【土電．県交通】高知のバス 5系統【駅前．JR四国】

前スレ
【土電．県交】高知のバス 4系統【MP/RC】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1284211399/

土電の新車の虹2 ナンバー700
10:30 はりまや橋 700 桟橋出庫〜奥福井〜万々〜医大
13:40 堀詰 700 桟橋車庫

8:05 西高校 1 春野運動公園
18:00 上町2丁目 130 中万々〜円行寺

（県交通）66 MY遊バス

２番取れました(^o^)/

>>1
乙。
【土電・県交】高知のバス ３台目 【JR四国・駅前】
http://same.ula.cc/test/k.so/yuzuru.2ch.net/bus/1217233167/
【土佐電鉄】高知の旧型バス ２台目 【高知県交通】
http://same.ula.cc/test/k.so/hobby10.2ch.net/bus/1175792913/

☆☆高知の旧型バス☆☆
http://same.ula.cc/test/k.so/hobby9.2ch.net/bus/1095777281/

>>1
スレたて乙。

夢の700、ワンステやった

>>3のリンクしくってたらスマソ…

竜バスの58は竜・宇佐コース
247は波介・市野々コースにそれぞれ固定っぽい。

高陵のトップドアの295は、RJではなくRRに訂正。
リアウィンドウガラスにエアサス車を示すステッカーも確認。
普段の運用は、竜王・坪の田線で平日中心に稼働の実質学生送迎用。

12:10 堀詰 303 朝倉〜中島〜宇佐
12:25 堀詰 988 医大〜領石〜かもはら

日野に黒岩の虹2の784？が入っていた。

先日の連休
土曜日 MY遊代走（県交通）66 の前で坊やが見つめていた
日曜の朝 Nさんが高知駅BT で活動

11:25 はりまや橋 （県交通）66 上町5丁目〜土佐道路〜天王ニュータウン
13:05 上町2丁目 （北部）130 中万々〜円行寺下

北部のいの方面行きの車両が小型に統一？ 幕車の2台（294．360）も見なくなってます。

日野の裏に黒岩の廃車車両、夢が引き取って復活できないかね？

いの系統に行先表示がデジタル改造されに130入ってた

前は大型表示、側面は2行表示で他の北部車ど同じになってた

宮地観光、LKGセレガ入れてる！
代わりにクィーンKが廃車
既出ならごめんなさい

P-代MKと二灯レインボーと６Ｅの現役をまとめてみたがこれで合ってる？

前期MK
【高22か】958
後期MK
【高知22き】14 15 16

二灯レインボー
【高22か】950 951 999
【高知22き】11 12 13

６Ｅ
【高22か】988 1010
【高知22き】1 2 3 6 8 62 63 65 112 114 115？
【高知200か】66 87

115は6月頃まで高陵に在籍し学生送迎用で竜王・坪の田系統に入っていたが現在は所属不明。

今朝の高知駅８時発の徳島行きに、県交のエアロバスが入ってた。
どうやら、今日から運行開始したみたいや。

県交のエアロバス、今朝も徳島行ってたな。
後は、新車の虹２がいつ動くかだな？

7:15 梼原
(県交)141 高野-新田 新田-高野-ゆすはら
17:30 梼原
(高陵)295 四つ角-丸太-四万川-坪の田

7:58 堺町
(県交)409 高知駅前.薊野バイパスｰ高知(営)
(北部)615 高知駅BT.比島ｰ高知(営)
10:35 高岡営業所
(県交)247 高校通ｰ天崎ｰ音竹ｰ伊野駅前ｰ音竹ｰ天崎ｰ高校通ｰ北原ｰ市野々ｰ波介ｰ高校通ｰ高岡(営)

10:45 高岡営業所
(県交)58 高校通ｰ中島ｰ新居ｰ宇佐(出)ｰ塚地ｰ高校通ｰ天崎ｰ音竹ｰ伊野駅前ｰ音竹ｰ天崎ｰ高校通ｰ高岡(営)

239の代わりで988が高岡営業所に待機していた。

8:15 はりまや橋 439．671 桟橋車庫 54 高知駅〜岩目地
12:55 はりまや橋 166 高知駅〜朝倉〜高岡〜朝倉〜はりまや橋〜比島〜医大病院

3 MY遊

朝、桟橋車庫前でNさん見た。
昨日の出発式も見た。電車、知事を撮影されていた。 坊やもいた。

>>16
その坊やのブログが相変わらずイタいし誤ったこと書いてる

>>18 なんちゅうタイトル？

何か叩かれて、脱会→再登録で最初は真面目に更新→ボロが出で今に至る。
ブログより【なう】が痛すぎ。更新の時間、名前コロコロ変える、いつもの癖【コメントちょうだい】

>>18
自称大のとでんマニアだから、その辺の単語で検索したら出でくる。 802型とか

ドリームの186エアロ、入口付近をいぢったと思ってたらアルミホイールも履いたね。

>>18
｢土佐電鉄は110周年を間近に｣だったかと。その前は｢都電荒川線に乗ってみたい｣だった。
挙げ句の果てに著作権侵害……

そういえばドリームのレインボー�Uの運賃表は液晶？廃車発生品？

>>19 既に、他のヲタや土電の一部からも目つけられてるらしいし、そのうち、痛い目に合うだろうね。むしろ、Nとその仲間と一緒に消えてくれたらいいのにｗｗ

>>21 パッと見では、廃車発生品に見えたけどな。

>>22
あまり、叩くとまた削除するからほっとこうや。

7:55 県庁前 370 県庁前
8:05 県庁前 944 土佐塾 57 旭駅

ドリームのオートマ・エアロスター(大雨でナンバー確認できず)が空港連絡に入ってた

16:15 高知駅 82 長浜〜花海道〜桂浜

17:20 堀詰 6 須崎

徳島の県交通便はほぼエアロで固定されてきたね。

岡山はセレガとエアロが半々かな…

16:05 はりまや橋 988 桟橋〜上町5丁目〜土佐道路〜高岡 （夢）66 高知駅

216 教習車

8:10 西高校 2 春野運動公園
9:55 高知駅 443イオン 401 高知営業所

700． 【坊やのブログより 夢 177】教習車

高知駅前観光、徳島まで来て路駐で迷惑かけんな。
後部方向幕なんか付けやがって。偽路線のくせに。

ブルーメッツも楽天で早割の扱い始めたから駅前のメリットが…

8:55 宇佐出張所
(県交)112 新居ｰ仁野ｰ長浜(出)ｰ東六泉寺ｰ堺町ｰ上町2丁目ｰ中万々ｰ鳥越
11:10 杉の川
(県交)988 役場前ｰ中村分岐ｰ須崎(出)ｰ市役所前ｰ市野々ｰ北原ｰ高校通ｰ中島ｰ朝倉駅前ｰ上町5丁目ｰ堺町.BT.比島ｰ高知(営)

502代走の988に代わって1が高岡営業所で待機中。

高陵の最古参で県交の子会社では唯一の現役6Eでもある114も無事に車検を通したようで昨日からまた矢井賀線の定期運用に復帰。

駅前観光に入ったエアロミディ、どこの中古だろ？

12:10 桟橋5丁目 251 上町5丁目〜はりまや橋〜長浜
12:40 堀詰 232 船岡南団地 （Nさんいた）

駅前150？ 高知駅<=>サテライト南国送迎

県交通の196、日野に入庫し岡山には161が入ってる

7:45 横町
(高陵)114 中村分岐ｰ安和ｰ久礼駅前ｰ上ノ加江ｰ矢井賀

(駅前)79 須崎⇔競輪場送迎

北部の130、円行寺下に入っていた。

幕がデシタルになってから吾北系統以外にも入るようになったね

はりまや橋サービスセンターにある路線図を配布用に作ればいいのに……

明徳RC生存確認

今朝、土佐道路を走ってた

堺町-朝倉の駅前観光路線が休止の貼り紙見たんだが
諸般の事情って何だ？

以前の改正で 700円→900円に値上げ
高知駅経由になって はりまや橋⇔高知駅北口 往復で所要時間増
→土電とはりまや橋で乗り換えるほうが早い
大阪へ航空便を使う大学関係者の減少 など

利用者の減少が燃料代の高騰においつかないのも一因

第二の井笠は県交通かな？土電かな？

私はJR西日本の社員だが、わざと列車事故を起こすことを考えている。

>>43
列車は列車のスレへ行け
バスとは関係ナス
(￣Ｏ￣)ノ~

>>43
とりあえず通報済み。

9:10 枡形 251 土佐道路〜上町5丁目〜はりまや橋〜長浜
駅前 485 高知駅<=>サテライト南国送迎

西南のセレガ１３７が県交通へ移籍の模様。
塗装そのまま社名のみ書き換え。

6:50 朝倉 414 はりまや橋〜花海道〜桂浜
7:10 いの駅前 58 高岡（ドラゴンバス） 7:25 396岩目地

他スレに土佐電が前後ドアの西工の中古を購入したとかで本当かい？

6 ゆすはら
代走とはいえ長距離に抜擢されてるから状態が良いんだろうな…

【裁判】元バス運転手の敗訴確定　高知・白バイ隊員死亡事故
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352796460/

土電の西バイパス線のテープがあるんだが、往復とも鏡川大橋経由とはこれいかに？

県交通の175初代セレガ、ネオロイヤル入ったから引退と思いきや…

今日、高知道を爆走してた

11:40 鴨部 239 高知営業所

16:00 はりまや橋 1 高知駅〜はりまや橋〜吉野
16:25 はりまや橋 988 横浜〜春野運動公園〜高岡

11:55 はりまや橋（県交通）166 桟橋〜吉野
16:00 上町2丁目 6 ゆすはら

坊やとNさんも目撃

19:30 大川第一
(高陵)295 新道ｰ船戸ｰ新田

>>49
元々は須崎方面用というわけではなく須崎・杉の川系統にも時々使われるようになったのは予備車扱いになってからなので、総走行距離自体は元 須崎方面用(62、230、231)よりはまだ少ないんじゃないかな?
この6号車も前任の5号車と同じく駆動系を改造してるっぽいね。

17:25 上町2丁目
(県交)230 堺町ｰ東六泉寺ｰ長浜(出)ｰ仁野ｰ新居ｰ宇佐(出)

8は宇佐出張所、112は本社で待機中。231も領石行きで一昨日走っていた。

11:15 はりまや橋 115 堀詰〜長浜〜花海道〜桂浜
14:40 梅の辻 202 はりまや橋〜宝永町〜イオン

（県交通）66 MY遊

午前はりまや橋でNさん目撃

10:25 はりまや橋 988 高知営業所
18:20 上町2丁目 3 長浜〜東六泉寺〜中万々〜鳥越

日野に白の新車のセレガがある。

日野 明徳のRC整備中
桟橋の三菱から 197が出てきて本社に帰っていた。

県交通の虹2の250はどこの運用？ 251は見るけど

高知道窪川延伸で高知〜中村直行バス7年ぶりに復活するのか？

復活するとしたら、貸切車かお下がりの高速車辺りを転用して使うんじゃないかな？

>>61-62
くろしお鉄道に自治体が出資している事と、高知中村間の需要を
バスに喰われたら、中村・宿毛線がオワタ＼(^o^)／状態になるので、
しばらくは現状のままなのではないかと思われ。

日野にある白セレガ、リアスポがデカイから中古か？

高知〜中村計画あるよ。

11:35 はりまや橋 258 高知駅〜朝倉〜高岡
13:15 はりまや橋 700 美術館〜医大

県交通250番の虹2、高岡に居る模様

>>67
230が仁野・宇佐線に回ったのもその関係か。同じ路線を担当した同型車の146は何処へ…

土佐電のセレガGJの285がシャーベット状の雪が降り積もった野越峠の急カーブをチェーン無しで軽くケツを振らせながら豪快に梼原方向へ登ってた。
その後、高知方向に戻っていた。
Fガラスには「高陵」(？)と書いた貼り紙を貼り付けていた。

146見なくなったな…ホンマ何処にいった？

中土佐インターにバス停ができていた。しまんとブルーライナー用かな？

日野に整備で北部の360が入っているが、方向幕が幕式からLEDに変わっている模様。

13:25 中島
(県交)83 高校通ｰ北原ｰ市野々
16:15 高樋川
(県交)1 朝倉駅前ｰ上町5丁目ｰ堺町.BT.比島ｰ高知(営)ｰ医大ｰ南国ｵﾌｨｽﾊﾟｰｸｰ領石
16:40 東芝
(県交)506 中島ｰ朝倉駅前ｰ上町5丁目ｰ堺町.BT.比島ｰ高知(営)ｰ医大ｰ南国ｵﾌｨｽﾊﾟｰｸｰ領石

レインボーAT車の146は中央高校の送迎で走っていた。

日野の裏にナンバーなしの阪急の高速車（ネオロイヤル）がいるぞ

21日から高知〜大月(さんご号)・足摺岬(つばき号)運行

日野に来た阪急中古はその為かと

>>73
運行開始まで1週間を切っているのに県交通も西南もHPに一切記載なし

本当に客を乗せる気があるのか？

>>73
さんごにつばきか。
中古車オンリーの運行体制でしょうかねぇ
元急行用の992は営業開始を見届けて引退か。
トイレ無しであの車齢じゃ予備での起用も考え難いし。

一宮でも一切周知もされていないね。

高知新聞の紙面より
運行は県交通と西南交通で車両は３列２８人乗り。
ふれあいパーク大月６：２５→一宮１０：１５、一宮１６：００→大月１９：５６
一宮８：３０→足摺岬１２：２４、足摺岬１５：００→一宮１８：４８

大月は西南が、清水は県交通が担当か。

車両は西南がセレガＲＧＤ１３４か？
県交通は？日野にいる阪急ＳＤは運行開始には間に合わないでしょうから
まさかボロセレガＧＤ１７５？

いや阪急の中古もその気になれば塗装そのままで社名だけ上書きで西特急に投入するかも

西南は貸切トイレあり車を数台持ってるから最繁忙期は高知線にまわすか？

>>77
いつぞやの四高中古みたくね。
だけど側面表示は何とかしてほしい。

北部交通吾北方面のダイヤ改正 12/20から
県交通の年末年始 12/31〜1/3まで日祝日ダイヤ

昨日はりまや橋でNさんを見て、今日ご当地アイドルイベントで坊やを見た

サンピア横の車庫、空力王がナンバー切られて置かれてる模様

>>80
それは残念な日曜日で。

県交通のサイトに西特急情報UP

パンフを鵜呑みにすると県交通は129セレガRで運行と釣ってみる

7年前と比べると中村駅〜堺町間、20円値上がりしてるし…

2012.12.17?【高速乗合バス】高知〜中村〜足摺岬・大月線 運行開始！ を登録しました。 ttp://www.kenkoutsu.net/upload/20121217215222_201.jpg
ttp://www.kenkoutsu.net/file/?mode=file&group=grp01&file_category=%A3%B0%A3%B8%A1%A5%B9%E2%C2%AE%A5%D0%A5%B9+%B2%FE%C0%B5%B4%D8%CF%A2#260

google chomeに未対応でchomeのpdf機能が使えね-のな

西南にも「しまんとライナー」情報UP

運賃の詳細あり

>>73
大月まで行くなら河口湖まで行けばいいのに。

知寄町のディーラーのアンデコのセレガ、動きないね…阪急中古のネオロイヤルは表の屋根下に移動してた

12:55 はりまや橋 360 高知駅〜県庁前 （LED幕になっていた）

しまんとﾗｲﾅｰ 県交通は西工SD 196@土佐清水

土電の防災訓練で貸切のブルリと夢の中型路線16？を破壊（ナンバーは外していた）

9:55 蛍橋 しまんとライナー 西南は134

しまんとライナーの県交通は196か…

東京から徐々に外されてる161は…と期待したが…

運用車両は固定すんのかな?
県交のU代ボロセレガで残るのは175、196、254だっけ?

一昨日の夕方、葉山を走ってたら杉の川発の高知行き(139か140だったような…)がいつもスライドする時間より結構遅れてたので雨のせいかなと思って暫く走ってたら赤木バス停近くの橋の上で大型トラックと軽乗用車が事故ってた。
事故処理で橋が全面通行上めになり、橋の隣にある道幅狭いS字気味になった脇道を片側交互通行で迂回して走らされた。
バスも脇道を通したか事故車を退かして橋を通したかまでは分からないが脇道は大型ロングじゃ多分無理。

>>93
残っているのは一番古い175だけですね

>>94
一気に減らしたな。
予備は175と197辺りかな？

県交の生え抜きで次に古いのはセレガRの36、46ってトコか。

11:10 鴨部 6 杉の川

県交通がマイクを使うの見たことがない。

350に乗ったら3回くらい降車客いるのに停留所を通過した。

発車オーライ見てたら

31日の京都発で西南担当の2号車に「臨時車両」の記載がない

さんご号は4列で代走？しかし、さんご号の方には特に注記ないし…

今日の西南交通しまんとライナーは最近まで日野に居た元阪急のネオロイヤル

阪急のラインの上に黄色いテープ貼ってる

18:40 宇佐出張所
(県交)178 新居ｰ中島ｰ朝倉駅前ｰ上町5丁目ｰ堺町.BT.比島ｰ高知(営)ｰ医大ｰ領石(出)

県交の250(虹�U)は仁野行きで走っていた。
8は本社にまだ残ってたと思う。

今日のしまんとライナー

高知→足摺 207新セレガ

253(西南・西工SD) しまんとライナー(高知〜中村〜大月)

16:15 堺町
(県交)62 上町2丁目ｰ船岡南団地
16:25 堺町
(県交)250 東六泉寺ｰ長浜(出)ｰ仁野

294(北部)は本社裏に留置中。

15:00 はりまや橋 144 杉の川
15:50 上町5丁目 （県交通） 179 吉野

>>102
294は廃車の流れ？幕が抜かれているとか

(県交)196(西工SD) しまんとライナー(高知〜中村〜足摺岬)

7:20 宇佐出張所
(県交)231 新居ｰ仁野ｰ長浜ﾊﾞｲﾊﾟｽｰ桟橋通ｰ堺町ｰ上町2丁目ｰ蛍橋ｰ鳥越
8:20 仁野
(県交)304 長浜(出)ｰ桟橋通ｰはりまや橋.BT.比島ｰ高知(営)ｰ医大.かもはら

>>102
方向幕も社名もそのまま残ってる状態。
宇佐・仁野用の8、112は今日も見かけてない。

17:30 鴨部 139 須崎
17:55 上町2丁目 360 中万々〜円行寺

18:10 鴨部 54 岩目地

多機能携帯電話に「うたのプリンスさまっ」の登場人物である一十木音也の改造装飾糊紙を貼ってる派遣型風俗店の従業員が本当に可愛い
あのような乙女と高知のバスに乗りたいですぞ

しまんとライナー某ブログ載ってたけど空気輸送やん。

-d

>>107
漏れも記事を見たけど、一応年末の繁忙期といえる時期に、
一桁しか乗客がいないってさすがにやばいよね。

運行開始直前までHPに告知なしという、PR不足も響いているので、
半年〜1年は様子を見るとは思うが、どうなることやら…

こういう場合、開通予定日発表には申請中として記事にして貰うって方法もあったんだろうけどな
運行開始日の10日前には発表できて1週間前から予約開始ってテンプレより遅いとか---

先代の西特急より酷いかも…
先代には土日しか乗った事ないけど一桁後半〜二桁近くは乗ってたし途中区間利用もそこそこあった。

>>102
の西南は4列車？
県交通の3列がレギュラーだったときの足摺特急の繁忙期は在来の4列だった気が…

西南の253は3列

西特急の頃は四高下がりの3列セレガ2台で2往復回してたね。
検査や繁忙期は884〜886と998で代走やった。末期は3列はほとんど入ってなかったけど…

>>113
四高セレガがメインの頃は5Bの884〜886、998は東急行に入ることもあったの？
そうじゃなければ車庫で休んでることが多かったことになるよねぇ。
当時でも導入してから10年は経っていたけど。

2000年代前半頃に西特急5Bが須崎の博打送迎で使われてるのを見たことあるような気がする。

>>114
急行には就かなかった。
専用車があったし、セレガは高知港〜足摺岬用で5Bはセレガ導入後は主に高知駅〜中村駅に就いていた。
5Bの幕は急行の幕も用意していたものの運賃幕やテープデッキを急行用に替える必要があった。

3列セレガが入った時は

高知港〜足摺〜高知港

堺町〜中村(泊)中村〜片島〜中村〜堺町

の2運用あったよ。基本的に両方ともセレガやった。検査の時は足摺の方に優先的にセレガ使ってた。

>>116
片島系統ってセレガ導入時に廃止になってなかったっけ？
中村営業所・片島間は普通便になるのは覚えてるが……

セレガ導入前は午後に堺町〜片島直通があったね。

セレガが入ってから朝の宿毛佐伯フェリーとの接続で残ってた。前日に中村入りした車が翌朝、片島往復して高知に帰ってた。

中村〜片島は白幕で走ってたよ。

(西南)134 しまんとライナー(高知〜中村〜大月)

16:12 高知営業所
(県交)3 トーメン団地

8は生き残ったようで、明日の運用に備えて宇佐出張所で休んでました。
米粒の112は不明。

県交通197 徳島
　ほぼ固定投入されてるね

ＪＲ四国高速バスが回送で桟橋方面に走ってるんだけど、布師田車庫一杯なの？

>>121
ふそうに行ったんじゃない？

よさこいは続行便は出さないな。おもろないで。

ですかエリアでの全国規模のICカード(スイカなど)が使えるようにしてくれ!

>>125
したがらないんじゃないか？

>>125
自分にレスしてどうする…

冗談はさておき、
>>124-125
ですかの規格とJR各社のICの規格が
結構異なっているらしく、共通化には費用がかかるらしい。
高知県内のバス各社の経営状況を考えたら、かなり厳しいと思うで。

>>126
おっと失礼。
カネのやりとりも面倒くさそうだし。
まずはですかのエリア拡大も急務かと。

ですかはコスト抑えるために伊予鉄のシステムを拝借したらしい

県交のUAは当分安泰か？

>>123
単価が安いので続行だすのを躊躇してるようだがこの年末年始JRが4列青春号出したからGWか盆には動きありそう
かつてのよさこいが3・4列混成だったからトイレなしでないと500円引はやらないのではと思う

ですかを存続(持株)会社にして県交通と土佐電を合併させるほうがいいと思うがな

>>121
あそこは布師田違じゃなく高須。

>>128 ICい〜カードのシステムを拝借してる割には、ポンコツすぎて使い難いの何とかして欲しいね。

>>133
隣県のICカードは、電子マネーやタクシー代の支払いにも使用できますな。

ただ「ですか」の場合、「省ｃｏ２型都市づくりのための面的対策推進事業」という
長ったらしい名前の事業の一環で、導入されたらしいから、
バス・電車の運賃支払い以外に、手を出しにくいんじゃないかな？

それに、スパー全盛時代よりはマシになったとはいえ、高知市中心部以外では
コンビニの数が少ないから、電子マネーの需要も小さいと思われ。

ハイブリッドタクシ-にポイント割増とかって応用はできるのでは

回送

ゆすはら系統のバス。白く汚れてる…

寒いから雪降って塩カル巻き上げながら走ってるんだな…

>>137
今は亡き5も雪降りの時でもよく稼働していたが、晩年は右側リアタイヤハウス部分の腐食がかなり進行してたな…

矢井賀系統は114と638の2台でフル回転中。
361は2週間くらい見てないがまさかのLED更新？

廻送

361が久しぶりに矢井賀系統の運用に復帰していたが方向幕に変化無し。

6 杉の川

ドリームの186、観光カラーに塗り替えられてない？

高南のレインボーRR(き232)も海洋堂ホビー館の全面ラッピングが施されてる。

11:05 川久保
(県交)2 土佐道路ｰ上町５丁目ｰ堺町ｰ桟橋通ｰ長浜(出)

高見経由の路線の謎…

道が狭い深谷に大型が入り、道が良い東六泉寺には中型が入ってる

行先違うから大人の事情か…

>>8-9
遅延レスで申し訳ないが、円行寺線への中型車復活について。

円行寺線の最終便は、帰宅ラッシュの時間帯に被ってるんだけど、
一時期（円行寺行→観月坂行→鳥越行）の順番で運行されるダイヤになっていて、
万々方面の客が円行寺行に殺到した結果、リエッセがしばしば超満員になっていたよ。
（翌年の改正で、観月坂行と順序を入れ替えて混雑は解消した）

中型車の復活は、リエッセを利用客の少ない路線に集中投入する狙いもあると思うが、
上記の騒動（？）も少しは関係しているのではないかと。
以上、元定期利用者でした…m(_ _)m

18:20 鏡川橋 250中島〜宇佐

足摺発高知県交通本社行き129

附小スクール
ドリーム・エアロスター新車　701

ドリーム112
やまもも号→新カラーに変更済

9:00前に日野で納車に行く県交通カラーぽいマイクロバスを見たが

バス停製作 高校生に感謝状ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015709491.html
高知市の高校生が古くなった３０か所のバス停を新しく作り直し２７日、高知県から感謝状が贈られました。
バス停を新しく作り直したのは高知市にある高知工業高校の生徒およそ５０人でこのうち生徒の代表と教職員が２７日
高知県庁を訪れました。そして、尾崎知事から生徒の代表に感謝状が贈られました。
高知工業高校では去年１２月から高知市や南国市でバス会社の依頼を受け古くなったバス停を新しく作り直す取り
組みを始めました。
そしてこれまでに高知県産のスギを使いバスの形にくりぬいた鉄板が付いたバス停を３０か所作りました。
また、利用者に見やすいようにそれぞれのバス停に行き先別に色分けした路線図や複数のバス会社の運行状況を
１つにまとめた時刻表も掲示しました。
高知工業高校の建築科３年生の佐竹樹里さんは（１８歳）「初めての経験で難しかったですが、みんなで夜遅く残って
作りました。観光客の人に利用してもらいたい」と話していました。
高知工業高校では平成２５年度も新たに４０か所のバス停を作り直すことにしています。

7:43 文化会館前
(高陵)361 中村分岐ｰ安和ｰ久礼駅前ｰ上ノ加江ｰ矢井賀

>>150
高陵交通須崎本社車庫にいたような気がする。
6Eトップドアの114は今週見てないので運用離脱で廃車される可能性高いだろうね。
竜王・坪野田系統のスクール便・梼原〜須崎予備には295が入ってる筈なので梼原に転属も考え難い。

ドリーム184
観光カラーに変更済

17:35 ムクノ木
(県交)502 中村分岐ｰ須崎(出)ｰ市役所前ｰ市野々ｰ北原ｰ高校通ｰ中島ｰ朝倉駅前ｰ蛍橋ｰ堺町.BT.比島ｰ高知(営)

高陵の梼原町内線用に新車のリエッセ�U(車番は、高知200あ70？)を確認。
高陵の自社製では初のLED表示車で永野行きを掲出して学校前で待機していた。

その関係でレインボーRB(高知22あ58＊)が廃車されていた。

ドリームにエアロエース納車

高知230あ800 4列後方便所、観光カラー、前後側面に行先表示

高知230い500
空港観光 セレガ 年始めにディーラーにあった中古？

高陵の114は梼原でも見かけなかった。

仮に県交が引き取っても乗合用に使うにはワンマン機器の改造が必須な上、トップドアでは市内のラッシュ時は乗り降りがきついだろうな。
999辺りを置き換えてスクール用にするくらいが現実的か。

114が廃車になると6E最終グループが他年式より先に全滅という事態になる。

数日前に高速バスから見たら本社にいて114が整備の前に居て幕が抜かれてた。

ツナギ着た人が内外をイジっていたから部品抜いてた？

そのあと桟橋の戸■に行ったかも…

>>159
情報ありがとう。
貴重な1台だったけど県交に復籍ならずか…
かつては梼原や宇佐まで走り、時には貸切運用をこなし、横波〜宇佐廃止以降も矢井賀〜須崎・多ノ郷を4往復前後は走り、他の車両が検査で不在時は代車を入れずにその穴埋めもこなしてたから軽くメーター1週は突破してただろうな。

114の置き換えで入った新車(リエッセ�U？)は、まだ慣らしの段階なのか走ってる所とナンバーは未確認。

高陵 リエッセ�U
(高知200あ72)
LED方向表示器 両側面は中土佐町のイラストが描かれてる。

13:50 堺町
(県交)8 上町2丁目ｰ中万々ｰ鳥越

高知22き137 西南→本社に移籍

午前に日野でJRに納車の虹2を確認。ナンバー不明。車体色は赤、アンパンマンのラッピング。

ドリーム1008　JAL Class J の3面ラッピング

県交通161セレガ

最近は岡山に入ってる

県交通の整備庫の横に、幡多観光の138のセレガが置いてある。

>>167
西南から137に続いて移籍かな？
ブルーリボンも20年超えてるから代わりを用意か？

137だって余裕で20年超えてるわw

西芝で昨日の夜19時前、
260(高岡予備車)が路線の仕事に入っていた。
行き先は失念(市野々行きだった可能性も)。

3/15 36? 7Eが教習車で土佐山から降りてきてた

北部の乗務員教習にも本社な車が使われてるんだな…

しまんとブルーライナー
昨晩発の下りは2号車(4列トイレあり・西南)が出てた

先週
県交通 165、888教習車両
昨日土電桟橋車庫前でNさんを目撃。坊っちゃんも学校が休みでネタを探し中？

J四 120 高知エクスプレス続行(近畿大学の貸切…入口に貼り紙してた)

18:35 高岡営業所
(県交)239 高校通ｰ天崎ｰ音竹ｰ伊野駅前ｰ音竹ｰ天崎ｰ高校通ｰ北原ｰ市野々ｰ波介ｰ高校通ｰ高岡(営)

(駅前)79 須崎⇔競輪場送迎

15:53 県庁前
(北部)360 堺町ｰ正蓮寺ｰ久重小学校通ｰ土佐山庁舎前

高岡営業所には239の代わりで3が車庫で寝てた。
62は引き続き船岡線のレギュラー、6は檮原線で連日稼働中。
988、66辺りもまだ生き残るのかな？

土電バス、非常にヤバイね…。下手すると井笠の二の舞？

県交通 192.402.409教習車両
988は、長浜〜天王ニュータウン線で稼動中

>>178
追加で…
県交通175初代セレガも教習車で市内を走ってた

17:18 横町
(高陵)72 須崎

県交レインボーノンステの90が人身事故＠NHKニュース
239は晩、高岡にはいなかった気がするので臨時代走で出動したかも。

電車通沿いのディーラーに黒岩観光のセレガショートが納車待ち…

7:47 極楽橋
(高陵)72 中村分岐ｰ安和ｰ久礼駅前ｰ上ノ加江ｰ矢井賀

13:55 高知営業所
(県交)56 薊野ﾊﾞｲﾊﾟｽｰ堺町ｰ上町2丁目ｰ鷲尾ﾄﾝﾈﾙｰ南ﾆｭｰﾀｳﾝｰ平和ﾘﾊﾋﾞﾘｾﾝﾀｰ

県交通の整備工場の片隅にナンバー抜かれた２台の貸切ブルリが置いてある。

なんだこりゃ誰が乗るんだｗ
http://www.osakabus.jp/newstar/kochi/index.html

布施の住人ですが、高知のみなさん布施ってどこかしってます？
私はニュースター号に乗って一度高知へ行ってみたいです。

夢701教習車
日野に138のセレガが置いてある。

Myバス、土電との契約解消、高知県交通のみで運行

17:20上町2丁目　県交通165 中万々鳥越

MY遊 6Eで稼動？

My遊 988が入ってた

夕方の高知→宿毛・大月行、県交通129で運行(今朝の嵐で西南側が運休か？)

食1グランプリ､高知駅発着のシャトルバス、県交通の110.166.322を確認。
夕方、はりまや橋でNさんを目撃

(駅前)155 競輪場⇔越知

66と思われる6Eがナンバー外されて県交通整備工場の片隅に置かれていた。
87は先月にMY遊バスで動いていたが、66は今年動いてるところを全く見なかったしな。

高陵のレインボーRBの残りは582と616のみ。

(北部)25/4/1 伊野・吾北系統でダイヤ改正。
・デマンドタクシー運行により若宮線を休止
・柳野線は柳野・狩山口(仁淀川町)間を延伸
・すこやかセンター伊野に立ち寄りを開始

このところ改正が多いな。

若宮線が今まで存続したのは奇跡では？
柳野線の延伸はもっとびっくり。

今日の四万十ライナー県交通は80
運転席側が真っ白だったら66

17:50 杉の川
(県交)6 新道ｰ船戸ｰ新田ｰ高野ｰゆすはら

>>194
運転席側は確認できてないが、公式側はS61年車特有の前後ドア周りがブラックアウト処理された個体で県交通の標準カラーだったので66だと思う。今日のうちに解体屋へ行ったんじゃないかねぇ…
予備車の補充があるなら宇佐線の8辺りが転用されそうだけど、8Eも古いやつは車齢的にそろそろこっちの領域か。

今日のしまんとライナー県交通は4列セレガR 72

206…中央高校(上町5丁目)
146…中央高校(桟橋5丁目)

なぜか大豊インターのバス停横にJ四の218が止まってる

トラブル発生か？

(駅前)79 須崎⇔競輪場
(県交)127、409 MY遊バス

北部の294は県交通に移籍のようで中央高スクールに転用。
明徳スクールの58は土佐市内某所の駐車場に置いている。

中央に入っていた、999は本社隅のスクール置き場に居た

西南から来た137も中央に入ってる

146が入っていた養護学校スクールに921が入ってる

11:55はりまや橋239高知営業所

294転属ですか。1010が高岡営業所の予備か？

>>201
昨日の時点では高岡に常駐してる6Eはいない。
66は廃車されたし1010は本社所属のまま路線用に戻して他の6Eと共に出番を待つ流れになるかも。

黒岩から捻出されたレインボーが残ってたら新たなMY遊バス専用車に適役だと思えるが今後どうすんだろ？
土佐電の11、13はかなり古いから県交が引き取るとは思えんしこのまま引退かねぇ…

例の件で観光の仕事か減ったのかユニバース、新エアロが空港に入りっぱなしだな

逆に県交通の車庫に観光が出払い気味…

13:53 高知営業所
(県交)82 薊野ﾊﾞｲﾊﾟｽｰ高知駅前ｰ堺町ｰ上町2丁目ｰ鷲尾ﾄﾝﾈﾙｰ南ﾆｭｰﾀｳﾝｰ平和ﾘﾊﾋﾞﾘｾﾝﾀｰ

土佐市内某所の明徳スクール駐車場に34(日野RC)が置いてある。

西南が阪急から西工02MCのSD-�Uをお買い上げしてる？

>>205
去年の暮れにお買い上げしたヤツかな？

15:30 梼原
(高陵)616 四ツ角ｰ仲間ｰ中屋敷ｰ日吉(道の駅)

昼過ぎ、北川橋で車２台の正面衝突事故によりR197が一時通行止め。
その影響で梼原行きの44､144を含めた梼原方面へ向かう車と大型車は、現場から天忠トンネル入口まで狭い道で迂回。
須崎方面へ向かう大型車以外の車は、現場から新田泊所跡地付近まで通じる曲がりくねった狭い道を迂回していた。須崎行きの38も小型の為、無難に通過。

409　My遊バス

(県交)127､988 MY遊バス
(県交)87 MY遊バス増発便

土佐塾校スクール便は、887､889､890､943といったいつもの5Eに加え、192､259の7Eも入っていた。

高知でナンバー付いてるモノコック、明徳とみかづきの二台だけですか？
ボンネットよりモノコックの方が保存されないからとでんとか県交通のモノコックを技研さんが引き取ってもらえたら良かったのに。

My遊バスの乗車券、デンテツターミナルビルで売らなくなったな

まあはりまや橋近辺なら西鉄インで買えるから問題ない

競輪場駐車場⇔桂浜無料シャトルバス
(土佐電)66､370､371､395､396
(県交)1010､179､471､230､294

この他、嶺北のレインボートップドアの204と西南のレインボー�Uの190も無料シャトル運用に入っていた。

※↑の訂正
×競輪場駐車場
○競馬場駐車場

(県交通)高知〜中村・足摺…セレガR 46

繁忙期は4列で対応？

西南は今日西工SDだった
セレガRは夜行続行？
夜行2号車が4列ということもあったが

(駅前)271 須崎⇔競輪場

昨日朝、県交の196は本社整備工場の裏に置いてあった。

競馬場駐車場⇔桂浜無料シャトルは引き続き昨日と同じ遊休車の面子を中心に充当。

>>212
西鉄が土電をまるごと買ってくれないかな。

http://ameblo.jp/tinmiena/entry-11522590816.html
うわぁキメェ

>>218 本命 両備、対抗 阪急、穴 近鉄、大穴 西鉄 だな。

(県交)146(AT車) 須崎⇔中央高校スクール
(ﾄﾞﾘｰﾑ)701 附属小スクール
15:45堺町
(土電)114 上町2丁目ｰ蛍橋ｰ朝倉駅前ｰ伊野駅前ｰ岩目地
(県交)165 六泉寺ｰ深谷ｰ横浜ｰ横浜ﾆｭｰﾀｳﾝ

最近、県交の中古ミディの232を全く見ないが今どこの担当？

ドリーム179(元京阪、前後扉)…新カラーに変更

土佐塾線、乗車人数55人制限の表示

5Eの記録はお早めに！

14:05 市野々
(県交)260 北原ｰ高校通ｰ中島ｰ朝倉駅前ｰ蛍橋ｰ上町ｰ堺町ｰBTｰ比島ｰ高知(営)ｰ医大病院

(ﾄﾞﾘｰﾑ)186 高知駅⇔空港
(県交)992 明徳スクール(竜)

(駅前)155 須崎⇔競輪場

朝、北本町で県交の109と8が回送(臨時便か教習車？)で西方向へ走っていた。

JR四国 119 …電装に入庫

7:35 高知駅前
(ﾄﾞﾘｰﾑ)951 はりまや橋ｰ知寄町3丁目ｰ美術館通ｰ医療センター
8:00 高知駅前
(県交)409 薊野ﾊﾞｲﾊﾟｽｰ高知(営)

(駅前)271 越知⇔競輪場

13:45 はりまや橋 6ゆすはら
261が、最近土佐塾線の臨時で運行している。
14:40頃にはりまや橋でNさんを目撃。

土電30…岡山 京都は車両変更かな？

西南ネオロイヤル…阪急のライン上塗りからオリジナルラッピング施工

南タウン→高見→塾校…261

12:15 堺町
(県交)250 東六泉寺ｰ長浜(出)-仁野

本社から8が高岡へ回送。その後、入れ替わりで竜バスの58が整備のため高知方面へ回送されていた。
58の代わりで239が竜バス宇佐線の運用に入っていた。

もしかして、県交通409は朝の一宮〜船岡往復だけが唯一の定期運用？

>>234
定期運用は朝のそれのみ。日祝祭日は運休。
あとは不定期で乗務員教習、無料シャトル、MY遊、田井線などに使われてたね。

先週、高岡に回送される6Eの8を見たんだが、車体がだいぶくたびれてて、直線を走ってるのにカニ走り気味になってたな…

県交通161…岡山

知寄町のディーラーに駅前カラーのセレガが納車待ち？

17:32 梼原
(高陵)582 四ツ角ｰ川口ｰ初瀬ｰ中平ｰ松原
(高陵)70 四ツ角ｰ越知面ｰ太田戸ｰ越知面ｰ永野

知寄町のディーラーに駅前と並んで西南カラーのセレガもいる…ナンバーは見えず

>>239 西南は高知200か256、駅前は高知200か257。ちょっと見えづらい位置だったな。

10:35 堺町
(県交)1 高知駅前ｰ薊野ﾊﾞｲﾊﾟｽｰ高知(営)
(土電)55 上町ｰ蛍橋ｰ朝倉駅前ｰ伊野駅前ｰ岩目地

12:45 高岡営業所
(県交)8 高校通ｰ中島ｰ土佐道路ｰ上町5丁目ｰ堺町ｰ桟橋通ｰ長浜(出)

>>240
駅前はスマイルライナー用かな？現状だと当たりとハズレが交互だし…

西南はセレガをよく買うな〜。流れからするとトイレ付かな？本社より多いし…

玉突きで西南から本社にお古が流れてきそう

高須車庫

アンパンバスがラッピング剥がされナンバー切られて原色で寝てる…

13:50 堺町
62 上町2丁目ｰ船岡南団地230 東六泉寺ｰ長浜(出)ｰ仁野
7:50 市野々
(県交)261 北原ｰ高校通ｰ中島ｰ朝倉駅前ｰ蛍橋ｰ上町ｰ堺町ｰBTｰ比島ｰ高知(営)

889､943､192 土佐塾(臨時)

7:55 新川
(北部)41 役場前ｰ長谷ｰ神田ｰ上町5丁目ｰ堺町ｰBTｰ比島ｰ高知(営)

8:00 新川通
(県交)8 土佐道路ｰ上町5丁目ｰ堺町ｰ桟橋通ｰ長浜(出)ｰみませ

>>240
駅前と西南のナンバー逆じゃないか？
JRにバイキンマンとドキンちゃんの虹2も納車済み。

2 マイ遊

8月からスマイルライナー路線バス化

ダブルシート廃止

7:48 横町
(高陵)638 中村分岐ｰ安和ｰ久礼駅前ｰ上ノ加江ｰ矢井賀

9:05 高知駅前
(北部)637 はりまや橋ｰグランド通ｰ小石木ｰ西高校ｰ鴨部ｰ鏡岩

昨日
しまんとライナー 西南253 県交通196

14:35 名産センター前 （北部）41 高知営業所行き、Nさんが乗車
16:10 はりまや橋 507 土佐道路〜上町5丁目〜長浜
18:35 大橋通り 230 朝倉〜中島〜宇佐
19:10 上町5丁目 258 朝倉〜高岡

2、87マイ遊 県交通175セレガ高松便で運行

土佐塾線？の定員80人位の大型バスに「乗車定員55人にご協力ください」って表示があるのはなぜ？
バスが古すぎて大勢乗ると壊れるから？

14:40 高岡営業所
(県交)143 高校通ｰ中島ｰ運動公園ｰ横浜ｰ桟橋通ｰ堺町ｰ上町ｰ蛍橋ｰ朝倉駅前ｰ天王ｰ八田ｰ天崎ｰ高校通ｰ高岡(営)

しまんとライナー 県交通196
11:10 はりまや橋 １ 高知駅〜吉野

駅前の78によさこいねんりんピックの全面ラッピング車

9:25 鴨部 671 岩目地
10:10 はりまや橋 951 愛宕〜桟橋車庫

駅前 155．486 高知駅〜サテライト送迎

>>251
7Eに一杯一杯乗ったら腹するから、その対策

8月からしまんとライナー一部変更

>>255
土佐塾出入口もかなりの勾配のヘアピンカーブだもんなぁ…
ヘッドライト内蔵の大型バンパーが災いしたか或いはリーフサスが5Eのより柔らか過ぎたんかね？

そういえば、数年前までは横浜系統の定期運用で中型の6Eも土佐塾へ山登りしてたけど8Eに車両変更されてからは土佐塾に乗り入れしなくなったような…

昨日
14:10 桟橋2丁目 890 上町2丁目〜はりまや橋〜長浜（乗車定員55人プレート付き）
15:35 はりまや橋 401 高知駅〜花海道〜長浜〜桂浜
17:25 はりまや橋（県交通） 166 高知駅〜花海道〜長浜〜桂浜

1マイ遊
JRの路線123 桟橋のディーラーから出てきた

はりまや橋で、Nさん、坊やが写真撮ってたぞ

11:30 梅の辻 71 愛宕〜はりまや橋〜桟橋車庫
12:20 上町5丁目 8 土佐道路〜上町5丁目〜はりまや橋〜長浜〜みませ

駅前の79にもよさこいねんりんピックの全面ラッピング車

T社に広告出さん方針打ち出したから、K社だか独占は叩かれるのを回避するためにE社にも来た感じかな？
J社は元々ラッピングしてるから論外かな？

9:50 はりまや橋 988 上町2丁目〜はりまや橋〜六泉寺〜長浜
11:45 桟橋車庫 12（RJ） はりまや橋〜宝永町〜イオン
15:45 上町5丁目 （県交通）165 朝倉〜高岡〜北原〜市野々

土電の305 クーラー故障で応急修理してる。

しまんとライナー 西南253 県交通36
1 マイ遊

駅前136 高知駅<=>競輪場送迎

13:55 はりまや橋 68 宝永町〜桟橋車庫
15:10 旭駅前通り 139 杉の川

土電の305 クーラーの修理終わってた。

朝、Nさんはりまや橋にいて、午後桟橋車庫前にいた。

日野
明徳のRCが整備に入っている。
1台（高幡観光？）のセレガがラッピング中

ふそう
JRのアンパンマンの高速バスが入っている

最近午前中に109が練習車で走っている。

しまんとライナー 県交通196 西南253
3 マイ遊

12:25 桟橋3丁目 507 土佐道路〜上町5丁目〜はりまや橋〜長浜〜みませ（Nさん乗っていた）

日野に、みがづきの車両も整備に入っているみたいです。

18:00 はりまや橋 231 朝倉〜中島〜宇佐
18:30 はりまや橋 230 朝倉〜中島〜宇佐
19:00 上町5丁目 142 土佐道路〜高岡

3マイ遊

昨日、今日192がマイ遊で運行
昼頃に、はりまや橋でNさん目撃

11:10 杉の川
(県交)2 役場前ｰ中村分岐ｰ須崎(出)ｰ市役所前ｰ市野々ｰ北原ｰ高校通ｰ中島ｰ朝倉駅前ｰ上町ｰ堺町ｰBTｰ比島ｰ高知(営)

6は檮原線に入っていた。

11:20 はりまや橋 91 高知駅〜天王ニュータウン
302？が踊り子さんの貸切送迎

Nさん、今日もはりまや橋でバス見てた

8:55 上町２丁目
(県交)8 堺町ｰ六泉寺ｰ長浜(出)ｰ仁野

9:00 上町２丁目
(県交)944 堺町ｰBTｰ比島ｰ高知(営)

16:32 鳴川通
(県交)415 高校通ｰ中島ｰ朝倉駅前ｰ蛍橋ｰ上町ｰ堺町ｰBTｰ比島ｰ高知(営)ｰ医大ｰ領石ｰｵﾌｨｽﾊﾟｰｸ

13:00 旭駅前通リ 138 朝倉〜高岡〜北原〜市野々

988 みづき坂循環

988 みづき坂循環

8:20 仁野
(県交)178 長浜(出)ｰ桟橋通ｰはりまや橋ｰBTｰ比島ｰ高知(営)ｰ医大ｰかもはら

10:30 春野役場前
(県交)92 諸木ｰ長浜(出)ｰ桟橋通ｰ堺町ｰ蛍橋ｰ朝倉駅前ｰ針木浄水場

>>272
代走が続けば、みづき坂〜鷲尾トンネル〜平和リハビリセンター(平日限定)運用にも入るかもしれんな。

7:20 針木 8 中島〜宇佐
1010 マイ遊

しまんとライナー 西南253

10:30 はりまや橋 8 比島〜高知駅〜はりまや橋〜東六泉寺〜長浜

1010 マイ遊
988 午前練習車

桟橋の玩具屋で坊やとお友達？を目撃

10:35 はりまや橋 305 桟橋出庫〜はりまや橋〜宝永町〜イオン

しまんとライナー 西南253
日野で整備中だったみかづきのモノコック、昼試走してた。

10:30 朝倉 178 中島〜宇佐

日野に高知230 ？277 セレガに高知家のラッピング が置いてある。

18:00 はりまや橋
(ﾄﾞﾘｰﾑ)701 南国ﾊﾞｲﾊﾟｽｰJA病院ｰ小籠通ｰ後免町ｰ野市ｰ赤岡ｰ夜須駅ｰ手結ｰ和食ｰ安芸ｰヤマト前ｰ安芸駅

高須の車庫からエアロスターM2台とキュービックが幕抜いて仮ナンつけて
国道32を北上していった８月20日の昼間。

とこちらにも書き込んでおく。

988　みづき坂循環

988　みづき坂循環

10:50 はりまや橋 (夢）229 桟橋車庫

日野に高知200か213のセレガ 高知家のラッピング

ネズミーランドとの兼ね合いでラッピング剥いだのはその後どうなってますか？
車輛導入補助はどうなる？

10:35 堺町
(県交)3 上町ｰ土佐道路ｰ中島ｰ高岡ｰ高岡(営)

13:55 ﾘﾊﾋﾞﾘｾﾝﾀｰ
(県交)988 平和団地ｰ南ﾆｭｰﾀｳﾝｰ蒔絵台ｰ横浜ｰ桟橋通ｰ堺町ｰ上町2丁目ｰ中万々ｰみづき坂


本社裏には大神宮カラーの５Ｅが廃車体。
ピラー部のブラックアウトやエンジンルーバーは無かったようなので後期型の58かも。

しまんとライナー 県交通196
>>285
見てきた、５Eの58で合っています。

192が土佐塾送迎の車庫の中？に入っていた。

しまんとライナーって、TVCMやってるんだね。
今月からさんご号がイオンを経由するようになったけど、
贔屓目で見ても、客が増えたようには見えない。

自分も利用したいけど、仕事が終わる前に発車ダイヤじゃねぇ…
来年3月末であぼーん、なんてオチにならなければいいんだが。
（チラ裏スマソです）

17:00 上町2丁目 306 学芸高校

高陵交通の新田〜須崎系統が梼原発着に改正されてるみたいだね。

この系統は、県交通時代に須崎発の最終便を担当した車両が新田泊所に停泊し翌朝の須崎出張所行きで出発していた頃の名残のもの。

高陵交通に代わってからは新田泊所が廃止になりそれ以降は、
新田→新当別峠トンネル→梼原営業所のルートで回送し翌朝は、
梼原営業所→新当別峠トンネル→新田のルートで回送し須崎行きの営業運転に入っていた。

しまんとライナー 西南253

17:00過ぎに、上町2丁目で本社〜入明〜土佐塾行きの臨時で259

11:05 平和団地
(県交)229 南ﾆｭｰﾀｳﾝｰ蒔絵台ｰ横浜ｰ桟橋通ｰ堺町ｰ県庁前

日野本社
仁淀川町に納車予定のリエッセ2
外に、県交通の106の高速カラーラッピングセレガ

1台 高知家のラッピング中 （ナンバーが付いてなかった）

15:50 はりまや橋 140 ゆすはら

8:15 はりまや橋 945 高知駅〜土佐塾 （Nさん2時間程ウロウロしていた）

15:45 上町1丁目
(北部)611 堺町ｰ高知駅
(県交)324 堺町ｰ六泉寺ｰ深谷ｰ西孕住宅前

17:45 西芝
(県交)261 中島ｰ朝倉駅前ｰ蛍橋ｰ上町ｰ堺町ｰ桟橋通ｰ長浜(出)ｰ南海中通ｰ花海道ｰ桂浜


県交通、10月1日にダイヤ改正を実施。

17:30 朝倉 363 はりまや橋〜高知駅〜比島〜医大〜奈路
18:00 朝倉 523 岩目地

8:30 朝倉 52 岩目地
9:20 鴨部 191 朝倉〜高岡

しまんとライナー県交通 196
県交通138のセレガ、観光ツアーで仕事してた

東部交通220　知寄町のディーラーで高知家のラッピング施工

10/1の県交通ダイヤ改正で歴民〜学校入口休止→学校入口の名称変更

東部交通220　知寄町のディーラーで高知家のラッピング施工

10/1の県交通ダイヤ改正で歴民〜学校入口休止→学校入口の名称変更

東部交通220　知寄町のディーラーで高知家のラッピング施工

10/1の県交通ダイヤ改正で歴民〜学校入口休止→学校入口の名称変更

片道奈半利〜甲浦バス利用しますが得になる方法ありますか？
金券式回数券とか。ICカードはチャージ金額プラス10％とかでなく、
後日ポイント付与なので意味なしと理解しています。
よろしくお願いします。

県民交通安全の日（20日、土休日ならその明けの平日）ならば10％off

県民交通安全の日（20日、土休日ならその明けの平日）ならば10％off

18:10 鴨部 8 朝倉〜天王ニュータウン

8:10 西高校発春野運動公園行き 8
18:10 上町5丁目 2 朝倉〜中島〜宇佐

951 夕方付属スクール

8:00 鴨部 53 十津〜はりまや橋〜学芸高校
21:10 針木 6 須崎

9:53 高知駅前
(県交)62 薊野ﾊﾞｲﾊﾟｽｰ高知(営)ｰ医大ｰ歴史民俗資料館

13:00 県庁前
(県交)3 杉の川→堺町ｰ高知駅BTｰ比島ｰ高知(営)

17:35 蛍橋 144 須崎
17:55 蛍橋 53 岩目地 （夢）390 八代通リ

坊や久しぶりに見た 15:35はりまや橋 367桟橋出庫〜安芸

14:55 堀詰 474 はりまや橋〜東六泉寺〜長浜
15:30 はりまや橋 470 高知駅〜朝倉〜高岡
15:30 はりまや橋 （夢）448 桟橋出庫〜安芸

17:35 天満宮前
(県交)6 中村分岐ｰ須崎(出)ｰ市役所前ｰ市野々ｰ北原ｰ高岡高ｰ中島ｰ朝倉駅前ｰ蛍橋ｰ上町ｰ堺町ｰ高知駅BTｰ杉井流ｰ高知(営)

県交通、今回は大幅にダイヤ改正してますね
県庁〜田井系統の高知駅ｰ高知(営)間は比島経由の模様。

はりまや橋
10:05 （夢）177．216 堀詰〜はりまや橋〜桟橋車庫
12:25 （県交通） 142 横浜ニュータウン〜はりまや橋〜朝倉〜天王ニュータウン〜八田
12:30 （県交通） 505 杉井流〜高知駅〜はりまや橋〜県庁前
16:25 （県交通） 2 朝倉〜中島〜宇佐
17:05 （県交通） 474 朝倉〜中島〜宇佐

17:00 （夢）高知230あ801 エアロエース 新車 桟橋出庫〜高知駅〜空港連絡便

夕方
999．206中央スクール
（夢）390附属スクール

土佐清水市でデマンド交通ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014950531.html?t=1380790169757
自宅まで車で迎えに来て車で目的地まで運んでくれる「デマンド交通」の試験運行が１０月から土佐佐清水市で始まりました。
この「デマンド交通」は、路線バスが撤退した地域で高齢者や学生などの交通手段を確保しようと土佐清水市が今月から市内の３つの地区で始めました。
２日はこのうち、下ノ加江地区の高校生や高齢者など５人がデマンド交通専用の１０人乗りのワゴン車を利用し、
高校や病院へ向かうバス停など、それぞれの目的地に向かいました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014950531_m.jpg
デマンド交通は、事前に電話での予約が必要で、それぞれの地区の決められたエリア内であれば１回３００円で利用できます。
初めてデマンド交通を利用した７０代の女性は「乗り心地も良く、高齢者にとってはありがたい取り組みなのでずっと続けて欲しいです」と話していました。
デマンド交通は、高知県内ではすでに南国市や四万十市などでも行われていて、
土佐清水市では来年９月まで試験的に運行し、利用者の意見を参考に内容を改善した上で、来年１０月から本格的な運行に切り替えたいとしています。

9:20 桟橋5丁目 （県交通） 91はりまや橋〜上町5丁目〜土佐道路〜天王ニュータウン〜八田

県交通の177､179は、船岡〜トーメン線にコンバートされた模様。
62､63､65は見かけていない。
230は宇佐(出)にいた。

本社裏には988が置いてあったが灯火類が抜かれてたっぽいので多分廃車だろうね。

409…相変わらず朝の限定運用

9:25 桟橋5丁目（県交通）83 はりまや橋〜上町5丁目〜土佐道路〜天王ニュータウン〜八田
18:05 上町1丁目 （県交通）259 土佐塾〜上町2丁目〜上町1丁目〜回送車

10:00桟橋車庫 （夢）高知230あ703 虹2の新車が回送で出てきた。ブランドカラー

>>313
988ナンバー外されていた。
土佐塾運用の車庫の中、５Eに混じって259、261、301が入っていた。

須崎線の追記で高知〜須崎の１往復分が廃止。
須崎(出)〜杉の川間は送り込みを兼ねた区間便で引き続き存続。

下記のダイヤに須崎線用の車両(現在は6で代走？)を充当。
※土日祝祭日ダイヤ
・高知(営)7:50(発)→杉の川9:59(着)
・杉の川10:35(発)→須崎(出)11:08(止)
・須崎(出)16:25(発)→杉の川16:58(着)
・杉の川17:25(発)→高知(営)19:39(着)

これにより梼原線用のワンステ車を使用した杉の川運用が１往復分減ったことになる。

>>315
988はかなり前から今のような予備扱いだったねぇ。
MY遊、ぐるりん、初期の竜バス、市内近郊、高岡、宇佐、杉の川にと多方面で走り回ってたのが印象に残る…合掌
船岡線から降板の6Eを予備に転用するかな。

8:00 堺町（県交通） 409 高知営業所
9:55 堺町(県交通） 504 医大〜比島〜高知駅〜はりまや橋〜県庁前
9:45 はりまや橋(県交通） 82 土佐道路〜上町5丁目〜高知駅〜比島〜医大
17:55 上町2丁目（県交通） 325 中万々〜鳥越

（県交通） 1 マイ遊
>>316
988は最初船岡南団地線で運用
8が予備で回っているような、65は船岡南団地で走っていたような確認しとく。

今年に入って、土電、県交通の廃車が多いような

誤解を招かないように念のため…
>>316の補足で高知〜杉の川系統のうち高知〜須崎の区間が1往復分減便と書いておく。
高知〜須崎系統及び梼原系統は引き続き改正前と同じ本数を維持。

>>317
なるほど!船岡線の元レギュラーだったのね。
65は車体が塗り直されてて比較的状態が良さげな印象だったなあ。

一昨日の夜、須崎方面から明徳スクール用？の110(7E)の回送車が高知方面へ戻ってるのを甲原船戸付近で見た。
元急行用の992は最近見ない。

207 高知〜足摺岬

8:15 上町2丁目(県交通） 6 杉の川
9:30 堺町（県交通） 65 上町2丁目〜土佐道路〜船岡南団地
9:35 はりまや橋(県交通） 474 朝倉〜中島〜宇佐
15:35 堺町(県交通） 116 高知駅〜朝倉〜天王ニュータウン〜八田
15:30 堺町（夢) 702 奥福井〜万々
16:30 はりまや橋(夢) 451 県庁前〜はりまや橋〜安芸
17:25 はりまや橋(夢) 703 奥福井〜万々
17:30 はりまや橋（県交通） 179 トーメン団地

しまんとライナー 西南253 県交通196
（夢） 800．801．224．84 空港連絡
（県交通) 1．87 マイ遊

>>318
７Eの110は中央のスクールのはずだから、992は車検かも

11:10 県庁前
(県交)475 堺町ｰ高知駅前ｰ薊野ﾊﾞｲﾊﾟｽｰ高知(営)

>>320乙
65は私も確認です。
引き続き船岡〜トーメン線のレギュラーに続投でしょうね。
62は本社前の駐車場の脇で待機していた。
PｰRM81Gも半数は消えてったなぁ…次は1010､8辺りかな。

須崎へのスクール運用、110の他、AT車の146も来ることが多くなった。
992のいたスペースには明徳のシビリアンが置いてある。

朝の孕線上り、妙に間隔が詰まってるような
意外にも大幅減便されない不思議な系統だ

そういえば瀬戸団地経由旭駅が土佐塾になって団地への大型乗入れが復活したね

旭町3丁目 18:00
（県交通) 3 朝倉〜天王ニュータウン〜八田
（県交通） 402 朝倉〜高岡
（土電） 53 朝倉〜岩目地

18:05 上町2丁目 （県交通） 945 土佐塾〜上町1丁目〜回送

はりまや橋
15:30
（夢） 448 桟橋出庫〜はりまや橋〜安芸
（夢) 702 宝永町〜はりまや橋〜奥福井．万々
17:25
(県交通） 177 高知駅〜上町2丁目〜船岡南団地
（夢） 703 宝永町〜はりまや橋〜奥福井．万々
17:40
（県交通） 506 横浜ニュータウン〜はりまや橋〜朝倉〜天王ニュータウン〜八田
（県交通） 260 桟橋〜はりまや橋〜朝倉〜高岡
(県交通） 259 高知駅

しまんとライナー 西南253
（夢） 224．801．84空港連絡

県交通207　高知〜足摺岬
ドリーム702　医療センターごめん町

702の虹2はオートマ仕様

はりまや橋
17:05
（県交通） 178 上町5丁目〜土佐道路〜天王ニュータウン
（県交通） 231 朝倉〜中島〜宇佐

（夢） 103 空港連絡
しまんとライナー 西南253

日野に388（空港観光）セレガ 高知家のラッピング
UDに整備中のドラゴンバスの247がいた

ニトリの交差点で、車体色白の自動車学校の教習バス？が仮ナンで北上してた

笹野 17:40
(県交) 502 中村分岐ｰ須崎(出)ｰ市役所前ｰ市野々ｰ北原ｰ高岡高ｰ中島ｰ朝倉駅前ｰ蛍橋ｰ上町ｰ堺町ｰ高知駅BTｰ杉井流ｰ高知(営)

上桂旧道経由梼原線の大川第1ｰ大川橋ｰ桃の木 間は、10/15〜3/14の期間まで大川地区の橋梁工事により「大川橋」バス停を新道の「大川」バス停に経路変更し、新道と旧道に繋がる林道で迂回して運行の予定。

林道はヘアピンカーブのある狭い坂道だが小型車や中型車でもタイミングに注意して進入すればスタックする心配は無いと思う。

はりまや橋
9:20
（県交通） 116 横浜ニュータウン〜はりまや橋〜朝倉〜天王ニュータウン〜八田
12:00
（県交通） 474 高知駅〜比島〜医大〜領石
（県交通） 261 高知駅〜上町2丁目〜土佐塾

（県交通） 127、87、１マイ遊
（夢） 801、248 空港連絡
駅前の243がイベントの送迎で、県交通の137(観光セレガ）がツアーで走っていた。

(J四高) 460 高知エクスプレス号(大阪駅〜高知駅〜須崎駅)

11:35 はりまや橋
(土ド) 951 桟橋車庫
12:10 堺町
(県交) 231 東六泉寺ｰ長浜(出)ｰ南海中前ｰ仁野

北原経由市野々発着便も休止のようで、市野々転回場に来るのはドラゴンバス循環のみ。

県交本社前の脇にいた南Nタウン片面広告6Eは灯火類とナンバーが抜かれて廃車の模様。
この広告車は3と62が存在し、62は先週この位置にいた。確認を求む。

また、本社裏にも6E非広告の廃車体。
8は高岡(営)で待機している。

はりまや橋
14:10
（土電） 12RJ 高知駅〜はりまや橋〜朝倉〜伊野〜岩目地
（県交通） 304 高知駅〜はりまや橋〜朝倉〜中島〜宇佐
16:05
（県交通） 6 ゆすはら
（北部） 15 狩山口

昨日の高知駅BT 、時刻表片手にお目当てのバスを乗車．降車中に車道で撮影、今日はNさんが周りを警戒しつつ見てたと言う情報あり。

上町2丁目 8:10 （県交通） 474 中万々〜鳥越
はりまや橋 8:15 （県交通） 177 高知駅〜トーメン団地
蛍橋 9:45 （県交通） 2 朝倉〜中島〜宇佐
はりまや橋 12:10 （県交通） 474 堺町〜東六泉寺〜長浜〜仁野
はりまや橋 12:20 (県交通） 65 上町2丁目〜高知駅〜バイパス〜トーメン団地
上町5丁目 17:55 （県交通） 507 朝倉〜天王ニュータウン〜八田

（県交通） 87、1マイ遊

>>329
3と62の見分け方、運転席側に広告枠があったら3 無しが62 外していたらすまん。

>>331
3は本社に待機しているのを確認で廃車は62
これで分社化前に須崎線・梼原線にレギュラー配置された6B/6E＋RM80系のグループは全滅に…

62は、高陵交通発足以前から須崎線・梼原線の各区間系統を主に担当し、時には高知〜梼原直通系統の代走に抜擢されることもありました。
2006年頃に5がエンコして吾桑で立ち往生した時は救援車として駆け付けて来たことも。

2009年の141導入により船岡線に活躍の場を移し、最後までレギュラーで活躍し続けた生涯でしたね。
トレードマークだったフロントパネルの広告は、割りと最近に枠ごと外されていたが、パネルから錆が滲み出してたなぁ…合掌

県交通10月の全面改正で、6台程度減車の予定
5Eと6Eに大ナタが振るわれるのは確実

特に5Eは足回り系に限界が来ており、塾線の7E化に
一定の目処がたったことから順次淘汰の方針だそうな

>>333
もう3年以内には5Eや6Eも全滅しそうな勢いだよね。
先週は、5Eの887や888も土佐塾運用に入ってるのを見たけど、暫くは7Eの192､259､261､301と併用して徐々に5Eを追い出していく流れなんかな。
まあ、7E＋UAに代わる新大型短尺車はまだまだ先だろうけど。

6Eの廃車は988､62､63で合ってるかね？
しっかしほんとに減ったなぁ…
178は仁野線・宇佐線用だったけど474のコンバートで予備車に回ったのかな？
だとすると8Eでは初の予備車ですな。

はりまや橋
15:10 （県交通） 301 高知駅〜上町2丁目〜土佐塾
15:25 （県交通） 890 高知駅〜上町2丁目〜土佐塾〜高知駅
15:30 （夢） 451 桟橋車庫〜安芸
堺町
15:40 （県交通） 178 せと〜長浜
15:45 （夢） 700 桟橋車庫
15:55 （県交通） 259 桟橋〜上町2丁目〜土佐塾
上町2丁目
16:25 （県交通） 65 土佐道路〜船岡南団地
（県交通） 192 土佐塾の送迎バスに混じって臨時

>>334
宮崎と高知、どっちが最後まで6Eが残りそうかな？

>>336
宮崎交通じゃね？
向こうの詳しい状況は知らんけど結構残ってるようだし。
高知と同様に温暖な環境だから物持ちが良かったのかな。

高知県交の6Eは83､84年のK車は2006〜7年頃には全滅だし、20台強程いたP車も新車の導入で年式関係なく年々減り、86〜89年式が残るものの、今は元々の導入台数が両手で数えるくらいしかいない5Eと変わらないくらいまで数が減ってる。
まあ、6E全体ならイスズのU車を保有してる岩手県交などが国内では最後まで残るかも。

県交の6Eで動態保存があるとするなら個人的には高知22トップナンバーの「1」でしょうかね。
外観も手入れが行き届いており、たまに市内や宇佐〜領石、高岡に代走で入る程度で他の6Eより走行キロが伸びてなさそうな気がする。
元々のレギュラー運用も須崎線のような長距離ではなかった筈。

8:45 鴨部 (県交通） 474 高知営業所
14:40 はりまや橋 (土電） 391 宝永町〜イオン
14:40 はりまや橋 (県交通） 250 高知駅〜医大〜領石

1010、87 マイ遊

JR深名線路線バス廃止されました

18:15 堺町 （県交通） 251 上町5丁目〜土佐道路〜天王ニュータウン

8:00前 はりまや橋 （土電） 392？種崎行き 坊やが登校途中で撮影してた。
11:20 はりまや橋 （夢） 701 安芸行きも撮影 （ブログに投稿）

>>340
(夢） 701の投稿日 前日の24日

高知駅 14:00 (県交通） 177 トーメン団地
堺町 14:40 (県交通) 230 高知駅〜医大〜領石

よさこい年ピック開催で選手送迎で四国各地のバスが終結
高知駅からのシャトルバス運行 （県交通 363．325．206．165．110）は確認

ねんりんピックの輸送に徳島バスのレインボーHRが来てた。行先表示は「徳島バス」

高速走れないから下道で来たと思うと頭が下がる

堺町 12:25(県交通） 178 朝倉〜天王ニュータウン〜八田
はりまや橋
12:15 (県交通） 474 朝倉〜中島〜宇佐
12:20 （県交通） 177 高知駅〜トーメン団地

13:30 知寄町で県交通 363練習車高須方面から走ってきた

はりまや橋
7:20 (県交通） 63 上町5丁目〜高知駅
7:20 (県交通) 250 朝倉〜中島〜宇佐
7:35 (県交通） 65 高知駅〜トーメン団地
7:55 (県交通） 179 上町2丁目〜船岡南団地
8:25 （県交通） 6 朝倉〜須崎〜杉の川

9:25 桟橋5丁目 （県交通） 91 はりまや橋〜上町5丁目〜土佐道路〜天王ニュータウン〜八田

横町 7:47
(高陵) 361 中村分岐ｰ安和ｰ久礼駅前ｰ上ノ加江ｰ矢井賀

>>344
今回の廃車は988と62のみか。

63は予備に転用かな。
元々は高岡〜横浜〜八田〜市野々だっけ？
62とごっちゃになってるかもだが、平成2年頃に葉山役場前行きに入ってた記憶が…
平成10、11年頃には駅伝大会の送迎で葉山に来たこともあった。

はりまや橋
14:10 (県交通） 250 朝倉〜中島〜宇佐
16:00 (県交通） 144 ゆすはら
16:25 (県交通） 179 上町2丁目〜船岡南団地

高知駅
11:35 (北部） 26 かもはら
14:20 (県交通） 251 花海道〜はりまや橋〜高知駅〜医大

18:00 上町2丁目 (県交通） 8 鳥越〜中万々〜はりまや橋〜東六泉寺〜仁野〜宇佐

駅前156側面に付いていた液晶看板撤去

鴨部
9:40 (県交通） 90 朝倉〜天王ニュータウン〜八田
16:40 (県交通） 8 朝倉〜中島〜宇佐
はりまや橋
9:45 (県交通） 239 上町5丁目〜土佐道路〜高岡

しまんとライナー 西南253

蛍橋 14:15 (県交通) 92 朝倉〜天王ニュータウン〜八田
堺町 14:25 (県交通） 945 土佐塾〜はりまや橋〜長浜
はりまや橋
15:10 (県交通） 474 長浜〜東六泉寺〜中万々〜鳥越
15:30 (夢） 451 安芸
15:55 (県交通） 143 上町5丁目〜吉野

9:25 桟橋5丁目 (県交通） 142 はりまや橋〜上町5丁目〜土佐道路〜天王ニュータウン〜八田
12:15 堺町 (県交通） 8 朝倉〜中島〜宇佐

駅前78…ラッピング撤去

9:15 はりまや橋 (夢)700 美術館〜医大

駅前156 鶴のマークの竜馬キャンペーン広告車 （夢)1008は廃車

11:05 はりまや橋
（土電） 52 桟橋出庫〜宝永町〜イオン
（夢） 179 奥福井．万々

日野 県交通の144がラッピング中

8:04 白石小学校前
(高陵) 44 杉の川ｰ葉山役場前ｰ中村分岐ｰ須崎駅前ｰ須崎

>>353
須崎線檮原線用にもラッピング車登場か。
一宮本社15:41発ゆすはら行きは6が就いていた。

本社には先日廃車された5Eや6Eがまだ残ってるが部品取り用に置いてるのかな？
貸切ブルリの1台の廃車体も結構前から残してるし。

>>354>>353です
県交通 144 ラッピングは終わっていました。明日本社に戻ると思います。

12:50 鏡川橋 （県交通） 116 朝倉〜天王ニュータウン〜八田
しまんとライナー （県交通） 207

（駅前）271 越知〜競輪場送迎
（平和観光） 60 高知駅〜競馬場送迎

(駅前) 515 須崎⇔競輪場16:35 枡形
(県交) 178 上町5丁目ｰ石立十字路ｰ土佐道路ｰ針木ｰ天王ﾆｭｰﾀｳﾝ

>>355
144は、一宮本社16:55発 須崎行きで確認。
気になるラッピングは、同車と同じく日野から発売されてる小型トラックのデュトロを宣伝したもの。

8:30 はりまや橋 （県交通） 502 杉の川
11:15 中島 （県交通） 8 高知営業所

日野
納車置き場？に何故か県交通７Eの322？が置いてある。（最近運転席側を単色で塗ってあったが)

土佐電鉄の路面電車にもデュトロの宣伝車両が運行

15:40 升形
(県交) 116 上町5丁目ｰ蛍橋ｰ朝倉駅前ｰ針木ｰ天王ﾆｭｰﾀｳﾝｰ八田

>>359
チラッと通っただけだがその7Eもデュトロのラッピングバスになってた気がする。

(県交) 110 中央高校スクール
(県交) 301 教習車

13:20 春野役場
(県交) 83 諸木ｰ長浜(出)

9:40 上町5丁目（県交通） 175 土佐道路〜天王ニュータウン〜八田
11:40 はりまや橋 （土電） 52 朝倉〜伊野〜岩目地

（夢）51 教習車

13:35 堺町 （県交通） 2 船岡南団地
13:45 堺町 （夢） 14 愛宕〜イオン

10:15 県庁前 （県交通） 260 吉野
14:10 堺町 （県交通) 3 朝倉〜中島〜宇佐

12:27 はりまや橋
(県交) 887 上町2丁目ｰ幸崎ｰ土佐塾校
(県交) 65 高知駅前ｰ薊野バイパスｰ高知(営)ｰトーメン団地
(県交) 178 桟橋通ｰ瀬戸ｰ長浜(出)
(県交) 378 上町2丁目ｰ中万々ｰ鳥越

15:23 長浜出張所
(県交) 250 西の宮ｰ仁野
(県交) 229 瀬戸ｰ桟橋通ｰ堺町ｰ上町5丁目ｰ十字路ｰ吉野

16:20 はりまや橋 （県交通） 474 朝倉〜中島〜宇佐
しまんとライナー （西南）253 （県交通）196

土電．夢 明日12/2から ダイヤ改正

10:05 高知駅 （県交通） 474 はりまや橋〜朝倉〜中島〜宇佐
10:50 はりまや橋 （県交通） 144 朝倉〜須崎〜杉の川

（県交通） 322．502 練習車
（県交通） 63 みづき坂 循環

8:20 上町2丁目 （県交通） 83 土佐道路〜天王ニュータウン〜八田

16:00 高知駅前
(北部) 360 北秦泉寺ｰ正蓮寺ｰ久重小学校通ｰ平石ｰ土佐山庁舎前
16:25 堺町
(県交) 3 上町2丁目ｰ十字路ｰ船岡南団地
(北部) 611 上町5丁目ｰ蛍橋ｰ川口ｰ行川
(県交) 474 上町5丁目ｰ蛍橋ｰ朝倉駅前ｰ針木ｰ中島ｰ新居ｰ宇佐(出)
(県交) 90 県庁前


一宮本社整備庫前にはRB(北部の615？)が置いてあるけどナンバーが抜かれてたような…
高陵のRB(元檮原観光)で部品取り用廃車体の1台はエンジンが剥ぎ取られていた。

10:20 桟橋5丁目
（県交通） 63 比島〜高知営業所
（県交通） 415 土佐道路〜上町5丁目〜はりまや橋〜長浜

13:15 はりまや橋 （県交通） 251 上町5丁目〜土佐道路〜天王ニュータウン〜八田

>>369
そういえば、最近、朝の川口からの便がリエッセになってたような…

はりまや橋
14:05 （県交通） 8 朝倉〜中島〜宇佐
14:15 （県交通） 261 高知営業所

(県交) 1010､127 MY遊バス
16:00 高知営業所
(北部) 657 杉井流ｰ高知駅ｰ堺町ｰ上町5丁目ｰ蛍橋ｰ鳥越ｰ川口ｰ行川
17:15 南ニュータウン
(県交) 63 蒔絵台ｰ横浜ｰ桟橋通ｰ堺町ｰ上町5丁目ｰ蛍橋ｰ朝倉駅前ｰ針木ｰ天王ﾆｭｰﾀｳﾝｰ八田

(県交通） 401 （夢） 950 練習車

16:30 はりまや橋 （夢） 447 県庁前〜はりまや橋〜安芸
（県交通） 1 マイ遊

15:00過ぎに上町2丁目で北部の615が走っていた

>>375
615は存命なのね。
232は全然見かけないが本社でニート状態なのかね？
6は昨日、ゆすはら系統の運用に入っていた。

15:35 はりまや橋 (夢） 448 安芸
16:00 桟橋5丁目 （県交通） 63 はりまや橋〜朝倉〜天王ニュータウン〜八田
（県交通） 191 練習車

（駅前）157 空港連絡
明徳のRCが走っていた

12:20 須崎出張所
(県交) 6 中村分岐ｰ役場前ｰ杉の川
(県交) 144 須崎駅前ｰ市役所前ｰ岩永ｰ市野々ｰ北原ｰ高岡校ｰ中島ｰ針木ｰ朝倉駅前ｰ蛍橋ｰ上町5丁目ｰ堺町ｰ高知駅ｰ杉井流ｰ高知(営)

須崎(出)兼高陵本社車庫には高陵の72、38の他、502の代走で須崎運用に入った県交の8がお昼休みを取っていた。

8:00頃、県交のエアロミディ(502か884？教習車？)が須崎港付近を走っていた。

17:40 笹野
(県交) 502 中村分岐ｰ須崎(出)⇒高知営業所

18:30頃、雪の野越峠のヘアピンカーブを6の梼原行きが無難に走破。
路面は凍結し周辺はスリップしてガードレールを突き破って立ち往生した4tユニックが…

(駅前) 485 須崎⇔競輪場

17:45 高岡営業所
(県交) 258 高岡校ｰ中島ｰ土佐道路ｰ十字路ｰ上町5丁目ｰ堺町ｰ桟橋通ｰ瀬戸ｰ長浜(出)ｰ花海道ｰ桂浜

夕方、一宮本社の3が高岡営業所へ回送。
入れ替わりで竜バスの58が高知方面へ回送していた。

桟橋の解体屋に、夢の1008と16が置いてある

土電 52．394の運転席側にですかの謹賀新年のスポンサーラッピング

3日遅れで、明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
土電の12（RJ） ですかの謹賀新年のラッピング

高知駅
8:45 （県交通） 138 はりまや橋〜上町5丁目〜吉野
9:00 （県交通） 403 はりまや橋〜朝倉〜高岡
しまんとライナー 県交通196

17:30 高岡営業所
(県交) 239 高岡校ｰ天崎ｰ音竹ｰ伊野駅前ｰ音竹ｰ天崎ｰ高岡校ｰ中島ｰ新居ｰ宇佐(出)ｰ塚地ｰ高岡校ｰ高岡(営)

(駅前) 271 須崎⇔競輪場
>>383
あけおめ♪

やあ、おめでとう

7:47 月の瀬橋
(県交) 409 上町2丁目ｰ堺町ｰ高知駅前ｰ薊野ﾊﾞｲﾊﾟｽｰ高知(営)
(県交) 507 幸崎駐輪場ｰ土佐塾校
(県交) 261 幸崎駐輪場ｰ土佐塾校

8:33 上町2丁目
(土電) 54 堺町ｰ桟橋車庫(土電) 202 堺町ｰはりまや橋

今朝の県交通高速バス大阪線にセレガ(210？)が入っているのを見た。
旧セレガの175は廃車か？

はりまや橋
13:40 （県交通） 144 ゆすはら
15:30 (県交通) 90 朝倉〜天王ニュータウン〜八田
上町2丁目
16:30 （県交通） 3 朝倉〜中島〜宇佐

（夢） 951 （県交通） 165 練習車

12:12 堺町
(土ド) 14 上町5丁目ｰ蛍橋ｰ西ﾊﾞｲﾊﾟｽｰ八代通ｰ八代二区ｰ西ﾊﾞｲﾊﾟｽｰ蛍橋ｰ上町5丁目ｰ堺町ｰ桟橋車庫

12:16 高知駅前
(土ド) 1006 はりまや橋ー南国ﾊﾞｲﾊﾟｽー高知龍馬空港
13:20 春野役場前
(県交) 414 諸木ｰ長浜(出)

18:38 横町
(高陵) 361 須崎駅前ｰ須崎

杉の川 17:15発 高知(営)行き運用に入るはずだった県交の502(元 阪急・エアロミディＭＫ)がエンジン故障で走行不能になり杉の川転回場で立ち往生。
多分そのまま杉の川で一夜を過ごし翌朝応急修理して自走か他の車両で牽引して回送かも。

その関係で18時過ぎに須崎市桐間で県交の8が出張所方面へ回送されているのを見た。
502の代替運行は、杉の川→須崎(出)を高陵の361、須崎(出)→高知(営)を県交の8のリレー方式で対処したと思う。

10:35 杉の川
(県交) 8 役場前ｰ中村分岐ｰ須崎駅前ｰ須崎(出)

昼頃、502の救援で関係者を乗せた県交の63が杉の川へ回送。
車幅ギリギリで杉の川商店街から進入して転回場に停めた後、関係者がエンジンを見ていた。

昨夜も整備士が来てエンジンを弄っていたが結局直らなかったしこりゃ重症かなぁ…

11:25 知寄町2丁目 （夢） 451 安芸

63 マイ遊で運行

7:50 新荘駅前
(高陵) 72 中村分岐ｰ安和ｰ久礼駅前ｰ上ノ加江ｰ矢井賀
17:25 杉の川
(県交) 8 役場前ｰ中村分岐ｰ須崎(出)⇒高知(営)

鏡川橋
8:20 (県交通） 8 朝倉〜須崎〜杉の川
8:35 （県交通） 90朝倉〜高岡
はりまや橋
14:15(土電） 395朝倉〜伊野〜岩目地

63 マイ遊

12:20 堀詰 （県交通）3 朝倉〜中島〜宇佐
（県交通） 470 練習車

19:30 大川第一
(高陵) 44 新道ｰ船戸ｰ新田ｰ高野ｰ梼原

昼、朝の杉の川運用から戻ってきた県交の1が夕方の運用に備えて須崎出張所で休んでいた。

7:50 新荘駅前
(高陵) 638 中村分岐ｰ安和ｰ久礼駅前ｰ上ノ加江ｰ矢井賀
17:25 杉の川
(県交) 1 葉山役場前ｰ中村分岐ｰ須崎(出)⇒高知(営)

8:00 鴨部 （土電） 522 学芸高校
14:15 はりまや橋 （土電） 68 朝倉〜伊野〜岩目地

（夢）368．448練習車

8:25 鴨部 （県交通） 6 朝倉〜須崎〜杉の川

午後はりまや橋周辺でNさん、坊やを見た

県交通本社、廃車の988はなかった。58は置いたまま

17:55 蛍橋 （県交通） 3 朝倉〜天王ニュータウン〜ハ田

路面電車の車庫は見学させてもらえるの知ってるんだけど、
隣のバスの車庫って事前に電話すれば見学させてもらえるかな？

こら高知のバス協、ええ加減駅前９番乗り場の無線マイクを治せや！４月で１年になるぞ！

しまんとライナー 西南134
マイ遊 （県交通） 63

黒岩に新車のリェッセ2の路線（LED幕） 高知230あ826 だったと思う

>>401
土電は事務所に一声掛けたら見せてくれる。（バスに轢かれないように）
電車はノートに記入で見せてくれる。（工場内は立ち入り禁止）
県交通本社もノート記入で見せてくれる。

17:40 檜の川橋
(県交) 6 中村分岐ｰ須崎(出)⇒高知(営)

>>403
日野本社裏に黒岩の路線リエッセの廃車体が置いてあったわ。あそこは代替が早いな。

先週は高陵の361が整備で県交本社へ入場。月曜日頃に高陵本社へ戻って仕事復帰。

堀詰
9:25 （県交通） 90 桟橋〜朝倉〜天王ニュータウン〜ハ田
9:40 （県交通） 231 朝倉〜中島〜宇佐
14:10 （北部） 615 蛍橋〜川口
マイ遊 （県交通） 87．63

はりまや橋
9:40 （県交通） 63 比島〜医大〜領石
17:25 （県交通） 178 上町5丁目〜吉野
鏡川橋
17:55 （県交通） 3 朝倉〜天王ニュータウン〜ハ田
20:30 （県交通） 63 朝倉〜中島〜宇佐

13:35 はりまや橋（県交通） 63 桟橋〜はりまや橋〜上町2丁目〜中万々〜鳥越
（夢） 14．166 練習車

日野整備に 夢367 外に県交通474がいた

12:55 高知駅 （県交通） 261 はりまや橋〜上町2丁目〜土佐塾
マイ遊 （県交通） 3

県交通の502は今どこに

15:41 高知営業所
(県交) 139 杉井流ｰ高知駅BTｰ堺町ｰ上町5丁目ｰ蛍橋ｰ朝倉駅前ｰ中島ｰ高岡通ｰ北原ｰ市野々ｰ岩永ｰ市役所前ｰ須崎駅前ｰ須崎(出)⇒ゆすはら

(駅前) 271 須崎⇔競輪場
>>408
県交通本社。整備工場の前に置いてある。
近々運用復帰かな。

14:30 上町2丁目 （県交通） 63 朝倉〜はりまや橋〜比島〜医大〜領石
15:15 はりまや橋 （県交通） 177 上町2丁目〜船岡南団地
15:55 上町5丁目 （県交通） 229 吉野
マイ遊 （県交通） 127．3

9:25 蛍橋 （北部） 615 川口

（県交通） 470 練習車
（夢） 13（RJ） が桟橋で走っていた。

10:20 上町2丁目 （県交通） 1 朝倉〜中島〜宇佐
14:15 上町5丁目 （県交通） 115 朝倉〜天王ニュータウン〜ハ田
（夢） 950 練習車

県庁前で、北幡？の高知200か237のポンチョのLED幕路線を見た。車体色は黄緑色

8:30 はりまや橋（県交通） 8 朝倉〜須崎〜杉の川
>>409
修理が終わっても、須崎方面の運用に戻るかね？ 1．8も入っているし

>>413
502は一応、須崎の病院の看板は残っていた。
1や8は、6が須崎・ゆすはら用ワンステ車(139､140､141､144)の代走で入れない時の穴埋めで走ってるだけだと思う。

寧ろ6が502の代走に優先的に起用され、ワンステ車代走にも連日稼働のフル回転でいくら状態が良いとはいえ故障しないか心配。
まあ、通常の運賃表の車輌でも須崎線限定でならワンステ車の代走もこなせると思う。

仮に502の須崎線復帰が駄目ならこんな感じか…

�@他路線の車輌を須崎線にコンバート
�A新車を入れる
�B中古車を入れる
�Cずっと6Eを交替で使っていく

�Bだと塗り替え等で結構な期間を費やすな…

15:05 須崎出張所
(県交) 6 中村分岐-葉山役場前-杉の川-新道-船戸-新田-高野-ゆすはら

今日の高知〜杉の川、須崎〜杉の川運用は、須崎・ゆすはら用ワンステ車から141が入っていた。

7:50 新荘駅前
(高陵) 361 中村分岐-安和-久礼駅前-上ノ加江-矢井賀

県交の502が須崎運用(高知〜須崎〜杉の川 須崎〜杉の川)に復帰！

鏡川橋
8:20 （県交通） 502 朝倉〜須崎〜杉の川
11:00 （県交通） 141 朝倉〜須崎〜杉の川

マイ遊 （県交通） 1
しまんとライナー 西南134

午前、高知駅BTでNさんを目撃、最近はりまや橋でお友達？をよく見かける。

17:35 上町5丁目
（県交通） 90 土佐道路〜高岡
（県交通） 365 吉野

8:15 上町2丁目 （県交通） 502 朝倉〜須崎〜杉の川
しまんとライナー （県交通） 196

龍馬マラソン、スタート地点でNさんと坊やが情報交換してた。

19:55 針木
（県交通） 507 天王ニュータウン〜ハ田
（県交通） 229 高岡

18:40 須崎市役所前
【県交】6 岩永-市野々-北原-高岡通-中島-針木-朝倉駅前-蛍橋-上町5丁目-堺町-高知駅BT-杉井流-高知(営)
【県交】502 須崎駅前-須崎(出)

今日の高知〜須崎〜杉の川・須崎〜杉の川運用には8が入っていた。
そのままローテーション通りに代走が続けば故障から復帰の502が久々に梼原へ行くかもな。

【土ド】801 貸切運用に入っているのを杉の川で確認。

はりまや橋
7:00 （県交通） 6 朝倉〜須崎〜杉の川〜ゆすはら
17:00 （県交通） 474 朝倉〜中島〜宇佐
17:25 （県交通） 251 上町5丁目〜吉野
17:30 （県交通） 3 上町2丁目〜船岡南団地

しまんとライナー 西南134

【県交】502 杉の川(10:35)-葉山役場前-中村分岐-須崎駅前-須崎(出)

【県交】144 ゆすはら⇒大川第一(11:44)-杉の川-葉山役場前-中村分岐-須崎(出)⇒高知(営)

【高陵】361 須崎-池尻(7:50)-中村分岐-安和-久礼駅前-上ノ加江-矢井賀

【県交】6 ゆすはら〜新田〜杉の川〜横町(18:25)-須崎(出)⇒高岡〜朝倉〜高知(営)

日野にみかづきのRLが入っている

みかづきのRL仕事場に戻っていた。

昨日
（県交通） 363 練習車
春野運動公園の野球臨時 （県交通） 165．259を確認

（土電） 170 神戸行き高速バス、おそらくNさんが担当の運転士と談笑、緑の手帳を掲示で乗車。 左側前列、サングラス姿でお出かけ。

【北部】658 高知営業所 (16:45)-比島-高知駅BT-堺町-上町5丁目-蛍橋-朝倉駅前-八代通-伊野駅前-勝賀瀬-柳瀬(出)⇒長沢

【県交】65 高知営業所(16:50)-トーメン団地

日野、県交通196 整備中

【県交】8 はりまや橋(17:35)-高知駅前-薊野ﾊﾞｲﾊﾟｽ-高知(営)-ﾄｰﾒﾝ団地

【土ド】165 はりまや橋(17:50)-知寄町2丁目-中央市場前-十津団地

【北部】611 はりまや橋(18:05)-上町5丁目-蛍橋-鳥越-川口

【県交】502 杉の川(17:25)-葉山役場前-中村分岐-須崎(出)⇒高知(営)

高陵に観光カラー＋LED幕のリエッセ�U(高知200あ78)導入で貸切運用に入っていた。廃車があるならRBの582､616か貸切CHの610辺りか。
トップドアRRの295は引き続き檮原町内線スクール用で残留を確認。先月は代走で須崎〜檮原に入っていた。

消費増税前に定期券購入者増加ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013196391.html?t=1395699361253
４月１日からの消費税率引き上げを前に、高知市の電車やバスの定期券売り場では、３月中に定期券を購入しようと
例年のおよそ２倍の人が訪れています。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013196391_m.jpg
高知県内では、土佐電鉄や高知県交通などの電車やバスの定期券が４月１日から消費税率の引き上げ分を転嫁して
値上げされますが、来月以降に使用する定期券でも３月中であれば現在の料金で購入できます。
このため、高知市内にある土佐電鉄と高知県交通の電車やバスの定期券売り場には例年のおよそ２倍にあたる
１日５０人から６０人が購入に訪れています。
土佐電鉄と高知県交通によりますと、通学用の定期券を新しく購入するには、４月以降に学校が発行する入学証明書
が必要ですが、ことしは合格通知などの書類でも購入できるよう対応を変更したことが影響しているということです。
高知市の４０歳の女性は「この春小学校に入学する子どもの定期券を買いに来ました。差額は３００円くらいですが、
安いにこしたことはないです」と話していました。
土佐電鉄管理営業課の山本宏未さんは「感覚的には例年の３倍くらい忙しいです。安いうちに早めに買っていただく
ことをおすすめします」と話していました。
土佐電鉄と高知県交通によりますと定期券の購入窓口の混雑のピークは３月２９日から３０日になる見通しだという
ことです。03月24日　18時43分

【土電】114 高知駅前(17:30)-堺町-上町5丁目-蛍橋-朝倉駅前-伊野駅前-岩目地
【県交】2 高知駅前(17:40)-薊野ﾊﾞｲﾊﾟｽ-高知(営)-ﾄｰﾒﾝ団地
【県交】362 堺町(17:55)-高知駅BT-比島-高知(営)-医大-領石-南国ｵﾌｨｽﾊﾟｰｸ

はりまや橋
14:20 （県交通） 250 朝倉〜中島〜宇佐

【県交】8 杉の川(7:25)-葉山役場前-中村分岐-須崎(出)⇒高知(営)

昼、県交の6が502の代わりで須崎出張所に来ていた。

桟橋の解体屋に県交通の988
JRの新車のセレガは高知230あ3906

【県交】1 杉の川(7:25)-葉山役場前-中村分岐-須崎(出)⇒高知(営)

今回の6E代走は消費税増税による運賃表書き換えのためか？
明日はチリ地震による津波の影響次第で運休が出るだろうな…。

【県交】144 中村分岐(7:50)-須崎(出)⇒高知(営)
【高陵】361 中村分岐(7:50)-安和-久礼駅前-上ノ加江-矢井賀

津波注意報は発令されず始発から通常通りの運行。
一方で北部の川口〜柿の又・狩山 間が今月より休止。
RBの611､615は廃車か？

公共交通話し合う検討会ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013206431.html?t=1396567979642
高知市などの公共交通の課題を話し合う検討会は、土佐電鉄と高知県交通の路線バス事業で赤字が続いている
ことから、今後、統合も視野に入れた経営改善策を提言することを確認しました。
この検討会は、県や高知市のほか、土佐電鉄、高知県交通などが、去年９月から開いていて、３日は、高知市などで
運行されている路線バス事業の課題について話し合いました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013206431_m.jpg
会議では、土佐電鉄と高知県交通が高知市と南国市、いの町で運行する路線バス事業では赤字が続き、
去年３月までの過去１５年間の累積赤字が４７億円余りにのぼることが報告されました。
そのうえで、土佐電鉄と高知県交通の担当者は、「路線バスの利用者が減り続けていることを考慮するとそれぞれが
単独で運行を続けることは厳しい」という見方を示しました。
このため、検討会では、公共交通である路線バスを維持していくために、今後、２社に対して、統合も視野に入れた
経営改善策を提言することを確認しました。
検討会では今後、具体的な統合の方法や課題について話し合ったうえで、今月中にも提言をまとめることにしています。
04月03日　21時44分

四国関連のスレにニュースをコピペしまくる奴がいるが
一体何なんだよw

はりまや橋
11:05 （夢） 67 高知駅〜桟橋車庫
12:20 （県交通） 8 トーメン団地

高知駅BT
9:30 （県交通） 250 はりまや橋〜朝倉〜中島〜宇佐
9:45 （県交通） 56 上町5丁目〜はりまや橋〜比島〜医大

明日まで開催の高知の食1グランプリ、高知駅〜岡豊会場のシャトルバス、県交通の887．943．258

http://mainichi.jp/area/kochi/news/20140405ddlk39020631000c.html
公共交通:土電、県交通統合も　検討会方針、単独での経営厳しく　／高知
毎日新聞　2014年04月05日　地方版


　県央部で路線バスを運行する土佐電気鉄道、県交通（ともに高知市）両社の単独での経営再建が厳しいとして、公共交通のあり方を検討する「中央地域公共交通再構築検討会」（会長・熊谷靖彦高知工科大教授）は
４日、両社の統合も視野に協議する方針を県議会産業振興土木委員会で報告した。今月中の計画案策定を目指す。

　県交通運輸政策課によると、高知市周辺の交通手段は自動車の割合が５９％と高い。一方、路面電車と路線バスは各１％（いずれも０７年）にとどまり、人口減少も加わって輸送人員は２０３５年に計約９６９万人と１０年の１２０１万人から約８割に落ち込む見通し。

　両社の路線バス事業は９９?１３年の１５年間で累積赤字が約９０億円となり、国、県、市が計４３億円の補助金を支出している。一方、赤字の補填（ほてん）に見込んでいた高速バス事業も伸び悩む。

　３日開催した検討会で、委員の片岡万知雄・土電社長と前田道雄・県交通社長が単独再建の厳しさに触れ、山本正孝・四国銀行常務が両社統合に言及。協議会は「公共交通を存続させるため、統合も選択肢の一つとして具体的な枠組みを協議する」と決めた。

　県議会委員会からは「県民や高齢者が使いやすいよう白紙から交通体系や事業体系を作ってほしい」と意見が出た。【上野宏人】

各事業者がopen２ﾁｬﾝﾈﾙに続々とスレを立てているようです。緊急時の避難用としてスレ立てして下さい
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

はりまや橋
16:55 （北部） 615 鳥越〜川口
しまんとライナー 西南134

(県交通） 165 練習車
（駅前） 486 高知駅〜サテライト南国送迎 竜馬の休日のラッピング

はりまや橋
14:10 （県交通） 63 朝倉〜中島〜宇佐

【社会】お遍路に外国人排除の張り紙問題 電柱などのハングル案内シール、無許可だった 屋外広告物条例に抵触★3
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397298263/

【社会】お遍路に外国人排除の張り紙問題 電柱などのハングル案内シール、無許可だった 屋外広告物条例に抵触★3
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397298263/

【社会】お遍路に外国人排除の張り紙問題 電柱などのハングル案内シール、無許可だった 屋外広告物条例に抵触★3
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397298263/

http://www.yomiuri.co.jp/local/kochi/news/20140414-OYTNT50021.html
土佐電と県交通の経営統合に向け論議へ　再構築検討会
2014年04月15日

　県中央部の公共交通のあり方などを考える「中央地域公共交通再構築検討会」の第５回会合が１４日、高知市の高知会館で開かれ、「単独再生は困難」とした土佐電鉄と県交通について、バス事業だけでなく、経営全体の統合に向けて議論していく方針を決めた。

　会合では、両社の事業や財政について、東京のコンサルティング会社が調査結果を報告した。

　路線バス事業だけでも、土電グループは年間５０００万円超、県交通は１億１０００万円超の赤字で、借入金も土電グループは約４５億円、県交通は約３０億円の水準で推移。コスト削減策を実施しても両社とも赤字は続くとした。
また、両社が経営統合した場合、約２・１億円の改善効果があるとしながらも、「収支均衡までは難しい」との見方を示した。次回は両社が提出する利用促進・増収対策案を検討した上で、統合案を取りまとめる予定。

｢ですか｣を受け皿会社にすればよかろうに

http://www.kochinews.co.jp/?&amp;nwSrl=318701&amp;nwIW=1&amp;nwVt=knd
土佐電鉄と高知県交通が経営統合へ検討会　月内に具体案
2014年04月15日08時13分

　土佐電鉄と高知県交通の経営の在り方を協議している「中央地域公共交通再構築検討会」（会長＝熊谷靖彦・高知工科大学教授、８人）は１４日、高知市で開いた第５回会合で、
バス事業の統合にとどまらず、両社の組織そのものを「経営統合」することを前提として、議論を進めることで合意した。
アドバイザーの公認会計士は「早急な改善策なしでは、公共交通事業の維持が困難」とする経営分析を報告し、統合による業績改善効果は単年度で約２億１千万円になるとの試算を示した。
２８日の次回会合で、公共交通事業を運営する新スキーム（仕組み）の取りまとめを目指す。
【以下省略】

はりまや橋
6:20 （県交通） 3 上町5丁目〜吉野
6:30 （県交通） 8 万々〜みづき坂

しまんとライナー （県交通） 196 （西南） 134

18:00 蛍橋
（県交通） 63 朝倉〜天王ニュータウン〜八田
（夢） 390 八代通

しまんとライナー （西南） 134 (県交通） 129
（県交通） 1010 高知駅〜競馬場送迎

16:20 はりまや橋（県交通） 474 朝倉〜中島〜宇佐

9:05 上町5丁目 （県交通） 239 土佐道路〜高岡

しまんとライナー （県交通） 196

路線バスたびの正解ルートまだ？

しまんとライナー （県交通） 196 （西南） 134

昨日から、県交通の8がマイ遊の臨時便で待機。
今年のGW、五台山、桂浜行きは車両規制シャトルバスを運行

経営統合もだが路面電車との重複区間の路線整理とか考えては如何

経営統合されてIC導入されてるなら、最終目的地まで1精算とかならないかなぁ
結構な運賃収入減るから無理か・・・

【県交】502 杉の川(17:25)-葉山役場前-中村分岐-須崎(出)⇒高知(営)


競馬場⇔桂浜無料シャトルバス(確認分)
�@号車【県交】409
�A号車【土電】392
�B号車【県交】1010
�C号車【土電】393
�D号車【県交】2
�E号車【土電】394
�F号車【県交】1
�G号車【土電】371

15:00 はりまや橋 （県交通） 166 上町5丁目〜吉野

五台山行きの無料シャトルバス（確認分）
土電 （タナスカ） 101．216．217．445
県交通 （高須浄化センター） 887．401．470．943．945．206

五台山次の規制は5/3〜5/6 ７:00〜17:00

http://www.yomiuri.co.jp/local/kochi/news/20140427-OYTNT50697.html?from=ycont_top_txt
土佐電・県交通経営統合へ・・・再構築検討会
2014年04月29日


　県中央部の公共交通のあり方などを考える「中央地域公共交通再構築検討会」の第６回会合が２８日、高知市内で開かれ、土佐電鉄と県交通（ともに高知市）が１０月をめどに経営統合することが決まった。
今後、両社は会社を清算。県や沿線自治体などが出資した第３セクターの新会社を設立し、「県民の足」として新たなスタートを切る。（安恒勇気）

　検討会では、アドバイザーとして参加する東京の法律事務所とコンサルタント会社が統合案を提示。２０１３年３月末で土佐電鉄が１４億８０００万円、県交通は２０億１０００万円の実質的な債務超過の状態にあると指摘した。
その上で「このままでは赤字バス路線廃止の検討も必要になる」などとして、根本的な問題解決には経営全体の統合が望ましいと強調した。

　また、統合方法については、両社はいったん清算を行い、新会社を設立するとした。理由として、「持続可能な組織を新たに作るという目標が明確になり、株主が出資しやすくなる」と説明した。

　一方、清算から新会社設立までは各方面からの支援が必要になるため、四国銀行など取引金融機関に対し、土佐電鉄、県交通で計２６億〜２８億円の債権放棄を要請。
ほかにも、設備投資・修繕費の新会社負担分を５か年で約１２億円と見込み、補助金の見直しとともに、１０億円の出資を県や高知市などの沿線自治体に求めた。
統合が計画通りに進んだ場合、新会社における増収対策や経費節減の効果も含め、３年目で純利益や純資産がプラスに転じるとしている。

　検討会では、統合案を承認。土佐電鉄の片岡万知雄社長が「持続可能な公共交通実現に向けての最大限の努力をしたい」と話すと、
岩城孝章副知事は「新会社は行政支援に依存しない体質にしなければならない。利用促進策や増収策にも全力で取り組んでもらいたい」と注文を出した。

　両社の株主総会での承認や、各市町村議会の議決などを経て、１０月１日の新会社発足を目指す。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO70540600Y4A420C1LA0000/
土佐電鉄と高知県交通、統合検討を決定

　土佐電気鉄道（高知市）の前社長らが辞任したことなどを契機に高知県などが設置した「中央地域公共交通再構築検討会」は28日、高知市で開いた会合で土佐電鉄とバス運行の高知県交通（同）を統合する方向で検討することを決めた。
採択した統合案は路面電車やバス事業などを引き継ぐ新会社を設立、２社は特別清算することなどが柱となっている。

　土佐電鉄と県交通の２社から事業継続に必要な資産などを分離して、設立する新会社へ金融支援などを求める私的整理での再生を目指すことになる。

　提示された「中央地域公共交通再構築スキーム案の検討に関する資料」によると２社は合わせて34億9000万円の実質債務超過の状態という。
２社の長短借入金の額は75億円に上る。このため、メーンバンクの四国銀行など金融機関に対しては26億〜28億円の債権放棄を求めている。

　また、高知県や高知市など自治体には新会社への10億円の出資を提示。このほか、中山間地域のバス路線などについては路線維持のための補助制度見直しも提案した。
自治体や金融機関に大きな負担を求めることになるため、２社は経営陣や株主らの責任を明確化することになる。

　土佐電鉄は既に旧経営陣は退任済み。県交通の前田道雄社長は「再建のために関係者には多大な迷惑をかけることになる。新会社の経営には関わる考えはない」と自身の進退について言及した。
株主については旧会社が特別清算されることから、権利は消滅することになる。また、従業員についても早期退職を募るなどして数十人規模の人員削減にも取り組むことになる。

　新会社設立は10月を目指す。会合で高知県の岩城孝章副知事は「オール高知として取り組む必要がある」と提示された統合案を受け入れる意向を示した。四国銀行も「提示された債権放棄など金融支援について、真摯（しんし）に検討・対応していく」としている。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1404/14/news068.html

引用の287のULRからお入り下さい。
http://c.2ch.net/test/-/bus/1380874540/287

子会社の北部、東部、西南、高陵は統合後どうなるんだろ？

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO70540600Y4A420C1LA0000/
土佐電鉄と高知県交通、統合検討を決定
2014/4/29 0:02

　土佐電気鉄道（高知市）の前社長らが辞任したことなどを契機に高知県などが設置した「中央地域公共交通再構築検討会」は28日、高知市で開いた会合で土佐電鉄とバス運行の高知県交通（同）を統合する方向で検討することを決めた。
採択した統合案は路面電車やバス事業などを引き継ぐ新会社を設立、２社は特別清算することなどが柱となっている。

　土佐電鉄と県交通の２社から事業継続に必要な資産などを分離して、設立する新会社へ金融支援などを求める私的整理での再生を目指すことになる。

　提示された「中央地域公共交通再構築スキーム案の検討に関する資料」によると２社は合わせて34億9000万円の実質債務超過の状態という。２社の長短借入金の額は75億円に上る。
このため、メーンバンクの四国銀行など金融機関に対しては26億〜28億円の債権放棄を求めている。

　また、高知県や高知市など自治体には新会社への10億円の出資を提示。このほか、中山間地域のバス路線などについては路線維持のための補助制度見直しも提案した。
自治体や金融機関に大きな負担を求めることになるため、２社は経営陣や株主らの責任を明確化することになる。

　土佐電鉄は既に旧経営陣は退任済み。県交通の前田道雄社長は「再建のために関係者には多大な迷惑をかけることになる。新会社の経営には関わる考えはない」と自身の進退について言及した。
株主については旧会社が特別清算されることから、権利は消滅することになる。また、従業員についても早期退職を募るなどして数十人規模の人員削減にも取り組むことになる。

　新会社設立は10月を目指す。会合で高知県の岩城孝章副知事は「オール高知として取り組む必要がある」と提示された統合案を受け入れる意向を示した。四国銀行も「提示された債権放棄など金融支援について、真摯（しんし）に検討・対応していく」としている。

http://www.yomiuri.co.jp/local/kochi/news/20140430-OYTNT50041.html?from=ycont_top_txt
土佐電と県交通経営統合　支援を正式要請
2014年05月01日

　公共交通再編問題で、土佐電鉄の片岡万知雄社長と県交通の前田道雄社長が３０日、県庁で岩城孝章副知事に、両社の経営統合に向けての支援を正式に要請した。
両社とも同日の取締役会で、２８日の中央地域公共交通再構築検討会で決まった経営統合案を承認。案では、県など自治体による１０億円の出資や、補助金による支援策が盛り込まれており、両社長が改めて支援要請に訪れた。

　片岡、前田両社長は岩城副知事に「計画案実現に向けて、支援をよろしくお願いします」とそれぞれ要請文書を手渡した。岩城副知事は「〈オール高知〉で取り組むべき事案。県議会や県民の方々にしっかり説明していく」と応えた。
片岡社長は、新会社設立の際の自治体の出資や金融機関の債権放棄などの支援策に触れ、「支えられているという思いの中で、県民の足を守り、事業者としての責務を果たす」と話した。その後、両社長は高知市役所を訪れ、吉岡章副市長に支援を要請する文書を手渡した。

http://www.asahi.com/articles/ASG4Z3S8SG4ZPLPB006.html
高知）土電と県交通が県市に支援要請　統合受け入れ決定
2014年5月1日03時00分

　土佐電鉄の片岡万知雄社長と県交通の前田道雄社長が３０日、県庁と高知市役所を訪れ、１０月に統合新会社を発足させる再編スキーム（枠組み）の受け入れを同日の取締役会で組織決定したことを報告。その上で、県と沿線自治体で計１０億円に上る出資を要請した。

　片岡社長と前田社長によると、２８日の中央地域公共交通再構築検討会で両社を特別清算して統合新会社を発足させる再編スキームが確認されたことを受けて、３０日朝から両社で取締役会を開き、スキームの受け入れと行政や金融機関への支援要請を決めたという。

　片岡社長と前田社長は県庁と高知市役所を訪れ、岩城孝章副知事と吉岡章副市長に支援要請の文書を手渡した。

　片岡社長は「持続可能な公共交通を維持するには、このスキームしかないと判断した。行政に１０億円もの巨額の出資、金融機関にも２６億〜２８億円もの債権放棄をお願いする以上、事業者として、株主へのお願いや従業員への説明は責任を持ってやりたい」。
前田社長も「利用者に迷惑をかけないためには、この方策が一番だと考えた。皆さんに迷惑をかけないよう、我々としても精いっぱい頑張りたい」と話した。

　岩城副知事は「これからが本番。いろいろハードルもあると思うが、目標に向かって頑張っていきましょう」とエール。一方、吉岡副市長は「我々も議会にきちっと説明しなければいけないので、１０億円の詳細を改めて説明してほしい」と要請した。

　両社の要請は、この日あった高知市議会総務常任委員会でも報告された。

　委員からは「急激な路線廃止やサービス削減など、市民や利用者の立場で『後退』と受け取られてはいけない」などの意見が出た。

　副委員長の下元博司市議は「今後はコスト削減だけでなくサービス向上に向けた議論が必要。２社の経営が厳しいと言われ続けていたなか、補助金に偏って（支援を）やってきた責任は高知市にもある」。
高木妙市議は「（土電の不祥事をきっかけに）再編スキームが唐突に出てきた印象がある。逆に不祥事がなかったら出て来なかったのか、と思うと残念」と話した。

　委員会に出席した高知市の坂本導昭・市民協働部長は、「出資割合の行方など、市としても苦渋の判断が迫られる。市民・利用者第一の視点に立ち、よりよい公共交通に再生する第一歩にしていければ」と話した。（長田豊、堀内要明）
【続く】

【続き】
■県「民間の出資断られた」

　土佐電鉄と県交通の経営統合について県は３０日、自治体が出資する１０億円のうち、民間企業にも出資を要請をしたものの断られていたことを明らかにした。担当者によると、バスを立て直した実績のある企業や投資会社など、県内外の数社に打診したという。

　県議会の産業振興土木委員会で報告した。新会社設立にあたっては県と１２の沿線市町村が計１０億円を出資し、株主になる案が２８日の「中央地域公共交通再構築検討会」で示されている。県は「応分の負担をする」としており、具体的な出資割合は今後決める。

　委員会では、「新会社の社長は民間出身者を据えるべき」「新会社の増収策と同時に県も交通政策を示すべきだ」といった意見が出た。合理化に伴う人員整理は両社で計４０〜５０人になる見通しで、両社ともに原則は早期退職を募る考えという。（西村奈緒美）

http://www.yomiuri.co.jp/local/kochi/news/20140430-OYTNT50041.html?from=ycont_top_txt
土佐電と県交通経営統合　支援を正式要請
2014年05月01日

　公共交通再編問題で、土佐電鉄の片岡万知雄社長と県交通の前田道雄社長が３０日、県庁で岩城孝章副知事に、両社の経営統合に向けての支援を正式に要請した。
両社とも同日の取締役会で、２８日の中央地域公共交通再構築検討会で決まった経営統合案を承認。案では、県など自治体による１０億円の出資や、補助金による支援策が盛り込まれており、両社長が改めて支援要請に訪れた。

　片岡、前田両社長は岩城副知事に「計画案実現に向けて、支援をよろしくお願いします」とそれぞれ要請文書を手渡した。岩城副知事は「〈オール高知〉で取り組むべき事案。県議会や県民の方々にしっかり説明していく」と応えた。
片岡社長は、新会社設立の際の自治体の出資や金融機関の債権放棄などの支援策に触れ、「支えられているという思いの中で、県民の足を守り、事業者としての責務を果たす」と話した。その後、両社長は高知市役所を訪れ、吉岡章副市長に支援を要請する文書を手渡した。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO70663860R00C14A5LA0000/
土佐電鉄と高知県交通、四国銀に再生支援要請
2014/5/2 1:30

　四国銀行は１日、経営統合に向けて動き出した土佐電気鉄道（高知市）と高知県交通（同）の２社から、事業再生に向けた支援要請を受けたと発表した。
事業再生計画案の中には四国銀への一部債権の放棄が求められているが、「提示された内容については真摯（しんし）に検討・対応していく」（審査部）としている。

　四国銀は２社に対する債権額を明らかにした。県交通へはグループ企業１社を含めて貸出金は26億円、土佐電鉄に対してはグループ企業２社を合わせて26億円に上る。

　同行は２社への債権については、既に引き当てなどの処理をしており、2014年３月期の連結業績には影響はないという。

　高知県などは「中央地域公共交通再構築検討会」を設置、経営不振状態にある２社の経営統合による事業再生などについて協議を進めており、四国銀も参加している。４月28日に開催された会合では、一部債権の放棄を含む金融支援を求められていた。

http://www.marketnewsline.com/news/201405011717000000.html
四国銀行、高知県交通と土佐電気鉄道から事業再生支援要請
(5/1 17:17)

四国銀行 <8387> は1日、高知県交通（所在地：高知県高知市一宮南町1 丁目15 番18 号、代表：前田 道雄）と土佐電気鉄道（所在地：高知県高知市桟橋通4 丁目12 番7 号、代表：片岡 万知雄）から債権放棄を含む事業再生支援要請を受けたことを発表した。

四国銀行では、公共交通機関としての両社の重要性を鑑み、事業再生計画の内容について真摯に検討・対応していくとしている。

高知県交通と土佐電気鉄道の2社は、地元で路線バスと路面電車を運行している公共交通事業会社となるが、近年における人口減少による利用者の減少により厳しい経営状態に置かれてきた。

今回、2社から提出された事業再生支援要請は、高知県が設置した中央地域公共交通再構築検討会がまとめた再構築スキーム案に基づくものとなる。

尚、四国銀行が2社に対して有している債権額は、高知県交通グループが25億6500万円。土佐電気鉄道が25億7000万円の合計51億3500万円となる。

【北部】615 上町2丁目(13:10)-堺町-高知駅BT-杉井流-高知(営)
【県交】231 上町2丁目(13:10)-中万々-鳥越

競馬場⇔桂浜無料シャトルバス
�@号車【県交】409
�A号車【土電】393
�B号車【県交】415
�C号車【土電】394
�D号車【県交】1
�E号車【土電】396
�F号車【県交】2
�G号車【土電】371
�H号車【県交】1010
�I号車【土ド】66
�J号車【県交】294
�K号車【土ド】67

16:10 はりまや橋 （県交通） 56 高知駅〜長浜〜花海道〜桂浜
しまんとライナー （西南） 134
枡形で東部の高速セレガ？が仮ナンバーで西の方に走っていた。

高須浄化センター<=>五台山の無料シャトルバスに県交通の887

土電の電車祭り、Nさん、Nさんのお友達、坊や、鉄道ファンが大勢

甲浦で徳バス東洋町発大阪行きがもらい事故。以前室戸発大阪行きでももらい事故で客死亡。この路線は不運なことが多い。

本数の少ない路線でなぜそんなに

高知駅
12:15 （県交通） 303 はりまや橋〜朝倉〜中島〜宇佐
12:25 （県交通） 229 はりまや橋〜長浜〜花海道〜桂浜
はりまや橋
15:35 （夢） 447 安芸 （坊や 左側最前列に乗車）

夕方、高知駅BTの待合室で土電の乗務員と話しているNさんを見た

【土ド】370 (14:30)堺町-上町5丁目-蛍橋-朝倉駅前-伊野駅前-岩目地

【駅前】271 須崎⇔競輪場

10:00 桟橋5丁目 （県交通） 239 はりまや橋〜上町5丁目〜土佐道路〜高岡
（県交通） 470 練習車
しまんとライナー （県交通) 196 （西南） 134

8:25 鴨部 （県交通） 6 朝倉〜須崎〜杉の川
（駅前） 155 越知<=>競輪場送迎

マイ遊、9時の便、はりまや橋で積み残しが発生した模様。

17:40 はりまや橋 （北部） 672 上町5丁目〜治国谷〜仁野
(県交通）2 マイ遊
しまんとライナー （西南） 134

【県交】1 (10:45) 堺町-高知駅前-薊野ﾊﾞｲﾊﾟｽ-高知(営)
【土電】12 (11:10) 堺町-知寄町2丁目-青柳橋西詰-南吸江-十市ﾊﾟｰｸﾀｳﾝ-稲生-里改田-前浜

県交本社の整備工場に高陵の72が入場。

>>469
両備、みちのり、第一あたりと交渉したのかな？

新会社設立の出資金負担で協議ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014280401.html?t=1399936059739
バス路線の赤字が続く土佐電鉄と高知県交通を統合し、新会社を設立することが検討されている問題で、１２日、
高知県と沿線の市町村が新会社の立ち上げに必要な１０億円の出資金をどう負担するか協議しました。
高知市で開かれた会議には、バス路線がある県内１２の市町村の担当者ら３０人余りが出席し、ことし１０月１日に
予定されている新会社の立ち上げに必要な、出資金１０億円をどう分担するか話し合いました。
この中で県の担当者は、各市町村が取得できる新会社の株式の数が出資の比率に応じて決まるほか、
出資額の多い市町村から新会社に役員を派遣する可能性があることなどを説明しました。
その上で、実際に出資するかどうか「持ち帰って検討したい」という市町村があったため、県は、各市町村の考え方を
取りまとめた上で、今後の会議に報告し、検討することにしています。
南国市の担当者は「ほかの市町村がどう考えているのか確認したいと思い、参加した。出資については十分に議論した上で
結論を出す必要がある」と話していました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014280401_m.jpg
県交通運輸政策課の矢野和哉課長は「各市町村の合意を短い期間に得るのは難しいが、しっかりと取りまとめを行い、
県民への責任を果たしたい」と話していました。05月12日　19時52分
＞出資したくても6月の株主総会まで待ってくれというのはあたりまえだからねえ

はりまや橋
15:35 （夢） 451 安芸
16:00 （県交通） 6 朝倉〜須崎〜ゆすはら

しまんとライナー （県交通） 196 （西南） 134
（県交通） 191 中央のスクール

西南の253はどうしてる？

夕方
（夢）14 附属スクール
みかづきのRLも見た

11:05 鴨部 （県交通） 141 朝倉〜須崎〜杉の川
日野にJRの虹2 ピンク色が整備待ち

はりまや橋
8:30 （県交通） 507 西高校〜はりまや橋〜横浜〜春野運動公園
9:20 （県交通） 8 桟橋〜朝倉〜天王ニュータウン〜ハ田
高知駅
16:45 （北部） 27 かもはら

しまんとライナー 西南 134
（県交通） 1010 高知駅〜競馬場送迎

【土電】12 高須小学校通(11:55)-本江田橋-中野団地-潮見台ﾀｰﾐﾅﾙ-JA病院-若宮八幡宮前-後免駅前-長岡駅前-山田駅-神母木龍河洞通-工科大学-龍河洞

ＭＹ遊バス
【県交】87､127【土ド】13

熱中症の疑い ４６３搬送 １人死亡
6

（県交通） 402 中央スクール
５E の58 午前、重機回送車で桟橋に

しまんとライナー （県交通） 196 （西南） 228 高知家のラッピング

土電車庫に路線用リエッセがナンバー切られて置かれてた。
事故ったみたいでバンパーがぼっこぼこなってた。

「土電」と「県交通」の事業を受け継ぐ新会社の名前は「高知龍馬バス電車」
龍馬が付くのは坂本龍馬の知名度と先進的な考えが新会社にふさわしいと

11:50 上町2丁目 （北部） 41 朝倉〜伊野駅〜長沢
（駅前） 155 高知駅<=>サテライト送迎

15:30 はりまや橋 （県交通） 323 朝倉〜高岡
（県交通） 403 中央スクール

桂浜のシャトルバス 確認分
（県交通） 943．945．923．997，999．887．889．884．409．294．261．259．109．206．272．146
（土電．夢） 448．445．439．524．66．67．393．394．446．108．38．180．181．284．392

友人が昨日高知駅BTでNさんとお友達がバス撮影中を目撃、車道に下りて前後の写真撮ってたと

日野、JRに納車予定の水色の虹2がいる

337‐4910

【県交】63 杉の川(17:15)-葉山役場前-中村分岐-須崎(出)⇒高知(営)

昨日までは8が須崎・杉の川の代走に入っていた。

【県交】6 杉の川(17:15)-葉山役場前-中村分岐-須崎(出)⇒高知(営)

【県交】8 杉の川(17:15)-葉山役場前-中村分岐-須崎(出)⇒高知(営)

13:15 はりまや橋 （県交通） 192 高知駅〜土佐塾高校
しまんとライナー （県交通） 46

元西南 高知22き373 セレガの観光、県交通に移籍ツアーで仕事してた

高知県交通局にして「高知県営ﾊﾞｽ」「高知県営電車」のほうが良くね?

県営バスや都電もあるんだから県電があってもいいよな

県交通本社、ナンバー、尾長鳥が外されたブルリがいる。
郷さんのラッピング車両順次剥がしている。 326．470は剥がしていた

しまんとライナー （県交通） 129

余談で、今日、明日新港で護衛艦せんだいの一般公開（13:00-15:30）で坊やの家族？を見た。

やっと、東部交通の安芸営業所見てきた。
５E の59 幕仕様で車庫にいた。

その先の鉄道イベントで東部のボンネットバスが観光案内で走っていた。
また、家族と一緒に坊やもいた。（特定のブースを行ったり来たり、愛する会の準会員？さんといました。会長さんは見かけなかった）

17:35 桟橋2丁目 （県交通) 3 はりまや橋〜朝倉〜天王ニュータウン〜ハ田
しまんとライナー （県交通） 196 (西南） 134

中山間地の公共交通を考えるttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015642291.html?t=1404828012310
中山間地域の課題になっている住民の交通手段の確保をテーマにした市町村の担当者の研修会が８日、
高知市で開かれ、高知市が導入した「乗り合いタクシー」が予想以上に利用されている事例が報告されました。
この研修会は中山間地域の交通手段の確保をテーマに高知県が開き、県内を中心に四国各県の市町村の
担当者など５０人余りが出席しました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015642291_m.jpg
この中で高知市の担当者は、鏡地区や土佐山地区など山あいの地域で去年１０月に導入した「乗り合いタクシー」
について報告しました。
高知市の「乗り合いタクシー」は、事前に予約して複数の人で乗り合いながら利用していますが、担当者は、
自宅近くまで迎えに来てもらえて便利なことや、料金も１回の運行で３００円程度と安いことから月平均でおよそ
１９０人が利用し当初の予想の１.７倍程度に上っていることを報告しました。
県内の公共交通をめぐっては、経営が苦しい土佐電鉄と高知県交通がことし１０月に経営統合することになっていて、
将来的には、採算性が低い中山間地域のバス路線が減らされるおそれも懸念されています。
参加した土佐町の担当者は「行政として地域のお年寄りの交通手段を確保しなければならないのでとても
参考になりました」と話していました。07月08日　22時14分

しまんとライナー （県交通） 196

13:40 はりまや橋 （県交通） 6 朝倉〜須崎〜ゆすはら
しまんとライナー （県交通） 196 （西南） 134

午後市内で坊やとNさんを見た

【県交】502 杉の川(17:25)-葉山役場前-中村分岐-須崎(出)⇒高知(営)


土ドの800も同時刻に貸切のお仕事で津野町内から高知市方向へ走っていた。

塩ニンニク鳥焼肉スタミナお騒がせディレクターまっく侍ラーメン

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ブランドしょうゆ駐車近代ラーメン

しまんとライナー （県交通） 196
桟橋 西南のレインボーRR観光 県交通のブルりが置かれていた
県交通本社 ナンバーが外されたブルリがいる

しまんとライナー （県交通） 196

巨峰が高知200か265 中古のレインボーRR？トップドアを購入

【県交】6 大川第一(18:00)ｰ新道ｰ船戸ｰ新田ｰ高野ｰゆすはら

502はワンステ車の代走でお昼の杉の川⇒高知の運用に入ってた。(502の穴埋めは今回も8)

北部のリエッセ 637が前面バンパー左側をぶつけて(復帰可能と思う)県交通本社裏に留置。

高知駅<=>競馬場送迎 （県交通） 1010
（県交通） 324．401 郷さん剥がしている

【県交】502 杉の川(18:00)ｰ新道ｰ船戸ｰ新田ｰ高野ｰゆすはら

しまんとライナー （西南） 134
12:15 はりまや橋 （県交通） 63 朝倉〜中島〜宇佐

【県交】139 杉の川(17:15)ｰ葉山役場前ｰ中村分岐ｰ須崎(出)⇒高知(営)

【県交】140 杉の川(17:15)ｰ葉山役場前ｰ中村分岐ｰ須崎(出)⇒高知(営)

【県交】502 杉の川(18:05)ｰ新道ｰ船戸ｰ新田ｰ高野ｰゆすはら

しまんとライナー （県交通） 196

新会社は何色になるだろうか
今は緑色と朱色と金色、東部は青色、西南は黄色

15:30 はりまや橋 （県交通） 401 朝倉〜高岡
（夢） 1005．1006 空港連絡

【県交】502 杉の川(7:25)ｰ葉山役場前ｰ中村分岐ｰ須崎(出)⇒高知(営)

【県交】1 杉の川(17:25)ｰ葉山役場前ｰ中村分岐ｰ須崎(出)⇒高知(営)

【県交】6 杉の川(10:35)ｰ葉山役場前ｰ中村分岐ｰ須崎駅前ｰ須崎(出)

台風12号の影響で高知県交通の高速・路線バスは全便運休。その関係で502が回送で檮原へ。
これで来週11号が控えてるとか…

消費税値上げ前の基準賃率
土佐電　４１．５０円
県交通　４２．６０円

須崎局前 12:13
【県交】141 須崎駅前ｰ須崎(出)⇒杉の川
【県交】502 須崎(出)⇒高知(営)
【高陵】72 須崎(本社営)ｰ須崎駅前ｰ市役所通ｰ多ノ郷駅前

しまんとライナー （県交通） 172
高速 徳島線 (県交通） 36

JR 代替バス 県交通、宮地観光のセレガは見た

13:45 はりまや橋 （県交通） 502 朝倉〜須崎〜ゆすはら

JR代替バス 宮地観光、須崎観光、四国交通（徳島県）の車両は見た

しまんとライナー （県交通） 196 ほぼ満席 （西南） 246

（県交通） 63 最近、宇佐線で運用
しまんとライナー （西南） 134 （県交通） 209だったような

JR代替バス 須崎観光、せとうちバス、徳島バス、阿波観光、三野交通などの車両

駅前 高知200か264 セレガ観光 （短尺）を購入

【県交】3 高岡営業所(13:25)ｰ高岡通ｰ天崎ｰ音竹ｰ伊野駅前ｰ音竹ｰ天崎ｰ高岡通ｰ波介ｰ市野々ｰ北原ｰ高岡(営)

“とさでん交通”発足後は土佐電鉄が本社になるの？

また、阿波池田−高知　バス代行だね。

新幹線から乗り換えで南風３号乗車予定で家族が新幹線に乗った。新幹線駅では、問題なく乗れますよ（運行しますよ）って言われたらしい。

ところが、四国の運行情報は、代行バスの情報。ただし、岡山−阿波池田は特急でとの記載。
でも、始発から止まってるのに、２号の折り返しの３号が動くかあ？と思い後免駅に問い合わせ。
「３号は定刻通り運行します」って言われた。

でも気になって、西日本のホームページの運行情報見ると、１〜３号は運休の表示。
で、阿波池田に電話すると、「１〜３号は運休です」。
自社の駅員が把握してなくて、乗り入れ先のホームページには正確な情報。

乗車した新幹線駅での切符購入時には、とっくに運休が決まってたのに、そういう情報の伝達は、オンラインじゃないって。

FAXなんかでやりとりって・・・

なんか、まだまだ、民間会社にはほど遠いね。あきれたわ。

高知駅12:13 南風14号岡山行きから運行再開

代行バス 豊永観光、宮地観光、巨峰ライン、美郷観光バス（徳島県） 等の車両

巨峰まで代行に使ってるのか

高速路線やってる会社は続行便の最繁忙期で人が足りないんだろうなぁ

今朝、県交鳥越車庫の横通ったんだがバスが1台もいなくて廻し場にタイガーロープ張られてた
夜間停泊やめたのか？

7:10 鴨部 （県交通） 6 朝倉〜須崎〜ゆすはら
7:20 はりまや橋 （県交通） 250 朝倉〜中島〜宇佐

（県交通） 409 練習車

(県交通） 323 （土電） 202 練習車

日野、JRの紫の虹2が整備、黒岩に納車の虹2（ナンバーはまだ付いていない）がいる。
整備庫に県交通に移籍？ぽいメルファがいる。（後の社名を削ってある）

8:55 朝倉 （県交通） 63 須崎〜杉の川
11:00 旭駅前 （県交通） 502 朝倉〜須崎〜杉の川

（県交通） 414 郷さん剥がしている

土佐山田駅からバスに乗って龍河洞行ったとき、
帰り道に
動物が閉じ込められているところがあって、
「かわいそう　などの意見は無用です」
って張り紙があったが、あれは普通にかわいそうでは？

あと包丁売ってる人が距離をおいて２人（２軒）あって、
互いが互いを悪く言っていて、
同じような場所で商売してるのに仲間意識はないのか。



アンパンマンミュージアムも
土佐山田からでいいんだけｋ？

しまんとライナー （県交通） 196
西南の253 ラッピングのまま桟橋に．．

とさでん交通になったら、バスの新しいカラーリングはどうなるのだろう？

しまんとライナー （県交通） 196
14:05 高知駅BT （県交通） 8 はりまや橋〜朝倉〜中島〜宇佐

>>546
両社の緑とオレンジは使うだろうな？ 県交通の旧カラーとか
新車購入車両でお披露目だったらいいけど、とりあえず最近購入車両で塗りそう。

8:50 鴨部 （県交通） １ 朝倉〜須崎〜杉の川

朝 （土電） 12 リェッセ 附属スクール
（県交通） 232 練習車

昨日 県交通 303が練習車 郷さん剥がしていた

桟橋と一宮は共存しうるか

一宮を廃止して桟橋に統合とは言うが、県交の車も全部置けるのかな？
観光の台数を削減するのだろうか

鳥越車庫は6時前にバスが回送されてきて、廻し場のタイガーロープ外してた。

昨日になるが、県交の231が高岡営業所に来ているのを見た。
予備落ちで代走か教習で来たとか詳細は分からない。

17:20 鴨部 （県交通） 8 朝倉〜中島〜宇佐

夢370 教習車 運転手候補生の見極め？で満席で走っていたが、附属のスクール朝の回送コースも走っていたが。
両社のお偉いさんが新ルート候補の開設の下見かも？

全市町村訪問小学生が知事面会ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014388751.html?t=1410305104509
夏休み中にバスを使って県内全ての自治体をまわり各地の自慢などについて直接、市町村長に話を聞いて
自由研究にまとめた高知市の小学６年生が９日、尾崎知事を訪ねました。
尾崎知事を訪ねたのは、高知市の泉野小学校の６年生、土居智輝くんです。
土居くんは、ことしの夏休み、県内の民間の路線バスが全て乗り放題になる小学生向けのチケットを使い、１人で
県内３４の全ての自治体を訪問し、市町村長に直接会って各地の自慢や特産品などを聞き、写真や行程表とともに
自由研究としてまとめました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014388751_m.jpg
土居くんが自由研究の結果を伝えたいと知事に手紙を出した結果、面会が実現し、９日は利用したバス路線を描いた
地図を知事に見せながら、時刻表を見てどうやって行くか考えたなどと説明しました。
そして、これまでに会った市町村長と同じように「知事になってよかったことは」などと土居くんがインタビューすると、
尾崎知事は「自分が高知県のためにやりたいと思う仕事に全力投球できること」などと答えていました。
土居くんは「バスで県内をまわっているともっとその町のことを知りたいと思い、市町村長の話を聞くことにしました。
高知県は自然が豊かで人がよく、分からないことがあるといろんな人が助けてくれました」と話していました。
09月09日　20時37分

大都市の電車のように無理な駆け込み乗車は強制的に排除してほしい
http://m.youtube.com/watch?v=Aubw4DQOVBY&amp;itct=CCQQpDAYACITCKXEyfjQ08ACFYdxWAodmCcAYTIHcmVsYXRlZEjctoSN1LqxlfUB&amp;hl=ja&amp;client=mv-google&amp;gl=JP

【県交】175 高岡営業所(12:50)ｰ高岡校ｰ中島ｰ春野運動公園ｰ蒔絵台ｰ横浜ﾆｭｰﾀｳﾝｰ横浜ｰ桟橋通ｰ堺町ｰ県庁前

同時刻、231と同じく仁野〜鳥越、宇佐〜領石 線の250が高岡営業所から本社方向へ回送されていた。

【県交】8 蒔絵台(14:07)ｰ横浜ﾆｭｰﾀｳﾝｰ横浜ｰ桟橋通ｰ堺町ｰ上町5丁目ｰ蛍橋ｰ朝倉駅前ｰ針木ｰ天王ﾆｭｰﾀｳﾝ

高岡営業所で363が休んでいた。昨日の昼は土佐市内で高岡営業所から路線車と同じ市役所経由で231が回送されてるのを見た。

(県交通） 1010 高知駅<=>競馬場送迎
9/10に 324が土佐塾線に入っていた。

朝、はりまや橋でNさん、午後にNさんのお友達を目撃

(県交通） 402 郷さん剥がしてた

桟橋車庫は津波来たら終わりだろうな

【県交】6 (左側面が白く塗り潰されてた) 杉の川(7:25)ｰ葉山役場前ｰ中村分岐ｰ須崎(出)⇒高知(営)

とさでん移行後は古参車が一気に減りそうな悪寒…。

11:00 鏡川橋 （県交通） 6 朝倉〜須崎〜杉の川
14:10 はりまや橋 （県交通） 8 高知駅〜みづき坂

日野に整備上がりの７E 192が置いてあった。
桟橋でNさん、はりまや橋でお友達も目撃。

>>562
塗りつぶし繋がりで
（県交通） 944 両側 471左側 323 左側を白くしているのを確認。
郷さんもすべて剥がし終わり

12:30 堀詰 （県交通） 261 土佐塾

中央公園で開催の交通安全広場に東部．西南のボンネットバス
今日も朝から桟橋でNさんを目撃

【県交】304 堺町(12:10)ｰ東六泉寺ｰ瀬戸ｰ長浜(出)ｰ西の宮ｰ仁野
【県交】230 堺町(14:45)ｰ高知駅BTｰ比島ｰ高知(営)ｰ医大ｰ領石ｰ領石(出)

【県交】945 ナンバー抜かれて本社構内に置いてある。
昨夜、高岡(営)を通りかけたら、230､231らしき8Eが洗車機を挟むように停泊されていた。隅っこには白塗りの6Eもいた。
その前後に302が高岡(営)へ回送。
宇佐(出)も長時間停泊は辞めたっぽく、その日の宇佐(出)行き最終便だった474も高岡(営)へ戻っていたと思う。

10:50 はりまや橋 （県交通） 6 朝倉〜須崎〜杉の川

（県交通） 広告の契約終了？で白く塗りつぶした車両が増えている 889．890．472．378など

来月の改正で高知〜杉の川・ゆすはら 直通便は須崎(出)で系統分断の模様。高知〜須崎、須崎〜杉の川・梼原の形で運行継続のようで乗り継ぎ割り引きがあるみたい。
須崎〜杉の川・ゆすはら、新田〜ゆすはら用として数台を高陵に移籍させるんやないやろか。

【県交】6､140 車体右下後部の社名が入る部分の上を[高知県交通]と書かれたテープで仮止めされていた。
【県交】144 月曜日の夜、高岡(営)の隅のスペースで停泊していた。

>>567
県交通のテープ仮止め車両
178．474．475．507．251．363．91を確認

【県交】3 須崎(出)(16:25)ｰ須崎駅前ｰ中村分岐ｰ葉山役場前ｰ杉の川

【県交】502､139 来月の改正後、高陵へ転属らしく139は一宮本社で高陵仕様(ですか機器撤去など)に整備中(代走は6)
6Eは、とさでん交通で引き続き一宮〜須崎運用にレギュラー車の代走で入るとのこと。
ついでに2年前の重機回送での目撃情報から不明になったトップドア6Eの115は海外で現役らしい。
元 一宮〜梼原の6B(60､61)は、高陵時代当時は、走行過多によりエンジンの状態が悪かったようでリエッセ(38､44)導入後にそのまま廃車。(以上、3担当の運転手氏談)。

その他いろいろバス談義で盛り上がった(･∀･)

15:30 はりまや橋 （夢） 216 安芸
17:15 はりまや橋 （県交通） 6 朝倉〜高岡〜須崎

中央公園のイベントで坊や家族を目撃、電車で桟橋に行っていた。
はりまや橋で、紙袋を持ったNさんの友達も

【県交】888 堺町(13:30)ｰ桟橋通ｰ横浜ｰ横浜ﾆｭｰﾀｳﾝ
【北部】657 堺町(13:15)ｰ上町5丁目ｰ蛍橋ｰ鳥越ｰ川口
【土電】396 はりまや橋(13:20)-知寄町2丁目-青柳橋西詰-南吸江-十市ﾊﾟｰｸﾀｳﾝ-稲生-里改田-前浜

【土ド】448 はりまや橋(13:25)ｰ知寄町2丁目ｰ南国ﾊﾞｲﾊﾟｽｰJA病院ｰ小籠通ｰ後免町ｰ野市ｰ赤岡ｰ夜須駅ｰ手結ｰ和食ｰ安芸ｰﾔﾏﾄ前ｰ安芸駅


昨日のを書き加えると、139は須崎に配属で、須崎〜杉の川 用として運用固定。502は梼原に配属で須崎〜梼原の予定。38､44と同じく上桂旧道経由の運用にも就くかは当日にならんと分からんが。
高陵に籍を置けばふそうは同社初。UDも1年半ぶりに復活することになる。

いよいよあさって、県都高知の電車・バスが変わる！

18:00 鴨部 （土電） 54 朝倉〜伊野〜岩目地

>>572
変わるのは、社名、行き先のLED表示、接客の向上ぐらいだと思うけど。
車両は、県交通116（郷さん剥がして真っ白にしていた） 土電216と予想。

【県交】144 杉の川(17:15)ｰ葉山役場前ｰ中村分岐ｰ須崎(出)⇒高知(営)
【県交】6 大川下(18:00)ｰ新道ｰ船戸ｰ新田ｰ高野ｰゆすはら

「とさでん交通」国が認可ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014943622.html?t=1412034898477
路線バス事業で赤字が続く土佐電鉄と高知県交通を経営統合して新会社「とさでん交通」が設立されるのを前に国は、
両社から出されていた路面電車と路線バスの事業を新会社に引き継ぐための申請を認可しました。
土佐電鉄と高知県交通は、単独での経営再建が難しいことから統合され、１０月１日に新会社「とさでん交通」
が設立されます。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014943622_m.jpg
このため、両社はことし７月、「とさでん交通」に事業を引き継ぐための申請書を国土交通省に提出していて、
申請は先週、認可されました。
認可されたのは、▼総延長が２５．３キロの路面電車事業と▼路線の距離が合計で３０００キロ以上に及ぶ路線バス
事業で、来月１日からこれらの事業を新会社で行うことが認められました。
また、国土交通省は、今回の経営統合に伴う計画を税制上での優遇などを受けることができる「事業再編計画」
として認定しました。
これにより両社が持っていた土地や建物などの不動産を新会社が取得する際にかかる税などが軽減されることに
なります。
２９日午後には、新会社の代表者が国土交通省を訪れ、認可書や「事業再編計画」の認定書を受け取りました。
09月29日　19時36分

【県交】3 杉の川(17:15)ｰ葉山役場前ｰ中村分岐ｰ須崎(出)⇒高知(営)
【県交】6 杉の川(18:00)ｰ葉山役場前ｰ中村分岐ｰ須崎(出)⇒高知(営)

【県交】141 杉の川(18:00)ｰ新道ｰ船戸ｰ新田ｰ高野ｰゆすはら ⇒その後、須崎方面へ回送。

【県交→高陵】502 貸切表示で梼原(営)へ回送。車体に[高知高陵交通]の社名が入ってるのを確認。後部に付いていた皮膚科の看板は撤去。

バス車内ですぐにＩＣカードって売ってもらえるものなの？

9/30 岩目地最終 54

新会社始動で車両の動き
一宮→桟橋車庫 観光のブルリ．セレガ （観光の137．138は置いてあった）
桟橋車庫→一宮 空港連絡．高速．MY遊のRJ
見たままで書いておきますので、まだ移動があるかも。

桟橋に1台西南のブルリが

7:35 桟橋2丁目 943 はりまや橋〜上町2丁目〜土佐塾 （W1）
15:40 はりまや橋 6 杉井流〜一宮車庫 （G10 ）
15:45 堀詰 362 桟橋〜上町5丁目〜土佐道路〜高岡 （X5）
16:15 はりまや橋 700 堀詰〜はりまや橋〜西孕住宅前 （U3）
16:25 はりまや橋 409 高知駅〜一宮〜田井 （G8）
17:50 上町2丁目 8 中万々〜鳥越 （B１）

【高陵】502 大川第一(7:00)ｰ杉の川ｰ葉山役場前ｰ中村分岐ｰ須崎駅前ｰ須崎本社(営)

【高陵】38 杉の川(18:00)ｰ葉山役場前ｰ中村分岐ｰ須崎駅前ｰ須崎本社(営)

【高陵】44 杉の川(18:05)ｰ新道ｰ船戸ｰ新田ｰ高野ｰ梼原

>>577
無記名ですかなら車内で買える

公式ページのバスの項目、すでに所有していないバスを写真に使うのはいかがなものか・・・

http://www.tosaden.co.jp/

新会社、土電のURLそのままですか。

>>580
ありがとう！無記名で十分です。

はりまや橋
8:50 175 （HR） 高知駅〜塩田町〜イオン〜一宮営業所 （F2）
9:05 57 上町2丁目〜南ニュータウン〜リハビリセンター （W2）
9:25 92 横浜〜長浜〜花街道〜桂浜 （S3）
10:00 395 愛宕〜万々〜みづき坂 （D6）
16:10 83 （HR） 朝倉〜針木〜天王ニュータウン〜ハ田 （Y3）
16:45 409 県庁前 （C1）
17:55 260 高知駅〜一宮営業所〜医大〜南国オフィスパーク（G5）
18:10 179 （8E） 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）

夕方、堀詰バス停に元夢の社長さんが見に来ていた。

【高陵】361 中村分岐(7:50)ｰ安和ｰ久礼駅前ｰ上ノ加江ｰ矢井賀

【県交→高陵】139 杉の川(17:15)ｰ葉山役場前ｰ中村分岐ｰ須崎駅前ｰ須崎本社(営) ※車体に[高知高陵交通]の社名、後部に付いていた須崎K病院の看板撤去を確認。

新会社　マイカー利用者が鍵ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014850181.html?t=1412303058606
今月１日に設立された新会社「とさでん交通」の課題を探るため、ＮＨＫが行った街頭アンケートで
「ふだんほとんどバスに乗らない」と答えた人の多くがかわりに車を利用していることがわかり、今後、
新会社がマイカーの利用者をどう取り込み利用率を伸ばせるかが課題になっています。
このアンケートは、新会社「とさでん交通」の設立を前に、路線バス事業の課題を探るためＮＨＫが先月下旬、
高知市中心部の街頭で１００人に行ったもので、７割近くにあたる６９人が▼「年に数回」、もしくは「使わない」と答え、
ふだん路線バスをほとんど使っていないと回答しました。
この６９人に「ふだん使っている交通手段」について複数回答で尋ねたところ、▼「車」が６７％、
▼「自転車・バイク」が４６％、▼「徒歩」が３３％などとなり、特にマイカーなどの車を使っている人が多いことがわかりました。
この「車」と答えた人にどうすれば路線バスを使うかを複数回答で聞いたところ、出された意見のうち、
▼「サービスが充実するなど便利になってほしい」が６３％を占めたほか、▼「運賃を安くしてほしい」が２７％などとなりました。
このため今後は、新会社がマイカーの利用者をどう取り込みバスの利用率を伸ばせるかが課題になっています。
10月03日　10時02分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8014850181_m.jpg
詳しくは四国羅針盤でか

高知駅BT
9:50 367 イオン （F１）
10:20 （元夢） 177 はりまや橋〜県立美術館通〜医療センター〜望海ヶ丘西 （J１）
堺町
11:05 260 はりまや橋〜高知駅〜一宮営業所〜医大〜領石 （G6）

362．364 宇佐線から高岡線の運用に変更 471．472船岡南団地の運用

鳥越車庫に土電色のバスがいると違和感たっぷり・・・じき慣れるんだろうけど
岩目地エリアはデマンドで対応してるのね、末端はこういうのでいいのかもしれない

高速バス、観光用のペイントはどうなるんだろ？
闘犬と長尾鶏かっこいいのに。カワウソにするのかな

堺町
9:25 260 上町5丁目〜吉野 （X1）
9:40 323 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
10:55 391 はりまや橋〜介良通〜潮見台3丁目 （K4）
12:25 258 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
18:35 526 宝町〜福井〜鳥越 （D7）
18:40 365 上町5丁目〜土佐道路〜天王ニュータウン（X3）
18:40 409 はりまや橋〜高知駅〜塩田町〜イオン〜一宮営業所 （F2）

会社発足と同時にバス路線の削減もやってたのか。
ホームページを見たら
今月のりに行く予定をしていた路線が路線ごとなくなっていたのには驚いた
急いで計画を練り直した。ただホームページの時刻表で、表示が出ない停留所がかなりあるんだが、何とかならんのか

はりまや橋
10:00 191 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
10:00 260 横浜〜長浜〜花街道〜桂浜 （S3）

503．475 船岡南団地線に入っている模様

【とさ交】177 (UｰRM)
(13:05 堺町)ｰ高知駅BTｰ比島ｰ高知(営)ｰ医大ｰ領石ｰ領石(出)ｰ根曳ｰ繁藤駅前ｰ大杉駅ｰ北岸ｰ田井〈G8〉
【とさ交】366 (UｰMP)
(14:30 はりまや橋)ｰ知寄町2丁目ｰ南国ﾊﾞｲﾊﾟｽｰJA病院ｰ小籠通ｰ後免町ｰ野市ｰ赤岡ｰ夜須駅ｰ手結ｰ和食ｰ安芸ｰﾔﾏﾄ前ｰ安芸駅〈L1〉

はりまや橋
9:25 6 高知駅〜杉井流〜一宮車庫 （G10）
10:10 55 堺町〜桟橋車庫 （T１）

17:20 横町
(とさ交/あ141:RM820)須崎駅前ｰ須崎(出)【[Y5]須崎】
(高陵/あ72:XZB50)須崎駅前ｰ須崎【須崎本社(営)】
>>593
一宮〜須崎は最低4台必要(一宮始発2、須崎始発2)な筈だから6は当分レギュラー扱いかなぁ。この前乗ってみたら塩カリによる影響か戸袋内部の腐食がかなり進行していた…機関の状態は比較的良好らしく運転手さんからの評判は良いみたい。

堺町
8:30 6 高知駅〜杉井流〜一宮車庫 （G10）
8:45 302 上町5丁目〜吉野 （X1）
8:50 474 高知駅〜一宮車庫〜領石〜田井 （G8）
18:45 230 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
18:55 116 上町5丁目〜土佐道路〜中島〜高岡 （X5）
18:55 3 高知駅〜比島〜一宮車庫 （G2）

高速・貸切の新デザインはいつ登場するのだろう
ベージュとゴールドの合作？
長尾鳥と闘犬の合作？

上町2丁目
8:25 239 高知駅〜杉井流〜一宮車庫 （G10）
17:45 63 中万々〜鳥越 （B１）

堺町
15:15 3 上町2丁目〜中万々〜鳥越 （B1）
15:15 260 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
15:40 53 帯屋町〜愛宕〜福井〜鳥越 （D7）
16:00 890 上町2丁目〜土佐塾 （W１）
16:10 90 朝倉〜針木〜天王ニュータウン〜ハ田 （Y3）

文化会館前
7:55 (とさ交/あ140:RM820) 高岡(営)？→須崎(出)【回送】
12:30 (とさ交/あ144:KR234) 須崎駅前-市役所前-岩永-市野々-北原-高岡校-中島-針木-朝倉駅前-蛍橋-上町-堺町-高知駅BT-杉井流-高知(営)【[Y5>G10]一宮高知】

はりまや橋
9:00 409 高知駅〜一宮車庫〜領石〜田井 （G8）
15:25 505 高知駅〜塩田町〜イオン〜一宮車庫 （F2）

15:30 京都行き高速 元土電30から元県交通の172で運行。
（高知駅待機中に、担当の運転士と談笑していたNさんのお友達が居た模様）

はりまや橋
6:55 304 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
8:00 55 仁井田〜十市〜ごめん町 （M１）
9:20 260 桟橋〜上町5丁目〜吉野 （X１）

駅前 515 空港連絡
駅前 243 イベントの送迎

元夢のブランド仕様の車両、社名を順次剥がしている

はりまや橋
7:15 324 高知駅〜桟橋5丁目〜横浜〜横浜ニュータウン (T8）
7:50 （元県交通） 165 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
8:25 443 堺町〜高知駅〜比島〜イオン （F3）
9:25 178 堺町〜朝倉〜針木〜天王ニュータウン〜ハ田 （Y3）

高速京都行き 172
（友人から、Nさんがカメラで撮影、待機中の運転士と談笑していたと）

13:00 仁野 (とさ交/き3:UD.RM81) 西の宮ｰ長浜(営)ｰ横浜ｰ桟橋通ｰ堺町ｰ上町ｰ中万々ｰ奥福井ｰ鳥越【[S5>B1]鳥越】

16:30 天崎 (とさ交/か247:いすゞ.LR333) 高岡校南ｰ波介ｰ市野々ｰ北原ｰ高岡(営)【[ﾄﾞ1>ﾄﾞ2]市野々】

昼頃だったか、月の瀬橋で明徳のRCが稼働してるのを見た。

16:35 上町2丁目 401 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
夕方 394 附属スクール

しまんとライナー 西南 233

はりまや橋
9:35 （元夢） 14 高知駅〜桟橋車庫 （T1）
10:35 409 高知駅〜塩田町〜イオン〜一宮車庫 （F2）
10:55 239 桟橋〜上町2丁目〜中万々〜鳥越 （B1）

しまんとライナー 西南233
昼にはりまや橋でNさんのお友達が居た模様

経営統合前に県交通に女性のウテシ候補生がいたが、今日マイ遊の担当で乗務していた。

JR高知運転所ふれあい祭に坊やがいた。 ブログもやめたみたいし？

9:35 上町２丁目 (とさ交/き474:日野･RR1) 十字路ｰ船岡南団地【[W3]船岡南団地】
10:40 北はりまや橋 (とさ交/き409:日野･RJ3) 高知駅BTｰ塩田町ｰｲｵﾝ高知ｰ高知(営)【[F2]一宮高知】
12:55 上町２丁目 (北部/あ15:日野･RX4) 上町5丁目ｰ十字路ｰ治国谷ｰ春野役場前ｰ新川ｰ仁野【[X2]仁野】

16:25 はりまや橋 （元県交通） 166 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）

しまんとライナー 西南 134

はりまや橋 8:55 409 高知駅〜一宮車庫〜領石〜田井 （G8）

桟橋 西南なのか高陵？の幕車のレインボーRR（小型）が置いてある

はりまや橋
10:45 63 朝倉〜高岡〜須崎 （Y5）
11:25 260 高知駅〜朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）

蛍橋 8:45 3 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
上町2丁目 9:00 8 上町5丁目〜土佐道路〜天王ニュータウン （X3）

近鉄バス運行のしまんとブルーライナー、高知道で笹ヶ峰トンネルの側壁に接触、立川PAまで移動、事故原因を調査中＠NHKのN

高知県バス協会発行の2013冊子時刻表を見てたら、黒岩観光の桐見川線が終点より先の集落(小日浦・堂林・栃の木)まで延長していた。
狭い道でバスがたどり着けるとは思えない所のだが、ワゴン車で運行しているのだろうか。

8:45 上町2丁目 (とさ交/き63:UD･RM81) 堺町ｰ高知駅前ｰ金田橋ｰ高知(営)【[G11] 一宮高知】

9:20 上町2丁目 (とさ交/か888:UD･U32) 堺町ｰ高知駅前ｰ金田橋ｰ高知(営)【[G11]一宮高知】

12:30 堺町 (とさ交/き2:UD･RM81) 上町ｰ蛍橋ｰ朝倉駅前ｰ針木ｰ天王ﾀｳﾝｰ梅の木第二ｰ八田【[Y3]天王･八田】

>>608
桟橋の廃車体は代替組合カラーのレインボーRBやな。
先週、高知日野の車庫に同カラーのリエッセ2がいた。

はりまや橋
10:50 3 朝倉〜高岡〜須崎 （Y5）
11:20 401 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）

>>613
車種の件ありがとう。 レインボーRRの小型版だと思っていた。
追先日、桟橋車庫を見てきた（許可を得て） ブルリ3台ナンバー外されていた。

堺町 17:00 （RJ） 12 県庁前 （C１）
はりまや橋 17:05 322 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）

しまんとライナー とさでん129 西南 134

観光バスが事故　３人けがttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015849511.html?t=1414787594309
３１日昼前、室戸市の国道で観光バスとトラックが衝突しバスの乗客とトラックの運転手、合わせて３人が病院に
搬送されました。警察によりますと、けがの程度はいずれも軽いということです。
３１日午前１１時１５分ごろ、室戸市吉良川町の国道５５号線で、観光バスとトラックが衝突しました。
観光バスは、兵庫県から室戸岬方面に向かう途中で、四国遍路に訪れていた乗客４４人と運転手やガイドなど
４人が乗っていました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015849511_m.jpg
この事故で、観光バスの乗客の６１歳の女性と６４歳の女性、それにトラックを運転していた建設会社の６６歳の
男性作業員のあわせて３人が全身を打つなどして病院に搬送されましたが、けがの程度はいずれも軽いということです。
警察によりますと、トラックがハザードランプをつけながら道路の左端をゆっくりと進んでいて、後ろ側から走ってきた
バスがトラックを追い越そうとしたところ、トラックが道路の反対側にある工事現場に向かおうと突然、右折して
観光バスと衝突したということです。
現場は信号機がなく、直線道路で見通しはよいということで、警察は双方の運転手から話を聞くなどして、
事故の原因を調べることにしています。10月31日　20時11分
神姫系？

はりまや橋
9:40 326 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
9:45 303 高知駅〜横浜〜長浜〜花街道〜桂浜 （S3）
15:50 116 桟橋〜上町5丁目〜土佐道路〜高岡 （X5）

しまんとライナー 西南 134

18:35 横町 (とさ交/き3:UD･RM81) 須崎駅前ｰ須崎(出)【[Y5]須崎】

(き1:UD･RM81) 先月上旬から長浜(営)に常駐っぽいが一宮高知(営)のスペースの都合で転属か？

(あ196:ふそう･MS822) この前の戻りのライナー運用中の事故で損傷した前面ガラスに応急措置を施した状態で一宮高知(営)整備工場に留置。

17:10 梼原 (高陵/あ78:日野･XZB50) 四ツ角ｰ大蔵谷ｰ越知面ｰ太田戸ｰ越知面ｰ永野【太田戸 永野】

旧道経由 梼原線
県道377号線大川地区の橋梁工事再開の為、本日より該当区間は迂回運行。詳細は>>327

巨峰のMS8顔に改造したスーパーエアロが
後部から黒煙を上げて路上で止まっている画像がツイッターで出回っているが、
まだ修理して使うのかな。

バスターミナル整備構想浮上ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015832991.html?t=1415088314918
路線バス事業で赤字が続いていた２つの会社が統合し、「とさでん交通」が発足して１か月が経ちました。
統合を契機に、高知市中心部には路線バスのターミナルを整備する構想も持ち上がり、乗客の利便性をさらに
高めるための議論が進められています。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015832991_m.jpg
１か月前の発足にあたってとさでん交通は、バスの行き先や経路をアルファベットと番号で表示する「行先番号化」
を始めるなど新しいサービスの展開を進めていますが、引き続き、乗客の利便性の向上が課題になっています。
そんな中、２つの会社の統合を契機に高知市中心部にバスターミナルを新たに整備する構想が持ち上がっています。
高知市によりますと、この構想は、ことし８月に行われた県との連携会議の中で確認されたということで、現在は、
市がターミナルを整備する場所や時期、それに面積などについて検討を進めています。
市によりますと、バスターミナルは、さまざまな方面へ向かうバスが１か所に集まるため、目的地が見つけやすかったり、
乗り継ぎがスムーズになったりして利便性がさらに向上すると期待されるということです。
高知市中心部には、現在はＪＲ高知駅前に高速バスのターミナルがありますが、路線バスのターミナルは、
９年前に、はりまや橋交差点近くにあった当時の土佐電鉄のターミナルが廃止されて以降、ない状態が続いています。
11月04日　12時50分
＞あれっ？はりまや橋東にあるものは何？

貸切と高速路線バスターミナル(ほぼ降車専用)であって、一般路線用バスターミナルが無いって事じゃないの。

堺町はどう？
北行きと東行きと南行きは中央公園前で
西行きは反対側のところ。

車線が歩道側に増えるところで、タクシーがお尻をはみ出して止まってるくらいだから、ポール立てれば通行区分できる。

高速用のはりまや橋の乗降場とあわせて、名称を全部はりまや橋にして、二桁の番号ふって、何番乗り場にすれば、乗るまでに歩く距離も見通せて気が楽。

天神や名古屋のようなターミナルビルより街中の店にアクセスしやすい。

高知駅南のとさてらす追い出して、一般路線ターミナルとかは無いんだろうなぁ〜
高速路線を北側に残しても乗り換え移動の際に屋根もあるし・・・
空港連絡バスユーザー的に天気の悪い日は堺町や南はりまや橋から荷物もって移動するのはつらい

県や市としては庁舎やアーケード街や病院に近いところにして
街中の活性化を図りたいのでは

バスが集中すると周辺の信号待ちで滞りやすいから
県民文化会館のような車線数が多いところが望ましい

積雪がないから堺町〜はりまや橋の平面移動は気にならないけど、歩道橋はきつい
ttp://response.jp/article/2014/11/04/236567.html

中心部に新築するより少ない予算で
バスと電車の乗継割引を補助して
ごめん 高須 桟橋 上町2 蛍橋 枝川 に
小さめの発着場を作れば
バイパスと郊外の商業施設を活用できるのでは

結節点を増やすなら電車もあわせて運賃体系も見直さないと。

乗り継いだら運賃区間がすぐに変わるようでは割高感が出るし、学生さんも学校の近くで区間をまたぐならJRを選ぶ人が多くなる。

市内均一区間の名称と共に、利用者にわかりやすいように見直せたら、定期券利用者以外にも親切。

もともと市内均一区間は市内全域ではないから、例えばコロプラの鰹の土産を買おうと長崎電停を一日券で利用しようとして、追加支払いを求められる人が出てる。

全線対象の一日券を買えば問題ないが、住所が市内の店に行こうとして、一日券が2種類あったら市内用のを選ぶのも致し方ない。

買い物客が多かった昭和の時代に設定された路線が多い

今は通院需要のほうが多いだろうから
沿線病院案内を掲示したり
医療センターや国立病院のような中核医療施設のダイヤを
20分毎など等間隔にしてわかりやすくしてもらいたい

はりまや橋 11:25 260 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）

しまんとライナー とさでん 60

17:20 梼原 (高陵/あ78:日野･XZB50) 四ツ角ｰ大越ｰ丸太ｰ四万川ｰ竜王ｰ四万川ｰ坪の田【竜王〜坪の田】

(高陵/あ582:日野･RB2) 295の代わりで平日便に入る模様で、四万川車庫で待機。行き先幕は【坪之田】
(高陵/き295:日野･RR3) 梼原営業所で待機。

7:25 杉の川 (高陵/あ139:UD･RM820) 役場前ｰ姫野々ｰ笹野ｰ遅越ｰ中村分岐ｰ須崎駅前ｰ須崎本社(営)【須崎本社】

18:00 大谷橋 (高陵/き295:日野･RR3) 杉の川ｰ役場前ｰ姫野々ｰ笹野ｰ遅越ｰ中村分岐ｰ須崎駅前ｰ須崎本社(営)【須崎】
運賃表は巻き取り式。ただ、紙が貼り付けられ運賃表は稼働してない模様。現行の運賃に対応してないか故障かと。

はりまや橋 12:15 65 朝倉〜中島〜宇佐

鴨部 14:40 8 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）

しまんとライナー とさでん 60 西南 134

15:20 高知駅前
(とさ交/き304:UD･RM210) 堺町ｰ県庁前ｰ上町2丁目ｰ十字路ｰ鴨田小通ｰ船岡南団地【[G12>W3]船岡南団地】

16:40 高知営業所
(とさ交/き177:UD･RM210) 一宮神社前ｰ逢坂ｰ医大ｰ国分通ｰ領石ｰ領石(出)ｰ奈路分岐ｰ根曳ｰ繁藤駅前ｰ大杉駅前ｰ川口分岐ｰ東大橋ｰ本山ｰ田井(出)【[G8]田井】

高岡(営)には471が来ていた。191は予備車落ちなのか先月から隅っこに常駐してるっぽい。
長浜(営)には232がいた。

(とさ交/き65:UD･RM81)
17:20 須崎ゆたか前 ｰ 横町 ｰ 須崎駅前 ｰ 須崎(出)【[Y5]須崎】

(高陵/あ72:日野･XZB50) 17:15 池尻 ｰ 横町 ｰ 須崎駅前 ｰ 須崎本社(営)【須崎本社(営)】

鴨部 7:40 472 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
鏡川橋 7:45 403 蛍橋〜鳥越 （A1）
はりまや橋 8:00 114 高知駅〜はりまや橋〜医療センター〜十津団地 （J2）

しまんとライナー とさでん60 西南134

http://m.youtube.com/watch?v=wiVYOom_xIg&amp

>>596
闘犬マーク最近いる？

しまんとライナー とさでん60

>>638
今年に入って4台ほど廃車
現在
高22か 920
高知22き 25．95．99 は稼動を確認

(とさ交/あ144:日野･KR234)
12:30 須崎出張所 須崎駅前ｰ横町ｰ市役所前ｰ大間ｰ岩永ｰ吾桑ｰ市野々ｰ家俊ｰ北原ｰ高岡校ｰ中島ｰ新川通ｰ針木ｰ朝倉駅前ｰ蛍橋ｰ上町ｰはりまや橋ｰ高知駅BTｰ杉井流ｰ高知(営)【[Y5>G10]一宮高知】

(高陵/き361:日野･RJ3)
12:25 極楽橋 横町ｰ中村分岐ｰ遅越ｰ笹野ｰ姫野々ｰ役場前ｰ杉の川【 】※行き先の表示は紙で代用。〔杉の川〕

(高陵/き361:日野･RJ3)
7:25 杉の川 役場前ｰ姫野々ｰ笹野ｰ遅越ｰ中村分岐ｰ横町ｰ須崎駅前ｰ須崎本社(営)〔須崎本社(営)〕

>>612
仕事が早く終わったんで一応行ってみたがトップドアのリエッセで運行していた。あそこは軽でも難儀しそうな狭さだったがリエッセで良く行ったなぁと…
この便は小日浦・堂林・栃の木へは行ってないっぽかった。
…とまあとりあえずこんな感じ
(黒岩/あ310:日野･RX6？)
16:03 下谷 打置ｰ大桐ｰ五味ｰ遊行寺ｰ越知【桐見川ｰ越知ｰ出来地】

その後、越知までカラで下り、越知から一人の乗客を乗せて出来地へ行った。

しまんとライナー 西南 134
ものづくり総合技術展ネクストの送迎 439．446 運転士は県交通のジャンバーを羽織ってた

(高陵/き361:日野･RJ3)
7:25 杉の川 役場前ｰ姫野々ｰ笹野ｰ遅越ｰ中村分岐ｰ横町ｰ須崎駅前ｰ須崎本社(営)【須崎】

(高陵/あ139:UD･RM820)
12:25 極楽橋 横町ｰ中村分岐ｰ遅越ｰ笹野ｰ姫野々ｰ役場前ｰ杉の川【杉の川】

はりまや橋 12:40 3 上町2丁目〜土佐道路〜船岡南団地 （W3）

しまんとライナー とさでん（元土電） 63

鴨部 20:00 191 朝倉〜中島〜宇佐 (Y6）
朝倉国立前 20:10 471 朝倉〜はりまや橋〜一宮営業所〜領石 （Y6→G6）

はりまや橋
8:40 191 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
8:45 232 高知駅〜堺町〜上町2丁目〜土佐道路〜船岡南団地 （W3）

しまんとライナー とさでん 60

(高陵/き361:日野･RJ3)
7:48 横町 中村分岐ｰ安和ｰ久礼駅前ｰ小草ｰ上ノ加江ｰ志和地ｰ矢井賀【矢井賀】

中土佐ペイントの高陵リエッセが仮ナンバーで一宮車庫に入っていってた

北部あたりに入れるか？

>>648
玉突きになるのかな？
桟橋の柵の中に北部のレインボーRB 611が置いてある。

とさでん桟橋車庫に 5E 887が入っていっていた （2人乗車）

(とさ交/あ141:UD･RM820)
17:20 横町 須崎駅前ｰ須崎(出)【[Y5]須崎】

>>648-649
高陵の須崎本社に代替バスカラーで中土佐町のペイント付きのリエッセ�U納車。
高陵から捻出の638が北部にUターンなら方向幕&運賃表のLED化、車体の中土佐町を白く塗り潰しをやってから再登録の流れかも。
昔は須崎〜横波〜宇佐の運用にも入ってたはずだから、北部のRBより距離伸びてそうだけどな。

高陵の須崎本社は予備車を置いてないので、3台いる矢井賀の車輌が車検等で1台が抜ける時はそのまま2台体制。
さらに杉の川の代走の役割も担うようになって1台抜きで運行することが多くなったから以前より負担は増えた。

県庁前 6:55 472 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
桟橋4丁目 7:25 888 桟橋5丁目〜横浜〜横浜ニュータウン （T8）
（運転席の後にNさん乗車、桟橋5丁目で下車、車庫に猛ダッシュの目撃あり）

しまんとライナー とさでん61 西南134
あるところでお探しのとさでん 184．186 今日、空港連絡で186を見た。

堺町
18:10 （北部） 615 高知駅
18:15 471 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）

しまんとライナー 西南 134

>>650
今日、一宮見てきた。 638 整備庫の横に置かれている。 196も修理せずそのまま置いてある。 廃車になった5E 945はなかった。

とさでんの利便向上へ意見募集ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013686711.html?t=1417733501336
路線バス事業で赤字が続いていた２つの会社が統合し、新会社「とさでん交通」が発足して、２ヶ月がたちました。
「とさでん交通」や出資者の県などで作る協議会では、今後、住民や観光客などから広くアイデアを募って、
路線バスの利便性向上に向けた取り組みを検討していくことにしています。
新会社「とさでん交通」の発足にあたっては、路線バスの行き先や経路をアルファベットと番号で表示する
「行先番号化」などの新サービスが導入されましたが、引き続き、サービスや利便性の向上が課題となっています。
そこで、「とさでん交通」や、出資者である県と１２の市町村などは、路線バスや路面電車の利便性の向上などに
ついて考える協議会を立ち上げ、今後、住民や観光客などから利便性の向上に向けたアイデアを募ることになりました。
アイデアの募集方法などについては検討中だということですが、協議会では、今月中にも募集を始めることにしていて、
寄せられた意見は来年１月に開かれる予定の次の協議会の会合で確認することにしています。
県交通運輸政策課は、「協議会の中では、とさでん交通のサービスや路線のあり方について、利用者の目線に
立って検討していきたい」と話しています。12月05日　01時22分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013686711_m.jpg

堺町 16:45 8 はりまや橋〜横浜〜長浜 （S2）

しまんとライナー 西南 134

(高陵/あ79:日野･XZB50)
17:20 横町 須崎駅前ｰ須崎本社(営)【須崎本社(営)】

(とさ交/き63:UD･RM81)
17:23 横町 須崎駅前ｰ須崎(出)【[Y5]須崎】

はりまや橋 10:50 2 朝倉〜高岡〜須崎 （Y5）

しまんとライナー とさでん 60

運輸支局が年末の安全点検ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013759451.html?t=1418191253104
人や物の動きが慌ただしくなる年末年始の事故を防ごうと高知運輸支局は１０日から、バスやフェリーなど
公共交通機関の安全点検を始めました。
安全点検は、四国運輸局の高知運輸支局が毎年、年末年始を前にしたこの時期に行っています。
初日の１０日は高知運輸支局の職員４人が高知市一宮にあることし１０月に発足した「とさでん交通」の営業所を訪れ、
高速バスの運転手の健康記録や、車両点検のスケジュール表、それに、緊急事態が起きた時の社内の連絡表などを
確認しました。そのあと高速バスの車両に乗り込んで乗客のシートベルトが壊れていないか点検しました。
高知運輸支局の増田耕司次長は「新会社で新しい体制になっても安全を守ることに変わりはないので、車両の点検と
運転手の安全の確保をしっかりやってほしい」と話していました。
高知運輸支局は来月１０日まで、県内のバス会社やタクシー会社、それにフェリーの運航会社などあわせて３７の
事業所で安全点検を行うことにしています。12月10日　12時51分

はりまや橋
16:50 414 高知駅〜上町5丁目〜吉野 （X1）
18:00 470 高知駅〜朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）

しまんとライナー 西南 257

針木 8:35
142 中島〜高岡 （Y4）
402 中島〜宇佐 (Y6）
はりまや橋 13:25
8 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）

しまんとライナー とさでん 60 西南 257
駅前 158 高知駅<=>サテライト送迎

はりまや橋 9:55 414 堺町〜横浜〜長浜 （S2）

my遊バス乗る

ボロバスだった

しまんとライナー 西南 134

朝、上町2丁目で高陵の72が回送で北上（一宮車庫？）
昼、一宮車庫を見てきたが、638はなかった。 桟橋の柵の中にもなかった。

(高陵/あ72:日野･XZB50)
17:20 横町 須崎駅前ｰ須崎本社(営)【須崎本社(営)】
(とさ交/あ144:日野･KR234)
17:25 横町 須崎駅前ｰ須崎(出)【[Y5]須崎】

同時刻、須崎(出)兼高陵本社車庫に6E(公式側白塗り・3､6､63のどれか)が79の隣に置いてあった。
多分、整備士さんがこれで須崎まで行って整備を受けるクルマを取りに来たかも。
仮に一宮へ帰って来ない場合は須崎転属or高陵移籍も。

>>663
使い潰したしやっぱ廃車なのかな…

堺町
9:40 191 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
10:50 239 上町2丁目〜中万々〜鳥越 （B1）

しまんとライナー とさでん 63

(高陵/あ79:日野･XZB50)
10:05 文化会館前 須崎駅前ｰ県造船前ｰ大間ｰ多ノ郷駅前【多ノ郷駅前】

昨日の6E、改めて思い出したが、須崎(出)18:38発高知(営)行き運用待ちだった多分。

とさでん52 運転席側に謹賀新年（公共交通利用促進）仕様

年末の続行便を高知駅でちらっと見たら、朝早くから降車乗り場でNさんとお友達が見てた。

しまんとライナー とさでん60 西南134

とさでん 403．394にも謹賀新年仕様

今年最後の記録は黒岩。

(あ726:日野･KR290)
10:25 佐川 中本町ｰ柳瀬ｰ乙川ｰ越知ｰ野老山ｰ大崎ｰ大渡ｰ高瀬口ｰ秋葉口ｰ記念の滝ｰ落出【落出】

(あ826:日野･XZB50)
11:10 佐川町役場 中本町ｰ西佐川ｰ八重栗ｰ庄田ｰ原ｰ場所ヶ内ｰ柴尾ｰ役場前ｰ中町ｰ越知【越知ｰ黒岩ｰ佐川】

(黒岩/あ310:日野･RX6)
12:48 坂折 越知ｰ中町ｰ坂折ｰ遊行寺ｰ五味ｰ大桐ｰ打置ｰ下谷ｰ桐見川【桐見川ｰ越知ｰ出来地】

また来年。

あけおめ♪

(高陵/あ38:日野･RX6)
14:50 宮谷 新当別峠トンネル迂回(大雪のため)ｰ高野ｰ太郎川ｰ梼原【梼原】

(高陵/い502:三菱･MK219)
16:15 木桑口 新当別峠トンネル迂回ｰ高野ｰ太郎川ｰ梼原【ゆすはら】

記録時、野越峠〜当別峠付近は夏タイヤの一般車のスタック続出。レッカー・セーフティーローダーが稼働していた。

(黒岩/あ764:日野･KR290)
10:25 佐川駅 中本町ｰ柳瀬ｰ乙川ｰ越知ｰ野老山ｰ大崎ｰ名野川ｰ大渡ｰ高瀬口ｰ岩川ｰ記念の滝ｰ落出【落出】


(黒岩/あ310:日野･RX6)
11:00 坂折南 越知ｰ中町ｰ沈下橋ｰ今成ｰ本村ｰ鎌井田ｰ片岡ｰ黒瀬ｰ出来地【桐見川ｰ越知ｰ出来地】


(黒岩/あ120:日野･RX6)
15:45 文化センター 沢田整形ｰかわせみｰ中本町ｰ西佐川ｰ清和病院ｰ由留岐橋ｰ尾川橋ｰ農協ｰ松ノ木ｰ古畑【佐川ー尾川】


この他、1年程前の夕方に佐川駅で待機中のブルリHUだかHTを見た。恐らく佐川〜大崎〜高瀬口の登校日限定便辺りで稼働かと思われるが今も健在？

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
桟橋5丁目 19:00 470 長浜〜花海道〜桂浜 （S3）
高知駅
19:55 401 はりまや橋〜朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
20:35 6 はりまや橋〜朝倉〜中島〜高岡〜須崎 （Y5）

しまんとライナー とさでん 60 西南 134

(とさ交/き178:UD･RM210)
16:20 高岡営業所 高岡高校通ｰ長谷寄通ｰ中島ｰ新川通ｰネギ谷口ｰ運動公園ｰ内の谷ｰ蒔絵台ｰ横浜ﾆｭｰﾀｳﾝ第1ｰ横浜ｰ桟橋通ｰ堺町ｰ県庁前【[T7>C1]県庁前】

2015年現在、日野ポンチョ現行型ボディが最低1台でも投入していない県（ぐぐり調査済み）
☆青森県（積雪問題理由でノンステ全車種投入を拒否している県バス協会・十和田観光電鉄以外の県内バス事業者側で反対姿勢が強く、日野とのポンチョ受注交渉は十鉄以外の事業者では行っていない。）
☆高知県（初代は在籍していたが、現行である2代目は受注していない。）

>>674
高知西南にあるよ

何故高知スレに弓ム糸屯が居るんだよｗ

>>674
北幡観光、高南観光

上町2丁目 18:30 260 朝倉〜中島〜高岡 （Y4）

堺町 9:40 260 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
桟橋5丁目 14:15 890 横浜〜長浜 （S2）

しまんとライナー とさでん 60

堺町 15:40 63 高知駅〜はりまや橋〜朝倉〜針木〜天王ニュータウン〜ハ田 （Y3）
1010 高知駅<=>競馬場送迎

友人からで
とさでん交通桟橋車庫（電車） 金太郎塗装にした電車の出発式にN野さんが珍しく写真撮影。 とさでん交通の社員、愛する会の会員に名前を売り込んでいた。（会員に入会したいらしい）
お友達も、午後、高知駅BTで目撃

入会に審査か紹介が必要?
でないなら年会費納めればok?

熱心な会員が増えるのはいい事だ。

鏡川橋 7:40
403 鳥越 （A1）
472 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
390 朝倉〜学芸高校 （Y1）

堺町 17:05 8 高知駅〜はりまや橋〜県庁前 （C1）

>>681
会場に入会用紙を置いてあったはず、審査．紹介の必要なし。年会費3000円ぐらいだったと思う。

はりまや橋 8:35 65 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）

しまんとライナー 西南 233

堺町 9:40 401 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
しまんとライナー とさでん 60

中央公園のイベントに坊やを目撃
高知駅BT で Nさんのお友達も目撃。 大阪行きの207を撮影してた。

(とさ交/き365:UD･RM210)
13:00 長浜営業所 塩谷ｰみませ【[み]みませ】
13:15 みませ 塩谷ｰ長浜(営)【[み]長浜】

(とさ交/か1010:UD･RM81)
競馬場送迎【高知駅〜競馬場】

高知日野
高陵に納車予定のメルファ(代替組合カラー・>>542の個体？)がおった。古参車を置き換えて路線で使うのかな？
295､361は見かけてない。

(高陵/あ139:UD･RM820)
7:50 新荘駅前 中村分岐ｰ安和ｰ大新改ｰ久礼駅前ｰ笹場ｰ上ノ加江ｰ志和地ｰ小矢井賀ｰ矢井賀【 矢井賀】

(高陵/あ72:日野･XZB50)
7:52 須崎高校前 中村分岐ｰ横町ｰ須崎駅前ｰ須崎(営)【須崎本社(営)】

(高陵/あ139:UD･RM820)
7:47 横町 中村分岐ｰ安和ｰ大新改ｰ久礼駅前ｰ笹場ｰ上ノ加江ｰ志和地ｰ小矢井賀ｰ矢井賀【矢井賀】

12:20 須崎本社(営) 須崎駅前ｰ横町ｰ中村分岐ｰ遅越ｰ笹野ｰ姫野々ｰ役場前ｰ杉の川【杉の川】

しまんとライナー とさでん 60

196は修理するのか？

しまんとライナー とさでん （元土電）96 西南 134

(高陵/あ72:日野･XZB50)
7:25 杉の川 役場前ｰ姫野々ｰ笹野ｰ遅越ｰ中村分岐ｰ横町ｰ須崎駅前ｰ須崎(営)【須崎本社(営)】

12:10 須崎本社(営) 須崎駅前ｰ県造船前ｰ西大間ｰ多ノ郷駅前【多ノ郷駅前】

(黒岩/き534:日野･HU3？)
16:00 佐川駅 中本町ｰ柳瀬ｰ乙川ｰ越知ｰ野老山ｰ大崎【大崎】(高知日野に入庫中の764の代走か)

(駅前/き155:日野･RU3)
越知〜競輪場
(駅前/き486:日野･RU4)
須崎〜競輪場

>>688
修理不能なのかナンバーが外されて引き続き放置されてるな。
ライナー運用は代わりの車輌でなんとか凌げてるようだし近々解体行きかなぁ…

はりまや橋 13:20 （元県交通） 229 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
しまんとライナー とさでん 60 西南 134

はりまや橋 10:50
191 高知駅〜塩田町〜イオン〜一宮車庫（F2）
6 朝倉〜中島〜高岡〜須崎 （Y5）

日野
四万十町？に納車予定のリエッセ2 高知200あ81 が置いてある。 ラッピング車両

(高陵/き361:日野･RJ3)
7:45 須崎局前 横町ｰ中村分岐ｰ安和ｰ大新改ｰ久礼駅前ｰ笹場ｰ上ノ加江ｰ志和地ｰ小矢井賀ｰ矢井賀【矢井賀】(車検整備戻り・引き続き幕仕様)

間合い代走の139､72はそれぞれ元の運用に戻っていた。

>>693 高南？

>>694
申し訳ない、車でちらっとしか見なかったので。
循環バスみたいなラッピングにしていたような？

はりまや橋 15:40 232 高知駅〜はりまや橋〜長浜〜花海道〜桂浜

しまんとライナー とさでん 60 西南 134

しまんとライナー 西南 134

一宮車庫、239と高陵の72が置いてあった

(高陵/あ582:日野･RB2)
18:05 上成 丸太ｰ大越ｰ大越分岐ｰ梼原【梼原】

はりまや橋
9:35 260 朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
9:50 （元県交通） 143 上町5丁目〜土佐道路〜高岡 （X5）

高知駅で坊やを見た。電車撮ってた

上町2丁目 16:20 8 土佐道路〜船岡南団地 （W3）

しまんとライナー とさでん 96

高知駅
10:35 260 はりまや橋〜朝倉〜中島〜宇佐 （Y6）
12:35 8 はりまや橋〜上町2丁目〜土佐道路〜船岡南団地 （W3）

しまんとライナー とさでん 60 西南 134
桟橋車庫 RJの12 整備庫の中でエンジンの整備をしていた。

春野サッカーの臨時便 261．301を見た

(とさ交/き1:UD･RM81)
17:47 上町1丁目 堺町ｰ高知駅BTｰ比島ｰ薊野ｰ高知(営)【[G2]一宮高知】


(とさ交/き260:UD･UA440)
西芝 15時頃？【回 送】(宇佐ｰ東町ｰ塚地ｰｻﾆｰﾏｰﾄ東口ｰ長谷寄通ｰ高岡高校ｰ高岡(営)のルートっぽい)

宇佐便充当車も須崎便充当車と同様に高岡(営)で停泊してる。南海地震の巨大津波対策？

堺町
7:45 368 朝倉〜学芸高校 （Y1）
7:45 1 上町2丁目〜土佐塾高校 （W1）
8:05 52 あたご〜イオンモール （D1）
8:30 3 朝倉〜中島〜高岡〜須崎 （Y5）

（元県交通） 63 昨日から練習車で走行
しまんとライナー とさでん 60

(高陵/き361:日野･RJ3)
17:15 杉の川 役場前ｰ姫野々ｰ笹野ｰ遅越ｰ中村分岐ｰ横町ｰ須崎駅前ｰ須崎本社(営)【須崎】
この前の整備時に杉の川の幕を新たに入れたかも。梼原には高陵発足直後の頃に6Bの代わりで行ったことがある。

リエッセ�Uの72は須崎本社(営)に復帰。矢井賀は2台体制での運用が続いてる。
とさ交の観光型ブルリの132も高知駅で生存確認。

(とさ交/141:UD･RM820)
12:30 須崎(出) 須崎駅前ｰ横町ｰ市役所前ｰ西大間ｰ岩永ｰ吾桑桜橋ｰ市野々ｰ家俊ｰ甲原船戸ｰ高岡高校通ｰ長谷寄通ｰ中島ｰ新川通ｰ針木ｰ朝倉駅前ｰ蛍橋西ｰ上町ｰ北はりまや橋ｰ高知駅BTｰ杉井流東ｰ久万川大橋ｰ高知(営)【[Y5>G10]一宮高知】

(高陵/き361:日野･RJ3)
12:20 須崎本社(営) 須崎駅前ｰ横町ｰ中村分岐ｰ遅越ｰ笹野ｰ姫野々ｰ役場前ｰ杉の川［杉の川］←今回も紙で代用

(高陵/あ79:日野･XZB50)
12:10 須崎局前 須崎(営)ｰ須崎駅前ｰ県造船前ｰ西大間ｰ西崎住宅前ｰ多ノ郷駅前【多ノ郷駅前】

(高陵/い502:三菱･MK219)
12:20 須崎局前 須崎駅前ｰ須崎本社(営)【須崎本社】

(とさ交/き3:UD･RM81)
17:20 ゆたか前 横町ｰ須崎駅前ｰ須崎(出)【[Y5]須崎】

8 練習車

(高陵/あ295:日野･RR7?)
18:10頃 四万川 上成ｰ丸太ｰ大越ｰ大越分岐ｰ梼原 [四万川<ｰ>梼原]←後部にサボ追加。
運賃表は旧295に付いてた巻き取り式ではなく液晶っぽい。梼原〜須崎の502､38､44の予備も兼任でしょうな。

高知駅 11:25 82 塩田町〜イオン〜一宮車庫 （F2）

3代目高知駅開業7周年記念行事で坊やを見た。

(とさ交/き1:UD･RM81)
10:27 堺町 上町5丁目ｰ十字路ｰ鴨田小通ｰ西横町ｰ学芸高前ｰ東針木ｰ針木ｰ針木峠ｰ芳ヶ曽分岐ｰ天王ﾆｭｰﾀｳﾝｰ梅の木第二 【[X3]天王タウン】

(とさ交/き409:日野･RJ3)
10:27 北はりまや橋 高知駅BTｰ比島ｰ薊野ｰ高知(営)ｰ神社前ｰ逢坂峠ｰ医大ｰ国分通ｰ領石ｰ領石(出)ｰ奈路分岐ｰ根曳ｰ繁藤駅ｰ大杉駅ｰ川口分岐ｰ本山ｰ寺家分岐ｰ岡ｰ田井(出)【[G9]田井】

堺町 9:40 8 上町2丁目〜土佐道路〜船岡南団地 （W3）
朝倉 15:45 260 鴨部〜上町5丁目〜はりまや橋〜長浜〜花海道〜桂浜 （S3）

夕方 202 附属スクール
朝、はりまや橋でNさんのお友達を目撃

Nさんとか友人とか特定の人の行動を記すのはスレ違い

朝倉
7:45 260 高岡〜中島〜鏡川橋〜県庁前〜はりまや橋〜高知駅〜比島〜一宮営業所 （Y4>G2）
18:05 27 伊野〜柳瀬〜土居〜長沢 （Z4）
朝 68 ．12（リエッセ） 附属スクール

(高陵/き361:日野･RJ3)
12:20 多ノ郷駅前 ｰ 土崎分岐 ｰ 岩永 ｰ 西大間 ｰ 県造船前 ｰ 須崎駅前 ｰ 須崎本社(営)【須崎】

(高陵/あ139:UD･RM820)
7:25 杉の川 ｰ 役場前 ｰ 姫野々 ｰ 笹野 ｰ 遅越 ｰ 中村分岐 ｰ 横町 ｰ 須崎駅前 ｰ 須崎本社(営) 【須崎本社】

(高陵/あ72:日野･XZB50)
19:40頃 角谷 ｰ 中村分岐 ｰ 横町 ｰ 須崎本社(営) 【回送】

杉の川・矢井賀は須崎本社の車輌4台中3台で運用入り以降、矢井賀への停泊は取り止め。翌朝1台(小型の72,79の何れか)が始発便に入るために本社から矢井賀まで回送。
運用に入らない1台は、とさでん本社で整備待機っぽい。

↑
×とさでん本社
○一宮高知(営)

しまんとライナー 西南 233
日野に車検待ち？で虹2の143が置いてある

高知駅 10:40 409 一宮営業所〜医大〜領石〜大杉駅〜田井 （G9）

しまんとライナー 西南 228
一宮営業所、1台事故でナンバー外されている車両あり。 ネオではないまだ置いてある。
ちなみに中でNさんのお友達が撮影してた。

(とさ交/あ144:日野･KR234)
19:30 新川通 ｰ 針木 ｰ 朝倉駅前 ｰ 蛍橋西 ｰ 上町5丁目 ｰ 北はりまや橋 ｰ 高知駅BT ｰ 杉井流東 ｰ 久万川大橋 ｰ 高知(営)【[Y5>G10]一宮高知】
>>717
AT車の観光型レインボーだね。スクールで使われてたっけ。
高陵の同型車が最近メルファに置き換わってるが後釜はどうなるかな。

前に空港連絡線に乗った時のこと。
降車案内放送が長くて焦ったよ。

はりまや橋の近くで降りようとして
次はどこそこ、なんとかホテルはこちら、というバス停案内放送が流れてる時に降車ボタン押したら
チンというお知らせ音が案内テープが終わるまで鳴らなくて、チンと鳴ったのがそのバス停の直前だったみたいで
運転士さんが急ブレーキかけて焦ってた。申し訳ないことをした。

たしかその前のバス停からの間隔が短くて、信号も青で進んでたら、 あっという間に次のバス停になったかんじ。
さらに周辺ホテル案内とか名所案内とか近隣商店の宣伝とかが一緒になった案内テープだったから、降車ボタン押して光ってからチンと鳴るまで10秒ほどかかってた。

バス停の名前聞いてすぐに降車ボタン押しても、チンと鳴る音がその後のホテル案内とかに重なってたら聞こえなくて困る人いるだろうし
ボタン音優先で案内放送がそこで終了しても困るし
案内放送優先のままでは運転士さんが停車か通過かで困るし、難しいね。

いつもなら降車客いなくてもゆっくり通過してて問題ないのかもしれないけど
その日は飛行機が遅れてて、きっとJRの四万十方面への特急電車接続もあって、郊外区間では追い越し車線を速く走ってたから運転士さんはたいへんだったと思う。

はりまや橋 10:55 8 桟橋〜上町2丁目〜中万々〜鳥越 （B1）

しまんとライナー とさでん 96 西南 134

つばき号4/1から休止か…

はりまや橋
8:45 304 堺町〜上町2丁目〜土佐道路〜船岡南団地 （W3）
9:20 8 堺町〜桟橋〜長浜〜仁野 （S5）

しまんとライナー とさでん 96
夕方、桟橋で練習車で144（虹2）が走っていた。