★レガシィほどよく愛する人達のスレ part.7★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 02:43 ID:se9Bco98

良質なスレをめざしていよいよ第７弾となりました！
　　　引き続き
　　・煽り･叩きは無視
　　・他メーカー叩きは無し
　　・紳士的なレス
みたいな感じで。
それではマタ～リ行ってみましょう！
前スレ
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part.6★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015292514/
過去スレ>>2-5

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 02:44 ID:se9Bco98

過去スレ
レガシィをこよなく愛する人達のスレ
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10036/1003609360.html
★レガシィほどよく愛する人たちのスレ part2★
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10076/1007649524.html
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part3★
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10101/1010176314.html
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part４★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012090204/
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part５★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013438396/
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part.6★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015292514/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 03:03 ID:eod1VWBv

★レガシィほどよく愛する人達のスレ part.6★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015292514/l5

4 ：4：02/03/25 09:25 ID:/VdPuU9p

5 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/03/25 11:51 ID:Plqh9Nvc

もう次スレたってる・・。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 11:59 ID:/VdPuU9p

ﾀｯﾀｹﾄﾞﾀﾞﾚﾓﾏﾀﾞｺﾅｲ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 14:59 ID:tKXnHaH6

大分下がってんじゃん。ageとかないと乱立するなぁ。
ほれっ！！age

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 15:35 ID:X+Kzrjg/

初代レガシィRS が1989年に達成した10万km世界速度記録
(平均速度223.345km/h) はいまだ破られていないそうですね。

あれから13年経ち、車の性能は当時よりも良くなってると思うのに、
なぜ破られないのか？と不思議に思うのですけれども。

2000ccターボではレガシィを上回る性能と耐久性を兼ね備えた市販車
は存在しないのでしょうか(そんなはずはないと思うけど)？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 16:51 ID:OiKIPonK

>>8
世の中が、そう言う性能を必要としていないから。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 19:36 ID:GRtAMT+Y

でも次のレガシィは何やってくれるかなぁ。
今から楽しみ(^^)

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 21:06 ID:twKseKOA

>>9
そんなこと言ったら WRC も無駄ってことじゃん。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 21:13 ID:2XBhgbzF

>>9
F1もﾌﾟﾛ野球もﾓｰｸﾞﾙも全て必要ない世の中はつまらんなり。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 22:18 ID:TtHw4/YX

そんなもんがチンケに思えるほど楽しい世の中なのかもよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 22:38 ID:2XBhgbzF

頭の中がお花畑なら、それはそれで楽しいかも。

15 ：　　：02/03/25 23:09 ID:7KLpv/8F

＞１　　スレの引き継ぎ、お疲れ様。

ＴＸ－Ｓって、結構走る？？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 23:14 ID:1sH3gQdC

>>15
TS系に遜色ない。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/25 23:18 ID:674ZhBnD

>8 その記録って、レガシィがフルモデルチェンジするごとに塗り替えられてたような。
まあ、それもつい最近、VWのW12がとんでもない記録を出したので、次で更新しようと
するかどうかは微妙だろうけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 01:27 ID:YpFd9lAT

EJ20 についてなんですが、

BC5 VZ はタコメータが9000rpmまでで、レッドゾーンが7500rpmから始まり、
レブリミットは8000rpmくらいだったと思うんですが、
BC5 RS はどうだったでしょう？

BE5 RSK は7000rpmからレッドゾーンですよね。レブリミットは7500rpm
あたりですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 01:41 ID:rDy4UKcL

>>8
レガシィが達成したのは、ワゴンでの最高速。
それを2000ccターボではレガシィを上回る性能と耐久性を兼ね備えた市販車
はないなどと、勝手に解釈するから、勘違いスバヲタが出没する。
ゼロヨンでは、国産車で10位ぐらいだったと思うよ。
それに、スバヲタ自身がインプの存在さえ忘れていないか？
インプはレガシィよりも速いはずじゃなかったのか？
それとも耐久性がダメなのか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 07:02 ID:YpFd9lAT

>>19
知らないんだね。
FIAの公式記録で10万kmのレコードを調べてみなよ。
400m じゃないよ。10万km のレコードね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 08:15 ID:7Yw7/aDO

ちょっと質問です。
水平対向エンジン用のオイルフィルターって逆流防止用の弁が
ついてないといけないって本に載っていて、純正を使ったほうが
いいって書かれてたんですが、オートバックスとかで売ってる
社外品でもそういう機構はついているのでしょうか？
知っている方いましたら教えてください。
弁のついていないものを使うとメタルが吹っ飛ぶとか書いてありましたね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 08:26 ID:w4CJZJSL

>>21
詳しいことはよくわからないので自分の経験だけ書きます。
先代ﾚｶﾞﾂｨGTに乗っていますが、社外品のオイルフィルタばかり使ってます。
購入してから７万km乗ってるけど問題は発生していない模様。

社外品のオイルフィルタもそういう機構になっているのかな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 10:45 ID:diEkDAWf

>>20
よく読んでレスしなよ。
FIAの公式記録で10万kmのレコードは、「ワゴン」限定のものだと言っている。
ゼロヨンは追加情報として記載しただけ。
どっちにしてもレガシィが最高などと勘違いするほどの物じゃない。

24 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/03/26 12:00 ID:2ewkzShQ

ところでレガシィのSTiバージョンってすでにワゴンで出ていたんですね～
初めて知りました。今度Ｂ４の方で出るみたいですが、過去にあったとはね。
www.legacyworld.net/legacy.html

ちなみにD TYPE 最終型の写真の赤紫っぽいツーリングセダン。
あれちょとカッコイイって思ってしまった　ﾜﾗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 12:29 ID:1/NUDr3t

>>23
ふーん、レガシィRS って実はワゴンだったんだ(w

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 14:39 ID:TgvU8/ay

煽るわけではないが、「にゃなし」には
簡潔で読みやすくポイントを押さえた文章を書くように心がけて欲しい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 15:11 ID:Ose4Ttez

恥の上塗りだな。

28 ：　　：02/03/26 15:15 ID:a6qGKHrG

「三本氏の新車情報2002」で
タイトコーナーブレーキング現象
を軽減するには45:55とかあると聞いたけど、
ＧＴ系のVTDや、ランカスター系のLSDも
それぞれ効果あるの？　曲がり具合に。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 16:02 ID:1/NUDr3t

>>28
タイトコーナーブレーキング減少といえば、

初代レガシィVZ MT乗ってた時は、低速時にステアリングを大きく
切って車庫入れとかやってるとビスカスLSD付きセンターデフが
ギシギシ言ってタイトコーナーブレーキング現象が多少起こってた
(取説に書かれてるので正常。デフギヤのオイルは4万kmで交換)。

今の B4 MT はそんなことないね。ていうか取説にタイトコーナー
ブレーキング現象のことが書かれてない…。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 16:11 ID:1/NUDr3t

>>24
レガシィ・セダンでいちばんカッコイイのは BC5 の前期型(A型,B型)だよ。

BC5 が古くなっちゃったので今では BE5 に買い換えて乗ってるけど、
デザインや内装(MOMOステアリング除く)は BC5 の方が好き。

31 ：WRXワゴン：02/03/26 19:25 ID:OiN1YeOd

>>28
45:55と、フロントに少しばかり余裕を持たせてるのは車を曲げるためのグ
リップを確保する理由でしょうからタイトブレーキ現象とは関係ないと思う
なー。

おもいきっさステアを切って曲がるとヤな感じが残るけど気にする程では
無い感じ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 19:40 ID:kb4iZMci

b4　age

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 20:07 ID:a0jk0SR2

ヤな感じはするよなw
感じは。

ヨンクってこんなんじゃねぇの？

34 ：ランカ海苔：02/03/26 20:15 ID:uQwiGQTE

暖かくなってまいりました。
ふらっとドライブに行きたい今日このごろ。
東海３県あたりでどこかおすすめのドライブコースないですか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 20:17 ID:H4ER/ff1

>>34
東海3県から少し外れるが、滋賀、福井あたりはどうよ?

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 20:44 ID:YpFd9lAT

>>34
箱根。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 20:55 ID:tiHdefy7

>>34
樹海

38 ：ランカ海苔：02/03/26 21:00 ID:uQwiGQTE

＞３５
滋賀の方はよくいきますよ。奥琵琶湖パークウエイとか。
＞３６
ちょっと遠いですね。
＞３７
仕事クビになったら行ってみます。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 21:03 ID:YpFd9lAT

>>31
AT乗り？ATは VTD だからまだ良いんだろうね。
MTだと、気をつけないとエンストするんだよね。

MTで低速トルクが云々でエンストしやすいって言ってる人は、
ステアリング大きく切ってる時にエンストしてる可能性もあるかも。

40 ：WRXワゴン：02/03/26 21:11 ID:OiN1YeOd

>>39
MTですよ。
一杯に切って車庫入れすると確かに抵抗があるけど、それなりにクラッチ
調整するから気にならないや。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 21:26 ID:bq/X1l0g

tinnpo

42 ：39：02/03/26 21:44 ID:YpFd9lAT

>>40
私は半クラッチは下手くそなので少しアクセルふかして断続クラッチ。
深夜だとうるさくて迷惑かも。

43 ：WRXワゴン：02/03/26 21:49 ID:OiN1YeOd

>>42
抵抗感がある位置はわかってるから、その手前まででやめて、後は切り返しっ
て感じですね。
# 気にならないって言うより馴れてるだけですな。こりゃ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:10 ID:OjxleaNp

>>34
伊良湖行って来い、伊良湖。
愛知県民のスタンダードだ。

45 ：ランカ則＠ビギナー：02/03/26 22:21 ID:7T3+qqm3

漏れが今日、福井と滋賀に行ってきたことなんでしってるんだ？
今庄から彦根にかけて、４００㌔くらいね。

ちなみに漏れも愛知県人だが・・・。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:33 ID:EWwrHrfs

来週納車あげ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:38 ID:YpFd9lAT

>>46
おめでとう！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 22:44 ID:EWwrHrfs

>>47　サンクス。
３／３０納車ながらも今の車からナビ移植するから、乗れるのは４月から。
久々のターボです。楽しみ。

49 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/03/26 23:11 ID:2ewkzShQ

>>26
前スレでちょうどあとにプアマンから流れてきたらしき粘着厨房がわいてましたが、
あなたではないようですね。ここは素直に受け取っておきましょう。心得ておきます

>>30
なるほどね！今のレガシィの印象が強くて過去のモデルを忘れつつありましたが、
ＢＣ５って見てみるとカッコイイですね～。特にフロントはこっちのがいいかも。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 23:39 ID:w4CJZJSL

プアマンは煽り厨のｽﾚなので、痛いこと言ってるのみておもしろがるに留めとくのが良いよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/26 23:41 ID:O2gqo152

ある意味、カッパがいなくちゃおもしろくねえもん。

52 ：ＲＳＫとＫＳＲ海苔：02/03/27 01:06 ID:8wvY2FMH

ＲＳＫ今日納車。早速第三京浜をちょろっと走ってきた。
中古なのでためらうことなくフル加速、なかなか気持ちいい加速でした。
同乗者はちょっと引いてましたが（ｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 07:26 ID:6VdfaFKq

はじめまして。
ＢＨ５Ｄに乗ってます。
車高調を入れたいのですが、どこかいいメーカーありますか？
実際入れてる方いらしたらどんな感じか教えてください。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 11:00 ID:2ujSNd5I

はじめまして。
ここではスレ違いかもしれませんが、良かったら教えてください。
今、７年式で走行６万、型式は良くわからないのですがＧＴ（？）
を中古で購入しようか、迷っています。価格は５０万位です。
主に、近所ぶらぶら用と、冬場のスキー行きで使いたいのですが
維持費や、乗った感じ…（高速とか、雪道とか）を教えていただけませんか？
３月内に返事をしなくてはいけないし、昔から欲しかったのですが
いざとなると、もうちょっとの勇気がでません！！
どなたか、アドバイスいただけるとうれしいです。
いっぱい教えてちゃんですみません…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 11:03 ID:+w/o8llj

なんで思ってもないくせに「ｽﾚ違いかも知れませんが」て書くの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 12:12 ID:TnA1N0SS

>>55
なんで乗ってもないくせにくだらんことばかり書くの？

良い天気だぞ。たまには表に出ろよ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 12:26 ID:dFjieZcN

>>56
ｵﾏｴﾓﾅｰ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 12:27 ID:iMhjUonT

>>56
残念仕事中なんだこれが。息抜き息抜き。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 12:35 ID:744TJsvv

>>54
実車を見て乗ってみないとなんとも…。
走行距離6万km だと、ATFやデフ・オイル(5万km毎)をちゃんと交換
してるかをチェック。
あと、ドライブシャフト・ブーツの破れもチェック。
7年式ともなると、今後乗っていく上で細かい故障はあると思いますよ。

>>56
雨降ってるぞ…。4WDのレガシィ的には良い天気か。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 12:44 ID:xW8Yh5oB

http://www.naviokun.com/text/carro_test.text/carr_le1.htmlに
レガシイのエアコンの移設仕方がのってるんですけど、これはどこに頼めばいいんでしょう？
Ｄラーはできないって言ってるし、オートＢとかでやってくれるの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 14:14 ID:MSK8nJgv

>>60
自分でやれ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 17:34 ID:AdX9APKE

>>60
ABだのYHでやらせると、㌧でもないことになるぞ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 17:49 ID:o/G/UCpv

>>60
自分でやったほうがよさそうだな。

64 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/03/27 17:56 ID:gLFJ+rG+

ＡＢやＹＨでもたぶんやってくれないでしょう。エアコンの上部突起部をカットするんだよ？
一番上に持ってくるなら角を削らないといけないし。保証できないことは店ではまずやってくれない
でしょうね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 19:19 ID:Qp7UrWAn

>>54
7年落ちとはいえGT系で50マソは安くないか？
ターボ無しなら妥当かと思われ
ターボ付ならなんか不都合あると思われ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 19:31 ID:lN7z5srH

2ch暦は長いんですが車板は始めて来ました。
このスレお気に入りに入れといてちょくちょく見にこようと思います。
それはそうと車に初めてまともにお金出して　GT－B中古ですけど
買いました　納車はまだですけど納車楽しみです♪
これって絶対ハイオク入れなきゃならないんですよね？
妻にそんなに燃費悪くないよー　等と嘘言って買ってしまったんですが、
ハイオク入れなきゃならない？ことすっかり忘れていて
友人にハイオク指定じゃないの？といわれ　妻にどう説明しようか
悩んでます。　

67 ：ランカ海苔：02/03/27 19:35 ID:fJ0xZcJi

＞４４
伊良湖いいですね。

68 ：乳輪８πr：02/03/27 19:36 ID:zMLhy/6J

>>53
何のために必要？

>>66
レガにおいてハイオクなんて自己満足に過ぎない。
なぜハイオクを入れるか考えたことはあるか？
＞絶対ハイオク入れなきゃならないんですよね？
絶対って、レギュラー入れたら爆発でもするんか？(；´д`)ﾊｧ

69 ：６６：02/03/27 19:41 ID:lN7z5srH

ターボ車乗ってる会社の同僚に
ターボはハイオクじゃないとすぐに
エンジンが逝かれるとか　いっぱい言われた
もので、これまでまともな車乗ったことない
自分は　ええっ！そうなの？と信じてしまってました。
やっと妻を説得して生まれて初めてこの車ほしぃいと思い購入する
まともな車なので大切に乗りたいのです‥

70 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/03/27 19:45 ID:gLFJ+rG+

ハイオク仕様の車にレギュラー・ハイオクと交互に入れると、
影響がないとか、明らかに怪しい話しを聞いたことありますが・・果たして　

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 19:46 ID:Q+0vJvu4

>>68

ハイ、爆発はしませんが、点火タイミングをコンピュータがずらしても、シリンダー内の温度が上昇し、燃費の悪化とパワー低下が起こります。
良いことは一つもございません。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 19:52 ID:AGA1cjTk

今でも「ハイオク」っていうの？
オクタン価が高い=燃えにくい→圧縮比上げられる=ノッキングしにくい
って、20年くらい前に中学校の技術家庭科で習ったけど・・・。

今言うところのプレミアムってこれとオンナジ？
レギュラーとカロリーが違うんならプレミアムの方が
パワーが出ると思うんだけど・・・。詳しいヒト教えて。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 19:52 ID:o/G/UCpv

>>53
なにを目的に車高調を入れるかによると思うけど。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 19:57 ID:v6EbuR05

>>66
一般論としては「絶対｣とは言わんが「極力｣入れた方が良いと思われ
レギュラー焚くと分るが本当に酷いぞ→スバルターボ

大事に乗りたいと思ったら「絶対｣だな

75 ：乳輪８πr：02/03/27 19:58 ID:zMLhy/6J

>>66
ノーマルコンピュータなら、レギュラーのマップを持ってるから大丈夫。
確かに＞７１の言うように、遅角とかしても、メリットないけどね。
変な改造しないで大事に乗ってね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 19:59 ID:25EbAuLu

５３です。

街乗り程度です。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 20:01 ID:gSeDgW2I

>>72
カロリーは微妙に
レギュラー＞ハイオク
だったと思う。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 20:14 ID:o/G/UCpv

>>76
それってさ、ただ「車高調入れた」っていう事実が欲しいワケでしょ？（ｗ

だったら、ノーマルで充分だし。　
タイヤとフェンダーの隙間が気になるならダウンスプリングで良いと思うけど
実際、車高調を入れるとなると２０～３０万以上の買い物になるわけだし
それなら、他に買いたい物が出てくると思うぞ。

ノーマルの足では、不満ですか？

79 ：乳輪８πr：02/03/27 20:18 ID:zMLhy/6J

>>76
＞７８が正論だよ。
足に不満が出たら、それを克服するために買うべき。
高い買い物だからね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 20:18 ID:3K2GEGKV

>>72
同じようなものだが、微妙に違うな。
オクタン価のだけでなく、色々添加剤チューニングしているようだ。
カーボン除去とか、キャブクリーナとか。
だから、無鉛プレミアムガソリンといっておるのですな。

オクタン価に関しては、レギュラーが８８オクタンだったかな。
でも計測すると９０オクタンくらいは有るとか。日本品質ですけどね。
プレミアムは１００オクタン。１０３～１０５あるという話も聞きます。

オクタン価が高くなると燃焼しにくくなるので、圧縮比を高く設定しても
自己着火しにくいわけですので、異常燃焼が起き難くなるということ。
ブタン＞エタンのようなカロリーの違いは無かったと思うが忘れたよ。

81 ：72：02/03/27 20:34 ID:AGA1cjTk

>>80
詳しいなぁ。どうもアリガト。
「ハイオク」と「プレミアム」って本質的な違いがあるわけではないのね。
コマーシャルなんぞでは、いかにも「パワー出ます！！」って感じでしょ？
カロリーが違うんだと思ってたよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 21:29 ID:pYKSvT7g

>>60
自分でやるか、ナビ男君に持ち込み。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 21:37 ID:/zNjBUPK

>>66
レギュラーでも充分動くと思う。
他メーカのでも同様であると思うが、レギュラーでも点火のタイミングなどを調整して
ノッキングを起こさないようにしているはず、その代償として本来想定している馬力が出ない。

漏れもレギュラーとかガイアックスとか入れるが結果としては燃費が悪化するため、
結果としてはトントンになるのでわ？素直に廃屋入れたほうが良いよ、ターボならね。

※GT-Bのバヤイ、ガイアックスは供給元から使用しないように、通達ありなので注意!!

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 21:41 ID:/zNjBUPK

>>53
街乗りで車高調は要らないと思うよ、HKSハイパー使っていたこともあるけど乗り心地は最悪。
(ハイパーIIは知らないけど)

街乗りだけならば減衰力調整式なんかにしておいた方がいいんじゃあ。
ビル足をわざわざ買える事はちょっともったいない気がします。
車高を下げたいならばバネ交換だけにしましょう。

極限まで下げたい、乗り心地は無視、ならばTEINでも何でも試してみましょう。

85 ：84：02/03/27 21:42 ID:/zNjBUPK

追加。
タナベの車高調は乗り心地良い、って聞いたけど。

86 ：ランカ海苔：02/03/27 21:46 ID:HR9RuoA8

やはり車高は低いほうがいいですよね。

87 ：乳輪８πr：02/03/27 21:52 ID:USICMzTK

>>83
ＧＴ－Ｂに限らず、ほとんどのメーカーが指定燃料（＝ガソリン）以外使うなって
広告でも言ってるよ。
>>86
なぜよい？
見栄重視か？
走りの性能を無視してる。
それにベタのレガは変です( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ

88 ：ランカ海苔：02/03/27 21:55 ID:HR9RuoA8

＞８７
真にうけられても・・・

89 ：乳輪８πr：02/03/27 21:56 ID:USICMzTK

>>88
そうか、ランカは車高が高かったっけ。
フフフフ・・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 22:00 ID:/zNjBUPK

>>87
ガイアックスの事かな？
メーカは言うだろね、当然。
自分の所の車が安全だと立証するためには途方もない労力が必要になるだろうから。
ｶﾞｿﾘﾝ供給元との関係があるのでわ？と素人も漏れは思ったりするがそれは邪推かも。

自分の経験としてBG5A型でガイアックス使っても壊れていないのが最低1台はある、
とは言わせてね。ただし燃費は悪くなるけど(w

>それにベタのレガは変です( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ
どんな車でも本人以外は変だと思っているかもよ、ローダウン

いづれもそれ専用のｽﾚがあるので、そちらで。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 22:07 ID:sx387nNy

ところで、車高をおとすのに、スプリングだけだと、
ショックは底つきしませんか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 22:15 ID:7fbaLkE/

ビルのエナペタルの足なんか最高だ！！
乗り心地も、走りもいい。

スプリングは好みかな。意外な路線でＳｔｉも良かった気がする。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 22:31 ID:k9MW/6PK

>91
はっはっは。底突きしまくるぞ。
おまけにショックもすぐに終るぞ。わっはっはっ・・・・・はぁ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 22:47 ID:I8u7BfE1

>>90

生意気なレガ糊を叩き潰すスレってここじゃないんですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 22:48 ID:pYKSvT7g

そういえば、スバルは今は電子制御エアサスやってないんだっけ？
壊れると厄介だそうだけど、なかなか面白しろそうと思う。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 22:59 ID:pYKSvT7g

>>94
ここじゃないよ。「プアマンズBMW」ってスレだよ。

97 ：WRXワゴン：02/03/27 23:00 ID:RVgr/DNv

>>95
そー言えばそんなメカもありましたな。
車高を上げるとサスが堅くなる、一見逆なセッティングだったのを覚えて
おりますです。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:02 ID:/zNjBUPK

今プアマン行ってきたら止まってたYO

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:03 ID:I8u7BfE1

>>96
吉幾三　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:06 ID:irrKhWv2

やったね！！　祝プアマンスレ、スレスト！！！！！
この日をまってたYO！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:08 ID:5RcWxfQg

>>100
なにを悠長な事を・・・

難民が来るぞ～～！！！！！

102 ：９９：02/03/27 23:09 ID:I8u7BfE1

ダメだった　　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧﾝ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:27 ID:pYKSvT7g

難民救済のために「プアマンズ・アウディ＝レガシィB4を語るスレ」
ってのを作ったほうがいい？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:29 ID:pYKSvT7g

>>99
「レガシィ280ps仕様の必然性」っていうスレがあったよ。
がんばってスバヲタを煽ってね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:30 ID:pYKSvT7g

まちがった。104 は 98宛ね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:30 ID:5RcWxfQg

>>103
つーか、お互いの為にもﾏﾀｰﾘｽﾚと煽りｽﾚは分離した方が良いと思うけど。

プアマンズ○○がアウディだろうがBMWだろうが気にもしないけどね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:33 ID:5RcWxfQg

でも、無理して立てることもないか

レガシィとスバル関係だけで

次期レガシィについて語るスレ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015245312/
レガシィ280ps仕様の必然性
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016606532/
水平対抗ｴﾝｼﾞｿやめたらスバル車買ってくれる？
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015779945/
があるからな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:35 ID:Kxl0nil5

どんなスレタイトルにしようが
中身は一切変わりないものになるんだから（ｗ

109 ：９９：02/03/27 23:35 ID:I8u7BfE1

>>104
すでに昔から暴れさせてもらってるよ___〆(`Д´;)

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:36 ID:32ns5wAo

レガシィってブレーキがプアなんだよね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:36 ID:8D37LmRY

レガシィはなかなか良いよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:38 ID:g796FEJM

月末に納車ｹﾃｰｲ
はやく乗りテー

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:40 ID:pYKSvT7g

>>110
どうだろう？D型のB4 RSKは結構よく効く感じだけど。
少なくともカルディナ・バンよりは良く効くけど、比較対照としては…。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:44 ID:mYUivC1F

納車しましてトータル２３０キロほど走ったらゲージ目盛りの
半分までいったんですが燃費よくないですね。

115 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/03/27 23:56 ID:gLFJ+rG+

プアマンスレが止まったか・・・嫌な予感がするよ。
あっちの荒らしが入り混じってきそう。　(´д`；)あーあ・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/27 23:57 ID:Kxl0nil5

それならそれでまた消してもらえばいいやん。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 00:02 ID:4654bChh

>>114
漏れのは150kmで目盛り半分になるんだけど(;´Д`)。
正直、>>114氏のレガシは燃費いいなと思ったYO!

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 00:09 ID:yQxxS99t

>>15

２LのNAでATの話ね。
１速が超ローギア－ドになっているので、チョイ乗りでは低速トルク
が無い事を普通の人には気づかれにくい設計にはなっていますね。

でも、そのままアクセルを踏み込んでいったときや、いったん戻して
再度踏みなおしたときにトルクの無さを感じます。

一番わかるのは、上りのワインディングで３人以上乗っていると
全然ダメダメです。
ATがギアをチェンジしまくって非常に疲れます。
一般走行ではダメダメですよ。
もち、他の２LでNAと比較してね。

だからといって、別にどうしょうもなくダメダメというわけでは
ないでしょうけど、他にもっと出来のいい車はありますよね。

スバルはちょっと変わった水平対向エンジンに乗ってみたい
という、よく言えばマニアック悪く言えば変人が乗る車ですよ。
昔からそうです。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 00:11 ID:0piuomzj

ぢゃあ、買い換えましょうね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 00:11 ID:/W0kXozH

高速をﾏﾀｰﾘ走れば目盛り半分で300Km以上は行くyo

121 ：114：02/03/28 00:16 ID:UB3tDHYE

>>117
>漏れのは150kmで目盛り半分になるんだけど(;´Д`)。

それはまずいんじゃないですか？
知り合いも凄く悪くて修理出してましたけど。CPが悪かったとか。
私のはRSK　ATですが１１．２って書いてあったんで１０弱くらいは
行くと思ったんですがね。通勤で結構走るし。
セールスも良いと言ってたんですけど。

122 ：114：02/03/28 00:20 ID:UB3tDHYE

>>120
高速はのらないですねえ。
早朝とか深夜が多いんで１００弱くらいで走ってますけど。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 00:29 ID:RIkq6g3J

道路状況やアクセルの踏み加減によって、燃費なんてのは左右するんだから。
ガタガタいうなって、

と燃費の話題になるとそう思ったりするんだよねぇ

特にターボ車は、それなりの性能と引き換えにしてるわけだし
BHになってから、燃費はよくなってるよ。　（BGの初期と比べてですけど）
それでも、悪いって言う人は燃費の悪いイメージを引きずってないかね？

124 ：114：02/03/28 00:38 ID:UB3tDHYE

>>123
こらまた失礼コキマシタ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 00:42 ID:ZEWuEeSM

レガシィごときに熱くなれるオメーらが羨ましいよ。　ホントおめでてーよな。
おれなんて中古のポルシェ買って乗ってたけど、物足りなかったし。
今度は奮発してV12フェラでも狙うかな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 00:44 ID:RIkq6g3J

>>124
別に、貴方を煽ってるわけでは無いんだけどね。
ただ、自分が乗ってきた車が極端に燃費が悪い車だったから
今のレガシィが燃費に関しては良いように思えるだけ。

これは、個人の感覚だから致しかたない。
気にされたら、ｽﾏﾝです。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 00:47 ID:rSPAuUuF

>125
勝手に買えばﾖﾛｼ。

128 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/03/28 00:54 ID:yLxrccOt

でも、マジな話し水平対向エンジンの欠点は燃費を良くしにくいことらしい。他に４駆で車重もあるし、
ＮＡでもターボでも燃費が悪いのは仕方ない。つまり買うのならそれを覚悟してから買わなきゃね。
そんなに燃費が気になるのならわざわざレガシィ乗らなくてもプリウスなりインサイトなり乗ればいい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・って漏れは思う

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 01:21 ID:iNw/xBGA

>>128 だから、プアマンて煽られる・・・んかな？
燃費を気にするのは大事だが、（クルマの調子以外で）良し悪しを気にするのなら
それなりのクルマ選びがあると俺も思う。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 01:22 ID:+tmEytc8

自重して走ってもたいして燃費良くならない。
だから気にせず踏みまくっちまうよ。
リッター１キロ良くするためにストレス溜めたくない。
レガシィはそんな奴のための車さ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 01:27 ID:w3br2EqF

ボア x ストロークにその問題の解決策が隠されているッ！！

あんまりボアボアいうと、どこからともなく韓国人が出てきて
Lookin' For My Heart, Lookin' For Your Dream

なんぞと歌いだすかもしれないので割礼させていただく。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 01:27 ID:RXzcOMSz

>>121
11.2は15・10モード燃費の値なので、10モードに換算して1割引、
街乗りだとそこから更に2割引ってところでは？

私は RSK MT ですけど、街乗り渋滞なしで 8.5km ってところです。
車重が 1.5t もある 2000cc の車と考えると普通だと思うけど。

133 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/03/28 01:50 ID:yLxrccOt

>>132
だいたいレガシィって7～8.5ですよね。色々考えるとあれで
抑えられてるぐらいですか。

>>129
レガシィの燃費が悪いっていう人は後をたちません。
それなりの車選びでレガシィを選んだとしたら「そういう車」なんだから
仕方ないとは思いませんか？

まぁ予想外に5とか言ってる人には驚かされましたけど・・ホントのとこ

134 ：129：02/03/28 02:16 ID:iNw/xBGA

>>133 禿同です。前車はひどいとき3くらいだったんで（ｗ
走行距離自体が少ないんで心置きなく踏んでます。
うちの今のBGは7寄り6代で安定しています。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 07:13 ID:RXzcOMSz

>>133
BC5-VZ 4WD MT でスタートダッシュは1速でレッドゾーンまで全開、
ほとんど3速、法定速度遵守、という走り方をして 5km/L って記録は
経験あります (^_^;。燃料計の針がどんどん下がっていくのが見える
ようです。

同じコースをごく普通に走れば 10km/L くらいでした。

あたりまえだけど、乗り方次第です。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 10:39 ID:zVUs3vt8

極力静かなマフラーが欲しいんですけど　アペックスのスーパーメガホンマフラー
ってどうなんでしょうか？　藤壺のレガエボよりも　静かなら購入しようと
思うんですけど・・・・・・・・・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 10:41 ID:L6gs/pVF

レガシィの車高落として乗る馬鹿。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 11:44 ID:YOm+XJk/

>>137
禿同。そもそもこの車は......以下略。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 16:36 ID:3IapWFqt

>>136
一台の車で2度も3度もマフラーを替える人は稀有
ましてや銘柄まで一致する可能性はほとんどありえないと思われ

素直にﾒｰｶｰに騒音測定結果を聞き、比べるとよろし

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 17:27 ID:rM3Zvpxd

Ｂ４ＲＳ３０契約しました。ジャガーＸタイプにしようかパサート４マチック
にしようかで悩んでいたのですが、たった一度の試乗ですっかりほれ込んで
しまいました。総支払額が約半額でこれほどの４ＷＤをものにできるなんて。
日本に住んでて良かった。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 17:47 ID:7udGZgKH

おつかれー＞140

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 17:59 ID:+TsKCy1H

>>140
よかたね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 18:47 ID:5UKNA5fm

ジャガーとパサートとＢ４を比較したのか・・・。
宇津田視野卯。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 18:49 ID:rM3Zvpxd

パサートは４モーションだったね。ベンツと間違えた。失礼。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 19:19 ID:j6291kND

>>114
それだと7.5km/Lってとこだろ。んなもんでしょ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 19:45 ID:JW23XGcg

スバルはアルファロメオのデザイナー採用したらしいね。
次期レガシィのデザインは大幅に変わるんかな・・・

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0328/18nco_st9999_18.html?top

147 ：バケラッタ：02/03/28 21:09 ID:wgLqkALe

>>146
今からだと間に合わないかもしれないね
でも微妙なラインは変えることができるから期待しておこう

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 22:11 ID:GO3pOZTM

>>146
う、最近のアルファロメオのデザインは嫌いなんだけど…。

149 ：乳輪８πr：02/03/28 22:14 ID:b1fkrQrd

>>130
レガは実用車なんだから、大人しく乗れ！
>>136
マフラー替える理由あんのかよ？(；´д`)ﾊｧ

150 ：Ｚ３２：02/03/28 22:34 ID:jhOOgluJ

レガはアゴをヒットさせやすいので、過度のローダウンは
やめといたほうが無難。
ノーマルで十分以上な足もってるし、なにより低くてかっこいい
種の車ではないと思うが。
あと燃費なんぞ気にするな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 22:42 ID:BmXlCEWE

EPサス萌え

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 23:15 ID:igpBrgR1

>>147
ザパティナスは、
デ・シルヴァがデザインした147を市販レベルにまで修正した人物でもある。
レガシィの基本デザインはもう決まってるだろうけど、
147の時のように修正と言う形で関わるかもしれない。
期待。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 23:35 ID:0piuomzj

>>136
スーパーメガホンをBGにつけてますが、寂しいほど静かです。
アフターパーツの割にしっかりできていると思うよ。
購入して5年ほどになるが漏れ・錆など一切ないのも、また良し。

154 ：無知な私：02/03/28 23:48 ID:kGdoGyAO

みなさんに教えて頂きたい事があります。
私はLEGACYのドノーマルGTに乗っております。
先日、オートバックス行ってブレーキパッド交換のついでに
各種点検をやってもらいました。そうすると店員さんに
「クーラントの量が少なくなってきてますね」
と言われたので
「じゃあ、補充しておいてくれますか？」
と頼んだら
「レガシィーは専用工具が必要なので出来ません」
と言われました。
クーラントの補充は自分でできないんですか？
またディーラーに頼んだらいくらぐらいかかるのでしょうか？
宜しくご教授願います。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 23:50 ID:4c6zp60r

>>139
おりは３回変えたあほうです
>>136
ハイブリッド系は大人しいよ
ＢＧのレガ絵簿は正直大きめ
ＢＨの場合同じレガ絵簿でも静かだね
富士壺にはサイレントという洗濯しもあるが･･･

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/28 23:55 ID:kPx8tdjc

ザパティナスは、157のデザインコンペに勝てたの？
それともピニンファリーナに負けて、悔しくなってスピンアウトしたの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 01:33 ID:1u2YDz16

アルシオーネSVXはジウジアーロのデザインだったでしょ。
レガシィはガンディーニにデザインして欲しいな。
4代目が無理なら5代目でいいから。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 08:42 ID:LP0Saf2D

>>155
139の発言はまずいないだろうということを言いたかっただけで
実際いるとはおもわなんだ。
参った

で質問なんだが
ハイブリット系とはなんざんしょ？
教えて早漏

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 09:52 ID:cxr0SZp5

おまえら、Ｎｏｒｍａｌってブランドのマフラー知ってるか！
あれ最高らしいぞ。

めちゃくちゃ静かで、低速でのパワーもそこそこあるんだってさ。
そのかわり高回転での伸びはイマイチ。

誰か使ってる奴はいないかな。インプレきぼんぬ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 11:56 ID:x2q3GXOp

>>159
ネタか？
別名「純正｣とも言うよな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 12:13 ID:a5p1MS5Y

>>159
Nomalが高回転で伸びない根拠を訊きたい。
Nomal以外は伸びるって？こと。（理由は？）

162 ： ◆BSxjbnBE ：02/03/29 12:55 ID:4bRdz8Fb

(#>д<) ﾍｰｸｼｮｲ!!

163 ： ◆JH6aBYO6 ：02/03/29 12:58 ID:4bRdz8Fb

(#>д<) ﾍｰｸｼｮｲ!!

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 12:58 ID:ODxaHupE

のびる｢気がする｣ってこと。
主に音が原因。

そんな漏れはノーマルまんせー。

ＡＴシフトレバーだけＳＴＩのチタン削りのやつだけどw

165 ： ◆ShsLK1EE ：02/03/29 13:00 ID:4bRdz8Fb

(#>д<) ﾍｰｸｼｮｲ!!

お騒がせしました。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 13:22 ID:/AQKzn3v

>>159
うちの B4 RSK は Normal だよ。
しかも MT なんで可変マフラーだよ。
他の試したこと無いから高回転の伸びとかはわからない。

ところでRSK も可変バルブタイミングをやったらもっと低回転の
トルクが太くなるのかな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 13:36 ID:c4NIlLa1

>>166

レガシィってギア比高いよなぁ。
低トルクってあんまないからＭＴの街乗りって結構ストレスだよな。

その分が、高速安定性の良い事。ロングドライビングにはうってつけ。

よって、低トルクを上げるならギアをインプ様に乗せ変えたり、
コンピュータの乗せかえればよくなるかどちらか。

168 ：774xx：02/03/29 14:18 ID:D36GyLBS

RSK買いました。
よろしく。
インプレッサからの乗り換えです。
しばらくはゆっくり走ります。

169 ：774xx：02/03/29 14:34 ID:D36GyLBS

＞１６６－１６７
　インプレッサのギア比はよかった･･･
　そのかわり、高速道路に乗ると極端に燃費が落ちました。
　レガシィは燃費が伸びる感じ。
　まぁ。まだ全開にしてませんけど。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 14:43 ID:/AQKzn3v

>>167
前に乗ってた BC5 VZ の時のくせで 2000rpm 以上に回転上げてから
クラッチつなぐので、自分では低回転のトルクのなさはあまり気に
ならないんだけどね。
クラッチがとても軽いので渋滞も大して苦にならないよ。

# 大渋滞が起こるようなところには近づかないようにしてるけど。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 14:50 ID:M5NvtesO

>>170
＞2000rpm 以上に回転上げてからクラッチつなぐので

それってなにげに引っ張り気味の走り方だよ。
レガに乗るとそうなっちゃうの？
ふつうはもっと低回転でもトルクあるよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 14:53 ID:/AQKzn3v

そういえば、RSK はギヤ比が高いけど、RS はギヤ比低いみたいですよ。
たぶん初代からターボとNAでギヤ比の設定が違うと思います。
ていうかエンジンによってギヤ比が違うのあたりまえですけど。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 14:58 ID:OpxxbXkL

>>170

感覚の違いかもしれないな。

レガシィのギア比は、
峠なんかも結構小回りがきかないし、エンジンブレーキもそんなにきかない。
８０キロ以上出てようやく使えるギア比かな。
それ以下は本当にバランスが悪く感じるのは自分だけか。

街乗りも、別にクラッチが云々ではないけど、なんかもたついてる気がして…。
そこがなんだか不満でした。

>>169の意見に賛成。
気持ちはよく分かります。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 14:59 ID:/AQKzn3v

>>171
だよね。まだ VZ から RSK に買い換えて間もないから慣れてなくて。
信号待ちの先頭で発進した時、3速までシフトしたあたりでミラー見ると
後続車がとてもちっちゃく映ってるし。

RSK だと 1500rpm くらいでつなぐのがいいみたいですね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 15:02 ID:OpxxbXkL

>>172

あぁ、それはね。
ＲＳＫとＲＳ。更にはＮＡとターボじゃギアの設定が違うな。
それはインプでも同じだよ。

176 ：Ａ型：02/03/29 15:09 ID:QVa/Ew4S

ＲＳＫもＢ型以降はさらにハイギヤードになってるし。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 15:53 ID:XIeH8vp7

ギア比高い高いっていうけど、他社の車からしたらふつう。
低速トルクがないから高く感じるだけ～。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 16:09 ID:nXerNhRK

>>177
貴方の言う他の車って何ですか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 17:03 ID:T07Nb6WB

B$乗りのみなさんは、羽付いてます？
羽無しにしたんですけど

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 17:03 ID:T07Nb6WB

あ、B４です、すいません

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 17:05 ID:T07Nb6WB

あと燃費は8．8でした、なかなかですかね
でも新人バイトくんだったから満タンかあやしい

182 ：BC5-VZ：02/03/29 19:08 ID:/AQKzn3v

>>179
うちの RSK は羽根つけました。

なんか羽根ついてないとリアのデザインがイマイチな感じだったので。あと、ハイマウント・ストップランプが高輝度LEDの方が追突防止効果
高いかなと思って。

でも、羽根あると後続車のヘッドランプが見事に隠れることがあります。
ブリッツェン2001の羽根だと大丈夫らしいので、付け替えようかと
考えてます。

前乗ってた BC5 VZ は羽根なしだったんですが。中古だったんで選択の余地なし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 19:12 ID:VxcTyOyk

>>179 >>180
羽根なし黒RS-Bです
フロント・リアアンダーすぽついてます
サイドはやめました
後ろから見るとサニーと間違えます
鬱だ・・・・

184 ：183：02/03/29 19:16 ID:VxcTyOyk

羽根嫌いだからつけなかたんだけどね
空飛ぶわけじゃないし
マターリはしろーとおもてたしね！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 21:28 ID:xejtyBFu

羽付けると後ろ見にくいし、羽無しの方がカッコよいよ。
真っ黒なスモークが漏れなく付いてくるし。

おれも付けなきゃ良かった。
初めは付けないとリアまわりが寂しい気がしたんだけどねー。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 21:42 ID:Gcnjj5UV

>>177
ＭＴのギア比が高くなったのはＣ型からだよー。
折れＡ型からＣ型乗り継いでる奇特野朗だけど、圧縮比上がった
分を差し引いてもＣ型は街乗りはし辛いな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 22:17 ID:9L78YlVG

>>158
あぼっくすのﾍﾟ-ｼﾞへぎゃう

188 ：BC5-VZ：02/03/29 22:23 ID:1u2YDz16

>>183
フロントアンダースポイラーとフロントリップパネルとフォグランプカバー
を付けてます。BE5 のフロントのデザインは Blitzen 以外あまり好き
じゃないので…。

リア・アンダースポイラーはさりげなさすぎるような。エアロスプラッシュ
も泥除けになりそうにないので付けませんでしたが、今度マッドフラップ
付けようかと思ってます。通勤で走ってて結構汚れる上、ボディが青なんで
汚れが目立ってしまって。

>>185
羽根あるなしでどっちがカッコいいと思うかは人それぞれなんでしょうけど、
濃色ガラスは私も要らなかったなぁ。やっぱり夜運転するとき後方視界が
悪くて。羽根だけつけられたらよかったんだけど。

濃色ガラスって世間一般ではカッコいいという認識なんですかね？
後続車が前がよく見えなくて迷惑かけると思うんだけど。

189 ：183：02/03/29 22:43 ID:WZK2S1wn

>>188
ふーむ
脳食ガラスです。
でも羽根なしです（そういう設定がありました）
夜見えにくいです。
コンビニから出るときびくびくです
（10年ぶりのまぬあるのせいもあり、納車1カゲツ）
フロントリップのB4の字が嫌いでした・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 22:58 ID:yp6vOkcB

Ｄタイプって濃色ガラスだけ選べるんだ。
Ｃタイプまではリヤ羽とセットＯＰで鬱打詩嚢だったのに。。。。。

191 ：183：02/03/29 23:09 ID:WZK2S1wn

>>190
カラーのカタログにはセットしかなかったなー
Dらーのだしてきたわらばんしの価格票にあったっす

192 ：190：02/03/29 23:15 ID:glKHzTFY

>191
Ｄラーによっては特殊な設定があるのかな？
折れは羽根無しが好きなんで付けなかったんだけど、後
から貼ったフィルムが濃すぎて結局鬱打詩嚢（w

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 23:24 ID:SEUwNenI

関連スレが復活したよ。

▼真・プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう▼
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017411627/

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 23:25 ID:OvhoMd4F

>>193
自らスレ立てて、わざわざ誘導ごくろうさん。

195 ：191：02/03/29 23:26 ID:WZK2S1wn

>>192
よぱらいついでに引っ張り出しました
藁半紙資料によれば
ヲレがご購入しましたRS-Bには
リア脳食ガラスのみ
脳食＋すぽいら
脳食＋すぽ＋まっきん
脳食＋すぽ＋DVD
あとさいどえあばぐのみ
の設定があるようです
RSKはこれに本川シートとサンルーフが着いてもっと複雑。
御勘弁願います。

196 ：190：02/03/29 23:31 ID:glKHzTFY

>195
わざわざどうも。
結構痒い所に手が届く設定になってますね。
うーむ地元のＤラーもこういった設定してくんないかなあ。

197 ：主任：02/03/29 23:34 ID:+sS/z1MS

▼プロジェクトＸの口調でクルマ談義 for スバル編▼
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016955628/501-600

その時、太田全土に大爆発がおこった。

スバヲタは全滅した。

一同は喚起した。

かげもないスバル～

198 ：195：02/03/29 23:36 ID:WZK2S1wn

>>196
ここはすばるつよいっすから
なんせトヲタ、ヲンダと同じぐらいレガ、インプ走ってます。
工場の隣の県だし。
値引き渋かったけど・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 23:57 ID:FX5jeO49

>>188
エアロスプラッシュ
確実に泥除けになりません(藁)
後ろナナメから見た感じもなんか浮いてて変やし。
つけなきゃよかたよ。
漏れはポリマー加工してあるんだけど、
スプラッシュの下は、ポリマーされてるのかな？
だったら外してもいいんだけどな。
誰かしってる？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/29 23:59 ID:1u2YDz16

>>197
太田市は1945年ごろ米軍に空爆されたよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 00:03 ID:FBvLcWTf

>>199
ポリマーっていいっすか？
３萬高ですよね、たしか

202 ：BC5-VZ：02/03/30 00:07 ID:vtdQCuZT

>>198
太田市で RSK 買ったけど、濃色ガラスいらないけど羽根つけてくれ、
あとレザーパッケージも、と頼んだけど出来ないって言われたよ。
仕方なく濃色ガラス＋羽根でファブリックシート。
太田市周辺ではいまでも初代レガシィが沢山走ってて、レオーネ、
ジャスティ、アルシオーネ(初代)もよく見かけるよ。

203 ：198：02/03/30 00:14 ID:FBvLcWTf

>>202
てもとの藁半紙資料によれば
はねには全グレードもれなく黒ガラスをお付けしているようです
あしからずご了承くださいな
革に羽根がつくのはRS25だけみたいですね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 00:19 ID:2YNGStpV

燃費対策なんかやってる？
あまり回さないとか以外で。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 00:27 ID:NIVCTdIE

燃費を気にして買う車か？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 00:27 ID:t3mEZLNz

水物には金を惜しまない。
そのほうが結果的に安く上がることもある。

清掃整備の類はぬかりなく。
プラグ交換やエアクリーナー掃除やタイヤ空気圧調整や
ミッションオイル交換やエンジンオイル交換くらい、やってやれないことはなし。
何の車でもやるが、要らんもんは取っ払う。
普通に乗る。
飛ばすときは飛ばし、引っ張るときはためらいなく。
長時間定速走行ができるときもあるだろう、渋滞にはまる事もあるだろう。
だがそんなものは気にしない。

いいのか悪いのか分からんが、これでSRXで11km/L切った試しはない。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 00:46 ID:cmEtYChF

純正のフロントスポイラーがめっちゃカッコ悪いので、
ジアラかシムスのフロントハーフ付けようと思ってます｡
マッチングとか考えるとどっちがいいですか？

ジアラ
http://www.gialla.co.jp/gialla/catalog/sportivo/lega_newwgnD.html

DQNとか言わないでね｡

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 00:58 ID:p+ixmQwA

スバルの車を製造している工場の人、ここを見ているのは知っているので、
僕の注文したカッパ－オレンジのＥ‐tｕｎeⅡのＣＢを、どうか丁寧に組み
立てて下さい♪出来たら、こっそりとスポット溶接を狭い間隔でたくさん打
って欲しいなぁ♪それと、マッキンのデッドニングもしっかりお願いします
ね♪
納車が待ち遠しいなあ♪

209 ：179：02/03/30 01:00 ID:RJOyOaRc

羽付の方多いですね
僕の場合は今まで散々羽付乗ったんで
無しでも良いかなと思ってスタイル的にもまあまあだし
まあ予算的にも（笑）

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 01:08 ID:ILgJLITK

>207
エアロこそ自分の好みで選んだ方が良いと思います。
ただ、ジアラのはウレタン製なので割れにくい、ってメリットがあります。
逆にディーラーやカーコン(wでも買えるみたいですので希少性、
という点ではシムスの方が一歩勝るかも。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 01:12 ID:t3mEZLNz

もはや残された道は自主制作しかない。
材料のポリカーボンはMOディスク製作工場かCDディスク工場に行けば
パージや不良、抜き取りテスト後のゴミが驚くほど大量にあるから
もらってくるといい。再加熱して型にはめ、自分の思いのままに成形せよ。
気泡が入りまくって使い物にはならんと思うが。

212 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

213 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

214 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

215 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

216 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

217 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 01:51 ID:MUfEnf+D

>>Go0BXF3Q
このスレって、厨房、工房のあつまりじゃねえの？
それか禿げでぶメガネの黒れガシィワゴソ海苔。
奥が浅いよな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 01:55 ID:64dgZKtL

こんなスレがっあたんだぁ(w

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 02:02 ID:fjU0e7Ks

>>216　禿同
どうしたら、3年で必ずドコドコ振れるエンジンを作れるのかな？
昴の技術は最高だからかな？
それともｽﾊﾞ海苔の乗り方が素敵だからかな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 02:26 ID:RJOyOaRc

虫がいるな
越冬できたのか

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 02:40 ID:9Fhe8wnX

春ねー。
たしかに、小さい虫がいるわ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 03:08 ID:uFn9Gx9G

煽りにかまうなよ・・・

ターボＡＴ海苔に質問。
漏れ今日一日パワーモードで走ってたんだけど、心なしか
ロックアップ良く利いてたようなきがして。
雨だったからおもいすごしかな？
ＷＲＸワゴンさんとか、詳しい人。おねがいします。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 03:09 ID:1hFP8ukP

まだ、棲み分けのできないヴァカ居たんだ・・・・。
ID:Go0BXF3Q
ID:MUfEnf+D
ID:64dgZKtL
ID:fjU0e7Ks

わざわざID変えてご苦労様、ちゃんとレス削除依頼だして、首を吊るんだぞ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 05:39 ID:lePWxdNf

クスクスってどんな動物だったけ？

226 ：BC5-VZ：02/03/30 07:09 ID:vtdQCuZT

>>199
ポリマー加工ってディーラーでやってもらったんでしょう？
多分エアロつけた後にやるはずだからスプラッシュの下は
コーティングされてないかも。
とりあえずディーラーに相談してみるのが良いのでは？

>>209
うちの周辺でみかける B4 は8割くらいは羽根なしですよん。
まあ、太田市周辺なんで、よく見かけるのは富士重工関係者が
乗ってるんでしょうけど。
# 私は富士重工とは全然関係ない仕事やってます。

私は、20代の時はあまりワカゾーが乗るような車乗ってなかったんで、
今回はちょっと若作りしてみました(笑)。
まあ B4 もワカゾーが乗る車じゃないけどね。

227 ：BC5-VZ：02/03/30 07:18 ID:vtdQCuZT

>>189
羽根なしで濃色ガラスの場合って、ハイマウント・ストップランプのところは
フィルムが切り欠いてあるんですか？

レガシィじゃないけど、たまにフィルム貼ってハイマウント・ストップランプ
が見えなくなってる、イケてない車を見かけます。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 08:03 ID:30zFSwas

>>227
濃色ガラスはガラス自体に着色してあるので
そういう芸当は出来ないと思いますが。
だから羽との共着なんでしょうね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 08:08 ID:VO/65twM

>>199
間違いなくされていません。
ポリマーしていると両面テープつかないからね。
今はがすと、両面テープだけバンパーにつくんだなこれが・・・。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 09:13 ID:NM/OR+Ci

どうしてマイチェンの度に駄作なるんですか？
Ｂ４買おうと思ってたけど、やめた

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 09:35 ID:30zFSwas

リバースミラーコントローラー
ホスィのですが、壊れやすいですか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 09:50 ID:SiKKJJZI

＞燃費を気にして買う車か？

燃費気にしないんだったら2.0リッターなんてせこい排気量じゃなくて
もっと大排気量の車買えよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 09:57 ID:4upP+67E

>>232
そうすると税金高くなっちゃうでしょ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 10:12 ID:BUJInjqf

マイチェンのたびにダサくなるんじゃなくて
コストダウンしてるんだよ
CからDになった時グリルの型費と塗装代で相当安く上がった
だから全グレードおんなじグリルだろ
彫りが浅くてつや消し黒
CのGT系のグリルは相当金かかってたよ
リアバンパーも下が長くなたて喜んでるけど
直線的になって型抜き角を浅くして歩留まりを良くしただけ
みんな車を見る目をもっと養え雑誌はメーカーのご機嫌取りだぞ！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 10:15 ID:NM/OR+Ci

>>234
そっか、素直にデザインミスかとおもたよ
カッパオレンジの中古で程度いいの探そう

236 ：BC5-VZ：02/03/30 10:38 ID:vtdQCuZT

>>231
私は付けてませんけど、不具合出てる人はいるそうです。
あれってミラー角度のセンサーがついてるわけじゃなくて
タイマーで規定の秒数だけモーター動かすだけなんだそうで。

>>233
燃費を全く気にしない人は自動車税も重量税も気にしないのでは…。
そういう人は国産車なんて買わないんでしょうけど。
>>234
足回りとか軽量化とかの改善はされてますけどね。その分のしわ寄せで
コストダウンして見栄えが悪くなってるところはあるんでしょう。
BC5 と BE5 で比べると明らかにコストダウンされてるところって
あちこち見つかりますよ。でも値段は高くなってるんです。
走りに関する部分でコストアップがあるからだろうと納得してます。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 10:39 ID:B55CkfdH

今のレガシィターボの燃費教えてください。（ワゴン）

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 10:46 ID:B55CkfdH

：

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 11:07 ID:T7FmyfPN

年改毎、良くなっていると思うが。

240 ：Ｚ３２：02/03/30 11:09 ID:jPsQqJ9/

＞２３７
５～８ぐらいでないの。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 11:13 ID:SPc406Tt

>>233
すまん。10・15モードカタログ値でも参考にはなるんだから、
燃費を気にするなら、燃費の良い車を考慮すべきだったのでは？
ってことが言いたかっただけです。

242 ：２４１：02/03/30 11:14 ID:SPc406Tt

233じゃ、なくて、>>232だった。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 11:20 ID:PxSzrNd3

初代レガのしかも前期型ＲＳにずっと乗ってます
今度の車検でＲＳＫにしようか、インプのＳＴＩにしようか、それともあと２～４年乗って、次期型にしようか思案中
既にパワステが限界で、クラッチも１０万キロを前に無くなりかけているので結構お金かかんだよね～
悩ましい日々が続く・・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 11:25 ID:SPc406Tt

>>243
フルモデルチェンジ直後って怖くないですか？
コストダウンしても、最低１回はマイナーチェンジした
車を候補にあげる自分は弱気すぎですかね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 11:27 ID:rhvCFB2W

>>237
昨年7月登録のGT-B Etune2だけど、現在までの平均が8.86km/l。
毎日往復15km程の市内通勤、週一回約40km離れた実家との往復（一般道）
に使用。
平均燃費で一番悪かったのは7.03km/l、高速を良く走ったときは10.3km/l
という数字がでています。ちなみに燃料はJOMOハイオクガソリンのみ。

全てASCIIのe燃費で記録してます。
自分はあまり無茶な運転しない方ですが、参考になりましたか？

246 ：245：02/03/30 11:28 ID:rhvCFB2W

あ、忘れてました。AT乗りです。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 11:29 ID:T7FmyfPN

>>243
欲しい物は待つ必要なし、試乗してみれば、悩みが吹っ飛びかも。
私がそうでしたから。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 11:37 ID:PxSzrNd3

>>244

確かに俺も１回はマイナーチェンジした後の方が安心な感じがする
とすると今のレガにあと４年乗るって事になるのかな
マ、古いこと以外に特に不満無いんだけどね～

249 ：BC5-VZ：02/03/30 11:43 ID:vtdQCuZT

>>247
私もそうでした。

BC5-VZ が登録から11年になる際、まだ走行距離6万kmだからあと1回車検を通そうか、それとも買い換えるか。BE5 ってあまりカッコいいと
思わないしなー、個人的に BC5 のデザインが好きだし、と車検切れる
1ヶ月前のギリギリまで悩んだんですよ。

で、とりあえずスバルに行ってみて RSK 試乗したら悩みがきれい
さっぱり吹っ飛びました。

ちょっと非力で足回りがヤワなVZ からパワフルで足回りしっかりのRSK
なんで、なおさらですね。
# 参考の為に三菱も行ってみたんですが、ギャランVR-4の試乗車なんて
# なくて、VR-G には乗せてもらったけど、さっぱりでした。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 11:44 ID:wPRhgPWM

>>227
ハイマウントストップランプの部分が、欠けてる方がイケテ無いと思われ、、

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 11:51 ID:PxSzrNd3

>>247

そうですか・・・私も何回か試乗しています。
初代に比べて高級車になってますね＞ＲＳＫ
一般的にはとっても良い車なのですが、＋３百万払ってまで、手にすべき物かどうか・・・
つまり、ＲＳＫは今の私の車より良いのは分かったのですが、今の車で得られるものと、ＲＳＫに乗り換える事によって得られるものの差に３百万円の価値が見いだされるかどうか
今のところ心は５分５分なんですよね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 11:58 ID:T7FmyfPN

カッパーオレンジが無くなるらしいですね。
情報求む。

253 ：Ｚ３２：02/03/30 12:10 ID:1FM+/QmJ

＞２５１
なやむなら今回は見送ったほうが無難とおもわれ。
「よーしいっちょ買い替えるぞ～」と自分のテンションが
上がるまで待つがよろし。
今の車がぼろぼろなら中古でフォレでも買って２～３年してから
新レガ買うもよろし。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 12:11 ID:vtdQCuZT

>>251
走りに関しては初代に比べて高級というか良くなってるんですけど、
よくよく見ると、あまり目立たないところで安っぽくなってますよ。
どうでも良いといえばどうでも良いところですが、思いつく範囲で書くと
こんなところです。

・助手席バニティミラーの照明がない。
・トランクルームの内装が安っぽい
・ジャッキ格納の蓋が安っぽい
・トランクの小物入れが安っぽくて使いにくい
・リアワイパーが間欠動作できなくなっている
・灰皿の開閉のダンパーがない
・小物入れに蓋が無い・エアコンのサイドウィンドウへの噴出し(ドアにあったやつ)がない
・サイドミラーの格納スイッチが自動で戻らない

まあ、どれも細かいことで気にしなければ済むことですけど。

初代RSに乗られてるということだと、300万円払って RSK に買い換える
のって悩みますよね。BC5 RS も良い車だと思いますよ。壊れるまで
乗ってあげるというのもアリですよね。

255 ：3045：02/03/30 12:50 ID:FEbMqC1N

>>202 >>203
私A型のB4ですが、羽のみにしてもらえましたよ。
濃色ガラスは嫌だったんで。

256 ：199：02/03/30 13:00 ID:BRWES83C

>>226
情報さんくす。
やっぱＤに利いた方がはやいか。
濃色ガラスの話題がでてたが、
純正黒ガラスは、かなり黒薄い。
ま、夜バック市ぬほどし易いけど。
そんな漏れは前車９０％スモークでした。

257 ：BC5-VZ：02/03/30 13:05 ID:vtdQCuZT

>>255
いいなぁー。
私の場合、正確には「出来ない」じゃなくて「50台注文してもらえれば出来ますが」と言われました(無理だってば)。
シートは、革は滑りやすいそうなのでファブリックでもいいかと納得したけど。
補修部品でガラスを交換してもらえば普通のガラスにできるんでしょうけど、
いくら掛かるんだろう。

258 ：WRXワゴン：02/03/30 13:07 ID:v1CJ1LUI

>>223
パワーモードと言うと引っ張りぎみで加速を稼ぐセッティングですからロッ
クアップはむしろ少なめになると思うのですが、スバルのAT車はあまり乗っ
た事が無いので詳しく無いです。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 13:24 ID:mG9hOMy/

>>254
俺的にはどうでもいい所ばかりのコストダウンで、安心したよ。

初代ブライトンに乗せてもらったとき、シートの布がたるんでて貧相な感じがしたのですが、
これはブライトンだけだったのでしょうかね？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 13:36 ID:mG9hOMy/

>>237
Ｂ４マニュアルだけど、>>245さんと同じ位だよ。
通勤往復15kmだけだと、冬は7～7.5、夏6.5～7。
休みの日にも走ると＋1～2km/h、渋滞がないと市街地でも燃費は悪くないですよ。
高速でとばさいないと11行きますよ。120～140巡航だと10ですが、
160～180巡航だともっと悪いと思う。

他の１．５ｔクラスのターボセダン（マークＩＩ、スカイライン等）と同レベルだと思うのですが、
どうでしょうか。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 13:37 ID:Nd2iGMfo

>>118
そうかも。レオ－ネが好きだったし。
だから、セダン初期型のリアコンビランプがカッコええと思うし。

262 ：3045：02/03/30 14:41 ID:FEbMqC1N

>>257
私が注文した当時は羽単品もメーカーOPでした。
勿論スポーティパック勧められましたけど。
ガラスはアンテナ入りって高いと聞きますが、どうなんですかねぇ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 15:45 ID:5We2hsgF

>>260
現行モデルはやはり改善されてるんですね－
折れはＢＧのマニュアルだけど発停の多い街乗りで６．０～６．５
高速元気に走って６．５～７．５、巡航で７．５～８ってとこかな？
（エクセルで一年間統計とってたあほうです）
サンデ－君なんで燃費はあまり気にせず走らせてますが･･･
マタ－リしたいんでsageでいかせてもらいます

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 16:57 ID:9O64/0aq

>>263
BG5のA型のATですが、市街地走行で6.3～6.8くらいが多い。
高速でも8ちょいくらい。
さいたま市から沼田のスキー場の往復でオール下道で8.8だった。

ここ見て思ったけどBH,BEは燃費改善されているんですね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 17:21 ID:gXdr5y7y

>>264
してるよ、BG5AからBH5Cに乗り換えたけどオドイタよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 20:03 ID:mFQCDkoX

パワステの制御とラックはDが(・∀・)ｲｲ!
印譜のフィーリングが好きならAの斜流タービン
オーバーステアで雪道ドリ楽しむならCが(・∀・)ｲｲ!
ATで町乗り重視ならトルク型のDかな
セダンはマクレーの初代がｶｸｲｲとｵﾓﾜﾚ
年改あるんでマイチェンはあまり気にすること無し！
しかしフォレのMCは凄かったな～
今度の印譜MCがどうなるかだ、スバル好きなら
現行買っといたほうがイイカモナー
GM鈴木のエリオテールフォレが暗示するものは
　　⊂⊃
　 ∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　( xДx)< GMﾆｽﾊﾞﾙﾗｼｻｺﾛｻﾚﾀｴﾘｵﾌｫﾚｽﾀｰ
　 |⌒|U U ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
川| | ～'
　　U~U

267 ：223：02/03/30 20:45 ID:TC7qiYga

>>258のＷＲＸワゴンさん。れすどうも。
ぼくはわごんのＤ型なんですが、パワモドは、確かにひっぱってく
かんじのパターンになります。で、４速でロックしてるときに、
普段１５００回転したまわって、そっと踏み足してもロックはずれるのに、
昨日は４５キロ＞１２５０回転までドロップしても、ロックアップ利いてたので。
たまたまかなぁ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 21:25 ID:Gi4rWF9I

SOHCとDOHCって全然違うもんなんですか？
というのはコミコミ250万という予算枠のためﾌﾞﾗｲﾄｿを検討しているのだが、
カミさんがﾌﾞﾗｲﾄｿの内装色を気に入らないらしい。
無理してTSRとか買いたくないのでﾌﾞﾗｲﾄｿの良いところ教えて下さい。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 21:36 ID:2YANNaPk

E-TUNEⅡ納車された。
アクセルを踏み込むとタコメータの針がびゅっと回った後ぐーんと加速する。
ターボは初めてだがこんな感じだったんだね。
結構速いと思うがいつもリッターバイクに乗ってるおかげで感動が無い。
サスはいい感じ。うひょっ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 22:02 ID:NH/JBHbr

>>266
前代フォレより良くなったと素直に思った折れは
お人よしなのか？
インプはあれ以上酷くし様がないから良いんじゃないか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 22:04 ID:mFQCDkoX

ZZで３００K味わったらやっぱり車は物足りんねー
TS-R買うんならブライトン買って足回りとマフラー買ったほうがイイ
NAもエキマニやサージタンクとかいろいろやると結構いけるよ
TS-Rとブライトンはパワー的には値段ほど変わらんとｵﾓﾜﾚ
ブライトンは優しそうなおじさんが愛犬と湖に釣りに行く
そんな使われ方が一番似合うとｵﾓﾜﾚ
自分は50円の水鉄砲で金持ちの子が100円の水鉄砲を学校に持ってきた
悔しいからって80円のを買うんじゃなくて50円のをめいっぱい楽しもう
TX-SⅡを買って喜んでたデザイナーがイタナ～

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 22:10 ID:NH/JBHbr

>>268
良いところと言うか、２L NAはどっちも変わらん
と言うのが大半の意見なので．．．
TX-SⅡでは駄目なの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 22:16 ID:mFQCDkoX

>>270
亜米利加の車＝パーツは凄いぞ！
信じられん所にプラスチックのビス使ってたり
高校生が溶接したような部品がてんこ盛り
日本人はやっぱり器用で真面目なんだな～と思う
スバルて少ない人数でちゃんと試作やってるぞ
キャバリエの大量在庫にTは泣いておるぞ
インパネや内張りをはずせば判るとｵﾓﾜﾚ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 22:27 ID:o3lh+5T4

BG5AからBH5Dへの乗り換えですが、燃費は2割ぐらい向上しています。
この間高速で10K/L越えたときはビックリ、まえは8位だったから。

>>268
272さんと同じくブライトンなら私もTX-S2の方がお薦めだと。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 22:40 ID:gcMIo9Wz

>>269 >>271
そりゃバイクの加速と比べりゃフェラーリF50だって遅いよ・・・
特にRSKやE-Tuneは280psクラスの車としてはとりわけ加速感が無いのだから。

でもレガシィは加速感や恐怖感を感じさせずに高速クルージングができる
とこが魅力でもあるのよ。しれっといつのまにかスピードが出てるとこが。
ちなみに同じ2Lターボでもインプは加速感が全然違う。刺激が欲しいのなら
そちらでしょ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:10 ID:mFQCDkoX

>>275
知らず知らずに出てるだけに止まろうとすると
ギョッとするんだよな～
みんな効かん効かんと言うが22B4ポットも変わらんぞ
スピード感が無いから止まろうとオモタ時に止まれんだけ
優しそうなおじさん↓
ブルースウィリス　×
ジャン・レノ　　　○
Sファイヤーのプラグきり欠きと中心電極ずれてるの店頭に山盛り
品質管理の考え方が日本と米ではぜんぜん違う
TX-SⅡ　マンセー

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:15 ID:vIBpBK2V

>>269
単にトルコンの滑りがひどいだけと思うのは漏れだけ？
ＭＴ車だったら逝って来る…

278 ：268：02/03/30 23:19 ID:Gi4rWF9I

みんあ、あんがと！
TSRはやめとくよ。TX-S2は売れているだけあってｶﾅｰﾘ良さそうだね。
内装を見て良かったら候補に入れときます。

>> ブライトンは優しそうなおじさんが愛犬と湖に釣りに行く
これ、このイメージなんだよ。漏れが目指してるのは。
あとﾌﾞﾗｲﾄｿっていう名前の優雅な響きが好きなんだよね漏れ。ヘンかもしれないが。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:26 ID:cObSLPdi

>>268
絶対TX-SIIがいいよ！ﾏﾀｰﾘと乗れるし…
差額でナビとか充実させた方が幸せになれると思ふ…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/30 23:37 ID:mFQCDkoX

>>274
油圧ラッシュアジャスターのマスター4以前と
フェーズ２で燃費を語るのは酷ってモンでっせ
マスター４にIHIタービンこれ最強！
しかし燃費激悪低速スカスカと言う諸刃の剣

281 ：ＢＧ最終：02/03/30 23:58 ID:VVhFadwG

エアコンのところで、横一列の５つボタンの照明が
左側の二つ「OUT TEMP」「A/C」だけ切れました。
そこを直して貰ったら、右の「外気内気」と
「AUTO」の照明が切れて返ってきました・・・
だったら、直さないで良かったのに。
ここの照明は直らないそうです。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 00:14 ID:jYXjuaMW

>>268
MTだと SOHC が高回転まで回らないことを実感できるかもしれないけど、
ATだったら一般道走る分にはSOHCもDOHCもあまり違いがわからないかと。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 00:31 ID:g0iFpWeT

>>271
>>278
＞＞優しそうなおじさんが愛犬と湖に釣りに行く
悪いがそのイメージは既にランカスターの物だ。

俺はこれを実践するためにランカ6を買ったんでね
悪いけど譲れない。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 02:40 ID:J6RJjzl1

>282
てゆーか、レガのエンジンて元々スポーティなエンジンじゃないから
DOHCもSOHCもあまり変わらないんだよね。
ま、DOHCの方が、SOHCに比べたらすこーしだけ良く回る、
って程度かな。
レガのDOHCは他社のまともなSOHCよりも全然回らないよ。

レガは、バサバサしたエンジン音とよたよたっとしたフィーリングと、
”俺は他社にはない、他社とは違う、水平対向エンジンの車に
　乗っているんだ！”
と陶酔する人のための車だからね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 02:42 ID:pkeccXYh

カパー降臨

286 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/03/31 04:38 ID:ivS5Xggq

>>284
ここのスレ違いでしょ？
caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017514466/l50

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 06:06 ID:z+i1IPlb

RSKは加速感まじで感じない車だ。でも実際には出てる。
というかスピードを出していることを感じさせないってのは場合によっては
やばいのでは無いかと最近自重して乗ってます。

しかし＞266は詳しいな。なんでA～Dまでしってるんだ？
あんたディーラーか？

288 ：268：02/03/31 10:04 ID:vLwqhCDN

>>283
ﾗｿｶｽﾀｰ忘れてました。漏れの好きな緑色もあるし。
値引きが良ければMTぐらいなら何とか手が届きそう。
あとは現車BC5RSの下取り次第。でも査定殆どゼロかも。
ﾗｿｶｽﾀｰには大型犬とか似合いそうだよね。
うちは柴犬なのでやっぱﾌﾞﾗｲﾄｿぐらいで丁度（　・∀・ｲｲ!!

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 10:33 ID:Ikj+xOED

いいな～
そう言う生活惚れ
でも値段でミッションは選ばないでね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 11:05 ID:WKyIEPo5

ランカスターはマッチョマンなイメージ（　´∀｀）
よっぽどの深いわだちや、どろぬた道でなければブライトンで大丈夫
しかしあの6気筒を見たときは感動した！
SVXの6気筒からすると信じられん位コンパクト
VDCの働きは無くてもいいかなー
よってブライトン　マンセー

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 11:24 ID:xisiyzTl

>>284
そうかぁ?

SW20とれがもってるけど、れがのほうが回るとおもうんだがな。
低速は3Sのほうがあるけどね。
れがはまえBF5Aで今はBH5Dだけどね。

BF5に乗ってるときもエンジンとりかえたいぐらいだった。

>>268
漏れはBH5DのGT-Bだけど、こないだ知り合いのTX-S2にのせてもらった
みなも言ってるようにマターリ乗るにはなかなかよいと思ったよ。
値段も安いし。

292 ：　：02/03/31 14:04 ID:B4nwRhTg

ＴＸＳ２、トルクピークは3400だっけ？　
普通に乗るなら、これ以上回さないよね。
２５０Ｓも、2800という低さが魅力だけど。
HIDとかリアスポとか、充分すぎる装備だし。
遮音材とか熱線ミラーがないのかもしれんが。

293 ：268：02/03/31 16:02 ID:vLwqhCDN

みんあ、あんがと。
今からディーラー逝て決めてくる。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 16:19 ID:utRL62j1

ディーラーで来週納車の黒Ｂ４と対面してきた。
現愛車との別れは悲しくもあり、一方楽しみでもあり。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 17:47 ID:XiZhwjls

>>294
横に現愛車と新車を並べて写真撮影

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 19:07 ID:uYJ4nmWh

>>295
いただきます。やってみる。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 19:08 ID:uYJ4nmWh

↑
ＩＤ変わってるけど、２９４です。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 20:38 ID:zz2DP/6m

>>268
踏ん切りついてよかったね！
嫁に来る愛すべきクルマ末永く大切にねヽ(´ー｀)ノ
>>294
花に嵐の譬えもあるぞ、さよならだけが人生だ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 20:50 ID:0hBfi2aJ

だんだん暖かくなってきたね♪

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 22:14 ID:BneGau5+

春だね♪

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 22:46 ID:XbMRUJ98

今日はフォレスターを見に行ったが、隣にあったＧＴ－ＢＥ２にのってみて、
ついでに見積もりを出してもらいました。
そしたらなんと、今乗ってるＨ１２年式某１６００ｃｃ車の下取りが９５マソ円、
加えて値引きはひと声で５０マソ円！ぶったまげてしまったＹＯ！
おもわずサインしそう・・にはなりませんでした。今の車のローンが１００万あるもので・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 22:50 ID:S/nmJXhv

>>299
クラッチトラブルが心配だな。。。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 22:52 ID:ONQpQkQ/

ところで次回のフルモデルチェンジ、マイナーチェンジ
はいつなんだ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 22:56 ID:m0tckfrC

来年フルな模様

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 22:58 ID:9Azotf4c

車検と重なるな。
当分、換える気はないけど

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 22:59 ID:ONQpQkQ/

今買うと１年位で旧型って事か。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 23:01 ID:H64khTvl

ま、スバル車は一回目のマイチェンまで待つのも良い。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/31 23:06 ID:9Azotf4c

>>307
そうだね。
漏れも、年改を重ねてから買ったクチです。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 00:54 ID:2ye5Cze6

確かにマニアつーか、ヲタだなぁ(w

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 09:41 ID:3Yq2KdyE

スバルはビックマイナー後に限る

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 15:08 ID:8+EqZ2dF

>>310
それってFMCのこと？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 15:14 ID:c7JRU84k

二千番台のＡ型ですが何か？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 15:16 ID:wDXq19Oi

>>311
>>それってFMCのこと？
へ？
ひょっとして煽りすか？
現行レガシィなら今が旬
先代インプレッサなら顔が変わった時
現行も顔が変わった時が買いに走るチャンスだな

熟成されて見飽きる直前が美味いんだな→スバル

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 15:17 ID:wDXq19Oi

>>312
エアフロ大丈夫？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 15:47 ID:sd92l+NY

ビックマイナーの意味がいまいちわからなかった。
大きなマイナーチェンジ？
対極の言葉としてはスモールマイナーって言うのもあるの？
っていうか、わからないやつは来るなというなら、
そう言ってもらったほうがいいけど、
それがそのままレガ乗りへの偏見となってしまうのだろうなぁ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 15:56 ID:8Jh+IgvL

マイナー-チェンジ

[minor change]
（名）スル
（自動車などの）商品のデザインや性能の、部分的で小規模な変更。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 16:01 ID:c7JRU84k

>314
去年の車検で自動的に交換されてた。
その１ヶ月位前からアイドルがたまに不安定になってたけど、
それまでは特に問題無かったよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 16:26 ID:vJZO1Gnb

>>315
>>ビックマイナーの意味がいまいちわからなかった。
マジレスだったのね
正直スマン

スモールマイナーというのはない
本来マイナーチェンジとは小変更を指すのだが、
たまに結構大掛かりな変更を行う事がある。
それをビックマイナー(大掛かりな小変更という意味だな)と呼ぶ
変な日本語ではあるが的を得ているとは思う｡
車検証上の型式の変更はないから

フルモデルチェンジとは車検証上の型式変更が伴われる

これで説明になったかな？

>>317
>>去年の車検で自動的に交換されてた。
それが嫌で初物には手が出せんのヨ漏れ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 16:29 ID:VRWcJy0M

つか、工業製品の初物には手を出すべきではないだろ

320 ：BC5-VZ：02/04/01 16:34 ID:MbSX09wh

>>315
スバルは年改といって毎年のようにマイナーチェンジをやってるんですわ。

321 ：312＠windwos3.0も持ってた：02/04/01 16:43 ID:c7JRU84k

>319
解っちゃいるけどやめられねぇ（ｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 16:49 ID:VRWcJy0M

>>321
XPにも飛びついたクチか？（笑

>>320
イヤーモデルとよびませう。
ちなみに貴殿のBCは何タイプ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 16:54 ID:c7JRU84k

>322
少なくともPCのOSでは懲りたよ（ｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 16:57 ID:E1mFZp96

>>321
初期不良覚悟で買ってくださる方たちがいるから
熟成が進み、いいものへと昇華していくのがレガシィ

誰も食いつかないから、どうやって修正したらよいか分らず
何をやっても泣かず飛ばずなＸＸＸx

初物買ってくれる＆文句たれてくれるユーザーに感謝せんと行かんぞ→スバル

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 16:59 ID:TFLogl9D

6気筒ｴﾝｼﾞﾝのﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ魅力的
ｶｺｲｲかも．．

326 ：ＢＥ５－Ａ海苔：02/04/01 17:22 ID:02M5Wj5Z

>>324
エアフロあぼーん
Ｏ２センサーあぼーん
プライマリータービンあぼーん
ついでにリヤサスきこきこ
折れは・・・折れは皆さんのお役に立てたのでしょうか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 17:32 ID:0pdpPsV6

Ｏ２センサーあぼーんになったら、どういう症状出るの？

328 ：ＢＥ５－Ａ海苔：02/04/01 17:35 ID:02M5Wj5Z

燃調狂ってマフリャーから黒煙もこもこ。
ついでにエンジンも吹けなくなた。
念のために言っとくけど、折れカッパじゃないよ。

329 ：BC5-VZ：02/04/01 17:36 ID:MbSX09wh

>>322
私の BC5 は B型でした。
でした、というのは先月 BE5-RSK D型に買い換えたので…。

まだ走れたのに廃車はちょっと勿体無かったな、ってことで
BC5-VZ を名乗っております。

330 ：ＢＥ５－Ａ海苔：02/04/01 17:40 ID:02M5Wj5Z

ついでに壊れた理由を追記しとくと、Ｏ２センサーの配線が
アンダーカバーと干渉して擦りきれたからだそうだ。
直してくれたＤラーのあんちゃんがそう説明してくれたYO。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 17:43 ID:8Jh+IgvL

半年ほど前からBG5B GT-Bに乗っている者です。
脚とおぼしきトコロから「カタカタ」鳴っているようなんですが、これって正常ですか？
ディーラーへ逝けと言われそうですが・・・。

教えてｸﾝ　ｽﾏｿ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 17:51 ID:kSpvRY4h

>>318
なるほどー。あまりほかのところではやらない変更かな？！
スバルならではと言ったところかしら。
それで進化するなら、それもありだが、
買った直後にビッグマイナーやられると欝だろうな（ｗ
逆にビッグマイナー直後に買うと、なんか得した気分♪
それにしても毎年と言うのにはびっくりしたな。
日産やトヨタじゃできんだろ。そういう小技（と言うか大技か）。
よくやるのが、限定モデルとか、お買い得パッケージモデルとか。
それぞれのメーカーの色が良く出てておもろい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 17:57 ID:BzNx7yOI

>332
スバルは明確に年次でA/B/C/Dと分けてるけど、
細かい変更はどこのメーカーでもやってるよ。

部品なんか注文する時に車体番号から適合する部品を検索するため、
車検証（車体番号）が要ることがままある。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 18:09 ID:VRWcJy0M

>>329
なるなる。それではさぞかしドラシャブーツが破けたことでしょう（笑

>>332
VITS辺りなんかこちょこちょまめに小変更をしてるらしいぞ。

>>333
でもさらに細かいMCをスバルもやってたりして

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 18:24 ID:BzNx7yOI

>334
ありうるね（ｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 19:27 ID:1408A7aF

でもよ、エンジンやらなんやらの重要部分が大幅変更されない限り
マイナー直後に手出しても問題なかろ。
エンジン自体は変わんなくても、そのごく近い吸排気管だの
ECUだのがチョチョイと変わってるから、ハッキリこれ、とも言えんが。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 20:18 ID:qpa06lNs

漏れ、あと１年ちょっとでＦＭＣは気になったけど、
Ｄ型でかなり改良受けたみたいし、年改＆初期トラ
ブル恐いので、もう熟成されきったと思うことにし
て、Ｄ型ＲＳＫ買っちゃいました。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 20:43 ID:E30iToIG

つーか、サイクロンってヤツ効果あるの？燃費向上に貢献してくれるなら
付けようかなって思うんだけどどーよ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 20:56 ID:qpa06lNs

>>338
燃費には全く効果ない模様…

340 ：BG5A：02/04/01 21:18 ID:R6jsYNvj

>>331
脚はノーマルですか？
ピロアッパーなんか組んでるとコトコト音がするけど。

341 ：338：02/04/01 22:12 ID:AOz/TLyL

>>339
じゃー、無駄なモノっつー解釈でよかですか？
マジで使っている人の感想を聞きたいYO!

342 ：松村：02/04/01 22:13 ID:TgAYe5Y+

ピロピロピロピロ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 22:33 ID:gyb9DPMa

>>326
激しくワラタ

344 ：331：02/04/01 22:37 ID:T+FJ27ve

>>340
ノーマルビル足っす。
まさにピロみたいな音がしてます(;´Д｀)
別に走りに支障もないし、気にしなければ済むといえばそうなんですが・・・。
音は10～20Km/H走行時に良く聞こえますね。
#高速走行時は鳴っていても聞こえていないだけかも

ちなみに走行3万6千で購入、現在5万Kmです。
もう寿命ですかねー

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:03 ID:ZrHKhCcU

ショックの寿命はせいぜい1万5千キロだとｵﾓﾜﾚ
5万キロなら3セット目でもいいくらい
ビルはオイルは漏れるがそこから抜けるまで少しもつ
ちなみにブッシュは2万キロだne
ロアアームブッシュ替えて味噌
ショック直すとよけいブッシュでよれるzo～
BGはビシッと直せばまだまだ現役！！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:04 ID:Ec4fa9jx

ノーマルでもピロ足の気分が味わえる車＝レガシィ

お得だね（ｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:08 ID:BKIhbDJS

ストラットの上ネジが緩んでんじゃねーの。

348 ：331：02/04/01 23:14 ID:T+FJ27ve

>>345
アリガ㌧。
1.5万キロ？？そんなもんすか？？なんかジムカーナショックみたいすね。
いろいろ参考にさせて頂きます！

>>346
お得です（ｹﾞﾗ

>>347
見ましたが緩んでないっすね。

349 ：WRXワゴン：02/04/01 23:21 ID:UhmbMcXN

>>332
「ビッグマイナー」って言葉はその昔、S14がマイナーチェンジした時に
まるでフルモデルチェンジした位に変わったもんで雑誌が使った言葉じゃ
なかったかな？

その後はしっかり定着して、どこのメーカーでも大変更の時に使ってますね。
最近だと2000年に行われたプリウスのメカ変更はすごい効果があったみたい
で、これなんかは表面に変化の無いビッグマイナーの典型って感じです。

スバル車は「年改」って言葉の方がしっくりくる。ウチのはC型インプだけ
ど、このCとかDとかで全然違ったりしますです。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:23 ID:dYdijyGA

D型のままで、現レガシィは終りなのかな？
なんか、顔を整形してからスグFMCだなんてもったいないな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:29 ID:i2QZ4P74

アルテ顔な。(藁

352 ：4/1：02/04/01 23:31 ID:BKIhbDJS

FMCでブリット顔になります

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:40 ID:GqjDIv/B

アシはへたる、と↑であるますが、
ボディ自体はどうなんでしょう？
僕自身は、BG乗ってるときも、ボディ自体はしっかりしてた記憶が。

４万キロはしってへたった社外３０ミリダウンばね(中古なのでどこかわからずのピンク色)
ノーマルのに取り替えたらびっくりするぐらい走り変わったから
直安とか線化安定性とか乗り心地とか。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:44 ID:GqjDIv/B

２５０Tね。↑

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:45 ID:ZrHKhCcU

>>331
新品買うんならエナペタに出すのも手！
フロント低速の伸びを少し遅くするだけでノーズがグイグイ入るぞ
町乗りもしっとりした落ち着きになる。オススメ！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/01 23:48 ID:b6ZDuL87

ID:i2QZ4P74
ホモザルﾊｹｰﾝ

357 ：331：02/04/01 23:55 ID:T+FJ27ve

そんなにいいんですか、エナペタ。
関係ないですけど、漏れ地元なんすよ（ｗ

BG5乗る2年前までﾄﾞﾘｾﾀﾞｿ乗ってたんで、もうピロはいいかな、と(;´Д｀)
#無論、良い車高調は沢山あるでしょうが

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:00 ID:+FTozZvA

レガにエナペなんて入れてどーすんの（笑

笑いが止まらんぜ

359 ：BG5A：02/04/02 00:03 ID:CSfZ1pFT

>>357
ビルならばオーバホールできるんでないかい？
その間、自車はどうするかは問題であるけど。(代車出るんかな)

異音の原因は、わかりません(w
ﾚｽ付けておきながら、ｽﾏｿ

漏れのA型は9万キロまで無交換で底付きしまくっていたけど、
異音はしてなかったな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:03 ID:HEg1V6Ng

STiには勝てんべ？
所詮はインチキボッタクリ高級車！ってこと？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:07 ID:hJglf6B+

ちょっとマジな話。
実はステジ糊(AR-X)なんだが、最初は燃費は激悪と思っていた。
先日納車で、試し糊に甲州街道（都内）を100kmぐらい走ったんだが、
そのときの燃費はなんと9km/h。
未明だったんで渋滞は無かったけど、
信号はほぼ3つに2つは必ず停止していた。
信号の多さを想像すれば、頻繁に停止－走行を繰り返したのはわかると思う。
かなり意識して60km/h走行をエンジン回転数1100rpmをキープした結果なんだけど、
これって乗り方次第で高燃費も期待できるんだと思った。
ちょっと前にエンジン回転数がどうのと言う議論があったけど、
レガシィもギヤ比をかなりハイギヤードにする（言い方あってる？）と
燃費を意識した走り方もできるのではと思った。
GT30なんてまさにうってつけだと思うのだが、4ATだと難しいのかな。
時期モデルではそうなるのだろうか。
そうなったら今のステジより欲しくなるかもしれない。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:09 ID:hJglf6B+

>>361
9km/hじゃないな。9km/lだ（ｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:13 ID:mM+eEvpb

>>331
フロントだとストラット破損or取り付け位置がずれた可能性があるよ
変えられる消耗品を交換しまくっても止まるどころか反対側からも音がして
結局、ストラット取り付け位置を修正したら直った．．．

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:13 ID:mJ+HAusy

誰か、テインのワゴンダンパー（車高調）いれている人います？
感想を聞かせてください。
現在、ＨＫＳのハイパーダンパーいれてるんですが、
固すぎて家族から不満が出ているもので。ちなみに、ＢＧ５です。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:14 ID:VRe9ix1D

いろいろアドヴァイスありがとうございます＆お目汚しｽﾏｿ>>ALL
保証とやらのあるうちにDラーにアヤつけてきます（ｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 00:17 ID:VRe9ix1D

>>365
331です(;´Д｀)

>>363
なるほど。
そういうこともあるんですね。参考になります！

367 ：旧石器糊：02/04/02 02:06 ID:CRiJtsc8

>>358 入れるぜ、笑ってくれ（ｗ

さて、知ってたら教えて。
リアクロスバー（前席シートベルトアンカー部を結合突っ張り棒）
リアラゲッジバー（後席天井シートベルトアンカー部を結合突っ張り棒）
これって効く？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 06:38 ID:ynuAXehP

>>367
ｱﾋｬ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 10:19 ID:YHPtQH+3

>>358
何にエナペタだったらいいの？と小一時間（略

つか、貴方のいうところの最適車種を教えれ！

って放置でしたね、ｽﾏｿ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 11:19 ID:dasjC5mA

>>369
昨日通勤途中で前走ってたデリカに入ってたぞ(ﾜﾗ
Ｓ字もスイスイ
漏れもホスィ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 13:13 ID:rHsc96tC

燃費に関してはあまり関心内の根・・・

372 ：112：02/04/02 14:08 ID:4Y0J2RoY

日曜日に慣らしがてら、知多半島へ行って来た
思ったより下のトルクが有って乗りやすいな>GT-BE

車とは関係ない話だが、美浜のＩＣそばで渋滞してるとき
割り込みしそこねたBbとエスティマのにいちゃん達が
いきなりどつきあい始めたのはﾋﾞｸｰﾘした
生まれて初めてﾗｲﾌﾞでケンカみたよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 14:44 ID:4lENhDeJ

>>372
ＤＱＮが割り込もうとしてＤＱＮが拒むと
壮絶だよね｡
後の迷惑など考えずにその場で車止めてバトル開始
やっぱりＤＱＮ逝ってよし

374 ：BG5A：02/04/02 21:47 ID:CSfZ1pFT

>>364
漏れはTEINは付けたことないが、敢えて車高調にしなくてもいいんでないの？

HKSのHYPER何やらをﾔﾌｵｸにてGETして付けてたけど乗り心地最悪ﾀﾞﾀｰﾖ。
スキーに行ったら、手に持ってた缶コーヒが何もしなくてもこぼれて怒られた程。

今はGABの減衰力調整式ショックとダウンスプリングだけどなかなか良い。

理由にもよるけど車高調である必要はあるの？

375 ：陰嚢：02/04/02 21:51 ID:kURJ5X1y

>>364
オメーシャコチョーイレテドースンダ？(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

376 ：BH9A(250T)乗り：02/04/02 22:32 ID:mYmq/hUW

>348 使い方にもよりますが、15,000kmで交換というのは流石に早過ぎかと。
ただ、50,000km程走っているならそろそろダンパーも抜けているはずなので、
交換すると大分違うと思われ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:22 ID:mM+eEvpb

>>364
ノーマルで十分。

378 ：268：02/04/02 23:27 ID:cIoXpQG3

ﾌﾞﾗｲﾄｿ決めてきた。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/02 23:34 ID:YtFksigt

>>378
値引きいくらだった？とお約束で聞いてみたり…

380 ：268：02/04/02 23:47 ID:cIoXpQG3

25ﾏｿ。その代わり本革調シートカバーと空気清浄機をサービスさせた。
BC5RSの下取りはゼロに等しかったが。。

381 ：^^：02/04/03 00:10 ID:VLCRu1kT

先週納車　TXーSⅡ　３９万円引き
ディーラの兄ちゃんごめんな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 00:12 ID:p+Wov5bT

レガシィのカーナビって燃費情報とかは表示できるんですか？
VICSとかも標準でしょうか？
それとも市販のカーナビをつけるのと同じなのでしょうか。
ディーラーに行く前に仕入れておきたい情報なもので・・・。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 00:12 ID:YwNUwk/E

日本人は何ゆえに豚クルマを好むのか・・・。
わからん。きっと、ばかなんだろう。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 00:16 ID:M/AjHUrR

150円引き。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 01:02 ID:xP4scl2P

ここの話題って偏ってませんか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 01:09 ID:KD/3Hkn0

なんか閉鎖的な感じもする。
普通の質問は無視が多いし。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 01:10 ID:CxcFt7TR

テインのﾜｺﾞｿﾀﾞﾝﾊﾟは、乗り心地そんなに悪くないと何処かのHPでみたことがあるYO！
確か「攻めるにはお勧め出来ない」と。

と無責任にレスつけてみる（ｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 01:10 ID:XiE09mpg

燃費と値引きを気にする奴多すぎ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 01:13 ID:WJLuyVtM

>>388
同意　
なんでかな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 01:13 ID:XiE09mpg

>387
ノーマルのアッパーマウントを使うからでないかい。
俺もうろ覚えなので間違ってたらゴメンよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 01:18 ID:KD/3Hkn0

>>389
気になるから（ｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 01:20 ID:XiE09mpg

さよか（w

393 ：BG5A：02/04/03 01:21 ID:8WgO0MlV

>>388
こう書いてしまうと身も蓋もないが、燃費と値引きを気にするのではないでしょうか、きっと
DRIVER誌(ってまだあるのかな...)を見てた時は重要視されていた気がするけど。

自分は中古で買ったので値引きは気にしないし、７km/l走れば上等、
と思ってたので全然関心はないんだがね。

394 ：BG5A：02/04/03 01:22 ID:8WgO0MlV

追加。
>燃費と値引きを気にするのではないでしょうか、きっと
というのは世間一般的に、の意

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 01:24 ID:nXdbWBB1

言っておくが、ここの受け答えは全て俺様御謹製の
「自動書き込みプログラムVer.3.12a」がうけたまわっている。
であればこそ、ﾄﾞｰﾄﾞｰ巡りするのだ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 01:26 ID:KD/3Hkn0

す、ｽｺﾞｲｼﾞｮ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 01:27 ID:e9/xAJvh

>>389
答えは、プアマンだから（ｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 01:28 ID:BvXGwjHE

みんな、金ためていつかはBMW買おうな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 01:30 ID:XiE09mpg

>>393
俺も燃費悪いっ、て覚悟してたクチなんでかえって最近
のレガシィの燃費の良さにびびった。
この重量の車としちゃあ普通なんでないかい？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 01:34 ID:KD/3Hkn0

>>398
心はひとーつ！！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 01:38 ID:CxcFt7TR

>>399
同意。
当方BG5 GT-B(MT)だけど、そんなに悪くないね。

402 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/04/03 02:19 ID:3Y7xzgcq

>>383
あぁ・・外国の方ですか。豚クルマってなんですか？あなたの国で流行ってるんですかね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・っとマジレスもどきを書きこんでみる

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 02:21 ID:IQ7T57hR

新型レガシィもフォレスターのように
ターボモデルは実用重視になるんだろうか?

404 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/04/03 02:34 ID:3Y7xzgcq

>>388
>>397
燃費は気にしても仕方ないと思いますが、
・・何といいますか、値引きは気になるでしょ？漏れは気になります　ﾜﾗ

プアマンでもリッチでもなく、ごく普通の一般人であれ気になるものは気になる！
ましてや、300マソも支払うような車なら特にかけひきは必要だと思いますけど・・
これ、心理でしょ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・っと今度はマジレスです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 02:34 ID:rYArdHdK

>>382
純正のDVDナビは燃費情報とかは出ません。VICSはFM受信は標準です。
ビーコンを利用したいときはVICSビーコンユニットを増設の必要あり。
お値段￥30000ナリ。渋滞情報を誘導案内に反映する（渋滞回避等）には
このユニットが要る。
ちなみにTVが見たいなら、チューナ(\50000)とアンテナ(\30000)が必要。

OPのカロナビとかに比べて遊び心は少ないけど、お買い得感はある。

あとインダッシュですっきりしてるのはイイけど、エアコン吹き出し口より
画面位置が低いのは見づらいよ。

参考になった？遅レスでごめんな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 08:39 ID:r373zTaW

>>388
小市民にとっては必要なくせに重要度が高くないものについては
神経質になるの。
生活の道具であればなおさら
燃料代が趣味のための必要経費と思える人は少数派だぞ

値引は同じモノを安く買えるなら安いほうがいいじゃん
うまくいけばひとつ上のグレードが買えたり、欲しいオプションが
もうひとつ付けられるかもしれない

407 ：BC5-VZ：02/04/03 11:41 ID:M8/uPmwd

富士重、ターボを核に低燃費化推進

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020403-00000010-nkn-ind

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 12:03 ID:0gaxr7SY

燃費も気になるでしょ。
リッター5キロと言うより10キロって言ったほうが煽られにくいし（ｗ
って、そういうことじゃねーだろ（ｗ
でも、街糊で8キロ台が出たら相当うれしいことは確か。

409 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/04/03 13:23 ID:ObTb8jPP

気にならないことはないけど、気にしても仕方ないのでは？って思ってますが・・
結局減るものは減るよ。運転の仕方にもよるし、あるいはその車自体がこんな燃費だってこともいえる。
レガは改善もされてるし、例えばターボモデルのこと考えたら普通って見方ができますよね？

　　　　　　　　　　　　・・とかなんとかいいつつ密かに>>407の富士重の低燃費化の文が気になったのは確か　ｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 14:10 ID:Hm+A9Hbx

でしょ（ｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 14:22 ID:KCfWzOvj

>>407
「１０・１５モード燃費で１リットル当たり１３・０キロメートルを達成した。」
って言ってるけど本当？
実際には１０キロメートル出れば御の字だと思うけど。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:24 ID:EtdW9FZN

あげ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:29 ID:1KpO0y+c

燃費の話になるとちょっと元気ないね（ｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 16:37 ID:EtdW9FZN

燃費の話は正直、あきた。というより、つまらん。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:04 ID:0xjZ6aAO

燃費はスバルの得意分野じゃないからじっと黙って話題を見送ろうとしてるんだろう。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:08 ID:xP4scl2P

今夜が山だ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 17:36 ID:0xjZ6aAO

このスレだけは聖域としたいところだろうが、いつまで持つか？
それはKappa's Friend次第かな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 19:29 ID:qsCd0jWA

純正のアッパーマウント４個っていくらくらいでしょう。
ＢＧ５です。

419 ：闇猫：02/04/03 19:45 ID:L1+PKzQX

Ｂ４は良い脳。
乗っていて楽しい脳。
今度、特別注文のカーボンボンネットつけるんだ脳。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 19:46 ID:uZXaLaO8

うらやましい脳。

421 ：闇猫：02/04/03 19:48 ID:L1+PKzQX

インプ風ＩＣの、ＮＡＣＡ２個付きで、カッコ良い脳。

422 ：紺レガ：02/04/03 21:13 ID:CIK15vct

え～　今日　ＢＧ－５ＧＴ（Ｈ３）中古でゲトしました　ＢＦ－５ＧＴからの乗り換えです

レガシィーの燃費の悪さは覚悟の上　水平対向好きなんです！
レオーネ→ＢＦ－３→ＢＦ－５→ＢＧ－５　こんな乗り継ぎする御馬鹿がいてもいいですよね？

「ＢＯＸＥＲ　Ｉｎｓａｉｄｅ］ってことで（藁

423 ：紺レガ：02/04/03 21:15 ID:CIK15vct

すんません
「Ｂｏｘｅｒ　Ｉｎｓｉｄｅ」でした．．
ほんとに御馬鹿だた　俺(T^T)ｳｯｸ!

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 21:45 ID:Jc/Qsc/D

「スバリズム」って本は買いましたかぁーーー？？

425 ：ﾌﾞﾗｲﾄｿ納車待ち：02/04/03 22:01 ID:qX5/znuR

>>424
表紙がB4のやつでしょ。
書店で見かけたけど買わなかった。
近所の本屋であと１冊だけだった。

426 ：388：02/04/03 22:33 ID:U8tt4Fos

>>404　>>406
なーる。
折れみたいなアフォは少数派だわな（w
確かに家族持ちの人にしてみれば色々安く済んだ方が家計に
優しいもんなあ。
ただね、あまりにも神経質になりすぎるﾔｼが多いもんで一言
言いたかったんだよー。
荒れ気味にしちゃってｺﾞﾒｿ >ALL

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:20 ID:DXRyIQfM

カッパ－オレンジのＥチューン２を三月上旬に注文したんですが、
前にもどなたか書き込んでらっしゃったと思いますが、新型フォレ
増産のせいで、納期が全くの未定だそうな・・・遅くとも五月中に
は納車出来ますとディーラーでは言ってるんですが、これって遅す
ぎですよね？？やはり河童オレンジは受注生産だからですかね？！
皆様の三月注文の納期はいかがですか？
ちなみに値引きは三十万でしたが、下取りで頑張ってもらいました。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:22 ID:jFg5MfSE

Ｂ４にクーペ出たら絶対いいと思うのは漏れだけでしょうか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:25 ID:DXRyIQfM

>>428がイイ事言った。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:26 ID:Yxfj+pGl

>>427
同じラインで生産している分、避けられないよね。

納車の時に、「折角、待ったんだからなんかサービスしてよぉ」って言って
なんかしてもらえ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:29 ID:jFg5MfSE

>>429
ありがとう！今Ｂ４のカタログ見ながら頭の中でクーペをモンタージュしてますが
絶対いい！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:31 ID:X0fYoLOh

むしろインプレッサCにクーペが欲しいところ。
どうせ月販300台くらいしかみてないような車、セダンもクーペもどっちでもかわりゃしねえよ！

433 ：陰嚢：02/04/03 23:33 ID:TC18Xo/b

>>428
漏れは霊柩車タイプが出たら買いだね！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:36 ID:jybdNMma

>同じラインで生産している分、避けられないよね

バカかおまえ。群馬製作所矢島工場
レガシィは3トリム、フォレは５トリムなので
ラインは別だ。えらそうにいうな。アホ。
おまえみたいなやつはスバルの車に乗る資格なし。

435 ：針のむしろ野郎：02/04/03 23:41 ID:X0fYoLOh

むしろ本工場のほうに3ナンバーラインや引き戸壁があるのが不思議でならない。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:44 ID:L0DfvGeY

クーペボディのB4に3L6気筒載せて･･･

萌える

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:45 ID:jybdNMma

追記
３トリム、ペイント、プレス等はレガスィ、アウトバック、フォレスター（輸出）
５トリム、ペンイト、プレス関係はインプ、フォレ（国内）
大泉は逝ってくれ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:48 ID:kkKrs3MX

金曜Ｂ４納車予定。
ナビの付け替えに手間取っているらしいが・・・
どうなる事やら。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:50 ID:DXRyIQfM

>>437さんは関係者の方ですか？いま工場は忙しいんですか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:52 ID:IBDrewtF

>>427
すごい時間かかるんですね。漏れは年末だったから全然参考にならないけど、
２Ｗ待ちで生産完了だった…(フッ素塗装のオプションは付けたけど)

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:52 ID:jybdNMma

工場は残業のアラシです。
毎日２時間はしてます。かなり疲れるので、
就業近くの後半車の品質は…（以下省略）

442 ：針のむしろ野郎：02/04/03 23:54 ID:X0fYoLOh

社員装って中に入ればいくらでも見学可能。
本工場に行ったら思い切り息吸い込んで出来得る限りの大声で

「すんげぇボロ」

と言ってやれば、漏れなくサンバーSti（エンジン赤ヘッド）がもらえる。

443 ：４３８：02/04/03 23:54 ID:kkKrs3MX

３月注文で２Ｗｅｅｋ少々でした。色は黒。
ただディーラーで手間取っているらしい。

444 ：おもしろいよ！：02/04/03 23:55 ID:9ys7gtsZ

http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:55 ID:jybdNMma

>>440
＞２Ｗ待ちで生産完了だった
というより見込み生産をしているので生産はとうに完了してる。
ヨウするに、在庫車です。あなたの車は。
いちど群馬のＭＰみてみなよ。約１万台の在庫車が雨ざらしで。。。

446 ：４４３：02/04/03 23:57 ID:kkKrs3MX

俺のもか・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:57 ID:jybdNMma

>>446
残念ながら在庫車だね。お幸せに。。。

448 ：440：02/04/03 23:59 ID:IBDrewtF

>>445
ガーン(´Д｀;)
って、そんな事もあろうかとフッ素塗装付けたんだけどダメ？(ｗ

449 ：針のむしろ野郎：02/04/03 23:59 ID:X0fYoLOh

当たりは在庫車から。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/03 23:59 ID:DXRyIQfM

がっかり・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:01 ID:Ug7Zy6u2

B4の黒、GTBの白、はかなり在庫がおおいよ。
だってラインの流れてくるのほとんどそうだもんね。
在庫車がいやなら、それ以外を狙いなさい。
たとえば、ＴＳＲ。これは間違い無く在庫車はありえない。（ｗ

452 ：針のむしろ野郎：02/04/04 00:01 ID:pAFFTRnA

というよりむしろ
そういうものだからこそ、保護塗装が塗ってあるのだ。（濃色のみ）

453 ：440：02/04/04 00:02 ID:xj9x/dQj

>>452
すんごく納得…（ｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:06 ID:vwmW7exp

スバルの工場の方、一生懸命働いて貯めたお金で、やっとの思いで
買った車です。どうか誠心誠意、仕事を全うしてください（涙

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:14 ID:Ug7Zy6u2

>>454
あい。がんばります。
あなたには、途中でラインオフしてばらばらになった車
（内装剥がし、ハーネスぐちゃぐちゃ）
があたらないことを祈っています。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:17 ID:pAFFTRnA

即出しの車がいいとは限らない。
（受注生産除く）どのメーカーの何の車を買っても在庫は当たり前のことだし、
忙しいときに作った即出しよりもヒマなときに作った在庫車の方が
当たりを得やすい。

457 ：４４３：02/04/04 00:20 ID:o2UB3FOD

>>456
サンクス
当たりますように、と日記には書いておこう。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:20 ID:Ug7Zy6u2

富士重工の従業員はかなりの割合でプレオ、ビビオがおおいよ。
（駐車場をみてみてよ。）
なぜか、わかる？通勤用に軽を買うのさ。。
家に帰ると他のメーカーの車が。。
従業員でも買わないスバル車とは、（以下省略）（Ｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:24 ID:pAFFTRnA

陸橋下も元空地もレガシィばっかだが。
シャイニング・ザ・旅行のときも空港の駐車場はレガシィで埋まったのだが。

白白白白銀銀銀銀
白白白白銀銀銀銀
白白白白銀銀銀銀
555グループはスミッコに固まってるし

どれが誰のだかわかりゃしねえし。

460 ：旧石器糊：02/04/04 00:25 ID:TtepQTXE

私の好きだった、プアマンスレはｱﾎﾞｰｿですか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:26 ID:vwmW7exp

はぁ・・・やっぱマークⅡブリッコにすればよかったかなぁ・・・
こんなに納車が楽しみでないのは初めてだ・・・
↑の数箇所の書き込みは、ただのアンチな方々のカキコでありますように・・・

462 ：４４３：02/04/04 00:27 ID:o2UB3FOD

>>461
そうか？
それでも楽しみな納車。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:27 ID:D5AnsAug

>>461
アンチが詳しいワケないと思うよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:29 ID:Ug7Zy6u2

おいらは富士重工の従業員さ。
アンチではないよ。ラインのことならなんでも聞いて。
食堂のメニューまで答えるよ。

465 ：４４３：02/04/04 00:30 ID:o2UB3FOD

>>464
何が美味いの？食堂は。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:31 ID:vwmW7exp

スバルの工場の方、あなた方の繁栄の為にこれからもスバルを
ひいきにしますので、どうか丁寧に製造してください。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:32 ID:Ug7Zy6u2

ハンバーグとかうまいよ。
でも、ご飯は大盛りはやめたほうがいい。
茶碗２個乗せられるよ（ｗ
おひるは11：40からさ～

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:33 ID:ZaM+0uO8

>>460
削除人は最近B4に乗り換えたらしい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:33 ID:vwmW7exp

>>464さん
「こりゃまずいだろ」ってくらいに失敗して製造
された車両ってあるんですか？しかも直さずに。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:35 ID:Ug7Zy6u2

昼の休み時間や、１０分休憩時に
製造ライン中の車のなかでブラジルが飯やお茶を飲んでいたり
してるよ。(-_-;)
なにかこぼしても、あと工程で内装が取り付けられて・・・

471 ：４６５：02/04/04 00:36 ID:o2UB3FOD

>>467
イイ！大盛りご飯。
東京の世知辛い昼飯食ってる身としては。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:36 ID:Ug7Zy6u2

>>469
昔だけど、ドアラインでスキマにバナナの皮が入っていららしいよ。
だれかの昼ご飯だろうね。（ｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:37 ID:pAFFTRnA

シート取り付け前の車両内で
寝てる奴は見たが。

474 ：４７１：02/04/04 00:38 ID:o2UB3FOD

>>470
を見るとそんな呑気なことも言ってられんな・・・しかし。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:39 ID:vwmW7exp

>>470
悲しいけどワラタ・・
どうか私の車の内装にメーカーＯＰのご飯粒が付いていませんように・・・
納車が遅くなってもいいので・・・よろしくお願いします・・・・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:40 ID:Ug7Zy6u2

ラインで遅れがちになり、走って追いつこうとがんばっていた時の出来事。
手を滑らしてＨＩＤライトが落下して、さらに、足で蹴飛ばしてしまったよ（汗
さらに、それをなにくわぬ顔で取り付けました。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:42 ID:o2UB3FOD

ＨＩＤは無事灯るのか？乞うご期待・・・。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:43 ID:pAFFTRnA

というよりむしろ、残業などほとんどないぞ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:44 ID:Ug7Zy6u2

>>477
ひやひやしたけど、完成車検査を通過したみたい。
次の日の朝会（朝礼の事）で指摘されないか
心配だったけれど～

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:47 ID:o2UB3FOD

>>479
ほっと安心。
雷が鳴っているが、いいのが来ますようにと星に願って寝るとするか。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:49 ID:vwmW7exp

総括すると、ブラジルが休憩中に製造中の車両内で
寝てたり物を食べたりしてるのは本当のようですね・・・
もうこうなったら当たり外れにはこだわらない事にしました！
車内で寝るのも構いません！そのかわりしっかり造るようにさ
せてください（ワラ・・・えない・・・
はぁ・・・食べ物さえこぼさなければそれでいいです・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:50 ID:/ujhFlJ/

ライトの取り付け工程のやつか

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 00:51 ID:QoUjqPOS

Ｄ型のＢ４乗っている方で油温計付けている方いますか？
何度くらいまで油温上がるのか教えてもらえませんか。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:01 ID:vwmW7exp

スバルの工場の方、まだ起きてたらもう御休みになってください。
明日から、更にいい仕事をされることを願って止みません。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:04 ID:Ewwmkm1G

レガシー好き

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:14 ID:pQud6PGk

>>485
レガシー言うな！（ｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:14 ID:/ujhFlJ/

ウソ従業員

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:24 ID:JmONfMr+

ﾗｲﾝの派遣の人間か？
それとも正社員でこんなに意識の低い
ﾔｼがいるのか？SUBARUは？
ましてや、こんなとこで、その意識の
低さを恥ずかしげもなくﾍﾟﾗﾍﾟﾗと．．．。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:26 ID:/ujhFlJ/

ハンバーグなんか出たのはいつだっけかねぇ（ﾜﾗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 01:31 ID:Gdc9qd1R

いつもの通り、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝするネタ振り。
何工程のどのブラジル人が食ってたのかも答えられないだろう。
どこにブラジル人が配置されているか、もな（ｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 02:58 ID:LVXzY+ht

ラインの取り付け工なんて単純な仕事、正社員じゃないだろ。
派遣会社の社員に決まってるジャン。
どうせ明日は遅刻するか、無断欠勤さ。
で、その派遣会社の担当者が青くなって彼のアパートにやってくるのさ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 09:43 ID:aigpaIzK

単純作業、ルーチン業務はパートで十分。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 10:20 ID:S6DZEXSD

>>427
銅蜜柑色のE2を去年の7月4日に頼んで、Dラーの夏休み前（8日）に納車。
夏休み以降ならキャンセルするかもって脅しました。
フロントガラスには特急車て貼ってましたよ。
営業マン曰く通常は30～45日位はかかるらしいです。
年度変わりは何かと忙しいからね、もっとかかるかも。
連休過ぎたら要りませーんって言ってみたら。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 10:23 ID:6z8VAQmT

>>464
ちなみにどこの工場？
内輪の人間にしかわからんような質問でもしてみるかな～

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 11:15 ID:q6aEQ1Op

してして！！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 13:14 ID:Zfi8qbV3

>>388-389
　同じ車で差が出る部分ってそこだけだからじゃない?

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 17:28 ID:JWUlribB

シフトノブにひだりてのっけたまま運転してると
振動で手がしびれちゃう．
みなさまがたはどーしてますか？
おしえてくれ．

498 ：250T：02/04/04 17:32 ID:ghPwUcAJ

おいらのＢＧ９平成８年式ついにビルの足をいれた。１０万走っていたので
標準の足ぐにゅぐにゃだった。夢のようあーーうれしいい。
ローターとかいろいろ変えたので３０万ぐらいかかったがしょうがない。
２０万目指して大事にのろっと　
　　と、うれしさのあまり独り言を書き込んでみるテスト

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 18:03 ID:5h4F8hJC

>>497
そんなに振動するの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 18:05 ID:LTPi1Dxf

500

501 ：４２７と４８１：02/04/04 19:02 ID:vwmW7exp

>>493さんありがとう。
もうお金も払ってますし、キャンセルも出来ないので気長に待ちます。
でも、キャンセルできたら、正直な話マークⅡブリッコにしたいです・・・
あの・・・本当のスバルの工場の方々！きちんと車を造ってますよと、
言い切ってもらえませんか？
↑のほうの書き込みを見てると、時期はわからないですが実際に色々
と問題があるようですし、いまいちスバルが信用できなくなってます。
スバリストの方々は、このような事実があっても、スバルをこれからも
買い続けますか？
と言ってる私も、実際に納車されて日々使ってみたら、スバル最高だよ
なんて思ってしまうんでしょうが・・・

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 19:14 ID:JPWTTPX/

>>497
布でも巻きつけておいたら？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 19:33 ID:aQe0F9A7

>>497
強化ブッシュにしていると振動多いっす
痺れます
どノーマルで痺れる？
純正ノブ、ノーマルブッシュならまず痺れないはずだが｡｡｡

それでダメならグローブ履く

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 20:01 ID:cYI8mF9s

ワゴン、セダン、ランカ共に2500ccをもってますが
何故ランカだけファイナル比が低くなっているのでしょうか？

505 ：BC5-VZ：02/04/04 20:57 ID:brEtZYCH

>>497
なぜシフトノブに手をのせたまま？
普通はギアチェンジするときしかシフトレバーに手を触れませんが。

506 ：陰嚢：02/04/04 21:07 ID:VfnDYeWD

>>497
本田隼人のように、足でヤッたらどうだ？

507 ：497：02/04/04 21:22 ID:JWUlribB

>>505
MTだもの．
いしょけんめーぎあてぇーんぢするのだ．
>>503
一時間以上ころがしてるとあとひきます．
>>502
どこにまけばいいんでしょーか
>>506
できねっす．やりかたおしえてくれ．

508 ：陰嚢：02/04/04 21:26 ID:VfnDYeWD

>>497
平泳ぎの足ように外側に曲げ、そしてちぇ～んじ！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 21:41 ID:g6p++YWm

で…結局、電動こけし標準装備のレガシーってどうなのよ？

510 ：匿名：02/04/04 21:43 ID:FZiSCRvB

CD/CGインプレッサ、フォレスター、BH/BEＤ型レガシィ等の
プレミアムシルバーのクルマに乗るアナタ！
とくに何もしてないのに、塗装が剥がれたりしませんか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 22:07 ID:f639F9i9

>>497
シフトノブをぎゅーっと握ってたり、手をどっかと乗せると振動がもろに来ますので、
指先３本を引っかける感じであてがうようにしましょう。

１→２、３→２　：　平泳ぎの様に。
２→３　：　逆手でボールを前に転がす感じ。
３→４、５→４　：　犬かきの様に。
４→５　：　逆手でボールを左横から右前に転がす感じ。
力は殆どかける必要は有りませんので、シフトの振動もそれほど伝わりません。

２→１だけは力をかけなければいけない事が多いので、
１・２速を繰り返す位の増減が有る渋滞が有ると、後で手首が攣るなー。

ちなみに、レガシィでなくてもＦＲのＭＴなら結構振動してるよ。

512 ：BG5A：02/04/04 22:15 ID:BjemIYcD

>>498
あらま、うらやましい。
ﾎﾞﾝﾋﾞｰな漏れはGABショックにしたよ。

513 ：502：02/04/04 22:22 ID:O8y44uyh

>>507
とりあえず手のひらの当たる部分とか。
小さな体操着袋みたいの作ってかぶせるようにして
アームのところで、くっと結んで固定するとか。
私はATだけど、夏場などに汗ばむのを防げるから
振動防止とはちがうけど好き。

514 ：507：02/04/04 23:36 ID:il6Mhh2p

れすさんくす
>>511
いしょけんめーにぎるとしびればいぞーのきがする。
やさしくちちもむときのよーにあつかうべし？
>>513
でもカバーってちょとかこわるくないですか？
おきにさわるようでしたら撤収。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 23:37 ID:5ZHXLb0B

プリメーラ！最高！

516 ：BC5-VZ：02/04/04 23:44 ID:DaBT7ach

>>507
いや、私も MTしか乗らない人ですけど、シフトは1～2秒で完了するでしょ。
その瞬間しかシフトノブに触れないと思うんですけど。

私も 511 の方のようなシフト操作をしてます。
シフトノブは手の平で触るだけで、握ったりしないですよ。
だからほとんど振動は感じません。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/04 23:50 ID:ObZyTnOH

>516
運転中ずっとシフトノブに手を乗せてるとミッションの寿命が縮むと良く聞くが...

518 ：WRXワゴン：02/04/04 23:56 ID:aYGju6ly

>>517
寿命に関係あるかどーかはわからないけど、ほんの少しでも力が入るとシン
クロの作動する騒音がかすかにしますね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 00:07 ID:W/2xrjdn

>>514
センスの問題よ！！
本当に体操着袋みたいに作ったらｶｺﾜﾙｲﾖ。
振動、ショック吸収のツールなんだから、それらしく工夫して作るのよ。

10年ぐらい昔はMT乗ってたけど、そんなに痛くなった記憶ないなぁ。
左手でシフトレバーもって右手でハンドルの上端部持って、
狭い路地をすいすい走る時とかは調子良かったけど。
普段は軽く添えるように、シフトチェンジするときは、
手首だけでクイクイっと小回りっぽく操作してたような気がするなぁ。
そんな感じじゃダメなの？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 00:12 ID:FdF+jURN

ＧＴＲを中古で買ったので一度高速道路で180キロ出して見たいんですが
オービスに写らない商品は何処の製品を買えばいいですか？
高速で飛ばしてる人はどんな対策してるんですか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 00:14 ID:o8qnf4zl

>>517
それは昔のFRマシンで、ミッションから直接シフトレバーが生える
構造だった時代の話ではないだろうか。

今のワイヤー方式だと振動は吸収してくれるんでないかな。

522 ：BC5-VZ：02/04/05 00:24 ID:CPGNvsum

>>521
無知なので、その辺は全然知らないのですが、レガシィはワイヤー方式ですか?
トランスミッションから直接生えてると思ってました。

523 ：WRXワゴン：02/04/05 00:54 ID:BuZcrG5h

>>522
EJ20は縦置きですからミッションも縦置きでドライバーの近所にあります。
構造図を見た訳では無いのですが写真で見る範囲では直接だと思います。

524 ：宇宙からのメッセージ：02/04/05 00:58 ID:OFu58K2t

貴様ラハ「エンジンオイル」ダケヲ交換スレバイイト思ッテナイカ？
タマニハ「ミッションオイル」「デフオイル」等モ交換セヨ。
ﾋﾟﾋﾟｰｶﾞｶﾞｯｶﾞｶﾞｶﾞｧｰ

525 ：スバﾉﾚからのメッセージ：02/04/05 01:05 ID:OFu58K2t

わが社の株を買わない奴は死ってよし！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 01:10 ID:CC7Xmoaf

>523
　いや、短いがロッドのリンケージがあるよ。
　先代淫婦のＢ型くらいまでは、ここのブッシュがペコペコでね。それを固いのに
替えるだけでシフトタッチが劇的にダイレクトになった。
　また、シフトレバーとリンケージがユニットになっているので、ショートストローク化の
アッセンブリーが３万円くらいであって、シフトタッチ・ストロークをソリッドにできた。

　この辺は横置きエンジンのワイヤー式リンケージでは出来ない芸当だね。

527 ：WRXワゴン：02/04/05 01:16 ID:BuZcrG5h

>>526
おお、そうですか。
そー言えばミッションの最高端当たりからシフトレバーが出てますから、
ダイレクトって訳にはいかないのかな？
フォローサンクスです。

528 ：(^^ゞ：02/04/05 01:21 ID:Co3xVipP

B4に４pot入れました。パッドはキャリパーと同じメーカーの
住友電工です。
最高ですよ。　赤キャリはちょっと恥ずかしいのでGC8用の
未塗装にしました。
ノーマルは止まらなくて怖いですよね。

529 ：VVRXﾜｺﾞｿからのメッセージ：02/04/05 01:21 ID:OFu58K2t

やはり内部まで見てみないことにはわかりませんな。
スターレットを乗っていた頃はそれはもう一週間のうち10日くらいを車いじりに費やしておりまして、
サーキットなんかにもそれはもうｶﾞｶﾞｯ随分とガガッ、
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
ｴ
ｴｽｸｰﾄﾞなんかもサーキットでｈが大活躍ですyo。
>623
それは大きな間違ｴｽｸｰﾄﾞやシティだと思われますよろｙｈｖｓのう気がすぐrs
fsuivいｄまでもそれｂなｈｃ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 07:12 ID:y92EaUKB

俺Ｂ４にＳＴｉのクイックシフトいれてるよ。
確か２万円だったなぁ・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 08:54 ID:8gmwlCjg

BG５なんですが、フェンダーをぶつけたので自分で板金したいのですが、裏側が隠れてて
フェンダーを叩き出すには内張り？見たいなのを外さないとダメですか？
それともフェンダー自体を外すんでしょうか？
その際はボンネット開けて見えるボルト３本で外せますか？
もうボロイ車なのでお金を掛けないで自分で修理したいです。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 11:41 ID:YYut+61p

運転中大体左手シフトで
右手ハンドルで乗ってました
逝ってきます．．．

しかしB型あたりはもっとがくがくプルプルだったような・・・

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:38 ID:+VR6rA6d

シフトノブに手を置きっぱなしだと
シンクロの痛みが早いよ
スバルだけに限った事じゃないから気をつけたほうが良い
けどこれって常識なのでは？

彼女と手を繋いでの片手運転は許すが
一人の時くらいはハンドルを両手で握ってくれ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 12:52 ID:+VR6rA6d

>>458
プレオの方が少ないだろ
ほとんどレガシィばっかじゃん

富士重工の工場の蕎麦に住んでいる人間ならわかると思うけど
朝うちの近所はレガシィだらけ
レガシィが何台も連なっている事もよくある

535 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/04/05 13:32 ID:fKyIr2r9

漏れの地域じゃほぼ毎日レガシィワゴンは見かけるが、Ｂ４は実にごくまれ。
まぁその方が新鮮味があっていいと思っていますが。

対向してくるレガシィが通りすぎ、んっ？とすかさずミラーで後ろ姿を見てあっＢ４だ！って感じ　ｗ
Ｂ４ってフロントエンブレムもなかなか見えにくく、一瞬なので正面からじゃ区別しにくいね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・漏れ的にリアはＢ４の方がイイ！！　　

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 13:44 ID:7PqnZ4TA

>>534
今度から左手は彼女の○○に
右手は自分の○○においときます

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 14:17 ID:ES4p6kR1

>>535
妙な二段屋根とルーフレールですぐ見分けつくでしょ？＞ワゴン：B4

ちなみにオイラはGH5GT-B海苔。
高速SAでどっかのバカにつけられたドアのエクボ修理から今日ようやく
帰ってきたっす。うーれーしーぃー。

代車のインプもおもしろかったけど。ﾔﾊﾟｰﾘね、レガシィが（・∀・）ｲｲ!

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 15:18 ID:cr5U+MeX

>>529
清水義範のファンと見た。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:17 ID:an8tCVS6

スポーツシフトATが壊れやすいと
聞いたんですがどうですか？
私は今のところ無事なんですが。

540 ：misaki：02/04/05 17:42 ID:4nWwutBR

レガシーオーナーズクラブ会員募集中！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 17:44 ID:bpMq52mm

>>540
ここはレガシィ・オーナーはたくさん来てるけど、レガシーは知らないなあ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 18:18 ID:3MvzeCEV

ＢＨ５ＧＴ－Ｂ乗りですが、フジツボのエキマニの３８パイの細さと取回しは
いかがなものでしょ？つけたいですが、オタのサイト回ってもインプレないす・・
馬とフロアジャッキあれば気合と根性で、自分でつくもんでしょうか？
センターパイプとかは、ＤＩＹでやっつけましたが・・・

543 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/04/05 20:40 ID:R5lhXPBF

>>537
最近は見分けがつきますね。スマソ、漏れの場合一瞬の対向車に判断がつけられ
ないもんで。今のとこルーフレールがついてるのがワゴソって思ってるけど（＾＾；；

しかしホントのところB4ってワゴンに対してどのくらい売れてるのだろう・・？
確かにネーミングを変えてから人気はでたようだけど。やっぱワゴンの方がダントツでしょうね～

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:01 ID:12VVNI3V

>>543
しかし保険の料率はB4の方が高い罠。
って料率は総走行台数に比例する訳ではありませんが。

545 ：BC5-VZ：02/04/05 22:02 ID:CPGNvsum

>>534
2年程前まで東京の外れに住んでたけど、その頃はレガシィは見掛けても
ほとんどワゴンで、たまーにシルバーやホワイトの B4 だった。

こっち(太田市周辺)に来たら B4 も見掛けるけど BD のセダンや BC
のセダンもよく見掛けるので嬉しかったよ。自分もB型 BC5 に乗ってたからね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/05 22:08 ID:aKtLXyGA

>>244
貴方は男ではない。「元・男」とよばせてもらーう。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:17 ID:4QgH2Rbn

>>510 >>539
気になるから詳細説明ｷﾎﾞﾝ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 00:31 ID:5gjTROPW

>>547さん
わかる範囲で>>539については、あのATは激しくホットな走りをすると、
ATオイルの温度がすぐに上昇してしまうので、優しく走りましょう。
でもミッション保護の為に、温度が上がり過ぎるとシフトチェンジしな
くなるはずです。続きはもっと詳しい方よろしく

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 03:57 ID:fqasK+3P

スバル馬力＆スバルAT、激しく萎え～（ｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 04:43 ID:J9ULFoyE

おもんないのでsage

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 07:57 ID:btiCbZzx

02鰤て今までデ1番カコイイとｵﾓﾜﾚ
みんなどーよ
売る為に年改7月にした感もあるが
激しく走んならマニュアルでヘリカル入れろ
トルコンは所詮とるコンだぁ～
5速ATはホスィけどなー
>>542
自分でやるのは止めておけ
ボルトをなめるか折るかだぞ
それともインパクトとコンプレッサー持ってる？
Dラーでも工場長しか外せんのある像～

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 08:47 ID:oLf2ZAX2

>>542
エキマニ変えるのならガスケットとか焼きつき防止剤も用意した？
俺はエキマニ交換できるけど工具が揃っていないとつらいよ
馬とフロアジャッキだが下にスペースがあればべつに問題はないよ
作業性はわからないけど、リフトで上げたほうが楽だよ
あと一人より二人のほうが作業性はいいと思う

正直Ｄらーに任せたほうが確実

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 11:48 ID:+BUM++5K

このレガシィ知ってる？http://ime.nu/home.att.ne.jp/wood/cactus/alnorm/

554 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/04/06 13:02 ID:2ulJvrLK

YOKOHAMAブースの(と思われるらしい）おねーさんのヤバイコスチューム
がやたらインパクトあったんだな・・・ｗ

555 ：539：02/04/06 15:33 ID:SxeyK8yo

ディーラーメカの話だと、激しい走りをしていて
いきなりシフトダウンすると逝っちゃうらしいです
だからATは若干パワーが落ちるんだとか

もっともらしいですがどうなんでしょうかね？
この間のマイナーで足回りとかいろいろと強化したらしいですが

556 ：緑ﾌﾞﾗｲﾄｿ納車待ち：02/04/06 19:00 ID:jYNK56Yp

ﾜｺﾞｿとｾﾀﾞｿの判別は、正面からでも屋根の盛り上がりで辛うじてという感じ、昼間は。
B4は割と良く見かけるようになったが、先代のｾﾀﾞｿは殆ど見ないね。
今乗ってる初代RSもコレなんて言う車ですかぁなんてよく言われたりする。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 20:07 ID:0X/gxSI3

緑ブライトンにしたんだ～
楽しみだね！
RSはカッコいいよー漏れは今でも好き
しかし古くなると性能を維持すんのに気力がいるもんなー
バタネンのVR4は今じゃぜんぜん見んけどBCは見るよなー

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 23:45 ID:npi4p60B

昨日、Ｂ４の納車。
まだまだならし運転にて回せない。現在６０㌔程度。
早く回したい。
感想は、ハンドルが軽い＆５ＡＴが欲しい、ぐらい。
大事に乗っていきます。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 23:49 ID:C3S1GM0x

>>558
おめでと。漏れも最近B4納車だったんだけど、ATの滑りって
気になりませんか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 23:52 ID:ry93e4Hi

わかったー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ザ・マイカーに「車が出来上がるまで～スバル矢島工場～」つー記事があった！
だからだよ、ニセ従業員が出てきてウソ語ってったのは（ｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 23:53 ID:npi4p60B

>>559
さんくす。
ＡＴの滑りは今んところ感じないなー。
これから感じるのかも・・・うーむ。
個人的にはあのシートの上下、前後の動きも気になる。
前の車と全然違うし。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/06 23:58 ID:AQvDlXqg

>>バトルスーツ
いつも読んでんだろ！散々質問しといて
買っちまったら音沙汰なしかヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ
ちゃんとみんなの為にインプ書きこめ！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 10:20 ID:x742oVh9

>>558
>>559
B4であんまり事故って保険使うんじゃねーぞ
今年からB4は値上がりだ
保険使うﾔｼ多すぎ　己の腕磨け

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 11:19 ID:01tRYyzW

>>563
ごめん俺２年前にＢ４で保険を使っちまった
俺は７月に保険の更新をするんだけどどのくらい上がったの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 12:05 ID:2vRMPZQK

すいません質問です。
先日平成３年式のＧＴ買って、カーナビ付けたんですが、
車速パルスの信号線がどうしても見つからない。
過去ログ掘っても出てこないのでご存じの方教えて下さい。
お願いします。m(__)m

566 ：緑ﾌﾞﾗｲﾄｿ納車待ち：02/04/07 12:37 ID:W6BoJl1K

>>565
漏れRSなんだけど、GTも同じであれば12極コネクタの緑／黒の線だったと思うが。。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 13:21 ID:MmH+bFYd

今日スーパーオートバックスに行ったら、ブリッツのニュルツーリングって
マフラーがあたんだけど、付けてる方いらっしゃいます？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 13:38 ID:TtU6uiv6

レガシー乗ってる人って
街角でスポーティー走行する
人が多い気がする
アオルやつもやっぱりレガシー
ぱっと見
八百屋とか酒屋のクルマと
見分けがつかないので
認められず
タマッテルみたいだけど
ガンバッテネ
バンていうのは
世間では
商用車として認知されています
働くクルマですね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 14:02 ID:+wh9LwMQ

>>564
車両300万掛けてトータル2万ぐらいアップ
ソニー損保だとさらに事故率でアップ
あんまり解体屋には無いけどな～
てことは中古車に事故車多
DOQはワゴンの方が多いけど
奴らは自分で治すんかね？

ニュルブルクリンクがどうした！あぁー
何でもかんでもニュルてつければイイ
と思ってんのが最悪、センスない逝ってよし！

570 ：WRXワゴン：02/04/07 14:19 ID:a8AdHQOs

>>565
EJ20G(BC5かBF5)かな？
だとしたら(ややこしいけど)ソケットはこんな感じの配置になってるハズ
　[26ピン][16ピン][12ピン][22ピン]
んで、車速センサーは12ピンのトコの左下から２番目。
EJ20Hなんかも同じソケットだけど位置が違うからエンジン形式だけ気をつけ
て欲しい。

571 ：WRXワゴン：02/04/07 14:25 ID:a8AdHQOs

>>565 >>566
緑ラインかどうかは資料が無いや。
でも１２極の左下から２番目が緑だったらこりゃぁ硬いですな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 14:47 ID:BiyCNGDZ

>>565
名前を忘れたけどどこかのＨＰにあったよ
名前の検討はなんとなくつくんだけど２ｃｈに書くのは危険なのでやめておきます
適当にそれらしい名前で検索をかけてみて

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 15:09 ID:E8HyCWXU

ディーラに行けば全て解決。
スバルのメカニックは他社に比べて世話好きが多いと思う。
手が空いてたら、インパネ周りまで外してくれるんじゃない？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 16:59 ID:NceM+7Rz

レガシーってステーションワゴンなの？

575 ：WRXワゴン：02/04/07 17:03 ID:a8AdHQOs

>>574
車検証上はステーションワゴンですな。
（ステージアなどの）Lクラスワゴンとショートワゴン（ファミリアやインプワゴン）
の中間って意味ではイメージ的にも良いと思う。
# アメリカとかだと違うかもしんないけど........

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 17:06 ID:2vRMPZQK

565です。
みなさんレスありがとうございます。
平成３年のBF5なんですが、カーナビのメーカーの資料では
緑／赤の線だっちゅーんで探しまくりましたがありませんでした。

他のＨＰでも緑／黒の線が有力なのでこれにつなげてみたらＯＫでした。
ありがとうございます。

577 ：緑ﾌﾞﾗｲﾄｿ納車待ち：02/04/07 17:10 ID:W6BoJl1K

>>565
よかったねぇ。。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 17:13 ID:Niyx/rQJ

>>575
中間がなぜイメージ的にいいのか良くわからないけど・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 17:13 ID:NceM+7Rz

>>575
レス感謝
レガシイ買おうと思うんですけど、何がお勧めですか？
安くて、それなりに走ればいいと思うんですが。

580 ：WRXワゴン：02/04/07 17:15 ID:a8AdHQOs

>>578
Lでも無いSでも無い、まぁ普通のセンではなかろーか？　って程度の話ですだ............

581 ：WRXワゴン：02/04/07 17:20 ID:a8AdHQOs

>>579
当たり前だけど、ご予算と目的で色々変わりますねー。
FFでもいいとか、NAでもいい、となるとライバル車がどーんと増えるから
視野を広げて山盛り検討すると良いと思います。
# 一番楽しい時期ですな。

582 ：５７５他：02/04/07 17:25 ID:NceM+7Rz

今　日産のサニーに乗っていて仕事では軽トラなんで、ワゴン?っていうのが
初めてなんですよ。シビック乗りに聞いたらこういう車は後ろが見にくい
と言っていましたので心配なんです。あと、大人４人なら楽に乗れますか？

29歳、車はまったくの初心者です。予算はだいたい、150万前後かしら。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 17:30 ID:jtqI7Z2R

>>580
それを言うならMだーな（ｗ
Mクラスワゴン。

584 ：BC5-VZ：02/04/07 18:08 ID:haoua0Bm

>>582
安くてそれなりに走る、という条件ならワゴンよりセダンの方が良いと
思うのですけどね。

ワゴン限定で予算が諸経費込み150万円となると、
・6年落ち、走行距離6万kmくらいの BG5-GT
・4年落ち、走行距離4万kmくらいの BH5-TX
あたりになるかと。

この辺で調べてみては？

http://www.subaru.co.jp/links/of_use.htm

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 21:25 ID:+t3q4m4h

純正RE010の寿命ってどれくらい？
俺のD型15000しか走ってないが、
前輪が二分山…後輪は五分はあるんだが…

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 22:10 ID:5vZF6aan

>>585
つーか、あんたもうとっくに寿命だろ。２分山で走るなよ！（W
REは上手く使うと２万ｷﾛ弱持つね。ﾛｰﾃをマメに実行し、切り替えしを
極力控えてリブ落ちを最小限にしましょう。

587 ：558：02/04/07 22:23 ID:caRSCt6W

>>563
大人なんでマターリと走る予定。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 22:49 ID:/03IaTW8

>>586
2万キロしか持たないの？
交換後は何入れてる？
タイヤ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:29 ID:S/ATqM9O

俺もちょうどタイヤ交換を考えているんだ
今度はグリップを落として静粛性を選ぼうかと考え中
別に峠にも行かないし、サーキットにももう行くこともなさそうだから
グリップは多少落ちても平気かな？って思っている
スタッドレスから純正に戻したらあまりのロードノイズのうるささにびっくり

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/07 23:33 ID:/03IaTW8

無難にZ３

591 ：陰嚢：02/04/07 23:34 ID:ShNwGH8N

>>589
ウンウン、アンタは賢いよ。
ウンコタイヤで十分では？

592 ：５７５他：02/04/07 23:56 ID:uVB66NO9

>>584
ｻﾝｸｽ。

レガシーって３ナンバーじゃないよね？

593 ：陰嚢：02/04/07 23:58 ID:ShNwGH8N

>>592
４ナンバーでしょ！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:12 ID:bvQNEHPb

>>589
正直Ｙのベルデシは腰砕けだたよ
レガはシャ－シ－が良く出来てるから腰のあるものを選んだ方がよいね
タイヤひとつでハンドリングまで悪くしてしまう
Ｂの新しいの（名前忘れた）どうかな？
少し興味あり

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 00:39 ID:rstiP8LV

>>593
ワゴンは普通貨物だから４なのね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 01:09 ID:TcHnSUo5

ヤフオクでタイヤ買ってディーラーで交換したら高く付くかな？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 01:17 ID:C4Z0pj2o

>>596
知り合いの自動車整備工場でやってもらったら１本￥２０００×４本
合計￥８０００でやってもらえたよ。
Dらーにタイヤ持ち込んで、「交換して」ってのは心情的に…ねぇ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 01:18 ID:3KOAmp3b

中古タイヤは１本５００円が相場。
それ以上はつきません。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 01:31 ID:Li7+RKIb

いまだにスーパーファミコソの「ウルフェンシュタイン3D」を所有している人

ボスが出てくるときの声

「ハメ撮りやん」

そう聞こえるので注意したまえ。

600 ：：02/04/08 01:31 ID:rC6Qwb1D

600

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 02:39 ID:nMsUUVdk

れがすぃほすぃyo-。゜（ﾟ´Д｀ﾟ）゜｡

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 09:50 ID:qeSMKCT3

ステージア買いました。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 10:15 ID:LHJzAY59

>>593
ネタ抜きで本当に４ナンバーで車検取り直したレガシィってあるんだよね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:21 ID:Eq91h8MW

>>602
おめっとさん

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 14:39 ID:uW1mQp1Q

今、レガシィツーリングワゴンのTX-SⅡか、250Sを考えています。
250Sはカタログスペック見る限り低速トルクが太そうで、実走行燃費も良さそうだけど
値段とハイオクというのがな。。（我ながら藁

2LNAのSOHCもブライトン試乗してみた限りでは筋は十分だけど
荷物を積載したときの上り坂はちとつらいかもしれん。

誰か250Sや2LNA乗ってる人が居たら、走り心地とか燃費とか教えて。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 15:36 ID:7a7YiDb1

>>604
ありがとう。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 19:26 ID:gP2oryI3

ガイシュツ＞605

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:08 ID:eA0HjSPp

>>605
Ctrl＋F　使え！！
粘着DOQは相手にスンナよー
レスのムダ使いすんな
お前らバンの造り知ってるか
ギヤーや骨格はワゴンよりも金掛けてんぞ
過積載に備えてボディも補強してある
デフの焼き入れなんかは1番高級焼きだぞ
何も知らんやつバンてバカにすんだよなー
もっと学習してからあ漏れや

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:14 ID:VoiPn3O/

>>608

DOOOOOOQ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 20:34 ID:sRo1h+ZC

>>605
せやから２５０Sにしとけって。
最初の払い以降、そんなに維持費変わらんから。
重量税も１．５トン以下だしね。

ていうか。セダンもいれると、GTとおんなじ値段でRS30かえるからなぁ。
ま、なんにしろ、TXはルックスも上級グレードとかわらんからおとくかも。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:49 ID:vMSm9hXo

ＲＳタイプＢもなにげにいいと思うんだがな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 21:56 ID:NNdMggzG

>>611
動力性能がなにげに悪すぎだと思うんだがな

613 ：☆六連星☆：02/04/08 21:58 ID:1bitbHhs

ＧＴ－Ｂ　Ｅ－ｔｕｎｅⅡも、いいと思うんですけど…
自分は試乗して、ＧＴ－Ｂ　Ｅ－ｔｕｎｅⅡがいいと思いました。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:05 ID:7vJ6EPn+

>>611
当方RS-B海苔。悔しいが、走らない。重すぎるよ。
でも憎めないのよ。エンジン以外はとてもいいと思う。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:16 ID:z7tUCfwE

セダンそれならワゴンはどうなるの？？
仮にも、荷物や人を乗せて走らなきゃならんはずなのに・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:21 ID:jasHSmPG

TS-Rの糞っぷりはこちら↓

【衝撃！】レガシィTSタイプRは遅かった。
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10068/1006847707.html

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:37 ID:BOKAevqS

TS-XIIワゴンをねらっているのですが、MOMOステじゃないのがきにくいません。
ほんと、気にくわないのがそれだけ。
見に行ったら判を押してしまうかも・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:39 ID:BOKAevqS

TX-SIIでした・・・
やめよっかな。

619 ：陰嚢：02/04/08 22:43 ID:V6/UVpKv

>>617
何故MOMOステがよいのか？
レガシならチャリ型で十分では？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:44 ID:v5kjBP7a

いまさらニセモンの桃ステがいいですか？
ホーンキャップなんて薄ーいプラスチック
桃ラリーやナルディコンペの時代からすると・・・
あんなのマツダBBSと同じだぜ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:44 ID:iaGTO5UG

>>589
RE040がおすすめ♪
RS30が履いてるタイヤ。マークⅡブリットも標準で履いてるよ♪

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:46 ID:iaGTO5UG

IDが・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:48 ID:zQIH7OEU

　>>620
　　スミンボと一緒で名前が付いてりゃ良いんだよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 22:54 ID:v5kjBP7a

>>620
それは言えてる
なさけねーな　おい

>>589
いっぺんレグノ履いてみな
静かで腕も磨けんぞ　グリップにタヨンナ

625 ：陰嚢：02/04/08 22:56 ID:V6/UVpKv

>>624
ぱんつでも吐いてなさい（；´Д｀）

626 ：緑ﾌﾞﾗｲﾄｿ納車待ち：02/04/08 22:58 ID:FAd13zF4

>>617
ステアリングだけ変えればいいじゃん。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:00 ID:884lei/p

>>621
幾らすると？

628 ：６２１：02/04/08 23:03 ID:iaGTO5UG

>>627
ごめんなさい、ぼく東北人なので・・・
値段がいくらするかって事なのすか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:09 ID:NNdMggzG

>>614
漏れ、予算的にはRS-Bだったんだが、どうしても力不足に
後悔しそうだったんで、ｶﾅｰﾘ無理してRSKにした。
＃あとブラックフェースメーターにもひかれて…
それ以外はRS-Bでも確かによかったんだが…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:17 ID:Mo0jjg07

Yahooの掲示版で話題になってたけど、
スバルのプレミアムシルバーってすぐ剥げるの？
詳しい情報きぼん.....

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:20 ID:NNdMggzG

>>630
とりあえずボンネット部に納車数ヶ月で小豆大のはがれができてた。
たまたま石が飛んできたのかもしれないけど、ちょっと弱い鴨。
フッ素コーティングはオプションでつけたんだが…

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:23 ID:gRDZtrE+

>>605
私は250S海苔（30マソ引きで購入）ですが、
この2.5L４気筒はハッキリ言って華や面白みのないエソジソです。
でも、いつも2000～3000rpmのオイシイところが使えるので、
すごく得した気分になります。
燃費は街海苔８km/L、高速11km/L（ハイオク）ってとこで、
前のＢＧブライトソとあまり変わりません。

ＴＸ－ＳⅡは確かにお買得なプライスですが、
それも買うとき一瞬だけのお得感をとるか、そうでないかはお任せします。
2.5Ｌの4ＷＤで２５０マソ以下というのは、カペラ（藁）しかないのですＹＯ！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/08 23:53 ID:Shqp/I2a

　　　　　 (⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　／＼＿＿／
　　　　/　／　　　　＼
　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　｜　　　　＿＿＿｜　＜　　スバヲタキモイ。特にＢＨ乗りにヲタがおおい

　　　＼　　　＼＿/　 /　　　＼　
　　　　　＼＿＿＿_／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿　

634 ：605：02/04/09 01:00 ID:lmCmCl/I

>>610,632
レスありがとう。
やっぱどうせ買って長く乗るなら250Sの方が良さそうですね。

街乗り8km/Lで高速11km/Lか。。
今乗ってるクロカンはディーゼルだけど、街乗り7で高速9だから、
軽油とハイオク差し引いても思ったほど差が無いなあ。

ここはローンを１年長くしても250Sにしようと。。

しかし、250Sにするとダンデムサンルーフが欲しくなるが、
これ付けると車重が1.5ｔ越えちゃうのが鬱。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 01:11 ID:NhIcraz8

アペックスのスーパーメガホンって爆音系のマフラーなんですか？

636 ：153：02/04/09 08:02 ID:MT7ruf9b

>>153に書きましたが、
BG5Aで使っているのはとても静かだよ。

637 ：ご紹介：02/04/09 10:32 ID:3tffq5dP

削除人、見さかいないな。

212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/30 01:43 ID:Go0BXF3Q
なんだ?　こりゃ？
お～い、レガヲタども～
クスクス
お前らの話見てると違う意味で面白くてしょうがね～よ
クスクス
噂には聞いていたけどな　
こ～んなにも、車音痴の集まりとは
自称”車マニア”の集まりかぁ?
あ～こりゃこりゃ　レガっていい車ですよね～
いや、まじで
クスクスクスクスクス

213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/30 01:44 ID:Go0BXF3Q
それにしても
お前らな～　クスクス
いや～
レガっていい車ですよね　（プッ
お前らみたいな
チョ～車音痴をひきつける何かがあるんだもんな
レガも大した車だよな
クスクスクスクスクス

214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/30 01:44 ID:Go0BXF3Q
まじで、レガっていいですよね！
クス
僕もレガを買って、マフラーかえちゃおうかな～
クスクス

215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/30 01:45 ID:Go0BXF3Q
レガって、燃費どのくらいなんですか？
結構走りますぅ?

216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/30 01:47 ID:Go0BXF3Q
水平対向エンジンって、痺れますよね～　　クスクス
ブルブル、ドコドコ、いいですよね～
あの、ヨタったようなエンジンの回り方！
感動ものですよね～
クスクスクス

217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/30 01:48 ID:Go0BXF3Q
レガって速いですよね！
なんたって、2Lで280ｐｓなんだもん！
クス
レガってライトバンだけど、GTRカモっちゃおうかな～
クスクス

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 10:45 ID:gVUMXwxf

車重1.5ｔ超えると、重量税があっぷ。
でも1.52ｔ超えると、燃費基準が優となり、自動車税が減免。
ムチャクチャ矛盾する日本の税制。
トータルでは1.52ｔ超の方がオトクかも。

タンデムサンルーフはおつむにダンベル載せてるようなものだから、
私は端から候補には入れませんでした。
それよりも250SのメーカーＯＰ設定が、
思っくそ「抱き合わせ」なのが腹立った。
今はどうかわかんないけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 11:44 ID:n1t/MDyM

>>617
純正MOMOステアリングはたしか2万円もしないと思います。
ディーラーに聞いてみてください。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 11:50 ID:n1t/MDyM

>>638
メーカーオプション設定の抱き合わせ感は今でも同じですよ。
私も B4 RSK 買うとき、組み合わせが自分の好み通りに選べず妥協しました。
受注生産じゃないですし、弱小メーカーなので仕方ないんでしょう。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 13:03 ID:dat7g8+x

>>639
そんなに安い？、エアーバックユニットだけで数万円って訊いたが。

642 ：639：02/04/09 13:39 ID:n1t/MDyM

>>641
う、何かの間違いだったかな。エアバッグ・ユニットを除いた値段かも？
でも5万円以内でどうにかなりそうだけど…。
まあ、ディーラーにでも聞いてみてください >> 617

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 13:52 ID:ekKGyY5G

>>642
エアバッグなしだったらそれくらい。

644 ：緑ﾌﾞﾗｲﾄｿ納車待ち：02/04/09 21:14 ID:u3+WZ8vJ

本当に5万とかだったら、変える気はしないなぁ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 21:20 ID:0Vs5Qs3y

漏れﾓﾓｽﾃ余ってる･･･
ﾎｽｨ？
あげるYO

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 21:45 ID:cosTYejv

E-tuneIIにビルシュタインのBTSキット入れるのって意味ないですかねぇ？
純正ビルのスプリングだけ交換するのって抵抗あるんですけど．

647 ：陰嚢：02/04/09 22:06 ID:5VRyaF9c

>>646
ＢＴＳキットよりも、ダイナマイトキットのほうが有効でしょ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 22:08 ID:fkqPI6vr

>>646
そもそも、E-tuneII自体が意味無しなんで気にするな（ｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 22:43 ID:/DPdjps6

どう意味無しかはしらんが、
ATのたーぼに乗って、カーブをキキキーッとかいわせて走ってる漏れは、
だめだめさんですか？逝ってよしですか？
人に迷惑かけてなければセーフですか？
因みに漏れ的には大変楽しく走りまわさせてもらってます。
通勤途中の峠だし。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 22:45 ID:3LFv8Tyz

>>649
ありなんじゃない？
漏れも、ATだけどジムカーナとかやってるし。

651 ：陰嚢：02/04/09 22:47 ID:5VRyaF9c

>>649
ワーッハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
峠だってYO!
腹イテェ( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 22:54 ID:OhqKh2rl

レガシーと
プリメーラワゴンと
ウィングロードと
ステージアって

どれがかっこよくて、どれがかっこ悪い？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 22:57 ID:s4j0Mrtu

走り屋は、暴走族と、一緒！！

逝ってよし！

654 ：陰嚢：02/04/09 23:00 ID:5VRyaF9c

洗濯屋は、暴走族と、一緒！！

逝ってよし！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 23:12 ID:9iNdFaOx

レガシィの中古っていくらくらいします？

ちゃんと走れればＯＫなんす！
ＡＴ希望で。

おしえてくださいおねがいします

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 23:36 ID:BDoRHfpT

>>655
だいたい 40万円～270万円くらい

http://www.subaru.co.jp/links/of_use.htm

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 23:38 ID:UctC1tZV

ＡＴなんか乗るな！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 23:39 ID:3LFv8Tyz

>>657
なんで？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 23:39 ID:BDoRHfpT

280ps 出ないから、とか(w

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 23:42 ID:DdqIDY+z

新番組　「ADA25」　提供、スバノレ

ADAっ25～
らんららららーらーらららー
パネルクイ～ズ～

ADAっ

25～

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 23:45 ID:tnPvegC+

>>657

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/09 23:59 ID:crmFNq7i

>>655ここ見てるくらいなら自分で検索して探せるのでは？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 00:01 ID:RfegcXve

「おながいします」と書かないあたりが不慣れであるな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 00:13 ID:MBDydybQ

>>655
これなんか安くていいと思うけど。
3年落ちの B4 RSK、車検整備付きで 158万円。

http://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=500172500953

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 00:41 ID:jESsOdhv

ＢＧ　ＧＴ-Ｂ海苔なんですが　最近エンジンかけると　キュルキュル音が
するんですけど　これってファンベルトが原因なのかなぁ～？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 00:59 ID:0mvCTQ71

おながいしますなんてまだ流行ってねーよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 01:00 ID:MBDydybQ

>>665
たぶん間違いなくファンベルトです。走行距離5万kmで交換だと思うけど。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 01:00 ID:RfegcXve

俺なんか3年前から「プルグラマ」と「おながいします」は標準装備であった。
最近は「レガｓギィ」も多く見られるようになったがね。

669 ： ◆7MrZT2Qk ：02/04/10 01:13 ID:WGfidGmh

ん？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 02:00 ID:Iu7JYKDT

最近買ったんだけど
水温系が半分辺りまで上昇してるのが気になる

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 03:52 ID:8NaUX5NR

ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞ大宇＝B4

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 06:55 ID:MBDydybQ

>>670
それって普通ですけど。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 08:42 ID:MsKB7KZD

>>652
おまえが見てｶｺｲｲのがかっこいい。ｶｺﾜﾙｲのがかっこわるい。
人に頼るな。自分の目で判断しろそれくらい個人の主観だｺﾞﾙｧ!

>>653-654
走り屋さんって、何か売ってるの？
酒屋さんは酒売ってるし、洗濯屋はケンちゃんだ。

>>658
壊れるから。やたらMTに載せ換えてる奴が周りに多い。

>>672
いや、怖いよ。
それが水温計なら普通だけどさ、水温系が半分まで上昇してたらそのうち冷却水抜けて
Eg.ブローだな。

とか書いてみるテスト。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 09:28 ID:KZi8l7VZ

>>673
たしかに水温系って何だろう？
冷却水系とか言えば分かるけど
ちょっとワラタ

水温計はだったら当たり前
でも水温計の針が真中でオーバーヒートの心配をする人がいる話しを
ディラーで聞いた事がある

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 11:05 ID:CeU6nHJw

>>664
写真撮ってるやつの影が・・・ﾜﾗﾀ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 11:09 ID:0W6TPqb0

ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞｽﾚが無くなって以来、行き場を失ったｱﾝﾁの難民で荒れ気味だな（ｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 11:11 ID:1Dvj6l5L

RSKって何の略？
リスキー？？
リスクのある車？？？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 11:27 ID:KZi8l7VZ

>>677カタログに載っている
ディラーに行ってみてこい

679 ：BC5-VZ：02/04/10 11:59 ID:ly3lctEe

>>677
RS は Road Sports (英語) かな。 Ren Sport (独語) ではなさそう。
K は Kompressor (独語）で、過給器のことですね。

680 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/04/10 12:01 ID:s3QhmtJf

>>678
まぁまぁ、そこで素直にリスキーって言っておいてあげましょうよ・・ｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 12:27 ID:/s2uZtVB

ハラハラ・ドキドキの車、ってことだよ！！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 12:28 ID:jI0fIuaZ

BE5C RSK（AT）海苔です。マッキンに関してだけど、CD/MDに
変更になってから、かなり音が悪くなった気がする。
先日ディーラーの代車（BH5B）に乗ってその違いに驚いた。
一説によると、アンプが変わったとか。。。情報求ム。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 13:44 ID:MAyYXHB4

>>679
ベンツだとターボじゃなくてスーパーチャージャーのことらしい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 14:23 ID:yeM3Jj0Y

>>673
>>走り屋さんって、何か売ってるの？
走り屋が売るものといったらバトルだべ(ﾜﾗ
喧嘩売ってるのはゾクね

685 ： ◆FsOFM8YU ：02/04/10 14:37 ID:hJwcaXKc

ﾚｶﾞｼｨ海苔のﾐﾅｻﾝ。
どうして後ろの「LEGACY」の文字は光らないんですか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 15:04 ID:PaBZvfkk

>>685
それね～、前からおもってたんだよね～。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 15:04 ID:SMQ+PFbJ

光ると何かあるんですか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 15:11 ID:KZi8l7VZ

あの全面が光ったら格好悪いと思う
それに後ろの車がまぶしくなる
迷惑をかけたくないから光らなくていい

あとハイマウントストップランプぽっくなるしやっぱりカッコ悪い

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 15:13 ID:JRvyoi7s

>>688
禿同
ただでさえあんなに大きい車名を光らせようもんなら
ＤＱＮｹﾃｰｲ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 15:35 ID:Ym+fqCpE

つーか、ヤフオクに偶に出てるBHのクリアーテールってどうよ？
俺的には最悪なんだけど…

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 15:42 ID:KZ1KsUSV

Ｅ－Ｔｕｎｅに乗ってるんだけど、
現行の純正のＣＤ／ＭＤユニットって
ポン付け交換出来る？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 17:07 ID:A1YnrWwD

ゴマだれよりポン酢でいけるよ！！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 17:30 ID:9VhNiVAb

>>685
やっぱリヤガーニッシュの文字は「SUBARU」の方がいい。

694 ： ◆FsOFM8YU ：02/04/10 17:54 ID:hJwcaXKc

>>693
じゃあ
┏━━━━┓
┃SUBARU┃
┃LEGACY┃
┗━━━━┛
ってことで(w

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 20:31 ID:NKng9/BU

>>691
ＲＳＫの純正ＣＤ／ＭＤデッキを社外品に交換したけど、
とりあえず配線キットがいると、ＹＨで一緒に買わされた。

696 ：　：02/04/10 20:38 ID:k3shmElK

ディーラーの車検はどう？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 21:35 ID:9bKB3jvw

>>693
輸出仕様のテール買っとけ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 22:13 ID:nWPaCJJl

前の方でも誰かがカッパーオレンジの納期が五月になるかもって書き込みが
あったけど、二月三日に契約したのに僕のも納車がまだだ。かなり鬱・・・
ディーラーでは、三月中に納車できますって言ってたのに何の連絡も無い。
こういう場合って、こっちから電話で確認した方がいいんですかね？？
それとも連絡がくるまで辛抱した方がいいですか？？
あっ、ＥチューンⅡの話ね。

699 ：陰嚢：02/04/10 22:14 ID:c1VOtlvO

>>695
ダマされたのね。(；´д`)ﾊｧ
最近のユースホステルぢゃそんなものも売ってるのね。

700 ：　：02/04/10 22:19 ID:TNXZG2c7

　　　　　 ∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ﾟДﾟ) ＜　ムーンウォークで 700ｹﾞｯﾄｫｫｫｵｵｵ！！
　　　 ./ つ　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　～（＿⌒ヽ　　　　　　(´⌒(´
　　　　 .)ノ｀J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　 (´⌒(´⌒;;
　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 22:48 ID:u3++hRHV

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 23:09 ID:PjAIhRpB

702

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/10 23:23 ID:7OpwmlB1

Avignon ていつ出るの？

704 ：BC5-VZ：02/04/10 23:30 ID:MBDydybQ

>>698
カッパーオレンジって受注生産だから3か月待ちは普通です。

705 ：６９８：02/04/10 23:34 ID:nWPaCJJl

>>704
マジですか！？
じゃあ僕はポリマー加工も頼んでるし、本当ならゴールデンウィーク明けか・・・
今買った人は、下手すると８月！？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 00:40 ID:U8uXJyfz

>>705
ひでぇ話ですな。
「連休すぎたらもういらないヨ」とか言ってプレッシャーかけてみ？
予定納期はとっくにすぎてるんだし。

707 ： ◆BH5DEIPA ：02/04/11 01:11 ID:UDA7my8e

>>703
そういえばそんなのあったな。
近所のｵｯｻﾝのところに真っ赤な鰤が納車されてた。3ﾅﾝﾊﾞｰだった。
ﾌﾛﾝﾄﾍﾘｶﾙLSDとかの装備を考えると、鰤はMTで乗るべきと思うんだが。
まあ人それぞれですが。

708 ：７０５：02/04/11 01:42 ID:zAEhe/MT

>>706
今からでもキャンセルできるんですか？
キャンセルできたら、シルバーで注文しなおそうかな。
即納だったりして（ｗ

709 ：７０５：02/04/11 01:43 ID:zAEhe/MT

ＩＤはＭＴだけど実際はＡＴです（藁

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 02:01 ID:H8LU2R+0

>>708
カッパーオレンジ以外は在庫あるでしょう。在庫があればふつう2週間です。
3月過ぎたから、もしかすると事情が違うかもしれないけど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 02:03 ID:25mqwKOC

>>708
っていうか、こんなところにカキコしてうじうじしてないで
ディーラーに直接聞けばいいじゃん。
金出す客として当然の権利なんだから。
そんなことだから、ディーラになめられるんだよ。

「この客はおとなしいから、後回しね、ガハハ」
って陰で笑われてるのが手に取るようにわかる。

712 ：埼○スバル顧客：02/04/11 02:21 ID:IYMRGpIt

そうそう。
営業マンって、顔は笑ってるけど、
はっきり言って下手に出ると調子に乗る、
上手に出るとおとなしくなるタイプの人間が多いよ。
まともな礼儀や常識は通じないから、中国人だと思って。
その後もまた、車検とかで同じように良いカモにされるよ。

713 ：○玉スバル顧客：02/04/11 06:17 ID:hhsPOvh1

>>712
同意
ある程度、プレッシャーかけたり
注文したら、コマメに電話して確認しとかないとね。

>>698
つか、最初の納期がずれた時点で電話で確認とらなちゃダメっしょ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 07:38 ID:38y+lmfT

>>704
カッパーのE2ですが35日で納車、いくらなんでも3ヵ月ってのは？？？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/11 08:09 ID:3EebLqEx

>>697
宝泉へは行きたくないな。
あそこ、口コミだけだった頃は良かったが、ネットで存在が知られるようになってから
オヤジが調子に乗っちゃって・・・。

716 ：697：02/04/11 19:22 ID:fmwVDu//

>>715
だね、ボルようになったね。
けど、親父は上手くﾖｲｼｮすればまだまだ逝けるよ。
てゆーか、あなたなかなか通ね（w

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 00:38 ID:k7KQqy8y

よいしょ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 00:42 ID:vibLfgbG

群馬にレガシィの事故車が良く集まる解体屋が有るって聞いたんだけど
誰か知らない？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 00:47 ID:EdpHA42n

只今、ならし中。
走行５０ｋｍ、先は長い。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 00:51 ID:godQX+i3

>>718
聞いたんだったら言ったやつに聞けよ。（ｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 00:56 ID:rXyrGQ97

てーかさ、レガシィの事故車よりインプの事故車の方がオイシイ
パーツ沢山手に入る気がするのは俺だけか。
ＧＤＢのミッションﾎｽｨ・・・・・。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 01:09 ID:66u8nox8

レガシーなんて、スバルの工場を出荷した時点で鉄屑同然だろ？
その辺の道端に落ちてんだから拾って来いよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 01:16 ID:rXyrGQ97

一台頼むわ、いやマジで

724 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/04/12 01:26 ID:GCUhidYm

漏れにも一台頼みますわ！３００万相当の鉄屑　ｗ

725 ：718：02/04/12 02:24 ID:lrOEZezv

>>720
知らないなら無駄にレスすんなよ。
お前小学生の頃、手を上げて「わかりませ～ん」とか言うガキだったろ。

ッたく「自分は馬鹿です」と自らアピールしてる事にいいかげん気付けよ。

>>721
事故インプも集まるらしい。
その解体屋はディーラーと何らかの関係が有るって話しだった。

コレはとあるMLで仕入れた情報なんだけど、
場所がどうしても特定出来ないんだよね。

送信者を調べるのに1700通分のログを見るの嫌だし．．．

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 03:02 ID:vEGoA38f

>>725
http://www.google.co.jp/で検索して絞り込めばいいじゃん。
有名だったら引っ掛かるでしょ（ｗ

それくらい、自分でやってから書けよ。
それすら出来ないお馬鹿ちゃんですか？

727 ：725：02/04/12 03:13 ID:lrOEZezv

既にやってるってーの。

と言うかさ、何で俺が検索していないのを前提にして
そこまで話しを進められるのが理解できない。

おまけに「お馬鹿ちゃんですか？」なんて書いてるし。
何か反論ある？

728 ：725：02/04/12 03:31 ID:lrOEZezv

まあ「美味しい解体屋」の情報なんてそんな簡単に出てくるわけ無いか．．．
もし場所が特定できて、本当に美味しい様ならこのレスで発表するよ。
俺、ヤフオクとかやらないしね。

>>726
俺は消えるからレスしなくてもいいよ。
あと無駄に恥かく事になるから、もう少し考えてからレスしような。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 03:58 ID:vEGoA38f

反論ある？と書いといて、レスするなといったいドッチなんだろう・・・

このスレを最初から良く読めば分るよ多分。
頑張って！

お前も、もう少し考えてからレスしような。
それとスレの流れを良く読むといいな。

あなたの発表を心待ちにしているよ。

730 ：闇猫 ◆2SuBARuE ：02/04/12 04:26 ID:GS9CUGvs

お～い、お前ら～、けんかするなてー。

俺はスバル好きな奴は、嫌な奴はいねー。
ゆえに、スバル車乗っている奴らは特に愛着を持っている。ｗ

731 ：715：02/04/12 08:16 ID:FAo9qmqK

>>716
俺の知り合いなど暗にお土産(蟹)を要求されてた。
その話を聞いてから行かなくなったな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 15:33 ID:1naBIJOj

インプSTIからBA　RSK　ATに乗り換えた
正直、スピード出してなくても身重で辛い
慣れるのは何時だろ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 15:40 ID:a8sBqt+A

>>732
試乗しなかったの？
そもそも辛いというほど身重とは思えんのだが？
個人差か？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 17:24 ID:qgFCqysu

>733
それ以前に「BA」にツッコミ入れろよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 17:45 ID:ViSbOBXZ

Ｄ型ワゴン新車で買って１年たった今日この頃、朝エンジン掛けて２０分
くらいアイドリングからちょい踏んだとき（1500回転以下くらい）の音が
異常なんです。なんてゆうか、でかい音でバタバタバタバタバタ！って感じで。
ディーラー持っていく前になんの異常か分かりませんか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:34 ID:kNHqwmv3

うちのかみさんに車貸したら、リアバンパーが
へこんで戻って来た。俺もへこんだ.............。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:38 ID:IJ46VBOt

怪我が無くて何よりと思わなくちゃ。
車が代わりになってくれたんだと感謝。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/12 23:43 ID:kNHqwmv3

>>737
そうですね、ありがとうございます。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 00:09 ID:CVXcNjpL

>>722
そだね。レガシーなんて失敗作は鉄屑だな。
ちゃんと出来たヤツはレガシィとして世に出てる。（ｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 01:45 ID:D4cIJ1u9

>>735

結婚した頃からあの音が近所に恥ずかしくなったので、
レガシィ６に乗り換えた。
１年落ちのGTなら、売った金で新車のTX買えるんじゃないかな。
基本的にディーラでやれる対策は新車購入しかないよ。
車外品なら等長マフラあるらしいけど。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 01:53 ID:dSFBhUMN

スバルやマツダがフニャ脚だったら、
A/T車は、２０年ものだから前後にかっくんかっくんゆれて酔うなぁ。
M/T車は、ギヤの焼き不足のうえ、クラッチ・アクセルが糞重たいから、
運転が荒くなり運転がへたになる。
スバヲタや負けいぬマツダ海苔は運転へたの厨房レベルばっかりアルヨ。
ホント、ビックリマシタ！？

ヒョンデ・チョソサンヨリ。。。

http://test:[email protected]/members/member.html
http://www.geocities.com/jc173/
http://shinrei.site.ne.jp/index2.html
http://www.popkmart.ne.jp/lovech/

742 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/04/13 04:56 ID:Gden9r8Z

新手のスタンド使いか・・？　ｗ

743 ：旧石器糊：02/04/13 05:00 ID:dMqBypcJ

にゃなしさんは何乗りですか？

744 ：716：02/04/13 10:17 ID:EpDbfHj5

>>731
遠征組が散々お土産持っていってたからなあ。。。
餌付けしちゃったか？（w
かく言う俺も遠征組、海より深く反省～。地元の人よ、まじでｽﾏｿ。

745 ：緑ﾌﾞﾗｲﾄｿ納車待ち：02/04/13 11:09 ID:CXPsH7/v

水曜日に納車予定。(ﾑﾌ
BC5RSで走るのもこの土日で最後。
さっきDラーの駐車場の片隅に緑色のがチラリと見えたよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 11:41 ID:FFkjo9G4

今度一ヶ月点検なんだけど，エンジンオイルとエレメントのほかに
なんか変えとくものある？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 12:08 ID:2WpPaD6V

車も変えないと！！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 14:29 ID:dmU7x5Ii

>>745
大安は月曜日だけどいいの？
水曜は先勝かぁ。

749 ： ◆FsOFM8YU ：02/04/13 15:31 ID:xVnUdWDL

>>747　ついでにカミさんも！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 15:58 ID:u1t0+9fX

>>746
俺はミッションオイルとデフオイルも替えました。
１ヶ月目か６ヶ月目に替えるお客さんが多い、とディーラーで言われたので。

751 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/04/13 15:59 ID:9P0iHnlc

>>743
免許取りたて時代はミニカ。（最近、最初から良い車乗ってる奴がうらやましい）
次にＮＡの中古スカイラインGTS。しばらくしてオヤジのポンコツBMWに乗り換え、
売ったお金は修理費に。（さびはあるわ、シートは破れてるわ）オープンだけが爽快。
しかしBMW320iカブリオレも限界があり、新たに購入したワークス海苔。（MTが欲しかったってのもある）
そしてワークスがBMW320iより速いのが悲しい　ｗ　

初め組んだローンを一気に支払い、現在貯金中。今年、購入する車候補の中に
B4も入ってる為、情報を収集中。

来年モデチェンか・・予想でレガのリアがベストカーに乗ってたが、ほんとに
あんな感じになったらカコイイのにね～　　・・っとか思ってみる。

752 ：緑ﾌﾞﾗｲﾄｿ納車待ち：02/04/13 17:44 ID:CXPsH7/v

>>748
残念ながら大安の月曜日はDラーが休みなんだよ。
会社は有休がとれなかったため、カミさんが立ち会う予定。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 17:58 ID:KrxJMJsW

学生時代から（この車に乗りたい、という明確な目的はなかったが）
3年で80万ほど金を溜め、免許を取りベベオを買う

高校では自動車愛好会（通称　車部「シャブ」）にちょこちょこ顔を出し
ボロエンジンをいじって遊んでいたこともあり、エンジンいじりに手を出す
（本道はコンピュータ部）

幾度かの失敗の後、軽4サイクルエンジンくらいは整備できるようになり
エンジン以外の整備も何とか鳴る程度になったため、
走るほうに興味を持ち出す

そこそこ慣れたため、欲が出てきて珍プレッサに手を出す

22でプログラマーになる（とはいえ、会社は同じ）

いつのまにかベベオはRX-Rになり、珍プレッサはSpecCになった
現在はECUと車体全般整備、
さらにはドライビングの上手いマルチドライバーを目指して修行中

しかし休日は寝て終わりである

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 19:18 ID:9by4pkae

いつ走ってるの？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 19:38 ID:JFvtQ3kd

>>754
寝てる時に、脳内サーキットを攻めてるんだから
そっとしといてやれよ（ｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 20:13 ID:TTTN5F2B

正直、連休と走行会日時がうまく重ならないと行けない。

757 ：陰嚢：02/04/13 20:22 ID:uSmvCS1F

イヂメ過ぎると申し訳ないので、新スレたてました。
きてね♪（#⌒〇⌒#）キャハ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 20:59 ID:QmjVzm6e

＞７３２
　STiーRから、RSK　５MTに乗り換えたよ。
　慣れるというより、STiのつもりで走ると怖いだろ？
　足もパワーもついてこないやん。
　おまけに止まらないし。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 21:00 ID:u1t0+9fX

>>751
B4　RSK　MT　２８０ｐｓより、インプ　WRX　２５０ｐｓ　の方が速いと思うけど、
（試乗してみて、軽さは速さに効くと体感）
それはそれでOK?

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 21:01 ID:mm98F/Ip

今宵はタクシー2があるのにスレが立たない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 21:30 ID:2634pvB4

IDが「B4」なので記念age

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 23:04 ID:fGkmSHk/

　|　 | ∧
　|＿|ﾟДﾟ）＜ageるとあふぉが来るんでsageでやってくれ
　|文|⊂）
　|￣|∧|

763 ：746：02/04/13 23:16 ID:O0DasUcx

>>747
またならしするのめんどくさいすう
>>750
それはいいネ!!

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/13 23:38 ID:urAyxJL6

ＳＡＡから発売されている親水ブルーミラーって
どうでしょうか？（当方ＢＨ５Ｃ海苔）
リバースコントロールミラーと共着できますか？

765 ：732：02/04/14 00:02 ID:4MPZ69dm

>>758
そうそう
インプずっと乗ってたから乗り癖ついてるみたい
非常に怖い思いをするね

766 ：BC5-VZ：02/04/14 00:12 ID:FF0ywpNK

>>764
純正の親水ブルーミラー、あまり良い話を聞きません。
コーティングが弱く親水効果があまり長く続かないとか。

鏡の部分だけを取り替えるので、リバースコントロールとは共着できる
だろうと思います(が、リバースコントロールも壊れた話を聞くし…)。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 00:16 ID:wl4oCIHa

レガシー自体、長持ちしないからちょうどいいんじゃない？

768 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/04/14 00:50 ID:o8DAKkOl

>>759
こと走りに徹するのならインプにしてるよん。レガはスピード感もないし
加速を味わう車じゃないね。

とてもマターリしていて、漏れ的にはスポーツセダンらしい雰囲気が
感じられるんだな。（インプはどう考えてもスポーティーカーの雰囲気だが）

それなりに走れて室内もゆたーりしてるし、MTも選べる。
乗る前はFRの方が楽しいだろ・・っとか思ってたが、
4WDの安定性も試乗して意外に気に入ったりする。
（あのハンドル軽すぎ感は否めないが）

低速が伸びないとか中途半端とかよく言われるけど、あのクラスでは
よく頑張ってるでしょ。

ただ、パワーシートは中途半端なデキだと思いました。（コストの関係？）
しかも運転席のみっていうのが。。ちょとケチってるね　ｗ

769 ：BC5-VZ：02/04/14 01:00 ID:FF0ywpNK

OUTBACK はランカスターだと思ってたのに、今はセダンもあるんですね。
ちょっとびっくり。まあ、BAJA ほどの驚きではないですけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 01:17 ID:wnuZmNyc

>>766
そうですか。やめておいたほうがよさそうですね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 13:20 ID:KEcgXpB7

車板なんて始めてきてさらにホントに教えて君で
申し訳ないんですが、どうかやさしい人教えてください。
車のことあんまり詳しくないんで‥いちよう検索もかけてみた
んですがラチがあかないので‥
BGのGT-Bのっているのですが、先日ポータブルのカーナビ買いました。
説明書にパーキングブレーキのセンサーコードの先端を
パーキングブレーキスイッチコードに取り付けるとあるので、
センターコンソール？というのかなを自分なりに開けてみたのは
いいのですが、たくさん線があってよく分からないのです。
これかな？とおもわれるやつは線が　赤　黒　白と３本もあるので
どれがどれだかよく分かりません。　どなたか教えていただけないでしょうか

772 ：BG5A：02/04/14 13:26 ID:d8fuiHNV

>>771
自分はACCに接続したYO

分からない場合は意外にディーラとかに聞いてみるとよいかも。
自分もブースト計の配管元がわからずディーラに行って、
ツナギ着ているお兄さんに素直に聞きました。

びっくりするぐらい丁寧に教えてくれました。

773 ：759：02/04/14 13:28 ID:lchz7nCi

>>768
運転席ですが、シート高さを変えると背もたれも調整がいるので面倒だと思います。

それより、助手席の座面傾きがきつすぎる気がします。
後部座席はまったりなのに、助手席は加速に備えてる様な。

ハンドルの軽さの目的は、ブレーキを残して曲がる時にハンドルを押さえこむので
腕がいっぱいいっぱいになってロードインフォメーションが紛れるを避ける為では？
ハンドル負荷が軽いからと無意味にロックトゥロックで切る様な奴はレガシィは買わないでしょう、
という技術の判断ではないでしょうか。

で、技術が判らない役員への説明では「駐車時の据え切りに便利でしょう」と説明したと。

774 ：WRXワゴン ◆WRXwGWNo ：02/04/14 13:30 ID:E333+8De

>>771
あっしはアースしちゃいました。デルナビです。
# シガレットライターソケットのアースのトコに接続。

大抵はアースでいいと思いますが機種によっては違うかもしれませんので
ご参考までに。

もちろんパーキングでなくても見えてしまいますので、安全は自己責任で
どーぞ。

775 ：BG5A：02/04/14 13:34 ID:d8fuiHNV

あいたた、間違えた。
ACCでなく、>>774のアースが正しいでしょう。
(常時通電なのでACCにしていたと勘違いしてた)

776 ：７７１：02/04/14 13:39 ID:KEcgXpB7

みなさんほんとにやさしい方が多くて
涙でそうです。たたかれまくってしょうがないような
質問なのに。
デルナビを買ったのですが、みなさんがいっておられる
アースにつなぐというやつは
運転中でもテレビ見れるってやつですよね？
いま色々検索してるのですが、そのつなぎ方が
載ってるHPがなかなかみつかりません‥
接続の仕方をよかったらお教え願いませんか
あつかましくて本当に申し訳ありません。

777 ：陰嚢：02/04/14 13:43 ID:Dr2h2C+W

>>776
漏れもデルナビ。
ＧＴ２０なのでもう古いけど。

シガーライターにソケット入れるでしょ。
そこに一緒に検知線も差し込むのだ。
ソケットの金属部分と一緒の場所がベター。
これでアースとれて運転中に操作もできるし、テレビも見れる。

778 ：７７１：02/04/14 13:48 ID:KEcgXpB7

みなさんほんとにありがとうございます。
いまから駐車場までいって
試してきます。

779 ：陰嚢：02/04/14 13:50 ID:Dr2h2C+W

>>778
間違いなく性交するハズだ。
快適なレガシーライフを楽しんでくれ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 15:01 ID:w/y2WJd7

>>778
アース取るだけなら、車体の金属部分ならどこでも
ダイジョーブだよ。
漏れはナビシートの取り付けボルトに噛ませてある

781 ：WRXワゴン ◆WRXwGWNo ：02/04/14 15:54 ID:E333+8De

>>776
おお、それなら話が早い。
# って、もー結論でてるか？

シガレットライターソケットをバラして外側ににょきと出てるピンにつな
がってる配線のどこかに問題の線を巻きつけて組上げればできあがり。
http://www.mdcnet.co.jp/~ito/navi/4.jpg <- こんな感じ。みにくいけど...

本体アースと違って車間を移動させれる所がよさげ。

782 ：陰嚢：02/04/14 15:59 ID:01R6ojIP

>>781
わざわざバラす必要はないでしょ。
そしたら移設がメンドーぢゃない？

783 ：WRXワゴン ◆WRXwGWNo ：02/04/14 16:16 ID:E333+8De

>>782
ウチの（GT30）と同じならパーキングブレーキスイッチコードは電源ライン
と引っ付いてる感じなんですよ。ですからソケット内に配線しちゃえば一見
して普通の電源ケーブルみたいに出来上がるのですだ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 16:44 ID:LnmORbNG

>>605だけど、
色々悩んだけど、とうとう今日レガシィツーリングワゴンの250Sを
オーダーしちゃったよ。

前乗ってたクロカンもまぁ粘ったら何とか良い値で買い取りできたし。
事故車扱いにならなかったら、20万くらいは高くなったのだが
これは自分の責任だから文句もいえん。

多分納車はGW開けくらいになるので、その時はまたレポートする。

785 ：陰嚢：02/04/14 17:31 ID:fP81uAs4

>>783
スマン、メス側バラすのかと思った。
それかなりいいな。
漏れのＧＴ２０も同じ構造なので、是非試してみる。
サンクスです。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 21:18 ID:zEC3eh5Y

サスについてでガイシュツかもですが…
GT-B　EⅡですが車高をちょっと落としたいのです。
STIかSYMSのローダウンサスがいいかな？
と思ってますがつかっている方乗り心地等はどうでしょうか？
峠を気持ちよく走れればいいのです。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 21:35 ID:wl4oCIHa

>>786
バンなんだから、重い荷物でも載せとけ。
そうすれば車高も下がるし、金もかからん一石二鳥だな（ｗ

788 ：ﾅﾆｰﾆ：02/04/14 21:36 ID:5NzhHvAu

＞787
重量増で燃費が悪くなるぞ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 21:37 ID:GilJVZeE

Stiはオススメできない。
離陸率90パーセント超、だよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 21:40 ID:rSElzfux

>>786
峠を走るような車ではないだろ……と言ってみる。

791 ：B4 ◆BlItzeNM ：02/04/14 21:49 ID:OqQWVOQt

>>786
SPOTMACHがいいよ
ほどほどに下がるし、気持ちいい
STI全然だめ、ワゴンは特にケツ下がりになる

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 22:03 ID:GilJVZeE

>791
SPOTMACHって評判いいよね。
身近に付けてる奴いないからどう良いか知らんけど（w

793 ：786：02/04/14 22:05 ID:zEC3eh5Y

ありがとうございます。
STIだめですか。参考にします。

SPOTMACH
ですか？ちょっと検索しましたが出てきません。
詳細キボーン

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 22:21 ID:yQQyoDr1

先週、GT-Bが来ました。
ナビを取り付けようと思っていて
助手席下をナビ本体の設置位置にと考えていたら
シート裏面から下に向かって、
何やらコネクタが出っ張っています。
これってもしかして、サイドエアバッグのコネクタ？
サイドエアバッグ装着車で助手席下にナビ置いている方、
そのまま置けました？
それとも、シート裏面を加工したんでしょうか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 22:32 ID:B5q5T3PF

>>771
悪気は無いのはわかるが検索かける暇があったら
Dらーで聞く方が間違いないぞ。

以上。

796 ：792：02/04/14 22:51 ID:9OP9WDnO

>793
「スポルトマッキ」でググれば一撃よん。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/14 23:26 ID:jJhYnnZ5

GTBAT乗りです。

普段街乗り燃費８弱くらいだったんですが、
昨日今日で、高速４割、下道６割くらいで３００キロはしって、
燃費がL１１逝きました。

やっぱ走り方と密接に関係わるなぁと痛感。
因みに１００キロ巡航＞高速

798 ： ◆BH5DEIPA ：02/04/14 23:51 ID:Se2H0Vgd

SPORTMACHな。

799 ：786：02/04/15 00:05 ID:RS/rGCqj

たくさんのレスありがとうございました。
なんか良さそうですね。アイバッハも似たような
感じらしいですね。硬めが好きなのでスポルトマッキに
しようと思います。

800 ：792：02/04/15 00:36 ID:V3u8/+nm

>798　　訂正サンクス。
とりあえず吊ってくるわ。

　　 ||
　　 ||　　　　
　　 ||　　　
　 ∧||∧　　　
（　 ⌒ ヽ　
　∪　　ﾉ　
　　∪∪

801 ：792：02/04/15 00:38 ID:V3u8/+nm

・・・ズレた。
・・・・・しかも800ｹﾞﾄｰかよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:42 ID:ejDAvM+Q

2002年2月に平成9年式GT-B LimitedのATを175万（本体価格）で
購入したんですがこれって値段高めなんでしょうか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:47 ID:HYS/zb9I

ここって中古の安買い自慢のスレなんですか？？？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 00:56 ID:Pa0Ohem9

>>802
程度やオプションにもよるが『高い』に一票
購入する前に相場とか調べなかったのけ？

805 ：BC5-VZ：02/04/15 01:00 ID:u/3/VR4+

>>802
走行距離や程度によりますけど、5年落ちと考えると少し高いような。
車検整備つきでの値段なら納得だけど。

Limited は普通の GT-B とどの辺の装備が違うんですか？

806 ：802：02/04/15 01:55 ID:ejDAvM+Q

走行距離は2万3千キロでした。
ディーラーで扱ってる中古車を買うというのと
9、10年式あたりの車で色はホワイト、GTかGT-Bで
160万前後位で決めようと思ってました。

Limitedは考えてなかったので何が違うのさっぱりです。
希望する車がこれ1台のみだったので当初の予定より
少し高めになってしまったんですが買ってしまったもので。

今更値段を知ったところでどうにもならないんですが
適度な値段で買えたのかを知りたかったんです。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 02:37 ID:E9O1GcTN

レガシーで峠!?(ﾌﾟって言う人多いけど、俺は有りだと思うな
たまに遊びでぶちまわしに行くの。

808 ：BFワゴン ◆iut7zO.k ：02/04/15 08:05 ID:BAVpxSn9

さーてそろそろ新しい「Ｄ型」に買い換える計画でも立てるかな。
BFの(w

809 ：632：02/04/15 11:30 ID:Ukjc8EEn

>605=784
ご契約おめでとうございます。
これで同じ250S海苔ですね。
今からだと何で６気筒にしないのか叩かれそうですが、
このボディに3Lは不要じゃないかという声や、
あるいはまだまだ６気筒エソジソは歴史が浅いので、
熟成された（発売より約８年が経過）2.5Lの方がイイという意見もあります。

納車後のインプレ、期待しています。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 11:56 ID:THM8n0e0

オーナーの方に質問なんですが
２週間前にＧＴ-Ｂ（ＡＴ）納車されたんだけど
他のメーカーの車と比較してセルを長めに回さないと
始動しないのは、普通ですか？
たいした問題でないのは解ってるんですが
なんとなく気になるもので

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 11:58 ID:WI5klxRX

なんか話題が輪廻転生してる・・・・と言ってみる。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 12:43 ID:4TRtNJro

>>810
そんなものです。たまに一瞬でかかることもあるけどね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 12:51 ID:OlRzc/bW

>>807

俺も峠有りだと思うよ
結構楽しんでます

814 ：B4 ◆BlItzeNM ：02/04/15 13:06 ID:covN+8KY

>>800
スマソ、Rぬかしちゃった
ワビついでに

http://www.tohatsu-springs.co.jp/sport/taiou.html#SUBARU

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 13:07 ID:EZPlipy5

止まる時にグァァーッと低音で変な音がするんですが普通？

816 ：605=784：02/04/15 14:15 ID:i+1Br/+p

>>809=784
ありがとうございます。
これで、11年ぶりのガソリン車海苔となりました。
色は白です。

青のランカスターで中古の良い出物もあったのですが、今回は新車に走りました。
スキーやレジャーで大人数で使うことも少なくないけど、一人の時も多いし、
その時は５ナンバーの取り回しの良さも逆に魅力的です。

値段は最初は32ﾏｿ引き、粘って35ﾏｿ＋ディラーオプションのおまけ2ﾏｿ分。
場所は、「この条件は内緒にしといてくれ」と言われたので、
秘密にしておきます。
最初から結構ノリの良い営業さんで、試乗も普通にその辺を回るのでなく、
高速を１区間分走りました。

では、納車のころにはこのスレも新しいスレになってるでしょうけど、
またレポートします。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 14:16 ID:IUDSmvdh

スバル車は、始動関係は弱いね。
セルの回り方も他メーカーの車と比べて鈍い。プシュン！といって一発でかかるような
爽快感がないね。実際、長めに回さないとかからないこともあるよ。

818 ：810：02/04/15 15:27 ID:THM8n0e0

812.817レスサンクスです
なるほど、特有の癖なんですね
昔借りた、ソレックスのセリカをふと思い出した（ｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 17:55 ID:O1I2f79d

>>817
冬はどうです？
更にかかりにくくなります？
バッテリーを新品にしても改善されませんか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 17:59 ID:IUDSmvdh

>>819
何度も既出だけど、冬はかかりにくくなります。
購入後１年ほどだけど、エンストもするようになったので、
エアフロ交換しました。それでも危なっかしいときあるよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 18:18 ID:r/Cb4fdR

>>817
レガシィのバッテリーがやたらでかいのには、そういうわけがあったんだね！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 19:19 ID:vrjWsMiq

もしかして寒冷地仕様が標準ですか？
本当に大きいの？
マジ質問です。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 19:28 ID:5YfHXHCB

>>821
基本的に前者寒冷地仕様だからね。
他社のバッテリの台、もっと大きいの付き添うなやついっぱいあるし。

漏れのGTもかかり悪かったけど、メカのニイいわく
｢5000キロ超えればよくなってくる｣
実際其のとうりで、今現在、一発始動です。

>>605 >>784
納車おめでとう。250Sは良い選択だとおもうよ。
もれは訳あって短期間に２５０S＞GTにのりかえた(前者は旧型２５０T)が、
じっさい、攻める訳じゃないなら3000回転までのマナーはとても良いと思う。
トルク自体も六気筒と同じか以上に出てるとおもうし。

あれでトルク細いとかいうのは、一寸違うような・・・・
吉外のよほに走るひととかは、また違ういけんもあるでしょうが。

７割煽りだと。乗ってない人達のね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 19:48 ID:I8pn3lo4

俺の乗ってたＢＣ５はマイナス２０度でも一発始動だったよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 20:19 ID:BcJaPGkU

ＩＤにＢＣが出たので記念カキコ。
友達のBCの高速安定性に感動してレガシィ買ったんだよな～。
買ったのはＢＤだけど(今は違うけど)。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 20:32 ID:D6xamfqy

所詮ライトバン

827 ：B4 ◆BlItzeNM ：02/04/15 21:35 ID:covN+8KY

>>823
ATは75D23L、MTは55D23Lだけど、
MT車に75D23L積むこともできる（土台は共通）
でかいのにすれば掛かりはよくなるけど、それよりも
IGN-ONからセル回しまでを一気にやらず、
燃料ポンプの作動音が終わってエアバックランプが消えるまで
セル回さないでまてば、結構な確率で瞬間始動するよん

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 21:42 ID:Ia3femxY

>>823
ちょっと話が違ってｽﾏｿなんだけど、Ｄラーに5000kmあたりから
燃費ものびますよーって言われたんですけど、どうでしたか？漏れ
まだ3000kmくらいなんだけど、どんどん悪くなってるような…(ｗ
＃ｴﾝｼﾞｿ回し出したせいだとは思いますが…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 21:46 ID:AW3RAvo7

>>828
回し出すと、燃費は悪くなるよ。
ウチのもそう。

一度、エコランみたいのをやってみると良いカモ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 21:58 ID:B80pGzVm

やっぱりATだと燃費はターボモデルで9km/Lってとこですか？

831 ：828：02/04/15 22:00 ID:Ia3femxY

うちのは街乗りONLYで7km/Lですね～(RSK-D型 AT)
納車直後は8km/Lだったんですが(ｗ

832 ：823：02/04/15 22:02 ID:VD5ZPER0

>>827
うんそれはやってる。てか基本だとおもってた。
ただ単にメーター光るのが好きってのもあるw

>>828
>>797参照してください。かいたの漏れです。
GTBATって書いてあるけど、GTATの間違い。

ところで>>827
ATとMTでバッテリーちがうのん？
型番で言われても解らん対処療法しか知らない私でございまして。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 22:02 ID:almlHVBe

スバルの始動が悪いのは水平対向だからしょうがない
普通の直列やＶ型と違って水平対向は排気バルブが下側にあり重力の関係から
カーボンなどのカスがバルブとエンジンの間に挟まりやすい

エンジンがかかっている状態ならカーボンが挟まることはないが
エンジンを切った後は挟まりやすい
そんなわけで始動時にバルブにカーボンが挟まっていると
最初のクランキング時に圧縮がうまくいかずエンジンがかかりにくくなることが起きてしまう

たしかこんな理由だったと思われ
俺のもたまーにエンジンが一発でかからないことがある
それでももう一回やればかかるから気にしない

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 22:06 ID:I3ViRgJm

だから、水平対向は不要品。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 22:06 ID:AuWsu86O

>エンジンを切った後は挟まりやすい
エンジン切った後、ススがたまるの？
どうやって？それは嘘でしょう（ｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 22:07 ID:I3ViRgJm

＞それでももう一回やればかかるから気にしない
レガシィの欠点には目をつぶって、他社を叩く。

837 ：陰嚢：02/04/15 22:30 ID:cQvsAst2

>>807
周囲のＲ３２のオニーサンや、Ｓ１３のオニーサン達に迷惑をかけるからヤメな。
素直に『漢峠』でも読んでドリえもんになりきってればよい。
( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ

838 ：陰鬱：02/04/15 22:31 ID:0p7Z+6Q8

お！荒れ始めたな

839 ：B4 ◆BlItzeNM ：02/04/15 22:52 ID:covN+8KY

>>832
バッテリの容量がATのがでかい(75>55)
55D23Lとかってのの読み方は
湯浅だかのページに解説があったと思うので
そっち参照のこと。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 22:54 ID:/emrhyZU

MTホスィ・・・。
sports shiftはただの気休めﾀﾞﾀｰﾖ･･･｡
ﾚｽﾎﾟﾝｽ悪いしｲﾗｲﾗするアルヨ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 22:57 ID:u1CvQRf3

>840
GDBの６速に積み替えだ！と無責任に煽ってみる。
AT車だとぺラシャの長さがミッションケースと綺麗に合うんだってさ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:07 ID:almlHVBe

>>835
俺がそんなに詳しく知っているわけないよ
エンジンに火がついていようがついていまいが
ススって常にエンジンの中に存在しているものでしょ
エンジンの中を見たことあるよね？

火がついている間は排気の圧力が高いからバルブに挟まれることなく排出されるけど
火が消えてエンジンが完全に停止するまで少しの時間は回っているよね
その少しの時間の回転している時にエンジン内に残ったスス（ピストンや燃焼室の中いろいろな所に残っている）が
弱い排気の圧力で出されるわけだから挟まってしまうことが十分ありえる

俺も聞いた話だからそんなに詳しく知らないよ

俺はスバルやレガシィをたたくつもりで書いたわけじゃないよ
俺自身Ｂ４に乗っていて気に入っているし
別にレガシィを煽っているわけじゃない
>>834 >>836みたいなやつと一緒にスンナ

正確な知識じゃにかもしれないけど
レガシィが好きな人だったら気になるかもしれないことだから
俺が聞いたことがある理由を書いてみただけだよ
間違っていたら問題かもしれないから書くべきじゃなかったのかもしれないけど

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:09 ID:I3ViRgJm

一緒にスンナ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:09 ID:B8zDnbci

>>832
ＡＢ、ＹＨ、ＪＭ等のバッテリーコーナーに車ごとのバッテリーサイズが書いてあるカタログが有るよ。
ホームセンターでもいいよ。

845 ：BC5-VZ：02/04/15 23:14 ID:u/3/VR4+

>>833
イグニッション・キーを ON で一旦止めて、一呼吸置いてから START までまわしてみてください。
ブラックフェイスメーターが付いてる人はオープニングセレモニーが終わるまで待つとちょうど良いかと。

うちのD型 B4 RSK(現在入院中 ;_;) はこれでスターターが1～2秒まわっただけで一発始動します。

846 ：BC5-VZ：02/04/15 23:16 ID:u/3/VR4+

>>845
あれ、BFメーターじゃなくて Defiのブースト計のオープニングだったかも。
入院が長いので忘れてしまってます…。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:16 ID:POj8F32q

>>842
ま、あまり本気にするな、煽りの言うことなんか。。。
おもしろがってるだけなんだから。

848 ：陰鬱：02/04/15 23:17 ID:+59L7XAY

保険使ったのか>>845
また値ageかよ（鬱

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:18 ID:u1CvQRf3

>848
陰鬱さんってレガ海苔なん？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:20 ID:almlHVBe

>>845
俺のも普通はそんなもんでかかるよ
一発でかからないのは年1回くらいＢ型Ｂ４ＲＳＫ
一発でかからなかったのは今まで２回くらい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:20 ID:fImN5E1Q

レガ乗りって、こんなんばっか　（苦笑）
なんだ？　こりゃ？

ばってりぃ？　そんな下らん話はよそでしろや、よそで
２chの資源をむだにつこうたらあかんでぇ～
お前らのくだらない会話のために、他のデータが落ちちまうがな～
な～にがばってりーだ（ｗ）　
お前らみたいなのが、車なんか語ってんじゃね～よ（クク）
そんでもって、ちょっとでもレガの欠点を言うと火がついたように怒る。
お前らびょーきだな。まじで。　気色悪いんだよ。　
ハァ？　なにがバルブ”だ（爆笑）　

いちばんキモイのは、お前らが、他人からどのように見られてるか
わかっていないということだな。
日本橋歩いているパソコンお宅とおんなじ臭いがするぜぇ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:21 ID:I3ViRgJm

スターターが１～２秒って・・・２秒もかかっちゃ遅いよ。

853 ：832：02/04/15 23:21 ID:ZKZUtlWE

８３９　８４４

なるほど。じょうほうさんくすです。
てか、ホワイトターンレンズとか、Dおぷ以外、純正ノーマルのりなんで。
メカも近所の整備向上おまかせだったり。
普通の都会の人とかは、バッテリーOBとかでかってつけてもらうんですよね。
私量販店でかったのなんて戦車＆掃除道具くらいだなぁ。
おーぢおまでDおぷだし藁。

ネタかわりますが、誰かレガシィにマイクロロン(スーパーゾイルも可)
入れたことある人おられませんか？
元バイク乗りなんで、気になるところなんですよね。

それでわ今日は落ちます。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:25 ID:I3ViRgJm

しかもオープニングセレモニーが終わるまで待つって？ディーゼル車じゃないんだから。

855 ：陰嚢：02/04/15 23:28 ID:cQvsAst2

>>848
もともと車両等級低いんだから気にするな┐(ﾟдﾟ)┌

856 ：BC5-VZ：02/04/15 23:31 ID:u/3/VR4+

>>854
実際には燃料ポンプのうなりが始まれば START してOKです。
オープニングセレモニーはついでに見ておけってことで。
計器やABS,エアバッグなどの動作チェックもしておいた方が良いですからね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:33 ID:OP0hpzs4

>>852
エンジンの始動が２秒遅れることによって、目的地への到着が２秒遅れます。
その時間の無駄が、スゲェ、勿体ないです（ｗ

858 ：BC5-VZ：02/04/15 23:35 ID:u/3/VR4+

>>856
×「燃料ポンプのうなりが始まれば」
○「燃料ポンプのうなりが終われば」

859 ：840：02/04/15 23:37 ID:/emrhyZU

>841
そなの？？　それは知らんかった。　まあ、最初はｲﾝﾌﾟも考えたんだが事情により
却下となったのです。　次はMTにしよっと。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:50 ID:/9+eGi9P

レガシィGT-B　E-tuneの中古買いました。
はじめて215/45のタイヤの車を運転したのですが
国道で結構ハンドルが取られるのにびっくりしました。
やっぱりタイヤが45だからなのでしょうか。

それとフロントバンパーが純正じゃないものがついているので
純正に交換したいのですが、ディーラーにたのむといくらぐらい
かかるのでしょうか。教えてくんですみませんがよろしくお願いします。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:52 ID:Ia3femxY

>>860
漏れのはわだちでも、そんなにハンドル取られないけどなぁ…

862 ：陰嚢：02/04/15 23:56 ID:cQvsAst2

>>860
原因は45ぢゃなくて、215にあるのでは？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:57 ID:/9+eGi9P

>>860 さん
えっそうなのですか?
僕のはハンドルはなすと勝手に右か左に流れることが多いです。
タイヤのバランスとりにいったほうがいいかなぁ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/15 23:58 ID:/9+eGi9P

まちがいました。
863 は　861へのレスでした

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:00 ID:jERlaqXX

>>860
アライメントが狂ってるとか、タイヤの銘柄によっても違うから何ともいえんな。
漏れも17inchの夏タイヤから16inchのｽﾀｯﾄﾞﾚｽにすると途端にハンドル取られなくなるけど。

見た目を気にしなくて、でかいキャリパーでなければ16inchに変更するのも手だと思われ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:02 ID:ZkWxIb7k

>>863
うん。漏れ、以前は205/60/15タイヤの車だったけど、
そんなに違和感ないよ。すごく安定してます。
タイヤのバランスかアライメントか…？詳しい人、後、
よろしく…(ｽﾏｿ)

867 ：860：02/04/16 00:05 ID:Vh5+z7Xu

>>865 さん
たしかにそのとおりなんです。
購入したときは冬で205/50-16のスタッドレスはいていたので
まったく分からなかった(というより雪道はでこぼこがあたりまえ)ので
夏タイヤの215/45-17になって気になりだしました。
このタイヤ自体ただでついてきた中古でけっこう外側が減っているので
タイヤのせいかもと思えなくもないです。
とりあえずタイヤローテーションとバランスとりにいこうかな。
アライメントも調べてみたいけどお金かかりそうだなぁ・・・

868 ：860：02/04/16 00:07 ID:Vh5+z7Xu

ちなみに今はいてるのはブリジストンのRE010です。
たぶん前のオーナーの新車購入の付属品だと思います。

869 ：840：02/04/16 00:13 ID:Kes0GiDn

>868
漏れはショップでアライメント取り直したが、相変わらず直進安定性は悪い。
ちなみに純正装着だが・・・。　　たしか、2マソ程度かかった。
よって、どうしても気になるようであれば、サイズダウンするがよろしかと。
では、寝ます。

870 ：陰鬱：02/04/16 00:14 ID:kLzp1BIN

>>853

マイクロロンとは・・・
ドクタースダか？
懐かしいなー３２８マフラー
まだあるのか　今は１２Rやってんかね？

>>848
>>陰嚢

乗ってなかったら値ageカンケー無いよ！
等級低くても値age

871 ：860：02/04/16 00:17 ID:Vh5+z7Xu

>>869　おやすみなさい。
アライメントとっても直進安定性悪いですか～
やっぱ僕だけって言うわけでもないのかな。
アライメント、2マソかぁ。考えちゃいますね。
GWで遠距離ドライブに出かけるのでその前に何とかしたかったんですが。
やっぱしょうがないものかなぁ。

872 ：865=BG5A：02/04/16 00:19 ID:jERlaqXX

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽでは問題ないのであればアライメントではないような気がしますね。
>>862さんの書くとおり扁平率に関係なく太さにあるのかも。

ちなみに自分の対処法は、気にしない事にしています(w
やばそうなところではしっかりハンドル握ってますがな。

こないだタイヤ買ったばっかり(17inch)なので
お近くであれば(当方埼玉県)交換して試してみますか？

873 ：860：02/04/16 00:25 ID:Vh5+z7Xu

>>865=BG5A さん
ありがとうございます。
でも残念ながら当方北海道なもので・・・。お気持ちだけいただきます。
気にしすぎというのもあるかもしれませんね。
いままでレビンの175/65-14でせこせこ走っていて
はじめて念願のレガシィ&17インチ買えたので舞い上がっている反面
中古なのでこれで本当に正常なのかなという不安もあったもので
いろいろ書き込んでしまいました。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:35 ID:g5ZUJt3D

BG5 GT-Bに乗ってます。
買ったのが冬だったんですぐにスタッドレス（205/50-16）に履き替えたんで
ハンドル取られるとか感じなかったんですが一ヶ月位前に元の(215/45-17)
に戻したらハンドル取られるようになりました。
これってサイズが関係してたんですね。不安要素が１つ消えました

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:47 ID:eszGvk2n

まっすぐ走る事さえままならん車、その名はレガシー

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:53 ID:KREYDhHm

いい意味でも悪い意味でも
インフォメーション豊富ということで

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 00:55 ID:g5ZUJt3D

他の17インチのタイヤ履いている車ってハンドルとられたりすること
ないんでしょうか？って、このスレで聞くようなことじゃないですね。

878 ：BC5-VZ：02/04/16 00:56 ID:/EYi19BM

RS30, GT30 のホーンの音を聞くことができるWebページとかありますか？
やわらかくて良い音だという話なのでちょっと興味あります。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 01:01 ID:KREYDhHm

>>877
友人のＦＣ（ＲＸ-７古いほう）なんか１６インチでもハンドル取られまくりです

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 01:07 ID:w/Xdblbi

>>877
その手の車はだいたいシビアなんじゃない？
GT-Rなんかも高速でしっかりステアリング握ってないと危ないって言うし。

881 ：にゃなし＠酔っぱらい ◆3gLjDMw2 ：02/04/16 01:12 ID:qeSJQRlF

>>875
どうでもいいけど、乗ってから出直してこようね。

　　　　　　　　　　　　　・・ってか「レガシー」って言ってる時点でネタか

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 01:14 ID:g5ZUJt3D

車によりけりってことですか。＞ハンドルとられる
ハンドル取られることが特に異常（車の故障など）でないなら
握りがい？があっていい感じもするんですよね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 01:14 ID:KREYDhHm

純正で１７インチの４５タイヤはいてる車で
インフォメーション希薄とか　レスポンスが激しく甘いとかやったら
サイズの意味がないような

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 01:40 ID:T+poja/t

>>882
ドイツ人は路面状況をハンドルで感じることができる、と言う。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 01:58 ID:/+MWIk9y

>>877
週間朝日3/1号に下野氏によるインプWRXのインプレ記事が出てた。（1部抜粋）
「超扁平タイヤの弱点で、舗装路面に縦方向のうねりやしわがあると直進を
　乱されがちだ。　とくに高速道路ではステアリングから気を抜けない。
　それやこれやで同じ道路をなんでこう大げさに走るかねと思う。
　そのかわりいったんムチを入れると印象は一変する、同じ道路をなんでこう
　速く走るかね。」

やはりこれは仕方の無い事みたいだね。

886 ：B4 ◆BlItzeNM ：02/04/16 03:10 ID:eTKC2BIt

>>878
てゆーか、GT30/RS30のホーンって
ラリーストラーダそのものですよ

887 ：BC5-VZ：02/04/16 12:38 ID:/EYi19BM

>>886
ありがとうございます。ラリーストラーダでWeb検索して音を聞けました。
3000円くらいで売ってるのかな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 12:46 ID:Jf1fAwRa

>>887
ﾗﾘｰｽﾄﾗｰﾀﾞでなくとも、似たような形のホーンなら音質には大差ないとｵﾓﾜﾚ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 20:22 ID:ELaOu5kS

マッキントッシュサウンドシステムっていんでしょうか？
ｶﾞｲｼｭﾂだったらごめん。

レガシィ購入予定なんだけど結構気になちゃって・・
べた褒めする人もいるんだけどいまいちって言う人もいるのでどうかなあって。

ちなみ自分はにカーオーディオに凝ってる訳じゃないけど
しょっちゅうCDは聞いてる程度です。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 20:25 ID:kONMUdEa

装着した人は音が悪くてもホメまくる。
付けなかった人は音に関係なく貶す。
マッキン付けたけど最低！という奴は皆無。
自分がミジメになるからね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 20:40 ID:1fJJ0f12

>889
試乗する時に、よく聴くジャンルのＣＤ持って逝くべし。
そのＣＤをかけて音質が気に入れば付けれ。

892 ：陰嚢：02/04/16 21:08 ID:QuFDXz/S

>>870
ちょっと言いたいことが分からないんですけど。
申し訳ないのですが、日本標準語で書き直していただけますか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 21:13 ID:g5ZUJt3D

平成９年の時のマッキントッシュサウンドシステムだけど
俺は満足してますよ。音にすごくこだわってるわけではないですけど。
普通にCD聞いていい音だな～と思います。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 22:47 ID:RFdLcIdj

>>889
漏れ、マッキンつけた。後付オーディオと迷ったけど、
レガシィはオーディオレスオプション無いから
標準オーディオ丸々無駄になるし、
+12万では同等のシステム組めないと思ったから。
あと、メーカーオプションなら
オーディオも5年保証つくって聞いたから。（これホントなの？）
音は純正オプションでは良いと思う。
ただ、カーナビ装着とかも考えてるなら話は別。
マッキン+ナビって結構苦労する。
ナビ本体の置き場にしても、レガシィはシート下の高さが厳しいし
（以前は何とか置けたが、サイドエアバッグ標準になって
コネクタが張り出して更にきつくなった。）
センターに入れるとオンダッシュしか選択肢無くなるし。
TVとかDVDの音声を、ヘッドユニット通してスピーカー出力しようと思っても
接続に変換アダプタ必要だったり。（アゼスト製なら大丈夫か）
最近はオーディオまで含めたユニットもあるから、そういうのもありかも。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:10 ID:hBx+oVV6

>>889
ＢＡＳＳとＴＲＥＢを最高まで上げてやれば（試乗するときはこのつまみを要チェキ）
国産車の純正装着カーオーディオ」としては三本の指に入ると言う個人的な考えがあり
ます（他の二本はセルシオマークレビンソンとステージアのボーズ、ホンダのボーズは
駄目ですね）。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:34 ID:hBx+oVV6

>>895自己レススマソ
国産車のブランド名付きカーオーディオを、殆ど全車種ディーラー
のショールームもしくは駐車場内で聴きました。
例えば、ハリヤーのＪＢＬとかブレビスのＤＶＤオーディオ（この
展示車を探すのは苦労した・・・）
勝手にレビューして申し訳ないが、主要メーカーのイメージを・・
トヨタ車はポップス系の曲を聴くとこもって聞こえる。これは客の
年齢層が高い為かな？よく言えば長時間ボリュームを上げて聴いて
も聴き疲れしにくい。
日産車は、低音が強めに出るトレードインスピーカーを付けると、
ドアがビビリやすい。建付けが悪いのか（ｗ
ホンダ車は・・・価格も安いし値引きもするし、ドアの内張りを
外してバッフルとかを見ると、ちょっとがっかり。あっ！だから
ホンダ車乗りの若い人達はデッドニングしてウーハ―付けて楽し
んでるのか（ｗ
そんでもってスバルのマッキンは簡易的にデッドニングもしてあ
るようだし、価格の割には良心的だと思います。
車を買った後にオーディオにお金を掛けられないのであれば装着
することをおすすめします。

897 ：BC5-VZ：02/04/16 23:38 ID:/EYi19BM

>>895
そんなにトーン・コントロールをいじったら Hi-Fi の　McIntosh の意味がないような…。
生楽器の音を忠実に再生するのがあの手のHi-Fiオーディオの特徴なので、
ジャズやクラシックが向いてますね。
今流行してるような音楽を聞くと低音・高音が物足りないでしょう。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:45 ID:5rDQlsPU

>>894
10万円以下で同等以上の好みの音を生むシステムを組んでしまった漏れの立場は？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:52 ID:hBx+oVV6

>>897
Hi-Fiオーディオ！！話が合うような人発見！！
スレには関係ないですけど、マッキンって生粋オーディオマニアか
らすればのジャズやクラシックに向いてるメーカーなんですよね。
ウーハーは桜の木のボックスに取り付けて、豊かな音を楽しむ・・・
そうすると録音機の性能が、モロにわかってしまう、みたいな（ｗ
レガシィのマッキンがどういう音を出すのか雰囲気を知りたい場合
は、オート後退スに行ってアゼストの音を聞けばイメージがつかめ
そうな気が・・・（ｗ

900 ：894：02/04/16 23:58 ID:RFdLcIdj

>898
本当はそれが出来れば一番なんだけどね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/16 23:59 ID:hBx+oVV6

>>898
それで完璧だと思います。誰が何と言おうと、自分で
好みの音を出すシステムが出来たならば素晴らしいと
思います。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 00:00 ID:ojGnWeC+

>>898
おめでとう！
同じ金を掛けるなら、自分の好みに仕上げるのもありだと思います。

903 ：860：02/04/17 00:09 ID:vR3l2piM

マッキン、うちのにも付いてます。
他掲示板によると中身はアゼストらしいですね。
でもマッキンつけるときに室音対策で内張りを直すらしいので
値段分はあるとのことです。
>>899 たしかにジャズ向きの音だと僕も思います。
マッキンの音は音楽をはっきり聴かすタイプですね。
アリストとかトヨタについてるオーディオの音はあくまで心地よいBGMという
味付けでそういうのが好みでない人には物足りないかもしれませんね。

904 ：BC5-VZ：02/04/17 00:32 ID:MXw/jBEy

>>903
その昔の名門 McIntosh も、今ではクラリオンの関係会社なんですよ。
クラリオンが製造していますが設計はちゃんと McIntosh のはずですよ。

905 ：B4 ◆BlItzeNM ：02/04/17 00:35 ID:CuKGWTOO

>>903
ちなみにBLITZENも純正でSONYついてますが
デッドニングされてるようです
マッキン仕様と同じなのかな？

906 ：BHD GT-B：02/04/17 01:09 ID:u8x6dI4Q

>>894
素直にMcIntosh＋純正DVDナビという組み合わせは？俺このパターン。
ダッシュとのツライチ感、インテリア雰囲気の統一感共に気に入ってます。
機能性も問題なし。ちょっとナビが見づらいですが…。

McIntoshの音質も満足してます。ジャズ・クラシック向きという意見には
激しく同意。ただDSPみたいな遊び要素はもうちょっとあってもイイかも…
シャッフル再生もできないんだもんなぁ。
まぁ作りも機能もストイックなこだわりみたいなものが感じられて、そこが
イイとも言えますな。

あと、ウーファーでラゲッジ右側の小物入れが潰れるのと、時折ボリューム
コントロール時にジャリジャリと音がすること、重低音で何故か助手席前方
のどこかがビビってるのにはカチンときました。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 01:27 ID:0Aym7lNE

>>889
BH-5Aの純正マッキンの感想としては操作系がシンプルだし
オーディオに凝るつもりがなければ十分に満足できると思うよ。
ただ、BASSを強くすると室外に音が流れまくりなのがな．．．

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 01:30 ID:RonuQ56H

いくらオーディオいいの入れても、車自体の静粛性が悪けりゃどーしようもない。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 08:31 ID:iAdRwCDL

>908
それ言い出すと車にオーディオ積む事自体が
意味なしになるね。

910 ：889：02/04/17 08:42 ID:3JY6UGKU

ども。マジレスしてくれた皆さんホントに有り難う。

購入時は付けてみることにします
自分はオーディオに凝るタイプではないので後からいじることもないだろうし。
付けないで後悔するよりは付けて後悔する方がいいな。（ｗ
ナビはあとから付けようかと思ってるんだけど大変そうですね。
あとはジャズとクラシックですか・・・音楽の趣味変えないといかんな（ｗ

非常に参考になりました。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 10:16 ID:snmy73EV

>>905
車内でＭＤ録音できるお間抜け機能付きのアレですな（w
家のブリちゃんにもついてます。
そこで質問なんですが、サブウーハー効かすとＣピラーの内装ビリ
ビリいいません？俺のだけなんでしょうか。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 12:55 ID:v8u/EoT/

ガイシュツだけどマッキンは普通の邦楽や洋楽を聞くにはもったいない
標準で十分
俺はB型RSK乗りでオーディオは標準のCD＋カセットだけど悪くはないと思う
人を乗っけても純正とは思われない事が多い
デザインも派手過ぎずイイ

音にこだわらなければ無駄に金を使う必要はないと思われ
マッキントッシュに金をかけるよりナビを付けた方がイイと思う

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 13:14 ID:KLoxQrHi

マッキンですら不十分なのに標準品なんて(自主規制)

標準品を純正と気付かない人種の評価なんてあてにならんし
「悪くは無い｣レベルなんて(自主規制)

ラジオ聞くだけなら何でもかまわんが、ＣＤ聞くなら
標準品は(自主規制)だろ
交換が前提となるな。

車買うのに手一杯で純正マッキンすら付けられなかったからといって
他人を巻き込むなよな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 13:48 ID:zErXTivx

レ菓子ー末期ンは、ドンシャリだね。意外だ。
home用はこんなじゃナインだけど、ユーザー好みに合わせてるのでしょうか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 14:25 ID:mt3SrJWR

>>914
よく聴いてみて。

ボクサーのドコドコ音が “ドン”
風切り音が “シャリ”

なんだってば！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 14:30 ID:VH6jNnQJ

つーかオーディオなんて聞ければいいや。

917 ：BFワゴン ◆iut7zO.k ：02/04/17 17:17 ID:MO8Ivo4W

>>916
AMラジオさえ受信できませんが何か？(T_T)
その代わりmp3は聴ける・・・アンテナ線直せよ。

918 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/04/17 19:07 ID:xxyRwJFv

風切り音がシャリ・・？？

919 ：陰嚢：02/04/17 20:32 ID:/53eHiyM

排気干渉音がドン・・？？

920 ：ニンジャRS：02/04/17 20:34 ID:yyHuOaQb

イエローマジック

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:25 ID:azUE7UwC

よさげなオーディオ付けてる癖にマフラーを下品にするやつは逝ってよし？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/17 23:52 ID:UTcTa9Q3

>921
もちろん、逝ってよしだろ。
あんな下品な音を聞かされる回りの奴らの迷惑を考えないと。
はっきりいって、暴走族とレガのマフラーどっちも本人は酔ってる
のかもしれないけど、回りははた迷惑という点で同じなんだよね。
暴走族は多少は迷惑をかけているという意識が彼らの中にある
と思うけど、レガヲタが付けてる煩いマフラー音は、かれらは
心地よいサウンドだと思っているから始末に終えないよね。
掲示板で煩いといってもレガヲタは理解すらできない。
はっきりいってはずかしいね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 00:07 ID:d9V1d+E9

>暴走族は多少は迷惑をかけているという意識が彼らの中にある
ないない、絶対にない（^^;

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 00:09 ID:nXDmHLzp

スバメ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 00:10 ID:d9V1d+E9

ｽﾊﾞﾒｷﾀ━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━ !

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 00:12 ID:nXDmHLzp

　　　　　　　　　　　　　　通は　ス　バ　メ　これだね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 00:37 ID:yt0/aAJO

>>914
あれでドンシャリですか、厳しいなぁ。
ＦＭは音をかなりいじってるが、ＣＤは素直な気がするんだけどどうよ？

>>860
タイヤが減ってるとわだちでハンドルが取られやすくなりますが、
タイヤを交換すると結構直りますよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 00:38 ID:0N137J8Q

通は　ス　バ　メ　これだね。

929 ：BC5-VZ：02/04/18 00:42 ID:Qz1fXZ6K

>>927
タイヤの溝のチェックもですけど、空気圧もチェックした方がいいかもしれませんね。

930 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/04/18 08:46 ID:UAbf1pH5

>>924
>>926
>>928
もう通なのはよくわかりました。必死な気持ちもわかります　ｗ
っで流行らすのはココ↓だけにしてね。良スレで連発ヤメレ

caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019052477/l50

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 09:52 ID:EPy5R+Px

あえてここではふざけないようにするから、
１　他社叩きはやめろ。
２　過剰反応のスバヲタを自助努力で排除せよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 10:37 ID:3bpJWGri

>>922
他メーカー製の車はマフラー交換しても問題無いのか？
それとも直列やＶ型のサウンドは美しいとでも？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 10:48 ID:AH/H5jJI

>>932
どんなメーカーでもマフラーを換えているのはうるさい
レガシィはマフラーを交換しているやつがかなり他の車に比べて多い
俺は交換していないからレガシィなのに静かだねって言われる

うるさいレガシィが多いせいでイメージが悪くなるのもしょうがないと思われ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 11:01 ID:K/Jj48rB

>>923
あるある。
やつら迷惑をかけるのが面白くてやってんだろ？

なので…

>>922
始末におえないのはアンタ。

>>933
確かにステージアやクラウンワゴンに比べると、マフラー交換率が高いね。
逆に言うと、エンジンサウンドを楽しめるような味付けをされたワゴンが他に無いって事。
アコードは比較的そっち系だけど、ホンダは吸排気系は純正が一番！ってのが
広まってるせいなのかレガシィに比べると交換率低めだな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 11:28 ID:+axWjSLF

楽しめないから交換するんじゃないの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 12:03 ID:JVaqZdxA

交換するだけで壊れちゃうくせに。。サウンドじゃねぇよ（ｗ

937 ：BFワゴン ◆iut7zO.k ：02/04/18 12:57 ID:zBHItC7R

等長EXマニ欲ｽｨ。排気干渉サウンドとおさらばしたい。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 14:10 ID:uQqI2cnF

フェラーリのエンジン音と排気音の入ったCDとかないかな？
運転中、大音響でカーステで鳴らせば、すごい盛り上がるかも。
ただし、アクセル開度と同期しないのが悲しいが、
レガシィ糊にはたまらんぜぃ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 14:21 ID:RG3oifk3

スバル車最高！
それがわからん葉鹿亭能白値は、よそのヘボイ車の乗ってればよし。
トヨタだろうがホンダだろうが、何でもいいよ。
スバルには近寄らんでくれ。汚れる。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 14:40 ID:NXHWmyQ9

>>938
それってただの騒音じゃん。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 15:03 ID:fOaCfbZe

>>933
>>うるさいレガシィが多いせいでイメージが悪くなるのもしょうがないと思われ
某蝦夷地だと爆音レガシィは少数派だぞ
爆音インプレッサは多数派だが(ﾜﾗ

942 ：B4 ◆BlItzeNM ：02/04/18 15:37 ID:0SJHZtCj

>>941
おれもB4乗ってるが、爆音スバル車が家の前とおるとムカツク
まあスバル車に限らず、ロータリーでもRBでもムカツクが、
音質つーか、ﾄﾞﾛﾄﾞﾛがムカツキ倍増の原因だろう
乗ってる本人にはわかりにくいんだよなこれが

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 16:12 ID:EPy5R+Px

>>939
大丈夫だよ。
最下位スバルは到底トヨタにもホンダにも近づけないよ。

944 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/04/18 18:41 ID:UAbf1pH5

>>943
気になったんだが・・最下位っていうのは何を基準にしてます？
あと、スバルはトヨタに近づこうとしてるの？
（ホンダに近づくって言うのはまた別として・・ｗ）

まぁ、車じたいの売上で言うならレガは中間ぐらいじゃないですか？
トップはもちろんトヨタでしょうけど。（売上だけならカローラには絶対勝てない）

945 ：>>944：02/04/18 18:43 ID:8F1m2BTx

　　　　　　 ∫
　　　∧,,∧ ∬　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜ >> お前にﾄﾘｯﾌﾟはいるのか？
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━ 　　
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣　 .┻

946 ：にゃなし ◆3gLjDMw2 ：02/04/18 18:47 ID:UAbf1pH5

いりまするフサギコさん　ｗ
一度化けられちゃたーヨ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 19:04 ID:EKMCdH3h

おちけつ。

某雑誌で、時期レガは、２Lターボはふぉれｽﾀｰ仕様で、３LがBMW路線。
そしてGT系は２･５ターボできちーり２８０馬力で行くってかいてあったが。

それだと２．５ターボかうよなぁ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 19:08 ID:+n6Z/Yx7

2.5Lも、もちろん６気筒でしょ？
まさかこの期に及んでまた４気筒なんていうんじゃないよね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 21:13 ID:eNrY/Iy4

純正交換タイプのエアクリどこのがいい？
アペックスにしようと思ふが。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 21:20 ID:EoTuR/mz

2.5lでも4亀頭の方がいいなぁ・・・。

エアクリはノーマルが一番。

951 ：陰嚢：02/04/18 21:25 ID:mDhNT3FD

>>922
排気干渉に酔ってるカンチガイ馬鹿が多くて困るね。
>>949
金の無駄使いだ。
悪いこと言わないからエアクリなんてヤメて、トリスクリにしなさい。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/18 23:07 ID:G6dzpHY1

>>948
トヨタならともかく(企業規模としてな)すばるの乏しいラインナップじゃ、
二つも６気筒エンジンなんかいらんだろと。

ボクサー４にこだわる理由はスバヲタならみんなわかるよな？
・・・色々寄ってきそうだからsage

パーツ交換は自己満足とのトレードオフです。特に吸気系は。
あと廃棄系はみてて恥ずかしいからやめて。純正マフラでも
充分デカイやん。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 00:40 ID:dqwl8mQ8

突然すみません
ここの方々にお聞きしたいことがあります。
知人にレガシィワゴンを譲り受けることになりまして、型式はわかっているのです
が、安く譲ってもらうということもあり、あまりあれこれ聞けず・・・。

で、車は１２年のレガシィワゴン『ＧＦ－ＢＨ５』です。
この車のオーディオにマッキントッシュがついているということしか聞いて
いませんが、この車のオーディオにはＭＤチューナーは付いているのでしょうか？
スバルの中古屋にきくと、１２年型でも、時期によりまちまち、ということです。

もし、付いていないなら今乗っている車からオーディオの載せ換えをしたいので、
おわかりの方がいれば教えて下さい。お願いします。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 00:45 ID:BH1qd1Xh

>>953
そんなことぐらい直接相手に聞いたら？
安いといっても、ただじゃないんでしょ？

955 ：934：02/04/19 00:57 ID:Uc5MRPGW

>>935
楽しめないエンジン音(ビミョーに違うが)なら、マフラー変えて
音を大きくしても楽しめないって意味で言ってみた。
特に現行レガシィって初代・二代目より遥かに遮音性が高いので
サウンドを感じたい人はマフラー変えちゃうんだろうなぁ。

>>936
交換するだけで壊れるなら、街ん中走ってるわきゃねーじゃん。
前提からズレてるよん。

>>951
排気干渉だろうと、エアクリの吸気音だろうと、本人がキモチヨければいいんじゃない？
ただし世間様に迷惑なほどの音量を出されるのは困るが。つーかそーゆーの多い（汗）

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 10:25 ID:UeUpXVzM

純正マフラーこれ最強。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 11:32 ID:lJBprlBb

>>955
なんだ。典型的なﾄﾞｷｭｿ発言じゃん。
他のﾄﾞｷｭｿ刺激するんでそういうのﾔﾒﾚ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 11:46 ID:Ihx5UCgC

EZ30のボア狭めれば、加給可能な6気筒2.5lエンジン作れそうだ。
でも、スバルはEJ25ターボ＆EZ20NAで行くと思うけどね。

959 ：934：02/04/19 11:54 ID:1HJ6rFqR

>>957
刺激したかな？
そのわりには反応少ないナ。
アンタみたいな昼間っからカキコしてる奴(学生?)に反応すんのは漏れくらいかもしれんけどな。

マフラー交換しちゃう人達の善悪については触れるつもりはないよ。レガシィに限らず、
迷惑なのは間違い無いが、フェラーリやポルシェの爆音は許容されてしまうのも事実だし。
＃両車とも乗った事は無いよ。街中で見掛けてウルセーと思った。ポルシェは多分空冷。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 11:59 ID:Tp/I3Ghf

>>958
EZ20のインプ登場を待ってる人達の立場は…

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 11:59 ID:F9YsKOf/

>959
地元にマフラー交換したボクスターいるんだけどね、
糞VIPみたいな音ですげー萎えるよ。

横槍＆脱線ｽﾏｿ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 12:12 ID:jGQa+hg0

荒れる前にこのスレアボーンだな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 12:42 ID:rMyjbtP3

中年夫婦が乗ってるボクスターを昨日見掛けた。
天気イイから当然オープン。
助手席に乗ってるのは普通のおばちゃんで、周囲から注目されてるのに
慣れてないみたいでモジモジしてたのが印象的だった。
でも雰囲気よかった。
せっかくポルシェ乗るなら、爆音なんかやめてスマートに乗ってほすぃ。

さらに脱線ｽﾏｿ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 16:34 ID:5st7ZJYY

一ヶ月点検炒って来たよ！age

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 17:05 ID:wT8Tvrlj

俺一ヶ月点検のときのオイル交換、有料（半額）だったんだけどさぁ
ふつう一ヶ月or1000km点検ってオイル交換タダじゃないの？

コスイなぁ。○山スバル。他の対応は満点なんだけどねぇ。

966 ：sage：02/04/19 18:22 ID:SCwcOEM0

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 18:37 ID:oSvS6q2A

>>963
なんか微笑ましくていいね～。俺も年取ったらそんな風になりてー（w

地元のＤＱＮボクスターはティプトロなので、ぐばー、ぼばー、もへぇーと
VIP顔負けな音で走ってる。正直もう見てらんない。
ところでボクスタってドロドロいわないんだけど、標準で等長マニなの？。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 18:45 ID:/8HkxylQ

>>965
俺は東京スバルだったけど
オイルやオイルフィルターはお金を取られたよ
無料なのは点検だけなのでは？

それとも無料の人っているの

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 18:56 ID:5Rez8kdZ

一ヶ月点検は通常無料。でも老いる高官などは実費負担が普通です。
>>965
世の中そんな尼ちゃんじゃないよ。想い込みはよくないぞ。
もっと世間の荒波にもまれたほうがいいな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 19:02 ID:utBAc1CN

始まった。スバヲタ同士のたたき合い。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 19:05 ID:oSvS6q2A

つーかあと30もねーぞ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 19:12 ID:oth9yNRE

>>965
んなことで無駄なレスつけるなYO!!

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 19:17 ID:utBAc1CN

>>972
ｵﾏｴﾓﾅｰ

ｵﾚﾓﾅｰ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 19:22 ID:+fKHoZBN

パジェロから乗り換えようと思うのですが、いいですか？

975 ：965：02/04/19 19:56 ID:X4Eha77U

>>968 >>969
え～、でも僕の担当のDラーの人も
「普通はタダなんですけど、ウチは有料なんですスミマセン」って言ってたよ。
会社の同僚（NSX乗りとVW乗り）も普通はタダだって言ってたし。

みんな勘違いなのかな？　クソレスごめんなさい。

976 ：陰鬱：02/04/19 21:45 ID:E8FY/OxY

oir代ぐらいでせこいこと言うなよ
３５０万払って買ったのに
みみっちい考えは情けない
漏れのは２８０PSて言って
オイルは５０００キロ超えて
スタンドで１番安いやつ入れてるのが居るが
みんな笑ってるぞ（ｗ　情けないあ～情けない
もっとデッカク元気に行こうぜ頼むぞ！

977 ：陰嚢：02/04/19 22:13 ID:/msBKDBo

>>976
生き恥さらすために３５０万も払ったの？
見栄を張るな。
それは定価でしょ。
実払い額を覚えておきましょう。
ヾ(＠ﾟ▽ﾟ＠)ノあははは

978 ：陰鬱：02/04/19 22:15 ID:E8FY/OxY

お！陰藁氏久しぶり元気？
辛口なコメントきぼんぬ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 22:19 ID:/msBKDBo

>>978
こんばんわ！
もしかして漏れのＨＮ読めない？

980 ：陰鬱：02/04/19 22:20 ID:E8FY/OxY

陰嚢氏スマソ
字、間違えた　m(__)m
ヾ(＠ﾟ▽ﾟ＠)ノあははは

981 ：陰嚢：02/04/19 22:21 ID:/msBKDBo

スマンＨＮ入れ忘れた。
ＩＤでわかるよね。

982 ：陰嚢：02/04/19 22:22 ID:/msBKDBo

>>980
コピーしたでしょ。
なんて読むか記せ。

983 ：陰鬱：02/04/19 22:28 ID:E8FY/OxY

フクロでしょ
漏れはワラだと思ってたよ
　　　　　＿＿＿＿＿
　　　／＿　　　　　　|
　　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　＜　正直、スマンカッタ。
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 22:30 ID:FMN3mk/O

わかるかゴラァ！！

罰です。次スレつくりなさい。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 23:10 ID:jt3JN+az

今レガ乗ってるけど
その前のトヨタはオイル無料交換券くれたよ
とうぜんずっと無料

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 23:15 ID:tWIx4Ydj

さげてみる

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 23:20 ID:DMayLSvD

点検が無料をオイルが無料と勘違いする、逝っちゃってる人たち（ｗ

988 ：緑ﾌﾞﾗｲﾄｿ：02/04/19 23:21 ID:EtQqfge8

納車された

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 23:21 ID:kOCwO+5S

＜スレタイトル＞
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part.8★

＜本文＞
良質なスレをめざしていよいよ第７弾となりました！
　　　引き続き
　　・煽り･叩きは無視
　　・他メーカー叩きは無し
　　・紳士的なレス
みたいな感じで。
それではマタ～リ行ってみましょう！
前スレ
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part.7★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016991832/
過去スレ>>2-5

＜過去スレ＞
過去スレ
レガシィをこよなく愛する人達のスレ
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10036/1003609360.html
★レガシィほどよく愛する人たちのスレ part2★
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10076/1007649524.html
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part3★
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10101/1010176314.html
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part４★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012090204/
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part５★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013438396/
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part.6★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015292514/
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part.7★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016991832/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 23:23 ID:kOCwO+5S

次スレ
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part.8★
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019226161/

991 ：陰欝@レガ海苔：02/04/19 23:30 ID:E8FY/OxY

８番も立ったことだし
レガシィ海苔の本質を曝け出すべく
最後まで辛口で行きましょう

992 ：BC5-VZ：02/04/19 23:30 ID:4QbnoiE2

>>968
富士スバルでは新車を買ったとき、12ヶ月点検・車検をやった時に
1年間有効のオイル交換等の工賃無料のクーポンをくれました。

オイルやフィルターの料金はかかります。

無料のオイルっていったいどんなオイル入れられたものだか心配
にならないですか？

993 ：陰嚢：02/04/19 23:32 ID:/msBKDBo

>>991
パート８で待つ。
オマエ字が変わってる・・・・

994 ：BC5-VZ：02/04/19 23:37 ID:4QbnoiE2

そういえば私の B4 は納車たった2週間で事故られて、1ヶ月点検
受けないうちにオイル吐いちゃったんですよね…ハハハ。
ちょうど1,000kmくらい走ったところだったんだけど。

6ヶ月点検の時にオイル交換してもらえばいいかな。

にしても、もう6週間経つがまだ退院してこないし。
いい加減 1.5Lオートマチックのインプレッサ・ワゴンにも飽きました。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 23:46 ID:DMayLSvD

老いる代ぐらいちゃんと自分でお金を払うべし。
エソヅソの重要なところなんだから手抜きするべからず。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/04/19 23:58 ID:HhuZHhqE

オイル代も払いたくないなんて、レガチー海苔って貧乏なんだな…

ガソリン代もキツイだろ？
この際だからフィットにでも乗り換えとけよ>>994

997 ：陰嚢：02/04/20 00:02 ID:dapyP//L

>>996
タカラのデカいチョロＱでしょ！

998 ：BC5-VZ：02/04/20 00:03 ID:zMzGpOoR

レガシィB4 RSK みたいな安い車しか現金で買えないくらいの安月給だけど、
ガソリン代やエンジンオイル代の捻出には困ってませんよ。
フィットの新車を買うくらいだったら中古の SVX買ったほうがマシだなぁ。

999 ：陰嚢：02/04/20 00:05 ID:dapyP//L

>>998
激しく安月給だね。
トミカでガマン汁出してなさい。

1000 ：陰嚢：02/04/20 00:05 ID:dapyP//L

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。