鉄道ヲタク　＠４０板　

２２３系が好き。

どうですか、飛行機屋とコラボ組みませんか。

Ｅ−２３１系でしょ。
この電車、非常に好き。
結構、このＥ−２３１って好き嫌い分かれるけれども、俺は好き。
あのなんともいえない加速感がたまらない。

急行「南越後」のサボを持ってる。
価値はあるのかな？
昭和６２年３月に鉄道祭りで買ったやつ。

私がいつも通勤で乗る列車は、ディーゼル車の２両編成（たまに、３両編成の時がある）

キハ４７　キハ４７

（増結時）キハ４７　キハ４７　キハ４０

E-231好きだな。
電動車に乗るのが好き。
普通、電車に乗る場合、ﾄﾚｰﾗｰがいい、という気がするが、
E-231に関しては、電動車が最高！

御茶ノ水周辺のの３３‰の坂。

私が持ってるのは、急行「桜島」と「高千穂」のサボ。

小松島港−阿波池田　のサボ持ってるよ。

サボって何？

本物のＥＦ７１が欲しいな。
うち、庭が2000坪あるから配置は出来るのに。
買うとしたら、本体価格よりも、輸送費のほうが高そうだな。

キハ65が欲しいな。

>>10
車体横に掲げる「行き先表示板」の事。

駅名板が欲しい。

>>9
俺に譲ってくれないか？

日本国有鉄道

これの鉄板持ってる。弟が。

鉄道マニアって臭い。

鉄道マンになりたかったな。
新幹線の運転士に。

岐阜のどこかに、キハ８０系のコクピットを店内にそのまま入れた喫茶店があったなあ。

>>17
確かに臭い。
脚が臭い、体が臭い。

中央西線が好き。
まだ、１１５系各駅停車は走ってるのかな？

なんで、鉄道板が多いのか？

青春１８きっぷって得なのか？

>>8
廃止になる直前の桜島・高千穂のコラボの時代のものか、
それともそれぞれ単独で走ってた時代なのかﾜｶﾝﾈｰ
さらにそれより以前は、桜島は不定期列車で
事実上は、第2霧島つー感じでしたよね。

おいらは「日向」と「くにさき」を持ってます。
日豊線好きだな、何となく・・・・昔から
旅してるという気分になれるんだよ日豊線は。

>>23
時間に余裕がある人、金が無い人には徳

あっ！「日向」じゃなく「夕月」だった　たぶん

山陰本線の日本一の長距離普通列車があったな。
旧型客車で。
下関―福知山

>>27
　　門司〜福知山じゃなかったかな？？

学生の時に銀河に乗って死んだ

>>28
そうだった。スマソ。
門司―福知山。

京都−門司
S43の時刻表参照

３０年位前関西線で走っていたキハ３５。ドアが車体の外。
ステップあり注意！

>>31
だよね！
京都発のは俺も覚えがあるお
福知山発が正しければ、いつからそうなったんだろう

それ以前はよくは知らないが、S40年代も後半になると
「長距離普通列車」ってすべて夜行に限られたんじゃね？

確か、S47だったと思うが５月の黄金連休中に
夜行の大阪発新潟行き「旧車両長距離普通列車」に糸魚川まで乗ったお
GW中にもかかわらず超ｶﾞﾗﾗｰｶﾞで、それからまもなくして当然廃止になったお。

実は急行きたぐに（当時は青森行き、寝台車両のみ新潟どまり）が人大杉で
仕方なしに鈍行に乗ったんだが今となってはいい思い出ﾃﾞｽ。

山陰本線にはＢ寝付きの普通列車もあった。
当時は全国に３つくらいあったね。Ｂ寝付きの普。

四国の「マリンライナー」の223系．
乗り心地悪〜

２１３系のほうが、確かによかった。
今、２１３系は宇野線で頑張っています。
先週の日曜日、宇野から茶屋町まで乗車した各駅停車が、クモハ２１３−１、クハ２１２−１だった。
懐かしかったな。
クモハ２１３−１、クハ２１２−１なんて、瀬戸大橋線が開通する前に、宇野線で「備讃ライナー」として活躍してたから、昭和６２年製かな？

１１７系新快速。
昭和５４年デビュー。
今は、山陽地方で快速列車として頑張っています。
オレンジ色の帯です。
２扉がいいよね。

117系が新快速のとき、よく利用させていただきました。

153系が新快速のとき、よく利用させていただきました。

明日、どうしよう？

交通博物館がぁあああ

モハ52が新快速のとき、　　　　　 まだ生まれてないや

奥羽線がまだ狭軌のころ、福島から米沢まで旧型客車（ＥＦ７１牽引）によく乗ったものだ。
急勾配の連続だったな。それにスイッチバック。
今は標準軌で、新幹線が通る。普通電車も標準軌だな。
楽しみが無くなった。

和田岬線がよかったな。旧客が最期まで走ってた。
プッシュプルだったな。

小松島⇔小松島港間は、最も距離の短い区間でしたよね？

>>45
昭和60年（1985年）4月1日廃止。
今は、線路の面影がありません。
南小松島駅。なんで、「小松島駅」に改称しないんだろう？

小松島駅から小松島港駅の間は、わずか２００ｍだった。

>>34
｢からまつ｣
｢山陰｣
｢南紀｣→のち｢はやたま｣
ですね。

工房時代「はやたま」の和歌山市駅発の単行旧客で新宮までいった。
そのあと色々南紀巡りをしたんだが、この歳（41）あたりになってこそ
こういう旅を満喫したいもんだね。ワンカップやら買い込んで暫し、窓に
映る自分の顔をぼんやり見ながら夜景を愉しみ、ふと気づくと下車駅が
近づいてる・・。今はもう、行った先での楽しみばかりが目的になり、
「旅情」といった趣きはもう見向かれなくなったのかね・・・。

山陽線の、広島―岡山の１１５系快速。
昭和時代の終わりに乗ったら、なんとまぁ！
ロマンスシートだった。

>48
それと「ながさき」

あと末端で普通列車になるものもあった、
妙高5(9)号　長野〜直江津
大雪?号　北見〜網走
とか

>>51
おお、本当だ。｢ながさき｣と命名されたのはいつ？

間もなく青春１８の季節到来。

青春１８ムラムラきっぷ
青春１８ハァハァきっぷ
青春１８ゆんゆんきっぷ　(やんやん、よんよんもあります)

鉄ｦﾀならｽﾊﾈﾌ14のｴﾝｼﾞﾝの真上が特等席やろ

モハネ582のパンタ下もね。

池田→北見間の「ふるさと銀河線」が四月で廃止されます。
金と暇のある方は、ご乗車下さい。

↑池北線の頃はよく乗った。

「モ」は、電動車なんでしょ？
じゃぁ、「サ」は何なんだろう？
いつも乗る電車、今日凝視してたら、クモハ２２３　サハ２２２　クハ２２３とか。

この前彼氏に教えてもらったけど、「モ」以外忘れた。

>>59
「サ」は、モーターもなく、制御するわけでもなく、
単に「くっついてひっぱられていく」だけの客車みたいな車両です。

「侍ふ」の頭文字からとった、との説もありまつ

気動車の付随食堂車はなぜ｢キサシ｣なのか。ただの｢サシ｣でいいのでは？

>>61
私もそれは前から疑問でした（ｗ

オールMというのが一時期流行りましたな。

オールＭって０系新幹線とかでしょ？

これも　オールＭ
ttp://www2d.biglobe.ne.jp/~vic/rail/jrphoto/jrs7000.jpg

>>61>>62
うわぁ〜！そんなこと今まで一度も考えたこと無かったよぅ〜
例えば
キサシ181はキハ181編成の食堂車だから
サシ181（481）はクハ181（481）編成の食堂車だから、今まで当たり前だとおもってた
そういえばキサシ181とサシ181とサシ481の構造の違いってなんだろう？
編成の他の車両に迷惑かけないシステムの違いかしら？
無動力なのにシステムに違いはあるのかしら？
次から次へと疑問が沸いてくるお。
ご両人のご指摘は、その辺を踏まえての発言ですﾈ。

松井田駅とか、初狩駅とか、２５‰上にホームのある駅。
昔はスイッチバック駅だったんだね。

定期列車牽引の蒸気機関車を運転と、
保存鉄道でボランティアをしています。
そのため年に2ー3ヶ月は欧州に滞在。

キサシには発電機を搭載してるんじゃなかったっけ。
長編成になるとキハ181だけでは電源が賄えないとかで。

サシには編成中で必要な機器(やはり長編成の場合)
が有ったようで、'80年代以降に食堂が営業廃止しても、
食堂車が編成からはずせず連結されていたような希ガス。

大阪環状線に、山手線みたいなＥ−２３１を導入しないのは、どうして？

金が無いからよ。

８０００系が好きだよ。

揺れるね。8000系。

>69
レス�d

言われてみればそうだった。空の食堂車付けて走ってたのを思い出した。

キハ４０って加速が悪いね。

修学旅行で乗ったよキハ181函館〜札幌「北斗」もう26年前だね。

>>76
それは、キハ82か、キハ183ジャマイカ。

>>34
> 山陰本線にはＢ寝付きの普通列車もあった。
　　　２０歳の時に、鳥取から京都まで乗った事あるよ！！
　　　寝台車はオハネフ１２が1両、座席車は12系客車になってたが・・・

>>77
26年前はまだキハ183はなかったから
ｷﾊ82に一票！

>>78
ああ俺も普通寝台16の時、京都から米子まで乗った。三段式で幅52cmの狭い寝台。扉は手動。
また、大阪−出雲市間だったか寝台急行の「だいせん」というのがあった。車両は普通と同じだったと思う。
米子→大阪に引っ越しで、高校の転入試験を受けるときに乗ったなあ。

東海道線に、１１１系快速が走ってたよ。

>>79
北海道にキハ181は居なかった希ガス
キハ82に一票
青森の八甲田丸に展示してある ＞ キハ82

連絡線の深夜便（0:10青森発）が函館に着くと、凍てついた桟橋から連絡通路を走る
優等列車ホームの階段を駆け下りると「北斗」と「北海」が並んでいる
漏れの乗った時代は「北斗」はキハ183で食堂車が無かったから
迷わず「北海」に乗る・・・これが俺のジャステ(ry

急行｢くりこま｣は速かったねえ！

そういえば、昭和５８年８月、東北本線、二枚橋駅

晩年の「特急ひばり｣は、食堂車が連結されているも非営業で、自由席が満席のときはちゃっかり食堂車に座ったもんだ。

電車の食堂車で想い出したけど、営業休止なのに、どうして食堂車を連結しておく必要性があったのだろうか？

０系新幹線が１６両のとき、また特急電車や寝台特急など。

なんで？

特急脱線したって！

羽越線で。

＜列車事故＞特急が脱線、転覆　ＪＲ羽越線余目―酒田間で

　山形県警に２５日午後７時過ぎに入った連絡によると、山形県庄内町の
ＪＲ羽越線余目―酒田間で秋田発新潟行き特急「いなほ１４号」（６両編
成）が脱線、転覆。酒田地区消防組合消防本部によると、負傷者が多数出
ている模様。ＪＲ酒田駅によると、同列車は雪のため１時間程度、遅れて
いたという。

　庄内署によると、午後７時２０分ごろ、庄内町の最上川の南約５００メ
ートルの地点で列車が脱線し、けが人が複数出ているという。
（毎日新聞） - 12月25日19時57分更新

転覆って・・・・・・
死者はいるのかな？心配。

余目鉄橋？あれは山陰か

多数の死者がいる模様。

台風の時につばめが長崎でこけたのを思いだす
あれも夜

脱線した

尼崎といい、今回の事故といい。
今年は鉄道事故が目立つね。
帰省客が乗ってるんじゃないの？
だとすれば、死傷者は多数？
なんか、前３両がメチャメチャってニュースでいってた。

ところで、羽越線ってどこよ？

「特急いなほ」だって。
脱線転覆してるの。

ｷﾊ８０ですか？

クモハ４８５じゃない？

全員凍死の模様

>>98
どこからの情報？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

小泉君はなにをしておるのか？政府見解は

小泉「アカの仕業に違いない」

時速110km/hぐらいでしょ？大丈夫かな？乗客や運転士さん。

車体強度偽装説

485って相当古い車両だから、それほど軽量化されてないと思うんだけど。

けが人１０数人。よかった。死者がいなくて。

入速、凄い速さだな

女性一人の死亡。

あのペチャンコになった車両の中に、乗客が取り残されてるのかな？

けが人や亡くなった人が少ないといいけど
こういうのは最初少ない報道なのはセオリーだ

>>109
だよね。尼崎の事故のときも、最初は男性一人の死亡が確認だった希ガス。

脱線転覆トリオって懐かしいな

伊藤四郎、左とんぺい、あと誰だっけ？

笑点の司会

てんぷくトリオ
三波伸介、伊東四朗、戸塚睦夫 の3人だ

>>114
みんな故人だね。

伊東四朗生きてるやんけ

亡くなったんじゃなかった？いとう四郎？

さすが鉄ヲタはアホだ。

女性一人が意識不明。
死者出てないよ。

山陰にあるのは餘部だ！

一人ｼﾎﾞﾝ

一人死んだんだね。
まさか、この女性、こんな場で死ぬとは思わなかっただろうね。
６時間前は。
６時間前、この亡くなった女性って、喫茶店でクリームソーダ飲んだりしてたんだろうね。
我々みたいに普通に。
まさか自分が今日死ぬなんて思わなかっただろうね。

二人目死亡確認

あと何人？取り残されてるの？

>>122
なんで、「クリームソーダ」なの？

私の記憶で一番酷かった鉄道事故って、「信楽鉄道正面衝突事故」
当時（15年ぐらい前か？）、この事故の映像見て、電車が半分宙に浮いてる状態だった。
あれ見て、意外と鉄道事故って怖いんだな、って思った。

いなほ１４号

かわいい名前の電車ですね。

それでＴＶニュース少な過ぎ

今のところ、お亡くなりになったの２人？

なんか国土交通省の発表ではね

航空鉄道事故調査委員会に「鉄道」がついたきっかけだったよね＞信楽事故

あの事故の裁判でJRの責任が認められなかったのが解らん

NHK

最上川渡った直ぐ後みたいだ

航空鉄道事故調査委員会はアメリカのNTSBをお手本にしてるらしいけど、アメリカの
場合は事故の再発を防ぐことに重点を置いているのに対して、日本の場合は事故の
責任者を晒し者にすることに目的としているけど、いつも最後は逃げてるような
希ガス＞福知山線事故でもそうだし。

ｱﾒﾘｶはﾊﾟｲﾛｯﾄを刑事告発しないしね

NTV

「いなほ」ってキハ81だったよな。「ひたち」と共通運用。

４人死んじゃったね。
死因はショック死か、ＭＯＦ？

>138
はつかりのお古か
つばさとの共用でなかったかえ

突風で転覆らしいが、車体に問題が有るのか、運転停止の規準が甘かったのか

あんなところで最期を迎えるなんて。
よほど運が悪いか、罰が当たったんでしょうね。

昔のボンネットとかいう不細工な奴だったらよかったのに。

ボンネット懐かしいな
書庫にある誠文堂の気動車に掲載されていた
小学生の頃に買った本だ

181系のとき。
ボンネット懐かしい。

>>145
赤いひげ入りと、ナシがあったよな。
ありゃ、何の意味があったんだろ。

まだ、２人取り残されてるの？あの特急の中。

１人見つかったみたいですね。遺体で。

東西線の時は死者が出なかったね

年末の悲しい鉄道事故といえば、東中野の脱線事故（Ｓ６３）、餘部鉄橋みやび転落事故（Ｓ６１）。

記憶に残る脱線転覆事故…76年に腰越駅前であった、江ノ電にダンプ激突。記憶では500 系。

一人めっかった！

>>152
君、もしかして、香川県の人？

>>153
なして？

肉片が見つかる。

不謹慎な発言は鉄オタを自ら貶める…同年代42歳の方が、この事故で亡くなっています。年の瀬に不慮の不幸に見舞われたご遺族の気持を少しは考えましょう。皆、いい歳取った大人なんですからね。

琴電でも軽自動車がぶつかって初老男性がお亡くなりになったね。

>>156
同感

４８５系の特急雷鳥ってまだ走ってるの？
ボンネット型の。

ボンネットは481系じゃなかった？

あけオメ

４８５系もボンネットなかったかな？

>>162
あったよ、181系からの改造じゃなかったけ？
481系って、50Hｚのみの交流だっけ？
483系があれば、恐らく60Hzのみのはず、
485系で初めて50/60Hz両用になったでは？

スハフ４３

横軽廃止から、もうすぐ９年なんだね。あの区間って線路は残してあるの？架線は？
万が一、再び開通させることなんてもう無理なんだろうか？

>>165
昔、社員旅行で温泉に行った時、駅上に上って見たけど既に線路は無かったね。

レスサンクス。
ＪＲで、最急勾配は、飯田線の４０‰だよな。でもあの区間って短いから意味無いよな。

モハ168-1

Ｕターンラッシュ始まる。

かなり前だけど、岡山から終点東京まで、新幹線立ちっぱなしだったことがある。

お茶の水→高尾→甲府→松本（松本城見学、昼食）→中津川→名古屋（喫茶）
→亀山→加茂→奈良→天王寺→大阪→三宮（遊興、泊）

>>171
松本から中津川までって、列車のシート、ロマンスシートだった？

はい。橙と緑のツートンカラーの電車だった。

ロマンスシートって何？

三宮→大阪→福知山（昼食）→城崎→餘部（鉄橋見学）→浜坂→鳥取→玉造温泉（遊興、泊）

玉造温泉→備後落合→新見→津山→岡山（夕食、泊）

岡山→相生→大阪→天王寺→紀三井寺（昼食、紀三井寺参詣）→和歌山→王寺→奈良→京都（泊）

京都→米原→岐阜（金津園散策）→名古屋（昼食）→浜松→静岡（喫茶）→熱海→東京（帰宅）

で、青春１８きっぷ使い切り。

　皆さん　こんにちは、御正月休みは、いかが、
すごされてますか？　載り鉄　撮り鉄　それともエヌｹﾞｰｼﾞ
当方、自慢じゃありませんが、マイクロエースの103系環状線、岡山色
KATOの885系かもめ、681系　TOMIXの207系、ｷﾊ187　その他　色々　コレクション
してます。　そこで、手持ちの車両をいくつか　減らそうかと検討してます。
とりあえず
　ｷﾊ185ゆふ「現行色」　ｷﾊ183HET　811系　ｷﾊ281「振子」　

>>169
東京に人が戻ってきたよ。

その次の冬はチケットショップで３枚ものを買い、

東京→（東海道線）→米原→敦賀→福井→金沢（泊）

金沢→富山→直江津→長野（善光寺参詣）→松本（泊）

松本→小淵沢（元気甲斐購入）→甲府→富士→沼津→富士岡（富士山撮影）
→国府津→東京（帰宅）

で、使い切り。

明日午後東京に帰る予定。のぞみ号自由席座れるかな？

東京に行ってきた。
巣鴨観光、浅草観光。
たのしかった。

寝正月だなあ〜

KATOの101系買いました。
すばらｓ（ｒｙ
瞬（ｒｙ
テールライトを初期、後期で作りわけているのがGJ！
酒飲みながら「特快」マークをつけたりはずしたりして遊ぶ。
現役当時は珍しくも何ともない電車だったのに、今見るととても懐かしい。
毎日乗ってたんだよな・・・

年末年始　羽越本線不通かな　庄内方面に帰省予定の人どうしたのかな

>>170

sex出来ないのに、起ちっ放しって辛いよね。

あれ・・・違った？

　r二二(○○)二二ヽ
`/|　　　　　　　|ｷ
/|￣二￣￣￣￣二￣|ｷ
||　　 ４８５ 　　||
||　　,＿＿＿,　　||
||　　|いなほ|　　||
|ヽ二ヽ￣￣￣'/二フ|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
ｷ_二二＿,―,＿二二_/
`||μ |ﾆ[==]ﾆ| υ||
`＼二二二二二二二／
　／／　　　　＼＼

秋田駅っていつこんなに綺麗になったんだろう？

函館発札幌行き、キハ81特急北斗

>185
駅って１年行かないと全然違ってたりするからね、特に最近は

下関駅が全焼だって。

また西日本か？
社長も大変だなぁ・・・

>>188
マジなんですね〜!悪い冗談かと…

しかしねえ、下関みたいな大きな駅が全焼だなんて・・・
戦時中じゃあるまいし、ったく、またあの西日本の社長ですかぁ〜。

またひとつ三角屋根の駅がなくなってしまった

キハ181系／モハ583系乗りたかった。

>>184ずれてませんか？

春になったら名古屋から新宮経由で大阪に行き、奈良・亀山経由で名古屋に戻る。

関西本線か。

キハ１８１系が活躍しているのって、山陰線だけかな？

>>197
黄色いへんてこりんなやつに代わっちゃったんじゃなかったっけ？

>>198
１８７系がへんてこりんだったら
１８１系はごみじゃないかー

っていうか俺、最近の車両はサパーリわからん。
昔の国鉄型なら大体わかるんだが・・・

特急型気動車なら北海道のキハ183系？くらいまで。

ｷﾊ110-300も特急型だったよね

>>201
懐かしいな
「秋田リレー」の指定席特急券がどこかにしまってあるはずだ

もう改造されて小海線だか飯山線で走ってるんだっけ？

日本最多はキハ58形急行用気動車

正月にユーロスターに乗りにフランスに行ってきた。
ロンドン駅で1時間過ごしてすぐに引き返した。
我ながら物好き…

佐久間レールパークてどうよ？

なんか、イベント無いの？

なあいよ。

話に割り込んで恐縮なんですが、
どうやらうちの息子がいつのまにやら
鉄っちゃんになったようなんです。
今年小６なんですが、来月誕生日なんです。
このくらいの年齢の鉄ちゃんには何あげたら
喜ばれるでしょうか？
一眼レフデジカメを欲しがってはいますが、
とてもじゃないけどそんな金を出せる経済状況にありません。
フィルムの一眼レフカメラだと中古クラスなら
なんとかなりそうなんですが、
やっぱりちょっと高いので躊躇してます。
カメラが一番いいのかどうかも悩んでるんです。
よきアドバイスをおねがいします。
ちなみに彼は今、時刻表と鉄道雑誌だけでも夢の世界にいけるようです。
カメラは家族で使ってるごく普通のデジカメしかないです。

>>208
Nゲージはいかがですか？
KATOとかマイクロエースとか

鉄道ヲタクは包茎が多いの？

40才鉄ヲタのは確かにカブッてますた。

確かに俺被ってるな。

私もです。

>>208
写真は金がかかる趣味ですよー。
自分の金でレンズや現像代を出せないうちははやめたほうが得策かと…

うちも、私は全然興味ないのですが、中1の息子が鉄ちゃんで…
うちは旅行をプレゼントするという名目で、各地の鉄道に乗りに
連れて行っています。寝台特急やローカル線に乗せてやったらいかがでしょう？

イケメンが少ない。

>>209-214
おお、アドバイス感謝です。
春休みに一人旅をさせることにしてみました。
年齢的にまだちょっと不安なんですが
到着駅には親戚も待っててくれるし
ＪＲにも子供が一人の旨をあらかじめ伝えておけば
乗車は可能なそうなので行かせてみることにします。
当の本人は、大人の心配はよそに
大好きな長距離列車に乗れることをとても楽しみにしているようです。

>>216
どうでも良いことなんだが、
その書き方だと、包茎云々にも感謝してることにならないか？

いやあ、そんなに気にしなくて良いよｗ

>>216子供の喜ぶ顔が目に浮かぶようです。
よいご旅行を！

俺の初めての一人旅

1969年の夏休み
千葉から上高地まで
柏〜日暮里　常磐線　茶色の72系　モハ72690
日暮里〜新宿　山手線　103系　モハ103-45
新宿〜松本　中央本線　特急「あずさ」　181系　先頭車のクハ181-71
松本〜新島々　松本電鉄　モハ105
新島々〜上高地　松電バス

当時の記録がまだ残ってた。
小学4年生の一人旅にしてはなかなかのものだと思われ。
先に上高地へ行っていた家族を追いかけたわけだ。
乗車券、特急券の手配も自分でやった。
小淵沢のＣ56、塩尻のＤ51に大興奮。
ハーフサイズのオリンパスペンで写真撮りまくり。
新島々で関西弁のお姉さんに珍しがられ、世話になったのを覚えている。

私がはじめて乗った車両は、キハ２０と言う気動車だったらしいです。

221系

222げと でも好きなのは311系…ﾊﾞｰｲ ｼﾞｪｲｱｰﾙ ﾄｰｶｲ

２３１系が好きなんですけど。鉄道オタクにはかなり評判が悪いみたいだけど。

223系新快速！
もう、12年前のCM

庭坂駅が好きです。

明智鉄道の連続３３．３‰

早起きして、デジカメで写真撮りに行こう。

500系に乗りたい。

ッチ
ageやがったか(ｗ

みなさん、教えてください。
大阪から札幌まで乗れる日本海側を走る、豪華寝台列車の一番高いので幾らするの？

>>230
ほれ
ttp://www.jtw.zaq.ne.jp/sato/

>>231
ありがとう＾＾

矢野直美っている鉄道写真家かわいいね！
独身だよ！！

（×）矢野直美っている
（○）矢野直美って言う

急行絶滅の危機とか‥
高千穂のグリーン車で西鹿児島〜東京を一気通貫しなかったのが心残り

>>235
俺が写真を撮ったころは寝台車１両以外は自由席だった・・・

【鉄道】消えゆくＪＲの急行　名古屋・奈良間「かすが」廃止に
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141099801/
JALｸﾞﾙｰﾌﾟも大変だな

ブルトレが段々減ってるね。哀しいけど時代の流れか。

昔出張で新大阪から彗星に乗ったなぁ
同僚のおっさんのイビキで下関までおきていたｗ

東京から博多まではやぶさ乗ったお

素人質問ですいません。
Bソロって普通のBより料金高いの？

>>241
同じだと思う。６３００円だった。

「半ズボン氏」って有名人なの？

>>242
ダンケ

半ズボン氏大好き！！！！！！！！！！！！

>>233
直美ﾀﾝは北海道の鉄オタのアイドルです。と俺だけは思っている。

半ズボン氏って全国のイベントに現れてるの？

冷蔵庫とか半ズボンとか、鉄ヲタは変人怪人の集まりか？

半ズボン氏って何歳なんだろう？
５０歳説とかあるけど。

君たち４０代で鉄ヲタなんて

娘のカレチに恥ずかしいわい

半ズボン氏、この前の富山港線の最終日に、テレビ画面のど真ん中に写ってたな。
ありゃ笑ったわ。

>>250
カレチでしゃれるおまえもな〜w

初めての一人旅は、すまん、1965年の飛行機だった。宮崎→羽田。
鉄道では、ナロネ10。1969年、間もなく廃止の出雲の前身急行出雲。

４０代鉄オタは、貧乏だから
たまに乗る、電車は知識を活かして静かなＴ車に乗るとか、
逆にＭ車にのってモーター音を楽しむとか、新幹線のパンタの
スパークをみて楽しむとか・・・
本当に貧乏くさいっｗ

トレーラーより、モーター車のほうを選んで乗る。

つなぎ目に掴まって乗る

急勾配の区間を走る旧型客車があったな。

１等は乗ったまま、２等は降りて歩く、３等はウテシと一緒に客車を押す。

スペーシア新宿へ直通しましたね

余剰485の活用でつね

タモリ倶楽部見てる？

最近鉄ネタ多いね。

鉄ヲタ
キモい

京成の行商専用車両によく乗ったよ。30年前。

行商の人（営業中）にあったことが無い。どこまわってたんだ？

始発の電車で見かけるけど

タモリさん好き。

>266
電車で営業してたの？

>>264
専用「列車」じゃなくて専用「車両」の時代？

鉄ヲタ
気持ち悪い

青春切符使い勝手悪い

天王寺から普通列車に乗り、紀伊半島沿いに名古屋まで行く予定。

使い勝手の悪いものを安く売る。悪徳商法だな。

在来線下り＋新幹線上り で、一筆書きできるの？

>269
鈍行列車のうち、１両だけ色がちがうの。
色はモスグリーンとかだっけかなあ?
でかい背負い籠もった農家風のおばさんたちが乗ってたよ。
でも、あたしら一般客もちらほら乗ってました。

鉄ヲタは一般客とは言えないんじゃねぇ？

　　

>276
すいません、特に鉄ヲタじゃないんですよ…珍しもの好きで。
今日は一般道で新京成バスの教習車を見たです。
珍しい行き先表示を見て得した感じっス。

しかし、こんな過疎スレにわざわざ書き込むアンチのほうがよっぽどキモいよ。

鉄ヲタきもい

最近、ホイッスルとか、「ファン」はあるけど、懐かしい「フ〜ン」のタイフォンは、新型車じゃ使わないの？

４両編成に７人。橋桁流出寸前。・・・廃線だな。

鉄ｦﾀ肝

駅名しりとりしよう(新交通、モノレール、ロープウェイもオケ）

新橋「橋 または し」

撮り鉄は鉄道会社の収益につながらず、踏み荒らし乗り入れで周辺住民の迷惑になる。
乗り鉄は廃線が決まると集中し、混乱を引き起こす。廃線にならんように普段から乗ってやらんかい！
模型鉄は安上がりなNゲージに走るんじゃあねーぞ。模型の真髄はHOだ。
盗り鉄は論外。

新白河「河、わ」

鉄道ヲタクは社会のゴミだね

和田町（相鉄）「町、ち」

>>286
粘着ヲタはゴミ以下だねw

千葉みなと「と」

戸部（京急本線）「部、べ」

別府（JRQ、日豊本）「府、ぷ」

府中（京王線）「中、う」

中央林間（小田急江ノ島）「間」

間内（名鉄小牧）「内、い」

内海（名鉄知多新）「海、み」

昨年末にリストラされたんで、何かバイトをと思ってJR某社の整備工場
でバイトした。そしたらバイトは連日汚物タンクの清掃と解体の仕事
ばかり・・・　さすがに鉄オタの俺も1週間で辞めたよ。

バイト代は？

海南（紀勢本線）「南」

南宮崎（Q日豊）「崎、き」

木崎（東武伊勢崎）「崎、き」

>>296
バイト代は一応でました。自給1000円でした。

んこ洗いにしては安いな。

木更津「津、づ」

津「津、つ」

都野津（つのづ、酉山陰）「津、づ」

津田沼（束、津田沼）「沼、ま」

間藤（まとう、わたらせ渓谷）「藤、う」

宇部（うべ、酉山陽本）「部、べ」

別所温泉（上田電鉄別所線）「泉」

泉岳寺（京急本）「寺、じ」

寺前（播但線）「前、え」

ヲタ氏ね

前平公園（長良川鉄道）「園」

ヲタうぜー

園（一畑）「園、の」

酔っぱらい本線　「のんべい横町」　う

園田（阪急神戸）「田、だ」

田端（束、山手）「端、た」

端岡(予讃)「岡、か」

岡山（山陽、山陽新）「山、ま」

１５００系が四国に到着。

山梨市（中央）「市、し」

新山口（山陽、山陽新）「口、ち」

がぞうきぼん＞＞320

口之津（島原鉄道）「津、つ」

津（紀伊本線他）「津、つ」

都野津（つのづ、山陰本線）「津、づ」

津軽五所川原（津軽鉄道）「原、ら」

原（東海道本線）「原、ら」

1971年放送のＣ６２映像を見ていました
土曜スペシャル

鉄道オタはいいなあ
悩みがなさそうだし
一人旅はいいと思うよ
きっと長時間ホームにいて、パチパチやったり、壁に落書きとかしてるんだろうな
でも女の子のスカートの下にスーとカメラを伸ばさないように、気を付けて

あなたがそういった興味があるだけ
憶測乙ｗ

鉄道オタは肝いなあ

>>327
原（名古屋市営鶴舞）「原、ら」

C62は一部D52からの改造で、実は100％の新製というわけではない。
新設計、新製された国鉄最後の蒸気機関車とは何か？

>332
じゃ、原（琴電志度）「原、ら」

>>333
流線型？

原木中山（東京メトロ、東西）「山、ま」

>>335
ノーヒントで

C59

E10

E

E10かぁ、懐かしい
小学校の頃に買ってもらった鉄道ファンに載っていたあれか・・・

E10が正解

前谷地（まえやち、石巻・気仙沼線）「地、ち」

E10の模型出てる？
HOかN。

地下鉄成増（東京メトロ、有楽町線）「増、す」

陶（すえ、琴平電鉄琴平線）「陶、え」

陶磁資料館南（東部丘陵線）「南、み」

鉄ヲタ肝杉

南鹿児島駅前（市電１系統）「前、え」

江古田（西武池袋）「田、だ」

大安寺（だいあんじ、JR酉吉備線）「寺、じ」

JA広島病院前（じぇいえいひろしまびょういんまえ、広電２系統）「前、え」

なんだよここは。鉄板よりカルトじゃん。

>353
鉄板じゃねーよ

>>352
頴娃（えい、JRQ指宿枕崎線）「娃、い」

五十猛（いそたけ、山陰本）「猛、け」

蹴上（けあげ、京都市営東西）「上、げ」

鉄ヲタ肝杉氏ねよ！！！！！！！

鉄ヲタは社会のゴミ

猊鼻渓（げいびけい、大船渡線）「渓、い」

>>360
でも、藻前よりもの知りそうだ藁

うぜー

川島冷蔵庫キターッ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138599778/

伊香牛（いかうし、JR北石北本線）「牛、し」

氏ね（しね、しねしね）「しね、ね」

>>366
牛込柳町（都営大江戸）「町、う」

浮孔（うきあな、近鉄南大阪）「孔、な」

仲御徒町（なかおかちまち、東メト日比谷）「町、ち」

千金（ちがね、三江北）「金、ね」

根府川（ねぶかわ、東海道）「川、わ」

ＪＲ福知山線事故から１年。

１０７名の御冥福をお祈りします。

>>367
お前も黙とうをしろ
同じ日本人として恥ずかしいぞ

梅小路は今でも動態保存なのか？

胴体保存にしちゃってたら怒るだろ？

YRP野比（わいあーるぴーのび、京急久里浜）「比、び」

比叡山坂本（湖西線）「本、と」

比叡山のケーブルカーですな

駅としてはJRと一体？

鉄ヲタはクズと一体

本丸会館前（富山・万葉線）「前、え」

前後（名鉄名古屋本）「後、ご」

おまえら、鉄オタってことを友人や職場で話してるのか？
日本中の駅名を知ってますとか威張っても恥ずかしいぞ

後三年（奥羽本線）「年」

無し。打ち止め。

>>384 は最寄りの駅名も言えない池沼です

そうなんだw

>>384
職場のＰＣの壁紙が電車ですが何か？

>職場のＰＣの壁紙が電車ですが何か？

恥　
早く気づけよ

>>390
おまいに関係ねーだろカス

話題変えよ
山形から夕方の乗り物で京都まで帰るのに良い方法はなに？
勿論鉄道
やはり新幹線？

飛行機だな

山形空港から、関空？で、はるか？
やっぱりそうか

山形京都みたいな、取り合わせも距離も変則なのは飛行機。
東京大阪なんかで飛行機使うなよ。

新幹線の駅が全部でいくつあるか知ってる人？

鉄道で山形から京都までタダで行く方法を教えてください
鉄オタなら得意だろ

A380が巨大な棺桶に見えるんですが

孫正義の個人資産４０００億。
岳南鉄道の岳南江尾から沼津まで敷いてくんねーかなーなんて思う今日この頃
中途半端なんだよ、この路線。

車両のつなぎ目に発見されずにつかまり続ける>>397

>>397
国会議員になれば？

ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/278.jpg
ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/279.jpg
ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/280.jpg
ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/281.jpg
ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/282.jpg
ttp://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon.jpg
ttp://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon2.jpg
ttp://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon3.jpg
ttp://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon4.jpg
ttp://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon5.jpg
ttp://www.wainet.ne.jp/~santa-m/torihada/kitigai/hanzubon6.jpg

>>399
借金の方もただならぬ金額じゃね？

お前ら、入場券で最長どれぐらい行った？

>>402
これがかの有名な半ズボン氏？

>>402
これ俺だよ

肝ヲタ？

周りが引いてるですね。それが作戦でつか？

鉄ヲタの趣味は何ですか？

>>409
孤独を愛すること。他人とつながりたくない（鉄道の本質からすると矛盾だが）

>>410
その気持ちはよくわかる
俺は鉄ヲタではないが、ローカル線でのんびり旅をするのが好き
四人掛けの列車が少なくなってるのは寂しい

福島から大阪までなら歩いて行ける(15分位)

それなら、池袋から高田だって歩いていける。
「池袋 高速経由 高田 行き」バスを尻目に。

>>389
肝オタ晒してどうする

その職場がJR酉だったらどうする

ほんじゃ、他板への誘導リンク貼っとくね
【社会】 "差別？" 女性専用パスタ店、ＪＲ函館駅にオープン→２ちゃんねるなどで大論争★12
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145941363/l50
【飲食】女性専用パスタ店　JR函館駅ビル2階にオープン[04/14]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1145078848/
【話題】ＪＲ函館駅に女性専用パスタ店オープン
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1145187210/
ＪＲ函館駅に女性専用パスタ店
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1145147324/
入れるのは女だけ　ＪＲ函館駅にパスタ店オープン
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1145199413/
【女性専用パスタ店】 函館駅に開店 JRはこだて開発
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145632367/
【時間】喪女のためのパスタ店【限定】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1145451167/

>>402
誰？黙って僕の写真貼った人？

>>412
くそ、突っ込んでやろうと思たのに、時既に遅しやな

ｱﾎｸｻ

420

撮り鉄
乗り鉄
刻鉄
メカ鉄
模型鉄
事故鉄
盗り鉄

あと何がいる？

【動画有】大宮駅で鉄ヲタが激しい罵声合戦【迷惑行為】
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1146066509/

迷鉄か…

ジオラマに命をかけてる俺様だが、何か聞きたいことはあるか？

おれ、プラモ好きです。所謂てっちゃんじゃないけど、電車や機関車のプラモ大好きですね。
最近ARIIが103系の復刻版を出したんで、3種類買ったよ。
ちょっとスピード出過ぎるんで電圧落としたよ。いいねえ、レールの上走る電車は。
H.Oだから迫力あるわ、これ。EF65が先頭のブルトレも押入れに眠ってるんで次はこれにかかろうかな。

鉄ヲタのみなさんは、こういうプラモどう思われますか？

>>424
カーブの曲率半径小さすぎるのが許せない！
実際の列車があんなにバタバタ折れ曲がるものか。

>>425
キモいと思われます

>>427　そうなんか。鉄ヲタさんから見ればそんなもんなんか。orz

プラモって昭和の響きだなあ
ガキの頃タミヤにはお世話になった

本日、本屋に行って、趣味コーナーに鉄道ファン、ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ等、今は沢山模型も
含め出版されているのですね

昭和３５年生まれだが、電車好きでした
京阪石坂線沿線で産まれましたｗ

でも、ＨＯゲージをお年玉で買ったのに、親に捨てられました
なんと、家の母親養護施設の基地外に、おいらのＨＯをあげたのだ

最近、そのことを言うと親は・・・・だと

家の親、お人好し

HOというば、張本と王

あのお年玉のＨＯｹﾞｰｼﾞは何処に
１００ｖで走るのに

お勉強しないから、捨てたのね

走らせなくっていいから、Oゲージの C62 2 と EF58 60 と EF63 と EF66（初期型）を飾って楽しみたい。

あと、クロ181、キハ181、ナハネフ22 も。

藻前らも40代なら、あの神田万世橋の交通博物館に思い出があるだろう？
俺は小学生の頃、今は亡い爺さん何度も連れて行ってもらって、記念のメダルも刻印した。
あの中途半端な規模と濃密さ、キシ180を模した造作の昔味のカレーは、新博物館には受け継がれそうもない。
みんな、もっと、もっと熱く語れよ。

1974年北海道の旅
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2006/03/323.html

>>434
クロ181？・・・クロ151、もしくはクロハ181では？

大阪―札幌―上野
寝台特急旅行三昧で10年間で1000万つぎ込んで
いま貯金無くてピーピー

>>438
いわば旅の「大人買い」ですなw
ちょっとうらやまし。

てっちゃん連中は駅弁には興味ないの？
俺は好きだなあ〜

ちょっと前、ポスターで”鉄道ヒーリング”ってのがあったのを見た。
詳しく読もうと思いつつ、いつの間にか剥がされてたよ。
目的なんかなくても、きっと列車に乗ること自体が癒しになる、ってことだろうな。
てっちゃんじゃないおれだけど、すご〜くわかるよ。
ていうか、おれは停車している列車とか駅とか全部好きだな。
おれもてっちゃんなのかな？

特別快特停車駅

鮫洲ﾀｰﾐﾅﾙ
逸見ﾀｰﾐﾅﾙ
ＹＲＰ野比
津久井浜
三崎口

ﾀﾞｧｼﾒﾏｰｽ

>>441
> 目的なんかなくても、きっと列車に乗ること自体が癒しになる、ってことだろうな。

誰も知り合いもいないところを、何の用事もなく、何にも縛られることなく
旅ができたら、それは癒しだよな、やっぱり。

>>443
昨日そういう旅をして参りました。
元関東人の関西人ですが
大江戸線とつくばエクスプレスを乗り鉄してきました。
鉄道ヒーリングとはイイ言葉ですね

昨日は初めて本物の「スーパーレールカーゴ」見ました。
貨物とは思えない軽快な走りでした。

信楽高原鉄道正面衝突事故から満１５年．

旧万世橋交通博物館閉館

交通科学館？閉鎖

交通博物館

すまない
科学館は弁天町だっけ？
神田は博物か

JR束交通博物館

>>450
ここだよ

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20060515180614.jpg

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20060516010533.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20060516010731.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20060516010925.jpg

>>452含め、コピーライトは宣言しとくのでw

ぬるぽ

ガッ！

ttp://pink.gazo-ch.net/bbs/10/img/200406/43877.jpg

勃起血

くだんね画像に130も使うな！

【気象庁】話題の隕石落下は25日午前中　対象範囲は東アジア
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1145553678/

探知能力は1000kmはなれたところのテニスボール（10cmくらい)が限界。
100万km離れると直径100mくらいということになるな。

キモい

キモい

肝胃

変態

EF66

EF52

ＤＥ１０

うるせー

E10

キハ１８１

EH10

あ

オハ14

オロネ１０

カニ22

DD54

DF50

DD51

＜＜肝杉氏ね＞＞

EF58-61号

鉄ヲタ　きもい

月光型
普通電車用に改造・塗装された無残な姿見ると泣けてくるな
ああ悲し

>>482
禿胴。c改造された中間車の切り妻の独特の断面と、ベネシャンブラインドを挟んでいた２重窓が、
安手の上下ユニットに嵌め換えられた側面。悲惨じゃ。

パンタも片方取られてるし・・・。

交流専用化

55 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/05/29(月) 03:22:04 ID:+zROQ2v20

　　大
　　↓
小→□→形　
　　↓
　　口

56 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/05/29(月) 03:30:00 ID:+zROQ2v20

　　宮
　　↓
南→□→原　
　　↓
　　口


57 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/05/29(月) 03:37:28 ID:+zROQ2v20
下□南□上上西上東上上西□□西□□南□

半ズボン氏の情報をお願いします

http://www.youtube.com/watch?v=pkCiQVcNWhE
http://www.youtube.com/watch?v=6hOHEECDxlk
http://www.youtube.com/watch?v=HVg_xrUGudY
http://www.youtube.com/watch?v=kAiOQEK2Bas
http://www.youtube.com/watch?v=pzNLNtwF9wE
http://www.youtube.com/watch?v=-R3oK3mqPw4
http://www.youtube.com/watch?v=Yar4L6KiiK4
http://www.youtube.com/watch?v=y2Hz0x6BnwE

http://www.youtube.com/watch?v=A0QNu6xTsyA&search=%E9%89%84%E3%83%B2%E3%82%BF

>>487
半ズボン履いている男の人。

半ズボンきもい

鉄ヲタ キモい

>>486に答えられない鉄ヲタは失格

別に失格でもいいよ。
ガキじゃあるまいし。
本人の興味ある、愉しいと思っている範囲の趣味で十分だ。
40代の趣味と言うのはね。

京阪石山坂本線のチンチン電車を応援してね

age

40nimonatte kishapopponimuchuudesuka

40以上の鉄道萬を馬鹿にしてるのか？>>496

富士ぶさ危ないらしいぞ。
東京駅10番線は撮り鉄花盛り？

>>478
北斗星に乗ってみたくなった・・・

500　(｀∀´)

>>496
で、興味があるんでしょ？ｗ

きしゃぽっぽ？いつ頃の幼児語じゃ？

ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>>502
鉄道マニアの脳内は幼児並みだからね。

汽車ぽっぽ、いつ頃走ってたんだよw

>>505
俺が幼稚園の頃は錦糸町の貨物操車場ではバリバリ現役だったぞ
上野駅では常磐線の蒸気機関車の列車が残ってたはず

中学の時には日中線や会津線に撮影に行ったなぁ

小学校低学年までは現役で走ってたなぁ＞蒸気

メールクレ

どんなメールがお望みか？

電車の写真

会社のＰＣの壁紙を電車の写真にしたら、
キモいって言われました。

きもい

電車の壁紙は止める事にします

業務では壁紙無しにしましょう
おうちのＰＣで！

昭和30年代のカラー写真ばかり集めたという本、本体7000円は高い！

鉄ヲタ…キモスギ(;´Д`)

会社のＰＣでインターネット。
いろんな電車の画像を見てたら周りの皆さんの視線が冷たかったです。

EF66（初期型）を貼りなさい

>>517
エロイ画像を見なさい

エロ画像貼っても、回りの視線が暖かくなるとは思えないがw

>>517
鉄道趣味を辞めるか、お家でこっそり見なさい

彼女のマンションから新幹線が見えるが500系が見えたら一日ラッキー、ってしこんだ。

いまでは、300系、500系、700系が区別できるようになり、
500系が見れたときはメールをおくるまでになった。

もうちょいだ。。。

わかりました。
やはり鉄道趣味は、社会的に受け入れられないようですね。

>>523
　まあ、同好の士から連れ合いを見付けられれば最高ですが、
この手の趣味は圧倒的に野郎ばっかですから、せめて理解
の得られる配偶者ででなければ、どちらかを諦めてください

500系の5列座席は人権侵害！

>>522
いいな、俺もマンションから新幹線が見える彼女が欲しい・・・

>>526
新幹線を彼女にしたらイイジャン。

抱擁の瞬間に肉片になって飛び塵だな

きんも〜

関西の新快速早いねｗ
停まったら金属の磨耗の臭いが・・・

ぽろり

金属の磨耗臭がプラットホーム周辺に漂う

金属臭　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ブレーキパッドの磨耗
おいらの車のアルミも磨耗塵で汚れている

>524
上野駅の本屋で時刻表見てたら、隣に25前後の女が来て
鉄道関係のムックを手に取り、「あったよー」と夫らしき男を
呼んで一緒に熱心に見始めた
こんな夫婦もいるんだよなあ (容貌もそこそこだった)

引退間近になる車両って、国鉄色になるんだよね。

団体専用になってる183、189引退まぢか？

>>535
いいなー

>>537
関東では千葉管内を最後に定期運用から外されているがマジ？

EF58って今でも走っているの？

>>539
189よく見ると錆汁だらけ

>>540
EF58-61号機は永遠に不滅です！

お召し用？

60は？

　

このスレは何年掛けて1000getするのか

それはおまいらの活躍次第

鉄ちゃん好きや！時刻表、暗記してるみたいな人いた。

ネト版駅から時刻表があれば、そんなの、サバン症候群の一種に過ぎぬわw

鉄道オタクだから当然かも知れないけど、何々系でピンと分かるのは凄いと思うよ。
因みに昔走ってた、肌色で窓枠が赤で豚顔してた特急列車は何系なの？

肌色豚顔と言うと、かわいそうだが、キハ81しか思い浮かばん。
窓枠辺りはあかだったし。

>>551
ありがとう。キハ81でぐぐったら下記が出てきた。
そうそうコレだ、思い出の特急列車。
http://jnr.site.ne.jp/DC/80k/htm/kiha815.htm

オタクの一面
www.youtube.com/watch?v=KJV_SXFvo1c&search=fast%20train

真のならヲタク、最高速度ののぞみに抱擁して玉砕しろ！




（危険ですので、絶対に実行しないで下さい）

ブロックが入れ変わってしもた。

真のヲタクなら、最高速度ののぞみに抱擁して玉砕しろ！

>真のならヲタク
>真のならヲタク
>真のならヲタク

ならヲタクって、奈良のヲタク？















(ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｹﾞﾗ､ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

馬鹿はお前さw

真のならヲタク

電気機関車ガンドブックって持っているか？誠文堂

鉄ｦﾀ…ｷﾓｽｷﾞ(;´Д`)

>>559
ガンドブックとは？
電気機関車ガイドブックなら持っていますとも！
新版だけど。

直流機編昭和49年12月25日　第一版
交流機編昭和50年3月10日　　第一版
杉田　肇　著

としてある。
今、本棚から引っ張り出してきた。
さて、今から読んでみよう。
鉄ちゃんやめて20年経つんだな〜

真のならヲタク 

ならヲタクなら鹿の糞

真のｳﾘﾅﾗヲタク ニダ　　<｀∀´ > 

ミサイルヲタク

>>561
失礼ｗﾐｽﾀｲﾌﾟ

このスレではミスタイプは認められませんw

真のならヲタク

鉄ｦﾀ…ｷﾓｽｷﾞ(;´Д`)

ちょっと好きでたまに本買う、鉄道模型たまに作る位ならきもすぎはしないんじゃないかなあ

真の奈良ヲタク 

真のおならヲタク 

http://www.youtube.com/watch?v=Yar4L6KiiK4

真のならヲタク  

http://youtube.com/watch?v=vY-TPRpdATA&search=seed

【リニア】東京ー大阪５０分【進化】
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe40/1151336191/

ならヲタク最高！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
(　＾∀＾)ｹﾞﾗ

http://youtube.com/watch?v=1dyjDdvGHlA&mode=related&search=beauty

ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら

ならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタク
らヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクな
ヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクなら
タクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲ
クならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタ
ならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタク
らヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクな
ヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクなら
タクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲ
クならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタ
ならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタク
らヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクな
ヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクなら
タクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲ
クならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタ
ならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタク
らヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクな
ヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクなら
タクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲ
クならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタ
ならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタク
らヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクな
ヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクなら
タクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲ
クならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタクならヲタ

ｦﾀとか言っている馬鹿がいるが、趣味だな

しかし、鉄道関係の趣味懐かしいな
小学生の頃は楽しかった

>>573
こいつら氏ね

禿胴

ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならなうならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならなわならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならたらならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら 
ならならならならならならならならならならならならならならならならならなら

http://www.youtube.com/watch?v=Yar4L6KiiK4

フラッシュ焚きまくりじゃねーかYO

ウテシ様爆発！

能登の輪島に墓参りに行った
北陸で金沢に到着。確か能登路は廃止だったよな　じゃ快速でもあるか？と、白山そば食いながら時刻表めくると
七尾線は連絡してねーじゃん！！ここまで鉄道は寂れたのか・・＿|￣|○

寂れたのは、その土地では？

子供の頃はいつも満席だった・・
越前とか白山とかで金沢まで行って０番線から出る急行に乗れるのが
心からうれしかった
>>588
たぶん、皆、車なんだ。仕方ないけどホント悲しかった

ならヲタクは、まだこのスレ徘徊してんのか？

今日は京浜東北ですか。
飛び込み。

ならヲタク好きの>>590さんです

数年前の寒い冬の夕方でした。
腹が空いたのですき家に入りました。
並を注文して食べてると、前の席の2人と店員の様子とがおかしいのに気付き
後ろを見るとホームレスが牛丼と玉子を食べていました。
ホームレスは一度口に含んだ玉子の白身をダラーと何回も口から出してご飯に掛けて食べていました。
「げっ」と思ったがよく見ると玉子の器が無いではないか!
そして、ホームレスからは「ズッー　カッ」と音がしてから口から白身が・・・
そう、白身ではなく鼻汁をメシにかけながら食べていたのでした。
それから、生玉子は暫く食べられなかった。

>>593
ならヲタクの書き込みか？

ググる登録記念アゲ

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rls=GGLG%2CGGLG%3A2005-50%2CGGLG%3Aja&q=%E3%81%AA%E3%82%89%E3%83%B2%E3%82%BF%E3%82%AF+%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%B2%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%80%80%EF%BC%94%EF%BC%90%E6%9D%BF&lr=

鉄ｦﾀ…ｷﾓｽｷﾞ(;´Д`)

日比谷駅がすき。

おれは飯田橋のホームの曲線にエロを感じる

>>597
おー！
久しぶりだな。
ならヲタク！

切手帖を整理していたら、新幹線開業の１０円切手と北陸トンネル開通記念のものが出てきた

やまほど

一枚ずつ

実はまだ、500系に一度も乗ったことが無い。

こんばんは、自分は
地方の電鉄会社で　、車掌をしてます。
ここに来られてる方は、電車が好きなんでしょうけど．
皆も、鉄道会社につとめてるんでつか　？
　

>>604
おれは「のぞみ」にすら乗ったことがない

500系の普通車は人権虫。つばめの4列の後だとなおさら。

>>605
趣味と実益は違うでしょ…。
もっとも、専門的な事を話したいなら鉄板に逝くと思うし。

大手私鉄の運転士ですが。

鉄板はなんだかキモヲタや厨房が多くてね。
なんとなくここを覗いてみますた。

ここもキモいよ

1965、6年頃、日豊線で走ってたテーブル付き座席の急行DCって、形式なんだったのだろう。
ご存知の方いませんか？

鉄道が好きで大手私鉄に努めました。けど職場に飛行機ヲタがいて、そいつの影響を受けて
私も飛行機ヲタになり、鉄道への興味は薄れてしまいました。
今は青系航空会社の上級会員になるほど、頻繁に飛行機利用しています。どこへ行くにも
飛行機利用なので、今でも５００系のぞみや、こまち、はやて、乗ったことがありません。

それが正解
鉄道ヲタクなんてキモすぎる

鹿児島空港、市内までバスで40分。ふざけてるだろ？
高知空港、大阪で乗り換えって何よ？

http://newsplus.jugem.jp/?cid=3
ヲタクを盗撮して自分のサイトで公開し、
「気持ち悪すぎ、家族諸共惨殺されるべきじゃない？」と、言い放った男。
暴行やレイプ未遂を自慢した過去の日記が発見され、一気に話題に。

東京都杉並区荻窪〜西荻窪出身。
現在は東京の府中市在住。

庵谷鷹志（BLOGで暴行強姦自慢）に投票お願いします。

ネットアイドルランキング (現在5位)
http://www17.big.or.jp/~bbb/p/tvote.cgi?event=netidol
アイドル・芸能
http://www16.big.or.jp/~psy/vote/tvote.cgi?event=geinou

庵谷の言葉

「盗撮は撮られても気づかないのが悪い。オレの反射神経なら避けられる。」
「列車、アニメ好きな奴は死ねば良い。高校のとき同じクラスにそういうのがいたら絶対いじめてた。」
「２ちゃんねらーは掲示板でしか粋がれない雑魚」

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20060721134837.jpg

オダギリジョーの噂106
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/uwasa/1152318626/

１１７系が走ってるよ。岡山は。

岡山の117には、窓から落ちる高校生（DQN）が乗っていますか？

鉄道ヲタク


きんも〜

CSｽｶﾁｬﾝ無料でみんなの鉄道が放映されているぞ

鉄ヲタは、やっぱりやりすぎなところがあると思われる。
このスレがたつところからしても、もう、やる気のかけらも無いと言えよう。
もう一度、小学生からやり直したほうがいいかも知れない。
こうなると人間としてなってなくなるので、人間以下である。
ストロボ、三脚、罵声、キモい格好。
もはや、見るに耐えないものと言われているのである。
つまり汚物である。粗大ごみとも言えよう。
自省すべきで、早急に懺悔すべきであると言える。
筆者の考えでは、鉄ヲタはまず一度鉄道から離れた方が良い。
そして今までの悪行を思い起こすべきである。
そうすればおのずと鉄道利用者も増えるだろう。
こうなると現在の輸送力では足りなくなるので、快速列車の新設が必要になる。
以下は荒唐無稽になりそうなので止めるのである。

偏見だろうなｗ　高校生が車内でむちゃしているのはどうする？おまえ注意できるか？↑

ならヲタクは元気か？

私は東京都の鉄道員をチェックしてます あの制服に萌え
だからオタクでもなんでも
好きだよ〜

みんなも見られてるかもよ

肝

>>626
路面電車の車掌です。
俺のとこも客にそんなのがたまにいるけど気にしないな。

品川のキヤノに逝ってきた。
ヲタなら何の事だか解るだろう？

この夏はヲタクが少ないような気がする。

鉄ヲタ大量死の謎

都電が雑司が谷あたりから池袋駅前まで伸びる計画があるって
聞いたことあるんだけど実現可能性あるの？
知ってる人いたら教えて下さい。よろしく

私が、鉄道に興味を持ち始めたのが、小学校４年生のとき。
しかし、３２歳のとき、急に鉄道ヲタクをやめた。
理由は、なんとなく飽きたから。

阿っ蘇

>>632
こんなサイトがありました。
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/news59.htm

雑司が谷ルートなら都電と直通運転する可能性は
あるけれど、都が運営主体にはならなさそう。
実現可能性は、現時点ではなんともいえないですね。

>635さん　ありがとうございます
ここ数年で実現はなさそうですね。都電沿線に住んでいるので
池袋へ直通でいけたら便利だと思っていました

鉄道マニアの人って、どうしてどもるんだろう？

半ズボンの人だけだろ。

ふるさと銀河線のときも半ズボンだったのかね？

博多行きさかぜの廃止から、まだ数年だと思っていたら、12年？！

ちょっと、下がり過ぎだね。

夏の鉄ヲタは、ウンコ臭いわ。

あさかぜのあが抜けとるし

昔の客車はうんち垂れ流し

あさかぜが使用した初代ブルトレ、ナハ20系は、トイレの処理をどうしてたか知ってる人
↓

ならヲタク

スキップ

26系みたいなので、南九州物語号どうか？
東京発少し早めにして、22時頃大阪で増結。7+5に貫通可能な中間電源車。
由布院、シーガイア、青島、指宿、長崎、ハウステンボスを巡る。
ただし、シーガイア専用線がいる。

>>645
ｽﾏﾝ、分からんｗ

中学の時に、夜行寝台列車「銀河」上り東京行きに一人で乗車したんだ。
（手配は京都に住む、叔母達がしてくれた）
色んな思いと、生まれて初めての寝台車つうシチュエーションで
興奮してて、なかなか寝付けなかった。
窓からうっすら陽が差して来たんで、何気に曇りガラスを指でキュキュって擦ったら
朝焼けに照らされた、富士山が姿を現してた。
真冬だったんで被ってる雪が反射されてて、そりゃ見事に美しかったよ。

本当は辛い帰省だったけど、あの帰りに見た富士が心を癒してくれた。
今から、27年前の記憶。

消薬液を混ぜながら回転羽根で粉砕して垂れ流し

循環タンク式になったのは、14、24系から。

昔の鉄ちゃんは、糞尿の飛沫まみれだったのですねw

余部鉄橋「最後の雄姿」　撮影 マナー違反急増　墓石動かし畑踏み荒らす
http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya081705.htm

100年近くもあったんだから、今更なんだつうの。
D51、C57、DF50、DD54、82、181、せめて24系出雲の間に撮っとけ！

今頃溜ってるのはキモヲタ

一掃していいよ、地元の皆さん

鉄道ヲタクは自分さえよければいいというのが多い。

そもそも撮り鉄は、車で回って周辺を荒らすだけで、鉄道の収益には何の役にも立っていない。

民営化以降のカラーリングの大半は未だ理解できない。

そもそも鉄道ヲタクは、迷惑なだけで、百害あって一利なし。

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

Ｅ２３１が好きな人います？

209系との違いが解りません

神奈川在住30年で初めて京急に乗った
噂に聞くほど速さは感じなかった
標準軌なのに車内も思ったより狭い

半漁連減耗物！

AU12

キハ181に乗りたかった

新幹線の３００系って、間もなく引退するの？

２０年以上前に京急に乗ったときは早いというより怖かった
民家の裏庭が続くようなところを、まるで怒っているように
ガタガタガタと音をたてて走り抜けていった記憶がある

そのとき、そのモーターは確かに怒っていた・・

江の電に振り子電車入れたら、スリル万点だと思わないか？

>>669
想像してﾜﾗﾀ

関門トンネルは今でもＥＦ３０が牽引しているの？

EF81のステンレスカー→普通なEF81の錆だらけ

485系余ってるんだろ？
すべてグリーン車化して、特に前後はクロ151を意識したパーラーカーにする。
食堂車、ビュッフェ付きの12両程度の２編成で、東京-品川-横浜新―大阪-大阪-神戸間を運転。
列車名はもちろん「リバイバルこだま」
当面は鉄オタ向けに、金土日祝祝前日春夏冬休み運転。
料金はパーラーカーのみグリーン料金で、中間車は1000円くらいのサービス料金付加に抑える。
結構儲かると思わないか？

>>673
絶対赤字。
まず鉄ヲタには撮り鉄と乗り鉄がいるが大部分が撮り鉄。
乗り鉄だけをターゲットにしたら乗車率はせいぜい数パーセント位だろう。

一般ウケを狙うならやはり北斗星やカシオペア並の豪華さ必要。
当然、寝台構造とシャワー完備は必須。
電車という構造上、乗り心地とモーターの震動の克服が必要。
485系にそれらを施すとしたらアコモデーションの改造だけでは無理。

よって新造車を造った方がコスト的に安上がり。

でもこの構想、もしＪＲ東日本が東海道本線の全部を営業路線としていたら
営業上、実現していた可能性はあったろうな。

JR東海が新幹線の客を奪われるような事をする筈もないから、国鉄時代の
名残の定期列車しか運用していないのは周知の事実。

新横浜→横浜
大阪→新大阪

をまず指摘しろ！

>>674
実は、新幹線の東京―新大阪間の飽和対策もかねている。
飛行機は燃料高騰で頭打ち。
速達ビジネス客以外の、何となくレトロ好き一般層を狙った定期運用も数年間は可能だと思う。
10年も使えば、余剰485も成仏できるであろう。

EF５８好き！お召し列車牽引

58の動態何両残ってるの？

さぁ小学生の頃に滋賀大津駅まで日章旗を振りに行った記憶ｗ

C62 2に薄緑客車引かせて東海道ができればボロ儲けだろうが、沿線が許さないだろうなw

煙の少ない装置を開発してつければよし
ディーゼルでできるのだから、なんとかなるはず

関門海峡にデッドセクションっていうのがあるの？
デッドセクションってなに？
東海道北陸の長浜田村付近のあれ？
　　　　│　　│
┌──　　　　──┐

こんな形をした電気機関車が雷鳥等を牽引していたね

交流直流両性類ゆのくに　紫色

>>680
撮り鉄対策の為の警備代等、保守費用で総合的には赤字になるだろうよ。ｗ

>>676
ムーンライトながら並みの料金体制なら、乗車率はそこそこあると思う。
しかし営業収支から言えば絶対JRはやる気になれない構想だろうね。

本音はムーンライトながらですら、廃止したいのに…。
（昔は乗車券だけだったが周知の通り、今は指定券が必要＝実質値上げ）

>>682
慣性走行区間

>>685
当たり前じゃ。
学生・18貧民対策列車をそのまま引きずっても、時代のニーズに合わんわい。
大体、夜中じゅう走った挙げ句大垣ドメだと？
まだ銀河の方がマシじゃw

>>676
・・・こだま食堂がついてたら俺乗るかも

18切符でどっか行きてぇーな　と思っているうちに
今年のシーズンも終わっちゃう　ここ数年 18切符
御無沙汰してるな

10,20代の頃は良く行けたのに･･････

>>686
なるほど
以前出張で京都から富山にサンダーバードで行ったときに
車内放送で切り替えと言っていたのは

そうかぁなるほど

教えてくれてありがとう

>>675
｢新｣がズレただけじゃね？

ＭＡＲＳ-Ｖ型端末機の熱狂的ファンだった、高校生の頃・・・・・・・

新幹線の品川駅(ﾟ�听)ｲﾗﾈ　　

東京〜品川間短いのになんの為にある？
品川駅さえなかったらもう少し早く着くのだが。

田舎者が都内に集中するからそうなるの

全くをもって迷惑な話だ

品川発着と東京発着を完全に別物にすれば良いのに。
品川が新横〜東京間からとびでてる枝線の発想で。
同様に東北も上野発着と東京発着を・・・・

>>692
多弾頭型ICBMのような気がしてならなかった。

東京駅　おのぼりさん
品川駅　ビジネスマン

早くも、新幹線５００系が引退だと。

山陽で300km/hのひかり構想もあるみたいだね。＞５００系の今後
byヨミウリオンライン

まだ、デビューして１０年も経過いてないんじゃ？＜５００系新幹線

500系は4ッドア ロングシートに改造して大阪環状線に投入されます

　　　　　　　　　∧＿∧ 　
　　　 　　　 ⊂（´･_ ･` )つ-、　　
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　 ふむふむ。。。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 　　ほうほう。。
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／| 　　　　　　　　なぁるほどぉぉぉぉ。。。
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

うんこ

500系の断面で5列席はきついが、輸送力逼迫の東海が減定員は許さない。
東海道線にはオーバースペックだが、路盤改良の余地はあまりない。
500系は振り子化の準備を持っているが、N700は最初から振り子で登場する。
そんなわけで、山陽の２流に暫くは甘んじなければならないだろうが。。
しかーし！
グリーン車を廃止し、中間車2両を先頭車改造して、全車4列席化すれば、九州新幹線との
整合がとれる。
新大阪―鹿児島中央の速達列車として表舞台に復活するのではないか？

ちょっと聞きたいんですが、よろしいでしょうか？
東北新幹線のE2系はピンクのラインがはやてなんですよね？
赤いラインのは何なんですか？
子供の本では赤いのがあさまと書いてあるのですが、
あさまは東北新幹線ではないですよね。
プラレールの連結セットもやまびことこまちが連結するのがあるのですが
やまびこが赤いラインなんですか？
それだとあさまとやまびこは区別がつきにくいですね。

｜←　　　　１４両　　　　→｜
○　○　○　○　　　　　○　○
鹿　川　新　熊　博　北　新　新
児―　―八―　―　―九―神―大
中　内　代　本　多　州　戸　阪
○　　　　　　　○　○　○　○
｜←　７　両　→｜←１４両→｜

｜←　　　　１４両　　　　→｜ 
○　○　○　○　　　　　○　○ 
鹿　川　新　熊　博　北　新　新 
児―― 八― ― ― 九- 神-大 
中　内　代　本　多　州　戸　阪 
○　　　　　　　○　○　○　○ 
｜←　７　両　→｜←１４両→｜ 

｜←　　　　１４両　　　　    →｜  
○　○　○　○　　　　　  ○　○  
鹿　川　新　熊　博　北　新　新  
児―― 八― ― ― 九- 神-大  
中　内　代　本　多　州　戸　阪  
○　　　　　　　   ○　○　○　○  
｜←　７　両　→｜←１４両→｜  

京橋駅
http://www.youtube.com/watch?v=UXmqnAHa4Vs

マカー氏ね

http://up.2chan.net/r/src/1157551226919.jpg

寝台急行銀河。
これについて一言。

「眠れない。揺れて」

二十歳のころ、急行「八甲田」で青森へ。
青函連絡船で函館へ。
連絡船通路をダッシュしたなー

もちろん一睡もしなかった。
俺も若かったな。

何で走るの？

青春だから

青い三角蒸機

66.7パーミルは約3.8度

>>714
おいらは１５歳の時に特急．．名前忘れた、上野から常磐線経由で青森まで行って
青函連絡船通路を｢おおぞら｣に乗る時走ったな〜懐かしい

>>719
「みちのく」か「ゆうづる」ジャマイカ？

>>720

↑
失礼しました、そうです｢ゆうずる｣か｢みちのく｣です確か寝台車ではなかったと
思いますが、ヘッドマークは【こけし】だったような．．．

こけしのヘッドマークは「みちのく」号でつ(´･ω･`)

>>723
サンクスです、懐かしいな〜２６年前だ、あの時から何も進歩してない俺．．

昔から鈍行派の俺は走ったことない
鈍行〜連絡船〜鈍行は実に接続悪い

十年前、飯田線を18切符で走破したけど、本当は80系時代に走破したかった…＿|￣|○

>>718
山手線が中央線を乗り越えるところの勾配だが、とても3.8やそこらとは思えない。
どうなんだろう？

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1157726370.jpg
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1157727239.jpg

　

80系は東海道（静岡〜名古屋あたり）、山陽（広島あたり）ローカルしか経験ないな。
後者は１等格下げだったかな。

保守

広島―岩国で、正面3窓、板背に乗った事があるなあ。

身延線で乗ったクモハユニが背中板張りだった

その2〜3年前、山口線の津和野あたりで、キハユニ15を撮った。

残念ながらネガは残っていない。

懐かしくて胸が詰まるブロア音3つ。

DF50、キハ181、EF63

キハ181にはついに乗らなかった。
最近、Qの185に乗ったが、エンジン系統的にはHタイプの複数装備。
来年、北海道に行ってみようと思っているが、183のLエンジンの音を聴けるだろうか？

妄想。
500系新幹線は、グリーン車廃止、全普通席4列化で居住性を高め、振り子化の後、
品川、新横停車、名古屋、京都飛ばしのスーパーのぞみとして、3時間に1本程度走らせろ。
あとは、岡山、広島、いきなり博多。
5年後には、熊本、いきなり鹿児中！
2015年引退。

>>736
名古屋飛ばしはあれほど痛い経験をしたのに…
ほんと妄想だな。（　´,_ゝ`）

かつて名古屋、京都通過の のぞみに乗ったけど、
両駅とも停車するのかと思うほどの遅いスピードで
通過したよ。車内はガラガラ状態だったから、
停まってもよかったのじゃないのか　　って感じだった。

妄想は続くよどこまでもw
通過前提に両駅を改造し、振り子化と相俟って、東京―新大阪驚異の圧縮。
前述の全車4列座席普通車化の居住性改善により、広島辺りまでの航空機需要も食ってしまう！

突風で転げちゃったの、またまた485系だったわけだが、車重重いし、両数多かったし、
実績も長いのに、今になって転げやすいの車種のせいにされたら、晩年なのにカワウソ。

普通列車は即運転見合わせ
特急は指定とか あるから
無理やり運転する結果かぁ？
結局いまだ485の線区は
設備投資が少ないから事故も
起きるなのか？

┌────────────────────────────┐
│　　　　　　　　　　路　線　図　・　運　賃　表　　 　 　 　 　　　　　　　　 │
│　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 　 　 　 　 　　　　　　　│
│　　　　　　　　　　　　　　 　 　○あの世 180（ロープが必要です）　　 　|
│　　　　　　　　　　　　 　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　│
│─○─○　　　　　　　　　　　○樹海口 180　　 　 　 　 　 　 　 　 　　　│
│　ギ　　し　＼　　　　　　 　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
│　コ　　ぃ　　 ○──○──○─■─○─○─○─○─○─○──|
│　川　 町　　ﾏﾗﾗ　　ﾓｶｰ　　 ﾋｯ　 も　 ﾓﾈｰ ﾓﾗ　 レ　ｽﾖ　ﾓﾅ　 ﾈｵ 　.│
│　380　280　　岩　　東町　　ｷｰ 　ら　　谷　 神　 コ　 池　 研　 麦　　│
│　　　　　　　　230　　180　　 坂　　ら　 140　社　230 280　前　 380　.│
│　　　　　　　　　　　　　　　　 140　 沢　　　　180　　　　　　320 　 　 　 │
└────────────────────────────┘
┌────┐┌────┐┌────┐┌────┐│￣￣￣￣￣￣￣￣
│ 乗車券　││ 乗車券　││ 乗車券　││特急.ぞぬ | │　看取ーりの窓口
│ 特急券　││ 特急券　││ 特急券　││ﾃﾞﾋﾞｭｰ!!!!　| ├────────
├────┤├────┤├────┤│　 　 　 　 │ | |￣￣￣￣￣￣￣／／
│|￣￣￣| .｜│|￣￣￣| .｜│|￣￣￣| .｜│　／￣￣　| │|　 ／／　　　　／／
│|＿＿＿| .││|＿＿＿| .││|＿＿＿| .││ /● ● 　.| │|／／
│　　＝　�@ |..│　　＝　�@ |..│　　＝　�@ |　|／ 　 　 　 ││| ∧〓∧　　　＿＿＿
│□□□□..|..│ ∧＿∧∩| .│□□□□..|　||▼　　　　　| │|（　・∀・）　 //　　　 /
│□□□□..|..│（　　　　）ﾉ.| │□□□□..|　||_人＿　MR.| │|（つ　　つ _//　　　 /
│ 　|￣￣| .││（　　　　）　| │ 　|￣￣| .│ ￣￣￣￣￣　│|　　　 └─┘====┘
二二二二二二二｜ ○　| 二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
　　　　　　　　　　（＿_|＿_）

さりげなく、MRって松浦鉄道かよw

しぃ町―ギコ川 間に新駅を！

EF66

そろそろ廃車も出るかな

妄想は続くよどこまでもw

☆★☆★総武新幹線開通★☆★☆
東京⇔海浜幕張(京葉線と並走)⇔千葉⇔新八街⇔成田空港⇔
多古⇔旭⇔銚子　　E8系運転開始

20XX年　銚子五輪開催
20YY年　銚子万博開催

>>747
あんた、銚子の人間か。
今更、東京⇔銚子間なんて短距離、新幹線で建設する意味は全くないよ。
技術革新で在来線でも160km/hまで走行可能になっているしね。
それに、成田空港ってw　
ほんと妄想だな。（　´,_ゝ`）

楽で便利になったは認めるが、新幹線（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

昔のように旧型客車に延々と乗って旅したい。
長時間停車でホームに降りて顔を洗ったり、弁当を調達したりする。
速達化、効率化も度が過ぎると、急かされているようで旅をした気分にならない。
新型車両の派手で軽薄な内装も、見てるとなんだかうんざりする。

汽車の旅も今は思い出に・・・
一度でいいから二等車に乗ってみたかった。

銚子万博マスコット

濡れ煎君
一斗缶塵取りちゃん

銚子電鉄館

早く開催しないと潰れてしまうぞ！w

小湊いすみ、大改修して直通高速化。

>>749
おまいさんがいつも乗ってた３等車がそれだよ。
旧１等が廃止になって、２、３等が繰り上げになったのさw

今はなくなった「出雲」がまだ急行の頃乗った、オロネ10。
余部鉄橋もコンクリート橋になるんだな。。。

今、昔のゆる旅を楽しめるとしたら、北斗星かな？もう2〜3時間分距離があるといいのにな。
富士ぶさは食堂車もロビーカーもなしだからちょっとせこっぽい。

>752
三等ばかりだったから二等(今のｸﾞﾘｰﾝ)にも乗りたかった

って意味じゃないのか???

何か知らんけど、まだA寝台の個室に乗った事がない。
サンライズ系、豪華版以外の寝台列車が全滅するのはいつ頃だろう。

新幹線青森開通

九州新幹線全通で、なはつき、富士ぶさの終焉。

サンライズ瀬戸は、高松じゃなくて松山行きにしろ。

>>758
富士は残って欲しい。南宮崎復活で。

をたく〜〜〜〜

>>754
「富士、はやぶさ」ともについ最近までは、ロビーカーあったんですがね。
「さくら」廃止後のダイヤ改正で「富士ぶさ」は２５系客車（ロビーカー有り）
から「さくら」に使用されてた１４系客車に変更。
過剰になったJR九州の２５系客車はオロネ25を除いて全て解体（泣）
オロネ25は、「旧さくら」編成にA寝台個室がなかったため
解体は免れ車系をオロネ15と変更して今も「富士ぶさ」のA寝台
個室車になってます。

>>762
富士ぶさの処分はいつ頃？

A寝台の客もマナーが悪い。個室寝台も禁煙になってないので外から煙が
入り込んでくる。もうダメなのかな。

>>761
ならオタクか？
久々だな　ｗｗ

妄想は続くよどこまでもw

☆★☆★総武新幹線開通★☆★☆
>>747 続編
例によって並行在来線　佐倉〜松岸間は第三セクター
"しもうさ九十九里鉄道"へ移管
電化設備は撤去されて内燃動力方式とする
同鉄道では地球環境とエネルギー効率を踏まえた
ハイブリット車"チバ100型"を新製投入
1〜3輌で1時間に1本程度の運行予定
日中はワンマン運転も実施　全列車銚子まで乗り入れる
沿線特産物　ピーナッツをイメージした新キャラクター
"ピーナッチョ君"などを使って新規鉄道PRを展開する予定
関連で、八街駅を"ピーナッツ八街"に改称する

360km/h運転新幹線新線
静岡―新城―名古屋―奈良―新大阪

>>767
建設費の元を取るのに100年はかかいそうだな。ｗ

>>766
もちろん、車両色は旧型国電ヨロシクの醤油色だよな？

>>763
上記の方が申してたように
九州新幹線全線開通で恐らく廃止でしょうね。
先日、博多〜東京往復はやぶさB寝台個室利用しましたけど
個室で約１６時間は辛いですね。寝るとき以外は開放型のお客さんと
トランプなどしてました〜。

>>768
リニアの1/10で済むと思うがね？

リニアの１/2は日本の威信で出来ています。ｗ

リニアは収益を金利が上回って、永久に回収不能。

みんな　リニア実現のために
机の引出しの奥に眠る
磁石を供出するのだ！！！！

そう言えば、札幌―八戸間直通の昼間特急ってないんだね。

リニアモーターカー。
２１世紀には実現すると思ったが、２０世紀と変わらない日本の田舎。

新幹線やリニアの何十万分の１の予算で済むから
ＪＲ西のボロ特急を更新してくれ。
３５年選手続出・・・

>>770
いいなあ。

今日の京葉線は大変だったらしいね。

おう、ボロボロ。

ピーチライナー終わったな

特別快特停車駅

品川
鮫洲ﾀｰﾐﾅﾙ
逸見ﾀｰﾐﾅﾙ
YRP野比
津久井浜
三崎口

鉄道ヲタクやっていられる余裕がほすい

きもいね！

鉄オタの皆さんに、お訊ねしたいんですが、
私達が生まれる前くらいに大阪南部の川に、
電車が落ちて沢山の人が亡くなった事故があったそうですが
詳しい方いますか？

電車が落ちたんだけ、扉が開いたんだっけ？

京阪で餓鬼の置石で脱線事故あったよな

>>787
枚方だね

>>787
ラッシュ時には扉の数が増加する車両だったと記憶しています

ＴＶカーってのもあったね。
球団持っていなかったから関東じゃ知らない人が多かった。

>>787
コンクリブロックだろ？

橋から落ちた件、どうなのさ？

大阪近郊って、どうして古い車両を未だに使用してるんだろうか？
今日、２２１系（１９８９年（平成元年）デビュー）の快速に乗った。
大阪から三ノ宮まで。
大阪を発車して間もなく、特急「北近畿」４両？が走ってた。
ものすごく古い車両だった。
国鉄時代の車両だろうな。
１８３系？かな？
貫通型だった。

>>793
両開きの？

>>794
そうそう。しかも国鉄色ｗ

国鉄時代の車輌はとにかく頑丈なんだよ

関西地方って車両更新が少ないね。

更新車は転けるしな

>>793
まぁまぁ
東京だって今年の春まで東海道線に１１３系使ってたし、
中央快速なんかは２０１系をまだ使っているけどね。
常磐線の４１５も結構古そう。

Яし酉はまだ103が主体だからね
敦賀直流化で521系が登場するらすい
ついに419はｱﾎﾞｰﾝかな

>>799
201はもうすぐ、E233に置き換え。

常磐線のヘ長調はどうなるの？

このスレはいつになったら1000になるんだ

ＪＲの在来線は、どうして直流と交流区間が混在してるんだろうか？
もう全部、直流にすればいいのに。

基本的に交流の方が地上設備が安上がりだからだろ。直流化となると大改良がいる。振子車も強力DCもそうだが、
車両側で工夫する方がコストがかからないようだ。

新幹線は交流25000V

日本のＪＲ（旧国鉄）って、線路の幅も、狭軌、広軌があって、ややこしい。
最初から広軌にしておけばよかったのに。

エゲレスの押し売りだったのさw

広軌に改造するはずだったが、そんなカネをかけるなら、日本全国路線を延ばせと
いう声にかき消された。（大正時代？）
広軌（世界的には標準軌）なら車体は小さいままでも新幹線と在来線の直通が簡単
に出来た。韓国や中国にはこの点では負けてる。

>>802
常磐線のヘ長調？ヨ５０１のことか。
トイレ付けて土浦以北と水戸線で使うらしいよ。

ＥＤ７６が好きです。交流区間で走る赤い機関車。

>>801
なんで、あの試験車両、901番台じゃなくて、いきなり43番なんて番号になっているの？
新造車だから、1番から始まると思うけど？
最近のJRの車両番号表記を理解できる人いる？

結局直流電化のほうがお得なの？

ﾖ331は試験運転で終わりかい?

201系を使ってる〜

340 ：ハロワ池：2006/10/08(日) 12:35:34 ID:W1S7b1MI0
ﾏｸﾄﾞﾅﾙﾄﾞ店員激白!!ﾓｰｦﾀはｷﾓｲ!臭い!ﾓｰﾑｽは消えろ!36
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1160247507/l50

いつの間にか36まで伸びてる

ディーゼルが好き。
特に１８５系。

非電化区間のディーゼル列車の開発。

>>817
同士だ〜。
僕も185ＤＣが１番いいです。
特に、水色帯のＪＲ四国色、緑帯の国鉄色。
真っ赤な九州色は嫌いだけど。

>>819
九州カラーの赤い185系ってかっこ悪いよね？
私も四国ｵﾘｼﾞﾅﾙ緑の185系が好き

寝台特急に乗ったら、全然眠れない件について。
揺れ、騒音がすごくって。

>>820

実は、僕は、九州在住でほぼ毎朝博多駅で185ＤＣ見てるんですよね。
余談ですがＮゲージで水色のＪＲ四国色購入して、昔のしおかぜ、南風時代を再現
してます〜。ああ、一度でいいから四国で長編成でしおかぜ、南風
で走ってた実車みたかったです。

四国は国鉄色のキハ５８、キハ６５が復活していて毎朝高徳線、土讃線で見られます。
たった２両編成なんですが懐かしいですね。

>>822
40代？　
何か、１８歳〜２０代ぽい。

>>810
追いやられるん。

VVVFへの入力は、交流がいいのか直流がいいのか？

185、九州で乗った。
四国では2000に乗った。
結局、DML30の爆音には乗る機会無し。

小学生の頃、津和野で撮ったキハユニ15のネガが見つからない。

１０月といえば、全国各地で「鉄道まつり」が開催されてませんか？

10月14日は何の日だ？w

>>831
土曜日じゃない？

>>831
日本語苦手ですか？

アンカーつけも苦手なよう。

一眼レフを自慢げにぶら下げてる鉄道オタク。
気持ち悪い。

>>834
確かにきもい。
一眼レフは担ぐものだ。

臭いよね。鉄道マニアって。

風呂に入ってないのかな？

半ズボン氏の連絡先を知りませんか？

>>837
それもあると思うけど、若い男の子なのになんか臭い。

無許可で画像貼りまくれば、向こうから怒って連絡して来るらしい。

ヌレは車泊や駅ネでも
夕方にその街で銭湯探して
きれいさっぱりしてたよ。

大体撮り鉄って自動車だろ？

普通列車から特急に乗り換えたときの優越感。旅をしていていつも感じること。

>>843
あ、それなんか解る。

この間初めて新幹線のグリーン車に乗った時感じた。

特急（自由席）に乗る予定が、乗車駅に早く着いたので、30分ほど前の快速に乗れた時、
なんか得した気分。
ローカル線の特急なんて名ばかりで、快速より格段に速いわけでもないのに特急料金無駄。

非電化区間のディーゼル車。
うるさいから眠れない。

規格の低い線路、予土線、北宇和島−江川崎。
北宇和島を発車したら３０‰の上り急勾配。
次の駅、務田駅。

2000系はしょぼい死国の線路を快走、所要時間を縮め、高速道路に対抗。
でも、ほんにたまだが、終点の車止めを突き破る。

高原鉄道。

小海線か。清里野辺山

ＪＲ四国だけが社名に”「金矢」道”を使わずに、正しく”「金失」道”
を表記してたと思う。

ＥＦ６６が好きでたまらない。あれ、どうみたっていい男の表情してるよね。
イケメン車両。ＥＦ６６．

初期型だけな。
俺は初期2次のひさし付きが一番イケてると思う。

電車はボンネット（151、161、48n）
DCは82、181
新幹線は500
DLは短命だったがDD54

http://w-paper.sakura.ne.jp/train/img/5872.jpg

カッコいい。ＥＦ６６

ただのボロじゃね

>>856
氏ね

http://www.bbbn.jp/~taka/ef66/exercise/index.htm

外見だけで見ると
ｷﾊ30,35が一番美しい

http://www.uraken.net/rail/alltrain/kiha30.html

駅の入場券の定期券ってあるんですけど、誰が利用するの？

この秋、どこに行こうかな。
横浜辺りに行きたい。

115系のﾎﾞｯｸｽｼｰﾄが好き。

>>861
植草

餘部鉄橋の付け替えがもうすぐ始まるけど、別ルートはできてるの？
あの辺り、迂回しなければルート取れないでしょう？
ずっとずっと南回りにルートを取ってあるのかな？
だとすれば、今の餘部駅は移転せざるを得ないよね？

運休バス代行

約束どおり、君が運転するバスを見かけたので、手を振りながら走って
追いかけましたよ〜。

>>866
何年ぐらいかかるの？

20XX年　山陰新幹線開通により
そのまま廃止

駄斑

>>869
一番有り得ない新幹線路線

>>866
でまかせじゃないのか？

>>869
山陰新幹線ってイメージ的にはディーゼル新幹線だな。ｗ

餘部鉄橋といえば「みやび」を想い出す。

昭和61年の12月末だったな。

>>873
在来線の区間最速はDCだから馬鹿には出来んぞww

余部鉄橋と言えば、旧急行出雲のオロネ10。
小学生の一人旅だった。

山陰本線の旧型客車、日本一の長距離客車。
門司−福知山

小学生の一人旅でＡ寝台か・・・　　金持ちやのう

昔、スカ色の旧国写しに飯田線へ行った。モハ52やクハ47は様々な改造を施され、
鉄道誌で見た登場時のスマートさとは異なり、さながら古武士の貫禄。

中央線高架の紅葉ツタと201系のカラーマッチングも、もうすぐ見られなくなるのか。

>>879
特急用ナロネ20が原型で、オロネ10が後出しとは、長い事知らなかったマニアの小学生であったw

実は、アニメ、ハチクロ好きだった。
国鉄色キハ181、26系カシオペア、常磐線の651、ほぼ完璧描写。

http://www.geocities.jp/kagebose/cd/080.jpg

2006/1/2 米坂線今泉にて

サハ２１１

国電201系の鉄ヲタお披露目は原宿の宮廷ホームだった。

Ｅ２３１カッコいい。

>>884
曲面ガラスでない、旧タイプ、まだいたか。

>>884
正面から、58と28はどうすれば判る？

>>887
番台で型違い過ぎ。

>>890
確かに。
アコモデーションが全く違う車種もあるし、床下機器だけで形式決めてんのか？

スハフ４２が好きだった。

日立製のナシ20のシルバーで曲線的な内装。

新大久保−高田馬場 で夢空間見た。牽引は81。

>886
あのさ、原宿の宮廷ホームって、ほんとにあそこから列車に乗るの？
それにしちゃ質素極まりないと言うか汚いというか、ある意味日本の誇りだね、皮肉じゃなく。
つまんない国ほどこういうものがやたら豪華だったりするからね。

東京駅の正面口、なんだか知ってるよね？

キハ82のライトのデザインはキャディラックと関係あるの？
普通に考えると、181の方が国鉄デザインそう。

キハ１８１　キハ１８０　キロ１８０　キハ１８０　キハ１８１

昔の特急南風

四国の国鉄は発展途上。
ＪＲになった今も発展途上。

あの架線・・・

>>895
それこそ、戦前はそれなりに装飾とかがあったみたいだ。当時の写真とか見てると今より豪華だった気がする。

原宿の宮廷ホームが寂れている理由はただ一つ、今の天皇がお召し列車での移動をあまり好まないからだよ。
昭和天皇は列車での移動が好きだったので当時は結構お召し列車の活躍の場があって、宮廷ホームも
使われた事がある。

確かに車での移動のほうが列車に比べて派手でなく警備の人手も少なくて済むし、長距離は飛行機か新幹線を
使うしね。そういう意味で宮廷ホーム存在自体、オワットル…。

EF58 60、クロ157、宮廷ホーム

皇室は結構物持ちが良いよね。今の御料車は40年以上使ってるし、
供奉車（ぐぶしゃ）にいたっては70年くらい前の製造だし。

あの、無人駅に入場する場合、入場券の購入はどのようにすればいいのでしょう。

>>901
でも21世紀に入ってからも一応は使ったことがあるんだよね

浜松町のカートレインホーム

カートレインって結局、需要なかったの？

>>906
まず、運べる車の制限きつ過ぎ。近年の流行で車体はでかくなる一方（最近ではカローラの3ナンバー等）で
運べる車種が限られる。

料金と手間を考えると、高速で行った方が安上がりだし。
高速でもそれなりの休憩所あるし…。
時間も自由だし。

カートレインで浜松町から札幌まで行きたいなｗ

>>907
狭軌の呪いだね。

東海道以外の新幹線て、輸送力に余剰あんだろ？

>>908
駅レンタカーでいいんじゃ？

>>908
バイクトレインで経験あるが、集合時間厳守のワリに駅構内で散々待たされる。

クルマに直接台車くっつけて、前後に連結器
2,30台つなげて直接機関車で牽けばいいんじゃ？

>>913
ヒントつ　走行中のおける傷に対する保険の設定
ヒントつ　雷雨や埃などによる車の洗浄施設が必要

諸外国ならあるけど（ユーロトレイン）ね。もっとも日本でも新車運搬用の貨車あったよね。
もちろん未使用車なので保険関係スッキリしてるだろうけど。

各駅停車の電車はどうしてあんなにうるさくてｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ揺れるの？

>>913
傷がついてもへこんでも文句無し？

>>915
路線によるでしょ。山手線は無論各停だが、しっかりロングレールだから、一部の駅の前後の
ポイント付近しかガタゴトいわない。
場末のローカル線は、相変わらず25mレールで、しかも抵抗器付きの大古電車だったりしてw
因に、25mレールとロングレールはつなぎ目の構造も違って、後者ではガタゴトいわない。

長浜近江塩津今津電化完成

>>918
はぁ？どこ？

蒸気機関車が走っていた北陸線

四国に住んでるので、鉄道の面白さが無い。全然無い。
東京に住みたいな。

近所の鉄ヲタは有名なキモヲタでもあるな
50代独身、母と同居

>>921
キハ28/58の編成放置、1本吊りの簡素過ぎる架線、電化区間皆無の県、285系の終着、
駅に飛込むDC、話題満載じゃないか、四国。

複線区間が無い宮崎県と、電化区間がない徳島県、どっちがつおいの？

そら、宮崎県でしょう。ﾌﾞﾙﾄﾚ富士のﾒｯｶだし。

>>925
もう、大分止めじゃないか？

>>921
琴電なんか面白いじゃん。会社としてはアレだが、もっと誇りを持ちなよ。

高松琴平電鉄＞一畑電車＞銚子電気鉄道　で０k？

多分一般的に人気無いのだろうけど、
俺は
121系が
好き

ださっ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88.JPG

>>929
戦前省電の流れを汲むオーソドックスな全面形状で好感持てるな。
>>930
地元の車両が2軸レールバスだからって僻むなよｗ

四国の電車だから。
>>930

久しぶりに新快速に乗った
恐ろしく速いｗ

今はお上の目もうるさいだろうけど、関西ではスピードオーバーそんなに珍しくなかった。国鉄153系新快速も120近く出してたような。103系でさえ110は出した。

>>934
武蔵野線は101系の時代からそれくらいのスピードで飛ばしてますが、何か？

武蔵野線は新線だろ。101系の方がスピードも出るし。関西の電車の醍醐味はカーブやポイントの制限〜いや時節柄自粛だ。

>>936
101系は高速性能が優れてたんだよね。
103系が悲鳴を上げて飛ばすのに、101系は100キロ走行も楽にこなしている感じ。

京阪神緩行線や阪和線に101系ベースの105系っていうのが計画されていたがボツになったという。
111系→113系のようにＭＴ46主電動機をＭＴ54に変更したパワーアップ版だったらしい。

もしもこの105系が実際に作られていたら、関東でも常磐線や武蔵野線で活躍したかも。

関西の場合、国鉄末期は117系以外目ぼしいのが無いよね。

関西にしかなかった形式
オハ64 オハフ64
和田岬支線　稀にオハ46(一般仕様)とかが、
ついてることがあった

１０３系がいまだに大阪環状線で生きている件について。

新幹線の思い出スレが終わってしもた。ここもあんまり残ってないな。
統合新スレ立てないか？

スレタイなんてするの？

>940
関西向け新車の予算で実際は首都圏に新車を入れ、かわりに千代田線の使い古しを関西に回したり、関西から新し目の車両を首都圏にまわしたという国鉄末期の話に腹が立った。今では国家レベルでおなじことしてるが。

>940
>943
クハ１０３−１なんかいるし。

こら、ヲタども、NHK見てるか？

駅員フェチ女！！

イデーかよ。

>>943
だって東京は首都だもん。外国の要人も来るし、見栄え良くするの当たり前ｼﾞｬﾝ。
その103系だって大方タダで貰ったモンでしょ、インドネシアみたいにｗ

大量の電力を熱にして捨てる103系(VVVF車の倍以上)は、さすが大阪電気の食い倒れ。

>>948
首都だけきれいな平壌がそうだね。

>>950
ここでﾁｮｿﾈﾀを持ち出すなんて、大阪民国＝阪国人？

この連休、鉄道祭りがあっていいね。

鉄道フェアは楽しいけれども、駅弁まつりは不愉快。
私、駅弁だけは苦手なんです。

>>952
つくばの方でなかったけ？

>>953
駅弁、��杉。
大体、駅弁なんて安くてうまいのが売りじゃん







彼女と駅弁　(*^.^*)
重たいよ〜

彼女と弁当売りスタイル重たいよ〜〜

おいしい駅弁って無いね。
本当に。

大体普通の幕の内が減ってしまった。町中でいくらでも買えるからかもしれないが。

ロングシートの車輌が増えて弁当食えねぇじゃん！

>>959
今は田舎にもコンビニあるからね。
それよりもゴミ箱とトイレが昔より減ったね。

昔コンビニ弁当で駅弁特集をやってた。むろんコンビニ弁当式の容器。
コンビニと鉄道は乱暴にいうと全く相性が悪い関係だから、複雑な気持ちになった。

>>960
ガスやら爆弾やら仕掛けるのがいるからな

昔はトイレ内どころかローカル線車内の高校生の喫煙は一種旅行にきたなと感じる風物詩？だった。

田舎の路線は喫煙しまくりだっちょね。

鉄道フェアがこの連休、全国各地で開かれていますね。

>>964
DQN千葉とか

>>965
工場関係では高いがらくた売りつけられてるのがいるだろw

鉄道部品って結構高いんですよね。

どうしても地方のロングシートが許せん

特急以外は衰退する一方なのと、詰め込みによるコストダウン目的が原因だが、
あろうのことか客にロングシートは都会的でいい、という人すら最近は現れて
きてるらしい。（ウソであってほしいが）

ロングシートが、岩手県内の東北線に登場したときはショックでした。

岩手県にはｷﾊ30系は走ったこと無いのかな？

ｷﾊ30系の北限はどこだろ？石巻線の列車に
ついていたのは見たんだけど。

このスレは中々１０００に行かないのだが。

でもそろそろ次スレ立てて頂かないとね

７０１系？
東北のロングシート電車？

乗客少ないから、ボックスシートでいいのに。
駅弁買わなくなったよ。
このせいで。

新横浜駅から高松まで帰ってきた母。
一言：新幹線の禁煙車を取るべきだった。

もう、新横浜から岡山まで、タバコの煙で苦しかったらしい。
禁煙車は予約でいっぱいだったらしい。

>>975
東京じゃロングシートの通勤電車でも平気でパン食っている奴もいるよ。
しかも若い女に多い。

一説によるとローカル線ロング化はDQN乗客追放の意味もあるとか。

ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/src/rice0172.jpg
ttp://f29.aaa.livedoor.jp/~twingle/up/src/rice0173.jpg

http://www.jrniigata.co.jp/061102tetudofanonegai.pdf

以前旅行板で見たんだが、ローカル線では固定利用客の座る定位置が決っており、
何も知らない旅人が座ってると「その席オレんだから退いて下さい」と言われるって、ホント？

それに近いことはあっても（固定客がなぜか近くによって来たり）、さすがにそんな時代でもなかろう。
個人的には都会は大嫌いだが“田舎の論理”はもう遅れている。

>981
なんで都会が嫌い？鉄的には毎日飽きないし刺激的だぜ。

>>979
こんな板に貼っても意味無いぞ。
そいつらはどう見ても10〜20代だろ。

最近の若いもんのモラルは本当に低下してるな。ｗｗｗ

>980
暗黙に行商指定車になっていて(ﾖｿもんにはわからん)
行商のｵﾊﾞﾁｬﾝに追っ払われることはある

>>978
しＲ東日木は、乗客のこと何だと思ってるの。
酷すぎる。それって、乗るな！ってこと？
失礼すぎる。

過疎地域のロングシート、反対！

>>986
足伸ばして寝れるやんけ。

>>986
たいして乗りもしないくせにごたごた抜かすと、2軸車にしてしまうぞ。

>>987
クロスなら足載せられるやんけ。

3セクで2軸レールバスはまだ健在？結局のところ2軸車で済む需要のではいずれ廃止に追い込まれるようだが。
北海道のDMV開発で2軸車は再々復権をとげるか？

DMVが走るような路線は、保線に金かけられないから、いずれ没。
DMV→バス→路線廃止

701系って長距離にはキツイ。

あと20年経ったらローカル線はほとんど消えるだろう。
人口も減って行くし、何よりも鉄道は保守にカネがかかる。
昔の政治路線じゃあるまいし、本数も少なく赤字垂れ流しの
路線なんかいらないよ。

鉄道グッズ窃盗で逮捕　駅で清掃業務、無線機など盗む　西宮署
2006/11/07
阪急電鉄の駅で清掃作業員として働きながら、電車内などから列車無線機や運転士が使う懐中時計といった鉄道備品ばかりを狙い
盗みを繰り返していたとして、西宮署は七日までに、窃盗の疑いで、西宮市の元清掃会社員の男（４３）＝公判中＝を逮捕した。
被告は鉄道関連グッズの収集が趣味で、駅構内を自由に行き来できる立場を悪用。作業の合間に電車内や事務室などに侵入し、
盗みを重ねていた。同署などによると、被害は八年間で約百十点、二百三十万円相当。盗品は自宅でコレクションする一方、鉄道
用品を扱う専門店に、偽名を使って売却していた。
起訴状やこれまでの調べでは、被告は二〇〇五年十二月六日深夜、西宮市の阪急神戸線西宮北口駅の乗務員待機室で、列車種別
選択装置（アイデントラスタフ）九枚（三万円相当）を盗んだほか、電車内から、列車無線機などを盗んでいた、とされる。
アイデントラスタフは運転席の装置に差し込むことで、踏切の遮断機、列車自動停止装置（ＡＴＳ）の作動や、車内放送の
タイミングを調整する時刻表カード。マニアの間では人気が高く、同被告がほかの盗品とともに鉄道用品を扱う店に売却して
いた。購入した男性が、ネットオークションに出品したことから犯行が発覚。同署が今年六月に逮捕し、今月六日、神戸地検
尼崎支部に最終送検した。
調べに対し、同被告は「消費者金融から百万円以上の借金があり、盗品を売り返済に充てていた」などと供述しているという。
阪急電鉄広報部は「委託業者の社員が、このような事件を起こし大変遺憾。再発防止の指導を徹底したい」としている。

次スレ立てて栗　

こんにちは　通りすがりにちょっと寄らせていただきました。
今日はなんとなく初めて来て、1からここまで一通り読ませていただきました。
全く鉄道に無知な私がこんなコト言うのは何なんですが、みなさんﾎﾝﾄに詳しいですね。
こんなに詳しい方々がたくさんいらっしゃるのは
やっぱり鉄道というものに引き寄せられるロマンとか何かがあるんだろうなと思いました。
私は若い頃は在来線から新幹線に乗り継いで帰省の度に鉄道を利用していたのですが
ここ20年近くなかったので、その頃を思い出して懐かしさを感じました。
故郷に近づくにつれ、お国言葉の乗客が増えていき空気の匂いさえも変わっていく…
寂しかった心に温かさを感じたものでした。
時間がとれたら電車で旅行したいと思います。
初めて来たのに長文になってしまいすみませんでした。
では良スレずっと続きますように。

>>995
【桜島】鉄道ヲタク　＠４０板　その２【高千穂】
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