軽自動車どれが良いかな？

1 ：１９の女：01/10/21 00:36 ID:hBD48sUI

軽のワゴン探してるんだけどどれがいいかな？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:37 ID:DcNTwxvC

ネカマ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:37 ID:LzCTpmS+

今の軽は選ぶところはねえよ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:37 ID:0+VeFheM

用途は？
通勤通学、買い物のアシ、ｶｰｾｸｰｽとか

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:37 ID:gz+bGrMO

カー・センサーが良い。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:37 ID:lw7shng6

ﾌﾟﾚｵ!

7 ：運転ママ：01/10/21 00:37 ID:aNN+gYO1

タイプによると思います。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:38 ID:eiFIVW/8

マックス！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:38 ID:nsoDnHA9

素直にアルトかミラに乗ってなさい。
ワゴソ尺とかムーブは重いだけだから。

10 ：浣腸改 ◆WILLysWM ：01/10/21 00:39 ID:Bg09Z/Ad

何度この手のスレができれば気が済むのだろうか･･･

11 ：運転ママ：01/10/21 00:39 ID:aNN+gYO1

確か、「女の子が乗る車」ってスレありましたよね？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:42 ID:Le3s3DWL

正直にワゴンＲをかっときゃ良いよ。
ＥＫワゴンも、悪くはないと思うけど、
ダイハツ三菱は品質がなぁ、、、、

13 ：運転ママ：01/10/21 00:42 ID:aNN+gYO1

１さんは走りを重視ですか？
外見を重視ですか？

14 ：　　：01/10/21 00:43 ID:EfXDwEM/

ワゴンって言ってるのにジムニー買えという奴が現れるのを待ってみる。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:45 ID:2QZdC+ed

マイチェン前の新規格ライフがええかもね
中古市場で結構だぶついてるし今からでも新古車がある
NAだと一番ええんじゃない
加給機付で改造してたらﾄﾞｷｭﾝですって宣伝してるようで鬱

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:45 ID:r3W4ppQO

プレオニコット

17 ：運転ママ：01/10/21 00:46 ID:aNN+gYO1

１さんはスレ放置でしょうか・・・

18 ：１９の女：01/10/21 00:46 ID:hBD48sUI

１３＞両方良いに越したことないけど。。でも燃費かな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:46 ID:LCCGb6zp

すいすいす～たららったすらすらすいすいす～い♪
エンクミ眉毛そったらかわいくなったな。

20 ：１９の女：01/10/21 00:48 ID:hBD48sUI

１９＞エンクミが好きでない。。あ！プレオは結構好きですよ。

21 ：運転ママ：01/10/21 00:48 ID:aNN+gYO1

テリオスＫＩＤなんてどうです？
やっぱりワゴンタイプがいい？

22 ：＿：01/10/21 00:49 ID:U0snyyXm

だったら、ジムニーは？

あっ！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:49 ID:WrMPTNTV

ディアスワゴン。

24 ：１９の女：01/10/21 00:50 ID:hBD48sUI

２１＞やっぱ使い勝手がよさそうなので。。ワゴンです。

25 ：浣腸改 ◆WILLysWM ：01/10/21 00:50 ID:Bg09Z/Ad

俺ﾎﾝﾀﾞｦﾀだけどﾌﾟﾚｦを勧めるね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:51 ID:Q9T/H0K4

ふむ、AZオフロードなんてどう？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:51 ID:P1kiN24V

全ての悩みはこれで解決！
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0200042-0130011101D4000162016&type=detail
どうよ？この価格、走行、イヤとは岩先祖。ゴメンというセリフも聞き飽きた。
コレにします！って言ってみな？ん？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 00:52 ID:NmntRJl5

吉田軽。

29 ：１９の女：01/10/21 00:54 ID:hBD48sUI

２７＞かわいい車ですね。　でもリアシート欲しいなぁ。。

30 ：運転ママ：01/10/21 00:55 ID:aNN+gYO1

私はムーヴです。
でも独身の女の子ならワゴンＲがお手ごろかな？

31 ：１９の女：01/10/21 00:56 ID:hBD48sUI

３０＞グレードはＲＲがいいのでしょうか？　すこしこわそう。。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:00 ID:KytyKlxn

普通のグレードのワゴンＲとかムーヴでいんじゃないの？
あのテでいかつい顔されてもなぁ・・・。

漏れはプレオにいきたい。

33 ：運転ママ：01/10/21 01:00 ID:aNN+gYO1

>>31
ごめんね。
私はムーヴユーザーだから詳しくないんだけど・・・
ＦＭっていうグレードなら顔もおとなしいかと・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:02 ID:htvF+8gz

燃費が良くてワゴンタイプならワゴンRのRRじゃない奴のMT。
ワゴンでターボでATなんかだったりすると、必然的に燃費はあきらめるしか無くなる。

35 ：１９の女：01/10/21 01:02 ID:hBD48sUI

２５＞プレオは低中速はいいのでしょうか。。重いときいたことがあります。

36 ：運転ママ：01/10/21 01:03 ID:aNN+gYO1

オプティも可愛らしい感じがしますけど

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:03 ID:7/xRjvRN

この手のスレは多すぎ。
軽はどれがいいだとか…どれも大差ないっちゅーねん。

こんなとこで聞いてないで気になるの全部乗ってこい！

38 ：浣腸改 ◆WILLysWM ：01/10/21 01:03 ID:Bg09Z/Ad

ワゴンＲ・ＲＲは代車のレンタカーで乗ったけどすごくいい！お薦め！
女性でも、いやむしろ女性が乗るべきだ。(ATね)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　･･･くどいようだが俺はﾎﾝﾀﾞｦﾀだ。

39 ：浣腸改 ◆WILLysWM ：01/10/21 01:06 ID:Bg09Z/Ad

>>35
ライフよりﾏｼとだけ言っておこう(ﾜﾗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　･･･そんな俺はﾎ(以下略)

40 ：運転ママ：01/10/21 01:07 ID:aNN+gYO1

色々試乗して、見積もり出してもらうと
「欲しい車」と「買える車」ってのがちゃんとわかるので
お薦めです。

41 ：１９の女：01/10/21 01:07 ID:hBD48sUI

３８＞ＲＲかー。。顔は恐いけど使い勝手がよさそうですね。速そうだし。
中古車でも高いんでしょ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:08 ID:Q9T/H0K4

軽は中古はよしたほうがいい。
解説は後の人にまかせる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:10 ID:7/xRjvRN

うん、軽買うなら新車にしとけ。
あ、でも新古車には当たりはあるね。

44 ：１９の女：01/10/21 01:12 ID:hBD48sUI

４２＞貧乏学生なので中古になる確率が高いです。。(;_;)

45 ：運転ママ：01/10/21 01:15 ID:aNN+gYO1

軽の中古は割高です。
走行距離がかなりいってたり、事故車だったりすると
安いですけど・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:15 ID:Rjq51gaJ

ビートきよしにしとけ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:16 ID:nsoDnHA9

軽の中古ってのは割高だし、やはり軽は傷みやすいてのが理由。
新車で買うってのなら、ワゴンR RRなんかは下取りは割と良いのだけどね。
中古でってのなら、マーチとかの方がいいような気がする。

48 ：１９の女：01/10/21 01:17 ID:hBD48sUI

４５＞それもやだな。。やっぱ頼りはローンか。(^_^;)　オプティもいいですね。
友達が乗ってます。

49 ：運転ママ：01/10/21 01:18 ID:aNN+gYO1

中古のＰＡＯかわいいですよ！
でも軽じゃないから維持費がね・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:18 ID:wTgB5r3O

ｅＫワゴン良さそうでしたよ。
色とりどり♪
欲しいけど、そのうち
馬鹿みたいにいっぱい街中走り回ってそう。

でも欲しい。

51 ：１９の女：01/10/21 01:19 ID:hBD48sUI

４６＞ビートのこと？　ビートは自分で運転するより助手席のほうが良い。

52 ：20の男：01/10/21 01:20 ID:2cyCQPrF

中古で買い得っていったら、不人気車種になるな。
それでもいいんなら、いろいろあるかもよ。
ただ不人気には不人気なりの理由もちゃんとあるってのが世の常だけどな。

こういう車、なんかないかい？
おれ軽には疎いもんで市場の相場とかよくわからんです。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:22 ID:Q9T/H0K4

ekワゴン最大の欠点は三菱が出している
ことだな・・。
１９なら・・親と一緒に風呂でも入っておねだりしたら？
軽の予定がBMW３シリーズにかわるかもよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:22 ID:gz+bGrMO

本田のライフかＺだな。オレなら。

55 ：１９の女：01/10/21 01:22 ID:hBD48sUI

５０＞ｅｋワゴンは４速あるの？

56 ：運転ママ：01/10/21 01:22 ID:aNN+gYO1

中古車屋で持ってるローンは金利が高いのが多いよ。
頭で考えるより行動を！
中古屋巡りも良いかも！足を運んでナンボってカンジかな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:23 ID:htvF+8gz

>>51
それはなかなか珍しい意見かも。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:24 ID:NmntRJl5

SUZUKIと日産（OEM）から発売予定の
MRワゴンが何気に気になっているのは俺だけか…。

59 ：運転ママ：01/10/21 01:24 ID:aNN+gYO1

出来れば自分の稼ぎで買って欲しいもんです。

60 ：浣腸改 ◆WILLysWM ：01/10/21 01:24 ID:Bg09Z/Ad

今時MTで4速はないっしょ(笑)
軽でAT設定のみってあるの?＜誰か詳しい人

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:25 ID:XV0Fi8Hw

軽は安全性で選ぶがよろし。

62 ：１９の女：01/10/21 01:27 ID:hBD48sUI

５９＞時給８００円の仕事では。。それでもかなりがんばりましたよ。まだまだがんばりますね。

63 ：-：01/10/21 01:27 ID:YfMp4rru

軽はどれも移動式棺桶にしか思えん。

64 ：運転ママ：01/10/21 01:31 ID:aNN+gYO1

全額ローンでも期間を長く設定すれば払えるよ？
私はローンだけど、自分のパート代から出すよん。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:34 ID:VpaNGRz2

見た目だけでも何でもいいから、好きなの買え。
どれも内容は、似たようなもんだ。

結局どれ買っても、元を正せばワ○ソＲのコピーなんだし。

66 ：浣腸改 ◆WILLysWM ：01/10/21 01:34 ID:Bg09Z/Ad

新車で全額ローンなら、金利で変わるけど月々\25000～30000の60回均等といったところ。

67 ：１９の女：01/10/21 01:38 ID:hBD48sUI

６６＞それに燃料代や保険料。。大変だなー。無理しないようにしなくちゃ。。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:39 ID:XV0Fi8Hw

ムーヴは、ワゴンＲより早くから企画が出てたらしいね。
開発のGOサインが出なかったんだと。
結局ワゴンＲのコピーと呼ばれるに至る…

69 ：運転ママ：01/10/21 01:39 ID:aNN+gYO1

19歳なら保険は高いね。
燃料は１回2000円チョイ。

70 ：運転ママ：01/10/21 01:40 ID:aNN+gYO1

>>68
そうそう

71 ：浣腸改 ◆WILLysWM ：01/10/21 01:42 ID:Bg09Z/Ad

ワゴンRはホンダ･ステップバンの20年越しのコピー(笑)

　　　　　　　　　　　　・・・そんな俺は(略

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 01:42 ID:7fYSZa5F

>>68
だったら、なおさら発売するべきではなかったと思うが…。
出せば売れるだろう、ってのも解るけどね。

73 ：-：01/10/21 01:42 ID:YfMp4rru

アルトとかミラの特装車でウォークスルーバンみたいなの？ありましたよね。
ワシ的にはアレが原型になったんではと想像したり。
初期のワゴンＲって右１ドア左２ドアって変則的な配置でしたな。
今見たら違和感を感じるだろうね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 02:05 ID:wTgB5r3O

>>53
三菱ダメなのですか？
ｅｋワゴン、でっかくていいな～って
思ったんですが…
友達は「ｂＢ…」と言ってました。
似てるかなぁ？（－、－）？？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 02:10 ID:htvF+8gz

>>74
どっちかと言えばS-MX似

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 02:23 ID:GcS0JDIT

G-CONボディ、4WDミッドシップ、地上最低高195mmの
パーソナルマルチパーパスビークル・ホンダZ TURBOはいかが。
あ、ただ3人以上乗ることが多い人には勧めないよ。
室内は広いんだけど後部座席はミッドシップのせいもあって、
長時間座るにはちときつい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 02:37 ID:q1XayqpG

プレオにしとこう！
以前は「ナカタがCMにでてたプレオ」だったけど
（世界のナカタが軽なんか乗るハズないんだけど）
今は・・・だれ？えんくみ？その方が親近感があっていいのかな？

悪い事言わない、プレオだよ！プレオにしとこ！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 02:42 ID:LqyILmwi

大人っぽいエンクミ、ﾊｧﾊｧ

79 ：シャルマン伯爵：01/10/21 02:45 ID:KysBeYe4

客観でいうぞ

そんときの最新モデル買え

80 ：初心者：01/10/21 03:57 ID:PTxI8Svh

軽の中古ってダメなんですか？
懸賞で当たったんですけど・・。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 06:00 ID:pB2UMifn

プレオがいいぞ！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 06:05 ID:uQnl9vUQ

ミラジーノ（もう作ってないかもしれんが）。
で、コイツをトコトン使い込む！！ﾎﾞﾛﾎﾞﾛのポンコツになるまで酷使する

83 ：名無しさん＠不安とドライブ：01/10/21 07:55 ID:p8s4k2Vi

>>82
初代ミニが買えなかった貧乏人って思われるだけ…。

84 ：浣腸改 ◆WILLysWM ：01/10/21 08:04 ID:Bg09Z/Ad

>>83
だれもそんなこと思わないと思うけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 08:04 ID:LEiLvw0y

スマート。
軽の規格に対応してたらの話やけど。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 08:09 ID:Umh+JsO/

http://www.opel.de/showroom/agila/
これかわいい！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 08:17 ID:7tSB4MKl

>>83
ミニとジーノで値段の差なんて大して無いと思うが。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 08:22 ID:ps3EDeqq

現行型ライフがかわいくていいとおもうけど…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 09:32 ID:pFXuKA0c

オレ、プレヲとライフもってる。
絶対プレヲがいい！オレんとこ坂道ばっか。
プレヲはスイスイ登っていくがライフはつらい。
そーとーつらい。
高速ではそれがよくわかる。
プレヲにしとけ！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 11:19 ID:Ran5l9I4

今日もスバヲタ元気だね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 11:21 ID:WCjkSsZ8

何でターボつけるとあんな下品になヤツを買わなきゃならないんだろう？ライフは

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 11:31 ID:FrJsEd4g

>>86
ワゴンR剃り夫じゃんか。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 11:32 ID:ApmefDnI

普通のライフにもターボがあっていいと思う。
ダンクのエクステリア、チンピラすぎ。まるでＳ１４の末期モデル
みたい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 11:37 ID:0Ez4LQIm

ほとんど試乗したけど、
ワゴンＲは走りが軽いんだけどなんか安定しない。
ライフはシートがいかにも安物。
ムーブとプレオが同じぐらいなんだけど、
ガツーンとくる加速はムーブのほうが上！
結局ムーブのエアロダウン買った。
あと友達のワゴンＲは一ヶ月で煙が出た。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 11:40 ID:FrJsEd4g

これは？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/21nsh_kf1018_91.html

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 11:44 ID:Lppew7R2

>>95
ほぼこのままで出すんだろうけど
はてしなくｶｺﾜﾙｲYO!

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 11:57 ID:5byG5RuZ

これはＤＯＵ？
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1018/nsh_kt1018_15_06.html

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 12:00 ID:FrJsEd4g

>>97
プアマンズベンツAですか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 12:10 ID:CAGh24AW

95-98
FrJsEd4gはホンダヲタつうのはよーくわかた

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 12:11 ID:FrJsEd4g

>>99
違うって。

101 ：１９の女：01/10/21 23:43 ID:JP54UxUC

今日はいろいろ見てきました。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 23:55 ID:3bFIBhiJ

>>101
ドカタ彼氏のティムポとか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 16:03 ID:WmmO0NIN

>>1
ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆとかはどう？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 19:12 ID:APnDHs1R

>>101
でおわりかよ！！（さま～ず風♪）

105 ：１９の女：01/10/23 23:19 ID:yAn1QZwf

私が見てきたのはプレオ、ムーヴ、ライフ、ワゴンＲです。　当たり前のことですが各車
一長一短があり、結局は自分自身がどの点に重点を置くかで決まると思いました。
プレオは荷室は広くなかったですが、走行がとても安定している印象を受けました。
ムーブは折りたたみ式リアが今一つでした。。しかし内装はさすがと言う感じでした。
ライフは安っぽい感じでしたがエンジン音が一番静かでした。
ワゴンＲはやはり使い勝手がよさそうでした。リアもワンタッチでたためました。
エンジン音は少しがさつな感じがしました。ちなみにグレードはＦＸ－Ｔでした。
今のところはプレオかな。。優柔不断でごめんなさい。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 23:25 ID:APnDHs1R

許すよ。（謎）
プレオはちゃんとしてるから、いいと思うよ。
まあ、あとは好みで決定だね

107 ：１９の女：01/10/23 23:37 ID:yAn1QZwf

あと各車の実走燃費が知りたいです～！　皆様情報をください。

108 ：みらぴこ海苔：01/10/24 10:00 ID:SRE+4OfY

＞107
19の女さんの対象外なりが、僕の先月に買ったミラ・ピコは15～17キロ（5MT・FF）くらい
なりYO

109 ：如月＠３４R：01/10/24 10:04 ID:jif/CFKt

俺もちょうどセカンドカーになる軽を探しててね
つい最近、色々試乗してきたところだ。
で、文句なしにプレオのRSリミテッドに決定。
プレオの走りの楽しさは他の軽とは格が違う印象をうけたな・・

プレオスレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002206781/l50

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 10:04 ID:NTrm07o0

ekワゴンにしときましょう

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 12:46 ID:kgzXUhlv

ネイキッド！この前、アシ車に買ったけど、
いいよ。これ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 14:07 ID:pQd/+KHN

96 ：如月＠３４Ｒ糊：01/10/22 01:07 ID:R2na8flX
ムーヴはだめだろう。D車はヤメトケ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 14:15 ID:0EteL/ya

Keiはどうだ？
ワゴンRより安いぞ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 14:17 ID:cZ88ZlKi

ネイキッドを選択肢に入れましょう！
あれは、マジでいい！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 15:51 ID:Lm9oN+TZ

俺もネイキッド海苔だけど結構良いよネイキッド
運転しやすいし、室内も広いしインテリアも個性的！
俺のは、ターボだから結構よく走るし。
燃費は街乗りでリッター12㌔位
悲しい事にあまり人気がないから中古車も安めだと思うよ
お奨めは新古車かなー

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 15:59 ID:JvYXHAN3

>>109
プレオはやめとけ。
重心点や重心高の関係からブレーキング時のピッチングが強いから。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 17:58 ID:Qkm1LggG

結局ダッシュボードにもわもわつけて、ルームミラーにふさふさ掛けて、
フルエアロ、クソ騒音マフラーつけてウーファー利かせられれば
何だっていいんでしょ？

118 ：１９の女：01/10/24 19:32 ID:I/FLsmOF

＞１１５
ネイキッドの推薦が増えてきましたね。乗ったことも見たこともない（店内で）ので
一度見ようと思います。ムーヴとはかなり違うのかな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 23:25 ID:Gijh6O1H

親のスネかじってんだから、アルトバンぐらいにしとけ。
19の女＠フリーターよぉ？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 02:08 ID:IK7SjMiH

ホンダの車で事故すると車がバラバラになります。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 03:47 ID:ZnAV/os+

これが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/1018/nsh_kt1018_15_06.html

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 03:51 ID:hl2bippZ

スズキの車も鉄板ぺかぺかで怖いよ

123 ：スピード狂：01/10/25 05:24 ID:DL2H8fy5

個人的にＨＯＮＤＡのＴＯＤＡＹ
カワイーと思う

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 05:52 ID:O2GS/7Gi

ネイキッドの安いやつにしておけ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 12:34 ID:tQCHBS/s

いろいろ迷っているのなら、ネイキッドはいいと思うな。
他とは違った良さがあると思うのだが・・・。まぁ、好みの問題ね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 12:43 ID:xxGT/WyO

Z TURBO ｽﾊﾟｴﾓ (ﾎﾞｿ

127 ：RB25DET：01/10/25 12:44 ID:+7fhmhuT

サンバー

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 12:47 ID:PQ7xtW29

ジムニーの限定車ランドベンチャーは良いよ
ワゴンじゃないけど、使い道は広々さ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 12:49 ID:N+JZ8nYg

俺のふろんているか？１９のヴぁか女親のスネかじりフリーターよ

130 ：ゴリゴリオ：01/10/25 12:53 ID:egFraqET

燃費気にするなら…エコエコアルト
パワー気にするなら　アルトワークス
広いのがいいなら　ワゴンR　ライフ　ムーブ　バモス
広くてパワーがあるのがいいなら　わごんRダブルR　ライフダンク　ムーブカスタム
個性派なら　ネイキッド
新しいのがいいなら　MAX
お荷物はこぶなら　サンバー、アクティ

俺がオススメなのはライフダンクとネイキッド。

131 ：ゴリゴリオ：01/10/25 12:59 ID:egFraqET

あげ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 13:23 ID:JFf6muEV

ネイキッドはやめとけ。
裸（ヌード）って意味だぞ。
外国人が大笑いする、恥ずかしい日本車名の代表。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 14:05 ID:hCLdcTRb

>130ゴリゴリオ

ＭＡＸは発売されてないんですけど。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 14:07 ID:G7e9mgV6

ＰＬＥＯ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 14:12 ID:o8w40AdS

>>1
軽は事故ったら死ぬぞ

136 ：如月＠３４R：01/10/25 14:49 ID:+55OSN7L

>>112
粘着。俺のファンか？
つうかD車はやめといて正解ってのが世論だろ

>>116
ここの1がブレーキんぐ時のピッチングの大小なんて
気にするわけねぇだろ（笑）
つうかプレオのブレーキで気になるのはピッチングじゃなく
初期制動の甘さだ。もっとも、“そういう味付け”らしいがな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 14:54 ID:0fpisqJp

>>136
世論？
それならスバルの軽はやめとけだろ
おたく販売台数しらんのか？（笑

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 15:08 ID:fCLPfkFA

スバルヲタうざい

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 15:19 ID:gxibYB0Y

>>137＠販売台数だけで車の出来を区別する厨房w
販売台数なんて会社の規模やマーケティングのやり方次第なんだよ。
世論なんてモンは「でかい会社の車がいい車」「でかい会社なら安心」
「みんな乗ってるから安心」のもとに成り立っている自然循環。
実際、ムーヴ、ワゴRなんて作りが甘い車が売れているのはそういう原理の加護だ。
車の出来はどうあれ会社の規模、方針ひとつで販売台数なんていくらでも
変わってくるもんなんだよ。勉強して出なおして来い。
その気がなければおとなしくママのｵﾊﾟｰｲ吸っとけ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 15:39 ID:pb7YLtPB

そういえば超大福餅さんはワゴンＲ改造中プレオに乗っていたらしいけど
ﾔﾊﾟｰﾘワゴンＲのほうが（・∀・）ｲｲ!!と仰っていましたね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 15:44 ID:nwbl5nYL

>138
ｵﾏｴﾓﾅｰ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 16:15 ID:L+t0FCNu

>139
だから、スバルマンセーと言いたいのか？

車なんてものは出来がどうのより、好きな物に乗るのが一番だと思うがな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 16:27 ID:dIZlelcY

富士重工業が1999年度3月期までの3年間に、合計で15億円の所得を隠していたとして、
東京国税局から指摘を受けていたことが明らかになった。このうちの4億円は、
経理作業上でのミスや当局との見解の相違とちがって、意図的な所得隠しだったとして
重加算税として6億円余りを追徴課税され、同社は納付したとしている。

調べによると、同社は各部署に割り当てられている内部予算を決算期末に消化する必要が
あるため、メーカーからディーラーに支払われるインセンティブや工場の修繕費用など、
本来なら次期に計上しなければならない費用を前倒しして決算に計上して所得を見かけ上
少なくしていた。しかも、同社では請求書の日付を改ざんして虚偽の申告を行うなど、
4億円余りを明らかに意図的の所得隠しを行なっていた。残りの10億円強は経理上の
ミスから過少申告していた。

三菱自動車工業はアメリカでのセクハラ事件、総会屋事件、リコール隠し、クレーム情報隠し
事件などを起こし、富士重工業はリコール隠し、海上自衛隊の救難飛行艇開発を巡る政治家への
受託収賄と不祥事が頻発している。さて次はどっちの会社が?

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 16:28 ID:MCls4e4t

>>142
だれがスバルマンセーだって？
俺は137の短絡的な考えを粛正してやっただけだ。
「車なんてものは出来がどうのより、好きな物に乗るのが一番」
ってのには心から同意だ。

2chで言っても仕方ないが..
すぐ「～ｦﾀうざい」とか「～マンセー」みたいに理由なしに煽ってる奴らは
「自分は低能です」って言ってるのと変わりないって事に一刻も疾く気づけ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 16:34 ID:2OMo2saN

>>144
ムーヴはだめだろう。D車はヤメトケ。プレオまんせ～。
のＤＱＮを必死に擁護しておいてよく言えますね。
もしかして本人？（ﾜﾗ

146 ：如月＠34海苔：01/10/25 16:38 ID:d/dghIXH

名前入れ忘れてたが本人だ。悪いな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 16:48 ID:L9Eer7Hn

>>146
ﾜﾛﾀ。入れ忘れとは白々しい。
おまえは十分「スバルｦﾀ」で「スバルマンセー」だよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 16:55 ID:3FZXQoyd

2chで言っても仕方ないが..
すぐ「ムーヴはだめだろう」とか「D車はヤメトケ」みたいに理由なしに煽ってる奴らは
「自分は低能です」って言ってるのと変わりないって事に一刻も疾く気づけ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 16:59 ID:hCLdcTRb

軽自動車番付
東　　　　　　　　　　西　
ワゴンRRR　横綱　MAX
プレオ　　大関ムーヴRS
eKワゴン　関脇　ダンク
ワゴンR　　小結　ライフ

*eKの関脇の理由　街中での追い越し力はNAナンバーワンらしい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 17:09 ID:hCVkkL+9

>>149
ひとつ聞いてもいい？
11月発売のMAXってどうやって西の横綱になれたの？（笑）

151 ：な？：01/10/25 17:59 ID:XW6oMtFq

Keiスポーツの評判ってどうなの？

152 ：てぃぬ：01/10/25 18:04 ID:BOPgSy7X

>>148
いや、ムーヴはダメでしょう..（笑い）

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 18:36 ID:hCLdcTRb

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1025/24nsh_hi9999_24.html
スマートＫ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 19:36 ID:x8b3F+wU

ムーヴのなにがアカンの？
俺はプレオ乗りだが買う前にムーヴも試乗した。
意外と好感触だったけど。
小物入れとかカップホルダーとか使いやすいと思った。
広いし。
走りと内装の質感ならプレオかな。
プレオはＣＶＴが気に入った。

155 ：バイク好き：01/10/25 19:40 ID:FitqPsfy

４輪免許もってて一度もマイカーは買ったことありません
バイク好きな人は４輪に金かけられない人多いと思います

アルト＝５５５０００円、５ＭＴ、２人乗り
ミニカ＝５５５０００円、４ＭＴ、４人乗り
ミラ＝５５５０００円、５ＭＴ、４人乗り
どれがいいですか？

156 ：運転ママ：01/10/25 19:45 ID:q62uE+e5

>>152
他車叩きはやめませんか？
皆、自分の乗ってる車には満足しているハズ。
それを叩くなんてちょっと・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 19:51 ID:3HWQYvjZ

>>156
sageろヴォケ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 20:58 ID:q5CJWOjL

アルトかミラがいいぞ。
ワゴンタイプは大半の人が単に流行で乗っている。
重量100キロも無駄に載せて。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 21:11 ID:HBBsw5mn

高速に乗らないなら3ATしかないダンクもいい。
ただし赤以外。
血の色？と言いたくなるほどむちゃくちゃ下品。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 21:20 ID:RHN8mwo/

でもやっぱり軽自動車はスズキだよ。。。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 23:39 ID:vJcKHUE3

軽で四輪独立ってありますか？

162 ：１９の女：01/10/25 23:40 ID:5pytoycW

軽のりの皆様、こんばんは。
ご自分の車の良いとこと、逆に悪いとこを教えてください。
オーナーの本音を語ってください。
あとリセールとか。。乗り換えのとき大切ですもんね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 23:40 ID:MDm4N5hK

スイスイスイ～

プレオのＣＭ好き　挙げ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 23:40 ID:A+F+WBQ/

>>132
馬鹿発見。
君は一生そうやって人の揚げ足を取ってなさい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 23:51 ID:hCLdcTRb

eKワゴン
良いところ･･･スタイル。フロントは好みが別れそうだがリアとサイドは秀逸｡街海苔ではライフワゴンＲよりも良く走る(三菱によれば追い越し加速はＮＡナンバーワン)
悪いところ･･･中は小型車並に広いのだが荷室はワゴンRよりも小さい｡３速なので高速道路では比較的高い騒音が出る（でも気にするほどでもないが)

166 ：１９の女：01/10/26 00:03 ID:/x/LSpdq

１６５＞ｅｋワゴン、今度見て来ようと思います。３速なのは確かに残念ですね。
ライフなんかも４速やＣＶＴならもっといいのにと思いました。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 00:06 ID:UNgCBnwl

>>166
ライフは素晴らしいってＥＫの開発者が誉めてた（ｗ
３速にも利点はあるらしいよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 00:07 ID:tN0aWLb9

意表をついてFIAT126なんてどう？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 00:08 ID:tN0aWLb9

ちなみにこんな車。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9277/FIAT126/FIAT126dap650.htm#Anchor267683
一応軽自動車扱いになります。

170 ：馬力本願：01/10/26 00:48 ID:lmL2rSt5

ムダ～に頭上空間が広がってるワゴンはちょい疑問。
かといってアルト、ミラはちょっと…。

というわけでKeiが気になる。
乗ったことないけど。

171 ：１９の女：01/10/26 01:13 ID:/x/LSpdq

１７０＞
Ｋｅｉのスタイルはかっこいいですね。
かなり前に見たんですが、エンジンの振動が激しかったように感じました。
あとコラムシフトが欲しいですね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 01:20 ID:tDRpcwl/

>>161
ﾌﾟﾚｵ

173 ：　：01/10/26 01:21 ID:BzS1FhbC

スズキエブリーはやめとけよ。こんなやつが愛用してるからな。

愛車とオーナー
http://2ch.kakiko.com/keke/itazurahayose.jpg

オーナーのサイト
http://2ch.kakiko.com/keke/everyplaza.html

174 ：168：01/10/26 01:35 ID:tN0aWLb9

俺は無視ですか・・・

175 ：１９の女：01/10/26 01:38 ID:/x/LSpdq

１６８＞
私のような初心者にはメンテとかたいへんそう。。
情報ありがとうございます。

176 ：馬力本願：01/10/26 01:46 ID:lmL2rSt5

>>171
コラムシフトですか…。
ガチャガチャしながら運転してたら彼女に
「タクシーの運ちゃんみたい」
と云われかなりヘコんだのでそれ以来…。
個人的にはフロアシフトのところがガラガラだと足元が落ち着かない。

プレオはタコメーターがついているグレードが多いのが良いですね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 02:26 ID:MV5SKfiD

ダイハツ・ハイゼット、ただ同然で手に入れたんだけど
これが以外に良かったんだ
運送屋さんが使ってたらしくて、10万キロ走ってるのに
エンジン調子良いし、2シーターだから後ろで楽々寝られるし
マジで布団とコタツ積んでスキー逝こうかしら

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 04:03 ID:KK/85loc

>>175
どうせﾄﾞｷｭｿ彼氏に全部やってもらうんだろ？
メンテとか言ってる時点で改造しますっていってるようなもんだしな。
あーあ、またクソ迷惑ﾄﾞｷｭｿ車が一台・・・。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 07:57 ID:9tdkB2we

>>178
そうか？今までの書き込みからだと結構まともそうだと思うけどな。
だいたい、その手のドキュン女なら人に聞いたりせずにデフォルトで
ワゴンRかムーブ買うだろ。

180 ：ピカチフ：01/10/26 11:58 ID:Jt2YAadq

他スレの1です
プレオのRSリミテッド(青メタ)に乗ってます。
外装＆内装の質感はなかなかのものですよ。
７速CVTのおかげで高速も静かだし山道も楽々
燃費も過給器付の割には、かなり良いと思います。
ただ、スイッチ類が不親切な所に付いてたり
エアコンのダイアルスイッチが「Dレンジ」の時に見えにくかったりします。

プレオは比較的ドキュソ率が低いですね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 13:05 ID:fGD1KDP2

>158
中古で選ぶとなおﾖｼかも。
とにかく安い。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 13:11 ID:34ROL1dw

＞181
同意。中古選ぶ時は車種を決めない方がよい。
軽は耐久力ないのではと不安に思う方　全然心配ないよ。乗り潰れないよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 13:33 ID:fGD1KDP2

乗り潰れても悔しくないしぃ～
うちの30ﾏｿのミラはｱﾀﾘだったと思うよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 13:34 ID:BC2Ma/wm

>>182
同意。
漏れも中古で買ったトゥデイ、なかなか乗り潰れない。
年間30000km走って3年目、一度もトラブルなし。
逆に、ブルーバード（年間10000km）の方がバッテリートラブルに見舞われた。

185 ：１９の女：01/10/26 19:43 ID:xziDX855

車種はまだ決めていませんが、
改造とかは好きではないので、ノーマル車に乗りたいです。
また、内装とかも派手に飾り立てるのはちょっと。。

186 ：シャルマン伯爵：01/10/26 19:46 ID:1estjw4a

プレオは爺臭いよね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 19:54 ID:2GZA9LCL

>>168
うおお！しぶい！かっちょいい！
でも新車で買えるのか？これ…

188 ：１９の女：01/10/26 19:57 ID:xziDX855

１７９＞
ありがとう。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 19:59 ID:2GZA9LCL

あ、中古の軽を買うならヴィヴィオがおすすめです。
うるさいけどね。

190 ：　：01/10/26 21:52 ID:l9DJx6DQ

>>186
同意。でも言い方を変えて俺は「落ち着いて見える」と呼んでいる。
でないと、漏れのＲＭが、ＲＭがぁぁ（泣

191 ：シャルマン伯爵：01/10/26 23:12 ID:L7xsi2qt

あーあ、ここにも偽者が・・・わしもそろそろ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 23:12 ID:yBUlj54z

コッペン買っとけ

193 ：190：01/10/27 00:16 ID:+SrnmTGL

>>シャルマン伯爵閣下
　偽物の煽りでしたか。煽りに乗って失礼しました。

　メール欄の「ｓｇｅ」に閣下の迷いを感じます。。。

194 ：１９の女：01/10/27 00:26 ID:UHxc20jn

たくさんのアクセス有難うございます。
現在の私の順位は。。
１位プレオ、２位、ワゴンＲ、３位Ｋｅｉ　です。
差はほとんどないですね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 00:32 ID:o2fkIe+L

>>191
ﾄﾘﾌﾟ使えやﾁｿｶﾌ、

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 00:40 ID:ObeDbVlx

私Keiに乗ってるけど燃費は10。
ちなみにAT,4WDです。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 00:49 ID:vJ80ux8D

>>187
買えます。
時々Kカースペシャルに日本代理店の広告が載ってるので要チェック。
120万前後と価格も手頃です。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 00:50 ID:+qMJoIYi

ストーリアＸ4

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 03:40 ID:/HM2TPq8

>>1
まあどれ買っても自由だが後悔せんようにな
他人の意見に流されて選ぶと後悔する確率は高い
ちなみに俺はプレオを自分の意思で選んだ

200 ：ケースポ：01/10/27 09:48 ID:0gk+xBj2

Ｋｅｉスポーツage

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 10:09 ID:+DgxuxHP

俺はｋｅｉスポーツの一番新しい奴で４ＷＤ／５ＭＴ乗りだが、
走りはムーブ、ワゴンｒより良いと思われ。
因みに燃費は郊外＆たまに街乗り＆高速抜きで１５ｋ／ｌ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 10:19 ID:891dtmy2

俺のはKeiの一番古いやつで4WD/5MTだが
走りはKeiスポーツより良いと思われ。

203 ：リーサラウェポン：01/10/27 10:21 ID:a7mNLXgV

１＝カプチーノ
２＝ビート
３＝アルトワークス

ワゴンじゃないけどね。　┐('～`；)┌

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 10:28 ID:DawDdb03

乗ってるの、前カタのkei4WDﾀﾎﾞｵﾄﾏ、燃費ﾜﾙｲ。

Siターボって燃費もｲｲ、つう触れ込みだったけど、リッター９～１１km。
田舎の国道流しても１２～３km。
燃料タンク３０リッターしか入らないから２００km位で給油必要だし。
その他はまぁ満足してる。ﾗｹﾞﾁﾞも広いし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 10:53 ID:TClABevM

今までエヴリイやキャリーみたいな業務用しか乗った事無くて、
カーステレオ聞いていて、80～100キロ出すと、エンジン音で静かな曲が聞こえなくなるのが不満なんですが、
乗用車タイプや、ワゴンＲみたいのだと、その辺りどうですか？
めちゃ初心者的な質問ですみませんが、助言お願いします。

206 ：１９の女：01/10/27 14:11 ID:QTEMhBfu

トゥデイもいいかな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 14:12 ID:sCBZICJk

プレオってなんであんなに評価高いの？
どのへんがいいの？

208 ：１９の女：01/10/27 16:48 ID:PJomntk1

皆様に質問なのですが。。
軽で４輪独立サスはプレオだけなのでしょうか？
それによってどういったメリットとデメリットがあるのでしょう？
教えてください。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 17:38 ID:owJZ2gW9

>207
軽とは思えぬﾃのかけ方。
サスしかり、エンジンしかり。

でもﾊｲｦｸ指定はｶﾝﾍﾞﾝな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 21:08 ID:uzJF16FG

>>207
軽レベルを超えた完成度でしょう。
209さんも言ってますがサス、エンジン共にレベル高い。
まあ軽らしくないのが弱点でもあったりするんだけど。

>>208
軽で４輪独立懸架はサンバーもですね。
ってこれもスバルだからスバル以外ではやってないって事ですな。
４輪独立にすることで後輪の接地性が高まり、
固めないでも済むので乗り心地も良くなる…と。
グリップと乗り心地を両立させることが他よりも容易となる訳です。

えーと、独学なので突っ込みヨロシク。

211 ：バモス海苔：01/10/27 21:25 ID:My5XZfth

やっぱバモスだろう。ターボ４ＷＤ！相当いいぜ！

212 ：1：01/10/27 21:32 ID:n5mFBF8A

軽は原点にかえれ！

　55万円のアルトかミラ商用で充分です
　　なにしろ安いし、いまは安全装備も充分。
　　これが売れないほうがどうかしてるよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 21:46 ID:HGCTeeBw

>203
おおっ！なんかうれしい。
漏れの前車：かぷ、現車：ワークスです。（鈴木関係者じゃないよ、念のため）
ワゴンは萎え・・。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 21:53 ID:PCgSPGoE

プレオの4輪独立懸架は、左右で段差が違う時に良さがわかる。
でも、あまり誉めると叩かれそうなのでこのくらいにしときます(藁
でも、CVTなので100km巡航時のエンジン回転が
乗用車並みの低さで静か。これはマジで良い。
でも、ホンダのライフダンクも3速ATながら、
エンジン音は割と静かだったYO。

215 ：１９の女：01/10/27 23:16 ID:PJomntk1

２１０＞
２１４＞
ご説明有難うございました。
プレオは売上に反して、ここでは人気高いですね。なんでだろ。。
今度はｅｋワゴンろＭＡＸを見てこようと思います。

216 ：しんじ：01/10/27 23:51 ID:dIdDf8R2

オレんところも、母用の軽の購入でお悩み中。
ワゴンＲかムーブか、ライフか、プレオか、ＥＫワゴンってとこだけど、
ダイハツは圧倒的にぼろいのでムーブはパス。
ライフは如何せん質感が低いのとその割に高価なのでパス。
リセールや作りを考えると、ワゴンＲだけど面白みがなぁ。
プレオは、今日市場までしてきた。下から２番目のＣＶＴの奴。
ボディ剛性高いし、それほどかったるくもないけど、リセールがなぁ。
どちらかというと中古車で買いたいタイプ。
ＥＫワゴンはＡＴが３速なのと、三菱ってとこが気になる。
加速度的にやれていくからなぁ。三菱の軽は。

伏兵マックスは１１月１日発売ってことで見れず。
カタログもらってきたけど、デザインは終わってるような、、、

217 ：しんじ：01/10/28 00:00 ID:nHppcXBb

え？プレオはハイオク指定かい？

218 ：しんじ：01/10/28 00:02 ID:nHppcXBb

あ、ＲＳってのはハイオク指定なのか。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 00:04 ID:ndRXnrO7

>>215
ネイキッドはどうした？

220 ：１９の女：01/10/28 00:04 ID:hmm2vjud

＞２１６
実用燃費はどれがいいんでしょう？

221 ：　：01/10/28 00:04 ID:UFwBxwfJ

ＲＭの型オチが寂しい。。。＞プレオ

222 ：１９の女：01/10/28 00:06 ID:hmm2vjud

２１９＞
ネイキッドもね♪

223 ：しんじ：01/10/28 00:11 ID:nHppcXBb

>>220
そりゃもちろん、ノンターボでマニュアルシフトのクルマだろうけど、

224 ：しんじ：01/10/28 00:13 ID:nHppcXBb

オレ、職業メカニックなんだけど、ダイハツ、三菱は、
品質の面で、非常に不安があってなぁ。。。
どーしても、機械的な信頼性や耐久性でいくと、
スバルかホンダになってしまうなぁ。

225 ：１９の女：01/10/28 00:14 ID:hmm2vjud

２２４＞
そーなんですか？　知らなかった。
スズキはまぁまぁってこと？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 00:15 ID:nHppcXBb

スズキはウチでも売ってるけど、可もなく不可もなくって感じで。
でも、安物は安物だけど三菱、ダイハツよりはましな感じ。

227 ：けんじ：01/10/28 00:36 ID:0FrUDX8E

機械的な信頼性や耐久性で、職業メカニックの一押しがスバルかホンダとは！┐(´～｀;)┌ﾔﾚﾔﾚ
匿名掲示板ってｺﾜｰｲ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 00:39 ID:3QVY367W

>>224
具体的におしえてちょ。

229 ：244：01/10/28 00:44 ID:vmG4qOgs

ボディ、足、ミッション、非常にやれが早いね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 00:49 ID:vmG4qOgs

ダイハツは総じて、駆動系の材質選択が甘いね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 01:10 ID:aq7kTtVI

>>210
ABCも4独ですが。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 01:27 ID:3QVY367W

>>230
なるほど。それは耐久性に問題がでてくる？それともフィーリング的なものに？
自分のダイハツだからちと心配。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 01:40 ID:REZJ2LQU

eKは今までの三菱とは違うらしいよ　タイヤも太くなったし　ハンドリングも良いって　国沢が言ってた

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 03:06 ID:uBR4nQU5

一例を挙げればドライブシャフトの材質が悪いから、
しゃくったときのガタが大きくなってショックが出たりするな。
他、消耗部品、ブーツ類やブッシュの痛みも激しい気がする。

あくまで、自分の経験上の話だから、肯定否定はあるでしょ。
クルマは乗り方で消耗度合いが激しく変わるから。
でも、オレは今まで1000台以上のクルマを見てきて、
そう思ってるからここにそう書いてるだけだから。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 09:19 ID:3TfZjYa5

プレオＲＳってハイオク指定なのか・・・ちょっとｶﾞｶｰﾘだよ・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 09:58 ID:56dWznWF

まあプレオ買うならレギュラーのやつで十分かと思われ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 11:43 ID:YiLA3iJa

乗って見た感じ、プレオは走行系の品質間が高いね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 14:24 ID:eK8dEAIR

スズキ車はタコメータはデーラーオプションで装着可です！
アルト等にもつくんだけど、本当に知られていません。
純正ＯＰカタログご覧あれ。

　ツインカムターボの軽って各社あるけど、どこがシェア高いのかなー
　販売台数知りたいです。非力すぎる車は危険だから、初心者の女性でも
　軽ならツインカムターボにしろ　というのが私の持論です

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 17:39 ID:wwa9HciV

とうとう、軽自動車スレッドがｄａｔ落ちしてしまった・・・
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1000947403/

話題がちょっとずれてるのでsage

240 ：俺的インプレ：01/10/29 12:51 ID:23jEwWvR

今年５月に買った新古ワゴンR　FM－Tリミテッド(AT)

車体　保険　諸経費込みで１４５万
燃費10～12Km/L（カタログだと17.8Km/L）
走りは不満は特になし、というか他のに乗っていません。

結構満足してます。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 13:05 ID:nPqzg6+W

初期型ワゴンＲを１０万キロ以上乗ってたけど、どこも故障なかったYO！
結構、手荒に乗っていたけど、丈夫だったなぁ。
普通に乗っていれば、どこの軽でも耐久性は心配ないのでわ？

242 ：しんじ：01/10/29 13:43 ID:wwqexLOV

昨日、三菱ＥＫワゴンに試乗してきた。
ボディーの質感や内装も軽らしからぬ出来。
シートも非常に肉厚で非常に期待して市場に挑んだけど、
やっぱ、三菱の軽でした。

意外と期待はずれ。ボディ剛% % % % はあんまり高くないし、
エンジン、ミッションの質感はキャリーオーバーだけあって
既存の三菱の軽自動車そのまんま。

ごろごろするような質感がやっぱり気になるなぁ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 15:15 ID:ROTUZJ1N

>242
トッポＢＪのエンジンを使っているからでは

244 ：大和筬蟹：01/10/29 17:41 ID:uBLCFjmV

こういう場ではいつもプレオの評判がいいのな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 17:49 ID:w21qKcxI

ヲタが元気なだけ
売れてないから
気合が入るんでしょ（藁

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 19:00 ID:dkiZ0CJr

一番安いアルト最強。素人にはお勧めできない。

247 ：ななし：01/10/29 19:18 ID:n+G3Atkl

解体業の人が言ってたけど、SUZUKIのターボは必ず壊れることで解体業界でも有名とか
ある程度距離走ってるスズキのターボは、大概芯ずれが出てるそうだよ
よって、まだ使えるタービンは中古部品としての需要が多くて品薄らしい

最近のはその辺の品質どうなんだろうね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 19:20 ID:B3aJ3RNV

うちのH11ﾜｺﾞﾝR FX-Tもタービン壊れた。

蒸気機関車のように白煙を吹いた。

249 ：248：01/10/29 19:21 ID:B3aJ3RNV

けど、クレームで交換してくれたから悪い印象ない。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 19:32 ID:5r/jWO8v

>>247スズキのターボ？ＩＨＩ製だろ？他の軽メーカーも一緒だよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 19:35 ID:9xY+8XBj

でも、ekワゴンのデザイン皆でワッショイするけど、
あのデザイン良いのか？
俺は絶対受け付けないけどな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 19:37 ID:7SFUpmYK

>251
ﾜｼも好かんね。メーカー問わずワゴン系全部そう思うけど。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 19:40 ID:9xY+8XBj

何かね、皆で「ランエボは7になってからカコワルイ」と言うが、
ランエボ7のデザインは好きなんだよ、俺はね。
だけど、ekワゴンとか、セディアとか、ディンゴとかのデザインは
絶対欲しくないデザインなの。決して煽りで書いてるわけじゃないからね。

254 ：１９の女：01/10/29 19:41 ID:5FTh6/7+

２４０＞
インプレありがとう。参考になります。
今の過給機ついたオートマの軽ワゴンって
どれも燃費が１０～１２ぐらいなのでしょうか？
もっと走って欲しいなぁ。。

255 ：バイク好き：01/10/29 19:49 ID:nmk+FRmd

しつこいけど、もう一度だけたずねます
４輪免許もってて一度もマイカーは買ったことありません
バイク好きな人は４輪に金かけられない人多いと思います

アルト＝５５５０００円、５ＭＴ、２人乗り
ミニカ＝５５５０００円、４ＭＴ、４人乗り
ミラ＝５５５０００円、５ＭＴ、４人乗り
どれがいいですか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 19:51 ID:QDUuVBAE

＞２５５
買わないこと

257 ：　：01/10/29 20:22 ID:ryLbrnyd

>>255
５５万円バイクにぶっこむ。。。

ミラが好いんじゃないですか？　４人乗れるし。
５速あるなら運転も楽そうだし。

258 ：>：01/10/29 21:29 ID:+5ByZVV2

>246
なぜ？20年前一世風靡した47万円アルトは丸裸だったぞ
　それにくらべて55万で基本装備はすべてそろってる
　これだけコストパフォーマンス高い車は世界にこれだけだよ
＞255
　もちろんアルトがいいです
　なぜなら、55万で4人乗りですってば！

　商用登録でランニングも安い安い

259 ：31歳男：01/10/29 21:48 ID:qd7sMc9y

免許とりたてなので、軽が依々！
最近のは、ぶつけても頑丈なんだってね。
いくら位するの？

260 ：（・＠・）：01/10/29 21:53 ID:3ms5r3S3

＞259
ネタ？（W

261 ： ◆9qoWuqvA ：01/10/29 21:54 ID:EkVpk1/z

なんか、スバル以外4輪独立サス使ってないって過去ログに書いてあったけど
スズキのカプチーノも４輪独立サスじゃん。なんで知らないの？
ってもう過去の車なのか・・・カプチーノ。眼医者なのに。

スズキ（高岡にある工場）に勤めている俺から言わせると
中古で軽を買うならスバル。これだね
スバルを買う。これが通の買い方。スバルってのは基本性能が高い。
その代わり売れてる台数が少なめ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 22:13 ID:O8plv24p

NA水平対向エンジンのトルクの無さが何とかなればいいんだけどね。
2Lのターボなんて無駄にしか思えないから、水平対向なんて諦めていっそのこと
キャバリエのエンジンでも貰ってくればいいのにと思う。
軽ネタじゃ無いのでsage

263 ：MT素人：01/10/29 22:44 ID:ippl+8bR

新規格Kは重たくなったから単純に次のくるまはターボにしようと思ったんだけど、
MTはターボじゃないほうがいいってどこかで聞いた。実際どうなんでしょうか？
回答キボン

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 22:54 ID:nduWei7I

気合で。

265 ：ワゴンＲ歴７年半：01/10/29 22:56 ID:hBBClpUz

ワゴンＲ・ＲＳ、３年乗って下取りでＲＲに乗り換えて１年半。
ワゴンＲは下取りがいい♪
故障も今の所ないし、よく走るし♪

266 ：ぼけセールス：01/10/29 23:01 ID:kZG58iAk

>>255
なんでアルトだけ二人乗り？ちゃんと４人乗り売ってるで。
まあ、うちは寒冷地仕様で５６５０００円だけどね。
少しでも安く見せようと、ミラ標準仕様を売ってるダイハツよりまし（笑）

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 23:06 ID:O8plv24p

>>263
それは逆。
軽の滑りまくるAT+ターボは、燃費悪いし、急激にトルクが立ち上がるから速度
コントロールがしにくい。
それに、ターボを効かせてトルクでマターリ走ろうとしても、ATが回転落とす
為にシフトアップしたり、坂道でターボ効かせて走ってても、少しでも回転が落ちて
くるとシフトダウンしたりと、あまり有り難くない変速の仕方をするからな。
あくまで参考だが、ワゴンRRRのMTでリッター12-15程で、ワークスは15-20位
の燃費になるし、MTだと回転数の維持かしやすいから結構きびきび走れるぞ。
NAでもMTだと駆動力のコントロールが出来るからATよりは走りやすいが、パワー
はやはり低めだから高速の合流等にはターボがあった方がいい。

268 ：１９の女：01/10/29 23:15 ID:M1/vY5Mt

２６５＞
ワゴンＲＲＲはリッターどれぐらい走りますか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 23:18 ID:MpXYeO8S

＞255
金かけれないなら三菱のミニキャブにしなさい。
実売50万円で値切れば怒涛の40万円台も可
高い車体剛性とSRVおも凌ぐ高い走破性
更にバイクも運べるゆったりスペース
見た目が少々気になりますがあなたにとって最良の一台になることは確実です。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 23:27 ID:xzm+6eBJ

>>269
１boxがボンバンより車体剛性高いのか？
SRVおも凌ぐ高い走破性ってなんだ？SRVって？
NAで200キロ以上も重いんだぜ

271 ：ワゴンＲ歴７年半：01/10/29 23:29 ID:hBBClpUz

>>269
町乗りで１２－１４ｋｍ/㍑

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 23:31 ID:xf3OXtyn

>>270
軽1BOXはラダーフレームだから2BOXバンより剛性高いよ。
SRVってのが何かは知らんけどね。
俺が思い付くのはヤマハのバイクSRV250とパルサーのS-RV。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 23:34 ID:D4701LCt

>>272
ラダーだから車体剛性が高いというのは間違いです。
逆にモノコックのほうが高いんじゃないですか。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 23:37 ID:xf3OXtyn

>>273
少なくとも走行性能に関する部分で言えばラダーの方が剛性を上げやすい。
ただしその分キャビンの剛性がおろそかになる傾向があるかも。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 23:40 ID:B0HhAz0Z

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1000822034/l50

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 23:42 ID:O8plv24p

>>272
何気にトランスファーまで付いてて、まさしくミニデリカ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 23:47 ID:mOl3sotK

>>272
軽1BOXでラダーはサンバーだけですが、何か？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 23:53 ID:xf3OXtyn

>>277
ミニキャブ（T-BOX）とエブリィとアトレーはラダーじゃないんですか？
と言うことは1BOXとトラックで構造が違うんですね。
最近の軽って凝った造りですねえ、ぱっと見は一緒みたいなのに。

・・・んなわけねえじゃん。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 23:54 ID:xf3OXtyn

おっとアクティ忘れてた。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 00:28 ID:uj+S61xB

>>255
ヤフオクで軽の１ＢＯＸを買うべし。

281 ：MT素人：01/10/30 00:38 ID:m84tRQfH

>>267
そうだったのか。
ターボになるとATしか選べない車種もけっこうあるから鵜呑みにしてたよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 01:08 ID:64SywzXw

>>261
そこまで書いたら諸刃の剣もおしえれ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 02:01 ID:+kqn1M0f

TopBJ

284 ：しんじ：01/10/30 02:14 ID:D7vRyZ8z

で、その後、ＥＫワゴンは余りぱっとしなかったので、
最終的に候補に残ったのはワゴンＲとプレオニコット。
乗るとプレオがいいかんじだけどリセールが気になる。
明日、ワゴンＲの試乗をして、結果を出さねば。

ｱｹﾞると、荒らすのがいるから、皆さんsageで、ﾏﾀｰﾘと。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 03:02 ID:Dh6TmskL

>>278
スバルのこだわり[シャーシフレーム]
ボディをがっちり支える頑丈なシャシーフレームを、クラスで唯一＊1＊2
採用するサンバーバン＆ディアス、サンバートラック、ディアスワゴンク
ラシック。限られたスペースの中で、最大限の安全性を確保してきた伝
統の安全構造です。さらに脚まわりの剛性強化や、耐久性、静粛性の
向上にも貢献。あらゆる道でいろんな荷物を運び、楽しい毎日を支える
信頼のバックボーンです。

＊1.軽キャブバン 2001年7月現在　＊2.軽キャブトラック2001年7月現在
http://www.subaru.co.jp/sambar/a/a_03.htm

286 ：名無しさん：01/10/30 03:51 ID:Z9O02ru1

モーターショウに出品されてる日産のＭＯＣＯはどうですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 18:39 ID:6nMCx3XQ

283で初めてトッポが出たよ。
三菱ってだけで選択の余地なしですか？
まあトッポ買うならｅＫワゴンの方がいいだろうけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 23:41 ID:4Ct5pe0o

>>285
「シャーシフレーム」という名称で呼んでるのはスバルだけだろうから、
そりゃ当然「クラスで唯一」になるわな。

289 ：１９の女：01/10/30 23:54 ID:kjT5Mey8

２８７＞
三菱ではｅｋワゴンを考えています。
４速かＣＶＴを追加してほしいですね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 00:32 ID:oxYo0Q6u

>>288=>>278-279

しつこい！無知男ちゃん嫌いだ！

ミニキャブ・エブリィ・アトレー→ユニフレーム
アクティ→モノコック

チェロキーやテラノをラダーフレームと呼ぶのか？
CR-VやRAV4をラダーフレームと呼ぶのか？
ユニフレームやモノコックをラダーと呼ぶ馬鹿はオマエだけ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 00:39 ID:+jkJ44Jc

>>290
ユニフレームって、一部キャビンと一体化したフレーム構造のことでしょ。
ラダーフレームというのは形状の名称であって、上記3車も後部の構造は
ラダーフレーム。
アクティがモノコックというのは知らなかったよ。
これは素直に謝る。
んで、という事はマジでバンとトラックで構造が違うの？
ホンダすげーな・・・。
パワートレーン2種類と車体構造2種類が単一車種に混在してるのか。

292 ：１９の女：01/10/31 00:57 ID:d1MiZ5Rg

軽トラやワンボックスには余り興味が。。
軽ワゴン、軽ミニバンの情報が欲しいな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 01:07 ID:oxYo0Q6u

>>291=>>288=>>278-279

はぁ？後部の構造がラダーフレーム？
>>270 >>272 >>277は軽１ＢＯＸの話しだろボケ
アクティはトラックもバンもモノコックだつうの
恥の上塗り（ﾜﾗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 01:16 ID:+jkJ44Jc

>>293
んじゃそういうことでいいよ。
間違ってごめんね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 01:19 ID:oxYo0Q6u

>>294
ちゃんと勉強してから文句言いましょうね

キャリィ
3分割のシャーシとキャビンが一体となったユニフレーム構造
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/05main.htm

ジムニー
熟成を重ね進化したラダーフレーム
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny/7.htm

296 ：Zノススメ：01/10/31 02:42 ID:CfN1LOw9

正直、誰にでもお勧めってわけじゃないんだけど、
HONDA Zは、いい車です。
大きなタイヤで最低地上高も大きく、4WDだから雪道や悪路の走破性
が高く、そうかといってジムニーみたいにガリガリのオフロード仕様でも
ないから、街乗りに使ってもさまになる。
ボディが重いから、出足の加速はあんまり軽快な感じはしないけど、
ひとたびスピードに乗ればボディの剛性が高いゆえ、安定感がある。
弱点としては、室内は広いんだけど後部座席の足元がやや狭い。
大人数乗ることが多いんだったら勧めない。
また、NAは勧めない。やっぱりボディ重量に比較してパワーがあまり
にも足りないから。買うならTURBO、特別仕様車スーパーエモーション。

297 ：Ｚステキね：01/10/31 12:52 ID:CcUMCK89

４ドア出してｸﾝﾛ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 12:55 ID:rIjLaajf

ラダー
梯子のことだぞ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 20:53 ID:d2zRXcsB

軽ワンボックス開発者談。
車重重くなったのでターボをつけた。軽は軽い車が吉。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 20:57 ID:PmzVU7Th

Ｚは良い車だと思いますが、
ターボ音が室内に響きますよね！！！
その辺の対策さえ良ければな～！！

ジムニー乗り

301 ：１９の女：01/10/31 21:08 ID:X7Jjsy//

２９６＞
Ｚもかっこいいと思いますが
４ドアがないのが。。
やはりリアのドアもあったほうが何かと便利に思います。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 21:09 ID:ltpEokS1

ヴィヴィオにしとけ。
「今更ながらヴィヴィオってどうよ？」スレも登場してきたことだし。
スバルまんせーな俺。

303 ：１９の女：01/10/31 21:15 ID:X7Jjsy//

３０２＞
知り合いにビストロに乗ってる人がいます。
でも私は同じスバルなら、プレオに乗りたいです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 21:45 ID:PmzVU7Th

ヴィヴィオってまだ売ってるの・・・

スバルの軽自動車の乗用タイプってプレオだけじゃないの

でもやっぱり軽自動車はスズキでしょん

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 22:09 ID:eAN66Oyf

ライフの顔が一番
あかぬけてる

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 22:32 ID:V4QcUMWq

MRワゴン、女に受けそうな顔と形してるな。
スズキ版は年末、日産版は来年４月だそうな。
日産顔は無気味だが・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 22:36 ID:B+ola9+k

一ヶ月前にバモスのターボを買いましたけど、街乗り８～９キロでした・・

308 ：おっちょこちょい屁こき大魔王：01/10/31 23:56 ID:b4j51H/8

　それにしても、ホンダの軽ターボはどうしてＭＴの設定がないんだろう。
　Ｚの５ＭＴが出たら、迷わず買うのになぁ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 23:58 ID:/9UyWldW

>>308
ZならMT作れそうなんだけどね。
ダンクは無理だろうけど。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/01 00:05 ID:pMs4hIDR

＞19の女
おまえ　買う気ないのでは？

311 ：おっちょこちょい屁こき大魔王：01/11/01 00:06 ID:uTaLQycc

>>309
　だけど、（日産のＺ登場と引きかえに）Ｚもそのうち生産中止かな？
　

312 ：Z乗り：01/11/01 00:36 ID:VmtUXeYq

>>311
それは十分にありえるんだよなあ。
だって月産200台程度だもんねえ。
スポーツ度とクロカン度を兼ね備えた稀有な車なんだけど、
逆にいえば存在が中途半端でアピール度に欠けるんでしょうかね。
でもね。
生産中止間近ゆえ、新車で欲しいなら今しかない、ともいえますぜ。
無くなってから「あれは実はいい車だった」とかいわれる車ですよ、Zは。
オーナーとしては、そうなったら一番うれしいけどね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/01 01:18 ID:gJ8iyoEU

最後までZかﾌﾟﾚｵかで悩んだな～

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/01 02:10 ID:lb3iA48L

で、どっちにした？

315 ：313：01/11/01 11:31 ID:eMCo8GWF

実用度を考えてﾌﾟﾚｵ
4ﾄﾞｱじゃないとﾀﾞﾒ！と嫁のひと言で決まり(笑)
趣味乗りｵﾝﾘｰだったらZも有り得たな～
今でも街でZ見るとﾁｮﾄ羨ましい
Z、燃費どのくらい？

316 ：ななし：01/11/01 12:29 ID:umQJAJtJ

漏れは街乗りで10～12kmちょいといったところ
高速で11～14くらい

317 ：しんじ：01/11/02 02:45 ID:6nyfPsMT

で、結局うちのクルマ選びは、無難なところだけど、
ワゴンＲのＡＴ車に決定した。
試乗の結果、意外やエンジンやミッションと言った走行系の質感や、
意外や安い｛総支払い102万｝ことで、決定。

プレオニコットも、捨てがたいけど、そのうち自分の車で、
プレオは考えよう。ヤフオク見てると以上に安いし。

１９の女さん、軽は迷ったときはワゴンＲが無難です。

318 ：しんじ：01/11/02 02:46 ID:6nyfPsMT

消えるとヤだから、age

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 02:53 ID:CJfkBjhh

ねぇちょいと質問なんですが、
軽の後席の足元ってどれくらい余裕あるの？
ワゴンアールとかムーブの。
標準的な体格の男性2人が後ろに座って
何時間までなら耐えられる？

320 ：しんじ：01/11/02 02:54 ID:6nyfPsMT

新規格の乗用タイプなら、快適に広いです。
スペースは十分と思います。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 03:00 ID:2vEF+Q5m

街乗り中心で使い勝手重視・・・プレオ、ワゴンR、ライフ、ekワゴン
オフロードで遊びたい・・・ジムニー、パジェロミニ、テリオスキッド
こだわりの趣味車・・・Z、ネイキッド、ビート(中古)
って感じ？
まあ、１９の女さんは今んとこプレオに傾いてるみたいだけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 03:09 ID:5QgwQrS2

プレオ・・・・ﾌﾟﾌﾟｯ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 03:15 ID:2vEF+Q5m

>>322
え？ごめん。意味わかんない。教えて。
どうしてﾌﾟﾌﾟｯ？
気になって寝れないよー。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 03:20 ID:wsQoAE/W

>>323
322じゃないけど…
今月の「CARトップ」で15ページにもわたって特集記事が組まれていたが
読めば読むほど
「これだったら他の軽かコンパクトカーがいいよな…」
と思える内容だった。。。

325 ：しんじ：01/11/02 03:45 ID:Dggc9AxR

プレオは乗ると本当にいいクルマ。
雑誌の提灯記事よりも、試乗して、
自分の感性で判断しましょう。

326 ：しんじ：01/11/02 03:46 ID:Dggc9AxR

スバルを誉めると、嵐がくるので、
下げてやりませう。

327 ：しんじ：01/11/02 03:51 ID:Dggc9AxR

今回、いろいろ試乗して思ったことだけど、
品質感の判断って、むすかしいよね。

ＥＫワゴンは、見て、座った時点では、
すごくいいと思えたけど、走らせると駄目。
ボディの剛性感や駆動系の質感は低い。

ライフは正直、古い。

ムーブは論外、

プレオは上に書いたように、好感触ながら、
リセールが気になる。
ＣＶＴの耐久性や４気筒のトルクの無さも。

どうしても、いろんな面から考えると、
ワゴンＲに今回はなってしまった。

自分の車ならば１００万以上の金を出して、
軽の新車なんか絶対買わないのだが、
今回はまぁ、事情が事情なので、、、

328 ：しんじ：01/11/02 03:56 ID:Dggc9AxR

ＭＲワゴンは１２月発売らしいです。
これが以外といいのかもしれない。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 06:46 ID:bNUY+tl7

ネイキッドにしなってばー
ターボは低速トルクが鬼の様にあるから面白いよ－

330 ：１９の女：01/11/02 07:39 ID:i1g9ags2

３２１＞
３２７＞
今の私の気持ちはプレオ、ワゴンＲが双璧です。
ＣＭでみたけどＭＡＸはどうなんだろ。。
まだ誰も持ってないよね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 09:22 ID:XAjiZ0OS

思うんだが、全高1.55mの車って、普通のアンテナ付けたらタワーパーキング
に入らんだろ。

332 ：如月＠34R　..sﾘﾐ：01/11/02 09:51 ID:jGqIgZUQ

一昨日プレオRSリミが納車されたぞ
運転感覚は軽じゃないな。エンジンもDOHCでハイオク指定だし

試乗したヤツより良いタマがまわってきたみたいで
初めの印象よりずっと走りがイイ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 12:05 ID:J3T6P8oz

>>330
私はﾜｺﾞﾝRかﾌﾟﾚｵで悩んだ結果､DQN度の低いﾌﾟﾚｵに決めました。
両車とも無難な路線ですが､前者はあまりにもDQN仕様が多すぎて､
乗っててﾁｮﾄ恥ずかしくなるかもしれない､と思ったから。
もちろん車自体には全然罪ﾅｼ。いい車だと思いますﾜｺﾞﾝR。
ﾏｰｹｯﾄや社会環境も車を選ぶ要因のひとつになった､という例です。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 12:12 ID:XpzMn3xj

初めてこの板に来た・・・
全てのスレのネタ元が全然わからん・・・・雑談スレも無い・・
免許取ったら少しは分かるんだろうか・・

335 ：　：01/11/02 12:37 ID:QIuZL8jq

>>334
いらっしゃ～い。
ネタもと？　いや、結構マジレスオンパレードなんだが。。。
免許取って自分でクルマを選ぶようになったらきっとわかるよ。

336 ：元スバリスト（藁：01/11/02 13:22 ID:3p/+A254

国産車一故障の多いスバル。
日本一ディーラーの対応が悪いスバル。
忍耐強い変わり者か免許取り立ての兄ちゃんが乗る車スバル。

友人のヴィヴィオＣＶＴ氏にました。
サーモスイッチ異常でオーバーヒートしました。

漏れのレガシーＡＴ氏にました。
半年以上ＡＴ調子悪いって言ってディーラーに持って行ってるにもかかわらずです。
ディーラーの人間は「こんなもんですよ～」と言って相手にしてくれませんでした。

今では立派なトヨタ乗りです。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 13:29 ID:P2nne2AZ

運悪いね

338 ：しんじ：01/11/02 14:04 ID:aNRY1GTH

マックスは昨日発売だから、ユーザーはまだ乗ってないはずだが。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 15:49 ID:4xI2uoY1

で、>>1はいつになったら買うんだよ

340 ：他スレより：01/11/02 16:25 ID:AdOVlZPT

ドイツの車メーカーのお偉いさんが来て「日本車で素晴らしいのは
プレオとネイキット」と言うたらしい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 16:31 ID:Ol4KTTZq

一番長持ちする軽ってドレなんでしょ？
ミラ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 17:12 ID:YDgkQbSz

通勤用にムーブカジュアル買おうかと思ってたんですが、
えらく不人気ですね…デザインの他にここがやばいというとこを
教えていただきたいのですが…だめ？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 18:54 ID:+sRrsXbx

>>336
そりゃあ普通に運が悪いだけかと思うなぁ。
まあディーラーの当たり外れは本当に大きいみたいね、スバルは。
良いディーラーならホントに不満はないよ。
故障もそんなにしないと思うけど。
vivioのＣＶＴは評判悪かったけどな（ｗ

344 ：１９の女：01/11/02 19:16 ID:zGCvmfcE

３３２＞
納車おめでとう。
今の所は不満はない？

345 ：１９の女：01/11/02 19:18 ID:zGCvmfcE

３３６＞
　国産車一故障の多いスバル。
それって　ホント？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 19:18 ID:I/xGHMm5

軽のエンジン音うるさすぎ。
爆音マフラー並に感にさわるのだが・・・。
ロータリーエンジン搭載の軽キボーン。

347 ：１９の女：01/11/02 19:19 ID:zGCvmfcE

３３９＞
１２月の予定です。

348 ：１９の女：01/11/02 19:21 ID:zGCvmfcE

３３０＞
ＤＱＮって何？(^_^;)

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 20:17 ID:k+02UJjT

ＳＵＺＵＫＩ　ジムニ－がチョ－お勧めだね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 20:19 ID:JXmd+m2i

やっぱワゴンＲでしょ！パーツもたくさんある！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 21:20 ID:czD/+sjq

>>348
手っ取り早く言えば「ヤンキー」のことです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 23:41 ID:uWMFELc+

ＭＲワゴン　１２・４発売

353 ：しんじ：01/11/03 00:55 ID:MmyYCMQl

ダイハツは見えないところが露骨に安物だから、キライ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 01:21 ID:r8YGQdt9

>349
ｼﾞﾑﾆｰはいい車だけどﾜｺﾞﾝじゃないよ。
1読んだ？

355 ：名無し：01/11/03 01:55 ID:S+MN67NG

　>>345 スバルは本当に故障が多い　牛乳屋が話してた　牛乳の配達に使ったら一年もたない
　俺の職場に配達に来る軽の運送屋はダメハツが一番だめと話してた
　スバルは修理の見積もり取っても　５割増しの請求をかかり増し連絡なしで平気でやる会社
　ダメハツは修理に出すと悪くない部品まで取り替えて請求　一回位は見逃してやったが２回もやられた

　長く乗るんだったら　スバルとダメハツはやめたほうがいいです
　車に乗り始めて　37年　三菱以外は所有した事があります

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 01:57 ID:GUTvxd40

産婆ーは優秀だと以下略

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 02:06 ID:wPNmxYu6

>>355
そんなことないよ。
俺の社用サンバーめっちゃ走ってくれる。
故障すらないよ。加速もイイ感じ。(660ccにしてはね)
マジ相棒みたいな感じです。

しかし軽ワゴンのハザードの位置をなんとかして欲しい。
時々、手にハンドルが挟まってパニックになる（ｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 02:40 ID:EkmMzYb3

赤帽で名が売れただけで実はサンバーって故障が多い
赤帽やってる人に聞いてみな
首都高でエンコした赤帽が追突され逝っちゃったのは全国ニュースにもなったな
やっぱミニキャブだよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 02:43 ID:EkmMzYb3

電話中の運ちゃんが下に落ちたやつな＞全国ニュース

360 ：ワゴンではないけど：01/11/03 17:26 ID:SaKCkYq7

　ダイハツミラジーノのＣＶＴを買おうと思っています。ダイハツのＣＶＴ
に対する意見をお聞かせ下さい。
　プレオのＣＶＴの感触が非常によかったので、ミラの４ＡＴからＣＶＴに変更しよう
と思っているのですが、ミラＣＶＴは試乗車がなかったので試せませんでした。
　

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 17:43 ID:ZVq2HcPy

ワゴソＲが無難だよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 18:18 ID:klVy41k0

>>355
スバルは部品代がたかい。業界人の常識。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 18:25 ID:pKtgRVp3

あすこはASSY交換ばかりだしな。
工賃たけえし。

364 ：おっちょこちょい屁こき大魔王：01/11/03 21:48 ID:prL2wwmk

　１２月にＭＲワゴンが出るけど、そうなるといずれ「アルト→キャロル」「ジムニー
→ＡＺオフロード」「Ｋｅｉ→ラピュタ」「ワゴンＲ→ＡＺワゴン」のごとく、日産向け
のみならずマツダ向けにも「ＭＲワゴン→？？？」になるんだろうか。
　でもって、スズキの軽は、アルト、Ｋｅｉ、ワゴンＲは共通のシャシーを使っている
けど、ＭＲワゴンもそうなるのかな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 22:21 ID:9OztEBsG

>>327
ライフのどこらへんが古いの？
ライフモデューロっていうエアロ付のやつ安くていいなと思うんだけど。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 22:48 ID:uaMcDvcT

今月ワゴンRRRがマイナーチェンジって本当ですか？
HIDランプになるって聞いたんですが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 23:20 ID:jZLD4JhG

↑ますますDQN化！ﾜｺﾞｿR(ﾌﾟ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 23:24 ID:SaX2bLnz

最近の軽ってサンルーフ車ないの？
各メーカーHPみたけどみつからない。

369 ：１９の女：01/11/03 23:28 ID:ES+DTNe9

３６４＞
ＭＲワゴンは１２月に出るの？
なかなかよさそうだけど。。
ｅｋワゴンと同じぐらいの値段ならなぁ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 23:45 ID:8/MnysHG

ワゴンＲのＲＲで七色に光るやつにやや萌えた。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 23:47 ID:GR7WsT1W

>>19の女さん

所詮軽自動車
普通乗用車のこなれた部分を安く作ってなんぼ
大抵一番新しいのが一番良い、って格好になる
あとは好みだけ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 23:53 ID:6YDIV3kD

新型車発売後の軽勢力図

ワゴンR　1万5000台･･･古さが出てきたし､ライバルが増えたため　かつてほどの勢いはない
eKワゴン　1万3000台･･･BJ､ミニカなどを2000台に抑えて販売するらしい。他社は脅威だろう｡
ムーヴ　1万3000台･･･走りのマックスとかぶる。やや減るか。
ライフ　1万3000台･･･W･I･Cとはかぶらず　ほとんど影響なし　しかしMRとかぶりそう
W･I･C　1万台･･･若者に受け　大ヒット
MRワゴン　9000台･･･ワゴンRに飽きた層などにそこそこ売れる
プレオ　8000台･･･MCするも売り上げ変わらず
マックス　7000台･･･ムーヴ･Kei層に侵食
ミラ　5000台･･･新型車ラッシュで影響受ける
アルト　4000台
バモス　3000台
MOCO　2500台
Kei　2000台
トッポBJ　2000台
パジェロミニ　2000台
ミニカ　1000台

373 ：　：01/11/04 00:00 ID:h+dUyAwT

まー、確かにスバルのＣＶＴ電磁クラッチが弱い
と聞いたことがある。
漏れのジャスティもＣＶＴが逝ったが無償交換だった。
かれこれ10年くらい前のお話しです。。。

昔のことなんでうろ覚えですが。

今、うちにはプレオとマーチのＣＶＴがあるけど
調子いいけどなぁ。

ジムニーは大好きだけど、ちと特殊じゃないか？>>349

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 00:08 ID:ULudwiJZ

>>372
ネイキッドは？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 00:12 ID:2oI/Tx1g

てか
誰も触れてないけど・・
ＭＡＸはこけたの？（ｗ

376 ：小岩井ミルクとコーヒー：01/11/04 00:24 ID:ibQmSVik

>>373
　マーチのＣＶＴだけど、5万キロのペースで壊れるそうです。ミッション取替え
する以外に方法は無く、保証期間を過ぎていると約25万円かかるらしい。（自動車評論家
F・Ｒ一郎氏の著書より）

377 ：Z乗り：01/11/04 00:31 ID:JgoD+Add

>>372
Zは？
生産中止？(でもまだ売ってるよ)
勢力といえない台数？(確かに月産200台だけど)
勝手に加えちゃえ。

Z　200台・・・知る人ぞ知る名車。

うざい？
ごめんなさい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 00:43 ID:nBuTsVWZ

>>372は何の根拠も無いバカなeK海苔6YDIV3kDの妄想です無視して下さい

379 ：ななし：01/11/04 01:21 ID:wO8t/mj9

そうそうＭＡＸはダイハツのＨＰだったかで一名様に当たるんじゃ
ないかな？、８日からだったと思うけど。

今度は軽自動車にしようと思ってるけど、たぶんネイキッドかライフ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 01:49 ID:XtEGqFTb

　高速走行が多いのであれば、ﾀｰﾎﾞ付きの4ATものが妥当かも。
5速MTでも可ですね。燃費に関してはNAよりかは期待できませんが、
ﾊﾟﾜｰ＆ﾄﾙｸがある分ｽﾄﾚｽ感じません。平均はﾘｯﾀｰ10～13が実測値で
はないかと思われ。ちなみに過吸機付きﾓﾃﾞﾙで、ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ搭載
のｻﾝﾊﾞｰのATﾓﾃﾞﾙは燃費面では最悪かも。4気筒3速ATのおかげで下手
すればﾘｯﾀｰ10切るときもあるらしくK一番の燃費の悪さなのかも（実話）。

　自分もﾎﾟﾝｺﾂのｴﾌﾞﾘｰ(NA)に乗っているけど、50psとはいえ、非力な
のは否めないので、高速走行は辛いものがあります。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 01:55 ID:nhMXKTnF

>>372
W･I･Cってなんですか？　初めて聞いたんですけど。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 01:58 ID:x9ssjc9H

これ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1018/21nsh_kf1018_91.html

＞W･I･C　1万台･･･若者に受け　大ヒット
果てしなくｶｺﾜﾙｲｿﾞ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 02:12 ID:nhMXKTnF

>>382
ありがとうございます。
bBが軽になったようなものなんですね。

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：01/11/04 02:13 ID:s60ieRFG

ゼット？

ごめん

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 02:19 ID:z9kkJWDh

ゼットはいい車なんだけどねー。
なんであんなにカッコ悪いんだろ。
格好を気にしなければイチオシに近い。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 02:25 ID:oyIkRy6u

スバルのヴィヴィオにしろプレオにしろ、よく叩かれるね。
ちゃんと乗ってみた？俺は新規格アルトワークス乗ってるけど
プレオにこの前試乗したけどすごい良かったぞ。
加速とかじゃなくて乗っていてすごい快適ってこと。よくできてるよね。
特に４独サスとかマイルドチャージなＳ/Ｃとか。
細かいところにお金かかってるよ。スズキヲタやダイハツヲタには
それが分からんのです。ただ煽るばっかりで、どうするの？
ちゃんと乗ってみよう。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 02:27 ID:oyIkRy6u

追加：

プレオＲＳ買いました。このスレ…
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002206781/-100

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 02:41 ID:zaoaAMvh

>>368
おいらのMTRECトゥディXi 、電動サンルーフ付いてるよん。
購入時すでに7万km越えてたけど、むちゃくちゃよく走る。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 02:54 ID:TUk36bUP

>>380
新規格エブリィだけど、

３ＡＴターボの燃費（新規格初代）
　　　7000rpm/105(km/h)高速走行で4.3～4.5km/L（エアコンOFF）
　　　80km/h高速で5.5km/L（エアコンOFF）
　　　街乗りで5.5～6.5km/h（エアコンOFF）

４ＡＴターボの燃費（新規格２代目）
　　　4300rpm/100(km/h)で11～12km/L（エアコンON）
　　　130～140km/h高速で7～7.5km/L（エアコンON）
　　　街乗りで10～13km/h（エアコンON）

だよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 02:56 ID:s2+PS70T

トゥデイのMTがいいと思う。初心者ならね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 02:56 ID:uKJ2W2Hs

>>386

ヴィヴィオにしろ、プレオにしろ、サンバーにしろ、
スバルの軽は質感高いよね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 03:05 ID:zjojtGpV

>>386
俺は新規格アルトワークス（実はﾌﾟﾚｦ?）乗ってるけどへ。
おまえこそちゃんと読んだのか？叩かれるのはスバヲタが悪いから。
コテハンやプレオまんせーのIDで余所を叩いているんだ。
因果報応というもんだ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 03:11 ID:UcBZsDLH

>>386
で、叩きをスズキヲタやダイハツヲタとする根拠は？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 03:29 ID:zrt1n9gq

ワークス乗りを騙ったはいいが脳内思考がスバルヲタのまんまだね（ｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 03:39 ID:V+T4Szp0

また低脳なスバヲタの自作自演が始まったよ（藁
がんばるねぇ(大藁

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 05:09 ID:a28gd9tO

>>342
いまのムーヴはエアロダウンのカスタムが主流だからカジュアルは
売れないのかもね。カジュアルでもグレードによってはいいのもあるよ
人気無くていやならやめといたら？
自分の為の車でしょ。
自分がいいと思う車を素直に乗ればいい。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 05:23 ID:rqzv05Hu

わざわざ軽に乗るんだから、燃費は良くなくちゃね。

プレオリミテドが燃費悪いそうだけど、
カプチとか、ガンガンに回したってリッター10km以上は軽いよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 05:27 ID:rqzv05Hu

ワゴンタイプで、ノーマルでそこそこのデザインの物ってないかな？
ドレスアップは絶対嫌だしね。

やっぱ軽トラが渋いかな…。
ポーターキャブLove

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 09:45 ID:4LjCLWqT

軽はどれも大きな差はない、というのが実状かと思います。
高速乗るなら違いも出てくるかも分からんが
街乗りだとホント大差ないよ。

デザインが一番気に入った車を買うのが一番後悔しないと思う。
好きな車買え！
他人の意見は聞かない方がいいかと…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 10:26 ID:nyGcM8Gg

>>398
MRワゴンどう?
しばらくしたら街に増殖しそうなデザインなのだが。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 10:55 ID:jP9rvTuj

>>399 折れ買取屋だけど乗り潰すならホントに何でもいいけど
後あとの事（下取り）考えると、人気車種、色は考えた方がＧＯＯＤだよ
ワゴンＲの４ＷＤパールＣＡＴターボ買う時高いが値段下がらないよマジで！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 10:59 ID:8zgB8kM/

ダンクの事なら聞いてくれ。

403 ：名無し：01/11/04 11:15 ID:Q45xMSlb

>372
おれの予想

１，MRワゴン･･･１７０００台
２，eKワゴン･･･１２０００台
３，マックス･･･１００００台
３，w.i.c･･･１００００台
５，ワゴンR･･･９０００台
６，ムーヴ･･･７０００台
６，ライフ･･･７０００台
８，プレオ･･･４５００台
９，モコ･･･３５００台
１０，トッポBJ･･･３０００台

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 11:19 ID:Qn7Z75SQ

>>386は典型的スバヲタ。他車を中傷しスバル車を誉めるいつもの癖。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 11:21 ID:BkNeSRS5

軽ならなんでも一緒のような気がする。

406 ：ダンク：01/11/04 11:34 ID:zJRf9Yhx

シートアレンジとかで決めたら？

407 ：名無し：01/11/04 14:17 ID:5HLCMqqK

長く乗るんだったら　耐久性とかメーカーのサービスとか　軽の運送屋さんに聞いて見るといいヨ
　本音がきけるから　

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 14:21 ID:OYV3Sj/D

>>402
ダンクは３ＡＴだけど、やっぱ早いの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 14:21 ID:FdlBThE5

>>408
早いよ。
ガソリン減るのが。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 14:25 ID:OYV3Sj/D

>>409
ナヌ・・・（w
ダンクは軽ワゴンのターボでは一番
燃費いいとおもてた；
やっぱＲＲがいいのか・・・。

411 ：ぼそ。：01/11/04 14:48 ID:JgoD+Add

軽ならなんでも一緒とか、新しいの買っておけばいいとか言ってる
人は、軽に対して愛がない(んなもんねえよっていわれそうだけどさ)。

貧乏だから軽っていうんじゃなくて(私は確かに貧乏だけどね)、
軽ならではの、軽でもその車ならではの良さってのがあるのだよ。
例えば都会に住んでる人だったら細い道での取りまわしのよさと
かさ、小排気量ならではのブン回せる快感とかさ、エンジンがいっぱ
いだからこそ浮き彫りになるその車のフィールとかね。

軽だろうが、普通車だろうが、あれこれ悩みぬいて、選びに選んで
決めるべきだよ。また、そういう期間が幸せなんだな、これが。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 14:57 ID:OYV3Sj/D

>>411
イイこと言う！！
その精神、真の車好きと見た！！
うんうん・・・。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 15:01 ID:qrgN/ZJH

>>410
街乗りでリッター12くらい。
エアコンつけると一桁に落ちる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 15:03 ID:OYV3Sj/D

>>413
一桁・・・！！！
悲しきかなダンク・・・。
ま、見合う性能があれば萌えだぁね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 15:09 ID:vM9eCLsy

えーと、燃費もどれも似たり寄ったりです。
マジで軽ミニバンは大差ない。

>>411が言うことはよく分かるけどさ。
好きになるにはやっぱデザイン気にいらんとね。
「ダサイけど性能は一番だ！」
とかここでヲタに勧められて車買っても愛着沸かないんじゃねーか？
一目惚れした車を買うのが一番後悔しないと思いますよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 15:10 ID:qrgN/ZJH

>>414
エンジンの感じは確かにいい。
ほんとに排気量を増やしたNAみたい。
あと静かさは軽一かも。
アイドリングに気づかずキーを回したことがある。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 15:14 ID:OYV3Sj/D

>>416
それってすげー・・・。
ダンク快適そうじゃん！！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 15:14 ID:vM9eCLsy

確かにホンダのエンジンは良いよね。
ライフは分からんがＺは良いエンジンだった。

419 ：名無し：01/11/04 17:19 ID:5e9bawE/

やっぱり燃費だな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 17:28 ID:DXpmT1fc

燃費気にするならN/Aじゃろ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 17:35 ID:OVOf1Sds

>>415
禿同！
重箱の隅を突付くみたいな違いで
優越感に浸るヲタの薦めはﾏﾁﾞﾃﾞ
当てになんないyo

422 ：プレオ海苔：01/11/04 17:37 ID:K4h2IHyu

MR-WAGONに一目ボレした。

・・・親に乗らそう、、、

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 19:38 ID:gjgAH01N

MR-WAGONて赤いシートででるのかな？

424 ：小岩井ミルクとコーヒー：01/11/04 21:37 ID:ibQmSVik

　わごんＲ・ＡＺわごん・ＥＫわごん・ＭＲわごん。
　どれも、安直なネーミングだ。
　ホンダも昔の名前だしなぁ。
　

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 21:43 ID:OYV3Sj/D

>>424
だってわごんじゃん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 21:56 ID:NXpOkJdH

MRワゴンって、てっきりホンダZみたいにミッドシップだと思ってたのに・・・
騙された感じ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 22:59 ID:faSVsYyx

>>389
すげえな
＞4.3km/L（エアコンOFF）

って５リッター車か？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:33 ID:9DfEq6lb

>>348
で、DQNの意味わかった？

429 ：１９の女：01/11/05 00:02 ID:TjQqshdr

４２８＞
意味わかりました。
ありがとうございます。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 04:47 ID:Exs2eH5S

車ってのはどれを買うか悩んでるうちが一番楽しい

431 ：質問：01/11/05 17:21 ID:TGXyWRGw

大きすぎくもなく小さすぎもなくそこそこ速くそこそこ実用性のある（と思ってる）「スズキＫｅｉスポーツ」を買おうかな～と思ってますけど、どんなもんでしょう？

432 ：?：01/11/05 17:34 ID:TGXyWRGw

どう？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 17:45 ID:WKrIa1sQ

MRワゴン売れるだろうな、日産OEMも含めて。
EKワゴンは内装のしょぼさには呆れた。
なんだあのエアコンのスイッチは！軽トラのインパネみたい
MRワゴンのインパネはいいデザインだし売れそう

434 ：１９の女：01/11/05 20:10 ID:zEHNpiR4

４３３＞
ＭＲワゴン、確かによさそうですね。
何か画期的な技術は導入されてるのかな？
ニューモデルというだけではちょっとつらいです。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 20:11 ID:wxkdLi1h

>>431
速いつーのはあてはまらないぞな。

どーでもいいけどラパンってラシーンに似てると思った。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 20:12 ID:pz0P9fbr

age

437 ：苺海苔 ◆S15SF/qU ：01/11/05 20:15 ID:hxPIdw2l

>>435
オレも。フロントの造形に合うライトつけたらまんまラシーンだと思う。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 20:17 ID:4SIcXwgJ

ラパンってホントに出るんか？
アルト５Ｄｒとバッティングすると思うが？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 20:20 ID:1zD82USv

Keiスポーツって遮音材排除モデルだっけか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 21:34 ID:VWT7pPnC

>>439
それはKeiスポーツでアール
http://www.suzuki.co.jp/dom4/motor/01/keisportr/1.htm

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 21:54 ID:HvaGMxN/

>435
Keiスポーツ速いぞ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 22:33 ID:hVVmMdSl

>>1
まだ決まらないの？
出来るだけ試乗して、あとはカッコで決めちまえ。
燃費は重視するのかな、
オレの軽はリッター20キロ走るけど、ワゴンタイプじゃ
無理だろ。

443 ：しんじ：01/11/05 22:49 ID:rBUgZoZi

スズキの本社の人間が言ってたけど、ラパンは顔と尻と、細部変更で、
来年の２月に発売だそうだ。
１９の女ちゃん、ワゴンＲにしようぜ。無難だけど。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 22:59 ID:Fy4Nq688

>443
しんじと19の女　DQNなワゴンR乗りか

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 23:02 ID:HvaGMxN/

やっぱあり自分の好みじゃなかったらＤＱＮな車になるの？
俺はそうなんだけど（ワラ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 01:54 ID:/kPj+jFP

↑いや、単にワゴンＲのＤＱＮ率が高いだけでしょう。
同じクルマに乗ってて恥ずかしいと思うかどうかの問題･･･

447 ：しんじ：01/11/06 02:05 ID:ka3j6hdj

うちのワゴンＲはおかんが乗るからフルノーマルよ。
オレ個人のクルマなら、ワゴンＲの新車なんか、１００万も出して買わん。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 02:48 ID:0EOv5U0f

10月軽自動車販売速報の数字から予測したランキング

①ワゴンR　17,000台～18,000台･･･スズキ全体で先月から－2.5　eKの影響は受けず？
②ライフ 13,000台～14,000台･･･ホンダ軽全体で前月比－15.8　3速という事で影響受けた模様
③eKワゴン　12,000台～15,000台･･･前月比＋37.7。ミニカ､BJ､パジェロミニを各1000台に抑えて販売していたら15000台に乗せて2位になる可能性もあり｡
④ムーヴ　12,000台～13,000台･･･前月比－8.1。MAX買い控えか

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 02:50 ID:ka3j6hdj

>>448
ムーブかわんで、マックスに行く奴は少ないと思うが、、

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 03:17 ID:iKzIsECi

つーか軽自動車にまったく興味ないんですが、ヤンマガの裏に載ってたダイハツの
ムーブに目がいったんで何気に主要装備を見てみると１５インチのアルミホイール
って書いてたんで「軽に１５インチかよ！入るんか？」と思ってちょっと気になって
ヤフーで調べたらタイヤサイズ１６５ー５０ー１５って記載してあってびっくりしましたわ！！
こんな変なタイヤ普通の店に常時置いてるはずもないし、乗り心地もめっちゃ悪いんじゃないんですか？
ダイハツは一体何を考えてるんでしょうか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 03:22 ID:ka3j6hdj

ｶｺｲｲﾄｵﾓﾃﾙﾝﾀﾞﾖ､ﾀﾞｲﾊﾂﾊ

452 ：＞448：01/11/06 07:40 ID:eXEyQTa3

ところで、商用乗用トータルすれば
　販売台数は今でもアルトがトップということでよろしいですよね？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 09:41 ID:dGpjL8YE

MAXのデザインはどうでもいいが
CMの運転してる女はなんだ！
かなりきもい。
あんなCMじゃ誰も買わんきがする

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 09:48 ID:2y42BsO/

>453
あのCM、ナレーションの声も変だよね。
これ、普通なら録音しなおすだろって感じ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 11:10 ID:txPtAm8J

ほとんどの場合、二人乗りで使用するけど、たまに家族計４人で長距離使用するので、ある程度リアシートの座り心地が良いのがいい。
ほとんどの場合町乗りで、たまに高速道、山道を通るので、その辺りの対応力。
音楽をかけながらドライブするので、なるべくエンジン音が静かなのが良い。
（普通車並でなくても良いので、１００キロ前後出しても静かな曲がエンジン音に埋もれない程度に）
と、そんな使用目的で考えて、プレオのLSのMT５にしようと思っているのですが、どうでしょうか…？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 12:22 ID:o+rVWZrq

>>455
高速で静かと言う時点でＥＫとライフは落ちたな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 12:53 ID:0KVYxUBX

>>455
リアシートの座り心地については保証しないが、高速・山道の対応性、
100キロ前後での静粛度という点では、HONDA Z TURBOはお勧めだよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 12:57 ID:6SQFkWTo

>>455

だから自分がコレって思ったの買えよ。
他人に勧められたの買って気に入らなかったら諦めつかんでしょ。

459 ：455：01/11/06 14:11 ID:RwtinThw

>>456-457-458

ありがとうございました。
もう少し熟考してみます。

460 ：455：01/11/06 14:55 ID:okwEAfwK

Zは長距離走行時のリアシーとの座り心地はキツイかも。それ以外はほとんど非のうちどころがない軽だけど。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 15:00 ID:0EOv5U0f

＞４５６
でも　リアシートの広さや快適性はeKが軽一だと思う｡でも　高速道路が不得意なのは認める｡

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 15:00 ID:DzwN3y9V

http://au.geocities.com/newyorksnk

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 15:52 ID:okwEAfwK

>>460-461
あっちが立てば、こっちが立たず・・・ホント一長一短で悩みますね。

464 ：１９の女：01/11/06 19:48 ID:zpvfvLFc

１１月６日時点での私の気持ち

１位　プレオ（やはりＣＶＴ＆４独サスが惹かれる）、ワゴンＲ（使い勝手、リセールはやっぱこれかな。。）
３位　ＭＲワゴン（ｅｋ並に安ければいいのですが。。）

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 19:49 ID:2ZgmNdak

>>464
買う前に必ず試乗はしましょう。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 19:53 ID:m6PlXz6Q

>>464
２位が無いのと、それ以下はどーでもいいのか不思議…。
MRワゴンは良いと思うな～。

467 ：１９の女：01/11/06 19:54 ID:zpvfvLFc

４６５＞
試乗はまだプレオしかしたことないです。
あとはなかで座ってエンジンかけてもらっただけなので。。
静かさ、加速のスムーズさ、実用燃費　どれが一番上なのかな？
やっぱどれもにたようなものなのかな？　

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 20:45 ID:0EOv5U0f

19の女→ワゴンRフルエアロDQNか　変な形のMRワゴンでインパネ周りがふさふさ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 20:54 ID:NWJ7CuUT

>>467
試乗せずに買うのは危険ですよ！
いくら評判が良くても自分に合うかは乗ってみなきゃ分からないからね。

静かさ、加速、燃費などの性能は
多少の差はあれど、どれもほとんど変わらないっていう意見が正解かと…
感じ方も人それぞれだし、意見はほんの参考程度にね。

自分で試乗してみて「コレが一番！！」と思った車を買った方がいいよ。
安い買い物じゃないんだから、自分で納得したものを買おう！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 21:22 ID:cVNq9+Nd

見た目や燃費云々よりもやっぱり実用性のあるものが一番なんじゃないだろうか？
長く乗るつもりなら特にそれを考えた方がいいと思われ。

ちなみに私はジムニーです。
ワゴンじゃないんで参考にはならないでしょうが、雪国でしかも通勤でほぼ毎日運転するため、
とにかく雪道に強く丈夫で小回りがきくものがよかったので、これを選びました。
タイヤがかなりでかいのでタイヤの買い替えに多少金がかかるぐらいで、維持費自体は他の軽と変わらないし、
スピードはそこそこ出るし、座席も少し高めなので見晴らしもよく個人的には満足です。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 21:28 ID:j1sINOyC

実用性も軽ミニバン同士ならそれほど大きな差はないよ。

ジムニーはそりゃ軽の中でも特殊ですからねえ。

472 ：　：01/11/06 21:45 ID:Jm/lGQSO

雪国に住んでいる俺にとってもジムニー最強の思いはある。
あれはいい。４ドアなら買う。

ところで、誰もかいていないみたいなのですが、
プレオには後部座席をリフトする機能があります。
後部座席のリクライン機能と併せて、チャイルドシートを
取り付ける時とか意外と便利なんですよ。

まぁ１９歳だったらそんな生活臭に溢れた機能は
あまり関係ないと思いますが。

色々試乗してみて、気に入ったの乗ってください。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 23:08 ID:41nXvu8O

>466ってバカァ？
１位がふたつあるのに･･･
晒しage

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 13:02 ID:5kiq9Zu3

軽自動車ならヴィッツとかいいんじゃない?

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 13:17 ID:xV8zIguw

>>474
ああ、そんな事言われるとまた迷ってしまう・・・(ﾜﾗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 15:31 ID:bqMLhK0q

＞４７４
ヴィッツダサイ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 17:55 ID:BGh08tMK

軽自動車の中ではヴィッツRSが最高じゃん

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 18:07 ID:5NP72GdD

つーかヴィッツは軽じゃないだろ？

479 ：１９の女：01/11/07 22:11 ID:a8M3hIhx

デビューしたての　ｅｋワゴン、ＭＡＸはやめておこうと思います。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 22:57 ID:POJ7DlDt

プレオにリコールが出たね。
今日の新聞に載ってた。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 23:14 ID:evQkjduw

リコール対象に乗ってるんだよ・・・・
めんどくせー

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 23:14 ID:JebX3v4H

軽自動車ならアルトとかいいんじゃない?

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 23:18 ID:bqMLhK0q

>479　19の女
わけわかんねぇ女

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 23:25 ID:POJ7DlDt

>>483
出たばかりの車は買わないのが利口だと思うけど。
あらかたトラブル出尽くして小改良された1年後以降に買うのが良し。

485 ：ムーヴ海苔：01/11/07 23:37 ID:/HRySpGg

ttp://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003560463/l50

このスレのムーブの評判が悪いので、買おうと思っている人は
ここを参考に。ダイハツ叩きが趣味のオタもいるので
ダマされないように。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 23:52 ID:bqMLhK0q

>484
そういうのも大事だけど　みんなが乗っていない発売直後に買う事の方が　自分的にいいと思う。
半年後って町じゅうでいっぱい見かけそう。

487 ：１９の女：01/11/08 01:01 ID:dQ4aBzkt

プレオ消えた。ごめんなさい。

488 ：１９の女：01/11/08 01:10 ID:Yez15Lzb

４８７＞
時々　勝手にＨＮを使う人がいますが。。
やめていただけないでしょうか？
別に迷惑ではないのですが、正直気持ち悪いです。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 01:12 ID:/6MM9t0/

発売されてから３ヶ月以内に乗るのがいいじゃない。
軽でもあれって顔で見られるよ。

490 ：１９の女：01/11/08 01:20 ID:dQ4aBzkt

４８８＞
あなたこそ気持ち悪いわ。

491 ：１９の女：01/11/08 01:26 ID:Yez15Lzb

４９０＞
まぁ　使いたいのならお好きにどうぞ。
私も来月で二十歳になりますので。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 01:56 ID:YBANbD5A

レスが１０００までには「○○買います！」って返事が聞きたいですね。

493 ：１９の女：01/11/08 03:05 ID:Yez15Lzb

４９２＞
１０００までもつかな。。(^_^;)
来月買うのは決定してるんですよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 10:24 ID:TY1kYVfd

19の女>
キャップ使ったらいいじゃん
名前の後に「#任意の数字」を入力すれ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 11:01 ID:bOeIxt4b

明後日リコール行ってくる
>>487
別に謝ることでもないと思うが・・・。
リコールでちまえばとりあえず隠されるよりはずっと安心＜昔は隠してたらしいけど
ほんのちょっとの不具合で＜ちょっとか？＞対象を変えるのは差して魅力がない証拠だからね
そんなんで乗っててもつまんないだろ～し高い買い物じっくり考えるベシ！

個人的には愛着はあるけどね、プレオ乗りつぶすつもり。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 11:02 ID:SP9dzh38

V6の軽が欲しい
V8の軽が欲しい
V12の軽が欲しい
ロータリーの軽が欲しい

497 ：名前 ◆clACoxQA ：01/11/08 11:02 ID:bOeIxt4b

キャップってなんだろ？
チョトテスト

498 ：１９の女：01/11/08 11:19 ID:Wsr7gDZe

４９５＞
それ私が書いたのでなく、別の人が書いたものです。。
こいうことされると、私は別にいいのですが、
他の人が情報を混同してしまうので
止めてください、と言いました。

499 ：ち ◆nS5OgSrI ：01/11/08 15:07 ID:n8fqKhlQ

ところで

500 ：Pleo LSのり：01/11/08 15:43 ID:V6hwtaSC

こないだプレオ買いました。
まだ慣らし期間中なんで性能をフルにチェックしてはいないのだけど
使い勝手に不満は無いですよ。少なくとも、街中では必要にして十分。
田舎道を300ｋｍ走っても、乗り心地や動力性能に不足を感じる事はありませんでした。
ただ俺は他の車との比較を充分した上で買ったわけではないから、
きちんと自分で納得できるまで検討してみてください。
そうやって買ったものであれば、より一層満足できる筈ですから。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 17:51 ID:wIMHHMJs

後ろからエンジンをブン回してくる軽トラのエンジン音にしびれちゃう
俺は変ですか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 20:26 ID:zkQ4C7Pk

>>501
俺その気持ちなんとなくわかるな～！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 20:42 ID:DCAcQ0nZ

http://yokohama.cool.ne.jp/fanfan3/carry1.mpg
スズキ・キャリィ、9500rpmの世界。(^^;

504 ：(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?：01/11/08 20:55 ID:/33Q301b

で、>>1の根釜は買う気あんのか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 03:41 ID:zsfet4Yq

いまどの軽を買おうか悩んでいる人は
ＭＲワゴンが出てから決めたほうがいいと思ふ
それが東モに行ってきた感想

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 10:51 ID:jqaybwkt

>505
あんなアンバランスなエスティマもどきなんて見なくてもわかる

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 11:07 ID:9cwReJUA

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 12:43 ID:Jow61Usi

ＭＲワゴン、今月中に発表だそうですよ、
スズキ関係者からの情報です。。。

間違え有りません。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 16:58 ID:UfUYkGGo

>>508
オイラは12月９日って聞いてるが・・・？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 17:08 ID:qvmn2WP7

>>506
見なくても即買いってことか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 17:18 ID:9IhRYq96

どうせプラットフォームは他のFFスズキ車と一緒なんだろ？
デザインが好みなら買い、そうじゃなきゃ要らんってだけの話。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 17:58 ID:tmDn9Kau

>どうせプラットフォームは

すんばらしい～
シビック乗ればCR-Vは見なくてもわかるし
エスティマ乗ればクルーガーは見なくてもわかるのか～（ププ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 23:40 ID:ZFMv5zgG

正直ｅｋは失速しそうだ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 23:52 ID:Fp1IdoPC

>>512
その2つの例だとホイールベースや車高が違うし、
第一、車の性格も大幅に違うでしょ？
MRワゴンとワゴンRなら、アコードとトルネオ、
カムリグラシアとマークIIクオリス程度にしか違わない気がする。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 23:54 ID:Kx/Vj6ot

正直に言う。ヴィヴィオRX-Rが良い。
これ最高です。これ意外はクソ。まじれす

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 23:56 ID:QQ6QWjXH

ＭＡＸはこけた
これ定説

ｅｋはＭＲワゴン出てからが勝負だな
あとホンダのライフ後継も

517 ：ぷぽ：01/11/09 23:59 ID:q24Z5CKc

MAXは室内広いよ。新規格のミラ、ムーブより室内幅、
室内高とも５ｃｍずつ長いんだって

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 00:07 ID:Ha6K5Mec

>516
＞＞ｅｋはＭＲワゴン出てからが勝負だな

？　三菱軽自動車の大黒柱はトッポBJから　eKワゴンに代わっています。三菱HPでのトッポBJ目標台数2000台に変更で明らかです。
eKはMRワゴンをライバル視していないのでは　各社代表格のワゴンRやライフがライバルだと思われます。

519 ：ヴィヴィオ見習い ◆URG809QA ：01/11/10 03:10 ID:tQbdcMty

１２月発売予定の
Newアルトワークスがちょっと気になる。

520 ：どうせまたガセ：01/11/10 03:21 ID:N2oWSvM3

>>519
ソースは？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 03:21 ID:HVqgK9FE

あれ、まだ迷ってたんだね。
全部読むの面どいけど、用途とかはなんだろ？
もし中長距離のドライブなんかによく使うんなら、軽よりもリッターカークラスの
ほうがかなりいいと思うよ。
軽だとやっぱ通学とか買い物用て感じ。
ウィッツ系か、フィットか、来年でるマーチあたりがいいと思うけどね。

522 ：ヴィヴィオ見習い ◆URG809QA ：01/11/10 03:47 ID:tQbdcMty

>520
www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2242/Alto.htm

523 ：どうせまたガセ：01/11/10 03:57 ID:N2oWSvM3

>>522
そんなのソースになりませんって（ｗ

524 ：どうせまたガセ：01/11/10 04:00 ID:N2oWSvM3

ところでHits@管理人って誰？（ｗ

525 ：ヴィヴィオ見習い ◆URG809QA ：01/11/10 04:44 ID:tQbdcMty

すみませんでした。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 09:49 ID:zWwJj5Ir

軽とリッターカーとの経費差は月3000円位　買い物車に軽は最適
スマート（シートがびっくり　たっぷりしている）みたいな軽が出たら売れるかな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 09:57 ID:ISTNmrkt

>>518
三菱のお家事情なんてのは関係ねえの
軽のミニバンそれも時期的にデビューが被ればライバル視するつうの

・・すぅっかし最近の三菱はワゴンＲコンプレックス丸出しつうか
トッポBJのマイナーといいｅＫワゴンのネーミングといい
節操が無いつうかなんつうか・・きっと藁にもすがるとはこの事なんだな（藁

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 10:39 ID:Ha6K5Mec

>527
MRワゴンは６０００台くらいでは
売れすぎると１位獲得が至上命題のワゴンRに影響が出るのでは？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 10:40 ID:kMJ6T/gI

ヴィッキーⅡ

530 ：しんじ：01/11/10 10:51 ID:r9p3PWZl

う？しばらく見らんうちに、１９の女ちゃんの偽者登場か？
んとね、うちは急いだから消去法でワゴンＲになってしまったけど、
ＭＲワゴンは社内資料を見せてもらったけど、かなりいい感じ。
あとは、発売を待って触れて試乗して、フィーリングが合えば、
非常にいい選択になると思う。

日産のモコより、形いいみたいだしね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 11:23 ID:ISTNmrkt

>>528
とことん馬鹿な奴＞eK海苔（ﾌﾟ
６０００台って誰が決めたんだ？たわけがっ！
ワゴンＲがデビューしたときウチはアルトが主力だから
ワゴンＲは沢山売りませんって、やったか？ばかちんが！

・・ま、９年落ちの元トゥデイ海苔の身分で
＞eKが数段上だから｡
＞俺はワゴンRをのっていてeKに買い換えたから　ちょっと乗って比べる人よりよくわかる｡
なんて嘘つきＤＱＮに言っても無駄だけんどな（藁

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 12:56 ID:T/MnTqkT

>>530
MRワゴン、いいと思うんだけど値段が問題だよね。
けっこう装備がいいみたいだから。
あと、東京モーターショーの資料ではオートマのみだったようなのが気になる...

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 13:42 ID:Gvb3Drzx

プレオ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 13:42 ID:v6DDln8d

うん

535 ：１９の女：01/11/10 18:01 ID:kQ2okWfS

少しお久しぶりです。
ここで偽者が出たり、悪口言われたりで。。
ちょっぴり　ここに来るのがいやになってました。
また来ます。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 18:27 ID:73m3+lUr

ＪＷ２のトゥデイ誰かくれない？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 18:33 ID:f3atlQ8c

名無しで投稿スレ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 21:17 ID:7n66M/KZ

>535の19の女
だからキャップ使えってば
名前のところに
「19の女#任意の数字4桁」入力すれ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 12:11 ID:dVblM3U2

age

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 12:45 ID:l6GfQMjg

>>535　19の女（ほんとは38歳）
もう来なくていい。
つーか、くんな

541 ：１９の女８１１２：01/11/11 13:18 ID:OQVT3SRI

５４０＞
こういう人がいるからな。。
もう来ないです。。

542 ：ドイツの厳格なクルマづくり：01/11/11 13:31 ID:5jHhGYcE

でつくりあげたekワゴン。
スペアタイヤの上の板の裏側を見てみましょう。
大笑いでっせ。
さあ、三菱ディーラーへ行って、荷室の板をめくってみよう。
キミは笑いをこらえることができるか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 18:40 ID:aTeS+vyk

ダンク　ネイキッドで悩んでるよ。
ダンク結構試乗した感じよかったけどなー。　ネイキッドも試乗して決めようっと。
後は、値段だね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 18:45 ID:PrcwCGs7

旧規格アルトにしろ
それにワークスのエンジン積んでＤＱＮ野郎をブッちぎれ！！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 18:48 ID:u5IIypFO

ネイキッドとは
あのウナギ犬みたいな車か
いつみてもカッコ悪い

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 18:49 ID:qTiTcUtf

ダイハツのムーヴ・エアロダウンカスタム良い車だよー。お勧めー。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 18:59 ID:zB2vj1q0

ＭＲワゴンって、てっきりワゴンＲのフルモデルチェンジだとおもってたが。
それにしては、丸３年くらいしか経ってないよなって。。

それはともかく、ＭＲワゴンのデザインって、洩れ的には
大宇マティスをパクってヘッドライトの形だけ変えたって気がするんだが。
どうよ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 19:02 ID:vngWDs6W

軽自動車選びって
一番難しそう
とにかく試乗＆実物見た方がいいと思う

どれがいいとは一概には言えない
まあ無難がいいならワゴンＲにすれば？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 19:10 ID:aTeS+vyk

ワゴンＲは買わない！　みんな乗ってるから。
ダンクかネイキッドだね。

550 ：ぼそ。：01/11/11 20:52 ID:VNMqrnnz

どうしてみんな、Zの良さをわかってくれないかなあ。
欠点もあるけど、いい車ですよ。本当に。

551 ：。：01/11/11 21:26 ID:EZK74+Xa

>>542
むっちゃ興味ある
どうなってんの？　このためだけにディーラーに行くわけに
行かないからさ、頼む、教えてちょ

552 ：農家の嫁：01/11/11 22:03 ID:6uU5pyb/

相談にのって下さい。
義父母が軽自動車の買い替えを検討しています｡
現車は９年乗った軽の箱バンです。
走行距離は1万キロちょい｡

用途は､スーパー等に買い物(週1回位)
お義母さんの通院(片道17キロ･月2回)
雨でも行う農作業時(月1回位)です｡
この農作業時に荷物を積むため
一定の広さでフラットな荷物スペースが必要です｡

このままいけば箱バンなのですが､
軽ワゴンのほうが運転しやすいのでは？
ボンネット部分が長い分衝突安全性が高いのでは？
と思い､軽ワゴンが気になっています｡

お勧めの軽ワゴン､箱バンはどれでしょうか？
現車がダイハツなので､
このまま行くと次もそうなりそうですが
今の車がいまいち運転しづらいそうです｡
この車だけなのか､メーカー的にそうなのか・・・

アドバイスお願いします！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:10 ID:VSXS6cOZ

け、軽トラはだめですか・・・？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:13 ID:LswaPLb1

安全性から言ったらなんと言ってもジムニーでは？。
ラゲッジ汚れても気にならんし・・・。
大量に積むならやっぱり箱がいいだろうとおもう。
箱の積載量をフルに使うならワゴンじゃ狭くてしょうがないぞ。

555 ：まじれすさん：01/11/11 22:14 ID:Yo6MBbUz

>>549
>ワゴンＲは買わない！　みんな乗ってるから。
私も最初はそう思ってましたが、今はワゴンＲ乗りです。
みんなが乗ってるのはそれなりに理由があるんですよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:17 ID:4aENG3Re

555＞そうなの？　ダンク魅力あるんだけどなー。ネイキッドも捨てがたい。
なんで　なんで

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:17 ID:zblUEGhy

>>541のようなレスを見ると心が痛くなるな。。。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:19 ID:USyFdpSC

のった感じではプレオよかったよ。軽でないのりここち。
ただしアンダーつよめ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:23 ID:zblUEGhy

>>550
てゆーか、ライフゆやワゴンＲを買おうって人は、
Ｚの存在そのものを知らないんじゃないでしょうか。

560 ：まじれすさん：01/11/11 22:43 ID:Yo6MBbUz

556＞ダンクにもネイキッドにも良い部分はあるのでしょうが、
私の場合はワゴンＲ－ＲＲにビビビッっときた・・・
結局決め手はこんなもんです（笑）
でも車ってスペックだけじゃ解らないですしね。

561 ：農家の嫁：01/11/11 23:06 ID:I3FgmG2l

>け、軽トラはだめですか・・・？
553さん、軽トラはあるんですよ｡
農家のセカンドカー(？)探しです｡

実家のライフを試しに見てみたんですが
リアシート倒してもトランクと段差が出来るんですね｡
平らになる軽ワゴンって無いんでしょうか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 23:07 ID:LswaPLb1

プレオ＜俺はこれしか乗ってないが平になる
でもチョト狭い

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 23:13 ID:7UcteFxb

>>561
ほれ
http://www.webcg.net/images/webcg/R000015194.gif

564 ：まじれすさん：01/11/11 23:20 ID:Yo6MBbUz

＞リアシート倒してもトランクと段差が出来るんですね｡平らになる軽ワゴンって無いんでしょうか？

ワゴンＲは平らになりますよ。

565 ：563：01/11/11 23:26 ID:7UcteFxb

ちなみにブラクラじゃないよ
ﾜｺﾞｿRの後席が折りたたまれるさまが見れますよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 23:45 ID:Jfh6zcD6

農民はスズキ！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 23:46 ID:+/jjL/7i

確かに、綺麗なショールームないし。

568 ：農家の嫁：01/11/11 23:57 ID:I3FgmG2l

早速のレス皆さんありがとうございます｡
５６２さん､プレオはOKですか。でも狭いならダメですね｡
５６３さん､まじれすさん､ワゴンＲもOKなんですね｡
画像もありがとうございます｡
なかなかよさそうですね､結構広そうです♪

話は変わりますが､運転のしやすさについて、
やっぱり軽ワゴンのほうがいいと思いますか？
いい年なんで､少しでも楽なほうがいい気がします｡

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 00:15 ID:Jw+4ntCU

>>568
Zもできますね。
ほい。
http://www.honda.co.jp/Z/space.html

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 02:14 ID:SzqUHhld

だから農家だったらスズキにしとけってば！
皆乗ってるから安心でしょ？ﾜｺﾞｿR＝国民車＝農民車

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 03:21 ID:eNIxZUek

>用途は､スーパー等に買い物(週1回位)
>お義母さんの通院(片道17キロ･月2回)
>雨でも行う農作業時(月1回位)です｡

この程度であればターボ無しで十分じゃろ
Ｚのターボ無しは全然走らんし
クロカン並に重い用途不明な車だぞ

572 ：ひよわっち：01/11/12 03:32 ID:SVSiMxsY

スズキのＫｅｉがいいよ。タイヤ大きいし、車体も軽いし、ターボだと馬力も十分だから林道なんかもすいすいいける。
荷物も結構載るみたいだし、それにデザインがなかなか若者向けでいいよね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 03:50 ID:Jw+4ntCU

>>571
確かにZのNAはボディ重量の割りに非力ですわなあ。
とはいえ、用途からすると飛ばす必要ないから問題ないんじゃない？
ボディと地面のクリアランスがジムニーなみに大きいし、
15インチの大きくて太いタイヤ履いてるし、4WDだから悪路もいけるよ。
荷物も沢山積めるしさ。視界も高くて広いから運転しやすいと思う。
でも、やっぱり高速とか乗ること考えるなら、ターボがお勧めだけどね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 04:22 ID:eNIxZUek

>>573
きみがＺ好きなのは理解した
しかし四駆性能はクロカンに遠く及ばないし
クリアランスと言われても上にもあったＫｅｉも
１５インチであり地上高は１センチしか違わんぞ
そしてプラス百数十Ｋｇの贅肉は燃費に大きく響く
俺には何のためのプラス百数十Ｋｇなのか理解できん
Ｚは好きな人が乗ればいいと思う
でも普通の人が乗るにはデメリットが多すぎる

575 ：K-CAR：01/11/12 04:30 ID:uDnFBgPR

どうしてみんなワゴンＲ、ワゴンＲっていうの？
ダイハツのムーヴはいい車だよー

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 06:01 ID:Jw+4ntCU

>>574
う。痛。痛いよお。少々反省。
Zがある種、趣味的な車であることは否定できないからね。
技術者が軽というフレームの中で理想を追求して、営業的に失敗した
車とでも申しましょうかね。ま、そんなところも魅力的だったりするの
ですが。

正直、最近Zのオーナーになって、惚れこんでいるだけ、ひいきめな
記述になっていたことは確かかも。万人にお勧めっていう車でない
ことは認めざるをえない。
でもさ。「用途不明な車」とか「四駆性能はクロカンに遠く及ばない」
とか「プラス百数十Ｋｇの贅肉」とか書かれると、 Zにくびったけの
オーナーとしてはカチンときて何か言いたくなってくるわけさね。

Z TURBOはクロカンよりは高速道路や街中での走りは快適だし、
スポーツ車よりは悪路の走行にも向く。逆にいえばクロカンほど
オフロードには向かないし、スポーツタイプほど軽快な加速は得
られないかも。
一種、万能を追求した車なわけで、それがどの程度成功しているか
は、他の多くの車と実際に乗り比べた訳じゃないからわからんし、
要求レベルも千差万別でしょ。

ま、少なくともZは、ある種の人を強く惹きつける魅力のある車だと
いうことはわかってほしいんだな。
まあ、とりあえず試乗してお気に召せばって感じでしょうか。

577 ：農家の嫁：01/11/12 10:28 ID:/Bv5w4dY

おはようございます。
たくさんのレスありがとうございます｡

５６９さん､Ｚよさそうでした♪
私は好きです！
でも､５７１さんの話だと重くて燃費悪いんですよね！？
残念ですが､両親には薦めれません､ごめんなさい｡

ひよわっちさん､スズキkeiはターボ付しかないですか？
車高低めな気がしたんですが､そんな事ないですか？

K-CARさん､ムーブは平らになりますか？
話それますが､お義母さんはムーブをムービィだと
思い込んで直りません　(^^;

書き忘れてましたが､四駆希望です｡
多くはないですが雪が降るのです､この辺｡

よろしければ､レスお願いします｡

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 13:17 ID:ZmUzL9yP

Ｚのリアシートのすわりごこちはどうですか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 14:07 ID:Jw+4ntCU

>>578
お世辞にもいいとはいえない。
ミッドシップレイアウトでエンジンがリアの足下にに配置されるため、
一段高い場所にあり、フロントシートをやや見下ろす感じ。足下も
狭い。因みに私は身長173cmですが、ちょっと長時間座るのは勘弁
してほしいと感じた。
感じ

580 ：ところで：01/11/12 15:46 ID:tJRnxzO0

軽って近い将来また排気量が増えるというウワサは本当ですか？軽買おうと思ってますが、増えてからのほうがいいかなと・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 16:30 ID:A1hNFpLO

１９の女＝農家の嫁？

582 ：買え！：01/11/12 17:46 ID:9Kszp/8K

age

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 19:26 ID:VP28upPm

お義母さんにも簡単にリアシートが倒せ
尚且つ荷室が広くフラットなノンターボの四駆・・・

正直、ワゴンRしかないな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 20:58 ID:aZcwNjZ3

MRワゴン16日発表12月1日発売予定。
当面の目標月販5000台レベル。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 23:39 ID:noTdqoil

>>583
禿しく同意

なんのかんの言っても、コレ（ワゴンＲ）の使い勝手にはＺなど遠く及ばないと断言。
てゆうか現状でお義母さんに薦められるのは、コレの他だとムーヴくらいしか思いつかない。
この２台は永遠のライバルだよ…

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 23:58 ID:XUz7cxJ9

だから農民は農民車ﾜｺﾞｿRに逝っとけってば！
おらがスﾝズキ最高だべ～って

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 00:02 ID:m3UtTr3B

ウチから20km離れた郊外のショッピングモールに行くまで
すれ違ったワゴンＲ43台!!（AZﾜｺﾞﾝ含む）　多すぎ。

ちなみにムーヴは19台、ライフ18台（ダンク含む）
kei7台（ﾗﾋﾟｭﾀ含む）、ネイキッド5台、プレオ5台

588 ：乗ってます：01/11/13 00:03 ID:DWQNbbXb

>>587
…Zは?

589 ：587：01/11/13 00:04 ID:m3UtTr3B

587の続き。その日はＺは見なかったＹＯ！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 00:08 ID:WXCnIVD9

Z最大の欠点・・・
料金所で普通車に間違われる。
私はすでに4回。
瀬戸中央自動車道では、払い戻し用のハイカに差額を戻してくれました。

591 ：農家の嫁：01/11/13 00:26 ID:Hwcp4VSL

５８３さん､５８５さん､５８６さん
レスありがとうです｡

やっぱりワゴンRでしょうか・・・
あまりに多すぎて気が乗らないけど・・・
まあ､多いということは､それだけ人気があるという事ですね｡

でも､ムーヴとワゴンRは
何でこんなに差がついてるんですか？
２強かと思ってました｡

＞おらがスﾝズキ最高だべ～って
うーん、どっちかっていうと
オレのスズキ､ホンにええだけぇ～！　かな　(^^;

それにしても､２ちゃんねるには
箱バン乗りはいらっしゃらないんですかねぇ･･･？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 00:39 ID:zPrJkOrW

ワゴンＲ無難だね。
でもスズキはヘタリが早いよね！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 01:35 ID:vE/eDunj

ワゴンＲＲはマイナーチェンジするらしいよ。
だから、今は買えないよ。今月末だって。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 02:27 ID:8TcVcYwX

>>592
それだけ実用に使われてるって事でしょ？

>>593
ワゴンＲマイナーは１４日…って明日じゃん。
ＲＲ－ＳＷＴってのがあって、ＨＩＤ（ロービームのみ）がついたりナビ付きの
メーカーオプションがあったり…でも実質的に車種整理と装備充実が目的で
大幅な変更ってわけでもないらしいってさ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 02:49 ID:qEf3Wk2P

私は絶対ワゴンＲがお薦めですな。実際乗ってみるとSUZUKIのこだわり、今までのノウハウ、軽自動車販売の
実績（26か29年間軽自動車連続売上トップ）が分かる車です。
ダイハツは作りが悪い。MOVEは外装だけ真似ても中身が全然違います。
三菱はリコール隠しで信頼をなくして買う気は全くない。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 02:54 ID:vE/eDunj

５８１＞＞
違うよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 03:58 ID:Uy5/Fwep

>>586=570=566
お前ウザイよ。粘着厨房奴ガ!!
逝ってよし!!

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 10:02 ID:kXH1CazZ

>>580
どこで聞いたの？その噂。微妙に気になる、ＮＡで８００ぐらい欲しい
ぞ

>>591
箱は仕事で乗った、外見気にせず物運ぶのにはもってこい。
高速走行するとなるとかなり辛い物があるが
運転はし易いぞ４人乗ってもラゲッジ充分広いし。
安全性は軽の中でも微妙だな。
乗ってたのが三菱車なのでさらに微妙だった（Ｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 10:04 ID:Q3Eg64Pn

ホンダのミニｂＢいつでるんやろ？
あれ売れそう。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 10:04 ID:sEreSZOJ

↑百姓がｵｺﾀﾖ～
一揆ｺﾜｲﾖ～

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 10:09 ID:xCZFTUFP

>>600
ﾀﾞｻ（ﾌﾟ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 10:17 ID:VCuVmUNo

>>600
その間の悪さは氏脳荒笑より低い身分の方ですか？（ｗ

603 ：(ﾟДﾟ)ｼｬｱ!(ﾟДﾟ)ｼｬｱ!(ﾟДﾟ)ｼｬｱ!：01/11/13 11:18 ID:OnrNF4p1

で、結局寝釜は買う気ないのに言い訳だけして終了か。バイバイ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 11:30 ID:/pCaqhOO

シャアが来るって歌おも出しちゃったよ↑名前。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 12:31 ID:RWOZttuw

やっぱり鱸はダメだね。特にブレーキが。

トヨタﾏﾝｾｰな奴はダイハツ、日産ﾏﾝｾｰな奴は
スバルでいいんでない。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 13:31 ID:+rEE4wdm

日産の軽→スズキのOEM
次期スバルの軽→スズキ車ベース

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 13:54 ID:rpaIvirW

>>605
鱸が一番じゃん（ｗ

自動車事故対策センター〔ブレーキ性能試験結果〕

　　　　　　乾燥した路面　　　濡れた路面
試験車　　停止距離（m）　　　停止距離（m）
ライフ　　　　 45.4　　　　　　　　47.8
ワゴンＲ　　　44.1　　　　　　　　46.4
トッポＢＪ　　 46.8　　　　　　　　53.7
ムーヴ　　　　48.9　　　　　　　　53.1
プレオ　　　　44.7　　　　　　　　49.6

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 18:51 ID:26rOZXjJ

ダンクかネイキッドでしょー。
ワゴンＲＲは、見積もりようかな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 18:55 ID:WuLbvrH2

>>605
ダイハツがトヨタ子会社なのはあってるが、
富士重工業が日産傘下だったのは過去の
話。今はゼネラルモーター傘下。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 20:17 ID:n4eH1V3J

スマートK買った人はおるんかいな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 20:22 ID:QzHZKURp

赤帽サンバーバソを買いなされ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 23:20 ID:Nu+Iay2P

また下がってる

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 23:24 ID:W3cHcQZO

「ネカマ」ってなに?

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 02:02 ID:HrWIRc7o

ダンクやらネイキッドやらのDQN車や、見かけただけであくびが出そうな
ワゴンRやらがいいとか言ってる輩はみんなまとめて逝ってよし、だ。
んなの買うんだったら、ヴィッツとかフィット買っとっきゃいいだろが。
貧乏で維持費が払えないとかいうなよ。働け。
軽のカテゴリー(トラックや1BOXは除く、これらは認める)で存在価値があ
るのは、思いつく限り、ジムニー、スマート、Zくらい。こいつらには軽ゆえ
の意義がある。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 02:09 ID:DliEPEzM

>>614
お～お～イッチョ前の口きいて…
厨房(w

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 02:14 ID:rdZa5nzs

>>614
ご飯が食べられないなら、お菓子を食べればいいのにネ！（ｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 02:15 ID:eWj2PhwY

ヴィッツやらフィットやらのDQN車や、見かけただけであくびが出そうな
カローラやらがいいとか言ってる輩はみんなまとめて逝ってよし、だ。
んなの買うんだったら、セルシオとかシーマ買っとっきゃいいだろが。
貧乏で維持費が払えないとかいうなよ。働け。
小型車のカテゴリー(トラックや1BOXは除く、これらは認める)で存在価値があ
るのは、思いつく限り、プリウス、インサイトくらい。こいつらには小型車ゆえ
の意義がある。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 02:29 ID:2ipGUvMi

ヴィッつやフィット乗りは軽を格下だと思っているのだろう｡無意味な優越感に浸って哀れ｡

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 02:33 ID:szf/iFZi

慎ましい優越感だな（藁

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 02:41 ID:MlHVlZCW

ヴィッツやフィットって値段が軽と変わらないでしょ？
でも維持費は普通車でしょ？
存在価値あるの？ヴイッツ、フィットって。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 02:45 ID:f2nMZOC1

車として別物だよ。軽とリッターカーは。
税金は高いけど、燃費はかえっていいかもね。
高速とかの長距離走行などで差が歴然でしょ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 07:23 ID:lI+gQnCo

近日発売されるＭＲワゴンって
なんか画期的な技術は導入されてるの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 07:32 ID:AOzsdcqd

>>618 >>620
今の軽よりはエンジン／車体のバランスが良い事も否定するの？
維持費以外の軽のメリットは？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 07:35 ID:YJ4zgtyM

十分じゃねぇか！＜維持費のメリット

625 ：578：01/11/14 09:51 ID:au7fjwmk

>>579

ありがとう。
年老いた親をリアに座らせることが多いので参考になりました。

626 ：農家の嫁：01/11/14 10:17 ID:WniqTj13

おはようございます。

先日､両親ダイハツのフェアに逝って来たそうです｡
で､事前に電話してないから担当者もおらず､
ムーブと箱バンをチラッと覗いて(ドアを開けもせず)
帰ってきたらしい･･･

いったい何しに逝ったんだ！！！

昨日､その営業のおっちゃんがきた｡
農家には箱バンでじゅーぶん！と
箱バンのカタログしかくれんかった･･･
ムーブのカタログも欲しかった･･･

箱バンのほうが安いかと思ったら
そうでもないみたいですね｡
低公害車の優遇税と
軽貨物車の税とどのくらい違うんでしょうか？
でも､今の箱バンって思ってたよりかっこいかった♪

５98さん､安全性は微妙ですか？
箱バンいっぱいに荷物積む事ってほとんどないから
軽ワゴンのほうが運転しやすくて安全かな？
と､思ってるんですよ｡
強風にも多少は煽られにくそうだし･･･

あ、そーそー
600さん､
今の百姓､高齢化が進んでるんで
一揆する元気はないですよん！！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 10:20 ID:ewP3xAUc

箱バンは横風にあおられやすいと思うが？

628 ：農家の嫁：01/11/14 10:28 ID:WniqTj13

文章変でした？
ごめんなさい　m(__)m

箱バンよりは軽ワゴンのほうが
横風にあおられにくいですよね｡
・・・と､いいたかったのです｡(^^;

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 10:50 ID:WFyJBES1

変ではない。
627はどこをどう読んで突っ込んだんだ？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 11:31 ID:mWvlhAQL

>>542
バカだな。オマエ。あっちの車の大衆車一度乗ってみろ。
そんで、各部開けてみろ。日本車との違いが解るから。
そんな「スペアタイヤの上の板の裏」なんて言ってるから日本車は小手先の見える部分だけにこだわるんだよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 11:51 ID:G7fzLy7/

鱸信者必死だな（ｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 14:52 ID:y6hNYUbN

おれが思うに、デザインは前からだとワゴンRが一番で、後ろはムーヴだ。
とくにRRはかっこよすぎ！ムーヴはカスタムは結構いいと思う！でも
金なくてカジュアル買っちまった。まあしょうがないや～！鬱だ～

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 15:03 ID:aWVQoh+V

>>623
「維持費」
最大最強のメリットだと思いますけど。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 15:10 ID:u262uiQA

俺は軽の中ではＫｅｉが一番カッコいいと思うなー
ま、これは個々の価値観だよね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 15:16 ID:Sq2kUWGJ

プレオがかっこよかった、でも買った今はあまりかっこいいとは思えない。
気分にも寄るかも。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 15:21 ID:WFyJBES1

ＭＡＸ見てきたが、ここ（車板）で叩かれてるほど
悪くはなかった（試乗はまだ）

ターボ無しにアクティブシフトがあればいいのに。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 15:23 ID:aWVQoh+V

>>635
プレオに試乗したけど
フラフラして違和感があったな。
ミニバンタイプの軽って
みんなああなのかなあ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 15:29 ID:Sq2kUWGJ

うん、段差の多いところで走ると激しく揺れるね、
折れもそこの部分はあまり好きじゃない・・・・。
もちっと硬い方が良かった。
他のミニバンは・・・解らない、鈍感なんで試乗したぐらいじゃ（Ｗ；

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 15:37 ID:2ipGUvMi

ある話によると
電動式･･･ワゴンＲ､ライフ､ムーヴなど
油圧式･･･eKワゴン

らしいよ。油圧式は普通車と同じだって｡

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 15:48 ID:4HzSqDuC

ダイハツの箱バン、ハイゼットかな？それともアトレー？
ハイゼットなら今乗ってるけど、荷物を載せる機会が少ないなら、
やめておいた方が良いと思います。
足回りが、硬くてリアシートの乗り心地は、最悪です。
低公害、、はたしかマニュアル車だけでＡＴは違ったはず、
ちなみにＡＴの燃費は、良くないです。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 15:48 ID:EShAxwEy

今日ＭＣだったっけ？＞ワゴソＲ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 16:02 ID:3fo+pkBt

>>639
なにいってんだYO!
省燃費に五月蝿い昨今、普通車も電動パワステが多いつーの
エンジンに負担の多い軽なら尚更
三菱遅れてんじゃないの？

643 ：６３７：01/11/14 16:06 ID:aWVQoh+V

あと、プレオはステアリングの応答が軽すぎる気がしました。
フロントタイヤが地面に着いていないのか？
と思うほど違和感あったなあ。
ゲームセンターの車ゲームみたいだった。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 16:08 ID:P3mSaFWZ

ミニから乗り換えたからかなり違和感があったけど
もうなれたよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 16:20 ID:ebl5XNGj

悪い事岩ないからバモスターボにしとけって。

646 ：名無し：01/11/14 16:26 ID:gP1YldkF

何でも良し！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 16:31 ID:dSvkQSt7

軽より普通車のスモールクラスをオススメします。
ヴィッツ、フィットあたりですね。
値段も変らないし、安全性、快適性、低燃費の
バランスがとれているのは普通車のスモールクラスです。
維持費の差も年3万くらいでは？

648 ：だいはち：01/11/14 16:41 ID:yCW5SvI0

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
さっき、近所のスバル行ったんです。スバル。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか張り紙があって、プレオマイナーチェンジ、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、プレオ如きで普段来てないスバルに来てんじゃねーよ、ボケが。
プレオだよ、プレオ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でスバリストか。おめでてーな。
よーしパパステアシフト使いこなしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ワゴンＲのカタログやるからその場所空けろと。
スバルってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
売る気ゼロの店員といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと入れたかと思ったら、隣の奴が、ＭＡＸも検討してる、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ＭＡＸなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ＭＡＸも検討してる、だ。
お前は本当にＭＡＸも検討してるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ＭＡＸって言いたいだけちゃうんかと。
軽自動車通の俺から言わせてもらえば今、軽フリークの間での最新流行はやっぱり、
ｅＫワゴン、これだね。
ｅＫワゴンＭ・Ｘパッケージ。これが通の選択肢。
それってのは新車なのに安い。そん代わり装備も充実。これ。
で、ステアリングコラムの位置にカーナビ。これ最強。
しかしこれを買っても、下取りや買取時には買い叩かれる場合もある、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、アルトワークスでも乗ってなさいってこった。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 16:46 ID:Iu8k8d5c

↑
「だいはち」ってオイラの近所で
中古並行のツーベン売ってる、
ヤバいお店・・・カンケーないね、ｽﾏｿ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 16:48 ID:BDLefpcc

殺伐としたディーラーってもの凄く嫌だな・・・。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 16:49 ID:pgXC60xG

＞628農家の嫁
ダイハツのワゴンで考えるならムーブより
ネイキッドの方が使い方に合うと思うよ
リアシートが取り外せるから、かなり大きな物も積めるし

652 ：だいはち：01/11/14 16:50 ID:yCW5SvI0

>>650
まあ、殺伐としてはいませんが
スバルって売る気が感じられませんよね。
「いらっしゃいませ」も言わないし。
あと、スズキ、三菱も対応悪いです。
ディーラーによって違うと思いますが・・・。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 17:03 ID:BDLefpcc

折れ個人的にはなれなれしい所って嫌い。
でも挨拶ぐらい欲しいな、俺が行ってるスバルは挨拶してくれるヨ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 17:29 ID:opCN43mN

>>652
そんなの店によって違うだろ。
それ以前に、精神年齢の低い・・（藁

655 ：アルト：01/11/14 17:33 ID:43ZRPE5U

アルトって、あんまり書かれていないね、うちアルトだけど、
燃費イイよ、まァー営業者のイメージあるけどね。アルトＭＴだと
すごく燃費が良い。

656 ：アルト：01/11/14 17:36 ID:43ZRPE5U

ごめん営業者じゃなく＞営業車ね…。(泣”

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 18:09 ID:MsKa26Ss

>>651
ご両親にシートの取り外しさすんかい！ちーた考えろ！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 19:16 ID:m7uHsWFv

スーパー７もどきの
フレイザー・クラブマンＦＣ－４
遅スレだったらｽﾏｿ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 19:32 ID:WZGjYD55

「農家の嫁さん」は多分、いやほとんどムーブに行くでしょうね。
理由は？って　そんなこと聞かないでよ～　理由は分かってるくせに！(^○^)

ところで　もう一人は何買うんだ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 20:07 ID:SdfF4vyO

ミラジーノ
英国のあの車にソックリなんだけど
みんなはどう思う。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 20:09 ID:DMSLf57m

くっ・・・660とられた。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 20:36 ID:pFvlsZxx

>>660
ﾐﾆﾗｲﾄｽﾍﾟｼｬﾙ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 21:12 ID:g+xQ48XZ

軽のオリジナリティが素敵！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 21:26 ID:Gb5v8533

>>639
現行ムーヴは油圧式だよ。
俺的には電動式は糞だね。燃費は良くなるそうだけど、
あの手応えの悪さは車好きには我慢できない代物。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 12:25 ID:nCWPsm8u

ＭＡＸスレのカキコのよると売れてるそうじゃない＞ＭＡＸ
ｅＫワゴンの受注状況はどうなの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 12:28 ID:nCWPsm8u

>>665
×カキコの
○カキコに

ちなみにソースはオートアスキーらしい。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 13:14 ID:RERKRt8P

価格破壊だ！
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a011114d.htm

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 13:18 ID:s+ZcDuAc

＞６６５
MAX　８０００台
eK ２万７０００台

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 22:35 ID:8JO0pMA1

>>668
当たり前の数字並べてどうする。プレス発表はＭＡＸの
方が先だったが、生産開始ならびに営業所発表会は
３週間以上もｅＫの方が先。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 22:41 ID:8JO0pMA1

ヴィッツ、フィットやムーヴ、ワゴンＲオーナーってのは、
四輪に乗ってることで優越感に浸ってるのかねぇ。
それとも、バイクはクルマの代用品と考えていて、バイクに
乗る連中を等しく「車を買えない貧乏人」と捉えているのか。

オレのドイツ製バイクに対してやたらに無茶な幅寄せを
掛けてくることが多い。渋滞にも関わらず無理矢理
追い越しを掛けてくるなども、至極日常的。

オレのバイクは現行生産モデルで定価は１８３万円。故に
ヘタすると、ヴィッツ・フィット２台分。

それはおいといて、公道なんてのは混合交通なのだから
そういうバカな優越感など捨てて欲しい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 22:45 ID:pY7yvsf2

バイク乗ってるとバイクに対する運転変わる。
乗ってない奴は別に軽やリッターカーじゃなくてもやばい運転する
でしょ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 22:48 ID:IgKplu9W

＞オレのドイツ製バイク
＞オレのバイクは現行生産モデルで定価は１８３万円

公道なんてのは混合交通なのだから
そういうバカな優越感など捨てて欲しい。（プ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 22:49 ID:9JAsGqgR

eK なんて売れるの？相変わらずかっこ悪い車出すよね三菱は・・・
2700億円の赤字でよく倒産しないよね｡

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 22:52 ID:8JO0pMA1

>>672
オレのバイクが高いから幅寄せするのは止めろ、と言ってるんじゃないの。

例え原付スクーターであったり、２５０ｃｃ級スカチューンだろうが
なんだろうが、バイクに対する滅茶苦茶な運転を止めてくれって
いってんの。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 22:53 ID:LIpZg6hF

>>674
でも、バイクでも無理なすり抜けしようとする人もいる。
今日は原チャリが渋滞抜けようとして右側走ってて
対向車線（渋滞無し）の車がめちゃめちゃ迷惑そうにしてた。
軽でも小型車でも高級車でもバイクでも
マナーが守れない人がいるのは同じじゃないかな
（だからってどんなひどい運転してもいいって意味ではない）

一部のマナーの悪い人がいても
その車のオーナー全部を悪く思うのはやめてほしい。
あの車に乗ってる人はマナーが悪い人がいるから
自分はあれに乗るのは嫌だって勝手に思う分にはいいけどさ

スレと関係ないのでsage

676 ：660：01/11/15 22:54 ID:hwaUBbDV

>>662
そう、ミニライトスペシャル。
ターボをＭＴで乗ったら面白そうだ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 22:55 ID:pY7yvsf2

バイクの併走は恐いから辞めて欲しいネ
流れているときは流れに乗って車線の真ん中走って欲しいぞ
原付以外

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 22:58 ID:8JO0pMA1

と言っても、チョイ前にボロボロの５５０ｃｃアルトに乗ってるヤツから
滅茶苦茶な罵詈雑言を掛けられたことあるが。状況は、
渋滞中の赤信号で無理矢理俺の前に割り込み掛けてきたアルト。

向こうの言い分が、排気量が小さい方は下がれ、だの、安物は
下がれだの、訳のわからねぇ根拠でなぁ。１１００ｃｃだから、
ちょうど排気量はこっちの方が倍だし、例えそのアルトが
新車だったとしても価格はこっちの方が上だろうし、敢えて言えば
タイヤの数が向こうの半分か。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 23:00 ID:IgKplu9W

>>678
おまえの発言って
＞オレのバイクが高いから幅寄せするのは止めろ
としか読めないｿﾞ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 23:03 ID:Mt4gsVmM

>>679
はげどう

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 23:03 ID:LIpZg6hF

>>679
同意。マジレスして損した。
寝よう

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 23:03 ID:8JO0pMA1

>>673
三菱自動車のクルマは、三菱重工御用達ですから。

ウチの近所の三菱重工では通勤車両は三菱自動車の
クルマ以外認められていないらしい（社員用駐車場、
社宅駐車場など、関係する駐車場に並ぶクルマが
見事なまでに三菱でそろってる）。三菱電機や東京三
菱銀行はそういうことないみたいだが

ならびに、三菱グループの営業車両御用達か。グループの
営業車両としての需要台数結構バカにならないと思う。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 23:06 ID:Mt4gsVmM

>>678
ＢＭＷでしょ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 23:09 ID:8JO0pMA1

>>683
です。

通勤は１２５のスクーター。自宅での物品運びは
トヨタの１，５００。

でも、普通車は自動車税・重量税がバカバカしくて
最近軽自動車物色中。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 23:13 ID:pY7yvsf2

スレ違いだが（板違い？）
ＢＭのツーリングバイク（オフロードみたいな奴でバッタに見える）
ほすぃ、でも税金が馬鹿馬鹿しいからなぁ。
ｓａｇｅ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 23:16 ID:8JO0pMA1

>>685
バイクは、２５０ｃｃ以上のナンバープレートに緑枠が付く物は
自動車税・重量税（これは滅多に、だが）は変わらないはずだが？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 23:27 ID:pY7yvsf2

その２５０以下なんですよ、おいらが乗ってるのは。
いわゆるトレッキングバイクなんだけど・・・。
その前に限定解除しなければなりませんが（鬱

688 ：-：01/11/15 23:30 ID:yG33NwHC

>682
三菱車でないと通勤費が出ない
ので
嫌々ながら三菱車に乗るらしい・・・
ワシのツレは拒否して他メーカーの車で行ってるが。

しかし・・・・
軽にパワステいるんか？
そんなにぶっといタイヤ履くわけでもなし。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 23:31 ID:vafcIAaa

>>684みたいな奴って、軽に乗ったら今度は

ベンツ、ＢＭＷやセルシオ、シーマオーナーってのは、
ＶＩＰに乗ってることで優越感に浸ってるのかねぇ。
それとも、軽はクルマの代用品と考えていて、軽に
乗る連中を等しく「普通車を買えない貧乏人」と捉えているのか。

って文句言うんだろうな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 23:39 ID:Mt4gsVmM

まあＢＭＷだといったところで
タイヤが２個とエンジン１基なんだから
ただのオートバイだよ。
セルシオやメルセデスもそう。
タイヤ四つでエンジン一基・・・・・
ヴィッツや軽と同じ自動車だよ。

691 ：農家の嫁：01/11/15 23:53 ID:wTaHv+Mr

こんばんは！

今日､またダイハツのおっちゃんがきました。
で､ムーブのカタログ貰いました｡カジュアルのほう(安いから)。

で､ハイゼット(これも安いほうの箱バン？)と比べてみましたが
ハイゼットの真ん中のグレードとムーブの下のグレードがほぼ同価格｡
で装備が段違い！！
エアバッグ､パワーウィンドウ､パワードアロック､キーレスエントリー､
FMラジオは､ムーブにあってハイゼットには無いのです。

｢ダイハツの営業さんがよく来てくれるから｡｣と､
他メーカーへの浮気を考えない､古き良き日本の農家､な両親。
となると､これはムーブしかないでしょー！！(659さん鋭い！)

と､思ったんですが､義父がいまいちのってこない・・・
｢農家に乗用車はいらんぞ。｣

・・・人の話をちゃんと聞いてくれー！
荷物はちゃんと載るってばよー！！
ムーブとハイゼットがどれだけ違うんだ？？？？？

そんなこんなで、
今度の日曜日に一家総出でダイハツ逝ってきます｡
農作業用のコンテナ持っていって
積載実演してやろうかなぁ・・・・・・

ところで､標準付属品
カーペットマット　１３，６００
ロングバイザー　　　８，６００
マッドガード　　　１１，２００
ナンバーフレーム　　５，２００
ポリマーシーラント１４，０００
車検証入れ　　　　　１，０００
・・・どこまではぶけます？
　

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 00:00 ID:ywnGnoHY

>>689
残念ながら、トヨタの１，５００の以前は、ずっと軽自動車
ばっかりで、皮切りはダイハツフェローマックス（３６０ｃｃのヤツ）で、
軽自動車の方が所持経歴は長い。

あおり、幅寄せなどは、オレが感じてる限りは軽自動車に
対するソレよりも、最近はバイクに対する物が悪質になってると
認識する。

フェローマックスと言ったって、それが新車の頃に買ったわけ
じゃない。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 00:02 ID:ywnGnoHY

>>691
＞カーペットマット　１３，６００
＞ロングバイザー　　　８，６００
＞マッドガード　　　１１，２００
＞ナンバーフレーム　　５，２００
＞ポリマーシーラント１４，０００
＞車検証入れ　　　　　１，０００

購入後、クルマのメンテナンスをどれくらい丁寧にやりますか、
それともクルマの汚れなど全然気にしない、汚れても雨で
流れるさ、位無頓着なのかで、相当話が変わってくると思うねぇ。

自分の車だとしたら、カーペットマットとマッドガード以外は
全部断るだろうな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 00:05 ID:7XyDby4v

>>659
ﾜｶｰﾀﾖ
「農家の嫁」＝ムーヴを買いましたスレの「運転ママ」の自作自演だな
まあネカマのダイハツヲタってこった

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 00:07 ID:ywnGnoHY

省く理由。
ロングバイザーってのは、ドアフレームの枠に付けるヤツで
雨の日でも窓を少し開けられると言うことになるが、エアコンが
あると結局滅多なことでは窓を開けなくなるし、なによりも
場合によっては視界の真ん中を変な線が通ることになるか、
風切り音が増大するデメリットあり。

ナンバーフレームは、ナンバープレートの飾りでしかない。

ポリマーシーラントは取りあえずのワックス効果が期待できるが
寿命無限ではないし、その気になれば市販コーティング材を
ＤＩＹで塗っても結構持つ物。

車検証入れなんぞ、１００円ショップで売ってるバインダーで
十分。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 00:08 ID:7XyDby4v

ムーヴを買いました。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003560463/

ここを「運転ママ」で検索してみれ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 00:08 ID:7XyDby4v

マジレスするだけ虚しいぞ＞ａｌｌ

698 ：運転ママ：01/11/16 01:06 ID:7oa2WGDT

>>696
どなたか存じ上げませんが、
659さんは私ではありません。
最近ここには書き込んでませんし！

699 ：運転ママ：01/11/16 01:09 ID:7oa2WGDT

農家の嫁さんはカジュアルだそうですが、
私はＲＳですしね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 01:16 ID:YPwFCRQ7

ふふふ♪

701 ：販売する側：01/11/16 01:29 ID:fAl5JJ0m

＜＜６９１
正直いうと、マットとバイザーで十分かと存じます。
ポリマーに関しては、洗車しない人なら結局同じだと思いますが、ご希望の色が、
黒であればお薦めします。しかし、車検証入れで１０００円とはセコイなぁ・・・。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 02:22 ID:sbgSNjlE

>>655
少ない仲間ｗ
うち現行のエポMTだす。
街のりで性能の８割以上引き出せる気がするｗ

703 ：農家の嫁：01/11/16 17:02 ID:4q2T8YWn

こんにちは。

693さん､販売する側さんレスありがとうございます｡
ポリマーはいらないですね｡車庫に入れてて､洗車はしませんし､
黒は買わないはずなので｡
車検証入れも1000円だして買うもんじゃないですね｡
フレームもいらないっと｡
マッドガードとバイザーは使い方で検討､ですね｡

と､言いながらも別にまだムーブに決まってないのですが　(^^;

ワゴンR､
周りに4人軽ワゴン乗りがいて､実家のライフ以外
みーんなワゴンR・・・
ので、違うのがいいです｡(私が乗るんじゃないんですがね)
だから、トッポでも､ekワゴンでも､プレオでも､Zでも
ホントはいいです｡

ただ､箱バンしかない！と盲目的に思い込んでる
お義父さんを説得するのが思いのほか大変そうで､
話のしやすいダイハツ車になっちゃうんです｡

でも､ここでダイハツってなんか嫌われてる感じがするんですが
どこか良くないのでしょうか？？？

実は､今乗ってる箱バン､ハンドルが
ふにゃふにゃする感じで運転しにくいそうなんです｡
これはこの車固有の現象だと思っていたのですが
ダイハツ車がそうなら困りもんです・・・
どうですか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 17:31 ID:pWFuuyev

スズキから、ＭＲワゴソ発売。
http://car.nifty.com/news/express/mrwagon011116/ph.htm
http://car.nifty.com/news/express/mrwagon011116/main.htm
なかなか良さそう。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 19:58 ID:DxVNkWYF

>>703
今のダイハツ車なら、ハンドルは意外としっかりしている。
駄目なのはスズキ。マジで。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 22:00 ID:rub+w8EP

スズキって、軽すぎ？

707 ：nanasi：01/11/16 22:04 ID:STjhpZv6

ダイ発
まねっこ乞食だからイヤ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 22:06 ID:dJ8RIxXg

ビッィッキー

709 ：神田ハル：01/11/16 22:07 ID:ZJMvRwTw

スズキは根っからの乞食だからキライ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 22:44 ID:EH2fmM77

やっぱり須々木はダメだね（ﾜﾗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 23:30 ID:oftL0TlS

スズキのＷＲ―ワゴン買います。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 23:31 ID:XYPMAX0q

でもワゴンＲのＦＴエアロって
よさそうだけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 00:02 ID:BjcDhklI

>>712
でもＩＤがＭＡＸ(w

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 00:07 ID:AwpnurY/

Ｎ－１

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 00:12 ID:/t/K26RL

19の女が居なくなって平和だ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 01:04 ID:6FYCV7Iw

最近荒れてるな……どんどん駄スレ化が進むのが哀しい……

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 02:39 ID:MLojtDbE

715＞＞
おまえ　きしょいな。。
おまえがいなくなればもっと平和になる。
せいぜいシコシコしとれや。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 10:08 ID:WdIYMdZF

NAの馬力だけならダイハツがダントツにいい。
三菱50ps　スズキ54ps　ダイハツ58ps

719 ：光禄大夫：01/11/17 10:33 ID:VlccX8DH

>>703
此処で嫌われてるからってそんなに悪いとは思わないな。
言いたい放題言ってるだけだろうし。
よく解らないならダイハツでも他のでも代わりはないと思う、
限に俺は変わりないように感じるし（鬱。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 11:50 ID:vZjEPCXX

>>718
ｽﾍﾟｰｸｦﾀﾊｹｰﾝ!
ﾀﾞｲﾊｿ実用燃費悪ｿｳ･･乗ﾘ辛ｿｳ･･

ダイハツ・・最高出力 58 ps / 7600 rpm　最大トルク 6.5 kg・m / 4000 rpm
スズキ・・・最高出力 54 ps / 6500 rpm　最大トルク 6.4 kg・m / 3500 rpm
三菱・・・・最高出力 50 ps / 6500 rpm　最大トルク 6.3 kg・m / 4000 rpm

721 ：kuruma：01/11/17 12:15 ID:w6YPYFKv

中古のワゴンＲＲＲかプレオＲＭに決めたっと。
どっちがえーやろ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 12:16 ID:miApGNYZ

どっちも最悪

723 ：１９の女：01/11/17 12:21 ID:9fFkRJHr

軽の普通のやつは馬力ないよね？
でもターボって乗り心地わるい。

なんとかしてって感じ
のり心地のいいターボってないかしら？
プレオは高いわ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 12:23 ID:H3kgi05F

>>721
うーん中古で軽を買うってのはあまり勧められないよ、あんまりお買い得感とか見つけられない。
でもどちらかというとワゴンＲＲＲの方に１票。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 12:25 ID:cf0K5PYr

>>723
それって、スポーツタイプに乗ってるからだろう。
普通のターボ車乗ってみれ。

726 ：光禄大夫：01/11/17 12:26 ID:YkR3RKvu

>>721
プレオ乗りの俺からすると仲間が増えるのは嬉しい。

>>723
馬力無くても何とかなる、あれもこれもって言ってると
軽は買えなくなるのがオチ。
普通車にしておくことを薦めるよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 12:29 ID:BNEzCp/A

だからリターカーにした方がいいてばな。

728 ：１９の女：01/11/17 12:29 ID:9fFkRJHr

>>726
プレオのってるくせに！
のった感じではプレオ一番よかったわ
乗り心地は完全に普通車だった。ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰついてるし

729 ：光禄大夫：01/11/17 12:31 ID:YkR3RKvu

>>724
確かに中古の軽は、おれのRMも中古でしたが
９０万行ってたからなぁ・・・・。
プレオMCしたらしいし、今中古買うのはどうかと思う。

730 ：2：01/11/17 12:35 ID:G56qjoUv

mrワゴンのMTでないの？
おしえてくれ　期間工

731 ：kuruma：01/11/17 12:36 ID:w6YPYFKv

７２９＞＞
びんぼーなので　中古。
まーたしかに　諸費用いれたらこの２車だったら
最低でも８０万以上はするだろうから
お買い得とは家ねーけどな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 12:37 ID:YkR3RKvu

>>728
あれこれ欲しいって言ってるから。
プレオRMは個人的にも好きだよ、でもチョト狭い（他の軽に比べても）
アイドリングの時振動が運転席にまで来る、やっぱり
軽は軽なんだよね。

それを解った上で取捨選択できるなら何も問題無いけど。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 12:38 ID:pEHZrsnW

Zのターボ

734 ：光禄大夫：01/11/17 12:43 ID:YkR3RKvu

>>731
程度の良い物だったら確実に８０万越えるね。
プレオってなんか中古少ないし。
新車が少ないからしょうがないのかもしらん

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 12:50 ID:UFtph7br

>>731
俺も軽の中古はやめといたいいと思うよ。
普通車より高回転でブン回されてることは確かだし、そのくせ新車との
価格差が小さい。
軽は維持費が安いんだし、最初は少々無理してでも新車にした方が
後悔しないと思う。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:22 ID:h0+CkIjb

>730
ＭＲワゴンってターボ出るよ。

737 ：インテ乗り ★：01/11/17 13:25 ID:???

軽自動車で、男２人が並んで狭くないと思う車ってあるの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:28 ID:h0+CkIjb

>>737
ダイハツのＭＡＸとか。
ムーヴより室内幅で五ｃｍ広い。
デブでない限り男二人乗っても体は当たらないと思う。

739 ：インテ乗り ★：01/11/17 13:29 ID:???

>>738
なるほど、さんくす。
デブじゃないけど、俺って肩幅が異様に広いから結構狭いんだよね。
隣の奴が、普通の奴でもさ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:31 ID:BNEzCp/A

120万もする軽買うんなら、素直にヴィッツかフィットと思うが。。

741 ：光禄大夫：01/11/17 13:34 ID:YkR3RKvu

維持費とかってやっぱり魅力なんですけど

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:34 ID:3lxhGv0b

>>740
購入後５年くらいでの経費を考えていくとどうなるかね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:35 ID:3lxhGv0b

ダイムラークライスラーが、右ハンドルのスマートを
売り出したな。

そして、今までの並行輸入物ではなく、正規輸入品としての
右ハンドルのスマートＫという、軽自動車登録出来る物も
ラインナップしてきた。価格は１２４万円。

744 ：ｃ：01/11/17 13:37 ID:XuCzxXDB

赤帽専用の赤ヘッドのサンバーが
大変丈夫だと聞いたが…
普通のサンバーとどうちがうの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:40 ID:3lxhGv0b

>>744
エンジンが、インプレッサＷＲＸＳＴｉに準ずるほどの
特製パーツを奢ってる。

エンジンに関する保証距離が、通常型サンバーの倍に
伸びてると言うくらいだから富士重工の自信がにじみ出てる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:42 ID:h0+CkIjb

>>745
それで、みんな「赤帽のサンバーが・・・」って言うんですね。
なんの事だろう？って思ってただけど
納得。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:43 ID:BNEzCp/A

>>741 >>742
年５、６万円程度の違いなら、十分リッターカーの方がメリットと思うが、
まあ人それぞれとしておこう。
燃費はかえってリッターカーのがよくないか？
車としての完成度と安全性・安定度がかなり違うと思うが。

748 ：インテ乗り ★：01/11/17 13:44 ID:???

維持費となると、年間だと重量税だけで3万くらいちがうもんな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:46 ID:h0+CkIjb

>>748
あと、任意保険も違ってくるね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:47 ID:3lxhGv0b

>>746
通常型サンバーと赤帽サンバーのエンジン比較では、
極端な話、共通パーツはエンジンブロックくらい、と
言われるほど。ピストンは鍛造だったり、カムシャフトが
浸炭焼き入れ加工が施されていたりするそうな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:48 ID:3lxhGv0b

>>749
ある程度年喰って、３１歳未満不担保にするとあまり
変わらなくなる要素だが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:50 ID:be+Fj0pQ

>>748
１万ほどやろ
自動車税で２万ほど

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:50 ID:h0+CkIjb

>>751
そう言われればそうですね。

754 ：インテ乗り ★：01/11/17 13:52 ID:???

軽自動車：8000円
普通自動車：39800円（２Ｌ程度）
だろ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:54 ID:h0+CkIjb

>>754
そのくらいですね。
５月ころに「４万円かあ・・・」って普通車だと思うけど
軽なら「７０００円なら安い」って思うから
精神的（？）にも負担が軽いです。
私が貧乏なだけですが・・・。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:54 ID:BNEzCp/A

年３、４万円なら、尚更リッターカーと思うが。
前述の燃費でさらに縮まったりして。
遠出とかドライブが多いなら、断然でしょ。広いし用途広がるし。
まあ人それぞれとしておこう。２

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 13:56 ID:BNEzCp/A

>>754 >>755
1000cc未満なら29500円、1500cc未満なら34500円じゃなかったけ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 14:01 ID:h0+CkIjb

>>757
確かそのくらいだと思います。
でもリッター車でも３万円・・・・・
軽だと８０００円・・・・・
その差は大きいなあ。
すいません、貧乏なんです。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 14:03 ID:sqPHHh8q

>>756
それは毎年の税金だけの金額だからね。
任意保険料や車検時の税金、あと地方の場合は車庫証明が不要なこと、
セカンドカーとしての用途を考えれば、軽のほうがお得で使い勝手が良い。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 14:13 ID:3lxhGv0b

重量税か

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 14:13 ID:BNEzCp/A

軽の方が維持費が安いのは間違いないと思うが。
セカンドカーなら俺もいいと思うが、１台で全ての用途なら軽はツライかも。。
前述の遠出・ドライブとか。それと燃費で縮まるって可能性も。
車庫証明が不要でも路駐ですます訳じゃないでしょ。
「軽のほうがお得で使い勝手が良い。」かなり疑問。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 14:14 ID:fl1Fhdik

>>756
軽は足車としてセカンドカーに使ってる人多いだろ。
足繁く遠出とかドライブなんて少ないしな。
それにリッターカーのちょい乗り燃費良くないっしょ。
フィットなんかいい例だよな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 14:29 ID:IHmS5U60

なにかい？
軽はTPOに合わせてベストチョイスをしようとする人が選ぶ車
リッターカーは１台で全て安く済ましたい人が選ぶ車＜その上軽優遇に文句付ける奴多し

どっちが貧乏なんだろ（笑）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 14:41 ID:BNEzCp/A

軽を積極的に選ぶ理由ちゅうのは経済性だろな。あとは車庫のスペースとか。
純粋に総合的な車の出来としてみればリッターカーのがいい事は歴然でしょ。

でも、３００万の車が買えるとしても軽やリッターカーを選ぶのもありだと思う。
ワゴンＲやヴィッツが好きちゅう奴もいるし、車なんて屋根があって移動できれば
いいちゅう考え方もあるから、それなら軽でも十分高級車だ。
軽はおれも好きだがな。（笑）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 14:50 ID:cthvirib

>>764
うーん何となくわかるような気がする。なんか無性に軽が欲しくなるときある。
なぜだかわからないけど。
それと３００万あったら中古で１７０万で普通車買って、残りで軽を買うとかもありのような気がする

766 ：光禄大夫：01/11/17 16:50 ID:/+3bIEMr

非常にマーチが欲しかったりする。
遠乗りとか万能で言えばやっぱり２Lぐらいが妥当か？、
個人的には軽でも遠出できるし、辛いから替えって楽しいと思える
考え方が好き。

767 ：非通知さん：01/11/17 16:54 ID:4Z2yrzbA

初代の丸目トウディでシンプルに乗りたいな

768 ：まー何つうか：01/11/17 17:13 ID:UFtph7br

俳句の美学のようなものを感じるのよ、軽には。
限られた規格の中でどれだけのパフォーマンスが得られるか、みたいな。
最小限の資源で最大限の効果を追求する潔さっていうかね。
たいして金持ちでもないくせに無理してでかい車乗って、ふんぞり返って
いるより、小さな車を道具としてバリバリ使い倒してる方がかっこいいと
思うんだな。

769 ：↑：01/11/17 17:28 ID:w7pQQRM0

ヨーロッパ的だね♪

770 ：↑：01/11/17 17:30 ID:w7pQQRM0

ちなみに俺の外国人の知り合いはみんな軽

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 17:45 ID:5WeDVPC2

>>766
依然私マーチ乗ってました。それで３泊４日で１５００km越える旅をしたのですが
それはそれは苦しいものがありましたが、おっしゃられるとうり、辛いからこそ
楽しいってのありました。エンジンが非力の車ってってホントに疲れますもんね
でもそれが楽しかった気がします。ただ一緒に行った娘は、めちゃめちゃ疲れてましたけど。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 17:49 ID:KigbQnPC

>>768
いい事言うねぇ。
目からウロコ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 17:59 ID:0jj5anfm

アルト、最高～　☆⌒（＊＾∇゜）v

774 ：光禄大夫：01/11/17 18:33 ID:pbFZ7Gw/

>>771
連れを同伴ではかなりきついものがありますなぁ・・
相手もそれを理解しているならともかく車＝楽
と考えてるような人だと見る見る機嫌悪くなりそう。
>>768
なんか解るなぁ、分をわきまえたって言い方は変かも知れないけど
小型車の魅力って豪奢じゃない所なんだよね、折れの場合

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 18:37 ID:rcaAoNYz

マーチに６６０ｃｃのせて軽にしてくれんなぃかな
軽って内装あしまわりチープすぎよ
もしかしてボッタクリ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 18:41 ID:V+KAqleJ

>>768には同意だけど。
ただ軽規格自体には異論だけどな。
800cc、全長3.5m、全幅1.5mで文句なし。

777 ：光禄大夫：01/11/17 18:43 ID:pbFZ7Gw/

マーチって大きさ軽規格通るのかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 18:53 ID:V+KAqleJ

入らないって（藁

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 20:01 ID:DzjTSUke

http://car.nifty.com/news/express/mrwagon011116/main.htm

ＭＲワゴン
思ったより出るの速かったな・・・
ＥＫにびびったのか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 20:07 ID:V+KAqleJ

日産のMOCOはまだぁ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 20:09 ID:6Dc5kIP1

＞＞780
来年４月まで待ってチョ！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 21:24 ID:V+KAqleJ

>>781
はぁーい！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 23:05 ID:b52EZlLp

ＭＲワゴン，マジカルリラックスらしい・・・
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/mrwagon/index.html

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 23:07 ID:CXbiXzXL

軽自動車って1000ＣＣクラスの車より高くない？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 23:33 ID:vEuTn4sI

MRワゴン
EKワゴン
MAX
こんどはホンダからも

なんでこうも似たようなコンセプトで出続けるのか軽自動車

786 ：農家の嫁：01/11/18 00:51 ID:uBbFxIPH

こんばんは！！
逝って来ました､ダイハツへ♪
ここから長文なんでレスとばしてもらってもいいです｡　m(__)m

ちゃんとディーラーに車見に逝くのは初めてなので
非常に楽しかったです♪

人口15000人の町のダイハツは､非常にコンパクトなお店でしたが､
ちょうどＭＡＸ新発売＆営業所9周年のキャンペーン中の為､
私たち以外にも2,3組のお客さんがいました｡
紙コップのコーヒーと井村屋の肉まんあんまんを貰って
いざムーブのチェック！！　で､いきなりショック！！

カタログをマイチェン前後の2冊貰っていたのですが､
前のカタログではリアシートを倒すと､荷台がフラットになる筈が
見事に段差が出来ているのです･･･
後のカタログを確認したら､確かに段差が･･･私の確認ミスでした　(T_T)

上位グレードや隣にあったＭＡＸ､テリオスキッドでは
いろいろな方法でフラットな荷台が実現できていました｡
(ネイキッドは展示車がどっか逝ってた)
しかし､予算には限りがあるし､
私たちにはCD／MDも､アルミホイールも､リアスポイラーも要らないんですっ！！！
何でみーんなセットにしちゃうんだろう｡
うーん・・・・・・

他メーカーの軽ワゴンが気になるところですが
コーヒーに加えて､肉まんあんまんまで貰ってしまった今､
さらに！浮気は御法度になってしまったようです｡

お義母さんは､
荷台が平らになるような加工をディーラーでしてもらおう！！
と､いってるけど、それは無理でしょー(^^;
ホームセンターで板を切って､
荷台がフラットになるように敷く方向で話が進んでおります｡
どなたか､そんなことしてる方いらっしゃいませんか？

長文なので一旦送信｡

787 ：農家の嫁：01/11/18 00:52 ID:uBbFxIPH

続き

結局､返事は保留にして帰宅しましたが､
夕食時に営業さんが再び訪問｡
明日までのキャンペーン中に決めて欲しいとすごく粘ってたけど､
取りあえず未定で帰ってもらい､家族会議(笑)｡

で､ムーブの購入が決定しました｡　後は交渉です！！
むこうの提示では
車両本体　　　1,027,000円を946,000円
付属品(カーペットマット､ロングバイザー､車検証入れ(また付いてた)､スタッドレスタイヤ)
　　　　　　　　 71,200円を 54,560円
諸費用込み､箱バン下取り5万円で支払い価格111万円でした｡

ワンプライスだから､もう下げられません！！
と､言われてしまったので､
今後は物をつけてもらう方向で交渉になると思うのですが､
アドバイスあったらお願いします｡
今､売りたそうなので､交渉したらもう少し割安になりそうですね｡

後､車の色なんですがテンダーブルーマイカメタリック(薄青緑メタ)は
不人気色だから辞めろといわれました｡
他地域でも人気無いですか？
ヴィッツにも似た色があるから不人気ってことほないと思うんですが･･･？

乱文長文お付き合いありがとうございました｡
下げておきます･･･

788 ：光禄大夫：01/11/18 00:57 ID:1TCwsCsj

会社の車両ライトエース、台をつくって上と下で物が置ける様にしてる。
板を使ってフラットにするぐらいなら台をつくって整理し安いようにしたらどうでしょう、
チョット下のは取り出しづらいけど小物入れを置くのには便利です
（工具箱とか）

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 01:15 ID:JxHCvYKx

>>786-787まあ一線で活躍されているダイハツ戦隊の方ですから・・・
色々とネタはお持ちでしょう。最近ここで評判の悪いダイハツのことです。
愛社精神からイメージアップにひと肌脱ごうというお気持ちも理解出来ます。
ですがコテハンはひとつされたほうが・・・ﾑﾆｬﾑﾆｬ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 01:47 ID:2Ofg0hq4

ね。　言った通り　農家の嫁さん　ムーブだったでしょ。
最初から分かってたけどね。
その理由は。。。皆さんが探してくれ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 01:56 ID:zd/nswrG

プレオにチョップトップ仕様が出るってホント？

792 ：　：01/11/18 02:09 ID:aRA/4gkq

>>787
不人気色かどうかっていうのは、下取りに出す時の査定額に影響するくらいで（当然
不人気色は安くなる）、本人さえ気に入っていればどうでもいいんじゃないの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 02:17 ID:4e9yAmY2

迷うとムーヴになるのかな

ワゴンRは･･･街にあふれすぎ
ライフは･･･３速
eKは･･･三菱
↓
ダイハツ
↓
トヨタの子会社
↓
安心
↓
ムーヴ
↓
決定！

794 ：hi：01/11/18 02:28 ID:CwhHiyb4

NA　5MTのMOVEにのってるけど加速がとろとろです。
60PSのKeiは良いですか。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 02:49 ID:59RPyQw8

今後日本の農民車はムーヴということでよろしいでしょうか？
ﾖｶｰﾀ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 03:22 ID:cm5QcnTj

>>786
農家の嫁さん。ムーヴスレで「トピ」なんて単語を使い２ｃｈ初心者をさり気無くアピール。
しかーし、こちゃらで敏感に板の空気を読み取りｓａｇｅちまったのは失敗・・合掌。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 03:47 ID:d1QjbRVr

うちの母親、１０年間トッポに乗って次はファンカーゴにするって。
色々な条件をクリアできる軽が無いってさ。
無難に（？）ワゴンＲでも乗ってれば良いのに。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 12:24 ID:/KV9jssy

>>794
ＭＡはよせ。走らんぞ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 12:31 ID:Belq3O+L

Keiは軽量ですからNAでも結構軽快です。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 12:32 ID:Belq3O+L

800!

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 13:58 ID:Z6BwX2f6

きのうMAX見に行って帰ろうとしたら
旧々ｶﾘｰﾅが漏れのクルマの前をふさぐように駐車していた。
車内には不細工な餓鬼のオムツを交換している女がいた

ﾌﾟと軽ーくクラクション鳴らしたら、凄い形相でにらまれた
店員に「モー少し前に出ていただけますか？」といわれ渋々
クルマを動かしていた女（ムーブの修理だったようだが）
＞＞農家の嫁ではなかろうな？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 23:07 ID:r3nA/2pT

ＭＲワゴンのターボ車の燃費悪いな。。
やめとこ。。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 23:09 ID:jGZ/hl6y

ホンダ　アクティをお勧めします。

804 ：光禄大夫：01/11/18 23:11 ID:l8N0oi84

ミゼットの燃費はどんなものだろう？
ありゃビックバイクと同じぐらいの大きさだよね・・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 23:16 ID:XXEEnRL/

何か峠で正面衝突して
軽の人が亡くなったらしい・・・＞ニュースで見た

もう一方の車両の事は触れて居なかったので
無傷だったんだろうな・・・・
やっぱこういうの聞くと軽って怖いと感じる・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 23:17 ID:xbAIOMTR

>>805
バイクには勝てます。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 23:18 ID:xbAIOMTR

昨日、相模原市で軽トラックとバイクが衝突して、
バイクの方が死亡。軽トラックドライバー傷無し。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 23:26 ID:iemd5zOp

軽だからネイキッドを勧めるのではなく、
ネイキッドという存在だからネイキッドを勧める。

あえて言うなら、「ネイキッドか（中古の）ラシーンを買え！」

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 23:44 ID:aNq8wWFa

エブリー最高！！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 23:45 ID:mp6Dt6Mm

プレオが一番に決まってるだろ！！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 23:46 ID:FCZSrq1k

ネイキッド自体の事はよく知らないんだけど、
ミリタリー系のグリーンはかっこよかったよ。
ダークオリーブマイカだったかな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 00:00 ID:k3V61U35

>>802
すんげぇ　もう買ったんか　発売前に

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 00:12 ID:UZ15HbGJ

>>812
カタログデータでも見たのかも。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 00:16 ID:z05hFcH2

エブリーはどう？
意見聞かせて？

815 ：しんじ：01/11/19 01:31 ID:5+WCUq5U

お久しぶりでごじゃりまする。
ウチのワゴンＲ、本日納車予定でごじゃります。
軽とはいえ、久々の新車、なんかやっぱ嬉しいなぁ。
オレの車はパジェロのバンで十分なんだが、
婦女子が乗るにはなぁ。やっぱし。
品質とリセールでワゴンＲになったけど、
ＭＲワゴンもなかなか、よかったかな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 01:46 ID:sSFtzvzZ

>>815
おっ、おめでとう！
私も今日、ワゴンＲを契約しました。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 01:49 ID:UgEVkQcg

ワゴンＲ、ムーブも良いんだけどなぁ。

おれんちの半地下ガレージ、設計をミスったおかげで
車高１６５０ｍｍあたりより高いと、出入り口を
通過できねぇ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 01:50 ID:jhUezJgu

いい事だ！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 01:56 ID:UZ15HbGJ

>>817
横に寝かせて通過しろ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 01:58 ID:sSFtzvzZ

>>817
ローダウンするとか・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 02:01 ID:UgEVkQcg

>>820
それやると、半地下ガレージにアクセスするスロープ部分と
道路接合部分で腹をこする。

１５５０ｍｍあたりに止めておけば取りあえず問題ないので、
結局そういうクルマばかり選んでる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 02:05 ID:sSFtzvzZ

>>821
なるほど。
じゃあｅＫワゴンや
ＭＡＸ、ＭＲワゴンあたりなら
入りそうですね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 02:09 ID:UgEVkQcg

>>822
あと勤務先の因果関係かねぇ。スズキとダイハツは
業務上関係あるが三菱は全く関係してないから、
ｅＫは選択肢から外れて、他２台を物色中。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 02:16 ID:UgEVkQcg

>>802
ターボモデルに限らず、一般モデルでもあんまり燃費は
宜しくないねぇ。
カタログなんて目安にしかならない、実際とは違う物だけど。

ＭＲワゴンのオートマチックはどこ製なのだろうか。先代ワゴンＲの
オートマチックは内製で散々な出来だったらしいが・・・。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 02:18 ID:sSFtzvzZ

>>824
現行ワゴンＲと同じ物ではないかと・・・。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 02:21 ID:UgEVkQcg

>>825
う～ん、だとするとスカを掴まされなければいいが。
スズキ販売店のサービスフロント勤務の友人が居るけど、
オートマチックミッションのクレーム交換年間回数はバカに
ならないようでねぇ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 02:25 ID:TcTFwIF0

アイシンやボッシユは採用しないの？無理か

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 03:34 ID:u1kjPWed

>>824
>オートマチックは内製で散々な出来だったらしいが・・・。

え？スズキはアイシン製のはずだけど・・・。

829 ：農家の嫁：01/11/19 11:17 ID:XP9LEcxD

こんにちは

結果報告にきました。
実は､非常に言いにくいのですが､新車購入見送りになりました｡
土曜日には買う方向で､ここにもそう書いていたんですが
日曜の昼ご飯時に､じゃあ昼から交渉しに言ってくるよ
というと､ちょっと待て､と。
話し合ってると､ダイハツの営業さんが店長連れてやってきて
話すること2時間｡
お義父さん､畑行くのに乗用車は乗っていきにくい、
とか何とか言ってたけど､
結局､お金が無いって事でした　（T_T)
なかなか､言えなかったみたいです｡
私たち､はりきってカタログとか見てたから･･･

レス下さった皆さん,ごめんなさい｡
せっかく頂いたアドバイスですが､
活用する事が出来ませんでした｡
でも､教えていただけたことには感謝しています｡
ありがとうございました。　m(__)m

P.S.証明するすべは無いですが
書き込みはみんな､ほんとのことです｡

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 11:28 ID:b0iwPVGG

見事なオチですね。(^-^)//""パチパチ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 11:46 ID:9IB4oEWl

ミゼットって　まだ売ってるの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 12:30 ID:spjK/BYi

もう売ってません

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 12:41 ID:DsX5y7d7

諸費用あわせて１００万円以内でアルトとかミラとか安いのを考えています。
通勤、買い物の脚に使います。
中古も考えてるんですが、割高なような気もします。
どうでしょうか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：01/11/19 12:51 ID:fxR7a/yr

新車で
アルトバン／ミラバン。

３０万ぐらいお釣りがでるぞ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：01/11/19 13:15 ID:DsX5y7d7

妻が乗るのでたぶんバンは却下されるのではないかと、、ｽﾏﾝ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 13:20 ID:qcH//3uo

＞８３３
eKワゴンの９１万円から６万円程度割引してもらえば
諸費用合わせて１００万になるのでは

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 13:23 ID:BWRvgRI1

アルト　Ｎ－１
６７３，０００円から
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a011114d.htm

838 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：01/11/19 14:42 ID:xoZpEPwd

ワゴンR　FMエアロ
ライフダンク　TSスペシャル
ekワゴン

この３車種を検討中なのですが、３っつとも今月中に契約したら
今年中には納車されますか？

839 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：01/11/19 14:43 ID:xoZpEPwd

あげ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 15:04 ID:i+2Tu/kr

>838
基本的に大丈夫だと思いますよ。
漏れついこの間商談したけどekは１ヶ月、ライフはダンクじゃないけど
１週間位でした。細かい事は店の在庫によって違うだろうから聞いてみては？
ちなみにこの２車、かなり値引きしてくれました。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 15:34 ID:Vvd1n8JK

>>837
２１世紀SPというお買い得車の後継やね。
カセット-->CD、ミラー、ドアハンドル同色化、UVカットガラス
そんで５万円安か～。21SPが納車されたばかりの自分としてはちょっと悔しい。
まぁ出るの知らされてたけどね。早急にカミさんのアシが必要だったからなぁ～。
その分値引きがんばってもらったから良しとしよう。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 15:39 ID:Vvd1n8JK

ゴメン、値段は同じだった（２ＷＤ、５ドア）。
４ＷＤが運転席シートヒーターが付いたんで５千円高やね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 15:47 ID:dueM/k8o

>>840
eKってそんなに値引きあるんですか？

844 ：840：01/11/19 16:10 ID:i+2Tu/kr

>843
ここで書いたら「ネタだろ！」と突っ込まれそうな値段でした。
ライフもそうでした。正直本人が一番驚いています。
カンタンに書くと本体＋付属品（約10ﾏｿ）＋諸費用から合計約20ﾏｿ
その他サービス少々･･･
軽ってこんなに引いてくれるの？

845 ：コレッ。：01/11/19 17:08 ID:zbDHqruV

http://www.vividcar.com/1.0/car_data/SMART/rjjvqh000000ndiq.html

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 17:22 ID:A12laarA

>>835
アルトのお買い得モデルN-1が出たから、21世紀スペシャルLxてのがカタログから消えた。
けど、まだ在庫あるみたい。大幅値引き期待できるよ。
内容的には841に書いてるよーにミラー、ドアハンドル同色化とかどーでもいーよーなことばっかだから
これを狙うってのもアリだねぇ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 17:31 ID:HlkoVoC6

>>844
知り合いのセールスでないとしたら
常軌を逸した値引きですよね。
やっぱり地方によって
かなりバラつきがあるのかなあ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 17:34 ID:OmEEgvLv

ミラやアルトってミラー、ドアハンドル同色化のほうがビンボくさく見えない？
なーんか無理して小型車、普通車に合わせて豪華に見せようとしてるみたいで、、、
シンプルに黒のほうが潔い感じがするけど。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 17:37 ID:HlkoVoC6

ワゴンＲ、マイナーチェンジで
グレードが整理されて
値段が下がったよね（ＲＲは知らん）
そのお陰で中古の価格がおかしくなったらしい。
新古車なのに新車よりも高いという現象が起きているんだって。
スズキの中古屋の人が嘆いてた。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 17:39 ID:nH1nRkVX

>>848
そんなことを気にする方がビンボくさい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 19:32 ID:9HkIxd+y

>>849
お買い得車で１１万５千円の値下げですか、、、
すごい。（オーディオはちょっとセコクなってるけど、やっぱ安い）

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 20:04 ID:fsm0wqEH

中古で１１年式　Ｂ型　プレオＲＭ（ガンメタツートンカラー）
走行２４０００ｋｍ　事故無し　全部込みで　７９万円っての見つけたんだけど
これって買いかな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 20:05 ID:qcH//3uo

軽は新車がいい

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 20:05 ID:JoYH60fA

軽って下取り高いのかな？
中古の価格だけ見ると割高だよね。。。。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 20:37 ID:/Q7/la4K

おれは、ダンクＴＲ特別仕様車を車両から15万引き、ＯＰを10％引き、納車費用カット。
端数切捨てで見積もり貰ってるよ。　そんなにきついんかな、ホンダさん。
フィット売れてるけど、3月にならないと納車されないんだって。
年末は15ぐらいひいてくれるんじゃないかな。きっと。

856 ：　：01/11/19 21:02 ID:k6CQc+Hf

>>852
私のと同じだね。私のは平成１２年式だけど。
個体差があるからよく見てみないといけないけど
ＲＭは4WDフルオプションで160万くらいでした。
ガンメタツートンは超稀少です。
ＲＭは型オチ、ガンメタは去年のモデルチェンジで
なくなっちゃいましたからね。
今まで３台くらいしか見たことない。
乗り出し100万くらいでいけるならいいかも。
ＲＭはアシもしなやかでｲｲですよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 21:25 ID:vHdxPGTj

MAX RS試乗したけど、4気筒って低速トルク全然ないですね。
同じディーラーにあったムーブ（3気筒ターボ）のほうが良かった。
MAXはRがいいですね。外装とホイールはRSのがいいのですが。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 22:27 ID:KuwYvE3k

>>849
装備・スタイリング・その他を見てもＭＣ前のＲＲの方が良い気がする。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 22:41 ID:gFk9Q/eB

ホンダはなー・・・エンジンはいいんだけど、４駆のシステムがちょっと・・・

以前いた職場にはアクティアタックてのがあったんだけど、雪がちょっと積もった
くらいでタイヤが空転して全然進まなかった。幸いデフロックがついてたから
なんとかなったんだけどね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 23:04 ID:ldymabkg

856>>
ガンメタツートンってカッコ悪いかな？
希少車の割に安いけど。。

861 ：　：01/11/19 23:47 ID:k6CQc+Hf

>>860
ん～、どこかでも書いたけど、私は「落ち着いている」と
言ってますよ。（ｗ
地味だと思いますが、渋いという評価もできるかと。
ま、若者は買わないでしょうね。。。
不人気色ということでは間違いないと思いますが。
傷や汚れが目立たないのがいいです。あとはどこに行っても
景色に沈みますよ。私は通の選択だと思いますが（藁

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 23:48 ID:Nl2bZzi4

>>848
俺もそう思います。
黒のドアミラーのほうがかっこいいと思うし、
サイドモールとかが付いてないとつるんとして安物に見えますね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 00:04 ID:tyeIkrB/

唐突でｽﾏｿ。
納車から1ヶ月。
Z TURBOは味わい深く、いい車です。
作り手の志が感じられるっていうかね。
でも1月で生産中止なんだよね。
寂しい。
新車なら今のうちだよ。
軽を考えてる人、騙されたと思って一度試乗をしてみ。
でも試乗車もなかなかないのが現状なんだよな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 00:20 ID:b0RwnssR

>>859
ホンダの4WDが叩かれてるのはデュアルポンプ式だからでしょ？
アクティは普通のビスカスカップリング式のはず。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 01:15 ID:u20efabp

>>828
先代というか初代のワゴンＲというかワゴンＲワイドに
使っていた電子制御ＡＴは制御装置は自社内製。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 07:23 ID:IjykSCd9

キーレスエントリー、ボディ同色ドアミラー、フルロジックカセットが付いて○○万円！
なーんて言ってる割にエアバッグ、ＡＢＳがオプションだったりするのは萎える。
おんな子供相手の商売だからってこれでいいのか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 07:27 ID:IjykSCd9

それとも軽にエアバッグ付けても無意味ってことなのかな？
（エアバッグが効く前にボディがグシャグシャとか）

868 ：頭文字Ｋ：01/11/20 07:47 ID:0VC1r+GB

おすすめの軽！プレオＲＳまたはＭＡＸ。内装のつくりもいいし、速いし、マニュアルモード付きＡＴはエンブレを効かせやすいし楽しいぞい！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 10:00 ID:02+VSs5k

>>852
希少車だからその値段では。
人気無い色なんだよ、きっと
諸経費込みで７９万って結構安いと思うけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 10:00 ID:t5A4fOH9

>>852
２４０００キロ走ってて７９は高いような・・・・・。
うちの近所で１万キロのＲＭが８５万円だったよ。
なんにしても軽の中古はやめたほうがいいと思う。

871 ：870：01/11/20 10:06 ID:t5A4fOH9

諸費用込みで７９なのね・・・なら納得の値段かも。
気づかなくて・・・・・>>870は訂正します。

872 ：光禄大夫：01/11/20 10:12 ID:02+VSs5k

プレオＲＳは人による差が激しいと思う。
軽乗ってるのにハイオク払うのもって人もいるだろうし。
折れもその口かな、だからＲＭにしたんだし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 10:36 ID:t5A4fOH9

>>872
ＲＳはハイオクだから自分も敬遠しました。
んで、ＬＳで９０％決まりかけていたのに
ワゴンＲがマイナーチェンジ。
かなり悩んでワゴンＲのＦＴエアロにしました。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 10:54 ID:2G/mwUFe

軽の中古は高い。
三年前にその時点で五年落ちの軽を買ったが140万だった。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 11:13 ID:2M2QeRVE

>>866-867
いまどきオプション扱いの方が製造コスト高くなるって。
レス仕様を望むお客が多いからでしょ。
しかし、運転席・助手席ＳＲＳエアバッグ、フロントシートベルトプリテンショナー、
助手席シートベルトフォースリミッター、４輪ＡＢＳ、ブレーキアシストが
セットでたった５万円でしょ。激安じゃん。
ライバル社のＡＢＳオプション価格はお幾らでしょうね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 11:15 ID:6EE8Dx2u

>>874
５年落ちで１４０万の軽って何ですか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 12:31 ID:9GN1jEWL

>>875
レス仕様を望むお客が多いというより、気にしないお客のほうが多いのかな？
確かに５万円は安い。けどオプション扱いの方が製造コスト高くなるんでしょ？
全車標準にして４万高でもいいと思うけど。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 15:07 ID:Cx4bk76f

ＡＢＳはいらんでしょ？
だってさ、実際にＡＢＳが作動するまで
ブレーキ踏む事ってないよ。

879 ：↑：01/11/20 18:32 ID:amdIcxZu

運転したことある？クルマ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 18:35 ID:LpBu7rIe

俺も新車で買って３年になるがABSなんて２～３回しか効かせた事ない。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 18:36 ID:rP8Wj8sU

>>879
なんで？
だって数年前までＡＢＳの付いてない車に
みんな普通に乗ってたじゃん。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 18:43 ID:j6qpORbj

そんあこと逝ったらエアバックも一緒じゃん
エアバックが３年で２～３回も効いたら怖いけど

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 19:48 ID:ijwhns2H

>>868
MRワゴンは？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 21:55 ID:sDJ3h430

そうだな、安全ボディもいらないな。新車買って３年になるが衝突したことないし。
ボディなんてワックスかけようとするとポコポコへこむので十分だし。
シビックが600Kg台だったころは良かった。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 22:02 ID:dN/79xQe

>>863
え！Ｚが販売中止なの？
残念だなぁ。
まあ売れてないししゃーないかな。

俺の友達が乗ってて、俺もよく運転するんだけど。
ほんと良い車だなって思います。
ケチの付け所も多いけどそこもまた味（ｗ
ありゃー名車って言っても差し支えないと思ふ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 22:04 ID:dN/79xQe

>>878
いやＡＢＳはあった方がいいよ。
エアバッグや安全ボディなんかよりも性能の良いブレーキ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 22:11 ID:bXoaldt/

>>884
俺は保険と同じで使わないから要らないとは思わないけどな。

888 ：すみません教えて下さい：01/11/20 22:16 ID:/OPVM1lr

誰か最新の軽自動車衝突テストのアド知りませんか？
運転席がトリプルAだとか助手席がBだとか書いてある表なんですけど・・・
陸運局、衝突テスト、事故対策センターなどで検索しても分からないもので・・・
すみませんがご存知の方が御座いましたら教えていただきたいんですけど。
お願いします。

889 ：ホンダ以外は糞：01/11/20 22:17 ID:w1HnBumn

>>888
ホンダ車は安全、他は危険

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 22:21 ID:UN6O2hWp

初心者のおねいちゃんとかがメインのユーザーだからこそ
ABSやエアバッグは標準装備でいいんじゃないかな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 22:25 ID:Nd+nqRoK

>>888
アドレスは分からないけど
スズキのディーラー行ったらあったよ。

892 ：すみません教えて下さい：01/11/20 22:26 ID:/OPVM1lr

>>891
他社の軽自動車も載っている物ですか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 22:27 ID:Nd+nqRoK

>>892
そう。
スズキの軽と他社との衝突テストの結果が載ってたよ。

894 ：すみません教えて下さい：01/11/20 22:31 ID:/OPVM1lr

>>893
有難う御座います。
明日さっそくスズキのディーラーに行って貰ってきます。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 22:31 ID:ykmGfprS

>>888
検索エンジンで探してみたら？
いくらでも出てくるんじゃん？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 22:42 ID:pmrmlLdt

>>890
初心者やおねえちゃんほど、
いらない物まで沢山オプション付けたがるじゃん
保険でエアバッグ、ABS割引あっから、普通みんな付けるだろ

897 ：ホンダ以外は糞：01/11/20 22:45 ID:qydPdBbC

ホンダ以外は買ってから後悔するでしょう。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 22:45 ID:tyeIkrB/

>>888
国土交通省のページにあるやん。
まあ、全車種って訳にはいかないけど。
http://www.motnet.go.jp/carinf/as1/ast_m_12.htm

ディーラーにあるやつは、自分とこに都合のいいような実験結果
と思った方がよいのでは？

899 ：光禄大夫：01/11/20 22:48 ID:LqUgjZbm

http://www.osa.go.jp/anzen/index.html
一発ででてきましたよ。
Ａ，Ｂとかじゃなくて数値だけど
>>888

900 ：すみません教えて下さい：01/11/20 23:06 ID:/OPVM1lr

>>898-899
わざわざ調べて下さってすみません（汗
私もカキコする前に検索してみたのですが古い（H10～H12）物しか無かったんです。
最新（H13）のデータが欲しかったものですから・・・
でも、有難う御座います（藁

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 23:25 ID:tT+nL55x

>>876
AZ-1くらいしか思い付かない。

902 ：863：01/11/21 01:36 ID:5y4+tjLp

>>885
ありがとう。わかってくれる人がいて本当にうれしく思う。
ケチの付け所、オーナーの私でも沢山ある。
出足の加速が重いぞｺﾞﾙｱ!、後ろが狭くてリアに人乗せるの気がひけるぞ
ｺﾞﾙｱ!、ﾅﾝﾁｬｯﾃ4WDじゃねーのかｺﾞﾙｱ!、フロントマスクが地味だぞｺﾞﾙｱ!
でも愛しくて仕方がないのよ、Z TURBO。
軽らしくない剛性感のあるボディ、吹け上がりの気持ちいいエンジン、
素直な挙動のハンドリング、スポーティな味付けのメーターまわり、
青みがかって深みがあるスプラッシュシルバーメタリック、デザイン上
のアクセント・サイドエアインテーク、荷物が沢山積めるシートレイアウト、
高速道路での静粛性、その他諸々。
ま、消えていく車ですけど、この個性的なヤツと出会えたことを感謝したい
と思いますです、はい。
そんな気持ちにさせる

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 10:13 ID:SbYOGOMG

age

904 ：ＲＧ＠ブラックマイカ：01/11/21 16:42 ID:11aOGG44

ＡＢＳはポンピングできない人に
エアバッグはベルトしない人に
安全ボディはムチャな運転する人に

要はドライバーのレベルが低くなったのに
車のほうが合わせてるってワケだ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 16:45 ID:4AWJuV30

>>904
ABSとポンピングブレーキは違います。
ポンピングブレーキでハンドル操作はできません。
日本のSRSエアバッグはあくまでもシートベルトの装着が前提です。
シートベルトをせずにSRSエアバッグが作動した場合は逆に被害が大きくなる
可能性があります。

ドライバーのレベルが下がったという点には同意ですけどね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 00:00 ID:K+U87S2H

>>904
ＳＲＳエアバッグ装着車で、シートベルトをしないで
エアバッグ展開が行われたとき、ドライバーはステアリング
ハンドルの下部に腹が当たって、腹切り状態に陥る事が
多い。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 01:04 ID:VlRIBCAq

>>904
…というわけで、ＳＲＳエアバッグのＳＲＳの意味知らずに書いたのね。
よく勉強してから発言しましょう。

Supplemental restraint system
日本語では乗員補助拘束装置の意味で、補助の文字が示すようにあくまでも
シートベルトの補助として動作するように設計されてます。

908 ：しんじ：01/11/22 01:06 ID:lFDTF70E

で、ワゴンＲの新車がきたけれど、
なんかもったいなくて車庫から一歩も動かしてないよ。
ほかに乗る車はいっぱいあることだし、、、

909 ：907：01/11/22 01:08 ID:VlRIBCAq

＞書き忘れ
確かにレベル、下がってる！同意！

あともし意味知ってたのでしたら、余計な事でしたね。スマソ

910 ：ＲＧ＠ブラックマイカ：01/11/22 10:10 ID:8HjDP8qX

あんま細かいことを突っ込まれても、
「はい、そうです」としか答えられん(^^;

911 ：ＲＧ＠ブラックマイカ：01/11/22 14:34 ID:8HjDP8qX

多分 >>1 さんの意思に反してこんなに成長してしまったスレ
おめでとうございます。続スレは立つんでしょうか？
テーマ的には良いと思ワレ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 14:44 ID:fdTtBTfl

みんな過去ログ倉庫逝きした軽自動車スレッド ver.6の代わりに使ってんじゃないの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 21:18 ID:wmz3kqfb

一度くらいはテリオスキッドを誉めてみよう。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 22:28 ID:C1XajARv

半年前、プレオを買ったんだけど、
ブレーキの効きが悪いのなんのって。
暖気しないで発進すると、思ったところで止まらないんだけど、
これでいいのかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 00:52 ID:4VIaxL43

>>914
ブレーキの利きが悪いんじゃなくて、暖機が済むまでの
間のアイドルアップで、エンジンパワーが必要以上に
出ているからなのではないか？

普通ブレーキの制動能力そのものはエンジン出力・
暖機とは何も関係がないのだから。敢えて言えば、
バキュームサーボが良く効くかどうかだけど、そうそう
回転数によってサーボの効きが上下するようでは
緊急制動が覚束なくなる。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 00:55 ID:ZAokaCQI

最近１の姿が見えん。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 00:59 ID:7bPp8u1R

＞９１６
もう来ないって言ってた　

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 16:34 ID:SjtQQJup

今、迷ってるところなので
非常に参考になりますage

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 21:57 ID:c5uiPYBD

プレオとフィットならどっちがいいですか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 22:04 ID:4VIaxL43

なぜに軽自動車と、普通乗用車スモールカーを比較する。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 22:04 ID:qRg/YQsL

>>919
プレオ燃費よくないよ

922 ：光禄大夫：01/11/23 22:12 ID:zrs9VhSk

燃費で見たら若干フィット？
ただし乗り方によって非常に差が有るみたいだよ
プレオってば・・・。
維持費なら軽。積載ならフィット
足は解らぬ、フィット乗ったこと無いので。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 23:27 ID:M09uuFZk

>>908
それこそもったいない。エンジン腐っちゃよ。

924 ：ＲＧ＠ブラックマイカ：01/11/24 10:51 ID:63Q6Uoi4

>>921
よくないね(^^; age

925 ：919：01/11/24 11:33 ID:MMAJ0Y4M

みなさん返信ありがとうございます。
>>920
軽とリッタークラスは価格帯が競合すると思って・・・
リッタークラスとクルマの出来や走行性能などがあまり変わらないのなら
維持費が非常に安い軽がいいかなと思うんですが。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 11:47 ID:rnPHnCJe

>>925
Ｍ/Ｔでも買って、スポーティーカー的に走りを楽しむなら
Ｋ４＋ターボの方がいい（パワー特性）が、
実用に徹するならリッターカーの方が扱いやすくて
ベターと思われ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 11:49 ID:kOwnhuUA

>>925
軽はボディが小さいから
エンジン音は大きめだよ。
フィットは分からないけど・・・。
ただ、維持費の差は大きいと思う。
新車で買って三年乗って車検受けたら
３０万円くらい違ってくるんじゃないかな。

928 ：ホンダ以外は糞：01/11/24 11:51 ID:UiKLPbXY

黙ってライフにしとけ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 13:51 ID:KdX6ewSw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 15:04 ID:i+2Tu/kr
>838
基本的に大丈夫だと思いますよ。
漏れついこの間商談したけどekは１ヶ月、ライフはダンクじゃないけど
１週間位でした。細かい事は店の在庫によって違うだろうから聞いてみては？
ちなみにこの２車、かなり値引きしてくれました。

844 ：840 ：01/11/19 16:10 ID:i+2Tu/kr
>843
ここで書いたら「ネタだろ！」と突っ込まれそうな値段でした。
ライフもそうでした。正直本人が一番驚いています。
カンタンに書くと本体＋付属品（約10ﾏｿ）＋諸費用から合計約20ﾏｿ
その他サービス少々･･･
軽ってこんなに引いてくれるの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 13:59 ID:Ldu26sNZ

軽にこそターボは必要とよく聞く。
ターボ無いと、まともに走ったもんじゃない…。（ノーマル）

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 14:21 ID:4UBHZ7Ly

>>930
新規格になってワゴンタイプの車は
車重も８５０ｋｇ前後あるから
ターボないとキツイですよね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 16:16 ID:3JJ3CPEo

でも、軽にターボ付けると燃費がかなり悪くなるんだよね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 16:34 ID:gEDiYnIC

プレオＲＭとワゴンＲＲＲの２台持ってる人いない？
インプレ求む。。　

934 ：：01/11/24 16:39 ID:oDLfxDxf

>932
昔、ターボ無しのミニカで10Km/L走らなかったことがあるが何か？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 16:43 ID:ONpCcqhS

ここで全然出てこないけど、ミラはダメなのかな？
売れ筋はワゴンタイプなんだけど、
過給器無いとまともに走らない車ってどうかなって思うよ。
今のミラは、以前のフロントピラーが寝てて、屋根も低いという
スペース効率最悪のと違って良いと思うんだけど。
それにワゴン系のものは、
軽なのに無理して背伸びしている感じがカッコ悪い。

936 ：ななしさんあっとまーくそうだどらいぶへいこう：01/11/24 16:44 ID:SxS7fqwN

ミラって旧型の方が背高くなかったっけ？

いかんせんデザインが悪いと思う。ミラ。

937 ：>936：01/11/24 16:49 ID:ONpCcqhS

>ミラって旧型の方が背高くなかったっけ？
すみません。そうだったかも知れません。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 16:58 ID:+xrcB6Ob

結論として１はネカマなのか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 17:08 ID:5Fv3dWS6

>>934
昔と“今”を混同するなよ（ｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 17:32 ID:do0YJu6g

>>935
ダメってことはないでしょ。
どうしても売れ筋がミニバンタイプだから
話題がそっちへ行っちゃうんだよね。
でも、ミラでもターボないと高速キツイよ。
普通のミラにはターボないけどミラジーノにはターボある。
ディスチャージまで付いていて
ちょっと欲しい。

941 ：ななしさんあっとまーくそうだどらいぶへいこう：01/11/24 17:35 ID:SxS7fqwN

>>940
高速でどれだけのスピードを出すかにもよる。車中が軽い分ハイト系
軽よりは走る。逆にジーノターボは不釣合いにパワーがある。街中では
ちょっと・・。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 17:37 ID:do0YJu6g

>>941
確かに用途にもよりますね。
でも、グッと加速したい時なんかは
ターボあるといいなあって思います。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 19:37 ID:3JJ3CPEo

↓、ミラのＬｉｃｃａ(2WD)なんか4A/Tで結構良さそう。
http://www.daihatsu.co.jp/cata/mira/var/

装備も標準で充実してるし、値引き交渉次第で
税金・諸経費込み100万円で買えるかな？

944 ：943：01/11/24 19:40 ID:3JJ3CPEo

おっと、価格表の書き込みするのを忘れてた。
スマソ。
http://www.daihatsu.co.jp/cata/mira/price/

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 20:55 ID:n3JEshMq

たけぇミラ(;´д`)ﾊｧﾊｧ

946 ：非通知さん：01/11/24 20:58 ID:8lD0IAfg

ミラのバンにしたら
あと意外とお勧めなのがプレオのバン
あんまり商用って感じのしない外見だからいいんじゃない？
i-CVTで　維持費も安い　エアコン＆パワステあるしね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 21:07 ID:irsQM4m+

プレオバン
４ナンバーの為リアシートが使えないのに高い
富士重関係者か物好きが乗る車

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 21:08 ID:WvnXSMUs

ミラＬｉｃｃａって、MAXと同一性能なんだね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 21:12 ID:SmwG5gIW

任意保険を考えるとバンのメリットはありません。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 21:16 ID:CiJ2bi4n

神奈川からワゴンＲターボ（５ＭＴ、レカロ付き）で新潟まで行こうと思いますが
疲れますか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 21:19 ID:uegbafM+

>>950
だから、そんな長距離乗ったらなんだって疲れるって。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 21:52 ID:rnPHnCJe

軽のターボ付きって、オイルの劣化は早いんですか？
板違いすみませんが。

953 ：シャルマン伯爵：01/11/24 21:55 ID:MRvmZKfh

3000㌔で替えなさい

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 22:18 ID:7WML8oDa

>>950
なんか笑える質問だなあ。
自分の車なのに「疲れますか？」って・・・（笑）

>>952
劣化が早いってことはないと思うけど
普通に乗るんだったら半年に１回くらいでいいと思う。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 22:31 ID:rnPHnCJe

>>954
すみません。１００％化学合成油だと油断して、
１年以上交換していません。
走行距離は５０００ｋｍ以下ですが。

956 ：　：01/11/24 22:36 ID:e0yQFlEE

シー間なら長距離も疲れんよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 22:37 ID:7WML8oDa

>>955
オイルの種類に限らず
定期的に交換した方がいいですよ。
５０００キロなら要交換ですね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 22:39 ID:SKwZtcal

僕も3000キロ交換が（・∀・）ｲｲ!!と思います。
ジムニーターボ12万キロ絶好調れす。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 23:36 ID:3JJ3CPEo

とにかく、スズキ・三菱・バン以外で税金・任意保険・
諸経費込みで１００万円以内で買える軽ならなんでも
良いんだが。そんな車はミラ以外で何かある。
もちろん、値引きありでね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 01:15 ID:y+kFZjNd

そろそろパート２頼む！
１のねーちゃん、せめて購入した時は何か書き込んでくれ。
何を選ぶのか非常に気になる。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 01:16 ID:ydaZX5RV

>>950
レカロとはまた随分奢ってるな。シートの出来不出来で
運転疲れに多大な差ができるからねぇ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 09:29 ID:7PzTCE1P

>>959
他社の軽は、プレオ、ミラ、ムーヴ、ネイキッド、ライフ
どの車種も下のグレードで、なおかつ値引きが多ければ
１００万円で収まるんじゃないかな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 09:33 ID:ZUmDk+cN

スズキさんちのＮ１ブランドこそ
ビンボー人の強い見方だ！！！

964 ：１９の女の背後霊：01/11/25 10:12 ID:iqsAX+fP

新スレ立てました。
続きはこちらへ・・・・・

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1006650642/l50

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 10:51 ID:GKZfsJNk

ごくろうさん＞９６４

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 11:22 ID:GKZfsJNk

age

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 14:17 ID:vbQRjrgf

>>947
銀行御用達仕様です。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/25 23:47 ID:UAwJmIti

>>967
(ﾟдﾟ)ハァ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 01:09 ID:+VPclBEX

>>968
ハァ?とは...あんた無知ですな。

富士重はみずほ系なんだよ。メインバンクが。
だから、第一勧銀とか富士銀の外回り用足車はスバルの軽が多いと
いう事実がある。興銀もそうなるのかは知らんが...。

銀行の駐車場に行ってみればわかるよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 01:11 ID:TTZGZ08U

普通はそんな事知らんよ。
興味が湧かなけりゃ。

971 ：９６８：01/11/26 12:33 ID:Z9Ik636f

>>969
なるほど。解説サンクス。
ついでにage。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/26 20:31 ID:oF6pYzyk

うちの支店にも一台ある。
急いでお客の所に行く時のＣＶＴは意外と萎える（ｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/27 20:26 ID:IgP3pJyZ

age

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 11:45 ID:SBaetx/k

最近ネタないねえ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 13:03 ID:VYeZkHLz

新スレ・パート２はこちら～
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1006650642/l50

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 00:57 ID:1gIlUbAd

新スレ・パート２はこちら～
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1006650642/l50

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/29 18:18 ID:04YVh3JN

新スレ・パート２はこちら～
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1006650642/l50

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/30 10:48 ID:gwtZ1HSE

age

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 22:21 ID:yh1iLwDg

１０００まで逝くぞ！！