『雨ニモマケズ』一生MT車海苔!『風ニモマケズ』

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880841:03/01/18 04:21 ID:12rBMzlk
Aライの時、軽バンで来てた人いたな。。
>>879
需要と供給の関係でしょうか。
882847:03/01/18 04:24 ID:AvUrgwIe
>>878
むしろ伝説をつくれるぞ(w
ボンゴ(・∀・)カコイイ!!
883841:03/01/18 04:25 ID:12rBMzlk
そうだ!今イメージトレーニングでビデオ見ようと思ってるのですが
何かお薦めのビデオありますか?とりあえず自分ではプラチナシリーズVOL.8
でも見ようと思ってるのですが。。。
884841:03/01/18 04:29 ID:12rBMzlk
>>873
おお!同じですか!
いつか合うかもしれませんね。
車はATの国産ビッグセダンです。あんまりいないと思うので、、、、
885847:03/01/18 04:35 ID:AvUrgwIe
>>884
俺のはトヨタの走り屋系のクルマ。

こんなのいかが?
http://www.bestmotoring.jp/circuit/index.html
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 04:36 ID:UZ1bBoFz
>>882
荷物積んでいないと(ていうか普段から積んでいないけど)
と発進時にホイルスピンw

むかしファミレスの地下駐車場につっこんで高さ制限バーに
気付きフルブレーキエンストw
危うく2シーターなオープンカーになるところだったと胸をなでおろした
のも束の間、MT不慣れでバック坂道発進がホイルスピン…

JAF呼ぼうかと思ったけど一応店に知らせないといけないと思い
店長さんを呼んだ、「ハハハ、キミ普段ATかい?w」と何事も無かったかの
ようにボンゴを地上まで脱出させてくれました。
「トラックは荷物積んでいないと後輪に荷重が掛からないからねw」
とアドバイスまでしてくれて…中途半端なのにトラックを購入し
運転した事に深く反省しました。

ホイルスピンで生じたタイヤ痕も笑って許してくれた店長さんが
今でも忘れられません
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 04:40 ID:12rBMzlk
>>885
かたじけない・・・

今から見てきます。すんませんお手数おかけして・・・
888841:03/01/18 05:28 ID:12rBMzlk
プロは凄い・・・・・・
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 13:00 ID:VimRv5f6
屋根にテントはいっとるボンゴって横転しそうだな
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 16:05 ID:uRdsuw8o
ダブルクラッチって俺も最初はウマく出来なかったが
人に教える時は、クラッチを「ダカダッ!」でアクセルを「オォンオン!」だと教える
「ダカダッ!」で「オォンオン!」だ

とはいえ、ヒール&トゥでのダブルクラッチはまだ練習厨
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/18 16:49 ID:PyqBKd6m
カーステ重視の人はMT、ATどっちがいいんでしょうーか?
MTスレが他にも立ってたのね。
叩きスレじゃなきゃ別にいいけど。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042766214/l50

>>890
いや、それじゃ教えられる人は分からないでしょ・・・(w

俺、ダブクラはシフトダウンの時しか使わないけど、
最近はアップの時もギアが引っ掛かる。
アップの時のダブクラって、やっぱ軽く煽るんだっけか?
それとも、素早く、「ガガッ」ってやればOK?
>>892
ミッション修理すれば。
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 01:05 ID:3ETLpM4y
>>886
荷台の一番後ろに乗れ!
とか言われんかったの?
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 20:44 ID:PwMe6uii
ここの住人はみんな遠征に逝ったみたいだ。
呼び戻しage
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 20:50 ID:G5ChYAND
「MTの利点は」スレの方は荒れてて嫌だな。
マターリが一番。
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 20:55 ID:PwMe6uii
まあ>1からして既にATマンセーだったしね。
やはりただのMT叩きスレだったね(糞
こっちはマターリしましょうよ。
あっちは何言っても煽られ、叩かれ。
そんなに他人に罵詈雑言吐くのが楽しいのでしょうか?
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/19 22:59 ID:UsgFj26X
>>898
奴等の表現をあえて借りると
「スレタイに釣られて能書きたれにくる
MT乗りどもを叩きまくってやるぜ!
 あひゃひゃひゃひゃひゃ!」
って感じの基地外ばっかりだったな。
>>899
全くですね。

AT対MT、街乗りH&Tは是か非か、
みたいな対立軸にすると荒れるんで、
あくまでMTを愛し、他人の意見に耳を傾けられる人が集まるスレがいい。
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 00:43 ID:et1y65m6
嫁のコラムATに乗ると、つい、フロアに手が行きます。
見えないクラッチも踏みます。MTマンセー
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 01:23 ID:ALV9E/2b
「迷える子羊」のスレは、消えちゃいましたね。
あっちもずっとみてたのに。。(だったらスレたてろって感じですが)
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 01:26 ID:RVs/Tjuo
904886:03/01/20 01:39 ID:tfMkmG9L
>>894
いえ、店長さんがどれどれって感じでスムーズに坂道バック発進しました。
その後で荷重のことやトルクがあるからクラッチミートは優しく、と言われました。

昔の人たちはMTが乗れて当たり前だったのだと実感しましたw
905is糊:03/01/20 01:51 ID:QHZ9/uWd
みなさん、次のネタ考えますた。
ローからセカンドに入れるとき、Nに一旦入れてまつか?

漏れはこれまで入れてなかったんだけど、この前1→N→2ってシフトしたら、
絶妙にイカッタ。1と2のギア比が離れてるから、かえってNに入れて時間稼いだ方が
いいみたい。
906名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 01:53 ID:rGi2qNK4
>>905
普通にいれまつ
2-N-3もやります
907is糊:03/01/20 01:56 ID:QHZ9/uWd
2からN飛ばして3には入れようがないんじゃ・・・
908苺海苔 ◆vcS15SF/qU :03/01/20 02:23 ID:R/Cv2OhD
>>905
オレが昔よくやってた失敗が、1→2の変速をマターリシフトするつもりで
1→クラッチ切る→マターリ→1→2
とやっていた。クラッチ切っても駆動輪と繋がっているから、
当然カウンターシャフトの回転数は1に合ったまま。
本来は
1→クラッチ切る→N→マターリ→2
じゃないと無駄に時間だけかかって、かえってシンクロを使うことになる。
>>907
そりゃそうだ(w
でも、Nの横のゾーン(伝わるかなぁ?)はNじゃないの?
Nの両横(つまり、バネで戻るゾーンね)もギア入るとこじゃないから、
Nのような気がするんだけど。だれか、詳しい人教えて。
910苺海苔 ◆vcS15SF/qU :03/01/20 02:32 ID:R/Cv2OhD
>>909
Nだと思う。
Nの両横でNと違うのはリバース誤操作防止機構くらいなものかと。
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/20 02:38 ID:jRxyyCjJ
そこまで気を使うんならWクラッチすればいいのに。
912is糊:03/01/20 02:38 ID:QHZ9/uWd
>>908
なるほど。
1→2はギア比の差が大きいからNでとまる余裕あるけど、例えば漏れの場合、
マターリ加速のときを例にとると、2速30km/h2300rpm→3速30km/h1500rpmって
加速シフトチェンジしたいときって、2→クラッチ切る→N通って速攻で3
にしないと回転が下がりすぎて、シフトによるタイムラグが大きくなっちゃう
んだけど、Nを速攻で素通りするのってよくないのかねぇ?
913苺海苔 ◆vcS15SF/qU :03/01/20 02:53 ID:R/Cv2OhD
>>912
カウンターシャフトの回転落ちとエンジンの回転落ちのスピードが違うと合わせにくいね。
アクセルを微妙に残してマターリNを通せば良いけど、強い抵抗を感じなければ気にするほどのものでもないと思う。
オレは速攻で素通りして、軽く押し付けて3に吸い込まれるのを待ちます。
>>911
アップのWクラって、ダウンより回転合わせが難しくない?
俺は苦手だ、アップのWクラ。
だから、Nで一呼吸おく感じでシフトアップしてる。
素早くやると引っ掛かるから。
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 08:21 ID:BxIg9OIQ
MT乗ってればすーぐダブルクラッチとか言う香具師uze
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 08:25 ID:/PJBTP79
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   |'i;:::::::/| |     匸)    / Tー、::::;N| ├、 <  ちょっとそこの>>915のアナタ!!、AT限定免許なんでしょ?
    / ̄/ | ト   r‐、   イ〉  ヽ  ̄  |  |   │ 限定解除してから文句を言いなさい!!
  /    | | └ ⌒ヽ/   /   |    | /    \_________
 /     ヽ |  -'⌒ヽ〉  /   |   / 
私もMT乗ってますが、この板に来てからダブルクラッチなる言葉を
聞きました。


そんな私は逝ってよしですか?
>>917
今の若者一般人は知らないのが普通かと。
知ってる方がキモイ
920917:03/01/21 17:27 ID:k/Y8tRTp
>>918
そうなんですか、良かった。

>>919
キモイは言い過ぎかと(^-^;Aアセアセ 
>>920
荒しに反応するなって。
荒す理由なんてなんだってイイんだから、連中は。
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/21 23:49 ID:hKMq9DQy
俺もMT者だけど
一般大衆車だからなー
ダブルクラッチ?
そんなこと言ってるから珍扱いされるんだよ
>>922
シンクロが壊れた人はどうすれば・・・。
中古で買ったクルマに高い修理代払う気にはとてもなりません。
よって、必要に迫られてWクラ使うハメになりました。
あんなメンドクセーことやりたくないけど。
924  :03/01/22 02:04 ID:Lde0PJ4w
ダブルクラッチってなんや?
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/22 02:08 ID:Jv69maAp
>>924
クラッチが二つ付いてます。
高速用と低速用ね。

スポーツカーなんかになると「トリプルクラッチ」っていうのもある。
さらに中速用とかオーバードライヴ用なんかが付くんだよ。
>>925
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/22 08:35 ID:H0Ztrapv
なるほど足場が狭くなるのな
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/22 09:54 ID:6iOmk1tY
ネットでキャッシング。

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申込み時に、勤務先住所を記入しなくても良いし、勤務先電話番号も自分の携帯で大丈夫です。
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いつもうざくて、大変すいません。
929山崎渉
(^^;