▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.6▼

良質なスレをめざして第６弾となりました！

　　　引き続き
　　・煽り、騙り、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ大歓迎！！！
　　・レガヲタのsage煽りのみ無視
　　・他の国産メーカー叩きによる憂さ晴らしは無し

みたいな感じで。
それではマタ〜リ行ってみましょう！

前スレ
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.5▼
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012089548/

過去スレ>>2-5

過去スレ
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10004/1000401723.html

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.2▼http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10032/1003231101.html

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろうVol.3▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10080/1008084624.html

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.4▼ http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010234195.html

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.5▼
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012089548/

関連スレ
BORA V6 4MotionとレガシィRS30
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013170446/

スバルは許しません
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1011338521/

煽りスレッドさんはだめだめさんですよ。

プアマンズBMWと言われたいのは、実はアルテオーナーだったして。（ﾜﾗ

いやあ、今回はわずか６分で削除依頼が来ましたね。(w
相変わらずレガヲタさん。１日中ネットにしがみ付いてます。

今回はだいぶ煽り臭を減らしてるけど本当にマターリできるんだろうか？？

とりあえず８はホーケイ

>>8
えっ?

8get!

>>7
だって商品自体がｱﾚ狙いでしょ
しょうがないって（ｗ

>>6
＞１日中ネットにしがみ付いてます。

そんなにｵﾏｴﾓﾅｰと言って欲しいのか？（ｗ

祝新すれあげ

＞プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４

って事は　ＢＭＷが不当に価格が高いってことやな。
そんな事　常識やろ。

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.7▼
http://life.2ch.net/test/read.cgi/sousai/1014335838/l50

新スレできました。

日本の6気筒スポーツはレガシィが変える！！！！！！！！！！！？

ＢＭＷは値段は高いし、修理も高いし、遅いし、燃費も良くないし、雨や雪が振ったらレガシイの鴨だし、下取りは安いし、ろくなもんじゃね〜ゾ

ＢＭＷって醜いよね、クルマも企業態度も。

>>17
晴天時はボロ負けか？

ん？

15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/02/22 08:59 ID:Bw9nMAwT
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.7▼
http://life.2ch.net/test/read.cgi/sousai/1014335838/l50

新スレできました。




4 名前：愛と死の名無しさん 投稿日：02/02/22 14:51
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.8▼
http://life.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1014356987/

新スレできました。

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.7▼
http://life.2ch.net/test/read.cgi/sousai/1014335838/
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.8▼
http://life.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1014356987/

厨房、板を選ばずとはこのことか・・・

今日はやけに捨て痔スレが荒れるなーと思ったら
このスレの六本目が立ってたのね・・・・・納得、納得、

今日吉野家で見たB4に「盗難防止装置取付車」ってステッカーが貼ってあった（ｗ

誰が盗むの？

�@盗まれるくらいのプレミアムカーだと思い込みたい
�A実はステッカーだけで盗難防止装置は付いていない

どちらにしてもプアマンズの夢を壊さないよう暖かく見守ろう

まあまあ、いつものように凡ミスでもしてなよ（ﾌﾟ

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013438396/495-497

>25
そのシールなら、いちど車上荒らしにあった人は必ず張ります。

>>24
うちの、トッポにも付いてるが、なにか?

B4で吉野家・・・女っ気無さそうなシチュエーションに激しく涙・・・

３０と３３はホーケイ

>>1
プアマンズと唄っている傍から
B4軽並のプレミアムだねぇ。

とりあえず、お約束だから言っとこう。

１は氏ね。

ホーホーケキョ

トヨタヲタ全開だな。

==2==C==H======================================================

　　　　　　　　　２ちゃんねるのお勧めな話題と
　　　　　ネットでの面白い出来事を配送したいと思ってます。。。

===============================読者数：95432人　発行日：2002/02/12
どもども、ひろゆきですー。
こないだお伝えしました「佐々木さん」の件ですが、実を言いますと佐々木さんだけが悪いってわけじゃないんですー。佐々木さんはなにもいきなりドアを蹴って騒いだりしたわけじゃないんですー。
佐々木さんは最初は極めて紳士的に接してきたんですけど、おいらがドア越しに生意気な態度をしちゃったもんだから佐々木さんはキレちゃったんですー。。。

ご承知のとおり、おいらってばメルマガでは自分の都合のいいことを、都合のいいようにしか報告しませんが、本当はおいらにもたくさん非があるんですよー、、、えぇえぇ。。。
ＩＮＳＩや谷澤動物病院が裁判に持ち込んだのも、実はおいらの態度に問題があったんですよねー。。

おいらはこれまで２Ch被害者の襲撃から逃れるために、キックボクシングをやっていたなんて嘘を吐いてきましたが、本当はキックボクシングどころか卓球すらやったことないんですー。
おまけに両親とお姉ちゃんにはさんざん甘やかされて育ってきたので、いまいち礼儀というものを学べなかったようなんですー。うぅ、、、
もしなにかスポーツにでも打ち込んで、ちゃんとした両親に育てられてれば、こんな陰湿な人間にはならなかったと思うし、こんなに歯糞もたまらなかっただろうと思う今日この頃ですー。。。

ところでおいらって平安貴族みたいな顔してますかねー？
こないだ埼京線で女子高生の集団に「麻呂だー」「超キモイー」って言われちゃったんですけど。。。

んじゃ！

BMWが相手では・・・較べられると・・・ちょっとね・・・

ホーケイとかトヨタヲタ全開とか・・・遠吠えや話題そらししかできないよね・・・

較べる相手がトヨタだったらレガシー海苔が狂喜乱舞して来てくれるのに・・・

おまえらはスバルＢＭＷの奴隷じゃ

>>8
わらた

でもこのスレがPart６まで続いてる理由がわからない。

トヨタ叩きスレみたいに叩き一辺倒という訳でもなさそうだし。

レガシー海苔も反論せずにはいられないのかな・・・

やっぱりBMWが買えなかったからレガシーというのは図星？

六連図星

だってＢＭＷヒドイ車なんですもの、選択肢にすら入っていませんでしたわ。
どうせドイツ車買うならベンツかアウディだと思いますし。

>>41
じゃあ、ましてやレガシィは脳裏にかすりもしなかったね。

>>42は悔しさが滲み出ている名文ですね

>>39
B4RSKオーナーが乗って感激するとなると330CI当たりだろーけど、価格差が
倍あるとなると比較にもなんないと思うなー。+50万円差で買いたくても買え
なかったなんてぇ当たりが悔しさの限界じゃろね。

別にBMWいらん。
比較するならせいぜいボーラか。
でもあれもまた中身はともかくデザインはパっとしない
えらくドン臭い車なんだよね。

タイヤの数は同じ4個
でもドアを開けたとたん激しく後悔する

Ｍ３は欲しいけど、Ｍ５はデカすぎるし他のはどうでもいい。
中古のＭ３が４００万だったから悩んだけど、やっぱり新車がいいしね。
でも運動性能がＢ４でも満足できないから、今度はインプＳＴＩにするつもり。

>46

なんかその煽り、弱いな。
文章に煽り屋としてのリズムが無いね。だめだめさんだね。

やはり煽りはどどんぱのリズムで。

東京ドドンパ娘さん★

今日、７０近いと思われる爺さんがＢ４に乗っておった。
何故、クラウンでもなく、セドリックでもなく、ベンツでもないのか、謎だ。

生粋のスバリストの中には
古いレオーネ時代からのしがらみで乗ってる
高齢者オーナーもいる。

昨日や今日トヨタや日産から流れてきた
にわかスバリストには解らない世界だろうな。

生粋のスバリストは親子三代スバルのみ

>>52
特に理解したいとは思わない。

↑
見よ、これが『にわかスバリスト』だ

>>53
ビンボ臭っ！

>>55
つーか、スバリストなんぞになりたくない。

にわかスバリスト＝スバヲタ

世の中不況だな〜
街中見てもＢＭ3シリーズって減ったよな〜
逆にB4は激増したよな〜
世の中不況だな〜

乗ってるのもおっさんかおばさんばかりだね

B4海苔ですが、ツインターボとSTIの280馬力って別物なんですか?
B4はそんなに発進気づかいませんが?

>>61
マルチポストは駄目よん。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013438396/l50
の566をどーぞ。

>>61
漏れもＢ４ＲＳＫ　ＭＴ海苔。
ＳＴＩの２８０馬力ってインプのことなら次の通り。

ＳＴＩはシングルターボ故３０００回転からレブリミットまで強烈な加速をする。
３０００回転以下はターボ車故エンジン圧縮比を上げられぬ又２Ｌ排気量
しかないため加速性能は控えめ、しかしこれを補うため６ＭＴの構成に
なっている。
この車は三菱ランエボと並んで世界最速の競技用車、このため足回りシート
の設定は固くファミリーユースにはちょいきつい。

一方、ＲＳＫツインターボは、エアー加給容量が少ないがエンジン低回転から
よく働くプライマリターボがまず１５００回転位から作動始め約４０００回転
までの間強烈な加速とは言えないもののそこそこの加速感を味わえる。
この加速感は小型車枠の車に普通の３Ｌエンジンを載せた程度の車と同等である。
４０００回転を超えるとプライマリーターボに加えセカンダリーターボが回り
始める、この辺りからツインターボとなり加給容量の増加に伴い他社を圧倒する
加速感を味わえる。
即ち、プライマリーターボの受け持ち（エンジン回転計の針が左半分の状態）で
運転している時は卓越したビル足も貢献して高性能スポーティカー兼
ファミリユースとして楽しむことができる車であり、セカンダリーターボが参加
してくる（エンジン回転計の右半分に針が来た時）時は超高性能スーポーツカー
としての運転が楽しめる。２００ｋｍ／ｈを超えた超高速領域でも卓越した
ビル足のおかげでカーブも曲がれるし自分の思ったところをトレースできる。

Ｂ４　ＲＳＫはファミリーユースから超高性能スポーツユースまで幅広く
対応できる車なんだね。超高性能スポーツカーとしては発進時もたつくと思って
いる人が居るんじゃないの。車の真の狙いを理解できればもたつきは関係無い
こと。

だが実際は30代独身メガネ君が直線で他の車を煽るクルマに成り下がってるのが辛い

ツインターボはターボの谷間が鬱ですね。
自分はMTですがATを試乗したらかなりパワーが無いように感じました。
実際には20馬力以上ではないかと思うのですが、どうなのでしよう?

ちなみにトヨタ車でうちの車についてこれた奴はいないので
遅いと感じたらAT車かも?

>>65
もともと、ＭＴ２８０馬力　ＡＴ２６０馬力だけど。

>>65
>ツインターボはターボの谷間が鬱ですね。

４１００から４７００回転まで馬力、トルクの谷間があって最大２２ｐｓ、
７ｋｇ・ｍ落ちる。しかし実際に運転してる中で３速でも４、５速でも
４０００回転から４７００回転までの間これが鬱だと体感できる人は
少ないのでは？
少なくとも私のＲＳＫは体感できない、プロドライバーも認めてた。

又ＭＴ車、ＡＴ車のパワー差も実際上は体感できないはず。２０馬力の差なんて
関係無いと思うが。

ていうかブレーキ効かな過ぎ。重すぎ。基本的にスポーツする車ではない。
sage

Ｂ４ＲＳＫって、日本の道や狭いサーキットを走るのは似合わない。
アウトバーンでＢＭ系全車と肩を並べて走る姿が似合ってる。

漏れ買って２ヶ月

４０００開店なんて行ったこと無い

ふっくらした谷間に出会いたい…

>>67
全開いっきの時はいいんだけどね。
なんかで、あれ?って、はまるときがあるのよ。
とくにアクセル開度8割り位でね。

AT仕様のエンジンって最後の2000回転くらいがスカスカしてるよね。
MTのはリミッターにあたる直前くらいが一番おいしいからね。

かなりぶっ飛ばすけどブレーキに問題でたこと無いよ。
もっとしっかり踏んでみ
効くから。

>>68
Ｂ４のブレーキは効くことは効くが、無駄にストロークが深い。

最近の短いストロークでカチっと効くブレーキアシスト付きのブレーキに慣れると
スバル車は怖い。大昔のＡＢＳ無しの車ならばこれでＯＫだが、今時こんな深〜い
ストロークのブレーキの味付けをするスバルは時代錯誤というかズレてると思う。

>>68
ﾊｱ？

>>72
こわいねぇ・・
飛ばさなきゃいいんじゃ無い(W

>>72
４回位踏めば調整がつくと思うヨ。
浅いブレーキは怖いけど、２、３回踏めば調整がつく。
そんなもんではなかろーか？

普段B4に乗ってて、たまに他の車に乗ると、
ブレーキが効き過ぎのような錯覚？に陥る

>>75
ブレーキが効き始める位置までのストロークが深い＝空走時間が長い＝止まれない
だと思われ。タイトコーナーが連続する峠道下りとかですげぇ足が疲れる。死ぬ。

噂ではＶ６モデルで世間一般の水準まで改善されたらしいが、スバルファンには
不評らしい。スバルファンってストロークが深くないと対応できない、ブレーキ
コントロールが下手くそなヤツばっかなんだろうなとマジ思った。

>>72
空走時間ってのは知覚からブレーキが効くまでの時間だぞ？
ストロークの大きさと空走時間は関係ない。
スバル車のブレーキの遊びが大きいという話は聞かないし。

＞ストロークが深くないと対応できない
対応できないのではなく、ストロークが深いと対応しやすい。
ロックtoロックが１回転の車を運転したいと思うか？

自分で告白しているように、
深いとコントロールできない自分のヘタクソさをごまかすために言ってるだけだよ。

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/army/1013798109/

>>79
否定的な意見に対してすぐに相手の人間をけなそうとするから嫌われるんだぞ。
もっと冷静にクルマの話ができないか？

>スバルファンってストロークが深くないと対応できない、ブレーキ
>コントロールが下手くそなヤツばっかなんだろうなとマジ思った。


すぐに相手の人間をけなそうとするから嫌われるんだぞ。

それにしても、レガシィのブレーキ、それからターボパワーの出方には問題があるよ。
オーナー達の言うことはいつも、「慣れればいい」というだけ。
オーナーになってしまったら、確かにそうだが、疑問を投げかける人たちが問題にしているのは、
レガシィというクルマの性格やイメージと合わない、もしくは、他社と比べて劣ると思われる点である。
「慣れろ」だけで済まされるならば、軽自動車だってなんだってそれで済んでしまうだろう。
欠点は欠点として認めるべきではないか？それとも、スバル車に乗って、感覚が麻痺してしまったのか？

>>82
相手がやっているから自分もやってもいい？なるほど、ここはそう言うスレなの？
じゃあ、みなさん、なじりあいをしましょう・・・ってことでいいの？

>>82
しかも、ちゃんと相手を識別して言っているの？ちゃんとその言葉を言った相手に対してだけ言っている？

毎度来て煽ってるくせに今更なにを（ｹﾞﾗ

>>86
完全に人違いだよ。
なるほど、そういうスレなんだね。わかった。だから嫌われるんだよ、スバルのお宅達は。

「問題がある」
自分の勝手な主観を一般大衆認識と勘違いしてベシャッてるから叩かれんのよ
カッパちゃんよ（ｗ

残念、勘違い
完全に人違い
大間違い

これはカッパのいつものクセだよ（ｗ

というか、一人で何興奮してるの？＞WqyjOVfK

>>89
カッパ君。せっかく一生懸命書いてくれてるのはわかりますが、意味不明なんですけど。

毎度来てない、何もない、ならそこまで熱くなる必要はない。


・・・・・・・・・・何かあったのだろうね（ｗ

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/02/24 21:35 ID:WqyjOVfK
それにしても、レガシィのブレーキ、それからターボパワーの出方には問題があるよ。
オーナー達の言うことはいつも、「慣れればいい」というだけ。
オーナーになってしまったら、確かにそうだが、疑問を投げかける人たちが問題にしているのは、
レガシィというクルマの性格やイメージと合わない、もしくは、他社と比べて劣ると思われる点である。
「慣れろ」だけで済まされるならば、軽自動車だってなんだってそれで済んでしまうだろう。
欠点は欠点として認めるべきではないか？それとも、スバル車に乗って、感覚が麻痺してしまったのか？


84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/02/24 21:36 ID:WqyjOVfK
>>82
相手がやっているから自分もやってもいい？なるほど、ここはそう言うスレなの？
じゃあ、みなさん、なじりあいをしましょう・・・ってことでいいの？


85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/02/24 21:38 ID:WqyjOVfK
>>82
しかも、ちゃんと相手を識別して言っているの？ちゃんとその言葉を言った相手に対してだけ言っている？

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/02/24 21:39 ID:WqyjOVfK
>>86
完全に人違いだよ。
なるほど、そういうスレなんだね。わかった。だから嫌われるんだよ、スバルのお宅達は。

いつもの字間違い用法間違いも同じだしよ。
一生懸命書いてくれているが意味不明なのも一緒だよ（ｗ

>>92
ちょっと聞きますが、ＢＭＷとＢ４のスレでしょう？あなたはいつもそんな不気味なことここで言っているのですか？
キモイですよ。

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/02/24 21:39 ID:WqyjOVfK
>>86
完全に人違いだよ。
なるほど、そういうスレなんだね。わかった。だから嫌われるんだよ、スバルのお宅達は。

ちょっと聞きますが、ＢＭＷとＢ４のスレでしょう？あなたはいつもそんな不気味なことここで言っているのですか？
キモイですよ。 （ｗ

>>93
自分で証明してますね。面白いですか？キモイ！

>>81-82

このスレで、こんなレスを見るなんて正直驚いたデナイノ！

しかもなぜサゲ進行？自分のやっていることが本当は恥ずかしいんでしょう？キモイ！

自分で証明してますねと認めちゃったよ（ｹﾞﾗ
オモロイ！

サゲに過剰なまでに反応する！オモロイ！

>>99
日本語読めますか？あなたのことですよ。こんなこといちいち説明させないで、キモイから。

てか何でサゲは恥ずかしいのか証明もできないよ（ｗ
いつもの通り

>>102
じゃあ、アゲで書きなさいよ。キモイ

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/02/24 21:35 ID:WqyjOVfK
それにしても、レガシィのブレーキ、それからターボパワーの出方には問題があるよ。
オーナー達の言うことはいつも、「慣れればいい」というだけ。
オーナーになってしまったら、確かにそうだが、疑問を投げかける人たちが問題にしているのは、
レガシィというクルマの性格やイメージと合わない、もしくは、他社と比べて劣ると思われる点である。
「慣れろ」だけで済まされるならば、軽自動車だってなんだってそれで済んでしまうだろう。
欠点は欠点として認めるべきではないか？それとも、スバル車に乗って、感覚が麻痺してしまったのか？


84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/02/24 21:36 ID:WqyjOVfK
>>82
相手がやっているから自分もやってもいい？なるほど、ここはそう言うスレなの？
じゃあ、みなさん、なじりあいをしましょう・・・ってことでいいの？


85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/02/24 21:38 ID:WqyjOVfK
>>82
しかも、ちゃんと相手を識別して言っているの？ちゃんとその言葉を言った相手に対してだけ言っている？

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/02/24 21:39 ID:WqyjOVfK
>>86
完全に人違いだよ。
なるほど、そういうスレなんだね。わかった。だから嫌われるんだよ、スバルのお宅達は。

いつもの字間違い用法間違いも同じだしよ。
一生懸命書いてくれているが意味不明なのも一緒だよ（ｗ

ID見れますか？字読めますか？
日本語読めますか？あなたのことですよ。こんなこといちいち説明させないで、キモイから。

証明しなさいよ。

>>104
やっぱりサゲ？意気地ないね。怖いの？

てか何でサゲは恥ずかしいのか証明もできないよ（ｗ
いつもの通り

あなた書いてること意味不明なことばかりですよ。誰かの発言のコピー？

86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/02/24 21:38 ID:ewLvd6yL
毎度来て煽ってるくせに今更なにを（ｹﾞﾗ


87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/02/24 21:39 ID:WqyjOVfK
>>86
完全に人違いだよ。


人違い、ね（ｗ

墓穴さん自身がサゲでしか書けないのが証明。

字が読めない、か（ｗ

そうやってコピーするのって何の意味があるの？
むだなことにしか思えないけど。私が悔しいとでも思っているのですか？キモイ

それのどこがどういう証明になるのかな？（ｗ

キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ
キモイ

カッパさん自信が反応するのが証明（ｗ

私もあなたにぴったりな言葉をコピペしてみました。

>>112
充分悔しがってんじゃん（ｗ

>>114みたいなことやってんだもん

ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/02/24 21:47 ID:WqyjOVfK
>>114
日本語読めますか？あなたのことですよ。こんなこといちいち説明させないで、キモイから。


あなたのこと、らしいね（ｗ

>>117
楽しいですけど。

ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ
ヒッキー　キモイ

>>95
BMWは関係ねえよ。
スバルB4の糞スレだろが。

たしかに糞スレですね。

面白くないからほか言ってきま〜っす！またね〜ヒッキーさん。

94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/02/24 21:44 ID:WqyjOVfK
>>92
ちょっと聞きますが、ＢＭＷとＢ４のスレでしょう？あなたはいつもそんな不気味なことここで言っているのですか？
キモイですよ。

120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/02/24 21:53 ID:WqyjOVfK
>>117
楽しいですけど。


不気味なこと、ね（ｗ

言ってきま〜っす

＞＞・レガヲタのsage煽りは無視

レガヲタのsage煽りはココの名物だけど粘着は無視するに限る。

sageに狼狽した挙句
負けた腹いせにレガシースレ立てるのー（ｗ

ほいage

一つ言っておきますが、運転が上級者になれば、ブレーキペダルに
足をのせたとたんにサーボが来るようなセッティングよりは
ふみ加減でファクターをコントロールできる余裕があったほうが
乗りやすいのはスポーツドライビングの常識です。
前後輪にかかる加重を制御できるからね。
荒らしをやるまえに練習するか免許を取りに行けよ厨房

すごいな。スバルマンセーというか、スバル原理主義者のたまり場なのねココ（ｗ

ブレーキがほとんど効かない遊びみたいな余裕が沢山あるほうが乗りやすいのか…。
遊びみたいな制動力では加重制御できないと思うんだけど…。

>>130
上級者になれば、スバル以外のブレーキではコントロールできなくなるとでもいいたいのか？
ムリがあるよアンタの理屈では。否定的な意見＝荒らしと決めてかかるのは少なくとも
上級者らしいとは言えない。

130みたいな正論が分からないトヨタヲタって何者？
単なるアホか、厨房か？

ボクサーよん
横揺れ酔えどドロドロと
スバヲタの口とてドロドロと

>>133
お楽しみのところ悪いがトヨタヲタを巻き込まないでくれ。
レガシィ関連のスレが荒れてるのはスバヲタ同士の仲間割れでは？

最初は真面目っぽく問題提起したフリをするが、中身はなにげに煽っている
↓
反論されると、やたら熱くなって相手をけなし始める
↓
最後は厨房レスを繰り返し、sage発言に脊髄反射する

・結論
WqyjOVfK＝神様（泣

論破されてキレて荒らした挙句、もうコネエよと去っていったあとに
IDを変えて現れ、またまた荒らす。

神様（泣泣

うんこ同士なかがいいな

ブレーキの効かない遊び?
漏れのレガシィにはそんなもん無いぜ(W
それとレガシィのブレーキは後ろの車が青ざめる程
強力だぜ。どんなに飛ばしてもフェードしないし!

お前どうせ本でしか読んだ事のない中学生だろ(藁

ちなみに踏み代が怪しかったらエア抜きしてみる。
空走感があるならローターの段付きを疑う。
整備不良を車のせいにするのもマッハDQNね

あっ車運転できないんだっけ(W!
言ってもしょうがないか。
大人の邪魔しに来ちゃだめよんボーヤ

あ〜、レガ乗りの諸君。
こういうのがレガ乗ってるってことでいいのか？>139

なんとか言ってやれ。

釣ってるんだろ

ほっとけ

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/saku/1007466795/445-
445 ：”削除”依頼人 ：02/02/25 10:41 ID:ZreiWz0C
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.6▼
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014303292/

上記のスレ削除お願い致します。私は現在スバルのディーラーに勤務
していますが、このようなスレが在ると営業活動に支障がでます。

今回は私の判断で勝手に削除依頼を出しましたが、今後も存在する様なら
会社とも相談し対応させて頂きます。

446 ：名無しさん ：02/02/25 14:30 ID:4PwVP3bO
>>445
削除対象外です。訴訟祭り期待してます（ﾜﾗ

自作自演ご苦労（ｗ

ブレーキネタはいつもの彼か。
まじで古典的なネタ。まじで文章いつも同じ。
悔し紛れに叫ぶ一言、一言までいつも同じ。
元気そうで安心した（藁

血糖値があがって泡吹いちゃったってききましたけど、元気に退院して
きたんですねえ

それにしても、いかにイメージで車を買う奴が多いか、
というのがわかるよな。
ここで騒いでるレガヨタは、他の車に乗った事があるのだろうか？

そもそも、ブレーキだのなんだのって（プッ
レガって昔でいったら、ライトバンだろ？
それを、ぶれ〜きが！！　だって、、（笑

ライトバンなのに、もっともらしく
”すてーしょんわごん”
なんてカッコつけるから勘違いしたヨタが寄って来るんだろうな。

あ〜あ、、やはり、車もイメージかねぇ??　

>>146
煽りはもう少し上手くやらないと反応さえしてもらえませんよ？

>>146
違う
ﾂｰﾘｿｸﾞﾜｺﾞｿらしいよ

どっちにしても名前負けしてることは確かだが（ｗ

スバルのディーラーマンって
２chのスレ１本で営業活動に支障を来たすほどヘタレなんですか？

718 名前：あぼーん 投稿日：あぼーん
あぼーん


719 名前：あぼーん 投稿日：あぼーん
あぼーん


困りに困ってｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ（ﾌﾟﾌﾟ

このスレッドはｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ大歓迎らしいですよ

kara hage

何もかも鵜呑みにするバカって珍しいよね。

>153

お前もこのスレを毎日楽しみに生きてるくせに。

>>142のディーラーマンは２ちゃねらーだけを相手にレガシーを売っているのだろう。

それはある意味ものすごいスキルだ。オレはこのスレにいる人間とは
日常生活でつきあいたくない

このスレに入り浸ってるのにおもしろいこというね（ｗ

今日もばかしあいですか？

割合、常識のある大人が多い車板だが、ここだけはラウンジ並の選りすぐりの
バカが集まるスレのようですね、ラウンジでやる方がもっと盛り上がるだろうに
それすら気づかないバカばっかり（藁

Ｂ４（バカ専用４駆）
ＢＭＷ（バカ、丸出し、訳分からん）を比べて喜んでいるだけのこと有るわ。
さっさと芯でくれ。

>>159
>割合、常識のある大人が多い車板だが

なわけねーだろ！！！
あんたは、いつもどの板にいるんだ？

>>159
このスレに書き込んだ時点で、キミも同じくらいヴァカということでひとつよろしく。

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
どうして「チッ」と舌打ちするのですか？

>>162
コピペするときは、もう少しヒネッてくれよ、つまらんよマジで。

>>163
いいぢゃねえか
事実だしのお

アルテ糊はどうしてBMWグッズを欲しがるんだろう？

レガシィ乗りの人って、形勢不利になると
どうしてトヨタの話をするのですか？

やっぱ、プアマンといったらトヨタでしょう。

>>165
そっちの方がケースとしてはありがちかもお
でも代用品はやすいからのお

>164

古典芸能に素の感想書くなよ。
つーか、>166みたいのはどうよ！

なんで煽りはＢＭＷに乗ってないのですか？

そもそもBMWってどこで売ってるんですか？

強がりレガヲタが多い。

クソスレだな

みんなﾏﾀｰﾘしようぜ
Ｂ４を語るスレなんだろ？
乗り手を貶し合ってどうする？

スバル→（主に）フラット４で４ＷＤ
ＢＭＷ→（主に）ストレート６でＦＲ
まったく違うジャンルだと思うんだけど、なぜこんなにココの話題は続くんだ？

Ｎｉｎｊａ　ＲＳってもしや．．．

>>169
うむ、このくらいでは座布団はやれんな。
つーか、このくらいだと
「アンチレガヲタの人って、形勢不利になると
どうして荒らすのですか？」
という返しが予想できてつまらん（ｗ

>>175
俺も最初は何度も突っ込んだんだが、結局２ちゃんつーことで・・・

>>177
おい、今日は削除依頼出さなくていいのか？（ｗ

718 名前：あぼーん 投稿日：あぼーん
あぼーん


719 名前：あぼーん 投稿日：あぼーん
あぼーん

あんなに頑張ってこれじゃね（ｗ

レガシィ乗りって燃費計算が異常に早いよね　頭いいんだね
GSでレガシィ乗りが給油カウンターをじっと見てるのはよくある風景だね
給油量が分かった瞬間、舌打ちしたり含み笑いしたりして表情豊かだね

踊るアホウに見るアホウ、共にさらしあげするには、
削除依頼が出されても、削除しないのが一番いい・・・・・

つーかスタンドで後ろが詰まってるのに
いつまでも電卓弾いてるのは、ほとんどがレガシィ。

俺はブルーの525Ｍスポーツに乗ってるが（車高が低いので悪路だとバンパーするぞ！）
レガシィＢ4なんて購入対象にならなかったよ。（アリストは考えたけど･･･）
ディーラーに聞いたけどベンツかセルシオ辺りが購入比較多いんだと。
3シリーズは聞かなかったけどな。

>>178
んー？何のことかな？
誰かと間違えてないかね（ｗ

>>180
>>182
そこまで血眼になって観察しているおまえの後ろにも
行列が出来ていることに早く気づいて欲しい。

父より

あんたの後ろにも結局は行列が出来てると思われ

とはいえ日本のセダンのベストバイですよね、Ｂ４って。

どうしてココの煽りの人は
トヨタを貶されると過剰に反応するんですか？

>>188
だれもしてないと思うが？

>189

してると思うが何か？

トヨタヲタが荒らしてる思わないとやってられないわな。

>>190
それは君の思い過ごし。
最下位メーカーのヲタがトヨタを相手にしちゃあいけませんな。

トヨタだとかスバルだとかどうでもいいやい。

トヨタを叩いて通ぶっていても
外車から見たら鼻糞が目糞を笑っているようにしか見えないという良い例ですな。
このスレは。

>192

なにそれ。

スバル＝　鼻糞
トヨタ　＝　目糞
外車　＝　耳糞

その程度の違いじゃねーの？

>>196
ホンダ ＝ 糞（別格）

これじゃ〜乗れる車はこの世に存在しませんな（藁

　そう男は、かつて皆ホーケー（少年）だったのだ・・・
　そして少年に戻るＫＥＹがレガシィ（だとＣＭで）←ランカスターだけど
　つまりレガシィ乗りはホーケー。

　

　　∧ ∧　　ｶﾀ　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,ﾟДﾟ),＿＿ｶﾀ＿　_＜　200Getっと。。。
　 ./ つ＿||￣￣￣￣￣|　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（,　　|＼||　 BIBLO 　 |
　 　 　'＼,,|==========|

スバル＝下痢
トヨタ＝固め糞
フェラーリ＝馬糞
アルファロメオ＝牛糞
日産＝軟便
カルロスゴーン＝便秘
本田＝野糞
ヒュンダイ＝犬の糞

アルキメデスダンス
ビーエムダブルー
ヒュンデイ

カルロスゴーン＝ジンジャー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レガシィ

なんだ,もう春厨の季節か？
今年は早いな・・・

>>201-203は今日レガシィに思いっきりちぎられた318海苔だろう。（笑
ミジメなことこの上ないね。（笑

クルマを自分で買えるほどの大人がそんなバカなこと書く訳ないでしょ。

１ｓｔカーがスターレットで、２ｎｄカーがＢＨ５のＧＴ−ＶＤＣ（ワゴン）、
３ｒｄカーがＬ７（ＢＭＷ）なんですけど・・　正真正銘のプアマンです。
レガちゃんってプアマンに似合う車だと思う。

どうでもいいことだけど、なんでスバル車の車内って臭いんだろう
何となくニンニク臭がぷ〜んとするのを感じるのは折れだけ？

>>208
禿同。

>>208
それがプアマンの臭いです。

しかし環７の背脂ぎとぎとラーメンにむらがっている人たちを見て確信する。
おまえら全員デブ専だと。

B4ってフルノーマルで乗っても楽しいと思う？

プアマンズじゃなくて、
プーマンズ・BMWでいいだろ
B４だのBMWだのシノゴノいってないで、
たまには、ポルれよ。な。

レガに乗っている人は、どうして色白でメガネかけているのですか？

今、車選びで迷っています。
sti買うかノーマルWRX(NB-R)買うか。
確かにstiは魅力で試乗もしたんですけど、実際に低速トルク細かったので
街中は面倒臭そうなんですよね。６速のフィーリングはよかったんですけど、
実際シフトチェンジが忙しくなるだけだし。
でもどうせ買うならstiだしなー。
どなたか助言を。








スレ違い？

ノーマル買ってもstiコンプレックスになるだけだろうから、sti買っておけ。

レガシイってヒュンダイみたいなアジアンデザインだよね
どこがいいのよ？

日本車だってアジアンデザインだろ。
君は日本を欧米の一部だと勘違いしてないか？

×　レガシイ
○　レガシィ

きっと>>217が言ってるのは別の車だよ。

>>215
GD型インプWRXをまったり語るスレが適切かもしれません。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012365059/l50

私的な感覚ですけど「サーキットユースを強く意識するならRAC」「サーキッ
トユースもあるならSTI」「サーキットユースが無く、一般的に乗るならNB」
じゃないかな？

それにしても、今買う車はレガシィしかない、というのは
悲しい状況ですな。
消去法で仕方なく残った選択がレガシィと。。。

家族４人が乗れて、４ドアで、だけど280PSだから、な〜んとなく
これなら走るんだろう、だから貧乏臭く感じないで済む。。。

頭でっかちの色白デブおたくand似非走り屋風、色白ヒョロメガネ
連中に好まれるわけだわ〜っはっはっはっは！！

レガ乗りを見てみ！
み〜んな、上に書いたような連中ばっかし（笑

718 名前：あぼーん 投稿日：あぼーん
あぼーん


719 名前：あぼーん 投稿日：あぼーん
あぼーん

この悪夢以降は激しいパワーダウンと（ﾜﾗ

＞それにしても、今買う車はレガシィしかない

ＢＭＷがあるのを忘れてないか？

>>223
今、ＢＭＷに "買い" の車ってあるの？

アウディも忘れてないかい？

>>221
家族の居ないお前が心配する必要なんか無い。
一生結婚や、幸せな家庭とは縁が無いお前には、Ｂ４は勿体ない。

>>222
ん？また相手して欲しいのか？坊や。

また自分から恥を晒しに出て来たぞ（ﾜﾗ

相変わらず２chに張り付いてますねレガヲタさん。（自分棚上げモード）

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014776122/137-147

228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/03/04 01:58 ID:kOGym9XI
また自分から恥を晒しに出て来たぞ（ﾜﾗ

レガ６は良いぞ〜
試乗してみ
チョイ海苔でも違いが分かるぞ〜
分からない奴は車ヲタとはいえんぞ〜

>>231
レガ６も例の100km/h・2800回転の使いまわし4ATですか？

ＢＭＷみたいに他のミッションメーカーから買えればいいんだろうけどねー

スバルは自動車メーカーの中では、利益を開発費にまわす率がとんでもなく少ないメーカー。
最近ようやく改善してきた、といっても売り上げのうち5％以下だったのを6％にしただけ。
こういう方針だからどうしようもないのよね。ああ、哀れスバヲタ。

>>234
そんなデマ書いて楽しいの？　あ、楽しいの。ふーん。（嘲笑）

つーかB4RSKほすぃ。
今新車だとどれ位値下げするんですかね？

４０万円引きを狙え。

>231
レガの６発がいい？
お前他の６発に乗ったことあるのかよ？
まじでさ、煽りじゃないぜ！
直６に勝てるわきゃねーだろが。
オレも乗ったよ。もちレガの６発。あれのどこがいいの？
あれのよさがわからない奴は車音痴？（w
ププ〜ッ！！
お前の方が車音痴だっちゅ〜の。お前おめでて〜奴だな（あはは
笑っちゃうよ〜　もしかしてレガエンジンの開発者さん？
RBや１Gに負けてるっての。レガの６発なんてさ。
アイドリングの振動が少ないくらいだよ。勝ってるのは。
これ、まじだよ。
てゆーか、お前、どこのどーゆー点を評して”良い”とかいってんの？
７Mの方がよほど良いよ。まじで。お前直６の車に乗ったことある？
あ、わかった、ストレート６がなくなってきた最近の車しかしらない
小僧てことね。ま、お前のようなやつは、３気筒にでも乗ってなさい
ってことだ。（わらわら

>231

あ〜　そうか。わかったぞ！
今までレガには４発しかなくて、ず〜っと４発に乗ってて
６発なんて乗ったことなかったから、試乗したら６気筒の
フィーリングに感動したと、、、そーゆー話ね。

あのな、他の６発の車と比べてみろや。。。
なぁ、小僧

それともお前スバル関係者か？見え透いた宣伝すなよ

>>236
どういう精神構造してるの？

なんか最近叩き屋さんの性格が少し変わってきたな。
ちょっと殺伐としてきた。

いい傾向だ。

>>238,239

馬鹿だなお前
エンジンだけを言ってるんじゃね〜ぞ
車総合としての評価だボケ

直６？
その辺で腐ってるだろ！タコ
個性が希薄なんだよ（RBは個人的に好きだが）
所詮個性出すために必死こいてるってか、もともとテイストや目標がＢＭＷ６気筒のベクトルのなんだよ
似てくるのは当然

今はお前みたいな機能や性能がどうこうなんて腐った時代遅れの評価軸では話にならんのだよ
これからは経験マーケティングの時代なんだよ！
オイ！分かるか？
ワカンネ〜ダロ

昴の宣伝？妄想こいてんじゃね〜よボケ
おれは昴とは関係ね〜よ
昔ＧＴＲ、今アルファ乗りだ！タコ！

なんだか急にアルファがくだらない車に思えてきた(ぉ

まあ所詮凡愚な大衆向けの商品ですし。

>243

つーか厨房じゃねえんだから感想なんて書くな、ぼけ。
どうでもいいから技術論に反論しろや。
できないのか？

なんですか？？4発がどうの6発がどうのって・・それに直列も水平もどちらも魅力的
ではないですか。お互いつぶしあってどうするのやら。ＢＭＷは直列を、スバルは水平を、
どちらも力をそそいでるのだからいいエンジンだと自分は思いますがねぇ・・
別に気筒数は言い争うに当てはまらないと思われ。

・・スマソ　煽り、騙り　大歓迎でした。
もうちょっと良く読むべきでした。（＾＾；
どうかわたくしごときお構いなく

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
どうして「チッ」と舌打ちするのですか？

>>245
ボケゆうもんがボケなんじゃあ
ぼけぇ〜(w

レガシィ乗りの人って、本屋で車雑誌を買うとき
どうして上から３冊目あたりを買うのですか？

餓鬼のケンカだ〜　やれー　やれー
そのエネルギーで昴車は走ります。

たいした技術論だなあ〜オイ（ｗ

>>250
小市民なんだから許してやんな（ﾜﾗ

レガシィ乗りの人って、ラーメンを食べるとき
どうしてチャーシューをいちばん最後に食べるのですか？

>>254
いや、一番最後に食べるのはナルトだがなにか？

>249

なんだ

逃げやがった（ｗ

レガシィ乗りの人って、自販機でジュースを買うとき
どうして１２０円ぴったりで買ったのに、釣り銭返却口に指を入れるのですか？

>>256
からかわれただけじゃにゃあの

>>257
ロマンを追い求めてるのさ

ＢＭかレガシィ、もし買うとしたらどちらもMTで2000CC・4気筒のＢＭＷ３１８Ｃｉか、
レガシィＢ４ＲＳＫかな。個人的に比べられないこの2台

室内の広さや使いやすさでいったらＢ４です。根拠のないプライドが欲しければ
ＢＭＷをお勧めいたします。

>根拠のないプライドが欲しければ
正論

プライド云々はともかく、室内の広さや使いやすさってＢ４のほうが上とは思えないけど？

「５ナンバーサイズとしては」という但し書きが必要。

難しいとこですな。３１８Ｃｉは２ドアなんですけど、室内の広さは五分五分
なんでしょうかね。ＢＭＷの直列エンジンってかなりの定評があるみたいで
魅力的です！もちろんスバルの水平も素晴らしいですけどね。
あくまで中身も含め、全般でどちらもいい車ですもんねー・・。
ちなみにＢＭの場合、左ハンドルのＭＴですから大変そう（＾＾；

そういうヘタレ君は迷わずレガシィにしませう。

使いやすさ云々言ってるようじゃ、BMWやB4より使いやすい車が
腐るほどあると思いますが？

楽しい、楽しい、レガシィオーナーの宿泊オフ。
http://members.lycos.co.uk/m28/7.jpg

>>267
こういう下らないことで直リンするヴァカは、頼むから氏んでね。

>249

やたー
一匹釣れたぜ！
デブめがねレガヨタが！（うひょひょ！！

な〜にがアルファ乗りだ！（わらわら
GTR→アルファの奴が、な〜んで、レガの6発けなしただけで
そこまで熱くなる？
どあほ！　ばればれなんだよ、スバル関係者だというのがよ。

お前、削除依頼出してるディーラーマンだろ！（クス

レガの6発は直６だけぢゃね〜よ、負けてるのは。
ウインダムのV6乗ってみ？あまりの良さに小便ちびるぜ！
VQもまあまあだよな。
レガの6発？　出たときから腐ってるだろ？　
た〜こ！（あははは

おっと！
オレとしたことが！上のは
>242
のバカへのレスナ（もちお前にはわかってるだろうがな（いひひ

凡ミスとはよく言ったものだ。

レガシィの6発は確かにあんまりいいデキじゃないけど
でもSVXよりはだいぶマシになってるよ

>>265
いや〜、自分はヘタレですがＭＴ好きでしてね。ＢＭＷの左ハンＭＴもおもしろそうだな
って思っちゃったりしてるんです。バカな発想ですが許してください　笑

>>266
例えば、自分は使いやすさだけでは語れない何かがあるんですよね〜。
好きな車を決めるというのはそもそもそういうものじゃないでしょうか？
車全般で優れていることも、もちろん大切です！
そしてもうひとつ大切なこととして自分の好きな車に乗らなきゃっていうこともまた、
あげられると思うんですよね。ＢＭとＢ４！自分にとってはベストなラインナップですがね〜
（あくまで個人的な意見で申し訳ないです）

Ｂ４マジほしい

>>269

なんでそんなにレガ潰しに篤くなれるの？
なんかあったんだろね
かわいそうに
しかもまだエンジン単体だけで話をしてる
ホントかわいそう

>>ウインダムのV6乗ってみ？あまりの良さに小便ちびるぜ！
>>VQもまあまあだよな

そう？確かにＶＱは良いよ、でもウィンダム？
レベルが知れるね
もっと勉強しな

あれ？ところで直６マンセ〜でなかったの？
ドウシチャッタノ？

ホヘホヘホヘ

トヨタのデブ顔はイヤざんす〜

>>276
お宅のデブ顔よりはましだと思うが。

おもしろいね
煽りいれると
評論家ではスバル６発評判いい
結構いろんな雑誌に書いてある
すばおた雑誌じゃなくて

評論家たちは仕事だから、メーカーに最初から嫌われたくない。
だから雑誌では、とりあえず新車のうちは、たいていの車をほめるね。
評論家たちが本音をかたるまでは少し時間がかかるだけ。

ＭＡＧ−●はどう？

すばおたからみた今のスカイラインどうなのかなあ？
なんか３．５の八速オートマあるでしょあれなんて？

ネタスレ常連。

>>273
Ｃｉはドアが長く乗降しづらいから、左だととても不便。
同乗者の乗り降りにも気を使う。
ＭＴは５速が遠いし固い。Ｒは固すぎ。非力な女の子だと両手で入れるほど。
フィールは悪くないが、ストロークは長い。

割り切ってＢ４買って、浮いた金を趣味や旅行に使うが吉。

>>282
なるほど〜。ＭＴのＢＭＷは乗ったことないですから参考になります。
ＢＭの５速はけっこうしぶいんですね。割り切らなくてもＢ４っていい車だと思ってます。

ただ、気になったのが、Ｂ４のＭＴの特徴なんですが、
とりあえず古いとかいうのをよく耳にします。古いと何かあるのでしょうか？

いや、全然渋くはないけど。

Ｒ　１　３　５
└━┼─┼━┘
　　２　４　　　ズレてるかな・・・

Ｅ４６のＭＴは太線の部分がなんか固いんですわ。特にＲ側。
わざとなんだろうけど。
だから、Ｃｉの場合、ドライバーから遠い５速に入れにくい。押す動きになるし。

ってことです。

>>284
図を見る限り、1→2に入れる際に真ん中でＲの方にハマってしまいそうですね。
やはりわざと固くしてあるいうとこでしょうね。
わかりやすいように説明、感謝します！
確かに5速は押す動きになっちゃいますね〜（＾＾；　ﾌｸｻﾞﾂ・・笑

ＭＴの固さはミッションオイルの粘度で調整できると思うが？

>>286
にゃるほど。それは良いことを聞きました！

280
281
だれか意見くれよ
それともスバル車好きなのは
オタといわれるとむきになる
ある意味本当のオタの集団か？

スバヲタですが、スカイラインいい車なりよ。
隣のおうちが買って奥様が乗ってらっしゃるわん。素敵よ。
つーか、3．5はいいけど8速は無駄じゃないすか？
加速するとき、減速するとき、ぺこぺこ押すの？
なんで８もいるのよ。無駄無駄。

>269

俺の兄貴がウインダムＶ６だが、小便ちびったことは無い。
つーかやっぱＦＦだからねぇ〜それに嫌気が差してるようだな。
俺にもやーいＦＦ野郎って馬鹿にされるからだろう（笑）。
ちびっこいジャグワに乗り換えたいらしい。
あれの4ＷＤってかなりいいらしいね。

>280
某自動車スクープ誌の事かな？
アレはアレで良いんじゃないですかねぇ・・・
Ｔ社のニューモデルに対してはボロクソの批評を毎回してるから
Ｔ社好きの方には良く思われてないでしょうね。
>281
私的にはスカイラインは◎だと思いますよ。
まだ乗ってみてないから何とも言えない所もありますが
８速は興味あります。
あの８速ＣＶＴを否定するとプレオの７速ＣＶＴも否定する事になりますしね。
正直な所ちょっとやりすぎかな（藁

スバルは許しませんスレ代用あげ

BMWを買うとトヨタが気にならない。これは大きいぞスバヲタ君。

くっだらねぇ〜！
自分が好きで乗ってる車だからトヨタとかＢＭＷなんて
眼中に無いよ！！

スバヲタはすぐにトヨタを引き合いに出すが何か？

感謝感謝
Xとスカイラインの感想どうもありがとね
なんとなく気に入ってもらえてるんじゃないかともった
つうっぽいていうか・・・
でも自分で買うとなるとやっぱりB4なっちゃうよね
値段的にも

スバヲタのレスの多くなる時間帯と
トヨタ叩きスレが数分間隔でに下から順に浮いてくる時間帯が
妙に一致してるのは何かの錯覚か？

はて？

トヨタに興味が無いかつ、好きでスバルに乗るってタイプの人はどうなるのでしょう？
自分の車を買ったら他のメーカーなんて気にならないですがね〜。

>296

Ｘは嫁に買ってやった車を総括でもうクソミソに叩かれた嫌な思い出があるんで
未だにむかつくな。スカイラインは高いね。高い。
俺達プアマンにはＢ４がある（ｗ

>299

トヨタに興味が無いなんてただの偏屈でしょ。メーカーには興味が無いが俺は
売ってる車やエンジンには充分興味あるな。それにトヨタといったって、
ツアラーＶやアスリートＶＸやらモデリスタやYAMAHAもあるわけだし。
トヨタだからって思考停止してる奴は厨房でしょ。

「トヨタなんか眼中にない」
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
いちばんトヨタ・コンプレックスを感じさせる言葉だね。（笑）

>>301
っていうかトヨタって何？

>301
幸せなお方ですなぁ
キミには何を言っても通じないんだろうね。
全てそう言う風に取れるんだもんなぁ・・・
確かに凄いよトヨタの「営業力」だけはね。

>300
魅力を感じない車に対して考えてもしょうがないじゃん。
無駄な事をしない為にも「思考停止」は当然では？
それが厨房ならそれでも結構！
人それぞれ考え方は違うでしょ。

そうそう。
無駄な買い物をしない、お買い得感ぎっしりの車選びこそプアマンの真骨頂。
よってレガシーＢ４。

俺、トヨタ車の次にレガシー乗ったけど、不満多かったよ。
安っぽい、出だしとろい、ブレーキ甘い、などなど。

トヨタはいいメーカーだと思うよ。

>>305
そういう場合トヨタの車に乗るってことでよろしいでしょう。
そう感じるって事はその人には合わないってことですから
レガシィで不満少ない人もいるようですからいいんじゃないでしょうか？

ビルシュタイン
モモ
マッキントッシュ
ポルシェ（チューン）

舶来ブランドがいっぱい付いててお買い得な日本車だよ。

>>308
>ビルシュタイン
>モモ
ここまでならお買い得かもしれないけど

>マッキントッシュ
>ポルシェ（チューン）
これまでいくと（金額的に）お買い得とは思えないyo

>>309
いやいや、マッキントッシュやポルシェ（チューン）は
他の国産メーカーには無いでしょ。

>>310
確かにそこまでのブランド武装はないかもな。

>>310
oh!そゆーことne

BMWを買えば100％舶来ブランドなのに、なんて辛いことは言わないでねー。
プアマンにはレガシーＢ４がいっぱいいっぱいなのよ。
BMWだって日本の部品使ってるみたいだし、100％舶来ブランドとは言えないよね。

結局スバルを買ってるんじゃないんだね。納得。

どっちにしろ、換えるだろ、
ステアリングとサスぐらいは。

レガヲタは車音痴だから
マフラー交換とアーシングしかしません。

>>316
そんな貴方は某B4-MLへ…さぁ、誘おう…

>303

考えの幅を広げることをせずに自分の主義やら嗜好に固執して思考停止・・・
それが俺は厨房だといってるんです・・・っておっさんやらじいさんでも
そういう奴は山のようにいるけどな。

頭が固い奴は糞だと思ってるんでね。

朝age

朝sage

>318
それじゃぁこの世はアナタ以外「糞」だらけだね（藁

レガシィＢ４ＲＳＫ（ＡＴ）に乗って１年になります。本当に良い車ですﾖ、レガ
シィは。高速を走ってもすごく安定していますし、乗りゴゴチも良く（ふわふわ
してないし）疲れにくいです。先日も、高速使用せず１日に７００ｋｍ程走ったん
ですけど快適でしたﾖ、ほんとに。ＧＴカーとしては最高の部類に入るんじゃないで
しょうか？エンジン音も回すと意外と良い音しますし。（ホンダエンジンほどではな
いですが）確かに、加速感を期待するとたいしたことないと思いますが、あれ以上速
いと逆に疲れるんじゃないでしょうか。もちろん他にも良い車はたくさんあると思い
ますが、私の中でレガシィの満足度は、かなりのもんです。

>>322
レガシィスレにしては、めずらしく冷静な意見だと思う。

>>323
ﾜﾗﾀ

>>322
とりあえず、あのクソなシートをかえろ。カーブのたびに尻がズリ動くし、ランバー
サポートも皆無（というか人間の腰のＳ字をこれほど無視したシートも珍しい）
マジで７００キロも快適だったのか小一時間・・・以下略。

>325
>カーブのたびに尻がズリ動くし、ランバー
>サポートも皆無（というか人間の腰のＳ字をこれほど無視したシートも珍しい）

いくらなんでもそれは無いよ（藁
常識的な座り方してれば、尻がずれるなんて事は・・・

あのシートってそんなに糞じゃないと思うが。座り方をもう少し
試してはどうでしょう？
トヨタなんかはあのシートをかなり高く評価してて、シート開発部門の
目標にさせたと聞いたことがあります。

>>327
ガセネタでしょう。

あのシートは猫背になる。疲れる。

レガシィのシート、折れも初めは腰が痛くなったが、
シートポジションを近めに、やや起こし気味にすると疲れなく
なったよ。

>>325
禿同。横Ｇを激しくかけて低速コーナーを曲がるとシートの下半身周りのサポートが
全然無くてケツが浮く。レガのシートは「なんちゃってスポーツシート」。ちなみに
漏れが乗ったシートは E-tune2のノーマルシート。

結局大股開きになって膝で体を支えるしか無いダメシート。大した横Ｇのかからない
高速道路では理解できんから、峠道を制限速度の２〜３倍で走ってみるといいぞ。

>>330

俺は実は某独逸車からの乗り換え（税理士がうるさく言うので国産にした）だが
シートが一番がっかりした。そこでディーラーに堂々と文句いうとやつらは
きょとんとした顔をしてやがった。そんなお客さんは初めてです・・・と。

まぁでも>329が言うとおりシートポジを近めにし、起し気味にタイトにしてやると
確かに快適なんだわ。

でも＞３３０はどうかと思うぞ。横Gを激しくかけて低速コーナーを曲がるだぁ？
峠を制限速度の２〜３倍だぁ？
はぁ？おまえレガシィごときで何やってんの？
だから２ｃｈは馬鹿ばっかしって言われるんだよ。

カートでもやりにいけ。あほ。

>>329
短足で腕が短い人用ですか？

>>327
シートの出来が、とても良かったのは前の型のだよ。
今のは、さいてー。

Bァ４のシートはプアマン専用なので、これで丁度いいのです。
プアマンは工事現場でカラダを鍛えているため腰なんて痛くならないのです。
というかプアマンはいつも猫背なので、プアシートで猫背になっても関係ないのです。

シートね。


前後とも一番下までさげて、きちんと深く腰掛けていれば、

悪くは無いとおもうんだがなぁ。

俺はそこで固定。あとは前後移動と背もたれの角度で調整。

・・・・・電動の必要ないか藁。


座面上げると最悪なのは事実。

>>334氏ね

現行のレガシィのシートのできの悪さは、国シ尺も
いろんな本で書いていたしなぁ・・・・・・

>>334
鍛えてないから、猫背になるんだろう・・・・・・
関係ないが、今の若者は鍛えてないから、地面に平気で座るんだろう・・・・・・

スバルのシートどうなってんの？新フォレスターの室内の写真見たけど、背もたれ
が平板・・・ちゃんとＳ字形状にしろよ。ヴィッツのシートのほうがまだ人間的だぞ。
コストダウンもいいかげんにしろ。

>>337
それでレガシィのシートを擁護しているつもり？じゃあ、今の若者はレガシィに乗っちゃいけないんだな？
自分の理論の支離滅裂さがわからないか？

>>337
おいおい、「関係ないが」の一言が目に入らないのか?

>>340
そうだね、スマソ。

>338
実車を見ずに写真だけで判断するのは如何なモノかと・・・

>>341
きついこと言って、ごめんね。

しかも、>>337って書いてるし・・(>>339が正解)

いくら国沢でも、「悪い」って言ってるんだから
悪いんだろうと、思ったものでね。

援護するつもりはなかったんだが・・・

少なくとももう１台乗ってるベンツ500SLよりは疲れない、かな？
最悪は父親のクラウンV8マジェスタ。

二つ目の理由は、盲目的にスバル車を貶めるアンチスバヲタ。少しでも肯定的な意見が出ると潰しにかかる。
しかも、車の議論では勝てないため、必ずメガネだのデブだのホモだの言って罵倒する。最悪なのは、
同じ煽りがIDを変えてｼﾞｻｸｼﾞｴﾝするので必ず掲示板が荒れる。
実は無免だがクルマに対するあこがれが強く、その裏返しで突然スバル車をやり玉に挙げ、「〜よりマシ」などと言う。
端から見ていても非常に醜い。明らかにアンチスバヲタ自身が墓穴を掘っていることに気づかない。

>>344
欧州車にすがりついて「欧州車に通じる」と自画自賛
トヨタを貶して「トヨタよりマシ」と自画自賛

典型的レガヲタ・オピニオン。

どうでもいいが君の父親はそんな最悪なシートの車を買うセンスの持ち主なのか？

レガを評して、疲れないだの、ふわふわしないだの、安定してるだの
他のなにと比べてこんなことをいってるのかな？
まじでわかんない。
疲れない？軽自動車と比べてかな？うえでベンツより疲れないとか
いってる人、まじでやばいよ。本当にそう思う。いくらなんでも
新興宗教じゃないんだからさ。もう少し冷静なカキコしたらどうですか？
絶対的な車体が小さいから混雑した狭い所ではわかるけど、
そういった場面で比べるものでもないでしょう。もし高速や普通の
一般道で比べて疲れないなどといっているとしたら、まじやばいです。
フワフワしない、は多分トヨタ車と比べているのでしょうが、
フワフワするかしないかは、取り付けてあるダンパーの減衰力とバネ
定数で決まるので、レガシイが特別優れているというものではない
です。味付けの違いです。レガは車体剛性が低く、そのくせ固めの
足なので車体全体がブルブルする感じが嫌ですね。低グレードの
フワフワ足のレガはそのような欠点はないですが、そうなるとトヨタ
のフワフワ足にくらべて洗練されていないので不快です。
また、ATのシフトスケジュールが悪くショックが大きいです。
変則ポイントも悪いですね。
安定感は、レガヨタの人は多分頭の中で低重心の水平対向エンジン
というのがイメージとして出来上がってしまっているようですね。
高速での安定感はレガは特別なものではないです。
クラスは違いますがセル潮なんかは非常にいいです。
色々な車を乗り比べると、レガが特別な車でないということが
よくわかるはずです。

レガを評して、ボディ剛性が低いだの、ふわふわしてるだの、ブルブルする「感じ」だの
他のなにと比べてこんなことをいってるのかな？
まじでわかんない。
ボディ剛性が低い？軽自動車と比べてかな？うえで数字も出せずに妄想とか
吐いてる人、まじでやばいよ。本当にそう思う。いくらなんでも
新興宗教じゃないんだからさ。もう少し冷静なカキコしたらどうですか？

ATのショックなんて無いが347は欠陥車にしかのったことないか、もしくは
想像ではぁはぁしてる厨房さんか。
セル潮の高速安定性ね。ふーん。あれもたいしたことないがな。
セル潮でも出せば引くと思ったか。いかにも厨房らしい単細胞さだな。
つーか、クラス考えて価格帯考えた上で比較するという知恵は持ってないのか？

つーか具体的な剛性値を見せてくれえ（ｗ

でも俺は別にジャトコトランステクノロジーまんせーじゃないからレガのATは
特に誉める気にもならん。やっぱ全体にアイシンの方が洗練されてると感じる。
でもなんつーの、アイシンは滑り過ぎ。あれはあれで気になる。
やっぱZFだよ、ZF。馬鹿だけどZF好き。

>>350
先に見せなきゃ行けないのはお前だろが。普段から散々他メーカーユーザーを叩いてレガシィが
最高！なんて言ってるんだからな。

じゃあ、シートに関してはカペラ＞ギャラン＝アルテ＞アコード＞＞＞Ｂ４
ってところでよろしいか？アコードはユーロＲじゃないってことでね。

剛性を科学的に数値化する手法ってあるのか？
やっぱ車ヲタどもが自分の感性（ｗ　で語るしかないのか？
低レベルな争いが始まりそうだな。

まいったな。さっそく>353さんがやってくれた。

ロガーを使用すべし

それにするか、硬さだけなら引っ張り捻りの強度を出せばよい

ここで、ネタスレ常連が登場すると盛り上がるな。

トヨタ叩くとすぐアンチスバリストが現れるんだって事は判りました。

なんでスレッドストッパーが来ないんだろう？

>>358
それ以前に他メーカーを叩くのやめろｙｏ。

荒れてるね〜

>>361
このスレ的には普通じゃん。

BMWは高くて3シリーズすら買えない貧乏リーマンです。

初代レガシィ・セダンに乗ってましたがいいかげん古くなって来たので
ようやくなけなしのお金で レガシィB4 RSK を買いました。

しかし、納車たった2週間でアコードに撃墜されて大破してしまいました(泣)。
みなさん、一時停止から優先道路に出るときはちゃんと左右の安全を確認
してから発進しましょう。50km/hで走行中に10m手前で飛び出されたんじゃ、
1.5tもあってブレーキが甘いレガシィB4 は止まれません…。

B4RSK(シルバー、AT）新車で買いました。
去年のマイチェン前のやつですけど、値下げが５０万だったので。

レガシィのブレーキって効きすぎるくらい効くよね。ちゃんと踏む力が
あれば。

たしかに普通に乗っててブレーキが甘いとは感じなかったんだけど、
まだ慣らし終わったばかりだったので急制動かけたことなかったから…。

自分では思いっきりブレーキ踏んだつもりだったんだけど、ABSの
反動がブレーキペダルにあまり強く来なかった感じなので、踏み込む
力が十分じゃなかったのかも。正直、運転は上手くないです。
だから事故ってもそこそこ安全そうなレガシィに乗ってるんだけど。

ブレーキアシスト付けて欲しい…。

2LNAとか下のグレードにはアシストついてるよ。多分。
フォレスターはNAのみアシスト装備だったし。

上級グレードにはアシストを装備しない。
この意味を考えて車を選ぼうや。

> 2LNAとか下のグレードにはアシストついてるよ。多分。

そうだっけ？そんなはずは無いと思ったんだけど。

> 上級グレードにはアシストを装備しない。
> この意味を考えて車を選ぼうや。

どういう意味だろう。インプレッサWRXじゃあるまいし。
一般人はマークIIにでもしとけ、って意味かな。

ブレーキアシストは、大容量ブースターの弊害を
解消するためのもの。

>>368
それが、付いてるんだよ・・・
WRX NAには・・・

カタログを調べたけど、レガシィB4 は全車種でブレーキアシストが
付いてないんですね。NA の RS, RS25, RS30 も。単に設計が古いからかな。
それともフォレスター、インプレッサWRXよりレガシィB4の方が
上級グレードだから？(まあそれはそうなのかもしれないけど)

スカイラインやマークIIにはブレーキアシストが付いてますね。

ブレーキアシストって付いていた方が良いの？

>>372
踏めさえすればしっかり止まれたのに、踏む力が足りなくて突っ込んだ。
って事故が多いと言う統計があるんです。
んで、力が足りなくても踏んじゃえる様にアシストする訳で、女性や初心者
にとっては身を守る最大の武器。

ただ「しっかり踏むぞ」派にはこれが怖い。あたしに言わせれば単なるおせっ
かいです。ブレーキはしっかり踏める様に練習するが吉。

>>373
特にスバルのブレーキはね。

ブレーキアシストの有無なら、エンジンかける前にブレーキを踏み
キーをひねってエンジンが掛かった時に、ブレーキがスコッと軽くなるかならないかでわかる。
ただし車種によって効かせ方がかなり違うので、これだけでは100％判断できないが。

だから、日本車を欧州車と比べるな。
あんな、かすみたいな日本車に乗れるか、おまえらも、いい加減国産やめろよ、
あと、日本もそろそろおわりなので、外国の永住権ぐらい取っとけよ。

お願いです。欧州車は較べませんから
「レガシィは欧州車に通じるプレミアムカー」
とだけは言わせてください。

>>376
欧州車とくくってる時点で色々乗ったこと無いことが分かりますね。
メルツェデスのタクシーにでも乗ったことあるのかなー？

お願いです。欧州車は較べませんから
「トヨタよりマシ」
とだけは言わせてください。

お願いです。欧州車は較べませんから
「レガシィのブレーキは欧州車タッチのフィーリング」
とだけは言わせてください。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.ﾞ″

> ブレーキアシストって付いていた方が良いの？
クラッチスタート・システムより1024倍欲しいです。

ていうかクラッチスタート・システムこそ余計なお世話だと思います。
教習所で、ニュートラルを確認してからエンジンスタートって教わったはず。

>>378-379
イーヤ、言わせん、チ○カスどもが調子に乗ってるのを見るのは不愉快だ。
お前らも早く、この泥船日本から脱出できるといいな、無理だろうけど、プププ
俺は、一足お先に脱出決定したので、もうお前らとは、違う世界にいるよ。まあ、人生精一杯がんばれよ。（藁藁藁藁

教わったことと（個人のこと）
メーカーが設定したこと（誰が教わったかなんぞ関係ない）

関係ありませんよオバカさん

そういや、ご近所の○藤さんも
トヨタからレガシィに変えたときはトヨタをインチキ車とか叩いてたけど
レガシィからアルファロメオに変えた途端、レガシィはダサイとか言ってたな・・・

○藤さんが諸般の都合でアルファロメオからカローラに変えたら
今度は「輸入車はボッタクリ価格」とか言い出したりしてね。ｗ

アルファってボッタクリの極致...
あの内装はないだろ。

>>387
そのアルファを真似たベロッサの立場は・・・・

>>388
そのベロッサを真似たメルセデスの立場は・・・・

>>383
そうか、桃色脳味噌桃源郷へ脱出できたのか。
もう何も悩まなくていいな、おめでとう（ｗ

垂直対抗エンジン

>>391
その配置にすることでのメリット・デメリットまで
説明してもらえると、笑えるネタになる

はいただいま　vol5の９２１説明しろ

わけわからーん！

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
どうして「チッ」と舌打ちするのですか？

わからなかったら前から読め

>>395
おなーじ　セリフ　どっかにあったよ
舌打ちって・・ｗ
どうやってデータとりましたのん。
「レガシィ乗り100人と乗りました」とかいうタイトルでもつけて
スレを作ってくださいな

助手席に女を乗せたBMWを
目を血走らせて煽ってるのは
大抵が30代の色白メガネが一人で乗ってるレガシー

なんだよね

で400げっと

膨張力とアームの長さ
それだけでトルクの有無を語りだすアホもいるのだ。

純正がタイヤとホイルが盗まれた。結構、気に入っていたのに・・・
コンクリブロックの上に乗っかってた。（鬱

二つ目の理由は、盲目的にスバル車を貶めるアンチスバヲタ。少しでも肯定的な意見が出ると潰しにかかる。
しかも、車の議論では勝てないため、必ずメガネだのデブだのホモだの言って罵倒する。最悪なのは、
同じ煽りがIDを変えてｼﾞｻｸｼﾞｴﾝするので必ず掲示板が荒れる。
実は無免だがクルマに対するあこがれが強く、その裏返しで突然スバル車をやり玉に挙げ、「〜よりマシ」などと言う。
端から見ていても非常に醜い。明らかにアンチスバヲタ自身が墓穴を掘っていることに気づかない。

俺、これ書くのは二回目なんだけどさ･･･俺もB4乗ってるんだよ。

でもさ。俺が助手席に彼女を乗せてたとき、信号の隣に同じB4が並んだんだな。
こっちはあ、B4だなとは思ったけど話に熱中してたんだ。
そしたら信号かわったとたんジェット機のようにどんどこすっとんでいったよ。
やっぱ30代の色白メガネっぽかったけどな。

でもさ。アルテ乗りやエボ乗りやユーロR乗りもみんな同じだよ。

こんな車に乗って自分はスポーツドライブとか勘違いしてる奴はみんな同じ種類の
人間なんだよ。
とりあえず早く結婚して年老いた両親を安心させてやれよ、みんな。

う〜む。。何にしてもやはりゆっくり乗るのが一番ですな。

もうすぐ昼だなage

>>404
どこの世界にも勘違いしてる人はいるってことで

Ｂ４は国産車の中ではかなり良いと思ってるけど・・・アカンのか？

乗ってる人間がダメならどんな車もダメ。

>>409
ダメでない車って何でしょうか？

>>409
じゃあ、キミの車なんて最悪だな。



と古典的に煽ってみる。

>>409
表現力の無いひねくれ者ほど哀れな者はいないな。




と古典的に煽ってみる。

>>410
ダメでない車？　ハァ？？　乗ってる人間がドキュンだから暴走するんでしょ？
車じたいの良し悪しに触れたつもりはないがね。

>>411
煽りありがとう。ところで・・わたくしは普通に乗ってますがなにか？

>>412
あー疲れた。あなたのひねくれを十二分に表現したレスには勝てません。
ここは煽りスレみたいっすから煽りおっけーでしょうが、ほどほどにしてね。

>>413
あ、反応してくれたのね。

>>414
一応返事をできるかぎり返すのは礼儀ですので。
でもおもしろみに欠けるでしょう？
わたくしを煽ってもたいしておもしろい返答はできません・・ゴメソ

B4RSK乗ってるけど、プアマンズBMWなんてとんでもない。
BMWに悪いよ、そんなこと言うのはさ。
内装ギシギシ、リアサスから異音、トルコンのすべりは
多いは、変速ショックも大きめ・・・なんかまとまりが
悪いね。技術が陳腐化してるんじゃないの？って思うこと
がしばしば。。。
絶対的な動力性能は認める。燃費も噂ほど悪くない。
自分もスバル乗りだけど、スバルヲタに一言。
「自分に酔いしれるな。冷静に車を判断しろよ」

>>416
あの〜、一応試乗した人間なんですが、イマイチ理解できません。もし乗ってるのが本当なら
中古のやつか相当距離を走ったレガかはわかりませんが・・最初からそんな車は
聞いたことないです。乗りましたが、快適スムーズでいたって静かでしたよ？？？

レガシィが良いかどうかは分かりませんが、最近のＢＭＷは結構雑です。

>>416 偽オーナ発見

Blitzen　まるで稲妻だ‥

レガシィは独特の味があるよ。
トヨタしか乗らない車音痴の凡人には雑としか見えないだろうけどね。
そういう部分も欧州車っぽいよねレガシィは。

最近れがのボンネットあけたら、インタークーラー、室内側半分くらい
うっすらとほこりがたかってた。

此れってぎゃくにいえば、全体に風があたってないってこと？

だが、しかし！

燃費はどうですか？
乗り心地が良くて静粛性の高いタイアはありませんか？
静かで低速トルク重視のマフラーってありますか？

こういう話でしか盛り上がれないレガヲタも車音痴。
これじゃトヨタ海苔の会話だよ。

>>423
あはは　オーナーズクラブの掲示板に一年中ある題名ですなあ
　　

「値引きはいくらでしたか？」が抜けてるな

>４２1

うわ〜　（w
欧州車っぽいよね、　だとさ〜　（わらわら
お前、おもいっきり欧州車コンプレックスじゃね〜かよ（わらわらわら
これだから、でぶメガネレガヨタどもは（クス

>４１７
ちなみに
俺は、B４ではなく、ワゴンを試乗したが、とてもじゃないけど
あれに味があるとは思えないけどな。
車全体がブルブルしてるし、エンジンは低速トルク誤魔化すために
アクセルをチョイと踏んだだけで飛び出すように発進するし、
そのくせ、そこからアクセル踏んでも
既にフルパワー出し切っちゃってるからなのか、
もう残りのパワーが残ってないらしく　（笑
全然追加加速しないし、変速ショックは大きいし、
アクセル踏みなおすとオートマがギクシャクするし、
トルク感は表示排気量−500cc位にしか感じられないし、、、
他にも上げればきりがないけど、
これが味だというなら、君らはある意味幸せもんだな（笑
感心するよ（わらわらわらわら

>426
アンタのアクセルの踏み方に問題アリ！！
それと試乗でフルパワー出せる場所があるとは思えない（藁

>>426
自分の下手さを自慢してどーすんの？

そうそう。レガシィオーナーはみんな運転上手なんだよ。
ヘタレは黙っとき！

>>426
そーいうのって、「車に乗れてない」っていうことだと思うが。

売れてる車はたたかれると．．．。

RSK乗ってるかと思えばオーナーなら即座に答えられて当たり前のことを
何も答えられなかったり

>>73
しつこいな。
マークＩＩツアラーＶ、シビックSiR、インテグラZX-i、パルサー、カローラ、ブルーバード、ローレル、
ランサー、など、家族所有のものも含めるがね。

なんて言ってたかと思えば

ちなみにおれも自分のＧＴＢ乗ってて同じこと感じる。

とコロコロ変わったかと思えば

「北海道」の「県道」なんて恥ずかしいウソ語ってみたり
整備士装ったはいいが無知さを自分から曝け出したり
ホントに低速が無いのならチョンと踏んだだけで飛び出すセッティングに
出来ないことを知らないとか
そのわりに燃料噴射量答えられずに逃げてったり
するカッパもいるしな（ﾌﾟ

「北海道」だと「道道」か？

>>426
どんどんレベルが低くなってるぞ。
がんばれ〜（ｗ

>>432
お、また誤爆してるなヒッキー。笑えるぜ！ホモザルのヤシめ。

他板で同じハンドル使ってる者なんですけど、ここのカッパ氏は
どんなお方ですか？なんか嫌な感じがします。

何でか知らんが反応する。
ってー事は、
自分のことを言われた、と思ったのかね（ｹﾞﾗ

>437
そう。なんか知らない自分が荒らしまわってる感じで嫌です(笑)。

死ー


黙ってRomしておけ
はなししー

>>436
このスレでは、カッパ＝神　です。
敬うように（ｗ

走りのテイストが全く違うのに、「スポーツ感覚のセダン」というだけで車選びを
し、自分の懐具合でＢＭＷ→アリスト→Ｂ４とイージーに決める奴が多いと言うことか。

どれも良い車だが、順番がつけられるものではない。性格が全く違う。
それぞれの良さがわからずに乗っている人間の程度の低さが良く分かる。
このスレの題名は良いところついてるよね。

所詮、セダンじゃん。　ファミリーカー。　タクシーにもなるね♪

すっげー素朴な疑問なんだけどさあ。
レガシーに限らず、他人の車を叩いたり煽ってる奴ってどんな素晴らしい
車に乗ってんだろ？無茶苦茶気になるっつーの。
何？スレ違い？そいつはお邪魔しました。

自分が他車を叩いて
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝして
これはレガシィ乗りのしわざだ！
とか言ってる人間もいるのさぁー（ｗ

>426

なんかこの人はほんとに読解力が無い。
味はあるが、それが何もイイとは書いて無いのにな。

とにかく何でもかんでも所かまわず噛み付いてて、それ気色悪いな。

なんつーの、変態ってやつか？

で、先走りして眼鏡レガヲタは・・・とか書いて　はぁはぁしてるし。
きっとPCの前でどきどきしながら頑張ってるんだろうね。

すっきりしたぜ！みたかレガヲタ！とか一人でアドレナリン逆流させてんだろね。
なんかさ〜

信号変わったとたん猛烈な勢いですっとんでく某車のオーナーみたい。
車板に来る奴ってこんなのばっかりだね。

>>426
あっ・・まじゴメソ！！いい忘れたけど
ワゴンの方を先に試乗しました。ＧＴ-Ｂだっけ？ブルブルしませんでしたよ？
静かだけど実際トルクもあり、メーター見てもスピードは出ていましたよ。
さらに言うと、B4RSK乗ってるんじゃないのですか？味気がないようなことB4に
対しても言ってたのになぜ「ワゴンの方を試乗したが味が無い」なの？
もう乗ってないのバレてるのに
まだ、そんなこと言えるあなたは有る意味シ・ア・ワ・セものですね。

嫌われ者になることに快感を感じる者もいないとはいえない

ＡＴＴＥＮＴＩＯＮ！

今、このスレは天下のレガシイ様を捕まえて、基本がなってないとか、剛性が足りないだとか、静粛性が６０年代の大衆車並だとか、事実無根の事を並べ立て、事実の検証能力も知識もない糞妄想厨房共がストレスを発散する場所となっています
まっとうな方は別なスレへ移動してください

ていうか、プアマンズBMWというキャッチが萎え

貧乏人のBMWって・・・・自ら卑下してどうする？（w

匿名掲示板でイヤミ書いて悦に入っている人間も卑屈な人格だと思うが
いかがなものか

イヤミに聞こえたらスマン
でも、おれはB４好きだから安易にBMWの安物扱いして欲しく無いね
別物だろ？

>>442
それって思いっきりド素人考えっていうか・・セダン＝ファミリーカー
車の事を知らなさすぎるあなたには外見派手派手の
ＤＱＮ仕様ワゴンが良く似合うと思います。

>>451
ハッキリ言って別物。だいいち、ＢＭＷはＮＡならではのフィーリングの良さ
をウリにエンジンつくってるわけでしょ？
スバルはシャーシ性能を高め、ターボで過給して速く走らせるのがウリ。
最近ではコンセプトも変わりつつあるみたいですが、今の段階ではそれ。
だからと言って暴走族を増やすって訳ではないと思います。レガより速い車なんて
たくさんあるし、やはり乗ってる人次第なのです。

レ−ス用ＮＡをみてもわかるように、
一応はリッター125以上ものパワーでもホイッと出せるんさ。
市販ではやらんね。
ホンダはそれがウリであるからやっているのだろうが、
ホンダと同じ土壌に立つ必要はない。
個人としてはやってほしいけどよ。

>>448
でも、Ｂ４のシートはまじ猫背になって腰がイテ―ヨ。まさに基本がなっていない。

>>448
え、ここはスバリスト公認のレガシィ裏スレらしいよ。

車板では初めてのカキコ。
>>451
　同意。俺は「Ｂ４」が気に入って買ったんだし、プアマンズＢＭＷって
言い方はちょっと萎え。車板初心者が生意気いってスマソ。
ま、確かに俺は貧乏人ではあるけど。(ｗ

>>452
　先生！　俺のＢ４はＲＳのtype-Bです。
そーか、スバルのNAは逝ってよし！　だったのか。撃打詩嚢。




　…速い車じゃないけど、ﾏﾀｰﾘ楽しく運転できる、いい車だと思うんだけどな…

>>456
ここは所詮ネタスレだから、あまり深刻になるこたーない。

>でぶメガネレガヨタどもは（クス

ﾜﾗﾀ、、

しかし、何をそんなにムキになってるんだ？

>458

ムキになってるのはお前ね。
なにをそんなにムキになって、クソレガ程度の車を擁護してるのぉ?

ま、確かにナ。車なんて宗教みたいなもんだ。
宗教がなければ、カローラで十分だからな。

しかし、お前らの宗教は、他人に危害を与える宗教だ。
他を徹底的に排除し、己のグルのみを神と崇め奉る。
異端者が侵入しようとすると激しく排除しようとする。
伝統ある正統派宗教と対比して、お前らのは胡散臭い新興宗教ね。
ま、新興宗教がすべて悪いとは言わないが、所詮一時のもの。

これから何年続くかね。
でぶメガネレガヨタ教は（あはは
そろそろ終わりそうだがナ。。（フフ
販売台数がそろそろ。。。なあ。レガのディーラーマン！

>>455
っていうか、２chの最古のレガシィスレはココなんだけど。

>>459

＞これから何年続くかね。
でぶメガネレガヨタ教は（あはは
そろそろ終わりそうだがナ。。（フフ
販売台数がそろそろ。。。なあ。レガのディーラーマン！

これは余計だ
必死なのは分かるが（ｗ

>>459
頭悪そうだね
氏ねよ

ところで、なんでプアマンズBMWがB4なんだ？
直６ｖｓ水平対抗
縦置きｖｓ横置き
FRｖｓ４WD
全然違う車だぞ？

>>459
芸風変えようと必死なようだが、相変わらず誤字が多いな。
いい加減、ちゃんと推敲する癖をつけようね。

★もう少し頑張りましょう★

日野の水平対向12気筒ディーゼルはRA900-Pに搭載されていたDS140型ですね。

形式:水冷4サイクルDS140型
シリンダー配置:水平対向12気筒
燃焼室形式:予燃焼室式
着火順序:1-9-5-12-3-8-6-10-2-7-4-11
シリンダ径×行程:110mm×140mm
総排気量:17,449cc
圧縮比:17.4
最大出力:340ps/2400rpm
最大トルク:110kg/1600rpm
潤滑油容量:27リットル
冷却水容量:190リットル
燃料噴射ポンプ:NP-PE6A90B型
燃料噴射ノズル:NPN4SD24型
調速機:NP-EPIRAD型
整備重量1,560kg

　これのエンジンを搭載した日野RA900-Pの保存車両が
つくば市の「さくら交通公園」に展示されていますよ。

＞４５９

芸風変えてるの？それで？
でも相変わらず気持ち悪いよ。どーにかしたら？

「レガヲタ　レガヲタ　うへぇへぇへぇへぇ・・・
　いじめちゃうぞぉ　うひょひょひょよ・・・」

とかPCの前で唸りながら額に汗かきながら
　はぁはぁ　してるでしょ。なんか匂いそうだよ。

>>456
すまぬ、誤解をうんだね。ＮＡも悪い車ではないです。
あくまで現時点でスバルがウリにしているのはターボの方だと個人的に思っただけです。
でも最近じゃ前にも述べたけどコンセプトは変わりつつあるからね。ＮＡも
スバルの主流になりつつありますよ。ＲＳ-30がいい見本じゃないですか？
どんどん改善していくと思うよ

イズレでぃーぜるみにばんモ出テクル。
五十鈴の載せたらいいのに。

>>460
確かに「現存している中では」最古かもね。
でも今までに数多くの駄スレが立っては消えていった。

>>463
あのー、BMWもB4もエンジン縦置きじゃなかったですか？

>>463
まあ、スタイリッシュな4ドアスポーツというカテゴリーだろうきっと。

>>470
ｽﾏｿ。
>>471
それだけで？
それなら３４までのスカイラインはどうだ？

age

>>453
市販のエンジンとレース用エンジンを一緒にされちゃ困る。
そこまでしてスバルの糞NAエンジンを擁護したいのかね。

一応リッター100ps出せるエンジンを糞と呼ぶ人が
どんなエンジンが良いというのか非常に気になるさね。

真性厨房がムキになってます。(ﾌﾟ

ところで１８０馬力のニューエンジンを次期レガシィにのっけるって話はどうなったの？
確か現行レガが出る前にも同じこと言っててボツったけど、もしや２世代続けてかい？(藁

>>475
ひところのF1エンジンはリッター1000ps出てたから、
それと比べれば足元にも及ばない糞エンジンとなるんだろうね。

スバルNAは糞と言うが、他社の2L４気筒と比べて
そんなに劣ってるのかね？

ここで極端な悪口言う人たちは、S2KやたいぷRとかと比べていってるんだと。
車重戸かとの兼ね合いとかもあるしね。

とりあえずいんてR、200キロつんではしったら、そら走らんだろう。
重たいのが悪い、といわれたら、すんませんとしか。

実用車系の1･5とかが比較対象だと、公平になるんじゃ？
ま、どっちみち蚊も無く負荷も無く、だとおもうが。

おれは、スバルのエンジンは車体とのパッケージングとかも含めて
肩らにゃ意味無いとおもってるが。

まちがえた。1･5じゃなく2.0ね。

↑じゃむちゃくちゃ糞エンジンになっちまう。かっこわらう。

ホンダのタイプＲとかのエンジンって手作業でチューンしてるとか・・・。
凄く贅沢だなぁ。あら、ここでホンダマンセーになってどーする（笑）。

でもスバルＮＡ、上まですぐ回っちゃうから好きだけどなぁ。回るだけで
トルクの盛り上がりはあんまりないんだけど。独特だよね。
レガシィNA、あと200kg軽ければ相当楽しいような気がする。無理な注文か。

やろうとすればできる、ということを知らない糞が吼えてますよ
で、技術的なはなししになると逃げていくと（ﾌﾟ

>482

業界下位の会社の生き残り戦略とか、
貧乏会社がいかに開発費使わずに車を作りだすか。
貴方にはそういう視点が無い。だから同じ糞仲間です。
吼えない吼えない。

吼えたら負けです。

>>482
また勘違いで他人を叩いてるのか？
迷惑だからやめな、粘着ヒッキー。

また反応してるぜ（ﾌﾟ

貧乏って悲しいね
金持ち喧嘩せず（ﾌﾟ

お前らくせえ。へーこくな、ﾌﾟ
スバルの臭いがする、ﾌﾟ

さんざコピペしまくった挙句に全部消されて
しくしく泣いて逃げていった負け犬もいることだしナ（ﾌﾟ

ヒッキーの自作自演も臭いけどな、ﾌﾟ

すばる車に乗ってる時点で負け犬、ﾌﾟ

「どこでレス」って何？ここだよ（プッ！


27 名前：Name_Not_Found 投稿日：01/11/13 02:33 ID:zMuXAJ9f
だからくせえって！
いちいち屁こくなっつってんだろ！！（プッ！


28 名前：Name_Not_Found 投稿日：01/11/13 02:34 ID:tobKrBIg
しょせん文字のみのもので屁って何？
また得意の勘違いかい（プッ！


29 名前：Name_Not_Found 投稿日：01/11/13 02:35 ID:tobKrBIg
「文字にニオイを感じるサル」

ボスザルも文字に臭い感じるの？（プッ！

また一つ覚えのコピペか、くだらん、ﾌﾟ
永遠にやってろ、ﾌﾟ

69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/07 00:28 ID:S+xnezSG

あとは連続カキコでお茶を濁すカッパ（ﾌﾟ



70 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/07 00:28 ID:w78m2FW/

>>67
ば〜か。否定的な意見はすべて聞きかじりかただの煽りにしたがるのもスバヲタの常だね。
変わってない。俺はＢ４ＲＳＫ所有していたよ。それが何か？


71 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/07 00:29 ID::S+xnezSG
エアフロのナンバー言ってみろ。

72 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/07 00:30 ID:w78m2FW/
めんどい。

218 名前：ところで、キモイカッパのヒッキーよ 投稿日：02/03/04 03:09 ID:lqD0LVZP
ヒッキー　ヒッキー　キモイ　キモイ
カッパと友達キモイキモイ
ヒッキー　ヒッキー　キモイ　キモイ
カッパと友達キモイキモイ
ヒッキー　ヒッキー　キモイ　キモイ
カッパと友達キモイキモイ
ヒッキー　ヒッキー　キモイ　キモイ
カッパと友達キモイキモイ
ヒッキー　ヒッキー　キモイ　キモイ
カッパと友達キモイキモイ

718 名前：あぼーん 投稿日：あぼーん
あぼーん


719 名前：あぼーん 投稿日：あぼーん
あぼーん


と（ﾌﾟ

新型フォレスタとレガスィとっちがお好きですか？

今日の神様はパワー不足です（ﾌﾟ

ｱﾎﾞﾝﾇ！

>>497
今日はヒッキーと遊んでもつまらんから相手にしないだけだよ。さいなら。

500!

500

あう・・・

RGV 漫画　500！

つってもまた悔しがって出てくるんだから（ｗ

スバルのエンジンはストロークが短い
→トルクない→ごまかす為にターボでドーピング
→元が悪いからツインターボ→トルクの谷出まくり
→しょうがないから３LのNA６発出す→ストロークが短い
→以下繰り返し。

はっきりいってレガのエンジンは”クソ”
実際乗ってみればわかるよ。
俺も知り合いの普通の人にはそういって説明してあげる。
ただし、”スバルの水平対向エンジンはあぁああっ！低重心でええっ！
etcetc..."などと頭でっかちの奴は自己暗示にかかっちゃってるから
いまさら何を助言してあげてもダメだけどね。

>>505
どうクソなんだい？
スペックだけで語らないで、実際の印象を言ってみー

>>505
やっぱ出てきた（ｗ

ストロークはトルクに関係ねえっつうの！

低速トルクに関してはあると思うが？

てゆーか、
レガのエンジンて、なぜそんなに絶賛するほどいいの？
さ〜っぱ〜りぃわかりませ〜ん！
先生！教えてください！
よろしくおねがいしまあ〜す 　m(__)m
どうかこのと〜り、あたまもさげちゃうよん（ｗ
ね、お願い教えてん！
低重心だからいいのぉ?
ねえ、なんでなんでぇ。
わかんな〜い！（ｗ

＞俺も知り合いの普通の人にはそういって説明してあげる
「普通の人」も、脳内インプレ聞かされて迷惑してると思われ（ｗ

>509
ないべよ〜？
誰も説明できないし。
如何に多く吸うか（実圧縮）だべ？

吸排気バルブが大きいので、高回転域以外は不得手



とみた。

>508
ストロークがトルクに関係ないとは始めて聞いたわ。
こりゃまた、ビク〜リ！
そうまでして、レガエンジンを褒め称えて、お前スベルから
なにかもらってんの？
あほらしくて、話にもならんわ

具体的に説明してミテクレや（ｗ

>508、513

お前、バカ決定ナ！

小学校から理科やりなおせや。

「初めて」は聞いたことあるが「始めて」とは始めて聞いたわ（ｗ

始めて

何を始めたんだ？（ｗ

スベル（爆

どうでも良いけど
乗ってる奴って
みな酸っぱそうな
痛そうな奴ばかりだけど

気のせい？

結局説明できないのかヨ！
しかも513って（ｗ

>>515
さらに自爆（爆

ストロークが関係ないなら、
世の中のロングストロークエンジンはみんな設計者が
アホということか？

おめでてーな。

わざわざ、ロングストロークにして、
ピストンスピードを上げてるってか？
そりゃおもしろいわ。　
わはははは！

押す力が一緒なら全部一緒だって（ｗ

部品あたりの重量とか稼動点の多さに起因するフリクションなんかもあるけどよ。
そうか、サイドスラストか？（ｗ

全然説明になってないよ（ｗ
こらおもろいわ。

とりあえず
　　　513

　　　お前、バカ決定ナ！

　　　小学校から理科やりなおせや。

こんなこと言われてるからやり直せや（ｗ

おっと！
くやしまぎれに、煽りに切り替えやがった（ｗ

つか、低速の域でピストンスピードって（ﾜﾗﾜﾗ

説明できないからといって
×くやしまぎれ（ひらがな）○苦し紛れに煽りに切り替える奴がいるけどな（ｗ

>522
専門用語っ”ぽい”言葉を並べてもダメダメよん
きみ、工業高校出身かな？（クス

説明せえよ（ｗ
理解できてないならいつものように逃げろ（ｗ

俺はストロークよりもバルブ径だと見たね。
高回転ならいいが低回転域ではダメダメよん（ｗ

ストロークも短すぎると言えば
ポルシェGT3のエンジンも相当なものだが
トルクがどうこう、なんていう話は聞かないしねえ（ｗ

あのね、528が説明になってないの。わかる？

それなら、なぜ、ロングストロークエンジンが世の中に
存在するのか答えたら？

押す力が同じって、、意味分かって書いてるの？

押す力→パスカルの法則でもわかるとおり、ボア、ストローク
には確かに関係ない。
しかし、ピストンは何を押しているのか。
テコ比は？

別に作るだけなら何でも作れるんでは（ｗ
GDIなんかも相当なロングストローク型だが
トルクがないとさんざんなたたかれかた（ひらがな

ロングストローク=トルクあると安易に考えるほうがアホと（ｗ

重量なんかは？
燃焼、膨張力によって押されたピストンは何と何を動かすのか？

押す力が同じなら同じトルクが出るのではあるが、
先に述べたように実圧縮だ。
例えば1000回転で100の混合気が入ってくるエンジンとくらべ、
片やのショートストロークエンジンは1000回転時に80しか入ってこない。
どっちが力が出るか？

てゆ〜か、すべるエンジンはみんなくそ！

>528は、工学はおろか、理科もろくに知らない

バカ決定ナ！

やたらと、誤字などを指摘するが、お前は文系と見た

508、528は、メガネでぶスバヨタ決定！

どっちにしろ、レガのエンジンは”クソ”

逃げるのは”お前”だ！

ちなみに、ここには数人、俺と同じ考えの奴がいる。
うそではない。
わざわざID変えてまで、、などという
負け惜しみでごまかされるのがいやだから
先に言っておく

論点はそこではないからな。先に言っておくぞ

>>534
結局具体的に何も説明できないで罵倒するだけと。
しかも罵倒語まで同じ（ｗ
まあ、いつものパターンだあね。

逃げたか。。

ま、また暇な時には

遊びに着てやるぞ！

デブ眼鏡レガよた君！

75mmのストロークは短すぎるんではあるけどさー（ｗ
あれを80mm程度にしてボアを小さくできれば
変わるかも知れんけどな。
高回転域での燃焼、不安要素が少なくなるだろうしな。
コンロッド長くなればサイドスラストも少なくなるしな。


つうか、ID:9PQFtNrm出て来いや（ｗ

なんかさ、スバルをこのスレで叩く人って限られるよね。

わざわざID変えてまでゴクロウなこって（ｗ

大した「固定ID」ダヨナ(ﾌﾟﾌﾟｯ

やっぱ
B4乗ってる奴ってこんなんばっかなのね。

>>535
＞ちなみに、ここには数人、俺と同じ考えの奴がいる。

ドッペルゲンガーでは？（ｗ

＞うそではない。

わざわざ、うそではないと言わなければならないところが（ｗ

>536
は真性のアホ！
上で説明した意味が理解できないらしい。。

ゴメンね。
きみ、かわいそうな人だったんだね。

何か？

妙なお断り使って
墓穴を掘ると言う、黄金パターン（ｗ

屁の匂いがして一番最初にクサイクサイ騒ぎ出す奴が一番怪しいとは言うが（ｗ

>>543
で、悔しくてまた出てくると（ｗ

結局技術的な話になると何も答えられないんじゃん（ｗ
具体的にどこがどのように間違ってるか書けよ（ｗ

頼みの綱が
「ロングストロークが作られてるからトルクある（はずだ）」
だってさ(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
はず、ねえ。
具体的じゃネーヨ

他の六気筒のストローク量見たことあんのかねえ（ｗ

音ばかり五月蝿いくせに前に進まないＢＭよりゃマシでしょ
レガシーだろーとアルテだろーと

また来たのか（ｗ

>>457
>>467
　レスどうもです。この板はいい人多いですね。
他のスレでも、煽りにきちんと反応してくれる人多いし。（ｗ

>現時点でスバルがウリにしているのはターボの方だと個人的に思っただけです。
　同意。それは否定できんし、たぶん将来も変わらないと思う。（涙
まあ、俺は自分のＮＡ車が気に入ってるから別にいいんだけど。
パワーも１５５ｐｓしかないけど、まったく不満はないしね。
よーしパパ峠でも頑張っちゃうぞー、とか思いながら走って、まっさきに限界に
達するのはパワーでも足廻りでもブレーキでもなく、俺の腕。ヘタクソなの。（汗
（正直、低速でのトルクはもう少し欲しいけどさ）
　
　まあ、糞エンジンと思う人にとっては糞車だろうけど、俺みたいなﾏﾀｰﾘ派に
とっては、いい車だと思う。もっとも俺が買った頃にＲＳ25／30が発売されて
いたら、かなり悩んだろうけど。
（ＲＳ30はすごく良さげ。でもＡＴしかないからなあ…）

　価格もこの車なら激安と言えるし、営業所の対応もマジで良いし、
ﾎﾝﾀﾞﾏﾝｾｰだった俺が一撃でスバリストに。これで故障さえ無ければねえ…（ｗ

　______
　| 　|.| ∧∧
=====(,,ﾟДﾟ)∩=
　|＿|.⊂　　ノ
　　　　/ 　０
　　　　し´
　　　　　　　
　＼ えっ…と、糞ｽﾚはここかな…、と ／
　　 ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　∧∧　_＿._
　　　　∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ) 　 |.|
　　　　 ｀ヽ　 　 |）＝＝＝=
　　　　　　 | _　|〜　.|＿_|.|
　　　　　 　U U

　　　　　　　
　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

アンチスバリストの話を総合すると、Ｂ４はエンジン以外は何の欠点もない
優れたクルマ、ということでよろしいですね？

エンジンも他社に比べてそう劣ってるわけじゃないって。
一部の人が言ってるだけ。具体的に他社のどのクルマの
エンジンがレガシィより良い、って意見がないんだもの。
2LNAで比べたとき、カルディナとかがレガシィより明らかに
エンジン優れてるか？乗り比べれば、性能差はないでしょ？
ホンダのタイプＲとかと比べてるの？

　　　　/;:;:;:;:;:彡　　　　- ' ''""　　　- ''"　　　　　 ミ;;;;;;;;ヾ;;;;|
　　　　i!;:;/;:;:;彡　　　　　　　　　　　　 ,,;;;;;;;!!!!!:､　　ヽ､;:;:;:;;::､
　　　　 !i;:;:;:;:;:;:;|　,,;;;!!!!;;;;::::　 :::.　 　　'""　＿　　　ノ i　 /　 |
　　　　　ヾ;:彡/　　　　　_ _ 　:::　　::::　,,.ィゝ-''ヽー　' ヾ/ゝ　|
　　　　　　!;:;:;:|　ゝ_,.-''"ゞ-'ゝ,;:　　::::;:;:;::ー＝ '"　　　　:::ノ　|
　　　　　　 i､/　,.-‐＞ゝ: : ' "　　　::::;:;:;:　　　　　　:　:　:;　 /
　　　　　　 :|　　　　　　　　..:/　　　:::: '⌒ヽ　　　　　　　;::‐'
　　　　　　　ゝ､　　　　..:::::　ゝ - ､　 ,:-‐-'　｀ヽ､　　..　　:|
　　　　　　　 　 i　　　::::／::　　　 `''''　　　　　　 i::::　　　 |
　　　　　　　　　ヽ　　　!::::　__,,,..::;;;;;;;;;;;::::‐-っｰ
　　　　　 ,!
　　　　　　　　　　　　　　　　僕も乗ってるヨ

ﾑﾈｦ

>>553
レガシィとホンダ車を比べるとホンダヲタがヒステリーを起こす。
レガシィとＢＭＷを比べるとレガヲタがヒステリーを起こす。
だから比べるのはトヨタだけにして下さい。

>535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/16 00:36 ID:a2iySQMV
>ちなみに、ここには数人、俺と同じ考えの奴がいる。
>うそではない。
>わざわざID変えてまで、、などという
>負け惜しみでごまかされるのがいやだから
>先に言っておく
>論点はそこではないからな。先に言っておくぞ


なんつーの。すげぇ〜みっともなくない？、このひと（ひらがな）

>>552
ここは初めて？エンジン以外にもっと欠点たくさん言われてきてるよ。

>>553
他社との比較では、スバルのエンジンだけ癖が多くて、低速が非力なので、他社の例を出すまでもない。

>>558
ＥＪ系やＥＺ系はどういう理由で低速が非力で、どんな癖があるの？
まさか難癖なんて言わないよね。

ぜひ答えてください。

>>558
癖が多いと、何か不都合でもあるんですか？

>>559
激しく既出なので、過去ログを読みましょう。

国産ではスバルだけ１０年前のエンジンを熟成（使いまわし？）させている。
まあレシプロエンジンなんて戦後からの使いまわしだろと言われたら反論できんな。
新設計垂直対抗エンジン希望。

過去ログを読め＝俺は説明できない馬鹿です

>>559
極端なショートストロークから「低速トルク不足」と語り継がれてますな。
そのおかげか各種オーナーのHPには
「試乗した所、思ったよりトルクがあり..........」
ってな記事が多い様です。

アイドル発進もできる普通のレベル。ピックアップ悪し、「良い」と聞いて
試乗すると「どこが？」と思うだろうけど、「悪い」と聞いて乗ると「そー
でもないじゃん」と思う感じ。んで、フルスロットル加速だけが印象に残る。
# NAは乗った事ないから知らない。

ここ見て思ったんだけど
ヨタ信者とホンダヲタの煽りあいより低次元だよね(^^;ﾜﾗ

ここに出る内容は、
みんなどっかの記事などで読んだような事ばかりだと
感じるのは漏れだけか？

>>565
高次元のあなたはどこか行って自慢でもしててくださいネ！

やっぱ車はスタイルが命だと思うけど、どうよ？

例えば
�@EJ20を搭載したミラージュディンゴ（前期型）と
�A2AZ-FEを搭載したインテ尺

俺なら迷わず�Aを選ぶが。

Ｂ４？　スタイル悪いから買いませんが。（金はあるぞｺﾞﾙｧ）

ディンゴは乗っても恥ずかしくないけど、タイプＲは恥ずかしいぞ。
俺はどちらも乗りたくないけど。

>>563
説明できる力があったら、現在の「神」は存在しません（ｗ

>>568
金があんのならレプリカでも作りなさいな　ﾜﾗ

>558
>ここは初めて？エンジン以外にもっと欠点たくさん言われてきてるよ。

あんた。

手馴れてる風だね、もしかして・・・神？

＞他社との比較では、スバルのエンジンだけ癖が多くて、低速が非力なので、他社の例を出すまでもない。


この口調も・・・おなじみだね！

さすがだぜ、神。

神降臨！

やっぱりＢ４に限る。　


　　　　　　　　　　　　・・っとさりげなく言ってみる。

飲み込みの悪いスバルオタには、なんべん説明しても理解不能だとさ。

だって日本車のベストセダンですもの、Ｂ４

普通のスバル好きまで勝手にスバルオタと名づけ、意味不明なことをいう煽りには
なんべん説明されても理解不能だとさ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・って独り言　　ﾜﾗ

だって煽りスレだもん、ここ（w
相手にするからいけないのよー。

　　　　　　　　　　　　　　　　・・・とマジレスしちゃったり。　　

ｸｸｯ独り言っていってるのに反応しちゃぁいけないよ

　　　・・て反応した人に言ってみる　

言われてみればそうですね（w

　　　　　　　・・・とまた反応しちゃったり。逝ってきま〜す

逝ってらっしゃ〜い
　　　　　　　　　　　　　・・っといいつつ漏れも逝ってきます

すれ違うＢＭＷ海苔が
こっちを見て優越感たっぷりの含み笑いを
してる気がするのは俺だけ？

被害妄想だと思われ。

メーカーの枠を取っ払ったスレになると、レガシィの名前はほとんど出てこない。
やっぱりごく一部のヲタ御用達に過ぎないのかね。

世界最強四駆セダンについて語れ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016156612/

Ｂ４の名前出すと荒れるからだべ。
前も似たようなスレあったけどな、Ｂ４の名前が出た途端荒れ
まくってたぞ。

>>584
どうでもいいべ。漏れはＢ４がいいと思うだけだべ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・と舌かみそうに逝ってみます。

つーか、スバルの車って、昔は「ぷあまんず ぽるしぇ」だったんだけど
格下げになったんかい？

どうしてＢ４だけそこまで嫌われる？

>>582
特に雪道でね。

スバルのNA乗ってる奴を見かけると、可哀相に見えてくる。
とくに家族連れだったりしたら、
「お父さん、車選びまちがっちゃったね。今度はちゃんと試乗していい車えらんでね。」
と、心の中でささやく俺がここにいる・・・

ＮＡでまたーりドライブ＆生活してる家族連れに自己妄想するのは一人性的快感である。
もしケコーン後、家族で決めて違う車乗ってたら自分も同じ事言われるカモね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・っと煽りスレでささやいてみる

にゃなしさんて........､ﾌﾌﾌ｡

ここでスバル叩いて煽ってるヤツってセックスの回数が足りないんじゃないのか？

>>593
禿同、まぁヤッても月一回のソープ通いが関の山でしょう。
大衆店で総額３〜４万なけなしの金をはたいて、２発程抜くんでしょうな。
ヤリたい盛りなのにヤれなくて、その鬱憤をレガシィＢ４叩きで晴らすん
でしょうな。

聞き流せばいいのに、何でレガシーヲタって反論するかね。
このスレが続いてるのは、低レベルの煽りに、低レベルのsage煽りで返すから
さらしageされるんだよ。いい歳なんだから大人の対応したら？

>>595
あなたは大人なのかい？

と書くとすぐに「スバヲタ」と煽られるかどうかテストしてみる。

535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/03/16 00:36 ID:a2iySQMV
ちなみに、ここには数人、俺と同じ考えの奴がいる。
うそではない。
わざわざID変えてまで、、などという
負け惜しみでごまかされるのがいやだから
先に言っておく

論点はそこではないからな。先に言っておくぞ


こーいう失敗を自ら晒すことになるだけだがな（ｗ

大人気ない大人で悪いか

sage煽りが生きがいなんだよ。ほっとけ。

＞597

わかってないな。お前。

>535は神だ。俺やお前とは次元が違うんだよ。

>>595
悔しさが滲み出た名文ですね。コピペしてとっておこうっと。

・・・と601は怒りで震える手で595をこぴぺ保存するのであった。

スバルは最高のメーカーです
その最高のメーカーが造ったＢ４は最高の４Ｄセダンです
なんでそんな当たり前のことが分からないのでしょう？
不思議です

　　　　　↑
ん〜、そりゃ素晴らしい

Ｂ４Ｂ４って、ゴムが伸縮する音？

超糞レスにつきsage

>>603
ちっちっち、だが日本じゃあ２番目だ。

>>603
うむ、キミは実にいいことを言う。
ぜひＢＭおたっき〜ずの掲示板でも同じことを発表してくれ。（笑

スバルのエンジンて、低重心で性能もいいんでしょ？
低重心だからコーナーリングもすんごいと。
なのに、なぜ、インプはランエボにかなわないの？

能書きはいいから、実力で示してよ。

>>608が巨デブだからでしょー

>609

いや、私はインプ乗りではないです。
そうではなくて、インプがランエボに全然かなわないですよね？
レースの世界でも、市販車の筑波のタイムとか見ても。

なぜですか？
カタログや、皆さんの説明だと、
重心を低くする水平対向エンジンと4駆システム、
その低重心を生かしたサスペンションセッティングで
バリバリに行けるような錯覚を起こしますが、
現実には勝てないですよね？
なぜですか？

>>608
つーか、ｅｖｏって限定車だろ？
限定車と市販車と比較してどうするの？

WRCなら圧勝だが。
タイプRACならランエボより速いが、サーキットタイムでうだうだ
言ってるやつは氏ね。

>>610
何聞いても無駄。車のことを話しても、
車音痴だからデブだの個人を攻撃する言葉しか出て来ないよ。

>>610
ランエボほどのバリバリにすげー車と似た様な性能を持つってぇのが
そもそもすげーのでは？

>613

わかりました。
別のところへ逝きます。。

能書きたれてんのはどっちだっつーの。実力とか錯覚おこしてんじゃねーよ！
勝ち負けほざいてるじてんでアウト。勝手に勝負してくださいませ。
いい場所紹介しとくぜ？終わりのない争いはここでやってくれ。

caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015672217/l50

ドキュンはいらね。俺だったらＢ４であろーがなんであろーがふつーにのるぜ。
あと「なぜですか？」ってうるさい。てめーで考えろ。

>>610
まぁ私のような人間では雑誌の筑波ラップくらいしか参考にできないが
最近出た軽量版はエヴォより速かったですよ。＞ベストカーでは。

いつものアレ。
最初は「〜ですか？」「〜なの？」「〜でしょ？」「〜では？」
少しでも否定されると荒らし三昧の（ｗ

>>615
ちゃんと指定したとこいけよ〜。

>>610
＞何聞いても無駄。車のことを話しても、
＞車音痴だからデブだの個人を攻撃する言葉しか出て来ないよ。
こういう事を言うのは、このスレには若干１名しかいないと思われ（ｗ

どうでもいいけどレスがずれて逝ってるのは確か　ﾜﾗ

BMWを語るPart2スレに神様と思われる厨房が出張してきて困ってるんです。
マジレスを装い、口調こそ丁寧だが

・なにげに内容は煽っている
・別ID別人格で連続して、自分のカキコに合いの手を入れるｼﾞｻｸｼﾞｴﾝをする
・見当違い＆意味不明のレスを返す
・「感覚だけでモノを言う」と他人を非難するが、自分こそ何一つ具体的な話を出来ない

という特徴が見事に一致します。
ここで煽ってるうちはまだいいけど、マトモなスレを荒らすのは勘弁して欲しい（ｗ

ヘッ・・ヘッ・・　　(;´Д｀)
　　　　　　　　　　　　　　　　・・ヘックショーイ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　寒いし寝るか。。

>>622
すまんが、人違いはやめてくれ。俺はスバヲタは嫌いだが、輸入車には興味がないので、
BMW単独スレには絶対行かない。俺の偽物に惑わせられないでくれ。

それにしても、離れて静観しているだけで、偽物やら勘違いやらがやたらと
横行しているな。ま、おもしろいがな。

>>622
重ねて断っておくが、「何一つ具体的な話を出来ない」のは、データを見せても
現実を認めようとしないスバヲタだ。
また、過去スレにも書いたが、俺はわざわざＩＤを変えて別人になりすまして
カキコするなどと言う小心者ではない。特徴を捉えていないくせに偉そうなこと言うなよ。

>>625
おやおや、今日も吠えてますね。相手にしてもらえるのこのスレくらいなの
かな。欲求不満ならセックスしてきた方がいいですよ。

>>626
セックスセックスって・・・よっほど飢えて気でも狂ったことがあるんですか？

>>622
ピンポンパンポ〜ン
どうでもいいんだけど一応、下記のような内容が一致したのでお知らせいたします。

「感覚だけでモノを言う」と他人を非難するが、自分こそ何一つ具体的な話を出来ない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　「マジレスを装い、何気に内容は煽ってる」

・・という特徴が見事に一致します。
これを単なるミスと受け取るか煽りと受け取るかどうかは人それぞれ。
考え方の違いでしょ？　　だなっ

世界の負け組み日本車が欧州車と比べるなって、頼むから、
比べられるだけでむかつく、頼むから比べるなって・・・

「負け組み」ってなんじゃらほい。日本人かオマエ

チョンだろ

そんなアナタは欧米人気取りのはずい日本人(ﾜﾗ

ここもそろそろかぶりそうだな・・レスの内容が何気に重複してると感じる今日この頃
caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015379798/

>>629
嫌なら出て行け。糞野郎！

>>629
　》比べられるだけでむかつく、頼むから比べるなって・・・

　そうだそうだ！値段ばかりぼったくる
　欧州車と日本車を｢日本｣で比べては遺憾｡
　

>>635
密かに同意。
　　　　　　　　・・です

>>636
でも、このスレ立てたのはレガシィＢ４乗りだと言うことをお忘れなく！

>>637
アンチの偽装だろ?

>>638
その通り。

どうでもいいけどこのスレってよく続くよね。
パート１からすでに結論が出てるというのに、スバヲタの粘着ぶりにはあっぱれ！

>>640
スレが続くのはキミのおかげでもある。
いつまでもそうやってスバオタ・スバオタって呪文のように唱えつづける粘着ぶりにもあっぱれ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・っと感心してみる

>>640
レガ海苔って、他の車と較べられたくないんだよね。
自動車界全体のヒエラルキーから逃れている特別なクルマ（を俺が選んだ）、と思い込んで買うから。

しかし現実には、そこそこのデキで「安い」から支持されているってのも事実。
それを認めたくないから、これだけ騒がれるのよ。

それよりもスバオタは、そうした勘違いから生まれる優越感で他車を叩くから嫌われると思われ。

>>642
そうだったのか・・それはイカンなー。
別に較べられようが、そんな気にする程度のものかね〜・・
しかもそこそこのデキで安くて支持されてるのをイイって思えないとは。
スバオタってそういうやつらのことだったのか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・っと認識してみる

ＢＭＷ３１８ｉってなんか貧乏臭い。折れなら安いＢ４にするか、ムリして３２５ｉ以上
をローン組んで買うよ。やっぱ同じ車種でも低グレードはなんか恥ずかしい。

なんか、こう、なんちゅーか、ＢＭＷコンプレックス丸出しですな。(w

>>624
そうか、間違いか、そりゃ失礼。
で、貴方が本物の神様？（ｗ

アルテも同類ってことで。

>645
コピペだ、コピペ(´Д｀;

>>645
国産車海苔は自覚してるかどうかは別として、
全員外車コンプレックス持ってるよ。

>646

間違えるなよ。
俺が認める神は　>640　だ。

ちなみに　>624　はただの自意識過剰だ。騙されるな。

90度直立エンジン

車のことを何も知らない、具体的にも語れないカッパ
過去ログじゃ失敗から間違いから全て挙げられちゃってるし（ｗ

dSoXi+sr、誰のことをカッパ呼ばわりしてるんだ？

いろんなスレでカッパカッパと揚げ足取り叩き毎日やってて、
おまえって本当に車板に粘着している暇人なんだね。
コテハン・トリップ使ったら？　ヲタ君。

何か知らんが反応しだしてんぞ（ｹﾞﾗ

俺は、もう日本国籍じゃないぜ。いいだろ。
おまえらも、いいかげん、だっせー車とＢＭＷ様をくらべんじゃねー

(;´Д｀)やれやれだぜ・・また新手のスタンド使いか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・っとジョジョ風に呆れてみる

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

318よりレｶﾞのほうが貧乏くさい

性能は318のが貧乏くさい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・っと悪ノリしてみる　ﾜﾗ

レガヲタってすぐ同排気量のNAと比べたがるね。(笑)
NA同士の比較、B4RSと318だと318のほうが断然上。
つか、レガヲタは318をかなーり見下してるようだけど、なんで？？
はたからみるととても不思議な光景。

同排気量ではなくて、同価格帯かと。

>>659
そのデータと根拠のない意見はどうやって形成されたんですか？　雑誌の
受け売り？（嘲笑）

本当はＢＭＷ・Ｍ３が欲しいに違いない。

652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/03/20 01:38 ID:dSoXi+sr
車のことを何も知らない、具体的にも語れないカッパ
過去ログじゃ失敗から間違いから全て挙げられちゃってるし（ｗ


653 名前： ◆P2Ho1QhY 投稿日：02/03/20 01:53 ID:BwqSSf29
dSoXi+sr、誰のことをカッパ呼ばわりしてるんだ？

いろんなスレでカッパカッパと揚げ足取り叩き毎日やってて、
おまえって本当に車板に粘着している暇人なんだね。
コテハン・トリップ使ったら？　ヲタ君。


654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/03/20 01:56 ID:d1srF2aF
何か知らんが反応しだしてんぞ（ｹﾞﾗ

好き嫌いは別にして
レガシイのコストパフォーマンスは世界的にも屈指と思うぞ。
いや、マジで

だからＦＲのＢＭＷなんていらないって言ってるのに、わかんないバカ
が多いなあ

糞NAにターボがついてるだけじゃん。
NAだと他社に太刀打ちできないからターボ。
だからオタもターボと他社NAで比較したがる。

いいからストロークとトルクの関係を説明しとけや無学無職無教養の
３無いカッパが（ｗ

本当にBMがかえないからB4買っているの？
全然、違うだろ？

最近レスがどっちの煽りなのかわかり難い。

>>667
どうぞご自分でお勉強してください。

http://www.j-part.org/spectext/engine.htm

書いちゃいねー、というか説明できにゃｰてか（ｗ

>>669
他のスバルスレにおいては、ネガティブな意見＝煽り・荒し
このスレにおいては、スバヲタ＝煽り

これでいいんじゃないかと思う。(笑)

>>672
全部煽りかよ！(w

バカの収容所だからしかたないね。あ、ちなみにオレはインテＲ海苔だから。

NAと比較とかいう話しですが、
BMにはﾀｰﾎﾞがないんだから仕方ないとして、実際購入問題として考えさせられるのが
性能の違いなんです。318Ciに限ってのことですが、B4と比べていいなぁ〜っって思っても
あの1300ｋｇぐらいの車重で馬力が118だっけな。軽快に走るとは言ってるけど、いささか
不安なわけです。そのわりに値段はBMの方が割高。外車はいいのもあるけど、どうも高過ぎ感を
感じずにはいられないのです。ドイツに行ったら318Ciなんていったい、いくらなんだろう？
って考えさせられるね

318はモデルチェンジで2Lエンジン。スペックはB4RSよりちょい下だが、
低速トルクも豊かで感覚的には１クラスも２クラスも上。この辺は試乗してみそ。
スペックでしか判断できない野郎はレガシィターボにでも乗ってなさい。

最近スバルスレに入り浸りの「にゃなし」って、例のひきこもり30代童貞スバオタだろ？
ステハンで調子こいてんじゃねーぞ、ヴォケ！

ポルシェが買えないからＢ４

>>677
あっはっは！！30代童貞か　ﾜﾗってゴメソ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・ところでキミだれ？？　素

>>676
モデルチェンジで２リッターなんですか？ＢＭ318。
ご丁寧にありがとうございます！スペックで判断・・間違ってました。
そういえば試乗しないと分からないですからね！
確かにレガシィも乗ってみるまでは・・・でしたからね。

>>676
でもさー、BMW 318 って BMWでは一番下のクラスなんだけど
車両本体価格 300万円でしょ。200万円の レガシィB4 RS
と比べるのはやはり違うと思うよ。

>>677
もう終業式は終わったのか？

>>681
おっと、BMW 316 ってのもあるのか。まあ、どのみち3シリーズじゃ威張れないんでしょ。

>>681
318iで368万円ですな。いい車だと思うけどさすがに高い。後100万円安けれ
ば....って感じです。

普通の人は許せる予算で比べるでしょうから、318iと比べるならB4RSKフルオ
プション＋中古の軽。って感じじゃないかな？

趣味性を重視し性能に頓着が無いならBMW318i。性能を含めたコストパフォー
マンス重視ならB4RSKってな感じですから、両車に接点は少ない気がします。

プアマンズＢＭＷがレガシーかどうかってことでしょ？
ＢＭＷ自体は関係なのでは？

>>685
「BMW3シリーズ(330あたり?)が欲しいけど予算が足りない。さてナニにするか？」
と思ってる人が買う車の事と定義すればいいのかな？

安価でしかも匹敵しうる性能と車格を有する車。と考えるとスカイラン300GT
あたりが適任じゃないかしらん？

だ・か・ら、レガシィB4=プアマンズアウディA4(S4)だってば。

プアマン=レガシイB4
プアマン+100万円=BMW318i

>>688
おまえいい事言った！
正解！

>687

このスレにいる奴はアフォばっかりだから
アウディA4はおろかS4なんて名前出したって知らないよ〜

>688

プアマンに100万円足しても３１８ｉしか買えないって寂しい・・・

プアマン = レガシイB4 - 値引30万円しつこく要求 + ガソリン満タン納車要求

これが正解だな

>>692
レガシイB4 + 値引30万円しつこく要求
が、正解だと思われ。

>>691
ほたらB4RSK買って100万円でおもいっきり遊ぶ方がいい。
これが庶民のささやかな楽しみっつーもんです。
# ささやかって言う程B4RSKが安いって訳でも無いけどね。

男なら現金ｲｶｰﾂ払いで買え。

レガシイB4
+値引30万円しつこく要求
+ガソリン満タン納車要求
+マフラー交換
+効かないアーシングに夢中
+せめてｽﾀｯﾄﾞﾚｽだけは舶来のﾐｼｭﾗﾝを
――――――――――――――――――
=スバヲタ?

BMW仲間に入れないBMW好きが煽りに来るｽﾚはここですか？

Ｂ４好きが勘違いしてＢ４はＢＭＷみたいだと思って立てたスレはここです。
でも実際はＢＭＷファンからは相手にされないので惨めな思いをしています。

785 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 14:29 ID:d/DCloKb
高いよね。レガシィってさ。

Ａ４とかも買えそうだよね。お金足せば


786 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 14:36 ID:YsEMlbjU
まあ金さえ足せば買えるよね

でも俺は1954年からの年代物なんて買いたくないな。


787 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 15:08 ID:GkiXR98C
レガシィは1954年の年代物と同等ってことか。


788 名前： これはあれだな 投稿日： 02/01/19 16:11 ID:hpO/c/SM
A4スカイホーク　（原型初飛行1954年）

ネタに釣られたバカ１人と（ｹﾞﾗ

700をgetしてみる

>>699
あんた過去スレコピーして貯めてるんか？粘着の象徴みたいな奴だな。

>>675

は？この人ばか？
そんなこといったら、NSXとか買う人は完全なお馬鹿さん、
てことになっちゃうじゃないかよ。
馬力と値段だけで車を比べているなんて、車音痴そのものだね。
同じ280PSなら安いほうがいいってか？

値段で比べている時点で、レガ乗りは、
”あっ、俺はファミリーカーを選んでいるのと同じ感覚だったんだ”
と自覚すべだね。

自覚すべ。

>>698
キミみたいな煽りヲタが立てた煽りスレというのは周知の事実（ｗ

>>702
まあ値段だけで車を比べるのがレガヲタのレガヲタたる由縁なんだろうけどさ。

値引きはいくら？とか、燃費はいくつ？とか、レギュラーガソリン入れても大丈夫？とか

レガヲタの集うスレやサイト見てると人間が小さくなってくる気がしちゃうよ。

○人間が小さくなってくる気がすべだね。

>705
>レガヲタの集うスレやサイト見てると人間が小さくなってくる気がしちゃうよ。


あんた、煽り用のネタを仕入れるためにレガヲタサイトに出入りしてるのか？

毎日、ご苦労様です。
頭が下がります。おやすみなさい。

苦労して仕入れたはいいが、結局バカにされて逃げ帰るだけな気がすべだね。

>708
いつもの事じゃん。
神様は何度同じ事を繰り返せば気が済むのかいのう。

日本の国内で280馬力を炸裂させる事が出来るのは時間にして何秒位か？
殆どハーフスロットルだろ？

BMW318ci(又は先代318is)あっ今は318にもマニュアルがあるけど180k/hで
リミッターが効かないから200k位出るよ。（測った事無いけど）
プアマンズBMWってか？「プアマンズ」が付いてる時点で何かもの悲しいね。

>>702　>”あっ、俺はファミリーカーを選んでいるのと同じ感覚だったんだ”
レガシィってファミリーカーでしょ？

>>702
漏れは実際に買うときの問題としてＢＭとレガを個人的な意見としてあげたまでのこと。
ＮＳＸは金持ちが買おうが無理して買おうが本人が満足してたらべつにいいじゃん。
勝手に屁理屈仕立て上げないでくださいね。
馬力と値段だけじゃなくて、後で「試乗してみないとわかんないねっ」て言いなおしてるのきちんと読んだ？
最後までレスを読んで発言してくださいね。
車って安い買いものじゃないし自分の貯金もあるでしょ？値段を目安にせずに買うぐらいの金持ちは知らんけど。
同じ２８０馬力だったら安いほうがいい？ハァ・・なに意味不明な寝言ほざいてるの？？
漏れは個人的に「レガとＢＭＷ318という車じたい」がどっちも好きだから話ししてるんじゃないか？
どっからそんな妄想がでてきたんだ・・？
人のことバカって言う前に自分のバカさをいい加減自覚したらどうなんだ。
　
　　　　　・・まったく、無理やりこじつけて人に嫌味いう人は世間でも嫌われるタイプですな！！

レガヲタ＝４ＷＤ好き
ＢＭヲタ＝ＦＲ好き

基本的に違う

>>702
レガシィB4はスポーティーさを売りにしてるようだが、断じて
スポーツカーではないよ。ドアが4つもあるスポーツカーなんてあるの？

>>705
なんかキミのカキコ見てるとキミがいかに小さい人間かわかるきがするよ・・。
漏れが初めの人にレガオタっていうのはこういう奴だって聞いたときは説得力あったが、
値引きなんてどの車買う人でもするでしょうが。まさかそれで自分が大きな人間だと思ってるの？？
アンタの場合、何でも「レガオタ」だな。無理やり「レガオタ」。そんなキミは煽りオタ。　

Ｂ４＝万能型セダン。車好きが多い。
ＢＭＷ＝官能型セダン。もてたい願望が強い。
ちなみにＢ４乗ってる奴のほうが収入安定してる。
ＢＭ乗りは金持ちから見栄っ張り貧乏までさまざま。

金持ちＢＭ乗り＝車の良さなんてわかっていない。
貧乏ＢＭ乗り＝２ちゃんに来て国産車との違いを
必死こいて説明する。

調査完了。。
やれやれ・・急に根拠もなくオタオタって騒ぐ変な荒らしが増えだしたが・・
発生源はどうもここのような気がする。この場所のレスとココが直結してるもん。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016168044/

漏れの想像
・春になって脳内活動が活発になった
・学校が休みに入った

レガシー買おうと思ってる人間にどれだけBMWを検討している人がいる？
そのまた逆もほとんどいないと思うが。

考え方の違いでしょ？漏れの場合、自分に無理のない範囲でいろんな車に興味を持って、
お気に入りの一台を探していく。これはおかしなことなんだろうか？

>>720
貯金が300万円ある人なら、現金でB4RSKを買うか100万円ほどローンを付け
足して318Ciを買うかの選択ができる。

ただ、両車は極端に違う車だから「おいおい迷うなよ」って感じ。

B4RSKとM3なら納得できるけど、こちらはお値段が極端に違うから現実的じゃ
ないだろね。

>>722
M3はチト違うな......330iかな？
330i新車が300万円で買えるなら是非とも欲しいぞぉ。

BM海苔って名前だけで乗ってる奴多いよ。
昔の上司は、3リッターソアラから318に乗り換えて、パワーと加速が
ソアラとは比べ物ならないほど凄いと自慢してたし、オヤジの同僚は
320に乗り換えて加速が凄いの技術が違うだの興奮してるので、前の
車を聞いたら普通のカローラだった。

ネタスレ常連。

>>723
俺も上司乗っけてゴルフに行くとき「加速が滑らかだね〜さすがＢＭＷだね」
って言われた。
（オヤジ２人も乗っけて３バッグ積んで加速最悪）
ナンパした女のコ乗っけたら「ＢＭって高級感があるよね〜」って言われた。
（なんちゃってカーボンパネルとか擦ると跡が付く内装の材質とか何とかしてくれ）

プラセボ効果はあるよね。でも、ソアラ云々は流石にネタだろ？
いくらなんでも、人間そこまで勘違いできないと思うぜ。

レガシィＢ４いい車ですね。１ヶ月の給料で買えるので思わず衝動買いして
しまいましたが、後悔なんて言葉とは無縁のすばらしいクルマです。

>726
その調子で全グレード制覇だ
期待してるゼ

車を衝動買いしてみたい・・・（　´_ゝ｀）

ＭＲ２に跳ね馬ｽﾃｯｶｰ貼ってるクルマを見たんですが、
Ｂ４にもＢＭＷエンブレム貼っていいですか？

Ｍのステッカーも忘れずにナー
君と僕の約束だ！

>>729
俺、ソアラにBMWのエンブレ張ってる人見た事有るよ。

BMWにジオン軍のエンブレム貼っていますが、何か？

>>732
(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!
漏れもNERV貼ろうかな（ｗ

>>714
そんな当たり前のことを、何を今更嬉しそうに書き込んでるの？（ｗ

アルテがダメだからＢ４が売れた、なんて言うけど、
じゃあ消去法ってことだよな。

>>735
このクラスは消去法でしょう。
# あっしも消去法派...............

最近漏れの名前を語る奴が現れたみたいだな・・ここまでのレスは本物ですが、
他のレスで荒らしてるアホがいるような気がする。名前を名無しに戻そうかな。。

>>737
他のスレでもアドバイスされてると思うけど「トリップ」をつければいいですよ。
http://shake-hip.com/niwatori/ <- 用語辞典をどーぞ
名前のトコに#PassWordをつければ良いだけです

>>725
ネタじゃなくて事実だよ。
相手が上司なんで、さすがですねー と感心した振りしてたけど
おめでたい奴だなー と内心笑ってた。

もうすでにやってたりする　ﾜﾗ

>>739
車のことあんまり知らない奴ばかり周りにいるんだね。

>>741
普通の人達の車に対する知識なんてそんなものだよ。
ちょっと詳しいとヲタ扱いされる。

>>735
私も BE5 を買ったのは消去法のようなものだったな。

私の場合は雪道も走るため4WD必須でアルテッツァは検討しなかったけど。
ギャランVR-4 は検討したけど燃費悪いしデカくて重そうなのでやめました。
プリメーラは変なデザインになっちゃったので検討しませんでした。
買い換える前の車が BC5 だったからというのもあるけど。
10年くらい前なら2Lの4WDセダンも色々と選択肢があったんだけどねぇ…。

http://www.carview.co.jp/magazine/special/geneve2002/index.asp

　　　 ／￣￣￣￣ヽ
　　／　　／￣＼　　ヽ
　/　　 /　 ＼　　ヽ､､､ヽ
　|　　/　　（・）　　 （・）| |
　|　　|　　　　　　つ　　| |
　|　　|　 　　＿＿＿　 | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ、 |　　　 ＼＿_/　 | ′＜　レガシィはいいよ。
　　 　＼.　　 ･　　　／　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　　￣￣￣￣＼

垂直対抗エンジンマンセーなスパオタはイタイ。
Ｖ型＞直列＞垂直にはよ気付けスパオタよ。

>>ALL
で、キミ達レガシーの前は何乗ってたの？
まさかトヨタ？（ぷぷっ

>>745
ﾈﾝﾁｬｸｷﾓｲ

>>747
早く車の免許が取れる歳になるといいね。

>>747
自己満笑いキモイです。さて、ＡＬＬって呼びました？漏れレガシィ乗ってない上にトヨタ車じゃないのですが・・何か？
そういうあなたの車は何ですか？ってなんだ。免許もってないのか・・なるべくカキコは取ってからにしてくださいね。　ﾜﾗ

昨日、赤のブリッツェン2002年モデルを２台も見てしまいました。。どちらも赤でしたが、
人気は上々ってとこなんですかね？リアスポイラーは2001の方が特徴あったけど、実際に実物
見たら2002の方が個人的に良かったです。でも確かＢ４って5月にマイチェンですよね。
ブリはマイチェン前に売る。去年と同じパターンですか・・フロントもリアも普通のＢ４より
やっぱり良かった。限定販売にするのがいいのかもしれないけど、ちょっと少なすぎる気もする・・。

やっぱりＢ４よりこっちのカペラが欲しいですね。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0302/nsh_kt0303_03_3.jpg

＞７５２
新しいランエボみたいだな。
悪くはないと思うが。

>>752
かっこいいけど、どんなスペックなんだらう？

ＢＭＷも正直かっこいいと思うけど、別にほしくもないんだな。
乗ってみると国産とあんまりかわんね−んだコレが。
道楽出来るならバイパーとかほしいな俺は。

>>752
あのカペラは確かにかっこいいね。
たしか4WD+ターボだったような気がするが、市販の予定はないんでしょ。


>>755
正直BMWには興味ない、まだベンシの方が好きだな。
どっちも買えないが


ｽﾚ違いsage

>>751
>>限定販売にするのがいいのかもしれないけど、ちょっと少なすぎる気もする・・。
それでも余ってるんだが｡｡｡(鬱)
自社登録の中古車がE-tuneと同じ値段で中古に流れない事キボン

>>747
レガシィの前はニッサンだった。

レガシィの前はＭＩＹＡＴＡだった。

レガシーの前はキャノンデールだった

>>757
ゴメソ、「ＭＴのブリッツェン」って言えば良かったですね。
漏れの場合ＭＴ乗りだからＡＴは含んでないです。2002年モデルのこと一応
ディーラーに聞いたんだけど、ＭＴは一台しか取り寄せれないとか言われました。
全体的に見て割合はほぼＡＴが占めているみたいで・・。
まだ出たばかりで2001モデルのように余るかどうかはわかんないと思いますけど、
マイチェン前っていうやり方で知ってる人にはどうかと。エアロだけ別売りしないかなぁ。

>>761
希望する条件を満たす鰤が無いって事ですね
確かにそれだと｢少ない｣と言われても仕方ないですね

>>762
ディーラーに一台って言われたときはさすがにビクーリしましたがね。　ﾜﾗ
ところで2001の時ってエアロを販売してませんでしたっけ？あっ、
でも、もしあったとしても2002仕様はフォグの形状があるからフロントは厳しいかな・・。
実物を見て、スポイラーでもいいから欲しいと思ってしまった今日この頃

>>763
エアロリリースされても高いんですよね
2001も20マソだとか
全長も伸びるんでうちの車庫には入らんな

age

車台番号でてから、納車まで普通大体どのくらいかかるの？

って言うか、なんで納車時期が早くなったり遅くなったりしてるわけ？
馴染みのベルノ店では、パソコンでチョチョっっと調べて納車まで２ヵ月半だって言ったけど。
しかも、その通りに納車されたし。各店舗にオーダーの割り当てがあるはずなんだから、そ
れを確認して確約が取れなければ、最悪納車は店の都合で動かされまくりなんじゃないか？

よほどの理由（受注注文のレアカーとか、工場でアクシデントが発生したとか）でなければ、
量産車の納車がズレまくることなんて無いと思うが。どうか？

フィットスレと誤爆した。ｽﾏｿ。

>>768
いえいえ　ｗ

このスレを上げる奴はキチガイ。

スバル以外の他社ではほとんど採用されていない
水平対向エンジンをありがたがって乗って、さらには
自慢までしてしまう、痛いヨタの集まるスレッドハケｰン！

いや〜、未だにいるんですね〜
こーゆー連中って　（笑

しばらくウオッチさせてもらうよ（笑

>>764
2001モデルのエアロ20マソもするのですか！？高いですね〜。。
でも2002がリリースされて20マソだったらちょっと考えちゃいますね　ﾜﾗ

>>771
盛り上がらないから、必死で盛り上げようとしたんだな、
ごくろうさん。

>>771さんは２ちゃんねる初心者ですか？
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険ですよ。
SGに登録せずに書き込んだ場合、
あなたのパソコン内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から２ちゃんねるにいる方達はかなりのスキルとこのBBSのコマンドを知っています
ですから簡単にあなたのIPアドレス等抜かれ、住所まで公開された人も数多くおり
社会的に抹殺されてしまう。それが２ちゃんねるの隠れた素顔でもあります
SGしておけばまず抜かれるコマンド自体が無効になってしまうので

どんなにスキルがある人でもIPアドレスを抜くことが不可能になります


SGに登録する方法は、名前欄に「 fusianasan 」と入れる。


これでSGの登録は完了します
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
２ちゃんねるはルールさえ守れば危険な場所ではありません。
しかし悪意を持った人間も確かに存在します。気を付けて下さいね。

fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、
又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時に
セキュリティを強化する為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、
２ちゃんにカキコしてたらウィルスに感染したとか、
個人情報が漏れた等の抗議がうざったくなったひろゆきが、
仕方なく導入しました。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします

>>771
すでに何度か言ってるが漏れの車、スバル車でもなければ水平対向でもないのだが・・
水平対向エンジンの車に乗っていつ自慢したのか教えてケロ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・なんだ初心者厨房ですか。納得　プッ

>>771
どうでもいいけどヨタってなんだよ?

>>772
正確には168000円だよ。
それにグリルが付いて、税込み20ﾏｿオーバーします。

ポルシェ・カレラとスバル360は似てるね。

>>776
ヨタといったらもちろんトヨタのことでしょう。
ヨタ8かっこいい。

いやー
B4買って良かったよ。
最高だね。
トヨタを買った皆さん
ご愁傷様でした。(ﾜﾗ

ホンダ
トヨタ
日野
BMW

ウヲーイオイオイ

大事なもん忘れた

ポルシェ

俺、毎回思うんだけど、このスレ、
1000get!!とかするためにわざと立ててるんじゃないの?

うわ〜、くっさ〜い、レガヨタが、たむろっているぞぉ（w

ここを見ていると、なんだか臭いが漂ってくるようだ。。

お前ら、このスレでの煽りを押さえ込もうと、風呂にも入らず

ここを交代かなんかで見張っているわけぇ？

くっさ〜

お前らなぁ。。　いくらがんばっても、はたから見てると

デブでメガネでヨタのレガ乗りがパソコンの前に張り付いて

がんばってる。くらいにしか、みえないよ。悲しいのう。。

いやー
B4買って良かったよ。
最高だね。
トヨタを買った皆さん
ご愁傷様でした。(ﾜﾗﾜﾗ

お前らががんばればがんばるほど、どんどん他メーカー乗りを
敵に回して、このスレは永遠に続くだろうな。
なんたって、レガヨタは、他社乗りをこき下ろす事でしか、
レガの優位性を説明することができないからね。

というか、他社をこき下ろす事によって、
自分がレガを買ったということを正当化し、自分自身に説明しないと
やってられないわけね。。
なんだか見ていて悲しくなるのう。。

もはやなりふりかまわずひっしにがんばる（ひらがな

いやー
B4買って良かったよ。
最高だね。
トヨタを買った皆さん
ご愁傷様でした。(ﾜﾗﾜﾗ

唐突に始まったかと思えば、いきなり切羽詰った感じﾌﾟﾝﾌﾟﾝだしよ（ｗ
ひさしぶりにオモロイな

>>784
初心者厨房ですね。　さらに納得　ﾜﾗ

このスレも、最近はレガシィのトルク並に盛り上がらんな・・・

【結論】
トヨタに圧勝ということで

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>>791
だからぁ・・春休み厨房が１のスレにそって盛り上げてるでしょ？
　　　　　　　　
　　　　　　　　　花粉の季節だね〜、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘッヘッ・・　(´Д｀;)　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘックション！！
　　　　　　　　　　　

あーあー、放置されただけで爆発してら

いっぱいいっぱいになってきたね、神様は

神様が異常発生しとるな（ｗ
つーか、以前も書いたけどBMWスレを荒らすのヤメレ。
あっちはここと違って一応マトモなスレなんだからさ。
人違いというなら、一度あっちで「偽神様」を一喝してくれよ。
俺の真似をするなってね。

もう一度「偽神様」の特徴を書いておく。
・マジレスを装い煽る
・煽りのキャラと罵倒するだけの厨房キャラを使い分ける
・突っ込まれた事には、具体的な反論が出来ない
・カキコの内容、特に比喩の使い方が意味不明
・特定のメーカーの同じネタで延々粘着煽りをする
・稚拙な誤字脱字タイプミス

んじゃよろしく（ｗ

>>796
もうひとつ追加。
・煽りの対象のメーカー車海苔を自称する

具体的な反論が出来なくなり手詰まりになると、ここの過去スレを漁さっては
「どうしてＸＸヲタは・・・」ってな駄文のコピペを繰り返す。
ひたすら繰り返す。

この忍耐力が神。

やあ、スバヲタのみんな、がんばってるかい？
最近は忙しくて一日に一度しか相手してやれんが、元気にマンセーするんだぞ。
ここまでいろんな人から叩かれ、煽られる意味をもう一度考えてみな。
レガシィなんて、そんだけの車でしかないんだよ、結局。
スバルも万年最下位メーカーだからな。
しゃかりきになってトヨタを叩いても、トヨタにとっては痛くもかゆくもないんだよ。
マツダやミツビシに勝ってから出直してこい。
間違っても第２のいすゞになるんじゃないぞ（激藁！
せいぜいがプアマンズ○○なんて情けないこと言って自慰行為でもしてろ。
がんばれよ。がんばっても無理だがな。

８００geto

>>799
午前８時ってところがすごく泣けるね！

>>799
つまり要約すると、レガシィは万年最下位メーカー富士重工が生み出した
スグレものなので、他メーカーのファンのやっかみが激しい。
ということでよろしいですか？

おはよう。

ちっとも水兵さんエンジン羨ましくナイヨ！振動大きくてダメ！

やっぱり星型エンジン？

道は星に聞け

なぜかトヨタが相手だと張り切るスバヲタ。

トヨタって何？　住宅建て売りメーカー？

まんこは色々あるけれど
愛媛のまんこは一つだけ
愛媛のまんこを食べるなら
農家の愛を噛みしめろ
皮を捨てる奴がいる
皮を捨ててはいけないぜ
風呂に入れてあったまれば
ポカポカ
心がなごめば世界は一つ
世界にはばたけ愛媛のまんこ
まんこまんこまんこ
まんこまんこまんこ
まんこまんこまんこ
まーんこ
愛媛のまんこは世界一
まんこを体で感じよう
まんこを粗末にする奴は
まんこにやられて死んじまえ
こたつにまんこがない家は
日本の心をなくしてる
日本の心を取り戻せ
取り戻せ
まんこを絞れこれがポンジュース
命の水だポンジュース
まんこまんこまんこ
まんこまんこまんこ
まんこまんこまんこ
まーんこ

愛媛は4WDいらんだろ。

ははっ　もうクズばっかですね・・ココ　

タイトルからしていかにもクソスレっぽいから仕方ないでしょ。

>>809
調子こいてマシンガンズまでバカにするとは・・初心者厨房君。
キミ、ココってなんでもいいから煽ったらいいのとちゃうよ？（ちゃんと専用板があるでしょ）
あんまりふざけすぎない方がいいと思われますけどね　ﾜﾗ　

>>812
確かに・・プアマンとか発生してるのもこのタイトルが原因ですしね。　

カッパといえば
（かなり前の200馬力仕様のレガシィ)の実測馬力が200馬力だったのに

「200馬力！80馬力も少ねー」とか言って喜んでて
あっさり撃墜されたときのショゲようっつったらなかったね（ｗ

486 ：FaceToFaith_Returns p8bc6e5.arakcc00.ap.so-net.ne.jp ：02/03/20 21:43 ID:QQJb/y9p
朕は神であるぞ。何度も言わせるでない。


487 ：wrx ：02/03/20 21:46 ID:QQJb/y9p
dw


488 ：FaceToFaith_Returns ：02/03/20 22:27 ID:QQJb/y9p
私が悪うございました。もう二度と致しません。



489 ：書けませんよ。。。 ：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ


あんまりオイタが過ぎるとここの神のように、なっちゃうよ。

>>815
特に熱心に頑張ってる神様>>799にあの有名な朕天帝の症状が見られますね　プッ

>>816
あんたが居る限りこのスレは安泰だよ。

>>712
あ、どうもどうも。激遅レスですけど。。。
あの〜かな〜り、頭に血が上っているようで血圧とか大丈夫ですか？
私、この板に張り付いているわけじゃないから、あまり相手できない
ですけど。。　　　ところで、、

>同じ２８０馬力だったら安いほうがいい？
>ハァ・・なに意味不明な寝言ほざいてるの？？

かな〜りきてるみたいだけど、↑これってのはね、あなたが言ってる

>車って安い買いものじゃないし自分の貯金もあるでしょ？
>値段を目安にせずに買うぐらいの金持ちは知らんけど。

↑このことに対しての文章なんですよ。280ps云々は私が勝手に
付け加えたんですけどね。でも意味は同じでしょ？
あなたは自分では意識していないのだろうけど、値段の割には
馬力がある、っていうのがレガを選んだ一番の選択理由になって
いるのね。もうこれはどうしょうもない。しかし、そのような理由だけで
レガを選んだというのは、なんとなく納得がいかないわけね。
その深層意識はあなたの文章に表れている通りです。
だから、それを否定したいために、あえて、レガはプレミアムなんだ、
水平対向なんだ、重心が、、欧州車っぽい、BMWよりいい、トヨタは
ダメダメ、などの言葉がでてくるんですよね。
おっと、これはまた飛躍しすぎたかな。
上の言葉は全てあなたが吐いた言葉ではないですね。
しかし、他のレガヨタが吐いた上の数々の言葉は、
彼らの深層意識をあらわしているんですよね。
ま、がんばって自分を納得させてください。。。

レガってそんなにいい車だったか？
レンタカーで借りたけど別になんの感動もなかったけど。
あまりスムーズじゃなかった事ぐらいしか覚えてないな。
あと、４人乗車ではきつかったな。
上り坂でオートマがしょっちゅうギアをチェンジして走りにくかった。

>>817
それは良かった。

>>818
ハァ？いつの話しを逝ってるの？？長文でべらべらとそんなに頭に血を張り巡らさなくても。
最後だけ読みました。納得いかないのなら自分で納得させてくださいってみずから言ってますね　ﾜﾗ
満足しましたか？　お疲れ様です。

>>818
追加スマソ・・どうしてもあなたに言っておきたくてね。
わたくし　まだレガって決めてないんですけど〜・・馬力とかいってますが、
まだ貯金の段階でＢＭＷも試乗したいし、気になってるんですが？？
なんで決めつけられちゃってるんでしょ（＾＾；；これが深層意識ですか。良い勉強になりました！

さらに追加スンマソン
820で荒らしみたいなのも嫌ですし最後ぐらいマジレスしようと821で
考え直しました。ここのスレはしばらく来ないようにしようかと思います

さようなり〜

日産にターボ技術を学ぼう

日産のターボってそんなに良いか？

>>821
アウディA4クワトロあたりも乗ってみなされ。
あれが250万円くらいなら思いっきり悩むんだけどなぁ。

>>819
B4 は一般道を走る分には、そんな良い車ってわけじゃないよ。
スタッドレス着けて雪道を走らないと真価がわかりにくいかと。

まあ値段なりの出来だと思うけど(RSK で車両本体270万円くらい)。

2リッターで5ナンバーで4WDのセダンで諸経費込み300万円くらいで
買える車、という条件だと選択肢がほとんど無いってだけです。

馬力だ？
やぱーりオレはビルシュタイン・ショックに惚れたね

＞８２５
２５０万ならね。

>>828
IDがマックだ…

>>828
アウディA4 1.8Tクワトロ でも425万円しますね。高いよなぁ。

オーナーも開口一番『お買い得』というレガシィ。
やっぱりプアマンズ独逸車なのか？？？

けっこうなお値段なのに、お買い得と思わせるだけの
パフォーマンスをもっているからオーナーの人も
開口一番「お買い得」と言うのであろう。
ドイツ車なんて、もろその逆。

お買い得で売れてたといえば昔のマーク�U
今はレガシィがそんな選ばれ方をしてるね。

初代レガシィの頃はマークIIと同じ程度のクラスだったはずなんだけど、
今ではマークIIの方が上のクラスにいっちゃったということでしょうか。
そんな感じはしますね。

《名コピペ》
レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
どうして「チッ」と舌打ちするのですか？

>>830
３００万なら悩むなぁ。せめて３５０万くらいなら・・・。

おれのＢ４、勝手から丸３年経過したところなんだけど、
左フェンダーのツメの頂上付近の塗装にひび割れが入ってんの。
細かく　|||||||||||　って感じで。
それだけじゃなくて、亀裂でパリッと塗装が捲れ上がってんの。
で、鉄板の地肌が見えてやがんの。銀色の。あ、車体色は白ね。
んで、昨日洗車してフクピカやってたら、その塗装剥いじゃった（TдT）
一応ゆっとくと、Ｂ４は屋根＆シャッター付ガレージに駐車してるし、
土日しか乗らないし、もちろんぶつけたこともない。
スバルって塗装ダメダメだよ。跳ね石でやたらと塗装はげてるし。

×勝手から　→　○買ってから

>>837
よかったね。おめでとう。

>>839
氏ね

>>837
>スバルって塗装ダメダメだよ。跳ね石でやたらと塗装はげてるし。
ここに関しては激しく同意。
俺のバンパー大変な事になってるYO

あ

ｄｆｄ

ｘｃｘｃ

>>840
ありがとう。

BMW買えばここの煽り合いともオサラバできるのだろうか？

>>846
BMW買ったら買ったで、また厨が煽りにくるよ（ｗ
BMWスレの荒れ方見たかい？

BMW買ったら買ったで、スバヲタが煽りに来る
ステージア買ったら買ったで、スバヲタが煽りに来る
カルディナ買ったら買ったで、スバヲタが煽りに来る
アルテッツァ買ったら買ったで、スバヲタが煽りに来る

レガシィ買ったら買ったで、スバヲタ同士で煽りあう

何買っても敵は厨房なんだな。

そゆこと。(w

>>848
何買っても敵は厨房なんだな。

さっき、BGスレで体感。

>>848
わらたよ。　そんな俺もBH乗り

>>848
うーーむ。
誰かがどこぞのスレを荒らすとスバル系のスレが荒れるって構図が出来てる
感じだなー。一生懸命やって煽りに成功すればキレたスバルファンがどこぞ
を荒らす事だってあるだろうし、そーなる結果が煽った人の真意とも思えない。

どの煽りレスも「両方を煽って面白がってるレス」と思って乗らなければ全
体が荒れなくてすむんですけどね.......................

>>848
レガシィB４買ったら神様が煽りにくる
レガシィB４買ったら神様が煽りにくる
レガシィB４買ったら神様が煽りにくる
レガシィB４買ったら神様が煽りにくる

このスレでは、こっちが定説だと思うが（ｗ

>>853
確かにその通りだし、マトモなスレの煽り厨はほんとにウザイけど
煽りは２ｃｈの華ともいうしね。
なんとも醜い華だけど（ｗ

レガシィB４買ったらカッパが煽りにくる
レガシィB４買ったらカッパが煽りにくる
レガシィB４買ったらカッパが煽りにくる
レガシィB４買ったらカッパが煽りにくる

>>853
都合の良い理屈では？
煽りじゃないのに少しでもレガシィの欠点にさわれば、とたんに煽り扱いするスバヲタの異常反応が元凶だと思うが。

ここですか。ＢＭＷとスバルを同列で比較している白痴が集うスレは（ｗ

バイエルンのイモは出てくるなっつう事ですか？

群馬のカスはすでに冬眠中

>>834
初代レガはマーク�Uと同クラスでなくって、もっと下のギャラン・コロナクラスでした
その当時はマーク�Uの勢いが凄くって、バブルでお金が余った自動車会社からプアマインズマーク�Uが出てましたが、スバルは赤字だらけで、レガ造るので精一杯でした
販売でレガがマーク�Uクラスと比較されだしたのは最近ですね

>>839
まだ塗装は弱いの？
そうだとしたら早く改善して欲しいね〜

>>860
そうでしたか。レガシィがギャランと同クラスってのはわかるんですが。
初代レガシィと同年代のコロナ/カリーナってレガシィと比べると性能や
乗り心地がしょぼい感じなので、同クラスとは知らなかったです。
当時はどちらも買えなくて1.5Lの安車に乗ってたから (^_^; 。

コロナが無くなって、元はコロナの兄貴分だったマークIIが残ったの
に、車格が下のレガシィと比べられてしまうのは皮肉なことですね。

車格がどうとか意識しまくりのレガヲタ発見！
インプやフォレとの車格の差もわけわかめのくせに。(ﾌﾟｯ

レガシィ - マークII
インプレッサ - カローラ
フォレスター - RAV4

やっぱり、ちがうよね。マークII > レガシィ だろうから。
コロナ/カリーナって、今はプレミオ/アリオンなんですか。

レガシィ - プレミオ/アリオン

でいいのかな。

レガシィ＞＞＞＞＞＞クラウン
って感じかな？　現実には。

>>865
さすがにそれは…。走り云々じゃなくて車格の話ですからね。

>>863
で、きさま的にはどうなんですか？

売れ具合でいっても
レガシィ＞＞＞＞＞＞マークII

>862

わけわかめ・・・

また荒れだしたな。
程よく愛そうぜ。

GT乗りの話。
本日はじめてアクセル床まで踏んでみた。
で、やっと皆様が言ってるトルクの谷ハケーン。

・・・・・・あんなのにごたごた言う人々は、みんな走り屋さまです。
意識してないと、意識出来んぞw

いや、漏れがショボイだけか。

ってプアマンスレぢゃねえか。

いや皆さん好きにやっちゃってください。
程よくスレに描きなおしw

プアマンズＢＭＷ？
リッチマンズコロナの間違いでは？

　マフラーはどこのですか？
　燃費はいかほど？
　値引きはどうでした？

レガシィ買いました！
最高に気に入ってます！
慣らしが終わったらガンガン走りたいと思います！
ではでは！

・・・・こんなんばっかし。

Defi-BFブースト計の具合はいかがですか？
アーシングの効果はいかがですか？
SEV-FLの効果はいかがですか？
サイクロン2の効果はいかがですか？

>>856
スバヲタじゃないのに少しでもレガシィを誉めると、とたんに煽る神様の異常反応が元凶だと思うが。

つーように、結局延々ループするわけよ（ｗ

わけわかめって、美味しいですか？

↑
これがウワサのsage煽り？

神様がいるかぎりこのスレは安泰です

>>820
>>821
>>822
あ、　”にゃなしさん”　どーもどーも！
文章からして、かな〜り、きちゃってるみたいなんですけど。
そんなにあつくならなくてもねぇ。。
で、自分の事を納得させることはできました？

あなた　>>816 で　20：44分に出てますよね。私の二つ上だから
よくわかるんですが。。　　で、その後、私がカキコをしたら、
上の3連続レスですよね。日付が変わって朝の02：26分ですか。。
まぁ、ご苦労さんですねぇ。。あなたがレガ乗りではないのならば
なぜ、ここまでこの板を見張ってるんです？不思議ですねぇ。。

あ、そうそう、あなた、まだ車もってないんでしたっけ？
すいませんねぇ。読解力がなくて。。
他車とレガを比較してこれから買う車を決めるんですって？
で、どーなりました？レガはやっぱりよかったですかぁ？？
値段の割には馬力がありますものねぇ。。お買い得ですよね！
レガを買ったら報告してくださいね！

>878
>そんなにあつくならなくてもねぇ。。
オマエモナー
・・・・・・・・・・・・これ１回言ってみたかった　

>>879

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |　　　　|　　　　　　　　＜　ｵﾏｴﾓﾅｰ
　|Д｀ ）；´Д｀ ）；´Д｀ ）　 |　　　＜　ｵﾏｴﾓﾅｰ　＼＿＿＿＿＿＿
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧　　＼＿＿＿＿＿＿　　　　 |
　|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ）　　　　　　|　　　　　　　　＜　ｵﾏｴﾓﾅｰ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　　　　　 ＜　ｵﾏｴﾓﾅｰ　＼＿＿＿＿＿＿
　|）　 （；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）　　 |　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ　　 ＜　ｵﾏｴﾓﾅｰ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　|ﾉ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| |
　|　　 ＼＼ ﾉ ＼＼.／| |＼＼ | |
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　）
　|　　　／ ／　　　 >　）　/ ／
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
　|　　　　　　ｿﾞﾛｿﾞﾛ…　　　　　＼


これくらいのAAが欲しいとこだな（ｗ

>>862
で、きさま的にはどうなのさ？

休日の回転寿司の駐車場ってどうしてあんなにレガシーだらけなんだろう？

わかった、わかった。じゃあ明日みんなでレガシィ買いにいこう。
もう寝るぞ。

あのさー、レガシーとかステプワゴソとかって街にイパーイ走ってるけどもう見飽きた。
こんな車乗ってて鬱にならないんだろか。信号で３台並んだりしてさらに対向車線にも・・・
おまえらもっと希少車（不人気車ともいう）乗れよ。

んなクダラナイ理由で車選ぶのはガキだけだよ。
普通なら、それに乗りたければどれだけメジャーであってもマイナーであっても
それを買うもんだ。

>>884の目を楽しませるために車買う人ってどんな人かしらん。

タクシーとかトラックは見飽きないの？
もっといろんなタクシー作れって運輸省に申し出てみるとか。

といろいろ考えていたら眠くなってきた。
朝になったらまた読んでやるのでもう少しおもしろいお題を書いておくように。

正直になろう
なぜ『お買い得だから』と言えないのか？

お題を見つけやすいようにsageないでおく

>>884
カローラやエスティマよりは全然見かけないな。
ていうかレガシィはスバルにしちゃ売れてるけど、販売台数ではトヨタの足元に遠くおよばないし。

みなさーん。ﾄﾖｦﾀ、お約束の販売台数がでましたよ。

晒しage

プアマンズとはどうゆう意味なの？

>891
えぐい煽りだな

>>891
厨房か？貧乏人の、という意味だよ。

チッ

信号で
３台並ぶ
プレミアム

>>895
下の句をば・・・

信号で
３台並ぶ
プレミアム

スバルの影は見る人もなし

>856

「都合のよい理屈･･･スバヲタの異常反応が元凶・・・」

この口調、もうおなじみだね。風物詩だね・・・コピペ？
それともここに常駐してるうちにその口調が
板についたってわけ？

それはそれで惨めだね。

キチガイって何度もおんなじ事繰り返すみたいですよ。精神分裂病の
初期症状なんだって。

おい！お前ら！
プアマンズレガシーB4はなんだ。
俺にとってはB4ですら高くて買えない。

>899

まじれす！　旧型ファミリアセダン！

俺の嫁はB4を最初に見せたら、ファミリアみたいって言いやがったからきっと
似てるぞ。似てるってことはいい車に決まってる。つまりファミリア最高だ。
がんばれ。

たしかに、リア周りはまんま旧ファミリア。
フロントライトがカルタスやオルティア。バンパーはアルテッツァときたもんだ。
まったく金かけてないよな、スバルは。

ま、だからこそのお買い得ターボなんだろうけど。

>>901
外装だけをケナすあなたはスバヲタだな(ｗ

>>902
もちろん、外装以外のぶんは使い回し。既出すぎて言わなくてもわかると思ったけど？(笑)

そんなことを声高らかに世間に向かって主張したいのか。

使い回しはトヨタの十八番じゃん。

プアマンズＢ４には、安い、走る、燃費よし、のアコードセダンがおすすめ。

>>899
>>俺にとってはB4ですら高くて買えない。
インプWRXNBはいかが？
外装は似ても似つかないけど、中身は同じようなもんよ

なるほどねぇ。
プアマンズB4で漏れがすぐに買えるというのはとりあえず、>>900の旧型ファミリアセダンだな。
>>906のアコードもターゲット内か。
>>907ｲﾝﾌﾟは高くないか？
総額300ﾏｿなんて漏れにはとうてい無理。

>>908
B4より高いインプはSTiバージョンであって
素の方はフォレ並に安いよ
下取無しでも総額250マソ以下で買えると思われ

開発者がBMWには負けているって言ってるんだから
BMW＞SUBARU　これは本当に事実。
これを認めたうえで語れやスバヲタ。

>>906
インプレッサはWRカーを連想させて高い車だと勘違いしている
人が割と多いようだね。うちの親父も代車のインプレッサI's sport
を見てレガシィ並みにコミコミ300万円くらいすると勘違いしてたよ。

インプレッサはトヨタで言えばカローラ・シリーズ。外見も走りも
かなり違う印象だけど、価格帯的にほぼ同じ。

インプレッサもSTiバージョンは特別だけどね。

インプレッサってほんとイメージはすごいから、特にNA乗りは片身が狭いだろなー。
中身は国産最低レベルなのに・・・(ﾌﾟｯ

>>910
よーしパパマジレスしちゃうぞー。
さすがにＢＭＷに勝った、とか思うほどおめでてーヤシはいないと思われ。

ＢＭ海苔はイヤな人が多いので嫌いです。

>>910
ソースを提示せよ


・・・と書くとスバヲタと間違われるかどうかテストしてみる

迷惑路駐してるクルマはＢＭＷばかりだね。窓から吸い殻捨てる馬鹿もＢＭＷ
海苔に多い。ＢＭＷ乗ってる人間を銃殺してくれれば日本も少しは住みやすく
なるのになあ。

Vol.6になってからで申し訳ないけど、
プアマンズＢＭＷ＝レガスィＢ４ってのはかなり？？なのでは？
駆動方式からマーク�U、アルテあたりじゃないの＞ＢＭＷ
今更ながら禿しく疑問。

>>917
元からこのスレに居る奴には、それが解らないんだよ・・・

煽り厨房スバヲタに贈る！
http://homepage2.nifty.com/madhatter/zin.swf

ネタスレ常連。

それはそれで盛り上がってんだからイイじゃん。
Vol.6まで続くネタスレなんか俺には思いつかないよ。

「Ｃクラスはカローラ以下の安物」に追いつけ追い越せ。

レイアウトからしてやっぱアウデイに近いんじゃないか？
と言っても、いっつも黙殺されるのねーん（w
悲しいから下げるのねーん。ねーん。

>>917
>>920
>>921
ええ盛り上がってるに越したことはないんですけどね、気になって・・。
レイアウトからするとアウディですね。
オモロイってことで。

>>917
>>921
同感。
B4 = 安いA4クワトロ、ってことでよろしいか？
A4 って高級車じゃなくてファミリーセダンだよね(にしては高いが)。

2chの皆様へ
「青少年有害社会環境対策基本法に断固反対！」
テレビ局への署名を募集しています。
目標は今日明日中に300人。
集まった署名は各テレビ局に送ります。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
↓署名の参加方法
[email protected]宛てに、自分のメールアドレス
（なるべくプロバイダのアドレス）と本名を書いた
メールを送ってください。タイトルは無くていいです。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
申し訳ありませんが、添付ファイルの付いたものは削除します。
お願いします。
また、この書き込みを色々なスレッドに貼り付けてくれると
嬉しいです。

ふと疑問に思ったんだけど、普段からココの板でレガシーを叩いてる
人たちって、表でレガシー見るたびに「アホだなバカだな」って激昂してるのかな？

「おい、アホ（レガシー）が走ってるよ」とかって彼女や友人に同意を求めるの？

うちのかみさんにＢ４が発売された時に
カタログ見せてどうよ？って聞いたら

「オヤジ臭いネ、この車。アルテッツァ買って良かったネ！」
だと（ｗ

平成１０年１１月の頃の実話。　

>922 >923　レスがついとる。嬉しいのねーん（w
やっぱりプアマンズアウディ＝Ｂ４の方が、プアマンズＢ
ＭＷよりしっくり来るよな。

こんな事書いてるけどＢ４海苔の折れ。

>>916

×ＢＭＷ乗ってる人間を銃殺してくれれば日本も少しは住みやすく
○ＢＭＷ乗ってる人間を銃殺してくれればオレも少しは劣等感を感じずに

>>926
B4 はオヤジ臭いんじゃなくて30代以上のオヤジ向けの車なんだよ。
若者が乗って似合う車ではないと思う。
アルテッツァと比べる理由がわからないよ。

若者はインプレッサWRX STiバージョンでしょ。

30代ならBMぐらい無理無く買えるだろ？

>>930
年収は700万円くらいしかないよ。
マンションのローンがあるから BMW やアウディは無理しないと買えないよ。

>>916
俺はたばこを吸わないんでポイ捨てもする訳もないBMW海苔ですが何か？

次スレはぜひ、

▼プアマンズアウディ＝Ｂ４を語ろう Vol.7▼

にしてﾎｽｨ。w

>>933
そうすると、カッパ君が出てこれなくなるので、このままにしよう。

人の居ない所でポイ捨てするのが小心者のレガシィ海苔。
地方公務員や土着銀行員に多いタイプ。

>>935
じゃあ、君は人の前で堂々とやってるんだな?

早速湧いたか

あ、>935ね。念の為。

自称「固定ID」の二人でやってるだろ？
スバルスレ名物を失ってはならない！
ﾄﾞｰﾄﾞｰネタに見られるウソ担当のバカ一人だろ、
技術的な話し（はなしし）になると逃げていく例のカッパだろ？

でもあんなバカがこの世に何人もいるとは考えづらいから
串使っての自己援護かもな（ｗ

>>878

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/03/26 14:03 ID:zcNFlKL8
とうぶん出ないんじゃなかったのかよ。＞にゃなし
お前が1番きもいぞ、もう来るなヴォケ！！！つっても来るんだろうな〜

他スレにまで粘着したあげく一番熱くなってる方が何をおっしゃいますやら・・呆
あとですね、とうぶんこないのは「ここのスレ」っていいたかったんですけどね。
またしつこくネットストーカーされるのは気持ち悪いので一時的に戻ってきました。

いいたいことは以上です。　それではさようなら　もうかまわないでね

(´-`).｡ｏＯ(なんでID違うのに同じ事いってんだろ…）

>940
そのへんは皆分かってるから気にしなさんな。
レスつけると却ってｶｺﾜﾙｸく見えるじょ。

>942
hage do-

>>942
あっ！最後にマジレスどうもです。他スレにまで粘着してきましてちょっと耐えがたいものが
あったもので。確かにあんまりレス付けはしたくなかったのですが・・スイマセン

っと、謝りながら、本当にここ去りますね。　では、さよーならー

>>929
　２０代に３００万以上の新車は、ちょいきつい。すべてを犠牲にすれば
８００万くらいはいけるが、かなりプアマンな生活になる。
　やはり２０代の庶民は２００万ちょいの車買って、余裕のある生活を
送ったほうが楽しい。

《よくあるパターン》

ＢＭＷなんて高くて買えないよ、今回はアルテでいいや。
↓
えっ、アルテってこんなに高いの！？
Ｂ４の方が４駆だし、ターボだし、ビルシュタインだし、モモだし
雑誌の評価も高いし、下取りも良さそうだし、お買い得じゃん。
↓
レガシィ買いました最高に気に入ってます。お奨めのマフラーはありますか？

B4が注目されたのも、アルテのお陰だよね。
トヨタに感謝しなきゃ

マダやってんだこのスレ･･･

次はプアマンズA4＝レガシィB4を語ろう Vol.1 というスレになります。

950!

>>946
じゃあ、アルテもジータも4WDにしてターボつけてビル足つけてモモステつければたくさん売れるようになるね。

>951
「ぽるしぇちゅ〜ん」も忘れちゃイヤン

>>951
売れると思う。
でも、その前にあの玩具みたいなインパネを何とかしないとね。

B4が注目された理由

おれの記憶では
アウディ→ランチア→ファミリア→ＶＲ−４→レガシー初代→Ｂ４
だと思うけど。

アルテは関係ないだろ。

>>949
(メーカー名とは大雑把だけど)BMWって言うと割にピンとくるけど、
A4（3.0クワトロスポーツじゃろね）と言われてもピンとこないんじゃぁ
なかろーか？
# 千と千尋で知ってるかな？　<- ゼニあるな千尋っちのオヤジは.....

>>954
うーん、でも B4は WRC出てないからなぁ…。

それに初代レガシィ・セダンはなぜかあまり人気出なかったね。
ワゴンばかりが人気で。

つーわけで新スレよろしこ
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４を語ろう Vol.9▼
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017158268/l50

初代レガシーは当時ＶＲ−４が大人気だったからコンセプトの
パクリ感が強かったんだよね。

ＶＲ−４の万能カーコンセプトからコンフォート（Ｂ４）、スポーツ（インプ）
を切り分けたって感じ。

>>953
インパネ気にして買う人ってそんなにいるのかなぁ？

レガシィのブラックフェイスメーターはかっこいい上に見やすくてよいとは思うけどね。

>>958
どっちかってぇとファミリアGTあるいはジェミニイルムーシャターボからの
イメージが強い気がする。フルタイムもファミリアの方が先だったしね。

日本の始祖はファミリアＧＴだよね。でもミドルクラスの
カンファタブル、セダン、速いってイメージはギャランだよね。
げんに売れに売れていた。

>>961
背が高い実用セダンながらデザイン的にもよろしく、しかもパワフル。
つー車で存在感がありましたな。
今だとB4よりインプNB当たりに面影があるかな？

＞背が高い実用セダン
そうそう。当時はハードトップ全盛だったからこのコンセプトはよかった。

セリカGT-FOUR は！？
当時の路線をキープして 4WD ないし FR なら売れたろうに。

よく考えたらセリカはクーペだから、セダンやワゴンにしても売れないよな。

>>964
そー言えば乗った事が無いや。WRCのイメージが強い車だけど、高かったからか、
実用性の問題からか、たまたまか、仲間に乗ってる人がいなかったのです。
VR4はスキー仲間が結構買ってたもんで割になじみがあります。自分的にはAT
のイメージが強いんですけどね。

まいずれにしてもＢ４もスポーツはインプに、ギャランもランエボに
おまかせってことでＢ４はややラクチン万能車って位置付けだよね。
インプのエアロや金のホイールはちょっとって世代でも買いやすい。

楽チンでもない。低速トルクがないから。
特に2LNA乗りなんかは、ひーひー言いながら重い車体をひきずるように走ってるよね。
見ていて可哀相だ。インプのNA乗りも同じく。

自分で運転してもいないのにひーひー言ってるなんてわかっちゃう>>968さんは
エスパーですか？

運転していてもわからないスバヲタは何ですか？

運転していてもわからないスバヲタはただのパーですか？

いかん、イタイところを付いてしまったようだね…

>>970
ふつうに走る分には EJ20 NA でも十分なトルクがあるよ、実際。

私は MTなんで低速トルクがどうのこうのは関係ないけど、
代車で運転した AT は、MTに比べちゃうと鈍くさかったが
実用上問題は無い。レガシィはスポーツカーじゃないんでね。

>>971
うん、多分わからないと思う。普通だもん。

>>970
君が実際に B4 RS を運転したことがあると仮定してのことだけど。

ATを運転したのだとすると POWER ボタンの意味は知ってる？
MTを運転したのたとすると、2000rpm 以下でつないでアクセル踏んでない？
# ネタにマジレスしても無駄なのはわかってるけどさ。

>>973
「MTなら低速トルク関係ない」っていう意味がまじわからん。
スバヲタじゃない普通の人にも理解できるよう説明してけれ。

>>975
スバルしか乗ったことのないスバヲタがムキになってるよ。

>>976
2000rpm 以上でクラッチつなげばいいんだよ。
6000rpm くらいでつなげばなかなかの加速を味わえるよ。
4WD なんでホイールスピンしないし。

>>976
理想かどうかはともかくMTは好きなギアを選べる。

ATは（ベストなのかもしれないけど）セッティングが自分の感性に合うかどう
かが勝負。アクセルワークで調整するにしても、気に入らないとストレスが発
生する。
# AT車を選ぶ時は買うグレードと同じ試乗車を納得いくまで乗る必要がある。

概してロングストロークでピックアップのいいエンジンがATに合ってると思う。

>>978
結局、特殊な走り方でドライバーが車の欠点を補わなきゃならないのが
スバル車の辛いところだな。

>>977
スバルの前はニッサン乗りだったよ。
テメーは？

ニッサン車にはある時期から乗らないことに決めたよ。あんな性能や技術の出し惜しみするメーカーは
ごめんだね。

>>980
それも楽し。って、楽しさを期待すると実際は不満が無いから拍子抜けするかもね。

オーナー感性的に言うと「低速トルク無し説」は煽りとしては弱いんじゃなか
ろーか？
# わしが煽り屋だったら加速時のバタつき感とかを付くなー......

>>983
え？もっと書いていいの？

なぜか、もうＶｏｌ．９が立ってる。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017158268/

>>975と>>978をまとめると、

2LNAだと発進時は2000回転以上まわしてクラッチつなげないと
スムーズに発進できないと？？
仮に2速発進するなら、何回転まわせばよろしいですか？？
スバル乗りは2速発進は使わないor使えない？？

>>984
いいトコ付いたのは考えさせられるから歓迎。
「ブレーキ弱いぞ説」とか「パワーが無い説」とかは「なんだかなー」。
「どこどこ音説」は「外で聞いてるだけなんだろな？」
「水平対向重心低くないぞ説」なんかは「言われてみればそーかもなー」と感心。
乗った上での指摘は勉強になりますよ。

>>986
レガより軽いインプだけど2速発進はしないですね。
4WDと言う事もあり発進時のクラッチ負担は多め。
1速で軽く動かして、2速で加速。これ基本。
無理に2速で出る必要があるかは疑問。

もうけっこう既出だからあきあきしてるけど、
「ブレーキ弱いぞ説」とか「パワーが無い説」は乗った感想から、禿同！
ここで「またそんな根拠もないことを書く」なんて言われそうだけど、
正直そう思うから仕方ない。

>>988
では、大渋滞でも発進時１速→2速てなぐあいに、こまめに切り替えるわけですね？？
めんどくさいったらありゃしない。(笑)

>>988
＞無理に2速で出る必要があるかは疑問。
正直、初心者レベルの疑問じゃない？（言葉悪くてごめんだけど）
日常的に２速発進する事あるだろう。全くのゼロ発進じゃなくても、
わずかに動いているときなどは２速から行くよ。
レガシィは、この微妙なところのコントロールがしづらい。
やっぱり低速が細いから１速でも２速でもぎくしゃくする。

1000！

>>989
これまた既出でループだけど、
ブレーキはアシストが少ない問題はあるものの効きは充分。どの速度域から
でも簡単にABSを作動する事が可能。強制動時の姿勢も良好。いいブレーキの
部類だと思う。

パワー感は相対評価。レガシーだと絶対的に速い車じゃないから以前乗って
いた車によりますな。

「ピックアップ」の定義を教えて下さい。＞WRXワゴン

ああそれと、スバルの水平対向は低回転の回転バランスが悪いから、
渋滞など極低回転で動いてるとガクガク車体が揺れるって本当ですか？？

>>991
わずかに動いているなら2速でいいんじゃないかな？
まったくの停止なら1速。1速はわずかに動かす状態を作る感じ。
1Km/Hなのか2Km/Hなのかは感性だね。

>>994
あースレが間に合うかな？

微弱なスロットルからフルスロットルまでのトルクカーブの変化がすなおな
事が絶対条件じゃないかな？
NA。ロングストローク。10モードを捨てたギアとマップ。なんかが条件にな
ると思う。