教えない。
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 20:02:19
1999年式GOLF 4 GTI。
新しい6のGTIが欲しいなあ。
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 20:14:48
ハイラインでいいじゃん、GTIは外観派手だし高いよ。
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/25(木) 20:58:58
小5時の新任の担任のファーストカーが初代シビックだった
学生の頃、バイトして最初に買ったオンボロも同じ初代シビックだった
しかし別にホンダ党と言うわけではない
当時のシビックはそんな位置づけだったよね。
今は、新任教師だったら、タントやワゴンRなんかの軽で、
学生はクルマ乗らないって感じかな。
あぁ。また車とバイクの車検が同時に来る。
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 00:55:58
アメリカ人は結構日本車を好きな人が多い
価格、燃費、給与
奥田か・・・・・なるほどな
ちなみに40代前半までは、日産派だったが、今じゃトヨタ派です。
愛車は、中古の17クラウン 当分この車と後の人生歩むつもりです。
アメリカのたたきのおかげでもっと良い会社になるでしょうね
03 Carrera 4s
水冷だけど、この車種だけリアが空冷時代と同じデザインで気に入ってる
120km超えたら羽生えるしね
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 19:02:41
うちんところでポルシェとか乗ってたら、ものすごい有名人になっちまう
あることないこと言われるだろうし
高くなくても、アルファロメオでもうわさになっちゃう
乗りたい車いっぱいあるけど、無理
ムラーノとビート。
ビートは年に300km乗ればいい方。
エアコンも壊れてるし、今年の車検どうしようかと…。
わしにくれ!大事に乗っちゃる
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 22:22:10
原チャリ。
saab 93のオールドと呼ばれているほう
とりあえず潰れなくてよかったわ
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 22:35:16
ナローポルシェってやつをたまに見かけるんだけど
あれはいい感じだねえ。
>>18 9-3のクラシックだろ?
>>19 当時は大きい羽と飛び出たリヤフェンダーが無いと
渋チンポルシェとバカにしていたが
ナローボディでフロントもすっきりしたのも格好良く見える
ランチャデルタはナローな方が好き
なろぅ!
初期の911はフロントバンパーの裏にバラストを積んでるんだよな。
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 23:05:58
911 73'カレラの赤帯び塗装が欲しい
アヒルテール
新車の911が買える
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 23:09:13
>>23 他に車が走っていない場所で、気持ちよく走るにはいい車だな。
今の車と一緒に走ると、クソのろくてフラストレーションがたまるよ。
26 :
23:2010/02/26(金) 23:13:27
>>24 だろうね
>>25 昭和のVHS録画を整理していたらCGTV,モーターランドの映像を観て、欲しくなった
今なら買えそう
若いころは給与がw
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 23:15:29
73 カレラでぐぐったら、凄いわ
好きな人いるね
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 23:22:27
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 23:23:45
ボアうp
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 23:27:58
31 :
29:2010/02/26(金) 23:31:42
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 23:33:15
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/26(金) 23:44:54
関係の無いリンクをはるひとは心がおかしいんだね
全部hの抜いていないのは、昔から2chでは業者とみなされます
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 00:16:13
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 00:19:48
流行の欠陥車。
燃費アタック楽しいよ
飛ばす気すらなくなる、
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/27(土) 00:31:57
クルマが楽しいかそうじゃないかは、クルマそのものに論点があるんじゃなくて、
運転する奴の楽しめるかそうじゃないかっていうインテリジェンスによるところが
大きいのさ。
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 12:20:41
CGTV録画しているのに、津波警報のテロップが入って台無し
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 12:54:50
>>38 個人的には、思ったよりカッコいいなと思った。
あくまで「思ったより」だけど。
>>40 こういうのって実車みるとがっかりしちゃったりする事が多い。
ビートオーナーとしては逆の裏切りを期待したい。
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 18:35:42
試乗車かな?
今日見かけた.
正直思っていたよりかっけー
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 18:40:09
すでにヤフオクに出品がある。
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 20:21:54
40代はターゲットじゃないからな
でも俺はカッコイイと思う
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 20:32:16
◆おまんこにグーを入れてみた経験談を求む◆
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 20:32:24
CR-ZはMTがあるというだけで満点あげたい。
トヨタには期待しないが日産と本田は頑張ってMTを出し続けて欲しい。
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 20:34:21
◆おまんこにグーを入れてみた経験談を求む◆
独身男性板
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 20:43:34
アナルはチンポを射れるところだからね〜?
手首入れたら割れそう〜だよ><
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 20:48:19
パキーンッ!
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 22:27:11
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/01(月) 01:34:03
CR-Xサイズのインサイト
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 20:11:19
>>52 普通にCR−Xの復活を望んだ方が幸せだぞ。
欲しくはないが乗ってみたい、CR-ZのMT。
レンタカーにMTは期待出来ないだろうな。
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 20:26:20
MR-Sなら軽の新車以下の値段で、けっこう程度の良いのが買えるぜ
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 21:46:53
z4かフェアレディロドスタか迷ってる
2シーターオープンを最後の車にする
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 21:50:48
事故って死ね
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 21:55:36
軽よりずっと安全では・・・
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 22:59:59
氏ぬときゃ何乗っても氏ぬのさ
さっさと死にゃいい奴ほどいつまでも死なない
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 16:42:12
↑
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 17:07:25
さすがに2チャンやる人はプリウス乗らんだろと思ったが、
やっぱいるんだな。
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 17:09:07
2チャンやる人はどんな車のイメージなんだ?
口だけ達者で、実はフツーにミニバンとかに乗ってるイメージ
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 18:13:09
>>65 じゃあ、君がそうなの?
ミニバン乗ってるの?
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 19:07:06
さすがにミニバンは排除できない。
今の日本車の基本がミニバンだから。
意外と40代スレの住民ってセダン乗ってるんじゃないか?おれがそうだが。
8人所帯だからノア、1台しか無いから1人でもノア
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 21:12:38
独身の頃からRX-7で上の子が5歳になる頃、さすがに狭くなってインプレッサにして
子供が成長すると共に送迎関係で他の子供を乗せる機会が増えてレガシーにして
更に最近は子供のクラブ関係で遠出する機会が多くなったのでステップワゴンにした
もう下の子が大学卒業するまでは好きな車は買えないだろうと諦めてる
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 00:38:06
俺が乗った車。
ミラージュ(福変速機付きの奴。姉のお下がり)
インテグラ5ドア(リトラクタブルライトの奴)
サーフ130
サーフ185
サーフ215←今ココ
俺が乗った車
S55式プレリュードXT
S61式フェスティバキャンバストップ
H01式ミニメフィア
H04式クロノス2.0
H13式プレマシー(4WD)
H22式アクセラ20S※購入予定中
74 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 13:40:30
一生で乗れる車の台数は少ないよな
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 13:43:17
商売がクルマ関係なので、乗るだけなら軽四から4トントラックまで何でも乗ってます。
今、フォレスターだけど次は軽四でも良いかと思っています。
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 15:08:19
そのクラスから軽に乗り換えるのは、あまりお勧めしませんけどね。
>>77 ダメですか?
結構維持費が掛かるので、遠乗りは滅多にないので軽でも良いかと思ったのですが。
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 16:35:44
試乗に行きゃいい、今は車売れないから機嫌取りで色々出してくれる
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 16:37:50
「ご試乗なさいますか」と聞かれたので
「うん。あのカウンターにいるお嬢さんがいいな」って言ってみたら
「あれは非売品でございまして、それに、乗り心地をお勧めできませんよ」と言われた。
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 16:44:19
2リコール
>>78 軽も楽しいよ。
おれも若いころは「男が軽なんて」「軽は走りも装備もチープ」なんて思ってたけど、
嫁用に買って、自分も乗ってみたら、これが案外面白い。
ゴーカートみたいな乗り味あるし、せまい道もすいすい入っていけるし。
最近の軽は、そこそこ走って中も広いからなおさらね。
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 19:41:10
バイトに「便利だし次は軽にしようかな」って言うと
社長なんだから軽はやめてくださいよ。
夢がなくなるじゃないですか…って言われた。
一応自営業で多店舗化してるから、大型セダンから軽は
みすぼらしいかな…
軽でも高速で120km/h異常で出してるのも居るぞ
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 20:10:11
それくらいはATでもらくらく出るのが最近の軽ですもん。
ただまあ、やかましくてきょときょとして緊張感が盛り上がりますけどねw
平成二年式クラウンワゴン
いつの間にか20年も経ってしまった。
いっそこのまま死ぬまで乗って、霊柩車代わりに使って貰おうかな。
たのしい週末
/|| ̄ ̄|| ∧∧
l ||__||(,/⌒ヽ
[l | ,,― とノ ヽ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(___ )
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 20:46:42
>>88 ∩___∩
| ノ ヽ/⌒)
/⌒) (゚) (゚) | .|
/ / ( _●_) ミ/
.( ヽ |∪| / 週末!週末!週末!
\ ヽノ / 楽しい週末!愉快な週末!
/ / 週末!週末!
| /
| /\ \
| / ) )
∪ ( \
\_)
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 21:00:49
楽しそうだな
>>84 釣りとは思うが
社長がクラウンから軽に
仕入れ先からは支払い回収速く、品物余り卸すな
尾ひれが付いて、風のごとく噂になる
インサイトかプリウスで良いんじゃ無い
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/06(土) 21:07:42
>>91 あなたのドラビタ語を私は理解できません。
>>87 俺は某欧州車19年目。
お互いいたわりながら乗りましょ。
未だに壊れても部品があるのには驚く。
>>93 俺の車(発表から四半世紀以上経過)でも部品が出る。
流石に国内在庫は底を付き始めているようではあるが。
95 :
84:2010/03/07(日) 11:25:26
>>91 釣りでもネタでもないけど、確かに考えらる事かも知れませんね。
アリストだったんだけど…。
ちなみに現会長の父は乗らなくなったし、でかすぎだからって
いのでマジェスタからnoteに換えたけどw
>>95 安全面とか考えると
やっぱ、軽はやめておいたほうがいいね。
欧州系の小さめなのでいいんじゃ?
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 17:58:44
欧州車でもちっちゃめなのを多く作っているイタリアやフランス車の衝突安全性はいまいちらしいが。
安全性なんて言い出したら、ヴィッツやフィットのほうが、
安全性も装備もコスパも優れている。
わざわざ欧州系選ぶ人は、安全性以外のとこに惚れてる人でしょ。
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 18:57:40
NOTEはどうだい?
その軽快さ気楽さに慣れると、重厚な外車コンパクトには違和感を感じるような気がする
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 19:02:01
68のノークラは驚いた(w 死語じゃないのか?
40過ぎて、必死だな、か…
現行の1コ前のインプWRXSTIセダン。
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 19:08:26
>>102 またお前か。もう飽きた。
そう返しておこう。
>>97 ヨーロッパ仕様のコンパクトとか日本車に比べ、ただ簡素なだけだから
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 19:47:56
まあ、人は衝突安全性だけでクルマを買うわけじゃないからね。
金がなきゃ買えないしね
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 19:57:37
だなあ。あまりに正論過ぎて屁理屈だわ(悪い意味で言ってるんじゃない)。
ベンツEクラスのディーゼルが欲しいけど、買えんなあ。
10年前のなら買えるよ
シグネット400万前後か、ほとんど手作りだけど安いのか高いのかよく分からんな。。。
まあアストンオーナーしか買えないから門外漢だけど、車格を考えるならべらぼーに高い。
IQ3台買えるんじゃ・・・
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 22:37:52
ミニキャブトラックでお散歩だ。
おれ12年落ちのプリメーラ。
今時って高級車か軽とかわりかし二極化してるからこういった中途半端な車が売れないんだよね。
35歳の時に人生で初めて買った車がフィアットバルケッタ
11年乗って故障が相次いで起こり始めたので未練あったが廃車に
今はアルファの146に乗ってる。死ぬまでにもう一度バルケッタに乗りたいわ
現行Cセグは147。
その前は145。
今、アルファの147の前期型に乗ってる。
スタイルとか好きなんだが、奥様らしき女性が運転しているのを凄く見かける。
セカンドカーなんだろうか?
オートマがあるからじゃね
>>119 そっか。5ドアのセレスピードでシティモードにしてたらそうだよね。
今まで乗った車
S56年式 スカイライン
S58年式 シルビア
S62年式 ブルーバード
H 7年式 アベニール
H 9年式 テラノ
H14年式 エルグランド
H19年式 スカイライン
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 21:45:50
ホンダ ワンダーシビック25i
VW GOLF2CLi
VOLVO 850GLE
VW GOLF3GTI
MB E280limited
MAZDAロードスターNRlimited
Fiat multipla
BMW 735i
ところで、ハンドル握ると性格が変わるのは何故?
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/09(火) 21:47:45
ハンドル握るとおねえになる
>>116 何が言いたいのか今ひとつわからないが、
まさか
>>115が書いた「アルファの146」が間違ってるって言いたい
わけじゃないよね?
ALFA146の存在を知らないわけ…ないよね?いや、ただ、念のため。
で、何が言いたかったの?
お前が何を言いたいんだw
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 05:58:38
>>122 > MAZDAロードスターNRlimited
> Fiat multipla
> BMW 735i
なにがあった、と聞きたくなる流れだな。
ムルティプラはどっち?整形前?後?
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 08:43:57
TRADサニー 22年
以上
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 13:18:01
>>127 整形前
嫁さんとの複数所有あり 説明不足ごめん
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 16:35:05
>>128 すごいねぇ。
あの車はシートがへたり易かったから・・
まぁペットみたいな愛着?
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/10(水) 22:21:29
is250c買ってしまった まだ 屋根開けて走ったことない
>>126 >>116が言う
>現行Cセグは147。
>その前は145。
の意味が、
「だから146なんてない。145か156の間違いだろ」
に思えたから。
でも当然
>>115が言う146はあるわけで。日本に正規で入ってこなかった
からその存在に
>>116が気づいてないのかと思って婉曲的に聞いてみた。
(けどシカトされたw)
なんか回りくどくて非常に分かりにくいから、
おれなりに理解して翻訳してみた↓
>>116は、もしかしてアルファの146がないと思ってるの?
日本に正規に入ってこなかっただけで、モデルとしては存在するよ。
違う意味で書いてたらごめんな。
こんな感じだろうか。
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 07:20:16
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 11:34:59
トヨタbB(H15年式)。広いし燃費いいしかっこいいし言うことなし。
次もbB買うよ。
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 11:37:57
え゛ぇ〜〜〜
フェイスリフト前だろうが後だろうが、ムルティプラの時点で既に勇者
あんな形で1600ccMTなんか変態以外の何者でもない
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/12(金) 00:18:01
Y33後期のセド!
今年で13年目!まだまだ乗るつもり!
141 :
阿部寛:2010/03/12(金) 00:33:31
マツダファミリア 14年目
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/12(金) 02:20:29
セドリックを形式名で書くなんて、チバラギの元暴走族か?
セドリック、グロリアは型式の方がわかりやすいw
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/12(金) 12:49:48
日産乗りは族車が多かった影響でクルマを形式で呼びたがる傾向がある。
これ豆知識な。
お、S13か?懐かしいねぇ。
だがおれのR34GT-Rの前でるたぁいい度胸だ。
しっかし、そろそろ買い替えどきだよな。
Z34シブいけど、手がでねーからZ33ぐらいかぁ?
それとも、そろそろ落ち着いてC25いっとくか。
俺が昔乗っていたGJ21とGR71Fもよかったなぁ。
PF60のTに乗ってた
>>141 そのデータは3,4年前のものなので
もう17,8年目に入ってたはず。
S15シルビアオーテックver
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/13(土) 15:14:46
新発売されたホンダのハイブリッドスポーツカー
ほぼ2シーターだから、お客さんは2台目以降の車として買うんだろうけど
複数台所有できる金持ちが、燃費気にしてハイブリッドもないだろうに
基本的に全てのハイブリッド車はそこそこの金持ちじゃなきゃ買えない。
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/13(土) 15:38:17
ホンダCR-Z 重量1.2トンで排気量1500cc 高速道路の登り坂道じゃあ登坂斜線使うレベル
ギヤ落とせよ。
>>144 L53EのFUGA
とか呼ぶのか?あ、形式名じゃないか、これ。
フーガは普通にY50やY51だろ。
この話題の発端となった、セドグロのY30から続く、
由緒ある流れだし。
156 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/13(土) 19:51:11
ギャランフォルティススポーツバック。
以前は初代・新型ディアマンテだから三台続けて三菱車。
関係者じゃないがね。
>>144 スカイラインもセブンスとか鉄仮面とかジャパンで
通じちゃうもんな。
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/13(土) 20:41:01
>>157 地元では7thはナススカイラインと呼ばれています
ジャパンやセブンスやハコスカやケンメリはともかく、
鉄仮面は、R30型RSの、それも後期型だけだから、
ちょっとニュアンス違うと思う。
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/13(土) 21:22:10
どうして気持ち悪い日産厨ばかり集まるんだ?
>>161 だった他の話題を提供しろ。
マイカーローン組もうと思ったら審査で落ちたって話でもいいぞ
そんなオイラはヨタ党です^^
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/13(土) 23:11:45
んじゃ、リアリジッドのハイエースの全開コーナリングでも語るか。
変な乗用車のリアサスと違ってキャンパー角が変化しないから、
Gの変化があってもグリップが一定で、アクセルコントロールで
姿勢制御が楽に出来るんだよな。
首都高では結構速いぜ。
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/13(土) 23:20:26
初代エスティマはミドエンジン、低重心だったんで、その辺の
日産車は全く着いてこられなかったね。
エスティマ対抗で、ホンダが低重心のオデッセイを作ったわけ。
例えばさぁ、昔話だけど、セリカとスカGで競争するだろ。
セリカは脱出速度重視で、スカGは逆に侵入速度重視で行こうとするわけ。
スカGなんてリアのセミトレがキャンパー角変化が大きくてダメな上
トー角まで変わっちゃうんで、突っ込みだけは勇ましくてもコーナリングは
ノロノロ。血気盛んな若者にも安全なセッティングというわけだ。
で、スカG先行の場合、勢いよく突っ込むスカGに対して、きちんと減速して
立ち上がり重視ラインを取るセリカに、簡単に抜かれてたんだよ。
ケンメリでバカみたいにボディを長くしたのは、ここで抜かれないため。
サーキットの狼にも、ケンメリのダメさは書いてあっただろ。
オイラはワゴンR!!
10万キロおーばーだよ
く、くるまがしゃべったー!
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/14(日) 09:32:05
笑わせてもらった 乙
まあ、おれらは日産がトヨタとがっぷり対抗できてた時代を知ってる、
最後の世代だからなあ。
昭和末期から急激に四輪でも伸び始めたホンダに抜かれ、
二強との差は開くばかりで、とうとうルノー傘下。
特に日産が好きなわけじゃないけど、ノスタルジーはある。
空冷ポルシェ
前世紀から乗り続けている。
あと20年くらい乗ったら、価値が出るのではと思っている。
172 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/14(日) 11:47:49
当然、ファンベルトはパンスト使ってるよな?
ありゃ数キロも走らないうちに切れる
それはふつうのだろう?
女子高生やOLが履いてた生パンストなら持つ。
持つってより起つ
そりゃファンベルト代わりに使うのもったいないだろ
代わりに、わしの履き古した靴下をあげようではないか
なんでやねん
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/14(日) 19:58:45
2点
180 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/15(月) 00:08:47
アルファ155のV6は官能的で世界一気持ちいい!
ファンベルトが切れちまった・・・
ちょっと脱いでくれないか?パンスト・・・
バシッ!
182 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/15(月) 13:16:53
トヨタ最悪だなw
世界中からクレームばかり
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/15(月) 13:22:54
>>182 そんなことを本気で喜んでるやつは外国人のみ
キムチくせぇな
>>183 40にもなれば、トヨタ傾いたらまずい事位判るだろ
でも、新車は買いません
公道を走らなければ違法ではないのか?
188 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/15(月) 23:06:36
もちろん。 んでも違法を承知で使ってる人大勢いるよ。
50キロ制限トコ60〜70の違法で走ってる日常なんだしね。
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/15(月) 23:10:12
ヨーロッパじゃクリーンディーゼルが当たり前に販売されてるのに
日本じゃ全くと言っていいほど無い。
早くディーゼル市販してほすい・・・・
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/15(月) 23:14:45
日本じゃあアクセル踏む度に黒煙モクモクのイメージあるから売れないよ
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/15(月) 23:17:39
そんなことないよ。一定のディーゼルファンはいる。
太いトルクで運転しやすいディーゼル。
黒煙モクモクは過去のディーゼルだよ。
192 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/15(月) 23:36:12
煙モクモクにカリカリとノッキング音、あんな不良品作ってたんだもんな
日本はまともなディーゼル用燃料を供給していないからね。
知っているかどうか知らないが、ガソリンをどれだけ作れるかが
元売りの儲けに繋がる技術力。
軽油なんて灯油よりも儲からない。
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/15(月) 23:47:38
そのガソリンもハイブリットの増加で製油施設を集約してるね。
問題の起きた会社の車はとうぶん買わない
三菱だって、解決したらよくなったよね
>>189 単純に「高い」ってのが理由なんじゃないか。
エクストレイルの2500ccが260万に対して、ディーゼル(2000ccターボ)が300万もする。
2000どうしで比べれば50万から違うわけで、そりゃホイホイとは売れないよ。
もちろん、デイーゼルがあたりまえにラインナップされる時代が戻ってくれば、
値段もおちついてくるんだろうけど、そこまでの道のりは遠い気がする。
>>191 ファンはいても少数だし、昔のイメージが定着してるから
売れないってことでしょ。
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/16(火) 12:31:28
違う。ホントの理由は日本のディーゼル規制値が世界一厳しいから・・・・
>>196 そこでホラ、
ダイハツシャレードのディーゼルですよ、ダンナ!
ヨーロッパで売ってるディーゼルの日本車が日本で売ってなかったりするしな
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 10:03:17
日本はハイエースディーゼルだけ売れる
202 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 12:59:45
ヨーロッパで売ってる日本車ディーゼルは、日本国内の規制を
クリアできてないからね・・・
でもインプレッション見ると、昔のディーゼルとは全く別物のように
良くなっているようだ。日本国内でもディーゼルが発売される日も
遠くないだろ。
ディーゼルハイブリットも出る筈。
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 13:51:31
理由は簡単。日本はあまりにも大型トラックが多すぎてイメージ悪くしてるだけ。
さすがに黒煙は大分減ってるが。
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 17:39:40
大型はマフラーの消音器を抜いているのがある
デンソーはディーゼルの高圧電子制御燃料噴射装置を世界に先駆けて実用化してるのに
国内じゃそんなに評価されてないみたいだし。
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 17:57:25
CMやっている話題のメルセデスのディーゼルはいいのか?
欲しいな
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 18:55:29
メルセデスのディーゼルはいいらしいけど、とてもじゃないが買えないよ。
カローラとかフッイットとかデミオなんかのディーゼルだしてちょ。
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 20:57:30
ヨーロッパで売ってる高性能ディーゼルは全部高級車にしか搭載してないじゃん
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 21:02:49
そんなことないよ。日産のエクストレイルやスバルのレガシーとかもあるし
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 21:10:22
ただ産業優先国民の生活後回しの伝統で、ディーゼル燃料の安さ・ガソリン割高は政治的な
数値だから、今後は変わるかもしれない。そうなるとコスト計算の面は変わる。
自民・民主の間で政権行ったり来たり続けばこのままだろうが。
458イタリア買おうとコーンズに連絡したら1年待ちだってさ
舐めてるよね
辞めてムルシェラゴにしようかな
F430下取りに入れたら2000万追加でOK
212 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 22:20:15
CR-Zが気になる
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 22:54:29
それは恋かもよ・・・
214 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 22:56:39
たぶん片想いだろうな…
気になったら
まずはのってみるべし。
いきなりかよ・・・
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 23:46:33
コルトギャランが走ってきた、珍しいな、と思ったらムスタングだった
CR-Z、追い金100万円ぐらいだから買おうかと思ったけどやっぱり辞めた。
今のクルマに不満があるわけでも嫌になったわけでもないし。
でも十分魅力ある車だと思うな
>>218 俺も気になったけど、
あの後部座席の足元の狭さじゃダメだ。
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/18(木) 18:06:31
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/18(木) 18:36:10
>>218 今日、通勤時に走っているのを見ました。
なかなか面白いスタイルだと思う。
>>220 バスだね。
日本の普通免許で運転出来ない乗用車はバス。
223 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/18(木) 22:30:27
後部座席が狭い言ってる奴はプリウス買えばいいんだし
CR-Zにゆったり4人乗りは無いわ
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/18(木) 22:32:58
「二人」乗り乗用車が人気ないとは日本社会も落ちぶれたもんだ(成熟したと
いう阿呆もいるが)
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/18(木) 22:39:01
二人しか乗れないんじゃ、嫁と子供と一緒に出かけられないじゃないか。
二人のための7人乗り、ってCMがあったっけなw
インサイトで、無人でアイドリングしたままコンビニに
停まってる車がいた。
流行で買ってしまったアホなんだろうけど、ほんとアホって
何しだすかわからんな。
っつーかインサイトって停車中でもエンジンが動いてるんだね。
228 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/19(金) 08:50:10
インサイトに限らず、アイドリングしたままコンビニに入って
無人状態の車って時々見るよ。
ヲレが自動車泥だったらコンビニで待ってるね。
盗んでも無人でアイドリング中だったから、ついその場の出来心で・・・って
言うし、盗まれる奴にも過失があるからね。
コンビニのアイドリング無人車は隙だらけ。
プリウス暴走事故はヤラセだった事が判明したな
アクセル全開、ブレーキを踏んだ記録は全く無かった
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/19(金) 09:22:25
あれは「詐欺未遂」だろ。トヨタは告訴して大宣伝したほうが良いんじゃないの?
AudiTT乗ってるけどポルシェにしたらよかったと後悔してる。
CR-Zの後席は「なんとなく後席があったほうがいい気がする」くらいの感じの座席。
TTも同じ感じで後席使おうと思う人には全く向かない。
次のアメリカのターゲットはどこだろうなぁ。次はLG叩いてくれたらニヤニヤできるのに。
232 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/19(金) 09:28:42
今回のトヨタの件やマグロの件で
反米精神を一般市民レベルまで落とした罪は大きいな、鳩山とオバマは。
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/19(金) 11:27:36
重厚長大はもはや過去の遺物で
軽い感じが今風なのかな〜
CR-Zで後部座席うんぬん言うのってどうだろ。
独身なのにアルファードとか喜んで空気運んでる若いやつ
よりはまともだと思うけど。
若いやつはちょっと後部座席の使い方が違うかもしれないけどさ。
>>228 隙がどとうかいうことじゃなく、
>>227が言ってるのはインサイト買ったのは
ただのポーズであって環境とか考えてないだろってことだと思う。
あーゆー車の後席というのは、狭いと文句を言うものではなく
狭いけど後席がある、と評価するものではないのかなあ。
汚いけど仮設便所があって助かった、
高いけど泊まれる宿があって良かった、
そんな感じで無いよりはあるほうが良いに決まっちょる。
2シーターだと2人乗るとコートやカバンを置くところがなくなる
4シーターなら2人乗って物を置けるスペースがあるって程度
CR-Zは本当によく作ったな、よく販売まで持って行ったなと感心する。
ただし、出来がどうだかはしらない。
イメージとしてはエンジンすぐ腐りそう。バッテリーハズレが多そう。
ホンダ信者には悪いけど、機械的にはハズレな気がする。(脳内比)
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/19(金) 16:28:57
ガソリン高w
もっと上がるね
>>235 現行GT-Rのリアシートなんか日産自身が「本革製荷物置き」とか言ってるしな。
「家族で乗りたい人は買っていただかなくてけっこう」って車があってもいい。
これからマツダに乗って しまむら行ってきまーす
夫の靴下と下着を買いこんできまーす
長い間ミニバン乗ってたが、子供達が進学で家を出たので
ジムニーに替えた。嫁と二人だから十分。
241 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/19(金) 18:24:45
いいね、微笑ましい。
>>239 まさか自分の下着はブランドじゃなかろうな?
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/19(金) 18:42:40
マツダの車なんかよく乗るな
昭和時代は、どかた、大工しか乗らなかった
244 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/19(金) 18:43:51
マツダのエンジンはどれもグモモ〜〜っとこもった感じの音がするように思う。
私の乗った個体だけかもしれんが。
245 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/19(金) 18:47:47
マツダは工場の設備が古いからね、エンジンの隙間とか角度がいまいちなのかも
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/19(金) 18:55:39
マツダは昭和期に韓国の車会社に技術を教えている
ボンゴ等がソウルで今でも走っている
247 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/19(金) 18:58:14
マツダデミオ初期型12万キロ突破
エンジン好調
20万キロまで乗るつもり
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/19(金) 19:01:21
マツダと三菱に技術供与を受けた韓国
なのにトヨタがむちゃくちゃになって日本を批判しているのはどうかとw
249 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/19(金) 19:24:37
マツダ→起亜
三菱→現代
でありますのう。
恩知らず最強
>>238 >「本革製荷物置き」
それってソアラじゃなかった?
253 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/20(土) 23:37:51
みなに聞きたい。
なぜ阿部寛はマツダフェチなの?
そういえば、江口洋介は02ターボだっけ。
255 :
名無しさん@お腹いっぱいに:2010/03/21(日) 06:01:48
ポルシェ スパイダー23
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/21(日) 07:48:46
バイオレット
257 :
桑名正博:2010/03/21(日) 08:34:43
呼んだ?
>>251 ソアラも言われてたような気がするがGT-Rも確かに言われている。
まあ、ソアラのはまちがいなく荷物置き場だわな。
>>256 そんな化石のような車、黄砂で真っ黄色にしてやる!
いや日産が強かったのはサファリだ
富士?
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/22(月) 02:32:33
黄砂でむっちゃ汚いw
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/22(月) 02:55:52
ヴァンガード。
ちょっと若杉か
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 09:34:26
eKワゴン
まあ、こんなもんだろ。
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 09:40:45
ワイは原動機付自転車
>263
あれは60代ぐらいのおっさん向けSUVじゃないのか?
そうだなあ、若いイメージではない。
CMもそういうイメージだったし。
GT−Rもジジイしか乗ってないな
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 17:50:54
今の20代は車を買えない
買っても軽
わかいやつが欲しいのはハマーとかフェラーリ
昭和から存在する国産車には興味無し
GT-R、レビンなどは一部のアニメ気違いだけ
30代くらいになると嫁が要求するワゴンになる
これはどの年齢層もおなじ
実用主義
271 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 17:52:43
20代が仕事をして買う前に親のを乗っている
CLS500、E350、SL500、アウトバック3?を持っているが
運転が最近面倒で高速以外はほとんど乗らないね。通勤はタク
シー。
273 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 17:59:54
お金もちですねw
阿呆やろうプップ
年収は1億近くあるから君達とは違うよ。
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 18:15:46
だから2chに書いている時点で嘘だとわかるw
>>274=
>>272?
\ ∩─ー、 ====
\/ ● 、_ `ヽ ======
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ 「年収1億近く()笑」で俺様が釣られクマ――
、 (_/ ノ /⌒l
/\___ノ゙_/ / =====
〈 __ノ ====
\ \_ \
\___) \ ====== (´⌒
\ ___ \__ (´⌒;;(´⌒;;
\___)___)(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
壮大な釣針ですねwww思わず食いついてみました
本当は車の税金も去年から滞納中で大変なんですよ。
278 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 18:18:47
>>272 おまえ、取材に行ってやるから住所書け
TVで公開するから
フェラーリとかベントレーとかとは違って大した車では
ないと思っているよ。
金持ちがタクシーで通勤するわけがないだろう
お抱え運転手
だかーらー
CLS500、E350、SL500、アウトバックは、
ミニカー
タクシーは、
テクシー
>>280 だから年収が1億程度では金持ちではないんですよ。
約半分は税金に消えるし。金持ちは数億かそれ以上。
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 18:36:29
嘘、夢、釣りを書かないように
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 18:39:44
>>272関東関西のTV局に知り合い多いから
いくらでも出したるでw
ありえへんでも良いかw
かわいそぅ。特定されるから誰かは言わないけどうちの
マンションにはベントレーのオープンやフェラーリも停
まっている。某野球選手のらしいが。駐車中の車で一番
安いのが、釣り用のアウトバックだが。
286 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 18:49:57
インターネットで自慢しないように!
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 18:51:16
夏に買い替えるよ
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 18:53:57
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 18:55:48
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 19:48:14
誰にも信じてもらえない嘘をついて喜ぶ姿勢を私は評価できない。
CR−Z
ホンダは24日、スポーツタイプの新型ハイブリッド車(HV)「CR−Z」
(排気量1.5リットル)の受注台数が、2月26日の発売から約1カ月で
1万台を突破したと発表した。
月間販売計画(1000台)の10倍で、納車が約3カ月待ちとなるなど順調な滑り出しとなった。
ホンダによると、購入者は「30代以上の独身」と「40代以上の既婚・子離れ層」が
それぞれ約35%に加え、「20代以下の独身」が約15%を占め、「車離れが懸念され
る若者を含め幅広い層に魅力が届いている」(広報部)という。
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 22:27:16
>>291 そんなもん、コピペしておもろいかい?
ええ?
つまんねぇからよそでやっとくれ、ぼっちゃん。
所さんの国産車ベスト10が最近放送されない
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/24(水) 22:35:28
>>293 放送されたって、このスレとは無縁だから、関係ないしどうでもいい。
子供みたいなことを抜かすなよ、40にもなって。
>>293 それって世田谷ベースか何かでやってんですか?
>>291 ズィーは無いよな
ラジオでホンダの営業所長が出演していたが
自慰としか聞こえない
>>295 1990年頃深夜に放送されていた所さんの車はエライ!
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 12:03:22
s2000
オートマのZロドスタに替えたい
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 13:16:26
楽したいってか?
そのままの方がいいと思うぞ
オートマだけは信じられん。
あれ乗ってると身障者になったような気分になる。
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 14:40:57
ガソリンいれてきた
29日月曜から、値上げと貼紙があった
303 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 14:43:15
127円からまた上がるのか、ガソリン値下げ隊の出番かも エヘヘ
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 15:34:07
うちの近所は先週か先々週から132円だぞ、そこでは入れんけどな。
305 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 15:39:44
さっき入れてきたけど、126円だった。
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 16:39:14
春休み前に値上げ
大型連休前に値上げ
夏休み前に値上げ
盆休み前に値上げ
年末年始前に値上げ
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 17:53:31
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 17:57:11
初音ミクや巡音ルカのステッカーを張った痛タクシーが走っている。
車のナンバーは「3939」、運転手は「ニコ厨」らしい。
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 18:12:13
>>291 >>292 コピペしたくなるほど明るいニュースだよ。
若者が乗りたいと思わせる車は少なくなった。
ホンダは最近ちっちゃい車でエコ路線
ちょっと前はミニバンで
311 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 18:43:56
アウディクワトロ乗ってるよ
もう1台はあまりかかりのよくない本田S800
がガレージにあるよ
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 18:44:44
CR−Zがもうオリックスレンタカーに入っていた
早いよな!!
313 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 18:47:31
マツダは技術開発費ないんんだな
ヨタからハイブリッド供給
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 18:51:14
豊田の考える計画
マツダを資本傘下
すでに富士重工は
いすづは消滅
日産と本田は無理と考えたヨタ
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 18:54:27
エコカーは嫌いだ。
しかしCR=Zは明るい話題だ。
316 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 18:55:28
CR-Zを魅力的に考える人はCR-Xのおかげ
317 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 18:56:37
本田からフィットより小さいエコカーでるでしょ? いつなの?
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 19:04:56
>>317 そんな税金高いのを出すのか?
ホンダの軽でじゅうぶん
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 19:06:00
ホンダの軽といえば、トディの初代(丸目の奴)が一番好き。
320 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 19:07:36
今後トヨタは多数の車種路線を変えます
高級車嗜好ユーザーだけをターゲットに
ようするに低所得層はダイハツ
ロータリー嗜好はマツダにやらせる
321 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 19:08:19
マツダはホンダとの合併吸収が噂になったこともあったっけか。
322 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 19:34:12
マツダのロータリーの宣伝なんか全くなくなったね
あったとしても大顰蹙だろうけど
それから隠しやの三菱、ギャラン以外モデルチェンジ
出来ないところがはずかしい(身から出たさび)
ディアマンテのカタログまだ置いてあった店がある
323 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 19:36:57
ロータリーエンジンって、
駅前のロータリーでアイドリングしても煙が出ないエンジンだと思ってたそうな。
キャバの話ね。
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 19:38:44
中堅企業か大企業にねばっていれば40代なら
まだいい車乗れるよな(カローラの新車からマークXあたり)
60台の定年おやじを見てると活発な人でパジェロミニ
とかジムニーのってるのをやたらみかけるな
後はしょぼくれてスクーターにのっている
325 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 19:40:12
キャバクラ嬢かよ
あいつらお頭がよわいからなー
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 19:44:57
ディアマンテの夜
327 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 19:54:09
>>322 RVRがこの3月にフルモデルチェンジいたしました。
大勢に影響はなさそうですけどw
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 20:07:12
>>311 ホンダS800所持羨ましい
AudiTT乗ってるけど、生まれ年生産の車を持つのが夢だなぁ
CR-Zを見ていて、無性にCR-Xが欲しくなったのは俺だけじゃ無いはずだ。
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 21:21:37
あんとき、CR−Xを買ったらよかったと今になって後悔している。
332 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 21:36:28
シティ 欲しかったな〜
combaxエンジンだったっけ
>>331 だよなぁ。なんで俺はあの時カッコインテグラなんて買ったんだろう。
>>332 ブルドッグじゃない方のターボな。
一度は諦めたけど、CR-Z、欲しくなってきた…。
レンタカーで乗れば十分だ
336 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/26(金) 22:52:44
あんなもんよりも軽トラを乗りこなす方がよっぽどスポーティーだ。
農林従事者乙
TOYOTAの逆襲。
手柄は奥田、責任は豊田。
340 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 00:25:18
別に新参じゃないだろ。
軽に今年の干支を足しただけ
341 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 00:30:03
軽トラでもなんでもいいじゃん
車には違いない
喧嘩はやめてぇ〜〜
今は最後のSOHC V6アルファ。
もう次はリーフでいいや。
ブレークスルーが期待できる2013年ごろかな。
アロンアルファからリーフ21にするんですか、たいへんですねえお父さんに似たんですか。
>>343 うん。でも今年出るのはまだ心配で遠出できないから、もう少しそういうこと気に
しないで普通の気持ちで遠出できる技術になるまで待つよ。
外出先で「そんなもの信用するから。プップッ」とか笑われて大恥をかくのは勘弁。
痛車
346 :
334:2010/03/27(土) 11:36:43
>>336 軽トラも持ってるけど、確かに楽しいね。
でもシフトがふにゃふにゃだし
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 16:07:54
>>346 シンクロに頼らないで、回転合わせてギアぶち込めば気持ちいい感触だぜ。
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 17:06:38
>>347 そうっすね。ダブルクラッチに中ぶかし。
ダイハツ・ハイゼットのシフトは割りとこつこつしっかりした操作感だけど。
349 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 17:38:37
俺もケツを流さないと曲がれないんだよね。
みんなもそうだろ?
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 17:40:05
( ̄ー ̄) 糞悦 のび太 有栖川 おっさんA 団長 名無し女キャラw
静 ローリングストーン 佐藤イチロー 元気だしなよ トニー 坂本 幸夫
清水 遠藤 鴨志田 事情通 某団員
巣に引っ込んでとよ 糞爺が! ペッ!!!
351 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 17:50:35
やっぱコイツは無職。40過ぎてw
352 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 17:51:38
( ̄ー ̄) 糞悦 のび太 有栖川 おっさんA 団長 名無し女キャラw
静 ローリングストーン 佐藤イチロー 元気だしなよ トニー 坂本 幸夫
清水 遠藤 鴨志田 事情通 某団員
土日休みなんだよ 羨ましいだろ 糞爺が! ペッ!!!
>>349 FFでケツ流せるほどのテクは持ってない・・・
FFのケツ流しといったらサイドブレーキだろ
下手にケツなんか流したら制御しきれずガードれーレールに擦るよ。
高いものにつくからそんな運転はしない。
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 19:16:36
>>354 左足で踏んでかける形式のパーキングブレーキになって以来、そんんじゃ恐ろしいことはできません。
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 19:17:57
358 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 19:23:58
>>357 今のクルマはほとんどそうなってんじゃないかい。
359 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 19:32:11
もとは高級車だけだったのに、AT専門のアホ日本車は大衆車にまでついてる。
輸出仕様はまとも。
360 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 19:33:05
>>359 あんたも日本人なら、アホの一人ってことか。
361 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 19:35:41
アホだがAT車にはまだ乗ってない
最近のこのスレ、なんか小市民的の日本車党が増えたような。
軽トラさんやMT派さんのこといってんじゃないよ。
今の経済状態をみればそうなるのも自然な流れかと
364 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 21:09:38
流れはやがて海へと
365 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 21:16:11
>>361 両方乗ってみれば、どっちがいいとか、つまらん議論を超越できるよ。
366 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 21:36:57
日産のカンガルーのCMの歌詞が何を言っているのか、全然わからん。
ワシの脳みそと聴覚は、もう済んでしまったのか。
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 21:38:32
♪ドゥ〜ドゥ〜ドゥ〜ドゥ〜
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 21:39:16
♪日産のお店に向かってる〜
369 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 21:41:59
減税車そろってる〜
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 21:43:58
>>366 あの声が高音だから聞こえにくいんだとしたら、運転に支障が出る
かも知れないから、きちんと医者の診断受けた方がいいよ。
ルールールーゥ
節子、それ北の国からや
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 21:58:44
低燃費 低燃費 低燃ぴっぴっぴー
374 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 21:59:48
乗って考えて酷い目にあったなぁ〜
あっいや、今の嫁の話なんですがねっ…
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 00:20:48
>>358 ごめん。
20年前のにまだ乗ってるんで。
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 00:22:21
fujiの土曜プレミアで出ていたあのオレンジのスーパーカー
ランボルギーニ?
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 00:34:15
うん、ガヤルドってモデル
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 00:38:09
あんな畳みたいな車に乗ってる奴がいるのか?
格好いいね
でも、ミニスカートの人には嫌われるね
乗り降りがw
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 00:44:53
日本の衝突安全基準満たしてるのが不思議なランボルギーニ
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 00:46:10
>>374 どれ、俺が試乗しようか。
ただ55Kgまで限定の免許だけど。
それ以上の場合は大型免許の方へ。
>>366 あのCMを見るたびにツッコミを入れてしまう。
「日産のエコ、ネコ!」
や、おまえらカンガルーだろ、と。
>>381 うちのでよかったらお譲りしましょうか?
外装は多分万人受けすると思いますよ。
シリンダーも圧縮漏れないと思うし・・
あっ、コレは私の場合でしたがw
大排気量なんですね
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 11:47:14
排気量より重量が重要
単亀頭ショートストロークエンジンですね
>>348 やっぱり節度感がないと気持ち悪い。
でも軽トラは軽いし、ブレーキも効くし楽しいね。
388 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 23:08:47
今年42歳
スズキスプラッシュリミテッドなる
コンパクトカーを買ってしまった
↑賢明
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/29(月) 22:46:10
そろそろ買い替え時期なんだが、いい車がない
391 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/29(月) 22:51:51
今日おうちにドカ999Sが来ましたよ
392 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/29(月) 22:59:17
賢明とケンメリは似ている
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/29(月) 23:28:36
そんなこと言ったら戦メリとシャンメリーも似てるじゃないか
メリケン粉とケンメリをよく間違ってたが
42♂ Rx-8の赤乗ってます。
次は赤の外車にしよっかな。
赤の外車って共産党国家の、ってこと?
397 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/01(木) 00:09:42
赤は紫外線を吸収するので、すぐに色あせてしまうがな。
↑ つ【 (´・ω・`) 】
へえ〜知らなかったよ
そういえば、うちの赤いbeatってボンネットとバンパーの赤さが違うなw
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/01(木) 12:00:12
赤色は飛びぬけて色褪せするからねえ、一年もするとかなり新車の時の色と違ってきてる
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/01(木) 12:22:38
>子ども手当法、そして高校授業料無償化法も成立した今、
>次は「自動車学校(自動車教習所)授業料無償化」がクローズアップされてきた。
>夏の参院選に向けてマニフェストのひとつとなる。
マニフェストとはばらまくことと見つけたり
赤色の車のボンネットで座布団とか干してる人がいるけど、
あれはよくないね。
座布団の形に色が変わることは無いだろうと思うけど、
色あせに無神経な人だと云うのはわかる。
>>400 バンパーは樹脂で焼き付け塗装出来ないから?
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/02(金) 12:26:39
樹脂バンパーか黒の素材色でいいのにな
多少こすっても気にならないし
恐
408 :
407:2010/04/02(金) 23:45:45
スマソ誤爆
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/06(火) 19:19:42
CGに洗脳されたようなことしてきたが、
ふと、EV日産リーフなんていいかもと思ってみる
じゃぁ買えばぁ〜〜〜〜
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/06(火) 19:32:49
410
おまえ生意気だ!
すまん。 謝る
('A`)q□
(へへ
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/10(土) 10:22:12
バカヤロー
戦え
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/10(土) 21:45:50
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/10(土) 21:54:09
クルマなんて「今」のもんだ。そんな昔を嬉しがってどうするよ。自分が乗れもしないのに。
ちなみに、乗っている方々には申し訳ありません(へへへ)。
そもそも歴代スカイラインを”名車”で一括りするのは無理がある。
名車と呼べるのは一部のモデルだけ。
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/10(土) 23:42:28
賃金5000万を10人で分けるとして、
@ 年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。
A 年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
国産車は1台も売れないことになる。
今のおまいらは、2番目の状態。
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/11(日) 11:03:34
しかし確率というのは不思議なもので、なぜか平均的に
散らばるものなんだよな。
年収500万の人が8人いて、1人がン千万、1人が100万みたいになる。
現状、正規分布になってるかは疑問だな。
自分が不幸だと他人も不幸だと思う
GTIとジムニーの2台体制
どこのGTIだよ?
おれのはGTiだが
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/11(日) 23:00:15
プジョー205?
>>419 最後は富の一極集中になり
一揆だ革命だ内戦だで終了するらしい
427 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/12(月) 00:12:17
チェリーX1が懐かしいぞ。強烈なタックイン!
>>426 GTI-Rとかあったな。
で思い出したが、
7thスカイラインにはGTS-Rもあったな。
ブルーバードにはSSS-Rもあったな。
その後に出てきたGT-Rより貴重じゃないかもしれないが少なくとも希少かもw
429 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/13(火) 22:35:27
かつてあった、スバル・ドミンゴみたいな1000ccくらいの1ボックスがあったらいいな。
アトレー7があるじゃん
なんで1000cc? 1000ccだと非力じゃないの?
1500位欲しい。
432 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/14(水) 19:35:33
シャレードのデ・トマソ・ターボは楽しい車だった
ターボねぇ・・・ヲレいらねぇ
だってオイル交換頻繁だし燃費も悪い。だったらワンクラス上の
排気量の車に乗るよ
シティターボには衝撃を受けたが
ターボUには更なる衝撃を受けた。
まっすぐ走らんw
それに比べ知人のコスモREターボと言ったら
まさにワープするような感覚でまっすぐ走った。
すぐにオーバーレブのピーピーが鳴った・・
遠い昔の話。
>>434 やれやれ、昭和脳は
最近の欧州車のトレンドは直噴低排気量エンジン+過給器に左足不要ギヤボックスだぞ
高級車で駄目出ししてからの、市場投入なので信頼性も有る筈
最も俺もターボ車の耐久性の無さに懲りたので、部品点数増える上記の様な車は買わない
>>436 フォードエクスプローラーもあのボティに2Lターボ乗せるんだって。
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/14(水) 23:23:54
自分が買わないのはいいけれど、それを好んでいる人の嗜好にまであれこれ突っ込むってのは、
団塊の世代にまかせておけばよろしいかと思っていたけど、40代でやる人いるんだね。
439 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/14(水) 23:26:09
NA車はシフトダウンでエンジンブレーキが効くが
ターボ車はシフトダウンするたびに回転が上がり
過給が始まるので止まらないし非常に危ない。
どうしてセミ−オートマチックの市販車がでてこないんだろ
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/14(水) 23:28:01
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/14(水) 23:28:43
>>440 パドルシフトって一種のセミオートマと違いますのん?
443 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/14(水) 23:30:56
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/14(水) 23:34:52
>>443 ターボ車、乗ったことないのかえ?
加給圧が高まってもアクセルオフで燃料供給が止まったら、回転は下がるぞ。
やれやれ。
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/14(水) 23:36:31
>>444 そんなハイテク機器搭載車には
乗ったことがなかった・・・
>>440 発進の時だけクラッチ踏むというのはめんどくさいからでしょ?
(確かF1がそうだったような・・・違ってたらすまん)
>>442 パドルシフトって、フルオートマ(自動的にシフトアップ・ダウン)
のマニュアル変速モード(手動でシフトアップ・ダウン)でしょ?
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 00:12:19
セミオートマチックの市販車はいすずとか出してないか?
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 01:07:29
遠心クラッチのミラ(L55V)なら乗ってたぞ むろん昭和の話だが。
NAVI5は大型車に引き継がれました
暖機運転って必要?
おまえらやってる?
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 15:21:32
>>450 マイナス数十度の屋外に放置していたなら、室内がまともな生存環境に
なるまで暖機しないとダメだ。
ところで、コートや厚手のダウンあたりを着たまま運転するのって
よく出来るね。俺は脱がないとダメだ。
452 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 15:38:59
動きづらいのは判るけど車内が暖まってない時はやむを得ず送りハンドルで…
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 15:42:52
>>452 え、送りハンドルは運転の基本だぞ。
教習所で教える手がクロスする方法は、欧米では危険な操作とされている。
454 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 15:45:02
かぶれか
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 15:47:23
いや、被りだ
456 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 15:50:46
それを言うならカムリだろ→カーはカムリ
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 16:06:27
クロスさせるのはレーサーの技法
送りハンドルは上品で穏やかな運転に適す
内掛けハンドルは下品
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 17:07:28
パワステのついてないFF車は、内掛けやらないと駐車場からでられなかった
カムリ乗ってたひとが車替えた、EDに
1998年に生産終了したクルマ、
つまり、最新でも12年モノなのだが。
>>453 なぜかイギリスでは腕をクロスさせるよう教習所で教えてるね。
プレミオとゴルフとジムニーです
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 23:24:17
>>450 俺の車は暖気しないと
ノッキングしまくり千代子で走れない。
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 23:27:34
アウディA4です〜。
燃費悪くて・・・・
買い替えたいけど、教育費先で
2年後だな・・・・・・・・・
妻用の中古ポロを見に行ったんだけど、店頭に並べてあった
ポロGTIに一目ぼれ。
あのサイズで1.8もあんのかよ。しかもMTで楽しそう。
しかし妻はAT限定。。。
466 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 18:21:14
妻用の車を探しにいったのなら
奥さんが気に入った車にすべし。
アストンマーチンとか、セレブ車がいいんじゃない?
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 20:36:45
古いポロは燃費最悪だけどね
車体の小ささに見合わない大喰らい
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 20:38:39
ああ、やっぱりバラードスポーツCR-Xが欲しい。
CR-Zじゃ嫌だ。
469 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 21:10:36
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 21:16:53
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 21:48:26
ランクル200買いマスタ。
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 02:41:12
アウディ・A4=アウディ・アッフォ
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 08:41:41
赤のA3でなくてホッとしましたよ
474 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 08:53:18
知り合いがマークX乗ってるが頭悪そうに見える 品無さそう
マークU時代からそういう車だべ、あれは。
車に限らず「下品」ってのは一定のマーケットがあるわけで。
EDって天井が異常に低かったよね、クレスタは低速スカスカの高回転ツインカム24だったし
あの頃のトヨタの設計者って何考えててんだろうね
こりゃまた当時の自動車評論家と同じようなことを。
EDはセダンからの発想じゃなくて、クーペであるセリカを4ドアにしたもの。
評論家がボロクソいったって、実際売れたものはしかたない。
共用パーツ多かったおかげで、値段のわりに充実装備で、
むしろ今のトヨタより丁寧につくられてた。
479 :
476:2010/04/17(土) 20:11:12
>>477 確かに。オイラ(身長175cm)が後部座席の真ん中座ったら頭つかえたよ。
480 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 23:26:46
あの車は頭を使えさせることで剛性を保ってるんだよ。
いわば、人間ロールケージなのさ。
481 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 23:47:40
車 バイク
18才 スターレット KP61 MT 赤 RZ250 黒
20才 トレノ AE86 MT 赤
22才 シビック EK9 VTEC MT 赤 NSR250 Rothmans
23才 結婚
24才 父になる
25才 レガシイRS EJ20R MT 黒
32才 アコード EURO-R CL7 MT 赤
36才 SR400 赤+NSR250 Rothmans
41才 シビック TYPE-R EURO FN2 MT 赤 PCX 赤
これからも赤いMT乗り続けます。
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/17(土) 23:48:18
178pのオレが姿勢良く運転席に座ったら頭が当たった記憶があるぞ
仕事でハイルーフの1BOX、家ではミニバンを10年ぐらい乗ってるから
こないだ友人のZに乗ったら気分悪くなった
どうやら天井の低い車は無理な身体になったらしい
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/18(日) 04:10:26
>>482 あの車は頭をつっかえさせることで剛性を保ってるんだよ。
いわば、人間ロールケージなのさ。
基本クーペなんだから、背筋を垂直に伸ばして乗るクルマじゃない。
後部座席はオマケみたいなもので、子どもか荷物用なんだし。
おれが乗ってたEDなんてサンルーフ付だったから、さらに数センチはルーフ低かった。
大人4人が乗れる筈の欧州車でも
初代アウディA4も頭がリヤガラスにぶつかる
3シリーズ後席は頭がつかえて、足の隙間も無い
所詮こんな物です
>>478 さらにガラスサンルーフを収納するために天井材が低く
なってしまったと聞く。
当時の雑誌で散々叩かれていたのを思い出す。
ガラスサンルーフの車乗ってて横転したことあるけど
ガラス割れなかったよ、あれは相当重くて分厚いんだろうね
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/18(日) 15:00:48
Audi/A6アバント3.2Sライン
只今90日免停中
491 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/18(日) 19:39:36
>>489 お陰様で、自分が加害者での事故は一度も無いです。
免許もゴールドを維持しております。
今日はいい天気で、20才からやってるレーシングカート乗ってきました。カストロールの香りは最高でした。
492 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/18(日) 21:43:16
免停や取り消しを武勇伝と思ってる輩って脳が幼いですね
みんなが迷惑なので免許は返上していただくとありがたいです
↑
と70代爺が申しております。
仕事も先行き不安で今年乗り換えたタイミングでコンパクトカー買ってしまったがやっぱり楽しくない。
もう出ないのはわかっているが死ぬまでにもう一度、昭和末期スペシャリティカー的車に乗りたい。
495 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/18(日) 23:05:44
>>493 アンカーの使い方も知らないのですね
無知も脳の幼さに起因すると思われます
車検の代車で軽を借りて今日1日走ってきたが、こりゃ拷問だな・・・
軽乗りってのは日頃からあんな苦痛を強いられて運転してるのか。
アウディA4(B8) avant 2.0T quattro S-lineまだならし中。
この不景気に新車ですか、いいですねえ
quattroってスペイン語で数字の4。
欧州車、乗っちゃうと離れられないよね。
俺の相棒ももう20年目。
免許とって25年なのに、いまだに2代目の車。
501 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/19(月) 22:28:40
俺は欧州車歴3年目だが、早く変えたいと思ってる
ただし、安いコンパクトだけどね
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/19(月) 22:34:09
504 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/19(月) 22:49:56
未だに横幅1700mm以上の車を運転する気がしない。
505 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/19(月) 22:53:13
>>503 乗り心地、安定感、塗装含めた堅牢さなど美点は多いけど、
それらを帳消しにする最悪の部分が燃費の悪さ
おまけにハイオクだし
>>505 燃料代の差額程度じゃ乗り潰した方が良く無いか?
下取り価格=国産コンパクト価格じゃ良いけど
507 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/20(火) 01:25:53
今時レギュラー対応の欧州車あるのか?
燃費だって最低5〜6は走るだべ?
それでも不満足か?
まあ無理して買ってるとしか思えないですね
6月に免許書替えだ。
平成18年に本庄児玉でスピード違反やってるので
ゴールドにはならんけど。
5年前の写真と見比べると結構ショックだったりする。
平成6年式を新車で買って16年乗ってる。
普通に乗る分には何の問題も無い。
せっかく新車買ったとしても駐車場が月極の屋根無しなんで
傷とか汚れとかに神経質になるのも面倒くさい。
屋根付きの駐車場でも確保できれば良いけど都内じゃ経済的に無理。
よっぽど動かなくなったら中古の国産でも買うかな。
>>502 公称10・15モードで12
エコ全く気にしないでDレンジで運転、ただしエンジン特性が
1500rpmくらいでピーク近くのトルクがでるからすごくローギアード
な感じ。Dレンジだとまず3000rpm行かない。
街乗り7
高速+街乗り半々で11
高速だけだと14
って感じ。
一時期ハリウッド映画の主人公が乗ってる車がアウディばっかりだったね
広告費にどんだけ金使うんだよと思いながら映画観てた
513 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/20(火) 12:23:35
所詮イメージで買う奴がそれなりの数いるからね
インプレッサ 2LのSOHC
死ぬまでに1度くらいはスバル車と思って買ってみたけど
悪くない。またスバルにするかも。
>>514 それは思うね。
いつもスバル車は候補にあがるけど…レガシィも乗ってみたいような。
インプレッサの安いグレードもいいかなって思ってる。
インプレッサは車体が昔のフォレスター並になってきたね。
以前のコンパクトの方が好きだったんだけど。
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/21(水) 18:23:24
俺 S2000
妻 オデッセイ
俺 CBR400
妻 VTR250
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/21(水) 19:15:46
平成7年11月登録E-CE4,快調
4万k走行w
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/21(水) 20:59:54
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/21(水) 21:31:12
潰れかけのヤマハも買って上げなさい
521 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/21(水) 22:01:16
>>506 その理屈は正しいけど、300kmも走らずに給油しなきゃならないのはどうにも納得いかないんだな
>>507 すごく不満足だね
最新モデルならその倍は走るはずだし
>>521 その燃費じゃ嫌になるのも判ります
自動車は
勘定・感情>>>>理屈
女と一緒で一度嫌になると見るのも嫌になります
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/21(水) 22:56:49
なんかひねた人が多いね。
女と一緒なら一度のめりこむと心中するまで行っちゃうってことの裏返し?
単なる言葉遊びは悲しいね。
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/21(水) 23:00:51
そんなことどうだっていいんだよ
買い換えたいと思って買い換えられる人は買い換えたらいい
乗り潰そうと思ったらそうすりゃいい
ttt
セカンドカーの排気量は8000cc超えてます。
ここでは他にそんなの持ってる人居ないかな・・・
加速感もいいけど、制限速度以下でまったり走るのも心地良いです。
ファーストカーは4駆。家族で雪の温泉もOKだから。
大型トラックの運ちゃんなら居そうだけどね
車は機械ですよ
>>528 古いアメ車です。エコじゃないけど殆ど乗らないから許して。
排気量表示がキュービックインチなので、
嫁さんは528=5280ccだと思っています…
燃費は乗り方次第で4から9キロです。
他国の古い車と違って維持が凄く楽です。
新車状態にも出来るし、フルチューンも可能。色々と安め。
最近の外車より維持費は安いと思います。
お金掛けても当時の性能までの欧州車より面白いですが、
逆にスルメみたいに味わえるので抜け出せない。
壊れないし楽だけど、夫婦で共有出来る趣味ではないので、
素直にお勧めはできません。
T型フォードは3リッターエンジン。
バブルの頃、叔父がアメリカから個人輸入して所有してたっけな。
ほとんど乗らずに地方の博物館に展示されてその後誰かに
売られたらしい。
へぇ まあ70年代頃のカマロは5.7Lとかあったしねぇ。
70年代の車雑誌を持ってるんだが、リンカーンやインペリアルの
7.8リッターとか8.5リッターとかのエンジンで120馬力とかスゲーな。
ま、その分トルクも150キロぐらいあるがw
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/23(金) 21:15:49
コルベット1954
あの歌結構好きだった
537 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/23(金) 22:49:06
2サイクル360ccの軽四が恋しいぞ。
フェローマックス楽しかったな〜
539 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/23(金) 23:20:09
フロンテクーペが欲しい。
あれはかっこいい。
2stセルボならなあ
541 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/24(土) 12:48:11
↑
メッツの高橋が、か?
記事のURLを貼らんから変なことに
クアトロでそんなに良いのか
>>511 A3 2.0FSI (FF, ターボなし) と10%位しか変わらないね。
>>544 A3 2.0FSIも乗ってたけど、燃費はあまり変わらんです。
A3は街乗り8くらいだった。DSGの効果が大きいんだろうね。
ただしならし中だから・・・遠慮なく踏み込めば悪くなるだろうなあ、車重あるし。
あうは維持異常
出掛けた先でロータスエリーゼを見かけて一目惚れ。
ネットで調べてみたら2011年式モデルからスッキリとした顔立ちになっていて更に惚れた。
それに外車のスポーツカーにしては安価な価格設定がなんとも良心的。
ただひとつ問題があるとするなら乗り降りがしづらそうな幅広で高いサイドシル。
運転席の足元に足を入れるだけでも一苦労しそう。
やっぱ40代のオッサンには厳しいかな?
毎回乗り降りの動作で足をつりそうだ。
乗り降りにも不自由するほど太いならヨーロッパにしたら
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/26(月) 19:50:59
下駄のように使う車なら乗り降りし易いのがいいね。
>>547のような趣味人は二台必要かも。
>>547 がばっと屋根まで開くガルウイングが羨ましいが
着座して閉めるのが今度は一苦労です
551 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/26(月) 20:47:32
つ【ひも】
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/26(月) 21:18:50
新車の度に320
事実上の標準
>>548-550 中肉中背でピザってるわけじゃないんだけどね。
動画サイトで自動車評論家やレーサーが乗り降りする姿を見たのだけれど足を手で抱え込む感じで皆乗り降りしていたよ。
あれは、どう見ても辛そうだな、と。
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/26(月) 22:12:20
トラックのような姿勢で乗れる乗用車も最近は多い。
で、たまに車高の低い車(以前はそれが普通)に乗ると
つくづく乗り降りし難いとおもうね
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/26(月) 22:57:30
ちなみに、知り合いがホンダのタイプRに乗ってるけど、腰はきついし、寝そべり体勢だし
おまけにシートベルトは大げさな形だし
本当に乗り降りしにくいな
>>556 中身も見た目も本格的なスポーツカーを乗った事がある人ならタイプRでスポーツカーらしさを感じるのはNSXくらいだと思うよ。
シビックやインテグラなんて普通のなんでもない車がベースだから居住空間は広いしさ。
乗り降りも普通の車と同じ間隔で出来てたし。
もちろん性能はスポーツカーのそのものだけどね。
558 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/29(木) 06:30:10
NSXは車体の大きさが気になった。
慣れればいいのでしょうが、ちょっと借りるくらいではだめ。
・・そもそも私には新車で買う経済力がなかった。(w
やはり、スーパーセブンがおすすめ。でぶじゃなければ乗り降りも楽。
三世帯家族じゃ乗れないじゃん
三世帯家族が乗車可能なスポーツカーを発注すればいいじゃん
ケンターハムに発注って、
どうすればいいのかわからんよぉ
バーキンでいいやん
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/29(木) 17:43:11
アウディオールロードに乗って7年
今でもとても気に入ってます・・・
が、しかし・・・最近の土日はもっぱら
イセキのトラクター・・・orz
親父の手伝いです。
564 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/29(木) 17:43:12
バーキンは安いけど何かと面倒
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/29(木) 17:54:37
安くないよ、たかが鞄だぞ
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/03(月) 16:27:04
S13 SILVIAに乗って20年になりました。
物持ち良いね
うらやましい。現役S13。
俺も、R32スカイライン
手放していなければ18年目になるんだなぁ。
あのころの日産車は良かったね。
昔読んだ本にワーゲンビートルは1970年位の奴が景気が良かった時代で
ボディーとか程度の良いものが多いってのがあった
それと似たようなのがバブル期の日産なのかも知れないね
俺もR32の2500、5ATクーペを乗ってたけど
いいクルマだったなぁ。
それからAT派になっちゃたけどw
AT派ってAudi TT?
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/03(月) 21:58:14
軽トラ
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/03(月) 22:00:25
ああ、せめてカローラくらいには乗れるような身分に一度でいいからなってみたい。
普通のサラリーじゃムリだな
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/03(月) 22:04:16
576 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/04(火) 07:25:58
軽トラはシートのリクライニングができないから長距離になるとつらい。
ビッグキャブとかいって特別仕様の室内が広いのがあるが、そうすると当然荷台が短くなっちまう。
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/04(火) 07:31:15
屋根の上がすべて荷台になってる軽トラがあれば売れるな
軽箱にキャリアつければいいだけだろ。
積載量が制限されるのと、積み下ろししにくいのと、
重心が高くなってひっくりかえりそうなのが難点か。
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/04(火) 19:05:50
20代の頃はちょくちょくパンクしてたのに、歳取ったら全然パンクしなくなった
道路環境が良くなったのか、運転が落ち着いたのかどっちなんだろ
↑
趣向が演歌になってない?
ちなみに俺は今でもヘビメタ。
そっちかよw
582 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/04(火) 19:14:00
>>578 むしろイメージは、カプチーノに荷台兼ねた屋根付けた車
単にタイヤの性能だろ。
80年代ぐらいからかな?チューブレスタイヤが急速に普及してきたのは。
自転車はよくパンクしてたけど、
クルマはずっとチューブレスだったから、パンクなんて一度もしたことない。
584 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/04(火) 19:29:28
スズキじゃなくて丸美屋だろ
平成6年式の180SXを新車で買って以来、ずっと乗ってる
15,6万キロでクラッチと燃料ポンプの交換をしたけど
それ以外で大きなトラブルもない
さすがにオサンが乗る車では無くなってきたけど、
少なくとも来年の車検までは乗り続けるだろうな
>>586 エアコンとか、フェンダー裏の錆は大丈夫?
四年式R32に16年乗った。
内装なんかボロボロ。楽しい車ではあったが、長くはのれないな。
FRの直6でBMWに乗り替える。
589 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/05(水) 06:44:02
スカイラインは4気筒版しか乗ったことがない(借り物だけど)。
>>586 2drクーペをその歳までよく我慢して乗ってられルよな
>>589 そういえば父のスカイラインジャパンを譲り受けた時、1800のTIだった。
テールがドーナツじゃないの。
スカTって呼んでたし、インチキスカイライン呼ばわりされたw
でも最初のクルマだったから楽しかったなぁ、ステアリング重かったけど
やっぱ40代だとTIが先に浮かぶよね、FJ20とか有るけどw
景気が良かった時代
父親が車を買ってきてくれた
車種は「ウーンスカイラインかなと」聞き、小躍りしていた
納車の日に家に来た車を見ると、ラングレーと表記が有る連日報道されていた車が玄関先に
父に取引先で安くしてくれたからな、稼いで好きなの買えよ
そんな車あったね
河合奈保子はヒデキ西城の妹で
ラングレーはスカイラインの弟ってキャッチコピーだった。
595 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/05(水) 19:28:35
チェリー・パルサー・ラングレーの3兄弟だっけか。
いや、チェリーが消えてパルサー・ラングレーになったんだっけか。
俺、ラングレージーンズ持ってるよ
ハイハイ。
最初に乗った車がスカイラインズミニ、3代目ラングレーでしたよ。
>>595 チェリーが消えてパルサー・ラングレーですね。
2代目、3代目ラングレーはパルサー、リベルタビラとの三つ子車。
その後パルサーに一本化。
手元に亜久里のカタログあるぞ。
ローレルスピリットの事も思い出してあげて
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/05(水) 20:03:51
>>598 FFとなって2代目のサニーベースでしたね。
角角したスタイルがステキー
>>596 それはラングラージーンズ
と突っ込んでみる
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/05(水) 22:42:40
>>601 くだらないよチンピラスクラップ君wwwww
かなり悔しいものなの?
悔し過ぎて無意味な連投してるの?
分かりやすい素直な馬鹿だよねwwwww
恥かしいよねwwwww悔しいよねwwwww
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば許してやってもいいよwww
PC前で大きな声で「ゴメンナサイ」って言ってみwwwwwwwwwwwww
ほれほれっwww どうしたチンピラwwwwwwwww
何か言って来いよwwwwwwwwwww
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の必殺オウム返しをオウム返しするからさwww
とうとうここまで進出してきたか
パルサーEXAだったっけ、なんちゃってMR2みたいのあったね
宮崎某が乗ってたっけか
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/05(水) 23:44:29
ミニバンもほとほと嫌になたのでランクルプラド買う気になっていた 2,4の7にん糊
ショールームではさほど大きく感じなかったし、乗ってみても「これならイケル」と
けどさっき本屋から出てきたら、俺の車の隣に新型プラド留まってて
「やっぱデケーなあ」と
ヤメヤメ いくらなんでもデカすぎ あるふぁーどでええわ えるぐらんどはイヤ
あれ乗ってる奴ってみんなドカタみたいだもんな
まだあるふぁーどの方が(少しだけ)マシ 6人乗りのキャプテンシートの奴がいいね
それかオデ
初代オデは最高の車だったなあ ユッタリした乗り心地 疲れ知らず
自分も嫁も若かったんだけど 北海道一周 四国一周 とか余裕でやれた
ペタンコになってから興味薄れたけど 黒いゴキブリヤンキー車になっちゃったから
今の型は売れてない事もあって ちょい新鮮味がある ヤンキーイメージも薄れたし
今のなら乗ってもいい
あと自分の仕事用のはストリームにした 2リッターの4駆 コンパクトで気に入ってる
イザのときは一応7人乗れるし
あとは家族用のを手当てするだけ
あ、バイクもそろそろ車検か 今のビグ1が気に入ってて買い換える気にならんけど
機械的なコンディションとしては、大掛かりに手を入れなきゃけない次期
そうする気がないなら、買い換えた方が安く済む
明日は休みなんでちょいバイク屋覗いてみるか
気になるのがあったら見積もりしてもらって、ないなら車検通す方向で
なんなのコイツ・・>602
スルーで
旧車というフレーズを聞くと発作を起こす基地外だからホッ時計。
>>609 では以後旧車という語句は厳禁という事で・・
>>603〜
>>611自演乙
チンピラ呼ばわりされたのがよほど悔しかったんだな
オールドタイマースレをコピペで潰したのはオメーだろうよw
>>603〜
>>611の自演チンピラ
ほれほれっwww どうしたwwwwwwwww
何か言って来いよwwwwwwwwwww
これおまえらwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
_,================= 、
/i / ― ― ヽ // ヽヽ
/ !(・ )` ´( ・) |// ヽヽ
/ | (__人_) // ヽヽ____
___/__\ `ー' //|/二) |ヽヽ__/ノ
,-=,~ ̄ , -- , _ ̄ ̄ヽ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ  ̄ヽ
/ - ´ ̄ ̄ ̄ ̄ ― ´ /;;;;;;ヽ o .|. 旧車会 ノ ,-‐-、 0.|
(コ |゚ ゚̄| ニコ //  ̄ヽ| _ | / / ,.- .、.、_ )
.>ヽ 二二二フ エニフ_|;:I ノ |└┴―――― ´ _|::( ∵)|_/
 ̄ ̄ゞゝ;;;;ノ ̄ ̄ ̄ゞ_ゝ ー,ノ ̄ゞゝ ̄ノ ̄ ̄ ̄ゞ_ゝ ーノ
いい歳なんだから、ほどほどのところでヤメれよ
キツガイはスルーで
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/06(木) 06:50:34
木の芽どきとは、よく言ったもんだねえ。
自分で自スレ潰して他人に擦り付けている奴には何言っても無駄だよ。
しつこい
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/06(木) 20:20:56
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/06(木) 20:27:07
技術上の問題があったのか政治上の問題があったのか分からんな。
超低濃度アルコール燃料は正式に売ってるがスタンドが少ない。
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/06(木) 20:30:33
自宅近くのスタンドで扱っていたのだが、すぐに消えた。
もっと宣伝しないとダメだなって思ったよ。
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/06(木) 21:04:48
T100
>>604 なつかしい。
初代はパルサーEXAで、二代目はパルサーとれてただのEXA。
Tバールーフ標準装備で、エアリーがニックネーム。
時任三郎がドラマで乗ってた。
当時カッコインテグラとどちらにしようかすごく悩んで、
結局インテグラ選んだ。
ありふりれたインテグラじゃなくて希少なEXA選んどけばよかったと、
ずいぶん後悔したよ。
エクサってかなり前衛的でしたね。
バブルだなぁとも言えるけど
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/07(金) 18:49:41
スタイルは角角だし、結局パルサーベースだしで、評論家受けはしなかったですね。
平成7年登録、10%増し税のお手紙が来た
Be−1とかにプレミアが付いてた時代が懐かしいわ
特に無いです
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/08(土) 13:30:14
TOYOT 2000GT
トヨト?
いやいや、新種の顔文字とみた
633 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/08(土) 22:37:11
うーむ、皿回しを両手でしているバルタン星人なのか・・・
634 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/08(土) 23:06:40
最初の車は当時すでに10年落ちのハコスコGTX 47年式
635 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/08(土) 23:15:35
コストコみたいだな
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/08(土) 23:18:00
最初の車は、FR最後のサニーライトバン。
もっとも職場の営業車だったんだが。
走行距離10万キロ超のぼろぼろだったけど、そいつのおかげで運転技術とマナーを教わったようなもんだ。
どっかにあれば、もう一度運転してみたい。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/09(日) 00:43:01
社会人になってから乗り継いだクルマ
・FFジェミニ(セダン)
・VWジェッタ2
・アウディA4(セダン)
・ルノールーテシアRS
・VWジェッタ5
社会人1年生のころからセダン好きで、おっさんから「若者らしくない」と言われてた(20数年前)
638 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/09(日) 01:09:14
FFジェミニとルーテシアはワシと一緒じゃRSではないけどな
mazdaの車はECから撤退
640 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/09(日) 01:19:28
p
641 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/09(日) 01:26:13
欧州共同体ってまだあるのか?
最初のは叔父が退院するまでという条件で借りた
ギャランΣ 確か1600だったと思う
半年位だったけど乗りやすい車だったな。
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/09(日) 01:30:34
pp
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/09(日) 01:35:16
645 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/09(日) 01:38:13
マツダに乗る奴
値引きで買う若者、女、DQN、土方
646 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/09(日) 01:42:22
もういいからキチガイp
647 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/09(日) 01:44:49
/ヘ、
/,/ \
| l \
. | | \
| | \ ヤター釣れた!
. /⌒)¨゙\ \ これは大物だ!
/ / ~\ \ \
/ / ノ´⌒`ヽ \
/ γ⌒´ \ \
/.// ""´ ⌒\ ) \
| i / ⌒ ⌒ i ) \
| i (・ )` ´( ・)i,/ \
| l (__人_). | \
| \ `ー' ノ \
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/09(日) 01:47:21
もういいから粘着キチガイp
649 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/09(日) 01:49:14
650 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/09(日) 02:02:35
もういいからキチガイp
>>645 相性ってあると思うよ。
数年前に所要で営業車(10年位前のファミリア)運転したけど
運転しやすかった。
なんかポルシェ売って、ファミリアに乗り換えようかと思ったくらい。
俺はディアブロ売ってプリメーラ2台買った。
今も使用中。超満足。
パナメーラじゃなくって?
MR2LTD
655 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 23:44:56
MR2って確か初代はポルシェ914みたいに、後部エンジンだっけ?
>>655 ミッドシップランナバウト2シーター。
てかMR2は最後まで後部エンジン。
…
ミッドシップじゃなければ、MR2(ミッドシップ・ランナバウト・2シータ)を名乗れないと思う。
もちろん、セリカと共通シャシーの2代目も、亜種後継のMR-Sも。
>>656 そうなんだ
初代のあれ好きだった
でも、EP71ターボを当時買ってしまったw
659 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/11(火) 08:53:23
韋駄天は女の神様
豆
660 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/11(火) 09:17:23
TODAY原付
初代はコンパクトだったからジムカーナでCR-Xと競り合ってたな
二代目はトヨタが欲を出して室内を広くとか
デザインを外車風にとか、やったもんだから
WBが長くなってEgが後ろに行ってしまい、ちょっと危険な車になってしまった
>>662 量産ミッド湿布としては
X1/9やフィエロ・MGFに比べれば遙かに安全
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/11(火) 20:42:16
見た目がださくてなあ 所詮カローラのミッドシップ
初代はそこらじゅうから流用できる部品集めて組み立てからね、酷いデザインだった
確かにな。だが造ってくれただけありがたい。
>>665 フィエロやMGFよりはマシ
X1/9には完敗
668 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 01:21:02
原付海苔だ、自動車は乗れんよ(貧乏)
本当は周辺が便利なら、車は不要なんだよ
>>669 家てる。東京ならそこらじゅうにカーシェアがあるしな。
そんな俺の住まいは、国内有数の自称コンクリートジャングル
なので車は生活秘術品
秘術品 ×
ひつつひん ○
23区の外れの方に住んでるけど、
この辺でも普通に生活する分には車は必要ないな
でも車が趣味だから維持してる
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 11:26:24
>>672 ひつつひん←意味不明
○必需品(ひつじゅひん)だろう。
675 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 11:28:37
盲腸の施術
676 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 11:38:57
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 18:26:56
300m離れたコンビニへも車で行きます。
678 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 19:06:56
E-CE4二回目の10%税来たが、それでも新車買うより安い
679 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 19:16:34
あ、おれも来た来たそれ。
嫌だよねぇ、10%アップって、悪法だと思うな。
増税に、なるような車なら新車買った方が良いのでは?
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 19:56:18
増税になっても乗り続けたい車と、増税になっても乗らざるを得ない車と
二種類あるよ。
因みにヲレは後者だ。 替えたいけど替えられん!
682 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 20:24:30
増税たってたかが知れてるので、買い換えるより安くつく。
なら好きな車をそのまま乗り続ける方が得策・・・って考えるまでもなく、当たり前のことやんか。
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 20:39:10
自動車産業の末端に携わってます、リーマンショック後の私の収入ではとうぶん車は買い替えられません。
お金に余裕のある皆さん新車に買い換えてください。
684 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 20:43:20
俺は薬業界で幸い今回の不況は影響少ないが、
今の新車ってなんでこんなに魅力無いんだろうって思う。
15車種くらい試乗したけど買う気になれなかった。
税金対策+25万もらっても今のでいいよ。
僕たちが免許取って、一人暮らしして、就職して、
って頃は良かったね。
25の時に転職して、退職金でアルト買ったよ。
就職しやすかったよねぇ。売り手市場とかチェンジニアとかいったもんだ。
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 21:20:03
688 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 21:35:45
年取って今の車の「個性」に対応する感受性を失っただけじゃねーかよ、馬鹿らしい。
689 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 22:10:32
そんなことは無い。
不況対応型の車ばっかりになった。
そうでない車はエコカーに対して微妙に肩肘張っている。
690 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 22:11:26
アコード
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 22:27:38
>>689 そういう風に単純に言い切ってしまうことがすでに感受性というものが老いを迎えた証拠なんだよ。
692 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 22:29:41
昔はファミリーカーありのデートカーありのスポーツカーありの
ひとつのメーカーでほぼ人生の成長とともに付き合えるだけの
ラインナップがあったけど、今は低燃費だのハイブリッとだの
ばかりでツマランよね。ってのを
>>687は個性と言う総称で
あらわしてるんだとおもう。
40代相手にここまで説明しなきゃいけないって・・・
>>688の脳みそはどれだけ退化してるんだか
某マンガで一躍有名になったハチロクだけど、
80年代当時、まんま前後ひっくり返して日本初のミッドシップでござい、、、
なんて芸当は、たしかに今のトヨタじゃ絶対無理だね。
694 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 22:32:03
>>692 ツマラン方向の志向で「今」を自分でくくってツマランって言っているだけじゃねーか。
その程度も理解しようとしないで、くだくだ言ってるって、あんたの脳みそはどれだけ・・・
695 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 22:32:39
3っつ菱でスタリオンのワイドフェンダー再登場してほしい
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 22:32:48
まぁ何でも当たり前になってありがたみが無いんだよね
697 :
687:2010/05/12(水) 22:32:48
698 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 22:33:53
>>693 MR2はエンジン横置きのミッドシップだっけ。
縦置きFRの86じゃなくて、FFカローラの前後をひっくり返したってのが正解でしょう。
ツインカムのFFカローラあったしさ。
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 22:38:57
実際CMはみんな『エコカー減税+補助金』を連呼。
車の個性を訴えなくなったな。
>>694 つまりあんたは、今ある与えられた物の中から選択しろと
言うことでOK?
あんたの言ってることは正解です。
『だから誰も車を買わないんですよ』
701 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 22:43:43
会社の若いやつに、エンジン横置き、とか言っても通じなくなったよ?
別にエンジン、横に置くだけだろ
運転席の窓が半分も開かないアルシオーネ
スーパーカーでもないのにガルウイングのSERA
4バルブツインカムにターボが街にゴロゴロ溢れてるそんな楽しい時代だった
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 23:06:56
車は何乗ってます?ってのが挨拶として普通だったよね。
バリバリ現役で販売してたのに
街角で見かけるといいことがある、
といわれるくらいに売れなかった
アルシオーネって、
窓が開かないのか・・・
高速の料金所や有料駐車場はどうする?
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 23:12:36
自動車のような工業品に対して昔の方が良かったなんて思っちゃうのは、
ま、老化が進んだだけの話
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 23:12:41
中古で見たけど変わった窓だな。
しかし100万もしているな。
708 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 23:17:25
希少車だから
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 23:21:03
>>706 老化する以前に、あんたの脳は発達に支障を来たしていた様だな。
なんか嫌なことでもあったのか?
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 23:31:10
飲み屋レベルの話で喧嘩は、どうかと・・・
712 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 23:35:58
車会社の内情はどうなのか分からないけど
確かに昔のほうがワクワクがあったような気がする。
デザイナーの力量なのか、会社の方針かは
わからんけど
ネットだってそのうち規制だらけになって、あの頃は何でも有りでよかったと思うようになると思う。
714 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 23:37:31
>>712 今車を売るには、
ほんとに『エコカー減税+補助金』しかないのか?
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 23:50:33
>>713 すごい先見の明かもしれないな。
俺が20代で初めて車(今でも毎日乗っている)を買った時、
『僕には最後のガソリン車になるでしょうね』と言ったら、
みんな『それは素晴らしい先見の明』といってくれた。
・・で有言実行したいが、なかなか電気自動車にならない。
粘りに粘ってやるぞ。
30万キロ乗ってやる。
あの減税、経済対策を本年10月でおわり?
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 00:16:11
もう終わらせられないんじゃないか
いまのままじゃ
718 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 00:29:04
偽装減税対策だもんな
減税のためにオプション付けて重量をあげてるもんなw
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 00:43:30
余計に車を買いたくなくなったのは俺だけか?
720 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 00:45:35
たぶんな。
その程度で車熱は冷めんよ。
リコールが絶対に無い車は無いのか
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 00:47:00
中国製ならリコールも起きない
部品点数数万点で4年に一度モデルチェンジしてるんだもん
リコール出ないほうがおかしい
E-CE4昔ダイナモリコールかかった
725 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 01:16:29
>>720 別に熱は冷めてない。
年間10〜20万くらいメンテ他に金かけてるよ。
726 :
724:2010/05/13(木) 01:18:25
スターターモーターだったw
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 01:21:11
帰社を待つ君の横で僕は時計を気にしてる
平成初期までの国産車はメーカーが不具合を隠しまくっていたからなw
729 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 01:28:11
軽トラでキャタピラーで雪道を走るあれ、面白そうだ
730 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 01:38:04
昔はダイナモ言ってたけど、いつの間にかオルタネ−ター
最初に買ったバネットが、9人乗りなのに全長がマーチより短かった。
732 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 02:00:17
>>703 アホな車を出さなくなったってのはあるなあ。
(「企業」としては仕方ないんだろうけど)
今の車は、見た目が変わってても、
「こう見えて堅実なんです」ってのばかりだと思う。
なんだっけ、今度出る日産のブタ鼻にしてもそんな感じ。
734 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 10:05:38
アホな車か・・
俺が考える最近のアホな車。流れからしてアホはもちろんほめ言葉。
CR-Z
キューブ
ニュービートル
GT-R
735 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 11:04:49
アリストの04型最終モデル欲しいなあ。
04型って二代目?
初代の最終なら乗ってた。
壊れて手放したけど、いいクルマだったなぁ
737 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 11:29:41
どこ壊れた?参考に。
>>736です
>>737 よく判んないけど、充電もしなくなってエンジンもかからないし、
Pウィンドすら動かなくなった。ドアロックも。
修理費もだいぶかかるし、廃車にし新車のムラーノにしたよ。
NAだったのにハイオクで燃費悪かったからムラーノでさえ
自分的にはエコカーみたいw
>>738 それって単にバッテリー上がっただけでは?
オルタネータだな
アリストクラスのオルタなら20万キロは持つよ
742 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/14(金) 21:55:44
個体差はあるさ。
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/14(金) 23:14:03
人間と同じ
744 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/14(金) 23:19:18
キチガイ
745 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/14(金) 23:23:11
>>738-
くだらないよ自演チンピラスクラップ君wwwww
かなり悔しいものなの?
悔し過ぎて無意味な連投してるの?
分かりやすい素直な馬鹿だよねwwwww
恥かしいよねwwwww悔しいよねwwwww
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば(笑)
でも誤れば許してやってもいいよwww
PC前で大きな声で「ゴメンナサイ」って言ってみwwwwwwwwwwwww
ほれほれっwww どうしたチンピラwwwwwwwww
何か言って来いよwwwwwwwwwww
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の 必殺オウム返しを(笑)
お前の必殺オウム返しをオウム返しするからさwww
746 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/14(金) 23:26:43
>>738の自演チンピラ
ほれほれっwww どうしたwwwwwwwww
何か言って来いよwwwwwwwwwww
748 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/14(金) 23:33:22
>>747の自演チンピラ釣れたwwwwwwwwwwwwwww
ほれほれっwww どうしたwwwwwwwww
もっと何か言って来いよチンピラwwwwwwwwwww
>>748 あんたがここ荒らしてる間にも古い車スレのコピペはどんどん入ってるよ〜
こんな所を荒らしてる暇があったら
向こうでコピペ相手に大好きなチンピラ連呼をしてればいいじゃん
その方が楽しだろ〜
751 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/14(金) 23:41:51
車スレ専門で荒らし回るまさに「カーキチ」だな
>>748 君アレだろ?
旧車と聞くだけで発作を起こす例の○沼君だよね?
コピペで相手してやってる奴がこのスレの住人と本気で思い込んでいるんだろうな。。。
君、取り返しが付かなくなる前に、2ちゃんを止めた方がいいよ。
これマジレスな。
755 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/15(土) 00:04:57
だからもうヤメレ
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/15(土) 00:14:02
40代とは思えないやり取りにワロス
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/15(土) 00:33:14
>745
「誤れ」の重複カキコは、『誤れという誤変換を笑われた事など一切気にしてませんよ』というアピールのようだが
逆に凄く気にしているようにしか見えないよ。w
どうでもいい
トヨタの天才たまご@13年目。
いつまでいけるかなー。
760 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/16(日) 12:46:37
ケーターハム快調 気持ちいい
ランボルギーニ・イオタ乗ってますです。
宜しく〜
イタオか。あれは良いよねー
イオタ乗ってるってネットでも初めて聞いた…
と、チンピラ君が涙目で自演を練習しています。
765 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/16(日) 14:15:26
イオタは乗ると言うより所有していると言い方が正しいな
ちょっとした歴史遺産だから、
修繕不能な劣化や故障、事故などがないようにメンテナンスする義務が所有者には伴う
と、古い車スレのチンピラ君が涙目で自演を練習しています。
767 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/16(日) 14:24:41
パキちゃん、快調だね。
今日は、おくちゅりがよく効いてるのね。
あぁ、そいつは必殺オウム返しをオウム返しなどと言い
1日中コピペ相手に踊り狂っているキチガイだからスルーで。
769 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/16(日) 14:32:32
ミウラ、イオタのデザインは美しいね
770 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/16(日) 15:04:41
ハムと言うより鶏ガラみたいな車だけどな
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/16(日) 15:26:45
ケンタンハム?
光岡のゼロワンだって骨太の奴はおらんのかね
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/16(日) 16:07:04
中国のパクリ騒動を笑えない車か。
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/16(日) 18:57:19
40代は車なんて乗らないよ
若作りのためにチャリンコにばっかり乗るんだよ
>>775 数年前のガソリン高騰時から
実家からバイクを引っ張り出して乗っています
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/16(日) 20:18:12
>>775 最近チャリにのってる中高年おおいよね。 競輪選手と見まごうばかりの
格好でのってる。時々女子もいるけど目の保養にならん!
おばはんを女子と言い張るのなら、おっさんも男子と呼べよ。
780 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/18(火) 05:58:26
ゼロワンはゴミ
足回りの設定が根本的におかしい。
ハンドルが戻ってこないなんてお馬鹿すぎる。
対策をきっちりやれるならいいけどね。
>>774 だよな。
中国人を笑う前に己の国の車を笑えって感じだ、ミツオカは。
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/18(火) 22:46:03
ドイツ車は頑丈でブランドによってはおしゃれな印象もあるけどな
783 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/18(火) 22:53:11
オレの知ってる光岡さんは在日だけどな
そこまえ光岡バカにするなら
お前らでそれを越える車を作ってよ
霊柩車に関しては光岡を評価してる。
昔、モンキーダビッドソンとかあったな
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 07:29:22
スズキ・マイティボーイに変なエアロパーツキットを取り付けたヤンチャ・ラリーってのもあったな。
キチガイw
自己主張の強いヤツだな
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 09:29:24
キチガイw
チキイガw
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 10:51:49
キチガイw
>>784 自分もそれなりに評価はしてるぞ。
吹けば飛ぶ様な会社の規模でよくオロチなんて車を作ったもんだ、と。
ただし、エンジンと普通のATというのがあかん。
他社から8〜12気筒のエンジンを借りてくるのは現実的には厳しいし、上手く借りられたとしても、その分価格が高くなってしまう。
マツダと円満関係にあるのだから時代に逆行するのを覚悟でコスモの3ローターをぶち込むべきだ。
普通の5ATは最低でもセミ5ATにすべき。
それで価格据え置きなら今より売れるんじゃね?
>>793 3ローターのライン動かすだけで
エンジン単体の価格がフェラーリ位になりそう
マツダはロードスター出す時にロータリで
出したら、神企業だったよね。
3ローターNAとかなら最高だったのに。
ついでに、せっかくのフォードグループ企業の強みをいかして、
オーバーフェンダー大排気量で
コブラ出したら、世界で馬鹿売れしたのに。
ロータリーエンジンの製造ラインは物凄く古くて、職人さんの手でやっと精度がでてるって何かの番組で観た
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 20:35:10
実際そんな感じだ。
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 20:43:50
実際そんな感じだwwwwww
800 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 20:53:19
キチガイw
戦艦大和の砲身削った研削機械は、タンカーのエンジンのクランク軸削るのに現役で使われてる
999は今日も絶好調 ドカで寝かすコツを掴んだかも
>>802 できれば999番目のレスでして欲しかったw
804 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 22:08:38
40代のオヤジの乗る車って言ったら
アレだろ ホバーボードだろ
あの宙に浮くスケボーみたいなヤツ
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 22:08:54
うんこっこ
昔はソアラとかプレリュードとかが流行ってたよなぁ。
今でこそ、ミニバンだのワゴンだの室内の使い勝手が重視されてるけど。
サバンナRX-7なんて、室内が(当時の)軽なみだって、
むしろ誇らしげに語られてたっけ。
みんないなくなったなぁ。
>>804 バック トゥ ザ ヒューチャーpart2か?
>>806 ロータリーがヒットしてた頃は
各都道府県の警察も一斉にロータリー車
購入してたらしい。
当然、公表できないくらいにチェーンしてる車。
某マツダディーラー談
809 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/19(水) 23:33:23
ロータリーの話聞いてたらおむすび食べたくなった。
でもデブるから我慢だ
>>802 カジバになってからだが、F1 PANTAHかっこよかったなあ。
免許がないから、F3 PANTAHの方を買おうかどうか、一時真剣に考えてたっけ。
メーテルが寝てる
何想像して硬くしてんだよw
GMの350V8なら超安く買えるんだけどナ
1000円天?
816 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/20(木) 00:15:00
スカイラインコンバーチブル本当に発売あるのかな?
>>816 発売の可能性は高いと思いますよ。
ただ日本での販売はなさげですね。
スポーツカーなのにコンバーチブルになんてしたらボディ剛性ふにゃちんだろ
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/20(木) 23:00:38
今時のオープンはサイドシル補強とスポット増しでクローズド以上の剛性が出てるんだよ
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/20(木) 23:03:06
それを屋根つき車でやってほしい
10%増し税、払っちゃったw
824 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/20(木) 23:34:44
40代のキモオッサンが乗るくるまっていったらアレだろ
昔の漫画に出てくるような外見がやたら派手なシャコタンの族車だろ
昭和年式のマークUとかソアラだったかな40代らしく
825 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/20(木) 23:42:44
ソアラか、40代も後半だな
2代目ならまだ見かける
828 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 00:44:43
マーク2乗ってる人は、基本『いい車乗ってるぜ』って会話するなあ。
『マークXが出ちゃう前にあわてて買ったよ』ってやつが会社にいる。
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 05:55:06
ヨタなんて恥ずかしくて乗れないよ 車の金太郎飴
コストダウンのノウハウだけは認める (w
830 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 06:12:45
今時、そんなことを言う人もいるんだねえ。
天然記念物もんだよ。
あるいは重要無形文化財か。
831 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 06:18:48
「車が好き」なら普通でしょ?
ヨタは乗れればいい、動けばいいって言う人向け
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 06:20:11
そう思うのは勝手ですけどね。
>>829,831みたいな ちょっとおかしい奴は車板に多いね。
友だちが14年式ロードスター(AT)を10万円で譲ってくれることになった。
地デジじゃないけどナビもついてるし、ETCも。
古いけど、今の2ndカー、ビートより10年も新しい。
18年乗ったビートも惜しいけど、思い切って手放そうと思う。
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 15:01:01
ロード擦った泥んこ擦った
カッターでロードスターの幌を切ると気持ちイイネ
837 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 16:39:49
燃料タンクの蓋、開けっ放しのやつおるな
軽自動車だ。
生産終了しているネイキッド。
主婦のおいらにゃ、狭い道でもすれ違いしやすいし
エアコンがんがんかけてもキビキビ走ってくれるから十分〜
>>836 10円玉で黒塗りの車ギーってやると楽しい
840 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 19:01:47
マツダの車なんかよう乗るなw
841 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 19:06:43
面白いですよお。
ステップワゴン。
ワンコ仕様。
843 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 20:53:03
びんぼー車が多いな
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 20:55:42
シンプル 伊豆 ベスト
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 20:57:04
40代にもなって車に乗ってる奴(笑)
都会に住んでれば車はそんなにいらないけど田舎は必須。
毎日、乗ってればすぐに買い替え。
けっこうキツイぞ。
言っとくけど、車だけの生活じゃないからな。
俺は東京育ちだからこそ分かるが、田舎ほど以外に金かかるわ。
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 23:42:41
二玄社、カーグラフィックがとうとうだめになったな
848 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 23:51:30
松任谷のダンナは失業か?
松任谷も最初に買ったのはカローラとか言っていた
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 23:56:41
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/21(金) 23:57:52
>>848 TVやウェブサイトの『カーグラフィックTV』や『webCG』は、既に別の事業部体として運営がされている。
某ニュースから。
ていうか本業の合い間に、趣味である車に、それも只で乗れ、ギャラまでもらえるのだから羨ましい限りだ。
田辺さんって、都内で事故って、自動車研究所へ下上がり?w
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 00:03:41
テレ東愛知のモーターランドをよく見ていた
911 '73カレラの箱根ターンパイクの映像に見とれていた
855 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 00:08:08
今の若い人々は、本、雑誌を読むやついないだろうな
携帯、ネットだから
また、改造物の雑誌だけは売れるみたいだが
ようするにDQN物
LED電飾の仕方とか
856 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 00:18:40
トリックのドアーが取れる、あれはパブリカ?
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 00:18:53
40代にもなって1日中2ちゃんを荒らしている無職(笑)
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 00:31:49
それをいちいち見て、スレの趣旨に関係の無い事を書くのも、バカだな
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 02:00:11
懐古っぽい雰囲気を出すためにあのような色を設定したんだろ、だからパブリカのほうが先。
空冷エンジン復活しないかなあ、エコだよねえ
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 14:15:40
いまやPCでさえ水冷だっていうのに
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 14:23:45
空冷エンジンって、乗った感じどんな?
古そうなビートルとかのことだよね?
865 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 14:28:24
俺のYAMAHAパッソルも強制空冷
866 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 14:33:51
昔は空冷フィンに金属クリップつけて
冷やしたよね
867 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 14:56:25
車が軽いってことなの?
868 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 15:02:29
>>864 別に水冷と変わらない。
ただしバッテリが無いのでエンジンをかけるときに
車両前方につきだしたクランク棒を回転させて
エンジン始動を行う必要がある。
よくキックスターター式のバイクで
下手な奴は爆発のタイミングを間違えて
キックバーが足に当たって骨折する奴がいたけど、
クランク棒を回転させたときも同様に失敗すると
腕を骨折するときがある。でも慣れれば大丈夫だよ
869 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 15:05:33
↑
爆発のタイミングで骨折って、
ようはエンジンが逆回転して
バーが足または腕にモロに当たるから。
870 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 15:19:58
>>868 へー、バッテリーがないの?
なんで?
つければいいんじゃない?
871 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 15:25:07
重量オーバーで重量税が高くなる由
872 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 15:40:22
ひたすら軽く作った=空冷自動車
充実させて作った=水冷自動車
でOKですか?
それ 40台がする質問か?
874 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 18:51:23
近ごろの人はケッチンくらうって言わないのか。
875 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 19:22:09
久し振りに街中をドライブした
交差点で見かけないデザインのSUVがこちらへ曲がってくる、
なんとなく韓国か中国の車なのかなと思ったんだがマツダのエンブレムが見えた。
今調べてみたらCX-7というモデルのようだ、
あっちで売ったらウケそうだけどマツダのデザインってエグくて無国籍だね〜
マジレスしてすまんが、
キックスタータで骨折なんて、
よほどのバカしかしないだろ。
原二でもケッチンはヤダ
878 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 20:02:27
>>876 むかしゃー500の単コロとかありましてん。
デコンプ引くのを忘れた日にゃー・・・。
昔、知り合いの初期型KL500だったか(市販車だからKLXだったか??)
仲間同士でエンジンのかけあいしてた。
一人目、10回やってかからず交代
二人目同じく交代
三人目。ハンドルをそれほど力強く握ってなかったようでケッチンくらって1M以上真上に飛んだ。
当然みんな大爆笑!
こんな時代もありました。
ケッチンってそんなに強いの? 500でそうなら、リッターバイクのセルモーター
なんてそうとうな力に逆らってるんだね。
そうそう、ケッチン。何て言うんだったかなーと思ってた。
俺はシングルしか乗ったことないんだけど、がバイク乗ってた25年以上前でも、
だいたいオートデコンプ(だっけ?)になってたな。
>>880 マルチはそうでもない。
シングルだったら250でも結構くるものがあるw
そのためにライダーブーツにゃ深い溝がある。
エンジン安定するまで全体重かけて様子見るのがデフォだろう。
>>884 その時代のエンジンなら、始動前にチョークで調整するだろ?
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 22:46:00
よくキッキッキーとかやって
ブスがキャーとか耳ふさぐやつ?
>>885 チョークで安定???
それは始動時と始動直後のことだと思うのだが???
チョーク引っ張ってエンジン始動。エンジン安定したらチョーク戻すものだと思うのだが・・・
>>862 猿人剥き出しで搭載しないとならんので
騒音クリアがむづかしい
>>887 チョークの開き具合を始動前に調整して、
チョークの戻し具合を点火後に調整するんだろ?
そして、確実に「かかる」まではキックペダルに体重を乗せておく。
そうすれば、骨折なんてマヌケなまねはしないよ。
>>889 チョークよりやっぱりデコンプだと思う。
>>880 キックレバーとセルモーターでは取り付け箇所が違うので、始動に必要とされるトルクが違う。
892 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 23:11:43
結論
やっぱ軽車両が一番
インサイト or CR-Zを買おうかな
894 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 23:55:09
>>883 安定するんじゃなくて、ケッチン食らわないようにかかとに引っ掛けて全体重を乗せておくのさ。
エンジンさえかかったら、こっちのもんだ。
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 23:55:56
>>893 買いなよ。買えるなら、買って損はないと思うよ。得もないだろうが。
896 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/22(土) 23:56:45
>>892 リヤカー引っ張ってがんばるのか。
それもまた、よきかなだね>軽車両
>>875 MPVとかビアンテもたまにしか見ないよな。
かなり独特なデザインだから、目立ちたがり屋には良いかも。
韓国車つ違って品質は良いし。
>>875 スキーの帰路に運転したが
車高高いのに足回りがガチガチなだけ
アクセル踏むと今更な下品なターボ加速
ハンドルも急なだけ
SUVをスポーツ風にしただけ
2時間位でドヨーンと疲れた
乗っている人居たらすまんです
900 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/25(火) 02:21:43
疲れてこそスポーツカー
マツダのRX8が近く生産終えるらしいから、ロータリーファンは急いだ方がいいかも。
おいらはVTECファンなのでシビックtypeR新調したけど、最近、typeRも秋には生産終えるらしいの情報来た。
だんだん手頃な価格のスポーツカーは絶滅の危機。
なんか悲しいorz
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/25(火) 11:15:02
RX8か〜動力性能云々は置いといてブサイクだからな、絶対買わない車の1台
902 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/25(火) 11:59:01
観音ドアはロールスだけでいいよな
いまロドスタ乗ってるけど、リトラクタブルライトファンの俺は次なに乗ればいいんだぁぁぁ
>>901 フォルムは悪くないと思うけど
ライトの収まりやグリル等が悪すぎ
>>904 グリルは以前のほうがまだ良かったなあ。
マツダのアイデンティティだかなんだかしらんが、
あの大口開けてるみたいな顔は8に限らずすごくヘンだと思う。
>>905 ホントにな。
あの大口、ハロウィンの南瓜みたいだし。
初期型でオーバーヒート対策のサービスキャンペーンやってたからねぇ
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/26(水) 13:02:21
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/26(水) 19:42:21
シーマが生産終了したが、伊藤かずえはいまでも乗っているのかな?
次のは、メルセデスのプラットフォームを使うんだろ。
914 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/27(木) 01:47:19
セリカとか928とか重いのダメ
理想はランチャストラトスだけど現実は後期のFD3だな
SA22Cいっとけ
今朝の新聞に出てたね。
プレジデントは皇室御用達だったし、
シーマはセルシオに先駆けて提案したモデルだった。
古き良き日産が消えていくなぁ。
ま、フェアレディZの例もあるし、復活を期待したい。
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/27(木) 22:48:12
昔の栄光なんて屁にもならない時代なのさ。
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/27(木) 23:18:02
もう3.5Lとかの大排気量のスポーツカー止めろよ!って感じ
しかも新車乗り出し450とか絶対無理だもんorz
しかし1個前のZの中古って安いよねぇ〜150ぐらいで選れべるし
でも、維持は高いかぁ、、、
あと子供用でもいいから、やっぱ4シーターがいいよなぁ
価格によっては2シータもありだけど新車乗り出し280以下じゃあねーとね
やっぱシビックeuro買って正解だったと自分に言い聞かせてみるw
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/27(木) 23:19:17
言い聞かせ方が、悲しすぎる
それ以前に文章がオワットル。
本当に40代かよ。
40代だろうと60代だろうと、小学生みたいな文章しか書けないやつはいるぞ。
923 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/28(金) 11:30:16
こんなとこ見に来てる40代も終わってる
目くそ鼻くそ
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/28(金) 11:33:46
し尿処理業を敬遠する限り僕たちの無職は続く。
926 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/28(金) 12:37:08
>>919 その価格帯の中古Zを考えてる俺が通りますよ。
ところがいざ探すとATばっか。
MT見つけたと思えば修復歴ありか走行過多。
とかなんとか言って探すのも楽しいんだけどね。
ガソリンm他の県は上がっているのに、我が地域は2円値下げで135円レギュ
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/28(金) 20:08:16
VWゴルフが5ナンバーサイズだったらいいのにな。ポロは嫌い。
929 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/28(金) 21:08:02
やっぱりストラトスいいよなあ。でも高すぎるしタマも少ない。
俺は庶民の味方スーパーセブンでがんばる!
サイズ的にはポロはいいと思うけどなあ。
今のゴルフでかすぎるが、DSGは魅力的。
ちょっとの運転体験だがあれはすごいと思った。
930 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/28(金) 23:53:12
俺んちはポロを買い替える
TSIは評価する
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/28(金) 23:58:02
どいつこいつもドイツ車ばっかw
結局冒険をしない
気の小さい奴らばっかや
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 00:07:47
昼のDONでyahooの社員が、車 -BMWで検索してくださいって言っていたw
933 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 00:15:05
1986年ころに楕円後部窓のワーゲンに乗せて貰ったが
音が凄いやかましかった
ブスブスとかエンジンも止まりそうな感じだった
ドイツ車って、あのころは酷かった
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 00:50:29
都内とかで見るストラトスの殆どはレプリカが多いね
俺はホットハッチが好きだからルノーサンクが理想だけどまともなシャーシのは現存してない感じ
>>919のシビックユーロは限定のかな?
あれは目立つしいいと思うよ
937 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 01:08:48
20代の頃ドイツ車は憧れたな
アメ車はガソリン入れても、タンクに穴があいていてすぐに無くなるとか噂だった
939 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 01:10:27
日本屈指のRCカーメーカーじゃないか、ツインスターのマークのなっ!
940 :
939:2010/05/29(土) 01:11:46
サリージャンボテクニカは名車だった
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 01:14:22
943 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 02:33:55
ダイハツのミゼットはつまらなかった
マツダのオート三輪乗ってみたい
>>943 ガキの頃、軽三輪を家で使ってたよ。足元が広かったな。
70年頃までは特装車として消防ポンプ車やバキュームカーもあった。
引越しの時に来た日本通運のコンテナトラックは普通車の方だった。
カローラU→結婚→シャリオグランディス→ノア→燃費を優先して次は買う
ガソリンは下がらないと思うから…
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 11:53:39
水より軽いのか?
947 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 15:55:19
オート三輪って材木屋が山で使ってたけど転ばなかったのかなぁ
948 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 17:49:21
やっぱ丸ハンドルが落ち着くよな
949 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 18:23:12
私は○ハンドル○ライトの車が好き
950 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 20:23:30
左変形ハンドル、6ライト
シトロエン旧DSだな
>>947 しょっちゅう横転した話は聞いたことがあるが
起こすのも容易だったらしいな
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 23:22:32
>>949 好きってだけで乗ってないんじゃ
ここのスレの趣旨と違う
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 23:32:30
ENGINE 7月号を買ってみようっと
車雑誌はもう10年以上買っていない
954 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/30(日) 07:53:32
CGが終わったってか。
>>952 乗っているって書かないとだめか? (w
エコカー以外は、車が成熟しきっていて、新技術は出ない。
当然雑誌の記事もループするしかない。趣味人はスーパーカー・
クラシックカー・DQNに分散したから、一般向けの車雑誌は
苦しいだろうね。
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/30(日) 08:21:21
一時話題なりそうで、いつしか霧散した「セラミックエンジン」って
どうなったの?
資源の無い日本でも自給できて、熱効率がメチャ良くて、高温度燃焼が
可能だから排ガスもクリーンとかイイ事ずくめだったのに・・・
>>951 軽いからね。
40年近く前だが、竹屋のが交差点でひっくり返るのを見たことあるけど、
うちの親父も車を路肩に停めて、起こす作業に加わったんだ。
運転手含めて5人くらいだったかな、あっという間に起こしてしまったよ。
(竹がちゃんと縛ってあってバラけなかったのがよかったわけだが)
>>956 ファインセラミックってどっか行っちゃったなw
包丁や工業機械などで地道に生息しているんだろうか?
日産がセラミックターボ搭載!とか派手に宣伝してたけど
実際はコンプレッサーの一部のパーツにしか使ってないとかで
萎えた記憶がある。
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/30(日) 11:02:33
「セラミックエンジン」は技術的な壁に突き当たって、各社ぽしゃったみたいだね。
造型加工が困難
なんで造型加工が困難? 切削できないの?
できないよ
そもそもセラミックってなに?
京セラも京都セラミックだよね
窯業=セラミック
967 :
963:2010/05/30(日) 19:05:51
つまり陶器ってことか?
陶器でエンジン作ろうとしてたのか?
無謀じゃないのか
>>967 ガラスのミッションてのもあったんだぜw
969 :
963:2010/05/30(日) 22:17:08
芳本美代子か?
ZFだな
>>968 ガラスって弾性体だから不純物てんこ盛りにして
繊維を入れると頑丈になるらしいぞ
初期のジェット機や自動車の車体にも使われたみたい
972 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/30(日) 22:38:45
FRPとか?
軽量エンジンならアルミブロックが主流だな
NSX ?
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/31(月) 19:55:30
>>974 今時アルミブロックじゃないエンジンを探す方がむずかしかないか?
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/31(月) 21:01:25
>>967 ファインセラミックとそこらの陶器は別モンだ
買った車が樹脂製のインテークマニホールドになってるの見たときは、どんだけチープやねんと思ったけど
製造し易いし、熱は伝わらないし、軽いし内面つるつるでいい事尽くめなんですよね。
最近のエンジンは見た目が酷すぎるから、みんな樹脂のカバー被せてあるし。
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/05(土) 23:26:32
まぁ、そのうちエンジンなんかなくなってボンネットに
VVVFユニットが搭載されてるわな。
980 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/05(土) 23:28:22
ああ、そうだね。
タイヤもなくなるし、アナキン・スカイウォーカーがぶらさがって飛ぶようになるのさ。
981 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/05(土) 23:36:31
エンジンのヘッドカバーがアルミの鋳物製で、TWINCAM24って浮き出てた頃はかっこよかった
>>981 俺はTWINCAMも好きだったが、その前の“DOHC”の方がもっと好きだったな。
バブル期の高回転原理主義に騙され
チェイサーのAT車購入したら、回さないと走らない
それからはSOHCに宗派替えです
俺の車、ボンネットに穴が開いてて、
エンジン直結のエアスクープが飛び出してる。
吹かすとエアスクープが左右に揺れる(縦置き)から、
シェイカーフードって呼ばれてるよ。
マッドマックスのインターセプターに憧れた
999は入院中
989 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 06:28:55
いまはSOHCのエンジン感覚なんて忘れたわ
>>987 レーダー分岐点まで555に乗車
そこで777に乗り換えれば到着出来るって
西村京太郎先生に教わった
なるへそ
SVのエンジンの事は忘れません
993 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 09:32:51
アウディいいなあ
憧れだ
宅配用にはアウディ
ブランドに騙されてるよ。
別に普通の車だ。
ビンボーでもブランド志向w
そういったブランド志向で、ムダに金を使うから
いつまでたっても金がたまらない。
かけるところはかける、
かけなくてもいいところはより安く、
堅実に。
埋める
1000 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/06(日) 10:34:59
1000ならAKB48全員とヤれる
1001 :
1001: