Q.LSDってなんですか?
A.リミテッドスリップディファレンシャルの略。
通常のディファレンシャル装置は、滑りやすい路面などで一方の駆動輪が
空転すると、接地している他方の駆動輪に駆動力が伝わらなくなってしまう。
これを防ぐために、左右の回転差を制限して接地している側のタイヤに
駆動力を伝達する装置。
Q.DINってなんですか?
A.DINは、ドイツの工業規格(ドイツ・インダストリ・ノーム)の略。
日本のJISに該当する。1DIN:180×50mm
Q.CVTってなんですか?
A.Continuously Variable Transmission(無段階変速機)の略
ttp://www.jama.or.jp/05_eco/5_5/5_5_2.html Q.ピラーってなんですか?
A.フロントウィンドウを支える柱がAピラー。
後方に行くにつれて、C、Dピラーとなる。
セダンタイプの車だと、前方からAピラー、
Bピラー(もしくはセンターピラー)、Cピラーとなる。
Q.ATで燃費節約のために坂道をNポジションで走るのってどうよ?
A.NポジションだとATF潤滑ポンプが作動しないため最悪の場合、
ミッションが故障する。また燃費的に見てもDポジションで
アクセルオフなら燃料カットが入って燃料消費量はゼロになるが、
Nポジションだとアイドリング分燃料を消費することになる。