最近のマニュアル乗ってるやつって

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391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 00:40 ID:KGrLJRqO
海外で運転しようと思うとMT運転できないとつらい場所あるよ。
とか言ってみたりする。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 00:41 ID:H/20IL8o
２台買え
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 00:41 ID:ZUBT8UMP
カッコばかり気にしてるヤツは、表層的なことしか見えてない。
マルチ商法や新興宗教の被害に遭う確立高し！
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 00:52 ID:dRJueZeq
車２台持ちたいけど、お金かかるしさー。
今ATのってんだけど、左手左足が暇で、ATを
MTのようにセカンドにしてみたり、イタズラしてる。
でも疲れてる時はATが良いと思わない？
395 ：　：02/05/16 00:54 ID:9p6BsPzZ
>>1
そんな当たり前のことだから　気にしないほうがいいよ。
バカは直らないからね
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 00:54 ID:ZgRcc3fC
2年くらい前の雑誌(ベストカー？）にＭＴをＡＴ化するヤツ載ってたよ、
油圧でクラッチ踏んでくれるやつ・・。
ＭＴとしてもＡＴとしても使えるらしい。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 00:56 ID:ZUBT8UMP
>>394
俺も当初、ATをマニュアルシフトしていてもどかしくなり
MTに転向した。

大丈夫、疲れてくると無意識にMT操作してしまう。
ちょっとサイバー感覚？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 01:00 ID:RDhl32bY
>>394
元MT海苔で今AT選択してる人の意見ってそんなモンだと思うんだよな。

でMT海苔でATボロクソ言ってるのは当然ATも乗った上での事だろうし。

執拗にMTけなすやつのうち、どれだけMT運転した事があるのやら・・・・。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 01:00 ID:tk4fPmtH
つーかＭＴに乗り換えてから
「疲れた時は無理せずに休む」
がモットーになった（ｗ

ＡＴ乗ってたころは
「あと少しで目的地に着くから！」
って休憩とらずに運転してた

今考えると随分危険な運転をしてたと思うよ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 01:00 ID:dRJueZeq
>>397
そういうもんかー。
疲れてるのに、右手をうごかさなきゃいけないって作業が・・・
でもATだと眠くなってくるしねー。
やっぱMTがいいねー。
ATの長所はＣＤの入れ替えとか何か食いながら運転できる事だよね。それに、楽！
401 ：396：02/05/16 01:02 ID:ZgRcc3fC
補足、ＡＴとしてというか、クラッチ操作がオートとセミ(自分で踏む)が切り替え可能ということです。
ＢＭＷのオープンに取り付けてる写真が載ってた記憶がある・・。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 01:10 ID:Yntt9Jiu
アルファのセレスピード、もうちょっと早くシフトしてくれればとっても楽しいのに。
ATモードの方が、マニュアルのシフト感覚に似てて気持ちよかった。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 01:13 ID:ZUBT8UMP
>>402
とくにシフトアップだろ？
ダウンはいい線いってるぜ！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 01:18 ID:Yntt9Jiu
ダウンは、良いというより’旨い’って車を誉めた。
おれのMT、ダウンだけセレスピードにならんかなあ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 01:18 ID:H/20IL8o
なりません
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 01:23 ID:ZUBT8UMP
>>404
でもよお、ダウンこそMTの醍醐味なんだぜ。
イマイチ決まらん事もあるが、決まったときの快感！
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 01:41 ID:2e6FtGCu
MTは嫌いじゃないが、MTヲタがｷｼｮｲ
MINIは嫌いじゃないが、MINIヲタがｷｼｮｲのと同じ
408 ：ミニバンキライ：02/05/16 02:11 ID:RDhl32bY
>>407
それは判りやすい例えだ！！なんか納得できるよ！
・・・そういう俺はＭＴ海苔・・・・ガックシ・・・。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 02:21 ID:tk4fPmtH
ＡＴは嫌いじゃないが、アンチＭＴ海苔のＡＴ（しかも限定）ﾏﾝｾｰヲタがｷｼｮｲ
ミニバンは使い勝手もよく便利な車だし漏れも使っていたが、最近の極一部の走り屋気取り＆勘違いＶＩＰミニバンヲタがｷｼｮｲのと同じ

４０７は勘違いミニバンなんか乗ってないよな
410 ：長距離トラック：02/05/16 21:22 ID:K5U/CFmB
ＭＴじゃないと仕事ならん！　
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 21:27 ID:4Cdm3A8T
車のメカニズムをしらない厨房は逝って良し
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 21:36 ID:hTO//Ayh
AT=機会オンチのオカマちゃん
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 21:44 ID:qrZQZ7lC
>>411
ＡＴのあの油圧の迷路は何がなんだか全然わかりません。
414 ：ライトウェイター：02/05/16 21:45 ID:JwV3Mbs8
>>413
あれは模式図を見てもﾁﾝﾌﾟｿｶﾝﾌﾟｿです。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 21:53 ID:hTO//Ayh
アレはUFOのメカニズムを模倣しただけで、
設計者も意味が分かりません・・
416 ：特大痔：02/05/16 21:56 ID:EGBC/nNf
ＡＴでもＭＴでも同じ事じゃよ　私にとっては
ふぉふぉふぉふぉふぉ
それより、これをどうにかしたまえ
できないのかね？

事故ったな、ははん
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident00.htm

ツアラーＶ、氏房確認
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident01.htm

ドライバー、氏房したかなこりゃ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident02.htm

逝ってくれ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident03.htm

どこだい、こりゃ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident04.htm

あーあ、無駄
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident05.htm

フレーム修正機逝きか
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident06.htm

ミッションは漏れがもらった
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/accident07.htm


富士裏登山道ってか、ドリフトしてんのか？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9096/fujimountain00.htm
417 ：　：02/05/16 21:58 ID:fX0jBb6T
１はｵﾄﾒﾁｯｸ限定所持者（ﾌﾟﾌﾟ
418 ：ＳＴＩ－Ⅵ：02/05/16 21:59 ID:CeDTr8ER
ＡＴってｽｸﾀｰｵﾊﾞﾊﾝと障害者向けの機構じゃないのか？
我が家には障害者やﾊﾞﾊﾞｱやｲﾝﾎﾟはいないので、四台全部ＭＴ。
男でＡＴ乗ってるのってｲﾝﾎﾟなんだよな、確か。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 22:03 ID:hTO//Ayh
>>418
間違いなくインポでしょう！
故にミニバンで女の気を引き、後に離婚率の上昇を招く・・
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/16 23:56 ID:Rew0i1uy
>>404
＞ダウンは、良いというより’旨い’って車を誉めた。
なんか良いですね。愛を感じました。
421 ：Q's太郎：02/05/17 00:15 ID:wxB2SGmB
1速とリバースだけATみたいなクリープ現象が欲しい。交差点で横断歩道の歩行者
待ったり、立体駐車場の急坂でお見合いになっちゃったり、車庫に入れたりって時
は今でもATの方が簡単だと感じる。渋滞もきっと楽だ。
1速とリバースのギアをを並べた上でシンクロ機構になんか特殊な仕掛けを入れて
クリープする様に出来ないかな？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 02:01 ID:lunVd/Od
>>421
1速の更に下に自動遠心クラッチで繋ぐミッションを提案してみたんだが、
特許屋に押さえられてしまっていた。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 08:53 ID:N29S1Iy2
バスのトルコンＡＴはラクよーん。
424 ：苺海苔 ◆S15SF/qU ：02/05/17 08:59 ID:2qooI5Ju
>>422
１速のシンクロとメインシャフトの間に遠心クラッチを付けるって事？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 09:54 ID:j784ZDOU
>>421
俺はそんなのいらねー
クラッチで調節するほうが楽
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 10:00 ID:g6581CVY
車の性質によってAT・MTを選ぶのがよろし。
ｽﾎﾟｰﾃｨ・ｽﾎﾟｰﾂ路線の車はMT
その他はAT
まあ、WRC・F1に搭載されているようなATなら、ｽﾎﾟｰﾃｨ・ｽﾎﾟｰﾂに搭載されても
OKだな。
ちなみにMR-Sに搭載されてるｼｰｹﾝｼｬﾙATは偽物ｼｰｹﾝｼｬﾙ、逝って良し。
427 ：苺海苔 ◆S15SF/qU ：02/05/17 10:02 ID:2qooI5Ju
>>426
てかMR-SはATじゃないし・・・
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 10:09 ID:CjJ8/VbQ
>>426
ＭＲ－Ｓのシーケンシャルって偽物なの？
具体的に教えてくれない
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 10:30 ID:FqsnJvYX
ちなみに本物のシーケンシャルミッションは、１００万円以上しますがななにか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 10:32 ID:j784ZDOU
間が飛ばせなければシーケンシャルだろ

と書いてみるテスト
431 ：え？そうなの：02/05/17 10:37 ID:njA9raE4
自衛隊の９０式戦車はトルコンオートマって本当ですか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 11:47 ID:d77w/iCz
やっぱＡＴいいよね。
だって神もＡＴ乗ってるんでしょ？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 17:19 ID:rvBWv+5b
今日限定解除完了しました。今まではATしか乗れなかったけど、明日からMT
乗れるぜ！！でもMTって少なくない？手頃な中古車とかあれば買いたいんだけど。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 17:21 ID:2nObxxke
ATは脳みそ少し足らない人専用
クラッチとシフトノブを運転しながら操作するのがちょと難しい人用
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 17:31 ID:uMhCCcEu
AT批判はつまんないぞ。
AT批判ははやらないぞ。
MT批判はつまんないぞ。
MT批判ははやらないぞ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 17:54 ID:B8A2YfBp
まぁ、心の奥底で劣等感があるヤツらが姑息な批判してるんだろうよ？
ある種可愛そうなヤツらさ・・
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 18:10 ID:PJhDYWL5
>>426
禿しく誤爆
ｼｰｹﾝｼｬﾙって書いてるのに”AT”て書いてしまった（鬱
438 ：ＥＧ－６：02/05/17 18:19 ID:HAuKCHr9
ttp://www.car-news.net/testreport/test_ride/mr-ssmt/mr-ssmt2.html
ＭＲ－Ｓのシーケンシャルミッションについてのページです。
私は、基本的にトヨタは、嫌いなのですがこのミッションについては、
なかなかやるなと思います。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/17 18:40 ID:H6Ie4yma
>>438
いや・・実際の話、ＡＴ技術はトヨタが圧倒的に進んでると思われ。
機構そのものよりも使いこなしが上手い。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>423
観光バスならね。普通の路線バスだと乗せられてる身としちゃぁ酷いよ。
導入されたての新車のウチはよかったんだけど、ちょっと年式たったやつだと
最悪。シフトショック大きいし、キックダウンも頻繁で、エンジン音も煩いし。
これならＭＴの方が乗ってて不快じゃない。