怒＊軽自動車はダンボール箱に乗っていると思え＊怒

軽トラで事故を起した時は助手席側に当られたんだけど
助手席側のﾄﾞｱが自分の真横まで押されてシートベルトが外せなかった・・・
だけかと思ったら車体が真っ二つになってた。

それ以来、二度と軽には乗らないと決めた。。。

>>1のような考え方なら（現実的じゃないけど）
シーマみたいな大型車や大型クロカンの税率を大幅に引き上げて、その分小型車で安全対策のしっかりしたものは軽並みの維持費になるような税率にすればいいんじゃないの

>>929
フォローさんきゅ〜。
その通りです。

>>922 >>929
すいません、もしかしたらバモスかな？と思ったんですが・・・・。
ホイールに「Ｈ」マークが付いていたので本田車には間違えないとは思うんですが・・・。

>>934
ライフかダンクじゃなかったの？

＞931
決められる人はいいね。軽は実用で乗るからなあ。軽トラ便利だからなあ。
＞934
とするとライフ系か小型車

ライフのフロントが潰れて形状がバモス調になったと思われ。

>>935 >>936 >>937
ご指摘の通りライフかも・・・。軽はちょっとしか見なかったのでバモス（次買いたい候補）
と勝手に連想しました。
ちなみに後日談として次の日の朝刊地元版の下の方にその事故の事が小さくのっていました。
どうやら、信号無視のブルの側面に（本田）軽が突っ込んだと書かれてあったと記憶。

ちなみに、当時自分の愛車は「４０」ナンバーのＨ７年式ミニカトッポでした。

>>９２４

ピラーレスのハードトップ一杯造ってた

シーマ　セドグロ　ローレル　スカイライン
ブル　プレセア　のことかな


>>９２４

初代プレーリイってどうだったんダロ？

事故んの体験談　目撃された方
詳細希望

軽のウォークスルーに乗っています。物置みたいにペラペラで超ビクついて乗ってますが何か？

>>939
実は最初の車が日産ブルーバードマキシマというピラーレスハードトップでした。
確かに開放感あって良いのですが、横からの衝突には弱そう・・・・。
去年の事故を見てピラーレスって弱いなあ・・・と思いました。

ついさっき、ホリデーオートみたら、次期ロードスターが、サイドエアバック装着のために３ナンバー化とかかいてあって
八つ当たりと自覚しつつも１のような奴はろくなもんじゃないと思った（藁

>907
クラウン原価８０萬か・・・
うちのビートといい勝負だな（苦笑）　そりゃ大型車マンセーでもしょうがないっすね

高速でなくても夜の国道走ると大型トラックかなり怖いです。狸しか通らなような新規高速道より、幹線道路を全線上下２車線で分離する方が安全面ではいい気もします
実際あんなもんが突っ込んできたら、軽云々関係あるかYO

＞次期ロードスターが、サイドエアバック装着のために３ナンバー化

いくらサイドバッグつけても、ロードスターだったら
軽ジムニ−の下にもぐりこんでしまうよ。

＞次期ロードスターが、サイドエアバック装着のために３ナンバー化

むかつく…ろくでもねぇな、＞1みたいな連中のせいで
車がどんどんつまらなくなっていく。

プレオに乗ってますが、なにか？
ってか、エアバッグは付いてるっつ〜の！！
助手席にも付いてるっつ〜の！！

↑日産　インフィニティー

安い車には命の安い人が乗ります

>>947
いちいちｳｾﾞｪんだよ、厨房。ﾏﾏのおっぱい吸ってとっとと寝ろ。

>>947
中古だとどうなるんだ？（藁。パパのおっぱいも吸ってとっとと寝ろ。

雪道でセンターラインオーバーしたら、軽でもレガシィでも氏ぬと思われ。

このスレ読んでたら事故のニュースが飛び込んできたよ。
タンクローリーとレガシィの正面衝突。4人氏んだ。

で、どうすんの？
>950さん、新スレたてる？
煽ら〜がたてたわりに、結構マジなレスも多かったから
新スレ移行しても悪くないかな〜、と思ってるんだけど。
妙な煽りタイトルだと嫌だが。

>>950
エルグランドなら絶対に助かっていたと強固に主張する>>1

喜＊エルグランドは装甲車に乗っていると思え＊喜

名スレの予感。
「軽自動車をめぐる安全性」は永遠のテーマと思われ。

立てよっか。あとはタイトルをどうするかだね。

新旧規格軽自動車・コンパクトカー・各排気量の安全性の違いについて
とかどう？

>>955
食いつきは悪いかもしれないが
「パッシブセーフティを考える」
辺りが煽りが入っていなくて良いのでは。

貧乏人続出

まぁ確かに貧乏だ。
何かと物入りだしな。
だから維持費が安い軽は魅力なのよ。
使用頻度少ないしね。
まぁ、小回りのきく、小さい車がほしいってのもあるけど。
なので、コンパクトカーと軽でどれだけ違うのかと言うのが気になるところ。
維持費は年間10万ほど違うからね。
そんなに違わないなら軽のほうがいいかなと。

新スレのタイトルは煽りっぽいのは止めて
真面目に軽自動車の安全性について語れる物にして欲しい

今日の千葉県旭市の事故。
軽乗用車と普通車が衝突して、普通車の２名が死亡。
軽は大破し運転者も重症だが命に別状はない模様。
双方の車種は不明。

>>960
考＊もっとよくなれ！！軽自動車＊考

で、よろしいですか？

>961
普通車、黒こげだったね。
乗ってた被害者も身元が判別できないって逝ってたからきっと・・・

焼けちゃったのか・・・。合掌。

衝突して空間が残ってても、焼かれたんじゃかなわん。

普通車のほうが死亡で軽のほうが助かったということはジムニーか？

被害者黒焦げってもしかしてフィット？

煽りな新スレがたってしまったので真面目な新スレたてました。

●新旧規格軽自動車・コンパクトカーの安全性
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010371429/l50

>>965

昨日の日テレのニュース映像から見ると、軽の方はアルトぽいセダン（？）タイプ。
で、田んぼに突っ込んで燃えたのはクラウンマジェスタぽかった。
（クラウンマジェスタの縦型テールランプ）

クラウンがアルトに？
ショック。

次のスレタイトルは決まりましたね。
「哀＊クラウンはアルト以下に乗っていると思え＊哀」

昨日の「交通警察２４時」をビデオにとっており、その後のＡＮＮニュースで千葉県
旭市のニュースでやっておりました（日テレではなかった・・・）。
軽は比較的新しい「スズキアルト（４ドア）」と思われる車で、損傷は前部破損（フロン
トガラスは割れていない）。
クラウンの方は田んぼに突っ込んでおり、平成１２年式と思われるハードトップ型でない
クラウンマジェスタ。全焼したみたいですが・・・・。

>>969
小さいのが、大きいのに勝つ名場面。
これだから自動車相撲は面白い。

>>972
クラウンがどんなのだったかは知らんけど
どうせドキュソＶＩＰ仕様だろ。

その悪のクラウンを
田んぼに突き落とし全焼させたアルト、英雄だな

クラウン側が何か改造してて、それで燃えやすくなったとかは？

>>974
>>975
アルミホイール履いていました。ただ、ドキュソ仕様かまではちょっと判らず・・・。
見た感じはノーマルっぽいが・・・・。
あと、気になったのがクラウン側は後部にぶつかった跡があり、マフラーも脱落していました。
当り所が悪かったんでしょうか？？

そういえばイニＤで８６がシビックに後部をこづかれる場面があったな。
やっぱＦＲは後ろからこづかれると弱いということか　（ｗ

>>977
分かりました、気をつけます・・・。

このスレの後継スレッドは、９６８のスレで良いのでしょうか？

多分いいと思う。
タイトルが普通なので、喰いつきが悪いようだが。

>979

では、引越しします。

と、言うことでこのスレは終了します。






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