▼インドア派には大好評！新CR-V ３▼
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
みんなでCR-Vをわいわい語ろう！
CR-V
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=996844569&ls=50
part2
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/998473463/l50
CR-V
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=996844569&ls=50
part2
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/998473463/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 11:00 ID:VseV9Pqc
ＣＲ－Ｖカッコいい！！
俺の知人が買ったけど、値引きは１０万位だって。あと、ＯＰが２０％オフ。
俺も試乗したけど、加速は数値以上だし静かで快適だった。
あと、ロールを殆ど感じなかったのにはビクーリしたよ。サスがいいのかなぁ。
マジで欲しいんだけど、暫く無理かな。
俺の知人が買ったけど、値引きは１０万位だって。あと、ＯＰが２０％オフ。
俺も試乗したけど、加速は数値以上だし静かで快適だった。
あと、ロールを殆ど感じなかったのにはビクーリしたよ。サスがいいのかなぁ。
マジで欲しいんだけど、暫く無理かな。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 11:51 ID:qv51NVYs
ホンダのすごいところは、こういうインドア派（結果としてのインドア派。
社会人になって年に２，３回しかスノボとかいけなくなった人）にとって
のツボをうまくついている。
使用の95％が街乗りなら、静かで、質感が高い、というのが購入ポイントに
なるからね。
やや落ちついた30代半ば向けかな。
学生や社会人サークルでガンガン、アウトドアにいく人にはフォレスター、エクストレイル
のほうがいいだろうね。ＳＴＩは走り屋むけっぽいけど。
ＲＡＶ４は３ドアＦＦが女性でも取り扱いやすいタウンユースに向いているように思う。
社会人になって年に２，３回しかスノボとかいけなくなった人）にとって
のツボをうまくついている。
使用の95％が街乗りなら、静かで、質感が高い、というのが購入ポイントに
なるからね。
やや落ちついた30代半ば向けかな。
学生や社会人サークルでガンガン、アウトドアにいく人にはフォレスター、エクストレイル
のほうがいいだろうね。ＳＴＩは走り屋むけっぽいけど。
ＲＡＶ４は３ドアＦＦが女性でも取り扱いやすいタウンユースに向いているように思う。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 12:19 ID:OEZUWXQo
後ろにタイヤありとなし、あと色はどれが好き？
俺的にはタイヤありでブルメタが好きです。
俺的にはタイヤありでブルメタが好きです。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 12:32 ID:nibzn2bE
6 ：3：01/10/07 13:12 ID:RDdsBIPI
>>5
そういう引き篭もり系にも好評かもしれないが、とりあえず、クルマ持ってる人、
ってことで考えれば、社会人が１２－３月にスキーに行くのなんて年２、３回だろう。
使用状況で考えれば、まぁＣＲ－Ｖはいいとこついているのかな、と。
ただ、毎週の様にこのシーズン待ってました！というような人にとっては
頼りなく感じてしまうシーンもでてくるんじゃないかな。
あとそれほどの価格差がないのに他社の４ＷＤのほうが性能が高いのは
おそらく事実。
価格に対する付加価値、キャラクターに対する性能を個々人の価値観の中で
どう位置付けるかかなぁ。
ＣＲ－Ｖのほうがクルマとして魅力的だけど、ちょっと性能に不安があるから
９万だしてＶＳＡつけてでもＣＲ－Ｖがいい、という人がいてもおかしくはない
だろうしね。
そういう引き篭もり系にも好評かもしれないが、とりあえず、クルマ持ってる人、
ってことで考えれば、社会人が１２－３月にスキーに行くのなんて年２、３回だろう。
使用状況で考えれば、まぁＣＲ－Ｖはいいとこついているのかな、と。
ただ、毎週の様にこのシーズン待ってました！というような人にとっては
頼りなく感じてしまうシーンもでてくるんじゃないかな。
あとそれほどの価格差がないのに他社の４ＷＤのほうが性能が高いのは
おそらく事実。
価格に対する付加価値、キャラクターに対する性能を個々人の価値観の中で
どう位置付けるかかなぁ。
ＣＲ－Ｖのほうがクルマとして魅力的だけど、ちょっと性能に不安があるから
９万だしてＶＳＡつけてでもＣＲ－Ｖがいい、という人がいてもおかしくはない
だろうしね。
7 ： ：01/10/07 13:16 ID:gmw9mje2
インド派？？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 13:19 ID:9Ubh/ReA
>>6
豪雪地帯の北陸に住んでるので、ホンダ車全般はひ弱というイメージがつきまといます。
豪雪地帯の北陸に住んでるので、ホンダ車全般はひ弱というイメージがつきまといます。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 13:20 ID:Iv1q2bTU
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 13:24 ID:.gAZX72Y
都会的で泥臭くなくスマート、
アメリカ的でポーズというかファッションなんだよ
アメリカ的でポーズというかファッションなんだよ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 23:02 ID:QhmY.c5k
ホント不思議なんだけど、ＣＲ－Ｖは助手席に可愛い子乗っている確率高し！！
しかも清楚系。いいなー、いいなーと思う事が多いのは俺だけ？？
しかも清楚系。いいなー、いいなーと思う事が多いのは俺だけ？？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 23:12 ID:DsvoUFwE
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 23:23 ID:S1G6FfgE
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 23:25 ID:S1G6FfgE
15 ：潮自慰：01/10/07 23:25 ID:AADxu5Wc
カコイイミニヴァンってことでもうよろしいやろ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 23:37 ID:nG3dqrGE
今日、無人駅近くの田圃のあぜ道で
CR-Vが道脇に駐車しようとして左側前輪を側溝に落とし、
出られなくなって立ち往生していた。
これしきで立ち往生するなんて。。。
通り過ぎざまだったので新型なのか旧型なのかはチトﾜｶﾗﾝ。
新型ぽかったが。。。
そこでは、前にジムニーも落ちたことあるのだが、
何事もなかったようにそそくさと出ていった。。。
CR-Vが道脇に駐車しようとして左側前輪を側溝に落とし、
出られなくなって立ち往生していた。
これしきで立ち往生するなんて。。。
通り過ぎざまだったので新型なのか旧型なのかはチトﾜｶﾗﾝ。
新型ぽかったが。。。
そこでは、前にジムニーも落ちたことあるのだが、
何事もなかったようにそそくさと出ていった。。。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/07 23:40 ID:VseV9Pqc
>>16
嘘ネタ決定！煽りをもう少し上手くしようね！
嘘ネタ決定！煽りをもう少し上手くしようね！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 00:56 ID:XiIhWdHY
19 ：６２７：01/10/08 00:58 ID:qLXG/RRc
１６はあきらかにネタだろ。
新型っぽかったがというとこでヴァレヴァレ。
新型っぽかったがというとこでヴァレヴァレ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 00:58 ID:qLXG/RRc
６２７になってまった（ｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 01:00 ID:lXhqn3yc
デフロックがない4WDなら立ち往生すると思うけど。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 10:16 ID:hZ3QehKE
パフォーマ(背面タイヤあり)買うヤツは敗北者。
昨日見かけたが、フルマーク(背面タイヤなし）のほうが
ｶｺｲｲと思う。
タイヤ後ろについていては、せっかく良いといわれる操縦安定性も
悪くなるからね。
昨日見かけたが、フルマーク(背面タイヤなし）のほうが
ｶｺｲｲと思う。
タイヤ後ろについていては、せっかく良いといわれる操縦安定性も
悪くなるからね。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 10:23 ID:jQz2jIoE
マジレス。
先日、ＣＲ－Ｖ試乗したよ。一言で良い車だよ。
デフレじゃなければ、値上げしても当然って感じ。エクスも乗ったけど
シート、内装の質感、走り、静粛性、ロールのなさなどが全てワンランク上。
乗ってみれば誰でもわかる。
エクスの良い所は、２ＷＤと４ＷＤの切り替えが出来る事かな。直結式だし。
それ以外はＣＲ－Ｖに押されていると思うよ。
こういう事を書くとすぐヲタにされるが･･･違うからな（ｗ
先日、ＣＲ－Ｖ試乗したよ。一言で良い車だよ。
デフレじゃなければ、値上げしても当然って感じ。エクスも乗ったけど
シート、内装の質感、走り、静粛性、ロールのなさなどが全てワンランク上。
乗ってみれば誰でもわかる。
エクスの良い所は、２ＷＤと４ＷＤの切り替えが出来る事かな。直結式だし。
それ以外はＣＲ－Ｖに押されていると思うよ。
こういう事を書くとすぐヲタにされるが･･･違うからな（ｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 11:29 ID:bOO9cr3w
>>23
多分、本当に試乗しての感想だろうけど、書いてある内容が
５日発売のドライバーに書いてあるのとほぼ同じ表現を使ってるのが
なんとも…
ま、使用用途の９５％が街乗りという人にはＣＲ－Ｖ（フルマーク)が
いいと思うよ。
趣味がスノボ（他アウトドア系）で可能な限り行ける外出、
クルマの使用目的がアウトドアがほとんどという人はＣＲ－Ｖ以外がいいだろう
というのはひとつの結論になりつつあるな。
パフォーマは買わないほうがいいだろうね。
ＭＴはパフォーマだけというのが、ナンだが・・・
多分、本当に試乗しての感想だろうけど、書いてある内容が
５日発売のドライバーに書いてあるのとほぼ同じ表現を使ってるのが
なんとも…
ま、使用用途の９５％が街乗りという人にはＣＲ－Ｖ（フルマーク)が
いいと思うよ。
趣味がスノボ（他アウトドア系）で可能な限り行ける外出、
クルマの使用目的がアウトドアがほとんどという人はＣＲ－Ｖ以外がいいだろう
というのはひとつの結論になりつつあるな。
パフォーマは買わないほうがいいだろうね。
ＭＴはパフォーマだけというのが、ナンだが・・・
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 11:31 ID:dKg2f3uk
インドア派＝ひきこもり
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 11:33 ID:d34nOG5I
２ちゃんにいるやつはほとんどみんなインドア派だＹＯ！
パフォーマのほうが下取りが高くつくＹＯ！
パフォーマのほうが下取りが高くつくＹＯ！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 11:36 ID:Nmynb4Xc
休日に2chやってるような奴に、ヒッキー言われたくないわい。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 11:38 ID:dKg2f3uk
>>27
平日に2chやるような奴よりは遥かにマシだろ。。。
平日に2chやるような奴よりは遥かにマシだろ。。。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 11:41 ID:d34nOG5I
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 11:44 ID:bOO9cr3w
＞パフォーマのほうが下取りが高くつくＹＯ！
あれ、そんなもんかな？
ホンダらしいハンドリングとかなら、フルマークの方が良さそうなのに。
ＣＲ－Ｖがハンドリング、ロールの少なさ、静粛性（風きり音）とかで
評価されるならフルマークの方だと思うんだけど。
雑誌で評価が高いのはＦＦのフルマーク。ＳＵＶとしてはいいクルマだ
と思う。
ＣＲ－Ｖのクルマとしての評価をフルマークの記事をうのみにして
実際買うのはなんちゃって４ＷＤのほう、っていうのも何かねェ…
あれ、そんなもんかな？
ホンダらしいハンドリングとかなら、フルマークの方が良さそうなのに。
ＣＲ－Ｖがハンドリング、ロールの少なさ、静粛性（風きり音）とかで
評価されるならフルマークの方だと思うんだけど。
雑誌で評価が高いのはＦＦのフルマーク。ＳＵＶとしてはいいクルマだ
と思う。
ＣＲ－Ｖのクルマとしての評価をフルマークの記事をうのみにして
実際買うのはなんちゃって４ＷＤのほう、っていうのも何かねェ…
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 11:48 ID:dKg2f3uk
CR-V買うんだったらオデかステップだな。
どうせ街乗りしかしないんだし。
ミニバンに慣れちまうとCR-Vですら狭い。
どうせ街乗りしかしないんだし。
ミニバンに慣れちまうとCR-Vですら狭い。
32 ：16：01/10/08 17:36 ID:wfSip2ig
本当のことなんだが、ネタと思うのならまぁいいや。
側溝みたいな所にタイヤがはまって
抜けなくなったらしくて携帯で状況説明してたよ。
ハンドルが切れなくなってどーのこーのと。
ｲﾝﾄﾞｱで乗るには良い車なんだろガネ。
おそらく旧型だとは思うが目が悪くてね。
側溝みたいな所にタイヤがはまって
抜けなくなったらしくて携帯で状況説明してたよ。
ハンドルが切れなくなってどーのこーのと。
ｲﾝﾄﾞｱで乗るには良い車なんだろガネ。
おそらく旧型だとは思うが目が悪くてね。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 17:39 ID:wfSip2ig
おそらく旧型だとは
↓
おそらく新型だとは
↓
おそらく新型だとは
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 19:08 ID:3mj1u3.k
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 21:46 ID:wfSip2ig
都合の悪い話はみんなネタか。
怖いな、ﾎﾝﾀﾞｦﾀ。
はいはい、もうﾈﾀで良いよ。
怖いな、ﾎﾝﾀﾞｦﾀ。
はいはい、もうﾈﾀで良いよ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 22:29 ID:Jnx4LaSk
CR-Vの車内は広いよー！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 22:46 ID:7FFWtjfU
ディーラーに逝った人、教えてくれ。
値引きは どの位ですか？
強気に売ってるのかなぁ。
値引きは どの位ですか？
強気に売ってるのかなぁ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 22:54 ID:bZsJpFe6
実際売れてるの？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 22:56 ID:zLT/VT8Q
>>38
最低でも２、３ヶ月は待とうよ。
最低でも２、３ヶ月は待とうよ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 23:03 ID:bZsJpFe6
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 23:09 ID:zLT/VT8Q
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 23:12 ID:bZsJpFe6
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/08 23:46 ID:4rER2Axc
>>38
今日契約してきたよ。iGにHID、VSA、アルミつけて付属品込みで
だいたい10万引きだった。オプションはほとんど付けなかったから
結構いい値段だと思う。納車は来月初めかな？結構早い。
あんまり売れてないのかもね。あとディーラーで後部席のフィルム
ただで張ってくれた。
VSAはアルミホイール必須なのね。
今日契約してきたよ。iGにHID、VSA、アルミつけて付属品込みで
だいたい10万引きだった。オプションはほとんど付けなかったから
結構いい値段だと思う。納車は来月初めかな？結構早い。
あんまり売れてないのかもね。あとディーラーで後部席のフィルム
ただで張ってくれた。
VSAはアルミホイール必須なのね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 00:06 ID:aFHIgkao
>>44
大体値引きは１０万位なんだね。
やっぱ渋いな～、今の車はまだ車検あるしもう少し待ちかな。
特に先代に乗っている人は、大きな不満もないからわざわざ乗り換えなくても
って考えているのかもね。
とにかく新車情報２００１が楽しみだよ。
大体値引きは１０万位なんだね。
やっぱ渋いな～、今の車はまだ車検あるしもう少し待ちかな。
特に先代に乗っている人は、大きな不満もないからわざわざ乗り換えなくても
って考えているのかもね。
とにかく新車情報２００１が楽しみだよ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 00:09 ID:uj1iYvYk
>>44
なんでCR-Vにしたの？
なんでCR-Vにしたの？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 00:17 ID:aFHIgkao
>>46
カッコいいからじゃないの？スタイルは抜群に良いからね。
カッコいいからじゃないの？スタイルは抜群に良いからね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 00:21 ID:jXxjc0Ms
>>46
今乗ってるのが先代CR-Vなんだけど、ちょうど5年目の車検でね。
乗り換えるなら今しかないよなあーと思いながらなんとなくディーラーにいって
試乗してみたら結構良かったんだよ。それで。
もし今が4年目とかならまだ買わなかったよ。様子見だったろうね。
今乗ってるのが先代CR-Vなんだけど、ちょうど5年目の車検でね。
乗り換えるなら今しかないよなあーと思いながらなんとなくディーラーにいって
試乗してみたら結構良かったんだよ。それで。
もし今が4年目とかならまだ買わなかったよ。様子見だったろうね。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 00:25 ID:zk/fwRGk
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 00:29 ID:jXxjc0Ms
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 00:38 ID:K24g2Nas
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 00:42 ID:jXxjc0Ms
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 00:49 ID:K24g2Nas
>>52
いや、違うんだ。丁度ＰＡの近くで見て（渋滞中）何台かＰＡに入っていったから
ビックリしたんだ。
今はオーナーズクラブがいろいろあるのは知っているよ。
でも、その光景を見て明らかにその類と違うと思ったから･･･。
たまたま、別々にＰＡに入ったのかもしれんが。
いや、違うんだ。丁度ＰＡの近くで見て（渋滞中）何台かＰＡに入っていったから
ビックリしたんだ。
今はオーナーズクラブがいろいろあるのは知っているよ。
でも、その光景を見て明らかにその類と違うと思ったから･･･。
たまたま、別々にＰＡに入ったのかもしれんが。
54 ：46：01/10/09 00:54 ID:uj1iYvYk
>>48
見た目変わらないジャン！とか思わなかった？
見た目変わらないジャン！とか思わなかった？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 01:03 ID:jXxjc0Ms
>>54
雑誌に書いてあるとおりの回答になるけどさ、
一見変わらないけどよく見ると違う、やっぱりあたらしく見える、
ってのは結構重要だと思うよ。
なんで前回CR-Vを選んだかっていえば4駆の性能とかじゃなくて
デザインと機能性なんだから。そういう人にとってはいいと思うよ。
雑誌に書いてあるとおりの回答になるけどさ、
一見変わらないけどよく見ると違う、やっぱりあたらしく見える、
ってのは結構重要だと思うよ。
なんで前回CR-Vを選んだかっていえば4駆の性能とかじゃなくて
デザインと機能性なんだから。そういう人にとってはいいと思うよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 01:13 ID:jXxjc0Ms
>>53
クラブではないのか...
だいたい知り合いなら同じ車を買うのは避けるからやっぱり偶然かな。
同じ車を駐車場で見つけたらわざわざ隣に止めるやつもいるから
知り合いではないがねらってたということもあるかもね。
クラブではないのか...
だいたい知り合いなら同じ車を買うのは避けるからやっぱり偶然かな。
同じ車を駐車場で見つけたらわざわざ隣に止めるやつもいるから
知り合いではないがねらってたということもあるかもね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 01:15 ID:W.xExeLA
ＣＲ－Ｖちょっと気になるなあ。
でもコスト対策だろうけど、ＡＴが４速なのが残念。
同じシビックベースのストリームが、ＡＴ５速なだけに気になる。
海外用の２.４も面白そう。
でもコスト対策だろうけど、ＡＴが４速なのが残念。
同じシビックベースのストリームが、ＡＴ５速なだけに気になる。
海外用の２.４も面白そう。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 01:18 ID:uj1iYvYk
>>55
な～るほど！
な～るほど！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 01:25 ID:3D7Jn9GA
不細工なＯＰＡとかハリアー買うよりは断然こっちのがええな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 01:27 ID:uj1iYvYk
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 01:28 ID:3D7Jn9GA
オ－パとハリアーどっちも不細工だろ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 01:29 ID:uj1iYvYk
>>61
「人それぞれ」よ！
「人それぞれ」よ！
63 ：ＮＡＫ５５ ◆NAK55XN2 ：01/10/09 01:30 ID:jMwJdk8Q
オーパはカッコイイじゃん
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 01:32 ID:jXxjc0Ms
>>57
4速はやっぱりコストだろうね。高速を頻繁に走る人にとっては
残念な仕様かも。その分低速トルクを太くしてあるからワイドレシオ
でもいいんだよ、っていういいぶんもあるかもしれん。
2.4lは魅力的だよね。仮にリリースされたとしたらどのくらい値段が
上がるのかな？排気量あがっても平成22年基準とおるんだろうか。
このおかげで取得税も自動車税も安くなってるからだめならさらに
支払額アップになる...
>>58
でしょ！
4速はやっぱりコストだろうね。高速を頻繁に走る人にとっては
残念な仕様かも。その分低速トルクを太くしてあるからワイドレシオ
でもいいんだよ、っていういいぶんもあるかもしれん。
2.4lは魅力的だよね。仮にリリースされたとしたらどのくらい値段が
上がるのかな？排気量あがっても平成22年基準とおるんだろうか。
このおかげで取得税も自動車税も安くなってるからだめならさらに
支払額アップになる...
>>58
でしょ！
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 01:35 ID:.e3xB2CY
ストリームは４ＷＤは４ＡＴだよ
きっとマイナーで５ＡＴ出るんだろうけど
きっとマイナーで５ＡＴ出るんだろうけど
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 01:35 ID:uj1iYvYk
67 ：ＮＡＫ５５ ◆NAK55XN2 ：01/10/09 01:36 ID:jMwJdk8Q
>>66
多分２．４Ｌ
多分２．４Ｌ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 01:38 ID:uj1iYvYk
>>67
サンキュ
サンキュ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 01:43 ID:jXxjc0Ms
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 01:56 ID:vZF91nIE
ATのシフトレバーがメーター横から生えてる所だけは頂けない
車がいいだけに気になります
車がいいだけに気になります
71 ：超大福餅：01/10/09 01:57 ID:gIYIMr9U
エアトレック、走ってるの見た事無い…。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 02:13 ID:MDFEGAVA
>2
ロールしなければイイ車というなら、SUV系なんて選ぶな。
ロールしなければイイ車というなら、SUV系なんて選ぶな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 02:16 ID:BoiyW8eQ
>>66
エアトレックは2.4でもGDIなんで下のトルク無いよ。
エアトレックは2.4でもGDIなんで下のトルク無いよ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 09:29 ID:Ni0r6Nf.
ＦＦフルマークが街乗りＳＵＶとしてはいいクルマ。
パフォーマはなんちゃって４ＷＤの形＝意味なく後ろが重たくなる背面タイヤ。
でもフルマーク買うならＨＲ－Ｖのほうが街乗りＳＵＶとして適してるような
気がする。でもパフォーマが一番下取り価格がいいらしい。
つまり、形がクロカンっぽいのがいいと思う人が多いってことか。
ホンダは日本市場がそういうＤＱＮが多いというのをしっかり読んでいるんだよな。
他のミニバンもそうだが、ホンダのＤＱＮを獲り込む戦略は大したモノだと思うよ。
パフォーマはなんちゃって４ＷＤの形＝意味なく後ろが重たくなる背面タイヤ。
でもフルマーク買うならＨＲ－Ｖのほうが街乗りＳＵＶとして適してるような
気がする。でもパフォーマが一番下取り価格がいいらしい。
つまり、形がクロカンっぽいのがいいと思う人が多いってことか。
ホンダは日本市場がそういうＤＱＮが多いというのをしっかり読んでいるんだよな。
他のミニバンもそうだが、ホンダのＤＱＮを獲り込む戦略は大したモノだと思うよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 17:26 ID:D.YhJBms
なんかテレビＣＭもパッとしないね。
別にストリームのＣＭでも良さそうな。
キャラクターが曖昧なんじゃないか？
別にストリームのＣＭでも良さそうな。
キャラクターが曖昧なんじゃないか？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 19:17 ID:ifNWS3RQ
４ＷＤというメリットがないのならストリームのほうがまだマシだろうね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 19:24 ID:7cARKOwY
「ホンダ飼うボーイ！」のCMはインパクトがあったね。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/09 20:21 ID:yYiP6T4M
シート生地が古臭い
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 00:05 ID:EhoO9z.U
Ｋ２０Ａを積んでるのは魅力だね！走りもカナーリいいみたいだし。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 00:16 ID:0E7pcU/c
今のCMの音楽ってゴスペル風「大都会」なんだね。
なんか暗示的。(w
なんか暗示的。(w
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 08:51 ID:CXZVELiA
走りの良さで語れるＳＵＶ。
ただし、４ＷＤとしては語れないＳＵＶでもある。
ただし、４ＷＤとしては語れないＳＵＶでもある。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 10:05 ID:Kgb89CDg
根本純氏によるライトＳＵＶの評価
１、Ｘ-トレイル
２、フォレスター
３、ＲＡＶ４
４、ＣＲ－Ｖ
５、エアトレック
同じ雑誌の巻頭ページでは竹平氏がＣＲ－Ｖを一番にしているが
その中の項目で４ＷＤ性能はダントツ最下位にしていることからも
提灯記事であることは否めないだろう。
「日常性ならミニバンでよいのだからＳＵＶらしさが必要」だと。
正論だね。
１、Ｘ-トレイル
２、フォレスター
３、ＲＡＶ４
４、ＣＲ－Ｖ
５、エアトレック
同じ雑誌の巻頭ページでは竹平氏がＣＲ－Ｖを一番にしているが
その中の項目で４ＷＤ性能はダントツ最下位にしていることからも
提灯記事であることは否めないだろう。
「日常性ならミニバンでよいのだからＳＵＶらしさが必要」だと。
正論だね。
83 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/10 10:20 ID:7VY7heiI
>>82
4WD性能だけを論じるとそうなると思う。間違いではない。
ただ、実際にフォレスターで荒れた林道を走るのはバンパーのヒットが気に
なり心配なものだが、CRVであれば下周りの心配が無く２ランク上の走りを楽
しめる。もちろん、その手の林道だと路面を見ただけでミニバンで行く気に
はならないだろう。
泥濘などCRVが弱いシーンも多いが、だからと言ってミニバンと同じ。と言う
ものではない。スコップの性能を比べた結果が最低性能だからと言って「手堀
りと同じ」かと言うとそうではない。
ただ、CRVは「弱い」と思って楽しむのが良いと思う。そう認識さえしてれば
その悪路走行性能の高さに感動するだろう。「強い」と思うと失敗する。
4WD性能だけを論じるとそうなると思う。間違いではない。
ただ、実際にフォレスターで荒れた林道を走るのはバンパーのヒットが気に
なり心配なものだが、CRVであれば下周りの心配が無く２ランク上の走りを楽
しめる。もちろん、その手の林道だと路面を見ただけでミニバンで行く気に
はならないだろう。
泥濘などCRVが弱いシーンも多いが、だからと言ってミニバンと同じ。と言う
ものではない。スコップの性能を比べた結果が最低性能だからと言って「手堀
りと同じ」かと言うとそうではない。
ただ、CRVは「弱い」と思って楽しむのが良いと思う。そう認識さえしてれば
その悪路走行性能の高さに感動するだろう。「強い」と思うと失敗する。
84 ：名無しかましてよかですか？：01/10/10 11:43 ID:cbiaZ5RY
見た目旧型と殆ど変わってないな。
オデッセイと言いステップWGNと言い。
まあ売れた車を無理に変える必要はないが、
フルモデルチェンジと謳っているんだから、
変えなければならないとも言えるし…。
開発部門は大変だね。
オデッセイと言いステップWGNと言い。
まあ売れた車を無理に変える必要はないが、
フルモデルチェンジと謳っているんだから、
変えなければならないとも言えるし…。
開発部門は大変だね。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 13:12 ID:TBxc5SWY
しかしすきーとかキャンプくらいでアウトドアとか言うのは
やめて欲しいな
やめて欲しいな
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 16:39 ID:6XQGMJwo
88 ：疑問符：01/10/10 16:53 ID:na9DAK5o
もう少しハードな物かなと・・・
わしの定義では山・沢その手の足に使うことかな
普通の車では無理なところに使わないと町乗り４駆に対する
本格的４駆の優位性は語れないと思わない？
わしの定義では山・沢その手の足に使うことかな
普通の車では無理なところに使わないと町乗り４駆に対する
本格的４駆の優位性は語れないと思わない？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 16:58 ID:6XQGMJwo
釣りで沢に下りるくらいの性能はあって欲しいとこだとは思うよ。
ＲＡＶ４、エクストレイルは大丈夫だと思うけど、
ＣＲ－Ｖは怪しいとこじゃないかな？
フォレスター、エアトレックはバンパーこすりそうだよね。
その辺はＲＶ系雑誌の報告待ちかな。
ＲＡＶ４、エクストレイルは大丈夫だと思うけど、
ＣＲ－Ｖは怪しいとこじゃないかな？
フォレスター、エアトレックはバンパーこすりそうだよね。
その辺はＲＶ系雑誌の報告待ちかな。
90 ：疑問符：01/10/10 17:02 ID:na9DAK5o
走りが違うって言われても実際スキーやキャンプで
本当に４駆必須のところなんて無いからね
本州だけかもしれないけどね 弱気
本当に４駆必須のところなんて無いからね
本州だけかもしれないけどね 弱気
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 17:08 ID:6XQGMJwo
92 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/10 17:14 ID:7VY7heiI
>>89
その手のフレームに負担が行く用途ならラダーフレーム車が安心。
気楽に使っても長く持ちます。
>>90
あっしも同意。
>>91
キャンプ地までは舗装されてますが、その近傍には色々と面白い道が多いです
から普通車との差は大きいです。見た目でやばい所まで行ったら戻ってくれば
いい。そこが本格クロカンとの差です。
その手のフレームに負担が行く用途ならラダーフレーム車が安心。
気楽に使っても長く持ちます。
>>90
あっしも同意。
>>91
キャンプ地までは舗装されてますが、その近傍には色々と面白い道が多いです
から普通車との差は大きいです。見た目でやばい所まで行ったら戻ってくれば
いい。そこが本格クロカンとの差です。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 17:25 ID:FBp2Ls7M
山に入っていけるＳＵＶを考えてたらジムニーしかなくなる。（w
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 17:36 ID:t7b5TuMY
>見た目でやばい所まで行ったら戻ってくれば いい。
ＣＲ－Ｖは同技量のドライバーなら
「やばいところ」へいける範囲が
競合他社に比べ狭いってことですね。
ＣＲ－Ｖは同技量のドライバーなら
「やばいところ」へいける範囲が
競合他社に比べ狭いってことですね。
95 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/10 17:43 ID:7VY7heiI
>>94
それはあると思う。
クロカンテクって「ここは行ける」「ここは駄目」って見極める所が基本。
そのために何度も何度もスタックして車を掘ってるんだ。
走った感じでは、CRVでも結構すごい所まで行ける。でもあっさり駄目な所
もある。でもシステムが根を上げるよりオーナーが根を上げる方が先みたい。
「こんなトコ走るんじゃねーよ。ごりごり言ってるじゃん！！」
ってな感じ。
# ごりごりギシギシ言ってからがナンボなんですけどね。
それはあると思う。
クロカンテクって「ここは行ける」「ここは駄目」って見極める所が基本。
そのために何度も何度もスタックして車を掘ってるんだ。
走った感じでは、CRVでも結構すごい所まで行ける。でもあっさり駄目な所
もある。でもシステムが根を上げるよりオーナーが根を上げる方が先みたい。
「こんなトコ走るんじゃねーよ。ごりごり言ってるじゃん！！」
ってな感じ。
# ごりごりギシギシ言ってからがナンボなんですけどね。
96 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/10 17:54 ID:7VY7heiI
>>95 追記
CRVが駄目な所。
林道だと泥濘部分。短ければダッシュで行けるけど、長いと無理。
タイヤをマッド系にすると良いと思うけど、デュアルの限界を感じる。
# この手はエクストレイルは強いと思う。
フルトルクをかけてタイヤを回しながら通過する場所。例えば登り
の砂浜。デュアルはフルトルクをかけるとリアへの駆動がなぜか止
まるらしい。じっくりトルクをかけて上れる乾燥した土の急坂は割
に強い。
# 砂は走れる場所が少ないし、ボディ負担が大きいから、ライトク
# ロカン全体に不向き。
CRVが駄目な所。
林道だと泥濘部分。短ければダッシュで行けるけど、長いと無理。
タイヤをマッド系にすると良いと思うけど、デュアルの限界を感じる。
# この手はエクストレイルは強いと思う。
フルトルクをかけてタイヤを回しながら通過する場所。例えば登り
の砂浜。デュアルはフルトルクをかけるとリアへの駆動がなぜか止
まるらしい。じっくりトルクをかけて上れる乾燥した土の急坂は割
に強い。
# 砂は走れる場所が少ないし、ボディ負担が大きいから、ライトク
# ロカン全体に不向き。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 17:55 ID:4.NrQ.2U
98 ：疑問符：01/10/10 20:39 ID:p3W/s99g
程度の差はあってもこの車なら
こんなこともできそうっていうイメージを
大切にしたいよね ただそのレベルが
人によって全然違う だから自分の判断と
違う人をけなすのはおかしい
議論は多いに結構だけどさ
本格的くろかんでも町乗りしかしない人
の方が多いしね
こんなこともできそうっていうイメージを
大切にしたいよね ただそのレベルが
人によって全然違う だから自分の判断と
違う人をけなすのはおかしい
議論は多いに結構だけどさ
本格的くろかんでも町乗りしかしない人
の方が多いしね
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 21:49 ID:yZQAF1Zg
大人４人乗車として、ＣＲ－Ｖとストリームではどっちがいっぱい荷物が積めるのでしょうか。
誰か判る人いたら教えてくださいませ。
誰か判る人いたら教えてくださいませ。
100 ：俺もエクストレール乗り：01/10/10 21:51 ID:xDfWLGS.
普通に乗る人達には余り関係ないようなスペックをやたらと自慢する
エクストレール乗りって多いよね
わざわざライバル車のスレに乗りこんで、喧嘩売るような事書くのは
やめよーよ。ミットモナイカラ
どうしてエクストレール乗りってこんなのが多いんだろう？
すみませんねCR-V乗りの方々
エクストレール乗りって多いよね
わざわざライバル車のスレに乗りこんで、喧嘩売るような事書くのは
やめよーよ。ミットモナイカラ
どうしてエクストレール乗りってこんなのが多いんだろう？
すみませんねCR-V乗りの方々
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 22:08 ID:RMKnKEx2
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 22:08 ID:Hezd0RNM
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 22:14 ID:Hezd0RNM
>>
あと、エクスが好きなら新しいスレ作れば良いじゃん。
それとも”ＣＲ－Ｖに完敗･･･惨め･･･エクストレイル”ってスレを
作った方が良いんじゃない？
一番売れてるＳＵＶは何処へやら･･･（ｗ
あと、エクスが好きなら新しいスレ作れば良いじゃん。
それとも”ＣＲ－Ｖに完敗･･･惨め･･･エクストレイル”ってスレを
作った方が良いんじゃない？
一番売れてるＳＵＶは何処へやら･･･（ｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 22:21 ID:ZQwpDRfw
>>102
被害妄想丸出しで馬鹿ばっかだな。ホンダヲタは。
え？ホンダヲタではない？それならいいけど。
それなら、トヨタのエンジンに対し
>普通に乗る人達には余り関係ないようなスペックをやたらと
>自慢する
ホンダヲタはどう思う？
馬力が３割引きだなんだ、っていつもやってるアホなホンダヲタにも
言ってやってくれよ。
被害妄想丸出しで馬鹿ばっかだな。ホンダヲタは。
え？ホンダヲタではない？それならいいけど。
それなら、トヨタのエンジンに対し
>普通に乗る人達には余り関係ないようなスペックをやたらと
>自慢する
ホンダヲタはどう思う？
馬力が３割引きだなんだ、っていつもやってるアホなホンダヲタにも
言ってやってくれよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 22:27 ID:7IGzkjWw
まぁエクストレイルはそういう意味じゃ結構古いコンセプトの車だと思うんだよね。
今このテのクルマはダートよりも舗装路での快適性が求められているでしょ。
４ＷＤの性能を売りにしているエクストレイルは結構時代に逆らってる気がする。
でもまぁこれも個性やね。オーナーの人気を悪くせんでくれ。
今このテのクルマはダートよりも舗装路での快適性が求められているでしょ。
４ＷＤの性能を売りにしているエクストレイルは結構時代に逆らってる気がする。
でもまぁこれも個性やね。オーナーの人気を悪くせんでくれ。
ええと、オーナーの人、気を悪くせんでくれ。ね。
読みにくいから・・・
読みにくいから・・・
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 22:30 ID:EhoO9z.U
>>104
いや、そう意味じゃないよ。
ここはあくまでＣＲ－Ｖについて語るスレじゃないのかって事。
ホンダヲタはほって置けばいい。アホだし奴らにはかなわないし（ｗ
それと、３割引って言うのはトヨタが正式に発表しているのに
実際は出てないからおかしいって事じゃない？
それにしても、エクストレイル乗っている奴が実際にいたら、４ＷＤ以外でいい所
はないの？後は全部ＣＲ－Ｖに負けているよって言っている様なもの。
ＱＲエンジンじゃ話にならないか･･･。
いや、そう意味じゃないよ。
ここはあくまでＣＲ－Ｖについて語るスレじゃないのかって事。
ホンダヲタはほって置けばいい。アホだし奴らにはかなわないし（ｗ
それと、３割引って言うのはトヨタが正式に発表しているのに
実際は出てないからおかしいって事じゃない？
それにしても、エクストレイル乗っている奴が実際にいたら、４ＷＤ以外でいい所
はないの？後は全部ＣＲ－Ｖに負けているよって言っている様なもの。
ＱＲエンジンじゃ話にならないか･･･。
108 ：デミオスレ1-48＠フェスティバGTX乗り：01/10/10 22:30 ID:1iYMvzFs
>>105
舗装路の快適性を重視したCR-Vを否定もしないし、
一方でエクストレイルも良く出来てるクルマだと思う。
...できればトリビュートも忘れて欲しくないが(w
まあ、好みによって好きなの買えばいいんだし、
カタチが気に入ったらこっちのもの、じゃないの？
スキー行く、キャンプ行く程度なら舗装路重視のでも充分だろうし。
逆に、走破性必要な人はあれこれ言われなくても
自分がどれ買えばいいかは分かってるでしょ。
舗装路の快適性を重視したCR-Vを否定もしないし、
一方でエクストレイルも良く出来てるクルマだと思う。
...できればトリビュートも忘れて欲しくないが(w
まあ、好みによって好きなの買えばいいんだし、
カタチが気に入ったらこっちのもの、じゃないの？
スキー行く、キャンプ行く程度なら舗装路重視のでも充分だろうし。
逆に、走破性必要な人はあれこれ言われなくても
自分がどれ買えばいいかは分かってるでしょ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 22:33 ID:EhoO9z.U
102=107ね。
そう意味･･･そういう意味 だよ。ｽﾏｿ
そう意味･･･そういう意味 だよ。ｽﾏｿ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 22:35 ID:7IGzkjWw
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 22:45 ID:EhoO9z.U
>>110
俺はライトクロカンに乗ってないが、次期の候補車だよ。
ＣＲ－Ｖ、エクストレイル、ハリアーのどれかにしようと思っている。
どれもいい車だが、今の所はＣＲ－Ｖ。
俺はスタイルが一番良いと思っている。
俺はライトクロカンに乗ってないが、次期の候補車だよ。
ＣＲ－Ｖ、エクストレイル、ハリアーのどれかにしようと思っている。
どれもいい車だが、今の所はＣＲ－Ｖ。
俺はスタイルが一番良いと思っている。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 22:54 ID:kQCgJM4U
>>111
ハリアーは比較対象とするには価格高すぎないかい？
ハリアーは比較対象とするには価格高すぎないかい？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 23:08 ID:5bg2NNgs
CR-Vの魅力とはナンだろう？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 23:24 ID:kQCgJM4U
116 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/10 23:38 ID:emHO3Ksw
>>114
○車はほどほどに磨く方。知らない傷を見つけると鬱になる。
○オフロードをちょこっと走ってみたいが傷つくのはイヤ。
○燃費も走りも居住性も乗り心地も犠牲にしないで、ほどほどに楽しみたい。
○アウトドア派だが施設を利用する。
○スキーに３，４人、あるいはファミリーで良く行くが大半は高速道路。
ミニバン人数ではないが荷物は多い。
てな当たりの人にはぴったりかと？ 競合車が結構あるからCRVマンセーは
損でしょうけどね。
○車はほどほどに磨く方。知らない傷を見つけると鬱になる。
○オフロードをちょこっと走ってみたいが傷つくのはイヤ。
○燃費も走りも居住性も乗り心地も犠牲にしないで、ほどほどに楽しみたい。
○アウトドア派だが施設を利用する。
○スキーに３，４人、あるいはファミリーで良く行くが大半は高速道路。
ミニバン人数ではないが荷物は多い。
てな当たりの人にはぴったりかと？ 競合車が結構あるからCRVマンセーは
損でしょうけどね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/10 23:51 ID:kQCgJM4U
>>116
おれ、先代CR-Vに乗ってるけど、
○車は滅多に洗わない。内部のさび止め加工はした。
○傷は仕方ない、でもさびるとやなので深い傷には補修塗料くらいは塗っておく。
○燃費も走りも居住性も乗り心地も出来るだけ良い方がいい。
○アウトドアでザックやフレームを積み卸しするのでバンパーは無塗装がよい。
傷だらけでも気にならないからね。
基本的に安っぽい車だよね。気兼ねなく使えるからお気に入りだったよ。
そういう人はあんまりいないのかな。
新しいやつにしたら多少はきれいにするかもしれんが。
おれ、先代CR-Vに乗ってるけど、
○車は滅多に洗わない。内部のさび止め加工はした。
○傷は仕方ない、でもさびるとやなので深い傷には補修塗料くらいは塗っておく。
○燃費も走りも居住性も乗り心地も出来るだけ良い方がいい。
○アウトドアでザックやフレームを積み卸しするのでバンパーは無塗装がよい。
傷だらけでも気にならないからね。
基本的に安っぽい車だよね。気兼ねなく使えるからお気に入りだったよ。
そういう人はあんまりいないのかな。
新しいやつにしたら多少はきれいにするかもしれんが。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 00:12 ID:uhDRp4V.
>116
その説明ではクルマ自体の魅力ではなく、
CR-V購入の想定ユーザー層だと思われるが。
まぁ3番目の説明は判るが･･･｡
その説明ではクルマ自体の魅力ではなく、
CR-V購入の想定ユーザー層だと思われるが。
まぁ3番目の説明は判るが･･･｡
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 00:30 ID:x9kpt7pE
>>118
ＣＲ－Ｖの魅力は、洗練されたスタイルじゃないかな。
都会でも海でも山でも何処へ行っても似合っている所だと思う。
あとは、快適性やユーティリティーも◎だしね。
先代はさすがに６年も経つと動力性能が弱くなっていたが、そこら辺も
Ｋ２０ＡのｉーＶＴＥＣが積まれているから。ライトクロカンでは一番
余裕があるはず（エクスＧＴは除外）。
魅力は一杯あるんじゃないの？
ＣＲ－Ｖの魅力は、洗練されたスタイルじゃないかな。
都会でも海でも山でも何処へ行っても似合っている所だと思う。
あとは、快適性やユーティリティーも◎だしね。
先代はさすがに６年も経つと動力性能が弱くなっていたが、そこら辺も
Ｋ２０ＡのｉーＶＴＥＣが積まれているから。ライトクロカンでは一番
余裕があるはず（エクスＧＴは除外）。
魅力は一杯あるんじゃないの？
120 ：118：01/10/11 00:49 ID:uhDRp4V.
>119
その説明には同意。
ただ116のレスには、CR-Vユーザーへのアイロニーが感じられたよ。
洗車とかキズを、気にしてる人ばっかりじゃないと思ったしね。
その説明には同意。
ただ116のレスには、CR-Vユーザーへのアイロニーが感じられたよ。
洗車とかキズを、気にしてる人ばっかりじゃないと思ったしね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 00:57 ID:JfwQ7Opk
ＣＲ－Ｖの単独スレの方が、ライトクロカン統合スレより伸びている･･･。
ライトクロカン統合スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002352442/l50
にも来てくれ。何だかんだいってもＣＲ－Ｖなのかな･･･（ｗ
ライトクロカン統合スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002352442/l50
にも来てくれ。何だかんだいってもＣＲ－Ｖなのかな･･･（ｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 09:26 ID:m1zAp2mY
123 ：WRXワゴン@エスクATも乗ってる：01/10/11 09:40 ID:mu10VmkY
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 11:56 ID:KOoYFL12
CR-Vのｉ-ＶＴＥＣって、トルク20ｋｇ切ってる・・・あの車重では
非力では・・・？？
非力では・・・？？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 13:15 ID:ZxgWv9sg
>>124
ＣＲ－Ｖは好きではないが、トルク自体の数値よりも
トルクカーブがどのようになってるかのほうが重要では？
全域である程度のトルクをだしているほうが、ほんの一部の回転で
最大値出してるトルクよりはいいのではないかと。
ＣＲ－Ｖがどうかは知らん。
ＣＲ－Ｖは好きではないが、トルク自体の数値よりも
トルクカーブがどのようになってるかのほうが重要では？
全域である程度のトルクをだしているほうが、ほんの一部の回転で
最大値出してるトルクよりはいいのではないかと。
ＣＲ－Ｖがどうかは知らん。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 13:46 ID:Pljz7MsM
この前試乗したけど非力さは全然感じなかったなあ。
それどころか街での走りはほかのライトクロカンとは比べ物にならないほどよかった。
でも山道や雪のなかを走る人にはやっぱりエアトレッ駆とかＸトレイルのほうがいいかもね。
安いのがかなり気に入った。
最近ホンダってまじで安く売りすぎだよな・・・あれで儲かるのか？？？
それどころか街での走りはほかのライトクロカンとは比べ物にならないほどよかった。
でも山道や雪のなかを走る人にはやっぱりエアトレッ駆とかＸトレイルのほうがいいかもね。
安いのがかなり気に入った。
最近ホンダってまじで安く売りすぎだよな・・・あれで儲かるのか？？？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 14:33 ID:vFEdsw5c
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/11 23:05 ID:2Cyazdcs
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 00:07 ID:LDJJJ1nQ
車のスタイルって選ぶ時の一番重要な要素だと俺は思う（個人差はあるが）。
友達とか彼女にこの車ってカッコいいね！と言われたら気分は悪くないはず。
ということで...>>119に同意かな。スタイルが抜群だね！
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 02:27 ID:hKdDTnvY
>>128
スレを読めばわかると思うが、走りが良いとか、居住性がいいとか
静粛性が高いっていうのは認めてるんじゃないか？
４ＷＤも生活４駆で充分、不満ならＶＳＡをつけろと。
ただ、それじゃ、ミニバンとの違いはナンなの？ってことが問われてるんじゃないかな？
形がクロカン風だからいいのかねぇ・・・
スレを読めばわかると思うが、走りが良いとか、居住性がいいとか
静粛性が高いっていうのは認めてるんじゃないか？
４ＷＤも生活４駆で充分、不満ならＶＳＡをつけろと。
ただ、それじゃ、ミニバンとの違いはナンなの？ってことが問われてるんじゃないかな？
形がクロカン風だからいいのかねぇ・・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 04:18 ID:khbjg3Vw
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 08:47 ID:mBM2sOFk
>>131
そりゃそうだが、それだけでストリームでなくＣＲ－Ｖを選ぶのか？？
そりゃそうだが、それだけでストリームでなくＣＲ－Ｖを選ぶのか？？
133 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/12 09:06 ID:AiH.JNCY
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 09:30 ID:3emYUEmM
３ナンバーでも構わないが全幅１７８０ｍｍはでかすぎるのでは！？
旧型もそれぐらいあったっけ？？
旧型もそれぐらいあったっけ？？
135 ：（ ´∀｀）さん ：01/10/12 09:47 ID:uNhG2vhw
きのうあるマンションの駐車場にあって、初めて
じっくり見た。
でかくなったと言うから、もっとでかいのをイメージ
していたが、パッと見の印象は旧型とそんなに変わらない
感じ。
じっくり見た。
でかくなったと言うから、もっとでかいのをイメージ
していたが、パッと見の印象は旧型とそんなに変わらない
感じ。
136 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる ：01/10/12 09:48 ID:AiH.JNCY
>>134
どこかのスレで1750mmと書いてあった記憶がある。調べてないけど大きく
なった事は確かです。
乗ったり荷物積む時はいいけど、狭い林道で人の車だとプレッシャーを感じる。
# なにせエスクード乗りだから.......
どこかのスレで1750mmと書いてあった記憶がある。調べてないけど大きく
なった事は確かです。
乗ったり荷物積む時はいいけど、狭い林道で人の車だとプレッシャーを感じる。
# なにせエスクード乗りだから.......
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 11:21 ID:khbjg3Vw
幅は
旧型 1750mm ＞新型 1780mm （共にフルマーク)
確かにデカイな。
旧型 1750mm ＞新型 1780mm （共にフルマーク)
確かにデカイな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 13:33 ID:NMC7Oxmo
>136
なぜあなたの意見っていつも林道が基準なの？。
他のスレでもフォレが林道では擦りやすいとかあったけど。
この手のクルマ買った人が、みんな林道に行く人ばっかりじゃない
でしょう。
なぜあなたの意見っていつも林道が基準なの？。
他のスレでもフォレが林道では擦りやすいとかあったけど。
この手のクルマ買った人が、みんな林道に行く人ばっかりじゃない
でしょう。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 13:40 ID:YTxk6EgI
旧型 1760mmだろ？
でもそんなに、大きさを気にした事はないぞ
世田谷の狭い道でも、別に特別気にした事は無い。
狭い林道は走った事無いから分からないが ・・・
この車はそんなに見切りの悪い車じゃないから
取り回しで苦労はしない。たぶん新型でも大丈夫だろ
でもそんなに、大きさを気にした事はないぞ
世田谷の狭い道でも、別に特別気にした事は無い。
狭い林道は走った事無いから分からないが ・・・
この車はそんなに見切りの悪い車じゃないから
取り回しで苦労はしない。たぶん新型でも大丈夫だろ
140 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/12 13:48 ID:AiH.JNCY
>>138
CRVは良くドライブする車だから勝手を知ってる。用途的には廃道に近い
林道を使って悪趣味（山芋掘りとかね）を仲間と楽しんでる。
エスクも使うから２つの観点があって林道系の話は好き。
一般走行の話やインテリアやエンジンフィールは他の人にお任せ。
私の意見は視点のひとつとして見てくだされ。
ただ「絶対悪路を走らない」と言うならタイヤサイズやら最低地上高やら
重量のある4WDシステムの存在の点を考慮しミニバンを選んだ方が得な気がする。
CRVは良くドライブする車だから勝手を知ってる。用途的には廃道に近い
林道を使って悪趣味（山芋掘りとかね）を仲間と楽しんでる。
エスクも使うから２つの観点があって林道系の話は好き。
一般走行の話やインテリアやエンジンフィールは他の人にお任せ。
私の意見は視点のひとつとして見てくだされ。
ただ「絶対悪路を走らない」と言うならタイヤサイズやら最低地上高やら
重量のある4WDシステムの存在の点を考慮しミニバンを選んだ方が得な気がする。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 13:53 ID:mcfx/V0c
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 13:58 ID:YTxk6EgI
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 14:01 ID:khbjg3Vw
>>139
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1020/k10202008200005/g3/o102020080030197210407500205200005.html
まあ10mmの違いだが。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1020/k10202008200005/g3/o102020080030197210407500205200005.html
まあ10mmの違いだが。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 14:13 ID:YTxk6EgI
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 14:14 ID:WuwhFg8U
ＣＲ－Ｖで走れる廃道てなんだよ（笑）ジャロにチクるぞ！
廃道に近いって言ってんだろ！ｺﾞﾙｧ！つう反論を期待しつつ
廃道に近いって言ってんだろ！ｺﾞﾙｧ！つう反論を期待しつつ
146 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/12 14:29 ID:AiH.JNCY
>>142
>俺があんたなら絶対にＣＲ-Ｖは乗らないけどね
なにせ、あたしもエスクード乗りですから、当初は馬鹿にしてたんですけど、
これがなかなかスタックしないんで、結構感心してます。
# エスクは現在かみさん専用車になってるんで、最近は友人のCRVに寄生してます。
>>145
>ＣＲ－Ｖで走れる廃道てなんだよ（笑）ジャロにチクるぞ！
乾燥でしたら結構いけますよ。倒木や落石は路肩に片付け、湿潤地帯は凹凸
をあらかじめスコップでならして、落土を利用して乾燥させちゃうんです。
道普請走行ってやつですな。それでもスタックしたらエアジャッキ。
# ハードの不足はソフトで工夫です。
>俺があんたなら絶対にＣＲ-Ｖは乗らないけどね
なにせ、あたしもエスクード乗りですから、当初は馬鹿にしてたんですけど、
これがなかなかスタックしないんで、結構感心してます。
# エスクは現在かみさん専用車になってるんで、最近は友人のCRVに寄生してます。
>>145
>ＣＲ－Ｖで走れる廃道てなんだよ（笑）ジャロにチクるぞ！
乾燥でしたら結構いけますよ。倒木や落石は路肩に片付け、湿潤地帯は凹凸
をあらかじめスコップでならして、落土を利用して乾燥させちゃうんです。
道普請走行ってやつですな。それでもスタックしたらエアジャッキ。
# ハードの不足はソフトで工夫です。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 14:43 ID:WuwhFg8U
正直、廃道発言が大袈裟だと思う奴の数→ (1000)
148 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/12 14:55 ID:AiH.JNCY
>>147
まぁピンキリですけどね。
豪雨時は川になっちゃうトコなんかは掘れがひどくてエスクでも辛い。
土砂崩れで半分無くなったトコとか、土だけ流れて岩だらけのトコもある。
逆に、色々な都合で私的に整備されてるトコもあるし、ホント色々です。
車と技量に合わせて走れそうな所までがんばればいいんですが、CRVとは言
え結構がんばれるものなのです。 <- 直結車に比べると、より苦労しますけどね。
まぁピンキリですけどね。
豪雨時は川になっちゃうトコなんかは掘れがひどくてエスクでも辛い。
土砂崩れで半分無くなったトコとか、土だけ流れて岩だらけのトコもある。
逆に、色々な都合で私的に整備されてるトコもあるし、ホント色々です。
車と技量に合わせて走れそうな所までがんばればいいんですが、CRVとは言
え結構がんばれるものなのです。 <- 直結車に比べると、より苦労しますけどね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 15:42 ID:NVZEx0nA
信用していいかどうかわからんけどベストカーに書いてあったんだが
現在、国内で発売してるホンダ乗用車の４ＷＤって本当に
全部デュアルポンプ式なの？
ＨＴＭ４（だっけ？）を国内に出さないのは、日本では（価格含め）
必要ないと判断したってことなのかな？
現在、国内で発売してるホンダ乗用車の４ＷＤって本当に
全部デュアルポンプ式なの？
ＨＴＭ４（だっけ？）を国内に出さないのは、日本では（価格含め）
必要ないと判断したってことなのかな？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 18:43 ID:mVUkA1ms
>>148
ジムニー買ったら？小さい方が絶対いいよ。
ジムニー買ったら？小さい方が絶対いいよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/12 20:21 ID:khbjg3Vw
152 ：WRXワゴン：01/10/12 23:17 ID:7osNL8RU
>>150
ジムニーはほんの少しの期間（３ヶ月）だけ所有した事があります。
２ストの幌車。SJ30ってヤツです。
１回スキーに行って「あ、こりゃぁあかん」と思ってた所、先輩が買値より
高い価格を提示してきたんで売っちゃいました。
（ギア的に）８０キロやっとだったし、ぼっこな幌のすきまから雪が振り込
むしでスキーはさすがに苦しい。でも山じゃ無敵。売ってからちょっと後悔。
ジムニーはほんの少しの期間（３ヶ月）だけ所有した事があります。
２ストの幌車。SJ30ってヤツです。
１回スキーに行って「あ、こりゃぁあかん」と思ってた所、先輩が買値より
高い価格を提示してきたんで売っちゃいました。
（ギア的に）８０キロやっとだったし、ぼっこな幌のすきまから雪が振り込
むしでスキーはさすがに苦しい。でも山じゃ無敵。売ってからちょっと後悔。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 02:21 ID:9MjTSzrU
>>WRXワゴン
どう考えてもジムニー１３００位が良いよね
俺に言われなくても判っているだろうけど
ところで友人は新型買う予定なの？
どう考えてもジムニー１３００位が良いよね
俺に言われなくても判っているだろうけど
ところで友人は新型買う予定なの？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 02:29 ID:RjKvA5Qw
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 03:39 ID:t8ykcQBc
156 ：エクストレイルＳ（４ＷＤ）乗り：01/10/13 07:16 ID:Dgqml90g
(￣□￣;)＜ぬぬぬ…この前試乗したけど、
（エクストレイル乗らずにちゃりで来店して）
なんだこの快適さは？
私はオフは走らないけど
家族車として使うならＣＲ－Ｖの方が圧倒的上だと感じました。
（私は半分は４ＷＤに憧れてエクス購入したけど…）
（エクストレイル乗らずにちゃりで来店して）
なんだこの快適さは？
私はオフは走らないけど
家族車として使うならＣＲ－Ｖの方が圧倒的上だと感じました。
（私は半分は４ＷＤに憧れてエクス購入したけど…）
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 09:05 ID:JbL3Medo
>>156
エクストレイル乗りでもまともな奴がいたんだ。認める所は認めているし。
煽る奴だけかと思ったよ（ｗ
>>155
林道は大雨のあとだと土砂崩れ等の心配があるから、
殆どが通行止めになると思う。その通行止めの看板を外して
通る事がアホって言いたかったんじゃないのかなぁ。
乾燥状態の林道なら安全だしね。車が真っ黒になるけど･･･。
エクストレイル乗りでもまともな奴がいたんだ。認める所は認めているし。
煽る奴だけかと思ったよ（ｗ
>>155
林道は大雨のあとだと土砂崩れ等の心配があるから、
殆どが通行止めになると思う。その通行止めの看板を外して
通る事がアホって言いたかったんじゃないのかなぁ。
乾燥状態の林道なら安全だしね。車が真っ黒になるけど･･･。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 09:31 ID:uSJPtZx2
>なんだこの快適さは？
こうやってトヨタ路線はますます広がって行くのでした。
こうやってトヨタ路線はますます広がって行くのでした。
159 ：155：01/10/13 09:34 ID:mQYpNmJA
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 09:46 ID:b31uWtic
先代CR-Vって日本で何台売れたんですか？
161 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/13 09:56 ID:IrXSzUJI
>>153
買い替えの話題はしてないけど、スキーにも行く人だし家族持ちだからジム
ニーはあかんでしょうな。ここら辺はどこで最大の満足を得るかのむずかし
い選択ですが多趣味だとピュアな車は選択しにくいでしょうね。
>>157
林道や農道ってのも色々あります。
通行止めが出るタイプの林道は生活用として使われている公共性が高い道じ
ゃないかな？ いずれ舗装される、ってなね。
多くの名も無い林道は年１回か2回とかの保守が入るだけで、１度流れたら
次の年までは変化無し、あるいは利用してる農家の方が自力で普請してる、
なんてな感じで通行止めのカンバン出す管理人もいない所も多いのです。
# 地元（静岡県東部）にはこの手の道が多い。
買い替えの話題はしてないけど、スキーにも行く人だし家族持ちだからジム
ニーはあかんでしょうな。ここら辺はどこで最大の満足を得るかのむずかし
い選択ですが多趣味だとピュアな車は選択しにくいでしょうね。
>>157
林道や農道ってのも色々あります。
通行止めが出るタイプの林道は生活用として使われている公共性が高い道じ
ゃないかな？ いずれ舗装される、ってなね。
多くの名も無い林道は年１回か2回とかの保守が入るだけで、１度流れたら
次の年までは変化無し、あるいは利用してる農家の方が自力で普請してる、
なんてな感じで通行止めのカンバン出す管理人もいない所も多いのです。
# 地元（静岡県東部）にはこの手の道が多い。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 11:14 ID:1w/gQlc.
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 11:37 ID:FQYTJYFw
トヨタ化といっても、よい所は真似しても良いのでは？
とりあえずＲＡＶ４はいらん！
エアトレックも買わな～い
Ｘ－ＴＲＡＩＬは良いと思うけど・・・
エスクは鈴木のディーラーが近くに１店あるけど何か不安だ
マ○ダは論外！
とりあえずＲＡＶ４はいらん！
エアトレックも買わな～い
Ｘ－ＴＲＡＩＬは良いと思うけど・・・
エスクは鈴木のディーラーが近くに１店あるけど何か不安だ
マ○ダは論外！
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 12:00 ID:JbL3Medo
ＣＲ－Ｖって全幅が３０ｍｍ大きくなったけど、全長が３５ｍｍ短くなったんだね。
実車見て室内があまりにも広かったから、全てがでかくなったかと思ってた。
パッケージングがいかに大切なのかが分かる車だね。
実車見て室内があまりにも広かったから、全てがでかくなったかと思ってた。
パッケージングがいかに大切なのかが分かる車だね。
165 ：164：01/10/13 12:06 ID:JbL3Medo
ちなみにＣＲ－Ｖを現在商談中。
パフォーマｉＬのＤパック。ＶＳＡ、ディスチャージ、サンルーフ等の
ＯＰで現在の値引き１０万です。
パフォーマｉＬのＤパック。ＶＳＡ、ディスチャージ、サンルーフ等の
ＯＰで現在の値引き１０万です。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 12:13 ID:RyFVlRnU
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 12:15 ID:ZPCMKG42
パッケージングの大切さを語りながら
背面スペアタイヤを選択する矛盾...
背面スペアタイヤを選択する矛盾...
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 12:16 ID:RyFVlRnU
つづき。
背面タイヤのデメリットは多いのになァ。
無しのものと比べ重たいものが後ろにつくわ、風きり音大きいわ
操縦安定性だって悪くなる。
４ＷＤは必要に応じてだからどっちでもいいが、ハンドリングに影響あるのかな？
背面タイヤのデメリットは多いのになァ。
無しのものと比べ重たいものが後ろにつくわ、風きり音大きいわ
操縦安定性だって悪くなる。
４ＷＤは必要に応じてだからどっちでもいいが、ハンドリングに影響あるのかな？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 12:21 ID:f6TsxqIU
>>166
雑誌に載っている車は４ＷＤだと思うが･･･。
雑誌に載っている車は４ＷＤだと思うが･･･。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 12:29 ID:RyFVlRnU
>>169
クルマが悪いって言ってるんじゃなくて、
ＣＲ－Ｖで評価が高い部分、評価されてる部分で
フルマークの方がいいのに、ってこと。
それを選ぶ基準って見かけなのかな、と。
ちなみにＣＲ－Ｖの９月(１８日発売)の販売台数は851台。
１０月にイッキに登録してＳＵＶ一位を奪取するつもりかな？
クルマが悪いって言ってるんじゃなくて、
ＣＲ－Ｖで評価が高い部分、評価されてる部分で
フルマークの方がいいのに、ってこと。
それを選ぶ基準って見かけなのかな、と。
ちなみにＣＲ－Ｖの９月(１８日発売)の販売台数は851台。
１０月にイッキに登録してＳＵＶ一位を奪取するつもりかな？
171 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/13 12:48 ID:IrXSzUJI
>>168
背面タイヤのメリットはテンパータイヤじゃないフルサイズタイヤをスペアに
使える所です。パンクの可能性の高い悪路の途中でテンパータイヤに履き変え
るのは辛いですから、オフが頭にある方にはやむをえない選択です。その他の
メリットとしては、背面タイヤを使ったキャリア類を使える事や、ごみ袋をぶ
ら下げてごみ拾いができる事かな？
デメリットは後方視界の悪さと、テンパーじゃない事からくる重量差ですかね？
ただ、重量差と言っても6,7キロのもんですし、テンパーは積む訳ですし、挙
動差で燃料タンクの残量がわかる位敏感な方でもなければ気にならないと思い
ますヨ。
背面タイヤのメリットはテンパータイヤじゃないフルサイズタイヤをスペアに
使える所です。パンクの可能性の高い悪路の途中でテンパータイヤに履き変え
るのは辛いですから、オフが頭にある方にはやむをえない選択です。その他の
メリットとしては、背面タイヤを使ったキャリア類を使える事や、ごみ袋をぶ
ら下げてごみ拾いができる事かな？
デメリットは後方視界の悪さと、テンパーじゃない事からくる重量差ですかね？
ただ、重量差と言っても6,7キロのもんですし、テンパーは積む訳ですし、挙
動差で燃料タンクの残量がわかる位敏感な方でもなければ気にならないと思い
ますヨ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 13:10 ID:NKk7yCDc
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 13:18 ID:1w/gQlc.
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 14:18 ID:1alvQ8SQ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 17:07 ID:MuM3NQmo
雑誌の高評価はフルマーク。
街中で使うことが多く、スノボ・スキーにいくのも数えるくらい。
だから４ＷＤは生活４ＷＤで充分。
乗り心地良し、静粛性良し、オンロードのハンドリング良し。
それはわかった。
が
実際ユーザーが買うのはなんちゃってクロカン・パフォーマ。
ホンダイカサマＤＱＮ商売の典型的な例だね。
アメリカなんかはこういうフェイクを楽しむくらいの余裕があるんだが
日本のホンダヲタはイカサマ４ＷＤというというとムキになるから
更にｲﾀｲ。
街中で使うことが多く、スノボ・スキーにいくのも数えるくらい。
だから４ＷＤは生活４ＷＤで充分。
乗り心地良し、静粛性良し、オンロードのハンドリング良し。
それはわかった。
が
実際ユーザーが買うのはなんちゃってクロカン・パフォーマ。
ホンダイカサマＤＱＮ商売の典型的な例だね。
アメリカなんかはこういうフェイクを楽しむくらいの余裕があるんだが
日本のホンダヲタはイカサマ４ＷＤというというとムキになるから
更にｲﾀｲ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 17:17 ID:JbL3Medo
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 17:28 ID:MuM3NQmo
>>176
当たり前だろ。馬鹿か？
＞実際ユーザーが買うのはなんちゃってクロカン・パフォーマ
176のようにわざわざそうやって、なんちゃってクロカンを楽しめない
でムキになって言ってくる厨房君の事を言ってるだけだよ(藁
当たり前だろ。馬鹿か？
＞実際ユーザーが買うのはなんちゃってクロカン・パフォーマ
176のようにわざわざそうやって、なんちゃってクロカンを楽しめない
でムキになって言ってくる厨房君の事を言ってるだけだよ(藁
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 17:29 ID:MuM3NQmo
なんちゃってクロカンの中で一番４ＷＤ性能が低いのは
もちろんＣＲ－Ｖだがな。新型になっても（ﾌﾟ
もちろんＣＲ－Ｖだがな。新型になっても（ﾌﾟ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 18:16 ID:Tkl3w4zs
>>176
175ではＣＲ－Ｖのフルマークとパフォーマについて書いてあるのに
なんでそこでエクストレイル云々言ってるの？
パフォーマのほうがなんらかで優れている、という話ならわかるが。
逆にＣＲ－Ｖ派のエクスへの過剰意識の方が伺えるような気がした。
175ではＣＲ－Ｖのフルマークとパフォーマについて書いてあるのに
なんでそこでエクストレイル云々言ってるの？
パフォーマのほうがなんらかで優れている、という話ならわかるが。
逆にＣＲ－Ｖ派のエクスへの過剰意識の方が伺えるような気がした。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 18:19 ID:kCceC7tI
４ＷＤ性能以外はまさに無敵。
でもホンダの４ＷＤ技術って実は凄いらしいのになぜそれを使わない？
でもホンダの４ＷＤ技術って実は凄いらしいのになぜそれを使わない？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 18:26 ID:tqqBbPqY
「無敵」や「最強」は低脳さんが好んで使う言葉（ｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 20:01 ID:B47MzXkA
つーか>>164がパッケージングと言う言葉を持ち出したのは
室内の広さに対して、全長が前モデル比で短くなった点を以ってのこと。
別に自分の購入基準について語っているわけじゃない。
一読すればわかることなのに
>>167は自分が持ち出したい話題にこじつけたいがために誤読しているだけのこと。
室内の広さに対して、全長が前モデル比で短くなった点を以ってのこと。
別に自分の購入基準について語っているわけじゃない。
一読すればわかることなのに
>>167は自分が持ち出したい話題にこじつけたいがために誤読しているだけのこと。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 20:29 ID:1w/gQlc.
>>182
激しく同意。おそらく１６４＝１７５の自作自演だろう。
今まで読ませてもらったけど、すぐに同様な方向へこじつけに持っていっている
ような気がする（おそらくエクス乗り）。
>>179 逆にＣＲ－Ｖ派のエクスへの過剰意識の方が伺えるような気がした。
意識過剰なのはエクストレール乗りの方だと思うが･･･。エクス以外は
糞といわんばかりのレスが多すぎる。他のレスでも同じような事が
書かれている（特にフォレやＲＡＶ４の時は酷かった）。
ライトクロカンのスレを荒らしているのはエクストレール乗りのはず。
エクストレイル＞その他ライトクロカンにしておかないとうるさいぞ（ｗ
激しく同意。おそらく１６４＝１７５の自作自演だろう。
今まで読ませてもらったけど、すぐに同様な方向へこじつけに持っていっている
ような気がする（おそらくエクス乗り）。
>>179 逆にＣＲ－Ｖ派のエクスへの過剰意識の方が伺えるような気がした。
意識過剰なのはエクストレール乗りの方だと思うが･･･。エクス以外は
糞といわんばかりのレスが多すぎる。他のレスでも同じような事が
書かれている（特にフォレやＲＡＶ４の時は酷かった）。
ライトクロカンのスレを荒らしているのはエクストレール乗りのはず。
エクストレイル＞その他ライトクロカンにしておかないとうるさいぞ（ｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 20:32 ID:1w/gQlc.
１６４、ごめん。間違えた。
×･･･１６４＝１７５。
◎･･･１６７＝１７５。だ。
ｽﾏｿ･･･
×･･･１６４＝１７５。
◎･･･１６７＝１７５。だ。
ｽﾏｿ･･･
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 20:42 ID:RjKvA5Qw
セクストレイルは内装がカス以下。商用車並み。
まあ、内装気にしないんでしょう、汚すことを前提に買うんだし。
まあ、内装気にしないんでしょう、汚すことを前提に買うんだし。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 20:45 ID:JbL3Medo
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 21:18 ID:cCoI1/yg
まずは俺は175だが167ではない。これは嘘じゃない。
ＣＲ－Ｖがいいと「わかった」と認めてるのになんなんだ、その言い方は？
俺はフルマークこそ街乗りＳＵＶとして適したクルマだと言ってるだけだろ？
パフォーマは見せ掛けだけのなんちゃってクロカンだというののどこがおかしい。
ＣＲ－Ｖの４ＷＤを必要な時だけ使えればいい、という街乗りＳＵＶとして
フルマーク的な外観で育てる事が大切なんじゃないか、というのは
おかしいのか？
167の書きこみと一緒にするからそういうとらえ方になるんだろうが。
勝手に妄想ばかり広げてるんじゃねーよ。
ホンダヲタ＝妄想 とか言われる理由が見えてきたよ・・・
ＣＲ－Ｖがいいと「わかった」と認めてるのになんなんだ、その言い方は？
俺はフルマークこそ街乗りＳＵＶとして適したクルマだと言ってるだけだろ？
パフォーマは見せ掛けだけのなんちゃってクロカンだというののどこがおかしい。
ＣＲ－Ｖの４ＷＤを必要な時だけ使えればいい、という街乗りＳＵＶとして
フルマーク的な外観で育てる事が大切なんじゃないか、というのは
おかしいのか？
167の書きこみと一緒にするからそういうとらえ方になるんだろうが。
勝手に妄想ばかり広げてるんじゃねーよ。
ホンダヲタ＝妄想 とか言われる理由が見えてきたよ・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 21:22 ID:cCoI1/yg
もう一回念を押しておくが、
フルマークとパフォーマ
フルマーク的方向性で育ててこそ
ライトＳＵＶとしての新しいベンチマークになりうるんだよ。
４ＷＤの性能云々じゃなくてね。
パフォーマの方向性は旧態依然としたクルマ作りだ、とハッキリ言っておく。
フルマークとパフォーマ
フルマーク的方向性で育ててこそ
ライトＳＵＶとしての新しいベンチマークになりうるんだよ。
４ＷＤの性能云々じゃなくてね。
パフォーマの方向性は旧態依然としたクルマ作りだ、とハッキリ言っておく。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 21:25 ID:TYNiAYyU
ホンダヲタに脳内ドライブ、妄想野郎が多いのは知っていたが、被害妄想まで酷いとはね
>>187
君の言う「イカサマ４ＷＤ」って駆動力の低い4WDって事だろうけど、
それをイカサマとよぶのは単に君が「4WD」って言葉の意味に過剰期待しすぎてるだけじゃないの？
＞日本のホンダヲタはイカサマ４ＷＤというというとムキになるから
って4WDシステムの違いごときで「イカサマ」なんて
君のほうがムキになっているとしか思えないがね。
君の言う「イカサマ４ＷＤ」って駆動力の低い4WDって事だろうけど、
それをイカサマとよぶのは単に君が「4WD」って言葉の意味に過剰期待しすぎてるだけじゃないの？
＞日本のホンダヲタはイカサマ４ＷＤというというとムキになるから
って4WDシステムの違いごときで「イカサマ」なんて
君のほうがムキになっているとしか思えないがね。
191 ：187：01/10/13 22:03 ID:cCoI1/yg
>>190
言い方が悪いかったかな？
俺は別に４ＷＤシステムのことで「なんちゃってクロカン」「イカサマ４駆」
って言ってるわけじゃないんだ。
そういう表現があったり、そう読めてしまったというのなら謝っておく。
そうではなくて、フルマークとパフォーマがある。
このクラスでおそらくＴＯＰバリューであろうＣＲ－Ｖにおける
背面タイヤしょったパフォーマの存在価値は？ってこと。
４ＷＤ性能は日常は充分として、それ以外にこのクラスＴＯＰに高めた
ＣＲ－Ｖに背面タイヤは必要なの、っていう言い方でどうよ？
旧態依然とした背面タイヤを年に数回のスノボ・スキーのキャリア積んだりするのや
スペアタイヤのため、というのの理由になるのか？
クロカン風のファッションが欲しい、という価値観は古くないか？
簡潔に聞こう。
パフォーマとフルマーク どっちが好き？本当にパフォーマは必要？
言い方が悪いかったかな？
俺は別に４ＷＤシステムのことで「なんちゃってクロカン」「イカサマ４駆」
って言ってるわけじゃないんだ。
そういう表現があったり、そう読めてしまったというのなら謝っておく。
そうではなくて、フルマークとパフォーマがある。
このクラスでおそらくＴＯＰバリューであろうＣＲ－Ｖにおける
背面タイヤしょったパフォーマの存在価値は？ってこと。
４ＷＤ性能は日常は充分として、それ以外にこのクラスＴＯＰに高めた
ＣＲ－Ｖに背面タイヤは必要なの、っていう言い方でどうよ？
旧態依然とした背面タイヤを年に数回のスノボ・スキーのキャリア積んだりするのや
スペアタイヤのため、というのの理由になるのか？
クロカン風のファッションが欲しい、という価値観は古くないか？
簡潔に聞こう。
パフォーマとフルマーク どっちが好き？本当にパフォーマは必要？
192 ：俺もエクストレール乗り：01/10/13 22:03 ID:oiAoqfLE
193 ：187：01/10/13 22:23 ID:cCoI1/yg
＞パフォーマとフルマーク どっちが好き？本当にパフォーマは必要？
追加
ＭＴがあるから、というのはとりあえず今回は除いて答えてください。
追加
ＭＴがあるから、というのはとりあえず今回は除いて答えてください。
>>191
＞背面タイヤは必要なの、っていう言い方でどうよ？
そーゆー意味ね、解りました。
んで結局それは君の言う 「フェイクを楽し」みたい人には必要なスタイルの一部じゃないのかな。
ホンダもアメリカ市場はそういう需要が大きいことを認めているみたいだし。
スペアタイヤの利便性等のメリットはCR-Vでは本来ホンダが意図したわけじゃなくて
副産物的なモノだとは思うけどね。
＞クロカン風のファッションが欲しい、という価値観は古くないか？
ファッションだからなー、古い新しいは意味ないんじゃないのかな。好き嫌いはあるにせよ。
＞パフォーマとフルマーク どっちが好き？本当にパフォーマは必要？
この手の車は必要ないけど好きなのはフルマーク。
パフォーマは 「フェイクを楽し」みたい人や、荒く使いたい人には必要なんじゃない？バンパーとか無塗装だし。
＞背面タイヤは必要なの、っていう言い方でどうよ？
そーゆー意味ね、解りました。
んで結局それは君の言う 「フェイクを楽し」みたい人には必要なスタイルの一部じゃないのかな。
ホンダもアメリカ市場はそういう需要が大きいことを認めているみたいだし。
スペアタイヤの利便性等のメリットはCR-Vでは本来ホンダが意図したわけじゃなくて
副産物的なモノだとは思うけどね。
＞クロカン風のファッションが欲しい、という価値観は古くないか？
ファッションだからなー、古い新しいは意味ないんじゃないのかな。好き嫌いはあるにせよ。
＞パフォーマとフルマーク どっちが好き？本当にパフォーマは必要？
この手の車は必要ないけど好きなのはフルマーク。
パフォーマは 「フェイクを楽し」みたい人や、荒く使いたい人には必要なんじゃない？バンパーとか無塗装だし。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 23:13 ID:wR3737ZA
このクルマの購買層ってどんな感じ？
自分は独り者の中年なのですが似合うでしょうか？
ちなみに別にスキーに行くとかレジャーに使うことはないと思います。
自分は独り者の中年なのですが似合うでしょうか？
ちなみに別にスキーに行くとかレジャーに使うことはないと思います。
196 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/13 23:41 ID:IrXSzUJI
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/13 23:57 ID:R8A95vdY
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 00:09 ID:l76/pt6s
>136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：01/10/11 23:42 ID:JfwQ7Opk
>クロカンって他のスレでカナーリ嫌われているみたいだけど、
>ライトクロカンとは別物なんだよね？
>
>わざわざ公道を走るな（つまり日本では必要性が少ない）！っとか
>林道をそれて自然を破壊（川を渡るのも）するなって感じでね。
>実際嫌いな人も沢山いるみたいだし。
>個人的にはヘビィークロカンとライトクロカンは違うと思うのですが･･･。
>ライトクロカンは舗装路メインだし、環境とか破壊や黒煙もないからね。
>
>みなさんどう思われます？
一般人から見れば、
3ナンバーに背面タイヤが付いていれば、ヘビーもライトも皆同じ。
ライトクロカン海苔自身、ヘビーを差別しているんだから、
四駆の象徴、背面タイヤに文句付けられても、自業自得。
>クロカンって他のスレでカナーリ嫌われているみたいだけど、
>ライトクロカンとは別物なんだよね？
>
>わざわざ公道を走るな（つまり日本では必要性が少ない）！っとか
>林道をそれて自然を破壊（川を渡るのも）するなって感じでね。
>実際嫌いな人も沢山いるみたいだし。
>個人的にはヘビィークロカンとライトクロカンは違うと思うのですが･･･。
>ライトクロカンは舗装路メインだし、環境とか破壊や黒煙もないからね。
>
>みなさんどう思われます？
一般人から見れば、
3ナンバーに背面タイヤが付いていれば、ヘビーもライトも皆同じ。
ライトクロカン海苔自身、ヘビーを差別しているんだから、
四駆の象徴、背面タイヤに文句付けられても、自業自得。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 00:10 ID:2FgV4NKU
クロカン性能っていうのがどういうものかよくわからないけど
最低地上高が普通のセダンより高いという程度の期待はしても、キャメルトロフィーに出たり
するような性能を期待する人っているのかなあ。
最低地上高が普通のセダンより高いという程度の期待はしても、キャメルトロフィーに出たり
するような性能を期待する人っているのかなあ。
201 ：エクストレイルＳ（４ＷＤ）乗り：01/10/14 00:30 ID:Om5Kowh2
ｑ(ﾟдﾟ;)ｐ＜みなさん喧嘩はやめましょう！
エクストレイルの４ＷＤ機能が高いからって
日本では本気でオフ走る人は少ないと思いますよ。
たまに使う程度とかいざという時しか使いませんって。
私ははっきり言って、クロカンスタイルな本格４ＷＤ欲しくて
また家族車としてエクストレイル購入しました。
車には長所短所それぞれあると思いますが、欠点を含めて
ＣＲ－Ｖが気に入ったならＣＲ－Ｖ
エクストレイルが気に入ったならエクストレイル
を購入した方がいいですって。
エクストレイルの４ＷＤ機能が高いからって
日本では本気でオフ走る人は少ないと思いますよ。
たまに使う程度とかいざという時しか使いませんって。
私ははっきり言って、クロカンスタイルな本格４ＷＤ欲しくて
また家族車としてエクストレイル購入しました。
車には長所短所それぞれあると思いますが、欠点を含めて
ＣＲ－Ｖが気に入ったならＣＲ－Ｖ
エクストレイルが気に入ったならエクストレイル
を購入した方がいいですって。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 00:59 ID:Ou4PtnAg
203 ：エクストレイルＳ（４ＷＤ）乗り：01/10/14 01:06 ID:c3Ppm7Hg
(;-д-)＜202さん。あのーどのような点で
>何気にエクストレール最高！って言いましたか？
>何気にエクストレール最高！って言いましたか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 01:10 ID:Ou4PtnAg
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 01:21 ID:zvoMgvcU
エクストレイルＳ乗りよ
はっきりものを言わない204なんか無視しろ！
はっきりものを言わない204なんか無視しろ！
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 01:49 ID:Zq5iNfHs
また荒れだしたね・・・
＞エクストレイルＳ（４ＷＤ）乗り 様
＞WRXワゴン@エスクも乗ってる 様
荒らしどもがウザイので、また後日来ます。
よろしく～
＞エクストレイルＳ（４ＷＤ）乗り 様
＞WRXワゴン@エスクも乗ってる 様
荒らしどもがウザイので、また後日来ます。
よろしく～
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 09:34 ID:Rd8q8+KJ
他車との比較は CR-V・X-TRAIL・RAV4・ﾌｫﾚｽﾀ・ｴｱﾄﾚを語るスレ
でやればいいんだよ。
ここで補足的に他車を例にするのもいいと思うが、その比較された（エクスやRAV4）
についてその性能についていうならとにかく、とりあげた個人を攻撃するのは（例 >>202）
おかしいんじゃないかな？
でやればいいんだよ。
ここで補足的に他車を例にするのもいいと思うが、その比較された（エクスやRAV4）
についてその性能についていうならとにかく、とりあげた個人を攻撃するのは（例 >>202）
おかしいんじゃないかな？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 11:17 ID:5u5ehByi
ここはＣＲ－Ｖオーナーか購入を検討している人がメインでなければいけない。
４ＷＤがどうのこうのは関係ない。
それに、４ＷＤか２ＷＤというのはユーザーが選択しているでしょ。
別に非難するわけじゃないけど、エクストレイルだって４ＷＤがとりえなのに２ＷＤも
ある。ｉｏやＲＡＶ４なんか背面タイヤグレードしかないのに２ＷＤの設定があるし。
各メーカー同じ事をしていると思うよ。
それと同じようにＣＲ－Ｖも４ＷＤ性能はイマイチだが、ＶＳＡ付ければ雪道で強い威力を発揮する
でしょ。それも、雪道がメインの人はＶＳＡを選べばよい。それだけだと思う。
あとすぐにホンダヲタ扱いするが、ＣＲ－Ｖユーザーには殆どいないでしょ（笑）。
８０００回転がいいとか言っている訳じゃないし。
ただでさえライトクロカン系のスレが出過ぎだから、優良スレにしたいね！
長文失礼しました。
４ＷＤがどうのこうのは関係ない。
それに、４ＷＤか２ＷＤというのはユーザーが選択しているでしょ。
別に非難するわけじゃないけど、エクストレイルだって４ＷＤがとりえなのに２ＷＤも
ある。ｉｏやＲＡＶ４なんか背面タイヤグレードしかないのに２ＷＤの設定があるし。
各メーカー同じ事をしていると思うよ。
それと同じようにＣＲ－Ｖも４ＷＤ性能はイマイチだが、ＶＳＡ付ければ雪道で強い威力を発揮する
でしょ。それも、雪道がメインの人はＶＳＡを選べばよい。それだけだと思う。
あとすぐにホンダヲタ扱いするが、ＣＲ－Ｖユーザーには殆どいないでしょ（笑）。
８０００回転がいいとか言っている訳じゃないし。
ただでさえライトクロカン系のスレが出過ぎだから、優良スレにしたいね！
長文失礼しました。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 11:52 ID:rr/jdVkQ
>>208
正論過ぎるんだが、ユーザーが判断すればいいこと、が結論になってしまうと
このスレだけでなく、すべてのスレが論議しようがなくなってしまうような･･
例えば＊＊＊
俺はＣＲ－Ｖはフルマーク、出来れば4ＷＤが理想だと思うが
メーカーもそういう方向でユーザーをひっぱって欲しかったと思う。
出来れば４ＷＤの性能も他のミニバンとの差別化のためのもう一工夫が
欲しかったしデュアルポンプにＶＳＡというのがホンダからの提案というなら
９万のＯＰでなく標準装備にして、価格も５万高にするとかにしてほしかった、
＊＊とかいうのはどう？
こういう主張もダメですか？
正論過ぎるんだが、ユーザーが判断すればいいこと、が結論になってしまうと
このスレだけでなく、すべてのスレが論議しようがなくなってしまうような･･
例えば＊＊＊
俺はＣＲ－Ｖはフルマーク、出来れば4ＷＤが理想だと思うが
メーカーもそういう方向でユーザーをひっぱって欲しかったと思う。
出来れば４ＷＤの性能も他のミニバンとの差別化のためのもう一工夫が
欲しかったしデュアルポンプにＶＳＡというのがホンダからの提案というなら
９万のＯＰでなく標準装備にして、価格も５万高にするとかにしてほしかった、
＊＊とかいうのはどう？
こういう主張もダメですか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 18:03 ID:27HpBlIn
レスに批判される
↓
反論する
↓
反論した個人を攻撃する
↓
スレが荒れる
↓
便乗してｳｻﾞｲ厨房出現
↓
スレが盛りあがる
↓
スレ立てた1(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↓
｢そんなの個人の価値観だから批判するのはおかしいだろ！」
正論を言われる
↓
スレ立てた1(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
↓
スレが沈没してゆく
↓
それは∑（´Д｀；）ｺﾏﾙ!
↓ ↑繰り返し
1自ら、もう一度同じネタを振る→→→→
↓
反論する
↓
反論した個人を攻撃する
↓
スレが荒れる
↓
便乗してｳｻﾞｲ厨房出現
↓
スレが盛りあがる
↓
スレ立てた1(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↓
｢そんなの個人の価値観だから批判するのはおかしいだろ！」
正論を言われる
↓
スレ立てた1(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
↓
スレが沈没してゆく
↓
それは∑（´Д｀；）ｺﾏﾙ!
↓ ↑繰り返し
1自ら、もう一度同じネタを振る→→→→
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 20:59 ID:qWqi8eaM
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 21:38 ID:T82SXRFu
初代のチープな内装を手直しした、とファーストインプレには書いてあったが
俺はチープなまんまじゃん！と思った。なんだよあのシート・・・。
俺はチープなまんまじゃん！と思った。なんだよあのシート・・・。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 22:16 ID:ePVITAXr
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 22:17 ID:MILQmpeY
215 ：名無し虫：01/10/14 22:20 ID:HbiScv3/
スレとは関係ないけど、趣味で山とか海とか川とか
行く人って、危ない場所に行くという認識はあるのかな？
ないと怪我する事もあるよ。
俺みたいに。
行く人って、危ない場所に行くという認識はあるのかな？
ないと怪我する事もあるよ。
俺みたいに。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 22:28 ID:/lT8g/ZZ
>>212
四駆の技術もチープなまま（ｗ
四駆の技術もチープなまま（ｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 22:45 ID:akb3wg0/
フロントデザインはコテコテなのにリアはあっさり風味。
これはこれでバランスとれてるのかな？
これはこれでバランスとれてるのかな？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 23:00 ID:tddWYc65
>>213
＞そこらへんのおじさん、おばさん、子供に意見聞いてみろ。
その人たちが考える「クロカン」がどの程度のものかにも拠るがな。
ただの未舗装林道ぐらいの考えじゃないの?
すくなくともクロカン海苔が考えるものとは乖離してると思う。
＞そこらへんのおじさん、おばさん、子供に意見聞いてみろ。
その人たちが考える「クロカン」がどの程度のものかにも拠るがな。
ただの未舗装林道ぐらいの考えじゃないの?
すくなくともクロカン海苔が考えるものとは乖離してると思う。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/14 23:09 ID:D/osJ7iX
普通に使っていて一番最初に恩恵を受けるのは最低地上高の高さだと思う。
林道を普通のワゴンで走っていて気になるのはスタックすることよりも底を打つ
ことだから。
林道を普通のワゴンで走っていて気になるのはスタックすることよりも底を打つ
ことだから。
220 ：エクストレイルＳ（４ＷＤ）乗り：01/10/15 01:06 ID:V1n8G2pL
(>_<")＜そうですね…
それでＣＲ－Ｖの最低地上高は205mmなのかぁ…
（エクストレイルより5mm高いや）
ちなみに、ランクルプラドーやハイラックスサーフは
地上最低高は何mmでしょうか？
それでＣＲ－Ｖの最低地上高は205mmなのかぁ…
（エクストレイルより5mm高いや）
ちなみに、ランクルプラドーやハイラックスサーフは
地上最低高は何mmでしょうか？
221 ：印度亜派：01/10/15 02:08 ID:+MYkGrue
アンバサダ～も良いと思うよ。
設計が古いだけに悪路向きに仕上がっていて地上高もある。
ＬＳＤ付けるだけで十分だ。
設計が古いだけに悪路向きに仕上がっていて地上高もある。
ＬＳＤ付けるだけで十分だ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 09:13 ID:jZlo83+d
>>218
213のいうことは？なんだが、そうなると同じデュアルポンプ４ＷＤ使う
他のミニバンとの違いはなんなの？
最低地上高を含め、外観だけ？
ＣＲ－Ｖはいいクルマだと思うのよ。（フルマークね）
それならミニバンとの差別化でＶＳＡを標準にするとかの差異をもたせることは
必要だったんじゃないかな？
213のいうことは？なんだが、そうなると同じデュアルポンプ４ＷＤ使う
他のミニバンとの違いはなんなの？
最低地上高を含め、外観だけ？
ＣＲ－Ｖはいいクルマだと思うのよ。（フルマークね）
それならミニバンとの差別化でＶＳＡを標準にするとかの差異をもたせることは
必要だったんじゃないかな？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 10:14 ID:HvFHFxOF
>>220
四独サスのＳＵＶ車とリヤだけでもリジッドを採用している
プラドやサーフの最低地上高を比較しても意味がないと思う。
構造上、独立懸架は走行中サスが縮んで地上高の余裕がなくなるから。
それに、ＳＵＶ車にありがちな、地上高の数字だけは一人前だが
障害物に対して弱い、凸凹した下回りの形状よりも
数字的に多少劣っていても、フラットで凸凹の無いほうが有利。
四独サスのＳＵＶ車とリヤだけでもリジッドを採用している
プラドやサーフの最低地上高を比較しても意味がないと思う。
構造上、独立懸架は走行中サスが縮んで地上高の余裕がなくなるから。
それに、ＳＵＶ車にありがちな、地上高の数字だけは一人前だが
障害物に対して弱い、凸凹した下回りの形状よりも
数字的に多少劣っていても、フラットで凸凹の無いほうが有利。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 17:53 ID:iXaJ27QJ
新型CR-V納車された
静かでいいよー
ただシートがつかれる
静かでいいよー
ただシートがつかれる
>>222
＞（ミニバンとの違いは）最低地上高を含め、外観だけ？
外観だけ。でもそこが結構重要だと思うよ。
そこらへんの人はバンパーとかサイドシルがちょっと土に擦っただけでギャーギャー言うもんだよ。
何てことない未舗装路でもミニバンならそういう状況になる窪みやワダチぐらいはよく見る。
でもCR-Vならそこを気兼ねせずに走れる。一般(?)の人は走破性の限界じゃなくてそういう気楽さを
期待してるんじゃないのかな。
そういえばレガシィとランカスターはモロに外見（含車高）だけの違いだけど
客層は恐らく全く違うよな。
＞（ミニバンとの違いは）最低地上高を含め、外観だけ？
外観だけ。でもそこが結構重要だと思うよ。
そこらへんの人はバンパーとかサイドシルがちょっと土に擦っただけでギャーギャー言うもんだよ。
何てことない未舗装路でもミニバンならそういう状況になる窪みやワダチぐらいはよく見る。
でもCR-Vならそこを気兼ねせずに走れる。一般(?)の人は走破性の限界じゃなくてそういう気楽さを
期待してるんじゃないのかな。
そういえばレガシィとランカスターはモロに外見（含車高）だけの違いだけど
客層は恐らく全く違うよな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/15 22:15 ID:+sYBEylg
>>224
やっぱり、パフォーマですか？
やっぱり、パフォーマですか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 01:26 ID:Y5iR1969
イカサマage
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 02:06 ID:Ysl1d+4g
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 09:15 ID:Je+5CU1X
>>226
フルマークiLです
なるべく全長短くしたかったんで
値引きは15万のOP10％引きでした
といってもフロアマットしかつけなかったけど
ガラスハッチを閉めるのがかたいというか、
かなり力をいれないとしまらない
みんなそーかな？
フルマークiLです
なるべく全長短くしたかったんで
値引きは15万のOP10％引きでした
といってもフロアマットしかつけなかったけど
ガラスハッチを閉めるのがかたいというか、
かなり力をいれないとしまらない
みんなそーかな？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 11:11 ID:R+m4kxVJ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 12:56 ID:Je+5CU1X
フルマークとパフォーマってどっちが売れてるのかな？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 13:21 ID:iAOzglpK
>>231
おそらく、今の時点では背面タイヤがついているクロカン風のほうが
リセールバリューが高いという固定観念でパフォーマのほうが売れてるんじゃないで
しょうか。
でも将来的には絶対フルマークの方が生き残れると私は思いますよ。
おそらく、今の時点では背面タイヤがついているクロカン風のほうが
リセールバリューが高いという固定観念でパフォーマのほうが売れてるんじゃないで
しょうか。
でも将来的には絶対フルマークの方が生き残れると私は思いますよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 16:46 ID:HI/H9gsc
私もCR-V買いました。（フルマークです）
値引きは車体本体価格25万円引き
オプション25％引き
下取りはボロ軽自動車10万円です。
親戚がディーラーだったら、それなり安くできますね。
値引きは車体本体価格25万円引き
オプション25％引き
下取りはボロ軽自動車10万円です。
親戚がディーラーだったら、それなり安くできますね。
234 ：エクストレイルＳ（４ＷＤ）乗り：01/10/16 16:59 ID:HI/H9gsc
私もCR-V買いました。（フルマークです）
値引きは車体本体価格25万円引き
オプション25％引き
下取りはボロ軽自動車10万円です。
親戚がディーラーだったら、それなり安くできますね。
値引きは車体本体価格25万円引き
オプション25％引き
下取りはボロ軽自動車10万円です。
親戚がディーラーだったら、それなり安くできますね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 17:09 ID:/OXs0TJk
236 ： ：01/10/16 17:10 ID:wSWLIoVa
age
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 17:10 ID:fk23oDeU
フルマークは、FFと4WDのどっちが売れてるのかな？
FF買う人って結構いるような気がする。
FF買う人って結構いるような気がする。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 17:21 ID:zS711rRT
>>237
ＦＦはそんなに売れていないってディーラーの人が言ってたよ。
あと、やっぱりＶＳＡを付ける人が多いらしい（都内ディーラー）。
前にも書いてあったけど、ＶＳＡは標準の方がいいんじゃない。
その方がコストも下がるからね。
ＦＦはそんなに売れていないってディーラーの人が言ってたよ。
あと、やっぱりＶＳＡを付ける人が多いらしい（都内ディーラー）。
前にも書いてあったけど、ＶＳＡは標準の方がいいんじゃない。
その方がコストも下がるからね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/16 22:28 ID:J+ShVqIm
私も昨日納車しました。
フルマークｉＬです。
ＶＳＡはディーラーさん曰く
「10万円の価値はないと思うよ、ここ(九州)じゃ。」
と言ってたのでつけませんでした。
このスレはフルマークの人多いですね。
パフォーマの人は叩かれると思って書き込んでないのかな。
良い点はみんな書くと思うので、ちょっと不満な点をいくつか。
・雨の日は乗り降りするとき足が汚れ易い。
・(上にもあるけど)ガラスハッチが閉めにくい。
・(個人的に)シートが硬い。
ですが肝心の走りはほんとに静かで最高です。
他に買った皆さんはどんな感じですか？
フルマークｉＬです。
ＶＳＡはディーラーさん曰く
「10万円の価値はないと思うよ、ここ(九州)じゃ。」
と言ってたのでつけませんでした。
このスレはフルマークの人多いですね。
パフォーマの人は叩かれると思って書き込んでないのかな。
良い点はみんな書くと思うので、ちょっと不満な点をいくつか。
・雨の日は乗り降りするとき足が汚れ易い。
・(上にもあるけど)ガラスハッチが閉めにくい。
・(個人的に)シートが硬い。
ですが肝心の走りはほんとに静かで最高です。
他に買った皆さんはどんな感じですか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 00:13 ID:GbN62UEw
うん、試乗しかしてないけど快適移動空間って感じで良いね。
2000ccでこれだけ力強いエンジンなんだから、2400ccってのも見たかったよ。
うーん、パフォーマのデザインもアメリカンでカッコいいんじゃない。
でも、欲しいけど暫く無理です。詳しい情報をよろしく！
2000ccでこれだけ力強いエンジンなんだから、2400ccってのも見たかったよ。
うーん、パフォーマのデザインもアメリカンでカッコいいんじゃない。
でも、欲しいけど暫く無理です。詳しい情報をよろしく！
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 00:33 ID:s7htvVAk
242 ：エクストレイルＳ（４ＷＤ）乗り：01/10/17 00:43 ID:giSFi1Wj
(-＿-)ι＜な、なんか私の名前使ってる人いませんか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 01:08 ID:ZoBRJNj1
イカサマ四駆age
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 01:10 ID:A2INiY61
いかさまというかホンダの専売特許だから立派だろ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 01:37 ID:pzQnxyn1
いかさま４ＷＤマンセー
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 01:38 ID:pzQnxyn1
いかさまマンセー
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 01:39 ID:pzQnxyn1
ｼｰｱ ﾙ ﾌﾞｲ
死蛙屡悔萎マンセー
死蛙屡悔萎マンセー
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 09:06 ID:OmufAwTL
フルマークiLがquick-go.toで１８万円引きでしたが、これって安いですか？
ネット販売という不安もありますが、どなたか体験された方いますか。
ネット販売という不安もありますが、どなたか体験された方いますか。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 09:54 ID:a788Yxpe
おれは河川敷キャンプや山のオートキャンプ場をよく使うけどへたくそな人が言う「いかさま四駆」で十分だね。
確かに泥濘地には弱いがそれを認識して過信せず適切な状況判断と多少のコツさえつかめればこれで十分。
「いかさま四駆」呼ばわりする人たちは「自分は運転がへたくそです。」って言ってるようなもん。
「ばかと四駆は使いよう」ってね。
でもエクストレイルは良い車だね。今オフロード車買うならこれにする。
確かに泥濘地には弱いがそれを認識して過信せず適切な状況判断と多少のコツさえつかめればこれで十分。
「いかさま四駆」呼ばわりする人たちは「自分は運転がへたくそです。」って言ってるようなもん。
「ばかと四駆は使いよう」ってね。
でもエクストレイルは良い車だね。今オフロード車買うならこれにする。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 11:12 ID:zIqtK+ZX
羅悔負汚マンセー
死蛙屡悔萎マンセー
餌苦簾屠霊屡マンセー
四苦乗る方が「自分は運転がへたくそです。」って言ってるようなもん。
それがわからんのかぼけ
死蛙屡悔萎マンセー
餌苦簾屠霊屡マンセー
四苦乗る方が「自分は運転がへたくそです。」って言ってるようなもん。
それがわからんのかぼけ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 19:45 ID:EwlbIBZR
どっかの馬鹿が意味もなくageるから変なのが釣れてるよ（w
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 19:46 ID:ERYzWU7U
なんかつまんない奴がでてきたなあ。
しかも自分のことユーモアの塊だと思ってるぞタブン。やっかいだねえ。
しかも自分のことユーモアの塊だと思ってるぞタブン。やっかいだねえ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 19:54 ID:KLFllHT/
どうせ日本人には本当のアウトドア派はまず居ないだろう！
せいぜい満員のキャンプ場ににいくか
あとは自然保護立入禁止地区に入り込んでクロカンごっこして荒らすくらいだ。
ＣＲ－Ｖで街や郊外走るくらいで十分。
どうせ雪道はしったってスタックするのはたいてい４ＷＤクロカンだし
せいぜい満員のキャンプ場ににいくか
あとは自然保護立入禁止地区に入り込んでクロカンごっこして荒らすくらいだ。
ＣＲ－Ｖで街や郊外走るくらいで十分。
どうせ雪道はしったってスタックするのはたいてい４ＷＤクロカンだし
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 20:03 ID:J7VuPc3V
俺は本格登山するけどクルマはCR-Vで十分。
阿呆どもが立入禁止の林道ケッ散らかすから叩かれるんじゃ！
クルマ降りて歩け歩け！！
いいぞ？歩くのも。
阿呆どもが立入禁止の林道ケッ散らかすから叩かれるんじゃ！
クルマ降りて歩け歩け！！
いいぞ？歩くのも。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 20:03 ID:UTezyqlD
とにかくフルマーク（４ＷＤでも２ＷＤでも）普及させよう。
背面タイヤにしばられる限りＣＲ－Ｖのデザインの自由度が奪われる。
ＨＲ－Ｖは飛び過ぎにしてもＭＤ－Ｘ的な方向性をｷﾎﾞｰﾝ
背面タイヤにしばられる限りＣＲ－Ｖのデザインの自由度が奪われる。
ＨＲ－Ｖは飛び過ぎにしてもＭＤ－Ｘ的な方向性をｷﾎﾞｰﾝ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 22:33 ID:8EVlTXeV
フルマークを買う人は勝者。
いまだにパフォーマ買うヤツは敗者ってことで結論になりそうだな。
いまだにパフォーマ買うヤツは敗者ってことで結論になりそうだな。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 22:34 ID:OE+iQgML
でもタイヤつきのほうがかっこいいぞ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 22:37 ID:OHPIh00U
タイヤつきの方が車庫入れのとき行き過ぎてもクッション代わりになって
本体を痛めないよ！
本体を痛めないよ！
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 22:52 ID:PJ4R9q/Q
黒バンパーで、後タイヤなしのがほしいんですけどー．．．．．．
サイドプロテクターも黒のがいい。
サイドプロテクターも黒のがいい。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 22:53 ID:ydTRGve1
タイヤ付きの方は、ぶつけるといきなりリアゲートが逝くよ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 23:07 ID:PJ4R9q/Q
なんで、パフォーマのが安いの？
てんぱータイヤ高いの？
色つきバンパーが高いの？
てんぱータイヤ高いの？
色つきバンパーが高いの？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/17 23:27 ID:IY5yh9m8
今日、シルバーのパフォーマを見たよ。
Ｄパケなしの黒バンパー。カッコ良かったぞ。
Ｄパケなしの黒バンパー。カッコ良かったぞ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 04:01 ID:cPBCE4x8
なんで、フルマークが高いの？
剥き出しタイヤ安いの？
素地バンパーが安いの？
剥き出しタイヤ安いの？
素地バンパーが安いの？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 05:06 ID:opqIHS+z
>>263
ボディ同色パーツがバンパーだけじゃないからじゃないの？
ボディ同色パーツがバンパーだけじゃないからじゃないの？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 09:01 ID:eKtF775S
Dパッケージつけるとパフォーマのほうが高くなかった？
やっぱり素地バンパーのほうがやすいよ。塗装いらないし
タイヤはどーかな？タイヤの生産台数考えるとたいして変わらないと思う
標準タイヤはテンパーにくらべると4倍だからね・・・
やっぱり素地バンパーのほうがやすいよ。塗装いらないし
タイヤはどーかな？タイヤの生産台数考えるとたいして変わらないと思う
標準タイヤはテンパーにくらべると4倍だからね・・・
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 15:16 ID:udb6b9th
>標準タイヤはテンパーにくらべると4倍だからね・・・
まじか？本当なら、全部テンパーにすると10万やすくなるってか？
まじか？本当なら、全部テンパーにすると10万やすくなるってか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 15:31 ID:izW0TX+t
CR-V－＞Confortable Runabout Viecle
であって、Heavy Duty Cross Country Viecle ではないから
誤解なきよう・・に＞イカサマヨンクを連呼してるクロカン海苔の皆様。
であって、Heavy Duty Cross Country Viecle ではないから
誤解なきよう・・に＞イカサマヨンクを連呼してるクロカン海苔の皆様。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 15:32 ID:xkpzBtkE
>>267
Viecleって初めて聞く言葉です。何語ですか？
Viecleって初めて聞く言葉です。何語ですか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 15:42 ID:yW2/qJV7
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 15:50 ID:pTIWekrc
ライバルはいないってことだね。
ラブ４やｘトレなんかと比べるのがそもそも間違い。
全く違う車なり。
ラブ４やｘトレなんかと比べるのがそもそも間違い。
全く違う車なり。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 15:52 ID:HagKyKUb
＞ウトゥだ氏のう・・
こんなのオモシロイと思って使う馬鹿いるんだね（笑
こんなのオモシロイと思って使う馬鹿いるんだね（笑
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 15:58 ID:xkpzBtkE
まあイカサマ４ＷＤだからしょうがないよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 16:05 ID:HagKyKUb
>>267
Confortableって初めて聞く言葉です。何語ですか？
Confortableって初めて聞く言葉です。何語ですか？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 16:17 ID:iOdq3d15
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 16:31 ID:iOdq3d15
しかし、クロカン海苔も相当粘着だなぁ～
まぁ、CR-Vはあんた等の乗ってる車とは対極に
位置する車だからねぇ～、クロカンというジャンルの車が
日本で何時まで乗れるか見物だね。
まぁ、CR-Vはあんた等の乗ってる車とは対極に
位置する車だからねぇ～、クロカンというジャンルの車が
日本で何時まで乗れるか見物だね。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 16:38 ID:T07eqaRC
>>275
お前の語学力が貧困過ぎるだけだろ～
お前の語学力が貧困過ぎるだけだろ～
277 ：255：01/10/18 16:47 ID:yW2/qJV7
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 16:49 ID:pTIWekrc
ＣＲ－ＶやＳ２０００とニューＮＳＸや次期キャパを出す会社が同じとは思えん。。。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 17:26 ID:eKtF775S
>>266
価格じゃなくて個数です。
価格じゃなくて個数です。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 19:11 ID:9g6reknv
xkpzBtkEは粘着だね。他スレで叩かれたからってこっちに来るなよ（ｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 20:47 ID:opqIHS+z
>>275
俺はクロカン海苔だけどCR-Vは良い車だと思うよ。
まあ俺の用途にはあわないけどね、それは車のデキとは別の話だし。
クロカン海苔がみな粘着のような言い方はしないで欲しい。
あんただって「あんたと同じ車に乗ってるやつはあんたのようなクズばかりだな」
なんて言われたくないだろうし、廻りの連中もあんたと一緒にして欲しくないはずだ。
俺はクロカン海苔だけどCR-Vは良い車だと思うよ。
まあ俺の用途にはあわないけどね、それは車のデキとは別の話だし。
クロカン海苔がみな粘着のような言い方はしないで欲しい。
あんただって「あんたと同じ車に乗ってるやつはあんたのようなクズばかりだな」
なんて言われたくないだろうし、廻りの連中もあんたと一緒にして欲しくないはずだ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 21:27 ID:m02Mkm/K
ＣＲ－Ｖ乗り＝VTECER ってことだよね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 22:38 ID:+CH1U7LP
ＣＲ－Ｖ、土曜日納車です。
今年は月に２回はスキー、スノボへ行く予定。早く実車が見た～い。
でも、値引き１０万は渋かったかな…。
今年は月に２回はスキー、スノボへ行く予定。早く実車が見た～い。
でも、値引き１０万は渋かったかな…。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/18 23:59 ID:C27U9uz2
むー。買っちゃいそう。どうしよっかナー。
カタログでも取り寄せるか。
カタログでも取り寄せるか。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 00:07 ID:J8LNKIlm
ＣＲ－Ｖ、日曜日納車です。
今年はどこも行かない予定だけど…。
値引きは15万円…大きかったのかな？
今年はどこも行かない予定だけど…。
値引きは15万円…大きかったのかな？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 00:09 ID:+oOBk4AB
283、285さんはフルマーク？パフォーマ？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 00:16 ID:PufSmebH
なんかパフォーマ魔女狩りみたいなスレになってきたな。
好きなもん買わせろよ(w
好きなもん買わせろよ(w
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 00:33 ID:kuvdeCnl
289 ：エクストレイルＳ（４ＷＤ）乗り：01/10/19 00:47 ID:3t7PiBVr
(^o^)y-~~~＜まあ、パフォーマにしろフルマークにしろ、
好きな車が買えたら幸せなもんです。
家庭の事情とかが絡んでくると、欲しいけど
買えなかった…という事もありますから…
好きな車が買えたら幸せなもんです。
家庭の事情とかが絡んでくると、欲しいけど
買えなかった…という事もありますから…
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 16:07 ID:TxfyWiEg
アメリカじゃタイヤつきじゃないとだめらしいね
ほんとかな？
ほんとかな？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/19 16:37 ID:M6ENdP9U
でも背面タイヤってデザイン的な制約を受けると思うんだけどな。
ビークロスのように内っ側に入れるとか、そういうアプローチもあるはず。
成功作の二代目、仕方ないがちょっと保守的だと思う。
ビークロスのように内っ側に入れるとか、そういうアプローチもあるはず。
成功作の二代目、仕方ないがちょっと保守的だと思う。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 10:35 ID:xJgNPQsO
フルマーク見た。おっさん臭い。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 11:23 ID:exhVDJ4B
>>292
どこが？
どこが？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 11:38 ID:R4ZzY0h1
パフォーマみるほうが勘違いしてるな、って思うけどな。
295 ：_：01/10/20 12:55 ID:rX+ZFaQD
>>290
輸出版って背面タイヤ付いてないはずだけど?
輸出版って背面タイヤ付いてないはずだけど?
みんなさあＣＲＶ買って盗難防止装置つけてる？？？
うちの近くのデイーラーではＯＰでつけてくれるようなんだけどさ・・
みんなはどうかな？？？
うちの近くのデイーラーではＯＰでつけてくれるようなんだけどさ・・
みんなはどうかな？？？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 14:00 ID:zhUPFwlS
>>295
少なくとも北米仕様は背面タイヤのみだとおもう。
現地生産だろってのは無しね、どっちか知らんけど。
http://www.ptcruiserusa.com/hondasuv/crvix/library/2002review/library_2002review.htm
>>290のソースはタブンこれ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0919/02npr_hi0919_01.html
少なくとも北米仕様は背面タイヤのみだとおもう。
現地生産だろってのは無しね、どっちか知らんけど。
http://www.ptcruiserusa.com/hondasuv/crvix/library/2002review/library_2002review.htm
>>290のソースはタブンこれ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0919/02npr_hi0919_01.html
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/20 16:07 ID:Z7lMIFdk
>>297
北米仕様は、空調つきのマルチボックスが無いんだね。
「日本仕様みたくエアコンの機能がついてたら、
チョコレートを冷やしたり、冬にはハンバーガーを
温かくしておくことが出来るのに～」とは、微笑ましい。
北米仕様は、空調つきのマルチボックスが無いんだね。
「日本仕様みたくエアコンの機能がついてたら、
チョコレートを冷やしたり、冬にはハンバーガーを
温かくしておくことが出来るのに～」とは、微笑ましい。
299 ： ：01/10/21 00:15 ID:f4bIDhVx
デュアルポンプってどう？
雪の坂道発進には弱いようなことチラッと見たけど。
ビスカスよりは効くんだよねえ？
雪の坂道発進には弱いようなことチラッと見たけど。
ビスカスよりは効くんだよねえ？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 02:29 ID:otYyYLgP
>>299
んなこたぁない。
んなこたぁない。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 02:38 ID:+LlemjE7
実際、知り合いのレッカー屋ではかなりの笑い物だよ。
なんて事ない路肩にはまり込んでレッカー出動。
「お宅この車四駆じゃないの？」
（最近は２駆のＳＵＶもあるので念のため聞いてみる）
「四駆なんですけど・・・」
（デュアルポンプは前後回転差が大きすぎると逆に機能停止。前輪だけがむなしく空転。）
いくらライトクロカンってもスキーの足くらいはこなせなきゃねー。
なんて事ない路肩にはまり込んでレッカー出動。
「お宅この車四駆じゃないの？」
（最近は２駆のＳＵＶもあるので念のため聞いてみる）
「四駆なんですけど・・・」
（デュアルポンプは前後回転差が大きすぎると逆に機能停止。前輪だけがむなしく空転。）
いくらライトクロカンってもスキーの足くらいはこなせなきゃねー。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 02:40 ID:zK693q3h
>>301
それはLSDの有無の問題ではないの？
それはLSDの有無の問題ではないの？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 13:12 ID:FvBtxIAV
ソース先を見ると北米では一回り小さいので、力強さをアピールするため
背面タイヤつけてるようなこと書いてるけど、ＭＤ－Ｘがあるんだから
いいわけに過ぎないな。
逆に背面タイヤがＳＵＶとしてアピールできるデザインを制約してしまっている
のだと思う。
今回のデザインは背面タイヤつけなきゃアピールできないデザインであるのは
わかったから次のモデルでは背面タイヤを前提としないデザインに
チャレンジして欲しいもんだ。
背面タイヤつけてるようなこと書いてるけど、ＭＤ－Ｘがあるんだから
いいわけに過ぎないな。
逆に背面タイヤがＳＵＶとしてアピールできるデザインを制約してしまっている
のだと思う。
今回のデザインは背面タイヤつけなきゃアピールできないデザインであるのは
わかったから次のモデルでは背面タイヤを前提としないデザインに
チャレンジして欲しいもんだ。
304 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/21 15:00 ID:KVUSkWzy
>>302
LSDの問題ではありません。（デュアルポンプの場合前後デフがありません）
凍結道でも似た現象があり、全開でダッシュすると後輪に駆動がいかず前輪
だけが回転します。 <- >>301さんと同じく作動制限が効くのだと思います。
この場合、半開で加速すればしっかり後輪に駆動がいきますので、テクのひ
とつとして覚えておくものです。
LSDの問題ではありません。（デュアルポンプの場合前後デフがありません）
凍結道でも似た現象があり、全開でダッシュすると後輪に駆動がいかず前輪
だけが回転します。 <- >>301さんと同じく作動制限が効くのだと思います。
この場合、半開で加速すればしっかり後輪に駆動がいきますので、テクのひ
とつとして覚えておくものです。
305 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/21 15:04 ID:KVUSkWzy
>>304 補足
>>301さんの例ですと上記例と同様、じわっと踏む事で後輪を駆動できます。
前輪が浮いてる状況ですと（４つ足は物理的に３点で支持されますから）後輪
２点は接地されてるでしょうから人力と組み合わせて脱出の期待ができます。
駄目な場合はデフなどが接地してるのでしょう。接地部分を掘り出す事は重要
です。フロント部をジャッキアップし、前タイヤ下に石を入れ、土でふさぐ。
後輪も同様に下がってる部分を埋め水平を作る。段差を埋め、脱出路にミゾを
掘ってルートを作る。などなど、クロカン屋に取っては楽しい作業です。
ハードが弱いのは確かですが、そこの所はソフトで工夫って感じですが、弱い
分、いよいよのレスキューが楽ですから、クロカンの取っ付きとしては悪い事
では無いでしょう。
>>301さんの例ですと上記例と同様、じわっと踏む事で後輪を駆動できます。
前輪が浮いてる状況ですと（４つ足は物理的に３点で支持されますから）後輪
２点は接地されてるでしょうから人力と組み合わせて脱出の期待ができます。
駄目な場合はデフなどが接地してるのでしょう。接地部分を掘り出す事は重要
です。フロント部をジャッキアップし、前タイヤ下に石を入れ、土でふさぐ。
後輪も同様に下がってる部分を埋め水平を作る。段差を埋め、脱出路にミゾを
掘ってルートを作る。などなど、クロカン屋に取っては楽しい作業です。
ハードが弱いのは確かですが、そこの所はソフトで工夫って感じですが、弱い
分、いよいよのレスキューが楽ですから、クロカンの取っ付きとしては悪い事
では無いでしょう。
306 ：299：01/10/21 15:33 ID:Ga1yArAw
リリーフバルブが誤作動するような条件があるのかな？
走行安定性なんかどうでもよくて、スタック寸前状態からの脱出能力が気になってるんですが。
デュアルポンプシステム
(1)通常走行時は2つのポンプ間に油圧は生まれず、ほぼFF状態で走行。
(2)発進・加速時など、前輪回転数が後輪回転数を上まわった場合は、
フロントポンプとリアポンプの間に油圧が発生し、多板クラッチを押しつけ、
トルクを後輪にも伝達。
(3)また、発生した油圧が設定値を超えた場合は、リリーフバルブが開き、
油圧を制限します。
走行安定性なんかどうでもよくて、スタック寸前状態からの脱出能力が気になってるんですが。
デュアルポンプシステム
(1)通常走行時は2つのポンプ間に油圧は生まれず、ほぼFF状態で走行。
(2)発進・加速時など、前輪回転数が後輪回転数を上まわった場合は、
フロントポンプとリアポンプの間に油圧が発生し、多板クラッチを押しつけ、
トルクを後輪にも伝達。
(3)また、発生した油圧が設定値を超えた場合は、リリーフバルブが開き、
油圧を制限します。
307 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/21 15:39 ID:KVUSkWzy
>>306
坂道発進でもアクセルを普通に踏んで出れば（２駆より全然）強いですよ。
ただ、斜度のある凍結側道をフルパワーでタイヤぐりぐりさせながら登る。
なんてのは無理です。 <- 多分(3)の理由です。
ただ、その手の坂はFFじゃ絶対登れませんし、登れたとしても降りれんで
しょうな。
坂道発進でもアクセルを普通に踏んで出れば（２駆より全然）強いですよ。
ただ、斜度のある凍結側道をフルパワーでタイヤぐりぐりさせながら登る。
なんてのは無理です。 <- 多分(3)の理由です。
ただ、その手の坂はFFじゃ絶対登れませんし、登れたとしても降りれんで
しょうな。
308 ：299：01/10/21 15:49 ID:Ga1yArAw
なるほどー。さんきゅうです。
想定路面は、
「あれめの林道わだちあり、斜度あるところもあり、もしかしたら粘土質で雨の後」
と、さいてーなので、無理しないで人の車に乗せてもらうかなー。
雨の後でければ、ＣＲ-Vでも充分いけそうだと思っているのですが。
高速も走るし日常の足にも使うので、完全なオフローダーを購入する
気はさらさら無いのです。NewCR-V購入検討中。
想定路面は、
「あれめの林道わだちあり、斜度あるところもあり、もしかしたら粘土質で雨の後」
と、さいてーなので、無理しないで人の車に乗せてもらうかなー。
雨の後でければ、ＣＲ-Vでも充分いけそうだと思っているのですが。
高速も走るし日常の足にも使うので、完全なオフローダーを購入する
気はさらさら無いのです。NewCR-V購入検討中。
309 ：WRXワゴン：01/10/21 15:52 ID:KVUSkWzy
>>308
にゃるほど、無理じゃないかもしれないけどベストな選択じゃ無いでしょうね。
「ややハードな想定だがクロカンまではいらない」って用途だとなんだかんだ
言ってもエクストレイルがよさげな気がしますな。
にゃるほど、無理じゃないかもしれないけどベストな選択じゃ無いでしょうね。
「ややハードな想定だがクロカンまではいらない」って用途だとなんだかんだ
言ってもエクストレイルがよさげな気がしますな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 20:45 ID:rrFlGaAx
でも結局は街乗りとたまのスキー・スノボでＣＲ－Ｖ、それもパフォーマに
平均的な日本人はいきついてしまうんだね…
そういうクルマだからこそ、新しい提案にチャレンジして欲しかったのだが
それで充分という声が多いのなら、まぁ、今回のＣＲ－Ｖはこんなとこが
ちょうどいい落としどこだったんでしょうかね。
平均的な日本人はいきついてしまうんだね…
そういうクルマだからこそ、新しい提案にチャレンジして欲しかったのだが
それで充分という声が多いのなら、まぁ、今回のＣＲ－Ｖはこんなとこが
ちょうどいい落としどこだったんでしょうかね。
311 ：パフォーマ：01/10/21 21:36 ID:e0uc04Hi
買ったぞ。
ＶＳＡ付き。Ｄパッケージで。
ガラスハッチは硬いので店で再調整したらすぐに閉まるようになった。
ガラスハッチはリコールかな？
ＶＳＡ付き。Ｄパッケージで。
ガラスハッチは硬いので店で再調整したらすぐに閉まるようになった。
ガラスハッチはリコールかな？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/21 22:57 ID:kPwd5pSD
オーディオやナビは、どう選びました？
今日 実物見たら、カラーのリアカメラが妙に気に入ったので、
純正のCD-ROMナビを思案中なのです。
ディーラーに納車待ちが２台ありましたが、両方とも
リアカメラがついてました。ひょっとして、人気アイテムかも。
今日 実物見たら、カラーのリアカメラが妙に気に入ったので、
純正のCD-ROMナビを思案中なのです。
ディーラーに納車待ちが２台ありましたが、両方とも
リアカメラがついてました。ひょっとして、人気アイテムかも。
313 ：どない：01/10/22 01:24 ID:FWTwQXDK
契約したでー。
フルマークIL FF
１９万円引きくらいだった。
２回試乗したけど、町のりには不満はなし。
僕はええ車とおもた。
フルマークIL FF
１９万円引きくらいだった。
２回試乗したけど、町のりには不満はなし。
僕はええ車とおもた。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 02:09 ID:tBjfsbAT
ＦＦってところが、いさぎよい。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 09:21 ID:R1WEBmAz
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 09:30 ID:KCd4xbzB
317 ：313：01/10/22 12:06 ID:zUWyDWXd
318 ：313：01/10/22 12:09 ID:zUWyDWXd
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/22 23:10 ID:yHwkf4/y
パフォーマ見て来た。カコイイね。こんどのボーナスで買っちゃおう。
フルマークはボディ同色バンパーで、なんかオジン臭い。
おぅ、おっちゃんお嬢ちゃん連れて豊島園へピクニック？ってカンジ。
どこがイイんだか･･･。
販売店のにいちゃんもパフォーマ人気あります、って言ってたよ。
ＶＡＳ付ければボードとか行っても安心だしね。
フルマークはボディ同色バンパーで、なんかオジン臭い。
おぅ、おっちゃんお嬢ちゃん連れて豊島園へピクニック？ってカンジ。
どこがイイんだか･･･。
販売店のにいちゃんもパフォーマ人気あります、って言ってたよ。
ＶＡＳ付ければボードとか行っても安心だしね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 04:57 ID:P3XvCJKN
デザインに惚れてHR-V JS4にしたのだが、所詮は1.6L SO-VT
ちょっと非力な感じは否めない。
で、新型CR-V結構いいなと思ってるんだけど、あのタイヤの小ささが納得できない。
HR-Vでさえ205/60 16inch
CR-Vのタイヤはちょっとプアーで、デザイン的にもマイナス点
どこまでインチアップ出来るかな。
ちょっと非力な感じは否めない。
で、新型CR-V結構いいなと思ってるんだけど、あのタイヤの小ささが納得できない。
HR-Vでさえ205/60 16inch
CR-Vのタイヤはちょっとプアーで、デザイン的にもマイナス点
どこまでインチアップ出来るかな。
321 ：313：01/10/23 10:23 ID:MRu9k0mh
>>319
パフォーマも格好いいけど、フルマークも格好いいと思うけどなあ。
この辺は好みやから何とも言えんけど・・・。
「オジンくさい」というより「スタイリッシュ」って感じに思うなあ、僕は。
フルマークとパフォーマは「スタイリッシュ」と「アクティブ」の住み分けだと思う。
野山にマッチするのはパフォーマに一歩譲るけど。
パフォーマも格好いいけど、フルマークも格好いいと思うけどなあ。
この辺は好みやから何とも言えんけど・・・。
「オジンくさい」というより「スタイリッシュ」って感じに思うなあ、僕は。
フルマークとパフォーマは「スタイリッシュ」と「アクティブ」の住み分けだと思う。
野山にマッチするのはパフォーマに一歩譲るけど。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 13:10 ID:ODPU9m8I
>野山にマッチするのはパフォーマに一歩譲るけど。
ＣＲ－Ｖはホンダヲタいわく街乗りＳＵＶなのだからフルマークがベスト。
パフォーマは形だけのなんちゃって4WD･･･というとまた怒り出すから
なんちゃってクロカンだから野山もマッチしない。
フルマークなら２駆４駆に関係なく、ＳＵＶとしてこのセグメントの
ベストだと断言できるだろう。
ＣＲ－Ｖはホンダヲタいわく街乗りＳＵＶなのだからフルマークがベスト。
パフォーマは形だけのなんちゃって4WD･･･というとまた怒り出すから
なんちゃってクロカンだから野山もマッチしない。
フルマークなら２駆４駆に関係なく、ＳＵＶとしてこのセグメントの
ベストだと断言できるだろう。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 13:30 ID:089UqhIl
313はパフォーマとフルマークのどちらがより野山にマッチするかという
２者比較の面で話してるんじゃないの？
なにが「ベスト」かなんてその人の感受性によって違うしな。
２者比較の面で話してるんじゃないの？
なにが「ベスト」かなんてその人の感受性によって違うしな。
メーカーＯＰとデイーラーＯＰすべて付ける奴っているのかあああ？？？？
ドレスアップってよくいうけど、実際はなんかマニアックになるだけで
かっこよくないと思うが・・どうよ？？？
ドレスアップってよくいうけど、実際はなんかマニアックになるだけで
かっこよくないと思うが・・どうよ？？？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 20:57 ID:MeV+ZHQT
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 21:59 ID:RVbCfotV
むーん。スペック的には問題ないんだが、カタログマニアの俺としては、
「デュアルポンプ」がひっかかって、決断できん。
雪やら、泥やらは走る予定も無いのだが。
「デュアルポンプ」がひっかかって、決断できん。
雪やら、泥やらは走る予定も無いのだが。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/23 23:15 ID:kUf3yI/+
>>326
いったい誰が、CR-Vを街海苔専用車だなんて言ってるんだ？
そいつらはどうせエクストレイル派の煽りだ、真にうけんな！
スノボも川釣りもするホンダヲタのオレとしては、パフォーマしかない。
引き篭もり派ならシビックあたりで十分ではないかい。
せっかくパフォーマがかっこいいのに、フルマークはなんだかなぁ。
どこをどうしたらＳＵＶでカラードバンパが知的な選択になるんだ。
たしかに320の言うタイヤや326の言うデュアルポンプの件は気になるが、
そこはＶＡＳ装着してなんとかしのぐぜ。
いったい誰が、CR-Vを街海苔専用車だなんて言ってるんだ？
そいつらはどうせエクストレイル派の煽りだ、真にうけんな！
スノボも川釣りもするホンダヲタのオレとしては、パフォーマしかない。
引き篭もり派ならシビックあたりで十分ではないかい。
せっかくパフォーマがかっこいいのに、フルマークはなんだかなぁ。
どこをどうしたらＳＵＶでカラードバンパが知的な選択になるんだ。
たしかに320の言うタイヤや326の言うデュアルポンプの件は気になるが、
そこはＶＡＳ装着してなんとかしのぐぜ。
328 ：313：01/10/23 23:54 ID:6iV5OzsJ
>>319
>>327
VASじゃなくてVSAじゃないの？
そんなに4WDにこだわってるならフルマークでも4WDになるよ。VSAも。
あとはタイヤしょってバンパー塗装してないだけの違いやで。
それなら本人の好みでいいんとちゃうの。
フルマークを馬鹿にするほどの物でもないと思うけど。
結局悪路走る目的だけで車を作るんなら、どこにでもある車と一緒になるんとちゃうかなあ。
街乗りと悪路走行もできるモデルを選択できるということがCR-Vの売りな気がする。
あくまでこれは僕個人の意見だが。
>>327
VASじゃなくてVSAじゃないの？
そんなに4WDにこだわってるならフルマークでも4WDになるよ。VSAも。
あとはタイヤしょってバンパー塗装してないだけの違いやで。
それなら本人の好みでいいんとちゃうの。
フルマークを馬鹿にするほどの物でもないと思うけど。
結局悪路走る目的だけで車を作るんなら、どこにでもある車と一緒になるんとちゃうかなあ。
街乗りと悪路走行もできるモデルを選択できるということがCR-Vの売りな気がする。
あくまでこれは僕個人の意見だが。
329 ：エクストレイルＳ（４ＷＤ）乗り：01/10/24 00:22 ID:2T/EeynB
(´∇｀)ゞ＜まあ、何か妥協しないと車を買うことができないと思います。
完璧な車ってほとんどないし…（あるのか？）
嫁もらう時も、この点を注意しましょうね。
自分の理想に完璧にかなう人間っていないですから…
って、関係ない話しちゃいました
完璧な車ってほとんどないし…（あるのか？）
嫁もらう時も、この点を注意しましょうね。
自分の理想に完璧にかなう人間っていないですから…
って、関係ない話しちゃいました
330 ：エクストレイルＳ（４ＷＤ）乗り：01/10/24 00:36 ID:2T/EeynB
σ(^◇^;)＜人によって考え方も違えば見方も違うわけで、
ある方向から見ると良くても
別の角度から見るとあまり良くなかったりして
いろんな思想が生まれる訳です。
ホントウニコレハ（・∀・）イイっ!!と思ったら
ソッコーに買いに逝きましょう
悩めば悩むほど決断が鈍くなりますから…
（ただし本当にイイと思った時だけね）
ある方向から見ると良くても
別の角度から見るとあまり良くなかったりして
いろんな思想が生まれる訳です。
ホントウニコレハ（・∀・）イイっ!!と思ったら
ソッコーに買いに逝きましょう
悩めば悩むほど決断が鈍くなりますから…
（ただし本当にイイと思った時だけね）
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 09:44 ID:TpJh1IaW
>>327
そう言う話になってくると、イカサマ４ＷＤ論が再発するのだよ。
４ＷＤ性能はちょうちん記事書く新車雑誌だって他車より劣っていると
書いているのだから叩かれるだけ。
あくまで使用状況は街乗りが８，９割の人が多いのだから、街のりＳＵＶとして
ＣＲ－Ｖは評価しなくてはいかんだろう。
ＶＳＡに関しては標準なら新しい提案だと納得もするがね。
そう言う話になってくると、イカサマ４ＷＤ論が再発するのだよ。
４ＷＤ性能はちょうちん記事書く新車雑誌だって他車より劣っていると
書いているのだから叩かれるだけ。
あくまで使用状況は街乗りが８，９割の人が多いのだから、街のりＳＵＶとして
ＣＲ－Ｖは評価しなくてはいかんだろう。
ＶＳＡに関しては標準なら新しい提案だと納得もするがね。
332 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/24 10:32 ID:ssIl6hKK
>>331
「スノボと川釣り」等の目的であれば丁度いいパフォーマンスでは無いでしょ
うか？
渓流までにありがちなワダチのある未舗装路では高い最低地上車高が効いて
ミニバンとの差は歴然ですし、湿ってる程度ならデュアルもナカナカなもん
です。
「河原近くに駐車し後は徒歩」こんな用途ならVSAもいらんでしょう。
「浅瀬を見つけて渡河しちゃう」こんな用途は無理。ですが、それをやる人
は少ないだろうし、やっていいかどうかの問題の方が大きい気がします。
「スノボと川釣り」等の目的であれば丁度いいパフォーマンスでは無いでしょ
うか？
渓流までにありがちなワダチのある未舗装路では高い最低地上車高が効いて
ミニバンとの差は歴然ですし、湿ってる程度ならデュアルもナカナカなもん
です。
「河原近くに駐車し後は徒歩」こんな用途ならVSAもいらんでしょう。
「浅瀬を見つけて渡河しちゃう」こんな用途は無理。ですが、それをやる人
は少ないだろうし、やっていいかどうかの問題の方が大きい気がします。
333 ：WRXワゴン@エスクも乗ってる：01/10/24 10:37 ID:ssIl6hKK
リアタイヤは結構好き。
「釣りにきた河原でパンクに気が付き、帰りの悪路をテンパーで走る」
なんて、いくらライトな使用用途と言えどゾっとしないです。
それとオフ走行時のリアタイヤはスーパー袋を縛り付ける定位置と
してとっても便利。きったねーカンでも拾って持ち帰りましょう。
# 誰のかわからないゴミを車内に持ち込むのはちょっとイヤ。
自然を助けた自己満足にナンボか浸れます。
「釣りにきた河原でパンクに気が付き、帰りの悪路をテンパーで走る」
なんて、いくらライトな使用用途と言えどゾっとしないです。
それとオフ走行時のリアタイヤはスーパー袋を縛り付ける定位置と
してとっても便利。きったねーカンでも拾って持ち帰りましょう。
# 誰のかわからないゴミを車内に持ち込むのはちょっとイヤ。
自然を助けた自己満足にナンボか浸れます。
エクスうるせーな！
あんなメーターセンターに付けてる車は基地外だよ。
あんな車ださい！！
あんなメーターセンターに付けてる車は基地外だよ。
あんな車ださい！！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 15:42 ID:GB5r9AB7
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 15:50 ID:Z73A5l9W
ところで新型CR-V買った人で自分でオーディオつけた人いる？
自分でつけようと思うんやけど、難しそうなら店に頼もうかな。
自分でつけようと思うんやけど、難しそうなら店に頼もうかな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 17:46 ID:Zo5f29QY
>>334
本当にＣＲ－Ｖの４ＷＤは今の性能で充分か？
ＨＴＭ－４とかいうホンダの４ＷＤ技術がありながら載せてこなかった。
で、もしＭＣやＦＭＣで４ＷＤ性能上げてきたとしたら？？
必要ないなら、もしくは充分というなら換える必要はないってことだよね？
弱点は弱点として認識すべきだな。必要充分、なんて言ったら今のクルマは
みんないいクルマだ。
俺は逆にね、新型ＣＲ－Ｖがヒットしたら、なんだもっと簡単なシステムでも
充分じゃん、ってトヨタや日産が現状のフルタイム４ＷＤやオールモード４×４
を引っ込めやしないかのほうが心配。
この程度で充分、って考え方は技術の停止を呼びこむんじゃないかな、ってこと。
一時期トヨタのクルマが糞つまらなくなりかけた時や日産のクルマの技術が
全然進歩止まってしまったとき、なんだよ、って思ったもの。
両社未だに思考錯誤で外している面も数多く見られるけど、なんとかしよう、って
姿勢だけは見えるんだよ。
ホンダにも前進し続けて欲しい。
だからＣＲ－Ｖの４ＷＤについてはもの申したいと思う。
街乗りの４ＷＤ、というよりは求められるのは４ＷＤじゃなく
新しい提案型のＳＵＶだ、というなら、それはそれでいいと思うけどね。
本当にＣＲ－Ｖの４ＷＤは今の性能で充分か？
ＨＴＭ－４とかいうホンダの４ＷＤ技術がありながら載せてこなかった。
で、もしＭＣやＦＭＣで４ＷＤ性能上げてきたとしたら？？
必要ないなら、もしくは充分というなら換える必要はないってことだよね？
弱点は弱点として認識すべきだな。必要充分、なんて言ったら今のクルマは
みんないいクルマだ。
俺は逆にね、新型ＣＲ－Ｖがヒットしたら、なんだもっと簡単なシステムでも
充分じゃん、ってトヨタや日産が現状のフルタイム４ＷＤやオールモード４×４
を引っ込めやしないかのほうが心配。
この程度で充分、って考え方は技術の停止を呼びこむんじゃないかな、ってこと。
一時期トヨタのクルマが糞つまらなくなりかけた時や日産のクルマの技術が
全然進歩止まってしまったとき、なんだよ、って思ったもの。
両社未だに思考錯誤で外している面も数多く見られるけど、なんとかしよう、って
姿勢だけは見えるんだよ。
ホンダにも前進し続けて欲しい。
だからＣＲ－Ｖの４ＷＤについてはもの申したいと思う。
街乗りの４ＷＤ、というよりは求められるのは４ＷＤじゃなく
新しい提案型のＳＵＶだ、というなら、それはそれでいいと思うけどね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 18:09 ID:Z73A5l9W
>>337
既存のSUVとは異なるコンセプトのSUVとホンダは言ってた。
むしろフルマークとパフォーマを別の車として切り離して考えた方がいいかもね。
フルマークはそういう意味では街に合うスタイルという正しい方向に進んでるかもしれない。
パフォーマはその点でどっちつかずの性能で出してしまったということなのかも。
フルマークを買った僕の意見だから、かなり偏りがあると思うが。
既存のSUVとは異なるコンセプトのSUVとホンダは言ってた。
むしろフルマークとパフォーマを別の車として切り離して考えた方がいいかもね。
フルマークはそういう意味では街に合うスタイルという正しい方向に進んでるかもしれない。
パフォーマはその点でどっちつかずの性能で出してしまったということなのかも。
フルマークを買った僕の意見だから、かなり偏りがあると思うが。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 19:03 ID:UHhprTqW
デュアルポンプって名前がいけないと思ふ。
もっと格好いいシステムの名前をつければ皆、躊躇しないだろうに。
もっと格好いいシステムの名前をつければ皆、躊躇しないだろうに。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 19:51 ID:199nlKcO
デュアルポンプって名前いいと思うぞ
だって、ポンプがデュアルだよ。デュアル
だって、ポンプがデュアルだよ。デュアル
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/24 21:12 ID:LKQ8EeYE
デュアル→かこいい！！
ポンプ→かこわるい！！
デュアルポンプ→びみょー
ポンプ→かこわるい！！
デュアルポンプ→びみょー
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 00:41 ID:eyDZWQ1o
>>336
おれも自分でやるつもり。やったことないけど。いちお、ディーラーで
サービスマニュアルコピーしてもらうことにしてるけど、それだけじゃ
難しいのかな？どのくらい経験が必要？おしえて＞経験者の人
おれも自分でやるつもり。やったことないけど。いちお、ディーラーで
サービスマニュアルコピーしてもらうことにしてるけど、それだけじゃ
難しいのかな？どのくらい経験が必要？おしえて＞経験者の人
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 00:43 ID:FDPV811Q
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 09:43 ID:rwz0cfhM
今のホンダが、こういうクルマが作りたい！という思いよりも
商売第一であることの象徴ですね＞パフォーマ
企業だから当たり前だろ、とホンダヲタは良く言うけど。おっしゃる通りで。
商売第一であることの象徴ですね＞パフォーマ
企業だから当たり前だろ、とホンダヲタは良く言うけど。おっしゃる通りで。
345 ：336：01/10/25 09:52 ID:i2RZqATk
>>342
>サービスマニュアルコピーしてもらうことにしてるけど
僕もそうしてみよと。サンキュウ！
どれぐらいパネルをはずさんとあかんのやろか？
EGシビックは交換の経験はあるけどかなり苦労した。
CR-Vは広いから作業はやりやすそうやけど、どうやろ？
>サービスマニュアルコピーしてもらうことにしてるけど
僕もそうしてみよと。サンキュウ！
どれぐらいパネルをはずさんとあかんのやろか？
EGシビックは交換の経験はあるけどかなり苦労した。
CR-Vは広いから作業はやりやすそうやけど、どうやろ？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 10:03 ID:vkYxZilH
>>344
でもさ、背面タイヤのモデル出さなかったらそれはそれで市場から「背面タイヤも出せよ」って声が
挙がるのは容易に想像がつくよな。
んで、そこを突いて 「ユーザーに自社の提案を押し付けるホンダ」なんて言い出す職業アンチみたいな
連中もトーゼンでてくるわな。
でもさ、背面タイヤのモデル出さなかったらそれはそれで市場から「背面タイヤも出せよ」って声が
挙がるのは容易に想像がつくよな。
んで、そこを突いて 「ユーザーに自社の提案を押し付けるホンダ」なんて言い出す職業アンチみたいな
連中もトーゼンでてくるわな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 10:15 ID:rwz0cfhM
>>346
その読みも深いねェ。
Ｖ３５みて丸型テール止めやがって、という人がいたと思ったら
ＧＴ－Ｒコンセプト見て丸型テールｶｺﾜﾙｲというのもいるくらいで
ないものねだりはどの車も一緒か。
でもＣＲ－Ｖは今回のような形でなくて、はじめからＭＤ－Ｘのような
背面タイヤがなくてもｶｺｲｲデザインにしておけば良かったような気もする。
あの形が既に背面タイヤを視野に入れたデザインだったっていう感じだからね。
その読みも深いねェ。
Ｖ３５みて丸型テール止めやがって、という人がいたと思ったら
ＧＴ－Ｒコンセプト見て丸型テールｶｺﾜﾙｲというのもいるくらいで
ないものねだりはどの車も一緒か。
でもＣＲ－Ｖは今回のような形でなくて、はじめからＭＤ－Ｘのような
背面タイヤがなくてもｶｺｲｲデザインにしておけば良かったような気もする。
あの形が既に背面タイヤを視野に入れたデザインだったっていう感じだからね。
348 ：荒らし：01/10/25 10:20 ID:SHxQ+aeA
あのデザインじゃタイヤあったほうがええやろ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 14:12 ID:z1g2sTIG
今回のデザインには背面タイヤがあった方がいい、ということは
志が低かっただけですな。
旧来の価値観から抜け出せてないって感じ。
それよりもあのオヤジ臭いメッキギラギラグリルの方がセンスないと思うがね。
ＯＰで交換すればいいだろ！っていわれそうだが、メーカーの提案は
ギラギラグリルってことですよ。
志が低かっただけですな。
旧来の価値観から抜け出せてないって感じ。
それよりもあのオヤジ臭いメッキギラギラグリルの方がセンスないと思うがね。
ＯＰで交換すればいいだろ！っていわれそうだが、メーカーの提案は
ギラギラグリルってことですよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 16:14 ID:vkYxZilH
>>349
うーむ、背面にしろ収納にしろ機能的には一長一短なんだから
パフォーマの「クロカン的デザインとしての背面タイヤ」という
旧来の価値観が志が低いものだとする前提そのものが間違いのような気がするぞ。
前モデルのフルマークの誕生自体ハリアーに対抗するためのモデル作りという理由が
濃厚な気がするしな。
うーむ、背面にしろ収納にしろ機能的には一長一短なんだから
パフォーマの「クロカン的デザインとしての背面タイヤ」という
旧来の価値観が志が低いものだとする前提そのものが間違いのような気がするぞ。
前モデルのフルマークの誕生自体ハリアーに対抗するためのモデル作りという理由が
濃厚な気がするしな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 16:37 ID:wdOLaEyw
>>350
言い方が悪かったかな。
新しいＳＵＶを提案している、という気概が外観デザインにまで
及ばなかったのは残念、という言い方でどう？
俺の好きなＭＤ－Ｘはでかすぎるし、ＨＲ－Ｖはちょっと小さい。
この間に収まるようなデザインであって欲しかったんです。
もちろん個人的に、ですがね。
言い方が悪かったかな。
新しいＳＵＶを提案している、という気概が外観デザインにまで
及ばなかったのは残念、という言い方でどう？
俺の好きなＭＤ－Ｘはでかすぎるし、ＨＲ－Ｖはちょっと小さい。
この間に収まるようなデザインであって欲しかったんです。
もちろん個人的に、ですがね。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 16:48 ID:vkYxZilH
>>351
ああ、全体としてあの手のデザインで決めて欲しかった、ってことかな？
そういうモデルも欲しいけどCR-Vの役目じゃないような気もするなあ。
古典的なクロカン風デザインとミニバン的室内空間と乗り味を両立したところが
CR-Vがここまで受け入れられた理由だろうし。
ってか日本でのHR-VとCR-Vの売れ方の差を見れば無理な注文だろ(w
ああ、全体としてあの手のデザインで決めて欲しかった、ってことかな？
そういうモデルも欲しいけどCR-Vの役目じゃないような気もするなあ。
古典的なクロカン風デザインとミニバン的室内空間と乗り味を両立したところが
CR-Vがここまで受け入れられた理由だろうし。
ってか日本でのHR-VとCR-Vの売れ方の差を見れば無理な注文だろ(w
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 17:04 ID:PmcHCCha
>>345
EGシビックで苦労するってどゆこと？
あれ、多分最近のホンダ車で一番楽だと思うが。体勢がしんどいのか？
内装傷つけたくないなら信頼できるディーラーに行け。
カー用品店は見極めがむずい。技術に差がありすぎ。
でも自分でやるのが一番だと思う。はずし方間違えなきゃ内装には普通傷つかんよ。
根気よくやれば初心者でも大丈夫だと思うが。
EGシビックで苦労するってどゆこと？
あれ、多分最近のホンダ車で一番楽だと思うが。体勢がしんどいのか？
内装傷つけたくないなら信頼できるディーラーに行け。
カー用品店は見極めがむずい。技術に差がありすぎ。
でも自分でやるのが一番だと思う。はずし方間違えなきゃ内装には普通傷つかんよ。
根気よくやれば初心者でも大丈夫だと思うが。
354 ：345：01/10/25 17:18 ID:i2RZqATk
>>353
姿勢がね。
車はEGしか乗ったことがないから、交換もその１回きり。
他の車に乗ったり、オーディオ交換したことがないから、
大変さの比較が出来なかったわけ。簡単な方なんだね。
じゃあ頑張って自分でつけよう。アドバイスありがとう！
姿勢がね。
車はEGしか乗ったことがないから、交換もその１回きり。
他の車に乗ったり、オーディオ交換したことがないから、
大変さの比較が出来なかったわけ。簡単な方なんだね。
じゃあ頑張って自分でつけよう。アドバイスありがとう！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 19:13 ID:tKKzobLU
パフォーマVSフルマークでこんな論争になるぐらいなんだから、
１車種で２通りの客層をカバーできてウマー。
まあ、マーケティングとしては大成功じゃないの。
１車種で２通りの客層をカバーできてウマー。
まあ、マーケティングとしては大成功じゃないの。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 20:45 ID:ZXkrVb4I
なんちゃってクロカンと言われたくない為に
パフォーマをスケープゴートに使ってるだけだろ
パフォーマをスケープゴートに使ってるだけだろ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/25 20:59 ID:KwFw6OLK
>>356
パフォーマが「あるから」、なんちゃってクロカンと言われるのでは？
パフォーマが「あるから」、なんちゃってクロカンと言われるのでは？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 00:54 ID:BEH85LNF
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/26 17:51 ID:hPYeD5x3
今日ホテルのロビーにCR-Vが飾ってあった。
皆は色々言ってるけど、俺は好きやなー。
納車が楽しみー。
age
皆は色々言ってるけど、俺は好きやなー。
納車が楽しみー。
age
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 02:56 ID:T3MyfT87
関西弁がバカっぽくて素敵ですね
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 03:15 ID:eQatUbF6
>>360
誰が関西弁？
誰が関西弁？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 04:50 ID:E4ODbdz8
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 09:29 ID:NPiScUM6
ＭＤーＸの派生車種って本当に開発してるの？
ただのネタじゃないの。
ただのネタじゃないの。
364 ：メガロマン：01/10/27 09:30 ID:NeJGZuAN
＞３６３
いろんな雑誌にのてるからほんとじゃない？
いろんな雑誌にのてるからほんとじゃない？
365 ：359：01/10/27 11:13 ID:eQatUbF6
>>362
みっかっちゃった！
みっかっちゃった！
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 21:04 ID:sSXiqsEf
そろそろ、ホンダからの発表で、
「ＣＲ－Ｖ、１０日で受注１万台突破！」
という記事がでそうだけど、何らかの発表もう出た？
俺が知るかぎりその手の情報はないようだけど、売れてないのかな？
「ＣＲ－Ｖ、１０日で受注１万台突破！」
という記事がでそうだけど、何らかの発表もう出た？
俺が知るかぎりその手の情報はないようだけど、売れてないのかな？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 21:50 ID:QhZWifIC
金曜日に納車した。
腹下の低さにﾋﾞｸｰﾘ。
雪道のワダチでも引っ掛かるで、こら。
いくらライトとは言え、クロカンを名乗んなっ！
腹下の低さにﾋﾞｸｰﾘ。
雪道のワダチでも引っ掛かるで、こら。
いくらライトとは言え、クロカンを名乗んなっ！
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 23:10 ID:Bgi800Rd
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/27 23:14 ID:mfzbOjip
>>367
CR-Vの地上高は205mmもあるんじゃないのか？
CR-Vの地上高は205mmもあるんじゃないのか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 00:20 ID:YF9+fwQI
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 05:43 ID:IueIDlgL
CR-V買う奴は人生の敗北者
快適性＆移住性求めるならストリーム＆オデ
悪路走行求めるならエクス＆エスク
中途半端なんだよCR-Vは
快適性＆移住性求めるならストリーム＆オデ
悪路走行求めるならエクス＆エスク
中途半端なんだよCR-Vは
372 ：ほほほ：01/10/28 06:14 ID:HLtUxKAA
何だ！？移住性って？（藁
煽ったつもりがボケちゃうのってハズカシー
煽ったつもりがボケちゃうのってハズカシー
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 09:33 ID:YF9+fwQI
>>371
つか、快適性や走破性の限界を目指した車じゃないんで当たり前だろ、と言いたいが。
エクス＆エスク以上の快適性＆移住性とストリーム＆オデ以上の悪路走破性を
同時に求める人のための車なんだよ。
「中途半端」なんていうのは車を多角的に見ることのできない人の言いぐさに過ぎない。
第一悪路走破性を本当に求めるならエクストレイル買わないだろうに。
つか、快適性や走破性の限界を目指した車じゃないんで当たり前だろ、と言いたいが。
エクス＆エスク以上の快適性＆移住性とストリーム＆オデ以上の悪路走破性を
同時に求める人のための車なんだよ。
「中途半端」なんていうのは車を多角的に見ることのできない人の言いぐさに過ぎない。
第一悪路走破性を本当に求めるならエクストレイル買わないだろうに。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 14:17 ID:lNQ2H+tw
ＣＲ－Ｖにストリーム＆オデ以上の悪路走破性なんてあるの？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 14:27 ID:8Y7iotDG
>>374
最低地上高が高いからあると思うけど。理解できない？
最低地上高が高いからあると思うけど。理解できない？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 16:05 ID:kIXyb/6d
>>375
強度設計、特に足廻りは乗用車並だから無理しないでね。
強度設計、特に足廻りは乗用車並だから無理しないでね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 19:11 ID:gjt714t5
>>371
移住って事は移民？
快適性＆居住性はストリームとオデ、悪路走行求めるならエクス＆エスクと言うなら。
両方満たす車がないって事？
それなら何かが足りなくてもCR-V選んでる人に文句なんて言えないんじゃないの？
何か足りなくても、自分が魅力的に感じる車に乗れることができる人が
人生の勝利者と思うが。
好きならいいやん。
移住って事は移民？
快適性＆居住性はストリームとオデ、悪路走行求めるならエクス＆エスクと言うなら。
両方満たす車がないって事？
それなら何かが足りなくてもCR-V選んでる人に文句なんて言えないんじゃないの？
何か足りなくても、自分が魅力的に感じる車に乗れることができる人が
人生の勝利者と思うが。
好きならいいやん。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 19:24 ID:UHOQU8Pr
でもどういうユーザーがＣＲ－Ｖ買うんだろうな。
ちょっと見えてこない。
初代は当時ホンダはこういう形のクルマはＯＥＭのジャズ、ホライズン
くらいだったから欲しかった人もいるだろうってわかるけど。
今度は形にほれこんでいる人が買うのかな。
どういう理由で買ったのですか？＞実際、新型を買った皆さま。
ちょっと見えてこない。
初代は当時ホンダはこういう形のクルマはＯＥＭのジャズ、ホライズン
くらいだったから欲しかった人もいるだろうってわかるけど。
今度は形にほれこんでいる人が買うのかな。
どういう理由で買ったのですか？＞実際、新型を買った皆さま。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 19:26 ID:0zDij1B+
俺の友達買ったぞ。
理由「かっこいいから」
理由「かっこいいから」
今日は軽くダート走りしてみた。
やたら室内にゴスゴス音が響く。
何せ、最低地上高205mmってのはデフぢゃ無くて排気関係ダカラ。
漏れの使い方で２年持つと良いのだが。
ナゼＣＲ－Ｖを選んだか？
車内にバイクが詰めるカラ。
『カッコ悪い』のは承知！
やたら室内にゴスゴス音が響く。
何せ、最低地上高205mmってのはデフぢゃ無くて排気関係ダカラ。
漏れの使い方で２年持つと良いのだが。
ナゼＣＲ－Ｖを選んだか？
車内にバイクが詰めるカラ。
『カッコ悪い』のは承知！
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 23:35 ID:gjt714t5
カコイイから
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 23:38 ID:DQ7S+a8Z
カコワルイよ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 23:39 ID:fFHVj1lO
ところでエクストレイルより売れてんのか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 23:48 ID:4oYXzozF
日本人が大好きなミニバン的な使いかたできるからエクストレイルより売れるでしょう。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/28 23:55 ID:4Qtdcz1t
>>384
日本よりアメリカがメイン市場になったらしい。
日本よりアメリカがメイン市場になったらしい。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 00:14 ID:/X8MWk3K
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 00:17 ID:2zUZ45K3
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 12:56 ID:kp228Iaa
俺は好きやなあ。
試乗したけど、かなり静かやった。
三本さんの「62db以下は高級車」って言うやつまでではないかも知れんけど。
アフォといわれても気に入れば買えばいいんとちゃう？
試乗したけど、かなり静かやった。
三本さんの「62db以下は高級車」って言うやつまでではないかも知れんけど。
アフォといわれても気に入れば買えばいいんとちゃう？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 13:16 ID:1yQf57J1
静粛性が高い、のがいいのならトヨタにすればいい。
ハンドリング云々いうクルマでもないしな。
ＣＲ－Ｖならでは、という決め手にかけるんじゃないのかな。
ハンドリング云々いうクルマでもないしな。
ＣＲ－Ｖならでは、という決め手にかけるんじゃないのかな。
390 ：388：01/10/29 21:32 ID:7UcB2w58
391 ： ：01/10/29 22:23 ID:whPWO/2I
>>389
ＲＡＶ４ めちゃウルサイヨ。特に高速。
ＲＡＶ４ めちゃウルサイヨ。特に高速。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/29 22:59 ID:9nE5GfBF
>>390
なぜストリームでなくＣＲ－Ｖなの？
なぜストリームでなくＣＲ－Ｖなの？
393 ：388：01/10/29 23:40 ID:7UcB2w58
>>392
まず7人シートの必要性がないこと。
3列目を常時荷室利用と考えても
4人でゆったり乗れる設計のCR-Vの方が少しいいかな。
全長が200ミリくらいCRｰVが短いけど、あれだけの居住性が確保されていること。
あとは感覚的なものだけど、今まで乗ってたEGシビックがかなり車高低いから、
結構運転にストレスがたまるっていうのの反動かもしれない。
だからといってストリームが嫌いなわけじゃないよ。
まず7人シートの必要性がないこと。
3列目を常時荷室利用と考えても
4人でゆったり乗れる設計のCR-Vの方が少しいいかな。
全長が200ミリくらいCRｰVが短いけど、あれだけの居住性が確保されていること。
あとは感覚的なものだけど、今まで乗ってたEGシビックがかなり車高低いから、
結構運転にストレスがたまるっていうのの反動かもしれない。
だからといってストリームが嫌いなわけじゃないよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 16:54 ID:p0qZMH3w
新型CR-Vなかなか目撃しないなあ
売れてるんだろうか
売れてるんだろうか
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 18:40 ID:4vnys2h5
>>392
クロカン風味を味わうクルマだからさ。
今世界的にこの流れの車が多い。
つかＲＶ４もイマイチだがＣＲ－Ｖもなんかデザインが野暮ったい。
風味を味わうんだからもうちょっと流麗なスタイリングを与えて欲しい。
クロカン風味を味わうクルマだからさ。
今世界的にこの流れの車が多い。
つかＲＶ４もイマイチだがＣＲ－Ｖもなんかデザインが野暮ったい。
風味を味わうんだからもうちょっと流麗なスタイリングを与えて欲しい。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 22:04 ID:Skd0aRPh
MAG-X 見るとCR-V売るホンダ営業の泣きが書いていた。
あまり売れてないみたい。
実際いまだ実車走ってるの見たことないし、そうなのかも。
あまり売れてないみたい。
実際いまだ実車走ってるの見たことないし、そうなのかも。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 23:03 ID:FLte2hSr
>>396
フィットとストリームが異常な売れ方してるからかなあ。
ホンダ全体としてはいいけど、CR-Vにとってはつらいかも。
タイミングが悪かったのかもね。
東京モータショー後に出してたら売れてたかもしれない。
モーターショーで注目させて、モビリオが売れそうだし。
今のとこ1台だけしか目撃してない。
優越感は味わえるけど、あまりにも少ないと逆に・・・・。
フィットとストリームが異常な売れ方してるからかなあ。
ホンダ全体としてはいいけど、CR-Vにとってはつらいかも。
タイミングが悪かったのかもね。
東京モータショー後に出してたら売れてたかもしれない。
モーターショーで注目させて、モビリオが売れそうだし。
今のとこ1台だけしか目撃してない。
優越感は味わえるけど、あまりにも少ないと逆に・・・・。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/30 23:13 ID:9LxIUVJP
>>397
同じく気になってベルノに聞いてみましたが、今走っているのは発売前の予約車で、納期一ヶ月ですのでこれからザクザクでてくるようです。
たしかに１０台の納車待ちがおりました。納車待ちだけ見るとステップワゴンよりは多かったかな。
同じく気になってベルノに聞いてみましたが、今走っているのは発売前の予約車で、納期一ヶ月ですのでこれからザクザクでてくるようです。
たしかに１０台の納車待ちがおりました。納車待ちだけ見るとステップワゴンよりは多かったかな。
399 ：397：01/10/31 00:18 ID:P9oODJrR
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 02:39 ID:CTOTaM1a
お前ら逝ってよし！
CR-V最高か？
CR-V最高か？
401 ：非公開＠個人情報保護のため：01/10/31 03:41 ID:AjPGDgZ5
ブラックかモハベミストで悩んでいる
ちなみにフルマークのiL
どっちがかっこいい？
ちなみにフルマークのiL
どっちがかっこいい？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 07:49 ID:8AIYLKpK
ブラックは悪くないけど、フロントの黒い樹脂部と同化しちゃって目立たないからデザイン的には、モハベミストの方がゴールドっぽくて格好いい気がするけど。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 11:52 ID:wQfy8fy+
俺はジルコンブルーにした。
モハベミストとは渋いな。
モハベミストとは渋いな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 12:56 ID:sUQPW1mQ
デュアルポンプやめて、せめてパートタイム４駆にしてくれたら
即！買う！すぐ買う！今買う！んだけどなー
デュアルポンプ、北海道じゃ使えないんだよなーホント。
即！買う！すぐ買う！今買う！んだけどなー
デュアルポンプ、北海道じゃ使えないんだよなーホント。
今注文したら納車は２ヶ月くらいでしょうか？？？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 16:33 ID:wQfy8fy+
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/10/31 20:26 ID:vrvDLcms
新型はどれだけエアロ出るんだろ。
バリューは出すんだろね。
あんまり似合い気がするけど。
自分は旧型にフルエアロ(+ﾛｰﾀﾞｳﾝ+ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ)乗ってるけどｶｺｲｲよ。
バリューは出すんだろね。
あんまり似合い気がするけど。
自分は旧型にフルエアロ(+ﾛｰﾀﾞｳﾝ+ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ)乗ってるけどｶｺｲｲよ。
408 ：非公開＠個人情報保護のため：01/10/31 22:56 ID:s7Ib9FE8
明日ベルノ行ってきます。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/01 11:18 ID:xki/r1NG
あんまスレに関係ないかも知れんけど新型CR-Vのオーディオ
1DINだけ装着するなら2DINスペースの上下どちらがいいと思う？
1DINだけ装着するなら2DINスペースの上下どちらがいいと思う？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/01 19:30 ID:pdyc80K8
エクス乗りだけどいい意味で気になりますね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/01 19:37 ID:VTh3LDj0
新型ＣＲ－Ｖが出たとたんに、Ｘトレイルの存在感が増したと思うのは
俺だけですか？
俺だけですか？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/01 23:23 ID:XPqp3Tfp
すでに納車した人に聞いてもいいですか？
パワーウインドのAUTOって書いてあるところって
ライトONにしなくても光ってるよね？（なぜか常時点灯）
もしかして俺の車だけか？
あとガラスハッチの閉まり具合はどう？
うちのは閉まりが悪いのでクレームで直したけど。
パワーウインドのAUTOって書いてあるところって
ライトONにしなくても光ってるよね？（なぜか常時点灯）
もしかして俺の車だけか？
あとガラスハッチの閉まり具合はどう？
うちのは閉まりが悪いのでクレームで直したけど。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 01:59 ID:73WcEjxa
それにしても後発なのに雑誌評価がエクストレイルより評価悪いなぁ。
電子制御を採用しなかった開発者の理由が雑誌に載ってたけど「コスト、重さ、燃費」を考えた結果らしい。
しかし、値段はほぼエクストレイルと一緒だし、車重は５０キロ位重いし、燃費だって実質は変わらないだろう。
あまり売れなかったらマイチェンとかで電子制御式になるかもしれないなぁ。
とりあえず、待つのが得策か・・・
電子制御を採用しなかった開発者の理由が雑誌に載ってたけど「コスト、重さ、燃費」を考えた結果らしい。
しかし、値段はほぼエクストレイルと一緒だし、車重は５０キロ位重いし、燃費だって実質は変わらないだろう。
あまり売れなかったらマイチェンとかで電子制御式になるかもしれないなぁ。
とりあえず、待つのが得策か・・・
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 02:05 ID:XSCFKVEW
これ日本で売れてんの？
アメリカがこんなになった今、日本企業は大丈夫なのだろうか？
アメリカがこんなになった今、日本企業は大丈夫なのだろうか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 13:11 ID:r9mSywuu
416 ：エクストレイルＳ（４ＷＤ）乗り：01/11/02 13:44 ID:5axTa5fT
(^o^)y-~~~＜416さん。テロ事件の影響で
アメリカでは低金利（金利0%も…）実施してるメーカーが
続出してるそうです。
ですから去年同月より10％～20％車の売上が上昇してるそうです。
（メーカー側は赤字続出ですけど…）
でも…販売から一年経っても
後発でライバル車が出現されても
（内装がちゃちいとかいろいろ言われても）
エクストレイルの評価がいまだに高いのは脅威です
アメリカでは低金利（金利0%も…）実施してるメーカーが
続出してるそうです。
ですから去年同月より10％～20％車の売上が上昇してるそうです。
（メーカー側は赤字続出ですけど…）
でも…販売から一年経っても
後発でライバル車が出現されても
（内装がちゃちいとかいろいろ言われても）
エクストレイルの評価がいまだに高いのは脅威です
417 ：目指せデザイナ：01/11/02 13:46 ID:oToR0r4A
うんこラディンめ、ぼろもうけ市場を破壊しおって・・・
っていうかアメリカ人ははやくアメリカから逃げろ！
まじでヤヴァイぞ！！
っていうかアメリカ人ははやくアメリカから逃げろ！
まじでヤヴァイぞ！！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 13:56 ID:r9mSywuu
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 14:31 ID:r9mSywuu
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 17:27 ID:A1Gtwbhl
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 21:46 ID:iXeivTzj
結局はないものねだり。
だからＣＲ－Ｖにはないわけではない４ＷＤ技術、ＨＴＭ－４を何故使わないか
その姿勢が疑問なんだよね。
だからＣＲ－Ｖにはないわけではない４ＷＤ技術、ＨＴＭ－４を何故使わないか
その姿勢が疑問なんだよね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 21:49 ID:fLwL45bw
イントラックは出来が良かったらしけど、ABSのために駆動力を断続する
ドグクラッチをつけたりしてかなりコストのかかったものになってしまったみたい。
ドグクラッチをつけたりしてかなりコストのかかったものになってしまったみたい。
今日営業ﾏﾝに聞いたら納車まで２ヶ月くらいって言われたけど
やはり売れてるんだね・・・
やはり売れてるんだね・・・
424 ：目指せデザイナ：01/11/02 22:12 ID:PnwBUvDd
え？売れてんの？
こんな叩かれてるからてっきり売れてないかとおもたよ（ｗ
デザインはかっこいいから好きなんだけどね。
こんな叩かれてるからてっきり売れてないかとおもたよ（ｗ
デザインはかっこいいから好きなんだけどね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 22:20 ID:TWHRAAiF
今日、納車だったよ。
もっと静かかと思ってたけど、そうでもなかった。エンジンは静かだし、
まわり方も気持ちいいけど、ロードノイズは先代と大差ないかな。
もっと静かかと思ってたけど、そうでもなかった。エンジンは静かだし、
まわり方も気持ちいいけど、ロードノイズは先代と大差ないかな。
>>425
タイヤ変えてみたらどうよ？
タイヤ変えてみたらどうよ？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/02 23:10 ID:TWHRAAiF
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 00:20 ID:JnpOB1Lj
結論：ﾎﾝﾀﾞは運粉
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 00:40 ID:2oFoNUJw
CR-V最高なんだよ！
エクストレイル氏ね
エクストレイル氏ね
430 ：フォレ海苔：01/11/03 00:45 ID:3nPy1hnp
ていうか、俺から見たらエクス海苔よりも
CR-V購入した奴の方がいやみたらしいな
エクスＳの評価が高いといってもCR-V以上とは言ってないし
>>399 の優越感を味わうっていう言葉が
CR-Vが一番優れているという意味にしか取れないからな
CR-V購入した奴の方がいやみたらしいな
エクスＳの評価が高いといってもCR-V以上とは言ってないし
>>399 の優越感を味わうっていう言葉が
CR-Vが一番優れているという意味にしか取れないからな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 00:54 ID:VZL+A/A0
▼インドネシアでは大好評！新CR-V ３▼
わけわからんsage
わけわからんsage
432 ：399：01/11/03 04:58 ID:iiQKcIXw
>>430
全部よく読んでくださいね
優越感っていうのは新型が街を走ってないうちに走れるってことだよ
営業マンも「今なら新型走ってないから優越感感じれますよ。」
って誘われたよ。だからそういう意味なの。
誤解しないでね。
全部よく読んでくださいね
優越感っていうのは新型が街を走ってないうちに走れるってことだよ
営業マンも「今なら新型走ってないから優越感感じれますよ。」
って誘われたよ。だからそういう意味なの。
誤解しないでね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 07:37 ID:4DmkDmd5
ホンダは４ＷＤはコスト、燃費(重量)などからデュアルポンプにしたんだよね。
モデルチェンジで換えて来たら市場の声を反映させました、っていうんだろうから
ＭＣやＦＭＣでどうするか、やはり継続採用していくかどうかが見物だね。
セダンやミニバンと機械的に差別化されてない、っていうのはなんか悲しい気がする。
ＣＲ－Ｖが現在のデュアルポンプでいいんだ、っていってる人達は優れた４ＷＤとして
デュアルポンプを今後も支持していくのかねぇ。
ホンダファンなら、いやホンダファンだからこそ、
厳しくデュアルポンプはセダン、ミニバンにはいいが、ＣＲ－Ｖには
もっとしっかりした４ＷＤが欲しい、って言わなくてはいけないんじゃないのかな。
モデルチェンジで換えて来たら市場の声を反映させました、っていうんだろうから
ＭＣやＦＭＣでどうするか、やはり継続採用していくかどうかが見物だね。
セダンやミニバンと機械的に差別化されてない、っていうのはなんか悲しい気がする。
ＣＲ－Ｖが現在のデュアルポンプでいいんだ、っていってる人達は優れた４ＷＤとして
デュアルポンプを今後も支持していくのかねぇ。
ホンダファンなら、いやホンダファンだからこそ、
厳しくデュアルポンプはセダン、ミニバンにはいいが、ＣＲ－Ｖには
もっとしっかりした４ＷＤが欲しい、って言わなくてはいけないんじゃないのかな。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 12:34 ID:8JIs4mh3
>>433
＞ＣＲ－Ｖが現在のデュアルポンプでいいんだ、っていってる人達は優れた４ＷＤとして
＞デュアルポンプを今後も支持していくのかねぇ。
この前提はチョット違うのでは。「優れていないけどこの車にはコレで良い」と言う人もいる。
＞ＣＲ－Ｖにはもっとしっかりした４ＷＤが欲しい
結局コストが重要な位置を占めると思うが、駆動システム変えてリアの駆動力を増すと
シャフトやアーム類もかなり手を入れないとマズイような気がする。
＞ＣＲ－Ｖが現在のデュアルポンプでいいんだ、っていってる人達は優れた４ＷＤとして
＞デュアルポンプを今後も支持していくのかねぇ。
この前提はチョット違うのでは。「優れていないけどこの車にはコレで良い」と言う人もいる。
＞ＣＲ－Ｖにはもっとしっかりした４ＷＤが欲しい
結局コストが重要な位置を占めると思うが、駆動システム変えてリアの駆動力を増すと
シャフトやアーム類もかなり手を入れないとマズイような気がする。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 19:45 ID:1AXbqgnc
>>434
ホンダファンはホンダから出されたものをそのまま肯定してるだけなのね…
ホンダファンはホンダから出されたものをそのまま肯定してるだけなのね…
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 20:09 ID:W7b5VFJh
ではCR-Vに、本格的な悪路走破も可能な4WDシステムを搭載しれば、
果たして皆が望む車になるのであろうか？。
果たして皆が望む車になるのであろうか？。
>>435
CR-Vと言う車にはこれで良いと思う人もいるだろうって事。多くのユーザーがそうだと思うけどね。
要求に対する性能（コスト含む）の話だよ、アクティトラックがデュアルポンプだったら不充分だと思うだろうね。
第一どこにも無条件で受け入れるとは書いてないけどね、ホンダファンでもないし。
君がアンチかどうか知らんが思い込みの激しい人だというのは確かなようだね。
CR-Vと言う車にはこれで良いと思う人もいるだろうって事。多くのユーザーがそうだと思うけどね。
要求に対する性能（コスト含む）の話だよ、アクティトラックがデュアルポンプだったら不充分だと思うだろうね。
第一どこにも無条件で受け入れるとは書いてないけどね、ホンダファンでもないし。
君がアンチかどうか知らんが思い込みの激しい人だというのは確かなようだね。
エクス基地外にはわからんのだろうね。
これからの世は燃費がいい方が社会から評価されることを・・・
日産ださいよーあのマーク。あのマークが車のデザイン殺してるよ
これからの世は燃費がいい方が社会から評価されることを・・・
日産ださいよーあのマーク。あのマークが車のデザイン殺してるよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/03 21:16 ID:UkC9MLrt
１０月の新車販売台数まだ出てないの？
売れ行きが気になる。
売れ行きが気になる。
440 ：エクストレイルＸ乗り：01/11/04 01:56 ID:Ylpxd+W5
>>438って、結構エグイね
燃費なんか50歩100歩だろ？
燃費なんか50歩100歩だろ？
441 ：あぼーん：01/11/04 04:53 ID:dVTp59S5
最近のホンダってカタログに乗ってる燃費は当てにならないからな
フィットって、思ったほどよくなかったんでしょ？
それに、仮にエクスがリッター9.5でＣＲ－Ｖがリッター10なら、
確かに50歩100歩の世界だと思う
フィットって、思ったほどよくなかったんでしょ？
それに、仮にエクスがリッター9.5でＣＲ－Ｖがリッター10なら、
確かに50歩100歩の世界だと思う
燃費悪いのは運転者の運転技術にもよるんだよ。
エクスオーナーは程度低いから燃費悪いんだろ
エクスオーナーは程度低いから燃費悪いんだろ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 16:06 ID:kTY4d+1o
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 16:42 ID:UHpFIBDE
>>930
言いなりにはならないと思うぞ。
既に燃料電池などのこれから先の技術ではＧＭはトヨタに従う側だ。
技術も資金もトヨタが上だから。
それと貿易摩擦を終らせたのは両国の政府なんかじゃなくトヨタであり、
いつまたあんな事態が起こってもいいように色々布石を怠っていないはず。
言いなりにはならないと思うぞ。
既に燃料電池などのこれから先の技術ではＧＭはトヨタに従う側だ。
技術も資金もトヨタが上だから。
それと貿易摩擦を終らせたのは両国の政府なんかじゃなくトヨタであり、
いつまたあんな事態が起こってもいいように色々布石を怠っていないはず。
445 ：444：01/11/04 16:50 ID:UHpFIBDE
カキコできないと思ったら、こんなところに。。。
あー恥ずかしすぎる。。。笑ってくれ。
あー恥ずかしすぎる。。。笑ってくれ。
446 ：ワコード：01/11/04 16:52 ID:AOw79Dgy
うれてんの～？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 16:59 ID:JkJGRyag
>>446
ＣＲ－Ｖが仮に馬鹿売れと仮定しよう。
ホンダのことだから、すぐに
「ＣＲ－Ｖ、１０日で受注１万台突破、目標台数の２倍。」
と新聞、インターネットで発表するぞ。
けどもう１ヶ月たつというのに音沙汰なしということは、良くても目標台数程度の受注と
推測され。
どうだ、間違っているか？
ところでＣＲ－Ｖは目標何台だっけ？
ＣＲ－Ｖが仮に馬鹿売れと仮定しよう。
ホンダのことだから、すぐに
「ＣＲ－Ｖ、１０日で受注１万台突破、目標台数の２倍。」
と新聞、インターネットで発表するぞ。
けどもう１ヶ月たつというのに音沙汰なしということは、良くても目標台数程度の受注と
推測され。
どうだ、間違っているか？
ところでＣＲ－Ｖは目標何台だっけ？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 21:19 ID:1soMw6zO
俺もCR-V購入したが、
思ったほど燃費よくないぞ
リッター9.5だ
思ったほど燃費よくないぞ
リッター9.5だ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 21:24 ID:1soMw6zO
あれっ？確かエクスＳ氏もリッター9.5と言ったっけ？
450 ：新ＣＲ－Ｖ海苔：01/11/04 21:38 ID:YyIBMHAw
しかし今月のＲＶマガジン（１２月号）では
ＣＲ－Ｖより僅かにエクストレイルの総合評価が高かった。
おまけに他のページでエクスの満足度も高かったし…
せっかく買ったのに鬱だ…
ＣＲ－Ｖより僅かにエクストレイルの総合評価が高かった。
おまけに他のページでエクスの満足度も高かったし…
せっかく買ったのに鬱だ…
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 21:57 ID:9pI5ZAGS
ＣＲ－Ｖ＞＞＞＞＞＞エクストレイル
これ定説
これ定説
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:12 ID:R5T8vGNN
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:14 ID:BI0QjFAK
フォレスタはええなあ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:14 ID:R5T8vGNN
車の雑誌なんかさー
新車ベタ誉めばっかするから
今はＣＲ－Ｖ＝エクストレイルなら、
半年後はエクストレイル＞＞＞ＣＲ－Ｖになるぞ
エアトレックの評価も初めはよかったけど
今はがたがただし…
新車ベタ誉めばっかするから
今はＣＲ－Ｖ＝エクストレイルなら、
半年後はエクストレイル＞＞＞ＣＲ－Ｖになるぞ
エアトレックの評価も初めはよかったけど
今はがたがただし…
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:15 ID:JZf1ka3h
３台も買えない癖に煽るな、ボケナス
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:18 ID:YXxWCB/n
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:25 ID:HBODIHtC
売れ点の？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:32 ID:zQNmiptB
スバルネタ持ってくんなよな。
ばちるす君。
ばちるす君。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:37 ID:YXxWCB/n
憂て内んだろうなぁ…
（半年後はどうなるんだろう？
（半年後はどうなるんだろう？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:39 ID:HBODIHtC
＞４５８
ばちるすってなに？
ばちるすってなに？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:41 ID:zQNmiptB
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:43 ID:fyeUQf9A
さあ？
新ＣＲ－Ｖ買った諸君！
お前達の栄光は来年で終わりだ！
（レガシィベースのフォレスターが出たらナ）
新ＣＲ－Ｖ買った諸君！
お前達の栄光は来年で終わりだ！
（レガシィベースのフォレスターが出たらナ）
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:47 ID:sntBxGqS
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:48 ID:2Ooowx9d
っていうか、狭山工場のラインだと
デュアルポンプしか作れないと思うんだけど…。
デュアルポンプしか作れないと思うんだけど…。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:50 ID:0i32CXzj
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/04 23:58 ID:2Ooowx9d
464>>465
俺、あまり詳しくないから間違ってたらゴメンナサイ。
デュアルポンプってたしか軽自動車用のドライブシャフトとかを
流用してるんだよね？
狭山工場のリヤサスマウント工程では、現状ではああいう
軽量なものでないと装着出来ないと思われる…。
なんてったってＦＲ車が作れない工場なんだから…。
俺、あまり詳しくないから間違ってたらゴメンナサイ。
デュアルポンプってたしか軽自動車用のドライブシャフトとかを
流用してるんだよね？
狭山工場のリヤサスマウント工程では、現状ではああいう
軽量なものでないと装着出来ないと思われる…。
なんてったってＦＲ車が作れない工場なんだから…。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 00:08 ID:z/UxrDQP
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 00:18 ID:kasVphy6
ちなみに狭山工場では国内向けが約２００／日台、
対米が約５００／日台くらい生産しております。
対米が約５００／日台くらい生産しております。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 00:28 ID:udreKABl
旧型ＣＲ－Ｖに乗ってるが､新型が2.4リッターＶＴＥＣとＶＴＭ－４を乗せれば（そんな噂もあった)
すぐに買い換えるつもりだったけど、出たのがあれじゃあ当分買い替え予定ナシ。
俺のＣＲ－ＶだってＧコン＋ＶＳＡだし、フンだ。
すぐに買い換えるつもりだったけど、出たのがあれじゃあ当分買い替え予定ナシ。
俺のＣＲ－ＶだってＧコン＋ＶＳＡだし、フンだ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 00:30 ID:kasVphy6
>>469
対米は2.4ですよね～。
対米は2.4ですよね～。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 00:34 ID:7bLkaGUK
っていうかホンダでかっこいい車ってこれとＳ２０００ぐらいしかなくない？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 00:45 ID:1x+29ZZS
>>467
ＶＳＡ付ければ４チャンネルになると思うよ。つまり４輪電子制御。
これはＣＲ－ＶだけのＯＰだと思うが、なぜ４ＷＤ車に標準にしなかったのか？
付ければ雪道などで直結４ＷＤなんて比じゃない位の制御が出来るのに…。
要するにホンダというメーカーが一番情けないんじゃないの？？
ＶＳＡ付ければ４チャンネルになると思うよ。つまり４輪電子制御。
これはＣＲ－ＶだけのＯＰだと思うが、なぜ４ＷＤ車に標準にしなかったのか？
付ければ雪道などで直結４ＷＤなんて比じゃない位の制御が出来るのに…。
要するにホンダというメーカーが一番情けないんじゃないの？？
473 ：あぼーん：01/11/05 01:02 ID:2Y9nERzf
ホンダ！テラノ以上のメカを持つヘビークロカン車作れ！
それを基に４WD機構をCR-Vに移植しろ！
それを基に４WD機構をCR-Vに移植しろ！
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 01:11 ID:1x+29ZZS
>>473
個人的にはいいがＣＲ－Ｖの名前で出さない方がいいんじゃない？
足下回りが軽い事でデュアルポンプが使われて、乗用車並のフットワーク
を手に入れているんだし。優れた乗り心地、静粛性などもね。
ボディー全体が２０ｋｇ重くなるのと、足下回りが２０ｋｇ重くなるのでは
全く違うはず。鈍足の車になちゃうよ。
個人的にはいいがＣＲ－Ｖの名前で出さない方がいいんじゃない？
足下回りが軽い事でデュアルポンプが使われて、乗用車並のフットワーク
を手に入れているんだし。優れた乗り心地、静粛性などもね。
ボディー全体が２０ｋｇ重くなるのと、足下回りが２０ｋｇ重くなるのでは
全く違うはず。鈍足の車になちゃうよ。
475 ：あぼーん：01/11/05 01:46 ID:CFzM868u
476 ：474：01/11/05 01:55 ID:lS+/FGqB
>>475
俺はＣＲ－Ｖとエクスの２台に試乗したけど、サスの出来はＣＲ－Ｖ
の方が遥かにいい。オンロードしか走ってないけど。
それと、アルミ部品はエクスだけが使っている訳じゃないと思うが…。
エクスはある程度オフを意識したサスだし、乗り味がクロカンに近い
かった。
一回乗ってみた方がいいよ。すぐに分かるから。
俺はＣＲ－Ｖとエクスの２台に試乗したけど、サスの出来はＣＲ－Ｖ
の方が遥かにいい。オンロードしか走ってないけど。
それと、アルミ部品はエクスだけが使っている訳じゃないと思うが…。
エクスはある程度オフを意識したサスだし、乗り味がクロカンに近い
かった。
一回乗ってみた方がいいよ。すぐに分かるから。
477 ：あぼーん：01/11/05 02:15 ID:CFzM868u
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 14:49 ID:/MlKigJ2
>>457
発売後、はじめてのフル登録月だから１０月はこのセグメントでは一番売れてるだろう。
新しいブランドが入って来るまではしばらく一位なんじゃないの？
これまでＴＯＰだったエクストレイルとどこまで差をつけられるか、でしょう。
逆に接戦だとすると、うまくかちあわなかった、という見方もできるかもね。
用途によってユーザーが分かれたと。
お互いに食い合って台数減らしてこのセグメントが(更に)縮小して行く可能性も
否定できない。
発売後、はじめてのフル登録月だから１０月はこのセグメントでは一番売れてるだろう。
新しいブランドが入って来るまではしばらく一位なんじゃないの？
これまでＴＯＰだったエクストレイルとどこまで差をつけられるか、でしょう。
逆に接戦だとすると、うまくかちあわなかった、という見方もできるかもね。
用途によってユーザーが分かれたと。
お互いに食い合って台数減らしてこのセグメントが(更に)縮小して行く可能性も
否定できない。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 14:57 ID:29MK4+vd
目標売上げ台数1500台に対して受注5000台だってさ。
そこそこ売れているとは思うけど、新車の割にはあんまりパッっとしないね。
そこそこ売れているとは思うけど、新車の割にはあんまりパッっとしないね。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 15:03 ID:B2YwFFNv
目標売上台数低っ！カムリ並じゃん。
カムリもＣＲＶもアメリカぼろ儲け市場用だからいいのか。
カムリもＣＲＶもアメリカぼろ儲け市場用だからいいのか。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 15:18 ID:bEuk6joW
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 16:53 ID:vxnIEUKT
CR-V買った、10日頃納車予定。
色は黒。
というか、みんな色は何色が良いと思ってるの？
値引きは15万。
初代CR-Vが下取りで100万だったので、即決した。
色は黒。
というか、みんな色は何色が良いと思ってるの？
値引きは15万。
初代CR-Vが下取りで100万だったので、即決した。
483 ：あぼーん：01/11/05 17:04 ID:ufUyOY+u
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 17:09 ID:vxnIEUKT
>>483
4年乗って、100万です
ちなみに、一度ぶつられてボンネット全交換してます。
あんまり詳しくないですが、車種はスマートスケープとかいうやつです。
色は白です。
今度のCR-Vは、フルマークのiLにしてます。
4年乗って、100万です
ちなみに、一度ぶつられてボンネット全交換してます。
あんまり詳しくないですが、車種はスマートスケープとかいうやつです。
色は白です。
今度のCR-Vは、フルマークのiLにしてます。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 17:14 ID:vxnIEUKT
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 17:30 ID:WKrIa1sQ
487 ：あぼーん：01/11/05 17:32 ID:ufUyOY+u
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 17:47 ID:vxnIEUKT
>>486さん
ジルコンブルーも気になってたんですが、実物をみる機会がなかったので
ところで、どうですかジルコンブルーは、なんかパンフレットとかみると環境に
よって、ずいぶんいろいろな色に見えてしまうんですが・・・
>>487さん
ボンネット交換したディーラーで売ったから、もちろんディーラーは了承済み
下取りなんか、ほとんどつかないと思ってから、かなりウマー（藁
ジルコンブルーも気になってたんですが、実物をみる機会がなかったので
ところで、どうですかジルコンブルーは、なんかパンフレットとかみると環境に
よって、ずいぶんいろいろな色に見えてしまうんですが・・・
>>487さん
ボンネット交換したディーラーで売ったから、もちろんディーラーは了承済み
下取りなんか、ほとんどつかないと思ってから、かなりウマー（藁
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 17:50 ID:dKRmSWip
ＣＲ－Ｖって、日本よりも外国で馬鹿売れしてるんだよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 18:03 ID:WKrIa1sQ
>>479
国内の月間目標販売台数は３０００台ダヨ。
ソースはこれ
http://biz.yahoo.co.jp/headlines/company/kab/010920/010920_biz009.html
国内の月間目標販売台数は３０００台ダヨ。
ソースはこれ
http://biz.yahoo.co.jp/headlines/company/kab/010920/010920_biz009.html
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 22:27 ID:MIimn45M
>>489
ソースは？
ソースは？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 23:11 ID:8pX+ZEiI
>>484
事故車の４年落ちが１００万かぁ。ＣＲ－Ｖは異常にリセールバリューが
いいって聞いてたけどこれほどとは…。
確かに中古車価格を見てみると、値落ちが遅いよね。
俺も考えようかなぁ？
>>491
詳しくは分からんが、日本で２５万台以上、アメリカで５０万台以上、
ＥＵやアジアで２５万台以上という感じ。合わせて１００万台を軽く
越えたと聞いたよ。
海外は僅か４年間の数字だから日本と同時発売ならさらに増えたと思う。
新型は時代も違うしここまでは難しいと思うよ。
事故車の４年落ちが１００万かぁ。ＣＲ－Ｖは異常にリセールバリューが
いいって聞いてたけどこれほどとは…。
確かに中古車価格を見てみると、値落ちが遅いよね。
俺も考えようかなぁ？
>>491
詳しくは分からんが、日本で２５万台以上、アメリカで５０万台以上、
ＥＵやアジアで２５万台以上という感じ。合わせて１００万台を軽く
越えたと聞いたよ。
海外は僅か４年間の数字だから日本と同時発売ならさらに増えたと思う。
新型は時代も違うしここまでは難しいと思うよ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 23:13 ID:/JFMMpIu
ヨーロッパでも売れているのがかっこいいという証拠だな。
ヴィッツやＨＲ－Ｖもあっちで売れてるらしいけどどれくらいなんだろ？
ヴィッツやＨＲ－Ｖもあっちで売れてるらしいけどどれくらいなんだろ？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/05 23:58 ID:xLl1eJO0
>>492
こないだ下取りに出したけど、初期型5年落ち(車検残り2週間)
ABSなし、エアバッグなし、オーディオ純正カセットだけ付けた
やつが85万だった。
納車後、営業の人と話をしてたんだけど、中古業者は5年落ちを
だいたい130万くらいで売るらしい、といってた。エンジンもボディも
かなり痛んでるのに・・・とんでもないぼったくりだ。
しかもすぐに買い手がついたらしい。新車買いなよ・・・
こないだ下取りに出したけど、初期型5年落ち(車検残り2週間)
ABSなし、エアバッグなし、オーディオ純正カセットだけ付けた
やつが85万だった。
納車後、営業の人と話をしてたんだけど、中古業者は5年落ちを
だいたい130万くらいで売るらしい、といってた。エンジンもボディも
かなり痛んでるのに・・・とんでもないぼったくりだ。
しかもすぐに買い手がついたらしい。新車買いなよ・・・
495 ：492：01/11/06 00:13 ID:r9MfOKV5
>>494
ビクーリ！！俺のはあと3ヶ月で丸5年目の車検だよ。
かなり走っているけど、それなりの装備付けたからその額に近い額
出るのかなぁ。
う～マジで考えよう…。まぁ、先代でも大きな不満はないんだけどね。
ビクーリ！！俺のはあと3ヶ月で丸5年目の車検だよ。
かなり走っているけど、それなりの装備付けたからその額に近い額
出るのかなぁ。
う～マジで考えよう…。まぁ、先代でも大きな不満はないんだけどね。
496 ：494：01/11/06 00:44 ID:HTM7Kip5
497 ：あぼーん：01/11/06 01:53 ID:cHZWNkrr
よし、
みんな車売ってCR-V買い
景気復活させましょう（W
みんな車売ってCR-V買い
景気復活させましょう（W
498 ：あぼーん：01/11/06 02:27 ID:PXtVdTZo
…と思ったけど、
俺の中ではエクストレイルも侮れん…
俺の中ではエクストレイルも侮れん…
499 ：あぼーん：01/11/06 11:24 ID:gI5Bxmme
だってさ、内装やオンの海苔ごごちはCR-Vの方が上だと思う
（過半数の奴がそう思う）だろうけど
足回りや走りはエクストレイルの方が上だと思う
足回りにアルミ部品をふんだんに使ってさ
おまけにただの４輪ディスクブレーキではなくて
Type-Rやランエボに使われてるようなＶ－ディスクブレーキ使ってるしさ
（過半数の奴がそう思う）だろうけど
足回りや走りはエクストレイルの方が上だと思う
足回りにアルミ部品をふんだんに使ってさ
おまけにただの４輪ディスクブレーキではなくて
Type-Rやランエボに使われてるようなＶ－ディスクブレーキ使ってるしさ
500 ：あぼーん：01/11/06 11:40 ID:gI5Bxmme
…と思ったけど、
俺の中ではCR-Vも侮れん…
やっぱあの内装でなきゃな
エクストレイルって、大きい軽に乗ってる感じだもんな
俺の中ではCR-Vも侮れん…
やっぱあの内装でなきゃな
エクストレイルって、大きい軽に乗ってる感じだもんな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 11:56 ID:+0+N5KXI
独り言の連続投稿ｳｻﾞ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 12:41 ID:tauZ1Pwn
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 13:19 ID:dGpjL8YE
504 ：トヨヲタじゃないよ：01/11/06 13:20 ID:hMpai9OW
ＣＲ－Ｖかっこいいのにねえ。
505 ：トヨヲタじゃないよ：01/11/06 13:33 ID:hMpai9OW
ＣＭもかっこいいのに、、、
なんだよー納車まで３ヶ月って！！
そんなに売れてるの知らなかったよ
そんなに売れてるの知らなかったよ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 16:44 ID:7Crmwhk5
＞５０６
まじぽん？
まじぽん？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 16:59 ID:dGpjL8YE
509 ：あぼーん：01/11/06 18:22 ID:gI5Bxmme
>>納車まで３ヶ月って！！
新車が出ると生産ラインでいろいろ切り替えする
時間が必要みたいだからね。
新車が出ると生産ラインでいろいろ切り替えする
時間が必要みたいだからね。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 19:30 ID:T+XBfya6
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 19:33 ID:gEwqipM0
マジで納車３ヶ月待ち？？
一気に受注が増えたのかなぁ～。つらい…。
一気に受注が増えたのかなぁ～。つらい…。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 19:52 ID:hPcjGKSH
メーカーオプションとか色とかで、納車時期は変わるよ。
グレードとオプションと価格がマトリクス状になった表見てない？
ディーラーの端末で型番と色を入力すると、生産日ごとの生産予定数と
受注残数が表示されるよ。
待ちきれないのだったら、色変えてみたり、メーカーオプション（HIDとかVSA）
を変更してみるといいかも。
ディーラーで相談してみな。
グレードとオプションと価格がマトリクス状になった表見てない？
ディーラーの端末で型番と色を入力すると、生産日ごとの生産予定数と
受注残数が表示されるよ。
待ちきれないのだったら、色変えてみたり、メーカーオプション（HIDとかVSA）
を変更してみるといいかも。
ディーラーで相談してみな。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 20:29 ID:OWr6SMte
家族が新型買った。（おれのクルマはろどすた）
昨日乗ったけど、乗り心地＋エンジンは旧型から明らかに進化してるな。
なんか着座位置が高くなった気がする人、いない？
昨日乗ったけど、乗り心地＋エンジンは旧型から明らかに進化してるな。
なんか着座位置が高くなった気がする人、いない？
514 ：あぼーん：01/11/06 23:15 ID:gI5Bxmme
515 ：494：01/11/06 23:27 ID:HTM7Kip5
>>513
うーん、先代と比較してちょっと高くなってるかな。運転中の
視点はあんまりかわんないような気がするが。インパネや
ボディ全部の形が違うから比較できないだけか。
一番感じるのは乗車時。ちょっとだけ尻を持ち上げるような
感じになった。
それはいいが、新しいシート、背中が痛くなる。ランバーサポート
ほしかったな。
うーん、先代と比較してちょっと高くなってるかな。運転中の
視点はあんまりかわんないような気がするが。インパネや
ボディ全部の形が違うから比較できないだけか。
一番感じるのは乗車時。ちょっとだけ尻を持ち上げるような
感じになった。
それはいいが、新しいシート、背中が痛くなる。ランバーサポート
ほしかったな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 23:33 ID:Dn5zbuPX
あのシートいいよ！
ふわふわして気持ちいい！
ふわふわして気持ちいい！
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 23:33 ID:eVB8ahZA
ＣＲ－Ｖはデザインは一番かっこ悪いんだが、降雪しない
都市部では実用性は高そう。
リヤシートのスライドとかフットスペースはいいし、後ろに移動できるのも
いいな。
欲しいかも！
都市部では実用性は高そう。
リヤシートのスライドとかフットスペースはいいし、後ろに移動できるのも
いいな。
欲しいかも！
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 23:35 ID:Dn5zbuPX
デザインが一番かこいいんぢゃないか！
519 ：515：01/11/06 23:41 ID:HTM7Kip5
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 23:45 ID:eVB8ahZA
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 23:47 ID:r9MfOKV5
>>517
スタイルに好き嫌いはあっても、ＣＲ－Ｖのデザインは洗練されていると
思うが。一番かどうかは別にして。
少なくとも、車を知らない女の子がカッコイイと言ってくれるから（先代ＣＲ－Ｖ）
それだけで買い（ｗ
スタイルに好き嫌いはあっても、ＣＲ－Ｖのデザインは洗練されていると
思うが。一番かどうかは別にして。
少なくとも、車を知らない女の子がカッコイイと言ってくれるから（先代ＣＲ－Ｖ）
それだけで買い（ｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 23:49 ID:r9MfOKV5
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 23:54 ID:eVB8ahZA
>>522
パクリ？
ぜんぜん似てないと思うが？俺的にはＣＲ－Ｖが洗練されてる
とは思わないが、日産のプリメーラ的なデザインで少し背の
低い（ステーションワゴン的なタワーパーキングに入る１５５０位）
まともな機構のＳＵＶがあればいいな。
フォレがいいと言ったのはその点と、やっぱデザイン。
今乗ってる車の一台は用途が合わなくなってきた。
パクリ？
ぜんぜん似てないと思うが？俺的にはＣＲ－Ｖが洗練されてる
とは思わないが、日産のプリメーラ的なデザインで少し背の
低い（ステーションワゴン的なタワーパーキングに入る１５５０位）
まともな機構のＳＵＶがあればいいな。
フォレがいいと言ったのはその点と、やっぱデザイン。
今乗ってる車の一台は用途が合わなくなってきた。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/06 23:58 ID:r9MfOKV5
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 00:11 ID:ruB0Ledl
まあ自分は朝霞の２輪部門の部署なんだけど、上にかいたような
スバルとか日産のような機構の４駆と、１５５０㍉位でタワーに
入る全高で、プリメーラのようなヌメッとした曲面のＳＵＶが欲しい。
あそこのデザイナーじゃ無理かな。
スバルとか日産のような機構の４駆と、１５５０㍉位でタワーに
入る全高で、プリメーラのようなヌメッとした曲面のＳＵＶが欲しい。
あそこのデザイナーじゃ無理かな。
526 ：あぼーん：01/11/07 00:38 ID:a9/3j+QT
>>525 ぼそっ…
ミシビツ エ○トレック（ｺﾛｻﾚﾙｶﾓ）
ミシビツ エ○トレック（ｺﾛｻﾚﾙｶﾓ）
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 00:43 ID:ruB0Ledl
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 00:44 ID:ruB0Ledl
>>526datta
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 00:48 ID:yhJ+kkcB
新型ＣＲ－Ｖって値引きはいくら？結構ばらつきがあるみたいで。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 00:50 ID:Nl5zPXTw
「ぱフォーマ」と「フルマーク」どちらが人気があるのだろう？
「ぱフォーマ」のほうが、パンクしたタイヤを交換したとき、車内にタイヤをいれなく
もよいから、こっちのほうがいいと思うが。
「ぱフォーマ」のほうが、パンクしたタイヤを交換したとき、車内にタイヤをいれなく
もよいから、こっちのほうがいいと思うが。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 10:06 ID:2KvBou54
>529
18man
18man
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 10:28 ID:ecXuVDzo
>>529
15万だったよ
>>530
最初パフォーマにしようかと思ったんだけど、なんかフルマークの方が
全体的にデザインがまとまっている気がしたので、購入したのはフルマークです。
でも、スキーとか行ってパンクしたら、スペアタイヤつけても、3本スタッドレス＋1本ノーマル
じゃ、あまりテンパータイヤと条件的に変らないと思う。
車内にパンクしたのを入れなくて良いというのは、たしかにいいかもしれないけど
15万だったよ
>>530
最初パフォーマにしようかと思ったんだけど、なんかフルマークの方が
全体的にデザインがまとまっている気がしたので、購入したのはフルマークです。
でも、スキーとか行ってパンクしたら、スペアタイヤつけても、3本スタッドレス＋1本ノーマル
じゃ、あまりテンパータイヤと条件的に変らないと思う。
車内にパンクしたのを入れなくて良いというのは、たしかにいいかもしれないけど
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 13:20 ID:2KvBou54
2chの新車購入者は何色を買った？
統計しようぜ
俺ジルコンブルー
ジルコンブルー：１
統計しようぜ
俺ジルコンブルー
ジルコンブルー：１
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 13:30 ID:a9/3j+QT
シルバーメタリック：１
（ｂｙ エクストレイルＸ海苔）
（ｂｙ エクストレイルＸ海苔）
535 ：RAV4海苔：01/11/07 16:55 ID:a9/3j+QT
ホワイトパールクリスタル社員：１…（違
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 18:20 ID:2KvBou54
537 ： ◆GesOUDJ. ：01/11/07 18:25 ID:vIbTbopz
アメリカではＣＲＶ作ってないの？
っていうか月に１万９千台どうやって売るんだろ？
一万ちょっとは輸出用だろうけど、、、
っていうか月に１万９千台どうやって売るんだろ？
一万ちょっとは輸出用だろうけど、、、
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 18:50 ID:K0dyFVq6
黒バンパーが無精ヒゲみたいでイヤだったから ブラックパール。
しかも意味のほとんど無いＤパッケージ；；；
ブラックパール×１
ちなみに値引きは業販価格２５万
燃費は １１km/l（ナラシ2000rpm固定）
しかも意味のほとんど無いＤパッケージ；；；
ブラックパール×１
ちなみに値引きは業販価格２５万
燃費は １１km/l（ナラシ2000rpm固定）
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 19:57 ID:5Ddj2aL3
>>537
イギリス工場ではCR-Vをつくっていたと思う。
イギリス工場ではCR-Vをつくっていたと思う。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 20:04 ID:PVES5JrE
>>黒バンパーが無精ヒゲみたいでイヤだったから
ということは、背面タイヤのパフォーマですね。
背面タイヤ有りのパフォーマ、
無しのフルマークも明記するといいかも。
白（プレミアムホワイトパール）、黒（ナイトホークブラックパール）、
赤（キャンティレッド）、青（ジリコンブルーメタリック）、緑（クローバーグレーンパール）、
金（モハベストメタリック）、銀（サテンシルバーメタリック）
ちなみにおれ、
銀パフォーマ、Ｄパッケージ
ということは、背面タイヤのパフォーマですね。
背面タイヤ有りのパフォーマ、
無しのフルマークも明記するといいかも。
白（プレミアムホワイトパール）、黒（ナイトホークブラックパール）、
赤（キャンティレッド）、青（ジリコンブルーメタリック）、緑（クローバーグレーンパール）、
金（モハベストメタリック）、銀（サテンシルバーメタリック）
ちなみにおれ、
銀パフォーマ、Ｄパッケージ
541 ：538：01/11/07 20:29 ID:A9ZFNWV9
ＭＴが欲しかったからパフォーマしか選択肢は無かった。
エクスのＡＴ２００万・ＭＴ２００万ってのは、なんか納得行かんかった。
エクスのＡＴ２００万・ＭＴ２００万ってのは、なんか納得行かんかった。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/07 23:38 ID:HkDKOdZg
フルマーク ジルコンブルー：１
パフォーマ ブラックパール：１
シルバー：１
番外
ＲＡＶ４ ホワイトパール：１
エクストレイル シルバー：１
パフォーマ ブラックパール：１
シルバー：１
番外
ＲＡＶ４ ホワイトパール：１
エクストレイル シルバー：１
543 ： ◆GesOUDJ. ：01/11/07 23:39 ID:TgTVUiPv
受注残はいくらやねん！
ホンダ関係者よ教えてくれ！
めちゃ気になる。
ホンダ関係者よ教えてくれ！
めちゃ気になる。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 00:37 ID:F6hIEyk+
フルマーク シルバー：１
１０月末に契約したけど、納車まで３週間以上かかるって。
待ち遠しい。。
１０月末に契約したけど、納車まで３週間以上かかるって。
待ち遠しい。。
545 ：統計＠ジルコン：01/11/08 01:00 ID:re/WzfHT
フルマーク ジルコンブルー：１
シルバー：１
パフォーマ ブラックパール：１
シルバー：１
番外
ＲＡＶ４ ホワイトパール：１
エクストレイル シルバー：１
シルバー：１
パフォーマ ブラックパール：１
シルバー：１
番外
ＲＡＶ４ ホワイトパール：１
エクストレイル シルバー：１
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 01:06 ID:nkR7/M5y
ぱフォーマiL ジルコンブルー：１
ディーラーは「ジルコンブルーはかなり売れると思う」っていってた。
売れてもらわないと目立っていかん。
ディーラーは「ジルコンブルーはかなり売れると思う」っていってた。
売れてもらわないと目立っていかん。
547 ： ◆GesOUDJ. ：01/11/08 01:07 ID:9TtECfgY
ジルコンブルーは一番いいｙｏ！
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 01:21 ID:PKq5VOpV
ジルコンブルーって確かにいい色だよね。意外と白以外も売れてんだ。
ちなみに、赤っぽい色のパフォーマはめちゃカッコ良かったよ！
ちなみに、赤っぽい色のパフォーマはめちゃカッコ良かったよ！
549 ：統計＠ジルコン：01/11/08 01:22 ID:re/WzfHT
フルマーク
ジルコンブルー：１
シルバー：１
パフォーマ
ジルコンブルー：１
ブラックパール：１
シルバー：１
>>547
あさって納車だけどディーラーで自分のジルコンブルーフルマーク
とまってるの見た。
実物見ずに決めたけどすごく格好いいとおもた。
楽しみでしょうがないよ。
ジルコンブルー：１
シルバー：１
パフォーマ
ジルコンブルー：１
ブラックパール：１
シルバー：１
>>547
あさって納車だけどディーラーで自分のジルコンブルーフルマーク
とまってるの見た。
実物見ずに決めたけどすごく格好いいとおもた。
楽しみでしょうがないよ。
550 ：546：01/11/08 01:28 ID:nkR7/M5y
ジルコンブルーの実車をディーラーで見たから決めれたけど、
カタログや色サンプル(色つき短冊)じゃわかんないよね。全然
反射光が違うんだもん。せめて鉄板に同じ塗装したやつをサンプル
として置いてもらわんとね。
カタログや色サンプル(色つき短冊)じゃわかんないよね。全然
反射光が違うんだもん。せめて鉄板に同じ塗装したやつをサンプル
として置いてもらわんとね。
551 ：540：銀・パ・D：01/11/08 01:46 ID:h2qR4VJx
そ～なのよね。
おれもディーラーに白と銀しかなくて、銀にしたクチ。
他の色も見たかったな～。
おれもディーラーに白と銀しかなくて、銀にしたクチ。
他の色も見たかったな～。
552 ：540：銀・パ・D：01/11/08 01:49 ID:h2qR4VJx
みんなオプション何つけた？
おれ、Dパッケージ、VSA、ペイントシーラント、スダッドレス＆アルミ。
オーディオレスで後でナビつけた。
おれ、Dパッケージ、VSA、ペイントシーラント、スダッドレス＆アルミ。
オーディオレスで後でナビつけた。
553 ：統計＠ジルコン：01/11/08 01:50 ID:re/WzfHT
俺は雑誌とかを信じてジルコンに決めたよ。
実物をあとで見てすごく安心したけど
１０月中旬に契約して１０月末に納車可能だった
もしかしたらジルコンはあまり出てないのかも？
俺的には同じ色があんまり売れてほしくないなあ
優越感を感じられないから
実物をあとで見てすごく安心したけど
１０月中旬に契約して１０月末に納車可能だった
もしかしたらジルコンはあまり出てないのかも？
俺的には同じ色があんまり売れてほしくないなあ
優越感を感じられないから
554 ：546：01/11/08 01:54 ID:nkR7/M5y
HID、VSAだけ。VSA付けたらアルミになってしまったが。オーディレスで
通販で買ったユニットを後で付けた。
あ、あと先代で後悔したので後ろのミラーを付けた。
通販で買ったユニットを後で付けた。
あ、あと先代で後悔したので後ろのミラーを付けた。
555 ：統計＠ジルコン：01/11/08 01:56 ID:re/WzfHT
>>552
今年社会人になったばかりの新人なのでほとんどオプションつけなかった。
つけれなかったとも言うけど。お金がね。
フルマークiL２ＷＤ
HID＋オーディオレスで４スピーカーだけつけてオーディオは自分でつける予定。
半分くらい自分で貯めてあとは親ローン。贅沢できないのです。
今年社会人になったばかりの新人なのでほとんどオプションつけなかった。
つけれなかったとも言うけど。お金がね。
フルマークiL２ＷＤ
HID＋オーディオレスで４スピーカーだけつけてオーディオは自分でつける予定。
半分くらい自分で貯めてあとは親ローン。贅沢できないのです。
556 ：非公開＠個人情報保護のため：01/11/08 02:35 ID:p9QO3y+M
やっぱり色は重要なファクターだと思う。
ベルノ行ってきたが、現物であったのは
ホワイト、ブルーの２色。
ホワイトかなりかっこ良かったな。
でも、全色見たい。
ブラックかゴールドっぽいやつで悩んでたけど
ホワイトもありだなと思う今日この頃。
長文スマソ。ちなみにフルマークのiL
ベルノ行ってきたが、現物であったのは
ホワイト、ブルーの２色。
ホワイトかなりかっこ良かったな。
でも、全色見たい。
ブラックかゴールドっぽいやつで悩んでたけど
ホワイトもありだなと思う今日この頃。
長文スマソ。ちなみにフルマークのiL
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 08:44 ID:f2JNN67n
で、もう不具合は出た？フィットにもあったし。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 13:27 ID:eOsrXthC
Fullmark iL 黒
HID＋4スピーカー＋Navi＋バックミラー
こんな所か、Naviは純正ではない。
純正をDVD Naviにしてほしかった・・・
HID＋4スピーカー＋Navi＋バックミラー
こんな所か、Naviは純正ではない。
純正をDVD Naviにしてほしかった・・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 13:33 ID:ri3aGBea
560 ：統計＠ジルコン：01/11/08 13:35 ID:1NqlC1+N
フルマーク
ジルコンブルー：１
シルバー：１
ブラックパール：１
パフォーマ
ジルコンブルー：１
ブラックパール；１
シルバー：１
ジルコンブルー：１
シルバー：１
ブラックパール：１
パフォーマ
ジルコンブルー：１
ブラックパール；１
シルバー：１
俺は明日フルマークホワイト買うけど！
ホワイトは３万高いんだけど・・・なんか納得いかないなあ・・・
ホワイトは３万高いんだけど・・・なんか納得いかないなあ・・・
562 ：TOUKEI：01/11/08 16:45 ID:1NqlC1+N
フルマーク
ジルコンブルー：１
シルバー：１
ブラックパール：１
ホワイト：１
パフォーマ
ジルコンブルー：１
ブラックパール：１
シルバー：１
ジルコンブルー：１
シルバー：１
ブラックパール：１
ホワイト：１
パフォーマ
ジルコンブルー：１
ブラックパール：１
シルバー：１
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 16:51 ID:1NqlC1+N
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 16:53 ID:IMyS+TTE
なんかこれまで誰も名乗り出てこなかったのに急に書きこみしてくるとは。
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝとは言わんが、ホンダ社員に伝令が走ったか？
人気あるように見せろ！って（ｗ
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝとは言わんが、ホンダ社員に伝令が走ったか？
人気あるように見せろ！って（ｗ
565 ： ◆GesOUDJ. ：01/11/08 16:55 ID:9znUsMGI
＞５６４
あんな大企業はこんなちっぽけな板のことなどなんとも思いません。
あんな大企業はこんなちっぽけな板のことなどなんとも思いません。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 19:15 ID:UGx+ohmd
10月で、3,125台売れたのだから、これくらい居てもいいと思うのだが。
>> 564は、ただのアンチホンダ？
>> 564は、ただのアンチホンダ？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 19:32 ID:XVHPZe5+
エクス乗りだけど黒
ソリッドな黒が良いかと。
ソリッドな黒が良いかと。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 19:43 ID:PGDnoCYv
ＣＲ－Ｖって売れてないよな・・・。たった３千か。
エクストレイルのデビュー時は６千台近く売れてたような。
エクストレイルのデビュー時は６千台近く売れてたような。
569 ： ◆GesOUDJ. ：01/11/08 19:47 ID:Ouec+4+1
ＣＲ－Ｖ目標自体が３０００だったからね。
おそらく３０００ちょいしか生産してなかったんだよ。
もうすぐ月１万９千台に増産するらしい。
まあほとんどが輸出用だろうけど。
おそらく３０００ちょいしか生産してなかったんだよ。
もうすぐ月１万９千台に増産するらしい。
まあほとんどが輸出用だろうけど。
570 ：あぼーん：01/11/08 19:56 ID:++3LLsvq
ていうか、エクスは今でも2400台は売れてるよ
CR-Vが新車効果でそんだけしか売れないんじゃ
すぐに1200台ぐらいにになるよ
CR-Vが新車効果でそんだけしか売れないんじゃ
すぐに1200台ぐらいにになるよ
571 ： ◆GesOUDJ. ：01/11/08 19:59 ID:Ouec+4+1
いや、だから増産してるっちゅうに・・・
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 20:10 ID:hbFqWhCK
573 ： ◆GesOUDJ. ：01/11/08 20:12 ID:Ouec+4+1
まあそれもそうやね。
しかしなんでそんなに増産してるんやろね？
現地生産すりゃええのに。
しかしなんでそんなに増産してるんやろね？
現地生産すりゃええのに。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 20:15 ID:hbFqWhCK
575 ： ◆GesOUDJ. ：01/11/08 20:17 ID:Ouec+4+1
ノア、ボクシーも月一万６千台生産するらしい。
これはわかるけどＣＲＶを一万９千・・・
謎だ・・・（ｗ
これはわかるけどＣＲＶを一万９千・・・
謎だ・・・（ｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 22:08 ID:g03u/drm
日本市場はＣＲ－Ｖに電子制御４ＷＤを採用する事をのぞんだが、北米市場がのぞまなかったからあえてデュアルポンプにしたらしい。
インパネシフトも採用するつもりだったらしいが、北米市場では受け入れられずらいということであんな中途半端なものになった。
日本メーカーのくせにこんなに日本人を相手にしないメーカーが作った車なんて買えねぇ。
インパネシフトも採用するつもりだったらしいが、北米市場では受け入れられずらいということであんな中途半端なものになった。
日本メーカーのくせにこんなに日本人を相手にしないメーカーが作った車なんて買えねぇ。
577 ： ◆GesOUDJ. ：01/11/08 22:11 ID:Ouec+4+1
＞５７６
君は買わなくていいよ。
君は買わなくていいよ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 22:19 ID:g03u/drm
579 ： ◆GesOUDJ. ：01/11/08 22:20 ID:Ouec+4+1
＞５７８
君は買わなくていいよ。
君は買わなくていいよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 22:24 ID:sODnxwWB
>>576
ところでソースは？
ところでソースは？
581 ：CR-V海苔：01/11/08 22:26 ID:6EI2u2Fw
582 ： ◆GesOUDJ. ：01/11/08 22:29 ID:Ouec+4+1
買わないけどおうえんしてるＹＯ！
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 22:47 ID:PKq5VOpV
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 22:51 ID:KmwVFZO2
>>583
なんかうそ臭い言い回しだな（ｗ
なんかうそ臭い言い回しだな（ｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 22:52 ID:PKq5VOpV
>>584
何で？
何で？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 22:55 ID:W7bwpKsU
ＣＲ－Ｖはマイナーチェンジまで待ったほうがいいよ…
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 22:57 ID:pITQFe7p
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 23:10 ID:LK1Hsbrk
あのＣＭは日本でだけじゃなかったっけ？
590 ：統計＠ジルコン：01/11/08 23:12 ID:J8edYXQO
11月はもう少し伸びそうな気がするけど（多分）
営業さんに聞いたら「おかげさまで好調なんです」
納車予定の車が結構ディーラーにとまってたし
結構待たないといけないみたいで１０月に契約しといてよかった
営業さんに聞いたら「おかげさまで好調なんです」
納車予定の車が結構ディーラーにとまってたし
結構待たないといけないみたいで１０月に契約しといてよかった
591 ：587：01/11/08 23:12 ID:LK1Hsbrk
>>宣伝については、その意見はちょっと強引じゃない？
あえて書くことでもない事って言う意味で。荒らしたいために無理に
書き込んでいる感じがしてね。
あえて書くことでもない事って言う意味で。荒らしたいために無理に
書き込んでいる感じがしてね。
592 ：591：01/11/08 23:19 ID:LK1Hsbrk
587じゃない。588=591だよ。ｽﾏｿ。
593 ：統計＠ジルコン：01/11/08 23:22 ID:J8edYXQO
ところでそろそろオーディオ自分で取り付けた人いる？
ＪＵＳＴＦＩＴっていう会社のアタッチメント買ったんだけど、これだけでだいじょうぶなのかなあ？
もしわかる方いれば教えてください。
ＪＵＳＴＦＩＴっていう会社のアタッチメント買ったんだけど、これだけでだいじょうぶなのかなあ？
もしわかる方いれば教えてください。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/08 23:49 ID:MQw3+SJ0
北海道・東北版のディーラリストしかありませんが、プリモ２４０社に対しベルノ５０社。（クリオ７０社）
全国で見たらもっと差があるでしょう。となると３０００台は売れている方？
ベルノ専売にしたという事は日本で売る気はないのでは。。
（ＣＲ－Ｖ乗り換えしようと思っているけどベルノまで６０ｋｍ離れている・・まいった）
全国で見たらもっと差があるでしょう。となると３０００台は売れている方？
ベルノ専売にしたという事は日本で売る気はないのでは。。
（ＣＲ－Ｖ乗り換えしようと思っているけどベルノまで６０ｋｍ離れている・・まいった）
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 00:07 ID:PS9jIMEG
>>593
ヘッドユニットとスピーカー納車の次の日に付けたよ。通販でKENWOODの
7021MPiを用意してたんだけど、Gathersに同じやつがあったので、それよう
の専用アタッチメントをディーラーで注文しておいた。
JUSTFITって会社知らないのでそのアタッチメントについてはよくわかんない。
説明書ついてないの？
他の車のオーディオ取り付けたことがないので比較はできないけど、割と
簡単だったよ。パワーアンプもただで手に入れたので今度暇なときに取り
付ける予定。
ヘッドユニットとスピーカー納車の次の日に付けたよ。通販でKENWOODの
7021MPiを用意してたんだけど、Gathersに同じやつがあったので、それよう
の専用アタッチメントをディーラーで注文しておいた。
JUSTFITって会社知らないのでそのアタッチメントについてはよくわかんない。
説明書ついてないの？
他の車のオーディオ取り付けたことがないので比較はできないけど、割と
簡単だったよ。パワーアンプもただで手に入れたので今度暇なときに取り
付ける予定。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 00:15 ID:jNeFXq2o
>>594
そうなんだよね。ベルノ専売に近いからね。一応プリモでも注文だけは
聞くらしいけど…。実際はベルノオンリー。
それを考えると３０００台は多いかも。トヨタ並の販売力があれば
もっと伸びただろうね。１１月はどうなんだろう。
売れて欲しいけど、先代みたいにうじゃうじゃ走っているのはちょっとね。
そうなんだよね。ベルノ専売に近いからね。一応プリモでも注文だけは
聞くらしいけど…。実際はベルノオンリー。
それを考えると３０００台は多いかも。トヨタ並の販売力があれば
もっと伸びただろうね。１１月はどうなんだろう。
売れて欲しいけど、先代みたいにうじゃうじゃ走っているのはちょっとね。
597 ：544：01/11/09 01:33 ID:AJZZgx1p
>>552
フルマークiL FFなんだけど、オプションは、、
HID、サンルーフ、
ディーラーでペイントシーラント、カーアラーム、
エクリのDVDナビとバックカメラ。
純正以外のカメラつけたなんて、他にいないんじゃない？？
フルマークiL FFなんだけど、オプションは、、
HID、サンルーフ、
ディーラーでペイントシーラント、カーアラーム、
エクリのDVDナビとバックカメラ。
純正以外のカメラつけたなんて、他にいないんじゃない？？
598 ：エクストレイルX海苔：01/11/09 03:45 ID:b6QPnVVs
X 4WDなんだけど、オプションは、
HID、サンルーフ、ルーフスポイラー
ディーラーでペイントシーラント、マット、バイザー
通販でオーディオ＆ナビ購入して自分で取り付けました。
エクストレイルって、ネジ止めが少なく簡単に分解できるから
取り付けもホホイのホイっと…
あっ、エアコンの通気口から風が出なくなった…
（エクスのオーナーなら分かると思います）
純正以外のカメラつけた人は私です…（オイ
HID、サンルーフ、ルーフスポイラー
ディーラーでペイントシーラント、マット、バイザー
通販でオーディオ＆ナビ購入して自分で取り付けました。
エクストレイルって、ネジ止めが少なく簡単に分解できるから
取り付けもホホイのホイっと…
あっ、エアコンの通気口から風が出なくなった…
（エクスのオーナーなら分かると思います）
純正以外のカメラつけた人は私です…（オイ
599 ：：540：銀・パ・D ：01/11/09 08:57 ID:DJCyIY8h
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 09:12 ID:qvmn2WP7
>>594
プリモでも頼めば手配してくれるよ
プリモでも頼めば手配してくれるよ
601 ：597：01/11/09 11:03 ID:OxT3z5Zz
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 11:12 ID:jqaybwkt
RAV4はもっと売れてたのに 来月圏外か
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 11:30 ID:qvmn2WP7
今日納車！
仕事が終わったらとりにいくんだけど、そわそわして仕事が手につかない
うーーーー、楽しみ！
仕事が終わったらとりにいくんだけど、そわそわして仕事が手につかない
うーーーー、楽しみ！
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 13:31 ID:zP63LBDR
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 15:13 ID:RPYaSjgA
２ちゃんねらーに大人気ＣＲ－Ｖ（ｗ
まじで買ってる人多いなあ。かこいいもんな。
まじで買ってる人多いなあ。かこいいもんな。
俺ＣＲＶ注文中のだけど・・・・
ＣＲＶ販売台数でガタガタ言ってる他車オーナーいるけどさ
正直言って売れてくれないほうがいいよ、俺はね。
街でウジャウジャ走ってる車なんて誰でも持ってるみたいで嫌だね！
希少価値高い少数派でいいよ！俺はね！
ＣＲＶ販売台数でガタガタ言ってる他車オーナーいるけどさ
正直言って売れてくれないほうがいいよ、俺はね。
街でウジャウジャ走ってる車なんて誰でも持ってるみたいで嫌だね！
希少価値高い少数派でいいよ！俺はね！
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 18:38 ID:5b2sucRS
俺ホンダのデュアルポンプ乗りだけどさ、たぶん今年の冬越したら新型ＣＲ－Ｖの
評判落ちると思うよ、だって旧型からみたらあの４駆は問題あるって。絶対
ホンダもオンロードの走行に関しては意欲的なのに、どーもオフロード系は手を抜く
傾向があるよなー。
評判落ちると思うよ、だって旧型からみたらあの４駆は問題あるって。絶対
ホンダもオンロードの走行に関しては意欲的なのに、どーもオフロード系は手を抜く
傾向があるよなー。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 19:09 ID:pe/9XeWI
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 19:40 ID:axL91amQ
昔のシャトルにはパートタイム4WDやINTRACの4WDがあったけど諸般の事情で
デュアルポンプ式に。前後駆動力配分型の4WDも開発してたけど、結局は
それをもとに左右駆動力配分システムのATTSを市販したのみ。
商業ベースに載せるのはなかなか大変みたい。
デュアルポンプ式に。前後駆動力配分型の4WDも開発してたけど、結局は
それをもとに左右駆動力配分システムのATTSを市販したのみ。
商業ベースに載せるのはなかなか大変みたい。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 19:45 ID:EXzKAHWM
>>606
人と同じ好みのもの買って希少価値を願うのは無理です
人と同じ好みのもの買って希少価値を願うのは無理です
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 20:27 ID:t9MTwqhc
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 20:42 ID:7eyepY+h
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 23:39 ID:PS9jIMEG
フルモデルチェンジが6年目っつーのは、あんまり良くないよな。3年5年の車検
で乗り換えるやつはすでに他の車種に乗り換えてるし、5年目通したらふつうの
経済感覚ならしばらくは乗るからね。これからの1年か半年くらいで評価が決ま
るんだろうね。
>>606
爆発的には売れてない事実と売れ行きに期待してた自分へのいいわけにすぎん。
いい車なら必ず売れるからな。そのうち街で頻繁に見るようになるさ。
で乗り換えるやつはすでに他の車種に乗り換えてるし、5年目通したらふつうの
経済感覚ならしばらくは乗るからね。これからの1年か半年くらいで評価が決ま
るんだろうね。
>>606
爆発的には売れてない事実と売れ行きに期待してた自分へのいいわけにすぎん。
いい車なら必ず売れるからな。そのうち街で頻繁に見るようになるさ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/09 23:41 ID:DoDDlATE
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 00:27 ID:pZtGBmcb
俺はパフォーマ、Ｄパックの白を注文したよ。
ＶＳＡ、ＨＩＤ、サイドエアバック、ナビなどＯＰ沢山。
見積もり３００万を軽く越えたよ（ｗ
結構こういう人が多いんじゃないかなぁ？
とにかく静粛性、快適性に優れている。加速も良し！
いい車だね。
ＶＳＡ、ＨＩＤ、サイドエアバック、ナビなどＯＰ沢山。
見積もり３００万を軽く越えたよ（ｗ
結構こういう人が多いんじゃないかなぁ？
とにかく静粛性、快適性に優れている。加速も良し！
いい車だね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 00:34 ID:kjDEWgE3
それにしてもPART３の６００までスレが伸びてるってのは、多い方なのかな？少ない方なのかな？
いままで、RAV４、Xトレイル、エアトレックとかは発売前後にどれくらいのスレの伸びがあったの？
良くも悪くも過去ログ落ちしないって事はファンもアンチもかなり注目しているのでは。
いままで、RAV４、Xトレイル、エアトレックとかは発売前後にどれくらいのスレの伸びがあったの？
良くも悪くも過去ログ落ちしないって事はファンもアンチもかなり注目しているのでは。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 00:37 ID:hyymhDaz
>>615
ランドローバーのフリーランダー買えるべ。
ランドローバーのフリーランダー買えるべ。
618 ：統計＠ジルコン：01/11/10 01:06 ID:+0fi+CZA
>>613
買って満足してるユーザーは売り上げなんてどうでもいいよ
少なくとも俺は
他の人がなんと言おうが本人の満足は満足だよ
>>606はフィットみたいに世の中に溢れないで欲しいといいたいんだと思う
（ここでそんなに売れるわけないだろっていう突っ込みはなしだよ、例えだから）
そういう意味での希少価値だと思うが
買って満足してるユーザーは売り上げなんてどうでもいいよ
少なくとも俺は
他の人がなんと言おうが本人の満足は満足だよ
>>606はフィットみたいに世の中に溢れないで欲しいといいたいんだと思う
（ここでそんなに売れるわけないだろっていう突っ込みはなしだよ、例えだから）
そういう意味での希少価値だと思うが
619 ：統計＠ジルコン：01/11/10 01:11 ID:+0fi+CZA
今日納車したよ。
あいにくの雨だったけど、バイパスとか含めて１００ＫＭくらい走ってきた
すごくいいね、満足満足！！
ＥＧシビックからの乗り換えだから車幅に慣れるまでが大変だったけど
静かだし、かるーくアクセル踏むだけでパワフルに走ってくれる。
早く晴れた昼間にドライブ行きたいな。
大事に長く乗りたいとｵﾓﾀ
今日は気持ちよく寝れそうだ
あいにくの雨だったけど、バイパスとか含めて１００ＫＭくらい走ってきた
すごくいいね、満足満足！！
ＥＧシビックからの乗り換えだから車幅に慣れるまでが大変だったけど
静かだし、かるーくアクセル踏むだけでパワフルに走ってくれる。
早く晴れた昼間にドライブ行きたいな。
大事に長く乗りたいとｵﾓﾀ
今日は気持ちよく寝れそうだ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 01:12 ID:1BkMfOL3
最近、新型見かけるようになってきたなー
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 01:13 ID:xoPZGJb3
＞ジルコン
納車おめでと～！
おやすみです。
納車おめでと～！
おやすみです。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 01:37 ID:EYleBh+k
>>536
>>537
ＣＲ－Ｖは１日に約８５０台程作ってるんだけど、
そのうち国内向けはたったの１５０台程度です。
あとはほとんど対米。
だから３０００台しか売れなかったんじゃなくて、
それしか作れないんですよ…。
>>537
ＣＲ－Ｖは１日に約８５０台程作ってるんだけど、
そのうち国内向けはたったの１５０台程度です。
あとはほとんど対米。
だから３０００台しか売れなかったんじゃなくて、
それしか作れないんですよ…。
623 ：613：01/11/10 01:37 ID:xnDc+vBI
>>618
おれもそう思ってるよ。あくまで自己満足の世界だから。
でもだからこそ売れて欲しい。目立たない方が静かに
浸れるからね。
おれのはそろそろ初めての給油だけど、思ってたより燃費悪そう。
慣らし中だからあんまりまわしてないんだけど・・・
他の人どう？どのくらい走る？
おれもそう思ってるよ。あくまで自己満足の世界だから。
でもだからこそ売れて欲しい。目立たない方が静かに
浸れるからね。
おれのはそろそろ初めての給油だけど、思ってたより燃費悪そう。
慣らし中だからあんまりまわしてないんだけど・・・
他の人どう？どのくらい走る？
624 ：先代海苔：01/11/10 10:07 ID:DXm1ulON
そうか、やっぱ新型良さそうだね。
旧型は不満が少ないから、わざわざ買い換えない人が多いと思ったが…。
今度、試乗だけでもして来るよ！
旧型は不満が少ないから、わざわざ買い換えない人が多いと思ったが…。
今度、試乗だけでもして来るよ！
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 11:47 ID:1xE+a9pZ
>>622
ということはじゃんじゃん受注はいってる今は3000台はきらないってことだね。
ということはじゃんじゃん受注はいってる今は3000台はきらないってことだね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 12:28 ID:oRFbcJnO
今日注文。今月２７日到着。フルマーク iL VSA
意外に早い。色はブラック
意外に早い。色はブラック
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 16:10 ID:768x1zNi
２ちゃんねらーにまじで大人気だな。
かな～り増産するらしいから来月か再来月に期待。
かな～り増産するらしいから来月か再来月に期待。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 16:19 ID:3Q5clWYk
次スレは
▼２ちゃんねらー御用達 新CR-V４▼
でよろしいですか？
▼２ちゃんねらー御用達 新CR-V４▼
でよろしいですか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 16:20 ID:768x1zNi
ＯＫ！
630 ：前田 吟：01/11/10 17:43 ID:BJukTQdX
フルマークｉＬ（ＦＦ）サテンシルバー（内装ブラック）買いました。
前（ＨＲＶ）の前に先代に乗ってたが、それと比べて・・・
・外観 先代のデザインを踏襲しつつより洗練されたイメージ
・内装 質感が大幅向上
・走行性 詳しくないからわからないが、静粛性向上と走りに余裕をかんじられる
ように感じました。
・エクストレイルとの比較で盛りあがっていたようですが、私はクロカン的デザインが
好きなのであって本格クロカン性能は求めていません。よって私の中ではエクストレイルとは
比較対象になりませんでした。
※ 荒らしに反応するわけではないのですが、このスレはＣＲＶのユーザーとファンが
純粋にＣＲＶを語るスレであって欲しい。
低次元な誹謗中傷やスレ妨害する輩は即刻退場していただきたいと思います。
前（ＨＲＶ）の前に先代に乗ってたが、それと比べて・・・
・外観 先代のデザインを踏襲しつつより洗練されたイメージ
・内装 質感が大幅向上
・走行性 詳しくないからわからないが、静粛性向上と走りに余裕をかんじられる
ように感じました。
・エクストレイルとの比較で盛りあがっていたようですが、私はクロカン的デザインが
好きなのであって本格クロカン性能は求めていません。よって私の中ではエクストレイルとは
比較対象になりませんでした。
※ 荒らしに反応するわけではないのですが、このスレはＣＲＶのユーザーとファンが
純粋にＣＲＶを語るスレであって欲しい。
低次元な誹謗中傷やスレ妨害する輩は即刻退場していただきたいと思います。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 17:53 ID:gSJQ04pR
>>630 及び新ＣＲ－Ｖオーナー（になる方）
でわ純粋に煽りではない質問として。
ホンダのデュアルポンプ４ＷＤはセダンやミニバンには
いいと思うんだ、必要充分で。
でも車のキャラ的には、これらの車と差別化されるべきではないか
と俺とかは思ってるんだけど。
もしくはデュアルポンプでもＶＳＡを標準にするとか、そういった差別化は
必要だと思うんだがどうよ？
でわ純粋に煽りではない質問として。
ホンダのデュアルポンプ４ＷＤはセダンやミニバンには
いいと思うんだ、必要充分で。
でも車のキャラ的には、これらの車と差別化されるべきではないか
と俺とかは思ってるんだけど。
もしくはデュアルポンプでもＶＳＡを標準にするとか、そういった差別化は
必要だと思うんだがどうよ？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 17:57 ID:a3qjKCqq
>>631
ようやくマターリとしてきたな。
ＣＭでは新型のスタイルがイマイチかと思ったが、町で見るようになって
そのカッコ良さに感激したよ。
先代もデビュー当初は、スゲーカッコイイ！！と思ったがあれだけ繁殖すると…。
かえって売れない方がその新鮮さも保てるかもね。
海外で売れてくれれば、ホンダも見捨てないだろうし（ｗ
ようやくマターリとしてきたな。
ＣＭでは新型のスタイルがイマイチかと思ったが、町で見るようになって
そのカッコ良さに感激したよ。
先代もデビュー当初は、スゲーカッコイイ！！と思ったがあれだけ繁殖すると…。
かえって売れない方がその新鮮さも保てるかもね。
海外で売れてくれれば、ホンダも見捨てないだろうし（ｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 17:59 ID:zsQbF5Pd
今日やたらにホンダのＣＭが多いぞ！
一時間に５個も見たＹＯ。
ＣＭかこいいとおもうけどなあ。
一時間に５個も見たＹＯ。
ＣＭかこいいとおもうけどなあ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 18:07 ID:a3qjKCqq
>>631
デュアルポンプにＶＳＡを標準にする事を一部賛成。
それが一番だろうけど、実際金のかかる高い装備を標準にすると
車体価格が高くなる。まぁ、量産すれば安くはなるだろうけど。
今は不景気だし、オーディオなんかもレスの車が増えている。
ユーザーに選ぶ権利を与えたんじゃないかな。
でも、ホンダのつまらなさが出ている所だとも思う。
ＶＳＡは確かにいい装備。付けるべきだと個人的には思うよ！
ただ、ＶＳＡを標準にすると４ＷＤの所が攻めにくくなって、
荒らしの人たちはつまらないと思うよ（ｗ
デュアルポンプにＶＳＡを標準にする事を一部賛成。
それが一番だろうけど、実際金のかかる高い装備を標準にすると
車体価格が高くなる。まぁ、量産すれば安くはなるだろうけど。
今は不景気だし、オーディオなんかもレスの車が増えている。
ユーザーに選ぶ権利を与えたんじゃないかな。
でも、ホンダのつまらなさが出ている所だとも思う。
ＶＳＡは確かにいい装備。付けるべきだと個人的には思うよ！
ただ、ＶＳＡを標準にすると４ＷＤの所が攻めにくくなって、
荒らしの人たちはつまらないと思うよ（ｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 19:17 ID:OsEfp+YZ
ＭＴ車にもＶＳＡ装備させてｸﾚｯﾁｭｳﾈﾝ
636 ：本田ちゃん：01/11/10 19:19 ID:zsQbF5Pd
>635
ＣＲ－ＶでもＭＴがほしいの？
ＣＲ－ＶでもＭＴがほしいの？
637 ：635：01/11/10 20:27 ID:tAS0Hp4g
ＣＲ－ＶはＭＴがｲｲ！
みんなさあ・・・内装はどっち選んでるんだあ？？
ボデー色がホワイトだとサドルとブラックが選べるんだけど、すごい迷ってるんだ！
みんなの意見聞かせてよ！
ボデー色がホワイトだとサドルとブラックが選べるんだけど、すごい迷ってるんだ！
みんなの意見聞かせてよ！
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 20:41 ID:8eVxMsJR
>>638
俺も激しく迷ってる。買った人意見聞かせてください。
俺も激しく迷ってる。買った人意見聞かせてください。
640 ：本田ちゃん：01/11/10 20:59 ID:p24efMKf
内装クロがいい。
641 ：ジルコン：01/11/10 22:30 ID:hPlf4Fw4
内装が黒がいいよ
茶色は親父くさい
でも黒だと糸くずとかがつくと目立つけど
茶色は親父くさい
でも黒だと糸くずとかがつくと目立つけど
642 ：540：銀・パ・D：01/11/10 22:39 ID:sDNrYzAP
俺は内装は黒にしたよ。
前に乗ってた車はホディは黒、内装は茶のセダンだったので、
どうせ買い換えるなら違った色がいいと思ったのでこうしたよ。
助手席側のダッシュボードの上にナビのアンテナ（黒）を設置したけど
黒内装のおかげてあまり目立たなくてイイ。
ただ、人の話だと黒内装はごみとか汚れが目立つらしい。
タバコの灰とかね。
結局、内装色は結局個人の好みじゃない？
材質は同じっぽいから。
前に乗ってた車はホディは黒、内装は茶のセダンだったので、
どうせ買い換えるなら違った色がいいと思ったのでこうしたよ。
助手席側のダッシュボードの上にナビのアンテナ（黒）を設置したけど
黒内装のおかげてあまり目立たなくてイイ。
ただ、人の話だと黒内装はごみとか汚れが目立つらしい。
タバコの灰とかね。
結局、内装色は結局個人の好みじゃない？
材質は同じっぽいから。
643 ：ジルコンＣ太：01/11/10 22:53 ID:hPlf4Fw4
サボってた統計
フルマーク
ジルコンブルー：１
シルバー：２
ブラックパール：２
ホワイトパール：１
パフォーマ
ジルコンブルー：１
ブラックパール：１
シルバー：１
これが２ちゃんねらーの購入状況です。
買った人でまだの人はよかったら教えてね
フルマーク
ジルコンブルー：１
シルバー：２
ブラックパール：２
ホワイトパール：１
パフォーマ
ジルコンブルー：１
ブラックパール：１
シルバー：１
これが２ちゃんねらーの購入状況です。
買った人でまだの人はよかったら教えてね
644 ：本田ちゃん：01/11/10 22:56 ID:qTBQ3D31
ＣＲ－Ｖアメリカンでたくましくてカコイイ！
ＣＲ－Ｖ、ＨＲ－Ｖを作った会社とステップワゴンを作った会社が同じとは考えられない（ｗ
ＣＲ－Ｖ、ＨＲ－Ｖを作った会社とステップワゴンを作った会社が同じとは考えられない（ｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/10 22:59 ID:xnDc+vBI
646 ：ジルコンＣ丸：01/11/10 23:14 ID:hPlf4Fw4
>>645
確かにいいよね、昼と夜ではまた見え方が違うし。
内装は黒がいいね。っていうか黒しか選べないんだけどね。（ジルコンは）
俺もゴミが気になっていちいちつまんで捨ててる。
多分こんなことも慣れればしなくなりそうやけど（ﾜﾗ
ジルコンブルーはおろかＣＲ－Ｖ自体を目撃しない。
今んとこ白を１台見ただけ。
これでも静岡県では一番人口の多い街なんだけど。
確かにいいよね、昼と夜ではまた見え方が違うし。
内装は黒がいいね。っていうか黒しか選べないんだけどね。（ジルコンは）
俺もゴミが気になっていちいちつまんで捨ててる。
多分こんなことも慣れればしなくなりそうやけど（ﾜﾗ
ジルコンブルーはおろかＣＲ－Ｖ自体を目撃しない。
今んとこ白を１台見ただけ。
これでも静岡県では一番人口の多い街なんだけど。
647 ：645：01/11/10 23:19 ID:xnDc+vBI
>>646
確かに、慣れたらほったらかし＞内装。今のところはゴミ取りローラーでも
持ち込もうか、という勢いだが。
おれもパールしか見たことないな。カタログとサンプルだけで判断するなら
パールかシルバーが間違いなさそうだから最初は仕方ないなかな。
確かに、慣れたらほったらかし＞内装。今のところはゴミ取りローラーでも
持ち込もうか、という勢いだが。
おれもパールしか見たことないな。カタログとサンプルだけで判断するなら
パールかシルバーが間違いなさそうだから最初は仕方ないなかな。
648 ：本田さんｗ：01/11/10 23:21 ID:qTBQ3D31
２ちゃんではフルマークが多いんだね。
後ろにタイヤがついてる方がかっこいいと思うけどなあ。
後ろにタイヤがついてる方がかっこいいと思うけどなあ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 00:11 ID:lGM+kKIW
統計にまぜてね
パフォーマiL・シルバーです
ＨＩＤと純正ナビ付けました。
乗り心地（･∀･）イイ！！ ですよ
ナビのおまけのバックモニターいいですね
パフォーマiL・シルバーです
ＨＩＤと純正ナビ付けました。
乗り心地（･∀･）イイ！！ ですよ
ナビのおまけのバックモニターいいですね
650 ：ジルコンC太：01/11/11 00:24 ID:OfcW3aWr
>>649
登録しておきました
正式カラー名に変えました
モハベミスト、赤、緑はいまだ登録車がいないねえ
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：１
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：２
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
登録しておきました
正式カラー名に変えました
モハベミスト、赤、緑はいまだ登録車がいないねえ
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：１
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：２
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
651 ：新CR-V海苔：01/11/11 00:39 ID:iy4eAEy/
俺はフルマーク
プレミアムホワイト・パールに乗ってるんだが、
ディスチャージランプって、雨や霧の中では乱反射して
見難いという経験したけど、みんなある？
社外品の黄色いフォグランプつけようかと思ってるんだけど…
プレミアムホワイト・パールに乗ってるんだが、
ディスチャージランプって、雨や霧の中では乱反射して
見難いという経験したけど、みんなある？
社外品の黄色いフォグランプつけようかと思ってるんだけど…
652 ：ジルコンC太：01/11/11 00:47 ID:OfcW3aWr
>>651
ＨＩＤ、雨では気にならなかったけど。
トラックの後ろとか走ってるとディーゼルの煙が白く浮かんでる感じだった。
霧だともっと見にくくなるんだろうかな？
純正のフォグはあんまり効果ないかなあ
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：２
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：２
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
ＨＩＤ、雨では気にならなかったけど。
トラックの後ろとか走ってるとディーゼルの煙が白く浮かんでる感じだった。
霧だともっと見にくくなるんだろうかな？
純正のフォグはあんまり効果ないかなあ
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：２
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：２
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 01:04 ID:K+zssQ1f
皆さま初めまして。１０日納車でした。
パフォーマiL・シルバーです。
カタログを見ていたときは「赤カッコいいなぁ。」と思っていましたが、
いざ契約になると無難なところを選んでしまいました。
ちなみに内装は黒です。
パフォーマiL・シルバーです。
カタログを見ていたときは「赤カッコいいなぁ。」と思っていましたが、
いざ契約になると無難なところを選んでしまいました。
ちなみに内装は黒です。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 13:16 ID:etXYnkqD
これだけ買ってる人がいるのに
>>631 の問いになんで答えてくれないの？
もう一度ふってみる。
新ＣＲ－Ｖオーナー（になる方含む）
でわ純粋に煽りではない質問として。
ホンダのデュアルポンプ４ＷＤはセダンやミニバンには
いいと思うんだ、必要充分で。
でも車のキャラ的には、これらの車と差別化されるべきではないか
と俺とかは思ってるんだけど。
もしくはデュアルポンプでもＶＳＡを標準にするとか、そういった差別化は
必要だと思うんだがどうよ？
追記
本当に４ＷＤはこのままでいいの？
高くなるからっていうけど他社は２ＷＤと４ＷＤの価格差はＣＲ－Ｖとほぼ
同じくらいなんだぜ？
価格やコストは、メーカーの言い訳に過ぎない。
もしくは失礼な言い方かもしれないが購入したユーザーの言い訳だよ。
ユーザーはもっといい性能である事を望まなくては、メーカーだって
ずっとこのままになってしまうのではないのか？
>>631 の問いになんで答えてくれないの？
もう一度ふってみる。
新ＣＲ－Ｖオーナー（になる方含む）
でわ純粋に煽りではない質問として。
ホンダのデュアルポンプ４ＷＤはセダンやミニバンには
いいと思うんだ、必要充分で。
でも車のキャラ的には、これらの車と差別化されるべきではないか
と俺とかは思ってるんだけど。
もしくはデュアルポンプでもＶＳＡを標準にするとか、そういった差別化は
必要だと思うんだがどうよ？
追記
本当に４ＷＤはこのままでいいの？
高くなるからっていうけど他社は２ＷＤと４ＷＤの価格差はＣＲ－Ｖとほぼ
同じくらいなんだぜ？
価格やコストは、メーカーの言い訳に過ぎない。
もしくは失礼な言い方かもしれないが購入したユーザーの言い訳だよ。
ユーザーはもっといい性能である事を望まなくては、メーカーだって
ずっとこのままになってしまうのではないのか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 14:29 ID:taa9UR4F
新型ＣＲ－Ｖでぜひパリ・ダカを走ってもらいたいな。
>>655
パリダカ走るだけ力あるかなあ？？
パリダカ走るだけ力あるかなあ？？
657 ：前田 吟：01/11/11 18:18 ID:NiEVCOnw
＞＞654
あくまで私見として・・・
ミーハーなようだが、私としてはあくまでデザインのみ「クロカン的を」求めており
性能は通常の乗用車感覚で充分なんです。だから4ＷＤの性能云々やＶＳＡ云々言われても
正直ピンと来ないんです。スミマセン。
ただ当然ホンダフリークもしくはＣＲＶのデザインが好きな人で、オフロード性能を求める
人もいるだろうから、その選択肢を与えるのも一つの手だと思います。現行のパフォーマとフルマークの
２シリーズ体制はその選択肢の例なのかもしれません。
あとは、メーカーの判断であって、これはあくまで推測なのですが、マーケティングの結果、
本格オフローダーはラインアップに加える必要がないとのホンダの判断なのかも・・・
→ ・4ＷＤカー後発のホンダは世間からオフロードのイメージが弱いと見られている。よって
本格オフロードフリークは三菱のパジェロやトヨタのランクル、サーフへ流れてしまい
ホンダが参入しても苦戦必至かもしれない
・または本格4ＷＤのノウハウがないのか・・・
・結果的にオデッセイやステップ等とのクリエイティブムーバー戦略がヒットし
ＣＲＶの良くも悪くもファジーなコンセプトが受け入れられたのは事実です。
もし、クリエイテイブムーバー戦略とは一線を画し独自に本格オフロード路線で販売
していたらヒットしたかどうか・・・
※ 長々とスミマセン
あくまで私見として・・・
ミーハーなようだが、私としてはあくまでデザインのみ「クロカン的を」求めており
性能は通常の乗用車感覚で充分なんです。だから4ＷＤの性能云々やＶＳＡ云々言われても
正直ピンと来ないんです。スミマセン。
ただ当然ホンダフリークもしくはＣＲＶのデザインが好きな人で、オフロード性能を求める
人もいるだろうから、その選択肢を与えるのも一つの手だと思います。現行のパフォーマとフルマークの
２シリーズ体制はその選択肢の例なのかもしれません。
あとは、メーカーの判断であって、これはあくまで推測なのですが、マーケティングの結果、
本格オフローダーはラインアップに加える必要がないとのホンダの判断なのかも・・・
→ ・4ＷＤカー後発のホンダは世間からオフロードのイメージが弱いと見られている。よって
本格オフロードフリークは三菱のパジェロやトヨタのランクル、サーフへ流れてしまい
ホンダが参入しても苦戦必至かもしれない
・または本格4ＷＤのノウハウがないのか・・・
・結果的にオデッセイやステップ等とのクリエイティブムーバー戦略がヒットし
ＣＲＶの良くも悪くもファジーなコンセプトが受け入れられたのは事実です。
もし、クリエイテイブムーバー戦略とは一線を画し独自に本格オフロード路線で販売
していたらヒットしたかどうか・・・
※ 長々とスミマセン
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 18:19 ID:BUpNdCFC
>>655
恥かくだけ
恥かくだけ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 18:32 ID:n4xYvzKj
>>654
アコードＳＩＲはＶＳＡ標準だしね。
でもグレードの種類がないＣＲ－Ｖだと、ＶＳＡ標準にすると
４ＷＤとＦＦの価格差が大きくなり過ぎるから避けたんだろうね。
あと、ＶＴＭ－４の搭載を見送ったのは個人的にすごく残念。
これで購入をやめた人も多いと思われ。
アコードＳＩＲはＶＳＡ標準だしね。
でもグレードの種類がないＣＲ－Ｖだと、ＶＳＡ標準にすると
４ＷＤとＦＦの価格差が大きくなり過ぎるから避けたんだろうね。
あと、ＶＴＭ－４の搭載を見送ったのは個人的にすごく残念。
これで購入をやめた人も多いと思われ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 19:00 ID:Ojp1xgsB
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 20:50 ID:ppwbLOcm
>>660
ドライなんだね。
クルマに対して何の情熱も、夢も希望もない。
ホンダってそんなメーカーだったのか？
大衆車の中にも何か輝く魅力があるのがホンダ車だと思っていたが。
その魅力が今や 価格 か。
やれやれ…
ageる気もしねーや
ドライなんだね。
クルマに対して何の情熱も、夢も希望もない。
ホンダってそんなメーカーだったのか？
大衆車の中にも何か輝く魅力があるのがホンダ車だと思っていたが。
その魅力が今や 価格 か。
やれやれ…
ageる気もしねーや
>>661
ドライっつーか夢と希望の持ちどころが
君とCR-Vの購買層とでずれているだろうって感想だよ。
CR-Vの主な購買層が抱く夢と希望は
「大人四人がゆったり乗れて荷物も積めて未舗装路にも気がねなく入っていける車」
なのでは？SUVユーザーの中でも特に住み心地を重視している層だと思うよ。
4駆性能もあればイイとは思ってるだろうけど車種決定には影響しないほどの重要度だろう。
ドライっつーか夢と希望の持ちどころが
君とCR-Vの購買層とでずれているだろうって感想だよ。
CR-Vの主な購買層が抱く夢と希望は
「大人四人がゆったり乗れて荷物も積めて未舗装路にも気がねなく入っていける車」
なのでは？SUVユーザーの中でも特に住み心地を重視している層だと思うよ。
4駆性能もあればイイとは思ってるだろうけど車種決定には影響しないほどの重要度だろう。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:16 ID:HY7cEFQB
>>661
本格４駆システムに情熱を持ってる人もいれば、
日常での使いやすさや、スタイルを求める人もいる。
ＣＲ－Ｖを買う人は後者な訳だけど、それだからといって
車に夢も情熱も持ってないとは限らないと思う。
ごく普通の軽に乗ってる人にだって、情熱を持ってる人もいると思うけどな。
本格４駆システムに情熱を持ってる人もいれば、
日常での使いやすさや、スタイルを求める人もいる。
ＣＲ－Ｖを買う人は後者な訳だけど、それだからといって
車に夢も情熱も持ってないとは限らないと思う。
ごく普通の軽に乗ってる人にだって、情熱を持ってる人もいると思うけどな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:24 ID:ebfbp7HT
燃費、実用性がいい車が夢や希望じゃだめなのか？
排気ガス撒き散らして燃費が悪くても速い車がいいっていうのはもう古いよ。
排気ガス撒き散らして燃費が悪くても速い車がいいっていうのはもう古いよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:27 ID:MDU2p09U
>>664
なんかズレてるぞ。
速いけりゃいいなんて書いてないじゃん。
燃費や安全は今の時代、当たり前になりつつあるだろ。
それにいかにプラスアルファの魅力を出せるかが
メーカーの腕の見せ所。
そこが弱いのでは？
なんかズレてるぞ。
速いけりゃいいなんて書いてないじゃん。
燃費や安全は今の時代、当たり前になりつつあるだろ。
それにいかにプラスアルファの魅力を出せるかが
メーカーの腕の見せ所。
そこが弱いのでは？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:31 ID:ebfbp7HT
ごめん、話がずれてた。
プラスアルファってなんじゃ？
他のメーカーや今までのホンダにはプラスアルファがあったのかな？
プラスアルファってなんじゃ？
他のメーカーや今までのホンダにはプラスアルファがあったのかな？
667 ：つーかさぁ・・・：01/11/11 21:38 ID:nLpzR6tW
>>662
＞「大人四人がゆったり乗れて荷物も積めて未舗装路にも気がねなく入っていける車」
ＣＲ－Ｖじゃなくてもいいじゃん。それより
＞未舗装路にも気がねなく入っていける
入っていけない入っていけない（w
＞「大人四人がゆったり乗れて荷物も積めて未舗装路にも気がねなく入っていける車」
ＣＲ－Ｖじゃなくてもいいじゃん。それより
＞未舗装路にも気がねなく入っていける
入っていけない入っていけない（w
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:39 ID:t1cbFuS/
本日納車しました！
フルマークｉＬ４ＷＤのブラックです。まだ慣らしで殆ど走って
いないけど、今度の週末辺りに遠出をする予定。
オーディオはカロッツェリアを組み込んだよ。
パワフルなエンジンも期待以上でした！満足です！
フルマークｉＬ４ＷＤのブラックです。まだ慣らしで殆ど走って
いないけど、今度の週末辺りに遠出をする予定。
オーディオはカロッツェリアを組み込んだよ。
パワフルなエンジンも期待以上でした！満足です！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:41 ID:MDU2p09U
>>666
８０年代後半では、圧倒的に魅力的なデザインじゃないかな。
デザインのためのＭＭ思想。
デザインのための低いボンネット。
デザインのためのフロントミッドシップ。
カッコ良くなきゃホンダ車じゃないぜ、っていうくらいのものがあった。
実際にカッコイイか悪いかは個々人の判断だが、そこにかける
情熱はバンバン伝わったと思う。
今は環境資源を考え、効率を上げ、安価で良質な製品を作るのが
メーカーの仕事。
確かにね。
でも今のホンダはこのままでいいのかな…という思いがあるのだよ。
ホンダ叩きじゃない。期待してるからこその苦言になるんだよ。
現状で満足、っていうほうがホンダに何も期待してないみたいで
冷たいんじゃないのかな…
８０年代後半では、圧倒的に魅力的なデザインじゃないかな。
デザインのためのＭＭ思想。
デザインのための低いボンネット。
デザインのためのフロントミッドシップ。
カッコ良くなきゃホンダ車じゃないぜ、っていうくらいのものがあった。
実際にカッコイイか悪いかは個々人の判断だが、そこにかける
情熱はバンバン伝わったと思う。
今は環境資源を考え、効率を上げ、安価で良質な製品を作るのが
メーカーの仕事。
確かにね。
でも今のホンダはこのままでいいのかな…という思いがあるのだよ。
ホンダ叩きじゃない。期待してるからこその苦言になるんだよ。
現状で満足、っていうほうがホンダに何も期待してないみたいで
冷たいんじゃないのかな…
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:44 ID:ebfbp7HT
たしかに今のホンダデザイソは昔のトヨタ並にださいね・・・
実用性がよくてもかこよくなきゃねえ・・・
実用性がよくてもかこよくなきゃねえ・・・
>>667
＞＞未舗装路にも気がねなく入っていける
＞入っていけない入っていけない（w
未舗装路と悪路を混同してないか？少なくとも654の言ったセダンやミニバン
よりは気がねせんで良いと思うけどね。その辺はスレの流れでチャチャと察してくれよ。
＞＞未舗装路にも気がねなく入っていける
＞入っていけない入っていけない（w
未舗装路と悪路を混同してないか？少なくとも654の言ったセダンやミニバン
よりは気がねせんで良いと思うけどね。その辺はスレの流れでチャチャと察してくれよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:50 ID:t1cbFuS/
>>667
君はどんな車に乗っているの？俺はＣＲ－Ｖが大好き。
”ＣＲ－Ｖじゃなくてもいいじゃん。”という人はここで書き込むなよ！
いいかげんさぁ、子供じゃないんだから…。
君の大好きな煽りにもなってないよ（ｗ
君はどんな車に乗っているの？俺はＣＲ－Ｖが大好き。
”ＣＲ－Ｖじゃなくてもいいじゃん。”という人はここで書き込むなよ！
いいかげんさぁ、子供じゃないんだから…。
君の大好きな煽りにもなってないよ（ｗ
673 ：667：01/11/11 21:51 ID:nLpzR6tW
674 ：６７２：01/11/11 21:53 ID:t1cbFuS/
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:55 ID:t1cbFuS/
676 ：667：01/11/11 21:57 ID:nLpzR6tW
671には普通にかわされたナー
いや満足満足。↓気に入った
俺はＣＲ－Ｖが大好き。俺はＣＲ－Ｖが大好き。
俺はＣＲ－Ｖが大好き。俺はＣＲ－Ｖが大好き。
俺はＣＲ－Ｖが大好き。俺はＣＲ－Ｖが大好き。
俺はＣＲ－Ｖが大好き。俺はＣＲ－Ｖが大好き。
いや満足満足。↓気に入った
俺はＣＲ－Ｖが大好き。俺はＣＲ－Ｖが大好き。
俺はＣＲ－Ｖが大好き。俺はＣＲ－Ｖが大好き。
俺はＣＲ－Ｖが大好き。俺はＣＲ－Ｖが大好き。
俺はＣＲ－Ｖが大好き。俺はＣＲ－Ｖが大好き。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:57 ID:t1cbFuS/
ID:nLpzR6tWよ。
こいつはＩＤ変えてまた出てくるぞ（ｗ
もう少し荒らすならレベル上げろよ…
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:58 ID:nLpzR6tW
>>675
免許持ってないんだから持ってネーに決まってんだろ。
免許持ってないんだから持ってネーに決まってんだろ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:59 ID:t1cbFuS/
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:59 ID:nLpzR6tW
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 21:59 ID:ebfbp7HT
女子高生の制服姿はもっともっと好き！（ｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:00 ID:nLpzR6tW
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:01 ID:t1cbFuS/
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:01 ID:F6w+2Ef/
鈴鹿なんだけど、未だに一台も走ってる姿を見たことないよ！
そろそろ走っててもいい頃なんだけど、
そろそろ走っててもいい頃なんだけど、
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:03 ID:zOVZuJVY
>>683
金はあっても年齢が足りねえよ。（w
金はあっても年齢が足りねえよ。（w
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:03 ID:zOVZuJVY
お、ＩＤが変わった。。。俺。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:06 ID:zOVZuJVY
もう放置プレイかよ。
冷たい奴らだな。
冷たい奴らだな。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:13 ID:zOVZuJVY
奴らっつうか相手してたのはt1cbFuS/だけなんだな。
ツマンネ
ツマンネ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:16 ID:AyP01boP
>>673-->>687
読んでて面白いけど、ここはチャットと違うだろ（笑）。
読んでて面白いけど、ここはチャットと違うだろ（笑）。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:24 ID:AyP01boP
と言う事で、仕切りなおしage
691 ：前田 吟：01/11/11 22:37 ID:NiEVCOnw
そうだそうだ！！
純粋に語りましょう
純粋に語りましょう
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 22:38 ID:zOVZuJVY
>>691
激しく同意！
激しく同意！
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/11/11 23:05 ID:nBuakgyx
ここって、CR-Vスレだよな？CR-Vについて語るスレでいいよな？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/11 23:36 ID:izhKB/w0
>>693
そうだよん。
いつの間にか 「CR-V・X-TRAIL・ＲＡＶ４…」スレから、
追放されちゃったね。
まぁ、あそこはもともと、「▼X-TRAILに完敗、哀れなRAV４▼」が
ルーツみたいだから。（藁
ここでは ﾏﾀｰﾘいこうよ。
そうだよん。
いつの間にか 「CR-V・X-TRAIL・ＲＡＶ４…」スレから、
追放されちゃったね。
まぁ、あそこはもともと、「▼X-TRAILに完敗、哀れなRAV４▼」が
ルーツみたいだから。（藁
ここでは ﾏﾀｰﾘいこうよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 00:15 ID:5tTb2JZl
やっと1000km超えた。（納車後約２週間）
ｺﾚでﾓﾁｮﾄ速い流れの車線にも乗れるよ。
行列の先頭になるのはもぉヤだ。
明日、点検に持って行こう！
…慣らししてる？
ｺﾚでﾓﾁｮﾄ速い流れの車線にも乗れるよ。
行列の先頭になるのはもぉヤだ。
明日、点検に持って行こう！
…慣らししてる？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 00:27 ID:XiO0LUyO
>>695
慣らしはしっかりやっているよ！
でも、やり過ぎると回らないエンジンになるって聞いたから
たまには６０００回転まで回さないと（笑）。
でも、3000ｋｍ位までは怖くて出来ないかな。
あと、知らないうちにスピードが出ていてビクーリした事ない？
いつか捕まりそう…。
慣らしはしっかりやっているよ！
でも、やり過ぎると回らないエンジンになるって聞いたから
たまには６０００回転まで回さないと（笑）。
でも、3000ｋｍ位までは怖くて出来ないかな。
あと、知らないうちにスピードが出ていてビクーリした事ない？
いつか捕まりそう…。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 01:02 ID:fI0agv+t
>>694
かえってその方がマターリ語れるね！同意です。
かえってその方がマターリ語れるね！同意です。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 02:12 ID:qYCaJtI4
>>697
追放されたのはやっぱCR-Vは劣ってるから
追放されたのはやっぱCR-Vは劣ってるから
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 02:19 ID:kC0NdSbG
ＣＲ－Ｖはかっこいいミニバンだからイイのデス！！
700 ：ジルコンＣ丸：01/11/12 06:52 ID:QctIV6Q6
>>695
慣らしてるよ
今日は高速乗ったけど3000以上は回さないようにした。
現在走行430ｋｍ。
>>696
確かに簡単に加速していくよね。
まったり発進しているつもりなのに後続車がついてこないということがよくあったよ。
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：２
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
慣らしてるよ
今日は高速乗ったけど3000以上は回さないようにした。
現在走行430ｋｍ。
>>696
確かに簡単に加速していくよね。
まったり発進しているつもりなのに後続車がついてこないということがよくあったよ。
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：２
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 13:33 ID:MUNdnmDn
2ちゃんだけでユーザー（納車前にしても)13台？
フィットでも７，８人くらいだったのに。
にわかには信じがたいがマジなのか？
フィットでも７，８人くらいだったのに。
にわかには信じがたいがマジなのか？
703 ：ジルコンＣ丸：01/11/12 13:46 ID:EYjoK6Fb
>>701
内装かー、それは気付かなかった。
自分のジルコンブルーの場合、内装は黒しかないんだよね。
だから気付かなかった。
では内装もよければ教えてね。
>>702
少ないから逆に書き込む気になるんじゃないの？
フィットほど多いと統計なんてとる気にもなれんよ
内装かー、それは気付かなかった。
自分のジルコンブルーの場合、内装は黒しかないんだよね。
だから気付かなかった。
では内装もよければ教えてね。
>>702
少ないから逆に書き込む気になるんじゃないの？
フィットほど多いと統計なんてとる気にもなれんよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 13:51 ID:NYTkQxBi
* * *
* *
* Λ＿Λ *
* （ ´ⅴ｀ ） *
* ﾊﾞｲﾊﾞｲ *
* *
* * *
* *
* Λ＿Λ *
* （ ´ⅴ｀ ） *
* ﾊﾞｲﾊﾞｲ *
* *
* * *
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 19:52 ID:kdNPc5ef
>>704
バイバイ！
バイバイ！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 20:08 ID:YPOgH3b9
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 20:13 ID:NfKkRtdR
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 20:15 ID:kdNPc5ef
>>708
別人ですが、何か？
実際不自然に感じる人が多いということです。
信者というもの売上に関係なくても
好きな車の評判を上げるのに生甲斐を感じ
手段を選ばない性格のように見えます。
スバル・本田系スレ参照。
別人ですが、何か？
実際不自然に感じる人が多いということです。
信者というもの売上に関係なくても
好きな車の評判を上げるのに生甲斐を感じ
手段を選ばない性格のように見えます。
スバル・本田系スレ参照。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 21:09 ID:dW54oXEK
かな～り増産するらしいからうれてんちゃう？
ディーラーもＣＲ－Ｖ順調って言ってたし。
ディーラーもＣＲ－Ｖ順調って言ってたし。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 21:13 ID:bRxQs0oo
「売れてませんね～。」っていう奴いねぇって言ってるだろ！
712 ：天才たけし：01/11/12 21:14 ID:dW54oXEK
いや、いるよ（ｗ
俺はかな～りおとくいさんだから。
ＨＲ－Ｖはぜんっぜん売れてないっていってたもん。
俺はかな～りおとくいさんだから。
ＨＲ－Ｖはぜんっぜん売れてないっていってたもん。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 21:18 ID:KxyTIOaZ
デビューしたてで、ぜんっぜん売れてませんって口が裂けても言いません（ｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 21:19 ID:dW54oXEK
ＨＲ－Ｖのときは言ってたって。
キャパの時も言ってた。
キャパの時も言ってた。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 21:22 ID:Sm4+zWuQ
新型の現地生産が立ちあがるまでの、北米欧州向けが多いから増産してるんだろ。
ん？
あれ、北米も欧州も初代ＣＲ－Ｖは現地生産始まってなかったっけ？
ということは日本での売上が悪くて、国内工場の稼働率をさげないために
輸出分を多くしてたりして？？
ん？
あれ、北米も欧州も初代ＣＲ－Ｖは現地生産始まってなかったっけ？
ということは日本での売上が悪くて、国内工場の稼働率をさげないために
輸出分を多くしてたりして？？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 21:25 ID:bRxQs0oo
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 21:27 ID:dW54oXEK
＞７１７
何がネタなのだ？
まいっか。
何がネタなのだ？
まいっか。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 21:31 ID:2eS7RgRj
720 ：ジルコンＣ丸：01/11/12 21:35 ID:pg9iOM9v
>>713
ありがとう、でもどうやって書こうかなあ
とりあえず外装色とは分けて統計しますね
（外装色）
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：２
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
（内装色）
ブラック：１
サドル：１
ありがとう、でもどうやって書こうかなあ
とりあえず外装色とは分けて統計しますね
（外装色）
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：２
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
（内装色）
ブラック：１
サドル：１
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 21:35 ID:tWAtjTmK
まだ値引き渋いですか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 21:37 ID:tWAtjTmK
って言うか、２ｃｈネラー購入者多いっすよね。
インドア派に大好評ってのはほんとみたいだ。（ｗ
インドア派に大好評ってのはほんとみたいだ。（ｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 21:40 ID:PD6tMFlK
確かにキープコンセプトのまま、洗練された感じはありますが、
SUV市場が縮小しているいま、いったい誰に売ればよいのか
わかりません。かつてCR-Vを購入されたユーザーは結婚して
子供ができ、すでに家族形態が変わってます。そういった
ユーザーはストリームやステップワゴンに乗り替えてますので、
いまさらCR-Vを薦めるワケにもいきません。かといって、
このご時世、SUVに参入してくる新規ユーザーは少なく、
先代ほどの販売台数は見込めないでしょう。
SUV市場が縮小しているいま、いったい誰に売ればよいのか
わかりません。かつてCR-Vを購入されたユーザーは結婚して
子供ができ、すでに家族形態が変わってます。そういった
ユーザーはストリームやステップワゴンに乗り替えてますので、
いまさらCR-Vを薦めるワケにもいきません。かといって、
このご時世、SUVに参入してくる新規ユーザーは少なく、
先代ほどの販売台数は見込めないでしょう。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 21:43 ID:NfKkRtdR
>>723
マガジンXの記事だね。
マガジンXの記事だね。
725 ：ジルコンＣ丸：01/11/12 21:45 ID:pg9iOM9v
ジルコンブルーが二人いたので（自分を含め）ブラック内装を２にしておきました。
ジルコンは内装が黒しか選べないので。
>>721
僕の場合オプションほとんどなしで１８万引きくらいでしたよ。
これって渋いですか？
（外装色）
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：２
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
（内装色）
ブラック：２
サドル：１
ジルコンは内装が黒しか選べないので。
>>721
僕の場合オプションほとんどなしで１８万引きくらいでしたよ。
これって渋いですか？
（外装色）
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：２
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
（内装色）
ブラック：２
サドル：１
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 22:12 ID:agmNDvtw
若者ユーザーはすでに車高の低い車に移行していて
発売時期が遅すぎたエアトレック。
若者のトレンドはローダウン？
発売時期が遅すぎたエアトレック。
若者のトレンドはローダウン？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/12 23:18 ID:W8zbgVMD
フルマークのシルバーで統計に入れてもらってます。
内装は黒。
皮シート、というか、ヒーター付きシートをつけたかったなぁ。
内装は黒。
皮シート、というか、ヒーター付きシートをつけたかったなぁ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 00:13 ID:OgJwPWni
>>717
お前、エクストレイルのスレでエクス買うって言ってた奴だろ。
ＩＤが同じだぞ（ｗ
お前は日産の宣伝工作員か（笑）？こういう奴が荒らしてるんだな…。
バカは無視に限るよ。次はＩＤ変えて出てくるのかな？
お前、エクストレイルのスレでエクス買うって言ってた奴だろ。
ＩＤが同じだぞ（ｗ
お前は日産の宣伝工作員か（笑）？こういう奴が荒らしてるんだな…。
バカは無視に限るよ。次はＩＤ変えて出てくるのかな？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 00:18 ID:uQ66Sszm
本田宣伝工作員vs日産宣伝工作員
レディ～～～ゴ～～～～！
レディ～～～ゴ～～～～！
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 00:21 ID:MnFXstHh
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 00:23 ID:OgJwPWni
>>729
はいはい…トヨヲタは黙っててくれ（ｗ
はいはい…トヨヲタは黙っててくれ（ｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 00:25 ID:OgJwPWni
733 ：ジルコンＣ丸：01/11/13 00:26 ID:caR6Z0V4
>>727
（外装色）
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：２
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
（内装色）
ブラック：３
サドル：１
（外装色）
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：２
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
（内装色）
ブラック：３
サドル：１
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 00:28 ID:MnFXstHh
インドア派＝ヒッキーだろ？
認めてはだめだ。（Ｗ
認めてはだめだ。（Ｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 00:32 ID:OgJwPWni
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 00:45 ID:s01BRI3J
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 03:22 ID:yKp0rGAm
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 03:40 ID:pNk6PsBY
ｼｰｱｰﾙ ﾌﾞｲ
死蛙屡悔萎 萎え萎え
死蛙屡悔萎 萎え萎え
739 ：ジルコンC丸：01/11/13 08:36 ID:hRplX2U9
740 ： ：01/11/13 08:38 ID:64I01Pvu
だってユニクロだもん（笑
ポールスミスぐらい着れ！
ポールスミスぐらい着れ！
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 09:11 ID:g93tzOUu
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 09:24 ID:ePS0YrFs
そーそー
CR-V海苔は勝手に想像して
コンプレックスの塊だらけだな
CR-V海苔は勝手に想像して
コンプレックスの塊だらけだな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 11:22 ID:WxOISLip
実際ＣＲ－Ｖあんまり売れてません。
納車すごい早いでしょ？
みなさんぜひＣＲ－Ｖを買ってください。
納車すごい早いでしょ？
みなさんぜひＣＲ－Ｖを買ってください。
確かに今は納車早いようだけど、年末、ボーナス時期に向けて
これから勝負ではないですかね！
ジワジワ売れ出すと思います。いずれ納車まで２ヶ月くらいには
なるんじゃないの！
乗り換え予定者は早く買っておけ－！
これから勝負ではないですかね！
ジワジワ売れ出すと思います。いずれ納車まで２ヶ月くらいには
なるんじゃないの！
乗り換え予定者は早く買っておけ－！
745 ：ジルコンC丸：01/11/13 12:53 ID:hRplX2U9
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 13:51 ID:ePS0YrFs
>>744
新車効果の高い車はボーナス時期（年末商戦）になっても
値引きが渋いため思ったほど売上が伸びなくて
逆に新車効果がなくなった車が
ボーナス時期に値引きが大きくなり
普段より売上が上がる事実を知らないな
だからエクスの売上が伸びる方に１ガバス
新車効果の高い車はボーナス時期（年末商戦）になっても
値引きが渋いため思ったほど売上が伸びなくて
逆に新車効果がなくなった車が
ボーナス時期に値引きが大きくなり
普段より売上が上がる事実を知らないな
だからエクスの売上が伸びる方に１ガバス
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 14:00 ID:8fYrCbnH
あら、売れてないのね・・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 14:06 ID:UUXzaX5K
インドア派（ﾋｷｺﾓﾘ）には売れてるらしいぞ（藁
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 14:09 ID:8fYrCbnH
>>748
君にぴた～りだね（ｗ
君にぴた～りだね（ｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 14:17 ID:UUXzaX5K
すまん。AirH"っで喫茶店からモバイルでした（藁
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 15:04 ID:hRplX2U9
752 ：…：01/11/13 15:31 ID:ePS0YrFs
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 15:36 ID:RqrAHKaA
日本市場の反応はべつにいいとしてヨーロッパ、アジア、アメリカでの反応が楽しみだな。
アメリカ、アジアはすぐ受け入れてくれるだろうけどヨーロッパはどうかな？
先代はヨーロッパでもかなり売れたらしいけど。
アメリカ、アジアはすぐ受け入れてくれるだろうけどヨーロッパはどうかな？
先代はヨーロッパでもかなり売れたらしいけど。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 16:01 ID:ePS0YrFs
内向的な（インドア派の多い）日本人でCR-V売れないんじゃ
外交的な（アウトドア派の多い）アメリカでCR-V売れるわきゃないだろ（W
外交的な（アウトドア派の多い）アメリカでCR-V売れるわきゃないだろ（W
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 16:03 ID:RqrAHKaA
先代は馬鹿売れでしたが何か？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 17:16 ID:ePS0YrFs
先代は売れたか知らんが
今じゃライバルも多いし個性車がそろったので
昔ほど馬鹿売れすることはないだろう
今じゃライバルも多いし個性車がそろったので
昔ほど馬鹿売れすることはないだろう
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 17:20 ID:ePS0YrFs
758 ：751：01/11/13 17:22 ID:hRplX2U9
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 18:03 ID:ePS0YrFs
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 18:07 ID:hRplX2U9
>>759
親戚がディーラーって書いてあるやん
親戚がディーラーって書いてあるやん
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 18:27 ID:ePS0YrFs
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 18:32 ID:hRplX2U9
763 ：あぼーん：01/11/13 19:07 ID:ePS0YrFs
久しぶりに来たけどもう７００越えてるのか
うーむ…761じゃないけど、
あの値引きであのCR-Vの売上じゃねえ…
ホンダさん。割に合わないんじゃないの？
うーむ…761じゃないけど、
あの値引きであのCR-Vの売上じゃねえ…
ホンダさん。割に合わないんじゃないの？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 21:11 ID:ePS0YrFs
CR-Vが去年のエクストレイルより、10万円値引き大きいと
すると、CR-Vの売上3000台で３億円分の利益がなくなるっていう計算か…
やっぱCR-Vやばいんじゃないの？
すると、CR-Vの売上3000台で３億円分の利益がなくなるっていう計算か…
やっぱCR-Vやばいんじゃないの？
ＣＲＶのコンセプトって「ライトクロカン」なんだよ。
だからヘビーなクロカンで弱い、エクスが上だとかほざいてる奴って
勘違いだよ！そもそも同じ土俵で比較するのはナンセンス。
バイクで言うならオンロードとオフロード比較してるようなもんだYO
だからヘビーなクロカンで弱い、エクスが上だとかほざいてる奴って
勘違いだよ！そもそも同じ土俵で比較するのはナンセンス。
バイクで言うならオンロードとオフロード比較してるようなもんだYO
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 21:41 ID:H8y6bnAq
ホンダ関係者よＣＲ－Ｖの受注状況教えれ！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 21:42 ID:57Zhfi8b
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 21:44 ID:SIBCv8FC
K20Aはいいよ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 21:48 ID:+oVaKhK8
まあ一般にはライトクロカンのオフ重視とオン重視の双璧といったところだろうな。
フォレとエアトレはワゴンとライトクロカンのクロスオーバーって感じだし。
フォレとエアトレはワゴンとライトクロカンのクロスオーバーって感じだし。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 21:49 ID:ePS0YrFs
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 21:52 ID:3EqrL07N
ＣＲ－Ｖ売れてないねぇ
772 ：cf4：01/11/13 21:53 ID:RaTIdXjw
>>766
うちの所じゃＣＲ－Ｖが一番売れてて、月に20前後だよ。
うちの所じゃＣＲ－Ｖが一番売れてて、月に20前後だよ。
773 ：266：01/11/13 21:56 ID:H8y6bnAq
そもそもＣＭ見てみろよ！
ＣＲＶは洗練されたＣＭだよ！
それに比べてエクスのＣＭ、なんだよあれよー
なんでもぶち込めるぜ！ゴミ箱のような車だぜ！って宣伝してる！
あんな豚小屋みたいな車乗りたくないＹＯ！
ＣＲＶは洗練されたＣＭだよ！
それに比べてエクスのＣＭ、なんだよあれよー
なんでもぶち込めるぜ！ゴミ箱のような車だぜ！って宣伝してる！
あんな豚小屋みたいな車乗りたくないＹＯ！
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 22:01 ID:ePS0YrFs
776 ：cf4：01/11/13 22:02 ID:RaTIdXjw
>>773
好調どころか納車待ちが50くらいいるよ。
好調どころか納車待ちが50くらいいるよ。
777 ：（｡･_･｡)ﾉ：01/11/13 22:03 ID:8Y0Kxajl
エスクードネタ少ないんで、エスクードネタいっきまーす。
某雑誌で、エスクード、ジムニーＪＡ２２、ＪＡ２３、ランクルＢＪ７１の４台が
クロカンの同じセクションでタイムを競いました。
結果ぶっちぎりでエスクードの勝ちでしたよお。
コースはモビリーティパークのモーグルセクションでーす。
エスクードすんごーい。
某雑誌で、エスクード、ジムニーＪＡ２２、ＪＡ２３、ランクルＢＪ７１の４台が
クロカンの同じセクションでタイムを競いました。
結果ぶっちぎりでエスクードの勝ちでしたよお。
コースはモビリーティパークのモーグルセクションでーす。
エスクードすんごーい。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 22:04 ID:H8y6bnAq
ＪＡ２３→ＪＢ２３でした。ごめんなさい。
ライトクロカンスレと間違って投稿しちゃいました。さらにごめんなさい。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 22:07 ID:H8y6bnAq
>>780
なんかかわいい（ｗ
なんかかわいい（ｗ
今日デイーラー本社で営業に聞いたら出だしはまあまあって
言ってたよ。納車が早いって聞いたけど？って言ってみたら
今一番ホンダが社運を賭けてる戦略車なので注文と生産が均衡
するように万全を期して生産してるからだそうな。
言ってたよ。納車が早いって聞いたけど？って言ってみたら
今一番ホンダが社運を賭けてる戦略車なので注文と生産が均衡
するように万全を期して生産してるからだそうな。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 22:41 ID:ePS0YrFs
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 22:47 ID:Map2bwMV
ＣＲ－Ｖは大事な世界戦略車だからけっこう社運かけてるでしょ。。。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 22:49 ID:1tI0PRul
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 22:56 ID:rPlL6FKF
CR-V乗りは心が狭いね
過ちを認めて謝罪してる人を煽って
過ちを認めて謝罪してる人を煽って
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 23:03 ID:0xsNOIrK
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 23:48 ID:1S3fKHcs
ＣＲ－Ｖのオーディオは何を入れた？
純正の６スピーカーを入れようと思うんだけど、実際入れた人の
感想が聞きたい。
試乗した車に付いていたんだけど、ＡＭしか聞く暇がなくて…。
でも、実際は静かさに関心していて忘れてただけなんだけどね。
純正の６スピーカーを入れようと思うんだけど、実際入れた人の
感想が聞きたい。
試乗した車に付いていたんだけど、ＡＭしか聞く暇がなくて…。
でも、実際は静かさに関心していて忘れてただけなんだけどね。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/13 23:54 ID:qjtS1UCK
彡川川川三三三ﾐ～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
川｜川／ ＼｜～ ﾌﾟｩ～ﾝ ｜
∥｜∥ ◎---◎｜～ ＜ ＣＲ－Ｖサイコ－。
川川∥ 3 ヽ～ ｜おれによく似あう。
川川 ∴）д（∴）～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
川川 ～ /～ カタカタカタ
川川∥ ～ /∥ ＿＿＿＿＿
川川川川＿＿＿／∥ | |￣￣＼ ＼
／ ＼＿＿| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜ |￣
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 01:14 ID:kvsS+EjD
不人気ならフルマーク・プレミアムが出るまで待ちだ。
１年後追加モデルで出そう。
１年後追加モデルで出そう。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 01:17 ID:MBFv+x6v
結局さ、CR-V出たおかげでホンダ赤字じゃないの？
ト○タやニッ○ンがピカピカの新車にワンプライス政策を実施するのは
莫大な開発費用のもとを取る理由が大きいからだと思う
（もちろん、他の理由もあるが…）
新車でも値引きしないと売れないってことは、利益が少ないということで、
台数もさばけないんじゃ何ともいえんな
ホンダ繁盛のためにCR-V潰れてくれぇぇえええええ
ト○タやニッ○ンがピカピカの新車にワンプライス政策を実施するのは
莫大な開発費用のもとを取る理由が大きいからだと思う
（もちろん、他の理由もあるが…）
新車でも値引きしないと売れないってことは、利益が少ないということで、
台数もさばけないんじゃ何ともいえんな
ホンダ繁盛のためにCR-V潰れてくれぇぇえええええ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 01:19 ID:eZMv+OLP
＞７９１
馬鹿ですか？（ｗ
馬鹿ですか？（ｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 01:31 ID:zSgtoeB8
>>791
激しく同意
激しく同意
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 01:49 ID:IGkfsxbm
今週末に納車します！
パフォーマｉＬの白です。内装はサドルにしました！
統計に入れてね！！
パフォーマｉＬの白です。内装はサドルにしました！
統計に入れてね！！
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 01:58 ID:tyQXxMW5
今世紀末に納車します！
パフォーマｉＬのウンコ色です。内装はウンコにしました！
統計に入れてね！！
パフォーマｉＬのウンコ色です。内装はウンコにしました！
統計に入れてね！！
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 02:15 ID:01qCQQOY
>>795
つまらないね･･･
つまらないね･･･
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 02:25 ID:2Me+a3YE
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 03:04 ID:UEezli5y
DQNな人を撲滅させるために
ホンダの未来のために
CR-V抹消しろー
ホンダの未来のために
CR-V抹消しろー
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 03:39 ID:h2t32hxB
>>798
お前自分が思ってる以上にやばいぞ・・・
お前自分が思ってる以上にやばいぞ・・・
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 08:55 ID:W7rGbaWy
ホンダヲタはドアゴンに乗ってりゃいいんだよ！
801 ：汚様：01/11/14 08:56 ID:uu2gXDwT
ＣＲ－Ｖかこよすぎ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 09:00 ID:W7rGbaWy
ホンダ社員がこのところウルサイね。
次スレタイトルは
▼社員から絶賛 新CR-V４▼
でどう？
次スレタイトルは
▼社員から絶賛 新CR-V４▼
でどう？
803 ：汚様：01/11/14 09:09 ID:uu2gXDwT
８０２よ、お前うざいんだが。
もしやリストラされた日産社員じゃないだろうな？
もしやリストラされた日産社員じゃないだろうな？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 09:12 ID:W7rGbaWy
２つくらいのレスでいちいち騒ぐなよ。
もしかしてマジでホンダ社員だった？
ネタのつもりだったのに
もしかしてマジでホンダ社員だった？
ネタのつもりだったのに
っていうか君のやりたいことがわからんぞ。
ホンダヲタはドアゴンに乗ってりゃいいんだよ！って、、、（ｗ
ホンダヲタはドアゴンに乗ってりゃいいんだよ！って、、、（ｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 09:18 ID:W7rGbaWy
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 09:19 ID:04dBww6o
フィットといいCR-Vといい、ホンダ車は発売直後の２ちゃんキャンペーンいつも必死だな。
いい車だと思うけど、フィットほど「弱点のないクルマ」じゃないんだからほどほどにしろよ。
（普通、新車は荒らされるからファンはsageるのに・・・ホンダだけは別）
いい車だと思うけど、フィットほど「弱点のないクルマ」じゃないんだからほどほどにしろよ。
（普通、新車は荒らされるからファンはsageるのに・・・ホンダだけは別）
そっとしといてやれ（ｗ
809 ：ジルコンC丸：01/11/14 09:20 ID:kABaeWVj
>>794
入れときますね
（外装色）
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：２
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
プレミアムホワイト・パール：１
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
（内装色）
ブラック：３
サドル：２
入れときますね
（外装色）
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：２
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
プレミアムホワイト・パール：１
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
（内装色）
ブラック：３
サドル：２
810 ：ジルコンC丸：01/11/14 09:27 ID:kABaeWVj
>>788
自分は4スピーカーにしましたけど不満はないです。
ユニットはケンウッドのf-CD7をつけました。(mp3聞けるやつ）
オーディオの取り付け自体は簡単なんですが、パネルを外すのが大変です。
指先の感覚がなくなるくらい力入れないと外れなかったです。
もし自分でされるならクリップを破壊しないように注意してくださいね。
自分は4スピーカーにしましたけど不満はないです。
ユニットはケンウッドのf-CD7をつけました。(mp3聞けるやつ）
オーディオの取り付け自体は簡単なんですが、パネルを外すのが大変です。
指先の感覚がなくなるくらい力入れないと外れなかったです。
もし自分でされるならクリップを破壊しないように注意してくださいね。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 09:51 ID:Q3avDGD6
ホンダヲタと叩きにくる奴って何ヲタ？？
トヨヲタ？ニッサンヲタ？それとも他ヲタ？
どれも対して変わらないと思うね！
ようはＣＲＶ買えない貧民どもがひがんでるだけなんだろうね。
貧しさを２ｃｈで晴らそうなんて惨めだＹＯ！
トヨヲタ？ニッサンヲタ？それとも他ヲタ？
どれも対して変わらないと思うね！
ようはＣＲＶ買えない貧民どもがひがんでるだけなんだろうね。
貧しさを２ｃｈで晴らそうなんて惨めだＹＯ！
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 13:13 ID:sXb87v+v
>>812
なんで他社をいちいち気にするの？
自意識過剰過ぎるよ。
それになんでＣＲ－Ｖネタなのにホンダ叩きと思いこむのか？
ＣＲ－Ｖがこのままで良いのか、みんな心配してるんだよ。
ミニバンやセダンと変わらない４ＷＤや
時代遅れの背面タイヤ。
デザインは２代くらいはキープコンセプトでいいかもしれないが
ギョロ目にキラキラメッキグリル。
こうした方がいいんじゃないか、という意見はホンダにとっても大切だろ。
問題点はないわけではないのに、現状に満足してるようじゃ、
進歩はないよ。
悪意ないつもりなのでsageで書くけど
なんで他社をいちいち気にするの？
自意識過剰過ぎるよ。
それになんでＣＲ－Ｖネタなのにホンダ叩きと思いこむのか？
ＣＲ－Ｖがこのままで良いのか、みんな心配してるんだよ。
ミニバンやセダンと変わらない４ＷＤや
時代遅れの背面タイヤ。
デザインは２代くらいはキープコンセプトでいいかもしれないが
ギョロ目にキラキラメッキグリル。
こうした方がいいんじゃないか、という意見はホンダにとっても大切だろ。
問題点はないわけではないのに、現状に満足してるようじゃ、
進歩はないよ。
悪意ないつもりなのでsageで書くけど
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/11/14 14:33 ID:Ua/HrU/8
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 14:58 ID:K+Wt5nN5
ああ、ライトクロカンの時代はもう終わりなのか？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 15:44 ID:ZRfHlWS+
いや、CR-Vが終わりなだけさ
値引きしてもそれほど売れなかった
開発費とりもどせないし
ホンダ繁盛のために
CR-V抹消！
値引きしてもそれほど売れなかった
開発費とりもどせないし
ホンダ繁盛のために
CR-V抹消！
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 15:55 ID:kABaeWVj
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 15:58 ID:yV1g757L
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 16:01 ID:ar/iddWP
フィットの採算分岐点が知りたい。まあ、海外でもバカ売れだと思うから
国内だけ見てもわからないんだろうなー。CR-Vはもともとシビック派生だったっけ？
国内だけ見てもわからないんだろうなー。CR-Vはもともとシビック派生だったっけ？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 16:08 ID:kABaeWVj
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 16:09 ID:5smrov1s
▼インドア派には大好評！出痔Ｑ＆ビットレーサー▼
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 19:18 ID:vZDUBvs+
>>821
でも日本ではＭＤ－Ｘはでか過ぎるのよ。
ＣＲ－ＶサイズでＭＤ－Ｘのような新しいＳＵＶを感じさせるデザインが
欲しかった…
>>814
で、今回の２代目ＣＲ－Ｖをいいと言ってる人は
次期型がＭＤ－Ｘみたいなデザインになるのは反対なのかな？
やはりＣＲ－Ｖは旧来からのクロカン風デザインだからいい
って人のほうが多いならＭＤ－Ｘ的デザインは受け入れられない
ってことだよね？
ＨＲ－Ｖなんか論外？
それぞれのクルマのクラスの役割もあるかもしれんが、デザイン的には
ＣＲ－Ｖはこのままがいい、ＭＣでも変えてくれるな！っていうくらい
このデザインがいいんだ、と言える？
でも日本ではＭＤ－Ｘはでか過ぎるのよ。
ＣＲ－ＶサイズでＭＤ－Ｘのような新しいＳＵＶを感じさせるデザインが
欲しかった…
>>814
で、今回の２代目ＣＲ－Ｖをいいと言ってる人は
次期型がＭＤ－Ｘみたいなデザインになるのは反対なのかな？
やはりＣＲ－Ｖは旧来からのクロカン風デザインだからいい
って人のほうが多いならＭＤ－Ｘ的デザインは受け入れられない
ってことだよね？
ＨＲ－Ｖなんか論外？
それぞれのクルマのクラスの役割もあるかもしれんが、デザイン的には
ＣＲ－Ｖはこのままがいい、ＭＣでも変えてくれるな！っていうくらい
このデザインがいいんだ、と言える？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 20:18 ID:G3yXog7B
CR-VサイズでＭＤ－Ｘみたいなデザインの車があっても良いが
それがCR-Vという名前である必要はないといったところじゃないのだろうか。
それがCR-Vという名前である必要はないといったところじゃないのだろうか。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 21:19 ID:RAfBYhsw
HR-Vが受け入れられなかったからCR-Vが中途半端オンローダーになったのでは。
ライトクロカンとしてはちょっとイージーな方向へ向かっちゃった感じ。
HR-Vの良さを受け入れられなかった消費者にも問題があるよ。あとＣＦとか。
ライトクロカンとしてはちょっとイージーな方向へ向かっちゃった感じ。
HR-Vの良さを受け入れられなかった消費者にも問題があるよ。あとＣＦとか。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 21:46 ID:UP4+OOf5
あれだけ売れた車なんだから思いっきりキープコンセプト・欠点潰し
でFMCすることは当然の選択だろうな。HR-Vのような提案をするなら
他の名前で出すだろう。別にCR-Vの名前使って冒険するメリットなんてないし。
なんて言うと「欠点潰しって4WDの欠点ツブしてねーじゃん」という人が出てきそうだが、
CR-Vの主なユーザーはそれを欠点と思っていない(重要視していない）だろう事を
最初に言っておこう。
でFMCすることは当然の選択だろうな。HR-Vのような提案をするなら
他の名前で出すだろう。別にCR-Vの名前使って冒険するメリットなんてないし。
なんて言うと「欠点潰しって4WDの欠点ツブしてねーじゃん」という人が出てきそうだが、
CR-Vの主なユーザーはそれを欠点と思っていない(重要視していない）だろう事を
最初に言っておこう。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 21:50 ID:G3yXog7B
極低レベルの男女論に持ちこむ主婦ってウザ井ね。
誇らしげに結論ぶって語れば語るほどより一層。
誇らしげに結論ぶって語れば語るほどより一層。
ごめん誤爆↑
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 21:59 ID:zGtw1ykY
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 22:13 ID:BgcKlQdx
ＭＤ－Ｘ日本バージョン楽しみだなあ。
831 ：クルマなんてショセン道具よ：01/11/14 22:15 ID:E+F91xFr
吉原ソープランドガイドで調べましょう。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 22:17 ID:HqfWeiVt
誤爆？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/14 23:28 ID:RJdSZhKS
お前ら黙って車乗っとけ。
ｼﾈｸｽﾞﾄﾞﾓ
ｼﾈｸｽﾞﾄﾞﾓ
834 ：788：01/11/15 00:16 ID:G0NxOrY4
>>810
そうか、４スピーカーでも十分なんだ。
余談だけど、持込のオーディオとスピーカーって組み込んでもらえるのかな？
工賃は勿論かかるだろうけど、納車と同時に付いていてほしいから。
ちなみにフルマークｉＬのプレミアムホワイトパールでサドルの予定です。
値引き１５万･･･ＯＰ沢山付けてるしもっといけそう。
それと、エクストレイルＸｔは３０万まで引いてくれるそうです。
そうか、４スピーカーでも十分なんだ。
余談だけど、持込のオーディオとスピーカーって組み込んでもらえるのかな？
工賃は勿論かかるだろうけど、納車と同時に付いていてほしいから。
ちなみにフルマークｉＬのプレミアムホワイトパールでサドルの予定です。
値引き１５万･･･ＯＰ沢山付けてるしもっといけそう。
それと、エクストレイルＸｔは３０万まで引いてくれるそうです。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 00:23 ID:+Xm9irKu
>>834
時間があれば自分で付けた方がいいよ。ディーラーでパネルのはずし方とか
教えてもらえるし。自分の車だから丁寧にやるしね。もちろんディーラーでも
やってくれる。取付キット込みで工賃2万くらいという話だったけど、
もっと安くしてくれそうだった。
時間があれば自分で付けた方がいいよ。ディーラーでパネルのはずし方とか
教えてもらえるし。自分の車だから丁寧にやるしね。もちろんディーラーでも
やってくれる。取付キット込みで工賃2万くらいという話だったけど、
もっと安くしてくれそうだった。
836 ：ジルコンＣ丸：01/11/15 00:49 ID:+N5nKyKP
837 ：835：01/11/15 01:04 ID:+Xm9irKu
>>836
そう？
簡単だったけど・・・当然内張のはずし方は聞いてから始めたけどね。
スピーカーケーブル引き直しみたいな作業がなければなんてことなし。
内張ごっそりはずすことになるから不可って言ったのか、それとも
スピーカーアダプタの取付方が難しいのか。よくわからん。
心配ならやらない方がいいかも。大事な新車だし。
そう？
簡単だったけど・・・当然内張のはずし方は聞いてから始めたけどね。
スピーカーケーブル引き直しみたいな作業がなければなんてことなし。
内張ごっそりはずすことになるから不可って言ったのか、それとも
スピーカーアダプタの取付方が難しいのか。よくわからん。
心配ならやらない方がいいかも。大事な新車だし。
838 ：788：01/11/15 01:09 ID:iNNIsXIB
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 03:10 ID:Tzk492SG
>>818
あホンダらって、値引きしまくるので台数裁いても黒字になりにくい会社って知ってたかな
だから目標販売数クリアするだけじゃ赤字なんだよ
目標販売数はあくまで目標値。目標値に達しなくても
大きい車または値引きなしで高値で買う客が多いと黒字になることだってある。
あホンダらって、値引きしまくるので台数裁いても黒字になりにくい会社って知ってたかな
だから目標販売数クリアするだけじゃ赤字なんだよ
目標販売数はあくまで目標値。目標値に達しなくても
大きい車または値引きなしで高値で買う客が多いと黒字になることだってある。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 03:21 ID:0B7tkpjS
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 08:45 ID:Gl3d7Eqj
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 09:17 ID:ynF6b1CM
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 10:19 ID:8FgObUPY
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 10:24 ID:Y3HrQZ3h
世界戦略車なんだからいいんでないの？
それに日本でも増産してるみたいだし。
なんかCR－Vに売れられるとこまる人が結構いるみたいね（ｗ
それに日本でも増産してるみたいだし。
なんかCR－Vに売れられるとこまる人が結構いるみたいね（ｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 10:24 ID:ynF6b1CM
>>843
日本だけしか発売してないからまだ赤字かどうかわからないと思うんやけど
日本だけしか発売してないからまだ赤字かどうかわからないと思うんやけど
ところで１ってＣＲＶユーザーなのか？？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 11:51 ID:UQEJa9+O
CR-Vかったよ
（外装色）
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：３
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
プレミアムホワイト・パール：１
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
（内装色）
ブラック：4
サドル：２
四駆はロック機構ぐらいつけてほしかったなー
あとマニュアルモード付きシフトがよかったよー
この条件のクロカンもどきの車つくってよー
（外装色）
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：３
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
プレミアムホワイト・パール：１
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
（内装色）
ブラック：4
サドル：２
四駆はロック機構ぐらいつけてほしかったなー
あとマニュアルモード付きシフトがよかったよー
この条件のクロカンもどきの車つくってよー
848 ：ジルコンＣ丸：01/11/15 12:12 ID:ynF6b1CM
>>847
おめでとう
統計書いてくれてありがとう
フルマーク、ホワイト、ブラック内装ですね
同じ内容だけど書いておきます
（外装色）
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：３
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
プレミアムホワイト・パール：１
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
（内装色）
ブラック：４
サドル：２
おめでとう
統計書いてくれてありがとう
フルマーク、ホワイト、ブラック内装ですね
同じ内容だけど書いておきます
（外装色）
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：３
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
プレミアムホワイト・パール：１
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
（内装色）
ブラック：４
サドル：２
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 19:46 ID:8FgObUPY
850 ：GBX：01/11/15 19:58 ID:T9tZ6jbw
好きな車です。
でも今は、GBXっていうのにもう、夢中。
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/wk9/yokos/members/gbx/gbx.htm
この間の東京モーターショウでみつけたナイスなくるま。
コンセプトカーだから世には出ないというけれど・・・・
でも今は、GBXっていうのにもう、夢中。
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/wk9/yokos/members/gbx/gbx.htm
この間の東京モーターショウでみつけたナイスなくるま。
コンセプトカーだから世には出ないというけれど・・・・
851 ：ジルコンＣ丸：01/11/15 21:12 ID:hkTi73rF
乗ってる人に質問です。
走行してて信号待ちとかで停車するときにどこからかわからないけど
「かちっ」って音しない？
ちょっと気になったので
走行してて信号待ちとかで停車するときにどこからかわからないけど
「かちっ」って音しない？
ちょっと気になったので
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 21:19 ID:+Xm9irKu
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 21:40 ID:HMeZdRl7
ＣＲ－Ｖ乗ってる人へ
そろそろ車がヤレてませんか？
そろそろ車がヤレてませんか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 21:45 ID:G0NxOrY4
>>849
売れてないと判断するのはかなり早いんじゃない。
まだ１回しかフルで統計出てないしね。
そりゃあ先代は、日本だけで年間１１万台も売っていた時があったからね（ｗ
それに、海外だとモデル末期まで売れ続けていたよ。
日本ではＳＵＶ市場が明らかに縮小しているけど、海外はこれからも
伸び続けるんじゃないかな。
売れてないと判断するのはかなり早いんじゃない。
まだ１回しかフルで統計出てないしね。
そりゃあ先代は、日本だけで年間１１万台も売っていた時があったからね（ｗ
それに、海外だとモデル末期まで売れ続けていたよ。
日本ではＳＵＶ市場が明らかに縮小しているけど、海外はこれからも
伸び続けるんじゃないかな。
855 ：cf4：01/11/15 21:48 ID:XqcjVj9L
ベルノ専売でＭＤＸ売るって知ってる？
来月ボーナスで車買う予定のために早速今週
エクストレイルとＣＲーＶ両方に試乗してきました。
エクストレイルはどうもメーターが真中でハンドル前が寂しく
非常に違和感を感じました。エンジンも足回りも私好みではないので
却下しました。いまいちです！
ＣＲーＶは軽く回るエンジンの加速とハンドル回りのデザイン等が新鮮
だったので良かったです。
月末までには色、オプション等決めて購入しますよ！！！
エクストレイルとＣＲーＶ両方に試乗してきました。
エクストレイルはどうもメーターが真中でハンドル前が寂しく
非常に違和感を感じました。エンジンも足回りも私好みではないので
却下しました。いまいちです！
ＣＲーＶは軽く回るエンジンの加速とハンドル回りのデザイン等が新鮮
だったので良かったです。
月末までには色、オプション等決めて購入しますよ！！！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 22:01 ID:jVL1kfYu
858 ：ジルコンＣ丸：01/11/15 22:03 ID:hkTi73rF
859 ：ジルコンＣ丸：01/11/15 22:06 ID:hkTi73rF
860 ：852：01/11/15 22:07 ID:+Xm9irKu
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 22:12 ID:8FgObUPY
862 ：ジルコンＣ丸：01/11/15 22:19 ID:hkTi73rF
>>860
確かにそれはありますね
今んとこ不満はないんですけど
気に入ってしまうと、試乗してもいいとこしか見えてこないしね
僕なんか後部座席に一回も座らず決めちゃったよ（ﾜﾗ
納車してから初めて後ろに座って満足したから良かったけど
確かにそれはありますね
今んとこ不満はないんですけど
気に入ってしまうと、試乗してもいいとこしか見えてこないしね
僕なんか後部座席に一回も座らず決めちゃったよ（ﾜﾗ
納車してから初めて後ろに座って満足したから良かったけど
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/15 22:24 ID:jVL1kfYu
▼社員が懸命に擁護 新CR-V ４▼
864 ：854：01/11/15 23:56 ID:g/eGZUh9
>>861
初回で売れないから駄目と決め付けるのはちょっとね、という意味だよ。
ＳＵＶなんかバカ売れする時代じゃないし、売れない１０月に3000台を
越えたんだから年末や３月はもっと伸びるんじゃないかって事。
言っておくけど、俺はホンダ車に乗ってませんので…。
日産海苔のＤＱＮですよ（エクスじゃないよ）。
初回で売れないから駄目と決め付けるのはちょっとね、という意味だよ。
ＳＵＶなんかバカ売れする時代じゃないし、売れない１０月に3000台を
越えたんだから年末や３月はもっと伸びるんじゃないかって事。
言っておくけど、俺はホンダ車に乗ってませんので…。
日産海苔のＤＱＮですよ（エクスじゃないよ）。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 00:02 ID:S3QmhGMT
まあDQNってのは後になれば判る事をグダグダ話したがるものだよ。
866 ：861：01/11/16 00:44 ID:L7WrOoH/
>>864
エクストレイルは去年売れない10月に5000台売れたぞ
11月は6500台越えてた。
でもな、一年で一番売れる筈の３月でも7000台だったぞ
新車って、年末商戦とかボーナス戦でも値引きが大きくなりにくいから
そのときに特別伸びるとは考えにくいが…
エクストレイルは去年売れない10月に5000台売れたぞ
11月は6500台越えてた。
でもな、一年で一番売れる筈の３月でも7000台だったぞ
新車って、年末商戦とかボーナス戦でも値引きが大きくなりにくいから
そのときに特別伸びるとは考えにくいが…
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 00:59 ID:L7WrOoH/
確かに、新車って３月の年末決算でも
値引き大きくなりにくいから
ボーナス時期でもなんでもない時に
特別多く売れるとは考えられんね。
864は馬鹿だ
値引き大きくなりにくいから
ボーナス時期でもなんでもない時に
特別多く売れるとは考えられんね。
864は馬鹿だ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 01:05 ID:VW4cFwqo
869 ：864：01/11/16 01:16 ID:adzKVGYF
>>866
そうだね、エクスは去年の１２月は4400台しか売れなかったしね。
それと、去年と今年じゃ状況がかなり違うんじゃない？
エクストレイルの出た当時は新型ＲＡＶ4と６年目のＣＲ－Ｖ位。
それから見ると、今年はエクストレイル、エアトレック、
トリビュートなどの新車1年目の車がある。ＲＡＶ4だって2年目。
>>867
いや、値引きは大きくなるよ…。出て半年も経つとね。
そうだね、エクスは去年の１２月は4400台しか売れなかったしね。
それと、去年と今年じゃ状況がかなり違うんじゃない？
エクストレイルの出た当時は新型ＲＡＶ4と６年目のＣＲ－Ｖ位。
それから見ると、今年はエクストレイル、エアトレック、
トリビュートなどの新車1年目の車がある。ＲＡＶ4だって2年目。
>>867
いや、値引きは大きくなるよ…。出て半年も経つとね。
870 ：864：01/11/16 01:22 ID:adzKVGYF
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 01:49 ID:L7WrOoH/
俺は日産党でないから
エクスやら日産党のことは気にならんけどな…
それよりもな、
>>869よ。
それは下手な言い訳ってなもんだぜ。
トップセールだったRAV4を半年後のエクスがぶっちぎったのは事実だが、
一年後のCR-Vがエクスをぶちぎれないのはパワーがないっていう事さ。
エクスはエアトレック、トリ、RAV4を無視できる存在だが
CR-Vはそれができないってことは、CR-Vが未熟なだけじゃん。
それに、仮に今の値引きで売上がコンなんじゃ
多少値引きが大きくなってもたがが知れてるけどな
エクスやら日産党のことは気にならんけどな…
それよりもな、
>>869よ。
それは下手な言い訳ってなもんだぜ。
トップセールだったRAV4を半年後のエクスがぶっちぎったのは事実だが、
一年後のCR-Vがエクスをぶちぎれないのはパワーがないっていう事さ。
エクスはエアトレック、トリ、RAV4を無視できる存在だが
CR-Vはそれができないってことは、CR-Vが未熟なだけじゃん。
それに、仮に今の値引きで売上がコンなんじゃ
多少値引きが大きくなってもたがが知れてるけどな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 01:56 ID:1/Xdtasa
いい車なんだけど、個人的にはあまり売れて欲しくない…。
旧型に乗ってた頃は３ヶ月で新車っぽくなかったんで。
旧型に乗ってた頃は３ヶ月で新車っぽくなかったんで。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 02:23 ID:L7WrOoH/
漏れの一句、聞いてくれ
死蛙屡悔委
ホンダのために
氏んでくれ
死蛙屡悔委
ホンダのために
氏んでくれ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 02:53 ID:EeXVUrvk
あははっ
>>869って馬鹿じゃない？
去年のエクスは半年前RAV4の他にもエクスとほぼ同時に出たトリビュート、
２年目のパジェロイオやフォレスタ等、ライバルは充分にひしめきあってたんだけどな
それにCR-Vがこれ以上値引きしたらそこそこ売れても赤字まるだしじゃん。
>>869って馬鹿じゃない？
去年のエクスは半年前RAV4の他にもエクスとほぼ同時に出たトリビュート、
２年目のパジェロイオやフォレスタ等、ライバルは充分にひしめきあってたんだけどな
それにCR-Vがこれ以上値引きしたらそこそこ売れても赤字まるだしじゃん。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 03:07 ID:3tcCk1EY
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 03:11 ID:ALWdcs+V
鷲も俳句を…
あホンダら
なんてクルマを
出したんだ
アカ字になりて
潰れるぞ
あホンダら
なんてクルマを
出したんだ
アカ字になりて
潰れるぞ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 03:14 ID:ALWdcs+V
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 03:53 ID:u6tMXs5h
>>876
俳句は5・7・5な。
俳句は5・7・5な。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 04:29 ID:bMUlp2S4
本田のアメリカ市場向けの車ってほんとかこいいのばっかだよな。
ＣＲ－Ｖ、インスパイア、ＭＤ－Ｘ、オデッセイ、、、イイ！！
それに比べて日本向けときたら
モビリオ、ステップ、ＳＭＸ、ストリーム、キャパ、、、だめだこりゃ！（ｗ
ＣＲ－Ｖ、インスパイア、ＭＤ－Ｘ、オデッセイ、、、イイ！！
それに比べて日本向けときたら
モビリオ、ステップ、ＳＭＸ、ストリーム、キャパ、、、だめだこりゃ！（ｗ
880 ：UTUDASINOU：01/11/16 04:35 ID:f/2lNozd
∧＿∧
（ ）
/⌒ ⌒＼ アメリカ人に生まれたかった
y ┘:└ ＼
| : ﾉ＼ ＼
| : /⌒＼ ＼
| ,' | ＼＿）m
ﾉ ' 人 Ｖ /
( ﾉ ﾉ＼ ＼ )/
’⊂ノ──’ ヽノヽノ
881 ：876：01/11/16 09:47 ID:L7WrOoH/
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 09:49 ID:e29it3R7
あホンダら
なんて車をだしたんだ
コレでヤヴァイぞ
にさんとマツダ（＋蜜微視
なんて車をだしたんだ
コレでヤヴァイぞ
にさんとマツダ（＋蜜微視
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 10:23 ID:Z+v12bT0
なんちゃって
信者が呼んだら
インドア派
信者が呼んだら
インドア派
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 10:31 ID:a2b+BOj/
スポイラー付けたほうがいいかなあ・・・？？？
迷うなあ・・・・・
みんなつけたかな？？？
迷うなあ・・・・・
みんなつけたかな？？？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 11:58 ID:L7WrOoH/
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 15:16 ID:L7WrOoH/
俺は、CR-V買うならオデッセイ買うな
品質、ミニバンとしての機能性、オンでの快適性は絶対的にオデの方が上だし
CR-Vの長所は車高高くて段差で車体擦らないだけでしょ？
オフはオデより多少強いかもしらんがたがが知れてるし
その車高の高さがこけやすくなってるしさ。
品質、ミニバンとしての機能性、オンでの快適性は絶対的にオデの方が上だし
CR-Vの長所は車高高くて段差で車体擦らないだけでしょ？
オフはオデより多少強いかもしらんがたがが知れてるし
その車高の高さがこけやすくなってるしさ。
>>887
だったらオデスレに行けよ！アホ！
だったらオデスレに行けよ！アホ！
889 ：887：01/11/16 16:36 ID:L7WrOoH/
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 16:37 ID:eCEZ3S9m
俺はホンダヲタじゃないけどＣＲ－Ｖ好きだぞ。
何がってデザインがだけど。
何がってデザインがだけど。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 17:43 ID:T5mkE5dW
>>887
ｶｺｲｲのが一番の理由だけど（これはあくまで僕の感性）
5人以上乗せることないし、荷室も十分広いし
K20Aは結構静かだし、パワーもある。
ｵﾃﾞｾｲより少し安いし、少し税金が安い。
こんな理由だけど
ｶｺｲｲのが一番の理由だけど（これはあくまで僕の感性）
5人以上乗せることないし、荷室も十分広いし
K20Aは結構静かだし、パワーもある。
ｵﾃﾞｾｲより少し安いし、少し税金が安い。
こんな理由だけど
893 ：負けるなステップ：01/11/16 17:45 ID:IZM3DIKd
負けるなＣＲ－Ｖ！
もっと負けるなステップ！！
ホンダヲタなのにノア牧師のＣＭ見てちょっと感動しちまった、、、
もっと負けるなステップ！！
ホンダヲタなのにノア牧師のＣＭ見てちょっと感動しちまった、、、
894 ：エクスＧＴ海苔：01/11/16 20:27 ID:adzKVGYF
>>886
エクストレイルで３０万引いてくれたよ。
まぁ、剥きになるな！引かなきゃ売れんだろ。実際引いてくれたし。
それに、言うほどに売れてるとも思わんが…。結構必死だったぞ。
ごめんな、ＣＲ－Ｖ乗り。エクス乗りは妄想野郎が多くて。
ＮＡを試乗した結果、ＣＲ－Ｖの方が間違いなくワンクラス上だったよ。
オンロードを走っている限り、エクスが上になる事はない。
これ位認めろよ。いいかげん。
エクストレイルで３０万引いてくれたよ。
まぁ、剥きになるな！引かなきゃ売れんだろ。実際引いてくれたし。
それに、言うほどに売れてるとも思わんが…。結構必死だったぞ。
ごめんな、ＣＲ－Ｖ乗り。エクス乗りは妄想野郎が多くて。
ＮＡを試乗した結果、ＣＲ－Ｖの方が間違いなくワンクラス上だったよ。
オンロードを走っている限り、エクスが上になる事はない。
これ位認めろよ。いいかげん。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/11/16 20:48 ID:6poEYou6
だれもオンロードでエクストレイルがＣＲ－Ｖより上とは言ってないし。（Ｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 20:51 ID:k+SVyCrj
>>894
誰に向かっていってるの？
ＣＲ－Ｖ批判的なのがすべてエクス乗りだと思ってる？
自分の心の中でそう思ってるから、そういう意見がエクス乗り
だと思いこんでしまってるのだよ。
自分が一番の妄想野郎だって気づかんかね（ｗ
誰に向かっていってるの？
ＣＲ－Ｖ批判的なのがすべてエクス乗りだと思ってる？
自分の心の中でそう思ってるから、そういう意見がエクス乗り
だと思いこんでしまってるのだよ。
自分が一番の妄想野郎だって気づかんかね（ｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 20:53 ID:N3qDcC+G
そうそう、勝手に喧嘩売って、勝手に勝った気でいるだけさ。
エクス糊はエクス板へ帰れ！
エクス糊はエクス板へ帰れ！
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 20:57 ID:6poEYou6
自分がＧＴ乗ってて優越感にひたっているのだろうか・・・
ＣＲ－ＶのスレでＣＲ－Ｖを擁護したのはいいが、そのＣＲ－Ｖ海苔から帰れっていわれてるし。（ｗ
だっさ～。
ＣＲ－ＶのスレでＣＲ－Ｖを擁護したのはいいが、そのＣＲ－Ｖ海苔から帰れっていわれてるし。（ｗ
だっさ～。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 21:10 ID:M/eFyKKq
ところでCRV批判の方は何に乗ってるの？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 21:13 ID:v/eyUSen
901 ：887：01/11/16 21:15 ID:L7WrOoH/
俺はホンダヲタだが
CR-Vは気にくわねー
そこでまた一句
死蛙屡悔委
勝てるわけない
オデッセイに
CR-Vは気にくわねー
そこでまた一句
死蛙屡悔委
勝てるわけない
オデッセイに
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 21:18 ID:oRJSG5+M
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 21:21 ID:1/Xdtasa
２ちゃんねるでＣＲ－Ｖは人気あるなぁ。
ライトクロカン乗っている奴は他にあまりいないのかなぁ。
ライトクロカン乗っている奴は他にあまりいないのかなぁ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/16 21:43 ID:i6r1Tl4C
>>903
新車だからでしょ。あと、妙にホンダの新車は「イイですね！」っていう
キャンペーンが行なわれるから(ｗ)、みんなウザイと思ってるだけ。
CR-Vも悪い車じゃないけど、来年になればこんなにスレ伸びません。
どうせモビリオとWICでまたホンダキャンペーンが活発化するだろうし（当然うざい）。
新車だからでしょ。あと、妙にホンダの新車は「イイですね！」っていう
キャンペーンが行なわれるから(ｗ)、みんなウザイと思ってるだけ。
CR-Vも悪い車じゃないけど、来年になればこんなにスレ伸びません。
どうせモビリオとWICでまたホンダキャンペーンが活発化するだろうし（当然うざい）。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 01:53 ID:c+rGszAw
CR-V死ね
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 02:21 ID:xOsYsB9z
ほら、新スレ立ってるぞ(w
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1005904269/
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1005913040/
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1005904269/
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1005913040/
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 02:27 ID:fl/bRFIF
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 19:23 ID:4/4E6ruG
新スレ立ってら
どっち逝けば（・∀・）ｲｲ!! の?
どっち逝けば（・∀・）ｲｲ!! の?
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 21:08 ID:ZMmvldMb
PART４仕切り直しage
現在のPart４は破棄して950超えたら改めて立てよう。
とりあえず、納得できるスレ名をみんなで考える。
ここからだ。
▼ 発売から２ヶ月！ 新CR-V part4♪ ▼
▼オンロードでは最強!?だが…新CR-V４▼
ここまではこの二つが候補。
他にスレ名を考えてくれ。
現在のPart４は破棄して950超えたら改めて立てよう。
とりあえず、納得できるスレ名をみんなで考える。
ここからだ。
▼ 発売から２ヶ月！ 新CR-V part4♪ ▼
▼オンロードでは最強!?だが…新CR-V４▼
ここまではこの二つが候補。
他にスレ名を考えてくれ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 21:10 ID:ZMmvldMb
とりあえず中立的に次スレは次の一文のみいれるってことでどう？
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
みんなでCR-Vを語ろう！
PART1
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996844569.html
PART2
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998473463.html
PART3
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002416311/l50
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
みんなでCR-Vを語ろう！
PART1
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996844569.html
PART2
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998473463.html
PART3
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002416311/l50
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 21:10 ID:mZyoxJhF
あホンダヲタさん自己中なスレの乱立謹んでもらえませんか？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 21:18 ID:M4EtTQxg
▼ローカルルール糞喰らえ！ 新CR-V part4♪▼
▼折れ達２ちゃん初心者削除依頼どうやんの？ 新CR-V part4♪▼
▼折れ達２ちゃん初心者削除依頼どうやんの？ 新CR-V part4♪▼
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/17 21:50 ID:O8xP+1Ym
▼ 発売から２ヶ月！ 新CR-V part4♪ ▼
このタイトルが中立でいいじゃん。
これ以上CR-Vスレ立てないでほしい。
このタイトルが中立でいいじゃん。
これ以上CR-Vスレ立てないでほしい。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 00:09 ID:7dTV2dab
ＣR-V市ね
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 01:47 ID:cUjpR6BX
ＣＲ－Ｖいい車だよ！
この前高速で事故って８０キロぐらいで壁に激突したけど
かすり傷ひとつなかったよ まぁ車はお釈迦だけど・・・
新型でも買うかぁ
この前高速で事故って８０キロぐらいで壁に激突したけど
かすり傷ひとつなかったよ まぁ車はお釈迦だけど・・・
新型でも買うかぁ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 10:12 ID:bBsZEhBJ
俺のよく行く板では９５０GETした奴が新スレ立てる権利があったりするけど、
車板はそういったローカルルールってあるの？
車板はそういったローカルルールってあるの？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 23:43 ID:tMV3dN71
ＣＲ－Ｖ買うならオデ買え
918 ：ジルコンC丸：01/11/18 23:52 ID:S3WmP204
いい意味でも悪い意味でも盛り上がってるね
統計はこんな感じ
（外装色）
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：３
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
プレミアムホワイト・パール：１
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
（内装色）
ブラック：４
サドル：２
統計はこんな感じ
（外装色）
フルマーク
プレミアムホワイト・パール：３
サテンシルバー・メタリック：２
ナイトホークブラック・パール：３
ジルコンブルー・メタリック：１
パフォーマ
プレミアムホワイト・パール：１
サテンシルバー・メタリック：３
ナイトホークブラック・パール：１
ジルコンブルー・メタリック：１
（内装色）
ブラック：４
サドル：２
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/18 23:55 ID:+yfGSakG
▼ 発売から２ヶ月！ 新CR-V part4♪ ▼
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1005904269/
新スレができてますので速やかに移動してください。
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920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 00:04 ID:0a04Pa4G
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 00:10 ID:wk1UzTRs
920も超えたし、どっちでもいいからPART3はもうageるな。
迷惑なんだよ、ホンダヲタは
迷惑なんだよ、ホンダヲタは
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 15:03 ID:D8VlJzfR
ホンダヲタにも見放されるCR-V
氏ね
氏ね
sage
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 15:08 ID:C8RH/MRX
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 18:05 ID:D8VlJzfR
全てはCR-Vが悪いのさ
ミニバンとしても中途半端、オンの海苔ごごちも半端、
クロカン性能も半端…
これほど半端な車見たことねえよ
ミニバンとしても中途半端、オンの海苔ごごちも半端、
クロカン性能も半端…
これほど半端な車見たことねえよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 18:08 ID:CGd90s1D
マツダ社員必死だな（ワラ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/19 22:31 ID:D8VlJzfR
ミシビツ社員モナー
920越えると放置すってのがルールなんですか？
あまり詳しくないもので
あまり詳しくないもので
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 19:26 ID:ncZHvwc+
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/20 21:18 ID:Zrf8VPbs
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/21 04:59 ID:rVemgomd
ホンダヲタってろくな奴がおらん
逝ってよし
逝ってよし
>>931
ならアゲるなよ
ならアゲるなよ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 00:41 ID:t7fYRT6H
見せしめのためにアゲてやる！
>>933
見せしめって何の？
見せしめって何の？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 22:20 ID:SEHZbQK9
>>934
ネタ
ネタ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/22 22:53 ID:PadvoRuC
>>934
ホンダヲタ
ホンダヲタ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/23 05:42 ID:juCVJWoX
>>934
もうどうしょうもないあホンダら
もうどうしょうもないあホンダら
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 02:34 ID:jfFXpF3F
ＣＲ－Ｖ市ね氏ね士ね刺ね梓ねがはははは
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/24 23:42 ID:S1oR7iPs
ＣＲ－Ｖ買った奴は人生の敗北者
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/11/28 00:21 ID:7pjX58CU
あげてやるう
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 00:43 ID:+vpOnMvD
そりゃ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/01 23:54 ID:QTYTQ/+o
うりゃ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 23:14 ID:QmrcW7ok
うりうり
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/02 23:30 ID:t+0+8Ory
じしんだじいさん
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/03 22:50 ID:KCAGQmcE
fu
946 ：ひまんこ：01/12/03 22:52 ID:wyq5+H9f
1000
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/04 10:34 ID:6wodsRGH
保守sage
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/05 00:42 ID:KFX9AqmK
捕手sage
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/06 01:51 ID:tcxFR9wa
おりゃ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
fufufu