■■しょせん車ではバイクには勝てない■■

0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

2get!
91NSR-海苔

　　　　　∧∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　∩*ﾟдﾟ∩　　＜　うんこおぉぉーーー！！
　　　　/ 　 　ﾉ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

貴様、いぶちスレでも同じようなこと言ってたのー。
もうバイク関係のスレは勘弁してくれ。

煽りスレッドさんはだめだめさんですよ。

安全面　車の勝利
積載能力　車の勝利
悪天候時の走破性　車の勝利

いや正直ココだけの話

バイクに興味無い奴にはどうでもいい話

とは言え速さ以外の価値ってのもあると思われ。

これを味わえないから200km/hからの加速がすごいなどとたわけたことをいう車ドライバーがいる
速度レンジが上がれば上がるほど加速力は落ちるのは自明の理ではないか
なぜ200km/hからの加速がすごいのだ?
大型バイクの1速での最大加速Gは自由落下速度の9．8Nを超える12Nまで達する
280馬力規制の車でせいぜい6G
500馬力でも8G
しょせん力の差がある
まあ年をとってバイクに乗れない人もいるのでしょうがないが
若さを象徴する乗り物に乗れないのは寂しい限りということか
スポーツカーなら90歳でも乗れる

>>6
事故率はバイクの方が低いんだけどな。。。
死んでる奴らの大半はノーヘルの珍そうなんだけどな。。。
バイクの事故のほとんどは車の絡む事故なんだけどな。。。

>>10
事故率？起こってからの話じゃないよ

1.5ﾄﾝが200から加速できるからすごいんだよ。ぼく。

つーか、普通免許もってて最速系の車乗らない香具師はいっぱいいるし、
大型２輪もっててもリッター乗らない香具師はいっぱいいる。
そもそも最速を求めてる香具師はそんなにいない。

200km/hからの加速も大型バイクが上
ましてターボではいうまでもない

>>14
ドリフトしる！

>>12
安全とは相反することでもあるが、軽さは性能。

まずクルマ買え。
話はそれからだ。

>>17
売るほど持ってる。

>>1
ま　た　こ　の　手　の　ス　レ　か　！
　も　う　飽　き　た　よ

中古車屋かよｗ

>>1は何がいいたいわけ？
車とバイクを比べるなよ。
雪道でバイクとＧＴーＲ勝負しようぜ

>>1
んぢゃC1外回りで頑張ってみろや。

重複スレは削除対象ですよ・・・。

100ｍに限定すれば、バイクよりラジコンのほうが速い。
畑ちがいもいいとこだな1よ（バイクいがいなんなよ、自慢なんだからさｗ）

しかし、ポルシェは一度でいいから所有してみたい。
９９６型がカッコイイ。ATが欲しい。

>>25
ティプトロと言え。

またこの類のスレか。
いい加減飽きた。
車もバイクも自分の乗りたいの乗っときゃいいんだよ。


それより>>1よ、あまり調子にノって鬼加速すると脇道から何かがひょっこりこんにちはす
るかもしれないから気をつけて走れよ。
いくら加速がよくても事故った元も子もないからな。

ラリーなら、4輪有利・・・。

また脳内かよ湾岸MDでも言ってるだろ？「まず、経験ありき．．」って
ちゃんと１が隼乗ってゼロ１００�q/ｈで2.3秒出してみろヨ
十中八九フロントリフトして一人バックドロップしてサヨナラするからナ
それと、ブサよりＲ１の方が速いと思うぞ、俺はナ

よし、自慢の最高速で正面衝突しようぜ。
これこそガチンコ勝負だろ？

>>1
そんなことは↓のLuckyに勝ってから言え

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039231663/

すげぇぜ！

空気抵抗を無視するなら、
加速ってのは、パワーウエイトレシオで決まるが・・・
速度が高くなればなるほど、空気抵抗が大きくなり、
その抵抗を押し退けるには、馬力が必要。
絶対的な馬力の高い車の方が有利。

物理家さーん！計算してくれ〜♪

バイクの24時間耐久レースってあるの？

>>26
俺にポルシェの詳しい知識を求められても困る。
俺が欲しいのは丸っこいポルシェだよ。

>>29
ハヤブーはゼロ発進からパワーバンドぶち込んでも
前傾姿勢ならフロントは上がらんぞ。
０→１００ならR1の方が速いね。
でも、GSXが最近、またパワーアップしたから、こっちの方が速いかも。

たく、情けねーパワー房ばっかだな。直線をぶいぶいイワスために
バイク乗るんだったら降りちまえよ。

バイクじゃ女にモテない

とか言うたら怒るかな

>>37
車でもモテないから、怒るはずない。

>>33
>空気抵抗を無視するなら、 加速ってのは、パワーウエイトレシオで決まるが・・・
ここでいうパワーウェイトレシオ=最高出力／車重であれば加速には関係ないです。
加速中は最高出力を発生していないので。

>速度が高くなればなるほど、空気抵抗が大きくなり、
>絶対的な馬力の高い車の方が有利。
上と同じ理由で絶対的な馬力（=最高出力）は加速には関係ない。最高速には関係する。
空気抵抗は速度の２乗に比例しますが、それは車もバイクも一緒。
むしろ前面投影面積比の方が効いてくる。

加速は走行抵抗とエンジンの出力の上がり具合（出力の一回時間微分かな？）との関係であって、
車重や最高出力/トルクなどの静的データから求めるのは不可能。
エンジン出力の実験データと運動解析シミュレータで車・バイクの加速も計算もできそうだが、
そこまでやる価値もない。実際に走って計るのが一番正確て手っ取り早い.です。

>>38
モテないどころか「こんな車乗りたくない」って言われた、、、（鬱

俺様の操る700馬力の32GT-Rに敵う奴などいない！

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039231663/

また出た
700馬力のGT-Rで本気で逆輸入のリッターバイクに勝てる気になっているところが怖い
700馬力だと600ccの逆輸入バイクとドングリの背比べをする程度に過ぎない
車だけしか知らない人はしょせんこの程度だろうか?
雑誌の見過ぎ

比較するおまえが一番頭悪そうだな

>>40みたいな駄レスにレスして逃げてみました

加速性能ならどう考えてもバイクだね。当然でしょ。
でもサーキットのタイムとかは車に軍配が上がるんだとさ。
理由はバイクにはダウンフォースが少ないから。

リッターバイクだろうが700馬力のGT-Rだろうが、
雪道では俺様が駆る軽トラの足下にも及ばない。
このシチューエーションで俺様を脅かす２輪は
郵便配達のオッチャン号だけだ。

峠で速いバイク見たこと無いな
どいつもこいつも邪魔なんだよ！

バイク？ぷっ

ﾜﾝﾐｽで氏んでください

バイクを煽る車がいる
アクセル開度を考えれば、10�lバイクに対し、60�lの車という構図
その状況でドライバーは勘違いするのも出てくる
遅いバイク、じゃまだなーと
本当は公道で無理な加速を控えているだけに過ぎない
それを煽ろうなどもってのほか
250ccバイクを煽っている車は結構見かける
250ccといえども280馬力の国内自主規制の施された車よりは動力性能は上にもかかわらず

>>48
曲がれねえバイクに用はないよ！

車しか知らないドライバーの特徴
�@先入観からバイクのほうが危険だと思っている登録台数あたりの死者はややバイクが上だが、16歳〜18歳の高校生が押し上げているに過ぎない
成人以降はほぼ同等である

�A交差点での事故率が多い
バイクと車、両方乗りこなす人は交差点でバイクとの右直事故はほとんど起こさない
バイクのスピードを軽くみがち

つか　加速性能だけだろ・・・

車とバイク両方乗る人
�@交差点での事故率が少ない

�A車なら車、バイクならバイクの性能をわきまえている
歩道から車道へ出るとき、加速力をわきまえているから無理に入ることはない

>>44 その辺走っている車もダウンフォースは意味無い程度しか出していないの知らんのか?
サーキットのタイムは四輪つってもカートの進化したヤツだろ! タイヤの数が一緒程度でエラソーにするなや。

某雑誌で100km/h〜200km/hが3秒台のGT-Rがごろごろしてたけど、
ハヤブサより速くない？あれって700か800馬力くらいなんじゃないの？

で、結局>>1は何が言いたいんだ？

最高速もスゴイ!
ターボをつけてスプロケ変えるマイナーチューニングで実測427km/hをボンねビルで記録した

Ｒ３２とファイアーブレード持ってますが、峠では車の方が歴然として早いですよ。
最高速もＣＢＲは２８０キロ位しか出ませんし。でもバイクの方が面白いですね、一体感があって
結局どっちも好きですね
ＰＳ・車はＧＴ２５３０の６２０ＰＳです

その雑誌の歴代最高の加速は1200馬力のGT-Rで100〜200km/h加速2．88秒
600馬力だと7秒前後、800馬力だと5秒前後
いずれもハヤブサより遅い
それにその車両、ギア比を変えて100〜200km/hの記録のためだけに作った車両に過ぎない

いや　１よ
最高速なんてどうでもいんだよ

バイクは峠では遅くてもいい
直線で速ければ曲がれなくてもいい

１を見るに冬なんだなーと実感する。

　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　∩∠　　先生！>>1の本音がわかりました！！
　　　　　　　　　　　　| |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　| |　　／
　　　　　　　　　　　　| |　　|　　>>1は、単なる劣等感のかたまりなんだと。
　　　　　　　　　　　　| |　　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　∧＿∧　 | |　　　　　　 ∨　　 ∧＿∧
　　　　 　（　´Д｀）／/　　　　　　　　　　（´Д｀　 ）
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　　　　　　　 ／ 　　　＼
　　　　 / /|　　　　/　　　　　　　　　　 / /|　　　∧ヽ
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_　　　　　＿＿| | .|　　　 | | |＿_
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　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣||　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　 . 　||　 　 　 　 　 　 　 　 || 　　　. ||　 　 　 　 　 　 　 　 ||

http://www.cvp888.com/new1.htm
直線最強バイクの紹介である

　　　　　 　 ,,,,,==≡≡三三三三≡≡==,,,,,　　　　　　>>1サーン･･････！
.　　　　　　iiil''::::::::::::::::::ｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌ::::::::::::::::::''liii　　　　　 来テクレタノ･･････！？
.　　　　　 |iiｌ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::lii|　　　　　嬉シイヨッ･･･！
　　　　　 |iiｌ:::;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;::::lii|
.　　　　　|ii|:::::::::::::::::＼::::::::::::::::::／::::::::::::::::::::|ii|　　　　　>>1サン　糞スレ
　　　　　|i〈::::::,-―‐-､:::::::::::::::::::;-―‐-､::::::::〉i|　　　　　タテテクレタオカゲデ
　　　　ｌ⌒||:::::|　　　　 l:::::::::::::::l　　　　　|::::::||⌒l　　　　悲惨ナ１スレッドニ
　　　　|ニ:||:::::ヽ　 @, |:::::::::::::::::|　@　 ,ノ:::::::||ニ|　　　　紹介サレタヨッ･･･！
.　　　　|つ||::::::::::￣::::|::::::::::::::::::::|::::￣:::::::::::::||:C|
.　　　　 ＼||::::::::::〃::|::::::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::||／　　　　　私　御礼　言イタイ･･････！
　　　　　　 |:::::::::::::::（;;;;;;;::::::::::;;;;;;;）:::::::::::::::::::|
.　　　　　　 |:::::::::＿ ;;;;;;;;;;`‐';;;;;;;;;; ＿_:::::::::::|　　　　　　　感謝　感謝ッ･･･！
　　　　　_／|:::::（(T云云＝＝云云TT)）:::::|＼_　　　　　 厨房様　>>1様･･･！
--―'￣|* * l:::::::゛＝==========＝''::::::::ｌ＊*|￣`ー　　ドキュソ様ヨッ･･･！
　※× |:＊ 　＼:::::::::::::::::::;;;;;;::::::::::::::::::::／:※:　|＊ *　　>>1サーン
　　※: |　※　＊|＼::::::::::::::::::::::::::::::;／|※ × * |※ *
※　※|※　＊　 |::::::`　､;;;;;;;;;;;:　':::::::::|*　※　＊|　※

>>1
　バイク速いけど、雨濡れるんでイヤです(´・ω・｀)。
それでもコンビニ行きますか？（ﾜﾗ

>>65
コンビニ行くのにバイクや車で行く香具師は田舎者。
都会在住であれば交通渋滞の元凶。いいかげんにしろと言いたい。

1さんはここでハヤブーﾏﾝｾｰ叫びつづけている人
多分


http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834966&tid=9bbaefbboa9a4ga4na5pa5ha5k&sid=1834966&mid=1&type=date&first=1

今日某２桁国道で､俺の４００ｃｃのバイクで
シグナルダッシュで軽く新車のＢＭＷを引き離しました。
一応そこは白バイ覆面多発地帯だったので、70km/hでキープして
マターリ走行。そしたら後ろからさっきのＢＭが１００ｋｍ／ｈは
出ているんじゃないかと思われるスピードで俺を抜かして、
その後70km/hで巡航。
いったい何がやりたいんだか…。

きっと、「俺様のＢＭＷの前を気安く走るんじゃねー！」
とか思ってたんだろうな(ﾌﾟ

バイクをムキになって追いかけてくるこういうｱﾎドライバーよくいるよね。
ちなみに俺は車にも乗るんで。

結局>>1は「漏れ逆輸入のバイク買ったんだゼ！スゲェだろ！」と言いたいだけなのでつか？

漏れもCBR900RRの逆輸入モノを持ってるけど、>>1みたいに当たり前のことでスレを立てる
ことはできないな。
ていうか、こんなスレ立てたら人として恥ずかしい。ネタスレならともかく。

で、正直リッターバイクより50ccをイジるほうが楽しい。
今はモンキーがほしい。

＞バイクは峠では遅くてもいい
直線で速ければ曲がれなくてもいい

しかしこれはバイク海苔にとって聞き捨てならん台詞だな。

>>70
負けを認めたようなもの！
もう何も言うまい…

>>1をヨイショすればいいスレはここですか？

今日某２桁国道で､前の４００ｃｃのバイクが
シグナルダッシュで軽く１００ｋｍ／ｈは出ているんじゃないかと
思われるスピードで俺のＢＭＷを引き離しました
そしたらその後70km/hで巡航していったい何がやりたいんだか…。
後ろから俺のＢＭが抜かしてやったが
一応そこは白バイ覆面多発地帯だったので、70km/hをキープ。

きっと、「俺様のバイクの後ろでも拝みやがれ！」
とか思ってたんだろうな(ﾌﾟ

車をムキになってチギろうとるこういうｱﾎライダーよくいるよね。
ちなみに俺はバイクにも乗るんで。

ボロのXLRに乗っているが１メートル以上の起伏が有る道で四輪車に追いつかれた事は無い。
丸太や岩などが落ちている所ならなお更。

>>73
一応言っておくと俺は７０ｋｍ/ｈ以上は出してないんで。
そこんところよろしく。
ＢＭは余裕で速度超過40ｋｍ/ｈだよ(ﾌﾟ
そら加速が遅いんだからそれくらい出さなきゃ俺には追いつけない罠(ﾌﾟ

↑ｱ､ﾁｮｲﾅ･ﾁｮｲﾅ〜

>>68
>>75
ネタだろ？ＢＭＷ？（ﾌﾟﾌﾟ

>>75
必死に寒空の中加速してるお前が目に浮かぶ（ﾌﾟ

＞きっと、「俺様のＢＭＷの前を気安く走るんじゃねー！」
＞とか思ってたんだろうな(ﾌﾟ

別にＢＭＷ海苔は何も思ってないのに（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｳﾌﾟﾌﾟﾌﾟｳﾌﾟﾌﾟ

>>75
お前なんてフロントウィンドウに当たってくる虫と
大差ないのに（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ほれ、、
ttp://www.ad.wakwak.com/~runup/video/video.html

バイク板から引用

マッタリと車を後ろから撮影するバイク、
丁度BMのM3出てるし

バイクで事故ると下半身付随になる場合が
非常に多いからこわい。

両方乗ってる者からすると、どちらが速いなんて関係ないんだよね。
ガレージに行って、その時の気分で決める。

俺の場合

バイク→平日、急いでるときの乗り物
クルマ→休日の乗り物

俺にはハヤブサもドラッグGT-Rも買えませんのでどうでもよか

バイクで事故ると下半身付随になる場合が多い?
メチャクチャな論理だ
BMWの件でもエンジンの性能と車体重量を勘案すればこの程度の実力差は当然
400ccクラスと比較すれば最高速こそBMWのほうが速いが、公道の常用速度での加速力は歴然とした差
BMWのほうが速いと思い込んでいるドライバーが少数ながらいるのが曲者
教習所は二輪と四輪の特徴を教えるべし
そうしたら信号待ちで直前でウインカーつけて曲がるバカどもも減るだろう

>>1よ、まあもちつけ。

CD聴きながら、煙草吸いつつ、スルメ咥えて走れるもんなら走ってみろ＞バイク海苔

もちは正月についたが?
雑煮に入れて食べるのがいいだろう

BMWのKシリーズとホンダゴールドウイングはCD聞きながらタバコ吸いつつスルメ咥えて走れる大型バイクだ
やはりバイクは一般人には知られていないのか
残念である

俺
み　　　　　　　　　 >>1
た　　　　　　　　　　は
い　　　　　　　　　　凄
な　　　　　　　　　　い
馬
鹿
に
は
敵
わ
な
い

＞１
ブレーキの性能も比較してみろや！
早く書けよ！
制限時間は５分だぞ！
頑張ってイカ臭せえキーボード叩けよ！

>>84
>>88
聞いてない事まで喋らなくていいんだよ、コレだからバイク海苔は馬鹿って呼ばれんだな

とりあえず
>>1 馬鹿
>>75 わざわざコテハンで馬鹿を晒す真性馬鹿

そっとしておいてやれよ、>>1は連休厨なんだから・・・ぷっ

これだけの高所得職業につく人
いわば社会の勝ち組に位置する人すらバイクの面白さに気づく
車→高級外車→バイク

行き着くところは至高のバイクなり

http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200106/01.html

北国では冬期間バイク乗れないので
車の勝ち。

ポルシェの事ならこちらで

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039448928/l50

リンクを貼りたがるのは
反論するための言葉が思いつかないからですか？

>>96は>>1へのレス

1は一度もリンクなど貼っておらんぞ

>>63と>>93は？

あのー　新入りですが、、、ちょっと言わせて下さい。
私は両方乗っていますが、結論から言うと車しか知らない人で車好きな人
気持ち悪い奴、多いです。視野狭い人、多いです。
ついでに言うとバイクの魅力は乗った人同士でしか語れません。

>>100
まさにそういう事言ってる奴が一番気持ち悪いんだよ！

いや、でもバイクをやたら目の敵にする人いるよね。

速い遅いはいいけど、マナーは守れやと思うね。４輪乗りには。
まー、車は道具として使ってる人が大半だからこういう趣味性の強い
車板で言ってもしゃーないとも思うんだが。

ま、今日はたまたまＢＭＷ(多分3シリーズってやつ。外車は詳しくないんでスマソ)
だったわけだが、2週間前にも同じシッチュエーションがあった。
16号バイパスのの京葉道路沿いで、俺がシグナルダッシュで
軽くエルグランドを引き離したらその後俺は80ｋｍ/ｈで走っていて
すぐ先は赤信号なのに強引に俺を追い越していくやつ。

ﾎﾝﾄ何考えているのかわからん。
こういうアフォドライバーマジで多いよ。

>>100
その通り！！

結局車もバイクも両方乗るやつじゃなきゃどっちが速いかなんて
分かりっこないよな。

>>103
マナー？てめぇ２輪人口なんて車に比べりゃごく少数（バイクなんて使い道無いからな）
マナーの悪さが目立ってるだけの話、これが逆の立場ならお前にそっくりその言葉
返してやるよ馬鹿バイク海苔！

>>104
だからてめぇの勘違いなんだよ馬鹿！

>>100>>104
そういうやりとりはバイク板でやってください。
よろしくお願いします。

いや、マナーの悪さは２輪乗りもたいがいだぞ。
流れが不規則なので必要があって車間距離空けているのに、平気で入ってきて割り込んだ後に
流れが読めずにブレーキランプ光らせたり。
バイク乗りって、ちゃんと先見てるのか？と思うことが多いけど。

/rFWhsJ9
↑
こいつ>>1並のきちがいだな。

２輪なんて無用の産物

>>110
死ぬべき

どっちもどっち
漏れは両方乗ってるよ

>>113
いやさ、両方乗っている人で双方の特性を知って運転してる人は別に問題には
ならんと思うよ。

バイクがすり抜けの際に車の左ドアミラー
を破壊した時、ほぼ逃走する。

　　２　　輪　　な　　ん　　て　　無　　用　　の　　産　　物　

ｼｯﾁｭｴｰｼｮﾝには誰も突っ込まないﾝﾃﾞﾂｶ？


ｼｬｯﾁｮさん達、ｸﾙﾏもﾊﾞｲｸﾓって、
欲張りﾊﾟﾛﾊﾟﾛｲｸﾅｲﾈｰ！

/rFWhsJ9
↑
ニューヒーロー誕生！！
せいぜい>>1と電波どうし仲良くしとけ！！

>>118

まあ脳無いﾊﾔ豚坊は、


車板１の33R白と、

大黒にでも逝ってなさいってこった。

四輪にしか乗ったことの無い人って、子供の頃からバイクに憧れた事も
ないのかな。

>104
「バイクが転倒したらいやーん」て思って抜かす人もいるよ。
「２輪はこけやすい」って固定観念持ってる香具師は多そうだし。
俺の場合、前方を原付が50〜60で走ってるとちと怖い。

１はネタが枯れた模様。

って、元々ハヤブサに乗って無いわりに、

がんがった放火。（藁

>>121
高校生の時に憧れたこともあったが、すぐに他のものに興味が移った。

>>120
大黒緊急ｏｆｆですね！観に行った一人でつ
見たかったなーバイクの３００ｋ

>>109
あなたは車しか運転できないからそういう考え方しか出来ないんです。
バイクに乗れば自分の過ちに気が付くと思いますよ？

>>109
まぁ、確かに２輪のマナーが良いかって言われると・・・、だが、
四輪もマナー悪すぎなやつ多いよね。
ケータイしながら運転したりとか、雑誌読みながらとか、
平気で路駐したりとかね。
他にも斜め後方の死角を目視して巻き込み確認しないやつとかね。

マナーに関して言えばどっちもどっちやね。

この１は伝説のネタスレにする実力はねーな。つまらん・・・

結論

シグナルダッシュではバイクのが全然速い。

峠(特に下り)は車のが速い。

それだけや。

自分の過ち

>>124
でも、その時の気持ちは覚えておいて欲しいな。
バイク乗りはその点、心が子供なのかもしれない。

1にはもうちょっと頑張って欲しいなあ。
車もバイクも乗る人は、2つをうまく乗り分けてるはず。

多くの人が日常的に＜直進＞でその車の性能を見せつける（られる）現状で、
残念ながらバイクにかなう車はないね。

すぐに「峠」を持ち出す人がいるけど、GTRでもBMWでも殆どのオーナーは峠なんか行かないんだから…
バイクだって全員バリバリ峠を攻めてる訳じゃないしね。
速い人はバイクにも車にもいるよ。

しかし残念ながら、直線は圧倒的に、圧倒的に、比べものにならないくらい、バイクの方が上。
これだけは曲げられない事実。
あの加速は、ほんの一握りのバイク乗りだけが味わえる快楽だね。
おれの超黒鳥でも十分味わえるよ。

この連休はスキーに行ってきたんだけど、音楽ききながら雪道も走れて、超楽チン。
これが車のいいところかな…

>>131
ま、車は楽だよね。
俺も楽に移動したいときは車かな。

あと、車しか乗らない人もバイクなんかも乗ってみるのも
面白いと思うよ。
一般的には加速は驚くほど鋭いし､車よりスポーティーな
運転を楽しめるしね。

俺もはじめ車の免許を取って1年半くらいたってから
バイクの免許とってバイク乗るようになったけど､
世界が広がったよ。
バイク乗るようになってから公道で車を運転するときは、
それ以前と比べて状況判断などが良くなったと思うし。

食わず嫌いじゃ良くないｙｏ。

バイクの免許（大型）欲しいなー。

俺、仕事の関係上。

時間が全く取れない。
否、今は通っていられない。

俺にしてみれば、黒鳥・豚・11乙乙尺・12尺等、
これらに乗ってるだけで神だな。

あはぁ〜、、、せつなひ。

あんまし、加速加速言ってると、
"くるまにあ"さんが、
「バイクなんて直線番長だろ？」ってほざいてくるぞ。
直線番長の意味をわかってないやつ多すぎ。

直線番長で何が悪いのだろう
カーブは対向車を考えてスピードを落とすのは当たり前
ブラインドカーブで対向車を信頼するのは愚の骨頂

なんだまっすぐだけか。じゃあトータルで車の勝ちだね。

>>135
結局　直線番長じゃん

裏道ではバイクの勝ちだな・・・
大きい車は通ることすら困難、曲がり角はギリギリ、人との間は1メートル以下など等

でもねー、バイク乗りが運転する四輪って速いんよ。
四つ輪オンリーって厨多すぎ。

バイク乗りが運転する車は
ブレーキが遅い･･･

スズキに凄いバイクあるね、パワーウェイとレシオ１．００のやつ。

はやぶさだのＧＴ−Ｒだの直線が速いだの・・・エンジンの性能だけ？
腕磨けよ、へたくそ

バイクが悪いんじゃないんです、元からある物の性能はいいんです
只、あと付けのライダーという部品が邪魔してるだけなんですよ

>>138
裏道だけではないです。
街乗りでもバイクのが速いです。

>>140
そうかな？

じゃあトータルで車の勝ちだねー。

バイク乗りはマナーが極悪だからなぁ。　死ねって感じ

しかしお前ら・・・。そんなに自分の乗ってる乗り物が「勝ちだねー」とかいいたいのか？
そういうのをかっこ悪いというんだよ。
もっと若いうちはスポーツとか没頭して汗流せよ。モータースポーツ本格的にやるのは
ある程度金銭的に余裕ができてからにしとけや。

四輪乗りはバイク乗りのマナーを最低と思っているが、
バイク乗りは四輪乗りの知能レベルを最低と思っている。

GT-Rはノーマルでは決して速くない
車体重量の割に排気量が小さすぎ
速いのは無理に加給圧をあげて馬力を上げているだけ
限界までチューニングして1000馬力以上にすればノーマルには確実に勝てるけど、それでも0〜100km/hでは勝てない
それにターボ搭載のバイクにはどんなにチューンして頑張っても勝てない

マナーは悪い奴はどちらも悪い
四輪のマナー悪は携帯電話、飲酒運転等、見えないが最悪なのが多い
しかも携帯電話運転は当たり前のように行っている
ただ、見えないだけの話

速い車ってGT-Rだけ？
速いバイクって隼だけ？

みんなそれに乗ってるの？

GT-Rは速くない
速くないがチューニングカーとして一般的なので取り上げた
GT-Rを改造してバイクより速くなると勘違いしている車オンリードライバーは多い

超悪路ではどんなに頑張ってもバイクの勝ち。
マッド、ロック、サンド、テーブルトップ等ではほぼ負けない（サンドはケースバイケース）
道路と呼べる道では正直、私は精神障害者では無いのでバイクで車には勝てん。

>>151
車はノア
バイクはＣＢ400
まったりまったり。どっちも面白い。
別にバイク海苔でも速さにこだわってないヤシも居ると思われ。

バイクはカッコイイが上に乗ってる部分が目立って全体のフォルムを台無しにしてるんだよね。
特にケツ。今時、速い遅いとか言ってる中学生以下の脳味噌とか顔はヘルメットでカバー出来るとしてもね。
またがらなければバイクもカッコイイんだよねｗ

バイクでドリフトが決まった時は爽快！
車でも楽しい。
でも他の交通が有る所では止めましょう。

>>151
速いバイクなんていくらでもある。
ハヤブサは速いバイクに分類されないんじゃないか？
ツアラーだし。

峠で言うと本当に速い香具師が乗ったらバイクも四輪もほとんど差はない罠。
バイクも車も乗る香具師と車しか乗らない香具師では前車の方がまともな率は高いと思う。
いろんな視点を知ってるからな。

漏れは大型自動車も趣味で取ってたりするのだが、３年くらい前のこと、バイク免許しか持ってない香具師と一緒に走ってて漏れは気が付いたので避けたが、香具師はバスに車線変更幅寄せ喰らって入院しますた（藁
バスの挙動を見て私はわかったので減速したんだけどね。
ちなみに、香具師はおもくそバスの死角に入ってますた（゜Д゜；）

って、まぁ一概には言えないが、漏れの意見を言ってみた。

オフロードの走破性能に付いてコメントは無いのか？
GTーR＆隼.ZX12R＆R1マンセーの諸君。
それらのマシンではTWにすら勝てないよ。

ウニモグVSセローとかそう言う話も聞きたいぞ。

ちゅうかオフは激しく腕に依存するからな。

>>159
オフロードの走破性なんて人間の足が一番だろ

>>160
それを言っちゃぁお終いよ。

いや人間より山羊の方が凄い。
という話は置いておいてっと、

階段を駆け登ったり位はジムニーでもできるが、
メーター越えの段差は正直ウニモグやジムニーでも辛い。

まあ二つのタイヤと日本の足と体重移動で何とかなる重さだからだけどね。

話を脱線させ過ぎたので元の議論GT-R　VS　ZX12Rや　シビック　VS　R６とかに戻してくれ

勝ったの負けたのって、あんたらは大変だねぇ。

パジェロ VS R1150GS

＞GT-R　VS　ZX12Rや　シビック　VS　R６とかに戻してくれ

いや、誰もそんな話してなかったよな・・

オイラも両方乗りますが、そもそも速いマシンは持って無いので、正直スピードは同でも良いです。
速いのに買い換える気も起きないなぁ･･･。
公道でギスギスして事故や怪我をしてもつまらないので、皆さんのんびりまったりいきましょうよ。

ただ、2輪を目の敵にするDQNは多いですね〜･･･(怒)。

逆もな

高速を使って、例えば九州から関東方面まで行くのに、
ＵＤや、ふそうや、レンジャーにバイクが勝てるか？（ｗ
極、限られた中での勝ち負けは、>>１の言うサーキットを
持ち出すのと変わりないだろ？
俺だって、シグナルダッシュじゃ、俺のＶ-ＭＡＸの方が
はやぶーやＲ１より速いと思ってるけど、それでよかろーもん？
思ってるだけの事で、いちいち板たてるなよな…。

↑板に突っ込むの禁止

>>168
う〜んでも、｢普通の2輪に絡んでくる4輪DQN｣は結構いますが、
｢普通の4輪に絡んでくる2輪DQN｣は、そう多くはないのでは？

勿論、｢ちょっと速そうな4輪に絡んでくる2輪DQN｣は、沢山いますけどね(笑)。

>>１７０　
…ごめん、板→擦れ　

どっちもどっちだ

>>173
そうですか。
オイラは、4輪乗ってる時に2輪に絡まれたことは無いもので･･･。
自分の経験だけで判断してましたね、すいません。

>>140
どっちが速いとか関係ないですが、俺それです。

普段バイクで走っている峠をたまたま軽トラで走ったんですが、コーナリング中、何度も転けそうになった。
ブレーキかけても止まらないし、曲がらないし怖かったー。

あ、軽トラじゃねぇ・・・とかって突っ込みはいらねーです。

2輪＝自転車の延長

車＝ベビーカーの延長

所詮二輪の被害妄想
寒いこの季節は大変ですね。

誰も>>9には突っ込まないんだな。
まぁそれはいいとして隼ターボの動画まだ？

>>俺のＶ-ＭＡＸの方が

遅いに決まってる・・・

そういえば、この前、千葉の１６号(二車線ね)で
信号待ち渋滞でバイクが数台すり抜けて先頭へ。
先頭にはファンカーゴが。
信号が青になった瞬間、バイクが前にいるにも関わらず、
強引にどかせてフルアクセルで走り去っていく馬鹿もいたな。
そこにいたバイク乗り一同ﾊﾞｶﾌｧﾝｶｰｺﾞの幼稚ぶりには苦笑せずにはいられませんでした。
たかがファンカーゴで(ﾌﾟ

>>178
非バイク乗りの勘違いのひとつに｢冬は激寒い｣
ってのがある。
普通に防寒着を着ていれば全然寒くないんですが。

まあ、バイクのリの命なんて、車の運転手の考えた方一つで、
どうにでもなるということはわかっていただきたいもんだね･･･。

とりあえず、２輪の生殺与奪は４輪にある。くれぐれも、
バイクはでかい態度を取らないように。

バイクでもドライバー殺せる事を知らないらしい
力が集約されるからハイスピードだと運転席までめり込む事もあるよ
知らないの?

>>183
君は人殺してもいいと思ってるんだ。
対バイク事故を起こしたら今の道交法では
圧倒的にドライバーのほうが責任が重いから
そこんとろこよろしく。

横からだともっと簡単
こちらもダメージ追うけれど、運転席までは簡単にダメージを与えられる
むろん殺すことも

>>185
死人に口無しが多いのを知らんの？
ひき逃げならともかく、事故で警察は捜査なぞしない。事故処理で終わり。
実際、死んだほうが悪者にされて終わりだよ。
それを覆すのがどれほど困難なことか‥‥

１８７はバイク対車の事故を知らないものの言葉
バイク対車はバイクの直進にさいし、車のドライバーが右折するという典型的な右直事故が多いのだ
当然目撃者もいるしほとんど100�l車が悪くなる
ちなみにこのような事故はオートバイと車両方乗る人は車のドライバー側としてはほとんど起こさない
バイクの特性を理解していないドライバーが主因

>>187
君は現在の道交法がどうなっているのか、
知らないようだな。
もし車対バイクの事故があり、その非が完全にバイクの方にあったとしても、
弱者保護の観点から、裁かれるのは君の方なんだよ。

だからバイクは横暴な運転をして良いのかと言うと、
もちろんそんなわけはないが。
交通刑務所に入れられないように、多少は勉強しておいた方が良いぞ。

バイクになんの興味もないでつ。不便極まりないから。バイクが車の何倍
も速くても、で？って思うし、彼女とお気楽トークも出来んし、いらん。

>>190
あのな、一応言っておくと、殆んどのライダーはドライバーも兼ねているんだぞ。
二者択一の話なんて誰もしとらん。
彼女と会話しながら待ったりとしたいときは、
ライダーだって車に乗るさ。大体バイクが不便って何じゃ？雪国にでも住んでいるのか？
大都市圏じゃ車よりもバイクのが何倍も便利だぞ。
そもそもバイクは趣味で乗っているのが大半だよ。
金のかかる趣味だがな。

191>知ってるよ。友達車とバイクもってるから。結婚して、同時にやめたってのもいたな〜。
そもそも、漏れは興味ないって言ってるのに〜。そこで気付けな。
不便その1、雨や雪にさらされる。2、荷物が致命的に載らない。3、運転しながら一服できん（これ大事）
等等（外出か）ま、独身の時か、いっそ年いってる人の趣味だわな。高速で真夏の渋滞のバイク見てると
必死だなって思うよ。

やはり乗らないものは理解できないようだ
高速道路の渋滞?
そんなのすり抜けできる
雨や風にさらされる?
日本の気候はバイクに向いている日が圧倒的に多いではないか?
荷物が載らない?
デカイ買い物は乗らないが、そんなデカイ買い物日常的にするのか?
運転しながら一服できない?
勝手に決め付けるな、乗ったこともないくせに

やっぱり乗らない人は想像でしかものを語れないし、視野が狭い、世界が狭いというか
偏った考え方になるみたい

軍資金にお困りの方へ。

ここのネットキャッシング、勤務先にお金を借りた事がばれないように配慮してくれます。
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>>192
確かに天候には大きく左右される。これは仕方ない。
だが君は誤解している点もある。
煙草吸いながら運転できない→出来ます。
荷物が載らない→ビックスクーターはんな事ないし、ﾌﾂｰのバイクでもトップボックスをつければ
それなりに積める。
と言うかバイクは殆んどの人にとっては趣味だ。実用性なんてどうでも良いのです。

つうか実用性に関して言えば両者とも長所短所あるわけだから、
これに関しての話題は無意味だよ。
今はどっちが加速速いかの議論をしているわけだしな

渋滞時すり抜けながらドライバーを見ていると結構1人や2人で乗っているパターンが多い
15分でつくところを1時間かけて
よくストレスがたまらないなーと思う
両方乗っている人からすると信じられない−

って言うか、実用性に関して言えば、
バイク、車、両方乗れる人が一番ｳﾏｰだよな。
両方の長所を享受し、それぞれの短所を補えるんだから。

夜勤あけでそろそろねるからその前に。
＞193そんなに大事か？世界広げるの。おれはいまさら免許取りに
行く気になれんし、暇もない。まーしらん事言ったのは謝るけど、漏れ
は何言われても興味ないんだからしかたないだろ？バイク海苔同士で
会話に花咲かせてればいいことじゃん。違う？ま、一生平行線だな、これは。

冷暖房効かせてテレビ見て乗ってるからべつに渋滞でも困らないけどな。
渋滞の中排ガス吸いながらキリキリ舞するのとどっちが幸せなんだか…
しかもぶつかったらバイクって御陀仏でしょ。
こっちゃ保険はいってるから免停と車が御釈迦になるだけだし。

遅くてもいいから、マッタリ座って飲みもの飲みながら音楽聞いてゆったりした心で運転していたい。
ある程度速ければ十分だし、常時アホみたいに飛ばすわけでも無いし。

バイクなんて快適性ゼロで…ツーリング程度しか使い道が思いつかない。
街中でアホみたいに飛ばしてるバイク見てると、どうみてもガキっぽくて鼻先で笑ってしまう。

俺、バイクも車も乗るけどさ。

車専門で二輪に無知過ぎるやつもちょっとあれかなって思うけど
二輪海苔の啓蒙野郎もちょっとｳｻﾞｲ・・・の心

だから殆んどのライダーはドライバーも兼ねているっちゅーの！
真夏の暑い日、バイクに乗るのが億劫だったら、
車に乗るっちゅーの！
なんでこう車しか乗れない奴は、二者択一的な考え方しか出来ないのかね(ﾜﾗ

>>198
ま、人それぞれ好みがあるもんね。
バイクに乗りたくなかったら乗らない。ふつーの事だわな

車しか免許持っていなかったときはそう思っていたけれどバイクに乗るようになって考え方が180度変わった
移動時間の短縮というメリットを享受できる実感を一度味わうと、とてもじゃないが冷暖房や車内テレビをメリットとは言えない
よく乗らない人はぶつかったらうんぬん言うけれどすり抜けする程度のスピードでぶつかってもどうってことない
それに確実に車の運転もうまくなる

メリットと認められるのがワゴンツーリング
完全に快適な寝台車代わりになり、本当にデカイものを積める

最近ヨーロッパやロシアではサラリーマンが通勤で車からオートバイに乗り換えるパターンが多いようだ
理由は渋滞から脱却するため
日本人は頭悪いのかなー

結論

バイク、車、両方乗れる奴が一番「便利」を享受できる。


それだけ


あ、因みにシグナルダッシュはバイクのが全然速いから。


それだけ

キャンピングカーがほしいけど、市販されているのかな?
バイクは速いの持っているし楽しい
あのワープするような加速感、ああー
いまだに怖くて、全く全開にはできない

そんな程度の腕で煽りスレ立てんなよな…

所詮JRには勝てない

>>206
お前、コーイチだな？コーイチなんだな？
18歳になったから、車板にも来てみたわけか（ｗ

伝説のロスマンズNSRか？

ああ、なるほど、コーイチだったのか。
それで合点がいったよ、このスレに(w
車の免許取ったのかコーイチ？
アトピーは治ったかコーイチ？
ちゃんとあの趣味の悪いメットは処分したんだろーなコーイチ？
大人しくしてないと…
ま た 晒 さ れ る ぞ

確かに全開にできないような腕だと車でもバイクでもどっちでもいいよな（笑

ｺｰｲﾁってなんじゃ？

>>213
バイク板で隔離スレ作られるくらい？な方です。


詳しくはこちらへドウゾ

【88'NSR】コーイチスレッド【ﾏﾝｾｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042087989/

17祭りのこと？

>>215
yes

＞あのワープするような加速感、ああー
＞いまだに怖くて、全く全開にはできない

これだけでもｺｰｲﾁと断定するには十分。
3月あたりにｺｰｲﾁｵﾌ会がありまつ

バカ野郎
俺は18のとき車の免許を先にとったんじゃ
そして2年後バイクをとったんじゃ
そして3年後大型バイクをとったんじゃ
おまえ等大型バイク1速で全開できるのか?
1速全開で１N、9.8m/ssの自由落下速度を超えるんだぞ！
約12m/ssだ
どんなに速いスポーツカーでも国産だとせいぜい6m/ssだろうが
倍も違うんだぞ、倍も
それでも全開できないと腕がないと馬鹿にするのか?
全開にできない奴はベテランでもたくさんいるんだぞ！

さぁ、香ばしくなってまいりまつた！！！

>>218
どこから持ってきたかしらないけど、
×自由落下速度
○自由落下加速度
な

力学習ってないような中卒じゃ仕方ないけど、全然違う。

（´-`）.。oO（F4iも大型ですよね？ね？)

逆輸入車1速全開で１N、9.8m/ssを超える約12m/ssだ
どんなに速いスポーツカーでも国産だとせいぜい6m/ss
倍も違う上に速度レンジも違う
国産は1速レンジ上限がレッドで70km/h〜80km/h
大型バイクは1速上限130km/h〜140km/h
大型バイクはこれだけのハイギアードにもかかわらず加速度が倍も違うんだぞ
想像だけでもちびるだろうが
それを乗っているだけでもすごいと思わんかい!

まさかクルマ板でｺｰｲﾁ祭りが始まるとは･･･

自由落下加速度なんて言葉があるわけないだろ
自由落下速度でいいんだよ
もしくは自由落下
何知ったかぶりしてる?

バイクが速くても乗りきれてないならそんな数字意味ないじゃん・・・

別に。
過ぎたるは及ばざるが如し。
コントロールできない性能を持っている乗り物に乗るときには自制心が大切だけど
こんなスレ立てて自己満足にふけっている>>1にそんな自制心があるとは思えない。

バイク海苔って、こんな>>1みたいな奴ばっかりじゃないと信じたいけど・・・

>>224
おまいな・・・

速度は加速度の積分、加速度は速度の微分だって知らないの？
m/sなら速度であってるが、m/ssは加速度だぞ。

今時「想像だけでもちびる」てフレーズが凄いな（w
乗るだけなら猿でも出来るって昔からいうだろ？

全開にできないライダーは確かに多いだろうが、
痛 い の は お 前 だ け だ よ コ ー イ チ

>１
>0〜200km/h
>ハヤブサ7.5秒

は単純にスゴイと思ふ。
隼ってのが一番かね？各社化け物バイクを出してると思うけど。
車板で聞いてもだめかな。

>>229
どんなに凄くてもｺｰｲﾁには扱えません

>>229
ハヤブサと12Rが双璧とされてます。
12Rは見た目がチョット人を選ぶんで、ハヤブサのほうが人気あるみたいですｗ

>>229
速度記録に関しては、市販車では隼が一番。
99年だかに300km/hの速度規制が掛かったらしく、それ以前に324km/hだかを
出した隼が未だにトップなんだと。

　　　／ 　＿＿　＿__　＼　　　　　／ 　＿＿　＿__　＼
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　 ＼　　 ／　|　＼　　　　／　　＼　　　／　|　＼　　　 ／
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　　　　　　￣ |　| ￣お祭りワッショイ！.￣!　! ￣
　＼＼　　　 │ | 　 お祭りワッショイ！　│ |　　 　 ／／
　　 ＼＼　　│ |　　お祭りワッショイ！ 　|　|　　 ／／
.　　　　　 + 　| ∧＿_∧　 ∧＿_∧　∧＿∧ |　 +
　　　　　　 　 |（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀） O
　　　+　（( 　O　(　　　 ノ（つ　　丿（つ　　 |　|　　)）　　+
　　　　　　　　|　ヽ　（　ノ　（　ヽノ　　）　）　）│
　　　　　　　　|__|（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）_.|

バイクのが遅いよ（＾−＾）

今のﾘｯﾀｰは確か280�`ﾘﾐｯﾀｰ掛かってるよ

>>235
それはもうリミッターでも何でもない罠(ｗ

>>89

YAMUDA K1＝最速だわな。

中身がかるい、鬼のように軽い、いや鬼よりかるいかもしれん。

外見がださい、鬼のようにださい、いや鬼よりださいかもしれん。

激しくパクリ、鬼のようなパクリ、いや鬼でもあそこまでパクらんかもしれん。

バカ野郎
わざわざ物理の教科書調べて言ってんだよ
自由落下加速度は言葉でははまるけどそんな用語ないんだよ
分かる?
　
あとバイクは300km/hリミッタ−
どっから280なんて数字が出てきたのか?

（´-`）.。oO（重力加速度なんじゃ・・・)

無職で隼か？

無職?
経営コンサルタントに向かって?
ははは

ハヤブサって、見た目カッコいいけど、チンポ焼けそうなくらい股間が熱いらしい・・・

乗ったことないけどナー

わざわざ物理の教科書開いてご苦労なこったなコーイチ。
元はと言えばお前が自由落下速度の単位をm/ssと書いたのが原因だろ。
しかし教科書に全てが書いてあるのかー。
さすがコーイチだな。
バイク板のお前専用スレでは、お前を晒すOFFの話で持ちきりだぞコーイチ。
それと、言葉でははまるってのは、どーゆー意味だ？

300�`だったっけ？まぁいいや
ｺｰｲﾁ君新聞配達ごくろうさん

今の不況の原因はな
�@銀行の不良債権による機能不全
�A国民の将来への不安感
�B銀行→高利貸しの横行
�Cベンチャー企業を創設する若者が欧米と比較して皆無
�D大学のレジャーランド化により、考えることができない学生＝若者の増加
�E国の膨大な借金による財政圧迫

これを解決するにはどうしたらいいんじゃ?
IMF管轄に入るか?
国債をジャンクボンド化するか?
ハイパーインフレに突入させるか?
どれだ?

ほー、経営コンサルタントと出たか。
新聞配達は止めたのかコーイチ。
ああ、クビか。
お客さんから苦情でも来たかコーイチ。
まあ、一人のクライアントも居なくても、コンサルタントと言い張るのは
自由だからなコーイチ。

確かに。
ｵﾌ会マジでする気だからなぁ
>>246
本片手にｶｷｺですか？

246の4と5のあたりに、コーイチの今時の若者と大学生に対するコンプレックスが
浮き彫りになってると思うがどーか。

ハイパーインフレってなんでつか？

あえていおう
資産分散の原則に乗っ取り、最低でも円、ドル、ユーロで持つことをお勧めする
海外では年利20パーセントの優良ファンドもあるからよく吟味するといいだろう
いずれにしろ自己責任
円が紙くずになってから嘆いても時すでに遅しということだ

>>246
今の不況の原因は

メディアの過剰な煽りで洗脳された国民がみんな消費を渋ったから

と書いてみるテスト。

・・・相転位現象に関する研究をした結果より・・・

>>250
大量に貨幣を刷って市場投入させることで、金の価値を下げ、物の価値を上げることだよ。
物価が上昇傾向にあればみんな金を使う。
ただし国際市場で信頼を激しく失う諸刃の剣。

簡単に説明しよう
ハイパーインフレ
今国の借金が目に見えるだけで600兆ともいわれているだろ
仮に今の物価が100倍になったらどうなる?
実質6兆分の借金ということになるだろう
もう借金を返す方法はそれしかないと言われているんだよ
となると銀行に生の現金を預けている人はどうする
インフレーションに見合う金利がつくと思うか?
通常そういう局面では海外資産を持っていない人は泣きを見る
逆に土地や貴金属、海外通貨を持っている人はこの局面を笑って乗り切れる
わかるかな?

>>224
自由落下加速度つーか重力加速度と言う。
ま、別にどうでもいいことだけど。

>>229
AMGとかアルピナみたいな感じで
ホンダのバイクをチューンして売り出してるイギリスのメーカーや
日本だとヨシムラの８耐マシンなんてのがある。
あと、トライアンフつーメーカーがハヤブサを越えるものを出すらしい。
３００速度規制は、いまのとこ日本のメーカーの自主規制。

そうだね、人間は現実を知りすぎるのは良くないね、
洗脳って言っても
現実的に国が追い込まれてるのは事実だし・・・
ただ、マスコミももう少しシビリアンコントロールを考えた報道をしたほうが
国益にはなるね、

>238
それはバイク選びからの・・・
ついでに言うとVFRのところにもパクリがあって
なかなか面白い。黄色VFR=オムレツ君らしい。

だからおまいは「そこそこかしこい」ヤシで終わるんだよ
ＩＱでいうと１３０ぐらいまでだな
意図的な調整インフレがうまくいった例を述べよ
失敗のリスクはどーする
自分が発見した理論のように言うな

軍資金にお困りの方へ。

ここのネットキャッシング、勤務先にお金を借りた事がばれないように配慮してくれます。
申込み時に、勤務先住所を記入しなくても良いし、勤務先電話番号も自分の携帯で大丈夫です。
ネットからの申込みだと、審査が甘いので他でたくさん借りていても融資してくれますよ。
1週間無利息なので試しに申し込んでみては。

http://square7337.com/
I-modeからの申込みは http://square7337.com/i/

国を救うには個人資産を上納してください、
そして国債の補填に回してください、
そして企業はもっと国際的な競争力を上げてください、
そして政治をするものは自分の利潤だけを考えるのをやめて下さい、
そして国民はただ奴隷のように働いてください、
そして子供をつくって下さい、
老人は生活コストを下げる為に専用の区域で共同生活をしてください、

>>254
道州制にして、独自の予算権限にしたほうが活性化するだろうな

で、日本経済の話はとりあえずここではどうでもよくって、全開に出来ないバイク自慢は
どうなったの？

確かになんかの本で「バイクは戦闘機並みのパワーウエイトレシオがあるとか読んだ事は
あるし、性能的にも
体感的にも加速感が４輪とは比べ物にならない、というのは乗らなくてもわかるけど。
でもいくら、性能がよくったって、その性能を生かしきれないんじゃ自慢しても仕方ないかと。

それにねぇ・・・
信号ダッシュですか。まぁいいんだけど、街中でいくら信号ダッシュが早くてもすぐ次の信号に
引っかかるしねぇ。ﾏﾀｰﾘ加速して制限速度内で巡航した方が信号に引っかからなくて
気持ちよく走れるけど。

でもま、渋滞に関しては認めるよ。
ただ、みんながバイクになったら、それはそれでバイク渋滞になりそうだけどね。

まぁ理想的には２輪と４輪でそれぞれ専用車線を設けるのが双方にとっていいんだろうけどね。
現状の道路状況じゃ無理だな。

大阪でシグナルダッシュすると、交差する道から赤で出てきてた残留車両がいて危ないの罠。

バイクは追い越しできるのでみんながバイクでも渋滞にはなりずらいでしょ

中国やフィリピンはどーよ

触媒義務化しないとすごい事にはなりそうだな・・・

でも、たまに国道で2車線つかって、5台くらい横一列にならんで
道を塞いでチンタラ走るハーレー軍団見る・・・

ハーレーのクラブなんて、珍走と大差ないなって思った。

>>264
あー、その辺、かなり脳内シミュレーションで書いたのは認めるけど（笑
でも、追い越しが出来るというとはあくまで追い越した先に空間があるから出来るので
あって、猫も杓子もバイクに乗ってたらそういう空間ができにくいんじゃないかと。

そうね、だからETCなるもので詰まらないようにしてるんだけど
車の場合遅いヤシが原因で起こる場合もあるわけで・・・

まぁ、遅い早いってのはバイク乗ってる奴らがみんなかっ飛ばしているかというと
そうでもないわけで。

あとま、これは珍論なんだけど（笑、人間、他人との距離が近くなると怒りやすくなり、
ストレスが溜まる、と言うけど、バイクが増えて信号待ちなんかで多くのバイクが
密集するようになれば、喧嘩とか増えないかな？（笑

いや、珍論なのは十分承知してるけど、４輪の場合、イライラ来てもわざわざ降りて
相手の方に行く奴は少ないけど、２輪の場合、すぐ相手なだけに簡単に挑発したり
されたりしないかなぁ、と思って。

>>262
次の信号で引っ掛かる!?
そりゃ結果としてそう言うこともあり得るかも知れないが…ﾜﾗ

>>271
どうせなら、>>270で笑えよ（笑

いやさ、大阪市内の御堂筋あたりなんかは、４輪の加速→制限速度での巡航に
合わせたような信号の切り替えタイミングになってるから、その流れに乗っていれば
淀屋橋〜難波まで信号ストップは１〜２回程度ですむけど。

それともバイク海苔はそういう流れは気にせずにストップ＆ゴーを楽しむものなの？

なんかさ、車とバイク、どっちが加速が速いのか、って論議をしているのに、
なぜか車しか乗らない君達は、違う論議に持っていきたがるんだね。

烈しくローカルな状況のみで判断してるとおもわ・・・・

バイクは冬寒いし、夏暑いから車しか乗りたくないな。

バイクはお遊び道具としてしか乗りたくないです

>>275
だ･か･ら、上の方を見てみろよ！
冬でもちゃんとしたものを着ていれば寒くないって書いてあるだろが！
偏見でしかものを語れないのかね、君は？
ｽﾚの論議と激しく違うし。

寒いよ・・・君

俺はそんな肉布団着てないから寒いよ・・・

>>273
だってコーイチの言ってる事が矛盾してるんだもん。
奴の言い分だと、大型バイクはいかなる場合においても最強な筈なんだ。
なのに全開に出来ないと言ってみたり、経済の話に逸れたり。
そりゃ、パワーウエイトレシオ見りゃあバイクの方が大体において加速が
速いのはちょっと詳しい奴なら誰でも分かる。
でも、オールラウンドに速いかっていうと、そんな事は無い罠。
それにこの手の話は車板でもバイク板でも散々既出なんだから、よっぽど
新しいネタかデムパでも出ない限り話が逸れるのは仕方ないでしょ。

金をかければ車のほうが速い。
フルノーマルならばバイクのほうが速い。
確かに隼の0→200　7.5秒ってのは速いが、
800馬力くらいあれば車でも7秒台出せる。
こういう話をすると決まってバイク海苔は
「違法改造してんじゃねーぞﾎﾞｹ!」「誰にでも出来る事じゃねーよ」と言う。
勝手にレギュレーションつくってんじゃねーよ。
改造禁止ならバイクのほうが速いけど、
それはリミッターによる問題だろ。
あと、GT-Rとよく比べたがるが34Rなんてノーマルだったら糞。
改造することを前提として作られているんだよ、今の国産は。
ウゼェんだよバイク海苔は。
「認めようとしない」だ？そりゃこっちの台詞でつ（ﾜﾗ

そうだね・・・・

>>274
いやまぁ、例えを出したのはすごくローカルなんだけど、実際、自分のよく走る経路は
信号のタイミングとか漠然とだけども覚えない？
それで現状の流れを考えつつ、できれば信号に引っかからなくするような走り方しないかなぁ。
そういう風に乗っていると、信号ダッシュは結構無意味に感じるんだけどね・・・

>>281
だからコストパフォーマンスが違うんだって。わかる？
隼は一番安く300�qを体感できるんだよ。
何百万もかけてやっと300�qにとどく車なんて論外。
結論。バイク＞車

>>284
公道で300km体感したら即、免取だけどな。

信号ダッシュなんてやるのは、君の言う信号に間に合わせる為
もあるだろうし、
単なる気分的なものがほとんどだろ。
意味は気分的にそうしたいからってことだろ。

>>286
いや、気分でやる分にはいいんよ。俺もたまにするし（笑
ただまぁ、その気分でやるようなもんで物の価値を決められもなぁ、というのが
本音。

もっとも、遊びでどっちがすごい、と自慢合戦するのも面白いのも認めるよ（笑

高速で、車の150km/hは快適だけど、バイクの150km/hは苦行だよな、正直・・・

青二才はそれで満足して
あすへの活力になるんだからいいんじゃないの？
夢の持ち方はひとそれぞれで、その夢を自分の価値感だけで奪うのも問題だろ？

ただ300km/h出す為だけに何百万も掛ける必要無いでしょ。
より安全に速くってチューニングしていって、結果的に金が掛かってるだけ。
大体車とバイクという乗り物を速度だけで比較する時点で痛い。
コストパフォーマンス云々というなら、何で首都高で300km/hクラスのバトル
やってる人間がバイクでなく車を選んだのか足りないオツムで考えたら？
何ならMCRあたりに行って実際に聞いてみれば？
「何でバイクより遅い車なんかでやってんの？馬鹿じゃん？」てさ。

まぁ確かにそうだな。
俺も大人げナッスィング。

俺は車で安全運転でのんびりトロトロ走るとするよ。

>>290
スマンね君に書いたレスじゃないんだわさ・・・・
これからは番号ふるようにするよ・・・

またこのネタか・・・。
>>288
それ偏見かフルカウルを知らないかどっちか・・・

多分ネイキッドとフルカウルがどのくらい違うのか知らんのかもな
ネイキッドなら100出すのも俺は嫌だ

そして、はやぶーターボでも流石にこれには勝てない（気がする）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041258215/l50
勝ってどうするって感じだけど。

来年は徳政令がでて、日本の借金がなくなる・・・
ここだけの話、みんな国債は売っとけよ

そして貨幣価値が下がれば借金返済が楽になるとか言って、
まともに勉強してるなぁ。とか思ってたら、>>224見て激しくﾜﾗﾀ

>>1　まああんまりバイクに対する印象を崩さない程度に頑張れよ。
リッターバイクはたまーにアクセル開けるくらいが楽しいってことよ。

そうだろうな、
国がもたんのだから国民の利潤など無視されるだろうな
そんで社会主義へと突き進む・・・

>>296
世界中の銀行がバタバタ潰れてくぞ（ｗ
確か南アメリカの方の借金返済渋りでヨーロッパの銀行が潰れただろｗｗ
まあムーディーちゃんの日本の格付けが下がってそろそろヤヴァイらしいが。

禁断の車板での政治スレ作ったからこちらでどうぞ
漏れもいろいろ聞きたい
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042520547/

なんでバイク板の奴って車板で毎回毎回糞スレたてるんだろうか

糞板だから・・・

バイク乗りは糞ってことですか？

いや　両方・・・

車板には責任無いだろう。

すみません。バイクに興味を持った、又は免許取ったばっかりの高校生辺りが車板を荒らしていると思います。
しかも16〜17歳くらいで、車の免許が取れないんで対抗心を燃やしてるとおもわれます。

私もそうでしたが、車の免許取ってからはどうでも良くなりました。
だって違う乗り物だし。

でもさぁ、ハヤブサがどうのこうのってスレは結構昔から
いろいろな板で見かけるんだが・・・　もう２年ぐらいまえから散発的に
出現してるぞ。　速報板にも居たの見たことあるし。

>>301
加速は車よりもバイクのが速いと言っても、
否定するﾊﾞｶが釣れて楽しいから。

それだけ。

>>290
＞バイクでなく車を選んだのか
選んでないだろ。
バイク乗れる奴がいないだけ。

さて、仕事が一段落したので戻ることとする
800馬力GT-Rとのことだが相手はNAエンジンだ
それにバイク側がターボを搭載したらどうなる
ディスカバリーチャンネルにターボ搭載ハヤブサの女性ライダーが登場したのをご存知かな
日本のスズキが世界のチャンネルに出るだけでもすばらしいのだが驚いたのはその加速力
0〜100km/hがなんと1秒
0〜160km/hがなんと1.6秒
これだけの加速をしてもフロントにエンジンが積んであるためウイリーバーがなくとも加速できるそうだ
GT-R800馬力を持ち出しても意味ないだろ
次元そのものが違うんだよ
考えてみろ
こてこての加給圧限界のエンジンでしかタメを張れないマシンがもともとNAエンジンのマシンに勝てるわけないだろ!

800馬力のGT-Rは確かに速いが、リッターバイク乗りからすると別に驚くには値しないということ
可能性はその先
ターボ搭載バイク
これ
改造工賃込みで100万円程度
車のようにもちが悪いターボ改造ではなく5万キロ走行後もパワーダウンなしというタフガイだ
だからな
ノーマルGT-R＜ハヤブサノーマル＝GT-R800馬力＜ターボ搭載リッターバイク
800馬力GT-Rが速いといっても0〜100km/hではやはり全く勝負にならないが、後半エンジンパワーにものをいわせて伸びるのであえてハヤブサと互角にしてやった
時代はターボバイクだ!

「しょせん」と見下した言い方をしたいんだったら
全てにおいて勝利できる要素を準備してから書こうぜ？
小学校の通知表で体育だけは５の奴が威張ってるみたいで滑稽ｗ

バイクは寒いから嫌。

>>288

１２Ｒとかだと200km/hくらいなら　なんともないが。
普段着にデイパック背負ってても楽勝。

さすがに２５０超えるとなると着るものも選んでおかないとバタバタして辛い
つーか、耐えられない。ライディングジャケット必須ですな。

直線番長夜露死苦

スレがこんなに伸びて>>1も満足だろ。

バイクにターボなんていらないよ・・・・。
>>300
>>224の方が問題だと思うが・・・（ｗ

>>313
リッターのカウル付きは冬でも熱くてたまらんものがある。

まぁ現役パイロットの俺からしてみれば、地上を走ってる時点で論外ね。
F15のほうが速いよ。マッハ2.2は出るから。
�q/h？そんな単位使ってんなよ、ボケが。

>>319
ここまで馬鹿だとおもろい。

このスレにはお似合い

バイク乗りのみなさん、生身で１００キロ以上なんてよく出せますね。
肉塊にならないようにしてくださいね。
ほら、友達も何人か逝ってるでしょ？

>>322
そうでもなかったりする＜友人

まぁ現役アストロノーツの俺からしてみれば、大気圏内を飛んでる時点で論外ね。
スペースシャトルのほうが速いよ。第１宇宙速度は出るから。
マッハ？そんな単位使ってんなよ、ボケが。

なんで複数形なんだろう（ｗ

100キロ程度の正面衝突ならバイクをほっぽりだして逃げれば運次第だが
助かる可能性もあるよ。もちろんフルヘルは必須。
ハコの車だとGOAでも100キロ正面衝突は厳しそうだがな。

まぁ現役光子の俺からしてみれば、粒子の状態を保っている時点で論外ね。
波のほうが速いよ。粒子でもあるんだが。その辺難しい。
第1宇宙速度？そんな単位使ってんなよ、ボケが。
俺より速く移動すると、時間が・・・。
この辺の高度な話題はたんぱく質にはまだ早いかな（ﾜﾗ

>>324
まぁ現役宇宙艦隊士官の俺からしてみれば、太陽系内を飛んでる時点で論外ね。
ヴォイジャーのほうが速いよ。ワープ７は出るから。
宇宙速度？そんな単位使ってんなよ、ボケが。

まぁ現役スーパーサイヤ人の俺からしてみれば空中チャラついてる飛行機は論外ね。
カカロットのほうが速いよ。瞬間移動だから。
マッハ？そんな単位使ってんなよ、ボケが。

>>327と>>328はどっちが速いんですか？

さて、いつもながらスレの流れは無視してしまうんだけど。
３００−０では、２輪と四輪、どっちが速い？てゆうか、短距離？

ところで>>327
一瞬、森光子の光子かと思ったわ。
ミツコの俺かしてみれば……（藁の犬

>>330
さぁ？
有機生命体である俺には理解の範疇を超えてる（笑

ワープ７は、光速以上の早さだがカカロットの瞬間移動の方が早い
と思われる

もうね、ワームホール広げて時間さえ超えかねないな。

車なら鉄の囲いに守られているけどバイクはヘルメットぐらいしか守るもの
がない。第一、破壊力が違う。車とバイクがぶつかり合ったら、、、、、
結果は目に見えている。

>>334
そうなるとドラえもん最速説が・・・

■■しょせんバイクではドラえもんには勝てない■■

どんなに服装とかメットとかに金かけても首だけは無防備だよな

　　　　＿＿＿＿
　　 ／∵∴∵∴＼
　 /∵∴∵∴∵∴＼
　/∵∴∴（･）（･）∴|
　|∵∵／　　 ○　＼|
　|∵ /.　　ミ 　|　彡 | 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|∵.| 　＼＿__|＿／| 　　＜　呼んだ？
　 ＼|　　　＼__ノ　／ 　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　＼＿＿＿／

四輪派「バイクって速いね。渋滞も関係ないし」
二輪派「でも今の季節は大変だよ。梅雨時もね」

1300psのGT-Rで0〜300km/hが13.72秒でガッツポーズしているのを見たが
これぞ狭い世界きわまれりと思った
全くターボバイクとは比較にならない

　　　　＿＿＿＿
　　 ／∵∴∵∴＼
　 /∵∴∵∴∵∴＼
　/∵∴∴（･）（･）∴|
　|∵∵／　　 ○　＼|
　|∵ /.　　ミ 　|　彡 | 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|∵.| 　＼＿__|＿／| 　　＜　まったく・・・。燃焼機関はこれだから・・・。
　 ＼|　　　＼__ノ　／ 　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　＼＿＿＿／

>>338
http://www.hit-air.com/top/main.html
これだ。

>>1　　　　　>>1　　　　　　　　　>>1
　>>1　　　　　>>1　　　　　　>>1>>1
　　>>1　　　　　>>1　　　　　　　>>1
　　　>>1　　　　　>>1　　　　　　>>1
　　　　>>1　　　　　>>1　　　　　>>1
　　　>>1　　　　　>>1　　　　　　>>1
　　>>1　　　　　>>1　　　　　　　>>1
　>>1　　　　　>>1　　　　　　　　>>1
>>1　　　　　>>1　　　　　　　　　>>1

>>343
おもしろいけどさ、
これって事故った時に炭酸ガスの勢いで頸椎脱臼とかにならんのか？
いきなりむち打ちの牽引治療をガスの爆発でやるようなもんだろ。

バイクはちょっとスロットルしただけで、がっとスピードが出るから危ない。
車の方が安全だって。破壊力が違う。

>>319-329
激しくワラタ

すばらしい
これまで登録台数あたりの死亡事故はややバイクが高かった
登録台数あたりの事故そのものは車より少ないが、事故を起こしたとき死亡事故に発展する確率はバイクが3倍高いためだ
しかしこのエアバックで逆転する可能性もある
より危険な乗り物は閉じ込められる可能性があり、事故そのものを起こす可能性の高い車であるという結論も導きうる
いっそのこと車のドライバーにもヘルメットを義務付けたらどうか?
飲酒運転や携帯電話ながら運転といった見えない悪質運転も減るように思える

グリズリースーツ着て乗れよ

>いっそのこと車のドライバーにもヘルメットを義務付けたらどうか?

>>1がお手本を見せてください

バイク乗りが左右をあんまり見ない運転なのはメットのせいじゃないの？

見てないと決めつけるなバカモノヽ（`Д′）ノ

なぜ、ヘルメットを着用したら飲酒運転や携帯電話をしながらの運転が減るというのか？
携帯のほうはまだわからんでもない。フルフェイス邪魔になるし。だけど、原付に乗りながら
携帯電話で話している奴も少なからずいるのにあまり有効とは思えない。

ましてや、飲酒運転。まさか酒を飲みながら運転するだけが飲酒運転と考えている
のではなかろうか？

しかし、安全性について今までバイクは安全、と言いながら今になって「死亡事故に発展する
確立はバイクが３倍高い」って・・・

ぬは、みすったわボケ＞自分

車に乗って携帯でくっちゃべったり助手席の香具師とくっちゃべったりしてるのよりはよっぽど回りを見てるよ普通。

見えずらいのは確か。だから尚更良く見ようとするよ

>>354
そういう輩を引き合いに出されると、こっちも通れる幅も無いのに無理やりすり抜けようと
して、ドアミラーとかぶつけていく奴は前さえ見ていないのかと・・・

うむ、前は見てても車幅感覚のない香具師なんだろう。
漏れも１回あるガナー。止まって謝ったら許してくれたヽ（′Д`）ノ
免許取って１年たってなかった若かりし頃の苦いおもひで（藁

事故がおきたときバイクは死亡事故に発展する可能性は高い
が、事故そのものが起きる可能性も車より格段に低い
よって登録台数あたりの死亡率はややバイクが高い程度に収まる
これがバイク用エアーバックの登場により、登録台数あたりの死亡事故率も逆転するのではないかと言う事だ

確かに車より加速は速い。
が、
確実に止まることを考えるとその加速性能は活かせないかなと。
それに、
バイクはブレーキの効き具合前後で調整するから難しいと思うが。
当たり前だけど。
加速することはそんなに難しくはないが、止まることは車以上に難しいように思うけど。

もう議論はいいじゃん。
公道で永遠に殺し合いを続けよーぜ。

BMWのK1200RSが欲しいです。

新宿在住のマジェ乗りのある休日。

ちょっと東急ハンズで買い物。
渋滞をすり抜け、ドアｔｏドアで１５分。駐輪場無料。

ここから駐車１時間待ちの看板の前に行列作ってるの見ると、
こいつらバカじゃないのって思う。

安心せい！！
>>1はバスとライトバンの区別もつかん
タイヤが4個ついていればみな同じ

>>326
クラウン・マジェスタ？












と、狙いどうりに釣って釣られてっと。

>>362
うむ、ここ数年の休日の渋滞はすさまじいものがある。

休みの日に混雑してるのわかってるようなところに車でいかないからなぁ。
でも、最近はコインパーキングが増えたお陰でちょこっとした短時間の買い物なら
そこまで止める所に困ってなかったり。

>>362
でも都心の繁華街って、大抵穴場の駐車場押えてるし・・・。
都心は抜け道みんな知ってるし。

バイクは郊外で乗ってこそ楽しーんだけど。

>>367
適材適所でしょ。
都心では、バイクのほうが便利だし、郊外では車のほうが便利。
いくらスペック比べたって、公道を走る限り移動時間はバイクには敵わない。

都心では、
まぁ、バイクったらバイクだが。
原付が(･∀･)ｲｲ!と思うな。

>>369
いやいや原付二種でしょ！

なんだか有益なスレになりつつあるか？

バイク乗りって直線番長ばっかりだし

都心でエラそうにﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ乗るやつは（略

単車は濡れるし滑ったらこけるから（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
>>1
速いのが勝ちなの？

車のウイリーを見てみたい。

1.ここで議題にされているのは快適性ではない。
2.ここで議題にされているのは安全性ではない。
3.本気で走るバイクを見る事が出来るのは、ほんの一握りに人だけ。
4.車はバイクの前では直線番長にすらなれない。
5.バイク乗りは当然車も持っている（四輪オンリー乗りよりも車に詳しい）。
6.結局、四輪オンリー乗りはイメージでモノを語っているだけ。
7.バイクに乗ることは、ほんの一握りの人たちだけの特権である。

>>374
だから何でそういう実用性の面におけるの二者択一論に持ち込むの？
わけわからん。
雨の日バイクに乗りたくなかったら車に乗る。それだけ。

バイクオンリーなのも居るぞ。
ハタチまでのオレでもあるが。

しかし、３０過ぎてバイク乗ってるのって
一寸特殊な人っぽくて近づきにくいな。
特にデカイの乗ってるの。

まぁ、偏見かな。

しかし、４０過ぎて
子供が手を離れたあとバイクに乗ってるオヤジは
わりとイカスんだよな。

まぁ、偏見ではあるが。

>>376
早い話がバイクに都合の悪いところは触れないスレか。
じゃ、バイク板に帰れ。

少なくとも５．を主張するならば乗っているバイクと車を具体的にあげてから
言えよ。

なんかさぁ、バイクとか車ってその人の性格が表れてるような気がして・・・。
以下は俺の偏見だが、

でかい車、バイクに乗ってる人→なんか話し掛けづらい。嫌な人が乗ってるように思えてならない。

小さい車、バイク（カブなんかね）→いい人に思えてならない。

♪何でだろぉ〜〜　何でだろ〜　何で何で何でだろ〜♪

>>380
別に俺はバイク板住人ではない。
乗っている車種は
黒鳥・TMAX・ランエボです。

あと、車種に突っ込み入れるなよ（ｗ

しょせんｵｼｯｺではｳﾝｺには勝てない

TMAXってなに？

>>384
大量のｵｼｯｺはｳﾝｺをも溶かす
>>385
大型二輪でないと乗れないﾃﾞｶｽｸ

>>385
スクーター

>>383
ランサー入れねぇよ（笑

でも、バイクの話がしたけりゃ、バイク板行ってすりゃいいのに。
なんで、そのバイクに理解の無い人間が多いここでするんだ？

言い換えれば「直線だけ」だな
他の部分は全て車に劣る

>>388
そりゃ、君のような奴を釣るためだろう（ｗ

>>386
ありがとうございます

まさかレスが付くとは思わなんだもので

>>390
俺でよければ釣られてやるけどよ（笑

でもま、ここ十年ほどの間に４輪は安全性がかなり向上したけど、２輪はどうよ？
その直線番町っぷりを伸ばしただけ？

>>392
だからコレ。
http://www.hit-air.com/top/main.html

ばいぶ

>>393
いや、それはバイクについてないし。
邪魔にはならないような設計にはなってるとは思うけど・・・

しょせんバイクではおいらの軽トラックには（積載量）勝てない

まぁ現役ボーグ集合体の俺からしてみれば、艦隊最新鋭艦乗ってる時点で論外ね。
ボーグキューブのほうが速いよ。トランスワープできるから。
ﾏｯﾊ9.98？そんな単位使ってんなよ、ボケが
ｼﾈﾔｶｽ

ワープ最強

ロードスター海苔からすればＧＴ−Ｒもスープラも直線番長だな。
っていうのは違うよね。
車とバイクもそう。
車に乗って、バイクよりコーナーが速いのはマシン性能であって、
ドライバーの腕じゃない。
まあ、バイクの加速も腕じゃないが。
それらを比べてもね。。

んじゃ終わり

結論

加速はバイク。最高速、コーナーは車。

それだけ。

もうこの手のスレ飽きた。
どっちも楽しいからいいじゃん…

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

結論、バイク海苔は売れないバイクを必死に売り込んでるだけ。ＯＫ？
でなきゃわざわざ、いた違いのここで、バイクのこと語らんわな。

おい、バイク海苔。おいらの土俵で一勝負しないか？

>>404
>>308を見てみぃ。

まぁ現役「Ｑ」の俺からしてみれば、肉体持ってる時点で論外ね。
「Ｑ」連続体のほうが速いよ。多元時空間同時存在できるから。
パーセク？そんな単位つかってるんじゃないよ、炭素基生物が

カートコースではバイクってびっくりするほど遅い。
流して走ってんのかと思うほど遅いのだがときどき転んでるからあれで全開なんだろう。
やっぱりタイヤがふたつしかない乗り物ってコーナーは速く走れないんだね。

カートって公道走れるのか？

まぁ引退したけど「神」の俺からしてみれば、宇宙とか言っている時点で論外ね。
GTO NAのほうが速いよ。140km/hは出るから。
GT-R？そんな車乗ってんなよ、うらやましいから。

「神」って、結構昔に一度しか、それもちょっとだけしか、
出てこなかったんだよね？
なのに、ここまで語られるなんてある意味凄いな。

生きながら伝説となった神

あれ、ﾈﾀだったら凄い才能だよね。

おい、パジェロエボ 海苔。おいらの土俵で一勝負しないか？
と言ってみるテスト。

終わり？

>>415

結論

車もバイクも両方乗れる人が一番最強。

と言うことで終了。

100M先に4人の人が集まるという勝負なら、アルバン＞ハヤプサ

レース場で競争すればいいじゃん。バイク勝てるのかな？

どんなﾍﾀﾚライダーでも、
お前よりは早いと思われ。

ぶっちゃけ俺のﾊﾞｲｸは４００と言えども、
単気筒じゃけん、加速は２ﾘｯﾀｰｸﾗｽの普通の車と同等だな。

おい！おまいら！！　パワーウェイトレシオ1.06のGSX-R1000を忘れるな！ｺﾞﾙｧ！！

>>418
レース「場」っておまえ歳いくつだ？（藁
てか、国内正規販売されているCBR-954RRとNSX-R（当然両方ともノーマル）で鈴鹿フルコースを走ったらドッチが速いかとかって対決でも雑誌ですればいいんだよな。

sage

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ターボハヤブサの詳細が分かりました
300馬力仕様から600馬力仕様まであるそうです
装備重量人間含め300kgに600馬力なんて、車オンリードライバーの方信じられます?
150馬力のハヤブサ=800馬力のGT-Rと同等加速力、パワー→600馬力ハヤブサ=3200馬力のGT-R???
すっげー
凄すぎる!!!

ふ〜ん
よかったね

>>426
顔が真っ赤だよ？w

>>425のか？

>>425
保安部品付ければ、公道走れるらしいね。
しかし、曲がりそうにないぞ。あれわ。

バイクにターボって・・・
なんか股間が焼けそうなイメージなんですが。
不能になるんじゃない？

ttp://members.telocity.com/superkaos1/NLRturbo.wmv
このブサターボあんまりレスポンス良くない、
スイングアーム伸ばしてあってフロントリフトもしないみたいだし、
なんか地味

あれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあ

でもキョーミないなぁ。
俺はバイク板のトップのバナーみたいな事が好き。

>>433
君に、興味がある。そのケツに・・・・・

>>434
ウンコついてまつ。拭くの下手なんで。

ど　っ　ち　が　速　く　て　も　エ　エ　ん　で　な　い　の　？

いいよ

>>435
あ、あんまりだぁ！僕の夢を壊してそんなにナニナニﾌﾋｨｨｨｨ!!!
ちゃんと拭いてよ！輝いてよ！なんでだよぉおおお！（泣

結局、車とバイク両方持ってて、どっちも楽しんでる人が勝利者。
スピードは甲乙つけがたいだろう。
だが、両方持ってる人は＜楽しさ＞をちゃんとわかってる。
車で友達と出かけているときに「この道はバイクだなー…」と思うことは、バイク乗りなら良くあるはず。

もちろん、車しか持ってない人は、語る資格無しね。

ハヤブサターボバイク
600馬力のキットがあるそうです
問い合わせました
信じられますか?
車でも600馬力はかなりすごいでしょ?
車の5分の1の重量しかないんですよ
すごすぎ

両方持ってるけど勝者とは思わんな。
って言うか別に自慢にもならないしなぁ。

所詮誰でも取れる免許だし。

両方とも峠で最速レベルに速い香具師は果たしているのだろうか？
たいていどちらかに偏ってるからな。

ちょっと外れるけどさ、
スキーに喩えて考えてくれよ、な？



直滑降がそんなに楽しいかオマエラ？

おまいら、
いちおう車ではあるが、こいつは微妙ですよ。
http://www.corbinmotors.com/products_merlinroadster.html

>>444
画像掲示板ｽﾚで見たﾔﾂがこれだったんだな
ﾎﾝﾏにあったのか

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1037628121/712

>>443
でもジャンプはたのしいんじゃないか？　
自分はやったことないけど。

>>443
乗った事無い人にはわからないだろうが、
バイクってコーナーリングが醍醐味だと思うがね。
それにサーキットではバイクの方が遅いなんて言ってる
人が多いけど、Ｆ１だけが別格で他にはどっこいか、
かってるよね。
公道使用可の車両同士だったらサーキットでもバイクの方
が早いよ。鈴鹿もね。
峠でもそうなんだよな。
コーナーは車？なんでそうなるんだろうな。
ようは大してスキルがないで、車に乗り換えてみたから
コーナーが楽な車の方が速いと思ったのか？
それとも２ＣＨで素人がよく書きこするからそう思ってる
だけか。
まあ後者だろうな。

>>447
直線加速だとかコーナリングスピードだとかの話じゃなくて、
速く滑り降りるだけがスキーの楽しさなのか？って喩えだよ。

いまどきの子はボードばっかでスキーあんまりやんないのかな・・・それじゃわかんないやね。

>>448
俺は>>447ではないが、このスレはそこんとこを理解しつつも
敢えておバカになって速さを語ってるんじゃないの？
ただ度を越えたおバカが多いが。

スキーの楽しさって、
普段、見れたもんじゃないブサイクな女が、UVカットの厚化粧＋雪の反射で
美人に化けるとかですか？（ｗ

スキーって、滑ってる時より
スキー場までの道中が一番楽しかったりするわけだが。

>>451
(´･ω･`)帰りはみんな寝てるもんな

>>443
スキーやった事のない人の発言だな。
今はカービングで直滑降しながら、エッジだけで曲がる滑り方が主流。
10年くらい前なら2mくらいの板でコブを攻略したりしてたんだろうけどね。
今は誰も上級者コースなんて行かない、整備されたコブ斜、いわゆるモーグルバーンは楽しいけどね。
あと、エクストリームカービングで雪面すれすれまで体を倒して滑るのも快感。
スキーボード（ファンスキー）も楽しい、エアを決められれば最高。
小回り効くので初心者にも簡単。
スノーボードはパーク専用だね、パークはへたくそ立入禁止だけどね。
というわけで、カービング（エクストリーム含む）・スキーボード（ファン）・スノボと
3つともやるのが最強！

車もバイクも乗っている人が最強であるのと同じだな。

ここ読んでると、軽飛行機、ヘリ、船舶の免許も欲しくなってくるから不思議だﾈ

何が最強なのか良くわからん。

GTOが最強

【結論】車にしか興味がない、車しか語れないヲタはだめですよ。

車なんて誰でも持ってるんだから、バイクも乗ったほうがいい。
このスレの＜イタイ車オンリーヲタ＞は、他に趣味が無いんだろうか？

他に趣味があるからバイクにまで手を出せない

「イタイ車オンリーヲタ」がどうかは知らんけどね

>>458
車ヲタの他の趣味は…キモイな…。。。

具体例をあげたわけでもないのに
「キモイ」と言われてしまいました。

>>461
バイクヲタの妄想は…キモイな…。。。

なんか、「両方乗れるから俺は凄いんだぞ！！」みたいな人がいて可哀想・・・。
そんな事で誇らしげになれるなんて。
誰にでも取れる免許じゃなくて、もっと他の事を自慢してよ。

俺はバイク好きだが、別に趣味で乗ってるだけだし、偉いとも凄いとも思わん。

463に禿同
趣味でえばるんなら、それなりの戦績（サーキットで敵なしとか人に出来ないこと）
がほしいね。人それぞれの趣味があっていいわけだし、これが最強の趣味なんて
決まれないっしょ。漏れは車は好きだけど、ひたすらのんびりドライブするの
がすきなわけよ。なにも、金かけなくったっていいのさ。だから、〜が最強とか言ってる
じてんで視野が狭いよ。

>>453
角付けだけで回るヘタレ
スス板いってけなされて来い

オレのバイクは１速で１００キロ
でるんだぞ。

>>463
バイクの免許持ってても自慢しないことを自慢するなよｗ

ボクは軽自動車です。64バリキです。

でも冷暖房かんびよ♪
荷物もたくさんはこべるよ♪
運転しながらジュースものめるし、煙草もすえるし、音楽もきけるし
疲れたらシートたおして寝れるし、

おしゃべりも、おしゃぶりも、できるよ♪

>>468
で、ばいくは？

>>469
バイクは冷暖房はあるね、天然の。
冬は冷房、夏は暖房かせんぷう機

1速で100km/h出る
そんなに出るの?
じゃなくてそれしか出ないの?
ハヤブサは130km/hでる
それだけのハイギアードにもかかわらず最大Gは国産スポーツの倍以上

つまり、それしか取り柄がないということか。

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隼隼って五月蝿いけど１２ＲやＲ１０００はあんま語られてないのね。

12Rは隼より最高速度遅いし、
R1000は乗りこなせるやつ、少ないからじゃない？

でも12Rは隼よりも先に300km/hに到達するんだよね。

所詮は隼もＧＴＲも、スクーターと軽自に比べれば
環境破壊の元凶と言うこったな

隼って水冷なのに、冷却わるいんだね。
水温があがったら、とにかく走れってかｗ空冷なみだなｗ

>>468
HONDAのｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝｸﾞなら、君があげたのの内、
『シートを倒して寝る』以外全て出来るわけだが。

と言うか>>468は140km/hてい゛リミッターが利く。

>>478
突っ込んでほしいのか？？

ＧＬの何処にエアコンが付いてるんだ？？？
カセットついてるけど、あんなんすぐ壊れてＡＭラジオにしかならん。

ラジオ聞こえるんかいな？

DQN度No.1の企業・役所は？

1. エイベッ糞 　258 　17.1%
2. カレーハウスCoCo壱番屋 　197 　13.06%
3. ドコモ 　133 　8.81%

http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3d6a380700014.html
無理をして加盟店を酷使、本来マズイくせに店舗を張っているに過ぎない。
行ってはいけないカレー屋、カレーハウスCoCo壱番屋
【カレー】ココイチについてどうぞ！　８杯目http://food3.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1042727748/l50
「カレー屋」ココイチはボッタクリ！？Part7 http://food3.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1042424868/l50
【崩壊】ココイチ関係者限定スレ【寸前】http://food.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1027100280/l50
ココイチってやけに安いと思う人の数！→http://food.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1030350501/l50
ココイチってやけに高いと思う人の数！→http://food.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1019391590/l50
「カレー屋」ココイチはボッタクリ！？Part５http://food.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1029935892/l50
「カレー屋」ココイチはボッタクリ！？Part４http://food.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1029933099/l50
カレー屋ココイチはうまい！http://food.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1030318063/l50
ココ壱1300gカレーを食べきった人の数→http://food.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1029573883/l50

>>479
GW持ってんの？
あれだけは乗る理由がわからない。
アメリカンポリスのコスプレオヤジしか買わないんじゃないか。

またーり逝くならワルキューレが(･∀･)ｲｲ!

ちなみにヴァルキリーとも言うな。

>>481
エアーダクトは付いてます。
あと、ＣＤとか・・・

【結論】車にしか興味がない、車しか語れないヲタはだめですよ。
車なんて誰でも持ってるんだから、バイクも乗ったほうがいい。
このスレの＜イタイ車オンリーヲタ＞は、他に趣味が無いんだろうか？

早い遅いんじゃなくて、結局楽しんだ方が勝ちだと思う。
サーキットを走っても四輪はゲーム、二輪はスポーツって感じがするなぁ。

>>457>>487
車板ということを忘れた結論だな

>>487
バイクメーカーの人ですか？バイク業界大変ですね。
営業ご苦労様です。

>>489
お、コピペを見破った粘着君だね。

とくかく、車オンリーヲタはキモイよ。
俺は他に趣味がたくさんあるから、ねちねちした君たちを見てると滑稽でね（藁

バイクに興味が無いってだけの奴は？

車板まででしゃばるバイク乗りには敵わんけどな。

しかし、コピペと見破ったぐらいで「粘着」とは凄いセンスだ。

>>492
そんな人はこのスレに来ないでしょう。
車オンリーヲタは、バイクにいつもひどい目に遭わされているので
このスレでバイク批判して憂さ晴らし！
ですか？

>>493
だって、昨日の夜からずーっとこのスレ見てるんでしょ（藁

ID:CulyHLMSがな

こういうアホなスレを頻繁に建てるから
バイクヲタが叩かれるんだよ
バイク板に帰れよ。

つーか、我々もバイク板に糞スレを建てに行くべきなのか？

>>494みたいな馬鹿を見て楽しんでる。

ﾐｲﾗ取りがﾐｲﾗに…

>>497
バイクヲタと同類に見られるのは嫌だからやめて欲しい。

しかし、一度同じ目に逢わないと勉強しないんじゃない？

それは言えるかもね

あんまりやりたくはないんだけどね。

軽トラは１トン積んで走れますが
ナナハンは何トン積めますか？　とか

このくそ寒いのに吹きっさらしでなにやってるんですか？　とか

しかし、ヤツラがまたこちらに
ここみたいな糞スレをたてて
泥試合になるような予感。

＞軽トラは１トン積んで走れますが
無理だろ。

軽トラで一トンは珍しくないよ
今は知らないが、昔は新車納車時に増リーフとかやってくれたらしいし。
軽トラを馬鹿にしちゃいけないよ。

両方乗っているが
10万キロを想定したエンジンと5万キロを想定したエンジンとでは
大胆さが違う。
あと乗り手にスキルを求める趣味の乗り物とバカチョンまで幅広いユーザーを
想定した乗り物を比較するのはナンセンス。

バイク＝セミレーシングモデル
市販四輪車=実用車

バイク乗ってる奴なんてバカしかいないだろ。

珍走もスキルフルな趣味の方々ですな。
あいつら、賢いのか。

このスレの>>1が答えです。

いやいや。最近はまともに転がせないので
ミニバイクにシフトしてるらしいね＞珍走

>505
軽トラは1t積んでも走れる。
知ったかが！市ね！！

>>511
最近は四輪の珍そうが増えてるよ。

確かにそうですね・・・。
四輪の珍走は二輪よりやっかいですよね。

いや、明らかに車糊は馬鹿ばかりだぞ、


女子校生にもてる車は？なんてスレがあるが、


痛いマジレスの多いこと（ﾌﾟ

>>1よ
お前はウチのおんぼろＦＣ（TD05ツイン）
にゼロヨンで負けて泣いてた子かい？
可愛そうに、カタログデータでしかモノが言えないんだね・・・

アレをマジレスだと思ってるヤツがいたのか…

>>517
やっぱりサーフ最高！

とか書いてた人ですか（藁

お前もおまいも君も貴方も車海苔もバイク海苔も1から517まで全員馬鹿！
だが、俺は違う！俺は馬鹿じゃないぞぉ！

omaegaitibannbaka

またID:CulyHLMSかよ…

しつこいなぁ…

って、こんなこと言ったら
また>>495みたいなこと言い返されそう…

　

このスレに来ているバイクヲタは
「バイクは車より速くて乗ってる人は趣味がいいですね」
と言っとけば満足なのか？

「ヲタは」を「ヲタには」に訂正

>>524
このスレにきている車ヲタに、後ろから来た
バイクヲタに道を空けてくれれば満足。

バイクヲタの考えは
「てめーら、ちんたら走ってんじゃねーよ。」
これに尽きる。

>>526
だな。俺は車の免許から先に取ったが、
その後、バイクの免許を取って一番驚いたこと。

「車はなんてとろいんだ（ﾀﾒｲｷ…」

しかしバイクスレはうざいなぁ。　報復攻撃はマジで考えた方が良いかモナー

隼は軽箱バンの１，５倍の値段なのに
ラジオもエアコンもワイパーも無い上に運転手むき出しで風雨にさらされて
そのくせ荷物も積めない敗北車とか・・・

>>528
俺は車派だが、バイク好きでもある。言いすぎ。

>>1
バイクの方が速いんだろ（タイムは雑誌か何かか？本人のはずねぇな）
それなら何も言わずにバイク乗ってりゃいいじゃん
速いんだろ

>>528
だからバイク海苔も車に乗るんだってば。
それから、バイクスレがうざいのなら見なければ良いだけのこと。


ここらで『■■しょせんｵﾝﾘｰ車免許はﾗｲﾀﾞｰ兼ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには勝てない■■』って言うレスでも立ててみようか？

>>528
お前のような奴が「車は絶対MT」とか言って
ATに乗ってる香具師やAT限定を馬鹿にしてるんだろうなぁ。

>>531
立てましょう。
立ててきます。

>>528
値段の話をすると、100万もしないバイクがそろらの大衆車よりずっと速いってことに、、、、
GTRなんかを持ち出すと「その値段でその程度の速さ？」って返されるのがオチ

>>533ですが。
スレ立ててきました。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042858533/

勝つだの速さだのバカだろ、おまえら。

このスレを見ていると、最速系のバイクや車に乗ったことの
無い奴が多すぎる。

高い買い物では無いので、
買ってから用途に応じて使い分けをすべし。
（盗難が多発しているので、駐車できる環境代は別だが）

オレは、車もバイクも複数台所有している。
・近所の買い物はスクーター。
・刺激が欲しければ、バイク。
・悪天候及び荷物の心配があれば車。

ちなみに、隼に乗っているが、所詮量産車なので、
死ぬような加速は感じない。
とりあえず、インプレを書いてやる。
１速フル加速は、スカートの短いエンジンには悪影響なのでやらん。
２速フル加速時には、鉄棒にぶら下がっているような圧力を
両手に感じて、１４０Kmくらいからは離陸しそうな加速が追加される。
６速１００Km（3300rpm）からの加速は、ノーマルのアリストの
フル加速以上なので、追い越し時にもシフトダウンは不要。

>>531->>535

おれの　じいさんは　隼乗り
　
戦闘機のな　５００キロは出たそうだ
今のガソリンなら＋50�`はいけたそうだ

俺的には車の圧勝。夏は涼しく冬は暖かい。バイク糊の末路は『ハゲ』る。

俺的には車の圧勝。バイク糊は事故った時が悲惨。エアバックも無く路面に体を叩きつけられるし。

おれの　おやじ　ブラックバード乗り

偵察機のな（以下略）

俺的には車の圧勝。バイクで28型TVは運べない。音楽･TV・女・友達など楽しく時間を過ごせる。バイク糊は孤独で欝になる。

ID変えて必死で（りゃ

バイクのりも車持ってるのにね。

なんでこうバイクしか持ってないような発言が来るのかな？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042858533/

バイクヲタがバイクしか乗ってないような発言をするから

バイク乗ってる人ってかなりムキになるよね＾＾
おれも車もバイクも好きだけどいいんじゃん楽しく走れば！

|　こんにちわ。>>1に逮捕状が出ております。署までご同行願います。
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／||ミ　 Ｖ　　　　　　　　　　　　　／
　　 ／ ::::||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
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　|:::::::::::::::||´Д｀）　 ｶﾞﾁｬｯ　　　　　　|
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　|:::::::::::::::||警 .⌒l 　||　　　　　　　 Ｏ ‰
　|:::::::::::::::||視 i 　| 　||　　　　　　　 _ﾚ'
　|:::::::::::::::||庁_／,ｲ... ||　 　 ._＿＿_.）（
　|:::::::::::::::||_ノ　 |........ ||　　　|r- _　（＿）- __
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　＼:::::::::::||　 / /￣￣ 　 　 ||　　 ||　　　 ||　　　 |
　　 ＼ ::::||　（＿つ　　　　　 ＼.....||　　　 ||　　　 |
　　　　＼||彡　　　　　　　　　　＼ （（（　）））　 　|
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣（　；´Д｀） ￣＼

オレはバイクも車も乗るが、雨降ったり寒かったりは車を使い
天気の良いバイクが走るのに気持ちいいときはバイクを乗る
車もバイクも好きだが、２つは違う乗り物で、それぞれ良いところ
があることで、みんなが乗りたがるんでしょ？
だからそもそもどちらが上ってことを論議すること自体おかしいんじゃない？
全く別の乗り物を比較してどーすんのよ？どっちもお互いにない良い所が
存在するからバイク、車の両方が存在するわけでしょ？

>>1や>>545はバイク乗りからも嫌われてるタイプ

>>549
違う乗り物なのに、信号ダッシュでﾑｷになって
おっかけてくるドライバーはどうすれば良いの？

まぁそれは人間の中にある闘争心というものに操られるだけで
別に相手がバイクだからっていうのもあるかもしれんが、単に抜かしたく
なるだけじゃないの？

>>1みたいなヤツラに釣られるのはやめよう

>>552
なんで違う乗り物で運転の仕方も違うのに、
ドライバーの中にはすり抜けさせまいと、幅よせしてすり抜けのコースを
塞いだりするの？

たしかにそういうヤツいるねぇ。
まぁでもやっぱりバイクも車も乗って初めてそういうことが
バカなことだって気づくのかもしれん

すり抜けってやられる方は結構怖いし
バイクはうるさくて臭いからあんまり自分の前には置きたくないからでは？

>>556
そりゃ偏見だ酷いよ。
すり抜けが怖い？
あんた車の免許しかないでしょ、

まぁそういう理由もあるかもしれんが、明らかに意地悪でやってる人も
多いのは事実

結局、そういうドライバーがいる限り、
車、バイク両方に良いところがあるよ、と言って
聞かすのは無理があるのではないでしょうか？

今バイク乗っていたのですが、前を路上教習車が走っていたので
迷惑かけないようにしっかり車間距離とって走っていたのですが
右ウィンカーを出したのでいつものクセでさっさと左側から
抜こうとしたんですが、いつまで経っても曲がらない・・・・
ばかりか、なんか左に寄ってきてる・・・・。

法規では30m手前からウィンカーってのすっかり忘れていた自分も悪いんですが
何で左に寄るねんＴＴ　危うく接触しそうになった。
とりあえず、驚かせてスマンカッタ。

>>560
マジレス

あれは巻き込み事故防止に「左折時にバイクや自転車が通り抜け出来ないように
左に寄れ」という指導をされるからです。あと、右折や直進する後続車が通りやすくするため、という理由もあるけど、前者がメインみたいです。

で、たぶん、その路上教習を受けていた人はまだ路上に出て間もない頃で、きっと
あなたのバイクが後ろから近づいているのに気がついて、左折時の指導のことと今
自分が行おうとしている右折の注意点がごっちゃになってしまったのではないかと。

まぁ、初心者ですから。きっとその後で指導員に「何で右折なのに右によせるんだ」と
怒られたでしょうから、多めに見てあげましょう。

・・・と俺も路上初日、似たようなことしたのよな、実は（笑

>>561
何で右によせるんだ。じゃなくて、何で左に〜

でしょ？揚げ足取りごめん。

>>554
多分ミラーに当てられたこととかがあるからじゃないの

曲がる方向と逆に一旦寄ってから、曲がる馬鹿いるよな。

ババアの乗る車と、小僧の乗る原一に多い。

>>564
ﾎﾝﾄ左によってから右に振るのは、
後続車にとってはかなりびびるよね。


俺、バイクの免許を取ったが、バイクに乗ると、
車に乗っているときよりも、車の運転が下手くそなやつとか良く分かるし、
どういうやつが渋滞作っているのか良く分かるよ。

渋滞に関しては、「なんで？」って思うかも知れないが、
バイクは基本的に車の流れより速いからよくわかるんだよね。

俺のバイク(HONDA DIO)は,必ず車に負けるぜ。

よくバイク海苔は車海苔でもあるという意見があるが、まー俺もそうなんだが、
はっきり言って、車に関しては社会人のたしなみとしていやいや所有してる。
都会在住なんでバイク＆電車でOKなんだけどね。
やっぱ、いい年して車持ってないと引かれるからな。

それは原動機付「自転車」です！




と、お約束の以下省

つーか、車の運転手は
片道一車線しかないのに追い抜かれるって言うことを想定してない事が多いから
すり抜けってのは完全に異常な事態なんだよね、左右お構いなしだし。

バイクって運転荒いし。
おれも一旦停止の交差点（往復１，５車線ぐらい）の道で
直進しようとしているのに右側から追い抜いて左折してった奴にはマジで驚いた
轢きそうになったからね・・・
出前のバイクだったから追いかけて店の番号控えて電話でゴルァしたけど。

>>569

＞車の運転手は
＞片道一車線しかないのに追い抜かれるって言うことを想定してない事が多いから

これはバイク側からしても同じ。

つーか、バイクでわざわざ車を強引に抜いて前を走ったり、並走する奴はいないが、
ドライバーの５人に１人ぐらい、一車線内で強引に抜いて前をトロトロ走る馬鹿や
並走してくる馬鹿がいる。

まあ、俺はこの馬鹿ドライバーの馬鹿行為を阻止するために
バイクで走るときは左寄りは走らないようにしている。

>>569
ﾗｲﾀﾞｰ兼ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが車を運転しているときはなんでもないのだがね。

＞つーか、バイクでわざわざ車を強引に抜いて前を走ったり、並走する奴はいないが

嘘付け！　このボケナス。
バイク乗りなんて大概無茶苦茶な追い抜きかけてくるじゃん。
しかも車体感覚無いから俺のクラウンバンのテール割って逃げやがった。

>>572
強引に抜いているというのは君の誤解。
みんな余裕で抜いてるよ？
ミラーに当てやがったやつは相当下手だったんだろ。

>>573
当人は余裕ぶってるかもしれないけど、周りから見ると強引にしか見えない
事もよくあるからね。

あと、信号待ちで停止線越えて前に出たがるバイクが多いのはいかがなものかと。

>>574
車より遅い原付が前に出てくるのはどうかと思う。
普通のバイクなら、走り出してから抜くより止まってるうちに前に出といたほうが楽だし
気付かずに(わざとか？)寄せてくる車も居るからねえ。

>>573-574

バイクだったら抜いたら、そのままどっかに行くからいいじゃん。

問題はその前に車がいるのにバイクを強引に抜いて、
抜いたバイクの直前をトロトロ走る馬鹿車、並走する馬鹿車。

原１の抜かれるのにわざわざ信号待ちで１番前に出るやつもゴミ。

>>575
まぁ、視界から消えるぐらいの勢いで先にいってくれる分にはかまわんのだけどね。

でも、歩行者の横断の邪魔になるようなのはいかんと思うけどな。

>>572
つーかさ、車に乗っててバイクが強引に抜いたからって怖い？
俺がバイクに乗ってる時、車に強引に抜かれると非常に恐怖を感じるが、
車運転してる時、バイクに強引に抜かれても（´,_ゝ`）フーンって感じ。
別にどうでもいい。
まあ、車線変更しようとしたら猛烈な勢いでせまってくるバイクにはムカツクが、
別に怖くはない。

車に乗ってる時の恐いってのはせいぜい
車が凹んじゃうカモとか事故ったらめんどい程度だからね。

>>578
バイク側から見たら進路をふさぎに出てきたようにしか見えてないと思はれ。

バイクに乗ってると車海苔のマナーの悪さについキレそうになる
例：タバコのポイ捨て、無理な追い越し、幅寄せなど・・・
こういうＤＱＮなドライバーにはなりたくないといつも心がけて車に乗ってます。
車オンリーの人もバイクに乗ってみて欲しいと思う今日このごろ

バイクの方がＤＱＮだろ

↓の1とか

僕のバイクは1速で100キロ出ます。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042769551/

バイクしか乗ってないﾔｼはDQNが多そうだな。
車しか乗ってないﾔｼはマナーが悪そうだし。

つーか、車に乗ってる人間って成年の半分以上は免許持っているんだし、「車しか乗ってない奴は〜」と
くくるには多過ぎのような。

でもｽｸﾀｰに乗ったことがある人は多いでしょ
大学生時とかに

>>567
社会人は、何に乗っているかが問題なんだよ。
車なんて選ばなきゃ、誰だって買えるよ。

中年女性には車に乗ってもｽｸﾀに乗ってもマナーが悪いのがよく居るな。

バイクに乗れば、いかに車の運転がめちゃくちゃなやつが多いか良く分かるよ。

バイクの方が滅茶苦茶な運転してるよ

まぁ、確かに違った角度でモノを見れば違った発見があるのは事実なんだけど
でも二言目には「バイクに乗れば車の運転の問題が見える」といわれてもねぇ。
マナーのいいバイクってまずは見掛けないだけに説得力が・・・

マナーのイイ車もそうそう見つけることができませんがなにか？（禿藁

いったいﾄﾞｺに住んでるんだよ…

寒中ﾂｰﾘﾝｸﾞ(気温5℃)で峠をﾏﾀｰﾘ走ってたら後ろからｶﾛﾊﾞﾝが
ﾀｲﾔ鳴らしながら追いかけてきました。一応ﾘｰﾄﾞしましたがね。
冬は煽らないでください。寒いんです。体がカチコチです。
ﾎﾝﾄお願いします(泣)

>>591
かわいそうに・・・
土浦にでも住んでるのか？

とかいう俺は大阪在住（笑
大阪でもまれりゃたいていのところはマナーよく見えたり（笑

片側一車線の道路で、対向車線にまで飛び出してまで飛び出して
抜く香具師いるけど、何がしたいんじゃ・・・。
原付だとよくやられる。原付二種一台と大型一台所有してるけど
さすがに大型乗ってる時はやる香具師はいないけど、原付だとよくやられるなぁ。
ていうかピンクナンバーとか黄色ナンバーはドレスアップで付けてるのじゃないのよＴＴ
一応法定速度は君達と同じなんだから・・・・。

というか、バイク一台分抜いたぐらいでどれぐらいの時間短縮に繋がるのだと小一時間・・・

俺は車もバイクも両方乗るが、安全を考えたマナーで行くと、
車のがよっぽどマナーが悪いよ。
車は室内だからマナーが悪いのが目立たないだけ。
逆にバイクは事故ったらおしまいだから、
みんな安全に関してはマナー重視でやってる。

ﾊﾞｲｸのがマナー悪いとか言っている奴は車しか運転したことないんだろ。

両方乗るが車のほうがマナーは悪い気がする
車のマナーで特に目立つのが携帯、タバコのポイ捨て、交差点の右左折ぎりぎりウインカー
携帯禁止じゃないの？
タバコは灰皿に入れろ、粉が飛ぶだろ？
曲がる直前にウインカー出すな、周りは曲がるのか直進なのか直前まで分からないだろうが？

案外スポーツカー乗ってる人ってマナー良い人が多いような気がする。
滅茶苦茶な奴はホント滅茶苦茶だが（笑）昔バイクに乗っていた・・・ってパターンかな。

一番ムカツクのは１ＢＯＸ。そういう危険な追い抜きとかやってくるのって大体が１ＢＯＸ。
バイク乗り始めてから１ＢＯＸ乗ってる奴は問答無用で大嫌いになった。
タクシーやトラックなんかより危ないのが多い。
おまい、デカイ車乗ってっからって心まで大きくなってんなよ・・・。
と声を大にして言いたい。

っつーかサ、車しか乗らない人はそれがどんなに危険な行為か気付いてないんだよ．
車から見ると（　´_ゝ`）　ふーん でもバイクから見るとヽ(；ﾟﾛﾟ)ﾋｲｲｨｨ な事は沢山あるYO．

それはない
１ＢＯＸだろうがスポーツだろうが個人の問題

個人の問題と言い出せば、車もバイクも結局は個人のマナーの問題なんだよな。
俺、車オンリーだけど、タバコは元々吸わないし、携帯も運転中はポケットの中で
出せないし、ウィンカーは結構前から出してるし。

マナーが悪いというより、公道を走るということの責任感が希薄な四輪が目立つな。
バイクはマナーが悪いな。但し、事故らないために無茶苦茶集中はしている。
もっと４輪には重量物を操っている責任感を持って欲しいね。なんで車運転しながら
漫画読むかね・・。ま、それは奇特な例だが。携帯、カーナビ、煙草はやめて欲しいね。
煙草俺も吸うけど、車乗ってまで吸わないなー。

無理やり抜かしていった車を、次の信号で抜かし返すのがこの上ない快感。

590みたいのがバイクに乗ってみれば
バイクが目に入ってない車が多いことに気づくだろう。
そいつらは近づいたところでやっとバイクに気づいて
無茶なスピードを出したマナーの悪いバイクだと思ってるんだな。

>>603
そうそう(笑)。
無理矢理抜かしてくるドライバーは自分の行為が、
滑稽だとは思わないのかね(笑)。


>>598
たしかにワンボックスやクロカンについては俺もおおむね同意見だな。
ただこれら全てのドライバーがそうとは言っていないから、
誤解しないでね。
そーゆう傾向があるって事だけだから。

あと、トラックの運ちゃんはバイクに対してかなり理解してくれている人が多い。
これもバイク乗るまでは分からなかったことだなー。

今日バイクに乗ったけど、2回事故りそうになった。
1回目はウインカー出さずに左折する4輪おじさんに突っ込みそうになった。
2回目は右折待ちしてた4輪おばはんがなかなか右折しないので
譲ってくれるのかと思って手を上げた瞬間飛び出してきやがった
ホントに死ぬかと思った…

>>606
まー、基本的にドライバーに非があるケースだけど、その程度の事は
バイク海苔なら先読みしなくちゃいけないので>>606が甘い。

車の運転をうまくする、と言う目的でバイクに乗ってみるのも、
良いことだと思うよ。


バイク楽しいよ。食わず嫌いしていないでやってみたらどう？

>>606
1回事故りそうになったら慎重になれよ．
学習しないﾔｼはホントに氏ぬよ？
車はバイクなんか見えちゃいないんだからさ．

食わず嫌いも何よりも今から免許とってバイク買うほどの暇も金もなし。

>>607
基本的にライダーって、ドライバーの下手くそな運転の
つけを払わされているような感じがあるよね。

>>610
原付でも買ってみたら
今、安いﾔｼは新車でも１０万切ってるし

下手くそというより注意力散漫

>>607
まぁ先読みしてたから無事だったんですけどね。
一回ウィンカー出さない車に突っ込んだことがあるので
それ以降はかなり車のアクセルの使い方や挙動に神経質になってます。

>>612
１０万もあれば、何度ガソリンを満タンに出来ると（略

まぁ、それはさておき、原チャリ買うんだったら普通の自転車の方が欲しかったり
するし。

>>612
Ｔｏｄａｙか？
俺は原付でもスクーターでなくギア付きの原付をお勧めするがなー。
モンキーとかさ。

>>614
対向車線に右折待ちの車がいたり、
脇道から頭をちょこっと出している車がいたら、
かなり身構えちゃうよね(笑。
いつでもフルブレーキｏｒ回避できるようにさ。

なんかバイク乗りって馬鹿ばっかだな、自分は運転うまいと思ってる奴多すぎ
クルマスレに来るな馬鹿

ま、ここはお薦めスレではないんだが俺もあえて薦めるなら
２スト５０を薦めるね。まー、これ乗ってしまったらでかいバイク乗りたくなる
こと必死。

>>617
後ろと対向車線に車がいるかとかも確認してるよ。

>>618
俺は車乗ってるから車板にいるんだよ。そしてバイクにも乗っている。
そしてたまたまこういうスレがあったので遊んでいる。それだけ。

>>621
だな。
バイク海苔だってほとんどがバイクが好きであると同時に車も好きだしな。

俺は車とバイク両方好きだから車板にも来てるわけで
そしてたまたまこういうスレがあったので遊んでいる。それだけ。

>>621-622
禿同

>>618
そうでもないよ。
バイクは車に比べて機動性が高く俊敏でスポーティーだからそう感じるだけ。
バイク海苔にとっては普通に運転しているだけだよ。

うむ、俺はへたれライダーだと自覚してるよ。
峠に行くたびに鬱になって帰ってくる。最近スランプじゃ。
へんなライテク本読んでからおかしくなった。

俺もへたれライダーだな
コーナリングするたびに鬱になる。
びしっとコーナリングが決まるとかなりうれしいけど。

漏れもヘタレライダーだな
キバって団櫨附雷電ＧＰＲ７０ＳＰ付けたが隅まで使いきってない

>100
第三者からみたらおめーもキモイんだよ。

でもそんな下手くそな俺らも、非ﾊﾞｲｸ乗りのドライバーから見ると、
うまいと勘違いしている運転に見えるらしい(鬱

まー、俺は気合いれて乗るときは、SIDIのレーシングブーツ履いて乗るし。
一般人から見れば、かなり大げさなスタイルなんだが転倒経験した人間は備えをおこたらない。

バイクはひき殺しても免許は汚れないようにしてくんないかな。
あんなチョロチョロ左右に動かれちゃ〜轢かれたって自業自得だろ。

速い遅いの論議ではないけど４輪の場合、工業製品としての出来は
日本車＝欧州車になってると思うが、ステイタス性で見た場合は
まだ日本車＜欧州車という感がなくない。
でも２輪の場合はステイタス面でも欧州車とタメ張ってると思う。
それぐらい日本のオートバイの世界的評価は凄いらしい。

だから何？

また元気いいのが出てきたな（ｗ

>>632
実際にそんなにチョロチョロ運転するやついるか？

ひき殺したら業務上過失致死
最近は悪質なドライバーもかなり多いからバイクに乗るときはカメラを持参する

>>633
いや、ステイタス的にももうかなりのレベルならしいよ。

>>632
晴天時の都市部の車の一人乗り禁止にしてくれないかな。
渋滞の原因なんだよね。

>>632
車しか運転しない奴はそう感じるのかもね。
しかし、そもそも運転の仕方や特性が両者異なるものなんだから、
そこを理解しなきゃ。
バイク海苔から見たら、渋滞しているときなどは、
なんでこいつらどつぼにはまって全然ぴくりとも動かねーんだよ、って思われてるよ、四輪は。

バイク乗ってると自然に先読み出来るようになってくるんだよな。
なんの音もしなかったのに、何故か意味も無く減速したほうがいいような気がして
ブレーキングしたら、いきなり自転車が飛び出してきたり。
って、俺の六感ってすばらすぃｗ

俺の周りのバイク海苔はみんな１回は事故ってんだけど（１回目で逝ったやつもいるが）
やっぱり普通の人は一回は事故るもんなのか?

>>640
俺は４輪の卒険でそんなことあったよ。
なんかあると思ってフルブレーキングの用意してたらお婆さんが飛び出してきた。

>>618みたいな車オンリーヲタがまだいるのが不思議だ。

このスレは車もバイクも好きな者が集うスレだ。

まあ、たまには車オンリーヲタをいじって遊ぶのもいいけどな（藁

だからバイク板に帰れって

>>642
そしてお前はバイクオンリーリアル工房だろｗ

>>641

バイクは転ぶもんです。転んで覚えるもんです。
何年も乗っていて立ちゴケ含め一度も転んだ事が無いって人は
珍しいのでは？少なくとも、私の周りには一人もいません。

私も立ちゴケは今まで一度も無いのですが、転倒は二度程あります。
一度転ぶまでは自分は大丈夫などという意味不明の考えを持っていたのですが
すぐにその考えは吹き飛びましたね。今では転んで良かったと思っていますよ。

無論、転ばなくてもそんな事分かる人も沢山いるのでしょうが
私のように一度痛い目に合わないと分からない人もいます。
中には痛い目に合っても分からない人もいますが（笑）

まあ、バイクでもしっかりと装備をしていれば怪我はそれ程ではありませんよ。
二回目は結構なスピードでしたが、怪我はありませんでした。
（一週間程ロボットのような動きにはなりましたが）

だからバイク板にはもともと居ないんだよ、アフォ。

どうせ車板なんかネタスレばっかなんだから、もっとバイクスレたててやろうか（藁

んだからバイク板で遊んでろっての

んだからバイク板で遊んでろっての

削除依頼しましふぁ

隼の中の人も大変だな

>>648
寂しいのか？バイクの話ついてこれなくて（ｗ

だからココはクルマイタなんだが．．
バイク総合スレなら車板にあってもいいが
今いくつあるよ？正直山崎スクリプト荒しでスレ圧縮しねえしよ
バイクスレをいい加減１つに統括しる

>>647
だからバイク板なんか見た事もないっつーの、アフォ。

>>645
転ぶ瞬間身構える（覚悟する）から、ダメージはそんなに大きくはないよな。
不意打ちだったら大けがすると思うよ。

>>647
おれらが帰ると、
おまえも煽ってあそべなくなるよ。

バイクはバイク板があるんだから

厨房はバイク板に引きこもってろよ

>>654
おまえを煽ってもたいして盛り上がらないだろうから、帰ってイイよ、バイバイ（藁

>>655
おまえもこんなネタスレ来てる時点でアフォ。
まあ、君のぼろぼろの糞車のスレなんかないだろうから、ネタスレに来るしかないんだろうけどな（藁

sageでやれや厨房ども

バイクネタはバイク板でやれよ

>だからバイク板なんか見た事もないっつーの、アフォ。

バイク板を見たこと無く、車板にいるバイク乗りってどういうこと？

>>638
晴天時の都市部の車の一人の利を禁止にしてくれないかな。渋滞の原因なんだよね。

修道
経済の中心が４輪と石油だから、環境問題云々は２の次になってる。
みんなですれば悪くない。みんなですれば仕方ない。みんなでするから感覚がマヒしてる。
そんな好例だと思う。もっとＴＰＯで使い分けねば。

（＾＾）

>これを味わえないから200km/hからの加速がすごいなどとたわけたことをいう車ドライバーがいる

湾岸じゃ200以下から勝負しないからね，２００から上の加速が勝敗を分けるのよ。
０発進加速なんて，単に加速Ｇを楽しむため？

今のバイクは２００キロからでも凄い罠

まー、過激なスレタイが４輪厨房どもを刺激するんだろな。
ずっとアゲっぱなしだったからな。
ところであの>>1はどこいったの？言いたいこと言って満足したのかな？

いまどきのバイクは言うほど燃費よくない罠
環境問題だのなんだの言う香具師はオマイから率先してカブ乗れよ

計算上の燃費はそうだけど車幅がないから渋滞がない。
実燃費は全然違うよ

確かにね。バイクは車に比べてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしている時間が短いもんな

＞湾岸じゃ200以下から勝負しないからね，２００から上の加速が勝敗を分けるのよ
つまんね。俺の専門外。そんなパワーゲーム。
>>1は好きそうだが、そういう話。

っていうか事故ってもしらんぞ。

排ガスが汚いバイクは逝け

隼ターボの映像を見た
２２MBくらいだがGT-R800馬力とかとは全く比較にならない加速力だった
メーター350km/hを超えてもなお加速しつづけている

で、どこで乗るの？

スペヲタは排除

xdg9Wre2よ・・・。バイク板帰れとかいいながらもageまくってるよな。
かまって君か？

お前らバイクオタクは全員氏ね。
あ〜うっとしい、
ちょろちょろ走るクソバイク
でっかい音で走るクソバイク

２厘にターボつけるほど意味ネエモン無いな

バイクの排ガス、特に２ストは確かに汚い。でもこれも実走行での計算値じゃない。
まして最近は触媒やら４スト化やらでクリーンらしい。
てかＴＰＯで２輪と４輪を使い分ければどっちもイイと思う。

ターボはラグがやだけど、チャージャーならアリか？
重そうだが。

おととしのモーターショーに出品してた
Ｂ−ＫＩＮＧだっけか？あれは(･∀･)ｲｲ!

隼ターボは数分と持たずすぐにオーバーヒートするらしい

>>672
これだね
http://mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv

オマケ　GSXR600turbo
http://www.thrashcar.com/articles/data/94/GSXR600Turbo-Tom-HighSpeed-39sec.mpg

確かに、バイクと車を使い分けてこそ一人前。

俺たちから見れば、車オンリーヲタはオコチャマ以下なんだよね。
車速い奴って、バイクも乗ってる人（もしくは乗ってた）が多いしね。

とにかく車オンリーヲタは発言の資格無し、さっさと消えな（藁

んだからバイク板にいけっての、
専用の板があるんだからよ

>>1　>>1　>>1　>>1　>>1　>>1
>>1　>>1　>>1　>>1　>>1　>>1
>>1　>>1　>>1　>>1　>>1　>>1
>>1　>>1　>>1　>>1　>>1　>>1
>>1　>>1　>>1　>>1　>>1　>>1
は反省汁！

>>682
バイク板を見たことないバイクに乗ってる人（もしくは乗ってた）に発言の資格無し

>>684
俺は君みたいな2chヲタじゃないからね。
君にとって2chは人生の全てなんだろうが、俺にとっては違うのよ。
単なる暇つぶしだね。
君は2chにどっぷりつかった人生で本当にいいのかい？

＞バイクに乗らない人へ

乗ればわかります、この楽しさが
バイク乗らない人に｢風を感じるでしょ？｣とよく聞かれます
まさしく風を感じて楽しい乗り物です

俺はよく人にこう言います
｢オナニーと一緒で、やめられないんだよ！｣
例えは下品ですが、バイク乗りにはわかるだろうなー

殺伐としてまいりました♪

つまりID:CSYyw0Buは
・2chヲタ
・2chは人生の全て
・2chにどっぷりつかった人生
なわけね。
よく解ったよ。

>>685
オイオイ>684で図星な事言われてその逃げ方はねーんじゃないか？

>>686
オナニーはやめませんが、バイクは降りてしまいました。
でね、風を感じるって。正直ハズカシイな。
ただ残念な事にバイクだとメット越しなんだよな。
で、オレは一時オープンに走ってたや。

>>686
風は気持ちよくないけど、一度乗ったら止められなくなるのは同意
俺はバイクのコーナリングが一番好きだ。

アプリオ乗ってたけど免許取得と同時に
親父のクラウン乗り回し始めてそれからバイクは一度も乗ってないな
快適性皆無だし、燃費もそんなに良くないし。

0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

0〜300km/h
ターボ搭載後軸300馬力隼　9秒
1200馬力ホリンジャーGT-R

200km/hからの加速、最高速でもGT-Rでは勝てない
性能が違いすぎる

別に速さには興味無いから

>>693
だから、加速時間は大型２輪が最高なんじゃないの？
ほかは？

>>693
直線のことはもういいから、コーナリングについて語ってくれ

最高速でも上回る
388km/hを記録した
このスペックで
しかも最高速仕様でもなんでもないのに
すごすぎる
理論最高速は計り知れない
まさに夢の乗り物だ！

>>1
君のバイクと漏れのデミオで日本一周の競争でもしてみないか？

>>693は>>1ですか？

風を感じたいならチャリンコが最高♪

だから移動するだけの乗り物なんて無意味なんだよ。
荷物や人間を安全に快適に運んでこそ乗り物だろ。
隼は何キロの荷物を運べて、何人快適に乗れるの？

>>693
0〜1000ｍ加速ではどうなの。やっぱりバイクの方が早いの？
あと0〜160ｋｍ／ｈ〜0km／ｈ（加速＋急制動）テストとかだと四輪の方が成績
よさそうだが。
ちなみに私はバイク海苔です。四輪も乗りますが。

予想される反論
「だからバイク海苔はそういう時車を使う。」
もう無限ループ

>まさに夢の乗り物だ！

夢の中から出て来ないで下さい

>697
おまえさんの理論は、新幹線と飛行機の速度を比べて喜ぶくらい
ﾊﾞｶなたとえをしてますな（ｗ

>>大型バイク最強論、誹謗中傷ではなく正攻法でこの俺を論破してみろ
ま、まさか。(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

神狙いですか？
釣られているんですか？？？

夢、それは最速を求める男のロマン
パワーバイクを操れる体力を兼ね備えた逞しい男
若くて逞しくて瞬時の判断力に優れた真の男だけが味わえる冥利
車なら老人でも乗れる

>>707
同意。
確かに車なら老人でも乗れる。
車オンリーヲタは老人レベルだな（藁

>>701
バイクに合理性、快適性を求めても駄目です。
そういう見方をする人は乗らない人だけです。
フェラーリに乗ってる人にでも言ってやってくださいな。

０−１０ｃｍダッシュなら大型バイクは歩行者に負けること度々だと
思われますが（ｗ

>697
オイ、塩で走ったスープラは400�q/h出してるぞ
それと1200psでホリンジャーなら8秒中盤は出せる
モノコック切ってパイプにすりゃ7秒台だ
つか、今ドラッグの主役はＲじゃなくてスープラだぞ？時代錯誤な香具師だ

つーか、雨とか積雪あったりすると全然使い物にならないよね。

そういう人はサイドカーをつければいい
荷物も運べて3人乗れて強烈な加速が味わえる
雨が降ったらホロを取り付ける
荷物がないときはサイドカーを取り外すのだ

>>702
バイクの方が速かったんじゃない？
ただ、最強はフォーミュラーだったような気がする。

>>711
二駆のスープラで？

>>712
そんなこと言ってるから、>>703の言ってる通りになっちゃうんだよ。

この世で圧倒的に一番効率（移動速度と消費エネルギーの考察）の良い乗り物は自転車ですが何か？

>夢、それは最速を求める男のロマン
>パワーバイクを操れる体力を兼ね備えた逞しい男
>若くて逞しくて瞬時の判断力に優れた真の男だけが味わえる冥利
>車なら老人でも乗れる

なんか、いろんなところから苦情が出そうなこと言ってますが…

バイク嫌いじゃないけど
そんなに急いでどこへ行くん？

０〜２００ｋｍ/h
はやぶさ　５人
ポルシェ９１１ターボ　０人

　技術低く氏んでいくモノの数

>>711
どう逆立ちしても手に入らない車のこと言われてもなあ。
隼なら150万円でかえちゃうんだよね。セコなら100万前後で。

>713
雪の時はどうするんですかあぁー？
サイドカーつけて高速コーナリングするんですかあぁー？

マジレスすると、頭にウジわいてませんか？（ｗ

>>713
おー、新しい反論だ。しかしフル加速やられたらサイドカー乗ってる人
気絶するんじゃない？

>>686
いつもフルフェイスだから
むしろ車の方が風を感じる。

しかし、スピードが出る出ないのことで「勝つ」だの「負ける」だのと言うのって、
あきらかに「子供」だよな。ものすごく幼稚。

つか、隼にターボつける香具師なんて其処のショップの売名行為しか
考えられん。ターボ付けてもパワーバンド2000回転くらい
上がるんじゃネエか？300ｐｓもでてると．．．
エンジンライフ1万キロとかなりそうだな

>>716
ロードレーサーなんかはかなり良さそうだな。

400km/hが限界か?
このバイク、レシオを改良してボンネビルで何と427km/hを出しているのだ
388km/hは街乗り仕様にすぎない
ゼロヨン8秒台ならノーマルバイクのレシオを変えれば到達するタイム
話にならない

パリダカか何かでサイド付きのバイクが強烈なコーナーリングしてた。
アウト側をコーナーリング中の車の横に蹴り入れてコーナーリングしてた。
やろうと思えば、こんなこともできるんだろう。

俺は絶対にやらないし、できないけど。

>>724
ターボキットも出てるし、
ショップもいろんなとこがカスタムやってるよ。

ロープレッシャーなら燃費がよくなるらしい。

問い合わせてみたぞ、問い合わせてみたぞ
何と5万キロ時にオーバーホール
全く磨耗は見られなかったという
それはそう
ブースト圧0.9でこの馬力に到達してしまうのだから
ブースト圧1.2で500馬力仕様もあるとのこと
真の逞しいパワーバイクを操れる男のみが乗れる乗り物だ
1200馬力のGT-Rとてしょせんはノーマルバイクのパワーウエイトレシオを乗員込みの重量換算でやや超える程度
車にしてはものすごい加速だが、バイク糊にして見れば驚くには値しない

>>726
自分でそのスピードとタイムを出してから言ってね

>>727
パリダカが流行り始めたころ三輪バイク（今は四輪になってしまったが）が
あまりに早くてポルシェのジャッキー・イクスが「おまえら反則だ」と冗談で
抗議したらしい。
砂漠越えではぜんぜん勝負にならなかったらしい。

ここで皆に問いたい
男とは何ぞや

つーか、いつ雪降るのか、いつ雨降るのか、わかんないときは
サイドカーつけてホロつけて出発ッスか？

あと、泊りがけで出かけるときも翌日の天気がよくわからないときは
サイドカーつけてホロつけて出発ッスか？

ついでに、山とか行くときは天気がどう変わるかわからないので、
サイドカーつけてホロつけて出発ッスか？先生。




今までそんな変な乗り物に遭遇したことありませんが、何か？

都合の悪いレスはムシですか？（ｗ

>>732
お前みたいな口だけのヤツは男じゃない

>>726
>ゼロヨン8秒台ならノーマルバイクのレシオを変えれば到達するタイム
>話にならない

ならねえ、ならねえ．．この発言でおまいが中免すら持ってないリアル工房
てことがよく分かったｗ　まあ２ちゃんで情報収集をまめにしてるみたいだが
さて、撤収．．ギアレシオで1秒も変わるんならターボ付けねえよｗ

>>732
別に何でもいいよ。

全然関係無いけど、ハヤブサって数が多すぎ。
そして、漏れはあえてZZR1200を買った。
楽チン、楽チン。

＞７３２
いろいろあるが、仕事をマジメにやって女房子供をちゃんと養っていける
者だろう。
まあ、最近は経済的にも自立してきた女性もいるので一概にはそうはいえんが（ｗ

ZZR１２００をミッキーマウスと馬鹿にするなよ。

>>729
こういう香具師がオプションとか見て鴨客になるんだな．．
エンジンの勉強してみなｗ

＞７３２
おまえは、とりあえず熱力学、流体力学、機械工学の基礎ともなる数学と物理の勉強でも
してろってこった（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

いや、その前に算数のおべんきょうかﾌ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

本当にバイクに乗ってる人が現れると
ID:UlaxBFtZ、ID:CSYyw0Buが脳内だということが解るね

ギアレシオで1秒
ふふふZX12Rでノーマル9.69だ
隼9.72秒
いずれもテストライダーがランプからの厳密測定にて記録
もちろんストック状態のまま
ゼロヨン8秒ジャストのレーサーバイクのテストも行うライダーが証言したのだ
ドリブンスプロケを交換するだけで『『『楽に』』』8秒台に到達するだろう、と
バイクの神のようなお方が発言した台詞をリアル工房だと?
バイクの神様が発言したんだぞ、リップサービスじゃないんだぞ
ふふふ

0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

　0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

　　0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

　　　0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

　　　　0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

バイクの神様ってバイクマンセーじゃないの？

　　　　　0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

　0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

コピペするなよ
おまえのプロバイダーが使えなくなるだろうが

　　0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

まあ、なんだか知らんがID:UlaxBFtZ　や　ID:c+LGQsKT　は、
自分がﾊﾞｶにしている自動車のメーカーには、逆立ちしても
入社できる頭はありません（ｗ

　　　　　0〜100km/h　
　ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

凄いノビをみせているココを
「本日の祭りスレ」に認定します

0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

　　　　　　　　0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

>>755
ID:CSYyw0Buも追加してくれ

0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒

ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒

ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h

ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒

ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h

ハヤブサ7.5秒

ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒


ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h

ハヤブサ7.5秒

ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒



ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h

ハヤブサ7.5秒

ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る
エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

■■しょせん車では馬鹿には勝てない■■

>>743
隼9.72秒
いずれもテストライダーがランプからの厳密測定にて記録
もちろんストック状態のまま
ゼロヨン8秒ジャストのレーサーバイクのテストも行うライダーが証言したのだ
ドリブンスプロケを交換するだけで『『『楽に』』』8秒台に到達するだろう、と
バイクの神のようなお方が発言した台詞をリアル工房だと?
バイクの神様が発言したんだぞ、リップサービスじゃないんだぞ


ターザンが新作の車高長をべた褒めすると同じくらい胡散臭いなｗ
もう釣らなくていいから,所詮雑誌厨だな

まあ、なんだか知らんがID:UlaxBFtZ　や　ID:c+LGQsKT　や　ID:CSYyw0Buは、
自分がﾊﾞｶにしている自動車のメーカーには、逆立ちしても
入社できる頭はありません（ｗ

>>766
結論

あ

雪国ではみかけませんが・・

0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

逆転させたか

　0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

　　0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

　　　0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

　　　　0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

　　　　　0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

>>768
お、ちゃんと俺も入ってるね。
ってかおれは社会人だよ、アルコールメーカーね。
別に車の会社には入りたくないけど…

１２Rの方が速いのだが、
何故か世間ではハヤブサ、ハヤブサと。。。

ついでに言えば４００万弱で市販されている
ヨシムラのカスタムバイクが公道では最強っぽいのだが
何故か世間ではハヤブサ、ハヤブサと。。。

なんでハヤブサなんだ？

　　　　　　　　　　　0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

　　　　　　　　　　　　0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

　　　　　　　　　　　　　0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

　　　　　　　　　　　　　　0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

　　　　　　　　　　　　　　　0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

ハヤブサが速いのは急降下中だけ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

ハイゼットより多くの荷物を積めるようになるまで
隼は黙ってろよ。

0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

ミゼットが欲しい。

ハヤブサでハイゼットを牽引

コピペばっかで面白くない
芸なさすぎ
もうチット工夫してみれ

金が無いからバイクか・・・雨の日かわいそうです。

やめちゃったのね

別にいいけど

つーか、コピペを手動でやってる所が泣かせる。。。

なんでスピードだけなの？

エアコン付いてるから快適で車の勝ち
とか
停車中、足で支えないと転ぶからバイクの負け
とか
音が静かな車の勝ち
じゃいけないの？？

すみません手動なので疲れてしまいました。

まあ、あれだ。
車が勝ってもバイクが勝っても、俺はどっちものってるからOKだ。

というわけで車オンリーヲタは人生の敗北者、老人レベル。

俺もどっちも持ってるから、どうでもいいや。

一番出動頻度が高いのはリード１００。
最強は原二なら、うれしい。

ポンコツバイク最弱論

ID:CSYyw0Buはどちらからも仲間はずれにされてる蝙蝠

1.3Ｌで500psなんか出るかよｗ
しかも、ブースト1.2Kでさ．．
どんなタービン使うんだ？
1万8000回転とか回さんとタービン回しきれんだろうなあ
となるとピストンコンロッドクランク総交換か

車使い出してから
駅に行くとき以外バイクに乗らなくなった上に
駐輪場料金は自転車の方が安いし、メットもいらないし、
給油の必要もないので、ヤマハパスに代替した。

803は車メーカーに入社できる頭がないことを認めますた（ｗ

で、誰も黒鳥のってないのか？

>>810
俺は乗ってるよ。

人間は訓練された犬には絶対かなわない

>>807
軸出力だが出てるよ。
後輪で、どんだけ出てるかは知らん。３００ぐらいだったかな。

私は車も乗りますし、バイクにも乗る経済的、時間的余裕があるということで。
車は便利だから乗るだけ。バイクは乗ってるだけで楽しいが。
車が快適？都会の道路事情では不快だが。

0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

そのあたりがいいところだろーナ．．
ノーマルの出力5割増以上だとさすがにライフはヤヴァイみたいだね．．
だから末端には勧めたくないんだな

季節・天候・体調によって
二輪・四輪を使い分けるのが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

と日和ってみる

0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントのアクセルを開けるＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを踏み込むハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

またコピペはじめたか
ID:c+LGQsKTはどうしても
このスレを1000到達させたいらしいな（笑

>>821
原２があると、原２ばっかり乗るようになる。
車もバイクも動かすのが面倒になってくるんだよなー。

　　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　 　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　　
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　　　
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　　　
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／ 　　　
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜

コピペの文章で気になるところがあるので訂正しておいた。


0〜100km/h　
ハヤブサ　4．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ13.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道ではポンコツバイク最弱である
かたやミニエンジン、かたやターボエンジンだからこれである
今だに不人気のハヤブサではしかたがない。
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進で車を煽る
エンジンがうるさいハヤブサとかがいるが、10パーセントアクセルを踏みこむＧＴＲに対して80パーセントのアクセルを開けるハヤブサという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

俺もコピペに参加


>>1は

　　　　　 ■　　　　　　 ■ ■ ■ ■　　　　　　　 ■
■■■■■■■ ■　　　　■　　　　■ ■ ■■■■■
　　　　 ■ ■　　　　　 ■ ■ ■ ■　　　　　 ■ ■
　　　 ■　　 ■　　　　　　 ■ ■　　　　　　 ■　 ■
　　 ■　　　　 ■　　　　 ■　　 ■　　　　 ■　　 ■
　 ■　　　　　　 ■　　 ■　　　　 ■　　 ■　　　 ■

ありがとうございます。

>>830

>>1は

　　　　　 ■　　　　　　 ■ ■ ■ ■　　　　　　　 ■
■■■■■■■ ■　　　　■　　　　■ ■ ■■■■■
　　　　 ■ ■　　　　　 ■ ■ ■ ■　　　　　 ■ ■
　　　 ■　　 ■　　　　　　 ■ ■　　　　　　 ■　 ■
　　 ■　　　　 ■　　　　 ■　　 ■　　　　 ■　　 ■
　 ■　　　　　　 ■　　 ■　　　　 ■　　 ■　　　 ■

　　　　　　　　　　何度云われれば!!
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|へﾍﾍ
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　　　　　　　理解できるんだ!!この厨房がぁ!!ｺﾞﾙｧ!!
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　 　 　 　 逝って良し!!　|#ﾟДﾟ）|彡彡／ノヽヽ>　ﾍﾞｯｺﾝ!!!
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　　　　　　　理解できるんだ!!この厨房がぁ!!ｺﾞﾙｧ!!
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>>832

>>1は

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>>838

>>1は

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>>839

>>1は

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>>840

このペースだと、そろそろ次スレ立てたほうがいいかな？

age

2輪と4輪が違うモノだって事を認識できない香具師がこんなにいるのか。。。

秋田よ、、、

結論

バイク乗りが公道においては最強。

>>846
同感。
俺のディオ(HONDA DIO)は、スタートダッシュだけは負けないぜ！

もう車の免許オンリードライバーをいじめるのはやめにしましょう。

中卒高卒をいじめるみたいでちょっとね…

NAエンジンの余裕
元々NAエンジンで後軸150馬力を搾り出すバイク
ターボにしたら
夢は膨らむ
あと加速データ-は1が正しい数字
雑誌に載っている

名前を変えた

1はバイクのみ？
バイクも車も乗るヤシなら、各々の良さが当然あると知ってるよな。
やはり市街地はバイク最高やね。車だといらいらしてしょうがねぇ。
しかしだ、仲間とツーリングならバイクもいいが、
彼女とデートで寒空の中バイクもなかろうて。
マターリと、走行フェラとかできねーだろ、バイクじゃ。それはやっぱり
クルマだよね。

というわけでバイククルマは使い分けていこう！

車オンリーヲタは、生かさず殺さずいじって遊ぶ！

これが基本ラインです。

徒歩、チャリンコ、原付二種、中型/大型、クルマ
これらを使い分けるのがベストやね。

都内の場合、原付二種がとても便利で、ついつい中型/大型
の出番が少なくなるが...

なんで車板でバイクの話するんだよ。

走行中フェラ?
そんな品のない女乗せるな
バイクでも無理にやればできない事はないぞ
運転者がひざを立てて直立運転
後ろの女は股間からもぐりこむようにすればいい
未知の体勢で周囲にアピールする事から緊張感はすごい
達成したときの満足感は絶対こちらが上
車のカーフェラは女が下品なら誰でもできる

>>855
それはすげーよ。たいしたもんだ。
若いっていいな。若さはチャレンジ、チャレンジだよ。
おれも'88 NSRで首都高をびんびんにせめてたもんだが、
もう三十になっちまったから、バイクはもう降りちまった。。。

バイク降りるその日まで死なねーよーに、気をつけてくれ。

>>854
オンリー車の免許ドライバーをいじめるのが楽しいからでは？

カモーン、Novaうさぎちゃーん！

　　　　　　　／　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　 　1くん、キミがいなくなったらスレがらんとしちゃったよ。
　　　　　　　|　　でもその方が嬉しいし……すぐになれると思う。
　　　　　　　|
　　　　　　　＼＿　　だから二度と来んなよ…1くん。
　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＼＿＿　＼
　　　　　　　　　　 　 　 　 　　／ ￣ ＿＿＼　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 　　 ＼
　　　　　　　　 　 　 　 　 　　 | ／,二　,二Τ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼　 　　 ＼
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |_|__|　 /|　ヽ|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　＼|￣￣￣||＼
　　　　　　　　　 　 　　　　　（6　 ｀-　っ- ´})　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ￣|￣￣||
　　　　　　　　 　 　 　 　 　　/ ＼｀――｀ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　|　　　||
　　　　　　　 　 　 　 　 　　 ﾉ　/＾ /⌒l ~）_）　　　　　　　 　 　 　　　　 l ＝＝＝＝ｌ　 | 　 　||＼
　　　　　　　 　 　　 　 　 　|　　｀､_＾＾　ノ　 |　　 　 　 　 　　　 　 　　　|　[　 　 ]　 |　 |＿＿||
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　　　　　　 　　 XXXXXXX|　 　　 |― | |￣ |＿　　　　　　　　　　　　　/　||　 ||　　/l 　　 　||
　 　 　 XXXXXXXXXXXX｀ ― - |　　| |　 　　 ）　　　　　　　　　　　/＿_||＿||＿// 　 　　||＼
　 　　XXXXXXXXXXXXXXXXXX|　　￣） ￣　　　　　　　　　　　　└―┬┬―┘　 　　　||
　　　　　　　　　　　　 XXXXXXXX｀ ― ´　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|　|/７　　　 　　 ||＼

>>856
バイクは一生降りないＹＯ

Novaのうさぎのコマーシャルってほのぼのしてていいよね

バイクの免許ごときで威張られてもな。興味ないし。

>>857

バイク免許の必要性を感じていない者には
いじめられたというよりも、厨房が暴れてるようにしか思えないんだが。

まぁだやっとんのかい
いい加減飽きろよ（ｗ

１の主治医です。

この度、このようなスレッドを１が立てるに至ったことは、
主治医として、大変残念な事であり、また、治療の効果が
まだまだ現れていないことを証明しているため、そろそろ
最終的な決断を下す必要があるようです。
みなさんお聞きになったことがあるかもしれませんが、
必ずしも心の病は、特殊な病気ではなく、誰もがそうなる
可能性があります。しかし、だからといって、これ以上、
１を放置することは、例えば何の関係もない人を傷つけたり、
逆に１自身の将来にとり、名から図示も良いことではありません。
そこで、私は、１の両親、臨床心理士などとも相談して、
１をしばらくの間、ネットの出来る環境から離して、
濃密な人間関係の中で治療をすることにしました。
１にとっては、納得がいかないことかもしれませんが、私も、
医師免許をかけて、１を徹底して直すことに致しました。
どうかみなさん！１が戻ってきましたら、このような人を悲しませる
スレではなく、みんなに感動を届ける以上の人間になっていると
思いますので、暖かく見守ってやってください。

ぶつかりっこで勝負をつけよう。

>>862
とか言って、車オンリーなのをバカにされるのが我慢ならないのでちょっと覗いてみたんだろ（藁

ID:CSYyw0Buも夜中からいるよな

しかしこのスレはえらい勢いで延びますな（藁

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/19 00:20 ID:CSYyw0Bu
>>684
俺は君みたいな2chヲタじゃないからね。
君にとって2chは人生の全てなんだろうが、俺にとっては違うのよ。
単なる暇つぶしだね。
君は2chにどっぷりつかった人生で本当にいいのかい？

と、↑のように２ｃｈにどっぷりつかっていず、２ｃｈで暇つぶししているID:CSYyw0Bu　は、
03/01/19 00:20 にのたまわれました

3ない運動はまだあるのだろうか
乗らない、買わない、あと1つ何とか
きょうみをもたないだったっけ？
はっきりいって洗脳効果は抜群だったといわざるを得ない
販売台数は全盛期の約3分の1
登録台数あたりの死亡率はいうほど違わないにもかかわらずバイクは危ないという人結構多いし

693 ：大型バイク最強論、誹謗中傷ではなく正攻法でこの俺を論破してみろ ：03/01/19 00:38 ID:UlaxBFt
0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

0〜300km/h
ターボ搭載後軸300馬力隼　9秒
1200馬力ホリンジャーGT-R

200km/hからの加速、最高速でもGT-Rでは勝てない
性能が違いすぎる


↑いやー、長い間お疲れ様です（ｗ

＞もう三十になっちまったから、バイクはもう降りちまった。。。

４０になろうが５０になろうが乗り続ける奴はカッコいいんだよ。
爺さんになってハーレーを乗り回すなんて最高にカッコいいじゃねーか。
今は速いバイクの方が好きだけど老人になってらハーレーをカスタムして
乗り回す予定。

>>871
しかも車の免許を取得後、バイクの免許を取った人が
事故を起こすのはかなり少ないしな。

そもそも四輪の事故って注意不足で起こることが多いが、
バイクは貰い事故が多いもんな。
許すまじ車オンリー免許ドライバー(怒)

まったく…、俺にバカにされて悔しくてしょうがない奴らが2名ほど居るようだな。
君たちのことは、生かさず殺さずいじめてあげるよ（藁

>>871
3ない運動にうまく踊らされてたオコチャマがこのスレにも来ているようだな。
いまだにその洗脳が解けていないようだしね。

まあ、車オンリーヲタほどキモイものはないよ。

http://www.jf3bgl.udn.ne.jp/think/think/license50_6.htm
資料：1996年統計　一万台あたりのの死亡事故率
原付 0.8台
小型 1.5台
中型 3.5台
大型 3.3台
自動車 1.8台

>875
自動車会社に入社できなかった腹いせですか（ｗ

GT-Rが何秒か書いてないのは、僕が正直者じゃないから見えないのでしょうか…

ID:CSYyw0Bu
は酒屋の小僧です
３輪原付で配達ご苦労さん。

a

どうみてもいじめられているのは、ID:CSYyw0Buだと思われ（ｗ

>>1
乗車定員では軽にすら勝てない訳だが…

ID:CSYyw0Buはバイク板逝けば仲間がいるのに
なんでこんなところでくすぶっているのですか？

>>883
こういう厨房はバイク板でも村八分です．

ID:CSYyw0Bu は涙を流して、パソコンの前からトイレに走り去りましたとさ

本当に車ずきなら当然バイクも持っているよな？
プロのレーサーだってみんなプライベートではバイクに乗っているんだぞ？

書いてやろう
GT-R1200馬力ホリンジャー
0〜300km/h　13.72秒
この仕様の最高速?
後軸300馬力ライトターボ仕様ハヤブサ　9秒
この仕様の最高速388km/h
つまり最高速仕様でないにもかかわらずGT-R1200馬力ホリンジャーを足元にも寄せ付けないすさまじいパフォーマンスを誇るのだ
あくまでデーター上の上だが
乗り手が同一レベルならマシンそのものの差がそのままタイム差になってあらわれるであろうよ

嘘のコピペがはやったのでまた名前を変える事とする
私見だがよくGT-Rを持ち出す輩がいる
といいつつ改造してぶっ飛ばす車の代名詞がGT-Rが非常に多いので私も持ち出すわけだが
街乗りレベルでのパフォーマンスは最新逆輸入バイクと1200馬力GT-Rがほぼ比例するだろう
0スタートのパフォーマンスはパワーウエイトレシオがそのまま出てしまうのだ
高速域、200km/h前後の速度域では800馬力程度のGT-Rと同等であろうよ
この速度域ではパワーがかなり重要な要素になってくるのだ
そこでターボバイクの登場である
この代物
800馬力、1200馬力といったヘビーチューンのGT-Rでさえ、最高速、加速力といったマシンの動力性能においては根本から寄せ付けない実力があるのだ

バイクの凄いところはノーマルであれだけの性能があると言う点。
だのにフルチューンターボバイクを例に出すということは、
なんでもありを認めたってこと。
なんでもありで突き詰めてしまえばＦ１を例に出すまでもなく車のほうが速いに決まってる。

隼が速いと言うよりも１７５馬力で重量２００キロだから速いんだよ。
おなじスペックにすれば総合的に４輪が有利に決まってる。

知的障害者を論破するのは不可能だよね

>>681
遅レスだがアリガト。　
凄いね、これ。

ところがパフォーマンスではターボバイクのほうが上になる
F1は約240km/hまで7秒で到達する
ターボバイクはほぼ同等ながら、最高速で上回る代物になるのだ
これが街乗りで問題なく車検をパスする

で、どこでその７秒の加速を使うの

>>887〜888
ただのＤＱＮ自慢でしかない事にまだ気付かないのか…バイク乗りはｱﾌｫということか。

荷物も積めないし

早く１０００にまで伸ばしてスレ潰さなきゃね。

荷物を詰めない
過去ログをみてからいえーい
側車つきを紹介しておる

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.oheya.jp/~casino/

で、サイドカーを付けた場合、最大積載量は何キロですか？

>>892
じゃあＦ１を排気量２倍にしてフルカバードにしてターボつければＦ１のほうが速いって琴田。
要するに言い方を変えれば２輪が速いんではなくてスペックが凄いから速いんだろ

俺はアフォな>>1にはぜんぜん共感しないが、>>896みたいな香具師
はすごく不快感を覚える。よっぽどリアルでいいことないんだろうな。

>>883
どちらからも仲間はずれの蝙蝠だから

　

　

　

　

>>888
ノーマル隼VSＧＴＲ

スタート直後　　隼＝１２００馬力ＧＴＲ
２００キロ前後　隼＝８００馬力ＧＴＲ
２５０キロ前後　隼＝７００馬力ＧＴＲ
３００キロ前後　隼＝６００馬力ＧＴＲ

あくまで概算だがこういう図式はわかってるんだな。
ここまでわかっててこれ以上あんたは何を訴えたいんだ？？
ようするにバイクがマイナーなもんだから「バイクも凄いんだよ。わかってくれよー」
ってことなのか。

なんか反論あるのか、コラー、サーキットやF1を持ち出すの?
なんか反論あるのか、コラー、サーキットやF1を持ち出すの?
なんか反論あるのか、コラー、サーキットやF1を持ち出すの?
なんか反論あるのか、コラー、サーキットやF1を持ち出すの?
なんか反論あるのか、コラー、サーキットやF1を持ち出すの?
なんか反論あるのか、コラー、サーキットやF1を持ち出すの?
なんか反論あるのか、コラー、サーキットやF1を持ち出すの?

■■しょせん車では馬鹿には勝てない■■

どちらにしろ板違いであることには変わりない訳だが…。
バイクマンセーネタはバイク板でしような、ガキども！(ｗ

>>907
GT-Rの加速で満足している車の免許オンリードライバーは幼稚だよ、って言いたかったんだよ。

車板にでしゃばるバイク乗りはもっと幼稚だね

別にどっちが速くても、遅くてもいいじゃん
速い、遅いで買う車種決めてる訳じゃないし

別に自分が乗らないレベルのチューンドと比べてもねぇ

>最高速、加速力といったマシンの動力性能においては
根本から寄せ付けない実力があるのだ

それ以外は車の方が優位って認めている事？

何でも有りなら、
直線はドラックレースでも車が速い
サーキットでも車の方が速い（バイクじゃパワーがあっても有効に使えない）
レース分野においては車の勝ち

ツーリングではバイクの勝ちかな（個人的に）
ゆったり乗るにはバイクの方が楽しい

　　　　 　　　　∧＿∧
　　　　　　　　（　´∀｀）
　　　　　　　　/, 　　つ
　　　　　　　（_（＿,　） 　
　　　　　　　　　しし'

神のコピペは難しい

　

次ｽﾚ立てなくちゃ。

だな。はっきり言って糞スレなんだが、４輪厨房どうものコピペ荒しで
同情の念は消えた。

残念、0〜100km/hではラジアル1200馬力GT-Rでも勝てない
ふふふ
あくまでデーターの上だが
1200馬力GT-R2.8秒
ノーマルストックハヤブサ2.34秒
街中に1200馬力のGT-Rが走行しているなど聞いた事がない
それでも発進加速で張り合おうとする四輪乗り、意外と多いのだ
何を考えているのか
そりゃーこちらが50パーセントの実力しか出していない手を抜いた状態なら100パーセントの力を発揮すれば勝てるだろうさ
でもそれを勘違いしないでほしいんだよね
バイクの加速?ノーマルの車と比べればすごいだけで別にたいしたことないよ
なんてのも結構いるんだよ

まあバイクが速いよ。だってバイクから速さ捕っちゃったら
ただの糞じゃん。雨はつらいし、音楽聴けないし、その他もろもろ・・・

>>920
バイク最大のメリットはオービスかかっても平気だ、ってことだ。

もういいべ。
車オンリー免許の方々加速に関しては、
バイクの方が遥かに速いって言うことは、
身に染みて分かったろ。
これからは信号ダッシュでバイクをむきになって追い掛けるなんて馬鹿なことはしないこと！
すり抜けの邪魔をしないこと！
常に緊張感を持って運転すること！

いいね！わかったね!?

つーか、この中に本当にリッターバイクの低速ギアでまともに加速できる奴が何人いることやら・・・。

>>922
はい、わかりますた、先生。
バイクは車の邪魔にならないように
常に急発進、急加速、フルスピードで走ればよろしいのですね？

>>921
ほ、本当なの？！
この、卑怯ものぉおおおおおおおおおお！
バイクだけヒイキしやがってるな！