【プジョー】106 vs サクソ【シトロエン】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 09:58 ID:Xj+dlCL+
基本的にガワが違うだけのはず･･･なのにキャラが違うというのはなぜ？
オーナーはそれなりに思い入れの強いこのクルマ。
なのにマイナー。サクソに至ってはバネってだけでｼﾄﾛﾏﾆｱ右派は白眼視。
そんな状況にﾌﾗｽﾄﾚｰｼｮﾝを感じているオーナー諸氏は、ここで「語りたい欲求」満たすがよい。
主なテーマは一応、『味の違い』。
どこがどんなふうに違うのか？その違いはどこからくるのか？
単純に好き嫌いを語るもよし、薀蓄タレて考察するもよし、改造話に浸るもよし。
ありそでなかったこんなスレ。さあ大いに語るがよい。
っていうか語れ！語りやがれｺﾞﾙｧ!!
････語ってください。ﾏﾀｰﾘとね。
オーナーはそれなりに思い入れの強いこのクルマ。
なのにマイナー。サクソに至ってはバネってだけでｼﾄﾛﾏﾆｱ右派は白眼視。
そんな状況にﾌﾗｽﾄﾚｰｼｮﾝを感じているオーナー諸氏は、ここで「語りたい欲求」満たすがよい。
主なテーマは一応、『味の違い』。
どこがどんなふうに違うのか？その違いはどこからくるのか？
単純に好き嫌いを語るもよし、薀蓄タレて考察するもよし、改造話に浸るもよし。
ありそでなかったこんなスレ。さあ大いに語るがよい。
っていうか語れ！語りやがれｺﾞﾙｧ!!
････語ってください。ﾏﾀｰﾘとね。
2 ：106ｵｰﾅｰではあるが：02/04/13 10:05 ID:ybM+pgeh
プジョースレもあるし、ホットハッチスレもあるし、不要。
よって。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 終 了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
よって。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 終 了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 10:20 ID:Xj+dlCL+
まあまあ、そう早まらんで聞いてくれよ。
俺も確かにそういうスレ見た。
でも106だのサクソだのって出てくる頻度も少ないし、
結局「あのクルマはイイ。」で片づけられちゃってると思うんだよ。
それにシトロ板に行けば、サクソオーナーは106よりイイと思ってる部分に
密かにとても愛着をもっておるのがわかる。
ではそれは何なのか、それならこの２車種に限定特化した場を設けたほうがいいか
と思ったワケさ。
今更語ることなんかねえというならこのまんま放置・終了で結構。
すまんが誰か削除してくれい（やりかたわからんのわし。すまんの。）
俺も確かにそういうスレ見た。
でも106だのサクソだのって出てくる頻度も少ないし、
結局「あのクルマはイイ。」で片づけられちゃってると思うんだよ。
それにシトロ板に行けば、サクソオーナーは106よりイイと思ってる部分に
密かにとても愛着をもっておるのがわかる。
ではそれは何なのか、それならこの２車種に限定特化した場を設けたほうがいいか
と思ったワケさ。
今更語ることなんかねえというならこのまんま放置・終了で結構。
すまんが誰か削除してくれい（やりかたわからんのわし。すまんの。）
4 ：はんぺいた：02/04/13 21:08 ID:NqH1TBHq
>1
いよぅ！
サクソと106の関係ってのは実にビミョーでおもろいんだよな。
顔面と装備以外同じだと思っている人が多いけど、
実際はかなり違うらしいね。
かく言う俺はサクソ買う予定だ。
いよぅ！
サクソと106の関係ってのは実にビミョーでおもろいんだよな。
顔面と装備以外同じだと思っている人が多いけど、
実際はかなり違うらしいね。
かく言う俺はサクソ買う予定だ。
5 ：赤 ◆306s16QM ：02/04/13 21:18 ID:KfQeZWj0
ｻｽはサクソの方が硬いとディーラ情報。部品番号が違うようです。
6 ：はんぺいた：02/04/13 21:40 ID:NqH1TBHq
>5
そのようだね。
なのに、雑誌では106の方がハードだという評価・・・
本当に試乗して記事を書いているのかと、小一時間。
そのようだね。
なのに、雑誌では106の方がハードだという評価・・・
本当に試乗して記事を書いているのかと、小一時間。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 21:42 ID:/Ivjjhuo
つーか両方乗った人いるの？距離でも変わってくるしなー
レスしてくれてありがとう。
そうなんですよね。
情報によっちゃ全く逆のことが書いてある。で、何がどう違うんだ？と。
もともとシトロ派の人は常にフラットライドなところが気に入ってるはずで、
もしサクソの方が固いというならなぜにサクソを選ぶのかっつーのも不思議に思ったもので。
しかも中古のタマ数は圧倒的にサクソが少ない。
もともとのタマ数自体が少ないこともあるんだろうけど、やっぱりサクソオーナーは
リセールなんて考えずに愛着持ってる人が多いからだと思うのよ。
そうなんですよね。
情報によっちゃ全く逆のことが書いてある。で、何がどう違うんだ？と。
もともとシトロ派の人は常にフラットライドなところが気に入ってるはずで、
もしサクソの方が固いというならなぜにサクソを選ぶのかっつーのも不思議に思ったもので。
しかも中古のタマ数は圧倒的にサクソが少ない。
もともとのタマ数自体が少ないこともあるんだろうけど、やっぱりサクソオーナーは
リセールなんて考えずに愛着持ってる人が多いからだと思うのよ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 22:15 ID:9TtxkSKk
オレはいどろ乗り
でもAXもZXも乗ってた事あるよ。イイ車だった。
しかーし、高速で長距離乗ると疲れるんだよなぁ。ハイドロに比べてだけど。
でもAXもZXも乗ってた事あるよ。イイ車だった。
しかーし、高速で長距離乗ると疲れるんだよなぁ。ハイドロに比べてだけど。
10 ：同じく松本竜助です。：02/04/13 22:18 ID:HnCzTOIC
三国志のことなら何でも知っている
NHK人形劇・三国志の解説者、島田紳介です。
NHK人形劇・三国志の解説者、島田紳介です。
11 ：はんぺいた：02/04/13 23:27 ID:HpmFPm7U
>8
中古で買う場合の話だけど、大体相場は
00年式106＝200マソ
00年式サクソ＝140マソ
＃新車で買うと価格差は縮まっちまうけどね。
リセール云々言ったって、106の買取が60マソになった時に
サクソの査定が0エンだって別に痛くないし（笑
それにサクソのほうがスタイリングがオサレだと思うんだな。
106オーナには申し訳ないけど、プジョーエンブレムを取ったら
ミラージュにそっくりになるではないですか…
リアビューは106の方がすっきりしてていいんだけどね。
中古で買う場合の話だけど、大体相場は
00年式106＝200マソ
00年式サクソ＝140マソ
＃新車で買うと価格差は縮まっちまうけどね。
リセール云々言ったって、106の買取が60マソになった時に
サクソの査定が0エンだって別に痛くないし（笑
それにサクソのほうがスタイリングがオサレだと思うんだな。
106オーナには申し訳ないけど、プジョーエンブレムを取ったら
ミラージュにそっくりになるではないですか…
リアビューは106の方がすっきりしてていいんだけどね。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 11:50 ID:2uwM09m5
あげましょう。
13 ：小房：02/04/15 22:47 ID:CAxW2IeT
ぷじょろえんさくまるろくかぁ。
峠で自爆して頭潰した時にバンパーだけでもやろうかと思ったけど
（サクソのバンパーは並行品だとムチャクチャ安い）取り付けが全然
違って断念。つーか誰かこのバンパーいらん？
さくまるろくといえばどみにこの咲ちゃん萌え。カワエエ〜。
峠で自爆して頭潰した時にバンパーだけでもやろうかと思ったけど
（サクソのバンパーは並行品だとムチャクチャ安い）取り付けが全然
違って断念。つーか誰かこのバンパーいらん？
さくまるろくといえばどみにこの咲ちゃん萌え。カワエエ〜。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:30 ID:pO5uQ1oK
シャンソン海苔はどこへ逝けばいいのでしょう…
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:45 ID:l44XbWgm
ものはついでだ。ここに集いたまへ。
閑古鳥も集っておることだし。
閑古鳥も集っておることだし。
16 ：SAXO VTS糊：02/04/16 12:50 ID:HV9324Ps
>>9
漏れのサクソ、高速はホントに楽チン。ある意味ドイツ車っぽいかも。
反面驚く程の回頭性を見せてくれるし。アブナイくらい（ｗ
機敏さとスタビリティーを両立してる素晴らしいハンドリング。
エンジンも１万km越えたら俄然吹けが良くなって今絶好調。
買う前は色々手を入れるつもりだったけど、ノーマルで十分。
何の不満も無し。
漏れのサクソ、高速はホントに楽チン。ある意味ドイツ車っぽいかも。
反面驚く程の回頭性を見せてくれるし。アブナイくらい（ｗ
機敏さとスタビリティーを両立してる素晴らしいハンドリング。
エンジンも１万km越えたら俄然吹けが良くなって今絶好調。
買う前は色々手を入れるつもりだったけど、ノーマルで十分。
何の不満も無し。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 12:54 ID:egD3Z4FC
あえて違う所と言えばサクソオーナーの方が切れてる人が多い気がする。
18 ：小房：02/04/16 22:22 ID:SqhkwVBK
>>16
それそれ。うちは１０６ですけど、あのエンジン新車のときはなんか
もさもさしてたけど、３０００位から１０００キロごとに表情変わって
１００００で見違えましたよね。
あれ見ると慣らしって重要だな〜と思いまちた。
それそれ。うちは１０６ですけど、あのエンジン新車のときはなんか
もさもさしてたけど、３０００位から１０００キロごとに表情変わって
１００００で見違えましたよね。
あれ見ると慣らしって重要だな〜と思いまちた。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 22:37 ID:XuAntpEJ
オーナーの皆さん、
106、サクソとそれぞれの選択を決定づけたものは何ですか？
デザインの好みかな？
106、サクソとそれぞれの選択を決定づけたものは何ですか？
デザインの好みかな？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 22:58 ID:Uc0exLpl
>>19
極上の皮シートが理由。９９年式です。
金額差を考えても、１０６のシートは、形状も座り心地も最高。
いきなりバケットにするならサクソでもかまわないと思う。
最近の皮シートは肉部分が薄くて悪いと聞いたような気がしますが、
そこはどうなんでしょ？
極上の皮シートが理由。９９年式です。
金額差を考えても、１０６のシートは、形状も座り心地も最高。
いきなりバケットにするならサクソでもかまわないと思う。
最近の皮シートは肉部分が薄くて悪いと聞いたような気がしますが、
そこはどうなんでしょ？
21 ：小房：02/04/16 23:38 ID:SqhkwVBK
>>19
あたしゃミーハーでなんも知らなかったのでぱっと見だけで選びま
した。その当時シトロエンはなんか難しい液体駆動の会社、って印象
でバネは違うだろう、とか思ってた。今考えるとタイヤのＳＸ−ＧＴが
密かにウラヤマシイ。あと密かにポケットが多いが１０６もマイナー
チェンジでコンソールにネット付きましたね。
>>20
うちも９９年式っす。００年式？ あたりからサイドエアバッグが付
いた椅子になって、背当てが一体になり若干硬くなりました。
ただこれがコストダウンなのか衝突安全なのかはわかりません……
が、まぁなんとなく座る分には確かに９９年式のが座り心地いいです
が新型のがはるかに安全なわけだし。あとクラッチワイヤが９９年式
は余計なお節介型自動調整式なんだけど新型は手動に戻ってる。
あれでフィーリングずいぶん改善してるだろうし。さらにボンネット内
にＥＧＲ装置？ かなんか見慣れぬパーツが増えてますね。いいのか
悪いのか知らんけど、環境にはいいだろう。
あたしゃミーハーでなんも知らなかったのでぱっと見だけで選びま
した。その当時シトロエンはなんか難しい液体駆動の会社、って印象
でバネは違うだろう、とか思ってた。今考えるとタイヤのＳＸ−ＧＴが
密かにウラヤマシイ。あと密かにポケットが多いが１０６もマイナー
チェンジでコンソールにネット付きましたね。
>>20
うちも９９年式っす。００年式？ あたりからサイドエアバッグが付
いた椅子になって、背当てが一体になり若干硬くなりました。
ただこれがコストダウンなのか衝突安全なのかはわかりません……
が、まぁなんとなく座る分には確かに９９年式のが座り心地いいです
が新型のがはるかに安全なわけだし。あとクラッチワイヤが９９年式
は余計なお節介型自動調整式なんだけど新型は手動に戻ってる。
あれでフィーリングずいぶん改善してるだろうし。さらにボンネット内
にＥＧＲ装置？ かなんか見慣れぬパーツが増えてますね。いいのか
悪いのか知らんけど、環境にはいいだろう。
22 ：はんぺいた：02/04/16 23:39 ID:eIh9UEyT
>20
わたしの場合はジーンズよく履くんで、布シートのサクソのほうがイイです。
ステアリングホイールがウレタンなのはちょいと悔しいけどさ。
わたしの場合はジーンズよく履くんで、布シートのサクソのほうがイイです。
ステアリングホイールがウレタンなのはちょいと悔しいけどさ。
23 ：小房：02/04/16 23:46 ID:SqhkwVBK
>>22
衝突安全捨ててモモとかに変えちゃうとね〜、すげー感動しますよ。
とんでもなく重量違うもの。
Ｔ５０のトルクスを手に入れれば作業はわりと簡単。あと細いトルクス
要るけど。でも命に直結する部分だから、判断はご自分で。
衝突安全捨ててモモとかに変えちゃうとね〜、すげー感動しますよ。
とんでもなく重量違うもの。
Ｔ５０のトルクスを手に入れれば作業はわりと簡単。あと細いトルクス
要るけど。でも命に直結する部分だから、判断はご自分で。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:47 ID:LIaI0vlV
いつまで新車で買えんの?
25 ：デミオスレのフェスティバGTX乗り：02/04/16 23:48 ID:1oQn2ga2
26 ：はんぺいた：02/04/16 23:52 ID:eIh9UEyT
>23
下手にエアバッグが付いているだけに外すのが悔しくて(笑
エアバッグレスだったら速攻で交換なんだけどなぁ・・・
>25
ボスが潰れるって本当ですか？！なかなか考えられてるんですね。
どうせ変えるならスパルコにしようかと思ってたけど、
そういう事ならモモもいいね。
下手にエアバッグが付いているだけに外すのが悔しくて(笑
エアバッグレスだったら速攻で交換なんだけどなぁ・・・
>25
ボスが潰れるって本当ですか？！なかなか考えられてるんですね。
どうせ変えるならスパルコにしようかと思ってたけど、
そういう事ならモモもいいね。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 00:46 ID:3TgHJIA5
モモボスはスパルコと共通だと思いました。違ったらごめんして。
ナルディボスが使えるのってパーソナルだっけ？
ナルディボスが使えるのってパーソナルだっけ？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 01:37 ID:WS7oQvra
エアバック外したら、ちゃんと保険会社に連絡して、内容も更新しべし。
普通はエアバッグ割引が付いてるはずだから。
普通はエアバッグ割引が付いてるはずだから。
29 ：小房：02/04/17 07:18 ID:g7UUIZ4T
30 ：はんぺいた：02/04/18 22:28 ID:9i3ZcDXg
サクソ。
って今気づいたけど「スパルコボスはモモと同様安全に
ちょー気をくばったステキな形状だから今度こそガードレール
ぶち抜いても安心よ」ということではなくて、「スパルコボスでも
モモのハンドル付くよ」という意味合いですね。
そういえばうちの保険は運転席エアバッグ割引付いてないけど
助手席エアバッグ割引はされてます。なんでこんな構成あるのか、
と聞いたら「運転席エアバッグが爆ぜてまだ乗ってる人もいる
かもしれないですから」とか言ってた。いねぇよそんなやつって
いたらどーしよ。つーかその時には助手席エアバッグも爆ぜて
ないとマズいんじゃないでしょうか。
ちょー気をくばったステキな形状だから今度こそガードレール
ぶち抜いても安心よ」ということではなくて、「スパルコボスでも
モモのハンドル付くよ」という意味合いですね。
そういえばうちの保険は運転席エアバッグ割引付いてないけど
助手席エアバッグ割引はされてます。なんでこんな構成あるのか、
と聞いたら「運転席エアバッグが爆ぜてまだ乗ってる人もいる
かもしれないですから」とか言ってた。いねぇよそんなやつって
いたらどーしよ。つーかその時には助手席エアバッグも爆ぜて
ないとマズいんじゃないでしょうか。
32 ：はんぺいた：02/04/18 23:09 ID:9i3ZcDXg
>31
逆に、スパルコのステアリングにモモのボスならいいのかも・・・
逆に、スパルコのステアリングにモモのボスならいいのかも・・・
33 ：19：02/04/18 23:43 ID:yd/gFWvs
なるほどシートか。
実は私もシートには結構神経質なんですわ。知識はないけど。
ところで自動調整式クラッチワイヤは、簡単に手動式に交換できるものなので？
実は私もシートには結構神経質なんですわ。知識はないけど。
ところで自動調整式クラッチワイヤは、簡単に手動式に交換できるものなので？
34 ：小房：02/04/18 23:58 ID:qwvU1hUx
>>33
あたしのときは大１枚でスッキリ。
ファイアウォールのしかるべき穴がＥ系のトルクスで塞いであって
これの除去に手間取った模様。しかもステアリングのなんだっけ
棒のすぐそばから出てくるので、ヘタクソがやると数カ月後に町中
ヒール＆トークラッチレスシフトの妙技を見せる羽目になります。
サクソはハナから手動式なんでこの点でもコスト的に有利ですな。
そういうわけでうちのもダブルシェブロン付きの部品を買ったのさ。
あたしのときは大１枚でスッキリ。
ファイアウォールのしかるべき穴がＥ系のトルクスで塞いであって
これの除去に手間取った模様。しかもステアリングのなんだっけ
棒のすぐそばから出てくるので、ヘタクソがやると数カ月後に町中
ヒール＆トークラッチレスシフトの妙技を見せる羽目になります。
サクソはハナから手動式なんでこの点でもコスト的に有利ですな。
そういうわけでうちのもダブルシェブロン付きの部品を買ったのさ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 15:23 ID:LeW6lFyJ
ワクワク感で106S16の勝ちかな。どっちも好きやけど。
36 ：はんぺいた：02/04/19 21:22 ID:xUd5hD3k
マターリ感でSAXOのカティ！って、張り合ってもしょうがないか。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 21:54 ID:zyjraMb2
実は両方ともシトロエンの工場で作っているらしい。
38 ：はんぺいた：02/04/20 06:15 ID:bj1KmpeO
>37
知らんかった・・・
タウンエース・ノアみたいな感じなん？
知らんかった・・・
タウンエース・ノアみたいな感じなん？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/20 10:34 ID:a8XVNI6J
ワシにとっては
トヨタパブリカとダイハツコンソルテのようなもんかな。と。
って、フルすぎるＹ！
トヨタパブリカとダイハツコンソルテのようなもんかな。と。
って、フルすぎるＹ！
どっかで「プジョーがシトロエン傘下にしたとき工場設備をリストラ
したんだけど、シトロエンのほうが新しいところはシトロエンの工場
残してプジョー工場を潰した」とか言ってませんでしたっけ。って２
ちゃんだったような気がする。
したんだけど、シトロエンのほうが新しいところはシトロエンの工場
残してプジョー工場を潰した」とか言ってませんでしたっけ。って２
ちゃんだったような気がする。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：
サ糞、臭ンティア、臭ラ・・・・・
そんなに運子好きなのか？死吐露炎
そんなに運子好きなのか？死吐露炎