952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 17:24 ID:22Q+hHv+
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 17:28 ID:KyNTMs1q
ここのMT海苔は、頭が硬い。
MTだとつい強盗がしたくなります
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 17:32 ID:22Q+hHv+
>>953 楽しいと言ってる事を必死に否定するAT海苔のが頭硬いんじゃない?
AT限定の社会的地位を向上させたいだけでしょ?
MT海苔はATも普通に乗れるんだよ。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 17:33 ID:BAC34Ka8
>954
MT運転できなくて捕まった強盗の話をしてるのか?
つーか、捕まったその強盗はAT乗りだった訳だが(w
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 17:35 ID:KyNTMs1q
>>955 世間が狭いよ。
もっとよく見てみな、世の中を。
958 :
946:03/01/23 17:37 ID:NDEi+XkJ
なんか携帯板のあう信者のスレみたいだ(藁
>>958 予想通りだったな
それで説得力は0になったわけだが
961 :
946:03/01/23 17:44 ID:NDEi+XkJ
>>960 別に説得するつもりは無いよ(W。俺は車好きとしておそらく車好きであろうここ
の住人にお勧めしたかっただけだよ。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 17:50 ID:P3XEbPfo
>>949の答え
>>958に対して
>>960の返しは俺的には予想通りだったw
でも、FDのATからFDのMTに乗り換えても946氏は同じ事を言うと思うぞ。
なんでお前にわかるんだよw
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 17:53 ID:P3XEbPfo
>963
絡んどいてsageかよ…
>>961 どっちにしろアリストVとFDに乗れるとは羨ましい…
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 18:14 ID:x/ipZbPp
>>960 なんで説得力0になるんだ?
運転好きならアリストにMTとATがあったらやっぱり
MTの方が楽しいと思うものだよ
車種やカテゴリーに関係なくね
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 18:19 ID:AJBUShN1
161アリストV
MT仕様
ブーストアップ
1530ps
ですが、何か?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 18:21 ID:BAC34Ka8
こうして見てると…
MT乗り=天狗
AT乗り=食わず嫌い
…って感じだな。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 18:22 ID:w2aTqF1k
その1530馬力とやらは燃費はどのくらいですか?
リッター1Km走れますか?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 18:25 ID:huIDxfg8
970ゲトー
>>968 家庭の事情でMT乗れない俺はどちらに区分されるのでつか?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 18:31 ID:AJBUShN1
>>969 いや〜4速入れて8600回転でガス欠ですわ。アヒャヒャ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 18:33 ID:0ZFDIDvv
974 :
(´д`):03/01/23 18:33 ID:IHgDaIGa
ATのほうが、変速操作に気を取られず、注意をより多く、
安全へ向けられる可能性がないこともないかもしれない。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 18:36 ID:BAC34Ka8
>>971 書き直しまつ…
AT叩き=天狗
MT叩き=食わず嫌い
…という事で。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 18:40 ID:hy9ddOEi
仕事で9〜16速のトレーラーに乗ってまふ、普段乗りはCVTでふ、
いつのまにかATマンセーになりますた。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 18:40 ID:w2aTqF1k
>>972 つまりカラ吹かしでガス欠ですかね?
超高燃費というか、ガソリン漏れてませんか?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 18:53 ID:AJBUShN1
>>976 す、すげぇな、今時点のギアが何処なのか分かるんか?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 18:56 ID:AJBUShN1
>>977 はい、その〜だからその時のガス欠の意味は途中で爆発して今霊なんですよ〜。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 19:32 ID:1oFhCZ+P
トラックのエルフはMTとAT両方ともついてたな
MR-Sみたいじゃなく
MTモードの時はクラッチ踏んでチェンジ
ATの時はクラッチ踏まずどこまでも〜
それをボタン一つできり返れるので(・∀・)イイ!!
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 19:37 ID:kaYkooyf
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983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 19:41 ID:z+0sxMWy
そーゆーのはイスズさんが得意ですな。
普通車出してた時も結構そーゆーMTの補助装置採用してて期待してたんですがアボーンされてしまいますた。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 19:47 ID:3EhF8OKd
>>974 ATの方がラクチンな分注意力が散漫になりそうだが…
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 19:50 ID:BAC34Ka8
>>984 俺の場合、居眠り運転をする恐れがある訳だが…MT操作は何気に居眠り対策になる。
>>983 良い装置だと思うんだけどなぁ…
時期が悪かったのかな?
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 19:54 ID:pjz/Piap
>>985 変速が必要なほどの道で居眠りするとは思えないんだけど。
Part2立てるの?
>>988ミシャンスレが乱立してるのでとりあえず
ATの利点(略スレに移動願います。。
>>1はATに乗っているのか。
一生MTの楽しさを知らずに生きてくれ。
俺はMT運転しながら居眠りしたことありますが、何か?
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 21:18 ID:FHB72zol
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 21:31 ID:46N0aqkM
>>966 だからなんでそんなこと言い切れるんだよw
説明してみろよ
>>992 確かMR-Sのシーケンシャルは
AT限定でもOKだったよね?
995
996 :
GG:03/01/23 21:38 ID:4ryMpxTi
996
997 :
GG:03/01/23 21:40 ID:4ryMpxTi
新スレ立つの?
998 :
is糊:03/01/23 21:41 ID:WEqd4Isc
998
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/01/23 21:41 ID:BAC34Ka8
1000?
1000 :
GG:03/01/23 21:41 ID:4ryMpxTi
1000速
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。