1 :
名74系統 名無し野車庫行:
2 :
小笠原道大:2011/11/15(火) 07:14:33.04 ID:2rUv51ye
2番取れました(^o^)/
百万遍 北白川仕伏町|3
4 :
むら□みじ□:2011/11/15(火) 11:47:40.75 ID:PFOoZOr1
村□仁って過去に出張ゲイホストやってたんだろ。
ゲイビデオ出演したこともあるらしいが、、、
村上のオナニーシーンだけは、キモくて見れない笑
北区に住んでいるんですけど
地下鉄の北大路駅より
北山駅に接続するバスを増やして欲しいんですよね。
せっかく地下鉄があるのに
市バスと地下鉄の連携ができないから
車の生活になってしまいます。
6 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/15(火) 19:35:00.74 ID:8XGfBvLN
>>4 <「京都市交通局」をはじめとしたトロピカル連合構成事業者の運転手 20のお約束>
“京都市交通局・神戸市交通局の場合は本職(交通局職員)のみが該当”
01: 一度ドアを閉めたら同じバス停では二度と開けない。
02: ウテシはグラサン、パンチパーマorスキンヘッド、マスクが基本。痰は窓から吐き捨てる。
03: 速度制限×2が速度の目安
04: ライトはパッシング用
05: 客は乗せて「やって」いる。 運転手はネ申、乗客は土砂と同じ扱い。
06: パトカーはアオりの対象。
07: 停留所に入ってきたり停車している一般車や営業車にタクシー、観光バス、ツアーバス等は全力で排除する。
08: 発車時刻はウテシの発車したいとき(ウテシの気分しだいで間引き運転をする)
09: ヤニ補給、麻雀、弁当、テレビ、トイレ等のために、0.000000000000000000000000000001秒でも早くアクセル全開でバス営業所等に到着するための努力をする。
10: 車内放送は停留所が実際から1〜2コずれてる。
11: 一日乗車券、敬老パス、障害パス、定期券の乗客を睨みつける。
12: 黄色はアクセル踏み込む、矢印信号消えても知らんぷりで交差点進入。
13: 渋滞中は交差点のど真ん中で停まる。
14: 停留所到着時に、乗ろうと並んでいる乗客が思わず後ろにさがる。
15: 客室との仕切棒に腕をかけながら運転する。
16: 狭隘路線や雑踏のハンドルさばきは俺たちにまかせろやゴルァ!!!!
17: 乗務よりも弁当最優先。
18: やたらとエンジンふかすのが好き。
19: 買出しは自社カラーのトラック、ライトバン又は特製自転車を使用する。
20: テレビ朝日とその系列局(京阪神圏では朝日放送)・朝日新聞はトロピカル連合にとって最大の敵。
17って、100や206の補完?
8 :
西大路四条 高 雄:2011/11/15(火) 20:26:11.79 ID:GiA+gvPl
8系統 神護寺ライトアップで乗ってきた!!
あれはびっくりしたわ
福王子過ぎてからしばらくしたら 山道やばすぎ
横大路阪急の運転手 俺8系統は四条通でしかみてなかったけど あんな道走ってきた後だったんだなw
御所ノ口北行なんてバス停のポールも目印もなんもなくない?
9 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/15(火) 21:13:42.25 ID:lWBnYMaX
10 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/15(火) 22:11:54.31 ID:1Nf70VoX
15番系統乗ってみたいけど。
>>5 北山に接続するバスを増やして何の得があるんだ?
北大路みたいに中継地点となってるならともかく
地元民だが、上賀茂はくまなく・・・とは言わんが4があるし、北山通には北8があるし・・・。
確かに本山周辺の人なら分かるけど。
村○仁がゲイビデオ出演って、稼げてたんか?
>>5 北山接続でバスを望むっても、その辺りは高級住宅街だろ。
住民は本当にバスの通行を願ってるのかな。逆に嫌がるんじゃないかと。
一軒家が多いから、車持ちばっかりだぞ?
マンションもあるけど、だいたいはチャリかバイクがあるからなぁ。
18 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/16(水) 19:14:11.57 ID:HjfhWANq
4は本当に時間が読め無い系統だからな。あと座席数が少ないから
洛北高校で積み残しも珍しくないからな。
4・22・臨南5あたりはコミバスといわんばかりのルートを走る。
逆に、あの車体ででかい道ばかり走るのが84。
しかも必ず15分ぐらい遅れて来るよw
M1も氷室町辺りや原谷付近はコミバスな感じだな。
決定的に違うのはあの急坂ヘアピンだが。
21 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/16(水) 20:41:12.10 ID:92kyylWc
15系統は観光客もよく利用するの?
今度の日曜に乗りに行きたいけど。
22 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/16(水) 20:59:35.00 ID:k8E/BI7W
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 15:16:01.67 ID:xqJIvHf9
93と西6は今でもツーステ中心ですか?
5と17は激減したと聞きましたが。
24 :
木寸……イ二:2011/11/17(木) 15:17:14.29 ID:oIcGU0AW
木寸……イ二って、
1,ウンコでかそう
2、パンツ臭そう
3、オナラ臭そう
4、ケツでかそう
>>23 93 まあまあツーステ多い(代走の錦林担当は100%ツーステ)
西6 桂坂操車だからノンステのみ
>>25 洛西近鉄のツーステはどこに行ってしまったんですか?
仕方ないから京阪京都交通に乗ろう。
>>26 洛西近鉄のツーステは桂坂操車の西5・臨西5・西6と29・33・特33・70以外外の系統に入ってるよ
ちなみに73のツーステは休日ダイヤの1本だけ(洛西15:46発と京都駅16:46発のみ)
>>27 ありがとうございます。
西5、西6はツーステが集中的に入ると思ったけど、いつの間にか真逆になったんですね。
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 18:20:47.95 ID:fn6Oqtu6
206に乗りたいのに来ないんだが…205の団子ばっか
北大路バスタ
30 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 18:42:36.79 ID:ytU7oif6
五条通トンネル事故のため三条通や稲荷山トンネル迂回で東側は全体的に渋滞
31 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 18:47:01.49 ID:ytU7oif6
河原町通南行は丸太町から七条まで
交差点はみだし他の理由からか四条通東行も渋滞
四条京阪 三条京阪間で10 12 15がそれぞれ二台団子で徒歩で追い越した
100の緑ランプ京都駅行きが1時間32分遅れで五条坂を通過
すぐ後ろに赤ランプの100が通過して行ったがライトアップと事故の渋滞はひどいな
33 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 22:01:00.96 ID:Sr2PIN3T
>23
5系統は以前に比べたら減ったが、今も結構な頻度で来る。特に最終便とか土曜以外は8割ツーステ。
平日なら21時以降はツーステ大概来るよ。やはり5系統はツーステのほうが収容力もあってよい。
34 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 22:18:11.21 ID:3Sc9TN7/
17はツーステの天国やん。最近5も凄いが南5も高確率でツーステ来るね。
あと西賀茂は偏りもなくツーステを運用しているね。4は委託の均一車唯一の場だが。
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 22:31:42.73 ID:lffS5b3+
委託の均一車って他にいっぱいなくね?
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 22:39:28.51 ID:7xRrciDG
先週ぐらい夜に208にツーステ走ってたのを見た
かなりレアじゃね?
37 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/17(木) 23:33:57.21 ID:zomFOJ5p
34が言いたいのは西賀茂の委託均一車だろ。
ろくじゅうななけいとう・・・
京都バス西賀茂のバス 20時前後に乗ってたら無線が飛び交ってた
回送入庫で〜 が多かったな 京都のライトアップと東山トンネル事故による渋滞の影響か・・・
遅延した5系統用のバスを京都駅まで回送で送って 遅れた方は復路走らず入庫なんかな
トンネル事故って東行?
その時間となると、高速バスも直撃してそうだな。本数多い近鉄系ならまだしも弱小連合は律儀に突っ込みそうな。
>>29 俺もその時間206を待っていたが全くこなかった@京都駅A3乗り場。
>>41 二時間近く遅れてたでw
運ちゃんご愁傷様〜
昨日は偶然スケジュールの関係で、バスではなく地下鉄の1day買って動いていたので
影響受けなかったが、こういう運もあるもんだな。
>>40 トンネル事故は東行だよ 昨日はすごかった
17〜19時 この時間帯で渋滞だからねw
三条通に車が殺到して三条大橋は南からのクルマも北からのクルマもほぼ動かなかった
川端の列は四条の先まであって、東山三条経由の12系統とかは悲惨だったと思う
河原町三条も南からの右折車が無理やり右折するせいで河原町↓行きがふさがってた
こういうのあるとむしろ三条は京津線は路面のまま、クルマを地下にした方がよかったかもって思うわw
59系統に女性運転士
らくなんエクスプレスにも女性運転士
午前中に烏丸で教習車発見、2名だけで教習中
>>20 16なんてどう?
乗りとおすと遠回りな点もコミバスっぽいw
47 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/18(金) 19:58:56.00 ID:WuTiLIeO
>39
確かに昨日は5系統が団子でかなり走っていて、さらに京都駅まで行った5系統が折り返してこなかったりして、
何かあったのかと気になってた。家に帰る前に見た最終修学院行きは6667だった。
ブータン国王が明日来るみたいだな。
49 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/18(金) 20:40:57.11 ID:ntaY+BKS
この糞込み合う時期の土日に来るんじゃねぇよw
南5にツーステが入るようになったのはJRに変わってから?
>>50 そうだよ
京阪の時は19・20の予備車で南5や特81には滅多に入らなかった
北野等持院|52
>>50 >>51 今日は737が南に入っていたけど、
JRに変わってから中型車が運用されているのをあんまり見かけなくなった気がする
金閣寺EXPで6059
70号車の後輪の塗装がハゲててみすぼらしい姿に
56 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/19(土) 17:17:11.48 ID:FGSlXadW
今日は祭?
東大路通は通過100分だそうで
58 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/19(土) 17:40:02.03 ID:V3Kto+TN
西賀藻の委託は一時のインリンみたいに全部兼用でいいんじゃね?
均一いうても殆ど4番やし。
>>44 それでか、12系統の3台だんごを北大路通で見て目を疑った。
46系統の2台や3台だんごは、千本通の北行きでは、しょっちゅうだが。
ざまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁwwwwww
61 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/20(日) 15:33:15.46 ID:SB4Chusp
誰か 教えてください
今秋の臨時バス 時刻表UPして
208 洛バス 楽洛東山ライン 東山ライトアップ三条京阪
お願いします
62 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/20(日) 15:56:50.44 ID:BeWuBI3c
洛西担当の臨206で運転席後ろの路線図で行き先を確認してた観光客がいたんだけど、
臨206は路線図には載ってなくて困惑してた
臨206は定期便として毎日走ってるんだし正規の系統(103系統 仮)にして車内の路線図にも載せたほうが良くね?
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/20(日) 18:28:05.00 ID:A9oue3v4
東山通りは いろんな策が効いてさほど混んでないです。ピーク時で三条から五条まで30分です。逆に三条通りは蹴上から川端まで1時間越える時ある。
65 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/20(日) 18:32:30.28 ID:A9oue3v4
シャトルバス清水寺入るのに五条京阪から1時間。シャトルバスの意味ないやん。定期観光やシャトルは優先させるべきでは。
>>65 なるほど。観光快足ということか。
坂も途中までしか上がらないんだし、そもそもいるのか?シャトルバス。
67 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/20(日) 19:49:46.98 ID:PgmBrPUA
今日あたり5号は岩倉から京都駅まで何時間かかってるのかな?
某鍵付きアカウントのTwitterによると、102系統に烏丸324が入ってたらしいな
運用カオスすぎじゃね
69 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/21(月) 00:31:51.71 ID:Wf9yn99k
>>53 南5は、昼間は客少ないけど朝夕は大型でちょうどいいぐらい。東福寺道あたりが狭いけど、それ以外は大型で問題なく運用できるやろ。
今でもこの系統、朝から晩まで2台で走りっぱなしなんかな?
3系統にツーステが入ったら道路事情は末期だというサインですw
日曜日の16時ごろにほぼ無人の銀閣寺急行京都駅行きを河原町三条付近で見たが、
あれは何だったんだ?
72 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/21(月) 07:19:36.01 ID:L9awo8Yk
>>69 特81で2時間〜3時間に1回入れ替えてる
73 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/21(月) 14:48:00.59 ID:kKi8cf3E
特81と南5って京都行きの時間をずらしてくれると便利なのになぁ〜。
あと81ってJRの委託でも良いと思う。
81はウンコくさい。
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/21(月) 23:06:52.27 ID:jGdWqR0h
ウンコくさいと言えば…
今西院で3系統に6100が入ってた。
そしてこの時間にあるはずもない91系統の西大路四条入庫
恐らく30分近く遅れている。
西方面でなにかあったんでしょうか?
この前の日曜日の夜9時頃
清水道や五条坂の南行きバス停は30人以上の行列で列がコの字状の行列になるぐらい
清水道・五条坂の20時台以降の京都駅行き206は1時間に3本しかないし、
ライトアップ号も20分に1回(21時以降は15分に1回)しか来ない
どのバスも祇園の時点で満員になるんだから乗れなくて当たり前田のクラッカー
そんな俺はガラガラのぎおん・よるバスに乗って座って京都駅へw
ぎおん・よるバスを今の逆回りにすればいいとは思うけど
交通局の路線じゃないし勝手にはいじれないか
>>76 安定の嵐山地区大渋滞
今日も京都バスは20分以上の遅れで運行しております><
乗ってみてわかったけど、夜の206って祇園どころか百万遍で満員になることもあるし、その場合は京都駅まで積み残し続けるんだな。バス停がカオスだわ
普段、東山方面を走るバスしか乗らないオカンが西大手筋まで行くのに81に乗ったんだって。
「雰囲気が全然違う」「工場の送迎バスみたいだわ…」だってさw
モヤシはMT?
今日(厳密には昨日だけど)の昼に知恩院前付近で
清水寺・祇園・三条京阪までの臨号系統を見たけど
これって結構走っているのか?
この時期に臨号系統走らせたら観光客は?だろうなw
87 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 05:06:08.50 ID:PEfk/hc3
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 08:24:25.89 ID:RBvjlT+a
今日乗ってはいけない系統一覧
5、8、11、12、28、31、46、59、201、202、203、206、207、100101
89 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 08:24:48.25 ID:RBvjlT+a
今日乗ってはいけない系統一覧
5、8、11、12、28、31、46、59、201、202、203、206、207、100、101
観光するならチャリ乗らんかい
91 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 10:15:36.55 ID:IuH19bi1
懐かしの市バス系統復活総選挙...もしあったらどこに票入るんだろうな
48,16(先代),46(先代),222,56,57,100(先代),2,7,6(先代),20(先代)etc...
92 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 10:39:02.00 ID:HZjoZSAi
いまだに自分の乗ってる201とかが操車場越したら
[ 臨 時 ]
に化けたことがないんだけど誰か経験ある?
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 11:11:28.99 ID:psjmz8wC
河原町通も今日は乗ってはいけないバス。
特に今4と205は積み残し祭り!日野なんか入れるなよ・・・。
>>91 東系統も入れてもらいな
DQNウテシ付きでw
>>84 それ洛楽東山ラインの臨206系統だよ
扱いは臨時系統だけど毎日運転
北1に6255入れたり臨101に344入れたり烏丸ご乱心
>>85 HRのATはPB以降しか設定がないんだっけ?
エルガミオにMTがいるのは謎だ
紅魔館からバスが出て始めに三人乗りま
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 17:48:11.17 ID:hV6uSFwm
答えは答えは0人、なぜなら山科に市バスない☆
100 :
縄文人:2011/11/23(水) 18:04:55.35 ID:1XaQHMok
定期継続して買ったら27日利用開始の奴になったんだが26日まで期限ある前の定期 事務の人俺に返し忘れてる 取りに行こうとしたら5時までなので閉まってた
返ってこない可能大? 記録で分かる?
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 18:11:15.68 ID:1XaQHMok
あと京都市バス気づいたが女性運転士アタリ多い 101系統急行 運転良かったまたあの運転士に当たらないかとwktkしてる
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 18:19:57.63 ID:/9gacLwv
烏丸に女性ウテシなどいない!
継続印ついてたら返却されないが。
104 :
縄文人:2011/11/23(水) 18:24:59.09 ID:1XaQHMok
継続の継と左上にある
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 19:30:22.31 ID:1XaQHMok
継続と定期券にあるけど京都市交通局のホームページ見たら前の定期券と引き換えにとあった しかし買った定期券には27日から12月26日までとある これ27日からしか使えないのか? 前のは11月26日まで有効だったが 帰りは定期券使わないで普通運賃払ったが
106 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 19:46:23.95 ID:eDqdJthO
>>105 中の人でつが
検札時に見るのは有効期限と区間。
一般論として、継続定期は「継続する前の定期が存在する」という前提だから、通用開始日前でも継続した定期で降りて問題ない。
…つか、通用開始日なんて見てないし小さすぎて見えない(笑
>>87 エリア範囲境界停留所に「上賀茂御薗橋」
他にもあるかもしれんが、俺が変だと思ったのはこれだけ
108 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 20:29:30.36 ID:1XaQHMok
>>105 ご丁寧にありがとうございます。 そうでしたか 大変参考になりました
また女性運転士狙って乗ります笑
5なんてよほど急がないならわざと一本ずらして乗れば余裕で座れるのにな
特に京都駅は銀閣寺Expも相まって、ほぼ数分間隔で来るぞ。
>>99 いくら市政に忘れ去られた存在だからって幻想入りはあんまりだw<山科
>>107 市バスじゃなくて京都バスの上賀茂御薗橋じゃないの?
市原バイパス経由の免許維持路線だけが停まるバス停。
>>105-106 中学の時に通学で一番最初に継続定期買った時に、それまでの定期券を回収されたから
「これ普通に地下鉄の改札に通して大丈夫なんだろうか?」と恐る恐る通したのを思い出した。
>>91 経路的には先代16、30、52((地下鉄開通前)、東6
実用的には24、36、82
今日もカオスだな
嵐山地区路線は平均20分遅れ
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 06:15:14.87 ID:eCWbSlbY
丸一日以上投稿が無いなんて過疎ってるね。
どういうこと?
今日は混むやろなぁ…
>>115 みんな市バスに乗りに行って調査しにいってるんだろうな
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 12:51:12.83 ID:9ajrpitS
新車は何台入ったの?
>>118 大型ハイブリッドノンステップ 7台
来年3月までに納車予定。
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 14:53:43.06 ID:yHtNWMrt
また梅津だけ?
さすがにそれはないと思うけど、直営だけ配属というケースはあるかも。
122 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 18:51:16.89 ID:TGXKF6IL
とある京都市高校生より
さっき、南禅寺あたり混んでてさ、
観光客に「混むから乗り返したほうが〜」と親切丁寧に言って、
バス停でもないのに下ろした人もいたんだが
自分は今日ちと風邪気味でしんどくて、降ろしてって頼んだら
こっちを見ることもなく冷たく
「バス停じゃないから」
って返された
どう思うよ?
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ ::;ヽ
| ィ●ァ ィ●ァ::;;|
| ::;;|
| c{ っ ::;;|
| __ ::;;;|
ヽ ー ::;;/
\ ::;;/
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| ::;;|
>>122 まぁ、普通は降ろさんよ
風邪気味でしんどくて「降ろして」って頼む方もどうかと思うけどな
しんどくてたまらんくなって車内でゲロられるのもキツイけど
一元の観光客と普段利用している通勤・通学客を同列に扱ってくれという要望は…
単なる甘え
126 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 21:30:49.13 ID:RU9MunPW
やはり京都はバスの運転大変ですか?
20時ごろ四条通東行きがカオスになってたな、
の割には交通整理もなく。
東福寺付近、観光バスの違法客待ちで、市バスそのものは混んでないのに、
道路が大変なことに。
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/26(土) 22:55:55.15 ID:FWjOjeoF
今日もお疲れ様。祭でしたか?
前に大宮で降りようと思ってブザー鳴らして運転席の横で待ってた時は、
堀川通の関係でバスが10分位動かなくなってたので、運転手さんが「ここで降りる?」と
言ってくれて下ろしてくれたな。
131 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/27(日) 00:05:33.18 ID:Xd0dyUw4
>>127 その頃、206が東山五条から京都駅まで40分遅れ
203が1時間遅れ
207も恐ろしい混雑 清水寺の夜間拝観の影響か?
132 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/27(日) 01:38:51.81 ID:kN3vIhaJ
秋の臨時バスの案内ってサイトに載ってないの?
そういえば東山三条からの5、100とかを対象にした地下鉄振り替え輸送ってなくなった?
夕方の31も最終的に40分くらい遅れてた
134 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/27(日) 03:30:32.42 ID:TssnncW8
>>132 特にそんな誘導はしていなかった
バスと地下鉄の連携の悪さもさることながら
なにより烏丸御池と2駅連続乗り換えを強いる「京都市役所前」止まりが不評だったンじゃないかなあ
人の流れもわからんバカは地下鉄経営なんかやんなよって話w
135 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/27(日) 06:21:32.17 ID:3jkjpwYJ
>>118-121 今年度の新車は、九条直営、九条京阪、梅津直営、梅津京阪、洛西近鉄、洛西阪急、錦林に1台ずつだったりして。
京都市役所止めはやむなくああなったんだがな。
三条京阪では物理的に折り返し設備の設置が困難だから。
137 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/27(日) 06:25:53.04 ID:3jkjpwYJ
>>132,134
交通局のホームページに臨時バス関係全て載ってるよ。
あと、東山三条での振替輸送もやってるみたい。
71って、便利そうで本数も意外とあるのにマイナーな印象。
八条口の方に行くからかねぇw
>>136 烏丸御池の西側に引き上げ線があればなあ
>>138 71は28(臨)の京都駅−松尾橋を増やして統合してほしい
大宮と堀川って歩いてすぐだし統合して問題ないように思うんだが
930が前面幕を巻き切った模様。
昨日203乙の緑ランプになる予定の便に乗ってたんだけど、四条通りで40分遅れて結局綿林発の時に赤ランプになって出発してた。こういう時って本来赤ランプになる予定の便は入庫してそのまま打ち切っちゃうんだろうか?
>>139 全然違うし九条・東寺回りだからあれでいいと思う。71
5もそうだけど常時混んでるのは乗る気にならん。
143 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/27(日) 12:47:04.45 ID:iaCiRo7G
>>118 この前発注延期になった。
このまま、今年度導入なしになる可能性高い。
ハイブリッドはブルーリボンシティハイブリッドとエルガハイブリッドがあるけどどっちだろね
>>141 本来の赤ランプは錦林から降車扱いのみの臨時幕になって客が空になったら錦林に引き上げるのでは?
あらかじめ錦林でどこまで一番遠いお客さんがどこまで行くか把握するはず
どこかのサイトに深夜の白梅町全速力バス事件って感じで同じようなことが書かれてた
今日お昼に二条から祇園まで206に試乗してみたけど
全然大したことなかったな
大増発かけてるしそもそも東山通りがそれほど混んでない
これはもしかして市のパーク&ライド政策が軌道に乗ってるってことかな
あんまりそうは思えないんだが
二条→二条駅前に訂正
京都駅周りか北大路回りかどっちだよ
キタバチ行った(行く)人いる?
京都駅のバスターミナル完全死亡のお知らせ
各乗り場前の道路にバスがずらって並んでいて京都駅を抜け出すのに相当の時間がかかりそう
千本206が停車するA3乗り場の行列も横断歩道を軽く越えてる始末
151 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/27(日) 17:58:18.37 ID:aiCTOwDB
本当に運転手さんお疲れ様です。
三条からバス乗ったけど車渋滞しすぎ
俺も71は28に統合して、28の本数増やした方がいいと思う。
71は中型使っても大丈夫な程乗客がいない。
28の京都駅-松尾橋の区間便が欲しいところ。
東山シャトルに乗ったけど京都駅バスターミナルを抜けるのに22分、終点の五条坂まで43分・・・
まぁこんなもんか
平日の71緑ランプ(四条カドノ22時頃)をなめるな
外大や工場帰りの客で割と満載の区間がある。
但し、東寺駅過ぎたら半回送状態になるが。
155 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/27(日) 21:57:32.47 ID:vbRGnA53
今日の5系統は5台ダンゴとか普通だったな。京都駅ターミナル抜けるのに相当かかったのかな。
車両では6089、6227、6231の旧型3ダンゴ見たわ。
156 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/27(日) 22:07:48.02 ID:b2TiGKwj
この時期毎回 烏丸塩小路からタクシーもバスも一斉にでれたらどれだけいいだろうかと思う
60年後くらいにJR高架になるときはぜひそうしてほしいw
>>139 71は四条から駅より南を結ぶのが使命だろうから、統合するなら
205みたいに延伸する必要がありそう
158 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/27(日) 22:46:06.22 ID:8CRnnlxY
完全民営化の流れが西方から来るよ
5台ダンゴが普通とかないわ
何回も見たのかその光景を
バスオタって大げさだな
160 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/28(月) 00:34:11.04 ID:YeqsM1p2
ここに入ってびっくりしたが給料安すぎ!なんで36歳にもなって基本給がたった19万なん?
給料表見てびっくりした。ここは公務員とかプライド持ってる勘違いしてる奴が多いけど、実際は本物の公務員じゃなくてただの現業準公務員やし。
給料めっちゃ安いのに若い奴が無理して高級車乗ってるしw
若い奴でここ辞めて人間らしい規則正しい生活してここの倍の給料もらってる奴が居てるが羨ましい。
理不尽な苦情に不規則な生活。身体悪くなった奴も多い。
人間らしい規則正しい生活して給料もちゃんと貰えるとこ探して辞めますわ。
バスの運転手なんか誰でもできる仕事やから給料安くてもしゃーないか。
今後されるであろう民営化されたらさらに待遇悪くなるやろうし。
さぁ、明日は午前出5の線。朝9時から昼メシ食ったらそら下痢にもなりますわw
というわけでみなさん市バス運転手は大変なんで優しい目で見てあげてください。
以前に誰かが5系統の5台ダンゴをYouTubeに投稿していたよ〜
普通かどうかは知らないけどw
162 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/28(月) 05:39:57.19 ID:Exu0DcH6
5系統の混雑があまりに激しい
特に京都行きで上終町〜三条京阪間が酷い
乗れないくらい混雑していても何とか乗せてやろう、と
扉を開ける運転手の優しさには感動する
71系統は確かに起点〜終点だけで考えると28系統と共通
しかし大宮通りで207系統を補助するという意外な役割もある
四条通大宮以東が渋滞した時、18系統と共に貴重
大袈裟と思うのなら一度今週末にでも京都に来てみるといいよ
164 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/28(月) 06:34:10.25 ID:Exu0DcH6
>>163 京都駅から5系統、206系統に乗って終点まで行くと理解できるでしょうね
文脈からしてその日は5台団子が普通だったって意味だろ、と頼まれてないけどマジレス
167 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/28(月) 12:08:33.41 ID:2HPTqHwY
>>160民間だったらもっとひどいよ、19マソもあったらいいだろw
ポケロケコピペ厨、そう言えば見ないな
しかし本当に給料安いよな、この歳になってこんな給料誰にも言えない女にも逃げられるわ
170 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/28(月) 13:20:49.26 ID:YeqsM1p2
新卒初任給が20万が平均なのに36歳にもなって19万は新卒を下回って淋しい。
民間に新卒入社で35歳なら役職に就いてるだろうし30万はあるのが平均ですよ。
京都駅ターミナル出口が異常に詰まってて何故かと思ったら塩小路東洞院→高倉まで東行きで道路工事してて車線減。
塩小路高倉の時点で25分くらい遅れてる。おかげで乗り遅れたバスに追いついたw
172 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/28(月) 14:55:31.56 ID:B75j/hzb
そういえば西賀茂の委託更新の話ってどうなった?
平均年収1200万なんだろ?
きっと年取ったらガンガン上がっていくんだろうな
うらやましい
某民間赤バスから転職した人が給料良いって言ってたけど?
滋○県の某私鉄系バス会社の基本給が130K円くらいだったような。
178 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/28(月) 18:32:58.73 ID:pYQWvFG6
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/28(月) 19:37:08.09 ID:YeqsM1p2
1200万もある訳ないw
今の給料表は最高でも天井が35万だよ、、、orz
赤バスよりはマシかもしれんが赤バスがひどすぎるだけ。
○急委託の友達は手取りで30万以上ある。
民営化されたらどうなるんだろうか。たねちゃん教えてーな。
循環系統を超偉そうに運転してるおっさん達も低賃金なのかい?
>>180 下がってるよ
指導運転士でも年収600マソまで落ち込んでる
民営化にしない為にあらゆる手を使ってる
182 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/28(月) 20:58:40.64 ID:BdmSHA65
今、1000超えなんて局長クラスでもないともらえないんじゃ?
まあ
局長級は市長部局から来てるから別枠だろうけど。
183 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/28(月) 22:44:09.94 ID:N0HkHs58
はあ?西鉄に比べたらマシ
184 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/28(月) 23:00:27.33 ID:GMGTU0iL
>>160 はぁ?お前みたいな馬鹿が本職の奴隷になるから交通局改革が進まないんだよ。
市民としては乗らない作戦を粛々とやってるけどな。
苦情本職の西大路爆走ダウンヒルはガチ過ぎてたまらんw
>>184 市民→プロ市民
186 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/28(月) 23:31:11.54 ID:GMGTU0iL
>>185 プロ市民って言えばいいと思ってるだろw
交通局の流動調査で市民か市民でないかも調査項目に入れたら
敬老福祉以外で乗ってる奴なんてかなり少ないと思うぞ
>>186 朝の通勤時間帯は混んでるし 土日の夕方で明らか買い物帰りのおばちゃん(敬老パスより若い)とか大勢いるけどなー
全線定期持ってる人もエコサマーの家族も市民だろうし
188 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 00:01:04.82 ID:SvoLoyhy
>>187 そら本数昔より減ってるから乗ってるように見える罠ぁ
46が混み過ぎ
四条大宮で北行き待ってて46が来たらガックリ。常に超満員
かと言って201だと次のバス停で長時間停車だし予告なしの入庫とかドツボにはまるし
>>188 社会人現役世代人口が減少してるのだから供給サイドで本数を減らしてるのは当たり前 私鉄でもどこでも今時一緒
観光客と大学生除いた純粋な市民は高齢化しているからマイカー利用市民も市バス利用市民も等しく高齢者が割合を占めているだろう
ゆえに市バス利用者の大部分を敬老福祉が占めていても それが市民の市営交通離れを意味しているわけではない
年齢別に移動手段としての市営交通利用率調べることができたとすれば多分昔とそんなに変わらないよ
高雄の折返場と思われるスペースが一般車で埋まっているが、どうやって折り返してるの?
192 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 00:28:47.64 ID:SvoLoyhy
>>190 最新の国勢調査を元に市がバスの利用率調べたら悲惨な結果になったことも
知らないんだなw
当然市バスはその中に含まれるんだが
京都の市営交通で唯一評価出来るのは地下鉄烏丸線位
頑張ってサービス向上に日夜頑張ってるからそんな事言わないで乗ってね
>>192 国勢調査に、そんな具体的質問項目はないが? 逆にあったら問題。
それって、去年無作為抽出で行った近畿圏交通実態調査のことじゃないのか?
しかもその調査はおれも受けたが、特定交通機関たとえば市バスか京都バスか
などの区別を書く項目はない。単に「路線バス」という項目だけ。
さらに言えば、去年やった調査でまだ発表されてないぜ。自治体向け速報は
でているが、これは未公表。
195 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 00:55:18.49 ID:hUIrJ3rd
196 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 00:55:44.13 ID:hUIrJ3rd
あ、おれもかっこいいw
安い賃金で働かす民間バスが悪いんじゃねーのかよ?もし景気が良くなっても賃金は低いままつかわれるのが関の山だな。
>>192 まあねーw ただ市バスも単年度では黒字だしてるしいいんじゃない?
国勢調査をみてないからいい加減なこと言うようだけど
昔からいる京都人人口は減少する一方 他地域から市内私鉄沿線に移住してきた新市民が母体に多くなったから
市バスを利用しなくていい地域の層が増えたのもあるのでは?
そりゃバスと鉄道(市営地下鉄・JR・京阪・阪急・近鉄・嵐電・叡電)選べと言われたらたいていは鉄道を選ぶだろう
問題はバスが公共交通として最適な地域なのに意図的に市営交通への嫌悪感から市バスを避けてる人がいるかってことだろ?
悲観的になった方が改革に気合いが入るからいいのかもしれないけど
199 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 01:28:24.49 ID:SvoLoyhy
>>194 その速報から市が調査した結果を公表している
>>198 四条通の沿線でも乗らないって人がダイヤや終バスのことでボロカス言ってただろ
大体、葬儀屋やヤサカバスみたいな新規事業者が市バスエリア内で成功してしまう
こと自体異常
2013年で大幅改正するって言ってるけど期待出来ないだろ
>>199 ヤサカは市バスが通ってないJRの駅と結んだから成功したんだと思うぞ。
201 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 01:37:21.60 ID:SvoLoyhy
>>200 だとしても洛西ニュータウン内にあれだけの本数走らせられる需要が
置き去りにされてたことは確かなんだが
>>199 ソースがgdgdなくせに、わかったようなこと書くなっての。
路線バスとしか、バスについては項目がないのに、どうやって市バスだって見分けるんだ?
ヤサカバスって成功してるの?
いつみても空っぽなような・・・
葬儀屋は京女需要で安泰そうだけど。
四条河原町は乗ってるのみたことないが。
京阪七条から特急のれるんだし、四条河原町のほうはいい加減四条諦めたらいいのに。
204 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 09:04:35.48 ID:7wgudXhv
おいゴラッ!お前んとこのバスがつかえて進めんから停まってるのに何ケツからラッパ鳴らしとんじゃ!これやから市バスの運転手は程度が低いて言われるんじゃ!
205 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 09:44:06.17 ID:kDEefkCL
局に言いなよ
こんな場所で暴れるなんて程度低いで〜
206 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 11:20:24.19 ID:0exKAgE+
>>203 四条河原町線は朝は小中高生で結構混んでるよ、
阪急沿線の生徒も結構いるし。
むしろバス停に停まっているタクシーや一般路駐車には、率先してクラクションならすべき
四河北行(オーパ前)のバス停車ゾーンの路駐率の高さは異常
209 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 14:30:51.82 ID:7tBkaVlz
客待ちしているのは、緑なのに「あ●い」タクシーが多いな。
210 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 15:42:04.78 ID:kbuBGcgx
>>208 OPA前で路駐してる車は、何の用があって路駐してるの?
12月7日、コストコ京都店オープン
大阪市交はさっそく解体体制に入ったなw
京都も完全民営化するべき
215 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 18:41:39.64 ID:hUIrJ3rd
民営化して地下鉄の借金全部チャラにしてもらおうぜ!
京都市交通局なんて民営化したら、料金安くなった上で利益まで出るようになりそうなんだが。
コスト削減するのはいいが
それで不便になったら意味無いんだけどね
大阪って嘱託とかで雇われてる運ちゃんているんやろか?
世界一高いバス料金でボッタクってるくせに赤字路線があるとか信じられん
隣のバス停まで乗って220円とかアホか
給料が高過ぎるんだろ
もっともっと安くしろ
>>220 ちゃんとお金払って乗ってる人が少ないんだろ
お前らもっと考えて建物とか道路とか作れや
こぎたねえ街作ってんなよ
千代原口は未来永劫工事し続けるんだろうか
もう20年くらいやってる気がするがまだ完成しない
224 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 20:55:22.05 ID:kDEefkCL
無料はマジやめろよな、ただでさえ他府県より老人率高いんだから
レス番が
>>220円になってるねw
敬老であろうと福祉であろうと運賃10円でも払うべき
いくら乗ろうと平気では 生活保護者の金銭感覚の教育にもならんだろ
227 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 21:23:43.57 ID:kDEefkCL
タクにしろバスにしろ、収入が減ろうが減るまいが実は支出って減らないんだよね。
特に福祉は完全な「持ち出し」だから、福祉乗車が増えるほど減収がかさむが、支出は減らないから改善は難しい。
福祉に手厚くしすぎると結果として市民負担は増すばかりという当然な話が、京都市では不思議なくらいに異論が出ない。多分、福祉乗車証を廃止して等しく受益者負担を求めれば、賃下げは容易いはずなんだけどね。
228 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 21:29:09.17 ID:2J9EDw4W
まぁ、待て待て
民営化になる事でデメリットもあるんじゃないの
公営だから出来るって事もあるじゃないか
230 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 21:40:56.51 ID:kbuBGcgx
市バス事業はMKに譲渡しろ
さっさと民営化して不採算系統を切り捨てろよ
伏見区の西部とか必要ないだろバスなんて
九条通りより南は81のみ残してあと全廃
公営だから出来ると言われると、決算を表に出さなくていいとか、
在日採用枠を確保していても表には出さなくていいとかそんなメリットはたくさんあるな。
233 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 22:09:40.32 ID:oirvYV81
医師免許持つ部長相当職と市バス運転手が同じ給与だと聞きました
但し委託運転手は全然違うとも。
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 22:20:18.50 ID:kDEefkCL
>>233 昔の話だね
10年前ならそんなもんかも。
多分、今企業職でようけ貰ってるのは環境だな。
神戸市バスがやってる「敬老『優待』乗車証」はいいシステムだと思う
あらかじめICカードに入金をしていて、運賃の割引がされるっての
京都市も優待乗車証にすれば多少は収支改善されるんじゃね
0円→110円になるだけでも変わるんじゃないの
>>223 河原町七条〜八条間が開通したんだ、もっと速いさ
>>230 MKはモロにチョン系だから却下
別の所がいい
239 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 23:15:12.40 ID:hUIrJ3rd
阪急、京阪、京都バス、JRバス、MKが3:3:2:1:1の割合で出資
京都市バス
地下鉄は・・・・・
240 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/29(火) 23:16:35.96 ID:kbuBGcgx
ここは全然つながりのない西鉄あたりに名乗りを上げてもらって
運転手の月収10万円とかにしてほしい
>>240 んで今のサービスを続けろって?
ムリムリ
給料10万でお前市バスの運転士出来るんか?
どんだけ精神へつられると思ってんねん?
理不尽なクレーム入れてくる客に後ろ見ず飛び出してくる自転車、バス亭で客待ちしてるタクシー 急に割り込んでくる乗用車
時間に追われて休憩時間も無くなり給料は民間バス会社と変わらんよ
ってか普通に暮らしていくだけのお金貰ってるのでも文句言いたいのか?
1ヶ月働いて20万とか京阪や阪急や京都バスと変わらんし
それでもやりがいがあって頑張ってるのに10万にしろやとか言われちゃあ頑張ってる甲斐無いよ
242 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 00:36:20.53 ID:eMQ52K0J
西鉄に市バスを譲渡したら
・敬老乗車証廃止。1ヶ月6000円の「グランドパス65」に。
・京都駅〜四条烏丸〜四条河原町〜祇園〜東山七条〜京都駅のエリアが「100円」エリアに。
・同ルートを走る100円循環バス登場
・京都駅〜四条河原町間無停車の都心快速バス登場
・220円運賃エリアを百万遍〜千本今出川〜九条大宮〜東福寺に縮小
>>241 西鉄バスの運転士はあなたたち以下の給料で丁寧な仕事をしていますが
>>241 公務員の世間とのズレというか平和ボケが如実に表れたレスだな
恵まれ過ぎてる環境に気付いてない
こんだけ騒がれてて民営化にならなかったらおもろいな
事前予告なしの入庫みたいなお役所仕事丸出しの運用を
民営化で止めるべきだな
246 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 01:19:51.52 ID:08ZnLG6H
>>243 そう思うだろ?
中身は想像以上だよ
事故防止より苦情防止優先だからね。
公共交通機関最大の責務である安全輸送より、お客とトラブル起こさないほうが至上命令なわけよ。
例えば、停車時に車内で出口に歩いて来るのをウテシは咎めないだろ?
本来は走行中の車内移動は危険行為であって、車内には停まるまでお待ちくださいと張り紙してるが、まったく無視。
しかし誰も咎めない。クレーム恐れてるから。
そして車内事故多発。
京都市は事故は公表しないだけで、民間では考えられない、驚くような車内事故件数だよ。
ま
民営化したらもうクレーム恐れないし
また元のクオリティに逆戻りは必至やね
守るものは己の免許証と生活だけになるし。
>>246 それはな、昔の運転手はまだ降りる客がいるのにさっさと扉を閉めてたんだよ
それが市民の心の奥底にまでしみついていて走行中に出口に向かう習慣を作った
つまり自業自得
今さら走行中は歩くなと言われても昔散々味わった仕打ちがトラウマとなって簡単には変わらないんだ
ご覧ください、この
>>241、これが世間とズレた公務員ボケというやつです
座席はねえ…
言っちゃなんだが止まってから降りたらそれはそれで嫌な顔するの目に見えるんだが
運転手も客も。
いくら張り紙したって、そこのとこ何とかしなきゃ無理。
>>242 あんたみたいな人見ていつも思うんだが、奴隷労働増やしたり推奨して何がしたいんだ?
安い給料で丁寧な仕事してる奴ってある意味最大のガンだぞ、運輸関係に限らず。
橋下にカブれてる馬鹿はちょっと頭冷やせ
あいつは改革者じゃなくてただの人殺し。
251 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 02:48:45.81 ID:08ZnLG6H
>>247 つまり、局にも客にも既成のものを変える気は更々ないわけだ。
そら変わらないよね。改善されるわけもない。そのスタンス時代が変わってもこの街は変わるわけもない。
漏れ、余所者出の中の人なんだが、何年か働いてきてこの交通局ってかなり異常だと実感してる。
こんだけグダグダなのに改善する兆しがない。おかしいよねと疑問を持っても存続に固執してお客に媚びることしか頭にない。
お客はお客で昔は〜だったくせにと挑発し、気に入らなければクレームを入れてくる。しかし乗客義務は無視して、マナーもモラルも崩壊しようが俺は客だぞと一方的態度。
最後は言い方が対応がと揚げ足を取られてどんな理不尽にも頭下げてしまうからもう滅茶苦茶。
本気でなんとかしようとか、この街の公共交通を変えようと思うなら、一度この交通局は崩壊するしか道がないと、身内ですら思いますよ。
市電の名残か亡霊か知らんが意味の分からない操車然り、利便性向上に直結するIC先送りとかしながらやたら高額なハイブリバス入れるとか、
都合よく視ざる言わざる聞かざるをかます場所大杉で、ほんとにウンザリしてる。一度潰れたらいいと本気で思いますよ。
給料安くても多少しんどくてもいんだよね。
ただ、働く側としては真に愛される公共交通であって欲しいんだよね。そうしたら、お客さんのマナーも自ずと向上できるやろうし。
つまらんプライドや権益とか、ほんといらない。バスの後ろに貼ってる意味不明な標語見るたび、本気でそう思いますよ。
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 03:00:16.96 ID:08ZnLG6H
>>250 歩きたいなら歩くのはいんだよね。
ただし、リスクを理解した上で「走行中の移動により発生した事故はすべて自己責任」という担保があれば。
時代変わりすぎてて、
今は運転者に責任がすべて回るんですよね。
下手したら本人より家族が乗り込んでくるとか。
運転士の給料下げろとか、民営化しろとか言ってるのがうざいが…
人件費を下げても劇的に収支が改善する訳でもない
給料10万円とか言うが、そんなバイトみたいな給料で早朝から深夜まで責任ある仕事出来ると思うか?
昔みたいに年収1000万円とかは異常だが、人並みの生活が出来るだけの給料は必要だわ。
これは民間のバス会社も一緒で、西鉄がって言うが給料の安さと離職率の高さは有名だよ。
255 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 09:27:18.04 ID:d3NmQZO+
>>228名古屋市バススレとかにも同じ事書いてるなお前。
256 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 09:36:18.41 ID:r2qdwPk7
>>211 12月9日オープンの間違い。
前日までに入会すると年会費1000円割引中。
まあ、コストコにバスで買い物に行く会員はいないだろう。
敬老=100円、一般=200円、小児=100円、障害=タクシーチケット
これで溢れかえるタクシーが何とかなり、一般客の不が解消される・・・?
258 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 09:47:14.28 ID:F9qgJBM+
ここ中の人何人来てるの?
必死すぎだろw
260 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 11:25:08.77 ID:08ZnLG6H
必死というか
愚痴もこぼしたくなるわいな…
本職系統が阪急委託を煽るシーンを良く見るんだけど
阪急委託って嫌われてるの?
阪急は遅い辛気臭い進路を譲らない
本職はタッチがあるから時間に必死
混雑日でもないのに
予告なしにいきなり入庫する理由を教えてほしい
みぶとか九条とか
>>261 阪急委託は、時間が余って仕方ない。
本局は逆。
ただし、通勤時間の一時的に限って、13系の阪急が煽り気味に走る事もあるw
>>242 京都〜四河ノンストップって、過去に4系統でやらかした黒歴史があるわけだが。
>>260 えっ
半分冗談だったんだけど、ガチで中の人?
>>265 確か4系統が河原町三条→四条河原町→
四条京阪前→三条京阪前→河原町三条の一方循環から
四条河原町〜京都駅に路線を戻した時だよな
(ただし四条烏丸は経由しなくなったが)
結局四条河原町〜京都駅で使える系統が減って
17と205がダダ混みして苦情が出たんだよな
4系統を通過停留所にも停めろって
みぶって今でも昼間頻繁に途中入庫してるの?
てんぷら油も天然ガス車も(ほぼ?)入らなくなったし燃料補給で入庫する場合ってあるのかな・・・
九条はノンステからノンステへの車庫交換もそこそこみかけるよね
バスの燃料は詳しく知らないが朝満タンで出庫したとして夜までもたない場合ってのがあるの?
車両交換ならまだ我慢できるけど
後続のバスに乗れだからね
これこそまさにお役所仕事だろ
なんで直前になって急にそういうこと言いだすのか理解不能
「燃料補給」と言っていても、実際に燃料補給するために車両交換することは、まぁ無いわな。
突発的な車両交換は大概交通事情でバスが遅くなって、車庫から先にバスを出したから遅れた車両は
次のバスに乗れ的な理由が多い。
あとは、九条とかの場合はヤニ吸いたいとか、そんな理由じゃね。
運転士は必ず交代するんだからヤニとか関係ないだろう
全然混んでない平日の昼に突然入庫が腹が立って仕方がない
何で降りたくもないバス停で次のバスをまたないといけないのか
こういう点一つ取っても市民の感情なんて一切無視してることが良く分かる
ヤニ、昼飯、雀荘だな
四条大宮東行で待ってると、突然バスロケが「まもなくきます」になって、みぶ始発のガラガラの201系統が来る事があるんが地味に魅力なんだがな。特に他の系統が混んでる時間帯なんか。
274 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 16:11:01.12 ID:Fi5kgjDq
今の京都市営だからこそ臨とかエクスクプレスがあるのであって民営化したらどんだけつまらんか
275 :
260:2011/11/30(水) 16:38:57.92 ID:08ZnLG6H
>>266 ガチですよ
嫁・子1で手取20のアラフォーですがwww
委託運転士はもっと↓ですよ
>>276 委託先の人間に話聞いたら給料なんてどっこいどっこいだけど?
どっからそんな嘘話聞いてくるん?
278 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 18:03:33.09 ID:OxzDattu
現在、京都市交通局のスレの分割を予定しております。
出来れば、バスの分だけ統一させていただけませんでしょうか?
ここはバス板なんだが
280 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 18:19:35.57 ID:OxzDattu
>>279 鉄道の分は別のスレに統一し、バスの分だけこちらにと…
いかがでしょうか?
それは良いんじゃない?
個人的には問題ないと思うよ、たまにこっちでも地下鉄の話でるけど。
てか関連スレにお互い入れておけばいいんじゃね?
282 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 18:53:52.43 ID:OxzDattu
>>281 ありがとうございます。
関連スレの書き込みは、分割されてから書き込み致します。
283 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 19:27:41.37 ID:7ltA03jA
俺もガチのウテシだが、ツレが阪急委託と高槻市営にいるが
断トツで俺が1番給料安いぞ。公出しないとやっていけない。
今日は2回目のC入だ。俺にC入ばっかりさせやがってw
頼むからせめてル入にしてけれ
C入って燃料補給完了した上で車庫(まで回送してそれから車庫)の奥にとめる感じだっけ?
201の途中入庫のル入は乗車率高かったら精神的にきついと察するが
285 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 20:40:47.34 ID:7ltA03jA
>>284 燃料だけでなく金庫も抜いてガッチャンするよ
電代の途中入庫は客にボロカス言われるから嫌だよ
古い島 出る村
キチガイとバスの事を知らないヲタと不憫な嘱託が入り混じるスレッドがこちらです。
287 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 21:03:12.53 ID:EoyqlTLD
ずっと気になってたんだけど、電代って何ですか?
288 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 21:13:41.91 ID:TxUfDeXp
ここ(本職系)の車両運用なんて
操車のみぞ知るところやからギャーギャー言うても仕方がない。
つまりは
“ウテシは神、客は土砂、操車の指示は天の声”
289 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 21:15:18.49 ID:TxUfDeXp
>>287 烏丸の“電代”か?
これは市電代替線の意味。
かれこれ35年近くに亘って使われているとか。
客の立場になれば事前予告なしの入庫が
最低最悪なのは分かるだろう
ボロカス言われて当然
なんで途中で降ろされなあかんのか
特にみぶ
後続の201以外の系統にどんどん抜かされる
入庫するんなら「201入庫」って書いとけ
操車
「土砂の分際で何を言う!こっちも車の遣り繰りつけなあかんから苦労してんのや。」
でピシャリ
文句あるなら201には乗るなや
他の系統かタクシーでいけ
294 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/30(水) 23:46:01.07 ID:YJkV3awi
↑そんなん書いたらまたヒステリー起こしよるでw
ル入するな→W運行の2周目は「まで」入庫に→みぶ止めばかりふざけるな→元に戻す→ル入するなry
北大路でもあったな
204でいきなり降ろされる
運転手「後続のバスがすぐ来ますので・・・」
・・・そこから15分以上待たされました。
どういう運用してんねんほんまに
ハイ、大きな声に出して言いましょう
「 ウ テ シ は 神 、 客 は 土 砂 、 操 車 の 指 示 は 天 の 声 」
298 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 00:04:52.20 ID:WfXKmjTj
一時期の国鉄みたいにウテシが武装して、
土砂が暴れようものなら実力行使。
客に「嫌なら他所使え」って態度を取ればよし。
みぶ、九条、北大路で経験したからな
あと錦林だけだな
まあ203はあまり乗らないけど
そのなかでもみぶがダントツ多いね途中入庫
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 00:26:55.53 ID:NHCAo5gW
6、46、201、206てな感じで千本通りなんてアホほどバス来るんだから文句言うなよ
確実な時間に来て始発で座れる6系統を乗りこなしてけよ。
例えば河原町あたりから千本を北上したい場合
46と201しかないわけだが
46はなぜか終日激混みだし201は例の入庫トラップ
ろくな選択肢がありませんね
途中入庫に不満があるならタダで降りずに運賃払え
定時性確保の為に車庫から代わりのバスを出してくれてんだから
代わりのバスが出たからお役御免で入庫なんでしょ
途中入庫システムがなかったらダイヤなんてあってないようなもんで
一日中常に遅れっぱなしだ
ル入はしょうがない、というか「まで」が増える方が個人的には嫌
北8は実質北大路BTまたげないし
ほかの街のバスの循環系統ってどうしてんだろな
>>302 乗ってる客のことを一切考えてないんだな
いきなり降ろされて寒いバス停で待たされる身にもなれ
これだからお役所仕事っていわれるんだ
車外前方を撮影するDRの設置なら聞いたこともあるし見たこともあるんだが
車内監視カメラなんていつから取り付けてたんだ?
>>304 おまえはどうして欲しいんだ?
バス停にストーブを置いて欲しいのか?w
それとも入庫せずに休憩時間潰して2周連続で走り続けろとでも?
わがままも大概にしろ
307 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 10:22:07.96 ID:Z8/EmRCO
中途半端にタッチやら打ち切りがあるから揉めるねん
いっそ全便車庫・操車で終点にすればいい。
そのほうがハッキリしててよろしいんじゃ?
308 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 10:41:05.20 ID:Buw2/BJP
今日からけいおん!のスタンプラリーか
鬱陶し輩がふえるのう。
東山仁王門あたりの寺だか墓地だかを潰して仁王門操車場を作って
みぶ操車の201と仁王門操車の201を走らせるかw
仁王門201は遅れててもみぶ入庫じゃなくて仁王門入庫な
46も使えるかね?
確か201は
>>295指摘の通り数年前(地下鉄延伸時のダイヤ改正直後)、平日日中2本に1本くらいがみぶ[まで]だらけだったw
>>303 ほかのまちというか100円循環は途中入庫ないだろうし遅れたら遅れっぱなしなんだろうか・・・
「団子になったら後ろのバスが入庫&運転打ち切り→前のバスに乗り換えてもらう」でいいと思う 入庫したっきりテキトーに乗り換えてね!ていう放置をなくして
タッチせずに始発を出す(途中出庫とでも言おうか)判断をするときの 遅れの基準を緩めていいと思う
一度ひどかったのが千本三条方から四条大宮方面みてたら先行する201がみえたときがあった 案の定 自分のバスは途中入庫
数年前だし改善されてるとは思うけど
あと運転席右側のル入連絡が入る表示器の「接近」ランプって使ってる?
あれって後続車が追い上げてきたら「お前もっと速く走れ」って操車係が言えるしくみなの?
3系統でも南広町以西で「仕伏町」「芸大」表示だったバスが外大手前で突然車庫に左折して、「向かいのバスに乗り換えて下さい」があったりするな。
あれは予め乗り換え先のバスが待機してある場合が多いけど。
>>310 前のバスに乗り換えてもらう
前のバスは後の遅れてるバスを待つ
始発を遅れて発車
バス代える意味無い
市民「始発ぐらい時間通りに発車しろ!」
途中でガス欠起こすよりも早めに給油するのは至極当然
一昨年かその前の冬に九条京阪の1264だか1265だかがガス欠でレッカー移動されてたし
>>314 新聞で協議してるという記事を見たことがあるけど、実現化したのか。
316 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 15:35:44.15 ID:RGEjKYoI
6036の練習車@大宮七条にて
>>306 ・途中入庫したバスの代わりの次のバス乗るのに15分も20分も待たせるな
・そのまま通しで乗る予定だった客にいちいち2回も金払わせるな
乗り継ぎ券とか出して通しの運賃1回分だけで乗せろ
こういうところか?
突然入庫時の強制下車の時は、降ろされたバスでは運賃払わないで良かったんじゃなかったけ?
運ちゃんは先のバスで払えみたいな案内をするし。
そうなって二重に払ったケースはないんだがな。
最初から「○○まで」で来てるバスは、車庫等で終点になるのを同意して乗ってる訳だから、降りる時は必ず払わないといけないが。
320 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 17:10:59.90 ID:rmdmzTiS
>>314 3 有効区間
(1)鉄道
JR西日本:京都駅〜桂川駅,山科駅,亀岡駅,宇治駅
亀岡使えて二条駅じゃ使えないとかクレイジーすぎだろヒャッハーと思ったけど、
「〜」と「,」の係り方を考え直すと納得
でもちょっとわかりにくいな、この表記。さすがお役所さんぱねぇっす
322 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 17:40:06.71 ID:rmdmzTiS
客は土砂だって平然とネットに書きこむ腐った組織だからな
内輪で客をどう言おうが勝手だがネットにそんなこと書かないよ普通
なんか急ブレーキで車内事故あった?
ソースはNHK
暇つぶしにと「けいおん!!」のスタンプラリーセット買ったんだが、
これ台紙無料配布にして、普通に一日乗車券を買った方が安くないか・・・?
>>320 市内均一からさらに大原、鞍馬、嵐山、宇治のうち二カ所に行って、やっと元が取れるって印象かな。
しかも一日で。考えただけで回りたくなくなるw
>>325 それじゃぁ萌えブタさんのお金が落ちないじゃないですかぁ!
328 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 20:15:42.08 ID:2WDxjl7K
2年後に運行が始まる深夜急行206ナイトエクスプレス
はやっぱり烏丸が担当?
24:45京都駅発で祇園、東山三条、元田中、北大路しか停まらない
のが難点だが
101を1回走るたびに56分の休憩どうにかしてくれ
A入でガス入れに行っても梅津軍団が並んでるし。
>>325 現物を見てないのでなんとも言えんが、けいおん聖地は均一区間から微妙に外れてるから
(主人公の家が大昔14を折り返してる路地らへんだっけ)
一日券じゃないほうが何かと有難いのでは
>>303 他の街では循環でも205のように起点、終点が決まっていることが殆ど。
ずっと回りっぱなしは少ない。
西鉄の100円循環(博多駅-天神間 両廻りあり)は操車どうしてるのだろう?
道路事情的にも遅延あるだろうし
少なくとも京都みたいに客をバス停に長時間放置したりは
しないと思うね
客の感情より自分達の都合だもんな京都市は。最低
ここで喚かないで交通局にそう言えばいいじゃない
それともそれすら出来ないヘタレかいな
>>314 ご購入されたお客様へは,乗車券を2枚お渡しします。1枚はJR西日本専用の乗車券,
もう1枚は市バス・地下鉄など,JR西日本以外の交通機関をご利用する際に利用する乗車券です。
2枚に分けて使ってみたくなるな
>>333 これからどんどん寒くなってバス亭で放置されるのが辛い季節だね
「ザマァ」とか思われてるよね
ってか何回も言わすなよ
文句あるなら他の系統かタクシー使え
337 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 23:18:30.98 ID:mwdDV5zF
>>328 ソース所望
そんな夢のような話があるなんて
338 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/01(木) 23:19:15.29 ID:Z8/EmRCO
バス亭…
新しい食堂かいな?
俺も、けいおんラリーセット買ってしまったが、
賞品で「トラフィカ1000円カード30名」だけやたら競争率低そうになる気がするのは俺だけだろうか?
それにしても、あの2枚の1日券を1日に両方使うお大尽なヲタってどれだけいるんだろうか?
けいおんけいおんって、またどこだよ…と思ったら交通局お前かよw
また京阪かどっかやと思ったわ
バス停のチョイスは聖地なんだろうけど、
修学院駅が無いのは均一外だからかな
ついでに市外だからハブられた地下鉄六地蔵。京アニまで目と鼻の先なのに。
>>314 スルッとKANSAIの乗り放題を使った方がいいような気がする。
烏丸の中の人がいるみたいだから聞きたいんだけど、101番が入ってる仕業ってひたすら101番の往復ばかり?それとも循環乗務もあったりする?
小野とか船岡山みたいなチョイスの意図よくわからんとこもあるな
深泥池あたりでも入れときゃいいのに
>>343 そういや某烏丸中の人ブログの主は101乗ってないな…
204,206ばっかり
小野は山科区最後の駅だから、(石田と醍醐のある)伏見区とも何かあったんだろうな。
>>346 調べたら、初日の出の舞台があそこだった
知らんかったサンクス
>>348 あと放課後に寄ってく喫茶店もあの辺だったような…
初詣は今宮さんだったし
>>333 おまえは文句を垂れるだけで、建設的な意見が一切無い。
だから相手にされないんだよ。
役所の人間より無能。
351 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/02(金) 10:10:21.11 ID:tT93Vn0Q
キタバチ閉店
>>350 こういうバスを待つことを知らない奴は2時間に一本しかないような僻地に引っ越してもらって
いかに便利な土地だったかを再確認してもらいたい
ブログ云々言ってる奴は相手にされてない事に気付いてないの?
ググれば出るんだから
効率よく廻るなら
京都駅→北大路→上終町→金閣寺道→船岡山→出町柳→河三→三条→小野→天神川→京都駅
が一番か?小野が一番ネックだなぁ。
なになに、京都でもゲロ吐きバスが走り始めるの?
しかも市バスで。
エルガノンステぶちこめば完璧だな
なんで5系統は昔ながらのステップ付きばっかりなの?
知ってる人いたら教えてください
>>360 詰め込みが利くからに決まっとろうが。
ノンステなんぞ入れたら積み残し続出になるわ。
じゃあ206もそうすればいいのにな
だから最近は烏丸にはノンステ入れずにワンステ入れてるやん。
ノンステN尺=ワンステL尺ぐらいの収容力はある
ぶっちゃけワンステN尺を入れ続けた方が安いし収容力もある
365 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/02(金) 22:41:27.44 ID:XRQJQaGa
5系統というのは、何でアホみたいに客が乗ってるんですか?
上終町から京都駅ゆきに乗っても立ち客多数って・・・・いったいどこから湧いてくるんだ
造形芸大生おつ
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/02(金) 22:58:45.89 ID:mtX4VbyY
循環系統でタッチ予定のバスに繰り上げ出庫された場合に、
元のバスに乗ってた客を目的地まで送迎するサービスは夜間を中心にやってるようだが・・・
昼間にやったら人件費が跳ね上がって、それはそれでムダだと叩かれるんだろうな
だって、京都駅、四条烏丸、四条河原町、三条京阪を結ぶ唯一のバスやし、
平安神宮、永観堂(、南禅寺)、銀閣寺(道)、詩仙堂等々観光地は目白押しやし、
学校もそれなりにあるし、これで混まん方がオカシイわな。
>>368 そんなドル箱路線がなぜ委託になるんだろ…
370 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/02(金) 23:06:17.96 ID:UK1/h/n+
>>369 これならインリンで続けた方がましやったこっちゃな。
市バスって財政が厳しい割には新車はオートマで高そうだな
バスなんてマニュアル車で十分だろ
>>369 委託担当分にも飴をやっとかんとそりゃあマズかろう
運転が面倒くさいから委託してるんだろ
長距離だし
>>352 脱線具合が半端無い
意味がわからん
会話になってない
>>352 このスレでそういうこと言ってもなんの意味も無いという
377 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 00:26:13.20 ID:obvo7Y30
収容力が
ノンステ<ワンステ<ツーステ
なのは何でだ?
BRCが論外なのはわかるんだが、RAとか見ると座席数も十分あって詰め込み効きそうなんだがな。
>>367 >元のバスに乗ってた客を目的地まで送迎するサービス
昼間でもやってない?
今出川とか東山通を変なところで曲がっていく回送はたいていみぶの降車オンリーの臨時便がみぶに帰るとこだと思う
>>377 立ちスペースの問題では?
特に中扉より後ろ
>>377 ノンステは車種問わずタイヤの上部周辺のデッドスペースが大きくて、特に立席での詰め込みスペースが確保しにくい
しかし交通局が「けいおん!」OKなら
初めから浜大津〜太秦天神川で"アレ"を走らせておけばいいのになw
>>381 景観条例・・・・と思ったけど、全線地下だから関係ないか。
金にならんのと、駅でしか見れないから広告にならんのが原因じゃないかね。
駅つってもドア付きだし尚更だめだな
384 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 06:50:26.88 ID:siziDeZM
山科区の市バス運転、復活してほしい。
385 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 08:31:13.91 ID:uVOo6Id8
山科醍醐については市バスに限らずもっと自由な参入が求められる
市内での実績あるヤサカ,プリンセスライン
いちどは断念したMK
バス事業ノウハウ日本一の西鉄、等々
路線、ダイヤ、運賃体系を市民の生活動線に沿ったものに!
京丹後市の上限200円バスの導入も望ましい
山科は京阪バスが発展してるイメージだがやっぱり幹線道路周辺だけか
80系統を山科団地まで延長すればいいのに
388 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 11:58:00.95 ID:5b1+Le1V
引き合いに「西鉄」を出す奴は前の方でキチガイと分かってる
>>373 受託者は決まった委託料もらって走ってんだから、
横大路のように空気運んでる方がよっぽど飴なんだが。。。
どんなに客がたくさん乗ってても
自分達の都合だけを優先し、降りたくもないバス停で降ろされ入庫する愚策がまかり通ってる
これはもう民営化するしかないだろうね。
392 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 14:28:07.41 ID:PeS17dXm
京阪バスは山科醍醐を引き受けたこと後悔していると思う
市バス受託なら損は出ないが、山科醍醐は大赤字のようだし
んーあれは引き受けたと言うより押し付けられたんじゃないんか?
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 15:23:57.78 ID:v6G8wS+Y
>>391 だってココはレーシングな運転技術とスパルタンな顧客サーヴィスが自慢なトロピカル連合構成事業者だもん
だから乗客は土砂と同じ扱いだよ
系統番号にMってついてるMってどういう意味なん?
マイクロのMじゃなかったけ?
>>396 もはやマイクロの影も形もないが
最初はマイクロバス専用車両だった
>>378 烏丸循環にはよく乗るけど見たことないわー。
ル入で降ろされたら大体5分以内には次便来るけどなぁ。
烏丸ネタで言うと、101は大体1日中専属みたいやね。
バスタで車庫に入れて手ぶらで事務所帰っていくウテシよくみるし。
夜間の204Wって連続(休憩なし)乗務の中では最長じゃない?
結構あの距離2週連続はしんどそう。
400 :
木寸(?)イ二:2011/12/03(土) 17:49:33.06 ID:Y/F1w+PI
木寸(?)イ二
のウンコの太さ、日本一
>>399 どうせ嫌になったら途中で入庫できるんだから楽なもんだろ
入庫厨uzeee
タダで乗り換えさせてもらっといて
あ、手帳だから関係無いかw
いやさすがにル入で金取って乗り換えさせたらまずいしタダで当然でしょ
待つの自体はいいんだが、少し先で降りる予定の時は困る
正直歩いた方が早いけど、ただ乗りも何だし
>>403 ここで降りるって言って金払えばいいのでは
>>403 そんなん気にしてたらしんどいやろ
ラッキーとか思って歩けばよし
つーか気にしてたらやってられん
206のツーステに乗ってたら観光客?らしき客が「珍しいバスやなぁ」って言ってるのを聞いたんだが、
最近の人はそんなにツーステのバスが珍しいんか?
408 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 22:55:44.66 ID:xFfbZYe3
西工のツーステだからでしょ?
あれ、キュービックあたりと比べたら古くさく見えるからね。
409 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 22:58:32.97 ID:Zv8J872G
>>407 地域によっては全車両ノンステップ!!なんてところも出てきているようだし。
バス後部に入口ドアがあるのが珍しい、昔から前・中部にドアを設けている地域もある。
会話内容からするとおそらく後部のドアが珍しい、ってことなんだろうけど。
そういや市内にいてもツーステはもはやレアだな
俺にとってレアといえば8トラ車ってかんじだったが、もはや絶滅してるしな
>>410 烏丸のおばちゃん声とか懐かしいな。
始発での「ありがとぅざいます」とかが印象深いw
412 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/03(土) 23:31:51.02 ID:aDqpfFoM
208京都駅までの幕って何で使ってるんや?
誰か教えてくれ。
ノンステが多くなったのは確か08年か09年あたりだったよな
あの時期はノンステが来たら見送ってツーステに乗ってたわww
当時モーター音も嫌いだったし新式の音声も嫌だった モニターも「でか過ぎ!意味ねーし」と思ってた
しかし今ではノンステで全然気にしなくなった
車両の知識詳しくないけど ノンステでもモーターの種類って3種類くらいあるよね・・
カラカラ言わないやつが好きだなー 停止中に小声でウオーーーーンって言うやつ
414 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/04(日) 00:29:34.92 ID:yGUq1shx
RAはコモンレールエンジンの甲高いキーンって音が気持ち良いな。
>停止中に小声でウオーーーーン
ZFのAT採用してる一部の車両ですね。
V8エルガとか、500番台と700番台のUAとか。
でも、前者は鳴らないこともあるんだよな…。
最近のバスって加速良いよな。乗ってて前見てると結構なスリル
でも自家用車運転してる人間はバスは昔ながらのチンタラ加速だと思ってるから強引に右折
あわやって場面も目にする
>>395 客が土砂とかネタでも言ってはいけないと思うよ
不特定多数の人間が見てることをお忘れなく
京都のノンステは殆どATだから関東人から見ると新鮮で面白い。
ツーステ好きでノンステ嫌いだが京都は面白かった。
市バスは方向幕維持、京都バスは車椅子マークを付けていないのも好感が持てる。
でも都営ハイブリほどの豪快な加速は、京都では見られない。
422 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/04(日) 06:21:11.27 ID:ZH7Kkxwj
操車の苦労を知らん馬鹿が一匹いると聞いて(ry
>>391 遅延時の「臨時」幕が走れば走るほどに余計な人件費が発生するんだ。
民営化されれば「臨時」幕が無くなるどころか、間引きダイヤが復活するだろう。
お前が思っている程民営バスは甘くない。
424 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/04(日) 09:30:03.77 ID:nJyUE4p4
今年の祭も今日で終わりですかね?
>>425 烏丸・錦林・横大路
九条・五条
西賀茂
梅津
洛西
くらい声が違ったか。洛西は何かと特別仕様だった。
五条って西賀茂と同じおねーちゃん声じゃなかったっけ?
といっても俺は西賀茂のおねーちゃん声が好きだった記憶しかないから
微妙に違ったのかな。
西賀茂のテープのデータが残ってないからわからんが。。。
その8トラおばはん声ってのをきいてみたかったなー
>>417 はやいよねー
5系統に入ってるツーステも結構加速の性能いい
逆に11系統とかに入ってるツーステはブルブルブルブルって発進時ふんばらないと加速しないよね
烏丸で206に投入されてたツーステ(ディーゼル?)も結構はやかった
てんぷら油で動いてるノンステとそうでないノンステの区別がいまいちできない
窓にみやこめぐるオイルのシール貼ってるノンステはみんなてんぷら油なのか・・・
50と15によく乗ってたから、西賀茂と五条は違った記憶があるんだが…
西賀茂はおねーちゃんなんだけど、97地下鉄改正の前後で変わった記憶も
あー、さすがに古いと忘れてくるわ
アナウンスのこと言うんなら、あのイントネーションがおかしい英語アナウンスなんとかならんか。
観光に来た外人に聞いても、地名が聞き取れないって不評だし、そのイントネーションで日本人
に聞いても、絶対に通じないと言ってる。
日本人が喋るようなイントネーションで、普通にアナウンスすればいいものを。
431 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/04(日) 11:23:09.20 ID:md5Qqm+F
百万遍〜農学部前〜銀閣寺道を通る市バスは、昔は17・特17・203しかなかったけど、今はどうかな?
思い出した。
烏丸・錦林・横大路
五条・梅津・九条
西賀茂
洛西
だ。
前代の音声合成も
梅津・烏丸・錦林・西賀茂・横大路
九条・五条・洛西
と2パターンあったよね
梅津等のタイプは
「上宮ノ前町 です」
と「停留所名」と「です」に間があるやつ
九条等のタイプは
「六孫王神社前です」
と間を作らずに一気に言うやつ
醍醐はどっちのやつかは忘れた
>>431 35が抜けてるよ
河原町今出川〜銀閣寺道〜修学院道 のルートで走ってた
>>432 何度もすまん。2chの過去ログ(2004年頃)を読むと、
烏丸・錦林・横大路
五条
梅津・九条・醍醐
西賀茂
洛西
だったようだ。五条と梅津はいつからか共通化されたような記憶もあるんだがな。
>>433 梅津・烏丸・錦林・西賀茂・横大路・醍醐
九条・五条
洛西
と3パターンだよ
ツーステでもピーポーパーポー鳴る車両あるんだな
71で見て驚いた
>>426 音声合成も洛西は何かと特殊だったような気がする。
一時、「次は」の部分が梅津タイプになってた時もある。
>>433 >>438 西賀茂って、途中から梅津と一緒のタイプになったのか?
「次は」の言い回しが西賀茂しか聞けないタイプ(おそらく、一番声が低かったと思う)だったと記憶してたけど。
というか、初期のタイプは横大路も独自の言い回しだったような気がするし、横大路だけ降車ボタン押した時のチャイムが鳴らなかったはず。
>>439 LCD時代の6260や6261が走ってたときに、6259で聞いた覚えがある。
>>428 11とかに入ってるいすゞのツーステはV8だから、
一回軽く踏んでから発進するからそう感じるのかも
V8に限らず高出力車は最初から踏むんじゃ無くて、軽く吹かしてから走らせる感じ
自分がそうしてるだけなのかもしれないけども
>>439 烏丸の6125も鳴ってた記憶が
子どものころに京都に住んでたからちょっと懐かしい気分
放送の頭に入ってる「〇系統、今日も安全に運転しましょう」
を合法的に聞けるのって北8W1週目バスタ到着時以外あるん?
3の外大とか。
放送切っちゃう人も多いけどね。
>>423 JR化される前の国鉄職員の言い方にそっくり。
JR化されてサービスは良くなったのにね
民営化されたら間違いなく低コストでサービスは向上する。
8トラテープ
・醍醐=梅津=九条(現在も使用中)
・烏丸=錦林(おばちゃん)
・五条=横大路
・洛西
・西賀茂
五条=横大路は改正ごとに声の主が変わった。
初代音声合成(前期)
・洛西(チャイム+次、止まります。ご乗車ありがとうございま「した」)(停留所名と「です」がくっついている)
・五条=九条(チャイム+次、止まります。ご乗車ありがとうございま「した」。)(停留所名と「です」がくっついている)
五条=九条と洛西は似ているようで声の高さとスピードが違い、
継ぎ目も違った。
・梅津=烏丸=錦林=西賀茂=醍醐(チャイム+次、止まります)(停留所名と「です」が離れている)
次止まります放送は変わったが、梅津、烏丸、錦林はこの頃からほとんど放送タイプの変更はない。
・横大路(次、止まります)(停留所名と「です」が離れている)
ほとんど梅津タイプと同じだが、チャイムがなかったのと声の高さが低かった。
初代音声合成(後期)
・西賀茂=九条=洛西(「次は」の声が高い。)
・梅津=烏丸=錦林(前期とほとんど変更がない)
・横大路
もっと詳しい人、間違いと捕捉よろ。
新型音声合成で営業所ごとの放送の違いがなくなってしまい、
少しつまらなくなった。
>>448 初代音声合成(後期)
・横大路=九条=洛西(「次は」の声が高い)
・梅津=烏丸=錦林(前期とほとんど変更がない)
・西賀茂(「次は」の声が一番高い)
こうじゃない?
>>445 無理して低コストでサービス向上の為に
乗務員に皺寄せが来て
福知山脱線事故ですねわかります
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/04(日) 21:09:47.61 ID:awjiFopU
>>423 確かにそうだね。
向上するなんて思ったら案外シビアかと。
初代音声合成
・洛西とその他の営業所(横大路を除く)とはチャイムが違った
454 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/04(日) 21:24:57.05 ID:CLfCtcaD
すごいな、さすが京都市バススレ
音声の情報が豊富やな
洛西はなにかと規格外というか、特注なイメージ
チャイムとか何とか
営業所別でバス停名のイントネーションが違うのもあるね
・府立医大病院前(錦林だけ「ふ」にアクセント)
・鷹ヶ峰源光庵前(烏丸は「ね」が下がる?・・・旧式と新式で変わったのかも)
>>442 確かに。発進時スピード以上の音がでてる気がするし あれは吹かしてるんだね!
>>449 ほんの少しではあるけど違いがでてきているとは思う もう少し時間立てばもっと個性がでてくる・・・かな(?)
「市民の皆様京都市役所では・・・」がサクサク言うパターンと朗読読みまでいかずともやたら丁寧に言う(九条直営?)のがある気が
457 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/05(月) 00:49:35.12 ID:DCgoVfNQ
マイーコ!!スキー大好き!!今年はボードにしろや!!
今日なんか西行きの202や208が堀川前でえらい詰まってたけど何かあったん?
旧音合、河原町五条も九条と錦林、西賀茂とでは違う
>>458 南インターじゃね?
想像を超えた並び方するからな、10キロとかザラだし
461 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/05(月) 10:36:57.57 ID:fTWXuxDZ
そもそも、一応黒字のバスを民営化する必要あるん?
>>461 今は補助金あっての黒字だから
累積赤字もまだまだあるしな
借金を返しきって、補助金無しで経営出来るようになったら民営化はする必要無いんやない?
福祉の充実にも繋がるしね
まー頑張ってくれてるよな
2014年春に大幅再編もやるみたいだし
どう変わって行くのか気になる
民営化してもしなくても良いけど
体質改善はしてほしいね。
まずここにグチ書き込んでる不良職員は全員クビで。
>>464 ここは便所の落書きなんだし愚痴ぐらい言わせてやろうぜ
真面目にやってるからこそ出る愚痴もあるだろうし
三系統のsmall groveさんwww
河原町丸太町でエンジンかけて扉開けたまま降りて、いきなりコンビニに駆け込んだwww
無言でwwwトイレに行くならそう言えよwww
ウテシwww
467 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/05(月) 15:55:36.81 ID:DCgoVfNQ
俺らの安月給で民営化されたらどうなるの?
苦情に耐え、周囲の車に神経すり減らして走り、
体に良くないと言われる不規則な勤務をこなして
毎日お腹が痛い、胃が悪くなった、高血圧になるウテシ多数
だから言わせてくれ
俺は民営化に賛成だ!大賛成だよ!
もっと心と体をイジメて寿命を短くしようぜ
みんなで短命を競おうではないか!さあ立ち上がるんだ!
今が俺たちウテシのチャンスだよ!沈まない太陽は無い!
民営化よりも解体して民間事業者に切り売りが良いよ
京都市内だけでもかなりの事業者がいるんだしもったいない
不公平が生じないように採算路線と不採算路線を抱き合わせで譲渡
撤退に厳しい条件付けでかつ完全競争入札制度でやれば良い
よく分からないんだけど
なんで買ってもらうのにそんなに偉そうにできると思うわけ?
470 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/05(月) 17:54:41.98 ID:IC37zRi1
完全競争入札で、たとえドル箱付けられても南を応札する業者があるとは到底思えないが…
売上にならず、客質最悪。あれは公営だから維持できているに過ぎない。
南エリアなら醍醐山科の耐性があるおけいはんバスが(ry
>>466 詫びられてから駆け込んだのなら遭遇したことある
お急ぎの中申し訳ありませんと突然の車内放送
>>468 てか、仮に採算路線の落札に失敗しても同じ路線を自分で走らせたら良くね?
解体をきっかけに戦国時代に突入なんて胸熱
ずっと前に81の車内に大便が落ちてたこともあったな
自分の会社の車両に排泄されるところなんて民間も避けるだろ
>>398 そういや北1〜北6系統ときていきなり北8だったもんなぁ
抜けてた北7系統ってM1系統の事だったんだろうか
>>424 まだだ
まだ(ある意味)大きなイベントが残ってる
終い天神と大晦日〜正月な
終い弘法は?
来年には最狂最悪のイベントが待ち構えてるけどな
481 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/05(月) 23:19:59.46 ID:hqwLc0Hr
最低最悪のイベント
3.11の事だな・・・
俺、その祭りすげー楽しみなんだけどな
482 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/06(火) 01:04:08.22 ID:D9Fqe5dD
営業係数の最新版?が公開されたな
>>479 瀕死〜全滅状態の10,26,59
ほぼ走行不可能な204,205,12あたりの処理が見ものだな
つーか一部でも西大路と北大路をかすめるのはダメだろ…
つっても道ないか
今勢いで書いたけど、金閣寺道付近は内側車線を対面通行にすれば、かろうじて通行可かな
山越付近の一条通はそれすら無理だろうけど
485 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/06(火) 06:49:54.22 ID:x7ZiqcJq
15番系統は廃止になるのかな?
>>466 バイト先でレジしてたら店の前にバスが停まってウテシがトイレに駆け込んで来たことあるよw
487 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/06(火) 16:47:14.80 ID:vCHEZFim
烏丸の出木寸は何処へいったんや〜
>>482 大赤字系統含め軒並み改善していて何よりなんだが、その中で何故か係数悪化してる南系統…(南5除く)
31が結構黒字手前なのな
個人的にはもうちょい本数があるといいんだがさすがに100切らないと増便はないだろうからなあ
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/06(火) 18:12:31.44 ID:V1MZ8E98
4系統にクリスマスバスってのが入ったらしいな
七夕バスみたいなもんか
客のことを土砂とか言ってる奴は
不良職員と認識されてもおかしくないわな
匿名であって匿名でないのが2ちゃんだから
17優秀すぎw
南・西冠系統とその辺りの系統はもう整理対象だな。
101が86とか、もっと高いと思ってた。
北3は産大輸送時間帯以外は減便でよし。
北8は45分ヘッドにしたらもうちょっと改善するかな。
あと、堀川通経由にして時間短縮してもいいかも。
>>492 北8って、北大路通り沿い住民の、出町柳駅に出るための重要な手段だし、
北山通り沿い住民の北山駅、コンサートホール、植物園の交通手段でもある。
45分ヘッドにしたらアテにできないし、使えない路線になってしまう。
>>493 俺がキチガイだろうがオタクだろうがかまわんが
客を土砂とか言うのは誰が見たっていい気はしない
ネタだから許されると思ったら大間違いだ
497 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/07(水) 01:02:54.13 ID:zvefZICx
>>496 お前マジでキモイな友達いねぇだろ
ネタをネタと理解できない池沼はネットすんなよ
空気読めないわネタも理解できないわ一つの事に固執するわ
完全にアスペの行動に一致してるわ
便所の落書きの「死ね」に対して発狂してんのと同じ
キモイ以外の言葉ないだろ
>>497 暴言吐いて気が済んだの?
じゃあ土砂とか言うの禁止な
何回も言うけど、言っていいことと悪いことがあるんだよ
君には常識というものがなさそうだから分からないだろうけど
499 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/07(水) 01:31:19.84 ID:ZoVep9U4
何に興味があってこのスレ来てるんだろ?
>>495 出町柳というのがよく分からんが、
コンサートホール植物園は4、向こうの方は1,北1,37で大方カバーできてる気がする
つーか北8は失敗で、54をいじるほうが良かったような
みやこじ降臨
「土砂」「不良職員」
この2つのキーワードを用いて
あたかも職員が客を「土砂」と呼んでいるかのように誤解させる
印象操作
マスゴミ並のプロ市民
>>500 たぶん修学院経由で出町柳駅とかに行く人の事を言ってるんでは?
その場合は北大路じゃなくて北山なんだが
しかし54をいじった場合、どういう需要が出るんだろう
あんまりいらんこといろいろ言わない方がいいと思うよ
身のためだ
地元民だが22とか30分ヘッドで運転する必要ない気がするわ。1時間間隔でも大丈夫かと。
下鳥羽付近をぐるぐる経由するから距離の割には大手筋や中書島までやたら時間かかるし使いづらいのもある。
京阪と阪急スレ潰した大阪守口の馬鹿オタが紛れてるのか?
510 :
むらか○じん:2011/12/07(水) 17:32:48.52 ID:6Ow/1Jwf
木寸(?)イ二って
ゲイビデオ市場で人気No.1
511 :
むらか○じん:2011/12/07(水) 17:33:13.50 ID:6Ow/1Jwf
木寸(?)イ二って
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512 :
むらか○じん:2011/12/07(水) 17:33:28.66 ID:6Ow/1Jwf
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513 :
むらか○じん:2011/12/07(水) 17:33:39.89 ID:6Ow/1Jwf
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514 :
むらか○じん:2011/12/07(水) 17:33:50.68 ID:6Ow/1Jwf
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515 :
むらか○じん:2011/12/07(水) 17:34:01.63 ID:6Ow/1Jwf
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516 :
むらか○じん:2011/12/07(水) 17:34:14.63 ID:6Ow/1Jwf
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517 :
むらか○じん:2011/12/07(水) 17:36:54.08 ID:6Ow/1Jwf
木寸(?)イ二って
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なにこのキモイスレ
>>488 区間によるだろうな。東大路、四条関連なら、201や206増やせばいいだけの話だし
全ての系統に言えることだが、どの区間で乗客がいて利益が出ているのかが重要
場合によっては、黒字系統でも単独区間が赤字だったりすると廃止した方がいいケースもあるかもしれん
>>492追加
西2ぐらいはラッシュ時の乗客数見てると黒字転換してもおかしくなさそうなんだがな
昼間の本数が過剰、阪急との接続を考慮していない、学生の利用(洛西高校、京都明徳高校)が多い
この辺りが原因だろうか
>>520 知らないのか?事故車だよ
そういえば、
>>482を書き込んだ時点ではH21年度のデータだったような気が
だから、
>>492の書き込みの数字がH21年度のものだったのだろうか
>>522 ノンスッテップバスに違和感を感じない?
>>521-522 874、ここで、あの程度なら直せるだの廃車だの賑やかだったが、
結局廃車か。
あれ、何か違和感あるとおもたら、五条ロームのイルミがやってないんか
>>522 俺は高野から繁華街に出るのに使ってるから201や206じゃ有難くないが
実際客が多いのは確かに並走部分だからな…
営業係数は、482を見た時点では21年度だった
事業概要のほうは22年度だから、ああこれのことかと見て488書き込んだけど
今見たら営業係数も更新されてるな
西ブロックは典型的な片道輸送だからな…
同じNT路線でも、途中で需要が入れ替わる28や73はいいんだろうけど
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/07(水) 20:08:59.46 ID:umHmrLnU
本職扱系統では
「ウテシは車内では絶対的存在」
これこそ不滅の定理w
531 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/07(水) 20:16:22.69 ID:umHmrLnU
夜の205の金閣寺〜西七爆走ダウンヒルは本職の本領発揮やな
>>501-502 ここんとこ妙に粘着しているプロ市民臭いのは毛○=都路だと思う
532 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/07(水) 21:12:40.76 ID:8h759cvY
>>522 Hと書くよりは平成と書いたほうがいいね。
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
536 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/07(水) 23:35:54.22 ID:wvFTf/x1
南1は現行ダイヤで南2と等間隔ダイヤになって、休日ダイヤで増便(2h間隔→1h間隔)した訳だが、
23年度はさらに赤字がかくだいしてそうな悪寒・・・。
100って常にお客満載のイメージだが、昼間だけの運転故に一日の乗客が5700人程度なんか。
そう考えると循環系統って凄いよな。205なんて3万人弱じゃないかw
>>519 今見たら更新されてたけど、昨日までは事業白書がH22年度で、営業係数がH21年度だったんだよ‥
>>536 南1は、特南1を廃止にしたらまだましになりそう
あと、桂近辺は本数半減して使いにくいから甲乙どっちかに統一して欲しいなぁ
なんだ北8、改善されてるし。
>>538 69が外回りだから、南1は内回りの方がいいかな?
南1の需要がない便は久我石原町折り返しにしてもいいかも
昔はあったんだけどな>南1の内回り
南1複雑すぎる
オタ乗りを除く生活上では一度も乗ることがないが
543 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/08(木) 06:06:59.33 ID:1QgDTqgg
公開されているのは、2010(平22)年度の実績だよね。
漏れ的には、15番系統と203系統の成績が気になる。
プロ市民の代表と言えば大阪の“見張り番”の女ボス松浦米子
>>541 今も両方あるからどっちかに統一して欲しいなって思ってる
特南1の担当が洛西とか違和感感じなくね?
初代の特南1が横大路だっただけに
>>538 あそこ69・70と混在してるから
69が外回りで南1が内回りかなぁ
たしかに特南1はもういいよな。
>>536 南1の休日改善されたんだね。
どれもこれも2014/3月改正に期待
551 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/08(木) 13:24:29.85 ID:GzY2tvtm
堀川通や西大路のバス停の建屋、そこらじゅうで工事してるな。
あの広告って効果あんのかな?
最近海賊ロワイヤルの広告ばかりでウザい
景観条例関係ないんかな
554 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/08(木) 16:04:33.18 ID:p0EOv/kz
555 :
村◯仁に告ぐ:2011/12/08(木) 17:17:45.62 ID:IOwk9w+3
村◯仁に告ぐ
迷惑かけた関係者や連れに、ちゃんと誠意持って謝れよ!
逃げてばっかりいないで!
そのうち多くの奴に恨まれるぞ!
北8の利用者動向は大体、
バスタ〜佛大前・泉堂町・常徳寺
植北門・北山駅・海尻町〜修学院
修学院・清水町・下り松〜バスタ
に分かれる。
こうみると結構効率よく循環しているルートに見える。
しかし係数は128。
早朝・夜を小型バスで運行。
昼間帯(11〜15時くらい)を40分〜45分ヘッドにしたら係数100を下回ることができる路線だろう。
45分ヘッドて使いにくいな
北8と北3は同じダイヤ体制で車両も共通じゃなかったか?
小型バスとか難しそう
>>557 けど昼間がらがらだぜw 特に平日は。
北8専属ポンチョ導入むりかな?
竹田駅経由の18はきちんと「臨18」と表示してほしい。
「臨18でございます」と放送するウテシもいるし…
>>500>>556 西の方から来ると重宝。
千本北大路で乗り換えるのよ。
>>506 そのため、走行地域の割に見どころ多い路線となっているけれどねw
“客は神、ウテシは奴隷”とばかりに宣っている馬鹿が暴れていたと聞いて(ry
やはり屍ハズは
“ ウ テ シ は 神 、 客 は 土 砂 、 操 車 の 指 示 は 天 の 声 ”
でなきゃw
563 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/08(木) 19:50:14.88 ID:uddbhcT5
564 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/08(木) 20:55:25.84 ID:FYT4qtwK
またとんちんかんな事いうてるな
宣伝かよ
>>559 エルガミオは初期のが余り気味だからそれを回せばいい
あんな高いの買わなくていい
567 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/08(木) 23:20:30.79 ID:4uhnTdBJ
今日の朝、たまたま乗っていた101系統北大路行きが烏丸七条で右折したorz
烏丸七条の交差点で右折レーン進んでいくので、割りこむ気かwさすが直営なんて思ってたら
おもいっきり普通に右折して七条通を東へ。どうなることかと思いきや、ウテシがマイク越しに「あ、しもた。。。」
んでしばらくして、オドオドしながら「すんまへん、えー、、、えー、、道間違えてしまいました。すんまへん。しばらくお待ちください」
利用者苦笑。
んで七条通沿いのガソスタを借りて無理やりUターン。これだけで7〜8分ロス。
さんざミスってるのにそのあとは中途半端に飛ばしながらも非常に無愛想な応対。
サラリーマンが降り際に「頼むでホンマにー」といい降りていったのはワロタ。
Youtubeで仙台市営バスの車内表示機を見たんだけど、
京都市バスとよく似た形なので同じメーカー?
>>567 平和だなー^^
停留所間違いは一度みたことあるわ
千本今出川南詰で烏丸のバスが手前の方(屋根がついてる方)に間違えてとまってたわ
乗客も案外普通に「あ、そっちなんだー」って感じで走って乗ってたけど
あと四条高倉西行西詰で待ってたら西側から運転手が歩いてきて「○○系統ご利用の方いらっしゃいますかー!?」って
たずねてまわってたことはあったなw
たぶんバス停スルーしてから気付いて戻るに戻れなかったのだろう
北8って、大徳寺や植物園出入りの観光補完、北大路駅と高野一帯の生活補完も担ってるけどね。
205にはかなわないが、平日昼間でも座れないことはよくあるが。
あと修学院、北大路通りのラーメン屋巡り用途で使うらしいね。ラーメン屋巡りマップ持ってるのに最近よく遭遇する。
そういえば、いつの間にか上野橋東ゆき(北ゆき?)のバス停が交叉点手前に移設されてるね
南1のバス運賃箱のカードリーダー故障で
磁気カード利用者はウテシ判断で無賃下車って正しいのか?
おれは定期なので関係ないが
磁気カードの方がトラブって運転手とやりとりしてるのはたまにみかけるけどね・・・
平日デイタイムの北8号は大抵北大路BTから泉堂町まで
1分前の1号のケツを追っかけて走るからガラガラもいいところ。
需要は調整区間の東半分が中心で西半分は空気運んでるって印象。
>>568 昔の高槻市も似たようなタイプだったな。
あの時は、中扉が開いてる時に鳴る誘導鈴もあった。
1は4と下鴨本通を似たような時間に走り、
北8と北大路通を似たような時間に走る。
ダイヤ調整しました、と改正ごとにアナウンスしているけど
全然ダメだなぁ。
北8の東部分は北5や36で元々の客の流れが出来上がっているところだからね。
新しい流れを作るのは、相当便利でないと定着しないもの。
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 13:06:26.32 ID:ufUsUitu
>>572 本当に正しいのは事情説明して現金で支払ってもらうわけだが、
機器故障は運行側の都合だから、臨機応変の措置でもいいんじゃないかな。
ま、現金でよろしく言うたらたいがい文句言われるからね…
漏れが前に9でトラフィカ使えなかった時は「200円で結構ですよ」と言われて、ありがたく200円で乗せてもらったよ。
乗継割引利用者なら、140円にしてもらわないとワリが合わない>トラフィカ使用不能
あれA→B→C 90分以内の制度だろうけど A→B→Aで90分でも割引にしてくれるからな
申し訳ないわw
北大路堀川で人身事故。
だたいま北大路通東行途絶中。
バスがグモったん?
584 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/09(金) 18:41:09.11 ID:knrHYSdA
京都市バスの58MCには頭が上がらない
♪操車場構内の通り抜けは危険ですのでおやめ下さい
前市バスとタクシーの事故を見たけど、バスは殆ど外傷ないのに、タクシーは前が完全に潰れて
確実に廃車コースだった、バスってトラックだもんなー
一部委託導入前の西賀茂の行程表、拠点操車場が大書きされててワロタ。
空 ぶ か し
ア イ ド リ ン グ 禁止
by西賀茂営業所岩倉操車場
最近は隣にコンビニができてウテシも何かと便利になったとか…。
>>589 どんな感じ?
「岩倉」とか「上賀茂」?
>>592 真横ですからねw
いままで徒歩圏内(5分以内)にコンビニはなかったですから。
岩倉ネタで言うと苦情京阪だった時代が懐かしいなぁ。
操車場から狐坂ショートカットせずに律儀に修学院道まで出て
北山通〜堀川通〜苦情車庫の暴走回送がw
594 :
むらか○じん:2011/12/10(土) 10:55:17.12 ID:xIgVA0Xa
木寸……イニ
「私はやってない〜潔白だあ〜 私はやってない〜潔白だ〜」
595 :
むらか○じん:2011/12/10(土) 10:55:36.47 ID:xIgVA0Xa
木寸……イニ
「私はやってない〜潔白だあ〜 私はやってない〜潔白だ〜」
596 :
むらか○じん:2011/12/10(土) 10:55:49.28 ID:xIgVA0Xa
木寸……イニ
「私はやってない〜潔白だあ〜 私はやってない〜潔白だ〜」
597 :
むらか○じん:2011/12/10(土) 10:56:02.35 ID:xIgVA0Xa
木寸……イニ
「私はやってない〜潔白だあ〜 私はやってない〜潔白だ〜」
598 :
むらか○じん:2011/12/10(土) 10:56:15.24 ID:xIgVA0Xa
木寸……イニ
「私はやってない〜潔白だあ〜 私はやってない〜潔白だ〜」
599 :
むらか○じん:2011/12/10(土) 10:56:29.62 ID:xIgVA0Xa
木寸……イニ
「私はやってない〜潔白だあ〜 私はやってない〜潔白だ〜」
600 :
むらか○じん:2011/12/10(土) 10:56:40.13 ID:xIgVA0Xa
木寸……イニ
「私はやってない〜潔白だあ〜 私はやってない〜潔白だ〜」
601 :
むらか○じん:2011/12/10(土) 10:57:17.30 ID:xIgVA0Xa
新人⇒木寸……イニ
「私はやってない〜潔白だあ〜 私はやってない〜潔白だ〜」
602 :
むらか○じん:2011/12/10(土) 10:57:31.62 ID:xIgVA0Xa
新人⇒木寸……イニ
「私はやってない〜潔白だあ〜 私はやってない〜潔白だ〜」
604 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/10(土) 13:48:58.27 ID:RPKZVhPw
よるバスの暴走回送は一度市の偉いさんに見てもらったほうがよいと思う
605 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/10(土) 16:25:26.32 ID:zSZAbtbI
まだ祭?
606 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/10(土) 20:13:45.13 ID:ocoMw1XR
>>594-602 当の本人は何をしでかしたんだ?
確か過去スレでも叩かれてたような…
元プリンセスの人だっけ?
基地害に触らないように
>>604 京都駅→河原町三条の?
ルートは烏丸通、御池通でおk?
609 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/10(土) 20:41:46.98 ID:mfhjREP6
大阪維新の圧勝以来このスレに焦りの色が見られますw
610 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/10(土) 21:07:04.85 ID:a9yeJOOf
締切り間近らしい
京都市公営交通100周年を記念する「シンボルマーク」及び「キャッチフレーズ」大募集!!
市電レール100ミリってむっちゃ重そう…
611 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/10(土) 23:39:45.45 ID:zSZAbtbI
銀閣寺〜清水町間6分はムリやろ…昔から変わってへんよな。調整せんのかね。人件費の関係なんやろか。
612 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/10(土) 23:44:18.71 ID:zSZAbtbI
「すみませ〜ん。1万円しかないんですけど。」で降りるクソ女が別当町と上終町で連続2人もいた。常習犯か?でもホンマにないかは確かめられへんから難しいところやなぁ。
>>612 定期はあんなに厳しい規約なのに、高額紙幣しかないことでの無罪放免はおかしい。
住所・氏名・連絡先記入の上、身分証没収くらいやってもいい。
拒否すれば警察通報。この場合、遅延時間分の損害賠償も請求。
最近市バスは舐められすぎ。
>>612 無賃乗車の常習犯かもしれんぞ、その乗客。
>>612-4 1万円受け取って返金証明出せばいいな
運賃箱に間違って過剰に金投入したときに出す奴みたいに
一回マジで万札しか無かった時は、運転手に札入れ開けてみせたな。
運転手は「大丈夫ですよ本当かどうかわかりますからw」 と笑ってくれたけど。
617 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 01:55:44.81 ID:LtQE0/6+
こないだ10円が無くて5円2枚で入れたけど、ちゃんとカウントされてて安心した。
>>612 乗客としてすかさず両替を手伝うしか無いな
今日ノンステで整備の関係か走行距離の関係か
加速時に市電みたいな音(釣り掛け駆動みたいな音)になってるバスがあって萌えたw
西賀茂の1390だわ
620 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 02:30:51.91 ID:gHGqJ5Rc
車内の老人は降りるときぶつかっても黙っている
非礼極まる
>>617 小銭の整理に10円分を5円1枚と1円5枚で払ったことあるけどちゃんとカウントされてた
623 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 07:45:34.26 ID:Rc3FHrLk
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 08:52:45.20 ID:WNi3l6Mo
10000円しか無い場合の対応
10000円を受け取り概算証明を発行。
客は営業所で釣りの9780円を返金
1年間有効
625 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 11:06:20.73 ID:KPkzW5GL
>>622 運賃箱は全硬貨対応してる。
が、投入量が多いと詰まりやすいのが欠点ゆえ、ウテシによっては拒まれる。
なんかイメージ的に10円以上の硬貨のみ対応だと思ってた。
自販機イメージからかね。
>>623 西賀茂と横大路は確実に線から消えたな。
少なくとも九条には入りそうな気もする。
灰鰤はまたLEDかな
あれ嫌なんだよね見にくいし
LEDハイブリって、橙色の循環系統に投入された事ないよぬ?
>>629 循環ではないけど、快速205に入ってた
西賀茂は短尺しか無理と聞いて不思議に思った君へ
KL-HU2PMEE
全長10.515m、ホイールベース5.11m
BJG-HU8JMFP/LJG-HU8JMGP
全長10.925m、ホイールベース5.2m
なので同じM尺でも無理なのである
>>630 一応梅津の方向幕と同量のデータは備えてるんかね
今後全車LEDになったらコマ数増やしていくのかな?経由済みの地名消すとか
633 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 17:32:02.89 ID:4IlwGWhF
横の幕は座席に張り出して邪魔だからLEDにして欲しいが、前後の幕は従来型がいいなぁ
634 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 17:33:34.31 ID:43Qz2Xgy
【大阪】親韓中メディア、TPP断固反対デモ
盲腸手術200万円心臓手術1000万円だからアメリカの破産の3割は医療破産である事を報道しろ!
保険適用の一般人は専門医にかかるのに2週間待ちって報道しろ!
パチンコマネーがミサイルや拉致加害者の給料になってる事を報道しろ!
【日時】
12月17日(土)14時半集会・15時出発
【集合場所】靭公園
【主催】浜の会
しかし前後ともにフルサイズ(後ろも小型じゃない)にしてる以上、
今後はこの方針でいくんだろうな
LEDになるのは時代として、
せめて数字の横幅をもうちょっと広げてくれ
今のは32とか80とか、半角すぎて読みづらい
637 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 18:25:33.72 ID:tqnMrDer
>>635 伊丹市バスもこの位置だね。
中ドアより前にLEDがあるのは前乗りの車両だけかと思ってたよ。
638 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 19:06:56.08 ID:4IlwGWhF
それよか、液晶の車内表示機。なんとかならんか?
あんなにでかいフルカラー液晶なのに、文字が潰れて見にくい。
それに情報量もっと出せるだろう?洛バスみたく、次の次の次までの停留所名を出すとかさ。
携帯電話禁止や車内事故防止のお願いを次々出したりさぁ。
ソフトの更新だけで出来るじゃろ?これぐらいなら。
次の次の次のやつは二画面あるシナ訛り声のモニターじゃないとかえってややこしいんじゃないか?
レシップか…
641 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 20:08:24.43 ID:WNi3l6Mo
10000円しか無い場合の対応
10000円を受け取り概算証明を発行。
客は営業所で釣りの9780円を返金
1年間有効
この案いかがでしょうか?
643 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 20:30:50.39 ID:WNi3l6Mo
それで不正に金を引き出す運転士が出るからに決まってるだろ。
京都市交通局の運賃収受は戦前から不正との闘いが延々続いてるからな。
だから、昔釣銭扱いがあったときも、10円以下の硬貨しか運転士の裁量で出せなかったんだよ。
>>591 表の上に
“西 賀 茂”
“上賀茂神社”
“ 衣 笠 ”
“ 壬 生 ”
って書いてあった。
各営業所が各々の行程表フォーマットを持っていた時代の話。
梅津とか烏丸なんぞは横流れ式だった。
説教する人もいれば次払うよう言ってすぐ降ろす人もいるし
他の客に両替呼びかけてみてなかったら仕方なく降ろすという人もいる
だからこれといってマニュアル等ないんだろうな
647 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 21:00:51.05 ID:WNi3l6Mo
運賃先払いにすれば10000円問題は解決。
整理券車でも神奈川県では先払い。(行き先自己申告)
カード強制購入でいいと思うが>万券しか持ってない
それこそ、このときだけカードの「払い戻し権利」の券でも運転手が発行して、
乗客は不必要なカードを営業所で現金払い戻しできるようにしておけばよい。
これで金券屋売買やわけありのカードが不必要に現金化されることがあっても、微々たる影響しか出ないと思う。
649 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 21:18:49.07 ID:WNi3l6Mo
>>648 名案。しかし運賃先払いなら財布忘れ客の対応も可能。
昔の直営なら、高額紙幣しか持ってない土砂は、
降ろさず営業所まで連行して営業所で両替なり運賃支払いさせるというのも居たらしいぞ。
なんで精算機を多種紙幣対応にしないのか
652 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 21:46:55.16 ID:LD2pZVBx
>>648 万券→トラフィカ3枚+6枚物の共通回数券1組
千札でも両替不能の場合は6枚物の共通回数券強制購入だっけ?
653 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 21:49:37.10 ID:4IlwGWhF
札で返金するシステムが複雑だからだろう。
今の種銭の様な形で種紙を運賃箱にキープしないといけない。
運賃箱を相当大型化しないと難しいんじゃないかな。
654 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 21:53:52.10 ID:WNi3l6Mo
>>650 例えば205九条車庫行きで京都駅下車時に壱萬円しかない場合、営業者同行は容易。
しかし8で高雄下車時などうなるのかなあ
>>547 梅津担当の78(03年1月〜03年3月)のほうが違和感あり
フルフラの72・73・74がメインだったけどたまに日野BRやノンステのBRCが入ってた
656 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 22:03:04.66 ID:aYzC3g6w
>>656 いい値段するなw
そういや、新しい精算機は確実にICを置く場所が有るんだけど、あれも対応はまださせないのかね。
>>650 帰宅途中の玄琢民が夜間の6系統でうっかり万札しかなかったら…。
横大路まで連れてかれて放置プレイだぞw
>>656 つ[大口割引]
っつっても知れてるか。
>>645 阪急担当路線は阪急バス仕様の行程表(B5ハーフぐらいのスリム仕様)使ってますね。
直営路線は統一されているんですかね。デカデカと「 早 発 厳 禁 」って書いてある印象しかw
>>659 行程表って委託分はそれぞれの会社のフォーマットを使ってるね。西日本JRと近鉄はサイズがでかいからすぐわかるw
>>659 直営も営業所ごとに違うでしょ。
烏丸は「6乙」「4甲」みたいな呼び方ですし。
>>660 西賀茂京都バスは本体と違いますね。
縦長のやつです。
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/11(日) 22:55:29.86 ID:2zQc4u9k
73が黒字とは信じられない。
何で33とあんなに違うのか?
>>663 33は単独経路が皆無だからでは?桂方面からの京都交通も平日は10分間隔だし。
>>663 33は京阪京都交通などとの競合路線が多い(しかも本数は京阪京都の方が多い)し
現在の33のルートは結構割に合わないのかも
その点73はルートに恵まれてる
洛西支所や西京区役所に行きやすいし
千代原口が開通して73の定時性が確保されたら
ますます黒字化しそうだな
がんばれ
73系統で割と一日安定して乗り降りがある中間バス停
中ノ橋五条
そのくせ27はあの有様
27はまだいるの?
まあ、元来の27系統区間(西大路通〜馬塚町付近)の需要はそれなりにある。
それ以外は正直やばい。
27って、改めて見てみると悪名高い74にルート似てるよな
>>648 昔万札しかなくて、しょうがないからトラフィカ3枚くださいって万札出したら
次払ってくれと言われた
万札を持つこと自体が問題なんかね?
>>663 光華への通学客も多いのかも。
9号線が混まなければ比較的早い。
674 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/12(月) 05:45:42.19 ID:TStOdQxB
>>671 カードを無理に購入さすのが気の毒に思った運転手の優しさでしょうね
>>671 74あったなーひどかった
どうしたいのか全く分からんかった
暴論言っちゃうと、現金で乗れなくすれば話早いよね
ハッピーバスクリスマスバージョンかわいすぎw
時刻表が公開されてるね ただ今の時間46系統で走ってるみたい
てか46ハッピーバスは朝だとみれるんだなー
>>677 NHKで京都駅と上賀茂神社を結ぶ路線と聞いていたが…
46って直営だよな?
って言ってたけど4は運行表にないしな
680 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/12(月) 14:33:46.38 ID:CLCI6YGK
>>678 46は直営
京都駅〜上賀茂神社は4だよ
46は上賀茂神社〜三条京阪
さっき27でブルシチが使われてるのを初めて見た。残念ながら(?)ハイブリLED車ではなかったw
>>680 だよな
じゃあクリスマスバスは京都駅〜上賀茂神社間で運行されます、って報道から変わったのかなw
683 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/12(月) 15:32:12.58 ID:aNope3JX
>>681 27系統のブルシチ(697、698、699号車)は頻繁に走っているから珍しくない。
ブルシチハイブリは乗り継ぎ発行機が無いから絶対27にはに入らない
↑32と80にほぼ専属、偶に100でも走るが・・・
初運用は27系統だったらしいが>BRCハイブリ
685 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/12(月) 17:30:57.29 ID:Xx5qsFZf
ブルシチを3で見れた自分は運が良いんだな。
686 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/12(月) 17:31:47.90 ID:Xx5qsFZf
ごめん、ブルシチのハイブリッドな。
3でハイブリとは珍しいな
菱川など、信号の手前と先の両方停まるバス停って八木〜八木西口みたい。
>>689 ああ、もしかしたら「京都駅や上賀茂神社」で4と勘違いしたのかも
にしても事細かにダイヤ発表して気合いれてるね
691 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/12(月) 22:20:26.72 ID:KmEeQetH
>>267 んで、五条⇔京都駅ノンストップにしたら、京都ならではの某団体から
圧力かかったんだよな。
ひとまち交流館京都ですね分かります
73が黒字化したのが信じられない。
乗客が入れ替わる地点もなさそうだし、
沿線で集客スポットが増えた感じもしないんだが。
後から計算ミスでした…と訂正入ったりして。
>>669 イオンモールが100円バス走らせてなければある程度稼げそうなんだけどね。
100円バスも座席が埋まるか、立ち客までいる程度に安定して乗客がいるようだし。
>>663 桂〜京都駅の需要は結構旺盛なようで、桂駅東口の乗り場を見てると、一般客は京阪京都交通、
敬老福祉客は市バスへと棲み分けもできているようで京阪側は結構おいしいとこ取りな感じw
>>693 そもそも平成21年度は営業係数108だったから
燃料費の減少で99くらいまで下がったんじゃない?
59系統はあんだけ乗ってて100。
運行距離の長さがやっぱ係数上げてる要因だろうなぁ。
59系統を立命で打ち切り。
58系統を新設して、立命〜山越の短縮便を運行。
立命で12・15・50・51・55・59系統と乗り継ぎ制度実施ではあかんかな?
>>696 その58とやらの係数が100切らなければ元も子もないんだが
それに59は広沢池と千本北大路と三条京阪をつなぐ佛大バスだからなぁ
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/13(火) 10:06:31.35 ID:wCiR47nS
R24の最上町〜板橋のバス停で上が丸いタイプが近鉄バスと共用になっていた、
上半分が市バス(水色)下半分が近鉄バス(黄色)に塗り分けられていた。
桃中前南行等の上が四角いタイプは市バス(水色)のままだった。
竹田駅〜西墨染通は見てないから知らん。
運行は12月21日からだって。向島〜桃山〜竹田駅
100って夜間にも運転拡大とか無理なのかな?
現状だと夜間の206は本数が1時間あたり3本〜4本と少ないし
で、今の急行運転をやめて特急に格上げする
需要は…?
701 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/13(火) 14:32:54.23 ID:1sFFnsBk
私が毎日乗る26系統ウテシ様は、ほとんど同じウテシ様。
吉本の池乃めだか風の小柄なウテシ様。
なぜ同じウテシ様なんだろうか?
京阪の嘱託ウテシ様?
>>683 そうなんだ。てっきり朝夕以外はエルガミオ専属だと思ってた。
27は普段使わないし運用も調べたことなかったから。
エルガミオとおもて油断してたらエルガB-typeが来た…
それが27系統クヲリティ
704 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/13(火) 18:55:34.07 ID:oq75GzE1
直営と委託ウテシって何が違うの
関東の何処ぞのバス会社の運転手が、乗客に断りをいれたのちファミレスのトイレに駆け込んでいたのが
新聞に載っていたみたいだけれど、そんなんで記事になるなら我等が京都市バスのウテシなんて
毎日どころか一日に何回新聞になる事になるのかと。
EDみたいです、トイレ駆け込み。
>>706 残念だが京都市バスもそれほどトイレに駆け込んでいない
はず
710 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/13(火) 21:55:30.49 ID:Szs0zGIb
>藤沢市本鵠沼のバス停に男性運転手(36)がバスを止め、「申し訳ないのですが、トイレに行かせてください」とアナウンス。エンジンを切ったほか、車輪に輪留めをかけて、バス停前のファミレスでトイレを借りた。約20人の乗客がいたが、苦情はなかった。
しっかり車輪止めまでしてるw
基本エンジンかけたままで、扉開けっ放しで行く京都市バス運転手の鍛えられっぷりw
京都市バスはヒョイっと行くよな
で、ささっと戻ってきて何事も無かったように再開
713 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/13(火) 22:59:25.31 ID:vyYZnfQO
エンジンかけたまま→切ったら寒い中暖房切って云々
扉開けて→閉めたら閉じ込められただ云々
京都は一筋縄ではいかないよ。
本来、エンジンは切ってキーは抜くのが防犯上基本だと思うが、今時期は仕方がない側面もあるよ。
生理現象を責め立てるのはあまりに酷やし、取るべき措置だけしてくれたら苦笑いで済む話だよ。
714 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/13(火) 23:10:20.71 ID:oq75GzE1
逆にトイレに行けないような長時間業務させる事に問題ないか?
韓国だと地下鉄の車掌がトイレしたかったが乗務中なのでドア開けてしようとしたら転落死したってあったな
そもそも車やタクシーが糞多い京都で市バスのウテシはよく頑張ってると思うよ
>転落死
日本の話(日本もか)だよ。
整理現象は仕方ないよ。
どんなに体調管理しようともプロのスポーツ選手ですらあり得る話やからなぁ
今、一仕業が一番長い路線って何だろ?
46は出庫から入庫まで2時間超えてるけど…
どこぞの関東の別の会社では、ウテシがンコ漏らして車庫から代車を出すという事件があったらしい。
それに比べたら、ウテシがトイレ借りるくらいどうでもええと思うんやが。
>>719 206は6甲、6乙、6Bにしろ京都駅でトイレに行けるからな。
東山ババ混みの時は酷そうだが。
205もBTでピンチの時はトイレ借りれるし。
721 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/14(水) 10:59:26.38 ID:PEG1wIOe
都内から京都(比較的上品と言われる所)に引っ越して思った事は京都の人民度悪すぎと
よく相手出来るよなウテシ
ウテシ的に乗客どうなんだ?
>>721 自分たちは普通にしているつもりで無愛想にしているわけではないのに、関東の人から冷たいと言われるらしい。
マイクを使いすぎると地元の人からうるさいと怒られるとも言っていた。
>>720 そうか、単純にコースの長さじゃなくて、そういう事情も絡むのね
>>720 205でも河原町丸太町でコンビニに駆け込んでった運ちゃんいたぞ、生理現象だし構わんが
206千本北行がみぶの201がとまるとこに停車させてトイレかりてたな
あとは203東行の千本今出川を少し東に行ったとこ
産んちゃんにとっては、使いやすいトイレポイントとかいくつか持ってるんだろうな
運ちゃんです
バス停の横にコンビニがある所は確実に覚えてるだろうなw
729 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/14(水) 13:48:19.95 ID:ES5lA8+A
205が北大路バスターミナルの降り場に停めて、烏丸営業所のトイレ借りに行ったの何回かある。
乗り換えようと思ってたのにその間に抜かされちゃったけど……。
205や206はダイヤ通りに走れば一周1時間40分くらいだよね?
運転手の仕業としては201Wや207W、あとは5とか11とかの方が長いような気がする。
JR西日本バスの教習車が走ってた教習生は4人
>>717 やっぱり100じゃないかしらね
京都駅→銀閣寺→京都駅で定時に走れば2時間ちょい
去年のシーズンは5時間掛ってたし
>>732 ちゃうよ
100は正時刻で走れば1時間40分くらい
>>728 河丸南行き、上賀茂榊田町北行き、河三南行き(朝日会館前)、北行き(4・205停車)、
西大路三条北行き、白梅町北行き、千北東行き、修学院駅前西行き(叡電修学院駅セブンイレブン前)
松ヶ崎海尻町西行き(TSUTAYA、道渡ればサンクス)・・・割とあるねw
>>730 5は錦林ダッシュできるかも。
11は太秦天神川の本局ダッシュか?w
混んでる時の12もきついかもしれんな。
京阪の運ちゃん堀川通のコンビニの前に駐車余地帯のある箇所チェックしてんのかな?
>>736 いや、河三のB乗り場は朝日会館の前だろ?朝日会館の1Fにファミマが入ってる。
>>700 春と秋ならライトアップ需要で…
冬だと年末の夜の観光とかで
>>737 いや、分かるがバスを停めておく余裕ないだろ
反対の北行711も
市バスの運ちゃんも運ちゃん同士で飲み会のとか行くのかな…?
飲み会なんてザラだけどそれがどうしたんだ?
まだ叩かれてるんや。ホンマ笑えるな。どんだけ恨み買ってんねん。自業自得やけどなw
743 :
木寸……イ二:2011/12/15(木) 10:44:37.96 ID:DrnemdBB
新人・木寸……イ二って、
1、ウンコかたそう
2、チ◯ポ細長そう
3、ケツでかそう
744 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/15(木) 18:52:26.07 ID:8cYU5dP+
内輪ネタはチラシの裏でやれよ
いい加減ウザス。
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/15(木) 22:16:23.42 ID:Fk/d/o0Y
でもここまで叩かれるにはそれなりの理由があるんやろなぁ
単なる私怨だってこともあるぞ。
阪急には悪名高いあの人物がいるし。
つ 郊外編
桂駅東口&西口
竹田駅は東西共に無理ぽ
>>746 エセツンボだな、O西氏に対する執拗な嫌がらせ行為。
後エセツンボに荷担したと言われる毛○とか。
変なのには触れないように
スルースキル発動汁
>>747 トイレの話か?
竹田には西口側に車両基地?操車場?があるし
何より竹田駅改札ぐらいラクラク通してくれるだろうし大丈夫でしょw
久我の転回場にも乗務員の詰所あるけどさすがにあの小ささではトイレはなさそうだw
>>750 久我トイレあるで。
乗客のおっちゃんもあたりまえに使ってるで。
752 :
むらか○じん:2011/12/16(金) 13:40:42.91 ID:HIyuJePw
木寸(?)イ二 の
尻顔騎乗
753 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/16(金) 14:50:45.94 ID:Lrx+GJ3w
今日の朝に上京区総合庁舎付近で事故があったのはなん系統?
754 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/16(金) 15:07:50.53 ID:Sxc8ofZL
昨日も妙心寺北門で事故ってた。
同じく近衛通で事故ってたよ。
事故報告スレはここですか?
757 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/16(金) 16:50:04.73 ID:OSA52iKV
西大路四条で信号無視してたよ
信号無視なんてザラ
黄色はほぼツッコむし
黄色は「早く行け」だろjk
黄色で止まったら怒られるぞ
他県ナンバーが黄色で減速するとイラっとする
そこは加速だろ!て
黄で無理に渡ろうとして急ブレ→ゼブラ越えて停車
よくあることです
それは京都市バスに限ったことじゃない
年末だし事故多いのかな・・・
バスの事故じゃないけど四条御前通のバス停の真向かい(労働会館の向かい)で昨日タクシーと一般車がぶつかって
角がお互いつぶれてたわ
765 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/16(金) 23:28:23.89 ID:8VbmsJLJ
↑
全然関係ない話
おつかれ
767 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/17(土) 19:23:19.80 ID:QGdi5xii
今日京都市内パトカーだらけじゃねーか!
たたでさえ師走で混む時に首脳会談勘弁してよ。
それで今日は物々しいんや。
年末の混み具合もあってどのバスも暴走してる。
クソ豚売国奴ファッキン野田とキチガイ乞食クソチョンの会談だから
イライラレベルが当社比200倍だな
終夜臨の担当はどこ?
路線的に梅津と九条?
まさか西賀茂とか横大路から充当しないよな?w
772 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/17(土) 22:18:39.76 ID:o6szBLqQ
特に警察は下鴨神社周辺を取り締まっていたよ。まじパトカーや機動隊のバスが
半端無かった。
おかげで4や205など河原町今出川を通るバスがめちゃ遅れてた。
こんでええっちゅうのに
京都を選んだんはあれかー?やっぱり
774 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/17(土) 23:17:11.59 ID:pwIxZ+Kq
>>771 終夜バスは毎年組合メンバーが走らせてる。
>>771 臨50と臨206 九条(京阪)と洛西(近鉄)と横大路(阪急) 臨50と臨206の運用はセットらしい
臨201
梅津・烏丸・九条・西賀茂
776 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 00:06:05.44 ID:jD+wKsgJ
さっき最終バスで帰ったけどバス停にバス来たらウテシさんが「お待たせしました」と一声
疲れが吹き飛んだよ
>>776 横大路阪急には「お疲れ様でしたー」と嬉しい一言をかけてくれる人が結構多い。
778 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 00:18:11.63 ID:jD+wKsgJ
779 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 01:15:44.08 ID:sxPWrlfd
以前42で降りる時に「遅くなってすみません」と言ってくれたウテシもいた。
南ブロックで5分そこらの遅延は日常茶飯事だけどやっぱり嬉しい。
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 10:27:42.25 ID:z24o8Dh6
横大路と洛西の阪急は親切な運転士さん多いよね。
最近西賀茂直営がレベルダウンしてるような・・・。
逆に錦林はレベルアップしてると思う
九条はマイノリティ
どこの営業所も丁寧な人は丁寧だし、荒い人は荒い
784 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 13:33:18.77 ID:3KlWYoFe
結構65乗ってるやん
高野と高野橋通るようになったのが大きいんじゃね?
65の来年の営業係数見るのが楽しみ。
営業係数って4月から3月までなんだろうか?
786 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 15:51:03.55 ID:z24o8Dh6
錦林、特に京都駅行きの17は本当に接客が良い。
787 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 15:53:19.87 ID:+MGjDoQF
京都市役所前東行きのバスロケ、32系統だけ1つ目、2つ目、3つ目と停留所名じゃないのを
初めて気づいた。
>>786 京都、大阪、兵庫のバスに乗りに行った時、全体的に運転が荒くてよかったが、直営なのに17は丁寧でがっかりした。
梅津京阪が一番面白かった。
>>786 17も203も102もみんな丁寧だし
操車も
まあ担当同じだから当たり前なんだが
変な人なんて1人いるかいないかじゃないか
790 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 18:44:25.80 ID:giq1St2O
錦林には1人、手帳読みながら運転してるおっさんがいる。
百万遍→出町柳でやけに遅いなと思ってみたら読みながら運転してたw
791 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 18:48:38.81 ID:jD+wKsgJ
最初申し訳ないが市バスに偏見持ってた
運転が荒いとかって
しかし京都市に住んで通勤で使うようになってから逆に尊敬するようになった
糞狭い所かタクシーワンサカいる京都でバス定時に走らせる技術は凄いんじゃないかな
自演おつ
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 19:14:04.07 ID:y9gH/kVb
と原付免許すら合格できない池沼君が僻んでます(笑)
794 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 19:33:47.50 ID:2zzonPVc
つまらん煽りはともかく
実際あの雲助を車内事故も含めて避ける腕はたいしたもの
さっきなんか37乗ってたら川端三条で橋に入ろうとしたら右折状態からいきなり前に突っ込んで来たキャビックのアフォを、急ブレーキなしで寸前でかわしてた。
こりゃ突っ込むと確信したが、ゆるーく避けながら停車。しかも、その後ウテシ猛り狂うのかと思ったら「大変失礼いたしました〜」と何事もなかったように発車。
あの余裕はプロの仕事だよな…正直感心した。
今日乗った203の錦林ウテシすごかったw
アナウンスはまぁまぁだが、飛ばす飛ばすw
今出川通、日曜、夕方でチャリ、原チャ、あほマイカー、タクシーのカオスの中、どんなときでもフルアクセルw
降りてから気づいたが後ろに203がベタ付きやったからちょっとでも早く行きたかったのか、ウンコ漏れそうやったのか…?
まぁ後ろは優しそうな女のウテシだったが負けずに飛ばして付いて行ってたw
一見するとただただ荒い運転の様だけど
それには結構な技術が必要だったりする
車幅や長さ・車両の特性と相手の動きを見極める力
203番は東天王町〜熊野神社前でキチガイみたいに飛ばす事が多いね
こないだ70kmオーバーしてて吹いた
>>787 実はそれ二月の社会実験(烏丸御池経由)の名残り
って、あれ震災前の今年か…
錦林の接客よくても、道路っぱたでハザードつけて交替仕業するのやめてくれないかな。
南行はあの先丸太町通りを横断する車線が左端なんだから、あそこ塞がれるの迷惑なんだよな。
800 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/18(日) 23:48:54.96 ID:2zzonPVc
天王町か?
むしろ、バスに塞いでもらうほうが右からウインカーも出さずにいきなり割り込むアフォがいないから安全なんだが。
東天王町で交替仕業なんかしてるか?
錦林の停留所でしてると思うが。
原付だと、たしかにあそこにいられると迷惑。
天王町南行交差点手前停車って5系統のことじゃね
となると、九条よろしく乗客が乗り換えか?市バスもいろんな苦情受けてたいへんだなw
九条車庫前(東行き)の走行ライン取りは、
あるいみ京都市民検定だな
残念なヤツは車庫入りしたい205のケツで、ずっと左ウインカー出してマゴマゴ
>>799 錦林車庫前から東天王町まで相当距離あるだろ。
心配しなくても錦林車庫前〜東天王町間は路駐天国だから。
バスはダメで自家用車はいいのんか。
1日の拘束時間、乗務時間ってどれくらい?
中の人教えて。
例えば206だったら1周約2時間やから、1日3〜4周くらいするんかな?
>>806 例の中の人のブログに書いてあるよ(^-^)
コイツはいい加減に誰にも相手にされてない事を気付いたほうがいい
810 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 19:19:38.43 ID:Pu+wXKIF
いるよね、チヤホヤされたい人って…
たいがいハブられるかイジメられるタイプだな。
811 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 20:42:38.83 ID:LdGG+cC6
>777
昨日夕方5系統の6227に乗ってたらベテラン世代の運転手さんが、「気をつけて帰ってくださいね」
って声かけてくれた。元気が出たよ。乗り心地も良かったしこれからもがんばってほしい。
812 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 20:58:13.59 ID:Ch6k5kCa
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 21:03:15.42 ID:u6bqLwpH
>>811 西賀茂の委託にとても喋るけどいい人居るね
814 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 21:13:35.05 ID:aAJOFN9o
>>804 で・・・後ろから来た202とか207のウテシから「ゴルァ!」のホーン一発が飛ぶとw
しかも操車からは大音量の穴が飛ぶと。
815 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 21:41:51.35 ID:fzyPRV8U
個人名出すのはアレだが・・・
西賀茂直営のW田は本当にヤバいな。
警笛連打は勿論足が歩道に残ってる時点で扉閉めるし堀川通爆走。
9系統マジ怖かった。
816 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/19(月) 22:16:54.62 ID:cgMtxucF
>>815 直営西賀茂やとO野もめちゃくちゃな運転やな。
扉閉める速さはもちろん、ツーステだとすぐレットゾーンにいき警戒音が鳴ってる。
>>787 >>798 四条烏丸にある新型のバスロケも従来の停留所名表記から一つ前、二つ前という風になってるよ
818 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 12:22:48.36 ID:r1dvAWu2
>>814-816 う〜ん、レーシングな運転技術と灼熱の太陽のように熱い顧客サーヴィスだね〜w
さすが関西のトロピカルw
大阪同様、民営化しろ部落民!
つか中の人も見てそうなこのスレに、
一中の人のブログを貼ったら、ブログ閉鎖されるかも分からん
民営化なんかより、解体して民間に路線移譲が良いよ
37緑(三条京阪発)と北1最終って接続を意図したダイヤだけど上堀川でちゃんと接続してるの?西賀茂の計らいで
823 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 19:33:06.03 ID:WMwCX/bD
五条通西行き中ノ橋五条付近、ブルリシティがハザードつけて停車中
事故じゃなさそうだったから故障かな?
そのおかげでブルリシティ先頭に渋滞中
N電って今の50系統?
825 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 19:49:08.69 ID:3DIzHu3c
そう言えば京都市バスって廃車したらなぜ15条抹消にするのか疑問。
解体業者へ仕事を与える為の「雇用対策」でか?
826 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/20(火) 21:44:34.60 ID:mECwDLm9
>>825 ちょっと前に宇部に中型が行ったけど、もう中古放出はしないのかな
>>824 ほぼその通り
昔はN電と50系統は同じ路線走ってたけど
千本中立売〜北野(今の北野天満宮前)までの間がネックで
結局下ノ森を通らないルートになった
みんなで「洛バス」急行103号系統の経路を考えようぜ。
>>821 赤字路線はいらん
民間譲渡したら廃止に間違いない
831 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/21(水) 03:28:15.18 ID:dMg7EVGC
それよか、新循環209系統の妄想の方が面白いんじゃね?
妄想ばっかりしてんなよ
このバスオタが!!
5系統を社会実験コースで確定させてそのかわり祇園よるバスを市バス化して209にするのもありだと思う
さあ今日は教王護国寺に絡む系統プチ祭りの日ですよ。
836 :
木寸……イ二:2011/12/21(水) 16:51:24.79 ID:a2b4fAtl
僕はこきましぇ〜ん 有香ちゃんが好きだから?
木寸……イ二 101 回目のオナラーズ
837 :
木寸……イ二:2011/12/21(水) 16:51:50.15 ID:a2b4fAtl
僕はこきましぇ〜ん 有香ちゃんが好きだから?
木寸……イ二 101 回目のオナラーズ
838 :
木寸……イ二:2011/12/21(水) 16:52:33.75 ID:a2b4fAtl
僕はこきましぇ〜ん、、、、、 有香ちゃんが好きだから?
木寸……イ二 、、、、、101 回目のオナラーズ
839 :
木寸……イ二:2011/12/21(水) 16:52:48.42 ID:a2b4fAtl
僕はこきましぇ〜ん、、、、、 有香ちゃんが好きだから?
木寸……イ二 、、、、、101 回目のオナラーズ
840 :
木寸……イ二:2011/12/21(水) 16:53:08.00 ID:a2b4fAtl
僕はこきましぇ〜ん、、、、、 有香ちゃんが好きだから?
木寸……イ二 、、、、、101 回目のオナラーズ
841 :
木寸……イ二:2011/12/21(水) 16:53:50.13 ID:a2b4fAtl
僕はこきましぇ〜ん、、、、、 有香ちゃんが好きだから?
木寸……イ二 、、、、、101 回目のオナラーズ
842 :
木寸……イ二:2011/12/21(水) 16:54:50.62 ID:a2b4fAtl
僕はこきましぇ〜ん、、、、、 有香ちゃんが好きだから?
木寸……イ二 、、、、、101 回目のオナラーズ
843 :
木寸……イ二:2011/12/21(水) 16:55:44.57 ID:a2b4fAtl
僕はこきましぇ〜ん、、、、、 有香ちゃんが好きだから?
木寸……イ二 、、、、、101 回目のオナラーズ
いつまでやってんの?いい歳してそろそろみっともないで
脳みそ無い奴に何言っても無駄
けさの京都新聞1面に載っていた、「京都ルール」という本の広告。
あなたの京都人度に「バスの代表的系統は頭に入っている」というのがあったw
847 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/21(水) 20:09:02.71 ID:dMg7EVGC
あの本、本屋で立ち読みしたけど、京都人にとってはアホみたいな内容だった。
新しい発見なし、あるあるでニンマリする事もなし。
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/21(水) 21:34:41.08 ID:RRkRlAck
>816
西賀茂京都でも前、すごい人いたわ(汗)
夏の夜の最終5系統で、ツーステのギアは「グァタタタタン!!」って豪快に踏み外すし、ほぼ絶対「ピー」って鳴らすし、恐ろしかった。
あれこそ本物の暴走w(元々遅れも無く定時だった)そこまでなら仕方ないにしろ接客も良くなかったし・・・
あんま書きたくないが・・・運転手の名前はU津さん。
西賀茂委託は、スピード出して飛ばしても、接客は良い、って人が多いだけに残念。
850 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/21(水) 23:26:31.36 ID:8P1zBX8z
市バスって車体がなんかいいんだけど頑丈なの?
あとエンジンとかいいやつ積んでたりする?
851 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/21(水) 23:41:04.36 ID:X2YviiIL
>>850 特にかの西工は屍公スペシャルですw
何せ古くからの大得意様だったんで。
>>848 余計なこと書くクズがいるから面白い運転手が減るんだよ
死ね
いやそういうの求めてないから
安全に運転してくれればそれでいい
しかし接客がよくて低速運転でも、単に鈍臭い運転をされるよりはいいだろ。
855 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 00:55:50.96 ID:WY3xQZjo
現役ウテシのツイッターに
「あえて荒い運転をして、『止まるまでお待ち下さい』って言っても聞かない年寄りを立たせないようにして車内事故を防いでる」
って書いてあったけど、一理あるなって思ったわ
確かに京都の老害は言うこと聞かんし
「車内マイクの活用とソフトなアクセル操作で車内事故を撲滅しよう。」
とは言うものの
5分以上遅れてるのにもかかわらずわざとちんたら走ったり
車内マイクで走行中うるさくしゃべり続けたりするのは正直迷惑だね。
858 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 07:54:59.49 ID:y6/ONHxQ
>>855 ココに限らずバスの運転がキツい地域は大抵沿線のDQN度がどえらいんだよねw
859 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 10:52:14.41 ID:uuEdhPm2
京都市って普通にジジババの民度すごいよ
交差点でバス止まっていたら婆さんがインターホンを開けろと言わんばかりに押しててさあ
お前の家の玄関じゃねえぞって思った
860 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 12:34:44.08 ID:pwr4XZJY
↑で名前の出てる西賀茂委託のウテシ、普段はそんな悪い印象ないよ
西賀茂の京都バスには、名前は伏せるが暴走運転、客が降りる時もソッポ向いたまま、話しかけられてもタメ口、
今や直営でもそうそうお目にかかれないレベルのオッサンがいるしね
861 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 12:39:02.14 ID:y6/ONHxQ
>>859 ここに限らずバスの運転がキツい地域については
マナーもクソもあったもんじゃない中高生や老害ジジババが多いんだが・・・
大抵の場合は「ゴルァ〜!!」ウテシからは土砂と同じ扱いを受けてるねw
862 :
むらか◯じん:2011/12/22(木) 12:49:43.88 ID:8DvCR2zf
村◯仁よ、ええ加減電話かけ直して来いや!
客を土砂と思って仕事しないと、精神持たないんだろ
864 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 16:05:30.81 ID:4hazWuaR
早い話直営も委託も西賀茂はレベルが下がってる。
錦林のレベルアップは気持ち悪いくらいだぞ。
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 16:23:12.74 ID:NSezYQpJ
お前らまだ市バスに乗って文句タれてるのか
どMだな
ウテシが来たぞー
降りる列の最後尾のやつが1000円札を両替し出した時の苛立ちは異常。
特に遅延時、前方青信号時。
先頭に並んで両替したらそれこそ迷惑だろ。
右に寄ってやればいいんだけどな
堂々と両替してる奴がいたら
体があたろうが無理やり横から通って降りるが
870 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 21:05:47.76 ID:uuEdhPm2
先に並んで両替で進路妨害
でその両替してるやつが後ろの乗客に「早く行ってくださいよ」と逆ギレ
因みに都営交通局だと全く一言も言わないでウテシ業務してる
止まります 発車します一切なし
>>831 東・北・西大路と九条を巡る大循環ルートをですね
222号を知らんやつは、今や当たり前か
↓栄光の874レス目をくれてやる!
874 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 21:58:55.16 ID:wsJlGnhu
その馬鹿デカい環状線の受け持ちは苦情でつか、それとも鴉魔でつか?
222は烏丸の電代
で、丸太町で切って北半分を204
南半分を202にした
電代って言葉も古いか…
>>875 烏丸はでかでかとスタフに「電代」と書いてある。
全然古くないよ。
客への案内も「電代206乙」とかにしたらいいのにw
877 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 22:32:32.23 ID:wsJlGnhu
>>876 多分路線区分として30年以上は使ってるはず。
循環209
北大路BT〜洛北高校前〜四条河原町〜外大前〜太秦天神川〜福王子〜立命〜金閣寺前〜千本北大路〜北大路BT
879 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 23:52:39.03 ID:WnmNRcLX
それ、結構ニーズあるんじゃなかろうか。
3系統の混む部分の
880 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/22(木) 23:54:55.30 ID:WnmNRcLX
↑上の続き
補填にもなるし、太秦天神川の有効利用にもなる。
操車は梅津で。3の本数を減らして対応。
>>879 循環しなくて、バスタ〜四条河原町〜外大、だけでも面白いかな?
けど、金閣寺・竜安寺〜太秦天神川(地下鉄・嵐電)接続にも使えるかと。
>>878 205重複区間を急行扱いとか。
市バス禁断の速達便ネタということは分かってる…。
883 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 00:00:16.58 ID:9HN29sh3
いや、循環させる事で59の補填にもなるな。
つうか、59の存在意義が8割ぐらいなくなるな。
884 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 00:03:21.57 ID:WnmNRcLX
>>882 河原町今出川〜千本北大路までは59のルートでいいんじゃね?
循環209
外大前〜太秦天神川〜福王子〜立命〜金閣寺前〜千北〜千今〜河今〜四河〜外大前
新59(案1)
広沢池/山越中町〜立命
・福王子、立命で乗り換え措置実施
新59(案2)
広沢池/山越中町〜立命〜北大路BT
こんな感じか?
886 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 00:18:05.86 ID:J9rC3CM2
新採の合格発表出てるなぁ。
25名程度採用予定が実際38名採用されてるね
妄想ネタは妄想スレでやれよ
非現実的というか中学生っぽさ丸出しだぞそれ
888 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 01:34:36.35 ID:lCGublLB
現行路線の方が老害路線で乗客無視路線で幼稚園路線という悲しい現実
太秦萠のトラフィカ京カードのバスの図柄が特93でワロタ
派生系統を図柄にするとか
それなら特8にしてほしかった…
昨日、新洛バス103専用塗装車両が京都駅に入って行くという夢を見た
車両は100専用の1200番台と同じだがデザインは桜色に青か緑の塗装だった
893 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 13:13:50.48 ID:wKTG4v4q
103系統なんて、209系統より現実的でない気がするがな。。
昔、北大路バスターミナル〜金閣寺〜龍安寺〜御室〜大覚寺〜嵐山の急行バスというのがあったな
100が走るより昔だった気が
895 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/23(金) 18:46:53.13 ID:4SD8/UIR
>>871 コレが実現すれば
例えばJR奈良線を東福寺で降りて京大のある百万遍あたりまで乗り換え無しでゆける
現状だと京都駅から206,あるいは東福寺から京阪,どちらも一長一短
あと近鉄東寺やJR西大路から白梅町付近に出るにも便利
まあいろいろ使いでのある系統ということだ
>>895 白梅町ならJR京都駅、もしくは地下鉄→近鉄でいい
急いでるならJR円町でもいい
大阪行くなら西院から阪急だし
メリットあるの?
京女のCM、プリバスが大映しだw
なんかやけくそで祇園EXPを(新)103系統にしてしまいそうな気がしないでもない。
なんでやけくそw
さてそろそろ次スレタイですよ
60か…
京都市交通局を語るスレ【東土川|60】
かな
902 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 11:10:05.47 ID:bRSLko7N
大阪市の橋下徹市長は、同市交通局や環境局などの現業職員を含む
計約1万2000人の給与を、来年4月から民間並みに引き下げる
考えを明らかにした。
市政改革を協議する戦略会議の中で述べた。
交通局によると、地下鉄運転士の平均年収は734万円で、関西の
私鉄平均(664万円)を約1割上回り、市バス運転手は739万
円と民間バス会社平均(544万円)より3割以上高いという。
橋下市長は給与引き下げについて「基本的に(現業職員は)全部が
対象」と述べた。
903 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 12:35:33.30 ID:8bess8Mi
大阪市バス運転手の下げ幅は東電社員もびっくりだろうな。
904 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 12:51:07.79 ID:hVbMPvZk
京都もいずれ下げられるだろう
905 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 13:35:57.10 ID:Ipqf15sl
民営化しる!!
906 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 13:55:31.58 ID:+PhEt2GL
西賀茂の京都バス乗務員は高野営業所の人?
直営は今でも、嘱託の割合増加で全体としては賃金は下落傾向なんじゃないの?
年収1000越えは以上ですわ
公務員価格を適用するとはいっても700以下でしょ
600でも十分贅沢
>>906 京都バス西賀茂営業所みたいな扱いじゃなかったっけ?他の委託も。
間違ってたらスマソ
>>908 600でも多すぎるでしょ
民間並みに400から500にするべき
>>909 京都バス西賀茂営業所で検索しても出ないけどちゃんとあるんだな。
俺、中の人だけど民間の平均年収に届いてない…
913 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 19:23:45.30 ID:/Qp4x/3P
市の看板掲げてゴミ拾いてる連中なんて、平均年収800万ぐらいもらってるんだろ?
あれこそ半分の400万でいいと思うわ。
仕事内容、仕事っぷり等含めて。
完全民間委託してくれよ。
業界ごとブラック扱いな民間バスに合わせてどうすんだ
まあ橋下やらそのシンパなんて自分以外ただで働いてくれる世界が理想なんだろうけどさ
>>915 エッ…(゚Д゚)
高給取りなんて言われてみたいよ
マジで
働ける場所があるだけで幸せと思わないとアカンのやろね
919 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 23:22:09.07 ID:4zOlvDgI
>>906 名称は京都バス西賀茂営業所(交通局受託)ってことだろな。
人員構成は、高野、嵐山からの異動組と、西賀茂新規採用の3パターン。
>>912 知ってるよー。
嘱託の5年修行中かな?
毎日ごくろうさん。
>>917 ウテシは見るからに高給取りなやつは分かる。
921 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/25(日) 00:31:38.03 ID:kcuGttOK
簡単に言えば5表
俺、民間バスで働いてるけど市バスの給料は下げないでほしいよ。水準下げれば俺らだってあがらねぇよ。タダでさえ足元見られてるのに
身も蓋もない質問だが、委託はなんでその会社のバスじゃなくて市バスなんだ?
たとえば4も5も廃止して、同経路の京都バスを走らすとか。
山科は全廃止→京阪だったのに、こういう委託系統が市バス車両・交通局制服なのは不思議。
>>920 移管じゃなくて「委託」だから
移管になると乗車券の様々な問題が発生する
山科が京阪に移管されたころは、委託ってもしかして認められてなかった?
そら(5系統は運用がしんどいが儲かるから)そう(簡単に完全に手放したくない)よ
なるほど
そらそうか
205が西大路御池で立ち往生(駅伝中継)
1系統復路722 右折しようとしてるw
たしかに922の言う通りだと思うな。市バスの給料下げられたら我々民間バスは給料水準は上がらずまたまた下げられそうだな。
>>901 とうとう伝説の60系統か。
【桂駅東口・久我石原町│60】
が最末期の幕だっけ?
>>929 ただでさえ長い勤務で残業稼いで何とかしのいでるのに、これ以上下げられたら生活出来ないよ。
932 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/25(日) 21:43:35.19 ID:pHPOlVMW
議員が辻立ちで年収300万の4人家族の国民健康保険がとか言ってる京都でバス運が生活できる給料貰える訳がない
最初の頃の60は清閑寺まで行っていたらしいがどうやって折り返したのかも謎なら
なんでそのルートで引いたのかも謎
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/25(日) 23:03:37.61 ID:pluEnguA
公務員の制度自体が時代に沿ってないんだよ。
上司が甘すぎの一言で済まされるものではない。
これまでの不祥事や職員の実態・質を見れば一目瞭然。
交通局や京都市や京都府だけではなく
日本中にある全ての役所に言える事だ。
日本自体が財政問題等、大きな課題を抱えてい中で、
今後も必然的に時代から改革を求められることになる。
まだよく見えないところもあるが橋下新市長のような
政治家が必要である。
935 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/25(日) 23:22:55.60 ID:8Y6og2Q8
もうすぐ7年目だけど、年収500もないよ
お京阪でも古い人やったらそれ以上もらってます
>>933 進みすぎだろ
東土川〜清閑寺とか突拍子なさすぎw
938 :
wwww:2011/12/26(月) 03:10:19.03 ID:VyMWJsSd
九条の快速202が、座席全部埋まった程度で無理やり扉閉と
以後満員通過でやりたい放題w
つまり俺たちの給料は民間より下つまてことだ
だから改革は進んでるって事でおk
民営化した方が給料上がるかもしれんが…
委託の嘱託や契約はもっと低い賃金でやってんじゃねーの?
委託で給料も安いなんてドMじゃなかったらできないよ
>>939 やってねーよ
京阪、阪急、近鉄の連れいるが俺が一番安いわ
交通局の給料高いってのいつの時代の話やねん
思い込みも甚だしい
中の人ってこういう人が多いの?
京都市交こわいわぁ
944 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 15:09:46.86 ID:F2CbF+hZ
昔はヤクザも黙る市バス運転手と言われてました
>>942 民間のお友達と比べて拘束時間と労働時間は?
特に近鉄さんはハンドルだし、相当キツい仕事やってるんじゃない?
悪事千里を走るということわざをみごとに体現してるなMくん!京都から東京まで千里もないけどなw
948 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 21:01:36.16 ID:GPV9GhvW
このスレ時々分かってるのに分からないフリする奴がいるな
洛西の西なんとか系統ってどこの委託ですか?
最近「このバスは西○系統〜」のセリフを桂駅西口停車中にずーーーーっと喋り続けてる運転士さんが居て、うるさいのと頭大丈夫?と心配になる
直接言うか営業所に電話すればいいんじゃね
>>933>>937 多分操車の都合と国道開発を正当づけるための政治的事情
似たようなのに66甲(9号線押さえのための上賀茂〜大枝沓掛という誰特路線)
なんてのもあったがすぐに73に変えられたね
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/26(月) 22:55:22.15 ID:wt3VYR7X
>>943 京都市バスは運転技術部門、サービス部門では関西一・・・
・・・爆走トロピカル。
客の質も全国トップレベルの悪さだよ
切実にIC対応してくれんかな
956 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 09:30:43.49 ID:3SA3YikZ
そんな金ありまへん
>>952 上賀茂〜大枝沓掛ワロタ
この頃は非効率な路線ばかりで面白かったな
97以降普通になってつまらん
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 10:37:54.81 ID:yKdQwcKx
960 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 11:04:52.16 ID:Qtfu4dMw
>>959 いいえ、ウテシのレベルが酷すぎたから客が合わせて行った結果が今です
京都市バスの客はよく訓練されてるよ
車内事故防止を無視して縦横無尽
入口付近の修学旅行生には冷遇
視線の圧力で座席を奪い取る
ジジババばっかだった
どっちもどっち
つうか、実際は運転手も乗客も普通に乗っている人たちはまともな人が多い
ただ、運転手の最下層と乗客の最下層が、他の自治体のそれに比べて
異常に低いだけ
963 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 11:16:33.47 ID:FSMRuD6K
てゆうかジジババか基地害かウテシのどれかが何らかのイベント起こしてこその京都市バスだろ
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 12:14:58.18 ID:VFxwnTXA
ジジババか、ウテシから土砂と同じ扱いされてる奴らだなw
池沼についてはここのウテシの対応は誠意をもった対応をしてくれるほうだろ
池沼がおこす暴挙の数々を阻止してけれるからな
解体
民営化しろよ
>>965 そうだそうだ
そして俺たちの給料を上げてくれ
絶対に民営化した方が儲かるわ
停留所には人がいなさそうなのに、いざドアを開けるとワラワラ客が湧いてくるって、どんな魔法?
968 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 13:19:56.38 ID:BcsGnKjb
民営化したらウテシなんて虫ケラ扱いになるのにw
970 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 13:30:33.30 ID:oNVQ8+09
ジジババと池沼とウテシは同列なのにいつも自分たちだけは違うと言い張るのは仕様ですか
>>966 儲かる→給料上がるって。。。
おめでたい奴。
民営化したら能力低かったり接客能力のない運転手とか 即刻切り捨てられるわけで
973 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 13:51:17.72 ID:M9NUi7Fv
民営化したら能力ある自分は生き残って給料も増えるってか
普通に民営化したら今まで無茶してたヤツらが益々増長して
能力があると思ってるお前は捨てられるだけ
974 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 17:55:50.04 ID:iAIQ43qy
民営化したら、サービスは落ちるだろうね。
何しろ、公営で生き残るためにサービス向上と苦情対策に躍起なんだから。
本来、公共交通は安全輸送が使命であるわけで、
苦情対策が最優先で完全に「サービス>安全」に陥った京都市交通局では一向に事故が減らない。
苦情を恐れずに毅然とできず、運転から余裕を奪われたら事故に繋がるのは必然。
ゴルァまでいかなくとも、ダメなものはダメだと言える毅然さはなければ、
いつか公共交通は破綻するだろうよ。
遵法精神より我の売上が優先で街に溢れかえるタクシーの滅茶苦茶な破綻ぶりを見れば、よく分かる話だよ。
975 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 18:16:26.16 ID:P0OHydLW
>>973 そうなんだよな…
能力を判断するのは自分でなく他人だからなぁ
マイクパフォーマンスだけど、必要な時に必要なことを言えばいいだけだろ
ため口でもなんでもいいよ 「本日も市バスをご利用いただき・・・」とか無理して言わなくてもいいし
停留所まもなく到着の時だけバス停の名前言ってくれたらいい(自動音声がずれてる時もあるし)
あとどうせやるにしても 降車客が多いときに両替は右に寄らすアナウンスの徹底とか中扉から右にもすすむように徹底したりとか
苦情京阪に無駄にうるさくて疲れる人いるよね もはや顔覚えてるからその人だと俺は乗らないようにしてる
977 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 21:10:59.28 ID:3VepvQY9
モニターという制度があってなぁ・・ ごにょごにょ
966ってほんとバカだよね。考え甘過ぎ。こういう奴が詐欺にあったりするw
となりの府の有権者の悪口はそれくらいにしてあげましょうよ
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:27:21.75 ID:naKUB37k
梅津車庫前
981 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:27:46.98 ID:naKUB37k
木毎 土平 馬尺
982 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:28:51.99 ID:naKUB37k
本郷 梅森荘
幹 1 Umemori-so
983 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:30:24.08 ID:naKUB37k
⊥ク雨
□ヨ田金失
小心└
木毎 屋 敷 馬尺
984 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:30:30.99 ID:Um3GwqwC
西京極・梅津車庫|32
葛野大路通 梅津車庫|84
986 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:33:53.63 ID:xnbpccds
昔の醍醐営業所の川田〜大石神社爆走は楽しかったな。
987 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:33:59.99 ID:naKUB37k
次は 木毎 島
Next Umejima
次は ウ メ ジマ
行先は 業平橋
988 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:34:51.54 ID:naKUB37k
45 梅森荘-平針住宅
989 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:37:22.92 ID:naKUB37k
梅ヶ丘駅
990 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:38:05.23 ID:naKUB37k
梅ノ宮神社前
991 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:38:34.88 ID:naKUB37k
梅津段町
992 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:39:30.43 ID:naKUB37k
梅園 大 樹 寺
993 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:40:30.47 ID:naKUB37k
梅津石灘町
994 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:41:20.33 ID:naKUB37k
TO-B 梅 郷 駅
995 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:43:42.48 ID:naKUB37k
埋込
996 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:43:43.14 ID:SPhLEb5q
なんか都合の悪いレスでもあるのか
997 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:44:10.33 ID:naKUB37k
ウメッシュ
998 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:45:11.14 ID:naKUB37k
梅林公園
999 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:45:39.75 ID:naKUB37k
まもなく 1000本北大路
1000 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/27(火) 23:46:15.44 ID:naKUB37k
京都200か1000
1001 :
1001:
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