ホット・ハッチ　２！　怒りのヤギさんコーナー

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：恐怖の買い物車：
国産から外車、新車から旧車まで。
ともかく気合い入りまくりのHH使い諸君、春の風を感じながら
街を山をキビキビ走ろう！
（もち、ノーマルグレードも大歓迎！）
う～ん、絶妙なシフトダウン！踊るタコメーターの針！
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:09 ID:lE2XQ8N2
>>1
ナイス！　スレタイトル。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:11 ID:Tm1MNy2B
前スレぐらい貼れよ
4 ：恐怖の買い物車：02/04/07 18:12 ID:YBgcfJMm
さぁ、マッタリと２ndステージ行きましょう！
俺のマーチも８００００ｋｍを迎え、ボディーがヤレてきましたが
まだまだ絶好調！！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 18:15 ID:LKJNPo8d
１は馬鹿でしょ？
とりあえず、前スレに案内ぐらい出せば？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 19:52 ID:pEmY9zl4
さすがに前スレぐらい貼ったほうがいいだろう・・・。

前スレ
ホットハッチ！！
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014906581/
関連スレ
▲▼小型ハッチバック同好会▲▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10021/1002197607.html
▲▼小型ハッチバック同好会 パート２▲▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10063/1006352982.html
とりあえずこんな感じかな・・・？

>>1はマリアナ海溝より深く反省し、以後気をつけるように。
他の方々は深い慈悲の心にてスレを盛りたてて下さい。
7 ：恐怖の買い物車：02/04/07 20:09 ID:YBgcfJMm
>>6
ありがとうございます、以後気を付けますので
ご指導よろしくお願いします。
8 ：106銀：02/04/07 21:13 ID:Yi3cDWgp
盛り上げるっつたって、なんかパーッとしたネタがねぇべ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 21:19 ID:0WR/pHCm
ストリアX4の生産中止はいつ頃なの？
まだ注文可能なのかな？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 21:22 ID:exxad1uw
怒りのヤギさんコーナー
ってどういう意味?
11 ：みらのん：02/04/07 21:28 ID:FDavFu1Q
>>6
乙ー。

>>8
じゃあとりあえず維持費、過去の交換消耗部品でも教えてよ。
タイベル交換インターバルとかブッシュとか。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 21:28 ID:0WR/pHCm
>>10
CGTVロケで有名な、芦ノ湖スカイラインのヤギさんコーナーでしょ！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 21:41 ID:SeAhf4sB
これどう？ダイハツのＦＲ－Ｘとかいうコンセプトカー。
「皆様の声」が何気におもしろい。
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow/fr-x/index2.htm
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 22:02 ID:sVAWFvqw
>>12
ヤギさんコーナーは、関東の人間じゃないと判らんでしょ。
それと同じで、俺は最初、オハミカが何のことか判らんかった。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 22:03 ID:sVAWFvqw
ついでだけど、そろそろ箱根あたり、凍結の心配ないよねー？
早朝の日陰のコーナー意外は。
今年になって走りに行ってないんで、そろそろ行くかなー。

16 ：にしむら りか：02/04/08 01:36 ID:a94f4v3x
タイガースさんの背番号３さん☆
17 ：御願い：02/04/08 01:43 ID:NWby6SSI
ヤギさん来るなら午後にしてね。
18 ：謎：02/04/08 01:52 ID:dC+8hO33
素朴な疑問だが、ホットハッチはミニバンとは違うのか？
19 ：みらのん：02/04/08 02:11 ID:Z2HSF0wA
>>18
ちがってほしい。フィットはミニバンに見えるなあ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 09:30 ID:bq/27LWU
>>17
何で？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 18:49 ID:06zM6lB8
>>13
コレが市販されれば、X4廃止の怒りが収まるのだが？
22 ：aka ◆4V89Z8tQ ：02/04/08 21:55 ID:fm3LB+il
ヤギさんコーナーは車でも十分怖いけど
バイクだとものすごーく怖いですね。
芦ノ湖スカイラインはスピードだせるから・・
安全第一 。
23 ：F146A8：02/04/08 23:03 ID:ApT1fVRH
こないだまでウーノターボ乗ってました。
セールス氏曰く「２００㎞くらい軽く出ますよ」ってことだったので、
新車の当時１回だけ試してみたことあったです。マヂやばいでした。
特に峠を攻めたりしてたわけでもなく、普通に乗ってましたが、
時速100㎞前後の乗り心地が一番良かったのが欧州車だな～って思いましたです。しっかしトラブルは死ぬほど多かったですわヽ(´・｀)ノ
10年間、約22万㎞乗ったのでトラブルネタはつきませぬが、先日エンジンブローであぼーんしましたです･･･合掌
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:22 ID:FlDUPBpj
>>23
ラテンのターボには気を付けろ、という格言通りですなぁ。
ま、それだけ乗ってあげれば車も本望でしょう。愛車の御冥福をお祈りします。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 00:07 ID:k1xYhuuA
＞２３
マジやばいとは？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 00:11 ID:lpXOUgzq
>>23
偉い！よく乗った！感動した！！
イタ車ターボで22万キロかぁ・・・。

ランチャ・デルタなんか、手荒く乗られてる個体が多いから
7万キロくらいであぼーんしちゃったって話もよく聞くからなあ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 00:14 ID:wkjmOOrw
スペック、スタタボとかなり近いけど200ｷﾛもでるの？
メーターの違いかなあ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 00:19 ID:HOXkboiG
>>23
いやぁ、君はマジにイタ車乗りの鏡だ！
買ったはいいが、諸事情ですぐに手放す人も多い中。
ブラボーッ・ブラボーッ！！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 00:41 ID:335btiay
>27

ギヤ比じゃないの？
30 ：みらのん ◆PH1x.pxs ：02/04/09 00:45 ID:8pCbmyDj
>>23
うーん、大往生だねえ。あきらめがつくし、まさに天寿をまっとうだね。
イタ車乗りかくあるべし。

ウーノ４５落ちてないかなあ～
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 00:48 ID:/zN9o3M7
>>23
黙祷！
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 00:50 ID:wkjmOOrw
>29
そっか、そういや外車ってギア比高いって聞いたことあるなあ。よさげ。
スタタボは低域トルク重視だった。
33 ：にしむら りか：02/04/09 00:51 ID:9fVXbUsl
あとはリミッターさんの違いだったり☆
34 ：kinky：02/04/09 00:52 ID:Yp9LxTSG
>>27
VEGLIAのメーターの指す数字の信用性は（以下自主規制

一年、10,000㌔でY10を手放したﾜﾀｸｼは逝ってよしですか。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 00:58 ID:o8Phv2iB
やぎさん休憩所は気もい人で一杯
36 ：にしむら りか：02/04/09 00:59 ID:9fVXbUsl
106さんのメーターさんって、なにげにイエーガーさんだったりするんですよねぇ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 01:10 ID:o3XZ5l1J
ウノタボもスタタボも５速吹けきるの？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 01:44 ID:llclV9RM
>>65
ホワイトメーターになってからは違うはずだぞ、りか。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 02:47 ID:HOXkboiG
エ、エスパーですか・・・？
40 ：38：02/04/09 02:48 ID:lisV1zHt
ｽﾏｿ、つい見えてしまったよ。未来が。
みんなには内緒だぜ。




つーことで正しくは>>36な（ﾜﾗ。
41 ：３９：02/04/09 02:50 ID:HOXkboiG
りょーかい！
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 08:14 ID:dZ3NXQf0
>>9
遅レスでスマンが…
受注中止命令は既にディーラーに行き渡ってるみたいです。
表向きは不可能って事ですね。
根気よくまわって、カチこんでみればまだ間に合うかも？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 12:45 ID:6npLztDU
age
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 12:53 ID:s3a9ZwGx
来年からダートラのA1って1300CCになるから
712ccじゃ最強ではなくなる＝存在意義が無い
ってことやろね＜Ｘ４生産中止
45 ：トイチＦＸ海苔：02/04/09 17:02 ID:5PdiwG7C
それじゃーダイハツさん、
レギュレーションに合わせて
９２８ccでＸ４をフカーツさせてくれ～い！
しかしコレだと専用エソジソが必要になってくるよなー

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 17:32 ID:TbcaiM8J
い～ざ～ゆかんや～　萌えた～つ～大地に～　
さあや～ぎ～ひろ～しが～　勝利をめざ～して～

芦スカより長尾の方が楽しいよ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 19:40 ID:j0p3CmHf
X4の後継にストーリアテンサンラリーきぼん。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 22:16 ID:ohx3x4+x
1000!
49 ：かに某：02/04/09 22:31 ID:BDXDeuBZ
ども。GA2スレの仕切り厨かに某です。
ワタクシの萌えホットハッチは
リトモアバルト１３０TC！
国産はやっぱバブル期のEP８２（ソレイユマンセー！）、カルタスGTi
勿論GA2、あたりでしょうか。
この間、初めてX4見ました。（・∀・）ｲｲ!
好き者にしか解らないような、そこはかとなく漂う凶暴さが・・・
一度乗ってみたいっす。
50 ：赤点号所有者：02/04/09 22:54 ID:47mZs0qC
>>32 CVTなんでホットとは云いにくいイタリア製の4扉ハッチに乗っていま
すが、ファイナルレシオはとて～もハイギヤードです。
　ぬあわKm/hでも巡航だと2000回転ぐらいしか行かないです。加速はアクセル
踏み込み一発で、4000回転行きますが。

>>34 ヴェグリア/ボレッティのメーターって、甘いって昔から聞くし、スミ
スよよりはましだけど、全幅の信頼はしていけないらしいけど、どうなんだ
ろう？
まあ、形式証明取れる程度の誤差で指示はしているんだろうけど？
　あと、カタログ性能も甘いらしいけど、まあ走るからいいや。

>>46 いつもの山坂道に入ってきました by三本 和彦ですね。

>>49 130PSツインカムで130TCですね。8弁だよね、バルブやカムの数なんて
どうでも良いんですけど、体感的に面白ければ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 23:15 ID:ldCyrFZf
>>45
今年から加吸係数x1.7ぢゃなかたけ?
928ﾌｶｰﾂしても敵は2000クラス。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 23:17 ID:ldCyrFZf
>>50
ﾌﾟﾝﾄ?
53 ：赤点号所有者：02/04/10 00:21 ID:h/EsvMQi
>>52 そうです現行モデルの方。多分CVTのギヤ比自体はUno SelectaやPunto I
も同じように思われ。

　シフトダウンと回転計の針の右側も使える辺りは、楽しいですよ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 02:55 ID:Gg0CROU2
プジョースレで、106乗り達が泣いています。
何か見てはいけない物をみたご様子。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 03:24 ID:DR6tJOrN
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

これか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 04:59 ID:qqnUh7jm
うん、それだね
57 ：トイチＦＸ海苔：02/04/10 11:12 ID:ecAJp1TE
＞５１
1、7×なの？マジ？
じゃー７６４ccにボアアップってことで・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 11:14 ID:5FfkaFqK
>>51
2003年から1.7
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 22:15 ID:m00ok7ia
ストーリアX4が無くなるってことは国産ホットハッチは絶滅かぁ・・・・。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 22:20 ID:t1PlvuH7
>>59
ヴィッツＲＳはダメなのか？
ＹＲＶターボはダメなのか？

んー。確かにダメかも。書いておきながら、ふと思った。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 22:25 ID:0fGOjIZp
ついにＸ４買ってしまった・・・
中古だけどね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 22:25 ID:t8eAWUow
「ホットハッチ」という車は終焉を迎えたね。
今は日常での使い勝手や快適さを押さえた上で
さらに上を目指すという方向性だからねえ。

206GTやクリオ・ルノースポールV6は飛びすぎだし。
63 ：51：02/04/10 23:21 ID:TXxHq1gs
>>58
正解。
>>45
ｽﾏｿ。
>>62
世界的には次から次へ出てくるﾎﾄﾊﾁが終焉とは?
そりはあなたがﾎﾄﾊﾁ卒業しただけ。ｻｲﾅﾗ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 23:32 ID:Jqs5+Rlt
＞６３
出てくるホトハチの角が無くなってしまったのが終わりと言わしめるのでは？
Ｄハツの車（ＹＲＶ、ストーリア）はリアサスのストロークが無いのがＸ

そう言えばフィアット性チェントにエボ・マキ同様、Ｍ・シューモデルがあるんだねえ。
中身はノーマルのようだが・・・。
65 ：1 ◆l3gg/5AE ：02/04/11 02:27 ID:nU7c15zw
お前ら貧乏臭い車に乗って何を威張っているのかな
おお、そうか、慰めあっているわけか

それはすまなかったｗ
66 ：３型 ◆EPAp1.3E ：02/04/11 02:33 ID:lE/EqaJh
>>62

206GTって、もしかしてプジョーのかな
あれってバンパーとタイヤをデカくしただけの車じゃないの?
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 02:42 ID:/SwY5ZE8
>>66
そう。動力性能はS16と変わらないよ。
68 ：1 ◆l3gg/5AE ：02/04/11 02:42 ID:nU7c15zw
金が無いのをごまかす為に、好きでもない小型貧乏車両のスレ立てたのか

せめてアストラクラスの車格は欲しいな、最低限。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 02:57 ID:/SwY5ZE8
わざわざアストラって書くのは、これってやっぱ、煽って欲しいのかねー？
それとも、本当はアストラ嫌いなんで、代わりに叩いて欲しいとか？
謎。
70 ：AF75：02/04/11 02:58 ID:gOLuVeCW
　KP-61が良かった
4A-G積んだら恐ろしいくらいに危険な
車になってもうた・・・
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 03:00 ID:JbA/xW3r
オペル嫌いなVW通とか？まぁどうでもいい事かな？
72 ：３型 ◆EPAp1.3E ：02/04/11 03:01 ID:lE/EqaJh
>>67
んじゃホットハッチじゃないね、名前だけホット
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 03:02 ID:AiFZu2W+
>>68
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 03:05 ID:JbA/xW3r
>>68
俺、始めアトラスに見えて「こいつ何を言い出すのか？」と思ったよ。
アトラスはヤバイよな？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 03:09 ID:/SwY5ZE8
>1 ◆l3gg/5AE

最近、ここネタが尽きかけてたんで助かるわ。盛り上げてくれ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 03:12 ID:/SwY5ZE8
何だよ、来ねぇじゃねぇか　 ◆l3gg/5AE！
この意気地なし！ヽ(`Д´)ﾉ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 03:38 ID:TQtZve2b
もっこ～り
78 ：　：02/04/11 04:20 ID:fdg+OeYG
今度のシビックtypeR、これってﾎﾄﾊﾁとは言えないの？
近所のディーラーで試乗してみようかと思うけど
106で行ったら買い換えろ攻撃かな、と。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 04:22 ID:GOW2VfO8
>>78
>今度のシビックtypeR、これってﾎﾄﾊﾁとは言えないの

あまり呼びたくない感じ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 04:41 ID:kR91XGjL
>新型シビックタイプＲ
走ってるの見たけどなんかシビック３ドアって言うか、ストリーム３ドアに見えたよ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 06:53 ID:Tfx7pfW2
>>71
アストロと書きたかったんだと思われ。(w
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 07:00 ID:Tfx7pfW2
充分ホットで、ハッチバックなんだけどなあ。＞シビR
漏れ的にも認めたくない。
やっぱ、多少ビンボ臭くないとダメなのか？(w

シビRが許せるなら、107も許せ……ないよなやっぱり。(合掌
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 11:40 ID:pgdzk+pu
>>82
107がホットハッチなら、ラウムも･･･。激鬱。
84 ：みらのん：02/04/11 11:47 ID:ByKIiRzp
１０７見たことない～。ソース貼ってちょ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 12:03 ID:pgdzk+pu
ttp://www.geocities.jp/stmichel_fr/107_zoom001.html
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 20:27 ID:8ggj/HYQ
怒りage
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 20:35 ID:5IIlbpvq
>>82
俺もType Rはホットハッチだと思うよ。
ただ自分的にはホットハッチは抜けてる不完全さが欲しい気がする。
Type Rはちょっと完璧すぎかな？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 22:34 ID:V4wVTL4Q
>>87
何をもって「完璧」と？性能面では同意も得られるだろうが．．．

結局シビックＲの何がいけないって言ったらスタイリングって事でしょ？
それぞれの解釈があるだろうけどスポーティーな３ドアハッチバック車っていう
定義からは外れてしまったと．．．コンパクトでもないし。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 01:08 ID:PcsQAdIX
今のシビックデカすぎ。

マーチクラスのボディーにテンハチくらいのエンジンが欲しい。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 01:10 ID:DcXFHg3A
デカイね。ほとんどワンボックスにしか見えん。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 01:11 ID:WjiBSthw
スーパーターボ復活ｷﾎﾞﾝﾇ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 01:13 ID:DcXFHg3A
マーチのNISOMO版に、ちょっとだけ期待。
あとヴィッツ・ターボは本当に出るんだろうか。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 02:57 ID:ATtnIevc
あっはっは。プジョー終わってら。
セイチェントに乗り換えるか。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 03:07 ID:8xcrXggl
１０７がこんなになるのだったら、ストーリアの顔が変わるのなんて些細なことなのかも…。
もちろんＸ４が無くなるのは些細な事じゃ済まされませんけど。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 09:26 ID:cOXYQREF
>>85
フランセ語読める人翻訳きぼん。
トゥインゴと統合って事なんだろうか？

>>94
次はサクソ乗りの番か？(w
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 09:30 ID:rQxt4ugz
いっそカングーでも買ってカリカリにチューンして、
ホットハッチとでも言い張るか。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 09:43 ID:hjECCTXk
カーボンストーリアはなかなか良いと思うが。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 09:47 ID:9GB9q1OR
>>97
D-SPORTSのアレね。
確かに悪くないとは思う。
でも、漏れの欲しいのはどう見ても速く見えない車なの。(w
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 09:52 ID:rQxt4ugz
>>98
あんたいい人だね。
俺も先代のシビックＲ買って、ノーマルSiRのキャブティバブルーに塗り替え、
外装のＴypeＲエムブレムとか取り外し、
フツーのシビックに見せかけたら、幾らかかるか試算したりしたよ（藁
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 09:57 ID:9GB9q1OR
>>99
いい人？性格が悪いだけです。(w
もっとも、運転席のフルバケでバレバレなんですが。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 10:00 ID:a9QJorAJ
>>99
それでホイールも鉄チン＋ホイールカバーにしたら最強だね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 10:17 ID:mTkQWasW
ストロークの長そうな脚と細いタイヤに萌えてしまう…。
タイヤが立派過ぎるホットハッチには萌えないのれす。
103 ：99：02/04/12 10:23 ID:rQxt4ugz
あとは、あの赤いレカロシートを何とかせんとね（ﾜﾗ
現行のは知らんけど、先代のは、
インテと違って赤シートしか無かったんだよねぇ。
で、この見た目フツーなシビックＲ、実際マジに考えたんだけど、
えらいバカ高くなるんで、やめときました。
104 ：99：02/04/12 10:23 ID:rQxt4ugz
あ、上は>>101ね
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 10:54 ID:bx+aqhc4
>99
おお、すげー馬鹿(ほめ言葉)がいる！！！

と思ったら試算だけかよ、だまされちまったぜ(w
106 ：99：02/04/12 11:25 ID:rQxt4ugz
別に騙そうと思って騙した訳じゃないやーい(;´Д`)ノ ｳｧｧｧﾝ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 11:44 ID:a9QJorAJ
つるしのシビック買ってきてｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟした方が確実に安いね…
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 11:54 ID:a9QJorAJ
ベース車両見つけたよ！
もっと安い400ｋ位からあったんだけど、コレが一番貧弱なグレードだった。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e10015534
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 15:36 ID:EKEx3kHj
実は最高のホットハッチってＦ１マシン？
軽い　小さい　速い
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 15:38 ID:hH/Q0yp7
>>109　ハッチねぇじゃん
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 15:45 ID:EKEx3kHj
ガーン
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 15:47 ID:kyS55srP
これは違う？
http://www.aa.wakwak.com/~akira.t/furonte.htm
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 15:49 ID:EKEx3kHj
>>112
実車より綺麗なカタログにびびった。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 15:50 ID:dZPUQbiP
>>112
コレってFR？
後輪にチェーン巻いてるが…
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 15:52 ID:EKEx3kHj
ＦＲだと思われ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 15:56 ID:dZPUQbiP
>>115
家にあったフロンテはFFだったーよ
ということはコレよりあとのモデルになるのか
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 20:05 ID:JYLFe9HH
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/museum/index.htm
の系譜図
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/museum/frame4-1.htm
によると、フロンテにもいろいろあったのね、という感じ。
フロンテといえばフロンテクーペしか浮かんでこなかった…あ、ハッチじゃないな（ｗ
でもあげ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 20:33 ID:AbwMaWV9
スレ違いだけどフロンテクーペかっけー。ｗ
友達のおねーちゃんが、のってたけど狭いの一言でかたずけられたらしい。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 00:17 ID:gMV0Benp
スターレットGTで横転したっけなあ・・・もう10年以上も前だけど。
今は横転するほど元気なハッチバックも無いねえ。

ホット・ハッチなんて言葉は死語になりつつあるようだけど
ボーイズレーサーにいたっては完全に過去の物だよねぇ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 00:19 ID:A5Vd5Pan
ボーイズRV
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 09:52 ID:ybM+pgeh
怒りage
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 10:33 ID:P/N4uEIY
ボーイズは車内で生殖行為に励んでるからなあ…。
123 ：おそるおそる・・・：02/04/13 20:53 ID:WG1eqBzR
こんなスレ立てたらそっこーで２さんに怒られちまいました。
ここで106やサクソの話題ばっか語ってもマズイ気もしたもんで。
２さんのいうこともわかるので、放置→落ちでも全然構わないんですが･･･。

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018659517/l50
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 02:34 ID:1/gPwulZ
>>123
そう気に病みなさんな！他にひどいスレなんて山程あるんだけどねぇ？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 16:23 ID:uVALVa+E
age
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 20:13 ID:Sok1dm64
>>124

恐らく123は、皆に同情してもらいたかったであろう罠。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 21:45 ID:AcUcIzUU
>>126よ。
君のそのレスはこのスレとどう関係あるのだ？わざわざageてまで。
煽りにしてもなんか小汚い煽りかただな。124サンなんて関係ない人を巻き込むなよ。
なんとなく若い奴って気もするが、いま風のイジメってこう、搦め手からくるのかもな。
罵り合いになっても迷惑なだけだから、俺はもう書き込まない。
だが126よ、君ももう書き込まないでくれ。

皆さんすまぬ、本題に戻ってまた盛り上がってくれ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 21:54 ID:VvvLwMED
>>127
うい。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 22:08 ID:+aIUFMlA
とうとう出たサクソ顔の106。呼び方は解らん。


http://www.yotsuwa-c.com/phot2002_1/p10.htm
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 22:10 ID:z1t91jNf
サクまるろく・・・・。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 23:57 ID:7RcbwALb
>>127
アンタの言いたい事は判るけどさー、そこまでムキにならんでも良いだろ。
所詮（良くも悪くも）ここは２ｃｈなんだしさ。
俺が前から居るプジョースレにしても、これまで、
様々な荒らしに耐えながら、ＰＡＲＴ１０まで逝ったんだしさ。
露骨な煽りは無視だろ。無視。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:11 ID:tphqi9Os
久しぶりにカキコにきたら
もめごとっスか？
ﾏﾀｰﾘ　行きましょうや　ﾏﾀｰﾘ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:15 ID:ekkdYIWA
ダイハツもX4に次ぐターボ４駆出して欲しいな、競技用じゃなくていいから。
YRVよりもストーリアに欲しい。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:21 ID:tphqi9Os
>>133
ターボ４駆いいっすねぇ。
ただ　あのマイチェン後の顔だと思うと　泣
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:23 ID:eJMplibI
>>123
そもそも>>123が気にしすぎ。
必要なら残るし、必要なければなくなるでしょ。
スレ作ったら自然に任せる、それがスレッドフロー型の掲示板ってもんだよ。

ちなみに過去ログあされば分かるけど106スレもサクソスレも、
時々できるけど、絶対的な人数が少ないのか、回転の早い車板では
結局、続かずにDAT落ちになるの。PART2まで逝ったことないんじゃない？
プジョースレかシトロエンスレでやればいいのじゃないの？と個人的見解。

スレ汚しスマソ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:25 ID:tphqi9Os
>>135
えーん。　話題をそらしてるんで　むし返さないでよー

でもおれも、言ってることには同意
沈んだスレのこと、ここでクヨクヨ言っても仕方ないと思うし
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:27 ID:LNlJrLvQ
ところでヴィッツのMSBはホットハッチなのか？
ホットというにはパワーが無いよな。
最近乗ってて思う也。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:29 ID:tphqi9Os
>>137
ゴミン。ＲＳじゃなくて、ＭＳＢって？　レースベース車のこと？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:29 ID:ekkdYIWA
X4オーナーに聴きたい、４駆のコーナーリングはどんな感じ舗装路で。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:32 ID:ekkdYIWA
>>137
どのぐらいイジってるかにもよるけど？
１はノーマルグレードでもOKつーてるぜ！
141 ：137：02/04/15 00:34 ID:LNlJrLvQ
>>138
そうそう。ロールバーの重さでノーマルの車より重いと噂の（ｗ
142 ：138：02/04/15 00:37 ID:tphqi9Os
>>141
確かに内装はずしても、あのロールケージだと重そう…。
いい加減、ヴィッツ・ターボは出ないのかねぇ。
まあトヨタの事だから、Ｆｉｔのハイパワー版が出たら、
即座に投入してくるんだろうけど。
143 ：　：02/04/15 00:39 ID:9mDe0AkQ
>>129
ちゃんと１色で塗装してたら、パッと見はわからんだろな。
走り去るのを見て｢ん？｣と違和感。
144 ：141：02/04/15 00:39 ID:LNlJrLvQ
○遅いと噂
×重いと噂

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:43 ID:ekkdYIWA
ヴィッツ、この前のマイナーでトヨタがムキになって
マーチ・フィット以上のダッシュボード質感にして欲しかった。
デザインそのままで、ソフトパッド貼るとか？
採算度返しのカローラ並みに。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:50 ID:9Sy0fEZ7
>>145
そもそもﾄﾖﾀって内装を大幅にいじることある？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:55 ID:ekkdYIWA
前のカローラ４ドア、マイナーでイジったような？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 04:21 ID:nmBNWvAC
あぁ愛しの１０６…
５年後に絶対買ってあげるからね。
http://www.rossocorsa.co.jp/newcars/nc_106r16v.htm
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 08:17 ID:72LIGwSx
>>139
基本的にはＦＦと変わりない気が。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 12:19 ID:DGdRRnhU
>>148
５年後かよ！　今年中で新車は最後らしいぞ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 14:31 ID:6HtS5Dqz
>150
去年もそう言われてたけどな。ま、いつ生産やめてもおかしく無いのは事実。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 18:36 ID:aoeahlz3
>>150-151
お前ら、そんな事いって煽るなYo！
欲しくても、先立つモノがねーんだってばyo！
３０万円安のサクソも怪しーんだYO！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 18:47 ID:Y5HzwTG2
>>152
(ローン)ﾎﾞｿｯ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 18:51 ID:Wt1T93pb
確かに乗りたいけど、すぐ変えられない状況ってあるよね。
俺もX4には初期エアコン着かなかったのでマーチ買ったら、
とたんにエアコンがディーラーオプションで出た・・
すぐに買い換えるわけにもいかず、今にいたる。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 18:53 ID:VkOQ6s+3
>>154
つれ～ぇ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 19:10 ID:Wt1T93pb
>>154
そこそこマーチもイジって楽しくなったけど、いつも頭の片隅にX4がある。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 19:15 ID:DrNoRWw+
X4大人気
158 ：１５４：02/04/15 19:18 ID:Wt1T93pb
>>156の間違い。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 19:46 ID:axrM9/+2
130TC乗ってますが、排気量2000ccはデカすぎます。
エアコンも夏に向かって壊れたままです。
1600ccくらいでカリカリに絞った方が軽くて良かったかなと。
でもバラついた排気音聞いてるとどうでもよくなるっす～。
やっぱハッチはいいっすね。
街中でも古いスタ公とか見るとうれしくなるよー！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 22:28 ID:GEzakXf9
>159
小柄な車体に２リッター130馬力のアバルトツインカムユニット。
羊の皮を被った狼的ハッチバックですね、本物見た事ないや・・・。
161 ：159：02/04/15 23:11 ID:axrM9/+2
>>160
多分実物見たらまず「ボロ...」と思うと思う(苦笑)
でも運転したこと無いハッチ好きには一度運転してみて欲しいです。

あとX4はめっさ欲しいですね、理想的な車です。
まだ日本でもあんな設定の車が出来るんだと、発売当時感動したっけ。
106は初期Rally、タマ数少ないし、あってもまだ高いですね。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:52 ID:dgpkkIrh
排気量がデカくなると、当然エンジン重量も嵩むしなぁ。
国産のあのクラスが肥大化していってるの見ると、
やはり頼みの綱は、欧州車かな、などと思ってしまう。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 01:05 ID:AhOq59HH
やっぱ燃料気にせず飛ばせるのがいいね！軽量ボディはコントロールも楽。
164 ：kinky：02/04/16 01:06 ID:Aqi9QhjC
>>162
肥大化の先鞭を付けたのは間違いなく欧州車ではありますけどね。
同セグメント同士で較べても日本車の方が小さいのがほとんど。
165 ：159：02/04/16 02:16 ID:vj35Uy3L
>>164
おっしゃる通りで、軽自動車を擁する日本のメーカーはホットハッチに
秀でることが出来る状況ですね。
小さい車にでかいエンジンはイタ車の伝統ではありますが、
税金の安い軽で出力使い切って走れるのは、日本人の特権ですね。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 02:24 ID:WzjCRHNw
チンクェチェント・スポーティングに乗ってます～
５５馬力でもホットでいいっすか？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 02:27 ID:mklCJeL4
OK・OK！渋いの乗ってるね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 02:35 ID:mUdBOX7x
>>166
ｶｺｴｴ･･･
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 02:57 ID:vj35Uy3L
シャレードデトマソいいって言う人多いけど、乗ってるって人ここでは
見たことない！
ほんとのとこはどーなんだろ？？
ここ十年以上気になってます(W
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 11:51 ID:Gc8S/mKZ
>>166
いいですなー。メンテはどうしてます？
俺もセイチェントとか欲しかったんだけど、
やっぱ並行輸入だと、メンテが心配で。
171 ：166：02/04/16 12:09 ID:fU28QfGB
パーツは直にネットで輸入したりします。
でも最近ショップが取ってくれるようになりました。
あんまり困ったことは無いですよ～
向こうには山ほどあるクルマですから。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 12:12 ID:Gc8S/mKZ
>>171
はー。なるほどー。
車自体は並行輸入なりで手に入るんだけど（カーボックスさんとか）、
やっぱメンテが心配だったもんで。
なるほど、パーツさえ手に入れば、メンテも何とかなる、と。

>でも最近ショップが取ってくれるようになりました。
後は、こんな感じで「優しく」面倒見てくれるショップ探しですねぇ。
知人も１２６を買ったし、俺もトライしてみるかなぁ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 13:01 ID:rdYkgPU4
>169
ここは外車メインやからね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 18:42 ID:RGjqumDr
>>169
いや、前スレにいたよ。デトマソいいじゃん～

>>172
１２６…。空冷ＲＲとは気合入ってるね～
シビアなスポーツカーじゃなければ部品は何とかなるよ。
あとはショップ探しに尽きるね。
でもこれは国産にも言えるけど。

>>173
外車メインなのは外車の得意分野なんだから仕方ないね。
現行の日本車にらしいクルマって少ないし。
「ボーイズレーサー」ならあるけど。

ところでただのヴィッツに純正スタビって付くものなの？
高速乗りの多い後輩がマジでスタビ付けたがってる。
漏れＲＳしか乗車経験ないから素のヴィッツの怖さがわからんけど…。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 19:03 ID:9E9/qHlI
最近、イエローのロゴタイプＲ（ｗをよく見るんだよね。
覗いて見たら後部座席ないし。本気仕様のようでした。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 20:27 ID:vj35Uy3L
>>174
どもっす。
やぁ10年以上落ちのイタ車乗ってると国産外車の観念がなくなってます。
昔の車はみんな軽くていいなということで。
>>175
イタハッチ乗ってる人でもサーキット攻めるようになると、タイプRは無視
できないらしく、乗り換えだってありそうな話です。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 21:51 ID:3Q4vwyIv
C1仕様のワークスとかミラ（めちゃめちゃ金食い）はどないで？
中古ではまず存在しないしベースに希少なラリー仕様を使わないと駄目だし
HAワークスにスズスポパーツ使うダートで言う勝ちに行かない仕様以外は
排気量上げるから白ナンバーにしないと駄目だけど。
700kgそこそこに150ps！
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 21:56 ID:vj35Uy3L
>>177
リトモは130psで995Kgだから、700kgそこそこに150psは萌え。
TCはツインカムじゃなくツーリズモコンペティオーネの略っす。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 01:49 ID:WS7oQvra
最近、アウトビアンキA112が無性に気になる・・・
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 02:06 ID:3rYfaI+m
>>177
C1仕様は化け物ハッチだね。
車によっては200馬力以上出てるって聞いたけど。
なんか1戦走るごとにピストン交換してるみたいね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 05:09 ID:ChkAgpOf
プジョーあたりもミニバン化を辿っている今、
コンパクト・ホットハッチに期待できそうなのはフィアットのみ、か？
それよりＶＷ、ルポとかにもＭＴ入れろや。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 06:28 ID:AY52tXMS
>>181
んだよねぇ、外車ハッチにMT設定無くなったら、国産ハッチ買うよ。
それこそ前のマーチでもスタ公でも。
都内はハッチ走りやすいよん。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 15:08 ID:nBtKfDQm
>>182
走りやすいっつーか、まあ何かと便利だわな。
ヨドバシカメラでビデオデッキ買った時も（ﾜﾗ。
関係ないが、こないだ雑誌で読んだ所によると、
昨年、国産車で販売されたＡＴの比率は、９３％だそうな。
これじゃＭＴ設定、無くなるよなぁ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 18:48 ID:a9T3tXtQ
あと７％のほとんどが営業車っしょ
185 ：183：02/04/17 19:02 ID:qSyXuhmH
>>184
だろうな。
そのデータで興味深かったのが、メーカー毎のＡＴ車比率。
トヨタが１位でホンダが２位。
で、逆に一番ＭＴ比率が高かったのがスバルで、何と、
販売された車の42％だかがＭＴなんだとさ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 19:10 ID:fDi0jUQy
スバルのホットハッチがもしあったら、X4みたいなのかな？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 22:31 ID:AY52tXMS
>>184
そりゃ興味深いデータだ。
たぶんインプレッサとレガシーはMT率高いってことなんだな。

ここ数年周りの車が角を曲るのめっさ遅いと思ったらその93%
って数字のせいなのかも知れないな。
ATあまり乗らないから分らないけど、角ってどうなの？
MTなら流れで2速、信号発進で1速で曲るからトラクションかけ
て曲っていけるでしょ(もちろん横断歩道は要注意)
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:17 ID:Sli7SGun
＞１８１
おれの行き付けじゃあ本国からMT、取り寄せてくれるから問題なし。
189 ：３型 ◆EPAp1.3E ：02/04/17 23:17 ID:Mf0mDv81
>>187
関係無いと思う
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:40 ID:z1JvKKaY
>>187
軽トラじゃない？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:56 ID:AY52tXMS
>>189-190
関係ないとしたらすげぇ勘違い(鬱)
笑っちくろ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 01:20 ID:GgtJ/E7w
>>188
いいねぇ。ルポＧＴiも入れられる？
193 ：ヤギさん：02/04/18 11:59 ID:8Wn6wu2X
缶ゴミは、きちんとゴミ箱に入れて欲しいメェ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 13:21 ID:xl4SxrWD
Kでｽﾏｿですが、アルトワークスってどうなんでしょうか？
550ccRSR（DOHC4WD)はめちゃ速いって聞いたんですけど・・・
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 13:22 ID:8Wn6wu2X
>>194
あんた、550時代のワークスは、めちゃ傑作車やんけ！！！！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 13:24 ID:z9WGA3Ay
>>195
ﾄﾞｲﾂかなんかのショーに出品したら凄い反響だったんだよね。
ミニ９５９とか言って。
でもそれは言い過ぎだな…
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 13:25 ID:8Wn6wu2X
>>196
うむ。かなり言い過ぎだな（ﾜﾗ。
が、アルトワークスの価値が落ちる訳では無い。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 13:28 ID:z9WGA3Ay
>>197
キミは獅子スレの…
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 13:29 ID:8Wn6wu2X
>>198
一応な。両方、盛り上げてるのよ。昼休みだし。
200 ：みらのん：02/04/18 15:57 ID:tG9nUoYC
古いワークスの後ろってリーフに見えたんだけど、目の錯覚かなあ…？
201 ：トイチＦＸ海苔：02/04/18 17:26 ID:Ge6xiLMO
コンビニで宝島立ち読みしてたら
フォーカスＳＴ１７０のことノテタヨ
ちょっと萌えたね
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 19:37 ID:HgQohXKF
シエラ乗ってる人いないのかなあ…？
203 ：194：02/04/18 20:35 ID:vTZMfsMG
ありがとうございます。＞みなさん

ちなみに550ccのワークスどのあたりが傑作車と言われる所以でしょうか？
ワークススレが消えてしまっていて、調べようにも調べられません。

真剣に購入したいです。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 20:57 ID:aY5JNzA/
>202
フォード？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 22:02 ID:yjFIJmIj
>185

その記事オイラも見たっすよ。
でも４２％はインプ１車種だけだったはず。
スバルでも全車種では74％(それでも堂々の１位)だとか･･･
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 22:04 ID:vTZMfsMG
>204
そうです。
80年代やたらツーリングカーでは速かったですね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 22:42 ID:pEOwV7gJ
ミラＸ４買うかも？
見た目は商用バン（ｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 00:02 ID:Y7hhkzXQ
だんだんハッチの神髄に近付いて来たな(W
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 00:54 ID:2tkhx7kf
よーし、パパ、上げちゃうぞー
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 01:04 ID:kIGUVPZC
三菱のZカーってどうなんでしょうか
来年当たりでるみたいだけど
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 01:24 ID:cP4VHERy
どうでもいいけどさっきX4にいぶち抜かれたよ。
でもテール萌えないなあ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 14:06 ID:/5ft3yEa
アルファの147は、ホットハッチと言えるのかねぇ･･･
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 14:33 ID:W7SeFYq/
>212
ホットなのは、あのＣＭ企画したヤツのおつむだと思われ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 16:43 ID:Y7hhkzXQ
いや走ってるの見るともはやハッチではないよ＞147
なんかミニバン臭いよ。
折れはぎりぎり145までだなぁ。
もちろん赤はパス。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 16:45 ID:b/IT8rqb
>>214
禿同。新アルファの好き嫌いじゃなく、アレはハッチじゃない。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 17:17 ID:Y7hhkzXQ
ホットハッチオフでも開かないか？
もう日本車外車こだわらず、
参加資格「ハッチ好き」だけ。
ハッチ好きは走るの好きだろうから場所は山。
山の駐車場をハッチで埋め尽くすのだ！(W

なんて夢想してミル.....
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 17:24 ID:Tw0uuBro
>>216
でも参加者はハッチが好きなだけでハッチに乗っていない罠(w
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 17:32 ID:WGi5y8Qj
俺は乗ってるぞ！RVなんてぬるい貨物車には乗っとらんちゃい！
マーチまだまだ！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 17:55 ID:W7SeFYq/
でもＭＲからみたら、ハッチバックも貨物車だったりして。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 19:22 ID:Y7hhkzXQ
>>217
じゃ参加車はハッチ限定にするかー。
前のレスにあったように4m以下って感じで。
「ホットハッチ」ってことにするとまた議論呼ぶからただの「ハッチ」に
したいけど、それだとユルいかな？

って本気かい(W
221 ：マーチ改：02/04/19 19:46 ID:u0q4VSEp
ここで箱根芦ノ湖スカイラインを想定して、仮想電脳オフ会を開くなんてどうかな？
222 ：106@金：02/04/19 19:48 ID:UxMJeByL
>>220
俺はいつでも準備ＯＫだぜ！
ブインブインブイイイイイイイイイン！
キィーーーーーーーッ！
ガッチャーーーーーーーーーーーーーン！


誰かＪＡＦ呼んで･････
223 ：マーチ改：02/04/19 20:03 ID:u0q4VSEp
国一側から葦スカを登って来る１台の白いマーチ。「ぶぉ～ん、ぶぉ～～ん・・・」
ヤギさんコーナー前のコーナーに金の１０６がササっている。
１０６の後ろにつけるマーチ。
「２２２さん、大丈夫ですか？バンパーだけでフレームは大丈夫みたいですね。」
「とりあえず、ヤギさんコーナーの駐車場に行きましょう。」
波乱の幕開けである。
224 ：106@金：02/04/19 20:07 ID:UxMJeByL
>>223
俺「やっぱダメだぁ！　クーラント、だだ漏れ！
　　自走出来ねぇよう！　悪いけどマーチ改さん、
　　先に行って来てくんねぇ？　俺、ＪＡＦ呼ぶよ」
と、その時、群れを成して迫り来るＧＴ－Ｒ軍団。
幸か不幸か、今日はどこぞのページのＯＦＦ会の日であったらしい。
露骨に「マーチかよ？」「あのプジョー、刺さってんじゃん」
と、冷ややかな視線を浴びせるＧＴ－Ｒ軍団。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 20:12 ID:v7nvHeF3
ファミリアGT-Rとかは駄目ですか？
226 ：マーチ改：02/04/19 20:41 ID:u0q4VSEp
>>224
ここは２２２さんの為にも、キャツらに一泡吹かせてやるナリ！
GT-R軍団の後を追うマーチ。ヤギさんコーナーで待ってるメンバーを忘れて、
加速する。
（ヤギさんコーナー直後は比較的直線が多くて不利・・勝負は後半か！？）
何故かモノローグのマーチ改？？
じりじりと距離を詰めるマーチ、そのとき命の泉駐車場に信じられない光景が！？
何とAVビデオの屋外撮影が行われているではないか！
急停止するマーチ。
「おぉぉぉぉ！スゲーじゃん？マジかよ＊＃？＠％ほ！＋」
アホである！２２２の思いも虚しくなるマーチ改であった・・・・
227 ：159：02/04/19 20:42 ID:Y7hhkzXQ
その頃折れは10万超えた130TCで長尾峠に入った。
２速固定の見通しの悪いタイトなコーナーだが、重ステなので
タックインさせないと思うように曲らずいきおい速度は上がる。
途中弱気になってアクセルオフでハーフスピン。
切り返しをしてるとファミリアGT-Rが登ってきた。
思わず照れ笑いすると向こうも笑って「ハッチオフの方ですね？」
ほっとしてうなずく折れ。
挨拶もそこそこに２台で芦ノ湖スカイラインに向かった。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 20:43 ID:u0q4VSEp
>>225
大歓迎！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 20:46 ID:/96P+qE0
>>225いけてるとおもいます。

車乗って一年。
一度でいいから有名な峠に遠征してみたいな～恐いけど。
230 ：1/4：02/04/19 20:47 ID:QTTODYYV
ハッチ以外の車買ったことない（笑
JT190 by ロータス
JT191S イルムシャァ
キャロルターボ
ストーリア　FFツーリング　赤
231 ：159：02/04/19 20:50 ID:Y7hhkzXQ
早朝の芦ノ湖スカイライン。
無人の料金所を抜けたところで後続のファミリアGT-Rに先を譲る。
130TCといっても15年落ちの130ps、210psのフルタイム4WDには邪魔に
なるだけだけだ。
片手で合図しながらパスしていくファミリアGT-R。
それでもそれなりに着いていく折れ。
この車で芦ノ湖スカイラインは初めてだ。
他には誰が来ているだろう。
久しぶりにワクワクが止まらない。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 20:52 ID:/96P+qE0
１０６ﾎｽｨ
でもあんまりエンジンいじれなさそうに思う･･･
例えばピストン交換とかハイカムにするとかのレベルで
２００馬力出れば最高なんだけど
233 ：マーチ改：02/04/19 20:58 ID:u0q4VSEp
命の泉ですっかり堪能したマーチ改は１周してヤギさんコーナー駐車場に
戻ってきた。
（へ～っ！１３０TCか懐かしいなァ。）
数々のHHが並ぶ駐車場にとまるマーチ。
窓を開け「こんにちわ！」というマーチ改。
しかし車からなかなか降りてこない、何か降りれない理由でも？
連続バカのマーチ改である・・・・
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 21:03 ID:5Bnhxtpy
106って機械式LSDが20万もするんでしょ？
もっと安くなんないかな。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 21:05 ID:BiSXAj/q
>>232
200馬力もいらない。
あと30～40馬力あればホンダのRぐらいならタイマン張れると思うしね。
236 ：159：02/04/19 21:16 ID:Y7hhkzXQ
ヤギさんコーナー駐車場に入るとHHの群れ、わーい♪
横に付いたマーチ改さんにご挨拶。
「やー折れファーストカーはマーチなんですYO、マイクラじゃない前のっすけど」
「あはは、そうですかぁ。そういや途中106さん見ませんでしたか？」
「バンパはへこんでたけど、クーラントは衝撃で漏れただけで、水補充で済みそう
ですYO。ペットボトル渡したからもうすぐ登ってくるかと！」
良かった良かった。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 21:34 ID:hX57SjC1
>228
BFMRなんだけど、、、ダミ？
たまにヤギ走ってます。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 21:38 ID:/96P+qE0
>>235
その30～40馬力上げる方法って？
ｴｱｸﾘ､ﾏﾌﾗｰ､CPU･･･
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 21:45 ID:DHYnCAsg
>>238
FCRキャブ付けてセッティングが決まれば、それ位パワーでるよ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 22:09 ID:LCEEA4IC
>>232
106に必要なのは、馬力よりもエンジンのスムーズさだと漏れはｵﾓｳ。
241 ：106@金：02/04/19 22:12 ID:7a3zwwgo
>>240
前の車がロドスタだった俺にとっては、十分スムーズに感じられるよ（笑）
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 22:13 ID:5Bnhxtpy
>>241
ロードスターとどっちが面白い？
243 ：106@金：02/04/19 22:14 ID:7a3zwwgo
>>241
あー。書くと荒らしが来そうなんで書かない(^^;。
まあホレ、106は屋根開かないし。ﾑﾆｬﾑﾆｬ
244 ：106@金：02/04/19 22:15 ID:7a3zwwgo
上のは>>242だな。鬱。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 05:01 ID:3EFXhPO+
今から箱根方面に、ひとっ走り行って来ます。
日曜は雨っぽいしねー。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 09:58 ID:5xgBasbw
106はむしろXSiのほうがいいと思う。エンジンフィールも。

>>232
馬力いらないことは乗ればすぐ分かると思うけど…。
あのクルマならたとえ７０馬力でも楽しいよ。
単純な速さがほしければタイプＲの方がいいよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 10:07 ID:LijFZ6yq
>>246
＞馬力いらないことは乗ればすぐ分かると思うけど…。

はいそこ、説教垂れないの（ｗ
どーしてプジョー乗りって「欲しい」っていう人に「不要だよ」としか返さないのかね？

>>232
160万円位払えば9000回転まで回るようにしてくれるところがあるそうな。
ちょっと古い記憶なので今でもやってるかどうかは知らないが
9000回転も回れば200馬力は無理かもしんないけど近いかもよ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 10:36 ID:o6SSTj9J
>>237
228じゃないけど駄目なはずがあろうか、いやない（反語）
ちなみに当方ストーリアX4
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 11:03 ID:TAFbQV+0
>>232
200psつったらWRCの106MAXI並みってことだよ。
モンスター田島さんのカルタスじゃないけど、用途によるんだろうね。
106のツインエンジン、イイカモ！
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 11:07 ID:NpSojmbH
お馬さんが沢山いるのも結構な話なんだけど・・・。
俺は、つい最近ホットハッチからホットじゃないハッチに乗り換えた
んだけど、正直今の方が面白いけどね。街中で回しきれないクソ
馬力よりも街中で実用的なトルクが出てる方が使いやすいし、
車の性能生かしてる実感がある。まあ高速乗ると寂しくなるけど、
街中走りが90%だからそこは目をつぶるかなと。
別に誰と競争するわけでもないんで、俺はこれでいいな。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 11:12 ID:d6eEDNgy
>>232
SAXOでやってますよ。106でもできるでしょ？エンジン同じだし。
http://www.g-shinwa.co.jp/news/20010911_2/index.html
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 12:58 ID:ASBcNGgl
>>251
見た！
けど、ボアアップ無しで、テンロクのまま200馬力オーバー？
完全にレースマシンのスペックやねー。なんか眉唾くさいけど。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 13:48 ID:o3v91hRO
>>250
当方５５ｳﾏｰですがこれがなかなかブチ回ってくれます。
排気量あたりのお馬さんにこだわるとアホみたいな車なんですが。
ノー天気に街中フル加速できるのがよいです。遅いから。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 14:59 ID:TAFbQV+0
>>253
そういう意味じゃ軽のMTなんか街乗りホットハッチだよな。
筑波サーキットでしかホットハッチにならないからつまらない、
てのも十分説得力あるよね。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 15:22 ID:BO7GPQZB
>253
　でも「うっほー！はえー！！」って思いながら加速してるとき、
軽トラとかに“ぶーん”って追い抜かれたりしません？
　漏れはそれが悲しくて買い換えました。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 16:23 ID:n5CbEu83
>>254
軽じゃなくて1100ccのイタ車です（　´∀｀）
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 16:46 ID:TAFbQV+0
たまさかUno55?
それと平行の６速プント？
A112アバルト？
あららなんか沢山あった(W
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 17:30 ID:AklvvIB1
>256
1100ＣＣで55ｳﾏｰのハッチ・・・もしかしてフィアットの熊猫かな？
なんにせよイタ車はエンジン回してナンボだから楽しそうですな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 20:59 ID:TAFbQV+0
Y10ツーリングも確か55お馬さん。
他意ベルさえ替えておけば良く回るエンジンでした。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 22:20 ID:UrutjoPe
>247

>どーしてプジョー乗りって「欲しい」っていう人に「不要だよ」としか返さないのかね？
だってー、ホントの事なんだも～ん。
プジョー乗りじゃないけど、馬なんて気にして走らないもん。
気になるんだったら買わないって。

カッコイイなー、これでパワーがあればなー。
↓
とりあえずカッコイイから買うか・・・。
↓
（買って、乗り回して）なんだ、このままでいいじゃん（もしくはエアクリ、マフラー交換程度）
↓
で、「不要」の結論。
まあ、維持費でイッパイってのが理由でもあるが（汗）

因みに俺は仏車乗り。サクソ欲し～。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 22:34 ID:TAFbQV+0
>>260
それはまぁ街を走ってる限りでは、という保留付き、だろうなぁ。
262 ：kinky：02/04/20 23:21 ID:65BpBWOj
>>259
Y10の売り物はGTｉｅがほとんどですな。いっぺんファイアユニットのY10乗ってみたい。
1.3のエンジンもショートストロークでよく回り、面白いです。

でもあのクルマって良くも悪くも高速クルーザーだったなぁ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 23:25 ID:TAFbQV+0
>>262
ツーリングはファイアじゃないんですよ、ブラジリアン。
峠じゃすぐアンダー出て怖かったっすよ。
でも街中じゃ最高でしたね。
264 ：赤点号所有者：02/04/20 23:38 ID:/Sm8mML3
>>256 8弁のFIREって、蛸って話し聞くけど、絶対的なトルク/馬力がって話で
ぶん回せば(ぶん回さざる得ないし、ぶん回せるので)楽しいってことなのかぁ～。

　当方16弁の1.24lのFIRE海苔。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 23:45 ID:X/B776VR
>>201
フォーカスST170いいよね。是非国内のディーラーでも販売して欲しい。
本命はRSなんだけど、いつ出るかわからないし、値段も５００万超えそう・・・
266 ：珍Q：02/04/21 00:52 ID:ErYCTlTn
1100ccで55ｳﾏｰって、同志かな？
それとも最大勢力熊猫かな？
でもﾜﾀｼロムとかいじって68ｳﾏｰ仕様にしてるけど。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 01:20 ID:zed46RQa
　このスレにカキコする人って、乗り回す上ではお馬さんの数は意味が無いっ
て人が多いね。
　多分バルブやカム軸の数も別に多い必要は無いって云いそうですね。

　極論すると、振り回して面白ければ、スペックなんてどうでも良いってこと
か？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 01:39 ID:TVcHbdAq
>267

> 　極論すると、振り回して面白ければ、スペックなんてどうでも良いってこと
> か？

だと思うが？
所詮スペックは目的の物を実現するための方便。
欲しいのはそのものの産み出す機能であって、方便そのものではないと思う。

表現としては適切ではないかもしれんが
「鈍重なＤＯＨＣよりも軽快な回るＯＨＣ」
「曲がらん２８０馬力よりもきちっとターンインの出来る８０馬力」
の方が折れは偉いと思う。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 01:53 ID:VtwJxpN8
２チャンって、スペック信仰強いよね。学歴も。

乗って楽しけりゃ良いんだよ。
更に、見た目がショボイ方が嬉しいのが、ホットハッチ好きの病状（w
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 02:03 ID:bSF2RNrE
>>269
んー。２ｃｈに限らず、日本人全体が、だとは思うよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 02:43 ID:JSkawCyV
>>269
そうそう(W
スペックなんて絵に書いた餅なのがなぜ分らん。
イタOHCが日本のDOHC並に回るのもご存じないと思われ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 02:52 ID:zed46RQa
>>268 眠いツインカムよりも、軽快な感じで回るならOHVでも充分です。

>>269-270 嫌風板とかメジャーな板はスペックや学歴ネタ好きだよ。
　しかし、ハッチバックが流行らない理由は、スペックや学歴好きに受けない
からという結論が、帰納法的には導き出されるね。

　流行ろうが流行りまいが関係ないけど。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 03:14 ID:U5KXWFK9
そうだよね、スペックうんぬん語る前に本人のスペックを上げるべきだね。
車に限らず形から入るヤツは、ほとんどモノにはならんケースが多い。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 03:16 ID:bSF2RNrE
まあまあ。言いたい事は判るが、そんな選民思想に走らんと。
ﾏﾀｰﾘだよ。ﾏﾀｰﾘ。
どうせパワーじゃ勝てないんだし（ﾜﾗ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 03:22 ID:JSkawCyV
>>274
確かにね～。
そんなことよりうちのハッチ、今年はクーラー治せるか、それが問題だ(W
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 03:30 ID:bSF2RNrE
>>275
直すな！　それでこそホットハッチだ！
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 04:41 ID:W2YNuQ/S
200馬力欲しいとか言い出した漏れです。
WRCカーみたいなのが出来るってわかってうれしいです。
確かにホットハッチにこれ以上の馬力を求めるのは車にイイことでは無いかもしれませんね。
ホットハッチ海苔として自分の方を磨き直してきます。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 04:54 ID:FsTooyRg
俺のクルマは1.8LのDOHC ４バルブと言う肩書きは立派だけど、
フライホイールが重くて回転がどよ～んとして、お馬さんなんて
110頭しかいないんだ！　もちろんスポーツエンジンでは間違っても
ないのだ。それでも峠をずーっと３速で走れるのは便利だ！
下スカスカのエンジンでタイトコーナーを１速まで使って走るの
だけが峠の楽しさじゃないと気づいた春の夜長・・・。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 10:51 ID:N8V+SUy0
>>278
そりゃ車の楽しみ方としてはまっとーだけどさぁ、一応ホットハッチっていう括りで
進行してるスレなんだからさぁ．．．
「熱くはないけど運転の楽しい車」ってな話なら何もここでする必要もないし。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 10:54 ID:b2ms0G6B
俺の乗った中では106が一番楽しかった。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 11:39 ID:JtpcCxKR
俺の中では「運転が楽しい」と「熱い」は、
ほぼ同義語だったのだが。違うのか･･･。がっくし。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 11:49 ID:crnNffG4
要は予備知識なしで乗って楽しいかどうかが大事ってことだね。

加えて安っぽいの萌えというのはホトハチ乗りの変態趣味ということで（藁
ねたみそねみがなくて実にﾏﾀｰﾘだ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 17:23 ID:zed46RQa
>>281 まあ、このスレの場合は「運転が」楽しい≒面白い≒熱いなんじゃない
の?トルク感があって、ハンドリングが絶妙でも静かで大人しくちゃ刺激が足
りないってことですよね？

　WRカーは当然乗ってみたいですよ、まあ車に振り回されるのが落ちでしょう
が・・・。競技のために改造された車は、勝つ為に当然お馬さんが沢山居るか
ら、昔のロールスロイスじゃ無いけどお馬さん=「他社に負けない程度以上」
と云う認識で良いのでは？

>>275 まあ、家族も乗せてるとか日常生活でも使うなら、有ると快適な装備だ
よね。しかし、エアコンでなくクーラーな点にこのスレらしい味が・・・
　90年代前半までの欧州車と見た。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 17:59 ID:FDoebRq+
ロールバーの入った軽自動車萌
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 18:09 ID:JSkawCyV
>>283
当り、'80年代です。
クーラー氏んでるけど角っこでホイルスピンかまします(苦笑)
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 18:12 ID:wgKkQDeS
>>284
重心が高くなって横転の危険性が高くなる罠
287 ：284：02/04/21 18:24 ID:FDoebRq+
メーカーオプションでロールケージ付けれたＫ車もあったんだし
ちょっとくらいいいやん（Ｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/21 22:41 ID:E+yJqlpT
ヤギ好き
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 00:04 ID:lNRasTpr
メーカーオプションでロールケージ付けれたＫ車って？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 00:09 ID:7GniRFjT
あ、ホットふたっち、ね
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 01:54 ID:kbY31xBN
そういうことか
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 01:55 ID:AkhwjPCJ
どゆこと？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 13:55 ID:7GN8i5df
　ところで、アルトワークスってホットハッチだよね？

　外観がちょっとDQNな点はイマイチだけど。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 13:57 ID:vx/j5BAc
>>293
アルトワークスの話題はｶﾞｲｼｭﾂではあるが、十二分にホットハッチ。
が、個人的には550時代のカリカリな奴が好みかな。
新規格になった後の、あの「泣きながら走ってる」奴はなー。うーん。
ところで確か、生産中止じゃ無かったっけ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 14:02 ID:eo2MvO6a
>>293
弟が昔乗ってたけど、とても良いハッチだった。
とても軽とは思えない安定した走りでガサツなところが無かった。
また乗ってみたいYO
エンジンの耐久性に難があったらしいけど、どうなのだろう。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 14:16 ID:7NpBJP9b
>>289
L512ミラX4の極初期型だけ6点ロールケージ（4名&2名）のオプションがあった。
部品カタログにもDRSのとは別に正規部品扱いで載ってる。
剛性が上がり過ぎますので乗り心地についてはご了承ください
ってカタログに書いてあったらしいヨ。

>>294
ワークスもミラターボも生産はとっくに終了。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 21:09 ID:4sFZlHGx
ダイハツ気合入りすぎ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/22 21:38 ID:AdfTX7yh
漏れの近所でもX4をマッドフラップつけてラリー仕様にしてる人いるなあ
駐車場で威圧感を感じるゾイ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 20:44 ID:iHYGShw2
新型マーチ、1.2LにMT設定があって1.4Lに無いのが不思議で夜も眠れぬ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 20:48 ID:b/151LI5
＞299
1.2にあるだけでもありがたい。救われる。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/23 21:02 ID:2sfcmkKS
>>300
ハゲドー。
ハイカム積んでカリカリにしてもよし、後付けターボにするもよろし。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 19:42 ID:XeYvO8FQ
age
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 20:19 ID:kS6mS2NX
大発またも新排気量区分に合わせたストーリアを開発してるらしい。
この会社もよくやるねぇ( ´ー｀)ｙ―~~~
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 20:36 ID:QsouT6VV
>>303
好きなら好きって、はっきり言いなよ！！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 20:41 ID:qLtIVYA/
>>304
好きです!!(ﾎﾟｯ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/24 21:02 ID:H1DqhCUs
>>303
しかし、その新Ｘ４（仮）ってさ、やっぱ現行ストーリアの顔なのかねー。
いっそフロントマスクも、専用デザインにしてくれyo（ﾜﾗ
307 ：303：02/04/24 21:57 ID:R/bA5YhB
>>304
すみません、実はX4のりでした(ﾜﾗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 06:34 ID:1KaYxV9T
>>307
アンタいい人だ（ｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 16:40 ID:LiuT0rp4
三沢ラレードａｇｅ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/25 18:15 ID:yQSNxPr6
>309
がっでむ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 04:46 ID:kyhm2RIt
個人的には、ちょい気になる。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011421.html
312 ：ぺけよんのり ◆X4/NdiA6 ：02/04/26 04:51 ID:uGZDkafJ
まだハッチバックスレ生き残ってたんですね。
記念に書き込みです。（笑
>298
私は外見ではそうと分からないX4の方が好きですね。
よく煽られますけど。（笑
>303
もし本当ならうらやましい限りですね。
でも今のエンジンのドッカンターボっぷりはなくさないでほしいものです。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 12:24 ID:DFGVf9S4
保守age
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/26 20:21 ID:UVs6+oje
マーチのスーチャ付きって本当に出るのかなぁ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 12:47 ID:mcBjGdnH
ＧＷage
316 ：珍Ｑ：02/04/27 13:58 ID:P4GBYaRA
ＧＷはどこも混んでて楽しく飛ばせないのでsage
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/27 17:54 ID:oZ03xrN6
ヤンマガＧＴ、新谷かおるのＮＡＶＩ
プジョー２０６、３０７？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/28 18:33 ID:k6Q4LoY+
>>314
ありますよ、乗りにくいですけど…。
319 ：ぺけよんのり ◆X4/NdiA6 ：02/04/28 20:15 ID:mi30gDFK
>318
314さんは新型マーチで出るのか聞きたかったんだと思われ
320 ：314：02/04/29 00:06 ID:GndU1T+B
>319
そうれす、Ｋ10のスーパーターボじゃなく新型のマーチ。
カーマガジンＸかなんかにちらっと書いてあったもんで。
1400ccＳＣ付で5速マニュアルだったら最高なんだけど。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 00:29 ID:Qtl9z3ay
>>320
レギュレーション的には、SC付きは望み薄と思われ。
1.4のクロスミッション＋軽量化の新「R」は大いにありそうだが。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 10:35 ID:GfsMU6Gs
マーチ、MagXで叩かれていましたね～。ちょと残念
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 12:23 ID:u3Wl+BeV
>>322
各種の自動車雑誌を読んどるが、どれもパワステのことを批判しとるね。
他の評価はマチマチだが。
複数の雑誌（ヒョウロンカ）が書くってことは、実際に良くないんだろうな。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 23:26 ID:GndU1T+B
パワステがよくないとなるとホットハッチベースとしては辛いかな。
日産901運動は遠くになりにけり・・・・。
325 ：にしむら りか：02/04/29 23:29 ID:Lmrp8rCG
今日はプントさんを２台見掛けちゃいました。
１台は黄色のHGTアバルトさんで萌えさん。
もう一台は緑のコさんで、なんだか実用車っぽくてこちらも萌えさん。
プントさん、イイですねぇ。
326 ：みらのん：02/04/29 23:32 ID:aLfqZlqC
プント２はよく売れてるねえ。
フツーのエンジンにＭＴがあれば考えたんだけどねー
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 23:36 ID:ZFQJM5a4
>>323
試乗してみたけど、確かに飛ばす気にはなれない手応えだけど
その辺の人がATで流してる分には、問題ないかもね？
だいたい最近の人は、路面状況なんか感じれないでしょう？
車の家電化は進む・・・
328 ：赤点号所有者：02/04/29 23:49 ID:0qc5NXFF
>>326 登録状況を見るとそんなに売れていないんだけど？PuntoII
　確かに右ハンドルで1.24lの5MTならもっと魅力的だよね。シーケンシャル
モードのシフトダウンは、ちょっとだけタイムラグや違和感をどうしても感じ
ます。

　ちなみに、電動パワステだけどパーキングスピードでセンターが分かりにく
いのを除いては、出来良いですよ。
　路面状況なんか、油圧のものより全然情報量多いし。個人的にはアシストは
もっと少なくて良いと思うけど。

　でも信頼性や維持管理費の面では日本車だろうね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/29 23:56 ID:ZpyZuEtc
>>327
プジョの106とかは、これパワステ壊れてんじゃねーの？　っつーくらい重い。
個人的には、そっちの方が好みなんだけど、
ま、無理な注文だよな、さすがに。
後に出るホットバージョン（出ない？）だけは、何とかして欲しい。
330 ：赤点号所有者：02/04/30 01:07 ID:Liq86KoW
>>329 走っていても、そんなに重いの？106、すえ切りが重いなら別に問題ない
けど、走っていても重いなら腕力のトレーニングになって健康的だね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 01:09 ID:80gOHpMq
>>330
106を運転するようになって、体重が20キロ落ちましたが、なにか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 01:27 ID:7Cx6jC2Y
３３３
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 01:29 ID:7Cx6jC2Y
３３３


334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 01:32 ID:U1HyksVV
>>330
余分なモノが多く付いていただけ、と思われ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 01:36 ID:U1HyksVV
↑　>>330　は>>331と思われ、スマソ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 02:01 ID:ZHLPU3/9
>>334
その通り！

あまりに面白いので、物を食べる暇を惜しんで運転してたら、あの操作系の重さ
のお陰でダイエットになっちゃった（w
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 02:26 ID:AZApkl7Y
そうか
今私に言えるのはエンジョーイフットボール！
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 02:31 ID:3Pm6RGpn
ホットハッチかどうかは怪しいが、ここに。

正規輸入の始まるルノーのカングー。馬鹿だよなぁ。商売ヘタ。
あの手の背高ミニバン、国産で腐るほどあるが、当然みんなＡＴのみ。
そこにＭＴの設定と共にカングーを入れれば、ニッチ層に受けたのに。
（背高ミニバンに興味はあるが、ＭＴから離れられない連中）
なんでＡＴだけしか入れないんだ。
あれがプジョーなら、恐らくＭＴも入れただろうに。
ＭＴがあれば、実は買おうかと考えていたのになー。俺。
並行輸入しか無いかなー。
339 ：赤点号所有者：02/04/30 03:10 ID:Liq86KoW
>>336 それだけ楽しい乗り物なら、良いのではないのでしょうか？結果的に。
重くて使い物にならないなら、問題ですが・・・。

　あと、操舵系が重い車に高偏平タイヤをつけると、もっと重くなりますね。


　K12マーチにWRCスーパー1600ベース車がでるなら、ある程度重い操舵力に
期待したいですね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 07:04 ID:xEMq0dNV
106(S16)重くないがなー。ノンパワステのrallyeなら同意するが・・
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 07:26 ID:SpgaF2gj
>>337
スクールウォーズ？
342 ：みらのん：02/04/30 11:37 ID:qOBWUHhR
>>328
西の方の某市だけど、プント２多いよ。ほぼ毎日見かける。
１はこの街ではショールーム以外で一度しか見てない。不思議…。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 12:42 ID:IVMrTKTW
ホンダ・ロゴはダメですか？
5MTのTSじゃないやつ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 14:16 ID:qJZdH1bn
>>340
前に乗ってた車で、印象は変わると思う。
俺は当該発言を書いた者ではないが、今106S16乗ってる。
ノンパワステ車からの乗り換えなんで、縦列駐車の据えきりは楽に感じるよ。
まあ国産のに比べれば、相対的に重めかな。

>>343
ロゴに５ＭＴってあったの？　最初に出た時は無かったと思ったけど。
マイチェンの時に追加されたのかのー。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 18:27 ID:yTEOwnUV
初期からありました＜ロゴ5MT

誰も見向きもしなくて鬱。
しかし、漏れの愛車です。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/30 19:05 ID:baWkt+nH
でも後から出たスポーツモデルのスポルティックにはなかったんだよね・・・＞ロゴの５ＭＴ
５速あれば結構欲しかったんだけど
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 04:03 ID:qPunf6vv
国産ハッチのＭＴモデルは壊滅かや。
欧州車はいまだにＭＴ比率が高いんだが、
ドイツ勢は、日本に正規モデルでＭＴ入れてくれんしなー。
アウディのＡ２なんて、輸入すらされなさそうだし。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 17:01 ID:EG5HjQjd
ＧＷ保守
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 22:11 ID:hbucw7kS
>347
国産ハッチでまともにMT設定してるのってヴィッツくらいだもんね。
フィットとマーチのスポーツグレードは追加されるのかな・・・。

VWルポのMTモデルを正規輸入してほしいぜ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/01 23:36 ID:LkRYK2nq
>347
あれっ、俺の近所、アウディA2、よく見かけるよ。
並行輸入？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 00:59 ID:r1NVQXy4
　ホットハッチじゃないが、今月のＣＧ誌、コンパクトカーのジャイアントテスト。
　ＭＩＮＩ　ONE、マーチ12c、ヴィッツUDパッケージ、フィットW、プジョー206XT、
VW　ルポコンフォートパッケージ、オペル　ヴィータGLS　NAVI。

　さて勝者は？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 01:00 ID:59GG6UHD
>>350
恐らく、っーか、確実に並行だよ。
正規は予定も無いらしい。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 02:17 ID:y1sZKgP1
MINIは萌えないなあ。オーナーには悪いけど…。
なんか後ろ向き過ぎるよ。思想が。
ホトハチは前だけ向いてて欲しいね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 16:20 ID:fCkvAZLa
>>351
他スレで206が最下位という情報を仕入れたので、その辺から予想↓
１．マーチ　　最新型マンセー
２．ルポ　　　フォルクスワーゲンだし
３．MINI　　　新しいし
４．ヴィータ　ドイツ車だし
５．ヴィッツ　トヨタだけど出てから時間経つし
６．フィット　　足が固いと不評
７．206　　　　右ハンがどうのとかパッケージがどうのとか
雑誌のちょうちん記事ならこんな感じだろう。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 17:40 ID:aIYiutC2
>>354
んー。ちょっと惜しい（笑）
356 ：名無しさん ◆pOBtgYi2 ：02/05/02 20:57 ID:TY5mHPUf
このスレに関係ある判定基準だけで言うと（ｗ　…
ハンドリングはいいけど鈍足という評価でしたっけ？
確かに高速道路じゃ追い越し車線を占有するのは難しいですね＞206XTAT
まぁもうちょっと力が欲しければMTもテンロクも2Lもありますし、206全体でみれば
それほど不利とは思えないけどなぁ。
ちなみに2L車に比べると鼻先が軽いので軽快に曲がります。旧型ヴィータオーナーに
聞いてもカーブが楽になったということですんで、206の安いAT車も捨てたもんでは
無いんじゃないかと。

と、何気にホットハッチスレ保護age。
357 ：にしむら りか：02/05/03 00:35 ID:YeLtreh6
あ、こないだアウディA2さん初めて見かけました（会社さんに停まっててびっくりさん）。
なるほろ、ちっこいアウディさんなんですけど、スタイルさんがちゃんと完結していて
いい感じです。メルセデスAクラスさんよりも、個人的にはスタイルの一貫性さんを
感じましたね。正規さんでもいれたらいいのにな。

S2さんなんかは、さすがにまだないんでしたっけ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 11:11 ID:x+emNEt1
このｽﾚ、好きなのでageとくzo！
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 20:53 ID:gkWsiqkn
age
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 21:46 ID:UYCTRCJz
>>347 あまり熱くはないけど、K12マーチの1.2lって5MT有るじゃない？
　あのトランスミッションはルノー製だそうですね。クリオはFMCしたら、日産
CRエンジンになるのだろうか？

　そういえば、日産ルノーネタとしては日産VQエンジン搭載のヴェルサティス
は、25の伝統を引き継いでハッチバックですよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 21:51 ID:rhDfnA93
Ａ２を正規輸入するにはオールアルミボディをどうやって補修するかっていう
重大問題がありますね。地域毎にアルミ溶接設備を導入するのかなあ。
クルマとしての出来はすごくいいので早期導入をキボーン。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 22:14 ID:M3/vX/5z
スイフトＲＳ

マイナーすぎて名前も出てこないから書いてみた
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 01:08 ID:3gdb+PF+
>362
スイフトRSってスペックはフツーのスイフトの1300と同じなの？
もうカルタスGTｉみたいなのは作らないのかなあ・・・。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 01:54 ID:ggsw6QDt
ちょっとでかいけどフォーカスってかなりのハンドリングマシンだと思うんだ。
アレをMTで走り倒すと面白いだろうなぁ。ホントはプーマが良いんだけど、
並行で入れてくれるショップ無いだろうか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 02:35 ID:4piUivDW
>>363
スズスポのエアロとショックが装備されて、シートとかが少し変更されてるけど
エンジンは確かノーマルのままだったと思うけど。

ＲＳは無くなったけどスイフトって凄く安いのね、ＭＴで８５万だって。
軽いし、そこそこのエンジンパワーあるし結構良いかも。
車高が高いからこのスレでいうホットハッチとは違うかもしれませんけど。（でも車高下げたのは結構カコイイ）
366 ：peacenote：02/05/04 07:04 ID:9c2cGJQ7
>>364
つかWRCで走ってるしねぇ。
乗り換えていじりたいくらい。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 12:53 ID:KwMwhHJs
>>363
>>365の言うとおりエンジンはノーマルのままだから走らせるって感じじゃないよ。
俺はＭＴの設定があったから買ってみたんだけど、ターボかもうちょっと排気量があると
楽しい車になったんだろうなぁっと
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 16:47 ID:nJVnRE1O
スイフトのラリーモデルは、異様にカッコいいんだけどなー。
スズキも、あれを宣伝材料に使って、スポーツモデル出せば良いと思うんだが。
プジョーの売れ具合を見ても判るように、
実用的なハッチバック車で、ＭＴを欲している層で、
意外に居るんじゃないかと思うんだけど……。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 17:43 ID:wW8u0HUk
>>368
確かに、ＭＴハッチが欲しい、でも、プジョーは怖いって人多そうだね。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 19:40 ID:d1f/5BFj
>>369
最近、よく車板で叩かれるしね（笑）。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 19:54 ID:iyHIDGMc
>>370
そんな人の評価なんて関係無いでショ。
気にするやつは、はなからホットハッチなんて買わないし・・・

だいたい、叩かれてるのって、「痛いオーナー」じゃないの？
クルマは悪く無いよ・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 20:01 ID:d1f/5BFj
>>371
そんな正論は、ここでは、あまり通じません（ﾜﾗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 00:00 ID:v9cPlSkD
WRCのスイフトってﾔﾝﾏｶﾞかなんかで黄色いの見たけど
スイフトって３ドアじゃなかったっけ？
↓５ドア？
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a010524b.htm
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 01:17 ID:+YThl705
Ford-focus、ハンドリングはものすごくイイ！
試乗車でそのまま箱根行きたくなっちゃったもん（藁

でもなー、エンジンがなー、
なんでブーンとか、回してもプーンとかしか言わないのが載ってるんだろう。
（マ○ダのエンジンの方が面白いぞ、日本フォードよ）
ホットハッチ臭くはなくて、なんか面白くない。

内装は好き嫌い激しいだろうな、あれ。私には嫌いな部類だった。
375 ：３型 ◆EPAp1.3E ：02/05/05 01:44 ID:cKepA9Ao
スイフトRSってタイヤ16インチか..　
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 02:03 ID:NpeVmRgE
>>374
ねえねえ、その試乗車は1600の方？2000だとどうなんだろうね。というかやっぱ
MTでかき回す車だよなあ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 03:09 ID:o7Ng3a4V
>>373
スイフトは５ドアだけですよ、Ｋｅｉには以前３ドアありましたけど。
ジュニアＷＲＣに参戦してるイグニスはワイドフェンダーになっててカコイイですね。
あとスイフトって全日本ダートラではＷＲＣ仕様のエンジンにターボ装着して参戦してたような。（なんかスゴ…）
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 05:35 ID:+YThl705
>>376
2000でした。ghiaってやつ？
やっぱりMTでかき回さないと面白くないよなー。

前日にAlfa147なんぞに試乗してたから、
余計にエンジンの面白みに欠ける印象だったかも。
（Alfaはやっぱ回して何ぼでしたわ。セレスピードだったし。
「ふぉーんんんん、ぱああんん」を繰り返してディーラーの兄ちゃんに苦笑された）

このクラス、程ほどのMT（RHD希望）って案外無いよね。
大体、「S」とか「GTI」とか「S16」とか「RS」とか・・・（苦笑）
300万超えるとGT色が強すぎてホットハッチの範疇を越えちゃいますね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 08:22 ID:rmvzCoRB
>>378
そんな貴方に「XS」（ｗ　MTテンロクRHD。DOHCでちょっと前の「S16」と見た目は一緒。
ちなみに「S16」でも300万は超えません。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 11:19 ID:NpeVmRgE
>>378
そうなんだよね。大体MTとなるとトップグレードになるし。フォーカスもST170は
６速で面白そうだけど、だったらインテRが有るじゃんと思ってしまう。今密かに
狙っているのはルノーメガーヌRXiとシトロエンクサラVTR。共に1.6のMTの右。
どっちもホットハッチでは無いのと、デザインが萎えるのが躊躇してる。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 14:00 ID:qlHXCEI1
どこかの雑誌に出てたけど、各モデルで積極的にＭＴ入れてるプジョー、
購入比率は、ＭＴ３：ＡＴ７くらいらしい。
国産ではＡＴ比率が９割を越えるってのに、立派なモンだ。
しかし元々、なんでプジョーは通常グレードも含め、
一通りＭＴを入れる気になったんだろ。
やっぱし最初は、苦肉の策だったのかのう。
結果的に、それが一部の連中に受けたのは、これまた偶然か。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 14:05 ID:bU997cO0
>>381
ベーシックモデルにMT入れなくなったFiatから見るとうらやましい。
次車じゃ転ぶぞまじで。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 14:05 ID:gYZzLHA8
>>381
同意！評価したいね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 14:19 ID:z/5X9ARa
ということで、LUPO　GTIの6速MTを200ﾏｿ以下でｷﾎﾞﾝﾇ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 14:23 ID:qlHXCEI1
>>384
力の限り同意。
が、日本でのドイツ勢、ほとんどＭＴは入れてくんないんだよなー。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 14:25 ID:qlHXCEI1
しかし、ＡＴ車を入れてるんなら国内での形式認定も大丈夫だろうし、
例え納車が半年待ちになってもいいから、
ＭＴ入れてくれ、何てことは出来んのかなー。ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ。
プントの1.2モデルにしろ、カングーにしろ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 15:05 ID:khEtTV7Y
>>385
イタ車もそう。プントなんか全車ＭＴにしろよ、まったく…。
だから日本人は運転下手なんだよ！
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 15:57 ID:QSFBMtuF
>385　ヴィータのＧSiがMTなのは評価できないかな？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 16:01 ID:NpeVmRgE
>>387
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1020551420/l50
こーんなAT限定の軟弱な奴が居るくらいだからねえ。日本もイタリアみたいに
年齢によって馬力制限すれば事故も減るだろうヨ。
390 ：387：02/05/05 19:34 ID:xKfbPcVO
>>389
年齢じゃなくて、最初の３年間は５５馬力までってやつね。
左手左足使わないやつらは右脳退化してクリエイティブな発想を失うよ。
っていうか日本人ってそうだねえ。（ｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 20:02 ID:+YThl705
まあまあ、そう言いなさんな。
ATでも手動シフトでパキパキ走っちゃえば楽しいしぃ。
（嫁がAT限定なもんで・・・大人にはそういう事情もあるのさ）

アンダーパワー車のATはそれはそれで操縦しがいがあるもんよ。
Dから3→2へ叩き込んでターンイン、
立ち上げるときにアクセルでうまくロックアップさせれば気持ちいいし。

俺、左手はまあ使ってるな。ATとしては珍しく。
左足はフットレストを蹴飛ばすしかないけど・・・逝ってきます。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 20:07 ID:LFR7WeNE
Ｋｅｉスポーツをローダウンしたら
イグニスみたいにカッコよくなる？
393 ：382：02/05/05 20:19 ID:bU997cO0
>>391
ん～でもね、古いイタハッチで我慢するにも限界つうもんがありまして(W
ルノクリオでも逝くかなもう(涙)
394 ：赤点号所有者：02/05/05 21:04 ID:lucheUjH
>>386 Punto HGTは5MTだけどね。しかし、ELXにオプションで良いからMT入れて
欲しいです。前MT海苔としてはECVT悪くはないけど、自動変速しか乗った事無
い人には違和感有るだろうな。

>>389-390 馬力制限どころか、25迄はマイティーボーイとミゼットII限定とか？

>>393 でもクリオもスポールでないと手動変速引っ張ってないよ、ルノージャ
ポン。1.4は自動変速。
395 ：391：02/05/05 21:09 ID:+YThl705
>>393=382
うーん、まさかUno？
CVTじゃ無理かもなぁ・・・。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 22:05 ID:83YvgqFH
最近、プジョーのディラーはやたら増えたし、
フィアットも、そこそこ増えた気がする。
ルノー、もう少し頑張ってくれ。どこで買えるのかワカラン。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 00:07 ID:/h5Iy/w2
日産で
398 ：赤点号ユーザー：02/05/06 00:50 ID:0vG7Fqes
>>396-397 マジで日産の販売会社がやってますよルノー店。

　拠点数も80店鋪程とアレ－ゼ並みに実は有るそうです。プジョーバブルと
アルファバブルで、二つが目立つだけでは？

　因に、日産の直営販売拠点カレスト座間でもルノーを扱ってますね。

>>393 リトモの130TCでしたっけ？お車。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 01:19 ID:xqJUoie2
130TCは僕です。
そうですクーラー効かないのでこれからが我慢のしどころです(W

プントのHGTでも中古の値段がこなれてきたら買い替えて樹脂バンパーに
ショボホイールに付け替えて乗るのも萌えですね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 02:26 ID:cLeiCNeq
>>392
意外とカコイイよ、とは言ってもカッコ良さは人それぞれなので
スズスポのＨＰの写真を見て判断してくだされ。
http://www.suzukisport.com/
401 ：396：02/05/06 02:44 ID:mX09Ct7K
>>398
正直、都内じゃぜんぜん目立たないよ。
ニッサンの看板と一緒に、ルノーも出してくんなきゃ。
まあ、そこまでして売る気がディーラーにある訳ないんだけどさ（ﾜﾗ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 09:03 ID:/h5Iy/w2
マジで売ったら日産の車が売れなくなるとでも思ってるんじゃないの？（ｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 11:14 ID:M1DdT4om
つーかさ、輸入車ディーラー、受注でもいいからMT入れてくれ。
半年位は待てるから。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 12:14 ID:YDZ+YW3P
>>403
カップホルダー並に同意
405 ：１０６＠黄色：02/05/06 15:18 ID:1rWPbb2f
>>403
２DINサイズオーディオ並みに同意
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 15:27 ID:JEAwmtOL
ヘボオオオオオオオ
407 ：１０６＠黄色：02/05/06 15:32 ID:1rWPbb2f
>>406
なんか悪いもんでも喰った？　柏餅は生ものだから、早めに食べよう。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 15:39 ID:JEAwmtOL
>>407
ゴメン誤爆…
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 15:45 ID:h1d7ZZva
ホットハッチで山道の渋滞は辛かった・・・。
410 ：ﾏｸﾀﾞﾅﾙ ◆tFnHnUAA ：02/05/06 17:02 ID:+xts4cdt
ホットハッチで高速の大渋滞に巻き込まれるのは切ない・・・
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 18:40 ID:OYUFUFsS
んだんだ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 23:26 ID:ZqSZ6bYm
age
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 19:38 ID:DyiIKIG/
マーチとプラットホーム共用の次期型クリオってどうなんかな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 22:24 ID:J/jYHdR1
顔を新しくしたクリオ（ルーテシア）見た。やっぱ前のが良かったなあ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 22:33 ID:+RUitEO5
>>414
禿。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 03:24 ID:NlbgpFmb
>>414
うちの近所にルーテシアＲＳ買った人がいるみたいで走ってました。
顔はともかく新型シビックＲよりはカコイイと思いました。（主観入ってますけど）
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 13:40 ID:3N3000kg
>>416
そりゃ、あんなミニバンと比べればねぇ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 15:51 ID:DkQx7kW3
>>417
すごいＩＤだな。３０００㌔㌘か
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 20:51 ID:CXzxHXUU
ａｇｅ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 01:05 ID:AaAve0MR
>>417
ID（･∀･）ｲｲ!!age
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 01:29 ID:txdoEkD8
>403
日本のインポーターはあいかわらずやね。
プントなんて、小さいエンジンの右ハンドル、マニュアルがあれば、
100倍ぐらい売れると思うんだが。
CVTだって150何万だかだよね。もっと安くできるじゃん。
プジョーを見習え。
CVTは故障したらムチャ高い。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 04:23 ID:787RZsiR
>>420
そういうアンタもミッドシップだぞ！
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 04:23 ID:787RZsiR
と思ったら、俺のＩＤ、ホンダのグレード名か。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 12:49 ID:E1/ie5qb
>423
いや、板違いだがヤマハの名車ＲＺだろ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 17:53 ID:FEcDRrCd
２ストは絶滅です
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 19:29 ID:vw/AnrUN
>>423
マツダのル・マンじゃないか？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 19:35 ID:Poa1XNRz
今さっき、バイパスをかなりイジった旧マーチが飛ばしてた。
「フゥオォォォォン・・・」実用エンジンとは思えない
いい音させていた。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 21:29 ID:H0ZxhVZx
ホットハッチっていうのかわからんが、
いまだにいいなぁと思う。＞ルノー５ アルピーヌ ターボ（ターボなしも）
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b23205256
でも1年でヘッド何回も開けるかとかそういう感じなんだろな。
縦置きのサンクのフツーのエンジンのやつは乗ってた。
その後は、ビートとかロードスターのって、
またラテンの小さい車乗りたいと思うんだが、中古で安くて面白いのないかな？
429 ：　：02/05/09 23:18 ID:n/3vJ516
>>428
AX GTI安くてそれなりに楽しい。205より安いしワンメイクレースもやってる。

ただ、２座でいい人だったらビートかロードスター乗ってりゃいいのに．．．
430 ：赤点号所有者：02/05/09 23:19 ID:xbYYSD5q
　イグニスWRC Jr.ってこっちのほうが判り易くない？
http://www.suzuki.co.jp/jwrc/jwrc_jp/spec/index.html

　個人的には、鈴木のデザインって良い線行ってると思うけど？
　でもKeiってワンメイクのレースあるけど、写真を見る限りなんかそそら
れない。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/motor/now/index.html
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 00:07 ID:opc9zCUA
>>428
AX GTI、乗ると面白いんだろね。
いいかも。

＞ただ、２座でいい人だったらビートかロードスター乗ってりゃいいのに．．．

さすがにずっと乗ってるとあきてこない？
その車との暮らしが決まってきちゃうというか。
ロードスターだったら癖がないぶん、
あとは弄っていくというようなマニアックな方向しかないような。
それはそれで悪くもないんだが。(w
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 02:08 ID:qnJPVjna
>>430
イグニスってＷＲＣでもリアサスＩＴＬなんだ、ストラットに換えてるかと思った。
あと３ドアなんですね、スイフトは５ドアしかないに。

スズキのスポーツモデルっていうとアルトワークスのイメージが強すぎるんですかね。
ＫｅｉはＳＵＶ的なフォルムしてるからあまりスポーツってイメージが沸かないのかもしれません。
個人的には好きなんですけどね、スポーツＲなんてまんまレースカーですし。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 02:14 ID:ogkmlPlv
>>431
そうなんだよ、あきちゃうの（ﾜﾗ
俺もロドスタから106に乗り換えた身なんで、よーく判る。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 02:17 ID:9WAGR0fN
そうそう。だからホット「ハッチ」を選ぶんだよな。
つぶしが利く分、長くつきあえる。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 02:24 ID:ogkmlPlv
>>434
うむ。どうせ同じスポーティなら、荷物が積める方がいいや、と（ﾜﾗ。
オープンエアーを味わえないのは残念だけど。
206CC？　あれは荷物が乗らないしねぇ。
でかいサンルーフ付いた、シトロエンのＣ３が今は気になる。
436 ：ヽ〔｀Д´〕ノ：02/05/10 03:58 ID:3++2LhOB
っていうかイグニスのラリーカー、テンロクで２００馬力オーヴァーかよ！
販売しれスズキ！
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 04:14 ID:Ov8a+Ip8
>>436
受注販売してるはず。1000万ぐらいかと思ったけど。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 18:22 ID:D2AUHe2+
サクソVTSの後継車はやはりプジョー107と兄弟車になのかね。
ミニバンモドキみたいなボディじゃなければ嬉しいんだが・・・。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 01:19 ID:R6dKrveK
世はスモールカーブームらしいので、どっか間違って、
ホットハッチ出してくれないかね
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 01:29 ID:WCLVbppu
えっ？サクソVTSなくなるの？ちょっと待ってよ。今クサラから乗り換え考え
中なんだから。勿論クサラ３ドアVTSが出ればそれがいいが。
ボンネットにTOTALとか貼ったりして（ｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ＲＮＮ14！！