256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 22:28 ID:R7gdGd+e
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/03 22:45 ID:iykagrdN
直噴VQはフィールが悪すぎ。
>>257 ティアナは直噴じゃないけど・・・
スカイラインの事ですよね?FRだけど・・・
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 01:17 ID:pOJeSovg
既出かもしれませんが,1つ前のGolfにVR6があります.
限りなく直6に近いV型6気等で排気量2800cc.
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 02:59 ID:7U5GAdkq
VQ25DD乗ってるけど1万キロ越えたあたりからがさつきが無くなって良くなって
きました
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/05 03:42 ID:ZjIGUP8M
FFはFRと比べて室内スペースで有利なのが売りのはずなのに、
このクラスになるとプロナード以外そのメリットを活かしていないのは如何なものか。
広すぎるセダン自体がビミョーじゃないかな
広いクルマがいい人はミニバン買うだろうし
漏れは広いFFビッグセダン好き
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/07 20:31 ID:pPj1Y7qq
別に広くなくてもいい。
264 :
名無し三等兵:03/02/08 04:59 ID:C3Jzkv7w
相対的な広い狭いはあるだろうが、多くのV6・FFセダンで狭いものは少ないと思われ。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 05:18 ID:J6PH1y9/
ウィンダムが最強
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 15:48 ID:LayA5ez9
ウィンダム(旧型)はシフト周りの質感がカローラ以下
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 16:53 ID:KJZIH2pS
なにかといえば、すぐ「質感」かよ
質感っていえば、なんでもコキ降ろせると思ったら大間違い
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 17:12 ID:LayA5ez9
新車でで高い金払ってあれはねーだろ 中古だったらどーでもいいけど
走りがどうこうよりも質感が大事なクルマだと思うけどね
実物見たことあるか?
立派な黒の本皮シート、オプティトロンメーター、
高級車お約束の木目パネルの真ん中から
カローラ以下の質感のATシフトレバーが生えてんだぞ
違和感全開だあれは
269 :
名無し三等兵:03/02/08 19:11 ID:21dc3JGh
俺の中では、ヒュンダイXG<<<<<<<<<<ウィンダム<<<<<<カムリ<ティアナ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/08 20:31 ID:kBCu5FUG
>>268は、そんなこというのなら、新車で買わなけりゃよかっただろー
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 12:19 ID:Jt5vcUtg
買ってねー
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/09 14:57 ID:qfGgtpEn
↑ 気に入らないのなら、買わなければいいだけの話で・・・・
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 22:56 ID:KfG/pVVK
おれはリンカーンコンチネンタルか、キャデラックのデゥビルかコンコースがお勧めです。
(税金とか燃料代とか金は掛かるけどね)因みに俺はセビルのSLSです。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 23:12 ID:k+uhGIDI
>>273 物凄いアンダーステアではないでしょうか?
FFのV8というのは日本だと取り回しが不便な気がするのですが・・・
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/10 23:58 ID:KfG/pVVK
>>274 物凄いアンダーではという事ですが、俺はそんなにハードに攻めませんから
気にはなりません。取り回しは最小回転半径が6m超えますから、狭くて
細い路地を走る時は気をつかいます。ちなみに右ハンです。
>>275 そうなんですか。
やはり最小回転半径6メーター超はネックですね。
郊外で乗る分には結構いいかもしれませんね、キャデラック。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 00:16 ID:yLafIXn9
>>276 そうですね、まぁ俺は99年式D車22000キロの物件をにーきゅっぱで
購入できたので良しとします。
大きい車大好きな人にお勧めって事になりますかね!
>>277 ところでセヴィルのドアミラーは電動格納式なんでしょうか?
昔、某独車で苦労を強いられたので・・・
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 05:18 ID:BzMIFZnN
現行インスパ/セイバーの中古最強。
不人気車種だから買い得感高い。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/11 09:11 ID:jN0PKkHS
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/13 12:58 ID:4LY6ElGQ
FFV6あげ
や っ ぱ ク ロ ノ ス だ ろ
282 :
is糊:03/02/13 20:34 ID:Gk9spetB
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 00:37 ID:Adk4AI7C
や っ ぱ ラ ン ティ ス セ ダ ン だ ろ
あっV6積んでるのはタイプRだけか・・・
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 02:44 ID:s296jdOX
つーか2リッターで6気筒はセダン向けとしてありえないだろ・・
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 03:12 ID:6MiPEHPr
ローバーの800シリーズもなかなかいいよー
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 03:15 ID:7a/+DU7l
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 05:10 ID:qh8T9w46
ローバー416はホンダのコンチェルト。
289 :
名無し三等兵:03/02/16 14:36 ID:5q45/BR7
ホンダ・クロスロードはランドローバー・ディスカバリー
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 22:05 ID:TvGvjkJZ
三菱のプラウディアなんてどう?
内装はかなりイイが。
あとディアマンテのMIVECはどう?
見かけによらず速いが。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 23:29 ID:tek8Uqdy
>>290 >プラウディア
は滅多にみないからいいかも。でも三菱車はなぁー
出来があんまり良くないから・・
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/16 23:35 ID:ll64HqqW
現行レジェンドは人気ない代わりに、値引きが凄まじいよ。
エラソーなクルマ好きにはいいかも。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 14:01 ID:izrm5bJN
ビュイックパークアベニューも安くてヨロシイのでは。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 14:06 ID:gfIwN9MB
ヒュンダイXGも安くてヨロシイのでは。
V8・FFセダンに乗りたい、通なら解かるかな。某跳馬エンジソ搭載のラン○○
外出ですた・・・欝だ
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 16:27 ID:SRqg3ivC
V8・FFセダンなら雨車で
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/17 16:29 ID:BmRGdNfZ
三菱ミラージュ6
299 :
名無し三等兵:03/02/18 00:59 ID:K8QuGWEc
>>298 三菱重工がライセンス生産している戦闘機のようだ。
ティアナ試乗報告期待age
ディアマンテの270psのヤツ
これで三菱が変態会社であることを再認識した。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/20 03:11 ID:3KbTHNuX
>>301 しかも、中古では恐ろしく安い罠。
程度も良さそうなタマばっかりだし、久々に意識したら猛烈に欲しくなってきた。
今別の車納車待ちしてるのに(w
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/02/20 12:38 ID:uGisY/8q
>302
もし差し支えなければ納車待ちの車教えて下さい。。。
304 :
302:03/02/20 16:21 ID:E9Q8JCjG
>>302 契約したときにチト舞い上がって騒ぎすぎたので自粛してます(w;
あまり名前を出すほどの車ではないです。
とりあえずセダンではありますが、FRでV6ではないです。