳しくして全日本のエントリー数が極端に減少しても寂しいし・・。
昼過ぎに終わる全日本！なんてどう？
かと言って、参加制限を厳しくして全日本のエントリー数が極端に減少しても寂しいし・・。
昼過ぎに終わる全日本！なんてどう？
初めて競技というものを見に行きましたが、
「競技屋＝凄い」というイメージが・・。
「競技屋＝凄い」というイメージが・・。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 02:38 ID:/8AOyjvR
>>160
こんな香具師ら相手に反論したのが一番のミスだったと思われ（ｗ
こんな香具師ら相手に反論したのが一番のミスだったと思われ（ｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 02:44 ID:/8AOyjvR
一番辛いのは失敗した全日本選手たち自身だってことを
分かってやれよ。
自分が失敗した時には「俺は初心者だから」って言い訳すれば
いいやなんて思ってんの？
分かってやれよ。
自分が失敗した時には「俺は初心者だから」って言い訳すれば
いいやなんて思ってんの？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 04:26 ID:064tEfIg
ま、まさに過渡期というか、難しい部分が色々あるから。
でも、それも含めて、タラレバのない勝負がジムカーナ。
そこが魅力なんだろ？次は第2戦、1戦目のポイントを落としても
加算されないくらい次から勝てばいいんだよ。
つねに前進すべし。努力すべし。
でも、それも含めて、タラレバのない勝負がジムカーナ。
そこが魅力なんだろ？次は第2戦、1戦目のポイントを落としても
加算されないくらい次から勝てばいいんだよ。
つねに前進すべし。努力すべし。
いいこと言いますねぇ。。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 08:10 ID:M0kqrMNS
いくら層が薄いっていってもねえ。
せめて地区戦入賞レベルぐらいは欲しくないですか？(笑)
せめて地区戦入賞レベルぐらいは欲しくないですか？(笑)
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 14:01 ID:iN3zRni0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 14:12 ID:/8AOyjvR
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 14:30 ID:QqQUE/k2
>>171
失敗したら引退するくらいの気合でやってくれ。全日本なんだから。
失敗したら引退するくらいの気合でやってくれ。全日本なんだから。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 15:08 ID:/8AOyjvR
>>177
全日本選手程度の稼ぎでそこまで言われてもな・・・。
いちいちそんなこと言ってたら他カテゴリーでも引退しなけりゃならん
国際選手権選手なんてゴマンといるわけだが（ｗ
自分たちが全日本に参加する資格がないからって
ねたむのはみっともないゾ！！
文句があれば実際に全日本に参加して勝ってこいよ！！
全日本選手程度の稼ぎでそこまで言われてもな・・・。
いちいちそんなこと言ってたら他カテゴリーでも引退しなけりゃならん
国際選手権選手なんてゴマンといるわけだが（ｗ
自分たちが全日本に参加する資格がないからって
ねたむのはみっともないゾ！！
文句があれば実際に全日本に参加して勝ってこいよ！！
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 15:28 ID:/8AOyjvR
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 15:41 ID:z0BZP376
外野は楽でいいよな(w
失敗しても文句言われることもないし｡
って優香誰にも注目されていないだけ｡
失敗しても文句言われることもないし｡
って優香誰にも注目されていないだけ｡
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 15:43 ID:XfYZlqCN
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 16:13 ID:z0BZP376
バッティングセンターの松坂の球が打てるからって
本物の松坂にも勝てると勘違いしている香具師が多そうだな(w
ガキどもを受験勉強以外の競争から遠ざけてきた
『平等』という学校教育のツケだな｡
本物の松坂にも勝てると勘違いしている香具師が多そうだな(w
ガキどもを受験勉強以外の競争から遠ざけてきた
『平等』という学校教育のツケだな｡
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 16:23 ID:dkRBQpeG
別に陰口じゃないでしょ。
全日本レベルのターンを期待して観に行って、予想を裏切られたから皆怒ってるんでしょ?
そうかと思えば逆ギレしてるし。カッコ悪。
全日本レベルのターンを期待して観に行って、予想を裏切られたから皆怒ってるんでしょ?
そうかと思えば逆ギレしてるし。カッコ悪。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 16:25 ID:L0VpQ/T+
>181
エントラントレベルの確認不足で
受理した主催者側にも責任があるんじゃない？？
エントラントレベルの確認不足で
受理した主催者側にも責任があるんじゃない？？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 16:27 ID:QcrizINK
初心者マーク付けとけば8の字失敗しても不問になりますか?
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 16:43 ID:XfYZlqCN
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 16:52 ID:0vnBxLYR
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 17:20 ID:QcrizINK
要修行ステッカー貼っとけば8の字失敗しても不問になりますか?
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 18:41 ID:hShS3UBX
俺より遅かったヤツは出てくる資格無いな（藁
って去年の最終戦後某店の飲み会で言った香具師なら知ってるが。
明らかに失敗してそれなりの結果出した某地区＊位経験者。
って去年の最終戦後某店の飲み会で言った香具師なら知ってるが。
明らかに失敗してそれなりの結果出した某地区＊位経験者。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 23:58 ID:rp4wV1MI
>>180
そのたうり
ジムカーナはアマチュアの参加型スポーツなんだから、
失敗したって楽しけりゃいいのよ。本来はね。
実際、実力は全日本級の選手だって、
趣味としてもっと下のレベルのイベントで楽しんでいる人はいくらでもいる。
でも、全日本は注目される、全日本は特殊な場所、ってのは、
参加している当人自身が一番よく判っているはず。
判っていて参加しているんだから、
こんなところでその走りがネタにされるであろうことぐらい、
承知の上だろ。
そのたうり
ジムカーナはアマチュアの参加型スポーツなんだから、
失敗したって楽しけりゃいいのよ。本来はね。
実際、実力は全日本級の選手だって、
趣味としてもっと下のレベルのイベントで楽しんでいる人はいくらでもいる。
でも、全日本は注目される、全日本は特殊な場所、ってのは、
参加している当人自身が一番よく判っているはず。
判っていて参加しているんだから、
こんなところでその走りがネタにされるであろうことぐらい、
承知の上だろ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:02 ID:fPBCY+hk
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:02 ID:xkeL/OwI
尊敬されるべきは「日本一を争える人間」であって
「日本一を争うイベントに出ている人間」ではない。
全日本となれば、ギャラリーだって結構な観戦料を払って
観ている訳で、エントリーするならそれを相応の覚悟を持って
出てもらいたいものです。
格式を失墜させた責任は重いですよ。
「日本一を争うイベントに出ている人間」ではない。
全日本となれば、ギャラリーだって結構な観戦料を払って
観ている訳で、エントリーするならそれを相応の覚悟を持って
出てもらいたいものです。
格式を失墜させた責任は重いですよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:37 ID:HVE0qZaQ
>192
そのとおり！
そして何より主催した側の責任もｶﾅｰﾘ想い！！
そのとおり！
そして何より主催した側の責任もｶﾅｰﾘ想い！！
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 00:45 ID:pwlx41Pj
ぇえっ、ジムカーナて見るのに金取るの？バカばかしい・・・
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 01:01 ID:z7tT6725
＞１９４
俺も初めて全日本観にいったときそう思った。
ついでにお客様にきていただいているという
意識に欠けている主催者多し。
おまけにエントラントもお客様だという意識も
低い主催者多し。
次戦の某主催者しかり。
俺も初めて全日本観にいったときそう思った。
ついでにお客様にきていただいているという
意識に欠けている主催者多し。
おまけにエントラントもお客様だという意識も
低い主催者多し。
次戦の某主催者しかり。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 01:49 ID:mGenqqmH
ま、車1台につき1000円だけどね。
Ｄ１なんて、1人2000円。駐車場代も別に1000円とかとるし。
でも観ていて楽しめるのはＤ１かな。
Ｄ１なんて、1人2000円。駐車場代も別に1000円とかとるし。
でも観ていて楽しめるのはＤ１かな。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 02:04 ID:YzIdR9cq
＞１９２
あのなぁ、そういうのは、そういうこと言ってるおまいらが出て
今回８の字できなかった奴に秒差つけて勝って、
全日本に出た中で俺だけ○秒差つけられてビリだった・・・・
と、自然に恥ずかしい思いさせて自粛させるもんだろ。
出ない奴が文句いうな。
オレは最低ポイント取れる自信ついてから出るけどな。
あのなぁ、そういうのは、そういうこと言ってるおまいらが出て
今回８の字できなかった奴に秒差つけて勝って、
全日本に出た中で俺だけ○秒差つけられてビリだった・・・・
と、自然に恥ずかしい思いさせて自粛させるもんだろ。
出ない奴が文句いうな。
オレは最低ポイント取れる自信ついてから出るけどな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 02:08 ID:YzIdR9cq
自粛させられないような実力なら文句言うな。
今の実力はおまいらと同じでも、
今回出たやつは、おまいらよりずっと上を目指して
苦労して頑張っている奴等なんだよ！！
オレは、とても出れる実力じゃないから自粛したけどな。
今の実力はおまいらと同じでも、
今回出たやつは、おまいらよりずっと上を目指して
苦労して頑張っている奴等なんだよ！！
オレは、とても出れる実力じゃないから自粛したけどな。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 02:52 ID:u5TR3HBC
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 08:16 ID:uZJUr5io
その通り！なんちゃってエントラントばっかり
全日本組は言われても当然
けど、言うほうも自由
好きにすればいいんじゃない？
それがネット２ちゃんでしょ
全日本組は言われても当然
けど、言うほうも自由
好きにすればいいんじゃない？
それがネット２ちゃんでしょ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 11:16 ID:kMwHzJML
確かに今の全日本はレベル低い選手が多い！
というかレベル低いのに平気で受理されてしまう！
ではそれはなぜか・・・？地区戦レベルでそこそこ速い選手が参加せず、
顔ぶれ見ると極端に速いか遅いかの二極化が進行している。
ちゃんと出場してサマになる選手が大挙出場してくればいわゆる
「なんだこいつらは？」
なエントラントは弾かれるワケで。
観る方にとってはともかく、出場する方にとっては全日本の魅力ってあまり
無いかもね。
というかレベル低いのに平気で受理されてしまう！
ではそれはなぜか・・・？地区戦レベルでそこそこ速い選手が参加せず、
顔ぶれ見ると極端に速いか遅いかの二極化が進行している。
ちゃんと出場してサマになる選手が大挙出場してくればいわゆる
「なんだこいつらは？」
なエントラントは弾かれるワケで。
観る方にとってはともかく、出場する方にとっては全日本の魅力ってあまり
無いかもね。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 11:51 ID:Lnl4cCeL
>>197-198
恥ずかしい思いをしても自粛しないから困ってるんじゃん。
ってゆーか、何で態々全日でんな事せねばならんの？
地区戦やJr戦で、分相応、レベル相応な場所で勝負すれば良いじゃん。
ってゆーか、地区戦でまともな結果が出せるなら全日でも終日ターンの
失敗に苦しむなんて惨めな結果にはならんとｵﾓｳｹﾄﾞﾅ～
恥ずかしい思いをしても自粛しないから困ってるんじゃん。
ってゆーか、何で態々全日でんな事せねばならんの？
地区戦やJr戦で、分相応、レベル相応な場所で勝負すれば良いじゃん。
ってゆーか、地区戦でまともな結果が出せるなら全日でも終日ターンの
失敗に苦しむなんて惨めな結果にはならんとｵﾓｳｹﾄﾞﾅ～
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 12:07 ID:fPBCY+hk
>>197
>出ない奴が文句いうな。
少なくとも全日本は違うだろ。
どんなスポーツだってそんな論理が通っているスポーツなんてないぞ。
プロ野球見てあーだこーだと文句言うには、どの程度の実力が必要ですか？甲子園出場程度ですか？
草野球に文句言うのは筋違いだ、プロ野球は見せて金取っているわけだから。
ジムカーナだって、県戦レベルの選手に文句言うヤツなんていない。全日本だから言われるのよ。
>出ない奴が文句いうな。
少なくとも全日本は違うだろ。
どんなスポーツだってそんな論理が通っているスポーツなんてないぞ。
プロ野球見てあーだこーだと文句言うには、どの程度の実力が必要ですか？甲子園出場程度ですか？
草野球に文句言うのは筋違いだ、プロ野球は見せて金取っているわけだから。
ジムカーナだって、県戦レベルの選手に文句言うヤツなんていない。全日本だから言われるのよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 13:20 ID:kMwHzJML
ていうか、Ｎ１クラスなんかになると成立するイベントが全日本くらいになりかねんのだが。
今度の日曜のＢ地区開幕戦、Ｎ１クラスは出走１台で不成立になったらしい。
戦えるイベントが全日本だけになったとしたら・・・・
今度の日曜のＢ地区開幕戦、Ｎ１クラスは出走１台で不成立になったらしい。
戦えるイベントが全日本だけになったとしたら・・・・
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 14:33 ID:XulhA3S0
Ｎ１はホントやばいね。おバカな規則のせいで参加できるヴィッツが
ごく少数に制限されちゃったから。
ごく少数に制限されちゃったから。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 14:45 ID:XulhA3S0
↑訂正
×参加できる→○使える
×参加できる→○使える
あぼーん
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 17:42 ID:YUh1ej1H
非難するばっかりじゃなくて誉めるとこはなかったんか？全日本。
あいつは良い走りだったとか意地見せてたとか・・・
文句も程々ならよいが１７７・１８３・１９２らの言い様は単なる勘違いちゃうか？
あんたらの入場料はびた一文エントラントには還元されてないし
君らの御前試合のつもりならターンできないやつはともかく
せめて優勝者に副賞でもだしてやれよ。
あいつは良い走りだったとか意地見せてたとか・・・
文句も程々ならよいが１７７・１８３・１９２らの言い様は単なる勘違いちゃうか？
あんたらの入場料はびた一文エントラントには還元されてないし
君らの御前試合のつもりならターンできないやつはともかく
せめて優勝者に副賞でもだしてやれよ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 18:51 ID:VPz8Quo7
関東のコースだからかもしれんが
代表的に大槻、小林、宮嶋各選手ｶﾞﾑﾊﾞｯﾀｼﾞｬﾝ！
ｽﾍﾟ禁になったから？
代表的に大槻、小林、宮嶋各選手ｶﾞﾑﾊﾞｯﾀｼﾞｬﾝ！
ｽﾍﾟ禁になったから？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 18:51 ID:NINzbeYN
ギャラリーは入場料以外に協賛までしなくちゃ走りを期待してはいけないのかぁ…
ってか、エントラントにびた一文還元されてないって事は、観戦料ってイベントの
運営資金として運用されてないんだね。
知らなかったYO…
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 19:15 ID:YUh1ej1H
２１１
期待するのと無責任に誹謗中傷するのは違う。すりかえんように！
付け加えるならエントラントは５万も払ってる。
こりゃあ運営には十二分に足りる額だよ。
参加費でうん百万も集めて観戦料までとるのは主催者の欲張り分だよ。
期待するのと無責任に誹謗中傷するのは違う。すりかえんように！
付け加えるならエントラントは５万も払ってる。
こりゃあ運営には十二分に足りる額だよ。
参加費でうん百万も集めて観戦料までとるのは主催者の欲張り分だよ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 19:49 ID:YzIdR9cq
その５万をどう使っているのか、知ってるか？
主催者の欲張り分も少しはあるかも知れんが（ないかも！？）
ホトンドとんとんだと思うぞ
主催者の欲張り分も少しはあるかも知れんが（ないかも！？）
ホトンドとんとんだと思うぞ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 20:00 ID:YUh1ej1H
今回の茂木は儲けなかったかもしれないネ。
じゃあエントラントはミスの許されないギャラリーの猿回し？？？
やっぱこれもおかしいね。
主催の儲けに話が及ぶと論点ずれそうだから無しかな。
要は期待するのも良しだが過度に偉そうに人のミスを叩くのはどうかと・・
まあみんな分かってんでしょうけどねえ。
じゃあエントラントはミスの許されないギャラリーの猿回し？？？
やっぱこれもおかしいね。
主催の儲けに話が及ぶと論点ずれそうだから無しかな。
要は期待するのも良しだが過度に偉そうに人のミスを叩くのはどうかと・・
まあみんな分かってんでしょうけどねえ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 20:29 ID:RhwpVJaw
藻前ら必死だな
ミスはミスなんだから言い訳はそんなもんにしておけ！
期待したい香具師は勝手にさせておけばいいんでないかい？
日本で一番を決める戦いに行ってったんだろ、ギャラリーサービスしに行ったわけではないんだから・・・
ｶﾞｶｰﾘした香具師がもう来ねーよって言うのなら来なくてもいいんでない？
ジムカってそういうものだろ・・・
ミスはミスなんだから言い訳はそんなもんにしておけ！
期待したい香具師は勝手にさせておけばいいんでないかい？
日本で一番を決める戦いに行ってったんだろ、ギャラリーサービスしに行ったわけではないんだから・・・
ｶﾞｶｰﾘした香具師がもう来ねーよって言うのなら来なくてもいいんでない？
ジムカってそういうものだろ・・・
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:13 ID:VkzXL9Gl
エントリーフィーに５万円
優勝賞金が３万円
主催の会計がミテミタイっと思うのはオレダケ？
優勝賞金が３万円
主催の会計がミテミタイっと思うのはオレダケ？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 00:42 ID:3o1sqZ+c
アマチュアのイベントだとは言え、やっぱり全日本は別だよ。
日本一を決めるイベントである以上、注目を浴びる事は当然だし
だから相応しくないと思われる人間が無責任に誹謗されても
それは仕方がないと思う。
しかも、それに対して「じゃあ、おまえがやってみろ」なんて
軽薄で正に相応しくない人間だと漏れは思う。
日本一を決めるイベントである以上、注目を浴びる事は当然だし
だから相応しくないと思われる人間が無責任に誹謗されても
それは仕方がないと思う。
しかも、それに対して「じゃあ、おまえがやってみろ」なんて
軽薄で正に相応しくない人間だと漏れは思う。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 00:58 ID:gIorJeg6
R項出して全日本の場合前日練習もあるから宿泊費も出して、、、
ってやってると人件費だけで相当なもんだよ。
コースだって２日で100とか150とかかかるし。通常の貸切とは違う
契約になってるよ。およその場合。
全日本って言ってもプライドの欠片もないような香具師が多いし、
やはりプロではないし､多くを望むと厳しいな、事務化だと。
ってやってると人件費だけで相当なもんだよ。
コースだって２日で100とか150とかかかるし。通常の貸切とは違う
契約になってるよ。およその場合。
全日本って言ってもプライドの欠片もないような香具師が多いし、
やはりプロではないし､多くを望むと厳しいな、事務化だと。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 01:06 ID:4OyNcCli
全日本はたかがアマチュア草レースの頂点という程度のもので良いと個人的には思うが、
そこにやれ権威だのやれビジネスだのって話を持ち込むヤツがやっている訳だからね。
で、出場者も、その権威に憧れてエントリーしてくるんだろ。
やっている方も出ている方も、全日本は特別、という意識を持ってやっているのだから、
どっちも相応の覚悟は必要だわな。
そこにやれ権威だのやれビジネスだのって話を持ち込むヤツがやっている訳だからね。
で、出場者も、その権威に憧れてエントリーしてくるんだろ。
やっている方も出ている方も、全日本は特別、という意識を持ってやっているのだから、
どっちも相応の覚悟は必要だわな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 09:45 ID:JSz0Nieq
選手にスポンサーが付いてて観戦者から金とってたら立派なプロでしょ
高校野球は外野席ならお金取らないのに風評の対象になってるしまだジムカはぬるいぐらい
高校野球は外野席ならお金取らないのに風評の対象になってるしまだジムカはぬるいぐらい
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 10:06 ID:62oI6cy1
スポンサーってより、物品サポートの方が多いんじゃない？
だからプロとはいえないと思うけど・・・
スターは別か。。。
だからプロとはいえないと思うけど・・・
スターは別か。。。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 10:22 ID:JSz0Nieq
物品サポートも契約関係になるんだから一緒でしょ
普通はボルト一本まで全部持ち出しなんだから
普通はボルト一本まで全部持ち出しなんだから
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 10:25 ID:qgOnOBlr
でもそれ自体で収入があるわけﾁﾞｬﾅｲからプロﾁﾞｬﾅｰｲだろ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 11:54 ID:PHRM2O5S
ここでプロとアマの定義したってしょうがないだろ
草野球でも用品店からウェアもらってりゃプロになるかって言えばそうじゃ
ないし
論点ずれてるぞ
事務化の話ししようよ
草野球でも用品店からウェアもらってりゃプロになるかって言えばそうじゃ
ないし
論点ずれてるぞ
事務化の話ししようよ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 19:21 ID:CZQkPYEu
つーか、全日本での８の字ターンが大失敗大会で、日本一を決める大会なんだから、
もっとしっかりせいや！って話だったのが、なんでプロアマの話に脱線すんねん。
悲しい言い訳する奴が出て来た辺りからか？
もっとしっかりせいや！って話だったのが、なんでプロアマの話に脱線すんねん。
悲しい言い訳する奴が出て来た辺りからか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 00:37 ID:O25+ekXI
>218
今回はウェルカムパーティというものをやって、ビンゴ大会でＤＶＤデッキ等の賞品
出したりしたから、金が足りなくなったと思う。
でもこれって、ホテルに泊まらず家に帰る地元人は参加していないんだよな。
なにせ、パーティ自体が7時30分開始。ホテル宿泊しない人は帰ります。
また、そのホテルでブリーフィングが7時開始も疑問。
全部ホテル宿泊することが前提でタイムスケジュール決めているのが？？？
今回はウェルカムパーティというものをやって、ビンゴ大会でＤＶＤデッキ等の賞品
出したりしたから、金が足りなくなったと思う。
でもこれって、ホテルに泊まらず家に帰る地元人は参加していないんだよな。
なにせ、パーティ自体が7時30分開始。ホテル宿泊しない人は帰ります。
また、そのホテルでブリーフィングが7時開始も疑問。
全部ホテル宿泊することが前提でタイムスケジュール決めているのが？？？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 01:46 ID:XobIuRM8
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 06:28 ID:zrjhj67L
車券はどえりゃー時間かかったねー
折れコースオフィシャルやってたけど、練習装甲終わったあと
延々と車検手伝ってたよ、終わった時には辺り真っ暗。
折れコースオフィシャルやってたけど、練習装甲終わったあと
延々と車検手伝ってたよ、終わった時には辺り真っ暗。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 08:09 ID:sI0GD9+T
日光サーキットでジムカーナ車両のエボだと何秒くらいですか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 10:57 ID:63PlcVK6
ところでどのｳﾞｨｯﾂなら185/60R14を履けるの？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:47 ID:vJLq9DHl
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:54 ID:63PlcVK6
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:54 ID:0SQen/s0
同一車両形式なのにどうして履けるタイヤサイズが変わってくるのか分かりません。
JAF本を見る限りはOKのように読めるんですが。
JAF本を見る限りはOKのように読めるんですが。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:56 ID:rSgNiJtt
そりゃー、ジムカ仕様のエボなんつったら、
４０秒フラットくらい出るんでないの？
４０秒フラットくらい出るんでないの？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 12:00 ID:rSgNiJtt
そういえば、昔のポテンザサーキットチャレンジっていう
総工会で、日光サーキットに
天満エボと猪爪ＦＤとなんとかインプがゲストで来てたな。
自身の車両で。
で、猪爪ＦＤの横に乗ったけど、そりゃー速かったさ。
ああ。確かハーフウェットだったけど、半端じゃない
横Ｇ・縦Ｇ・ナナメＧでクラッときたよ。
しかも助手席が３点式シートベルトだった；；
総工会で、日光サーキットに
天満エボと猪爪ＦＤとなんとかインプがゲストで来てたな。
自身の車両で。
で、猪爪ＦＤの横に乗ったけど、そりゃー速かったさ。
ああ。確かハーフウェットだったけど、半端じゃない
横Ｇ・縦Ｇ・ナナメＧでクラッときたよ。
しかも助手席が３点式シートベルトだった；；
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 12:43 ID:0aOaSVd4
>233
タイヤは国土交通省指定番号と車両の型式が同一のものを同一車両型式と判断します。
ヴィッツは車両の型式は同一だが国土交通省指定番号が違うので履けるタイヤが違います。
ただし不思議なのは走行出来た事。
極端な話、EK9で225履いてきてエントラントから抗議文がでなければＯＫなのか？
タイヤは国土交通省指定番号と車両の型式が同一のものを同一車両型式と判断します。
ヴィッツは車両の型式は同一だが国土交通省指定番号が違うので履けるタイヤが違います。
ただし不思議なのは走行出来た事。
極端な話、EK9で225履いてきてエントラントから抗議文がでなければＯＫなのか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 12:45 ID:vJLq9DHl
>>233
去年のJAFスポ12月号の、同一車輌の定義に車輌型式と型式指定番号が両方とも
一致していなければならないとある。
でヴィッツは車輌型式はSCP10で全車一緒なんだけど、年式によって型式指定番号が
様々らしい・・。で、ヴィッツに幅175サイズのタイヤが設定してあったのはホンの半年だけ。
だから、それと同時期（同じ型式指定番号）のヴィッツでなければ185/60R14をはけない
ということらしいﾖ。
ってﾄﾞｯｶのHPで見ただけだから間違っていたらｽﾏｿ m(__)m
去年のJAFスポ12月号の、同一車輌の定義に車輌型式と型式指定番号が両方とも
一致していなければならないとある。
でヴィッツは車輌型式はSCP10で全車一緒なんだけど、年式によって型式指定番号が
様々らしい・・。で、ヴィッツに幅175サイズのタイヤが設定してあったのはホンの半年だけ。
だから、それと同時期（同じ型式指定番号）のヴィッツでなければ185/60R14をはけない
ということらしいﾖ。
ってﾄﾞｯｶのHPで見ただけだから間違っていたらｽﾏｿ m(__)m
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 12:48 ID:vJLq9DHl
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 13:30 ID:0CT0Y8Zl
>238
全日本第１戦の失格はこれ。
朝の段階で抗議文が出るとパドックでは噂になっていた。
なので失格になってもヤッパリという感じでした。
それとも、今回は前例がなかったから走行できたって事なのかな？
Ｎ１は前日夜１０時ごろまでＪＡＦ委員と協議していたらしいです。
ＪＡＦ登録が無いのに走行できるのか？から始まって走行できるのなら、
タイヤサイズ＆最低重量はどうなるの？までいろいろあったみたい。
これはＮ１のエントラントが以前に確認したところ走行できないとの
回答があって、それを聞いた人が車を乗り換えたとの経緯もありました。
全日本第１戦の失格はこれ。
朝の段階で抗議文が出るとパドックでは噂になっていた。
なので失格になってもヤッパリという感じでした。
それとも、今回は前例がなかったから走行できたって事なのかな？
Ｎ１は前日夜１０時ごろまでＪＡＦ委員と協議していたらしいです。
ＪＡＦ登録が無いのに走行できるのか？から始まって走行できるのなら、
タイヤサイズ＆最低重量はどうなるの？までいろいろあったみたい。
これはＮ１のエントラントが以前に確認したところ走行できないとの
回答があって、それを聞いた人が車を乗り換えたとの経緯もありました。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 14:41 ID:vJLq9DHl
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 15:39 ID:v0+LH18d
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 18:13 ID:vJLq9DHl
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:12 ID:3AaDZe+2
ここの人がＡＥ８６＞＞＞ランエボを主張してるんですがマジすか？
244 ：243：03/03/23 21:13 ID:3AaDZe+2
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:17 ID:m5O2O+G1
レギュレーションに「純正」とか「JATMA」とか「カタログ」とか、
そういう外部要因に依存すること自体がレギュレーションの未完成さを助長しているように思う。
Ａ車の時のはみ出しているかどうか、という基準はある意味で明確だったのにな。
その規定が怪しい車を生み出した、って話は理解できるけど、
レギュレーションが不明確あるいは難解になるほうが退化だと思う。
Ａ車時代のタイヤ規定＋クラスごとにタイヤ幅制限、という方法は考えなかったのかな。
そういう外部要因に依存すること自体がレギュレーションの未完成さを助長しているように思う。
Ａ車の時のはみ出しているかどうか、という基準はある意味で明確だったのにな。
その規定が怪しい車を生み出した、って話は理解できるけど、
レギュレーションが不明確あるいは難解になるほうが退化だと思う。
Ａ車時代のタイヤ規定＋クラスごとにタイヤ幅制限、という方法は考えなかったのかな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:04 ID:n4/2jF5i
>>245
Ａ車でもＪＡＴＭＡには依存しているが？
依存内容がサイズ制約により複雑化したが、
公式の解説が尻切れトンボなので混乱する
原因になっていると思うぞ。
タイヤの選択肢が選択した基準タイヤ１種のデータからの
適応判定によるものなので最新の履けるタイヤが無い車種が
発生しているのも問題だろうな。
Ａ車でもＪＡＴＭＡには依存しているが？
依存内容がサイズ制約により複雑化したが、
公式の解説が尻切れトンボなので混乱する
原因になっていると思うぞ。
タイヤの選択肢が選択した基準タイヤ１種のデータからの
適応判定によるものなので最新の履けるタイヤが無い車種が
発生しているのも問題だろうな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:33 ID:DbAMzh4N
すんません
１０年ぶりのジムカーナに出ようと思ってる浦島太郎です
当時はほとんど ノーマル（ショックくらい？）の改造しか
でけんかったけど 最近は違うと聞いたんですが
実際 どのあたりの改造がＯＫで どのあたりがＮＧなんすか
あ、ＪＡＦの本読めって のはなしで おねげーします
もってないから
１０年ぶりのジムカーナに出ようと思ってる浦島太郎です
当時はほとんど ノーマル（ショックくらい？）の改造しか
でけんかったけど 最近は違うと聞いたんですが
実際 どのあたりの改造がＯＫで どのあたりがＮＧなんすか
あ、ＪＡＦの本読めって のはなしで おねげーします
もってないから
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:35 ID:gVx6+Qwp
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:04 ID:1Rv6RaFq
>>246
まぁ、そうだったけど、実質的にはあまり細かいことを意識せずにできたでしょ。
個人的には、最大負荷能力とかいう、一般的には殆ど知られてないものも無視したい。
はみ出しタイヤはダメよ、程度の明快かつ単純なルールでうまくいけば理想だと思う。
「明快かつ単純なルールでうまくいけば理想」というのを優先順位の第１位に考えてレギュレーション作って欲しい。
明快かつ単純に作っておいて、不都合があるならその都度縛れば良い気がする。
完璧なものを目指して大混乱を招くよりは、そういう臨機応変な対応した方がいい気がしない？
まぁ、そうだったけど、実質的にはあまり細かいことを意識せずにできたでしょ。
個人的には、最大負荷能力とかいう、一般的には殆ど知られてないものも無視したい。
はみ出しタイヤはダメよ、程度の明快かつ単純なルールでうまくいけば理想だと思う。
「明快かつ単純なルールでうまくいけば理想」というのを優先順位の第１位に考えてレギュレーション作って欲しい。
明快かつ単純に作っておいて、不都合があるならその都度縛れば良い気がする。
完璧なものを目指して大混乱を招くよりは、そういう臨機応変な対応した方がいい気がしない？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:26 ID:hriv6FBV
N1クラスは駆動輪のタイヤが185までとか、エンジン及びボディーには一切改造なしとかでいいんでないかな？
「純正から＋1cm」みたいな一見確固たる基準に見えて解釈の仕方で基準値が車種どころか車種内でバラバラなのがダメなんだと
「純正から＋1cm」みたいな一見確固たる基準に見えて解釈の仕方で基準値が車種どころか車種内でバラバラなのがダメなんだと
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 01:30 ID:pDtK/clW
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 02:51 ID:NWLt2H/m
ところで中部の某シリーズで履けないサイズのタイヤを使用したやつが２位になったんだが
失格にならずにそのまま表彰台にあがっちまったぞ。
どうせ規則なんてそんなものだ。
失格にならずにそのまま表彰台にあがっちまったぞ。
どうせ規則なんてそんなものだ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 07:39 ID:GoYynokn
254 ：252：03/03/24 11:22 ID:NWLt2H/m
その時は私は車の都合で見学していたんですわ。
見学者でも抗議できるんかな？
見学者でも抗議できるんかな？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 12:21 ID:xfV9vm4v
>>249
理想としは明確でバランスの取れたものが出来れば結構なのだが、
ワンメイクレースとちがってうまくいかなくなっているのが現状だろうな。
今年発生した問題がうまく今後の問題に対応できるようなレギュレーションの
修正が行われればいいと思うがどんなもんか？
修正といっても改造範囲を広げるのではなくタイヤの組み合わせやステアリングの
ような理不尽さを感じる制約に関してのみのな。
理想としは明確でバランスの取れたものが出来れば結構なのだが、
ワンメイクレースとちがってうまくいかなくなっているのが現状だろうな。
今年発生した問題がうまく今後の問題に対応できるようなレギュレーションの
修正が行われればいいと思うがどんなもんか？
修正といっても改造範囲を広げるのではなくタイヤの組み合わせやステアリングの
ような理不尽さを感じる制約に関してのみのな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/03/24 14:31 ID:quW/tGUi
ＪＡＦ登録はハイフン以降が同じモノが登録されていれば出られると言う解釈が
されているらしいよ。（ＪＡＦの部会だかで）
だから参加すること自体にはＬＡもＧＨも問題無い。
しかしタイヤサイズと重量は運輸省型式指定番号ごとになるからタイヤサイズや重量
は他の型式番号の値は使えないとの事。
（ＪＡＦスポーツの一覧表に無ければ確認する必要は有るね）
ビッツの失格車が出走はできたけど１８５不可で失格ってなったのはそう言う事
だと言う事。
Ｓ２０００ってＧＨとＬＡで重量とかタイヤサイズって違うのかな？
余り違うと困る人が出てきちゃうねえ・・・
２４７＞
０３Ｎ車は１０年前のＡ車規則＋車高調（ピロ不可）有り＋重量＆タイヤサイズ
規制有りってとこです。
されているらしいよ。（ＪＡＦの部会だかで）
だから参加すること自体にはＬＡもＧＨも問題無い。
しかしタイヤサイズと重量は運輸省型式指定番号ごとになるからタイヤサイズや重量
は他の型式番号の値は使えないとの事。
（ＪＡＦスポーツの一覧表に無ければ確認する必要は有るね）
ビッツの失格車が出走はできたけど１８５不可で失格ってなったのはそう言う事
だと言う事。
Ｓ２０００ってＧＨとＬＡで重量とかタイヤサイズって違うのかな？
余り違うと困る人が出てきちゃうねえ・・・
２４７＞
０３Ｎ車は１０年前のＡ車規則＋車高調（ピロ不可）有り＋重量＆タイヤサイズ
規制有りってとこです。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 19:50 ID:bP39h+9M
純正装着タイヤのみ可能で良かったんで無いかと思う。
有利な車を選ぶのも勝ちにこだわるなら必要なことなんだし
わざわざ読み違えで失格になるような規定は必要無いでしょ。
ジムカーナがこれからも今も重要なコマーシャルになる
って考えるメーカーが”もし”あればストーリアX4みたいな車両が出てくるだろうしね。
有利な車を選ぶのも勝ちにこだわるなら必要なことなんだし
わざわざ読み違えで失格になるような規定は必要無いでしょ。
ジムカーナがこれからも今も重要なコマーシャルになる
って考えるメーカーが”もし”あればストーリアX4みたいな車両が出てくるだろうしね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 21:09 ID:zgPf9zyW
257
そうすると車の寿命が極端に短くなるよ。
みんな付いて行けない。
クラスごとのサイズ上限の方が参加者には有りがたい。
車のポテンシャルに差がつきにくくなれば車種間の差が詰まる
から長く乗れる。
まあそれはそれでいざやろうとすれば問題あるけど。
そうすると車の寿命が極端に短くなるよ。
みんな付いて行けない。
クラスごとのサイズ上限の方が参加者には有りがたい。
車のポテンシャルに差がつきにくくなれば車種間の差が詰まる
から長く乗れる。
まあそれはそれでいざやろうとすれば問題あるけど。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 21:11 ID:9urass+Y
やっぱり車によって入るタイヤと入らないタイヤがあるので、
クラス毎の指定は反対
クラス毎の指定は反対
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 21:43 ID:okVz5npo
クラス分けが駆動方式別になったからタイヤサイズを指定しても極端に不利にならないと思うが
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 00:01 ID:vtQFU0pL
こっちはタイヤの有利さも考えて車を選んでんだ。
今年の規則はタイヤサイズの件も含め、４年前にはほぼ煮詰まってただろ。
ベテランドライバーのくせに「急に変更された！」なんて文句言うなよ。
今年の規則はタイヤサイズの件も含め、４年前にはほぼ煮詰まってただろ。
ベテランドライバーのくせに「急に変更された！」なんて文句言うなよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:04 ID:DtKg5621
排気量、駆動方式、タイヤサイズ、重量。
どれも大きなウェートを占めているわけでしょ。
ターマックイベントであるジムカーナではタイヤサイズと重量の重要度が相対的に大きくなる。
前２者に関してはクラス分けに反映されているが、
後２者に関しては純正を基準とか言って混乱を招いている。
昔は排気量だけでクラス分けされていたけど、
４駆の進化でクラス区分に反映せざるを得なくなった。
今はタイヤ幅の問題がここまで大きくなっているのだから、
混乱を収拾するためにもクラス区分にタイヤ幅制限を取り入れることも検討すべきことだと思う。
どれも大きなウェートを占めているわけでしょ。
ターマックイベントであるジムカーナではタイヤサイズと重量の重要度が相対的に大きくなる。
前２者に関してはクラス分けに反映されているが、
後２者に関しては純正を基準とか言って混乱を招いている。
昔は排気量だけでクラス分けされていたけど、
４駆の進化でクラス区分に反映せざるを得なくなった。
今はタイヤ幅の問題がここまで大きくなっているのだから、
混乱を収拾するためにもクラス区分にタイヤ幅制限を取り入れることも検討すべきことだと思う。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 02:20 ID:V6QIf69r
規則が難しいっすねぇ。競技って。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 15:51 ID:+sQMLDv7
国土交通省指定番号ってどこで調べればいいのですか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 18:23 ID:UOzlXdAC
あ～もうクラスごととか言い出すとワケわかんなくなるから、
『タイヤ幅は最大255まで、あとはJATMAに従う事、はみ出ない事。』
漏れ的にはそれでいいよ。
『タイヤ幅は最大255まで、あとはJATMAに従う事、はみ出ない事。』
漏れ的にはそれでいいよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 22:50 ID:oC/CTKRx
>264
車検証に書いてある、手元にあるのは三菱のだけど
「型式指定番号」がその事。
車検証に書いてある、手元にあるのは三菱のだけど
「型式指定番号」がその事。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 22:53 ID:CfDqbJ2N
ジムカーナはジミだ～な。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 09:29 ID:XzsBdH5/
＞267
まったくもってその通りですが、何か？
まったくもってその通りですが、何か？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 11:33 ID:jFPABXUp
「やっちゃいました。てへ！」
なんつって走行中だった車両のドライバーが苦笑いしながら徒歩で
リタイヤ申告にきたのでクルマ拾いにいってやったら、窓ガラスが無くなった
エボが腹を上にして刺さってた……
といった豪快な派手さはジムカーナには求められません。
なんつって走行中だった車両のドライバーが苦笑いしながら徒歩で
リタイヤ申告にきたのでクルマ拾いにいってやったら、窓ガラスが無くなった
エボが腹を上にして刺さってた……
といった豪快な派手さはジムカーナには求められません。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 12:24 ID:SNjjhrIj
>>269
ダートラだと１日に一回くらいはあるね。
ダートラだと１日に一回くらいはあるね。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 14:32 ID:Pe700RhT
>>265
どーせなら先のことまで見越してタイヤ幅は最大355くらいまで
OKにしてもらわないとな。
255より太いタイヤを純正で履いてる車が困るだろ（ｗ
排気量区分もなくして、駆動方式だけでクラス分けしてもらってもいいや。
1.6リッターFFと3.5リッターFFの対決とか、2リッターNAと4リッターターボの対決とか、
なんか面白そうじゃん。今の競技車は全部使えなくなるかもしれないけどな
どーせなら先のことまで見越してタイヤ幅は最大355くらいまで
OKにしてもらわないとな。
255より太いタイヤを純正で履いてる車が困るだろ（ｗ
排気量区分もなくして、駆動方式だけでクラス分けしてもらってもいいや。
1.6リッターFFと3.5リッターFFの対決とか、2リッターNAと4リッターターボの対決とか、
なんか面白そうじゃん。今の競技車は全部使えなくなるかもしれないけどな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 15:34 ID:p0R2DuGM
今の区切りはN1を除けば排気量区分は実質無いが？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:35 ID:sWYfssL4
じゃ、この際だからタイヤ幅だけでクラス分けしたら？
例えば
なんとか１クラス：185まで
同 ２ ：205まで
同 ３ ：225まで
同 ４ ：無制限
４駆は有利だから-20mmのハンデをつけると。
FRはかわいそうだから+20のハンデをあげる。
こんな感じでどう？
色々な車を当てはめてみて
例えば
なんとか１クラス：185まで
同 ２ ：205まで
同 ３ ：225まで
同 ４ ：無制限
４駆は有利だから-20mmのハンデをつけると。
FRはかわいそうだから+20のハンデをあげる。
こんな感じでどう？
色々な車を当てはめてみて
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:41 ID:WJC/I4gs
↑それじゃあ2と3は純正サイズ履けない車があるじゃん(w
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:41 ID:sWYfssL4
あ、でも
全日本とかで225と書いてある235タイヤとか出てきそうだな。
全日本とかで225と書いてある235タイヤとか出てきそうだな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:44 ID:WJC/I4gs
と思ったらサイズでクラス分けか。誤爆ｽﾏｿ
でもそれじゃあ2クラス以上は4駆ばっかで意味ないジャン。
でもそれじゃあ2クラス以上は4駆ばっかで意味ないジャン。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:48 ID:sWYfssL4
>>274
「じゃ、この際だからタイヤ幅だけでクラス分けしたら？」ですよ
純正サイズが225より太ければ４クラスです。
でも、純正が255のFRは265とかにサイズアップして４クラスでも良いし、
245（-20mmのハンデ）にサイズダウンして３クラスでもＯＫです。
「じゃ、この際だからタイヤ幅だけでクラス分けしたら？」ですよ
純正サイズが225より太ければ４クラスです。
でも、純正が255のFRは265とかにサイズアップして４クラスでも良いし、
245（-20mmのハンデ）にサイズダウンして３クラスでもＯＫです。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:52 ID:sWYfssL4
>>274
>でもそれじゃあ2クラス以上は4駆ばっかで意味ないジャン。
じゃ、４駆のハンデを-30mmにしましょうか。
４駆で３クラスに出るには195なので、225履いたインテや245履いたFDと比べてどうかな？
>でもそれじゃあ2クラス以上は4駆ばっかで意味ないジャン。
じゃ、４駆のハンデを-30mmにしましょうか。
４駆で３クラスに出るには195なので、225履いたインテや245履いたFDと比べてどうかな？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 06:02 ID:Ql2xDC73
275
０４８や５５Ｓは既に表示サイズと実サイズは１センチくらい平気で違うよ。
お店に行って測ってみ！
０４８や５５Ｓは既に表示サイズと実サイズは１センチくらい平気で違うよ。
お店に行って測ってみ！
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 10:20 ID:AnmDh1c8
全ジで低迷したＳ２０００勢は熟成不足
上位のＳ２０００勢とは車の動きが全く違う
全ジにふさわしいだけの金と時間かけろ
上位のＳ２０００勢とは車の動きが全く違う
全ジにふさわしいだけの金と時間かけろ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 18:40 ID:H61V0Beg
>280
全ジってなにさ？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
藻前は脳の成長不足（ｗ
人間に相応しいだけの進化と成長をしる！( ﾟДﾟ)ｻﾞﾙﾞｧ!
三輪車でＳ2Ｋをちぎってくれ（ｗ
全ジってなにさ？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
藻前は脳の成長不足（ｗ
人間に相応しいだけの進化と成長をしる！( ﾟДﾟ)ｻﾞﾙﾞｧ!
三輪車でＳ2Ｋをちぎってくれ（ｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 20:00 ID:Hg3UCMHW
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 12:28 ID:Ht3o5VF5
また聞きなんだが、ＪＡ○ＳってＦＩＳＣＯでやってるイベント４月２０日を最後に無くなるって本当でつか？
詳細キボンヌ。
ＯＢ引き連れて荒らしに逝こうと思ってるんだが・・・。
詳細キボンヌ。
ＯＢ引き連れて荒らしに逝こうと思ってるんだが・・・。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 23:16 ID:WN5An/v8
ラウンドショルダーだと総幅と設置面積が大きく違うから
計るのは無意味って浜の営業さんが言ってたけど？
計るのは無意味って浜の営業さんが言ってたけど？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 05:49 ID:PO6WC0MZ
ＹＨはそう言うだろうな、一番標記とのずれがでかい、幅は広いは径は小さいわやり放題。
まあ規格の抜け道すれすれなんだろうけどネ。
と言うか営業なら”うちのはインチキすれすれですから有利ですよ～”くらい言わんのかな。
まあ規格の抜け道すれすれなんだろうけどネ。
と言うか営業なら”うちのはインチキすれすれですから有利ですよ～”くらい言わんのかな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 00:40 ID:DHApHjfP
キャロッセの代表でありました加勢裕二様が２９日死去されました・・・・
心よりご冥福をお祈りいたします。
心よりご冥福をお祈りいたします。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 12:19 ID:/Um6XH7C
age
289 ：．ま：03/03/31 21:15 ID:igGjHs0W
・・・お世話になりました。
・・・黙祷
・・・黙祷
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 12:01 ID:TIVKrnph
age
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 00:35 ID:te/K5fyJ
２ちゃんねらで占拠しる！
ttp://www5.ocn.ne.jp/~sspark/okiraku03.html
ttp://www5.ocn.ne.jp/~sspark/okiraku03.html
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 01:23 ID:9a9Zir6C
馬鹿いってないで出ろよイベント
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 15:37 ID:l5zxaawc
hage
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 18:32 ID:JoevumIn
age
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 19:45 ID:MOxWq04z
速い奴はどっかブッ壊れてても、速い。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 22:17 ID:vbjq2Cxu
>>295
頭が？
頭が？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 23:50 ID:Wsehfpdl
>>296
そうだよ(w
そうだよ(w
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 07:56 ID:/hDpcuk8
今年の繕日本のＮ３は☆の対抗馬っている？
なんか全焼してしまうような余寒が……
なんか全焼してしまうような余寒が……
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 08:06 ID:gJc1Igzs
いるんちゃうか
鈴鹿なんか関西のＦＤとか速いんちゃうんか
鈴鹿なんか関西のＦＤとか速いんちゃうんか
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 08:20 ID:n8Nuv3Hp
>295
Ｎ車でエンジンが壊れるような香具師もでつか？
Ｎ車でエンジンが壊れるような香具師もでつか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 12:22 ID:Agdmb3yd
>>299&300
それは本当にＮ車に適合してるんでつか？
それは本当にＮ車に適合してるんでつか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 19:52 ID:YXUTFq4b
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 12:55 ID:9BekQrxD
↑オレのことだ
鬱だ氏のう
鬱だ氏のう
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 21:21 ID:N7f6y0Y4
↑３Sこわすﾔｼまだ１台しか見たことないぞ
タービンはこわれるけどな！
タービンはこわれるけどな！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 21:37 ID:wkqXrqWz
３Ｓ簡単に壊れる。っていうか、ＳＷはリアに乗ってるのがつらいんだと思う。
冷えにくいので熱的につらいし、ドリ走りしてるとフロントエンジン車なら
絶対に掛らないＧがエンジンにかかる。
低速コースでケツ振りＧ掛けまくって、リミッタ当てながら走ってると
端の気筒にオイルが回せない状態でエンジンが過熱し結構簡単に死ぬ。
ノーマルエンジン３機殺した知り合いには笑ったが。
冷えにくいので熱的につらいし、ドリ走りしてるとフロントエンジン車なら
絶対に掛らないＧがエンジンにかかる。
低速コースでケツ振りＧ掛けまくって、リミッタ当てながら走ってると
端の気筒にオイルが回せない状態でエンジンが過熱し結構簡単に死ぬ。
ノーマルエンジン３機殺した知り合いには笑ったが。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 21:55 ID:8rN352ky
>305
それって壊れるのでは無く、ワザと壊しているような。
３Ｓだけではなく、普通のエンジンなら皆壊れるような気がするぞ。
それって壊れるのでは無く、ワザと壊しているような。
３Ｓだけではなく、普通のエンジンなら皆壊れるような気がするぞ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 08:41 ID:v8mki6pQ
3Sってエンジンは特に初期の頃から問題ありエンジンだったよね。
燃焼室形状自体に問題があって ノッキングに似た状態で燃焼してるんですよ。
ターボ付きやDOHCの後期モデルなんかだとピストントップ形状やヘッドの
スキッシュエリアの見直しなんかでだいぶ良くなったみたいだけど
過給圧上げたりちょっと燃料薄いだけでも 問題が出てくるみたい。
燃焼温度の一部上昇がエンジンプローにつながるみたい。
燃焼室形状自体に問題があって ノッキングに似た状態で燃焼してるんですよ。
ターボ付きやDOHCの後期モデルなんかだとピストントップ形状やヘッドの
スキッシュエリアの見直しなんかでだいぶ良くなったみたいだけど
過給圧上げたりちょっと燃料薄いだけでも 問題が出てくるみたい。
燃焼温度の一部上昇がエンジンプローにつながるみたい。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 01:20 ID:eOEHamTk
形ある物は必ず壊れる
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 02:34 ID:Q+/pZDE2
ジムカーナ乗りって遅いの気がつかねーヤツ覆いよなぁ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 03:32 ID:3xN7mHkm
>309
どのカテゴリーでも似たようなもんだと思うが（ｗ
どのカテゴリーでも似たようなもんだと思うが（ｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 10:18 ID:Yh8OmnoI
レース屋も車がこうだったらとか細かいぜ
ダート屋も意外と車の差にする奴多いし
ラリー屋も一緒
ただ、共通するのは上に行くほどそういう奴が減ってくる
車用意するのも速い証拠だろ
ダート屋も意外と車の差にする奴多いし
ラリー屋も一緒
ただ、共通するのは上に行くほどそういう奴が減ってくる
車用意するのも速い証拠だろ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 11:45 ID:TJ57HpJj
車の差 って言うけど ねぇ・・。
足のセッティング能力も結構含まれるよ。
あれは車の差っていうか 腕の差なのかな？
車高調を生かさなきゃね。
足のセッティング能力も結構含まれるよ。
あれは車の差っていうか 腕の差なのかな？
車高調を生かさなきゃね。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 18:26 ID:IzxnnIBB
テンポの悪い運転でもSタイヤさえ履けばそこそこのタイム出ちゃうからね｡
G6やﾁｪﾘｯｼｭのような街乗りタイヤクラスがメインのイベントをもっと増やすべきだな｡
G6やﾁｪﾘｯｼｭのような街乗りタイヤクラスがメインのイベントをもっと増やすべきだな｡
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 13:15 ID:zC1FzokP
age
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 20:27 ID:SSLxSXRG
FF車のお勧めリアのメタルパッドを教えてちょ。もうガツンと効くやつってない？
RIGID、Winmax、プロミューを考えてるんだけど・・。
RIGID、Winmax、プロミューを考えてるんだけど・・。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 21:02 ID:3dNm3hOO
ＢＲＩＧいっとけ
以前はＢＲＩＧを使っていたけど現在はＢＰＦを使っているＹＯ
車はＤＣ２ね。
以前はＢＲＩＧを使っていたけど現在はＢＰＦを使っているＹＯ
車はＤＣ２ね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 21:03 ID:RaISMXgA
ＲＩＧＩＤ入れてるけど、新品の時がすごく、利くけど時間がたつにつれて、利きがマイルドになっていく
今まで１０年以上やってるけど、RIGIDオンリー。サイドは問題なし、ブレーキ配分リヤ寄りにすると、より、サイド楽に
なるみたい。それとリアローターにスリット入れとくと カスが取れていいよ。
今まで１０年以上やってるけど、RIGIDオンリー。サイドは問題なし、ブレーキ配分リヤ寄りにすると、より、サイド楽に
なるみたい。それとリアローターにスリット入れとくと カスが取れていいよ。
Winmaxはガツンというより奥で効くというかマイルドでコントロールしやすいタイプみたい。
BRIG、RIGIDはよく知らんのだがプロミューは比較的ガツンと効くタイプ。
BRIG、RIGIDはよく知らんのだがプロミューは比較的ガツンと効くタイプ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 02:36 ID:VetLWeT9
ここはナカムラさんちの宣伝場所でちか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 10:12 ID:MyF8Jrs4
アクシスってどうなん？
ジムカ会場だとよく見るんだけど。
ジムカ会場だとよく見るんだけど。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 11:03 ID:EGzgUMoi
パッドの特性をメーカーで語ってもあまり意味がない気がするが。
インテ用のBRIGのジムカーナ用リアメタルは確かにガツンと効いた記憶がある。
でも、確かハードとかソフトとかって分け方で２～３種類あって、
私が試したのは一番ハードなヤツだったとおもうけど。
インテ用のBRIGのジムカーナ用リアメタルは確かにガツンと効いた記憶がある。
でも、確かハードとかソフトとかって分け方で２～３種類あって、
私が試したのは一番ハードなヤツだったとおもうけど。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 15:55 ID:WN3AZdll
ローターをブッ潰す気持ちで作ってるパッドは効く。
RIGIDのメタルは確かにガツンと効く。
RIGIDのメタルは確かにガツンと効く。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 22:09 ID:M54TFmNw
DC2のN車両。一番よさそうな車高調はなんですか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 23:41 ID:p53m+G9z
無限のジムカーナはいいみたい、もと全日本の某選手が使ってたものだけど。
定価２７万は高いかな？自分はスーパーオーリンズ。
無限はロア調整ついてるし。Ｎはピロアッパーつけれないから、プリロード調整できるのはありがたい。
ただ、オーバーホールできるけど、仕様変更はできないです。
定価２７万は高いかな？自分はスーパーオーリンズ。
無限はロア調整ついてるし。Ｎはピロアッパーつけれないから、プリロード調整できるのはありがたい。
ただ、オーバーホールできるけど、仕様変更はできないです。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 23:43 ID:KnVRk8Un
rigidのホームページ面白いな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 01:13 ID:xmHfQg5N
今年のＳ１クラスタイヤ２０５になったけど、ばね柔らかくしました？
今去年のままフロント２２キロのまま（ＥＫ９）だけど１８にするか２０にするか迷ってます。
スプリングもスイフトかベステックスか？
今去年のままフロント２２キロのまま（ＥＫ９）だけど１８にするか２０にするか迷ってます。
スプリングもスイフトかベステックスか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 09:52 ID:KN8l/eTP
代車で1LのMTでピンクのマーチ来た。欲しいかも。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 10:05 ID:xES36KpR
>326
S1の205で18ｋじゃないの？ただしアイバッハでの話ね。
スイフトだと20kか19kなのかな。
S1の205で18ｋじゃないの？ただしアイバッハでの話ね。
スイフトだと20kか19kなのかな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 15:06 ID:TqCI3/7Z
ジムカーナ初心者です。
日曜日にキョウセイで行われる全日本を観戦する予定ですが
どんな点に注意しながら観戦するのが良いですか？
今月はキョウセイシリーズにも参戦するので、参考にしておきたいのですが・・・
日曜日にキョウセイで行われる全日本を観戦する予定ですが
どんな点に注意しながら観戦するのが良いですか？
今月はキョウセイシリーズにも参戦するので、参考にしておきたいのですが・・・
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 21:07 ID:DBuyWAKH
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 23:23 ID:NidtJz7/
>329
キョウセイ逝くのが初めてだったら、中途半端な時間に行かない事！
下りの車と遭遇すると大変な目に会う罠。
走り方については全日本選手にでも聞くべし。
☆なら初心者にも分かりやすく教えてくれるかも？
まぁコースを覚えるのが優先かな。
キョウセイ逝くのが初めてだったら、中途半端な時間に行かない事！
下りの車と遭遇すると大変な目に会う罠。
走り方については全日本選手にでも聞くべし。
☆なら初心者にも分かりやすく教えてくれるかも？
まぁコースを覚えるのが優先かな。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 12:01 ID:5EsIoPWm
>331
329は観戦っていってるだろうが。
329は観戦っていってるだろうが。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 12:17 ID:du/GH3O7
>329 はこんなことも書いてるように見えるが。
＞今月はキョウセイシリーズにも参戦するので、参考にしておきたいのですが・・・
＞今月はキョウセイシリーズにも参戦するので、参考にしておきたいのですが・・・
>333
失礼。
失礼。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 17:44 ID:guiY6YFy
矯正の結果みれるページだれか知らない？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 22:26 ID:sjB0CUKr
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/12 22:41 ID:H4ayMjfg
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 16:45 ID:mRH6ajfI
矯正全ジ、☆は２位でした。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 16:53 ID:tWsf5ezJ
やっぱりどう考えてもS2KよりFDのほうが速いよなあ。
DC5よりDC2のほうが速いし。今回は例の2台に割って入ったね。
今回のルールは大方の予想どうり新車に厳しいのか。
DC5よりDC2のほうが速いし。今回は例の2台に割って入ったね。
今回のルールは大方の予想どうり新車に厳しいのか。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 17:49 ID:f2Db/aIw
>339
そうでも無いよ。
今回は地元勢が圧倒的に強かったってのがあるし。
あとは車の作り込みと運チャンの慣れの問題かな、まぁ他にもイロイロと要因はあるけど。
しかし、今日の一戦はかなり楽しめたよ。
もちろん、見る側としてね。
そうでも無いよ。
今回は地元勢が圧倒的に強かったってのがあるし。
あとは車の作り込みと運チャンの慣れの問題かな、まぁ他にもイロイロと要因はあるけど。
しかし、今日の一戦はかなり楽しめたよ。
もちろん、見る側としてね。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 20:32 ID:EOzm9vOL
BMW M3でN3クラス参戦します
あっ、でもJAFに登録されてるんだっけ？
あっ、でもJAFに登録されてるんだっけ？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 21:07 ID:A7vRqaMC
２戦終わって分かったこと。
・DC5はダメ車。DC2最強。
・FDはやっぱ速い。
・カレラはネタ提供で役目は終わり
そーいやTTのＯ氏５位か。
・DC5はダメ車。DC2最強。
・FDはやっぱ速い。
・カレラはネタ提供で役目は終わり
そーいやTTのＯ氏５位か。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 22:20 ID:Ym6QX1Jf
Ｎ４は上位陣のＢＳのコンパウンド選択が分かれていましたね。
西○さんはＷＴ、菱○さんはＴＴ。
Ｎ４のＢＳのトップ待遇は西○さんだからＢＳとしてはＷＴお勧めだったのかな？
前日の雨で各クラスでＤＬ勢が全滅！勝負になっていなかったぞ。
西○さんはＷＴ、菱○さんはＴＴ。
Ｎ４のＢＳのトップ待遇は西○さんだからＢＳとしてはＷＴお勧めだったのかな？
前日の雨で各クラスでＤＬ勢が全滅！勝負になっていなかったぞ。
344 ：銀８じじい：03/04/13 23:27 ID:jRJUBdVp
ジムカナ超初心者です。
多摩地区でいろいろアドバイスしてくれるようなとこご存知ですか？
多摩地区でいろいろアドバイスしてくれるようなとこご存知ですか？
ショップを探してるってこと？
ならば近場だとD-Jac（ttp://www.djac.co.jp/）なんてどう？
ならば近場だとD-Jac（ttp://www.djac.co.jp/）なんてどう？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 17:07 ID:bDnZP5+g
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 20:57 ID:OmcSPVQu
鈴鹿南コース走ってる人いませんか？
南コースがホームコースです。
南コースがホームコースです。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 22:51 ID:4FmGw7Q7
ダメなＤＣ５はサイドが引けてないだけで他は遅くはないぞ。
（上位の２台だけはその点クリアしてるから速い、勿論腕も良いが）
実際ターンの浅かった公開は２台以外のＤＣ５も同じＢ社を履くＤＣ２に
遅れちゃおらん。
本番も今回上位にＤＣ２が食い込んだのはタイヤの問題だろ。
（上位の２台だけはその点クリアしてるから速い、勿論腕も良いが）
実際ターンの浅かった公開は２台以外のＤＣ５も同じＢ社を履くＤＣ２に
遅れちゃおらん。
本番も今回上位にＤＣ２が食い込んだのはタイヤの問題だろ。
349 ：銀８じじい：03/04/14 23:03 ID:0CAm5GfO
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 23:23 ID:bDnZP5+g
>>349
いえいえ、お名前から勝手に想像してしまって
銀8=銀エボ8=銀だとGSR･･･ジムカだとマズーと
外れて良かったでつ
とりあえずPDみて初心者向け練習会に行っちゃうってのも有りかと
最近ジムカ人口減ってますけど、頑張って下さい
いえいえ、お名前から勝手に想像してしまって
銀8=銀エボ8=銀だとGSR･･･ジムカだとマズーと
外れて良かったでつ
とりあえずPDみて初心者向け練習会に行っちゃうってのも有りかと
最近ジムカ人口減ってますけど、頑張って下さい
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/04/14 23:37 ID:cv2wCMLF
鈴鹿南、たまに走ります。
今年からＮ車なんでタイムまだまだっすけど(つД`)
インテのＮ車で何秒くらいが目安でしょかね？
今年からＮ車なんでタイムまだまだっすけど(つД`)
インテのＮ車で何秒くらいが目安でしょかね？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 00:27 ID:fhgQoxmS
351さんどうもです、自分はＳＡ１でＥＫで走ってる（アドバン）ドライバーです
一応インテの地区戦ドライバーでシルバーメタのＤＣ－２で１分１秒台でした、自分は２２５で５９秒６です
今年は２０５になったため、１分０秒３くらいにダウンしちゃいました。
フロントのバネレートを摸索中です、
次回の地区戦は鈴鹿ですので、また練習にいかなければ、でも逆走コースを練習したいよ！
一応インテの地区戦ドライバーでシルバーメタのＤＣ－２で１分１秒台でした、自分は２２５で５９秒６です
今年は２０５になったため、１分０秒３くらいにダウンしちゃいました。
フロントのバネレートを摸索中です、
次回の地区戦は鈴鹿ですので、また練習にいかなければ、でも逆走コースを練習したいよ！
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 09:25 ID:A5uolH9D
暫定地区戦フル仕様N車（なんじゃそりゃ（ｗ））で
1分0秒台が腕とセット含めて今なら目標、
データが揃ってきたら58秒入れないと公式戦では厳しいのでは？
って下馬評。
1分0秒台が腕とセット含めて今なら目標、
データが揃ってきたら58秒入れないと公式戦では厳しいのでは？
って下馬評。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 10:56 ID:wcWXbalY
a
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 21:56 ID:eT7q/4nP
去年のＡ２車両でジムカーナの時間帯で全日本クラスで５８秒代だったと思います、
ＤＣ２で今年はたぶん５９秒は行くでしょうね。
まだ早い時期で台数が多かったため待ち時間が長く、（路面に砂もでてた）タイヤが冷えてしまっていたため、
皆タイム出ていませんでしたから、今年のＳＡなら、５９秒は出したいね。
でもＮ２のインテで５８秒の人いるんですか？
ＤＣ２で今年はたぶん５９秒は行くでしょうね。
まだ早い時期で台数が多かったため待ち時間が長く、（路面に砂もでてた）タイヤが冷えてしまっていたため、
皆タイム出ていませんでしたから、今年のＳＡなら、５９秒は出したいね。
でもＮ２のインテで５８秒の人いるんですか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 13:03 ID:b7GzzrZP
age
（＾＾）
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 22:24 ID:jFp2yMeC
落ちるZo！age
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 23:06 ID:PmV7Ssml
車作ってのシェイクダウン状態でとりあえず１分１秒台は出ました>352さん
中部で銀色というと、リアスポなしのダブルエントリーのあの方々です？
セッティングつめて、車に慣れたら５９秒台入るかな、と感触あったです。
秋口まで走る競技会がないのであんまり忘れないうちにまた行かないと…
夏行くと暑くてトケそうですが＞鈴鹿南
中部で銀色というと、リアスポなしのダブルエントリーのあの方々です？
セッティングつめて、車に慣れたら５９秒台入るかな、と感触あったです。
秋口まで走る競技会がないのであんまり忘れないうちにまた行かないと…
夏行くと暑くてトケそうですが＞鈴鹿南
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 00:25 ID:vgIOYRPD
関東ミドル第２戦の参加台数
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 08:07 ID:DLvPVWXY
５０台ぐらいでは？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/18 12:34 ID:9MKzLQie
329です。
全日本、見てきました。上位陣はやっぱ速いなー
1位のインプレッサがめちゃ速かったのが印象的でした。
私は次回のキョウセイもエントリーせずに観戦してきます。
申し込み期限すぎてた・・・
全日本、見てきました。上位陣はやっぱ速いなー
1位のインプレッサがめちゃ速かったのが印象的でした。
私は次回のキョウセイもエントリーせずに観戦してきます。
申し込み期限すぎてた・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 16:51 ID:hAA8PoIp
hage
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 17:00 ID:T0eeJtef
その全日本ですが自分の元ライバルだった、前は自分のほうが速かった、友人がＮクラス２位になってびっくりです、
しかも金かかってない、マシンで、やればできるんですね。
しかも金かかってない、マシンで、やればできるんですね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 17:43 ID:HHBRj2gI
Ｎ１なら余裕で狙えそうに見えるが
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 21:07 ID:eZrFZS3O
今年はＮ２・Ｎ３は狙い目だね。
去年のＡ３が２つに分かれた感じ＆基本的にスペ禁止になったのでチャンス大！
いままでスペに頼っていた人達が沈んでいるぞ！
去年のＡ３が２つに分かれた感じ＆基本的にスペ禁止になったのでチャンス大！
いままでスペに頼っていた人達が沈んでいるぞ！
367 ：動画直リン：03/04/19 21:07 ID:vnafKM8v
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 21:20 ID:BEHGZ8/2
結局ダンロップはダメダメなの？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/19 22:28 ID:JcufRM8e
>368
結局、去年までと状況は変わらず。
結局、去年までと状況は変わらず。
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 17:54 ID:OA5bgqV6
スペコンを委ねられるって事はエンジニアにそれ程の人間だと認められたって事だ。
タイヤが同じになったところで易々と沈むほど奴らは遅くないよ。
タイヤが同じになったところで易々と沈むほど奴らは遅くないよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:17 ID:raJcGZwQ
ぜんぜん話は変わりますが、N3でポルシェが出場して活躍し
ておりますが、ロータスエリーゼ系は密かにジムカ向きでは
ないかと思ったのですが、エリーゼでジムカされている方い
らっしゃいますか？
スペオタ君で申し訳ないが、
エリーゼ（１１１S)で714kg、143PS、全長3734 ｘ 全幅1703mm
エクシージで 725kg、178PS、全長,3761 ｘ 全幅1720mm
３４０Rで 500kg、170PS、全長3500 ｘ 全幅1700mm
とくに３４０RはD車両のような動きをするんではないかと
密かに想像するのですが。皆様いかがでしょうか。
JAFに登録はあるのでしょうか。
ておりますが、ロータスエリーゼ系は密かにジムカ向きでは
ないかと思ったのですが、エリーゼでジムカされている方い
らっしゃいますか？
スペオタ君で申し訳ないが、
エリーゼ（１１１S)で714kg、143PS、全長3734 ｘ 全幅1703mm
エクシージで 725kg、178PS、全長,3761 ｘ 全幅1720mm
３４０Rで 500kg、170PS、全長3500 ｘ 全幅1700mm
とくに３４０RはD車両のような動きをするんではないかと
密かに想像するのですが。皆様いかがでしょうか。
JAFに登録はあるのでしょうか。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:33 ID:LLB7SALY
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:34 ID:ZIiRkC/L
JAF登録なくても出走可。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:44 ID:raJcGZwQ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:49 ID:3eSpVQzr
>>372
変わった車でジムカーナやることは、
あれこれ考えているうちは楽しいけど、
実際にやるとなる、
みんなと同じような車でやった方が楽しいとおもわれるが。
他の参加者と同じようなタイムに落ち着くのなら良いけど、
車が違う、という理由だけで勝負にならないほど速くても遅くても、
いずれつまらなくなるよ、きっと。
相手がいてこその競技なんだし。
それに、エクシージでやるより隼でＤに出た方がよっぽど安くできるし。
変わった車でジムカーナやることは、
あれこれ考えているうちは楽しいけど、
実際にやるとなる、
みんなと同じような車でやった方が楽しいとおもわれるが。
他の参加者と同じようなタイムに落ち着くのなら良いけど、
車が違う、という理由だけで勝負にならないほど速くても遅くても、
いずれつまらなくなるよ、きっと。
相手がいてこその競技なんだし。
それに、エクシージでやるより隼でＤに出た方がよっぽど安くできるし。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 00:50 ID:LLB7SALY
>>373
そうそう、ミドル戦以下であれば使ってもいいんだよね。
ミニサーキットとかではノーマルでもえらく速いらしいぞ。
でもウィッシュボーンが付け根から折れて
えらいことになった人がいたなー・・・
軽い分脆くなってるようだぞ。
ちなみにクレームで直したらしいが・・・
そうそう、ミドル戦以下であれば使ってもいいんだよね。
ミニサーキットとかではノーマルでもえらく速いらしいぞ。
でもウィッシュボーンが付け根から折れて
えらいことになった人がいたなー・・・
軽い分脆くなってるようだぞ。
ちなみにクレームで直したらしいが・・・
>>376
自分が運転するんだったら、同じような車でやった方が
楽しいと思う。ただ、観戦するときはいろいろな車に走っ
ていてもらいたい。（ﾜｶﾞﾏﾏ
みんながエリーゼになれば・・・ってならないですよね。
>>377
三三三三(っﾟДﾟ)っ ｽﾞｻｰ ってなったんでしょうか
痛そうですね。
ご回答ありがとうございました。
自分が運転するんだったら、同じような車でやった方が
楽しいと思う。ただ、観戦するときはいろいろな車に走っ
ていてもらいたい。（ﾜｶﾞﾏﾏ
みんながエリーゼになれば・・・ってならないですよね。
>>377
三三三三(っﾟДﾟ)っ ｽﾞｻｰ ってなったんでしょうか
痛そうですね。
ご回答ありがとうございました。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 12:52 ID:VVEgABS9
安芸
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 15:55 ID:43EcD9iQ
その昔、スーパーセブンが全日本に出場しそうになって…
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 21:18 ID:HnUefGs+
どうなった？
382 ：372：03/04/21 21:21 ID:pizII5xz
>>380
しそうになってどうなったんでしょうか・・・激しく
気になります。
いつぞや乗せてもらった７（セブンタイプの
何だったか忘れましたが。バーキン、ケータ？）
はサイドブレーキが変なところから生えていました。
これじゃ、サイドターンが難しいなあと思った
覚えがあります。
しそうになってどうなったんでしょうか・・・激しく
気になります。
いつぞや乗せてもらった７（セブンタイプの
何だったか忘れましたが。バーキン、ケータ？）
はサイドブレーキが変なところから生えていました。
これじゃ、サイドターンが難しいなあと思った
覚えがあります。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 22:55 ID:hKEZU6cl
>>372
ロータス・エリーゼでジムカしてる人なら東北にいるよ。
ＳＳパークのお楽しみジムカーナ・シリーズに出場してる他、ＡＤＶＡＮカップ東北シリーズにＰクラス（Ｐ車両とは若干規則が違うがまあＰ車両なクラス）でも出場中。
>>376
変わったクルマでジムカーナやるってのは、まあ腹をくくってやればそれなりに楽しいもんですが、同クラスの人とでも話がかみ合わない時があるのが悩みですね・・
ロータス・エリーゼでジムカしてる人なら東北にいるよ。
ＳＳパークのお楽しみジムカーナ・シリーズに出場してる他、ＡＤＶＡＮカップ東北シリーズにＰクラス（Ｐ車両とは若干規則が違うがまあＰ車両なクラス）でも出場中。
>>376
変わったクルマでジムカーナやるってのは、まあ腹をくくってやればそれなりに楽しいもんですが、同クラスの人とでも話がかみ合わない時があるのが悩みですね・・
>>373
全日本はJAF公認がないと厳しいんじゃない？
車両価格は国産車よりは高いが他に改造するところが少なければ
S2000の新車買ってフル補強したりなんだりでクルマ作るのと
大差ないのでは？
現在参戦中の964RSがまさにそうみたい。
>>381
漏れの聞いた情報だとJAF公認車じゃないので参加できなかったって聞いたけど。
マルカツのバーキン7だったと思われ。
全日本はJAF公認がないと厳しいんじゃない？
車両価格は国産車よりは高いが他に改造するところが少なければ
S2000の新車買ってフル補強したりなんだりでクルマ作るのと
大差ないのでは？
現在参戦中の964RSがまさにそうみたい。
>>381
漏れの聞いた情報だとJAF公認車じゃないので参加できなかったって聞いたけど。
マルカツのバーキン7だったと思われ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 00:24 ID:0QKmPlQ2
何故か(w JAFの登録が通らなかった
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 01:47 ID:VBygJ6/C
車両型式がないのでＤ車扱いにされたような記憶があるが？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/22 07:51 ID:BxOJcWe3
いいなあ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 11:10 ID:7/PvKOox
age
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/23 11:14 ID:QzB5ryEr
てか１０年くらい前はプジョーの２０５とかゴルフくらいしかＪＡＦ公認じゃなかったような記憶が…
ポルシェは964は特殊なモデル以外はちゃんと取ってあるらしい。
ポルシェカップやってたしね。
だから壁ちゃんも全日本に出れるのよ。
ポルシェカップやってたしね。
だから壁ちゃんも全日本に出れるのよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 01:02 ID:/+ts/9dm
>>386
車両型式なければどうやってナンバー取ってんだ？
車両型式なければどうやってナンバー取ってんだ？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 14:06 ID:6bhfi1tE
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 15:07 ID:fgSxfzCi
バーキンは速かったけど、マルカツがＪＡＦに申請しなかった。
ＪＡＦ登録にはカネがかかるらしい。
ＪＡＦ登録にはカネがかかるらしい。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/24 23:00 ID:kClpg2PH
N1車両が欲しいけど・・・
タイヤのこととか考えると面倒・・・
あるいは車の重量→タイヤサイズみたいな・・・
とにかく、ｳﾞｨｯﾂは見つからないし、マーチもいいのがないし・・・
カルタスは玉数が少なくて維持できるか怖いし・・・
N1をあきらめた方が良いのかな～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
タイヤのこととか考えると面倒・・・
あるいは車の重量→タイヤサイズみたいな・・・
とにかく、ｳﾞｨｯﾂは見つからないし、マーチもいいのがないし・・・
カルタスは玉数が少なくて維持できるか怖いし・・・
N1をあきらめた方が良いのかな～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 00:15 ID:eFJrNRDp
395＞こんな事言ってる人はどうせ何もしない人。
マーチだってビッツだっていくらだってあるじゃん。
タイヤだってもう分かってるし安いし。
車もタイヤもただで拾おうとでも思ってるなら話は別だけどねえ。
マーチだってビッツだっていくらだってあるじゃん。
タイヤだってもう分かってるし安いし。
車もタイヤもただで拾おうとでも思ってるなら話は別だけどねえ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 08:48 ID:2dPmV+6I
ヴィッツは無いだろ？
勝つためにはユーロエディションの1000ccMTなんて
全国に何台あるか怪しい車両が必要なわけだし。
マーチは浜がA038を改良してくれないとこれ以上は厳しいんでないかな？
あれ全然減らないのは嬉しいんだけど。
勝つためにはユーロエディションの1000ccMTなんて
全国に何台あるか怪しい車両が必要なわけだし。
マーチは浜がA038を改良してくれないとこれ以上は厳しいんでないかな？
あれ全然減らないのは嬉しいんだけど。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 19:50 ID:Lcnwi3Eo
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 21:21 ID:eFJrNRDp
ユーロエディションじゃなくても同時期の１０００ｃｃなら
オッケイよ”ＧＦ－”なら良いんだから。
生産時期は短いけど車種が車種だから結構有るよ。
本気で探すならそれくらい知っててよ。
マーチだって有るよ、探してないのはあんたでしょ。
オッケイよ”ＧＦ－”なら良いんだから。
生産時期は短いけど車種が車種だから結構有るよ。
本気で探すならそれくらい知っててよ。
マーチだって有るよ、探してないのはあんたでしょ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 21:46 ID:YWhulE98
曲げることよりも前に進ませることを考えろ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 22:05 ID:LCO+I993
魔ー血なら商用車落ちがｲﾊﾟｰｲあるがな、媚っ津買っても勝てないZo
おとなしく魅羅にしとけ（ｗ
おとなしく魅羅にしとけ（ｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/25 22:22 ID:mp9N5jkY
コペンに１０００が出るみたいですダイハツの友人から聞きました。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 10:33 ID:hDGdUiUG
>>403
ミラジーノ１０００みたくＡＴのみの設定なんでナイノ？と憶測してみる。
ミラジーノ１０００みたくＡＴのみの設定なんでナイノ？と憶測してみる。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 11:37 ID:Zvd6S4DB
全日本に出るならまだしも
たとえ車が手配できてもＮ１じゃ戦う相手がいないんじゃない？
たとえ車が手配できてもＮ１じゃ戦う相手がいないんじゃない？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 21:20 ID:ZcaVWONm
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/26 23:55 ID:hDGdUiUG
>>406
エントリー二人じゃ地区戦では不成立だしね・・
エントリー二人じゃ地区戦では不成立だしね・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:05 ID:ogKerR0G
N1は結構育ちそうな気がする。
今が地味なだけで、
新車として1000cc（以下）のターボなしが出ればいいんだし
噂のＨＯＮＤＡのビートの後継の1000ccとか、
コペンの1000ccだとかが出れば競技人口も地味に増えそう。
でも、個人的にはヴィッツが良いかも・・・実用性もあるしね。
今が地味なだけで、
新車として1000cc（以下）のターボなしが出ればいいんだし
噂のＨＯＮＤＡのビートの後継の1000ccとか、
コペンの1000ccだとかが出れば競技人口も地味に増えそう。
でも、個人的にはヴィッツが良いかも・・・実用性もあるしね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 00:18 ID:OCEQ035j
結局Ｎ１でも、今からジムカーナやってみる人にはルールが良く判らない。
新車で買ってもディーラーオプションでマフラー、ローダウンサス入れる時代。
中古で買っても何が付いているかわからない。
気軽に出来るショップ系のＧ６やＳカップがにぎわうとｵﾓｳ
新車で買ってもディーラーオプションでマフラー、ローダウンサス入れる時代。
中古で買っても何が付いているかわからない。
気軽に出来るショップ系のＧ６やＳカップがにぎわうとｵﾓｳ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:46 ID:8h9MEq1b
Ｎ１をおもしろそうと思う人は、
ベテランが遊び心でそう思う程度なんじゃないの？
だってたとえば走り好きがヴィッツ買うなら１５００のＲＳ買うでしょ、普通。
ヴィッツターボの情報なんて集めて迷っているよ、きっと。
少なくとも１０００なんて絶対買わないと思う。
ヴィッツの１０００でジムカーナＮ１に参加使用なんてのは完全に確信犯であって、
入門者がそんな思考するはずがない。
ベテランが遊び心でそう思う程度なんじゃないの？
だってたとえば走り好きがヴィッツ買うなら１５００のＲＳ買うでしょ、普通。
ヴィッツターボの情報なんて集めて迷っているよ、きっと。
少なくとも１０００なんて絶対買わないと思う。
ヴィッツの１０００でジムカーナＮ１に参加使用なんてのは完全に確信犯であって、
入門者がそんな思考するはずがない。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:55 ID:8h9MEq1b
根本が間違っていると思うのよ。
ジムカーナは新規参入者がじり貧で人口が減少しつつあったのは確かだけど、
その原因を「車の改造費がかかりすぎることだ」という誤った解釈を前提にしてしまったからおかしくなった。
改造範囲が狭くなったＮクラスに入門者がたくさん参加しているか、っていうと、
実はＮクラスは上昇志向満載の上級選手たちばかり、ってなことになっている。
入門者はＮに移った彼らの車を買ってＳＡだのＢだのに参加している。
この減少についての分析は今はまだしないが、少なくとも変な方向へ進んでいることは確かなようだ。
一方で、車両レギュレーションが甘い入門イベントに参加者がけっこう集まっていたりする。
その狭間で、中級レベルの実力を持つ選手が、苦労してＮにして、
これから百戦錬磨の人たちと疑心暗鬼な戦いを強いられるのかと思うと、
かわいそうで仕方ない。
ジムカーナは新規参入者がじり貧で人口が減少しつつあったのは確かだけど、
その原因を「車の改造費がかかりすぎることだ」という誤った解釈を前提にしてしまったからおかしくなった。
改造範囲が狭くなったＮクラスに入門者がたくさん参加しているか、っていうと、
実はＮクラスは上昇志向満載の上級選手たちばかり、ってなことになっている。
入門者はＮに移った彼らの車を買ってＳＡだのＢだのに参加している。
この減少についての分析は今はまだしないが、少なくとも変な方向へ進んでいることは確かなようだ。
一方で、車両レギュレーションが甘い入門イベントに参加者がけっこう集まっていたりする。
その狭間で、中級レベルの実力を持つ選手が、苦労してＮにして、
これから百戦錬磨の人たちと疑心暗鬼な戦いを強いられるのかと思うと、
かわいそうで仕方ない。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:56 ID:0yPl9wQS
L250ミラって履けるSはA032Rだっけ？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 02:03 ID:8h9MEq1b
Ｎに高い価値観を植え付けたいというのなら、
ＥＣＵ，触媒，カム，排気量などは絶対に車検で調べなければならない。
それをしないでＮなんてまったくナンセンスだ。
ちょっとスレートが速かったら、それが走り方によりものであろうとなんであろうと、
必ず疑惑の目を向けられる。
あいつＥＣＵヤッテルんじゃないか？そんな疑惑があちこちでわいてくる。
そういういのを片っ端から調べないで野放図にしていたら、レギュレーションなんてあってないようなものだ。
調べないものを禁止するほうが「現実的には」不合理なのだ。
ＥＣＵ，触媒，カム，排気量などは絶対に車検で調べなければならない。
それをしないでＮなんてまったくナンセンスだ。
ちょっとスレートが速かったら、それが走り方によりものであろうとなんであろうと、
必ず疑惑の目を向けられる。
あいつＥＣＵヤッテルんじゃないか？そんな疑惑があちこちでわいてくる。
そういういのを片っ端から調べないで野放図にしていたら、レギュレーションなんてあってないようなものだ。
調べないものを禁止するほうが「現実的には」不合理なのだ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 03:11 ID:lWe4m2Tj
今はノーマルのECUでも焼き直せる仕様になってる時代だしねぇ。
レブ当てとブーストチェックしか出来ないんじゃない。
そんなの抜けられる焼き方もあるようだが。
レブ当てとブーストチェックしか出来ないんじゃない。
そんなの抜けられる焼き方もあるようだが。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 10:04 ID:wmf5u4/h
Ｎ１はＧＡ２等が出られなくて軽ターボはＯＫな排気量区分にしてくれれば盛上がると思うな。
練習会でカプチ乗りとかが結構頑張ってたりするし、ＦＦでの選択肢も増えそう。
練習会でカプチ乗りとかが結構頑張ってたりするし、ＦＦでの選択肢も増えそう。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 17:31 ID:B1KuE8G4
ターボ係数が上がったせいで出られるクラスが変わるのは軽自動車だけか？
なんで１．７になったんだろう
なんで１．７になったんだろう
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 18:41 ID:47Sce++e
>413
Ｎなのに黒煙吐いている車もいるし・・・
せめて白煙なら棚落ちで納得できるのだが。
今年のＮで黒鉛吐く場合ってどんな理由があるのでしょうか？
Ｎなのに黒煙吐いている車もいるし・・・
せめて白煙なら棚落ちで納得できるのだが。
今年のＮで黒鉛吐く場合ってどんな理由があるのでしょうか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 20:09 ID:Ot5PAi7m
>>417
デリカの猿人に載せ替えたんだよ
デリカの猿人に載せ替えたんだよ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 20:36 ID:8h9MEq1b
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:21 ID:DajACDN1
>>415
１２００cc未満をＮ１にしていれば、６６０×１．７＝１１２２ｃｃで６６０ｃｃ軽ターボがＮ１に出場できてＧＡ２は出れない、と参加者増やすにはうてつけのクラス分けになったと思うんだが・・・
ヴィッツを使用したモータースポーツを展開するトヨタの陰謀じゃないかと疑いたくもなる。
１２００cc未満をＮ１にしていれば、６６０×１．７＝１１２２ｃｃで６６０ｃｃ軽ターボがＮ１に出場できてＧＡ２は出れない、と参加者増やすにはうてつけのクラス分けになったと思うんだが・・・
ヴィッツを使用したモータースポーツを展開するトヨタの陰謀じゃないかと疑いたくもなる。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:23 ID:oA/1I2o5
すみません。質問スレで返信ないので教えて下さい。
強化クラッチでアクセルを戻した時に鳴る「ガラガラ」音て、何て言うんでしたっけ？
よろしくお願いします。
強化クラッチでアクセルを戻した時に鳴る「ガラガラ」音て、何て言うんでしたっけ？
よろしくお願いします。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:48 ID:RZlEHEsr
ＥＣＵ全車回収で同車種間でランダム配布
レッツＮ車両
レッツＮ車両
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:51 ID:pP2mkBVr
>>422
自爆ECU発動
自爆ECU発動
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:51 ID:NxijXou8
ジムカーナを始めたい!
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 21:54 ID:RZlEHEsr
１２００ｃｃじゃ、絶版車で玉数の少ない車両が主流になるのはかわらない
から主流がシティかＡＺ１等かの差だけで何の解決にもなってない
ヴィッツは確かに探せばあるがディーラーやカーオークションでもなかなか
出てこないのは事実
Ｎ１は駆動方式や車種のバラエティが増えれば盛り上がるだろう
けど、いまの日本の自動車メーカーにスポーツカーを作る余裕なんて残って
いるのか
から主流がシティかＡＺ１等かの差だけで何の解決にもなってない
ヴィッツは確かに探せばあるがディーラーやカーオークションでもなかなか
出てこないのは事実
Ｎ１は駆動方式や車種のバラエティが増えれば盛り上がるだろう
けど、いまの日本の自動車メーカーにスポーツカーを作る余裕なんて残って
いるのか
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:01 ID:pP2mkBVr
あ～。
ビッツとマーチで良いから、タイヤを175までにして欲しい。
ビッツの99年前後だけしか使えないというルールは変過ぎで笑える。
今のタイヤのルールは面倒
N1は安くて(･∀･)ｲｲ!それは事実だと思う。
ビッツチャレンジもあるし、1000ccのビッツは入門篇にお勧めだと思う。
ただ、マーチはジムカーナ車両としてビッツに負けないと個人的に思っている。
ビッツとマーチで良いから、タイヤを175までにして欲しい。
ビッツの99年前後だけしか使えないというルールは変過ぎで笑える。
今のタイヤのルールは面倒
N1は安くて(･∀･)ｲｲ!それは事実だと思う。
ビッツチャレンジもあるし、1000ccのビッツは入門篇にお勧めだと思う。
ただ、マーチはジムカーナ車両としてビッツに負けないと個人的に思っている。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:39 ID:VhVOz79L
ローカルネタだけどN1クラスでトゥディが走ってたよ。
ストレートはどうしようもないけど、コーナーはなかなかだったよ。
非常に安くできるから、入門にはいいかも。
ストレートはどうしようもないけど、コーナーはなかなかだったよ。
非常に安くできるから、入門にはいいかも。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:42 ID:NxijXou8
トゥデイは
ＭＲＴＥＣのヤシですか？
ＭＲＴＥＣのヤシですか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:32 ID:kYdCHmo9
＞４２８
ＭＴＲＥＣ（だっけ？）のはＪＡＦ登録無くて使えない筈。
もし使えればかなり有力らしいけど・・
ＭＴＲＥＣ（だっけ？）のはＪＡＦ登録無くて使えない筈。
もし使えればかなり有力らしいけど・・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 23:54 ID:ScmiH+Kq
ソウナンデシカ・・・
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 03:54 ID:0UWbzjAp
やっぱなんでもありがいいよね。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 04:05 ID:QsKp4239
＞４３１
Ｇ６等の非公認イベントが盛況なのもうなずけるよね。
わざわざ規定に合わせた車で参加しようと思うほど
ＪＡＦ公認イベントには魅力を感じないし。
Ｇ６等の非公認イベントが盛況なのもうなずけるよね。
わざわざ規定に合わせた車で参加しようと思うほど
ＪＡＦ公認イベントには魅力を感じないし。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 07:57 ID:AVqOU93k
初級者イベントほど規制は緩くしないと入ってこないだろ
上の奴等はほっといてもかってにやるし
金はなくなるだろうけど
上の奴等はほっといてもかってにやるし
金はなくなるだろうけど
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 09:38 ID:G/ptjMez
昨日キョウセイにギャラリに逝ってきたけど日焼けで顔が痛い（ｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 11:28 ID:WWqRCSgk
ぶっちゃけ車なんかどうでもいいんじゃねーか？
やっぱジムカーナ永遠の問題はタイヤだろ
やっぱジムカーナ永遠の問題はタイヤだろ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 14:00 ID:vMHcWFE6
>435
キョウセイみてたが、ノーマルの車に負けてるやつも多数いたぞ。
タイヤの前に腕だろ。
ってかテンロクのノーマルでも全日本のN1クラスよりいいタイムがでてた。
N1って遅いな・・・
キョウセイみてたが、ノーマルの車に負けてるやつも多数いたぞ。
タイヤの前に腕だろ。
ってかテンロクのノーマルでも全日本のN1クラスよりいいタイムがでてた。
N1って遅いな・・・
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 15:16 ID:VYAPb99G
シビックレースのフォーメンションラップより遅いヴィッツレース・・・
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 15:27 ID:sT03cHvM
キョウセイなら腕さえあれば
A1シティで地区戦N2でも地区戦N3でも抜けるぞ（ｗ
A1シティで地区戦N2でも地区戦N3でも抜けるぞ（ｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/28 22:44 ID:h6KSy9lb
>>436
腕だけでN1車を駆ってN4車にぶっちぎりで勝てたりすればいいんだけどな
腕だけでN1車を駆ってN4車にぶっちぎりで勝てたりすればいいんだけどな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 21:32 ID:z0IEEhj8
入門イベントは車より腕の要素が圧倒的に大きいのだから、
車のレギュレーションをむやみに複雑、難解、不便にするより、
大まかな規制で良いと思う。
車のレギュレーションをむやみに複雑、難解、不便にするより、
大まかな規制で良いと思う。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/29 22:12 ID:OXgXuDio
タイヤだけでも、なんとかして欲しいよね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 01:15 ID:llOWVVo+
全日本お下がり車両を初級ｲﾍﾞﾝﾄに持ち込んで、
勝ち続けて天狗になってるﾔｼも何とかしてﾎｽｨ
ﾎﾝﾄの初級者が可哀想ｽｷﾞ
勝ち続けて天狗になってるﾔｼも何とかしてﾎｽｨ
ﾎﾝﾄの初級者が可哀想ｽｷﾞ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 01:48 ID:R1mc/3nE
ＥＦ８ホシイ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 02:11 ID:f/9UM/gK
>442
キョウセイのあのクラスか？
まぁいいんでないの。ストリートタイヤのクラスってあんまりないし。
負けたら恥だけどな(ﾜﾗ
キョウセイのあのクラスか？
まぁいいんでないの。ストリートタイヤのクラスってあんまりないし。
負けたら恥だけどな(ﾜﾗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 09:12 ID:jElt6R4o
ｷｮｳｾｲもそうなのか? C地区も酷いぞ,特に県戦Bｸﾗｽ.
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 12:39 ID:M5H95lW/
っつーかN車ってのはノーマルで乗ってた人間がターゲットなのが問題だと思われ
>>440が言うような規制にしないとマフラーやフェンダー爪折りぐらいが常識化してる昨今
現実的なターゲットを逃すことになると思うが
>>440が言うような規制にしないとマフラーやフェンダー爪折りぐらいが常識化してる昨今
現実的なターゲットを逃すことになると思うが
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 18:54 ID:N72setIg
おれ学生だけど自分で買ったけどなぁ
けど、学校ダブっちゃった ｷｬﾊ
けど、学校ダブっちゃった ｷｬﾊ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:26 ID:H8O8dgnt
確かに近年ジムカーナ人口が減少傾向なのは確かだが、その原因を、
車両レギュレーションが緩すぎるために車両改造費がかさみすぎる、
という分析を前提としているのなら、
それ自体が間違っているのではないかと思う。
原因分析を間違えていれば、対策も間違えるのは当然。
車両レギュレーションが緩すぎるために車両改造費がかさみすぎる、
という分析を前提としているのなら、
それ自体が間違っているのではないかと思う。
原因分析を間違えていれば、対策も間違えるのは当然。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 22:49 ID:VTOQbEUg
なんでＣＤＺクラスは盛り上がらなかったんだ？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 10:36 ID:63UVyoaD
正直な話、ＤＣ２は完全なＮ２状態で２２５／４５Ｒ１６は履けるのけ？
アームの加工(ぶつけて曲がったとか無しｗ)やフェンダーツメ折りとかの
インチキ無しでどうなの？
>>449
毎戦キャリアー用意して車両乗せてイベント会場へ・・・・
ショップの協力無しで自分で手配してまで競技したいと望むのなら
アームの加工(ぶつけて曲がったとか無しｗ)やフェンダーツメ折りとかの
インチキ無しでどうなの？
>>449
毎戦キャリアー用意して車両乗せてイベント会場へ・・・・
ショップの協力無しで自分で手配してまで競技したいと望むのなら
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 11:10 ID:QpFVPz5Y
CDZはナンバー無しじゃないよ（w
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 11:12 ID:Lj3f2V0V
>444
その車、先日の全日本で☆よりも速かったぞ（ｗ
漏れはそのクラスに出てるけど別にそれもアリだと思う。
正直、その車と勝負出来るレベルじゃないとＳ履いても勝てないだろうし。
ラジアルのクラスで順位やポイントなんてあまり関係ないよ。
その車、先日の全日本で☆よりも速かったぞ（ｗ
漏れはそのクラスに出てるけど別にそれもアリだと思う。
正直、その車と勝負出来るレベルじゃないとＳ履いても勝てないだろうし。
ラジアルのクラスで順位やポイントなんてあまり関係ないよ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 11:20 ID:IEvJHTGa
>450
車高下げただけで履けます。
って言うか試したこと無いのか？
２２５を履いている奴は何らかのインチキをしていると思っているのか？
俺の場合０１Ｊの場合は８Ｊ－１６オフセット４３でギリギリですた。
Ａ０４８・Ｒ８８８は余裕でつ
＞正直な話、ＤＣ２は完全なＮ２状態で
↑の意味が分からないのだが以前のＡ車インテと比べて２２５サイズのフィッティング
に違いが出るような要素ってあるの？
俺もインテ乗っているのだがＪＭＲＣのＢクラスなんで詳しく分からないのだが
車高下げただけで履けます。
って言うか試したこと無いのか？
２２５を履いている奴は何らかのインチキをしていると思っているのか？
俺の場合０１Ｊの場合は８Ｊ－１６オフセット４３でギリギリですた。
Ａ０４８・Ｒ８８８は余裕でつ
＞正直な話、ＤＣ２は完全なＮ２状態で
↑の意味が分からないのだが以前のＡ車インテと比べて２２５サイズのフィッティング
に違いが出るような要素ってあるの？
俺もインテ乗っているのだがＪＭＲＣのＢクラスなんで詳しく分からないのだが
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 11:23 ID:Prrtkd1m
>450
DC2 はね 98なんか純正タイヤホイールの組合せでもスポーツ走行すると
色んな所すっちゃうの。すっちゃう あたっちゃう でダメだったら ノーマル状態
でもだめだ罠。
ちなみに7.5J +43だと問題なくはけるよ。外側はフェンダーギリギリ、内側は
通常は当たらずハーフスピン大カウンターで当たる。って感じです。
あっこれ 98の話ね 96は最大切角が違うから内側は結構当たると思う。
DC2 はね 98なんか純正タイヤホイールの組合せでもスポーツ走行すると
色んな所すっちゃうの。すっちゃう あたっちゃう でダメだったら ノーマル状態
でもだめだ罠。
ちなみに7.5J +43だと問題なくはけるよ。外側はフェンダーギリギリ、内側は
通常は当たらずハーフスピン大カウンターで当たる。って感じです。
あっこれ 98の話ね 96は最大切角が違うから内側は結構当たると思う。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 11:24 ID:U6pj/L+o
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 13:50 ID:fiGDIhHv
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 14:19 ID:QnVtasQ6
>449
いくらなんでもＣＤＺをまとめて考えたら話にならないでしょ。
450が指摘しているとおり、ナンバー無しじゃサンデースポーツとして成り立つわけない。
Ｚは、少なくとも今まではクローズドクラス的な扱いだったでしょ。
現行のＢをＺの延長線上で考えるか、ナンバー付きＣと考えるか、でかなり違ってくると思う。
おまけ、とか、おなさけ、とか、過渡的、とか、そんな風に考える人が大勢いるなら、
それが原因でＢも盛り上がらなくなると思う。
いくらなんでもＣＤＺをまとめて考えたら話にならないでしょ。
450が指摘しているとおり、ナンバー無しじゃサンデースポーツとして成り立つわけない。
Ｚは、少なくとも今まではクローズドクラス的な扱いだったでしょ。
現行のＢをＺの延長線上で考えるか、ナンバー付きＣと考えるか、でかなり違ってくると思う。
おまけ、とか、おなさけ、とか、過渡的、とか、そんな風に考える人が大勢いるなら、
それが原因でＢも盛り上がらなくなると思う。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 18:13 ID:Q4VJlGqZ
>>444.452.456
ｹｷｮｰｸあじゅ( ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪ!って事でつか？
ｹｷｮｰｸあじゅ( ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪ!って事でつか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 19:59 ID:JGdaD+gu
目標ができるので、ｳｾﾞｪ ではありません。
乗ってる人も、この車じゃ負けられん！くらいの気になってるだろうし。
ただ上昇志向のあるやつはいいが、遊びできてるやつには辛いかもしれん。
乗ってる人も、この車じゃ負けられん！くらいの気になってるだろうし。
ただ上昇志向のあるやつはいいが、遊びできてるやつには辛いかもしれん。
当方遊びできてる香具師ですがなにか？
G-S○Xでもそうだが勝てる車で勝ちに来る姿勢が( ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪでつ
ボスは遊びのつもりかもしれないが結果的に弱いものいじめになってる(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
身内に有利な大会開いてて痛いでつ
それと寝尾葉の形した048なんか持ってくるな( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
G-S○Xでもそうだが勝てる車で勝ちに来る姿勢が( ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪでつ
ボスは遊びのつもりかもしれないが結果的に弱いものいじめになってる(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
身内に有利な大会開いてて痛いでつ
それと寝尾葉の形した048なんか持ってくるな( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
結局、どんな規則であっても、
今時の若者は、自分が勝てる状況を、自分で作ろうとしないで、
規則が悪いだの何だのと、周りに責任転嫁して満足しているんだろうか。
自分なりの目標を持って、それを達成するだけでも、
遊びとして十分面白いと思うんだけどね。
今時の若者は、自分が勝てる状況を、自分で作ろうとしないで、
規則が悪いだの何だのと、周りに責任転嫁して満足しているんだろうか。
自分なりの目標を持って、それを達成するだけでも、
遊びとして十分面白いと思うんだけどね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 22:10 ID:83WP7ror
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 22:20 ID:RxD7H3kN
>461
しかし、たった２本の走行に一万も払ってるんだから
偶には勝利の味を味わってみたいよ。
勝てる状況ってのはそれなりに車を作れって事？
金と時間を磨り減らして練習してこいって事？？
遊びでそこまでできねーyo！
って香具師が大半だと思われ。
しかし、たった２本の走行に一万も払ってるんだから
偶には勝利の味を味わってみたいよ。
勝てる状況ってのはそれなりに車を作れって事？
金と時間を磨り減らして練習してこいって事？？
遊びでそこまでできねーyo！
って香具師が大半だと思われ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 22:52 ID:nwYeUw+J
>>463
ジムカに限らず、勝つ努力をしないで勝てるスポーツは無いよ。たとえ遊びでも。
ただ、「勝てる状況」ってのは必ずしも、自分を今以上に強くするとは限らない。
相対的に（出場クラスで）自分が一番速ければ、なんでもいいやという考えもある。
「相対的」の部分が無くても、優勝だったらいいやという考えもある。
ジムカに限らず、勝つ努力をしないで勝てるスポーツは無いよ。たとえ遊びでも。
ただ、「勝てる状況」ってのは必ずしも、自分を今以上に強くするとは限らない。
相対的に（出場クラスで）自分が一番速ければ、なんでもいいやという考えもある。
「相対的」の部分が無くても、優勝だったらいいやという考えもある。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 23:16 ID:8T+7Sbbc
ダイチャレで不正→失格があったようです。
某Ｎ１選手が関係しているらしいです。
某Ｎ１選手が関係しているらしいです。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 23:20 ID:03NmRVFX
>>460
被害妄想ぽいね。ネオバの巣pコンなんて作るわけねーだろ？
被害妄想ぽいね。ネオバの巣pコンなんて作るわけねーだろ？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 23:24 ID:nIfALcTU
RIGID社長様が新NEOVAはA048ｲﾊﾟｰﾝ用の一秒落ちとのたまってるではないか。
腕と足だと思われ。
腕と足だと思われ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/01 23:28 ID:Q4VJlGqZ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 00:57 ID:pYAVbbLj
勝てない状況から勝つためには、１シーズン単位で考えていてはダメだよ。もっと長期計画を立てないと。
時間も金も使いたい放題なら話は別だけど、そんなやつは無視して良いほど少ない。
そんなこと言っているうちにレギュレーションが変わると最悪なんだけどね。
時間も金も使いたい放題なら話は別だけど、そんなやつは無視して良いほど少ない。
そんなこと言っているうちにレギュレーションが変わると最悪なんだけどね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 01:14 ID:LKQZ+FlH
超アイドル級のカワイイ車大好き女子大生、
★ふう★タンのホームページをハッケーン
マジすごいカワイイ。。。
なのにＡＶ並みのエロさでかなりビクーリしました。
顔は竹内結子に似てるし（コレマジで！）、お目目パチーリだし、
オパーイでっかいし、ウエスト細いし、オケツはかわいいし・・・
こんな子があんなことしちゃうなんてね・・・
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
★ふう★タンのホームページをハッケーン
マジすごいカワイイ。。。
なのにＡＶ並みのエロさでかなりビクーリしました。
顔は竹内結子に似てるし（コレマジで！）、お目目パチーリだし、
オパーイでっかいし、ウエスト細いし、オケツはかわいいし・・・
こんな子があんなことしちゃうなんてね・・・
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 01:45 ID:ISXU9nVn
465
ダイチャレで失格ってあんなイベントに再車検なんて有るの？
ダイチャレで失格ってあんなイベントに再車検なんて有るの？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 03:06 ID:NLTLFkCT
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 06:43 ID:T44uXu2y
>ソレ広報用・・・そしてそのひとつがボスの所に
>スライド量と音聞いてりゃ分かる香具師には分かる罠
疑心暗鬼もここまでくると怖いね。
>スライド量と音聞いてりゃ分かる香具師には分かる罠
疑心暗鬼もここまでくると怖いね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 08:54 ID:xBVPxqJa
スライド量と音から足と腕の違いが分かるだけでは？
あの足がいいかどうかはともかく。
使ってる人知らないので良くも悪くも書きようが無い。
>>472
あのコそんな事やったんだね。
DCCSの知るところとなったんでなくて
速攻でチくられただけだろな
あの足がいいかどうかはともかく。
使ってる人知らないので良くも悪くも書きようが無い。
>>472
あのコそんな事やったんだね。
DCCSの知るところとなったんでなくて
速攻でチくられただけだろな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 08:57 ID:h4NzQRdt
スライド量や音なんてセッティングと海苔方ひとつでいくらでも変わると思っている折れは素人ですか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 09:28 ID:CQ10NfQY
スライド量や音なんて 路面温度やタイヤ残り溝 更に 雨降った後のキレイに洗われた路面
などでもいくらでも変わると思っている折れは素人ですか？
などでもいくらでも変わると思っている折れは素人ですか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 13:50 ID:ILzue+9A
ところで、ジムカーナやる場合って、太いタイヤと細いタイヤどっちがいいの？
関係なし？ちなみに今履いてるのは、205/45・16です。
関係なし？ちなみに今履いてるのは、205/45・16です。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 16:42 ID:bB0oQbeH
>>477
どっちがイイと思う？
どっちがイイと思う？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 17:05 ID:R81lBSNr
ｹｷｮｰｸ,ｼﾞﾑｶｰﾅってﾀｲﾑを金で買う遊びなのね
ｵﾚも全日本お下がりの速い車がﾎｽｨ～
ｵﾚも全日本お下がりの速い車がﾎｽｨ～
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 17:48 ID:ISXU9nVn
４７９＞腕の無い奴はそう考えるしか無いよな。
買って買って買いまくって全日本チャンプ取ってみてﾎｽｨ～
でも道具が全てだと思うｵﾚ君は何でジムカーナやんの？
自分で勝ってもドライバー関係無いと思ってんならやる価値無いジャン？
それとも人のことはそう言っておいて自分の結果だけはドライバーの
手柄なのかいな？（メデタイと言うか頭おかしいんかと違うか？）
理解不能な価値観持ったやつが勝てない余り無茶苦茶言うのもやるの
も言い加減にしてﾎｽｨ～ぜ！
買って買って買いまくって全日本チャンプ取ってみてﾎｽｨ～
でも道具が全てだと思うｵﾚ君は何でジムカーナやんの？
自分で勝ってもドライバー関係無いと思ってんならやる価値無いジャン？
それとも人のことはそう言っておいて自分の結果だけはドライバーの
手柄なのかいな？（メデタイと言うか頭おかしいんかと違うか？）
理解不能な価値観持ったやつが勝てない余り無茶苦茶言うのもやるの
も言い加減にしてﾎｽｨ～ぜ！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 18:32 ID:CQ10NfQY
タイヤはそりゃ太いほうがいいけど、限度があるよ。
特にＦＦのフロントなんかだと タイヤハウス容量の問題もあるしね。
現状が205なら215が無難かな、上限は225だろうね。
ただ Ｎ車規定だと215だから２１５／４５Ｒ１６がベストチョイスでしょう。
特にＦＦのフロントなんかだと タイヤハウス容量の問題もあるしね。
現状が205なら215が無難かな、上限は225だろうね。
ただ Ｎ車規定だと215だから２１５／４５Ｒ１６がベストチョイスでしょう。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 18:51 ID:UVKtE833
>480
価値観がオカシイのはどっちだ？
そもそもモータースポーツなんてのは金持ちの道楽だろ？
それに腕を磨くにも金と時間を惜しまない覚悟が必要だ罠。
車ナリに走らせて結果が付いてこれば文句なしだぞ。
まぁ>479みたいな金も無いし努力もしないってのは論外だけど、
金も無いのに無理してる漏れらみたいなのが大半だから
会場のヲタ臭さはスゴイもんだよな？
それが競技人口の減少に拍車をかけてると思うぞ。
価値観がオカシイのはどっちだ？
そもそもモータースポーツなんてのは金持ちの道楽だろ？
それに腕を磨くにも金と時間を惜しまない覚悟が必要だ罠。
車ナリに走らせて結果が付いてこれば文句なしだぞ。
まぁ>479みたいな金も無いし努力もしないってのは論外だけど、
金も無いのに無理してる漏れらみたいなのが大半だから
会場のヲタ臭さはスゴイもんだよな？
それが競技人口の減少に拍車をかけてると思うぞ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 19:48 ID:z8vlhfwE
腕も実績もねーﾔｼが,速い車買った途端成績上がって
謙虚にしてりゃ良いものを偉そうに講釈垂れてのもまた事実ﾅﾘ
ひょっとして480もそんなﾔｼか？
謙虚にしてりゃ良いものを偉そうに講釈垂れてのもまた事実ﾅﾘ
ひょっとして480もそんなﾔｼか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 20:01 ID:lKVaLVf+
>>479
ジムカーナに限らずモータースポーツ一般的にそうじゃないの？
腕を上げるために練習するのにも金かかるし、車両を作るのにも
金かかる。走ったらタイヤが減るので金かかる。
昔はスリップラインが出るまでタイヤを使っていたが、最近では
まだ使えるタイヤをタイムのために惜しげもなく交換している
自分が嫌でつ。タイムを金で買う男（w
ところで、A048だったら何部山の時が一番おいしいのでしょうか？
ウエットだったら、溝がある皮むき後の１０部山ですかね？
とタイヤの話に摩り替えてみるテスト(w
ジムカーナに限らずモータースポーツ一般的にそうじゃないの？
腕を上げるために練習するのにも金かかるし、車両を作るのにも
金かかる。走ったらタイヤが減るので金かかる。
昔はスリップラインが出るまでタイヤを使っていたが、最近では
まだ使えるタイヤをタイムのために惜しげもなく交換している
自分が嫌でつ。タイムを金で買う男（w
ところで、A048だったら何部山の時が一番おいしいのでしょうか？
ウエットだったら、溝がある皮むき後の１０部山ですかね？
とタイヤの話に摩り替えてみるテスト(w
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 20:14 ID:e0iNzgJs
速い車買っても去年までは大した成績アップには
ならんかったと思うけどな。
今までショッボイ車乗ってたなら別として。
今年はひょっとするけど去年のN車ってのが無いからねぇ。
ならんかったと思うけどな。
今までショッボイ車乗ってたなら別として。
今年はひょっとするけど去年のN車ってのが無いからねぇ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 21:06 ID:pYAVbbLj
結局ジムカーナも人生ゲームみたいなもんだ。
逆に、だからこそ面白いのかもね。
逆に、だからこそ面白いのかもね。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 21:36 ID:ydtSs65+
無理矢理デカいタイヤを履くてのは偉大なるクソ先人が規定クソ喰らえで
規定という重箱の隅をつついてヤりたい放題やってる時代からの流れだな。
規定の中で「タイヤは車体のどこにも接触してはならん」になっているが
>>453や>>454みたいなのが「通常は当たらずハーフスピン大カウンターで当たる」
とか知っていても「前に習え」とする今の世界ではじきにＮ車両もドス黒い世界
になるのは目に見えてると思うがねｗ
規定という重箱の隅をつついてヤりたい放題やってる時代からの流れだな。
規定の中で「タイヤは車体のどこにも接触してはならん」になっているが
>>453や>>454みたいなのが「通常は当たらずハーフスピン大カウンターで当たる」
とか知っていても「前に習え」とする今の世界ではじきにＮ車両もドス黒い世界
になるのは目に見えてると思うがねｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 21:50 ID:e0iNzgJs
アーム曲がってるツラと
曲がってないツラではオフセットが違うと思われ。
プレスで曲げたのを事故で曲げたことにするクラスだったしねぇ。
曲がってないツラではオフセットが違うと思われ。
プレスで曲げたのを事故で曲げたことにするクラスだったしねぇ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 22:08 ID:nAopDPKF
>>479
>>ｹｷｮｰｸ,ｼﾞﾑｶｰﾅってﾀｲﾑを金で買う遊びなのね
>>ｵﾚも全日本お下がりの速い車がﾎｽｨ～
全日本車買っても速く走れるとは限りませんが・・・
あの地区にはそんな人達がたくさんいるわな。
また、全日本の上位陣（１５人くらい）は
きみらが乗ってる普通の車でも地区戦くらいなら
勝っちまうくらいうまいんだよな。
やっぱ、モータースポーツってスポーツなんだよ。
優れた人間が上位に君臨しなきゃならんのだよ。
オリンピックには各国３人ずつ。
で、そうでない人間は市民マラソンでしのぎを削るってふうでいいじゃん。
>>ｹｷｮｰｸ,ｼﾞﾑｶｰﾅってﾀｲﾑを金で買う遊びなのね
>>ｵﾚも全日本お下がりの速い車がﾎｽｨ～
全日本車買っても速く走れるとは限りませんが・・・
あの地区にはそんな人達がたくさんいるわな。
また、全日本の上位陣（１５人くらい）は
きみらが乗ってる普通の車でも地区戦くらいなら
勝っちまうくらいうまいんだよな。
やっぱ、モータースポーツってスポーツなんだよ。
優れた人間が上位に君臨しなきゃならんのだよ。
オリンピックには各国３人ずつ。
で、そうでない人間は市民マラソンでしのぎを削るってふうでいいじゃん。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 22:41 ID:TxS9BT2f
Bライ競技ってそもそも市民マラソンじゃねーのか？
全日本もニューヨークやホノルル市民マラソンみたいな感じでその中の頂点ってだけだろ
全日本もニューヨークやホノルル市民マラソンみたいな感じでその中の頂点ってだけだろ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/02 23:31 ID:jZ4WLGVS
>>490
オリンピックって市民マラソンの頂点だろ？
中にはプロ選手もいるけどさ。
ただ、世界的に注目されてるわけだが。
だが、マラソンに興味のない国なんかでは全く無視だわな。
ジムカーナも似たようなもんじゃないの？スケール違うけど。
君はマラソンに興味があるからそんな意見なんだろうね。
オリンピックって市民マラソンの頂点だろ？
中にはプロ選手もいるけどさ。
ただ、世界的に注目されてるわけだが。
だが、マラソンに興味のない国なんかでは全く無視だわな。
ジムカーナも似たようなもんじゃないの？スケール違うけど。
君はマラソンに興味があるからそんな意見なんだろうね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 00:01 ID:ZUeNTTPx
>>491
ジムカスレで必死にマラソン叩きかｗ
ジムカスレで必死にマラソン叩きかｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 00:11 ID:i2DdZgBs
>489
>>全日本車買っても速く走れるとは限りませんが・・・
そのとおり！
かなりの全日本車買ったけど、成績ほとんど変わらず・・・
全日本車買ったとたん活躍するやつがうらやましい・・・
「車だけじゃないよ腕も重要だよ！」と俺が言うと
説得力あるらしい・・・
>>全日本車買っても速く走れるとは限りませんが・・・
そのとおり！
かなりの全日本車買ったけど、成績ほとんど変わらず・・・
全日本車買ったとたん活躍するやつがうらやましい・・・
「車だけじゃないよ腕も重要だよ！」と俺が言うと
説得力あるらしい・・・
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 00:38 ID:zXtuhav/
>482
＞価値観がオカシイのはどっちだ？
そっちだ！
＞そもそもモータースポーツなんてのは金持ちの道楽だろ？
ｼﾞﾑｶｰﾅは普通のサラリーマンが大半だよ、全日本でも同じ。
＞それに腕を磨くにも金と時間を惜しまない覚悟が必要だ罠。
みんなできる範囲で頑張ってる、金も時間も無制限にできる奴なんざ居ない。
極論言っておかしな理屈抜かさないでくれ。
＞車ナリに走らせて結果が付いてこれば文句なしだぞ。
そりゃあ文句は無いが結果が全てじゃない。
趣味である以上勝てば良いってのは皆には当てはまらない。
自分の実力を誰も認めてくれなくても”勝てれば良い”って言える奴は
相当少数だと思う。
（そう言う奴も居るのも確かだけどその手はすぐに行き詰まって消え去る）
＞479みたいな金も無いし努力もしないってのは論外だけど、
論外間違い無し
＞会場のヲタ臭さはスゴイもんだよな？
？？？
＞価値観がオカシイのはどっちだ？
そっちだ！
＞そもそもモータースポーツなんてのは金持ちの道楽だろ？
ｼﾞﾑｶｰﾅは普通のサラリーマンが大半だよ、全日本でも同じ。
＞それに腕を磨くにも金と時間を惜しまない覚悟が必要だ罠。
みんなできる範囲で頑張ってる、金も時間も無制限にできる奴なんざ居ない。
極論言っておかしな理屈抜かさないでくれ。
＞車ナリに走らせて結果が付いてこれば文句なしだぞ。
そりゃあ文句は無いが結果が全てじゃない。
趣味である以上勝てば良いってのは皆には当てはまらない。
自分の実力を誰も認めてくれなくても”勝てれば良い”って言える奴は
相当少数だと思う。
（そう言う奴も居るのも確かだけどその手はすぐに行き詰まって消え去る）
＞479みたいな金も無いし努力もしないってのは論外だけど、
論外間違い無し
＞会場のヲタ臭さはスゴイもんだよな？
？？？
はじめまして、ミニマルです。F-1ネタの川柳で、hondaオフィシャルページに進出中。
ラッキー！（自慢したくなったので...）
http://www.honda.co.jp/usersvoice/senryumeijin/index.html
ラッキー！（自慢したくなったので...）
http://www.honda.co.jp/usersvoice/senryumeijin/index.html
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 01:08 ID:GrWCc4XR
で、結局現在のここを解説すると、
Ｎに対して懐疑的な人多数と、Ｎに対して夢を抱いている人少数、
ってなパワーバランス、ってことで良いか？
Ｎに対して懐疑的な人多数と、Ｎに対して夢を抱いている人少数、
ってなパワーバランス、ってことで良いか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 13:44 ID:zXtuhav/
ダイチャレの失格って凄い内容だったんだね。
全日本にはやっぱり参加制限必要なのかな？
結局本人の問題とは思うけどこんなとんでもない
事をやってしまうのは競技するって事の重みを感じられて
無い事が一番な気がする。
通算５０戦以上の参加経験必要、とか凄く子供っぽくて
情けないけど実際にこう言う人が居る以上必要な事かも。
全日本にはやっぱり参加制限必要なのかな？
結局本人の問題とは思うけどこんなとんでもない
事をやってしまうのは競技するって事の重みを感じられて
無い事が一番な気がする。
通算５０戦以上の参加経験必要、とか凄く子供っぽくて
情けないけど実際にこう言う人が居る以上必要な事かも。
498 ：sage：03/05/03 19:41 ID:/AbBo3rV
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 19:47 ID:DehzXCGv
ジムカーナの練習ってどこでやるのよ？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 19:54 ID:SUzj5BPB
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 20:02 ID:Rzbj50Ih
ダイチャレって賞典外クラスないの？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 20:06 ID:tfbZ8apW
>>501
基本的にはありませんが、主催者の判断次第かと。
基本的にはありませんが、主催者の判断次第かと。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 20:09 ID:KCk4Xyow
>>499
ミニサーキットでもやります。
ミニサーキットでもやります。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 21:20 ID:1kTX7z43
>487
去年から静止状態で当たらなければＯＫになったハズだが
今年は違うのかな？
去年から静止状態で当たらなければＯＫになったハズだが
今年は違うのかな？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 21:26 ID:MYNXIX3H
京葉サーキットって知ってます？
詳細をご存知なら教えてくださ～い
詳細をご存知なら教えてくださ～い
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:24 ID:g74xLvsf
4WD車でジムカーナをやる場合、
厳しいコーナー（８の字等含む）を曲がるにはどうすれば一番速いでしょうか？
思いっきり減速してアクセル全開？
前に少し荷重をもっていってサイドを引く？
4WDでジムカやってボロボロだったので助けてください・・・
厳しいコーナー（８の字等含む）を曲がるにはどうすれば一番速いでしょうか？
思いっきり減速してアクセル全開？
前に少し荷重をもっていってサイドを引く？
4WDでジムカやってボロボロだったので助けてください・・・
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:55 ID:GrWCc4XR
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 22:58 ID:T4HQdTs5
事務化のセッティングのまま公道走ったら
危険なの？
危険なの？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:00 ID:tfbZ8apW
>>508
普通に町乗り走る分には問題無いかと。
普通に町乗り走る分には問題無いかと。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:02 ID:T4HQdTs5
>>509
高速、山道は？
高速、山道は？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/03 23:02 ID:zXtuhav/
>どうも「ばれないからやってまえ」をした全日本が裏に居た感じだね。
そうかな？別に普通の全日本ドライバーはそんな馬鹿げた事しないよ。
（地区戦以下でも普通しないと思うけど・・・）
そんな意識レベルの低いやつまで全日本に出ちまってるってだけでしょ。
大体彼は全日本ドライバーと言われるほどキャリア無いし
”出ちゃってる人”ってレベルでしょ・・・
それに良く全日本選手は悪く言われるけど地区戦とかの方が余程
”ばれなければやってしまえ”氏は多い気がするけどなあ・・・
全日本上位陣になれば失うものもデカイのでそんな無茶はできんよ。
余り無茶すれば周りからプレッシャーだって掛かるし・・
そうかな？別に普通の全日本ドライバーはそんな馬鹿げた事しないよ。
（地区戦以下でも普通しないと思うけど・・・）
そんな意識レベルの低いやつまで全日本に出ちまってるってだけでしょ。
大体彼は全日本ドライバーと言われるほどキャリア無いし
”出ちゃってる人”ってレベルでしょ・・・
それに良く全日本選手は悪く言われるけど地区戦とかの方が余程
”ばれなければやってしまえ”氏は多い気がするけどなあ・・・
全日本上位陣になれば失うものもデカイのでそんな無茶はできんよ。
余り無茶すれば周りからプレッシャーだって掛かるし・・
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:08 ID:OkfTby8h
ダイチャレの件、クローズドとはいえJAF公認戦で失格になってるんだから、
誰がなんと言おうと替え玉のH氏にもJAFからの裁定が出るでしょ？
今回のダイチャレ自体にはエントリーしていなかったので主催者からペナルティを
受けてないし、バラクラバまで着けてばれないようにしてるとこなんて悪質ぽいし。
失格ってオーガナイザーも審査委員会も後処理すげ－大変なのわかってんのかな。
あちこちのBBS出てきてもオフィシャルへの言葉はあまり見当たらないのが気になる。
誰がなんと言おうと替え玉のH氏にもJAFからの裁定が出るでしょ？
今回のダイチャレ自体にはエントリーしていなかったので主催者からペナルティを
受けてないし、バラクラバまで着けてばれないようにしてるとこなんて悪質ぽいし。
失格ってオーガナイザーも審査委員会も後処理すげ－大変なのわかってんのかな。
あちこちのBBS出てきてもオフィシャルへの言葉はあまり見当たらないのが気になる。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 00:38 ID:v4bx2s0b
>>509
セッティングによっては危ない事も・・というか気を付けてれば大丈夫なレベルが大半だとは思うが。
漏れの知り合いのエボⅢは高速道路のカーブでアクセル抜いたらリアが出て来るもんで気を抜けなかったらしいが・・
セッティングによっては危ない事も・・というか気を付けてれば大丈夫なレベルが大半だとは思うが。
漏れの知り合いのエボⅢは高速道路のカーブでアクセル抜いたらリアが出て来るもんで気を抜けなかったらしいが・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 20:16 ID:3sBeKoC1
PD６月号見たんだけど、キョウセイのN3優勝のセブンは
カラーリングしていなくて、どこにでもいそうな車両でした。
カラーリングに慣れていると、逆に新鮮でした。
相当うれしそうなドライバー？の写真が印象的でした。
それと、タイヤが前後で違うメーカーだったそうですね。
影ながら応援してます！ガンガレ。
カラーリングしていなくて、どこにでもいそうな車両でした。
カラーリングに慣れていると、逆に新鮮でした。
相当うれしそうなドライバー？の写真が印象的でした。
それと、タイヤが前後で違うメーカーだったそうですね。
影ながら応援してます！ガンガレ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:21 ID:aGNzygXW
ダイチャレ替え玉した香具師は、ドライバーとしてのモラルが無さ過ぎるー！最低だな（藁
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/04 22:23 ID:aGNzygXW
SUGOの全日本、どういうツラして出てくるか見ものですな。
SUGOで替え玉祭り開催のヨカソ？？
SUGOで替え玉祭り開催のヨカソ？？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 00:14 ID:LDHtO9Lt
SUGOは行かないようだ。ＴＡＭＡＤＡとかも。＞替え玉君のＢＢＳより
でも、スポンサーへの報告と謝罪より先に自分の活動を公表するのってどうよ？
今後のダイチャレの手伝いするとか、逃げこもる以外のことは考えつかないのか？
でも、スポンサーへの報告と謝罪より先に自分の活動を公表するのってどうよ？
今後のダイチャレの手伝いするとか、逃げこもる以外のことは考えつかないのか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 00:36 ID:1YD4nOfC
誰よ！ Ｈ氏？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 00:39 ID:QKXwxkIy
2chといえ匿名で必要以上に個人を中傷するのはどうよ？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 01:44 ID:MXdiQ6l2
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 03:34 ID:z0hxMexP
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 07:55 ID:yvauChr7
>>518
ライセンス名がHNな香具師
ライセンス名がHNな香具師
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 08:38 ID:YTPlghNs
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 09:38 ID:HOzeM0UR
>523
文盲で馬鹿なのでどのｶｷｺがどういう中傷なのか詳しく説明してくだちゃい。
文盲で馬鹿なのでどのｶｷｺがどういう中傷なのか詳しく説明してくだちゃい。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 10:09 ID:LAyCrnRD
>>521
全日本車両を持ち込んで、縁石インカットして優勝してる方もいましたよ。
全日本車両を持ち込んで、縁石インカットして優勝してる方もいましたよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 10:23 ID:844Q1izZ
そんな騒ぎ立てるほどの大会でもないと思うが。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 10:30 ID:E+I09ITy
まあ、まあ、
Ｈ氏の違反は悪質だと思うが、他にもすごい違反してるやついるでしょ？
今回の件を期に、他にも悪質なやつの情報知ってたら暴露してみませんか？
あと、如何にして違反と判断できるかっていうのも。
実名は出さなくてもいいので・・・
中傷しようって目的でなくて、暴露することで違反しにくくなって
結果的にイコールなコンディションを保ちたいと・・・
あと、この人は間違いなく悪質な違反はしてないって情報も可。
俺はこんな違反してるって情報も可（もちろん実名は出さなくて良い）
Ｈ氏の話はもういいです。
これ以上話が膨らみそうにないし。
いや、まだ話足らないって人はＨ氏について触れてもいいですが・・・
Ｈ氏の違反は悪質だと思うが、他にもすごい違反してるやついるでしょ？
今回の件を期に、他にも悪質なやつの情報知ってたら暴露してみませんか？
あと、如何にして違反と判断できるかっていうのも。
実名は出さなくてもいいので・・・
中傷しようって目的でなくて、暴露することで違反しにくくなって
結果的にイコールなコンディションを保ちたいと・・・
あと、この人は間違いなく悪質な違反はしてないって情報も可。
俺はこんな違反してるって情報も可（もちろん実名は出さなくて良い）
Ｈ氏の話はもういいです。
これ以上話が膨らみそうにないし。
いや、まだ話足らないって人はＨ氏について触れてもいいですが・・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 10:53 ID:VmOecmx9
H氏が誰なのかわかりません
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 12:50 ID:z0hxMexP
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 13:53 ID:IeWto1lE
このネタで盛り上がってるとネタに困った某ＰＤ誌が取り上げそうな悪寒。
で、いつもの如く適当にお茶を濁して終わりなんだろうな（ｗ
で、いつもの如く適当にお茶を濁して終わりなんだろうな（ｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 14:46 ID:JU1N+VTm
５２５＞あなたの言う”全日本車両”と”それ以外”の定義を教えて下さい。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 15:04 ID:NAqvDP4G
キタナイ車全日本
クリーンな車それ以外
クリーンな車それ以外
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 15:30 ID:JU1N+VTm
532>僻みとやっかみの塊だな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 15:38 ID:NAqvDP4G
ん？おれジムなんて興味ないしやった事もないんだけど・・・
事実はそうなんじゃないの？それとも何もキタナイ改造してないの？
べつにどうでもいいんだけど・・・
事実はそうなんじゃないの？それとも何もキタナイ改造してないの？
べつにどうでもいいんだけど・・・
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 16:14 ID:7D0eRLlM
>>534
ジムカーナに興味無い者が、なぜ全日本車両は汚いという先入観を持ってるのかとw
ジムカーナに興味無い者が、なぜ全日本車両は汚いという先入観を持ってるのかとw
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 17:12 ID:jzXySCOg
ん？そういう話はどこでもされてるからだろ？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 17:14 ID:jzXySCOg
興味無くともモータースポーツしてると聞こえて来るんだよ・・・
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 17:24 ID:LPAYx46/
全日本でもキタナクない車もいます。
で、それが速かったりします。
キタナイことするともっと速いはずです。
でも、生理的にキタナイことできない人たちなのでしません。
誰がそうかとは言いませんが、走りを見てください。
少しでも腕がいい人ならわかるはずです。
腕がいいというのは、全日本優勝経験者とかそういうのではありません。
キタナイことして全日本勝った人もいます。
多少は腕もいいのですが、ホントに腕のいい人に比べるとまだまだです。
というか、１０年経っても１００年経ってもまだまだでしょう。
多少は腕もいいけどまだまだの走りが身についてしまってますので・・・
で、それが速かったりします。
キタナイことするともっと速いはずです。
でも、生理的にキタナイことできない人たちなのでしません。
誰がそうかとは言いませんが、走りを見てください。
少しでも腕がいい人ならわかるはずです。
腕がいいというのは、全日本優勝経験者とかそういうのではありません。
キタナイことして全日本勝った人もいます。
多少は腕もいいのですが、ホントに腕のいい人に比べるとまだまだです。
というか、１０年経っても１００年経ってもまだまだでしょう。
多少は腕もいいけどまだまだの走りが身についてしまってますので・・・
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 18:23 ID:5YN63AzS
クリーンを売りにしていても、スペコン使ってりゃ一緒。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 20:04 ID:q04YLTHP
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 20:21 ID:0UdMKwy7
ダイチャレって改造は無制限。
オープンカーのロールバー必須も
改造がエスカレートしてきたのと
今まではドマイナーなロッキーとリーザスパイダー
だけしか無かったのがコペンが人気車種になったから
突如規制が厳しくなっただけで昔はユルユルだった。
東北戦で起こった事件は名阪事件と同じで
常識的には起こらない事件。
イチビッて（関西弁）歴史に名を刻んだね(藁）で終わる話だと思われ（ｗ
オープンカーのロールバー必須も
改造がエスカレートしてきたのと
今まではドマイナーなロッキーとリーザスパイダー
だけしか無かったのがコペンが人気車種になったから
突如規制が厳しくなっただけで昔はユルユルだった。
東北戦で起こった事件は名阪事件と同じで
常識的には起こらない事件。
イチビッて（関西弁）歴史に名を刻んだね(藁）で終わる話だと思われ（ｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 20:22 ID:1YD4nOfC
キョウセイでは、ＤＬ・ＹＨ・ＴＹの契約選手もプレゼント
していたぞ！
していたぞ！
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:07 ID:5YN63AzS
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:14 ID:0UdMKwy7
去年速くても今年は5位以下って人も何台かいるしね。
車体のセット能力に欠けてる人もいる模様だが･･･
同じ車両、同程度のはずの腕、スペコン無しで
秒差どころでない某選手と某選手。
車体のセット能力に欠けてる人もいる模様だが･･･
同じ車両、同程度のはずの腕、スペコン無しで
秒差どころでない某選手と某選手。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 21:36 ID:2p+bHGAn
>540
ＹＨの先行タイヤはスペではないのかな？
ＰＤのもてぎの記事で発売されていないコンパウンドなのに
某選手は使用したとＹＨの人に言われていた人はどうなんでしょ？
Ｇ／Ｓコンパウンドは先月下旬に発売されたばかりなんだけどね。
ＹＨの先行タイヤはスペではないのかな？
ＰＤのもてぎの記事で発売されていないコンパウンドなのに
某選手は使用したとＹＨの人に言われていた人はどうなんでしょ？
Ｇ／Ｓコンパウンドは先月下旬に発売されたばかりなんだけどね。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:00 ID:GynpPuAD
スペコン位、別に珍しいことじゃないと思うが
なにをそんなに騒いでるの？
なにをそんなに騒いでるの？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:48 ID:JU1N+VTm
スペの廃止で今年は”純粋に腕勝負”なんて好き勝手言ってる奴が
多いがレギュラーの性能が同じでない以上スペコンが無くなったら
イコールなんて大きな勘違いだぞ。
まんまスペを売ったＹ、スペに順じたものを売るＢ、それを
しなかったＴとＤ、全然同じ土俵ではない。
勿論何を履くのも自由だから契約ドライバーが不利を負うのは
好きにやってる事だが今の順位を＝腕というのは確実に誤りだろう。
優位なタイヤを履いて劣勢なタイヤに負けてる奴だけは
”純粋に腕が無い”と言えると思うがな（ｗ
多いがレギュラーの性能が同じでない以上スペコンが無くなったら
イコールなんて大きな勘違いだぞ。
まんまスペを売ったＹ、スペに順じたものを売るＢ、それを
しなかったＴとＤ、全然同じ土俵ではない。
勿論何を履くのも自由だから契約ドライバーが不利を負うのは
好きにやってる事だが今の順位を＝腕というのは確実に誤りだろう。
優位なタイヤを履いて劣勢なタイヤに負けてる奴だけは
”純粋に腕が無い”と言えると思うがな（ｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 22:59 ID:0UdMKwy7
>まんまスペを売ったＹ、スペに順じたものを売るＢ
聞いた話かなんかか？
そんな単純な話でもないぞ。
聞いた話かなんかか？
そんな単純な話でもないぞ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:22 ID:fN5QaNBT
>>543
あなたの言うとおり、去年まではスペは存在しました。
はっきり言って勝負になりませんでした。
でも今年からは勝負できそうです。
今まで名前も知らなかった選手が有名選手の上にきたりしてね。
クリーンにいきたいですね。
>>547
車名にＤと入っていても履いてるのはＢだったりするので、
車名でタイヤを判断しないように。
で、結果的に、第２戦ではＢ・Ｙ・Ｄ・Ｔ、それぞれが活躍したみたいで、
言う程の差は無いんじゃないかと思うが・・・
あなたの言うとおり、去年まではスペは存在しました。
はっきり言って勝負になりませんでした。
でも今年からは勝負できそうです。
今まで名前も知らなかった選手が有名選手の上にきたりしてね。
クリーンにいきたいですね。
>>547
車名にＤと入っていても履いてるのはＢだったりするので、
車名でタイヤを判断しないように。
で、結果的に、第２戦ではＢ・Ｙ・Ｄ・Ｔ、それぞれが活躍したみたいで、
言う程の差は無いんじゃないかと思うが・・・
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:35 ID:JU1N+VTm
５４８＞では”純粋に腕勝負”で今のタイム＝”純粋に腕の差”だとでも？
性能の差の原因はそれほど純粋に単純な話でない事は
言われなくても理解してます。
技術力の差、社会責任の認識レベルの差、ターゲットの違い、
開発ドライバーの違い・・いろんな要素の違いがメーカー間
の差を生んでると思うよ。
しかし今回のスペコン廃止と各社のモデルチェンジの内容は
企業としての社会的な責任（長期的な競技界への影響）とか
狙う成績とコスト、利益を天秤に掛けた結果を耐久性や互換性
（前後左右の専用性等）の設定とかに見ることが出来ると思う。
問題の表現はその点を分かりやすくはしょっただけの事です。
性能の差の原因はそれほど純粋に単純な話でない事は
言われなくても理解してます。
技術力の差、社会責任の認識レベルの差、ターゲットの違い、
開発ドライバーの違い・・いろんな要素の違いがメーカー間
の差を生んでると思うよ。
しかし今回のスペコン廃止と各社のモデルチェンジの内容は
企業としての社会的な責任（長期的な競技界への影響）とか
狙う成績とコスト、利益を天秤に掛けた結果を耐久性や互換性
（前後左右の専用性等）の設定とかに見ることが出来ると思う。
問題の表現はその点を分かりやすくはしょっただけの事です。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/05 23:52 ID:0UdMKwy7
ていうかね
>まんまスペを売ったＹ、
>スペに順じたものを売るＢ、
>それをしなかったＴとＤ
と言い切るのを見て
なんも知らんと書いてるのかな？
と思っただけなんだけど？
Yのスペコンは糞だからｽﾍﾟｺﾝ転用であるところのｲﾊﾟｰﾝ用も糞
って言って営業来てた頃が懐かしいね。
>企業としての社会的な責任（長期的な競技界への影響）とか
>狙う成績とコスト、利益を天秤に掛けた結果を耐久性や互換性
>（前後左右の専用性等）の設定とかに見ることが出来ると思う。
これってBの営業さんの言い訳文句と非常に良く似てるのがナニだね。
Bの営業さんはA048出たときにも同じような事言ってたね。
RE55Sって地区戦以下でどの位A048に対して優位なの？
GZってYでいうA038だったんだから次はA048なんだよね？
ってこないだ突っ込みいれたら無言だったけどね。
>まんまスペを売ったＹ、
>スペに順じたものを売るＢ、
>それをしなかったＴとＤ
と言い切るのを見て
なんも知らんと書いてるのかな？
と思っただけなんだけど？
Yのスペコンは糞だからｽﾍﾟｺﾝ転用であるところのｲﾊﾟｰﾝ用も糞
って言って営業来てた頃が懐かしいね。
>企業としての社会的な責任（長期的な競技界への影響）とか
>狙う成績とコスト、利益を天秤に掛けた結果を耐久性や互換性
>（前後左右の専用性等）の設定とかに見ることが出来ると思う。
これってBの営業さんの言い訳文句と非常に良く似てるのがナニだね。
Bの営業さんはA048出たときにも同じような事言ってたね。
RE55Sって地区戦以下でどの位A048に対して優位なの？
GZってYでいうA038だったんだから次はA048なんだよね？
ってこないだ突っ込みいれたら無言だったけどね。
1シーズン何セットで賄う選手と、
毎戦メーカーからラインオフしたばかりの新鮮タイヤを用意する選手と、
性能差が無くなったわけではないよ。
それに、何の根拠もないうわさ話に左右されるようじゃ、
少ない活動資金でパーツを揃えないといけないんだし、失敗するよ。
嘘を嘘と見抜けないと、、、
# ↑最近覚えた
同じ条件でないと気が済まないなら、モータースポーツは有ってないと思う。
素直に体を使ったスポーツに切り替えた方が、良いんではないだろうか。
それが嫌で、上を目指したいならば、周囲へのアピールをもっと重視して、
メーカーからのスポンサードを獲得しましょう。
腕だけで何とかなると思っているうちは、まぐれの優勝はあっても、
競合に競り勝つとか、タイトルを取るとか出来ないよ。
毎戦メーカーからラインオフしたばかりの新鮮タイヤを用意する選手と、
性能差が無くなったわけではないよ。
それに、何の根拠もないうわさ話に左右されるようじゃ、
少ない活動資金でパーツを揃えないといけないんだし、失敗するよ。
嘘を嘘と見抜けないと、、、
# ↑最近覚えた
同じ条件でないと気が済まないなら、モータースポーツは有ってないと思う。
素直に体を使ったスポーツに切り替えた方が、良いんではないだろうか。
それが嫌で、上を目指したいならば、周囲へのアピールをもっと重視して、
メーカーからのスポンサードを獲得しましょう。
腕だけで何とかなると思っているうちは、まぐれの優勝はあっても、
競合に競り勝つとか、タイトルを取るとか出来ないよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 01:18 ID:vNF9lztG
所詮、警察の天下り団体がモータースポーツを牛耳ってるからおかしくなるんだ。
Ｇ６や選手会などの独自で新たな団体をおこしてもう少し民主的な協議会が
管轄するようにできないのですかね。
積極的にＮ規定素晴らしい、なんて喜んで戻してる人なんて少ないでしょ。
新車ならとりあえずＮかな。。。主力選手Ｎにいくみたいだし、戻すか。。。
とかそんな人多いんでない。
かつての長老みたいな人が「最近は改造勝負みたいになってたけど、また腕勝負の
時代になっていいね」なんつってＮマンセー発言して復活したりしてるみたいだけど
俺から言わせりゃ考えが古い。時代とともに姿は変わっていくものだと思うし、
その人だって、勝つためには有利な車両は選ぶだろうし、規定の範囲で最低限やるべき
ことはやるでしょう。同じだよ。
前に誰かも書いていたけど、イコールコンディションを目的にするなんてバカげてる。
だってそんなのありえないから。いろんな車がいろんな改造でいろんな金のかけかた
でぶつかりあうのが個性のぶつかりであり、人間のぶつかり合いであると思う。
金かけたっていいじゃないか。その人はその為に日常生活ですごい努力もしてるかも
しれない。それだって勝負のうちだ
今回の規定変更に「敗者の負け惜しみ的」な要素が大きくからんでるとしたら悲しいことだ。
Ｇ６や選手会などの独自で新たな団体をおこしてもう少し民主的な協議会が
管轄するようにできないのですかね。
積極的にＮ規定素晴らしい、なんて喜んで戻してる人なんて少ないでしょ。
新車ならとりあえずＮかな。。。主力選手Ｎにいくみたいだし、戻すか。。。
とかそんな人多いんでない。
かつての長老みたいな人が「最近は改造勝負みたいになってたけど、また腕勝負の
時代になっていいね」なんつってＮマンセー発言して復活したりしてるみたいだけど
俺から言わせりゃ考えが古い。時代とともに姿は変わっていくものだと思うし、
その人だって、勝つためには有利な車両は選ぶだろうし、規定の範囲で最低限やるべき
ことはやるでしょう。同じだよ。
前に誰かも書いていたけど、イコールコンディションを目的にするなんてバカげてる。
だってそんなのありえないから。いろんな車がいろんな改造でいろんな金のかけかた
でぶつかりあうのが個性のぶつかりであり、人間のぶつかり合いであると思う。
金かけたっていいじゃないか。その人はその為に日常生活ですごい努力もしてるかも
しれない。それだって勝負のうちだ
今回の規定変更に「敗者の負け惜しみ的」な要素が大きくからんでるとしたら悲しいことだ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 02:50 ID:+CdnEXS2
>>553 ジムカーナやってる時点で敗者だよ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 07:38 ID:nDub/dMB
>>553
＞いろんな車がいろんな改造でいろんな金のかけかた
＞でぶつかりあうのが個性のぶつかりであり、
＞人間のぶつかり合いであると思う。
＞金かけたっていいじゃないか。
＞その人はその為に日常生活ですごい努力もしてるかも
＞しれない。それだって勝負のうちだ
だったらどんなルールでもいいんでしょ？今のままでいいじゃん。
金かけてＮにするなりＳにするなりするってことでしょ？
何か問題でも？
ちなみに、俺はＳに出場してるんだが、
よりイコールコンディションなのはＮの方であることは事実だな。
俺は腕がないから１０００万かけた車とは勝負にならん。
それに、１０００万かけるほど努力はできん。
＞いろんな車がいろんな改造でいろんな金のかけかた
＞でぶつかりあうのが個性のぶつかりであり、
＞人間のぶつかり合いであると思う。
＞金かけたっていいじゃないか。
＞その人はその為に日常生活ですごい努力もしてるかも
＞しれない。それだって勝負のうちだ
だったらどんなルールでもいいんでしょ？今のままでいいじゃん。
金かけてＮにするなりＳにするなりするってことでしょ？
何か問題でも？
ちなみに、俺はＳに出場してるんだが、
よりイコールコンディションなのはＮの方であることは事実だな。
俺は腕がないから１０００万かけた車とは勝負にならん。
それに、１０００万かけるほど努力はできん。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 09:27 ID:wejq2nkx
ナニやってもいいのが良いならＤ車でやれば良いんでは？
実際、四駆とかよりハヤブサあたりでやったほうが速くて安上がりになりそう。
多くの人がなんでも良くはないと思っているから、色々ともめる訳で。
実際、四駆とかよりハヤブサあたりでやったほうが速くて安上がりになりそう。
多くの人がなんでも良くはないと思っているから、色々ともめる訳で。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 12:22 ID:nCBVb5ob
結局モータースポーツって奴は金のあるところが有利になるようになってるんだよ。
レベルの高い競技をしようと思えば思うほど金はかかり貧富の差が出る。
レベルの高い競技をしようと思えば思うほど金はかかり貧富の差が出る。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/06 12:54 ID:trlKBHTl
＞モータースポーツって奴は金のあるところが有利になるようになってるんだよ。
その通り！
腕も金も、時間も体制も、すべて含めて実力なのよ。
その通り！
腕も金も、時間も体制も、すべて含めて実力なのよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 13:08 ID:BIJo82am
自分のところだけは何もやっていないとのたまうやつらが一番信用できん
ところで浦和の車は速いぞ （´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ところで浦和の車は速いぞ （´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 16:13 ID:e2XuWhtv
ターボ車は音からして変わるからECU焼き直しがモロバレなんだがな。
あとFDは再車検でスロットル外させてたまには内径はかるように。＜全日本主催者ALL
あとFDは再車検でスロットル外させてたまには内径はかるように。＜全日本主催者ALL
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 20:08 ID:c8+xSqIO
>>559
こないだのキョウセイの区間タイムはかったんだが（Ｎ３クラス）、
１コーナーまでのタイムは
（速い） ３位の車＜１位の車＜２位の車 （遅い）
だったが・・・
浦和の車って２位の車のことだよね？
ホントに車が速いの？
ちなみに１コーナー回る速さは一番速かったけどさ。
こないだのキョウセイの区間タイムはかったんだが（Ｎ３クラス）、
１コーナーまでのタイムは
（速い） ３位の車＜１位の車＜２位の車 （遅い）
だったが・・・
浦和の車って２位の車のことだよね？
ホントに車が速いの？
ちなみに１コーナー回る速さは一番速かったけどさ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/06 21:22 ID:Gr5QmAlF
正義の味方・き○ちくんが、今度はぼくらのためにコース批判をはじめたぞ。
朝魔大は経営努力をしていないし、姦悦は清掃もしないのに金を取るひどいところ
だそうだ。
まあ、そんなところと分かっていながら金払って遊びに行く人はだーれ？？？
朝魔大は経営努力をしていないし、姦悦は清掃もしないのに金を取るひどいところ
だそうだ。
まあ、そんなところと分かっていながら金払って遊びに行く人はだーれ？？？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 21:35 ID:CIXrPo+M
561>＞ある区間のタイムだけでエンジンと言う意味での車の速さを
どうこう言うのはムヅカシイと思うけど・・言いたいことには同意できる。
ついでに言えば同じ車でも乗り手で直線の速度の乗りだって変わるんだけ
ど559にはワカンねえだろうな。
まあ559みたいな奴って車が全てと思ってるって言うより自分の
持っていない技量の存在を認められないやつって言うのかな・・
そうして人を否定していかないと自分の存在が合理化できないやつ
なんだよな。
有る意味可愛そうだがつける薬は無いし説明するのも無駄だ。
どうこう言うのはムヅカシイと思うけど・・言いたいことには同意できる。
ついでに言えば同じ車でも乗り手で直線の速度の乗りだって変わるんだけ
ど559にはワカンねえだろうな。
まあ559みたいな奴って車が全てと思ってるって言うより自分の
持っていない技量の存在を認められないやつって言うのかな・・
そうして人を否定していかないと自分の存在が合理化できないやつ
なんだよな。
有る意味可愛そうだがつける薬は無いし説明するのも無駄だ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:03 ID:V6mwOjZb
勝たないと面白くない！
｢楽しければイイんだ｣みたいな事言うやつキライ。
金がかかろうが、みんなからインチキと言われようが、
勝つためにジムカーナやってんだ。
｢楽しければイイんだ｣みたいな事言うやつキライ。
金がかかろうが、みんなからインチキと言われようが、
勝つためにジムカーナやってんだ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:27 ID:KWZWywRd
>564
ジムカーナはインチキして勝つ競技なのか？
腕を磨いて速くなろうと言う気にはならんのかね…
大体「勝たないと面白くない！」って奴程タイシタ腕では無い事は明かだがな。
ジムカーナはインチキして勝つ競技なのか？
腕を磨いて速くなろうと言う気にはならんのかね…
大体「勝たないと面白くない！」って奴程タイシタ腕では無い事は明かだがな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:30 ID:qxP7vPu9
オレ去年エンジンとタービンといろいろやってロム焼いてお金スゲーかけ
て直線がスゲー速くなったけどタイムは遅くなったよ。
セッティング能力ないみたいだから去年で辞めちゃった。
て直線がスゲー速くなったけどタイムは遅くなったよ。
セッティング能力ないみたいだから去年で辞めちゃった。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:41 ID:N4xApwEk
５６６を励ます会発足のﾖｶｰﾝ（ｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:49 ID:/QcqTYzO
ま、ジムカーナで勝っても社会的な見返りゼロだわな。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/06 23:56 ID:cb849OiP
【俺独自評価パイロンコースに措ける馬力アップとタイムの関係】
百馬力未満－馬力向上＝タイムアップ。
百五十馬力前後－有った方が良いような気がする。
二百馬力前後－増えても減っても誤差のうち。
三百馬力超（推定）－馬が増えるほどコース上にいる時間と白煙が増える。
〔総評〕お金は足に掛けるが吉と思うますた。
百馬力未満－馬力向上＝タイムアップ。
百五十馬力前後－有った方が良いような気がする。
二百馬力前後－増えても減っても誤差のうち。
三百馬力超（推定）－馬が増えるほどコース上にいる時間と白煙が増える。
〔総評〕お金は足に掛けるが吉と思うますた。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 08:47 ID:Z5MB4do/
↑ホントそうだね。
今年Ａ車からＳＣ車に作り直した某有名選手も苦労してるみたいだし。
去年より明らかにタイム落ちてるよあれ。
総評は足に掛けるもいいけど、クルマ全体のセッティング、
そして何よりもタイヤ代 練習費用に掛けるべし。
今年Ａ車からＳＣ車に作り直した某有名選手も苦労してるみたいだし。
去年より明らかにタイム落ちてるよあれ。
総評は足に掛けるもいいけど、クルマ全体のセッティング、
そして何よりもタイヤ代 練習費用に掛けるべし。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 10:17 ID:4+Dn9KF5
足に時間と労力を、タイヤにお金と人脈をって感じかな
まぁ人生かけるのが一番だけど見返りは少ないと思う
まぁ人生かけるのが一番だけど見返りは少ないと思う
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 17:52 ID:/G9n1X/2
>>563
559はそんなことを言っているのか？
単に浦和がきれいごとを言っていながら自分のところの車も
他と同レベルのことをやっているのを言ってるだけじゃないのか
漏れは個人的には当たり前だが腕と車の両方良くないと勝てない
と思うぞ
559はそんなことを言っているのか？
単に浦和がきれいごとを言っていながら自分のところの車も
他と同レベルのことをやっているのを言ってるだけじゃないのか
漏れは個人的には当たり前だが腕と車の両方良くないと勝てない
と思うぞ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 19:58 ID:gDMP89Zz
>百馬力未満－馬力向上＝タイムアップ
ヘッド面研（修正量が多すぎ）、ポート研磨（研磨というほどでも無いが）、
バルタイ変更（長穴）、S○ｶﾞｲｷﾁECU（レブ7200rpmで燃調と点火だけ変更）
ってな全日本A1シティ（当然単戦参加ではない）いたしね。
車検通って帰ってくるのが仕様知ってる方としては不思議だった。
店の社長が絶対ばれないって作ったんだしそんなもんなのかね。
スタートから一つ目のブレーキまでタイム計って
もっと直線速いシティいたけど（ｗ
ヘッド面研（修正量が多すぎ）、ポート研磨（研磨というほどでも無いが）、
バルタイ変更（長穴）、S○ｶﾞｲｷﾁECU（レブ7200rpmで燃調と点火だけ変更）
ってな全日本A1シティ（当然単戦参加ではない）いたしね。
車検通って帰ってくるのが仕様知ってる方としては不思議だった。
店の社長が絶対ばれないって作ったんだしそんなもんなのかね。
スタートから一つ目のブレーキまでタイム計って
もっと直線速いシティいたけど（ｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 21:38 ID:Wfix70R+
俺も初めて行ったショップで「ブーストいくつ？」って聞かれた事あるよ（ｗ
挙句に「みんなやってるんでしょ？」だって
育った環境の違いなのかねェ～
挙句に「みんなやってるんでしょ？」だって
育った環境の違いなのかねェ～
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 21:44 ID:LEdTmTNC
1.７かかっているＮ車に乗ってます
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 21:46 ID:R0diwuLZ
いいやん やりたいやつには やらせとけ。
エンジン完全に素、タイヤ（練習でもいいタイヤ）とボディと足に金使って
去年はＡ３で結構いいとこいけたぞ。
エンジン完全に素、タイヤ（練習でもいいタイヤ）とボディと足に金使って
去年はＡ３で結構いいとこいけたぞ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:13 ID:EHbK08T4
ジムカーナで車に一般的と思われる以上の投資をするのは、
もともと本人はどういうつもりだったかに関わらず、
実質的には勝負のためではなくそれ自体が楽しいから、
って感じになっちゃっているのでは？
エンジンなど、速さにとってひとつの要素でしかないものだけをどうにかしたって、
結局結果にたいした差はでない、ってことは、
やっている本人が身をもって実感しているだろうし。
本気で勝負のためにインチキやるのは、
ギリギリのチャンプ争いしている一握りの選手中の
さらに一握りじゃないか？
もともと本人はどういうつもりだったかに関わらず、
実質的には勝負のためではなくそれ自体が楽しいから、
って感じになっちゃっているのでは？
エンジンなど、速さにとってひとつの要素でしかないものだけをどうにかしたって、
結局結果にたいした差はでない、ってことは、
やっている本人が身をもって実感しているだろうし。
本気で勝負のためにインチキやるのは、
ギリギリのチャンプ争いしている一握りの選手中の
さらに一握りじゃないか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:24 ID:BODPIgOf
>>574
漏れも最初Aクラスの別の人にブースト云々の話をされて面食らったな。
そうやってみんな賢くなっていくのね。ｗ
個人的にN車がSA車よりC車みたいな匂いと黒煙モクモクでパワー出てるのはどうかと思うが。
漏れも最初Aクラスの別の人にブースト云々の話をされて面食らったな。
そうやってみんな賢くなっていくのね。ｗ
個人的にN車がSA車よりC車みたいな匂いと黒煙モクモクでパワー出てるのはどうかと思うが。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/07 23:34 ID:8M4kb3Uy
まあ、濁った川に好んで住む魚もいるわけで・・・
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 01:32 ID:wX7oZqVd
>>577
そうゆう車が次の年とかに下に流れてくるのが問題なんだな。
エンジン、ECUを戻しちゃう場合もあるけど。
ちゃんとそうゆう違反を摘発していかないと未来が無いって事に気付かないと。
現実を知って続ける香具師よりも見限る香具師の方が多いって事にな。
そうゆう車が次の年とかに下に流れてくるのが問題なんだな。
エンジン、ECUを戻しちゃう場合もあるけど。
ちゃんとそうゆう違反を摘発していかないと未来が無いって事に気付かないと。
現実を知って続ける香具師よりも見限る香具師の方が多いって事にな。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 10:30 ID:+cs7r0vD
「走る事自体が好きな人」と「クルマいじりが好きな人」と「競技（勝負）が好きな人」
がいて、それぞれに感覚と価値観が違うので、それぞれ自分感覚で考えると
気に入らないヤツというのが出てくる。
同じ事をやっていたとしても、「気持ちよく走るためにパーツを変えた」人と
「パーツを変えたので、どれだけ変わったか走って確認してる」人で結構感覚が違う。
だから、クラスにみたいに枠を分けて共存するのが良いんだろうけど、
「走り３：メカ７」みたいなハイブリッドがいたり（というか、全員多少は混ざってる？）
して、分けると細分化されすぎて、競い合う程の人がいなくなってしまうのが難。
ホントはそのヘンをＮとかＳとかＺとかＤとかの区分で吸収するはずなんだが。
がいて、それぞれに感覚と価値観が違うので、それぞれ自分感覚で考えると
気に入らないヤツというのが出てくる。
同じ事をやっていたとしても、「気持ちよく走るためにパーツを変えた」人と
「パーツを変えたので、どれだけ変わったか走って確認してる」人で結構感覚が違う。
だから、クラスにみたいに枠を分けて共存するのが良いんだろうけど、
「走り３：メカ７」みたいなハイブリッドがいたり（というか、全員多少は混ざってる？）
して、分けると細分化されすぎて、競い合う程の人がいなくなってしまうのが難。
ホントはそのヘンをＮとかＳとかＺとかＤとかの区分で吸収するはずなんだが。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/08 20:45 ID:PGlmL0jl
完全にグレーすらないD13Cって去年全日本に何機あったんだろうなぁ。
最終戦でコンロッド突き出させた方もいらっしゃったようですし。
OHしてないエンジンなんて勝つためには存在しない
年式の車両しかないクラスだったわけだし。
最終戦でコンロッド突き出させた方もいらっしゃったようですし。
OHしてないエンジンなんて勝つためには存在しない
年式の車両しかないクラスだったわけだし。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 01:28 ID:OwMsYkRD
>>582
みんな違反車両だった割にはリミッターカットしてるとかしてないとかで
問題になっとったな。
面研、ＲＯＭチューンはＯＫだが、リミッターカットはご法度ってのが
暗黙の了解だったらしい。
アホばっかりだ。
なくなってよかったよ。
ＧＡ２クラス。
みんな違反車両だった割にはリミッターカットしてるとかしてないとかで
問題になっとったな。
面研、ＲＯＭチューンはＯＫだが、リミッターカットはご法度ってのが
暗黙の了解だったらしい。
アホばっかりだ。
なくなってよかったよ。
ＧＡ２クラス。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 09:02 ID:vq6SuUmA
燃焼室を覗いてリセス加工してたら違反
掘らずにハイコンプにしてる限りは暗黙の(略
だったみたいだね～。＜D13C
掘らずにハイコンプにしてる限りは暗黙の(略
だったみたいだね～。＜D13C
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 21:21 ID:Lw97ruC2
そんな暗黙の了解ねーよ。ﾊﾞｶ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:24 ID:BumoVFYv
あれは単純にオイル足んなくて焼き付いただけ>582
まあ、やって無かったとは言い切れないが。
まあ、やって無かったとは言い切れないが。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/09 23:39 ID:0s3eW/yP
ABCDEF●HIJKLMN 地区から来ていたGA2は異次元の速さだったな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 19:23 ID:q/TqQQuN
ABCD●FGHIJKLMN 地区よりもか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/10 23:58 ID:/HrSpLiH
584だけど。
暗黙の了解があったって書き込みは冗談としても
ここまでは絶対違反にならんっていうラインみたいのはあったよ。
修正面研でバルブ当たるとか言ってる人はもう何年も前からいたし
テストで調整バルブスプロケ付けて練習会来た車両もいたね。
N規定になって一段と重要に？なった
ノウハウってやつを蓄積するためにはどこもかなりやったよ。
最終的には加工屋さんに情報が集まるわけだけど。
＊＊さんとこの今作ってるエンジンの面研量は＊.＋mmとか。
加工屋さんへの力関係は店の実績と関係無いから
バレバレってて結果出てた選手（店）も無いわけじゃない。
ただ、その部品を使ったって証拠は失格にならない限り無いね。
加工屋さんに聞いて知ってるからなんて理由で抗議書出せないし。
信用問題になるけんね。
暗黙の了解があったって書き込みは冗談としても
ここまでは絶対違反にならんっていうラインみたいのはあったよ。
修正面研でバルブ当たるとか言ってる人はもう何年も前からいたし
テストで調整バルブスプロケ付けて練習会来た車両もいたね。
N規定になって一段と重要に？なった
ノウハウってやつを蓄積するためにはどこもかなりやったよ。
最終的には加工屋さんに情報が集まるわけだけど。
＊＊さんとこの今作ってるエンジンの面研量は＊.＋mmとか。
加工屋さんへの力関係は店の実績と関係無いから
バレバレってて結果出てた選手（店）も無いわけじゃない。
ただ、その部品を使ったって証拠は失格にならない限り無いね。
加工屋さんに聞いて知ってるからなんて理由で抗議書出せないし。
信用問題になるけんね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:46 ID:wfDlx0lC
カムプーリーは純正品の取り付け穴に小細工してバルタイ進めるのがセオリーだろ・・・
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 12:49 ID:5RTNJ6LE
３戦目の情報求む
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 13:34 ID:VCu2RfIN
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:31 ID:/HUo1jzc
594 ：妊婦列車Ｖｒ、３：03/05/11 17:36 ID:fmv/52+v
595 ：593：03/05/11 17:54 ID:/HUo1jzc
もう一度見たら、審査中の文字が。何があったのかな？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:20 ID:ttwbLUPo
Ｎ４まで、暫定発表。その後、音沙汰無し。
どーした？
どーした？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:29 ID:cBD/MG3P
スター×だ
何があった？
何があった？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:29 ID:ttwbLUPo
山野、失格！
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:51 ID:HTLu2raP
なんで？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:51 ID:vMX7JDLV
６００
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:47 ID:BNWjE32d
なんで？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:57 ID:Yl/YCCTt
タイムは堂々の１位のようだが、走行終了後に
何かあったんでしょうか。
何かあったんでしょうか。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:59 ID:d0WwOk1i
ダイチャレの有名人は不出走だね。
しかしあれはHNで受理されたのか？
しかしあれはHNで受理されたのか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:03 ID:lYJQJF3v
シーズン杜ageるため？(w
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:15 ID:bvOJ+OG4
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:00 ID:m0m4RVD8
>603
ライセンスの登録名がHNと同じであれば受理されるYO!
ライセンスの登録名がHNと同じであれば受理されるYO!
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:18 ID:mDhqTOLo
>>605
排気量がでかいのがばれたとか？
排気量がでかいのがばれたとか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:20 ID:Yl/YCCTt
>>605
表彰式時点では山野選手が１位だったの？
表彰式時点では山野選手が１位だったの？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:26 ID:TQOU0WEG
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:30 ID:g+4hJ/r9
＞598山野、失格！
誰か！早くおせーて！
誰か！早くおせーて！
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:31 ID:KbKIOnny
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 21:32 ID:AEDZL0Ti
SUGO第3戦
山野選手、車重の最低重量違反で失格・・・・。
と暫定結果で言われてたみたいだけど・・・・。
山野選手、車重の最低重量違反で失格・・・・。
と暫定結果で言われてたみたいだけど・・・・。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:09 ID:dENhJ28+
車重か・・・
前回はかなり余裕あったんだけどね。
確か
１位の規定重量
２、３位の規定重量 ▼
▼ ▼
１位 ２位 ３位
１３００ １２５０ １２００
くらいだったか・・・
負けたんでちょっと攻めてみたのかな？
・・・もったいないね。
個人的に応援してたのだが・・・
まあ、柴○選手も好きなので良しか・・・
前回はかなり余裕あったんだけどね。
確か
１位の規定重量
２、３位の規定重量 ▼
▼ ▼
１位 ２位 ３位
１３００ １２５０ １２００
くらいだったか・・・
負けたんでちょっと攻めてみたのかな？
・・・もったいないね。
個人的に応援してたのだが・・・
まあ、柴○選手も好きなので良しか・・・
614 ：613：03/05/11 22:11 ID:dENhJ28+
▼ちょっとずれた。
まあ、想像してくれや。
まあ、想像してくれや。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 08:20 ID:pIJGqjiN
N3は、走行が終了したのが2時ぐらい、失格の暫定が出たのが6時5分。
いくらなんでも時間がかかりすぎ！
帰りのフェリーに間に合わなかった人が多かったみたい。
各クラス正式表彰の後、流れ解散だった為他のクラスに迷惑がかからなかったのが
唯一の救い。
今回はガソリンを満タンにして計測。でもガソリン代は自腹（ｗ
それもリッター140円
いくらなんでも時間がかかりすぎ！
帰りのフェリーに間に合わなかった人が多かったみたい。
各クラス正式表彰の後、流れ解散だった為他のクラスに迷惑がかからなかったのが
唯一の救い。
今回はガソリンを満タンにして計測。でもガソリン代は自腹（ｗ
それもリッター140円
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 20:24 ID:eijdfCcp
５８３＞きっとどれだけインチキやっても通用しなかったから他をみんなインチキ呼ばわり
するんだろうけどさ、みっともないよ、ぼくちゃん。
”面研、ＲＯＭチューンはＯＫだが、リミッターカットはご法度っ
てのが暗黙の了解だったらしい。”
らしい？らしいとはなんじゃ？そんなん聞いたこたあねえぞ。
お前が勝手に自分を黙認しとったんだろう？
妄想もそこまで行けば笑うしかないがなあぼくちゃん！
ちなみに度が過ぎたレブ異状は他のクラスや地区戦とかでも
もめとるぞ、ぼくちゃんは知らないのかな？
どの場面だって別に度が過ぎなければ黙認してるわけじゃなくて
余り度が過ぎたら”おいおいいい加減にしとけや！”となっとる
だけだろうがぼくちゃん？
わっかんねえかなあ？
するんだろうけどさ、みっともないよ、ぼくちゃん。
”面研、ＲＯＭチューンはＯＫだが、リミッターカットはご法度っ
てのが暗黙の了解だったらしい。”
らしい？らしいとはなんじゃ？そんなん聞いたこたあねえぞ。
お前が勝手に自分を黙認しとったんだろう？
妄想もそこまで行けば笑うしかないがなあぼくちゃん！
ちなみに度が過ぎたレブ異状は他のクラスや地区戦とかでも
もめとるぞ、ぼくちゃんは知らないのかな？
どの場面だって別に度が過ぎなければ黙認してるわけじゃなくて
余り度が過ぎたら”おいおいいい加減にしとけや！”となっとる
だけだろうがぼくちゃん？
わっかんねえかなあ？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 22:50 ID:pkXA/uAd
>>616
度が過ぎてても、速くなければ黙認。（というより再車検に来れない？）
うちの方のローカルイベントには、どう見ても普通じゃないパワーが出ている
というか本人が「内緒なんだけど」といいつつ、やっちゃってるのを喋っちゃってる
ような人がいたりしてたんですが、あまりの遅さに、
「きっと、苦労してお金の工面をしたんだろうに気の毒に……」と他のエントラントが
目頭を押えている光景が見られました。
度が過ぎてても、速くなければ黙認。（というより再車検に来れない？）
うちの方のローカルイベントには、どう見ても普通じゃないパワーが出ている
というか本人が「内緒なんだけど」といいつつ、やっちゃってるのを喋っちゃってる
ような人がいたりしてたんですが、あまりの遅さに、
「きっと、苦労してお金の工面をしたんだろうに気の毒に……」と他のエントラントが
目頭を押えている光景が見られました。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 22:56 ID:FfRUHXPm
>>617
各地区に数人ずつはいるに違いない(ｗ
レブ上げてる方なんかバレバレなんで特に。
ROM買う金でタイヤ買って練習してれば
あとコンマ数秒上がって”晴れて”お立ち台だったのに（藁
って方もいたなぁ･･･涙で前が見えないや（ｗ
各地区に数人ずつはいるに違いない(ｗ
レブ上げてる方なんかバレバレなんで特に。
ROM買う金でタイヤ買って練習してれば
あとコンマ数秒上がって”晴れて”お立ち台だったのに（藁
って方もいたなぁ･･･涙で前が見えないや（ｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:29 ID:Wvx4rUJz
>>616
>ちなみに度が過ぎたレブ異状は他のクラスや地区戦とかでも
>もめとるぞ、ぼくちゃんは知らないのかな？
どこの地区ですか？
うちの地区はみんなまじめなんですね。
そんなことでもめたことは一度もありません。
ちなみにＤ地区です。
もめそうな地区といえば・・・確かに心当たりはありますね。
まあ、とりあえずどこの地区か教えろや。
ついでにどの車がレブ切っとるかも一緒に教えろや。
「みんなレブ切ってる」なんてふざけた回答は無しで頼むぞ。
>ちなみに度が過ぎたレブ異状は他のクラスや地区戦とかでも
>もめとるぞ、ぼくちゃんは知らないのかな？
どこの地区ですか？
うちの地区はみんなまじめなんですね。
そんなことでもめたことは一度もありません。
ちなみにＤ地区です。
もめそうな地区といえば・・・確かに心当たりはありますね。
まあ、とりあえずどこの地区か教えろや。
ついでにどの車がレブ切っとるかも一緒に教えろや。
「みんなレブ切ってる」なんてふざけた回答は無しで頼むぞ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 10:17 ID:/z14r8ac
レブリミットが数百回転上がったところで タイムなんて大差ないって。
ＮＡだったら、圧縮比に影響のある部分（ヘッド高さ、ピストントップ形状、その他）
とか、カムのプロフィールを見たほうがいいよ。
そっちの方がわかりにくくて、悪質なんだよねぇ。
ＮＡだったら、圧縮比に影響のある部分（ヘッド高さ、ピストントップ形状、その他）
とか、カムのプロフィールを見たほうがいいよ。
そっちの方がわかりにくくて、悪質なんだよねぇ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 12:07 ID:01HOWz21
そうそうレブなんて、リミッターにパンパン当ててる下手なＮＡ海苔
ぐらいしか、カットする意味無し！
ちなみに俺は４Ｇ６３だから、上は回しても意味ね－から回さないけど（ｗ
ぐらいしか、カットする意味無し！
ちなみに俺は４Ｇ６３だから、上は回しても意味ね－から回さないけど（ｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 12:18 ID:scnmetgi
Ｄ地区の全日本有名選手で堂々と違反している選手を
知っていますがなにか
知っていますがなにか
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 12:43 ID:scnmetgi
Ｎ４ですがなにか
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 14:32 ID:SXCqFRAy
ここに書き込んでいる奴らはどうやったら車の性能のせいじゃなく
自分の腕がないから遅いと気がつくんだろう
自分の腕がないから遅いと気がつくんだろう
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 14:53 ID:scnmetgi
だ か ら 両方だって言ってるだろ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 16:36 ID:YtIyE3Sm
>>625
腕と頭の両方ってことでつか？
腕と頭の両方ってことでつか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 18:41 ID:No/bZtA1
このスレで近畿地区のミドルシリーズに出場している人はいますか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 19:26 ID:/FRSFv5D
冷静に考えればマシンでタイムを上げるのは合理的な行為だと思うが
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 20:44 ID:XFDSj5J+
田原、津川は別格か
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:10 ID:6uLP+k5C
N3で１０位内入って来た某選手、
予選用と本戦用で2機エンジン持ってるんだが
おむすびで二種類必要な理由を教えて欲しかったヨ！
レシプロなら2機エンジン分からなくも無いけど。
予選用と本戦用で2機エンジン持ってるんだが
おむすびで二種類必要な理由を教えて欲しかったヨ！
レシプロなら2機エンジン分からなくも無いけど。
631 ：619：03/05/13 22:31 ID:pCR26W7Q
>>622
君、日本語のわからんやつやね。
もう一回だけ言うから良く聞いてね。
＞そんなことでもめたことは一度もありません。
＞ちなみにＤ地区です。
＞もめそうな地区といえば・・・確かに心当たりはありますね。
＞まあ、とりあえずどこの地区か教えろや。
な、Ｄ地区に違反者がいないとは言ってないだろ？
違反者がいることくらい君より良くしっとるんだよ。
でも「もめたことはない」んだよ。
ちなみに、もめたことがないことは良くないことだと思っとるよ。
まあ、そんなことはおいといてだな、
俺が聞きたいのは
「もめたことがある地区はどこか？」
「どの車が違反車か？（もめた原因となった人は誰か？）」
ってことなのだよ。
知ってるんでしょ？622さん。じゃあ、頼むよ。
君、日本語のわからんやつやね。
もう一回だけ言うから良く聞いてね。
＞そんなことでもめたことは一度もありません。
＞ちなみにＤ地区です。
＞もめそうな地区といえば・・・確かに心当たりはありますね。
＞まあ、とりあえずどこの地区か教えろや。
な、Ｄ地区に違反者がいないとは言ってないだろ？
違反者がいることくらい君より良くしっとるんだよ。
でも「もめたことはない」んだよ。
ちなみに、もめたことがないことは良くないことだと思っとるよ。
まあ、そんなことはおいといてだな、
俺が聞きたいのは
「もめたことがある地区はどこか？」
「どの車が違反車か？（もめた原因となった人は誰か？）」
ってことなのだよ。
知ってるんでしょ？622さん。じゃあ、頼むよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:46 ID:WWOuARBk
>621
＞リミッターにパンパン当ててる下手なＮＡ海苔
ﾌﾟﾌﾟｯ。何も知らないんだナ(^∀^)ﾜﾗﾀﾖ
＞リミッターにパンパン当ててる下手なＮＡ海苔
ﾌﾟﾌﾟｯ。何も知らないんだナ(^∀^)ﾜﾗﾀﾖ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 23:10 ID:6uLP+k5C
みんなシフトアップするところで
まだエンジン回ってます～
特注クロスですか～そうですか～って即バレのｳｿｦﾂｸﾅヨ!
A1とA2に多かったね～
まだエンジン回ってます～
特注クロスですか～そうですか～って即バレのｳｿｦﾂｸﾅヨ!
A1とA2に多かったね～
排気量が小さい車やNAは、低速トルクが細いので、
シフトアップしないでリミッターに当てたままの方が速いシチュエーションが多いです。
同じターンでも、シフトアップするかしないかは、競技者によりけりだと思います。
シフトアップしないでリミッターに当てたままの方が速いシチュエーションが多いです。
同じターンでも、シフトアップするかしないかは、競技者によりけりだと思います。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 10:46 ID:rUABMx3g
>630
ロータリーエンジンはレシプロに比べ寿命が短いから本番用は
なるべくアペックスシールの類が痛んでいないものを使いたのでは？
632>
そりゃ違いはわかるよ。一昔前レブりながら回転の上がる
エンジンなんてのもこの目で見た事あるし。
でもね、いまどきレブリミットからみの即バレな事してるアホなんて、
成績残すような人間じゃないし、それよりも もっとわかりにくい
どちらかといえば悪質な事してるヤシの方が問題あるのになぁ、
という発言。
ロータリーエンジンはレシプロに比べ寿命が短いから本番用は
なるべくアペックスシールの類が痛んでいないものを使いたのでは？
632>
そりゃ違いはわかるよ。一昔前レブりながら回転の上がる
エンジンなんてのもこの目で見た事あるし。
でもね、いまどきレブリミットからみの即バレな事してるアホなんて、
成績残すような人間じゃないし、それよりも もっとわかりにくい
どちらかといえば悪質な事してるヤシの方が問題あるのになぁ、
という発言。
636 ：621：03/05/14 21:34 ID:8vX+rX/9
>635
俺の書き込みなのにフォローどうも。
俺の書き込みなのにフォローどうも。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:55 ID:/F+/01VV
というかなんでN4の方がS3より速いんだよ？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 00:54 ID:tMZQmLAY
単に腕の差だろう。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 08:29 ID:mM1VhwsD
>637
SUGOの事？
あれは、今回に限ってはタイヤの差。
S3のトップ2人はYHユーザーなのだけど、今回はSUGOの路面が合わなかったのか
気温が良くなかったのか、G/2GもG/Sも不発！
これは、N4のYHユーザの沈み方見ても明らかだと思います。
ただしこれは4駆に限ったことで、N3だとYHユーザーが上位に入っています。
YHのG/Sが昨年までのSと比べて全体的に高温対応になったのが問題。
路温が40度超えれば問題は無いみたいだが、30度台前半だとG/2Sだときつく
G/Sだとちょっと物足りない感じです。
SUGOの事？
あれは、今回に限ってはタイヤの差。
S3のトップ2人はYHユーザーなのだけど、今回はSUGOの路面が合わなかったのか
気温が良くなかったのか、G/2GもG/Sも不発！
これは、N4のYHユーザの沈み方見ても明らかだと思います。
ただしこれは4駆に限ったことで、N3だとYHユーザーが上位に入っています。
YHのG/Sが昨年までのSと比べて全体的に高温対応になったのが問題。
路温が40度超えれば問題は無いみたいだが、30度台前半だとG/2Sだときつく
G/Sだとちょっと物足りない感じです。
640 ：621：03/05/15 23:28 ID:ohOR6RkA
N4でＹＨサポートの某選手がＧ／ＳではなくＳを使って、
ＹＨからクレームがついたとか、つかなかったとか？
ＹＨからクレームがついたとか、つかなかったとか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 23:47 ID:jfBIBgAs
>>635
2機ではなくて2種類あると
とあるジムカーナ系掲示板にもチクリっぽい書き込みがあったよ
数日で消えた？消された？みたいだけど。
漏れは2機を別々の外注先に出したとかその程度の話だとは思う。
あの選手の整備してる店ってエンジンは触れないはずだから。
2機ではなくて2種類あると
とあるジムカーナ系掲示板にもチクリっぽい書き込みがあったよ
数日で消えた？消された？みたいだけど。
漏れは2機を別々の外注先に出したとかその程度の話だとは思う。
あの選手の整備してる店ってエンジンは触れないはずだから。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 12:58 ID:Rcxn02Gz
>630
エンジン2機もってて何か問題あるの？
ただのひがみにしか聞こえんぞ。
日曜日のG6に参加する人っている？
エンジン2機もってて何か問題あるの？
ただのひがみにしか聞こえんぞ。
日曜日のG6に参加する人っている？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 19:49 ID:ILXfKqd0
>>642
２機持ってるのがいけないのではなくて、
非合法チューンのエンジン持ってるのがいけないって言ってるの。
でも２機持ってて載せ換えてるって言ったほうが信憑性あるでしょ？
だからそういう書き込みしただけで、
１機でも非合法はだめなんだよ。
ちなみに、２機持ってるけど２機とも非合法だと思われるがな。
サイドポートとかエキセンシャフトエンドの研磨とか
手っ取り早くコンピュータ交換して０．８⇒１．２くらいなら
壊れる心配ないしな。
２機持ってるのがいけないのではなくて、
非合法チューンのエンジン持ってるのがいけないって言ってるの。
でも２機持ってて載せ換えてるって言ったほうが信憑性あるでしょ？
だからそういう書き込みしただけで、
１機でも非合法はだめなんだよ。
ちなみに、２機持ってるけど２機とも非合法だと思われるがな。
サイドポートとかエキセンシャフトエンドの研磨とか
手っ取り早くコンピュータ交換して０．８⇒１．２くらいなら
壊れる心配ないしな。
644 ：641だが：03/05/16 21:28 ID:UyjcWWsK
ちなみに641=643では無いのでよろしく。
もしかしてあの掲示板に書いてた方？>>643
それとなく聞いてきた話のうち身元ばれにくそうな内容が以下。
チューニングで実績のある店に1機依頼
競技用エンジンで実績のある店に1機依頼
前記の方でポートやってないとは考えにくい。
コンピューターとかまでは情報無い。
RIGIDより発進→第一コーナーが速いかも？＜AVIファイルにて全日本第＊戦データより計測
もしかしてあの掲示板に書いてた方？>>643
それとなく聞いてきた話のうち身元ばれにくそうな内容が以下。
チューニングで実績のある店に1機依頼
競技用エンジンで実績のある店に1機依頼
前記の方でポートやってないとは考えにくい。
コンピューターとかまでは情報無い。
RIGIDより発進→第一コーナーが速いかも？＜AVIファイルにて全日本第＊戦データより計測
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 23:03 ID:YtaUF4Md
インチキせずに速い人知ってますか？
∧＿∧ http://muryou.gasuki.com/mona/
（ ・∀・）/＜ こんなのみつけたっち♪
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku07.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku08.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku10.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku09.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku06.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku05.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku04.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku03.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku02.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku01.html
（ ・∀・）/＜ こんなのみつけたっち♪
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku07.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku08.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku10.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku09.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku06.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku05.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku04.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku03.html
http://muryou.gasuki.com/moe/hankaku02.html
http://www.muryou.gasuki.com/moe/hankaku01.html
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 19:40 ID:VsU3IwPe
ＴＡＭＡＤＡエントラントリスト
ttp://www.nms-ms.co.jp/gymkhana/entrylist.html
ttp://www.nms-ms.co.jp/gymkhana/entrylist.html
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 15:48 ID:eTXt/8n3
hage
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:29 ID:PB8vpN22
昨日、茂木の事務化ミーティングに逝ってきた。
そこで、スターも失格の件は反省してると言ってたな。
最後に参加者のクルマでスターがタイムアタックするってのがあったんだが、
１分２０秒程度のコースで、Ｓ履いた事務化仕様のＳＷ２０より、
ＲＥ０１履いたノーマルエボ８の方が５秒くらい速いのは驚いたな。
そこでスターが逝ってた「速く走るより、上手く走るようにした方が良い場合もある」というのはなかなか参考になったな。
そこで、スターも失格の件は反省してると言ってたな。
最後に参加者のクルマでスターがタイムアタックするってのがあったんだが、
１分２０秒程度のコースで、Ｓ履いた事務化仕様のＳＷ２０より、
ＲＥ０１履いたノーマルエボ８の方が５秒くらい速いのは驚いたな。
そこでスターが逝ってた「速く走るより、上手く走るようにした方が良い場合もある」というのはなかなか参考になったな。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 22:38 ID:2RIJw55O
同じようなイベントでの話だけど
フルノーマルの新型インプも
地区戦車両のSW20より5秒近く速いよ。
駆動方式の違いって恐ろしいね。
フルノーマルの新型インプも
地区戦車両のSW20より5秒近く速いよ。
駆動方式の違いって恐ろしいね。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:46 ID:cMLPDBS4
そりゃＳＷ２０はジムカーナに向いてないんだからしょうがない。
サーキットだったらチューンドＭＲ２＞＞ノーマルインプ、ランエボだろう。
サーキットだったらチューンドＭＲ２＞＞ノーマルインプ、ランエボだろう。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 00:27 ID:LbD4samm
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 17:01 ID:Z4BqUZLB
お前らほんとにジムカーナやったことあるのか？
５秒も差があるわけないだろう!
車どうのこうのより腕だわな。
５秒も差があるわけないだろう!
車どうのこうのより腕だわな。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 18:23 ID:NcRVT1Sx
腕がショボい香具師らが車のせいにするスレはここでつか？
漏れもＳＷでレビューに負けたことがありまつ・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
漏れもＳＷでレビューに負けたことがありまつ・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 19:04 ID:Y+KwNPKK
>>652
１６インチより１７インチの方がタイムが出るの？
１７インチの方がタイムが出るタイヤがそろっているとか。
Ａ０４８ 225/45ZR17 SSコンパ
Ａ０４８ 225/45ZR16 SSコンパ
同一車両に組み込んだ場合、どっちがタイムが出る？
（コースはＨ15全日本ジムカーナ選手権の第２戦のキョウセイ
のコースの場合と想定して。）
想定車両の選定は652さんにお任せします。
私は、
ブレーキローター大型化
↓
ローター・キャリパーを入れるためにホイール内径を大きくする
↓
大口径ホイール
↓
タイヤのインチも上がる。
って理論でインチが大きなタイヤの選択になるかと思ってた。
１７インチに比べて１６インチが勝っているのはタイヤとホイールの
軽さ?タイヤ代も少し安そう。位しか思いつきませんでした。
１６インチより１７インチの方がタイムが出るの？
１７インチの方がタイムが出るタイヤがそろっているとか。
Ａ０４８ 225/45ZR17 SSコンパ
Ａ０４８ 225/45ZR16 SSコンパ
同一車両に組み込んだ場合、どっちがタイムが出る？
（コースはＨ15全日本ジムカーナ選手権の第２戦のキョウセイ
のコースの場合と想定して。）
想定車両の選定は652さんにお任せします。
私は、
ブレーキローター大型化
↓
ローター・キャリパーを入れるためにホイール内径を大きくする
↓
大口径ホイール
↓
タイヤのインチも上がる。
って理論でインチが大きなタイヤの選択になるかと思ってた。
１７インチに比べて１６インチが勝っているのはタイヤとホイールの
軽さ?タイヤ代も少し安そう。位しか思いつきませんでした。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 19:15 ID:Xp/GD6wI
>>653
地区戦だと旧A4車両と旧A3車両で
４秒くらいの差は普通に出ると思うが？
あと地苦戦車両ってはっきり言ってピンキリね。
ロクに交換もしてないポテンザジムカーナ入れたSW20と
新車バリバリのエボ8だったかもしれないではないか（ぉ
>>655
サーキットだとフェンダー叩いてでもF235幅のR255幅だと思われ。
16インチでもフロントに車高調入れたら
フレームギリギリでスタビブラケット限界で
人によってはフロントだけ純正形状入れるほどのSW20に
直径のある17を入れたらリア車高をかなり上げないとセットが取れないと思われ。
そしたらリアが重いSW20はかなり走りにくいだろね。
ブレーキはシルビアよりは良く効くよ＜SW20
地区戦だと旧A4車両と旧A3車両で
４秒くらいの差は普通に出ると思うが？
あと地苦戦車両ってはっきり言ってピンキリね。
ロクに交換もしてないポテンザジムカーナ入れたSW20と
新車バリバリのエボ8だったかもしれないではないか（ぉ
>>655
サーキットだとフェンダー叩いてでもF235幅のR255幅だと思われ。
16インチでもフロントに車高調入れたら
フレームギリギリでスタビブラケット限界で
人によってはフロントだけ純正形状入れるほどのSW20に
直径のある17を入れたらリア車高をかなり上げないとセットが取れないと思われ。
そしたらリアが重いSW20はかなり走りにくいだろね。
ブレーキはシルビアよりは良く効くよ＜SW20
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 19:16 ID:lJ49vc5R
AE111って結構ジムカーナでいけそうな気がするけどどうかな？
トヨタエンジンだから低速トルクもシビックに比べりゃあるだろうし。
トヨタエンジンだから低速トルクもシビックに比べりゃあるだろうし。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 19:44 ID:12jFN3p6
ＳＷ２０ＧＴＳでＰクラスって無謀ですかね…
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 19:48 ID:OOqh2qRw
>657
逝つてヨシ
逝つてヨシ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 19:53 ID:Z4BqUZLB
＞656
能書きはいいから、ほんとにお前ジムカーナやってるのか？
説明するの面倒なくらいおかしいは！（おお
能書きはいいから、ほんとにお前ジムカーナやってるのか？
説明するの面倒なくらいおかしいは！（おお
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 20:35 ID:k5PVwdzX
>>655
タイヤは幅が広い方が有利だけど、径も大きい方が有利よ。
縦方向の接地面積が増えるからね。
そう言う意味で、225/45-16より225/45-17の方が若干有利かも。
でも、ファイナル変更するなどして径の差をつじつま合わせないと直接比較は出来ないけど。
タイヤは幅が広い方が有利だけど、径も大きい方が有利よ。
縦方向の接地面積が増えるからね。
そう言う意味で、225/45-16より225/45-17の方が若干有利かも。
でも、ファイナル変更するなどして径の差をつじつま合わせないと直接比較は出来ないけど。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:25 ID:phabXyjv
>657
ボチボチいけると思われ。
シビック＞ミラージュ＞AE111だけど、どうしようもないくらいの性能差はない。
駆動方式は違うがロードスターも車と腕がよければかなりイイ線いける。
ボチボチいけると思われ。
シビック＞ミラージュ＞AE111だけど、どうしようもないくらいの性能差はない。
駆動方式は違うがロードスターも車と腕がよければかなりイイ線いける。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 21:33 ID:ITu+/vZ4
N3とN4は全日本でだいたい３秒差だな。
地区戦だと広がるときもあれば狭いときもある。
SW20はいい車だが厳密に車両作ってリア15インチだと終わってるな。
リア16でもいいみたいだけどさ。
地区戦だと広がるときもあれば狭いときもある。
SW20はいい車だが厳密に車両作ってリア15インチだと終わってるな。
リア16でもいいみたいだけどさ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 22:50 ID:R11sigEM
全てはコースに寄ると思われ。
筑波の詐欺師が作ったコースならＡ１がオーバーオールとりそうになる
筑波の詐欺師が作ったコースならＡ１がオーバーオールとりそうになる
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 23:18 ID:ITu+/vZ4
関西でいうとこの姫路かな＜A1が速い
でも腕のある人同士の争いになればA4がやっぱり速いよ。
A1、A2、A3がコンマ差なのにA4と数秒差がついた時もあったし
でも腕のある人同士の争いになればA4がやっぱり速いよ。
A1、A2、A3がコンマ差なのにA4と数秒差がついた時もあったし
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 01:02 ID:nFJltsQ5
N規定になって勝てる車両が限定された気がする
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 01:08 ID:1+P1wgXR
>>666
やっぱ車種の好みを無視したくはないもんね
やっぱ車種の好みを無視したくはないもんね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 11:43 ID:JA/JqPhG
雁ガ原、今週土日２４、２５はコンサートとかで貸切で使えないよ。
他で練習するように。
他で練習するように。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 17:19 ID:8dV4Cr8h
猿クラってどんな感じのコースでしょうか？雁が原より狭い？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 19:46 ID:1ifcdP45
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:23 ID:2kcSS6c5
>>670
つーかまんま狭いじゃん。
つーかまんま狭いじゃん。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:23 ID:2kcSS6c5
浦和のシャチョーの「自慰録マンセー」的な発言は正直
疲れるなぁ。宣伝文句に聞こえてショーがないョ
疲れるなぁ。宣伝文句に聞こえてショーがないョ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:51 ID:DiP+jqyd
５年位前だったか
スピマイ誌にSW20は１７インチ履けたら速くなるのに
って発言を天満選手がしたって記事があったね。
優勝とA4転向へのコメントでの発言だったか。
>>673
G6中部関西戦はAZULがメインっぽいから
まだそういう個人攻撃的な不満は聞かないな～。
スピマイ誌にSW20は１７インチ履けたら速くなるのに
って発言を天満選手がしたって記事があったね。
優勝とA4転向へのコメントでの発言だったか。
>>673
G6中部関西戦はAZULがメインっぽいから
まだそういう個人攻撃的な不満は聞かないな～。
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 15:35 ID:CEcxZCMf
イベント当日、自宅～会場まで本番タイヤ履いて行くのって普通なんですか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 20:22 ID:Qtfvnzo1
近いところだったら前回走って熱入って硬化したところを一枚剥くためだろう。
当日がWETならなお効果があるよ。
当日がWETならなお効果があるよ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 22:06 ID:AqAHKbGE
腕だよ腕！
おまえら、同じ車で全日本トップドラに勝てると思うか？
おまえら、同じ車で全日本トップドラに勝てると思うか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 09:09 ID:NfpBK+Oh
技術の無い奴から見たら「腕の差」ってのは一番認めたくない部分なんだろwww
「車の差」にしとけば精神的に楽だろうしな
「車の差」にしとけば精神的に楽だろうしな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 12:19 ID:rF5fCZWY
全日本トップドラがワンメイクレースに出ても全然記録
残せないってどーいう事よ？ つまり全日ジムカのレベルは
低いって事だよな？
残せないってどーいう事よ？ つまり全日ジムカのレベルは
低いって事だよな？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 12:44 ID:2wcPEmCL
逆にレースの人間がジムカーナやっても結果出せないだろ
サイドなんか使うことないらしいし
サイドなんか使うことないらしいし
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 13:43 ID:TQUSvaHg
>681
ちょい昔にそんな感じの雑誌の記事があった。
フォーミュラーばっか乗ってたレーサーに、事務化ドラ（地区戦レベル？）が教えるというもの。
当然、レーサーは最初勝手が分からず悩んでいた様だが、
暫くするとサイド引きにも慣れ、最終的には事務化ドラのコンマ数秒落ちというとこまで上達したと。
…これを踏まえると、レースの方がアレなのかもしれんな。
ちょい昔にそんな感じの雑誌の記事があった。
フォーミュラーばっか乗ってたレーサーに、事務化ドラ（地区戦レベル？）が教えるというもの。
当然、レーサーは最初勝手が分からず悩んでいた様だが、
暫くするとサイド引きにも慣れ、最終的には事務化ドラのコンマ数秒落ちというとこまで上達したと。
…これを踏まえると、レースの方がアレなのかもしれんな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 13:59 ID:KS07MPsh
>暫くするとサイド引きにも慣れ、最終的には事務化ドラのコンマ数秒落ちというとこまで上達したと。
この手の話は確かによく聞く
近いタイムは出すみたいだけどレースやカート出身者が勝つかどうかと言われると中々勝てないようだ
やはり頂点となると事務課もそれなりのもんだと思う
トータルで見たらレースとスピード競技はプロとアマの関係なんだけどね
この手の話は確かによく聞く
近いタイムは出すみたいだけどレースやカート出身者が勝つかどうかと言われると中々勝てないようだ
やはり頂点となると事務課もそれなりのもんだと思う
トータルで見たらレースとスピード競技はプロとアマの関係なんだけどね
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 18:52 ID:hbpgsiCO
名阪SPのフォーミュラドラテクレッスンだと
全日本選手に同一車両で勝つ素人さんたまにおるよ。
ストーリアX4とかAZ1とか非主力車種の事がほとんどだけどね。
ああいう車両って無理したら引っくり返るの
全日本選手はよく知ってるから無理しない。
全日本選手に同一車両で勝つ素人さんたまにおるよ。
ストーリアX4とかAZ1とか非主力車種の事がほとんどだけどね。
ああいう車両って無理したら引っくり返るの
全日本選手はよく知ってるから無理しない。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 21:25 ID:vpSxBxru
ひっくり返るの？
ちと見てみたいような。
ちと見てみたいような。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 22:56 ID:E3idBfgx
最初の２本でタイム残すのが事務化だな
フォーミュラドラもポテンシャルは高いかもしれんが２本でタイム出す
のは難しいんじゃないか
F1とWRCどっちが速いのかって質問に酷似してるきもするが・・・
どっちが上でもいいんじゃん
テーブル違うもん比べたって意味ねぇーし
フォーミュラドラもポテンシャルは高いかもしれんが２本でタイム出す
のは難しいんじゃないか
F1とWRCどっちが速いのかって質問に酷似してるきもするが・・・
どっちが上でもいいんじゃん
テーブル違うもん比べたって意味ねぇーし
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 23:05 ID:H01Pul2U
>>685
ひっくり返るぐらいの加重移動できるぐらいになるとジムカも面白くなるぞ
ひっくり返るぐらいの加重移動できるぐらいになるとジムカも面白くなるぞ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 23:10 ID:iTEYT18Z
>686
K1とかプライド、先日の無差別の全日本柔道とか見て何とも思わないのか？
ジムカは経歴や車種を超えて純粋なタイム勝負できるのが醍醐味だと思うが
K1とかプライド、先日の無差別の全日本柔道とか見て何とも思わないのか？
ジムカは経歴や車種を超えて純粋なタイム勝負できるのが醍醐味だと思うが
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 23:39 ID:kHZnL82l
まぁあれだ。
事務化も極めれば、他のカテゴリのトップドラにも出来ない事務化走りが
出来るってこった。
これホント
事務化も極めれば、他のカテゴリのトップドラにも出来ない事務化走りが
出来るってこった。
これホント
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 00:23 ID:fXXlC0ie
>688
K1とかプライドって、どこが面白いんだ？
K1とかプライドって、どこが面白いんだ？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 10:17 ID:HCc0n4Yg
まぁジムカーナとレースのドライビングを一緒だと思っているようじゃ話にならんな
ブレーキの残し方も違うし、ステアリングの量も違う。
去年からＮ１に挑戦してるけど初めはボロボロ
ブレーキの残し方も違うし、ステアリングの量も違う。
去年からＮ１に挑戦してるけど初めはボロボロ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 11:02 ID:AHLDk8dr
うちの会社にGT選手権でドライバーしてる人がいて、
草ジムカーナのゲストに全日本のMKスポーツの森田さん
（インテでチャンピオンになった頃）に来てもらったことがあったんだけど
タイムの出し方の根本がちがうし、車も違うから難しーって言ってたよ。
走り込むとやっぱりタイム出るけど、最初の２本でタイム出すのは難しいって。
そもそものアプローチの仕方が違うから仕方がないと思うけどねー。
草ジムカーナのゲストに全日本のMKスポーツの森田さん
（インテでチャンピオンになった頃）に来てもらったことがあったんだけど
タイムの出し方の根本がちがうし、車も違うから難しーって言ってたよ。
走り込むとやっぱりタイム出るけど、最初の２本でタイム出すのは難しいって。
そもそものアプローチの仕方が違うから仕方がないと思うけどねー。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 20:24 ID:TnZsKyBb
事務化しかやったことないﾔｼがいきなり練習もせずレース出場したって絶対（に近いくらい）勝てんでしょ。
その逆も同じ。全ジにもレースと両方やってるﾔｼいると思うが、ちゃんと両カテゴリーとも練習してる（してた）でしょ。
ＦＦ糊だと思ってたけどいきなりＦＲに乗って速いヤシも人並み以上に練習してるって。それと同じことじゃないの？
その逆も同じ。全ジにもレースと両方やってるﾔｼいると思うが、ちゃんと両カテゴリーとも練習してる（してた）でしょ。
ＦＦ糊だと思ってたけどいきなりＦＲに乗って速いヤシも人並み以上に練習してるって。それと同じことじゃないの？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 01:24 ID:fmg7Ahuv
>>690
ノアだけはガチ
ノアだけはガチ
695 ：マーチ海苔：03/05/26 02:39 ID:/XmdPk2v
近くにジムカーナ教えてくれる所がないんで我流で本読んで練習
してますが初心者は最初どんな練習したらいいんでしょう？
とりあえず狭い広場でひたすらサイドターンの練習してます。な
んかタイヤの減りが激しくてこれでいいのか、それともやり方が
まずいのかよくわかりません。それとターンし終わった時に出口
で速度が落ちすぎて安定してないような気がするのですが・・・
アドバイスお願します。
してますが初心者は最初どんな練習したらいいんでしょう？
とりあえず狭い広場でひたすらサイドターンの練習してます。な
んかタイヤの減りが激しくてこれでいいのか、それともやり方が
まずいのかよくわかりません。それとターンし終わった時に出口
で速度が落ちすぎて安定してないような気がするのですが・・・
アドバイスお願します。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 07:03 ID:pqocbzmZ
>>695
速い人に直に教わるのが吉ですが。
コツというかサイドを引かないとタイムうPできないという
場面で本来は使うものですから、
アクセル全快の姿勢までには「すべり終わり」の状態に
なっていないといけません。
ということは、けっこう頭で考えるより
速めに「引く」ということになりますし、
引いてからリアがすべりはじめるのを感じながら
すぐさまアクセルペダルでもってトラクションをかけ、
車の頭を前に「進ませる」ことを意識してペダルとステアリングに
集中することになると思います。
速い人に直に教わるのが吉ですが。
コツというかサイドを引かないとタイムうPできないという
場面で本来は使うものですから、
アクセル全快の姿勢までには「すべり終わり」の状態に
なっていないといけません。
ということは、けっこう頭で考えるより
速めに「引く」ということになりますし、
引いてからリアがすべりはじめるのを感じながら
すぐさまアクセルペダルでもってトラクションをかけ、
車の頭を前に「進ませる」ことを意識してペダルとステアリングに
集中することになると思います。
×うＰ
○ＵＰ
×全快
○全開
×速めに
○早めに
逝ってきます。
○ＵＰ
×全快
○全開
×速めに
○早めに
逝ってきます。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 09:23 ID:7ctE41vX
>>695
タイム計んなきゃ速くなんない。
他人と比べなきゃ巧くなんない。
闇練やめてちゃんとしたコースで練習しる！
マトモな練習会にでも行けば、知らない人にも話しかけるだけの
ほんの少しの勇気を出せば先生はいくらでも見つかる。
※タイヤは減るモンです。上手下手の問題ではありません。しかたありません。
タイム計んなきゃ速くなんない。
他人と比べなきゃ巧くなんない。
闇練やめてちゃんとしたコースで練習しる！
マトモな練習会にでも行けば、知らない人にも話しかけるだけの
ほんの少しの勇気を出せば先生はいくらでも見つかる。
※タイヤは減るモンです。上手下手の問題ではありません。しかたありません。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 20:15 ID:6pGt3oED
Ｊｒ戦に出ようと思っているんですが、レーシングウェアって必須なのでしょうか？
後、買うとすればどの程度の物を買えばいいのでしょうか？
色々見てきましたが、ピンキリで・・・・。
後、買うとすればどの程度の物を買えばいいのでしょうか？
色々見てきましたが、ピンキリで・・・・。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 20:30 ID:Qu4GDvO4
＞６９９
全日本・地区戦以外はレーシングスーツ推奨だったと思う。
作業用のつなぎでも買っとけ
全日本・地区戦以外はレーシングスーツ推奨だったと思う。
作業用のつなぎでも買っとけ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 20:59 ID:BsntO9Bn
>>699
１回だけ出てみようというのならツナギでも良いかもしれないけど、
ある程度シリーズを追いかけようと言うのならレーシングスーツぐらいは用意しておいた方が良いと思うよ。
最初は１レイヤーの安いヤツで良いから。安いのなら２万あれば買えるのでは？
１回だけ出てみようというのならツナギでも良いかもしれないけど、
ある程度シリーズを追いかけようと言うのならレーシングスーツぐらいは用意しておいた方が良いと思うよ。
最初は１レイヤーの安いヤツで良いから。安いのなら２万あれば買えるのでは？
カート用なら安いけど、着る意味は無い。格好だけで良いならこれ。
自分で車をいじる必要がないお金持ちでも、自分で整備出来た方が、何かと都合がいいです。
なので、つなぎは有った方が良いので、取り敢えず買うならこれだと思います。
耐火性のあるレーシングウェアは、必要になってから、必要なときだけに着た方が良いです。
格好だけで、快適なわけでは無いし、高いから少々臭くなっても着続ける事になります。
自分で車をいじる必要がないお金持ちでも、自分で整備出来た方が、何かと都合がいいです。
なので、つなぎは有った方が良いので、取り敢えず買うならこれだと思います。
耐火性のあるレーシングウェアは、必要になってから、必要なときだけに着た方が良いです。
格好だけで、快適なわけでは無いし、高いから少々臭くなっても着続ける事になります。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 21:38 ID:wOUuSxBM
>>695
きっと、進入速度が速いんだと思う。
しっかり減速しないと立ち上がりの時に後ろに引っ張られてトラクション抜けるよ。
あとは車かな。
闇練習は地元の人に追いかけられるからやめたほうがイイ。
それにむやみにサイド引いても上手くならんよ。
きっと、進入速度が速いんだと思う。
しっかり減速しないと立ち上がりの時に後ろに引っ張られてトラクション抜けるよ。
あとは車かな。
闇練習は地元の人に追いかけられるからやめたほうがイイ。
それにむやみにサイド引いても上手くならんよ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 21:39 ID:GUU5hi0o
レーシングスーツ買う前にもっと必要なものがると思ﾜﾚ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 22:22 ID:zgFkBSt4
地区戦出るまではＪＭＲＣとかでもレーシングスーツなんか着た事無いなあ。
カッコから入りたいというんでなければ長袖長ズボンで十分！
カッコから入りたいというんでなければ長袖長ズボンで十分！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 23:28 ID:rrLRRVqg
俺もスーツ着るのは遅かったけど今思えば早く買っても
良かったとも思う。
気合とか自覚とかって意味でプラスも有る筈。
新品買わなくても良いと思えば出費も大した事無いし。
良かったとも思う。
気合とか自覚とかって意味でプラスも有る筈。
新品買わなくても良いと思えば出費も大した事無いし。
707 ：レディドラその３：03/05/27 08:00 ID:kjFOMEkw
レーシングスーツ買ったほうがいいんじゃない。
気持ちの問題でね。
所詮カッコかもしんないけど カッコも大事じゃない？
気持ちの問題でね。
所詮カッコかもしんないけど カッコも大事じゃない？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 12:27 ID:kDUlE1Cl
ビギナーにレーシングスーツを推す意味が分からない
お 前 ら そ ん な に 商 売 が し た い の か ？
お 前 ら そ ん な に 商 売 が し た い の か ？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 12:37 ID:b1OF1miL
サイズの合ったスーツならジーンズ+トレーナーより運転しやすいよ。
ビギナーほど着たほうがいいのかもね。
ただシングル、ダブルレイヤーなんてあれこそカッコだけ。
万が一身を守りたいならトリプルでしょ。暑いけど。
まあジムカーナ程度で燃える事故があるかわからないが、万一ってこともあるから。
ビギナーほど着たほうがいいのかもね。
ただシングル、ダブルレイヤーなんてあれこそカッコだけ。
万が一身を守りたいならトリプルでしょ。暑いけど。
まあジムカーナ程度で燃える事故があるかわからないが、万一ってこともあるから。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 13:40 ID:7+Pnnj0V
なんとなくレーサーみたいでいいじゃない。
遊びなんだから雰囲気も大事だよ
遊びなんだから雰囲気も大事だよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 14:12 ID:5a/BNocX
最近は着替えるのが面倒くさくて必須じゃなきゃ着ない。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 14:49 ID:vPuSF20N
俺は家から着たままだが。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 15:36 ID:IS43VbOk
>>699
中古でもいいなら、ｵｰｸｼｮﾝで安いのが出てるけど
中古でもいいなら、ｵｰｸｼｮﾝで安いのが出てるけど
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 18:04 ID:K4EdMIlx
みんなちゃんとレーシングスーツ着てるんだな。
俺なんか競技会のときでもＢ系の服で運転してるけど。
1人だけ何故か浮いてる…
俺なんか競技会のときでもＢ系の服で運転してるけど。
1人だけ何故か浮いてる…
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 18:20 ID:b1OF1miL
711>>
居れもだ。早朝に家から会場までなんて誰にも会わんだろう。
てか、上級イベント本番の時しか着ないﾔｼ､それこそカッコだけちゃうか？
練習の時から着てなかったら意味ねーじゃん。カッコつけてると思われるのﾊｽﾞｶｽｨｲのかね。
ま、居れも真夏の練習はＴシャツ短パンだがな（ｗ
レースのﾔｼらは練習でも着てるYO。別に義務じゃなかったと思うけど。
居れもだ。早朝に家から会場までなんて誰にも会わんだろう。
てか、上級イベント本番の時しか着ないﾔｼ､それこそカッコだけちゃうか？
練習の時から着てなかったら意味ねーじゃん。カッコつけてると思われるのﾊｽﾞｶｽｨｲのかね。
ま、居れも真夏の練習はＴシャツ短パンだがな（ｗ
レースのﾔｼらは練習でも着てるYO。別に義務じゃなかったと思うけど。
716 ：699：03/05/27 20:19 ID:9N7q9E4Z
みなさんありがとうございました。
前回クローズドで出たときにライセンスクラスは全員レーシングスーツだったので必須なのかと思ってました。
大丈夫そうなので取り敢えず長袖長ズボンで出ます。
地区戦にも出ようと思ってるのでそのうちスーツを買います。
今回、刺客（？）としてＪｒ戦に出場しますｗ
前回クローズドで出たときにライセンスクラスは全員レーシングスーツだったので必須なのかと思ってました。
大丈夫そうなので取り敢えず長袖長ズボンで出ます。
地区戦にも出ようと思ってるのでそのうちスーツを買います。
今回、刺客（？）としてＪｒ戦に出場しますｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:29 ID:Qp6mFl1q
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:09 ID:Pm++fuxg
>>717
まぁまぁ落ち着け。事務化はバカばっかり。
まぁまぁ落ち着け。事務化はバカばっかり。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:14 ID:vbhutpiT
>上級イベント本番の時しか着ないﾔｼ､それこそカッコだけちゃうか？
上級イベントは義務
＞レースのﾔｼらは練習でも着てるYO。
当たり前
＞居れも真夏の練習はＴシャツ短パン
俺も
上級イベントは義務
＞レースのﾔｼらは練習でも着てるYO。
当たり前
＞居れも真夏の練習はＴシャツ短パン
俺も
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 23:37 ID:180rV/V1
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 00:20 ID:ClGSRWUd
本番だけ着るのはスポンサーの関係だろ
あんな暑苦しくてヲタくさいのを喜んで常着している人間はセンスを疑うな
>＞居れも真夏の練習はＴシャツ短パン
>俺も
俺もだ。
ジムカなんて趣味の世界だ、コスプレの気がないならドレスなんていらねーよ
もっともコスプレ好きならそれも良し。レーサー”気分”も趣味の一つだろうからな
あんな暑苦しくてヲタくさいのを喜んで常着している人間はセンスを疑うな
>＞居れも真夏の練習はＴシャツ短パン
>俺も
俺もだ。
ジムカなんて趣味の世界だ、コスプレの気がないならドレスなんていらねーよ
もっともコスプレ好きならそれも良し。レーサー”気分”も趣味の一つだろうからな
ジムカで炎上事故って、現実味が無いから、ウェアはどうしてもオーバークオリティな気がする。
それにアンダーウェア含め全部やらないとなぁとか考えると、規則の意味有るかなと思います。
備え有れば憂い無しで、シビな上のクラスでは、何があるか判らないので、仕方ないのでしょう。
いわゆる長袖長ズボンは、精々擦過傷の予防ぐらいの意味しか無いと思います。
なので、規則で許されるならば、くるぶしが出る靴下とか、軽装でやる事も有ります。
ヘルメットは別だがな。
それにアンダーウェア含め全部やらないとなぁとか考えると、規則の意味有るかなと思います。
備え有れば憂い無しで、シビな上のクラスでは、何があるか判らないので、仕方ないのでしょう。
いわゆる長袖長ズボンは、精々擦過傷の予防ぐらいの意味しか無いと思います。
なので、規則で許されるならば、くるぶしが出る靴下とか、軽装でやる事も有ります。
ヘルメットは別だがな。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 01:26 ID:rQzfAjRV
GA２でコケたとき、長袖（ダブルレイヤーだが）着ていてホントに良かったと思った。半袖だったらどうなっていたことやら・・・
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 01:45 ID:FPmSBbCU
俺も転倒した時、粉々になったガラスの破片浴びたがツナギ着てて助かった・・
その後別な転倒シーンに遭遇したが、奴はＴシャツだったために腕からの流血が激しかったな・・
その後別な転倒シーンに遭遇したが、奴はＴシャツだったために腕からの流血が激しかったな・・
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 02:01 ID:FxwnfWch
転倒してガソリンもしくはオイルがエキマニやバッテリーリーのショート部分に運悪く着火・・・
の可能性もないとは言えんな。
やっぱ着るわ、スーツ。
の可能性もないとは言えんな。
やっぱ着るわ、スーツ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 02:38 ID:DrQSS8C5
もしものためにロールバーも消火器も忘れずに付けろよ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 08:21 ID:jG7NSF9t
半そで短パンなんかで走って、その本人が怪我しようが死のうが俺には関係ないが、その事故のせいでその会場が使えなくなったりジムカ自体が問題視されたらいい迷惑なんだよね。
頼むから回りの為に長袖長ズボンくらい着てくれよ。
頼むから回りの為に長袖長ズボンくらい着てくれよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 09:21 ID:tFmD2spK
もしものためにジムカやめれよ
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
あほか
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 15:31 ID:xVAbQxx/
age
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 15:36 ID:RBPrqVbf
からageやめれ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 23:35 ID:Y7/55FPp
じゃあ
カラage
カラage
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 06:18 ID:NsANClA7
唐揚げ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 12:51 ID:xTdKrhCP
第４戦はスポーツランドＴＡＭＡＤＡ（広島県）です。
今週末だよ。
から揚げ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ
今週末だよ。
から揚げ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 13:27 ID:yoYstLRS
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 18:12 ID:S86iPvZV
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 20:22 ID:C5XV2ALe
今からＴＡＭＡＤＡに出発。サービスだけど
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:29 ID:IbNacu/a
漏れも。
わざわざ台風に向かっていくのが鬱。
わざわざ台風に向かっていくのが鬱。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 19:56 ID:bwYZkJJo
無風状態ですた テントの重しもいらなかったぞ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 18:34 ID:wrsJa+x5
リザルトでてるね。
☆今回は勝ったみたい。
☆今回は勝ったみたい。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 19:06 ID:y8xFruBG
さらに☆にはＧＴ復帰のうわさが…
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:52 ID:Pfnh3hd0
111レビンでジムカーナデビューしようとしています
MYマシンの仕様はマフラーのみです
レビンのサイドブレーキはフロントがロックするため、
サイドターンが決まらないと思いますが大丈夫でしょうか？
また足廻りもノーマルだからひっくり返ったりしないでしょうか？
自分としてはやっぱ車高調しかないと思うんですが…
公道では最速と自負してますので後はマシンセットだけですが
コレは押さえとけ！って所があったら教えてください
MYマシンの仕様はマフラーのみです
レビンのサイドブレーキはフロントがロックするため、
サイドターンが決まらないと思いますが大丈夫でしょうか？
また足廻りもノーマルだからひっくり返ったりしないでしょうか？
自分としてはやっぱ車高調しかないと思うんですが…
公道では最速と自負してますので後はマシンセットだけですが
コレは押さえとけ！って所があったら教えてください
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 20:56 ID:1qJSNTvI
サイドブレーキでフロントがロックってレオーネの間違いですか？
AE111は普通にリアがロックすると思われますが？
たまには吊られてみようと思った（まる）
AE111は普通にリアがロックすると思われますが？
たまには吊られてみようと思った（まる）
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:03 ID:4aaVZKNX
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:13 ID:Pfnh3hd0
>>744
はぁ？
ディーラーがそう言ってたんだから間違い無いんだけどな
前輪ロックさせて、後輪は自由に動かす
そして前輪を軸にターンするというレビンならではのコーナーリング技術があるんだよ
>>745
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
はぁ？
ディーラーがそう言ってたんだから間違い無いんだけどな
前輪ロックさせて、後輪は自由に動かす
そして前輪を軸にターンするというレビンならではのコーナーリング技術があるんだよ
>>745
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:25 ID:3oJS+u5Z
つまらん。もっとおもろいﾈﾀにしてくれ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:28 ID:Pfnh3hd0
つーか車高調はどこの組んだら良いんだ？
ロールしないガッチリしたので、なおかつ乗り心地の良いのが良いんだが。
ストリートも走れてサーキットまで走れるのは何なんだ？
情報キボンヌ
ロールしないガッチリしたので、なおかつ乗り心地の良いのが良いんだが。
ストリートも走れてサーキットまで走れるのは何なんだ？
情報キボンヌ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:32 ID:COBa614r
>>743 コレは押さえとけ！って所があったら教えてください
○ジムカーナデビュー
良い線ですが、もう少し控えめな表現が好まれるようです。
「一度で良いから走ってみたいんですがどうしたら良いでしょう」など。
クルマの細かい仕様や住所など、ディテールに凝ったほうが良い結果がえられます。
○仕様はマフラー
ジムカ屋向けには、ＬＳＤやショック、パッドなどの方がこのまれます。
○サイドターンが決まらない
とても良いねらい処ですが、具体例が無いといけません。
「近所の駐車場で、○○のようにしてみたのですが上手くターンできません。どこがいけないのでしょうか」
といった感じで行きましょう。
○やっぱ車高調しかない
このような表現を使う場合は、具体的な製品名を挙げ、インプレを求めるか、
おすすめの製品名を尋ねましょう。
○公道では最速
ジムカスレでは食い付きが悪いようです。「日光で○○秒」とか「北ショートで××くらい」
といったもののほうが良い結果が得られるようです。
以上の様な点に注意して、多少丁寧気味の言葉使いで、「クルマ好きだけどジムカは初心者」
とアピールすれば爆釣まちがいなしです。
○ジムカーナデビュー
良い線ですが、もう少し控えめな表現が好まれるようです。
「一度で良いから走ってみたいんですがどうしたら良いでしょう」など。
クルマの細かい仕様や住所など、ディテールに凝ったほうが良い結果がえられます。
○仕様はマフラー
ジムカ屋向けには、ＬＳＤやショック、パッドなどの方がこのまれます。
○サイドターンが決まらない
とても良いねらい処ですが、具体例が無いといけません。
「近所の駐車場で、○○のようにしてみたのですが上手くターンできません。どこがいけないのでしょうか」
といった感じで行きましょう。
○やっぱ車高調しかない
このような表現を使う場合は、具体的な製品名を挙げ、インプレを求めるか、
おすすめの製品名を尋ねましょう。
○公道では最速
ジムカスレでは食い付きが悪いようです。「日光で○○秒」とか「北ショートで××くらい」
といったもののほうが良い結果が得られるようです。
以上の様な点に注意して、多少丁寧気味の言葉使いで、「クルマ好きだけどジムカは初心者」
とアピールすれば爆釣まちがいなしです。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 21:45 ID:Pfnh3hd0
>>749
おぉ親切だな！
いやナ、友達がジムカーナデビューしたみたいだからオレも遅れるわけにはいかないのよ
そいつはロードスターで筑波2000を1分10秒くらいでラップするくらいのやつなのよ
公道はやんないんだけどな(w ビビリ屋なんだなﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ま、オレは走行会とかジムカとか興味無いんだけど
そいつが“面白いから行かないか？”っつーからさ、オレもデビューを目論んでるわけ。
でもマフラーは譲れないよな。爆音じゃないと走った気がしないよ
パッドなんてどうでも良いでしょ。ブレーキ踏まない方が速いし
車高調しかないでしょ、ロールしたら怖えぇよ
サイドターンは駐車場でやったけどなぁ
・加速する
・その勢いのままハンドルは一気に切る
・サイドを引く
⇒まっすぐ突っ込む
おかしいよなぁ
おぉ親切だな！
いやナ、友達がジムカーナデビューしたみたいだからオレも遅れるわけにはいかないのよ
そいつはロードスターで筑波2000を1分10秒くらいでラップするくらいのやつなのよ
公道はやんないんだけどな(w ビビリ屋なんだなﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ま、オレは走行会とかジムカとか興味無いんだけど
そいつが“面白いから行かないか？”っつーからさ、オレもデビューを目論んでるわけ。
でもマフラーは譲れないよな。爆音じゃないと走った気がしないよ
パッドなんてどうでも良いでしょ。ブレーキ踏まない方が速いし
車高調しかないでしょ、ロールしたら怖えぇよ
サイドターンは駐車場でやったけどなぁ
・加速する
・その勢いのままハンドルは一気に切る
・サイドを引く
⇒まっすぐ突っ込む
おかしいよなぁ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:03 ID:hyRufFrl
今年は本当にスペコンなし？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 22:18 ID:0g3BRYH9
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:54 ID:mFP1BB5z
>>750
ハンドル切る前にブレーキ踏まないの？
前荷重掛かからんと車の向きは変わらない
あときちっと速度落とさないと
それはただのテールスライドで
タイムなんか出ませんよ
しかも、ＬＳＤ（できれば機械式）ないと
まったく話にならんよ！特にＦＦなら
ハンドル切る前にブレーキ踏まないの？
前荷重掛かからんと車の向きは変わらない
あときちっと速度落とさないと
それはただのテールスライドで
タイムなんか出ませんよ
しかも、ＬＳＤ（できれば機械式）ないと
まったく話にならんよ！特にＦＦなら
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 00:07 ID:mZqcSSYt
冷やかしがあまり生息していないスレだから
釣って遊ぼうとしても盛り上がらなくてツマランよ
釣って遊ぼうとしても盛り上がらなくてツマランよ
思いっきり吊られました・・・
鬱だ タイミングベルト切って（ｒｙ
鬱だ タイミングベルト切って（ｒｙ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 12:29 ID:9NX6Nl0I
>743
ネタにマジレスしてやるが、AE111ならノーマルでも十分走れる。
A車両みたいなシビックがみんなAE111に勝てなかった大会もあったくらいだ。
オプションにも乗ってたけど、純正足って常に安定志向なせいか
下手に車高調入れるよりグリップ高い気がする
みんな車高調いれて乗りやすくなったと思うけど、グリップ力はあがったか？
ネタにマジレスしてやるが、AE111ならノーマルでも十分走れる。
A車両みたいなシビックがみんなAE111に勝てなかった大会もあったくらいだ。
オプションにも乗ってたけど、純正足って常に安定志向なせいか
下手に車高調入れるよりグリップ高い気がする
みんな車高調いれて乗りやすくなったと思うけど、グリップ力はあがったか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 14:00 ID:wqhiYB7H
そうなのか？
やっぱりリアがロックしないんだが･･････
ばっちり加速しながら、どっかんサイド引いても無理だよ
おまえ等みたいな改造しなきゃいけないんかな？
ジムカーナ用のリアがロックするサイドブレーキはどこで買うんだ？
やっぱりリアがロックしないんだが･･････
ばっちり加速しながら、どっかんサイド引いても無理だよ
おまえ等みたいな改造しなきゃいけないんかな？
ジムカーナ用のリアがロックするサイドブレーキはどこで買うんだ？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 14:29 ID:zmckZhmL
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 15:32 ID:aq9TcVHz
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 16:22 ID:EC7p7xE7
>>759
マジなのか？
なあ、マジなのかよ？
お前、よく人にだまされるだろ？
俺が真実を教えてやるよ。
１１１のサイドは後輪に効くんだよ。
ただ、対米仕様はサイドの法律が厳しいんで
軽い力でよく停まるようにフロントにサイドが効くようになっとるがな。
お前のは左ハンドルか？
そうじゃなけりゃーサイドは後輪に効く。
どうだ？お前のは。
マジなのか？
なあ、マジなのかよ？
お前、よく人にだまされるだろ？
俺が真実を教えてやるよ。
１１１のサイドは後輪に効くんだよ。
ただ、対米仕様はサイドの法律が厳しいんで
軽い力でよく停まるようにフロントにサイドが効くようになっとるがな。
お前のは左ハンドルか？
そうじゃなけりゃーサイドは後輪に効く。
どうだ？お前のは。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 16:25 ID:zhDiEebr
フットブレーキと併用して引いてくれ。
ちなみにインナードラム式でもなければ普通はフットブレーキとは共用だわな。
ちなみにインナードラム式でもなければ普通はフットブレーキとは共用だわな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 17:34 ID:aq9TcVHz
>>760
いや、もちろん右ハンドルだぞ
いや、もちろん右ハンドルだぞ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 18:24 ID:+dSDJ74A
さすがだ、ここのチャンネルは・・・。
でも正義の味方には叶わないだろう。どや
でも正義の味方には叶わないだろう。どや
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 20:34 ID:nYsYD30+
ﾃﾞｨｰﾗｰのﾔｼがそんな釣りするわけ無いしなあ・・・。
面白いので記念ｶｷｺ
面白いので記念ｶｷｺ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:00 ID:ahKn/L/N
757>ばっちり加速しながら、どっかんサイド引いても無理だよ
どっかんサイドって表現はジムカ屋だね。
757>ジムカーナ用のリアがロックするサイドブレーキはどこで買うんだ？
このボケ方も下手だね。
どっかんサイドって表現はジムカ屋だね。
757>ジムカーナ用のリアがロックするサイドブレーキはどこで買うんだ？
このボケ方も下手だね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:01 ID:aq9TcVHz
そうか…ディーラーにだまされたのか…最悪だ。
まぁそれはそうとジムカーナするにあたっては車高調が必須だろ？
JICのはどうかな？価格的には良いかなと思ってるんだが
そろそろノーマルサスにも限界だぜ
キュッとハンドル切るとフロントが逃げるんだよ
限界まで攻めるとやっぱ車高調ほしいなぁ
まぁそれはそうとジムカーナするにあたっては車高調が必須だろ？
JICのはどうかな？価格的には良いかなと思ってるんだが
そろそろノーマルサスにも限界だぜ
キュッとハンドル切るとフロントが逃げるんだよ
限界まで攻めるとやっぱ車高調ほしいなぁ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:07 ID:RiO0OQiA
安物車高調は買うだけ無駄。
筑波2000くらいまで行くとノーマルサスでは駄目駄目なので
使えなくも無いけどジムカーナだとノーマルの方がマシ。
筑波2000くらいまで行くとノーマルサスでは駄目駄目なので
使えなくも無いけどジムカーナだとノーマルの方がマシ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:07 ID:ahKn/L/N
うざいなぁ
ところで、昨日の全日本 事件は無かったの？
ところで、昨日の全日本 事件は無かったの？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:39 ID:DNj9npKh
>>マジなのか？
なあ、マジなのかよ？
お前、よく人にだまされるだろ？
わらた
なあ、マジなのかよ？
お前、よく人にだまされるだろ？
わらた
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 22:12 ID:b3Do7yGm
まあとりあえずサイド引くと前輪がロックする１１１はブレーキ踏むと赤いヘッドライトが点灯するわけだが
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 22:55 ID:kwt5xObT
やっぱ全日本はパイロンジムカーナをやってほしいなぁ・・・
なんでこうなっちゃったの？
会場の容量（観客の）の問題？
なんでこうなっちゃったの？
会場の容量（観客の）の問題？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:06 ID:zusFBkrj
↑禿同。折れもパイロンコースマンセー
パイロンコースじゃなきゃジムカーナじゃない!!!!
と言ってみるテスト
パイロンコースじゃなきゃジムカーナじゃない!!!!
と言ってみるテスト
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:35 ID:F2vq40pG
俺たちは曲芸やってんじゃねーんだぞ！
↑って意見らしいよ
でも見たいよねえ、パイロンジムカ。
金払うならコースじゃなくてパイロンワークを見たいよ
↑って意見らしいよ
でも見たいよねえ、パイロンジムカ。
金払うならコースじゃなくてパイロンワークを見たいよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:47 ID:AtvS9a+Y
パイロンもいいが、コースもいいですよ。
コースっていっても、パーマネントなコース通るだけのやつでなく、
インフィールドとかも使ったやつね。
昨日の広島行ったけど、あのコースはいいよ。
全日本選手の凄いとこ見れたよ。
全員ではないが、全日本選手は逝っちゃってるね。
あーんな狭い隙間をドリフトしながら通していくんだから。
時々コースアウトするやつもいたけど。
危機迫る感じがたまらないね。
俺はむしろコースジムカーナ派だな。
コースっていっても、パーマネントなコース通るだけのやつでなく、
インフィールドとかも使ったやつね。
昨日の広島行ったけど、あのコースはいいよ。
全日本選手の凄いとこ見れたよ。
全員ではないが、全日本選手は逝っちゃってるね。
あーんな狭い隙間をドリフトしながら通していくんだから。
時々コースアウトするやつもいたけど。
危機迫る感じがたまらないね。
俺はむしろコースジムカーナ派だな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 00:57 ID:A8HrqiNy
ジムカーナドライバーの皆さんならこれをどのように検証しますか？
ttp://ecr33html5.virtualave.net/20021201cc30.wmv
ttp://ecr33html5.virtualave.net/20021201cc30.wmv
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 01:34 ID:+fXbGnwy
今回出場者の中にジムカ－ナ初めて１週間で全日本参戦という人がいたんですか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 02:39 ID:z3IeW746
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 04:26 ID:/GPKrlZa
Ｓ１５でしょ？
場所はどこ？
場所はどこ？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 06:41 ID:1EPNfKfl
カートコースだと、インフィールド使ってもどうしても地元有利になるよね
でもそれって悪いことではないと思う。転戦する魅力の一つでもあるし。
今回も地元選手が活躍していましたね。
タマダは土曜日がＷＥＴ、日曜がＤＲＹだったので、初めてOr数回目の選手には
ちょっと辛かったかも。
その昔、某全日本の初コース走行した時、土曜からWET・WET・WET・DRYという事があった。
まともに走れるわけねーだろ（ｗ
でもそれって悪いことではないと思う。転戦する魅力の一つでもあるし。
今回も地元選手が活躍していましたね。
タマダは土曜日がＷＥＴ、日曜がＤＲＹだったので、初めてOr数回目の選手には
ちょっと辛かったかも。
その昔、某全日本の初コース走行した時、土曜からWET・WET・WET・DRYという事があった。
まともに走れるわけねーだろ（ｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 08:16 ID:J4kT0LuO
>>777
多分ＥＲ３４スカイラインです。
多分ＥＲ３４スカイラインです。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 11:09 ID:QPMbJwt3
>775
コーナーの出口でフェイントモーションをして刺さりますた？
クルマはＳ１５じゃ無いの？
コーナーの出口でフェイントモーションをして刺さりますた？
クルマはＳ１５じゃ無いの？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 13:32 ID:eml8xUiz
スゴイスリリングなサーキットだな。。
やっぱ俺はパイロンジムカーナでいいや
やっぱ俺はパイロンジムカーナでいいや
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 15:58 ID:veaLahYN
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 17:36 ID:QiuN3Qus
>>778
セントラルサーキットですね。
セントラルサーキットですね。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 19:46 ID:vlWOWXYD
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 20:27 ID:lGh8w8Xw
クリップ外してるね～
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 20:41 ID:7TXZ8mqq
足もスゴイね
ピッチがあんなんじゃ踏めないよな
ピッチがあんなんじゃ踏めないよな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 15:08 ID:eVsddk5Q
>>775
を今さら見たが典型的なアンダーオーバーの初心者走り、進入でまるで車が動いてない。
クリップ前でハンドルのコジリあり。
最後はコジッたままアクセル開けてってリバース→振られてアクセルオフ→グリップ戻ってあぼん。
そのうち刺さるという走り方でつね。
進入でもっと車を動かす=アタマを入れてく練習をしましょう。
を今さら見たが典型的なアンダーオーバーの初心者走り、進入でまるで車が動いてない。
クリップ前でハンドルのコジリあり。
最後はコジッたままアクセル開けてってリバース→振られてアクセルオフ→グリップ戻ってあぼん。
そのうち刺さるという走り方でつね。
進入でもっと車を動かす=アタマを入れてく練習をしましょう。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 16:10 ID:/9JkLShG
>>783
> 関越スポーツランドでパイロンジムカOFFキボンヌ
私も激しくｷﾎﾞﾝﾇ
って言っても、ジム屋からドリに転向したから、みんなの嫌われ者ですが…（泣）
平日貸切なら、１２～１３万くらいだったかと。
> 関越スポーツランドでパイロンジムカOFFキボンヌ
私も激しくｷﾎﾞﾝﾇ
って言っても、ジム屋からドリに転向したから、みんなの嫌われ者ですが…（泣）
平日貸切なら、１２～１３万くらいだったかと。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 19:06 ID:7X8PEbHa
>>789
もすかすて、Ｍ吉タソでつか？
もすかすて、Ｍ吉タソでつか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 12:48 ID:lOU4xIJG
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 17:47 ID:yF/mQo79
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 21:13 ID:/NgAQGT/
なあ791よ・・・カウンターってあてるものなのか？（ｗ
かうんたーを「あてて」るようじゃ藻前もそのうち刺さるな（get-up
アソコは逆バンクで危ない所ではある罠
かうんたーを「あてて」るようじゃ藻前もそのうち刺さるな（get-up
アソコは逆バンクで危ない所ではある罠
まあ刺さる以前にもアンダーからリバースオーバーになっててることくらいは
分かるが、最期の下り左コーナーではカウンターが全体的に遅いしそれが出来てりゃ
結果的には刺さるのはなんとか回避できたろ？遅い、速いは別にして。
>>794
で、カウンターはどうするもんなんだよ？
まあ漏れがまだまだ修行中なのは自分でも重々承知なので気をつけますわ。
まあ頭で分かってても出来るとは限らんので喪前も気をつけてな。
>>792
モー一氏です。CB誌参照。
分かるが、最期の下り左コーナーではカウンターが全体的に遅いしそれが出来てりゃ
結果的には刺さるのはなんとか回避できたろ？遅い、速いは別にして。
>>794
で、カウンターはどうするもんなんだよ？
まあ漏れがまだまだ修行中なのは自分でも重々承知なので気をつけますわ。
まあ頭で分かってても出来るとは限らんので喪前も気をつけてな。
>>792
モー一氏です。CB誌参照。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 09:48 ID:dfkEm64R
だからカウンター以前の問題で、
そもそもアンダーなのにその上プッシングアンダー出して意識せずに舵を足してるようだ。
そのレベルの人間だとリバースする予兆とか瞬間が把握出来てるとは思えず、
動きが出てから対応してしまうのは当然。
カウンターが遅いというのはその瞬間しか見ていない意見。
そもそもアンダーなのにその上プッシングアンダー出して意識せずに舵を足してるようだ。
そのレベルの人間だとリバースする予兆とか瞬間が把握出来てるとは思えず、
動きが出てから対応してしまうのは当然。
カウンターが遅いというのはその瞬間しか見ていない意見。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 12:39 ID:JosLFzbH
> >>792
> モー一氏です。CB誌参照。
雑誌、読まないので分からないです。ごめんなさい。
みなさん、雑誌って何読まれてます？
スピマイが無くなってからはしばらく、何も読まずにいましたが
一時期、ドリ天読んでました
> モー一氏です。CB誌参照。
雑誌、読まないので分からないです。ごめんなさい。
みなさん、雑誌って何読まれてます？
スピマイが無くなってからはしばらく、何も読まずにいましたが
一時期、ドリ天読んでました
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 13:09 ID:Xa0UqU98
799 ：794：03/06/06 21:19 ID:Goiy7A8C
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 21:41 ID:4b7wuH82
795はタイム出す走りではないわな
>>アンダーからリバースオーバーになっててる
こういう表現は初めて聞いた
>>アンダーからリバースオーバーになっててる
こういう表現は初めて聞いた
あてないカウンターとはなんぞや
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 22:45 ID:Goiy7A8C
>>801
藻前もかうんたー「あてて」るのか？（ｗ
藻前もかうんたー「あてて」るのか？（ｗ
速くなるもならんもとりあえず車壊しちゃいかんだろ？
車無くなってしまったら練習もクソもないと。
だから最低限それを避けるのに必要な部分について言及しただけ。
クルマ好きなら車がつぶれる瞬間なんてあんまり見たくはないはずだろ？
ブレーキで向きを変えることはカウンターでスピンを回避することより余程高度だと思う。
アンダー出しまくりの初心者もカウンターらしき操作をするのをみてもそれは分かるだろう。
ある程度のレベルまで人は進入で積極的に向きを変えるよりカウンターでスピン、クラッシュを避けることを
覚える方が先だと思うが。
特にコースアウト即ｱﾎﾞｰﾝなミニサーキットを走るひとはね。
初心者は速く走るより上手く走れるように心がけて練習した方が漏れはいいと思う。
リスクが少なく積極的に曲げること(それ以外にもだが)を練習出来る
ジムカーナはﾏﾝｾｰということで。
おそらくカウンターは「当てる」んじゃなくてクルマを前に進ませられるように物理的に
必然的な操作として「当たる」もんだということを言いたいのかもしれんが、自分で
クルマを積極的に操作するという意味で「当てる」という言葉を使ったんだが。
車無くなってしまったら練習もクソもないと。
だから最低限それを避けるのに必要な部分について言及しただけ。
クルマ好きなら車がつぶれる瞬間なんてあんまり見たくはないはずだろ？
ブレーキで向きを変えることはカウンターでスピンを回避することより余程高度だと思う。
アンダー出しまくりの初心者もカウンターらしき操作をするのをみてもそれは分かるだろう。
ある程度のレベルまで人は進入で積極的に向きを変えるよりカウンターでスピン、クラッシュを避けることを
覚える方が先だと思うが。
特にコースアウト即ｱﾎﾞｰﾝなミニサーキットを走るひとはね。
初心者は速く走るより上手く走れるように心がけて練習した方が漏れはいいと思う。
リスクが少なく積極的に曲げること(それ以外にもだが)を練習出来る
ジムカーナはﾏﾝｾｰということで。
おそらくカウンターは「当てる」んじゃなくてクルマを前に進ませられるように物理的に
必然的な操作として「当たる」もんだということを言いたいのかもしれんが、自分で
クルマを積極的に操作するという意味で「当てる」という言葉を使ったんだが。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 06:30 ID:MKc/fqvt
すんません、埼玉在住ですが、近くにジムカーナ場ってあるんですか？
ジムカーナ場っていつでも走れるんでしょうか？運転技術の向上のために広いところでいろんなこと試してみたいんですけど・・・、ジムカーナ場が適切な場所でなかったらすんませんでしたってことで
ジムカーナ場っていつでも走れるんでしょうか？運転技術の向上のために広いところでいろんなこと試してみたいんですけど・・・、ジムカーナ場が適切な場所でなかったらすんませんでしたってことで
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 09:18 ID:p8ZmUtQ3
埼玉の何処かにもよるけど
西のほうなら関越
ttp://www.klk.co.jp/ksl/index.html
東のほうなら
ちょっと狭いけどテクニカルな練習には好適の筑波サーキット
ttp://www.jasc.or.jp/frame_outline.htm
(右上のホームベースみたいなところ)
ってことになると思うけど、フリーで走りたいとすると
浅間台がいいんじゃないかな、平日になると思いますが。
http://www.crescent.gr.jp/~jafcup99/asamadai.html
フリー走行で色々試してみたいようですが、ちゃんとパイロンをおいて
規制された状態でタイムを手がかりに練習するのも効率は高いですよ。
後はそれから、いい先生役の人、それが無理でも2人とかでビデオを
とって走ることができると良いです。初心者が何も比較できない状態で
走ると、何が良くて何が悪かったのかが良くわからない状態になる罠。
自分がそうでしたから。試合でも練習会でもいいから、自分よりうまい人の
居る場所で走ることが重要です。
西のほうなら関越
ttp://www.klk.co.jp/ksl/index.html
東のほうなら
ちょっと狭いけどテクニカルな練習には好適の筑波サーキット
ttp://www.jasc.or.jp/frame_outline.htm
(右上のホームベースみたいなところ)
ってことになると思うけど、フリーで走りたいとすると
浅間台がいいんじゃないかな、平日になると思いますが。
http://www.crescent.gr.jp/~jafcup99/asamadai.html
フリー走行で色々試してみたいようですが、ちゃんとパイロンをおいて
規制された状態でタイムを手がかりに練習するのも効率は高いですよ。
後はそれから、いい先生役の人、それが無理でも2人とかでビデオを
とって走ることができると良いです。初心者が何も比較できない状態で
走ると、何が良くて何が悪かったのかが良くわからない状態になる罠。
自分がそうでしたから。試合でも練習会でもいいから、自分よりうまい人の
居る場所で走ることが重要です。
教えてください。
当方、埼玉県川口市在住なんですが、浅間台までのナイスなルートって
ありますか？
以前、首都高使って逝ったら帰り渋滞まみれで。
当方、埼玉県川口市在住なんですが、浅間台までのナイスなルートって
ありますか？
以前、首都高使って逝ったら帰り渋滞まみれで。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 13:40 ID:aVCyq5yS
利根川沿いの道はだめなん？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 14:36 ID:qmg4OSfF
普段勝てない分、ささいな言葉遊びで優越感を味わいたかったんだろうな～ｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 15:27 ID:+QTX8vPh
同意
アレをカウンターが遅いってコメント出すのは
警察が事故原因を「ハンドル操作を誤り(ry」って言ってるのと大差ないな。
アレをカウンターが遅いってコメント出すのは
警察が事故原因を「ハンドル操作を誤り(ry」って言ってるのと大差ないな。
☆はＧＴスポット復活ｹﾃｰｲだとさ。
どのクルマに乗るかはまだ言えないそう。
どのクルマに乗るかはまだ言えないそう。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 15:41 ID:heKeNnqT
>>775
大漁だな（ｗ
大漁だな（ｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 18:12 ID:Ut+EYL1F
このスレの住人の釣り方がよく判った数日だな。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 18:18 ID:RYIQbDxd
だな・・・
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 20:12 ID:MKc/fqvt
周りに車好きな人がいなんいで、ビデオとってくれるなんて人がいるかどうか・・・。
どこかの走行会みたいなのにもぐりこむのが一番ですかね。
川口か所沢発が多いんでその近辺がいいですね。パイロンって持参ですか？
どこかの走行会みたいなのにもぐりこむのが一番ですかね。
川口か所沢発が多いんでその近辺がいいですね。パイロンって持参ですか？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 21:30 ID:4wmbNVF+
あのセントラルのコーナーって
アルトワークスが”一本背負い”で
引っくり返ったコーナーでもあるのだが。
あとなんだったかちっこい外車が滑ってリア出したまま
そのまま横転したコーナーでもある。
ワークスは元N1ドライバーだったし
外車もかなり金に明かせて走りこんでた金持ちだったらすぃ。
アルトワークスが”一本背負い”で
引っくり返ったコーナーでもあるのだが。
あとなんだったかちっこい外車が滑ってリア出したまま
そのまま横転したコーナーでもある。
ワークスは元N1ドライバーだったし
外車もかなり金に明かせて走りこんでた金持ちだったらすぃ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 23:16 ID:SI0nhdtP
ジムカーナに興味があるけどまったく初心者、と言うのなら、
いきなり練習会付きの入門イベントとかに出るのも良いと思う。
もちろん、初体験じゃてんで上手く走れないだろうけど、
目標がはっきりするから、今後の練習の励みにもなると思うよ。
どういうイベントが良いかとか、どんな準備したらいいか、など、
昔ならクラブに入ってどうの、とか、競技系のショップを探せ、
なんて言われて、なかなか情報が集められなかったけど、
今ならこの掲示板でも誰か親切に教えてくれるでしょう。
いきなり練習会付きの入門イベントとかに出るのも良いと思う。
もちろん、初体験じゃてんで上手く走れないだろうけど、
目標がはっきりするから、今後の練習の励みにもなると思うよ。
どういうイベントが良いかとか、どんな準備したらいいか、など、
昔ならクラブに入ってどうの、とか、競技系のショップを探せ、
なんて言われて、なかなか情報が集められなかったけど、
今ならこの掲示板でも誰か親切に教えてくれるでしょう。
818 ：815：03/06/10 01:03 ID:hdKxZxch
817さん>>
レスありがとうございます。
当方まったくの初心者です。817さんがおっしゃるような練習月入門イベントを埼玉川口、もしくは所沢近辺でやってるところはありますでしょうか？主催者の方、参加者の方いましたら情報下さい。
レスありがとうございます。
当方まったくの初心者です。817さんがおっしゃるような練習月入門イベントを埼玉川口、もしくは所沢近辺でやってるところはありますでしょうか？主催者の方、参加者の方いましたら情報下さい。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 01:12 ID:s5hQ4hMf
俺もモータースポーツをはじめようとしたとき、ジムカーナの
練習会に行った。でも丸１日つかって１０回弱くらいしか
走行できない（つまり走行時間にして１０分程度）のに
愕然とした。あまりにも物足りなく感じてたしさ。
練習会に行った。でも丸１日つかって１０回弱くらいしか
走行できない（つまり走行時間にして１０分程度）のに
愕然とした。あまりにも物足りなく感じてたしさ。
820 ：815：03/06/10 01:15 ID:hdKxZxch
え？一日いて10分ですか・・・・れ、練習にならない気が・・・
たくさん走れるのがいいです。やっぱり参加者の人数とかが多いと走る時間が短くなるんですかねぇ
たくさん走れるのがいいです。やっぱり参加者の人数とかが多いと走る時間が短くなるんですかねぇ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 01:36 ID:s5hQ4hMf
あくまでも俺の価値観になっちゃうけど、初めはジムカ練習会は
安全なんでいいと思うけど、筑波サーキット1000（ミニコース）の
走行会の方が沢山走れていいような気がしたよ。６０周くらい
回れるので。
当然パイロンなんてないからサイドターンはできないけどね。
俺はサイドターン興味なかったんでミニサーキットの方が俺向き
だと思ったわけです。
安全なんでいいと思うけど、筑波サーキット1000（ミニコース）の
走行会の方が沢山走れていいような気がしたよ。６０周くらい
回れるので。
当然パイロンなんてないからサイドターンはできないけどね。
俺はサイドターン興味なかったんでミニサーキットの方が俺向き
だと思ったわけです。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 02:05 ID:6/+9oW/T
>>820
最初はミニサーキットでたくさん走って基礎を
覚えた方がいいだろうね。
あくまでジムカ練習会は
完熟歩行と少ない走行回数でコース攻略法を見つけるコツ
および一発の集中力を身につける場と割り切るべきかな。
最初はミニサーキットでたくさん走って基礎を
覚えた方がいいだろうね。
あくまでジムカ練習会は
完熟歩行と少ない走行回数でコース攻略法を見つけるコツ
および一発の集中力を身につける場と割り切るべきかな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 02:21 ID:HjBkxfqy
サーキット周回するならジムカ用のMコンパウンド使っちゃダメだよ
これからの季節あっという間に丸坊主
これからの季節あっという間に丸坊主
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/06/10 03:40 ID:fDkGkZhY
平日休みが取れるのなら２０台数ぐらいで限定している練習会だったら２０～３０本は走れる
ミニサーキットはいっぱい(連続して)走れるが、慣れていないと接触やコース後した時のダメージとかが
大変なのでリスクがあるし、１時間も走ったらしっかりメンテナンスしないと車のほうが壊れる
ミニサーキットはいっぱい(連続して)走れるが、慣れていないと接触やコース後した時のダメージとかが
大変なのでリスクがあるし、１時間も走ったらしっかりメンテナンスしないと車のほうが壊れる
825 ：815：03/06/10 06:12 ID:hdKxZxch
ジムカーナでたくさん走れたりできるところはないですか？平日休みも取れます。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 07:30 ID:dohaNq64
やはり浅間台のフリー走行だろうか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 09:45 ID:3hd8wd2Y
浅間台のフリーだな
はじめの１歩なんだからとりあえず走ってみるべし
それにしてもみんな大爆釣だな
はじめの１歩なんだからとりあえず走ってみるべし
それにしてもみんな大爆釣だな
828 ：815：03/06/10 09:50 ID:hdKxZxch
ありがとうございます。とりあえず走ってみるってのが正解ですよね。
浅間台ってところに行って見ます。
浅間台ってところに行って見ます。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 15:46 ID:ZmYqc25f
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 15:48 ID:Wl2YX+46
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 22:07 ID:kDD03VHg
＞８２９
きくりんじゃないだろ？
家族連れで来てはいたけど･･･。
きくりんじゃないだろ？
家族連れで来てはいたけど･･･。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 22:24 ID:IuwBlzMv
【車種】クルマ購入相談スレッド ８台目【値段】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054362872/308
ジムカ始めたいそうだから誘導するね。OK？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054362872/308
ジムカ始めたいそうだから誘導するね。OK？
833 ：815：03/06/11 07:44 ID:MMusXd5P
ジムカはシビックとかレビトレがメインなんですか。
今ある車でやってみたいんですけど。FC,FD,GT-R33とかじゃよろしくないですか？
またこの中で一番向いているのはどれですか？FCが一番ぼろいんで何してもいい車なんで、FCでやってみようかな・・・、なんて思っていたのですが
今ある車でやってみたいんですけど。FC,FD,GT-R33とかじゃよろしくないですか？
またこの中で一番向いているのはどれですか？FCが一番ぼろいんで何してもいい車なんで、FCでやってみようかな・・・、なんて思っていたのですが
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 08:20 ID:mQ83LA9R
>何してもいい車なんで、FCでやってみようかな・・・
何してもいい車 なんて考えじゃ上手くはなれんよ。
事務化向けとしては ＦＤ＞ＦＣ＞BNR33 じゃないかな。
レビントレノは事務化向けか？まぁ実際Ｂクラスとかで
走ってるけどね、普通はないね。ってか期限切れだし。
何してもいい車 なんて考えじゃ上手くはなれんよ。
事務化向けとしては ＦＤ＞ＦＣ＞BNR33 じゃないかな。
レビントレノは事務化向けか？まぁ実際Ｂクラスとかで
走ってるけどね、普通はないね。ってか期限切れだし。
835 ：815：03/06/11 08:42 ID:MMusXd5P
うーん、FDが一番向いてますか・・・、ぜったいぶつけたくない車NO１なんですけど。
とりあえず、運転技術の向上を目指すために限界を知るのには、やはりある程度あきらめられる車がいいなと・・・
ぶつけて直すお金もないですし
とりあえず、運転技術の向上を目指すために限界を知るのには、やはりある程度あきらめられる車がいいなと・・・
ぶつけて直すお金もないですし
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 09:13 ID:qkb8cl0U
別にＦＣでだってできる。イベント出てるヤツだっているし、実際、県戦レベルだと
チャンピオン獲った人もいる。
ただ、セッティングが結構大変だったような…… サイドとか。
後は、「上手くなりたい」「勝負したい」って時にそのクルマにどの程度の金と手間を
掛けるか（別種の車の方が安上りに成るんじゃないか）どうかの話。
とりあえず走ってみるとかであれば、ＦＣで無問題。
チャンピオン獲った人もいる。
ただ、セッティングが結構大変だったような…… サイドとか。
後は、「上手くなりたい」「勝負したい」って時にそのクルマにどの程度の金と手間を
掛けるか（別種の車の方が安上りに成るんじゃないか）どうかの話。
とりあえず走ってみるとかであれば、ＦＣで無問題。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 10:00 ID:mQ83LA9R
確かにね
「とりあえず走ってみる」と、、「上手くなりたい」「勝負したい」では車種の
選択は違う罠。
ただ、ココのスレの住人は後者が多いんでは？
「とりあえず走ってみる」と、、「上手くなりたい」「勝負したい」では車種の
選択は違う罠。
ただ、ココのスレの住人は後者が多いんでは？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 10:10 ID:wmZ86KY9
＞ぶつけて直すお金もないですし
？？？高額車を持ってるわりには・・・・・金ないならやらないほうがいいぞ
？？？高額車を持ってるわりには・・・・・金ないならやらないほうがいいぞ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 11:05 ID:WAJkKfcT
>金ないならやらないほうがいいぞ
禿同。
ぶつけなくてもある程度はお金がいるし、ぶつけなくても車は痛むｗ
あと本気なら断然FD。
言っちゃ悪いが他は金かけるだけ無駄な車だと思う
FCにTE37+Sタイヤ30万コースはもったいない
禿同。
ぶつけなくてもある程度はお金がいるし、ぶつけなくても車は痛むｗ
あと本気なら断然FD。
言っちゃ悪いが他は金かけるだけ無駄な車だと思う
FCにTE37+Sタイヤ30万コースはもったいない
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 11:11 ID:xWRbNY7m
これからはじめるならブレーキ交換くらいのＦＣでいいんでないの？
ＬＳＤついてりゃ文句なしだわな
別になんでもいいんでない？
とりあえず走ってみるのがいいんでない？
ＬＳＤついてりゃ文句なしだわな
別になんでもいいんでない？
とりあえず走ってみるのがいいんでない？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 11:11 ID:EbOACkvl
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 11:15 ID:EbOACkvl
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 11:51 ID:x2MctbVr
いろいろ「性悪」な問題が山積みだね。ジムカって。
昔よりもかなーりひどいね。
みんなサーキットにおいでよ。
走行会でのタイムアタックランキング狙いでも
サンデーレースでも、楽しいよ。
なんたって、くるまいじれるのが本当に楽しい。
車趣味の醍醐味だね。
あれをいじったらこうなった、
あれをチューンしたらだめになった、
自分の腕とリンクさせて体感できると本当に楽しい。
基本的に何でもありって事は
いいわけも出来ないって事で
公認競技よりも潔いと思うなぁ。
昔よりもかなーりひどいね。
みんなサーキットにおいでよ。
走行会でのタイムアタックランキング狙いでも
サンデーレースでも、楽しいよ。
なんたって、くるまいじれるのが本当に楽しい。
車趣味の醍醐味だね。
あれをいじったらこうなった、
あれをチューンしたらだめになった、
自分の腕とリンクさせて体感できると本当に楽しい。
基本的に何でもありって事は
いいわけも出来ないって事で
公認競技よりも潔いと思うなぁ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 11:57 ID:mtBf4mZ4
競技屋さん主催の練習会って数本しか走れないでしょ。
仲間で貸切すれば１０倍走れる。
リタイアした経験者ｗと全ラップ計測すればちゃんと腕も上がるよ。
仲間で貸切すれば１０倍走れる。
リタイアした経験者ｗと全ラップ計測すればちゃんと腕も上がるよ。
845 ：815：03/06/11 12:26 ID:MMusXd5P
えとですね、やっぱりまずは「とりあえず走ってみるです」、もちろんうまくなりたいですけど、「うまくなりたい」、「勝負したい」ってのはその後から来るもので、今は単純に邪魔のないところで走ってみたいっていうのが正直な気持ちです。
まぁ、もともとランニングコストというか、FDは結構消耗品が多いので多くのお金をつぎ込んでる（つぎ込まされてる？）で、お金がかかるのはいいんですけど、実際どれくらいかかりますか？
がんばっても月50くらいが限界です。それ以上となるとあきらめざる得ないです。
FDだと、ぶつけて直すと一回30万くらい平気でかかっちゃうじゃないですか。
うまくなればそうでもないかもしれませんが最初はやっちゃいそうな気がします。それでFCをチョイスしたのです。
うまくなってきたら、車を変えたりサーキットにいってみたりしたいですけど。
その前に自分の運転技量と限界時の操作方法？を知りたいんです。
まぁ、その辺はやってみないとわからないと思いますけど・・・。
とりあえず、FCはいまんとこブレーキも換えてないんで入れときます。んでパイロンジムカーナが入り口としては入りやすいかなと思いました。
まぁ、もともとランニングコストというか、FDは結構消耗品が多いので多くのお金をつぎ込んでる（つぎ込まされてる？）で、お金がかかるのはいいんですけど、実際どれくらいかかりますか？
がんばっても月50くらいが限界です。それ以上となるとあきらめざる得ないです。
FDだと、ぶつけて直すと一回30万くらい平気でかかっちゃうじゃないですか。
うまくなればそうでもないかもしれませんが最初はやっちゃいそうな気がします。それでFCをチョイスしたのです。
うまくなってきたら、車を変えたりサーキットにいってみたりしたいですけど。
その前に自分の運転技量と限界時の操作方法？を知りたいんです。
まぁ、その辺はやってみないとわからないと思いますけど・・・。
とりあえず、FCはいまんとこブレーキも換えてないんで入れときます。んでパイロンジムカーナが入り口としては入りやすいかなと思いました。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 12:40 ID:sXXJSnb8
つ・・月５０万？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 12:50 ID:QmPfSayf
いっぱい釣れたな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 12:50 ID:sVZtLDzu
経済的に全日本選手候補ｹﾃｰｲ！
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 13:03 ID:Rz+cjrAC
50万円はﾜﾛﾀというよりやられた(´Д` )
ブルジョア死すべし。
県戦ぐらいならみんな月数万でぐらいでやりくりしてるんじゃないかな？
ということでみなさんのジムカお小遣い帳を教えてください
○参加シリーズ（例：C地区JMRC戦）
○参加クラス・車両（例：N2・EK9）
○ランニングコスト（月毎）
○年間コスト（ランニングコスト×12＋大物出費）
○資金源ｗ（例：我が家の大蔵省に納税後一定額支給etc）
ブルジョア死すべし。
県戦ぐらいならみんな月数万でぐらいでやりくりしてるんじゃないかな？
ということでみなさんのジムカお小遣い帳を教えてください
○参加シリーズ（例：C地区JMRC戦）
○参加クラス・車両（例：N2・EK9）
○ランニングコスト（月毎）
○年間コスト（ランニングコスト×12＋大物出費）
○資金源ｗ（例：我が家の大蔵省に納税後一定額支給etc）
850 ：815：03/06/11 13:11 ID:MMusXd5P
んんんんん？5ですよ・・・5！
なんで50になったんだろ・・・見栄か？
月50車にかけられたら、中古車なんか買わんですよ
ていうか、そんなんだったらジムカーナとかレース用に一台買っちゃいますって
なんで50になったんだろ・・・見栄か？
月50車にかけられたら、中古車なんか買わんですよ
ていうか、そんなんだったらジムカーナとかレース用に一台買っちゃいますって
851 ：815：03/06/11 13:13 ID:MMusXd5P
まじ、すんませんっした
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 13:37 ID:/0CP8mSo
＞８４９
俺の場合（２５歳）
○参加シリーズ→ＪＭＲＣ戦
○参加クラス・車両→Ｎ２ ＤＣ２
○ランニングコスト→２万～７万位／月
○年間コスト→ランニングコスト×12＋ミッション関係ＯＨ
○資金源→普通の独身リーマン＋実家に住んでいるので、かなり自由が効く。
オイルのスカラで消耗品費が少し浮く時があるので助かる
あと、今年のタイヤの年間使用予定はフロント3セット・リア２セット
結局、トータルで幾ら使ったか解らねぇよ。
あまり金掛けてない無い方だと思うけど。
俺の場合（２５歳）
○参加シリーズ→ＪＭＲＣ戦
○参加クラス・車両→Ｎ２ ＤＣ２
○ランニングコスト→２万～７万位／月
○年間コスト→ランニングコスト×12＋ミッション関係ＯＨ
○資金源→普通の独身リーマン＋実家に住んでいるので、かなり自由が効く。
オイルのスカラで消耗品費が少し浮く時があるので助かる
あと、今年のタイヤの年間使用予定はフロント3セット・リア２セット
結局、トータルで幾ら使ったか解らねぇよ。
あまり金掛けてない無い方だと思うけど。
853 ：849：03/06/11 14:37 ID:rc1sqmnj
おっと自分を晒さねば
○参加シリーズ JMRCフレッシュマン
○参加クラス・車両 B4（旧A）GC8
○ランニングコスト 3万円～5万円
○年間コスト ランニングコスト×12＋タイヤ台＝50万円程度
○資金源 半期にわけて25万円づつ専用通帳に用意
積み立てて時期車両（DC2キボンヌ）を用意したい今日この頃
○参加シリーズ JMRCフレッシュマン
○参加クラス・車両 B4（旧A）GC8
○ランニングコスト 3万円～5万円
○年間コスト ランニングコスト×12＋タイヤ台＝50万円程度
○資金源 半期にわけて25万円づつ専用通帳に用意
積み立てて時期車両（DC2キボンヌ）を用意したい今日この頃
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 18:35 ID:rGyINEex
一年中夏季コンパのSタイヤ使うか
AZENISか新NEOVA使えばタイヤ代は押えられるね。
EK9とかGA2とかワンメイクに近いクラスの車両で
地区フレッシュあたりなら2秒落ちあたりまでは迫れるよ。
腕があれば優勝･･･はちと無理かな？
新NEOVAってR888のGGよりジムカーナでは食うな
前後195幅のEK9なんでだからなに？って話だが（ｗ
AZENISか新NEOVA使えばタイヤ代は押えられるね。
EK9とかGA2とかワンメイクに近いクラスの車両で
地区フレッシュあたりなら2秒落ちあたりまでは迫れるよ。
腕があれば優勝･･･はちと無理かな？
新NEOVAってR888のGGよりジムカーナでは食うな
前後195幅のEK9なんでだからなに？って話だが（ｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 19:56 ID:wmZ86KY9
自分の金のなさ比べておもしろいか？・・・それともいい訳か？？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 20:38 ID:5+p8FwGV
>>855
文句だけ一流でおもしろいか？
文句だけ一流でおもしろいか？
857 ：308：03/06/11 20:56 ID:9XPZ+V9Q
>>832 さん、わざわざありがとうございます。
誘導されてきたものですがが、シビックとＡＥ111どちらを購入しようか迷っています。
80万くらいまでは出せるのですがいかがでしょうか？
ってＦＤ以外はダメなのですかね…
誘導されてきたものですがが、シビックとＡＥ111どちらを購入しようか迷っています。
80万くらいまでは出せるのですがいかがでしょうか？
ってＦＤ以外はダメなのですかね…
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:12 ID:6Uz3GRYP
>>857
好きなほう。
パーツの入手しやすいほう。
人と比べたり、教えあえるほう。
燃費のいいほう。
タイヤサイズが選びやすいほう。
などなど。漏れならｼﾋﾞｯｸだけど、ｵｰﾅｰが自分で選択できるって幸せそうだなあ。
（´-`）.。ｏＯ（勝てる車を飼わないのなんでだろう・・・？)
好きなほう。
パーツの入手しやすいほう。
人と比べたり、教えあえるほう。
燃費のいいほう。
タイヤサイズが選びやすいほう。
などなど。漏れならｼﾋﾞｯｸだけど、ｵｰﾅｰが自分で選択できるって幸せそうだなあ。
（´-`）.。ｏＯ（勝てる車を飼わないのなんでだろう・・・？)
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 23:37 ID:LrmpmWj2
>>857
俺のシビック売ってやるよ。
でも８０マンじゃ売れないわな。
Ｓ１クラスだけど昨年のチャンピオンマシン。
今年中に売るつもりだけどいくらぐらいで売れるのだろう・・・？
ドノーマルに戻してパーツとばらして売るのと、そのまま売るのどっちが得かねぇ？
俺のシビック売ってやるよ。
でも８０マンじゃ売れないわな。
Ｓ１クラスだけど昨年のチャンピオンマシン。
今年中に売るつもりだけどいくらぐらいで売れるのだろう・・・？
ドノーマルに戻してパーツとばらして売るのと、そのまま売るのどっちが得かねぇ？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 12:17 ID:/tAHLr1q
80万じゃ～売れないだろうな・・・・
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 20:06 ID:FMaz9lJ3
いくらで買った? 何年乗った?
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 21:12 ID:zK1I8vws
元チャンピオンマシンでもろくにメンテしてない上に
今ポイント取れてない車では80マソの価値もない罠（ｗ
しかもA車両のままだし（ﾌﾟﾌﾟｯ
漏れなら30マソでもいらないな（15マソなら考えてやるよ）
今ポイント取れてない車では80マソの価値もない罠（ｗ
しかもA車両のままだし（ﾌﾟﾌﾟｯ
漏れなら30マソでもいらないな（15マソなら考えてやるよ）
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 21:30 ID:3prvt5In
これからジムカーナをはじめようと思っている初心者なんですが・・・
バケットシートに関しての禁止事項ってどんな感じですか？
カーボンはダメなんですか？
バケットシートに関しての禁止事項ってどんな感じですか？
カーボンはダメなんですか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:08 ID:nTzlup8k
初心者にはカーボンなんかもったいない。 FRPで十分。 と、釣られてみる。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:23 ID:bgzUltvP
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:24 ID:kvph5Nj6
つーか、なんでカーボンフルバケあんなに高いんだよ。。
おれの車が買えちゃうじゃんか～
おれの車が買えちゃうじゃんか～
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:28 ID:URqF6wk0
皆さんはよくどこのサーキットを走ってますか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:32 ID:UqrE9bti
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 00:15 ID:RoqqExNU
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 07:54 ID:rd8Qv84O
全日本車両いくらなら買う? 例えば☆S2000 俺なら350なら出すぞ。 もちろん金があればだが。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 07:57 ID:JlupTb3u
あの 普通のオッサンセダン海苔でもう28になるのですが
この年からジムカとかに参加してみるのってアホかな？
スポーツタイプの車とか乗ったことないから、運転技術ぜんぜん
ないですが
この年からジムカとかに参加してみるのってアホかな？
スポーツタイプの車とか乗ったことないから、運転技術ぜんぜん
ないですが
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 09:49 ID:aJEEHM4O
ボディー補強が入ってるEKシビックがその値段なら爆安だと思うが
俺はサンデーレースなんかしないが欲しい人間はかなりいると思う
EGなら微妙な値段
俺はサンデーレースなんかしないが欲しい人間はかなりいると思う
EGなら微妙な値段
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 09:54 ID:KUudbCxQ
>>871
世間的には２５越えてクルマ乗り回してぇ～！とか言っているだけでアホ扱いです。
落ち着けよいいかげんって言われます。
でも同じアホなら踊らにゃソンソン！
Let's Try!! まずは練習会あたりから。
＞スポーツタイプの車とか乗ったことないから、運転技術ぜんぜん
＞ないですが
スポーツタイプの車とか乗ってても運転技術ぜんぜんない人は沢山いるので大丈夫。
むしろｶﾞﾝﾊﾞﾃセダンとかでもガンガン振り回せるようになると、それはそれでカコイイ！
世間的には２５越えてクルマ乗り回してぇ～！とか言っているだけでアホ扱いです。
落ち着けよいいかげんって言われます。
でも同じアホなら踊らにゃソンソン！
Let's Try!! まずは練習会あたりから。
＞スポーツタイプの車とか乗ったことないから、運転技術ぜんぜん
＞ないですが
スポーツタイプの車とか乗ってても運転技術ぜんぜんない人は沢山いるので大丈夫。
むしろｶﾞﾝﾊﾞﾃセダンとかでもガンガン振り回せるようになると、それはそれでカコイイ！
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 10:21 ID:5LsWUJW+
>>857
というわけで、まず地元のジムカーな系のショップに逝ってみることを勧めるよ。
勝ちたいか、自分の技術向上かで車も変わってくるだろうし。
多分シビック辺りを勧められると思うけど・・
上手くすれば弄ってある車両が手に入るかもね。
FDはランニングコストが・・・・・・
（´-`）.。ｏＯ（なんで皆８５７のアドバイスから脱線してるんだろう)
というわけで、まず地元のジムカーな系のショップに逝ってみることを勧めるよ。
勝ちたいか、自分の技術向上かで車も変わってくるだろうし。
多分シビック辺りを勧められると思うけど・・
上手くすれば弄ってある車両が手に入るかもね。
FDはランニングコストが・・・・・・
（´-`）.。ｏＯ（なんで皆８５７のアドバイスから脱線してるんだろう)
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 10:49 ID:GgSJK444
>>874
シラけたのもあるしFCにこだわるならここで聞くんじゃねーよボケってのもあると思うが
月5万円でFD、FC、BCNR33の三台を維持しながらジムカするなんてアホかってのもある
BCNR33売った金でFDを作ってFC売った金で通勤カー買うのがジムカ人生の王道だな
シラけたのもあるしFCにこだわるならここで聞くんじゃねーよボケってのもあると思うが
月5万円でFD、FC、BCNR33の三台を維持しながらジムカするなんてアホかってのもある
BCNR33売った金でFDを作ってFC売った金で通勤カー買うのがジムカ人生の王道だな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 10:57 ID:ZkDkCNxX
>>875
ＦＤと言ってた奴とは別人じゃないのか？
ＦＤと言ってた奴とは別人じゃないのか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 20:10 ID:aGjZu8JO
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 20:40 ID:qUQX3892
妙な四字熟語を使うことが、
オヤジ臭さをかもし出すだけでなく、
逆に説得力を欠く結果となることに、
なぜ気づかないのだろう？
政治家じゃあるまいし。
オヤジ臭さをかもし出すだけでなく、
逆に説得力を欠く結果となることに、
なぜ気づかないのだろう？
政治家じゃあるまいし。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 10:08 ID:MnI73Fh2
どうもジムカーナはFFor4WDってイメージが強いんですけど
初めて見たジムカがインテRだったからですかね
今度FR車のジムカ見てきまつ
初めて見たジムカがインテRだったからですかね
今度FR車のジムカ見てきまつ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 14:18 ID:lMXQh/xC
ロードスター1.8リッターの場合，G6では，優勝がねらえるけど
県戦や地区戦ではどうなの？
県戦や地区戦ではどうなの？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 14:32 ID:38kqsTQ0
882 ：880：03/06/14 14:44 ID:lMXQh/xC
ネタじゃないです．
現行のN車？みたいなのでは優勝は可能かな？
現行のB車が旧C車相当なんですよね．
現行のN車？みたいなのでは優勝は可能かな？
現行のB車が旧C車相当なんですよね．
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 15:30 ID:aBmp9be9
>882
その車両で出場するならＪＭＲＣのＢだな。
ただ、クラス分け的に有利かは出場したいシリーズのクラス分け等を確認汁
それぞれの地区によってＪＭＲＣＢクラス規定・クラス分けが違うので。
優勝は十分狙えるデナイノ？
今更ながら何故Ｂ規定を統一しないなだろうか？
その車両で出場するならＪＭＲＣのＢだな。
ただ、クラス分け的に有利かは出場したいシリーズのクラス分け等を確認汁
それぞれの地区によってＪＭＲＣＢクラス規定・クラス分けが違うので。
優勝は十分狙えるデナイノ？
今更ながら何故Ｂ規定を統一しないなだろうか？
884 ：880：03/06/14 15:36 ID:lMXQh/xC
なるほど，やはりBじゃないとだめですか？
地区によってBの規定って違うのですか．知りませんでした．
ちなみに私はD地区をと考えています．
ロードスターやめてFDとかの方がまだ，良いような気もしてきました．
新規に，ジムカーナを始めるとして車も新調するとしたら皆さんは
何を買いますか？N車で行く場合．
地区によってBの規定って違うのですか．知りませんでした．
ちなみに私はD地区をと考えています．
ロードスターやめてFDとかの方がまだ，良いような気もしてきました．
新規に，ジムカーナを始めるとして車も新調するとしたら皆さんは
何を買いますか？N車で行く場合．
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 15:39 ID:38kqsTQ0
>>880
Ｎ３ではＳＷ２０、ＦＤ３Ｓ、ＡＰ１が現実的な車種でしょうね、
タイヤサイズや(ﾟдﾟ)ｳﾏｰからみてもｶﾅｰﾘ厳しい戦いになりそうなﾖｶｰﾝ
ウデが全日本クラスならミドルシリーズではポイント取れるんデナイノ？
ちなみにＢ車両って排気量うｐOKだったっけ？？
Ｎ３ではＳＷ２０、ＦＤ３Ｓ、ＡＰ１が現実的な車種でしょうね、
タイヤサイズや(ﾟдﾟ)ｳﾏｰからみてもｶﾅｰﾘ厳しい戦いになりそうなﾖｶｰﾝ
ウデが全日本クラスならミドルシリーズではポイント取れるんデナイノ？
ちなみにＢ車両って排気量うｐOKだったっけ？？
886 ：880：03/06/14 15:58 ID:lMXQh/xC
その昔は，A4クラスに参加していました．
地区戦では10位くらいでした．
当時，競っていた人たちが全日本のリザルトに載っているのを見て
一度は，全日本も走ってみたいなと思ったわけです．
素直に，ランエボ８とかコルトエボまちかな？
詳しくは知らないのですがD地区のB車は昨年までのC車も
走ってます．排気量UPできるのかも？？？
地区戦では10位くらいでした．
当時，競っていた人たちが全日本のリザルトに載っているのを見て
一度は，全日本も走ってみたいなと思ったわけです．
素直に，ランエボ８とかコルトエボまちかな？
詳しくは知らないのですがD地区のB車は昨年までのC車も
走ってます．排気量UPできるのかも？？？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 16:08 ID:aBmp9be9
>>880
ＮクラスならDC2orＳＷ20辺りが良いと思うよ。
両者とも戦闘力も十分だし車両価格も極端に高い訳でもないし
９８スペは、ちと高いけど
金持ちなら好きなのをどうぞ
漏れは貧乏なのでＤＣ２をＮ仕様にしまつた。
ＮクラスならDC2orＳＷ20辺りが良いと思うよ。
両者とも戦闘力も十分だし車両価格も極端に高い訳でもないし
９８スペは、ちと高いけど
金持ちなら好きなのをどうぞ
漏れは貧乏なのでＤＣ２をＮ仕様にしまつた。
888 ：880：03/06/14 17:05 ID:lMXQh/xC
>>887
FDとかS2000高いですよね．
FDとかS2000高いですよね．
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 18:01 ID:ZM++bbJ4
>>880
いっぱい釣れたね。
俺も釣られてみる。
コース次第ですが、俺ならロードスターだと
ＲＸ－７、Ｓ２０００、ＭＲ２の２秒落ちくらいで走れると思います。
根拠はありません。でも３秒落ちってことはないでしょう。
で、トップの２秒落ち・・・というと、
全日本なら６位くらい。
Ｄ地区なら１０位くらいですね。
但し、それぞれのトップと同じ腕だという前提ですね。
腕が良ければもっと上にもいけるしヘタなら下へもいけますね。
Ｄ地区のＮ３は平和なので簡単な改造でも勝負できますよ。
いっぱい釣れたね。
俺も釣られてみる。
コース次第ですが、俺ならロードスターだと
ＲＸ－７、Ｓ２０００、ＭＲ２の２秒落ちくらいで走れると思います。
根拠はありません。でも３秒落ちってことはないでしょう。
で、トップの２秒落ち・・・というと、
全日本なら６位くらい。
Ｄ地区なら１０位くらいですね。
但し、それぞれのトップと同じ腕だという前提ですね。
腕が良ければもっと上にもいけるしヘタなら下へもいけますね。
Ｄ地区のＮ３は平和なので簡単な改造でも勝負できますよ。
890 ：880：03/06/14 18:14 ID:lMXQh/xC
>>889
ロードスターで，D地区のN3で10位に入れたら，腕前的には
トップに匹敵と言うことですか？
視点を変えた楽しみ方ですね．
逆に言えば，10位以内は厳しいと言うことですね．
面白い考え方を知りました．
何か，ロードスター案が再浮上してきました．
ロードスターで，D地区のN3で10位に入れたら，腕前的には
トップに匹敵と言うことですか？
視点を変えた楽しみ方ですね．
逆に言えば，10位以内は厳しいと言うことですね．
面白い考え方を知りました．
何か，ロードスター案が再浮上してきました．
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 19:20 ID:38kqsTQ0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 20:09 ID:VTx4y+X/
>>891
889ですが、
もちろん全日本とＤ地区戦の話です。
激戦といえば激戦ですけど、
単純に２秒差という観点から考えてみると、
それぞれ１０位、６位、っていうことになりますね。
ロードスターで全日本６位っていうのも現実的な話だと思いますが・・・
（トップと同じ腕があればですが）
逆に言うと、今の状況で☆がロードスターで参戦すると
５位（今の１位がいなくなるので繰り上がりね）になる。
ということですね。
それから>>890。
10位以内は厳しいかどうかは腕しだいだと思います。
実は楽勝かもしれません。
今のトップも完璧ってわけではないですし。
いや、☆はかなり完璧に近い状態だと思うよ。☆だもんな。
889ですが、
もちろん全日本とＤ地区戦の話です。
激戦といえば激戦ですけど、
単純に２秒差という観点から考えてみると、
それぞれ１０位、６位、っていうことになりますね。
ロードスターで全日本６位っていうのも現実的な話だと思いますが・・・
（トップと同じ腕があればですが）
逆に言うと、今の状況で☆がロードスターで参戦すると
５位（今の１位がいなくなるので繰り上がりね）になる。
ということですね。
それから>>890。
10位以内は厳しいかどうかは腕しだいだと思います。
実は楽勝かもしれません。
今のトップも完璧ってわけではないですし。
いや、☆はかなり完璧に近い状態だと思うよ。☆だもんな。
893 ：892：03/06/14 20:16 ID:VTx4y+X/
念のため、
さっきの話って、Ｓタイヤ使っての話なので、
もしかして使えるサイズが無い・・・なんてことになるとだめかも。
先に調べてみてね。
あと、パーツがあるか？とか（←これは問題ないですかね）
さっきの話って、Ｓタイヤ使っての話なので、
もしかして使えるサイズが無い・・・なんてことになるとだめかも。
先に調べてみてね。
あと、パーツがあるか？とか（←これは問題ないですかね）
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 21:36 ID:l+nSidiE
>>894
>まずロードスターで２秒差は無理と思われ・・・
そうだね。まずそこが論点になるが、
ロードスターはパワー無くてコーナーもそれほど速くないけど、
コーナー勝負のコースなら２秒差くらいじゃないの？
ロードスターの本気ジムカ野郎っていないから現実味が無いんでしょ？
ミニサーキットとか行くと速いよ。ロードスター。
君らより腕もいいよ。多分。
Ｄ地区はコーナー勝負の教習所っぽいコースが多いから
２秒差いけると思うが・・・
３秒差って言われるとそうかもしれんが、
少なくとも４秒差にはならんね。
>まずロードスターで２秒差は無理と思われ・・・
そうだね。まずそこが論点になるが、
ロードスターはパワー無くてコーナーもそれほど速くないけど、
コーナー勝負のコースなら２秒差くらいじゃないの？
ロードスターの本気ジムカ野郎っていないから現実味が無いんでしょ？
ミニサーキットとか行くと速いよ。ロードスター。
君らより腕もいいよ。多分。
Ｄ地区はコーナー勝負の教習所っぽいコースが多いから
２秒差いけると思うが・・・
３秒差って言われるとそうかもしれんが、
少なくとも４秒差にはならんね。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 21:58 ID:IkIIi6Es
>>891
D地区はNよりSの方が……
D地区はNよりSの方が……
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 22:34 ID:l+nSidiE
遅い・・・
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 23:15 ID:9mYxSy5G
>892
Ｄ地区の某ラジアルクラスでかなり速いロドスタ海苔がいるよ。
一度見に行ってみては？
Ｄ地区の某ラジアルクラスでかなり速いロドスタ海苔がいるよ。
一度見に行ってみては？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 23:35 ID:r25cJ9Pi
俺のことだな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 23:55 ID:V7ZkxV75
>898
今度のＧ６で賞金がかかっていたような・・・。
誰か挑戦する？ってもう遅いか。（ｗ
今度のＧ６で賞金がかかっていたような・・・。
誰か挑戦する？ってもう遅いか。（ｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 06:48 ID:ixg9BNUo
902 ：880：03/06/15 13:57 ID:vkaVbU2Y
皆さんの貴重なご意見ありがとうございます．参考になりました．
N車ってSタイヤもOKなんですね．サイズは純正サイズ以外ではだめ
なんですか？例えばロードスターの場合，販売時には，185/60R14
195/50R15 205/45R16がline upされています．このサイズのSタイヤを
探すと言うことですか？それとも昔のA車のように1サイズ大きいのまで
良いとか？
数年，ジムカーナを離れていたので規則に詳しくないです．
N車ってSタイヤもOKなんですね．サイズは純正サイズ以外ではだめ
なんですか？例えばロードスターの場合，販売時には，185/60R14
195/50R15 205/45R16がline upされています．このサイズのSタイヤを
探すと言うことですか？それとも昔のA車のように1サイズ大きいのまで
良いとか？
数年，ジムカーナを離れていたので規則に詳しくないです．
903 ：880：03/06/15 14:09 ID:vkaVbU2Y
横浜のA048に195/50R15がありましたがコンパウンドが
SS S M とありましたが，これらはジムカーナに向い
ていますか？SSあたりが良さそうですが．
SS S M とありましたが，これらはジムカーナに向い
ていますか？SSあたりが良さそうですが．
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 15:39 ID:IJDR0lJI
そうだね。車重もかるいからいいんじゃない
あれ？軽かったっけ？
あれ？軽かったっけ？
905 ：880：03/06/15 16:09 ID:vkaVbU2Y
1030から1080Kgみたいです．
ロールバーをつけたらエアコンはずしても良いのでしょうか？
ほぼ同じ重さだと思うのですが．
ロールバーをつけたらエアコンはずしても良いのでしょうか？
ほぼ同じ重さだと思うのですが．
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 19:10 ID:M6BtJpdC
D地区戦にロードスターが出てくるのか。 応援してます。 がんばってね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:34 ID:1DHgqqZj
がんばってください！
僕はその昔、ロードスターでもいけるぜ！と思い、
買ってみたけれど結局勝てずに、今はエボに乗ってます。
僕はその昔、ロードスターでもいけるぜ！と思い、
買ってみたけれど結局勝てずに、今はエボに乗ってます。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:43 ID:VCh7bZkC
某N村社長がまた吼えてるぞ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 21:45 ID:FAzn/5hm
>908
紳士協定違反ですぞ！
紳士協定違反ですぞ！
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:07 ID:/XDbEdBR
例え「違反」ではあっても「罪」ではないよな
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:24 ID:Z79wU2iI
小倉優子たんと藤本美貴たんのコラを発見したでつ。
(*´Д`*)２人のつるつるワレメがっ！スゴイ…(*´Д`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/
(*´Д`*)２人のつるつるワレメがっ！スゴイ…(*´Д`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:25 ID:h+l3r87p
愛車が盗まれてしまいました。昔TBO杯でも優勝したことのある思い出の車です。
どうかみなさん力を貸してください。
平成15年6月10日(火)午前8～9時頃、茨城県JR常磐線荒川沖駅西口の月極駐車場にて車両を
盗まれました。車両の目撃やオークション、個人売買での不審な中古パーツ等の情報が
御座いましたら下記メールアドレスか最寄りの警察署まで御一報下さいますようお願い
致します。今後の第二第三の被害を防ぐ為にも御協力の程どうか宜しくお願い致します｡
平成３年式 HCR-32スカイライン GTS-TタイプM ２ドア
ナンバー：袖ヶ浦５７の６０３ 右ドアに大きなへこみ有り
車台番号：HCR32-092816 走行：約8万キロ
色：ヴィヴィオ純正ブルメタの全塗装（水色に紫をたしたような色）ドアやトランクを開けると
元色の赤の塗り残しが見えます
Fバンパー：GT-R純正型FRPバンパー（中央に大きな割れ有り）
ヘッドライト：ニスモ角目ライト
ボンネット：GT-R純正型アルミボンネット
サイドミラー：社外エアロミラー
サイドステップ：純正オプション（右側に割れ有り）
リヤサイド：純正オプション
リヤバンパー：塗装の剥げ落ちとガソリンタンクまでのへこみ有り
アルミホイール：F・GT-R純正 銀メッキ仕様
R・タイプM純正
スペア・トランクにボルクレーシング２本（シルバー）
エンジン＆ミッション：ECR33 RB25DET換装 (コンピュータROMに錆び有り）
PS13純正流用インタークーラー（へこみ有り）＆イーストベアーパイピングキット
ヤシオファクトリー銅３層ラジエター エアクリーナー ブリッツSUS POWER
マフラー＆Fパイプ 触媒レスの超爆音オリジナルワンオフ（消音インナーサイレンサー付き）
テイン車高調（前後） ニスモ機械式LSD GT-R純正Fタワーバー（青に塗装）
社外Rタワーバー シルバー（平らでかなり太いです）GT-R純正Rスタビ（赤に塗装）
レカロシートSR-2 リクライニング黒（運転席のみ） セーフティー２１ ８点式ロールバー 黒
茨城県つくば市在住 タイプMを思う会 [email protected]
どうかみなさん力を貸してください。
平成15年6月10日(火)午前8～9時頃、茨城県JR常磐線荒川沖駅西口の月極駐車場にて車両を
盗まれました。車両の目撃やオークション、個人売買での不審な中古パーツ等の情報が
御座いましたら下記メールアドレスか最寄りの警察署まで御一報下さいますようお願い
致します。今後の第二第三の被害を防ぐ為にも御協力の程どうか宜しくお願い致します｡
平成３年式 HCR-32スカイライン GTS-TタイプM ２ドア
ナンバー：袖ヶ浦５７の６０３ 右ドアに大きなへこみ有り
車台番号：HCR32-092816 走行：約8万キロ
色：ヴィヴィオ純正ブルメタの全塗装（水色に紫をたしたような色）ドアやトランクを開けると
元色の赤の塗り残しが見えます
Fバンパー：GT-R純正型FRPバンパー（中央に大きな割れ有り）
ヘッドライト：ニスモ角目ライト
ボンネット：GT-R純正型アルミボンネット
サイドミラー：社外エアロミラー
サイドステップ：純正オプション（右側に割れ有り）
リヤサイド：純正オプション
リヤバンパー：塗装の剥げ落ちとガソリンタンクまでのへこみ有り
アルミホイール：F・GT-R純正 銀メッキ仕様
R・タイプM純正
スペア・トランクにボルクレーシング２本（シルバー）
エンジン＆ミッション：ECR33 RB25DET換装 (コンピュータROMに錆び有り）
PS13純正流用インタークーラー（へこみ有り）＆イーストベアーパイピングキット
ヤシオファクトリー銅３層ラジエター エアクリーナー ブリッツSUS POWER
マフラー＆Fパイプ 触媒レスの超爆音オリジナルワンオフ（消音インナーサイレンサー付き）
テイン車高調（前後） ニスモ機械式LSD GT-R純正Fタワーバー（青に塗装）
社外Rタワーバー シルバー（平らでかなり太いです）GT-R純正Rスタビ（赤に塗装）
レカロシートSR-2 リクライニング黒（運転席のみ） セーフティー２１ ８点式ロールバー 黒
茨城県つくば市在住 タイプMを思う会 [email protected]
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:56 ID:tGp76X4w
>909
また、隠れた所でコソコソ＆ネチネチとやっているわけね。
また、隠れた所でコソコソ＆ネチネチとやっているわけね。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:01 ID:Dzr44A5G
かわいそう。
そこまでいじってある車なら出てくる可能性はあると思うよ。
多分どこかに乗り捨ててあると思う。
けどニスモ機械式LSD はどうでもいいのでは
そこまでいじってある車なら出てくる可能性はあると思うよ。
多分どこかに乗り捨ててあると思う。
けどニスモ機械式LSD はどうでもいいのでは
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:08 ID:iIzBiKI7
>909
だからバカ村とかいわれちゃうんだろうね
鬱陶しいたらありゃしない菅生の時もそうだったらしいしね
何が紳士協定違反だか
だからバカ村とかいわれちゃうんだろうね
鬱陶しいたらありゃしない菅生の時もそうだったらしいしね
何が紳士協定違反だか
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:52 ID:km/lLMnF
バカ村 追放に一票！
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 21:08 ID:YNR+bR5F
結局 今年のタイヤはどこがいいんだろ？
2Sはすぐタレるし Sは40℃以上の路面温度が必要だし、
この時期ADVANはきついね。
2Sはすぐタレるし Sは40℃以上の路面温度が必要だし、
この時期ADVANはきついね。
＞馬鹿ドモ
Ｎ村社長の個人的な意見にぎゃ－ぎゃ－騒ぐな！！
文句があるなら直メルしろ。
これで封鎖とかなるとめんどくせーだろ！！
あれはあれで結構貴重な情報源なんだから。
＞社長へ
きっとこれをご覧だと思い書き込みますが、
社長も大人になって無視されることをお勧めします。
これからも貴重なご意見をお聞かせください。
Ｎ村社長の個人的な意見にぎゃ－ぎゃ－騒ぐな！！
文句があるなら直メルしろ。
これで封鎖とかなるとめんどくせーだろ！！
あれはあれで結構貴重な情報源なんだから。
＞社長へ
きっとこれをご覧だと思い書き込みますが、
社長も大人になって無視されることをお勧めします。
これからも貴重なご意見をお聞かせください。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 22:00 ID:7N17GDfv
ここのほうがはるかにオープンだと思うがね・・・
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 22:23 ID:bzY9B+fP
919>禿同
918>必要な情報源？？？？？？？？？？・
楽しむ為に必要とは思えないが？？？？？？？？？
根暗で権力を傘に着る様な奴から情報聞いてもね～のおれは思うが？！
918>必要な情報源？？？？？？？？？？・
楽しむ為に必要とは思えないが？？？？？？？？？
根暗で権力を傘に着る様な奴から情報聞いてもね～のおれは思うが？！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:37 ID:DD/zUUhO
結局、年を取ると
若い者にはどうしたって理解されない部分が出てくるのは仕方ないのよ。
単なるアンチだっているだろうしね。
だからって、そういう連中を虫けらみたいに思ってお高くとまっていると、どんどん事態は悪化するのよね。
ま、功績とか経験とか知名度とかではなく、人間として本質的にどうか、ってことなんだとおもうがね。
若い者にはどうしたって理解されない部分が出てくるのは仕方ないのよ。
単なるアンチだっているだろうしね。
だからって、そういう連中を虫けらみたいに思ってお高くとまっていると、どんどん事態は悪化するのよね。
ま、功績とか経験とか知名度とかではなく、人間として本質的にどうか、ってことなんだとおもうがね。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 00:52 ID:XMNbHzbb
で結局ロードスターは勝てるのか？
去年JAFカップでみた感じではC車（現行だとSC車）にすると結構戦闘力はあがるみたいだが
SC車なんかにしたらベースなんて何でもいい気もする
去年JAFカップでみた感じではC車（現行だとSC車）にすると結構戦闘力はあがるみたいだが
SC車なんかにしたらベースなんて何でもいい気もする
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 01:04 ID:OfYBQmLI
匿名のままでは何言っても説得力ない罠
ただの遠吠えにしか聞こえんよ
本人の前で同じこと言えるか？
ただの遠吠えにしか聞こえんよ
本人の前で同じこと言えるか？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 01:20 ID:8dLG/W3K
>>918
万人に公開されないトコに何書かれていても、問題提起にゃならんわな。
その点では匿名掲示板に無責任なカキコしてるのと大して変わらん。
一応忠告しとくけど情報源を一箇所だけに求めると視野が狭まってくるから気をつけな。
>>918「偉大なる将軍様マンセー！」を連想してﾁｮﾄﾜﾗﾀ。
万人に公開されないトコに何書かれていても、問題提起にゃならんわな。
その点では匿名掲示板に無責任なカキコしてるのと大して変わらん。
一応忠告しとくけど情報源を一箇所だけに求めると視野が狭まってくるから気をつけな。
>>918「偉大なる将軍様マンセー！」を連想してﾁｮﾄﾜﾗﾀ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 01:35 ID:ZivII93A
>>923
あの嫌がらせがないって保証があるなら言えるって香具師いるんじゃない。
あの嫌がらせがないって保証があるなら言えるって香具師いるんじゃない。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 10:53 ID:pDi8fHxa
N村スレでも立てて他でやってくれ
927 ：880：03/06/17 12:43 ID:xhA6XwNo
SC車にすると，運搬用のトラックも調達しないと行けないのですよね．
そう考えるとＮ車かＳＡ車ですね．
そう考えるとＮ車かＳＡ車ですね．
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 12:47 ID:PCTAcDo0
N車がいいよ 将来的にも経費的にもね。
エントリーフィーとタイヤ代・練習代だけでもたいへんなもんだよ。
エントリーフィーとタイヤ代・練習代だけでもたいへんなもんだよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 12:48 ID:o/PwIcf5
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 12:48 ID:N0w6MDrW
事務化如きで視野狭窄な連中はここですか
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 12:52 ID:SNVNkkvj
ロードスターでN車か…
ジムカーナやったことある人間からすれば理解できん行動だが
今後こういった好きな車（勝てない車含む）で気軽にジムカを楽しめるようにならんとジムカは終わりだな
あ、もう終わってるか。30歳ぐらいだと若手だもんな
ジムカーナやったことある人間からすれば理解できん行動だが
今後こういった好きな車（勝てない車含む）で気軽にジムカを楽しめるようにならんとジムカは終わりだな
あ、もう終わってるか。30歳ぐらいだと若手だもんな
932 ：880：03/06/17 13:42 ID:xhA6XwNo
>>931
私も過去に数年間A4クラスに参戦していたので，ロードスターが無謀
というのは分かってますが，純粋に技術の向上などをモチベーション
にしても良いかな？と感じました．それに結果が伴うともっと良いの
ですが．．．
昔はA4クラスは30歳で若手といわれてましたが，いまは全体でも30歳が
若手と呼ばれているのですか！
私も過去に数年間A4クラスに参戦していたので，ロードスターが無謀
というのは分かってますが，純粋に技術の向上などをモチベーション
にしても良いかな？と感じました．それに結果が伴うともっと良いの
ですが．．．
昔はA4クラスは30歳で若手といわれてましたが，いまは全体でも30歳が
若手と呼ばれているのですか！
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 16:40 ID:y8lZEhc8
sage
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 16:41 ID:y8lZEhc8
age
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 16:42 ID:qLz1eGYd
俺は20代前半が運転するノーマルカーに負けたぞ。
わけぇやつは成長が早いのぉ(´ー｀)y-~~~
でも>931の話だと、まだ俺も若手だけどな。
わけぇやつは成長が早いのぉ(´ー｀)y-~~~
でも>931の話だと、まだ俺も若手だけどな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 19:12 ID:biJq+Vtc
先生、
車板の自称走り屋厨どもは
ドリフトとテールスライドの区別がついてません。
どうしてくれましょう？
車板の自称走り屋厨どもは
ドリフトとテールスライドの区別がついてません。
どうしてくれましょう？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:07 ID:UsQfEGmE
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:17 ID:AiLP+BUq
>>936
藻前モナー
藻前モナー
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:30 ID:uf5ph/wh
１０００！
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:33 ID:V4fLOUQ6
名乗ったからといってなんだってんだ？
確かに匿名の方が無責任に言いたいこと言えるが、
単にそれだけの違いで、
その発言のすべての価値が違うかのように決めつけるのは短絡的だな。
匿名発言を便所の落書きに比喩するのは、
いかなる状況にせよそういう考えがある、という現実を無視するという点で、
東芝のクレーマー事件対応者と五十歩百歩だわな。
そもそも、便所の落書きと宣言した時点で、完全無視を決め込むのがスジだと思うが、
なんでいまさらいちいち反応するんだ？それじたいが矛盾した行為だろう。
相手がある程度特定できた、と脅迫まがいの文もあるようだが、
もしお門違いな容疑をかけられた人が身近にいたら悲惨だな。
「最近、なんか俺に対してよそよそしいというか、冷たい感じなんだけど、俺、なにか気に障ることしたかな？」って
確かに匿名の方が無責任に言いたいこと言えるが、
単にそれだけの違いで、
その発言のすべての価値が違うかのように決めつけるのは短絡的だな。
匿名発言を便所の落書きに比喩するのは、
いかなる状況にせよそういう考えがある、という現実を無視するという点で、
東芝のクレーマー事件対応者と五十歩百歩だわな。
そもそも、便所の落書きと宣言した時点で、完全無視を決め込むのがスジだと思うが、
なんでいまさらいちいち反応するんだ？それじたいが矛盾した行為だろう。
相手がある程度特定できた、と脅迫まがいの文もあるようだが、
もしお門違いな容疑をかけられた人が身近にいたら悲惨だな。
「最近、なんか俺に対してよそよそしいというか、冷たい感じなんだけど、俺、なにか気に障ることしたかな？」って
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:41 ID:GGVphZFX
>>940
香具師もウザイが取り巻きもウザイ。
漏れもちょっともめた知り合いがいるんだが
「あの人に逆らうと巻頭でジムカーナ出来なくなるよ。」
とか言われたらしい。
漏れは禿しく(ﾟДﾟ)ﾊｧ!?っだった。(w
香具師もウザイが取り巻きもウザイ。
漏れもちょっともめた知り合いがいるんだが
「あの人に逆らうと巻頭でジムカーナ出来なくなるよ。」
とか言われたらしい。
漏れは禿しく(ﾟДﾟ)ﾊｧ!?っだった。(w
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:13 ID:RoYYxG7x
＞「あの人に逆らうと巻頭でジムカーナ出来なくなるよ。」
んなあほな（ｗ
やつにそんな権力は無いし(^m^)ﾌﾞﾌﾞｯ♪
大体、今回吼えている内容は、泥系やレース界にもまずいことに成るのにな？！
あっ！弾き出された泥系への仕返しか？（ｗ
んなあほな（ｗ
やつにそんな権力は無いし(^m^)ﾌﾞﾌﾞｯ♪
大体、今回吼えている内容は、泥系やレース界にもまずいことに成るのにな？！
あっ！弾き出された泥系への仕返しか？（ｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:11 ID:lxEu1sdV
>>922
ロードスターで勝てるか？って？
愚問だなー。
勝てるかどうかは周りのレベルとの相対評価だろ？
ＲＸ－７に対して２～３秒の差が開くってくとでしょ？
トップが自分より２～３秒下手なら勝てるし、そうでなければ負けるさ。
で、Ｄ地区戦に出るらしいだろ？
トップは速いぞ。ロードスターではきっと☆でも勝てないよ。
だが、１０位以内は腕しだいってことでしょ？
俺はロードスターさんにすごく期待してるんだ。
変わった車で出ると周りから色々言われるもんだよ。
全日本でＥＧやＮＳＸ、ＲＸ－７がデビューした時だって無駄な努力と言われたもんだ。
だが、今回の場合は明らかに車の差はあると思われる。
それでも２秒落ちを狙うってのも俺は無駄な努力とは思わん。
自分なりの目標を目指して努力するってことでいいと思うぞ。
がんばれ。
ロードスターで勝てるか？って？
愚問だなー。
勝てるかどうかは周りのレベルとの相対評価だろ？
ＲＸ－７に対して２～３秒の差が開くってくとでしょ？
トップが自分より２～３秒下手なら勝てるし、そうでなければ負けるさ。
で、Ｄ地区戦に出るらしいだろ？
トップは速いぞ。ロードスターではきっと☆でも勝てないよ。
だが、１０位以内は腕しだいってことでしょ？
俺はロードスターさんにすごく期待してるんだ。
変わった車で出ると周りから色々言われるもんだよ。
全日本でＥＧやＮＳＸ、ＲＸ－７がデビューした時だって無駄な努力と言われたもんだ。
だが、今回の場合は明らかに車の差はあると思われる。
それでも２秒落ちを狙うってのも俺は無駄な努力とは思わん。
自分なりの目標を目指して努力するってことでいいと思うぞ。
がんばれ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:12 ID:TxkLAU2q
大きな競技会になるほど、なんかスポーツって感じじゃなくて、つまんない。
なんか、せまーいとこで、いちいちやってて。
勝つ為の車種選び。う～ん。
なんか、せまーいとこで、いちいちやってて。
勝つ為の車種選び。う～ん。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:24 ID:XLhgYQak
みんなレベルが高そうだなぁ、、
おれ、偶に練習会に参加する位だから、話についていけん
けど良いんだ、今の状態でも楽しいから。
おれ、偶に練習会に参加する位だから、話についていけん
けど良いんだ、今の状態でも楽しいから。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 01:58 ID:f2EzOnUe
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 08:03 ID:6OspuXKJ
便所の落書きでも自分のことが書いてありゃ文句のひとつも言いたくなるよな
無記名で書きたい放題かけるのが２ｃｈのいい所だけどそれで強くなる香具師
もどうかと思うぞ
Ｎ村さんに直接言ってやれや
無記名で書きたい放題かけるのが２ｃｈのいい所だけどそれで強くなる香具師
もどうかと思うぞ
Ｎ村さんに直接言ってやれや
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 14:53 ID:p4sV8lee
>>929
> アイドルのツルツル割れ目が見れるサイト発見
> コラだけどハァハァ・・・(*´Д`)ハァハァ
> http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/
関係ないけど
タイヤのツルツル割れ目が見れるサイトかとおもってしまった
> アイドルのツルツル割れ目が見れるサイト発見
> コラだけどハァハァ・・・(*´Д`)ハァハァ
> http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/
関係ないけど
タイヤのツルツル割れ目が見れるサイトかとおもってしまった
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 14:59 ID:p4sV8lee
こんどめいほうにジムカーナ場（スキー場の駐車場）ができるんですが
東海地方の人間としてはうれしいですな
こうやって気軽に走れるところが増えるのはいいことだと思う
東海地方の人間としてはうれしいですな
こうやって気軽に走れるところが増えるのはいいことだと思う
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 19:39 ID:MMxjF7Nm
>結局 今年のタイヤはどこがいいんだろ？
>
>2Sはすぐタレるし Sは40℃以上の路面温度が必要だし、
>この時期ADVANはきついね。
ＢＳも大差ないよ、ＤＬは実際どうなの？
>
>2Sはすぐタレるし Sは40℃以上の路面温度が必要だし、
>この時期ADVANはきついね。
ＢＳも大差ないよ、ＤＬは実際どうなの？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 20:55 ID:qZZUs/zJ
地区戦ではＢＳorＹＨが上位を占めているが・・・
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 22:38 ID:Olc5+sLi
今年もYH履くのが間違いないかもな
漏れはDLだから今年も(´；ω；`)
漏れはDLだから今年も(´；ω；`)
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 22:42 ID:8J7flBlF
あなたが探してるのってこれだよね？この中にあったよ♪
http://angelers.free-city.net/index.html
http://angelers.free-city.net/index.html
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 01:17 ID:0ndsyZ9e
DLのM婚は長持ちー
30本走ってもまだまだ行け末世
グリップは･･･まあ車と好みにも夜か
30本走ってもまだまだ行け末世
グリップは･･･まあ車と好みにも夜か
956 ：あーあ：03/06/19 01:49 ID:Rm5/8Sa1
なかむらが身元を保証できるヒトにだけパス発行しても結果は同じだ
あいつが信頼してるヤツの中におれたちのお友達がいるんだもんねー
あいつが信頼してるヤツの中におれたちのお友達がいるんだもんねー
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 02:33 ID:i147j2Jd
まあ、まあ。
偏屈を煽っても何も解決せんて。
向こうは一方通行で主張していればいい。
信者以外とは論議しようとする気が無いのだから。
自分の意見以外は全部抹殺。そういう世界がお好みらしい。
自分のトコが盛況ならば周りは関係なしってな。
そしてますます競技人口が減っていくわけだ。
偏屈を煽っても何も解決せんて。
向こうは一方通行で主張していればいい。
信者以外とは論議しようとする気が無いのだから。
自分の意見以外は全部抹殺。そういう世界がお好みらしい。
自分のトコが盛況ならば周りは関係なしってな。
そしてますます競技人口が減っていくわけだ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 16:16 ID:dzAWvLr7
じぶんちと取引がある大手の不祥事にはいっさいふれないところが
あいつらしい
いじめるのはいつも小ものだけ
一度でいいから大ものにかみついてみろよ と言いたい
あいつらしい
いじめるのはいつも小ものだけ
一度でいいから大ものにかみついてみろよ と言いたい
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 17:15 ID:t3GZ2vZa
G6は商売、利益が出なきゃやめるって言ってたしな。
しかも会場で。
しかも会場で。
960 ：880：03/06/19 18:17 ID:JSgf6Iuk
>>944
なんか凄く勇気づけられます．
なんか凄く勇気づけられます．
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 20:15 ID:VANPvyuB
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
本当にそう言う言い方していたんなら幻滅だな。
心の底でそう思っていてもなんら問題はないが、
会場でそんなこと公言したとするなら人格を疑うね。
会社の利益のために、宣伝と顧客を増やし市場を広げるためにやっている、というのならまだ理解できるが、
利益が出なけりゃやめる、は言っちゃいかんだろ。
心の底でそう思っていてもなんら問題はないが、
会場でそんなこと公言したとするなら人格を疑うね。
会社の利益のために、宣伝と顧客を増やし市場を広げるためにやっている、というのならまだ理解できるが、
利益が出なけりゃやめる、は言っちゃいかんだろ。