新規スレッドたてるまでもない質問＠車板　その83

1 ：でんじゃ ◆DFFD3SF1uI ：02/12/07 05:25 ID:pEih/o8Q

前スレ
新規スレッドたてるまでもない質問＠車板　その82
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038814769/l50
◆ 質問する前に ◆
・ローカルルールを確認して下さい。
・2chの使い方を読もう。（http://www.2ch.net/info.html）
　大抵の質問はFAQ（よくある質問）にあります。（http://www.2ch.net/faq.html）
◆ わからない言葉はまず以下を読もう。聞くのはその後で ◆
・パソコンについての質問はPC初心者板で（http://pc.2ch.net/pcqa/）
・２ちゃんねる用語なら２典で（http://freezone.kakiko.com/jiten/）
・自動車用語の多くは Google で見つかります（http://www.google.co.jp/）
◆ 過去に同じ質問をした人がいるかもしれません ◆
・重複した質問、スレッドを少なくする為に検索を上手に使って下さい。
　スレッド一覧（http://hobby2.2ch.net/car/subback.html）から検索してみよう。
　ページ内検索はWin｢Crtl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キー
◆ 情報提示が解決の早道 ◆
・車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
　車種名・年式・走行距離数・改造点などの情報の提示を。
・購入車種の相談はこちらで
【車種】クルマ購入相談スレッド４台目【値段】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1037708310/l50
◆ 以下を活用するのも良いでしょう ◆
★2ちゃんねる検索★
http://2ch.dyn.to/

よくある質問は >>2-8くらいです。参照してから質問してください。
テンプレ完了までの書き込みはご遠慮ください

2 ：でんじゃ ◆DFFD3SF1uI ：02/12/07 05:27 ID:pEih/o8Q

Ｑ．10・15モード燃費ってなんですか？
Ａ．実際に車を使用した状態に近づけた形での燃費測定方法ではあるが
　　実際の燃費は10・15モード燃費の6割から7割程度になる。
　　ただし、ハイブリット車などでは5割程度になる場合がある。
　　ttp://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm
　　ttp://www.eccj.or.jp/databook/1998/p96.html

Ｑ．エンジン出力表示の「ネット」ってなんですか？
Ａ．「ネット」はエンジンを車両に搭載状態とほぼ同条件で測定したもの。
　　「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、
　　同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりも
　　ガソリン自動車で約15％程度低い値（自工会調べ）となる。

Ｑ．最近のエンジン出力がｋＷ表示になったけど・・？
Ａ．計量単位の国際標準化に伴い、エンジン・モーター出力単位「PS」は
　　「kW（キロワット）」に、エンジントルク単位「kgm」は
　　「N･m（ニュートンメートル）」のSI単位になった。
　　「馬力」とは「PS」で表記される数値のことを指す。
　　換算は次の通り。1PS＝0.7355kW　1kgm＝9.80665N･m
　　数値は整数単位までとし、小数点第1位を四捨五入する。

Ｑ．車両重量と車両総重量の違いは何？
Ａ．車両重量は乗員・荷物をのせてない空車状態の車の重量。
　　車両総重量は車両重量に（55kg×乗車定員）と、貨物車の場合、
　　最大積載量を加えた重量。一般に「車重」といえば、前者を指す。

Ｑ．タイヤやホイールのサイズはどう読むの？
Ａ．タイヤ・ホイールサイズの見方
　　http://www.yatoh.co.jp/toriatsu/tirewheel/twinfo.htm

3 ：でんじゃ ◆DFFD3SF1uI ：02/12/07 05:27 ID:pEih/o8Q

Ｑ．この車のホイールサイズは？
　　あの車にこのサイズのホイールは入る？
Ａ．ttp://www.naproparts.com/match.htm

Ｑ．LSDってなんですか？
Ａ．リミテッドスリップディファレンシャルの略。
　　通常のディファレンシャル装置は、滑りやすい路面などで一方の駆動輪が
　　空転すると、接地している他方の駆動輪に駆動力が伝わらなくなってしまう。
　　これを防ぐために、左右の回転差を制限して接地している側のタイヤに
　　駆動力を伝達する装置。

Ｑ．DINってなんですか？
Ａ．DINは、ドイツの工業規格（ドイツ・インダストリ・ノーム）の略。
　　自動車関連でDIN規格がよく用いられるのは、オーディオのサイズで、
　　1DINは180mm×50mm、2DINは180mm×100mm。

Ｑ．CVTってなんですか？
Ａ．Continuously Variable Transmission（無段階変速機）の略。

Ｑ．CRSとかISO-FIXってなんですか？
　　CRSは Child Restraint System（小児用拘束装置）の略。
　　チャイルドシートなどがこれにあたる。
　　ISO-FIXは、誤使用防止、車両適合性の向上、取付方法の国際的な統一を
　　目的としたISO（国際標準化機構）規格のチャイルドシート固定方式。
　　ただし、統一されているのは取付方法のみであり、固定具合の良否を
　　左右する車両側シートの座面や背もたれの形状とは無関係。

Ｑ．ピラーってなんですか？
Ａ．フロントウィンドウを支える柱がＡピラー。後方に行くにつれて、
　　Ｂ、Ｃ・・・ピラーとなる。セダンタイプの車だと、前方からＡピラー、
　　Ｂピラー（もしくはセンターピラー）、Ｃピラーとなる。

4 ：でんじゃ ◆DFFD3SF1uI ：02/12/07 05:28 ID:pEih/o8Q

Ｑ．ハイオクガソリン指定の車にレギュラーガソリンを使っても大丈夫？
Ａ．車の取り扱い説明書を参照のこと。「レギュラーガソリンも使用できる。
　　ただしエンジン出力低下等の現象が発生する」といった表記があれば
　　レギュラーガソリンの使用によって故障が発生することは無いが、
　　但し書きのような症状が出るのは仕方ない。

Ｑ．じゃあ、レギュラー指定車にハイオク入れるのは？
Ａ．基本的にハイオクはハイオク対応のエンジンに入れるものです。
　　圧縮、燃料噴射、点火のタイミングがハイオク用にセッティングされていることが
　　ハイオク使用の前提だからです。
　　従って、レギュラー仕様のエンジンにハイオクを入れても、数値に現れるほど出力に差は出ません。
　　エンジンによっては、多少トルク特性に変動が現れるのが体感できますがその程度です。
　　また、清浄成分についてですが、そちらはオイルに任せてみる手もあります。
　　ハイオクとレギュラーの価格差で100％化学合成のオイルを入れてみるのもいいでしょう。
　　最新の化学合成オイルは清浄性や汚れの分解、油膜の保持性などさまざまな
　　方面の性能を有するものが多く出ています。

Ｑ．燃費節約のために坂道をニュートラルで下るのってどうよ？
Ａ．ニュートラルだと駆動力がかからないため、車両の安定性が低下する。
　　さらにＡＴ車の場合、ＡＴＦ潤滑ポンプが作動しないため最悪の場合、
　　ミッションが故障する。また燃費的に見ても、アクセルオフなら
　　燃料カットにより燃料消費量はゼロになるが、ニュートラルだと
　　アイドリング分燃料を消費することになる。

Ｑ．駆動輪が接地した状態で、けん引するなと言われたけど・・？
Ａ．以下の理由などで、けん引をしないように自動車メーカーは指示している。
　　車の取り扱い説明書を参照のこと。
　　・車体前後にあるフックは車載車積載時の固定専用である（ことが多い）。
　　・エンジン停止状態では、ハンドルやブレーキの操作が重くなり危険。
　　・ＡＴ車ではＡＴＦ潤滑ポンプが動かず、ＡＴの故障の原因になる。
　　・ハイブリッド車では回生発電が行われ、故障や火災の原因になる。

5 ：でんじゃ ◆DFFD3SF1uI ：02/12/07 05:28 ID:pEih/o8Q

Ｑ．ＡＴをＭＴに載せ換えるのにはいくらかかるの？
Ａ．ＡＴからＭＴ（あるいはその逆）への載せ換えは、単純ではない。
　　ミッション本体の他に、ブレーキやクラッチなどの関連部品も交換する。
　　交換したとしても信頼性に疑問があるし、構造変更の届出も必要。
　　ディーラーではやってくれない。車を乗り換えた方が得策。

Ｑ．ディーゼル車が規制されるようですが？
Ａ．一部条例で使用可能最終日が決定されているようです。
　http://www1.odn.ne.jp/~can13700/nox.html
　また、全国的にも車齢１１年超のディーゼル車・車齢１３年超のガソリン車は増税の対象となります。
　http://www.mlit.go.jp/jidosha/green/green00_.html

Ｑ．板金修理が安いとＣＭで見ましたが？
Ａ．全国チェーンで有名な板金屋は、各店舗によってその技術が異なります。
　　もともと経験豊富な店舗であれば安心ですが、技術が伴わない店舗もあるようです。

Ｑ．スポーツ系の車がよく「プシュー，プシュー」って言っていますが，あれは何の音なのでしょう？
A．ターボ車にはスロットルバルブを閉じた時（アクセルオフ時）タービンとスロットルバルブ間の
　勢いのついた（ブーストのかかった）吸気エアを逃がすためにブローオフバルブがついています。
　ノーマルでは吸気側に戻すので音はしませんが社外品などで大気開放するとそー言う音がします。

Ｑ．ASSYってどんな意味なんですか？
A．アッセンブリー＝単独の部品ではなくひとつの機能を持った部品一式のこと。

6 ：でんじゃ ◆DFFD3SF1uI ：02/12/07 05:39 ID:pEih/o8Q

Q．香具師ってなんですか？
Ａ．奴→ヤツ→ヤシ→香具師
　　１．こうぐ-し【香具師】（1）香具を作る人。また、それを売る人。香具屋。
　　　　　　　　　　　　　　　　（2）やし（香具師）。てきや。香具屋。
　　　　　　　　　　　　　　　　「―のいひぐさをよく覚えたぜ/滑稽本・浮世床 2」
　　２．やし【〈香具師〉・野師・弥四】縁日など人の集まる所に露店を出し、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　興行や物売りを業としている人。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　露天商の場所の割り当てや、世話をする人もいう。てきや。

Q．ロックアップってなんですか？
Ａ．ＡＴは通常ＡＴフルードでエンジン側とミッション側が滑っている状態であるが、
　　スピードが乗った後などですべり量が少なくなったら、
　　（まるでＭＴのように）機械的につなげてしまう機構のこと。
　　燃費向上が主な目的。

Q．冬場などに窓が曇らないようにするにはどうしたらいいの？
Ａ．窓が曇るのは外気と車内の温度差により、埃やタバコの塵を核に水分が付着する現象です
　　コレを避けるには・・・
　　１、窓を開けて外気温と同じにする
　　　　昔の車ならコレをやっていました、温度差が無くなるので結露しにくくなります
　　　　またヒーターである程度除けるのは、飽和水蒸気量の関係で、暖かい空気は水分を
　　　　より多く含む事が出来るからです（内気にしてると、当然一杯一杯にいずれなる、外気
　　　　ならば外に空気ごと捨てるので多少効果がある）
　　２、A/Cを使い、余分な水分を排出する
　　　　自宅のエアコンを思い浮かべればわかりますが、アレは冷房を間欠運転させて除湿
　　　　しています。
　　　　では車の場合は？というと実は同じくコンプレッサーを動かして冷やして除湿しています
　　　　んでその後、ヒーターにより暖めなおして車内に空気を戻す仕組みです

　　つまり冬場の空調は「A/C、ON、外気循環」であれば、曇りにくい（無論掃除もしてね）

7 ：でんじゃ ◆DFFD3SF1uI ：02/12/07 05:40 ID:pEih/o8Q

参考
　　　　タイヤ外周計算ツール
　　　　http://fpm2.s3.xrea.com/x/R34/

追記　礼儀をわきまえない発言質問は無視されます。
　　　　プロが常駐しているわけではないので
　　　　すぐに回答が得られないからといって切れないように
　　　　質問に対してネタレスはご遠慮ください
　　　　もれなくしったか痛い奴認定されます
　　　　出来るだけａｇｅ進行でお願いします
　　　　ネタ、煽り、荒らしは徹底的に無視してください
　　　　スレの無駄になります。

8 ：でんじゃ ◆DFFD3SF1uI ：02/12/07 05:42 ID:pEih/o8Q

スレ立て完了です。
前スレが埋まったら使ってください。
久しぶりにスレ立てのタイミングがあいマスタ
テンプレ２件ほど追加しました。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 05:45 ID:KZFlUQ/Z

＞１
いつも乙ｶﾚｰ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 09:26 ID:nkL+8UCm

＞1
乙可憐。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 14:12 ID:AWdAhPvF

前スレが終わりそうなのでコチラにきました。
どなたか教えてください。

久しぶりに親父の車乗ったら、油膜がひどくてビックリしました！
雨の日にワイパー動かすと、しずくが垂れたようなふき取りムラがすごいです。
夜はワイパー使うと、油膜が光の反射で視界が悪くなる感じです。
家庭用のガラスクリーナーや中性洗剤で洗って見ましたが、全然落ちません。
どうしたらキレイになりますか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 14:19 ID:XyxHWD78

>11
・ワイパーブレードがへたっている場合、ブレード交換
・油膜の場合、自分はレインＸで油膜を取ります。非常に良く取れて、しかもワイパー不要！！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 14:25 ID:hL2JMoAV

>>12
レインX等は油膜の元。
しかも麻薬と同じで一度使うと使いつづけなければならない。
まぁやめとけって感じ。

>>11
素直にコンパウンド入りの油膜落し使え。
少し高めだがジョンソンのやつがお勧めだぞ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 14:29 ID:fIFYE/Jn

>>13
シリコン系のものはそうだがフッソ系はそうでも無い。
超ガラコで判るように効きは良くないけど。

>>11
余り酷い奴だと化学系の液剤では対処出来ないからねぇ。
酸化セリウム配合と銘打ってる奴なんか良いのでは？キイロビンとか。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 14:31 ID:XyxHWD78

>13
ジョンソンより油膜取り効果は高かった＞レインＸ
まあ自分がレインＸ信者なんだが．．．

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 14:33 ID:fIFYE/Jn

それって油膜を油膜同様の撥水剤でならしているだけなのでは？
ガラスは良くてもボディ側がやられるよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 14:34 ID:3KHfMnYQ

＞11
キイロビンの他クリンビュースペシャルもいいよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 14:45 ID:e6/BptWf

>11
まずはワイパーのゴムを変えてみれ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 14:59 ID:5Ytbe/Sq

今日の雨で車のシートをべたべたに濡らしてしまいました
（窓開けて放置してしまいました）
すぐ乾かすにはどうしたらいいか教えてください。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:10 ID:3KHfMnYQ

＞19
出来るだけ乾いたタオルで吸い取って自然乾燥を待つしかないでしょう。
季節柄ヒーターで車内は乾燥するからすぐ乾くよ。

21 ：19：02/12/07 15:17 ID:5Ytbe/Sq

レスありがとう御座います。
シート外したんで（金物はすべて取りました）
近くのコインランドリーで乾燥機に入れてこようかと
思うんですけど、無謀でしょうか?

22 ：　：02/12/07 15:18 ID:MjPEw97+

ホイールのハブ径。PFSっていうのは何なんでしょう？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:26 ID:eRiLPZX9

アルミホイールって鉄と比べて軽いから早くなりそうだけど、
加速感とか実感できるものなの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:29 ID:+Bjs3tUf

ちょっと教えて頂きたいのですが、妊婦が運転するときは
やはりシートベルトをしないと違反になりますか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:30 ID:PdQlbvnD

>>23
できない。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:32 ID:fIFYE/Jn

>>24
違反じゃないよ。
ちなみに病気・怪我等で胸・腹部を圧迫すると不味い人も処罰規定から除外されています。
でも、貰い事故もあるから気を付けて下さいな。

27 ：24：02/12/07 15:37 ID:+Bjs3tUf

>>26
ありがとうございます。
運転するときは気をつけます。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:53 ID:/qL2I9AT

>>21
その乾燥機を後で使う人の気持ちになってみろ。ﾂｰﾎｰしてやる。
洗濯物だぞ。そういう良識のないおまいはＤＱＮ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:53 ID:T64T9+Oa

>>27
妊婦用のシートベルト補助具があるのでそれを使用してみてはどうかと
http://www.maternity-seatbelt.jp/

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:55 ID:3KHfMnYQ

>21
無謀です。
自然乾燥を待ちましょう。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 16:01 ID:pB2N+l/w

>>976 985
ブローオフバルブの件ありがとう。
やめときます。

32 ：19：02/12/07 16:03 ID:5Ytbe/Sq

わかりました。自然乾燥にします。
ありがとうございました。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 16:49 ID:XyxHWD78

>19
スポンジは乾燥機では乾かないよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 16:51 ID:PtFg25g9

>>23
アルミだからって鉄より軽いとは限らない
高価な鍛造アルミだったら鉄より軽いわけだが
加速に差が出るほどの軽量化にはならない
ホイールを軽くするメリットはサスペンションのバネ下を
軽くすることによってサスペンションの動きがよくなり
タイヤが路面を捉え続けるというところにある

>>24
違反にはならない（除外規定がある）
けど近年の研究では妊婦でもシートベルトを装着したほうが
母体はもちろん胎児にとっても安全と推測されている
ベルトが腹部にかからないようにする補助具があるので
そーゆーものを使ってベルトを装着したほうがいい

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 16:58 ID:Qmi37l4E

もうすぐ車検なんだけど、ディーラー車検は高いので
ホリデー車検とかいうのにしようと思うのだけど、ホリデー車検ってどうなの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:01 ID:tHrIAqns

前スレ>975
やっぱ相当ぼってるのね＜メーカー系列のレンタカー
よく覚えておくことにします。でも、ＭＴ車がないのが……寂しい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:12 ID:3KHfMnYQ

＞35
ホリデー車検は車の知識がある人向けだよ。
自分でユーザー車検するんでない限り細かい出費（消耗品類の交換）を
ケチってはよい整備が出来ないよ。
ディーラーなら整備保証が効くよ。
俺は車検場でユーザー車検を通したあと必要個所だけディーラーに整備を頼む。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:15 ID:aT+rw128

よろしくお願い致します。

ホンダ純正エアロ（モデューロ）をストリームに装着してますが、
下取り査定時に、エアロを外して売ろうとしたら、
「装着時の取り付け穴があって、査定額が下がる」
とディーラーの営業が言うのですが、本当でしょうか？

車体に穴を空けて純正エアロを付けているなんて・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:17 ID:wVUpqmA1

>>38
それ以前にエアロが無くなれば余裕の査定ﾀﾞｳﾝ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:17 ID:PRCIPszo

>>38
査定が落ちるのは確か。
だって変な穴の開いた車なんか誰も買いたくないでしょ。
要は装着したまま売れば良いだけ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:19 ID:PGQbnDtJ

>>38
純正だからこそ両面テープじゃあかんだろ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:23 ID:aT+rw128

ありがとうございます。

穴空き確認出来て満足です。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:46 ID:EUlPlDtT

ABSなんですけど、クラッチを踏んでいる時（ニュートラルの時）も効くのでしょうか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 17:49 ID:/qL2I9AT

>>43
大丈夫。効く（作動）する

45 ：24：02/12/07 17:55 ID:+Bjs3tUf

>>29
とても参考になりました。
ありがとうございました。

>>34
これからいろいろと調べて補助具を購入してみます。
ありがとうございました。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:02 ID:nvSiTkPw

カーボンバスターって、街工場とかでやると２ﾏｿ以上かかるのに、自分でな歩レックス
とかのを買って入れると数千円ですよね？その効果の違いをご存知の方、教えてください。
それ関連のスレを探したのですが、どうやらないようなので・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:25 ID:2VBHSuhD

ディーラーの中古車でも修復暦のある車を
売っていることはあるの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:27 ID:dMvs2nOt

某FFのスポーツカーに乗ってるのですが、緩やかなカーブを曲がるとき、
アクセルオフにして軽いエンブレ効かせて曲がるより、アクセルを軽く踏んで加速しながら
の方が良く曲がるのですが、普通こんなもんなのですか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:30 ID:CpY4/Sj6

>>48
某じゃわかんない。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:32 ID:dMvs2nOt

>>49FTOです。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:33 ID:BrVPQgoG

>>47
某トヨタ系ディーラーで事故車を騙されて買った子がいるよ。
カロゴンで、リアハッチ交換＆バンパー交換＆ルーフ修正
そのクルマを下取りに出した時に発覚。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:35 ID:33BEiogk

＞47
ディーラーの中古車でもアウトレット車とか色々あるしな。
実際にディーラーに行って見たけど、修復暦車は置いてるよ。
修復暦って言っても軽度のやつだけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:37 ID:SlTR10F0

>>48
スローインファーストアウト。
曲がってる途中はちょっとアクセル踏んでたほうが良い。
ってか曲がってる最中減速したら危ないよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:38 ID:33BEiogk

サンルーフって何がいいの？
メリット＆デメリットは？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:39 ID:CpY4/Sj6

>>50
すまないけどFTOは乗ったこと無い。
しかし、緩いカーブと書いてあるからグリップの
よさゲなタイヤ履いているなら、アクセルオンの
方がスムーズに曲がるよ・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:39 ID:dMvs2nOt

>>53ありがと。漏れは基本すら知らなかったのか・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 18:43 ID:dMvs2nOt

>>55ありがと。タイヤは多分良い方だと思います。中古車買ったときのそのままはいてるんで、
どの種類だか詳しく調べたこと無いんです・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:05 ID:dckx0VIZ

>>55
メリット
・換気ができる（特に喫煙者．サイドウインドウと両方とも開けると換気がスムーズになる）
・開けると開放感がある（多少）
・車内が明るくなる
・売るときに査定up
・見た目がよい（と考える人もいるらしい）
・剛性upすることもある（サンルーフをつけるためにボディが補強してある車もあるらしい）

デメリット
・室内高が低くなる
・車重が重くなる
・雨漏りする可能性がある
・剛性が落ちる（そりゃあ穴開けてるわけだから）
・直射日光うけると車内温度が上がりやすい

このくらい？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:06 ID:hEMySWJD

すいません46の方もヨロスク

60 ：58：02/12/07 19:06 ID:dckx0VIZ

ごめん>>54だた．

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:24 ID:3KHfMnYQ

＞46
俺だったらしない。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:24 ID:2VBHSuhD

>>51
ディーラーでもそんなことあるんですね。
びっくりデス。
>>52
基本的にディーラー中古車は修復暦無しだってイメージが強かったのです。
で実際修復暦有や程度の悪い下取り車は店に出すとイメージが悪くなるので
すぐにオークションに出し、修復暦無しで、程度のいいものは
店頭に並べるってきいたことがありまして、ディーラーで中古車を
買えば安心だと勘違いしていました。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:27 ID:5Y9PF+m0

修復歴なんて気にしなくて良い
特にディーラーの場合は
かえって新車時より歪みがなくなっている場合もある

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:30 ID:2VBHSuhD

>>63
それは言いすぎじゃないですか？
ディーラでも５１さんのように修復暦を隠して売るような悪徳
ぶりですからねー。
修復暦がある車は間違いなく無しの車より、性能も強度も落ちるし
何よりオークションでは０点ですからねー。
下取りも激安。
いいことありませんよね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:31 ID:0YnMRK9E

>>62
事故車（修復歴有り）＝NG
って考え方はどうかと思うよ

事故車でも、走行に支障が無い、修理内容に不満がない（気づかない）、値段が相場より安い
だったら良いでないか？
普通だったら手が届かない値段の車が買える訳だし

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:34 ID:2VBHSuhD

>>65
どこの中古屋の人でも修復暦ありでも走行に支障が無いというし、
全然問題ないという。
これって信じていいのか？
実際修復暦のアル車は性能は激落ちらしいぞ。
ディーラーもそんな販売するから信用がた落ち

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:41 ID:rAUTmOQP

>>66
あんたみないたのは新車を買っとけ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:41 ID:/qL2I9AT

>>62
その車ってオカマ掘られてるんだね。
事故車であっても走行に問題なく、にこいちでもない。
購入時に価格が安いなど。メリットはあったはずだよ。
第一、購入時に修正歴の有無の記載もない。
表示されていただろうし、これは購入者の確認もれ。
修正歴だってピンキリでＤラーでも販売する罠。認識不足と言うことになる。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:41 ID:PdQlbvnD

>>66
>実際修復暦のアル車は性能は激落ちらしいぞ。

根拠のない発言はやめれ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:45 ID:OrU0ClGD

>>66
修復の程度で全然違うだろ。
トランク付近を修復した奴も走行性能が劇的に落ちるのか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:46 ID:0YnMRK9E

>>66
コアサポート交換をした様な車を、相場価格で売るのは拙いけど
それなりの金額で購入者が納得できる範囲内ならOKって意味
他にも雹害に遭い、ルーフが軽く凹んだレベルの修復歴だったら通常走行には問題ないでしょ？

中古車屋が信用出来なければ新車を買うか、自分の目だけを信じて購入して下さい

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:49 ID:2VBHSuhD

じゃあ、修復暦やメーター戻しの車は販売しません！！！
って掲げてる中古車屋は本当にそうしてるの？
修復暦＝だめ
だからそういう風に掲げてるんでしょ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:50 ID:3NxYGljV

修復暦ってフレーム修正のこと？
フレームまで逝ってなければ板金したって性能がどうのって事はありえないと思うけど。
ドアの締まりが悪いとかは問題外だけど・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:50 ID:2VBHSuhD

そうそう、修復暦の定義とは走行に支障をきたす部分を
修理した車だぞ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:52 ID:jPxSA/Dy

それにしても程度問題ですね。
全数が悪いという説明にはまるで繋がらない。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:53 ID:2VBHSuhD

だからそういう走行に支障をきたす部分を
修理した車をディーラーで問題ないと言って売るのは
いかがなものかと。
素人なら騙されるよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:56 ID:/qL2I9AT

>>72
修復暦車（事故車）について

　ユーザーがイメージしている「事故車」と中古車販売業界の商慣習として定着
している「事故車」の定義とに大きな食い違いがあります。
　修復暦の基本的な考え方は、「車体部（主に内側）の骨格部分の損傷により、
部位交換あるいは修正・補修したもの」です。表面（外側）の車体部で骨格を
除いた部位の損傷により部位交換したものは修復暦とはなりません。
　ですから、修復された部位によっては、事故の度合い、個所により修復暦に
「該当する場合」と「該当しない場合」があります。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 19:58 ID:0YnMRK9E

＞じゃあ、修復暦やメーター戻しの車は販売しません！！！
って掲げてる中古車屋は本当にそうしてるの？

そういった店で『修復歴有りの車両を騙されて買った場合』は詐欺行為に当たります
ただ>>51ｻﾝと>>68ｻﾝ以外はそんな話はしてませんよ

＞修復暦＝だめ
＞だからそういう風に掲げてるんでしょ

「修復歴＝だめ」って考える人も居るからそういった店も有るだけ
走れば良いから安い車が欲しい、○○が欲しいけど高くて手が出ない
なんて人だったら修復歴有りの車でも買うでしょ？

ちと論点がずれてきたけど、結論は

ディラー系中古車屋でも修復歴有りの車両は扱います。
きちんと表示がされていて納得のいく値段で有れば問題無し。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:04 ID:/qL2I9AT

しゅうふくしう― 【修復】

（名）スル

（1）破損した箇所を作り直すこと。しゅふく。「仏像を―する」「―工事」

だから、直っているということになる。すなわち問題がない。
無傷の車を中古車で購入しようなんて考えは捨ててくださいね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:06 ID:CKinnLRB

２ｃｈ初心者です、既に討論されていることだと思いますのでそのスレにお導きください。
検問のアルコール検査に引っかからないためのガム、口臭消しは、どこのメーカーのが一番効果があるのでしょうか？
もちろん泥酔だと効果無いでしょうが、カクテル一杯で３０万も盗れちゃたまりませんのでぜひおしえてください。
あと、マッチのリンをたべちゃえって話も聞いたのですが、ホントに効果有るんでしょうか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:07 ID:22QwCER3

ガイシュツすまそ。回転数について教えて。
ベストカーにもあったけど、例えば同じ250馬力でもＳ2000は、22kgm＠7000rpm、
インプは、30kgm以上@3600rpmってことで、低い回転数でトルクを発揮できる
インプのほうが、乗った瞬間の「力強さ」を感じられるみたいなことが書いてあった
けど、エンジン性能って低回転で最大トルク発揮できる方が偉いの？
それとも、高速巡航時は、Ｓ2000の方がトルクを発揮できているってことなの？
最大トルク、もしくは馬力発揮時の回転数の大小の意味がよくわかりません。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:07 ID:jPxSA/Dy

>>80
犯罪に協力しろとでも？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:08 ID:CKinnLRB

>82
そんなこと言わずに教えてよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:11 ID:/qL2I9AT

>>80
飲んだら乗るな。飲むなら乗るな。

そんなケチくさいリスク背負うな。(つω･`)ｵﾄﾅﾀﾞﾛ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:13 ID:CKinnLRB

>84
そーもいかんのよ、おとなは．．．

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:15 ID:/qL2I9AT

>>81
ttp://www05.u-page.so-net.ne.jp/jd5/tomosnet/whats/QA1.html

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:16 ID:/qL2I9AT

>>85
免許返上してくらさい。(つω･`)ｵﾅｶﾞｲｼﾏﾂ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:19 ID:jPxSA/Dy

S2000とインプ(GC8)、両方乗れる環境にいるけど、力強さは圧倒的にインプですよ。
低速・高速を問わず、トルク・馬力ともにインプの方が上だしね。
発生回転域の違いはターボエンジンかＮＡかという差が一番大きいけど、
偉い・偉くないという次元の話ではないですね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:27 ID:CDDBHT2r

>>81
＞エンジン性能って低回転で最大トルク発揮できる方が偉いの？
通常街中でのエンジン回転数はどのくらいです？
5～6000rpmも回して走る人は普通居ないですよね
偉い･偉くない、ってのは何とも言うえませんが、低い回転からパワフルな車の方が乗りやすいことは確かですね

＞高速巡航時は、Ｓ2000の方がトルクを発揮できているってことなの？
最大トルクは数字通りインプの方が上です
インプで7000rpmまで回した場合でも22kgm以下って事はないですから、
高回転時でもトルクはインプの方が上です

で最大出力（馬力）は単純に言うとトルクｘ回転数（ｘ係数）ですから
Ｓ2000の方は低いトルクを回転数でカバーしてるってことですな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:27 ID:22QwCER3

>>86,88サンクス
例えば、アルテッツァRS200 210PS、22.0kgm@4800rpm
VWボーラ V5 170PS、22.4kgm@3300rpm
これは、どっちのエンジンパフォーマンスがいいと解釈すればいいの？
（それぞれ一長一短なのかな？）
トヨタのエンジン諸元が過大表示だとか、FF,FRの違い、車重の違いを
抜きにして・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:28 ID:JsPAC7iD

今時修復歴の有無を理由に車を選ぶのは間違い
ちゃんと修理してあれば何の問題もないし
新車時からフレームが歪んでいる車もあるので
逆に真っ直ぐになっていることも実際ある

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:28 ID:vGOfakUs

>>81
下から力強く走るか、上で伸びるか
好みの問題では？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:29 ID:2VBHSuhD

>>91
もうあふぉかと

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:29 ID:JsPAC7iD

>>90
そんなもん用途に依るだろ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:29 ID:3KHfMnYQ

＞85
素直に飲んだら乗るな。
新基準になって飲まない香具師が多くなったよ。
ゴルフかえりをねらって四人捕まえるなんて荒技もあるらしいよ。
１人は酒気帯び３人は酒気帯び運転幇助の罪。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:30 ID:JsPAC7iD

>>93
どこがアホやねん

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:31 ID:vGOfakUs

>>95
＞酒気帯び運転幇助の罪。
こんなのあるの？知らなかったでつ

98 ：88：02/12/07 20:35 ID:jPxSA/Dy

>>96
ここは２ちゃんだ、気にすんな

>>90
確かに用途にもよるが漏れならＶＷの方だな。
その程度の出力なら、低回転域で出てくれた方が乗りやすい。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:35 ID:/qL2I9AT

>>90
トルク曲線（回転数）不明なので正確に回答できないが。
推測するに待ち乗り（低回転時の加速が多い）乗り方ならば後者のＶＷが
乗りやすいと感じるだろう。
中速以上での走行が多いところでは前者のアルテがいいとも。
それは回転数を上げるとパワーがアクセルを踏んだ分ついてくると感じる
はずだからである。
以下も参考にしてほしい
ttp://www05.u-page.so-net.ne.jp/jd5/tomosnet/whats/hmpgenj2.html

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:36 ID:CDDBHT2r

>>96
>>47からの流れを読んで下さい
特に自分の意見が全て否定されて切れかかってるID:2VBHSuhDに注目

101 ：90：02/12/07 20:45 ID:22QwCER3

いろいろレスさんくす！
カローラランクスのＺエアロ 190PS結構いいかなって思ってたけど
でもトルクが18.4kgm@7600rpmだから恐ろしく回さないとエンジンの
実力を出しきれないってことだね。

102 ：１０１：02/12/07 20:47 ID:22QwCER3

↑ランクスの諸元間違ってた。
18.4kgm@6800rpmね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:47 ID:JsPAC7iD

>>101
トルク曲線によるんだけどね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:47 ID:3KHfMnYQ

＞97
正確にはこれだな。幇助でなく容認だ。
　2．第75条（自動車の使用者の義務等）第１項第３号の規定に違反して、
　酒に酔つた状態で自動車を運転することを命じ、又は容認した者
四人組で飲酒し同じ車に乗って帰ればまさに容認。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:50 ID:betusAlw

高速乗ったら７０００回転使うのか・・・いったい何キロで走る気だ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:53 ID:3KHfMnYQ

＞101
そう。
せいぜい100km/h＋ぐらいで走る限り宝の持ち腐れ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 20:55 ID:AFh1WnXH

>>90
リミッターカットしなきゃ(ｗ

108 ：88：02/12/07 20:56 ID:jPxSA/Dy

>>101
追い越し加速とかはかなり悪そう。
そういうものを求める車ではないとは思いますが。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 21:00 ID:5ZNnLd+n

東京在住ですがなんだか来週あたり雪が降りそうですよね。
車を買って初めての冬なんでどなたか対策をおしえてください。
(ちなみに湾岸高速＆357で通勤しています。)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 21:01 ID:j/UPlBMB

厨な質問で申し訳ありません
現行エスティマをクリアテールにしたいのですが、
被視認性が悪くなるのは、安全上の理由からしたくありません
車検対応品でもあまり見やすくないものもありますよね？
社外品で、ＦＤやＢｂ、ボクシーなどのように被視認性の良いものにしたいのですが、
バルブをキチンとしたものを取り付ければ問題ないのでしょうか？
それとも、カットの違いなどで見やすいものにはできないのでしょうか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 21:03 ID:CyE72zR/

レンズを透明にするならバルブは色付のものにすること。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 21:04 ID:jAzP5C5b

ランクスは違うだろうが、最大トルク発生回転数が高いからといって、低回転時トルク
が低いとは限らん罠。
トルク曲線がなだらかに上昇カーブ描いてりゃ、下もあるけど上で馬力が出る、典型的
なフラットトルク型になる。最近はバルタイ可変したりで、一概に言えなくなってきてるな。

ちなみにおいらのエンジンは逆で、最大トルクは35.7kgm/3250rpmだけど6200rpmで34.7kgm
の隠れ高回転型エンジン。重要なのはピーク値じゃなくカーブだってのは禿しく外出だがね。

113 ：88：02/12/07 21:05 ID:jPxSA/Dy

>>109
対策も何も、首都高は積雪したらそこでジ・エンド（通行止め）ですよ。
第一、対策してない車が大量に走り回ってるから、おとなしく車に乗らないのが吉。
積雪路でノマルタイヤの奴にぶつけられられたら非常に鬱になりますし。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 21:09 ID:/qL2I9AT

>>109
できれば電車などで代替できれば（走らないことが一番安全だが）
遅刻しないしね。
しかし通勤に使っているのであれば、チェーンを購入が必要鴨
大事なのは取り付け練習してね。付けれなくてあたふたじゃ意味なし。

115 ：109：02/12/07 21:10 ID:5ZNnLd+n

88>>アドバイスどうも。
雪が降ったらおとなしく東西線で通勤することにしますね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 21:12 ID:/qL2I9AT

>>115
賢い。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 21:49 ID:8/o0FMBZ

社外ステアリングの革を張り替えたいんですけど
そういうの適価で請け負ってくれる業者ってありませんか？
以前オールドタイマーで見たところは５万円とか書いてあってびっくりしますた。
気に入ったタイプで廃番品なんですけども
そんなに払うなら買い替えます。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:34 ID:uwAAx8t3

すみません、新車（ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ）を買うときの
ナビやオーディオについてなんですが
①ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝとﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝでは価格、性能などでどちらが得でしょうか？
②もしくは純正と社外品の後付ではどちらが価格、性能面で得でしょうか？
どうかよろしくお願いします。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:48 ID:FdPv733q

>>117
ヤフ○クとかで探したら？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:53 ID:CDDBHT2r

>>118
①仕様によっても異なってきますから何とも言えません
②値段、性能から考えても圧倒的に車外品の方がお得かと

メーカー純正の場合、内装に合わせたデザインになってる場合が多いですから
見た目がスッキリするといったメリットは有りますけどね

121 ：１１８：02/12/07 23:08 ID:uwAAx8t3

>>120
即レスありがとうございます（・∀・）
社外品の方が良いみたいですね。ﾌｨｰﾙﾀﾞｰなら別にそこまですっきりとした
ﾚｲｱｳﾄでなくても良いので・・・・
どうもありがとうございました（・∀・）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:10 ID:+ryt8Pe9

リアワイパーってどうやって外すんですか？（元から）

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:12 ID:SlTR10F0

>122
モーターの軸上にナットで止められてないか？
見えないならキャップで隠れてるだけかも。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:14 ID:+ryt8Pe9

>>123 ６角ですよね？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:23 ID:pmgYzcZc

>119
業者を探すの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:25 ID:s+CR1/Wc

路線バスをどう思っていますか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:27 ID:FdPv733q

>>125
程度の良い中古。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:50 ID:MfVGwi3+

>>126
前を走られるとウザイ
自分が使う時は便利

129 ：雨やです：02/12/07 23:50 ID:FafPs9Po

トルクの対回転数比較等はカーブを見ないことには比べようがない
ことは112のとおりなので言及しても図解できないココでは表せにくい。
性能曲線は、同じ図表上で重ね合わせ、グラフ線から下の”面積”で比べるのも
一興であると思う。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:53 ID:TMHCYvvf

質問です。
先ほど、めったにしない雨天の夜間を走行したのですが
視認性の悪さにびっくりしました。
停止線も中央線もほとんど見えないし、
街灯の下に入ると光が水滴に反射して
完全に前方視界を奪われてしまいました。
（もちろんワイパーは動いてます）
でも、周りは普通に走ってるんですよね。
これは、何がいけないのでしょうか？
　１、私の目が悪い＜慣れてない
　２、車のライトが悪い＜中古でかった車なので変えてあるみたいです
　３、まぁそんなもん＜ビビリすぎ
と、考えてみたんですがイマイチなんで
原因がわかる方、教えてください。お願いします。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:55 ID:JsPAC7iD

>>130
3

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 23:56 ID:i13EWDec

>>126
前が見えない、排ガスが臭い。
車高を低くして、排ガス対策してくれれば遅くても我慢できる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:02 ID:t4tzaVHp

その車にATとMTの設定が有る場合ATからMTに載せ換えても、
換えた事を言わないで元々MTのふりして車検受けたら
車検通るらしいけど、
排気量アップもだまってたらバレナイんですか？
バレルと税金アップですよね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:08 ID:zdS4CCi3

質問です
R32タイプMのオルタネーターが逝ってしまったのですが、
33ローレルのNA用のオルタネーターで大丈夫ですか?
NAとターボで容量が違うとかあるのですか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:09 ID:qjyi2FOi

ＡＴをＭＴに乗せかえ、排気量アップ（エンジンのせ替え）して、車検通すくらいなら
買い替えたほうがイイ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:11 ID:7ELesxCn

>>133
ﾐｼｮｰﾝ載せ換えの方がバレル確立は高いぞ
排気量アップしても排ガスが問題なければパス出来るはず

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:15 ID:gCdI0Sb+

外車って関税があったんですね。
海外で買って日本に持ってきたほうが安いんですか。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:16 ID:0obUsw6Y

>>130
フロントウィンドウに付着した油膜のせいです。
専用クリーナーで落としましょう。
お奨めは「キイロビン」　カー用品で売ってます。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:16 ID:upwX7acs

>>133
ガス通れば大丈夫だと思ふ・・・脱税＆整備不良だけど

昔はメーカーがオーバーサイズピストン用意するのが当たり前だったし、
補修としてのボアアップがあったんだけど、誰も公認取ってなんてなかったよ。
つか、オーバーサイズで公認取らなきゃなんて認識が無かったし。
ま、ほんの10cc程度の話だけどね、オーバーサイズなんて。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:20 ID:t4tzaVHp

>>135
いやミッションはもともとMTなんですよ、載せ換えがOKなら
排気量は？と思って聞いてみたんです

なんか車検っていい加減だな～と思って
検査員の目に頼る所があるって言うのも笑っちゃうな

排気量アップやってみますよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:23 ID:upwX7acs

>>137
あなたのクルマに関税かかってたんですか？ｗｗ

以前に海外（留学先）からクルマを持ち帰ったけど、現地での価格の方が安かったけど持ち帰る
手間＆コストを考えると国内で買った方が安いと思ったよ。
輸送料もけっこうかかるし。あ、それから持ち込みの際に（海外住居者の持ち帰り品でない場合）
消費税相当の５％の税金がかかる事もお忘れなく。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:25 ID:twlB4u4Q

>>140
検査員の目を欺くだけにお金かけるなんて・・・余裕だねｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:31 ID:SaKSsAfU

デルナビ（GT-300V）を持っています。
標準ではフィルムアンテナがついてますが、
それを使えないとします。
普通のFMアンテナ（特にFM-VICS対応とは書いてない）を変わりに購入して
使った場合、受診できないのですか？
どうもこのFM-VICSという受信のしくみはわからないです。
FMアンテナ＝FM-VICSアンテナとみなしていいんですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:34 ID:X7bRT79Z

エンジンオイルの賞味期限?っていつまでですか。
缶を開けなければ、製造後何年でもいけるんですか?

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:34 ID:t/rI0G4d

車板に車のAA置いてるスレとかありますか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:38 ID:gCdI0Sb+

＞141
フェラーリ級でも差額たいして変わらず？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:38 ID:rul6bZi1

車の「寒冷地仕様」ってノーマル車と比べて
具体的にはどんな変更がされてるんでしょうか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:40 ID:ucJ80mYT

>>147
ワイパーモーターやバッテリーの強化や、各種ヒーターの装着・強化、
その他底打ち対策のガードetc・・・

メーカーや車種によってポイントは異なるので、
詳しくはカタログを読むか問い合わせるべし。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:42 ID:Qd9JTK+w

＞147
バッテリーやオルタネーターの容量、ミラー等のヒーター。
それと、なかなかパッと見でわからないのが、シーリング
なんかのゴム部の材質変更ですかね。
新車なら、冷却水濃度も違うか。
だからと言って、普通仕様で寒冷地で使えないと言う訳では
ありませんよ。バッテリー交換程度でＯＫですね。

150 ：ＧＧ：02/12/08 00:48 ID:3OHI4XzD

正確に数値が出る空燃系比計で出来るだけ安い物を教えて下さい

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:48 ID:rul6bZi1

>>148-149
即レスありがとうございます

漏れは高３で就職してからの通勤に使う車を物色してるのですが
仕事先が降雪地域（自宅は滅多に雪が降らない）なので
寒冷地仕様にしたほうが良いのか悩んでたんですが、
具体的にどんな「仕様」なのか気になりまして・・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:53 ID:5rEZ7NQQ

なぜ、ＧＴＯ　ＮＡ　ＡＴ　が紙を呼ばれているのでしょうか？
どういう伝説があるのか教えて下さい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:54 ID:ucJ80mYT

>>152
どうぞ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038161487/

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:56 ID:5rEZ7NQQ

ＣＶＴについてなのですが、たとえばキューブにはＣＶＴとＡＴの両方が
搭載されています。ＣＶＴの方が車重が１０kg重たく、値段も高いです。

将来的にミッションはＣＶＴとＡＴのどちらになって逝くのでしょうか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 00:57 ID:bxsockTW

>>139
>つか、オーバーサイズで公認取らなきゃなんて認識が無かったし。

排気量が枠を越えないんだから当たり前ぢゃっん(W

156 ：180：02/12/08 01:00 ID:Kf9HvqIV

さっき、私の後輩が、一般道で単独事故を起こしてしまい、車がもうかなり
廃車に近い状態になってしまったんですが、こういう場合、
私は、何をしてあげればいいのでしょう

一様、なんとか動けるようなので　とにかく家に帰れといいました。
「じゃあ、家に帰ったら電話します。」
って電話もらっても何してやればいいかわかりませーん

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:01 ID:ucJ80mYT

>>154
信頼性の向上や大排気量エンジンへの対応が進めば
いずれはCVTが主流になると思われ。

但し、現時点ではCVTは上記のような理由で問題も多いので
しばらくはATでしょう。

ただ、その前にそういうトランスミッションの要らない機構になるのではないかとも思ったり。
ﾌﾟﾘｳｽなんかはATでもCVTでもないし。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:02 ID:NwOLg+c9

>>155
1998ccにオーバーサイズ入れりゃ簡単に枠越えますが何か？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:06 ID:7ELesxCn

>>155
本来は1990ccが1999ccになっても、税額は変わらないけど本来は違法では？

>>156
詳しく話を聞いてあげ、暖かく（慰める）且つ厳しく（事故った事は叱る）接して上げて下さい

160 ：180：02/12/08 01:08 ID:Kf9HvqIV

かかってきた～　　おちこんでるな～

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:15 ID:5rEZ7NQQ

ＧＴＯ　ＮＡ　ＡＴ　パールホワイト　フルエアロ…
そんな伝説があったのですか…
その頃私はコペンスレでﾊｧﾊｧしてました。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:41 ID:TQ1erhQI

油圧ジャッキでは、どこを支点にすればいいんですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:42 ID:YgZ7q2xn

>>130
フロントガラスの油膜を取れ
ワイパーのゴムを新品と交換しろ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:44 ID:6bJuIFTv

初心者質問スンマセン
あのー、ちょっと疑問なんですが
バッ糞とキー坊ってどっちがDQNなんですかね
昨日初めてキー坊逝ったんですが、バッ糞がもってるドキュソな雰囲気が
あんまししなかったんで、今度からキー坊メインで逝こうかなーって思った次第です。
車板に人達はこれらの店とかに詳しいと思うので、どうか意見おながいします。
それでは！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:47 ID:03Fw6MiZ

>>164
店舗によって全然違うから何とも言えない

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:47 ID:n5Oavu+h

>>134
折れはA31ツインカムターボにC33シングルNAのオルタネ使ってたよ。
廃車になるまで問題なかった。
配線がまんま一緒だったかは覚えてないけど。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:57 ID:gJvcegU6

>>137

日本は自動車の関税はありません．
ということで，外車ディーラーで売ってる車の車両価格の内訳は
本体価格＋輸送費＋手間賃＋ボッタクリ賃
です．

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 02:06 ID:3hKNNg6z

検索しないでの質問済みません
首都高C1内回りの新ｵｰﾋﾞｽは汐留ﾄﾝﾈﾙ出た所一つでしょうか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 02:24 ID:S7OXTqlD

>164
モンテカルロが一番ＤＱＮ！！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 02:39 ID:xzRPvUtV

>>138,163
どうもありがとうございます。
油膜のせいだったんですね。

＃さっそく擦ってしまった･･･。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 02:41 ID:wwlQfjQl

素人質問すいません、さっきキー坊での話をした者です
実はキー坊になんで逝ったのかというと、タイヤを交換しに逝ったんです
私マーチに乗ってるんですが、ほんと車とかに疎いんです。
今まで私の車に付いていたタイヤはﾂﾙﾝﾂﾙﾝのﾀｲﾔだったんです。
ﾀｲﾔのﾒｰｶｰも前後別のメーカーをつけてました、後ろﾀｲﾔのほうは溝はあったのですが
何回かパンク修理ををしてたので、思い切って全部変えました。
それでタイヤのメーカーはﾃﾞｼﾞﾀｲﾔってとこのメーカーなのですが。
乗ってみた感想はもう全然違うです！たかがタイヤを変ただけでここまで変わるの？
っていうくらいにﾋﾞｸｰﾘしました。皆さんはﾀｲﾔについてなんか個人的な見解はお持ちですか。
素人なので何か意見をしていただけたらと思いまして。それでは。

172 ：_：02/12/08 02:51 ID:2fPl3LAE

最近はやっている車上荒らしを防止するアイテムで
いいやつを教えてください。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 02:55 ID:X08aBn7w

>>171
http://www.digicco.com/

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 02:56 ID:TQ1erhQI

>>172
警報機。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 03:03 ID:LmzUTOEz

>>156
動けるのに廃車状態って・・・どこぶつけたの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 03:59 ID:0VpRbBwJ

「FitがGT出るとしたら、タイヤとホイールのサイズはいくつがいいですか
はみ出したぶんはフェンダー開発」ってどこで聞けばいいですか。
モータースポーツ板の人メカは分からないみたいで。マルチって怒らないで下さい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 04:06 ID:1V2MaPhn

>>170
まて！視力を測ることもお勧めする！
漏れは両眼１．５だったのだが、転職で毎日PCの前に座る仕事になった
んで車を運転していたら、雨の日がどうも見えにくい（センターラインとかね）
で、友人にせかされて視力を測ったら０．３・・・僅か半年で
今は自主的にメガネかけてまつ

以下の点に思い当たったら、視力検査をお勧めする
・雨の日見にくい
・夜間、看板等が見えにくくなった
・夜間に走るとき、走りにくい
・夜間、前方の車のナンバーが滲む（特に光るナンバーだと分りやすい）

やたら夜間が並んだが、夜の方が分りやすいんだ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 04:10 ID:1V2MaPhn

>>172
ここかな？
【警告】カーセキュリティーについて２【警報】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036692065/l50

連続ｽﾏｿ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 07:02 ID:UZxb76/y

中古車はディーラーで買ったほうが安心だというけど。
この場合のディーラーは、購入車のメーカー限定？
例えば、ホンダディーラーで売ってるカローラは「安心」ではないんですか？

180 ：180：02/12/08 08:30 ID:Kf9HvqIV

>175
ボディサイド　車種はEK9で運転席のドアの後端、
もうドアも開かないそうです
右側ガラスはなく　フロントガラスもヒビがはいっているらしいです

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 09:03 ID:gX4ceLYv

>179
点検項目はどこのメーカーでも同じようなものだから、特に気にしなくて
いいんじゃないかな？
一番の理由は、確実に保障が付いているって事なんだよ。
一般の中古車屋は、かなりインチキな所があるから。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 09:07 ID:P7nIt4cJ

>>179
国産車なら大丈夫だと思う。
でも輸入車を取り扱いディーラー以外で買うのは避けた方がいいかも。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 09:12 ID:gX4ceLYv

＞182
まぁ、そのディーラーのやる気次第だけどね（ｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 09:16 ID:197XuCkC

中古で買った日産車のキーレス壊れた。
日産のディーラーで直してくれますか？あと料金とか解ればお願いします。

185 ：カニジル ◆GF8D.8A.wU ：02/12/08 09:23 ID:JEzTkL4k

この時間ならキーを洗濯したか？

とりあえず分解して電池抜いて自然乾燥させる。
復活すりゃラッキー。間違ってもボタンおすなよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 09:25 ID:xc89bJVB

>>184
電池交換したか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 09:26 ID:197XuCkC

>>185
チョイ遅　開けた　錆びてた　逝ってよし
ディーラーで直してくれますかね？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 09:29 ID:3b1wfXtx

>>143
FM-VICS は NHK-FM のデータ多重放送だよ
だからアンテナはラジオのモノと一緒でもOK
１本のアンテナをラジオとナビに分配するなら
ブースター付きの分配器が必要になるけどね

４本ロッドのTVアンテナのうち１本を
ナビの FM-VICS アンテナ端子に繋ぐのは
ホントはあんまりオススメできない
テレビとFMラジオの周波数は違うからね
FM-VICS はデータ放送だから雑音とかがあっても
なんとかなるので繋いじゃう場合が多いけど

逆にFMラジオもしくはFM-VICS用のアンテナを
テレビに繋ぐのもホントはあんまりオススメできない
電波が強い地域なら受信できるけど郊外ではNG

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 09:31 ID:/Y0r5BN3

質問です。
１、ファーストアイドルが作動しません（暖機時と同じ回転数）
２、１０００回転定速走行から、スロットルを全開にすると減速します。
　　ハーフスロットルだと加速します。

１は別に困ってるわけではないのですが、２はどういうことでしょうか？

190 ：189：02/12/08 09:32 ID:/Y0r5BN3

あ、MT車です。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 09:40 ID:3b1wfXtx

>>187
リモコン水没？
だったら新品のリモコンに交換＆クルマとのシンクロ作業
どっちもそのクルマのディーラーでやってくれる
というかディーラーでないとできないっぽい
あなたに限らず中古車だけどディーラーで修理してくれるのか
という質問が多いけどちゃんと修理してくれるから安心して

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 09:41 ID:3b1wfXtx

>>189
キャブレターか燃料噴射装置のセンサーか何かが壊れてる

193 ：189：02/12/08 09:43 ID:/Y0r5BN3

追記
H２年式ロドスタ。走行８６０００ｋｍです。
１５００回転くらいからだと、なんとかがんばりながら回転数は上がっていきます。
２０００以上だと問題ありません。

194 ：187：02/12/08 09:46 ID:197XuCkC

>>191
ありがとうございます。
そーです、キー水没です。
最後２行も知りたいとこだったんで助かりました。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 10:16 ID:woQhsc67

>>193
燃料が濃いな｡
水温計死んでない?

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 10:29 ID:Cw5Deayt

>>177
乱視入ってるんじゃないの？
折れは、明るいところで測ると1.0あるけど、夜間はチョー見にくくなる。
看板の文字とかボケて見えるし。
ってーか、老化現象か？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 10:31 ID:7T6YJNrh

水温センサー死ぬと勝手にファーストアイドルしなかったっけ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 10:35 ID:wO5hXALY

>>176
JGTC車両の場合レギュレーションでタイヤサイズが決まっていますから、
参加クラスによってタイヤサイズは自ずと決まってしまいます

>>197
水温センサーが逝っちゃうと常にファーストアイドル状態だよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 10:58 ID:KkRIrh/n

＞196
４行目がずばり。
そのうちテレビを見るにもメガネが要るようになるよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:04 ID:tATvHFss

どうしても思い出せないのですが、車線変更時の目視は、
　･前席のサイドドアガラスを見る
　･後席のサイドドアガラスを見る
の、どちらでしたでしょうか？
そんなもん、実車で確認しろという非難はご遠慮くださいまし。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:08 ID:EZkRJFDw

>>200
教習所ではともかく、実際の路上では車種によって違うだろうが。
だいいち２drクーペには後席ドアガラスなんてねーぞｗ
Ｂピラーがぶっといクルマじゃ運転席ドアガラスからしか確認できねえし。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:15 ID:wO5hXALY

>>200
教習所での教えは後席でし

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:30 ID:KkRIrh/n

＞200
目視は実際に視線を走らせて確認する事。
教習生を見ていると首を振るだけが多い。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:44 ID:atTkJi3U

年式1996～1998くらいのbmw5シリーズ買おうと思うんですが
200万くらいの予算じゃまともなの買えない？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:50 ID:iAJB6Ibk

>>204
はじめてBMW買うのなら、高くなるけどアプルーブドカーにしとけ。
マトモなタマはそれほど壊れるもんじゃないけど、ダメなタマは徹底的に壊れる。
町の中古車屋に並んでるタマにもマトモなタマも混ざってはいるが、概してダメダメ
が多いのは事実。
特にその頃のE39には足廻りに問題ある個体多し（100km/h前後での振動等）
あとはサーモの故障（電子制御サーモが弱い）
もうちっと金貯めて98年以降のアプルーブ狙うが吉。

206 ：143：02/12/08 11:51 ID:94vTBcay

> 188
レスありがとうございました。
じゃあ、FMアンテナをFM-VICS専用として端子に突っ込んで受信できないとしたら
アンテナの規格の違いということはなく、感度の問題が最もくさいのですね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 11:56 ID:Y6sd+xPO

Ｄラーに事故車を持ち込んだ場合ですが、

１　サービスは修理を勧めるが営業は買い換えを勧める。
２　一見の客にはとりあえず高い修理見積もりを出す。

なんて事はありますか？

漏れは地元以外で事故→近くのＤラーに持ち込だとこ、
初めは「３０～４０くらいですかね～」ってことだったんですが、
２～３日して出向いたら営業が出てきて、
「板金の見積もりが甘かったようで、実際には60になります。
　この際ですから買い換えも検討されては？」
だと。
頭に来たので、地元まで自走で帰り、いつものＤラーに持っていきました。
そこではやっぱり「30マソでｵｹでしょう」ってことﾀﾞｯﾀﾖ！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:03 ID:NBcv87Pt

>>207
一概にどっちがどっちちも胃炎。
前者の地元以外で車の購入を薦める営業も当店でなんてあまり考えてないと思われ
面倒だし、こいつ買うなら地元のＤラーで買うだろーなぁと考えるのが普通。

地元のＤラーで言われた修理の見積もり詳細も正しいかわからん。
板金（修理）サボろうと思えばいくらでも安くできる。
もう少し話し聞いてごらん。どこをどれくらい損傷しているかわからんが･･･
フレーム逝ってたら６０くらいすぐでち。

209 ：カニジル ◆GF8D.8A.wU ：02/12/08 12:04 ID:JEzTkL4k

>207
どの程度の事故か知らんが、
外から見ただけで修正必要箇所が完全に把握できることはない。
外回りの部品はダメージ小でも部品外したら内が・・・
ってこともあり得る。
修理始めてから「いや、実はあれもこれも・・・」
となるよりは高い見積もりの方が信用できる。
その６０万の見積もり内容次第だが。

210 ：207：02/12/08 12:20 ID:Y6sd+xPO

フレームは逝ってなかったよ。
状況：　前からクッシャリ
外観　Ｌ・Ｒフェンダー、ボンネット、バンパー、ライト
　　　　エアコンのコアもダメ。自走できるくらいだから
　　　　ラジエターはｵｹ。
足まわりもほぼ大丈夫。修理したトコでもそういってた。
バン！バン！バン！と交換がメインだからやりやすいとも。

初めのトコは見積額が急に2倍に替わったトコが信用できなくって。。。
ちなみに修理は完了していて、快調です。
足まわりも特に異常なし！
点検を兼ねて、かなりハードに走ってきたけど違和感無しですた。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:47 ID:ZnLCMo3b

>>205
ありがとう
参考になりました。

212 ：のり：02/12/08 13:04 ID:tDjdly+G

教えて頂きたいのですが、アペックス、ＲＡＺＯなどの台形方むき出しのエアクリに
交換しても車検は通るのでしょうか？以前は気にしておらずとおると思っていた
のですが、ユーザー車検を受けようと考えています。広島に引っ越してきたのですが、
結構厳しいとの話もききます。ご存知のかたよろしくお願いします。
車種はレガシーです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:05 ID:b77TeCVx

スーパー素人ドライバーなんですけど
ＭＴ車で発進する時って半クラから発進
したほうがスムーズな気がするんですけど
ベテランの皆さんはどうですか？
てかよく分からない質問ですみません・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:07 ID:L2mA2rqb

ワイドトレッドスペーサーで精度のしっかりした
やつでおすすめありますか？だいたい２５ミリ～30ミリ
くらいのやつをカマせようとおもってます。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:17 ID:S7OXTqlD

>213
半クラッチ使わずに発進はできんだろう？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:17 ID:S7OXTqlD

>212
車検ＯＫ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:20 ID:AMdsMUmv

>>175
エンジン、足まわり、駆動系が無傷でも
横転したら廃車らしい
現行インテＲ乗りのスレに居たよ、
走行３０００Ｋｍで廃車って奴、バラ売りして少しでも
元をとるらしいが、

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:23 ID:KkRIrh/n

>213
理屈を言えば停止から発進の場合半クラッチの状態が必ずあるわけだけど
意識して半クラッチを使っては　絶　対　駄　目。
特別な場合だけはやむをえない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:30 ID:b77TeCVx

>>215
できるけどぎこちないですかなり・・・
>>218
何故絶対ダメなんでしょうか(´･ω･`)
やはりアクセルを踏み込みつつクラッチを上げていく
ようにした方がｲｲですか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:31 ID:b77TeCVx

sageになってますた。。age

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:39 ID:xFK8IQnq

>>219
別に半クラ使ってもいいんだけど、あんまり時間をかければだめ。
一瞬半クラになるくらいがいいと思う。

あと、シフトチェンジで半クラは論外。
俺の周りに、そんな奴らがいる･･･

222 ：漏れてるさん：02/12/08 13:40 ID:1V9x2REJ

どなたか是非教えて下さい。
私の車ダイハツ・ネイキッド（2000年2月購入）のラジエーター水が
漏れているらしいんです。
夏にガソリンスタンドで、随分減っているよと指摘され、
その手でつぎ足したのですが、二ヶ月後別のスタンドでまた
リザーバータンクまで減っていると言われてびっくり。
同時期たまたまパワーウインドウのスイッチボックスも壊れてしまったので、
買った営業所に持って行ったのですが、一ヶ月預けても漏れは原因不明と
言われてしまいました。（ダイハツに預けている間に漏れが確認できなかった）
で、また普通に乗っていたら、この一ヶ月くらいで、駐車場に
何か漏れているらしいシミが出来はじめて。ボンネット開けてみると、
明らかにまた減っているんです。今、買った営業所から離れているので、
近所のガソリンスタンドで持ち上げて下から見て貰ったのですが、
やっぱり目に見えてどこ、というのは分からないと……。
ダイハツの営業所には、馴染みの車やさんから
「原因不明って言われても、漏れてることは確かなんだから、
保証期間切れてから大きな故障になっても、有償とかは言わせないぞ」って
言ってもらってあります。

これ、どーしたらいいんでしょうか……。
スレ違いでしたら誘導お願い致します。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:44 ID:o4qQmIuA

>>219
ようするに、ハンクラすれば、クラッチ板の磨耗が激しいので
なるべく止めましょう！ってことです。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:53 ID:3b1wfXtx

>>206
端子の規格が合ってればね
FMラジオのアンテナ端子の規格と
ナビの FM-VICS アンテナ端子の規格が
違うってこともあるよ
アダプタをかませればいいんだけどね
それとナビのディスクが古いと
いまいる地域の FM-VICS の放送局が
データに入ってないから自動選局できない
その地域の FM-VICS の周波数に手動で合わせる必要アリ
もうちょっと具体的な状況を書いてナビのスレで相談してみたら？

225 ：219：02/12/08 13:55 ID:b77TeCVx

>>221 >>223
どうもです！正直免許とって2年弱
その間ＡＴを2キロぐらい運転しただけで
昨日納車だったんです、頑張って練習しますね（´▽｀；）ゝエヘヘ　

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:58 ID:3b1wfXtx

>>219
止まっているクルマが動き出す瞬間は誰でも半クラ
クルマが動き出せばクラッチはスパッと繋ぐ
あとはアクセルでコントロール
ガクガクするのはアクセルのコントロールがヘタだから
雪道なんかで２速発進とかだったら
半クラが長めになるのはしかたがないけどね

227 ：ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに金払えないほどびんぼｰ：02/12/08 14:00 ID:AuV7Ajvf

101ﾚﾋﾞﾝおもちの方に聞きたいのですが､ﾘｱﾄﾚｲのｽﾋﾟｰｶｰがわれて交換しようとしているのですが､ﾘｱﾄﾚｲ【内装】がうまくはずれません｡どｰしたらよいかお教え下さいm(_ _)mおねがいします

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 14:22 ID:xFK8IQnq

>>222
エンジンのヘッドガスケットが破れてたりすれば、エンジン中に冷却水が消えるけど、
三年近くまえの車でそう言うのってないよな？
もし入ってれば、マフラーから大量の水蒸気が出てたりするんだが、今の時期だとわかりづらいし。

ちなみに、俺も経験者ですた。
R32とFC。前者はロアーパイプが微妙に裂けてて、そっから漏れてた。
後者は、いまだ原因不明。てか、エンジン動かなくなったので、廃車に

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 14:30 ID:Sp76YOlt

>>227
トレー上に見えてるクリップ4本だけじゃなかったっけ？

230 ：219：02/12/08 14:55 ID:b77TeCVx

>>226
ズバリｶﾞｸｶﾞｸなります(；´Д｀）
早く上達したい～！

231 ：２３１：02/12/08 15:08 ID:O9CDD+Eh

来年２月に２度目の車検を迎えます。
不具合が起こり、要交換の部品（サスのコイルスプリングチューブとマウンティングインシュレーサーというもの)
は無償で交換してもらえるのでしょうか?
それとも有償でいくらくらいかかるものなのでしょうか?
新車保証というものは関係ないのでしょうか?

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:14 ID:P6d/VEA5

シートベルトのバックルのカプラ－の
はずし方がわからないのですが、どなたか教えてください。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:15 ID:gX4ceLYv

>231
２度目の車検って言ったら、新車で購入したとして５年目？
無償交換の根拠は？　リコールかメーカーの交換キャンペー
ンとかじゃないと無償ってのはあり得ないと思うのだが...
ちなみに、新車保障ってのはボディの錆とかエンジン焼き
つきとかだぞ。　５年付いてるのはボディぐらいか？

234 ：２３１：02/12/08 15:16 ID:O9CDD+Eh

>>233
激しく勘違いしてた模様です。
ありがと

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:38 ID:Sp76YOlt

>>232
言葉では説明が難しいが、抜け防止のロックを押しながら抜く
以上です

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:42 ID:P6d/VEA5

>>235
ロックとは一本突き出た角みたいになってるところで
よいですか？

237 ： ◆puRgtI1HCs ：02/12/08 15:50 ID:tEjCYLLa

フロントタイヤが外れないのだが

よい方法はないですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:53 ID:Sp76YOlt

>>236
多分それで有ってる

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:54 ID:xfuNu6mf

ナットを一個だけ三回転くらい締めた状態にしてタイヤの上か下を
思いっきり蹴るの

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:54 ID:rblO/jdo

>>222
まずは購入した営業所にもう一度強く修理を申し入れる。
その際に、「冷却水の漏れに関しては保証期間内に発生したが原因がつかめず完治する
事ができなかったので、今後、この事が原因で発生した不具合に関しては販売店側が
一切の責任を負う」と一筆書いて欲しいと交渉してみたら？
じわじわ漏れるってのは原因の特定が難しいのは事実だが、気持ちの良いもんじゃ無いしね。

241 ：びんぼｰ：02/12/08 15:57 ID:qD9u0QWj

229＜ありがとうございます｡トレーの上には見たとこクリップらしきものは無いみたいなんですよ｡トレーの上の何の辺でしょうか?ひょっとしてスピーカー覆ってる網のみ外せるのでしょうか?

242 ：NISSAN：02/12/08 15:59 ID:Zvmc8nPM

平成７年式のニッサン車に載ってるんですけど、先日、エンジンから異音が
出たので、修理工にみてもらったら、’ロッカーアーム’が外れていたんです。
’ロッカーアーム’ですよ？！ロッカーアーム！！
バルブも傷ついていました。他にどこか傷ついてないか心配があります。
こういうのって、保証期間が終ってるからってメーカーは無償修理って
してくれないんでしょうかね？エンジン内部の基本的な部分だと思うんですが。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:59 ID:P6d/VEA5

>>238
ありがとうございます。

244 ： ◆puRgtI1HCs ：02/12/08 15:59 ID:tEjCYLLa

>>239
おもいっきり蹴っても外れないのだが
蹴り方がまだ甘いのかな？

245 ：だまされますた：02/12/08 16:01 ID:JBH0TcfC

中古車屋でダマされたひととかっています？
ワールドワゴン(http://www.wintel.co.jp/wwt/)
でミニ買いましたが最悪でした。
大丈夫と言われたATは速攻(3ヶ月)でこわれるし、修理はメチャ金かかるとか言うし。
買い替えろ、という勢いでしたな。

壊れるのは仕方ないとして、対応は悪すぎ。
やっぱガイシャは怖いわ・・・。

2chとかだと、「だまされるおまえが悪い」終了、とか、叩かれそうなので
新規スレたてる勇気もございませんが(W

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:01 ID:xfuNu6mf

242
エンジン部品は五年保障じゃないっけ？
始めっから保障の内容はきめてあるでしょ

247 ：だまされますた：02/12/08 16:03 ID:JBH0TcfC

つづき。

直せないなら売るなよって感じです。
あとATが壊れやすいのは後で知ったけど、教えてくれればMT買ったのに。
苦笑

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:04 ID:xfuNu6mf

244
タイヤの裏からかかとで決めるのも降下有り

249 ：NISSAN：02/12/08 16:06 ID:Zvmc8nPM

保証の内容は知ってますよ。ただ、部分が部分だけに・・・。
普通、ロッカーアームって取れるもの？？という観点で考えてるんですけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:06 ID:rblO/jdo

>>241
リアトレイ全体が外れるみたいよ。
つか、ここ↓は当然見てるよな
http://www.mobile.sony.co.jp/

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:07 ID:Sp76YOlt

>>241
あれ違った？クリップ剥き出しはAE111だったかも、、、、、ｽﾏｿ
取り合えずトランクの中に頭を突っ込み、固定方法をチェックしてみれ

>>244
前ｽﾚで同質問がありました。
その時の対策は･････ナットを緩め町内1周！！で無事外れたそうです
まあ漏れ的には勧められないが参考までに、、、、

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:10 ID:dBV2kvaL

>>222
現実にクーラントは減っているわけだろ？
Ｄラーでの対応、君の車の経緯を解決してこそ製造メーカーであり販売店だ。
Ｄラーへの対応を要求せよ。さらにいえばお客様相談室へ連絡してみる。
俺は徹底的に調べる。今は減るというトラブルだが大きな問題になりかねない。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:11 ID:Pmc5mXOW

そもそも、ミニ自体が金が無いと維持出来ない車だと思うのだが

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:14 ID:B9CWj2Od

>>245
何年式買ったのか知らんが、古い設計の車なんだから、買うときにもうちっと
勉強してから買った方が良いんじゃね？騙して売る販売店も悪いが、あまりに
気軽に古い車買う香具師もどーかと思うよ。
それにオリジナル・ミニならリビルトATいっぱいあんだからいいじゃん。

つことで、外車は怖くないが雰囲気だけで外車買う香具師とそいつら食い物に
する販売店が怖いっつー事ね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:17 ID:dBV2kvaL

>>242
ロッカーアームだろうが、なんだろーが、そりゃオーナーの使用状況で
いろいろおきる罠。君の扱いが悪いとは言ってない。
７年車ぐらいになればご機嫌斜めになりがちな車はあちこち悪くなっても
なんら不思議ではない。君の記載内容だけでは日産を有罪とできない罠

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:17 ID:+ScJV1CY

ミニって壊れるの前提ってゆうか
壊れるのを楽しめる人じゃないと
乗りつづけていけないよ

257 ：だまされますた：02/12/08 16:17 ID:JBH0TcfC

245です
おかねはいいとして。
まぁ、払えない金額ではなかったので・・。
結局別のところで直しました。

(http://www.wintel.co.jp/wwt/)

1. 客の車のドアを足で閉める
2. 修理すれば治るのに、別の車を勧める(まぁ、中古車やだからってのはあるかも)
3. 買う前は壊れないと言ってたATも、買った後は良く壊れると言い出す

とか。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:18 ID:xtXbOImf

>>245
年式・距離・買った値段きぼんぬ

259 ：だまされますた：02/12/08 16:21 ID:JBH0TcfC

>>254
>>つことで、外車は怖くないが雰囲気だけで外車買う香具師とそいつら食い物に
する販売店が怖いっつー事ね。

そうなんですよねー。
つーか、ミニのことは買ってから結構勉強しますた。
ま、なんとなくマヌケチックなATもいまはあばたもえくぼなんですが。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:22 ID:B9CWj2Od

つか、なんでそこで買おうと思ったのか不思議？？？
普通、ミニ買う時なんざ何ヵ所か見比べて、アフターも見て決めるだろ？
そんでもって保証も無しで買ったの？

もう馬鹿としか思えんｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:26 ID:589H2F3O

過去に複数の自動車評論家から手放しで、よりすぐれていると
評価された国産車ってありますか？
背の高いビスタが、居住性もなにも優れていて文句のつけようが無
かったという話しを聞いたことがあるのですが。それでもエクステ
リアがいまいちと評されたようです。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:26 ID:dBV2kvaL

そもそも、ＭＴ率の高いイギリスでさらにミニを購入するなんて邪道だけど。。。
ミニは手がかかる。漏れの舎弟も部品積んで入るくらいの気合。
ノーメンテで乗りたい香具師は国産にして悪いことはイワンおきなさいな。
聞いている範囲で販売店の対応は胡散臭い、最初の「大丈夫」だって？？？
程度のいいＡＴと乗り比べるとかの努力をしていれば正常か否かの判断は君が
できたはず。中古車なんて買う側の気合が必要。見抜く目がなけりゃやめなさい。
厳しいことをいわせてもらうが、これが正直な意見だ。

263 ：261：02/12/08 16:27 ID:589H2F3O

誤　手放しで、よりすぐれていると

正　手放しで、すぐれていると

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:28 ID:JBH0TcfC

>>259 ミニクーパー　1998 1.5万キロ 130万
>>260 ありがとうございます(w
　　　お約束の煽りで。藁
つーか、あんたの言う通りバカだったんで良く分からなかったっす。
　　　ま、いまは良い工場みつけたからマシですが。
　　　でもMINIって毎日飽きるほど遭遇するよな。ヤツらもみんなそんなに深く考えて買ってるのか？
　　　素朴な疑問ですが。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:29 ID:dBV2kvaL

>>262だが。。。
なんか変な日本語で申し訳ない。まぁ大意は通じると思われるので訂正はしない。
スマソ

266 ：びんぼｰ：02/12/08 16:30 ID:dNWr16Id

250＜すみません｡みてみますm(_ _)m

267 ：だまされますた：02/12/08 16:30 ID:JBH0TcfC

264　書きわすれました
>>262
　もう買っちゃったし、いまさらやめときなさい
　といわれてもしょうがないんですよねぇ。
　とりあえず、販売店がむかつく、ということで。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:33 ID:dRvy8TSH

質問です。
スバルが好きな人（乗ってる人？）をスバリストと言うのを
最近知りました。トヨタ好きや日産好きは何と言うのですか？

269 ：だまされますた：02/12/08 16:33 ID:JBH0TcfC

>>262
>>なんか変な日本語で申し訳ない。まぁ大意は通じると思われるので訂正はしない。
スマソ

　　あ、大意は通じますです。

　なんか中古車屋ブラックリストとかないんですかねー。
　MINIマル○マとかで買えば良かったとかいまさら
　思っても、もぅ愛車は手元にあるし。笑

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:34 ID:YoyW+9kQ

最近のタイヤの減り具合ってのはどうよ？
粘着性ばっかり重視して減りが速いと評判だけど

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:36 ID:B9CWj2Od

>>267
つまり要約すると

おいらは馬鹿だった。馬鹿なのにミニ買った。何も考えずに買った。でも中古車屋は
壊れないって言った。おいらは馬鹿だから信じた。でも壊れた。今になってそれが
常識である事を知った。買う前には馬鹿だから知らなかった。
でも中古車屋ムカツクからとりあえず2chで晒しとこう。

つうことね。
私怨晒しｶｺﾜﾙｲ･･･

272 ：だまされますた：02/12/08 16:39 ID:JBH0TcfC

>>271
そのとおりでごじゃります。
でも、そういう馬鹿って世の中には結構いそうです。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 16:42 ID:dBV2kvaL

>>270
？？？
今はスポーツ車が売れないから。タイヤの種類も多くないなぁ・・・
ミニバン向けばっかじゃん。乗りごごちかぁ・・・つまらんｗって感じだ。
ハイグリップタイヤはそりゃ減るよ。でも昔ほどショボクもない。
まぁグリップのわりにもちいいじゃん。
だけど。何が言いたいんだ？？？

274 ：だまされますた：02/12/08 16:48 ID:JBH0TcfC

>>262
そういえば、あの店ほとんどATだったな・・・。
まぁ、いま思えばその時点で気くべきだったかも(w

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 17:31 ID:9TPDBRB0

ディーラーに持ち込みで油温計(電子式)をつけてもらおうと思ってるんですが、
時間工賃ってどれくらいなんですか？
車はＣＲ－Ｘデルソルです。

276 ：だまされますた：02/12/08 17:32 ID:JBH0TcfC

>>274
もういいよ。
ウザい。
要するに君からすると、ワールドワゴンとかいうとこが悪いのね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 17:33 ID:wr7GdzRX

趣味性の強い車は維持費がかかっても仕方ないよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 18:53 ID:gX4ceLYv

趣味性の高い車を買うのには、２つの考えがある。
１つは、オーナーズクラブ等で情報収集して、しっかりしたアフターが
期待出来る店を教えてもらい、多少割高でもそこで買う。
もう１つは、自家作業だろうが何だろうが怖くないって奴はブローカー
や個人、若しくは中古車屋で売り切りを安く買う。
どっちにしても、国産車をディーラーで買って面倒を見てもらうような
訳にはいかんって事。

279 ：189：02/12/08 19:19 ID:/Y0r5BN3

水温計ですか？一応メーターは動いてます。
結局原因はなんでしょうか？

280 ：189：02/12/08 19:24 ID:/Y0r5BN3

>>195
>>197
>>198
へのレスです。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 19:26 ID:0olo3mP5

ディーラーが事故車売ってるって犯罪ジャン

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 19:54 ID:MMKyJJyF

ＡＴ車を新車で買ったんですが、慣らし運転ってどのように、
どのくらいの距離（ｏｒ期間）やればいいんでしょうか？
それとも全く必要ないんでしょうか？
車はトヨタ車で１８００ｃｃ、1ZZ-FEの奴です。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 20:06 ID:eDlQ4h8y

>>282
慣らし運転については賛否両論ありますね。
急のつく運転さえしなければ、特に気にすることはないと思いますけど。
イグニッションオン即全開なんてしないでしょ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 20:23 ID:syGOby6I

>>282
要らないと言う意見も多いと思います。
製品としてのエンジンは別に慣らししなくても大丈夫に出来てます。
だけど、自分がその車に慣れるという意味で慣らし運転は必要かと思います。
やはり運転面では無理をせず急な操作などを控えて、
時には取り説を読んで装備品の操作法をマスターするなんて言う期間も必要なのでは？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 20:39 ID:OQbC/Aq5

モッズヘヤーというシャンプーのＣＭに、
赤のオープンカーが出てきてますが、なんという
車ですか?

初め見た時、アルファスパイダーの旧モデルかとおもったんですが
右ハンドルでした。右ハンドルのもあるのかもしれませんが･･。
フロントガラスの横の窓ガラスが昔っぽい感じでした。

右だからイギリスのですかね？ジャガー？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 20:44 ID:MM2JmSRX

>>282
1000キロのオイル交換のほうが最重要
わすれずに

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 20:50 ID:P6d/VEA5

ホンダの本社ってどこでしたっけ？
特に理由は無いんですが思い出せないので教えてください。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 20:53 ID:MFOiSbAT

>>297
ECUへいくセンサｰ｡
>>287
鈴鹿市じゃなかったっけ?

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 20:59 ID:+v8eIEhR

>>287
南青山

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 20:59 ID:PB58DE4T

>>261
新型アコード

>>281
粘着ウザイ氏ね

>>287
青山3丁目だか4丁目

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:00 ID:PB58DE4T

南を忘れてた、、、、

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:02 ID:xc89bJVB

>>290
きみも粘着だね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:07 ID:P6d/VEA5

ホンダ本社のこと答えてくれた皆さん、ありがとう。

294 ：漏れてるさん：02/12/08 21:25 ID:uosSjjwW

亀でスマそ。レスありがとうございます！
>>228
漏れてる箇所は、丁度運転席の先あたり、ラジエーター水のタンクを
左に見たら、車体のずっと右の方です。（尚分からない説明か？）
廃車はイタイですね～。ネイキッドもそうなったら悲しい。
>>240
やっぱ口約束だけは危険ですかね。じわじわ漏れてるの、ホント
気持ち悪いです。まだ新しいだけに。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:29 ID:lUynIZSW

そんな糞車捨ててしまえ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:48 ID:HN7SSVyF

冬用ワイパーに交換するのですが
運転席側が長めのワイパーでよろしいですか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:50 ID:o4qQmIuA

>>296
ワイパーと一緒に対応表が置いてるハズなんで見ればよろし。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:56 ID:R9uHaJLe

ひとつ質問させてください。
今度ロールバーを入れようと思ってまして、
クロモリ製は高いので、SAFETY21を入れようと思っているんですが
この製品はクロモリ製のとはどのように違うのでしょうか？
やっぱり重かったりとか悪い部分はあるんでしょうか。
詳しい方、よろしくお願いします。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 21:58 ID:3b1wfXtx

>>296
運転席側も助手席側も
標準のワイパーと同じサイズか
ちょい短めがよろしいかと

300 ：297：02/12/08 22:00 ID:ECMyIem3

18歳で、ＭＴ車の免許を取得して２年になります。
最近、整備の本を購入して、もっと車について勉強したいと考えています。
書店には、本があふれていて、購入するのに決めかねています。

入門書などご教示ください。

基本的に、家にある車について精通したいので、
小型車（スターレットとＣＲＸ）の整備の本を薦めてください。
辞書的な手元にあると良い本、参考書の類、整備などについて
書かれたエッセイなどなどよろしくお願いします。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:02 ID:wr7GdzRX

＞294
ダイハツは冷却系統が弱いとされています。
保証期間内にディーラーに強く言って直させるべきです。
原因不明などと言われたら
エンジンを換えろ
と言い返しましょう。
水漏れは重大な結果につながる明かな故障です。
メーカー保証はそのためにあります。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:04 ID:Kfz0oxbV

>>300
整備に関してまるっきりの素人なら、まずはオートメカニックを1年間通読＆自分の
クルマの整備書を購入する事くらいからはじめてみては？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:05 ID:fyhqgUOK

>>300
AM誌

304 ：整備の初心者：02/12/08 22:05 ID:eo1Smmiy

２９７と書き込みをした者です。
すみません、書き込みに手間取っているうちに300になりました。
２９７番の方とは関係ありません。２９７さんごめんなさい。
今後、整備の初心者と名乗ります。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:06 ID:lAWPZTlR

今日駐車場で思ったんですけど、
キーレスエントリーの信号ってどうやって識別してるんでしょうか？
同一車種で開くはず無いとは思いますが、チャンネルが各固有とかですかね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:08 ID:gX4ceLYv

>300
特定車種について理解を深めたいなら、メーカーが発行している
整備要領書が一番いいと思いますよ。
これを見て、理解不能な部分を他の書籍で補足して行けば、大体
わかると思うし、他の車にも応用できます。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:11 ID:SxjIigTm

RX-7　FC3Sの前期型。
ボデーカラーのラインナップを教えてください。
正確な名がいいです。　ex.クリスタルホワイト

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:13 ID:Y+QYJHSG

ヘッドライトのついて皆様教えてください。

レンズカット方式とマルチリフレクターの違いってなんですか？
明るいんですか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:14 ID:Kfz0oxbV

>>307
自分でできる事は自分でね
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?p=FC3S&word=on&idx3=0

310 ：整備の初心者：02/12/08 22:15 ID:oGv8zuG5

教えてくださり有り難うございます。
＞３０２さん、
オートメカニックですね。購入していきます。
３０３さんの教えてくださったのも同じのですね。
違ってたらごめんなさい。

＞３０６さん
整備要領書ですか、問い合わせます。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:18 ID:65hW71Bn

>>307
とりあえず、アナタもｸﾞｸﾞｯてみてくださいよ

ドーバーホワイト
トロネードシルバーメタリック
アークテックシルバーメタリック
ピュアレッド　→　サンライズレッド
該当なし　→　サファイアブルー

RX-7を良く知らないんだけど、前期って何年まで？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:19 ID:sbXYNXKr

ＣＴ21S系リアスピーカーの配線のスピーカー側の配線はどこにあるのか
どこを開ければ取り出せるのかを教えてください

ソニーのフィッティング情報のＨＰを見てもＣＴ２１Ｓは載ってません
ちなみにオーディオ側に配線はあります

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:21 ID:SxjIigTm

>>309
ありがとうございます。
しかし自分、前期型を調べておりまして載ってませんでした。
もっとネット中を回ってみます。

314 ：整備の初心者：02/12/08 22:23 ID:oGv8zuG5

読み直したら、３０２さんも整備書を教えてくれていたんですね。
ありがとうございます。

試行錯誤して、一人だと分からない時には、また来ます。
有り難うございました。

315 ：311：02/12/08 22:26 ID:65hW71Bn

ちぇ、、無視されちゃった。。
まーいっか
ttp://www.efini.co.jp/zaiko/guide2.html

よかったら使ってくれ>>310

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:28 ID:ONNp7/wb

LEDの車幅灯ってなぜ「公道では使用できません」なんだろう？
道交法詳しい方、おながいします。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:28 ID:7eZFcshC

>>313
そりゃぁ、アンフィニRX-7で検索かけてねぇからねぇの
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1025/k10251501199112.html

318 ：311：02/12/08 22:29 ID:65hW71Bn

間違えた>>307へのﾚｽです。もうだめぽ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:38 ID:3b1wfXtx

>>281
安全に走行するために必要な修理を済ませて
修復歴アリと明示して売っているなら
別に問題ないと思うけど？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:38 ID:S7OXTqlD

>305
ＩＤをスクランブルかけて電波に乗せてます。
細かいことは言えませんが．．．

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:38 ID:7eZFcshC

>>316
白または淡黄色以外の発光をするか、点滅するか、またはその両方の場合はだめだろう

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:38 ID:QEF0WHcU

>>316
光度が足りない｡

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:43 ID:65hW71Bn

>>316
光が拡散しないのも問題あるし。詳しい話は知らないけど読んでみては？

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1031550777/
【純白が】LEDスレ【美しい】

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:45 ID:ONNp7/wb

>>321
>>322
レスありがとうございます。

最近公道でよく見かけるので、どうなのかなぁ～っと。
こういう輩は整備不良であぼーんされるかな？

まぁ、K察は取り締まらないが、車検NGってとこか・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:48 ID:ONNp7/wb

>>323
ありがとうございます。
読みに行ってきます。

もっと光量が上がって、拡散するようなつくりになれば
OKになる日もくるかもしれない！？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:51 ID:cbf2BTMC

>>312
トランク右側、内張りの中にない？後ろの方に。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:54 ID:cbf2BTMC

事故車っていっても、制限速度内で乗るならちゃんと直してあれば問題ないと思う。
それ以上で乗るならフレームやってる車には直してあっても乗りたくない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:55 ID:vlKTrSG7

お前等はバカですか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:03 ID:lAWPZTlR

>>320
ｻﾝｸｽｺ、そっか、犯罪が絡むから詳しくは解説できんのでつね
とりあえず各個体が固有の鍵と錠を持ってると…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:08 ID:C6MJoIGY

クラッチなんですがシングル強化の方が
ツインより重いんですか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:12 ID:XOHV3jYc

なぜ「左足ブレーキ」と「四輪車の昼間点灯」スレはいつも荒れるんですか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:28 ID:hWFPllnG

みんなブレーキパッドはどのくらい持ちます？
もちろん、車種・使用状況によって違うのは解ってますが。

ちなみに漏れは
車種　AT 2000スポーツセダン（ＦＦ）
年間走行　30000kmくらい。高速道利用は少なし。
結構飛ばす方。峠は無し。
ATだけど、エンブレも利用頻度多し。

もうすぐ10万kmだけど、未だ交換無し。
あと2000kmくらいは持ちそうかな～
これって結構長持ちしてる方だと思うんだけど
皆さんはどうでつか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:29 ID:00oW9JsY

インチアップしたり太いタイヤ履かせると問題点はあるのでしょうか？
性能が発揮できないのでしょうか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:36 ID:6gw82QHB

>>333
基本的にあらゆる部分に負担がかかるよ。
正直、弄るとかしない限りインチアップは見た目以外あまり意味が無い。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:47 ID:7g9Lnpsb

>>332
運転が上手な人は減りが少ないって言う。
あとはパット自体の特性による。
>>333
見てくれ以外はほとんどないと思う。
重くなる、うるさくなる（ロードノイズなど）、燃費悪くなる、
パワー（トルク）がそがれる、乗り心地が硬くなって不快になる、
縁石に乗り上げてへこみやすくなる、縁石で傷つきやすくなる、
ホィール・タイヤとも高価、場合によっては車検が通らなくなる、
２ちゃんねらーからDQN扱いされる、など。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:49 ID:00oW9JsY

>334
有難うございます。GTとかはどうしてあんなタイヤなんですか？
タイヤに合わせた調整すれば、市販車もでかいタイヤ履けるんですか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:51 ID:S7OXTqlD

>336
ＧＴて何？
レースカーのこと？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:51 ID:65hW71Bn

>>336
パワーに見合うように

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:53 ID:XQ1oMwyA

>>336
競技用車両は乗り心地も長期耐久性も考慮する必要ない罠

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:54 ID:6gw82QHB

>>336
履けるといえば最近の車は信じられないくらいデカイサイズ（20インチとか）履けるが、
市販車レベルでは本当に見た目以外デメリットばかり。

レーシングカーは基本的に市販車とは別物。
プアなタイヤだとグリップは勿論、
強大なエンジンパワーもストッピングパワーも受け止められないから。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:56 ID:gJvcegU6

>>337
http://www.fmy.co.jp/racing/011111/gt01.html
こういうの．

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:56 ID:h+8M/WpU

リアのランプが縦長のスポーツカーはありますか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:57 ID:6gw82QHB

>>342
マセラティ3200GT

縦長というよりは逆L字だが・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:59 ID:00oW9JsY

＞335
どもです。
＞337
JGTCです。
＞338
と、いうことはチューンしたらタイヤはでかく？
＞339
総合するとメーカーの用意したサイズに乗るのが一番？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:01 ID:tcKDM1/s

>>343今日前に居たのが縦長リアランプのスポーツカー(リアウィングなし)なんですが
暗かったし、後ろしか見えなかったので車種が気になってます。マセラティ3200GTでは無いようです。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:05 ID:vE1xddIV

>>344
総合的にそのクルマのパワー、操縦性、耐久性を考えてメーカーがそのタイヤサイズ
を選んでいるのだから・・・（以下略

>>345
キャデラック・シエン・・・って公道走ってるわきゃねえなｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:09 ID:7XFOHoJX

車内についた煙草の臭いを消すのにいい方法はないでつか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:11 ID:CFxIvUId

>>345
もうちょい詳しく
車幅は？車高は？ランプ形状は？
他に特徴は？

http://www.autoweek.com/specials/2001_geneva/zagato/2.htm
これは縦長って言わないよなー・・ｽﾎﾟｰﾂｶｰでもねーし

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:13 ID:VzrZ0tdo

消臭剤をまく

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:13 ID:znuVQuLy

主にアメ車や，スカイラインやRX-8の
フロントのサイドに付いているオレンジ色のランプは何ですか？
名前と用途を教えてください．

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:14 ID:xhpkByN4

>>344
車種にも拠るがノーマルなら、径で1インチ幅で＋10mm程度がであれば極端にバランスが崩れる事は無いでし

またホイール幅を0.5～1インチ広げてやった方が、タイヤ性能を引き出して上げられる場合が多いよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:16 ID:y+4fWIjr

>>350
サイドマーカーのこと？

アメリカではランプ類の視認性の規制が厳しく、
そういうものを付けないと規制をクリア出来ないことがあるため。

日本でそういうのをつけている車は
格好だけが大半。

353 ：345：02/12/09 00:19 ID:tcKDM1/s

>>348ほとんど覚えていないのですが、リアコンビランプは縦長四角です。
色はシルバーでした。　車名は、小さい文字列の最後、一文字だけ大きな字でした。
ＦＡＩＲＬＡＤＹＺかと思いましたが、Ｚのリアランプは縦ではないので…。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:22 ID:znuVQuLy

>>352
なるほど．被視認性の向上のためなんですか．どうもありがとうございます．

＃個人的には，サイドマーカー（というか必要以上の余計な光り物）はDQN臭がするからｲｸﾅｲ！と思っちゃいまつ…
＃アメリカに媚びてる感じがするのもヤですね…

355 ：345：02/12/09 00:23 ID:tcKDM1/s

車幅は普通で、背は低めです。
一瞬、変わった車だなと思いました。
どちらかというと、むっくりしていますが、大きくなかったと思います。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:26 ID:l41cw7p6

>351
お、新説ですね。チューンしていくとタイヤも変えてくのがいい？
そういう時は、ショップの人に聞けばいいのかなあ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:36 ID:UMOvbFT1

大衆車クラスにぶっといＳタイヤ履かせたら溶接部にクラック入ると思われ。

>>347
煙草の悪臭は業者クラスに頼まないと難しいと思うよ。
内装に完全に浸透してるからね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:41 ID:edEfc/FJ

先日オイル交換に行ったらエンジン内部フラッシング＋オイル交換を安くやっていました。
店の能書きには色々書いてあったのですが、あれって本当に効果あるんですかね？
迷ったあげく、時間がなかったので次回に繰り越したけどどうなんでしょう？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:45 ID:xhpkByN4

>>356
もちろん上がった分のパワーを路面にキチンと伝えるには、タイヤ幅＆径を変えてやる必要が出てきます
ただその場合>>335ｻﾝが挙げているデメリットも出てきます

また判ってると思いますが、Engパワー＆タイヤサイズに見合った足回りにする必要も出てきます

要はトータルで考見て、メリット&デメリットを考えながらいじっていかないとダメよと、、、、

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:46 ID:EtwRfya9

スタッドレスタイヤを初めて買い換えようと思うのですがホイールごと新しいのに
するのとタイヤだけはずして交換するのではどちらが一般的なのでしょうか？
よろしければ、メリット、デメリットを教えてください。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:46 ID:nq8/lneO

>>358
ある程度なら効きますが･･･
ある程度です！

あまりにも汚れがひどい場合
灯油を入れる超裏技がありますが
最終手段です

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:47 ID:u1g6Q3oG

>>358
よほど使い古した車でもなければ意味ないと思うよ。
気分的にはすっきりするけど、実際エンジンの寿命や性能を考えたら
例えば５０万キロの寿命が４８万キロになるとか、
リッター１０キロがリッター９．９９９９キロになるとか、
加速が１００ｍ７秒が６．９９９９秒になるとか、
つまり変わらないってこと。

363 ：３６２：02/12/09 00:48 ID:u1g6Q3oG

燃費悪くなってどうすんだよ！おれ。
１０キロが１０．０００１になると言いたかったの・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:51 ID:yDK9ZbRD

>>360
雪国の人は冬タイヤセット、夏タイヤセットと１台で合計８本のタイヤ、ホイルのセットを
持ってる人が多い。その方が毎年のタイヤ交換楽だし。
タイヤだけ外して交換だと毎回入れ替え料＆バランス料取られるし、店まで持っていかなければならずメンドクサイ。
でもホイル買う金ないというなら別ですが。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:53 ID:nq8/lneO

>>360
ホイール付だと自分でタイヤ交換できますが
タイヤのみだと交換の際
いちいちタイヤ屋に持って行かなければならないし
組み替え工賃もかかります
タイヤチェンジャー持っていれば話は別ですが

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:55 ID:UMOvbFT1

>>360
普通はホイールごと購入ですね。
毎年冬になるたびにホイールから夏用タイヤ外して冬タイヤ付けるのは大変でしょ。
外す際のキズの増加も避け難いし、雪道は意外とホイール傷付くしね。
１年で車・ホイール捨てる人は別ですけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:55 ID:VzrZ0tdo

>>358
フラッシングはある程度効くという方がいますが，
まったくのデタラメ。
これは添加剤以上に信じられているようですが，
金をどぶに捨てるのと同じ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 00:57 ID:VzrZ0tdo

>>358
灯油なんて論外。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:00 ID:UMOvbFT1

>>358
オイル上がりしてエンジン真っ黒とかのレアケースでは有効かも知れない。
逆に言うと、そんな車は非常に稀だし、障害の根本解決にもならんので結局意味が無い。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:05 ID:EtwRfya9

>>364 365 366

ご丁寧な解説ありがとうございます。書き忘れてましたがすでに夏と冬用
に別々にホイールがあるのですが、今広告をみるとタイヤを４本かうのとホ
イールつき４本セットでは５千円も変わらないので、ホイールつきを買い
たいと思います。　工賃はどちらも大して変わりませんよね？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:18 ID:nq8/lneO

>>368
だからよー
最終手段だって言ってるだろー
>>369
有効なはずないよ！
フラッシングすればオイル上がり促進するだけだ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:19 ID:CKKqb0HK

>>358
意味ないやめとけ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:19 ID:UMOvbFT1

>>371
確かにそうだな、スマン。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:20 ID:wnib3p2q

スティーヴン・スピルバーグが監督してた『激突』で
大型トラックから逃げ惑う赤いセダンは何？

375 ：358：02/12/09 01:30 ID:edEfc/FJ

レスありがとうございます。
能書きにはいろいろ良いこと書いてありました。
吹け上がりが良くなるとか、燃費が良くなるとか…
でも、あんまり効果ないっていうことなんですね。
車も68000km突破してどうかなーと思っていました。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:38 ID:hpfIY2xg

ターボのオンオフって運転中に切り変えることができるんですか？
気合入れたいときにON！みたいに餓鬼っぽく使いたい。
ってかポン付けで今の車につけてもいいな…。

10年ぐらい前にみた中古のブルーバードにはターボスイッチなるものがあった気がするのですが…。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:40 ID:7Z9pke+d

質問なんですがクラッチペダル踏んでクラッチが切れ出す位置が急に奥の方になったんですがわかる方いますか？車ECR33です！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:40 ID:GnPIu+ya

>>376
ブーストコントローラのことか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:42 ID:jtidlYQH

>>377成長期か？足が伸びたんじゃないの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:43 ID:QXSoud/Z

>>375
カーボンバスター→カーボンでどろどろになったオイルを交換＋フラッシング
っていうのはどうよ？ちなみにいくら＞フラッシング

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:44 ID:Og2xG8oa

>376
ブーストかけないように乗りゃいいんじゃないの？
それかＮＯＳか。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:45 ID:nq8/lneO

>>376
スーチャーなら聞いたことがある
電磁クラッチでね！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 01:48 ID:nq8/lneO

>>377
遊びはどんな感じ

384 ：358：02/12/09 01:49 ID:edEfc/FJ

>>375
フラッシング＋オイル交換で５０００円くらいだったかな。
工賃とフィルター代は別途です。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 02:01 ID:Ly8neFN1

>>383
ペダル自体の遊びは1cm位です。ペダルを踏んでいって重くなるまでの距離が急に伸びてしまいました！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 02:30 ID:hpfIY2xg

>>78,81,82
レスありがとうございます。もうちょっと勉強してきます。
あまり簡単なことではないみたいですね。やりたい人が少ないだけかなw

387 ：376=386：02/12/09 02:33 ID:hpfIY2xg

↑お礼を言う相手を間違えていますm(__)m
378,381,382さんサンクス。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 02:33 ID:OZyvFYpz

トリムクリップって、部販でしか買えないの？
普通の日曜大工店とかハンズとかには売ってないのかな。
カー用品店にも売ってませんか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 02:41 ID:Mxxh9YBH

>>388
漏れは見た事ないですね
でも、部品の単価が安いので、ディーラに発注するのが一番かと
あと車種、場所によって形状も結構違うしね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 02:43 ID:keMM/Dqx

内装スレッドがないのでここで質問すぃます。
天井の内張りが剥がれて中のスポンジみたいなのが露出してます。張替えの
基本的な料金っていくらくらいでしょうか？
車種はＢＭＷのＥ３６、２ドアクーペなので天井のベースを外に出すことが
出来るので、４ドアセダンに比べて微妙に安くなると思われます。ご存知の方
おねがいします。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 02:43 ID:keMM/Dqx

↑
スイマセン質問なのにsageてしまいました。ageまつ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 02:48 ID:BTVWplN/

みんなの車のパワーウェイトレシオってどのくらい？
（トルクウェイトレシオも、できれば）
今度、車を買い換えるなら、ココんとこに注意して買おうかと思いまして。。

「カタログスペックなんて信じるな」というツッコミは、ぜひご遠慮を。

それとも、単独スレッドたててもよろしいでしょか？
なんて言うより先に、既出でしたらすいません。。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 02:50 ID:1e0G3egO

>>390
脱着入れて5マンくらいで足りるでしょう。

>>392
＞みんなの車のパワーウェイトレシオってどのくらい？
「カタログスペックを見てください」

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 03:04 ID:nRvbTReM

「トヨタのかんばん方式」について説明して下さい。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 03:08 ID:1e0G3egO

>>394
http://www.google.co.jp/search?q=%83g%83%88%83%5E%82%CC%82%A9%82%F1%82%CE%82%F1%95%FB%8E%AE&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=
まずググって下さい。0.21sで探してくれます。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 03:14 ID:6p70QTEE

スタッドレスタイヤの季節です！今度履き替えようと
思うのですが、トルクレンチで締める場合、どのくらいの
強さで締めたらよいですか？

397 ：394：02/12/09 03:17 ID:nRvbTReM

>>395
申し訳ない。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 03:23 ID:1e0G3egO

>>396
10kくらい。または100Nくらい。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 05:02 ID:tKd4J8c+

ＡＢＳ付きに乗ったこと内のですが、
コーナーではＡＢＳが働いて速度が落ちないとか
ブレーキ後を見ると点々に成ってて、解除の後が見られますが、制動距離は長くならないのですか
後ろ同制御だと片輪滑っただけで、両方ともブレーキ解除になるのかな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 05:16 ID:BKhoAOhf

>>326
右のガラスの下の部分の壁の内バリですか？
ありがとうございます。今度開けてみます。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 06:58 ID:BLhyr7qR

>>388
一部関東限定ネタ
ジョイフル本田に売ってます

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 07:01 ID:sN/xAjfh

ナンバープレートに赤線が斜めに入ってるのって何ですか？
（関係ないのかもしれないけど，私は北海道です）

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 07:06 ID:IkIKuXWg

高速道路などのチェーン規制は、スタッドレスタイヤの場合もチェーンをしなければ
いけないのでしょうか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 07:24 ID:7nzH0Yb8

>>402
仮ﾅﾝﾊﾞｰと言って、車検を受ける前の車を整備工場や
陸運局に持ち込むときに不可欠な公道走行を可能にするﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 09:02 ID:nWZkKlbe

>>403知っている人いますか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 09:06 ID:RES+Gnf4

>>405
過去の質問スレで見たが、高速道路によるらしい。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 09:19 ID:SrF5volT

>>403
普通はチェーン若しくはスタッドレス。
夏タイヤ以外って意味。
スタッドレスは不可ってのは見た事無い。
しかもスタッドレス履いてる人がチェーン持ち歩くって少ないんじゃ…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 09:20 ID:SBrzW17i

テールランプのカバーが割れていて雪の中を走ったら、
電気系統の故障が起こりますか？
そのカバーはどこへ行ったらすぐその場で交換できますか？
ディーラーに在庫置いてありますか？
よろしくお願いします

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 09:49 ID:Mjg4BGSE

>>347
ファブリース
マジで効く
内装とかシートとかに
軽く吹き付ける

410 ：402：02/12/09 09:57 ID:Kiw3NTD2

>>404
レスどうもです！
不良（？）がカッコつけてやってるのかと思っていました・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 09:59 ID:c5flh+zb

>>408
ディーラーでも在庫はないと思われ。
取り寄せれば普通の車なら２～３日で手に入るよ。
（解体屋さんで手に入れる方法もあり。新品価格と要比較。）
雪とか雨が気になるなら透明なビニールテープでも張っておきましょう。
破片が全部あるのなら、カーショップなんかでエポキシ系の接着剤を
買って来て、貼り合わせるのも手です。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 10:54 ID:/VzgSCF0

>>407
便乗質問ｽﾏｿ
おれは西日本に住んでいてスキーには一度も行ったことがないですが、
こういう人でも普通スタッドレス持ってるもんなんでしょうか？
それともいざという時のチェーンだけ、って人も多いですか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 11:06 ID:Mjg4BGSE

>>412
滅多に雪が降らない地域在住でスキー場に行く趣味もない人は
ノーマルタイヤのみでチェーンすら持ってないのが大部分
年に数回しかスキー場に行かないって人でも
チェーンだけって場合が多い
雪国在住者からすればスタッドレス履いてきて欲しいけど
年に数回のスキーのためにスタッドレス＋ホイールを買えと
強制もできないのでノーマルタイヤにチェーンという車の
後に付くハメになったら今日はついてないと諦めてます

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 11:25 ID:mXeJzEJ0

>>412
漏れもスキー殆どやりません
板も無きゃウエアも持ってません
ごくまれにスキー行くときは良くいく人の車（無論スタッドレス）に便乗
あとは電車、これ楽なんですわ、酒飲めるし
チェーンは積んでますよ、ただしこれは緊急用であって、スキー行くためじゃない

って訳で、漏れの車には必要がない
こんな感じの香具師が多いと思うぞ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 11:37 ID:7N3dTQX8

そして、チェーン積んでいても取り付け方法がわからない罠（ｗ
そーゆー人は、スタンドとかで付けてもらうのかな？
雪国在住としては、信じられない．．．．

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 11:43 ID:mXeJzEJ0

>>415
あんなのサスの交換に比べりゃ屁でもないす
と、言いつつ冬入る前に不安で練習するんだけどね、我ながらナサケナイ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 11:44 ID:w3xgbs2I

スタットレスタイヤ２本だけ
入れ替えしたいのですが、（だんべりしているため）
フルタイム４駆なんですが
フロント２本とリヤ２本で減り具合に誤差があっても
問題ないでしょうか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 11:45 ID:8EpNIUwb

>>417
デフが萌える可能性あり。
４駆は４輪同時交換がセオリー

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 12:00 ID:3CofgRG1

バッテリーについて質問です。
うちの車はB24Lなんですが、エンジン停止直後に電圧を測ると10.4V位しかありません。
買ってから1ヶ月でここまで電圧が下がるのはおかしいんでしょうか。
そのことで店にもって行くと、バッテリーはいつも12Vあるわけではないと言われたのですが。
で、店頭にあるバッテリーも電圧はそんなもんでした。
バッテリーはいつも12Vあるわけではないんでしょうか。

一応オルタネーターはディーラーで調べてもらったのですが、いまのところ問題はないとの事なので、
車側には問題はないと思われます。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 12:02 ID:PKgpNs5d

雪が降ったら自分の車になんか乗らん！
したがってチェーンすら持っとらん！

だから今日は家でおとなしくしる！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 12:21 ID:D+wLHn/F

>>419
うちの新車もテスターで見ると１０．９とか１１．２とか
低めに出るよ。それが普通かと。
エンジンかけると急に１２．５とか１３ぐらいに元気が出てくる。

422 ：関東在住：02/12/09 12:24 ID:R4guf6tg

スキー行くので今シーズンは頑張ってスタッドレス買って履いたんですが
やっぱりチェーンは常備しといたほうがいいんでしょうか？
スタッドレス買ったのに更にチェーン４本買うのは出費が痛すぎます。
ＦＦステーションワゴンなんですが４輪冬タイヤ＋前輪チェーン
じゃダメすか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 12:25 ID:7eEOoOjA

R31のスカイラインに乗っています。エンジン積み替えを考えています。
どなたか優秀な業者を知りませんか？当方、名古屋在住です。
よろしくお願いします。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 12:29 ID:Q5EyG3rk

>>419
使用環境が良くないとか少し酷使するだけで電圧は意外と落ちてしまいます。
容量の小さいバッテリーは特にそうです。
また購入したバッテリーが安売り量販店などに回るC物(廃棄する程ではない商品)は、
最初からまともな電圧が得られてない物が多いです。

※バッテリーは端子を外して行ってください。
車体側の問題でも正しい数値が出ない場合があります。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 12:33 ID:Q5EyG3rk

>>423
同型のエンジンを積み替えるのなら、
差ほど技術も入りませんし間違いなく事が済めば宜しいかと、
そうすると日産のディーラーが一番優秀と思われます。

それよりもリビルト含めて中古になると思いますので、
良いエンジンを探すのが大変かと。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 12:47 ID:Mjg4BGSE

>>422
十分です
つーかスキー場くらいだったら
FF＋スタッドレスで問題ありません
もちろんときならぬ大雪に遭遇したときのために
金属チェーンと古毛布と折り畳みスコップを
荷室に置いておくのはいいことですけど

427 ：どっちが正しい？：02/12/09 12:49 ID:f+iebrTk

今度、自分でタイヤのローテーションをしようとしています。以前、読んだカー雑誌
には、ホイールをとめてあるネジとナットのネジ山をなじませるためにグリスを塗る
と書いてありました。昨日、車の取扱書を読むとネジ山にグリスや潤滑油は塗らない
でください。塗るとナットが緩んでホイールが外れる危険性があります。

　さて、どっちが正しいのでしょうか？　もっとも、塗らなくても支障はないでしょ
うけれど。　よろしくお願いします。

428 ：車乞　食并：02/12/09 12:53 ID:LPgPdsAN

>>27
基本的には塗らない｡
塗る場合はモリブデングリｰスだけは避ける｡
また､ナットの座には絶対につかないよう､ナットの
内側にうすｰく｡

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 12:55 ID:NWgdc24O

観光バスの新車価格は、いくらですか？　バスと事故ったら、どれだけ払うかと
思って・・・。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:00 ID:kcDrKDcL

>>429
値段は知らんが、『緑ナンバー』と事故るのは痛いぞ。
危ない道では近寄らないのが吉。

431 ：４２７です。：02/12/09 13:03 ID:f+iebrTk

車乞　食并さんへ

　ゴルゴ１３並みの素早い回答どうもありがとうございます。
そうですか了解しました、塗らないでやります。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:07 ID:Q5EyG3rk

>>427
多分、CRC程度の潤滑剤を使って締め込めば正しいトルクで締めれると言う事かな。
でも、グリスは怖いな。。

>>429
ランボルギーニを新車で買えるくらい？と聞いた事がある。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:17 ID:Keu3fuQ4

車に積もった雪、みんなどうやって降ろしてる？
下手に退かすと傷になりそうじゃない？
積んだまま走ってるのは問題外です。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:19 ID:mXeJzEJ0

>>433
ｶｰｼｮｯﾌﾟいけば専門の道具があるみたいだが？
トンボみたいのでざっくり落として、はけではらうﾔｼ

あれはﾀﾞﾒなのかな？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:25 ID:imPZdd4q

>>433
長い柄の先に片面スポンジもう片面ワイパーみたいなゴムが
付いたやつ使ってます。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:31 ID:aTKH7iIX

トヨタのハリアー、バンパー擦ったんでキズ修理したいんだけど、
バンパーの色がよくわかりません・・・。
ボディーカラーは「ホワイトパールマイカ（０５７）」です。
何色の塗装をすればよいのでしょうか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:35 ID:cQYHJvAT

>>436
自分で塗るの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:35 ID:VWWrVwwi

>>436
ツートンじゃないなら
「ホワイトパールマイカ（０５７）」でいいんじゃない？
トヨタってバンパーは変色しやすいよね。
色合わせしたいなら、Ｄラーか職人の居る町工場で相談。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:39 ID:kf22VAft

>>423
岐阜県にR31専門の店があったと思う。
R31 HOUSEだったっけ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:41 ID:aTKH7iIX

>>437
たいしたキズじゃないんで、タッチアップペンで塗装してみようと思ったんだけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 13:51 ID:cQYHJvAT

ディーラーに行けば専用色のタッチアップペイント売ってる（取り寄せ）と思うが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 14:02 ID:tKd4J8c+

>>433
少しなら手、多く積もったら、大き目の月刊誌本でブルドーザーにしますが、

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 14:31 ID:c5flh+zb

>>436
カーショップにいって色見本から「ホワイトパールマイカ（０５７）」を探す。
パールなら上塗りと下塗り２本必要と思われ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 14:31 ID:jB4aAxEh

>>429
追突してコントロール不能になり横転、修理代１５００万請求
された椰子がいる。
対物は２０００万にしても保険料は５０円くらいアップするだけ
安心を買うと思えば安いもんです

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 14:36 ID:NWgdc24O

>>430
近寄らないつもりですが、大凶の日だったらと思うと・・・。
>>432
ランボルギーニを新車で買うと、どれだけするんでしょうね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 14:38 ID:NWgdc24O

>>445
小学校からのあこがれランボルギーニは、それくらいなんでしょうね。
３千万にしておきます。　ありがとう♥

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 14:39 ID:tIRkMH7a

>>429
ttp://my.reset.jp/~kankobus/
3000～4000マソ円。
２階建てはとバスなんか、6000マソ円くらいするみたいだね。

448 ：429：02/12/09 14:42 ID:NWgdc24O

>>447
・・・・。わたしの毎日が、大凶でありませんように。南無

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 14:45 ID:tIRkMH7a

ベンツのハトバス１億円・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 14:50 ID:WbPi0GbX

フルホイールキャップ（アルミじゃなくて純正のださいやつ）
が一個はずれてしまいました（自然に脱落したみたいでどこで
落ちたやら）。車は新型デミオなんですがひとついくらぐらい
するもんでしょうか？　同じクラスのキャップの値段でいいので
教えてください。あとカー用品メーカーの汎用品ってのもあるんでしょうか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 14:54 ID:tESMbckb

>>450
一台分でせいぜい数千円。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24303055

452 ：車乞　食并：02/12/09 15:07 ID:Wy3Jqmk6

>>432
オイラはボルトが錆びている場合ぐらいにしか
グリｰスは使わないっす｡
CRCはナットの座につくのが嫌なので､
CRC使って外した後は脱脂するっす｡
グリｰスは不要なところには着かないから｡

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 15:12 ID:ZtkyBirD

>>450
昨日、世田谷通りでキャップ落ちてたぞ！
おまいのか。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 15:20 ID:Mjg4BGSE

>>450
汎用品あるけど
カー用品店ではあまり見かけない
ビバホームとかのホームセンターとかで見かける

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 15:52 ID:D+wLHn/F

>>450
解体屋に直行しる！
いちばん安く確実な方法だと思う。1枚５００円ぐらいからかな？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 15:55 ID:jLmeCFpY

同じ車体に、ブースト1.0の1リッターターボエンジンと、2リッターのＮＡエンジンを載せた場合の
違い、性質、長所、短所等が知りたいです。
どなたか解説願えませんでしょうか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 15:59 ID:O9jEk/AE

>>452~455
ご回答ありがとう
解体やですか！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 16:15 ID:qfgpHaKD

アメリカで91カマロに乗っている友人が、
急な帰国で丸2年駐車場に放置しました。
バッテリーを交換したらエンジンはすんなりかかったので、
エンジンオイル、ギアオイル等の液体系交換と、タイヤチェックをしてもらいに
グッドイヤーへもって行きました。
すぐ(2時間ぐらい？)終わったので持ち帰ると、交換前(自宅でバッテリー交換した直後)
にくらべてあきらかにアイドリングが高いのです。
しばらく暖気して何度かふかすと少しおさまるのですが、それでも高いです。
「エンジンオイル交換後にアイドリングが高くなる」なんてことはあるんでしょうか？
パーキングからドライブへ入れたときの衝撃がかなり大きくて心配です。
あと、この他に交換、もしくはチェック入れといた方がいい箇所もお願いします。
ちなみにガソリンに関しては「ここまで来れたんだから、後で新しいガソリン混ぜたら
大丈夫じゃないの？」と店の人に言われました。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 16:16 ID:IZoc50Fl

アイドリングの点検すればいいんじゃないの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 16:35 ID:/yS/kTtO

道路に時々動物の轢死体が落ちていますが、
たいてい翌日にはなくなっています。
誰が片付けてくれるんですか？
また、自分が轢いてしまったときにはどこに連絡すればよいのですか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 16:36 ID:5BHbsSBW

質問します。
リヤのエアロをぶつけて割ってしまいました。
修理を自分でやろうと思っているんですが、最も目立たせず頑丈にくっつける
方法を教えて下さい。（エアロとエアロです）

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 16:37 ID:c5flh+zb

>460
市役所です。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 16:58 ID:24w1d0LU

車高下げてる車ってどうやってジャッキアップするの?
教えてください。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 16:59 ID:O8lopXc1

>>461
FRP補修キットなるものがあるのでそれをつかえばよろしいかと
ttp://www.kc-technica.com/parts/sonota/frpkit.htm
ttp://jinsi.org/2000/2000_12_10/WSI%20homepage/pw/mjp0117.html
ttp://www.rakuten.co.jp/mskojima/458996/466732/

実際の作業手順に関してはFRPバンパーの補修をしている人がいるので参照してみそ
ttp://www.hm2.aitai.ne.jp/~yuya_/top1/bannkinn/FRP01/frp01.htm

465 ：461：02/12/09 17:07 ID:5BHbsSBW

>>464
どうもありがとうございました。
これを参考に自分で直してみます。

466 ：423：02/12/09 17:30 ID:7eEOoOjA

>>425さん
レスありがとうございます。RB25に載せ変えたいと思っています。
>>439
ちと工賃がお高いので…
いずれにしてもありがとうございました。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 17:32 ID:QeVoTdZY

>>458
丸２年のブランク（日本車に慣れちゃった）とかが関係ないかな？
昔は・・・っていうのはあまり当てにならないよ。
気になるようだったらＤラーでチェックしてもらえばいいだけだしね。
変速ショックもＡＴＦをチェックしてもらってね。
同型車に乗ってみるのもいいかもね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 17:32 ID:D5YV+lyW

>460

カラスが食べているのを見ますが・・・・・。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 17:32 ID:mXeJzEJ0

>>463
簡単なのはローダウン用のフロアジャッキを買う
自動後退等でもうってまつ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 17:53 ID:ip5YGsVC

この前車検に行ったら、スパークプラグの交換とＡＴクーラーホースの交換
が必要と言われました。車は初心者なのではっきり言って何に使われている
部品なのか分かりません。お金も無いし、どうしても交換しないといけない
部品なんですか？どうか教えて下さい・・・。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 17:58 ID:+xokWS2x

プラグが死んだら失火して排気管内の温度が異常上昇してやがて煙がモクモク

ＡＴクーラーホースが破れたらＡＴフルードが道路にドバドバそれにタイヤが乗ってスピン　あぼん

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:00 ID:1/UEq+zL

>>469
ありがとう。
レガシーなのですが、後ろはデフで後輪上がりそうなんですが前輪が引っ掛けるとこがなく片輪ずつしかあげれなさそうです。
両輪一気に上げることは不可能ですか?

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:01 ID:Tkkwjou5

雑誌でわからないことがあったので教えて欲しいのですが、
ＤジェトロとかＬジェトロってなんですか？

474 ：雪ん子：02/12/09 18:03 ID:f+iebrTk

BMWの車の燃料計には、目盛りごとに何Ｌと表示しているが国産車で見たことない
です。私的には、数値が書いてあった方が便利なんですけど。
やっぱり、国産車はメーターの汎用性を考えて数値の表示無し？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:03 ID:F+yc3YV9

>>470
スパークプラグは交換しなくても動かなくはならないと思うが不調をきたすと思うので交換しる。
ＡＴクーラーホースは交換した方がいい、これがあぼぉーんすると何十万円の出費の可能性大。

476 ：カニジル ◆GF8D.8A.wU ：02/12/09 18:04 ID:LAxjXp6m

Ｄジェトロ・・・圧力センサーでインマニ内圧を測定して空気量を計算
Ｌジェトロ・・・エアフロメーターでエアクリからの空気流入量を測定

ってことだ、メイビー

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:05 ID:QeVoTdZY

・スパークプラグ、燃料に点火するための部品
・ＡＴクーラーホース(たぶんATFクーラーホースが一般的かも）
ＡＴミッション内のフィールド（液体、ATFという）をクーラー（冷却装置）まで
運ぶホース。工賃込みで１．５､マソ前後

そりゃ今すぐ交換しなきゃ動かなくなるといった代物ではないが
こんな質問してるくらいでしょ。ノーメンテで走りたいなら交換を薦める。
ＡＴＦ関連は甘く見てるとあぼーんを誘うｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:06 ID:tESMbckb

>>473
エアフロメータ（空気の流量を測る装置）の方式の違いと思われる。

解らない言葉があったら「ｘｘとは」で検索しる！
例えば↓とかいくらでもヒットするぞ。
http://www2.aaanet.or.jp/~advance/sencer.html

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:06 ID:QeVoTdZY

あぁ。。。４７５さんとかぶった。。。失礼しました

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:07 ID:+xokWS2x

吸入空気量を計測するシステムの名前
Ｄジェトロ⇒吸気圧力センサーで吸気量検出
Ｌジェトロ⇒エアフローメーターで吸気量検出
これら及び各種情報によるパラメーターを利用し噴射する燃料の量を計算してる

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:07 ID:mXeJzEJ0

>>472
友人にブレーキを踏んでてもらって上げるのがのが確実
んであげ終わったら即馬をかましてフロントに輪止め
間違ってもフロアジャッキのまま作業しちゃﾀﾞﾒよ

482 ：４７０：02/12/09 18:09 ID:ip5YGsVC

４７１さん、４７５さんありがとうございました。
交換しないとやばいんですね。
お金ないけど、なんとかします・・・。

483 ：４７０：02/12/09 18:10 ID:ip5YGsVC

４７７さんもありがとう！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:24 ID:1/UEq+zL

>>481
ありがとう、やってみます。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:37 ID:9B8oP9LH

あのう、車のこと全然わからないんですけどー、
こんど長期車を乗らなくなるのでバッテリーが死なないように
コードですか、外しておきたいんですけど
私、やり方わかりません。どうしたら、いいんでしょう？

486 ：カニジル ◆GF8D.8A.wU ：02/12/09 18:41 ID:LAxjXp6m

>485
とりあえず現物見てこい
それでも分かんなきゃもう一度書け

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:53 ID:ejqeWHWY

エアクリってかえた方がよろしいんですか？
加速が良くなるとか雑誌に書いてありますけど。

自分はマフラーしか今のところは変えてませんが

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 18:54 ID:ca7Miz1t

パネルを取って、目に見える範囲で軽くエアコンの掃除してたらティッシュが通気口に落っこちてしまいました。
手を突っ込んで探るも、手の届くところにはなく、奥に行ってしまったようです。
エアコンは普通に使えたのですが、何か起こるかも、と不安です。
大丈夫でしょうか？そして、自分で取れないでしょうか？

489 ：助けて：02/12/09 19:14 ID:S78x9XSz

サイドブレーキのランプがサイドをおろしても消えなくなりました、
考えられる原因は何でしょうか。　

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:18 ID:+xokWS2x

489≫ブレーキパッドが減ってブレーキフルードのタンクのフルードの
レベルが低いからだよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:24 ID:2UXzBtgu

>>487
車種晒せ

>>488
掃除機で吸ってみたら

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:25 ID:S78x9XSz

＞＞４９０さん
どうすれば直るの？ブレーキパットを交換すればいいのかな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:26 ID:zCD/Z80K

＞489
不用意に補充しないように。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:29 ID:+xokWS2x

限界値まで磨耗してたら交換
大丈夫ならフルード継ぎ足せばー
別にパッド交換のとき抜けばいいんだから

495 ：助けて：02/12/09 19:32 ID:S78x9XSz

なんで？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:34 ID:EKlohOER

>>485
マイナス赤をはずしておけばいい

497 ：487：02/12/09 19:34 ID:ejqeWHWY

シビックですＥＧの

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:35 ID:+xokWS2x

誰に訊いてんの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:38 ID:nq8/lneO

>>489
サイド引きずっているのかな？

PAスイッチの不良も考えられるよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:38 ID:zCD/Z80K

＞495
まずフルードが漏れてないか確認。
パッドが減ってもレベルは下がる。
新品に換えるとレベルが上がる。補充しているとあふれる。
フルードは塗装面を侵す。はげてしまう。大事な所にかかったら大変。

501 ：助けて：02/12/09 19:40 ID:S78x9XSz

＞＞４９８
４９３にですけど、知っているなら教えてください。

ブレーキだからほっといたらやばいですよね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:41 ID:jksf7q/s

中古車の買取価格の相場がわかるサイトがあったら、教えて下さい。
ランクル100ディーゼルを買おうと思ってるんですが、関東の方では、
NOx PL法の影響でディーゼル車の買取値段が暴落したと、聞いたんですが、
どの位変動したか、調べたい。　ヨロシコ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:44 ID:2UXzBtgu

>>497
じゃあ換えても体感できないよ。
あえて換えるんなら純正交換ﾀｲﾌﾟのにしな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:44 ID:/KcvDpVK

>>487
フィーリングは良くなるけど数字的にはそんな変わらないかと

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:45 ID:+xokWS2x

売値はそれほど下がらんでしょうね、関東以外でさばけばいいだけだから

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 19:49 ID:/KcvDpVK

>>501
パッドが減った分キャリパー内のフルード（オイル）の量が増え、その分リザーバータンクの液面が下がります
不用意に足すと、、、、、
･パッドの磨耗チェック出来ない
･パッド交換時にフルードが溢れる
等の問題が有り
明日にでも車屋に持っていった方が吉

507 ：502：02/12/09 19:55 ID:jksf7q/s

安く買いたい訳では無く（ほしいのは新車)　将来、住んでいる所が、
規制の対象地域になった時、どうなるか知りたくて。

508 ：It's＠名無しさん：02/12/09 20:00 ID:c8vrBXwx

止まってる状態か極低速の状態でハンドルを切ると「バキッバキッ」って
音がするんですけど、なにが原因なんでしょうか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:05 ID:+xokWS2x

13系シルビアか１８０とかならタイロッドがあやすい
折れやすいからなあれらは

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:16 ID:L1Mx0AvI

１気筒死んでるかどうかって音とかで分かるんですか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:17 ID:+xokWS2x

Ｖ8のアメリカンとかだと2気筒死んでても気がつかないときあるよ

512 ：510：02/12/09 20:19 ID:L1Mx0AvI

ちなみに直４なので、もし１気筒死んでたら２→１→２→１→・・・
ってなるから、揺れたりするんですか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:20 ID:nq8/lneO

>>510
分かるよ
４気筒なら３本調子とかいうね（ｗ

エンジンばらついた音するから分かると思うよ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:23 ID:nq8/lneO

>>512
揺れるし
吹けあがりも遅い

515 ：車乞　食并：02/12/09 20:23 ID:Z575w48d

タコメーターが一定のリズムで揺れたりもするね｡

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:25 ID:2UXzBtgu

>>510
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ一本ずつ抜いて音や振動が変わらないシリンダがあれば
あぼーんしてます

517 ：510：02/12/09 20:29 ID:L1Mx0AvI

>>511,>>513-515
サンクスコ
つまり、理屈で言えば、１気筒での爆発で２気筒分を下死点から上死点に押し上げなければいけ
ないときに、回転が下がってしまうってことですな。それで、クラッチつないでれば
車の減加速も変になり、つないでなくてもエンジンが揺れるわけですか。
わかりますた。ありがとうごじゃいまつ

518 ：510：02/12/09 20:33 ID:L1Mx0AvI

>>516
へぇ～それって素人でも出来るんですか？

519 ：車乞　食并：02/12/09 20:35 ID:fFaypQw7

>>518
忍耐力があれば（笑）

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:36 ID:+xokWS2x

電気ショックが好きならどうぞ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:36 ID:Zki9PaTG

DQN度No.1の企業・役所は？
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3d6a380700014.html
有効投票数:1213
1. エイベッ糞　245 　20.2%
2. カレーハウスCoCo壱番屋　140 　11.54%
3. ドコモ　125 　10.31%
4. 大阪府庁　103 　8.49%
5. 朝日新聞　81 　6.68%
6. 神奈川県庁　73 　6.02%
7. グリーンシステム　69 　5.69%
8. 公明党　43 　3.54%
9. 創価学会　38 　3.13%
10. 大阪府警　20 　1.65%

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:39 ID:+xokWS2x

学会総本部は立派だぞー、
いいかげん宗教団体からも税金取れよ

523 ：のり：02/12/09 21:34 ID:BTjP+uLn

教えて下さい。レガシーＧＴ－Ｂ（Ｈ９，ＭＴ）に乗っています。現在アペックス
Ｎ１マフラー、ＲＡＺＯエアクリ等の交換だけですが、ブリッツスーパーサウンド
のブローオフをいれようかと思っています。ですが、社外ブローオフは否定的な方
も多数おられるともいます。レスポンスが悪くなるなどのことが書かれていますが、
実際どうなのでしょうか？また、純正ブローオフ殺しなどあると聞きますが、どの
ようにするのでしょうか？宜しくご教授お願いします。

524 ：rinrin：02/12/09 21:35 ID:BTjP+uLn

質問があるのですが、今後付のパナソニックＤＶＤカーナビを付けています。
ＤＶＤ映像等の再生できません。最近のナビは、ＤＶＤ再生できるのが多い
ですが、私のナビに何か後付でＤＶＤ映像が再生できるような物はないでし
ょうか？もしあれば幾ら位するでしょうか？宜しくお願いします。

525 ：車乞　食并：02/12/09 21:39 ID:7ruWXxZw

レガシｰはわかんないけど､ブロｰオフつけると
エアフロを通過してＥＣＵに入力された空気量
の一部が逃げる訳だから、燃調が濃くなると
思う。
　そうするとＯ２センサーがそれを感知して
ＥＣＵに「燃料が濃いぞ！」と忠告する。
　するとＥＣＵは燃料を薄くする。
ブローオフが閉じると、本来の空気量が
入り、燃調が薄くなる・・・・

526 ：車乞　食并：02/12/09 21:43 ID:7ruWXxZw

まぁ、かなり条件がそろった状態でないと
こうはならないけど・・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:59 ID:ma/hMao2

流れてしまったようなので、もう一度質問したいと思います。

同じ車体に、ブースト1.0の1リッターターボエンジンと、2リッターのＮＡエンジンを載せた場合の
違い、性質、長所、短所等が知りたいです。
どなたか解説願えませんでしょうか。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:05 ID:ggkRdL+e

>>523
レガシィでのブローオフ交換が否定的な意見が多いのは、
>>525で車乞　食并氏が言われてる事が起きるからの様です

＞純正ブローオフ殺し
失礼ですがブローオフバルブの役割はご存知なのでしょうか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:11 ID:bQpOlFzi

>>528
ブローオフはファッションだと思います。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:11 ID:ZAagWFrb

スーパーマリオブラザーズは女性差別・セクハラ

なんで、あんな酷いセクハラ作品が子供たちに大っぴらに売られているのでしょう？
まず、男二人が主人公で、捕まるのは女性。これは明らかに女性差別です。
主人公が好色なイタリア人の男。これも子供の教育にはよくありません。
特に二人のあの鼻！！卑猥すぎます。子供が性犯罪オス原因の一つです。
そして敵がクリボーにノコノコ。これらはキノコに亀です。
明らかに男性器を象徴しています。
それにクリボーってなんですか！！クリ○リスと棒を合体させた非常に卑猥なネーミングですよ。
パワーアップアイテムもそうです。キノコに花。これも男性器と女性器です。
しかも、大きくなるんですよ。勃起です勃起。子供には早すぎます。
あのスターってなんですか？よく男性の読むいかがわしい漫画で女性の乳首や性器を
隠すのに用いられるのが星マークですが、それが逃げる、マリオが追いかける、
こういった姿は見せたくないものを無理やり剥ぎ取ろうとするレイプを
連想させます。あぁ、もう言い尽くせません。
大きくなったり、土管に入る、ブラックパックンッフラワーなんて
もう言うまでもない下品なキャラクターばかりのこの作品。
女性の地位向上を阻んでいますよ。皆さんもそう思いますよね？

531 ：528：02/12/09 22:13 ID:ggkRdL+e

>>529
ある意味正解（ｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:14 ID:bQpOlFzi

>>530
ﾜﾗﾀ、キャラに詳しすぎ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:18 ID:bQpOlFzi

>>531
まじめな事いうと、ブローオフ付けたらエアクリのバックタービン音が激減した。
タービン保護には多少効果あると思うけど、微々たるモンでしょ。
短所も多いしね。
ホントは要らない（嫌い）けど、エンジンルームが寂しいので付けた。ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:21 ID:EUA98AVk

中古車ブローカーってヤクザがからんでるんですか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:22 ID:zCD/Z80K

＞527
ターボ　踏み込まないと力が出ない。これは結構疲れる。
NA　　　アイドリングからすごい力が出る。非常に楽に感じる。
ドライバーが力のないエンジンの分を補助するわけでもないのに疲れる。
同じ車体が2000cc用だったら1リッターターボでは使い物にならない。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:26 ID:ZmgnZ2x+

>>535
ターボ　踏み込まないと力が出ない。
NA　　　アイドリングからすごい力が出る。

藁た。
そんなのカムプロフィールやタービンの容量や燃調＆点火でどーにでも変わる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:31 ID:8J9YjmmT

>>527
ターボとＮＡの特性が理解できてると想定して・・・
排気量が小さいエンジンの自体の重量が軽いというメリットはある。
排気量の大きなエンジンのほうが低速でのトルクがあるので運転が楽。
あとは各エンジンの特性に左右される。

538 ：工業：02/12/09 22:37 ID:8h8EYVbS

>>524
DVD再生出来ないナビ有りますね　私のパナのナビも出来ません
後付のキットは有りません　残念ですが

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:45 ID:BiMQdMAd

>>524
後付キットはムリだと思うので、単体のＤＶＤプレイヤーを
つけるしかナイ！　のかな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:50 ID:ma/hMao2

>>535
>>537
回答ありがとうございます。
えーっと、例えば低回転実用型、高回転スポーツ型という風に分けた場合はどういう違いが出るでしょうか？

ボアアップとブーストアップの違いみたいなのを考えていたんです。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 22:54 ID:+sPMOKNJ

第2東名高速って　何時頃開通するんですか？

542 ：インタークーラー：02/12/09 22:59 ID:qzRyW3vx

諸先生方に質問
車体がノーマルの状態で
純正のインタークーラーから社外品の純正置き換えインタークーラーに変えた場合
多かれ少なかれ効果のほどは出るのでしょうか？？
それともエアクリマフラー交換エア風呂調整しないと交換するだけ無駄でしょうか？

サイズは純正より少し大きいだけです

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:00 ID:inP1gLxK

アクアラインについて質問なのですが、西の方面からのって海ほたるでＵターンする
事って可能なのですか？
3000円払って西側から入り、途中でＵターンし、再び西側から出てくるという事です。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:02 ID:EIQjqbMW

今日バイクで走ってたら後ろの車からサイレン、んでもって無線みたいな音で
「免許持ってんのか、ｺﾞﾙｧ」とかいってんのでパトかとオモタがパトライトついておらず。
速度おとしたら後ろに張り付いて「止まれ」とも言わずしつこく言ってくる、
逃げようにもパトだったら困るし・・何かこう言う機械売ってるんですか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:06 ID:l0eQE46f

>>544
覆面じゃないの・・・？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:06 ID:lo9qfDI1

>>542
　純正より少し大きい程度であれば問題ない。
　最近のクルマはＥＣＵ制御がより高度になっているから
　その程度の改造では自動補正が掛かるから問題なし。
　マフラー＆エアクリ交換でも問題なし。
　ただ、本来の力を出すならきちんとセッティングした方が
　いいけどね。　

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:08 ID:Dc1Mzm9e

中古車ブローカーってヤクザがからんでるんですか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:10 ID:hENSU5QP

>542
インタークーラー交換程度じゃ影響はほとんど無い。
夏場の熱ダレが無くなってよいのでは？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:13 ID:hENSU5QP

>547
ほとんどはマトモでしょ。
ただ電話一本で金も無いのに右から左へ車動かして金作るの見てると「ヤクザな商売」
とは思う。

550 ：インタークーラー：02/12/09 23:14 ID:qzRyW3vx

>>546
なるほど、マフラーなどはまだ良いものが見つからない状態ですのでインタークーラー
でもとりあえず変えようと思って質問したのですが付けていきなり調子が悪くなると
言うことはなさそうなので検討してみたいと思います。

逆に大きくしたことによる不具合とかはどんな事がおこるのでしょうか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:14 ID:Dc1Mzm9e

>>549
ブローカーってヤクザみたいな格好してるし、高級外車のっているから
ヤクザなのかな？と思って。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:19 ID:VqaZRuuo

>>542
インタークーラー交換が必要＝ノーマルでは容量不足ってことですから
全くのノーマル車であれば（スポーツ走行をされているなら別ですが）メリットなんかほとんど無いですよ
反対にレスポンス悪化が起きる可能性も有ります

>>543
可能です
但し通行料金は片道以上往復以下（4500円くらいかな？）です

553 ：車乞　食并：02/12/09 23:39 ID:TO7maoyF

タｰボってフルブーストで走れる距離ってインタークーラー
の容量できまるねー。
　低いギアでぶん回すとすぐにインタークーラーの
容量くっちまう。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:52 ID:kMshObvo

>>550
インタークーラーはとりあえず換える物じゃないと思う。効果・値段共に。
552の言うとおり、ノーマル+α程度では交換してもメリットないよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:54 ID:1tsCqf4P

最近、低速ギアで加速しづらいときがあります。
１速で２０ｋｍに到達するのに３～４０００回転まで上がってしまいます。

１１年式、走行距離１８０００ｋｍの中古車で、５０００ｋｍ走った状態です。
これがクラッチが滑っていると言うことなんでしょうか？
普通に加速してくれるときもあるので、どうにもよくわからないです。

556 ：555：02/12/09 23:55 ID:1tsCqf4P

↑ちなみに、セリカＳＳ－１です。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:01 ID:QTtwLnJ1

タイヤ交換するときに，ホイールを閉めるねじって
本のタイヤに着いていた奴をそのまま使って
（・∀・）ｲｲの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:01 ID:QTtwLnJ1

ちなみに
タイヤはホイールについたまま交換します

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:02 ID:QTtwLnJ1

本→もと

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:05 ID:8pEaZQCK

>>557
純正からアルミにする場合は変えたほうがいいと思う。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:08 ID:eCVj0Nrl

交換するホイールに合ったナットに交換しましょう。
どうでもいいけどネジは車本体側に付いとるから交換せんよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:12 ID:twinpdT4

>>555
３～４速2000回転+αでアクセルベタ踏みしてみる。
滑ってると回転だけ上がってスピードあがらない。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:13 ID:E8tacn1p

>>557
車のメーカーは？
ホンダは当たり面の形状が違うし、トヨタも純正アルミ専用ナットだったら止めた方が良いよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:20 ID:ZjGAe4RQ

>>399 みんなここを無視しないでくれ！
それともこういう質問は、走りやでないと分り難いのな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:30 ID:Bdtc86D2

>399
>564
> コーナーではＡＢＳが働いて速度が落ちないとか
旋回制御でスリップを浅めにします。
> ブレーキ後を見ると点々に成ってて、解除の後が見られますが、制動距離は長く
> ならないのですか
路面状況によるが、最近のＡＢＳは乾燥路であればフルブレーキと変わらないか、若干短い
> 後ろ同制御だと片輪滑っただけで、両方ともブレーキ解除になるのかな
その通り

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:35 ID:eCVj0Nrl

>>564
逆にＡＢＳが付いてないので答えづらい。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:38 ID:ZjGAe4RQ

ありがと　ＡＢＳ付いてると、ハンドルの切り方とか変えなければいけないのかなって思って
制動距離は大きくはか変わらないのか

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:57 ID:XGmvRG4v

レースのようなシビアなハンドリングを要求する人は、ABSを外したりするみたいですね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:01 ID:aOjZENyv

ATのロックアップ機能って、運転してる時作動してるかどうか、どうやって判り
ますか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:07 ID:Bdtc86D2

>569
エンジン回転数と速度

関係ないが
ＥＢＤ付き車両は絶対ＡＢＳ殺さないでね。
（リアロックして最悪スピンするから。）

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:12 ID:9Yb+JUuK

ランクルの２ＷＤ→４ＷＤの切り替えレバーは運転中に動かしていいのでしょうか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:18 ID:Bdtc86D2

>571
マニュアル読め！！
昔のは停止した時しか切り替えられなかったが、最近のは走行中でもＯＫだろ？
運転席の周りにコーションラベルで注意書きが無ければダイジョウブ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:21 ID:twinpdT4

さらに、ぶっちゃけ運転中に動くなら動かしていいだろうし
だめなら運転中（ってか走行中）には動かない設計と思われ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:23 ID:9Yb+JUuK

>>572
どうも。マニュアルが無いもんで。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:25 ID:Kwsaw5EH

ところで571が乗ってるランクルは何系なんだろう。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:29 ID:TbGYMfU8

ランクルは商品名。トヨタと思われ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:30 ID:eCVj0Nrl

>>576
マジですか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:40 ID:tvoWdbmq

AMDとインテルで迷ってます。あと、P4の場合RIMMがいいのかＤＤＲにする
べきか迷っています。迷える子羊にご助言を。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:48 ID:QX0cdUiS

>>578
力の限り板違いです、自作板にどうそ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:50 ID:ua0FxVjO

俺は、ビエリとレコバが好きだから、インテルがいいな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:53 ID:Lgfuhma2

車のローンについて語るスレってありますか？
金融板とかクレジット板とか行ったんですけど見つからなかったもので…。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:55 ID:bcoFWrtr

>>577
ランクル＝ランドクルーザ、だしょ。
シグナス、プラド、７０、１００、一連についている名称。
あの形が全てランクルだと思っている香具師は正確には間違い。
たとえば、ビッグホーンやパジェロを指差して
「ランクル」とは呼ばないでしょ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 02:08 ID:rRvSRxyU

ロールってなに？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 02:50 ID:by2muHiP

車の傾き

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 02:50 ID:IlsKO03p

>>583
簡単に言うと、ロールとはサスが沈む事だよ。

ところで、質問です。
漏れのリアのアルミホイル(１７インチ：RE雨宮の５万５千３百円)
が変形しちゃったんです。昨日に降った雪のせいでリアが横滑りし
て、思いっきり縁石に激突してひん曲がっちゃったんです。

板金で直すとしたら、いくらぐらいとられますか？　２万ぐらいで
直したいのですけど…。自走するのがやっとの状況です。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 03:31 ID:UZV+ENh1

よろしくおながいします。
雪が降りました｡
金属チェーンて時速何キロまで出していいんデツカ?
３０ｋM？４０ｋｍ？

非金属は５０KM/ｈでよかたと記憶しますが｡

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 03:35 ID:MW8cwry6

クーペのドアとボディの間にあるゴム。
雨とか風が入らないようにしてあるゴムです。
なんていうなまえなんですか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 04:02 ID:DJDjdfmv

>>583
カーブなどの遠心力で車が傾くこと。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 04:06 ID:by2muHiP

>>587
＞クーペのドアとボディの間にあるゴム。
別に上記に限らないが・・・

「ドアシール」という外部から埃、水等の浸入を防ぐもの
ドアにあるからドアシール、シールで通用する。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 04:06 ID:36fwfvBy

ゴーソのほじくった鼻クソの中で
今まで確認された一番大きいサイズのモノは
一体どのくらいのモノだったんでしか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 04:08 ID:by2muHiP

>>586
３０ｋｍ／ｈ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 04:38 ID:LPSYEnAg

僕はいま高校生で無免許なのですが、身長が195cmあります。体重も100kgあります。
スポーツカーを運転できるでしょうか？　
家にクルマはなく、乗ったことないので自分ではわかりません。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 05:16 ID:WinViep6

洗車の時にカーシャンプーではなくてマイペットを使用しても
いいのかな？
車の内外装OKって書いてあるけど。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 05:22 ID:dd6+xKKs

>>587 ウエサ゛ーストリツフ゜とも良い鱒です。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 05:26 ID:fssTQI98

593>>全然OK！ワックスはスゲー落ちるけどね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 07:42 ID:yYEqRW6o

>590
シーマサイズと思われ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 08:36 ID:ER8OtPZd

先代ソアラ（ターボ）の純正アルミホイールのボルトはテーパーと平のどちらでしょうか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 09:03 ID:nNxi81gx

教えてください！
今シビック（古い）もってるんだけど全然乗らない為
バッテリーあがるわ、保険料はらってるのも勿体無いので
手放そうとおもうんだけど廃車にするのにいくらぐらいするの？
またどんな手続きすれば良いの？何か良きアドバイスお願いします。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 09:30 ID:oshWMEyx

>>598
よく分からないならディーラーや修理工場で代行してくれる。
費用は２～３万だったような・・・。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 09:35 ID:uqy/aSqf

>>574
ディーラーでマニュアルを取り寄せてください

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 09:51 ID:EuNEVW8V

http://www9.plala.or.jp/type-r/index.html
コイツはＤＱＮか否か

どうなんだろう

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 10:06 ID:KiDreePL

ディーラーに他の店で買ったカーステやナビ
レー探など持ち込んでも取り付けてくれますか？
もちろん工賃は払うつもりですが。
なんかＡＢとかＹＨで付けてもらうの不安なんで。
やはり工賃もカーショップより高めなんでしょうか。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 10:09 ID:yjbjSdXo

http://www.isize.com/carsensor/CSphoto/ca/fex/image_grade/IS_2_4_1014_front.JPG

すんません。コレなんて名前の車ですか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:12 ID:/I9+/a92

>602
車両法に違反しないパーツなら、なんでもやってくれますよ。
カーステ・カーナビなんて絶対やってくれるでしょう。
ただ、デットニングとか専門的な細工は無理ですけどね。
工賃は量販店より高いかも知れませんが、作業保証が付きます
ので責任の所在がハッキリしていますので安心だと思います。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:17 ID:3moaiA06

>603
イスズのジェミニだろ？たぶん。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:26 ID:by2muHiP

>>603
>>605のイスズ、ジェミニであってる

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:35 ID:VqdOJAps

>>604
持ち込みの場合、量販店は2倍が基本（もしくはやってくれない）なんで
値段もさほど変わらないかも・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:35 ID:yjbjSdXo

こんなジェミニあったんだ……
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFCA110.cgi?STID=CS110700&TRCD=TR005&AS=IS_2_1_1001_front.JPG
こっちしかしらんかった

>>605-606
さんくす

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:39 ID:by2muHiP

>>608
それよりも前のモデル「街の遊撃手」のハンドリング・バイ・ロータス
は名車だった。あぁあの元気な頃のイスズが懐かしい。。。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:44 ID:VqdOJAps

>>598
こんなんでますた
ttp://plaza23.mbn.or.jp/~nex/sub3.html
ttp://taiwan.pekori.to/car/haisya.htm

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:46 ID:U4UW5fUC

バンパーメンバーってなんぞや？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:50 ID:hhPIuODN

ハンドリング・バイ・ロータスって足固いよねぇ。
本家の車は柔らかいのに。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:51 ID:EcqCp+OD

>>611
バンパーの内側にある補強でなかったか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:51 ID:by2muHiP

>>611
樹脂バンパー（外側）の中にある、バンパーの骨組みのこと

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:54 ID:by2muHiP

>>612
キック・バックもスゲーし、ＦＦのクセでまくりだったけど。
漏れは友達のあの車が大好きだった。おかげでテクも付いた

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:57 ID:hhPIuODN

>615
本家でも大変だったらしいよ。
足周りの構造変更やメンバー類追加も出来なくて。
何かの文献に書いてあった。
ただ、市販車そのままでブッシュなんかの変更だけの
仕事はあれが最初になったらすぃ。
漢らしい乗り味なのは確かだね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 12:13 ID:lnhNAlFY

愛媛ナンバーの愛媛は何故くずした変な文字なんでしょう？

618 ：ライトウェイター：02/12/10 12:19 ID:8t0YdmPx

>>617
プレス機の都合かと思われ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 12:22 ID:wE4jyknF

>>613-614
ありがとう☆

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 12:27 ID:4LtWV0I6

ガイシュツだったらすみませんが‥

三菱がセリカをパクろうとしたら、間違えて
デリカができちゃったという噂は本当でつか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 12:29 ID:YUxsPCQC

同じスペックでギア比もほぼ同じなのに、ＦＲよりもＦＦのほうが
トルク感があるのは何故ですか？
前から後ろへの動力の伝達のロスとかですか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 12:29 ID:Ii/XjFv8

>>620

スレちがい？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1037684984/

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 12:30 ID:ok8kqnpO

>621
トラクションの関係じゃないの？

624 ：車乞　食并：02/12/10 12:34 ID:b/M9CLdI

>>621
重さだと思う｡

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 12:45 ID:V/G+i9QM

>>598
俺は７～８千円だったよ。
そのかわり陸運には自分で手続にいったけど。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 13:23 ID:by2muHiP

>>616
おおっ、へぇーそんな苦労があったのかぁ･･･
面白い話しをきかせてくれて、どうもありがとう。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 14:20 ID:d85P/LCp

>>598
登録抹消のみなら３５０円だったかな？
車を潰すのなら＋２～３万でしょうか。
解体業者に頼むとかね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 14:26 ID:zYFyeZtn

>>598
俺の場合は廃車手続きを除いて1万円ジャスト
不動車なのでトラックにて引取に来てもらった代金です。

629 ：598：02/12/10 15:27 ID:RbIK7zru

>>599 610 625 628
どうもありがとうございます
思ったより安いみたいで一安心しました♪

630 ：あや：02/12/10 15:44 ID:2SqkkKoV

昨日関東地方で雪が降って静岡から東京に帰る途中に、箱根でチェーン規制が
ありましたのでUターンして東名で帰りました。
ところでチェーン規制ってやっぱりチェーンでないといけないのですか？
スタッドレスタイヤでもいいのですか？
あと私の車はBBの12年9月に納車されたもので、その頃のタイヤは市販のチェーンが
ほとんど使えないようです。
女性でも簡単に取り付けられるチェーンはありますか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 16:00 ID:001uGDRJ

>>630
185/65R15のサイズだと思うが、市販のチェーンはたくさんある。
誰の情報がわからんがショップにいきなさい。
付け方が楽＝慣れが大きい。ワンタッチのものもあるがチェーンとしての
性能や騒音などが問題になる。
量販店（ＡＢ，ＹＨなどＤラーでも購入可能）で自分が納得できるものを
買ってください。わからなければ店員にしつこく聞くこと。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 16:00 ID:Az0oM1qd

チェーン規制
チェーンかスタッドレスタイヤ装着の車のみ通行可。

633 ：貧乏人：02/12/10 16:01 ID:UXtBEPSE

Vitzの側面を軽くぶつけて運転席のドアが途中までしか開かなくなったんですが
安く直すにはどうしたらいいでしょうか？
ドア自体はほぼ無傷なんですが、ドアの前の部分のボディが凹んでしまって
ドアと擦れてドアが途中までしか開かなくなりました。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 16:02 ID:uqy/aSqf

>>630
スタッドレスでもいいです
その頃のクルマでなくても外車とかには
チェーン装着を全く考えていない
設計のクルマはあります
女性でも簡単に取り付けられると宣伝して
売っているチェーンはたくさんあるので
カー用品店とかで探してみてください

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 16:03 ID:Az0oM1qd

>>633
安く直すには、傷が錆びる前に修理工場へ…

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 16:04 ID:uqy/aSqf

>>633
デントリペアとか
http://www.dent-japan.co.jp/

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 16:14 ID:001uGDRJ

>>633
無理にドアをこじ開けてそれ以上被害を広げないように。
フェンダーの板金ならそれほどお金はかからないよ（程度によるが３ﾏｿくらい）
板金屋さんにＧＯ！！（できれば評判のいいところに持っていくこと）

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 16:22 ID:kdBdysry

防犯装置がメーカー標準で搭載されている車種ってありますか？
また、車が盗難にあった場合は大抵の結果はどうなるのでしょうか？

639 ：あや：02/12/10 16:39 ID:2SqkkKoV

>>631
>>632
>>634

皆様ありがとうございました。チェーン規制ってスタッドレスも大丈夫
だったのですね。
チェーンは、三島の有名な車用品店で聞いたのですが、もう少し後に出た
Bbのタイヤなら大丈夫だって言われて、その人が持っていた本のようなもの
にも全部のチェーンが装着不可になってたのです。
やっぱりスタッドレス買った方がよさそうでが、探してみます。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 16:53 ID:001uGDRJ

>>638
車両保険掛けていれば車体評価額＋アルファの範囲で支払いだあるが、
掛けていなければ泣き寝入り。保険会社により少し違うが一例です参考に
ttp://www.mitsui-direct.co.jp/brief/01_bri300.htm
後半のメーカー標準っていうのは無い鴨。オプションならあると思われ

>>639
三島かぁ、実家があるけどｗ
ボードなど雪道を走行する予定があるならスタッドレスを薦めるが
そうでない場合、チェーンがいいね。コスト的にも・・・
タイヤハウスに余裕が無いためつけれないのかな？（考えにくいが・・・）
予算と相談して購入してください。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 16:54 ID:Z+kk83M5

>>638　結果についての想像だけど、、、
「窃盗団」のようなプロに盗られたらまず見つからんでしょう。
ＤＱＮの遊びで盗まれたものは後日哀れな姿で見つかることもあるでしょうけど。
いずれにしろ車両保険でカバーしてなければ「泣き」を見ることになるでしょう。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 17:07 ID:uqy/aSqf

>>638
ベンツとかセルシオとかランクルとかはイモビライザー標準装備だよ
ヤナセで売ってるシボレーのSUVは警報装置も標準装備だったね
（リモコンでドアをロックすると警報装置がオンになって
　そのリモコン以外でドアを開けるとクラクションが鳴り続ける
　キーでドアを開けてもクラクションが鳴るので知らないと大慌て）

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 17:11 ID:CWqZ1X0L

>>642
うちの車は標準でその合わせ技だ

644 ：任意保険について：02/12/10 17:33 ID:iSDcOW8Y

車両保険（一般）で２００万円を掛けていて、全損や盗難にあって車が出てこない
場合、その車の評価額（売るときの査定）が１４０万円だとしたら全額の２００万
円がでる？それとも１４０万円しかでない？　どちらですか教えてください。ちょ
っと心配になりますた。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 17:37 ID:VqdOJAps

>>644
そもそも普通の保険じゃ140万の車で200万の保険は入れないでそ？（無論特約無い場合ね）
だから140万（特約ある場合200万）

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 17:38 ID:uqy/aSqf

>>644
車両保険に設定できる金額は
そのクルマの評価額が上限です

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 17:39 ID:001uGDRJ

>>644
保険会社の評価額で支払われる。実売価格は関係ない。
この評価額は毎年少なくなってくるので古い年式の車だと車両保険を掛けない
人も多くなってくるという訳です。
ところで･･･その２００万って何？新車の購入金額のことなの？
わからん罠ｗ

648 ：６４４です：02/12/10 17:53 ID:iSDcOW8Y

レスありがとうございます。

　すみません、詳しく書きます。現在、一般車両保険２４０万円に入ってます。
車種は、Ｒ３４　Ｈ１１年式（新車で購入）です。それで、３年目の時ディーラー
で査定してもらったら、１４０万円と言われました。なお、現在の２４０万円は保
険会社からの提示です。もちろん、年間の保険料を下げるために、保険会社からの
提示である２４０万円を、自分で１６０万円などへ変更できることは知っています。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 17:56 ID:wrLVeaMz

DIYってどう言う意味ですか？

650 ：揚げ用駄レス：02/12/10 17:57 ID:gdUIDV13

>649
日曜大工(工作)

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 17:58 ID:001uGDRJ

>>648
心配いらん罠。240ﾏｿが何かの時に貴方に支払われる金額となります。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 17:58 ID:Z+kk83M5

>649　Do It Yourself　(ﾃﾒｰがやれ)

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 17:59 ID:UoxWAulV

どぅ
いっと
ゆあせるふ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 17:59 ID:001uGDRJ

>>649
Do It Yourself　の頭をとって略したもの。意味は>>650

655 ：649：02/12/10 18:01 ID:wrLVeaMz

サンクス

656 ：649 ：02/12/10 18:02 ID:wrLVeaMz

読みみ方はそのまま？Ｄ・Ｉ・Ｙ？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:13 ID:9mnmDjaD

>>648
ディーラーの査定と保険屋の査定は別物．
保険屋の査定の方が高いことが多い．理由は知らんが．

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:21 ID:xRD7kHvm

>>657
補足、スポーツ系は保険料が高くなります。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:28 ID:erbRq23A

今のスカイラインについている
マニュアルモードつきAT（？）
って単純にマニュアルモードにすればクラッチを使ったマニュアル車
のように走れてATモードにすればAT車のように走れるってことでしょうか？

また、こんな機能の車ほかにもあったら教えてください。

660 ：６４８です：02/12/10 18:40 ID:iSDcOW8Y

>ALL
親切に教えていただき、どうもありがとうございます。安心しました。

おまけ
　　私が車両保険の設定金額の考えです。いづれも新車購入で登録年数が
　１.１年目から３年目
　　　同車種の新車が買えるくらい（車両＋諸経費＋α（カーナビなど））
　２.４年目以降
　　　同車種の中古車が買えるくらい（車両＋諸経費＋α（カーナビなど））

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:42 ID:+U7UVD+N

>>592
バイパーとコルベット
乗れそうだね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:44 ID:zWUyZh5I

>>649

しにん

キーボード参照

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:53 ID:h9pfVa2k

>>657
ディーラーの査定⇒市場価格がベース
保険屋の査定⇒法定の償却がベース

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:55 ID:001uGDRJ

>>660
機構的にはクラッチ操作なしでシフトチャンジできるモードがあるということだね。
しかし、基本コンポーネントはＡＴなので純粋なＭＴ車のようなダイレクト感を
感じることは難しい。これはミッション直結ではなくトルコンを介するため。
他社車種についてはクーペ、スポーツセダン（ワゴン）には設定されいると思われ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:56 ID:6ob5zDq9

１年ぐらい前に、「>>1がＭＲ２に乗ってて犬ひき殺して
『車に傷ついちまった。飼い主ウゼェ』とかほざいてる」内容のスレがあったのですが
スレタイ思い出せません。
結局＞１がメアド晒してたことにより（以下略　なことになってしまうスレなんですが・・。
わかる人います？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 18:57 ID:JirnEanw

今日ドアの内装を剥がして作業していた所、内張りを固定しているピンを一つ無くしてしまいました。
こんな小さな部品でもディーラーで売ってもらえるんでしょうか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:02 ID:d7e6XbGE

>>666 売ってくれる。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:07 ID:EbhDfYLz

195-55-15R　6Jが純正で入ってる車に
185-70-14R　5 2/1Jのスタッドレスをはかすのは可能ですか？
またその際、ホイルは何Jを買えばいいのかご教授してくだされ。
厨房でｽﾏｿ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:09 ID:+U7UVD+N

>>668
インチが違うから無理っぽいね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:10 ID:KFtZrG8j

>>648
遅ﾚｽだが140ﾏｿってのは下取り額でしょ？
保険の金額はその年式の中古車相場が基本だから、下取り額より高いのは当たり前でし

>>659
普通のATでもDとか2とか切り替え（シフトチェンジ）出来るでしょ？
それがステアリングの所のスイッチで出来るだけでし

シフトタイミングはATﾐｼｮｰﾝそのものなんで、MTのような自分の思い通りのタイミングでの
シフトチェンジは無理です

またスポーツグレードの車種だったら大半が設定されてるはずです

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:13 ID:KFtZrG8j

>>668
195-55-15R＆185-70-14R:タイヤサイズ
6J＆5 2/1J:ホイールサイズ（幅）

185-70-14Rでしたら書いてある通りの5 2/1Jが推奨サイズです（5～6JならOK）

で車種は何です？
ブレーキサイズによっては14インチが履けない車も有りますよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 19:48 ID:4mJfI9HO

車が急にパンクしました。
食料品を買いにいった帰りなのでとりあえず家まで戻りましたが
だんだん悪くなってきたみたいで、タイヤがホイルからはずれかかってます。
家のそばにはガソリンスタンドとオートバックス、あとタイヤ館という店がありますが、
どこで直した方がいいでしょうか？明日の朝一番で行こうと思います。

673 ：659：02/12/10 19:49 ID:erbRq23A

>>664 >>670

ありがとうございます。　機械の知識もあまりないもんで。。。
自分が思ってたような都合のいい車じゃないんですね、ありっこないか（苦藁

基本的にはやはりほとんどATみたいなものなんですね。　
なるほど。

674 ：]：02/12/10 19:52 ID:aZXfDSuP

後付けスピーカーの取り付け方を簡単に教えてください（特に配線）
ちなみにこんなタイプのです（宣伝じゃありません！）
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c26970485

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:03 ID:frqeSVst

>>672
パンク修理で済むのならGSで良いとも思うが・・・
話の内容からするとタイヤ自体が逝ってしまっている可能性も高そうですね。
もしタイヤ自体が逝ってしまっていたら今ついているのと同一銘柄のタイヤを買うか
4本交換することになるかも。となれば候補に上げられた店の中ではタイヤ舘が
一番マしかなぁ？一応俺の個人的な順位としては
タイヤ舘＞GS＞＞＞＞＞＞オートバックス
ま、一応テンパータイヤに替えてから店に行くがよろし
まちがってもそのままいくなよ。ホイルまで逝くぞ。(ひょっとして既に逝っているか？)

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:04 ID:Qnz1XRSS

>>672
そのままでは危険なのでスペアタイヤに交換しる。

677 ：672：02/12/10 20:08 ID:4mJfI9HO

>>675
>>676
ありがとうございます。
車買ってまだ一年もたってないし、知識もないので教えていただきたいんですけど、
スペアタイヤって、自分でも交換できるものですか？
工具は普通に持ってますがタイヤって機械を使ってはずしたりするんじゃないんでしょうか。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:12 ID:XG5x5FnW

>>674
恐らく線は４本！
スピーカー用の＋と－
イルミネーション用の＋と－

スピーカー用をデッキのリヤスピーカーの各線に！
イルミ用は難しい（藁）ので放置！　光らなくてもイイでしょ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:13 ID:19rhbKkS

>>673
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0201/DATA/LINEUP/index.html
このスカイラインのATは別物だけどね、
でも基本はCVT（オートマ）

MR-Sなんかはクラッチ無しMTだと思ってもいいけどね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:14 ID:XG5x5FnW

>>677
そんなネタ聞いた事あるよ。　
ネタだろ？？？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:16 ID:19rhbKkS

>>677
工具一式とスペアタイヤ（ホイール付き）は車載されてます。
取扱説明書みながらやってみてはどうでしょうか？

ちなみに駆動方式とパンク個所は？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:22 ID:YLUTrkth

>>677
テンパータイヤ(＝スペアタイヤ)のありかは分かってますね？
これはホイルに付けてあります。ですからそのまま交換できます。
まず、スペアタイヤを交換するタイヤのそばに置いておきます。
必要な工具は、ジャッキ、ホイルレンチの2つです。
これらをそろえたら、ドアやトランクを閉めてジャッキアップをします。
完全にタイヤが地面から離れる前にホイルナットを少し緩めて置くといいでしょう。
で、少し緩めたらタイヤが完全に地面から離れるまでジャッキアップします。
その後でホイルナットを外して、スペアタイヤをはめ、ホイルナットを締めます。
締め込む時は対角線に順番に締め込みます。ここで出来るだけきちんと締め込みますが、
無理をしなくてもいいです。ここまで終わったら、ジャッキを下ろしていき少し
タイヤが地面に付いた所で力を込めて最後の締め込みをするといいでしょう。
後はジャッキを完全におろして、外したタイヤ(ホイルも)を持って店にGO
そこから先は店の人と相談しながら決めると良いと思いますよ。

683 ：672：02/12/10 20:24 ID:4mJfI9HO

>>682
ホイルついてるんでしたっけ。
それならわかります。
どうもありがとうございました。

>>681
FFで前輪の右のタイヤです。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:26 ID:lLur8J3P

>>677
JAFメイト（琢磨の対談がでてるやつ）に調度タイヤ交換が特集されてる。
嫁って・・・無いか・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:27 ID:QA8Z4W8l

MPVは女性向きですか？エスティマと迷っています。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:29 ID:lLur8J3P

>>685
どちらもデカイから女性向きとは言えない。と個人的には考える。
デザイン、装備、価格を考慮して好きなほうを購入すれば？
取り回し辛いけど。。。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:30 ID:19rhbKkS

>>684
できれば駆動輪にスペアタイヤは避けたほうが良いのですが、タイヤ屋さんまで距離が
離れてなく、軽量級のFF車なら構わないです。

寒いでしょうが頑張って作業してくだされ。あと、準備運動ﾓﾅｰ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:33 ID:lLur8J3P

>>684
テンパーになんとか自走できるだけのエアが入っている事を願う。
しかし、ＦＦでその状態でよく帰ってきたものだ。。。
(((((((;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

689 ：672：02/12/10 20:37 ID:4mJfI9HO

>>688
自転車の空気入れでもエアいれられますか？

690 ：687：02/12/10 20:38 ID:19rhbKkS

>>688も漏れもﾚｽ番間違ってますがな、ｽﾏｿ＞684

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:39 ID:19rhbKkS

>>689
買って１年の車のスペアがエア抜けしてたら詐欺だ。
中古で買ったとしてもな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:40 ID:YLUTrkth

>>688
俺の嫁は、レガシィで高速道路を走行時にパンクした上に一般道を20kmほど自走した事がある。
自分では気付かなかったらしい。俺は隣で寝てて気付かなかったし・・・
家に着いてなんとなく焦げ臭かったので調べたら右前輪に直径5cm位の大穴が・・・
生きて帰れたことを神に感謝したすた

693 ：672：02/12/10 20:41 ID:4mJfI9HO

>>691
いやいや、友達からもらったんですよ、実は。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:45 ID:YLUTrkth

>>689
自転車の空気入れは高級品なら車にも使える物もあるがほとんどは自転車専用。
とりあえず、指でスペアタイヤをグイッと押し込んでミレ。固ければなんとか自走はできるだろ。
少なくともタイヤの外れかけたのよりはまし。はっきりした状態が分からないから
店までゆっくり走れよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:45 ID:lLur8J3P

>>690
サンクス。
マネしたら・・・自分にレスしてるｗ

696 ：]：02/12/10 20:47 ID:aZXfDSuP

>>678 デッキのリアスピーカーの線って
リア（右）ですか？リア（左）ですか？
同じ色に付ければいいんですかね？？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:51 ID:QX0cdUiS

>>689
口が合えば、入れられます、が！

予備タイヤがダメなら、素直に知識ある人を呼ぶか、JAFやディーラを呼びなさい
失礼ですが、貴方の知識でその手の作業は止めた方が良いです

まずタイヤ館まで行く事を考えて、それが出来ないようであれば素直に
他人の手を借りる事を薦めます

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:55 ID:lLur8J3P

>>689
漏れも>>697さんに１票だなぁ。カキコみてて怖くなってきた。
夜の作業で交換中に怪我しそうだし、交換自体も満足にできるかどうか・・・
知人かJAFさんに頼むのが一番いいかと・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:57 ID:rMHwhzt8

>>603
夏まで乗ってましたよ。
クーペとは思えないエンジン音だったし重くて遅かった…その分丈夫だったけど。
他にもハッチバックが有ったの覚えてますか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 20:59 ID:Xt3Cg/ww

今夜21：15よりＮＨＫにて
プロジェクトＸ「日本初のマイカー・てんとう虫、町をゆく貧乏社員の挑戦」
　

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:04 ID:yj3eScm3

おききしま

水温計を後付でつける場合センサーをラジエターホースの間にかましますよね？
そうするとサーもが開くまでの間正常な温度を測れないと思うんですが。
んで、
標準で付いている水温計のセンサーってどこに付いているのでしょうか？
もしできるなら標準で付いている場所に後付のセンサーをつけたいのですが、
可能でしょうか？

よろしく。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:07 ID:GE/REAzR

>>700
それスレ立てるのか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:07 ID:d85P/LCp

純正のセンサーを取るとえらいことになると思うんだが

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:07 ID:ulrIqMMW

よく街中で目撃して思う事があるんですが、純正ホイールのままでドイツ車（特にBMWの3とか
ゴルフに乗ってる人）に質問なんですが、ホイール洗ってます？
この2車種かなりの確立でホイールの表面が真っ黒で汚い車が多いんですよね！
どうなってんの？
ボディーとかその他はきれいやのに・・・。

705 ：車乞　食并：02/12/10 21:09 ID:rXdTBK9D

>>701
車によって違うから車種や年式きぼｰん｡
メーターパネル用の水温計にはかましてもいいけど､
ECU用の水温計にはかまさないよｰにね｡

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:09 ID:BwGexxWJ

>>704
洗ってるけどほんの数百kmで真っ黒になりまつ

707 ：車乞　食并：02/12/10 21:11 ID:rXdTBK9D

ロｰタｰ攻撃性のたかいパッドはよく汚れるね｡
効くけど

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:11 ID:Qk8CrBdy

>>704
ブレーキローター、パッドの寿命より
ブレーキ性能を優先した結果。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:15 ID:4gw3ab8F

>>704
洗うと、手も服も地面までも真っ黒になるのでローテーションでもしない限り
洗いません。
それに洗っても>706さんのおっしゃる通りです。ｗ

710 ：706：02/12/10 21:17 ID:BwGexxWJ

>>709
パープルマジック使いよし。

でも、洗車2回で1本使っちまう罠ｗ

711 ：701：02/12/10 21:17 ID:yj3eScm3

＞＞７０５
AW-11S/C、62年式
ロードスター　H13年式　NB8Cです。

＞メーターパネル用の水温計にはかましてもいいけど､

これは純正のセンサーを後付メーターに接続すると言うことでしょうか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:18 ID:Xt3Cg/ww

今夜21：15よりＮＨＫにて
プロジェクトＸ「日本初のマイカー・てんとう虫、町をゆく貧乏社員の挑戦」

実況スレ
http://live3.2ch.net/test/read.cgi/weekly/1039519827/

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:19 ID:lLur8J3P

>>709
洗ったほうがいいよ。パッドのカスがホイルの錆などを呼び元に戻らなくなる罠

714 ：車乞　食并：02/12/10 21:24 ID:ycuPSqTB

>>711
まず､水温計が2つあることを確認｡
一つしかないときはあきらめてくれ（笑）
根性があればドリルで穴を空けてタップ立てるという
選択枝もあるが､正直お進めできない｡
ロｰドスタｰはどっちかわからんっす｡
水温センサｰが単線(中央から線が一本でてるやつ)
はメーターパネル内の水温計用のだから外しても問題ない
場合が多い｡
それと交換するか､精度が落ちるがＴで二つに分けるか。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:25 ID:SI/pUgRI

>>713
洗ったほうがいい事はわかっているが、諦めの境地の罠。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:33 ID:OfowdreY

とうとう10万キロに到達し、そろそろタイミングベルトを交換
しようと思うのですが相場はどのくらいなのでしょうか？
やっぱディーラーに持っていくと高いんでしょうか？

717 ：685：02/12/10 21:36 ID:QA8Z4W8l

>>686
一度試乗してみます。ありがとう。

718 ：７０１：02/12/10 21:37 ID:yj3eScm3

>>714
車乞　食并さんいつも的確なアドバイスありがとうございます。

またわからんことあったらよろしくです。

719 ：車乞　食并：02/12/10 21:40 ID:bfdd8IoX

>>718
オイラみたいにノｰマルでついている水温計の精度を
上げるという選択枝は無いの?
オイラの場合はそれで十分だった（笑）

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:41 ID:atHB8uBV

初めて車買おうと思うのですが、車の車両価格以外に保険など
含めたらいくらほどかかりますか？

721 ：180：02/12/10 21:45 ID:Pn2y4+5A

シビックのEK後期のエンジンっていくらくらいでうれるかな～？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:46 ID:9O5cmIB+

＞720
約４０万

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:50 ID:4gw3ab8F

>720
新車ならオンライン見積なんかどうですか？
http://www.toyota.co.jp/carlife/index.html

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:50 ID:AxttoOZM

>720
購入する車の大きさと種類によるぞ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:50 ID:KFtZrG8j

>>720
税金は車によって変わってくるし保険（任意の方？）も年齢や条件でも全然違ってくる
もちっと詳細を晒しなされ

>>721
EKって言っても1300のELとTypeRじゃ全く違うと思われ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:51 ID:1eA9h4m6

>>720
入る保険や車両価格にもよる。
オレの場合は車両価格以外で90万かかった。

727 ：180：02/12/10 21:52 ID:Pn2y4+5A

もち　タイプRだ　後藤

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:54 ID:BwGexxWJ

>>716
横置きなら工賃４万前後～、縦置きならもうちょい安い。
排気量やエンジン形式、車種によってもけっこう違う。とりあえず>>1をよく嫁。
信頼できる修理工場を知らないならディーラー逝け。

>>720
消費税、自動車取得税、重量税、自動車税、自賠責、任意保険
それぞれの金額は買う車の排気量、重量、価格、オーナーの年齢で変わる。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:56 ID:0cQ3is3t

ＥＧ６のSIRとSIR-2って馬力に差があるけど、具体的にどこの違うの？わかる人いる？？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 21:58 ID:P86yk347

プロジェクトＸ見てたんですが、スバル360に普通のサスでなくねじり棒バネ
というのを使用してたんですが、これって今のスバルの
独立懸架のことですか？

731 ：]：02/12/10 22:02 ID:aZXfDSuP

純正スピーカーから社外に変えたいんですが
スピーカー側の端子を差し込む所って
日産用でもトヨタ用でもマツダようでも同じですか？？

732 ：車乞　食并：02/12/10 22:03 ID:OK9XTJzD

>>730
独立喧嘩は同じだけど､バネ形状は違うよ｡
ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰは今でも使われてるよ｡スバルでは使って無いけど｡

733 ：車乞　食并：02/12/10 22:05 ID:OK9XTJzD

>>731
違うよん｡
でもスピｰカｰ買ったら各社用のコネクタｰが
漏れなくついてくる｡(と思う)

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:05 ID:LxPaUa8w

>>714
社外の水温計に純正のセンサーを接続はだめ！
もちろん純正メーターとの並列もだめ！
精度と呼べるレベルのものじゃない

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:06 ID:Jhu3RCLS

皆さんのお知恵をお貸し下さい。
中古車で、６年落ちで9000㌔という車を見つけ購入を迷っています。
もう絶版になってしまった車なので、中古車で購入するしかありません。
あまり走っていない車ってやはり調子悪くなるものなのでしょうか？
ちなみに　ディーラーさんなので、素性ははっきりしている車です。
車については、無知なので、あまりちょくちょく壊れるのはちょっと・・・
これって掘り出し物でしょうか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:08 ID:BwGexxWJ

>>732
スバル360は独立懸架か？
確かリジッドビーム+トーションバーだったと思うんだが。

737 ：]：02/12/10 22:09 ID:aZXfDSuP

>>733 当方、日産車なんですが、日産車用なら大丈夫ですか？
同じメーカーでも車種によって違うとか・・・？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:10 ID:n+4jp8DQ

>>735
異常に走行少ないけどどんな素性？

739 ：180：02/12/10 22:11 ID:Pn2y4+5A

車種しりたいなー、　でも、そうこう少ないってことは、
いいことだよ、　
でも！　一番大切なのは、自分がそこまでしてでも、乗りたい車かってこと
どうしても乗りたい車なら、いつまでも乗れると思うよ、壊れたとしてもね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:14 ID:BwGexxWJ

>>735
一般論としてはあまり走ってない車にハズレは多い。
ただし例外的に、あまり乗ってないが、非常にこまめにメンテされていて、大当たりの
車もあるにはある。
しかし、車の劣化は走行距離だけで決まるものではなく、当然時間も劣化の要因だから、
9000kmでも6年分の劣化はあると考えるべし。

まあ、ディーラーで保証付きなら故障してもある程度面倒みてもらえるだろうけど、その
車に惚れた！っていうのじゃないなら、車に詳しくないなら見送るのも一つかも。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:22 ID:lLur8J3P

皆さんの言うように機械ものはある程度動かしていたほうが調子が(･∀･)ｲｲ!!
なんで走行が少ないかが知りたいね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:22 ID:KFtZrG8j

>>727
中古部品屋（大規模解体屋）で20ﾏｿで売ってるのみた
個人で売るとなったら半値の10ﾏｿくらいか？

>>729
Engは全くの同一品
違いはPW、PS、等の快適装備の有無です

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:26 ID:vcFtNxyS

>>742
レスありがとう。そうしたらエンジンは同一なのに、なぜカタログ値で15psも差が
でてくるんだろう・・・？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:35 ID:lLur8J3P

>>743
ちょっと待て、チューンが違ったように記憶してるゾ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:37 ID:ia7aSoLR

質問というか相談です、
今までAT海苔だったのですがMTに乗り換えても
安全に乗れるものなんでしょうか？
次に買い換える車はMTにしようと思ってます

746 ：車乞　食并：02/12/10 22:38 ID:WqZboipX

>>734
そういうことは進めてはいないけれど｡
>>736
あれ?リアはとｰしょんびｰむだったっけ?
しらべてきまｰす｡

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:38 ID:MAm2qeTo

>>743-744
全く同じEngなんだけど、、、、、
カタログ値ってメーカーのカタログ？
取りあえず参考までに↓
http://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx5=10201018199309&uf=0&mk=%a5%db%a5%f3%a5%c0&md=%a5%b7%a5%d3%a5%c3%a5%af&y=1993&m=9&mid=k10201018198909

748 ：180：02/12/10 22:40 ID:Pn2y4+5A

MTのれれば　問題なし
安全か安全じゃないかは、あなたの運転の仕方しだい
MTくらい　1週間もあればなれるだろ～

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:44 ID:n+4jp8DQ

それまで事故んなきゃ良いけど。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:45 ID:imez/tlA

>>745
乗れない事は無いと思うが、教習所のペーパードライバー講習などを利用して
MTの操作を体に思い出させるのが吉と思う

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 22:59 ID:45zZPs89

] さん
諦めれ！　
その程度ならムリじゃ！　残念ながら。

752 ：734：02/12/10 22:59 ID:LxPaUa8w

>>746
>それと交換するか､精度が落ちるがＴで二つに分けるか。

これはチーズかますってことですか　失礼　逝ってくる

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:06 ID:cYYbgW6l

今日マツダＭＰＶが納車だったんですけど純正ナビなので
走行しながらテレビがみれません　どこをいじればいいのでしょうか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:07 ID:imez/tlA

>>753
危ないからやめれ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:08 ID:xnt5KJSO

ＡＴに慣れてＭＴに乗ると、一旦停止しなくならない？
わざわざ１速まで落とすのがなんか面倒くさくて
２速で抜けようとするからなんだけど。。。
そういう意味で安全じゃないかも。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:10 ID:lLur8J3P

>>747
わかったよ。エンジンは双方B16,君はSIR-2のMT=170ps,AT=155psを間違えてる。
ATはエンジンのチューンが違うんでつ、ちなみにSIR=170(MTのみ)
つーことでよろしく。俺はEG5のZCエンジンと勘違いしていた。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:12 ID:Qk8CrBdy

>>755
それはあんたに問題がある。
免許返納を薦める。

758 ：742＝747：02/12/10 23:15 ID:MAm2qeTo

>>756
漏れは間違ってないよ（w
んでもATの155psは知らなかったYO

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:16 ID:CWqZ1X0L

>>755
保険ｶﾞｯﾂﾘかけてれば問題ないよｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:18 ID:jZ+PMXYG

>>759
保険では免許の点数は帰ってこない罠

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:25 ID:uqy/aSqf

>>730
ねじり棒バネ＝トーションバー
これはバネの形式だからサスの形式とは関係ない
トーションバーを使った独立懸架サスもあるし
コイルバネを使った独立懸架サスもあるし
トーションバーを使った車軸式サスもあるし
コイルバネを使った車軸式サスもある

762 ：]：02/12/10 23:27 ID:aZXfDSuP

スピーカーってセンターユニット（デッキ）と同メーカーの方がいいんですか？
聞いた話では別々のメーカーでも相性がいいのがあるって・・・。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:36 ID:uqy/aSqf

>>762
カーオーディオスレで聞いたほうがいいよ
【超甘口】初心者の為のカーオーディオ　その９
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038688138/l50

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:38 ID:hDBOFKi4

府中の試験場の
ヘッドホン学習ってなんですか

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:38 ID:BKoTpkmo

>>762
君の場合は自動後退で選んでもらって付けてもらった方が良いと思うぞ。
自分でやっても失敗しそう。ｗ
スピーカーもデッキも人それぞれ感覚が違うからなんとも言えん。
ナカミチは音が良い・・・でもつまんない。とかな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:40 ID:Qk8CrBdy

>>764
ヘッドギァの間違い。
尊師と同じ脳波が流される。
そして尊師の説法ビデオが。
そして安協にお布施。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 23:44 ID:utgxJV1Z

プロジェクトＸって、余計な演出とか表現がオーバーで、
正確に伝わっていないなぁ、と言うのが正直な感想です。
視聴者を無理やり感動させようとしているのが見え見えなので
私は好きで有りません。
まあ、もともとプロの仕事を素人が伝えるなんてことは不可能ですが。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:21 ID:RewC0wsI

質問です。
友達から、こんな質問されたんですがわからないんです。
「前に稲妻のエンブレム（縦向き）がある、高級外車っぽいのはなんだろ？」
横向きの稲妻で無いのでオペルで無いのは判るんです。さらに、右ハンドルだったという情報も。
シルビアでしょうか・・・。でもシルビア外車に見えるんでしょうか・・・。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:26 ID:bLCBViM1

>>768
チョッと違う気がするがヒュンダイでないか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:26 ID:EvbJNb4L

>>753
常に何かが通電する状態にすればうつるよ
純正ナビでも、多分同じだと思う（違うか？）
と、>>754の言うとおり危ないので理屈だけは教える、あとは自分で考えれ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:28 ID:RewC0wsI

ヒュンダイ・・・知名度低いから友達は判らないかもしれないけど、
高級外車には（略）せんね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:34 ID:DPBGsFdU

質問です
ちょっと前のレブスピード見たんですが、ターボ車にも
圧縮比アップできると書いてありましたが、同時にブーストも上げるとエンジンは壊れますよね？具体的にどこが壊れますか？

あとブースト圧をノーマルよりも下げる事は可能ですか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:43 ID:R4HmF4Wn

>>772
ガスケットが飛ぶくらいなら良いけどピストンが熔けます。
シリンダーとヘッドが歪みます。
エンジン内に水が入ったり・・・つまりエンジンが壊れる。

アクチュエーター加工すればブースト圧は下げれます。
同様に上げれるはずだけど、
コンピューター等で制御されてるだろうからたぶんムリ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:53 ID:JijCID5q

今30番目くらいに

（ ● ´ ー｀ ● ）‮うとがりあちっな・
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039534620/l50

ってスレが立ってるんだけど、
スレ一覧を見ると↑のスレ＆前後のスレの表示がおかしいんだけど、、、なんで？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:57 ID:SWIUSTgh

>>774
タイトルに反転タグが入ってますな。
板自体の一種のバグと思われ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:57 ID:QBHeF5LJ

今日雨が強くなってきたのでワイパースイッチを「速」に入れたら
そこでワイパーがピタッと止まってしまいました。
普通の速度に戻すと正常に動きます。間欠も異常無しです。

モーターはまともに動くので、コンビネーションスイッチを疑ってバラしてみましたが
私の目では焼けなど怪しい個所は見つかりませんでした。
となると配線、ということでしょうか？リレーなんかもついてるもんなんでしょうか。
ちなみにワイパーモーターには4PカプラがついておりACCで常時1本＋来てます。
ま、あまり使うことはありませんがイザという時はやはり危険なので。。。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:58 ID:6SfJdDR8

>>774
仕方がないよ。

778 ：776：02/12/11 01:02 ID:QBHeF5LJ

>>777
ﾋﾞｸｰﾘしますた。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 01:11 ID:JijCID5q

>>775
ｻﾝｷｭ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 01:59 ID:JPH244bs

2年前に耐久性があるT○Dのメタルクラッチティスクと
クラッチカバーを着けたのですが現在、既に滑りまくっています。（通勤兼用で乗っています）
自分では半クラの使いすぎだと思うのですがどうでしょうか？
あと、ディスクを交換する時はカバーもセットで行わないといけなのでしょうか？
皆様のお力添えをお願いします。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 04:03 ID:/HRCma8r

ガソリンの質問なんですけど

今買おうと思っている車に指定されているガソリンが
「無鉛プレミアガソリン」
なんですがこのガソリンの位置づけは簡単にいうと
無鉛プレミア＞無鉛ハイオク＞レギュラー
という事なんでしょうか？

それぞれの値段格差は県別で差が出るでしょうがどの位違うものですか。

指定されているガソリン以外、例えばプレミアなのにハイオクを入れると
エンジンがかなり痛みますか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 04:06 ID:L95KDFqK

某メルマガでオートエアコン書いてあって
＞水温計と睨めっこで水温が暖まるのを待ってファンスイッ
＞チをオンにする、そんな面倒なことしなくていいんですから。

まぬあるだと、なんで待たないといけないのですか？

783 ：掛川：02/12/11 04:20 ID:ZCDofaTd

>>781
無鉛プレミア＝無鉛ハイオク、だよ。呼称が違うだけで同じものです。
だから無鉛プレミア＝無鉛ハイオク＞無鉛レギュラー

価格差は10～15円/Lくらいかな。ハイオク入れたことないんで自信なしスマソ。

最後の使用燃料を…の質問については>>4を参照して下さい。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 04:26 ID:TUdIoAmc

>>781
無鉛プレミアムガソリンだろ？
無鉛ハイオク＝無鉛プレミアムだよ
>>782
冷たい風しか出ないから

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 04:33 ID:+aTA8eRD

５速の旧ギャランに乗ってますが
雨の日や相性の悪いスニーカーを履いてる時など、クラッチを繋ぐ時
クラッチペダルを足裏で滑らすときゅきゅぅうーっと耳障りな音を出します
人を乗せてる時などはそれがイヤで膝と腿の上下でラフにクラッチを繋いだりします

クラッチペダルの不快な音を消す方法を教えて下さい
ペダルは普通のゴム張りです、金属の社外ペダルに交換するより安く簡単な方法を探してます

786 ：掛川：02/12/11 04:46 ID:ZCDofaTd

>>785
1.ペダル表面をヤスリ掛けしる。
2.ピニールテープかなんかでコーティング。
3.革底の靴にしる。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 06:40 ID:/HRCma8r

>>784、掛川さん

検索かけた時に無鉛プレミアム（無鉛ハイオク）って書いてあったのを見つけ
たのですがいまいち、”＝”なのか、もしくは無鉛ハイオクで代替になるって
意味なのかわからなかったのでこちらで伺いました。
なるほど単純に＝でよかったのですね。今もハイオク車に乗ってるので
問題ないみたいです。
お答えありがとうございました。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 07:14 ID:Ut8nVtVu

>>776
ディーラーで配線図を見せてもらって故障箇所を検討する
もしくはディーラーに修理を任せる

>>780
半クラが多すぎるのかクラッチディスクの耐久性がないのか
どっちかはわからないけどカバーは交換しなくてもいいよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 07:15 ID:Ut8nVtVu

>>782
マニュアルだと
水温が上がらないうちに
ファンスイッチをオンにすると
温風ならぬ冷風が出てきて寒いから

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 09:06 ID:8PG5nDDX

>>785
ｶｰｼｮｯﾌﾟ逝けばアクセル、クラッチ、ブレーキなんかに、ポン付けできる金属製のカバーがあるよ
本来の目的は高さを調節したり、ドレスアップが目的だけどね
買ってきな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 09:36 ID:jDcE5Tr8

>>785
足元に雑巾でも置いとけ
靴裏の水を拭き取ればいい。最安

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 09:37 ID:IxTjOfv3

>>785
ペダルにタオルの切端巻け

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 10:55 ID:2ZTjHBmr

スタッドレスの空気圧って、
夏タイヤの時と同じでいいの？
もちろん同じサイズで、です。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:07 ID:Cjg0vzfn

CPCペイントシーラントってどうですか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:07 ID:qgwY6sxO

>>793
同サイズなら同じでＯＫ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:09 ID:VZb9tFKE

>>793　同じでいい。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:09 ID:dVJi2Udj

>>794
私的にはお勧めしない。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038024116/
↑
こちらで聞いてみては？

798 ：672：02/12/11 11:35 ID:xd595cQq

昨日はどうも。
で、今朝おきてタイヤ交換しようとしたのですが
ボルトがきつくて回らないんです。
こんなに硬いものかななんて思いました。
とりあえずCRC556くれてやったんですが回るものなんでしょうか。
安物の工具なのでちょっと不安です。
やってることは間違ってないですよね？？

タイヤは無惨な姿になってました。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:37 ID:sQar8PKz

>>798
ちゃんとクロスレンチで回してる？

800 ：800：02/12/11 11:38 ID:RGjHH0w2

800

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:39 ID:wEN5004s

>798
＞安物の工具なのでちょっと不安です。
車載工具じゃないのかよ？
普通、車載工具のレンチ使って、固い時は足で踏むだろ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:40 ID:sQar8PKz

>>801
ガ━━(ﾟДﾟ；)━━ン!

803 ：672：02/12/11 11:41 ID:xd595cQq

http://www.shuei.co.jp/shopping/sonota/iba/
クロスレンチってこういうやつですか？
こういうのじゃなくて時計の針みたいに中心をボルトにかけて回すやつ
使ってました。
知人からもらったやつなんですけど車載工具にクロスレンチあるんですか？
さがしてみます。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:42 ID:8PG5nDDX

>>798
回ります
昨日のｶｷｺからして、車搭のレンチ使ってると思うが
閉める方と間違ってないよね？左回しだよ
手順はまずジャッキ上げる前にちょっと回してから、ジャッキ上げすると
回りやすい（ってかタイヤが空回りしない）よ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:44 ID:8/et0INn

>>803
車載工具にはないよ。
カー用品店で１０００円前後で売ってるからそれを使うといいよ。
間違ってもＬ字の車載工具踏んだらダメだよ。
ナット舐める原因になるからね！！！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:45 ID:wEN5004s

なんでわざわざクロスレンチなんだろうなぁ。
車載工具のレンチで十分でしょ。
ボルトって書いてるけど、輸入車なのか？わからんなぁ。

807 ：672：02/12/11 11:47 ID:xd595cQq

>>804
左回しって時計と逆？
ジャッキで上げるとタイヤが回るので地面についたままやってます。

>>805
確かに力入れたら舐めそうですね。自分もそれが怖くて力いっぱいやれません。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:47 ID:lizcnOYB

>>803
>こういうのじゃなくて時計の針みたいに中心をボルトにかけて回すやつ
言ってる意味がよく分からんが、要はＬ字型のレンチだろ？
普通車載工具のレンチはそれだよ。

つか、まずはおちけつ！
あせって作業してもロクな事ないから。

ジャッキうぷする前に（タイヤが地面に着いている状態で）レンチかけて体重乗せて
ガツンとやれば必ずナットはゆるむ。ちょっとゆるめてからジャッキうぷした方が安全
だよ。ゆっくり確実に作業しる！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:50 ID:8PG5nDDX

>>807
そうそう、それで緩む
締める時は時計回し

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:55 ID:hTy8mduU

アンテナについて教えて下さい。
純正のロッドアンテナを取り外した（見た目の為）ので、別のアンテナをつける
必要がでてきました。安くあげたいので、自分なりに調べてみたところデフォッ
ガーの熱線がアンテナとして代用可能らしいと言うことが判りました。

具体的には、どのようにすれば熱線をアンテナとして利用できるようになる
のでしょうか？　熱線の機能は失われることは気にしません。よろしく。

811 ：672：02/12/11 11:58 ID:xd595cQq

>>808
>>809
ありがとうございます。
バイクの工具じゃやはりムリのようなので
ちょっと工具かってきます。
力入れて踏んでみたら工具がとんでしまい
少し舐めてしまったのでちゃんとしたものでやり直します。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:58 ID:FVsFJMzW

ガソリンって寿命があるんですか？
２年間ぐらい車に乗ってなくてガソリンが２年前のままなんですけど
大丈夫ですか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 12:02 ID:lizcnOYB

>>811
バイクの工具？車載工具無いのか？

つか、おまいが作業するのには聞けば聞くほど禿しく不安だなぁ・・・
最初はショップでやってもらって、それを見て覚えた方が良いような気がしてくるよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 12:04 ID:8PG5nDDX

>>811
いやいや、L型のレンチが車載であるはず
トランクの中に無い？買う必要ないよ
まあ十字レンチ買ってきても良いけどさ・・・

ってか、バイク用って、一般工具か？まあ口径合ってれば問題ないと思うが、ストローク
足りなくて力入らないでそ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 12:15 ID:lizcnOYB

672がクロスレンチ買ってきても「まわらないよ～」と泣くのに500ﾃﾞﾘｶ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 12:18 ID:/SNQA1za

>>810
熱線につながれている＋とーの線を外してアンテナ線を接続する。
でもブースター入れないと使い物にならいよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 12:18 ID:1bLfjYVz

クロスレンチ要らないって本気で言ってる？
規定トルクで締めてあるならともかく、インパクトで適当に締められてたらまずムリ。
斜めにしか力の掛けられないＬ型じゃナット傷めるだけでしょ。
クロスレンチ使ってもハブボルト折っちゃう事だってあるんだから。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 12:20 ID:B4KetrGe

国産車の工具ってそんなにダメダメなの？
まぁ、タイヤ交換やったこと無いってのが大多数だもんな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 12:22 ID:wefBcgL4

>>817
つか、回らないナットはクロスレンチでも回らんよ。
Ｌ型の力の掛け方にはコツがあるのは確かだが、ある程度力のある香具師なら
Ｌ型でもハブボルト折れたりチギッたりしちゃう事あるし。
クロスレンチも正しい使い方知らなきゃ斜めに力掛けてる香具師多し。

820 ：819：02/12/11 12:36 ID:wefBcgL4

お、良く見たら書き間違えてたｗ

誤　Ｌ型でもハブボルト折れたりチギッたりしちゃう事あるし。
正　Ｌ型でもクロスレンチでも～

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 12:39 ID:1bLfjYVz

>>819
硬いナットはインパクト使うのが一番安全だとは思うけどね。
クロスなら反対側にジャッキ当てれば踏める。
それで折れるのはもう仕方ないけど、Ｌ型でムリするまえに試したいね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 12:46 ID:cntRa8J8

おらはタイヤ交換や車検整備の時に
締めすぎてくれるなと念を押すよ。

823 ：車乞　食并：02/12/11 12:51 ID:GVWVfbf/

>>822
｢緩んだら怖い｣病のために､それでも思いっきり締めてけてくれますね｡
整備工場のしと｡

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 13:03 ID:cntRa8J8

＞823
一度きつく締め付けられてタイヤローテーションに難儀した。
トルクレンチで10kgm締め付けしてみて軽い力ですむのを知ってからは
力任せには締め付けない事にしている。
プロにプラグを交換しても貰ったときはガスケットをつぶしただけで
締めしろはまだ十分残っていた。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 13:07 ID:RLga83Gh

日産純正で良い音のホーン知らない？昔のＹ３１シーマみたいなの。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 13:07 ID:8PG5nDDX

>>817
そう、そのとおり。
ただし672にその話が通じると思うか？
要は予備タイヤで、タイヤ館までいくのが今回の目的
分からなきゃ、昨日からの話の流れを追うべし！
ﾀﾞﾒならJAF呼べって話まで出てるのよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 13:08 ID:Tdk8n4Nq

おい、あんたらタイヤの外し方もしらないのか？
整備士流の外し方を教えたる。
車載のＬ字でやるんならナットにハメて
足で下にキック!!
デーラーでも街工場でもインパクトが無いところなら当然やってる事。
それにインパクトでホイールナットを取り付けるのも当然やってる事。
んな事でガタガタ言われても困る。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 13:08 ID:uGKy1zDR

>>823
まともな業者ならトルクレンチを使うという罠

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 13:09 ID:Tdk8n4Nq

↑インパクトのエア圧は当然調整してやるが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 13:11 ID:Tdk8n4Nq

トルクレンチは最後の調整にしか使わない罠。
トルクレンチでナットを締める奴はいない。

831 ：_：02/12/11 13:12 ID:mK9dr4qf

俺はプレジデントのホーン付けてるよ！
音も形もシーマのと変わらないけど、品番は違ってた

832 ：_：02/12/11 13:14 ID:mK9dr4qf

↑　>>825ね♪

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 13:15 ID:n2RtWjqg

まだ、タイヤネタなのか・・・JAF呼べって言ったのに・・・
まぁいいや。がんがって良い思いでにしてくれ。
タイヤ交換なんてある意味、気合と根性だ。怪我だけはするなよ

834 ：828：02/12/11 13:21 ID:uGKy1zDR

>>830
当然、そのつもりで書いたが・・・
使うでなく、トルクレンチで仕上げると書けばよかったか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 13:25 ID:qY13GS7Q

思いっきり外出な気がするんですが、
今度、自分で会社を興すので、社用車を買いたいと思ってます（通勤用）。
税務署的に、社用車として経費が落とせるのはどの辺が限界なんでしょうか？
以前、オープンは社用車として認められないという話しを聞いたことが
あります。会社の儲けをほとんど社用車につぎ込んだら怒られますかね？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 13:39 ID:/SNQA1za

>>835
怒られはしなけど　どこまで経費で落とせるかは業務内容次第

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 13:42 ID:HjvUu9OS

>>835
おいらも自営だけど、、、
これから会社を興すんなら、実績は無いわけだろ？
それでいきなり高額車はキツイと思う。経費として落とせる限界（金額、台数）は業種によってけっこう差が
あるみたい。当然、業績や従業員数でも違うみたいだが。
税理士さんに要相談だな。
ちなみにおいらはコミコミ1500万を通したよ。
創業時なら自分の名義で車を購入して、事業が軌道に乗ってきたら会社に売却する形で
名義を会社に移すのが安全かも。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 14:06 ID:pM6Bksou

>834
話が緩める流れの中で、トルクレンチ締めにもっていくアホ発見。

それより、>819の "つか" "つか"　ってナンダよ。それないと書けないのか？と小一時間～

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 14:11 ID:FtAyJSK+

おちけつ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 14:13 ID:8PG5nDDX

ﾏﾀｰﾘ汁

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 14:51 ID:4YjUYMkj

>812
ガソリンタンク１／３ほどで半年放置したら９０ｋｍ／ｈでノッキングした。
車を大事にしたいなら使わないことを進める

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:06 ID:hwZIdmzz

ウインドウォッシャーの噴射口が凍結してしまったんですが
どうすればよいのでしょうか？昼になっても溶けないんです。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:08 ID:r9FEJpbQ

>>842
しばらく走ればエンジンの熱で融けないかな？
（ＭＲやＲＲじゃなければ）

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:09 ID:KRnuz+r1

>>842
無理にウッシャー出そうとしてモーター逝っちゃうから注意して。
噴出口にお湯でも掛けて気長にやるしかないね。がんがれ

845 ：８４２：02/12/11 15:12 ID:hwZIdmzz

>>843
結構走らせてみたんですが今回は溶けてくれないのですよ。
いつもは走ってると溶けたんですが・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:17 ID:KRnuz+r1

>>842
んんっ？
ﾎﾝﾄに水が凍ってる？
ワックス（似たようなもの）が詰まって硬化してるんじゃない？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:17 ID:ZW5ZkP61

>842
お湯かけれ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:20 ID:KRnuz+r1

>>847
IDがKP61だ。ｶｺ(･∀･)ｲｲ！！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:24 ID:k+56a3Hk

ターボ車で燃費運転を心がける場合、ブーストかけないように
するわけですが、かけないとはメーターが±0以下ってことでしょうか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:25 ID:VblFGNyn

新車のホイールキャップが１０日ほどで脱落して
しまった。ぶつけたとか乗り上げとかもなし
どこで落としたやら？　ちなみにアルミとかの
きっちりボルトで締めてるやつじゃないです
純正のちゃちいやつってすぐに落ちたりするんでしょうか？
みなさんのご体験求む

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:28 ID:r9FEJpbQ

>>850
ちゃんと取り付けられているものなら、そう簡単に外れるものではないと思うが。
不良品・外れかけ等ならともかく。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:29 ID:Y8YTG6gt

>>849
ブースト掛けないと、それはそれで燃費悪そう。
ってゆ～かターボいらね～ぢゃんｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:29 ID:AXishiY1

>>850
新しくても外れることはあるよ。
はじめはジワジワでも限界になって外れるのは一瞬の出来事。
乗る前に全部蹴ってハメ直すぐらいの手間が必要。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:30 ID:KRnuz+r1

>>850
金具があまいとか取り付けミスで取れることあるよ。
カーブでガラガラ転がっているのを何度か見かける。
いつかコンビニの自動ドアが開いて店内に・・・っていうのもあった。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:32 ID:KRnuz+r1

>>849
低回転だから燃費がいいとも限らない。エンジンの特性で燃費とパワー（トルク）
バランスのいいところで走行するほうが(･∀･)ｲｲ!!

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:35 ID:r9FEJpbQ

>>849
±０はＮＡに比べたらブーストかかってる訳で...
某ターボメータの取説には燃費走行するなら30mmHg（cmHg?）以下で走れ、
とか書いてあった気がする。
もちろんこの走り方ならNAの方が効率がいい訳だが。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:42 ID:jgaPug6A

どのくらいの寒さになると、
サイドブレーキが凍りますか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:56 ID:r9FEJpbQ

>>857
サイドブレーキが凍るくらいの寒さ。

...私見だが-10℃程度な気がする。

859 ：857：02/12/11 16:00 ID:jgaPug6A

>>858
そうですか。
ちなみに、凍った場合の対処方など、
知ってらっしゃいます？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:03 ID:Ucruh5MI

助手席の人にバレないように信号待ちの女子高生にﾊｧﾊｧする裏技ｷﾎﾞﾝﾇ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:08 ID:r9FEJpbQ

>>859
自然に融けるのを待ったけど。なんかやり様があるのかね？

>>860
あらかじめ助手席の人にﾊｧﾊｧさせてもらっとけば、どっちにﾊｧﾊｧなのかばれない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:14 ID:Cg7+r6qX

>>849
そんな事にこだわらなくたって、
あんまりアクセル開けないで走れば良いんじゃないか？
ブースト掛けたら燃料多く出るって訳じゃないんだから。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:16 ID:Cg7+r6qX

>>840
それ美味しい？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:22 ID:8daSM3mZ

修復暦有でフレームを少し修正した車は
走行に支障がありますか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:24 ID:VblFGNyn

ホイールキャップレス
ありがとう
アルミに換えてしっかりこ　
なら取れないですよね

866 ：メロメロ☆めろん：02/12/11 16:31 ID:dX5HbslP

君たち知的障害者ですか？車みたいな汚らしい乗り物
に乗ってご満悦ですか。恥ずかしいですね。近代人は運転し
ません。電車こそ乗り物の進化の最終形態なのです。解りま
したか？バカヤロウども。わかんないようですね。いいから
こっちに来てごらん絶対啓発されるから。君ら発車メロ
ディーに興味あるだろ？ホントは大好きなんだろ？だっ
て毎日聞いてるんだもん、ね、興味あるよね。なら決まり。
こっちでマターリ語ろうよ。

■■■JR東日本の発車メロディー■■■
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034340599/

てめーら、山手線のどの発車音が好きですか？
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038235996/

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:35 ID:KRnuz+r1

>>864
日常の使用では問題ない。問題があれば修復ミス
ただし、サーキット走行、ジムカーナ等では多少問題が出ることもある

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:40 ID:8daSM3mZ

>>867
じゃあ、事故車って響きが嫌じゃなかったら、お買い得って
ことですよね？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:45 ID:iRcMDpNR

>>735 で　６年９０００㌔の中古車について質問した者です
車種は　パンダ　　価格は　１２０万です
走行距離が少ないのは、初オーナーがあまり乗らなかったことと、セカンドオーナーが１ヶ月で手放されたことによるそうです。
それと、９６年登録で、なぜか車検が　０４年までついてます。
取引はすべてディーラーで売却、買取されたようです。
ディーラーさんによると「調子が悪くて手放された訳ではない」
との事。でもその言葉を鵜呑みにするのも・・・
皆さんの客観的なご意見をお願いします。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:47 ID:KRnuz+r1

>>867
事故車といっても程度がいろいろある。
問題は足回りの交換が必要になった車は修復が難しい。部品交換だけでは精度を
出しにくいからです。バンパー、ラジエター、左右・前後フェンダーなどは
交換していても問題はない。フレームを大きく歪めるような事故車はフレーム
修正せねばならずこの有無が大切。

871 ：メロメロ☆めろん：02/12/11 16:51 ID:dX5HbslP

872 ：セレナ：02/12/11 16:53 ID:KXcexiTH

日産
９６年式セレナFX（キタキツネ）
についてお聞きしたいのです。

フロントフォグランプの
バルブサイズを教えてください。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:54 ID:KRnuz+r1

>>869
パンダは電装系のトラブルが多い。そのクラスの外国車はだいたいそうです。
そういうマイナートラブルを覚悟の上で購入するのならいいとは思います。
車検は０４まであってもおかしくない。
価格は一般相場より高めです（走行を考慮しても）。
ただしグレード詳細がわからないので？の部分もあるけどね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:56 ID:8daSM3mZ

>870
ディーラーで事故車を買えば安心ですか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 16:59 ID:4YjUYMkj

>872
Ｈ３－５５Ｗじゃなかったか？
念のためディーラーで聞いて。（車検証の準備も忘れずに）

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 17:00 ID:edTzlWwQ

>>872
http://www.raybrig.gr.jp/cgi-local/bulb_maker.cgi

調べてくだせえ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 17:02 ID:KRnuz+r1

>>874
そうだね。保証もしっかりしてりしね。
でも修正暦ありの車はお店の人にどこを直しているか素直に聞いてみてくださいね。
それから、同型車種があったら必ず乗り比べる事。安かろう悪かろうではないが、
やはり安いものにはそれなりのデメリットはある。これをユーザーとして
どれだけ納得して（妥協）できるかにある。いい車見つかるといいね。がんがれ

878 ：８７２：02/12/11 17:07 ID:KXcexiTH

＞８７６、
どうも、H3みたいです。
８７５
ありがとです。

お手数かけました。（・。・)

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 17:13 ID:gTrLN3Ds

１年前に１３年落ちのミニを買いますた。
故障が心配だったんですが、なにも故障しません。

どこか、おかしいのでしょうか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 17:15 ID:qL35wV0p

>>879
飾ってあるだけとか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 17:16 ID:r9FEJpbQ

>>879　タイマーの故障でつ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 17:29 ID:8daSM3mZ

ディーラーでも走行に支障が出るような事故車扱ってるの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 17:35 ID:9y/nCGEL

>>830
調整ってなんだよ。
トルクレンチは規定トルクで締め付けるに使うんだよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 17:37 ID:atc2GvcY

>>879
何キロ走った？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 17:39 ID:+b3Du3pN

ま、ﾏﾀｰﾘ汁｡

それとも今日は上げ足取りが住み着いてるのか？
最近みんな枝葉末節にこだわり過ぎだぞ、

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 17:50 ID:WqhG+oU+

>>869
パンダみたいな車は自分で整備をできる人しか、買わない車だと思うが。
それに１２０万円も出して買う車ではないと思われ。（５０～６０万なら分かる）
新車で国産のコンパクトカーを買ったほうが、絶対にイイよ。

887 ：672：02/12/11 18:13 ID:xd595cQq

店でクロスレンチ買ってきました。
ホントは工具一式買う予定だったんですけど
たいしたのおいてなかったので他の店に行こうとしたら
レジの前に17･19･21インチの黒巣廉恥が180円！！
RV用のやつみたいでしたが、これは買いだと思いすかさず購入。
家に帰ってナットはずしに取り掛かったら一発で取れました。
こんな簡単に取れるもんなんだな、ってあらためて感心しました。
スペアタイヤに交換してタイヤ館まで行き、あとはいわずもがなです。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:27 ID:IyEiG+ZD

>>887
おめでとう。出来れば今後の為にエアゲージと車用の空気入れを買っておくことを薦める

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:28 ID:Ucruh5MI

車体が本線に対して鋭角に向いてる時に左折して本線に入る時って
ウィンカーは右に出すのです？左に出すのですか？

890 ：672：02/12/11 18:30 ID:xd595cQq

実はバイク用のトルクレンチ（ラチェット？）でやろうとして
思いっきり力入れたら、回った～♥と思いきや
工具がグニャリと曲がっていました。
さすが1000円で買った工具一式はもろいですね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:31 ID:KRnuz+r1

左折するなら左でつ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:32 ID:v7UhYon9

免許取得・教習所に関するスレットありますか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:33 ID:bkMtdX4J

>>889
法律的には左が正解だろう。要は後ろの車に正しい情報を与えることができればどっちでもいいと思うが。

894 ：889：02/12/11 18:33 ID:Ucruh5MI

もうものすごい鋭角だったのでつよ。まるで路駐してる並のw
だから結構パニくりました・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:34 ID:r9FEJpbQ

>>889　後続がいないなら本線側に知らせたいので右に出すけどね、漏れは。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:34 ID:KRnuz+r1

★★★免許が無い！（ノ~ё~）ノ８★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1037412321/l50

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:34 ID:BhXfrgOD

>>892
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1037363150/l50

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:35 ID:6SfJdDR8

合流は加速する区間があるはず。なはず。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:37 ID:8daSM3mZ

モノコックボーディーの事故車とフレームボディーの事故車
ではどっちのほうが問題ない？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:39 ID:yaD+f+9h

両方問題無いし両方問題ある

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:44 ID:WqhG+oU+

>>890
なぜ>>672さんはパンクしたままで激走したのか不思議だ。ｗ
メカ音痴でもなさそうなのに。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:44 ID:6SfJdDR8

問題あるのはカーボンモノコックの事故車。
鉄なら鉄だ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:47 ID:8daSM3mZ

フレームボディーはフレームが少し逝ってもそこを
直せば車全体のバランスが崩れることはないと。
モノコックは車全体で支えてるので一箇所崩れると
バランスを取り直すのが難しいらしい？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:55 ID:l87jX2GK

パジェロの元年式に乗ってるんですが、
運転席のドアノブ（車内側）がさっくり折れました。
外からでないとドアの開閉できません。
まさかアロンアルファでくっつけるわけにもいかないし
修理費ってどのぐらいですか？？
部品もらえば自分で直せそうな気も・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 18:55 ID:WqhG+oU+

フレームボディーの車のフレームがイカレるのは、よほどの事故では？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 19:01 ID:bkMtdX4J

>>904
部品代数百円。やってもらったら工賃５０００円位？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 19:02 ID:8daSM3mZ

>>905
そうなんだー。
ディーラーは大丈夫って言ってた。
うそかな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 19:18 ID:Ucruh5MI

右折して道路沿いのコンビニに入る時って対向車が程よく遠くて歩道に歩行者をﾊｹｰﾝしたら
歩道の手前で停車ですか？それともそのまま対抗車線ふさがないで待つべきですか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 19:26 ID:WqhG+oU+

>908
対向車線をふさいで状態で、対向の直進車にぶつけられると
こちらが一方的に悪くなるよ。
だからそのまま待ちましょう。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 19:27 ID:coZpxGJI

愛知県に住んでるんですが、今度車買おうと思ってます。
中古なんですが、ボードにいくことが多いのでなんとかオプション的なものおまけしてくれませんかね？

キャリーとかスタッドレスとかチャーンとか。頼んでも無理？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 19:39 ID:qQTm3MYt

修理するときってディーラーが無難ですか？？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 19:40 ID:bmECs6cn

>>911

超・無難です

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 19:40 ID:KRnuz+r1

>>911
板金ならそうでもない罠

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 19:41 ID:Qq7qapUW

事故車買うか迷う。
非常に迷う。
ディーラーを信用していいのか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 19:47 ID:r+5eXgEo

>>910
新品は先ず無理
他車についてきた「その車に使える中古品」が有ればサービスしてくれたりもする、、、かも？

>>914
自分を信じなさい
事故＆修理内容の確認の上、試乗されて下され

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 20:20 ID:Ucruh5MI

夜間右折させてもらった時の対向車へのお礼はどう示せば良いのでしょうか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 20:23 ID:1kmzrxIa

＞914
修復歴ありなら、どんな修復がされたかを調べる。
ディーラー扱いなら、板金屋とかの明細あるんじゃないかな？
少なくとも、どこまで逝ってたかはわかるよ。
それから決めてもいいんじゃない？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 20:28 ID:U7zAbLGP

>>914
迷うくらいなら買わない方が良い。
きっと後で後悔するよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 20:40 ID:HEtkrvCx

免許取り立ての超初心者です。
恥ずかしい質問で申し訳ないのですが、ルームランプの修理はガソリンスタンドでやってもらえますか？電球じゃなく、配線の調子が悪いみたいなんです。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 20:41 ID:1kmzrxIa

＞919
ディーラーへ行くべき。
そんなに敷居は高くないよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 20:47 ID:bmECs6cn

>>916

左手あげて会釈。

相手のヘッドライトがもろに当たっているわけだから、フルスモ以外だったら
わかってもらえるはず

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 20:50 ID:S8wPNAeS

>>916
あいさつする暇があるならさっさと行け!!

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 20:58 ID:XQW6w6w8

>>916
お歳暮としてハムでも送っておけ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 21:10 ID:tkufH9yc

Ｒ３２にホンダタイプＲの赤レカロ付けたいん
だけど加工しなければつかない？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 21:24 ID:Jh7YdLCA

>>924
R32用レカロ対応シートレール交換すれば可
ただポジションがかなり上がるらしいよ

詳しくは↓でお聞き下さい
　　　　　　　レカロシートってどうなの？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036581329/l50

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 21:39 ID:tkufH9yc

ありがとう。
早速そちらで聞いてみます。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:05 ID:kiu/m9c1

スタッドレスタイヤを去年の１２月に購入し、今年もそろそろ履き替えようかと
思っている。それで質問なんだが、タイヤのバランスってまた調べなきゃならんの？
タイヤ一本につき500円なんて言ってたから一台で2000円もするのかよぉ～。
やっぱバランスは調べなきゃダメかな？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:07 ID:r9FEJpbQ

>>927
タイヤをアルミに嵌めた初回だけでいいと思うけど。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:12 ID:4GsBEjcb

トヨタなどのディーラーは事故車は下取してくれないって
本当ですか？
あと店頭には事故車は並べないのは本当ですか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:14 ID:O2c1HMni

ｸﾚｸﾚ君ですいません　スタリオン２６００ＧＳＲ－ＶＲ！
走りやでないですか？

そんでいくら位しますかね？　マジレス希望　よろしくです。
それと～ＳＲ付きは安いのかな？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:15 ID:U7zAbLGP

>>927
質問するなら解りやすく説明しる。
ホイールごとなら必要なし（やった方が良いけど）
スタッドレスは構造上そんなにきびしくバランス取っても意味ない気がするし。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:17 ID:r9FEJpbQ

>>930　ﾏﾙﾁ氏ねｳﾞｫｹ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:22 ID:Aq1MK+qW

ホイールってどのくらいの衝撃で歪む？

934 ：９３０：02/12/11 22:23 ID:O2c1HMni

>>932氏ねなんて言わずに教えてよ(　´∀｀)

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:26 ID:7g8Zsxwu

>>4に「ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様にﾊｲｵｸを･･･」という話がありますが、どっかで「ﾊｲｵｸは燃えづらいから
ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様に入れるとｶｰﾎﾞﾝが溜まりやすくなる」というのを見ました。ホントですか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:26 ID:JbcSXY3t

>>930
自分で調べてみてもよかろうし

937 ：９３０：02/12/11 22:30 ID:O2c1HMni

（　・∀・）ｼｰﾝ・・・じゃ～いいＹＯ－

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:31 ID:WzR+A7x8

>>935
わからん。
でもバイクに廃屋いれると高回転でハッキリ差が
判る。
入れてはマズいといわれる2stスクーターにも入れてみた。
調子がよかった。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:32 ID:r9FEJpbQ

>>935
「燃え難い」はエンジンにダメージを与える「異常燃焼し難い」という意味。
ﾌﾟﾗｸﾞでの点火には同じように燃焼するからｶｰﾎﾞﾝ云々の話についてはそんなこと無いと思う。
むしろハイオクの方が清浄成分が入っているモノがあるので逆のパターン方が多いと思われる。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:35 ID:4GsBEjcb

トヨタなどのディーラーは事故車は下取してくれないって
本当ですか？
あと店頭には事故車は並べないのは本当ですか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:36 ID:JbcSXY3t

>>935
自分もたまに聞くので
燃焼効率の悪い、年式の古い車や圧縮比の低い車はやめてもいいかも。
レギュラーよりも燃費があがったり出力が上がるとも思えないし

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:36 ID:Aq1MK+qW

事故車関連がウザイな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:38 ID:joxS62ta

>>935
Ｂ２０Ａに廃屋いれていたよ。１２年間エンジン関係のトラブルは無し。
至って元気だった。燃費は平均１０ｋｍ／ｌで十分。いい感じだった。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:39 ID:JbcSXY3t

>>940
このスレを始めから読み直すと何度も出ています。

きっと多くのひとが貴方と同じ疑問を抱えているのでしょう

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:40 ID:U7zAbLGP

>>940
事故車だからって下取らなかったら新車売れないでしょ。
あんまりひどいのはヨソに流しちゃうかもしんないけどね。
以上。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:42 ID:0bunvERq

タイヤの外径を大きくすると、
・走行距離が伸びにくくなる
・速度が通常より遅く表示される
であってまつか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:43 ID:r9FEJpbQ

>>945
同意。
ディーラーは保証付ける都合上あんま酷いのは売れないでしょう。
「程度」の問題は残るが、それこそTOYOTAに聞かなきゃﾜｶﾗﾝ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:44 ID:JbcSXY3t

>>946
それで問題ないと思われ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:44 ID:WzR+A7x8

>>946
車に乗るのにハシゴがいるようになる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:45 ID:r9FEJpbQ

>946　合ってんじゃない？
プラス、トルクが細くなった気がするかも。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:50 ID:0bunvERq

あってまつか。どうもです。

>>949
タラップカーとの二台体勢が理想ですか。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:50 ID:JbcSXY3t

プラス、速度に対して回転数が下がって燃費があがる。

お手軽なファイナル変更方法

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:51 ID:joxS62ta

>>946
サスがボトムまで沈まない。。。アライメントが狂う
(((((((;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:51 ID:4GsBEjcb

>>947
悪名で有名なカー○イント湘○のような粗悪車は
ディーラーではさすがに販売していないと思っていいんでしょうか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:54 ID:JbcSXY3t

>>954
だから上京による。
２ｃｈはトヨタ中古車販売店の客船じゃありません！！

956 ：18歳：02/12/11 23:01 ID:gyZep9fQ

本気でGT選手権に出場したいのですが、どうしたらいいのでしょうか？
本気で思っています。レスお願いします

957 ：927：02/12/11 23:02 ID:kiu/m9c1

>>928
サンクス。車検のついでにはめ直してもらおうと思ったら500円なんて言われるし。
アルミにはめた初回だけでいいなら払う必要ないね。車を持っていったときに
タダにしろって言ってみるわ。

>>931
説明不足でごめん。
アルミにスタッドレスタイヤをはめて置いてあるのよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:05 ID:AeWgB/W5

>>956
まず２ｃｈをやめることだ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:06 ID:L3cao5L9

>>956
本気なら板違いでし。
モータースポーツ板へどうぞ。

>>957
車検のついでなら交渉してみるもよしだが、相手も仕事でやってんだから、あんまり
無茶な要求はヤメトケよ。どうしても有料な時は自分でやれ！と言ってみる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:10 ID:r9FEJpbQ

>>957
ﾁｮｲ待ち。
今、スタッドレスタイヤはホイールに嵌まってないの？
新たにホイールに嵌め直すのならバランスも取ってもらいなよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:12 ID:Jh7YdLCA

>>956
運転テクは別にして以下の様な流れ

免許取得
　↓
Bﾗｲ取得、ジムカーナに参加
　↓
Aﾗｲ取得、富士ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾚｰｽなどプロダクションカーのレースに参加
　↓
それなりの成績を残しSHOPのワークスマシンでシリーズ優勝　
　↓
翌年アルテッツァ、インテグラ等のワンメイクレースで上位入賞

ここまで来てやっとGTへのチャンスが出てくるかな？のレベル

ちなみにココまでの費用は個人持ちの場合1000ﾏｿ以上は余裕で掛かると思われ

まあ天才級ドライバーだったら別だけどね
　　

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:12 ID:U7zAbLGP

>>957
パンタグラフのジャッキしかない人が
自分で４本交換するの考えたら2000円でやって貰えるのは安いかも。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:13 ID:4GsBEjcb

>>955
状況とは？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:14 ID:L3cao5L9

>>962
2000円かかるなら、特価1980円のガレージジャッキ買うのも一興かと・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:17 ID:U7zAbLGP

>>964
そだね、あとあと便利だし。
でもやってもらうとタイヤの袋が貰えるんだよね。これﾎｽｲ・・・

966 ：18歳：02/12/11 23:19 ID:gyZep9fQ

>>961さん
レスありがとうございます

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:21 ID:JbcSXY3t

>>966
砂糖宅間式は凄まじい運と実力が伴うのでしょうね

ﾓﾀｽﾎﾟ板行くと面白い話が聞けるかもですね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:27 ID:nwbI0ef5

にしむら　りかさんにお願い。次のスレを立ててください。ｗ

969 ：935：02/12/11 23:34 ID:7g8Zsxwu

たくさんのﾚｽ、ｻﾝｸｽでつ。
軽のﾀｰﾎﾞに乗り換えたのですが、長く乗りたいのでできるだけ「悪い」要素は取り除き
たいのでつ。じゃあ、新車でﾀｰﾎﾞならﾚｷﾞｭﾗｰ仕様でもﾊｲｵｸ入れればﾃﾞﾒﾘｯﾄは少なく、
洗浄効果が期待できる、ということですね？（維持費はかさみますが･･･）

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:37 ID:U7zAbLGP

>>969
何買ったの？

971 ：927：02/12/11 23:40 ID:kiu/m9c1

>>960
>>962
ホイールにタイヤはついたままです。
車検の時に分解整備でタイヤをはずすんだから、戻す時にスタッドレスの付いた
ホイールをつけてもらおうと思ってるんですけどね。

972 ：935：02/12/11 23:54 ID:7g8Zsxwu

>>970
ﾗｲﾌﾀﾞﾝｸでつ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:59 ID:U7zAbLGP

>>972
あれってノーマルでも実質70ｐｓ以上出てるんでしょ？
ハイオクで良いんじゃない？
性能は変わらないだろうけどカーボン付きにくくなる←エンジンきれい
多少は燃費も良くなるかと。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:00 ID:V2YxZZon

>>971
あまり意味はないと思う。
それよりはメンテに金かけた方が。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:01 ID:CsVX530r

ちょっと聞きたいんすけど新型ムーヴにオーディオつけたいんだけど
パネルが外せないんです...
誰か外し方わかりませんでしょうか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:04 ID:Udkz/uT1

>>975
こじれ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:05 ID:CsVX530r

>>976
どこを？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:07 ID:JZ9bHK6t

>>971
無駄な努力はヤメレ！
>>974の言う通り！　

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:08 ID:Udkz/uT1

>>977
満遍なく

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:09 ID:3h2azxLv

とうとうスレ立ちました

　　　　　【安い】修復暦ありの車は買い？【だめ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1039618707/l50

981 ：935：02/12/12 00:09 ID:WkeurXPT

>>973
前まではﾊｲｵｸ仕様車だったので、文句無しにｼｪﾙﾋﾟｭｰﾗ入れてますた。
では、これからはﾊｲｵｸ入れるようにしまつ。ｻﾝｸｽでした。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:13 ID:CsVX530r

>>979
何か特殊なんかなぁ..
目に見えるねじは全て外したのに

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:13 ID:QqLRepS4

マジで!!!!!!

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:18 ID:93dIYAVX

ムｰブは確かクｰラｰ回りのパネルを引けば外れたはず｡
ネジをゆるめる必要は無かった筈｡
もしかしたらワゴンRかもしれないが｡

985 ：龍神　零魔：02/12/12 00:19 ID:mfX5AM0o

外見はRX-7なみにかっこよくて燃費がよく比較的安くてATの車ってなんですか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:20 ID:CsVX530r

どれが何のねじやら分からんようになったよ...
やっぱディーラーで聞こうかなぁ...
今日納車したばかりなのに(/。＼）

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:21 ID:mf5N7+yM

>>985
http://tonbi.cside9.com/logup/file/5.jpg

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:21 ID:ptixd6aH

ぼくの車ブレーキパッド交換したほがいいでしょうか？

989 ：龍神　零魔：02/12/12 00:22 ID:mfX5AM0o

いや、真面目にお願いします

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:22 ID:Udkz/uT1

>>987
ホント、よく思いつくな(w

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:24 ID:mE5+ORlN

>988
必要ならね。
不安なら整備工場なりディーラーなりに行け！！

992 ：龍神　零魔：02/12/12 00:25 ID:mfX5AM0o

で、どうなんすか？

993 ：987：02/12/12 00:26 ID:mf5N7+yM

悪い。
来年か再来年にスマートクーペのオープンが出ると思った。(名前忘れた）
カコ（・∀・）イイ！

994 ：龍神　零魔：02/12/12 00:27 ID:mfX5AM0o

見た目がRX－７みたいなのってないですか？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:29 ID:mE5+ORlN

>994
白いＧＴＯ
これで決まり！！

996 ：987：02/12/12 00:29 ID:mf5N7+yM

GTO　NA　AT　白　フルエアロ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:29 ID:xP/K0Ryj

FTO

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:29 ID:QqLRepS4

マジで!!!!!!

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:29 ID:ptixd6aH

ブレーキパッドの交換は自分でもできるのでしょうか？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:29 ID:BcPNm8ld

(-_-)

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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