プロジェクトＸの口調でクルマ談義

あんただ


しかしふと疑問に思ったことがあった。

・・・クルマ談義は？？？


その時ここにいる全員がはっとなった。

そして年度末の追い込みの中、現実逃避をしていた自分たちを恥じた。

それはプロジェクト開始当初からの問題だった。
>>1ネタ・・・
寿司ネタ・・・
ゲームネタ・・・
その度に>>1の軌道修正が入った。

今だ！500ゲットォォｫｫだった。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧ 　　　　　　(´;;
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ 　(´⌒(´

場違いか・・ と思った
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　ﾟДﾟ⊂⌒｀つ;

ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・と立ち上がった。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜

何見てんだｺﾞﾙｧと叫んだ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　 ﾝ　 （ ﾟДﾟ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)
　　　　　　　　　　　　　　

リロードのタイミングがすべてだった。
準備万端のプロジェクトは脆くも潰えたのだった。

もろくもついえたのであった。でもおもしろかったのであった。

ただ心残りだったのはID:iP25iFGgのことだった。
彼のタイピングはどうなったのだろうか？

ID変更に伴い、さり気なく+H2zdVefになっていた。
しかし+H2zdVefは退屈なIDだった。
モノマネのできないコージー富田だった。
器用な高倉健だった。
モミアゲの無い京本正樹だった・・・

どうもしっくりこないのだ。

+H2zdVefは
京本正樹主演『アーバンポリス24』が関西ローカルだという事を忘れていた。
うかつだった。
分かりにくいネタ振りはネタスレでは厳禁だった。
その上タイピングが遅い・・・

もはや謝罪では済まなかった。

彼はこう考えた
「この状況を打開するためにはクルマの話題をふるしかない！」

結果は凄惨を極めた・・・・・
http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/05try_out_a_new_blade.htm

http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/04try_out_a_new_blade.htm

http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/03try_out_a_new_blade.htm

http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/02try_out_a_new_blade.htm

http://isweb12.infoseek.co.jp/motor/s13sr20/01try_out_a_new_blade.htm

しかし、またもや割り込まれた・・・

bBネタの悪夢が彼のタイピングを鈍らせたのだ。

車ネタを振るなんて、彼にはどだい無理な話だった。

誰かがいった
「今からこのスレはID:+H2zdVefを鍛えるスレになります」

だがID:+H2zdVefの書き込みを終える頃にはその声の主は眠りについていた。

そのとき、ひとりの若者が口を開いた。
「あの〜」

まだこのプロジェクトに来て日が浅い。一同の視線が若者に集まる。
彼は一瞬ひるんだが、意を決して提案した。




「車板がもし100人の村だったら・・・？」

:+H2zdVefは焦った。
「ここで8gj547g+を眠らせたらお前は人生の敗北者だ！EDだ！」

かつてのチーマーの言葉が、何度も頭をよぎった。

チーマーがインテリやくざ殿に見えた。

自分でも少々理解できなかった・・・

>>514
「エッ!?何？」
彼はタイピングでイッパイイッパイだった。

:+H2zdVefは必死にネタを考えた･･･

自分が今２chスレの主役というだけで指が震えた

逃げ出したかった。しかし:+H2zdVefは逃げなかった。

:+H2zdVefはオチをつけるべく書き込んだ！

>>517
+H2zdVefにネタ振りは禁物だった。

過去の苦い経験が蘇った。

オチ・・・オチ・・・
しかし関西人としてのプレッシャーと
加えて致命的なタイピングの遅さが彼の思考回路を邪魔していた。

脳はもはや、カニ味噌状態だった。

「・・・。」

チーマーも助けてはくれなかった。

「車板がもし100人の村だったら・・・」

彼の脳内をいな○物置とダッシュ村が駆け抜けた。

彼が100と村で思いつくのはこれだけだった。


「ろくな村じゃねえなぁー」

彼は100万ドルの作り笑いで言い放った。

自分を精一杯強気に保とうと努めた。
失恋にも似た思いであった。

彼はその夜泣いた。

またもや男泣きだった。

結果は散々だった

男は、心のそこから叫んだ！！
「毎日蟹が食いたい！！酒がのみたい！！水商売女といちゃいちゃしたい！！」
だが・・・・しがない雑文書きの給料では・・・それはかなわぬ夢だった。
男は、大いなる大望と現実のギャップに苦しみながら・・・・鬱々と楽しまぬ日々をすごしていた。

ある日の新車発表会で、男は本田の広報担当を名乗る一人の広報マンと出会った。
広報マンは男に「この後お暇ですか？」と声をかけた。
それが・・・男の運命を変えた。
『接　待』それはきらめく栄耀の世界への魔法のキーワードだった！！


プロジェクトX〜大企業を食いつぶせ〜国沢光宏の戦い

WARATA-YO

かねのかかるスバル〜

521が男の首吊りを思いとどまらせた。

しかし新たな疑問が沸いた。
521の発言の対象が分からなかった。

「520のことか？あるいは519・・・」
彼はまたもや、眠れなかった。

521はなげいた。

し、しまった、519だったのだ。

かねのやすいスバル〜

>>522
「でもスバルはコストパフォーマンスはいいよね。」

彼はスバヲタであった。

加えてB'zヲタでもあった。

+H2zdVefは確実に2chで嫌われる存在だった。

ここに+H2zdVefの
『目指せ!!2ch一の煽りの対象』プロジェクトが始まった。

このスレが荒れるのは必至だった。

>>525
その時、太田全土に大爆発がおこった。

スバヲタは全滅した。

一同は喚起した。

かげもないスバル〜

>>526
スバヲタとしては何らかの抵抗を示すべきだった。

『チーマー』

禁断のWORDが浮かんだ。

モニターの向こうにいるffLF0w79が怖くて、
抵抗するのはどだい無理な話だった。

彼が今言えることは

「全滅は無いんじゃないかな・・・」

プロジェクトはいきなり暗礁に乗り上げた。

「スバヲタか・・・」

主任の脳裏には、けたたましいボクサーサウンドを奏でるインプレッサ、レ
ガシィを駆るデブヲタの映像が浮かんだ。

それが後に大きな問題となってプロジェクトの前に立ちはだかるとは、この
時誰も予想していなかった。

太田市消滅、それはまさにスバオタたちのセカンドインパクトだった。

かつて太田市を頂点に鉄壁のピラミッドともいうべき強固な組織を
全国に築き上げていたスバオタは、もはや一枚岩ではなくなっていた。

各地で混乱が起こった。

「やりすぎだ・・・」
+H2zdVefは激しく後悔した。しかしすでに遅かった。

>>1と主任はこの騒動をまだ知らず、黙々と酒をあおっていた。

その時であった。

アメリカの巨人が動き出しだのだ。

スバヲタを一掃し、スバルサウンドをなくす。

主任は安息した。


かねのなるスバル〜

ところで、「三角窓」ってどうよ？


531は、生粋の三本信者だった。

現在まで平均でおおよそ６.3スレ／時



３／３１日（日）午前四時に1000ﾚｽ到達予定



>>1になり代わりまして
ここまでプロジェクトの皆様有り難うございます。

>>1の生真面目な性格が災いしまして
ｺﾚという方向性を打ち出す事もままならず
皆様にご迷惑をかける事もあるかと思いますが
>>1も大変ﾊｹﾞるほどなやんでおります。
今後とも宜しくおつき合い下さいませ。


ただ単なるネタの中にも
車のエッセンスを入れてくれればこれ幸いと
>>1は申しております。



　　プロジェクトＸﾃﾞﾐﾀｽ事業部
　　プロジェクトＸｱﾐｭｰｽﾞﾒﾝﾄ・ｽｼ部
　　プロジェクトＸ音声製作部
　　プロジェクトＸ国産自動車部　
　　プロジェクトＸ女性に乗りたい会

替え歌を覚えると元の歌詞を忘れるのはなぜだろう

>>533の素朴な疑問が理解出来なかった。いや、理解したくない・・
理解したら一生主任のままだ・・　係長に昇任出来なくなるYO・・
それだけが怖かった・・。

いつものように車板を訪れひとつのスレに入った。
そしていつものように驚愕する。
「ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄｴｸ-ｽ口調でｸﾙﾏﾀﾞｿｷﾞが、５００を越えている・・・」
ＲＯＭだったが毎朝このスレはチェックしていた。
ＲＯＭにはとても面白いスレだった。
もう伸びてないだろうなあ・・・毎朝そう思いながらスレを探した。
しかし予想に反しスレは毎日伸びていた。
「何時dat落ちしててもおかしくないひ弱なスレが、よく生き残った。」
感動した。

>>532を見て一部の若者は動揺した。

「終了予定予告!? パート2はないのか!!」

1978年、日本の自動車産業は新たな転機を向かえた。
それまでの、排ガス規制を後付けデバイスで誤魔化した
低出力エンジンは、消費者に飽きられてきたのだ。
0─400mで20秒を切れば「スポーティ」と言われた時代の終わりだった。

新エンジンの開発が急務となった。

今から新エンジンを造るには時間が無い。
「どうすれば」
開発部は意気消沈した。
その時、入部したばかりのKが提案した。
「既存でいけます。ブロックだけ使いましょう」

　　　　　　その手があった。

プロジェクトが動き出した。

既存のブロックには
M型
R型
T型
K型
があった。ここで皆が注目したのはR型だった。
名器と言われるR型の尖兵、2000cc DOHCの18R─Gもある。
「これで行こう」

が、しかし。

そして、、、、、、
「水中花を輸入することを決意した」
　　　　　　　　　　　　　　　　　どーも

上層部からの指示が出た。

「出力は現在の国産車最高とする事。6気筒である事」
Rブロックは4気筒だった。
出力はいくらでも出せる。が、しかし6気筒となればRは使えない。

「Mでいくか」

プロジェクトは再び動き出した。

BSDESU

M型ブロックは、3M-EUとしてクラウン、チェイサーに使われていた
エンジンだった。
「これをツインカムにしましょう」
ストロークを上げ排気量を2800ccへ、更にヘッドをDOHCに変更。

エンジン名称「5M-GEU」が誕生した。

そして、初搭載車は。

「ソアラ」

そこでプロジェクトに重大な問題が発生した。

上層部が６気筒と言う時にＶ型を付けたのを聞き漏らしていたのであった。

プロジェクトは一気に暗礁に乗り上げたかに見えた。

トヨタの攻勢は5MGでは留まらなかった。
新6気筒ブロックG型を完成。
新4気筒のS型、A型。

そして、日本初のDOHC-Turboを市販したのだ。
それは「3T-GTEU」と呼ばれるこのエンジンは
コロナ、セリカ、カリーナに積まれた。

oO0

しかし、ライバル会社が打ち上げた。
　　「4バルブで無ければDOHCでは無い」
FJ20搭載のスカイライン2000RSが販売された。

プロジェクトは窮地に立った。

続きが妙に気になるこのスレを、いつものようにROMしに来た。

・・・（￣ん￣？）

そこには、今までになく「クルマ談義」してる、Iec60hgEの姿があった。

Iec60hgEは、このスレに来て間もない、新人の一人であった。

>>1は、Iec60hgEのひたむきさに、心を打たれた。
同時に、
「どーも君（慎重140�p体重85ｋｇ）って、意外と軽いのね」
と、思ったりもしていた。

ﾊｧ？？おめーら何やってんの？アフォかっ！ププッ、見てらんねーな、
全然面白くねーんだよ！！氏ね、ヴォケがっ！！！
　　




　　　　　　　　荒氏の出現だった。

しかしトヨタは諦めなかった。　６気筒４バルブで逝こう！！
再び現場は活気付いた。　新しいエンジンの開発に着手した。

今更、旧態のM型そしてT型を再生する必要は無かった。
新型のG、Sブロックを使う事を上層部が決める事に時間は掛からなかった。

そして1Gは「日本初24バルブツインカム」1G-GEU
時を同じくして4Aは「16バルブツインカム」4A-GEU

S型ブロックは1S-1800を経て3Sへと進化した。

自体は混迷を極め、行き詰まりを見せていた。
ここで何とか次の一歩を踏み出さなければ、皆の考えは一致していた。
そこに最後の切り札、>>555が現れた。
ここでボケなければ、全ては水の泡となってしまう。
皆、>>555に最後の望みを託した。
「頼む、ボケてくれ」
そして、ついに>>555はボケる決心をした。

日本車が低馬力であえいていた時代に
トヨタが風穴を開けたのだ。
ソアラの5MG
コロナの3T-T
革新だった。
しかし彼らに王冠は送られなかった。
新世代エンジン「LASER」の称号も無く
彼らはモデルチェンジの波に消えていった。
それは、役目を終えた兵士がひっそりと去って行く光景ににていた。

「もうすぐ555か・・・。」
ボケる自信のない彼らは躊躇していた。
このスレを盛り下げてしまう事を恐れていた。

スバヲタにとって、555は麻薬であった。
厨房的反応を抑えられない自分を悔いた。

KUREヲタにとって556は（以下略

男たちは泣いた。声をあげて泣いた。５５５のネタを５５６でみごとに落としてくれた。
すばらしい職人との出会いだった。

>>556 盲点だった。すばらしい着眼で危機を救った>>556に心から感謝した。
しかし555＝実は444は、次の666を狙っていた。
２度とも準備が足りなかった。今度はまともなネタを用意しよう。
スレに恩返ししたいと心から誓った。

オーメンネタだけはやめてもらいたい。

誰もがそう思った。
>>555に要求されるレベルは高くなったように思えた。

プロジェクトは順調に見えた。
しかし、上層部から誉め上げる言葉は無かった。

Ｖ６はどうした、ｺﾞﾙｧ
忘れてたぁ、罰としてＶ８もやれ。

プロジェクトチームは焦った。
しかし、これが将来に光をもたらすとは誰も気付いていなかった。

>>560
とりあえずJ-Frendsでお茶を濁そうと思った。

文章が過去形のオンパレードだった。

せっかくのソアラの話もどこかへ吹き飛んでしまった。

5MGのソアラは王冠を得られなかった。
代わりにソアラが得た扱いはデミダスミニカーでも
「チッ、またソアラかよ、いらね〜」
という冷たい仕打ちだった。プレリュードと同じ扱いだった。

結局、Iec60hgEがふったネタはなんだったんだ？！


上司の一言が、今の>>1にはキツかった。

工場を訪れた会長はそれを見て顔面を紅潮させて大声で一喝した。

「LASERとはなんだ、LASERとは！！」

http://www.little-bellanca.com/rc/rc_engine/laser/laserengines.html
ではないだろう。

LASERとLASREの違い。
こじつけて作った難解な名称は　彼にささやかな、
しかし致命的なミスを誘った。

Iec60hgEは自らの無知を呪った。

「J-Frends？J−Friendsじゃないのか？」
そこにいる誰もがそう思ったが、お茶を濁そうとするDriOIT7Kに対し、誰も
口に出すことは出来なかった。

DriOIT7K

「ドリ男・・・」

上司の言葉が、何度も頭をよぎった。

LASREが何の略なのか気になって仕事が手に付かない男がいた．
　　　・
　　　・
　　　・
いてもたってもいられなくなり，ついにGoogleに手を出した．

検索は意外と難航した．トヨタのサイトに”LASRE”は出てきても，
何の略かが出てこないのである．

やがて，男はLight-weight Advanced Super Response Engineの略
であることを知った．

PLASMAは素直で(･∀･)ｲｲ!!・・・・
ﾆｻｰﾝなら>>553も救われただろうに、ﾄﾖﾀに足を掬われたな

自分の言葉に脱力した・・・・





実は>>561＝>>565であることなぞ、今更言えることではなかった。(恥)

「また夜がきたか」
スレが盛りあがるのを前に興奮を抑えられないでいた。

近年トヨタはBEAMSエンジンを展開している。
LASERといい、BEAMSといい光線が好きなメーカーなのではないかという
一人の若き技術者の誇りに満ちた歓声が上がった。
じゃあ、この線で20年後の新世代トヨタエンジンを考えよう！と
プロジェクトは動き出した。（類似エピソードにNEOエンジン・・・）

「青色LEDエンジンではどうでしょうか？」
情報通の若い営業マンが軽い気持ちから何気なく言った。

その瞬間、技術陣に諦めにもにた空気がながれ、工場長はその営業マンを恫喝した。
「貴様！会社をつぶす気か！？出て行け！」
工場長の目からは血の涙が流れていた。

「青色LED(･∀･)ｲｲ!!」
その夜、自宅のガレージで極秘に自社のエンブレムに青色LEDを仕込んで
にやにやしている工場長の姿があった。

社内にも極秘のプロジェクトであった。出勤時はしっかり擬装がなされた。
これがMagXのスクープにより明らかになるのはもう少し後のことである。

「トヨタ馬力について語って下さい」

　
配属されたばかりの研究員の何気ない発言だったが、この発言は会議室内を
恐怖のどん底に陥れた・・・。
　
　
『トヨタ馬力について語って下さい』


車板における最大のタブー・・・、トヨタ馬力・・・。


プロジェクト崩壊の危機であった・・・。

そのころ、壊滅したはずの太田市で密かにプロジェクトが進みつつあった。
太田市郊外の地下に先の大戦末期に作られた工場が存在したのだ、
そこには疾風の組み立てジグが残されていた。

生き残ったSUBARUとSANYOの技術者が集結していた。
此処で何を作るか話し合いが始まっていた。
お互いの技術を寄せ合い新たなものを生み出すための。

水平対向エンジンを見たSANYOの技術者は水平対向コンプレッサー搭載の冷蔵庫を作ろうと言った。
確かに低重心、シンメトリックな冷蔵庫が出来る。SUBARUの技術者も肯いた。

また、SUBARUの技術者は冷蔵庫のキャスターを使ってラビットスクーターを作ろうと言った。
SANYOの技術者も肯きキャスターを提供した。

新たなプロジェクトは密かに、しかし、力強くスタートしていった。

その時、主任は危機感をつのらせた。

迷った。

厨房をたたくべきか、工房をたたくべきか。

かえりみるスバル〜

皆このスレの方向性を見失っていた。
この現状を打開するには新たなネタが必要だった。
プロジェクトは再び暗礁に乗り上げた。

えーーーーーーーーーーーーーーーーーーっくす。

わーーーーーーーーーーーーーーーーーーーい

ず、ずぃぃぃぃぃぃぃぃぃーーーーーーーーーーーーっ。

上層部の意向を受けてＶ型エンジンプロジェクトも渋々スタートしていた。

一人の若手が訪ねた。
「主任、Ｖ型エンジンの型式は何にします」
主任
「Ｖ型だからＶで良いだろ」
若手
「ｴｰ、ﾏｼﾞｽｶ、最初の１Ｖは良いですよ、発展型が出来て２Ｖはﾏﾁﾞｨｽﾖ、ﾆﾌﾞｲなんちゃって」

一気に現場はしらけた。しらけ鳥が何羽も飛んだ。南の空へ。

主任が再び口を開いた。

「よし、>>580のずぃぃぃをいただきだ。一文字付け加えてＶＺにしろ」

この一言でＶ６エンジンはＶＺ型となった。あくまでも文字の形に拘る主任は更に続ける。

「いいか、Ｖ８の方はＵを使う、ただのＵだったら水平対向エンジンだがずぃぃぃを加えりゃヨシ」

こうしてＶ８エンジンの型式ＵＺまで決まってしまった。

>>575
壊滅したはずの太田市でのプロジェクトは順調であった。

日産を去った旧プリンス陣を取りこむのは今しかない。

主任は思った。


なかじまだスバル〜

Ｖ８エンジンの型式はＵＺに決まった。
トヨタにはベンツやＢＭＷに勝るとも劣らない高性能なフラッグシップモデルが必要だった。
社の上層部もその事は十分認識していた。
そして新たなプロジェクトが動き出した！！若い技術者たちは、奮起した！！
具体的な青写真が出来上がりつつあった。

人が減ったね

ネタスレかマジスレかわかんなくなっちゃんたんだな。

結果は散々だった。

幾つもの紆余曲折を経てプロジェクトは遂に一台の車を作り上げた。

かの有名なデロリアンだった…

しかし、世間の目は余りにも冷たかった。
「元々実在する車を開発したって…」　そう誰もが思っていた。

しかし、プロジェクトの開発したデロリアンは想像以上だった。

何と燃料が「バナナ」だったのだ。

日本中がそのニュースに沸きかえった。

発売から二日が過ぎ、プロジェクトはその役目を終えようとしていた。
しかし、思いもよらないニュースが皆に飛び込んだ。

日本からバナナが消えていた。
プロジェクトは暗礁に乗り上げた。

その日、プロジェクトの主だったメンバーは社長室に緊急呼集を受けた。
以下、社長独白。

「君達にわが社の浮沈を賭けたプロジェットに取り組んでもらいたいのだ」

「ようするに、生ゴミだよ。生ゴミ。」
「くだらんテレビもたまには商売の大きなヒントをあたえてくれるもんだねえ。諸君。」

「先日、テレビの映画でみたんだが、アメリカにはすでに生ゴミで走る車が存在している。
しかもそいつは空を飛び時空を駆け巡る。」

「まったくたいした国だよ！アメさんは！どうだ、実に愉快じゃないか！こっちも負けちゃおれんぞお。君達。」

「手始めにわが社は生ゴミを実現する。バナナの皮一枚で１００キロ走るクルマを創れ。社長命令だ。」

てらてらと脂ぎって光る社長の笑顔は、呼集を受けた一人一人を異様な眼光で睨みつけていた。

a

正直>>588は嬉しさ反面、焦りを覚えた。
まさか直後にレスが付くとは思っていなかった。

プロジェクトが本格的に始動していた。

そんな折り、またしても皆は凍りついた。

「本日、フィリピン政府は閣議の決定に基づきセイフガードを発動」
「事実上、バナナの輸入は当面打ち切り…」

社長は思い出していた、戦後のオイルショックの事だった。

「社長！」
そのとき、一人の若者が歩み出た。
「まだプロジェットなんていってるんですか！！」

>>592
プロジェットってなんですか？ 現場には罵声が飛び交った。　

その時だった。

主任のうつろな目に、焼き芋屋のサンバーが視線の角へと流れ去ったのだ。

サンバーの荷台のボイラーに目が止まったのであった。

木炭ガスだ。

主任は叫んだ。

そのころ経営不振にあえいでいたヤナセは、
時を同じくして、木炭車復活プロジェクトを水面下で進めていた。

その時！社長は我が意を得たりとばかりに大きくうなずいた。

「それだよそれ。そのつっこみを私は待っていたんだ！」

「きみ、今日から専務ね。」

歩み出た若者の足下に有る物体が落ちていたのを若者は気づかなかった。
それは社長が檄を飛ばすあまり一緒に飛ばしたバナナの皮だった。
若者はそれを思い切り踏みつけた。滑った。100Km滑った。

>>593
589を思い出せばすぐに気づくことのできるケアレスミスだった。

全国のGSには連日バナナを買い求めるデロリアンユーザで混乱をきしていた。
こうなっては最早、ガソリンスタンドではなくバナナスタンド。
詰まる所、果物屋だった。

＞５９６　を見て彼は呟いた。
「オモワズワラタ」

「プロジェクトＸの口調でクルマ談義」

それはクルマ板で、ひさしぶりに一気読みさせるスレッドだった。

それほどウィットに富んでいた。

どんな煽りにもくじけず、レスを増やす男達の姿には、

スレたクルマ板の住人達も賛辞を惜しまなかった。

２ちゃんねるは、新たな地平を迎えたかに見えた。


しかし、そんな彼らの前に、またもや思わぬ障害が立ちはだかった！
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今だ！600ゲットォォｫｫだった。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

・・・・・・・
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　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ 　(´⌒(´

場違いか・・ と思った
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
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ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・と立ち上がった。
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜

何見てんだｺﾞﾙｧと叫んだ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　 ﾝ　 （ ﾟДﾟ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)
　　　　　　　　　　　　　　

ささやかな場違いプロジェクトの成功だった。