【最速】0-300キロ ９.２秒【加速】
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 00:11 ID:FJ2ui4Eh
ブラックゾーンまで回せｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 18:03 ID:n7aFkEC/
age
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 22:12 ID:fQt+ty8w
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147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 21:11 ID:lvfiMxDy
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148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 18:51 ID:b0wBMHFb
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149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 18:32 ID:gmxBHjF2
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150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 01:57 ID:/Y0ZkpLY
緊急浮上
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 02:02 ID:/Y0ZkpLY
>>112
うーんカムが充填効率的にノーマルじゃ700ps出せないのはわかるが
どのくらいのカムが必要なんだろ？
開度が270度以上でリフトが10mmくらいかな？
プラス燃料関係も720㏄じゃムリっぽ．．
うーんカムが充填効率的にノーマルじゃ700ps出せないのはわかるが
どのくらいのカムが必要なんだろ？
開度が270度以上でリフトが10mmくらいかな？
プラス燃料関係も720㏄じゃムリっぽ．．
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 12:20 ID:fqm2pyNk
揚げ
153 ：112：03/03/21 12:27 ID:xAD0K2Wo
700PS程度なら264度で9.2mm程度でもタービンとバルタイ次第では出せるでしょう。
インジェクターも計算上720cc×6で700PSに対応します。
インジェクターも計算上720cc×6で700PSに対応します。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:39 ID:9k4kxEMA
トルクで700psと回転馬力で700ps出すのでは
どちらがセティング出しやすいのでしょうか．．
とりあえず燃料冷却が必要となると720㏄では危険じゃないすか？
800－1000㏄位見といたほうが良いですかねえ？
I/CもRタイプくらいでも逝けそうですねえ
GTI/Cだと冷却効果抜群でしょう。さらに吸入温度下げれればノックも起こり
にくそうだし
どちらがセティング出しやすいのでしょうか．．
とりあえず燃料冷却が必要となると720㏄では危険じゃないすか？
800－1000㏄位見といたほうが良いですかねえ？
I/CもRタイプくらいでも逝けそうですねえ
GTI/Cだと冷却効果抜群でしょう。さらに吸入温度下げれればノックも起こり
にくそうだし
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 01:01 ID:OEudQ+i/
燃圧上げてやれば720でもOK
156 ：112：03/03/22 09:49 ID:5yAM25Al
ていうか720インジェクター付けても燃料ポンプがノーマルだと足りないと思われ。
回転で出すかトルクで出すかはセッティングした結果だと思う。
普通どこでも速いと言われるのは下から上までフラットの700PSだろう。
それがチューナーの腕やタービン・カム等のパーツ選択で700PS/8300rpm、65kg-m/7000rpmになったり、700PS/7000rpm、75kg-m/5000rpmになったりする。
ノッキングも燃調の他、点火時期、吸気温度、水温(燃焼室壁温度)、燃焼室形状(スキッシュエリア等)、圧縮比、ブースト圧、充填効率(カム、バルタイ)、負荷、燃料オクタン価等様々な要因によって引き起こされるから、解決方法も様々あります。
回転で出すかトルクで出すかはセッティングした結果だと思う。
普通どこでも速いと言われるのは下から上までフラットの700PSだろう。
それがチューナーの腕やタービン・カム等のパーツ選択で700PS/8300rpm、65kg-m/7000rpmになったり、700PS/7000rpm、75kg-m/5000rpmになったりする。
ノッキングも燃調の他、点火時期、吸気温度、水温(燃焼室壁温度)、燃焼室形状(スキッシュエリア等)、圧縮比、ブースト圧、充填効率(カム、バルタイ)、負荷、燃料オクタン価等様々な要因によって引き起こされるから、解決方法も様々あります。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 13:03 ID:1FrfQTwH
>>156
700ｐｓ出す時点でノーマルポンプのはずがないと思う
700ｐｓ出す時点でノーマルポンプのはずがないと思う
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 13:34 ID:Fxkow23k
俺の車は2200ps。1100ps2機架けてね。
エンジンはＶ型12気筒60000リッターね。
爆音凄いんだけどさ、最高速が95km/h。嗤っちゃうね。
線路の上しか走れないんだぜ？
エンジンはＶ型12気筒60000リッターね。
爆音凄いんだけどさ、最高速が95km/h。嗤っちゃうね。
線路の上しか走れないんだぜ？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 18:23 ID:W0p7kkUe
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160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 08:02 ID:Nvpz9WvG
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161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 11:24 ID:0hOgYYWi
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162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 11:39 ID:0WFh+MA3
スレ建てたのは俺なんだが、なんでこんなに必死にageてる人がいるんだろ。
あんまり盛り上がらなかったから俺はこのスレとっくに見捨てたんだがｗ
あんまり盛り上がらなかったから俺はこのスレとっくに見捨てたんだがｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 18:58 ID:JPiuN2RP
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164 ：98：03/03/28 19:20 ID:X2GEaIYV
今発売中のClubSKYLINEのvol.14にライジングの34Rが載ってます。
この車はRD28クランクを使って86.5φのN1ピストンで２．９Ｌ化されていますが、６mmのアッパーデッキが使用されています。
写真を見る限りスリーブは使わずにアッパーデッキは分厚いヘッドガスケット的な使われ方をされています。
６ｍｍの内訳ですが、RD28クランク＝83mmストロークなので、83-73.7=9.3（ノーマルとのストローク差）、9.3/2=4.65（ノーマルに比べピストン上死点が上がった量）とガスケット分1.35mmで4.65+1.35=6mmとなるのだと思われます。
しかし記事にはRD28のコンロッドを使用していると書いてあります。このコンロッドはRB26のものより長いのでしょうか？
それならばさらにこのアッパーデッキの上にヘッドガスケットが載るのでしょう。
とするとRBクランクよりも1.5mm程度長いぐらいか？
どっちにしても83mmのロングストロークになってコンロッドの振れ角はさらに大きくなってるハズです。
この２．９Ｌ仕様エンジンでも問題が発生しないならば、ＲＢのコンロッドの短さはもう問題にならないレベルになってるのかな？
この車はRD28クランクを使って86.5φのN1ピストンで２．９Ｌ化されていますが、６mmのアッパーデッキが使用されています。
写真を見る限りスリーブは使わずにアッパーデッキは分厚いヘッドガスケット的な使われ方をされています。
６ｍｍの内訳ですが、RD28クランク＝83mmストロークなので、83-73.7=9.3（ノーマルとのストローク差）、9.3/2=4.65（ノーマルに比べピストン上死点が上がった量）とガスケット分1.35mmで4.65+1.35=6mmとなるのだと思われます。
しかし記事にはRD28のコンロッドを使用していると書いてあります。このコンロッドはRB26のものより長いのでしょうか？
それならばさらにこのアッパーデッキの上にヘッドガスケットが載るのでしょう。
とするとRBクランクよりも1.5mm程度長いぐらいか？
どっちにしても83mmのロングストロークになってコンロッドの振れ角はさらに大きくなってるハズです。
この２．９Ｌ仕様エンジンでも問題が発生しないならば、ＲＢのコンロッドの短さはもう問題にならないレベルになってるのかな？
165 ：超大福餅Ｒ ◆t3mochi2cs ：03/03/28 19:30 ID:/jjD1kXo
こんなスレが有ったんだね。
166 ：98：03/03/28 19:42 ID:X2GEaIYV
最近２．９Ｌ化が目立つようになってきましたが、せっかく高回転フィールの良いRB26なのに、ロングストロークにするのは個人的にはもったいないような気がします。
逆に言えば低速トルクの無いRB26の弱点を補うチューンともとれるわけですが。
でもやはり>>39に書いたように89.5×73.7かもしくは88.5×75.7の２．８Ｌとし、RB26の特性を生かしたまま排気量アップするのが速さと気持ちよさの両立が出来そうな気がでします。
逆に言えば低速トルクの無いRB26の弱点を補うチューンともとれるわけですが。
でもやはり>>39に書いたように89.5×73.7かもしくは88.5×75.7の２．８Ｌとし、RB26の特性を生かしたまま排気量アップするのが速さと気持ちよさの両立が出来そうな気がでします。
167 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/03/28 19:45 ID:vdhZOz6z
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 18:48 ID:10tesZUq
age
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 13:00 ID:Gd+rZ8aN
age
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 15:01 ID:HMDqP6nz
誰かー
俺のカムのみのタービンチューンしたＲで700ps
セティンｸﾞしてくれないか？
俺のカムのみのタービンチューンしたＲで700ps
セティンｸﾞしてくれないか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 22:54 ID:T9dzT3pO
１もたいした事無いな（ﾌﾟｯ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 23:19 ID:GZhgwtDV
誰かが書いてたケド、輸出用のRB30(NA)ブロックにRB26のヘッドを乗せて3Lに。高回転は死んでも排気量アップに勝るチューンなし。しかし、純正のRBのクランク、コンロッドは600PS以上では持ちませんが・・・
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 20:37 ID:DsrMXYV3
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 21:34 ID:RaISMXgA
エンジンにバカみたいに金かけるより、フォーミラー（Ｆ－３）ベースにエンジン
ＦＤのロータリー乗せて公認取るのが絶対速いよ。ダウンフォースもけたちがいにかせげるしね。
箱は所詮箱だよ。
ＦＤのロータリー乗せて公認取るのが絶対速いよ。ダウンフォースもけたちがいにかせげるしね。
箱は所詮箱だよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/13 12:09 ID:NVNxv+Vl
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176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/14 23:44 ID:5WCY/v5E
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/15 00:02 ID:fhgQoxmS
自分はマジに考えてるよ、ロードゴーイングフォーミラをね、２台あるから、１台は
実用性のないマシンで公道をね、とりあえずカウルをかぶっている、鈴鹿クラブマンレースのＲＳあたりにライト保安部品を付けて、
公認を取りたいね、エンジンも最初からロータリーだしＦＣのエンジンならただで手に入るし。
なんせノーマルロータリ（１８０ＰＳ）で鈴鹿フルコース２分１５秒くらいだし、そのタイムはＮ１のＧＴ－Ｒ（５００ＰＳ）より１秒速い。
首の筋肉を鍛えなければ。
実用性のないマシンで公道をね、とりあえずカウルをかぶっている、鈴鹿クラブマンレースのＲＳあたりにライト保安部品を付けて、
公認を取りたいね、エンジンも最初からロータリーだしＦＣのエンジンならただで手に入るし。
なんせノーマルロータリ（１８０ＰＳ）で鈴鹿フルコース２分１５秒くらいだし、そのタイムはＮ１のＧＴ－Ｒ（５００ＰＳ）より１秒速い。
首の筋肉を鍛えなければ。
178 ：野郎 ◆kH0GPnvzmM ：03/04/15 00:40 ID:ZC37IVoA
金
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:02 ID:fz0AVL3i
アートスポーツか伊太利屋が
所有してたような・・・＞公道用F3
所有してたような・・・＞公道用F3
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/16 21:56 ID:FPbsZkBO
age
（＾＾）
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 19:53 ID:1jNnA6mB
age
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/17 19:57 ID:FWU+E4s4
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/20 23:55 ID:3T8WWTrT
age
186 ： ：03/04/21 01:10 ID:tjUzAub7
今見たんだけど>>61って脳内っていうのはわかるが、国産スポーツカーに
怖い目にあったんだろうなあって。ブルジョアなら本当ならこんなとこ来ないし、
雑誌も読むわけねえよ。ハッキリ言えよな。私の車軽カーですって。
怖い目にあったんだろうなあって。ブルジョアなら本当ならこんなとこ来ないし、
雑誌も読むわけねえよ。ハッキリ言えよな。私の車軽カーですって。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/21 23:31 ID:DYkyulgB
R34
188 ：Z32馬鹿 ◆GCZ32md.R. ：03/04/23 11:56 ID:dQpy6ixC
すいません
糞みたいなVG３０使ってます
エルグランドのVG３３にVG３０DEヘッド組むという話聞いたことあるんですが
ご存知の方いらっしゃいますか？
おんぼろZ32で直線番長目指してます
糞みたいなVG３０使ってます
エルグランドのVG３３にVG３０DEヘッド組むという話聞いたことあるんですが
ご存知の方いらっしゃいますか？
おんぼろZ32で直線番長目指してます
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 01:50 ID:ktgAdPgT
HKSの2JZ3.4リットルキットどうなんで使用ねボアとかストロークを知りたい
もう積んでいる車もあるんだろうな？
もう積んでいる車もあるんだろうな？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 09:54 ID:6899eqed
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/27 22:14 ID:XymewrIi
8000は回ると思うよ鬼トルクだと思われる
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/30 06:52 ID:fn71EplE
age
もうアメリカンドラッグレースの
プロストックカーなりファニーカーなりを持ってきて
その辺の車のナンバープレートを取り付けて
「街乗り兼ドラッグ仕様です。」と言い切るしかない。
ブレーキがパラシュートになっていそうだが、
>>1にとってはたいした問題でもなかろう。
プロストックカーなりファニーカーなりを持ってきて
その辺の車のナンバープレートを取り付けて
「街乗り兼ドラッグ仕様です。」と言い切るしかない。
ブレーキがパラシュートになっていそうだが、
>>1にとってはたいした問題でもなかろう。