【南20 段鶴】熊本のバスを語ろう【子20吹田団地】
1 :
名74系統 名無し野車庫行:
2 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/09(木) 22:10:05.37 ID:nJZ/KXvA
3 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/10(金) 23:01:45.33 ID:KwHN/gAp
あげ
4 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/10(金) 23:04:04.09 ID:1n5pPcUz
四方寄
五反田、南部市民センター入口
6 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/11(土) 08:40:30.60 ID:u2cNeRKt
六反田
7 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/11(土) 08:46:16.81 ID:QNGXqDhN
七城メロンドーム
八反田
九品寺交差点
十禅寺
郡築十一番町
12 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/11(土) 18:41:46.34 ID:d5XDUaOC
十二はないが
13 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/11(土) 18:46:59.43 ID:PpWyMfDi
十三仏
十四がなくて
十五社
というか前スレ埋めるか(^-^;
大畑線を廃止した人吉営業所は全くお人好しじゃない営業所だ…
系統番号二つも書くから・・・
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/13(月) 02:17:10.40 ID:K/DctNoe
二十丁
国町といい植木といい他社の駐車場を使うと使用料取られるんかね?
赤バスは南区役所止めになったし、植木は産交の目の前の文化センターの駐車場を使ってるし。
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/16(木) 16:14:57.13 ID:6fIjlDn5
富合駅連絡なら国丁と反対側の駅前広場使えばいいのに。
国丁駐車場だと遠回りで面倒だし。
一種のオレでも事故起こしたことないのに
どう見ても時間通りに走れるはずのない無謀なダイヤで
運転士が焦ってたのかね。
27 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/18(土) 10:18:24.75 ID:5uGc1ans
>>27 楠団地は熊本市の私有地のはずだが・・・
市バスから移管で使われてる熊本市の私有地は
・富尾団地 ・リバーグリーン八幡
・長嶺団地 ・託麻南回転場
・楠団地 ・武蔵塚駅回転場
・野越団地 ・アクアドーム
・小楠記念館(秋津回転場) ・御幸木部町
・柿原公民館 ・江津団地
・画図橋回転場 ・烏ヶ江終点
・高平南 ・長溝団地
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/18(土) 18:08:41.09 ID:5uGc1ans
武蔵塚駅って回転場あるの?
どっかで折り返してると思ってた。
31 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/19(日) 10:34:25.66 ID:LEoOv0et
ひょっとしたらドーナツ状のあれかw
バスが入る姿全く想像してなかったわww
2531は例の場所でナンバー切られてたな。
古いのに見た目はまだまだ綺麗だった。
ネオプランのノンステも逝ってしまうのかね。
33 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/19(日) 22:09:06.58 ID:LEoOv0et
荒尾四つ山ってどこで折り返してるの?
四ツ山は西原から一方向の循環線で折り返し場不要
荒尾は八幡校前がどこで折り返してるかわからない
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/19(日) 23:13:32.38 ID:hr3wEglv
国丁駐車場〜南区役所は廃止確定?
運輸局資料は路線の新設の認可だけど。
系統の新設なので一部の便が南区役所で折り返す事も考えられるが。
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/19(日) 23:17:16.14 ID:hr3wEglv
武蔵塚駅折り返し便の設定は現在ないので回転場は使われていない。
現在はロープが張られている。
電鉄バスの武蔵塚駅着も発も今は回送となっている。
回送で入って駅発か駅に着いて回送で出て行くかなので回転場は不要。
かつての農業公園線があった頃は使われてたけどね。
37 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/20(月) 20:54:27.13 ID:ynAhBXu8
ご意見箱で高速バス乗車のとき券見せたので、降りるときはいらないと思って
捨てた。ってやつがその後の対応等に切れててワロタw
39 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/20(月) 23:42:35.58 ID:ynAhBXu8
wwwwwwwww
捨てるってどのタイミングで何処に捨てたんだろうか?
羽田発の空連なんかは降りる時いらない路線がけっこうあるな。
高速バスの乗車券が紙式だと
降車時に券を捨てたと言ってキレる人が出てきてしまう
ICカードならこんなことは起きない
やはり高速バスを含めて全国共通ICカードの
くまモンニモカを導入するしかないだろう
西鉄便でもICカード使う気になれん。
チケットショップで回数券買ったほうが安上がり。
飛行機感覚なんかね?
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/24(金) 00:56:14.75 ID:W3+k9Nmb
久留米〜西合志なんて乗る時はnimocaが最強。
乗継割引もあるしね。
ところで申請中の消費税分の値上げ、高速バスはいくらかアップするの?
46 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/24(金) 07:15:50.80 ID:optNniMR
47 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/24(金) 07:16:26.12 ID:optNniMR
デンデンnimoca発売したら通常nimoca払い戻すわw
バスヲタならば英会話学校は
ワシントン外語学院だよな!
カチッ、ピンポンパーン…
次は、水道町、水道町…
ピンポ-ン…ハイ次止まりま〜す。
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/25(土) 23:27:12.22 ID:fc8jND//
>>49 国際人へのパスポート、ワシントン外語学院へ起こしの方はこちらでお降りください。
竜田口駅、楠団地方面はお乗換えです。
52 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/26(日) 00:34:47.15 ID:Mk45SZx7
包茎山野
53 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/26(日) 10:20:06.63 ID:Rlbmaaeg
鹿10と味4は同時引退かな?
54 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/26(日) 11:51:12.65 ID:9XOYreFm
鹿10が先
55 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/26(日) 12:28:59.76 ID:Rlbmaaeg
>>54 やっぱ最後の最後まで生き残るんやな。
鹿10は産交かな?
鹿8と鹿10
交通センターから長嶺団地までは同じルートでしょ・・・・
統合して免許センター・KKWINGまで増便すればいいのに。
>>57 長嶺小学校過ぎると景色が一気に変わるから難しいかも。
鹿10が鹿8の短縮系統として統合されて消滅とか。
さすが百獣の王ライオン
最後まで残るんだな
60 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/26(日) 21:06:46.87 ID:Rlbmaaeg
亀も長寿なんやで(ボソッ
産交のウテシ、街中でハイビームのまま走るなよ!
>>61 某テーマ曲にのせて・・・
ハーイ ハーイ ハイビームぅ さ・ん・こぅ♪
今日の熊日に路線バス再編を国が支援って記事があったけど、
今まで支援してなかったの?
これまでも補助金があるものとばっかり思ってた
国からの補助金はノンステ購入では?
運行費用の一部は沿線自治体が出したり。
ゆうゆうバス川尻循環と海路口循環廃止決定。
ソースはKAB。
産交の路線車が中古車だらけになってもしばらくはノンステ新車が
入ってたけど、あれは補助金だろうな。
例のリムジンも補助金で代替しようとしてああなったのかね。
バスのICカードはどうなったの?
>>42 別にパスモでもスイカでも何でもええやん
>>66 ニモカ厨のせいで頓挫
沖縄本島バス・モノレールICカードの名称は決定したのに
熊本のバスICカードは名前すら決まらない
導入を心待ちにしている県民市民利用者から
どうなったのかと疑問が出るのは当然だ
やはりバスもノウハウ豊富な全国共通ICカードの力を借り
くまモンニモカを導入するしかないだろう
産交貸切1100セラガーラが十禅寺のタイヤ屋に居た。
71 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/29(水) 22:03:20.57 ID:rWTs+/aN
ニワカからの質問なんやけど、バス天井に載ってる装置(?)ってあれなに?
形も色々、ある奴ない奴あるけど。
それと今日、市営のリアLEDに味4が横に4つ表示されてるバスを目撃したwww
72 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/29(水) 22:41:50.80 ID:Do2Ic4Iq
イラストカラーの産交バスは購入時に補助金が入っている。
中古の低床バスを買った場合は従来の青白カラー。
大型路線車の自社発注車は2009年式の738あたりで最後かね。
補助金がなくなって本当に新車が入らなくなった。
天井のは空調じゃないの
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/30(木) 18:47:54.23 ID:Z1whvUjp
76 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/01/30(木) 19:34:02.60 ID:6iaVQ2P1
産交バスの空港リムジン専用ノンステって補助金入っているの?
段山の火事ってまさか竹部じゃないでしょうね?
78 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/01(土) 00:49:09.89 ID:kpU9MZ2w
>73
そう、平成21年式の738あたりが最後。
平成20年代に入ると中古の低床がたくさん出回り始めたので補助金なくても低床バスは入手できると思われたのだろう。
空港リムジンノンステはどうかな?
空港リムジンは黒字だからね。
三角に熊本200の900番第の新車ポンチョがあるけど三角は新車入れてんだね。
79 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/01(土) 06:15:49.74 ID:Mzh0ku4X
>>78 確か過疎地に関しては最低限の路線維持名目で路線網を見直した上で
新車を導入するときは国から補助金が出てたかと。
そうでなくとも路線維持名目で県や市町村から補助金が出てることもある。
…事業仕分けの結果、要件がかなり厳しくなってるのよね…、補助金。
>>77 まさかの「竹部車体」
預かり車両やとなりの中古車屋など損害はどぎゃんだろうか?
>>80 あちゃー…。
預かってた未登録車以外は何らかの保険がかかってたはず。隣の中古車屋さんも含めて。
工場自体も火災保険は下りるけど…。
ただ、損害が出た分の休業補償やら賠償、特に代わりのバスを用意しなければいけないので
それだけでも会社が吹っ飛んでもおかしくない。
>>79 新車が入らなくなった時期と、事業仕分けの始まった時期がだいたい一致してるもんな。
>>81 熊本日野の八代に留置車両を産交に提供するのでは?
セレガーラ5台買ったしな。
竹部には産交のガーラ(ひのくに用か)とリエッセが見えた。
作業場より奥が燃えているようだったけど、ガーラはフロントがやられてるかも。
>>84 フロントがやられてるということは復旧はほぼ無理やね。
直接やられてなくても消火作業の際に消火剤を大量に浴びてるから
修理するにしても電装品総取替えが必要になってくる。
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/01(土) 23:54:50.98 ID:DwUocXWq
日伸やイズミ車体なんかはチャンスかも・・・と思ったら
日伸は寿司太郎さんの車で8割埋めてるし、イズミに関しては路線バスは・・・・・・・
イズミは市営のレトロという実績はあるけど最近は特装車ばかりだもんね。
ただユニバースがたまに入ってたりするし、受けてくれるかもね。
89 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/02(日) 11:39:27.28 ID:WjegkGvu
段山火災現状報告。
電車通り側から工場を見ると、火災があったとは思えないほど原型をとどめている様子だが、裏手へまわると工場の屋根部分が一部
焼け落ちている模様。現在の留置車両は2865、3112、16、622の4台で、一番奥にいた2865の前面は一部被害を受けている可能性あり。
最近入った不死鳥・なんぷう用セレガはアルミ履いてるが、
オプションでつけたのか高出力RU1Eだと標準なのか・・。
>>83 高速車はまだ余裕あるんじゃないかな。
西部車庫で寝てるボロクイーンやボロセレガを走らせれば・・。
年末年始やGWと重なると大変だが。
素朴な疑問
熊本バスは「運転士●●さんはいつもこのナンバー■■■■の車両」
って決まってるの?
運転席周りにクレアのパンフとか
くまモンマスコット私物とか置きまくってるからちょっと気になった
大抵は運転手さんの担当する車両があるんでないの
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/02(日) 22:31:34.55 ID:VLvVohnW
産交(高速やリムジン除く)熊バス、熊電は確か持車制で担当車両が決まっている。
ただし非番日や整備入庫の時は違う乗務員だったりする。
昭和57年式の熊本バス・ふそうMP(熊本22か3045)
市バス(熊22か1421)時代からの車両だし、もう一度でもいいから「御幸木部線」を走って欲しい。
昔の勢いがあれば熊本200ナンバーも1400ぐらいにはなってただろうな。
ブルドッグは・・全国的にも少なくなってしまった。
県外ではDPFつけられたりLED化されたものもいたようだが今ではいなく
なってしまったかな。
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/04(火) 23:43:48.68 ID:67nqluj+
>>95 1400ぐらいいってたかもだけど、それにしても鹿児島にはかなわんわ。
鹿児島は離島もあるし、いわさきが都城の車両を鹿児島に持ってきたり中古を買い漁ってるのもあるのでは?
98 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/04(火) 23:55:26.21 ID:yNuaHgWR
>>97 確か離島はナンバーの付け方が違うので番号の進みはあまり関係ないかと。
交通センター4番乗り場の時刻表は赤バスオリジナル?
何気に見やすい。
>>100 出発順になってるやつのことかな
行先別・出発順の2種類あるから見やすいね
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/05(水) 23:42:07.42 ID:wQBrift1
>>96 鹿児島はいわさきが中古を20台くらいまとめ買いしてるからなぁ〜
まだ日伸にも神戸市営を大量にストックしてるし。
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/05(水) 23:44:48.42 ID:wQBrift1
日野に「ひのくに」用セレガが2台。あと、都市のレインボーで1107。
104 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/05(水) 23:59:36.41 ID:wQBrift1
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/06(木) 01:02:57.60 ID:g7tANaoo
松橋〜三角でポンチョが来る時刻は固定?
面白い路線らしいから大型で乗りたい。
レインボーは横浜市営。
日伸にいる都市バス(中古新規)
京急のLRと神奈中(?)のMK
108 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/06(木) 17:01:32.49 ID:45sIRNEl
ガーラの一枚窓仕様じゃなくてか?
ケツにISUZUのロゴがぼんやりと・・。
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/06(木) 23:53:21.84 ID:JLzDsD1z
新車とはいえリースだからね。
南区在住ですが
いやぁ〜、恥ずかしながら
>>1のタイトルでもある「吹田団地」
今まで「すいた」と思ってたら「ふけだ」だったとは・・・・
>>113 奇遇ながら、北区のおれも先日まで「すいた」と思ってたわ
玉名、荒尾、山鹿、大津にポンチョいますか?
>>116 コミバス用だけですか?
県北では一般路線にポンチョなし?
県北はリエッセだよね。
植木ならゆうゆうバスで走ってるけど(電鉄辻久保担当)
県北はローカル路線でもはずれなしで安心した。
ポンチョがなければ八代、水俣経由で南国交通エリアまで乗り継ぎできるのに。
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/09(日) 00:57:30.80 ID:D9Bq0WNi
ポンチョって居住性と眺望が悪いね。
最後尾の左側が一番好きだけど。
熊本で一番撮影しやすいのは朝日新聞の前?
一番撮りたい甲佐の車両があまり来ない気がする。
>>121 どんな車種?・・・・つーか「甲佐=熊本バス」なら8割「代継橋」方面に
>>122 熊本バスオリジナルの西工が一番撮りたい。
代継橋が順光なのは9時くらい?
124 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/09(日) 11:38:29.62 ID:AHayx6tL
市営バスが一番西工多かったよな。
産交は立体かな。
ノンステは全部江津系統に回してほしい。
特に馬見原に行く可能性がある1056が邪魔。
馬見原はトップドアがいいよね。
ぺったんこエアロみたいなのはそっちで使えばいいと思う。
熊バスの矢部や馬見原みたいな路線は乗降が前後が良いと思う。
それと金曜に日野へ行った時に山都と甲佐のリエッセ2と都市バスみたいなポンチョが置いてあった
ただ幕(LED)でなくサボだったので麻生かも?
熊本バス乗番・車両ローテの見方って、例えば熊2で382が来たらその日の熊9は2231、熊2で750なら熊9は516というような見方で合ってますか?
それで合ってれば馬見原行きに乗る時点で帰りのバスが分かるから便利。
>>130 間違えたらごめんなさい。
「熊2」が「東2」
「熊9」が「南9」
・・・・・間違えたら、本当にごめんなさい。
実は熊バスのJPこそ、あの酷い行先レイアウトが修正されている車だったりする。
馬見原のデータは是非とも押さえたいのだが、時間が合わぬorz
>>128 麻生(?)がポンチョを購入するとしたら御船か美里(旧・中央町)の補助金がでるのでは?
>>134 麻生だとすればポンチョを熊本城に入れて玉突きでMEを御船か美里に回すんじゃ?
>>135 今日、日野に行ってきた
例の麻生ポンチョは倉庫みたいなとこにあって見づらかったけど「城彩苑」バスだった
電鉄の元・城彩苑シャトル、リアのLEDのサイズ変えた?
竹部は車両受け入れてるね。
140 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/14(金) 23:55:19.12 ID:Pq/7u3Rz
産交の新車貸切セレガ1105目撃!
貸切新車が1月に3台入った事を理解すれば1104、1105、1106の3台だな。
セレガってことはHDかね・・SHDはガーラで入れる傾向があるが。
1100を見たような。貸切。
143 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/15(土) 06:48:49.96 ID:74hB3vKP
保守。
144 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/15(土) 16:38:06.68 ID:HTEIdVJ3
>>138 あれって熊本城シャトル専用車時代は表示機なくてシール対応だったはず。
てか、電鉄も降りたんだな・・・
麻生交通は1台体制なの?
145 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/15(土) 22:55:37.97 ID:2T3AZcBx
>>141 HDだよ。3月までに貸切新車10台納入のうち、第二弾のセレガ3台が日野に到着!
1月の3台導入により、2992、3169、2981が貸切から除籍となるが、ワンマン化改造後、快速等へ
転用されると思われる。なお、今後リムジンはユニバースで固められるとの事なので、
リムジンへの転用の確率は低いと思われる。
また、貸切本体はセレガの前帯を嫌う傾向があるので、今回の導入車が
リミテッドエディションかどうかまだ前面からみていないので現在確認中。
JPなんか入れないでまた長崎バスの中古でも入れてほしい。
長崎バスの使用年数は延びてるが、それでも熊本バスなら7年くらい使える。
>>146 長崎バスより日伸のヤードに留まってる神戸市バス(→寿司太郎行き?)の方が良くないか?
もやしを積極的に入れてるのは使い勝手の良さがあるんだろう。
産交なんか自社発注車でもけっこう買ってたもんな。
PJ-・PK-以降のもやしは地方都市で人気があったと思う。
旧道をだらだら走るような路線では収容力の低さやエンジンの非力さ、
WBが長く曲がらないといった欠点より、絶対的な幅が狭いので離合が
楽ってメリットが大きかったんだろう。
149 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/16(日) 10:56:00.47 ID:OUeqqMCD
味4のラッシュ時にもやしを入れるのはやめて欲しいがなw
>>147 関西公営の売れ残りみたいなのが中古では一番面白い。
次に何か入ると熊ナンバーが落ちるから何も入らないのが一番だが。
自社発注車が87〜92年式ばかりだから、あと5年もしたら熊本バスが一番つまらなくなってそう。
産交の3列セレガ、モニターが液晶になってる。
まだ使うんか・・・
ここのところずいぶん新車が入ったように見えて、ボロクイーンと
ボロセレガを追い出すには全然足りないのかね。
繁忙期の夜行続行などを考えると予備車を確保したいのかも知れん。
古いバスのスレで熊バスの話題が出ている。
つうかあのスクールバス整備士が運転もするんだな。
まあ2種持っていれば問題ないが大きなバス会社でこんな例は珍しいよな。
ご意見箱…
またすごいヤツが書き込んでるなぁ
当日乗車券、定期券…
呆れるわ┐('〜`;)┌
>>154 ブルドッグは全国的にも珍しくなってしまったし、58MC初期型とか
一つ目レインボーなんかもかなり少なくなってるからなぁ。
都市バス社長の住宅が燃え
熊本バスの車両はボロばかり
熊本のバスの運気は相当低下していると言わざるを得ない
運気回復には全国で人気のキャラクターの力が必要だ
やはりクマもんニモカを導入するしかないだろう
158 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/19(水) 16:28:04.34 ID:kVgOuwiB
>>155 空港リムジンバスの乗車券?
当日限り有効だから翌日ならもう無効だろう
定期券はいわゆるモンスターペアレンツかな
今度から投稿者の年代や性別も公開してほしい
160 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/19(水) 21:39:13.20 ID:kLfPWth0
>>157 いい加減にしろキチガイ!!ぶっ殺すぞ!!!
って奴もセットで必ず現れるんだよなw最早様式美ww
てか自演か?w
古参車が多い砥用や馬見原の車両が南14クレア止まりに入ると勿体ない。
南9、東11、県26でクレアに行くか、甲佐で中休にしてほしい。
162 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/19(水) 22:46:08.37 ID:vkG70fom
>全国で人気のキャラクターの力が必要だ
よーし、ここはふなっしーnimocaを導入だなw
163 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/19(水) 23:28:14.47 ID:kLfPWth0
ケロロsugocaとか・・・
いや、なんでもないw
熊本駅→交通センター→通町筋→以下略
通町筋→交通センター→熊本駅
のみ停まる快速バスを走らせたら、市電より利便性は高まると思うの。
165 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/20(木) 00:51:56.23 ID:OqsYJBwy
ていうか、昨日の新聞に載ってた北部や長嶺日赤への基幹快速バス構想についてのレスはないのか。
くまにちcomにアップされてないとネタにもならんってよほど新聞とってないやつが多いんだな。
>>155 挙手について何度も書いてる奴に死んでほしい。
>>166 挙手厨はなんなんだろうな
こいつが福岡に引っ越したら毎日西鉄バスに文句つけるのか
>>165 色んな路線でやってみるべきだと思う。
ただ、やるためには乗り換え拠点の整備が重要だがバス会社には余力がない
自治体がお金を出してでも、この構想に乗ってくるかがカギかなと思う。
バス会社と話して、毎年のバス補助金を乗り換え拠点に当てるようにしたら、少しは話が進むかもしれないね
170 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/20(木) 12:23:32.65 ID:OqsYJBwy
>>167 熊日の2月19日付17面・熊本都市圏欄だよ。
「乗り換え拠点22か所、「快速」導入を念頭」という記事。
171 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/20(木) 18:49:10.73 ID:gZ7DuGaQ
馬見原は1845が常用、浜町車が予備?
今朝の熊日
特に都市バスと他社との競合路線は、市営バスから都市バスへの路線移譲が終了する14年度末以降、順次他社への移譲を進める。
都市バス路線をさらに他社へ渡すって事?なんのために設立したんだか。
>>172 産交による都市バス路線ストローですかな?
都市バスが成立してなかったら赤バスがあちこちに進出していたと思う。
175 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/21(金) 20:33:25.13 ID:wFoaUDI2
>>175 都市バス路線もさらに他社へ移譲するのか?
中心市街地に乗り入れるバスは1社単独か?
それとも東バイパスライナーみたいに路線名統一の各社分担か?
疑問がいろいろ残る記事だ
池田京町線を産交に、という具合かね。
環状線は基本都市バスに残るだろうけど。
178 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/21(金) 23:25:24.11 ID:7gDJiAds
>>172 市営から直接他の民間に移譲できない理由でもあったんでね?
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/22(土) 00:02:46.79 ID:09BJ1u6o
味4鹿10は産交にして欲しいわ。
市営から直接委譲しようとすると揉めただろうなぁ。
都市バスが出来る前は赤バスがやたら積極的だったし。
>>178 >>180 会社間でもそうだけど、政争の具になりかねなかった雰囲気だったから
ワンクッション置くほかなかったかと。
実際、個別移譲の段階で不透明だなんだと批判されてたからね。
しかも、民間移譲の話が出てきた当時は産交が倒産寸前の状態だったから
一私企業の救済ととられた事も大きい。
>>177 恐らくは距離的に完全平行もしくはそれに準ずる路線が対象になるかと。
だからもとより市営→都市バスのエリアだった地区や路線は対象外のはず。
182 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/22(土) 22:38:24.99 ID:29+yp6wl
1102 なごみ観光 エアロキング
諸悪の根源は産交か!
熊本のバス会社は数が多く
効率的な路線やダイヤの設定ができないだけでなく
運賃見直しや新機軸導入でも足並みが揃わない
その諸悪の根源が産交であると
オタばかりでなく右往左往を余儀なくされた
県民市民にもばれてしまった
やはりバス会社を1社にまとめ西鉄バス熊本にして
くまもんニモカを導入するしかないだろう
くまもんニモカ厨は西鉄ヲタか?
と反応してみる
ただの構ってちゃんだろ
都市バスに一本化と言いながら早5年
当初の計画よりかなり遅れてる
と、いうか民間3社は一緒になる気はないでしょ
今の担当路線を軸に完全にすみ分けた方がいいんじゃない?
もう行政が音頭取るしかないと思うわ
189 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/23(日) 23:07:15.00 ID:QrCfvIsy
4/1から渡鹿長嶺線が都市バスに移管
ソースは市政だより
西鉄か。
今日9時頃センターの近くを歩いてたけど西鉄便のひのくに号ばかり
何台もセンターに向かってたな。
最近はセレガとエアロエースが増えて不細工なE型が少なくなった。
191 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/24(月) 09:26:18.63 ID:bKBCDuUl
>>185 自分の無知を晒して恥ずかしくないのか?
192 :
通りすがり:2014/02/24(月) 12:50:27.45 ID:5xnF1IIJ
「熊本」で検索をかけたらこのスレが出てきたけど
西鉄熊本には賛成だね。
銀行だって福銀が熊本ファミリーを傘下に収めたんだからいいんじゃないか?
高速バスの運賃をもう少し下げてくれそうだしさ
不採算路線は市営バスでカバー
車社会の熊本では、路線バスはただの厄介者
本当は無くして欲しいが、そうもいかないか?
朝夕の混雑時、すれ違うのも大変な狭い道を
車内ガラガラのバスが行き来してて物凄くイライラする
しかもこういう路線が熊本市内いたるところにある
大都市圏の排ガス規制で使えなくなったバスが横行してるのも問題
こっちは窓も開けられない
194 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/24(月) 13:11:33.57 ID:ltHucxWf
西鉄バスになったところで車両は福岡市内のお下がりだろ。
せいぜい久留米や佐賀よりほんのちょっとましって程度の扱いで
申し訳程度に入る新車を除けばKC-あたりのがうじゃうじゃだろうな。
値下げなんてやるとして、JRや市電と競合する区間だけだろう。
横断バス、4月から減便。
それでも西鉄の方がマシかもしれないと思ってしまうところがやばい
>>193 一生家から出てくるなカス
>>195 ケチ王のモヤシなんか入るなら西鉄のKC代が来た方が面白い
産交ご意見箱より
2月15日「延岡花物語」、1号車添乗員○○さんの発言の数々に不快な思いです。
「あまり期待しないで」「熊本で言うなら天草みたいな田舎のイベント」
「保育園のお遊戯会しかなく大したことない」などを連発し、
失礼にもほどがあります。その他、見学先の不確かな情報を流したり、
グループで申し込んでいるのに昼食席を「離れて空いているところにどうぞ」
と案内したり、添乗員としての資質に疑問を持ちました。
昼食席について変更を申し出たところしぶしぶ対応し、
挙げ句の果てには私たちの後ろで聞こえるように不愉快そうに文句を言いました。
>>199について
産交側の返答の限りどうやら事実のようだな
クビレベルだろ
産交の添乗員、苦情多いよな。
熊本はどの世界も上から接客だね。
鶴屋やサンコー、昔ならくらし館がそうだろう?
だからダメになりやすい
産交も西鉄も県営も最近の高速車はガーラが多いけど、安いから?
宮交がニモカ導入だってよ
205 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/25(火) 19:47:07.26 ID:0yeGprGu
これね。
www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_4343.html
スレチだけど夕方日野に茶色の変なバスが入っていったけど・・・・どこかで見たような?
207 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/25(火) 23:45:38.17 ID:JnJao9dG
揉めてる間に宮崎にも先を越される…
208 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/25(火) 23:51:25.94 ID:3rl0Os6E
産交貸切、今月納車分のセレガ3台のうちの1台は1110。ちなみに、前面に帯ライトなしのリミテッドエディションでした。
なお、これにより888、3166、3170の3台が貸切より除籍に。
また、1114は都市バスエルガ。
888は廃車になるのかね。
転用が難しそう。
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/26(水) 00:24:59.15 ID:4jyYerzk
>>207 もともとICカードとしてははるか先にいってたしな>宮崎
あと、宮交1社しかないから当然話もスムーズだわな。
888って偽大阿蘇だったよね?
>>211 確か888は本物の大阿蘇で、台湾からのインバン契約車だったかと。
214 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/02/26(水) 23:38:38.97 ID:Bnr3fh2y
1115 電鉄 ノンステレインボー
熊本のバス会社が揉めている間に
大分だけでなく宮崎にも先を越されてしまった
プライドが高い熊本の県民の怒りで
2ちゃんねるのサーバーさえ壊れる始末だ
もはや猶予は許されない
やはりくまもんニモカをいち早く導入するしかないだろう
217 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/02(日) 14:46:07.81 ID:x1UBQJ64
市電「でんでんnimoca」の利用開始日はいつだろうか
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/02(日) 14:56:16.46 ID:x1UBQJ64
あ 市電やnimocaだけの話題はスレチだな
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/02(日) 16:36:40.85 ID:ZLuYgv+D
いつの間にかネオプラン3264も廃車になってたわ
888ってこれじゃないんだ。
offkimu2.web.fc2.com/REQUEST/KUMAMOTO/kma230a.htm
221 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/02(日) 22:59:51.92 ID:JcEbNp1/
223 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/03(月) 10:45:20.74 ID:SCKtAIld
224 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/03(月) 12:29:45.43 ID:NnkONQhR
やまびこ、産交2往復+大分バス5往復ってえらく偏った運行形態になるなあ。
大分から熊本への流れが主体になるみたいで(朝熊本行、午後大分行の本数が多い)
熊本基準だと使いにくくなるね。
225 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/03(月) 12:37:51.16 ID:NnkONQhR
あと、空港〜光の森・山鹿のバスもあっさり廃止か。
客乗ってるの見たことなかったもんな。
阿蘇のだいかんぼーいも廃止。
みずめぐりん・もりめぐりん・ゆうゆうバスも産交撤退
平日やまびこ号客5人ぐらいしか乗ってない。
運行するだけして、集客のための仕掛けなしw
さすが熊本の会社だね
228 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/03(月) 15:47:02.53 ID:SCKtAIld
山鹿平山なんてチェックイン・アウトを無視したダイヤだし、植木町内の停車地も中途半端だし。
見直せば空港へのアクセスとして使えたのにな。
産交って商売下手だよな。そのくせ赤字だ!カネ出せだもんw
>>224 大分側はそれなりに新車も入れてるのに、熊本側の車両は
姨捨山状態だもんな。
230 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/03(月) 19:32:38.49 ID:NnkONQhR
>>228 確かに存在自体知られてなさそうだもんな>山鹿・光の森〜空港
肥後大津行のは県がポスターや広報でかなり熱心にPRしたからこそ根付いたわけで
ただ口を開けて待ってるだけでは客がつくわけがない。
山鹿の方では、広域放送(町内放送)で運行をアピールしたり、小中学生を介して、青十字の載ったチラシを家庭に配布したりしてたんだけどな。
新路線PRのための資金がないって辛いな
営業力がないと、そのうち他県資本に持っていかれる
いや、車社会の熊本ではありえない話かな?
肥後大津行きも熊電のバスが走ってた頃はほとんど客が乗ってるの
見たことなかったもんな。
今の無料タクシーに至るまでかなり紆余曲折があったと思う。
234 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/04(火) 01:06:02.01 ID:4AqccLjl
そもそも山鹿ってバスしかない割には県外や空港へ向かう長距離路線があまり根付かないイメージ。
福岡〜山鹿・菊池も試験運行で終わったし、空港行きも大昔はJRバスが菊池経由でやってたけどこれも一瞬で廃止されたし。
八代〜空港も産交はあっという間に撤退したけど神園交通はがんばってんだから、
山鹿・光の森〜空港も産交以外のところがやったほうがいいような気もする。
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/04(火) 01:15:47.89 ID:4AqccLjl
大分〜熊本は先細りする前に鳥栖経由の高速バスに移行するのもいいかもね。
日田とか湯布院とか別府とかも停車すれば少しは観光需要も拾えそうだし。
神園交通は八代のタクシーでは大手だけに車を使わない層への
アピールが上手くいったのかも知れんな。
あと免許センターに延伸したり、八代市内での利用も出来るように
なったりいろいろと興味深い。
237 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/04(火) 08:20:54.98 ID:Tvk6d86W
産交は二言目には補助金!だし。
もしかしたら二度目もあるんじゃね?最近は矢田も表に出てこないし。
>>228 朝の東京行き始発便に間に合う&最終便に接続する便の設定があれば違ったのかも。
行きがバスなら帰りもバスになるし。
>>239 撮影者とお客さんとの間に何らかのトラブルがあったんじゃないかなぁ…。
それか撮影者が何らかの業務妨害をはたらいたか。
241 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/04(火) 23:26:36.72 ID:exHn1htg
>>213 当時はオリジナルカラーのインバン専用車で大牟田配置だったが、晩年は貸切標準カラーとなって長らく西部車庫にて留置されていたよ。
242 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/04(火) 23:57:57.79 ID:qW/BeDfo
バス車内の運転士名札とか
運転士や客の顔を消さずにそのままネットに画像載せてるやつってどうよ
ツイッターとか使い方によっては相互監視の役割もできるからなぁ。
ちょっとしたミスも許されない、怖い世の中よ。
ところで、ご意見箱を見てくれ
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/06(木) 00:10:39.09 ID:G1O+dney
1116 産交エルガLR
1117,1118 ひのくにセレガ
あと、日伸の神戸市営は全車すし太郎行きかと思われていたが、キュービックのある1台のリアガラス
には「九産交4台目」の紙が貼られていたぞ!
エルガLTならともかく、エルガLRって何だよw
エルガミオのことだろうけど。
しかしひのくにはどうにか代替できてるけど3列車はボロ十字
セレガの二の舞になりそうだな。
249 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/06(木) 22:45:51.15 ID:G1O+dney
熊本電鉄のノンステ運用はランダム?
入りやすい路線、入らない路線はある?
「でんでんnimocaはご利用になれません」の掲示が必要だな
熊本のバスにICカードが導入されても相互利用できるのは1年後
やまびこ号は熊本側だけ大減便
お客を増やそうとする努力もしないで二言目には金がない補助金くれ
写真を撮るだけで難癖つけるバス会社もある
これでは熊本の交通はズタズタになり街も破壊されてしまう
もはやこんな会社に県民市民の足を任せることはできない
やはり西鉄バス熊本にしてクマモンニモカを導入するるしかないだろう
253 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/07(金) 12:19:36.62 ID:19tyHGq4
運賃大幅値上げなんかもそうだよな(他社は後から追随しただけ)。
他県と比べて熊本は安すぎるんだから納得しろと言ってるけど、
なんか最近やたら強気になってる気がするは>産交
だけど西鉄バス熊本とくまモンnimocaはないw
254 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/07(金) 18:45:01.54 ID:o5bHvgKA
最後の足掻きかもよ>産交
経営は相当やばいんじゃないの?
255 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/08(土) 00:18:47.46 ID:5EIGPFmA
もうすぐ新年度だが、
熊本バスは一体いつになったら1日乗車券に対応するんだ?
いかにバス協会が名ばかり団体か・・・
>>244 あいかわらずイタいなぁ…。
で、野7がゆうゆうバスの代替で海路口まで延長される件について。
まぁ、延長は予想通りだけど。
>>244 スロープダイヤ以外でも来ることあるのか。
これは困った。
スロープ付き時刻は補助金ノンステの時刻ってこと?
自社発注のノンステが来なければスロープ付きでもいいが。
キチガイ豚ストーカー山野!お前の住所公開したろかコラ!
産交バス4月改正に追加。
・野7が海路口延長。
・武蔵ヶ丘方面の深夜バスが子7から県24に変更。
・球磨村地区コミュニティバス化に伴い人吉〜黒白は廃止。
・人吉〜神瀬は残るものの運賃計算上は境界部分で打ち切り。
…アクアドームなんすけど、あそこ。
263 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/10(月) 18:04:43.12 ID:q9Uc22Il
バス運賃も検索でわかるようになってるけど、やっぱ一気に50円近く上がるのは痛いなあ。
>>262 野7海路口延長は南区ゆうゆうバス廃止に伴う措置だね。
延伸区間内の住民はゆうゆうバス廃止で利便性向上という不可思議な現象。
既存の海路口行は川口まで延長されてるよね?
ある意味カオスやね。あのあたりは。
大型商業施設も城山じゃパワー不足だもんななぁ。
ゆめタウンだと市外になってしまうし・・・
テスト
267 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/11(火) 22:53:52.98 ID:0K4EgNQB
1112 熊本城〜桜の馬場間 新シャトルバス ポンチョ
日野に産交貸切3月導入分セレガ4台が到着!
あと、高速路線用側面固定窓セレガも1台あり!
3100代の代替えかも?
なんでやまびこ減便?運転手不足とか車両不足?
通しは少ないけど、大分県内、熊本県内とも区間利用が多くて
悪くなかったと思うんだけど。
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/12(水) 22:08:24.54 ID:bs0pnvHE
だいぶ産交がやる気をなくしてる感じがするな。
270 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/12(水) 22:48:19.00 ID:Q5H+7H24
こないだ久留米ナンバーの貸切産交見た。
271 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/12(水) 23:54:15.57 ID:Q5H+7H24
戸島〜新外〜健軍〜苦痛センター復活しないかな。
ポンチョが県南に固まってるのは偶然なのか、意図的なのか。
あんなゴミ入れないでチョロQやリエッセの中古入れればよかったのに。
>>272 その辺の中古はけっこう高いし、タマも少ないぞ。
>>273 ポンチョ入れてた時期なら京王のRN、横浜市営、京急、都内コミバスのリエッセなどが出てたんじゃない?
ポンチョじゃなければローザでもハイエースでも構わん。
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/13(木) 08:46:30.05 ID:dTMLVNXu
ひのくに号で、携帯充電できるようになって良かった。
>>272-274 バスの路線網を再編したから新車買う補助金が出た。
それ以上でもそれ以下でもなし。
それでなくっても小型の中古車は結構取り合いになってて
結構値段が高くなってる。
278 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/13(木) 20:42:51.33 ID:upBewCj7
市営バスの味噌天神前で流れる
部落差別禁止条例の歌(産まれてきてくれてありがとう、で始まるやつ)が
最近妙にツボなんだが…。あれ誰が歌ってるんだろう。
ご意見箱、運転士の名前出すんだね。
>>275 西鉄も産交も西工が少なくてつまらない車ばかりと思ったが、そういう理由だったのか。
262、325→御幸木部
2390、2527→郊外線
1055、1056→江津団地
505、2659→郊外線
このように配置換えしてほしい。
市内線は低床化できるし、郊外線からノンステを追い出せる。
西鉄も産交もひのくに号から西工をなくして
市内線も郊外線もノンステップバスに統一して
おもしろくして欲しい
283 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/15(土) 15:32:12.16 ID:hMhmUCZU
ひのくにの西工はだいぶ減ったな。
産交のC-Iは転用されたし、西鉄もセレガーラやエアロエースが多い。
285 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/16(日) 00:07:08.30 ID:VfU5ZWQc
>>267 産交貸切3月導入分の4台は1122,1123,1124,1125。
なお、これに伴い、3168,3266,3267,84の4台が貸切から除籍へ。
286 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/16(日) 08:02:03.76 ID:wqXGURhd
都市バスでの新規導入車は、もうこのままレシップ声が標準になっちゃうのかね。
最近になってアクセントが少し改善されたみたいだけど、それでも馴染めない。
都市バスに期待はできない。
>>285 84はKL付の元大阿蘇車でしょ?
快速バスに転換に間違えないでしょ?
289 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/16(日) 21:14:09.47 ID:2fJQHcGT
野10は子会社の路線?
290 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/16(日) 21:49:49.59 ID:2zOux1Fk
>>289 野5が子会社の路線じゃなかったっけ?
あと川9と川10、違ってたらスマソ。
関係ないけど川5復活キボン
291 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/16(日) 22:50:00.99 ID:n09a07tL
都市バスはいずれ解体?
292 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/16(日) 23:07:31.03 ID:2zOux1Fk
何故w
293 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/17(月) 00:01:19.56 ID:a44ynExg
3166〜3168や3251〜3256はまだいるの?
産交28代西工路線車が解体待ち。この辺廃車するくらいなら中古わざわざ要らんやろ。廃車と中古の年式殆ど変わらんし。
>>290 中型だから子会社かと思ったけど本体か。
車体の表記が同じだから分かりづらい。
>>293 今入ってくる中古は12〜13年落ちだろ。
28代だったらそろそろ20年だな。
どこか不具合が起こって修理代が高くて廃車ってパターンかも知れんな。
本体=九州産交
子会社=産交バス
と書けばいいのにね。
県外路線用は昔から九州産交表記。
>>289 たしか運輸局の申請上は野10は産交バスだったかと。
もしかしたら、熊本営業所の中型車が入る路線は
東バイパスライナー以外産交バスの管轄かも。
ゆうゆうの産交担当車両の行く末は如何に!
299 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/18(火) 04:36:46.97 ID:JxlIkRJN
産交バスは「熊本産交バス」にすればいいのに…。
「みずめぐりん」「もりめぐりん」の車両の行く末はどうなる?
>>298-299 ゆうゆうは都市バス車両→長溝線につかうのでは?
もりめぐは観光バスに・・・
みずめぐは・・・麻生にあげたらどうよ
301 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/18(火) 22:57:29.63 ID:zG6fGVMQ
>>293 3166は2月、3168は3月、3169は1月にそれぞれ貸切から除籍となり、快速等へ転用
となる模様。
また、3251は玉名、3252〜3256は現在も貸切として熊本営業所にて健在だよ。
2805,2806,2869,2972などの比較的高年式車の廃車は走行距離が長い山鹿車に多く見られる。
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/18(火) 23:47:53.51 ID:KbRx7b3U
301
有難うございます。
2972も廃車とは……
廃車はU-LV224Mばかりだな。
この辺のエアサス車はエアサスがへたって乗り心地が悪化している
車もあるのでそういうのは仕方がなかったのかね。
この辺の車は座席数も多いし、もっと大切に使って欲しかった。
各社とも綺麗にしてあるのは中古車ばかりで、自社発注車の手入れが
なってないもんな。
>>304 事後報告ですみません。
改正情報スレに情報を転載いたしました。
珍しいワンステがいるのは西部や木山ばかりだから、山鹿はU-LVが消えるとろくなのがいない。
PKG-LVが純正じゃなくて西工ならよかったのに。
山鹿はU-LVが主力だったからなあ。
KC-LVも生え抜きの車両はいい車揃いな気がする。
PKG-LVも安っぽいとはいえ一応ハイバックシートで座席数が多いので
ローバックシートで座席の少ない中古よりはまだましだと思う
しかし現実には、移籍時更生かけられた中古がしぶとく生き残るんだよな。。
古いバスの方が好きだけど、国際興業のU-LVと産交オリジナルの西工PKG-LVだったらPKGに乗りたい。
元KKKのU-LV324Lはどう見ても完全に市内線向きの仕様なのに
長距離の運用で使われてたりするもんな。
>>300 みずめぐはしろめぐに移籍したら・・・・どぎゃん?
>>312 せっかくポンチョで揃えようとしてるのにわざわざ買う理由が見つからない気が。
あとは阿蘇に持っていくか"パライゾ"に回すかのどちらかしか使い道がないかと。
314 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/21(金) 13:06:05.23 ID:7qsE7DG/
来年バス各社がIC入れる事になったが、導入が近付いて来たら西鉄とかみたいに
JREM製のICリーダーが装着されるのかな?
再来年にはSuica他主要交通系10種ICの片利用もあるからな。
南高江の某所
産交はどっから拾ってきた(ひょっとして新車)ユニバースを空港リムジンに改造中
ヤードに「おけいはん」が1台(HU)
>>305 熊本市は、光の森まで運行してくれという要望についに折れたか。
光の森の手前で折り返すルートだったから。
リムジンはチョンバースに変えるって本当だったんだね。
アイゴー
319 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/22(土) 21:08:13.96 ID:ZztWAJ5x
川1って必要か?今更だけど
川11と川6でいいじゃん。
>>319 市バスからの移管路線
なによりもこの場所も絡んでるからでは・・・・
つ[グリーンリバー八幡]
322 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/23(日) 12:01:04.29 ID:soKjZeWz
リバグリーン八幡っつっても川6路線のバス停から全然離れてるわけじゃないんだからどうしても必要性を感じないんだよな・・・
かつての大久保駐車場みたいに産交の既存路線と統合させても良かっただろに。
まあリバグリーン八幡ていうバス停名は好きだけどさw
323 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/23(日) 12:04:26.67 ID:soKjZeWz
連投失礼。クマ鉄スレから
つ九州横断自動車道延岡線が部分開通(リンク貼れんかったw)
全線開通したらたかちほ号は引退かな?
城南はどういう位置付け?
出張所ではなく営業所と呼ばれてるが、扱いは熊本中央の傘下っぽい
機構図に浜町は載ってるのに、城南はない
326 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/24(月) 07:29:39.39 ID:DPSfApMa
3264 ネオプランついに廃車に。これで、部品取りとして廃車後も長らく西部車庫の片隅に留置されていた
元3265の姿も消えるのかも。
327 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/24(月) 07:35:30.62 ID:DPSfApMa
>>315 ブルリ大人気やね。もう関東圏のブルリを買いあさって底がつきたので、今度は大阪市営や京阪などの前後扉が特徴の関西圏の車両を買い始めたみたいだね。
産交も熊電もブルリ大好きだが、ディーゼル規制対象区域からの放出はそろそろ終わるよな。
熊バスはあと何台JPを買うんだろうか?
日本郵便?
331 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/25(火) 00:01:36.37 ID:bpLPswyT
また1〜2台ぐらい欧州製の車両買っ欲しいわw
96MCの大型がいない熊バスこそ関西の日野車を買ってほしい。
つまらない車を地方にばらまく京王はバス業界の癌。
333 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/25(火) 06:36:22.39 ID:fw010WhO
また長崎バスを再開しないかな。4年式が廃車になるらしいし。
長崎自動車ならパワーもあるしね。
後ろ乗りになっちゃうけど。
熊バスと都市バスにゲテモノを期待するかw
>>333 6年じゃないのか?
4年だと92年だが、長崎バスではとっくに廃車になってる。
長崎バスのU-MPは特に短命だったから、あれ入れてほしかった。
熊本バスも都市バスも熊電バスも産交バスも京王からバスを大量に買っておもしろくしてほしい
337 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/25(火) 12:45:08.72 ID:fw010WhO
335
最後の4年式が今回の新車導入により廃車になるよ。
>>337 1台だけ残ってたか。
7年まで廃車出てるから消えたかと思ってた。
もう平成26年になったわけだが・・・。
4年式とか6年式とか買ってきてどうすんだよ。
340 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/25(火) 22:07:01.17 ID:fw010WhO
長崎バスは今回新車10+中古7入れますが、廃車は2台のみ。しかも1台は事故廃車だから中古として流通しないな。
>>339 6年くらいなら熊バスなら7〜8年持ちそう。
そんなのじゃなくても、関西の16〜18年使用の会社から買えば十分使える。
>>342 こんなの事業者的にデメリットしかないだろ
エルガでも買った方が有意義
趣味的にはつまらない一般車が入らずに済み、希少車が走るからいいけど
345 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/26(水) 23:01:56.07 ID:3OR1jMFC
南高江の某所に長らく留置されている元京成バスの行方が気になる。
明日はnimocaでバスに乗ろうとするおバカさんが出るかな?
やまびこ減便、光の森・平山の廃止で捻出される車両の運命は?
>>347 ボロ十字とか、ポンコツ貸切落ちとか次の行き先が解体屋か港で
おかしくないような車ばかりじゃん。
349 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/29(土) 16:07:39.94 ID:lXX9qvU7
22ナンバーがほとんど消滅だろうね。
乗合の22ナンバー
緑の「熊 22」なら熊バスだけだろうかな?
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/30(日) 21:22:07.50 ID:bbDWqqga
1129,1132 産交MK
最近、段山にバスが1台も入ってないけど火災で被害にあった所を本格的に補修してるのかな?
352 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/30(日) 21:44:45.71 ID:nW62YBQL
>>346 今日しろめぐりんに乗ったとき
ICカードを運転士に見せて
「それ使えません」って言われた女性がいた
353 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/30(日) 21:47:57.75 ID:nW62YBQL
産交ご意見箱から
> 3/9 バスに乗りました。
> 交通センター40秒以上停車していましたがエンジンカットせず。
エンジン切ってたった40秒後にまたエンジンまわすって
機械的には負担にはならないのか?
北九州で西鉄バスに乗ったときに
たった10秒とまるだけでエンジン切る運転士がいて
「なんでとまっとうと?」っておやじが運転士に切れてた
アイドリングストップは30秒ぐらいが目安と何かで見た気がする。
職業柄一日数十回車のエンジンのつけ消しをしてるけど、
ちゃんと整備してる車なら15万キロぐらいでも問題なく走るよ。
>>353 福岡はなんかイライラしてる人が多い気がする。いや、熊本も最近増えてきてる気もするけどそれ以上。
ある日福岡に行ったときは、バス停に止まって客乗せてるタクシー運転手が、
お客乗せてるのに横付けしてるバスに向かってクラクション鳴らしながら出れないと怒鳴ったり、
信号無視して歩道渡ってる人が、クラクション鳴らした車に向かって怒鳴ったりしてるのを一日の間に見たわ。
産交はこれから先も減便・廃止の繰り返しなんだろうね。
ある程度縮小して都市バス吸収なんだろうか?
>>353 くだらない意見ばかり
今月は特に気違い率が高い
細かいことにうるさい肥後もっこすが多いもんな。
熊本に来るバスは次の行き先が解体屋のようなボロばかり
路線とダイヤは減便廃止の繰り返し
市電でICカードが使えるようになったのにバスでは使用不可
県民市民だけでなくオタの我慢も限界だ
ご意見箱はくだらない意見で埋め尽くされ
このスレで正しい指摘をしたら
いい加減にしろ殺すぞと言われる始末
やはり西鉄に助けを求め西鉄バス熊本になって
クマもんニモカを導入するしかないだろう
>>358 殺すぞゴミ
熊本ほどバスが面白い県はない
西鉄に助けを求めるしかなくなった佐世保の会社なんかつまんなくなったよな。
361 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/31(月) 17:38:35.43 ID:ZXhePeSx
4月から熊本駅〜交通センター/辛島町がバスも市電も同額か
362 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/31(月) 22:30:07.63 ID:/gHDUnRP
最後の最後で鹿10にレトロバスが運用されてたね。
恒例のご挨拶はあったのかな?
364 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/03/31(月) 23:59:10.36 ID:Smy50MX6
1133,1134 熊本電鉄 貸切エアロエース新車。
産交 希望ナンバーで353 ユニバースリムジン。
しかし、ユニバースリムジンだけ希望ナンバーで揃える理由は何なんだ。
>>360 つまらないノンステは東部に集中してるからまだマシだったのに、
担当営業所が書いてある時刻表がなくなって困った。
担当を気にするのはマニアくらいだが、普通に時刻を見るにも検索システムよりPDFの方が楽なのに。
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 08:08:11.10 ID:mqknJjYm
長崎バスの進出の方がいいよ。熊本自動車株式会社、略して熊本バス設立。
368 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 14:05:45.79 ID:OOMK+dN3
いやここは走るヤクザこといわさ・・
植木駐車場にノンステカラーのモヤシ。
371 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 22:24:49.37 ID:Fmu3Frge
なんか運賃表の威圧感が半端ないんですがw
372 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/01(火) 23:28:51.93 ID:BfD0RyGo
初乗り150円、運賃200円台あたりでも値上げ前比で50円くらいアップしてて
やっぱりちょっと衝撃的だったな。
>>366 減便や廃止もやりまくりだしな。
それで余った新車同然の夜行車が熊本に来るようにはなったがw
374 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/02(水) 06:06:29.08 ID:k9n+IswB
電車通りの「水前寺公園前県立図書館入口」バス停…
いつの間にか、「水前寺公園前」に変わってる…
いつから変わったの?
知ってる人いる?
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/02(水) 21:57:44.68 ID:k9n+IswB
バス、運賃上がり過ぎ…。
バスに限らず8%は思った以上にきつい。
レシート眺めて強く思った貧乏人・・・
そうか?
俺も貧乏だけど5%から8%なんてたいしたことないだろ。
しかしバスに限らず便乗でそれ以上に値上げしてるものがあるのがきつい。
ラーメン屋なんかも増税分以上に値上げしてる店があるよな。
ところで「ゆうゆうバス」川尻西部ルート(産交担当車両)で使用されたのは・・・
A:都市バスに返却
B:産交でおいしく頂く
C:その他
379 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/03(木) 14:22:24.05 ID:qPxzREe0
以前熊本市循環バスで使ってた奴は水俣に行ったよな。
380 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/03(木) 15:00:12.04 ID:8wpn1/gt
>>267 1130 産交新車セレガ固定窓、スイング扉の高速路線車。
>>378 市から補助金が入ってる関係上、AかBのどちらかかと。
もしかしたら一旦都市バスに返却した上で、産交がリースで借りる
ってパターンになるんじゃないかなぁ。1台を野7専属にする契約で。
>>380 固定窓ということは夜行かフェニックスに使う事になるのでは?
フェニックス用 アクセントピラー付き アルミ着用
ひのくに用 アクセントピラーなし 鉄ちん着用
これだけでずいぶん印象が変わる。
383 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/03(木) 19:26:27.86 ID:gahVE1Y4
375
長崎は下がったよ。さらに来月値下げ予定らしい。
市電のICカードは相互利用にしたおかげで順調
乗客もニコニコ快適だ
しかしバスでは未だにICカードが使えず
運賃大幅値上げで乗客はイライラしている
2ちゃんねるが乗っ取られておかしくなったように
熊本最大手のバス会社が
バス業界以外に乗っ取られてからおかしくなってしまった
現状を打破するには日本最大のバス会社と
日本で最も人気のキャラクターの力が必要だ
やはり西鉄バス熊本になって
くまもんニモカを導入するしかないだろう
そうだ、仮名厨に支援してもらってPASMO導入すればいいのかw
ニモカなんてゴミ不要!
PASMO賛成!
388 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/04(金) 19:39:01.93 ID:zo3E7yWE
>>374 おそらく4月1日から。この数日前にここで
バス待ちしたけど、そのときはまだ変わってなかった。
というか、停留所名変更一覧になぜかここだけが
載っていない。
389 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/04(金) 20:48:37.55 ID:8VFCOIKi
>>385 いい加減にしろクズ!
ブッ殺すぞキチガイ!!!
390 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/04(金) 21:28:55.95 ID:iwGkg1hj
391 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/04(金) 23:35:47.86 ID:EHZz69ta
386
いや、ここは長崎バスだ。スマートカード対応にし、運賃値下げ。熊本山鹿間480円くらいになる。ただしバスの車齢はかなり高くなるが、がまん。
マジレスしないでくれよ。
日本最大のバス会社っていうから仮名厨って書いてみただけなのに。
でも都市バスは指差確認させたら事故少しは減るかな。
>>391 山鹿はつまらない車が多いが、全体で言えば産交より長崎バスの方が若い車が多いだろ。
分社化しようが日本最大のバス会社はA氏轍やろw
山鹿の28代が廃車になってる一方で、西部車庫の25代はまだまだ元気なのであった・・。
仕様が古臭いが見た目の状態もそれほど悪くはなっていない。
396 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/05(土) 01:08:17.76 ID:FSpARTmK
熊本に長崎バスが進出したら、
熊本〜松橋300円
熊本〜高森800円
熊本〜空港400円
熊本〜植木280円
熊本〜馬見原900円
センター〜西部車庫160円だな。
熊本空港はリムジンバスが寂しいな。
市内行きだけで県内各地には出てないし、長距離便は空港起点じゃなく途中バス停。
>>397 社会実験とかでいろいろ走らせたけどどれも成功しなかった。
山鹿・平山温泉号も先月をもって終了。
頑張ってるのは八代のタクシー会社のやつぐらいだな。
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/05(土) 04:08:29.40 ID:I/hVDzJk
県立図書館はもうすぐ改装の為休館するからじゃないの?
KKRや農協会館は民間なので停留所名を付けるにあたって有料だったのじゃないかな?
県立図書館は公共施設なので元々無料だからじゃないかな?
400 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/05(土) 05:40:29.90 ID:JYTgAZbv
スーパーばんぺいゆ…
あの八代のタクシー会社のバスは、貸切車もガーラSHD、ガーラHD、
エアロエースと新しい車が多いな。
市内の大手タクシー会社の系列はPJ-クイーン2台を最後に新車を
買えなくなってしまったようだが。
402 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/05(土) 12:18:24.78 ID:FSpARTmK
397
便利でお得な福岡空港をご利用下さい。
403 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/05(土) 17:01:53.08 ID:HDNrVKCr
長崎は坂道が多くて自転車使えない、観光客めちゃ多い、道路事情いまいちという理由で
公共交通の利用者が多い→案外儲かってるという構図だから
熊本で長崎バスがバス事業やっても同じ料金でいくとは限らんだろ
>>403 道路事情はけっこう良くなってきていると思う。
しかし駐車場事情がどうにもならない。
地理的な制約から、自家用車の複数台所有が困難なことが多く
市街地の駐車場事情も悪い。
405 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/05(土) 17:21:44.31 ID:HDNrVKCr
道路事情というのはバイパスとかではなくて市街地内のごちゃごちゃしたあたりってことね。
年寄り多そうなのに道は狭いし、階段多いし・・・
こっちの環境とはだいぶ違うなと思た
いずれにしても長崎バスがあんな安い運賃で新車をどんどん買えるのは
乗客が多いから出来るわけで、熊本で同じことをやろうとしても無理だな。
熊本だとゆめタウンやクレアに行く人はほとんど車だが、長崎だと夢彩都や
ココウォークまで公共交通機関で行く人が少なからずいる。
407 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/05(土) 19:25:49.41 ID:FSpARTmK
406
長崎バスも代替の遅れは深刻だぞ。U規制車だけであと70台くらい残っており、それらが代替出来ない状況である。むしろ熊本の方が順調に代替進んでいると感じる。案外国内最後の2ステは長崎かと予想している。
あそこもついに中古車に手を出したようだな。
>>407 熊本バスはP-規制車が20台以上残ってるけど。
昔と比べれば延びたとは言っても、異常な早さから普通の水準になっただけで、九州では西鉄の次に廃車が早いだろ。
今は東長崎への進出で車が足りないのもあるな。
熊本は手入れのなってない自社発注車が20年程度で潰される一方、
中古車が相当な年式になってもなかなか潰れない。
10年使ったおんぼろバスはさっさと廃車解体してください
合志市のレターバス、利用者20万人達成。平均乗車率も5.5人から20人へ!
ソースはくまにち。
>>413 貸切車1台とハイブリッド路線車1台ぐらいは残るだろう。
でもハイブリッドはサントリー以外には使えないか。
ハイブリはサントリーの所有じゃないの?
10年と言わずせめて12〜13年程度に緩和すれば中型車数台と、
一部の中古もやしも残るか?
でも20世紀に製造された車がほとんどで21世紀になってから製造
された車が数えるぐらいしかないってのは凄いよな。
産交バス 運賃を誤表示し受領
//www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5003563991.html
ご意見箱のでんでんnimocaに関する回答がやる気の無さをを醸し出してるなw
419 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/07(月) 21:52:28.63 ID:biX1BN40
>>417 運賃御表示なんか日常茶飯事なんですがw
420 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/07(月) 23:02:33.32 ID:kWHRjHBd
そりゃそうだろ。
あまりnimocaをPRしすぎるとみんな西鉄ひのくに号を選ぶ。
産交ひのくにには乗らなくなる。
ひのくに号は配分方式ではなく個別方式なので西鉄便が繁盛しても産交は何の得にもならない。
それに来年導入のICカードは独自カードなのでnimocaは二の次なのだろう。
421 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/07(月) 23:24:00.28 ID:biX1BN40
ロイヤルエクスプレスって4列と3列シートがそれぞれ1便ずつ出てるんだね。
産交近鉄便合わせると1日4便大阪京都行き夜行バスが出てる訳か。
何気に凄くね?w
ロイヤル3列とサンライズ、どっちっがいい?
423 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/08(火) 07:34:08.31 ID:0Cc1JnAB
409
廃車が早いのは日田バスは強烈に早いよ。
>>420 客の多い時間帯に西鉄便ばかり何台も連続で来るようなダイヤだしな。
でんでんnimocaが導入されて熊本の県民市民も
nimocaの便利さを知ってしまった
運賃誤表示が日常茶飯事で信用されていない産交が
今さらおざなりな回答をしても
もはやnimocaの便利さを隠し通すことはできない
インターネットや口コミで広がり
ひのくに号は西鉄便しか乗らなくなるだろう
この状況を打開するにはより魅力のある全国共通ICカードが必要だ
やはりくまもんニモカを導入するしかないだろう
ひのくにの西鉄便は新車だらけだな。
あの不細工なE-IIIは大分か佐世保にでも回したのかね。
熊バスにケチ王の汚物ノンステが1台追加されてるが、1841は落ちたか?
428 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/08(火) 21:07:19.81 ID:+38H0Ahf
>>420 >来年導入のICカードは独自カードなのでnimocaは二の次なのだろう。
再来年から片利用でNimoca他主要9種IC使えるようになりますが何か?
>>426 確か、西鉄はひのくに→させぼorとよのくに→亀の井バスor日田バスの順で
玉突きになってたかと。
だからE-Vとユニバースは既に押し出されてるはず。
>>429 とりあえず一般客には受けのいい新しくて清潔な車で統一されてるよな。
一方で産交は頑張ってセレガを入れてはいるが、KL-エアロがまだまだ多く
KC-エアロもまだ残っている。
多少古くても手入れが良ければいいのだがそうではないからな。
元々の仕様は産交のほうがいいだけに残念だ。
俺の親戚(非ヲタのおばさん)は西鉄便はきれいな車が多くて産交便は
汚い車が多いとか言ってるし。
431 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/09(水) 04:23:41.57 ID:YbobrtQ6
ひのくに号には綺麗な車使うのな
>>425 キチガイ豚ストーカー山野死ね
お前の住所の南区畠口町から先の部分をバラしてやろうか
433 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/09(水) 07:31:29.42 ID:WrhL0gmT
西工だったら何でも良いわい。
林道だったら絶対参考便だよな。
おんぼろ西工バスは新しくて清潔な車に置き換えて廃車解体してください
ハズヲタきめぇ
>>430 まあ、内装の色合いがそう感じさせるんでね?
あっちは暖色系、産交は寒色系だから。
KC-は床の色合いが濃すぎるような印象があったけど…。
それと、チョンバースは既にとよのくにに連行済み。
>>427 あれは2665の事故廃車代替扱い。
廃車早いと思ったが事故だったのか。
代替は仕方ないとしても、首都圏の糞ノンステじゃなくいわさきみたいに面白い車を見つけてこいよ。
438 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/09(水) 21:06:13.91 ID:ZzrLDcD8
小峯京塚線って、曜日時間帯に関係なくいつ乗っても必ずと言っていいほど
席が埋まってるよな。本来なら乗客が一番少ない時間帯とされる平日の真昼間も
ほぼ5分間隔だし、それでも客めちゃくちゃ多い。昔から不思議だ。
>>430 細かい話だけど、乾燥してる季節に産交ひのくに号の車内に加湿器を置いてあったのにはちょっと感動したね。
まさか(失礼)あの産交がこんな心づかい出来るようになったとはと。
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/10(木) 07:33:26.62 ID:9zYqcVOW
434
お前が解体されろよ。
2665自己歯医者なんだな。熊本バス最高のデラックス車だけに勿体ない。
熊本バスでデラックスというと408だな。
2005年に突如入った貸切車だが、セレガR GDという車種選択が熊本バスらしくない。
442 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/10(木) 19:00:28.20 ID:q3sfBDx9
>>442 1113
江津団地や甲佐ならまだいいが、馬見原に行く郊外線中の瀬に配置されたから非常に邪魔。
444 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/10(木) 23:23:08.24 ID:q3sfBDx9
メディアカフェポパイの車内放送、市営・都市バスだけ出稿終わっちゃったけど
ひょっとして、あのレシップ仕様のグダグダな30秒版が影響した?
県人権同和政策のCM(歌付きのあれ)もレシップ車では完全にカットされてるし。
この2社の市役所〜水道町間の広告出稿、今月から地味に減ってる。
>>443 車番ありがとう。
445 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/11(金) 21:53:50.64 ID:/rO1jUoN
成熟した住宅地を貫いている
本数が多いから時刻表いらず→利便性が高くバスを利用しやすい
本数が多くて気軽に利用しやすいというのは大きいかな。
446 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/11(金) 21:54:39.48 ID:/rO1jUoN
>>437 長バスの20年上がり中古を買ったヒエラルキーが、
まだあるのだと思われ。
ましてや、なぜ大阪中古を産交が買う羽目になったのかね…。
まだその裏付けが無いだけに、謎が残るが。
山地路線だからと言ってツーステに拘るよりは、
京急・川崎市営ワンステあんなに買えただけマシでしょ。
運用上平地と山が混じる以上、ノンステ入れりゃ想像つくだろ…
産交西部のバックヤードに「ゆうゆう」(産交担当車両)が居たけど・・・・
本当に「ゆうゆう」の処遇は、どぎゃんなるのかな?
449 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/12(土) 11:49:51.36 ID:xzNDruyA
野7にでも入れればいいんじゃ?(適当)
速報
どっかの団体が2696貸し切ってた模様。
さっきセンター迄、乗り付けてきてた。
やつの処遇も気になるが…。
>>364 1134はこの前見た。
路線がボロだらけでも貸切は他社との競合上新車を入れるんだろうな。
>>450 18年ぐらいひのくにで使い倒されてその後は山登りで酷使。
九州でもこれだけ酷使されたセレガはなかなかいないだろうな。
熊本バスのブルドッグが貸切かなんかで走っているのを見た。
まだ残っていて安心した。
あのブルドッグはいつまでも動態保存して欲しいな。
団塊Jrぐらいの世代だと、子供の頃バスといえばモノコックだった
人が多いんじゃないかね。
454 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/14(月) 21:12:20.68 ID:OewfypBe
年二1回ぐらい甲虫センターに出張してくるだろよろしくブルドッグw
月に1〜2回くらい一般路線にも入れてほしい。
運賃箱付いてるのか知らないけど。
運賃箱・運賃表示器はあるけどカードリーダーが付いてない。
エンジンは調子いいけど他の部品の確保が難しく、特にエア関係のパーツは入手困難だとか。
457 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/15(火) 07:48:09.25 ID:PxqTxhmd
セレガの酷使は話題に上がるけど、ナンバーとしてはセレガより古いS型ふそうも酷使されてないかい?まだ全車健在なんだよね?
おんぼろブルドックバスと
おんぼろセレガバスは
さっさと廃車解体してください
S型は10年程度であまくさに回されてしまったな。
2671は1台だけ青十字塗装のままなのでわかりやすい。
でも年式が年式だけに、ひっそり数を減らしてるかも知れん。
走りは高速や山越えと比べるとマターリだが、塩害の影響が心配されるな。
南区から、ひたすら3号線を通って北区に行く路線はありますか?
461 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/15(火) 18:57:35.64 ID:PxqTxhmd
458をとっとと解体して下さい。
>>460 無いはず。
南区を通るバスと北区を通るバスはどうしても交通センターで分断されるよなぁ
大昔なら天神から日奈久まで「ひのくに」が走っていたけどね。
レジェンド赤バス
電鉄貸切、今年の新車はエアロだった・・・
赤バス貸切は新車が入らないままそろそろ9年か。
しかもKL-ですらたった1台、残りはU-とかKC-のポンコツだらけ。
元・熊電のセレガSHDが最後かね>赤バス貸切。
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/20(日) 22:50:54.46 ID:S+kjh7Gt
最近、都市バスを待ってるときにあのカミカミアナウンスの車両が来たら、
がっかり感がすさまじいのだが。900番台以降で全部あれなんだよね?
470 :
469:2014/04/20(日) 22:52:21.62 ID:S+kjh7Gt
訂正
900番台以降は、です。
471 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/20(日) 23:33:52.43 ID:H1pIf0NF
バスの車内放送で一番聞きやすいのは産交の木山車かな。
バスに限らずで言うなら電鉄電車の最近代わったやつ。
産交、またロアッソに車両寄贈か。
ケロロは最近聞かない。
熊本ならやっぱりワンピースだろう?
作者は熊本時代に良い思い出がないようだが、
人気があるうちに(最近は進撃の巨人に押されぎみだが)
取り入れたらいいよな。
だいたい熊本はどの会社も営業がダメ!
だからよその資本にどんどん持っていかれるんだよ!
475 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/21(月) 21:54:28.21 ID:h5qOEbSC
>>472 じゃなくて藤崎線で流れてる女性アナウンス。
…ネタにマヂレスカコワルイ?w
菊電の車内メロディはマニアな乗務員の発案らしいよ。選曲も。
あそこはマニア社員に意見を積極的に採用するみたいw
477 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/22(火) 23:42:15.24 ID:YpacW1XN
県3ってなんで帯山線名乗ってるの?帯山という地区すら通らないじゃんw
起点終点が同じで経由地が一部違うだけでしょ。
路線と系統の関係よね。
>>477 熊バスで4年ぐらいまえにあった「田迎」を通らない「南11 田迎木原線」みたいやろ
481 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/25(金) 01:12:49.54 ID:GJ95CXxu
>>477 鹿2なんて大江渡鹿(「鹿」系統の由来)も産業道路も通らないし
482 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/25(金) 12:42:38.57 ID:OwOXybuw
480
ネオロイヤル来るかな?
今ネオロイヤルは天草や人吉で使われてるのかね。
りんどう4列ならあそ☆くま号の間合いが適任な気がする。
昨日熊本日野に来たら混んどったけど・・・・
産交の84(元大阿蘇)は快速バスでなく中九州観光に移籍
485 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/26(土) 11:55:56.16 ID:+/8RcmlG
りんどうはいずれ全て4列化するつもりなのか
県営の方が4列でも楽な気がする。
産交はシートがへたりすぎ。
S351・S352はまだ新しいので気持ちがいいな。
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/27(日) 23:32:29.20 ID:eq9AuKu9
1108,1109,1110産交貸切2月導入新車セレガ
また、2762,3002,328が廃車待ちのもよう。
>>345 京成の行先はいわさきでした〜
>>484 200か84
大阿蘇観光 → 産交 → 中九州観光
県内だけで3回移籍するのも珍しくない?
産交がKL-を売り飛ばすってのも意外だな。
儲かってる会社なら高く売れるうちに売って新車を入れるってのも
ありだろうけど・・まだまだ老朽車がいっぱいなのに。
>>490 もしかしたら走行距離や年式よりも車内の仕様を合わせるほうを優先したのかも。
大阿蘇観光からの編入ってことは車内が産交の標準仕様とは若干違うわけで。
今までなら路線に転用してたけど、所要台数が減ったり高速から転用したり
直接中古車を入れるなりで改造する必要性も薄くなってきてるし…。
>>491 産交のサイトを見ると大型貸切は
SHD53席(後部2列回転サロン)
SHD55席
HD60席
HD55席
の4パターンに統一されてるようだな。
例えばHD53席後部サロンなんてのがいたら除籍対象なのかも知れん。
来年平成27年3月から導入予定の地域IC乗車券について、モバイル長崎スマートカードのしくみの導入予定はございません。
平成28年3月導入予定の全国共通カードを利用可能な片利用方式時にモバイルカードが使えるシステムを導入予定です。
尚、1日乗車券につきましてはスマートフォンを利用したシステムの導入を検討中でございます。
現段階では計画中であり、又開示できる情報としてお知らせできない段階でございます。
お客様には大変ご迷惑をおかけしますが何卒ご理解をいただきますようお願い致します。(掲載日 2014/04/28)
スマホ1日券は長崎がやってるけど・・・
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/28(月) 23:30:16.10 ID:aprQbhWe
>>490 貸切では故障と馬力が弱く、既に生産が終了している富士重と外国人観光客など大量の荷物を収容する事ができない旧式セレガFSを排除したいらしい。
産交ってたまに変態買いするよな。
>>494 セレガFSだと支那チョソの団体にはトランクが小さすぎるのか。
FHIが排除対象だと231も早期に転用か売却ってことになりそうだな。
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/29(火) 22:45:54.70 ID:W9SQ9Ztz
>>497 貸切でも熊本と八代などの各営業所では車両運用面で方針が違うので231や3100などはまだしばらくは残ると思うよ。
天草の2744セレガFSもまだ現役だし。
>>488 3002って、そんなにへたってるのか?
年式的にはまだまだ先輩方がいるようだが。
500 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/04/29(火) 22:58:14.88 ID:kNGhw532
糞スレ削除しろよ!
>>500 良い考えがある
まず、お前さんが退いていけば、何もしなくて済む
win-winの関係だ
>>499 同型車の3003が数年前にくたばってしまってるもんなぁ。
不死鳥・なんぷう用の車はへたるのが早い。
>>502 長距離走行のうえに山越えもあるから結果的に酷使しちゃうかたちになっちゃうからねぇ…。
504 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/01(木) 07:37:11.78 ID:9kBRi9Ph
328歯医者するくらいなら、りんどうにくれよ。もしくは兼営に売却とか。
元大阿蘇車は上等過ぎて使いにくいらしい。
スパクル前期なんてもう古いだろ。
山登りで酷使された後潮風に晒され続けてたわけで。
506 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/01(木) 19:47:42.59 ID:9kBRi9Ph
504
328はスパクルだったな。てっきりガーラかと思った。
中九州観光バス
93(エアロ)代換→1140(セレガR・元大阿蘇観光84)
508 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/02(金) 21:11:37.21 ID:bU2IiadP
東バイパスライナールート変わった?
509 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/03(土) 01:30:16.86 ID:LNMhjPjF
3108、3109はメーカー標準じゃなく、京急型ワンステ?
511 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/04(日) 09:51:47.94 ID:Z00YtJWr
市電の中では買えるんじゃね?
市営バスはIC導入してない。
交通センターでの販売は終了しますと書いておきながら
窓口と別の券売機は売ってますとか・・・なんだコレ?
これ産交が貼ったんだろ?
市交通局デザインのは売らないってことだろ。
図柄に拘るヲタかアンチ・サンコーの人向けの貼り紙じゃないの?
>>509 KC-HUのワンステ自体が京急型を正式モデルにしたようなもんだろ?
ただ標準だと窓が大きくなるもんな。
ロングシート部の背もたれを高くしようとして窓を小さくしたんだろう。
他社でも稀に窓がツーステ同様のサイズの車がいる。
だが前半分ヲタ席以外ロングシートって仕様自体が疑問だ。
516 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/05(月) 23:58:22.62 ID:hJxQEw2r
>>515 この頃の産交はロングシート仕様が大量に導入されてたからなぁ。
3097などのキュービックも当初ロングシートでの導入だったけど、
地方では使い勝手が悪いのかのちに標準シートに戻された経緯があるからな〜。
517 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/06(火) 00:20:25.01 ID:PRmTnBtU
>>515 京急型は段差は高いが座席が多い。
正式モデルになって段差は低くなったが、座席が減った。
京急型でスロープが付いているのは結構珍しい。
519 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/06(火) 17:54:44.46 ID:PRmTnBtU
熊本港シャトルにノンステ空港リムジンが入ってた。
最近こういう運用多いの?
520 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/06(火) 20:31:11.33 ID:aa+7nfoo
513
ご意見番を廃止しろ、とメールしてるんだが、なかなか動いてくれないな。
522 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/06(火) 23:50:42.14 ID:nH6o00wm
>>519 空港リムジンはユニバースで統一の方向になりつつあるから、トランクのキャパが厳しいノンステは港へ転用されたのであろう。
523 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/07(水) 00:04:39.75 ID:RY7nm08a
>>522 そっか。
ネオプランはもう廃車されたん?(´・ω・`)
ノンステリムジンはラゲッジスペースに椅子置けば一般路線車にすぐに入れられるしね。
リムジンでこれが来たら大ハズレだもんなぁ。
ノンステリムジンはラゲッジスペースに椅子置けば一般路線車にすぐに入れられるしね。
リムジンでこれが来たら大ハズレだもんなぁ。
526 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/07(水) 23:25:45.61 ID:untOOOpc
>>523 まず、3265が昨年8月に、そして今年に入ってから3264が廃車になったよ。
元ひのくにの西工に乗ったが車内がだいぶくたびれてるな。
もう15年目だし仕方ないのだろうが・・落ち着いた室内の配色は好きだが。
528 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/08(木) 17:57:16.95 ID:4mu+6yI5
>>278 樋口了一さん(熊本県出身のシンガーソングライター)の「この街を
笑顔で包もう」という曲らしい
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/08(木) 20:24:17.25 ID:qQNVqNAd
昨日だったか、ハウステンボス号がハイエースになっとったw
んで見かけた直後に「構内の一般車両の進入は禁止です」って放送されててワロタw
@交通センター
>>529 オーシャンライナーでしょ。長崎バスと共同運行の。
ハウステンボスでもさいかい号は安定の元夜行車だな。
産交 KC-MS822P(稀にU-MS821P)
西肥 BKG-MS96JP KL-MS86MP PJ-MS86JP(これだけHD。他はSHD)
どう見てもりんどう号のほうが儲かってそうなのに・・・。
ひのくにもようやくKC-がほぼ一掃されたが、あと2〜3年経つと
KL-エアロも置き換え対象になってくるな。
そんな状況を横目に西鉄は新車をひのくにに優先投入して古い
車は大分や佐世保で使うと・・西鉄がいろんな意味でジャイアン
みたいなところがあるのは今に始まったことではないが。
533 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/10(土) 01:32:31.14 ID:wKy9R6Kf
産交 2762,3002,471が廃車に。
471は3月31日の山鹿〜光の森間の路線廃止に伴い、廃車になった模様。
2762も471も21〜22年落ち、3002は明らかな過走行。
だが産交がまだ勢いがあった頃の車がいなくなるのは寂しいものだ。
535 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/10(土) 10:05:03.37 ID:KJcVsZLf
長崎の某民営バス会社の知人が言ってたが、参考は上等な新車を大量に入れて羨ましいと言ってたな。
そこは今年どうしても増車が必要でやむなくワンステ10台入れたらしい。
東長崎に進出した会社か。
>>535 一部の高速車と貸切車しか見ないで言ってるだろ・・・。
フェニックス用のセレガなんかかなり金がかかった仕様だな。
路線車で新車って入ったっけ・・・w
赤字の路線に新車なんて贅沢
せいぜい 高速か貸切くらいだよ
路線なんか縮小みえてるし
都市バスなんて中古率100%だもんな。
都市バスはP-のポンコツがまだ残ってるよな。
逆T字窓の着色サッシなので目立たないけれど。
都市バスATで乗り心地悪いし運転荒いし本数少ないし
ATの2速に入るときのGの掛かり方半端ない
外面のいい熊本のバス会社は貸切高速には上等な新車を入れて
他県のバス会社に羨ましがられているが足元の路線バスはボロばかり
おまけに他県では当たり前になったICカードも使えない
ご意見箱にご意見しても素っ気ない返答だらけで
ご意見箱を廃止しとというご意見さえ出る始末
県民市民の爆発を防ぐには目に見えるサービス改善が必要だ
やはりくまモンニモカを導入するしかないだろう
>>538 それでも黒字の主要路線に老朽車や中古のポンコツ大型ってのは悲しい。
どう見ても赤字の路線に限って新車のポンチョが入ってたりする。
電鉄バス以外は補助金漬け。
高価なポンチョも自治体様から買って貰ってるも同然では?
産交はもう一度潰れた方がいいよ。
桜町再開発なんて縮小続きでショボイ結果に終わりそう。
汚物ポンチョさえなければ産交は最高の会社なのに
今の新車なんか車種が少なすぎるし、西工は解散したし、ホイール塗装も禁止されてる
二度と新車は入れなくていい
547 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/13(火) 07:37:26.01 ID:ygRcZk1N
熊本のバスにはポンチョとエルガとエルガミオを大量導入するべき
548 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/13(火) 08:00:23.82 ID:Ht4kvwGZ
せめて中古にしても、県営が横浜のみ、と決めたように供給元を決めてしまえば良いのに。
九州内で比較的廃車がはやく、年式も新しいめの西鉄や長崎バスと固定すれば良いんだよ。
中乗りへのこだわりもないみたいやし。
西鉄や長崎バスは九州内では代替が早いが、それでも中古で
売り物になるほど早くはないぞ。
中古で買ってきて更生にも金がかかることを考えると苦しい。
てか各社とも自社発注車をもっと大切に使って欲しい。
麻生の城彩苑ポンチョは補助金はないらしい。
>>549 それでも熊本バスなら5年以上は使えるし、取っ替え引っ替え使えば何とかなる。
>>551 更生にお金をかけて5年しか使えないんじゃきついだろう。
それとも元事業者の塗装そのままで、社名だけ書き換えて使うかね。
高知県交通と土佐電鉄が廃業するらしいから、車両を全部買い取れば?
↑恥ずかしい・・・
>>555 なにこの骨董品
国町で産交の古いやつみたけど、その領域じゃないな
西鉄の中古って…20年落ちのU-HTとかだろ、まだ茨城県の関東鉄道の京成中古のほうがマシじゃねぇか?
>>558 関鉄で廃車になるのはまだ2段窓のツーステ。
>>557 関鉄は使用年数が短く、手入れが悪い。
京成のU-LVは関鉄に殆ど持って行かれたせいで、あれだけいたのに希少車になってしまった。
産交は大事にしてほしい。
>>560 中古で貫徹行ってそこでも廃車になるようなのはもう使い物にならんだろ。
産交でもU-LVは廃車が出てるし・・いつか乗ったのなんかエアサスへたって
やばかった。
>>561 産交はU-でも初期の車や、状態が悪い車を廃車にしてる。
関鉄は94年式を大量に廃車するカス。
それと熊本は低床車でも面白いのが多いが、茨城の低床車は糞ばかり。
94年式といってももう20年経ってる訳だが・・。
十数年前と比べると、地方のバス会社は本当に苦しくなったよな。
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/15(木) 04:11:49.23 ID:H3hQ56Sn
赤バスホームページ、アイコンが3045www
産交も
>>558みたいな車買うなら良いんだろうが、中ロンはまだしも、売れ残りの前後扉KC-ツーステに手を出し始めた時点で車に金掛ける気がないことを確信したよ。
>>558の京成中古も「お求め安い」と書かれてるが年式が古めだな。
日伸(借地)に置いてる「おけいはん」のとなりに西武のノンステ
さすがに寿司太郎ではないなw
885や887みたいなのがまた入るのか。
だとすればこれまた不人気車種だが燃費や信頼性は大丈夫なのかね。
>>550 確かあれは補助金受けてるんじゃなくって借り上げだったかと。
市だったか城彩苑だったかどちらかの。
でも20年経った車なんてよっぽど手入れのいい事業者の車でも
なきゃボロボロだろ。
地方のバスはそんな車でも使わざるを得ないわけだが。
10年使ったおんぼろバスはさっさと廃車解体にしてください
中古車は13年ぐらい経ったのを買ってきて内外装の更生をしてから
使うわけだが、自社発注車も12年程度で更生かけたらいいと思う。
そうすれば22〜23年程度はそれなりに清潔に維持できるだろう。
575 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/16(金) 22:02:24.60 ID:6dqULcaE
先日日伸を見てきた
京急モヤシ(ハイバックシート)が都市バス塗装にされている途中だった
あとは神戸市営の前後扉立方体とブルリのフロントに九産交の文字が
あと都市バス 横浜市営レインボー 1141
熊本バスは木部線3045を投入せねばな。
>>575 産交も最近前後扉好きだな。
というよりは年式の割に安く買える車が好きなのかw
熊バスこそ関西公営の中古買ってくれ。
糞JPはいっそ馬見原配置にしてほしい。
そうすれば昼は中の瀬で寝てるし、出入庫以外で馬見原に行くこともなくなる。
579 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/18(日) 11:13:24.71 ID:f8SZKri0
>>528 情報ありがとう。電鉄バス(三軒町上り)だけ3月いっぱいで廃止になった。
どう考えてもあそこに入れるのは無理があったからな。あと、バス会社ごとで曲の長さが違いすぎ。
特に産交が極端に短すぎる。
580 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/18(日) 13:02:23.80 ID:7ySIQjYS
578
参考に売却で良いんじゃね?
でもJPて最高のハズレ作品じゃね?
ご意見番に何であんなバス買うのか?とクレーム出る始末。
>>579 参画センター近くだからあの曲入れてるのかな
いつもナレーション中でぶったぎられるから、運転手さんも大変そうだ
>>580 だから首都圏などではもやし自体が売れなくなって廃番なんだろう。
収容力はないし車内の流動性が悪いし最小回転半径も大きめ。
でも熊本のような都市では使いやすい局面が少なくない。
道幅が狭い旧道を延々と走る路線が多いからな。
>>578 確かに長距離路線には前後扉車が適切
昔あった長崎バスLVみたいのが欲しい・・・・
日伸のおけいはん・神戸市バスが熊バスに行って欲しいな〜。
584 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/18(日) 20:31:49.47 ID:7ySIQjYS
583
長崎バスのは高馬力だから、昔の熊本バスと同じみたいな感じで欲しいな。ただ年式が熊本と同レベルに古い。来年6年式が廃車になるくらいみたいよ。
ごかせ号の山都町バス停に一番近い熊本バスのバス停ってどこかわかる?
乗り継ぎしたいのでお願いします
>>509 >>515 ごく初期のKC-HUワンステはツーステの鋼体を流用してて、他には納車第1号の南海鳳シャトルがこの仕様。
しばらくしてワンステは専用車体に切り替わってるのでHUの初期仕様はかなり貴重なだったりする。
>>585 矢部中のそばだから市街地に下ったら「矢部中学校前入口」があるが・・・・・
>>586 産交はLV280ワンステも窓が小さいよな。
日野・いすゞともに自社発注車と中古が遠目にも分かってしまう。
導入費用の二割しか金を出さないのに
駄々こねて市電と違うICカードを採用し
県民市民の足となる路線バスには
新車が入らず中古車ばかり
熊本のバスは抜本的変革が必要だ
やはり西鉄バス熊本になって
クマもんニモカを導入するしかないだろう
>>587-588 ありがとうございます。しかし高速バスと接続悪いですねorz
>>591 せめてひのくに号を出してる産交だけでもnimocaにしてくれればよかったのに
どっちの便が来るかわからんから2枚持ちせにゃならんし似た状況の宮交はnimocaに変えるらしい
だからSUGOCA一枚持っとけとあれほど
594 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/20(火) 23:13:46.48 ID:VXx3SqFj
熊本のバス各社の幹部って重度の池沼なんじゃねーの?
一番シェアがある会社が新卒15万で、しかも今年は雇うのやめたようなザコさだからな…
当然、大卒ですw
熊電バスの中途採用の時給に換算して同じくらいか
大学出てまで入るところではないか
産交の社長はリンガーハッと!出身。
今時の社長職(?)なんてそんなもん
主任クラスでさえ派遣になる時代
ちなみにひのくに号を運行しているもう片方は20万くらい
贅沢言うなよ!波平さんなんか給料7万なんだぞ
603 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/21(水) 22:17:33.47 ID:65lsqPcT
波平の給料が7万ってのは原作4コマで昭和40年頃の話だぞ。
今なら普通に40万くらいの価値はある。
あーあマジで西鉄熊本に来てくんないかなあ
県民の税金を食い潰す産交にはもう本当に辟易するよ
>>603 その当時はジョニ黒が2万円で大卒初任給に匹敵したんだよな確か
>>604 厳密にいうと、一応熊電の筆頭株主"だった"んだけどね
>>604 西鉄に助けてもらうしかなくなった佐世保の会社なんかも酷いもんだぞ。
税金を食い潰すのがダメだとしたら、赤字路線を片っ端から廃止するしかないと思う。
西鉄は交通センターの株主でもあったねぇ。
県のキャラクターが海外に進出するというのに
熊本のバス会社は内向きで税金を食いつぶすばかり
ひのくに号を運行するもう片方とは
大きな差を付けられてしまった
もはや自助努力による改善は期待できない
やはり西鉄バス熊本にして
くまモンニモカを導入するしかないだろう
強ち
>>609もまんざらではなくなって来そうだが…
まだ熊電の方が補助金なしでしぶとくやってはいるが
熊電はエリアが熊本市周辺だからな。
補助金なしで、となると、産交や赤バスは郡部のローカル線を
ばっさり切り捨てるしかなくなる。
赤バスは麻生交通にあげたのに、まだ経営も赤バスなんだな
クレアは好調だと思うけどね
県の補助金もらうの前提で経営してる会社ってなんなんなん?
>>613 補助金出すから潰さないでってとこでしょ。
弱者の交通手段はなくなるし雇用も減る。
いわさきか!
>>612 水越線かぁ・・・・・
あれは御船町補助金の関係で熊本バス→麻生交通に変更しただけ
※美里(旧・中央町)の氷川ダム&小市野線もその口
県外の者ですが、特急やまびこ号の事で聞きたいんですが
熊本駅から乗るのは多分座れると思うんですが、阿蘇駅から熊本行きに乗る時は混んでますか?
阿蘇山観光を、日曜か平日にしようか迷ってるんですが
予定は阿蘇駅を15時台のを乗ろうと思ってますが、乗れるかどうか不安で悩んでます
満席時にはご乗車になれない場合があります、と有ったので詳しい方教えて下さい
熊本内で時刻表アプリ知ってる人いますか?
iOS、Android問いません。
今のところよく乗るとこはホムペからスクリーンショットで凌いでますが、平日と休日それぞれ撮らないといけないし、枚数が膨大に……
西鉄は有るのになぁ
Googleマップやジョルダンの乗換案内は基本的には県内一社独占のバスしか載ってないんだよな…
県だったか市だったかのホームページに複数のバス会社のやつがあるらしいけど見たこと無い
各社のページをホーム画面に追加しかないのかなあ?
産交で黒字なのはひのくに、田崎と木山・空港方面しかないのでは。
あとは過疎路線ばかり。
光の森は電鉄、はませんとクレアは赤バスが押さえているしなあ。
サンライズ、フェニックス、山鹿、川尻あたりもどうにかなってるのでは。
でも玉名、八代、人吉、天草あたりの一般路線は補助金がなければ速攻
リストラ対象になってしまいそうだなぁ。
5分ごとに八代市役所付近を発着する循環バスも補助金から?
西部車庫行を西区役所まで延ばして欲しいという要望に赤字だから無理と回答してたね。
先日テレビで五和小中学校の登下校シーンが流れてたけど、下天草観光が一手に引き受けてた。
中型・大型で7台くらいだった。
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/23(金) 15:43:46.69 ID:4ReKvf5H
>>617 少し前に立野駅から熊本行き乗ったが先客2人だったぞww
今回更に減便されたから少しはマシになったかも知れないが
>>619 ジョルダン使ってるけど、JRしか役に立たない
バスはダメですね。ほんと不便
>>622 補助金から。
>>623 結局沿線人口に対して本数が過剰になっちゃうからねぇ…。 > 西区役所延長
あと、折り返し施設の関係で小島産交か五丁まで行かなきゃいけなくなっちゃうのが
躊躇させる要因になってる感。
西部車庫〜池の上〜高橋団地〜小島産交〜西区役所〜西部車庫とかダメなんかな?
葉山団地線も堀川駅まで延ばせばとか思うけど。
628 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/23(金) 20:10:13.60 ID:p2oUQ/9R
堀川駅でどうやって折り返すんだよw
629 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/24(土) 08:11:39.85 ID:XAgA0HDk
ポンチョなら堀川は折り返せるよなんとか。
631 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/24(土) 14:07:54.44 ID:sYKfNNaP
熊本空港から無料タクシー乗車して肥後大津駅で産交バスの交通センター行きに乗り継ごうと考えてる者です。大津駅前バス停は駅前でなく少し離れてると聞きましたが歩いてどれくらいかかるのでしょうか?
>>631 一応駅前にもバス停はあり、尚且つ大津バイパス沿いにもバス停がある
バイパス沿いのバス停なら、歩いて3分くらい
どのバス停からどこ行きに乗れるかは、産交ホムペか、ここのオタクに聞くのがいい
>>631 ローカルバス乗車が目的じゃなければリムジンが無難。
価格差も¥100くらいだったと思う。
634 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/25(日) 00:31:21.82 ID:opirelSg
今年2月〜3月に産交貸切から除籍され、長らく日野に留置されていた元888スパクルや
3166,3168,3266,3267のUD車が某中古バス販売サイトに売出し中として掲載されていたぞ!
>>624>>630 ありがとう、あまり気にしなくても良いのかな?
でもあれですね・・・熊本駅から阿蘇山観光すると結構お金掛かるんですね
ちょっと悩んでみますw
>>631 空港ライナーは駅南口に到着するが大津駅前バス停は北口側にあるので線路を越えなければなりません。
北口からは1〜2分程度です。
Wikipediaによると南口の係員に申し出れば通行券を発行してくれるようですが駅西側の踏切を経由しても
北口へ行けます。
肥後大津駅でgoogle検索し地図を選びストリートビューを選ぶと子8のバスの通る県道30号線からみた肥後大津駅北口を
見れます。ここから視点を右に振ると目の前に産交バス&大津駅前バス停(交通センター方面)が見られますので
参考にしてください。
大津中央が昔の大津産交だっけ?
639 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/25(日) 21:53:01.50 ID:ybNAtGfO
菊池温泉線は御代志で電車に接続するダイヤ組めばいいのにって思う。
641 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/25(日) 23:48:49.93 ID:pp0fv+5N
七城経由は確か接続ダイヤになっていたと思うが今はどうかな?
電車とバスが藤崎宮〜御代志が自社線内競合していて御代志での乗継は少ないのであえて合わせていないと思う。
須屋・新須屋・三ツ石からであれば乗り継ぐ人はいるだろうけど。
御代志で七城経由に乗り換えると申告すれば100円引きの券がもらえるけどみんな知ってるのかな?
以前は鹿本、山鹿、旭志方面へも100円乗継割引が行われていたが路線廃止になった。
それはICカード導入で今後やってくれるやろ
いややってくれるかどうか分からんぞ
補助金がもらえればそれでいいという熊本のバス会社は
路線の延伸要請をにべもなく断り
他県のバスでは使える時刻表アプリなど使えるわけもない
ICカードが使用開始になっても
乗り継ぎ割引は難癖をつけて導入しないだろう
現状の体制では利便性向上は全く期待できない
やはり西鉄バス熊本になって
くまモンニモカを導入するしかないだろう
産交に元・神戸市営が入ったね。
>>644 ブッ殺すぞキチガイ!!!!
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ああ片山被告は無罪だったのか
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>>644 最早大筋同意せざるを得ないのが悲しいな
654 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/26(月) 19:48:17.70 ID:7m1+BZg+
nimocaなんて西鉄傀儡Cardはいらんですたい。Kind Move Card でよかたい。
西鉄が電鉄を買収して繋げるなら許す
ルートは七城・山鹿・八女・久留米で
656 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/26(月) 21:07:43.50 ID:Z5VAmFme
>ID:zMUjr7mr
レスの無駄遣いすんなハゲ
荒尾市営バスは最初から西鉄バス荒尾になっておけば良かったんや・・・
くまモンニモカの名称は使えないから
市電がでんでんニモカなら
バスは何ニモカだろ?
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/26(月) 21:40:43.96 ID:Z5VAmFme
to熊ニモカ
>>657 荒尾は西鉄バス大牟田がまとめて運行すれば良かっただろうな。
661 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/26(月) 23:35:10.97 ID:F/57L/Pd
いやいやそうではなく、荒尾市営バスが廃業する時に西鉄バス大牟田へ打診したが、タダでもいらないと言われ仕方なく産交バスが引き継いだの。
662 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/26(月) 23:44:41.35 ID:F/57L/Pd
>バスは何ニモカだろ?
バスは片利用なのでただのニモカ。
問題は熊本ICカードの名称だ。
沖縄も仙台も既に決まっているのに熊本は名称すら決まらない。
片利用でもnimocaポイントは付くのか?
広島のPASPYはICOCAが単独で片利用可能だが他のICカードは全く使えないが熊本はどうなるのか?
>>661 どこの公営バスでもありそうなやり取りだなおい
佐賀市営とか鳴門市営とか呉市営とか
664 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 08:11:50.65 ID:2YJoCRpO
661
参考も引き継がなければ良かったのに。別にバス無くても良いじゃん。どうせ車あるやろ。
>>644 ブッ殺すぞキチガイ!!!!
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HIGOCA
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 21:55:33.20 ID:MBAqR1V2
クマモンニモカニキもぶっ殺すぞニキも等しくウザイw
じーさんばーさんが持ってる、7割引くらいで乗れる奴あるじゃん?
あれってICになったらどうなんの
671 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 23:43:59.26 ID:fni23+bh
672 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/27(火) 23:45:58.28 ID:gxN9yUlL
さくらカード
熊本ICカードではIC化する予定だけど、でんでんnimocaはわからない。
こないだto熊カードをICカードリーダーにかざしているご老人を見たな
障害者は1割負担
70歳以上は2割負担
甘やかしすぎだろ。
>>674 いずれオレらも年取るんだよ、そんなこというな
676 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 17:44:11.01 ID:heIpeFmp
>>675 熊本市民だけが対象とはおかしいな。
大津町や合志市など、熊本市より財政が健全な自治体はあるはそんな優遇してないし。
やるなら熊本県下一円で実施すべきだろう。
年寄りよりも収入の無い学生を優遇したほうが将来の為では?
郡部から市内の進学校に通学しやすくなるよ。
677 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/28(水) 20:47:05.57 ID:s+Wyl9xY
>>676 学生にそういうのは寧ろ甘えさせてるとおもうよ
それよりも学校教育で「お金」についての勉強をさせるべき、そして年金を滞納させないようなことも教えるべき
回り回って、オレらもその子孫もいい老後を暮らせるようにすべきだ
5000円カードで6500円分乗れるもんな。
一般は5600円分なのに。
さくらも学生カードもそれでも不正利用が多いからなぁ。
>>676 なんで熊本市の助成事業に他の自治体がただ乗りすんだよ
だったら他の自治体も助成してやるべきだろ
熊本市の財政があまり健全じゃないのは弱者に甘いのもあるかもな。
682 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 10:51:02.65 ID:ei2Vmfnc
>>677 お金の教育なんて家庭で親が子にするものだろう。
財政の問題や、小遣いの使いみち、投資の方法などなど、家庭で語り合う問題。
>>678 高齢者の2割負担とくらべて5割7分も高いが。
どう考えても収入は学生<高齢者
>>680 熊本市ではなくて熊本県が助成すれば県民として公平だろう。
西鉄に逃げられた荒尾市では粗末なバスに閑散ダイヤ
おまけに全国共通ICカードが使えない
大牟田市からわずか数キロ県境を超えただけでこの惨状だ
今やおしゃれな熊本市中心部でも
他都市で使い古されたバスが黒煙を撒き散らして走っている
これも熊本のバス会社を補助金で甘やかしたツケだ
もはや向上心を忘れた熊本のバス会社には何も期待できない
やはり西鉄バス熊本になって
くまモンニモカを導入するしかないだろう
684 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 12:27:04.60 ID:4WvDIGi5
>>682 それを家庭で徹底できないから、今の財政があるわけで
それともあなたは年金要らないんすか
黒煙に関しては他都市で使い古された車より、古い自社発注車の
ほうがやばいと思う。
規制地域内のKC-車は移籍前に酸化触媒をつけたりしてるからな。
>>683 西鉄にその気がないだろ
ただICカードのゴタゴタには嫌気がさしたので
いっそ本当にくまモンnimocaになっちまえ
icsca方式でお願いします
688 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 18:12:57.66 ID:P0j51G0A
ICカード使えないし
大幅に便乗値上げしたし
バス使う頻度が凄く減っちゃったよ
使うのは市電とJRばっかし
689 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 18:40:37.42 ID:FH3FpN1v
>>688 オレもJRと熊電しか使わなくなった
熊本のバスなんて渋滞に事故に値上げのコンボだし
特に今回の値上げに、俺たちは音を上げちゃったって感じだわ
熊電って本当は電車に乗って欲しいのか?
バスは古いし汚いし値上げするし・・・。
熊電バスというより、市の意向のような気もする
原油高騰が続けば恐らくバス会社が持たない(その前に運転手が少ない)
↓
居住区域を駅近に集約
↓
移動を電車に、バス路線は大きい駅にターミナル化(以前のシンポジウム内容を基準)
↓
バスを少なく整理→産交の経営改善、熊電ウハウハ、渋滞も少なくなり(゚д゚)ウマー
赤バス?
692 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/29(木) 21:06:27.88 ID:EEOfXZxv
>今回の値上げに、俺たちは音を上げちゃった
誰が上手い事言えと(ry
バスマガジン最新号は熊本市営バス特集!
熊本市営wwwwwwwwwww
>>691 熊電はバスが年式の割に汚い。
赤バスは絶対的に古いので汚い。
もうちょっと手入れを頑張って欲しいところだな。
早発がデフォな八代産交www
なんぷうやたかちほで乗り入れてくる宮交の車を見るとどうして
こんな低年式でこんなピカピカなのかと思う。
1080(セレガGD)とか産交でくたばってしまった3002・3003と年式
ほとんど変わらないはずなんだが。
>>697 あそこは社是として車は客間だって考えだし、それがちゃんと社員に浸透してるからね。
85年式のレインボーでも2000年位式の産交のLVより遥かに綺麗。
699 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/31(土) 11:01:41.33 ID:J1tHQhSF
>>696 ご意見箱に反応したのか
> 5/25(日)八代市役所11:10発の郡築行き
> 八代市役所前を11:03に出発しておりました。
> 運転士は途中で早発したことに気づき、
> 乗車されているお客様がいらっしゃらなかったことから、
> 八代市役所前に引き返して11:18に再度出発しております。
隣県では高年式車でも美しく保たれ
全国共通ICカードの導入も決定したのに
熊本のバスは高くて汚くて遅くてICカードも使えない
この惨状に県民市民だけでなくオタまで音を上げてしまった
熊本バスセンターからは県民百貨店も逃げ出そうとする始末
今や県の発展に貢献するどころか足を引っ張っている
健全な県を取り戻すため早急に経営を改めることが必要だ
やはり西鉄バス熊本になって
くまモンニモカを導入するしかないだろう
県民は目新しさがないから再開発に伴って出て行かされたんだろ
高島屋とか来るのか?
702 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/31(土) 12:59:59.47 ID:0G43gRpB
631を書いた者でござりまする。ご丁寧にありがとうございました。
リムジンバスは何回か乗りましたし、ノンステップが来ると不快なので今回は一般路線バスを利用しようと考え中なのでありまする
703 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/31(土) 14:25:25.13 ID:dB/gqkOe
>>701 丸井かもっていう噂。出店構想があるからって。
お鶴屋様が裏で何かやってそう
706 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/31(土) 18:33:04.76 ID:JDOpxu1f
なんで甲佐営業所の車ってボロばかりなの(´;ω;`)
708 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/05/31(土) 20:57:29.74 ID:kGsipANi
>>700 釣られてやるか 西鉄スレの「成長の家」と同レベル
なにその新興宗教
>>706 しょうがないさ
甲佐の管轄エリアが補助金無しで維持できるわけがない
そんな路線でピカピカのノンステ新車なんて走ってたら大事だ
711 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/01(日) 04:05:42.43 ID:z6MxOnzb
麻生交通に任せればいい
あ、そうですか
>>706 車両一覧を作ってみたけど、大半がボロってわけでもなかった。
P-も多いが、新しいはずれも割と多い。
>>703 ロフトの熊本進出(笑)以上に信憑性の無い話だな
715 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/01(日) 11:26:16.88 ID:bhjYkGJ/
進出はするけど売り場面積は小規模になるでしょうな
桜町再開発自体が狭いので
717 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/01(日) 18:40:39.94 ID:1RSZe+bk
OIOI⇒マルイ
WWWww???wwwww
交通センターリニューアル後のイメージ図にあるMICEって何が入るん?
県民デパートとは別の位置だよね?
718 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/01(日) 20:09:33.16 ID:bhjYkGJ/
MICEでぐぐればすぐわかるだろうて。
簡単に言えば会議場だよ。
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/01(日) 20:57:55.09 ID:1RSZe+bk
>>718 MICEってハコモノの名前じゃなくて要は会議等による集客施策の総称なのねw
失礼しましたw
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 00:00:19.82 ID:sgDntt4F
721 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 00:04:33.49 ID:+MP0dIJl
722 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 00:05:57.11 ID:sgDntt4F
丸井今井が熊本に出店?
幸山くん不出馬表明。
バス路線再編はどうなる?
桜町再開発は?
725 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 16:04:51.90 ID:8Ea9JnPc
バス路線再編なんかしちゃったら
家業のタクシーが儲からなくなるだろ
728 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/02(月) 21:00:40.34 ID:OVjZ6kkj
両方とも自演だから反応したら悦ぶだけだゾ☆
どうりで逮捕されんわけやw
GREEN HOUSE FESTIVAL
緑 化 祭
731 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/03(火) 21:51:30.28 ID:0gDOf6xQ
県16ってどういう需要があって設定してるんやろ?
リムジンとは別の需要があるって事だよね?平日のみだし。
県16が多ければワンデーパスで空港行けるのに。
リムジンも一般路線と大して運賃変わらないんだから乗せてくれ。
昔は健軍・新外経由もあったなぁ。
734 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/03(火) 23:12:45.27 ID:0gDOf6xQ
>>733 第1空港線経由か。
田崎車庫始発から交通センター始発、健軍電停前始発、と縮小され、やがて消滅(´・ω・`)
県庁、国体道路経由の県22もあったがそれも短命だったな。
子15もいずれ無くなるだろな(´・ω・`)
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/03(火) 23:46:00.02 ID:g7hQysqS
6月1日から、人権同和問題の車内CMが前の文言に逆戻り。
曲が毎回大音量で流れるのは、運転士にも受けが悪かったようで、
曲のとこだけわざとスピーカーのボリュームを下げる運転士に何度も遭遇した。
サロンバス全盛のころ、何故か空港行最終は県庁経由では無く大江渡鹿経由だった・・・
熊22も稼働中は残り2台か
738 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/04(水) 21:54:48.04 ID:hTfzEtMJ
熊本のバス事業者の本音は辞めたいんだろうな
>>738 バス王国熊本でも、そろそろ電車の利用を進めたいとこだわ
死に体のバス会社を無理やり生かすのも、この街の体力ではな
740 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/04(水) 22:18:42.77 ID:hTfzEtMJ
幸山市長の再編モデルのアイデアはなかなかいいんだけど
需要の実態にあって無いんだよねぇ
同じコンパクトシティを目指す富山との違いはバス会社の数だろうか?
742 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/04(水) 22:52:07.49 ID:7Tr6mUSF
益城インター口辺りに小規模なバスターミナルとか造らんかな。
東区や御船甲佐なんかから高速バス需要開拓出来そうだけど。
743 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/04(水) 23:16:26.08 ID:hTfzEtMJ
>>742 需要少ないし儲からないでしょ
熊本の場合は自家用車組を公共交通機関利用に移行させるために
路線網見直しと効率化しか手段はないよ
鉄軌道との連絡で利便性を考えたサテライトターミナルが必要だと思う
744 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/04(水) 23:29:15.15 ID:7Tr6mUSF
健軍町ターミナルですか(白目)
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/04(水) 23:45:34.88 ID:hTfzEtMJ
健軍は今でも既にターミナルになってるよ
特別な施設はないけど
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/04(水) 23:47:40.32 ID:hTfzEtMJ
健軍電停前から行けないところはほとんど無いからね
>>742 今のバス停で十分だろ。
ただ送迎に来る自家用車がバス停に停まってることがよくあるので
近くに乗降できる場所を用意してもいいかもな。
タクシーも邪魔だな。夜はパトカーとイタチごっこ。
高運賃低サービスの熊本のバスに県民市民乗客は音を上げ
殿様商売の交通センターから県民百貨店が逃げ出し
補助金もらうことしか考えないバス会社に呆れて市長も辞めることになった
これでは運賃収入が減りテナント料は入らず補助金ももらえない
再開発やバス路線再編の実現も遠のいてしまう
一刻も早く人気の高いキャラクターと
街づくりに実績のある企業に助けを求めなくてはならない
やはり西鉄バス熊本になって
くまモンニモカを導入するしかないだろう
言ってることは最もだが
>>749 二度と書き込むなっていってんだろうがキチガイ
住所調べて殺すぞ
752 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/05(木) 13:22:50.43 ID:xagzXjYU
>>751 それは殺害予告だととらえてもよろしいでしょうか?
>>749 いい加減にしろ統合失調症の糞キチガイ豚
IP抜いて住所調べて殺しに行くぞ
>>750 前半はある程度同意するが後半はないだろ。
儲かりそうな路線以外全廃する、というような荒技をやるのでも
なければ熊本で路線バスをやっていくのは簡単なことではない。
県外資本が支援してもそこのところは変わらないだろう。
福岡でも減便しまくっている現状なので
西鉄バス熊本になったところであまり状況は良くならないかと
くまモン(デザインの)ニモカは是非欲しい
西鉄「荒尾以南はいらん」
むしろ大牟田をくれ
758 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/05(木) 22:09:19.73 ID:kXLJvHFo
ちな小峯京塚線利用者だけど今のところ乗客が減ってるって言う印象はないな。
760 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/05(木) 23:05:47.11 ID:MJVUQyeg
産交328ついに廃車。
>>749 やっぱり言ってることの半分くらいはごもっともなんだよなあ
9行中4行には同意するわ
だからといって西鉄バス熊本になったとして何が良くなるんだ?
おそらく本体>北九州>熊本>久留米その他ぐらいな扱いになるだろうが。
>>742 需要を開拓するならやっぱりクレア−御船IC−福岡だと思う。
クレアから各方面に足を伸ばしてもいいし。
764 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/07(土) 22:36:00.89 ID:cttqVbay
御代志駅のバス停は上下線とも電車ホーム側に統一して欲しいの(´・ω・`)
765 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/08(日) 13:06:47.25 ID:AF6f3zYc
統一したいのはわかるが駅から菊池方面には出にくい。
>>765 合志市の御代志駅再開発の話が既に出てるので、それに期待かな
767 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/08(日) 23:05:08.27 ID:Y/AIRYjQ
768 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 12:37:41.55 ID:3bFYrK4k
今日のりんどう号始発がエアコン故障で参った
最初は始発だから効いてないのかと思ったが故障していたみたい
始発というと産交便4列か。
770 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 13:40:20.56 ID:3bFYrK4k
そうです。産交の4列車、窓側が埋まるくらいだったからまだ良かったが満員だったら大変だった。
乗務員は丁寧に詫びていたが発車前に点検しっかりして欲しかった。
771 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 13:52:13.06 ID:soVvrBfc
始発の4列はまだ新しいエアロだよね。もう壊れたの?
772 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/09(月) 17:50:44.04 ID:3bFYrK4k
センター到着が遅れていたし眠かったので
よく見てなかったがそんなに新しいバスではなかったような気がします。
夕方3288にりんどうと表示されてるのなら熊本駅付近で見た。
14〜15年程度経ってるし、高速車としてはかなり古い車だな。
熊電に元・東武のHR
1841お亡くなりになったのか。
この前乗りに行ってよかった。
代替は仕方ないが、もっとマシな車を買え。
776 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/11(水) 01:48:15.98 ID:htHEPRbb
>>775 古き良き時代を感じさせる個性的な仕様だったな。
でも同世代の一つ目レインボーと比べてもくたびれてた感じがした。
778 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/12(木) 21:22:29.96 ID:Sl9/PiH1
昨日初めて西部車庫に逝ったんだけど凄くヒロインだなあそこ。
中の瀬辻久保とどれが一番ヒロインやろ?
ご意見箱に電波が複数追加
781 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/13(金) 13:58:12.96 ID:wbxLnbls
>>779 産交ご意見箱に投稿する人ってほとんどヲタかな
どうも攻撃的な文章の書き込みが多いし
ネットで攻撃的なヤツに限って
対面でのコミュニケーション能力が低い
普通の利用者の方が
わざわざナンバーを記憶するとも思えないし
青十字が回送表示で山鹿方面に走って行った。
平山温泉号のステッカー貼ったままで。
ナンバー付いたまま。
>>779 フリー券を捨てたとかほざいてる気違いに死んでほしい。
784 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/13(金) 23:38:17.53 ID:LQbwdWt3
>>783 これか 産交ご意見箱より
>12時頃:交通センター1階で2DAYS区間指定のフリー券購入。領収書あり。
>直ぐに削りましたが、日付を間違えて6月1日、2日、6日削ってしまいました。
>
>13時頃:誤って削ってしまった事が不安になり、領収書を提示して再発行を御願いしましたが、
>裏面に書いてありますのでとあっさりお断りされました。
こいつは1時間何をやっていたんだ
削ってすぐに窓口に行けば良かったものを
自己中のかまってちゃんにしか見えん
稲佐・木葉や田原校のバス停ってあきらかにヲタだよな。
バス停がヲタって何なんだw
マニアが喜ぶバス停とか?
ハズヲタはキモいので氏ぬべき
788 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/14(土) 10:42:37.17 ID:EAc3WYPA
ご意見箱にいちいち車番を書き込んでいるのはヲタだろう
「対応が遅いですね〜」とか
ご意見箱に攻撃的に書いているやつに限って
面と向かって話すのが苦手なやつばかり
789 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/14(土) 12:40:44.63 ID:d8nTNyYN
リムジンのテクノポリス行きってあれなんなん?車両退避?
本数微妙やし上りは無いし。
ヲタにしては運転が荒いとか、ノンステ入れろとか言ってるのが多すぎ。
ヲタだったら古参車で爆走する方が面白いだろ。
ヲタでもいろいろいるからな。
クレーマーは糖質や池沼が多いのでノンステがノロノロ運転しないと
気が済まないタイプが多いのだろう。
俺も整備や清掃が行き届いてさえいれば古参車のほうが好きだ。
>>790 確かにね。ウテシはケチ王タイプではなくトロッピー様がいい。
で車両はボロは良い。最近の参考はケチ王化してしまい残念だ。
一昔前の産交ってトロッピーだったよなぁ。
無愛想で路線間違えも多かった。運転中の携帯使用や回送での喫煙も当たり前だった・・・。
リムジンが東バイ経由と第二空港線経由だった頃、勝手に第二空港線経由に変更して新聞沙汰にもなった。
楽しませてくれる会社だったよ。
今の第二空港線で元気な走りをするのはやまびこ号の大分バス便だけだな。
795 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/15(日) 22:23:07.00 ID:47Lrgzis
>774・776
200か1143
見た目で東武だとはわからないが中扉の「ポーン」「ポーン」「ポーン」「ポーン」の4連チャイムや左折チャイムから元東武だとわかる。
>>794 大分バスが現場までは西鉄化していないのが良いな。
福岡都市高速でトロイ西鉄バスが大分バスに抜かれているw
益城IC口−阿蘇くまもと空港間の勾配は右車線でぐいぐい登っていくからな。
空気を読まずに右車線をノロノロ運転するBBA軽はもちろん煽り対象w
左車線の産交リムジンをブチ抜くのは日常茶飯事。
ただ西工車の一部に剛性の低いハズレ個体がいるのはちと残念かも。
福岡は治安悪いってよく言われるし、一般車の運転マナーも悪いはず。
何で西鉄バスだけケチ王並みの糞なのか。
いよいよ余裕のなくなってきた熊本のバスは
冷房の壊れた車両を高速バスに使うまで落ちぶれてしまった
乗客の県民市民は何を言っても状況は変わらないと諦めてしまい
諦めきれずイライラが募るヲタは攻撃的な文章で
古参車で爆走しろと無理を言う始末
もはや僅かでも改善が期待できる企業と
人々に希望を与えてくれる愛らしいキャラクターの力を借りるしかない
やはり西鉄バス熊本になって
くまモンニモカを導入するしかないだろう
>>799 これがクレーム箱に投稿してる気違いの正体か?
冷房が壊れた車は他の車で代走出来なかったのか、とは思うな。
運用に余裕がないのだろうか。
>>798 90年代末ぐらいから経費節減に必死になりだしたのが大きいと思う。
山北線廃止…sage
西鉄は運転も糞だが、西工撤退以降の車両も終わってる。
純正だけでもつまらないのにノンステを入れるようになった。
熊本のバスはあれだけの台数が走ってるのに、LKG以降のゴミを見なくて済むのが素晴らしい。
>>804 俺の住んでる市も補助金でノンステ入れてるが、言い換えれば金をむしり取られて嫌いな物を押し付けられるってことだからな。
しかも12年しか使ってない車を置き換えてる。
熊本でもPKG-の頃は補助金がたっぷり出てたな。
というか補助金がないと新車自体入れられなかったのだろう。
12年で置き換えるような会社が都市部にあるから田舎の会社が
どうにかやっていけてる、とも言える。
南関〜植木一丁目は植木での転回ができなくなったんだよね?
>>798 県北で働いてるからよく福岡県のナンバー見るが、
ホント福岡、久留米ナンバーの運転の荒さはひどい。
信号無視してるのも追い越し禁止の3号線で60〜90km/h追い越してるのも全部福岡県ナンバー。
熊本も荒いと言われるけど、福岡の荒さが移って来てるんじゃないかと思うぐらい?
>>796 3月に九州北部の道をずっと走ってたけど、大分は全体的にかなり荒かったな。
逆に長崎は法廷速度をしっかり守ってるの? と思うぐらい丁寧だった。
>>793 たまにバス停で待ってる客無視して行ってしまったりとかもな。
今はさすがにないが。。。
実家がK成エリアだが・・今でもトロッピーなほうだと思うが昔はこんなもんじゃなかった。
ただ今思うと昔の安物仕様なあそこも車両の手入れは良かったと思う。
今でも使用年数は熊本より短いのに途中で大規模な手入れをしてるもんな。
ちなみに千葉も運転は荒く、路線・高速とも千葉市内の営業所は走りが豪快。
都市バスの信号無視率の高さは異常だ。
>>812 走りも他の会社より荒いよ、一般車を煽るバスも珍しい
エアロスターが顔面整形したわけだが、熊本の事業者で買うところはなさそうだな。
お金のない熊本のバス会社は多額の補助金をもらっていても
バスを走らせるだけで精一杯
顔面整形したエアロスター導入など夢のまた夢だ
熊本のバス会社全てが新車を入れなければバレないと思っているかもしれないが
県民市民の多くは福岡に買い物に行く
西鉄に新車が入れば熊本のバスとの差に気づいてしまうだろう
今すぐ新車を入れてくれるバス会社の力を借り
大幅なサービス向上が必要だ
やはり西鉄バス熊本になってくまモンニモカを導入するしかないだろう
最初の2行だけで、誰だかわかった
日伸借地に西武ノンステUA増殖中
>>817 もしかしたら産交なのかなぁ…。
いわさきが使いこなせるとは到底思えないし。
>>814 2030年頃には入るだろう。
最後の西工求めて西鉄ヲタが走り回ってる頃だ。
821 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/20(金) 21:06:07.29 ID:6Vx6Pn5r
ICカード使えないし大幅値上げするしで
めっきりバス使わなくなった
これまでが安すぎたんやで
電車通勤組とマイカー組に流れてるけど
マイカーが増えた分渋滞が酷くなって運賃も極端に上がって、さらにバス利用が減る
調べてみたんだけど、マイカー利用が多い熊本でも駅前物件の家賃が高くなってる傾向がある(というより駅の遠い古アパートは1万円台から結構ある)
IC1本化できなかった事を蒲島君が謝罪してたな。
バス事業者はどう思ったんだろうか?
826 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/20(金) 23:54:52.93 ID:6Vx6Pn5r
自宅の前にバス停あるんだけど
市電の電停まで歩くようになっちゃったよ
827 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/21(土) 00:02:36.80 ID:8Fu/oCIG
よかったな
828 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/21(土) 00:06:31.40 ID:qKoiOy1O
よくはないよ
>>823 そりゃ熊本駅周辺なら開発が進んで相場は上がってるだろう。
あと単身向けだと車を持たない学生なんかもいるし、家族持ちの場合は大人が
自家用車でも子供の通学とかで公共交通機関が必要なケースもある。
街で店員とか美容師とかやってる若者は車を持たない人が一定数いるな。
>>825 多分、悪いのは行政で自分たちは悪くないって思ってるんじゃ?
もともと県内だけで完結させるつもりが県や市が横槍を入れたから
分裂したんだって素で思ってそうだし…。
そもそも、バスの側は協議会の場で堂々と共通ICカードで破産するとまで
言い切っちゃってるわけだし。
熊本のバス会社が駄々をこねたおかげで
知事は頭を下げなくてはならなくなり
市長は呆れ果てて逃げ出してしまった
それなのに悪いのは行政だと思っている
補助金でなんとか生き永らえているのに
スポンサーのご機嫌を伺うことができない会社に未来はない
抜本的な意識改革が必要だ
やはり西鉄バス熊本になって
くまモンニモカを導入するしかないだろう
西鉄バスも地方は補助金漬け
HISに吸収されたというのに、産交の体たらく
でも西鉄はない
837 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/22(日) 18:31:01.93 ID:yeBpt15F
>>836 構う方も同罪だ。てめえもいい加減にしろ。
あ、スマン、自演だったかwwwww
熊本のバス経営陣って全員池沼なんじゃないの?
839 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/23(月) 17:25:14.57 ID:XMTfwwTt
お前も同類だよ
>>838 くまモンニモカがどうたらこうたら書いてるキチガイと比べたら遥かに立派だぞwwwwww
841 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/23(月) 23:32:15.15 ID:91K2IbPN
そりゃまあ一応会社の経営に携わってるわけですしおすし。
くまモンニモカのキチは最後のくだり以外はまともなんだよな
バス会社が多いのもだが、バス業界もまとまらないしバス業界と
行政の話し合いも平行線なんだよな。
市営を解体するにあたって民営3社がうまく調整して引き受ければ
事業者が多すぎるなんてことにはならなかったのだがそれも出来
なかった訳で。
この業界もいろいろと悪い意味で熊本らしいとは思う。
845 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/24(火) 07:33:36.41 ID:xIXDZAZU
だから熊本県営バスにすれば良いんだよ。
深夜バス東バイ経由武蔵ヶ丘行き、終了!
847 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/24(火) 21:26:11.61 ID:vl6IEUqR
空港リムジンバスってなんで名古屋行き最終便disってるの?
リムジン最終便が19時台で名古屋行きが21時過ぎが2便、おかしいだろw
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/24(火) 22:44:50.59 ID:HE5zMyvY
849 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/24(火) 23:25:50.23 ID:vl6IEUqR
スマン
>>847は忘れてくれw
【悲報】ワイ将、出発時刻と到着時刻を間違える痛恨のミスwwwwwwwwww
850 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/24(火) 23:29:54.00 ID:ueQpr7YT
一生忘れないから
九州産業交通
・荒尾線 荒尾-緑ヶ丘
・山鹿線 植木-山鹿
・菊池線 上熊本-菊池
・藤崎線 北熊本-藤崎宮前
・熊延線 南熊本-砥用
・熊本市内線
みんな一度は妄想したろ?
鹿鉄を潰した会社だぜ。
ひとよし号がなくなった後、あのC-1の行き先はやっぱり産交バスつながりで天草なのかな。
>>851 鹿本鉄道(山鹿温泉鉄道)を潰したくせに、産交が語る必要なし!
高速ひとよし7月いっぱいで廃止。
九州横断特急の増発はよ
路線廃止や減便が加速してるな。
今走ってるのもたった1往復なんだな。
人吉ICからなんぷうかきりしまにでも乗ってくれってことでは。
産交って収益増やす気あるのかな
儲からない路線は廃止したほうが収益増えるだろ。
地方のバス会社は赤字路線を切り捨てたいのが本音じゃね?
公共性を考えるとそう簡単にはいかないが。
マーガリンが事故った玉名〜木葉〜山北〜植木も短縮廃止するんだな。
植木駅は平日のゆうゆうバスのみ。タクシーも客待ちして無くて困ったよ。
電話で(フリーダイヤルで無い)呼んだら到着まで10分くらい待たされた。
しかし田崎発大倉経由玉名行きって利用あるんかね?
はぁ?と思ったら玉名市内にも田崎ってバス停あるのか。
>>863 ああいうバスは、平日の昼間にお年寄りが病院へ行くためのものだと思ってるけど
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/27(金) 21:19:09.59 ID:/rcbg9yV
始発に出来るような回転地みたいなのあったっけ?
>>862 もう6月休み無いから乗れん。
路線図見ると面白そうな線形なのに。
玉名方面から船島経由で回送とすると田崎発にできるよね。
869 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/28(土) 17:15:54.71 ID:Y6ZT/7KO
>>855 お前には関係ないやろ!いちいちウザいんじゃボケ!
山北線を車で走ったら路に迷った・・・
あそこで迷いますか
872 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/29(日) 10:39:35.66 ID:7XKesJHr
「山北線」って正式名称?
路線の正式名称ってどこかに載ってるかな
873 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/29(日) 13:20:06.16 ID:3WFpf57X
>>870 ひょっとして木葉駅から山の方面に、ずーと直進して迷ったとか?
>>873 途中まではバス停があったんよ。
多分、菱形の方へ曲がる所を天水方面へ行ってしまったみたい。
木葉から山の方へ向かう道、意外と整備されていた。
>>874 三叉路が2箇所、峠付近にあるから迷いやすいのかね
876 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/29(日) 20:58:17.38 ID:SHfiBIK+
こないだ暇だったから空港リムジンのテクノポリス行きに乗ってみた。
あれって空港到着後テクノポリスセンターまで行ってそこからまた空港行きになるんだな。
変わった運用してるよな。
関係ないけどテクノリサーチパークの芝生公園みたいなとこ、あそこ雰囲気いいな。
南風に吹かれて、とんじゃった!?
879 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/29(日) 22:53:39.56 ID:SHfiBIK+
?
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/30(月) 10:07:26.70 ID:ut2ZhXA/
熊本のバスをナンバー順に写真付きで掲載していたサイトはもうないの?
882 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/30(月) 10:51:46.60 ID:ut2ZhXA/
883 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/30(月) 23:40:44.82 ID:2ZDDptcQ
1148 電鉄にまたもやHR投入。
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/30(月) 23:41:46.56 ID:2ZDDptcQ
1148 電鉄にまたもやHR投入。
885 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/06/30(月) 23:43:49.75 ID:2ZDDptcQ
>>883,884
間違って2つ入ってもうてスマソ!
またKO系統のバスでなかと?
また東武じゃないの?
共栄にまとまった数置いてあったし。
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/02(水) 09:46:24.41 ID:77Q9EwQR
熊本の事業者はもやし好きだからな。
首都圏ではケチ王など一部の事業者を除いて入れなくなって
からも産交や市営は好んで入れていた。
都市バスに元京急もやし
892 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/02(水) 21:18:12.12 ID:PLkrmfRe
バスオタ&廃墟ヲタの俺歓喜w
熊本地区の中型は東バイパスライナーと大津を除き全て子会社って書いてあるのを見つけたが本当?
西部車庫だと川9、10、新3、4に入る車両と、それ以外に入る車両は分かれてる気がするが。
九州産交バスと産交バスって事よね。
池の上線は本体?
ウィキより。
産交バス熊本営業所
産交バス(旧:産交観光バス)管轄として以下の路線を担当している。
川9系統 宇土線(交通センター - 高江町 - 川尻市道 - 緑川橋 - 南田尻 - 花園橋 - 宇土スポーツセンター)
川10系統 平木橋線(交通センター - 高江町- 川尻市道 - 緑川橋 - 平木橋)
新3・新4系統 太郎迫線(交通センター - 新町 - 上熊本 - 崇城大学 - 釜尾 - 太郎迫 - 万楽寺 - 植木) ※新3系統は西里経由、新4系統は和泉経由
897 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/03(木) 17:30:06.52 ID:9Thw95fV
今日は天神から迂回のひのくに号に乗った。難関インターからR443→R3に。水道町交差点で1時間遅れで下車。バスは自衛隊前に向かった。
相変わらず産交の運行情報の更新は遅いな。
899 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/03(木) 20:28:19.67 ID:bvBjZOtE
山鹿まで1時間50分。疲れた。
フェニックスと桜島はR3行かずに菊池方面へ行ってた。
>>897 SNひのくに
R443・R3→植木インター→県道30→(西合志温泉施設付近)→R387→西合志スーパーキッド→北バイパス→(楠団地)→武蔵塚駅→旧R57→(爆睡・・・おそらく益城IC経由)→センター&田崎方面
正直、西合志でそのまま3号線に行けと思ってたとこ・・・・R3号北バイパスに行ってしまったから自分も逝っちゃった
901 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/03(木) 21:31:14.91 ID:xjpximk2
空港直行便ってなんなん?
あの時間に到着しても、もう飛行機あらへんでw
大分バスと共同運行の特急バス「やまびこ号」は一日七往復と比較的本数が少ない。
特に、大分行き熊本空港【阿蘇くまもと空港】発は19時過ぎ19:08発が最終便のようで、阿蘇市やスレッド違いだが大分県竹田市の住民が19:10以降の到着便だとバスが無いため帰れなくなってしまう。
この場合、肥後大津駅まで空港ライナーのバスで行って豊肥本線に乗るしか方法がなさそうだ。
大分バスと共同運行の特急バス「やまびこ号」は一日七往復と比較的本数が少ない。熊本駅前発は10時から13時台までは運行されないし
特に、熊本空港【阿蘇くまもと空港】発は19時過ぎ19:08発が最終便のようで、阿蘇市やスレッド違いだが大分県竹田市の住民が19:10以降の到着便だとバスが無いため帰れなくなってしまう。
この場合、肥後大津駅までバスで行って豊肥本線に乗るしか方法がなさそうだ。
連投してしまいスマソ
905 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/03(木) 22:29:12.27 ID:9Thw95fV
>>900 乙!こちらは自衛隊前まで下車する人がいなくて助かった。
>>859 昔はSUNQパス北部で人吉まで行けて重宝してたのだが
都市バス降りるとき、一番下のステップにまだ足が残ってる時点でドア閉められた。
中国人みたいな名前の運転手だった。
>>903 午前中の熊本発が少ないのは産交が減便したからだな。
大分バスは新車も少しずつ入れてるしかなり温度差がある。
>>906 しかし以前も路線廃止されてた時期があったからなぁ。
>>908 どおりで本数が少ないと思ったら、減便していたのか。
以前は10往復以上あって、自家用車代わりになっていたのに。
昨夜も記述したが、大分行きで熊本空港発19時8分の最終便を逃したら、その日の内に大分県竹田市より北東には行けませんね。
阿蘇市まで豊肥本線の列車が残り3本あるので何とか帰れるのだが。
竹田市から東に行くには肥後大津駅19時32分発豊後竹田行きの列車一本しかない。
要するに「空港周辺の宿泊施設に泊まりなさい」ということだと思う。
空港利用者の利便性のために、竹田市や豊後大野市大野町止まりの区間運行便があっても良さそうに感じる。
>>909 空港まで車で行けってことだと思う。
空港周辺の安い駐車場なら空港の駐車場の半額ぐらいだ。
九州外から飛行機で来る人はレンタカーでいい。
バスがあれば便利って人はいるだろうけど、走らせて採算が
取れるかどうかが問題だ。
空港−高千穂間の特急バスも2年ぐらいしかもたなかったな。
熊本の観光ならレンタカーで気ままに旅行したいでしょ
913 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/05(土) 11:26:20.15 ID:a2T2icHO
大阪から阿蘇観光ならぶっちゃけ飛行機一択だよな。
飛行機+レンタカー+宿のパック
うん
一時期大津に白ナンバーで留置してあった高速車..61は、希望ナンバーで再度..61を取得し、高速営業所に戻って来たようです。
レンタカーは自動車運転だから、普通自動車免許を取得していないとダメだな。
原付免許のみや運転免許無しの人は前述のバス以外は肥後大津駅までタクシーや空港ライナーのバスを使うか、おすすめできないがヒッチハイクしか移動方法がないということだな
それだけ熊本に来る人は免許所持率が高いなんつって
逆に言えば免許のない人は公共交通機関に合わせて行き先や
スケジュールを決めてるだろうな。
東京や大阪から九州の山奥なんてのはニッチ需要だし。
内容がスレ違いになりそうだから、バスの話に戻る。
熊本空港利用に関して、免許なしの人は
>>909に記された特急バスと鉄道の列車を逃したら、空港周辺の宿泊施設で泊まり、一夜を明かさないといけないのが現実的ですね。
やまびこ号の本数削減は運転免許を持たない沿線住民にとっては大変。
ただし、鉄道のJR豊肥本線があるからまだマシと言える。
なぜ、今年に入って本数削減に踏み切ったのか疑問に思う。
阿蘇や竹田は福岡から高速バス発着[特に西鉄バス]が無いのが意外だ。
観光地なので採算が取れそうな感じ。
湯布院と違って阿蘇って広すぎるから、バスで着いたとしてそこから先をどうしよう?ってことになる。
高速バスで着いたらそこから先は一般路線バスだろ。
と言いたいところだがその一般路線バスが貧弱だからな。
温泉宿に直行直帰するんでもなければ車がないと楽しめないと思う。
922 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/06(日) 22:04:15.75 ID:QWqTftGd
行政が補助して割安観光タクシーとか面白そうだけどな。
923 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/06(日) 22:54:51.13 ID:aE5t1/kj
1147 都市バスHR導入。
現地からのツアー
次スレどうする?
21 高平団地(さようなら市営バス)
県21 東バイパス経由松橋
南21 辺場経由甲佐
県民市民の足を守るため多額の補助金をもらっているのに
山北線ひとよし号は廃止やまびこ号は減便
これではバスに乗りたくても乗れない
免許を持っていない人は暮らすなという環境になってしまった
使うことができないバスに
補助金を出すのはいかがなものかという意見も出てくる始末
今すぐ経営をやる気のあるバス会社に任せ
イメージアップを図らなくてはいけない
やはり西鉄バス熊本になってくまモンニモカを導入するしかないだろう
最初の一行でわかった
三角地区の改正が出てるけど、三角産交・三角駅前・フェリーターミナル前ってひとつに纏めればいいのに。
と思ったら三角産交に纏められるのね。
>>926 いい加減にしろっつってんのがわからんのか糞キチガイ!!!
貴様の発信元から住所調べて殺しに行くぐらい簡単なんやぞ!!!!
ちゃんと削除依頼しとけカス!!!!!
930みたいな奴が同じレス連投して荒らしてたことあったな
このスレかは分からんけど
932 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/07(月) 20:22:19.19 ID:wwBVNuwz
こいつらは自演だから相手にすんなしw
やる気のある会社なら熊本電鉄はそうなんじゃないか
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/07(月) 20:56:20.45 ID:wwBVNuwz
>>933 熊本電鉄はやる気のある鉄道会社ですから(白目)
935 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/07(月) 21:49:14.02 ID:kmDxG50d
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/07(月) 23:09:08.18 ID:wwBVNuwz
>>928 空調の効いた室内があるから三角産交が一番良かかねw
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/07(月) 23:15:37.20 ID:wwBVNuwz
てか産交のHPであるページではフェリーターミナルバス停廃止と書いてあって
別のページではフェリーターミナル経由が新設されてるんだがw
御意見箱に落としてきたが良かかね?w
産交のHPってトンチンカンな掲載が多いよな。
チェック体制がなってない証拠だ。
またただのクレーマーか
産交がゴミだから利用者がゴミなのか
利用者がゴミだから産交はゴミなのか
941 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/08(火) 21:41:57.62 ID:GdBRQpIo
どっちもゴミだからどっちもゴミなんだよw
乗客の垢抜け度ランキング
市営>都市>電鉄>産交>熊本
943 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/08(火) 22:03:34.02 ID:GdBRQpIo
垢抜け度最下位熊本www
944 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/09(水) 08:18:37.25 ID:Hdm1Jw4P
940
どちらかというと客だな。
945 :
名74系統 名無し野車庫行:2014/07/09(水) 08:22:19.51 ID:Hdm1Jw4P
客相手の商売の鉄則。客はしつけるもんだよ。
糞みたいなご意見番あるから、馬鹿客、馬鹿県民が増えるんだよ。だから俺は廃止を訴えているんだが。
国交証に言ったが良いかな。
今回のご意見箱も香ばしいぞwww
バス停チェックもちゃんとあるw