今、ビートについて語ろう②

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 00:55 ID:SM6Ov5C7

みなさん、もうすぐ1000カキコありがとう

私はもうなにも言いません。ビート海苔の皆さんが楽しみ、役立って
くれるスレならば・・・(T_T) 感動だ

2 ：2ちゃんねら～が乗ってます：01/11/05 00:58 ID:eYEGntAi

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 01:01 ID:hEt4QbHr

とりあえず前スレ保存しとくか・・・

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 01:04 ID:hEt4QbHr

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/09/09 02:55 ID:pdcSxANA
BEATブームがあっという間に終わったように
このスレもすぐに倉庫逝きになる、に1000ﾌｫﾝﾀﾞ。

とりあえず1000ﾌｫﾝﾀﾞ払え＞pdcSxANA

5 ：（　｀.∀´）：01/11/05 01:08 ID:yuP3Vfhl

洋画劇場でブラザーやってたね。

6 ：１へ：01/11/05 01:09 ID:QKUwLLOH

機種依存文字使うのはやめれ

7 ：とりあえず参考コピペ：01/11/05 01:15 ID:hEt4QbHr

ビートの足　一覧作成しましょう。
加筆版ver20011104AM0010

・ショック
猫足（スプリングセット販売）
どら猫（発売はまだらしい。開発中でしょうか？）
ＧＡＢ（減衰力調整機構付）
ＫＡＹＡＢＡ
無限
ＫＯＮＩ（ショップオリジナル？オートマック）
エナペタル（Ｃリング式車高調、２０万/４本）
オーリンズ（ショップオリジナル）
ＲＳmach（ねじ式車高調整）
トキコ（絶版）
ポテンザ（絶版）

・バネ
タナベ
ケージーエム
RS-R(RS★Rサス,Ｔｉ２０００サス　２種類）
バックヤード（ＲＳＲのＯＥＭ商品）

ご協力感謝感謝。引き続き情報募集中。
訂正・追加等あれば、書き込んでください。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 07:21 ID:yBRn7OVi

フロントの接地感はノーマルじゃキツイね。でもこれも乗り方次第。
ノーマルで乗っていようと思っていたが足回りは換えました。マフラーもスタビも換えた。
ファンネルもつけてプラグも換えました。
あとは、
エアクリ
アーシング
プラグコード
パフォーマンスロッド
タワーバー
今の所見た目はドノーマルです。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 09:58 ID:8QsehDwY

前スレということで

今、ビートについて語ろう
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/999967941/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 10:07 ID:nqXR4OUZ

冬帽としてニットキャップがお勧め。
ツバが付いてると開放感がイマイチだがこれはいける。耳まで被さるし。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 17:48 ID:4CjmhGPv

昨シーズンは無印の厚めの毛糸帽で通しました。
首もとまで締まるジャケットと併せたら冬場は全く快適。さらに手袋もあれ
ば完璧。
一番ツラかったのが１月終わりの明け方気温２～３度の状況、開けたまま
130キロ出したらさすがに下半身まで凍えました。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 19:57 ID:PaBU2L+b

AGE

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 20:07 ID:Qwa/S4Po

>>11
やるなぁ・・・
俺は冬場のオープンは70km/hでリミッターが作動するよ(w

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 00:10 ID:JWVXlqZG

このスレタイトルが「今、ビートに乗ろう（月）」に見える人。
オレを含め、推定２割ぐらいかな？
（月）（企）なんてタイトルがあると、何か凹むよね。林檎党より

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 00:16 ID:OwISLmLz

失礼。14は「今、ビートについて語ろう（月）」の間違いです。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 00:18 ID:g8RVJQ13

×・・・（月）
○・・・②
に、見える。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 00:54 ID:rZBtpgIh

結構マカーいそうだなぁ。このスレ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 00:57 ID:rZBtpgIh

ついに前スレが1000逝きましたな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 01:00 ID:MBXOPBp+

今、ビート購入予定です。
パーツとか流用できるんでしょうか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 01:07 ID:SeMFFIi1

前スレhttp://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/999967941/l50
の998にレスね。
オレの場合、幌は注文から2、3日で届いたよ（今年9月の話）。ちょうど在庫があったのかも。
「注文受けてから幌の縫製にかかるらしい」ってことはないみたい。
内側のラバーが結構くせもので、これは今日現在、届いていない。

雨漏りの原因にもよるけど、幌の縫製の部分から下に伝うケースが多いので
ラバーそのままで幌だで交換しても、雨漏りはなくなるよ。
幌だけだと3万5000円ぐらい、工賃込みで5万円以内。
ラバー込みだと8万円ぐらい、工賃込みで10万円前後。

この値段だと、千波さんの幌も視野に入っていくるね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 03:10 ID:805GxwRu

>>19
何のパーツ？
シビックのエアクリーナーボックスとか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 06:34 ID:7qfje1rn

千波の幌を何とか通販で売ってもらえんもんかのう。
取り付けが難しいのかなー。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 12:52 ID:CWp8ysk+

Ｆブレーキディスク＆パッドはシティから流用できるらしいが。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 16:58 ID:r+fyc4EE

ワイパー＆ウィンカーレバーは軽トラと共用だ！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 20:42 ID:hXPBnsPN

ヲレはビートで熟睡できる技を会得しました。
あとはスーパーセブンで熟睡できる技会得すれば仙人だぁ～

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 22:36 ID:32UGmgV1

AZ-1　カプチ　ビートなら一番ゆったりしてるのはビートと聞きます。
それなら寝るのもビートが一番楽かな？
雨の時は幌に当たる雨音が「パラパラ」と、テントの様ですから気分はキャン
プかも。いろんなところからすきま風も入ってくるし･･･

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 22:48 ID:G2pDDUFP

バケットに４点シートベルトで車中泊しますがなにか？
首に付ける枕（空気入れて膨らませるやつ）は必需品。
これ、最強。

28 ：素人ビート乗り：01/11/06 23:58 ID:dfGqhNob

　先日彼っ茶でウィンドウの結露防止用のカバーを見つけて
それが純正のハーフボディカバーくりそつだったんで
購入しました。

　カタチ的には純正ハーフカバーの前半分だけみたいな感じで
値段も\１５００弱だったので思わず購入しました。
　完全防水ではないと書かれてあったので、念の為防水スプレー
１缶吹いといて雨の１晩試してみました。

　結果はかなり上々。窓に当たるゴム部（ウェザーストリップだっけ？）に
水もたまらず、翌朝快適に走れました。
　私のような青空駐車のビンボーオーナーはかなり買いだと思います。

　Ｐ．Ｓ．アルミ購入を考えてはいるのですが、ノーマルのバランスを
　　　　　崩したくないので、ノーマルと同じ幅のを、と考えているのですが
　　　　　良いのはありますか？
　　　　　クルマ屋にあった安物を手にとってみると結構重かったので
　　　　　何か軽いのがあれば換えてみたいのですが…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 00:30 ID:KKAGbp/0

彼っ茶？

30 ：Kは所詮K：01/11/07 01:08 ID:EdmzLn85

最近フロアマットを交換して気がついたのですが、
運転席側のフロアマット下がじんわりぬれているのは雨漏りでしょうか？
それとも湿気でしょうか？
防水スプレーで目に見える雨漏りは全部止められてたはずだったのだが。
乾燥剤入れてみよう。

31 ：EGシビック乗り：01/11/07 01:17 ID:wedIFmJK

この手の車（A,B,C）に乗ってる人って身長どのくらいですか？
おいら180だけど、フルバケのBでオープン状態で頭が出てこの車には乗れんな。
って思ったんですが。

32 ：28：01/11/07 02:05 ID:oPIgyKum

>29　８王子にある用品屋です。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 09:54 ID:yntu+Yva

>30
失禁してるようです。泌尿器科に逝きましょう。
>31
180位のオーナーざらに見ますが。でも風当たりはきつそうですね。
170の私では、おもに耳から上に風を感じます。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 12:41 ID:jyFLgmm1

ビートで車中泊するなら、助手席外して床に厚めのシートを切って
その上にシェラフで眠ると安眠できるぞ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 22:35 ID:sGD77hf2

>>34
　運転席のケツの部分にクッション入れて、それを腰に当てて
　つま先をペダルのもっと奥に入れて寝てます。
　首にまくような感じの簡易枕が手に入ればもっと安眠できそう。

　他にも助手席の足元をコンテナで埋めて、そこに足を置いて
　センタートンネルの上にシートを引いて（誤動作防止……気休め程度か）
　膝の裏でセンタートンネルをまたいで、斜めになるような感じで寝たこともある
　でもこれだとサイドを間違って外してしまって事故起こすかもしれないと気づいて
　それ以来やってないです。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 23:01 ID:v1F12vzY

折り畳めるサイドブレーキが欲しいよなぁ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 23:45 ID:31ZqtwmJ

>>30
　クラッチマスターからの運転席側へのフルード漏れの
可能性があるので、ディーラーで見てもらったほうが
いいかもしれません。

　最悪、クラッチがきれ無くなります（あたりまえ）

38 ：Kは所詮K：01/11/08 01:25 ID:faH6a8HP

>37 車検でクラッチマスターシリンダー（というんですかね）
を交換したばかりなのです。触ってにおいをかぐかぎりでは唯の水のようなんですが。

アライメント調整ついでに見てもらおう。

39 ：ビート＠初めての冬：01/11/08 06:59 ID:QZDUdIgg

先程オープンにして走ってたけど思ったより寒くないね。
漏れの部屋の方が寒い。

40 ：バイク板住人：01/11/08 11:10 ID:nOWtmkvH

こんなスレあったんだ。元ビート乗り。手放して無茶苦茶後悔してる。
ラジエーターファン壊れたまま12月～5月まで乗り切ったことあった。

>>31
175cm。ノーマルシートで幌閉めるとメットが幌のフレームにつっかえた

>>39
窓ガラスあげておけば後ろからの吹き込み以外はたいしたことないでしょ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 11:13 ID:/xGLIUq6

マターリいいスレだ
BEATMANIAマンセー

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 12:41 ID:kqbThABG

風の巻き込みが気になるならＭＲ－Ｓ純正のデフレクターが
そのまま使えるぞ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 14:23 ID:RXyBoM4t

助手席で体育座り派です。＞車中泊

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 18:27 ID:Vz/+w8lx

>>40
窓ガラスは助手席側だけ。
運転席側はあえて開ける。この方が何故か快適、巻き込みが少ない。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 20:28 ID:Ll+AMHsZ

街中スピードだと、走行中は感じないのに信号なんかで止まると
「スーッ」と吹き込む冷たい風を感じる。なんで？
走ってる最中は過酷な音と振動で気が付いてないだけかな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 21:39 ID:RXyBoM4t

巻き込み対策ってのは前からの風にしか対応してないからね。
横からとか後から風が吹いてたら巻き込んじゃうでしょう。

止まってるより走ってる方が暖かく感じる時ってあるよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 21:47 ID:pEf7eFzg

>38
ビートお決まりの運転席幌側のゴム消耗による雨漏りではないですか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 21:56 ID:RPz78PCl

>>45
走ってる間はフロントガラスからの空気の流れがエアカーテン状態だからね
停まると >>46 の言うように周りから風が入ってくるしキャビンの熱も上昇気流で全部抜けちゃう
真冬のオープンで長い赤信号はヤだね・・・渋滞なら諦めて閉めるけど

49 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/11/08 22:21 ID:To/k8HXn

>>28
ﾔﾌｵｸでｱﾙﾐ探してるけど
なかなか好みのが無い・・・。
ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝ風なのは高ぇし。

しかし純正ｱﾙﾐって高値で取り引きされてるのねぇ。
自分も出そうかﾅｧ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 00:59 ID:NvFe/Fxd

>>49
俺５年前に傷あり純正アルミ３万強で売ったなぁ
Ver.Fの中古で最初からついてたからあまり愛着なかったけど
標準車でOP付けなかった人には貴重なんだよね

51 ：Kは所詮K：01/11/09 01:00 ID:SyE8bmuV

>47
夏の福島でバケツをひっくり返した大雨の中でも平気だったんですが。
クラッチのフルードって無味無臭なんですかね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 01:09 ID:NvFe/Fxd

>>51
味は知らないが(w
新品では臭いはなかったと思う、ブレーキフルードと同じ物だし

少なくとも触れば水との違いはハッキリ分かると思うよ
あとフルードは塗装を溶かすらしいので鉄板に付着しても塗装が無事なら違うモノだと思う

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 02:25 ID:ZnQMBOKf

>>50
ヤフオクで純正アルミを5万円ぐらいで買った。
純正テッチンをスタッドレス用に、純正アルミを夏用に。
まだ製造中はエンケイコンペとか履いてたけど
純正品がないとなると、なぜか急に欲しくなった。
取れなくなると、急に食べたくなるマツタケのような感じ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 08:28 ID:IXbFh0Dn

ノーマルホイールでワンサイズ太いタイヤ（ｷﾞｭｰﾝ狙い）履かせたいんだけど面白みは減るかな？
素直に純正サイズのRE-87を取り寄せた方がいいのかな。
グリ2はイヤなの。
猫足入れてます。
最近買った。買い時を間違えた（笑
もうちょい待てばﾖｶﾀ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 09:31 ID:gWWH4jyl

そんなことより>>1よ、きいてくれよ。
今日、神戸の半道行ったんです。半道。
そしたらなんか車がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、開店一周年記念セール、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、一割引き如きで普段来てない半道に来てんじゃねーよ、ボケが。
一割引きだよ、一割引き。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で半道か。おめでてーな。
よーしパパオイル交換頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、一割やるからその場所空けろと。
半道ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ＢＰのペール缶の椅子に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと入れたかと思ったら、隣の奴が、ドラ猫まだなの？、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ドラ猫なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、まだなの？、だ。
お前は本当にドラ猫を使いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ドラ猫って言いたいだけちゃうんかと。
半道通の俺から言わせてもらえば今、半道通の間での最新流行はやっぱり、
ピローブッシュ、これだね。
ピローブッシュに猫脚。これが通の頼み方。
ピローブッシュってのは純正アームがついてる。そん代わり値段がちょっと高め。
で、それに猫脚。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、インペリアルブルーミラーでも付けてなさいってこった。

56 ：　：01/11/09 09:43 ID:PW8bW2Gl

>>55
猫足、エアロ４点セット、マフラーの代金の一割くれたら場所空けます。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 10:03 ID:IXbFh0Dn

>>55
まあコピペに聞くのも何だが、
半道のピロブッシュって純正アームつきなの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 10:19 ID:uGVc3dhd

>>57
最初に出たのはアーム付きで、バラ売りもするようなこと言ってたな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 10:56 ID:PEcBdyFj

>>57
基本的にはバラ売り商品なんだけど、
油圧プレス無いと作業できないんで、
D.I.Y向けの店頭売りはアーム付きで
ってことになってる。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 11:10 ID:IXbFh0Dn

「サスペンション組み込みキット」ってのがそうかな？
コレ買えばD.I.YでもOKなんか。
でも高いなー。
諸刃の剣かどうか知らんが、どの程度の効果があるんかな。
カナリ効きそうな気もするが。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 11:12 ID:IXbFh0Dn

カナリ効きそうな気もするが、逆にサスアームの根元の負担も凄くない？曲がらんか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 13:57 ID:ecXrUBNc

>>55
小一時間問い詰めてくれたら、ちょうどサス交換が済みそうだな。
オレが半道に行く時は、問い詰めてちょうだい。
ちょうどいい時間つぶしになるし。
それにしてもこのシリーズ、最近のは面白くないな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 17:23 ID:VoKzfvMC

あげとくか

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 17:59 ID:0F2ZLRH4

>>62
ドラ猫お買い上げすか？

65 ：リアエンジンの：01/11/09 18:14 ID:4upFnWli

意味がない。

まったく　カプチーノに　負けてる。

Ｆ１で　勝っても　スズキに　負けちゃ―　意味無いじゃ―ン。

66 ：ほげほげ：01/11/09 19:18 ID:fJNJZgav

>>65
デザインでは間違いなく勝っている。
ま、スペックだけしか見られないヒトにビートの良さは永遠にわからんやろね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 19:26 ID:IXbFh0Dn

>>65
負けてるのは直線のみ。
それにビートはRRじゃないぞ。
そしてMRの意味とは？まさかスタートダッシュ時のトラクションのみなんて言わないでね。
カプチはカプチでいい車だろうけどね。AZ-1も。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 19:33 ID:dbGipnTr

ピロ足に猫足ですが何か。
正直ボディには結構ダメージ来そうだが足が良く動くからコントロールは抜群にしやすくなるぞ。
タイヤの接地性が上がるためかグリップも向上するというおまけ付き。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 20:02 ID:IXbFh0Dn

>>68
体感的には、猫足入れた時の感動とタワーバー入れた時の感動の中間くらいの感動度ですか？
ちょっと買ってみよかな。
買うならあと二日の内に決断せねば（笑
一割はでかい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 22:56 ID:IXbFh0Dn

ピロブage

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 00:38 ID:7uM+W9cr

http://www.rs-halfway.com/kobeshowroom.htm

半道のセール情報。漏れは何買おうか悩み中・・・

72 ：超魅力的：01/11/10 01:11 ID:uZ3BoN46

５０％OFF商品
Ｇ－ＦＩＸバケットシート
Ｂタイプ
Ｃタイプ
魅力が無いから50%OFFなのかな。
お試しで買ってみるにはちょっとかさばる。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 01:18 ID:7uM+W9cr

>>72
見た目がいまいちだからじゃ？
漏れはマフラーが欲しい・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 01:55 ID:uZ3BoN46

ヘッドレスト無いタイプは気持ち良さそうだな。追突が怖いが。
一脚分の値段で二脚買える・・・。でももし気に入らなかったら・・・・。
とりあえず一脚買ってもし気に入っちまったら・・・。
今なら一脚16000円で買えるもんなー。悩む。
だれかType-B、Cのインプレｷﾎﾞﾝﾇ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 05:26 ID:uZ3BoN46

>>71のセール、電話かFAXでとなっているけどメールじゃダメなのかな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 16:27 ID:vaVDeeGx

>>74
最初のG-FIXは座ってみたらCOBRAに近い感じだった
あとから変わったかどうかは知らない

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 17:52 ID:CNw2F6w9

>>76
何言ってるの？　あれ作ってるのコブラだよ。鉄パイプとベニヤ板みたいなのが
ベースで重たいし、サポート能力も低いし、これでＧを感じろって言われても・・・。
典型的な安物買いの銭失いだね。
ちなみに助手席には鉄パイプ部をプレスか何かで変形させて無理矢理入れているらしい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 18:45 ID:vaVDeeGx

>>77
やっぱそうか、昔COBRA使ってたのでG-FIX座ったらなんか懐かしい感じしたんだ
座面下げたかったので今はエスケレート、街乗り＋峠ツーリング程度にはこれで問題なし

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 18:47 ID:meNUZ1nb

もろにコブラじゃん。
これで自社ブランドかのように売ってるって、ちょっとアレでしょ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 19:28 ID:CNw2F6w9

>>79
知り合いが入手したＧ－ＦＩＸの裏面にコブラのシールが張ってあったよ。（藁
半道のパーツって、そんなの多いよね。プラグコードだってＮ○Ｋの改造品だしさ。
エアクリだって、どう見ても普通のペーパー式の社外品の色違いだし・・・・。
ピロブッシュなんて、ジムカーナ屋さんなら、当たり前の物だしね。さらにこれ付けてる
人って、フロントのロアアームの後ろ側のブッシュは純正のゴムのままでしょ？
ここを強化せにゃ意味ないと思うけど・・・。あとピロにするなら、リヤのアームは
調整式にしないともったいないね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 21:15 ID:uZ3BoN46

うう、漏れのビート、半道パーツ多いなあ・・。
まだあまり深入りしてないが。
とりあえず、ピロもシートもやめておこう。一割引に釣られるとこだった。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 22:52 ID:/xkRkc0o

>>80
リヤのターンバックル付きピロアームは強度的に不安でない？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 23:27 ID:5HubTmSv

>>80
工作員？シートは認めるけど・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 23:35 ID:M5EQfpaG

>>80
>あとピロにするなら、リヤのアームは調整式にしないともったいないね。
>
との事ですが・・・なんで？？
ゴメン　教えてください。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 23:41 ID:vaVDeeGx

>>84
ブッシュによる歪みがなくなるぶんアライメントが正確に出せるから簡単に微調整できるようにしておいたほうが色々できてオイシイてことでしょう
純正のトー調整はたしかにやりにくい、モノによってはマフラー外さないとできないし

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 07:31 ID:z86f0hgp

>>80
家内製手工業でパーツ作られてもかなわんと思うが・・・。
ピロブッシュ。なにかとかんちがいしていないか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 08:02 ID:hlnu6HrB

結局半道ピロはどうなん？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 09:13 ID:jVvp/im+

>>86
家内制手工業でパーツ作ってるって言ったら、ショップ系ビートのパーツはみんな…。(ﾜﾗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 09:27 ID:PeGBHB3W

ピロボールって、何処かのショップの商品名なんだってね。＜ガイ出？
製品名は、スフェリカルジョイント。
で、こいつが、ピンキリで、何処の奴を使っているかで、
もちが倍以上違ってくるらしい｡
ＭＢＭ？？だったかなぁ？良いらしいよね。＜輸入品だけど・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 09:39 ID:PeGBHB3W

>>89
調べたよ。ＭＢＭは、間違いで、ＮＭＢが、正しい。＜宇津井健だ！！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 11:18 ID:u4GTdz9a

>>88
おそらく、半道は違うって言いたいんだろうな（藁

社長の受け売り書くぜ。
・ダイムラークライスラー車に純正採用されているものと同等
・ジュラコンで潤滑されていて、ゴムで密閉されるのでメンテフリーで高寿命
・サイズが合うのを選択してカラーを特注している。
・他社のオーダーも増えて、他車と共用できるものは安くなってきた。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 11:19 ID:SIhweL77

ゲタ履きに欲しいぜ！
３ＡＴのビート

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 13:11 ID:XbJLN/OW

>>91
そりゃそうでしょ。アーシング発売になった時だって、これ付けて分からん奴は
バカ、みたいな売り方してたもんね。値段に見合った効果があるとは思えんけどね。
オイルにしても中身は怪しいよ。喜んで使ってる人多いみたいだけど。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 15:26 ID:d9Z0TYIu

各ショップの工作員の方々が入ってきましたな～。
半道のKｽﾍﾟｯｸのオイルとNFBのEACVにかませる回転落ちを早くするアダプタの詳細きぼんぬ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 18:36 ID:yejcBPz/

>>90
ミネベアのスフェリカルジョイントね。
ワシ的にはスタビのリンクをコレ使って作ったら面白そうと思うのだが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:00 ID:aBV+Sj3+

半道を批評するスレではなくビートをマターリと
語り合うスレだと思われ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:22 ID:deYTrywh

>>96
禿同！　ただ、自分でパーツの良し悪しを判断できない素人っぽいビートオーナーが
多いのもまた事実也。最近の半道は昔と違って、売らんが為のパーツが多すぎるって
ことじゃないの？　例えばエアロパーツとかさ。とても機能パーツとは言えないような
シロモノだと思うのだが。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:32 ID:aBV+Sj3+

>>97
漏れは半道の商品等利用した事ないのでパーツの良し悪しは
わからんけど､まぁ軽四スポーツ系という狭い範囲だけで
商売やるのもつらいのかも｡

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:15 ID:cufXVIlu

ん～半道の話でもちきりだが、オー○マッ○は最近ど～よ！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 23:03 ID:pC2HqB9J

>>97
半道エアロはリヤスポに限っては機能パーツと言えるよ。
ワシはリヤスポ付けたくて、たまたま半道のにしたんだが、
高速で120巡航くらいで水温が下がって来るようになった。
ベタ付きじゃなくて下部にスリット付けてるのが効いてるようだ。
ただ、半道リヤスポでかすぎ。(ﾜﾗ

101 ：Kは所詮K：01/11/11 23:55 ID:XsOPzyqY

Kｽﾍﾟ、ｴﾝｼﾞﾝ軽くなるよ。
ｱｼﾞｯﾌﾟの0-40入れててKｽﾍﾟに戻したら最初のﾋﾄふみで変わったのが
解った。
ただ耐久性については不明。アド01はどうなの？
ﾐﾘﾃｯｸを今回は投下したが。
これからはｴﾝｼﾞﾝの為にずっと愛用する予定。
売ってる場所が遠いけど。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 00:05 ID:aOu4XCzB

VTECビートって話題にでてこね～な。
名古屋にあるのにあるのに

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 00:18 ID:apj0/P1D

誰か西田ふぁくとりいでオーバーホールした人いない？
どれぐらい変わるのかとか、遠方からの持ち込みの場合、どれぐらい時間がかかるとか
インプレきぼーん。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 01:18 ID:9OGumj5X

>>101
同意。Kスペック効くね。
今までのオイルは何だったんだ？ってくらいに高回転が変わった。
ただオイル自体どんなのかは知らんから、
知ってる人いたら詳細きぼん。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 01:44 ID:aOu4XCzB

レースカーに使ってるやつをスペックそのままに長寿命にしたやつとか言ってたな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 03:16 ID:vkIgv6MM

>92
そうそう、その感じわかりますよ。
私39歳なんですが、高校生の頃オートバイの免許を取りたかったのですが、親が
危険だと取らせてくれなかったんです。19歳で車の免許を取ってからはバイクの
関心が失せたのですが、今ごろになって又興味が湧いてきたんですね。でも時間
の余裕がなく、その代用品といってはなんですが、ビートを考えることにしました。
今日も中古車屋に行ってきましたが、やっぱりいいですね。家族のためにセダンも
ありますが、僕自身はあまり車には乗らないためビート1台で十分です。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 04:37 ID:oOQDP+jB

おれの使い方は気楽で機敏な足。
そこんとこ念頭に置いとかないと、いじり過ぎてジムカ仕様になっちまう（笑
バケット入れるかどうか悩みどころ。通勤が主だから。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 08:44 ID:XVHdgVqD

おれもバケット入れるかどうか悩んでる｡
お尻が入るかどうか･･･(笑)

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 09:16 ID:oOQDP+jB

お気楽って事を考えるとバケットはダメかもなー。
千波のシート皮でも入れよかね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 14:10 ID:vtfAGtgz

いいバケット入れると走りが全然違ってくるんだよなー

・・・と悪魔の誘いを入れてみる（ｗ

111 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/11/12 14:51 ID:pIvxWGMe

>>106
ビート乗り出してから
バイクはすっかりご無沙汰してマス・・・。
車検切れたまんま・・・。

まぁそれくらいバイクに似た部分があるかと。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 16:39 ID:O+lGGBOb

バケットといえば、マッド〇ウスのバケットは最高だよね。
普通のバケットに比べるとホールド感が違うよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 17:03 ID:xnoX8ftF

すまんが教えてくれんかね。

今、程度極上の中古って幾らぐらいすんだべ？。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 17:09 ID:SJogPc8y

未登録のがまだ何台かあるらしくてそれは150万とかついてる、売る気のない保存用だろうけど
全うな中古だとVer.Zの車庫保管・２万km以下として100万くらいなようだ
http://www.isize.com/carlife/ucar.html
で見ると5～6台は出てるね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 17:33 ID:K6AYUr2h

<<54
遅レスだけど、純正サイズならフロントDのFM901、リヤYのDNAGPという手もあるみたいだよ。
某掲示板にインプレ出てた。

116 ：113：01/11/12 17:37 ID:52hkh1wo

＞114
おーありがとう。
だいたい想像した範囲内で安心したっす。
駐車スペースに余裕が出来たので来年早々には買おうと思っとります。
しかし未登録って凄いね。軽四なのに。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 20:42 ID:sFaIrm6b

>>116
けど100万も出すなら比較的不人気色？の赤を買って好きな色に塗りなおして
新しく幌を張りなおすってのもいいかも｡セカンドカーならば
こういった買い方もありと思う｡猫足も入れれるし｡

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 21:43 ID:9NYJSDPI

わしもダイハツの出すらしいCOPEN見て「おおっ」となったけど、予想価格の
120～150万円あればコンディション良好のビート買ってもまだいじりまくれる
軍資金が残ると思ったら気が楽になって当分ビートと付き合う気になったし。
＞117
不人気ちゅうか赤は色アセツートン化で避けられるんでしょうね。
かえって赤の綺麗なのは価値高いと思う。

119 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：01/11/12 23:35 ID:vHI9IgIf

ビートの足　一覧作成しましょう。
加筆版ver20011112PM1135

・ショック
猫足（スプリングセット販売）
どら猫（発売はまだらしい。開発中でしょうか？Sタイヤからスリック対応らしい。）
ＧＡＢ（減衰力調整機構付）
ＫＡＹＡＢＡ
無限
ＫＯＮＩ（ショップオリジナル？オートマック）
エナペタル（Ｃリング式車高調、２０万/４本）
オーリンズ（ショップオリジナル）
ＲＳmach（ねじ式車高調整）
トキコ（絶版）
ポテンザ（絶版）
バックヤードスペシャル（車高調（ねじ式？）、F6k，R8kスプリング付,228,000円/4本)

・バネ
タナベ
ケージーエム
RS-R(RS★Rサス,Ｔｉ２０００サス　２種類）
バックヤードSP（ＲＳＲのＯＥＭ商品、同社車高調のバネとは違うと思われます。）

ご協力感謝感謝。引き続き情報募集中。
訂正・追加等あれば、書き込んでください。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 02:10 ID:B+mgZ057

幌全交換（ウィンドウ含む）っていくらくらい掛かる？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 08:37 ID:4RBFuQaf

>>120
純正なら工賃込みで10万円前後。ラバーを交換しなければ6,7万円程度。
千波さんなら幌交換15万円、リアウインド1万数千円。
純正は品薄気味の部品あり。詳しくはお近くのプリモ店にて。
純正幌（3万5000円）はすぐに届いたけど、ほかの部品が・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 12:43 ID:AjvHQm/x

マッドハウスのネジ式車高精ってのがあったね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 22:29 ID:XZaj3d00

>>121
ウェザーストリップのゴムが品薄って聞いたけどホント？
俺のそろそろ限界な気分なんだけど

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 23:02 ID:MilICpl7

バックオーダー溜まるとまとまって生産されるんだよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 23:50 ID:HwsAJW/J

>>123
>ウェザーストリップのゴムが品薄って聞いたけどホント？
本当です。幌は３日で届いたのに、ゴムは注文から３カ月経った今も届かぬまま。
まとめて生産されるんなら、この機会に皆で大量発注しない？w

126 ：バージョンＣ：01/11/14 02:32 ID:pSTS4Y3c

ＨＫＳリーガル２本出し購入検討中、どんな感じですか？
インプレお願いします

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 13:17 ID:bcOvX5WJ

>>126
・いまにしてみればすごくおとなしい(w エンジン音とは別にちゃんと排気音が聞こえるようになる
・アイドリング近辺からトルク増強が体感できるので通常の街乗りはかなり楽になる
・その代わり点火系の強化やECU交換もやらないと高回転側が詰まり気味になる
・HKSの毒キノコと同時に装着したら高速で120km前後にすごい共鳴音がでてやってられなかったのでキノコ外した
・装着して一年くらいで内部が焼けて音がよくなるので気に入らなくてもしばらく待つべし

128 ：黄ビート：01/11/14 22:38 ID:Y8ul00wx

とりあえずアゲ。

129 ：黄ビート：01/11/14 22:39 ID:Y8ul00wx

・・・のつもりがサゲちまった

130 ：バージョンＣ：01/11/15 00:15 ID:5n29DSNQ

インプレどーも　あれからビートのホームページいろいろ回ってましたりーがるってかなり重いらしいですね
ＲＳマッハのＮ１、俳気音がきける所発見！聞いたら即欲しくなって注文しちゃいました。
一番安いセミステンレス、あのマフラーってインナーバッフルで消音してますが
やっぱりへたりは早いのでしょうかへたったらグラスウールをつめるのですか？
しかしいい音しますね
まさにレーシングサウンド

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 00:46 ID:Z8rBIRZM

デザイン的にはオートマックが好き｡
センター2本だしｶｺｲｲ(･∀･)

132 ：バージョンＣ：01/11/15 01:56 ID:JBZfLI0x

デザイン的には二本だし四本出しかっこいいですね　しかしＮ１は軽そうだし
値段もリーズナブル38000enなのできめました　ところで私のバージョンCは
スペアタイヤ、助手席、内装とっぱらってノーマルに比べて25kg軽量化してます
さすがに車が軽くかんじられます。N1装着で30kg突破か

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 06:58 ID:YjkhbJ4I

俺は無限のステンレス付けてる。
錆びないノーマルマフラーのつもりで買った。
うわさ通り音はおとなしい。
でもヘタレかけたノーマルマフラーと比べると音が上品でｲｲ！
トルクアップはしてるみたい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 12:42 ID:ymIJaudf

藤壺の太鼓に穴あいちまったダヨ。

135 ：Kは所詮K：01/11/15 18:14 ID:TMZ9f9If

＞131センター二本だしって右側だけ中がすすけます。
排気の流れで全部右に行っちゃうようです。
出口寸前で二股なんで当たり前といえばあたりまえですが。

4500-5000当たりの音がかなりｲｲです。ﾉｰﾏﾙより重量が軽いし。

136 ：　：01/11/15 21:40 ID:LmBTPG+t

>>132
スペアタイア取っちゃうとフロント軽くなりすぎません？
そこらへんどうなんでしょ？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 22:03 ID:hvvz5nyO

>>136
フロント荷重かけることができればノーズが入りやすくなる分
いい感じですな。
コーナー進入でパキッとハンドル切るような乗り方の人にはまずいかもね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 23:13 ID:d3m2kDWe

スベアタイヤとっぱらうのって、法律違反だった気が。
現在は法規が改正されたのでしょうか？
ヒトゴトながらちょと心配。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 23:45 ID:235zrd1r

スペアか工具か選べるクルマ、なかったっけか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 23:47 ID:QtVYI2yB

>>138
パンク修理セット積んでたら法的にはＯＫでなかったっけ？
そういうクルマもあったような気がすれ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 00:09 ID:JuNW4gaj

138だけど。
ちょっと前、メルセデスがパンク修理セットを積んでスペアタイヤなしの車を出したら
「日本の法規ではダメ」ってことで、輸入されなかったことがある。
ひょとしたら、外圧でによってスペアタイアなしでもOKになったのかもしれぬ。

142 ：にしむらりか：01/11/16 00:11 ID:3nQNs3hz

smartさんはスペアタイアさん無しで修理キットさんを積んでますね。

143 ：-：01/11/16 00:18 ID:IRcbSdLC

>135
オートマックの２本出し付けてます。
僕のは両方黒々と・・オイルがべっとり・・・
バンパーも黒い点々でめっちゃ汚れてます。
おまけに中から吹き出してきたグラスウール？がキラキラきれいです

実車の音を聞いて「コレにしよう」って決めたので
かなり気に入ってます。やはり４０００rpmからがおいしいですね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 07:31 ID:+odMlFRQ

ＮＳＸのスペアタイヤはﾜﾗﾀ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 09:58 ID:HAhz9Ovf

５次元のマフラーはどうかな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 12:51 ID:04na/5AY

>>139
新しいソアラは、ランフラットタイヤをＯＰで選ぶとスペアタイヤはあぼーんされる。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 12:53 ID:s1+T2k9y

インテRはオプションでパンク修理キット選んで、スペアタイヤ降ろすことができるようになってるみたいよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 13:59 ID:pV8OOKnZ

スペアタイヤを後に積んでるＡＺ-１なら取っぱらう利点はありそうだけど
ビートはどうだろう？ラジエータを大きくするなら良いのかな？

ロータスエリーゼはパンク修理キットだけだね。
道路事情が良くなってパンクで止まる車が減って、規制が緩くなったとか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 14:55 ID:2iI71hvO

ｲｲ!

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 16:10 ID:4JY406Vy

はずすと軽くなるだろうけど､ビートの場合は
人が乗った時の事を考えて重量配分してるはずだから
バランスよく減らさないとね・・・

151 ：バージョンＣ：01/11/16 17:52 ID:jK5fbiCd

バランスは悪くなるとおもう。特に峠なんかせめると私の場合は主に街乗りだから、
加速重視かな、RSマッハのホームページに10kgの軽量化1psUPに相当すると書いてあった
あとパンク修理剤はさすがにつんでます　そんなことより軽量化したんだという
精神的な満足感が大事かな　本当はほろもサイドウインドー、エアコン、オーディオ
もとっぱらってビートの基本コンセプトの4輪バイクに近ずけさしたいがさすがに
実用性が！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 22:47 ID:9wwqjUUd

誰かオーバーホール経験者のインプレ頼む。
やってくれるとこって、地方でもあるの？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 23:59 ID:8Cpho0ou

>>145

センター１本出しの極太のヤツかな？
ＭＴＢでは付けてるやつ多かったな。街中では全然見ないけど。
性能とかはわからん。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 00:28 ID:OSBYKfDd

>>152
地方でもあります。
腕のいい職人さんを探しましょう。
ボーリング屋さんだって全国いたるところにいっぱいあるしボアアップも自由自在。
ただ、ノーマルピストンコンロッドの三気筒の重量差1.0gって事だけど、それが心配。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 02:07 ID:ThGEWneY

>>154
1.0gくらいのばらつきなら体感でわかるやつは少ないと思われ。
中華、E07Aでそこまで違うのは少ないと思うが。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 03:31 ID:OSBYKfDd

>>155
いや、O/Hで新品ピストン買ってコンロッドと組み合わせた場合、バラツキが出やすいのでは？と思って。
とあるメーカーの許容範囲は7gとか・・・。

157 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/11/17 12:15 ID:QnefpWCp

パンク修理キットって
ホ○ツのヤツぁ止めといた方がイイかと。

液剤が後々厄介らしい。（バイク屋のオヤジ談

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 23:23 ID:7/wFuEYO

toriaezu,age

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 05:33 ID:9/Q4RrNr

バーストしない限りは足踏み空気入れで十分。＞パンク修理キット
空気入れ入れ近所のＧＳまで根性で走る。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 06:38 ID:2NU7vjv0

走行中にプラグが抜け飛んだオーナーさんって、いますか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 07:02 ID:Zp3RjHLL

聞いた事がないね。ビートに限らず。
プラグ締めてなかったんじゃない？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 07:13 ID:2NU7vjv0

>>161
ですよね～。
でも知人のビートのプラグ、ﾏｼﾞでぶっ飛んだのですよ、もうね、びっくり。
なんか迎えに来てもらう途中でポンッ！とか音してプラグコードごとスッ飛び。
暗い中ゴソゴソやってヘッド見たらプラグコードがダラリ。
飛んだプラグは行方不明。で、やむなく耕耘機のような音立てて自走。
頭の後ろから混合気吹くものだから中毒死寸前と。もうね、なんだと。
インジェクターのカプラー接点不良とかの甘い期待をした彼は消沈したと。
それにしても振動とかで緩むならまだしもね・・・。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 07:14 ID:tX42M/hG

対決！
ビートＶＳカプチーノＶＳＡＺ-１ＶＳコペン

ていうか、コペンが出たら間違いなく雑誌でこういう特集しそう…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 08:32 ID:etaOnZmw

スペアタイヤ無くても、ＯＫと思われ
４回目の車検時、なんの問題もありませんでしたしよ。
パンク修理キットは積んでましたけど・・・。
あと、スペアタイヤを固定する（載せる）ブリキ板みたいな奴も取っ払ってましたわ。
でも、これ外して瑞浪サーキット走ると水温すぐ上がっちゃって焦った！
フロントフード内の空気の流れが変わったからかな？

165 ：　：01/11/18 08:48 ID:q1HJSFZC

>>163
まあコペンはダイハツだし・・・。重そうだし・・・。ＦＦだし・・・。
官能のビート、パワーのカプチ、鬼のハンドリングのＡＺ－１に対抗できるでしょうか？

>>164
面白い現象ですね。何が原因なんでしょう？

あと教えて君ですみませんが、オーディオ、エアコンところのガワって、
どうやったら外れるんでしょうか？４本のビスのほかに隠しネジとかあるんでしょうか？
どなたか教えてください。

166 ：ビート初心者：01/11/18 17:03 ID:ao5G0WsU

最近ビート買ったんですが・・・
８万キロ超４年式でマフラーや内装は勿論、足回りも結構イジってある車なので
エンジンのOHとか考えたほうがいいですか？
まだ少ししかのってないんですが、かかりや吹けあがりは
良い感じがしましたけど。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 21:26 ID:gV4Dzh9m

>>166
定番のデスビ､ウォータポンプ､タイミングベルトぐらいかな
オイルをこまめに換えてあげれば､街乗り中心ならば
ＯＨは最後の手段？でいいかも

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 21:27 ID:IZoG8MFC

good

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 21:40 ID:Zp3RjHLL

>>166
整備記録簿見て、一通り鬼門の所（※）が整備してあれば慌てる事もないと思うが。
デスビの交換時期が要注意かな。対応品に交換したのが5年以上前ならもう一度交換した方がいいかも。
バラした人の話を聞くとエンジン本体のヘタリはあまりなく丈夫だとの事。
ヘッド周りのスラッジがかなり溜まってたらしいけど。
まあ長く乗るならO/Hも視野に入れてみたら？どうせバラすならチューンもいいかも。

※
デスビ
タイミングベルト
ウォーターポンプ
エアコン
あとなんか追加、補足あったらキボン＞all

170 ：169：01/11/18 21:42 ID:Zp3RjHLL

ぐわっ。
カキコ遅かったね（ﾜﾗ

171 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/11/18 22:48 ID:gurjJJqC

>>166
エアコン吹出し口引っこ抜いて（差込んでるだけなんで、
ラジオペンチにビニテ巻いて外すと傷つき防止になって良い。ｶﾓ・・・

中にあるプラスネジ２本外すとOK、であります。
ついでにﾎﾝﾀﾞ用１６ピンオーディオコネクタ使って
市販の1DINコンポでも繋ぐと純正のﾍﾎﾞｲｻｳﾝﾄﾞからオサラバできます。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 23:38 ID:PZwgV88R

定番のデスビ、タイベル、水ポンがだいじょぶだったら、まずは自分好みの足回りに変更する。
幌、リアスクリーンがやばかったら、交換を検討する。
純正が良いか、センバさんにするか、はたまた他のとこにするか研究して注文する。
色が赤だったら、ボデーとバンパーが同じ色になるよう塗装するw
そうこうするうちに、すぐに次の車検がやってくる。
よって、気になるところをいじるうちに、年中、どっかを交換するはめになる。
これはこれで結構楽しいビートライフ。ハマると楽しいよ。

173 ：H3年式黄：01/11/19 01:46 ID:/ZPGC9eN

>166

Ｋカースペシャルによれば、ビートのタイミングベルトは３～４万ｋｍ周期での交換らしい。
８万ｋｍで、最近交換した形跡が無いなら用心のためにも交換をお勧め。
当然ウォーターポンプも。

ホンダツインカムの強化タイミングベルトはノーマル比４倍の強度で１4000円。
俺はノーマル入れてるけど。

足回りは走りこんで自分の好みを掴んでから替えたほうがいいと思われ。

174 ： ◆hALqXLow ：01/11/19 07:59 ID:/x7fZX+C

昨日刺さってしもうた。(T｡T)
４速全開で走行中、反対車線から飛び出てきたＫトラを避けたはいいけど流れたリヤが縁石にヒットしてスピンモードで100m以上滑走してフェンスに突っ込んでしもうた。

幸いにもリヤからフェンスに刺さったのでワシは無傷だったが、ビートはホイール割れるはタイヤがボディ下部にめり込むはであぼーん確定。

しかし今回ばかりは死ぬかとｵﾓﾀﾖ。４点フルバケさまさまですな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 09:45 ID:OtZL4tIT

ビートでも3速、4速全開走行となると結構危険なスピードになるからなあ。くわばらくわばら。
おれは超タイトな所でドリフト（猫足まかせの弱オーバーステアってだけだけど）楽しんであとはほぼマッタリ。
軽トラは逃げた？
まあ無事で何より。早く次のビート探さんと（笑

176 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/11/19 11:30 ID:+j3XF6Fs

>>174
ご愁傷さまです。
以前に一度だけ向こうのBBSに書き込みさせていただきましたが・・・。
もちろん別のHNで、ですが。

当然、次の車もビート。ですよね！？

177 ： ◆hALqXLow ：01/11/19 13:40 ID:O9718nOl

>>175
確かに生きててﾖｶﾀﾖ。
Ｋトラは逃げたのう。

>>176
およ？ウチのBBSにカキコされたんすか。
どうもっす。

まだ懲りてないので(w、次も当然ビートですよ。
転んでもタダでは起きないぞ。

178 ：　：01/11/19 15:56 ID:QUzq530d

>>174
ご愁傷様です・・・。お体に大事なさそうでなによりです。

自作マスタシリンダストッパーって、はたして効果あるんでしょうかね？
いろんなサイトで装着されている方いますけど・・・。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 17:34 ID:bpqN8RAm

うちも手放す前は前後のバランサーとセットでつけてたけど結構効果あった

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 22:05 ID:yK9sAUrN

>>174
体はビートが守ってくれたんだよ････
意外と頑丈なんですね｡４速全開だったら100km/h近いんじゃないかな?
滑走途中で減速してるのを差し引いても････
そいつの供養の為にも次もビートって事で(笑)

>>178
自作MCS付けてるけど､効果を感じるのは奥まで踏みこんだ時かな｡
街乗りだけでは体感できないかも｡

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 22:31 ID:GMk9mmS8

>>171
　スカイサウンドは割と気に入ってますが
　チェンジャーのピックアップが飛びまくって鬱……。

182 ： ◆hALqXLow ：01/11/20 02:48 ID:zAn4KMet

>>178
心配していただいてありがとうです。

>>180
確かにビートが守ってくれたんでしょう。
縁石にヒットした時にリヤの足が折れたらしくブレーキが効かずにそのまま滑走して突っ込んだカタチだったけど、リヤクォーター部がキレイに潰れて衝撃を吸収したような感じだった。

昨日見てみたらブリッドのシートレールの溶接部がちぎれてたから相当な衝撃だったみたい。

一応某サイトのビートページに画像ｳﾌﾟしておいたよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 09:40 ID:GlbcRE2A

中古車屋で見て買おうかなとおもってるんですけど買い物行くと助手席だけで足りるのかちょつと心配
キャリア付きのもあつたけど知らないうちに風でとばされたらシャレになんないしなー
でも欲しいなーどーしょつかなー
考え中

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 09:46 ID:9z1YLpmR

>>183
二輪用のキャリアネットを使うといいよ
MotoFIZZとかの網目の細かいネットがおすすめ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 10:20 ID:xaTf1FZj

>>183
アウトドアショップで売ってる防水バッグに入れてバイク用ネットで止めてる
テントと寝袋入れて高速と峠道で800km走ったけど大丈夫だったよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 10:27 ID:V78+GnQw

無限のセンター2本出しってどんな感じ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 11:13 ID:97U68Yjn

>>186
静からしい。
聞いて比べよう。
http://www.honda-beat.com/~iwaya/events/Ex_Database.htm
俺は新型ステン買っちゃった。
やっぱり静か。若干低音。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 11:50 ID:VXgkj0kh

>>183
どんな買い物かわからんけど､運転席のすぐ後ろ､幌を閉じた状態で
スーパーの買い物袋3､4袋は積めます｡大型荷物ならば助手席外して
行きましょう｡ホンダモンキー載せた人いますし､そこそこの物なら
いけそうです｡あと､キャリアは純正でなくてもオートマックから
出てますので(まだあるかな?)キャリアがあるからといって
物件を決めるのはやめたほうがいいと思うよ
ttp://www4.ocn.ne.jp/~automac/item/sonota.html

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 22:38 ID:awofHaOs

>>186
昔のだよね？
そろそろ錆が心配なころなので中古買うなら現物見てからにしたほうがいいよ

190 ：186：01/11/20 23:18 ID:0ya0XXDF

>>187
見たけど、どれが無限の2本出しなんだい？
下のやつかなあ。これならたしかに静かだねえ

191 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/11/20 23:26 ID:GX/oHEV0

apﾛｯｷｰﾄﾞからﾋﾞｰﾄ用のｽﾘｯﾄ入りﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀが発売されてるけど
誰か使ってない？
ﾌﾛﾝﾄ用2枚ｾｯﾄで19000円は魅力的・・・。

ボーナス出たら買おうかﾅｧ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 00:03 ID:+OImYow3

ビートのローターって耐久度無いんでしょうか？
１１．５万ｋｍ走ってるけどかなりレコード化進んでますんで・・・

193 ： ◆hALqXLow ：01/11/21 01:33 ID:EFD5MstB

>>190
下から３番目がセンター２本出しの奴だよ。
その下は現行のステン右１本出しね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 08:16 ID:V/BZ12UF

１０万キロも走ったらふつう歯医者

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 09:47 ID:o3X6UnAs

>>192
減るブレーキはよく効くブレーキと思うことにしましょう
レコード化してもパッド側も同様に溝が入ってるはずなので制動力には影響ないだろし
10万km交換指定部品だったかどうかは忘れた

196 ：私は３９歳：01/11/21 19:28 ID:5UpI0b1K

Back Yard Special からVTEC(B16A) 搭載ビート誕生！
ショップのデモカーです。金掛かってますねぇ～。
リアバンパーのデザインはgoodと思う。わしのビートに付けてみるかのぉ～。
Fバンパー＆Sステップ:キャルレーサー、Rスポ：無限、Rバンパー:ノーマル改だから、
ちょうどいい機会やね・・・。（リアのブリフェンは今はいいです・・・）

197 ：ニャニャ詩：01/11/21 19:36 ID:jG+iH73g

ビートにターボ付けた人とか、ターボエンジンに載せ換えた人います？

198 ：私は３９歳：01/11/21 19:41 ID:5UpI0b1K

>>VTEC(B16A) 搭載ビート
既出みたいです。スマン・・・。

199 ：私は３９歳：01/11/21 19:51 ID:5UpI0b1K

>>197
付けた人なら、いるんでないかい。
昔、ロータス・ヨーロッパ SPにターボ（KKK製）付けた人が入るように。
ワシは、ターボ化に対してトラウマ有るゆえ、今はNAオンリーです。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 19:54 ID:o3X6UnAs

>>197
HKS九州とﾊｰﾌｳｪｲではターボ付きやってたな、それ以外でも例はあるようだったが詳しくはわからない
ただのポン付けだといろいろとバランス崩れそうな気もするので相当の覚悟の上でないと勧められないと思うよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 21:08 ID:F5n6iM84

>>197
おはみかに毎月いるな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 21:27 ID:UaIMIo5W

Ｅ０７ＡがＮＡで無くなってしまうとそれはもうビートでは
ございません｡VTECを積むのも同じ｡

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 10:33 ID:bJg3wwOW

＞202

それが世に言う「ビート原理主義」ざます。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 10:48 ID:1ux6RuZ1

ターボもアリだとは思う。N/Aもいい。
でも俺はスーパーチャージャーの方が好き。
高回転の官能を楽しむか、中低速太りﾏﾝｾｰか。
俺は後者。
S/Cなんて無いから別にどうでもいいんだけどさ。
そういえばGTSチャージャーなんてのもあったな・・・。
あれは何だ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 11:00 ID:b9+AnJTu

>>204
GTSチャージャーの正体はマキタのブロワーだそうで、園芸やDIYで使うやつ
ベルトが切れやすくてよくないとの話がずっと前にMLでててました

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 11:07 ID:ySA/bcMV

今計算したら９０万近くビートにつぎ込んでいるのを知って
首を吊りたくなるほど鬱になった・・・。
レカロとＴＥ３７とハードトップが高すぎる・・・。
>>199-200
確か、ビートのポン付けターボの話題は過去スレにも色々出てるね。
内容としてはまず十分な空気が取り入れられるか？という質問が出て
サイドインテークで充分だろと誰かが回答。だがその後に
インタークーラーの置き場所に困るだろという突っ込みが出て
それに対してどうやらショップのデモカーはあの小さなトランク潰して
あそこにインタークーラー押し込んでるみたいだぞと誰かが情報提供。
で、なるほどトランク潰せばインタークーラー入るなと納得。
それに対して誰かがフロントのタイヤ外してあそこにインタークーラー
をファン冷却システム(もはやＦ４０みたい)にして積めないかなと発言。
それに答える人もなくスレは進んでいきましたとさ。

207 ：２０６：01/11/22 11:13 ID:ySA/bcMV

>>206の訂正１２行目
＞それに対して誰かがフロントのタイヤ外してあそこにインタークーラー
×フロントのタイヤ→○フロントのスペアタイヤ　　　　　　　　　　　　

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 11:16 ID:1ux6RuZ1

>>205
つまり電動チャージャーか。
CPUの強力冷却ファンじゃダメかのう。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 11:28 ID:b9+AnJTu

>>206
ナビとかも入れればとっくに100万越えてるかな
でも中古買って丸６年だから年平均20～30万、車趣味としてはたいしたことないね

>>208
それがモーターの代わりにプーリーつけてベルト駆動らしい
んでベルトが切れやすいので予備を携帯して出先で交換できるように練習しとかないとダメだって

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 17:41 ID:QN9BRW1O

骨片はメーカーブランドのフルチューン車が出てくるんだとか。
ホンダも対抗してくれＹＯ！

211 ：わけわからん ◆MAHO0iDQ ：01/11/22 18:00 ID:+Mz9/5YC

>>210　BEAT TYPE R　なんて感じですか？
車体を軽くしてエンジンをチューンして・・。って
大体の人やってるじゃないですか、既に。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 19:10 ID:hJ4FJX3X

VTEC(B16A) 搭載ビートって、
ドライブシャフトあんなに短くてサスペンションが
ちゃんとストロークするのだろうか？

213 ：シャーウッドじゃ犬がＤ難度。：01/11/23 11:00 ID:02mkz0KF

とりあえず天気いいのでアゲ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 14:18 ID:wYpI6IUY

F1ドライバーの佐藤琢磨も乗っているホンダビート。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 14:24 ID:4F6F45yx

今からオープンにしてどこかに行こうかな～

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 14:48 ID:nXE2sRYZ

>>214

ホントだ。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~Akiko/BF3/takuma.html

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 03:20 ID:CZCfBIBZ

このスレが氏ぬとビートも氏にます。
今ちょと氏にかけてた。

218 ：名無し( ＾▽＾)：01/11/24 05:12 ID:PO8ELMs0

　　　　　　　　　　　優良スレ　　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　クソスレ
　　　　　　　　　　　　　┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　　　88彡ミ8。　 /)
　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　 /||＿､＿|| /
　　　 / （＿＿＿)
　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　/. 　＿　＼
　　　／_ ／　＼ _.〉
　／　／　　　／　/
(二/　　　　（二）

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 05:14 ID:Y5DDR0xT

ビートってオーバーヒートしないですか？なんかリアエンジンって心配なモンで

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 05:49 ID:CZCfBIBZ

>>219
少なくとも俺はしたことないな。
夏の渋滞やｼﾞﾑｶ、サーキット走行に関してはよく知りませんが。
後ろにエンジン付いてるという理由だけでの心配なら、無用でしょう。
エアコントラブルでファンが死んでオーバーヒートってのは聞くけどね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 07:25 ID:NqBCgLYz

>>220
ファンが死んでも走ってる間は大丈夫だぜ。
ヒーター全開でなんとかなる程度だし。

ジムカーナコースを３分ほど走りまわってたら水蒸気噴いたが
キャップが緩んでたからだろう。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 12:16 ID:w50nNoZl

ヒートという意味では油温が大変上がりやすいです。
だから夏場はオイルに大変シビア。
寒くなったこの頃は少々回してもタレないから「あ～調子良い」って実感出来る。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 14:20 ID:SvCbE0uZ

>>219
確かに夏場は辛いのう。
取りあえずマフラーのタイコとバンパーの間にある遮熱板を
外すのが吉ですな。
あと、ヤフオクで売ってるコア増しラジエターも菊です。
…って既出か？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 14:23 ID:Y5DDR0xT

やっぱリアエンジンの宿命ですか？(何かの温度が上がりやすい)
今月のK-CARにアクティのATを載せたビートが載ってました。
作ったショップ社長曰く｢もう二度と作りたくない｣ってコメントしてますけど、
完璧に出来たら、AT限定の女性オーナー増えそうですね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 14:57 ID:LDci0to+

>>224
エンジンの搭載位置がアレだから、エンジンルームの容積は小さいし、エンジンルームへの空気の出入りも悪いからどうしても熱をもつよね。
ワシはエンジンルームに貼り付けタイプの温度計を付けてるけど、夏場はすぐに80℃越えてた。リヤバンパー切ってエアの抜けを良くしたら少々飛ばしてもそこまでは逝かなくなったけどね。
それよりも
停車時や渋滞でトロトロ走ってるときの方が100℃近く上がることもあったので、夏場の渋滞は避けるようにしたほうが吉かと…。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 15:59 ID:aOhqfNdO

夏場はよくパーコレーションになるよん。
対策はエンジン切ったら即トランク開けること（藁

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 17:05 ID:w50nNoZl

高速巡航時に油温計で計ってると時速110キロ越えた辺りから上がってくるそうな。
リミッタあてまくった走りで連続走行すれば、もうそれは･･･うなぎ登り。
それから私、ビートで長距離の高速移動では95キロで淡々と走る方なんですが、
ビートってクルコン付きませんか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 17:46 ID:DvJDYg6I

>>224
実は92でガイシュツ
娘のために作ったらしいぜ。
ＡＴはデカいから素直に載らないんだとさ。

229 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：01/11/24 22:23 ID:5NKnCT9C

ビートの足　一覧作成しましょう。
加筆版ver20011124PM1022

・ショック
猫足（スプリングセット販売）
どら猫（発売はまだらしい。開発中でしょうか？Sタイヤからスリック対応らしい。）
ＧＡＢ（減衰力調整機構付）
ＫＡＹＡＢＡ
無限
ＫＯＮＩ（ショップオリジナル？オートマック）
エナペタル（Ｃリング式車高調、２０万/４本）
オーリンズ（ショップオリジナル）
ＲＳmach（ねじ式車高調整）
トキコ（絶版）
ポテンザ（絶版）
バックヤードスペシャル（車高調（ねじ式？）、F6k，R8kスプリング付,228,000円/4本)
マッドハウス（ネジ式車高調整）
K-CARテクニカ（ピロ付きフルキット（バネ付）４段調整式，189,000円/4本、それぞれ単体での販売あり。)

・バネ
タナベ
ケージーエム
RS-R(RS★Rサス,Ｔｉ２０００サス　２種類）
バックヤードSP（ＲＳＲのＯＥＭ商品、同社車高調のバネとは違うと思われます。）
K-CARテクニカ（ローダウンスプリング、スーパーローダウンスプリング）

ご協力感謝感謝。引き続き情報募集中。
訂正・追加等あれば、書き込んでください。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 01:33 ID:pgndkWk3

>>228
確かに良く乗せたと感心するね。
ホンダの軽用ＡＴは2種類あってＺとかの４ＡＴは
旧型シビックのものがベースででっかい。
ライフに使われてるのは、軽専用設計だから
これだったらそんなに難しくなかったのでは。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 01:52 ID:RzDkS8h2

Todayから持ってきたはずだね。
Ｚのはそもそも乗らないって。
バックヤードスペシャルのVTEC載せたやつなんて
フレームごと新造しちゃってるもんな。

Ｚのやつは、シビックのドライブシャフトのかわりに
プロペラシャフトが生えてるような感じで、ＨＲ－Ｖの
フロントデフがくっついてる・・・・ってなんか寄せ集めだな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 01:56 ID:HEaSS89D

このまえ筑波いってきました
１分２５秒でした。
ドノーマル、グリッド２、ディーラー２０００円オイルです。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 06:53 ID:rhjq/FqM

フォグの配線が伸びてるらしいんですが、
＋コードがどの色かご存知の方いらっしゃいませんか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 23:30 ID:yBCA42A1

今日、久々に洗車した。
そしたら、後から貼ったのステッカーの一部がはがれて、
なんと塗装も一緒にはがれた・・・。
そんな経験あります？
ステッカーごときで塗装がとれるなんて、あぁホンダ車だと思いました。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 13:19 ID:MVZ7gNfX

みんなビートで走ってて、ビートかS2000とすれ違ったときなにかしてる？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 13:24 ID:YUWfK9SO

ビートとすれ違った場合、相手の運転手と目が合えば挨拶する。
Ｓ２０００は別に何もしない。カローラとすれ違った時と同じ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 13:39 ID:MVZ7gNfX

おれはAかCとすれ違った時に中指立ててる

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 15:21 ID:dwQgh7BX

>>231
Ｔｏｄａｙではなくて、アクティでしょ？　ケースの大きさも形も全然違うので
載らないよ。ＭＴもまた然り・・・。

239 ：赤色@：01/11/26 18:04 ID:8UEOZxVu

狭い路地を抜ける途中にボディに軽い傷を作ってしまいました。
とりあえずタッチペンみたいな物で塗っておきたいんですけど、
純正色って売って無いんですよね。
近似色でお勧めの色が有れば教えてください。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 18:09 ID:8UEOZxVu

狭い路地を抜ける途中でボディに軽い傷を作ってしまいました。
で、とりあえずタッチペンで塗っておこうかと思い近くのお店に
行ったんだけど赤の純正色って売ってないんですよね。
もし近似色でお奨めの色があれば教えてください。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 18:11 ID:8UEOZxVu

二重投稿、すみません。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 18:44 ID:YUWfK9SO

>>239-241
赤は色落ちが酷いので、色オーダーをお勧めする。

243 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/11/26 22:14 ID:PBN+RGki

>>240
応急処置で赤のクレヨンを塗るのも可。

244 ：　：01/11/26 23:34 ID:qgub8fIA

マツダのフェスティバルレッドなんて（・∀・）ｲｲ!! ですよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 02:17 ID:1HIfqLy1

>>214
って言うか佐藤琢磨の愛車がビートとミニって…
小さい車を二台も所有してる佐藤琢磨ﾜﾗﾀ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 13:00 ID:PbZFQuBx

徳さんもビート買っとけばよかったって言ってるぞ。
ビートは通好み？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 16:53 ID:Vd2HDB4k

>>246
乗ってみればわかるよ。
車が単なる移動手段と思ってる人や
後席でふんぞり返って乗るのが好きな人にはお勧めしない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 16:54 ID:cFaeSUdt

>>247
あと、スペックヲタにもお勧めできないな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 17:50 ID:/pkCEhnm

ビートに９年乗っているが、手放す気が起こらない。
来年フェアレディＺも買いたいんだが、ビートはそのまま持っておくつもり。
Ｓ２０００だとビートとキャラがかぶるからＺにするつもり。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 21:28 ID:BP+J94JL

助手席に人を乗せる機会が多い人もおすすめできないな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 21:39 ID:2Z+mApCL

女の子を乗せると左コーナーに気合が入る。

252 ：黄ビート：01/11/27 22:41 ID:geI0U7JC

>>249
俺も同じ。
ビート9年乗ってて、でも実用車が必要になって
手放せなくてもう一台軽を買い足した。
ビート、やめられませんな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 22:41 ID:n0+AMMPI

http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/used.htm
あるところにはあるんだね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 22:44 ID:8J9uCkXs

でも、全開時のエンジン音が悲しくない？
軽トラと同じ音だしー

255 ：-：01/11/27 22:51 ID:7bEBNczS

>254
アクティオーナーの人に言われた。
確かに・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 22:53 ID:e9L6NJ7h

ビート、これだけのユーザーに愛されてやまないとは、
名車だな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 23:15 ID:Yqy5uBHm

>>254
Ｋトラっぽいのもそうでないのもある。
http://www.honda-beat.com/~iwaya/events/Ex_Database.htm
聞いてみれ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 23:21 ID:kriBDW//

>>254
うち、アクティ（軽トラの方）とストリート（ワゴン）とビートとトゥデイあるけど、
全開したときのの音みんな違うよ。
アクティとストリートはさすがに似てるけどね。
特にビートは全然違うよ。排気系が違うからかな。

しかし家はホンダ馬鹿だな・・・しかも軽（藁

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 23:30 ID:zsni2jpG

マフラーで違うのか？
オレっちが聞いたビートはモロ軽トラ音だったが…
「ビーン！」っていってた。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 23:37 ID:Gt4PduaL

トンネルを歩いていたら、後ろから心地よい甲高いエンジン音が聞こえてきたので
ふと振り返るとアクティ（軽トラ）が全開でこっちに向かって来てたことがある。
農作業用などに乗り潰されて、マフラーが逝っちゃってるやつの方が
よりビートに近い音がするのではないかと思ったりもする（藁
同じってことはないけど、軽トラでもホンダサウンドなのは確か。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 23:39 ID:nimZsaIl

セカンドカーにアクティ欲しくなってきた。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 23:40 ID:kriBDW//

うちのビートは純正マフラーだけど、「ビーン」とはいわないですね。
結構抜けてきてるからかな？かなりいい音ですよ。
９５００まで回した時の快感といったらもう・・・（悦楽中

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 23:57 ID:Ec9wOqtY

純正エキマニが等長だから
多少音は違うと思う～
エンジン音は同じだろうけど排気音は違うかな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 00:09 ID:8OX0nS0B

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18015158

まあ関係ないが見てくれ。無論ブラクラではないから。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 00:11 ID:YtycKyZk

問い詰めたい
小一時間問い詰めたい

266 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/11/28 00:15 ID:k4avhMxL

しかしまたエライ古いメット使ってるよなぁ？>>264

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 00:18 ID:24PCZPLc

>>253
走行距離３２ｋｍ、未登録で132万円・・・安いのか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 01:09 ID:VBJ1wkjm

>>264
ワラタ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 13:18 ID:stt3m51q

>>267
未登録とはいえ、１０年前の車だ。
それなりの経年劣化はあろう。
さらに機械にとって放置プレーは結構キツイ。

＜結論＞
１０年も動かしていない車（常に室内保管）に１３２万も出すのは「損」

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 10:36 ID:RPLk5wbS

>>269
ベアリング・油脂類は全部交換するとして全く痛んでないモノコックが手に入るならそれはそれで価値がある
あと50万くらいかけて整備すればバッチリ、金があり余ってれば俺もほしいよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 12:01 ID:KBS4lY6B

なんか、車体のナラシが必要な感じだね。

272 ：Kは所詮K：01/11/29 16:13 ID:7bHT1IPi

スカイサウンドデッキのラジオボタン「1.2」を注文したいのですが、
ディーラーでは断られました。
某HPから型番まで解ってるのに、流通経路がちがうのでメーカーに問い合わせろ、だと。
専用品なのに面倒みてくれないのね。
クラリオンに言わなきゃだめですか？

273 ：Kは所詮K：01/11/29 16:23 ID:7bHT1IPi

272です。
いまクラリオンにかけたら簡単に注文できました。
立川に営業所がありました。さっき行ったディーラーの目と鼻の先ﾃﾞｼﾀ。
鬱。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 19:18 ID:PJhyFIy1

>>272
それは不親切なディラーやね。
つーかビート乗りは「いつまでの乗り換えしない金にならない客」と
思われているのかも(藁

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 20:39 ID:Rn0YHzSK

>>174
ttp://homepage1.nifty.com/haruku/
ﾊｹｰﾝ!(･∀･)
改めてご愁傷さま････

276 ： ◆hALqXLow ：01/11/29 22:06 ID:nSsrAkDz

>>275
あら、バレちゃったのね。(W

年内には２代目で復活の予定ですわ。
悔しいから次のはもっと激しいビートに…。(W

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/30 02:31 ID:isml8zkE

>>276
トリップを見て分かりました。
わしは幌張り替え、バンパー再塗装（赤ゆえ）をもうじき敢行予定。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/30 12:38 ID:ZRxrT1wg

恥ずっ

279 ：ﾋﾞｰﾄ糊二年目：01/11/30 23:28 ID:l0lPTEdx

今、>>257の空ぶかし聞いてたら熟睡中の猫が飛び起きました。私の顔と、外の方を見て
不思議そうな顔してました。（駐車場が傾斜＆切り替えしが必要なんで、結構空ぶかしし
てます）
　大抵、私が帰宅しても関心無い様子で寝ているんですが、ちゃんと車の音が解かってい
るんだ、、、と、ちょっと感動。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 00:43 ID:FY7VWs4q

>>279
それって飼い主冥利に尽きるね。オレも我が子にエンジン音を覚えさせようかなw
昔、スーパーカーブームのころ、エンジン音だけで車種を当てる少年を見たことあるけど
父親が、車好きだったんでしょうね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 03:01 ID:u178cjSb

　リアトレイの部分に座布団と毛布を敷き詰めると耳が疲れない程度に静穏化できて
長距離運転でも走った後に耳鳴りがしないので重宝してます。あそこに敷くマットが
どこかから出ていたと思うけど、あれはそういう遮音性はあるんだろうか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 08:16 ID:Y2g2/14+

>>281
最初っからついてっだろ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 22:20 ID:CO0kZjOR

ビートの長距離そんなに不快か？
俺、週末ごとに３００キロ移動してたけど、純正ＣＤチェンジャー鳴らしてると
気にはならなかったがなぁー。
どちらかというと、１４０キロでリミッターの方が不快だったよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 23:56 ID:dsI+H6/Y

平成３年式だけど、走行距離２万７千。
価格は７５万だったけど、親のコネでなんとか３５万に
してもらちゃった！！

そんな私は、ビートをとてもかわいがってます。
ただそれだけです。これからもビートをかわいがっていきます。

285 ：Kは所詮K：01/12/02 00:11 ID:KV7/e4S8

バックヤードスペシャルのフロントかっこいいなあ。
エアロで初めてほしいと思ったパーツだ。

リヤバンパー遮熱板のはずし方のったＨＰってどこかにありませんでしたっけ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 00:41 ID:vmRcPe6m

>>285
遮熱板は、バンパーはずして下からのぞいて
２本ネジとまってるからそれははずすだけだよ。
樹脂ネジはCRCかけて少し放置プレイするとするっと取れます。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 01:34 ID:tiFcmjvO

遮蔽板外しても問題ない？バンパ溶けない？
無限のマフラー入れた時に、付けようか外そうか迷ったんだけども。

288 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：01/12/02 11:45 ID:Pbpw+AVL

純正マフラーではずしてるけど問題ないよ。
無限マフラーはわからん。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 13:10 ID:RSQjdKqS

無限の方が解けにくいと思うよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 13:15 ID:gUobhC72

>>287
溶けないと思われ。

291 ：287：01/12/02 13:21 ID:tiFcmjvO

ども、
早速外してみようっと。

292 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：01/12/02 23:53 ID:joGr+Z8j

>>287
はずれた？
遮蔽板は大切に保管しときましょう。
ちなみに車検（ディーラー）も問題なかったYO!

293 ：　：01/12/02 23:57 ID:SR8qWbzI

今でも新車買えるの？
イエローボディ欲しい！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 11:09 ID:S57UBk4h

>>283
不快じゃないけどリアトレイに荷物積めとくと耳が楽になるのは確かだね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 12:24 ID:IjRb3OrX

純正サイズの新製品タイヤが出たっぽい。
POTENZA G III
http://www2.bridgestone.co.jp/hq/product/t_news/011121.html
LE MANS(ル・マン)LM702
http://www.dunlop.co.jp/newsrelease/2001_116.htm

ゲーセンで取ったぬいぐるみをリアトレイに詰め込んでいて、
車検の時に全部取ったら騒音が大きくなってビックリしたよ。
こんなに大きい音だったかなー、というのと、ぬいぐるみだけで
結構遮音できるんだなー、というの。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 13:43 ID:vfeu6xfd

>>295
おおっ！
インプレきぼんぬ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 16:14 ID:e7OxOKmE

>>296
年明けまで待て！

298 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：01/12/04 01:48 ID:7MdY0Vpg

このラインナップの広さは、
POTENZA G III ってGRID2のあとがまかな？
V,G,K_GRIDからの流れとしてのG(RID)Ⅲ？
今のGrid2が磨り減ったらかってみるYO!。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 12:45 ID:NdUA/N3I

>>284
　おお。ナイス買い物。
　浮いた金は当然カスタム費ですな(≧∀≦)b

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 22:08 ID:Xdabf7pl

サイドバーを取付けようと思うのだが、どこのがいいの？

高グリップのタイヤに替えたら、バネ荷重が増加したのが原因か、グリップ向上した
のが原因かわからないが、以前よりボディがガタガタするように感じる。
サイドバーでボディを補強したいのだが、松戸家とか船場とか仁志田とかあるみたい
だけど、調子はどうなの？誰か教えて。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 00:57 ID:SUWr2pXG

西田がｲｲ！！　店長の人柄ｻｲｺー

302 ：284：01/12/05 03:58 ID:eZ0pQQtD

>299
そう思ってます！進化していくビーを考えるだけで
ワクワク

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 07:08 ID:1h0bf0fP

半道のはまだ出ねえのか～

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 16:38 ID:s9xqCIDp

12/16のおはみか逝く予定のある人？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 19:42 ID:XXilN3/S

半道からサイドバー出るの？
なら少し待つか～

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 22:57 ID:WqAmAmRh

ところで、自動マックのビート用フューエルリッドって注文した人います？

９月末に注文して、注文受け付けＦＡＸには10月末納品予定とか
かいてあったんだけども、いまだ納品されづ・・・

催促のＴＥＬかけても、のらりくらりとにげるし

まぁ、最初から悪い噂ばっかり聞いてる店だし、期待はしてなかったけども
ここまでひどいとは・・

とりあえずは、２日に一度は催促ＴＥＬかけてどういう対応をするか楽しんで
ますけども。

つーか、毎回毎回、

「まだ部品がそろわないんですよ。明日，またご連絡しますから」

とかいうんだけどもね（この対応にもそろそろ飽きた）。

ちなみに、向こうから連絡きたこと一度も無いけど。
まぁ、もうしばらくあそばしてもらって、年越すようだったら消費者センター
行きかな？ちう感じですが・・。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 23:22 ID:H/Q0YPkE

>>306
自転車創業なんで資金なくて部品発注できないって噂も

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 00:59 ID:cnlFMSjv

>>306
９万もマフラー代払わせて、その途端に潰れたテイクスよりは
マシと思われ。
計画倒産という話もあるが…。
バックオーダー４０本あったらしい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 10:28 ID:NGSUJJLV

>>308
そんなこともあったね、そういえば
オートマックは長い事やってるからまぁ大丈夫だろけど最近の経営状態なんて分からんもんな

部品屋なんて大手メーカーからショップに毛が生えたようなのまでさまざまだから
どの店にもキチッとした対応求めるのがそもそも間違いなんだけどね

310 ：-：01/12/06 10:42 ID:2CDyjN6o

>306
の書き込み見て、自分もフューエルリッドを
注文・支払いしてたの思い出した（ｗ

ま、気長に待とう。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 15:13 ID:ZggS88qR

ちっこい系のショップってみんなそんなもんなんでしょうかねぇ？
西田FBとRSマッハは過去に利用したことがあるけども、かなり
まともな対応してくれましたが・・・

とりあえず、オートマックはドキュソ決定

312 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/12/06 16:12 ID:oHg0LS4U

ﾔﾌｵｸで入手したｱﾙﾐ履かせたら
燃費が落ちた・・・。

ﾘｱ165ｻｲｽﾞから185にすりゃ当然だが・・・。（金無いから履き替え出来ん

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 16:29 ID:pdHcUUks

>>306
自分も自動マックのビート用フューエルリッドを注文して代金振込み済み。
納期過ぎてるのに、まだきてないよ。
半道、西田ＦＢ，ＲＳマッハ、千波の通販は満足できたんだが・・・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 17:39 ID:4O+E/LtQ

自動マックのビート用フューエルリッドを装着済みの人いますか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 19:40 ID:6zH6SCwW

昔は大阪で自社ビルにショウルームもあったのにさ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 09:45 ID:ODQsWWvn

ファン寝るつけてる人いる？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 09:59 ID:QbL8WJVV

>>316
ヤフオクファンネルつけてますが？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 13:01 ID:15w6qIRE

306ッス

結局のところ、フューエルリッドをオートマックから納品された人ってのは
まだいないわけですな？

なんつーか、安心するやら（苦笑）、あきれるやら。

とりあえず、age
今日もTELしてみよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 13:57 ID:QN6Uo3o8

河村隆一の「BEAT」を友達が未だに歌うのですが、音痴なので困ってます。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 19:33 ID:fdNrc2Nv

>>316
出所不明の変なの憑けてるぜ！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 20:05 ID:G/WnUtqN

>>318
半年ぐらい待っている人がいるってこと？
後、半年ぐらい待てばいいかも

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 00:29 ID:r8uKervk

まあお前、あまり千羽ＢＢＳで無茶なお願いしてんじゃないよってこった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 01:50 ID:5JCbURKl

>>322
ﾜﾛﾀ。無理な注文多すぎだよな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 21:58 ID:Wj3oInwY

age

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 22:03 ID:Wj3oInwY

カラ揚げ

326 ：v(￣Д￣)v ◆Yeahaois ：01/12/08 22:18 ID:F3+SnC6Y

>>319
河村隆一は同じミッドシップでもフェラーリだＹＯ！って言って上げましょう。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 23:03 ID:rvkzWTfv

新しいリアスクリーン(ちょっと緑がかってるタイプ)、以前のものに比べて品質
が落ちてるような…。平滑度が足りないっつーか。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 00:22 ID:T7dUsoD1

あげあげ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 00:23 ID:+MupxOIo

636 名前：揺るがない定説投稿日：01/12/09 00:14 ID:GtA213Zc
四輪ニ輪に限らずおもちゃやその他工業製品にも当てはまること

生産中
「誰があんなオモチャ買うんだよﾀﾞｯｾｰ」

生産終了した途端
「おおーｶｯｹｰ！やっぱこれいいよサイキョー！欲しい欲しい欲しいメーカーはこれを復活させろー」

本当に復活したら
「でも買わねえ」

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 02:40 ID:aembplaf

>>329
わかってねーな。
この手の車を欲しがる人間は結局やっぱり一部なんだよ。
それを考えるとカナリ売れた方。
ビートは色んなニーズに応える事が出来たからね。
オープンカーとして、スポーツカーとして、又は単にカワイイ車としてね。
Smart的な要素を求めて買った人もいるだろう。
奥が深いんだよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 20:55 ID:c+xkJkLy

>>330
禿同。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 21:43 ID:Q+2PXb2T

＞３２６
私は大井松田ＩＣの近くで河村隆一のフェラーリを見たことがある。
テレビで紹介されていたように、かなり外装をいじってありましたよ！
しかも排気音がスゲーうるさい！
（ビート乗りの方、話をそらしてしまいましてスミマセン）

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 00:33 ID:6rjOZB2Q

んで、まだ来ないの？
オートマックに注文した皆さん。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 13:33 ID:jlUavzOH

あげ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 01:33 ID:U/s/QPbC

半道のQ&Aで７００ｃｃ＆灰噛むのパワー聞いた奴がいるが、
半道は数字答えてない。
やっぱりそんなには出てないんだな…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 02:17 ID:bSLXrVQV

>>335
　力波で聞いたら、１００は超えるぜって、言われたらしいが・・・。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 04:03 ID:U/s/QPbC

>>336
そりゃウソだろ。
７００ｃｃだから万が一出ても最大トルク８ｋ弱くらいだろ。
そこから馬力考えると８０馬力出れば御の字。
多分他、ポートとか腰下もいじらないと80も出ないでしょ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 04:11 ID:U/s/QPbC

一応計算式。
８×７０００÷７１６≒７８．２
７．５×７５００÷７１６≒７８．６
７×８０００÷７１６≒７８．２

さすがに８０００回転くらいで排気量÷１０以上のトルクは出せないだろう。
６０００以下をエンストするくらいにトルク捨てれば分からんけど。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 04:12 ID:U/s/QPbC

あぁ、フリクションロス忘れてた。実際はもっと低いね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 10:40 ID:Jjltt5yU

なんだかどっかのページでビートの馬力チェック
というのをやっていて測定用の台に載せて
８３ｐｓだとかデータがでていたがあれは嘘なのか。
信じていたよ、烈しく鬱だ。その車はマフラーエキマニ
吸気、電気系用いじってあるって書いてあった。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 11:07 ID:kIzFFUM6

シャシダイって２０馬力くらい平気で誤差でちゃうって言うじゃない。
５００馬力で２０馬力なら誤差だけどなぁ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 11:24 ID:a7XZvWUR

>>340
どこ？見てみたい。
シャシ台は誤差修正でかなり違ってくるけど８３馬力はなぁ・・・
まさか排気量が７５０とか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 12:07 ID:EKJHROw3

高速道路で継ぎ目を乗り越えたらフロントウィンドウの送風口にヒビが入った。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 16:02 ID:5nYN+Of6

やっぱりみんなパワーが欲しいんだね（藁

345 ：bais@あぼ～ん：01/12/11 18:49 ID:DwCvJrTr

10日夜に事故・・・
シートベルトしてて良かった。。。
でも首がめちゃ痛いです。
黄ビート・・・あぁ・・・全損かなぁ。。
フロントＡピラーがいっちゃっているような。。。。
買ってまだ4ヶ月弱だった。。

346 ： ◆hALqXLow ：01/12/11 20:19 ID:3h1ynKZx

>>340
それは非常に気になるのう。
ワシも旧半道700でハイカム、吸排気（ファンネルも）
DIまでやったが、73PSくらいだったよ。

色気出してポー研までしたんだけど。(W

しかし、クランクメタル回りのクリアランスと組み付けトルク
をうまい具合にやったらひょっとすれば不可能な値ではないかも？

実際レース屋さんでノーマルエンジンのままフルOHして66馬力
なんつーのを目の当りにしてしまったものでね。

まぁ、ﾊﾟﾜｰﾏﾝｾｰでもないけど、無いよりあったほうがいいということで。(W

347 ： ◆hALqXLow ：01/12/11 20:27 ID:M/lsiw97

>>341
シャシダイの単体誤差でそれほど出たらパワーチェックの意味はないと思われ。
１～２PSは誤差の範囲と言えるけど。

正直、駆動ロスが出ないタイプのパワーチェックは意味がないよ。
ミッションオイルの温度が変わっただけでも変わるし、極端な話、ホイールがゆがんでるだけでも3PSダウソなんつーこともある。

エンジン単体出力＝正味の軸出力＋駆動ロスだから
単体出力がわかるとエンジンのコンディションを把握できてオススメだよ。
他のビートより極端に低い値が出たと思ったら、翌々日にブローしたなんつーこともあったし。

まぁ、実際の走りに効くのは駆動ロスを加味しない軸出力なんだけどね。

348 ： ◆hALqXLow ：01/12/11 20:30 ID:rtFgXt62

>>345
ｹｺｰﾝしよう！(W
まぁ、カキコできるって事は体の方は大丈夫なんでしょうか？
ワシも先日やっちゃったけど、無傷と思って安心してたら右足の
甲の感覚がなくなってしまったぞい。

349 ：bais@あぼ～ん：01/12/11 22:05 ID:zrFVJ0/e

>>348
はいなんとか無事です。
でも安心してたらダメですね（怖

事故当時の写真です。
http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/459.jpg
http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/460.jpg
http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/461.jpg
http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/462.jpg

350 ： ◆hALqXLow ：01/12/11 23:45 ID:7lGdCOge

>>349
サーバー混んでて見れないって出るよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 00:13 ID:TZu1bANM

＞３４９
写真見ましたよ！すごいですね～
本当に怪我しなかったのですか？
ちなみにこの写真の場所はどこでしょうか？
教えていただけませんか？

352 ：bais@あぼ～ん：01/12/12 01:11 ID:nKHQYzLv

>>351
むち打ちくらいで助かりました。
場所は大阪府箕面市にある、箕面の滝へと通ずるドライブウェイです。

353 ：３５１：01/12/12 01:27 ID:TZu1bANM

＞３５２
レスありがとうございます。
ちなみに次に買う車も『ビート』ですか？

354 ：ブー：01/12/12 01:38 ID:N1kEjv6R

概出だったらスマンが・・・
今度Ｆ１に乗る日本人の彼は日本に帰ってきたらビートに乗ってるって雑誌に書いてあった！！
まあスポンサー関係で縛りはあると思うが（外国ではシビックタイプＲかなんからしい）
なんかうれしい！！

355 ：bais@あぼ～ん：01/12/12 02:11 ID:nKHQYzLv

>353
もし全損になれば、もちろんビートを買いたいですが。。。
たぶんしばらくは車を買うことは無いと思います。
修理可能である事を祈るばかりです。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 04:10 ID:ixbTAm05

>>349
見たけど、もしかして車ごと落ちたんですか？
良かったら詳しい状況きぼん

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 04:16 ID:ixbTAm05

>>349
ｺﾞﾒｿ。ほかの画像で分かったです。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 06:09 ID:wYs8SFJg

半道以外のＲＯＭはノーマルとほとんど変わらないって本当ですか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 07:38 ID:7SK6D4tk

>>358
データ見ればわかるよ
点火時期マップまで全面的に書換えられてるのは・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 08:38 ID:BArS9xkF

ビートはノーマルで乗るのが一番ですね。
ノーマルで充分完成度の高いし、いじった時点でもうそのクルマはビートではないでしょう。
チューニングにかける費用をガス代にまわして少しでも長く触れ合っていたいし。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 14:57 ID:TbN7ZTRT

>>359
やはりそうですか…ありがとうです。
ノーマルで満足しときましょ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 18:04 ID:u9ZzqnV/

>>361
昔、酷いのがあってな。
ＲＯＭの配線をビットぐちゃぐちゃに入れ替えて
プロテクトらしきものを施してたＥＣＵがあったんだわ。
解析してみたら、リミッタ外しただけのノーマルでよ。
そんなのが１５万８千円なんて値段で売ってたんだとさ。
ご丁寧に高トルク型と高回転型なんてメニューまであったとか。

半道は数十社のＲＯＭ造ってるしな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 21:55 ID:RUSKDLBJ

こんなの見つけた。
http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=1084
全然人気ないみたい。
オレは高くても欲しい。投票してみようと思ってる。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 14:30 ID:/SCu4HAX

>>362
そこまでヒドイのも珍しいと思われ・・・

365 ：きゃ、言っちゃったぁ～：01/12/14 04:07 ID:NRYVf8LM

>>364
いや、ムカシのｵﾄﾏｸならありうる。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 08:59 ID:0iH3KhSB

>>365
今でもさほど変化はないかと

367 ：ビート欲しい：01/12/14 10:50 ID:EFdCpatb

昨日書き込んだのにどこかに行ってしまったのでもう気を取り直してもう一度。
中古を購入しようと思っているんですが、どんなところに注意して選んだら
いいのでしょう。いわゆる本などに書いてある「エンジンキャップの裏の汚れを
見ましょう」っていうのも、ビートの場合エンジンが後ろにあるからどこに
あるかわからないし・・・・・。
それから、試乗せずに購入するのは危険でしょうか。
MTは今から練習しようと思っているのです。

みなさんビート談義で盛り上がっているのに､超初心者で申し訳ないです。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 10:53 ID:woRbcfrD

>>366
ＥＣＵに関しては、今は某社のＯＥＭだけどな。

>>367
買ってからある程度金ぶちこんで直すつもりで、
とりあえず安くてボロくても事故暦無いのを選んでおくってのも一つの選択肢

369 ：362：01/12/14 10:54 ID:jGqA3r+n

GREDってステッカーが貼ってあったぜ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 13:33 ID:rqiKvChZ

>>366
今のは昔ほどでっちあげじゃないらしいぞ
ところでフューエルリッドは納品されたのか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 13:42 ID:OtgKAgZq

>1．スポーツカー 18人
>1．軽自動車 18人
>2．ホンダ　ステップワゴン 9人
>3．ヤンキー車 8人
>4．オープンカー 3人

>ってことは軽のオープンスポーツは
>最悪ってことか、しかもエアロと
>マフラーとか換えて後ろに「～改」
>とかってデカール貼れば完璧だな。

>どうよ？>乗ってる奴

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1008260643/l50

ってどうですか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 15:27 ID:0iH3KhSB

>>371
http://www.isize.com/carlife/editorial/011211/top.html
だろ？
とても乗せたいと思えない面が並んでますが？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 15:31 ID:0+Pt8lOF

>>371
ガチンコアイドル学園並みのレベルだな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 15:57 ID:/Y0lRGEI

>370

結局フューエルリッドは納品もされず、オートマックからも何の連絡もなし（12/14現在）。
今週忙しくて、催促のＴＥＬも入れられなかったな。

今日は、ＴＥＬしてみます

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 16:01 ID:4PW1o01y

>>371
ビートはセカンドカーなので人を乗せることはないです。

376 ：コテハン募集中：01/12/14 19:16 ID:UYpUNZMv

>>371
クルマを理由に男を振るような女なんて>371だって付き合いたくないだろ？
そもそも俺だって別に女の子を乗せるためにクルマ買ったわけじゃないし…
って言うか俺の周りではビート見てカワイイって言う女の子の方が多いのは変なのか？

>>372・373
このスレに直接ケンカを売ってないヤツまで貶すな…
奴らもある意味371に晒された被害者だ…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 19:16 ID:8zMo9dAX

>374

たぶん無駄だと思うよ。お客からの予約金が貯まらないとショートパーツの
発注ができないんでしょう。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 19:31 ID:AJJnelNl

>>371
まあ、少々の女受けを犠牲にしても乗る価値のある車だよ・・ビート

379 ：ビート欲しい：01/12/14 20:25 ID:J68qIqa3

368さん有難うございます。
中古屋さんはだいたい「この車は好きで乗っていらした方が多いです」と
口をそろえますね。
んー、夫は車には興味ないし、本当に購入するには勇気がいります。
（でも絶対欲しい）

それからわたしは女ですが、ビートかわいいと思いますよ。
っていうか、カワイイから欲しい。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 22:33 ID:gNFFuaCH

>>379
貴女はえらい！女神さまです！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 00:18 ID:Dtc6xHCc

なあ、ノーマルエンジンで9500まで回したらまずい？
オイルは純正リミテッドで。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 00:25 ID:zVN+FDkr

>>379さん
雨漏りがしても決して文句を言ってはイケマセン。翌日晴れたら屋根開けて、乾かせば
よいのです。我々の合言葉は
「雨漏りが嫌ならビート乗んなきゃいいじゃん」
です。（同意求む・・・・・涙）

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 00:26 ID:Y5/8GAJU

>>381
連続走行は間違いなくやばい。油膜切れでメタル逝くよ。
前にそれでコンロッド飛び出したエンジンがマッハに置いてあった。
あと、大きめのコーナー（筑波の最終とか）もちょっとやばいかも。
オイル量がぎりぎりちょい上くらいだと、横Ｇで油膜切れを起こしたみたいにブローしたって話がいくつか。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 00:30 ID:Dtc6xHCc

>>383
速レスありがとうす。
コンロッド飛び出しは怖いですね。
スポーツ走行はあまりしないと思うからなんとかなる、かな…
オイル管理はｼｶｰﾘやります。
でも9500まで回すのｷﾓﾁ(・∀・)ｲｲ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 00:49 ID:KGaHYOlR

>>382
＞雨漏りが嫌ならビート乗んなきゃいいじゃん
同意します(笑)。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 00:51 ID:dHdP+v7w

先日、土砂降りの中颯爽と走りぬけるビートを見ました。
ここを見て泣けてきました。

387 ：383：01/12/15 01:11 ID:Y5/8GAJU

>>384
ちょっとなら大丈夫みたいよ。
最高速チャレンジは鬼門ってことで。
ジムカとかみんなそれくらい平気で回してる。

>>382
どっちかと言うと、
ビート好きだから雨漏りくらい我慢してやるぜ、
って感じかな。
でも濡れない方がいいのは確か。
見えないところの錆とか増えるから、車にも良くないのは確か。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 07:20 ID:CES0UhI2

>>381
瞬間的にそこまで逝くならいいけど、年式が年式だけにクランクメタルが終わりかけてる個体も多いと思うのでケースバイケースでしょうな。
ＯＨしてるならいいけどね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 07:21 ID:CES0UhI2

>>382
激しく同意！(w

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 10:56 ID:sxPUtedx

禿同!!age

391 ：ビート欲しい：01/12/15 11:12 ID:OZESOH/n

そうですか・・・。
「多少の雨漏りは仕方ないかなー」という程度の認識だったのですが､
こんなに皆さん口をそろえておっしゃるのでビビってます。
今出回っているほとんどのビートは結構漏ると考えてた方がいいのでしょうね。
結構激しく雨漏りしてしまいますか？
ビートって中古とはいえそんなに安くないからまた余計悩んでしまいます。
でもまぁもともｔ幌ですし、多少なら我慢するつもりですが、
やっぱりビビってしまいます。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 11:58 ID:tVUMJpku

>>391
雨漏りって云っても直接天井から漏る訳じゃないですよ（ｗ
サイドウインドウの上から漏る（ウエザーリップのヘタリで）
程度なんですケドね。自分のＨ３式車は・・・
ただ、雨の日に屋外駐車したら、雨漏りでシートが濡れるのがチョット厭かも？

でも、そんなトラブルも「ビートの個性だっ」って思えるくらい楽しい車ですよね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 11:59 ID:cveMIpsW

ホロのフレームについてるゴムが劣化してるのが多くて、しかもあれが
欠品してるもんで雨漏りしてるのがほとんどだと思うよ
うちに前あった奴もやっぱり漏ってたけども、ビートはじめオープンカー
乗るんだったら多少の雨漏りなんて気にしたらダメだと思うな
雨、雪が降らない限りはほとんどオープンで乗ってた

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 12:25 ID:Cn064O9b

前はロドスタに乗ってたけど雨漏りは全くしなかったからな。
初めて雨が降った後に乗ったらシートが濡れてたのには
ちょっとﾋﾞｸｰﾘ。
次からは雨が降ったときにはビニル製のクッションを置くよう
にしました。
ブレーキをかけた時の雫はそんなに気にならないけど。
あと湿気対策にはエアコンがいいのかな・・・ﾔﾊﾟｰﾘ。

395 ：黄ビート：01/12/15 15:55 ID:tMa5KtdT

>>391
とりあえず買うべし。

396 ：コテハン募集中：01/12/15 16:11 ID:NzYFwf9Z

>>391
俺の場合雨漏りは幌の縫い目の部分を布用接着剤で埋めたらおさまった
ウエザーリップのヘタリはアーマーオールで予防しよう
って言うかいろいろなHPで情報公開してるから試してみると良いと思う
そうやって手をかけてやれば更にビートが好きになれると思う

397 ：ビート欲しい：01/12/15 19:15 ID:qiTwfPUq

皆様有難うございます。
395さんの仰る通り、案ずるより産むが安しかな～。

来週にでもcarsensor片手に出掛けてみよう。
また相談にのって下さい。

398 ：親父：01/12/15 20:28 ID:GlFADa6v

今日、Back Yard Special へ行ってきた。
VTECビートをこの目で見てきましたよ。見た目そんなに凄いとは感じられないが、
試乗すると凄いんだろうな。RR的な海苔味を体験できるかな？
ついでにリアバンパーを注文してきました。（＾ｖ＾）
在庫なしのため、納期は４～５日。白ゲルコート仕上げです。
塗装に関してはクレーム対策により、受け付けていないとか（業者委託でもいいのに・・・
ま、塗装は自分でやる予定だ。久方ぶりにＤＩＹをやりますかね・・・。

399 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/12/16 00:15 ID:cDhuvk0n

娘が水疱瘡にﾅｯﾁｬﾀｰﾖ・・・。

VTECﾋﾞｰﾄかぁ乗りてぇﾅｧ。
ﾋﾞｰﾄの前はEF-8乗ってて、B16AとE07Aｴﾝｼﾞｿの
あまりの違いに衝撃を受けたもんだ。（比較しちゃ逝けんか

某M氏製作の例のﾌｧﾝﾈﾙでも買ってみるかﾅｧ？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 01:39 ID:VrmvBQh2

あげ

401 ：Kは所詮K：01/12/16 02:10 ID:Gl5JqEaq

雨漏りなんてレインコート用の防水剤一発でとまるぞ。
土砂降りでも平気です。H4年式

402 ：Kは所詮K：01/12/16 02:24 ID:Gl5JqEaq

＞398　BYSのエアロ塗装、やってないのですかあ、
あのフロントエアロ買おうと思っているが、取り付け自分でできるか不安だ。
バロム1の車みたいでｶｯｺｲｲなあと、初めて欲しくなったエアロだ。

403 ：-：01/12/16 10:24 ID:1AwtGUVY

もうそろそろ雪が降りそうなので
昨日にスタッドレスを注文した。
ダンロップＨＳ－３，155/65/13 が
４本鉄チン付き３８０００円也
デジタイヤスタッドレスってＤＳ－３とか言う名前だったよナァ
もしかしてＨＳ－３って古いモデルなんだろうか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 15:03 ID:kWnwJctI

>>402
用品店経由で注文して全部やってもらえばいいじゃん。

405 ：親父：01/12/16 16:36 ID:EtbkE0oq

>>404
Back Yard Special は業販やってない気がします。
なんせ在庫なしで受注に近い状態ですから現状では業販へ、まわせないとか。
馴染みのショップに、無理を承知でお願いしてみると取り寄せてくれるかもね。
ついでに塗装も依頼できれば万事ＯＫですな。

>>402
フロントバンパーを外せるなら、逆も簡単ですよ。
殆んどのエアロバンパーはボルトオンで付くのでは？
そこら辺は他のオーナー方々のレスに期待しましょう。
ちなみに私のＦバンパーは CAL☆RACER なのでドリルが必要だった・・・。

406 ：コテハン募集中：01/12/16 23:59 ID:5Ewsn9so

>>399
VTECビートか…俺はNGっす
どっかのスレのタイトルじゃないけど
非力なNAをぶん回してアッサリ戴くってのもビートの魅力だと思いますよ
って言うかそこまでやるならS2000買った方が安上がりだったりしません…？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 10:03 ID:GqdJUOyR

E07AにVTECつくなら欲しいな(w

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 15:02 ID:k/fbbWcV

>>407
ビート海苔に低速カム必要な人は極わずかだと思われ(藁

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 15:11 ID:WnCkirGh

そうそう。
それよか高速用の６速が欲しい。

410 ：コテハン募集中：01/12/17 15:38 ID:OCUv0VDZ

>>409
禿同！！
確かに100km/hも出せば助手席の人間との会話にも支障をきたすからね
あと千回転くらい下げて走れる6速があれば同乗者にも燃費にも優しそう
でも俺６速MT使って走ったことないや…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 16:11 ID:GqdJUOyR

>>408
俺、都内でビート通勤だから低回転使いまくり
低中回転域を現状維持してさらにパワー出せるならVTEC欲しいが単にボアアップすればいいのかも

412 ：ビート欲しい：01/12/17 16:19 ID:wfRdTe4E

はんこ押して来ました。
中古屋さんのおじちゃんに横に乗ってもらって
試乗して来たのですが、近所を回ってるだけなのに、
やっほー!やっほー!!やっほー!!!
と、声を出したい気分になりました、楽しくて。
生きてて良かった。

年内に納車して下さるそうです。
そしたら又皆さんよろしくお願いします。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 16:30 ID:am1Ju1xt

ビート買う人はバイクも検討したほうがいいよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 16:53 ID:W5NuVj5+

俺はバイクと車のいいとこ取りというわけでビート買ったよ。
>>412
おめでとう！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 17:16 ID:UxOmFPb5

ライフの５速で９００回転ほど下がるという噂

416 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/12/17 17:18 ID:M/CoDXG0

>>412
ｵﾒﾃﾞﾄ。

ﾋﾞｰﾄ乗り出してから単車はご無沙汰。
せっかくの油冷ｴﾝｼﾞﾝが泣いてるよ・・・。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 01:39 ID:331yZ+qn

ビートを買いたいのですが、安く売っている所、もしくは譲っていただける方いらっしゃいませんか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 02:33 ID:PvXumgWm

>>417
ヤフオクで「ホンダ　ビート」と検索

419 ：通りすがりカプチーノ：01/12/18 12:48 ID:zzpIe2Sy

ビートのエンジンスワップは
どんなのありますか？
ダンク、シティ、シビックＲ、バイクのエンジンとか
載ってるのないですか？

ちょっと気になったので・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 13:15 ID:BEMMePxQ

E07Zエンジンは搭載不可能だぜ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 13:40 ID:SHnyJmA1

知人にビート借りて乗ってみた。
スゲーおもしろいね。なんか、着座姿勢がやる気をそそるし、
重ステもｲｲｶﾝｼﾞ。パワーも無いけど、悪くないフィール。
ただ、問題アリ。なんか、後方の見切り最悪。
Cピラーに当たる部分の幌が広すぎ！でも、いいな・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 13:49 ID:sUaVwKHZ

>>421
左後方が見えないのは幌車の宿命だかんね、外車ではそこにもビニール窓がついてるのがあったが
後ろみにくいのは幌開けても同じだから慣れの問題

>>419
E07A系列ではビートのが最強だからｽﾜｯﾌﾟの意味ないし
内部がｷﾞﾘｷﾞﾘに設計されてるから他のエンジン入れるにはﾌﾚｰﾑの切り張りまで
必要になることが多いので普通そこまでやらないと思われ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 15:03 ID:1dCuNz2e

SC付いてたら更にいいだろうねー。
どこか昔、VIVIOのを転用してなかったっけ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 16:49 ID:lVoUbCD1

>>422
４気筒(800～900cc)化して輸出する計画が有ったので
横方向は結構余裕が有ったり。＞エンジンルーム

>>419
無理して大きいエンジンを積み込むと
エンジン直立＞重心高ＵＰ＞ロール量激ＵＰ＞ビートらしさ激減
でしょう。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 18:55 ID:O9N09Djz

ノーマルが一番♪

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 20:25 ID:0cfIuHxg

427 ：スマソクルム：01/12/18 22:59 ID:+4rNilLJ

なんかパワーを求めてる人もいるみたいだけど
サーキットでも行くわけじゃないならエンジンはノーマルでも十分じゃない？
俺としてはむしろ膝がステアリングに当たるのをどうにかしたいんだけど…
重ステでステアリング径を小さくする勇気が無い…
皆どうしてるよ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 23:02 ID:zPHOMqEA

>>427
痩せる！(w

という冗談は置いといて、
座面の低いシートに換えたり、足が長けりゃボスにスペーサーかましてシートを後ろに下げるとか、いろいろあるでよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 23:04 ID:7wKbP3Tr

>>427
なんで当たるん？身長高い？
小径ハンドルはイイ筋トレと思って諦めてるよ。
しかし３３φで一日中走り回ったら結構辛い・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 23:09 ID:/Vfg8uTo

駐車場の一部を潰すんで、泣く泣くビートを手放そうとしたんだけど、
今の若い奴にはウケないのかなぁ、誰も買ってくれんわ。
買取りも思ったより安過ぎだし。何とか維持することを考えないと。

431 ：フィットちゃん：01/12/18 23:12 ID:7kSB6odE

たれか>>417にマジレスしてやって下すい。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 23:13 ID:7wKbP3Tr

>>418はマジレスじゃないのか？
オークションで個人の出品者から買うのはいい手と思うよ。

433 ：（・∀・）cappuccino!!：01/12/18 23:18 ID:VnuANZiH

ビートじゃないけどフロントに１９５のタイヤはいて
重ステでステアリングは３２Φだよ。
すえきりはつらいけど、走ってる状態なら問題ないね
むしろステアフィールがどっしりしていい感じだよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 23:20 ID:APKBzfm+

>オークションで個人の出品者から買うのはいい手と思うよ。

　あと、オークションだろうが中古だろうが、通販は×。
　一度は、自分の目で確認しておくことね。これ最強

435 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/12/18 23:38 ID:5t9A8DxX

いや～ﾊﾟﾜｰ云々よりも
あの”もっさり”したｴﾝｼﾞﾝがなんともはや・・・。
ﾖｼﾑﾗ管つけたら幾分ﾏｼにゃなったが。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 00:50 ID:VSn3WeGl

>>431
ホントに欲しけりゃ他人に頼らず自分で探すだろう。
どうやって探すか、からして中古車選びだぜ。

437 ：コテハン募集中：01/12/19 13:35 ID:OeDdJYUV

>>428 >>429 >>433
レスサンクスです
当方１７９cmステアリングに膝が当たるだけでなく
場合によっては幌骨に頭を打つこともあり…
バケットシート導入を計画してる今日この頃
とりあえず一番金がかからなさそうなスペーサー噛ますあたりから始めようと思う

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 14:06 ID:IsMKk030

>>437
ここに「オフセットボススペーサー」というパーツがあるよ。
http://www.rsmach.com/

439 ：（・∀・）cappuccino!!：01/12/19 18:11 ID:VdSlyGpe

>>435
ヨシムラからビート用マフラーでてるの？？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 19:52 ID:YX8FzQ8O

>439
ヨシムラで四輪用出してるのは「ケーターハム」スーパーセブンだけのはずです。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 22:20 ID:GMYfWcAP

>>439
自作？で、ヨシムラの２輪のサイレンサー付けてるんでしょ？

一部で結構流行ってるらしいね。
俺もやってみようかな？フランジの所とかどうやってるんだろ・・
ノーマル切って、付けてるの？それとも、あつらえで作ってるの？
やってる人、情報求む！！

442 ： ◆hALqXLow ：01/12/19 23:52 ID:My/hlGp+

>>441
自作マフラー普及協会へようこそ！(W

ワシはフランジは初期の頃はHKSのぶった切って使ってたよ。
今はＭ氏特製のだけどね。
初めてのヒトはノーマルマフラーの膨張間辺りまでを切って使うとパイプ径が細い分、低速トルクも落ちなくていいよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 23:55 ID:yP8822pq

水道管でもつけとけ

444 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/12/20 00:02 ID:AOoCHNDU

>>442
ｱｰ！○長ですね。ご無沙汰してます。

自作ﾏﾌﾗｰですが、自分は某家庭用品（風呂釜用品
流用でやってます。
最近BEETからﾖｼﾑﾗに換えてみたんｽが、やっぱｶｰﾎﾞｿの方が見栄えがｲｲんで元に戻そうかと
思案中です。（音はｱﾙﾐがｲｲと思う。

ちなみにﾖｼﾑﾗは、以前に初代ﾛﾄﾞｽﾀ用ﾊﾟｰﾂを
どっかのｼｮｯﾌﾟと組んで発売してましたね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 22:14 ID:lUmj6+L9

>>444
ヨシムラのはチタンサイクロンのサイレンサー？

446 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/12/20 23:06 ID:+phmN+1g

>>445
いんや。
銘板に日の丸と星条旗が入ってないﾀｲﾌﾟ。ｶﾅｰﾘ古いと思う。
一応ｱﾙﾐ製だけど。ｴﾝﾄﾞｷｬｯﾌﾟが腐食してみっともない状態なんで
ﾅｻｰﾄ管に戻そうっと。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 23:25 ID:6EPj9jRj

ヨシヨシ
ムラムラ

448 ：走り屋バック　男のダッシュ貫通：01/12/20 23:26 ID:RqBd/Git

シムラ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 03:56 ID:3ZjrqId2

スタッドレスタイヤの前後同径化について質問。
机上計算ではOFF+40、165/65R13辺りを４本買えば
ローテーションできそうに思えます。
実際のところはどうなのか、試したことのある方の
ご意見をお聞かせください。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 08:14 ID:rqGxF1Hn

>>449
まさにそれだぜ。
５ｍｍスペーサーはいってるからオフセットは＋３５だな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 22:14 ID:s3ADrxl/

age

452 ：441：01/12/21 22:20 ID:IAzrEUVQ

自作マフラー普及協会？楽しそー（ｗ

家庭用品流用とは、思いつかないですね。
とりあえず、ジャンクのノーマルマフラー切って作ろうかな？

処でサイレンサーって４００ｃｃクラスと７５０ｃｃクラスのどちら使ってます？
７５０ｃｃじゃ抜け過ぎマフラーになるんでしょうか。ちょっと心配ですネ。

排気音も単車っぽくなるんでしょうか？

質問ばっかりですみませんネ・・・・宜しくお願いします。

453 ： ◆hALqXLow ：01/12/21 22:53 ID:2sJIO1+K

>>441
ノーマルマフラーはパイプが二重構造になってるから社外マフラー
を加工するのに比べてチト手間がかかるよ。

HKS辺りのタイコ腐ったジャンク品なんかあれば格好の素材に
なるんだけど。(W

454 ： ◆hALqXLow ：01/12/21 22:59 ID:X7/98kn8

>>452
サイレンサー容量を考えると４００よりも７５０用でしょうなぁ。
ワシはもっぱらリッターバイク用を使ってるけど。
あまり容量の無いサイレンサーを使うと超爆音になるよ。

音量を少しでも押さえたければ、
・出口径４０～４５φのものを選ぶ
・排気管長はできるだけ長くする
・場合によってはJMCA対応品のサイレンサーを使う
（ただし高回転の抜けはイマイチ）
これに気をつけて作ればよろし。

455 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/12/21 23:05 ID:4Ik4EP/S

ｳ・・・。
自分は400ｃｃｸﾗｽ用Φ110のﾃを使用してます。（ﾔﾌｵｸで安かったんで
JMCA対応品ですが、ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰを入れてます。

肝心のｵﾄですが、二輪とはなんつーか
明らかに異質なｵﾄですなぁ。

456 ：441：01/12/21 23:32 ID:IAzrEUVQ

レス有難う御座います。

ノーマル加工は手間かかるんですか・・・
とりあえず、ヤフオクで安い社外マフラー探してみる事にします。

音の方は「コォォーン」系の乾いた軽い音を期待してたんですが（Ｗ
エンジンも回転数も違うから当然ですよね、残念です。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 04:09 ID:t2ZCPZRC

タイヤサイズを訪ねた者です。
レス感謝します。

458 ：名無しさん＠そうだbeatで行こう：01/12/22 14:13 ID:1NOvqe+Y

現行で出てるビート純正サイズのおすすめホイールって何？
てゆうか何がある？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 17:08 ID:rnbR7z75

>240さん
自動後退でカラーナンバーを言えば作ってくれると思うよ
価格は１０００円ぐらいだよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 04:21 ID:2gxJTV4v

ビート欲しいさんは次に現れるとき
なんて名前で出てくるのでしょうか（笑

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 08:11 ID:FLPJ/cB1

一本\8000くらいの名も無い安売りホイールには結構あったりするぜ。
4本タイヤつき４万円とかで売ってるようなやつな。
小奇麗に飾ってあるようなやつって太いのばかりなんだよな。

462 ：６６６：01/12/23 08:14 ID:SZzTPYzk

新車で買って２年半乗ったけど、エンジン廻すのに疲れた。せまっ苦しいのに疲れた。
乗り心地に疲れた。オープンにするのに疲れた。でも　いい思い出だよ。
　要するに、年をとったんだろう。　当時１４０万で買って、６０万で売れたよ。
黄色で。

463 ：スマソクルム：01/12/23 22:03 ID:v1gtI2Gv

>>438
亀レスになってしまったがありがとう！！

>>462
俺もビートに乗ることに疲れる日がくるのか…
良い思い出だったって語れるようになるくらい
今のうちにビートを楽しんでおこう…

464 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/12/23 23:27 ID:a4xyRCXR

ﾏｯﾀｿｼﾞﾑｶ逝きたかったﾅｧ・・・。（判る人だけ限定

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 00:11 ID:YUFgrFvx

あげ

466 ： ◆hALqXLow ：01/12/24 00:46 ID:VS6INV4q

>>464
逝ってきたよ。
面白かったよ～。次回は来るべし！

467 ：ビート欲しい：01/12/24 01:11 ID:MGwVIXj4

予定より早く、明日納車になりました。>460さん
嬉しすぎるクリスマスプレゼントです。
今日急いで保険の手続きをして明日から乗れるようにしました。
「ビート欲しい」も、今夜限り。
明日の今頃はもう、過去形ね！
わくわくわくわく・・・・。

また話の流れを遮ってしまってご免なさい。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 01:40 ID:j6f/ulL/

>>463さん
私は30代後半のジジイですが、未だビート乗っていて疲れたって感じる
コトは無いですよ。ただ、リアスクリーンのチャック閉める時に、腰が
つるのがﾁｮｯﾄ・・・

>>467さん
私の納車の３年前の12月24日でした。明日（今日か）お天気良かったら
幌開けて、窓全開で走って見て下さい。　今晩のレス楽しみにしています。

469 ：460：01/12/24 03:43 ID:kccgY1El

>467
おめでとう！
ようこそ、泥沼ビート生活へ！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 05:05 ID:4M9bZTI4

>>467
年末納車か。
いきなり止まっても、年末年始は車屋やってねーんだよな（ｗ

471 ： ◆hALqXLow ：01/12/24 08:26 ID:VS6INV4q

>>467
ワシはおととい納車ですわ。(W
泥沼生活も楽しめるようになると面白いもんだよ。

472 ： ◆hALqXLow ：01/12/24 08:28 ID:VS6INV4q

ところで、死国ジムカに参加してたビートの中に、やたら２ちゃんのステッカーを貼った車両を見かけたが、ここに参加者はおるのだろうか？

正直に言いなさい！(W

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 09:02 ID:sa2ngNUl

>>472
まちがいなくあんたの影響！（ｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 09:54 ID:ow1VACSL

四国ｼﾞﾑｶって23日だったんですよね？
逝きたかったよ・・・・（仕事休めなかった）
どんなビートが集まってたか気になりますね。

>>467
納車おめでとう！！ビートの有る生活って楽しいですよー
車運転する事自体が楽しくて仕方ないってぐらいネ
是非、オープンで走ってみて下さい、普段と違う風景に感動しますよ（ｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 10:37 ID:fY38YRqC

ビートのオープン率ってどうなんでしょう？
普通に走ってるのは良く見かけるんですけどね。
ロドスタやS2000辺りだと、たまにオープンにしてるの見ますが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 10:41 ID:sa2ngNUl

>>475
そう？全く逆の印象だけど。
一番オープン率高いのはビートの気がする。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 10:45 ID:aq+owZqU

MR-S発売当初はほとんどオープンだったがな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 10:45 ID:fY38YRqC

>>476
地域によって違うのかな？
当方、名古屋在住ですが。

479 ：476：01/12/24 10:54 ID:sa2ngNUl

>>478
かもね。見ているこっちの活動時間の差もあるかも知れないし。

関連スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1005475147/l50

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 11:22 ID:/lwNwjz/

風邪引いたのでオープンに出来なかった
久々に乗ったのに（鬱

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 11:51 ID:3fOom4D5

たった今ニュースでビート(その他オープン)が放火にあっているという事件が！
黄ビートの幌が燃えてた･･･

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 12:01 ID:1bMTviI2

ロドスタ４台にビート１台がたてつづけにやられたみたいだけど
奈良には近づかないようにしよう。
関連スレ無いかね。

483 ：481：01/12/24 12:13 ID:3fOom4D5

オープンスレで既出だった。
しかも焦ってて日本語おかしいし･･･

484 ：名無しさん＠そうだドライブで行こう：01/12/24 15:15 ID:fEp5VEjT

ｱｰﾏｰｵｰﾙ最高！

485 ：hitomiファン＠オペルスレより：01/12/24 17:51 ID:zlCNyVZE

>>472
タイム書き込んでましたが、何か？（w

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 19:16 ID:B5zaozEJ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011224-00003011-mai-soci

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 19:21 ID:B5zaozEJ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011224-00001011-mai-soci
渡辺浩志さん（３８）だってさ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 19:38 ID:u9CPPO7B

たとえニュースで名前出てるからって
ここに実名書き込むなよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 19:47 ID:U7a1WJvz

低速ギアでの軽トラ丸出しのエンジン音がなんとかなればなあ
3速発進の時が低回転時の音は太くて好きだが

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 22:03 ID:Qjhb3seQ

>>489
それも味のうち。(W

491 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/12/24 23:33 ID:2k/J3Xp5

>>◆hALqXLow 氏
商売柄、この時期にゃ休み取るのは不可能近いｽ。
次回は仕事がﾋﾏになりそうな2月くらいがｲｲなぁ。

開催地までは3時間もありゃあ着くﾊｽﾞ・・・。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 00:58 ID:0gDPwNr2

467です。
街は渋滞だらけでコワくてちょっとしか走れませんでした。
マニュアル初心者なのでいつものATと全然違って戸惑う事ばかり！
緩い坂なのにびびってみたり、踏み切りでどきどきしたり、
若返った気分です。
今日は若葉ちっくに車庫入れ何か練習したりしました。
やってみてびっくり。
車庫入れの際の余りのハンドル重さに。みなさんコツはあるんですか？
（半クラ状態だとハンドルが重いのかな？）
結構得意分野だったのに、切り返さないと入らないんです。
それもすごい力一杯。何だか悲しい・・・。
がんばるしかないか。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 01:10 ID:nhtd0SuS

>>492
がんばれ。というか、あたま使え。
タイヤの空気圧チェックしたか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 01:15 ID:MlnNzJwD

>>492
極微速でいいから動いてないとめっちゃハンドル重くなるよ
パワステ車しか知らないと据え切りしようとしてハマること確実

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 02:00 ID:xt7GSVup

リアトランクをＦＲＰにしてる人って、どれくらいいますか？
リアの軽さは体感出来ますか？？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 03:16 ID:co4pmEuS

タイヤの扁磨耗防止の上でも
「すえぎり」はしちゃいかんですよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 10:41 ID:APLK0mBF

そうですよね。
しないようにと思っていても､今までバリバリ据え切りしてたんでしょうね。

家族４人乗ったワゴン車で重ステがんばってた若かりし日の母を
思い出し､がんばります。
（あれってすごいことだったんだなぁ・・・）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 17:55 ID:7fxaZlJl

昔のワゴン車の重ステって半端じゃないよ（笑
ビートは現在のパワステ車に比べりゃ重いけど重ステとしては軽いほう。
まあ軽だからあたりまえだけど。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 18:26 ID:KMfCxVNW

>>497
ドラポジにも問題あるんじゃないか？
据え切りはビートのバヤイ、ボディにストレスかかることが問題。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 18:37 ID:QCCav2lL

すいません、ビート持ってないのに500GETしちゃって・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 20:28 ID:1ARmDnCU

>>498
あとフロントにエンジンが無い分軽いしねー。

502 ：スマソクルム：01/12/25 22:28 ID:FSe5QH+A

>>501
でも雨の日にはフロントのハイドロプレーニングが怖い…
対向車線に飛び出てあぼーんされそうになったことがある…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 03:10 ID:W3shRjrt

>>489さんは「3速発進」とおっしゃってますけど････
皆さんはどうなのでしょうか？

確かにノーマルカムのE07Aはフレキシブルです。
だけど私個人的に「3000回転以下を極力使用しない」
ようにしてるんですよ（E/G保護のつもり）。
皆さんは5速45km/hとかで走ったりしますか？

504 ：__：01/12/26 03:38 ID:WiU5zS9D

ビートとか軽のオープン乗りたいけど
座高が１００ｃｍ（１Mじゃない）あって頭飛び出るからなぁ～
SPなローポジバケットに変えたら飛び出なくのでしょうか？

ロードスターにすればってのは無しの方向で（ｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 04:12 ID:tU71V4Ex

ｼｭｰﾏｯﾊみたいな顔の知人はフルフェイスかぶると
ｱｺﾞが5センチほど飛び出してた。でも、気にせずバイク乗ってた。
>>504、ﾏｼﾞﾚｽだけど、気にするなや。。。対策はいくらでもあるべ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 10:52 ID:t8Abcd0l

>>503
俺は40km/hくらいから5速いれちゃうけどな、5速2000rpmからでも加速はできる
ドノーマルだと厳しかった覚えはあるが、今はエンジン回りのチューニングパーツは一通りついてるし
だらだらと半クラするの面倒だから発進は必ず一速だけどね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 11:06 ID:nWv/ZrWR

下り坂だと２速発進だなー。
雪道だと最高４速発進。（汗

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 23:49 ID:sTHrIN3B

おいおい落ちるｾﾞ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 09:51 ID:g9tQafz2

>>504
ロードスターもノーマルだと座面かなり高いよ
ビートでも座面下がるフルバケはそんなに種類ないかも

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 14:17 ID:2aUL8nsv

さがってるデナイノ

age

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 17:32 ID:Q3O+oMbJ

>>509
スーパーローポジションシートレールってのがあったと思った。
どの程度下がるかは知らんが。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/27 23:17 ID:95zcwngl

イントルーダーっていうローポジレール(・∀・) ｲｲ!ね。

513 ：雪道も良い：01/12/27 23:22 ID:NfHWTRxN

>>28
>先日彼っ茶でウィンドウの結露防止用のカバーを見つけて
>それが純正のハーフボディカバーくりそつだったんで
>購入しました。

メーカー教えて呉れ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 14:46 ID:8ee+6o+V

うわ、おちるぞ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 18:12 ID:KKNQhkVJ

>>511
音速のスーパーローポジのレール、ブ○ッドのより20ｍｍ以上下がったよ。
これとオフセットボススペーサーを併用すれば、1ｍ以上座高がある人でも
タコが良く見える。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 18:38 ID:GUFXQgE9

＞５１５
イカはよく見えませんか・・・？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 22:15 ID:ezVIdO5+

保全age

518 ：28：01/12/28 22:30 ID:tggbrxky

　ごめんなさい、袋捨てたんでわかんないッス。
売り場としてはボディカバーのトコじゃなく、冬物のコーナーにありました。

　お役に立てず申し訳無いです。ちなみにあれから何度かの雨をかいくぐりましたが
ウェザーストリップからの水漏れは０です。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 00:29 ID:Sxah/z6w

今日、幌に固形のタイヤワックス塗ってみた。
予想以上に幌がきれいになって満足。
あとは水を弾くことで雨漏りが少しでも解消されればラッキー。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 00:32 ID:3DQxiY44

　／￣￣￣￣￣￣＼
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　　 ∥-　　三　三　　 -∥
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　　｜　　_／- -＼_　　｜＜　アニャンハセオ
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521 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/12/29 00:38 ID:HmyQi6n7

>>519
ｵﾌﾟｰｿにする時に気をつけんとﾜｯｸｽが付いて
ﾘｱのﾋﾞﾆ窓が黒のｽｼﾞだらけになっちゃうよ。
ﾀｵﾙなんかはさみ込むのが吉かと。

522 ：雪道も良い：01/12/29 05:29 ID:a2kefrYv

>>518
そーですか。ざんねん。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 09:27 ID:zOGbxJxz

そういえばもう年末。
ビートも大掃除してあげよう。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 14:43 ID:zOGbxJxz

冬休みとかはスレが落ちやすいので気をつけよう。
ところで電動バフがけマシン買っちゃいました。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 15:53 ID:IhoOSJRQ

久しぶりに屋根開けたら幌がぱり～んて割れたよ。
鬱だ…。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 16:26 ID:1jTEA4rJ

幌じゃなくてリヤスクリーン？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 16:31 ID:rDAIQARo

>>526
そう、リアスクリーン。
二重に鬱だ…。(W

528 ：-：01/12/30 00:27 ID:zj1xfpOA

幌開けようとしてリアスクリーンの
チャックに手を掛けたら取っ手がもげて鬱・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:30 ID:k/4U9lVj

幌閉めようとしてチャックはじけてまた鬱…。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 02:30 ID:k/4U9lVj

自分でリアスクリーンを張り替えた人いない？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 02:31 ID:ZFzsxout

ゲーセンの景品でちっこいビートがあった

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 07:23 ID:xofW0rTw

ベルクロで三千円で張り替え可能にしてやった

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 08:53 ID:RKQoejR+

>>531

漏れもﾄﾃｷﾀＹＯ！

でも、取れたビートが黄色だったのと、なんか塗りがシオシオで萎え

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 08:54 ID:Mgtwoq9e

あれ？ＡＢＣを語るスレはどこいった？

535 ：名無しさん＠そうだドライブで行こう：01/12/30 15:44 ID:C2PdUUxs

冬でもオープン！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 15:46 ID:BO2zAqxs

>>533
赤いビートも見たぞ！

537 ：黄ビート：01/12/30 21:00 ID:Z1fNjStw

>>535
冬だからこそオープン！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 02:00 ID:pIdpOgIL

みんな洗車したかー。
おりは久しぶりにワックスかけた。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 02:38 ID:MDhw4+4Z

洗車してね～。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 06:08 ID:nj9vYwkZ

http://www.narche.com/index.html
(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 07:31 ID:qWsr/Np4

サービスカットが欲しいところだな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 07:55 ID:i3U5heLy

１０年落ちでも金払う価値のある車なのか？
狭さと雨漏りに耐えて乗り続ける価値のある車なのか？

オーナーの方、生の声ください。アリなら考えますので。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 08:49 ID:npdq08q3

>>542
まぁ、大人のオモチャですわ。そのくらいに思っておいたほうが後悔しません。
オモチャにウン十万出せるかどうかは、それこそアナタの価値観の問題です。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 08:56 ID:8ZThTltz

>>542さん
アリます。

狭いのはどーしょーもないけど、雨漏りも対策のしようがないわけではない。
じゅーぶんフツーに足として使えますよ。
さぁ、心配せずに正月休み明けに中古車屋へgo!。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 09:41 ID:d2wBFxlm

>528
リアスクリーンいちいち開けようとするからじゃ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 11:38 ID:iEHBydaQ

狭くてうるさいから楽しいんですけど･･･
そこが楽しいと感じるなら、さあ、あなたもビートオーナー予備軍。

ところでイニＤのせいで、カプチの相場が20万アップってマジマジマジ～？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 11:54 ID:pIdpOgIL

ああ、イニDの単行本見たよ。相場アップも已む無しか・・・。
まあビートが出てくる事はないだろうけど。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 12:02 ID:m1TiCmUM

>>542
車としての機能に不安があるなら、とりあえず
セカンドカーとして所有してみては？
うちは最近の安定指向なスポーツカーには、
あまり魅力を感じなかったし。
ビートに乗るなら、今が最後のチャンスだと思って買ったけどね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 18:13 ID:cYZrEfM6

>542
買って損はしない。
得をするかどうかは約束できない。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 18:16 ID:osinVzA0

運転を楽しむ向きには買いでしょう。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 19:17 ID:iEHBydaQ

とりあえず乗ってみて、即笑いが止まらなかったらオーナーの素質あり。
あとからじわじわ来る車では無いわな。
手段としては、ビートのクラブオフに参加させてもらって、乗せてもらう
のが良い。まともな外見の人物ならだいたいＯＫでしょう。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 20:26 ID:Nq31eerx

>>540
かわいいビート海苔萌え。しかもかなり気合入ってる。
でもよっぽど自分の顔が好きなんだな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 20:35 ID:e922rRpq

ガイシュツかもしれんが、
水冷のスクーターだろ？昔のホンダの。
Ｖ－ＴＡＣＳっていう排気デバイスのペダルを
踏むと萌え～～な加速が味わえるよ。

554 ：Kは所詮K：01/12/31 22:25 ID:YoH9dJh/

550> 牛乳配達で車の運転の楽しさを覚えた漏れにとって
車を取りに行った帰りの道は本当に笑いが止まらなかったなあ。
イキな車です。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 22:46 ID:s2ReCdtG

５４０＞
　ﾋﾛｽｴに似てるな。　萌え萌えです

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 23:42 ID:QEvMsN8J

ビート乗りの皆さん。楽しいお話ありがとう！
来年もビートを語りましょう！
皆様　よいお年を！

557 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：01/12/31 23:45 ID:bzGVRy7u

おぉ、愛すべきﾋﾞｰﾄ馬鹿達に
幸多き年でありますように。

558 ： ◆hALqXLow ：02/01/01 00:10 ID:7WEWOyP7

あけおめです。
今年も良い年になるといいね。＞ＡＬＬ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 01:08 ID:06Rx0ixV

あけますておめでとう。
今年はタイヤを替えるっす。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 01:13 ID:EMcDSnl+

初日の出見に行ってくるぜ
雲で見えそうにないが（鬱

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 05:13 ID:HMqLHtNo

>>540
変人揃いのビート乗りにしては可愛いと思うけど・・・なんか怖い。ナル過ぎ。鼻でかい。
正直に言ってｽﾏｿ＜本人

562 ：542：02/01/01 09:39 ID:zIMwGhy5

漏れもやっぱり欲スィ～yo！
ホンダの初瓜、試乗にでも逝って来ます。
でもさぁココだけの話、今MR2だよ！２しーた２台カヨッ！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 10:21 ID:VwjkKH7H

>>562
MR2はAW？SW？
ドノーマルはSWの2型、足回りや補強パーツを入れていくと
AWの前期NAのような乗り味になると思われ。

車重が軽い分、振り回して乗るのはMR2の数倍楽で楽しいぞ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 13:54 ID:Rzx2tCO4

>>562
漏れはSW20 1型GTからの乗換え組だけど
レスポンスという感覚的なものはすべてにおいてビートの方がいいYO！
なによりリアの限界の難しさにビクビクしながら走らないでいいし｡
ビートはリアが限界迎える前にアンダーが出て安心｡
２シータ２台がネックというなら３ドア軽を買えばいい。
SW20 1台を養う金+αで維持できるし｡

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 16:59 ID:06Rx0ixV

幌新品買いました。まだ未装着。
何か塗った方がいい？お勧めケミカル教えてきぼんぬ。
上のログにタイヤワックスなんてあったけど、新品に塗るのはチョットためらう。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 17:06 ID:06Rx0ixV

あと、リアウインドウも新品です。
普段、プレクサスのプラクリーナー使ってたんだけど、
これって保護効果もある？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 18:06 ID:hV/eS0tt

>>561
かわいいか？ナル過ぎだし、こういうことする神経の女ってわからん。
日ごろモテないからネット上でモテたいって根性丸出し

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 18:29 ID:0gmAM/Sy

>>567
見た目は、まともっていうかどこにでもいそうな気がするけど。
でも、中身はちょっとやばいと思った・・自称アイドルって感じで。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 21:25 ID:DDdP0xPW

タイミングベルトが切れて平然としてるのが笑える。
もしかしたら切れる前に交換するって知らないんじゃないか？

570 ：スマソクルム：02/01/01 22:46 ID:Z27Uvn6Z

ビートのタイミングベルトの寿命が一般より短かっただけじゃない？
俺も用心のため４万ｋｍでデスビ・ウォーターポンプと一緒に交換したな…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:35 ID:bvikzLQh

俺もタイベル切れたよ・・・８４ｋほどだったっけ。
交換予約した直後だったから大ショック（涙

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:38 ID:VtMllzPm

ビートのエンジンは一般的な車の倍以上回ってるから１０万キロもつわけないよな。
メーカー推奨は１０万キロ交換だっけ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 01:14 ID:/a9O3UFk

ＮｏｎＯＨで１５万ｋもってます。
但しデスビ・ウォーターポンプ三回・クラッチ二回・コンプレッサー一回・タイミングベルト
四回（無限品）交換しました。オイルは同一銘柄のみ２５００ｋ/一回の割合で交換してます。

574 ：36歳、1(もうすぐ2)児の父：02/01/02 01:15 ID:KOTL6sWM

買ったよ、ビート。
笑いが止まらんな、こりゃ。
いつまで乗れるか分からんけど、
楽しみが増えたね・・・

575 ：562：02/01/02 01:47 ID:e18Ecq+l

>>563、564
恐怖のSW1型。
Ｇリミ遅いからまだマシだけど、
油断すると勝手にあさって向かって飛んで行くyo!

ビート君のメンテは大変みたいだけど、値段どれくらいなの？
ちなみにＳＷだと
クラッチ６０Ｋ、タイミングベルト３０Ｋってところだけど、
半分くらいで済むと願いたい．．．買ったらすぐメンテでしょから。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 07:39 ID:1qvOI+z2

>>575
ほとんど工賃だから大きさ変わったからといって
そうそう値段変わるもんじゃないぜ。
小さい分手間取るしな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 14:57 ID:jxxUWoyZ

タイベル＋ウォータポンプ等で６０ｋ弱。クラッチはほぼ同値かな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 02:01 ID:28WLxUaF

あげとこ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 02:20 ID:VeuE15Vz

ウチはAW11とBEAT飼ってますが、なにか？
BEATの方が断然楽しいけど。なんつーか、常に全力疾走って感じで。(ｗ
こないだスタータモータが逝ったから、
ついでにタイベルと水ポンプとクラッチオイル漏れ修理等で10万強かかった。
んでも、税金とか保険代とかの維持費が安い分、AWより楽だねぇ。
実用的なでっかいラジコンって感覚で、13万km超えたけど手放す気はまったく起きませんな。
次は幌を新調したいところ。後ろ見えねぇし。

580 ：名無しさん＠そうだちょっと遅いけど帰省しよう：02/01/03 05:22 ID:UQt7uVyH

今、東名高速が雪で通行止めだよー。
浜名湖ＳＡでビートの中でノート開いてサーフィンだよ！
でも道路情報のサイトに繋がらないんだよ！（涙）

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 05:31 ID:ts9kY6aw

>>580
ほう、それはそれは・・・
悲惨な>>580に、同情age

582 ：名無しさん＠そうだちょっと遅いけど帰省しよう：02/01/03 05:48 ID:ee7GSB3d

>>581
ありがとぉ！
でもＳＡの道路情報も停止してたりして～。
情報端末が何度もＷｉｎ＆ＩＥの再起動してるよ～。（涙）

583 ：名無しさん＠そうだドライブで行こう：02/01/03 17:42 ID:XknuPjdI

マフラー情報くれ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 17:45 ID:zJwdJ/ZM

>>580
　ご苦労様であります。m(__)m
ビートで雪道はきついなり、お気をつけくださいまし。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 17:47 ID:XKU25tOB

ビートにATがあったら即買うのに・・・（軟弱で住まん

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 18:21 ID:uDYoQply

>>585
ビートのＭＴは最高だよ
クラッチも軽くて使いやすいよ。

587 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/03 21:33 ID:jOB6xfjU

ﾋﾞｰﾄのMT最高！
んだが最近、2→3速の入りがｼｳﾞい・・・。（走行6ﾏﾝ

低回転でｼﾌﾄすると”ｶﾞﾘっ”と。
こないだMTｵｲﾙ替えたばっかなんだが・・・。もちろん純正のﾔﾂ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 21:46 ID:404aiFhb

この年末年始の６日間で2000km走りました(´Д｀）
最初の３日間（宮崎～神戸、神戸～浜松、浜松～千葉）だけで1700km、
後はうろうろしたりしてフェリーに乗ってプラス300km。

腰というか背中にクッションを置いたら、長距離でも余り疲れなかった。
ゼプロ・レーシングにミリテックを入れて、レギュラーガソリンで高速道路を100km
巡航して、燃費は14後半から15という所。高速で燃費が落ちる割にはまぁまぁかな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 09:59 ID:Slugf/Uc

>583
とりとめのない質問のしかたをされても困る。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 13:44 ID:OwcbMNvg

>>583
ttp://www.martysfm.com/burberrys.html
こんなんでいいか？

591 ：589：02/01/04 13:45 ID:Slugf/Uc

>>590
おう、残り30か。
>583は急げよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 16:17 ID:2MgRvIE+

幌買った。
交換しようと思ってバラしたら結構面倒くさいのね。
リベット買ってこよう・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 16:25 ID:s9kpqnn+

３０万ぐらいのビートってやばいですか？

594 ：28：02/01/04 17:55 ID:HpGG9lzX

>513の「雪道も良い」さんへ

　今日機会があったんでまた行って、見てきたよ。
クレトムという会社が作ってる
フロントサイドマスクＳ（型番：ＦＣ２６）という製品。
売価は1280円だった。

　ちなみに純正ハーフボディカバーのさらに前半分だけっつーシロモノ（前にも書いたが）
なんで、窓の後ろの方に幌の破れがあったら効果は期待できないとオモワレ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 21:15 ID:yEc1d0HA

>>587
私のビート（走行48ｋ）も2速→3速時だけ”ガリッ”とか”ガガッ”とか
時々鳴ります・・・気になりますよね。
もちろん、ＭＴオイルは純正ですし。まだ新しいハズなんですが
これって、ビート自体の癖？それとも、個体の癖なのかな？

596 ：Kは所詮K：02/01/04 23:37 ID:bPiDCcOl

峠でシフトダウンしてエンブレ使うと後輪が時々ロックするのだが何が悪いんでしょ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 23:44 ID:egkV017U

>>592
漏れも春になったら幌とウェザーストリップ全交換しようと思ってたんだけど、聞いた話によると、今ウェザーストリップって生産待ちらしいね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 23:47 ID:egkV017U

599 ：589：02/01/04 23:48 ID:+neo+7Nn

>>596
回転合わせるのがヘタなんでしょうな。

600 ：幌交換：02/01/05 00:01 ID:K+JKEe4g

バスコーク（シーリング剤）の黒が無かったからグレー買ってきちゃった。
やっぱり黒を探そう・・・
そもそも季節的に最悪ですな＞幌交換
>>597
ん～、あっさりと幌と同時に手に入りましたよ。在庫かな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 00:35 ID:Azsxa2VW

>>596
お前の腕が悪いだけだＹＯ！！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 00:46 ID:ZbuBWGZ8

>>600
ホルーツのブラックシーラー

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 01:02 ID:/WwtMeH0

ホンダの發瓜でビートみてきた。
ディーラーマンが「雨漏りしません、と言ってはとても売れません」って胸張ってたyo!
あの隙間にはナプキンでも詰めろというノカ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 01:15 ID:DAfmgKyj

雨漏りはバスコークだけでも十分イイよ!!

>>596
下りでロックは怖い。
ギア動かす前にちょいとアクセル煽ってみ。
クラッチ→ギア→クラッチから
クラッチ→アクセル→ギア（→クラッチ）にギアチェンジの仕方変えよう。

605 ：599：02/01/05 03:03 ID:/A2XMVBY

>>604
っつーか、ロックさせるくらいなら無理にシフトダウンしようとしないで
ブレーキで止まった方が安全でわ？

606 ：>>596：02/01/05 06:11 ID:OM6c+NhW

シフトダウンする時は無意味でも煽る。
軽トラで配達やってた時の癖が残ってるだけなんだが。
ちなみにヒール＆トゥも軽トラで習得した。

ビートのギア比って軽トラよりクロスしてるはずだよね？
それでもロックさせちゃうアナタの腕って…。

607 ： ◆hALqXLow ：02/01/05 07:53 ID:0l3wlHqi

まぁまぁ、ﾏﾀｰﾘ逝きませう。＞ALL

>>596が実際どういう状態で乗ってるかは知らんが、
クラッチのシリンダ逝きかけでクラッチの切れが悪くなってもそうなる事はあるしのう。

608 ：605：02/01/05 12:30 ID:al5Nxqem

>>607
そんなの関係あるかい（ｗ
じゃ、それに合わせたクラッチ操作ができないってことなので
フォローになっとりまへんな。
つーか、ﾏﾀｰﾘ逝っているのに余計なお世話するとこっちも考えちまうな。

609 ：604：02/01/05 12:42 ID:5oa9+ova

>>608
いや、６０６さんの言ってる通りかもしれんよ。
ビートでじゃないけどクラッチの切れが悪くてロックする車乗ったことあります。
それで俺はヒール＆トウ覚えたんだけどね。

610 ：608：02/01/05 12:47 ID:al5Nxqem

>609
クラッチが切れないのとエンジンの回転が合わないのとは根本的に関係ないだろ。
たぶん状況の認識が根本的に違うよソレは。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 14:09 ID:9UXlBDQd

あげ

612 ： ◆hALqXLow ：02/01/05 14:14 ID:xzD6a43t

>>608
ビートのクラッチのマスター＆レリーズがへたってくると
踏むたびにクラッチのミートポイントが変わることあるよ。

同じ調子で回転合わせようとしたらどうなるかわかるでしょ？

613 ：608：02/01/05 14:22 ID:al5Nxqem

>>612
ミートポイントの微細な変化がダウンシフト時のフィーリングに
後輪がロックするほどの変化を起こすとでも？

614 ： ◆hALqXLow ：02/01/05 15:05 ID:dUyygVzH

>>613
さすがに直線路じゃなるわきゃないけどね。(W

レリーズ＆マスターが逝ってると、
ジムカの90°ターンで3→2に落とす時や180°ターンで2→1に落とす時なんか思いの外ミートが早くてシフトロック気味にケツ流れることあるし。

ついこの前もやっちまったよ。(W

615 ：613：02/01/05 15:30 ID:al5Nxqem

>>614
元の書き込み内容から膨らませすぎなんだよ。重箱の隅。

616 ： ◆hALqXLow ：02/01/05 15:45 ID:HrcWrZD+

>>615
さよか？

それならスマソ

617 ：613：02/01/05 16:02 ID:al5Nxqem

>>616
ええけどｵｻｰﾝ、漏れﾏｸﾓｴ使っているから改行してくれ。
横スクロールさせんな。

618 ： ◆hALqXLow ：02/01/05 16:05 ID:ko8XiTL4

>>617
ｵｻｰﾝって言うな！まぁ、当たってるが。(W

マクモエは折り返しせんのか。

619 ：613：02/01/05 16:10 ID:al5Nxqem

>>618
漏れもｵｻｰﾝだから言う。このｵｻｰﾝ。

> マクモエは折り返しせんのか。
せんよ。ＡＡ見やすくするためだろうが、ﾏｶｰにはあまり意味がない。

620 ： ◆hALqXLow ：02/01/05 16:39 ID:Lurupoda

>>619
同類かい！(W
しかし、外の作業は体にこたえるのう。

ワシはマカー用だが読み込み早くて(・∀・) ｲｲ!ぞ。
って、こりゃsage進行ですな。

621 ：613：02/01/05 16:51 ID:al5Nxqem

>620
漏れはとっくにsageているぞ、この厨房！（ｗ
つーか、今さらビートネタなんてねぇんだよ実際。
D-speedのパッドが純正より安くていいって言うから買ってくるかな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 17:10 ID:bZwKARP9

>>621さん
今それフロントで使用ちう。
感想・・・まぁ、こんなもんでしょう。
使用条件が街なか徘徊なので・・・。

こんどは住友とかトキコヲタメシテミタイ。

623 ： ◆hALqXLow ：02/01/05 18:12 ID:2NgzVtCu

>>621
厨房で悪かったな、ｵｻｰﾝ！(W

ブレーキネタとはタイムリーな…。
今さっきロッキードのローターに換えたとこだよ。
なんせ純正ローターより安いから。(W

今回はスタッドボルトの交換もやったので前しかできなかった。
ハブ抜くのめんどいんでハブとスタッドボルト削ったよ。

624 ：621：02/01/05 18:38 ID:UF/cUYJ9

>622
そうか。
漏れもとりあえずフロントだけ交換予定だが、前効きが強くなったらイヤだな。
ちなみに漏れはサーキットでもノーマルパッドだ。腕がいいから無問題だ。

>623
＃あーめんどくせぇ、名前で呼びたい
パッドもロッキードか？えらくオーバークォリティだが、また軽トラが
飛び出てきても今度はぶつかるなよｵｻｰﾝ。
つーか、そんなスピード出すな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 18:51 ID:K+JKEe4g

幌全交換した。
寒さのせいか閉めるのがやっとなほどパンパン。大丈夫か？
まあ今の所ネジは仮止め。
そのうち馴染むだろう。

626 ：621：02/01/05 18:53 ID:UF/cUYJ9

>>625
冬にやる作業じゃないぞ。

627 ：スマソクルム：02/01/05 19:21 ID:UbPDLjNY

荒れてるのかﾏﾀｰﾘしてるのか分からん…？？？

628 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/05 19:58 ID:/Gd4IR33

そういや過去にいくつか立った
ﾋﾞｰﾄｽﾚのうち
2つは荒れて消えていった記憶が・・・。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 20:14 ID:oqBfu++J

ここ、荒れてないだろ？

630 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/05 20:18 ID:/Gd4IR33

あぁ。
勘違いか。
ｽﾏｿ・・・。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 20:24 ID:oqBfu++J

>>630
上のやりとりをそう感じたのなら、まぁ無理もないが、罵倒キャラが
ﾏﾀｰﾘしているだけだと思うが？

632 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/05 21:22 ID:LGIf0/iX

ものすごくいい加減なｱｲﾃﾞｨｱで・・・。

純正ｴｱｸﾘｰﾅBOXに穴あけして、そこから掃除機のﾎｰｽ使ってﾄﾗﾝｸまで
引込んで。
それと適当なｻｲｽﾞの箱を接続して、内部に
ﾊﾞｲｸ用ﾗｼﾞｴｰﾀﾌｧﾝを仕込む、と。

箱のﾌﾀ切抜いてﾊﾞｲｸ用の汎用ｴｱｴﾚﾒﾝﾄ付ければ、立派な
「電動式ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ内蔵式ｴｱｸﾘBOX」の完成。

・・・ほんとはｲﾝﾗｲﾝﾌﾞﾛﾜ使えば簡単なんだろうけどﾈｪ。
ｱﾚは1ﾏﾝくらいするからﾅｧ。

633 ： ◆hALqXLow ：02/01/05 23:38 ID:bJBn6uKT

>>624
どこのサーキット走ってるの？

しかし面倒くさいなｵｻｰﾝ！(W

今度は氏ぬ気でコントロールするよ。(W
まぁ、今はﾏﾀｰﾘと乗ってるがのう。

634 ： ◆hALqXLow ：02/01/05 23:40 ID:bJBn6uKT

>>632
ラジエターファンで風量足りるかのう？
某社のインラインブロアはやかましくてイヤになるらしいよ。

635 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/05 23:50 ID:Ft1/pqRT

いや～価格的に・・・。
ﾔﾌｵｸなんかだと3000円くらいからあるんで。ﾗｼﾞｴｰﾀ。
12Vで作動するﾌｧﾝで手頃な価格ちゅーたらねぇ。

GTSﾁｬｰｼﾞｬｰはﾔﾌｵｸでｼﾞｬﾝｸ品出てたが、ありゃあかなり無理な
ｼﾛﾓﾉだと思うﾅｧ。

636 ：Kは所詮K：02/01/06 00:07 ID:h+UyyuVk

596っす、シフトダウンロック、
後ろからシルビアに煽られてる時と、凍結しかかった峠を下ってる時になりました。
今までで二回ほど。かなり荒っぽくやったのでそうなったんでしょう。
シフトダウンするときもダブルクラッチってしたほうがいいのか。

637 ：スマソクルム：02/01/06 00:24 ID:l6obM2y9

>>596=636
むしろ俺シフトアップの時にダブルクラッチしないんだが…
状況よりもどういうシフトダウンしてるか説明してみ
って言うかシフトダウンの時アクセルを踏んでる？
まずはここからYES or NOで答えてみ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 00:51 ID:Yi/sSnaa

>>633
それは言えない。
ｵｻｰﾝも有名人だが、漏れもちょと知られた顔でな、教えるもんか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 01:02 ID:RxO6menR

上の２人面白い。ドツキ合い漫才みたい（藁
軽トラ避けた方の方のHP面白いです。時々拝見させております。

640 ：罵倒キャラ：02/01/06 01:21 ID:Yi/sSnaa

>>636
自分で書いた>>596読み返してみろよ。
たまたま自分がヘタレなのを棚にあげて書くなよな。
ま、だいたいそんなもんだとは思っていたけどな。
ダウンシフトなんて、無意識に出来るようになるまで走り込め。
ビートは２速と３速ではステップ比が違うから、３→２のダウンシフトは
フカシ多めじゃないとダメなんだよ。
頭と時間を使うんだな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブで行こう：02/01/06 14:05 ID:DiaNbCps

ヒール∩トゥーって何？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 15:36 ID:8IKzzZEo

ヒール＆トゥ出来ないくせに、えらそうにほざくﾎﾞｹを知っている
逝って欲しいと切に願う

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 16:21 ID:FWK7+oiu

Tipoの漫画にビート登場。

644 ： ◆hALqXLow ：02/01/06 17:18 ID:KedzG4Xj

罵倒キャラ…。ﾜﾗﾀﾖ。

>>636→煽り足りない
>>640→煽りすぎ

ということでよろしいか？(W

645 ： ◆hALqXLow ：02/01/06 17:28 ID:qKZ/EM7K

>>635
実はその昔GTSチャージャー使ってたりして。
今となってはファンネルの方が体感度がデカイというのが
何とも…。(W
倉庫探せばブツが出てくるかもしれない。
実験用にいるならめるしてくださいな。＞GTS
ただし欠品だらけだよ。

>>638
なんだつまんねーな、ｵｻｰﾝ。

>>639
毎度どうもっす！

646 ：罵倒キャラ：02/01/06 19:04 ID:Jw6R35XD

>>645
ま、ｵｻｰﾝのホームコースは逝ってないから安心せい。

647 ：(・∀・)beat!!：02/01/06 19:26 ID:FSfsdbz1

２人の煽り漫才が面白過ぎ（´▽｀）ケタケタ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 19:35 ID:GYIOXqp+

ビートってノーマルで何千回転まで回りますか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/01/06 19:46 ID:0nkBSxHf

>>648
8500までしか回したことがない。もっと回りそうな気もするが。

2人漫才ワラタ。正月早々おめでたいものを見た感じ。
そうだ、あそこのHPも見に行ってみよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 21:10 ID:cysU0gCn

後一年くらいでホンダＺが廃止されるそうですが、ビートの新型登場、と見ていいのでしょうか？
どうですか、お客さん。

651 ：罵倒キャラ：02/01/06 21:36 ID:Jw6R35XD

>>650
なんでホンダＺ廃止＝ビートの新型登場なのだ？
小一時間問いつめたい。

652 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/06 21:58 ID:otwIBjRc

ｵｻｰﾝといやぁ、自分も ◆hALqXLow 氏の
1ｺ年下なんだﾅｧ。
十分にｵｻｰﾝの域？？？

まだまだﾋﾞｰﾄなんか乗ってるﾅｳいﾔｿｸﾞのつもりなんだが・・・。

653 ： ◆hALqXLow ：02/01/06 22:02 ID:e5cDqB6X

>>646
ウチでも走りイベントしようかって話になってるのだが、
特別ゲストで来ない？
オーナー殺しバトルも有りって事で。(W

654 ：罵倒キャラ：02/01/06 22:13 ID:Jw6R35XD

>>653
いやじゃ。そんな遠く行きたくない。
第一、漏れは峠好きだ。
同じ所ぐるぐる回って何が楽しいんだか。けっ。
峠はタダだしのう。・・・って、それが本心かおい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/01/06 22:48 ID:M363bYdO

>>652
「ﾅｳいﾔｿｸﾞ」といふ表現がめちゃｵｻｰﾝ（藁
そういうわしも、たぶん652氏と同い年だと思われ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 23:56 ID:xTS1EYBh

　峠も同じとこぐるぐるはしるじゃねぇーか！ごるぁ

657 ：罵倒キャラ：02/01/07 00:06 ID:XreahdHn

>>656
けっ。それ言ったらどこ走っても一緒じゃねぇか。
ちったぁ意味あること言ってみろ、(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!

658 ：Kは所詮K：02/01/07 00:45 ID:5W9Fd9g0

596っす、ダブルクラッチって下げるときに使うんですね、初めて知った。
車ともどもヘタレたくないのでこれからガンバルッス。

ビート新型＞恐ろしくかっこ悪いという噂。

明日からやっと二連休、神社にとばそー、むほほ。
花魁淵で写真でも撮るか。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 01:09 ID:QtyQQHTx

ロックするからダブルクラッチ？？？
そりゃロック防止くらいにはなるだろうけど、ビートには無用。
ミューの低い路面ならヒール＆トゥの方が効果的だと思うけど。
ギアが入り難いならＮで.5～1秒くらい気持ち止めた方が良いよ。
1-2とか3-4で一直線に入れてるとギア（っつかシンクロ）痛めるので注意。

ビート新型＞ＦＦ＆４座オープンだという噂。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 01:13 ID:maNU3W1t

ＦＦ＆４座オープンって…
もはやビートと別物なのですが？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 01:23 ID:QtyQQHTx

>>660
研究施設にはMR、FR、FFがそれぞれ用意されていて、
商品化に一番有望なのが旧バモスっぽいFFだそうだ。
RVのホンダらしい選択かと。
Ｚやバモスターボがもっと売れていればMRで出せたらしい。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 01:26 ID:Z5kO3QDq

ＦＦ＆４座オープン？
もはやビートじゃないね（ｗ
コペンの対抗馬じゃそうなるのは仕方ないかな。
ＦＲになってもいいが、ＦＦはイヤだな（ｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 01:43 ID:QtyQQHTx

中古のビートが高値で売買されるまでは新型は出ないでしょう。
ビートが発表された時、エスロク＆エスハチに高値が付いてたように。
しかもＮＳＸもS2000もそんなに売れてない状況だし。
今噂されてる奴はシティカブリオレの後継だと思っていた方が良いです。
「本格スポーツ」より「シートアレンジ多彩なオープンカー」の方が
売れそうでしょ。

664 ： ◆hALqXLow ：02/01/07 02:13 ID:f8sWPqn7

>>652
乗降時に「どっこいしょ」とか言いだしたらｵｻｰﾝですな。(W
ﾅｳいﾔｿｸﾞって言ってる辺りで確定！

>>654
ワシも元々峠野郎だよ。
ｺｿｰﾘと峠タイムアタック大会でもいいがの。(W
しかし、５本2,000円のジムカも格安でやめられんのう。

>>658
ダブルクラッチはメンドラの回転を合わせるためにやるのだが、
正直ビートのミッションくらいではメンドラ軽いからあまり
効用はないと思われ。
ダブル踏まずに素直に回転合わせる事に専念するが吉。

665 ： ◆hALqXLow ：02/01/07 02:18 ID:f8sWPqn7

>>664に補足
メンドラ＝メインドライブシャフトね。
ミッションのレリーズベアリングがはまってるスプライン
切ってある部分。

ワシはビートでダブルクラッチは否定派ですな。
ダブル踏む→クラッチ操作２倍→マスターシリンダー逝く
→(ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 17:46 ID:NwwY25qN

冷えますな。
春までオープン閉めよう。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 18:45 ID:sLQHLBEk

s660って出るのかなぁ?
もうとっくに開発中止?

668 ：名無しさん＠そうだ中古屋へ行こう：02/01/07 20:55 ID:W2a3LPri

BEATとGTS-4…　どっちを買おうか非常に悩んでいます。
全然違う２台だけど、それぞれに魅かれるところがありまして。
過去スレ全部読んで参考にさせて頂きますです。

669 ：罵倒キャラ：02/01/07 20:58 ID:sucVCLh2

>>664
５本2,000円ってのはいいな。
ｵｻｰﾝが峠＆田んぼ野郎なのは周知の事実じゃ。けっけ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 21:48 ID:ADPzcWDm

>>668
大排気量4WDセダン→いつでも乗れる(インプ､ランエボ､GT-R等)
軽ＭＲオープン→今しか乗れない(Only One！)

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 22:05 ID:BTlu+wL+

>>667
残念ながら、出ないみたいだな。
商業的に難しいし。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 22:13 ID:1EnpHP7x

そんなんいらん。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 22:46 ID:TJJ63Qjq

GTS-4?
GTOにしなさい！

674 ： ◆hALqXLow ：02/01/07 22:53 ID:GNHs8b7n

>>669
ゼッケン４枚買って20本も走ればｵｻｰﾝなら足腰立たなくなると
思われ。
ワシらはデフォルトで10本じゃがの。ケケケケケ。

で、田んぼ野郎とな？
ワシのダートラ時代を知ってるのか、AW11を田んぼに落とした
のを知ってるのか…。う～む、謎じゃ。(W

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 22:53 ID:2jHBHAl9

あげ

676 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/07 23:28 ID:tY17OZxz

あ～。
2速→3速ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時に
「ｶﾞｯ！」てな感じで逝ってたのが
ﾐ○ﾃｯｸ入れて500キロくらい経過したら
だんだんと収まってきた。

修理工場のｵﾔｼﾞが全量添加したのにゃﾋﾞｸｰﾘしたが。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 00:01 ID:R4dTNQFq

>>676
ヨカ、ヨカ。

交換後１年半折れのもそろそろ交換時期だがや。
Dラーに容器渡して入れてもらったYO!。＞ﾐ○ﾃｯｸ

678 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/08 00:59 ID:sMxs8oGg

>>674
ワイの情報網を舐めたらアカンで。ひっひっひ。

679 ：(・∀・)beat!!：02/01/08 10:06 ID:6v1fS5PH

ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 13:09 ID:rOu0XTs8

今更だけど、ビートってなんで生産中止になったの？
売れなかったから？

あと、中古の相場っていくらくらいかな。
たまに激安のがあるけど、怖くて手が出せん。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 13:14 ID:JkNK9+YP

東海地区の大雪の中ビート乗ってた人います？
俺は岐阜辺りで乗ってたのだが、トレッドの違いでわだちが合わないわ
雪こすりながら走るわで、結構痛めつけた感じがする。
スマソ＞俺のビート

682 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/08 14:06 ID:drqvnpRw

>>680
ttp://www.honda.co.jp/HOT/

相場は70～80くらい？ﾃﾞｨｰﾗｰ系中古車だと。

683 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/08 14:10 ID:btNMegQP

>>680
売れなかったからに決まっておる。
正確に言うと、売れなくなったから、だ。
もともとそんな広いマーケットじゃないから当然といえば当然だ。

> 中古の相場

調べたまえ。
http://www.honda.co.jp/HOT/

> たまに激安のがある

わかるやつに一緒に見てもらえば掘り出し物もあるかも知れぬが、
オートテラスで80万の値が付いているような奴でもオレから見ると
ダメなのもあるから、実は値段は当てにならん。
ま、激安には理由があるのは確かだ。

684 ：６８０：02/01/08 21:53 ID:rOu0XTs8

>>682
>>683
大変参考になりました。
ありがとうございます。（ぺこり）
どんな車でもやはり分かるやつを連れていかんといけないってことですね。

最近はホンダも儲かってる（のかな？）ことだし、こういう車をまた出して欲しいですね。

685 ： ◆hALqXLow ：02/01/08 23:10 ID:kAn4fSpy

>>684
試乗ができればいいんだけどね。
まぁ、訳ありビートを安く買って自分で直して楽しんだり
玉突き事故車でボディパネルの各部の色が微妙に違うのを
気にせず乗ってるやつもおるが、それはそれでかっこいい
ぞい。

686 ： ◆hALqXLow ：02/01/08 23:12 ID:kAn4fSpy

>>678
あんたストーカーかい！(W
ひょっとして関西人か？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 23:26 ID:AuaCDJDe

わかったフリして語りあってる連中ｷﾓｯ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 01:44 ID:KLuYmEgC

秋にヤフオクで30万弱で買いました
かなりの事故車のようだけど快調ｎ走ってます

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 10:06 ID:JdOdk328

スターボ入れようかな。
合うハーネス無いの？
ホンダの他の車種用で流用出来ませぬか。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 20:33 ID:+ltUq5tB

入れて何に使うのさ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 23:03 ID:UPFXkeWg

>>689
暖機運転って意味無いらしいよ｡
10秒待ってゆっくり走った方がエンジンにはいいらしい｡
雪国は別

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 02:12 ID:KrWK4CLg

>>691
この季節は雪国じゃなくても30秒くらいは待ったほうがいいと思う
ビートの場合は普通に走るんでも3000～4000rpm回さないといけないから普通車よりエンジンに厳しいし

693 ：スマソクルム：02/01/10 12:16 ID:Tumlvu/L

だからと言ってエンジンオイルにバービスゼロNAを使ってる俺はやりすぎか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 15:41 ID:OUKmb+p8

暖機なんか気にしたことないけど、エンジンは１５万キロ持ったぜ。
ピストンリングかえればまだまだイケそうだぜ。
暖機は意味無しに一票

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 15:45 ID:SWfVEKYk

暖める意味での暖機は不要だね。
でもオイルが馴染む位（１分程度）は待った方が良いかと。
ちなみにもうすぐ１８万ｋｍ。

696 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/10 15:53 ID:RylG+nUp

>>693
ＢＰなんて信用できるのか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 16:06 ID:0gJlpRqj

>>６９３
　ＹＧより信用出来ます

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 20:58 ID:SWfVEKYk

これから買おうと思っている人に。

http://www.honda.co.jp/news/1991/4910515.html

699 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/10 23:10 ID:9cEplJRw

>>697
YGってﾅﾆ？不勉強なのか？？？
ｸﾞﾝｾﾞなのか・・・。

と言いつつこないだBPのﾐﾆｼﾝｾRとかいう部分合成油逝れた。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 09:56 ID:pQQ+9RsB

>>695
油圧系つけてる人いるかな
エンジン掛けてから油圧が安定するまでどれくらいかかるもんなの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 16:57 ID:XEAppjw8

ＡＢＳが付いてる人って居る？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 22:00 ID:ggdx8rbC

溝呂木陽さん作のビートのペーパークラフトが無料でダウンロードできるところを
知ってる人はいませんか？
ブックマークしてたとこに行ったら、もうなくなってたんです。

703 ：702：02/01/11 22:02 ID:ggdx8rbC

検索かけたら、すぐ出て来ました。スマソ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 22:03 ID:mo8+96Xt

ゲーセンのコンビニキャッチャーってゲーム機の景品で、
｢hondaミニチュアコレクション｣にビートの黄と赤があったよ。
黄色だけしか残ってなかったから取っといた。ドアが長いのに違和感ありあり。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 03:07 ID:nxFTyYmU

>>704
激しくガイシュツ。ヤフオクで2000円ぐらいの値がついてた。
sage

706 ：-：02/01/12 12:32 ID:QOIyWJUn

>701
このスレの住人で人間ＡＢＳならいるかもしれませんね
わしもＡＢＳ欲しいっす。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 12:58 ID:DmiOyBq/

純正シートからレカロのＳＰ－Ｇに交換したいんだけど、
どこのシートレールとの組み合わせが一番ローポジになるの？
イントルーダー以外で。

708 ：無☆職：02/01/12 13:01 ID:THooncH1

> イントルーダー以外で。
ﾜﾗﾀ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 13:49 ID:bpE0HQlI

>>707
ここのです。多分。ブリ○プやブ○ッドは結構ポジション上がるみたい。
http://www.rsmach.com/

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 21:49 ID:iZggPhlY

>>707
　イントルーダーの何が不満だ？
　イントルーダー！コレ最強

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 22:14 ID:iHyOOT5d

>674
山口ビート組の氏と見た！

712 ： ◆hALqXLow ：02/01/12 22:43 ID:7WYUWGNw

ワシもイントルーダーかマッハのにするか悩んでおるよ。

>>711
もうばれとるよ。(W

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 23:16 ID:89gNdy38

>>７１２
　どっちもスライドしないよね？　不便そうだ（汗

714 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/13 00:09 ID:4V+WaC5o

イントゥルーダーは悪い評判も根強くあるみたいだな？
ここは２ちゃんなんだからよ、ニラミ効かせてねぇで、
そのへんはっきりさせようや。
ま、オリャ知らんけどな。今はシートノーマルだし。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 00:28 ID:H0+TmHOP

>>714
　イントルーダーの悪い評判を是非聞かせて欲しいＹＯ！

716 ： ◆hALqXLow ：02/01/13 00:44 ID:FAXVYfnH

>>714
マジで？
正直、イントルーダーにマズイとこあるんか？
前の事故でひん曲がったシートレール使うのもそろそろ
やめたいぞ。(W

717 ： ◆hALqXLow ：02/01/13 00:48 ID:FAXVYfnH

>>713
そう？
ワシゃポジション決めたら滅多にスライドは動かさないので
気にせんがのう。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 02:00 ID:mh8+0O0G

何にでもケチつけたい奴はいるもんじゃ。
それが人気あればあるほど

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 08:09 ID:rYRe1zkR

>イントルーダー
広島の店までいって体系び運転ポジションを相談して
レールをつくってもらうと自分にとってベストなレールができると
思う。（ただ相談を失敗しても、スライドなどの調整しろはありますので、bestまではいかないにせよそれに近い状況にはできます。）

ただし、私は遠方で直接お店に行くことなく、連絡だけ
（純正シートでの通常使用している具体的なシート位置
などを測定し連絡など）でつくってもらったのですが、
商品にはすごく満足してます。
また、見た目も気にっています。（ｗ
とっても金属がきれいです。

720 ：719：02/01/13 08:21 ID:6m7QBkr4

追記
　実際にお店まで行ってフィッティングしていたら
現状よりもいいもの（私のレール（ポジション）に関する
概念を越えた物、あるのかな？）ができたのかな？と考えると、
遠いけどいってたらよかったなと思う。

以上、長々と超個人的なインプレッションでした。

ほかの人の感想はどうなんでしょうか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 12:33 ID:RthB9K8B

ＲＳマッハのスーパーローポジにしてもヘルメットかぶると
ロールバーから頭出てしまうよ。（身長１８６ｃｍ）

722 ： ◆hALqXLow ：02/01/13 21:42 ID:GhooTk22

ブリッドのZETAと専用シートレールで半道７点ケージ組んだら
メット当たりまくりだよ。

ってな訳でワシもローポジにしたいのう。

ところでマッハのとイントルーダーって価格はどれくらい違うん
かいの？

723 ： ◆hALqXLow ：02/01/13 21:43 ID:GhooTk22

>>719
確かに見た目はｶｺｲｲね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 23:24 ID:NYZ8IP2h

　ﾏﾊのローポジが￥１８０００　ｲﾝﾄは￥２４０００位だったはず。

　中華ﾏﾊは新製品で足を発売するぞ！　要ﾁｪｯｸだＹＯ！！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 00:01 ID:OPFMjk1R

北海道からです。
冬になると一気に姿を消すBEAT。
やはり皆さん冬は乗ってないのか？
メンテどうしてるんだろう？
割り込んで申し訳ない。

726 ：-：02/01/14 07:44 ID:dqg6HjwL

　昨日鈴鹿に行ったらｵﾌﾟｰﾝにしたＳ２０００を２台見つけた。
でもビートは１台しか見かけんかった。
気温１４℃まで上がったからｵﾌﾟｰﾝ日和だと思ったのに。
　んでｵﾄﾏｸのフュエルリッドは来週あたりから発送？らしい。
仔細な状況までは分からんかったけど。
実物はちゃんといたずら対策が施されていた。

>>725
北海道+冬というとどうしてもＦＦか４ＷＤを想像してしまうんですが
ＭＲ、ＦＲ、ＲＲは冬の街に生存できるんでしょうか。
ビートでスキーに行こうかと思案していたもので。
教えて君ですいません。

727 ：　：02/01/14 13:05 ID:ov8FVS3L

俺はビートでスキー行ってたよ。ロードギアのキャリアに板積んで。
でも助手席にウェアやブーツを積むので彼女連れはムリ。

勿論タイヤチェーンは必要不可欠。

728 ：(＾▽＾) ハッハッハ＠ビート乗り：02/01/14 13:15 ID:bA1xR5DS

　ビート用のスタッドレスを、去年買ったけれど、今年は、まだ一回も履かせていない。
今年は使わずにすみそうな感じです。

729 ：725：02/01/14 13:18 ID:Uo6bUEYK

冬は車庫に入れて冬眠してます。
もちろんＦＲ，ＭＲ，ＦＦでもスタッドレスなら大丈夫です。
ただしトラクションが不足するので坂道発進などは大変でした。
タイヤさえ替えたら冬でも乗れますョ。
ただ、錆びやすくなったりするからネ。
冬眠中のメンテはときどきエンジンかけるぐらいなんだけど、
これでいいんだろうか？

730 ：(＾▽＾) ハッハッハ＠ビート乗り：02/01/14 13:26 ID:bA1xR5DS

>>729
　北海道かぁ～・・・エンジンを掛けるとくらいだと、スラッジが溜まったりするし、各ギアの
油脂類にもよくないから、天気の良い日に適度に乗ってあげると良いのだけれど。日本車だから、
そういうところは、よく設計されているのだけれど、ビートも機械だからねぇ～・・・。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:46 ID:YXrPHLFd

今日久しぶりにオープンにしてみた。
手袋無かったんでキツイかなと思ったが問題なし。
体も厚着してたせいもあって暑いくらい。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:51 ID:YXrPHLFd

最近ダブルクラッチを修得した。
Wクラなんてｲﾗﾈｰﾖと思ってたが、
2速へのシフトダウンが超スムーズになってビックリ。

733 ：-：02/01/15 08:28 ID:LRtTf6LX

>727.729さん
レスありがとうございます
前後13インチのスタッドレスを履いていますので、
よっぽど山深いところじゃなかったらいけそうだとは思っていました。
行こうかと思っているのが福井・滋賀あたりのスキー場です。
チェーン必携ですか・・・冬を越すのが初めてなんで
何が必要で何が大事なのか分からん状態です。
早速ホームセンターへ逝って来ます。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 14:41 ID:1Qky5xCt

ビートでダブルクラッチ！？２速にシフトダウン！？
そんなテク要らないし、そんなタイトなコース走りたくないよ～。
俺は３-４速で軽く流せる道の方が好きだなー。
２速なんて雪道発進だけで十分だよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 16:39 ID:Sc7ZyOj+

ああげ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 16:52 ID:/xNJkumZ

>>732
ビートのミッションは良く出来ているからダブルクラッチなんて必要
ないと思うけどな。まあ、やって無駄じゃないけど。
シンクロがへたっているんじゃない？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 18:31 ID:YXrPHLFd

＞シンクロがへたっているんじゃない？
かもね。
ぶん回してる時だとちょっと硬い。Wクラでスムーズ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 20:13 ID:yrz+Shon

＞７２５さんへ
僕は冬場は車庫内保管しています。スタッドレスで走れないことはないけど
下回りをヒットする可能性が高いし、ＤＱＮな車にこすられたらイヤだから。
でも、春が来るまで乗れないと思うとさみしい。。。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 22:13 ID:hYhBoEKy

>>736
俺のも3->2では渋くなってきてダブル踏んだほうがスムースに入るようになってきた
13万km越えてるからまぁ仕方ないかね・・・

740 ：725：02/01/15 23:23 ID:tjs/e0S2

>730.738さん
ありがとー（＾＾）
僕も車庫保管です。
錆びに弱いし、札幌のマンホールに落ちたくないので。
少し動かしたいのですがスタッドレスは無いので、
タマのエンジン始動だけにします。
まだ、走行距離は1万2千なんでかえって錆びの方がきになります。
ガンガン乗りたいトコですが、
雪の凸凹道では・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 21:42 ID:MZCRIwpR

オートサロンへ行ったらＲＳマッハのビートが展示してあった。
今回のオートサロンはＲＶが多くて特別興味を引くものがなかったよ。
モーターショーのほうが何倍も良かったなあ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 22:48 ID:TpJyKiko

リアウインドにハイドロテクトはどうでしよう？
張り替えられるし。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 23:24 ID:7Fn96MF/

新車で買ってビート一筋９年半、
まだまだ乗っていたかったのですが
やむなく手放すことになりそうで・・・
悲しいです。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 00:34 ID:jOgMCwbn

買い替えて頑張ってください！！

ちなみに系図メーター３点セット安いですよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 00:46 ID:1rxLOtPJ

>>742
フィルム？
綺麗に貼れないんじゃ・・・
いい保護材ないかな。
今は新品にして透明だけど。

746 ：スマソクルム：02/01/17 00:47 ID:uwfyUFTO

買い物して駐車場に戻ってきたら
ビートの右ドアが凹んでた鬱だ…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 03:04 ID:P4DZzJN/

>>745
きれいに貼れるけど
はがせないらしい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 09:45 ID:tILt5AM9

>>745
やった、貼るのは意外と簡単で最初の一年は効果抜群、今じゃボロボロになっても剥がれず手に負えない(藁
プリモ千波のスクリーン張り替えを検討中だけどあれ外して送らないとダメなんだよね？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 11:21 ID:VJ6PsgcP

＞リアスクリーン
メット用の撥水剤つかってる。
気持ち程度傷が目立たなくなる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 11:30 ID:vFIA4hgC

アイドリング時に回転数８００これ異常？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 12:51 ID:2DRW22tu

よく耳にする「エアコン温度調節つまみ割れ」に遭ってしまったんですが
これの補修やろうと思ってアロンアルファでくっつけてみたんだけど、どうにも
うまくいかん。押し込むときにまた割れちゃいます。
接着剤でもっとお薦めのがあれば教えてください。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 16:24 ID:5m6PDCKi

>>751
つまみ・・・新品買っても数百円だよ。
補修なら配線とか結束するバンドで補強するといいかもね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 16:48 ID:o+1TU4lJ

>>751
新品にしても３年くらいでまた割れるのであらかじめバンドで締めときましょ
俺は砕け散る前に気づいたのでバンドで締めてアロンアルファ流し込んだ、一年くらい経つけどまだOK

754 ：751：02/01/17 17:14 ID:2DRW22tu

>>751-752
　おお。結束バンドという手がありましたか。
　アドバイスありがとうございます～。

755 ：742：02/01/17 18:58 ID:xpw+cCyA

ハイドロテクト駄目ですか...。
傷をつけない様に努力するしかないんですね。
ガラスとかに張替え、どっかでやってないのかなぁ。

756 ：738：02/01/17 22:08 ID:msipF3wW

僕もハイドロテクトを考えていたので残念です。ガラステーブルから適当な大きさ
に切りだして（ガラステーブルは割れても粉状になるらしい）作る事も考えました
がどこか作ってくれるところはないでしょうか？

757 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/17 22:40 ID:4m+DfVLp

どっかのｻｲﾄに
ﾘｱｽｸﾘｰｿをｱｸﾘﾙ製に替えた記事が出てたね。

ただし、構造上ｽｸﾘｰｿの上部、2/3程度しかｱｸﾘﾙ化できんけどね。（折れ曲がるから

小傷なら超極細ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ+SOFT99「ｷｽﾞｸﾘｱ　ﾌﾟﾛ」（本来は塗装面用
を使えば、ｿｺｿｺ綺麗になるよん。

ttp://www.soft99.co.jp/products/car/car_l/kizz_clear.html

ﾌﾟﾚｸｻｽとか高ぇからねぇ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 22:52 ID:kNuEopez

＞７５１
私はプラリペア（黒色）でなおしたよ！
なおしてから約８年たちましたが、なんともなっていない
他にも幅広く使えるのでお勧めいたします。

759 ：７３８：02/01/17 22:56 ID:msipF3wW

＞＞７５７
レスありがとうございます。でも、アクリル板も耐久性に問題がある
ような。友達のマーチガブリオレを見てうらやましくなりました。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 22:57 ID:cnxabqAu

ビートの購入を考えているので、いろいろビート関係のＨＰ
を回ってみました。
一番気になったことは、アニメオタクみたいな人ばかりってことです。
見た目とかじゃなくてやっていることがです。

なんでビートオーナーはあんな人ばかりなのでしょうか？
これでは買ってもイベント等に参加する気になれません

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:01 ID:8ahpm20X

>760
正解！

762 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/17 23:04 ID:4m+DfVLp

>>760
あ～～～！
ﾀﾞｧﾒだよ～！

他人の趣味にｲﾁｬﾓｿつけるのは・・・。
でも激しく同意。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:12 ID:Grc8AGce

＞７６０
ビートオーナーに限っている話ではないと思うのだが・・・
じゃ～あなたに質問です。
イベントに参加してなにがしたいのですか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:15 ID:cQXyev5e

スクリーン、極薄のプラ板で自作すれば数百円で
済みそう・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:17 ID:Mgi8vT4i

イベント行ったってアニメオタクみたいなのって１％くらいしか
いないんじゃないか？どの車種でもかわんね～よ。
そういうとこに目が行くってのは、同じ種族だってことだ（藁

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:18 ID:Mgi8vT4i

>>764
それ、すぐに曇ってきて割れちまうぜ
やってみればわかるよ（鬱

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:21 ID:cnxabqAu

>>763
台数も多い車ではないので、情報交換ですね。

768 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/17 23:22 ID:4m+DfVLp

>>764
理想はﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｰﾄ製なんだけどね。
ﾊﾞｲｸ用のﾍﾙﾒｯﾄのｼｰﾙﾄﾞなんかに使われる・・・。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:25 ID:Grc8AGce

＞７６５
ビート乗りのアニメオタク判定基準をどこで見極める？
クルマは一見、硬派仕様でもアニメオタクがいると
思うがな～

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:30 ID:Grc8AGce

＞７６７
情報交換ならネット上で充分できる
まあ～イベントで情報をいっぱい持っている人ほど
アニメオタクが多いと思うよ！
よって、あなたが無理にイベントを参加することは必要無し！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:33 ID:+rgCPQjK

>>760
オーナーじゃなくってページ作ってる人ってそんな感じになるんだよね。
見てくれないとＨＰ作ってる忌みないじゃん？だから・・・
多少お宅っぽくもないと面白くないし、お宅じゃないと詳しい情報わからんし（藁

イベントったって大した事やら無いよ、人様の改造ネタをパクリに行くけどね。
ネットに登場しないヤツのが結構すごい事になってる方が多い。

772 ： ◆hALqXLow ：02/01/17 23:35 ID:qb+1oZ0G

>>757
アクリル化はワシも考えたが、かえってキズが目立ちそうじゃない？

先日、予備含めて２枚割っちゃったので塩ビのシート貼って復活
させてみよう。
ホームセンターで売ってる、ロール売りの塩ビシートが使えそうだよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:40 ID:jsfZKmWK

真性のアニメオタクですが、なにか？

774 ： ◆hALqXLow ：02/01/17 23:41 ID:qb+1oZ0G

>>760
ウチは各方面のヲタクを取りそろえております。(W

確かにアニヲタ多いのは否定できないかも？
まぁ、今どきビートみたいなクルマを乗り回すこと自体、
ある意味ヲタクと思うけどね。(W

ディープな世界にハマるのもまたよろしって事で。

775 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/17 23:41 ID:4m+DfVLp

やはり皆ﾘｱｽｸﾘｰｿにゃ苦労してますﾅｧ。

>>772
張替えするってーと、純正ｽｸﾘｰｿの端面部
残して接着するの？？？
気になるﾅｧ。

776 ：(・∀・)beat!!：02/01/17 23:42 ID:kaHCR8pT

>>760
アニヲタって言うか、変わり者が多いけどな（笑）＞ﾋﾞﾄ海苔
マニアックな車だからしょうがないのかな～（＾＾；
自分も変わり者の１人だけど（ｗ

777 ：hitomiファン：02/01/17 23:46 ID:W+LR1oNV

あたしも～。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:48 ID:Mgi8vT4i

この時期になるとちょっと気になる昔の出来事

阪神淡路大震災の記録映像見てると、
六甲アイランドで、橋から落下して潰れてる黄ビの映像が
映ることがある。
彼はいったいどうしてそこに？そしてどうなった？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:49 ID:Grc8AGce

＞７７６
確かに言えますね！
このスレにある『青ビーの女性オーナー』のサイトなんて・・・

780 ： ◆hALqXLow ：02/01/17 23:49 ID:qb+1oZ0G

>>776
ワシも変わり者ですがなにか？(W
禿同ですな。

>>777
兄ちゃん、かかってるで～。ラッキースタートじゃ！(W

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:54 ID:2xTIQzVW

イベントとかで会う「世間一般で言う普通の人」って
ヒッキーっぽくて暗いやつばっかりだよな。
圧倒されて萎縮してるのかもしらんが。

782 ：hitomiファン：02/01/17 23:56 ID:W+LR1oNV

>>780
おっしゃ～　イクで～(w

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:59 ID:Grc8AGce

＞７８１
チンポが萎縮してますが、なにか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 00:57 ID:TpXbPxN9

>>748
オレは曇ったリアスクリーンをヤフオクで安く落札し、
それをサウザントウェーブに送って張り替えてもらった。
どーせこれからも張り替えとかするんだろうから、
予備用にもうひとつリアスクリーンを持っててもいいんじゃないの？
張り替えたリアスクリーン、なかなか良質ですぞ。

785 ：スマソクルム：02/01/18 01:41 ID:w8XtpVsF

リアスクリーンは月一でプレクサスこれで当分はもちそう
でもやっぱりガラスが欲しい…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 17:53 ID:/+pa2EMU

>>779
見ました。
あんなネットアイドルまがいみたいなことやってると
さぞかしブサ男からモテそうですね。
まあ、女性だから許せるんじゃないですか？

皆の意見をまとめると。
オタだからHPを作る
イベントを計画するのもオタだから同じ穴のムジナが集まる
ってことですね。
クワバラクワバラ

787 ：(・∀・)beat!!：02/01/18 18:54 ID:DIAI0JUW

>>780
あなたの変わり者ぶりはわかりますが何か？（ｗ
あの青ビーの女性オーナーのサイト見て
結構かわいいなってｵﾓﾃ鬱になりました・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 21:38 ID:rUFZFjPS

リアスクリーン､軽トラのリアガラスあたり移植できねーかな････
1BOXのリアガラスとか

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 23:21 ID:/jL7psVj

ガラスをどうやって布に取りつけるかっていうのが問題なんだよ。
枠さえあれば自動車ガラス屋で切ってもらえばいいし。

790 ：788：02/01/19 00:27 ID:dVtbC0lV

>>789
こういうのはどう？古いリアスクリーンを
２枚用意して､1枚を少し切って
|布|ガラス|布| と端を挟んでゴム系の
接着剤で貼り付けるってのは？

791 ：青ビー女ｶﾜｲｲ：02/01/19 00:41 ID:yU7j1h4o

　アニヲタビート乗りの見本鴨

　ttp://www.tcp-ip.or.jp/~ccyuki/index.htm

792 ：Kは所詮K：02/01/19 01:07 ID:D9/RVpDt

欲しいなら買えばいい、欲しくないなら買わなきゃいい、
一度でも乗って、ピンと来れば買えばよろし、
そんなこと気にならなくなる。
希代の名車ということは言えるが、
覚悟が決まらないなら辞めときなさい

ﾜｼはﾐﾘｵﾀ、サバゲはやらんが。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 01:15 ID:a4eciw8X

http://www.tcp-ip.or.jp/~ccyuki/index.htm

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 01:21 ID:YeujjB0Z

なにげにビートを紹介するところが憎い。
こいつはアニオタではなさそうだが。
ttp://www.honda-beat.com/~kage3/index.html

795 ：725：02/01/19 02:13 ID:l7GHXGx2

明日はエンジンかけてヤルッ！
レガシー（本妻？愛人？）もきれいにするツモリ。
北海道は寒いから、
冬はWAXかけられないのがネ
洗車場のWAXでガマン。
BEATは春までメンテのみです

796 ：７３８：02/01/19 02:23 ID:B/L5Uy7T

＞７２５さん
やっぱり本妻、愛人という言い回しが登場するのですね。僕はバイクもいるので
ビートは本妻、ＲＶＲは第二夫人、バイクは愛人１号、などと言っています。
冬車にもワックスをかけるなんて、やさしいんだなぁ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 08:22 ID:NJf26Ufe

車って異性のイメージなんか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 11:23 ID:q0RhcaqS

以前話題に上がったオートマックのフューエルリッド。

ここんとこいそがしくて督促ＴＥＬいれてなかったんですが、さっき
でんわしたら、

「部品がそろって組み始めてますので来週には発送します」

とか逝ってたＹＯ！

ホントかよ？前回ＴＥＬしたときもおんなじこと言ってただろ？

来週こなかったら今度こそ消費者センター行きだな・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 12:37 ID:jplMvLWK

>>798
確か広告（９月の鈴鹿のイベントのパンフ）やＫスペに載ったのって
去年の秋だよね？　なんでまだ発送できないのかな？　詐欺？
予約した人は皆お金払っちゃってるのかな？？？

800 ：725：02/01/19 14:06 ID:hZnwajy6

>７３８さん
BEATは車庫、レガシィ（BH)は外の駐車場。
足となってるのはレガシィ。
さて、どちらが本妻なのやら・・・。
冬の間はBEATには乗れないのがちょっとネ。
冬場は下回りの洗浄が多いです。
融雪剤が撒かれてますから。
こんなのにもさび止めのなんて言いましたかね？
微弱な電気流して錆び止めするの？
効くのかな？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 18:04 ID:LSuYKy/Y

>>798
他の通販は大丈夫なの？

802 ：７３８：02/01/19 21:29 ID:TGL22YQL

>７２５さん
やっぱり僕もビートは車庫にこもって冬眠で、冬車は外の駐車場です。
愛人、本妻の問題では、車やバイクには「異性」ではなくても「パートナー」という
イメージがあります。僕は「ビートがセカンドカーですか」と言われると「いえ、
こちらが本妻です」と答えます。
下回りのさび止めは冬車のディーラーで言われるがままにして貰いましたが、効果は
よくわからないですよね？

ところで皆さん、僕はライトのＨＩＤ化を考えているのですが、いい方法をご存じ
ないでしょうか？　Ｈ４Ｈのバルブは入手できそうですがHi-Loの切り替え不可能
になるし（小さくて切り替えキットが作れないそうです）、純正フォグをＨＩＤ化
しても効果が薄そうですし。なにかいい手はないでしょうか？

803 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/19 22:18 ID:z2bnSP0u

車の話題の場で当人の他の趣味を取り沙汰するとは、
オマエら趣味悪いぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!
まとめて逝ってよし。

804 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/19 22:28 ID:kFjyUBxc

え～～と
たしか、前のﾋﾞｰﾄｽﾚで
純正ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄをHID化したｻｲﾄが紹介されてたような・・・。
ただしどう見てもﾌﾟﾛの手際でしたな。

805 ： ◆hALqXLow ：02/01/19 23:07 ID:WYptMBDr

>>802
HID化は純正HID装着車の一式を流用すればできないことはないよ。
ただ、バーナーの台座を削ってバルブの口金に合わせてやるだけ
ではダメで、光軸を合わせながら適切な厚さのスペーサーを入れる
必要がある。
しかもHi-Lo切り替えはできない。

フォグに仕込むのはワシも考えたが、H4バルブ使うようなデカイ
フォグ使わないとスペース的に厳しそうじゃ。

現実的にはLoビームをHIDで純正バルブと差し替え、Hiビームは
H1バルブの汎用小型フォグをバンパーに…ってところかな？

ワシもブツは揃っとるが、加工が面倒で。(W

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 23:09 ID:dVtbC0lV

>>804
ここの事かな？
ttp://www.page.sannet.ne.jp/saibe/

807 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/19 23:25 ID:kFjyUBxc

>>806
おぉ、そうそう。
ﾓﾉｸﾛ基調で、ｻｲﾄの造り方が非常に美しいですな。

808 ：７３８：02/01/20 00:01 ID:fCkfGrcR

皆さん、レスありがとうございます。バラペラムさん、８０６さんがご指摘のサイトは
僕も検索をかけた時に見ました。バラペラムさん同様「こりゃ素人には無理じゃ」と
思いました。それにロー、ハイ、フォグと３セットもバーナー・バラストを突っ込む
なんて。８０５さんのご意見にもありましたが、バンパーを更にカットしてでかい
フォグを入れてみようとも考えました。でも、あんな低い位置で問題は無いのかとも
思いました（フォグはそもそも低い位置を照らす為のものだからいいけど）。ブツが
揃っているなんて、いいですね＞８０５さん

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 04:09 ID:XtLwlmko

VTEC乗ってる奴が
「俺のクルマはリッター１５走る」
と言っていた････　悔しい。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 07:29 ID:NPW77wlw

>>809
｢俺の車はリッター15分のペースで雨が漏ってくる｣
と言い返してやれ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 12:58 ID:AHwrJH7D

＞「俺のクルマはリッター１５走る」
VTECってブンブンまわしても１５逝くの？？

今日は天気がいいんで、オープンですな。（東北

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:47 ID:kOUfe1+x

>>810
ﾜﾗﾀ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 16:29 ID:qW/Z+q0U

>>809
マイビートは常にリッター１５オーバーですが。
田舎ゆえ、６０キロ連続走行ができるからか。
高速道路では８０～９０キロで流せば、リッター２０のことも。
ただし、ハイオクタン価燃料を使用しております。

814 ：僕は２１才：02/01/20 16:42 ID:haFn/zC/

街中で出会うビートオーナーはみんな中年親父。
若い人は乗らないのかな？維持費も安いのに。
たまにカワイイ女性が乗っているのを見ると嬉しくなる。

815 ：親父：02/01/20 17:39 ID:knw0gLoD

>>814
中年親父で悪かったな・・・（ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
だてに、ビートのデビュー当時からビート乗りやってるわけじゃないぞよ！

ビートの維持費が安い？んなぁこた無い！
まだまだビートの魔力に気付いておらんようじゃ。（あと、持病にも・・・）
まだまだ、ケツが青いよの～

>>809
>>813
燃費？気にしない、気にしない・・・。
リッター７.５Ｋｍでも気にしない、気にしない・・・。（チューンドビートの宿命か・・・）

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 22:01 ID:aUDthjQP

HKS CAMPとりつけてみたら20km/l以上出ちゃったよ。
メーター効果なのか、補正値が間違ってるのか。
ナヤム・・・

817 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/20 22:35 ID:agsvgLeG

>>809
ﾋﾞｰﾄの前に乗ってた
EF-8はﾘｯﾀｰ13ｋｍくらいだったね。（ただし走行16万㌔以上逝ってたけど

818 ： ◆hALqXLow ：02/01/20 22:47 ID:1xM7v2im

>>815
リッター7.5は凄いですな～。
ワシはフツーに乗ってリッター12くらいかな？

燃費はエンジンのバロメーターだから、渋滞無しでリッター
7.5キロはやばいかも？とも思うのう。
ECUが変な学習してると極端に燃費悪くなることもあるけど。
あと、年式古いビートだとそろそろインジェクターのヘタリで
完全にインジェクターが閉じなくなることもあるし。

とりあえずECUのリセットとインジェクタークリーナをブチ込んで
みてはいかが？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 22:54 ID:21sjZQ+E

>>813
今日名古屋→東京を75～85で流して21km/L出たよ！
のんびり走ってて夜になっちゃたから渋滞も無かった(w

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 23:35 ID:KkTcT3+B

漏れのなんかいじればいじるほど燃費よくなってるしな。
FISCO走るとリッター7km切るんだよ。

821 ： ◆hALqXLow ：02/01/21 00:04 ID:hzznjx8N

>>820
いじって燃費良くなるのは良いチューニングの見本ですな。

ちなみにMINE本コース、ジムカ、峠燃費はリッター５くらい。
MINEｻｰｷｯﾄのクソ高いハイオク何回入れたことか…。(W

822 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：02/01/21 02:19 ID:8LsuD2i3

ビートの足　一覧作成しましょう。
加筆版ver20020121AM0210

・ショック
猫足（スプリングセット販売）
どら猫（発売はまだらしい。開発中でしょうか？Sタイヤからスリック対応らしい。）
ＧＡＢ（減衰力調整機構付）
ＫＡＹＡＢＡ
無限
ＫＯＮＩ（ショップオリジナル？オートマック）
エナペタル（Ｃリング式車高調、２０万/４本）
オーリンズ（ショップオリジナル）
ＲＳmach（車高調整式サスペンションＫＩＴ　スペックＳ純正アッパーマウント付：148,000、ナシ：138,000)←追加しました。
ＲＳmach (全長＆キャンバー調整式倒立車高調整サスペンションＫＩＴスペックＲ：258,000）
トキコ（絶版）
ポテンザ（絶版）
バックヤードスペシャル（車高調（ねじ式？）、F6k，R8kスプリング付,228,000円/4本)

・バネ
タナベ
ケージーエム
RS-R(RS★Rサス,Ｔｉ２０００サス　２種類）
バックヤードSP（ＲＳＲのＯＥＭ商品、同社車高調のバネとは違うと思われます。）

ご協力感謝感謝。引き続き情報募集中。
訂正・追加等あれば、書き込んでください。

823 ：809：02/01/21 03:33 ID:iUn9T7my

保全上げ(300位)のつもりで適当に書いたら
結構なネタふりになったなぁ････
うちはリッター１３km/h、最高値が19.8km/hでした。
ビートの場合、峠走る方が高速より燃費良くない？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 07:52 ID:+t/wuEGa

うちに前にあったのは平均リッター１４、最高１９でした
高速道路は80キロ前後で我慢できるかどうかがミソかと

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 11:46 ID:t8gqOVTQ

やっちまったよ。
昨日、交差点で出会い頭にゴッツンコしちまった。
相手側に一時停止あったので、過失割合は低いけど、
またしばらく入院させなきゃいかんかと思うとウツだ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 12:52 ID:/ITui4LX

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 13:56 ID:vpTeOC00

この車は唯一マニュアルミッションで乗りたい車だよ

828 ：スマソクルム：02/01/21 15:46 ID:vLWApq/U

むしろATじゃかったるくて乗れないだろね…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 19:03 ID:Dj0GQrRr

「GTSチャージャー」ってどうなんですか？

830 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/21 19:08 ID:gv1ZIJCQ

>>829
既出だが面白いから何度でも言ってやろう。
と思ったが、使用経験者のｵｻｰﾝが教えてくれると思う。

831 ： ◆hALqXLow ：02/01/21 22:22 ID:hzznjx8N

>>829
>>830
で～て～き～た～よぉ～
GTSチャージャーは別名マキタチャージャーと呼ばれる。
コンプレッサのロゴステッカーをｺｿｰﾘと剥がしてみい！(W

一応全開時にインマニを正圧にするだけの風量はあるが、
純正ECUで問題なく使えるくらいなので対してパワーは
上がらないと思われ。
（そもそも正規のブロア向きと逆方向なのだが…。）

体感トルクならファンネルの方が上じゃ。

そもそも、リブベルトに背面アイドラかますという、
とんでもない事してるのでベルトは持って3,000ｋｍ。(W
ベルトとオイルの交換時期が同じというのもしびれるぞい。

ベルトの駆動ロスによるレスポンス悪化と頻繁なベルト交換、
ECUの誤作動等々の代償で得られるのは迫力のタービン音だけ
という…。(W

もし買うならBANDO(ベルト屋)の営業所逝って、3PK880の
ベルトをしこたま仕入れておくといいよ。
GTSで買うと1本4,000円だけど2,000円で同じもの買えるぞい。

正直そんなもの買うならもう少し金ためてｴﾝｼﾞｿOHした方が
数百倍幸せなのは言うまでもない。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 22:50 ID:lPkDqDyz

China地方でｴﾝｼﾞｿOHしてくれる腕のいいショップはどこでしょう？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 23:12 ID:XO70ciOD

>>832
そんな地方ねぇだろ。フツーに書けんのか？
自動後退とか黄色い帽子とか半道とか、ｳｾﾞｰんだよな。

834 ：スマソクルム：02/01/21 23:24 ID:dXmE03V6

>>833
まぁ良いじゃないちゃんねらー気取ってみたかっただけでしょ
ショップの名前だってカタカナだと長くて嫌って人もいるだろうし…
俺も含めて大目に見てよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 23:41 ID:XO70ciOD

>>834
イヤ。つーか中国地方はChinaとは言わないし。
冗談はよしこさん。

836 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/21 23:48 ID:hN6eDLsN

オレも昔から自動後退は無性に腹立つ。
２ちゃんはともかく、ふつーの掲示板とかで見るとムズムズする。
「ふつーに言え！」ってな。
まー質問する時はふつーに書こうや832。

837 ： ◆hALqXLow ：02/01/22 00:04 ID:Voqtyzfv

自動後退はようわからんが、半道は使うな。
キー入力楽だし。(W

それよか「ぬふあｋｍ」とか言うほうが腹立つが。
ワシ、JISキーボード使ってないしな。(W

838 ： ◆hALqXLow ：02/01/22 00:06 ID:Voqtyzfv

>>832
中国地方のことかい！
組んだろか？(W

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 00:13 ID:EaB/Uwgp

ビートは名車。

840 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/22 00:21 ID:ZY8kt+Q8

>>838
いや、中華人民共和国のことだろう。
ｵｻｰﾝは横文字テンでダメだからなぁ。

841 ：832：02/01/22 01:50 ID:L29ZNH79

ちょとした冗談のつもりで書いたのによう…泣
腕のいい店は◆hALqXLowっと。メモ、メモ。
つーか、真剣に広島、山口でいい店ないっすか？
岡山だと、あの店っすか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 08:39 ID:U7Ll6ao0

あの店はフカシに注意だぜ
鼻４ｋｍな人だからさ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブで行こう：02/01/22 10:12 ID:R8ffrN/b

雨の日とか凄い曇るんだけど
ﾅｾﾞ？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 10:18 ID:Z315xZSz

湿度か高く、車外と車内の温度差が大きいから。

845 ：名無しさん＠そうだドライブで行こう：02/01/22 10:22 ID:R8ffrN/b

どうすりゃいいの？
エアコンかけてもなかなか取れないし
雨降ってるから窓開けるわけにもいかないし

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 10:23 ID:SPQQx+MS

拭いたら？

847 ：名無しさん＠そうだドライブで行こう：02/01/22 10:28 ID:R8ffrN/b

>>846
ありがとう　あなたは天才ですね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 10:35 ID:e+bBrZ4R

エアコンガス切れ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 10:40 ID:THj7vcbY

>>843
寒い日はヒータをかけがらエアコンをつけると寒くならずに
曇りが取れるよ｡常時つけとかないと曇っちゃうけど｡

フロントガラスの油膜落としにTVショップとかで売ってる
髪の毛の何万分の一の細さ･･･とか謳ってるスポンジ(べっぴんさん?)
あれお薦めです｡きれいに落ちます｡
ダイエーとか行けば120～300円以内で手に入るし｡
コストパフォーマンス高いよ～

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 11:24 ID:SPQQx+MS

>>847
ていうか天才も何も面倒くさがらずに拭けばいいじゃん。
そうすりゃ後はエアコンかけておけば再び曇ってくる事はないわけだし。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 11:40 ID:GtwIjd67

他車と比較してびーとはアクセルペダルが重いような。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 12:58 ID:eBFZtdsD

>>851
というより個体差が激しくて、たまに重い奴がいる。
アクティとかバモスとか。
ＭＲ軽は全部そうなんだけどな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 13:38 ID:rGJau5r3

確かにビートに乗ったあとにロードスターに乗ると、
アクセルが軽くクラッチが重く感じる。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 17:29 ID:qO2+ucap

>>851
ひと踏みした後に、ぐぐっと重くなる感覚。
自分のだけかと思ったら、ほかのやつに乗ってもそうだった。

855 ：名無しさん＠そうだドライブで行こう：02/01/22 18:30 ID:TVlfaMiy

フロントのローターって全面削れてる？
漏れのは一部しか削れてないYO!
リアは正常だけど・・・

856 ：17歳：02/01/22 18:37 ID:SaiTi+8y

今年中にはビート乗りです、よろしくお願いします。m(_ _)m

857 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/22 18:56 ID:DR3lpu41

>>843
キャビンが狭いから、他の車に比べて曇るんだよ。
って、そゆこと聞いたんじゃなくて？
マジレス欲しいならマジに聞け。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 23:16 ID:IMLFYTwh

>>831
ファンネルはどこ逝ってもいい評判しか聞かないんだけど、ヤフオクで出てる
もどきのアレはどうなんだろ？
評価はあくまで取引の評価だから使用感の評価なんて入らないし。
「全然ききめねーぞｺﾞﾗｧ」とか書いて大変悪いに入れてくれたら
買うのやめるんだが。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 23:24 ID:Yq7bVOdl

>>858
アレも悪い評価は聞かないな。
某社のやつはすごい裏話があったようだけど。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 23:36 ID:IMLFYTwh

>>859
詳細うｐｷﾎﾞｰﾝ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 23:37 ID:6OTX6941

>>842
>鼻４ｋｍな人だからさ

意味不明なんですが・・・誰か解説希望。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 23:55 ID:RSRqWcxI

>>858
オークションのって６ｋのやつ？
つけてるけどいいよ。本当にトルク上がる。
ダイナモで確認したけど最大で0.4あがった。馬力はほとんど変わらず。

>>861
ピノキオ参照。
でもオイルとネコ足はマジよかったぞ。高めけど。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 00:19 ID:5dzMmUtj

>>861
既にレスもついていますけど。
ネコ足はマジ良かったミートゥー。
鼻４kmのお陰で、作業中も退屈させないくらい話題を提供してくれるので
オレ的にはおっけーです。感じいいです。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 00:21 ID:6jrt5/91

相方の親族がオイルダラーって話は本当なのだろうか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 00:33 ID:6jrt5/91

>>859
雑誌社が困っちゃった挙句に、
掲載されなかったリザルトを他のショップにバラされちゃったって話かい？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 14:20 ID:arRpRbcm

あがれ！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 20:51 ID:gypaxxow

うわーん車庫入れでノーズコスッター（泣
樹脂部分だったのが不幸中の幸い……

ついでだから今年中にオールペン計画しよう。いくらかかるのやら……。

868 ： ◆hALqXLow ：02/01/23 21:08 ID:H9/cLDOH

>>858
例のファンネル効くよぉ～。
ま、ファンネル入れて体感できないやつはアースィングだろうが
ノロジーだろうが体感できない可能性大と言っても良いぞ。

ウソと思うなら入れて見なされ。安いもんだし。(W

869 ： ◆hALqXLow ：02/01/23 21:10 ID:H9/cLDOH

>>851
3連スロットルでワイヤーの取り回しも長いからしょうがないところもあるね。

新品ワイヤーに換えると軽くなるよ。
交換は非常に面倒だけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 21:11 ID:zJZjZQAI

ハート･ビート･モータース、三菱自動車
心臓バクバク自動車会社

871 ： ◆hALqXLow ：02/01/23 21:12 ID:GEyFJcH5

>>863
禿同。
あそこ儲けあるんかってくらいに工賃安いしね。
次回のミッションOHも頼む予定。
自分でやるのはめんどいし。(W

872 ： ◆hALqXLow ：02/01/23 21:14 ID:GEyFJcH5

>>864
ガセであるに5000雪印。
ホントだったら借金王してないよ。(W

873 ： ◆hALqXLow ：02/01/23 21:19 ID:XYRyEFk6

>>862
ピークパワー上がったの？それは珍しいケースですな～。
ワシのバヤイはピークは全く変わらないが中間域のパワーが
上がってたよ。

874 ： ◆hALqXLow ：02/01/23 21:26 ID:d0FEgM/F

>>841
ウチは店じゃねぇぞ。おまけに腕もよくない。(W
初期トラブルの問題もあるから近いところで腕のいい店があれば
いいんだけどね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 22:00 ID:Uvm8io41

ファンネルに付いてのいろんな意見サンクス。
とりあえず「きかねぇぞｺﾞﾗｧ！」って反論が無いってことは悪いトコは
ないって事なんだろーな（Ｗ
いや、ホントは菊か効かないかなんてどーでもいいのかもしれん。
ｼｬｱ専用世代としては「ﾌｧﾝﾈﾙ」と言う名詞にひじょーに轢かれているので（Ｗ

876 ：862：02/01/23 23:22 ID:vZgVfcYC

>>873
最大で64.0→64.8ｐｓ、6.0ｐｓ→6.2kg。
トルクが一番上がったのは5500あたり。
4500～7000くらいのトルク上がりが顕著でしたね。
もしかしたらほかの影響もあるかもしれませんが・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 23:48 ID:/4nLFYkO

>>876
>6.0ｐｓ→6.2kg
ﾌｧﾝﾈﾙは馬力をキログラムに変える力もあるんすか。
揚げ足取りっすけど、笑っていいっすかw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 23:55 ID:MkPBTRwe

>>872
じゃぁ、十数年前に、ジョニーハーバートとコンビで
Ｆ３０００走ってたって話は？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 00:41 ID:XCz7CEhk

>>878
ジョニー・ハーバートがF3000にいたころ、
一緒に走っていたのは本当らしい。
ただし、車ではなく、トレーニング中の
ランニングで一緒に走っていたという噂。

メールアドレス見てね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 00:44 ID:tDxgORLG

ビート乗りの方でポテンザＧⅢつけている方います？
インプレきぼ～ん！

881 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/24 01:42 ID:Za+doHpR

>>880
ポテンザＧ(企)ってなんだよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!
ここ読め。
http://apex.wind.co.jp/tetsuro/izonmoji/

…って言ってもここはスレタイトルからして(月)だからなぁ。ﾊｧ

882 ： ◆hALqXLow ：02/01/24 01:54 ID:N0nCNuTB

>>878
初耳。
なんか伝言ゲームみたいに話がでかくなってるんでないの？(W

883 ： ◆hALqXLow ：02/01/24 01:55 ID:N0nCNuTB

>>881ｵｻｰﾝ
マカーにしかわからんネタだな。

884 ：名無しさん＠ＧⅢ：02/01/24 02:23 ID:ZOIMYr1y

換え時だったんでリアだけ交換しました。
あんましよーわからんです。

885 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/24 02:27 ID:Za+doHpR

>>883
ﾏｶｰにしかわからん文字書いちゃる。
つーか、他人のインプレってあんま参考にならんし。
ましてや２ちゃんでドコのウマノホネともわからん奴の
インプレ聞いてもなぁ。
風評流布が残るだけだから個人的に嫌いだ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 02:45 ID:400uLGMj

（月）（企）と書くやつは後を立たない。
以前ある人に指摘したら「え？　普通のパソコンはちゃんと表示するよ」だと。
「普通のパソコン＝窓」と思ってる時点で○○。
マカーは人間ができているので（月）となっていても、
「第２弾ってことだね」と読み替えてあげる度量の広さがある。

だからって図に乗るなよ)ｺﾞﾙｧ!!!・・・と切れたふりをしてみるw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 02:53 ID:400uLGMj

窓の機種依存文字で「G（企）」となってる部分をコピペして書き込むと
窓からは「G III」と見えるのだろうか？気になるので試してみる

「ＧⅢ」←←←「G（企）」なのか「G III」なのか実験。
つまんないのでsage

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 02:57 ID:400uLGMj

>>887
なるほどね。自分だけで納得したのでsage

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 08:33 ID:yE51JRac

>>882
一人伝言ゲーム？（藁

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 22:02 ID:a0g+hGR+

age

891 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/24 23:24 ID:cpDpWqSh

さっき仕事帰りで。
♪ハロォ～　ロケンロゥ～スィッティイ～♪（ｂｙﾊﾏｼｮｳ
なんて唄いながらﾋﾞｰﾄ転がしてたら・・・。

えーと速度20キロ超過で減点2点で罰金15000円也。

ﾜﾝﾎﾞｯｸｽ車内で取り調べ（？
受けてたら、後部座席の警官２人の会話が聞こえてきた。
「ﾋﾞｰﾄやな。」
「うんﾋﾞｰﾄや。」
「ﾏﾌﾗｰがﾊﾞｲｸ用やで。」（内心、ﾒｯﾁｬﾋﾞﾋﾞる。
「ﾏﾆｱやな。」

・・・。そんだけかよ！？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 00:01 ID:MhhkD+Kn

腹ｲﾃ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 04:05 ID:RUC569+T

ＧIII

894 ：親父：02/01/25 04:51 ID:CAqZuXCf

>>891
何度、読み返しても藁ｴﾙ。

その後、会話が飛び火して「ビート談話」となり、
警官２人をビート霊界に引きずり込んだのでは？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 05:02 ID:khEgsod+

車２台もてる環境の方が羨ましいですよ。
俺はこれだけではやはりいろいろ不具合がありすぎるので
泣く泣くシトロのAXに替えました(今はこれにハマってしまいましたが)
夜の環八ではちょっと気を抜いた走りをしてると
信号変わった瞬間からタクに煽られまくってたりしたけど・・・
なんか250ccのバイクみたいで楽しかったなぁ
もう少し余裕が出てきたら１台確保したいと思ってます。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 11:36 ID:uo4LtJ+K

昨年秋、高速の料金所でオマワリさん立っててがシートベルトのチェックしてたことがあって、
そのオマワリさんにシートベルトしてんのに突然呼び止められた。
「ハイッ止まって～」
しかし次の瞬間、
「アッ・・行っていいよ～」
漏れ、そんときグレーのスナップオンのＴシャツ着てたから、シートベルトが見えなかったんだろね。
いちおうお約束で、
「何かあったンすか？」
って聞いたら
「いや、カッコエエ車やな～思って」
だって。オマワリさん、お世辞でもエエ事言うやんけ。（笑

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 17:39 ID:LckMibN+

バイク用が付くんですか？詳しくご教授キボンヌ＞マフラー

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 18:22 ID:ccD6wgGU

WEBで探してみなよ。
何人かいたと思うぜ。
漏れが実際知ってるのは３人

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 18:45 ID:RjPHGDCc

>>897
ヨシムラのサイクロンつけてるのは見たことある
排気量は660ccだけど900ccクラスの4発用をつけたほうが容量的に無難

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 20:27 ID:znxCo4rm

でも車検通らないと思われ

901 ： ◆hALqXLow ：02/01/25 21:46 ID:9f0fgxLL

>>891
ﾏﾆｱにﾜﾗﾀ

>>897
触媒後の球面ジョイントからサイレンサーまでのパイプを
作ればできる。
ぐーぐるで「自作マフラー普及協会」で検索してみれ。

ただし、パイプレイアウトとサイレンサーの選定を誤ると
著しく低速が無くなったり超爆音になるという両刃の剣。
素人にはおすすめできない。(W

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 22:50 ID:poOdyRmB

>>885　とかそこらへん

おれOSXのフィジラで見てるけど、winの機種依存文字を
ちゃんと表示できるよ。
フォントはOSAKAで見てるけど。
いつからこうなったんだろ？フィジラのBuildは2005012423

903 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/25 23:07 ID:6LgKcerl

ﾏﾌﾗｰの形状は400ｃｃｸﾗｽのΦ110程度の
細身が格好いいんだけどねぇ。

容量が足らんのか、やっぱ・・・。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 00:16 ID:2Is18hiE

>>896
今から１１年前の６月（ビート発売直後）。いきつけの喫茶店のマスターがビートを買った。
ひとまわり走った後、喫茶店に戻って来たマスターの後ろから警察のバイクが追って来た。
オレたち客は「何かあったのかよ」と席を立ち上がった。
すると警察はメットを取ってマスターに近寄り「すみません、車を見せてもらえますか？」
マスターは得意げにトランクを開けたり、ボンネットを開けたりしていた。

警察はクルマニアが多いので、ビート好きも多いと思われ。

905 ：hitomiファン：02/01/26 07:03 ID:70Nt3C2O

>>904
夜の飲酒検問で止められ、気が付いたら・・・クルマの説明してました。
そういやぁ、社員アパート、ビート停まってたっけ。
オーナァーだったのかな？。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 12:31 ID:TRkmymh3

深夜の高速の料金所で延々引きとめられたぜ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 17:26 ID:vD9XjoYQ

>>906
なぜ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 18:25 ID:bOsdIhos

根掘り葉掘り聞かれてな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 19:57 ID:c/Dl8uKr

昔、橋の料金所で普通車の料金を取られそうになった事がある。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 20:59 ID:BdDwANtn

それはしょっちゅうだな。
特に幌開けてると。
慣れてきたから「軽でーす」と叫びながら料金所に入るクセがついてしまった。

911 ：よくわからんが：02/01/26 21:30 ID:5P9v73UM

知り合いの妹がかわいく乗ってる、後ろのビヨみたいな部品が全部壊れて
注文して買い足したけどまた壊れたり無くなったりで、きりがないので
最終的に日曜大工売り場で見つけたニフコの内張りを固定するでかいピンで代用して留めてる。
少しでかいんだけど、色塗ったらいい感じになってる。
ちなみにその子のシート、しま馬がヒョウ柄になってる。
かわいいけどセンス有るのか無いのかよくわからん。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 00:39 ID:q4OFCCVi

以前あった幌の部品が注文しても届かないよーという話題の続報。
９月頃注文していた部品一式がようやく届きました（幌、ホック、ラバー製品）
みなさんとこも一斉に届きましたか？
バックオーダーがたまってから作るという噂が立っておりましたが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 14:20 ID:epWDe7jL

くそう、こんなに晴れていい天気具合なのにヲレのビート入院中！鬱だ……

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 15:53 ID:zvFElY5n

>>912
シティのカブリオレが3年位前に一斉生産されて、中古屋にイッキに
並びだした事があったよね。
それと同じケースやね。と、言う事は今年の春は幌新品の中古ビート
がイッキに並び出すと言う事かな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 17:04 ID:47BAg5x+

そろそろ次？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 18:15 ID:F/IvJbf7

センバの幌は、中古市場ではプラス査定になりますか？
それともマイナス査定ですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 22:00 ID:EI5ABowE

そこまで細かく見る所はほとんど無いとおもわれ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 22:29 ID:vQyLJ8Hl

昨日高速で熊本から大阪まで帰ってきました。
真夜中大雨だったので死ぬ思いでした。トラックの水しぶきで前全然見えへんかったんです。

919 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/27 22:33 ID:6WD0CuXq

>918
オレも金沢から北陸道→上信越道→中央道と走っていたぞ。
ずっと雪だったぞ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 23:38 ID:b+2bhWSZ

すごい！
冬に乗るのか・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 01:30 ID:uR+bgO6N

>>920
常識デス。ビート以外に乗る御尻はもってませんテ・・・

自宅→亀の子→除雪車→渋滞→会社→遅刻
。。。（；´д｀）
亀の子って皆さん言います？わだちとかに車体が乗っかって身動きが取れない事

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 01:41 ID:44EcYNqi

私しゃ～亀の子と聞くと真っ先に思い出すのが
｢亀の子タワシ｣、これでタイヤを磨くといいですな～（笑）

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 03:58 ID:LSVho5uJ

>>921
「亀の子状態」使いまっす。
手も足も出ないっつう意味なんでしょーか？
コージ苑を見たら
「車高の低い車のボディー下に雪などが詰まり、動けなくなる状態。abc軽カーによくみられる」
という意味がちゃーんと・・・載ってるわけはありませんでしたw

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 08:43 ID:2OyCuh0E

こっちは北海道だけど冬でもスタッドレス履いて皆乗ってるよ。
ブレーキかけた時の重心が後ろに残ってるから、停車はＦＦより
姿勢が崩れ難くて恐くないよ。
ただ、コブシ大の氷の固まりを超えられずに亀になった時は鬱
だったけど。

925 ：雪国ビート：02/01/28 08:55 ID:KwvcheLI

>>923
コージ苑の意味ですヨ（笑
冬に苦労したぶん、春になってからのオープンが気持ちいいっすね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 10:27 ID:AC+JumlE

>>920
夏のほうが嫌だ

927 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/28 10:30 ID:1jdPKpX5

暑くてのう。

928 ：雪国ビート：02/01/28 10:38 ID:U13PQtO3

夏は夜にオープンできるからなー
虫なんて気にしない

929 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/28 10:48 ID:1jdPKpX5

雪国は冬はオープンにできないもんな。
０度くらいまでが限度か？

930 ：雪国ビート：02/01/28 11:06 ID:xWGLkWu8

>>929
んなこったーないですヨ
寒くて天気のいい日はオープンです。
０度くらいだと雪が解け始めるんで逆にむりっすネ（０度はあったかい

931 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/28 11:10 ID:1jdPKpX5

だったら>928はナニよ？（ｗ
夏でも冬でもオープンにしてればいいだろ。

932 ：雪国ビート：02/01/28 11:15 ID:xWGLkWu8

してるズラ（藁

933 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/28 11:23 ID:1jdPKpX5

>932
だから、じゃあんたの>928の書き込みは何なんだよ？
トンチンカンなこと言ってんじゃねーぞ。

934 ：雪国ビート：02/01/28 11:31 ID:XcfxLTMq

矛盾してるズラか？
トンチンカンだったら修正するズラ

935 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/28 11:53 ID:1jdPKpX5

>934
てめーで考えろや。

936 ：雪国ビート：02/01/28 12:03 ID:lGZGx+/b

雪国ビート＝厨房
でいいズラか？
罵倒ｵｻｰﾝは否定されるの嫌いみたいなんで。

937 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/28 12:12 ID:1jdPKpX5

>936
ヘリクツのネンチャクはどうでもいいから、テメーが言いたいことを
再確認して見ろよ。ま、メシでも食ってからゆっくりとな。

938 ：代弁君：02/01/28 19:46 ID:79SxtGbp

雪国ビートさんの発言録：
925…冬に苦労したぶん、春になってからのオープンが気持ちいいっすね。
　　（冬にはオープンにしないという意味に思える）
928…夏は夜にオープンできるからなー　虫なんて気にしない
　　（オープンにするのは春と夏の夜が良い、という意味に思える）
930…んなこったーないですヨ　寒くて天気のいい日はオープンです。
　　（冬でもオープンにしているという発言が出てくる）

925≠928≠930　よって答えは「はぁ？」

大雪の日や大雨でない限り、できる限りオープンにしたい、
でも、冬はオープンにできない日が多いので、春が待ち遠しい。
夏の昼間は辛いけど、夜はやっぱりオープンさ。
↑
こういうことを言いたかったんじゃないっすかね？　どうです雪国ビートさん。

939 ：雪国ビート：02/01/28 21:16 ID:uR+bgO6N

>>938
ありがとう、その通りです。なんかお子様みたいだ（俺
やっぱり
＞925≠928≠930　よって答えは「はぁ？」
って思うんでしょうね。
話の流れでOKかなと思ってました。否定的なレスが２回続いたんで、
煽られたのかなと、、、罵倒ｵｻｰﾝって名前だし。

以後、気を付けますんで宜しく罵倒ｵｻｰﾝさん

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 21:39 ID:yz7InVd7

罵倒オヤジうざい・・・

941 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/28 22:33 ID:DT/CDAff

>940
バカか？
うざいキャラなんだから当たり前だろ。
オレはお前みたいな馴れ合いのほうがうざいわ。
でも安易にうざいなんて言わんぞ。
書き捨ては楽でいいなぁ。
いっそｵｻｰﾝみたいに正体晒すかなぁ…もっとウザがられそうだが。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 23:04 ID:K9qAcyGq

煽りあいなんぞしてるから他のレスつかなくてスレ下がってるぞい・・・

昨日の大雨でやはり漏った・・・
もはや雨漏りくらいなんとも思わなくなってるなぁ

943 ：スマソクルム：02/01/28 23:49 ID:q0cYGOiC

俺ももう雨漏りが気にならなくなってきた
幌の縫い目を接着剤で埋めて凌いでたけど
この前オープンにしたら固まった接着剤が割れて雨漏り再発
そのうちまた補修しますわ…

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:30 ID:Bi+4mE5R

>>941
>うざいキャラなんだから当たり前だろ。
確かにw　
て優香、ｵｻｰﾝ＆罵倒ｵｻｰﾝのやり取りを楽しみロムってる人がいると思われ。
オレもそのひとりだったり。

>>943
それ分かります。バスコーク塗ってるけど、晴天が続くとカリカリになって
オープンにした日にゃパッカ～ン！（by 山下しげのり＝元ジャリズム←知ってる人いるのかw

雨が降る→縫い目の隙間から雨が入る→ゴム部品をめくってタオルで拭く→とりあえず走る→
↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　↓
↑　　　　　　　　　　　　（名前が分からん。ウェザーストリップだったっけ？）　　　　↓
↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
↑←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←

オレのビートライフはとりあえずこんな感じ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 08:55 ID:I/hY/x1z

オイラは雨が降りそうな日にはビニール袋をシートの上に敷く癖がついた。（藁・・えないね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 10:25 ID:BmpwbYtS

俺は雨上がりに乗る時は、幌とピラーの境目に雑巾当てながら
駐車場内でガツンとブレーキ踏んでます。
もちろん、周囲の安全を確認した上でね。
夏場の熱湯攻撃はいやだねぇ～

947 ：シベリアのビート：02/01/29 10:41 ID:HnuHNPbl

いや、性格には東京よりシベリアが近いビート乗りだが。
春先のオープンは気温５度以上が自分の目安かな？それより寒いとちょっと。
足元はヒーター全開でなんとかなるけど、巻き込み風で手が冷たすぎる。
>>930の書いた通り、０度位の時期は雪解け水で道路がベチョ２だから気温
より他車の跳ね上げ水が恐い。
トラックなぞとすれ違った後はズブ濡れ必死。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 10:42 ID:QM6Qm3ds

>>942-946
>>594みたいなの買えば？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 10:50 ID:bk6EUBbt

>>946
俺はウェザーストリップ内に水が溜まるんで幌半分あけて排水してから乗ってるよ(w
一番前のゴムが垂直になるようにして揉むと水が出てくる出てくる

>>948
昔はカバーしてたけど今は通勤で毎日乗ってるから面倒で・・・
大雨が確定してるときくらいすればいいんだけどね

950 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/29 11:14 ID:Hz48HiFf

>949
オープンにしないなら、ゴムを揉むだけで充分だぞ。
後ろから前に向かって揉むのだ。
撥水スプレーだけで漏らなくなるけどな。

951 ：シベリアのビート：02/01/29 12:46 ID:IqHPybkD

そーいや、撥水スプレーをブっかける様にしてからはあまりウェザーストリップ
から漏ってこなくなったなぁ。大雨だとちょとタレてくるけど。
今はコニシボンドの撥水スプレー使ってます。ＤＩＹショップの釣り具コーナー
で安く売ってたもんで。
スコッチガードの半額以下。

952 ：シベリアのビート：02/01/29 13:00 ID:IqHPybkD

ところで、初年度型がもう11年目に入ると思うのだけどゴム製品を車検で
とっかえるべきなんだろーか。ブレーキラインと燃料ホース系なんか恐い
からそろそろ替えた方がいいのかな？とか思うんだけど。
なんせこんな低年式車なんて乗り続けた事ないからわからんのよ（ｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 15:53 ID:hw+C3ouH

ベルト類とマウント類は交換してんの？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 16:25 ID:4e8TG4W+

>>952
ビートではないけど今乗ってる車が今年で１０年たったから
とりあえずゴム系の部品は交換したよ。
たとえば、マウントとかキャブ周りのホースとか。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 18:53 ID:rhZJ+ARv

中古で買ったＨ２年式のホンダ車。
旅行中に水芸しちゃって大変だった。
みたらラジエーターパイプが直径二倍になってやがんの。
裂けたのはスロットルのリターンホースだったから
ビニテで巻いてなんとか帰ってこれたが。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 19:18 ID:+HCI8s9C

フロントが軽いから雪道だと真っ直ぐ走らないし、わだちから出ることが出来ない。
対向車に迷惑かけまくり。はずかしー。

957 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/29 19:19 ID:qR5wt/SR

>>ＡＬＬ
御前等ホントに馬鹿だな。

958 ：シベリアのビート：02/01/29 21:04 ID:atlbzYwl

>>953
エンジン載せ変えてるから1度交換済み。
でも、もう５年経過だからタイベル廻りのフルセット交換せんと。
ついでにマウントとホースも全交換かなぁ、やはり。
足回りも交換した事ないから、換えたいけどそこまで予算が廻らん。
なんせ、１年の気温差が５０度だから（３５度　～　―１５度）
ゴム系のストレスは南より高いかなぁと思うのよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 21:47 ID:lCSMQqGN

>>957
罵倒さんのホームラン級にはかないません。
やべ！！言っちゃった、新スレで会いましょう（逃

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 22:08 ID:m6x+VknC

>>957
ALLとはなんだALLとは｡

961 ：(・∀・)beat!!：02/01/29 22:27 ID:FzB3H1WB

自分のことも馬鹿と言ってるｵｻｰﾝ
カコ(・∀・)ｲｲ

962 ：フォレスト・ガンプ：02/01/29 22:28 ID:Aa8O7pYq

馬鹿だから馬鹿をやるんです。

963 ：フォレスト・ガンプ：02/01/29 22:30 ID:Aa8O7pYq

馬鹿だから馬鹿をやるんです。

964 ：フォレスト・ガンプ：02/01/29 22:38 ID:Aa8O7pYq

あ～二重カキコ、やっぱりオレ馬鹿です。
レス数ヤバイのにごめんなさい！

965 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/29 23:14 ID:hhzTf4fn

つーか愛車にコイツ選ぶ時点で
みんな馬鹿（を承知
でしょ？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 23:27 ID:CaCzQ3tx

祭り？

967 ：雪国ビート：02/01/29 23:43 ID:I1PMcbvg

こまったちゃんズラ
>>941
次は違うキャラで来てほしいズラ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:12 ID:2gy+VjSV

「ズラ」もどっちか言うと勘弁願いたいが？w

969 ：hitomiファン：02/01/30 00:14 ID:Bz+hswaD

>>965さん
ビート買って、iMac買って、
だんだん人生おかしな方向に・・・。
くるいざきだじょ～ん。
わ～い！。
その割には￥はかかってないような・・・。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:22 ID:jCYbVNbA

>>965
それは言えてる。
友人から「ビートって乗っててどうよ？」と尋ねられたら
「わしは好きで乗ってるが、他人に積極的にはお勧めしない」と答えるようにしている。
「狭いぜ、濡れるぜ、遅いぜ、うるさいぜ」と文句言われてもかなわんし。
わし的には
狭い…バイク感覚で乗ってるので、かなり広い。バイクの後部は寝れないが、ビートの助手席は寝れる。すごい！
濡れる…雨漏りしても、車内でカッパを着るほどほどまで濡れない。許せる範囲
遅い…サーキット行くわけじゃないので、十分速い。この速さで燃費はイイ！
うるさい…エンジン音が聞こえないと、ほんとに回ってるか心配になる。あの音好き！
と思っているので、全然おーけーだけど。

971 ：雪国ビート：02/01/30 00:31 ID:e/5Cg6hn

では
>>939
の方向で逝きます。（笑

972 ：雪国ビート：02/01/30 00:52 ID:e/5Cg6hn

ところで皆さん、ビートの買い替えってどう考えます？
買い替えが前提で申し訳ないんですけど
私、現在１６万キロで来年の６月車検なんです。

１．車検うけて壊れるまで乗ってから次のビートをさがすズラ
２．車検うけて程度の良いビートが有ったらその時点で買い替えズラ
３．車検を受けずに即買い替えズラ

まだ調子良いんで１の方向ですけど、なにせ絶版車ですからねぇ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:56 ID:2CL82kkm

>>972
４・車検を受けたうえで、壊れる前にオーバーホールするズラ
５・車検を受けたうえで、もう１台買い足すズラ

４か５がお勧めだと思うが？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:58 ID:ZfiaiUT7

＞９７２
１６万キロ！尊敬しちゃうな（おれは４万キロ）

買い替えについてだけど次もビートに乗るのだったら２がいいんじゃない。
今乗っている奴に愛着があるのだったら１だけど。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 01:04 ID:80k3I0U2

余計なお世話かもしれませんが、Part3を立てておきました。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1012320188/l50

976 ：雪国ビート：02/01/30 01:16 ID:e/5Cg6hn

ありがとうデスではパート３へ

977 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/30 01:36 ID:fXwlU9mb

>957
あ、ニセモノ登場。
オレも有名人だなぁ。
あんたダレ？

978 ：X-名無しさん：02/01/30 04:30 ID:Y1Hi+mty

スレたて、お疲れ！

・・・などと旧スレにレスする私。