浄心NH 29 68 69 86 87 106 107 124 125 141〜144 221 227 228 272 (17台)
NS 15 38 39 50〜57 90〜93 97 114 148〜152 215〜219 224〜226 (30台)
NF 25〜30 98 99 (8台)
NN 32 33 66 67 77 (5台)
如意NH 27 66 67 82 88 89 108 109 126 127 145 146 158〜160 171 172 180〜187 229〜232 273〜277 (34台)
NS 8 9 14 33〜37 94 119〜122 162〜168 189〜192 227〜236 (34台)
NF 56〜63 (8台)
NN 28 29 54 55 68 (5台)
稲西NH 10 72 73 92 93 112 113 130 131 149 150 163 164 173〜175 203〜207 239〜242 293〜296 (29台)
NS 17 18 31 32 58〜62 87〜89 127〜130 153〜161 220〜223 245〜254 (39台)
NF 39 50〜55 100〜107 (15台)
NN 34〜37 52 53 75 (7台)
中川NH 7〜9 25 28 70 71 90 91 110 111 115 118 128 129 147 148 157 161 162 188〜197 209〜211 233〜238 278〜292 297 298 (56台)
NS 95 98 99 102〜106 136 137 169〜177 179 180 193 194 237〜244 299 300 (33台)
NF 72〜84 (13台)
NN 18 19 38 39 50 51 58 59 (8台)
鳴尾NH 11 31〜39 50〜65 264〜271 (34台)
NS 20〜30 138〜140 214 255 256 297 (18台)
NF 10〜24 (15台)
NN 69 70 72 (3台)
緑 NH 30 76 77 96 97 116 117 133 134 151 152 165 166 212〜217 243〜253 299 300 (32台)
NS 63〜67 96 107〜113 123 124 178 181〜188 257〜266 298 (35台)
NF 31〜38 (8台)
NN 4〜6 13 14 56 57 73 (8台)
野並NH 26 78 79 98 99 119 132 135 136 153 154 176 177 198〜202 301〜308 (26台)
NS 12 13 69〜72 81〜86 100 101 115〜118 141 142 267〜270 (24台)
NN 7〜12 15〜17 74 (10台)
猪高NH 16〜20 80 81 100 101 120 121 137 138 178 179 208 222 223 254〜259 309〜314 (30台)
NS 11 19 68 73〜76 125 126 143〜147 195〜201 271〜280 (31台)
NF 64〜71 (8台)
NN 23〜25 60 61 71 (6台)
御器NH 14 15 24 83 102 103 114 218〜220 224〜226 260 261 315 (16台)
NS 10 16 202 203 281〜288 (12台)
NF 85〜87 (3台)
NN 30 31 62 63 (4台)
大森NH 12 13 21〜23 74 75 84 85 94 95 104 105 122 123 139 140 155 156 167〜170 262 263 316〜319 (29台)
NS 77〜80 131〜135 204〜213 289〜296 (27台)
NF 88〜97 (10台)
NN 20〜22 26 27 64 65 76 (8台)
4 :
中小型:2014/03/01(土) 23:29:52.81 ID:qF5jWARg
浄心NMS-2・8・9・79/TH-1・2/TS-1〜8/MS-16〜18
如意NMH-1〜4/NMS-1・6・7・21・31〜39 50〜55/MS-14・15・20
NSF-22〜25・30
稲西NMH-10〜12/NMS-61〜77/NMF-1・9・10・17・29・30
NSF-19〜21
中川NMH-5〜9/NMS-56〜60/NMF-5・6・11・21・22・24/MH-34・35/MS-19
NSF-8・26〜28
鳴尾NMH-13〜17/NMS-20・78・81〜90/NMF-7・14〜16/NMN-1・7・8/MF-14〜17
NSF-17・18・29
緑 NMS-22〜24/NMF-27・28/NMN-2・5・6/MN-20
野並NMH-18/NMF-25/NMN-3・4・9・10
NSF-3・4・6・7
猪高NMH-19/NMS-25〜30/NMF-3・4・13・18〜20
NSF-5・11〜16
御器NMH-20・21/NMS-80・91〜94/NMF-12・23・26
NSF-1・2
大森NMS-3〜5・10〜19・95・96/NMF-2・8
NSF-9・10
5 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/02(日) 08:11:30.07 ID:kfZXkSRH
http://news24.jp/nnn/news86217995.html バスが衝突、歩行の女性骨折 名東区
25日夜、名古屋市名東区で市営バスと歩行者が衝突する事故があり、衝突した女性が足の甲を骨折した。
事故があったのは、名東区梅森坂の梅森荘バス停内。名古屋市交通局によると、25日午後8時10分ごろ、
地下鉄平針行きのバスが梅森荘バス停から発車したところ、その前を歩いて横断しようとしていた女性(67)と衝突した。
その後、女性は病院に搬送されたが、右足の甲を骨折するケガをした。事故当時、車内には6人の乗客がいたが
ケガはなかった。市バスの男性運転士(46)は女性に気がつかなかったと話しているという。交通局ではさらに詳しく
事故の状況を調べるとしている。
落ちてる間にこんな大事故。NS-290。
engawa板での最後の方は醜いカキコの連続だったから、仕切り直しで良かったかも。
いちもつ。
と思ったらあっちもちゃんと復活してたねw
imepic.jp/20140302/350460
11 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/29(土) 19:04:16.82 ID:38P9UXOv
中川の運転最近荒くなってきたよね。
以前なら止まる黄色のタイミングで止まらない
人によりけり
13 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/29(土) 21:26:08.32 ID:LnO4SBUB
NKH-26 アルバックス覚王山ブランシェ
今日見たところまだ車両移動はなかったな。
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/29(土) 21:33:39.78 ID:XMJ3O+1C
>>13 NS217-219楠入り
後ろの名札無く止まっていたので間違いない
あと楠営業所観光バスが数台しかおらず受け入れ体制万全
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/29(土) 22:57:48.23 ID:XuVbGJLh
珍運用 NS-9@黒川11!
ド平日の朝ではなく土曜の夕方。
17 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/30(日) 00:18:55.43 ID:ellbnrFd
>>16 NS-9なら土日は固定運用だよ
これも楠行くんだなぁ
18 :
亀にゃん:2014/03/30(日) 00:50:50.49 ID:NWQvpKZx
いちおつ
>>5 不謹慎だと思うが次のバス停が東名古屋病院だからそのままバスで搬送したのかな?w
まあ夜中だから見通し悪かったんだろうけど、すぐ目の前を歩くっていうのもどうなんだろうな。
普通はバスが発車するまで待つだろうに。
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/30(日) 09:52:14.76 ID:F7LWOMY0
三英傑バスNF-25、鳴尾へ
DSTのブログより
>>19 もう移して大丈夫か?
名駅16のバス停にはまだNF-25使用のダイヤの紙が貼られて案内してるのに
21 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/30(日) 13:31:22.16 ID:ellbnrFd
>>19 またなんで鳴尾なんだよ?
これは想定外な転属だったな
>>20 車両整備などにより、一般バスで運行する場合があります。@公式PDF
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/30(日) 14:51:43.45 ID:MDHtaJAb
桶狭間通りたいなら高速1を走らせればいいのに
有松の踏切付近を通る路線はもう乗らない。酷かった。
徳重から鳴海住宅まで行く人って徳重14乗るの?寄り道先で相当時間食うのは疲れると思うのだが。
鳴尾NH 11 31〜39 50〜65 264〜271 (34台)
NS 20〜30 138〜140 256 297 (16台)
NF 10〜25 (16台)
NN 69 70 72 (3台)
が確定か。
26 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/30(日) 18:50:41.68 ID:ellbnrFd
如意から楠MS3台移動
27 :
亀にゃん:2014/03/30(日) 19:37:49.33 ID:NWQvpKZx
>>24 昔は名鉄鳴海周辺もあんな感じだったぞww
野並から大高とか物凄い時間かかってた。
28 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/30(日) 21:20:43.42 ID:y5WY+Jws
鳴海駅乗り入れるバスに、雨天時のラッシュ時間帯に乗ってみろ
大変だぞ、運転士さんも相当イライラするだろう
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/30(日) 21:53:54.55 ID:qEe8Q8ns
そろそろ楠持ちの8系統を確定させようか。
栄12・13、名駅13・26、黒川14、鶴舞11、小田12までは確定。
あと1路線は巡回系統?
30 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/30(日) 21:58:32.69 ID:ellbnrFd
>>29 黒川14と巡回は如意だよ
如意にとって大曽根BTは初乗り入れになる
黒川11と12は間違いなく如意。黒川北で紙めくって確認した。
32 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/30(日) 23:00:46.32 ID:ellbnrFd
>>29 如意と楠との共同管理の路線が出るのかな?
栄11か14が楠副担当かな?
金山22戸田行き乗ってきたが
車内で老人が、4月から昼間の本数が少なくなるねとか話してたわ
一応右回りと左回りを合わせれば本数は変わってないんだが、
東行きのバス停の時刻表しか見てないだろうから反対回りでも高畑に出れるなんて気付かないんだろうな
あの辺りには誰も乗らない南陽巡回しか循環系統がないし、しばらくはかなり混乱するだろうね
高畑で戸田行き待ってたら高畑行きが来るだけでもびっくりだろ
先払い後払い関係なく、伝票等紙媒体に退店時間も記入しておくことで、
入店時に、客が必要な説明を受けている証拠になるからいいんじゃね。
だから店内時計がズレていた場合、その時に指摘すれば良いと思うの。
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/31(月) 10:59:27.99 ID:wLpCWqd6
楠市バス3台しかいなかった…
37 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/31(月) 21:11:10.68 ID:wLpCWqd6
楠に市バスが続々来てるぞ
NS-112・113が楠転属確認
富田高校のバス停、今朝はなかったがさっき見に行ったらやっと設置されてた
まだ袋被せてあって、事前に周知させる気は全くないな
東行きがケーズデンキの前、西行きがミニストップの前で
富田高校とは名ばかりで高校からは遠ざけてあるし、榎津地区からの要望というよりは買い物用だなあれは
恐らく高校へは伏屋橋の方が近いw
因みに今は巡回のみの供米田3丁目は、今のバス停のすぐ横に新しいバス停が準備されてたが
今のバス停は地面に埋め込んであるけど、わざわざ立て替えるのか?
39 :
【大吉】 :2014/04/01(火) 05:54:19.65 ID:W73RHUHo
ほい、遅くなった
ダイヤ変更箇所の一覧ね
まずは、本数が減った系統
↓
幹名駅2(平夕-2) 幹栄2(平夕-1土朝-1) 幹藤丘1(平夕-2日朝-1昼-4) 幹一社1(小回り平朝-1)
幹星丘2(西里町循環平朝-3夕-5) 幹高畑1(平土朝-1平夕-3土日夕-2)
幹築地1(な港ー稲ス平土日昼-9、な港ーフェ平朝-1平夕+0.5、稲永ふ頭経由平昼-5.5土日昼-8平夜-1土日夜-1.5、港区ー野跡平朝-2夕-4.5土日夕-2.5)
幹神宮2(神宮ー権野平土日朝-1夕-2土日夕-5) 幹新瑞1(新瑞ー島住平朝-1)
名駅14(名駅ー市役平朝-1平夕-1) 名駅15(名駅ー浄心平朝-1) 名駅16(名駅ー東新平朝-2昼-3、名駅ー本町平朝-0.5×2)
栄13(平夜-1) 栄18(平夜-1.5) 金山19(平夜-0.5)
上社11(平朝-0.5平夕-0.5×2) 中村12(平朝-1) 中村13(平朝-4夕-6土朝-3.5日朝-1.5土日昼-0.5夕-1) 中村14(平朝-3夕-3)
黒川11(平朝-1夕-1) 神宮15(要町短縮平朝-1) 新瑞14(新瑞→大江平朝+0.5、大江短縮平計-5土日計-8)
吹上11(平朝-1昼-2) 鳴子11(平朝-1昼-0.5土日夜-1) 鳴子16(平朝-1) 徳重12(平計-12土日朝-1)
40 :
【大吉】 :2014/04/01(火) 06:14:59.25 ID:W73RHUHo
本数増
↓
幹栄1(栄ー如住平土日朝+2)
名駅12(平朝+1) 栄12(平朝+0.5夜+0.5) 金山11(平夕+1) 星丘12(平土日夜+1)
原11(平昼+0.5×4土日昼+0.5×2平土日夜+0.5×2) 神宮11(名神ー島一平朝+2) 神宮12(平朝+0.5×2夜+1.5土日夜+0.5)
鳴子15(平朝+0.5×3平夕+2.5土日夜+1) 徳重13(徳重→藤田平朝+0.5) 徳重14(平朝+2夕+1)
時間帯によって増、減あり
↓
幹本郷1(平朝+2日朝-1昼-4夜-4) 幹星丘1(平土朝+2土夜+1日夜-1) 幹中村1(平朝-1夕-2土日朝+1) 幹神宮1(神宮ー河合平朝+2、神宮ー多加土日昼-1)
金山22(高畑ー戸田平昼-9土日昼-8、高畑循環平昼+5土日昼+4) 平針11(平朝-3、神の倉延長平+2.5土日+2)
数字は往復の本数を示すから、上下で変わった本数が違うと0.5単位になってる
原11とか徳重行きだけがかなり増えてるけど何なんだろ
あと区間が書いてない系統は、基本的に一番メインと思われる区間ね
概出の区間の変更以外では、新瑞14の大江町折り返しができてる
目立つのは幹築地の大幅減と、概出だった幹藤丘や平針、他には中村13や徳重12等の短距離路線の本数減かな
あとは桜通線延長区間の増減が多いね
これだけ多いと誤植とかが一つはあると思うから、気付いたら指摘してくれ
公式に新路線図も来てるね
楠主担当は名駅13栄12栄13小田12鶴舞11しかないようだけど
41 :
【ぴょん吉】 :2014/04/01(火) 06:28:55.12 ID:W73RHUHo
営業所の問い合わせ先のページも更新されてたわ
他に変わってるのは
名駅11、名駅29 稲西→浄心
かな
3連投スマソ
43 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 09:54:07.55 ID:Hai/MzA3
NF-54@栄13
44 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 11:01:27.30 ID:Hai/MzA3
如意の車内路線図スッカラカンでワロタww
ありゃかつての野並や今の御器所より酷い
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 12:22:46.32 ID:Hai/MzA3
幹名駅1と名駅14・名駅15浄心主担当、楠副担当
名駅26は浄心単独で29が稲西と共管
46 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 14:38:56.13 ID:/ElogpZY
46 ほら貝・鍋山 諸ノ木
浄心…基幹2 幹名駅1・2 名駅11・14・15・16・17・26・29 栄25・27・758 西巡回 観光ルートバス
如意…幹栄1 名駅12 栄11・14・26 曽根13 黒川11・12・14 小田11 北巡回 楠巡回 山田巡回
楠…幹名駅1(副) 名駅13・14(副)15(副) 栄12・13 鶴舞11 小田12
如意は中型車天国じゃないか。
>>40 >原11とか徳重行きだけがかなり増えてるけど何なんだろ
出庫は新設の緑.地原、
入庫は原11で徳重に寄ってから帰る、
って前スレで誰かが言ってた。
49 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 21:41:19.49 ID:wnYwsKg2
新瑞14 大江町
バスは泉楽通4丁目まで回送。
アフォ!
金山22の新設区間、戸田川の上にバス停作ったのかw
庄内公園や篠原橋も橋の上にあるが、真下に水は流れてないが
ここは流れてそうだな
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 22:07:54.88 ID:jDsnWlJn
三交の浄心と楠は三交のドラレコのメモリーと直で使用するSDの二枚持ちになってるみたい。今回から委託のドラレコは交通局のドラレコに載せ変えるとの事らしいが。
52 :
亀にゃん:2014/04/01(火) 22:58:34.20 ID:+JBNCIFI
上飯田南町、ようやくバスが走るようになったのか。
あそこ団地が結構あるのに昔からバスなかったもんな。
ついでに栄15は新守山じゃなくて上飯田南町経由で上飯田行きにしたらどうよ?
栄から新守山とか遠すぎて誰も乗らないだろ。
53 :
【中吉】 :2014/04/01(火) 23:39:14.90 ID:W73RHUHo
>>48 なるほど、緑地原は片方向だけなのかw
出入庫は調べてなかったわ
それと
>>39-40、この前の改正で変更があった幹栄1や幹鳴子とか以外は、
手元にある2011年の紙の時刻表と比較したから
他にひっそりと2012、2013に本数が変わってる系統があったら間違ってるかも
>>49 竜宮町から名四の側道通って転回場?
それとも南陽通6〜泉楽通2〜泉楽通4か
というか、地図ナビ見る限り大江町の西行きのバス停は設置されてないから、
新瑞橋から来たバスの降車扱いは大江町の交差点を左折してからするはずだが…
如意の運転士は異動しただけで、委託も含めた運転士総数は増えてるはずのに何故か
減便の嵐なんだよねえ
55 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 23:57:02.43 ID:Pw7Qx+uR
大江町の西側の道で折り返せないの?
せっかく大江町発着設定なのに
56 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/02(水) 00:06:05.98 ID:O+1oV7Nc
大江町折り返しは昨年度からあるのに何を今更www
57 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/02(水) 06:38:01.10 ID:b3PEE6Pt
>>53 大江町バス停は交差点右折で北行きに到着。菱興ビルの前。
回送ルートは竜宮町右折R23側道で泉楽通4丁目。
58 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/02(水) 09:37:22.24 ID:poNgpm6x
>>54 如意から地下鉄行った人結構いるぜ
ただOBの退職者が今回おらず栄11とかにも乗務してる
如意にいた大塩対応のK井稲西に来てた…
楠 NH 160 203 204
NS 14 112 113
NF 54 58 59
NMS 54
MS 14 15 20
Twitter情報とかまとめてみる。
>>58 それでも楠運転士>如意の地下鉄転出者なんでしょ
この状況でもう1つ委託を増やすんだよね
地下鉄も席がもうないんじゃないか?
61 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/02(水) 12:10:46.29 ID:poNgpm6x
NS152稲西転属
62 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/02(水) 12:24:46.77 ID:aOp0DlFl
63 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/02(水) 12:26:27.78 ID:aOp0DlFl
>>61 NS-152は転属予定に入って無いが何があったのやら。
64 地下鉄植田
バスターミナルのLED案内板が老朽化で停止
>>65 アレ、発車時刻のお知らせとかの表示もなく、
単に行き先をダラダラ流してただけだったから、凄くムダだと思ってた。
>>66 しかも池下のなんて、池下11の東部医療センター経由を、未だに「東市民病院」経由って表示してるからな…(
いつもウェブの路線図が更新されるのは再編の3ヶ月後とか半年後だったのに、今回は仕事早いな。
しかも紙の路線図の宣伝までやっとる。
どういう心境の変化があったのだろう。
星ヶ丘のLEDのやつは以前から名東巡回を Meito Loop と表示していたが、何がLoopなんだ?
巡回と循環がこんがらがってるんとちゃうか。
そりゃ確かに、植園とか上社でぐるっと1周するけどさ。
69 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/02(水) 22:51:40.93 ID:QJh+i5tb
しかし如意の担当減らし過ぎじゃね?
あれじゃまるで浄心営業所如意分所だぜ
楠 NH 160 203 204
NS 9 14 112 113 121 215〜219
NF 52〜55 58 59
NMS 52 54
MS 14 15 20
あと11台情報きぼん
71 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/03(木) 09:05:27.47 ID:24i1Jryg
>>60 今回の楠で委託率30%超えの目標に達したから
これで終了なんじゃないの?
名鉄も三交も、まだ受託したいとは思うけど、
さすがに運転士確保するの厳しいのでは。
72 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/03(木) 11:12:20.82 ID:rGdNTrBD
9月以降も据え置きの土日エコって本当に神だわ。
あらゆる交通インフラで増税後もびた一文上がらないのってこれだけじゃないの?
74 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/03(木) 12:25:38.61 ID:u6sNgJSP
ドニチエコの据え置きは確定だよ
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/03(木) 14:17:40.96 ID:u6sNgJSP
さっき黒川から幹栄1の水分橋行きに乗ったら入口まで超満員!
その中に買い物カート引いた婆さんが運賃箱の横に立ってたから
運転士さん注意してたが逆ギレした
「だったら混雑しない様本数増やせ」と…
76 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/03(木) 18:06:29.79 ID:GUlcLFJt
>>70 NS-215と216は浄心のまま、楠のドラレコは交通局のをそのまま利用したので、NS217〜219のはNMS-55・75・76のどれかを浄心で取り付けした後に楠に移動。
NF-25はNS-214のお下がり。
77 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/03(木) 18:21:54.32 ID:dgHnBapf
組合役員て何様?
楽なダイヤ乗務して、やりもしない助役補助業務。
VIP待遇だな。
79 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/03(木) 20:37:44.23 ID:Ret5vb4H
なら代わりにやってやれよ
80 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/03(木) 22:15:46.05 ID:n18/OuV2
醍醐車庫前 80
大型
浄心NH 29 68 69 86 87 106 107 124 125 141〜144 221 227 228 272 (17台)
NS 15 38 39 50〜57 90〜93 97 114 148〜152 214〜216 224〜226 (28台)
NF 26〜30 98 99 (7台)
NN 32 33 66 67 77 (5台)
楠 NH 159 160 171 172 185〜187 203 204 (9台)
NS 14 112 113 121 122 162〜164 217〜219 (11台)
NF 52〜55 57〜60 (8台)
如意NH 27 66 67 82 88 89 108 109 126 127 145 146 158 180〜184 229〜232 273〜277 (27台)
NS 8 9 33〜37 94 119 120 165〜168 189〜192 227〜236 (28台)
NF 56 61〜63 (4台)
NN 28 29 54 55 68 (5台)
稲西NH 10 72 73 92 93 112 113 130 131 149 150 163 164 173〜175 205〜207 239〜242 293〜296 (27台)
NS 17 18 31 32 58〜62 87〜89 127〜130 153〜161 220〜223 245〜255 (40台)
NF 39 50 51 100〜107 (11台)
NN 34〜37 52 53 75 (7台)
中川NH 7〜9 25 28 70 71 90 91 110 111 115 118 128 129 147 148 157 161 162 188〜197 209〜211 233〜238 278〜292 297 298 (56台)
NS 95 98 99 102〜106 136 137 169〜177 179 180 193 194 237〜244 299 300 (33台)
NF 72〜84 (13台)
NN 18 19 38 39 50 51 58 59 (8台)
鳴尾NH 11 31〜39 50〜65 264〜271 (34台)
NS 20〜30 138〜140 256 297 (16台)
NF 10〜25 (16台)
NN 69 70 72 (3台)
緑 NH 30 76 77 96 97 116 117 133 134 151 152 165 166 212〜217 243〜252 299 300 (31台)
NS 63〜67 96 107〜111 123 124 178 181〜188 257〜266 298 (33台)
NF 31〜38 (8台)
NN 4〜6 13 14 56 57 73 (8台)
野並NH 26 78 79 98 99 119 132 135 136 153 154 176 177 198〜202 301〜308 (26台)
NS 12 13 69〜72 81〜86 100 101 115〜118 141 142 267〜270 (24台)
NN 7〜12 15〜17 74 (10台)
猪高NH 16〜20 80 81 100 101 120 121 137 138 178 179 208 222 223 253〜259 309〜314 (31台)
NS 11 19 68 73〜76 125 126 143〜147 195〜201 271〜280 (31台)
NF 64〜71 (8台)
NN 23〜25 60 61 71 (6台)
御器NH 14 15 24 83 102 103 114 218〜220 224〜226 260 261 315 (16台)
NS 10 16 202 203 281〜288 (12台)
NF 85〜87 (3台)
NN 30 31 62 63 (4台)
大森NH 12 13 21〜23 74 75 84 85 94 95 104 105 122 123 139 140 155 156 167〜170 262 263 316〜319 (29台)
NS 77〜80 131〜135 204〜213 289〜296 (27台)
NF 88〜97 (10台)
NN 20〜22 26 27 64 65 76 (8台)
中小型
浄心NMS-2・8・9・55・75・76・79/TH-1・2/TS-1〜8/MS-17・18
楠 NMS-51〜54/MS-14・15・20
如意NMH-1〜4/NMS-1・6・7・21・31〜39・50
NSF-22〜25・30
稲西NMH-10〜12/NMS-61〜74/NMF-1・9・10・17・29・30
NSF-19〜21
中川NMH-5〜9/NMS-56〜60/NMF-5・6・11・21・22・24/MH-34・35/MS-16
NSF-8・26〜28
鳴尾NMH-13〜17/NMS-20・78・81〜90/NMF-7・14〜16/NMN-1・7・8/MF-14〜17
NSF-17・18・29
緑 NMS-22〜24・77/NMF-27・28/NMN-2・5・6/MS-19/MN-20
野並NMH-18/NMF-25/NMN-3・4・9・10
NSF-3・4・6・7
猪高NMH-19/NMS-25〜30/NMF-3・4・13・18〜20
NSF-5・11〜16
御器NMH-20・21/NMS-80・91〜94/NMF-12・23・26
NSF-1・2
大森NMS-3〜5・10〜19・95・96/NMF-2・8
NSF-9・10
さっき徳重12藤塚一丁目経由白土行きが、ドラッグスギヤマの交差点を右折するべきところ、
直進した先の神の倉の東行きのバス停に止まって、ハザードつけて立ち往生していた。
>>85 何のために車内案内に曲がる方向をアナウンスさせてるんだよwwww
これあれだな、経路回復するには神の倉3とか通る必要があるんだなwww
あ、白土回転場を回って戻るルートがあるか
でもこれだと終点まで行って戻るとかwww
89 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/04(金) 11:21:43.97 ID:x+q+S77g
>>86 如意や楠にはそんなアナウンス無いぞ…
改正後も楠巡回で上飯田連絡線の案内アナウンスあったよ
90 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/04(金) 12:27:50.76 ID:Hbs5qiKm
間違えた!
テンパり過ぎると
ぶつけるぞ
91 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/04(金) 17:09:08.28 ID:adlS9Dvd
誰もドラネコ…じゃなくてドラレコには興味無いのね。
あとまるはち交通の管理人、担当営業所の間違いに気づいてない
名駅11は浄心のみの担当、今稲西のバスの系統図見て確認。
92 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/04(金) 19:14:13.57 ID:T9qLUmka
NMS-9名駅29に入ってました。本陣で物凄い違和感がぁ!
>>91 同じ楠でも浄心から来たバスは三交のレコ使ってるな、ついでに緑のランプが付くスイッチは付いていたっけ?
楠は
・貸切用ブルーリボンシティがない
・ポンコツNNがない
・赤字垂れ流しの巡回系統がない
・区民祭にお絵かきバスを出すことがない
・入出庫系統がない
・24年度黒字系統がない
経路確認と言えば、山口町の北行きって前からあったっけ?
恐らく東巡回用だろうが、あんなの必要か?
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/05(土) 03:47:47.29 ID:j1HxlZ/O
>>85 そもそも藤塚1経由の白土行きが少なすぎ。徳重12は95%以上が
赤松経由だから運転士も間違えるわ。もう少し藤塚1経由を増便して
欲しい。
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/05(土) 06:39:44.42 ID:k1kSK+VT
97 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/05(土) 13:23:16.01 ID:X8jv7Asy
>>93 お絵かき今年度北区民は楠の予定だぜ
如意があの不祥事おかしたしイベント嫌いだからなぁ
98 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/05(土) 16:49:03.30 ID:zIJya4qZ
東98 等 々 力
基幹2の対向車線逆走がバス板では全く話題にならないくらい日常茶飯事
100 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/05(土) 22:37:15.25 ID:E/1m0eBH
>>99 数年前にも、ちょうど同じとこ逆送したんでなかったけ?。
また赤塚かね。あそこは国道またいでいてラインが引けんって噂があるね。
>>95 藤塚1経由を廃止にすべきだろ
何言ってんだこいつ
ああ、転載推奨・盗人アフィブログの養分になる掲示板ですね
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/06(日) 17:03:31.42 ID:jgLvuqOi
NF-25は南大高には入らないの?
>>72-74 今の市営交通は、非定期客でも特に地下鉄はICカードの利用率が高く、実際にはドニチエコは利用の動機付けにはなっても収支に影響する割合が少ないから、据え置きでも影響がないと考えたんだろう。
107 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/06(日) 21:22:44.44 ID:dJ3Gkwh7
N-107
今日10時頃大曽根駅西口の乗り場で角にドライバーの乗った車が止まってて
バスが曲がれずクラクション鳴らしているのに車の方は一向にどかず
30秒くらい鳴らしっぱなしでようやく2mほど移動してた。
あれだけ派手にクラクションを間近で鳴らされて自分じゃないとでも思ってたんだろうか…
バカな奴が多いんだよ、本当に
自己中心的、「はぁ?!」って言い掛かりかけてきて、凄む。
本気で鬱陶しい
冗談抜きに最近どの分野でもDQN化が激しすぎやろ
警察もTVでイメージUP作戦(お馴染みの警察24時的な番組)ばかり展開してないでちゃんと仕事シロ
111 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/06(日) 23:23:14.52 ID:jgLvuqOi
如意の批判では無いがあれだけ規模縮小したのに
バス所属台数約80台は持ちすぎでは無いか?
御器所と路線数ほぼ同じなのにあっちは悲惨だぞ
112 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/07(月) 21:19:14.65 ID:+gDHvP80
鳴海11のレギュラー小型は初めてかな。名鉄鳴海1番乗り場に小型が止まれば
2番乗り場での同時停車も可能。鳴海11はやろうと思えば現在もS−507が使える。
113 :
亀にゃん:2014/04/07(月) 22:36:47.09 ID:XeWAxQhp
>>106 この手の企画乗車券ってやっぱり一般人には浸透してないんだろうな。
俺の友達も普通に日曜でもICカード使ってて、土日エコの方が安いけどって教えてあげたけど
特に気にする様子はなかったな。
てか他の都市の一日券高すぎワロタw
114 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/08(火) 13:37:48.16 ID:pJIFG3Kr
大阪は名古屋のパクりで土日600円だよ
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/08(火) 15:23:33.28 ID:EYQ5suaT
土日エコ切符はあの値段でバスだけじゃなく地下鉄も乗り放題なのが凄い
土日に限らず今日も使えるし
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/08(火) 16:05:22.81 ID:1bodjOjb
10日も使えたらハッテンで覚えやすいのに
117 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/08(火) 19:20:44.50 ID:XKWK3t2e
ノーカーデー
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/08(火) 20:34:45.81 ID:5acwW7dC
今日がエコ使用可の日だと把握してないウテシ大杉。
「それ、エコきっぷですが…」って4回は聞かれたぞ。
>>115 地下鉄オンリーの利用だとドニチエコでもとをとるのは厳しいと思うんだよね。
徳重のように都心まで320円区間の場合でも、manacaポイントとの対比で考えるとどっちが得なのかというレベル。
だから、バスと地下鉄の乗り継ぎの人にとってメリットが大きいのかなと。
もちろん乗り鉄する人には便利だけど、実際には自宅と目的地との往復が大多数でしょ?
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/08(火) 21:50:40.80 ID:yisS71lQ
>>118 君は頭の病気で無料で乗れるんだからエコキップは関係ないよね
121 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/08(火) 21:55:05.05 ID:pJIFG3Kr
>>118 浄心と楠はエコ分かってない運転手いたね
そういえば某ブログの管理人どっちの営業所にいるんだろう??
>>120 これほど分かりやすい関係者もいないな
素直に間違いを認め反省しろよ
123 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/09(水) 12:02:00.32 ID:ld/D30P0
今回如意から御器所に戻っているウテシ結構いるな
ところで車いす乗車拒否って有りだと思う?
今朝栄から味鋺住宅行く?と尋ねた水分橋行きのウテシ
「行かない」と行って即発・早発してた…
124 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/09(水) 12:04:28.07 ID:ld/D30P0
>>123 言葉足らんかった
味鋺住宅行くと尋ねたのは車いすの女性(介護人有り)な
>>123-124 車椅子優先席が、車椅子客やベビーカー客で既に塞がっていたり、
車内の混雑が激しい状況なら、乗車拒否はやむを得ないんじゃないかな。
ただ、そのバスの運転士の対応は少し調べれば嘘がバレる、アレな対応だと思います。
126 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/09(水) 23:46:19.43 ID:ld/D30P0
>>125 9時過ぎの水分橋行きだから車内がらがらだったよ
そのウテシあまり良い感じでは無かったよ
>>126 なるほど。
がらがらの車内で、車椅子優先席が先客で埋まっている状況でもなかったと。
運転士の対応は感じ悪いね。
だって面倒じゃん(本音)
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/10(木) 14:24:22.93 ID:g5M3nHTb
ゆとりーと東谷山の花見客で積み残し発生してた
東谷橋のバス停春日井営業所の偉いさんいたよ
東谷山は高蔵寺からシャトルバスの方がいいかもね。
志段味巡回だけでは物足りないな。
ゆとりーとで思い出した。
ドニチエコきっぷでゆとりーとの交通局区間(平面区間)を乗るときは正式にはどうすればいいの?
こないだ高蔵寺から乗って新東谷橋南で降りるときにドニチエコを料金箱に通したら「ガガガッ」ってエラーになり、
運転士から「見せるだけでいい!」と言われ、
まだ日付が入っていないことを説明したけど「もういいから。」と言われてそのまま降りた。
整理券を放り込んでからドニチエコを通すべきだった?
そもそも高蔵寺からは使えないから、降車時に運転士にどうすれば良いか最初に聞くべきだったんじゃない?
エラー出たら色々面倒だろうし
>>132 ゆとりーとも地上区間は市バス路線の扱いだから、高蔵寺でもドニチエコは当然使える。ただしカードリーダー対応していない。
実は本当に使えないのは、manaca、TOICA、Suica以外のICカード。
それはあれだろ
整理券投入したあとにピッて見せればおk
> それはあれだろ
誰へのレス?
136 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/11(金) 00:11:28.45 ID:nuBVng3u
>>133 ゆとりーとの料金箱カード投入口はあるが?
以前バスの一日券は対応してたよ
しかしゆとりーとって色々面倒なバスだな、免許や運営会社などなど
137 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/11(金) 00:18:29.79 ID:nuBVng3u
>>131 最近大森乱暴な口調の運転手多いな…
あと昨日乗った大森の運転手の鞄、なんとおばちゃんがよく使うキャリーバックだったよ!
しかもNSFで狭そうだったww
その運転手だが、志段味巡回で東谷山行く老人がいたんだけど
庄内川渡り春日井に入った辺りで運転手に聞いたら
「ちゃんと放送聞いていれば理解出来ます!流しとるから聞いて」と言いキツかったよ
138 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/11(金) 02:05:36.65 ID:TGOFkoRS
↑お前あほだろう?
自分で
・見ない
・聞かない
・考えない
の客が多すぎる。
ターミナルに着くとき、行き先、案内放送、時刻表くらいしっかり確認せい
金入れてから「このバス○○行きますか?」と言う客
払う前に確認しろや
引き換え券なり現金返したりしたら、車庫帰ったら書類に記載して、返却手続きせなあかんのだわ
>>137 もともと名鉄バスは、あのつばめ以下ですからwww
名鉄バスの貴重な収入であるコミュニティバスが、つばめやオーワ、豊栄交通に食われているのにも現れている。
>>139-140のような客商売の基礎もわからない屑が市バスの運転手なんだな
地下鉄職員になれなくてバスへ行った奴らばかりだし
そもそも東谷山行きに乗っておいて、行きますかとか聞く人ってw
145 :
亀にゃん:2014/04/12(土) 00:54:11.06 ID:iUu4yDKd
なんか荒れててワロタw
>>131 普通にリーダーに通せば大丈夫だろ。俺も前に乗ったけど特に問題なかったぞ?
>>133 カード差し込み口あるから…
>>137 そうか?大森は迷鉄になってから結構対応良くなったと思うけどな。
ただキャリーバックはキツイな。運賃箱の周り狭いし。
>>143 客は全員知的障害者並みの知能だと把握するのが基礎ってことでいいな。
>>144 >>140は東谷山とは書いてないだろう…
146 :
亀にゃん:2014/04/12(土) 08:57:58.90 ID:iUu4yDKd
補足
リーダーで弾かれるのってもしかして休日設定されてなかったんじゃないか?
一度それでエラーになったことがある。
昼過ぎだったけどそれまで通したmanacaのポイントとか平日のままで精算されてたことになるなw
ゆとりーとは新車に変わったのに土日エコが通らん。
148 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/12(土) 10:11:27.07 ID:kz4CsqHf
大森のドライビングもパフォーマンスも凄い運転者を一人知ってる。
今はまだヒラだが、恐らくブルーどころかゴールドまで昇進すると思う。
大森かあ。
これでもかといわんばかりにぶん回す人がいたな
151 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/12(土) 12:17:47.66 ID:Vzy/Setv
152 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/12(土) 13:16:39.01 ID:v48Yfn4V
4速までしか出ないバスに乗ったら、がっかりするわ
>>152 3速までしかないバスもあるみたいだぜ
どうりで他車と比較してウルサイ訳だわ
154 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/12(土) 16:30:48.63 ID:BANlPSPr
例のキャリーバックの運転士オアシスのトイレで出会ったわ
本当に車内にキャリーバック持ち込んでいるのね
155 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/12(土) 17:22:30.79 ID:F1zRS8zj
そんな人がいるんだね。
6速入れる浄心の運転士さんはいないかな?
>>153 NMNか。
あと市交にはおらんけど、リエッセのオートマとか
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/13(日) 00:01:29.34 ID:1aKNNM1o
金山22戸田発地下鉄高畑行きで高畑の降車場所ミニストップの前で降ろす運転士いるな
中川の到着後車庫回送の便が多いけど認められてるの?
158 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/13(日) 02:16:53.90 ID:KPqAnOmo
回送って、ルート決められてるの?
例えば、緑車庫からみどりが丘公園へ回送するのに
緑文化小劇場経由する運転士と鶴が沢経由する運転士が
いるけど。
>>157 それはいけないな
「回送なんか関係ねぇから正規の北向降車場で降ろせ!」って苦情を言いましょう
>>159 ボケ、ミニスト前が正規の降車停な仕業もある
回送はその状況によりけり
いくつも用意されている
地下鉄高畑の場合は同じ系統でも後仕業によって終点の場所が変わるものがあるね。
先述の金山22のローカル便は、地下鉄高畑回転場→次の仕業の場合は交差点北側。
車庫に戻る仕業の場合は交差点南側(ミニストップ)になることが多い。
163 :
131:2014/04/13(日) 12:51:45.81 ID:jzUIeWkE
166 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/13(日) 14:10:12.07 ID:2lpRqLPz
鳴尾の民現れる@中村 中川管内
167 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/13(日) 20:03:59.01 ID:t2+BjlKS
>>158 大まかには決められているが運転士によって多少変わる
名駅26でも国道22号朝日交差点から入る人もいれば名草線の庄内橋通る人もいる
168 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/13(日) 22:52:33.55 ID:Bl7MiIns
野並や大森のドライバーの中には名鉄高速バスの乗務も時々やる人いるんだね
>>168 前もその話題出なかったっけ??名鉄スレでだっけ??
高速って言うより厨房の助勤だから基幹もやってたはずだよ。
>>165 こんなん協議するよりバスの運行を妨げる一般車の取締り方法を協議しろよ
金山22は中川車庫発着を5分ずらして、高畑で戸田発着と接続するようにしろよ
高畑より西も金山発着の方が間違いなく混んでる
>>170 まあ他の都市なら終日専用レーンにするのが常識だろうね。そうならなかったのはやっぱり名古屋なんだよねえ。
基幹バスの中央走行が始まったのは30年前だから、あの当時は自家用車を規制するような政策は取りづらかったのかも。
>>165 出来町通りの基幹バスレーンは、朝夕通勤時間だけでもいいから一般車完全排除にしろ!!
それで利用客も満足するはずだ
通勤時は一般車進入禁止だけど守らない奴がいるんだよ
175 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/14(月) 16:42:36.16 ID:uXIhLGJK
何年も乗ってないから最近の事は解らんが、茶屋ヶ坂→谷口の警告板はただの飾り?
176 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/14(月) 16:59:00.04 ID:ykMv3joq
昔は土曜日の夕方もバスレーン取り締まり対象だったがいつの間にか平日のみだな
178 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/15(火) 09:32:38.92 ID:/0fIR9qn
基幹といえば市役所の左折、大森と浄心・クテは一時停止するのに猪高はスルーw
これだけは猪高がまともに見える
当たり前だ、左折矢印信号は「青」だ。
歩行者信号は「赤」
青信号で一時停止するアホがどこにおる
で、そのうち勘違いしたクレーマーバカが「猪高は停車しなくてコワイ」とか
言い出して、本庁がクレーマーのいう事を真に受けるようになるのも時間の問題だわ
浄心も止まるようになったのか。三重交は歩車分離スルーじゃなかったっけ。
てかこの話題何度目だよ。少しはウテシに同情してやれよ。
182 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/15(火) 12:51:27.47 ID:c28zs3Du
一旦停止しない名鉄、大森のバスもありますな
183 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/15(火) 12:53:21.77 ID:/0fIR9qn
>>181 某ブログの管理人k氏が市役所で停止のアナウンスしてたから間違いない
運転士に同情とあるが名鉄と三交間違っていると思うが…
184 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/15(火) 16:59:56.93 ID:zk9oN5tz
ガス欠
イッポウ
ガス欠とノーウィンカー検挙
ガス欠は朝の栄23栄行きが矢場町でガス欠、運転士の始業検査をサボリが原因
ノーウィンカーは徳重交差点での右折にウィンカーを出さなかったため御用
186 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/15(火) 18:43:29.90 ID:tgaTjo2x
ガス欠は笑い者レベルだぞ。しかも出庫してすぐみたいな感じだろ?
>>183 ウテシだって止まりたくて止まってるわけじゃないと思うよ??
>>183 中の人の事情はわからんが、業務命令としてキツく言われてるんじゃないの?
>>187 そりゃそうだ。
189 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/15(火) 21:44:52.14 ID:9Am0DHtv
民間委託した営業所を直営に戻したら法律違反になるの?
190 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/15(火) 21:46:39.13 ID:HAO+cbry
>>186 きのうの運転手が燃料入れをサボったのが原因
当事者の運転手は災難
点検の時、水温計や電圧計と一緒に燃料計もチラッと見るわな
空になる前に、普通気づくわな
>>186 いや、中川車庫発で矢場町だから40分くらいは気づかず運行
194 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/15(火) 23:43:22.57 ID:Qtm0V4u2
>>185 またお約束のイッポウでの報道ですかwww
しかし中川も不祥事相次ぐね
>>189 京都の西賀茂営業所みたいに委託から直営に戻るケースはある。法には触れない
cbcは自分の所の不祥事はチラとも言わないんじゃないの?
メディアっていい加減だよね
196 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/16(水) 00:25:11.36 ID:MZAfaLa+
>>185 誰も聞いてないマイクぱふぉーまんす
いらんことに気を取られ
せっせと稼いだ点数が
新聞テレビをにぎわせて
マイナス評価へ転落か
197 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/16(水) 06:55:52.29 ID:CWn/w0by
ディーゼルエンヂンってガス欠させると大変らしいね
ガソリンエンヂンと違って燃料入れても再始動できるわけではないらしい
>>190 もし前日車が動いてない時は、助役や構内番が入れないといけない
CBCは本当に気持ち悪いね
199 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/16(水) 08:42:23.72 ID:ywyZNA/6
O石「まったくいつまでこんなことを繰り返すのでしょうか。我々の民営化せよという声をいつまで無視し続けるのでしょうか。
もう名古屋の街に紺色とアイボリーのバスは要りません。即刻赤と白のバスに替えていただきたいものです」
>>197 そうです。燃料がなくなったままだと燃料のエンジンバルブへの供給系統に燃料の代わりに空気が入り込んでしまい、再び燃料を入れても燃料が供給されなくなってしまうのです。整備工場の人に来てもらいエアー抜きという作業をしなくてはいけなくなります。
赤と白のバスなんて、あのつばめ以下www
オーワやあおい、豊栄交通に任せたほうがまだマシ。
>>199 CBCは嫌いだが、そこまでは言ってないだろw
>>200 今の車でもエア抜きせないかんのか?
ガス欠感知してエンヂン停止とかの装置は無いのか?
205 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/16(水) 22:33:17.23 ID:UMmD0+7g
>>202 最近の大森見てると言いたい事痛いほど分かりますww
ところでNF-25の運用分かる人いる?
えっ?赤と白のバスって網走バスのことじゃないの?
しかしまぁ、CBCも警察も本当に暇なんだな
もっとやるべき事はあるだろw
>>207 ガス欠バスの乗客は6人じゃなくて8人って、わざわざニュースでやるほどのものかね?
自分とこの不祥事は扱い小さくちょこっとやるだけなのにw
209 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/17(木) 20:11:16.24 ID:M2avDDeB
まあそれがマスゴミというものですし。
ガス欠や合図不履行より飲酒で人身の方がどう考えても重大事故だわね。
そういえば支社長逮捕の時ってお詫び文のせたっけ??
イッポウのO石なんてミックスパイくださいで、バーゲン君やっとればエエんだわ
偉大なCBCアナ大先輩の、バーゲン野郎の後任だったな、今思えば名誉な事だがや
大石はバラエティ向きな気がする
大げさに手を振るパフォーマンス、いかにも真剣に考えてます!調なしゃべり方をしても、
やはり報道アナとしてはいろいろと薄い気がする
213 :
亀にゃん:2014/04/18(金) 23:37:38.18 ID:9QzMmuu5
>>199 運賃が跳ね上がるけどいいのかwww
高速1とか750円くらいになりそう。
敬老パスが名鉄バスでも使えるようになるので無問題
大高や桶狭間地区からは鳴海駅や有松駅へバスが多数運行、お出掛けには便利で快適な名鉄電車をご利用ください
215 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/19(土) 05:17:33.55 ID:utFXwC2v
イオン西茶屋店6月27日オープン
路線バスや名古屋栄からの高速バスのターミナルを整備。
三重交通確定。
>>215 イオンの公式に情報きてるね。
これによると、地下鉄高畑・港区役所・春田駅の周辺の各駅などと当モールを結ぶ路線バスを
平日1日平均約230本運行するとある。
ということは市バスの乗り入れは周辺を走る高畑14、高畑15、東海11、東海12
春田11、南陽巡回、このあたりまでかな。
>>214 大高の人間が都心へ行くのに名鉄使うわけないだろw
まして緑区の名鉄バスといえば好き勝手な路線新設&すぐ撤退で住民の不信を買っているのに。
これだから市外のヲタは馬鹿なんだよ。
219 :
名無し:2014/04/19(土) 22:26:11.81 ID:OPaaRRbR
220 :
亀にゃん:2014/04/19(土) 22:34:30.77 ID:Ib2MPG0q
>>217 迷鉄バスは現在愛知医大新路線キャンペーンでウキウキの模様w
上飯田線の車内にまで広告が貼ってあって草不可避ですわ
221 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/19(土) 23:21:32.86 ID:WcNbzaCr
>>220 その名鉄だが、基幹バスで市バスの定期で名鉄バスセンターまで乗れるようになったんだな
バスセンターまで乗ると200円取られないが途中松坂屋や矢場町で降りる200円(210円か?)取られるというオチ
223 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/20(日) 08:12:06.77 ID:Eyqq4L2z
そもそもなんで共同運行してるの?
ぱっと見、運営面で名鉄バスのほうがいろいろ不利な気がするんだけど・・・
225 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/20(日) 12:05:18.63 ID:T/wv8vBx
三重交通は、栄〜イオンモール 高速直行便?
栄からわざわざ行くのか? 長島便が立ち寄るのか?
226 :
亀にゃん:2014/04/20(日) 12:11:51.57 ID:nbW54H8j
>>222 あれ、名鉄って定期券持ってると区間外は100円で乗れたのか。
じゃあ豊田―香嵐渓とかも800円する区間が100円で乗れるんかいな?
まあ滅多に区間外とか乗らないけどね。
227 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/20(日) 12:38:42.62 ID:IQ7gRzKt
>>216 幹神宮1もイオンに寄るようにルート変えるんじゃね?
228 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/20(日) 12:51:42.25 ID:PYeM8Qc+
>>222 市バス定期券だと、名鉄BCから乗って栄で降りると、運賃は200円要るのかな?
例が無いから分かりにくいわ。
229 :
名無し:2014/04/20(日) 13:41:54.04 ID:W9SpXzyb
>>227 >>219を見ると62本もある 幹神宮1
全部変えるのだろうか?
部分コース変更か延伸?
>>224 冗談だが、名古屋の中心部栄に乗り入れたかったとか。
共同運行まで、栄の街角で営業している名鉄の路線バスを見た事がなかった。
どの路線も栄を迂回して走っていた。
イオン公式の230本の解釈の仕方にもよるね。
「230本→230往復」ということであれば、大幅な増便や延長があるのは間違いないが、
「230本→230本の発着」ということであれば、全体で「115往復程度」になるね。
「115往復程度」という解釈となると、イオン周辺の6系統でそれぐらいの数字になる。
今の名古屋市交通局は、先の春改正で一部路線でこっそり本数を減らしているぐらいシビアな運営をしている。
果たして、今の交通局に大幅な増発や延長をやるだけの余裕が果たしてあるのだろうか?
まして市の南西部が赤字路線だらけということを考えても、まずは周辺路線の再編ぐらいで終わらせるのがいいとこで
オープン後の利用実態や要望を見極めたうえで、増発や延長などを考えるのではないかと思うが・・・
あと、三重交通の栄〜イオン西茶屋はどうなるんだろうな。
直通にするのか、それとも栄エリアと南陽エリアの双方で主要な場所に停留所を置く形にするのか。
こればっかりはふたを開けてみないとわからないね。
あとは運行本数。イオン輸送がメインということであれば、おのずと土日祝日の本数が多くなりそうだが・・・
運賃はさすがに高速を使うことを考えると400円前後になるかな?
それと一般路線の63系統はどうするんだろうな。
話が出てないところをみると現状どおりサンビーチまでかな?
そうだとすると少しもったいない気がするが・・・
最初は渋滞がすごすぎてバスも使い物にならないだろうな
>>231 それぐらいでしょう。空き地が全部マンションになっても230往復もいらないだろうな。サンビーチ抜いたら112往復(
>>219)
なんだから、現状では黒字化を考えても増発余地なし。
三重交通は、サンビーチからイオンBT乗り入れなら名古屋駅がクリアできる。
>>232 問題は都市高を使う予定?の栄線。サンビーチ絡めれば六番町から丁度乗り降りできるから、増便してくれるのかな?
今は、かの里線とあわせて40分間隔。名古屋だけなら30分単位で増車かと思ったけど、名古屋と栄に振って
4系統とも一時間に一本とかありえるか?
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/20(日) 20:10:45.39 ID:T/wv8vBx
蟹江町が市バス乗り入れ希望しているが、無理なので
三重交通が栄〜イオン〜蟹江町内かもな。
236 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/20(日) 21:40:15.13 ID:Eyqq4L2z
>>232 三重交通の栄〜イオンだが、予想として
・六番北ランプ〜国1〜302だと思う。
一般道は今のかの里線バス停に302辺りを2〜3か所追加
・買い物輸送としてなら、朝名古屋・栄についた車両の2〜3台を桑名に戻さずに昼間ここでアルバイト。
夕方通勤輸送で桑名に戻せばよい。
・朝夕の通勤輸送まで手を延ばすと、車両、運転士とも純増だな。
そもそもあの田んぼの中に一日230本って単純に毎時12本以上発着するんだろ
恐ろしいな…
238 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/21(月) 00:34:38.31 ID:7z7CiLyj
路線バスじゃなくて、上小田井みたいなピストン形式の無料バスか、
熱田やナゴド前みたいなチャーター便じゃないのか?
土休日ならともかく平日に100本以上も路線走らせて採算が取れるとは思えない。
239 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/21(月) 00:42:23.85 ID:RtW2f3bE
三重交通がイオンのシャトルって何気にお初か?
市バスの乗り入れは確定だよ、ソースは会社説明会。
1日230本は23本の間違いでした。と訂正。
だから増発するとしたら火葬場ができる来年だって
今回は高畑14、15が乗り入れるだけでしょ
>>224 >>230 ゆとりーとに名鉄やJR東海バスが参加していたのと同じだよ。
市バスの名駅〜自由ヶ丘、栄〜東猪子石を統合して基幹バスを作った際、並行して出来町通経由で瀬戸に向かう名鉄バスも統合した。
名鉄バス単独路線時代は名鉄BCから伏見町、県庁前経由で今のルートだったけどな。
>>231 市内の他のイオンでも公共交通機関を利用して来る客は多いので、ある程度は市バスにとってメリットはあると考えているんじゃないかねえ。
個人的には明らかにイオンは作り過ぎだと思うけど、アピタなど他のチェーンを作らせないためにムキになっているとこがあるのかと。
>>236 正直言えば、栄〜イオンは、最初はともかくしばらくしたら空気輸送だろう。
そもそも名駅や栄にないものを港区のはずれのイオンが誘致できるのか?と考えれば誰だってNOだとわかる。
市内にもイオンいっぱいあるから混むのは1か月ぐらいかな
地元民としても普段の買い物ならイオンみたいにでかいのよりささっと買い物できるスーパーがいい
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/21(月) 20:21:22.90 ID:M3VlxuG8
>>242 栄〜イオン名古屋茶屋は、イオンのシャトルバスではない。
246 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/21(月) 20:41:30.51 ID:iuGa1R9n
そ う だ
市 バ ス
逝 こ う
三重交通はmanacaが使えないという致命的な弱点があり、市内の通常のバス路線としては無理がある。
かの里線の朝の本数を見ればわかるだろ?
事実上はシャトルバスにしかなり得ないよ。
南陽町も一応は名古屋市内。大山田やネオポリスとは違う。
248 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/21(月) 21:30:45.37 ID:EJJO7zA/
>>247 スルッとKansai協議会には加盟したし、Pitapa入れた上でmanaca等を相互利用で
受け入れるつもりでいるみたいだけどな。
>>248 PiTaPaやICOCAはバスの定期券を作るプログラムがないから導入するとか無茶だよ。
素直に三交もmanaca入れればいいんだよ。広島のJRバスがPaspyに入っているようにね。
>>245 イオンが運行費用出さなかったら設定もされない路線だ。
251 :
名無し:2014/04/21(月) 23:11:29.78 ID:aJyK70/h
栄には松坂屋や三越があるので
年寄りはこの高速バスを使うかもしれない
年寄りは敬老パス使うw
全く余談だが敬老パスは来年manacaバージョンに置き換わる
253 :
亀にゃん:2014/04/22(火) 00:10:57.15 ID:3gETYb1S
ああ、改札に投入しまくる痴呆が増えるのか…(ため息)
高速バスはともかく、近隣の市バス路線のイオン乗り入れは意外と面白い。
家族連れはもちろんほとんどクルマだと思うが、中高生がバスでイオンに行く需要は案外多いんじゃないかと。
大高のイオンなんか知多方面から電車で来る厨房工房の多いことといったら。
>>255 栄からバス一本で行けるイオンと宣伝すれば情弱が
またこういう施設のせいで市バスが遅れるのか・・・
いい加減にしろ
>>256 > 栄からバス一本で行けるイオン
トドーム前も千種も栄からバス一本で行けるので説得力なし。
港巡回は大幅な延長になるけど乗り入れるかもね
260 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/22(火) 23:51:24.59 ID:YHXiFeSL
鶴舞11乗ったら山口町の放送のチャイム変わってた
261 :
亀にゃん:2014/04/22(火) 23:55:42.02 ID:3gETYb1S
>>257 大高周辺といい荒子川公園周辺といい、土日は凄まじい渋滞だよな。
しかも周りは川に囲まれているのに橋の数が極端に少ないからなw
こういうのは行政側は黙認常態なんだろうな。相手はイオンだし。
23号走るトラックの運ちゃんとかマジギレしそうだなw
>>256 イオンの公式プレスリリースを読んでみたが、フォーエバー21など名古屋初出店が意外とあり(栄や名駅ではなくここを初出店に選ぶ感覚がよくわからないが)、しばらくは結構集客が見込めると思う。
名古屋市内のこれまでのイオンモールが駅から近いのと比べるとここは陸の孤島だし、バスをできるだけ集めたいとイオンも必死だったんだろう。
263 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/24(木) 12:11:46.81 ID:G6wc31Gv
外回りで久々に如意乗ったが路線図本当に空白多いな
特に名駅12と平田の辺り寂しくなった
多加良浦の先を交差点にする工事してるから
ひょっとして多加良浦経由でイオンに向かうフラグでは
イオンには南陽大橋渡らないと行けないので、交差点の工事はあまり関係ないのでは。
惟信町-惟信高校-多加良浦-甚兵衛通と大回りして南陽大橋か
噂に出てた幹神宮の延長かね
>>265>>266 多加良浦は幹神宮1(幹高畑1も?)担当運転士の食事休憩兼ねた回転所だから、今更延長はしないでしょう。あの周辺の食事休憩兼ねた回転所は権野か中川車庫だけだし。
春田駅からのイオンのりいれはガラガラになりそう
イオンシャトルバスは、せめて地下鉄駅発着にしてくれ
頼むから幹神宮は延長しないでくれよ
遅れがすごくなりそうだから
東海通とか高畑の系統伸ばせばええ
271 :
亀にゃん:2014/04/25(金) 22:36:52.20 ID:tsF+XDCU
>>270 1時間遅れればちょうどの時間にくるからへーきへーき
駅 ⇔ イオン
これはシャトルでピストンだけしとればいい。
既存便は乗り入れる必要なし。遅れる原因になる
イオン茶屋がらみのバスは高畑行きでいい
質問。
エコきっぷ使える、日を教えてちょー。平日扱いも頼むわ♪
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/26(土) 11:07:36.04 ID:ZfkDpJem
蟹江駅前⇔イオン 三重交通 20分おきが妥当
276 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/26(土) 11:17:52.68 ID:ZfkDpJem
>>274 土日祝日と毎月8日(曜日関係なし)年末年始とかの特定日
277 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/26(土) 11:51:28.45 ID:PkZGaI68
近鉄蟹江は駅前が狭いので、頻繁な発着には向かない
既にコミバスが出入りしているし、邪魔になるような
JR蟹江は降りたこと無いので知らん
電車があの本数では使えない
278 :
274!:2014/04/26(土) 15:59:27.15 ID:q+//+NQ4
今年の5月連休を書いとるん、とくに28日からが気になっとるわ…
282 :
亀にゃん:2014/04/26(土) 23:37:34.03 ID:l+ZTJCAO
志段味巡回に立ち客が出る程人が乗ってて涙不可避
フルーツパークの祭りと高蔵寺乗り入れが功を奏したかな?
>>268 朝夕のみの春田11はともかく
日中の南陽巡回は、小型車のままでは積み残しの可能性もあるだろう
284 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/27(日) 00:15:50.60 ID:6JoCnPbD
南陽は両茶橋に稲西は違和感…
稲西は改正後浄心の絡みで余裕出来た?
285 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/27(日) 20:14:50.06 ID:NDJPwAzb
NH-130 生和コーポレーション(NKS-7と同じ)
NH-144 鳥開総本家
NS-245 求人アスコム(ハーフ)
286 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/28(月) 09:37:39.55 ID:WHVZSIJx
昨日はNF-21やNN-72の基幹1化があった。
オアシス21のバスターミナル
運転士から見える所にあるホームドア解除中のLED表示の下に
「コード」とかかれたLEDの数字表示が追加されてたけど
あれなんだろう?
288 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/29(火) 00:45:05.57 ID:J5ZRzGKx
imasara!
289 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/29(火) 15:43:01.69 ID:NR/joQw8
金山12って、土日昼は40分間隔まで減ってたんか・・・。
止めません
黒字のために
糞ダイヤ
291 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/29(火) 16:03:22.32 ID:po4vv8U0
>>289 幹本郷1の猪高緑地行きも祝日減ってるな
祝日大学開講多いのに大丈夫か?
あと猪高緑地W停車扱いで無くなったんだな
292 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/29(火) 18:52:04.65 ID:SuSuUXYv
金山12って黒字系統じゃなかった?
10年前は15分おきにあった気がする。大学時代によく乗った系統の一つだな。栄18と同じく。
今日名港16で千年から乗ろうとしたおばあさんが
「薬剤師は通りますか?」って質問
運転手は「薬剤師というバス停はありません」と言ってドア閉めて発車してた
どんだけ意地悪なんだよ・・・。
294 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/29(火) 20:05:57.44 ID:po4vv8U0
>>294 名鉄だから仕方ない…
如意や御器所にもそんな運転士おるぞ
295 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/29(火) 22:40:52.74 ID:SuSuUXYv
薬剤師?多分天白区の石薬師の事じゃね?まぁいずれにしても名港16は通らないし担当営業所は緑だからな。野並担当は知らん。
薬師通のことかな?
>>293 バス停に途中バス停が表記されてるのに何で見ないんだろうね
298 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/30(水) 10:21:19.41 ID:DKrpKHXa
>>292 平日は言い訳程度に作った循環路線を入れて15分ヘッドだけど
土休はそれも完全に無くなるからな。
299 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/30(水) 11:13:51.21 ID:f7legJTS
>>297 おばさん庇う訳じゃないけど広告付きバス停や新型箱バス停は
市内広域の路線図だから見辛いよ
幹名駅のとあるバス停なんか不要な野並周辺まで載ってる
>>293 あのつばめ交通以下だなwww
野並はオーワか大興タクシー、大森はあおい交通に委託先変えろ!
人員足りないからできましぇん
そして委託先変えて数年経つとあら不思議、そこにはいまの大森・野並営業所の姿が…!
名鉄ではお目にかかれない敬老や福祉やアホ利用者相手にしてればああにもなるわな
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/01(木) 15:08:15.06 ID:wofGz11r
そういえば楠に終点の放送のみカットする運転士いるな
元浄心の人だがあんな器用な事どうやるの?車外と車内LED表示もオフだし
停止/巻き戻しボタン押してるだけでしょ。 幕はスイッチ切っちゃえばいいだろうし。
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/01(木) 21:28:04.07 ID:ecQMg4ue
306 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/01(木) 23:15:00.45 ID:wofGz11r
放送カットしたら終点での車外放送どうなるんだ?
307 :
名無し:2014/05/01(木) 23:28:56.60 ID:XJIdtxj2
両茶橋行廃止か、つーか両茶橋って巡回と高畑15が毎時1本づつだけにならないか?
南陽巡回は西福田を2回通るってことでいいのかね
しかし、行き先表示が「南陽交通広場」って恥ずかしくないのか
露骨にイオンモール茶屋とするのは無理だろ。
310 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/02(金) 00:06:05.25 ID:OGFmYsD8
一見さんにも分かりやすいメインの輸送ルートは高畑14になるな。
土休日はもっと本数増やさないとまずくね?
>>307 春田11と東海11は廃止区域ができるわけか
こりゃ苦情が来るな
「知多」から「春田駅」に行けなくなるじゃねえかよ!
「善北町」から「きよすみ荘」に行けなくなるじゃねえかよ!
312 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/02(金) 01:10:19.15 ID:BVvW8s0v
>>311 知多から春田はいそうだが後者はいるかな…
あと東海11は沿線に2か所も大きなイオンがあるな、渋滞による遅れがヤバくなりそうだな…
南陽バスターミナルではダメだったのか
>>313 横文字使うと年配の人がうるさいんとちゃう?
まぁ、前々から付近の人には「交通広場が出来ます」って告知してたからこっちの方がいいんじゃね
315 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/02(金) 10:06:21.56 ID:WJmf91rP
野跡駅のバス停も交通広場だし
両茶橋は始発というのとあるが、そこそこ客多かったのに
こんなに減らしていいのかね?特に東海通行は完全になくなってるし
回転場なくすにしても、東海11と12を西福田方面に伸ばして河合小橋まで延長すれば、巡回の経路変えなくても河合小橋からイオンまで直行できたのに
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/02(金) 16:11:06.83 ID:/5vKNzFw
栄や名駅からの最短アクセスは、
東山線を終点まで乗って毎時1本の高畑14に乗ることか。
高畑って出口間違うと詰むんだよな。
318 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/02(金) 17:23:30.17 ID:BVvW8s0v
高畑15も延長しないんだ…
319 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/02(金) 17:29:40.06 ID:BVvW8s0v
ガチな質問するが何故名駅26は浄心単独になったんだろう?
楠の小田12といい平田住宅辺りは謎だな
320 :
309:2014/05/02(金) 18:22:19.72 ID:9d3T2h7S
前言撤回になるけど、やはり「イオンモール名古屋茶屋」に素直にした方がいいかなと思った。
これがダメならワイルドフラワーガーデンだってダメになる。
南陽交通広場なんて、子どもの遊び場にしか読めないw
321 :
名無し:2014/05/02(金) 21:20:11.24 ID:aVI1OPWO
開店当初は荒子川公園駅から3キロ歩いた方が早いかもw
それなら別の店に行ったほうが・・・
高畑14 南陽町・南 陽 交 通 広 場
高畑15 権野・南 陽 交 通 広 場
>>316 イオンまで歩けば問題ない
名古屋市内でイオンモールって7店目か。ちょっと、いやかなりオーバーストアだな。
他のイオンモールが比較的公共交通の便が良い場所にある(大高は後から駅ができたのでちょっとアレだが)のと比べると、今回は完全に陸の孤島だからなあ。
「市内」というくくりで見ない方がいいのかもしれない。
まあやはり基本は高畑14系統なんだろうな。
メインは乗用車ですから
327 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/03(土) 08:28:02.08 ID:InkOHWzf
三重交通の路線はどうなる?
>>326 それはその通りだけどこのスレでそれ言い出したら身も蓋もない。
>>325 俺も思った。たとえがちょっと違うかもしれないが
平日の客足はららぽーと磐田みたいに悲惨なことになりそう。
331 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/03(土) 12:01:05.30 ID:jOFxriJ5
幹神宮が延伸されなくてよかった
これ以上遅れるのはかなわんよ
332 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/03(土) 14:50:44.53 ID:Nb6rnXDo
南野陽子ゲストに来て
南陽交通広場のイメージアップ?
徳重のバスターミナルも「徳重交通広場」ってなってるよね。
334 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/03(土) 16:47:22.14 ID:C9aF2Q5b
>>325 名古屋茶屋店は自家用車での来店者が基本の店だからね。名古屋市はともかくイオンは好きで交通広場を作った訳じゃないだろうし。
都市計画上の開発整備促進区を認めてもらう条件だったのは確かだろうから、市バスの客が少なくても本音としては困らないと思う。
市内よりも名古屋市西部からの自動車での来店者を狙ってるだろうし、市バス利用での来店者がどのくらいになるのか、都市部近郊の
鉄道未整備地域での公共交通利用者を増やせるかの実験になりそうだね。
335 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/03(土) 17:04:18.71 ID:C9aF2Q5b
>>316 東海12は両茶橋北のバス停が回転場のすぐ東側だからそこから乗るだけのことだと思う。
東海11で両茶橋まで乗り通す乗客が多いとは思えないし、丘陵地じゃないから幅広い年代で
自転車利用者はあるんで、イオン交通広場まで自転車で行きバスに乗るようになると思う。
なにより、あの寂しい感じの回転場に自転車を置いていくより良いと思うけどね。
336 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/03(土) 17:06:51.39 ID:+8b5Biu0
>>327 サンビーチからの延長もあるかも?
あと中川のキャパ大丈夫?
337 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/03(土) 20:42:43.96 ID:jP/45ony
>>293 まあ、地下鉄植田のバス停で発車する前に、「どこ行きですか?」「○○通りますか?」と運転手が質問攻めにされる光景が普通なのを見ていると
ドア閉めて発車されても仕方ない
質問する人は、ジジババばっかだけどな
>>334 > 市バス利用での来店者がどのくらいになるのか、都市部近郊の鉄道未整備地域での公共交通利用者を増やせるかの実験になりそうだね。
あの本数では実験以前の問題だと思うよ。
かといって店の近くは田んぼだらけで名古屋市内で一番人口密度の低い地域だから、むやみに本数増やせないしねえ。
既存の名古屋みなと店(旧ベイシティ)からわずか4キロしか離れていないので、いくらカーアクセスに期待といっても本当に客来るのかなと思う。
339 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/03(土) 23:17:52.47 ID:C9aF2Q5b
>>338 茶屋店は名古屋市内側がメインターゲットじゃないと思うから、ベイシティが近くても構わないとイオンは判断してるんじゃないかな。
実験といっても現状本数で大規模商業施設に乗降施設を設置した場合の変化を見るというレベルの話だけどね。
開発整備促進区は市内初で、交通施設を商業施設事業者が負担して設置するのも初めてだし、どんな結果が出るのか興味はあるね。
>>339 > 茶屋店は名古屋市内側がメインターゲットじゃないと思うから、
ってことは蟹江十四山飛島がメインターゲット?
あんまりこういう煽りはしたくないが、正気で書いてるか?それじゃなおさら集客なんて無理。
イオン茶屋の出店店舗を見る限り、当然市内を意識しているよ。でなかったらフォーエバー21とか呼ばない。
金山22の南回りの循環なんて作るなら、高畑-供米田中学校-包里住宅-南陽交通広場の系統をつくって富田高校をカバーすればよかった
今朝も積み残してたのに日中の本数半減とかあり得んわ
342 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/04(日) 00:34:01.31 ID:ZbVj0bdU
>>340 市内側じゃないなら海部郡という単純な話をしたんじゃないけどね。リージョナルSCだから商圏が広範なのは大前提。
道路網や競合店舗の立地から判断した場合の、優位さの取れる範囲が市域外にあると判断できると言いたかったんだけど
正気でとまでは言わんでほしいな。
系列のベイシティがあるのは織り込み済みで、競合する商圏があっても系列店舗の連続立地で他企業より優位に立つという
判断があれば、普通の出店形態だしね。イオンとしては集客に自信はあると思うよ。個人的には何とも言えないけど。
それと東海・愛知県内初出店店舗の目的は、国道23号・302号といった道路網による集客を、名古屋市内に限らず広範に狙う
趣旨もあるから、単に市内を意識という観点で見る必要はないと思う。名古屋市周辺が車に依存した生活圏なのは出店企業
はみんな意識してることだしね。
特例で南陽交通広場〜近鉄蟹江間に20分毎の急行バスを
といいたい所だが近鉄蟹江は急行停車駅の割には駅前ショボいから
344 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/04(日) 09:08:20.21 ID:DIN0Emrg
先頭に並んでいて敬老パスやマナカを用意できてないって
バカだろおまえwww
>>342 まわりが人口希少でしかもマイカー依存だと、
>>329が書いているように、平日の客が見込めない。
あの規模だと平日もそれなりに客を集めないと店舗を維持できないから。
もともと似たような立地条件だった大高が、道路の重要拠点に近いにもかかわらず意外なほど電車利用に支えられている現実を見て危惧の念を持った。
あと、客もそうだけど、働いている人の交通手段がないとホント困るのさ。
みんながみんなマイカーじゃない。
大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ
347 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/04(日) 12:45:25.99 ID:TvuvGju0
今日の栄11の運転士マナカチャージ希望の客に
「駅か次でやって、タダで良いから」と言ってたが大丈夫か?
>>347 運転士が、manacaチャージを拒否する合理的な理由があったかはわからないが、
ICカードリーダー不具合とでも、事務処理されるのかな?
しかし、ドニチエコ販売云々とは別の話なわけで、
>>347の状況だと運賃未収にしか見えないね。
349 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/04(日) 14:00:04.41 ID:TvuvGju0
>>348 運賃箱は正常に作動してた
ドニチエコも販売拒否してた…
>>349 あらら…運賃箱が正常に作動するのにmanacaチャージ拒否とは、利用客には不可解な対応だと思う。
まあ、ドニチエコはどこで買っても定額だから客側として損ではないが、
その運転士のアレな対応から察するに、最初からドニチエコを用意していなかった可能性は高そう。
遅れる要因は極力排除します
352 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/04(日) 22:08:58.37 ID:bjubi6Yf
>>347 如意だから別に良いの
だけど勤務するなら楠と如意どっちが大変だと思う?
353 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/04(日) 22:13:58.51 ID:YqY9NTm1
>>351 それが通ると
ドニチエコ、一日乗車券は販売しません。駅かコンビニで買え
マナカはチャージさせません。駅かコンビニでチャージしろ
ベビーカーや車椅子の客は乗せません。固定に手間取るから。せっかく車輪が付いてるから乗らなくてもいいんじゃね?
になるぞw
354 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/04(日) 23:45:33.97 ID:U5CerARu
↑おまえあほ
運転手寝過ごし、深夜バスに遅れ「気が緩んで」
名古屋市交通局は3日、大森営業所(名古屋市守山区)所属の男性運転手(34)が、待機中にバ
スの車内で寝過ごし、深夜バス2本が最大15分遅れたと発表した。
発表によると、運転手は藤が丘バスターミナル(同市名東区)に停車中の午前0時35分藤が丘発
栄行きバス車内で居眠りしたため、発車が15分遅れ、乗客5人に影響が出た。折り返しの午前1時
30分栄発藤が丘行きの発車も13分遅れ、約60人に影響が出た。
運転手は「車内で30分ほど待機する時間があり、気が緩んで居眠りしてしまった」と話している
という。藤が丘でバスを待っていた客から同営業所に問い合わせがあり、発覚した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140504-OYT1T50009.html
356 :
亀にゃん:2014/05/05(月) 10:12:56.29 ID:M/6LNlCV
安定の大森
俺たちの大森
357 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/05(月) 11:10:16.78 ID:lzz9weT0
>>355 思ったこと。
深夜1に藤ヶ丘から乗る物好きが5人もいるんだ。
>>355 寝過ごすことはイカンと思うが、緊張を緩和するのが休憩時間でしょ。
口頭注意程度にしといてやれよ
まあ夜中だから眠くもなるわさ。
それにしても深夜バスって結構スジが立ってるんかな。
栄折り返しまで20分ほど時間があるみたいだけど間に合ってないもんね。
360 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/05(月) 12:09:50.16 ID:a3GAMKzQ
大森は余裕のあるダイヤと無いダイヤの差激しいね
上飯田の守山巡回や新守山の小幡11は時間無いのに栄15や本郷11なんかは時間余るし…
>>357 その後の60人の方が多くね?
土曜なのに
363 :
亀にゃん:2014/05/05(月) 18:00:40.21 ID:M/6LNlCV
>>357 そりゃ藤が丘にだって会社くらいはあるだろうから帰る人はいるだろw
364 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/05(月) 18:21:21.38 ID:sYYsHjdl
>>362 日付上では土曜だから間違いでは無いね、もちろん花金だから利用者多いと思うが
出来れば基幹バスや幹栄1・金山12位深夜バス欲しいね
━━━━━━━━━━━━━━━
鳴子 砂田一・ 大 清 水
幹 1 Oshimizu
━━━━━━━━━━━━━━━
↑これさあ、いつも「幹砂田1」と見間違えて紛らわしいから、やめてほしいよね。
走ってる所が全然違うから間違えようがない。
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/05(月) 20:45:23.21 ID:lU0iMVz+
金山12はむしろ休日の左回りが必要。8時から18時まで毎時1往復でいい。
減便の理由は多いが、借り入れ先である10数年前の東海銀行の消滅が大きい。
今も名古屋市の指定金融機関はMUFG(Wikiより)だから、増発するかどうかはMUFGの
裁量にかかっている。それでもATM土休日手数料無料化で景気回復と増発を
期待してしまう。
何言ってんの?
引山バスターミナルにやってくる名東巡回の車両と、
普段出入りしている基幹バスの車両との対比が、ちょっと面白かった。
香流中学校に停まるバスが増えて、ダイエーへ買い物に行きやすくなったのは、ありがたいね。
>>365 南陽のイオンが西茶屋とかイオンモール茶屋にならなかったのは、茶屋11と区別するためらしい
371 :
亀にゃん:2014/05/06(火) 08:53:46.91 ID:98v2OoJE
>>369 でも右回り専用だから路線図がものすごく分かりづらいというオチw
どうせ巡回なんだから両側にバス停作ってもよかったのに。
372 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/06(火) 11:54:16.47 ID:jW2Cky1o
>>353 「乗ってみたら不足だった」場合のチャージはべつになんとも思わんけど
足りないの知っててはじめからチャージって言ってくるアホとか、
もっと酷いのは金額足りてるのにチャージしろと言ってくる屑だよな。
お前一人のために、他の乗客も先のバス停で待ってる客も、後続の一般車も、
どれだけ多くの人が迷惑するかを考えたら、そんなことはできないはずなんだが。
法的にも、バス停駐停車禁止の除外は「路線バスの人の乗降と時間調整」であって
ICカードのチャージはグレー。とくに残額足りてる場合は完全に黒だよな。
なんで不要な金融サービスのために大勢の人が迷惑を被らなきゃならんのか。
名駅の東山線ホームの階段に下りるところにイオン茶屋の広告が出始めた
○○駅から市バスでお越しくださいとか書いてあったけど、そりゃ三重交通とか書けんわな
バス板で書く話ではないけど、やっぱり南陽町にも鉄軌道系交通機関がひとつほしいな。
やはりバスだけでは陸の孤島からは脱出できないと思う。
志段味はゆとりーともあるし、北部は神領や高蔵寺から比較的近いので案外足の便は良かったりするし。
バス板で書く話ではないけど、やっぱり南陽町にも鉄軌道系交通機関がひとつほしいな。
やはりバスだけでは陸の孤島からは脱出できないと思う。
志段味はゆとりーともあるし、北部は神領や高蔵寺から比較的近いので案外足の便は良かったりするし。
大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
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ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
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377 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/06(火) 23:08:51.55 ID:orexaR03
>>375 あるといいけど人口はせいぜい支所管内で3万人程度。区画整理で幾らか増えても区域のかなりの部分が市街化調整区域だしね。
庄内川以東のあおなみ線ですら再生手続きしてようやく運営してる状況だし、鉄軌道インフラを整備するのは現実には難しいよ。
志段味は市街化区域だったけど中央線・瀬戸電に挟まれた鉄道空白地帯で開発が遅れていただけで、四地区の区画整理が連続して
行われているから人口増も相当あるし、南陽町とはかなり差があるね。
そこで基幹バス富田町線、南陽町線ですよ
379 :
名無し:2014/05/06(火) 23:47:10.62 ID:V4O0MVRS
>>379 少し前に通った時にはエネオスなんてなかったぞ
381 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/07(水) 00:08:11.69 ID:DMHNfiHM
>>378 東海通は全線片側二車線だからね。バスレーンですら監視員立ててようやく維持してるくらいだから
専用通行帯の確保は難しから、南陽町はともかく通過地域の地元が賛成できる見通しがないだろうな。
富田町線も八熊通が同じだしね。都市高速万場線の下ならまだ可能だろうけど…。
国道302号経由で都市高速万場線を使って栄・名古屋駅方面なら料金次第で見通しはあるかもしれない。
環状二号線はそのうち名二環の専用部もできるから、可能性はあるかな。
実は南陽町の大部分は近鉄戸田駅にかなり近いんだけどね。
でもあそこはバスが乗り入れられないし、そもそも近鉄の各駅停車は本数が少ないので不便。
むしろあおなみ線の方が便利だったりする。
383 :
名無し:2014/05/07(水) 00:40:03.63 ID:zeriY9K6
三重交通バスのイオン茶屋乗り入れだが
高速道路名古屋西JCT〜飛島JCTが工事中なので
当面は、栄→名古屋西JCTまで高速そのあと一般道と予想
(別ルートかもしれないが)
名古屋西JCT〜飛島JCTの間に、南陽IC(両茶橋東付近)ができたら、
三重交通は栄→名古屋西JCT→南陽ICで降りることになるかもしれない
またイオンか。
当時の大高イオンの影響を受けて、砦前交差点が爆裂に渋滞して鳴尾のバスが
遅れまくったりしてたろ。ショッピングモールの代わりに世間様にお詫び申し上げる
のが交通局。
いい加減にしろ。
あと、土日祝の緑区平手の北行きの渋滞なんとかならんか?
あれはマクドナルドが原因か?
386 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/07(水) 18:30:47.28 ID:KaO9VgLw
楠に女性運転士いるね
砦前〜大平戸ってくそ混むよな
388 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/07(水) 19:26:35.91 ID:pNdBEV6E
GW珍運用
メーグルバスでメーグル臨時の名古屋市交通局表示
昨日は名駅29にNH-29
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/07(水) 21:13:49.62 ID:wu56AElT
メーグル臨時便減ったな。何年か前には、定期+臨時+臨時の3重連見たことある。
やっぱり、臨時便は別に委託費が出ないのか?
>>385 LRTも考えたんだよね。
幹神宮1系統をそのままLRTにしたらどうかなと。
神宮東門起点ではちょっと弱いから北に延長して起点は金山にしてさ。
伝馬町から七里の渡しを経由して紀左エ門橋西までの道が狭いけど、あそこは車の通行量そんなに多くないので、電車専用道にしてもそんなに反対は出ないはず。
地下鉄やあおなみ線にもばっちり接続して河合小橋まで走らせよう。
もちろん妄想だけどね。
391 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/07(水) 22:21:19.41 ID:iAF/egfn
路面電車復活させればいい
河合小橋〜呼続町に路面復活だな
東海通をひたすら行く路面電車
>>382 河合小橋あたりの住民は、近鉄蟹江を使ってたりする
戸田は…市バスの戸田付近の住民も蟹江を使ったりしてるみたいだからねえ
>>390 内田橋で分岐して稲永までも
394 :
亀にゃん:2014/05/08(木) 00:11:03.01 ID:7kSg+fG1
路面電車とか三河走りするDQNに側面ぶち破られそうだからやめて差し上げろ
東海通は基幹1系統方式の基幹バス化が現実的かと
ゲテモノトロリーバスとか見てみたいかも
397 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/08(木) 19:14:51.72 ID:lZ03hs7l
ミッキー
398 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/09(金) 11:45:40.74 ID:j5ITmNHj
如意に1人オネエの運転士おるな
大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ
400
401 :
名無し:2014/05/10(土) 19:44:35.97 ID:S9O62UYx
イオン茶屋の交通広場の回転場にも
緑が植えられるようになった
名鉄バスセンターで
何か三重交通のイオン茶屋関係の
チラシは無いか探したがまだ無かった
402 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/11(日) 12:54:48.36 ID:nW1qj4e8
クレーマーどもは安全運行の妨げになるから何とかならんのか
みんな三交のイベントは行ったかい?
404 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/11(日) 23:06:56.11 ID:mrEYb2E/
イオン茶屋の完成に伴って両茶橋の回転場が交通広場に移ると、どの位乗客が増えるのかすごく興味がある。
現状の夜間だと港区役所・地下鉄高畑方面は完全な空気輸送だけど、従業員や来店者が少しでも乗ってくれたら相当な増加になりそう。
今回はシャトルバスを走らせる気があるのかないのか。都市高速経由の栄直行バスの話は出てるが有料だろう。
地下鉄高畑を結ぶ無料シャトルを作ると高畑14号系統とモロ被りするが、情報持ってる人いる?
荒子川公園駅へのアクセスって名目でベイシティまで走らせてくれれば、乗り継ぎで港区役所まで行けるが
>>404 シャトルバスってイオンが名鉄バスに委託してる無料バスか?
名市交や三交が乗り入れるためにわざわざ交通広場を作ったなら、無料バスはやらんでしょう。
都市高速経由の栄行き?三交が好きそうな路線だなw オアシスから発着だな
407 :
名無し:2014/05/12(月) 01:02:54.37 ID:HYS/XqC+
栄の次に名駅バスセンターも通るのかな?
408 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/12(月) 01:09:17.45 ID:KNTTMxmF
>>407 三重交通は名古屋駅からはサンビーチまでの路線があるから、それを交通広場まで延ばすだけでしょう。
200円で名駅まで乗せてくれるなら、時間さえ気にしなきゃ結構使い出のある路線バスになるな。
三交のサンビーチ線、夏休みになったらガキどもで超満車だよ
イオンの客を乗せる余裕は無いと思う
路線の延長はありえるのかどうかわからん
411 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/12(月) 11:30:58.36 ID:NQMxcsKY
名古屋〜桑名線が立ち寄るだけだろ。1本ww
夏休みシーズンだけだよな混むの
>>409 このキュービックって下手したらもう廃車になってね?
それどころか名古屋市内の系統はKLエルガ(V8エンジン車)が姿を消してた
市交が18年使用になったもんだから三交・名鉄の置き換えスピードが速すぎるように思えるわ
携帯片手にバス運転で検挙@イッポウ
>>413 へぇ〜
>>414 CBCがドヤ顔なのがアレだが、携帯片手運転をして良いわけでもない。
他事業者で使われている、営業所と双方向でやり取り可能な無線機の導入予定はないのかな?
416 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/13(火) 00:03:40.25 ID:T3RHRLbe
http://hicbc.com/news/index.asp?cl=c&id=0003984D 名古屋の市バスの男性運転手が、バスを回送運転中に携帯電話を使ったとして12日、検挙されました。
検挙されたのは名古屋市交通局の如意営業所の61歳の男性運転手です。
同市交通局によりますと、男性運転手は同日午前7時過ぎ、始発地点のバス停を間違えて、
別のバス停に行ってしまったため、その後の対応について、運転しながら携帯電話で営業所に問い合わせたということです。
男性運転手は「認識が甘かった」と話しているということで、同交通局は「改めて指導を徹底する」としています。(12日23:30)
コントかよ。61歳にもなって。
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/13(火) 00:25:31.35 ID:Opxp/n4S
これ営業所がドラレコを証拠に通報したらしい
なんだかなあ
如意はもうボロボロだな
如意は民営化してあおい交通に譲渡してくれ
420 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/13(火) 13:57:37.87 ID:TReNbgbc
クレーマーも交通局上層部も警察もアホバッカ
しっかりしてチョー
>>419-420 不祥事暴露したやつを叩くってお前ら心底腐ってるな
こういう奴らは解雇しないとダメだ
水分橋に行くところを、如意住宅に行ってしまったのか
対策として水分橋回転場の廃止とかあるかもね、上飯田に行く系統を増やせば水分橋行きはなくせるだろう
427 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/14(水) 19:49:45.89 ID:uznRiePR
きょう名駅12に乗ってて、降車扱いしてたら、降車ボタンが押されたので
ウテシさんがリセットを押したら、また押されて、またリセットっていうバトル
が始まって、最後はウテシさんが呆れて苦笑い浮かべてた。
結局、後扉閉めて、リセットされたんだけど、また即押しされてた。
次の停留所でおばはんが降りていったわ。
如意を民営化の上、あおい交通に譲渡がよろし。
よくわからんが、名古屋の市バスはまだ業務委託を増やせる余地があるのかな?
なんか、民間事業者へ委託する事業所の割合には、上限があるらしいが。
×事業所
○営業所
431 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/15(木) 00:06:52.15 ID:uznRiePR
如意と楠の路線図はすっきりして見やすいね。
それに比べて稲西はひどすぎる。
幹中村1より南部のいい加減さというか無理矢理感がすごい。
南陽交通広場まで延伸したらどうなっちゃうんだろ。
高くて遅くて非快適な名鉄小牧線をご利用下さい
如意は61歳の運転士が幹栄1を担当してるのか
普通は60-65歳は地域巡回専任じゃないか?
>>427 某高校、通学専用車のような感じになるので、途中停留所で生徒がいたずらに降車ボタンを押すもんだから
運転手がぶち切れ、途中でバスが止まってしまったことがあったそうな。
むかしむかしのお話でしたとさ・・・
436 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/15(木) 01:30:54.99 ID:XxHOwg8Q
437 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/15(木) 01:38:22.45 ID:XxHOwg8Q
>>434 ぶっちゃけ書くと如意は59〜64才でも巡回系統専属と幹栄や黒川11などのローテの2種類ある
今回の人はOBでも巡回経験が無い運転士だよ
>>431 如意は路線減らし過ぎたよ
ところでまたオネエの運転士幹栄1で当たった
438 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/15(木) 03:38:18.39 ID:Co6V7YkM
緑も徳重巡回は、結構若い運転手も担当しているからな。
イッポウは
今日も元気に
バス叩き
>>431 そもそも高畑15が稲西なのが異常だわ
朝に権野発両茶橋行きがあるけど、稲西から回送してるんだよね?
幹中村1のインチキ黒字わろた
金山23になってる戸田荘発地下鉄岩塚行き含めたら赤字でしょ
系統が違うんだから黒字は黒字だろ…
そんなこと言い出したらキリがない。
金山19と栄21なんかどうなるんだww
443 :
名無し:2014/05/15(木) 22:33:11.17 ID:IQs7T3yh
三重交通に問い合わせして、
イオン茶屋と栄の三重交通の新路線バスは
名鉄バスセンターに停車は無いことを確認。
現在は認可申請中で、
開業日はイオン茶屋オープンと同じ6/27であることも確認しました。
認可申請が降り次第詳細を正式発表とのこと。
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/15(木) 22:50:42.19 ID:6n+APzbm
>>439 イッポウだけで無くラジオの聞けば聞くほども市バス叩き多いぞw
明日はN3000形の甲種輸送だな
>>445 イオンの公式に高速バスと書いてあるから、高速経由かと。
大石「名古屋市交通局にはもはや自浄能力はありません。民でやれることはあるはずです。河村たかし市長の英断を求めます」
448 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/16(金) 15:48:59.20 ID:Wc0QXVR7
>>438 緑は巡回を担当できるOBが2,3人しかいないからねえ
449 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/16(金) 16:46:14.34 ID:DLPh+6uw
御器所もOB少ないよな?
450 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/16(金) 22:37:40.59 ID:Bv0QIu82
巡回は意外としんどい
>>450 一番しんどいのは瑞穂巡回だと思う
ルートが複雑、長い
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/17(土) 00:58:55.92 ID:fcuLg0TD
緑巡回も長いよな。1時間半くらいかかるよな。
453 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/17(土) 09:30:51.84 ID:6KEOMZ+r
稲西から権野までの回送経路ってどうやって行くんだろ?
高畑→中島橋 かな?
>>453 早朝に三日月住宅方面から走ってくるのを見かけるから
高畑→大当郎橋(高畑17ルート)か高畑→前田橋(高畑15ルート)のどちらかと思われ
455 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/17(土) 13:04:34.34 ID:V7RbwdV7
>>452 むじかさんも緑巡回はしんどいって書いてあったからな
一番楽な巡回は熱田か楠?
456 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/17(土) 17:54:27.53 ID:Eb7LC6WM
>>455 山田巡回も意外に路線シンプルだし楽かも?人が乗らない分南陽も楽だがここはあと1か月で地獄化
港巡回も結構距離長いぞ。
457 :
名無し:2014/05/17(土) 18:19:45.91 ID:OjhdcG0p
458 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/17(土) 18:54:41.88 ID:HVzGLAhj
>>457 ずいぶん出来てきてるね。オープンまでまだ一か月以上あるけど、来月上旬ぐらいに完成かな。
>>457 手前の道路の貧弱さが本当に不安になる(主に交通量的な意味で)
写真の撮影方向より背中側に建設中の火葬場はかなり大規模な施設で釜が100基も備わってるとのこと
こっちも相当すげぇな…
おお、さっきそこ通った。
東海通は当知3丁目、南陽大橋は惟信町の辺まで慢性渋滞しそうだ。
462 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/17(土) 20:35:54.76 ID:HVzGLAhj
>>462 出所は例の商店街の偉い人で茶屋にデカイのを作って八事の施設の半分を改装するって話なんだけど
リンク先の名古屋市公式HPに勝る情報は無いからこの件はスルーして
八事46+茶屋30だと足しても76で100の数字がどこから来たのか謎ですわ。そう簡単に計画変更も出来ないだろうし
464 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/17(土) 21:45:56.77 ID:HVzGLAhj
>>460 開業当初はおそらくそのあたりまで行くだろうね。国道23・302号も庄内新川橋、飛島大橋ぐらいまで渋滞すると思う。すると完全に域内流入が不能になって麻痺するな。
影響を受ける市バス系統は多いから、南陽町と地下鉄名港線・東山線を連絡する系統の混乱は避けられないだろう。開業から当分の間週末は公共交通機関は使えないわ。
交通広場へたどり着くバスを優先レーン的に運用しないと、広場にバスが来ない事態になるけど、土日は使うなという事なら話は別だか現実になりそうな予感。
465 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/17(土) 23:43:39.15 ID:5WRZV2uL
緑巡回や徳重14てなんで鳴尾の担当なんだ?鳴尾とは無関係な場所を走ってるのに
467 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/18(日) 01:29:00.68 ID:m8vD1qW6
イオン茶屋の話題で盛り上がってるが
あそこにバスターミナルを作るのが条件で
近隣住民は出店をOKしたが利用者減少により
数年後には減便されるのがオチだな。
三交もサンビーチ線の延長で一般路線を賄おうとしてるみたいだが
夏場のプールと武道館の客が重なった時には積み残しは必至だな。
栄行きはR302経由で千音寺から名古屋高速でのルートみたいだ。
マイナビにまで運転士の求人だしてるw
よっぽど集まりが悪いのかな
469 :
名無し:2014/05/18(日) 01:55:05.91 ID:AnXFp3vz
>>467 減便は当面無いんじゃね?
現在両茶橋や日光に止まるバスの数の合計
と同じ本数で運行することになってるし
>>467 建設中の高速が完成するまではどう考えてもR302経由だよなぁ
あそこ想像以上に信号パターンが悪いから愛知県警は早いうちに見直さないととんでもないことになる
スムーズに流れたら事故増加って考えは本当に捨てて欲しいよ
471 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/18(日) 09:26:20.16 ID:hZ3mg/41
>>467 千音寺経由ってマジか?
SANCOは試走したのか?
絶対無理と判断する箇所が1箇所ある。
千音寺出口を出て、302と交わる島井町交差点までの助走距離がわずかすぎて、
しかも片側3車線の道を一気に左折レーンまで入るのに苦労するぞ。
一般車でもかなり苦労してる。
あと、出口の合流の空間が右折車で埋めつくされているぞ。
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/18(日) 12:25:27.58 ID:80SctL13
>>469 イオン渋滞が平準化したら普通にバスは運行できるから、田んぼのど真ん中にあった時代よりはむしろ乗客は増えると思うな。
区画整理で田んぼが住宅に変わるし、郊外と言っても山間部の僻村じゃないしね。高齢化も公共交通機関にはプラスだし。
劇的な増加がないだけで、自分も減便するほど悪化するとは思えない。もちろん急激な増便もないだろうけど。
>>471 運輸局に申請するのに試走しない事業者はいないけど、あの交差点を三車線またぐのは結構危ないね。
名二環の専用部が出来れば降りないから、その点は解消できると踏んでるんじゃないか。
473 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/18(日) 17:10:50.10 ID:rMTsZ8tJ
>>471 だな。あそこは3車線一気に変更は無理。もともとランプ出口と右折車も交錯するし。
おれは、六番北出入口〜R1〜かの里東〜R302と踏んでいるが・・・
これだと、イオン〜栄だけではなく、通勤輸送もいけそう。
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/18(日) 19:29:13.67 ID:80SctL13
>>473 名四国道が藤前五丁目交差点から築地IC間が渋滞しないなら、名高速港明ランプから乗る手もあるんだけどね。朝のラッシュ以外に夕方も反対方向含めて混んでる時はあるし定時運行できる見通しがないよな。
そういう意味では三重交通はかの里への路線を持ってるし国道1号経由は現実的だな。唯一のネックは権野・下之一色付近の二車線区間だが、一色大橋が完全二車線供用したんであと少しまで来てるし。
それに国道302号はこれから専用部の工事が始まるから、車線切り回しで渋滞の悪化が懸念材料のはず。定時運行できなきゃ高い料金払った客が離れて早晩廃止になるだけだと思うな。
475 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/18(日) 21:10:08.75 ID:rMTsZ8tJ
>>474 >>名四国道が藤前五丁目交差点から築地IC間が渋滞しない
ほぼ一日中死んでます。
上りは庄内新川橋、寛政高架橋が× 酷い時は先頭が竜宮で藤前まで
下りは、寛政高架橋が× こちらは十一屋先頭で寛政まで
>>唯一のネックは権野・下之一色付近の二車線区間
現状の車線で、朝夕渋滞なしになっています。
476 :
名無し:2014/05/18(日) 22:06:46.65 ID:FXgs7gEO
東新町から六番北 7分
東新町から千音寺11分
のどっちかになるのか
>>471 関係ないけど、中村12の中村公園行きも島井町で客扱い→交差点右折でかなり時間かかるね
>>473 下之一色〜知多の間の正江橋を急に作り出したのはバスを通す目処が立ったからかな
まだ5年ぐらいかかると思うけど
>>474 サンビーチへのアクセスを優先するなら栄〜港明〜サンビーチ〜イオンの可能性もあると思うけどね
現状のサンビーチ行きだって渋滞覚悟で名四通ってるし
>>476 六番北なら栄行きは錦で降りて、千音寺なら白川だろうね
478 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/18(日) 23:18:41.11 ID:wXwOCr5a
サンビーチから出てた名港14はどんなルートだったっけ?
しかし昔夏休みは毎日サンビーチから臨時バス出てたな。懐かしい
479 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/18(日) 23:57:55.34 ID:80SctL13
>>477 正江橋の築造は接続する国道1号の拡幅整備と用地買収の目途が立ったのと、新川の河川改修工事と予算の状況だと思うけど。
現在の市バスルートについて、橋が出来て追加または変更できるかは未定だと思う。
あと、サンビーチの路線は着座前提の高速仕様のバスではないし、定員も不足するから高速経由の路線と共用はしないと思う。
高速1号がシートベルト義務のグレー扱いだけど、警察は新規では認めないと思うし。交通広場への延伸はするだろうね。
>>478 あおなみ線開業前まであった路線だよね。港車庫前→寛政町→サンビーチ日光川かな。善北町→藤前一丁目→サンビーチ日光川の区間がこのとき廃止されてる。
臨 六・日 六番町―サンビーチ日光川
>>479 高速1号系統のシートベルトは白だよ。
どこかの無知な記者が勝手に騒いで問題になっただけ。
482 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/19(月) 14:47:44.74 ID:nXlG2SPG
都市高速については、各運輸支局によって判断が別れるところ。
福岡は、路線の赤バスが朝は1時間に50本以上天神北ランプを上がる。
もちろんシートベルト装着車両なんかなく、すし詰めの便がほとんど。
制限80km/hの区間でも60km/h以下で走ることで、これでもOKとなる。
中部はどうなん?
483 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/19(月) 22:31:38.81 ID:Boe7qTAi
>>482 中部運輸局は名古屋高速をはじめ管内は新規を認めていないはずだけど、今回認めるとは考えにくいけどね。
ベルト着用を自専道は不要というのは法律上の話で、安全側に配慮して行政上の裁量で認めないことは可能だし。
名鉄バスの都市高路線でも全部着座。記者の話は知ってるけど、だから認められるという感じではなさそうだけどね。
福岡は名古屋に比べて路線バスのシェアが各段に高く、バスこそ主役のようなところがあるので、例外を認めないともたないんじゃないかね
名古屋でも都市内および近郊高速バスがあるとはいっても、基本は駅へのフィーダー輸送が中心なので事情が全く違う
485 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/20(火) 00:29:03.04 ID:yU21tZQk
三交のサンビーチ線を延長するんだったら従来通り2枚ドアだけど
栄直通は朝の通勤ラッシュの折り返しで車庫回送して
昼寝する特急車両持ってるから高速経由じゃないか?
近隣住民は直通栄に拘ってるみたいだからな。
>>485 サンビーチ行きを交通広場経由かの里行きに、かの里行きを交通広場経由サンビーチ行きに
487 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/20(火) 11:41:19.65 ID:nQHPwz/8
ハローワークにある交通局の募集要綱、
今いる女性運転士が全体で3人のみになってるが…
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/20(火) 16:22:08.20 ID:WRqluwVf
そりゃー公営で一番キツイから募集しても人来ないでしょ
今はどこのバス事業者も人手不足らしいね
規制緩和からおかしくなってきたんだろう
491 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/20(火) 23:47:46.85 ID:yU21tZQk
>>489 今回の募集は35人らしいぞ・
>>490 規制緩和で生まれたバス会社が淘汰されきった感はないか?
例えばリムジオートが潰れた時につばめはバスだけ買って
運転士は受け入れなかったと言う厳しい結果も出てるわな。
492 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/21(水) 07:21:05.57 ID:qwVzcEmC
>>491 リムジオート逝ったのか?
バスは見かけるけど、すでにつばめ表記になっているんだね。
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/21(水) 19:12:26.61 ID:SgPCHTLQ
今女性運転士って何人いるんだろう?
楠・如意・中川・御器所・鳴尾だけだよね?
494 :
亀にゃん:2014/05/21(水) 22:37:03.05 ID:PNJ5uGs9
>>489 迷鉄社員は移籍したい奴が多いらしいが、助役が試験会場で見張ってるから受けられないんだとさw
496 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/21(水) 23:24:24.31 ID:SgPCHTLQ
>>495 緑は助役さんになって消滅したんじゃ?あと、楠は1人のみ、名鉄は0でOK?
497 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/21(水) 23:45:04.63 ID:dlmZ0MzC
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/22(木) 07:30:13.77 ID:w7GIhLPc
>>468 運転手同志のクチコミは怖いよ 他公営と比べて待遇悪い 仕事キツイ 細かい決めごと規則多すぎ
499 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/22(木) 16:31:40.79 ID:9UYVVQKq
>>493 中川は1人だけ。あと稲西にも女性運転士いたような気もする
ところで緑に一番左のオタク席、黄色いチェーンとラミネートした進入禁止の紙で
座れないようにする運転士おるな
そういやおなじみイッポウで告知してたけど、26日の午前中に隠蔽バスの放送があるみたいだな
深夜に放送してたものを再放送するのか、新規映像を加えた第二弾なのか不明だが
501 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/23(金) 10:27:04.90 ID:/QNdsGZA
土曜日の情報番組でのやらせインタビュー、子会社社員がカラオケ店で淫らな行為
出演タレントの脱税、岐阜支社長飲酒運転で追突事故・・・
自らの組織の闇は隠蔽させて頂きます。私たちは特別な存在ですから。
502 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/23(金) 18:47:08.79 ID:H2PbeJn/
CBC遂に東京の国交省まで乗り込んだか、ここまで来るともう異常としか思えないな
CBCは何でそこまで粘着するんだろ?
504 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/23(金) 19:28:39.57 ID:z3Fm3C8k
株式総会でそこらへんについて噛みつく人いないかなwww
中部運輸局飛び越えて国交省まで乗り込んだのか。
JR北海道問題でもマスコミはそこまで動いてないだろ。
国交省もLCCやフェリーの問題抱えてるからそこまでヒマじゃねえっての。
>>506 他局がやってない分、視聴率がとれるんだろ
もはやワイドショー化しすぎてゲスの極み
で、その特集見てみたけど
最後に来月は何か強化月間に設定したらしいじゃん
自分は運転士じゃないけどぶっちゃけ、これで何か変わると思う?
俺は何も変わらないと思うな。むしろ余計なお世話で逆効果になる可能性すらある
血眼になって何年も追い続けてる割に重要な何か足りてない気がする
大半で都心ループと被る東新町行きが未だに残ってるのはCBCのせいか
>>500 月曜日は約1時間番組になってるから再構成に最新取材を追加じゃない?
512 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/24(土) 00:41:10.25 ID:4zxrQAVu
現場をいつまでも粘着してるようなレベルがCBC
問題の本質は何なのか理解していないのがCBC
むしろ現場は背広組みのせいでいい迷惑
513 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/24(土) 01:45:23.44 ID:g/vsj1F6
>>510 都心ループの始発までは
東新町行きが無いと困るわな。
実際4月になって13:00〜15:00までの間は
20分間隔だったのが30分間隔になって
3往復分減便されてるんだぞ?
>>510 東新町はむしろセシウムさんのとこが近いんでないか?
先日三英傑バスが国道23号の大高あたりで東に向かってたの見たけど
何で浄心のバスがあんなとこいたの?
516 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/24(土) 16:32:53.19 ID:jWZvuPF6
三英傑バス、4月から鳴尾へ移動。鳴子13号系統で運行の模様。
517 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/24(土) 17:29:49.43 ID:HQUlKJdh
>>506 CBCの本社前に栄12と栄16の東新町バス停がある
しかし、いつも取材の営業所が中川か猪高が目立つよな。
如意や稲西があまり出てないよね、まぁあのAさんも御器所の乗務員だが
当然の如く野並と大森に関してはスルーだよね、大森なんか千種や本郷の偽札、金券ショップへの転売など
直営以上にやらかしているのにね。大得意様の名鉄だからな
518 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/24(土) 18:57:31.98 ID:TKscXl3w
セシウムさんって、東新町バス停前の中電本店のことかと思った
浜岡から洩れるのかと…
あ、倒壊テレビさんのことか
520 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/24(土) 23:27:20.61 ID:g/vsj1F6
>>516 あぁ!あのバスな!!
営業所にオタが今日はどこを走ってるか
いちいち電話掛けて来てウザかったから
厄介払いが出来て良かったわw
鳴尾の助役さん達
オタの対応よろしくw
522 :
名無し:2014/05/25(日) 17:12:24.07 ID:EW9jbAMz
523 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/25(日) 21:48:34.23 ID:AdCC8ESB
>>522 金曜の夜はなかったと思うから土曜日に貼ったんだろうな。プレオープンまで丁度一か月だけど、ダイヤ改正日の告知はまだないね。
この店舗ではシャトルバスが設定されないみたいだから、遠隔地で自動車が使えない来店者は基本は市バスか三交のバスになるけど
どのくらい利用されるんだろう。
524 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/26(月) 00:21:04.58 ID:RnPi5aRb
>>523 イオンも来店者のほとんどが自家用車で来ると見込んでるだろし
交通広場は出店を付近住民に納得させる為に造っただけだぞ。
CBCの担当者、やはりみんなの党か維新の支持者か?
ただの基地害だろ
527 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/26(月) 15:26:03.72 ID:Y/B4L4ow
CBCに関してはもはや病気レベルだろ
528 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/26(月) 16:48:00.71 ID:CQUGVpH5
韓国のロビー活動みたいだな
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/26(月) 20:31:47.39 ID:R02Og/F6
三交桑名に変な新車。イオン茶屋用だろうな。
>>529 既存の車両じゃなくて新車で対応するのか…三交パネェな…
531 :
名無し:2014/05/26(月) 21:15:04.40 ID:angwjrri
>>529 大きさは市バス並みか高速観光バス並みかどっち?
532 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/26(月) 21:24:18.07 ID:R02Og/F6
高速1ならこっちのがいいだろう的車両。
533 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/26(月) 23:42:14.38 ID:RnPi5aRb
>>530 桑名に既存の特急バスで新規路線分を回せるだけの余裕は無いだろうな。
現状2時間に3本ずつのかの里・サンビーチ線だけど
増便せずに客が溢れた時には追車で対応する気だろうな。
534 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 01:08:09.17 ID:LK44gW7I
馬鹿CBC
ほとんどビョーキ〜
535 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 05:59:19.87 ID:PFWVs9HI
エルガ 前中ドア ワンステ メトロ窓 @三交桑名
もうCBCは見ない
538 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 11:53:11.15 ID:v87DPrxl
つボイのラジオまた市バス批判・・・、もう腐ってるな
539 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 15:51:53.97 ID:zPPP6h7N
オレ現場だけど、仕事してても、ちょっと遅れるだけで文句。 間に合わせようとすると文句。
CBCがどうのこうの言い出してからこういう下らない苦情や言い掛かりが本当に増えた。
本庁はCBCを怖がって現場を締め付けるばっかり。苦情を怖がるばっかり。責任は全部最前線の乗務員に投げつける。
現場としては本当にやってられない。失敗は点数付けて一括管理w
お前ら上役はミスしてないのかよ? 何でもかんでも現場叩きゃ良いってもんじゃねーぞ?
本当に事故苦情をなくしたければ、ダイヤの刻みを見直せ。それしかないし、それが特効薬なんだから。
今のままじゃ仕事を頑張れないしやる気も起きない。モチベーション? そんなのあるかよ。
安全文化の日? そんなの押し付けられても俺達現場は何も関係ねーよまったく! 事故隠ししてたのは乗務員じゃないだろ!
上層部だろうが!
生活していかなきゃならないから仕方なくやってるが、本当にうんざり。オレは入局する時は、希望を持って入った。
みんなの為になれるし、あの大きな車体を運転するという一種の誇りみたいなものも持ってた。 でも今は微塵も無い。
現場の事をまったく考えられない上層部と、CBCの病的なまでのイジメ。クレーマーの恐怖。
間に合わないダイヤ。
もううんざりだよ。 民営化でもなんでも勝手にしてくれ。
民営化して本数や路線が激減すりゃあ良いんだよ、CBCが偉そうに「公共交通として責務を果たせていないのでは」と
あのキャスターが偉そうにコメントするだろう。
「あんた達や市民様がのぞんだ民営化だ、文句あるか?」って言ってやりたいわ
退職した俺大勝利
542 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 16:53:40.05 ID:v87DPrxl
ちょっと前に話題になってた幹栄1の携帯注意BBA、空港のアピタにある柿安でケンカしてたぞW
何でもおはぎがむき出しで販売してて埃が入り不衛生だと、アピタの店長呼び出して揉めてた
今朝も中川で始発回送ミスだけど、残念ながらこれは言い訳無用だな。
63歳ってこの世代の運転手にミスが集中してる印象。
544 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 17:08:49.43 ID:ENe8NsRW
O石
「と
>>539のような<見苦しい言い訳に終始する市交通局、
こんな無責任な人間に命を預けていいのでしょうか。
国は、名古屋市交通局に一刻も早いバス部門の切り離しを命令すべきです。
営業所単位の民営化という小手先だけの手段ではなく
バス部門すべてを、東海地方で実績ナンバー1の名古屋鉄道に委ねてほしいものです」
545 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 17:16:14.77 ID:ENe8NsRW
坪井
「リスナーからもメールが来ています。
『私ね、毎日萱場から基幹バスに乗って栄の職場に仕事に行くんですが
白いバスは本当にダメです。運転は下手だし運転手は態度悪いし客のマナーは悪い。
白いバスが来たらどんなに急いでてもスルーするようにしています
それに引き換え赤いバスは最高です。静かだし運転は上手いし運転手の態度が最高。
これが民間とお役所仕事の差ですよ。
リスナーの皆さんも基幹バスに乗るなら白じゃなくて赤!覚えておきましょう』
>>544-545 十中八九皮肉のつもりだと思うけど、実在する人物(連想させる)を用いてで発言を捏造するのは感心しないな
大森→平和コーポレーション
如意→あおい交通
浄心&楠→三重交通
稲西&中川→八風バス
鳴尾&緑→オーワ
御器所&猪高→大興タクシー
548 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 18:55:33.13 ID:uj8LNxW7
流れ変えたところ申し訳ないんだけど、CBC気持ち悪いなww
ここの名鉄バスアンチヲタと同じくらい気持ち悪いw
経路誤認やガス欠みたいな軽微なミスは初犯なら訓戒でいいじゃんって思うよね。
たしかに回送で80キロ出したりケータイなぶりながら運転するのはいただけないが。
CBCは兼任指導をストーキングしたり、運転競技会の現場にカチコミ行ったり、エネルギーの使い方が斜め上を行ってるね。
競技会くらい名鉄バスだってやってるだろうに。
550 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 20:03:52.06 ID:Ubfb7vSH
CBC社員は脳機能障害が酷杉
551 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 22:06:40.75 ID:M++ztfHF
CBCもCBCかも知れないが、問題がなかったならここまで報道されないわけで
ここでウダウダ書いてる運転手連中のカキコCBCにたれこんでやろうか
553 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 23:06:21.72 ID:v87DPrxl
>>552 しかし大森の不祥事は完全スルーなのは大問題だろ?
三重交通は叩かれてるのに偽札事件や運行ミス・千種駅のドカンやドニチエコの転売など・・・
知ってるだけでこれだけ大森はやっちゃってる
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 23:06:32.76 ID:BnMA29E5
市バスの不祥事は、今までも起きていた
。
ただ、明るみにならなかっただけ。
CBCの怒りを買ったのが運の尽き。
民営化まで止まらない。
「赤信号みんなで渡れば怖くない」という議論に行き着くのであまり
言いたくはないが、なぜ名古屋市営バスだけ目の敵にするのか。
他都市の市バスや民間のバスも似たり寄ったりでしょうに。
556 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 23:28:33.48 ID:kQMKkIET
>>545 基幹2号なんか共同運行区間だから
どっちに乗ろうが知った事じゃないね!
どうせ収入の配分も決まってるし
客乗らないバスのが運転してて楽だわ。
でも敬老と福祉しか乗らないのは厄介だわ・・・
>>545 そもそも萱場から栄に行くのに市バスに乗ったところでどのみち委託で三交か名鉄な件
>>545 どうせ前日に募集かけといて
動ぷらはじめ市外在住の常連リスナーが作り話を送っただけだろ
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 01:02:32.85 ID:gcUx7we2
あれほど悪意に満ちた報道をしておいて
自分達は正義だと思ってるんだろうか?
営業事故の件数なんか公表してない所もたくさんあって
交通局はきちんと公表すてるだけましじゃないのか?
560 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 01:36:10.38 ID:kYoBeTIF
〉〉552
上等じゃタレコメ
それでバカCBC話し訊きにこい
徹底的に説明したる
561 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 07:49:56.36 ID:5Z2XvrDP
みんなモチベーションが下がってる。
本庁、組合、事務方への怒りが運行
ミスや事故の原因になってると私は
思う。
まずは腐ったダイヤの改善からだな。
感じ悪い運転士だらけだし
どんどん締め付けられればいいんだわ
あんなもん
563 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 09:26:05.52 ID:u507kHly
今日が締切だ
急げ!
急げ!!
急げ!!!
急げ!!!!
回送先間違いの件、出勤から出庫・始発までの時間が妙に長いなぁ
とか気付かないもんかね?
気付いたけど手遅れなんでだんまりだったのかな
566 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 11:19:20.16 ID:v54NJv2G
腐った交通局はとっとと民営化させろ!
河村じゃ民営化できない!
橋下を市長に迎えればすぐに民営化だ!
確か中川ってダイヤ板の、
(1)幹神宮1 神宮東門行
が、出庫直後だけは
(1)多加良浦回送
ってなってるから間違えるとは思えないんだが
568 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 14:43:40.39 ID:vPwLlUsD
どっかの牛丼屋みたいにみんな辞めちゃって
【パワーアップ工事中】の看板を掲げた営業所がでなければいいがな
>>568 その前に民営化すればよい
札幌は民営化して成功しているわけだし
みよし市みたいにバス停とバス空白地区とをタクシーで結ぶやり方で赤字路線を大幅に削減、ひいては運転士を削減できる
タクシーは台数&運転手とも過当競争だからな
早く民営化して、いい例はどんどん見習うべき
570 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 15:44:32.99 ID:dg0pRIrC
多加良浦は結構大きなターミナルなのに
そこにいた幹神宮や名港13などの運転手は
誰も異変に気付かなかったのだろうか?
>>568 牛丼屋=大盛ということもあり得たりして?
>>573 つまり名鉄がストするんですね
不満要素と言えば名鉄のドラレコ、あれは流石にやりすぎだと思うよ
あんなもん乗務員はタマランでしょ
>>569 ここは三河塵の来るところではありません。
お前地下鉄スレでも豊田へ急行作れとか騒いでただろ。
平日の昼間にヒマな奴だな。ニートか?
576 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 20:29:14.52 ID:5Z2XvrDP
ガス欠、路線間違い、全ては乗務員のせいか。
俺はそうは思わない。
事務方になると工夫、改善する意識が全く感じられない。
次の勤務まで8時間代でミスなんか減る訳がない。
通勤時間含めて在宅8時間ちょっとなんて実質の在宅なんて6時間程度で睡眠なんか4時間半位とれれば御の字
家に帰っても仮眠みたいなもんだ
心身が休まるわけがない
今日の不祥事
14:12頃「上社11 若葉台」と表示されたバスが猪高車庫に入庫
いくら距離が短いとはいえ「回送」表示しなきゃダメだよ
CBC工作員乙
バカか
>>578 運転士のミスなのは間違いないが、不祥事と言うには些細なミスだね。
若葉台停留所から猪高車庫までの回送経路は、名東巡回のみが営業しているわけで、
利用客を混乱させる話には見えないね。
>>578 悪名高き名鉄バスやつばめさえちゃんとやっているぞ
つまり、交通局は名鉄バスやつばめ以下。
早く民営化してくれ!
583 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 22:16:37.74 ID:JpJaRmsZ
>>578 こんな事を不祥事扱いしたがるのは、クレーマーとCBCと本庁くらいだろw
現場を叩きゃいいってもんじゃねーぞ
名鉄だってサイド引き忘れてバス転がすようなとこだし、どっちもそう変わらんだろww
585 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 22:26:33.22 ID:cfs9fgCF
もう中川営業所は野並や大森と同様に名鉄バスに委託でもするのか?
あまりにも初歩的なミスが多すぎる
ガス欠とか回送で信号無視とか始発の運行ミス(85分遅れ)とか。
来月からはミス防止強化月間らしいが、逆にミスが増えるだろ。
ミスするなと言われれば言われるほど、プレッシャーになってミスが増えるもんだよ。
ただ、ドニチエコ切符を実際にはあるのに、「品切れ」とか言って買わせないとか、マナカをチャージさせないとかそういうのは辞めてほしいな
自浄能力がゼロの交通局は民営化しかない。
プロ市民やオンブズマンは何やっとる(怒)
>>586 三河塵が何ファビョってるのかとw
市バスに問題ないとはいわんが、田舎っぺが口出しする話ではない
588 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 22:58:30.11 ID:5Z2XvrDP
本庁や組合は全てのダイヤの表を何故、乗務員
に配らないのか。
明日、自分がどの路線でどんな混成なのかを
当日の点呼でダイヤ版で知るっておかしいだろ。
明日はどんなダイヤかって知っておくのも大切
だと思わないのかな。
子供が明日の時間割が判らないのと一緒だろ。
590 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 23:24:40.52 ID:0O3xMXr5
CBCくたばれ
> カレーを食いながら
またお前か!
不祥事ガーとか言ってたら、日本中の事業者が潰れそうだなww
CBCガーとか色々言いたいことはあるだろうが
一番致命的なのは例の番組の最後のパートにあった
運輸局や交通局のお偉いさんがミスが多発してる原因を全く特定できてないこと
コレに尽きる。いつ重大事故が起きてもおかしくない状況が続いちゃってる
CBCも原因究明と解決策の提示を行わずに中途半端に番組を終わらせたから
結局視聴者には不安と不信感と抱かせるだけになっちゃってる
594 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 23:52:25.64 ID:gcUx7we2
他の営業所でもミスはあるだろうが
ここ1年での中川営業所は多すぎないか?
プレス発表分と覚えているだけでも
・車内閉じこめ
・回送の信号無視
・知多での経路間違い(隠蔽バスで放送)
・高畑で車両放置
・免許証不携帯
・中川車輌急ブレーキの追突
・ガス欠
・一般車&自転車との事故多数
とりあえず全営業所の中でも断トツに案件数が多いし
組合と運行に問題があるんじゃないか?
次に問題の如意営業所は
所長更迭の上に大幅に減車されたし
どこかで大鉈を振わなきゃいけないだろ!
596 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 00:24:50.86 ID:oQfc0zSl
ダイヤ版通りの回送出庫だと出発時間に間に合わない。
チンタラ走れば入庫時間に営業所に戻れない中川営業所。
あと停車時間の定義は10分です。
普通に運行して次発に間に合わない、着発なんて異常だ。
早く改善してくれないと運輸局に通報するよ。
597 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 00:41:33.50 ID:oQfc0zSl
ローテ表じゃ回送出庫、営業出庫なのか混成なのかもわからない。
前日に一日の流れくらいは知っておいた方が良いと思う。
598 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 01:22:26.68 ID:quu+yf9v
黒幕は名古屋市幹部
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 01:26:50.68 ID:quu+yf9v
マスコミを使って市民に民営化のムードを高めるねらい
かなり上手ですよ
CBCの市交叩きの粘っこさは異常。
602 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 02:47:54.60 ID:iRAg3XQc
<日経新聞> 名古屋市営バス、対策6項目発表 運行ミス相次ぎ
名古屋市営バスによる運行ミスが相次いでいる問題を受け、名古屋市交通局は28日、
再発防止策を発表した。運行ルートを間違えやすい約50地点に職員を配置して行き先を
看板で誘導することなど6項目を盛り込んだ。
2011年の事故隠し以降、体質改善に取り組んできただけに、再発防止の徹底が急務になっている。
市交通局のまとめた再発防止策は、
(1)運行ルートの誤りが起こりやすい場所に職員を置いて行き先を誘導
(2)交通局のトップである交通局長が営業所など現場を視察し職員に注意を促す
(3)運行ミス後の対応マニュアルを作って車に搭載
――などが柱。バス運転手らへのアンケートなどを踏まえ、9月以降に総合的な再発防止策をまとめる。
名古屋市営バスに15日に文書指導した中部運輸局も、相次ぐ運行ミスを「異常事態」とみて、
7〜8月に営業所へ立ち入り調査を実施する方針。野俣光孝中部運輸局長は28日、
「小さなミスの積み重ねが大事故につながりかねない。市交通局の体質そのものに問題がある」と指摘した。
名古屋市営バスは今年1〜4月で約250件のトラブルが発生している。
>>594 車内閉じ込めは全営業所ありそうだけどな
車庫での休憩時間をいかに多く取るか必死だから
604 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 09:51:16.46 ID:orxC1ad8
>>603 車内閉じ込めはプレスリリース案件だから
中川しかやってないと思うよ。
とにかく中川の運行ミスと事故の多さは異常!
605 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 10:11:19.26 ID:e1AScwgl
港車庫を整備し直して中川をもう一度割れよ。
如意だって無理やり割ったんだから。
606 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 10:25:21.84 ID:oQfc0zSl
全て乗務員のか責任です。
何の工夫も無く、緊張感も無い助役様、組合役員様は全く悪くありません。
607 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 11:32:27.11 ID:2W8MXQZX
ダイヤを見直せ!
特に刻みを見直せ。
途中に間に合わず焦る。客に終点には間に合うと言っても、それは屁理屈にしか聞こえないだろう。
間に合わない、不適正な刻みのダイヤを押し付けられて、一番苦しんでいるのは最前線の乗務員だ
福知山線事故は、間に合わないダイヤで、運転士が焦ってミスを発生させて
遅れを取り返そうとした結果。
そうなった原因を、乗務員の責任にしておけば良いという安易な発想は捨てるべき。
それを押し付けている上層部に問題があるんだから。
交通局だって一緒だ
CBCも批判の矛先が全く見当違いだよ、批判するなら間に合わないダイヤを組む局にあるんだから。
基幹バスなんて、出来町通りは40キロ制限だが、あんなところ40キロでは到底間に合わないよ
どうせ見てるんでしょCBCの人w
だから民営化すればいいということ
札幌、みよし市を見習え!
609 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 12:16:14.10 ID:sJ8U/vw7
>運行ルートを間違えやすい約50地点に職員を配置して行き先を
>看板で誘導することなど6項目を盛り込んだ。
モデルハウスの案内で矢印の看板持って
一日中座ってるバイトみたいな簡単なお仕事か。
通報すればいいと思うよ
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 14:17:00.32 ID:dTQqHDsJ
大森ってかつて薬物を吸ってた人いたよね?それに関してもCBCはスルー
大麻営業所の運転手が大森なんてしてないから!
>>609 行きと帰りで部分的にルートが違う路線もあるからな。
幹星丘1の高針口〜新宿とか
>>602 単なる外野だが、
何だろうな、ピンぼけ見ているようでイライラする内容だな、特に(2)。
あれだけ叩かれ、客とは呼べないようなクレーマー相手にしてりゃ乗務員さんも萎縮するだろ。
マナーだの笑顔だの言う前に、安全にわっぱ転がすことにもう少し集中させたりゃいいのに。
急ブレーキかけるような事態なら、急ブレーキかけるふりして相手に突っ込んで行けや。
上のほうもマスコミに「バスは急には止まれません」と、しっかり説明したれや。
このままだと悪なる一方だろ。
616 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 23:23:33.20 ID:ZkQK+KwH
腐り切った組織だよ。本当に。
618 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/30(金) 09:50:24.93 ID:ZS7DSNTW
>>613 金山22の戸田行きの本前田町は本当に迷うレベルだよな
あそこ中川の担当ってあるの?
619 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/30(金) 11:31:57.36 ID:wV+MYuEg
>>607 出来町通を40kmで名古屋向きに走ったら
市役所のバス停で市バスと名鉄で
基幹バスの9輛連結になるw
録画しておいた隠蔽バス見たが、運行ミス件数が全国でも抜け出てるんだな
他の市バスと何が違うんだろ。道?ダイヤ?
法令違反するヤツは運転マナーが悪いと言われる愛知ドライバーだからだろ
乗務中に携帯見るとか信号無視とかは、普段の乗用車でもしてるんじゃねーの
そういう奴らがバスを運転していると思えば納得いく
バスの車窓から見える他車もひどいの多いしな
そういう車を取り締まれない愛知県警にも問題があるのではなかろうか
いや、名古屋は日本と切り離してくれるのが一番いいね。
名古屋やるから、竹島返して欲しいわ。
>>620 お前CBCの思惑通りだな。
タイヤを縁石に擦っただけで交通事故1件だぞ。
>>620 いいにくい話だけど、愛知県警がマイカードライバーに甘かったのは実際事実なんだよ
特に飲酒運転にね
さすがに今は厳しくなった。前は居酒屋へ車で行くのが当たり前の土地柄だったが、さすがに今それやったら確実クビだw
俺は決して市バス運転手擁護ではない。これは強調しておく
だけど、正直CBCがやるのはなんだかなあという気持ち
っていうのは、在名民放テレビ5局のうちで、マイカーのマナーについて突出して甘いのがCBCだから
CBCは、リスナーにドライバーの比率が高いラジオを持っている局なので、どうしても甘くなるんだよね
市バスにラジオ搭載してCBCを流そう!
叩けなくなるぞwww
>>623 飲酒運転罰則強化の時、郊外の駐車場付き料理屋の経営が苦しくなったくらいだからな。
>>618 もはや実質免許維持路線になってるからね、あの路線
627 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/30(金) 22:06:42.42 ID:zUXoVy7t
交通モラルの無い名古屋で余裕の無いダイヤで
遅れないように必死に走ってるんだよ。
本庁も職制も助役も組合も敵に感じる今日この頃。
やってますアピールの業務連絡のメールはやめろ。
どうしてもメールしたいなら文の最初に
「頼んでもない隠蔽をしてすみませんでした」って
毎回書き込めよ。
ゆとりダイヤに変更したら不祥事が激減するのかな???
>>628 ゆとりになったら、さらに事故が増えるんだろ?で誰も乗らなくなって、あぼーん
>>629 確か何年か前に若干ゆとりダイヤに変更されなかった?
結果はごらんの有様(変更後が本当にゆとりがあるかどうかは別で)
631 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/30(金) 22:38:20.41 ID:zUXoVy7t
あの信号を渡っておきたいなんて思わないかい?
走ってトイレに行ったことはないかい?
車椅子の客が乗車しただけで次発に食い込んだことは?
早く走って良いことなんか一つも無いでしょ。
停車があと5分あればっていつも思う。
>>630 あれ、若干もくそも無かったような気がする
完全パターンダイヤをいじって崩して、ちょっと渋滞したら折り返し間にあわないダイヤ等々w
基幹2なんか酷いよね
ちょっとでも遅れるとトイレ休憩すらなく栄折り返し
634 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/30(金) 23:17:34.59 ID:sJ2nMb3y
仕事全くやる気がおきねぇ
これだけ言い掛かりに近い事言われてcBcに嫌がらせ報道されて
文句言われるのはいつも最前線の俺達
やってらんねーな、あと運行ミスなんてどの事業所も同じ。交通局がどうこうは全く関係ない
何でもかんでも報告報告
下らないね
635 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/30(金) 23:19:11.76 ID:sJ2nMb3y
ダイヤに関して言えば、今より刻みを適正にしたら、事故は間違いなく減る。
それだけは断言できる
>>633 バス専用の時間帯なのに、レーン走ってるのは乗用車が多いこと!
こりゃ無意味なシステムだわ。
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/31(土) 01:01:43.29 ID:UIG7P76N
>>633 発車なんか遅れてもいいから
トイレに行けばいいんだよ。
それより朝なんかほとんど名駅の発車時間に間に合わない
名駅20の時間を増やせ!
638 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/31(土) 08:16:48.22 ID:MVINt7FP
今年の4月に結構大規模なダイヤ改正があって、以前より1分から2分到着時間が遅れている路線が多いんだが。
これでも遅延が多いというのは、ダイヤが渋滞をまったく考慮せずに作成されていることになるな
あと植田の系統で、乗る人員が多いのに、あえて小型のバスを使うとか、ちゃんと予測をしてバスの配車をしているんだろうか?(巡回系統で使うのと同じ車)
なんかこのあたりに現在の交通局がかかえる問題の根幹があるように思える
そういえば、愛知高校から下校の生徒で大混雑する時間帯の光が丘停留所に、
巡回系統で使われる小型バスが到着することがあったな。
まあ、車両運用の都合もあるんだろうが、地下鉄の駅まで歩く生徒が多いのも納得が行く光景だった。
640 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/31(土) 22:49:35.33 ID:Les6ndBo
>>638 植田は名鉄が仕組んでいるんだよ
名鉄といえば大森のNKH-11めっちゃ車内汚くてワロタ、浄心や猪高綺麗なのに大森は汚い
手すりのゴムは、ずれてるしステッカーははがれてるし
>>638 俺がよく使ってる路線も、時刻表通りに進んだことがないわ
始発から終点近くの地下鉄最寄り停まで乗るんだが、
ダイヤ上は14分(4月のダイヤ改正までは13分だった)なのに対し、実際は毎回20分前後かかる
俺はそれを見越して利用してるからいいけど、たとえば「名古屋乗り換えナビ」とかで時間に間に合うと思って利用してる初めての客は大変だわな
道路事情をダイヤに反映できないのは、結局は上の人間が現場の声を聞けていないのではないか
仮に、1日50往復(毎時3往復程度)の系統で所要時間を片道1分延長
→毎日100分増加
→月50時間増
→年間600時間増
→人件費増だけでなく、増車なども必要に
→経営改革計画に反する
大ざっぱに言って、こんな感じじゃね?
黒字化や財政再建のためには、手段を選ばず
643 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/31(土) 23:53:47.42 ID:rgfCMt7D
今は経営健全化計画か
似た名前なので、よく間違える
それはそうと、安全より健全化が優先
渋滞がない時の問題も大きい。渋滞がなくて10分もちんたら待っていられない。
早発は事業者が悪いけど、延滞はどうしようもない。
昔のほうが渋滞が酷くて20分延滞なんて日常だったからな。今の客がわがまますぎる。
ベストエフォートで考えれば刻みが短いのがいいが。どうしても無理だったり余ったり
刻みの余裕が前後逆だったりするのは、修正して欲しいわ。
(次のバス停まで2分その次まで1分)→(1分と.2分に振りなおすとか)
これからもどんどん締め付けてやってください。
市バスも国鉄みたいにストライキやったりしてw
647 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/01(日) 12:19:47.61 ID:n4e4qw25
>>647 単純に市バスでも機械通せば済む話だと思うけど。
それすら面倒くさい人は素直にmanacaで乗車した方がいいと思う。
>>648 機械通しても問題ないけど、運転士によっては「裏だけ見せて」ってめんどくさそうに注意されるぞ
650 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/01(日) 18:07:47.00 ID:jgJToeU3
乗務員が変わるんじゃない。
局が職制が組合が助役が変わらないと何も変わらない。
乗務員のモチベーションを下げた原因がわからないのか?
652 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/01(日) 19:15:16.57 ID:zKPyToEF
>>651 地下鉄・市バス両方使えるようなやつは無理じゃね?首都圏で普及しつつあるIC一日券だってバスのみ対応だしな。
>>650 全て乗務員がバカだからとしか思ってないよ。
656 :
名無し:2014/06/01(日) 23:05:41.49 ID:rPXlKZV0
657 :
名無し:2014/06/01(日) 23:10:39.53 ID:rPXlKZV0
>>653 営業所に電話かメールで指摘した方がいいと思います
658 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/01(日) 23:38:18.62 ID:HiJb5ABJ
猪高の三○助役の息子が三交の浄心に居て
嘱託採用試験を受けるみたいだが
まさかの試験問題漏洩は無いんだろうな?
縁故者採用はと言う公務員の得意技使うなよ!
>>653 富田支所は巡回のみなのに上下とも毎時3本来るが、上下とも2本はほぼ同時に来るね
660 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 00:13:33.05 ID:9rYKNPol
今やコネ使ってまでして入るほどの価値はないよ
661 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 11:03:09.56 ID:cXOm06gt
交通局長直々の現場指導
昨日のnhkニュース映像
わざとらしら満点の訓示や乗務員の姿
に爆笑
バス停で
免停ペナルティがやるような
【経由確認】の看板バスに向かって
出す局長
タイミング悪いときに局長になったね
かわいそう
CBCうぜーなw
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 12:20:09.75 ID:Wi0eof7e
http://hicbc.com/news/index.asp?cl=c&id=00039B68 今月からミス防止の強化に取り組んでいる名古屋の市バスが初日の1日、
行き先の勘違いなど3件の運行ミスを犯していたことがCBCの取材で分かりました。
行き先を勘違いしていたのは如意営業所の51歳の男性運転手で、名古屋市交通局によりますと、
午前10時7分の栄発平田住宅行きのバスに乗務していましたが「如意車庫」行き
と表示したまま途中まで運転していました。
バス停で待っていた利用者から苦情が入りミスが発覚。少なくとも4人の乗客に影響が
あったということです。
運行ミス防止強化月間の初日の1日は他にも中川営業所の41歳の男性運転手が車庫で
居眠りをして運行が10分遅れるなど、あわせて3件のミスが発生しました。
交通局は「あってはならない事態で、今一度職員一人一人に問題意識を浸透させたい」とコメントしています。(2日12:09)
これは酷い。
匿名で報告してる時点でダメだよね。実名出さないと効果ないよ。
664 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 12:21:58.73 ID:kQkqcLCx
実際の所、実数はどこの事業所でも変わらないと思う
運行距離で割ってごらん? 多分どこも一緒だよ
ちなみに、民営でも報告してないだけで同じだよ。 名鉄や三重交が
少ないとかありえないから。運転してるのは人間だからね
665 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 12:34:26.92 ID:gIzOWXWp
LEDの表示ミスって行先間違いと同等の重大なミスなんだ。こええ。
しかもCBCに密告するルートが確立されてるのがもっとこええ。
交通局にもはや自浄能力はない
早く民営化せよ
プロ市民やオンブズマンは何やっとる(怒)
CBCの異常な叩き様は確かにあれだが、乗っていてちょっとどうかなと思うミスもあることは事実だね
行き先の表示ミスって、乗客からすれば勘違いして乗らない(あるいは逆に乗ってしまった)客もいただろうし、
そもそも表示ミス=行き先を勘違いしていたわけだから、万一乗客から指摘がなければ違うところに連れてかれた恐れもある
前から思ってたけど、運転士はBTで休憩後、始発のバス停にバスを移動させながら方向幕を変えてることが多いけど、バスを動かす前に余裕を持ってできたりはしないのだろうか?
ただ、
>>664も言ってるように、民営だろうと公営だろうとミスは起きるわけで、変なテレビ局に目をつけられてしまったのはかわいそうだとは思うが・・・
668 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 15:15:44.25 ID:lIuDqDb7
ミスした運転手の実名・所属営業所・年齢・住所を公表したら抑止力になると思うよ。
恐らくCBCも、実名で公表せよと要求してるだろうな。
市バスの運転士って馬鹿ばっかなの?
これだけ叩かれてるのに、さらにミスするとか…
670 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 15:21:53.72 ID:lIuDqDb7
いくらスローガンだけ掲げても
懲罰を厳しくしない限り何度でもミスは起こるだろう。
どれだけCBCで晒されるといっても所詮匿名だしね。
LEDミスでも、大型二種を一発剥奪とかしないと。
671 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 15:24:31.19 ID:lIuDqDb7
よく知らないけど、名鉄や三交や岐阜バスが
ほとんど目立った事故やミスをしないのは
失敗した時の罰則制度がしっかりしてるからだろう。
失敗してもすぐ次の日に乗れる市交がおかしい。
だから民営化すればよい
公務員ならクビになることがないレベルのミスが民間ならクビなんてしょっちゅうある
早く公務員というぬるま湯から脱却させるべき
今度は野並や楠みたいな中途半端なやり方じゃ世間は納得しないだろう。
青白バスをすべて紅白のツートンに塗り替えるくらいでないと。
>>673 名鉄バスもどうかと思うぜw
オーワや大興タクシー、あおい交通あたりのほうが全然いい。
イッポウ、市バスの件はトップニュースでした
密着も結構だけどそろそろ構造的な部分まで深く突っ込んでくれないかね
内通者とかいるんでしょ?
あの報道の仕方じゃ自滅を招くだけ(それが狙いかもしれんが)
命が絡む問題だし大事故が起きてからじゃ遅い
676 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 17:28:57.84 ID:e6bhhHNC
交通局全体でどれだけの乗務員がいて、どれだけの距離を走ってるかわかってるのか?
冷静に考えてみろよ。事故や運行ミスが一日に数件あってもおかしくないだろ。
渡り時間が8時間代はやめてくれ。24時に仕事を終えて翌日は8時に出勤っておかしいだろ。
通勤時間、食事、入浴時間を引いたら何時間寝られる?
677 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 17:44:00.19 ID:GEh2GIJ7
>>676 そのくらい名鉄や三交でも同じ条件だが事故は起こしていない。
いや、他の業種でもそれくらいの労働条件は当たり前。
税金で運行してる公共交通なら甘えは捨てなさい。
って大石さんが言ってました。
678 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 18:17:40.67 ID:e6bhhHNC
事故の件数は絶対数の違い。つまり分母が違う。
敬老の車内事故がどれだけあるかわかってる?
ある部分だけ掻い摘んでCBCみたいなこと言うなよ。
679 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 18:22:08.66 ID:e6bhhHNC
交通局は乗務員に非があろうが無かろうが、一件の事故。
680 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 18:26:03.56 ID:Qi75xf+X
681 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 18:36:01.69 ID:YDC5J2JN
無敵のJR倒壊バスがあるw
酎ハイライナー2度検挙、車検切れ運行、
高速道路の路肩後退、法令遵守より車内処罰が怖かった
バイトなみの手取り給料、
客にもナメられガキにバスジャクされる
おまかせください
>>680 名古屋市交通局員乙。
お前みたいな奴がいるから交通局がどんどん腐る。
三河とか言っている暇あったら早くCBC対策考えなw
683 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 20:15:17.39 ID:kQkqcLCx
アンチが騒いでるの? まー何でも良いわ
ほんとどうでもいい。やる気ないわ
684 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 20:38:31.36 ID:QumBbkvb
>>677 補助金や委託を受けてる名鉄や三交も税金で運行してるからミスは発表すべきだな
686 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 23:37:52.98 ID:6UMMcHyh
三交の名古屋市内線は税金もらって運行はしてないぞ。
赤字でも走らせている理由は
高速で何かあって乗れない時のルート確保の為だが
今となってはそのおかげで交通局の仕事を受託出来て
美味しい形になって返ってきたわけだw
687 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 23:54:44.04 ID:6UMMcHyh
671の言う様に
民間バス会社で事故や違反をすれば
厳重注意や口頭厳重注意・訓告・戒告の処分に
再教育をするのに「気をつけてね」だけで済ませてきた結果が
今の危機感のない交通局になってるんじゃないのか?
688 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/03(火) 00:13:12.15 ID:6UzH5W39
どれだけ気をつけても一緒
絶対にどの事業者も同じだけのミスはしている
今日徳重14乗ったらダイヤ板がコピーした紙2枚だけだった
何かあったのかな?
692 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/03(火) 10:25:36.40 ID:okKE2CGK
カーナビにルートとダイヤ打ち込めばいい
間違えようがない
694 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/03(火) 11:50:56.44 ID:gqBLa2wR
すげーなCBC。
今日の市バスコーナーでも作る気かよ。
ある意味職員以上にバスのこと気にしてるわ。
またCBCかw
696 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/03(火) 12:22:05.58 ID:9QmMopox
金山〜◯◯を5往復しました。
ターミナルにバッグで駐車する時間があったのは
一度もありませんでした。渋滞していた訳でもない。
かなり急いでの運転です。
交通局は安全意識が欠けている。
://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20140603-OYTNT50085.html
もーだめだな
名鉄にも申し訳ない」(市交通局)と恐縮する
/www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20140602-OYTNT50020.html?from=yartcl_blist
699 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/03(火) 14:59:15.88 ID:1b8i9FuB
乗って残そう○○鉄道
乗らずに潰そう市営バス
というわけで、一度「基幹2市バス不乗運動」ってのを
CBCを抱き込んでやってみればいい。
赤いバスこそ最高。敬老パス持ちも自腹で名鉄に乗れ。
700 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/03(火) 15:15:25.63 ID:YBI3U5Eh
古出来町の基幹2ユーザーだけど
実際、CBCの報道の影響か
あるいはこの間のレーン逆走事件の影響か
ガラガラの市バスが来てもスルーして
激混みの名鉄を選ぶ人が増えたという実感がある。
701 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/03(火) 17:18:11.88 ID:9QmMopox
中川の混成ダイヤはひどいもんだぞ。
間違えやすいようにわざと作ってるのか?
読売新聞の運転課長のコメントが無策な交通局を象徴してるな。
安全に対する取り組みは絶えず見直し改善するんじゃないの!
乗務員の不注意ですって言えばそれで終わりだろ。
改善策を乗務員にアンケートを採ってみろよ。
現場の声が全く届かない。まあ聞く気がないんだろうけどな。
問題意識が全くない
自分には無関係
そんな馬鹿な考えを持った運転士集団って事だな
>>700 自分のことを「ユーザー」だってwwwww
こいつキチガイか?
基幹2なんてほとんど名鉄か三交なのに
まぁ逆走したのは三交なんですけどね
707 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/03(火) 21:23:59.43 ID:cwJhBzV2
>>665 LEDの表示ミスなんか、バスターミナルにいけばたくさん見れるよ。
大半はフライングで表示してるだけだと思うけど(次の運行のために)
本当にめんどくさがりが多い交通局
708 :
名無し:2014/06/03(火) 22:53:07.56 ID:JNmDry9c
709 :
名無し:2014/06/03(火) 22:58:06.71 ID:JNmDry9c
710 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/03(火) 23:12:37.91 ID:Bs4YLASj
699〉〉
民営化になれば他都道府県から来てる運転手はかなり辞めると思いますよ
誰が好き好んで運転マナーが日本一最悪な名古屋で公共交通に乗ろう思いますか?
公務員てことで我慢してただけ
運転手が集まらなく減便され最終的に困るのは交通弱者の名古屋市民
>>707 行き先表示は大事だよ。でも、あれ機械の設定もちょっとおかしい
終点→LED次便切り替え。一発目の放送まで流れるような気がしたような
>>705>>706 ここを隠すから、報道しない自由による第三者への利益供与を
画策してるんじゃないかと不審しか沸いてこないw。それとも上層の個人的な恨み晴らしとか
報道「赤字が問題ですよ」、
市「福利厚生大幅減少→圧縮」
報道「赤字のままですね」
市「ダイヤつめました。委託化しました→単年度黒字です」
報道「累積ガー」
市「回送回転時間つめました→これでなんとか」
C「安全ガー」
余裕無いダイヤは端から(利用者でも)わかるぐらいにきつそうなんだよな
刻みを伸ばせない(人件費ガー)というなら、工夫ぐらいしろ
(次のバス停まで2分その次まで1分)→信号にかかりやすい→2分遅れる
(1分と.2分に振りなおす)→信号にかかりにくい→遅れてもいままでどおりだから関係ない
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/03(火) 23:18:26.88 ID:Bs4YLASj
まぁそうなってからじゃないと気が付かないでしょうね
糞名古屋人は(CBC含めて)
鉄道と違って市バスなんか無くなっても誰も困らんぞ乗務員が困るだけだw
714 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/04(水) 00:08:43.94 ID:fHuKxc/F
>>701 混成ダイヤなんか当たり前じゃないのか?
委託の名鉄や三交のダイヤ板を見てみろよ!
交通局職員より安い給料で1.5倍近くの距離を走ってるんだぞ!
いま自分達が置かれている状況を考えたら行動する前に確認して
ミスを1件でも減らそうと言う努力をしろよ!!
名古屋市議会で交通局民営化勢力が多数派を占めるとは思えないから、
ノイジーマイノリティである民営化論者にマジレスするのもアレだね。
もっとも、交通局批判が全て的外れとも思わないのであしからず。
老舗とはいえ
地方の放送局CBCもたまには存在感ださないといけない
かといって民間企業攻撃はスポンサー獲得でいろいろ厄介
じゃあ役所か それだけのこと
最近は市バスのトラブルが多かったから狙われた
>>710 こういう主張をするのは田舎者の典型だね。
そもそも大都市圏といってもいろいろあるけど、共通しているのは「去る者は追わない」ということ。
これは認識しておいた方がいいな。
>>715 完全同意だな。
かつて名鉄バスの岡崎が問題乱発だったころは名鉄バスが集中砲火を浴びていた。
問題があるから叩かれるわけで、それと経営形態とは話は別。
718 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/04(水) 00:32:27.84 ID:fHuKxc/F
>>717 名鉄バスは岡崎営業所の不祥事の連発で
新規路線の認可が下りなくなったから
やむなく名古屋鉄道のバス部門から
子会社化して新規路線の認可を取ると言う
苦肉の策に走った過去があるな。
河村の言う様に第2交通局でも作ったらどうだ?
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/04(水) 00:39:47.53 ID:l5xqJ3EU
公営だろうと赤字のまま運行する必要は無い
利益は出ないけど経費くらいは賄えてる
が公営路線の最低ライン
思いきった路線縮小を
じゃないと現場がカツカツのまま
事故やトラブルは減らない
無理してまで走らせない
>>718 俺は市営は維持すべきという立場なのでお前とは違う
CBCの報道はどう見ても市側に黒幕がいるでしょ
マスコミのキャンペーン報道なんて大抵そう
あれを見て「CBCに狙われた」とか「CBCの私怨」とか思う人がいることに驚くよ
722 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/04(水) 12:02:56.94 ID:JJneBLRj
>>700 俺はポイントの関係でよく市バス乗るが、基幹も幹栄2も平日の15〜17時代は名鉄に乗る
市バスは敬老パスや池沼がその時間大量に乗るが名鉄はそれらが使えないから本当に静かだぞ
>>701 混成は楠が結構エグい、栄13を5往復の後小田12を3週とかザラ
小田12はルート変更したから、右回り→左回り→右回り→・・・を1台で繰り返すことが
できなくなったんだよなあ
>>716 確かに、名鉄バスを叩くわけにはいきませんからねえ。
>>716 悪いけど、自分たちはこれっぽっちも悪くないとでも思ってるのか?
叩かれるのは悪い部分はあるからなのは最低限自覚しろ。
傲慢にも程があるわ。
729 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/04(水) 23:27:51.23 ID:fHuKxc/F
>>722 確かに16:00を過ぎたら授産施設や作業所から
福祉パスを持った奴らが乗ってきて
バスは動物園状態に変わるな。
特に名駅13の名古屋駅15:52発上飯田行きなんかは
西藪下で池沼と車椅子が乗って来たうえに
菊之尾通りと鳥見で追加補給されるから
慣れないと乗れたもんじゃない。
730 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/04(水) 23:51:44.09 ID:G8E7eBeV
岐阜バスが人身事故起こしたけど、東海はちゃんと伝えてCBCはスルー。
731 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/05(木) 00:26:58.12 ID:UmFrNShM
いくら16時間拘束だからって
朝ラッシュ乗務〜6時間位休み〜
夕方から乗務再開〜終電前退勤〜
きっちり8時間後にまた出勤〜
これは相当きついよ
他社も同じだけど
かといって勤務半分にして給料も半分じゃ
困るでしょ
13〜15時頃はほとんど運行なし
にすれば9〜10時間拘束の二部制に
できそうだけどね
早朝〜昼すぎまで勤務 と
夕方〜最終まで勤務
733 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/05(木) 08:43:00.06 ID:oICMX0WS
732〉〉
昔はそんな感じだったよ
人件費削減のため中休勤務ばかり増やした
月の半分以上が特殊勤務て異常でしょ
しかも中休手当1時間180円で何時間も引っ張れる
民営は中休手当一律3000円てところもあるのに
734 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/05(木) 08:59:51.11 ID:oICMX0WS
勤務時間の長さは公営の中でも最低レベル
他の公営をお勧めします
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/05(木) 14:42:41.23 ID:nUMEIEGK
>>729 しかも車椅子は2人のせ1人笠取町で降ろしたと思えばまた鳥見町や名塚で乗せるからな
おまけに名駅で乗る時もある。確かあのダイヤと16時10分のは如意が浄心に押し付けたダイヤだぞ
>>735 名駅13は楠が主担になったから、今度は如意に押し付けたらいいのにね
>>738 アルコール検知で、停職1ヶ月だったら、乗務員足りなくなって、運行出来なくなるな
>>737 すでに名古屋でもそのぐらい当然なんですがなにか?
乗務前のアルコール検知で引っ掛かる運転士が続出するようだと、
「酒飲みの締めは、ウーロン茶にするように」こんな感じの業務命令がでるのかな?
743 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/05(木) 22:40:06.88 ID:nUMEIEGK
>>736 名駅13如意は撤退しましたが?
例のダイヤ2本だが名駅→上飯田間普通に60分かかるな
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/06(金) 01:23:37.78 ID:VniKT21h
>>737 名鉄バスや三重交通で検知器鳴らしたら
間違いなく懲戒解雇だから甘々な処分だと思うが?
>>741 いまの状況で出勤前の検知器を鳴らしたら
営業所までは酒気帯び運転してるって事だから
助役に警察まで連れて行かれて即検挙じゃねぇのか?
昨日、雨の中、バス停の「天白中学校前」のあたりで、「減速」と書かれた札を持った職員がいたな
747 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/06(金) 08:29:55.39 ID:Lcu7/4nV
新瑞橋のターミナルにも「経路確認」と書かれた札を持っている人がいたけど。
もうね、アホとしかいいようがない。
そんな札を持つ余裕があるなら、ダイヤの刻みを見直してくれ。
748 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/06(金) 09:23:52.35 ID:u8Hzttot
局長がカメラの前で持つように
わざわざつくったんよw
749 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/06(金) 12:49:56.71 ID:w8+CzHL/
>>747 地下鉄から市バスの乗り継ぎの悪さはわかってるんかな?
まあ机上の計算しかしてないから無理か
一時間にバスが2〜3本しかないのに地下鉄駅があるとか、あちこちあるぞ
地下鉄駅〜違う路線の地下鉄駅に連絡するバス路線は客か多いのに本数少ないし
例をあげると、地下鉄植田から星ヶ丘とか
750 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/06(金) 15:11:29.21 ID:Lcu7/4nV
全般的に地下鉄との乗り継ぎが悪すぎる。
地下鉄降りてから猛ダッシュしないと乗り継げないとかあるし。
1本早いのに乗れって話だが、桜通や鶴舞だと休日だと10分間隔だしなぁ。
もうちょっとなんとかならないもんかねぇ。
あとよく出る話だが、無駄な路線が多すぎる。路線集約して本数増やせば利用価値が上がるとおもうんだが。
まっ市営交通だから無理だろうなぁ。
751 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/06(金) 15:24:07.95 ID:4nIZvi0S
地下鉄から走れば間に合うような発車時間にしているのが悪い。
バスの発車時間を遅らせるのではなく、確実に乗り換えられないような発射時間に
変更すべきだと思う。
たとえば、地下鉄着時間にバス発車。
そうすれば、乗り遅れも無いし、駆け込み乗車が無くなる。
星が丘などは、助役が出て、乗車をストップさせろ!
前の信号との絡みもあるし、東山線は本数が多いし、出口の真ん前。
すでに乗車している客は苛立つし、運転士も苛立つ(逆に乗せないと文句を言うクズ客クレーマーに
怯える)
そういうのを全部運転士に丸投げじゃなくて、夕方→夜は助役が出て運転士を守れよ!
昭和末期〜平成ヒトケタの時代は少系統多便型を目指していたが、
それがコケて多系統少便型になった
毎時1本あればヨシというのが今の考え方だから、系統の集約はまず無い
753 :
737:2014/06/06(金) 19:34:47.44 ID:dP13uqp4
>>750 確かに無駄な路線は多すぎる。
あくまでも、バスは地下鉄の補助に回るべきで、短い路線を数多く往復すべき。
昔の名残りを残しながら路線再編やってるからこうなるんだな。
755 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/07(土) 03:24:00.67 ID:/43Z9gYn
経由が複雑すぎるんだよね
行き先が同じで途中経由が違ったり、途中から行き先が変わったり・・・
そのせいで系統ごとの本数は多いはずなのに、実際に乗れるバスは少なかったりする
地元民にしか分かりづらいし、いいこと無いと思うわ
>>753 「CBCの報道から推測すると」 マスゴミ報道を根拠にしますか?
757 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/07(土) 08:26:56.35 ID:Q53lPf7K
名古屋市バスは、毎日乗ってる人にしか優しくない。
あんな大きなLEDに、
ただ「栄」とか、
循環系統なんかは今出た始発のバス停を表示してるし、
全然優しくない。
循環系統の行先表示については、京都市を見習ってほしい
>>757 機種によっては運行中に随時変更される機能があるらしいけど
名市交のそれには実装されてないらしい…そんなもんメーカー側がデフォで実装しとけっての
仕様とか規制とかアレコレ勝手に決める割に気が利かないバス業界(つかこういうのって国か?)にはイライラする
761 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/07(土) 23:15:33.37 ID:gmvk/ntC
>>755 既得権の既存ルートがあると「近くにバス停が欲しい」とか「遠くなるのは嫌だ」とかいうのが多すぎ、路線の廃止・整理が出来ないんだろう。
結局程ほどに路線を残すと枝線だらけになって、全体では本数が減って不便になる悪循環。さらに使う人も減るというオマケつき。
何のことはない地元民にも使い勝手が悪くなって、路線が複雑で目的地単位では本数が少なくて乗りにくいバスになってるだけだな。
>>757 それは違うな。毎日乗ってる人にも別に優しくないからww
初見にも常連にも厳しい名古屋市バスか。
出かける際は、携帯で交通局公式を見ながらバス停を探さないと。
763 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/07(土) 23:49:05.89 ID:tWvw9Mjw
>>753 名駅25のA番降車停まで行かずに
信号待ちで方向幕を回送に変えて
郵便局の交差点で左折する
稲西がよくやってるパターンだな?
764 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/08(日) 00:57:34.14 ID:Nrp1Avjn
仕事辞めたい
ほんとは嫌じゃないんだよこの仕事、入った時は希望も意欲もあった。
でも、もうCBCやクレーマーの嫌がらせに耐えられない。
CBCにおびえる本庁は、現場を締め付ける。 現場を庇ってくれるはずの上役も
何にもかばってくれない。なんでも報告報告。
しかし生活もあるし続けるしかない
早く新人いっぱい入ってきてくれ・・・・もう廃休やりたくないし、聞かれたくもない。
B勤すらやりたくない。
>>764 今度名古屋市営バスの嘱託採用で受験しますがそんなに待遇がわるいのでしょうか?
交通局ではなく、交通刑務所だ
若い子なら、まあまあかもね
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/08(日) 16:06:29.01 ID:wHoSP5ym
真面目な人ほど辛い仕事。
程度の低い輩が多いのは確かです。
はっきり言って乗務員に人権は無いね。
769 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/08(日) 16:24:00.93 ID:YPrYWLq9
バスも地下鉄も民営化
採算とれなきゃそれまで
あとは必要なら主要駅まで
市民バス(区民バス)をそれぞれやらせる
交通局は組織が大きくなりすぎた
>>769 おまえが自殺すれば、市長がお悔やみ代わりに民営化してくれるかもよ
全てはおまえ次第だ
772 :
名無し:2014/06/08(日) 21:28:03.68 ID:5GNdCkoc
真面目な人、完全主義の人、正義感の強い人には耐えられない
アホ客とアホ上司の板挟みに遭い、精神異常になるのがこの仕事
人の話を右から左へスルーさせるような適当さも必要
3年やれば正規職員にはなれるんですか?
775 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 08:44:04.58 ID:3q37eqdh
>>774 よっぽどの事がなければね。
事故をしても勤務態度等問題なければ大丈夫。もちろん反省の色は出さないとダメだよ。
事故や苦情に関しては、仕方ない面が多大にあるからね。名鉄や三重交含めてどこの会社でもだけど
事故苦情で契約更新されなかったら運転手いなくなるよw
ただ、上にも書いてあるように、真面目な人、正義感の強い人には精神的に辛くなる時期が出てくる。
それを乗り越えられるかどうかだよ。
オレは、そろそろ苦しくなってきた。やる気は無いね、CBCや何でも現場のせいにする本庁と
アホな刻みのダイヤ渡してくる組織がいやになってきた
>>771 >>770 あなたの池沼っぷりには誰もついていけません
凡人には到底理解できません
だから社会に出てこないでね、迷惑だから
777 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 13:27:34.03 ID:k7HdYnvy
>>776 あなたの池沼っぷりには誰もついていけません
凡人には到底理解できません
だから名古屋に出てこないでね、迷惑だから
778 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 15:10:57.84 ID:RAaIQqbX
栄〜イオン名古屋茶屋も秒読みだな。
>>777 他人の真似して楽しいかい
病んでるからわからないか
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 15:32:51.55 ID:1t86QKWZ
生活があるから、辞められない。
プライドを捨てて乗務してる。
局への怒り、人生への絶望、諦めの気持ち。
交通局に入ったことを後悔している。
明るく楽しい人生を送りたい。
781 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 17:17:41.99 ID:SKXV0xJT
>>775 ダイヤそんなにきついんですか?正規職員になるメリットはありますか?
783 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 17:44:55.41 ID:oPj6ENEP
784 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 19:09:30.83 ID:1t86QKWZ
愚痴でも言わないと気が変になるんだよ。
あなたは運転手ですか?
785 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 20:28:14.19 ID:3q37eqdh
>>782 入ってから考えても遅くないよ
まずは入局、それから研修所→見習い→本務 この間を経験してから合うか合わないか
を判断すれば良いさ。
とにかく頑張って交通局に入ってくれ
>>784 愚痴も結構だけど、スレ内でエスカレートすると散見される露骨な乗客叩きは止めてほしい
マスコミ関係者が次のネタを求めて虎視眈々と狙ってる可能性とか考えてみてほしい
787 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 21:33:39.41 ID:1t86QKWZ
俺は客の事なんか一言も言ってないよ。
客にモラルなんて期待なんてしてたら人間不信になるだけだ。
局に誇りを持って仕事ができる環境にして欲しいと願ってるだけだ。
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 22:29:05.88 ID:1oAFOGA8
>>784 名鉄か三交にでも行けばいい。
そして、現実を知ればいい。
もともとCBCが市バス問題に熱を上げているのは、かつて野並であったいじめ自殺を関西の系列局であるMBSが取り上げたのがきっかけだ。
そしたら出るわ出るわ、、、、。
CBCがやり過ぎな部分はあるが、膿を出す時はそういうものだ。
他のマスコミも追いかけ始めたという時点で、考えるべきだろう。
何より、同じ交通局でも、地下鉄については一言も言っていないということを考えよう。
俺は、自分たちを全くわるいと思っていないID:1t86QKWZのような人間は軽蔑する。
791 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 22:50:13.36 ID:dJDX4Yid
ID:1t86QKWZ
明日どこの路線乗るか教えて。
あんたみたいに意識の低い人が運転するバスには乗りたくない。
客と上司の板挟みにあってるのは何もバスの運転手だけじゃねえだよks。
もしかしたら、煽るために成りすましをやっている可能性もないではないけどな。
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 23:35:10.16 ID:1t86QKWZ
乗務員から膿は出ないだろ〜。
言ってる意味わかるかな?
794 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 23:36:11.70 ID:uC/NdEQe
この時期基幹のNKNに当たると本当に暑いな、特に真後ろの席なんかサウナじゃんか、
冷房も冷えない・揺れも酷い上座席少ないとかこの年式は駄作だな
795 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 23:51:35.16 ID:1t86QKWZ
意識が低いってどういうことかな。
乗務員のみんなは事故らないように、ミスをしないように必死だよ。
人間だからミスもある。そのミスが不注意以外にどんな原因がある
のかを局が考えないから今の現状があると思っている。
情けないな。やはり反省ゼロか。
797 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/10(火) 00:21:53.07 ID:oG0+ciuG
事故、路線間違い、寝過ごし、反省してない乗務員なんて
いないだろ。
反省してる乗務員の批判して楽しいか?
ヒューマンエラーは絶対になくならないものなんだよ。
末期の富士重のコストダウンっぷりはヤバい。
同じ新7EのNN-4から12もかなりガタついてうるさい
CBCは市バスに怨念でもあんのかよw
>>794 おまけにNKNはATもダメダメ
運転士じゃないからハンドル握ったことは無いけど、キックダウンした時の衝撃とドカンという音は他では体感できないレベル
近い年式のBRCではそんなこと感じないのにな…個体差なのか?
801 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/10(火) 09:30:43.61 ID:/2BPr95P
俺らは「古いNH」って呼んでるあれは最悪だぞ
座席数少ない上に、とにかくブレーキが悪い。
今のタイプに比べて、後部座席が二列も少ない。二列少ないという事は、今型なら
シート満員だけど、古いNHだったら、8人が立つという事になる。
本当に最悪だわ
>>791 こいつはただの煽りか、アンチか?
俺らはデスク仕事じゃねーんだよわかるか? 乗務員だけで安全を確保できないんだよ
乗客にも安全運行のために協力してもらわなきゃダメだし、本庁にも間に合わない刻みを
何とかしてもらって、初めて安全運行は成し遂げられる。
もう一度言う。俺達が頑張るだけじゃ、事故苦情うっかりミスは無くせない
CBCもっとやれ
フルフラノンステは総じて糞って事だな
KL-MP37は(他と比べて相対的に)マトモだが、名古屋市には居ない
居るのは、出来損ないのガスだけ
ポンコツBRCなんてとっとと廃車してよ
806 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/10(火) 14:21:12.76 ID:FXyumx3t
nnは初期型は糞だが
最近の新しいのはパワフルじゃん
zfからアリソンに変わったら
マジでいい車両になる
>>801 古いNHの乗車定員は80人乗れない
乗車定員なら車検証に乗ってる
確認してから吹けよ
ブレーキの効きが悪いなら
その対応をして乗るのが運転手の仕事
今のバスで文句を言うとは
技量が解るな!
811 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/10(火) 20:52:54.15 ID:7ZXsqo26
2001年〜2005年のフルフラ大型ノンステなんてどいつも乗り心地悪杉orz
単なる外野からだが、
職員の士気の低下が遠因で、何かやらかしそうで怖い。
ミスどうのこうのではなく、「ミスをしたくない」意識のあまり、逆に判断などが低下するというやつ。
かなり古い件ですまんが、1972年の日航機連続墜落事故を思い出す。
一番働きやすい営業所はどこですか?
30後半でも合格できますか?
815 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/11(水) 00:12:56.55 ID:mjnujQpb
>>813 大森・野並・浄心・楠
働きやすいのはこの中のどれかだな。
816 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/11(水) 07:26:46.33 ID:SQ3XwRl4
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/11(水) 09:52:27.34 ID:caVVfeFB
潰れたバス会社
818 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/11(水) 10:04:04.72 ID:ei9aTiXt
>>813 緑じゃね?
3大ターミナルに乗り入れることもないし、
新しめの車両が多いし、
僻地だからCBCの攻撃も薄い。
819 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/11(水) 18:02:39.00 ID:Ht5COsiA
>>813 通勤環境だったら御器所と浄心は地下鉄使えるから良いぞ
路線だったら楠と御器所・如意が楽だが、客層は北部は最悪。まだ中川が可愛いレベル
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/11(水) 18:04:16.74 ID:Ht5COsiA
名駅13の名駅15時50分発上飯田行き乗ったがあれは酷いな
池沼が終点まで17名乗車、車椅子乗車が2人。また高校生やデパート帰りの主婦も多い
今日名古屋駅から上飯田まで1時間はかかったわ
配属先の営業所は何を基準に決まるんですか?住んでいる住所できまるのでしょうか?
>>821 通勤距離が短いのが基本だがイレギュラーもある
>>819 御器所は分所だけに担当系統が少ないのがいいな
混成も、事実上一体化の金山11&16以外は少ない
名古屋駅絡みが名駅17の副担当(ダイヤ3枚?)のみ
唯一の難点は金山25が片道40分強&野跡駅折返し時間が短い、程度かな
>>820 そこまでひどい空間と思うなら、地下鉄を使えば良いじゃない。
過去ログで基幹2の客層について話が出ていたが、ある意味敬老パスや
障害者パスによって、名鉄バスと住み分けされているとも言える。
仮に、敬老パスや障害者パスが廃止された場合、老人や障害者の利用客は減るが、
その分母がゼロになるわけでもないので、名鉄バスとの客層の住み分けが崩壊する結果になるだろうね。
つまり、名古屋市による福祉・隔離政策は、基本的に現状維持が望ましいという事です。
分母がゼロにはならないが、確実に減る
現状、大した用事もなくフラフラ出歩いているのも多い
ま、交通局にとって安定した収入源だし、改悪があっても廃止はないだろう
社会参加とか寝たきり防止とかの名目もあるわけだし
おまいら希望の民営化なら
福祉関係のパスは全部廃止だよ
民営化の結果客層の住み分けもなくなり、
基幹2ではやむを得ない事情で出かける高齢者や障害者が、
名鉄バスにも乗車する光景が当たり前になるわけだね。
…と言う妄想は横に置いて、実際は
>>827の見立てと大差ない状況になりそう。
っていうか三河塵くたばれはこのスレの総意だな
831 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/11(水) 22:36:46.33 ID:u1+noB/P
公営は高齢者、障害者のみ乗せればいいんです
健常者は民間に任せる
835 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/12(木) 00:16:03.62 ID:4DEtpdl2
>>825 名駅13って地下鉄が使えそうで意外に使えない不便な地域を結んでいるぞ
西区は地下鉄利用より明らかに市バス利用が多いし栄11や名駅13と15は客多い
だけど、障害者施設側も名駅13の夕方対策は何とかしてもらいたいね。
>>833 メーテレによると、幹栄1如意住宅行きが西側から左折してきた車と衝突
837 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/12(木) 00:31:46.96 ID:laNUSWk3
>833
事故だとさ。今、メーテレのニュースでやってたよ。ニュースや>433から見ると、
市バス41号(北進)一般乗用車が西から左折のようなので、
市バスにとって気の毒って言えば気の毒な事故じゃないの?
でもCBCは市バスを悪者にして叩きます(キリッ
839 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/12(木) 11:38:34.37 ID:KAyZK9nq
30キロで走って、全部信号引っかかり、バス停も全部取り扱い前提の上での
刻みとダイヤ引いてくれるんだったら、事故も激減します
840 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/12(木) 13:00:06.78 ID:4DEtpdl2
今日黒川11で60過ぎのジジイが運転士に窓閉めろと命令してたよ
黒川の折り返し待ちで窓開けて閉め忘れたのが腹が立ったみたい。
「閉めないと営業所に苦情入れるぞ!」と最大の脅しして黒川(北)で閉めたけど
>>840 なんだか意味がわからんw
窓って乗降扉じゃなくて普通の窓?ジーさまの怒りポイントがよくわからん
ただ難癖つけたいだけの老害だな
運転席の窓とか??
乗客関係ない窓なのに苦情入れるたあけが多いと色んなウテシさんのブログで見た。
844 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/12(木) 21:48:57.86 ID:KAyZK9nq
この板にもあるじゃん「窓を開けるのは乗客の許可をえよ」とかそういうクレーマー系のアホスレが
その類だろ
給料安いって本当ですか?
846 :
名無し:2014/06/12(木) 22:05:37.96 ID:KADpaJbs
南陽交通広場は6/22日曜より運営開始予定
6/14にバス停やホームページで変更後の時刻表発表
港区役所からは全て南陽交通広場に優先して到着
具体的には
時間によっては
先に南陽交通広場に到着して
その後きよすみ荘、南陽町、両茶橋北に行ってまた南陽交通広場で終点休憩のコースがある
あと春田駅へのバスで知多の停留は廃止から残ることになった
両茶橋の回転場は廃止
6路線の他に幹神宮1高畑16も時刻表変更あり
ソースは地元回覧板
847 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/12(木) 22:57:12.13 ID:4DEtpdl2
>>841 840だけどドアでも無くバスの窓が開いてて暑いから閉めろと運転士に文句言った訳
他に「冷房が勿体ない」とか「窓閉め客にやらせるな!」とか言ってた
運転士は折り返しの時暑いから窓開けてて閉め忘れたみたい
>>846 イオンに寄り道することで遅延が拡大しそう
きよすみ荘利用客が怒るぞww
>>846 池下11の池下-今池-東部医療-池下みたいな感じか
851 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/13(金) 01:05:58.40 ID:/JKCXznp
>>840 俺は運転中には必ず数センチは窓を開けてるけど
冬場にガラガラなのに運転席の後ろに座ったジジイに
客に寒いから運転席の窓を閉めろって言われた事あるけど
窓を閉めたまま運行すると緊急車両が接近してきた時に音が聞こえないし
安全運行の為に開けてますと言ったら
「閉めないのはお前だけだぞ!」
って捨て台詞吐いて他の席に移ってたわ。
これを言ったら返す言葉は無いなw
遅れて来たバスに文句を言うバカ客には
「バスは軌道と違ってレールの上を走っている訳ではなく
混合交通と言う道路の上を走っているので
その日の道路状況や時間帯によって
定刻運行出来ない場合がありますので
ご理解頂けませんか?」って言ってやるけど
99%の客は返す言葉が無くて無言になる!
852 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/13(金) 02:35:48.14 ID:TeuXbYBw
運転席の窓は運転士が、客席の窓は乗客が、状況に合わせて各々が開閉すればよろしい。
御器所のFBさんのバスに乗ったら、「ファンの音がうるさい」ってケチつけるジジイがいそう
manacaチャージ拒否や乱暴なドア開閉は、積極的にケチをつけた方が良いんだろうが、
運転席の窓云々で運転士にケチをつけるのは、さすがにどうかと思うな。
まあ、
>>852に同意だわ。
856 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/13(金) 15:13:16.30 ID:eOe4+TWX
>>853 弘じゃない方のFさんだよね?マイクが後ろ向きな人で合ってる?
御器所だとYKさんも遅い上に冷房ガンガンに注意連発、YYさんはカーテン巻き巻きだな
そう文○さん
>>855 南陽町ときよすみ荘は日中の本数が大幅に減るのか?
ややこしすぎると思うんだが、ここまでする必要あるのか
859 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/13(金) 23:22:20.50 ID:Jrh9iqka
おれもファン全開だけど
見てると御器所界隈に、苦情ヲタ(自覚なし)がいるっぽいな
怖い怖いw
苦情ヲタといえば鳴尾の民、懐かしいな
862 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/14(土) 00:54:29.10 ID:b6+yE+KE
マイカーや最寄り駅が無くて
乗合バスがなければ生活できないようなところに
住んでる方が悪い
少しは頭使え
歳とったらいつかは運転も出来なくなる
徒歩圏内にスーパーや駅があれば
マイカーなくても暮らせる
名古屋市中見たって、そんな場所なかなか無いんだけど…
グーグルマップでもいいから、地下鉄がどのくらい走ってるか見てごらん。
地下鉄の補充としてのバスは必要不可欠だよ
基幹バスや、毎時2本のバスが保障されている所なら有りだろうな。
逆に、鉄道もバスも無いようなところに住む理由はわからん。
ここに住んでる奴ら絶対飲酒運転してるだろ、と思うことがある。
名古屋市内で、鉄道駅や日中毎時2本以上のバス系統のあるバス停から徒歩15分を超えるようなところってなかなかないぞw
志段味北部でゆとりーとが毎時1本になるあたり(そこでも神領や高蔵寺から近い場所もあるので、さらに限定される)か、南陽町ぐらいのものだろう。
意外と問題なのは中川区富田町だな。あのあたりは駅に近くても肝心の電車が(JRも近鉄も)便利じゃないw
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/14(土) 13:26:19.72 ID:0cRih5ML
名駅、栄まで乗り入れる路線が多過ぎ
そりゃみんな直行が便利だけど
地下鉄とダブるのも多い
中心部は乗り継ぎ前提にして
もうちょっと整理を
867 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/14(土) 13:55:35.45 ID:gzB2+8rR
南陽巡回がシンプルに河合小橋〜戸田荘のみの運行になるみたいだな
今は春田駅までとか分かり辛いからな、ついでに東海12にツーステダイヤ残ってるがH-824でももらう気か?
868 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/14(土) 13:57:26.47 ID:gzB2+8rR
あともう1つ。東海11がどさくさに紛れて減便しとる
最終が平日でも20時代だし土日朝は8時過ぎまで運行無しw
869 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/14(土) 14:12:16.13 ID:gzB2+8rR
>>868 ごめん、よく見たら循環の東海11と別の時刻表になってたわ。すみません
870 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/14(土) 16:41:24.72 ID:ZvYMEoJs
最寄りのバス停や駅まで徒歩15分、
で毎時2本なんてどんな罰ゲームですかw
そんな不便なところに住みたくない
日常的に利用するなら
徒歩10分以内、毎時4本が最低ラインかな
>>866 > 名駅、栄まで乗り入れる路線が多過ぎ
たとえばどこがまずい?
俺も基本的には駅アクセス路線重視派だが、こんな短い区間だけ地下鉄乗せるのかっていう切り方は反対だから。
あるいは、栄から黒川を経由する路線のように、東区の住宅地と栄を結ぶ役割があったりとか、黒川バス停が地下鉄の入り口から遠かったりという事情もあるし。
872 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/14(土) 23:54:08.55 ID:YqQYmw/o
東山線の栄より東なんかあっさり並行区間無くされてるのに
直通バスが無いと困るなんて言ってるのは中村区民だけじゃないのか?
これを残したのは議員先生の力だと言わせたいんだろうか?
それと一般系統の終車が早すぎ!
まぁ取り敢えず幹栄2・名駅15の地下鉄並行区間は必要無いな!
ほとんどの長距離路線は、鉄道空白地帯の駅へのアクセス路線の役割を担っているわけだし、短路線(しかも大して採算がとれそうにもない)を乱発するよりは、いまのままの方が合理的かと。
南陽巡回の蟹田と包里住宅は廃止か
蟹田から新茶屋行く客から苦情が出たらどうするんだ?
包里住宅から富田支所へ行く奴は春田駅から歩けということか
>>875 > 蟹田から新茶屋行く客から苦情が出たらどうするんだ?
そんなの公共交通で結ばなければならないほどの需要あるかよw
> 包里住宅から富田支所へ行く奴は春田駅から歩けということか
まあ仕方がないな。富田作業所とか、春田11で富田中学とかを使うとか考えればどうか。
富田支所といえば、
富田巡回の時刻表が貼られていないミス
>>653は修正された?
878 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/15(日) 23:13:48.42 ID:IgHA4Qig
>>875-876 そもそも中川区内の輸送を南陽巡回で対応してるからなあ
高畑17がもともと中川区系統だし、大回りしてて通しで乗る客はほとんどいないから
供米田中学校-春田駅は巡回と同じ経路にすればいいのに
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/16(月) 11:26:22.04 ID:V3FNhsR+
栄南陽線キター
881 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/16(月) 11:46:58.66 ID:Cu+i8GRP
三重交通公式に高速バス路線(栄・南陽線)開設のお知らせがきてるね。
1日13往復(おおむね60〜90分間隔)で、全曜日共通ダイヤとのこと。
運賃は500円。イオンモール以外に南陽地区内に4ヶ所停留所が設定されている。
運行開始は6月25日。
なお、これとは別にダイヤ改正のお知らせがあるものの
既存の63系統(名鉄バスセンター〜サンビーチ日光川)については特に記載なし。
どうやら、路線延長等なしで従来どおりとなるようだ。
882 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/16(月) 15:30:00.73 ID:AYBwjElS
そういえば4月以降如意に青線没収ウテシが知ってるだけで4人いるけど何かあった?
処分♪処分♪
じゃないか
>>881 ダイヤ的には問題のないレベルだな。
ちょっと運賃が高い気もするが、ワンコインで割り切ったのだろう。
あとは、三交だからしょうがないけど、ICカードが使えないのは残念かと。
中川管内ですごく盛り上がってるけど他はナニかネタはないんか?
>>878 その路線図では、東海11と春田11が知多三丁目に止まるように見えるね。
また誤表示か。
887 :
886:2014/06/16(月) 21:23:16.20 ID:rWN9WLNn
×東海11
○東海12
すまん。
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/16(月) 21:44:11.88 ID:CGWwbGXg
素朴な疑問。
民間のイオン西茶屋は南陽交通広場。
私立の愛知淑徳大学は猪高緑地。
同じく私立の藤田保健衛生大学病院はなんでバス停名が
藤田保健衛生大学病院と名乗れるの?
>>888 病院構内に乗り入れる条件がバス停名だったのかも
さすがに俺も露骨にイオンはまずいと思うけど、淑徳は名乗ってもいいと思うね
ずーっと諸の木止まりだったからなー
コミバスだと普通にイオンとかヨシヅヤとか名乗ってるけどね。
東浦のバスだと行先まで「マルス」とか付いててはじめ何かと思った。
店内が軍艦マーチのマルスね。
892 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/16(月) 22:07:29.56 ID:tVkxEYYu
川園やイオン茶屋のすぐ北側の新しい道路に
新しいバス停設置されてるよ
多分今日設置したと思う
今は黒いカバー被っているが
893 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/16(月) 22:10:21.97 ID:tVkxEYYu
栄バスターミナルの窓口に栄南陽高速のチラシあり
チラシはオモテのみで
公表されたPDFファイルの1枚目と同じ
中川NH-28(だったかな?)の車イススロープを取り出すツマミが取れて外れるというハプニング発生
スロープが出せなくなって車イスの客「次のに乗るわ」
糞ブルーリボン廃車しろよ
わざとツマミを…
>>877 今日見に行ったが、すでに改正後の時刻表に変わってた…
恐らくミスはなかったと思う
>>881 どうでもいいけど、南陽行きは白川から入った方が早い希ガス
こんなのだから白川はあの立地なのに利用車が少ないんだよ
>>896なんで白川じゃないんだろうね
帰りも伏見に寄って白川でいいのに
>>894 どの路線でのエピソードかわからないけど次を待つ余裕があるからマシだったね
これが毎時1本の路線、しかも真夏の炎天下での出来事だとしたら…恐ろしいな
バスも安い買い物じゃないし、ケツカッチンな地下鉄の事情(特に東山線)もあるから車両更新にリソースを割けないのは分かるけど
こういうことがあると…ねぇ?
>>889 病院は公共性が高いからとか?
私学に用があるのは学生か関係者だけだし
民間病院名のバス停って他にもあるんじゃない?
900 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/16(月) 23:46:50.19 ID:3teTUPZE
>>898 三交の栄行きは錦橋で栄発は東新町
名鉄BC行きは上下共に白川だ。
>>897 オアシスからは東新町入り口のが近いし
既存の栄〜桑名高速線の経路と停留所を使うから
錦橋出口じゃないのか?
PDFに一般バスの写真が掲載されてて
下に座席定員制って書いてあるが
特急車両なのか2枚ドアなのかどっちなんだ?
都バスには「日本橋三越」とか「上野松坂屋」「早大正門」とかあるぐらいだし、他の公営バスでも民間施設名はそんなに珍しくない。
その点では、名古屋の市バスの停留所名は何か社会主義的な感じがするのがちょっとねえ。
ちなみに、名古屋の市バスで民間施設名を付けているのは、私鉄の駅前を除けば「藤田保健衛生大学病院」と「ワイルドフラワーガーデン」ぐらいか。
前は「日清紡前」もあったけど。
902 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/16(月) 23:51:46.52 ID:3teTUPZE
>>899 公共性の高い病院の名前をバス停名にはすると思うが
民間の商業施設の名前は付けないんじゃないか?
玉船町3丁目を「エキサイカイ病院」にしたら
利用者はもっと分かりやすくなるはずだけどな。
肝心なの忘れてた。
「産業技術記念館」とか「ノリタケの森」があった。
904 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/17(火) 02:33:01.91 ID:sf+xjwIH
905 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/17(火) 05:41:03.89 ID:c9Qv+EH+
>>894 なんで予備スロープ使わんかったんだろ?
>>905 予備のスロープって現行車にあるような折りたたみ式のやつ?
CNG車ならあったような気がするけど、ディーゼル車には無かったような気がする
南陽エリアで時刻東取り替えに伴う、袋に入れられた現行の時刻表が盗まれる事件が続発してる模様
わかってるだけで維新高校東行、明徳橋西行、南陽支所東行
あんなの盗む人おるんか…
無知で悪いけど、無線で
メッセージ確認してくださいとか流れるけど
どういう系なの?
しかも奇妙なことに、時刻表が入っていたビニール袋だけ戻してる場所もあるよ
912 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/17(火) 22:03:35.81 ID:WBTuRUCT
913 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/17(火) 22:34:41.32 ID:ju80zgD+
ビニール入りの時刻表は
残り1枚になってるから持って行かなきゃ!
と思ってるジジババが持って行くんだから仕方ないだろ?
あいつらに何を言っても無駄!!
>>913 そっちじゃなくて、本来取り外せない方だろ
ちなみに
>>896だが、春田駅、富田支所は昨日の時点で客に配る用の時刻表はなくなってた
CBCテレビ
鳴尾の43歳の運転士、信号無視で検挙
916 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/18(水) 06:32:50.96 ID:C2xhHPux
メ〜テレでも報道してる
6月のミス防止月間だけで、
ダイヤ誤認 13件
バス停通過 10件
方向幕の誤表示 7件
路線誤認 7件
信号無視 1件
だそうだ
路線誤認とか、人立たせている意味ないw
路線誤認ぐらいどこでもあるわアホ。
運転してるのは人間だぞ。
事業規模がでかいから発生件数が多いだけで…
まあ、そうゆう気持ちだから無くならない訳ですね。
別に917が誤認したわけじゃねえだろうが
917を責めるのは間違い
920 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/18(水) 10:17:54.67 ID:7PISQfp5
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/18(水) 10:33:19.16 ID:I1ZKyHuW
信号の変わり目で突っ込みたくなるダイヤが異常なんだよ。
>>917 もはや名古屋市交通局に自浄能力がない証拠
早く民営化してくれ
大森→平和コーポレーション
如意→あおい交通
浄心&楠→三重交通
稲西&中川→八風バス
鳴尾&緑→オーワ
御器所→大興タクシー
猪高→豊栄交通
歩行者信号が無いor見えにくく、黄色信号の時間が1秒くらいの交差点ではありがちな光景
他人から見たら赤で渡ってるように見えるが、ウテシから見ると黄色ギリギリで渡ってる感覚
そういう交差点を把握しておくのも運転士の技量なんだが、
まぁクソダイヤしねってことで
924 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/18(水) 12:50:04.26 ID:ZBaldKMK
てかさ、際どい信号で突破しなきゃと思わせるような、アホな刻みをいつまで続けるんだ?
際どい信号を突破するなんて、時間が押してなきゃやらないよ。
本庁もいい加減に、何でもかんでも乗務員の責任にしようとするのはやめろ!
黄色でも止まれば良いと思うようなダイヤを組め!!
>>921 無理して合わせるから
時分は伸びない悪循環
いくら急かせるダイヤでも
検挙されるのは運転手の責任
ただの愚痴にしかならん。
927 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/18(水) 16:45:06.29 ID:23iJ7Qrs
>>922 バスはキモオタの都合で運行するものではありません。
>>920 ただの交通違反で免職になるわけないだろ
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/18(水) 19:51:07.82 ID:bsDeFgzN
930 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/18(水) 19:53:12.55 ID:bsDeFgzN
>>922 大森・野並が名鉄バスじゃないのはなぜ?
交通局民営化論は、名古屋市議会の勢力を見ればノイジーマイノリティーでしかない。
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/19(木) 10:43:34.27 ID:Ypql6MEp
>>922 5流タクシー会社にやらせるくらいなら
営業所まるごと名鉄と三交に売ってしまえばいい!
八風=三交ってしってるのか?
>>922 大森&野並&緑→名鉄バス
如意→あおい交通
浄心&稲西→三重交通
楠→愛知バス
中川→中川タクシー
鳴尾→名鉄バス東部
御器所→つばめタクシー
猪高→香流タクシー
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/19(木) 12:56:52.10 ID:Oy8gTrAG
>>923 でも、車内10人なら全員着席だろ?
立ち客がいる状況なら強いブレーキは踏めないし
ある程度やむを得んかもしれんが、この状況ではな。
>>936 歩行者信号が無いor見えにくい
アクセルを踏み込んで交差点に入るんじゃ無く、赤になるのを想定してアクセルを加減して入るのが、当たり前。
一般ドライバーみたいな言い訳が
レベルの低下の証拠だ。
名鉄の左折時一旦停止も低レベルの運転手しか雇えない表れだろ。
938 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/19(木) 19:45:56.29 ID:N+4QkiiX
>>938 …微妙にセレガーラ風じゃね?コレ
BRCのフロントとそれ以外並みに整合性が取れてないデザイン…
中扉の前の席、今はあんなに背もたれが高いのか
そうそう、新エアロスターの特徴にある反転スロープ板は
>>894のトラブルに対する一つの回答だね
簡素な構造でトラブルもおきにくいし、設置時間の短縮にも貢献してくれそう
この地域だと岐阜バスの清流ライナー(シターロG)に同じ構造のものが搭載されてるわ
「大型はMT、中型はATにそれぞれ限定」っていう縛りは永久に続くのかorz
何でここまで頑固なの?
944 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/19(木) 22:37:44.30 ID:DEear+R9
次の大量購入は2019年だから、
さすがにその頃にはいすゞと日野もMTモデルなくなってるだろ。
ガスエルガ&ガス7Eがそろそろ置き換え時期だろ
オートマからの置き換えならオートマでいいんじゃねーの?
ガスエルガとガス7Eはガスエルガで代替かね?