☆☆　今、ビートについて語ろうPart3　☆☆

軽スポーツＡＢＣのうち、街中で最も見かけるのがビートだったりする。
生産台数はＣの方が多そうなもんだが、何でだろ？

販売台数はBが一番多かったような・・・。
ただしCほど長期間にわたって売れなかったため、モデルライフは短かった。

>>948
新作のＧ�Vを買ってインプレきぼんぬ

>>953
そうだったのですか。なるほど。それで見る機会が多いのか。
ちなみに街中で遭遇すると、ビートは「屋根あけてる率」が高いです。
それに比べて、ロードスターは開けてないのが多いこと多いこと。
Ｓ２０００の方が、まだ開けてる率が高い。

>>948,>>954
GRID2が廃止されて、その後継がG3になります。
在庫分で終わりかと。＞GRID2

うちも前後タイヤとも寿命です。
純正サイズで一番カンフォタブルな銘柄っちゅうと何になるでしょうか。
「一番グリップしない」と言い換えても結構です。

>>957
この辺かな？

B-RVAQ
http://www2.bridgestone.co.jp/hq/product/catalog/passenger/b_series/b-rvaq.html
Sneaker
http://www2.bridgestone.co.jp/hq/product/catalog/passenger/sneaker/index.html

同僚にも同じ事突っ込まれました＞GRID２終わって歩点座ＧIII
ほんじゃ、ＧIII買って履いてみます。
来週の阿蘇までに慣らしておこうヽ(´▽`)ノ

さっき貯金見たら、３７万しか無かったり（汗）。
タイミングベルト・ウォーターポンプを交換すると、
赤ビートは値引きしてもらって総額６０万円。
親名義で購入すればローン組めるかとも思ったんですが、
父は４月で失業するんでそうもいかず。
仕方無いので、とりあえず15･03まで車検のある軽が８万で売ってたので
それを買って、それで運転感覚落ちないようにして
１年間お金貯めて、から関東でビートを探す事になりそうです。
諦めないで、来年頑張ります。
尻すぼみでごめんなさい（´д⊂ヽ

ポテンザジイサンはグリッド２の後継だけにサイド剛性不足の腰砕けかな？
ヒステリシス系の抵抗要素が過大なだけに内圧管理がシビアそうだけど。

＞９６０
大丈夫。ビートは君のことを待っているよ。

>>958
ありがとうございます。
B/RV、惹かれるトレッドパターンです｡

>>960
ビートが変えなくなったのは非常に残念だが､前哨戦としてトゥディ買うのも
悪くないと思うぞ｡3ドアＮＡでいじって一番楽しい車だ｡
個人のサイトもそこそこあるから一度考え直してみるのもありかと言ってみるﾃｽﾄ

JW2のRizがいいぜ。
550ccＮＡ最強の車だ。

>>964
よし、じゃあ買います！＜トゥデイ
あの後色々探してたら、トゥデイを発見。
平成３年 緑 6.3万キロ 検２年 ５・AC・CS 4WD　９万円（コミコミ１４万円） 修復歴有
他にも色々あると思うので、ネットだけじゃなく、実際に体動かして探してきます。

トゥデイはエンジンがいろいろあるから注意だぜ。
最近はチューニングパーツも結構出てるぜ。

ふと思ったんだけどアクティどうよ？
NAでMRで、MTRECついてないけどE07系のよく回るエンジンで５速MT。
加えて軽トラ故の超絶な積載力。ついでに２シーター。

ここまで書いて、ヲレ自身アクティが欲しくなる罠。（爆

新スレ作っときました

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016631171/

>>966
トゥデイもいいっすよー！
漏れ、4年間・12万キロ乗ってましたが、故障はほとんど無くガンガン走ってくれました。
かなり軽いのでスタッドレス履けば雪とかでも安心して走れます。
マジに、当時いっしょに持ってた某４駆よりも走破性良かったです。
6.3万走ってるんだったら、最初にショックだけ交換するのもいいかも。

トゥデイもいいよね。半道でもパーツ出し始めたし。
昔乗ってたＧＡ２シティにそっくりなのも（・∀・）ｲｲ!!
機動性も魅力！おそらくビートより車重軽いんじゃない？
まずは中古車情報誌で相場をチェック。
ヤフオクもチェックしながら根気よく探せば
納得のいく個体をゲトーできると思うよん。
逮捕しちゃうぞを思い出す漏れは逝ってよし？→ニトロ搭載じゃ！（爆）

あと、パート４早めにキボンヌ。

>>971
>あと、パート４早めにキボンヌ。
逝ってらっしゃい

>>967,970,971
そうですかー！トゥディに期待大ですね。
色々見て回ってたら、こんなの発見しました。
http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/today0.shtml
トゥディがタイプＲ化！？
消防の頃、ミニ四駆に狂った僕としては、こういう車って
見てるだけで激しく燃えますー。
逮捕しちゃうぞで、完全に壊れたトゥディを復活されるシーンとか
感動ものでしたね。
エンジン一緒でも、駆動方式が違うので全く違う乗り味だとは思いますが、
何かトゥディに情が移って、ビートへの気持ちが薄れちゃったらやだなぁ。

漏れが運転うまくなってきたなと自覚しはじめたのは
セカンドカーにJW1を買ってからだったな。

>>９７３
逮捕しちゃうぞってなんだ？刑事ドラマ？
トゥデイはいい車だけど、運転の楽しさはビートが大きいから安心しー

>>975
美少女アニメ（Ｗ
劇中でトゥデイにビートのエンジン乗せるんだが、エンジン形式名を
間違えていたのが一部に有名

原作はマンガなのでマンガということにしときましょうよ
車好きオタの間では定番の一つだと思う、作者はどっちかというとバイク寄りみたいだけど

>>976
そうだったんですか。時間あったら探してみますね。

今、ホンダオートテラスに行ってきたんですが、
どうやらＣＲ−Ｘかプレリュードになりそうな……。
結局何買う事になるんでしょう？自分でも分からなかったり（汗）。

普通車は維持費でかいよ

>>976
海外版はさらに翻訳ミスって
妙な解説してた模様

>>981
つーか、あのアニメってトゥデイだけでも設定がごちゃごちゃだろ。
どしたらターボ積んだ上にニトロかませんだよ。

ピストン＆ブロック溶けるぞ。

BEATとマンガといえば「バイキッズ」にでてきた
ミニパト仕様のBEATがかっこよかったなぁ
幌を完全に取っ払いパトライトを乗せてる思い切ったデザインがGood

作中では最後は破壊されましたが^^;;;

>>982
確か「足ブレーキ」ってのもありましたね（滝汗）。

あ、車はプレリュードに決定してしまいました。
コミコミで１８万円でした。
３ナンバーらしいので、維持費が大変そうです（悩）。
ＣＲ−Ｘの方がショートホイールベースだし、
ＭＲに乗り味は似ているのでしょうけど、
プレリュードの方が自分に似合ってるかなーと……。


とりあえず、今回分かった事は……
「ビートは奥が深い！！」

3ナンバープレリュードって最終型かその一つ前だよね、そんなに安いのか（´д｀）
10年たっても40〜50万のビートはやっぱ特殊だね・・・・

コミコミ１８万って、車体はほぼタダじゃん（藁
い〜ぃファーストカーの買い方だと思うぞ。煽りじゃなしに。

>>985
いっこ前ですね、最終型の。
キズも無く、走行距離は約１０万キロの平成４年式だったかな。
車検も１年くらいついてましたし。

昨日のビートと比べて、いかにビートが高いかが分かりましたよ（汗）。
ただ、いっこ前のプレリュードってヘッドライト横のエアダクトみたいなのが
激しく嫌いなんですよね、実は（爆）。
お金は大分余るので、あそこ切ってアコードのグリルでも入れようかなって考えてます。
http://www1.sphere.ne.jp/kyan/hpoc/info/sdp/image/impact/i1f3.jpg
こんな感じでー。

あぁ、これで入信者を一人失ってしまったかもしれない。

煽ってる訳でも，荒らしている訳でもなく完全に主観的意見。

プレ買っちゃったのね……

ビートを買おうと思っていたってことを考えると家族で使うって事は考えていなかったのだよね？
つまり車は個人利用がメイン？
そうなると，プレは金無し君が買うには維持費で全く金が貯まらないと思われ。

ガス食う，保険・税金などとにかく金がかかるよ。

>988が言っているけど，収入源に劇的変化でも無い限り，ビートへ乗り換えるのはかなり厳しいなぁ〜
（だって，プレじゃリセール期待できないし……）

でも，プレなら人も荷物も載せられるのはサイコーだね。
ま，必要以上に税金を納めることのないよう気を付けるように。<---こりゃ俺だ(鬱

プレリュードは快適だからね〜。
ビートに不満ばかり覚えてしまう危険性はあるよね。
とにかくうるさい、狭い、街乗りチョトつらい、腰痛くなる、
ラゲッジスペース無い、社外オーディオ付けるのも一苦労、
ラテン車なみに弱点多数。
これをおぎなって余りあるのが走る「愉しさ」なんだけどね。
苦痛と快楽、これに魅力を見出せる方はどうぞ買ってください。
つらいと思ってもとりあえず買ってみる。これ最強。（爆）

事故レス。

>ビートを買おうと思っていたってことを考えると家族で使うって事は考えていなかったのだよね？
>つまり車は個人利用がメイン？
>そうなると，プレは金無し君が買うには維持費で全く金が貯まらないと思われ。

家族共用なら消耗部品などの維持費を分けることが出来るから楽になるけど，
個人利用じゃそういうのは無理，ということを言いたかったのだ。

考えていることを文章にする前に次の事を考えてしまっていて駄目駄目だね＞漏れ


あ，あと普通車が(°д°)ﾏｽﾞｰは維持費の問題だけね。

貧乏人ならではの維持のしかたってあると思うよ。
たとえば基本だけど、エンジンオイル交換は自分で。
ホームセンターで純正ウルトラマイルド買ってきたりさ。
ショップやＧＳにまかせっきりにするより車の知識も
身につくし、なにより車への愛情が強くなる。
しかし工具やらに金をかけすぎて主客転倒になる
危険性のある諸刃の剣。→そりゃ漏れか。（爆）

>>992
俺もそんな感じ・・・
安くあげるために自分でいじり出したら「工賃かからないならコレもつけられるじゃん」の
連続で次々とパーツ購入、当然工具も増えてくるし（´Д｀;）

>>993
おお！似たものハケーン（ｗ
この前は自作オイルキャッチタンク作ろうとして試作品作りまくり。
エンジンルームの空きスペースにばっちりぴったんこの
最高の逸品ができたよ。（ステーや針金いらず！）
結局なんやかんやで４０００円くらいかかってもうた。
んで完成品のみの材料費計算したら１０００円ちょっと（´Д｀;）
でも車弄りは愉しくてやめられんですわ。
　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　これを主客転倒といふのですね（ｗ

>>983
ついでに漫画というと、Ｔｉｐｏ（Ｊ’ｓじゃない方）の田中むねよし氏のまんがに今ビートが2台出ているよ。
もともと外車の旧車海苔がビート乗ったらあまりの楽しさに衝動買いしたり。

>>988
お仲間になれなくてごめんなさい。

>>989
はい、完全に自分用でした。
（母は「役に立たない！」と非難轟々でしたが/苦笑）
プレリュードスレや、プレリュード関連サイト見ているうちに
かなり気に入ってきました。
多分、１年じゃ手放さないような……。
それこそ、最終的には赤レカロ・モモでタイプＲ化するとか。
これじゃ、お金貯まんないですよね（苦笑）。
父も「いきなり３ナンバーか！？金かかるぞ」って言ってましたし。
最初はおとなしくトゥディを探してまして、当然あったにはあったんですが
いくらエンジンがＥ０６Ａ（でしたっけ？）とはいえ、普通の軽。
正直萎えちゃいました（トゥディ乗りのみなさん、ごめんなさい！！）。
そんな時、目に入っちゃったのが４thプレとＣＲ−Ｘ。
かなり迷ったんですが、最終的にはプレのバブリーな香りに惹かれてしまいましたね（爆）。
プレのスレ見てたら、実はデートカーだったと知り、ちょっと赤面しています。
特に「スケベレバー」って（汗）。
でも、赤レカロにしたら当然使えないんでしょうねー。

プレリュードよかったですね。

でも、ここは、ビート板なので、プレーリュードの話も、ここら辺でお開きでどうでしょう。

あたらしのできてるよ。

お。

うめちゃえ！

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