　★ランサーセディアワゴン買いました★　

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 12:20 ID:fLmNpiKq

ツーリングの４WDです。足回りがもうちょっとスポーティーだったらな、
と思う以外、大変気に入ってます！

このスレも消え行く運命か・・・。

2 ：カニジル：01/12/05 12:30 ID:7+TdyhXp

２ゲト

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 12:35 ID:pEeWjEMc

納車待age

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 19:26 ID:QawfWqas

１１月３０日に納車しました、ツーリング2WDの白
１２月２日にオカマ掘られたよ…
稼働時間48時間だった（笑）

代車はエアトレックの白
結構いいですねえ、これ
次の車エアトレックにしようかな
マジで悩み中

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 22:18 ID:7ODTwjD/

ジム・ジュギン　自動車相談所に行きなさい

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 23:48 ID:JwJ5DMIP

>4
私もツーリング白、11/15納車です。だいたい気に入ってるンだけど
色が白…なんか商用車みたい。やっぱりサテライトシルバーだったか？
と最近後悔してるが
4は白、気に入ってますか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 00:11 ID:Ev7aw5+K

足は変えればいいのでは？

8 ：1：01/12/06 08:50 ID:hdgrn35g

オレの住んでいるところは雪国なので、
春になったらスプリングを変えようか
検討中。

9 ：1：01/12/06 08:51 ID:hdgrn35g

＞６
オレのはサテライトシルバーですよ。
地味だけど、なかなか上品だと思う。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 08:54 ID:1gfZEttE

三菱4G系エンジンはウォーターポンプの音が五月蝿い。
ウミューンとか言って。セディアも全然直ってなかった。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 10:33 ID:WtbIEwTP

半年前にワゴン買った。2WDの黄色いツーリング。
フツーの車で、大きな不満は無いが、シートがあまりよくない。
2時間運転してるとしんどい。
まあ、この辺りの国産車はどれも同じかもしれないが。
できれば、レカロかなんかに替えたい。

あと、ワゴンとしての出来は今ひとつだと思う。
荷室の床が高すぎる。

12 ：1：01/12/06 12:22 ID:dPfX8WEo

＞１０
ウォーターポンプ音は気付かなかったので、
後で確認してみよう。
＞１１
確かにシートは良いとは言えないかも。
オレの場合、きちんと座っていれば腰は痛くなりません。
荷室は、トノカバーつけると容量少なくなるね。
作りはキャビン優先だから、居住性はまあまあ快適。

13 ：４：01/12/06 12:25 ID:M9GZw3Vo

白、いいんじゃないですか
カローラフィールダーの白ほど、商用車っぽくはないでしょ
私は前の車がシルバーだったんでねえ
そんで白にしちゃいました

ラリーアートエディションはレカロシートでしたっけ？

14 ：1：01/12/06 12:28 ID:dPfX8WEo

＞１３
ラリーアートエディションはレカロです。

15 ：1：01/12/06 21:29 ID:A331mO+S

燃費（ツーリング４WD、納車後１４００km走行）
高速約１３km/㍑。（１００～１２０km/hで約７５０km走行。残り５０km一般道）
その他、主に通勤に使用して約１１km/㍑ぐらいはいっている感じ。

16 ：1：01/12/06 21:37 ID:A331mO+S

さらにスタッドレスタイヤであることを付け加えておこう

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 21:42 ID:P3hicUbx

俺も納車待ちだ～

ツーリングって14inch履けるんですかねぇ？
195/55/R15だとスタッドレスが高い…

18 ：無免許：01/12/06 21:47 ID:PdTre+e7

ﾐｼﾋﾞﾂ車=ﾄﾞｷｭｿ
ﾀﾞｾｰﾝﾀﾞﾖ　ｺﾞﾙｧ

19 ：1：01/12/06 21:49 ID:A331mO+S

＞１７
スタッドレスは195/55R15だと確かに高いね。
オレの場合、純正アルミに履かせているんだが、
コネを使って税込56,000円ですみました。
多分、14inchは大丈夫じゃないでしょうか？
エクシードは185/65R14履いているし。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 22:12 ID:w4ZHvIvc

スポーツエディションなるものが
出るとか出ないとか
詳細知ってる人居ない？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 22:30 ID:X00J7kUc

この車のリヤビューにほれました。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 22:34 ID:GEqgBMwk

１６５馬力のターヴォ良さそうですＮＥ！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 22:37 ID:w4ZHvIvc

>>22
いいよ
トルクはマジあるよ

24 ：無免許：01/12/06 22:43 ID:PdTre+e7

ﾐｼﾋﾞﾂ車=ﾄﾞｷｭｿ
ﾀﾞｾｰﾝﾀﾞﾖ　ｺﾞﾙｧ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 22:45 ID:GEqgBMwk

>>24
リコール隠しどうのこうのは置いといて、
純粋に車を見ればそんな事ないのでは？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 22:55 ID:w4ZHvIvc

>>25
放置がいちばん

セディアは結構いいよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 23:13 ID:Zagzw7lz

>>26
ＮＡに６速ＣＶＴがあったりとなかなか面白
そうだよね。
ターヴォでも２００万以下（だったような？）
っていうのが(･∀･)ｲｲ!

お金があったらホシーヨ。。。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 23:19 ID:w4ZHvIvc

>>27
そう
ＮＡもターボも両方いいので
かなり迷う
価格的にも大差ないし・・・・

２．０以上からの乗り換えの人は　ターボ
１．６以下からの乗り換えの人は　ＮＡ
かな

29 ：名無しさん＠そうだ京都行こう：01/12/06 23:21 ID:YifhZjOp

正直、とても魅力的

2～3年後中古市場はどうなっているのだろうか・・・？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 23:23 ID:w4ZHvIvc

>>29
１００万近辺じゃない？
でもその頃はもっと新車でいい車出てるよ

31 ：名無しさん＠そうだ京都行こう：01/12/06 23:26 ID:YifhZjOp

>>30
あぁ、そっかぁ・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 23:33 ID:EzDZn4MW

>>28
どっちを選んでも楽しめる車っぽいよね。
低出力のターボって外車みたいで、大人
っぽいっていうかね。
モータースポーツっていうよりも、ドラ
イブを楽しめそうな車っていう感じかな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 23:35 ID:w4ZHvIvc

>>32
ゴルフＧＴＩと同じだね＞ロープレッシャー
最近流行ってるよね＞向こうで
でも直噴なのでこっちの方がラグは少ない

基本的に走る車じゃないよ　またーり軽だよ
大人のワゴンとして乗って欲しいねぇ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 23:44 ID:EzDZn4MW

>>33
カタログはもらったんだけどね…
いかんせん、金が。。。

がむばって買ってホシーヨ。
ъ( ﾟｰ^)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 23:46 ID:w4ZHvIvc

>>34
３年ローンだー

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 23:54 ID:EzDZn4MW

>>35
三菱はあの一件以来、保証関係がしっかり
したと思うから大丈夫だね。
３年ローン、がむばって！！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 01:04 ID:ol9d6ZDh

わしも買いました、セディアワゴン。納車1週間になります。

シートだけはあまりよろしくないですな。
平均的な身長（足はちと短し）の私では、微妙にあうポジションがなく
いろいろと試してみますが、やっぱりベストポジションがとれません。
この１週間肩こりですわ。（通勤に１時間ほど使用）

でも、だんだん、体のほうが慣れてきて違和感はなくなりつつあります。
（乗り換え前の車はぼろぼろのジェッタだったけど、思えば
シートのできはすこぶるよかった）

INVECSIIIは面白いね。最初はクラッチがない変速って違和感があるけど、
なれればめちゃくちゃ快適。街のりでも峠でも気持ちよく走れる。

ま、ボロ車に我慢してたから、すべてがよく見えてしまうのだけどね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 01:11 ID:SMJaIkYk

このクルマって大きさ的には
好きかも。イイ意味で以外と小さかったね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 10:52 ID:QQSQabfg

お、セディゴンスレ出来てたのか、俺もこの7月にツーリングの2WD買って
現在六千k越えた所だ、無茶苦茶にお買い得で出来のいい車だと思う。
ただ、スノーボードシーズンになって4WDでもよかったかなぁ、と考えてる
今日このごろ、だって俺の場合冬しか活躍させてやれないのに燃費悪いだろう
なって思って4WDを見送ったんだけど、リッターあたり1kくらいしか変らんみたい
だからね。

40 ：1：01/12/07 12:46 ID:tG+pSzGa

15で約１１km/㍑ぐらいはいっている感じといったが、
満タンにしてから４５０km走って給油ランプ点かない。
燃費、もっと伸びていそうだな。
走行性能にはこれと言った不満はないが、あと１００～１５０kg
軽かったらもっと楽しくなりそう。

INVECSⅢは確かに面白いね。スポーツモードの＋・－は
感覚的には逆の方がいいなぁ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 15:40 ID:QQSQabfg

>>40
>スポーツモードの＋・－は感覚的には逆の方がいいなぁ。

誰しもが思うこと･･･ゲーセンのレースゲームは逆になってるもんね、あと
トヨタ車のシーケンシャルも三菱と逆だし、なんであのポジションにして
くれたんだろう。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 16:17 ID:4AV6QISY

>>40,41
どっかのホームページで逆転改造やってたよ。
アドレス失念…
たしかカプラ(?)の線を差し替えるだけだったと思う。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 18:05 ID:1d+Coj+s

ﾐｼﾋﾞﾂ車=ﾄﾞｷｭｿ
ﾀﾞｾｰﾝﾀﾞﾖ　ｺﾞﾙｧ

ｴｿﾋﾟｼﾀﾞｹ　ｼﾜｯ〒ﾚﾊﾞｲｲｿﾀﾞ3

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 21:35 ID:ja0L1T2W

エアトレックを廃車にしたおやじをだまして
T-ツーリング買いました
ツーリングの２０マソアップで桃とオートライトとメッキ?アルミと
ターボエンジンはめちゃくちゃお買い得だった
買ってから気付いたよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 21:53 ID:Z7ZPvWJJ

>>44
エアトレックは正直
セディアワゴンあるから売れてないんだと思う

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 22:00 ID:ja0L1T2W

>>45
営業の人がエアトレックが何故
売れないのか首をかしげていた

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 22:03 ID:Z7ZPvWJJ

>>46
ダメだそりゃ・・・

フォレスタに比べてやっぱパワーが無い
これ致命的

48 ：となりのとろろ：01/12/07 22:05 ID:B908iInQ

>>35
悪い車だとは思わないが三年ローンしてまで買うのには疑問が・・・

>>43
鉛筆屋は三菱系の会社ではありません
名前が同じなだけ
ひっきー板にでも行けｺﾞﾙｧ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 22:09 ID:Z7ZPvWJJ

>>48
２００万の車を３年ローンって
２０代前半には普通では？

50 ：1：01/12/07 22:51 ID:7fUPRDI9

俺の会社に同じセディアワゴン乗りの女の子（24歳）がいるが、
頭金なしの5年ローンだって。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 23:22 ID:tzMKuvU9

おれ、２１の時に１５０万の車を即金で買ったけどなぁ。
車で３年ローン組むぐらいなら、その間我慢して金貯める
よ。貧乏人は利息でますます無駄金を使ってさらに貧乏に
なり、貯金があれば利息が貰える。結果的にかなり差が出
る。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 23:53 ID:v5OhtV0/

ウィングロードより売れてないのは何故だろう？
外見はともかく内装など圧倒的にセデゴンが勝っているのに

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 00:38 ID:MNa0NX4v

>51
いやぁ、いまどき貯金の利息なんてタダみたいなもんですがな。
ちなみに俺は三年ローン。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 00:44 ID:8YXwFGwl

やっぱ、三菱のイメージ悪いからねぇ・・・。
評論家はみんなベタ誉めしてるが。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 00:53 ID:9DKmvOfU

フロントグリルのデザインが先代プリメーラに似ている

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 00:55 ID:YXmuD4yf

～もっと自由に更に遠くへ～

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 01:31 ID:7dTETAxF

>>54
評論家、マジ誉めだと思うよ、俺も色んな車乗って来たけど、
値段と中身考えて日本一お買い得な車だと思う。

58 ：浩太医師：01/12/08 01:33 ID:/cgDL+bO

はーとびっともーたーす

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 01:35 ID:DZnXjYs5

知名度ないですね
何回この車なんていう名前って聞かれたことか。

60 ：となりのとろろ：01/12/08 07:50 ID:C37GTAlK

>>49
特色の無い車だから、購入意欲があるわけでは無いと思う。
つまり、どれを買っても同じ、借金してまで買わなくてもと思うのだが、道具の車だからネ
趣味の車だったら、「Ｓセブンが欲しい」とかならローンしても欲しいが・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 08:16 ID:U9pamHch

>53
確かに最近の利息は預けた場合ほとんどゼロだけど、借りると
しっかり何パーセントかとられるでしょ。結構差が出るよ。
なんか話題がずれているのでsage

62 ： ◆ZzZzZzZ. ：01/12/08 08:34 ID:W0eHwnME

NA海苔だが、この前点検時にTurbo試乗。低速トルクがあってとても乗りやすい
のにビックリ！車検までにマジでRECARO付のTurboに買い換えるつもり。
でも、来年あたりもっとパワーあるやつ出そうだな・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 09:00 ID:lAJqAkyY

>>62
馬力ありきな今の車の中で、あえてロープレッシャーだから
カコイイ！１６５馬力でどうですヵ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 11:17 ID:CrKDYNqe

この車今注文したら年内に納車されますか？
無理かな・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 12:33 ID:aSgEMjzX

>>55
っていうか、三菱のあのグリルはもともとランチアのパクリ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 12:42 ID:3nIgjjX7

>>65
あの三菱のグリルかなり好き…

なんで三菱って（・∀・）イイ車作ってるのに売れないんだろうね
がんばれ三菱…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 13:04 ID:aSgEMjzX

知り合いの三菱の車は、みんな７～１０万キロでエンジンが逝っちゃってるん
だよな・・。たまたまなのかな。でも、三菱車に乗っている知り合い３人
がみんな同じ感じでエンジン壊れちゃったし・・。
セディアワゴン欲しいけど思いっきり躊躇。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 15:42 ID:3nIgjjX7

>>67
品質的には問題ないと思うんだけど…
どういう壊れ方?

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 16:01 ID:fSEsd1lf

>>52
ウィングより絶対いいよね！
ウィングはリアシートが狭いし、スタイルもセディアＷの方がずっといいと思う。
私もウィングの方が売れているのが不思議です。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 16:14 ID:s8FAowYN

>64
年内は難しいかも…
12/2発注→12/25納車ってのがどっかのＢＢＳに載ってた。
ウチは11/17発注→12/22納車（遅

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 20:23 ID:1evMN18C

age

72 ：1：01/12/08 21:41 ID:Hr0e1J+t

>>67
元エボ3乗りだが、11万5千キロ走ってエンジンやその他のトラブルとは
無縁だったよ。年に何回かサーキットなども走っていたので、お世辞にも
大事に乗っていたとは言えないが…。暖機運転やオイル交換などの
最低限のメンテはやっていたけどね。

>>52、69
絶対にウイングロードよりいい！
Wロードはマイナーでフロントマスクが良くなったことは認めるが、
スタイルが平凡過ぎてミスマッチだと思う。

>>64、70
在庫車なら年内納車は可能かも。
オレは11/6発注で11/20納車でした。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 22:11 ID:6QCtNp9e

ﾐﾁﾋﾞｼ=ﾄﾞｷｭｿ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 23:31 ID:MaRoU7sf

>>67
会社の後輩が１０年で２０万キロ走ってるけどエンジンだけはめっちゃ元気。
パジェロのディーゼルだけど（藁）

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 02:48 ID:UTXk6zME

セデゴン先週に契約して今年中に納車予定です
めっちゃ楽しみですよ
交渉の時ウイング、フィールダーと競合しましたが
トヨタは値引き渋いし、
日産はあの内容では高すぎですよホント（セールスマンもｲﾏｲﾁ
このクラスはやっぱりセデゴンが一番ですよ！！！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 03:43 ID:K6cDkreJ

賛成ＡＧＥ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 04:01 ID:5XaElbPA

この大きさの車が一番使い勝ってがいいよね。スタイルもいいよ。
４ＷＤならスキーやスノーボードに使うのにちょうど良さそう。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 04:07 ID:K6cDkreJ

>>77
だね
俺にはレガシーは大きい

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 08:48 ID:M+5vWYm3

ﾐﾂﾋﾞｼｴﾝﾋﾟﾂ
ﾐﾂﾋﾞｼｹｼｺﾞﾑ
ｿﾚｲｶﾞｲﾊ糞ﾄﾞｳｾﾞﾝ

80 ：1：01/12/09 11:02 ID:cv2QjO6L

確かにちょうどいい大きさだと思う。
2000CCがあればいいなと思う今日この頃。
でも結局買っちゃったけどね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 11:18 ID:GqXV3Oyj

>80
確かに次のマイチェンでは2000出るだろうね、
でも待てないので買った。小さいエンジンは力がない
とかよりも音がうるさいので嫌い。
この車はうるさいというより軽い音が気に入らない

82 ：　：01/12/09 11:27 ID:KYRuZXML

T-TのSPにのってますが、
不満といえば、腰が痛い！
今時の車では珍しいと思う！
２～３時間で痛くなる。
別に腰痛持ちじゃあないんだけど．．．

83 ：1：01/12/09 11:28 ID:cv2QjO6L

≫81
CVTなので、アクセル踏むと先にエンジンの回転が上がるから
音が気になるのかも？トータルで見ると静かな方だと思うよ。
確かに音は軽いが、踏み込んだ時の吹け上がりや車速の伸びは
まずまずだと思う。

84 ：1：01/12/09 11:31 ID:cv2QjO6L

≫82
シートは形状は悪くないと思うが、
もうちょっと腰のあるものにして欲しかったね。
ちなみにオレは大丈夫だけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 15:16 ID:gDPv8HyA

セデゴン買おうと思ってるのですけど、値引きはどれくらいでしたか？
何か買って不満な点とかありますか？
よかったら教えて下さい！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 15:29 ID:cv2QjO6L

車高落としている人やインチアップしている人
いますか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 15:37 ID:cv2QjO6L

≫85
オレはツーリングの4WDだけど、不満はトルク感と加速性能かな。
前の車がエボⅢだったので、あまり参考にしないで下さい。
でも、1800であれだけ走れば十分だと思います。
あとは、荷室がもう少し広かったらいいと…。
しかし、全てにおいてコストパフォーマンス高い車だと思いますよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 17:17 ID:snlP9OJp

>>81
２０００は出ないと思うよ
４Ｇ６３なら別だけど・・・・
直噴なのでサウンドはしょうがないかもね
マフラー変えてごまかすとか・・・
そういう類の車じゃないと俺は思ってるけど”セディア”だし

>>85
１５万が相場らしい

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 20:35 ID:TbSVAsHf

ﾐﾂﾋﾞｼ=糞

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 20:58 ID:5vuGjrbI

ディーラーが不満

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 21:06 ID:TbSVAsHf

ﾐﾂﾋﾞｼ=氏ね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 22:52 ID:Sj7GVBvU

http://lcw-club.tripod.com/
http://isweb20.infoseek.co.jp/motor/hebihebi/
http://members.tripod.co.jp/slipp/index.htm
http://www.startnavi.com/clk_gen.cgi?gen=CEDIA&usr=twitht
セディアワゴンで検索したら予想外にＨＰ多いです
それだけ(･∀･)ｲｲ車だって言う証ですな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 22:53 ID:O2Hch8yZ

>>92
そだね
イイ車だよ

94 ：　：01/12/10 12:05 ID:g1QCVLF8

age

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 14:00 ID:PKVe66KS

良スレ。
ageる

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 14:52 ID:jSHXqgvj

>>42
誰かそこのURL知らない？　検索エンジンで探してみたけど見つからなかったよ･･･。

97 ：　：01/12/10 15:24 ID:5JaXASom

>>96
http://www04.u-page.so-net.ne.jp/ya2/ha_ogasa/index.html
だよ！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 15:35 ID:jSHXqgvj

>>97
ありがとう！　探しても見つからなかったんだ、マジ感謝！！
帰ったらいじってみるよ、やっぱこのスレ親切な人多い。(^^ゞ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 21:06 ID:nA2VX38j

過去、５００前後で消えてしまった「セディゴン」スレ今回は？
私も乗ってますが、あえて不満を言えばGDIのせいか
マフラーからのススが多い、後チリチリと耳障りな音がする。
GDIで無くても良かったと思ってます、形は素晴らしいと思います。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 22:01 ID:P1Q5F7PE

三菱ｦﾀだけど
三菱っていいものあるとすぐすべてに導入するよね
ほかにあっていいと思うんだけどね…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 22:06 ID:fDK2AX/e

>>100
だね・・・・・
ＧＤＩが出てきたらＭＩＶＥＣすぐ切るし。。。
ＭＩＶＥＣも熟成させていれば
ターボ　直噴　ＮＡ
と三つも駒を持てたのに・・勿体ない。。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 22:28 ID:P1Q5F7PE

>>101
そうMIVECすごくよかったのに
なんできっったんだよ…
それとMIRAGEのｻｲﾎﾞｰｸﾞとｱｽﾃｨももっと熟成させてほしかった
MIVECとMIRAGEｻｲﾎﾞｰｸﾞ&ｱｽﾃｨ復活ｷﾎﾞﾇ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 22:34 ID:PWRWg9/P

>>102
だね
ミラージュエボでＭＩＶＥＣ２００ＰＳなんてのも
ありだと思うんだけどね
三菱はNAだっていけてるのを見せて欲しかった・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 22:41 ID:VNmjokjy

>>103
熟成させればVTECと勝負できたかも？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 22:48 ID:PWRWg9/P

>>104
できたでしょう
４Ｇ６３スワップなんて手もあったり
凄い面白い事になっていたでしょう

106 ：ｱｽﾃｨ海苔：01/12/10 22:52 ID:Z8/knRd8

>>102
今アスティなんだけど、今あれ出しても売れないと思う（藁

月末にはホンダに乗り換え。今までありがと＞アスティ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 22:56 ID:PWRWg9/P

>>106
新型シビックＲですか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 23:09 ID:ucAU7oz/

セデゴンがMIVECだったら無敵でしょう

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 23:12 ID:oBfMESUg

セディアワゴンはめちゃくちゃ買い得な車ですよ。
といって、安いだけがとりえではなくて、ちゃんとしてる。
（悪いとこもあるけど、目をつぶれるレベルには収まってる）

私的には、スポーツモードがやっぱり便利ですね。
峠道を３速とか４速をつかって、安全に安心して下れるのが楽チンだし、
燃費走行するときは、アクセルに気をつかってやれば燃費もいいし、
走りたいときは、積極的にギアを代えてやれば楽しく走行できるしね。
（やっぱ燃費は低下するけど）

バランスのとれたいい車ですよ。

しかも、私はこの車のデザイン好きだしね。
大きさも丁度いい。セダンからの乗り換えでも乗っていてまったく違和感ない。

いろいろあって三菱はいまがんばっているから、
逆に今おいしいと思うのだ。
（なくなっていく車や、枯れていく車では絶対にないと思う）

110 ：ｱｽﾃｨ海苔：01/12/10 23:14 ID:Z8/knRd8

>>107
いや、全然違うけど（藁

ただ、もうMIVECは復活することはないだろうね。
ちょっと寂しい気もするけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 23:49 ID:VNmjokjy

>>110
ｱｽﾃｨ海苔さんのｱｽﾃｨの詳細ｷﾎﾞﾇ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 00:19 ID:iGsAECLn

ランサーセディアワゴン、あんまり売れてないね。
少なくともウイングロードよりは（・∀・）ｲｲ!と思うんだけど、ディーラーで
ちょっと乗った位じゃ良さが分かんないんだろうな。
（NA-Touring試乗した印象：トルクない・シート良くない）

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 11:48 ID:Sjx/BSWH

age

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 13:07 ID:/E6Wi/E1

誰かスーパーパッケージで買った人います？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 13:21 ID:U25h2ZnH

先日広告を見てたら、トヨタがビスタにあとづけの、サイドミラーが格納できるリモコン
を出していたのを見つけた。（ディーラーオプションのようだった）

ふーん、ビスタにも前はついてなかったのねーと関心した。

なんとなくうれしかった。

116 ： ◆MGFL0NLY ：01/12/11 20:45 ID:jcDO19kH

ＭＩＶＥＣの前はサイクロンエンジンでしたっけ？これが良いとなると
そっちにドット流れるのが三菱らしいと言えば三菱らしい。

セデゴン買いたいけど、今のところはｚカー待ち。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 20:49 ID:mV3BtKdD

ラリーアートエディションでは　ＮＡで６Ｆの方が
楽しいイメージ有るんですが同時にＧＤＩエンジンって
敢えて回らないじゃないですか？レブ低いし…

やっぱりヘナちょこターボの方がトルクフルで楽しいのか？
各オーナーどーよ？　三本的風評マジキボンヌ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 21:58 ID:L4PN+THW

>>116
その部分の三菱らしさをなくせば（・∀・）イイものが
もっと良くなる…

あとZカーってｸｰﾍﾟ?

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 22:05 ID:Ve/Q6KCq

ﾐﾂﾋﾞｼｦﾀは氏ね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 23:11 ID:L4PN+THW

>>119
三菱ｦﾀだけど
ﾄﾖﾀﾀﾞｲﾊﾂ以外は好きよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 01:05 ID:QlHiPxid

>>117
これが思ったよりもくわーんとまわる。でもまわってるだけで、
きたきたきたーっていうパンチは無いんだよね。

加速感を楽しむならへなちょこターボがいいでしょう。
これも過激さこそ無いけど、ぐいぐい引っ張ってくれる。

ＮＡはまったりと楽しみたい人向け。
私はＮＡだが、
ちょっと遠出する機会があったので運転を交代したときの、
友人の言葉
「すっごい、滑らかかですよねー」
それってこの車のキャッチコピーまんまじゃん。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 06:25 ID:m1G5iuDi

>>121
さんくす！

123 ：１１６：01/12/12 07:19 ID:Yv5vNUgV

>>118
ｚカーは日産じゃなくて東京モーターショーに出ていたｃｚ２，ｃｚ３
の事っす。セデゴンも良いけど、小さい車好きなんでｃｚ２があのプロ
ポーションのまま出てきたら買いかな・・・と。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 10:55 ID:7YNLNCLw

>>123
あれ（・∀・）イイね

個人的には三菱にｸｰﾍﾟつくってほしい…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 13:22 ID:Rqf1Q+KO

教えてくだされ。

わしのセディアワゴン（ツーリング）のフロントグリルがボディカラーと同じなのだが、
よくメッキのやつをみかける。あれはどのグレードがメッキグリルなんだね？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 14:07 ID:5V2o4BN3

>>125
　初期の全グレードと、現行のエクシード、TSがメッキです。
　今年5月のマイナーチェンジでツーリング系だけボディ同色化されました。

　そんな私はMC前FFツーリング(シルバー)乗り。

127 ：　：01/12/12 21:59 ID:xKivXm+d

age

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 22:00 ID:4JEo0Xib

スポーツバージョンのターボっていつ出るんすか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 10:07 ID:VpewKfT8

abe

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 21:43 ID:3wcjAYVh

落ちるなヨあげ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 21:43 ID:OZzdUXH8

http://www.nt.sakura.ne.jp/~rose/

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 22:06 ID:nPNIKVO5

age

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 00:22 ID:A3dkbsg+

セディアワゴン４駆乗りだが、最近直進性が悪いような気がする。
ＦＦに比べて４ＷＤは直進性が劣ると聞いたことがあるけど、
どれくらい違うものなの？それともアライメントが狂ってるのかな？
詳しい人情報キボン

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 03:09 ID:LYzcYVqk

首都高をスポーツモードで走ると結構面白いﾖ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 13:32 ID:KMqyxyCQ

さがっとるやんけ。もはやネタ切れか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 13:46 ID:KMqyxyCQ

>>125
ありがとさんです。新庫車買ったので、よく調べてなかったです。

あっしのは黒ですわ。昨日の雨でよごれちったよ。寒いから
洗うのいやだな。シルバーは汚れが目立たなさそうですがいかがですか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 13:46 ID:7yBMq3ie

http://www.max.hi-ho.ne.jp/~http/

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 19:51 ID:hlrTr68P

メッキグリルはディーラーに相談すれば買えますよ
私は営業マンに薦められました

139 ： ◆MGFL0NLY ：01/12/14 22:21 ID:yOzNPlf8

三菱はフレンチブルーやアイゼングレーといった他メーカーが
やるとボンヤリしてしまう色が上手い。プルーも水色じゃない
し、グレーもホンダみたいなメタリックネズミ色じゃ無いので
良いと思います。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 06:26 ID:SC1nN1H5

>>139
ネズミ色って表現が良い

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 12:59 ID:tKVwWFwJ

>>133
直進安定性って4WDの方がいいんじゃ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 15:41 ID:QwA4HIKn

＞138
白買って1ヶ月、フロントグリル同色が良いと思っていたが
最近飽きてきた、メッキグリル後付けでいくらくらいかな？

143 ：　：01/12/15 17:20 ID:mRh4y142

人生の負け犬たちのスレって、ここですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 19:29 ID:e8T8YTyS

>>143
そうですが何か？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 20:46 ID:gC+Dmrjp

スポーツモードの+-入れ替えたいね
明日がんばってみようと思います

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 01:54 ID:vF01WzM9

Ageます。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 02:00 ID:uelUm7ZF

>>144
大人ですね。感動しました。

148 ：楠瀬誠志郎：01/12/16 03:18 ID:/bYTgare

このスレ、ほっとけないよ

149 ：（・∀・）神田ハル：01/12/16 03:46 ID:nu6s+mQE

ﾗﾝｴﾎﾞWでるんでしょ？

150 ：ｓ：01/12/16 07:27 ID:IJCNPCgy

買おうと目論んでたのにセダン４ＷＤは６速ＣＶＴ無いのね・・・
激しく鬱っす

151 ：LANCER ◆EVO7YqK2 ：01/12/16 08:10 ID:IZDldNVa

>>149
マジ出るの？
それはもうエボじゃないじゃん。
GT-Aだけでもエボとは思えないのに・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 09:18 ID:aQUH2Hv0

>>151
EVOLUTIONってタイプＲと同じブランドだよ一種の
パジェロにもあるし・・

153 ：LANCER ◆EVO7YqK2 ：01/12/16 10:22 ID:IZDldNVa

>>152
パジェエボはなくなりました。

TYPE-Rってワゴンあったっけ？
エボもブランドの一つと言うのはわかるけど三菱にとってのエボと言うのはやはり特別と思いたい。

154 ：エボ：01/12/16 17:12 ID:TtWmLfdp

＞＞149
セデゴンにエボのエンジン積んだものになるのかな？

155 ：LANCER ◆EVO7YqK2 ：01/12/16 17:25 ID:IZDldNVa

4G63積んでもいいからエボは名乗らないで欲しいと思う今日この頃

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 22:02 ID:isEGbFQU

ageましょ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 22:06 ID:ZCKg3XLd

>>155
４Ｇ６３積んでる車はたくさんあります（笑）
三菱もエボ専用エンジンは名前変えればいいのに・・・

158 ：MX-E Limited：01/12/16 23:07 ID:pA/sba6z

>>150
ワゴンにしとけ。セダンもいいけどワゴンのほうがよかったとちょっと後悔。

159 ：158：01/12/16 23:14 ID:pA/sba6z

後悔１：やっぱ荷物がつみにくい。特にスキー板。
後悔２：マニュアルシフト機能がないと、高速道路で定速巡航が難しい。もともと1800rpmでも2500rpmでもあまりエンジン音が変わらない車なのに、そこに｢無段変速｣がかんじゃうと、ゆるい登り下りで10km/hくらい速度が変わるまで気づかなかったり。(私はDQNドライバー)
結論　：ワゴンのツーリングがよかった。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 23:32 ID:PyRsIGEy

今日納車しました
色は白、TOURINGのスポーツインテリアです
慣らしなので２０００rpmぐらいしか回してませんが
以外と走ってくれますね
マターリとならすので丁度ｲｲですわ
それと純正ｓｐが以外にｲｲ音しますよ
かってすぐｓｐ変えようと思ってたが
もうちょっと我慢しようと・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 00:11 ID:d5e1XOda

そうなんだよね。意外とこれが走ってくれる。
試乗だとそれに気付かないことが多い。
ってことで、三菱ディーラーは試乗する人に
多少アクセルは踏み込み気味で乗ってくださいとか
言うべきなんじゃないかなー。
ターボならその必要はないだろうけど。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 00:50 ID:O55VZ9HM

>>158さん
燃費が一番のネックでして・・・
あとデザイン（セダンのラインが好き）
うーん

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 01:47 ID:zctYD6ZY

>>139
　亀レスすみません。
　確かにシルバーは汚れが目立たないんですが、さすがに長い間放置すると・・・
　忙しくて時間が取れず、納車以来1回しか洗車してません(汗

　うちのも在庫車なので、もし選べれば青とか黄色とかソリッド系がよかったのですが。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 12:26 ID:y2Juz6cD

>>163
手入れがなかなかできないのならソリッド系はやめて正解です。
数年後には塗装が悲惨な状態になります。

165 ：黒ツーリング：01/12/17 12:50 ID:SzrjE6FE

「レギュラー満タン、現金で」と言ってしまうクセがあって、
今、レギュラーで走ってます。

たしかに、ハイオクよりエコランプつくのが遅いけど、どのみち加速時は
まわすので、私の乗り方だとあまり気にならない。
ある程度速度が出てしまえば、エコランプつくしね。
ハイオクて、じわーっエコランプつけたまま加速するのもいいけど、そういう乗り方
をするなら、もうすこしトルクが欲しい気がする。

みなさん、ハイオク入れてます？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 13:16 ID:r9RG5FNK

>>165
NAツーリング2WD、日赤三菱でエネオスハイオクのみ給油してる。(笑

167 ：黒ツーリング：01/12/17 13:25 ID:SzrjE6FE

おお、私以外にも在庫車の人がいた。
もしや、川崎三菱では？

168 ：126：01/12/17 14:38 ID:zctYD6ZY

>>164
　なるほど。うちは屋外駐車でしかも真上に電話線が飛んでて
　鳥がふんを落としてくるようなまずい環境なんで(汗
　知人が鳥のふんで塗膜を壊されたことがあるので、
　糞は見つけしだい水で洗い流してますが。

　洗車する時間が取れて、屋内車庫が養える生活に
　早くなりないもんです(笑)

>>165
　以前ハイオクとレギュラーが半分ぐらい混ざった状態で乗ったら、
　燃費が6.5km/lまで落ちました(エアコン使用、ほぼ100%街乗り)。

　これがトラウマになって、以後はハイオクしか入れてません。
　ちなみにフォーミュラシェルです。
　いつの間にかシェルプレミアムから明細の表記が変わってたけど、
　添加物とかも変わってるんですかね？

>>167
　東神奈川三菱です。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 15:51 ID:MwWpl+Zr

>>168
オクタン価低いから、シェルはやめとけw
ノッキングが出るようになるぞ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 21:05 ID:S6vvwj+u

>>165
ノッキングはしないの？
俺はまだレギュラー入れたことないからわからないんです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 21:09 ID:7luIcs7+

GDIにハイオク入れない人がいるとは・・・
ただでさえ逝きやすいｴﾝｼﾞﾝなんだからハイオク入れとけ！

172 ：LANCER ◆EVO7YqK2 ：01/12/17 22:19 ID:8qtM2A6q

>>171
GDIのレギュラー仕様はまだ完成してないのか？
そういえばGDIの出始めた頃に「GDIの燃費が良いのは３年ぐらいですよ」って話聞いたけど
実際どうなの？

173 ：黒ツーリング：01/12/17 23:30 ID:0AqLQh8k

>>170
ノッキングはしてないですよ。特に違和感も異常も感じません。
多少トルクが落ちるかなといった程度。

>>171
ハイオクを入れないとヤバいというなんか資料かデータあります？
たしかに、ウェブ上のいろんな情報によると、「ハイオクがお勧め」という意見のほうが多い
のも確かなのですが、ディーラーのにいちゃんも、またカタログにも「レギュラーOK」
とあったように記憶している。
GDIについては、セディアを検討してからようやく知識をいれたもので、
いまいち詳しくありませんので、ご存知でしたらお教えくだされ。

174 ：170：01/12/17 23:36 ID:S6vvwj+u

>>173
とりあえず俺も一回レギュラー入れてみます。
ちなみに俺も黒ツーリングです。
洗車マメにしてますか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 00:02 ID:a2HF1hyl

一回親に貸したときにレギュラーを入れられてしまったけど、
その後一ヶ月くらいは、なんか燃費が悪かった。
ノッキングはしないけど、パワーダウンしたような感じで
燃費も１５％は悪化したかなー？その燃費の差分だけでハイオクとの価格差は埋まるので、
結局ハイオクを入れ続けてます。
ハイオクの方がはるかに気持ち良く高回転までまわるよー。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 00:11 ID:a2HF1hyl

>>174
うちも黒ツーリングです。
今の季節は雪で猛烈に汚れるので鬱
洗車も寒いので鬱～

177 ：ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾏﾝｾｰ：01/12/18 00:31 ID:VTFyyI8+

結論・・ハイオクをいれるべし

178 ：126：01/12/18 01:37 ID:MQ0Q2vOC

>>169
　今のところノッキングは出てないですね。
　ただハイオクでも街乗りが10km/l(エアコン使用)に届かないのは
　オクタン価が低いせいかも・・・。

>>172
　1500ccとグランディス、エアトレックの2400ccだけレギュラー仕様です。

179 ：126：01/12/18 01:41 ID:MQ0Q2vOC

忘れてました(汗
あと、ディオンの2000ccもレギュラー仕様です。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 05:09 ID:Ec2aCjTi

冬から春先まではレギュラーを使ってもノックしないけど
春中からはハイオクを使ったほうがいいよ
ほら人間も酸素が薄くなると息苦しいでしょ？
ただノックしないからといって冬でもレギュラーを使い続けると
カーボンが付着するのが早まるのでくれぐれもご注意を！
GDIにカーボンは天敵です。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 05:26 ID:SDwsGAvB

セダンより安め・・・ＷＨＹ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 08:53 ID:d63/fmwu

>>181
戦略価格なんだそうですよ。

183 ：169：01/12/18 10:17 ID:+7qi5r6b

内容：
当方レグナム海苔（もうすぐ2度目の車検なので、セディアに乗り換えようかとインプレを調べ中です）
１３万キロ程走行していますが、GDIはカタログ上の馬力を出すために圧縮比が高くなっていますので、
レギュラーを入れるとノッキングします（ちょっとした坂道発進の時に、窓を開けてアクセルを踏み込むと
ガラララって音がしますので、わかると思います）
エンジン特性を、馬力ではなくトルクに振っているGDIは、レギュラー仕様のようです。
走行距離が伸びると、オクタン価９８のハイオクでもノックが出るようになります。
GDIにカーボンは大敵と言いますが、このエンジンは５ｋｍも走行するとプラグにカーボンが
蓄積するエンジンなので、あまり神経質にならなくてもOKです。
エンジンの調子が悪いなどで、ディーラーに行くと「カーボンが溜まっていましたのでプラグを
交換しました」などと言われますがw
溜まっていようが、溜まっていまいが、エンジンはぐずります。
で、セディアって「失火」します？
定速走行時に車が前後にガクガク揺れる症状は出ませんか？
レグナムは出ますw

184 ：倒産・・・：01/12/18 10:21 ID:wZBWwWQW

君たち、ミツビシの車乗ってて楽しいか？最悪だなあんなウンティ車！！！
君たちさっさと逝ってしまいなさい。（特にランエヴぉ）

185 ：ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾏﾝｾｰ：01/12/18 10:28 ID:C3YlNnFS

>>184
あ？じゃーお前なに乗ってんだ？
おまえがさっさと氏ね。基地害

186 ：倒産・・・：01/12/18 10:34 ID:q8beD2Wj

私キマータ車無いね・・・。下取りのクルマや売り物ノテールね。
でもミツビシだけは、箸でツマーンでポイィne。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 10:35 ID:GxV99Qh4

友達がツーリングに乗ってるんだけど、燃費が１５㌔／ｌって逝ってたけど本当？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 10:37 ID:UPtBDVZL

>>185
うっせー！
てめーは軽四でも乗って逝っとけ！

189 ：倒産・・・：01/12/18 10:40 ID:40xCM5xm

軽四もノテールね。スバルレックスとホンダツデイはいいね！ドチーラも
550CCうーんマンダム。でもミニカはウンティね。

190 ：ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾏﾝｾｰ：01/12/18 10:43 ID:C3YlNnFS

>>188
うるせーんだよ。カス

191 ：倒産・・・：01/12/18 10:46 ID:40xCM5xm

マタリコール隠してない？私友人何人かミツビシや関連会社いるけど
マタヤテモータ。逝ってたｎｅ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 10:48 ID:UPtBDVZL

>>190
マジ逝け！腐れ糞！
ミニカ海苔の厨房が！！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 10:52 ID:d63/fmwu

>>187
走る場所によるかな、湾岸とかゆるやかなワインディングでなら
リッター17kmをマークしたこともあります、でも街乗りなら
通常エアコン無しでリッター12km前後かと。

194 ：ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾏﾝｾｰ：01/12/18 10:53 ID:C3YlNnFS

ミニカにこだわるお前って何？（ｗ

195 ：倒産・・・：01/12/18 10:58 ID:TfwHMFWi

ちなみにミツビシ系の友人のクルマ紹介ーパチパチパチ。
1.Ｍ．ベンツ　Ｅ320
2.ニッサン　シルビア
3.ＶＷ　ゴルフ
4.トヨタ　マーク２
5.Ｍ．ベンツ　Ｃ240（その他Ｃクラス多数）
おいっミツビシのクルマはっ！！！
通勤用にミニカ（以下同文）

196 ：三菱ﾏﾝｾｰ：01/12/18 11:09 ID:JysPisg9

184=186=189=191=195はなんでそこまでキライなのかね
なんか三菱車に苦い経験ありそう

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 11:11 ID:h6mDMsVG

>>187
乗り方にもよるけど4WDで12km/lくらい行くので
FFならそれくらいいっても不思議じゃないな。
でもアイドリング時間が伸びると極端に悪化するので
冬場の無駄なアイドリングに注意。

>>183
セディアワゴンはカタログスペックを捨てているようで
どちらかというと中低速のトルク重視なセッティングです。
定速走行時に揺れるというのはまったく経験ないというか、
かなーり静かで安定してますよ。

198 ：LANCER ◆EVO7/8t. ：01/12/18 11:14 ID:xvinA7CB

>>195
ふ～ん・・・
でもあんた本人は自分の車無いのな。
下取り車とかばっかだろ？
他人の車ばっか乗ってんじゃねーよ。
おまえ、新車乗った事ある？（藁）

などと煽りに釣られてしまった・・・鬱。

199 ：倒産・・・：01/12/18 11:17 ID:TfwHMFWi

>>198
今自分の車は６３年スバルレックス（２亀頭)と、
２０００年ＡＭＧ　Ｅ５５
でもＥ５５売れちゃいそう。

200 ：187：01/12/18 11:27 ID:GxV99Qh4

>>193 >>197
レス、サンクス
いや、正直、ｲｲ車だと思うよ。このスペックで、高いコストパフォーマンス。
セールス不調の最大の原因は、三菱ブランドってことだけじゃないのかなあ・・・。
冗談抜きで。
頑張れ！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 11:41 ID:uey1maXo

>195
２ちゃんでたたかれそうな車ばっかだな(wara)

202 ：倒産・・・：01/12/18 11:42 ID:5e+gSwtW

それでもミツビシよりはましだって

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 11:48 ID:uey1maXo

通勤用にミニカってのがネタくさいな

204 ：LANCER ◆EVO7/8t. ：01/12/18 11:50 ID:xvinA7CB

>>203
どうせネタなんだって。

205 ：倒産・・・：01/12/18 11:52 ID:5e+gSwtW

すまん実話です・・・。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 12:01 ID:d63/fmwu

実話でもネタでもどっちでもいいよ、わかってんのは「5e+gSwtW」が場違いで邪魔って事。

207 ：倒産・・・：01/12/18 12:02 ID:5e+gSwtW

イヤーン

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 12:02 ID:h6mDMsVG

>>206
放置ぷれいでお願いします。

209 ：倒産・・・：01/12/18 12:06 ID:5e+gSwtW

空爆開始！！！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 12:28 ID:uey1maXo

ベンツに乗ってるやつが通勤用にミニカかい？
セデゴンに買い換えるよう、おすすめしなよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 12:39 ID:ZF0bQCLA

平日にこんなヒマこいてるやつは放置ってことで。
ていうか煽りだろ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 12:56 ID:z79cLGn6

煽りは放置プレイが一番

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 13:04 ID:ZczRyN1R

>>178
ノッキング出てないってことなら
オクタン価低くてもタイミングリタードされないかぎり
燃費悪くなったりトルクダウンしないはずだが。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 13:15 ID:h6mDMsVG

>>213
ノッキングは出ないのはノックセンサーが働いて
タイミングとかずらしてるからじゃないの？
その結果パワーロスにつながったりするような話を
なにかで読んだような。詳しい人解説キボン

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 13:33 ID:pqOQEelr

>>174 >>176
黒仲間ﾊｯｹﾝ！

洗車してますよ。このところ毎週。うっすら積もった埃が気になって気になって。
今までヘタすると半年洗車しない（しなくても気にならない車）ことすら
あったというのに・・・。
洗車して、水を拭いているはなから乾いたボディに見えてくる汚れ。うーん、
黒い車ははじめてなのだが、ここまで大変だとは知らんかった。

洗車が趣味の人のように近所に見られるのはイヤだなあ。

ハイオクいれてまわさずにのったときと、レギュラーいれてほどほどに
まわしてのっているのでは、どっちがカーボンたまりやすいんですかね？
あ、プラグをみてみればわかるのか、ちょっと調べよう。
（う、プラグレンチなかった。バイクじゃあるまいし、車載工具にあるわけないか・・）

とりあえず、レギュラーの燃費を見てから続けるかどうか考えよう。

>>200
そのとおり。この価格でセミオートマ（言い方がじじいだなあ・・・）
がついている車は他にはないよ。
オートマなのに、乗ってて楽しい車です。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 14:08 ID:4gaiGJYC

直進安定性はまあまあですね。

217 ：ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾏﾝｾｰ：01/12/18 16:42 ID:BLoKS8V8

オーナーのみなさん。
三菱＆セディゴンをバカにするやつがいたので
ついつい煽りにのってしまいました。良スレを汚してしまってすみません。
逝ってきます。

218 ：183：01/12/18 17:21 ID:+7qi5r6b

>>197
了解♪
T-Tで４ＷＤが出たら即買いかな？
別に三菱が好きなわけじゃあないですが、GDIは乗ってて楽しいです♪
普通にタラタラ乗ったら普通の燃費なのに、きびきびスピードを出して走ると燃費が
伸びるっていう訳のわからない所がw
いや、理由はあるんだけどね♪
都内在住で、1.8GDI　４WD　ATで、街乗り９．５ｋｍ、高速１３ｋｍってとこなんで、
車重の軽いセディアならもっと行きそう♪

219 ：　：01/12/18 17:34 ID:tMQFJuwq

私も黒なのですが
そろそろ納車から２ヶ月
洗車機に入れても大丈夫ですかね～
布ブラシだったら小傷つきませんかね～
やってる人います？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 17:37 ID:V9+M1BBW

＞洗車が趣味の人のように近所に見られるのはイヤだなあ。
そう見られてると思う

221 ： ◆MGFL0NLY ：01/12/18 21:04 ID:0egI0iIo

最近朝は車が凍っているからぬるま湯入ったバケツもっていって
余った分で一回り洗ってから出勤してるけど、端から見たら立派
な「洗車マニア」でしょうね。しかも重症の・・・。

222 ：171：01/12/18 23:14 ID:9w6PSd+4

>>173
遅レスだが

ＧＤＩにレギュラー使用可と自工がカタログ等で発表しているが
実際はトラブルが多い。

１トラブルの原因が不明
　　　　↓
２ＥｇＡＳＳＹ交換
　　　　↓
３壊れたＥｇを自工に送るが今の自工に改善できる技術なし
　　　　↓
４またトラブル発生。

出先でいきなりｴﾝｼﾞﾝ逝ったら困るでしょ？最低限の予防策として
ハイオク入れとけってことです。

223 ：　：01/12/19 10:32 ID:qIA5XXr4

ちょっと教えて下さい！
リモコンエンジンスターターを
初めて付けたのですが、
これって、サイドブレーキ引かないと作動しません
スキーなんかで一晩泊まったとき
スターターでエンジンかかるのはいいんですが、
サイドが凍って困りませんかね～？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 11:58 ID:6v7VNkm5

>>220
やっぱり。前の車は放置だったから、笑われてるだろうなあ。ﾁｸｼｮｰ
>>221
あ、私もそうしたいかも・・・。

>>222
やぱ、ハイオクが良さそうですね。
「ハイオク満タン現金で。ハイオク満タン現金・・・」
練習しなきゃ。（車に乗り始めてかれこれ15年、ハイオクいれたことなかった
からなあ。クセで「レギュラー満タン現金で」って言っちゃうだよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 12:09 ID:8WAzPe+S

＞223
フットブレーキに引けば良し。
説明書に書いてるよ、大抵は。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 17:41 ID:WbpdyMN4

>>224
ケロシン入れたら(レギュラー4割ケロちゃん6割)エアコン掛けて発進するだけでノック。
GDIはディーゼルではないという、あたりまえの事がようやくわかった。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 23:58 ID:VDLGRDRc

黒ツーリングだが・・・
セルフ洗車場があるＧＳで顔を覚えられてしまった。
しょっちゅう両替をしてたからかもしれないけど。
造形が素晴らしいから奇麗にしたい気持ち分かるよね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 13:41 ID:BLig9CCJ

>>226
マジですか。ケロシンってたら、あんた灯油やんか？
ﾆﾜｶﾆﾊｼﾝｼﾞﾗﾚﾅｲ。
で、ほんとに動いたの？

>>227
私も洗車場の常連になりそうです。

最近、車に体が慣れてきて（納車３週間後）だいぶサスがこなれてきたというか
いい感じになってきました。エンジンもいい感じに回るようになってきた。
慣らしもほぼ完了(1500Km)。今日はオイル交換。
さあ、連休はツーリングだ。雪でも見に行くか。

229 ：226：01/12/20 18:14 ID:GGbH9+ap

昔、JAFメイﾄﾞで、誤って軽油を入れたらどうなるかという実験をやってた。
半分くらいならノックするけど動く(EFIエンジンの車かな？)らしい。で、自分の車で体張ったｼﾞｯｹｰﾝしてみたのよん。
はい、ケロシン、別名灯油。ジェット燃料といえばｶｺｲｲｰけどやっぱGDIには不可だったよん。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 21:41 ID:IkwPmX0Y

この車で諸費用の合計36万て高いですか？
値引き交渉したほうがいいでしょうか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 22:00 ID:tEbm55ES

あと二日で納車だ～

＞230
俺んときは諸費用合計28万円くらい。
グレードはツーリング。
ラリーアートとかだともっとかかるのかな？
とりあえず納車費用なんかは削るべし！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 22:07 ID:eZEpVBcG

madamadaage

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 22:39 ID:eZEpVBcG

>>231
色は何にしたの？

234 ：230：01/12/20 22:48 ID:IkwPmX0Y

私もツーリングです。しかも納車費用はぶいて36万です。
やっぱ自分でできる事は自分でやったほうがいいんでしょうか？

235 ：231：01/12/20 23:56 ID:tEbm55ES

>>233
アイゼングレーです。
なんかT-TとかRAでアイゼン多いけどツーリングのアイゼンって少ないみたいで。
白とすんごく悩んだ。

>>230
なんでそんなに差があるんだろ…？
自賠責3.8万＋税金12.7万＋課税対象2.4万＋非課税2.9万＋消費税8万。
↑でなんか足らないものってある？

236 ：233：01/12/21 00:40 ID:b3JyUJOr

私は黒にしたんですけど、アイゼングレーにしたんですか。
私もその色にしようか悩んでました。アイゼングレーもかっこいいですよね。

237 ：231：01/12/21 00:47 ID:bezzzAJc

>>236
いや実は実車でアイゼン見たことないんですよ(w
黒はカッコいいですよねぇ～
とくに磨き上げた黒。
でも手入れが大変そうでやめました～

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 00:50 ID:WK1irhxa

試しにはじめてレギュラー入れてみたけどやっぱノックしてるね
前に乗ってたグランディスもそうだったけどGDIにレギュラーはだめみたい
点火時期うんぬんの問題だけじゃなくて
希薄燃料だから混合比がかなり変わっちゃうもんね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 11:14 ID:+Hnj7yGk

>>237
その通り！だから俺、黒買ってちょっと後悔してます。
この間、赤のセディゴン見たけど、カッコよかったよ。
最近、セディゴンはよく見かけるようになりました。
ちょっとうれしいです。

240 ：231：01/12/21 12:33 ID:ntrqhAzZ

>>239
私がセディゴン買うきっかけになったのが赤でしたよ。
近所の修理屋に止まってた。

でも走ってるセディゴンってほとんど白か黒ですな。

241 ：230：01/12/21 12:39 ID:N83rETBi

うちのには235さんの金額の他に販売諸費用というのがかかっています。
登録届出費用とか所有権設定費用だとかメーカー保証継承料だとかです。
ちなみにうちが買おうとしてるのは中古車です。

242 ：231=235：01/12/21 12:43 ID:ntrqhAzZ

>>230
中古のほうが諸経費高いんだ…
知らんかったよ。

でも状態のいい中古買うと新車の在庫車買えたりしない？値段的に。

243 ：230：01/12/21 12:48 ID:N83rETBi

支払いトータルが140万円です。
2000km走っていて修復暦アリです。
なので安いこと安いんですが・・・

244 ：230：01/12/21 12:49 ID:N83rETBi

安いこと安い→安いことは安い
です。

245 ：231=235：01/12/21 13:00 ID:ntrqhAzZ

たしかに込み140万では新車は無理ですねぇ。
私は新車でオプ込み183万でした。

あう。昼休みしゅーりょー

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 13:59 ID:+aKekWRL

>>243
私も同じような中古のセディアの売り出しを発見して、見積りとって、諸経費をみて
がくぜんとした。「ぼったくりやがって！！」
で、Gooで他を調べてみたらナイスな新庫車（車両のみ140万）を発見。
20万しか値段が違わずに、半年分新しいならってこっちだろってことで新庫車にしました。

なんで、半年しか乗ってない車の点検整備に４万もかかるんじゃコラー！と
思いました。
ちなみに私の場合、車庫証明は自分で取りました。新庫なのでちょっと諸経費は
安くて20万程度でしたよ。（三菱ディーラー）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 20:22 ID:sIn51VRZ

買うとしたらフレンチブルーかアイゼングレーかで迷うなぁ。
ブルーがもうちょっと深めの色なら文句なしだけど。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 21:06 ID:RFsx2KH0

ツーリング　２ＷＤを買って半年ほどですが、９０％街乗りなので
燃費があまりよくありません。買って一ヶ月程は１１～１２でしたけど
最近はもっぱら１０前後。今日はなんと最低の８.５でした。

一度高速を使った時は１３くらいいったんですが、それでも１３ですよ。
私のエンジンははずれだったんでしょうか？１８００のハイオクで８.５は
ちょっとつらいです。純正のオイルは使わないほうがいいのかな？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 21:08 ID:Kyc4pywW

>>248
直噴は運転の仕方でだいぶ変わるので何とも
ランプ厳守を心がけましょう

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 01:05 ID:qkyLIDid

>>248
確かにディラーでOIL交換したあとって燃費落ちるよね？
同じ会社の各営業所によっても使ってるOIL違ったりする場合もあるんだよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 16:27 ID:sqc/Y5iF

age

252 ：エボ：01/12/22 21:56 ID:wbLLug3E

直噴じゃなければもっと売れているだろう

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 22:08 ID:zAR+PM0q

なんか直噴って好きになれないから、素直に出来の良い
普通のエンジン載っけて欲しい。トヨタやホンダなんか
別に直噴じゃない奴でもちゃんと燃費良いエンジンが有
るし、三菱の直噴マンセーな感じってちょっと引くもの
がある。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 22:29 ID:rIFQ4jA5

セディゴン欲しいなと思ったけど、シートの出来悪いって書き込み多いね
腰痛持ちなので気になります

エアトレックはどうなのかな？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 22:44 ID:+Kqz8SXk

>>254
そうそう！
でもこの間ディーラーに言ったら、あなたが初めてですって
言われた。シートは好評ですって！
でも実際腰痛いんだよな～
レカロのＲＥにすれば良かった！

256 ：126：01/12/22 22:50 ID:khJJpHcU

>>254
　スポーツインテリアですが、シートは問題ないと思います。
　ただハンドルが少し遠くて結果的にしっくりきません。
　高速を走っていると腕がつってきます。当方身長180cm若干胴長。

　シートバックを立てると今度は傾斜がきついAピラーのおかげで
　前方視界が悪化します。
　シートバックにあんこをかませて微調整しようかと考えてますが。

257 ：1：01/12/22 22:51 ID:A587kwI9

ドイツ車に乗っていたやつからみると、シートのできはいまいち。
国産車のシートとしては普通もしくは、ちょっとサイズがでかい分、幾分ましかも。

レカロ経験とゴルフシート経験のわしの個人的判断は、
ちょっとこのシートはいただけない。

でも、なれればなんとかなる。（不満ではあるが・・・）

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 23:23 ID:jxstn4wB

やっと納車されました～
アイゼングレーのツーリング！
すでに埃まみれ！(T-T)

いままで乗ってたのが元年式マーチだっただけに雲泥の差ですなぁ。
でも確かにハンドルが遠い！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 23:26 ID:YkRYcupD

シートそのものは国産車平均。
でもなぜかまともなドラポジがとれず、ストレスがたまるも、慣れた。

260 ：254：01/12/22 23:34 ID:rIFQ4jA5

>>255
>>256
>>257
すぐにレカロ買えばいいだろって言われそうですが、なるべく純正品を使いたいという気持ちがあります
あの値段ではシートは我慢するしかないのでしょうね
140万で４WDの奴が新古車であったのですがﾁｮｯﾄ考えてしまいますね

黄色が一番カッコイイと思いますが、中古で出回っているのは白かシルバーばかりですね

261 ：1じゃなくて257：01/12/22 23:45 ID:A587kwI9

>>259
うむ。まさにそれが言いたかった。（一瞬、あれ俺が書いたのかと思った）
ちょっとかわったドラポジになってしまう。最初は肩こり。そのうちちょっと
シートを寝かせ気味にしてみょーなポジションが楽なことに気づいた。

黄色もいいですね。年を考えてヨセってかみさんにいわれなければ
私も黄色にしてたかも。好きな色にしてください。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 10:38 ID:FFNQx3Nu

age

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 13:23 ID:cSs1kcOp

age

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 20:01 ID:BdpkFpGQ

T-Touring買おうとおもってるのですが・・・
燃費が気になるのですが、T-Touring海苔の方、燃費どんなもんです？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 20:32 ID:JKFYvwKO

>>264
街乗り９くらい

高速は１２～３かな？
あのトルクでこれは充分満足できると思うけどね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 21:48 ID:rNVIZaGX

タ、ターボは・・・ｸﾞﾌｯ

267 ：ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾏﾝｾｰ：01/12/24 00:27 ID:ex6OYvqQ

シヌナヨ。ﾜﾗ

268 ：266(NA海苔)：01/12/24 02:20 ID:pPB0c6bQ

ｽﾏｿ、ｺﾞﾎｯｺﾞﾎｯ
うらやましすぎて、つい取り乱してしもた・・・

269 ：1：01/12/24 02:48 ID:N2/MsTER

やっぱりターボにしとけば良かったかな…
CVT&4WDがあれば迷わず買ったかも…。

270 ：266(NA海苔)：01/12/24 03:31 ID:pPB0c6bQ

>>269
ターボ＆CVT＆4WD＆ハイコントラストメーター
これ最強デスネ！

271 ：266(NA海苔)：01/12/24 03:32 ID:pPB0c6bQ

デスネ→ですね
国沢スレの見過ぎか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 08:17 ID:O9gF0LNW

セデゴンNAツーリング2WD、納車されて半年、ハイビームの点灯表示位置が
非常に気になる･･･ハンドルに隠れて見えにくいんだよなぁ、もっと下に
してくれないかな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 17:05 ID:UYI+frF1

>>272
そうというか
この車痒い所に手が届かない
レガシィみたいに熟成を重ねてどんどん良くしていくべきだと思う
素性はとてもいいので

274 ：264：01/12/24 17:46 ID:fdFKp1XM

>>265

町乗り9ですか～。良いですねぇ。今の愛車がハイオク町乗り6km/Lなもんで。
エコランがんばれば10いけるかな。
性能的にはどうでしょう？ちゃんと必要十分なターボらしい加速しますかね？

ていうか>>265しかT-Touring乗りは居ないのか？もしかしてターボ売れてない？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 17:56 ID:yd5e0vB7

>>274
高回転は期待しちゃダメだよ
１６５ＰＳしかないので・・・ターボらしいのは期待しない方がいいよ
ターボはあんま見ないかもねぇ

276 ：ツーリング黒海苔：01/12/24 18:26 ID:bVTLg1ga

純正のホイルに小さな穴があいてて空気が漏れてた。
もちろんクレームで直してもらったが…。
どうりで減りがはやいと思ったよ。まったく…。

277 ：1：01/12/24 18:27 ID:ZVApBfeu

セディゴン、融雪剤で汚くなっていたので洗車したよ。
その後ヘッドライトのバルブ交換していたら、手から滑って
ウォッシャータンクの裏に落ちていったので取るのに苦労した。
タイヤ外してタイヤハウスのプラスチックのパーツ外してと…。

>>270
確かにそれ最強！
NA4WDでも普通に走るには不満は無いがもうちょっと刺激が欲しい気もする。
元エボⅢ乗りなので。
通勤10.7～12.7km/L、遠出(一般道）13～14km/L、高速12～13km/Lには
満足ですね！

>>274
ハイオク町乗り6km/Lって何乗っているんですか？
セディゴンターボはドッカンターボっていうよりNA2.4L風の
乗り味って聞いたことありますよ。
ロープレッシャーターボって欧州でも流行っているらしいし。
ただオレの場合4ATっていうのが引っかかったんだが…。
一度ディーラーに行って試乗してみてはいかがですか？

278 ：1：01/12/24 18:32 ID:ZVApBfeu

よく考えてみたら遠出(一般道）13～14km/Lってすごいな。
カタログ値は13.8km/Lだし。（NA4WD）

279 ：264：01/12/24 18:48 ID:fdFKp1XM

>>275
>>277

やはり試乗するのが一番ですな。今度乗ってみる。
NA2.4L風か・・・大排気量にも興味あるから、そういう海苔味も
いいかもしれませんな。

ちなみに現在の愛車は某スポーツ系です。維持費も高いし実用性は無いし
疲れた…。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 23:42 ID:GnUBV98k

>>279
スカ２．５よりも体感トルクあるよ
車重軽いからね
重厚感はその分無いけど。。。

値段の割には速いよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 00:09 ID:xo8HxEYg

T-ツーリングいいね
エボ７乗りのおいらが乗っても動力性能に不満がなかたよ

282 ：２８１：01/12/25 00:11 ID:xo8HxEYg

ちなみに私４４です

283 ：MIVEC海苔：01/12/25 00:11 ID:8fX2Nxtd

ですが次回車の買い換えの際にセディゴンも考えています。
ディーラーにてターボ，NAとも試乗したのですが、ターボ車
はそれほど来る？ものではなかったような・・感覚の違いもありますが
NAより確かに力強い感じですけどね。
ただ快適さ，海苔味は両方とも二重○♪
（新車には手出せないので新古車で・・・）
つ～かシリウス逝ってみたけど新古車ってお手頃な価格。
でもRallyArtEdtionが一番ホシイ・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 00:41 ID:qSVLz5GM

>>281
上は無いけどね
おって下で感じて後はフラット
回して楽しむ車じゃない

>>283
スポーツフィーリングはあんま期待しちゃダメ
パワー求める人はＶＲ－４行ってくださいな

285 ：MIVEC海苔：01/12/25 01:31 ID:8fX2Nxtd

>>284
パワーは求めて無いッス。MIVEC車である程度楽しんでいますので(^^ゞ
マッタリと穏やかに走る車は色々試乗した中でセディゴンが良かったですよ。
価格の割にはお買い得感あるし，何よりスタイルが(・∀・)ｲｲ!
買うとしたら色々考えてNAツーリングですかね・・
（買う前にあれこれ考えるのが楽しい今日この頃・・はぁ～Xmasなのに）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 11:38 ID:gVDiizSx

昨日ツーリングいってきた。
雪が路肩やセンターラインに残っててちと怖かった。

セディアワゴンツーリングは、やっぱりマッタリ車だね。
のんびり走るってて気持ちが良かったよ。
（というか、飛ばす気にならない）
車の流れをみながら、スポーツシフトを使ってのんびり走るのが
実に快適でした。

また走りにいこー。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 19:34 ID:aN3gpoqx

age増す

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 22:34 ID:nGDgKdjX

慣らし運転300km突破age

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 22:59 ID:qxh0oIIg

ところで皆さんはタイヤチェーンはどのようにしてるのですか？
こないだ自動後退にチェーンを買いに行ったら
セディゴンはタイヤの裏の隙間が狭いために
付けれるチェーンが数少ないらしいのです
私はスキーとか頻繁に行かないので
あまり高いのは要らないのですが
帰省で突然大雪のことを考えると
保険みたいな形で持っておきたいのですが・・・
情報キボンです

290 ：1：01/12/26 00:58 ID:2EpAaZHN

オレの住んでいるところは結構雪が降るので
12月になるとスタッドレス履き変えます。
それでもアイスバーンの状態だと結構恐い。
雪の降るところに行くのなら
最低タイヤチェーンは絶対必要ですね。
前輪だけ履いても後輪が夏タイヤだと
ケツが滑って絶対恐い思いするので
気を付けて下さい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 12:11 ID:7yN+NZH0

age

292 ：What's Love?：01/12/26 22:32 ID:5DFCPHKr

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 22:51 ID:In4aktsr

agetai

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 23:00 ID:WntkdOR1

で・・セディゴン新車で買った方はどれくらい値引きがあったの？
二菱ってあんまり値引きしそうにないイメージがあるけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 23:07 ID:oiLLQeww

>>294
１５くらいはいけるはず
カロフィーぶつければＯＫ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 23:18 ID:KmepItBD

過去レス、過去スレによれば平均１５～２０マソぐらい
私は２１マソ＋下取り１０マソ（１３年堕ちのデリカ、ホントは５マソも付かない）
で買いました
日産が競合に乗ってきたおかげで結構行けましたが
単独だと２０マソ逝けないと思いますので
煽りをかけて競合するのがｲｲのでは？
ただフィールダーはワンプライスをしてるのが殆どなので
競合相手にするにはお勧めできませんが

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 23:20 ID:oiLLQeww

>>296
じゃあウイングロードかな
最近ＭＣしたし

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 23:31 ID:zrUtC0TS

セディゴンてさ、スタイルかっこいいんだけどさ、
街でみかけるとなんか貧弱にみえるね。

299 ：294：01/12/26 23:33 ID:WntkdOR1

みなさん食いつきがイイ♪
フィルダー、ウィングロード，カペラワゴンをふっかけるぐらいか・・
今のってるのが同じ二菱車（７年落ちぐらい）なんで下取りで
少しは浮くか・・
ディーラー３月に１回ぐらいは逝っているのでたまにセディゴン試乗
していたりする。

やはりラリーアート仕様がほしい（NAの方で・・）

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 04:54 ID:JQQgi3Vw

>>298
同意。現物見ると想像してたのより小さく見えた。
なんでやろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 06:54 ID:sDVzr+NY

多分直線を多用した結果じゃないかな？
同じ大きさでもフィールダーは随分大きく見えるけど
実はほぼ一緒。
中に乗ると広～ってよく言われるよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 08:51 ID:YwFx3qMN

>>294
同社競合が結構イケル。
ギャラン店とカープラザ店でブツケルべし！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 10:41 ID:MdFVNtAY

>>296
今年7月NAツーリングの2WDを買った、オプションはサイドバイザーに
フロアマット、ディスチャージくらい、あまりごちゃごちゃつけてない
俺はフィールダー一本の競合で押した、フィールダーに決めてるけど、
どうしてもと言うこだわりは無い、セデゴンに決めたくなるような
条件を出してくれたら買うよ、って感じで交渉したら2回目で23万円ほど
引いてくれた、あと乗ってた車からのカーステ・カーナビの取り外し
取り付け、全部サービス、ガソリン満タン。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 12:46 ID:YwFx3qMN

これからの季節に備えてチェーンを買おうと思うですが、
どなたかチェーン付けた方っていませんか？
なんかセディアはタイヤ奥が狭くてチェーンつかないとかなんとか…

グレードはツーリング、タイヤは185/65/R14のスタッドレスなんですけど。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 13:19 ID:1yG6wyL8

意外にこのスレ、過去ログ落ちしないねえ。

あまり盛り上がってもいないけど、セディアワゴンユーザーの努力で、
ほそぼそ続いているという感じですね。

前回、レギュラーをいれたときの燃費はリッターあたり9.4Kmでした。
ラフにまわしてのった割には意外と燃費が悪化しませんでした。
今はハイオクいれているけど、やっぱり燃料の減り方が少ない。
ハイオクの値段差くらいは燃費は向上しているので、やっぱりハイオクの
ほうがよさそう。
私は家に近いという理由だけでゼネラルで入れているけど、ハイオクならどこも同じかな？
こだわりがある人っています？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 13:48 ID:PFvfFWai

>>304
チェーンはまだつけてないけど前輪は結構浮いてるから
つけれると思うけどなあぁ。
こんど試してみます。

純正のタイヤサイズは珍しいのかな？
純正ホイールをスタッドレス用にしようと同サイズのタイヤを求めたら
無いといわれたり、やたら高かったりした。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 13:52 ID:PFvfFWai

>>305
変な煽りや荒らしが来るより良いと思われ。

ちなみにENEOS入れてます。
プラシーボ効果くらいはあるみたいです。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 14:13 ID:MdFVNtAY

>>307
俺もずっとエネオス、純正だしね(笑

309 ：ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾏﾝｾｰ：01/12/27 16:25 ID:UHzSILNr

誰かインチアップしてる人いませんか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 18:56 ID:L/mtJtt/

ハイオク入れてECOランプにも気を配ってるのに
街乗りでリッター10km/hもいきません。
やっぱり運転の仕方が悪いのかなぁ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 21:46 ID:AZZiSGhD

インチアップとローダウンしたい
総額いくらぐらいで　みればいいでしょうか？
ホイールは4穴の中から選ばないといけないから
種類少ないですよね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 21:48 ID:IbwggdL9

>>310
街乗りだとそんなもんじゃないですかねぇ？
私は街乗り50:高速50 でリッター12kmです。

313 ：304=312：01/12/27 23:15 ID:IbwggdL9

>>306
チェーン買っちゃいました。
んで、問題なく装着可能でした。

純正サイズ、たしかに少ない＆高いですね。
そもそも4穴のホイールが少ないし…
なんで5穴にしてくれなかったんだぁ～

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 23:31 ID:T2f/fG9p

>>300
実際小さいし・・・・
あとホイールしょぼい
１７インチ欲しいね

315 ：294：01/12/28 01:16 ID:orZDnnpv

皆さんありがとうございます。
セディゴン購入の際に参考させていただきます。
はぁ・・その前にお金をなんとか工面しないと
あとセディゴン関係の個人サイト，お薦めサイトとか知りません？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 01:25 ID:JHpEqoZQ

>>315
ランサーセディアワゴンクラブ
検索してみましょ

317 ：294：01/12/28 01:45 ID:orZDnnpv

>>316
見つけました＞聖地♪
マッタリとページ内を拝見します。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 03:43 ID:ZWj3Rzng

>>310
自分のは冬でも９キロ台です

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 13:02 ID:xIkaLm69

age

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 13:44 ID:aOdug6cX

フィールダー乗りです。
セデゴンと悩みましたがこちらにしました。
値引きですが、三○に知り合いがいたため３０でしたが、フィールダーでも２０
引いてくれたのでこっちにしました～
だって、ターボに４ＷＤないし。。。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 20:57 ID:obT/75QD

ｱｹﾞ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 21:21 ID:wH4V3hW2

冬は燃費って落ちるんですか？
最近になってリッター10kmいかないなぁ
と思っていたところです。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 21:28 ID:Zt+ykNZG

>>320
確かにフィールダーもいいけどエクステリアがね…

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 23:38 ID:5ypVPBZZ

>>322
冬は燃費落ちるね。
スタッドレスタイヤを履くし暖機時間も長くなるし。
でもオレは一回あたりの走行距離が長いので12Km/L前後は走るよ。
まだ夏タイヤでの走行は一度も無いので春が楽しみ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 10:42 ID:yIr/wuUB

age

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 18:21 ID:w3705f2L

車板カキコが多くて気が抜けないYO!

>>323
エクステリアならセディゴンの勝ち

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:34 ID:lknW5YEe

春になったらローダウンしたいと思うんだけど
している人いませんか？
どこのバネがお勧めですかね？
Σ180なんか良いと聞いたことあるんだけど

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:35 ID:AUQKhKlb

>>320
ターボすらないような。。。＞フィルダー

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:39 ID:A3aiTF86

三菱の車を買うなんてお金をドブに捨てるようなものだ。
ウイングロードでも買ったほうがマシじゃ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:51 ID:lknW5YEe

ウイングロード買うくらいなら
中古で5万ぐらいの軽自動車を買うな
オレは

331 ：294：01/12/30 01:12 ID:mHDbNdrY

＞４Ｗターボ
パワー＆４ＷＤをほしい人ならレグナムVR-4を選んでいるかと
「個人的」にデザインであれば↓
セディゴン＞カペラワゴン＞フィルダ－＝ウィングロード・・かなぁ
アクティブマチックの操作も捨てがたい・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 03:41 ID:ISIEHOJ1

２Lイオに乗ってるけど、セディゴンに乗り換え決めた。
ディーラー下取りかどっかの中古屋に売るのどちらかに
迷ってます。
事故もなしだし、走行は８千だし、130万くらいで売れたら
御の字だなぁ。
婚約者から「無駄遣い！我慢しなさいよ」と言われたが、釣り好き
の彼女、竿が楽に乗せれるから喜ぶだろう。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 10:53 ID:4BKAYzAc

＞＞３３１
レグナムにこだわるってことは三菱社員？
普通はレガシー選ぶでしょ
俺的にデザインは　セデゴン＞＞＞＞＞＞ウィングロード＞フィールダー

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 11:57 ID:lNYfLczY

ウイングロードはオーナーが良くない(頭悪い）印象があるからパスだな。
で、トヨタ以外となるとセデゴンしかないね（笑）

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 17:51 ID:C/75qF+g

>>334
確かにウイングロードのオーナーって頭悪そ(W

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 18:01 ID:QtA/31NL

>>332
女じゃなくてもそれは無駄遣いだと思う。（藁

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 22:34 ID:ymzrpIih

>>332
金の使い方も含めて、人生もっと計画的に送った方がいいと思いますよ。
イオでも不便はないし、それに乗っている間にセディゴンが改良される
かも知れない。車を小遣いで買える位の人だったら問題ないかも知れな
いけど、イオを買ってる位だからそうじゃないでしょ。

338 ：294：01/12/30 22:38 ID:lzNFgf2s

>>333
うんや社員じゃないよ
社員だったらここでカキコなんかしない（怖くて・・）
というかレガシーワゴンは正直忘れていました。
昴はワゴンというより「セダン」という印象があるような
B4-RSKであれば試乗したことあるけど、アクセルオンした際のインパネが順々に
出てくるのは感動した（ホントCMのまんまで）もちろん車も良いけどね

ウィングロードオーナーを叩くのはちょっと違うような気が・・
乗り手が満足すればその車その人にとって良い車であるわけだし

339 ：334：01/12/30 23:09 ID:sAYazW3y

>>338

ウイングロードオーナーを叩いたつもりは無いのだが。スマソ。

たまたま、身近な先代オーナーにそーゆー奴がいたのでバカイメージ
が非常に強いだけです。そいつは愛車に満足していませんが（笑）

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 23:27 ID:FVeJBG7X

なんか微妙に雰囲気悪くなってない？
なんか２ちゃんっぽくなってきてる（２ちゃんだけど）
マターリいきたいなあ・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 00:06 ID:KEeJsDJ+

2chで雰囲気って言ってもなあ

342 ：294：01/12/31 00:16 ID:jOLlv/3T

>>334
いえいえ。
まともなWingRoadオーナーいますからね♪
（その一部の方は例外でしょうけど）
しかし愛車に満足してないとは・・車の方がちょっと可哀想ですね

>>340
禿同
来年も後少しですし
平和にマッタリと行きましょう♪
（来年なんとかセディゴンオーナーにならなければ・・）

343 ：334：01/12/31 00:26 ID:DJWPzpzu

>>342
漏れも来年セデゴンオーナーになりますよ！(^o^)

愛車に満足してないのは試乗もせずに買った結果らしいです。
漏れはセデゴンちゃんと試乗してから買いますよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 02:23 ID:cRbDoPXZ

わしもセデ５ン買う♪

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 18:31 ID:KrxRka1n

Age

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 19:45 ID:Up1MOHbb

ここのスレみてると、セデゴン乗りはライバル他車をけなすことしか
できないドキュソが多いようだね。
レベルがわかるよ。

347 ：334：01/12/31 21:02 ID:gRlkvp0P

車板はライバル他車をけなすことしかできない
ドキュソが多いようだね。
レベルがわかるよ。

348 ：342：01/12/31 21:16 ID:Yj2/piGf

>334さん
私はかれこれ３回はセディゴン試乗してたり・・
NAおよびTURBO，乗るたびにいいなぁと

346のように話の流れを読まずにそういう方向に漏っていく
のが真のドキョソだと思う。
放置＝相手にしない方が良いでしょうね

349 ：334：01/12/31 22:03 ID:gRlkvp0P

>342殿

試乗3回ですか。うらやましい。漏れはT-Touring狙いですよ。
個人的にはハンドリングと燃費が気になります。

346の件はおっしゃるとおりですね。ただ、ドキュソとか言い
出すなら2ch見てるヤツ自体、ドキュソ率高そうでしょ。

漏れも一般的にはドキュソといわれる職業だし（笑

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 15:56 ID:kKeP3S+W

age

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 19:17 ID:6ODn5IQT

ドキュソの職業って何？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 19:47 ID:E4cblHaf

>>351
地方公務員とかじゃない？
その位のレベルの車だし～

353 ：334：02/01/01 19:47 ID:U+feEvP3

>>351

コンピウタ関係。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 20:21 ID:TNJfzwac

セディアワゴンT-Touringはよかったよ。
乗り味もそうゴツゴツしてないしターボらしくない？走りもなかなかよかった。
ただ、ＬＳＤと５ＡＴが欲しかった。

355 ：294＝342：02/01/01 20:34 ID:GaZKzN8B

>>334さん

ドキュソの職業じゃないかと
自分もどちらかというとややPC関係だし・・

>試乗
流石に何回も試乗しているとこれ以上は乗れませんね(^^ゞ
自分はNA－Touring＋カラーはブルーorブラックで
マッタリ方向を狙っています。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 08:58 ID:d4YaLqNY

ageときます。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 23:32 ID:i6NCanOc

ところでセデゴンオーナーって何人くらいいるんだろう？このスレ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 00:09 ID:gqfjpuQd

>>357
オーナー率は７割くらい？
予備軍が2割で
1割がこの車に嫉妬した煽り要員。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 00:12 ID:udTDPGGJ

黒ターボ　スポーティグリル付

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 00:22 ID:xJa5koPN

アイゼングレーツーリング初心者マーク付

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 00:32 ID:4tHTE++c

サテライトシルバー　ツーリング4WD　スポーティーグリル付

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 09:57 ID:QuQjfs0i

ageちゃいます?

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 10:48 ID:Jwee83yp

ＲＥオーナーの方の感想希望。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 16:08 ID:2L7qLInV

サテライトシルバー、ツーリング2WD

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 16:09 ID:6bqjYnzd

ＲＥオーナーです。
知り合いがTOURINGオーナーなんですが、先日カーナビ取り付けをして、試走に行ったんですが、
サスが柔らか過ぎて・・・。やっぱりＲＥは良いです！
ＲＥ－Ｔも良かったけど、４ＷＤじゃないし、今回は燃費向上のためにあえて２ＷＤに
しました。（本当はＲＥ－Ｔが欲しかった）
購入後３ヶ月。走行距離８３００キロ。
ただ、ＡＴが何だか変な動作をするので・・・。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 22:27 ID:bBMqYmtw

>>358

1割も嫉妬してるのか・・・
かなり出来のいい車だけど、買おうと思えば誰でも買えるような
クラスなんだから、嫉妬するような車でもないと思うけどね（笑

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 22:29 ID:hVxS1mlD

>>365
この間、駐車場でRE見たけどカッコイイですよね。
俺もRE買いたかった…。羨ましい。
ちなみに私はツーリング（2WD）です。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 13:36 ID:tHb+kSXv

REはホイール5Hがうらやましい。
あの車重とパワーで、PCD100の4Hはどうかと思う・・・。特にT-Touring。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：02/01/04 14:20 ID:6IDdY1bi

黄色か赤が良いな。よく似合うから。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 18:28 ID:NBgbEvMW

ミツビソ車はアニオタ車

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 18:32 ID:q2AtuAgJ

三菱車は作ってる奴も売ってる奴も乗ってる奴も
犯罪者かとおもわえれ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 18:45 ID:1BkgWM43

そろそろ真剣に購入を考えているので、自動車雑誌等読み漁りましたが
おおむね評価は良いですね。あとは実車見て決めるだけかな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 20:29 ID:XQBszj6L

スーリのキャリア乗っけてるけど
装着した姿もカコイイ。

スキーに行く人は是非ルーフキャリアを装備しましょ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 23:01 ID:zndnRbZn

REカコ(・∀・)イイ!!

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 23:04 ID:usg9m7KJ

>>372
おまえみたいな奴は
ワゴンRで十分だよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 23:35 ID:NxUSSvYo

ＲＥの足回りだけ欲しい。。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 23:47 ID:r2SeSxqm

>>375
誤爆？

378 ：ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾏﾝｾｰ：02/01/05 01:08 ID:QZZg2JnM

誤爆するなよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 03:42 ID:S/Ke7Awa

>>377
煽り部隊の自作自演。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 16:16 ID:l1ssXdnX

唐揚げ一丁！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 16:41 ID:wt9DmDlZ

購入する際フィールダーと比較した人多いと思いますけど、
なぜセディアワゴンに決めたの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 18:04 ID:nvXcjxCx

オレは比較なんかしてない。
セディゴン指名買いでした。

参考にならんか…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 18:28 ID:0aUr1/4n

>>381
セディア勝利の点
１、エクステリア
あのかっこ悪いフロントそして営業車みたいなリアはセディアの足元にも及びません。
フィールダーのエアロも見たことあるけど素性が悪いのでどうしようもない。
２、ＣＶＴ
フィールダーにはなかったはず。
かったるいという印象を受けるがそれは滑らかすぎるからということで。
３、燃費
街乗りだとフィールダーより多少いいくらい。でも郊外や高速になると抜群によい。
４、コンストラストメータ
カコイイ。それだけ。特にエンジン始動時の演出はイイ！
５、価格
装備の割に割安感がある

負けてると思う点
１、ラゲッジスペース
フィールダーは折りたたんだときにフルフラットになるがセディアは
多少の段差が残る。まあこの差で困ったことはないけど。
２、ミッションタイプ・エンジンを選べる
選択の幅が多い
３、インテリア
好き嫌いが分かれるけど、セディアよりも質感が高い。
ただあの色遣いはあまり好きになれないなぁ

こんなもんすかね。
ちなみに私の決め手はエクステリアでした。
やっぱかっこいい車に乗りたいよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 19:00 ID:wUkBlT1q

フィールダ1.8Sに乗ってます。
すれ違うセディアワゴンかっこいいと思います。
燃費は、レギュラーで街中９キロ、東名１３０位で走って１４キロです。
静かじゃない、外観も悪い、シートはVWゴルフのような感じです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 19:03 ID:5hSe5teZ

やはりデザイン面でセディゴンの勝ちかな（未購入ですが）
もちろん、デザインの好みは人それぞれですが。
あとターボが欲しかったらセディゴンしか無いのでは？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 19:30 ID:wUkBlT1q

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 19:33 ID:18HYC41z

女性にはフィールダーのような顔の方がいいのかも。

セディアは購入者の９割が男性らしい。
よく考えると助手席側のバイザーに化粧用のどでかい鏡がついてるし
（運転席側は無い）ハンドルは多少重めだ。ヤロー向け車だなあと
思った。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 20:48 ID:cdXvV3ZM

他の国産車には少ない、ソリッドカラーがかっこいい。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 22:56 ID:QERluz1p

ドアの重厚な閉まり具合が最高に良い。
親にも彼女にもドアの閉め心地は評判が良いです。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 23:01 ID:TfFiJ4UD

>>389
同意！
安車にありがちな「ばいぃ～ん」ではない
閉まり具合がいいです。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 23:14 ID:5hSe5teZ

重めのハンドル、重厚なドア・・・いいかも。
単にカタログスペックだけでなくて本当にコストパフォーマンスよさそうですね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 00:07 ID:E+JSifJC

>>390
バムッ！って感じで閉まる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 00:10 ID:sOz74orj

閉め心地は親父のマジェスタより上です

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 00:19 ID:RAb/rZtF

いい車ですね。

395 ：３８１：02/01/06 01:07 ID:CMtJXThq

>>383
詳しいレスありがとうございます。
エクステリアはセディアの方が上ですね。町ですれ違ってもかっこいいなと
思います。
エンジンはターボ狙ってます。今は２０００のセダン乗ってますけど１８００でも
ターボついてると違いは無いんでしょうか？（DQNな質問でｽｲﾏｾﾝ…)
インテリアはフィールダーの方がよさげですね。エアコン周りはどうにか
ならないかなと。

>>389
安っぽいドアは嫌ですね。軽みたいな「バン！」みたいな感じは特に。

個人的にはトータルで見るとセディアの方が上の感じがしてます。
コストパフォーマンスもいいし。インテリアが少し不満ですけど。
まぁ実車を見てよく考えてみます。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 01:52 ID:SU5UORjo

>>395
マーク２とかスカイラインよりも
体感トルクあるよ
２リッターセダンとの比較
だったらセデゴンターボの方が全然上

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 09:17 ID:q0YhHLL8

フィールダ－なんかセデゴンに比べたらウンコよ、ウ・ン・コ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 10:54 ID:nWHHAzvd

>>397
個人的には俺もそう思うけど、決め付けちゃうのはどうかと。
人によってはフィールダーのほうが魅力的に映るかもしれないし。

>>395
2000のNAに比べればよく走る方だと思いますよ。
マーク２グランデが1380kg、20.4kg-m。
セディゴンターボが1280kg、22.4kg-m。
こんなの書いたらスペオタだと思われるか（笑）

399 ： ◆MZeyPuLs ：02/01/06 11:00 ID:bEPyLxIZ

ターボの燃費どれくらいよ？

400 ：ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾏﾝｾｰ：02/01/06 11:02 ID:E0nhysZq

ターボは２４００NAくらいと考えればいいと思われ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 15:55 ID:j4zxrYUX

>>399
下　９～１０
上　１３～１４
一回の給油で高速使えば５００キロいくよ（４８リッター）

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 16:40 ID:4s9Co37q

>>395
内装について，エアコンまわりも純正ナビをつけるとかっこ良くなると思います。
ナビ自体は，初めてなので他と比べられませんが，リモコンがない，
走行中に操作できない，日本語が入力しにくいという不便さはあります。

エアコンがダイヤルなのがいかんなぁと思ってましたが，実は使いやすい。

ターボの燃費は，私の場合街乗りで8の前半ぐらいです。
慣らしの時は2000越えないように走っていて9以上いきましたが，今はいきませんね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 16:43 ID:j4zxrYUX

>>402
ダイヤルっつても昔のと違ってデジタル制御だしね
ま古ーオートなのでいじる事も少ないけど。。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 19:54 ID:l0oSVdJ4

>>403
ダイアル式は見た目悪いけどボタン式より使いやすい。
見た目をとるか使いやすさを取るかだね。

ところで、やたらウインドウが曇るのだけど、常に内気循環はまずいのかなぁ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 20:53 ID:Y1YMmBwV

エアコンをつけると勝手に外気取込になりますね
三菱車はすべてこうなるんですか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 23:08 ID:tHfrddEE

>>404
内気循環は湿気が車内にこもるからねぇ、人間はかなり水分
放出してるんだよ、3人も乗れば顕著に感じると思うけど。
>>405
かなり不満な点だよね、外気と内気の切り替え、それと
エアコンのオンオフは必ず手動のみにしてもらいたい、
あれを勝手にやられると不便だし腹が立つ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 23:10 ID:1pwxMtuC

>>405
最初は外気を勝手に取り込むね
これは伝統
まあ嫌なら内気ボタン推してください
結構細かいメーカー毎の特色ってのはあるよね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 13:48 ID:RcPrSob1

>>405
これはトヨタでも同じではないかな。（カローラはそうだった）
冬は内気循環だと曇りやすいから、これでよいのでは？

むしろ暑い地方に住んでいて、かならず内気循環でエアコンをかけたい
ときに不便だと感じる。

ま、内気循環ばっかりにしていると、エアコンにカビが生えるっつう
話もあるから、これは妥協してもいいのでは？

409 ：もうすぐ10000キロ：02/01/07 14:14 ID:+G3mg1FB

ドアの閉まり音、前ドアと後ドアで違いすぎ。
最初は同じだったんだけど・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 15:22 ID:RcPrSob1

スポーツモード使ってます？

最初はめんどうで使わなかったのだが、慣れてきたらかなり使うようになった。
使い方は、
１・減速時にエンブレとして使用。
２・前がガラすき、フル加速だ！ってときに２速落としてスムーズに加速
３・高速で車間距離を詰めすぎるバカを懲らしめるため、急に２速落とす（たいていびびって車間をあける）
４・カーブで、ちょいと早い速度でつっこむとき１速落として安定して曲がる
５・長いくだりで、エンブレを利かして走る。

ギアが選べるってのはｶﾅｰﾘ便利。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 15:48 ID:mUBHOFQb

>>410
俺も長い下りとかエンブレに良く使ってるんだけど、あれってCVTへの
負担はどうなんだろうね？　もち壊れたら保証修理だと思うんだけど。。。

412 ：苺海苔 ◆S15SF/qU ：02/01/07 15:51 ID:iFNWUiJg

>>411
急激なエンブレはトルクダウンでは制御できないのでCVTに負担かかると思うけど、
長い下り坂でのエンブレは通常走行時と同じ位しか負担かからんような気がする。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 16:12 ID:xyoNfTHD

>>412
下り坂のエンブレってCVTに負担かかるのかー。
かといってかけないとスピードどんどん上がるしフットブレーキは
あんまし使いたくないし。

スポーツモードは、他にも早めに６速に上げて燃費走行する
って技にも使えます。

414 ：苺海苔 ◆S15SF/qU ：02/01/07 16:17 ID:iFNWUiJg

>>413
いや・・・CVTの負荷は通常走行時と同じ位だろうから気にしなくてイイよ。
と言いたかったんだが・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 16:23 ID:RcPrSob1

>>413
下り坂でエンブレかける程度では大丈夫でしょ。

確かに急に２速落として使うときは、回転数に気をつけないと
マズいけどね。

早めに６速に上げて燃費走行ってのもよくやりますね。
でも、私はどっちかというと、３速～４速までマニュアルでさっと
加速して、すぐにドライブモードに戻すという使い方のほうが多いかな。

ある程度速度がでてたら、すぐに６速相当になるみたいだし。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:04 ID:BTDIWwPS

フィールダー1.8S乗りです。
セデゴンのカックンブレーキはいただけませんでした。
エクステリアは確かに標準ではセデゴンが上でしょうね。
ただし、エアロを付けたらフィールダーもかなりいけますよ。
その分、値段が高くなるのは当然なのですが。。。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:13 ID:w8yVbZ44

>>416
カックンブレーキは慣れ、かと思います。
慣れれば、カックンにならないし、
荷物載せたり、4人乗車時に合わせてあるみたいで、それくらい
乗るとこのブレーキがしっくりきます。ブレーキに不安を覚えることはありません。

まあ通常は一人で乗ることが多いわけだから
フィールダーはそちらにセッティングが合わせてあるんでしょうね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 02:40 ID:JFCvSitY

>>417
なれ
てかＥＢＤの違和感も慣れ

419 ：126：02/01/08 03:31 ID:g3ciW6EJ

>>416
　セディアワゴンを買う前にフィールダー1.8Sにも試乗しましたが、
　ブレーキに関しては大多数の人にとってはこっちのほうが扱いやすい
　という気はしましたね。

　個人的にはカックンブレーキも出足が鈍いアクセルチューンも
　三菱の味みたいなものだと思いますが。ここ1～2年で代車を含めて三菱車に
　5台ぐらい乗ってますが全部似たようなもんでした。

　フィールダーの不満点は、ゲートシフトと見切りの悪さが一番大きかったです。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 10:25 ID:7L5ZeDAZ

フィールダーにはEBDついてるんだっけ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 13:27 ID:ly3+K2Tm

ブレーキに関しては最初の１回だけ違和感があった記憶があるけど、
特にカックンとも思わないけどな。

初期のプリウスぐらい「かっくん」だとさすがに違和感があるが、
あの程度はすぐに慣れる。

あと、CVTはほんとに加速感がないから、気が付くとえらい速度が出てたりする。
加速感が悪い印象をもたれるのは残念である。（私はかみさんの車がCVTだったから
よくわかった）

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 22:06 ID:rOu0XTs8

セデゴンの購入を検討しているのですが、MMCSナビ付けるとインダッシュCDチェンジャーは
取り付けられないのでしょうか？
カタログにはできないと書いてあるのですが、”プラスオーディオプラン”なるパンフを見ると、
ナビユニットの移設で使用できるみたいなことになっているので・・・。どっちが正しいのでしょうか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 23:13 ID:WI3Nw3LH

>>422
そんなことは無いです、逆にＭＭＣＳ又は標準オーディオが無いと
インダッシュ６連CDチェンジャーは付けられないですよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 23:49 ID:IktLCYLD

>>409
ドアの閉まりでトヨタにかなうメーカーは無い。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 00:00 ID:GcEJ+D4w

>>419=126

出足が鈍いアクセルの方が正しいと思いますよ。トヨタの一部車種やホンダ
みたいに、ちょっとふんだらドカンと出るのは危ないし扱いにくいから。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 02:40 ID:tf3Ke5rN

>>422
MMCSと純正品のインダッシュ6連奏チェンジャーを付けています。

ナビ画面にＣＤの番号とトラックを表示出来ますが，プレイ時間も表示して
欲しかった。後は，一時停止，早送り巻き戻しが出来ないのがたまに不便。

前の車に付けていたＤＳＰがつかないのも痛い。
これは分かってて買ったのですが，やっぱ欲しいなぁ。
どうにもならないんですかね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 12:09 ID:GyDUYECy

>>409
そう？むかーしのベンツのドアの重厚な閉まり具合以上にイイ
ものはないと思うがいかに？

>>425
確かに。うちのおっ家内のシビックなんて、出足が早い早い。
セディアに比べるとスポーツカーかいって思う。
つい飛ばしたくなるだけで、使いやすいとはいいがたいですな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 19:02 ID:IHt2kIYb

エクステリアが最高だぁぁぁぁぁ！

429 ：LANCER ◆EVO7/8t. ：02/01/09 20:04 ID:BfQ0egKu

ランサーセディアワゴンエボリューションって出ないかな？（藁）
２０００GDIターボで２３０～２５０馬力で３０～３５位のトルク。
４WDでACD・AYC・スポーツABS装備。
んで、ミッションはCVTかシーケンシャルあたり。

それとか、その廉価版で、ランサーセディアワゴンGTとか。
エンジンは上に同じ。
取り敢えず４WD。
ACDとかのエボ７装備は無し。
ミッションはＩＮＶＥＣＳ-ⅡかＣＶＴってとこで。

どうでしょ？
ワゴエボなら３３０～３５０万ぐらいなら買いかね？とか思ってみる。

430 ：４２２：02/01/09 22:20 ID:BZ2ogbcN

>>423
>>426
なるほど、参考になりました。CDチェンジャー付けることにします。
ようやく安心して寝ることができます、昨年暮れからかなり疑問だったもので・・・。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 22:28 ID:nInzpBrv

>>429
ＧＤＩターボは技術的問題は解決されてるけど
フィーリングが楽しく無いんだよね・・・・
スポーツ走行にはオススメしない

あと、３００万で２リッターのワゴンは高すぎなので
売れないと思う

432 ：LANCER ◆EVO7/8t. ：02/01/09 23:15 ID:BfQ0egKu

>>431
なるほど・・・
ＧＴ-Ａで３００万強だったからシーケンシャルとか入れるともっと高くなるかな？って思ったのだ。

フィーリングか。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 00:02 ID:a+4T86Q3

2リッターターボなら4G63を載せるべきだ
エンジン始動時のメーターのような音に萌え～

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 00:25 ID:a+4T86Q3

↑モーターでした…
逝ってきます…

435 ：LANCER ◆EVO7/8t. ：02/01/10 07:04 ID:ZuLoatiB

>>433
たしかにそうなんだけど
それだとエボのワゴンになっちゃう。
ＧＴ-Ａでも気分悪いのに、この上ワゴンって・・・・（藁）
なのでワゴンのエボにしたい訳ですよ。
その為敢えてＧＤＩターボ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 17:57 ID:9PpdWKA1

mada mada age

437 ：126：02/01/10 22:27 ID:u/bAg5g6

>>435
　GDIの4G63にMIVECをつけて、NAで「エボリューション」するのも
　セダンとの性格分けになっていいんじゃないかと個人的には思うんですけどね・・・

　4G9系はロングストロークなので上が重たいし、回して楽しい方向なら
　4G63がいいんではと素人ながらに思いますが。

　妄想多すぎにつきsageます。

438 ：LANCER ◆EVO7/8t. ：02/01/10 23:15 ID:ZuLoatiB

>>437
GDIになった時点で既にそれはもう4G63じゃ無いと思われ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 23:25 ID:bRxVmbUA

>>438
だねギャランとかに載ってる
4G94だね

セデゴンターボは４Ｇ６３で
ランサーセディアワゴンサイボーグＺＲ
でいいかと（ｗ

440 ：126：02/01/11 07:25 ID:vOUZhvFt

>>438
　ディオン(FFだけ)にGDIの4G63がありますよ。4WDは4G94なのになぜかFFだけ・・・。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 12:23 ID:aSkLyzVi

age

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 13:51 ID:UH6hY43A

運転席まわりにある小物入れが、ほんとうに小物しか入らんのがつらい。
（ひじかけのしたのボックスなんぞ、なにをいれるんだっちゅうくらい
小さいし）
カップホルダーはすごく使いやすいのだが・・・。

なんか工夫してる人います？（わしは携帯ホルダー程度）

443 ：LANCER ◆EVO7/8t. ：02/01/11 19:00 ID:byD6loZQ

>>440
げ！マジ？
それは知らなかったよ・・・ｽﾏｿm(_ _)m

444 ：1：02/01/11 19:11 ID:SuXjXhwD

>>442
オレは今んとこMD入れてます。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 20:27 ID:/Zdkr7x6

>>442
俺はCD入れてます。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 01:53 ID:hYMqJvmK

>>442
社外ナビやカーオーディオのリモコン入れにぴったり。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 02:55 ID:pzsmVxQS

一時期かなり買おうか迷いました
しかしドラポジがとりにくい事がどうしても許せず断念
ラリアートエディションなら大丈夫なのかな
でもあのAピラーはもう少し立たせてほしかった
そうだったらいまごろはT-Touringで走り回っていたことでしょう

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 04:58 ID:A2ikgKxI

>447
私も最初乗ったとき、Aピラーが気になりました。
今は慣れてしまいましたし、寝ているわりには頭上高もあります。
ただ小物入れは？前モデルでもそうでしたが、こんな小さな小物入れ
何に使うのかというのがありますよね。ガムを入れるようにとか。
車上荒らしにあつてみて思いましたが、今は助手席側に鍵穴の無いのが多いようですから
リモコンもあるから、セディアもそうすれば良いと思います。

449 ：　：02/01/12 15:54 ID:E2lrICHA

mage

450 ：789：02/01/12 15:54 ID:bc2xVwqt

ガハハハ！　これ、すごいわ。
http://www.puchiwara.com/hacking/

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 23:53 ID:6BjX6xnD

今って助手席側に鍵穴の無い車って多いんですか？
実際使わないし、そういうところのコストダウンはいいと思う。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 00:56 ID:aQLvE5MP

>>447
シートとハンドルを上げたり下げたりできるけど、
それでも無理でした？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 06:59 ID:2ZqJRTRc

>451
見ていると結構ありますよ。BMW,セルシオ、ステージア
フィールダー？ベンツ？その他、色々あると思います。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 11:50 ID:Gmr7QTAK

キーレスエントリー使ってたら運転席の鍵穴さえ滅多に使わない。
まあ緊急用にどうしても必要だけどね。
助手席はまったく必要なような気が・・。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 11:51 ID:Gmr7QTAK

>>454
まったく必要なような気が・・。
↓
まったく必要ないような気が・・。

鬱なのでsage

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 12:00 ID:ot3a9khn

荷室の床のカバーをあけると結構たくさんスペースありますよね。
でも、しきりが多くて入れるものがないのですが・・・
みなさんは何入れてますか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 12:03 ID:eDGar/Wr

ランサーセディアワゴンターボを買うんだったら
２４００ｃｃのエアトレックやＲＶＲの方が俺は良いと思う！！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 12:08 ID:MBgAynT/

>>456
洗車用具

>>457
税金安いのが魅力（ｗ＞１８００ＣＣ
あと、実質トルクはエアトレックより上だよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 12:20 ID:S4jYk7kj

ここには車が趣味の人はいないの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 12:21 ID:eDGar/Wr

そういえば車格的には
１ＲＶＲ
２エアトレック
３ランサーセディアワゴン
の順になるのかな？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 12:32 ID:MBgAynT/

>>460
セディア一番下だろうね
５ナンバー　１８００ＣＣなので

まエアトレックもＲＶＲもそんなに車格が上だとは思えないけど・・
レグナムは確実に上

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 18:35 ID:mC3/ah6s

買ってから700kmしか走ってないけど1ヶ月経ったので
1ヶ月点検出そうと思って、ディラーに電話したら
「1000km走ってから来てください」と言われた。

最近ずっと忙しくて、結局3ヶ月1300km走った今でも
1ヶ月点検行ってません。
とりあえずエンジンオイルは交換しましたが
次ディーラーに行けるのは何時になるのか分かりません。
鬱だ・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 18:57 ID:3EvwZkig

セディアワゴンホワイト乗ってます。

三菱の車ってシフトレバーのＰ、Ｒ、Ｎ、Ｄのところランプ無いのですか？
前に台車でギャラン乗ったときもつかなかったので。
今じゃ慣れちゃいましたけど始めはなかなかやりづらかったです。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 19:54 ID:6LEJpYlu

>>459
車趣味ってのも範囲が広いからセブン乗っていようが、セディアワゴン
に乗っていようが、車好きには変わりないと思います。

465 ：422=430：02/01/13 20:29 ID:bAe4DbJF

本日セデゴン注文しました。4WDツーリング、アイゼングレーです。
MMCS＋インダッシュCDチェンジャーは、値段的に楽ナビ（インダッシュのほう）＋f-cd7（チェンジャーの代わり）
の方が安いので見送りました。

納車がたのしみっす！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 21:06 ID:mC3/ah6s

>>463
俺も最初は夜に乗ったときに暗くて戸惑いましたが
今はメーターのところを見ながらシフトチェンジする癖がつきました。
コストダウンっていうよりは元々ないものなんですかね？

＞＞465
俺も楽ナビのインダッシュ付けてます。
インパネ回りが格段に見栄え良くなりますよ。
2DINキット取り付け時のエアコンスイッチも
そんなに悪くないですし。
ただ、モニタが出ているときはハザードのボタンが
押し難いのが難点ですが。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 01:33 ID:UnFrITZL

>466
楽ナビ私も今週デイラーで取り付け予定です。三菱デイラーで３割引で
買えるし取りつけも一万でやってくれるのでネット通販などが不安だ
とかめんどいとか言う人はこれでいいかも。量販店の取り付けもいい加減
だし。ところで、室内アンテナに１万８千円の「電波くん」ってやつを
つけると三菱デイラーで説明されたんだけどこんな商品聞いた事無い。
もしかして原田工業の「電波職人」のことか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 11:04 ID:zhW6f6jl

最近よくセディゴンを走ってる姿を地元で見かけますが、
そこそこ売れてるのかな？

469 ：　：02/01/14 16:17 ID:a+Bg2s2O

>468
三菱ではね！
というかこれくらい！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 23:11 ID:JwY3CLym

他はEKぐらいか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 06:47 ID:5BB6J4Rm

>>468
最近、ずいぶん見かけるようになったね。
ミニバン全盛の街中ではセディゴン車高が低く見えて（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 06:52 ID:/FEPlmMX

コラァァ
あの世で俺に詫び続けろ
お元気ですか！
お元気ですか！
いえ不健康です！
タマゴ一丁お待ち！
ﾋﾟｷｷｷｷｰ

ン～ム
ジュッ

テェ～ﾑﾝ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 10:27 ID:kEhcxJz/

セディゴン運転してる女性見ると萌え。
滅多に見ないけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 13:29 ID:jbvGyKZW

>>473
俺のそうも思う。
たまにみかける。なぜだか、かっこよくみえる。不思議。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 13:31 ID:XZhZ/P74

僕はでっかい車に乗るときは運転手＆荷物持ちなので
余計疲れます

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 14:05 ID:jbvGyKZW

先日、1ヶ月点検してきました。
オイル交換＆エレメント交換もついでにしたら、6000円もかかったよ。
ううむ。これだったら、点検だけにしてオイル交換はトヨタビスタでやればよかった。
（ビスタは20ﾘｯﾄﾙで1万円（8000円だったかな？）。エレメントだけは実費。
エレメント交換の工賃は500円。安いでしょ）

たしかにサービスはわるい。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 19:21 ID:mSQCiz3L

>>474
センスある女性が多いのだろう。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 20:44 ID:UhU9PTdt

>>477
単に
女性の比率が低いだけじゃ・・

479 ：?：02/01/15 21:08 ID:LyHqarfd

セディゴン購入希望ですが
皆さんの購入価格とローンの返済プラン教えて下さい。
私は３年ローン組む予定です。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 21:19 ID:5dyI4/FZ

昨日見積もりだして貰った。ツーリングのスーパーパッケージに
ルーフレールとエアコンの空気清浄機を付けて総支払額2149800円
也。これから後５万は引けるって言ってたよ。買うとしたら支払
いは現金一括。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 21:50 ID:RT+boAYY

4年ローンです。
新社会人なんで

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 22:52 ID:9ksKADUF

5年ローンです。
フリーターなんで

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 23:40 ID:z81ZzbEt

2年ローンです。
前の車に突っ込み廃車にしやがったヤツの保険を使ったので。

ネタじゃないよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 23:41 ID:lcDA+JBH

購入を考えているのですがやはり４年以上はいやだな。
できれば2年以下のローンで買いたいから頭金貯めないと。

皆さん頭金はいくらくらいなんでしょう？

485 ：?：02/01/16 00:10 ID:9XH4Y3LK

たーぼのつーりんぐ買いたいんですけどね

486 ：ＥＧ8＠ﾄﾞｷｭ風味：02/01/16 00:41 ID:bfZjy41C

ラリーアートってめちゃ買い得じゃん
レカロシート、マフラーｅｔｃついて約２００ﾏｿって
コストパフォーマンス高すぎ！

次期愛車はカローラフィールダーにしようと思ってたが
エボワゴン（仮）にしよう

487 ：483：02/01/16 09:42 ID:RUMt64Nw

>>484
私の場合は頭金７５万。

488 ：センターメーター：02/01/16 17:18 ID:+/WBWRfr

何で同じ三菱の『ＲＶＲ（エアロ）』にはＨＩＤがオプションで５．５万円で付くのに
『エアトレック』や『ランサーセディアワゴン』は１２．４万円もするんだ！！

489 ：センターメーター：02/01/16 17:21 ID:+/WBWRfr

その上５．５万円のＨＩＤの『ＲＶＲ（エアロ）』にはレベライザー（光軸調整機能）が
付いていて１２．４万円のＨＩＤの『エアトレック』や『ランサーセディアワゴン』には
レベライザー（光軸調整機能）が付いていないんだ！！

490 ：センターメーター：02/01/16 17:23 ID:+/WBWRfr

確か『ＲＶＲ（エアロ）』の時はＨＩＤ契約者全員無料プレゼントキャンペーンなんていうのもやっていたような？？

不公平じゃないですか？

491 ：RE-T海苔：02/01/16 17:29 ID:auMQ0z+E

せでごんﾏﾝｾｰage

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 18:20 ID:ovmDgf5r

そろそろ入社1年になる新？社会人ですが
現金一括で買いました。生活かなり厳しいけど
実家住まいなので何とかなってます。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 20:22 ID:pP2PEZoJ

三年ローンです。
買って損なし。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 20:28 ID:KcOFFsgp

ローンって言うより月賦のが響きが良い。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 20:50 ID:vS/0kNP/

パワーシートにＨＩＤにターボに４駆、と、色々贅沢していくと
結局始めから何でも付いているレガシィとの価格差が縮まって行
く。ま、余りゴテゴテくっつけて乗る車じゃ有りませんね。

496 ：流離のヴィッツマン：02/01/16 23:31 ID:qS6zWo/2

通りすがりのヴィッツ海苔です。
セデゴンって、よく走るみたいやなー。
去年の秋に転勤で名古屋近郊に転勤してきたんですが、洩れの通勤コースに
かなりハヤイセデゴン、出現しまっす。
屋根箱つけてる以外はフツーに見えるんだが、コイツに着いてくと１０分近く
会社に早く着くんや。
でも、なんかＤＱＮ系じゃなく、ﾏﾀｰﾘとハヤイ。なんか不思議。

ちなみに今朝、コンビニで見かけたのでちょっと観察もしてみたが、運転してる
アンちゃんも別にフツーだった。松浦あやとか聞いとったけどな（ﾜﾗ
あと「SAFETY DRIVERS CLUB　ＭＭＣ」？とかステッカー貼っとったが、三菱系
オーナーズクラブか？？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 23:34 ID:l4kKh+oQ

>>496
愛知県岡崎市や名古屋市近辺にご在住の方なら見た事がある方が
あるかもしれませんが、じつは三菱自動車の社員のほとんどは
SAFETY DRIVERS CLUBという社内clubに所属しています。
(毎月会費を払いその中からカーブミラーを寄附したりしています)

らしい

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 23:44 ID:54Z0Zm0c

>>496
またーりで速い。これ最強。

てか、この車乗るとまたーりになっちゃうんだな。

499 ：流離のヴィッツマン：02/01/16 23:56 ID:qS6zWo/2

>>497
さんくす！　そーか、あのアンちゃんは三菱の社員なんやな。（
たぶん２０代後半～３０代前半。なのに松浦あやか（藁
今度からもちっと気をつけて観察してやろう。

しかし、あれってターボなんやろか？
外から見て、判別できる？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 23:58 ID:l4kKh+oQ

>>499
ターボって書いてある

501 ：流離のヴィッツマン：02/01/17 00:06 ID:zVxHN9/n

>>500
ほーか。サンクス。
じゃ、ターボじゃないわ、あの白セデゴン。

っつーか、こいつアクセル踏み過ぎやっちゅーの！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 03:54 ID:QkvhmN2v

来週契約の予定です。
黒にするか青にするか迷ってます。
青は写真ではきれいだけど、実際はどうっすかねえ。
黒は実物を見てるからきれいなのはわかるけど
汚れや、洗車傷が目立ちそうだし。
買った人の感想を聞きたいです

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 05:56 ID:wnFABzuf

私はアイゼングレーか青かで迷ってますが、青は綺麗なんだけど
ちょっと明度が高くて飽きが来るかも知れません。ディーラーの
駐車場で見かけたりすると目を引く色なんですけどね。

504 ：RE-T海苔：02/01/17 17:23 ID:SasV8mpo

青に乗ってます。毎日見とれちゃってます。

505 ：T糊：02/01/17 20:08 ID:oz5PDz1t

アイゼングレーです。汚れ目立ちます。
でもイイ色です。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 20:58 ID:ysAIc5lT

試乗したらシートに違和感を感じたんだけどやはりこのシートって疲れる？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 21:00 ID:ysAIc5lT

あとレギュラー入れ続けてる人っている？
レギュラー入れると燃費が一気に悪くなるとかありますか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:06 ID:ecWfVGwB

ターボはウィンカーが黄色いのが特徴
(俺の車はそれだけでしか判断できない)

GDIでレギュラーは禁物です。
エンジンの寿命が縮みます。

509 ：流離のヴィッツマン：02/01/17 23:11 ID:iF46blL+

そういえば、このスレに来た目的を忘れていた。
昨年の転勤で駐車場の心配がなくなったのとガキが幼稚園にあがるのを機会に
セデゴン購入検討中。

やはりターボかと思っていたが、社員氏のセデゴンがＮＡなら、あれくらい走れば
十分なんやが･････。
こんな漏れにセデゴンはどないやろ？　何がお勧め？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:20 ID:n9BV5fej

>>509
セデゴン良いね！俺はフィールダーかセデゴンどっち買おうかマジで悩んでるよ！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 02:47 ID:VQkvlWKf

>>509
迷わずフィールダーで

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 08:40 ID:oS2OeVRi

>>503
青もいいけど、赤もなかなかいいよね。
実物見て俺も赤にすりゃよかったと思ってます。

>>509
自分はNAですけど、今思うとターボにすればよかったかなって
思います。出だしは悪いけど、NAでも十分走りますよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 10:21 ID:pR63jKVo

このようなスレがあるとは・・・・

私はローズレッドのTouring に乗ってます
雪国なんで４WDのないターボは断念しました
いまだセデゴンはよく見かけますが同色のセデゴンはいまだ遭遇せず。。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 11:20 ID:7NA/14wB

>>509
セディゴンターボを試乗して、フィールダーも試乗して、
決めてくだされ。

まったりまったりでよければ、セディゴンNAも試乗リストに
加えてちょ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 12:28 ID:V4/7oqTd

どなたかRALLY///ARTのNAに乗ってる方います？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 19:13 ID:olhZtUsB

オーナーだけど、モー娘と松浦亜弥しか聴いてない・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 02:17 ID:/f9EwcXm

age

518 ：苺海苔 ◆S15SF/qU ：02/01/19 02:27 ID:/XIKcYz3

>>513
なんでセディゴンターボには4WDが無いんやろな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 02:36 ID:0WpEOnFO

>>509
ＮＡとターボ
両方試乗するのを絶対勧める

で価格にみあった価値がターボにあるか無いか判断して欲しい
両方いい車なので
簡単にお互いの長所短所書いておくと

＜ＮＡ＞
長所
６速ＣＶＴ
高燃費

短所
低速トルク不足（馬力ではないあくまでトルク）

＜ターボ＞
長所
大トルク（馬力ではないあくまでトルク）
もともと上級グレードなので標準ＯＰが多い

短所
ＮＡに比べて燃費が落ちる
４速ＡＴ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 12:24 ID:TU2xOX8z

age

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 16:01 ID:V73ql+9E

4灯キットに萌～
のりかえよっかな・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 22:37 ID:EKbewGMo

あげ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 01:30 ID:v/YWB/cx

1月28日に発表の「スポーツエディション」ってどうなんですか？？
セデゴン買う予定なんですが、早く納車したくて・・
岩手で買うと(自分は岩手在住なので)，納車は4月になるといわれました。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 10:02 ID:4dmFqiA8

age

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:48 ID:GnHwywGK

NAでパワーは十分だと思ったが、CVTの乗り味が気に食わなかったので、
仕方なくターボを選んだ人って結構いる？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 14:19 ID:4GCcVT5K

CVTのせいでパワーが足りないような気がした

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 23:19 ID:q5BPJ3oV

>>526
俺も試乗してそう思う！セデゴンNA乗ってる人はCVTおマンぞくしてる？
4ATの方が早く感じるんだけどやはりCVTの乗り方ってあるのかな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 23:52 ID:GXUaIDVP

レギュラーはよくないんですね。
ちなみにレギュラーとハイオクでは燃費は結構かわるものですか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 23:58 ID:+GvNdTJw

納車してから怖くてずっとハイオクいれてますが、それでも
あまりよくない。今回なんか街乗り主体だけど8.4/リッター
だった。いままで10ｋはあったのに。
ただいま1500ｋｍ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 00:36 ID:7ritH+dX

ツーリングの４駆ほしいっす。
初めはターボ付きかと思ったけど、４駆が無いので諦めました。
黒がイイと思ったけど、このスレ読んだら手入れが大変そうなので変えようかな。
ツーリングはリアがドラムだけど、このクラスってそれが普通なの？
ちなみに、今までレガシィ乗ってました。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 01:52 ID:ijT92a7c

今日は高速で飛ばしてしまった。
この車リミッターまであっという間だね（ターボ）
結構速い
後剛性高いね　ぬわわキロでも全然平気だった
足もしっかりしてるし　エンジンもまだまだいけそうな感じ
さすがエボの兄弟って感じ？　素性いいからね

そんなに飛ばす車じゃないので関係ないかもしれないけど
高速も全然ＯＫよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 08:23 ID:w9AW0njs

ハイコントラストメーターって普通のメーターとしくみ違うんですか？
メーターの白く光る部分の色を変えたいのですが
不可能ですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 18:43 ID:JzYkJ7cm

NAでもぬうわkm/hくらいなら結構安定して出ます。
ただ、トルク不足は随所で感じますが。
俺もターボにしておけば良かったなぁ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 19:06 ID:n1IwW1fV

ターボ・４ＷＤ・ＣＶＴの三位一体だったら最強のコンパクトワゴンだと
思うんですけど、出ませんかねぇ…。ＣＶＴとターボは相性悪いのかな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 21:07 ID:9o+iYXHB

スポーツエディションって4WD＆MTじゃないの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 21:59 ID:POcLQoRE

＞＞534
CVTだと大トルクに耐えられない
ターボ4WDは軽快な乗り味がなくなるので
商品価値が薄れるからだと思う

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 21:59 ID:6x7tWqhf

この間ラリーアートエディション購入したんですが
フロントシートを倒すのはどうすればいい？
やっぱり少しずつ倒していくしかない？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 22:33 ID:brVGXyZV

>>536
てか
そんなにパワー無いのでＦＦで充分という考えだと思う

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 22:42 ID:7ritH+dX

ルーフレール付けて、棺おけ積みたいけどアンテナ邪魔だよね。
可動式アンテナって無いのかな？
オプションカタログにも乗ってないし。
アンテナ外しちゃったら、ラジオ聞けないよね。

540 ：n：02/01/21 22:56 ID:JzYkJ7cm

＞＞539
可倒式アンテナありますよ。
http://www.mmjp.or.jp/gump/
↑のサイトのセディアワゴンのところにあります。

ただ、倒したままトランク開けるとアンテナが
テールゲートスポイラー？に当たって、そのまま立ち上がるんですが
その際にゴムの擦り傷ができるので要注意。
実際に俺のやつは縦の筋が付きました。黒だから傷が目立つ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 22:56 ID:brVGXyZV

>>539
過去スレに
折り畳めるグッズが出てる

あと取るとラジオ入らないねぇ。。。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 00:12 ID:MqEp8z5+

日曜に、ラリーアートエディション（ターボ・赤）注文してきました。
楽しみだな。

543 ：539：02/01/22 00:12 ID:oXJwo4yt

>>540
>>541
ｻﾝｷｭ！亀レスｽﾏｿ。
とりあえず付ける事にしたけど、絶対あるの忘れて傷つけそうだね。
今度の週末にでも、契約してきます(ツーリング４駆）。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 00:28 ID:ZfpOUccm

NA海苔だけど、逆にターボの4ATってどう？CVTは慣れると病みつきになる
ほどのスムーズさでとても気にいってるんだけど、やっぱり遅い。
4ATフィーリングはどんなもんか知りたい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 00:54 ID:dO6X5EMe

>>544
変速ショックは多少ある
でも変速ラグもそんなないし
充分楽しめるよ
でも４ＡＴなので飛ばすとすぐ４速に入ってそれ以上何もできない
ってのが欠点かな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 13:18 ID:O0IHf7aY

>>542
いいなラリーアートエディション…。

547 ：RE-T海苔：02/01/22 13:26 ID:Lab/tnxe

>>546
へへへ

548 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 23:39 ID:H9v19U+T

ミツビソ、今度はトラックでやっちゃったね。
ほんとーに、この会社の車を買わなくて良かった！って心からおもたよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 23:50 ID:tEdecxXY

セディゴン乗ってる人たちは車の調子どう？
三菱って不安だ・・・セディゴン買うの止めようかな・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 10:19 ID:+WunGLSm

>>549
購入してもうすぐ１年だけど特に問題はないけど・・・・・
来週に一年点検に出す予定。。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 11:10 ID:ChpXdlwR

>>548
っていうかまだ欠陥だとは分かってないよね。

セディゴン乗ってるけど、この車は例の事件以降発表・発売の
車だから安心してるし、１年乗ったけど不具合はまったく無い。
今のところ、ではあるけど。

結局過去の遺産に足を引っ張られてるような気がしてならないんだけど。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 11:37 ID:FeC3/mx7

ハンドル切るとギーギー音なるんだけど（さびた扉を閉めるときのような）
これは見てもらったほうがいい？まだ納車から１週間もたってないんだけど
あとラジオの電波が入りづらいし、へんな音はしょっちゅうしてるし・・・
でもディーラーいやなんだよなぁー下取りしてもらった車の車検の案内を
平気で出してくるやつが担当なんだよーーー

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 11:49 ID:+WunGLSm

>>552
それは絶対行った方がいいと思われ。
買ったところが気に入らない時は別の店に行きましょう

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 12:01 ID:ChpXdlwR

突然他のディーラーに行ってみるってありなのかな？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 12:30 ID:uNwuttNV

>>552

(((((; ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

556 ：552：02/01/23 13:03 ID:FeC3/mx7

買ったところ以外のディーラーに持っていっても問題ない？
買ったところは前の担当とうちの親が長い付き合いだったので
買ったんだけどいろいろと不満があるんだよね！
１．ステッカーを貼らないで欲しいと頼んでおいたのに貼ってあった
　（頼まれる前から貼ってしまっていたのでしょうがない　
　　はがすならその分のお金が必要と言われた）
２．車庫証明の手続きを自分でやって欲しいと言われた
　（自分でやったが料金をとられていた）
３．車をディーラーまで取りに行ったら納車費用の一部が還ってくると
　　言われたので、取りに行ったときに聞いたら「そんなことは言っていない」
４．当日にいきなり電話をかけてきて「今から伺います」って言われた。
　（平日の夕方４時に家にいる社会人は少ないはず！）
５．ナンバーを自分で選ぼうと思っていたら
　　「こちらで決めた。気に入らない番号なら陸運局に行って変更は出来る」
　　と言われた。
せめて担当を替えることぐらいはできるよね！じゃないと二度と三菱の車に
乗れないＹＯ！ネッツで三菱の車も修理できるようにならないかな（ｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 13:13 ID:+WunGLSm

>>556
うーん、ひどいね～
知り合いなのをいい事に適当にしてるのでは？
多分他の三菱ディーラーに行っても問題ないと思われ。
とりあえず、行ってみては？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 14:25 ID:I3GIc3hZ

>>556
漏れ、上尾で買って川口のディーラー使ってるけど、対応は良いっすよ。
まず、親に報告してから担当を替えてもらうか、だめなら他のディーラーに
行って「前のディーラーがこんなだったんで・・・」とかチクる。
あと、いわゆる「新古車」（厳密にはただの中古車）を回してきた可能性があるね・・・
シール、ナンバー、ハンドルの油切れ、
とりあえず、そのディーラーの店名と担当の名前晒したら？
漏れの場合、岩槻インターすぐのウチダオートで車買って、一回目の車検の前に
消耗品を自分で全部新品に変えていたのに、車検で全部取り替えられ、お金も請求
された・・・「新品だったんですけど」と店長に伝えると「車検は修理工場に回している
から、わからない。」と言われ、修理工場に問い合わせると「捨てました」だと・・・
「あの～・・・ブレーキパッド、エアーフィルターなんかは、新品だってわかると
思うのですが」と突っ込むと「普通の客は自分で交換しないからねぇ・・・」と
いわれちゃいました、あの時の店長はまだいるのかしら・・・
ヤクザみたいだったので、それ以上はお話をしませんでした・・・
で、車検通したばっかりの車を売って、三菱のＧＤＩを新車で買った訳よ、
今でも、前の車の車検のお知らせが届きます（笑）もう、５年経つんだけど・・・
は！セディアじゃないってバレた！？
ええ、”あれ”です。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 21:16 ID:iF5Y9LpS

>>558
あれって何？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 00:29 ID:LYJPbogv

>>546
　つか、オーディオどうするか悩む、今日この頃。

561 ：552：02/01/24 11:30 ID:65M3fH1P

とりあえず週末にでもディーラーにもって行きます。
そのときの対応でディーラーを変えようと思います。
今は怖くてセディアワゴン乗っていません。
前に乗ってたダンガンは調子良かったのに・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 19:12 ID:poINccHP

購入検討しています。
4ATと6CVTってそれぞれ最高速度どれくらいまで行きますか？
もし買ったらGT-Aのハンドル付けたいな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 21:04 ID:AgBYCesW

購入検討してます、気になってるんだけどセデゴンのオートエアコンって
ファンを動かすだけでエアコンがかかってしまうの？
なぜＡＣボタンがないの？　ファンだけ動かすこと出来ないの？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 21:07 ID:a8g77z18

>>562
１８０までは
リミッター切ってないのでそれ以上は不明・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 22:01 ID:c8AbahWP

>>563
ACボタンあります。
エアコン類のツマミが3つあるかと思いますが
その真ん中の風量調整のツマミがACボタン兼ねてます。
押すと切り替えができるようになってます。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 22:19 ID:OYuxwDcP

>>565
ありがとう！カタログよく見たらありますね。
今フィールダーも考えてるんだけど、皆さんセデゴン買ってよかったと
満足してますか？　ちょっと後悔とか無いですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 22:39 ID:a8g77z18

>>566
当方ターボだけど
値段から見ればお買い得だと思うよ
高速飛ばしても不満ないしね

またーり走ればリッター１０近くいくし
不満点は・・・・
○シートポジションが高すぎ（最近の車はしゃーないか・・）
○シフトレバーの所に電気がつかなくて夜不便・・・
くらいかな？
装備もこのクラスにしては充実しすぎてるんじゃない？
（ＯＰで電動シートや本革もあるし・・・）

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 22:53 ID:c8AbahWP

>>566
ツーリングNAだけど、後悔はしてないです。
値段からすればかなり良くできた車。
6速CVTや標準でエアロ・アルミホイール装備、スタイルも良い。
個人的な考えだとフィールダー買ったほうが後悔しそう。
2DINのインパネ回りも社外品のナビとか付ければ全然問題なし。

お金に余裕があったらレガシィ買ったかもしれないけど（笑）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 22:58 ID:a8g77z18

>568
レガシィ
ＴＸなら値段そんなに変わらないよ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 23:17 ID:SDpAhuUP

今度契約しようと思うんだけど、純正の車高短セット入れた人ます？
２センチしか落ちないで、工賃込み１２万は高いよね。
初めはファミリア買おうとしたけど、スポルトって高い！
セディアは装備の割には、お手ごろ価格で決めました。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 23:18 ID:t2jqBAW3

スポーツエディション．．これってどんなの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 23:20 ID:o3xmcHUl

ツーリングNA買おうと思ってます、皆さんoptionでｽﾎﾟｰﾂｲﾝﾃﾘｱ付けてるんですかね？
お勧めのoptionってありますか？あと試乗したんだけどCVTかなり出だし遅い
感じがしたけど、慣れですかね？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 23:22 ID:a8g77z18

>>570
社外買った方がいいかも

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 23:23 ID:a8g77z18

>>572
スポーツインテリア装着率は９割くらいいるのでは？
ＭＯＭＯステはやっぱいいよ

575 ：sage：02/01/24 23:30 ID:o3xmcHUl

>>574
やはりモモはいいですよね　俺もやっぱ付けよう！あとCVTって運転に仕方によって
学習するらしいけど、普段踏み込んでれば学習して高回転の設定になるの？
みなさん「学習してるな！」って感じた事ありますか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 23:47 ID:SDpAhuUP

>>573
１２万じゃもうチョイ出して、車高調買えるもんね。
純正はやめときます。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 00:36 ID:etBSZPf6

>>575
４ＡＴだけど
変速の位置が変わる
４０００回転くらいまで変速しなくなったりする

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 01:38 ID:qdWQQIdP

＞＞577
４ＡＴの場合、変則タイミングが変わると運転しづらくなったりしないですか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 01:59 ID:1BZ1uU3K

MOMOステのどこがいいんでしょうか？
MOMOステが欲しくてみんなスポーツインテリアにするみたいですが
純正のハンドルに不満があるのですか？
そのへん教えてください～。

580 ：セダン：02/01/25 02:09 ID:OBJGy2PA

稀少1.5ツーリング買ってしまいました。まだ一度も同じグレードを
見たことがないです。セダンの上にエンジンも軽いので、
少し突き上げがきついかな。。。

581 ：T糊：02/01/25 06:28 ID:7DTNc8zx

>575
俺の場合はエンブレの掛かり具わいが変わったかんじ。
最初はアクセルOFF->間…->エンブレって感じで、
今はアクセルOFFとほぼ同時にエンブレ掛かる感じ。

>579
見た目(w

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 07:16 ID:PpJvckKP

Sliding Magicキャリアのベースバーって簡単に外せますか？
もし、外れるなら付けたいです。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 08:08 ID:9t8JrpWK

純正ウレタンステアリングは、夏の直射日光に当たった時が
厳しいと思われます。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 14:04 ID:O23QzFUc

スポーツインテリアの赤いシートはカタログと実物の
印象がずいぶん違う。
カタログの作り方が下手

585 ：名無しさん＠もぐもぐ：02/01/25 14:56 ID:Reg09ZkT

>>579
スポーツインテリアのMOMOステは、あまりいいものではないです。
安っぽいし、握りごこちもよくない。
「やっぱり、皮のステアリングっていいな」っていう感動が全然無い。
昔の車につけてたMOMOのステアリングとは全然違うものだった。
今は、エアバッグがあるんで、そう簡単にステアリング替えられないから、
俺はスポーツインテリアにしたけど、
必要ないと思うのなら、つける必要はないと思うよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 19:07 ID:meMlYVzq

前スレとかでも、スポーツインテリアのあの赤いシートが
嫌だという人もいたね。
俺は実際見て、あれはちょっと嫌だったのでノーマルのままだよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 19:08 ID:4ev0xS3n

スーパーセディアってなんだYO！　三菱！！　(ﾜﾗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 01:22 ID:Vzaf35uf

>>586
俺もあの赤いシートヤダ！
車体が黒だから、黒シートのほうが似合ってると思ったけど結局…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 01:35 ID:wnigomuf

>>578
いっぱいアクセルを踏む人には
逆に運転しやすいよ

590 ：　　　：02/01/26 16:00 ID:1wTzRfRd

純正のカーナビの値段はいくらでしたか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 23:17 ID:WUEDhNI/

仕事で乗っているのですが、取引先を乗せたりすると
スポーツインテリアのシートの色は女性に特に評判が悪い。
ついこの間も
「このシートって標準でこの色なの？選んだとしたら趣味悪い」
とハッキリ言われてしまった。
うーん、悲しい。

592 ：556：02/01/26 23:33 ID:Q36rfIvX

今日ディーラーに行って来ました。ハンドルのギーギーって音の理由は
ラリーアートエディションで車高を落としてるのでショックにゴムをはさんで
あったのをはずし忘れてただけでした。
また不満に思うことがあったのでディーラーを変えます。皆さんも車を買うときは
いい担当にあたるといいですね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 01:45 ID:Utrrse8D

今日ディーラーのセールスに会って話を聞いて来ました、どうも
スポーツエディションって言うのは、ツーリングのリアドラムが
ディスクになるらしく･･･唯一そこが不満だったが妥協して
買ったのに鬱だ･･･。
>>591
そうなんだよね、俺もスポーツインテリアにするのはためらった、
あのシートはちょっと･･･と思ってたから、しかし純正ステア
リングがどうしても好きになれなかったので･･･。
でも、スポーツインテリアで頼んだつもりだったのに、納車されたら
ノーマルだったので、その旨言ったらハンドルとシフトだけ
革にしてくれた、しかもどうせならと言うことでスーパーパッケージの
真っ黒いやつをお願いして（赤い糸無い奴）、純正黒シートで木目調
パネルとかなりいい感じの車内になってる、文句なし、多分この仕様は
滅多に走って無いと思われるのでちょっと気分いい、お得だった。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 01:54 ID:E1fy6tVK

>>593
スポーツエディションって２月の中頃に出るといわれてるやつ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 01:55 ID:E1fy6tVK

>>593
ちなみにどれくらい値引きしてもらえましたか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 02:25 ID:K0viF+K7

593>>594
そうだと思う、時間がなくてちょっと立ち話しててその時にちらっと話題に
出たんだよね、購入時俺が「リアディスクがいいなぁ」って言ってたのを
覚えてたらしくて。
今さらそんな事言われても困るっちゅうの。(^^;
>>595
んーと、俺はNAツーリング2WDにHIDとルーフレール、あとサイドバイザーとか
お約束の付属品と小物のオプション少々つけて、25万円くらい引いてくれた
と思うよ、その辺は気持ちのいいセールスさんだったので2回目の商談で
さらっと決めてガソリンもハイオク満タン納車だった、ちなみに前の車の
ナビ取り外し、セデゴンへの取り付け、持ち込みオーディオの取り付け等は
全てサービスで下取り車は無し。
以上は去年の5月ごろの話だよ、エアトレックが出る前のセデゴン販売対策金が
ディーラーに潤沢にあった頃だと思われます。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 02:38 ID:E1fy6tVK

>>596
５月頃に２５万の値引か～
スポーツエディションはリアがディスク意外に何か変更箇所はあるんですかね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 07:44 ID:zcoKXOy2

ドラムとかリアとかって・・・・・
攻める車じゃないし関係ないような・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 10:28 ID:mRkb8AVq

自分でパッド交換する時、ドラムは難しいよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 10:53 ID:vtdFkg6D

>>599
普通の人は自分で替えません。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 11:47 ID:4yVCeE/R

見た目がよい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 12:06 ID:eFaEWRiN

いまから昼飯食べて、契約してきます。
スポーツエディションって、４駆がでると思う？
４駆が無いから、ツーリングにします。
買ってからスポーツエディションに４駆がでたら、かなり鬱だ…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 13:23 ID:omW3Vl9F

いいスレですねぇ～(^。^)

セディゴンとエアトレでいま迷ってるんですけど、
（走りか居住性か）
セディゴンのリアシートってどんな感じなんでしょうか？

友達とか乗せての感想聞いたことあったら教えてください！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 15:19 ID:jxE5e6Rg

>>603
充分広いよ
まーったく問題無し

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 17:04 ID:OFpG2DM/

今日、ディーラーに点検に行ったら、スポーツエディションの実車がありました。
実際には明日からだったらしいんですが、一日早く来たので展示したらしいです。

で、どんなものかというと
・シートなどの色が、ラリーアートエディションで赤かった部分が青になっている。
　（ハンドルやシフトの糸？も青になってる）
・ホイールは、ラリーアートと同じ形で色が銀色のメッキになっている
・ハンドルも違う（ラリーアートとも違うような気がする）
・メーター類はラリーアートと構成が一緒で、パネルの色が白になっている。
　（何色に光るのかは未確認）

パッと見た感じそんなところです。
ただ、話を聞いたらリアブレーキはドラムのままだとか（確認するの忘れました）

そのうちホームページにも載るでしょうから、
その時に見たほうが良いかもしれませんね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 20:34 ID:EeOMDjxH

>>605　リアもディスクです。カタログに乗ってた、
NAのラリーアートエディション今日契約しました。
納車たのしみ♪

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 20:36 ID:EeOMDjxH

>>605　リアもディスクです。カタログに乗ってた、
NAのラリーアートエディション今日契約しました。
納車たのしみ♪

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 21:06 ID:OFpG2DM/

>>606
やっぱりそうですよね。
家に帰ってからよくよく思い出したら
リアのところにディスクブレーキが見えていたような・・・。
でも、俺の担当のディーラーマンは「そのまま」って言ってました。
買わないから適当に誤魔化されたのかな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 21:17 ID:I9/WAebN

スポーツエディションっておいくらになるんでしょうかね？

610 ：６０２：02/01/27 21:26 ID:eFaEWRiN

ディーラー行って９割くらい契約してきました。
さんざん煽って、値引き１６万。
車庫証明や納車費用は浮かせようとしたけど、やらせてもらえなかった。
でも色を何にするか迷って、正式契約はしてこなかった。
黒が欲しかったけど、キズとかつきやすいの？
黒乗ってるオーナー、感想聞かせてください。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 22:58 ID:r/txS+KW

スポーツパック２契約して来ました。
値引き８万
下取り８０万を１００万にしてもらいました。
色はシルバー。
オプションは、カロッツエリア２DINのみです。
お買い得でしょうか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 01:14 ID:rE/+ByJW

>>610
黒は傷つきやすいです。目立ちやすいというべきかな。
洗車後は見とれるけど、雨が多いところは大変ですね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 01:23 ID:71Nyo5q6

REの赤ってどう思います？
青と赤で迷ってます。。
最近出た、赤のREに黒のアルミカッコいいって思うんですが。。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 19:10 ID:t7Lpb59R

>>611
下取り車は何ですか？

>>613
俺は黒海苔ですが、赤がお勧めです。実際見たらｶｺﾖｶｯﾀ

615 ：1：02/01/28 19:10 ID:lVQ+78KM

AGE

616 ：?：02/01/28 20:58 ID:o/PWxK8X

ところで、４ＷＤ＋ターボのツーリングって出ないのですか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 21:15 ID:bpvw/kTU

>616
そのうち出るという噂だけはあるらしい。

かなり迷ったがNAツーリング4WD買いました。
T-ツーリング4WDがあれば迷わずに買ってた。
結果としては走行性能に大きな不満も無く
使い勝手もいいので満足してます。

618 ：がっかり：02/01/28 21:47 ID:0gIp/HgX

やっぱり、スポーツエディションには
四駆ないのね、、、

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:00 ID:fqifRQto

ｽｯﾎﾟｰﾂｴﾃﾞｨｼｮﾝのカタログもらってきたよ　１６ｲﾝﾁﾎｲﾙ、ローダウンサス、
モモステなどついてNAツーリングに６万で付くからお得だね！
でも３３歳の俺には若すぎるかな・・・

620 ：602：02/01/28 23:00 ID:mClRLxaC

>>612
やっぱり傷が付きやすいんですね。
さっきまでポリマー屋の友達とその事で、話してました。
昔からの友達なんで、友情価格でキズ取りしてくれそうです。
結局、黒にします。
最初に見てカッコイイと思ったのが、黒だったんで…

621 ：LANCER ◆EVO7/8t. ：02/01/28 23:13 ID:mCKn3CQb

>>620
歴代三菱黒乗ってるけど洗車の後ってピカピカで気持ち良いよ。
その分汚れや傷が多め、これ。
グレー系は汚れとか目立たないけど、そのかわり洗車してもイマイチ爽快感がない。素人にはお勧め出来ない（藁）
冗談はさておきエボ買う時洗車メンドイから目立たないグレー系も検討したけど結局好みの黒にしました。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 00:11 ID:Iv7rNnFh

>>619
こりゃ羨ましいねぇ
とみんなオーナーは思ってる（ｗ

黒は車格が上の車に見える・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:33 ID:GJWaatEg

スポーツエディション、ウェブに載ったね
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0110-03/3424.html
・フロントに15インチベンチレーテッドディスクブレーキ、リヤに14インチディスクブレーキを採用

いいなぁ・・・これのNA・4WDが出たらむっちゃ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ･･･。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 19:21 ID:9GVWKr3j

>>623
いいね、もうちょい待ってればよかったと思ってしまう…

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 19:36 ID:acOz2FbF

スポーツエディションのパンフ貰ってきた………。

なんでアイゼングレーが無いんだよ！！！！！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 23:22 ID:6qOOhIIG

CMあんまりいけてないね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:16 ID:rz1m69Zl

あのＣＭだめだよ！観ててもうすこし格好いいのにしろよと思った

628 ：：02/01/30 00:48 ID:lq9UrkfK

まじで欲しくなった！
スポーツインテリアも青系になったし、リアディスクで文句ないじゃん！
うー、無理して買っちゃいそう・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 01:41 ID:2w8qo/BG

aho

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 10:30 ID:0owC1irJ

くぅースポーツエディションほすぃ
という私は出た当初に買った４ＷＤオーナー。

セディアワゴンって４ＷＤと２ＷＤは外見で見分ける方法ないんだよね。

631 ：苺海苔 ◆S15SF/qU ：02/01/30 10:42 ID:pWTR8Urc

>>630
リアデフ後ろから見えんの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 11:02 ID:0owC1irJ

>>631
よおっく見れば分かるけど
他のメーカーって「４ＷＤ」のデカールとか貼ってあるでしょ。

633 ：苺海苔 ◆S15SF/qU ：02/01/30 11:05 ID:pWTR8Urc

>>632
エクステリアに違いが無いってことね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 00:58 ID:XUSuRqHp

meもスポーツエディションﾎｽｨ～
という私も11月に買った4WDオナー

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 19:47 ID:gQsTji00

まだ落ちないでage

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 21:05 ID:dqEaw0cc

モモステだけoptionでつけてもらう事ってできないかな？
出来ないだろうな～

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 21:50 ID:6fmZaA0m

NEｾﾃﾞｺﾞﾝにレギュラー入れてる人いる？
ノッキングするかな？出来たらレギュラー入れたいんだけど・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 22:16 ID:cA5/a+F7

>>636
桃ステだけど、聞いてみたら凄く高いらしい。
エアバックの仕組みが違うみたいで、ハンドルだけじゃなくてかなり交換部品が増えるらしい。
ツーリングのスポーツインテリアのシートが好みじゃないので、桃ステだけ欲しかったけど…

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 22:18 ID:vkehVIlG

>>638
案外シート交換の方が安かったりしてな（藁）

640 ：パジェロユーザ：02/02/01 00:13 ID:h/tgU6pR

始めまして！・・・現在、パジェロ（ショート）ユーザです。
９年目なのでそろそろ買い換えよう思い、セデゴンを考えてますが
２ＷＤにするか４ＷＤにするかで迷ってます。
年に２、３回スキーに行くのですが、雪道でＦＦでも大丈夫でしょうか？・・
それともやはり４ＷＤ？（スタッドレスは履くつもりです）
諸先輩方のご意見をお聞かせください。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 00:49 ID:PWjb7+ZC

エアトレックにランエボのエンジン移植できるんだったら
セデゴンにも．．．。なんて思ってるのは俺だけ？
４Ｇ６３＋５ＡＴ＋４ＷＤ＋ＡＹＣ＋ＡＣＤ＋ブレンボ
できれば燃料タンク７０Ｌくらいにして出してくんないかな？
３００万くらいなら買ってもいいぞ！！

642 ：＞６４０：02/02/01 06:20 ID:pdBTTgX1

私は北海道でＦＦのカロバンに乗ってましたが、スタッドレスだけで
大丈夫でしたよ。あ、山の頂上に続くような道は駄目でしたけど、ス
キー場はそんな道ないからＯＫだと思います。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 16:19 ID:QFFwp8Tj

今日、スポーツエディションとGT-A見に行ってきた。
SEにもGT-Aと同じゴールドがあったとは知らなんだ。
ゴールドが2台並んでいるのを見たときには、ちょっと鳥肌もんでした。
実際見たら結構悪くない色してるとｵﾓﾀ。
ま、もし買うなら他の色にはするだろうけど。

そんな私はレグナム海苔、ローンがあと180万…、鬱だ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 18:50 ID:lAXg6rjG

えっ？！ゴールドなんてあるの？
実車見て見たいなぁ…

645 ：パジェロユーザ：02/02/01 21:50 ID:6L4vLQ4J

＞６４２さん
参考になりました。
ありがとうございます！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 08:44 ID:1k/mf28g

あげ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 16:38 ID:rPnC+8iF

シートの色選べればいいのに
赤or青or黒　とか

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 19:50 ID:AFc4hWt2

今ｵｰﾃﾞｨｵｷｬﾝﾍﾟｰﾝで買える￥25000のMD,CDが聞ける奴って
MP3も聞けるの？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 09:05 ID:s5jWAE69

>>649
おそらく聞けないよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 10:54 ID:LdrI2aQU

>>643
３２０万だけあって
セデゴンとは微妙な部分で質感の違いがあった（ｗ
ドアのタッチは全然高級な感じ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 17:45 ID:3x1aerT+

マーク2ワゴンのリア
セディアそっくり

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 21:57 ID:5P2YjNBU

ディーラー行ったんだけど、エアトレの方が値引きもサービスも良くて
迷ってしまった。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 00:10 ID:yX1j907T

今日2WDツーリング　ｽﾎﾟｰﾂｲﾝﾃﾘｱ２８万引きで契約しました
これって安いのかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 03:50 ID:Vu2+f/My

>>653
車両本体価格からのみ28マン引きですか？
オプション等も含めて合計28マン引きですか？

前者なら安い方だと思います。普通25マン引きくらいでしょう？

655 ：６５３：02/02/04 12:21 ID:JmTgcXWb

>>654
オプション含めてだからこんなもんなのですね

656 ：一見さん：02/02/04 12:22 ID:SCIjM5Vq

ランサーセディアワゴンRalliArtエディション(NA白)納車されました．
腰のことを考えてREにしたのですが，外観や内装も含めて大満足です．

ちなみに値引きは20万弱，コミコミ216万でした．（下取りなし）
オプションは，有料色，CPCシーラント加工，マット，バイザー，
純正オーディオ(CDMDチューナー)，ナンバー枠，空気清浄機です．

家からちょっと離れた駐車場にとめてあるので心配です．
親バカならぬオーナーバカ？

657 ：654：02/02/04 15:11 ID:Vu2+f/My

うちの場合はエアトレと迷ってる事と決算値引き狙いの為、商談中ですが、
１回目、本体価格から18.5マン引き提示、それを粘って20マン円引き。
さらに、有料色を去年まで無料だったのにって言って無料に。
キャンペーンで用品カタログのMZ594729のCDMDチューナー2マン円のところを
無料に。合計25マン円引き。
また週末にでも行ってみようと思います。
2WDツーリングですが、スポーツエディションに変更予定。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 20:56 ID:IkHN6S2k

>>657
いいなage

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 20:58 ID:9M2iu5/r

何か最近売れてる気がする＞これ

フィルダーブームも去って
素性の良さが認められて来たって事かな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 22:25 ID:jm4m88Di

>>657
いいな～！
俺なんか最初に本体１４万→やっと１６万で限界って言われたよ！
５万円オプションサービスが付いても２１万かぁ～！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 22:52 ID:o6VS0fDi

この車買ったばっかで給油もまだ一回しかしてないんですが
ガソリンメーターが底をついてから何Kmぐらい走ると思いますか？
誰かギリギリまで給油しなかった人いませんか？
ちなみにグレードは普通のツーリングです。

662 ：LANCER ◆EVO7/8t. ：02/02/04 22:56 ID:2zyvQNbp

友達がセディゴンターボ買ったんだけど
燃費は街海苔１１とか言ってたな・・・
因みに漏れのは６ちょい・・・（涙

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 00:08 ID:Ydt+pFQ/

>>661
ギリギリ限界までは走ったことはないが、セディアは給油ランプの
点灯がかなり早いような気がします。点灯してからも結構走れるのでは。

664 ：126：02/02/05 01:49 ID:ZnfK4q/p

>>661
　走る道にもよりますが、ランプが点灯してから50km程度は走れるかと。
　以前、丹沢の麓から川崎まで給油ランプ点灯しっぱなしで走って(約50km)、
　さらに15km程度走ったことあり。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 01:52 ID:7p3ML6v6

散々迷った挙句ＧＯＬＦワゴン買っちゃった　全然値段違うけどね

666 ：656：02/02/05 12:10 ID:uTiqjhFD

>>657
しまった．有料色の件，ごねておくべきだった．

ディーラーに車取りに行く途中，ライトゴールドのセディゴン見た．
スポーツエディションの試乗車だったのか？　かっこよかった！

667 ：1：02/02/05 12:22 ID:JJGP/XxJ

>>661
オレのセディゴン(4WDツーリング)は給油ランプ(貧乏ランプとも
言うらしい)が点きっぱなしになってから給油すると約40リッター
入ります。燃費が約11.5㌔/㍑でタンク容量が48リッターなので
90kmは走るかなと。でも万が一ガス欠にならないとも限らないので
給油後500km前後でまた給油しますが。

668 ：1：02/02/05 12:24 ID:JJGP/XxJ

たしか2WDのツーリングのタンク容量は50㍑だったような。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 20:05 ID:JJGP/XxJ

揚げ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 22:58 ID:CO2j8g28

雪道などで使う２速ホールドが付いてないよね。
雪道の坂道で発進する時、苦労しないかな？
FF＋スタッドレスで来シーズンから行きたいけど…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 23:56 ID:nB54K549

>>670
シフトアップで２速発進したら良いんじゃないか？CVTは知らんけど。
INVECSは出来たけどなあ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:38 ID:/p30F50N

>>670
スポーツモード使うべし。

673 ：661：02/02/06 03:23 ID:t/UpEuBQ

>>1
そうです50㍑です。
満タン給油して360km走ってランプがつきました。
あと90km走るとして450km
燃費あまり良くない・・・（；´д｀)
まあ街乗り100％だとこんなもんですかね・・・
今度正確に測ろう。

674 ：126：02/02/06 06:58 ID:gFPdd3g4

>>671
　INVECS-IIIは停止時に2速に入りません。
　INVECS-II(ふつうのAT)は2速に入りますが。
　
　裏技ではありますが、ECUをリセットすると
　比較的ゆっくり出るようになりますが(というより初期がゆっくり)。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 07:30 ID:b4yMFokM

>>674
あれ？INVECS３は２速発進出来んのか？なんでそんな設計にしたんだろう・・・謎だ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 08:35 ID:FIX0KX2A

>>673
はやっ、それ燃費悪過ぎだよ、今ごろならエアコンも入れないしもっといい筈、
俺のセデゴンNAツーリング2WDで給油ランプは450kmくらいでつくかな、丁度
こないだ給油したとこだけど、560km位走って45L入った大体リッター12.5kmっ
てとこだな。
街乗り70%に郊外30%くらいで走ってるけど、街乗りだけでも11～12は行くよ、
673は加減速が多過ぎるか、加速時にアクセル踏みすぎてるかだと思う、あと
電装品を多用して無い？　必要以上のヴォリュームで音楽聞いてるとか、
でっかいウーファーが付いてるとか、電装品の使用を控えて減速もエンブレを
極力使うようにして加速時に踏み込まないようにすれば改善されると思われます、
もし全く変化が無いようならそれは個体差かなぁ･･･。

677 ：ランサーインザダーク：02/02/06 10:35 ID:41uCm8Cd

>>675
ＩＮＶＥＣＳⅢが停車時に2速にできないのは、ＣＶＴだから。
ＣＶＴでギヤ比（というか、プーリー比）換えるには、回転させないとダメなんです。
だから動かないとプーリー比、換えれない。

ちなみにワタシ（最初期型ツーリング２ＷＤ海苔）はＳモード１速でほんの少し
タイヤをスリップさせ、電光石火で２速へシフトチェンジしてまっす。（雪道の場合ね）

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 22:09 ID:a/nGNsD8

あげ

679 ：661：02/02/06 22:18 ID:iYM85io+

燃費悪すぎですか？
確かに渋滞にはまる事多かったので加減速多かったかな？
あと燃費気にしてたのでアクセルはあまり強く踏んではいなかったです。
電装品はほとんどノーマルだし音楽も普通に聞いてるから問題無いと思います。
他のツーリングとの違いは
社外エアロとダウンサスぐらいだし・・・うちの車ハズレだったのかなあ・・（涙

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 22:40 ID:WoYfxtlU

２月の４日に契約したんだけどいつ納車されるかな？待ち遠しいです！
ツーリング　スポーツインテリアです　オプションはルーフレール付けたよ。
みなさんどれくらいで納車されました？営業に聞いてもまだはっきり
分からないそうだよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 22:48 ID:u0WcqTOQ

弟がセディアワゴンとアコードワゴンで迷ってます。
俺はセディアワゴンの方がいいと思うけど。
ここ見たら結構評価いいのでセディアワゴン薦めときます。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 22:55 ID:WoYfxtlU

>>681
セディアワゴンお勧めだよ　俺はストリームと悩んだけど、スタイルとCVTで
決めました

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 01:15 ID:aNGjDAkl

>>681
実際に試乗して室内の広さなど比べてみましょう。
アコードワゴンの方が車格も上なので当然広いのですが、
外観の差ほど容量の差はないかと思います。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 08:29 ID:3Vje1Y2w

>>683
アコード・ワゴンはデザイン優先でリアハッチが斜めに下がりすぎているため、
思ったほど荷物は乗りません、俺もセデゴン買う前に大幅値引きにつられてホンダ
まで見に行ったけど室内見て「こりゃ駄目だ、ワゴンじゃねー」と思って買いませんでした
荷室容量の差が無い所かセデゴンの方が荷物は乗ります、論より証拠、とっとと
ディーラー行って実車を見比べてみる事をお勧めします。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 09:13 ID:3Vje1Y2w

>>679
渋滞に良くはまってたのならその燃費も頷けるかも、俺はリアルタイムな
燃費計付けてるけど、セデゴンは加速時に燃費が悪いからね（勿論大抵の
車はそうなんだが特に悪い）、あと時々レッド付近までぶん回してやらないと
GDIは燃費悪化も含め調子悪くなりますよ、最初からその燃費でした？

686 ：656：02/02/07 10:40 ID:wA2re2bW

>>680
1/13サイン，2/2納車

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 18:30 ID:5Y1GZiR2

アコードワゴンはボディのタイヤ周り（何て言うか分かんない）が
セダンよりも張り出しているだけで、横幅は実質5ナンバーサイズなんだよね。
3ナンバーだからと思って乗ってみると意外と狭く感じると思うよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 18:58 ID:frBxN+KP

アコードは近くＦＭＣだから買うなら待った方が
良いと思われ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 19:45 ID:8WUyiCbD

インチアップしてる皆さん、
どんなホイール、タイヤを履いてますか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 21:04 ID:v2mbViBt

>>685　時々レッド付近までぶん回す？
そんなことして調子よくなるの？　

691 ：661：02/02/07 22:02 ID:Bd1HHlcn

実はうちのは中古で買ったので最初の頃の状態は良く分からないんです。
現在の走行距離は2000kmちょっとです。
＞時々レッド付近までぶん回してやる
それは何処からの情報ですか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 22:34 ID:sYAV8RGl

>>690
なるよ、むしろいつも低回転しか使って無いと回らないもったりした
エンジンになるし、カーボンも溜まってよくない。
>>691
GDIに限らず時々ぶん回してプラグ焼くのは常識だと思ってたが･･･、
とりあえずディーラーのサービスも言ってたよ、買った所か三菱で
聞いてみたら？　セールスじゃなくて技術スタッフにね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 22:38 ID:QfJzTprV

>>692
勉強になります、ところでCVTに学習機能なるものがあったと
思うけど、あれってホントに学習してフィーリングが変わったり
するの？

694 ：ランサーインザダーク：02/02/07 22:43 ID:THa3zBgS

>>690
>>691

ＧＤＩでリーンバーンの時にプラグ周りにデポジット（煤）が溜まるのは
いわば「定説」ですね。
これをレッドゾーンまでブン回すことによって、プラグのスパークで飛ばして
しまおう、って事だと思われ。（ですよね？　>>685さん）

ちなみにこのデポジット、　「レギュラー　＞　ハイオク」ってのも「定説」
（昔ＣＧ誌の長期テスト車だったＧＤＩレグナムはレギュラーガソリンｏｎｌｙ
だったので、デポジット溜まりまくりだったよね、たしか。）

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 23:04 ID:QfJzTprV

>>694
だからセデゴンはハイオク仕様なんですか？

696 ：670：02/02/08 00:20 ID:xGTPeVHB

超亀レスｽﾏｿ！
電光石火で２速にシフトアップで乗り切ります。
でもどうせだったら、２速ホールド付けてくれればいいのに…

697 ：ランサーインザダーク：02/02/08 20:49 ID:IQa0Bsdb

新参者の技術解説者です（ﾜﾗ

まずは>>693さんへ
最近の電子制御トランスミッションには、たいてい学習制御が付いているはずです。
まぁ一般的には、変速制御マップが何種類か用意してあって、シチュエーションに応じて
または運転者のクセ？に応じて、マップを選んでいるみたいです。
この中で運転者のクセを覚えて、それにあったマップを優先して使うように制御するのが
「学習制御」ではないかと思われ。（くれぐれも「教育型コンピュータ」とか言わないように！）

ちなみに、たいていの場合この「学習」ってのは、バッテリーを外すと消えてしまいます。
いわゆる「学習がトブ」ってヤツです。
ふつうディーラーで整備なんかする場合、基本的にこの「学習」をとばさないように
気をつけてくれますが、三菱系ディーラーはけっこう派手に飛ばしてくれるみたいなので、
要注意。

698 ：ランサーインザダーク：02/02/08 20:59 ID:CrxXzuVH

>>695

ＧＤＩってのは、基本的になるべく「薄い」混合気に火をつけるのがキモですが、
理想空燃費を遥かに越えた混合気に点火するのはすごく難しいようです。
で、いろんな技術（ここでは詳細は割愛）をブチ込んでなんとか燃えるようにしたのが
三菱がガムバッタところではあるのですが、それでも不完全燃焼で煤が出ることがあります。

つーことで、燃料には少しでも「燃える性能」の良いハイオクガソリンを使ってほしいなぁ、って
ことなんでしょうねぇ。

みなさん！セデゴンを長持ちさせるためにも、性能を維持するためにも、ハイオクを使ったほうが
良いと思われますが、何か？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 21:55 ID:HGP9wwv2

いい年したおっさんですが、NAのSEを契約しました。
2/3にサインして来週末くらいには納車させそうな雰囲気です。
予想以上に早かったです。
メータパネルはノーマルのハイコントラストタイプの方が
好きだったのだけど...

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 22:11 ID:IZZ3omC3

ツーリングスーパーパッケイジ４ＷＤを買おうと思っとるのですが、本革シートの具合はどのようですか？教えて下され...

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 22:13 ID:IZZ3omC3

ＮＡってなにですか？カタログ載ってますか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 22:15 ID:IZZ3omC3

今、ニュスステションのＣＭでセディゴン流れました。
やっぱ、かっこええね。決めました。

で、本川シートって、どうですか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 22:31 ID:IZZ3omC3

欲しいので上げ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 22:49 ID:IzyriYPv

>>699
何色？
ゴールドもなかなかいいと思うのだが。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 23:07 ID:IZZ3omC3

スーパーパッケジいませんかぁ？

あげ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 23:10 ID:IZZ3omC3

スーパーパッケジ、誰も教えてくれないので、寝ます。

また来るデス。

セディゴン買うぞ～！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 23:14 ID:IzyriYPv

装着率が低そうだからな。俺も見たことがないので教えられない。
また来てね。

708 ：661：02/02/08 23:28 ID:5oNGj+4S

>>692
よくエンジン切る前にふかしたりするあれですか？
あれってＲＥＤ付近までふかさないといけないんですか
分かりました。やってみます。

709 ：699：02/02/08 23:30 ID:HGP9wwv2

>>704
シルバーです。
内装が結構派手だったので、年齢相応に外観は地味にしようかと...

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 23:41 ID:A2dUMHz9

スポーツエディション欲しい～

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 23:49 ID:A2dUMHz9

>708
エンジンを切る前にふかすんじゃなくて
走行中にシフトダウンなどしてレッドまで
回すことだと思うんだけど。

712 ：ランサーインザダーク：02/02/09 00:12 ID:CNbdtEpN

>>706
ワタシ、スーパーパッケージですわ。（最初期型ツーリング２ＷＤ）
革装、なかなか質感はよいゾナ。ｍｏｍｏステはアカンがな。
ただし×な点は、さむーい朝は、お尻が冷たいぞ！せめてヒーター付きシートに
してほしかったよな。
それと、パワーシートはオレ的にはイランな。動きがとろくってさ。

あ、あとね、オートライトは◎です。便利です。
一世代前のはキーをＯＮにするとすぐにライトが点灯しちゃったけど、セデゴンのは
セルが回ってる間は点かない。ちょっと賢いかも。

713 ：ランサーインザダーク：02/02/09 00:17 ID:ww1cNiza

>>708
エンジン切る前に「ﾌﾞｵﾝ」とやっていたのは、キャブ車でマフラーに水が溜まらないように
やってたんだと思うよ。
現代のインジェクションの車は必要ないんじゃないかな？
まぁ>>711さんの言うように、エンジンが十分暖まってから、すこし勢いよくアクセル踏んであげてください。
または高速の入り口などで。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 01:09 ID:hAhtXo4T

既出かもしれないけどココなくなちゃったんだね。
残念…
ttp://lcw-club.s3.xrea.com/

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 04:08 ID:/+FbXbML

みんなナビはつけてます？
つけてる人なんのナビをつけてる？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 09:37 ID:ETmGCVTJ

>>715
俺は楽ナビのインダッシュタイプ（AVIC-DR2500）を付けてます。
2DINキットだったんだけど、インパネ周りの印象が大分変わったよ。
何より安いしね。工賃込みで15万弱だったかな。
ただ、ハザードのボタンがディスプレイの裏になっちゃって
多少押しにくくなったけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 12:06 ID:nfQtr4FE

インダッシュ考えてるんだけどエアコンの風が直接吹き付けられて
夏なんかだと結露しないか心配だけどどうなのかな？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 14:37 ID:s/Iy/NuB

俺も本皮だが、冬は冷たい。
あと、パワーシートはもう少し動きを速くして欲しい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 20:31 ID:o7KYlhOe

アゲ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 21:50 ID:7Yr7POMC

本革情報ありがとうございます。

冬冷たいのですね。朝の目覚めにぴったりですね（笑）

やっぱスーパーパッケジにしよっと！

ちなみに、シートだけじゃなくて、サイド部分も革？（写真ではそう見えるけど）

721 ：ランサーインザダーク：02/02/09 22:50 ID:TnbEJcOF

>>720

ドアトリムのこと？
カタログによると「一部合成皮革となります」って書いてるので、
まぁ、合成皮革と思われ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 04:12 ID:oo+ycjYp

>>712
俺もスーパーパッケージ（ダンデライオンイエロー・FF）
確かにパワーシートはいらないなぁ。

あんまりこの色見かけない…。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 17:55 ID:okEuJjib

スタッドレスの価格をさらに抑えるため、１３インチにインチダウンした人いる？
185/70/13が履けたら、いいにのになぁ。キャリパーさえ逃がせばいける気もするが…
ちなみにグレードは、ツーリングの４駆です。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 22:14 ID:p2AfQrjW

>>722
今日ディーラーでダンデライオンイエローのＲＥ見ました。カッコイイです。
俺の場合赤の方が見る機会少ないよ。

スポーツＥＤも見てきたけど、やっぱりシートはブルーの方がよかった。
ＲＥでブルーのシートを選べたらすぐ決めるんだけど。

725 ：1：02/02/10 23:11 ID:Uu7iCPyu

>>723
フロントは14インチのディスクブレーキなので13インチは無理でしょう。
185/65-14ならイケると思います。
オレは195/50-15履かせてるけど。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 23:16 ID:LDiF+2tW

ディーラーによるとスタッドレスは185/65-14が推奨で、そこのディーラーで
販売してるのもそのサイズらしい。

ただこれはNAの場合の話でターボは多分15インチじゃないと無理なんじゃないかな？

727 ：723：02/02/11 00:05 ID:333WmrHz

>>725
改めてカタログ見ました。
バッチリ１４インチディスクの文字が…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 02:48 ID:brQYmlBi

お勧め装備
・ルーフレール（＋4万円、メーカーオプション）
あまり見かけない。他のセディゴンと差別化をはかりたい人に
お勧め。ただしボディカラーに関わらず黒色のようなので、
できればボディーカラーも黒を選択したい（藁
多少納期も伸びるようなので、その点にも注意。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 03:19 ID:LvgXM1Lm

夏あたりにＭＣがあるという噂をきいたんだが、なにか知ってる人います？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 11:23 ID:iJNXvqh3

>>729
それくらいだと発売から2年だからＭＣの季節だよね。
どう外観が変わるか気になるところではある。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 17:11 ID:1arnRe2g

今日ディーラーへ行ってT-Touringの見積もりもらいました。
オプションは三菱電機のカーナビ（V7000）だけをつけて、
その他には何もつけませんでした。
で、総額で２４５万と見積もりをくれました。

ディーラ曰く、シルキーホワイト分とボディーのコーディング？
（水垢をつけないとかいうやつですね）は無料で。
そして、オプション５万円無料ということで、１３万弱の割引を
しましたと。
正直高いなと思いましたけど、これからどれ位割り引いてくれる
と思いますか？（個人的にはあと１０くらいほしい…）

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 19:46 ID:YGq1oU6V

今日擦ってしまいました(T-T)
左リアのフェンダー･･･

タッチペンで塗ろうと思うんですけど、アイゼングレーが売ってナイ！
どなたかアイゼングレーに似てるタッチペンの色、知りませんか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 20:47 ID:JQftTXMS

>>728
ルーフレールってプラス￥25000じゃなかったっけ？

734 ：アイゼングレーのタッチペン：02/02/11 21:40 ID:9sONjvaY

>>732

ディーラにありませんでしたか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 01:17 ID:1OROKJo9

>>731
ちょっと高いね。
他のディーラーと競わせて、あと５万は確実でしょう。

736 ：732：02/02/12 12:15 ID:lENjZORR

>>734
ナニー！？
ディーラで扱ってるもんなんですか。
問い合わせて見ます。
サンキュです。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 19:16 ID:CPSEvuWz

>>733
あり？そんなに安かったっけ。ｽﾏｿ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 22:00 ID:0w2eUUkH

スポーツエディション（ターボなし）契約しました。
色は白。
車両から２０万引き、オプション５万円分無料、納車費用カット、車庫証明手数料無料、
ナビ、オーディオの乗せ換え無料。
下取り　カローラセレス平成４年式　６万６千キロ走行を７万５千円。
総支払い額１７８万でした。
こんなもんですか？？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 22:15 ID:pLqIBtZJ

>>738
かなりいいんじゃない？俺は平成７年式９万キロレガシィー下取り、
ツーリングスポーツパック２、オプションはルーフレール、25k円の
ｵｰﾃﾞｨｵで総支払額１８６万だよ！

740 ：738：02/02/12 22:22 ID:0w2eUUkH

レガの下取りはいくらでした？？
ディーラーでローンを組んだのですが、金利高いです。（4.9％）

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 22:30 ID:F3sR2jsg

>>738
うらやましいです。
今日ディーラー行ってきたら
とりあえず10万引であとは相談って言われました。

これから粘って20万いけるでしょうか。
車買うのは初めてなんでどう交渉していいかよくわかりません。

742 ：739：02/02/12 22:31 ID:pLqIBtZJ

レガの下取りは掲示１０万でしたがもともと値段なんかつかないような
物なので１０万と言うのは形だけの物らしく下取り無くても実際は
値段は変わらないそうです　まぁこんな物だと思ってましたが・・

743 ：739：02/02/12 22:35 ID:pLqIBtZJ

俺はローンは組んでないよ　４．９％は確かにたかいね

＞＞７４１
何かと競合しなくてはダメでしょうね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 22:45 ID:IiPRIBbo

>>741

月刊自家用車でも買って勉強しなさいな。

745 ：738：02/02/12 22:49 ID:0w2eUUkH

＞741
私も新車を買うのははじめてですが、雑誌で値引き相場を調べ、とりあえずカローラフィールダーの
見積もりを取りに行きました。
が、ワンプライス実施で、競合のネタにも使えませんでした。
初めて三菱へ行ったときは、車両から８万円引きと言われましたよ。
その後、別系列の三菱へ行き、見積もりを取りました。
あとはその２店間で競合です。
あまり繰り返すとさすがにいやらしいので、最後は自分でラインを決めて、
この金額なら契約します。という風にやれば２０万なんてすぐですよ。

＞743
一括ですか？うらやましいです。
銀行から借りたほうが金利は安いのですが、審査が厳しく無理でした。
ちなみに名古屋です。

746 ：738：02/02/12 22:50 ID:0w2eUUkH

＞744
おっしゃるとおり。私もそれで勉強しました。
雑誌の値引き額は大袈裟すぎるとディーラーの人は言ってましたが・・・

747 ：741：02/02/12 22:56 ID:F3sR2jsg

ありがとうございます。
さっそく明日雑誌買いに行って勉強します。

>>746
雑誌に書いてあるのは大袈裟なものなんですか？

748 ：744：02/02/12 23:00 ID:IiPRIBbo

>>747

大げさというか地域差とか大きいんだよね。
東京とか大都市部では競争が激しい、ノルマが厳しい、販売台数で競ってるとかの理由で安くなりやすいんだよね。
実際、多く売ってるということは多く仕入れているということ。
それは仕入れ値にも反映されるみたいなので、大都市部は安くなりやすいみたいです。

749 ：738：02/02/12 23:01 ID:0w2eUUkH

＞747
車種にもよると思います。
ちなみに１月号では、オプション値引きをあわせて３３万円引きが掲載されていました。
車両値引きは２０万でした。
今の時期、買い時なのは間違いないと思いますが。決算前なので。

750 ：739：02/02/12 23:05 ID:pLqIBtZJ

>>745
俺も名古屋だよ　ローンを組むと多少値びいてくれると聞いたこと
あるけどホントなのかな？

>>747
頑張ってね、でも２０万位なら問題ないと思うが・・
俺もフィールダーはワンプライスで問題外だったけど
他の三菱と合見取って、欲しくもないストリームぶつけたよ、
で、何回も足運ぶの面倒になったから決めました。
あと忘れてたけど付属品（４万）も付けてました

751 ：741：02/02/12 23:06 ID:F3sR2jsg

うーん。私のところは田舎ですねー。
車の購入は奥が深いですね。
勉強せずに買おうとしたらかなり損しそうですね。
気合入れてがんばります。

752 ：738：02/02/12 23:09 ID:0w2eUUkH

＞750
金利での儲けはあまり頭に無いようです。
最終価格出したあとで、やっぱり銀行から借りると言っても何の問題もなかったので。
結局ディーラーローンになってしまいましたが・・・
金利値引きも交渉しましたが無理でしたよ。
ちなみにフィールダーを見積もったときのトヨタの金利は6％でした。高いです。

753 ：739：02/02/12 23:14 ID:pLqIBtZJ

>>752
そっか～　金利って結構たかいんだね
しかしフィールダーは強気だったな～下取り込めて頑張って
１４万値引きだったよ～
まぁ今後のセデゴンでの生活を楽しむよ

>>751
頑張ってくれ！！

754 ：738：02/02/12 23:18 ID:0w2eUUkH

＞753
確かに。かなり強気ですね。下取りの車も鼻で笑われましたよ。
しかも、ついた額が１万５千円でした。
景気がいいのはあそこだけですから。
２度と行きたくないです。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:19 ID:tjf/UIWb

やっぱり都会だと値引き大きいんかぁ・・
自分の住んでるところ田舎で最初７万しか値引き無理といわれて
ねばりにねばって１８万が限界だった・・・
３０万引く気まんまんだったんだけども・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:25 ID:1OROKJo9

俺もフィールダーと競わせようとしたけど、トヨタって強気！
ワンプライスで、全然まけない。
三菱は最初に行った時点で、１４万まけてくれたよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:34 ID:IiPRIBbo

「いろいろ迷っているんだけど、おたくは価格面ではがんばってくれるの？」
って先制パンチ出しておいたから、10万円引き程度で様子をうかがわれる事なかったけど。
「フィールダーが良かったんだけど値引きが10万円程度なんで、セディア見に来た」って言うのも有効。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:36 ID:IiPRIBbo

やる気（競合にのってくる）営業マンに出会うのが一番有効。

759 ：738：02/02/12 23:38 ID:0w2eUUkH

三菱のエンブレムってはずせますか？？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:00 ID:btF/cKvL

＞７５９
セディアワゴンのエンブレムはシールみたいにはりついてるだけ
だからはずせますよ～。

761 ：738：02/02/13 00:02 ID:ao3YwfNM

＞760
レスありがとうございます。
納車次第はずします。
エンブレムって買うと意外と高いんですね。

762 ：７６０：02/02/13 00:07 ID:btF/cKvL

ただはがしたあとにべとべとしたものが残るので
クリーナーかなんか買っといてそれで除去しないといけませんよ。

763 ：731：02/02/13 00:12 ID:EniJGSkt

やっぱり高いですよね。
そういえば、三菱のディーラーはT-Touringはワンプライスなので
車両価格は値引きできないですよなんて言ってた。
フィールダーはワンプライスらしいけど、セディアワゴンでも
ワンプライスといわれた方いますか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:37 ID:6DUkXG2b

ガイシュツならスマソが、
セディアのＣＭ曲って「信長の野望」オープニングテーマに
似て聞こえるぞ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:46 ID:tp1tfK4x

>>731
T-Touringがワンプライスやってるの？まじ？
県境なら他県行ってみれば？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 01:34 ID:OXCEvWqD

今日納車でした。
色は黒。Ｔ‐TouringのＮＡでコンポ純正と楽ナビのインダッシュじゃないのと
附属小物を３万つけて支払い総額１９０万ジャスト。車庫証明と納車費用込みで。
下取りなし。大阪です。参考までに

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 03:04 ID:+5+X2EZi

>>766
黒ということなので洗車頑張ってちょーだい。
でも安いね。このクラスで総額190万ってちょっと無いのでは。

トヨタオーパに乗ってる人を助手席に乗せてスキー場に行ったら、
ゆったりしてるねーとのこと。この車ならスキー場に通ってもいいかも。だって。
オーパってフィールダーよりも上になるんじゃなかったかなー？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 04:26 ID:EzTN8ASX

Ｔ‐TouringのＮＡ??

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 07:51 ID:SA++V1jW

>>759
熱湯かけたら剥がれるよ
のりもエンブレム側にもってかれます

770 ：738：02/02/13 08:11 ID:ao3YwfNM

熱湯ですね。早速やってみます。
意外とモロイんですね。勝手に取れたりする場合とかはないんでしょうか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 11:50 ID:TBhNPqvh

>>768
確かに変だな。ﾜﾗ

772 ：772：02/02/13 21:21 ID:RvXogHHx

中古車市場に少し出てきたね。
探してるんだけど・・・

773 ：741：02/02/13 21:35 ID:mkXIbgvZ

今日もディーラーに行ってきました。
ウイングロードとフィールダー見てからいったんですが、
10万の壁突破できずでした。
ウイングロードが20万、フィールダーでさえ14万いったというのに。
楽しそうに試乗して、買う気が満々に見えたのでしょうか。
ちょっぴりフィールダーに傾きかけです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 22:02 ID:jiESe2XU

なにが中古にでてるの？

775 ：1/28川崎にて：02/02/13 22:17 ID:2bI2k3Hk

>>763
セールス氏「値段なら負けませんから」

値段以外も他車よりいいと思うのだが。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 00:08 ID:24qV0wV7

>>773
フィールダーで14万ってすごいね。
営業マン、クビになるんじゃない？
ウィングロードは納得だけど。
ちなみに俺、日産関係の仕事してるけど堂々と日産車駐車場の中にセディバン停めてるよ！
絶対ウィングロードよりセディア！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 00:16 ID:Tm2Di2u/

>>776
んな馬鹿な。。。
フィールダーは今なら２０万以上引く店あるよ。
都心部だけどね。

778 ：766：02/02/14 01:07 ID:d9a9kjM/

>>768
すいません。T-が余計でした。Touringのスポーツインテリアです。
オーディオはKENWOOD。液晶大き過ぎ。
ナビのモニターのコードがエアコンの吹き出し口に突っ込まれています。
MDを純正の薄いのにしてインダッシュタイプのナビにすればよかった。
それと契約してから1週間後にSEが出ました。以上２点少し後悔してます。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 01:18 ID:SDeQ6w0s

>>741

あなたのところの三菱の営業おかしいよ。
セディアしか眼中無いって感じで行ったから足下をみられているんじゃない？

時間があれば近隣の営業所行った方がいいですよ。
たぶん、そっちなら10万円は余裕で超えるでしょう。

別の営業所に行ったら、そして、今日はまだ、見ていないカラーのセディアが
ないかなと思って寄ってみたと言って、その後ウイングロードとフィールダー
で迷ってるふりしてください。セディアはデザインはいいんだけど・・・と決
めかねてるふりをしましょう。
そして、近所で買おうと思っているんだけど、こちらではどのくらいになるか
一応見積もって欲しいと言って見積もりを貰いましょう。
ウイングロードとフィールダーの見積書は値引きが記入されていますか？
されていたら、フィールダーの見積書だけ見せてトヨタでさえ、これだけ
やってくれたと言いましょう。そして、ウイングロードは見積書は忘れたけど
27万円引いてくれたと言いましょう。相手が信じる程度にふっかけると効きま
す。決算期なのでこれだけやれば20万円近くなると思います。
もし、15万円程度しかでないのであれば、近所と同じ程度なので近い方で買う
といいましょう。そして、あと○万円引いてくれるのならお宅で買いたいと
言えば20万は確実だと思います。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 03:04 ID:hMAlsX1c

>>779
値引きのはじめは10万じゃないですか？　10万引きでほいほい買う客もいるわけでしょうし｡要はあとの値引き交渉次第よ｡
ついでながら聞いたところによると、トヨタの客でフィールダー狙いの奴はセデゴンの事を気にしてないそうだ｡で、三菱でフィールダーをだしにセデゴン値切ろうとするのは、セデゴン本命の客らしい｡あくまでも某i県のカープラザの中での一般論だが｡

781 ：779：02/02/14 03:31 ID:tulcXLPn

>>780
741=773が二回目に競合させて交渉してるのに10万円の壁を越えられずって
書いてあったから、おかしいと思った。あとの値引き交渉がうまく行ってない
みたいだったからさ。

うちは県境なので他県にいったりするが、この時期はどこ行っても初回で15万
以上ひいてくれるよ。（見積もり作ってもらう前に先制パンチするけど）

いかに本命を隠して交渉するのかがポイントではあるね。
そこらへんは売る側と買う側の騙し合いでしょう。
俺はお買い得感のある車にしたいって言って決め手が値段って事をアピール
して牽制してるけど。
なんにしろ担当の営業マンが競合にのって来ない人では話にならないが。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 01:34 ID:avpd4OTN

ラゲッジルームの下の小物入れには何入れてます？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 08:04 ID:UpyOgmBq

>>782
ツールボックス、牽引ロープ、ブースターケーブル、三角表示板、軍手、ボックスティッシュ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 09:36 ID:oKNHDkYs

>>782
走行中は車体カバーを畳んで入れてる．

785 ：782：02/02/15 17:51 ID:hODp9Ybm

783-784
うーん、みんな活用しているんですね。
私は、ごみばこになってます・・ごみというか・・
使わなくなったモノが詰まってます・・。掃除しなきゃ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 18:41 ID:Lx253GE1

週末、NAツーリングでスキーに行きます。
チェーンにしようかスタッドレスにしようか迷い中。
スタッドレスにしてもノーマルタイヤ保管しておく場所がないんですよね。
面倒だけどやっぱチェーンしかないかな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 08:50 ID:nv8aGpi0

この車ブレーキが急に効きすぎて（遊びが全然ない）疲れます。
なんとかできないでしょうか？

788 ：カックンブレーキ：02/02/16 09:59 ID:GnI+ZzkJ

>>787

そうそう。最初試乗したとき、これが原因でセディゴンやめようかなと思ったくらい。
ちなみに初期型はかなりキテル。01/06のMC後にだいぶましになったけど、787さんはどちら？
初期型ならマイコンのプログラム修正でMC後レベルにはできるのかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 10:00 ID:v1gtkAGQ

出たばっかの頃は
値引きガンガンしてたけどね
エアトレック不振で渋くなったね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 10:00 ID:Y8XeOra6

>>787
ワゴンらしく、荷物をたくさん積む（藁

私の場合はすぐ慣れました。慣れだと思いますよ。
どうしようもなければ、ディーラーに相談してみては。

791 ：1：02/02/16 10:56 ID:kIxzeUA+

>>787
たしかにそういう傾向だと思うけど
セッティングを乗車人数や荷物が多くなった時に
合わせているんだと思います。
790さんの言う通り慣れれば問題ないと思うけど。
足の指先で繊細なコントロールが出来るようになれば
完璧です。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 11:13 ID:YK/I0n7k

>>787
試乗のときに営業マンに、ブレーキがカックンなので注意してと言われた。
試乗の際に横に乗るの緊張するそうです(ﾜﾗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 12:31 ID:baavlTFD

プラグ変えたいんですけど
皆さんどんなプラグに変えてます。
ちなみにT-Touringです。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 17:51 ID:QPPt5huS

>>789
そうなの？
出たばかりの頃に商談したけど１０マンくらいだった気が。
今はエアトレ売るために必至でセディアはやや放置気味ではあるね。
オプション5万円分無料くらいしかキャンペーンやってないし。
俺はケンウッドのmp3聞けるオーディオつけたいんだけど、
セディアには設定ないのよ。ベース同じなんだから付きそうだけど、、
キャンペーン価格７５０００円がセディアにも適用されれば買ってもいいかな。
さーて、明日はディーラーまわろう。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 22:22 ID:Id7CWFpX

>>793
どうしてプラグ変えるの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 22:25 ID:r47LoE6l

ますます元気、三菱。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 22:35 ID:Hyfi68m9

ＲＥターボ（赤）、本日納車。　仕事だったので、嫁が立ち会い。
バイザー頼んだつもりが、ついてなかった（鬱氏逝）

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 22:40 ID:4bFSQc0+

>>759
三菱マークがあったほうが
デザインがまとまってる気がする

>>780
フィールダー買う人は　セデゴンの存在知らないんじゃない？
二つ見比べたら　どう考えてもセデゴン

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 22:50 ID:7cJFreAh

>>798
同意
セディアワゴンは２００万以下で買えるワゴンのデザインでは最高だと思う

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 23:04 ID:0UuojBbZ

普通に欲しいワゴンだね。
ディッシュタイプのホイールが似合う(と思う)

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 23:27 ID:attij1Ie

800まできたかたいしたもんだ。
このまま1000まで続け！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 23:41 ID:9w67N/dA

このまえセディアワゴン契約したときに鍵をつけるキーホルダーをもらいました。
でもそのキーホルダーにはディオンと書いてあります。納車の時セディアワゴンの
キーホルダーもらえるんでしょうか？それとみなさん納車祝いとかディーラーで
何をもらいました？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 00:07 ID:l45Z9nBW

>>797
いいなぁ。ＲＥの赤って見たことないです。ｳﾌﾟ板にでもお願いしますｗ
値引きはどんなもんでしたか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 00:13 ID:AuEkuEbf

>>787
そういえば先々代のランサーもそんなブレーキだったよ。
先代は普通だったけど。
でも、慣れるとセディアのブレーキ見たい奴のほうが楽だよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 00:16 ID:mldSAxcZ

>>802
何も貰えんかったよ。(T.T) エアﾄﾚック

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 00:18 ID:/d2JAgsf

>>795
なんかＧＤＩってカーボン溜まりやすいらしいから
カーボンの溜まりにくいヤツにしたいな～
と思って！

807 ：797：02/02/17 00:40 ID:RYBbP94T

>>803
　本体１５万＋用品５万＋車庫証明・納車費用サービス。
　５年オチのワゴンＲ下取り３３万。　最後に、端数調整。
　バイザーもサービスさせようと思う、今日この頃。
　

808 ：803：02/02/17 00:53 ID:l45Z9nBW

本当にうらやましい限りです。ただでさえ、走ってない赤なのにＲＥとは。
いろいろ営業所回ったけど、赤だけは見たことないんですよね。
webで検索してもオーナーページ、中古車情報ページにも、赤のＲＥは載ってないのです。
良かったらマジで写真見せてくださいな。
いったい赤のＲＥは日本に何台存在するのでしょね？大事にしてあげてください。

809 ：797：02/02/17 01:01 ID:RYBbP94T

ついでに、希望ナンバープレート申請費用もサービスだった（藁）

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 03:08 ID:irQzaItu

遊びが無くてカックンになっているのではなく、
他の車に比べて踏み込んだ量に対してブレーキがききすぎるためだと
思われ。
実際には4人乗車や荷物積載時がちょうどいいのかも。
逆に普通のブレーキだとそういう時恐い。
トラックなどと同じように、荷物を載せたときの状態を
考慮してるんだろうなあ。

カックンが許せないならセダンに乗りなさいってこった。

といいつつセダンもカックンだったりして。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 05:00 ID:XRDqAjLH

>>786
雪道の走行距離によるけど、関越や長野道のような高速走るなら最低非金属チェーン｡金属チェーンではスタッドレスはいた後続車に迷惑です｡
スタッドレスはいておくとストレスなく走れるよん｡

>>802
漏れは去年春に買ったとき、麒麟淡麗1ケースもらった｡

812 ：菱名ケイタリング：02/02/17 05:49 ID:LyNvckq4

>>806

悪いことは言わない。止めたほうが良い。
ＧＤＩは純正プラグでこそちゃんと「火がつく」ことを保証しているが、
市販品ではちゃんと火がついて燃えるか分からない。
つまり、ヘタすると逆効果なわけ。

まぁ、カーボンが溜まるのが心配なら、ハイオクガソリン入れ続けて
時折カーボン飛ばしをやるのが良いかと思われ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 06:21 ID:AVCjkXwT

>>808
797さんじゃないけど
今月号のActiveVehicleって雑誌に、赤のREの写真が載ってますよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 06:41 ID:aVl3r8qi

GDIの場合、市販の適応するプラグでもエンジンとの相性が悪い
ことがよくあるので、注意した方がいい。
もし、換えるなら私も純正プラグの方がいいと思う。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 09:47 ID:AdopGF+h

SEの白を買ったんですけど、洗車ってどうしたらよいのでしょうか？
コイン洗車で洗って、ワックスを塗るって感じですか？
すごい初歩的な質問で申し訳ない。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 11:32 ID:FS0D2SS9

半年前くらいに、三菱自工の本社（三田）の真ん前の
第一京浜で赤のRE見ました。
もしかして本社の試乗車かな？それとも偶然？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 11:40 ID:/d2JAgsf

>>812
>>814
助言ありがとっ
あやうくプラグ買うとこでした！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 13:36 ID:Gu55EMJd

たった今から商談に行ってきます。
値引きいくらくらいだろ！

819 ：三菱重工社員：02/02/17 18:11 ID:mI3OMMXP

三菱自動車の車は買わないほうがいいよ。
とだけいっておく。（ｗ

820 ：＠岐阜三菱：02/02/17 18:47 ID:aPJId0xn

>>803
ＲＥ＋ターボ＋赤の試乗車がありますよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 19:33 ID:82t/9jNk

>>820
おおっ、岐阜の人ですか？
岐阜本社においてあったやつならこの間試乗したよ。
ＲＥＣＡＲＯのシートがよかったよ。
パルマーレッドだったかな？

822 ：818：02/02/17 19:48 ID:ineDQAc9

SEの値引き５万でした。ツーリングも値引き５万でした。
決算時期にこんな値引きでは買う気もうせそうです。
どうすれば１５万から２０万も値引いてくれるのでしょうか。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 19:52 ID:l45Z9nBW

赤ＲＥは結構雑誌に載ってました。
今度さらにチューンしたＲＥが出るそうですね。（外観では、ミラーが違ってました）＋３０万円だったかな。
5月にはエボバージョンが出るとも書いてありましたけど、どうなんでしょうね。（今月号のザ・マイカー）

個人的には今度のマイチェンでGT-Aのディープブルー色が加わって欲しいです。

824 ：741：02/02/17 19:59 ID:ulHmjULv

>>822
私もダメです。
10→13万になったのと、オプション5万値引きだけです。
来週行ってオプションあと5万サービス要求してダメだったら、
縁がなかったと思ってフィールダーにします。

825 ：818：02/02/17 20:18 ID:nZHrgV1C

いくらスタイルが気に入ってても最終的にはお金ですよね。
商談を進めていき目標の１５万くらいに達しなければ別のにします。
同じ支払い金額でも値引きの多いほうがすぱっと気持ちよく買える気がします。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 20:46 ID:5NN60ZmT

今日、納車されました。ＮＡのＳＥ。
試乗は、普通のTouringだったけど、足まわりがしまった感じがしますね。
それと、ホワイトタイプのスポーツメーター、夜間は赤く光るんですね。
知らなかった(これはこれで良いけど...)

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 20:53 ID:luQ9KXdm

>>818
じゃー値引きオプションの5万値引きだけって事？
他社と競合とかしてる？　ちなみにどこに住んでるの？
ストリームなんかと競合させてはどうかな？
僕は最初１０万だったけど結局競合させて２５万くらいまでいったよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 20:54 ID:JSaIKyLg

>>822,824

うちの方だとすぐ車両本体価格から15万以上いくけど。
822のところは三菱がワンプライスやってるの？
神奈川の三菱がワンプライスやってるって聞いたことあるけど、
他の地域でもやってるのかな？
5万円引きなんてうちの方では新車発表時にもやってなかったよ。
当時でさえ、初回値引き10万円だった。

829 ：827：02/02/17 21:01 ID:luQ9KXdm

>>818
少々遠くても比較的都会まで行ってディーラー周りしてみては？

830 ：818：02/02/17 21:28 ID:mXJ6sm8w

地名を書くとばれそうなので控えさせて下さい。
地方の県庁所在地なので県内では一番都会です。
カープラザとギャラン店を各１店舗ずつまわりましたがどちらも値引き５万。
値引きもうちょっと何とかなるの？の問いに営業は渋い顔。
うーん後数回交渉をしてみます。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 23:44 ID:Yz+kIRko

>>818
俺は他県も回ったよ。
県によって多少の差はあったけど、初回で１０万切った所は無かったよ。
初回…本体１０万～１５万＋付属５万円
２回目…他のディーラーの見積りで脅して本体１６万～１８万＋付属５万円
って、感じだった。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 01:03 ID:/NVjHYxM

今日、T-Touring仮契約しました。（SEじゃない）
総額で210万になりました。オプションは空気清浄機、フロアマット、L型バイザー、
２DIN取り付けキットだけでした。
初め、支払金総額は237万でしたが、シルキーホワイトとCPCペイント分は
無料にしてもらい、最終的には27万引きになりました。
オーディオ関係は楽ナビをつけようと思ったので無しでお願いしました。

SEは値引きが厳しいです（かなり強気！）
ディーラーにセディアワゴンの入庫状況を見せてもらいましたけど、
ほとんどSEでした。SE以前のタイプは在庫を捌きたいらしく、結構いけると
思いました。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 01:38 ID:xCClfgam

なんで今年からシルキーホワイトが有料になったんだろう。
新色が出るっていうのならわかるけど、従来と同じ色じゃない。
他社の様にホワイトパールで３万円取ろうという魂胆だろうか？

客の信用を取り戻そうとする会社のやることじゃない気がするが。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 14:43 ID:QBjBpxgk

今日ｺﾞｰﾙﾄﾞＳＥ買っちゃった。
本体値引き18ﾏｿ。それと2Dinｵｰﾃﾞｨｵ無料で貰った。
空気洗浄機もただでｸﾚ。って言ったら無理なので
今乗ってるゴミ同然ﾏｰﾁ（走行17ﾏｿｷﾛ10年落ち）を
6ﾏｿで引き取ると言う・・・ので即決。太っ腹な営業ﾏﾝだった。
多分、裏で上司に怒られてると思う。説得に半日もかかったが納得。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 21:20 ID:3u2TQcaj

age

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 21:57 ID:5FQ4cNbs

マイチェンっていつ頃？

837 ：Ｇ：02/02/18 22:14 ID:eM2Ti79o

ところで、今さらながら「セディア＝ＣＥＤＩＡ」ってどういう意味？
ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 22:32 ID:YKS4h/7x

>>837
「セディア（Cedia）」とはCentury（センチュリー）とDiamond（ダイヤモンド）からなる造語

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 23:10 ID:hZn30ozk

米チェンは今年の８月くらいじゃない？知らないけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 23:15 ID:EPvz6pcS

ターボに4駆が出れば買うかも・・。
4駆ターボ王国三菱らしからぬ現状である。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 23:39 ID:sKEjLNUw

誰かウーハー積んでる人いますか？
オーディオを今付いてる車から無料で交換してくれる事になって、ついでにアンプも。
しかし、バッテリーから取っている太い線が車内に入れられないらしい。
「ボディに穴を開けることになりますが…」だって。
そんな車は、無いだろ！絶対エンジンルームから車内に通じる穴があるはず。
ウーハー積んでる人、良かったら配線の取り回し教えてもらえませんか？
ディーラーに行って説明してきます。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 12:10 ID:JVHabEJu

>>841
どっかのホームページであるよ
セディアワゴンで検索してみたら！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 15:33 ID:0u4Fvzpl

>>823
ザ･マイカー最新号では、
エボバージョン８月か９月になってたよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 19:22 ID:pw0hIv87

４ＷＤ＋ターボはエボワゴンになるだろうね。エボじゃなくていいから今のターボに４ＷＤを設定して欲しいな

845 ：ノンターボSEのり：02/02/19 21:52 ID:qEKlKz2J

ランエボGT-Aのシートって、つけれるんでしょうか？
シートがふにゃふにゃで、長時間のると腰が痛いです

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 21:58 ID:US0PpmYw

>>841
私は右フェンダーの中に通しました
車に穴を開けずに済む方法です
右前のタイヤを外してタイヤハウスカバーを外すとやりやすいです
そこはヒューズＢＯＸからの配線が通しているので間違いないです
ただ、フェンダーの中と車内の引き込みは苦労します

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:09 ID:Dialqu+5

>>846
え～室内に電源ケーブル引っ張ってくる所ってそこしかないの？
納車されたらとりあえず一本太いのひっぱてこようとしてたのに・・

848 ：ランサーインザダーク：02/02/19 23:45 ID:+oFs9cSI

>>841
>>846

セディアはバッテリーがエンジンルームの左側に載っているので、そこから電源を
室内に引き込むワイヤーハーネスが左側のフェンダーの中を通ってます。
で、それを通す穴はＡピラーの少し下側にあるんですが、そこにはグロメットという
ゴムのプロテクター（電線保護）が付いてます。
これが左右同じ部品なので、右側につけたときにボンネットのオープナーケーブルを
通すヘソが、左側には使われずに残っているはずです。

これを切って使えば、５mm2～８mm2のオーディオ用電源線ならナントカ通せると思われます。
一度お試しあれ。

849 ：８４６：02/02/19 23:50 ID:US0PpmYw

>>847
エンジンルームから配線されてるところは無いと思いますよ
エンジンルームからの配線は左右のフェンダーの中を通されてます
もしやむなくインパネ裏に穴を開ける場合
エンジンルーム側、インパネ側共に障害物が多いので注意を・・・・・

850 ：８４６：02/02/19 23:54 ID:US0PpmYw

あ゛、右じゃなくて左だった・・・・・・鬱

851 ：841：02/02/20 01:45 ID:Sraj7b4r

みなさんレスどうも。
>>846　>>848
以前レガシィに乗っていたとき、ここから室内に割り込ませました。
ドアをあけたときに見える、ジャバラ状のホースですよね？
今日、ディーラーに行って説明したら、危険だからお勧めできないとのこと。
まだ車が来ていませんが、バルクヘッドに穴あけ敢行です。
どうにか穴を開けないで、済ましたいものだが…

852 ：イイね：02/02/20 02:45 ID:0Ffd4QvH

納車されて一ヶ月・・とてもイイ車！！！ＮＡでも十分のパワー！！
17インチにしてスピーカー交換しました

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 12:08 ID:9hKnQtjy

>>852
どんなﾀｲﾌﾟのホイールですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 16:05 ID:T1ZQfEV1

ＭＴ者があれば購入検討するんだけどなー｡

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 19:02 ID:MXhlC5La

>>852
17インチへの履き替えはそのままですか？
それともサスとかも変えたんでしょうか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 22:24 ID:rekra9Gn

セディア・ワゴンいいですよね。でも正直三菱ということだけが引っかかります

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 22:28 ID:BGN7D6+W

オレはあのビスタ顔が引っかかる・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 22:37 ID:qLMxjmtY

国内旅行板で紹介されていた檻ックスレンタカーの北海道４駆キャンペーン
http://www.orix.co.jp/orac/toku/hk_4wd/index.htm
でセディアワゴン乗ったけどなかなか良いね。

859 ：ランサーインザダーク：02/02/20 22:41 ID:sgSFhIv9

>>851

穴をあけるなんて、絶対止めたほうがいいよ　（ﾏｼﾞﾃﾞﾏｼﾞﾃﾞ
余計な問題が出るだけだから。（水、異臭、騒音の侵入や錆など）
848でレスした方法が一番簡単かつ安全。
というか、専門家なら必ずこの方法をチョイスするはず。
まったく、ディーラーはアホかと。馬鹿かと。

クソッ、今日はね、疲れてて眠いんだが、風呂から戻ってきてまだ元気があれば、
詳細方法ｶｷｺします。寝ちまった場合は明日以降。（それまでは早まるなよ！）

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 22:48 ID:xfKN33aH

バルクヘッドに穴あける．．
これは某オーディオ屋では日常茶飯事です。
ぶっとい電源ライン通すのに。

防錆の為に塗装＆ゴムパッキン？グロメット？挿入もしてる見たいだけどね。
風の噂で穴あける時に位置間違えてエアコンの配管に穴をあけたってのも聞いた。
ﾜﾗﾀ

861 ：ランサーインザダーク：02/02/20 23:32 ID:JCH50q6r

>>851

まず、セディアの場合ドア開けたときに見えるのは違うグロメット。
（見えるのはドアへ行くワイヤーハーネスのグロメット）
848で書いたグロメットは隠れてて見えません。

で、どうやったら見えるかというと、スプラッシュシールド（ホイールハウスの中の
プラスチックのパネル）を外すと、ワイヤーハーネスと共にバッチリ見えます。
このとき、タイヤを外しておくとやりやすい事この上なし。

グロメットにはケーブルなんかを通すための「ヘソ」が使われずに残っているので、
ここから電源線を引き込みましょう。

穴からキャビン内に入ったワイヤーハーネスは、ちょうどエアコンの
ブロアーユニットの横くらいに出ます。ちょっと狭いですが、グローブボックスを外せば
たぶん手は入るでしょう。

ここまで電源線を引き込められれば、あとはアンプまで持ってくのはお手の物！？

862 ：ランサーインザダーク：02/02/20 23:45 ID:Lrg9ennL

<つづき>
もし「自分では手に負えない」って場合はディーラーに行って以下のように
説明してみてください。

「エンジンルームからのワイヤーハーネスのグロメットを通してください。」と言う。
　　これで通じない場合は・・・　↓
「左側のフロントハーネスのグロメットを通してください。」と具体名を言う。
　　これでも通じない場合・・・　↓
「整備解説書＜電気配線図集＞の配索図のところに絵が載ってるんで、ちゃんと
　調べてください！」と言う。

これでも通じなければ・・・　ボディに穴、あけて下さい(+_+)

863 ：ランサーインザダーク：02/02/20 23:55 ID:Lrg9ennL

<補足>
「アクセルケーブルの穴は使えないの？」
　→セディアは電子制御スロットルのため、アクセルケーブルはありません。

「リヤーのウォッシャーのホースの穴は？」
　→使えます。ただ穴の位置が右側のため、バッテリーから電源線を横断させる
　　必要があるので、長くなってしまいます。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 02:20 ID:+ARg4hA6

>>856
試乗して、自分の目で判断してください。
それでも不安ならやめた方がいいし、
買いたいと思えば買えばいい。

購入して一年と3ヶ月経った。2万キロを越えたけど
問題も無く満足。まあこれからは分からないけど、
何かあれば、このスレにカキコするよ。

俺は自分の目を信じて正解だったと思ってる。
競合車種よりセディアワゴン買ってよかったと。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 19:32 ID:EzGzUtT7

セディゴン　ｲｲ!!

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 00:42 ID:9iwCTzvA

>>864
セデゴン調子いいみたいだね、燃費どれくらいいく？
俺はセデゴン納車待ち！ちなみに今レガシーＮＡで町海苔
リッター６．０くらい

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 00:50 ID:fVbss0xL

864じゃないけどうちのは町乗りｽﾀｯﾄﾞﾚｽでﾘｯﾀｰ12くらい(;´Д`)

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 01:06 ID:J/K0OXiL

オレも864じゃないけど納車になってから
トータルでリッター11.8ぐらい

869 ：841&851：02/02/22 01:48 ID:3yvaR8Ib

>>859 ランサーインザダークさん
詳しいレス、ホントにありがとです。
まだディーラーも作業していないと思いますから、詳しく説明しています。
俺もアクセルワイヤーの事を聞いたら、無いって言われて…
明日仕事が終わったら、早速ディーラーへ行ってきます。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 23:29 ID:HnLMPL3Y

サテライトシルバーの俺のセディゴン
春になったらローダウン&インチアップしたいっす。
納車後3ヶ月、5000km走行しました。
今日も200km走行したけど快適。
最初は違和感あったシートももう慣れてしまい疲れない。
たまに違う車に乗るとシートが硬く感じる今日この頃。

871 ：869：02/02/23 00:07 ID:sXdr7feU

>>859 ランサーインザダークさん
今日ディーラーに行って説明してきました。
工場長と直接話してきたので、話は通ったと思います。
詳しく説明したら、工場長も納得してしました。
これでバルクヘッドに穴をあけずに済みそうです。
今回はホントにありがとです。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:11 ID:XENnk3j+

先週ターボなしのＳＥ白契約してきました
車体値引きがいきなり－１６万だったのは、ちょっとびびった（ＲＥは－８万）
オプションたくさんつけたので、下取り車の査定アップも含めて
なんだかんだで－３０万ほどの値引きでしたー
来月上旬納車予定です、あ～まちどおしい～

873 ：ランサーインザダーク：02/02/23 00:27 ID:fUuk0Waf

>>869

あぁ、間に合ったか。それはﾖｶﾀ。
ボディの板金を加工するなんて、ホント問題をひきおこすだけだからさ。
やらないのが正解。

まぁ、また何かあれば簡単な助言はしますので、ヨロシク。

874 ：864：02/02/23 00:30 ID:rysPsZOP

4WDだけどトータル、平均リッター11.2ってところかな。
冬はスタッドレスのためマターリ運転で燃費は向上気味。
全開の給油ではrリッター12.8だったよ。びっくり。

875 ：宇多田ヒカルさんの将来の旦那ですヽ(`Д´)ﾉ ◆.rHIKARU ：02/02/23 11:48 ID:rQH9pA/j

↓かなりまえの東京モーターショウ、三菱です。
http://www.42ch.net/PictureGeneral/img-box/img20020223103113.jpg
　
よかったら見てちょ↓
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/lobby/1014431431/

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 12:15 ID:NbVqgH75

今日納車でした。
ＮＡのスポーツインテリアですが、
カタログと違い凄くいい雰囲気でびっくりしました。
１００Ｋ程走ったのですが、走、停、曲は、
概ね満足のいくものでしたが、気になるところが２つ程ありました。
ディーゼルの様な振動と、スポーツモード。
スポーツモードは、他メーカーの様にカチカチと、
音が出たほうが現在何速か分かり易いと思うのですが。
やはり、慣れなんでしょうか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 15:44 ID:ZVFPe1Gn

>>876
確かにスポーツモードはカチカチしていた方がいい。まあ慣れですな。
ディーゼルのような振動しますか？ディーゼルっぽい音がする時はあるけど。
現在何速かはインパネに表示なるでしょ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 17:28 ID:3jayc3Do

ディーゼルのような振動は慣らしが済んでないだけとか？
しばらく様子を見て直らないようならディーラーに相談してみては。

うちのセディアは始めの頃、低速で曲がると
ゴリゴリって音がしたけど今はしない。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 04:09 ID:1uIre/Cw

age

880 ：七誌：02/02/24 09:01 ID:SOceaGte

赤いセデゴンをこの前見たけど、かこ（・∀・）ｲｲ !

ホスィ・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 16:04 ID:BQcHg9jM

このスレはインチアップやローダウンネタは放置かいな。

それともやっている人がいない？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 16:37 ID:HvXAQ1uz

あれだけの事をやった後、反省してよくなったとか良く簡単に言えるな。
珍走がレイプを犯した後、反省して、最近は良くなったって言っている
ように感じる。
普段悪いことばかりやるやつは少し良い事しただけで、凄く思えるが、
ほかのメーカーは普段から真面目なんだよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 17:07 ID:1VZuzefz

>>882
三菱のリコール隠し発覚後、他のメーカーのリコール届け出も激増
したのをヲマエはなんと説明する？

どこもみんな同じって事よ。

884 ：三菱は悪質です。：02/02/24 17:16 ID:+xSdpQdh

■富士重工■
　関係者は「ユーザーのクレーム情報は玉石混交」という。富士重工のリコール隠し事件は、
玉石混交から重大情報を見抜けなかった点に問題があった。富士重工で事件当時、
クレーム担当部署にいた社員は振り返る。「リコールを隠そうという意識はなかったんだ。
ただ、制度の趣旨ははき違えていた。そうでなければ判断ミス
(運輸省への報告が後回しになったこと)は起こらなかった」

　判断ミスという教訓は、しかし、三菱自動車に生かされなかった。
現在は財団法人「運輸低公害車普及機構」の顧問を務める景山氏は、
「リコール発足以来、最悪のケース」と痛烈に断じる。

　「車は最も危ない工業製品。リコールにつながるクレーム情報があれだけ
上がっていたのに、三菱の担当者は毎晩よく眠っていられたものですね」
http://www.sankei.co.jp/cgi-bin/webmotors.cgi?HTML=0011/1114mmc3

■三菱■
三菱自動車があの「リコール隠し」で
特注の「コンピューター」を使っていた！

あのリコール隠しで世の糾弾を浴びた三菱自動車。なんと同社はリコール隠しに
特注の「情報操作システム」を使っていたことが「株主代表訴訟」で明らかになった。
欠陥車の二重管理を運輸省に悟られないために、三菱は情報隠しを実施するための
コンピュータシステム開発を東芝に依頼。このコンピュータでクレーム情報を
選別し秘密管理していたというのだ。
http://210.160.136.146/mag/0203/
http://210.160.136.146/mag/0203/11.html

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 18:37 ID:mJSIcNA1

セディア買う時何と比較・検討しました？フキールダーやウイングロードですか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 19:43 ID:TfAyoLnr

>>884　でもね．．セデゴン．．すごくいいよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 19:57 ID:6vW8UmfW

>>884
社内システムをＩＢＭに全部委託した今から見ると、
昔話なんだよねぇ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 20:03 ID:ERYaO3ME

>>885
フィールダー、ウイングロード、オルティア、ファミリアワゴン
カルディナ、アコードワゴン

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 20:06 ID:0i1fmcs1

今日契約しました。SEのシルバー！！
ホスィーと思ってから１年ちょっと、やっと買いました。
納車楽しみです。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 20:12 ID:ERYaO3ME

ううう。ＳＥホスィ。購入したときあったら買ってたのに。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 20:19 ID:mBIInTEM

セデゴンの交渉のためにマツダ　ファミリアＳワゴンの見積もりを取りに行ったらセデゴンより気に入ってしまったよ

892 ：三菱ｦﾀに氏を!：02/02/24 20:21 ID:u8cAj+1X

40 ：宇多田ヒカルさんの将来の旦那ですヽ(`Д´)ﾉ ◆.rHIKARU ：02/02/16 21:47 ID:CFpkCG6G
三菱のたぶん将来関係者です。ええ　ええ　僕の正体がしりたかったら。
あしたあいませんか。
まじで
本当。
どうよ。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013774975/40

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 20:26 ID:ERYaO3ME

>>891
そういうこともあるよ。
実際試乗してｲｲ!と思った方を買うべし。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 22:03 ID:TafEgqzS

セデゴンのCVTって電磁クラッチ式？トルコン式？
CVTのスレ見てたら気になった

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 22:13 ID:1s4CZr0G

SEのホイールとローダウンサスだけでも後付けしたい。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 22:16 ID:LYjJ1rpl

>>891
スポルト、セディゴン両方試乗したことあるけどどっちもいいな。
ATの感じも悪くはないし・・
スタイル、海苔味はセディゴンの方が上かなぁ？個人の好みもあるけど

897 ：889：02/02/24 22:28 ID:0i1fmcs1

SEって限定２５００台だったのですね。
もうすぐ無くなるのかなー。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 23:08 ID:1VZuzefz

>>894
トルコン

899 ：ＭＴマニア：02/02/24 23:16 ID:wtBg6k+y

質問です。
セデゴンにはＭＴの設定がありませんが、ＡＴのスポーツモードっていう
のがあるみたいですね。これの応答性はどんなものでしょうか？
ＭＴとあまり変わりないのでしょうか？

900 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/02/24 23:46 ID:UA3QssBI

>>899
漏れ、前の車がＦＴＯの５ＡＴだったんだけど
当時のＡＴとしては多少は応答早い。
でも所詮ＡＴ。
一拍置いてチェンジって感じはする。
オマケにめっちゃ滑ってる。お陰で回転だけはビンビン上がる（藁）
ＭＴと比べるのは間違い。
漏れは結局エンブレ効かす為に使うのが大半だった。
あとは燃費考えて５速ホールドとか。
ＡＴとして見れば漏れは結構気に入ってたけどＭＴと比べる様なモノでは無かった。
今のＩＮＶＥＣＳはしらんけど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 11:29 ID:nQFD7C4U

>>900
NAセデゴンのスポーツモードは使えるよ、FTOと比べちゃいけない、
俺もFTOで失望したクチだけど、意識が変った、ディーラのセールスも
「やっと実用になりましたよ」と試乗の時胸を張ってた。
セデゴンでもターボの4速は駄目だね、こっちも乗ったけどチェンジに
タイムラグが有って実用に耐えない、普通にATで乗る方がいい。
セデゴンターボは「カチ、ヴォーン、カチ、ヴォーン」、NAセデゴンは
「カチヴォーン、カチヴォーン」。

902 ：1：02/02/25 12:19 ID:y4u5DpPI

とうとう900超えましたね。

INVECSⅢ(CVT)のスポーツモードはﾏｼﾞで使えます。
カッチリした手応えはないけどレスポンスは
ばっちりです。
欲を言えば5速と6速の間にもう一段欲しい。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 13:49 ID:IIRxHT1D

あと１０分後納車します

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 17:34 ID:KL0v2Mso

>>897
台数限定じゃないってよ。
好評ならそのうちカタログモデルになるだろうな。
ちなみにエアトレのアクティブギアは８５０台の限定だそうだが、
ほとんど売れて・・らしい。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 19:25 ID:DNtIlEf0

今日、うちの母が仕事に行く時に乗っていった時に
車停めるのに何度か切り替えししてブレーキ踏んだら
「カコカコーン」と音がして、ブレーキパットから足にその感覚が
伝わるようになったらしい。しかも家と職場で計2回。同じような状況で。

ディーラーに連絡したら担当が飛んできてそのまま持ち帰りで点検。
でも、特に異常はなかったようです。
何だろう？とりあえず週末になったら俺も乗って確かめてみます。

しかし三菱ディーラーの対応の早さにはビビった（藁

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 19:27 ID:DNtIlEf0

↑誰か同じような症状が出た方・・・いないですよね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 19:30 ID:5/LC1+aN

>905
キャリパーの中で、パッドが遊んでいる音でしょ。
前後進を繰り返すと音が出やすい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 19:51 ID:B96t7pNh

>>905
ABSの関係でねぇの？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 20:34 ID:7frhWgYT

>>904
限定なら商品価値ありそうだけど違うのね・・

910 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7/8t. ：02/02/25 22:26 ID:aHT3hrJy

>>901
>>902
なるほど・・・
それってATとCVTの違いかもしれないね。

911 ：ＭＴマニア：02/02/25 23:23 ID:Etg6s/9F

>>900-902
レス、ありがとうございました。最近発売したランエボはどんな感じ
なのか気になるところです。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 23:29 ID:mTbTTUTc

>>909
商品価値はともかくライトゴールドは希少価値あるかもね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 12:42 ID:JqM/RyVd

納車待ちの者です。
シルバーにしましたが黒も魅力的でした。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 21:43 ID:g77+xTTy

セディゴンの黒は魅力的です。ｶｯｺ（・∀・）ｲｲ !
ただね、手入れが大変そう…。

納車後3ヶ月経ちましたが、SE出るのが分かっていれば
待っていたのに…。
ライトゴールド…ﾎｽｨ…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 22:06 ID:rkdQDhNL

セディアワゴンのツーリングにのってますがハンドブレーキ引くと普通
カチ・カチ・・カチ・・カチッって感じで引っ張れますよね。
自分のはひっぱっている途中のカチ・・カチ・・って音がなくて一番上まで
ひっぱってやっとカチッっと止まります。一番上までひっぱる間がすかすかなんです。
みなさんのハンドブレーキもこんな感じなんですか？
うまく説明できませんけど教えてください。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 22:32 ID:srT6mvG7

>>915
俺も不思議に思ってましたが、そういうものなんでしょう。
今まで乗っていた車は教習車も含めて全部「カチ・カチ・カチ」っていう
タイプだったけど、慣れれば違和感はなくなると思います。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 22:37 ID:rkdQDhNL

＞９１６
レスありがとうございます。
やっぱりみんなそうなんですか良かったです。
どうもなれるまで気持ち悪いですねぇ・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 22:40 ID:JrMeKTD6

もうすぐ納車の者ですが、エアクリーナーとか替えてる人いますか？
体感出来るくらい変わりますかね？あと燃費よくなるとか

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 23:49 ID:ezBP7b+U

ライトゴールドの中古か新古車がでたら買おうかな。
急いでないもんで。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 10:28 ID:5mvOgGxt

セデゴンのATスポーツモード、手前引いたらシフトアップにして欲しかった･･･
簡単な配線いじりで直せるけど、シフトゲートの表記はどうにもならん、どこか
パーツ作ってくれ。(笑

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 10:29 ID:CzY1VDC4

２週間ほど前にＮＡのＳＥ納車されました。
以前からの癖で、長めの信号待ちの時に、CVTでＤからＮにしているのですが、
再発進の際、Ｄに戻してから動力が伝わるまでのタイムラグが、以前乗ってい
た普通のＡＴよりも微妙に長い気がするのですが、こんなものなんでしょうか？
ついつい、空ぶかしになってしまいます。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 10:41 ID:2h6QNcKX

>>921
「以前乗っていた普通のＡＴ」って何ですか？

923 ：921：02/02/27 10:54 ID:CzY1VDC4

インテグラの古いやつ。VTECでした。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 11:13 ID:5mvOgGxt

>>921
信号待ちでＤ→Ｎはしない方がいいでは？

925 ：921：02/02/27 11:44 ID:CzY1VDC4

>>924
そのことは理解しているつもりなので、長めの信号待ちだけに限定しています。
スポーツモードのシフトは、確かに逆の方がイメージに合いますね。

借りたフィットにもちょっと乗ったけど、タイムラグに違和感は無かったような...

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 12:58 ID:tWSjf5Oq

>>920
あの+ -、除光液かなんかで落ちるヨ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 15:03 ID:HRVhiySG

＞926
プラの艶が落ちるやん！
クリアー吹いて、研ぎ出しして…
モデラーやったら出来るかな。

姉がゼデゴンを購入リストに載せているもよう。
セディアの評価って高いですよね。
特大事さんも買う気になったらしいです。
『新車情報』のあのオジさんも
AクラスとCクラスはあるけどBはないから
セディアをBクラスにしたら？って冗談半分で
ダイムラー（？）の偉いさんに逝ったそうですし。

セデゴンの評価はどうなんでしょう？
品質／値段の値は高いと思うんですがね。
姉は週末のスキー＆スノボに使いたいようです。
通勤にも使うつもりらしい。
SEシブイっすね。
４駆？２駆？？

ところで
FTO等のスポーツモードは引きがUPでしたっけ？？
ポルシェとは逆で、評論家が
「（ポルシェのように）押してUPにするべきだ。
　　世界標準に合わせないと…。」
などとのたもうておりましたが。
WRCもGTも世界標準って引いてUPじゃないのかい？？
外車マンセーにワラタ記憶あり。

長文＆勘違いならスマソ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 16:48 ID:sAjHBjtG

世界標準って意味ならウインカーも左にしないと。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 18:31 ID:PuN9EEys

>>921
ＣＶＴ内の油圧が、ある程度たまらないと起動加速度が低下する。あの状態で加速するとミッションに悪そうな気がする。
Ｎレンジでは油圧が発生しないようだ。発進直前にＤレンジに入れて1秒待ってから発進するのをお勧めします。
信号待ちでＮに入れることには賛否両論あるが、漏れは省エネのつもりでＮに入れている。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 19:41 ID:UlagrXqt

>>927
押してアップです＞ＦＴＯ
漏れも最初は違和感あったけど慣れたら一緒。

931 ：927：02/02/27 20:06 ID:HRVhiySG

そうですか。
まったくの勘違いですね。
恥ずかしい限りです。鬱だ…

932 ：ランサーインザダーク：02/02/27 23:02 ID:q5EQRAwo

>>921
>>929

Ｎ→Ｄ時のシフトショックを軽減するために、ワザと油圧を低下させてるんじゃないかなぁ？
それなら、油圧が低い→油路に油が廻るのに少し時間がかかる→シフトのエンゲージが若干
遅く感じる、って説明がつく気がするんだが。

それと、信号待ちなんかでニュートラルにするのは、基本的に止めた方が良いよ。
少し前の欧州車なんかは「やらないように」と言われていた。（ミッションが壊れる）

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 23:19 ID:AplHktBI

セデゴンの純正ｵｲﾙって何ｗ－何なのでしょうか？
０ｗ－２０くらい入れたいけど夏はやばいかな・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 23:53 ID:F5RDNNpt

セデゴンのターボのブーストアップした人っている？
体感的にどれくらい変わるもんなの？エンジン傷みそうだが

935 ：1：02/02/28 00:30 ID:+QVsFfIH

>>933
NAのエンジンオイルの指定粘度は5W－20です。
ターボは分からん。10W－30か5W－30あたりか？

936 ：921：02/02/28 15:54 ID:ZsK4AYT+

みなさんは、信号待ち等の比較的短時間の停車の場合、「Ｎに戻す」or「Ｄのままブレ
ーキ踏んでいる」のどちらにしていますか。
CVTでも普通のＡＴと同じと考えて良いのでしょうか？

>>932
走行中にニュートラルに戻して惰走するほうが、トルコンに負担がかかると聞いた
ことがあります。実際、Ｄ→Ｎへはボタン押さないと戻りませんでした>ﾌﾟｼﾞｮｰ305

937 ：苺海苔 ◆S15SF/qU ：02/02/28 16:03 ID:bniZwMaN

>>936
CVTはよく判らんが一応。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014286408/3

どっちにしろニュートラルの惰性で走るのはお勧めできない。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 19:37 ID:1m1yY8qu

漏れ、Dのまま

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 19:44 ID:HeESxHoQ

停車中はＮに入れておく方がエンジンに負荷がかからないから
超リーンになって、ちょっち燃費が良くなる
って、どっかのホームページに書いてあったんだけど．．．
だめなのかなぁ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 19:44 ID:Dt0JG7SB

漏れも今日から、Dのまま

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 22:51 ID:nMfX29MU

んじゃ、Dっつうことで

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 00:47 ID:2aewAJ4f

オプションで１DINタイプでCD,MDが聞けるカーステ付けた人っている？
今日納車されたんですがMD入れるとエラー表示して吐き出されるんだよ～
（1/4くらいはダメです）、MD挿入するのもなんかひっかかるような感じ
だし・・なんか初期不良な感じがする・・

943 ：1：02/03/01 00:51 ID:g+cSKnbS

もしかしたらDに入れっぱなしより
普段からスポーツモードを使った方が
燃費いいかも。
まずは明日ガソリン満タンにして
今後検証してみます。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 02:11 ID:GEBK1pFO

>>939
アイドリング中はリーンにならないとも読んだけど

実は前スレにも似たような話題があって
Ｎ←→Ｄの切り替えはＣＶＴに負担がかかるので
あまりやらないほうがいい、という結論だったような。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 09:27 ID:micp0Sm7

>>943
激しくガイシュツだけどね、燃費良くなるよ。
ヒントはエンブレ（笑）
>>944
激しくガイシュツだけどね、アイドリングを５分程続けるとリーンから外れるよ。
ＣＶＴはわからないけど、普通のＩＮＶＥＣＳⅡ４ＡＴで、もう１０万キロも
停車はＮ，走行はスポーツモードでやっているけど、壊れてません（笑）
停車のＮは、Ｄで停車しているとエンジンがしゃくりだすので、それを防ぐ意味もあります。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 09:51 ID:cy2aKBJ5

>>945
エンブレだったらDでもアクセルオフで効いて燃料カットになってるぞ、
CAMPで測定済み、Dsで燃費が伸びる理由にならない、俺は双方のモードを
同条件で試して無いので何とも言えないけど、通常の街乗りや特に高速では
Dsの方が燃費が伸びる理由が見当たらない。
あと、日本車でD-Nを頻繁にしたからって壊れることはまず無いだろう、それは
ここのスレの人間は解ってると思うが･･･ただ、『良くは無い』と言う事を
結論付けただけでは？　ついでに俺は何台もATに乗って来たが停車中Dで
エンジンがしゃくった事など一度も無いけどなぁ。
まぁ、好みの問題だろうけど、CVTに負担をかけない乗り方としてはD入れっぱなし
って事で結論出していいんじゃないかな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 12:06 ID:uOTHE/8l

燃費からいけば
http://wagonclub.site.ne.jp/cedia/gdi.html
に書いてんだけど．．．
燃費をとるか、万が一の故障をとるか．．．

948 ：新スレ：02/03/01 12:49 ID:KUGplQHB

ランサーセディア統一スレ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014954538/

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 12:52 ID:cy2aKBJ5

>>947
おいおい、そこは作者が推測と経験で書いてるんだろ、頭から信じ込むのはどうかと･･･。

>＜停止中＞
>　・Ａ/ＴでＤレンジに入れていると通常燃焼モードになっているようです。Ｎレンジに入れている方が燃費は良くなる感じがします。

「ようです」、「感じがします」じゃんか。

950 ：1：02/03/01 18:30 ID:HVq+szZr

>>945
ガイシュツでしたか。スマソ。
今は11.5km/㍑なのでどのくらい良くなるか
楽しみです。

新スレがたったようですね。
次もマッタリといきましょう。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 20:42 ID:BHhRxBXc

>>949
ん～
なるほど
そういえば、そうゆう表現だね

952 ：1：02/03/01 21:53 ID:fhmHFMob

今日会社帰りにガソリン満タンにしたら
ちょうど13.0km/㍑だった。いままでのベストです。
一般道で長距離走ったのでいい数字が出ました。
ちなみにNAツーリング4WDです。

さあ次は全部スポーツモードで頑張るぞ！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 22:05 ID:JmPvOPVm

>942
三菱のオーディオのことですよね。
あれ俺もＣＤ－Ｒ入れると何回もエラーでてたけど
なんかいも入れてるうちに普通に治りましたよ。
様子をみてみればどうでしょう？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 22:11 ID:ighZypKL

＞945
エンジンがしゃくるのは故障。
ディーラーで点検を。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 00:20 ID:SBc/Xj+n

>>952
同じく四駆だが、似たような燃費。
基本的にＮには入れないが・・・。

冬場はなぜか燃費が伸びる。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 00:56 ID:39r2CzJQ

>>953
ありがとう　やっぱおかしいのでディーラーに言ったら交換
してくれる事になりました！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 01:38 ID:jPegZJH4

ひな祭りの日に納車だよ。
だけどディーラーで展示会やってるみたいで、営業が足らないみたい。
「お願いだから、1人で納車に行くから帰りに店まで乗せてって」
んな事言う営業マン、初めて見た…

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 02:03 ID:WnWEqT7x

>>957
言われたことないな。
納車費用半額にさせれば？ｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 08:57 ID:3gJSf6Iu

スポーツエディションが特別価格で１５９万円
こっから更に引けるのか

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 10:37 ID:RsRvLN0J

>>959
スポーツパック２かな？
最初の提示で５万円ひいてもろたヨ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 11:23 ID:UTXeAYce

>>959
どーゆーことですか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 17:11 ID:fth7V7Y7

>>959
ｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｸ２の間違いだよね？　オプションで５万引は無条件で
してくれるよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 20:56 ID:vyH6rREI

>>959
なになに？そういうキャンペーンやってるの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 00:13 ID:pO9hx2qc

>>962
でしたｽﾏｿ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 01:01 ID:1vhTB0RF

スポーツエディション（スポーツパック２ではない）、特別価格１６０万円
でした。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 03:23 ID:MzXYlMHS

スポーツパック２って？そんなグレードあったっけ？

967 ：ＲＥ－Ｔ赤：02/03/03 14:05 ID:szEUXvET

今日は洗車日和でしたな。
ガソリン入れに行って、燃費計測。
殆ど嫁が街乗りで使って、７．１ｋｍ（鬱氏逝）

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 16:12 ID:BmjSg3I2

一週間ほど前に納車しました。
最初来た時真っ黒のボディがきらきらと輝いていました。
ディーラーいわくサービスでボディをコーティングしときましたといいました。
僕は感激してしまいました。２年間はワックスがけしなくていいらしいです。
水をぶっかけてあとはからぶきだけでいいらしいです。
車買うときどうも値引きが少ないと思ってたんですがこのようなサービスがたくさん
してくれるみたいなので満足です。
ナビも持込みで無料で取り付けてもらいました。他いろいろとサービスしてくれました。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 20:34 ID:d+xrYhpa

>>968
でもね、三菱車は塗膜が薄い（実話）
だから、コーティングは必需品。
それでも、１年もすれば、塗膜のはがれが目立つでしょう。
近所の三菱車を観察してごらん。

でも、最近ディーラーも客がこなくて暇だからサービスはいいんだよね。

970 ：957：02/03/03 23:42 ID:9OF0JHUn

きたよ～！今日納車！
結局営業マンは、携帯で整備士呼んで帰ったし。
ツーリング４駆の黒。
カスタマイズ用パッケージにして、ＲＯＡＲのエアロ組んでもらたよ。
黒ってカコイイ！
友達のポリマー屋に、早速持っていかないと。

971 ：957：02/03/04 00:13 ID:TnTFEJMw

>>ランサーインザダークさん
配線バッチリでした。
穴が開かなくて、ホントに良かった。
また質問した時は、よろしくお願いします。

972 ：的外れな質問：02/03/04 00:23 ID:EOzHtq/E

ターボが効きだすのは何回転以上からですか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 00:27 ID:TcKQ2GlV

>969
まじっすか？そんなのイヤです

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 07:28 ID:BuNBVafv

>>969
漏れの家にあるパジェロ・ミニ、洗車全然せずはや6年経つけど
塗装は全然平気だぞ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 09:39 ID:4Xp5z9W5

ツーリング慣らし運転中なんですが、ちょっと質問。
GDIECOランプは、110km/h以上だとどうしても点灯した状態で走行できません。
このランプは、エンジンがリーン状態で点灯するらしいのですが、110km/h以上
だと通常燃焼になってしまうのでしょうか？
120km/h位でアクセルを戻しても、点灯する気配もありませんけど...

976 ：945：02/03/04 10:10 ID:r77ffBGG

>>946
長文書いたのに、ＦＵＢが落ちた・・・しくしく・・・
ＣＶＴは２速からクラッチが直結という話ですので、燃料カットの部分は大きいでしょうから、
Ｄで走行してもエンブレの効果は大きいと思います。
ＩＮＶＥＣＳⅡでは、状況にもよりますが、約1800回転付近までしか燃料カットが
働きませんので、積極的にエンブレをかけなければ、燃料カットの機会が大幅に減ります。
私のケースでは、スポーツモード走行にしてから、都内走行メインで、
8KM/Lから、9KM/Lに伸びました（だって、走行～停止の繰り返しですから、Ｄで走行するより
１～２速固定にした方がエンブレはかかるし、アクセルを踏み込まなくても加速するし、
燃費が伸びて当然でしょう（笑）

>>949
ここの人は、あるＨＰを見て書いているだけです、だから断定はしない訳（笑）
それと、Ｄで停止していても超リーンにはなります（笑）
ＧＤＩの判定ができる方ならご存知でしょうが、Ｄで停止しているとリーンの機会が減るだけです。

>>945
ええ、ＥＣＵ不良です（笑）初期型のＧＤＩでは頻繁に起こっていたようです。
私は「運用」で逃げてます（笑）

977 ：945：02/03/04 15:17 ID:5aWEOu8T

>>975
え？ＧＤＩランプはアクセルの開度ではないでしょうか？？？
超リーンで走行をしていなくても、アクセルを踏み込まなければランプが点きますが・・・
あくまでも初期型での話ですが・・・

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 15:24 ID:/lozQ9hh

)972
ターボが効き出すのは大体2500回転くらいかな。
それくらいで「キーン」ってタービンの回転音が発生する。
ま、どっかんターボじゃないのでごく小さな音だけど。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 19:06 ID:yJFmYKke

>>969
塗装は厚ければいいというものではないのだが。
むしろ、厚いと剥がれやすかったりする。

980 ：1：02/03/04 19:22 ID:+ozjfO9b

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015237241/l50
パート２作ったぞ！

981 ：三菱：02/03/04 19:39 ID:yWtOHpIb

停車中はＮレンジの方が燃費がいい。
ＥＣＯランプはテキト～
詳細は三菱のセディアワゴンのページへ行きなさい。

982 ：ﾓﾉﾎﾝ1：02/03/04 19:56 ID:SlVjEEI5

>>980
パート2の1でしょ？

983 ：975：02/03/04 21:41 ID:jPRI/tGe

>>981
三菱のFAQのページに載っていましたね。ｽﾏｿ
約100km/h以上だと、ECOランプは点灯しない仕様なのですね。

984 ：元スレ1：02/03/04 21:53 ID:AgpedMZm

>>975
約110km/hまでECOランプは点灯しますぞ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:30 ID:TnTFEJMw

まだナラシ中だけど、６ーＣＶＴって減速ショック大きくない？
３→２→１の時が、かなりガクガクくるような気がします。

986 ：972：02/03/05 03:25 ID:+FjKEO9x

>>978
レスども。
大体2500回転ですかぁ。

普段カペラワゴン1.8Lで2200程度しか回さない自称まったり君。
だとすると、ほとんどターボの恩恵を受けられない・・・

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 07:50 ID:jiGbBQB4

>>986
ターボの仕組み理解してる？(^^;　ちなみに、その程度の回転では
DOHCの恩恵も受けられないよ、せいぜいスーパーチャージャー位しか
性能発揮出来る物はないなぁ･･･最近めっきり搭載車を見ないけど。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 10:24 ID:Nm5neVgk

>>985
ガクガク？
回転数と速度があってれば、ＣＶＴであるから滑らかだし
違ってたらエンジン回転数上昇時にグンっていう
強力なエンブレが効くけど、ガクガクっていう感じにはならないな。

989 ：972=986：02/03/05 20:38 ID:1SGW2M7d

>>987
ほとんど理解してないです。
ターボが効く効かないという言い方はやはり的外れですか？

一応NAとターボでは回転数が同じ（2000程度）時に
トルクに差が出るかどうかが知りたかったんです。
NAのエンジン性能曲線はあったけど、ターボのは見つからなかったんで・・・

全回転域においてターボのトルクがまさってれば素直にターボ買います。
まったり走って燃費に気を使いながらもスムーズな加速が欲しいんですよ・・・

990 ：1：02/03/05 21:37 ID:Hx4S0z4O

>>989
2000回転時ではターボとNAとではトルクの差は明らかだとと思います。
前に乗っていたのはエボⅢでしたが2000回弱からブーストが立ち上がる
感じでした。
エボⅢよりセディゴンターボの方が低回転からスムーズにブーストが
立ち上がるセッティングになっていると思うので心配ないでしょう。
でも買うならNA、ターボ共に試乗してみては如何でしょうか？

991 ：985：02/03/06 02:34 ID:pQ+LgGTV

うーん…感じ方の違いかなぁ。
何となくエンブレが強い感じだよね。
今までヘタった車に、乗っていたせいもあるが…

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 13:56 ID:3H7HFcEH

992

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 14:00 ID:3H7HFcEH

993

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 14:03 ID:VnQFb16U

994

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 14:04 ID:VnQFb16U

995

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 14:05 ID:VnQFb16U

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 14:07 ID:VnQFb16U