★ランサーセディアワゴン買いました★Part2

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952>>951:02/05/22 22:05 ID:7fzSXdUD
標準ならとりあえず問題ないんじゃないのかな。
953SE-NA SL:02/05/22 23:52 ID:VYNGYh8z
ナビの取り付け(内装外しと配線取り回し)難しそう。(挨拶)

2DIN対応オーディオレス車に付いてくる小物入れ内に
オンダッシュモニターの取付金具を固定して
似非インダッシュを試みる今日この頃。

その間ナビは放置されたまま・・・
954age:02/05/23 02:02 ID:WVDYKV1s
セデゴンかこいい
>>947
うちも来月RE納車なんだけど不安になっちまったじゃないか
>標準の15インチでもヤバイのに

標準でやばいんじゃ欠陥車じゃないですか
ところで何がやばいの?
>>957
くるまのこと詳しくないからよくわからないんだけど、
鼻先こするって事?
原理がよくわからないんです。
インチアップしても車高って変わらないんでは?
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 20:18 ID:rdCabOXj
スポーツエディション2は1をベースにさらに追加パーツということですか?
それともノーマルベースで1と2の併売ですか?
1はすでに生産を打ち切り、ラインは2のみの生産に移行したらしい。
ベースはTouring,T-Touring,Touring-4WDの3タイプ。
2の仕様は既存の1のものに>>870が加わったものだが、
EVO VII GT-Aから廻されたものばかりなので
詳しくはGT-Aのカタログと照らし合わせてみるとわかる。
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 22:05 ID:BrvuP1EP
乗ってる人が少ないのは、良いことだよな。
友達に見せると、好意的に「何じゃこの車は?」と言われる。
>>962
そうそう。
あと鼻が短くて視界が広いから凄く運転しやすい。
たぶん日本のステーションワゴンの中で見切りの良さは一番だと思う。
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/23 22:12 ID:ShuGGCHJ
ttp://www.mwagon.com/index.html
↑サーキット走っちゃってるよ。
でもこれってCVTって書いて在るけど、
ターボでしょ?オフィシャルのHPで
まちがっちゃいかんでしょう・・・
>963
鼻が短くてボンネットが見えないから、
車幅がわかりずらい。
RE−T(標準レカロ)だから?
>>965
そうなの?
着座位置が低いからじゃない?
でも高く座るのは嫌なんでしょ?
>963
標準レカロの着座位置って上げられるの?
高く座りたいんだけど、調整方法がわからない。
マニュアルに載ってなかったような・・・。
968NA-2S:02/05/23 23:45 ID:F+9kohKa
でも右折の時ちょっと見づらいような...
>>961
GT-Aのように5ATになるのかな?
970名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/24 00:38 ID:4mMAcDTS
>>967
うーん・・・レカロについては知らないな。
三菱に電話するのが一番早いんじゃない?
それか、ここのスレでレスを待つしかないね。
971名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/24 03:44 ID:27kv/KGS
カローラフィールダー1.8Sより約100kgも車体が重い
っていうのが許せない(プンプン
100kg重い代わりにボディー剛性が高いっていうなら許せる
けど、多分そんな事ないだろうな。
ボディー剛性を客観的に測る装置なんか無いしな。
972961:02/05/24 14:18 ID:s+D5rgqI
>>969
たぶん6速CVTと4速ATだけじゃない?
うちの近所のディーラーに昨日現物入ったらしい。
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 21:13 ID:YDc53YJ/
クリアテールにしたらカッコいいと思うけど売ってないかな?
974NA-2S:02/05/24 22:59 ID:ZVNsEzn3
そろそろPart3に移すのもよろしいかと
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/24 23:18 ID:iX4bMhPK
>>973
逆に、俺は今、テールのウインカーをオレンジにするのを検討中。
976PART1の1:02/05/24 23:51 ID:ZxpFIwI+
新スレです。

★ランサーセディアワゴン買いました★Part3
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022251623/

よろしく
977PART1の1 :02/05/25 12:36 ID:q56kBEvo
こっちも1000まで逝かせてやってくさだい
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 16:05 ID:AhdyrSrP
まだ1000まで22もある
979
980sage:02/05/25 20:22 ID:4oEb9/xn
九八○
981SE-NA SL:02/05/25 22:35 ID:r+AOZ+gJ
フットレストが外れない。(挨拶)

ナビを取り付けようと内装はがし中。
フットレストでつまずいてます。
手前のボルトは外したものの、奥の「−穴」のプラスチックのロックが外れない。

どなたかご存知の方います?
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/25 23:15 ID:g1QVF1UU
982
>981
押してもダメ?
984SE-NA SL:02/05/25 23:46 ID:culTle2Q
>>983
今から試しに押してみます。
985SE-NA SL:02/05/25 23:53 ID:culTle2Q
本体押してもダメ。
「−穴」押してもダメ。
一応引いてもみた。

諦めモード突入!
986986:02/05/26 12:38 ID:+LswI2Pb
age
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 13:00 ID:2U+21rD8
出ろ〜っエボゴン!
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 20:52 ID:WBXF4hCI
ぴゅ
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 21:01 ID:ls4qf66l
セディゴン(NA)への希望は100kg軽くして欲しいってことかな。
燃費も良くなるし、動力性能もアップ。(・∀・)イイ !
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 21:02 ID:ls4qf66l
990!
991 ◆GpSwX8mo :02/05/26 21:13 ID:I3moumw6
991
992992:02/05/26 21:29 ID:E3bEkrmz
992!!
993名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 21:48 ID:2rGti7gS
993
994名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 22:58 ID:dVsjdI75
>>989
激しく同意
全長4400mmのワゴンが1250kgとは納得いかないね。
セディアワゴン(NA)が1150kgだったら軽快だろうな〜。
ちなみに同サイズのフィールダーは1140kg・・・・
995名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 23:01 ID:ulYFhphv
995




996名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 23:02 ID:ulYFhphv
996
997名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 23:12 ID:rFcxC2xq
997
998名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 23:14 ID:eztmNzPo
あほ
999名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 23:16 ID:eztmNzPo
あい
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/26 23:16 ID:rFcxC2xq
1000!
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。