///京浜急行バス総合スレッド part16///

京浜急行バス（羽田京急バス・横浜京急バス・湘南京急バス・東洋観光バスを含む）について語れ

羽田京急辺りの荒らし・4系統市営移管厨はスルーしろよ

※前スレ
◆京浜急行バス総合スレッド☆part.15◆
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1375016628/

【過去スレ】
１：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093433999/
２：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1114707670/
３：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136205585/
４：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1158578905/
５：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178434989/
６：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191818524/
７：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1213401531/
８：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1230111420/
９：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1247048937/
10：http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1258959005/
11：http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1287658851/
12：http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1310817923/
13：http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1323602747/
14：http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1340461995/
15：http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1375016628/

【社員スレ】
★京浜急行バス乗務員スレッドPart5★
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1253756486/
【羽田・横浜・湘南】京急バス乗務員スレ【Part8】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1380378867/

【関連スレ】
京急・臨港バススレッド01
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1378799888/

>>1おつ。大御所はおいらだからヨロピクね！

>>1
おつ。
羽田京急の運転士に聞いてくる。

ノクターン掲示板に名前変えるか(笑)

引き続き、4系統・110系統の横浜市営再移管と、
94系統の全便横浜市営化を主張していきましょう。
さらに、横浜市から京急電鉄グループを一掃しましょう。

>>7そんなことしたら浩一が泣くぞ。

http://pbs.twimg.com/media/BD_-U8sCQAAZ2zG.jpg:orig?.jpg

>>4
女房に逃げられたｵｯｻﾝ乙

>>9おいら好みの女学生！ww このご時世によくぞ撮影できたなww

ヤマトの契約輸送、蒲95より便数多いのに、朝ラッシュ以降ガラガラでむかつくｗ

空港便の混雑なんとかしてくれ。

お金貰っているからねー

三流のウンコ禿がスレを荒らしてるんだが、どうしたら良い

実に民度が低い　
ゴミレベルのバス会社にはゴミレベルしか乗ってこないのな

>>15ゴミ以下の存在のお宅さんが批評しても説得力が無いよ！wwww

>>16
お前の存在そのものが核廃棄物並のゴミ

今度はノ○ター○を標的にしたか

open２chのバス･バス路線板には、都内民営９社のうち８社のスレッドが立っているのに
唯一当社のスレッドだけ未だに立っておりません。
スマホからは何回試しても立てられないので、どなたかパソコンからスレ立てお願いします。

荒らしはスルーしろと何度言えば

>>9
番場って出てる？路線図逗子だけど

京急バスの運転手は何を考えているのだ！
こんな運転を首都高速で行うなど前代見問だぞ！
京急バスには絶対に乗らない。

http://www.youtube.com/watch?v=xuxo0LemDf4

>>11
｢女学生｣って… 近多摩オマエはいくつなんだ あの頭の薄さからして40,50代ってとこか
>>21
前代｢未聞｣な

水戸東武氏だけではもの足りず岡山氏にもブヒブヒか近多摩。
次は和作にブヒブヒかな。

文句あるならつべに上げないでもっとうまくやれるだろうに。小遣い稼ぎがしたいのか

>>21みたいな奴は走行中にハンドルを掴んできそうだから乗せたくないな

>>21
バスを煽る奴も禄でもないからな。自分の名前晒せないチキンだしな。

ﾌﾞﾋ

吉祥寺台場線、京急はやんないの？

羽田空港ー田園調布線の復活希望
少なくとも大森ー田園調布間は余裕で乗降需要あったのにとてももったいない事をしたな

品川‐御殿場PO 11月から毎日運行

横須賀地区〜羽田空港、キボン！

結局4117や8121は今回も残留なの？

6228〜6230が教習車になったみたいだけど6227は？

マルイ　秋のビッグバザール

もうそんな時期か。

ビックバザールも今年で終わり。
来年からは、この光景も見れないだろう。

>>35
kwsk

けーだぶるえすけーって何ですか？

Kawasaki

>>36
最後のビックバザールって書いてあったはず。
採算が合わないのだろうか

横浜での開催が最後って書いてなかったか？

さっきからビックバザールって書いてるアホは何なん？

初頭英語もできねーの？

初等じゃね？

ビックカメラ「」


今後は幕張とかビッグサイト？

38によると川崎じゃね？

パシフィコでやるのは、割が合わないんだろう。

ところで、今年のビッグバザール輸送は何が供出されたんだ？

>>45 今日見たところだと
SNA8121(新7E)･SNY4276･SNY4277(共にブルリ長尺ワンステ)
そして三崎･久里浜･横急能見台各営業所のエルガ有象無象が充当
普段は大型車だとYの新車以外横浜駅に顔を出さないから7Eとかブルリは新鮮だったよ

逗子の車も昨日いた
桜木町にいた神奈中綾瀬の車はなんだったんだろう？

>>46
特定輸送に手を出し始めたから、大森からの応援は無くなったのか。

バスも明日の朝から運休かな？

明日は関東学院が終日休校だからSNY1125、1126、4276、4277、SNA7944動かないみたい（ﾁﾗ裏

SNA7944って運賃箱って搭載していますか？

横須賀辺りの京急バスは無事走れたかな？

大船駅ひどかったみたいね

>>51
積んでるけど一般路線車と高速車用のどちらかは分からない

>>52
またあんたの所で王○吾が暴れているぞ
何とかしろよ

久々に日本語不自由な子が登場したなｗ

横浜駅（YCAT）⇔山下地区ホテル　シャトルバス実証運行（運賃無料）を行います
http://www.city.yokohama.lg.jp/bunka/outline/press/20141003185706.html

三浦霊園輸送としょうぶ園線やLIVIN輸送の代走には専ら小回りが利くKL-JP252LANが使用されてるけど、今後廃車になったらどうするんだろう？
中型や他所のRPで置き換える可能性もあるのかな？

>>58
当面は、ほかのJPかRPで置き換えそうだな。

>>57
なぜ追浜に委託？
それもリエッセで。

市営でやれよ。

４の「追浜日産自動車前」と文１５の「追浜車庫前」、車内放送ではどちらも追浜車庫前と
して流しているけど、何が違うの？

>>61
日産を強調しているせいで4は側面表示機もおかしなことになってる
「磯子駅→杉田→金沢文庫（or八景）→追浜駅→追浜車庫」でいいのに･･･

69 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/10/09(木) 22:45:35.83 ID:GBAM0iAs0
てっちゃん４５８が顔真っ赤で意地になっちゃったぞ
この前の京急バス動画をフルでアップロードして自慢
http://youtu.be/AZEbIKnsYC4
こういう行動を取るとフェラーリオーナーが全員悪く見えてしまうからやめろよな
京急バスと国土交通省に通報したと自慢するも評価とコメントは依然拒否中　やましいのかなｗ

>>63
やましいから拒否しているんだろw

>>61-62
市営共管時代のLEDは、行き先は追浜日産自動車前なのに、ローマ字はOppama Shakomaeだったような？

磯　杉　金　追
　　　　沢　浜
子−　�C　−天
　　　　文　神
駅　田　庫　橋

もぉぉぉぉー台風ばっかりでイライライライラ！！

女房に逃げられたｵｯｻﾝﾖｫ､早く王○吾(=弱○○○ｼ?=妖○○生?)を何とかしろﾖｫ!!

謹んで運転手さんのご冥福をお祈り致します。今後このような事故が二度と起こりませんように。

回送だが死亡事故
京急やっちまったな〜

回送だが死亡事故
京急やっちまったな〜

kwsk…

15日午後4時ごろ、首都高速都心環状線内回りの千代田トンネルで、回送中で客を乗せていない大型の観光バスが合流地点付近でガードレールにぶつかり、そのまま柱に衝突して止まりました。
この事故で、運転手の40代の男性がハンドルと座席の間に挟まれ、約50分後に救助されましたが病院で死亡しました。

京浜島リムジン回送だと？

ニュース見た限り4254か4255あたりかな…

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20141015-00000041-ann-soci

どこからの戻り？

K4254か。ウテシは誰？

誰だ？明日行ったらわかるけど、さすがに同僚に連絡して聞けないし
事務のやつらになんか電話できる雰囲気じゃないもんな。
乗務中や当事者だったら困るから聞くのを控えてる状況。

客を乗せてなかったのが不幸中の幸いだったな
この大破の状況を見るに相当な衝撃があったと予想できる

こりゃK4254は即ｱﾎﾞ-ｿだな
どの道年式的にも後半年から1年で廃車になる車だしな

死亡事故を起こしてるのに車両の心配なんかしてる場合じゃ無いだろ

>>82
しょうがねーよ、三次元より二次元、人命よりもバスの情報の方が優先される連中だもん。

チラッと映った横サボからしてHNDint13：50発大宮行きの回送返しだね

>>82
だからハズヲタはキモいんだよ

事故車見てきた。これ一歩間違えば他人事じゃねーな･･･
病気とか操作ミスとかは別として、巻き添え食らってガードレール
直撃すれば同じような状況になるぞ。バスじゃなくともな。

大型ダンプカーが路線バスに追突／２６人死傷／神奈川県葉山町
https://www.youtube.com/watch?v=PY9PF_9FhaU
ダンプがバスに追突、１人死亡し２５人がけが/葉山
2011.11.03 00:02:18
http://www.kanaloco.jp/article/38322/cms_id/38152

↑
これなんだけど、ダンプがバスに追突して、なんでダンプの運ちゃんが死ぬの？
例えば、乗用車とトラックでは座席の位置が違うから、乗用車は大破・運転手即死でも、トラック運ちゃんは悪くても軽傷じゃん。
極端な話、時速１２０ｋｍで乗用車がトラックに突っ込んでも、トラック運ちゃんは軽傷または無傷でしょう。
トラックは座席位置が高いのだから、低い部分をどれだけの速度で突っ込まれても関係ない。

なのに、上記の事故は、なんでダンプ（トラックと同じく高い座席位置）なのに、ダンプ運ちゃん死んでるの？


延々と追越車線を走って後続車両が渋滞してたのでバスにパッシングで合図したらばキレちゃった！ http://minkara.carview.co.jp/en/userid/2252957/blog/34164119/
延々と追越車線を走っていたので後続車両が渋滞してたのでパッシングで合図したらばキレちゃった！https://www.youtube.com/watch?v=AZEbIKnsYC4

信号待ちのバスが後退、後続車に衝突　名古屋 http://www.asahi.com/articles/ASGBF7G0DGBFOIPE56F.html
2014年10月13日23時02分
　１３日午後２時２５分ごろ、名古屋市天白区元八事２丁目の県道で、信号待ち中の市営バスが坂を後退し、後ろの乗用車に衝突した。市交通局によると、運転士の男性（４８）が携帯電話で話す乗客を注意するため運転席を離れた際、サイドブレーキをかけ忘れたという。
　バスの乗客約１０人にけがはなかったが、乗用車の男性１人と女性３人が背中や首に軽傷を負った。
　事故当時、バス内で携帯電話の使用自粛を求めるアナウンスが流れていたが、後ろから２列目の席の男性が話し続けたため、運転士は注意しようとした。「携帯を止めることで考えがいっぱいだった」と市交通局に話しているという。
　市営バスでは運行ミスが続いており、市で再発防止策を検討中だ。

浩一もメタボーイ一直線か。。

///京浜急行バス総合スレッド part16///
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1411655396/l50

★京浜急行バス乗務員スレッドPart5★
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1253756486/l50

【羽田・横浜・湘南】京急バス乗務員スレ【Part8】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1380378867/l50

京急・臨港バススレッド01
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1378799888/l50




京浜急行バスと京急バスって同じなのに
なんでスレが別々に立っているの。

西武バスと西武観光バスと西武高原バスとか、東武バスイーストと東武バス日光と東武バスセントラルみたいに、一応は別会社っていうならまだしも。
単に略称なだけなのに。

>>89
別会社だよ。京急バスは100%子会社

>>87
ダンプの運転手の死因は心筋梗塞だったから運転中におそらく発作を起して
意識を失ったのでしょう。

トラック対バスでも大型車同士だから条件が悪いと大抵キャブが変形してという
ことはある。

>>88
そりゃあんた､あんだけﾋﾞ-ﾙかっ喰らってちゃそうなるわな｡

>>87>>89 糞ｺﾃ死ね｡

トイレ付き車って良く貸し借りしてるけど余裕ないのかな？

補助イス有り、無しの使い分けも気になる

上げついでにE1737のフロントウィンド下に有ったERGA表記はいつ消したんだ？

更新したんじゃないか？
今2007年式が更新に入ってる

浩一っつぁん最近すっかりマイナス思考だナ。精神的に参ってるんか？

>>95
2007年式の更新だと、モケットの張り替えしか目立つ部分がないな。

>>96
こんばんは〜！(^^)
今日も１日頑張れましたか!?(*^^*)

>>94
E1621じゃなくて？

>>96
女房と子供に逃げられたから寂しいんだよ､きっとw

>>100
こんなハゲが所帯持ちなわけないだろ！いい加減にしろ！

>>101
独り言とかいう風呂愚を嫁
過去に嫁の事とか息子の事とかが出てるとﾏｼﾞﾚｽ

>>99
E1621は確認してないから何とも言えないんだが1737のが消えてたから取り敢えず聞いてみただけ

>>61
超亀レスだが禿同！日産自動車を強調したいのなら
市営の本牧市民公園　本牧車庫や宮田町　保土ヶ谷車庫のフォントで
前後表示した方が親切だな。

>>102
O氏､嫁には逃げられてはいなかったようだな
じゃ､何で2週間もやる気が無かったんだ？

杉田〜杉田平和町をわざわざ残している理由は何？
入出庫運用にしては相当面倒だと思うが。
全便杉田止まりにすればいいのに。

案外杉田住宅まで乗る人とか見かける

SNAの青いのどこ行った？最近、追浜に居ないみたいだけど…
明日からの実証運行に備えて杉田常駐とか？

>>108
２日前〜昨日は、なぜか能見台営業所構内に止まってた。

>>109
サンクス
木曜日に循環器センターの車が内川橋に居たみたいだから予備車だったのかな。

平和島送迎バスはM1449とポンチョを使用してるけど、昼寝が多いCNG3台のが適任だと思う。
M1449は一般路線転用、ポンチョはDに転属させてD5746とD4360を置き換えて欲しい。
5746はSM6028の代替で貸切登録化、4360はB4253の代替でBへ。

>>111
レジャーランド平和島行きのやつ？
あんなのにCNG車使う方が勿体無いと思うのだが。ゲーセンも閉店でさらに客減りそうだし

アクセスバスについての情報、全然出てこないね・・・
深夜帯だから誰も見に行ってないのかな

>>110
循環器センターの車は車検では？
その日の午前は、コアラバスが循環器センターの送迎に入ってた。

ちなみに、その青いのは今日も能見台に止まったまま。

>>114
青いのは追浜に居たよ
教習車3台が追浜送り

>>115
この時間に、またも青いのが能見台に止まってる。
今夜はこのまま停泊だな。
廃車３台のおかげで疎開中？

青いの暇なのか。

>>116
転属じゃないのか？

94系統が、11/7(金)・8(土)と、Y6371での運行だった。
平日はさすがに中型じゃないと厳しいと思うが。

今日も、SNA5745が能見台営業所の奥に押し込められていた。
疎開ではなく貸出？

先月相模原の橋本付近を走行するリムジンを見たけど新規路線のための
研修ってわけじゃなかったのか

今日もSNA5745は追浜で見なかったけど月・火、木・金と土日も能見台？実証運行の拘束時間と関係でも有るのかな？

王健吾くん、レインボー見たかったら一番に車庫に行って居れば出待ちすれば良いし居なければ追浜駅で2時間張ってれば長い方にはかなりの確率で会えるよ。
A4322は追3か文13か文15しか入らないから楽。あとはTwitterで聞け！

営業所で撮らせてもらえって凄いこと言う奴もいるもんだ

>>122-123
O氏も頭が痛いだろうな

特定車は車庫でしか撮れない場合もあるしね しょうがないね(戒め)

>>125
特定車は用途が決まってる場合が多いから撮りやすいだろ？

現在4362は田17、4322は入庫。

>>119
今日もミディだった。
共同運行の横浜市営はUAノンステで座席が2/3は埋まってるだけに、
かなり見劣りがする。

A2430が能見台に貸し出されてるな。
昨日は能１で、今日は文８で目撃。

何かが車体更新で入場してるのか？

Y1320が追浜車庫で検査明け状態で置かれてたから明日にでも能見台に戻りそう。
A2430が文8の後に関東学院の連絡バスに流れたみたいだよ

【速報】バスとトラック衝突　９人けが／川崎市
カナロコ by 神奈川新聞 11月14日(金)11時50分配信
路線バスとトラックが衝突した事故現場＝１４日午前１０時２０分ごろ、川崎市幸区南幸町３丁目
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141114-00111545-kana-l14.view-000

【速報】バスとトラック衝突　９人けが／川崎市
カナロコ by 神奈川新聞 11月14日(金)11時50分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141114-00111545-kana-l14
　１４日午前９時１５分ごろ、川崎市幸区南幸町３丁目の国道１号交差点で、川崎鶴見臨港バスの路線バスとトラックが衝突した。路線バスの乗客７人と運転手、トラックの運転手の計９人が重軽傷を負った。
　現場はＪＲ川崎駅から西約１キロの国道１号と県道が交わる信号機がある交差点。幸署によると、右折しようとしたバスと、対向から直進してきたトラックが衝突した。

私、猫が好きなので、サイトを「ネコターン」に改称しようかな？

>>129
関東学院の送迎運用は、所定４台だっけ？
一般車の代走もよく見かけるんだが。

4台でいっぱいいっぱいに回してる。予備車が無いから空いてる一般車を使うみたい

2430先週はNBに貸出されてたな

2430は、運賃表示器がフレームのないタイプだから
違和感があるよな。

昨日はSNY3438が側面に行先ステッカーを貼ってみなとみらい運用に入ってた。
で、循環器センター運用はコアラバスで代走。

SNA5745は、ほぼ毎日能見台に常駐しているけど、みなとみらいの送迎バスは
能見台の乗務員で回してるのか？

赤バス復活の兆し！
ＳＮＡでやるらしいが・・・

>>138
そんな訳ないだろ

>>138
すでに7944がいるじゃないか！

復刻塗装の流れか？

王健吾って高校生か？
全く空気の読めないムチャぶり、自分の欲望を満たすためには他人の注意を聞かない。
完全にキチガイとしか思えないんだが。

だがおかやまのコメントも低能すぎる。
もういい年して。

浩一のコメントは単細胞というより、いつも疲労感漂う話ばかり。出張少なそうだしそんなに疲れる仕事かな？

ここも完全に近多摩に乗っ取られてしまったな。

王健吾は最悪。


以上。

近多摩ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ煩い

G1460の座席配置って、M1661やM1662みたいな郊外型なの？

また、羽田空港でタクシーとバトルして事故ってるぞ、今回は死亡事故にならなくてよかった。

川崎京急バス＝京葉ドリームドナルド１号＝うざい

>>149
どこの営業所？

>>138
SNA8121の代替に期待

タクシーに幅寄せクラッシュ笑
首都高の死亡事故並アホ
あんなに点呼で速度制限と感情の抑制言われてるやさきに！

>>153
(･v･)ﾉ ﾊﾞｲﾊﾞｲ

ウテシバイバイ死亡するから

トイレ付きリムジン補充しないのかな

タクシー大破で、日野新車休車！

>>155
バイバイ

また京浜島かー

今朝、Y5120が杉田に向かったけど、何かあったのか？

>>160
今日の夕方は追浜のピット内に頭を突っ込んでたよ　＞Y5120

今でも東扇島線は古参車が多い？

>>161
まさか、ほかに転属改造？

>>162
そんなことはない。
新エアロ、新セレガも普通に入ってる。

ワンロマってもう使ってないの？

>>164
それだったら臨港便の方がいいかな。
KL-RAに乗りたかったが。

>>163
定期検査でしょ。

>>165
京急も臨港も原則高速路線には使用していません。

今 羽田京急の貸切車になってるエアロスターって前、
浮島方面の短距離高速バスで使ってなかったっけ？

>>165
臨港は、高速仕様のエルガを東扇島線で使ってる。
昼間は川崎駅〜浮島線で間合い運用に使ってるが。

アクアマラソンの日、臨港のエルガが木更津線に入っていた。

>>170
ありがとうございます！
今度川崎駅で探してみます

>>171
ワンロマがアクアラインで走ることなんてあるんですね

>>170
臨港も今はエルガは高速には使用しない。
ただし点検などで車が足りない時は高速に入るよ。

京急のお下がりが在籍する北海道のバス事業者
　道北バス（日野、UD）
　北海道中央バス（ふそう、UD）
　ジェイアール北海道バス（日野、ふそう）
　夕張鉄道（日野）
　十勝バス（日野）
　くしろバス（いすゞ）
以上

>>174
わざわざ大嘘乙

>>175
>>174は事実です。

>>173
やはり詰め込みが利かないから外されたのか？

Y7944が台場線や港南台線に入っていた頃が懐かしい。

http://twitpic.com/4c149p

>>176
大嘘だろうが
抜けが多すぎるからすべて揃えて出直せ

ワンロマ崩れは蒲田シャトルで細々と走ってくれればいい…

蒲田シャトルの車は高速用とは別物だよ
それに細々というか、蒲田発着の路線の中だと割と花形

蒲田駅からヤマトの送迎バスが出てるんだけど、あれって関係者以外でも乗れるのか？

乗れない
ヤマト側が敷地内の発着だからこっそり乗ることもできない

>>182
そんなこと出来るなら俺は全日空訓練センターのポンチョに乗りたいわ！

>>183そうなんだ……穴稲駅近くの車庫見学しに、タダ乗り考えていたんだがね。

今は無くなったみたいだが、新東京ヤマト行きのは乗れたんだよね。貨物列車や新幹線車庫撮影に使ったわwwww

>>185
お歳暮の時期なんだからヤマトでバイトすれば乗れるんじゃねーの

また近高橋が悪巧みを企んでるのか(怒)

>>186あれって凄〜い重労働なんでしょ？洗濯機や冷蔵庫なんか担げねーよww

クロスゲートの回りの画像幾つか見てると、結構自由に出入りできそうに見えるんだが？
品川→クロス→蒲田と、京急バスが誇る長尺ワンステでタダ乗りプチ旅行したいなぁwww

>>188
一人でできる仕事を一人でやるヤマト
一人でできる仕事を十人でやる日通
十人でできる仕事を一人でやる佐川

ベルト作業は死ねるぞ。ちなみに元お中元新杉田組だが

https://twitter.com/tanita_aj/status/542613970486427648
こういう意見をあちこちで見かける追浜営業所。
いつも思うが、追浜だけなぜこんなに評判が悪い？
運転手も態度悪いし、運転下手。運行管理もめちゃくちゃ。
ラッシュ時の積み残しが日常な４系統も放置。
車内事故はその場解決。
今の時代に珍しいバス会社だと思う。

>>191
いちいちツイッターに書く馬鹿は死ねばいいのに

離職率が高いから、運転技術が上がらない。

Y512○とか言う奴は前から問題児

今日も追浜〜磯子線は混雑で乗れない人多かったな。

来年のエルがの新車って千の位がまた2になるの？

いま逗子駅南の六代御前前？ドミノピザの前で2台停めてたけど何かあったのかな
ぶつかったようにも見えなかったけど

表記は《六代御前まえ》

今だにイレギュラーな状況以外で積み残しとか発生してるの？

今日はY7789が関東学院輸送に入ってる。

>>199
どこの話？

悪名高い4系統ね

あの時刻通り来ない、磯子駅でぎりぎりまでお客様を待たせて見えるところで休憩
さらには大好きな間引きの常習犯

今日も元気に間引き運行　4系統

市営バスに乗ると、いつもああ路線バスってこんなまともな乗り物なんだなといつも思う
あれ異常だわな　市営バスに再度乗り込んできてほしいよ
あとはなぜか京急電鉄を目の敵にしてる大新東にやってほしい。磯子から金沢方面のバスも

間引き言うてるけど勝手にやってたら陸運事案だぞ。証拠あるの？

単なる遅れの可能性が大だと思う。
間引きってのは運行台数を減らすことだから、それは異常時以外はないだろう。

>>196
確認すると…来年は25××(※ふそうは65○○、日野は45△△)だね。
それに、エルガは来年マイチェン(成形2灯ライト、改良版4HK1エンジン、ロングWB仕様)するみたいだが、
お値段(税込)がこれまでより倍高になりそう…

目の前の事しか見れない人だね。

まさに木を見て森を見ず

You cannot see the wood for the trees.
（木を見て森を見ることはできない）

そんなことより新型エアロスターは来年もスルーなのか？

スルーでしょ

>>202
16号をひたすら走るんだから遅れて当たり前。
この辺の会社はどこもギリギリまで来ない。
待機所がバス停の前なんだから見えて当たり前。
馬鹿かこいつ。

>>209
まとまった台数を入れれば、価格も下がるだろうに。
羽田のエコハイブリの代償として、格安で入れさせろ。

>>209-210
今の京急はどの車両を入れるのか思案中なんじゃないの?
江ノ電なんて事前に計画練って新型エアロスター入れたみたいだしな。

ID:V6c50j3t
ブルーテックさんと同じ臭いを感じるｗ

>>214
近多摩が来ちゃったよ。

さすが京急電鉄グループ信者
すぐに擁護がつくつく

お、匿名掲示板でしか騒げないキチガイかな？

ついに横浜営業所に！新しいネ！
ラッシュ仕様かな？

マジ自宅から電動自転車で最近GUになったユニクロでサブカルファッションキメてたらグリコのオマケみたいなウンコバンバンふんづけてパンクしたし…マヂ病み。。。

なんでもしますから（なんでもするとはいってない）


それはいいとして
前面幕が気になる所。

>>211
出ていけ

ヤマトのクロノって見学できるんだね。その時に京急の送迎バスに堂々と乗れるじゃん！

でも2ちゃんスレ見てみると何故か外人多いみたいだし、かなり車内臭そうww

>>220
送迎バスは従業員専用
見学者は利用不可

>>221なるほど。ヤマトけちだなぁ〜ww

>>222
まずお前がケチなことはどう思うんだ

話割り込んですみません

気のせいかもしれないけど、品川〜羽田空港の深夜バスってもしかして車両固定してるのかな？
何度か見たことあるけど、見るたびにNH5079が入ってる気がする

age

あげれてなかったので再age

A8454とエルガ1台が能見台に応援に来てる。
釜利谷給油所でのJPは違和感あり。
何か多客臨でもあるのか？

えーじーいーって何ですか？

昼過ぎにとおったときスクールバスが4276しかいなかった。夕方には4277が帰ってきていた。

２３１３は追浜でリアバンパー外されたまま放置されてる
１２２０はいすゞ首都圏に送られたみたい

↑不謹慎Y5120臭いな。

NH4042とか臭いwww

車両の匂いの話じゃねぇよｗ

いすゞの修繕だと幸浦だと思ったが、首都圏に行くということは、
転属ということ？

京急バスのバイトって人集まってんの?
ずーっと載ってるような気がするんだが。

>>235
何のバイト？運転士じゃなくて？

羽田のバイトじゃねぇの？

ハコバス晒しがあちこちで起きているのはワロタ
人ばかり叩いているからしっぺ返しがすごいな。
怖い世界だ

網走バスに２台来ています。

↑ほ〜なるほど。錆びだらけの自社導入ニューエアロスターの置き換えか。

こないだ粟田で京急バスが京急バスを牽引してたよ

最近、A8454の能見台への応援を頻繁に見かける。
車両不足？

あと、４系統でＨＲを見かける機会が増えたけど、ＪＰとコンバート？

Y1718は更新から帰ってきてるから、Y1717の更新とY2313の離脱が原因かな？
本来ならばY7789・Y7790あたりが更新に行くべき時期なのに、能見台は車両を更新に出すためのヨビ車がないのかね

日曜にニートしてるSNYを代走させてくれないかなぁと勝手な希望を書いておく。
4276、4277はICカード対応してたかね？

>>243
SNY車はウンチ箱乗ってないし生理券も付いてないはず

貸切登録すると、一般で使えないのか？
ＳＭ８９４９が健在だった頃は、貸切登録なのに昼間に井３０とか森２０あたりで入ってなかったか？

神奈中だと貸切登録でも路線兼用の車がいるね。
SF4117もたまに路線に使ってるみたいだし大丈夫なんじゃない？

ただ横浜京急籍の貸切車を京浜急行バスの委託路線には使えないんだと思う。

まあ貸出来てるの平日だけだからね、SNYの出る幕はないかと思われ
1台くらい増車してもいいと思うんだけどね

>>244
整理券発行機は載ってないな。運賃箱無かったっけ。。。箱だけは有ってモニターが無いものだと勝手に勘違いしてたわw

4117は代走できるけど横浜京急と京急バスだとできないのかね？

>>246
つまりSNY4276、SNY4277がSY4276、SY4278だったら、一般路線も代走ＯＫだったわけか。
一般大型車ももう１台予備車が欲しいところだが、もう置き場がない・・・。

ポンチョは日中は余ってるんだし、冨１、富２なんかは昼間はポンチョに代替できるんじゃないか？

神奈中が神奈交を吸収する再編を行うようだから京急バスも会社構成を戻して代走とか車両運用で煩わしくならない様にすれば良いのに。

羽田空港〜木更津線がKからJに移管か。車両は何台転属するんだろうか？

>>250
そうなると、湘南京急バス堀内と京急バス堀内がまずは統合だな。

>>251
なぜこのタイミングで移管なんだろう？
武蔵小杉なんかも羽急に委託しちゃえばいいのにな

大森と羽田を分けてる理由もわからん
無駄だから京急バスに統合すべき

>>253
Kは、あの事故で監査でも入ったんじゃないか？

監査は当然に入るだろうね。
Ｋは事故が続いてないか？
・臨海副都心での追突事故（６２５１前面大破）
・新山下ＪＣＴでの追突事故（５８１０のバンパー破損）

監査入ったよ。人が足りない状況で公出二日目が出来なくなったから回らないんだよ。Ｊは中休の間は何もないからそこにも少し挟むみたいよ。

Y2313、復活。

104 ：おさかなくわえた名無しさん＠転載禁止：2014/04/20(日) 13:02:30.33 ID:hlB2KDL1

【人をジロジロ見るいやらしいオッサン】
いい歳こいたオッサンて本当気色悪いよね
見た目がもう妖怪レベルなのにいつまでも「男」「少年の心」に縋り付いてるあたりがもう吐き気する
お前らみたいな妖怪を好きになるわけがないだろ
つか、鏡見たら気付けないかな？普通にｗ

↑自己紹介乙

追5(´∀｀∩)↑age↑

京浜急行バスの車両で関東学院輸送をやるのはＯＫなのに、
なんで横浜京急バスの車両で本体の一般路線を運行するのは
ダメなんだ？

そういえば、杉田だけは、昔、子会社のポンチョが本体の路線
を代走してたな。

>>262
>>246参照。

>>262
貸切免許は委託出来ないから関東学院に本体の車両を使うのは本来アウトだぞ
どういうカラクリで使ってんのか知らんが
杉田からNYの車借りて貸切で使うのはOKなはず

>>265
ほぼ毎週土曜に本体の代走を見かける気がする。

とは言え、もう休校期間に入ったから当面は代走は見られないか。

羽田〜新横浜線　一部Jに担当変更したようだけどなんで今さら本体にもどしたのだろう?

見るからに年齢＝イナイ歴といった汚らしいオッサンが
俺をニヤついてみるケースが多いが、もてないからホモってやつ？
【気持ち悪〜ぃ】

>>264
登録の増減車は7日前までに届出を行えばオッケーでそ？

LCD運賃表の試験が再開されたようだが、羽田京急以外は全然本採用しないよな。
既存の対キロ式の運賃表でも、もう限界なのが数多くあるんだが。

蒲95は専用車でシャトル運行しているのに、なんで『空XX』としなかったのかねぇ。
意味不明。

つ【"蒲"田急行"95"のダジャレだから】

>>269
ライオンも新座・小平・滝山[※西原車庫含む]などで導入完了したのに…
高速車はまだだけど、東京空港交通タイプを搭載させるのだろうか？

>>271
そうだったんだ (゜Д゜;)

>>271　えっ、そうだったの!!

追加。空港内貨物循環（空71）は【"空"港内(71)】との事だと。

>>269
衣笠と三崎でやっているらしいが、今回も各営業所１台ずつで試験運用？

一昨日、三崎のそれにあったたけど1台しかやってなかったのか
色々と情報詰め込んでて運賃の文字が小さかった記憶

>276
能見台の7032は撤去されてるね

>>278
今回のと7032のは違うタイプだよ

7032と1144でテストしていたのは２画面タイプ。
今回のは横浜市営や神奈中と同じ１画面ワイドタイプ。

1画面ってことはパラサイン製か？

LECIP製の神奈中に入ってるのと同じやつ

>>271
"95"は"空港"じゃないんすか

欲を言えば、フジエクスプレスみたいに、ＬＣＤ運賃表が前部と車両中央部の２ヶ所にあるといいな。

席が空いてるから座れってアナウンスがウザい
大森からのバスで何度か言われたり聞いたりするんだけどこの路線だけ何なの？言わなきゃいけないの？
京急バスは子供の頃から使ってるけどこんなアナウンスこの路線で初めて聞いたんだけど
他と同じように普通に｢おつかまり下さい。発車します｣で良くね？
次で降りるから席が空いても立ってることって別に注意されることじゃないよね？
掴まらずにフラフラしてる老人にならわかるけど、坂道もないのに座るまで発車しません！みたいな空気がマジで意味不明

それで転倒事故が発生しているからだろ。常識も知らないならタクシーにでも乗ってろ。

案外、若い奴がスマホに夢中で掴まってないから転ぶし転んだら「運転荒いんだけど！」とバカッターに書くからタチが悪い。
定期的に中学高校で学生にバスの急ブレーキ体験をさせたら掴まるようになるかな?
年寄りは発車時、停車直前に気をつければそんなに事故にならない。

>>285
空席があれば着席するのがバスの乗り方の基本ですね。

公式サイトでも空席があれば座るようにお願いしてるね。
http://www.keikyu-bus.co.jp/line.html
の一番下

新杉田に新しいマンションと商業施設が建設中だけど、
京急バスも新杉田駅前に乗り入れてほしい。

お客様にお願い致します。
事故防止の為、急ブレーキをかける場合が、
あ・り・ま・す・か・ら・手すりや吊革におつかまり下さい。

なお、走行中は席を移動なさらない様に。
またお降りの際、車が止まってから席をお立ち下さい。

日本最大級のバス会社のアナウンス。

291:02/16(月) 20:43 LMO89d3o
お客様にお願い致します。
事故防止じょう、已むを得ず急ブレーキをかける場合が、
あ・り・ま・す・か・ら・手すりや吊革におつかまり下さい。

なお、走行中は席を移動なさらない様に。
またお降りの際、車が止まってから席をお立ち下さい。

日本最大級のバス会社のアナウンス。訂正

>>285

ご理解出来ました？
(笑)(笑)(笑)(笑)

>>285
能見台にも似たような運転士がいるな。
乗った客に「お客さん、手すりつかまりました？」といちいち聞くからウザい。

>>292
澤田のことか？

>>295
一文字くらい伏せろ。あの人は特別なんだよ。
そもそも日本最大級の会社では無いだろうよ。

Y5120の臭いがするなぁ

横浜市営バスの事例
http://www.youtube.com/watch?v=jJ_EsJU8qFM

>>275
ホントかよ？
羽田の場合、空港発着が「１」、整備場発着が「2」
羽田車庫発着が「3」と1の位がそうなっているみたいだな。

京急のイスズの路線バスで、ディスチャージみたいなヘッドライトを見たけど、気のせいかな…

NH4042が廃車になったらしいな

>>300
最古参が落ちたとなるとSF4117,SNA8121,SM6028,SK2173,SG2174などボロ貸切車の後継が気になるね

先週ぐらいまで普通に見かけたのに、ついにか・・・

時間カツカツのダイヤで4042当たるとしんどかったなぁ

>>299
ディスチャージ式のヘッドライトって…
去年の某ブログで、とあるSAに居た前がハイラックスっぽい顔した次期型のことじゃないかな?

４系統の朝下り１便だけ「宮の前」始発というのがあるけど、
なんでこんな中途半端な区間便があるんだ？？
もしかして、この便だけ杉田が担当？

羽田の循環を応募しようと考えてますけど…給料安そう。

女性もこんなところみてるのか

>>305
わざわざ追浜から磯子まで回送してくるのもあるから違うでしょ。

>>276
三崎は沢山入れ替わってきてる

>>309
古いのは廃棄？
それとも他の営業所におすそ分け？

能見台なんか、半数近くのＬＥＤが死んでいるんだが。
６と８の区別が分からないほどひどい。

交換の具体的なところは知らない。
ただバスの利用の際に、LCD化した車両の遭遇率が上がっている。

http://2ch-dc.net/v5/src/1424921962289.jpg
料金境界のみならず、先のバス停も表示するので便利。

>>311
パッと見た感じ神奈中のLCDを改良したような表示だね
バス停案内の部分を除けば大体神奈中と同じ

1736が追浜に転属したみたいだな
07年式の台数多過ぎて1724〜1730を追い出したのに1736を持って来て何がしたいんだろう？

>>313
ついに8121が消えたか？

>>311
やはり３段だと数字が見にくいな。

対キロ運賃路線で、整理券番号が一番多い路線ってどれ？
やはり４系統？

>>315
やはりというか須7が0〜14でトップ
次が須6で0〜13
3番目は意外にも？海35で0〜12

12番越えると6列×3段になってヤバいよ

羽田ターミナル循環の募集は女性だけなの？

>>317
現金価格とＩＣ価格の二重表示が悪いんだよな。
現金だけの価格表示なら、ＬＣＤでも意外とスッキリしそうだが。

>>318
募集要項に書いてなかったよな
女限定と明言したら男女雇用機会均等法あたりに引っかかるのかもな
男も受けられるだろうけど一般路線に行かされそうだ

>>318
外向けには男性・女性で募集を出すけど、実際には女性しか採用しないというのは合法。

>>320
「ポジティブアクション」という例外があるから抵触しない。

320 321
ありがとうございました。参考にさせていただきます。

やはり試験的にLEDライト導入しているみたいですね。
デイライトで、電球のコストがかかり過ぎているのかな…？

>>309
せっかくG1256に乗ったのに、ＬＣＤでなかった。
残念。

G8332はLCDになっていたのに廃車になってるが交換は手間じゃないのかそれとも先見性がないのか

LCDの寿命を共通化させる狙いがあるのでは？
現在絶賛LCD交換中の横浜市営も古参に結構LCD導入してる車が多い

今年の新車もエルガ系ばかりなの？

>>325
実は、交換はあっさりとできる。
コネクタをつなぎ変えるだけ。

逗子、三崎にもノンステが入るようになってから、
営業所間の転属もかなり減ったよな。

昔は、大森→追浜・久里浜という流れが定説だったのに。

山手トンネルで展示されたリムジン、SJ5301だったんだ
時期も時期だし観光車は暇なのかな

>>329
都内はもう廃車にする分しか補助金出ないんじゃない？

http://2ch-dc.net/v5/src/1425335729769.jpg
須6のLCD、油壺入口から18マスに変化。

今日、大森営業所に行ったら、ＣＮＧ−ＭＰが居なかったけど
落ちた？

>>332
見づらい。

>>333
転属はあり得ないだろうな。
おそらく予備車でどこかに放置。

釜利谷給油所でしばらくＨＲが放置されているんだけど、
もしや転属準備？
転属して行ってくれるなら大歓迎なんだが。

逗子、鎌倉、三崎あたりでＨＲを引き取ってくれないかね？

堀内のピットにHRが2台入ってた。
バスの中からだったんではっきりしないが
手前が4274（NB無し）
奥は4323かな？

1853は広告枠撤去ってことは羽急あたり行くのかな？
1863は湘急？

NH2531とNH2532
両方とももう動いてるんだね

>>335
釜利谷でエルガ１台とＨＲ１台が廃車、転属準備中。

>>337
意表を突いて、SNA1853とか？

sageろよ。

HRの廃車は悲しい。シートピッチに余裕があって客としてはすごく乗り心地がよい車両だし。

あんな通路クソ狭くて混雑時に降りるのに難儀する車の何がいいというのか